美團(tuán)外賣即將加入服飾電商訂單配送的大軍。小編獨(dú)家獲悉，繼大眾點(diǎn)評(píng)與海瀾之家展開合作后，很快將由美團(tuán)外賣人員前往海瀾之家線下門店拿貨，并承諾一小時(shí)送達(dá)用戶?！懊缊F(tuán)配送系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)基本理順，春節(jié)之后就會(huì)上線。”一位海瀾之家內(nèi)部人士透露。“一些細(xì)節(jié)還在溝通，現(xiàn)在是試運(yùn)營階段。”上述人士稱。配送服務(wù)正式開放后，用戶在大眾點(diǎn)評(píng)提交的訂單將由美團(tuán)進(jìn)行配送。而在被問及海瀾之家是否有進(jìn)一步入駐美團(tuán)平臺(tái)的計(jì)劃時(shí)，對(duì)方回應(yīng)稱，“一步步來，先把外賣配送落地并跑順了?！蹦壳?，海瀾之家已入駐大眾點(diǎn)評(píng)，并開通一個(gè)名為“海瀾之家品牌館”的服務(wù)頁面。查詢發(fā)現(xiàn)，該品牌館共上線53件單品。為其提供商品銷售的，是品牌館頁面內(nèi)對(duì)應(yīng)的不同位置的海瀾之家線下門店。其中，北京地區(qū)收錄了66個(gè)商戶，上海地區(qū)收錄有142家商戶，其它熱門城市也均有門店被收錄。“去年（2017年）六七月份，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)與海瀾之家的高管曾經(jīng)進(jìn)行過磋商?！鄙鲜龊懼覂?nèi)部人士，雙方那次接觸時(shí)的動(dòng)機(jī)較為一致，均想嘗試一下新渠道。之后經(jīng)過半年多時(shí)間的溝通，海瀾之家的H5頁面最終嵌入大眾點(diǎn)評(píng)平臺(tái)。這并非大眾點(diǎn)評(píng)首次為海瀾之家這樣的服裝品牌商破例開放平臺(tái)。據(jù)了解，大眾點(diǎn)評(píng)的“購物”類目中，目前開設(shè)有“品牌服飾”板塊，包括MUJI、H&M、ZARA和優(yōu)衣庫等服裝品牌商均已入駐。其中，ZARA的單品甚至多達(dá)3378件。唯一不同的是，除了海瀾之家品牌館，上述品牌館里的單品僅供用戶瀏覽信息和評(píng)論，并不能直接購買。同時(shí)，大眾點(diǎn)評(píng)會(huì)在每個(gè)單品參考價(jià)的旁邊標(biāo)注“線下門店有售，與電商平臺(tái)款式有別”的說明。反觀海瀾之家品牌館里的單品，則更接近電商POP平臺(tái)的品牌官方旗艦店，每一款單品均可以由“立即搶購”跳轉(zhuǎn)至支付頁面。這或許意味著，大眾點(diǎn)評(píng)正在嘗試直接實(shí)物類商品在線交易。正如此前一位外賣行業(yè)高管在分析小程序時(shí)所說，微信可能會(huì)參照餐飲外賣的邏輯，基于地理位置，將零售品牌門店的單品做到在線化、可視化。接下來，大眾點(diǎn)評(píng)與美團(tuán)外賣的業(yè)務(wù)協(xié)作，也可以理解為美團(tuán)在外賣邏輯上加快進(jìn)度，完成繼餐飲、生活服務(wù)和娛樂等之外的橫向拓展。美團(tuán)很早時(shí)曾對(duì)網(wǎng)絡(luò)零售有過試探。據(jù)此前消息，早在2015年10月，美團(tuán)便接洽過線下有門店的零售品牌商。當(dāng)時(shí)多名業(yè)內(nèi)人士證實(shí)，通過與品牌方談好的優(yōu)惠券或者團(tuán)購券，美團(tuán)正試圖引導(dǎo)消費(fèi)者更多地參與到線下門店的活動(dòng)當(dāng)中，從而提升門店銷售業(yè)績。然而，時(shí)至今日，零售品牌商并未成為美團(tuán)平臺(tái)上的主流。在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的現(xiàn)有版圖中，涵蓋美食、外賣、機(jī)票和住宿等業(yè)務(wù)，其中餐飲仍是整個(gè)平臺(tái)的強(qiáng)勢(shì)業(yè)務(wù)。據(jù)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興透露，在2017年，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)交易額突破3600億元，營收330億。此外，王興還在2017年明確表示會(huì)介入“新零售”并在“線下開店”。而在最新一輪業(yè)務(wù)調(diào)整中，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)成立新到店事業(yè)群和大零售事業(yè)群，分別由張川和王慧文擔(dān)任總裁。新到店事業(yè)群，整合了原到店餐飲、餐飲生態(tài)、到店綜合及智能支付業(yè)務(wù)，線上線下全面協(xié)同、雙向打通，增強(qiáng)全場(chǎng)景用戶體驗(yàn)，深化全鏈條商戶賦能。大零售事業(yè)群，統(tǒng)籌生鮮零售、外賣、配送、餐飲B2B等業(yè)務(wù)，強(qiáng)化外賣配送網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)生鮮零售等新能力，全面布局大零售生態(tài)。值得注意的是，2018年1月，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)外賣及配送業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王莆中晉升為集團(tuán)高級(jí)副總裁，繼續(xù)負(fù)責(zé)外賣配送業(yè)務(wù)，并作為大零售事業(yè)群班委，強(qiáng)化外賣配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，積極推動(dòng)大零售生態(tài)的全面布局。兩年后的今天，與海瀾之家的這次合作，美團(tuán)選擇了有節(jié)奏地嘗試。小編了解到，此次合作后，大眾點(diǎn)評(píng)會(huì)首先為海瀾之家進(jìn)行一輪免費(fèi)推廣，具體的推廣時(shí)長尚待進(jìn)一步溝通確認(rèn)。之后如果效果好，大眾點(diǎn)評(píng)才會(huì)修改自己的系統(tǒng)，為海瀾之家提供更多支持。而對(duì)于此次與大眾點(diǎn)評(píng)合作，海瀾之家也表現(xiàn)得并非看重短期銷量轉(zhuǎn)化，并非一定要有效率大幅增長的要求。對(duì)于此次海瀾之家將要進(jìn)行外賣配送，一位外賣平臺(tái)的內(nèi)部人士分析稱，通過外賣平臺(tái)為線下服裝門店提供銷售支持，邏輯上看起來可行，不過，“點(diǎn)評(píng)和外賣的性質(zhì)還不太一樣，點(diǎn)評(píng)更多的是以廣告的形式來做的，外賣更多的是呈現(xiàn)O2O的，邏輯是通的，就是送服裝的成本需要評(píng)估一下?！焙懼胰径蓉?cái)報(bào)顯示，在主營業(yè)務(wù)收入中，線上銷售貢獻(xiàn)的占比為4.9%，毛利率為61%。線下銷售以116.33億元占比95.1%，毛利率達(dá)到40.08%。另據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2017年前三季度，海瀾之家的直營店期末數(shù)量達(dá)到17家，加盟店及商場(chǎng)店為4411家。旗下愛居兔品牌的直營店為5家，加盟店及商場(chǎng)店達(dá)到916家，更有其他品牌的加盟店250家。小編獲得的一項(xiàng)最新數(shù)據(jù)顯示，海瀾之家目前的線上銷售數(shù)據(jù)占整體的比例有所提升，大約占公司整體銷售數(shù)據(jù)的7%。而對(duì)于上述諸多線上平臺(tái)，海瀾之家方面也表示，并不會(huì)側(cè)重與某一個(gè)平臺(tái)合作。不久前，一張馬化騰與劉強(qiáng)東、王興等的飯局圖引起熱議。對(duì)于海瀾之家來說，先是京東的劉強(qiáng)東高調(diào)為海瀾之家站臺(tái)。再是今年2月初，騰訊斥資近25億元入股海瀾之家，并獲得5.31%股權(quán)。此次隨著此次大眾點(diǎn)評(píng)與海瀾之家的合作，海瀾之家可謂已經(jīng)“談下”馬化騰飯桌上左右兩位大佬的公司?！澳壳膀v訊對(duì)海瀾之家只有資本投資，這次合作與騰訊無關(guān)?！币晃恢槿耸肯蛐【幫嘎丁?jù)了解，目前，在天貓和京東上，海瀾之家均已開通自家的官方旗艦店。通過天貓平臺(tái)下訂單后，會(huì)以順豐、EMS、圓通等快遞方式送貨。而在京東上，通過海瀾之家京東自營旗艦店下單，將由京東快遞配送。美團(tuán)外賣加入海瀾之家的訂單配送后，也將開啟外賣配送服裝的先例。

小編消息，海底撈旗下冷凍半成品供應(yīng)鏈品牌菜嘟美今日上線。據(jù)了解，目前，菜嘟美微信端尚未開通訂貨渠道，小編多次嘗試聯(lián)系客服，截至發(fā)稿前尚未得到回復(fù)。2015年3月菜嘟美首次上線，采取微信訂菜的渠道形式，但是不久即暫停服務(wù)。據(jù)悉，此次重新上線，菜嘟美在供應(yīng)鏈方面已實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的全球優(yōu)質(zhì)食材采購網(wǎng)；而且現(xiàn)已組成一支近50人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；同時(shí)這兩年，菜嘟美已新添了六個(gè)倉儲(chǔ)物流中心，總數(shù)達(dá)到十三個(gè)，中心都有大型冷倉，還配有專業(yè)冷鏈溫控車輛。做冷凍半成品菜肴重點(diǎn)是把中式菜品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，保持個(gè)性美味和健康?？简?yàn)的不僅是研發(fā)實(shí)力，更有生產(chǎn)力。此次，重新發(fā)力凈菜B2B供應(yīng)，菜嘟美將如何具體應(yīng)對(duì)可能遇到的各種問題，小編將持續(xù)關(guān)注。菜嘟美隸屬于蜀海（北京）供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司，蜀海成立于2011年6月，是由四川海底撈餐飲股份有限公司控股。

這是巧合嗎？昨天，ofo宣布與中國信通院達(dá)成戰(zhàn)略合作，戴威的笑臉剛剛刷屏結(jié)束；今天，就有媒體爆出摩拜即將完成E輪融資的消息，據(jù)悉本輪融資多于10億美元，由美團(tuán)領(lǐng)投，騰訊等多個(gè)老股東和新投資方跟投，并且，美團(tuán)的資金已經(jīng)到賬。美團(tuán)加入摩拜陣營，并不令人意外。2017年年底，愉悅資本的劉二海曾談到過美團(tuán)在摩拜的角色，他表示：“出行本質(zhì)上是流量門檻，美團(tuán)進(jìn)來是順理成章的事?！钡牵缊F(tuán)內(nèi)部人士回復(fù)投資界：“沒有此事”。Anyway，傳言再次霸屏。如果這接連的刷屏是巧合，只能說共享單車雙巨頭的緣分深不可測(cè)。大戰(zhàn)升級(jí)現(xiàn)如今，ofo和摩拜之間的競爭，早已不局限于同業(yè)競爭、獨(dú)角獸之戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)……他們從國內(nèi)打到國外，從線下殺到線上，并且隨著投資方的增加、融資金額的上漲，頻頻上演新番劇情，精彩程度讓吃瓜群眾頻頻感嘆“單車大戰(zhàn)比熱門網(wǎng)劇還吸睛”。投資界根據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì)，成立至今，ofo已經(jīng)斬獲了10輪融資，總金額超過10億美元，參投資本方在20家左右；如果本次美團(tuán)領(lǐng)投傳言為真，則是摩拜斬獲的第11輪融資，摩拜的總?cè)谫Y額將超過20億美元，參投資本方在30家左右。下表為投資界根據(jù)公開數(shù)據(jù)整理的ofo與摩拜系列融資詳情：伴隨著隊(duì)友越來越多，競爭格局也在隨之變化。首先，基于單車行業(yè)，ofo和摩拜雖然是毫無疑問的兩大巨頭，但是二者的地位也沒有十分穩(wěn)固。哈羅單車在2017年一年完成6輪融資之后，火速殺入第一梯隊(duì)，看其背后投資方，螞蟻金服赫然在列；并且，小藍(lán)單車也在2017年起死回生，收購方為滴滴。此外，ofo、摩拜、小藍(lán)、哈羅的“四國殺”也只是戰(zhàn)場(chǎng)之一。其背后，滴滴與美團(tuán)的競爭也日益激烈。2017年3月，美團(tuán)開始在南京試點(diǎn)網(wǎng)約車，2017年年底，美團(tuán)打車正式在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州、廈門7城的APP上線打車入口，劍指滴滴。另外，摩拜的共享汽車和共享電單車也接連推出，似乎在資方支持下毫不畏懼滴滴的勢(shì)力。再往后看，阿里和騰訊的競爭則生生不息。當(dāng)初滴滴爭戰(zhàn)網(wǎng)約車霸主、美團(tuán)大戰(zhàn)點(diǎn)評(píng)的時(shí)候，騰訊和阿里作為背后資方就沒有閑著，如今單車大戰(zhàn)，馬化騰也曾在朋友圈與朱嘯虎公開“互懟”。馬云也曾公開表態(tài)：“無論共享單車也好，還是當(dāng)年的滴滴快的也罷，作用不可小視。共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)低收入人群，收入和利潤一定是不容易”。單車大戰(zhàn)已經(jīng)徹底升級(jí)為出行大戰(zhàn)，巨頭站隊(duì)、資本撐腰，相信新一輪補(bǔ)貼大戰(zhàn)也將拉開帷幕。ofo、摩拜傳了近一年的合并，談得怎么樣了？不知不覺，ofo與摩拜或?qū)⒑喜⒌南⒁脖粋髁诵∫荒炅恕Ｆ鸪?，是ofo的投資人朱嘯虎先帶起這個(gè)話題，他在接受媒體采訪時(shí)表示：“在行業(yè)還沒有達(dá)到山窮水盡的時(shí)候就合并，需要一定的大智慧大格局，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候我覺得，再去打消耗戰(zhàn)沒有意義?！焙椭靽[虎一樣認(rèn)為“打消耗戰(zhàn)沒有意義”的投資人不在少數(shù)。由清科集團(tuán)、投資界主辦的“第十七屆中國股權(quán)投資年度論壇”上，ofo投資人王剛不僅明確希望ofo與摩拜合并，并且提出“我希望合并后的公司，滴滴能夠主導(dǎo)。”作為ofo與摩拜背后的兩大巨頭，馬云不僅公開表達(dá)了自己態(tài)度，還替馬化騰發(fā)了言，他說：“我知道騰訊是希望共享單車企業(yè)合并的。阿里做任何的兼并、合作都會(huì)思考對(duì)行業(yè)的貢獻(xiàn)，不能為了壟斷、為了早點(diǎn)收錢而做。”對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析：“馬云城府很深，他口口聲聲說不知道阿里投了ofo，其實(shí)心里清楚誰想推動(dòng)合并，于是投資ofo和哈羅單車制衡騰訊，這將是一場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)。”紅杉資本中國基金合伙人周逵則表示：“可能大家份額都不太增長的時(shí)候，是合并時(shí)機(jī)吧?！绷硪环矫?，他還指出“合并的阻力不來自投資人?！碧热羧绱耍敲磩?chuàng)始人又是如何看待的呢？ofo創(chuàng)始人戴威曾對(duì)外回應(yīng)過此事，他的態(tài)度可以總結(jié)為：針對(duì)合并，“在共享單車行業(yè)合作是大于競爭的”；針對(duì)資本的期待，“作為創(chuàng)業(yè)者，非常感謝資本，因?yàn)橘Y本助力了企業(yè)快速發(fā)展，但資本也要理解創(chuàng)業(yè)者的理想和決心，創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該與投資人良性互動(dòng)，共同發(fā)展、解決問題?！笨偠灾?，關(guān)于合并一事，各方都給予了觀點(diǎn)，但是雙方創(chuàng)始人私下有沒有交流過我們并不清楚，肉眼可見的是，ofo與摩拜的戰(zhàn)爭還在繼續(xù)，并且戰(zhàn)火越燒越廣闊，而ofo投資人朱嘯虎已經(jīng)撤退了。

2月6日消息，日前，貝貝集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO張良倫在其公司年會(huì)上首次透露貝貝2018年的戰(zhàn)略布局：貝貝將全面聚焦母嬰消費(fèi)、把握家庭消費(fèi)的入口。張良倫提到，2018年貝貝集團(tuán)將聚焦母嬰人群消費(fèi)進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)的拓展，專注零售。同時(shí)在他的“課程表”中，如何結(jié)合線上線下，引入更多強(qiáng)大的行業(yè)資源進(jìn)行合縱連橫，從而在探索新零售的路上完成新的布局，將成為貝貝集團(tuán)2018年非常重要的課題?！皟蓚€(gè)重要的方向是，第一圍繞‘社群’來不斷創(chuàng)新零售業(yè)務(wù)。第二保持對(duì)供應(yīng)鏈的持續(xù)專注，用供應(yīng)鏈創(chuàng)新做到為消費(fèi)者提供“好貨低價(jià)”的產(chǎn)品。”張良倫表示。一起惠了解到，2017年貝貝開始重點(diǎn)布局社交電商。一方面，貝店快速發(fā)展。另一方面，發(fā)力小程序和公眾號(hào)，組建了“APP+小程序+M站”的流量矩陣。貝貝官方資料顯示，截至目前，貝貝公眾號(hào)的粉絲已經(jīng)超過3000萬。而從2017年8月至今的3個(gè)月，貝貝拼團(tuán)小程序“裝機(jī)”新用戶突破五千萬。在阿拉丁小程序排行榜中，貝貝拼團(tuán)小程序已躍居中國零售榜TOP2，并據(jù)整個(gè)小程序總榜TOP10。據(jù)介紹，貝貝將重點(diǎn)圍繞社群驅(qū)動(dòng)力打造電商矩陣。由于消費(fèi)理念和消費(fèi)模式在全國一二線城市乃至四五線城市的全面崛起，“隨著去中心化的社交電商開始發(fā)展，整個(gè)中國的零售和交易習(xí)慣開始由下往上變革。去中心化將成為未來三年中國經(jīng)濟(jì)最核心的增長引擎?！睆埩紓愓f道。此外，2017年貝貝在早教、育兒社交等領(lǐng)域做出了更多嘗試和探索，先后推出了育兒寶和早教寶等多個(gè)業(yè)務(wù)。而這些業(yè)務(wù)的共同點(diǎn)，在于圍繞家庭生活消費(fèi)而展開。其中早教寶業(yè)務(wù)于2017年下半年已經(jīng)上線。

今日，全國首家魚躍O2O醫(yī)療器械體驗(yàn)館在南京新街口蘇寧易購云店開業(yè)。據(jù)小編了解，體驗(yàn)店為消費(fèi)者提供試用體驗(yàn)、網(wǎng)定店取、體質(zhì)監(jiān)測(cè)指導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)購買等一系列服務(wù)。蘇寧超市醫(yī)藥館相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，魚躍體驗(yàn)館位于南京新街口蘇寧云店內(nèi)，門店展示魚躍所有的產(chǎn)品線產(chǎn)品，體驗(yàn)店內(nèi)除小件商品可以進(jìn)行銷售外，還有制氧機(jī)、按摩理療等專業(yè)化家用醫(yī)療器械的展示體驗(yàn)區(qū)，消費(fèi)者可以通過店內(nèi)操作體驗(yàn)購買，也可以體驗(yàn)完后在蘇寧易購App下單，由蘇寧送貨上門。由魚躍提供專業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)服務(wù)。上述負(fù)責(zé)人告訴小編，與魚躍的合作前后洽談進(jìn)行了半年，作為工業(yè)企業(yè)，魚躍希望更多地參與到線下的智慧零售浪潮中，而蘇寧認(rèn)為醫(yī)藥市場(chǎng)巨大，線上線下結(jié)合的模式更適合于醫(yī)藥行業(yè)的發(fā)展。與蘇寧的合作成績斐然，據(jù)小編了解，2017年雙11蘇寧醫(yī)藥電商第二次參戰(zhàn)，在其銷售前十排名店鋪中，魚躍位列第二。根據(jù)魚躍發(fā)布的2016年財(cái)報(bào)顯示，其電子商務(wù)平臺(tái)業(yè)績同比增長50%以上。有證券機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)今年魚躍電商貢獻(xiàn)營收9億~10億，凈利潤增量貢獻(xiàn)估計(jì)在5000萬~7000萬左右。盡管魚躍電商渠道銷售已經(jīng)足夠強(qiáng)大，但此前醫(yī)療器械廠商更多是在藥店、醫(yī)院渠道銷售，此次魚躍與蘇寧達(dá)成合作將在更多線下場(chǎng)景進(jìn)行銷售，勢(shì)必會(huì)與原有渠道產(chǎn)生沖突。對(duì)此上述負(fù)責(zé)人表示，魚躍看重的更多是“增量”市場(chǎng)。據(jù)其介紹，新街口店是蘇寧第一家店，也是年銷售過10億的門店，能為魚躍帶來的不單是渠道的銷量，更會(huì)將魚躍家用醫(yī)療器械真正觸達(dá)消費(fèi)者。目前這種體驗(yàn)店蘇寧僅與魚躍一家達(dá)成合作，暫無跟其他品牌的類似合作計(jì)劃。未來伴隨著蘇寧易購更多云店開業(yè)，魚躍也會(huì)有更多大面積的店鋪開張。據(jù)蘇寧官方介紹，此次線下體驗(yàn)店是借助蘇寧易購智慧零售模式，通過蘇寧易購3.0云店，利用線上線下多元化的場(chǎng)景為消費(fèi)者提供給更便捷舒適的購物體驗(yàn)。蘇寧易購云店通過科技賦能，引入了機(jī)器人導(dǎo)購、VR購物、直播等技術(shù)手段。云店3.0將人臉識(shí)別系統(tǒng)和會(huì)員大數(shù)據(jù)系統(tǒng)相結(jié)合，當(dāng)用戶進(jìn)入蘇寧易購云店后，便能通過系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別用戶消費(fèi)需求。小編了解到，2016年9月劉魯生就任總經(jīng)理后，蘇寧正式啟動(dòng)醫(yī)藥電商項(xiàng)目。蘇寧醫(yī)藥電商主要以B2C模式為主，部分產(chǎn)品自營，也允許商家在平臺(tái)開店或雙方聯(lián)營模式。截止去年雙11，蘇寧平臺(tái)上約有12萬個(gè)SKU，目前并不包括藥品品類。其計(jì)劃在2018年初開始經(jīng)營藥品。同時(shí)，蘇寧在母嬰店、超市店、小店進(jìn)行部分保健品銷售；部分直營店進(jìn)行器械銷售。

2月5日，滴滴出行宣布旗下服務(wù)香港民眾逾三年的“快的Taxi”今日完成全面升級(jí)，DiDiAPP即日啟動(dòng)試營運(yùn)。攜“讓出行更美好”的使命，滴滴出行品牌正式進(jìn)入香港。滴滴方面稱，滴滴成長于全世界最富挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)，北京和硅谷團(tuán)隊(duì)已具備世界領(lǐng)先的智慧交通技術(shù)實(shí)力。通過投資與收購，滴滴已與世界上七大出行企業(yè)達(dá)成合作；觸達(dá)全球超過70%人口。未來，滴滴將引進(jìn)全球科研網(wǎng)絡(luò)的大數(shù)據(jù)技術(shù)能力，與香港當(dāng)?shù)氐恼咧朴喺?、交通業(yè)界和其他相關(guān)組織展開廣泛合作，擴(kuò)展當(dāng)?shù)貏?chuàng)新力量，投入香港可持續(xù)發(fā)展和智慧城市建設(shè)。過去數(shù)年，滴滴的香港團(tuán)隊(duì)以“快的”品牌服務(wù)香港。目前滴滴與2萬多名的士司機(jī)合作，服務(wù)超過60萬注冊(cè)用戶，占全港的士司機(jī)逾半。滴滴介紹，升級(jí)后上線的新的士服務(wù)將引入滴滴先進(jìn)的智能分單算法，讓乘客叫車更方便，行程規(guī)劃更精準(zhǔn)；亦幫助司機(jī)進(jìn)一步減少空駛，增加收入。同時(shí)，滴滴啟用基于大數(shù)據(jù)的司乘評(píng)價(jià)體系，有助于提升整體服務(wù)質(zhì)素。滴滴表示，已經(jīng)與內(nèi)地、臺(tái)灣及南美超過500家出租車企業(yè)建立合作關(guān)系，期待有機(jī)會(huì)幫助香港的士公司改善信息管理，提升營運(yùn)效率。滴滴香港品牌升級(jí)完成，標(biāo)志著滴滴開始在內(nèi)地、香港、臺(tái)灣提供服務(wù)；滴滴APP在內(nèi)地、香港、臺(tái)灣間的漫游服務(wù)亦同時(shí)啟動(dòng)公開測(cè)試。此前，滴滴已通過本地代理將出租車與順風(fēng)車服務(wù)引入臺(tái)灣；深港車產(chǎn)品亦已進(jìn)入試運(yùn)營階段，為用戶提供往返深圳與香港兩地的專車服務(wù)。滴滴稱，隨著產(chǎn)品的逐步完善，未來跨境旅客能在內(nèi)地、香港、臺(tái)灣使用一個(gè)滴滴APP享受便利的多種移動(dòng)出行服務(wù)。第一階段將連通內(nèi)地、香港、臺(tái)灣的現(xiàn)金支付的士服務(wù)，并將在短期內(nèi)上線電子支付。滴滴出行北亞地區(qū)總經(jīng)理林勵(lì)表示：“香港是充滿活力的世界金融中心，亞太區(qū)域的交通輸杻，亦是全世界最美麗的城市之一。市民與游客多元化出行需求持續(xù)增長。未來我們將積極響應(yīng)香港特區(qū)政府的創(chuàng)新戰(zhàn)略，攜手工商學(xué)各界伙伴，推動(dòng)本地科創(chuàng)發(fā)展，服務(wù)社群，一同將香港建設(shè)為世界級(jí)的智慧城市。”據(jù)介紹，滴滴香港試運(yùn)營階段主要功能包括：1.地區(qū)與城市切換功能，支持內(nèi)地及臺(tái)灣用戶在港叫車（首期支持的士現(xiàn)金支付）2.APP內(nèi)置實(shí)時(shí)通訊功能，無需與司機(jī)電話溝通3.以大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)司機(jī)到達(dá)乘客出發(fā)地點(diǎn)的距離及時(shí)間4.留言備注提出自定義需求，例如行走特定過海隧道、?帶寵物、行動(dòng)不便需要協(xié)助等5.7X24在線客戶服務(wù)6.免費(fèi)提前預(yù)約的士服務(wù)

近日，天天快遞總裁姚凱對(duì)外表示，天天快遞未來三年要實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的規(guī)?；l(fā)展，日均單量突破2000萬(其中快遞業(yè)務(wù)達(dá)到1200萬，倉配服務(wù)達(dá)到500萬，同城等新業(yè)務(wù)沖刺300萬)，末端網(wǎng)點(diǎn)突破10萬+，100％縣鎮(zhèn)覆蓋。此外，為了提升天天快遞的整體服務(wù)質(zhì)量，解決消費(fèi)者體驗(yàn)痛點(diǎn)，姚凱還宣布設(shè)立15億元專項(xiàng)基金，用于激勵(lì)天天全網(wǎng)服務(wù)能力的提升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，天天已經(jīng)占據(jù)了菜鳥裹裹項(xiàng)目60％以上業(yè)務(wù)量的攬收。天天快遞在全國范圍內(nèi)啟動(dòng)分撥自動(dòng)化建設(shè)，建立片區(qū)樞紐-省級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)-城市分撥三級(jí)網(wǎng)絡(luò)。姚凱認(rèn)為，未來快遞的競爭進(jìn)入新時(shí)代“決勝服務(wù)，決勝場(chǎng)景，決勝效率”。一方面，眼下的快遞行業(yè)，國家政策全面向好，行業(yè)增長依然很快。中國快遞件量突破401億件，增長28％；行業(yè)整體發(fā)展快，登陸資本市場(chǎng)，國際化征程加速，并紛紛進(jìn)行跨界布局。另一方面，快遞場(chǎng)景變得更多元，邊界變得更模糊，新模式新技術(shù)更是層出不窮；總部和網(wǎng)點(diǎn)利益格局急需重塑，企業(yè)內(nèi)生力量成為未來發(fā)展的核心動(dòng)力；智能技術(shù)應(yīng)用開始普及，人工智能將引發(fā)商業(yè)模式的重塑，科技化之路成為快遞物流的必然路徑。對(duì)于天天快遞來說，進(jìn)入轉(zhuǎn)型期后，借助蘇寧物流在基礎(chǔ)設(shè)施、業(yè)務(wù)資源、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同等方面強(qiáng)有力的支持，面對(duì)新一輪的快遞升級(jí)之路，天天快遞迎來最好的換道超車機(jī)會(huì)。值得注意的是，姚凱為未來三年天天發(fā)展定下了“小目標(biāo)”：實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的規(guī)?；l(fā)展，日均單量突破2000萬，其中快遞業(yè)務(wù)達(dá)到1200萬，倉配服務(wù)達(dá)到500萬，同城等新業(yè)務(wù)沖刺300萬。末端網(wǎng)點(diǎn)突破10萬+，100％縣鎮(zhèn)覆蓋。目前，天天在全國各地的承包區(qū)網(wǎng)點(diǎn)是第一代站點(diǎn)，隨著線上線下的不斷融合，蘇寧全業(yè)態(tài)的不斷融入，未來蘇寧天天的新末端將呈現(xiàn)更多形態(tài)，自提柜、農(nóng)村、校園、社區(qū)等一系列場(chǎng)景將形成更加開放的全新模式，并計(jì)劃今年上半年在全國多個(gè)區(qū)域進(jìn)行試點(diǎn)突破。為了提升服務(wù)體驗(yàn)，2018年蘇寧物流將為天天快遞設(shè)立15億元專項(xiàng)服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)基金，嘗試多個(gè)維度對(duì)用戶體驗(yàn)進(jìn)行提升。落實(shí)政策將于3月份陸續(xù)出臺(tái)。此項(xiàng)政策，致力于打造用戶服務(wù)好口碑，從根本上提升天天全網(wǎng)服務(wù)能力。

朋友們，你們有沒有在一號(hào)店上買過東西呢？覺得一號(hào)店怎么樣呢？有沒有了解一下一號(hào)店呢？要不，現(xiàn)在就和小編一起來好好了解一下一號(hào)店吧！一、一號(hào)店簡介1號(hào)店是國內(nèi)首家網(wǎng)上超市，由世界500強(qiáng)Dell前高管于剛（全球副總裁）和劉峻嶺（全球副總裁，中國和香港區(qū)總裁）聯(lián)合在上海張江高科園區(qū)創(chuàng)立。劉峻嶺曾被評(píng)選為2005年中國IT十大財(cái)經(jīng)人物和2006年計(jì)算機(jī)世界十大新聞人物。在加入戴爾之前，于剛曾任亞馬遜全球供應(yīng)鏈副總裁，他對(duì)亞馬遜的供應(yīng)鏈進(jìn)行改造并取得了巨大的成功；在戴爾，他負(fù)責(zé)180億美元的采購。他們二人領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，能夠取長補(bǔ)短，而且他們持有相同的價(jià)值觀——為顧客帶來價(jià)值。2008年7月網(wǎng)站正式上線，成立僅3年半的時(shí)間，以每月業(yè)績28%的平均飆升速度已成長為國內(nèi)領(lǐng)先的B2C網(wǎng)上購物平臺(tái)。一號(hào)店“1號(hào)店”是在中國規(guī)模、品類均占行業(yè)領(lǐng)先地位的B2C電子商務(wù)企業(yè)。由上海益實(shí)多電子商務(wù)有限公司投資創(chuàng)辦。自上線以來一年多時(shí)間已擁有注冊(cè)用戶一百多萬，上千個(gè)供應(yīng)商，數(shù)百個(gè)品牌合作商，商品涉及食品飲料、美容護(hù)理、廚衛(wèi)清潔、母嬰玩具、電器、家居、營養(yǎng)保健、禮品卡等大類，480個(gè)小類，4萬多種商品。志在為顧客提供生活用品的一站式網(wǎng)上購物服務(wù)。1號(hào)店用獨(dú)特的商務(wù)模式和創(chuàng)新的技術(shù)平臺(tái)為顧客和商家創(chuàng)造價(jià)值！“全力滿足顧客需求，追求最完美的顧客體驗(yàn)”一直是1號(hào)店的核心經(jīng)營理念。1號(hào)店始終堅(jiān)持雙贏的理念，為供應(yīng)商和顧客創(chuàng)造價(jià)值，自身的價(jià)值也就得以體現(xiàn)；做業(yè)界第一的顧客體驗(yàn)，是1號(hào)店每一個(gè)員工的使命，要讓中國數(shù)億的家庭用戶，都能足不出戶，就能享受一站式購物的便捷和樂趣。二、一號(hào)店企業(yè)文化1號(hào)店企業(yè)文化很簡單，稱之為“八字箴言”：誠信INTEGRITY,顧客CUSTOMER,執(zhí)1號(hào)店LOGO行EXECUTION和創(chuàng)新INNOVATION。其中，把“誠信”放在第一位，因?yàn)檎\信是萬事之基。簡單地說，誠信，就是DOWHATYOUSAY,SAYWHATYOUDO。1號(hào)店對(duì)顧客誠信，對(duì)供應(yīng)商誠信，員工之間要誠信。一號(hào)店1號(hào)店的使命：用先進(jìn)的系統(tǒng)平臺(tái)和創(chuàng)新的商務(wù)模式為顧客和商家創(chuàng)造最大價(jià)值1號(hào)店的理念：誠信人品為重，誠信為基，光明磊落，一諾千金擲地有聲！顧客顧客如母，用心服務(wù)，換位思考，客戶體驗(yàn)萬事之先！執(zhí)行數(shù)據(jù)說話，結(jié)果導(dǎo)向，注重細(xì)節(jié)，有效溝通追求效率！創(chuàng)新打破約束，發(fā)揮潛能，敢于嘗試，不斷追求創(chuàng)造價(jià)值！“誠信、顧客、創(chuàng)新、執(zhí)行”為1號(hào)店的核心理念，深深影響并支配著每一位1號(hào)店人的行為。我們始終將誠信放在第一位，致力于讓“誠信”成為1號(hào)店的第二張名片。每一位新的員工加入1號(hào)店，都將參加一系列的企業(yè)文化培訓(xùn)。讓這八字箴言成為每一位1號(hào)店人的行動(dòng)準(zhǔn)則。三、一號(hào)店產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1號(hào)店，截止2011年12月有13大產(chǎn)品分類、1大虛擬產(chǎn)品，擁有SKU數(shù)（產(chǎn)品品類）：超過180,000；1號(hào)店，2010年新增產(chǎn)品有飛機(jī)票、火車票、店中店相關(guān)商品；1號(hào)店，2011年向廣大用戶推出生鮮類產(chǎn)品，目前已有酸奶、水果、有機(jī)蔬菜、豬肉、雞肉/雞蛋等生鮮已陸續(xù)上線。1號(hào)店核心競爭力中的CRM模塊，還會(huì)對(duì)顧客行為做大量的數(shù)據(jù)分析，建立顧客行為模型，然后根據(jù)顧客的不同特點(diǎn)做新品推薦。所有的模塊彼此即獨(dú)立，又相互關(guān)聯(lián)，形成了一個(gè)大的系統(tǒng)平臺(tái)；重要的一點(diǎn)是，這五大體系都是建立在可擴(kuò)（SCALABLE）基礎(chǔ)上：每個(gè)模塊都能不斷地優(yōu)化、自動(dòng)化和規(guī)?；?。1號(hào)店為客戶提供了直觀清晰的商品展示，最大程度模擬真實(shí)超市的購物體驗(yàn)，充分體現(xiàn)“逛”的樂趣。還為客戶提供消費(fèi)查詢等多種線上服務(wù)。1號(hào)店保持商品的價(jià)格比線上和線下的商家都具有競爭力，使得購物不僅不再受時(shí)間、地域的限制，還獲得實(shí)惠。

多年前，于剛是戴爾全球采購副總裁，劉峻嶺是戴爾中國大陸及香港地區(qū)總裁；如今，前者成了上海“1號(hào)店”董事長，后者是CEO。2007年，于剛和劉峻嶺計(jì)劃做一個(gè)“網(wǎng)上超市”時(shí)，周圍很多人并不看好。那時(shí)，大大小小的垂直類電商多如牛毛，而綜合類網(wǎng)上零售則被認(rèn)為是一塊硬骨頭。但是四年后，1號(hào)店已成為中國電商中跑得最快的公司，前三年成長率達(dá)到192倍，銷售額從2008年的417萬元躥升至2010年的8.05億元，其2011年銷售額也達(dá)27.2億元。他們的創(chuàng)業(yè)故事，已被沃頓商學(xué)院引為MBA課程的案例。1號(hào)店的商業(yè)模式并不華麗：商品均價(jià)比傳統(tǒng)超市低3%-5%，超過15萬種的品類大概是一家沃爾瑪或家樂福門店的6倍。在配送上，京津唐、長三角、珠三角等地大部分城市以及武漢等都是次日到貨，而在上海、北京等一線城市，還有“半日達(dá)”、顧客決定收貨時(shí)間的“定時(shí)達(dá)”和“一日三送”等模式，這些都屬于1號(hào)店的“供應(yīng)鏈革新”——于剛認(rèn)為，完善供應(yīng)鏈管理是電商競爭的關(guān)鍵，而這也正是1號(hào)店高速成長的秘訣之一。細(xì)節(jié)為王1號(hào)店是于剛的第二次創(chuàng)業(yè)。他的第一次創(chuàng)業(yè)是1994年在美國做航空管理軟件，客戶覆蓋了幾乎所有美國大型航空公司。在戴爾，于剛認(rèn)識(shí)了劉峻嶺，倆人經(jīng)常在午餐聚會(huì)中談天說地。2007年春，劉峻嶺向于剛提出創(chuàng)業(yè)想法，兩人一拍即合。8個(gè)月后，他們先后從戴爾離職。最初，在上海市浦東新區(qū)祖沖之路295號(hào)樓一間不到10平米的屋子里，一張桌子，兩人面對(duì)面坐了4個(gè)月，自己親自做市場(chǎng)調(diào)研，寫商業(yè)計(jì)劃。為了推廣網(wǎng)站，兩個(gè)人還在地鐵站和小區(qū)發(fā)過廣告?！拔覀?cè)谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn)，垂直電子商務(wù)網(wǎng)站到了一定階段必定要橫向擴(kuò)張，這時(shí)，它們往往會(huì)遇到障礙?！彼?，兩人決定做一個(gè)綜合網(wǎng)上零售平臺(tái)。2008年7月，1號(hào)店上線?！盀轭櫩吞峁┳悴怀鰬簟⒁徽臼郊彝ベ徫锝鉀Q方案”，這是1號(hào)店商業(yè)模式的核心?！斑@里不僅是網(wǎng)上超市，還提供訂機(jī)票、繳水電費(fèi)、信用卡還款等虛擬增值服務(wù)，還有1號(hào)醫(yī)網(wǎng)、1號(hào)藥網(wǎng)等頻道，顧客群體多是25-40歲的都市白領(lǐng)。”在亞馬遜和戴爾的職業(yè)生涯讓于剛更加注重用戶體驗(yàn)，而細(xì)節(jié)往往會(huì)決定顧客體驗(yàn)進(jìn)而影響是否再次消費(fèi)。為此，1號(hào)店請(qǐng)市場(chǎng)調(diào)研公司做常態(tài)性的顧客體驗(yàn)調(diào)查，每周都依據(jù)收回的問卷意見進(jìn)行改進(jìn)。比如，有顧客反映，米和面等大件商品白天家里沒人簽收，送到辦公室還要扛回家，很辛苦。因此，1號(hào)店就推出了“定時(shí)達(dá)”、一日三送等個(gè)性化配送。2011年，為了提供正宗的陽澄湖大閘蟹，他們甚至在陽澄湖承包了100畝水域?！拔覀儼褋嗰R遜和沃爾瑪作為標(biāo)桿，真正了解客戶的想法并且徹底執(zhí)行?！庇趧傉f，“每周一次的高層例會(huì)第一件事不是分析運(yùn)營情況，而是進(jìn)行客戶反饋討論，并指定責(zé)任人進(jìn)行改善?！鳖櫩腕w驗(yàn)指標(biāo)還被細(xì)化成十幾項(xiàng)，直接與員工績效考核掛鉤。改造物流鏈在亞馬遜任全球副總裁時(shí)，于剛負(fù)責(zé)全球供應(yīng)鏈管理，包括配送、采購、庫存和庫容；之后擔(dān)任戴爾公司全球副總裁，主管戴爾全球在亞太地區(qū)的采購和物流。在他看來，電商最重要的功夫就在于供應(yīng)鏈管理。正因?yàn)槿绱耍?號(hào)店從一開始就集中精力打造供應(yīng)鏈。眾所周知，供應(yīng)鏈管理是個(gè)復(fù)雜的工程，庫存過多，成本就會(huì)提高，但是庫存過少又會(huì)造成缺貨。而電子商務(wù)更加考驗(yàn)整個(gè)供應(yīng)鏈條的協(xié)調(diào)能力，不同保質(zhì)期、包裝形態(tài)的商品在經(jīng)歷入庫、上架后，以各種不同組合集合在每一個(gè)訂單中，再經(jīng)歷揀貨、分揀、包裝、出庫、配送，最后送到消費(fèi)者手中，接著還可能要跟上包括退換貨在內(nèi)的售后服務(wù)，這些環(huán)節(jié)如何高效運(yùn)作并不是件容易事?！拔覀兊漠a(chǎn)品種類目前是15萬種，2012年要增加到50萬種。因此，從一開始我們就將重點(diǎn)放在開發(fā)軟件系統(tǒng)上，包括會(huì)員管理、倉庫管理、配送管理、庫存管理等十幾個(gè)模塊。”于剛說，“1號(hào)店的庫存管理難度在于，品類雜、保質(zhì)期短并各不同，包裝各異，體積不等，商品周轉(zhuǎn)率也不一樣?！痹诮佑|了很多軟件公司的物流管理系統(tǒng)都覺得不滿意后，1號(hào)店招聘了20多人進(jìn)行自主開發(fā)，半年后正式投入使用?！拔覀兊奈锪鞴芾硐到y(tǒng)的特點(diǎn)是，每個(gè)部門都有一個(gè)運(yùn)營儀表板，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)營情況，每天生成報(bào)表，總結(jié)出需要解決的問題和需要改善的指標(biāo)，比如缺貨率、客戶投訴情況等等。就像溫度計(jì)，隨時(shí)能檢測(cè)一個(gè)人是否發(fā)燒?！庇趧偨榻B，這套管理系統(tǒng)還能進(jìn)行智能分析、提供預(yù)警和預(yù)測(cè)，比如給倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)增加一個(gè)“錄入商品體積”新功能后，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)算出哪種規(guī)格的包裝箱更合適，更能節(jié)約包裝成本。自建配送從上海市區(qū)驅(qū)車大概50公里到奉賢，這里是上海很多公司的倉庫和工廠的聚集地。從去年3月至今，1號(hào)店在這里建立了近14萬平米的倉庫，一排排貨架上堆著令人眼花繚亂的各類商品。目前，1號(hào)店擁有北京、上海、廣州、武漢、成都五個(gè)倉儲(chǔ)中心，并在34個(gè)城市設(shè)立了130多個(gè)自配送中心。2012年的計(jì)劃是將配送團(tuán)隊(duì)擴(kuò)展到上百個(gè)城市。2010年，1號(hào)店引入平安集團(tuán)的投資，2011年引入戰(zhàn)略投資者沃爾瑪，這些資金大部分用在了供應(yīng)鏈倉儲(chǔ)設(shè)施升級(jí)、技術(shù)開發(fā)以及人才招募上。于剛說，在引入投資者方面，考慮的不光是資金，還有戰(zhàn)略價(jià)值。平安集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)在于龐大的顧客群體、品牌資源和金融服務(wù)；沃爾瑪則在供應(yīng)商、物流、自有品牌等方面資源雄厚，與沃爾瑪合作后，1號(hào)店可以向其充分學(xué)習(xí)物流方面的經(jīng)驗(yàn)。供應(yīng)鏈規(guī)劃總監(jiān)王嘉豪在1年前加入1號(hào)店時(shí)，公司交給他的“非常任務(wù)”是給全國5個(gè)城市總共22萬平米的倉儲(chǔ)物流中心作整體布局，其中最重要的一項(xiàng)就是進(jìn)行“一地多倉”系統(tǒng)開發(fā)，即根據(jù)產(chǎn)品銷量動(dòng)態(tài)，在多個(gè)倉庫內(nèi)智能分配庫存和訂單。這大項(xiàng)目龐大且涉及環(huán)節(jié)繁多，經(jīng)過研究，1號(hào)店最后決定自主開發(fā)?！叭绻獍辽侔肽旰蟛拍苌暇€，我們發(fā)展速度太快，等不了。而且我們更了解自身的商業(yè)模式和需求?！蓖跫魏勒f。在布局倉儲(chǔ)中心的同時(shí)，1號(hào)店決定自建配送系統(tǒng)?！霸谥袊?，目前還沒有一個(gè)可以覆蓋全國、客戶體驗(yàn)非常好的配送公司?！庇趧傉f，“現(xiàn)在看來，這個(gè)決定是非常正確的?！彼忉屨f，無論從及時(shí)配送率、配送成功率，還是顧客滿意度、破損、溢漏、少貨率等來看，自建配送的指標(biāo)都要優(yōu)于第三方配送公司。目前，1號(hào)店70%的訂單由自建配送系統(tǒng)配送。這同樣是個(gè)艱巨的任務(wù)。通過自主開發(fā)的商業(yè)軟件，1號(hào)店將全中國劃分為200萬個(gè)區(qū)域，比郵政編碼劃分得還要細(xì)?！霸?號(hào)店的投資上，30%-40%用于倉儲(chǔ)配送，30%多用于IT建設(shè)，廣告營銷占的比例不足10%，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平?！睂?duì)此，于剛的解釋是，“要把錢花在刀刃上”。

2月2日消息，小編了解到，停牌多日的步步高剛剛發(fā)布公告，宣布和最近在零售領(lǐng)域頻繁出手的騰訊進(jìn)行戰(zhàn)略合作。步步高今日晚間公告，公司與深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司于2018年2月1日簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。公告顯示：步步高和騰訊以共同發(fā)展“智慧零售”為愿景，一致同意建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將在構(gòu)建新能力、構(gòu)筑“數(shù)字化”運(yùn)營體系、最終營造新生態(tài)等領(lǐng)域開展深入合作，實(shí)現(xiàn)零售行業(yè)的價(jià)值鏈重塑。此外，公司仍有其他重大戰(zhàn)略合作協(xié)議事項(xiàng)需進(jìn)一步商討，公司股票繼續(xù)停牌。公告還表示，雙方將依托騰訊科技優(yōu)勢(shì)，基于騰訊旗下的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，同時(shí)在騰訊線上社交平臺(tái)及步步高線下多消費(fèi)場(chǎng)景挖掘社交、消費(fèi)互動(dòng)場(chǎng)景潛力，結(jié)合步步高的多業(yè)態(tài)綜合運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，提供給顧客數(shù)字化消費(fèi)體驗(yàn)，構(gòu)建數(shù)字化新能力。同時(shí)，雙方還將在“數(shù)字化”新運(yùn)營體系進(jìn)行合作。步步高在零售管理方面的經(jīng)驗(yàn)將和騰訊的技術(shù)實(shí)力結(jié)合，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營體系的轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化顧客、數(shù)字化商品、數(shù)字化運(yùn)營。在顧客層面，探索提供以人為本、千人千面的個(gè)性化內(nèi)容與服務(wù)，向顧客全生命周期管理邁進(jìn)。在商品層面，基于騰訊先進(jìn)的云計(jì)算與AI能力，進(jìn)一步升級(jí)品類優(yōu)化與庫存優(yōu)化方案，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)化。在運(yùn)營層面，發(fā)展以數(shù)據(jù)與算法為依據(jù)的科學(xué)決策體系，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)全數(shù)字化運(yùn)營。小編了解到，步步高始創(chuàng)于1995年，在國內(nèi)經(jīng)營多種零售業(yè)態(tài)，包括超市、百貨(廣場(chǎng))、云猴網(wǎng)、電器城、餐飲、便利店以及步步高置業(yè)(步步高·新天地)等等。步步高曾在1月22日發(fā)布公告稱公司股票從開市起臨時(shí)停牌，預(yù)計(jì)停牌時(shí)間為10個(gè)交易日，待公司通過指定媒體披露相關(guān)公告后復(fù)牌。而停牌消息一出，各種猜測(cè)眾說紛紜，步步高究竟要和哪家企業(yè)聯(lián)手？是阿里還是騰訊？在2017年底，王填曾公開表示，步步高將在今年進(jìn)行數(shù)字化架構(gòu)全面重構(gòu)、數(shù)字化顧客全面落地、數(shù)字化商品重點(diǎn)突破、數(shù)字化運(yùn)營全面布局，為2019年轉(zhuǎn)型成為一家由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、上線下融合的新零售企業(yè)做準(zhǔn)備。王填還表示，步步高和騰訊在超市版塊上進(jìn)行的合作僅是基礎(chǔ)?！拔覀円灰募揖€上的企業(yè)合作？我認(rèn)為，肯定是需要合作的，關(guān)鍵是要怎么合作。騰訊和阿里，阿里就像蘋果系統(tǒng)，在一個(gè)封閉的系統(tǒng)里玩，要么就別玩。騰訊像安卓，我只提供了一個(gè)開放平臺(tái)，你們各家玩各家的。騰訊的生意是連接一切，所以他是一個(gè)開放的生態(tài)。”而這些似乎也早就在預(yù)示著步步高和騰訊的本次合作。這也是從2017年12月份以來，騰訊完成對(duì)永輝和萬達(dá)商業(yè)入股后的又一大動(dòng)作，而在此前停牌的家樂福也發(fā)布公告表示，其已與騰訊和永輝就對(duì)家樂福中國進(jìn)行“潛在投資”簽署了投資意向書。此外，在1月30日，海瀾之家也發(fā)布公告稱，戰(zhàn)略投資方將通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式受讓公司5％股份。而有消息傳出，海瀾之家的合作伙伴也正是騰訊。同時(shí)，京東和唯品會(huì)將和騰訊共同投資，總額達(dá)到100億元。對(duì)此，海瀾之家表示傳言有誤，交易細(xì)節(jié)將在2月5日之前公布。近期一段時(shí)間，騰訊在實(shí)體零售界的頻繁出手頗為引人注目。有不愿具名的零售從業(yè)者向小編表示，騰訊正在從“人貨場(chǎng)”三方面來切進(jìn)零售業(yè)。從騰訊本身出發(fā)，其具有龐大的線上流量和數(shù)據(jù)，在提出“智慧零售”概念后，一直想把流量平臺(tái)向品牌商、零售商、商業(yè)地產(chǎn)等合作方開放；從京東、唯品會(huì)角度來說，兩家電商平臺(tái)除了流量外，還在供應(yīng)鏈、物流能力和金融等方面具有優(yōu)勢(shì)；再看向騰訊入股的這家企業(yè)，均擁有線下門店資源和品牌商戶資源，具有線下入口價(jià)值和線下流量，而騰訊看上的也正是這點(diǎn)。

2月5日消息，汽車4S店電商服務(wù)平臺(tái)樂車邦今日宣布全資并購人和島、人和百年、人和島學(xué)院。并購?fù)瓿珊?，“樂車邦”品牌主要用?C互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)，“人和島”品牌用于2B的4S店托管業(yè)務(wù)，人和島創(chuàng)始人謝椿將全權(quán)負(fù)責(zé)4S店托管業(yè)務(wù)并出任CEO。據(jù)了解，人和島成立于2014年，核心業(yè)務(wù)是汽車4S店托管，擁有精英人才庫、高端汽車職業(yè)經(jīng)理人培養(yǎng)平臺(tái)和創(chuàng)新的4S店智能管理系統(tǒng)。完成對(duì)其的并購后，樂車邦托管的汽車4S店將達(dá)到120家，涵蓋11家豪華、109家一線主流合資中端品牌。樂車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文表示：“人和島在4S店管理領(lǐng)域，擁有管理團(tuán)隊(duì)、人才儲(chǔ)備、智能化的管理系統(tǒng)、、運(yùn)營體系和行業(yè)資源整合能力。此次合二為一，將對(duì)樂車邦現(xiàn)有業(yè)務(wù)形成有機(jī)協(xié)同，加速公司4S店托管業(yè)務(wù)的快速布局。人和島創(chuàng)始人謝椿表示，將從三個(gè)方面賦能合作4S店：“一方面著重傳統(tǒng)管理體系的提升及人才支持，快速提升現(xiàn)有業(yè)務(wù)的盈利能力；另一方面是供應(yīng)鏈整合及優(yōu)勢(shì)資源供給，提升效率降低成本；同時(shí)，采用新零售的方式快速注入互聯(lián)網(wǎng)基因，推動(dòng)4S店全面進(jìn)化?！?S店格局將迎來巨變樂車邦方面稱，目前，中國汽車市場(chǎng)處于過度競爭、產(chǎn)能過剩的混戰(zhàn)中，國內(nèi)29800家4S店雖然創(chuàng)造了超過3萬億的交易產(chǎn)值，但管理水平差異巨大，其中70%的4S店實(shí)現(xiàn)不了盈利。隨著經(jīng)營成本日益增加、新車電商與品牌維修連鎖店涌入和大城市限牌的沖擊，國內(nèi)4S店生存狀況日益艱難。未來3年，將有6000-8000家4S店倒閉破產(chǎn)。樂車邦發(fā)展4S店托管模式，通過提供團(tuán)隊(duì)、資金、信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈整合、互聯(lián)網(wǎng)化改造，賦能4S店以破解行業(yè)困境，并推動(dòng)4S店所屬的勢(shì)力在未來形成三大陣營：一，資本和根基雄厚的100強(qiáng)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)陣營；二，可獨(dú)立發(fā)展的品牌好、年頭久、特色經(jīng)營的小型經(jīng)銷商陣營；三，所有權(quán)分散而管理權(quán)集中的大型4S店托管集團(tuán)陣營。汽車新零售重新定義未來據(jù)了解，4S店托管集團(tuán)所扮演的角色，是對(duì)4S店用新零售的方式進(jìn)行全面升級(jí)改造，進(jìn)一步挖掘4S店體系萬億級(jí)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。在新零售的武裝下，未來的4S店將會(huì)以新的面貌在汽車流通領(lǐng)域繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。這體現(xiàn)在：服務(wù)層面：標(biāo)準(zhǔn)+定制化，基于標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)服務(wù)，根據(jù)用戶需求靈活定制專屬服務(wù)，滿足消費(fèi)升級(jí)需求；經(jīng)營層面：數(shù)字化、智能化、去人工化、互聯(lián)網(wǎng)化、單店品牌多元化，基于打通線上線下、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、VR/AR技術(shù)等方式，全面升級(jí)4S店運(yùn)營手段，實(shí)現(xiàn)最佳用戶互動(dòng)體驗(yàn)、高效率運(yùn)營，結(jié)合最新的技術(shù)手段，打破傳統(tǒng)的4S店經(jīng)營模式，并消除4S店地域和空間的限制，使單一店鋪成為多品牌銷售與服務(wù)體驗(yàn)中心；硬件層面：數(shù)字+硬件結(jié)合、展廳與車間分離、中心+社區(qū)店結(jié)合，以用戶為中心構(gòu)筑“人、車、店”最佳組合的服務(wù)圈、落地圈。樂車邦+人和島雙線賦能樂車邦方面表示，對(duì)于基礎(chǔ)薄弱的中小型傳統(tǒng)4S店，想要進(jìn)行新零售的轉(zhuǎn)型困難重重，必須依賴于外部力量的賦能才能得以實(shí)現(xiàn)，而樂車邦與人和島形成的4S店托管服務(wù)具備條件與能力推動(dòng)4S店進(jìn)化到新零售模式。樂車邦方面稱，公司已經(jīng)整合了中國超過4000家4S店線上業(yè)務(wù)的頭部企業(yè)，同時(shí)擁有全球頂級(jí)的股東背景、管理團(tuán)隊(duì)、金融與行業(yè)資源。并購人和島后，樂車邦將為合作托管4S店導(dǎo)入多年積累的獨(dú)有資源，包括1400萬線上用戶流量、資金支持、互聯(lián)網(wǎng)基因和供應(yīng)鏈整合資源，以及人和島的運(yùn)營管理體系和人才招募、培養(yǎng)機(jī)制。據(jù)悉，樂車邦計(jì)劃到2018年底托管店數(shù)達(dá)到300家，托管的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)銷售收入超過500億，預(yù)計(jì)衍生孵化出超過200億消費(fèi)信貸與供應(yīng)鏈金融平臺(tái)及50億級(jí)保險(xiǎn)平臺(tái)。未來三年，實(shí)現(xiàn)托管4S店數(shù)量突破1000家，托管的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)交易年產(chǎn)值達(dá)到1500億元的目標(biāo)。

1號(hào)店生鮮業(yè)務(wù)再獲新突破。日前，1號(hào)店宣布，憑借“雙11”帶來的流量高峰和給力的促銷政策，1號(hào)店生鮮業(yè)務(wù)的日單量獲得新的突破，僅上海一地單日訂單量已經(jīng)突破5000單，接近規(guī)?；\(yùn)營的程度。據(jù)1號(hào)店相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年3月底1號(hào)店創(chuàng)新推出自營生鮮業(yè)務(wù)以來，發(fā)展速度極快。業(yè)務(wù)上線不到5個(gè)月的時(shí)間，就從起初的水果，發(fā)展到蔬菜、冷凍冷藏食品等對(duì)供應(yīng)鏈要求更高的品類，并在8月宣布進(jìn)軍北京市場(chǎng)。此次雙11上海一地日單量突破5000單，前后僅用了9個(gè)多月的時(shí)間?！耙粋€(gè)完整的超市不能沒有生鮮業(yè)務(wù)，1號(hào)店作為一個(gè)線上超市必須擁有生鮮品類，沒有辦法回避”，1號(hào)店副總裁郭冬東曾表示，“3月底推出之后，銷售非常好；7月在上海就達(dá)到每天1000單的規(guī)模；8月份，1號(hào)店生鮮覆蓋北京；10月份，上海站生鮮訂單量增加到每天1500單。生鮮的品類拓展則是一步一步的，一開始是水果，包括進(jìn)口水果，再然后是蔬菜、冷凍冷藏食品；每個(gè)品類對(duì)運(yùn)營要求逐級(jí)遞增?！碑?dāng)下，在消費(fèi)者網(wǎng)購滲透率不斷增加，食品安全備受關(guān)注的雙重刺激下，稱為電商“最后一片藍(lán)?！钡纳r業(yè)務(wù)迎來了最佳的發(fā)展時(shí)期。但受制于復(fù)雜而特殊的供應(yīng)鏈體系限制，截止目前，正式對(duì)外推出自營生鮮業(yè)務(wù)的綜合性B2C電商只有1號(hào)店一家，其他如京東、亞馬遜等均采用與第三方合作聯(lián)營的模式。目前1號(hào)店已經(jīng)在北京、上海兩地推出了自營生鮮業(yè)務(wù)，年內(nèi)北京將上線冷凍冷藏食品，未來1號(hào)生鮮還將推廣至其他一二線城市。本次1號(hào)店上海一地生鮮訂單突破5000單，再次強(qiáng)化了1號(hào)店在生鮮領(lǐng)域的信心，生鮮業(yè)務(wù)的推進(jìn)速度有望進(jìn)一步加快。據(jù)了解，之所以能在生鮮領(lǐng)域有著如此底氣，是因?yàn)?號(hào)店有著國內(nèi)屈指可數(shù)的高效供應(yīng)鏈管理體系和大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。為保證商品質(zhì)量，1號(hào)店打造了“4+1”管理模式，能夠嚴(yán)格把控生鮮商品從供應(yīng)商審核、產(chǎn)品入庫檢查，再到倉儲(chǔ)配送、售后服務(wù)及質(zhì)量追溯的全過程，能更好地對(duì)供應(yīng)商和產(chǎn)品進(jìn)行管控。大數(shù)據(jù)方面，1號(hào)店能夠通過流量統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)分析建模，準(zhǔn)確預(yù)估第二天的訂貨數(shù)量，將損耗率控制到最低，從而降低了生鮮運(yùn)營成本，為消費(fèi)者提供更多優(yōu)惠?！?號(hào)店很多顧客都是跨品類購買，他們?cè)谫徺I日常消費(fèi)品的同時(shí)，也有購買生鮮的需求”，1號(hào)店副總裁郭冬東表示，“只要訂單量上來后，同時(shí)隨著網(wǎng)站的整體運(yùn)營成本的不斷下降，理論上我們認(rèn)為生鮮品類可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)盈利?！睋?jù)悉，“1號(hào)生鮮”目前正在開展“‘鮮’爆款”活動(dòng),包括水果、肉類等品種豐富，讓利多多。口感濃厚的潤晟牌新西蘭肥牛片，參考價(jià)104元，現(xiàn)在搶購僅需43.99元，相當(dāng)于打了4折；新疆原產(chǎn)的阿克蘇冰糖心蘋果5公斤裝，原價(jià)138元，現(xiàn)搶購價(jià)為69元，每斤不到7塊錢；肉質(zhì)脆嫩，風(fēng)味濃甜芳香的特級(jí)贛南臍橙3公斤裝，則從原價(jià)68元優(yōu)惠至32.99元就能購買。來1號(hào)店，享受“鮮到爆”生活滋味！

1月30日消息，今日上午，外高橋集團(tuán)股份（以下簡稱外高橋）與京東物流集團(tuán)（以下簡稱京東物流）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。后續(xù)將會(huì)在物流、倉儲(chǔ)、商貿(mào)、功能平臺(tái)等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行合作。京東物流還將為上海自貿(mào)區(qū)的跨境電商服務(wù)港平臺(tái)合作提供服務(wù)、搭建及運(yùn)營的戰(zhàn)略目標(biāo)。而外高橋?qū)榫〇|提供保稅倉庫和配套服務(wù)，以及京東云倉服務(wù)模式提供庫內(nèi)系統(tǒng)管理和庫內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)操作等解決方案。首個(gè)“無界零售”線下體驗(yàn)店小編了解到，在此次合作會(huì)上，京東還發(fā)布了首個(gè)“無界零售”線下體驗(yàn)店——京東匯。目標(biāo)是打造“摸得到的京東”和“場(chǎng)景式體驗(yàn)交易中心”。據(jù)悉，京東首個(gè)線下體驗(yàn)店的選址位于浦東北部的森蘭·外高橋，占地6.01平方公里。京東匯項(xiàng)目相關(guān)人士透露，森蘭將會(huì)配合京東在場(chǎng)景消費(fèi)體驗(yàn)、商品互動(dòng)體驗(yàn)、交易服務(wù)體驗(yàn)、無人科技體驗(yàn)、線上線下融合體驗(yàn)方面的應(yīng)用，同時(shí)京東的無人機(jī)、無人車、無人店、無人倉也都有可能在其中出現(xiàn)。據(jù)悉，用戶下單后，保稅倉的京東機(jī)器人將進(jìn)行揀貨、分揀，完成訂單、支付單、物流單匹配申報(bào)手續(xù)后，通過京東物流送達(dá)店內(nèi)。在購物和支付過程中，京東X無人超市使用RFID、人臉識(shí)別、圖像識(shí)別等技術(shù)，用戶挑選商品后直接通過結(jié)算通道走出超市即可完成購物流程。

1月29日消息，騰訊聯(lián)合蘇寧、京東、融創(chuàng)與萬達(dá)商業(yè)在北京簽訂戰(zhàn)略投資協(xié)議，計(jì)劃投資約340億元人民幣，收購萬達(dá)商業(yè)香港H股退市時(shí)引入的投資人持有的約14%股份。目前，萬達(dá)商業(yè)的估值為2430億元。小編了解到，在本次投資中，騰訊出資100億元，持股比例為4.12%；蘇寧和融創(chuàng)中國分別出資95億元，持股比例3.91%；京東出資50億元，持股比例2.06%。引入新戰(zhàn)略投資者后，萬達(dá)商業(yè)將更名為萬達(dá)商管集團(tuán)，并將在1-2年內(nèi)消化房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，同時(shí)萬達(dá)商管今后不再進(jìn)行房地產(chǎn)開發(fā)，成為純粹的商業(yè)管理運(yùn)營企業(yè)，各方將推動(dòng)萬達(dá)商管集團(tuán)盡快上市。萬達(dá)商管集團(tuán)還將利用騰訊、蘇寧、京東的線上流量和自身的線下商業(yè)資源來建設(shè)線上線下融合的“新消費(fèi)”商業(yè)模式，希望實(shí)現(xiàn)實(shí)體商業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的互利共贏。據(jù)悉，萬達(dá)將保持對(duì)線上線下融合發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)。騰訊、蘇寧等投資人則會(huì)利用資本力量，支持萬達(dá)盡快實(shí)現(xiàn)1000家萬達(dá)廣場(chǎng)的目標(biāo)。據(jù)介紹，騰訊和京東將在線上運(yùn)營、用戶數(shù)據(jù)、移動(dòng)支付、消費(fèi)金融、倉儲(chǔ)物流、云業(yè)務(wù)等領(lǐng)域與萬達(dá)商業(yè)展開合作。同時(shí)，騰訊將推進(jìn)與萬達(dá)旗下網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，。蘇寧方面也表示，在投資完成后，雙方將在原有開展的物業(yè)租賃合作的基礎(chǔ)上，推進(jìn)在商業(yè)物業(yè)、會(huì)員數(shù)據(jù)、金融服務(wù)、倉儲(chǔ)物流、物資采購等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的全面合作。值得注意的是，在2017年，萬達(dá)商業(yè)由商業(yè)地產(chǎn)公司轉(zhuǎn)型為商業(yè)管理公司；騰訊推出了智慧零售解決方案，把流量平臺(tái)開放給品牌商、零售商、商業(yè)地產(chǎn)等合作伙伴；蘇寧提出了“智慧零售”戰(zhàn)略，廣開線下門店，推進(jìn)場(chǎng)景資源數(shù)據(jù)化；京東則確立了“無界零售”戰(zhàn)略，將自身的物流、技術(shù)、運(yùn)營能力等開放給合作伙伴。對(duì)于騰訊、京東和蘇寧來說，萬達(dá)商業(yè)擁有商業(yè)廣場(chǎng)物業(yè)資源以及品牌商戶資源，具有較大的線下入口價(jià)值；而對(duì)于萬達(dá)來說，這三者都有著線上流量優(yōu)勢(shì)和物業(yè)資源需求。其中，騰訊擁有線上資源和數(shù)據(jù)能力等等，蘇寧京東擁有供應(yīng)鏈能力、物流能力、金融能力等等，多方融合后或許可以為品牌商提供全場(chǎng)景數(shù)據(jù)的零售解決方案。日前，劉強(qiáng)東在解釋無界零售時(shí)也曾表示，無界零售就是“場(chǎng)景無限、貨物無邊、人企無間”，而場(chǎng)景無限意味著未來零售的場(chǎng)景會(huì)逐漸消除時(shí)間和空間的邊界。零售場(chǎng)景與生活場(chǎng)景之間的界線變得模糊，物聯(lián)網(wǎng)將一切連接在一起。場(chǎng)景無限代表了去中心化的趨勢(shì)。據(jù)介紹，萬達(dá)商業(yè)是萬達(dá)集團(tuán)旗下核心企業(yè)，截至2017年底，持有已開業(yè)商業(yè)面積3151萬平方米，在中國開業(yè)萬達(dá)廣場(chǎng)235個(gè)，年客流31.9億人次。小編了解到，早在2014年，萬達(dá)集團(tuán)就曾和騰訊百度宣布共同出資成立萬達(dá)電子商務(wù)公司。當(dāng)時(shí)，萬達(dá)電商計(jì)劃一期投資50億元，萬達(dá)集團(tuán)持有70%股權(quán)，騰訊百度持有15%股權(quán)。但在2016年8月份，騰訊和百度從萬達(dá)電商"飛凡網(wǎng)"的運(yùn)營公司股東名單中消失。萬達(dá)方面曾表示，三方并未實(shí)現(xiàn)投資性合作,萬達(dá)旗下的電商飛凡完全由萬達(dá)出資，騰訊和百度并未實(shí)際投入任何資金。同時(shí)，萬達(dá)和蘇寧也曾在2015年簽署連鎖發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)雙方當(dāng)時(shí)的協(xié)議，蘇寧易購云店等品牌將進(jìn)入已開業(yè)或?qū)㈤_業(yè)的萬達(dá)廣場(chǎng)經(jīng)營。從2016年開始，雙方每年還確定成批合作項(xiàng)目，萬達(dá)商業(yè)還將根據(jù)蘇寧的需求來定制規(guī)劃設(shè)計(jì)。此外，在2017年7月19日，萬達(dá)商業(yè)、融創(chuàng)中國和富力地產(chǎn)三方也簽署協(xié)議，融創(chuàng)中古以438.44億元的價(jià)格收購了玩法旗下13個(gè)文旅城項(xiàng)目，富力地產(chǎn)以199.06億元收購了萬達(dá)旗下77家酒店。

1月31日消息，近日，京東商城家電事業(yè)部負(fù)責(zé)人劉俊率隊(duì)到訪格力總部，雙方初步擬定戰(zhàn)略合作200億的目標(biāo)，通過無界零售領(lǐng)域的全面深入合作。據(jù)了解，本次劉俊帶隊(duì)到訪格力，雙方就渠道拓展、專賣店合作、大單定制專供型號(hào)、超級(jí)體驗(yàn)店無界合作、開放平臺(tái)合作等業(yè)務(wù)進(jìn)行了深入交流，對(duì)技術(shù)、物流和服務(wù)上的深化合作進(jìn)行了全面探討。并達(dá)成共識(shí)將不斷進(jìn)行售后服務(wù)升級(jí)，在咨詢解答、售后安裝、維護(hù)保養(yǎng)等方面做好銷售保障，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)體驗(yàn)。自2015年12月，一則格力電器董事長董明珠與京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東原聲對(duì)白、卡通形象演繹的廣告片在各大衛(wèi)視播出。兩位以強(qiáng)烈個(gè)性著稱的企業(yè)大佬以略顯俏皮的形式出現(xiàn)在二次元世界的同時(shí)，也正式宣告了格力和京東戰(zhàn)略合作的開始。此后，雙方合作不斷深入。據(jù)悉，2016年6月7日，格力第一次為電商平臺(tái)推出了定制產(chǎn)品：聯(lián)合京東發(fā)布3款7個(gè)型號(hào)的京東定制智能空調(diào)。雙方在供應(yīng)鏈協(xié)同、大數(shù)據(jù)分析、渠道拓展等方面緊密協(xié)作，同時(shí)還全面深化在智能家電、產(chǎn)品定制等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，格力全品類家電增速在京東家電銷售實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長：2017年1月9日，格力與京東達(dá)成全年銷售百億的計(jì)劃。618全民年中購物節(jié)當(dāng)天，格力全品類在京東的銷售額同比增幅達(dá)到了656%。截止到7月2日，格力空調(diào)今年上半年在京東的銷售額就已經(jīng)超越2016年全年。雙方表示，2018年，京東與格力將重點(diǎn)推進(jìn)與在產(chǎn)品端和數(shù)據(jù)端的創(chuàng)新合作，就店鋪運(yùn)營、營銷玩法，供應(yīng)鏈需求、渠道建設(shè)等多個(gè)維度進(jìn)行全面部署。2017年10月17日，京東宣布與騰訊共同推出面向線下品牌商的中國首個(gè)線上線下融合的無界零售解決方案。據(jù)介紹，該方案以騰訊的社交、內(nèi)容體系和京東的交易體系為依托，為品牌商打造線上線下一體化、服務(wù)深度定制化、場(chǎng)景交易高融合的零售解決方案。京東無界零售的核心觀點(diǎn)如下：1.新技術(shù)和消費(fèi)變化驅(qū)動(dòng)零售業(yè)態(tài)不斷進(jìn)化，成本、效率和用戶體驗(yàn)不斷優(yōu)化。2.第四次零售產(chǎn)業(yè)革命的核心特點(diǎn)就是無界和精準(zhǔn)。3.京東準(zhǔn)備從零售商升級(jí)轉(zhuǎn)型成為零售及零售基礎(chǔ)設(shè)施提供商，將自身用戶管理，供應(yīng)鏈等核心能力“積木化”對(duì)外開放。此前京東無人機(jī)、無人車方向有多處試點(diǎn)，無人倉庫、無人店等無人設(shè)備已經(jīng)大量投放。

一號(hào)店是國內(nèi)主要的B2C商城之一，自上線以來已擁有數(shù)千個(gè)品牌合作商。目前線上銷售商品涉及食品飲料、美容護(hù)理、廚衛(wèi)清潔、母嬰玩具、電器、家居、營養(yǎng)保健、禮品卡等十大類，共計(jì)10萬多種商品。志在為顧客提供生活用品的一站式網(wǎng)上購物服務(wù)。說通俗點(diǎn)兒就是一個(gè)一站式的網(wǎng)上超市。那么一號(hào)店的商品比超市便宜嗎？下面由小編跟大家分享一下經(jīng)驗(yàn)。一般的商品，在1號(hào)店買都比普通超市要便宜一些，我在1號(hào)店買過奶粉，價(jià)格比普通超市便宜一些如果想再便宜的話可以從y一起惠在線登錄他們網(wǎng)站，買了東西可以享受返現(xiàn)具體返多少要看你買的東西了，可以去看下。

1號(hào)店的運(yùn)費(fèi)情況：訂單50金額以下收運(yùn)費(fèi)，訂單滿100在重量范圍內(nèi)免費(fèi)。具體情況如下：一、買50元以下的未滿5kg的就收取20元運(yùn)費(fèi)，滿50不滿100元低于5kg就收7元，超過了就按1元/kg算。二、在一號(hào)店購物滿百免運(yùn)費(fèi)（上海、北京、廣東<10kg，江浙<5kg，天津<5kg）一號(hào)店配送方式1、一號(hào)店普通快遞：您所在的地區(qū)是中國大陸，并在快遞送貨上門的范圍，您可以選擇快遞送貨上門。2、一號(hào)店EMS：如果您所在的地區(qū)不在送貨上門的范圍，可以選擇EMS快遞。一號(hào)店購物滿百免運(yùn)費(fèi)（上海、北京、廣東<10kg，江浙<5kg，天津<5kg）配送方法1、一般快遞：購物地點(diǎn)的區(qū)域是中國大陸，并在快遞送貨上門的范圍內(nèi)，可以選快遞送貨上門。2、EMS：假如購物地點(diǎn)的區(qū)域不在送貨上門的規(guī)模，挑選EMS快遞。一號(hào)店，電子商務(wù)型網(wǎng)站，2008年7月11日，“1號(hào)店”正式上線，開創(chuàng)了中國電子商務(wù)行業(yè)“網(wǎng)上超市”的先河。成立以來，1號(hào)店持續(xù)保持高速的增長勢(shì)頭，2013年實(shí)現(xiàn)了115.4億元的銷售業(yè)績。1號(hào)店已成為國內(nèi)最大的B2C食品電商。

1號(hào)店，電子商務(wù)型網(wǎng)站，2008年7月11日，“1號(hào)店”正式上線，開創(chuàng)了中國電子商務(wù)行業(yè)“網(wǎng)上超市”的先河。公司獨(dú)立研發(fā)出多套具有國際領(lǐng)先水平的電子商務(wù)管理系統(tǒng)并擁有多項(xiàng)專利和軟件著作權(quán)，并在系統(tǒng)平臺(tái)、采購、倉儲(chǔ)、配送、和客戶關(guān)系管理等方面大力投入，打造自身的核心競爭力。以確保高質(zhì)量的商品能以低成本、快速度、高效率的流通，讓顧客充分享受全新的生活方式和實(shí)惠方便的購物體驗(yàn)?！?號(hào)店”是在中國規(guī)模、品類均占行業(yè)領(lǐng)先地位的B2C電子商務(wù)企業(yè)。由上海益實(shí)多電子商務(wù)有限公司投資創(chuàng)辦。自上線以來一年多時(shí)間已擁有注冊(cè)用戶一百多萬，上千個(gè)供應(yīng)商，數(shù)百個(gè)品牌合作商，商品涉及食品飲料、美容護(hù)理、廚衛(wèi)清潔、母嬰玩具、電器、家居、營養(yǎng)保健、禮品卡等大類，480個(gè)小類，4萬多種商品。志在為顧客提供生活用品的一站式網(wǎng)網(wǎng)上購物服務(wù)。5月8日消息：據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，1號(hào)店、東方CJ和淘寶網(wǎng)，市民網(wǎng)購食品最為集中的三家網(wǎng)站。

借著監(jiān)管切斷第三方支付直連銀行模式的東風(fēng)，中國銀聯(lián)悄然布局重返網(wǎng)絡(luò)支付轉(zhuǎn)接清算市場(chǎng)。經(jīng)過近半年的運(yùn)營，新一代銀聯(lián)無卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)接清算平臺(tái)在1月29日正式向各類成員機(jī)構(gòu)全面開展大規(guī)模的各類業(yè)務(wù)承載服務(wù)。這一平臺(tái)的上線，劍指第三方支付不得直連銀行后網(wǎng)絡(luò)支付市場(chǎng)背后的轉(zhuǎn)接清算業(yè)務(wù)。按照將于4月1日正式生效的條碼支付規(guī)范（銀發(fā)〔2017〕296號(hào)文），銀行、支付機(jī)構(gòu)開展條碼支付業(yè)務(wù)涉及跨行交易時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過人民銀行跨行清算系統(tǒng)或者具備合法資質(zhì)的清算機(jī)構(gòu)處理?！澳壳耙呀?jīng)和全國最大的17家商業(yè)銀行、183余家區(qū)域銀行完成了互聯(lián)互通，此外，還與包括十余家主要支付機(jī)構(gòu)在內(nèi)的上百家成員機(jī)構(gòu)達(dá)成合作共識(shí)，其中70余家機(jī)構(gòu)已經(jīng)完成平臺(tái)對(duì)接或正在開展對(duì)接工作。”中國銀聯(lián)稱。斷直連大限悄然提前在央行的悄然提速下，銀聯(lián)此番推出無卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)接清算平臺(tái)，距離正式叫停第三方支付機(jī)構(gòu)禁止直連銀行，只有兩個(gè)月時(shí)間。針對(duì)部分支付機(jī)構(gòu)與多家銀行或支付機(jī)構(gòu)直連進(jìn)行商戶拓展的情況，央行在去年底發(fā)布的條碼支付規(guī)范中明確要求，銀行、支付機(jī)構(gòu)開展條碼支付業(yè)務(wù)涉及跨行交易時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過人民銀行跨行清算系統(tǒng)或者具備合法資質(zhì)的清算機(jī)構(gòu)處理。由于上述文件開始執(zhí)行的日期是4月1日，這也意味著支付機(jī)構(gòu)直連銀行模式的大限悄然提前了3個(gè)月。根據(jù)去年央行支付結(jié)算司向有關(guān)金融機(jī)構(gòu)下發(fā)的《中國人民銀行支付結(jié)算司關(guān)于將非銀行支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)由直連模式遷移至網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)處理的通知》（209號(hào)文），自2018年6月30日起，支付機(jī)構(gòu)受理的涉及銀行賬戶的網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)全部通過網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)處理。“條碼支付要走合規(guī)的轉(zhuǎn)接清算，在付款的過程中就需要解決銀行卡跨行支付斷直連的問題?！币晃汇y聯(lián)內(nèi)部人士對(duì)小編表示：“從時(shí)間提前的角度來看，央行的合規(guī)要求力度在加大，斷直連的同時(shí)需要有基礎(chǔ)設(shè)施，有了好的轉(zhuǎn)接清算服務(wù)，這也是銀聯(lián)上線包括無卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)接清算平臺(tái)的原因?！辈蛔呃下凡扇∈袌?chǎng)化定價(jià)不同于過去線下銀行卡刷卡手續(xù)費(fèi)實(shí)施政府指導(dǎo)價(jià)，此番打算重新在網(wǎng)絡(luò)支付清算上有所作為的銀聯(lián)，沒有采取一刀切的老路，采取了市場(chǎng)化定價(jià)?！霸诙▋r(jià)上肯定要以目前市場(chǎng)現(xiàn)狀為主要參照，具體在與支付機(jī)構(gòu)之間兩兩定價(jià)時(shí)，要考慮的支付機(jī)構(gòu)的合規(guī)性、風(fēng)控水平、細(xì)分市場(chǎng)拓展能力和營銷能力等?！币晃唤咏y聯(lián)的人士表示?！靶〉牡谌街Ц稒C(jī)構(gòu)，自身直連銀行通道少，在支付服務(wù)費(fèi)的議價(jià)能力也不強(qiáng)，”一位業(yè)內(nèi)人士坦言：“并不是人人都擁有支付寶和財(cái)付通那樣強(qiáng)大議價(jià)能力?！痹跓o卡的接入進(jìn)度上，據(jù)了解，在達(dá)成斷直連業(yè)務(wù)合作的百家支付機(jī)構(gòu)中，速度最快的15家支付機(jī)構(gòu)已經(jīng)完成了與銀聯(lián)的系統(tǒng)對(duì)接、業(yè)務(wù)試運(yùn)行和業(yè)務(wù)磨合，另外十幾家第三方支付機(jī)構(gòu)已經(jīng)完成了系統(tǒng)技術(shù)的互聯(lián)，現(xiàn)在在做服務(wù)流程的準(zhǔn)備，三十多家在進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)開發(fā)。與網(wǎng)聯(lián)競爭或不可避免出身均背靠央行，同樣擔(dān)任轉(zhuǎn)接清算的角色，作為目前僅有的兩家“具備合法資質(zhì)的清算機(jī)構(gòu)”，銀聯(lián)和網(wǎng)聯(lián)的定位究竟如何？市場(chǎng)上的一種聲音是，在第三方支付直連銀行模式終結(jié)后，銀聯(lián)和網(wǎng)聯(lián)將分而治之，銀聯(lián)主攻線下市場(chǎng)，而網(wǎng)聯(lián)則承擔(dān)第三方支付線上與各家銀行之間資金清算的職責(zé)。在央行的定位中，網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)主要處理支付機(jī)構(gòu)發(fā)起的、涉及銀行賬戶的網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)，糾正支付機(jī)構(gòu)違規(guī)從事跨行清算業(yè)務(wù)，改變目前支付機(jī)構(gòu)與銀行多頭連接開展業(yè)務(wù)的情況。不過，隨著銀聯(lián)此番正式推出無卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)接清算平臺(tái)，銀聯(lián)在用行動(dòng)表達(dá)將回歸網(wǎng)絡(luò)支付市場(chǎng)。在第三方支付直連銀行模式未被叫停時(shí)，網(wǎng)絡(luò)支付都繞過了卡組織，第三方支付一方連接商戶，另一方面與銀行直連，在這種“三方模式”下，曾經(jīng)被叫停的掃碼支付飛速發(fā)展，而作為卡組織的銀聯(lián)，只能干著急卻入不了場(chǎng)。此番重回戰(zhàn)場(chǎng)，在銀聯(lián)內(nèi)部看來，其與網(wǎng)聯(lián)的定位并不相同，銀聯(lián)的優(yōu)勢(shì)在于覆蓋境內(nèi)、境外、線上、線下的網(wǎng)絡(luò)，以及包括市場(chǎng)、技術(shù)、運(yùn)營、客服在內(nèi)的一站式解決方案。相對(duì)于網(wǎng)聯(lián)只具備轉(zhuǎn)接支付機(jī)構(gòu)、發(fā)卡銀行間業(yè)務(wù)的許可，銀聯(lián)在收單側(cè)可兼顧銀行與支付機(jī)構(gòu)，在系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行和災(zāi)備系統(tǒng)、完善的規(guī)則和風(fēng)險(xiǎn)體系上也有優(yōu)勢(shì)?！按蠹叶甲龊没A(chǔ)設(shè)施，讓銀行和支付機(jī)構(gòu)自己來選擇給哪個(gè)平臺(tái)切多少量，還是要尊重市場(chǎng)的決定?！币晃汇y聯(lián)內(nèi)部人士如是談及和網(wǎng)聯(lián)之間的微妙關(guān)系。

1月30日消息，昨日晚間，騰訊聯(lián)合蘇寧、京東、融創(chuàng)與萬達(dá)商業(yè)在北京簽訂戰(zhàn)略投資協(xié)議，計(jì)劃投資約340億元人民幣，收購萬達(dá)商業(yè)香港H股退市時(shí)引入的投資人持有的約14%股份。目前，萬達(dá)商業(yè)的估值為2430億元。對(duì)此，有媒體解讀為萬達(dá)在互聯(lián)網(wǎng)巨頭“新零售”的競爭中“選邊站隊(duì)”，萬達(dá)發(fā)表聲明稱，純粹從公司商業(yè)利益出發(fā)選擇合作伙伴，萬達(dá)仍然是萬達(dá)商業(yè)控股股東，并擁有線上線下融合發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)和決策權(quán)，不會(huì)“選邊站隊(duì)”，也不會(huì)做傷害其他方利益的事。以下為聲明全文：萬達(dá)商業(yè)與騰訊等投資者簽訂戰(zhàn)略投資協(xié)議，聯(lián)手打造線上線下融合的“新消費(fèi)”，個(gè)別媒體將此解讀為萬達(dá)在互聯(lián)網(wǎng)巨頭“新零售”的競爭中“選邊站隊(duì)”。對(duì)此，萬達(dá)集團(tuán)表示：純粹從公司商業(yè)利益出發(fā)選擇合作伙伴，萬達(dá)仍然是萬達(dá)商業(yè)控股股東，并擁有線上線下融合發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)和決策權(quán)，不會(huì)“選邊站隊(duì)”，也不會(huì)做傷害其他方利益的事。此外，“萬達(dá)將徹底退出房地產(chǎn)”純屬誤讀，消息中明確指出是萬達(dá)集團(tuán)旗下企業(yè)萬達(dá)商管集團(tuán)不再進(jìn)行房地產(chǎn)開發(fā)。2017年萬達(dá)集團(tuán)年報(bào)中明確今年成立地產(chǎn)集團(tuán)，繼續(xù)開發(fā)萬達(dá)廣場(chǎng)重資產(chǎn)等房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。