上網(wǎng)淘東西畢竟看不見實物，并且有些東西在電腦上看著漂亮，但是買回來以后卻變得普普通通，想要退換貨，但是不是每一個賣家都那么好說話，對此淘寶客服主動支招，讓你了解“七天退換服務”的真諦。上網(wǎng)淘東西畢竟看不見實物，并且有些東西在電腦上看著漂亮，但是買回來以后卻變得普普通通，想要退換貨，但是不是每一個賣家都那么好說話，對此淘寶客服主動支招，讓你了解“七天退換服務”的真諦。每一個商品如果帶有“七天退換貨”的標志，那就代表著支持在七天內退換，如果買家您不喜歡入手的商品，可以在不影響商品二次銷售的基礎上，退換商品。很多人都認為“七天退換貨”的意思是在購買商品后的七天可以無理由退換，其實不是的。有些買家在購買了商品后想退貨，并且賣家也已經(jīng)同意了，但是雙方會在發(fā)貨運費上糾結，賣家會要求買家承擔運費，而買家不愿，由于賣家未加入七天，運費無法支持買家。另外要提醒大家的是，加入7天退換貨服務的包郵商品，才是支持發(fā)貨運費賣家承擔，沒有加入的商家，是無法強制的。

在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達的今天，人們紛紛愛上了網(wǎng)購，小到價格低廉的生活用品，大到昂貴的國際奢侈品等，特別是近些年來網(wǎng)購珠寶已經(jīng)成為一種新的風潮，那么如何才能買到真正的珠寶呢？今天就教大家一些網(wǎng)購經(jīng)驗和技巧，讓你趕時髦的買到貨真價實的珠寶！珠寶選購技巧一：多了解網(wǎng)購知識在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達的今天，每個都可以知道如何上網(wǎng)消費，那么作為普通消費者首先就是需要惡補這方面的知識，特別是在你要購買昂貴商品的時候，一定要主動去學習如何操作和如何安全地支付購買，還有就是多向他人學習網(wǎng)購方面的知識，讓自己從最基本的方面下手。珠寶選購技巧二：了解珠寶信息既然你要網(wǎng)購珠寶，那么必須要對珠寶的一些基本知識有一定的了解，切勿不要輕信價格偏離市場正常水平太多的促銷信息。而且網(wǎng)購中一定要多方面的了解商家信息，盡量選擇一些具有知名度、好評度高的珠寶賣家，另外選購的商家一定要是有“消保認證”的店鋪，因為賣家有“消保認證”的話，就等于承諾了“如實描述”、“7天退換”、“假一賠三”等有利消費者的事項。當你購買商品回來后要是有任何問題，都是可以得以保障的。珠寶選購技巧三：索要發(fā)票證書大家都知道，凡是購買了珠寶等物都是會有發(fā)票和證書的，網(wǎng)購也不例外，而這2樣東西也是可以幫助你監(jiān)測商品真假。比如珠寶鑒定書，可以從外觀和做工上質量上來看，如果做工粗糙、字跡模糊那么可能就要注意了，還有就是證書上一般都會有出具證書單位的名稱和咨詢電話，消費者到當?shù)毓ど滩块T查一下這個單位是否備案，通過這些方法來判斷商品的真假。珠寶選購技巧四：貨到驗收后再付款網(wǎng)購珠寶等昂貴的奢侈品一定要選擇貨到驗收后再付款，要在快遞員面前將物品拆開檢查，證實物品和自己所購商品一致并完好無損才能簽收，并且在付款之前將商品拿到質量監(jiān)督檢驗部門做檢測，確定購買的為真貨時再付款。

你有過買海外的商品的購物體驗嗎？海淘現(xiàn)在已經(jīng)成為了不少人的時尚購物選擇，當然也會有很多人對海淘摸不著頭腦。海淘是什么？怎么樣海淘？今天的海淘攻略一一為你解答！什么是海淘？海淘就是在網(wǎng)上購買購買大陸以外地區(qū)銷售的商品。翻譯成大俗話就是：買海外的商品。為什么有那么多人喜歡海淘？說到為什么大家喜歡購買海外的商品就得說說相比較于大陸的商品，海淘的優(yōu)勢在于：1、價格便宜，同樣的化妝品國內外差價可以差1倍以上，服飾箱包等等有時可以差4+倍。2、正品保證，國外的商品質量有保證，少有參假的危險。當然凡事有利必有弊，海淘雖然有價格和品質的優(yōu)勢在，并不代表他沒有劣勢。海淘的劣勢在于：1、周期較長，因為要國際運輸一般需要2周左右，個別時間較久的需要1個月左右。2、退換貨不便，海淘購買服飾如果遇到尺寸問題，退換貨要耗費不少時間和國際運費。因此才下手前需要用一些辦法確認尺碼。（根據(jù)官網(wǎng)的尺寸來選擇，咨詢淘寶相關的代購賣家：P等等）我也想海淘，該準備什么？1、語言很多人喜歡國外的商品想要海淘，卻因為自己不會英語而放棄了。其實海淘不需要太多的英語，因為現(xiàn)在有各種在線翻譯工具。而且購買的時候，主要的英文詞匯基本也都耳熟能詳了。像google之類的翻譯瀏覽器還是最有用的幫手。另外有人說不會翻譯自己家的地址，這里可以上網(wǎng)翻譯一下，然后讓英文好的朋友幫忙看看，這類一次性翻譯的工作做一次就好啦，以后就不用變了！2、雙幣信用卡你必須要具備的是1張雙幣信用卡。如何知道自己的信用卡是不是雙幣的呢？只要看一下卡面上是否有Visa、MasterCard、JCB、AmericanExpress就可以了。如果只有銀聯(lián)標志那就是單幣信用卡，這樣的卡是沒辦法購買海外商家的。（因為需要刷美元、歐元賬戶哦?。?、轉運地址針對不能直郵中國的海外網(wǎng)站，我們需要先下單到轉運公司的地址（俗稱轉運地址），然后由轉運公司將貨物運回中國。例如，你想要在A網(wǎng)站購物，但是A網(wǎng)站不能直郵，所以你必須用轉運的方式進行購物。因此你選擇了轉運公司B，那么你先在A網(wǎng)站下單，發(fā)貨地址填寫B(tài)的美國轉運地址，然后A發(fā)貨到B轉運地址后，由B幫你送貨到國內。

阿里拍賣是阿里旗下唯一一款以拍賣的形式來售出商品還有藝術品等等的軟件啦，那么之前一直叫做淘寶拍賣，現(xiàn)在已經(jīng)更名為了阿里拍賣了。那么既然春節(jié)就要到來了，就肯定少不了年貨，那么阿里拍賣不一樣的年貨活動是什么?進入到阿里拍賣的年貨活動頁面就能夠看到，不僅僅是有小伙伴們最為喜愛的零食禮盒和陳皮禮盒等著您，還有家里經(jīng)常能夠用到的智能掃地機和廚衛(wèi)電器的拍賣，更有小女生喜歡的紅豆相思鮮花哦。那么在不一樣的年貨活動的現(xiàn)場呢，所有拍賣的拍品都是1元就起拍的。有不同品牌的輕奢或者是大牌的包包能夠選擇，也有各式各樣小清新或者是實用的家居，還有家里必須有的一些功能齊全的家電，以及個人最為喜歡的一些數(shù)碼設備。不論是哪個頻道的拍品，所有的商品起拍的價格統(tǒng)統(tǒng)只需要1元哦。小伙伴都知道阿里拍賣是在網(wǎng)絡上來進行拍賣的，那么如此的話，在網(wǎng)上進行拍賣的話能夠提供很大的便捷性，并且能夠讓更多的人來參與進來。不論您是有錢人還是平民，都能夠在網(wǎng)上拍賣您所喜歡的物品。因為使用阿里拍賣的話，不論您是在哪里或者不論您是誰，只要能夠上網(wǎng)就能夠參與到拍品的競拍了，還能夠節(jié)省您時時刻刻需要關注拍品價格的麻煩。更不用像參與實地的拍賣會一樣，得等到其余的商品拍賣完畢以后才能夠拍自己心儀的東西。還能夠節(jié)約我們出行的時間，不用因為參與一場拍賣會而耽誤行程。并且如果拍賣的地址是外地的話，還能夠節(jié)省下不小的一筆出行費用還有住宿的費用。不過，畢竟網(wǎng)上拍賣的這種形式也是才開始流行不久，所以很多的小伙伴們的觀念還沒有得到改善了。不過小編也能夠理解，畢竟如果是一些小的商品可能還無所謂，不過如果是一些價值比較高的藝術品等等，因為是在網(wǎng)上拍賣就不能看到實際的商品是什么樣子的，所以就不能更好的進行判斷了。

10月18日消息，在“1026雙十一提前搶，主場在蘇寧”啟動儀式上，上海蘇寧總經(jīng)理徐海瀾表示，今年蘇寧易購將實行雙十一線下先行，全國近9000家門店率先打響雙十一的第一槍。據(jù)了解，與往年的雙十一不同，蘇寧易購今年的主題為“上網(wǎng)上街上蘇寧全民嘉年華”。徐海瀾表示，蘇寧希望通過這樣一個主題，為消費者提供全場景、全促銷、全業(yè)態(tài)的立體購物體驗。而對于目前業(yè)內爭論頗深的“消費升級”還是“消費降級”的議論，徐海瀾也給出了自己的觀點：價格并非消費升級還是降級的決定因素。“我認為消費升級和消費降級，不是單純由價格因素來談，更大程度上是如何去滿足品質消費，滿足消費者生活方式的升級，比如智能型、健康型、顏值型、中央集成型等產品和場景的提供，去滿足市場需求?！毙旌懕硎?，“這也是蘇寧的目標，我們通過供應鏈優(yōu)勢以及服務的升級、場景的豐富、價格的降級來滿足消費者的生活，從而達到消費升級。”徐海瀾還提出，蘇寧華東三省一市“雙十一期間劍指80億，創(chuàng)造華東二區(qū)三省一市的歷史銷售峰值”的目標。另外，蘇寧將牽手歐尚集團中國區(qū)域75家門店，進一步搶占國內線下家電市場，為未來國際供應鏈建設打下基礎。在發(fā)布會現(xiàn)場，蘇寧還發(fā)布了“產品+場景+玩法”的組合拳舉措，產品方面啟動“千挑萬選”品質單品的推客計劃，形成“坐標產品+機皇產品+升級產品”產品矩陣，滿足不同層級消費者的需求；場景方面，利用蘇寧SUPERVIP等會員專屬權益，對蘇寧的服務進行疊加裂變；玩法方面，打造“一個主力活動、三大核心補貼、100萬+客戶接待場景提供、10項產品免費服務”的核心玩法，為消費者提供一個不一樣的雙十一。

一位途歌南京的運維人員稱，和他相熟的十幾名運維人員所墊付的費用，加起來有20萬。“準備起訴他們（途歌）了。”共享汽車品牌途歌在南京的最后一批撤退是從8月7日下午5點鐘開始的，一直持續(xù)到第二天清晨。這是一場悄無聲息的撤退。原本散落在城區(qū)各處的100多輛大眾Polo，被整整齊齊地停放在南京市真武路旁的一處破舊的停車場內，等待著最后的裝車。第二天一早，當南京的用戶打開途歌App時，才驚訝地發(fā)現(xiàn)，地圖上竟然一輛車都沒有。幾天之后，這批掛著“蘇A”牌照的大眾Polo，出現(xiàn)在途歌另一個重點進駐的二線城市西安。一個月后，西安的二手車網(wǎng)站上，有人開始集中出售印著途歌logo的白色轎車。賣家大大方方地表示：“這些車原來都是共享汽車?！迸c此同時，在途歌進駐的北京、深圳、廣州等幾座城市內，用戶都明顯地感知到，線下運維接近于停滯，原先途歌簽約的停車場網(wǎng)點，很難找到可用車輛。軟件上能看到的車，大多已在外部的停車場停放多時，需要繳納高昂的停車費，點進App，上一個用戶在頁面中留言提醒“車沒油了”、“停車費兩百，別開”的情況比比皆是。9月5日上午，北京豐臺劉家窯一帶的途歌，多為沒油車和故障車以漂亮的Smart、MiniCooper甚至寶馬、奧迪為車隊組成的途歌，是目前市面上少有的運營著汽油車的分時租賃商。自由停放、接力用車（非合作停車場，用戶承擔停車費）的模式和中高端的車型，曾一度為其賺足眼球。但距其目前公開的最新一輪2600萬美元B+輪融資已經(jīng)過去8個月后，繳納了1500元押金的用戶們開始頻繁在網(wǎng)絡上發(fā)聲。一個QQ群內，不斷有人互相詢問著退押金的進度。一位途歌南京地區(qū)的運營人員告訴記者，途歌目前還拖欠著南京運維人員墊付的停車費及油費，“加起來一共有20多萬”?！白罱隽诵┱{整，我們在9月20日左右會推出新的服務?！?月4日，途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰回復尋找中國創(chuàng)客稱，目前平臺上車輛較少的原因是正在對原有車輛進行升級維護，用車難的情況只是“短期過程”。一場悄無聲息的撤退留下20多萬欠款在將南京城內的最后一批車拉走后，途歌南京地區(qū)的負責人才告知運維人員公司要“撤退”的消息?！暗诙煲簧习?，負責人就一對一地找我們談話，稱車都已經(jīng)調走了，公司將要撤離南京?！蓖靖枘暇┑倪\維人員李耀（化名）對記者說，在此之前，“公司一直瞞著我們”。但他們在此前已經(jīng)隱約感覺到不對。從7月中下旬開始，他們已經(jīng)先后兩次將城內的共享汽車集中拉走。平臺上的車子越來越少，“覺得公司可能真的要撤退了”。直至途歌正式將車輛全部調離南京，相關負責人也并未向他解釋“撤退”的原因。對于途歌南京地區(qū)20多名線下的運維人員而言，這一切來得太快了。途歌南京地區(qū)車輛調度群，負責人在群中發(fā)消息要求將車“直接開到停車場區(qū)”。幾分鐘前，運維人員還在群中發(fā)送著調度信息。今年3月，途歌宣布正式進駐南京，這是繼北京、上海、廣州、深圳、成都和西安之后，這家共享汽車平臺在全國進駐的第7座城市。上線之初，途歌就開放了“1.8億元優(yōu)惠禮遇”，并稱其為“共享汽車史上最大優(yōu)惠力度的開城狂歡”，用戶只需注冊便可立即獲得1800元的用車體驗券，獲得一個月的免費自由行。李耀稱，撤離之前，途歌共在城內鋪設了400輛左右的共享汽車，車型以寶馬Smart及大眾Polo為主。他主要負責南京地區(qū)的車輛調度，工作輕松，只需要根據(jù)用車情況將車輛開至相應的網(wǎng)點，再加加油，一個月的收入就可上萬。唯一有一點不好的是，車輛的停車費及油費需要運維人員先行墊付，之后公司再進行報銷。一二線城市車位資源緊張，停車費往往是一筆不菲的開支。李耀稱，常常一個月墊付的停車費及油費，就有上萬。一般情況下，運維人員會在當周將費用上報，大概兩周后墊付的錢就能到賬。但這次撤離之后，墊付的費用卻遲遲未能到賬?！岸嗟挠邪司徘В俚挠腥那??！崩钜f。另一位途歌南京的運維人員稱，和他相熟的十幾名運維人員所墊付的費用，加起來有20萬?！皽蕚淦鹪V他們（途歌）了?！?月7日深夜，途歌南京地區(qū)的運維人員將城區(qū)內最后的100余輛大眾Polo轎車集中開往停車場北京等各地運營被指停滯在途歌入駐的其他城市中，拖欠線下運維人員墊付費用的情況同樣存在。百度貼吧“途歌吧”內，自稱為“北京途歌地勤”的人士爆料稱，“北京途歌公司大部分地勤離職，地勤是需要墊付費用，報銷一個月都不下來，現(xiàn)在讓辦公室人員都下去收車，而且運行范圍縮小，很多車沒油?！币幻苑Q是剛剛離職的深圳途歌地勤同樣稱，途歌在深圳拖欠許多網(wǎng)點費用，“人家停車場都不讓途歌停了，公司就把網(wǎng)點刪了?！弊苑Q是途歌廣州地區(qū)的地勤人員已經(jīng)墊付了3萬，“拖著我們，想走又怕拿不到報銷，不走又越陷越深?！敝辽購哪壳皝砜?，途歌在全國的大多數(shù)城市都陷入了找車難的境地，社交媒體上能找到大量用戶吐槽平臺上找不到可用車輛的案例，線下運維的效率也直線下降。9月3日晚，記者在北京永安里附近打開途歌App，附近的十幾個網(wǎng)點均無可用車輛。少數(shù)幾個停在外部停車場的汽車，幾名用戶在車輛下留言稱：“沒有油了、停車費216”。北京一名白領用戶李陽（化名）對記者表示，最近北京的途歌網(wǎng)點內很難找到可以開走的汽車，他家附近的一家合作網(wǎng)點在不久前已經(jīng)從途歌平臺上下線?！俺伏c其實還可以理解，但你能看到很多沒油的車、壞車、停車費幾百上千的車都‘癱’在停車場，繼續(xù)算著停車費沒人管?！薄白罱粌蓚€月的事兒，之前完全不會有這種情況。”李陽覺得，途歌的運營出了問題，他正準備退掉1500元押金。北京永安里地鐵站旁的一家停車場內，途歌在此租用了3個車位。停車場的保安人員稱，以前3個車位常常占滿，現(xiàn)在則一直處于空閑狀態(tài)，近一個月已經(jīng)很少見到有途歌的運營人員來此調度車輛。途歌客服人員對記者解釋稱，“平臺將部分車輛下線進行重新保險和維護工作，可能導致一些車輛沒有及時加油或者調度?！绷硪幻头t表示，平臺正在進行調整，北京地區(qū)正在為車輛加裝油卡盒，大概到本月底會加裝完成800輛車，屆時用車體驗會恢復正常。途歌CEO王利峰更是否認了線下運營陷入停滯的質疑，稱部分車輛是在更新油卡盒子和硬件，“別急，短期過程，等到下周換完硬件就好了”。至于拖欠運維人員墊付費用的情況，王利峰同樣予以否認，“我們的地勤都在忙著干活呢，沒時間上網(wǎng)瞎忽悠，也不存在你說的拖欠工資的情況。”某深圳用戶在微博上吐槽途歌無車可用創(chuàng)始人回避撤離南京稱9月20日將推出新服務公開資料顯示，自2015年成立至今，途歌已經(jīng)完成5輪融資，累計融資額超過5000萬美元。最近一輪B+輪融資完成于今年1月，由海益得凱欣基金（CHP）領投，海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）和真格基金跟投。當時，途歌表示將加快市場擴張步伐，深化一線城市的業(yè)務規(guī)模并加快二三線旅游城市的擴展。途歌首個選擇進駐的，就是發(fā)展?jié)摿^好的二線旅游城市——南京，但顯然，擴展效果并不理想。途歌客服對記者解釋稱，南京地區(qū)下線所有車輛是應當?shù)亟还懿块T要求，對平臺上的車輛進行統(tǒng)一檢查及維護，“大概需要一個月左右的時間”，檢查完后會繼續(xù)上架。但運維人員李耀告訴記者，目前途歌在南京地區(qū)的線下運維團隊已經(jīng)解散，“公司要求我們簽了自愿申請離職的協(xié)議，也沒有給出善后措施?！崩钜J為，途歌撤離南京的很大一部分原因是由于“運營成本太高”，上述途歌南京的運維人員也稱“停車費太貴”。和其他“定點取還”的共享汽車品牌不同，途歌的模式是“隨時隨地取還”，不免會遇到停車費的問題。用戶在合作停車場的“網(wǎng)點”內停車無需繳納費用，但在“網(wǎng)點”之外，用戶則需負擔大部分停車費（官方會酌情給予少量‘途幣’補貼）。途歌將這種模式稱之為“接力”。上一個用戶將車輛停至外部停車場后，下一個用車用戶就要承擔車輛的停車費。為了鼓勵用戶養(yǎng)成習慣，途歌會補償用戶一定的“途幣”，可折抵用車費用。即便如此，由于一線城市停車費高昂，仍然會遇到用戶自掏腰包的停車費高于租車費的情況?！昂芏鄷r候我要用車的費用大概算下來也就不到100塊，但停車費往往就得兩三百，這種情況只能放棄用車?！币晃挥脩粽f。國貿附近一家非合作停車場的管理員告訴記者，面對高昂的停車費，很多用戶只能再把車開回車位，“我們也只能接著計費，最后等運營來交錢，想不通他們怎么掙錢。”或許是為了減輕平臺的運營負擔，王利峰對記者表示，途歌近期正在對現(xiàn)有業(yè)務進行調整，預計9月20日左右會推出新的服務，“以接力用車為主營業(yè)務，逐漸淡化網(wǎng)點”。據(jù)其透露，過去半年途歌的超過80%的主要訂單都是接力用車已經(jīng)逐漸培養(yǎng)了用戶的使用習慣。在8月30日，途歌在App中推出了“網(wǎng)點還車有禮”的活動，鼓勵用戶將使用后的車輛歸還至固定的合作網(wǎng)點處，并隨機獎勵用戶途幣，“最高有30途幣”，活動將持續(xù)至10月31日。王利峰拒絕了記者當面采訪的需求，也未就途歌退出南京市場一事作出詳細回應。記者就此事詢問途歌公關人員，截至發(fā)稿尚未獲得回應?！拔覀儠诮诠迹ㄐ乱惠啠┤谫Y?！蓖趵鍖τ浾哒f。

截至2018年6月30日，中國網(wǎng)民規(guī)模已達到8.02億，互聯(lián)網(wǎng)普及率為57.7%。官方發(fā)布的第42次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》中指出，我國已成為名副其實的網(wǎng)絡大國，擁有世界最多的網(wǎng)民數(shù)量和最豐富的移動網(wǎng)絡應用。同時，工信部也表示，過去五年中，中國已建成全球最大規(guī)模的寬帶網(wǎng)絡，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟走在世界前列。天天把“互聯(lián)網(wǎng)毀了生活”掛在嘴邊的那群人，大概只能做到把手機放下大半天，睡前還要打開微信運動，看看自己占領了多少個朋友的封面。8億網(wǎng)民里，喊著要“逃離網(wǎng)絡”者眾多，卻鮮有人在意圍城之外另外42.3%的人正經(jīng)歷著怎樣的生活，是不是正盼望著使用互聯(lián)網(wǎng)的便利。互聯(lián)網(wǎng)改變中國，但這場巨變也不該將如此龐大的一群人拋下。更值得深思的是，即使他們勉強追上了互聯(lián)網(wǎng)這班快車，購房、教育、投資、醫(yī)療、生育、養(yǎng)老、就業(yè)……其他的車，他們還擠得上來嗎？或者說，在這些領域里，會上網(wǎng)的我們，是不是也成了被落下的一員？三和大神們應該算在八億網(wǎng)民之內，但他們的生活，除了網(wǎng)絡一無所有。另外42.3%是誰？數(shù)量如此龐大的非網(wǎng)民，究竟是怎樣一群人？通過數(shù)據(jù)，我們能知道個大概。通常，嬰幼兒、老年人，以及一部分殘疾人，會被歸為沒有互聯(lián)網(wǎng)使用能力的群體。2010年進行的第六次全國人口普查中，0—15歲的青少年數(shù)量為2.2億，60歲以上的老年人數(shù)量為1.7億。而目前，中國殘聯(lián)公布的我國殘疾人總人數(shù)為8502萬人。然而，互聯(lián)網(wǎng)和智能終端發(fā)展到2018年，低齡和高齡網(wǎng)民大規(guī)模增加，15歲和60歲已經(jīng)不再是網(wǎng)民的年齡邊界。即使拋開低齡、高齡人群和殘疾人群體的交集，以及殘疾人群體中，部分人仍有使用網(wǎng)絡的能力不談，這42.3%中，仍然有大約一億人游離在統(tǒng)計之外。這一億多的正常人，可能生活在中部、西部的極度貧困地區(qū)，也可能生活在繁華都市的角落里，每一天都在貧困線上下徘徊，不知不覺成為21世紀中國網(wǎng)絡時代的空白。最近受到熱議的紀錄片《最后的棒棒》，把鏡頭對準了重慶一批出賣體力的搬運工——在當?shù)胤窖岳铮麄儽环Q作棒棒。逼仄的出租屋，勞累的工作，微薄的收入，對他們而言，使用手機上網(wǎng)無疑是奢侈的。而這部紀錄片的拍攝時間，是距今不遠的2015年。和我們的日常想象不同，在貧困區(qū)和鄉(xiāng)村以外，城市底層的貧困人口也是無法被忽視的一群人。“你們村沒通網(wǎng)??？”這句網(wǎng)絡上的流行語，對于他們而言，可能是真實存在的。互聯(lián)網(wǎng)改變中國，但有2億人被拋下了1999年，有人辦了一場名為“72小時網(wǎng)絡生存”的測試，志愿者被要求在只有網(wǎng)絡、電子貨幣和一些現(xiàn)金的情況下，足不出戶，生活三天。沒吃沒喝，甚至連被褥都沒有的情況下，志愿者范紅軍嘗試在網(wǎng)上購買食物和被褥，但卻被告知要出門匯款。最后，他只能吃唯一能從網(wǎng)上叫來的豆?jié){油條充饑，把窗簾蓋在身上取暖，勉強度過了72小時。2016年上海國際信息消費節(jié)上，為了紀念十七年前那場測試，有志愿者參與了相反的“72小時無網(wǎng)絡生存”測試。沒有任何網(wǎng)絡的三天里，志愿者經(jīng)歷了比“水逆”還可怕的三天，生活處處受限，常常遭遇寸步難行的尷尬。十七年間，網(wǎng)絡已經(jīng)和都市生活緊緊捆綁，而農村電商成了各大平臺的新大陸。在今天脫離網(wǎng)絡生活，就意味著你要忍受日常生活中成倍增長的不便。在重度互聯(lián)網(wǎng)使用人士眼里，網(wǎng)絡早就實現(xiàn)了全覆蓋，要憂心的問題是如何不被網(wǎng)絡綁架。月薪過萬的白領一邊自嘲“無產中產階級”、每到月底必成“赤貧”，一邊調侃快手上的土味青年，和剛用上冒牌彩電的拼多多一族。我們總以為自己已經(jīng)看見了足夠多元的網(wǎng)絡生態(tài)，以為拼多多里真情實感的買家秀、快手上農村背景的“社會搖”青年，就是“被折疊的中國”?！皽N爺爺”的照片被網(wǎng)絡上的商家大量盜用，利用同情做營銷，但老人對此一無所知。但事實上，還有一大群人被排除在了網(wǎng)絡之外。2017年8月，中國電信集團公司稱，全國4G人口覆蓋率已經(jīng)達到98%，移動網(wǎng)絡覆蓋率全球領先。我們依舊承認，互聯(lián)網(wǎng)改變中國。我們再鄙視短視頻app的不健康生態(tài)，小鎮(zhèn)青年也能在上面收獲百萬粉絲；我們再看不起某些平臺假貨橫行，也難以否認從上面買到第一臺彩電的農村用戶笑逐顏開。不久前，數(shù)碼圈對拼多多上出售的一款叫做“vivi”的手機開啟了群嘲模式：這款售價四百元的手機，無論是名字、外觀，還是所宣傳的功能，都和售價幾千元的中高端機型無限接近。在很多人眼里，能上網(wǎng)的手機是奢侈品。可任憑網(wǎng)友如何嘲諷，這款手機的銷量還是節(jié)節(jié)攀升——低廉的售價讓它成為不少人擁有的第一臺智能手機，有了它，就可以接觸網(wǎng)購、網(wǎng)絡地圖、外賣等等互聯(lián)網(wǎng)服務。而連一部vivi都買不起的那群人，自然只能和互聯(lián)網(wǎng)絕緣了。被消音的群體，盲區(qū)后的中國國家統(tǒng)計局發(fā)布的《中華人民共和國2017年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》中指出，按全國居民五等份收入分組，低收入組人均可支配收入為5958元。這意味著，處于我國收入最底端的20%的人，人均可支配月收入不足500元，相當于每人每天只有16元可供支配。這龐大的20%顯然無法將錢花在智能手機、網(wǎng)費的支出上。在他們眼里，vivi手機的價格還那么低嗎？目前在拼多多平臺搜索vivi，已無結果。在網(wǎng)絡上，有山區(qū)扶貧經(jīng)驗的人留下自己的見聞：重病的壯年男性被用門板抬到醫(yī)院，舉全村之力只能湊出200元醫(yī)藥費；因為從未見過體溫計，而把醫(yī)務志愿者分發(fā)的水銀體溫計當成藥品打碎飲服的人……當我們目之所及處都是“中國的移動支付領先全球”“國外連叫外賣都還要打電話”時，還有人不知網(wǎng)絡為何物，而且他們的數(shù)量以億計算。很多離不開手機的人，以為人人都離不開手機——但太多人連手機都沒有。第42次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》中，“互聯(lián)網(wǎng)+政務”成為中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果的重要部分。超過4.02億網(wǎng)民通過網(wǎng)絡政務服務辦事，通過網(wǎng)絡表達訴求、討論利益相關的社會議題。就這樣，北上廣白領一個月焦慮四次，屢試不爽，每每都能收割10萬+。而諷刺的是，問答社區(qū)知乎上，2016年6月提出的問題“當下中國沒有接入互聯(lián)網(wǎng)的地區(qū)的人的生活是怎么樣的？”，至今依然是0個回答。那亟待改變的20%，因貧窮而失語，在互聯(lián)網(wǎng)語境下“消失”了。讓人難過的是，這個被消音的群體對改善生活的訴求，比不斷抱怨生活的人們中的任何一個，都要強烈太多。

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如今，服務“超級變態(tài)”的“火鍋界之王”——海底撈也即將赴港上市。餐飲界的“航空母艦”海底撈已不僅僅是一家火鍋店，而是中國餐飲界的一艘“航空母艦”。海底撈有多個關聯(lián)公司，包括頤海集團、蜀海集團等，分別負責倉儲物流及食材供應等?！骱５讚飘a業(yè)布局從海底撈分拆出來的獨立子公司——頤海國際控股有限公司早于2016年7月13日在香港主板上市，并且在香港股價表現(xiàn)不俗。從掛牌起算，2016年登陸港交所，營收接近17億元人民幣(+50%)，2017年純利2.6億元人民幣(+40%)?！黝U海國際（HK.1579）頤海股價至今也大漲了6倍有余，市值超190億港元，堪比去年牛市港股中的內房。即便是港股今天步入熊市，其股價的支撐力度也相當厚實。同樣，2017年4月18日掛牌新三板的優(yōu)鼎優(yōu)(871375.OC)也與海底撈有著密切的關系，這是海底撈2014年成立的一家專門做冒菜的餐飲公司。不管是做火鍋底料的頤海，還是做冒菜的U鼎，海底撈正在把自己整個火鍋產業(yè)鏈分拆獨立出來，從而在餐飲行業(yè)誕生了一大批獨角獸。從營收情況來看，2017年海底撈營收總額是106.37億，日單店1500人就餐，是中國國內首家營收超百億的餐飲企業(yè)。其收益由2015年的57.57億元增至2016年的78.08億元，并進一步增至2017年的106.37億元；年度利潤由2015年的4.12億元增至2017年的11.94億元，復合年增長率為70.5%。凈利潤增速為營業(yè)收入增速的兩倍，可以看出海底撈仍在快速發(fā)展階段。海底撈在2015年、2016年和2017年都在國內中式餐飲市場排名第一，三年穩(wěn)坐餐飲頭把交椅。2017年海底撈在中國火鍋業(yè)市場占有率排名第一，但由于市場高度分散，比例僅有2.2%。收入構成方面，主要收入來自餐廳經(jīng)營、外賣業(yè)務及銷售調味料及食材，雖然海底撈這幾年在大力推廣外賣服務，但其中絕大部分收入來自餐廳經(jīng)營，2017年所占比例達到97.6%?！鲾?shù)據(jù)來源：海底撈招股說明書2018年海底撈預計將開設180家~220家新門店。從門店的區(qū)域分布上來看，二線城市是海底撈的主要戰(zhàn)場。2017年海底撈一線城市門店數(shù)量為65家，營業(yè)收入為29.59億元；二線城市門店數(shù)量為120家，營收收入為52.3億元；三線及以下城市門店數(shù)量為69家，營收收入為15.18億元。從諸多方面來看，海底撈上市前景應該非?？善?。△數(shù)據(jù)來源：海底撈招股說明書海底撈在不同城市的布局和經(jīng)營情況人類已經(jīng)不能阻止海底撈了關于海底撈，有一個著名的段子，“人類已經(jīng)不能阻止海底撈了”，講的就是顧客在海底撈所享受的各種“超值”服務。因為在“海底撈”，顧客能真正找到“上帝的感覺”，甚至會覺得“不好意思”。這種“服務至上”的精神已經(jīng)深入到海底撈的企業(yè)文化，從而成為一種獨特的風格。網(wǎng)上有各種真實的例子，除了等位時的免費水果、飲料、零食，免費美甲、擦皮鞋，以及用餐時無微不至周到的服務，海底撈還可以滿足不同需求的客戶。“只打了一個噴嚏，服務員就吩咐廚房做了碗姜湯送來”、“如果有小孩，服務員還會幫忙喂食，甚至準備嬰兒床“、“孕婦會得到海底撈的服務員特意贈送的泡菜”、“如果某位顧客特別喜歡店內的免費食物，服務員也會單獨打包一份讓其帶走”……這也是海底撈聲名遠播的重要原因。甚至雷軍在創(chuàng)辦小米之前，就參觀學習了海底撈，還總結道，“向海底撈致敬，它真的教會我了很多”。海底撈教會雷軍的肯定不是怎么做火鍋，而是一種服務文化。當然，服務也只是海底撈成功的一部分。知乎上有一個很火的問題，“為什么海底撈沒有被復制或模仿？”如果只有服務是核心競爭力，那么其它的餐飲品牌都可以競相模仿取得成功，然而現(xiàn)在看來并沒有相似的案例。黃鐵鷹老師還專門寫了一本書叫《海底撈你學不會》，來探究海底撈成功的“秘訣”。因為海底撈做到的不僅是讓顧客感到舒心，更重要的是讓員工樂于這么做，并積極主動的去做。張勇在接受采訪時也曾說，“只有當員工對企業(yè)產生認同感和歸屬感，才會真正快樂地工作，用心去做事，然后再透過他們去傳遞海底撈的價值理念?！焙５讚茷閱T工租住的房子全部是正式住宅小區(qū)的兩、三居室，且都會配備空調；還有專人負責保潔、為員工拆洗床單；公寓還配備了上網(wǎng)電腦；為了激勵員工的工作積極性，公司每個月會給大堂經(jīng)理、店長以上干部、優(yōu)秀員工的父母寄幾百元錢…所以有人說，“把人當人看，是海底撈最大的創(chuàng)新“，員工都把海底撈當作家了，還能不積極工作嗎？正如黃鐵鷹曾經(jīng)這樣寫道，“海底撈員工與富士康員工來自同一群體，主體是80后或90后，在農村長大、家境不好、讀書不多、見識不廣、背井離鄉(xiāng)、受人歧視、心理自卑。而且相比富士康的環(huán)境，在海底撈工作的待遇更低、地位更低、勞動強度更大?？珊５讚凭褪亲龅搅耍瑔T工沒有跳樓，還能主動、愉悅地為客人服務。”而且隨著快速發(fā)展，海底撈管理中甚至去掉了硬性的KPI指標，轉而采用柔性指標。海底撈對每個店長只有兩項考核指標：一是顧客的滿意度，二是員工的工作積極性。據(jù)國信證券分析，美日韓等國餐飲業(yè)的發(fā)展歷程均表明，當一國的人均GDP處于5000-10000美元時，該國餐飲業(yè)將保持穩(wěn)定較快的增速（一般高于同期GDP增速）。1970年，當美國人均GDP達到5000美元時，自此美國餐飲業(yè)迎來了長達二十年的高速發(fā)展期。而中國自2011年人均GDP超過5000美元，海底撈無疑處于一個高速增長的賽道。

土耳其最近成為大家熱議的對象，主要因為兩點，第一是因為土耳其的通貨膨脹，第二則是因為亞馬遜和阿里等國際電商平臺在當?shù)氐男屡e措。兩平臺加深土耳其市場布局日前，全和悅土耳其分公司相關人士向透露，亞馬遜土耳其站將于9月底10月初正式上線運營。同時，該相關人士還表示，亞馬遜土耳其站上線運營后，前期主推書籍與電子產品兩個重點類目。而對于中國賣家十分關心的平臺入駐問題，根據(jù)全和悅土耳其專員Sue透露，亞馬遜土耳其站目前只面向擁有本國（土耳其）注冊主體公司的第三方賣家入駐，并且一個公司主體只能注冊一個賬號。實際上，早在今年4月，亞馬遜已宣布即將在土耳其推出電商平臺Amazon.com.tr，主要面向土耳其本土消費者。在這之前，亞馬遜已經(jīng)在歐洲開通了英國、德國、法國、意大利、西班牙等5大站點。但是，有業(yè)內人士表示，亞馬遜將在今年年底啟動該站點?？磥碓撚媱澔蛟S會被提前。值得注意的是，土耳其作為“一帶一路”沿線上的重要國家，已經(jīng)成為了備受跨境電商關注的新藍海市場。除了亞馬遜，阿里巴巴也對土耳其電商頗為關注。6月28日，土耳其電子商務公司Trendyol宣布，阿里巴巴決定投資該公司，具體投資金額約為7.5億美元。Trendyol在1份聲明中表示，透過這項投資協(xié)議，阿里巴巴和Trendyol將攜手促進公司在土耳其和周邊地區(qū)的發(fā)展。而在本月中旬，據(jù)Axios引述多位消息人士透露，阿里巴巴集團已經(jīng)收購土耳其電商公司Trendyol的絕大多數(shù)股權。明顯，在這個橫跨歐亞兩洲的新興市場國家，這兩大電商平臺也許會進行正面交鋒。通貨膨脹的危與機但這個市場最近并不好過。據(jù)了解，自從8月1日開始，土耳其里拉兌美元的匯率已經(jīng)下跌了超過四分之一。盡管最近幾天，土耳其方面通過各種手段，成功使里拉對美金的匯率止跌回升，但依然不能停止這場匯率危機帶給土耳其的巨大沖擊。8月15日，土耳其發(fā)布由總統(tǒng)埃爾多安簽署的關于大幅度提高美國進口產品關稅的法令，將自美國進口的乘用車關稅提高了120%，酒精飲料關稅提高140%，煙草提高了60%。對化妝品、大米和煤炭等商品的關稅也有所提高。此前，埃爾多安剛剛宣布抵制美國電子產品。作為中東地區(qū)最大經(jīng)濟體，土耳其連日來正經(jīng)歷一場匯率危機。僅在8月10日一天，里拉的跌幅達到17%。直到土耳其央行8月13日宣布對所有銀行提供流動性、并采取一切必要措施維護金融穩(wěn)定，里拉匯率14日和15日方才止跌回升。業(yè)內人士稱，高通貨膨脹率將使土耳其民眾節(jié)約過日，中國商品價廉品優(yōu)，在經(jīng)濟收緊期間，這無疑促使土耳其人通過跨境電商購買中國商品的需求量將比以往明顯上升。然而，也有一些人持否定態(tài)度。鑒于土耳其的通脹情況，而此前中國與土耳其過往已簽訂雙邊本幣互換協(xié)議，Sue則建議，對于從事土耳其跨境電商業(yè)務的賣家來說，在回款環(huán)節(jié)最好直接由土耳其里拉轉人民幣。補充資料：土耳其市場概況土耳其人口增加快互聯(lián)網(wǎng)滲透高根據(jù)歐洲統(tǒng)計局的調查數(shù)據(jù)顯示，土耳其在2017年大約有8060萬人口，到了2018年，預測會有8140萬人口，新增人口不斷上升，意味著消費能力會逐步加強。2016年，土耳其國內生產總值達到了8630億美元，人均GDP為10820美元，從國外的貨物進口為1990億美元。對此，土耳其訂立目標，期望到2023年立國100年時，國內生產總值可以增加至2萬億美元，人均GDP增至25000美元。目前，土耳其的互聯(lián)網(wǎng)普及率為51%，土耳其互聯(lián)網(wǎng)信息基礎較好，電信基礎建設良好，移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)基本普及4.5G網(wǎng)絡，40%的土耳其網(wǎng)民經(jīng)常使用智能手機上網(wǎng)。根據(jù)土耳其統(tǒng)計局的調查顯示表明，在土耳其16-74歲的網(wǎng)民中，24.8%的人會在網(wǎng)上購買商品和服務。電商市場及受歡迎品類隨著中國和土耳其的雙邊關系不斷發(fā)展，中土經(jīng)貿活動日趨活躍，雙邊貿易量穩(wěn)步上升，雙方商界對對方市場認識逐步加深，土耳其商人對中國價廉物美的商品越來越感興趣，中國商品以其質量和價格比優(yōu)勢在土耳其市場頗具競爭力。根據(jù)土耳其工商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2015年土耳其電商市場銷售額為64億歐元（約合487.9億元），到了2016年就增長至69.5億歐元（約合529.8億元），更是有預計稱，2017年將達到86億歐元。中國香港2016年對土耳其總出口額為10億美元，2017年前11個月總出口額為8.48億美元。據(jù)了解，中國出口到土耳其的商品比較受歡迎的品類，包括食品、汽車、電子產品、金融服務、資訊及通訊科技、化工產品和家居玩具等。此外，需要注意的是，時尚電商在土耳其發(fā)展比較快，一方面是因為土耳其紡織業(yè)較為發(fā)達，另一方面是土耳其女性時尚消費水平較高，在電商平臺上的銷售也以時尚類為主。值得注意的是中國品牌例如小米、華為、魅族等電子產品銷量也在不斷上升。搜索仍是第一流量入口土耳其互聯(lián)網(wǎng)用戶PC搜索量位居歐洲首位，互聯(lián)網(wǎng)用戶使用習慣以搜索為主。在土耳其電子商務市場中，搜索仍是第一流量入口。在2017年的數(shù)字廣告收入中，搜索引擎帶來的額收入占比53%，其中關鍵詞搜索成為占比最重的行為。YouTube，F(xiàn)acebook，Instagram和Twitter是土耳其主要社交媒介，土耳其52％的人是月度移動社交網(wǎng)絡用戶。支付情況和電商平臺在支付方面，土耳其最常見的網(wǎng)上支付方式是信用卡支付：分期付款的忠誠卡（loyaltycards）、萬事達卡（Mastercard）以及Visa卡，信用卡支付占比達到了90%，是土耳其電商用戶最常用的支付方式。但是，像BKMExpress、ipara和Paytogo等移動支付公司在土耳其的使用率也在不斷上升。電商平臺方面，土耳其約有1.6萬余家電商網(wǎng)站，而土耳其最大的電商平臺Hepsiburda僅占市場份額的13.57%，其余電商占比均未超過10%，這也就表明了，土耳其電商市場目前還尚未形成一家獨大的局面。此外，土耳其排名靠前的其他電商平臺還有GittiGidiyor（eBay投資的大型拍賣網(wǎng)站）、N11、Sahibinden和Trendyol（阿里投資的服裝時尚網(wǎng)站）。貿易政策土耳其進口體制是基于世貿組織成員義務、歐洲關稅同盟國協(xié)定、歐洲自由經(jīng)濟區(qū)的自由貿易協(xié)定、普惠制原則和國家發(fā)展需要制訂的。土耳其擁有透明和開放的貿易制度，除法律、法規(guī)及國際協(xié)議禁止之外，所有產品都可在出口制度條例框架下自由出口。任何個人或企業(yè)均可注冊登記，自由從事進口業(yè)務，土耳其是世界貿易組織成員，其關稅表以貨品編碼協(xié)調制度為基礎。歐盟——土耳其關稅同盟于1996年1月生效，在關稅同盟下，土耳其和歐盟對彼此大部分制成品的關稅、其他附加費以及進口配額均已取消。土耳其還采用歐盟對來自第三國或地區(qū)的進口產品實施的共同對外關稅。因此，從歐盟及土耳其以外地區(qū)進口的產品，只要在進口國辦妥進口手續(xù)，并交納關稅或相應的收費，便可在歐盟及土耳其境內自由移動。

奢侈品市場正迎來全新的顧客，他們更年輕，更善變，米蘭發(fā)布的新品，他們希望一周內就能在北京拿到，但同時，又不想放棄線下購物帶來的尊貴感受。被稱為“千禧一代”（20-34歲）的這些顧客帶動了奢侈品市場的復興，中國電商平臺和世界奢侈品大廠也為迎合他們的需求而開始合作。在8月16日發(fā)布的二季度財報中，京東著意提到了奢侈品電商生意，稱其在二季度繼續(xù)鞏固了“作為高端品牌入駐中國的首選可信平臺的地位”。財報稱，在二季度，有多個國際高端品牌先后在京東推出官方在線旗艦店，包括日本家居生活類品牌MUJI無印良品和瑞士手表品牌寶齊萊（CarlF.Bucherer）。后者是首次開拓電商領域。京東于去年10月上線奢侈品網(wǎng)購頻道TOPLIFE，吸引了大約34個品牌入駐，包括國際知名奢侈品牌巴黎世家（Balenciaga）、SaintLaurent、AlexanderMcQueen、OscardelaRenta和Mulberry等等。財報發(fā)布前一日，意大利奢侈品牌菲拉格慕（SalvatoreFerragamo）也宣布入駐京東開設旗艦店。此前，京東已經(jīng)花了3.97億美元投資英國奢侈品電商Farfetch，并成為后者最大的股東，又與LCattertonAsia一起花了1.75億美元投資中國最大的奢侈品電商寺庫。在財報里，京東提及與無印良品的合作時，稱會“推動MUJI無印良品實現(xiàn)線上線下融合，打破場景的壁壘”。換言之，京東要在銷售奢侈品時，既保證電商所具有的便捷，也要確保顧客繼續(xù)享受儀式感。盡管在市場總量上，京東與阿里相差很遠，但在奢侈品方面，雙方現(xiàn)在難分軒輊。京東認為，自己在奢侈品電商方面更有優(yōu)勢。據(jù)路透社報道，京東集團國際業(yè)務總裁鄭孝明（WinstonCheng）在今年4月的世界零售大會上表示，京東的物流體系和對假貨“零容忍”的政策比阿里巴巴更好。鄭孝明稱，買家在TOPLIFE平臺訂購后，身著西裝、戴白手套的員工將在一兩個小時內送貨到家。而這些員工都經(jīng)過精挑細選，身高顏值都屬上乘，其中有部分是退伍軍人。除了便捷的倉儲物流和對正品的重視，京東刻意營造的這種網(wǎng)購奢華體驗，無疑是吸引國際大牌的籌碼。畢竟，奢侈品牌最在乎的還是品牌帶給消費者的“儀式感”，這也是他們長期以來花重金打造線下門店、而不愿意放下身段做在線零售的原因之一。一些奢侈品門店會刻意控制入店人數(shù)，以保證客人能享受到最好的服務——盡管這往往意味著更多客人不得不在門外等候。但近年來奢侈品行業(yè)的持續(xù)低迷和業(yè)績下滑，使得這些國際大牌們不得不重新思考他們與消費者的溝通方式。一方面，“千禧一代”已經(jīng)成為奢侈品市場增長的主要動力，而網(wǎng)購對于他們來說就像家常便飯。為了抓住這些年輕人，打開奢侈品的線上銷售渠道變成了必然。與之相反，奢侈品牌紛紛關閉了諸多線下門店。英國《金融時報》曾援引一位資產經(jīng)理Bernstein的話稱，截至2017年7月，在中國的奢侈品零售商12個月內關掉了62家線下商店。另一方面，作為奢侈品消費主力軍的中國市場已經(jīng)被數(shù)字化電商所覆蓋。貝恩咨詢公司（Bain&Co）研究顯示，2017年中國的奢侈品消費占全球市場的32%，超過其他任何國家。貝恩預測，今年中國大陸的奢侈品銷售有望增長20-22%，遠超歐洲等其他市場。麥肯錫的報告顯示，在中國，80%的國際奢侈品實體店開在GDP前15位的大城市，但購買奢侈品的人中只有25%生活在這些大城市。這種需求和供給的落差使得奢侈品牌不得不考慮走到線上，滿足那75%的客戶需求。盡管奢侈品牌逐漸“上網(wǎng)”，但它還需要進一步說服消費者為此買單。麥肯錫研究顯示，雖然中國消費者對網(wǎng)購習以為常，但對于網(wǎng)購奢侈品卻有些望而卻步。中國的奢侈品在線銷售額只占奢侈品總銷售額的7%，而這個數(shù)字最近也不會有太大增長。“對于奢侈品行業(yè)來說，重要的是不要自己騙自己，”奢侈品研究公司DigitalLuxuryGroup駐中國總經(jīng)理PabloMauron對《華爾街日報》說，“人們想要觸摸到商品。我依舊懷疑從未購買過某一個品牌商品的消費者會在微信上購買一塊價值2萬美元的手表。”不過，京東要主動去教育消費者，而不能只是等待消費者過來。畢竟面對阿里這一龐然大物，又有在下沉市場迅速站穩(wěn)腳跟的拼多多環(huán)伺，向高端市場延伸，或許是京東如今最大的機會。

拼多多近來非?；鸨?，它到底是一個怎樣的購物模式，經(jīng)常網(wǎng)購的小姐姐可能要問了，拼多多上的化妝品為什么這么便宜?拼多多化妝品是真的嗎?拼多多商城是一款的購物團購app，上邊的各類產品包括化妝品也非常便宜，讓用戶難以置信?！?分錢兩個石榴全國包郵”、“1分錢多芬男士護理套裝全國包郵”、“0.99元金紡5連包全國包郵”等，這一系列的超低價讓用戶懷疑商品的真實性。它為什么那么便宜，拼多多不需要賺錢了嗎？其實廣大用戶大可放心，拼多多商城獨有的商業(yè)運作模式成就了它的低價性。拼多多主推“拼團購物”理念，它的購物形式是：和親人、朋友、熟人一起拼團的形式來購買商品。團購的流程很簡單，首先用戶在商城選擇自己中意的商品，然后支付開團，之后進行分享，等待好友一起參團購買商品，等達到規(guī)定的參團人數(shù)后，商家就可發(fā)貨給用戶。拼多多怎么這么便宜?拼多多的化妝品是真貨嗎?拼多多商城的商品低價并不是因為商品質量不佳，而是因為商品是通過團購的形式來銷售，相當于批發(fā)價，這個價格賣家是可以接受的，所以廣大用戶請放心購買吧!網(wǎng)上開店賣東西，絕對是投資小，收益高的創(chuàng)業(yè)方式。現(xiàn)在拼多多非常熱門，很多人想加入，拼多多和淘寶有什么不同呢?淘寶的出現(xiàn)，造富了很大一批人，隨便跟快遞聊聊，你都會發(fā)覺，原來就在你同小區(qū)里，某某家，做淘寶做得相當不錯?，F(xiàn)在就連實體店的生意都受到很大影響，很多店都說現(xiàn)在生意不好，大家都上網(wǎng)買了。在街上開實體店是要店租的，而開網(wǎng)店是免費的。開實體店需要有庫存，隨便進貨就是好幾萬。開網(wǎng)店可以做代銷，完全不用庫存，不用進貨回來，有生意了廠家直接幫你發(fā)出去。開實體店得從早到晚坐在店里守，開網(wǎng)店可以裝個手機旺旺，走到哪里都能做客服。開實體店，顧客群只有周邊的人，開網(wǎng)店可以銷售到全國，有很多網(wǎng)店甚至一年銷量好幾億，員工幾百人。知道這些以后，你有沒有想要開淘寶店、拼多多商城的想法呢？想要學習更多淘寶店、拼多多商城知識，教你輕輕松松開網(wǎng)店。只要有想法，什么時候都不晚，萬一成功了呢？你說是不是？

中興通訊日前對外發(fā)布聲明稱，近期，我司發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)絡平臺冒用“中興通訊”名義，利用虛構的投資理財業(yè)務設立投資理財類網(wǎng)站、app進行詐騙。以上網(wǎng)站、app完全為不法分子冒用中興通訊名義，與中興通訊無任何關系，目前我司無任何理財業(yè)務開展。中興方面表示，有冒名詐騙的網(wǎng)絡平臺和APP使用與我司相同的名稱、公司介紹、公司地址進行宣傳，并利用虛構的投資理財業(yè)務設立投資理財類網(wǎng)站、app進行詐騙。對此，中興聲明稱，以上網(wǎng)站、app完全為不法分子冒用中興通訊名義，與中興通訊無任何關系，目前我司無任何理財業(yè)務開展。請廣大用戶提高警惕，慎重選擇合法的投資渠道，以免造成財產損失。對此網(wǎng)站及app，我司將向公安部門舉報。以下是聲明全文：近期，我司發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)絡平臺冒用“中興通訊”名義，使用與我司相同的名稱、公司介紹、公司地址進行宣傳，并利用虛構的投資理財業(yè)務設立投資理財類網(wǎng)站、app進行詐騙。冒名詐騙的網(wǎng)絡平臺：http://www.haoymd.com/App名稱：中興通訊在此，中興通訊鄭重聲明：以上網(wǎng)站、app完全為不法分子冒用中興通訊名義，與中興通訊無任何關系，目前我司無任何理財業(yè)務開展。請廣大用戶提高警惕，慎重選擇合法的投資渠道，以免造成財產損失。對此網(wǎng)站及app，我司將向公安部門舉報。也提醒廣大用戶，請注意核對官方網(wǎng)址，仔細辨別謹防受騙：◆中興通訊官方網(wǎng)址：https://www.zte.com.cn/◆若無法辨別的網(wǎng)站可撥打中興通訊服務電話進行核實：0755-26770000中興通訊股份有限公司2018年7月26日

7月12日，京東金融宣布與中金資本、中銀投資、中信建投和中信資本等投資人簽署B(yǎng)輪融資協(xié)議，融資金額約為130億元人民幣，投后估值約1330億元人民幣。2年多前的2016年1月，京東金融完成了A輪融資，彼時，投后估值為466.5億元人民幣。這意味著京東金融的估值在2年多翻了3倍！市場對京東金融的轉型怎么看？估值大幅度提升的真正看點，在于顯現(xiàn)出資本市場對于京東金融轉型的態(tài)度。在過去一年多，京東金融的商業(yè)模式發(fā)生了很大的變化，從自營金融B2C模式的1.0向B2B2C的2.0轉型。這種變化之大，有人甚至說，這是一場180度的大轉彎。在1.0，京東金融是toC的模式，依托京東積累的數(shù)億用戶群體來做金融業(yè)務，這時候京東金融要做的是一家金融公司；但是在2.0，京東金融是toB的模式，將自己在數(shù)據(jù)、技術等方面的核心能力開放出來，賦能金融機構，共同服務消費者和小微企業(yè)，這時候京東金融要做的是一家金融科技公司，要做一個金融機構的企業(yè)級服務商。B2B2C的金融科技公司的定位，決定了數(shù)據(jù)和技術成為重中之重。京東金融CEO陳生強甚至說，“任何與數(shù)據(jù)和技術無關的業(yè)務都不做”。梳理一下京東金融過去一年的動作，可以明顯看到這一點。在人才的引進上，從去年10月開始，陸續(xù)有前亞馬遜首席科學家薄列峰、益博睿大中華區(qū)CEO姚誠彰、美國伊利諾伊大學香檳分校（UIUC）計算機科學學院彭健博士、前微軟亞洲研究院城市計算負責人鄭宇、北歐銀行原副總裁張旭等人才加入京東金融，大大強化了京東金融在數(shù)據(jù)和技術方面的實力。在投資上，京東金融的布局同樣突出。就在上周的7月2號，京東金融聯(lián)合京東集團、紅杉資本中國基金、IDG資本領投投資加推科技公司，該公司的“人工智能名片”在用小程序技術解決企業(yè)流量變現(xiàn)難題上表現(xiàn)出色。再往前看，6月京東金融聯(lián)合京東云投資BoCloud博云、3月投資海益科技、5月投資簡約費控、2016年11月聯(lián)合ZestFinance成立數(shù)據(jù)技術服務公司ZRobot等都可圈可點。一句話，京東金融已經(jīng)在金融科技的路上走了很深、很遠，而京東金融2年估值翻了3倍，也充分說明資本市場對于京東金融這種轉型給予了高度認可。當京東金融與實體經(jīng)濟碰撞為什么市場會對京東金融的轉型給予認可？本質上，是因為大家認為當京東金融和實體經(jīng)濟碰撞，會帶來新的體驗，會對實體經(jīng)濟、傳統(tǒng)企業(yè)帶來深刻的改變、升級。如上所述，京東金融的優(yōu)勢在于發(fā)展過程中積累的數(shù)據(jù)、技術、用戶運營能力。以技術能力為例，這里面包括風控、大數(shù)據(jù)挖掘、AI等方面的能力。京東金融將這些能力開放出來，而且做到了產品化、服務化。這些能力恰恰是傳統(tǒng)的金融機構所急需的，一旦賦能給傳統(tǒng)金融機構，加上他們所固有的優(yōu)勢，將有望打開新的想象空間，創(chuàng)造新的增長點，給最終消費者和小微企業(yè)帶來顛覆性的體驗。京東金融和中國工商銀行聯(lián)合推出的“工銀小白”就是一個例子。它打破了原來的金融服務要么在線下網(wǎng)點，要么在線上網(wǎng)站或者APP的模式，而是采用H5卡片式的形態(tài)，輕型、兼容、便捷、即插即用，可以嵌入到各種線上消費、社交網(wǎng)站等移動應用中，讓金融服務的場景無處不在。而且，它還實現(xiàn)了從金融機構為中心到以用戶為中心的變革，以存款證明為例，用戶只需要在線上申請，京東物流就可以將工行開具的存款證明配送到家，非常地便捷。工銀小白的例子說明，當京東金融和傳統(tǒng)金融機構結合在一起，連接、賦能下是可以孵化出新的物種，帶來新的體驗?，F(xiàn)在，京東金融的B2B2C中的第二個B，也就是服務的對象，已經(jīng)不局限于金融機構，而是涵蓋的范圍更廣。例如，京東金融研發(fā)的智能城市信用平臺正在助力福州打造“三坊七巷”信用街區(qū)，市民和游客能夠在街區(qū)內享受信用租賃、信用支付、失物招領和無人超市等豐富的信用服務，比如可免押金借雨傘、充電寶等等。三坊七巷由此成為國內第一個以信用為主題的街區(qū)。所以，現(xiàn)在不難理解為什么京東金融的轉型能夠得到資本市場的認可了吧。一切，只是才剛剛開始京東金融1330億元人民幣的最新投后估值高不高？也高，也不高。高，在如此短的時間內能達到過千億的估值，很了不起；不高，是因為一切只是才剛剛開始。京東金融的轉型，讓其從一個金融公司變身為一個金融科技服務公司，從toC的消費級公司到toB的企業(yè)服務公司，實際上是踏入了一個更大、更有前景的藍海。說到這里，可以先看看中國和歐美的市場情況。在消費級市場上，美國+歐洲的人口數(shù)量約11億，谷歌、Facebook、亞馬遜三家最大的消費級公司的市場相加超過了1.5萬億美元，中國人口有13億，互聯(lián)網(wǎng)市場上，阿里巴巴、騰訊、百度三家公司的市值大約是4.5萬億人民幣，考慮到中國的農村人口數(shù)量和購買力水平，BAT三家的市值已經(jīng)有了追趕美國三家互聯(lián)網(wǎng)公司的勢頭。再來看看企業(yè)服務市場，和消費級市場相比是冰火兩重天。歐美的toB企業(yè)總數(shù)大概是2500萬家，Oracle、SAP、salesforce三家最大的toB企業(yè)的市值總和約為3700億美元，而中國的toB企業(yè)總數(shù)大概是2000萬家，他們的市場總和還不到歐美三家公司的零頭?？梢钥吹?，中國企業(yè)服務市場的空間有多么巨大！當下的中國經(jīng)濟，也在經(jīng)歷一場深刻的轉型：從傳統(tǒng)的工業(yè)經(jīng)濟到服務經(jīng)濟，從追求速度到追求質量，從粗放式到精細化。如何實現(xiàn)這一點？將互聯(lián)網(wǎng)和實體經(jīng)濟融合，用數(shù)據(jù)、技術來幫助傳統(tǒng)企業(yè)提升效率、降低成本是必由之路。在這種大的背景下，為傳統(tǒng)企業(yè)提供企業(yè)級服務的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將會獲得巨大的歷史性機遇，在企業(yè)級服務市場，一定會誕生像消費級市場的BAT，一定會出現(xiàn)類似于Oracle、SAP、salesforce這樣的巨頭。所以，對于京東金融來說，去金融化表面看起來為不少人所不理解，但是實際上是一招妙棋，等于是邁入了一個更大的藍海。劉強東曾經(jīng)說過，京東金融希望成為全球金融科技公司TOP3。如此，就不是一個千億人民幣的規(guī)模，而是千億美金！一切，只是才剛剛開始。

美團、大眾點評合并，滴滴打車、快的打車合并，58同城、趕集網(wǎng)合并，攜程、去哪兒網(wǎng)合并，頻頻出現(xiàn)的垂直領域合并潮加上BAT三巨頭，讓互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者領域越來越難有成長為新巨頭的機會。2016年的世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，李彥宏提到稱“移動互聯(lián)網(wǎng)的時代已經(jīng)結束了。我說這個話，不是說以后大家不會用手機來上網(wǎng)了，而是說如果今天這樣一個公司還沒有成立或者是做大，靠移動互聯(lián)網(wǎng)的風口已經(jīng)沒有可能再出現(xiàn)獨角獸了，因為市場已經(jīng)進入相對平穩(wěn)的發(fā)展階段?！逼渌拇罄幸苍l(fā)表過類似的言論，大家的共識是，移動互聯(lián)網(wǎng)領域再想做大的概率幾近于零。CNNIC的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月，我國境內外互聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)總數(shù)為102家，總體市值為8.97萬億元，其中BAT三家企業(yè)的市值占總市值的73.9%。應用寶、百度手機助手、PP助手、豌豆莢、華為手機助手等應用商店里，App下載量總排行席位也幾無變化，都是巨頭的產業(yè)，新興應用進榜單的可能性微乎其微。成立于2016年的抖音，用2年不到的時間，就將日活做到1.5億，月活3億，最近半年抖音日均百度搜索次數(shù)超過10萬，估值達80億美金。抖音帶來的不僅是用戶層的癡迷，于創(chuàng)業(yè)者、互聯(lián)網(wǎng)巨頭們而言，瘋狂的抖音背后亦有不少啟示意義。第一，移動互聯(lián)網(wǎng)仍有機會。2016年的短視頻已經(jīng)不是藍海市場，快手、美拍、秒拍等皆已成熟，2016年6月8日自媒體X博士在其微信公眾號上發(fā)表的《殘酷底層物語：一個視頻軟件的中國農村》文章，更是將快手推向風口浪尖?？焓諧EO宿華在首次公開露面會上提到，截止到2016年6月，快手的注冊用戶已經(jīng)3億多。除快手這類短視頻外，手機社交、手機新聞、手機搜索、手機音樂、手機視頻、手機支付、手機購物等移動互聯(lián)網(wǎng)領域，也早都是“一個蘿卜一個坑”，新人難有“占坑”機會。但抖音從爆紅至瘋狂，卻給了創(chuàng)業(yè)者、互聯(lián)網(wǎng)巨頭們一個啟示，看似已經(jīng)飽和沒機會的移動互聯(lián)網(wǎng)市場，仍然有機會，抖音的爆紅區(qū)別于Faceu、足記、瘋狂猜圖、魔漫相機等曇花一現(xiàn)的應用，在社區(qū)+社交的雙重屬性下，用戶并不會用完即走，而是逐漸沉迷，只至用戶的碎片化時間被打斷或自身厭倦才會離開。第二，巨頭們的“護城河”并沒有那么深?；ヂ?lián)網(wǎng)公司的盈利模式并不復雜，電商、游戲、廣告再加上用戶付費，前三者是主流，這四種盈利模式看似土氣，實則可以千變萬化，只要有流量，就能夠衍生萬象。于新興的創(chuàng)業(yè)公司/創(chuàng)新產品而言，要想成長，就邁不過BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們構筑的“護城河”，不在巨頭這里交“入門費”不行。移動互聯(lián)網(wǎng)產品最終都是要落地到下載量和安裝量，下載量、安裝量不落地的移動互聯(lián)網(wǎng)公司基本上都是“吹水”，而在下載量、安裝量方面，巨頭們都各守要道，比如關鍵字廣告、信息流廣告、應用商店廣告，基本上都在巨頭手里，App的創(chuàng)建維護成本降低了，可是其渠道成本卻變高了，沒錢的創(chuàng)業(yè)公司直接在渠道層面就折了。另外，新興創(chuàng)業(yè)者/創(chuàng)業(yè)公司在模式上最終也很有可能和巨頭們沖突，而一旦遇到互聯(lián)網(wǎng)巨頭的話，大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者/創(chuàng)業(yè)公司都充當了炮灰。短視頻2016年盡管還算火，但遠遠沒有達到讓巨頭們過分重視的地步，或者說巨頭們自有自己的核心戰(zhàn)略部署，2016年的百度還在“allinAI”，而阿里則開始布局新零售。在巨頭們未重視的短視頻領域，抖音開始逐漸成長，直至其也成為短視頻領域的巨擘之后，BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們才開始緩過頭來，巨頭們看似很深的“護城河”并沒有擋住抖音的壯大。第三，不能放任抖音不管。如果任由抖音一路高歌猛進，最終互聯(lián)網(wǎng)巨頭們都有可能受到抖音的掣肘，一方面是巨頭旗下產品的用戶使用時長、用戶注意力會被抖音給搶走，另一方面是，抖音的規(guī)則已經(jīng)建立，其他平臺只能成為抖音的玩家，這兩者顯然都不是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們所希望看到的。對于巨頭們來說，就必須要有動作。多重因素之下，瘋狂的抖音最近一年內帶來了一批批短視頻“學徒”，就連BAT等巨頭也沒能免俗，比如騰訊的下飯視頻、速看視頻、時光小視頻、百度的Nani小視頻等。雞賊的創(chuàng)業(yè)者們亦不愿意放棄做抖音“學徒”的機會。據(jù)郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈了解，創(chuàng)業(yè)者們對抖音的“學習”非常之夸張，比如抖秀短視頻、抖叁短視頻、抖s短視頻、抖浪短視頻、抖友短視頻、逗音短視頻等，在名稱、形式等方面，與抖音完全是“孿生兄弟”般相似。為何包括BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭在內，都開始做抖音的“學徒”呢？一是既然抖音能夠有脫穎而出的機會，其他平臺自然也有這種脫穎而出的機會，萬一也像抖音一樣做大了呢；二是App的創(chuàng)建成本并不高，巨頭公司隨手就可以做一個類抖音的產品，除微視外，大多數(shù)類抖音產品都非主營業(yè)務部門在大力推動，更像是各個垂直業(yè)務線的嘗試，比如Nani小視頻就是出自百度貼吧旗下，有戲短視頻則出自搜狐新媒體部門，誰說短視頻則出自陌陌旗下的子公司；三是抖音本身的門檻并不算高，抖音的前置屬性是短視頻制作工具，是一種短視頻的玩法，而這種玩法并不是“獨門秘籍”，能讓用戶感到娛樂有趣的玩法有很多種。對于抖音而言，這些“學徒”的出現(xiàn)并不會造成影響，抖音的“護城河”是社區(qū)+社交，通過社區(qū)留存內容，通過內容來形成社交氛圍，用戶在線下或者微信、微博等社交網(wǎng)絡上的談資、數(shù)字談資很多時候都是抖音內容作為載體，“學徒”們固然也能像抖音一樣做出各種好玩的短視頻工具，但其要做到跟抖音一樣成為社交的一部分，則又需要一兩年的時間節(jié)點，另外在運營、推廣、砸錢等方面也得用力+配合，并且還得走在抖音前面，而不是做抖音的“學徒”，學抖音易，做成抖音難。當然，抖音如今也遇到了一些麻煩，這是任何公司在做大之后都會遇到的坎坷，只要抖音能跨過去，未來還是很美好的。在短視頻策略上，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們更鐘愛的方式是，將短視頻作為一種新的內容介質，與平臺結合，比如淘寶商品詳情頁里逐漸以短視頻內容作為呈現(xiàn)方式；AppStore的App介紹里，也允許開發(fā)者使用短視頻作為介紹；新聞資訊平臺里短視頻也早就開始占據(jù)重要位置，在線音樂平臺的短視頻也已獨立成為一個子頻道。遑論巨頭們對于抖音的危機感，我認為有點兒夸大，一方面，互聯(lián)網(wǎng)巨頭的主營業(yè)務非常穩(wěn)健，另一方面，巨頭們的諸多投資布局也逐漸成型，且獲得了不菲的商業(yè)回報，抖音不可能成為互聯(lián)網(wǎng)的第四極。所謂“邯鄲學步”，學抖音挺沒意思的，只怪市場的大機遇已成定型。

在北京，很多人最近“恨”起了滴滴。人們發(fā)現(xiàn)，叫車等待幾十分鐘的情況越發(fā)常見。這座被網(wǎng)約車改變了出行方式的城市，仿佛一夜回到解放前——一項嚴查非法客運的法規(guī)在7月1日落地，其中針對“京戶”和“雙證”的排查讓很多滴滴司機不敢上路。怨聲之中，這家6歲的公司又迎來新挑戰(zhàn)。在網(wǎng)約車戰(zhàn)場里，滴滴曾是最瘋狂的燒錢機器，也是最得意的勝利者。但變化常在。挑戰(zhàn)者開始壟斷的那一刻，危機也就此埋下，與此同時，失意者在反擊，領頭者被孤立，說到底，這場戰(zhàn)爭遠未結束。1程維面前坐著一個年輕人，對方問他，“我的工作內容是什么？”“打車”?？粗鴮Ψ揭苫蟮难凵?，程維繼續(xù)說：“我每天給你400塊，你就繞三環(huán)打車，不要去昌平，資金有限，省著點花?！蹦鞘?012年秋天，滴滴剛上線不久。為了讓司機有單接，這位前阿里人撿起了馬云當年創(chuàng)立淘寶時的刷單做法：雇人打車。與2年前成立的易到用車還游走在“黑車”的灰色邊緣不同，程維選擇了出租車作為切入口。事后看來，這是個聰明的選擇——與壟斷者合作的存活幾率，遠遠大于直接挑戰(zhàn)。不過，“攻城”難度依然很大。高枕無憂的出租車行業(yè)，并不需要一位互聯(lián)網(wǎng)外來者。程維和團隊1個月內跑遍了北京189家出租車公司，得到的答案都是“拒絕”。直到第40多天，昌平一家小出租車公司松了口，程維得到了15分鐘的產品推介機會，對方旗下的200輛車就是最初的曙光。等到滴滴上線時，后臺屬于司機端的橘色小燈亮了16盞，這意味著系統(tǒng)里只有16名司機。有滴滴員工很沮喪：在北京這座超級城市里，16名司機幾乎可以忽略不計。產品也不太給力。雖然在給王興顯擺繼而被噴“垃圾”后，程維對產品做過調整，立志要達到70分以上，但司機搶單時總出現(xiàn)bug，結果訂單沒搶到，還得賠上上網(wǎng)費，他們一度懷疑：滴滴是跟運營商一起賺流量的騙子。而程維也是事后才知道，自己帶著團隊拼命推廣的這款App，外包團隊原來就是一位中專老師加上幾個學生。程維其實不是第一個吃螃蟹的人。一款叫“搖搖招車”的軟件大概比滴滴提前半年上線，創(chuàng)始人王煒建做過廣告和牛奶代理，這位互聯(lián)網(wǎng)外行做出的網(wǎng)約車產品被朱嘯虎評價“完全不是互聯(lián)網(wǎng)思維”，因為用戶必須先注冊、充值才能使用。不過王煒建的傳統(tǒng)路子走得好。他花300萬和首都機場建立起聯(lián)系——這是一個每天出租車吞吐超過2萬輛的超級網(wǎng)點，也是一塊旁人垂涎卻難以得手的肥肉。程維走的是互聯(lián)網(wǎng)路子，教育用戶自然是躲不掉的步驟。那是iPhone5發(fā)布的一年，北京出租車司機里，只有15%的時髦人擁有智能手機，但“賺錢”的動力人人都有，于是，在大興監(jiān)獄旁給司機做培訓時，程維說的最多的就是“幫你們賺更多的錢”。不過，場下司機沒一個人抬頭看他。這群上知天文下知地理，隔壁住著領導人的北京土著最不信的就是“畫餅”。程維用“每周5塊”的流量補貼打動了他們。這年11月，他拿到了金沙江創(chuàng)投的300萬美元，在此之前，滴滴賬面僅剩1萬元。同年，快的打車在杭州也漸有起色。在“安裝快的軟件就賺20塊錢”的驅動之下，大批杭州出租車司機成為嘗鮮者。大戰(zhàn)號角由此吹響。22014年春天的那場網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)，成為很多人的“美好”回憶。瘋狂從2月持續(xù)到5月，滴滴和快的搶著撒錢。在北京，有人連去1公里外的菜市場都要打出租，因為補貼后的車費只要1塊，趕上運氣好還能免費。司機端的補貼也狠，每月突然多出來的幾千塊補貼，讓很多出租車司機的服務態(tài)度突然好了起來。馬化騰是其中的關鍵人物。2013年春天，新上任的全國人大代表馬化騰在“兩會”間隙專門找程維吃飯，不過，后者在赴約之前就打定了主意“不在B輪給騰訊領投的機會”。他不愿過早站隊——當時老東家阿里已經(jīng)投了快的，程維如果接受騰訊，就相當于站到了敵方陣營。但很多時候，flag立出來就是用來打臉的。沒多久，程維在一家足浴店里跟天使投資人王剛達成一致：接受騰訊領投。微信的流量入口太誘人，他們也擔心，騰訊如果轉身去投搖搖，滴滴就會陷入危險。陣營選定后，大戰(zhàn)的條件就此具備。滴滴和快的分別成為騰訊、阿里在網(wǎng)約車賽道的代言人。不過，程維后來把補貼大戰(zhàn)的起源歸結為“擦槍走火”——起初他只是從騰訊那拿了1500萬費用，作為補貼，鼓勵用戶使用微信支付。沒想到，原計劃三周花完的費用，上線半天就見底了。顯然，不管是騰訊還是滴滴，都低估了補貼的力量。瘋狂涌進的訂單塞滿了滴滴原本的40臺服務器。在程維求助之下，馬化騰調集了騰訊技術人員，一晚上準備好1000臺服務器，雙方合作趕工7天7夜，重寫了滴滴的服務架構。此時，快的已經(jīng)在阿里支持之下火速入場，后者不愿看到微信支付的崛起?？斓暮俺隽藴p免金額“永遠比同行多一元”的口號，戰(zhàn)事也隨之變得更加瘋狂。鏖戰(zhàn)一直持續(xù)到5月，最瘋狂的時候，兩家撒出的補貼費用單日達到2000萬美元。王剛后來回憶那段日子：來不及喘氣，天天都是高潮。持續(xù)高潮的代價就是，滴滴在那個春天燒掉了14億，快的燒掉了10億。燒到最后，誰都扛不住了，補貼的效果也觸到了天花板，5月，友好信號開始在滴滴和快的之間傳遞，你降一點補貼，我再跟進一點，直到5月17日，戰(zhàn)事正式告一段落。類似的補貼打法，1年后被程維用在了與Uber的戰(zhàn)場上。進入中國市場前，Uber釋放的信號很強硬。創(chuàng)始人卡拉尼克提起了朱嘯虎在2012年帶著程維上門尋求投資的舊事，當時Uber提出的條件是40%股份，雙方就此談崩，于是也有了卡拉尼克后來的那句宣言：“要么接受Uber占股40%的投資，要么被Uber打敗?！睙嶂詰?zhàn)爭史的程維將此舉視為1840年的鴉片戰(zhàn)爭，卡拉尼克儼然成為船堅炮利的入侵者，“要么就割地40%，要么就打到紫禁城killyou”。不過，在程維看來，中國和中國互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是1840年，我們在戰(zhàn)略上藐視，戰(zhàn)術上重視。補貼戰(zhàn)硝煙再起。卡蘭尼克為中國市場準備了10億美金的補貼預算，滴滴方面也備足了彈藥——2014年入職滴滴的柳青在資本市場有著長袖善舞的能力。第二次補貼戰(zhàn)打了一年多，盈利成為最不重要的事情，到2016年夏天時，Uber在中國市場的虧損已經(jīng)超過20億美元。投資者坐不住了。于是歷史再次重演：雙方宣布停戰(zhàn)，繼而合并。中國成為Uber在全球第一個碰壁的戰(zhàn)場，33歲的程維也成為網(wǎng)約車戰(zhàn)爭里最成功的“清道夫”。關于網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)的瘋狂奇觀，極客公園創(chuàng)始人張鵬的這段話或許代表了很多人的觀點：“如果提前幾年說，中國互聯(lián)網(wǎng)的產品會一天燒掉幾個億，就跟《大腕》里說炸掉喜馬拉雅，把印度洋暖風引到西藏一樣，聽上去不是個笑話嗎？”3程維在投資人眼里有“土狼”之稱。這個名號緣于滴滴從成立開始一直戰(zhàn)火不斷，程維沒時間、沒精力、也沒必要把自己修煉優(yōu)雅。但他足夠狠。幾場大戰(zhàn)之后，他愈戰(zhàn)愈勇，等到2016年冬天時，滴滴已經(jīng)拿下了網(wǎng)約車市場90%的份額，程維在互聯(lián)網(wǎng)大會上放出的話是：“中國主場比賽已結束，接下來要走出去”。滴滴開始國際化征途，盈利也被重視起來——培育多年的網(wǎng)約車市場已經(jīng)到了收割季節(jié)。有滴滴員工接受《財經(jīng)》雜志采訪稱，滴滴與Uber合并之后，公司不再大張旗鼓去燒錢，對業(yè)務部門的考核增加了盈利權重，“有幾個月公司的全盤目標是要盈利”。賺錢壓力之下，補貼自然漸漸消失了。網(wǎng)約車成為滴滴一家獨大的江湖，所有的游戲規(guī)則，核心都由程維掌握。有人對此不滿。曾獲得“滴滴十大出行司機”稱號的汪博感受很直觀：自己的收入從原來最高3萬降到了1萬。趕集網(wǎng)車曾經(jīng)在2014年發(fā)布報告，稱當年專車司機的平均稅后收入是8509元，超過上海白領，但進入和平時期后，這些都已經(jīng)成為歷史。從2016年開始，司機不滿收入下降而發(fā)起的罷工，在北京、廣州、深圳等多地上演。打車價格也上漲了，一邊緬懷補貼大戰(zhàn)一邊抱怨的人們這才發(fā)現(xiàn)：似乎也沒有太多的選擇了。滴滴成了新一代的超級出租車公司，讓人又愛又恨。失意者和覬覦者由此看到了機遇——2017年情人節(jié)，美團打車在南京上線，幾個月前，王興和程維還在烏鎮(zhèn)相談甚歡，幾個月后，程維借《財經(jīng)》專訪傳遞的回應是：爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)。聞風而來的挑戰(zhàn)者還有不少，嘀嗒出行、易到出行都卷土重來。他們都顯得野心勃勃：易到計劃在2018年實現(xiàn)3.75億訂單，日均單量100萬；首汽約車則直接提出了在中高端商務市場做到第一的藍圖。網(wǎng)約車戰(zhàn)場似乎又熱鬧了起來。不過，從目前市場份額來看，這些挑戰(zhàn)者尚不足以動搖滴滴打下的江山。對于滴滴來說，最危險的麻煩始終是政策。從戰(zhàn)爭開端，這把達摩克利斯之劍就懸在這家公司頭上。早在開疆辟土的荒蠻時代，程維被問到最多的話就是“你們有沒有交通委員會的紅頭文件”。此后，針對網(wǎng)約車是否合法的命題，一直在影響著滴滴的進程。相比與快的、Uber交手的明戰(zhàn)，這場與政策博弈的暗戰(zhàn)，滴滴似乎打得更吃力——最近的例子發(fā)生在7月，有媒體報道稱，《北京市查處非法客運若干規(guī)定》實施的第一個上午，執(zhí)法隊檢查車輛1800輛，查扣黑車54輛，平均半小時查處3輛車，并處1萬到1.5萬元罰款。由此帶來的直接后果就是：滴滴一下，無人應答。當然，這不會就此成為滴滴的結局。這家獨角獸公司的上市傳聞已經(jīng)流傳在坊間，像當年搖搖招車那樣“政府出個文，隨時都倒掉”的機率已經(jīng)降到很低。與履歷鮮亮的學霸創(chuàng)業(yè)者不同，因為漏掉三道數(shù)學大題，程維當年的高考成績并不理想，他被調劑到北京化工大學的行政管理專業(yè)，畢業(yè)后輾轉保險公司、足療店，換了幾份工作后才進入阿里，當了名底薪1500元的銷售員。成名之后，他在公眾視野中的人設也不算鮮明。相比使用滴滴的頻次，人們對于這位創(chuàng)始人的熟悉程度似乎就差遠了。但“爾要戰(zhàn)便戰(zhàn)”的硬氣和野心似乎很早就有。在阿里負責4個人的銷售小組時，他組織了一次團隊聚餐，打算取個響亮的名號。當其他幾個人的眼神都投向程維時，他緩緩吐出了四個字：君臨天下。

“未來十年電商市場發(fā)展趨勢或將是品味將會比模式、技術更重要。”01可能劉強東自己也沒想到，當年在6月18日召開的年中總結表彰大會，會在多年后成為全民年中購物節(jié)，讓搬磚了半年的用戶在大節(jié)必有大促的自我安慰下又多了一個說服自己任性買買買的機會。但用戶僅將618等同于促銷打折活動月的認知，恐怕不僅618活動的締造者京東不會同意，整個電商行業(yè)也不會同意。否則，京東也不會在今年618啟動會上鮮談優(yōu)惠政策和品牌活動而改走黑科技線路，網(wǎng)易考拉也不會在品牌提檔升級邁向綜合電商平臺的時候，宣揚要為電商行業(yè)注入品味基因了?？梢哉f，已有十五年歷史的618，在今年的風向上是有了一種歷史性的轉變。即使線上線下關于它的廣告依舊是鋪天蓋地，但相較于以往更能讓人覺察到的是電商平臺們似乎都在開始淡化“打折促銷”的標簽烙印，轉而將發(fā)力重心放在了科技、品味、生活方式打造的方方面面。如我們所見，京東在5月末舉辦的618啟動會上，其一改以往大談優(yōu)惠政策和品牌活動推介的習慣，轉而是走起了黑科技線路，讓技術研發(fā)線的同事成為了這場啟動會的主角，對外展示的是“L4級無人駕駛重型卡車、續(xù)航1000公里的無人大飛機、由機器人炒菜服務的餐廳、全面助推智能硬件發(fā)展的Alpha平臺、幫助線下店和品牌商顯著提升運營水平的智慧供應鏈、具備情感的人工智能圖像和語音技術”這些消費者可能平時并不太會關注但卻可能關乎消費體驗的后端技術層面的東西。網(wǎng)易也在618期間將旗下跨境電商品牌平臺網(wǎng)易考拉海購統(tǒng)一升級為網(wǎng)易考拉，主打跨境進口，除開牢牢占據(jù)跨境電商第一之外，還衍生全球制造等業(yè)務，逐步往綜合電商平臺邁進，而更值得關注的是在這次品牌升級中，網(wǎng)易將“品味”作為了其電商業(yè)務未來發(fā)展的關鍵詞。如果聯(lián)想到此前丁磊在接受《商業(yè)周刊/中文版》所說的“網(wǎng)易是一家有品味的、創(chuàng)新的科技企業(yè)”、“目前，整個中國科技行業(yè)最缺品味”這兩句話，網(wǎng)易想為電商行業(yè)在更大層面上帶來改變的愿望似乎也已躍然紙上。02一個秀科技，一個玩品味，看似截然相反的路徑背后，二者實則的訴求卻可能都是為了抓住電商行業(yè)發(fā)展的下一個十年。過去十五年，中國用戶在電商平臺上經(jīng)歷了“從淘得到省得下”到“品質好體驗佳”的成長路徑，同時，用戶的消費升級也不斷倒推著電商平臺的升級發(fā)展與行業(yè)的大浪淘沙。而在當下，電商平臺們事實上又走到了一個新的路口，其不僅需要面對日益放緩的平臺增速，老用戶們對平臺服務的更多需求，他們更需要面對00后這一全新消費群體的全面崛起。作為互聯(lián)網(wǎng)原住民，00后相對于當下中國市場核心消費群體的“80、90后”而言，其將在很大程度上打亂原有的市場格局，放眼未來10-20年，“00后”將會后來居上，成為驅動消費市場的主力，管理咨詢公司科爾尼（A.T.Kearney）在去年11月發(fā)布的《未來消費者：從“人以群分”到“千人千面”》報告中如是說。這對于市場而言，是憂慮同時也有機會。畢竟從過往歷史來看，有太多的公司產品因為沒有把握住用戶成長的腳步而由盛轉衰，同樣也有因為把握住用戶成長腳步的公司不斷成為新時代的巨擎，而具體到產業(yè)上，我們也能看到的是游戲、淘寶、天貓、互聯(lián)網(wǎng)金融、跨境電商、短視頻等等的出現(xiàn)、崛起、繁榮，無一不是因為跟隨、把握了消費者的成長腳步，滿足了用戶需求。而從這個層面來說，在面對即將改變的市場，全新的消費群體，電商平臺們主動改變姿勢，其實倒也可以說是與時俱進。所以京東如今鮮談優(yōu)惠政策和品牌活動推介轉而宣揚黑科技，試圖用科技帶來更高的效率，網(wǎng)易考拉向全品類綜合電商延展，強化產品的檔次格調，通過工廠店鏈接精品源頭、線下店打造可感體驗，試圖創(chuàng)造出更為輕松、歡愉的購物體驗，事實上都可以說是他們在看到這種變化趨勢后的主動出擊。03當然，不同的路徑選擇，自然也有對于商業(yè)未來的不同理解或是初衷。對于京東而言，積極擁抱技術提升效率，雖然有一絲對標老對手的意味，但更多可能還是源于劉強東的初心，劉強東曾在多個場合談到，京東電商成立那天的定位就是“作為一家用技術來為品牌商提供供應鏈服務的基礎設施服務商”，這些年來極發(fā)展無人駕駛、無人機送貨、人工智能這些技術，目的是為了在效率變革下讓他的兄弟們再不用冒著烈日、寒風、風雪、霧霾對世界的傷害，走在大街上送貨，而是可以坐在辦公室，監(jiān)控全國數(shù)百萬臺無人機和配送機器人，還有全國八百家管理中心，幾十萬輛無人車，兩三萬個無人配送站。而網(wǎng)易為電商業(yè)務注入品味基因，可能也離不開丁磊對于品味的執(zhí)著，用丁磊自己的話來說是“品味是關于調性、定位，是更高層次的，其會特定的場景下會提高用戶愉悅度，對產品創(chuàng)新開發(fā)是有幫助的”。事實上我們也看到，“品味基因”也的確使網(wǎng)易在游戲、新聞、音樂、公開課乃至是養(yǎng)豬這諸多領域不斷的為市場用戶帶來驚喜，同時也使得網(wǎng)易總能在那些看似已經(jīng)沒有機會的市場突破成長或是后來居上。諸如在跨境電商市場，網(wǎng)易不是第一個入場的，但它卻依靠品味（精選全球商品、精選貨物源頭的網(wǎng)易考拉工廠店、線下海淘潮品店等等來不斷照顧、滿足用戶本身需求）在這個消費升級最為顯著的市場中取得了份額第一，這或許也更為堅定了當下網(wǎng)易在進軍綜合電商平臺時繼續(xù)將品味為核心。對于電商平臺而言，選擇科技或是品味，目的都是為了能夠把握住下一個十年，但對于模式選擇者而言，不可回避的一個問題是：科技與品味，誰是未來十年電商市場發(fā)展新姿勢？此前，騰訊社交洞察攜手騰訊用戶研究與體驗設計部(CDC)聯(lián)合發(fā)布的這份基于騰訊社交大數(shù)據(jù)，的《騰訊00后研究報告》或許可以提供一些參考，這份研究報告顯示，這些逐漸成為新消費時代主力軍的00后們，消費態(tài)度更傾向于“懂即自我、現(xiàn)實、平等、包容、適應、關懷”這幾個方面。具體而言則是擁有更高的自我認知，會以某個領域深刻的洞見和創(chuàng)造來定義自我，并為此而積極付費，更向往專注且有信念的品牌和偶像，希望深入了解他們背后的故事等等。若從這份收集72位00后的網(wǎng)絡日記，結合對24位00后的深度訪談，收集超1.5萬份調查問卷，采用定性與定量相結合、大數(shù)據(jù)與調研相結合的研究方式的《騰訊00后研究報告》報告來看，其所指向的未來十年電商市場發(fā)展趨勢或將是品味將會比模式、技術更重要。04為什么會這樣？或許在于模式可以模仿，技術只關乎于效率卻很難構筑壁壘，但品味卻照顧了人性。對于電商行業(yè)來說，事實上已經(jīng)很難有所謂的領先模式了，即使真有這樣的領先模式，但在當下現(xiàn)實，其更可能的結局只是被大家一擁而上的競相模仿，最終被巨頭拍死在沙灘上，更何況對于電商市場而言，其實模式事實上也就是那么幾種；再說技術，它的重要性是沒有人能夠否認的，事實上是技術構筑起了服務、交易穩(wěn)定運行基礎，但是也不容忽視的現(xiàn)實是，對于當下的電商行業(yè)而言，是事實用以實現(xiàn)穩(wěn)定交易、提升效率的技術黑科技，早已是你有我有全都有了。諸如網(wǎng)易電商更為被人知曉的是品味，但這并不意味網(wǎng)易電商背后就沒有黑科技了，事實上網(wǎng)易電商業(yè)務的背后也早有諸如AGV揀貨機器人、CubiScan三維測量儀、數(shù)據(jù)自動匹配系統(tǒng)、AR實景技術、網(wǎng)易七魚聊天機器人等等黑科技的內在支撐。這種事實彰顯的一個現(xiàn)實是：當下在巨頭的較量中，技術在事實上并沒有所謂的絕對領先，尚不能構筑起真正的壁壘。但品味這種非技術的東西，它卻能夠“指導技術”，讓人文與藝術發(fā)生交叉結合的化學反應，諸如在iPhone誕生之前，事實上市場上就已有了觸控屏幕、應用商店，但最終我們看到的卻是，只有在喬布斯的品味下，才誕生出了iPhone這款在合適的時間將這些合適的技術進行了合適整合，最終改變世界的設備。這就是品味的魅力與能量。回到電商平臺，事實上也是同樣的道理——模式、技術，事實上其最終的落腳點還是在于人，希望的是能讓消費者成為平臺的死忠粉，但要讓消費者成為平臺死忠粉，需要的是品味的契合、情感的鏈接、對行為背后意圖的理解，而這顯然是冷冰冰的技術所無法解決的?；蛞舱蛉绱?，丁磊才會在當下大家都在談論新零售、展示黑科技肌肉的時候，轉而提出新消費理念，呼吁零售要以人為本、以消費者為本，說“零售離不開人這個基本核心。所有零售形式的演變，都源于對用戶需求的理解，這是一切的原點”吧。

評價曬單時效您可以在購買商品后的60天內進行評價（某些品類除外）、物流服務評價和安裝服務評價。評價曬單送京豆規(guī)則1.評價送京豆。商品金額大于20元商品（全球購和虛擬商品除外）進行評價，并通過審核后，根據(jù)下表中的商品頁面顯示的京東價和客戶的評價內容為客戶發(fā)放京豆。2.曬單送京豆。商品金額大于20元商品（全球購和虛擬商品除外）上傳圖片進行曬單，并通過審核后，根據(jù)下表中的商品頁面顯示的京東價為客戶發(fā)放京豆。3.自營商品物流服務評價送京豆。如客戶購買的是京東自營商品，在進行了物流服務評價后，根據(jù)下表中的訂單金額為客戶發(fā)放京豆。評價曬單說明1.同一訂單中的相同商品或者下單時間相隔15日內不同訂單中的相同商品只能評價一次。2.客戶發(fā)表的評價內容應真實、客觀，并鼓勵進行原創(chuàng)，客戶的評價會直接影響商品好評率以及店鋪動態(tài)評分。3.若產品退換貨，將對退換貨商品已經(jīng)產生的商品的評價曬單進行刪除，并扣除已獲得京豆。4.京東將對評價和曬單內容進行審核，審核通過后的評價和曬單才能展示給其他用戶。對于審核不通過的評價曬單，不能獲得京豆獎勵，且文字、曬圖均不能被展示出來。如果客戶發(fā)布的評價未審核通過次數(shù)大于等于5條，則一年內該客戶發(fā)表的評價曬單均不會獲得京豆獎勵。5.審核不予通過的評價、曬單情況如下（包含但不限于以下內容）：（1）評價心得文字與購買的商品無關；（2）剽竊、無意義、違法、涉黃、違反道德的評價或曬單；（3）拷貝自己或者他人評價內容超過80%以上（以字數(shù)為準）；（4）使用標點符號過多的；評價內容沒有任何參考價值、被5名以上網(wǎng)友舉報或者違反法律、法規(guī)的；（5）曬單圖片與所購買商品不一致；（6）曬單為截屏圖片；（7）圖片不清晰，不能達到曬單目的；（8）未經(jīng)過他人同意，涉及使用他人圖片或將他人圖片進行編輯后發(fā)布；（9）盜用他人圖片經(jīng)舉報、訴訟情況屬實；（10）圖片涉及與客服聊天記錄；（11）對于成人用品曬單，未對特殊部位進行遮掩或打馬賽克。

2013年推出第一款路由器開始，小米在智能家居領域已經(jīng)耕耘5年。在這5年間，小米已經(jīng)形成由小米路由器、智能音箱、小蟻智能攝像機、小米盒子等構成的智能家居產品矩陣。唐沐加入小米剛好5年，如今他是小米生態(tài)鏈副總裁。以研發(fā)小米第一款路由器為起點，唐沐參與了小米多款智能家居產品的研發(fā)，全程見證小米智能家居生態(tài)鏈的成長。目前，在中國的智能家居領域，盡管華為、蘋果和三星等老牌硬件商動作頻頻，BAT也斥數(shù)十億巨資進場，小米仍然守住了行業(yè)領先的地位。唐沐告訴36氪，小米如今的IoT（即物聯(lián)網(wǎng)）設備連接數(shù)為全球之最，已經(jīng)超過1億。而2017年小米生態(tài)鏈中的各類智能產品營業(yè)額達到200億人民幣。在近期舉行的ARK創(chuàng)變者大會上，唐沐接受了36氪的專訪，聊了聊小米在智能家居行業(yè)的方法論。在專訪中，唐沐透露智能家居如今是小米除手機外最重要的業(yè)務，小米以路由器為中心的IoT設備連接數(shù)已經(jīng)過億。此外，他還表示，巨頭們目前都想收割IoT。不過他認為，補貼燒錢并不能解決問題。唐沐認為智能家居是個風口，但不要指望它能像手機行業(yè)一樣爆發(fā)，一切都應用戶的需求為準。智能家居是第二大業(yè)務，延續(xù)手機的方法論在做智能家居時，小米并沒有特別的開發(fā)出一套方法論，而是復制此前手機業(yè)務的成功。和華為、三星、蘋果等硬件商類似，小米主要做的也是硬件。但小米不像其他硬件公司那樣以出售高價位的硬件來賺取利潤，而是通過把控供應鏈，在將成本放低的同時不會放高毛利，這種模式幫助小米以高性價比的硬件獲取大量用戶，并依靠硬件上的互聯(lián)網(wǎng)增值業(yè)務來賺錢。小米手機的成功驗證了這種商業(yè)模式，目前，小米手機的活躍用戶達到了2.2億。這2.2億的用戶會通過使用小米手機而消費小米手機自帶的MIUI系統(tǒng)。唐沐認為，此前手機業(yè)務的成功，讓小米意識到，想靠硬件圈粉，需要打造爆品，這是互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)邏輯。小米智能家居生態(tài)鏈上的產品很多，每年發(fā)布超過200個產品。唐沐透露，只有會成為爆品的產品，小米才會花時間和成本推廣。而小米對于爆品的定義，主要在于兩個維度，一個是口碑，一個就是流量。而口碑足夠好則會帶來足夠的流量。小米近期發(fā)布的招股書顯示，手機、智能硬件和IoT平臺是小米業(yè)務的三大重點，其中智能硬件和IoT平臺都與智能家居密切相關。按照唐沐的說法，從定性的角度來看，智能家居目前是除手機外，小米最重要的業(yè)務；而從定量的角度來看，小米的IoT設備連接數(shù)已經(jīng)過億，智能家居業(yè)務的銷售額和營業(yè)額都僅次于手機。其中，路由器的月銷售量已超過百萬，而整個國內市場路由器一年的銷量在6000到7000萬左右。此外，小米智能音箱的月銷量也接近百萬。路由器沒達到雷軍預期，但IoT設備連接數(shù)已過億在小米的智能家居產品矩陣中，路由器曾占據(jù)了很重要的地位。不過，目前的情況是，路由器不再像此前雷軍常常對外宣告的那樣，是小米的三大核心業(yè)務之一（即手機、電視、路由器）。不過，唐沐認為，盡管路由器并沒有變成最早以前老板雷軍所預期的那樣，但它仍然在小米的智能家居業(yè)務中占有重要地位。這主要在于路由器本身具有重要的數(shù)據(jù)屬性和平臺屬性。通過這兩個屬性，小米已經(jīng)建立了以路由器為中心的、連接數(shù)過億的IoT平臺。更重要的是，小米將路由器當做切入智能家居的重要入口。并且，據(jù)唐沐透露，從今年開始，小米將實現(xiàn)路由器和其他產品更多的連接。只不過連接的方式會變得更加的靈活。唐沐表示，一開始想的切入點是路由器硬件本身。在出現(xiàn)不適配問題后，小米找到了另一個切入點，通過一款APP建立一個WiFi模組，并將其置入小米所有的智能設備中。這個WiFi模組因此成為所有設備接入互聯(lián)網(wǎng)的一個入口。這樣做的好處是，即使沒有購買小米路由器，用戶也能將家里面的智能設備連接網(wǎng)絡，唐沐將這種方式稱作小米的“軟硬兩條腿在走路”。而對于小米而言，今后依然要持續(xù)搶占中國的路由器市場，甚至是全球的市場。要把路由器變成一個展示率達到50%以上的品類，就像如今的TPLINK一樣。唐沐認為，只要遵循小米一貫的產品思路即“軟硬兩條腿走路”，加上執(zhí)行到位，這個目標可以實現(xiàn)。在他看來，路由器仍然是中心級的一個設備。不過，小米也在持續(xù)探索新的可能成為中心和平臺的設備，比如說智能音箱。巨頭都想用智能音箱收割IoT，但補貼不是長久之計目前的趨勢是，除了華為三星等傳統(tǒng)硬件商，BAT也開始入局智能音箱和云交互。與網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)類似，BAT也想要通過燒錢補貼智能音箱，借此收割以往的IoT。具體而言，和將路由器作為IoT中心的原理類似，巨頭們將智能音箱視為切入IoT的入口，控制智能音箱等于控制IoT中其他的所有設備，唐沐認為，這可能比小米用APP軟件控制IoT更加有效和方便。這種做法導致的后果是，在智能音箱等品類上形成優(yōu)勢的公司將控制整個IoT，形成買方市場，消費者只會也只能購買這家公司的相關產品，這是因為消費者的需求在于智能設備都能同時上網(wǎng)。因此，做好智能音箱或云交互就等于設置了智能家居的行業(yè)門檻。面對其他巨頭花大價錢補貼智能音箱以縮短與小米此前在IoT上的差距，唐沐告訴36氪，這讓小米發(fā)覺自己此前在智能家居領域設立的門檻短暫且不可持續(xù)的：“我們不收割友商就收割，所以小米必須要做成這件事。”那么，收割IoT為何如此重要？這在于IoT是智能家居得以實現(xiàn)的先導條件。“智能家居實際上是個高級形態(tài)”唐沐說，在他看來，真正的智能家居，往往要求各個設備之間的聯(lián)動，而且很多行為都必須是自動發(fā)生的。因此，第一步就是要將設備連起來，IoT能確保這種連接性。唐沐透露，過去兩年間，接在小米路由器上的設備變得越來越多樣化，不再局限于手機和電腦，還包括很多小米的Mac地址無法辨認的設備。此外，每戶平均連上路由器的設備數(shù)在不斷增加，它們有著強烈的上網(wǎng)需求。例如，起著安防作用的攝像頭目前逐漸變成了剛需，尤其是在家里有小孩子、老人或寵物時。智能家居目前是個風口，但唐沐覺得，不要指望它能像智能手機行業(yè)那樣爆發(fā)。“手機是一個百年難遇、變革性的牛逼品類，它幾乎占據(jù)用戶所有的閑暇時間?！碧沏灞硎?。此外，智能家居實際是一個持續(xù)更新迭代的過程，而目前中國社會還遠遠沒有達到這個標準。不過，“一切都是用戶需求說了算”，這是唐沐在騰訊做了10年用戶體驗設計、在小米做了5年硬件得出的結論。

一、總則華為商城所售商品均為正品行貨且有正規(guī)發(fā)票，華為商城將嚴格按照國家三包政策，對所售商品提供7天（含）退貨、15天（含）換貨和保修服務。屬于三包范圍內的商品，保修期內您可以憑華為商城發(fā)票和保修卡在全國各地華為授權的售后服務中心享受保修服務。保護殼、貼膜、飾品等商品請聯(lián)系商城客服協(xié)商辦理。溫馨提示：1.請仔細閱讀以下的細則及注意事項，以免為您的退換貨辦理帶來不必要的耽誤和麻煩。2.請您在寄回物品前先到華為商城個人中心“我的訂單”頁面提交退換貨申請，否則華為商城無法受理。3.如用順豐以外其他快遞公司到付退回退換貨商品，如果承運快遞公司無法提供發(fā)票的（建議使用EMS、順豐到付寄回），倉庫將直接拒收退回。二、細則華為商城承諾符合以下條件，自簽收日第二天零時算起，7日（含當天）內可以退貨，15日（含當天）內可以換貨。具體退換貨標準如下：查看退換貨申請操作幫助三、注意事項（請您務必仔細閱讀）：1.關于退換貨有效期的判斷退換貨有效期是以您簽收后第二天零時起算，以您在華為商城的"我的訂單"頁面成功提交退換貨申請為準。例如您在3月1日簽收了該商品，那么從3月2日零時算起，您最晚需在3月8日在華為商城提交退貨申請，或最晚在3月16日提交換貨申請，超出這個日期則不能享受退換貨服務。為保障您的權益，請您務必在第一時間到華為商城“我的訂單”頁面提交退換貨申請。如果是質量問題，請盡快將商品送到售后網(wǎng)點進行檢測。2.關于定制類商品定制類商品是指消費者介入產品的生產過程，以獲得符合自己的個人屬性、需求以及尺寸樣式的商品。如將制定的圖案、文字印刷到指定的產品上，或按自身需要制作的商品。根據(jù)國家相關法律規(guī)定，該類商品不支持“7天無理由退換貨”。3.關于退回商品是否滿足入庫標準的判斷首先，您需要到華為商城個人中心“我的訂單”頁面提交退換貨申請，我們一般會在24小時內為您審核。退換貨申請初審通過后，請您盡快將必要物品寄回，倉庫在確認物件齊全且符合退換貨標準后進行入庫，并換新或退款。不同退換貨場景下需要寄回的物品請參照下表：說明：①退貨需寄回發(fā)票，換貨無需寄回發(fā)票。②發(fā)票、保修卡、檢測報告等憑證不能進行涂改。③商品的完整標配指原廠包裝內的充電器、數(shù)據(jù)線、保修卡等，具體請參考對應商品詳情頁的“包裝清單”。④完整原廠包裝指商品出廠時的包裝，包括彩印紙盒和紙盒里的內膽包裝。建議外包裝在收貨之日起保留15天。⑤僅指在網(wǎng)點檢測的用戶需寄回，直接寄回商城倉庫檢測用戶無需寄回。⑥贈品指價格為零的贈送商品。4.關于物流費用歸屬的判斷1）對于細則中的第一類（國家三包）和第二類（華為商城原因），華為商城承擔退換貨期間的商品運費（但僅承擔第一次的往返運費，所以請您務必一次性將所需的物件全部退回，如果沒有一次性寄完所有物件，您需要承擔剩余規(guī)定物件的運費，對于物件不全的需要補齊，如若不能補齊，將按照不符合退換政策處理）。如您寄回了退換貨不需要的物品，我們將到付寄回。2）對于第三類（客戶個人原因），華為商城不承擔可能產生的運費，將由您承擔。5.關于可更換商品的型號說明商品換貨只支持更換同型號、同規(guī)格、同顏色的商品。6.關于配件及贈品的服務政策說明1）請您注意區(qū)分標配、配件和贈品的不同概念：原廠包裝里面的為標配，額外購買的為配件，隨活動贈送且價格為零的為贈品。2）標配若有質量問題建議您到網(wǎng)點申請辦理。三包范圍內的配件，例如電池、外接有線耳機、充電器、數(shù)據(jù)卡，可按三包政策進行退換貨和保修（保護殼、貼膜、飾品等非三包類商品請聯(lián)系商城客服咨詢辦理）。三包范圍內的贈品如果有質量問題可以申請換貨。7.其他不予辦理退換貨的情況1)任何非華為商城出售的商品（序列號或串號不符）。2)過保商品（超過三包保修期的商品）。3)未經(jīng)授權的維修、誤用、碰撞、疏忽、濫用、進液、事故、改動、不正確的安裝所造成的商品質量問題，或撕毀、涂改標貼、機器序號、防偽標記。4)未完整寄回華為商城要求寄回的物品（請參考上文“寄回清單”表格）。5)無法提供商品的發(fā)票、保修卡等三包憑證或者三包憑證信息與商品不符及被涂改的。6)以物流損壞、漏發(fā)或錯發(fā)商品為原因的退換貨，客戶已簽收，并且無法提供物流公司開具的相關憑據(jù)。7)虛擬商品、軟件類商品，不參與商城數(shù)碼產品的三包服務。8)購買時明確說明不支持退換貨的商品。8.免責條款1)華為商城網(wǎng)頁上提供的圖片，由于拍攝燈光變化及顯示器色差等原因可能與實物有細微區(qū)別，效果演示圖和示意圖僅供參考（圖片為合成圖、模擬演示圖），有關產品的外觀（包括但不限于顏色）請以實物為準。2)限于篇幅，華為商城中所包含的信息（包括但不限于產品規(guī)格、功能說明等）可能不完整，請以有關產品使用說明書的具體信息為準。3)由于您的技術水平、使用環(huán)境限制造成的問題，華為商城將不予受理退換貨。4)對于存儲類商品，華為商城概不提供數(shù)據(jù)導出服務，請務必在返回華為商城前將里面的數(shù)據(jù)自行導出，否則若有數(shù)據(jù)遺失、損壞、泄露等華為商城概不承擔相應的責任。5)手機、平板電腦、上網(wǎng)卡等商品通過軟件升級可以排除故障的情況下，只要送至華為授權售后服務中心升級即可，不予退換貨。四、退換貨服務承諾1.網(wǎng)上申請，全國聯(lián)保請您在有退換貨需求的情況下第一時間登錄我們的網(wǎng)站https://www.vmall.com，在"我的訂單"頁面提交退換貨申請，華為商城工作人員會盡快受理與審核。如需幫助，請您聯(lián)系客服。2.7日×10小時工作制華為商城售后審核人員工作時間：周一至周日，上午9：00至12：00，下午13：30至20：30。一般情況下，我們會在24小時內對您的申請進行審核，初次審核通過僅表示華為商城受理您的退換貨申請，但不代表同意您的退換貨，具體判斷有賴于商品質量問題檢測報告以及其他退換貨條件的滿足。3.熱線咨詢服務1)在產品退換貨期限內，如果您有相關問題需要咨詢，歡迎您聯(lián)系華為商城客服熱線400-088-6888。2)超出退換貨期限，但處在保修期內，歡迎您撥打售后維保熱線：800-830-8300/400-830-8300/400-690-2116。4.退換貨服務處理周期1）退貨處理周期：自您退回的完整商品及相關物件成功入庫之日算起，一般情況下3-5個工作日（不包括銀行到賬周期）。2）換貨處理周期：自您退回的完整商品及相關物件成功入庫之日算起，一般情況下7個工作日內為您寄出換貨商品。3）如遇國家法定節(jié)假日、與退換貨政策存在出入、客戶個人原因或者有其他需要協(xié)商的問題，則可能會增加協(xié)商和處理的時間。