12月11日消息，日前二手車電商平臺(tái)車貓網(wǎng)表示，近日杭州車貓互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)有限公司已經(jīng)順利申請(qǐng)下金融營(yíng)業(yè)執(zhí)照。并稱，到手后這將是二手車電商在金融領(lǐng)域的第一張金融執(zhí)照。據(jù)了解，今年8月，車貓網(wǎng)聯(lián)合浙富控股和互聯(lián)網(wǎng)新貴挖財(cái)網(wǎng)成立車貓互聯(lián)網(wǎng)金融公司，并宣布將拿出B輪12億人民幣融資中的10億用來自主發(fā)力金融。金融營(yíng)業(yè)執(zhí)照到手后，使車貓網(wǎng)能夠合法的開展連接B端和C端的金融業(yè)務(wù)。據(jù)悉，其金融產(chǎn)品也將于12月底問世。車貓網(wǎng)負(fù)責(zé)人告訴說，區(qū)別于其他二手車電商與金融公司合作的形式，車貓網(wǎng)獲得金融營(yíng)業(yè)執(zhí)照后，可以自主的建立完善其金融產(chǎn)品，加強(qiáng)自身對(duì)金融產(chǎn)品的掌控力，有利于后續(xù)產(chǎn)品的推廣和運(yùn)營(yíng)。未來，通過自主研發(fā)金融產(chǎn)品，車貓網(wǎng)將打造定制式的數(shù)據(jù)分析模型，建立定制式、低風(fēng)險(xiǎn)的金融方案，這是當(dāng)前比較適合二手車行業(yè)的盈利方式之一。據(jù)悉，車貓網(wǎng)2012年成立于杭州，初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)來自阿里巴巴，業(yè)務(wù)主要涉及二手車認(rèn)證、質(zhì)保、交易、金融和汽車后市場(chǎng)等服務(wù)。車貓網(wǎng)平臺(tái)已注冊(cè)了兩萬多家車商，并且隨著城市的拓展，合作車商還在不斷增加中。目前已經(jīng)擴(kuò)展了杭州、北京、上海、寧波、石家莊等十三座城市。

12月4日消息，日前車貓網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人韓光裕在AutoLab2015年年會(huì)上做了《二手車電商O2O時(shí)代，用戶體驗(yàn)的重要性》的主題演講。他在演講中表示，電商平臺(tái)往往會(huì)上來就著眼于商業(yè)模式，或者做的一些包裝上面的東西居多，但對(duì)二手車行業(yè)來講，客戶的體驗(yàn)真的更需要踏踏實(shí)實(shí)的做出來，而不是用錢燒出來。線上的電商平臺(tái)比線下的實(shí)體店更難擁有好口碑。韓光裕認(rèn)為，不管是什么樣的一種電商流動(dòng)模式，只是在它的流通方式上，有了一些改進(jìn)，但是它滿足消費(fèi)者需求商業(yè)本質(zhì)并沒有改變。“我們無非一半是人，一半是車。我們存在的價(jià)值，就是在車與人之間打造了交付的平臺(tái)。所以說，用戶體驗(yàn)仍舊是電商平臺(tái)需要追求的一個(gè)非常重要的因素。如果這個(gè)東西沒做好的話，將直接影響我們最終想要的成交的事兒?！表n光裕稱。而線上的電商平臺(tái)比線下的實(shí)體店更應(yīng)該注重客戶體驗(yàn)。為此韓光裕解釋了兩點(diǎn)原因：1.線上平臺(tái)，特別是做O2O的交易環(huán)節(jié)、鏈條增加了。這是二手車O2O平臺(tái)線下最需要注意的。如果哪一個(gè)環(huán)節(jié)做的不好，就會(huì)影響整個(gè)客戶體驗(yàn)的感受。2.二手車的客戶群體是比較特殊，現(xiàn)在大部分在線上平臺(tái)完成二手車交易的群體，大部分是80后、90后。這個(gè)年代的消費(fèi)群體，對(duì)于消費(fèi)的體驗(yàn)以及個(gè)性化的要求是很突出的。如果平臺(tái)不能提供比較完備的，能夠滿足各種各樣需求的這種消費(fèi)體驗(yàn)的話，那么最終也會(huì)讓這個(gè)平臺(tái)產(chǎn)生一些負(fù)面的影響。每家都這么說：需要更多的車源。需要把車況進(jìn)行透明，需要做線下的各種各樣的包滿服務(wù)，完成交易過程。這些事情完成之后，客戶體驗(yàn)是不是一定會(huì)好呢？韓光裕講，所有的二手車電商平臺(tái)，特別是做O2O模式的，這些只是入門需要的一個(gè)基本配置。全國(guó)的各個(gè)二手車市場(chǎng)里面的庫存約六七十萬。這些庫存都是二手車電商可以搬到線上的資源，都是可以幫賣的對(duì)象。從原先汽車資產(chǎn)屬性慢慢向商品屬性轉(zhuǎn)移之后，汽車也變成了一個(gè)普通的代步工具，人們失去了對(duì)其固定資產(chǎn)的概念。但人與車兩端的數(shù)字變大后，受制于供需匹配、地域關(guān)系卻不一定就是能夠完成整個(gè)的流動(dòng)過程。中間通道不夠，最終的效果平臺(tái)做的越大，反而給客戶的體驗(yàn)越下降越嚴(yán)重。“往往我們可能會(huì)犯一些錯(cuò)誤，總覺得要把自己最美好的一面展示給人家。所謂的“客戶滿意度”，關(guān)鍵在于客戶的期望值管理。你能做到80分，但是你說：我只能承諾給70分，最終在服務(wù)過程中又做到了80分的話。這個(gè)時(shí)候，那才是真正的讓客戶能夠認(rèn)可你的關(guān)鍵?！表n光裕對(duì)此表示。據(jù)悉，車貓網(wǎng)在線下實(shí)行顧問找車模式，可實(shí)時(shí)發(fā)起信息的匹配，線下顧問主要完成交易的幫買服務(wù)。目前，車貓網(wǎng)在全國(guó)12座城市擁有100多家的認(rèn)證點(diǎn)做全面的檢車認(rèn)證，并建立了云付平臺(tái)，在結(jié)算資金方面提供相應(yīng)的一些保障。今年8月，車貓網(wǎng)聯(lián)合浙富控股和互聯(lián)網(wǎng)新貴挖財(cái)網(wǎng)成立車貓互聯(lián)網(wǎng)金融公司，并宣布將拿出B輪12億人民幣融資中的10億用來自主發(fā)力金融。

11月11日晚間消息，C2C二手車交易平臺(tái)好車無憂今日宣布獲得5000萬美元B輪融資，源碼資本、鳳凰祥瑞領(lǐng)投，玖富金融戰(zhàn)略跟投，A輪投資者經(jīng)緯中國(guó)、成為基金、明勢(shì)資本跟投。此輪融資后，好車無憂將推出回購服務(wù)：通過好車無憂檢測(cè)的準(zhǔn)入車輛，好車無憂會(huì)與賣家約定一個(gè)回購價(jià)格(高于車商和4S店出價(jià))，如果賣家急于售出，好車無憂承諾以約定的價(jià)格隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行回購。創(chuàng)始人兼CEO彭程表示，好車無憂早前就有21天回購服務(wù)，即二手車賣家在好車無憂上21天車子沒有脫手，那么好車無憂會(huì)將車輛買斷；此次升級(jí)指的是，賣家在任何時(shí)候需要急售都可以將車輛賣給好車無憂，而不再有21天的時(shí)間限制。此外，好車無憂將車進(jìn)行回購后，會(huì)再將車輛放在好車無憂平臺(tái)上，以C2C的價(jià)格賣給個(gè)人買家。行業(yè)觀察人士稱，好車無憂推出此項(xiàng)服務(wù)，旨在在目前白熱化的二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶到更多車源。據(jù)悉，好車無憂成立于2014年5月，A輪獲經(jīng)緯中國(guó)、源碼資本領(lǐng)投，成為基金、明勢(shì)資本跟投的2000萬美元A輪融資。

8月10日消息，日前，印度塔塔集團(tuán)（TataGroup）推出印度第一個(gè)貸款買車網(wǎng)上商城cars.tatacapital.com，在該網(wǎng)站上，消費(fèi)者既可以買到新車或二手車，也可以申請(qǐng)買車貸款。據(jù)悉，該網(wǎng)站由塔塔集團(tuán)旗下的塔塔資本經(jīng)營(yíng)，提供“一條龍”售車服務(wù)，從車輛篩選評(píng)估、車型比較，一直到定制個(gè)性化貸款。另外，塔塔資本和印度最大的汽車媒體網(wǎng)站Carwale達(dá)成合作，網(wǎng)站展示不同廠商多個(gè)車型的新車和二手車，每輛車都配有詳細(xì)的規(guī)格說明。據(jù)悉，CarWale是一個(gè)互動(dòng)平臺(tái)，為印度汽車消費(fèi)者提供汽車新聞、汽車專家評(píng)論、車主評(píng)論、汽車性能的詳細(xì)介紹、各種款式汽車的比較信息。它成立于2005年10月，是印度第一家二手車交易平臺(tái)，目前旗下?lián)碛杏《茸畲蟮钠囦N售網(wǎng)站。塔塔資本的首席執(zhí)行官和總經(jīng)理PraveenPKadle表示：“我們認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)是商業(yè)的未來，線上汽車貸款是我們進(jìn)入電商行業(yè)的開始。我們十分自信，這個(gè)獨(dú)特的汽車平臺(tái)，將會(huì)為消費(fèi)者提供雙重的便利：不但可以找到各種車型，還能方便獲得人性化貸款?！贬槍?duì)此次的合作，Carwale聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官M(fèi)ohitDube評(píng)論道：“能和塔塔資本達(dá)成合作，我們非常高興。作為印度最大的汽車網(wǎng)站，Carwale一直致力于向消費(fèi)者提供更高的產(chǎn)品價(jià)值。塔塔資本的汽車商店將買車和貸款整合在一起，而且既有新車又有二手車，這都和我們一貫的服務(wù)宗旨一致?！彼Y本相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，網(wǎng)站針對(duì)不同用戶提供個(gè)性化貸款，包括逐步上升、逐步下降、一次還本、有期末整付等多種還款類型，車型涵蓋了SUV、MUV、越野車、跑車等，其中包括2000輛二手車。負(fù)責(zé)人表示，塔塔資本的汽車貸款比例最多可達(dá)100%（視車型而定），放貸手續(xù)簡(jiǎn)單、時(shí)間短，利率低，還款期最長(zhǎng)84個(gè)月（視車型而定）。據(jù)悉，今年7月，塔塔資本曾宣布聯(lián)手印度電商Snapdeal，為其平臺(tái)賣家提供貸款服務(wù)。作為印度塔塔集團(tuán)的金融服務(wù)部門，塔塔資本的主要產(chǎn)品之一就是提供金融供應(yīng)鏈，滿足各類零售商和企業(yè)消費(fèi)者多樣化的資金需求。

8月3日消息，據(jù)獲悉，二手車電商平臺(tái)人人車獲得來自騰訊戰(zhàn)略領(lǐng)投的8500萬美元C輪融資。人人車方面透露，包括雷軍旗下順為資本在內(nèi)的上輪投資者亦有跟投，華興擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問。知情人士透露，本輪融資其實(shí)早在4月底已經(jīng)完成，當(dāng)時(shí)人人車單月成交剛剛突破1000輛。據(jù)了解，人人車成立于2014年4月，此前已經(jīng)獲得過兩輪投資，投資方包括紅點(diǎn)投資、策源創(chuàng)投和雷軍系的順為資本。本輪融資之后，人人車估值將超過5億美元。此輪是騰訊在二手車電商行業(yè)目前最大一筆投資，也意味著騰訊正在加速布局該領(lǐng)域。人人車創(chuàng)始人兼CEO李健稱，人人車的C2C商業(yè)模式可以描述為“互聯(lián)網(wǎng)二手車4S店”，除了繼續(xù)加大投入，讓二手車交易環(huán)節(jié)更加透明、高效，接下來也會(huì)整合資源，建立更為便捷、高性價(jià)比的售后服務(wù)體系，讓用戶賣車、買車、用車都無憂?！叭巳塑嚺c騰訊在汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)和資源高度互補(bǔ)，對(duì)于二手車市場(chǎng)的理解也非常一致，后續(xù)也將有深度合作發(fā)布?！睒I(yè)內(nèi)認(rèn)識(shí)你紙抽，相比純財(cái)務(wù)投資，騰訊旗下的社交體系，有助于人人車服務(wù)口碑進(jìn)有效傳播，這或許是其引入本輪投資的主要原因。資料顯示，人人車作為二手車C2C交易平臺(tái)，目前業(yè)務(wù)覆蓋20個(gè)城市，在售個(gè)人車源15000輛，7月份成交超過3000輛，成交均價(jià)10萬元。人人車方面預(yù)計(jì)，2015年底其單月成交可達(dá)10000輛，不排除近期就會(huì)展開下一輪巨額融資的可能。根據(jù)商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年全年二手車交易700萬輛，今年預(yù)計(jì)1000萬輛。面對(duì)飛速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，傳統(tǒng)二手車交易非常低效，而且不透明，普通消費(fèi)者的權(quán)益無法得到保障。相比傳統(tǒng)觀二手車交易，人人車所采取的C2C模式有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1）直接對(duì)接車主和個(gè)人買家，砍掉中間環(huán)節(jié)；2）專業(yè)評(píng)估師上門檢測(cè)，確保信息透明，排除事故車；3）為買家提供14天無理由退車和1年質(zhì)保，解決售后之憂。近期，二手車在線交易市場(chǎng)日漸火爆。美國(guó)二手車C2C交易網(wǎng)站Beepi正在以20億美元的估值，尋求新一輪約3億美元的融資。在國(guó)內(nèi)，二手車電商由于與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，成為資本追逐的熱點(diǎn)，車易拍、優(yōu)信拍、趕集網(wǎng)、人人車、好車無憂等多個(gè)二手車電商交易平臺(tái)迅速崛起。不僅如此，以上汽集團(tuán)和平安集團(tuán)為代表的整車企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)借助固有的資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步發(fā)力二手車，并試圖打通整個(gè)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。與此同時(shí)，二手車電商的側(cè)重點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)了分化，無論是O2O模式、線下拍賣模式，還是C2B、B2C模式，部分二手車電商平臺(tái)在每一輪融資之后，都會(huì)講出新的故事。此前在獲得B輪融資時(shí)，李建曾坦言人人車的二手車C2C虛擬寄售模式是九死一生。此前走訪人人車時(shí)，對(duì)方介紹指出二手車在線交易的難點(diǎn)：一方面，二手車屬非標(biāo)品，撮合買賣雙方個(gè)性化需求難度很大。另一方面，買賣雙方需求對(duì)立——車主的訴求是快速成交高價(jià)售賣，而買家需要再三衡量、追逐性價(jià)比。此外，國(guó)內(nèi)二手車魚龍混雜，事故車、“泡水”車、法律糾紛車層出不窮昂，買家望而卻步。對(duì)此，李健的判斷是，即使困難重重，但C2C模式連接了車主和買家，他們是二手車價(jià)值鏈中最有價(jià)值的部分。平臺(tái)能接觸到兩端的用戶，也更容易形成口碑。據(jù)了解，人人車還計(jì)劃把業(yè)務(wù)做重，采用真正的O2O模式更好地服務(wù)于汽車后市場(chǎng)。目前，人人車已經(jīng)在北京地區(qū)嘗試開設(shè)實(shí)體服務(wù)站，針對(duì)買車用戶推出的VIP服務(wù)，比如檢測(cè)、洗車、以及成交后一些買家要求的整備服務(wù)等。而未來如若將線下服務(wù)持續(xù)做重，并擴(kuò)大規(guī)模，勢(shì)必將有更多的資金注入。

中國(guó)的二手車市場(chǎng)潛力巨大，甚至被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是萬億級(jí)別的大藍(lán)海。而搭載“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的國(guó)內(nèi)二手車電商今年的“占位賽”持續(xù)升級(jí)，有人專注情操、有人砸錢玩票、有人背靠大樹借東風(fēng)……一時(shí)間各種商業(yè)模式、交易政策肆意橫生，一度引發(fā)行業(yè)內(nèi)的大混戰(zhàn)?！岸周囯娚填I(lǐng)域的市場(chǎng)體量正在呈現(xiàn)幾何式增長(zhǎng)，能夠?qū)⑵渲心骋粋€(gè)環(huán)節(jié)做到極致，未來的回報(bào)空間就非常大?！睂Ｗ⒂诙周噹唾u服務(wù)的電商“車置寶”是一家網(wǎng)絡(luò)競(jìng)拍平臺(tái)，昨日將戰(zhàn)線拉到杭州，并在紹興路汽車精品街開出了浙江市場(chǎng)的首家線下門店。根據(jù)公開資料顯示，發(fā)跡于南京的車置寶，在2013年年初完成千萬美元級(jí)A輪風(fēng)投，今年在江蘇二手車電商中的份額高達(dá)80%以上，后臺(tái)買家已覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市，涵蓋近2000家經(jīng)銷商。截至目前，車置寶已經(jīng)開始運(yùn)作的分公司擴(kuò)張計(jì)劃包括：北京、上海、重慶、昆明、貴陽等，今年年底，車置寶將會(huì)擴(kuò)張至全國(guó)20個(gè)汽車保有量100萬輛以上的中心城市，劍指全國(guó)大市場(chǎng)。車置寶是怎么“玩”的？其華東區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，公司具備自主研發(fā)的檢測(cè)體系配備國(guó)家級(jí)檢測(cè)工程師團(tuán)隊(duì)，車主撥打熱線即能預(yù)約上門服務(wù)，提供車況認(rèn)定檢測(cè)，并將報(bào)告上傳至官網(wǎng)，全國(guó)各地的買家根據(jù)精細(xì)透明化的車輛檢測(cè)報(bào)告，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行競(jìng)拍，方便快捷地解決了二手車的定價(jià)問題。另一方面，車置寶還為廣大二手車買家建立了金融體系和完善的物流體系，實(shí)現(xiàn)了買家在全國(guó)范圍內(nèi)的資金流通、規(guī)模擴(kuò)張，降低了買家運(yùn)營(yíng)的成本和風(fēng)險(xiǎn)?！敖柚ヂ?lián)網(wǎng)工具和上門服務(wù)，讓車主足不出戶就能賣掉舊車，并能賣出一個(gè)全國(guó)好價(jià)格，經(jīng)銷商則能隨時(shí)隨地收購全國(guó)各地的優(yōu)質(zhì)車源?！逼湄?fù)責(zé)人稱，憑借C2R（R指全國(guó)各地的零售商）的全新模式和細(xì)致服務(wù)，車置寶已一躍成為國(guó)內(nèi)二手車網(wǎng)絡(luò)幫賣平臺(tái)的領(lǐng)軍者。據(jù)了解，車置寶還將與杭州起家的阿里巴巴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，車置寶淘寶店同步上線，這不僅將打開二手車電商的新局面，導(dǎo)入大量C端車主流量，還將通過合作，讓車置寶成為阿里汽車最重要的戰(zhàn)略伙伴。

北京時(shí)間3月18日消息，二手車電商平臺(tái)優(yōu)信集團(tuán)今日對(duì)外宣布，公司已經(jīng)完成來自百度、KKR和Coatue的C輪融資，總計(jì)1.7億美元，由華興資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。優(yōu)信CEO戴琨對(duì)騰訊科技表示，百度是用戶進(jìn)行信息檢索的首選入口——包括二手車信息。優(yōu)信和百度在二手車電商領(lǐng)域也有相當(dāng)多的共識(shí)，此次百度戰(zhàn)略投資優(yōu)信，會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)雙方的綜合服務(wù)能力。通過兩家的優(yōu)勢(shì)結(jié)合，可以將更多透明可信的二手車資源呈現(xiàn)給消費(fèi)者。僅在半年前，優(yōu)信集團(tuán)于2014年9月剛剛披露完成B輪2.6億美元的融資，B輪投資方為華平投資集團(tuán)、老虎環(huán)球基金等。優(yōu)信集團(tuán)由原易車集團(tuán)副總裁戴琨在2011年時(shí)創(chuàng)立，曾獲得易車董事長(zhǎng)李斌的天使投資。2013年，優(yōu)信集團(tuán)A輪3000萬美元融資的投資方包括君聯(lián)資本、DCM、貝塔斯曼亞洲投資基金以及騰訊。融資后全面進(jìn)軍B2C二手車業(yè)務(wù)優(yōu)信官方表示，這一輪融資的核心目的是為了進(jìn)軍二手車B2C領(lǐng)域。3月15日，優(yōu)信集團(tuán)已經(jīng)推出其垂直二手車電商平臺(tái)“優(yōu)信二手車”。據(jù)悉，此次融資之后，投資方百度也將對(duì)“優(yōu)信二手車”B2C業(yè)務(wù)進(jìn)行全方位支持，以及多種戰(zhàn)略資源對(duì)接。在半年的準(zhǔn)備過程中，“優(yōu)信二手車”目前已經(jīng)覆蓋50個(gè)城市，部署1000多人，通過自主研發(fā)的車況檢測(cè)設(shè)備“查客”以及精確的車輛識(shí)別能力，以保證上線車輛的信息真實(shí)透明。另外，“優(yōu)信二手車”對(duì)外表示，將向用戶提供“無事故承諾”服務(wù)，確保車輛無水淹、無火燒、無重大事故，如果用戶發(fā)現(xiàn)車輛為事故車，可在15天內(nèi)全額退款。在上線B2C業(yè)務(wù)以前，優(yōu)信集團(tuán)創(chuàng)立四年來主要專注在二手車的B2B業(yè)務(wù)，也就是二手車拍賣。在新業(yè)務(wù)上線后，優(yōu)信集團(tuán)將擁有B2B二手車拍賣平臺(tái)“優(yōu)信拍”，以及B2C品牌“優(yōu)信二手車”?！皟?yōu)信拍”幫助二手車經(jīng)銷商更好地完成收車和賣車的兩個(gè)環(huán)節(jié)；“優(yōu)信二手車”幫助普通消費(fèi)者更加迅速地找到真實(shí)可靠的車輛，享受更好的購車體驗(yàn)。此外，優(yōu)信拍從去年開始打造“優(yōu)信金融”業(yè)務(wù)，公司方面表示在金融領(lǐng)域也已經(jīng)做了大量的儲(chǔ)備工作，將陸續(xù)推出更豐富的汽車金融產(chǎn)品。戴琨表示，“過去幾年，優(yōu)信在B2B領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和雄厚的實(shí)力。在幫助經(jīng)銷商解決好批發(fā)問題的同時(shí)，優(yōu)信也將在零售業(yè)務(wù)上持續(xù)為經(jīng)銷商做出貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商與消費(fèi)者之間的互通。另一方面，‘優(yōu)信二手車’平臺(tái)將通過透明化的購車過程以及對(duì)商品的質(zhì)量保證，逐步使?jié)撛诘馁徿嚾后w從半專業(yè)人群過渡為一般消費(fèi)者，進(jìn)一步促進(jìn)二手車零售市場(chǎng)的活力?！边^去一年，二手車電商的蓬勃發(fā)展，受到資本市場(chǎng)的格外關(guān)注，行業(yè)內(nèi)的投融資高達(dá)10余起。但受制于二手車復(fù)雜且漫長(zhǎng)的交易流程，此前很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，B2B模式占據(jù)了二手車電商的大部分份額。但隨著市場(chǎng)的成熟，優(yōu)信拍這類專注于撮合二手車經(jīng)銷商需求的平臺(tái)方，也開始關(guān)注并進(jìn)入到2C市場(chǎng)。幾乎在“優(yōu)信二手車”上線同一時(shí)間，另一個(gè)B2B二手車平臺(tái)車易拍也宣布將開始面向消費(fèi)者的2C業(yè)務(wù)。在二手車電商的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，隨著投資走向以及各家業(yè)務(wù)模式的變化，競(jìng)爭(zhēng)格局勢(shì)必也將開始出現(xiàn)顯著變化。