過(guò)去一年，我有機(jī)會(huì)和徐新做了兩次深入的長(zhǎng)談。在她和企業(yè)家們伯樂(lè)相馬、長(zhǎng)期陪跑的往事里，和楊浩涌的故事并不是最廣為人知的，卻成了讓我難忘的一個(gè)。2015年，在姚勁波的58同城和楊浩涌的趕集網(wǎng)合并的那場(chǎng)戰(zhàn)役里，她是最終留在楊浩涌身邊的唯一戰(zhàn)友。這不是一個(gè)簡(jiǎn)單選擇：它事關(guān)情義，又絕非僅僅是出于情誼。對(duì)于經(jīng)歷合并的楊浩涌來(lái)說(shuō)，“當(dāng)時(shí)Kathy（徐新）的支持就是天使一樣的存在”。有意思的是，在他之后第二次創(chuàng)業(yè)做瓜子二手車(chē)時(shí)，盡管他第一個(gè)就去找她融資，但徐新是在很久之后、等他的公司解決了數(shù)個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)后才慎重地出了手。我采訪過(guò)很多投資人，徐新始終是其中極為不同的一個(gè)。這個(gè)行業(yè)里絕大部分聰明且雄心勃勃的女性都很抗拒被打上性別的標(biāo)簽，但徐新的很多選擇讓我傾向于相信，女性這一身份同樣是令她成為今天的她的一個(gè)重要因素。比如，她研究了無(wú)數(shù)的winnerpattern（勝利者模型），但在扣動(dòng)扳機(jī)的一刻，她更愿意聽(tīng)從直覺(jué)；再比如，我在她身上看到了更多對(duì)好奇的渴望——超過(guò)了對(duì)贏的渴望。需要補(bǔ)充一點(diǎn)的是，從不同的人口中，關(guān)于58趕集和瓜子合并的故事有著種種不同的版本，這個(gè)故事里毫無(wú)疑問(wèn)包含著太多人性的矛盾與暗點(diǎn)。不止一位親歷過(guò)此事的參與者都曾對(duì)我說(shuō)，“關(guān)于這場(chǎng)合并，以后會(huì)有人寫(xiě)一本書(shū)”。那么，在這本書(shū)最終出現(xiàn)之前，我們先來(lái)聽(tīng)聽(tīng)徐新的回憶。以下為徐新口述：我給了他一張空白TS我這個(gè)人不太喜歡投市場(chǎng)第二名，一般只投第一。2010年我第一次見(jiàn)楊浩涌的時(shí)候，在分類(lèi)信息網(wǎng)站這個(gè)領(lǐng)域里他們就是老二。第一名是姚勁波的58同城，市場(chǎng)份額要大一點(diǎn)，楊浩涌的趕集網(wǎng)在后面緊追不放，兩家打得難分難舍。我找到浩涌，跟他說(shuō)我想投他。為什么是他？因?yàn)槲矣X(jué)得趕集的產(chǎn)品更好，更重用戶(hù)體驗(yàn)，互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)還是產(chǎn)品，趕集最薄弱的是營(yíng)銷(xiāo)，而這一點(diǎn)我可以幫他。結(jié)果楊浩涌一見(jiàn)面就跟我說(shuō)，Kathy，我為什么一定要拿今日資本的錢(qián)，你能不能給我個(gè)理由？當(dāng)時(shí)他手上握著一堆Termsheet（TS，指投資人給的投資承諾），他們完全不缺投資。我那天帶了一張空白TS，我說(shuō)Mark，首先價(jià)格我不寫(xiě)，你來(lái)填。另外我能幫你做兩件事。第一，58的廣告打得鋪天蓋地，連你的忠實(shí)用戶(hù)都覺(jué)得你是No.2，58現(xiàn)在比你大50%還有希望趕上，如果大100%就沒(méi)戲了。你現(xiàn)在怎么辦？廣告你肯定要打，但是打廣告有個(gè)特點(diǎn)，你不把水燒到100度，前面的錢(qián)都是浪費(fèi)。那怎么把水燒到100度呢？這個(gè)你不知道，我知道。當(dāng)時(shí)已經(jīng)是11月，春節(jié)馬上就到了，我說(shuō)你必須要抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，讓趕集變成徹底的家喻戶(hù)曉，否則你就錯(cuò)過(guò)了。我就這么給浩涌神吹了一通，把他給打動(dòng)了。于是我們TS都還沒(méi)簽，我先拉著他上海到處跑，包了輛車(chē)帶他見(jiàn)廣告營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)里最資深的人，最后我們請(qǐng)到了大名鼎鼎的葉茂中。那次做出來(lái)的片子特別有意思，他們找了當(dāng)時(shí)微博女王姚晨牽著頭小毛驢，在那兒不停喊“趕集啦趕集啦”“趕集網(wǎng)啥都有”。這條廣告春節(jié)一投放就炸了，為什么我說(shuō)春節(jié)重要？因?yàn)槟鞘侵袊?guó)人唯一一個(gè)會(huì)全家無(wú)所事事坐在那兒，一邊看電視一邊玩手機(jī)，而且分類(lèi)信息網(wǎng)站大部分受眾是藍(lán)領(lǐng)，過(guò)完年是他們找房換工作的最關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。我們就真的把它給打透了，把趕集網(wǎng)打到家喻戶(hù)曉，打到58同城緊急開(kāi)董事會(huì)說(shuō)“沒(méi)想到趕集一拿今日資本的錢(qián)就搞了這么一出！”。過(guò)完年眼看著DAU從200萬(wàn)飆到500萬(wàn)，完全超過(guò)了58，那感覺(jué)真的是奇跡發(fā)生了。空中戰(zhàn)打贏后，接下來(lái)就是地面部隊(duì)拼刺刀。那我就給他們做了第二件事。其實(shí)我第一次去他們辦公室，看到好幾個(gè)銷(xiāo)售全在辦公室坐著——也不打電話、也不出去跑，當(dāng)時(shí)我就跟楊浩涌說(shuō)，你要把銷(xiāo)售的頭換掉。我說(shuō)Mark你做產(chǎn)品出身，你是一匹白馬，而姚勁波做銷(xiāo)售出身的，他是一匹野狼，你一個(gè)白馬要和野狼打，唯一的辦法就是我?guī)湍阍僬乙黄ヒ袄?，而你的銷(xiāo)售總監(jiān)是個(gè)小白兔。王興是怎么演變的？王興也是找來(lái)阿甘（干嘉偉）后美團(tuán)才進(jìn)化成鐵軍的。浩涌他是一個(gè)重感情的人，他覺(jué)得人家跟了他好多年，一開(kāi)始很不情愿（換人）。我溫柔而堅(jiān)定地講了三次，后來(lái)終于有一天，應(yīng)該是前線打仗遇到了挫折，他終于松口了。他說(shuō)那Kathy，你幫我找一匹野狼吧。你知道哪里野狼最多？阿里巴巴。干嘉偉就是阿里出來(lái)的。我就去了趟杭州。我記得特別清楚，那天路上下著滂沱大雨，雨大到什么都看不見(jiàn)，我們車(chē)開(kāi)在高速公路又不能下來(lái)，我心里面怕得要死，我想我小孩還很小，我可不能因公殉職呀。我就給楊浩涌打電話，說(shuō)Mark你要幫我賺錢(qián)，我可是冒著生命危險(xiǎn)幫你找人來(lái)了啊。那天我在阿里面試了3個(gè)人，談了9小時(shí)，把我累壞了。為什么要聊這么久？因?yàn)槲乙▋蓚€(gè)小時(shí)挖到他的心靈深處，看看他到底牛不牛，再花一個(gè)小時(shí)說(shuō)服他加入；一般在阿里干了七年的高管，都有兩個(gè)共同特點(diǎn)，一是身體累垮了，二是錢(qián)賺太多了。這一趟算我運(yùn)氣好，給趕集找到了陳國(guó)環(huán)，他身體尚好正準(zhǔn)備去創(chuàng)業(yè)，被我中途截流了。找來(lái)一匹野狼的好處是什么？是他會(huì)帶來(lái)二三十匹野狼。陳國(guó)環(huán)一來(lái)不得了了，我們趕集馬上進(jìn)入了舍命狂奔狀態(tài)，年銷(xiāo)售增長(zhǎng)從70%一下子漲到了140%，勢(shì)頭特別好。而那個(gè)時(shí)候，58同城已經(jīng)上市了，比較在乎每個(gè)季度的盈利，我們發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)，他很為難，如果還擊，利潤(rùn)就打沒(méi)了，股票會(huì)大跌；如果不還擊，市場(chǎng)占有率就沒(méi)了，士氣會(huì)受挫。我們做早期投資的，投一家公司，目標(biāo)肯定是希望它獨(dú)立上市、想要它成為這個(gè)行業(yè)里的第一品牌的。兩個(gè)車(chē)子要撞在一起了這時(shí)候拼的就是內(nèi)心強(qiáng)大后來(lái)我自己也想過(guò)這個(gè)問(wèn)題：為什么當(dāng)58同城提出要合并趕集時(shí)，我變成了唯一留在浩涌這邊、支持他的人？其他（投資）人慢慢都到58那邊去了。做了這么多年投資，那回真的看到了人性。人性的貪婪和恐懼，在那一年讓我有了特別深的感受。合并當(dāng)然有它的道理，這么多年兩家打得非常厲害，每年光營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)就是巨大一筆，（合并后）這個(gè)馬上可以減下來(lái)，可以形成壟斷、可以漲價(jià)。而且當(dāng)時(shí)58已經(jīng)是上市公司了嘛，對(duì)趕集的投資人來(lái)說(shuō)，等于馬上能有一個(gè)好的退出和變現(xiàn)，到手就是幾億美金的回報(bào)。問(wèn)題是浩涌他不想賣(mài)啊，這個(gè)事他做了這么久、做了快10年，趕集就像他的一個(gè)小孩一樣，他覺(jué)得他還能看到很大的機(jī)會(huì)。之后58就把（趕集）這邊的股東一個(gè)個(gè)往那邊拉，也給我打電話，開(kāi)會(huì)討論收購(gòu)的價(jià)格也叫我參加。我說(shuō)，這么重要的會(huì)議怎么不叫楊浩涌參加呢？第一他是最大的股東，第二他是CEO為什么要把他放在外面呢，這個(gè)不太合適吧，好像我們這幫人談好了把他賣(mài)了他都不在場(chǎng)。我也跟姚勁波說(shuō)，很感謝你對(duì)我們的興趣，你給的價(jià)格也很好，但是我，我作為一個(gè)早期投資人，我們是來(lái)陪創(chuàng)始人實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的，如果創(chuàng)始人愿意跟你合，我肯定支持。但是他不愿意他要獨(dú)立上市，那我肯定是要跟他獨(dú)立上市的。我不能說(shuō)我為了減少風(fēng)險(xiǎn)、這邊利潤(rùn)大一點(diǎn)、見(jiàn)錢(qián)快一點(diǎn)，我就把它賣(mài)了，這好像有點(diǎn)違背我們投它的初衷嘛。浩涌在那個(gè)時(shí)候壓力大到什么程度呢，投資人給他打電話他后來(lái)都不接了，只跟我通話，通過(guò)我來(lái)轉(zhuǎn)達(dá)。因?yàn)槟切╇娫挷煌夂蹙褪潜浦s快簽趕快簽。我跟他說(shuō)，不能簽。Mark簽了你就完全沒(méi)有談判能力了，你只有不簽，這是你最后一個(gè)砝碼。本來(lái)把趕集做成No.1、做上市是你的夢(mèng)想，我作為投資人我熬個(gè)10年8年我是不怕的，如果最后看錯(cuò)了我就認(rèn)栽，誰(shuí)叫我眼光不好，但現(xiàn)在有人一定要把你的夢(mèng)想買(mǎi)斷，那你就要個(gè)天價(jià)。一個(gè)人的夢(mèng)想值多少錢(qián)！你問(wèn)我那個(gè)時(shí)候?yàn)槭裁次腋覉?jiān)持到底留在他這邊。首先，其他股東怕什么？怕惡意收購(gòu)嘛，就是說(shuō)如果談不成，58同城會(huì)不會(huì)花個(gè)10億美金，其他什么也不圖就是要把你趕集搞死？這就要賭了。老姚他是個(gè)商人，我覺(jué)得一個(gè)正常的商人他不會(huì)這么干。但在當(dāng)時(shí)那種焦灼下，你要保持相信你自己的直覺(jué)、要挺得住、不動(dòng)搖，我們也在乎錢(qián)，我們基金在里面也投了4000萬(wàn)美金，如果這個(gè)錢(qián)打水漂了也是蠻嚇人的，我們也要對(duì)LP有交代啊。但我還是賭姚勁波不會(huì)。就是說(shuō)兩個(gè)車(chē)子有可能要撞了，看誰(shuí)先閃掉，這就是拼誰(shuí)內(nèi)心強(qiáng)大了。我內(nèi)心很強(qiáng)大。但更重要的還是，我覺(jué)得還是我看到了和其他投資人不一樣的東西。分類(lèi)信息這個(gè)市場(chǎng)是很大，甚至里面的每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都足夠大，58當(dāng)時(shí)厲害的是房子和生活服務(wù)，而趕集在二手車(chē)和找工作方面做得已經(jīng)明顯比他們強(qiáng)?，F(xiàn)在來(lái)看，二手車(chē)、找工作，哪一個(gè)都能撐起一個(gè)大市場(chǎng)。而且我很相信浩涌和國(guó)環(huán)這個(gè)團(tuán)隊(duì)，當(dāng)時(shí)我們的增長(zhǎng)速度140%，他們只有70%，那為什么不繼續(xù)跑呢？怎么就覺(jué)得不行了呢？怎么就這點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)都熬不住了呢？我還是相信趕集獨(dú)立上市回報(bào)更大。如果只有我和浩涌，那合并就不會(huì)發(fā)生，我們就繼續(xù)砸下去。我們做早期投資的原因，不光光是賺錢(qián)，大部分風(fēng)投都是蠻有錢(qián)的人了，大家還是希望能夠找到一個(gè)很牛的企業(yè)家，跟著企業(yè)從小做到大，這個(gè)成就感是非常強(qiáng)的。而且我們一路走來(lái)，感情確實(shí)比后期的投資人要更深。早期投資人看到過(guò)企業(yè)是怎么從零到1，再到100，這里面是有奇跡的，中間甚至它可能差點(diǎn)要死了，但最后還是活下來(lái)了。我想很多晚期投資人他進(jìn)來(lái)的時(shí)候企業(yè)已經(jīng)成熟了，他們就很難相信這一點(diǎn)，因?yàn)樗麄儧](méi)有看到過(guò)奇跡。地獄都經(jīng)過(guò)了我還怕啥我是看到過(guò)奇跡的。但在奇跡發(fā)生前，你可能在地獄里。在我年輕的時(shí)候，有一個(gè)案子讓我非常非常痛苦，讓我晚上根本睡不著覺(jué)，那就是我20多歲的時(shí)候做的網(wǎng)易。我們是1999年投的網(wǎng)易的第一輪，5塊錢(qián)一股，2000年它就上市了，股價(jià)漲到了30塊錢(qián)一股。我沒(méi)賣(mài)，因?yàn)槲乙L(zhǎng)期持有嘛。這是我從我入行第一個(gè)案子娃哈哈學(xué)到的教訓(xùn)。娃哈哈我們（徐新當(dāng)時(shí)所在的百富勤）1995年投了4000萬(wàn)美金，97年賣(mài)掉的時(shí)候賺了5倍。那時(shí)候它收入幾十億，但如果我們一直拿住，它后來(lái)漲到了幾百億。所以網(wǎng)易我肯定要拿住的。但很快互聯(lián)網(wǎng)泡沫就來(lái)了，網(wǎng)易股價(jià)變成了6毛錢(qián)，在6毛錢(qián)上徘徊了整整兩年多，變成垃圾股，還被集體訴訟。記得那時(shí)候開(kāi)網(wǎng)易的董事會(huì)，每次開(kāi)4、5個(gè)小時(shí)，全部都是壞消息。我當(dāng)時(shí)32歲，已經(jīng)是董事會(huì)里年齡最大的，丁磊不到30歲，其他董事全是20多歲的小孩。董事會(huì)投票要把網(wǎng)易賣(mài)了，反對(duì)的兩個(gè)人里有一個(gè)就是我。你說(shuō)我有看到什么和別人不一樣的東西、我能看到網(wǎng)易現(xiàn)在值百億美金？那不可能的。我就是覺(jué)得我們已經(jīng)在地獄了，總不可能比現(xiàn)在更差了吧。我就一個(gè)一個(gè)給其他董事打電話，反復(fù)講我們不能賣(mài)，不能這么便宜賣(mài)。何況我們當(dāng)時(shí)賬上還有7000萬(wàn)（美金），總歸還能拿來(lái)做一些事情吧；更何況丁磊是一個(gè)有殺手直覺(jué)的人，說(shuō)不定他又搞出什么模式就又work了呢？丁磊30歲生日那天，我請(qǐng)他吃海鮮。他說(shuō)Kathy，我有兩個(gè)夢(mèng)想，一個(gè)是要做最好的游戲公司，一個(gè)就是要幫你們股東賺錢(qián)。我聽(tīng)了特別特別感動(dòng)，在那種情況下，大家都快垮了，他還想著幫我們賺錢(qián)，我覺(jué)得他特別有責(zé)任感。然后他就開(kāi)始搞游戲，搞了兩年半，大話西游1還不太行，2一出來(lái)就成了。到了2003年，不但網(wǎng)易起死回生，丁磊還上了福布斯的榜成了中國(guó)首富。最后我所在的基金（注：指霸菱投資）在它市值10億美金的時(shí)候賣(mài)了，賺了8倍?，F(xiàn)在人家市值是300多億美金。經(jīng)歷過(guò)這樣的兩年，就像人家說(shuō)的從死人堆里爬出來(lái)。如果我們當(dāng)時(shí)沒(méi)挺住，在它6毛錢(qián)的時(shí)候賣(mài)了，那就沒(méi)有后面的故事了，那到了趕集（合并）的時(shí)候我可能也會(huì)慌，也不會(huì)有那種相信。但我經(jīng)歷過(guò)，我就覺(jué)得很多事只要你在那個(gè)點(diǎn)上熬過(guò)去了，結(jié)局完全不一樣。網(wǎng)易讓我學(xué)到了必須堅(jiān)強(qiáng)，必須困難的時(shí)候不放棄，要有信仰，而信仰決定了巨大的差別。早期投資真的是需要信仰的，它沒(méi)有那么多東西可驗(yàn)證。浩涌二次創(chuàng)業(yè)做瓜子（注：指瓜子二手車(chē)，現(xiàn)名車(chē)好多集團(tuán)），他第一個(gè)就找我融資。二手車(chē)是他在趕集里面就孵化的一個(gè)項(xiàng)目，合并了之后有點(diǎn)處于舅舅不疼姥姥不愛(ài)的狀況。那段時(shí)間我們經(jīng)常打電話頭腦風(fēng)暴，不停PK這個(gè)idea，其實(shí)知道投資里我最享受哪個(gè)部分？就是這個(gè)部分——不是開(kāi)董事會(huì)，董事會(huì)人太多了，而且光看歷史數(shù)據(jù)，不好玩。我喜歡和創(chuàng)始人一起去想未來(lái)，去找一些前無(wú)古人的真理，就像同學(xué)一樣，共同學(xué)習(xí)，尋求真理，這個(gè)快樂(lè)是很大的。但我一開(kāi)始沒(méi)有投瓜子。其實(shí)我知道，這樣做讓他挺受傷的。對(duì)我來(lái)說(shuō)這也是個(gè)很艱難的決定。包括當(dāng)時(shí)其他投資人也會(huì)問(wèn)他，Kathy跟你關(guān)系那么好，為什么沒(méi)有投你？我們當(dāng)時(shí)訪談了好多好多黃牛，去二手車(chē)市場(chǎng)跑了好多地方，瓜子最早的模式里，我們覺(jué)得還是存在一些問(wèn)題的，比如他的口號(hào)是“不讓中間商賺差價(jià)”，但一開(kāi)始1/3買(mǎi)車(chē)的可能都是黃牛，劣幣驅(qū)逐良幣，有可能你辛辛苦苦想連接C端和C端但車(chē)還是被黃牛買(mǎi)走了，他再高價(jià)轉(zhuǎn)手出去，這個(gè)怎么辦？再比如，幾萬(wàn)塊錢(qián)的交易，買(mǎi)賣(mài)雙方約著看個(gè)車(chē)，你等我我等你，連個(gè)坐下來(lái)喝口水的地方都沒(méi)有——你看為什么世界上C2C從來(lái)沒(méi)有做到特別大的，就因?yàn)檫@種交易確定性不夠高，也沒(méi)有一個(gè)特別好的用戶(hù)體驗(yàn)。雖然沒(méi)有投，但是我還是跟他不停地聊天，每?jī)蓚€(gè)月都深聊一次。中間浩涌跟我說(shuō)，你看Kathy要不我這邊給你點(diǎn)期權(quán)你就進(jìn)來(lái)吧。但我覺(jué)得不應(yīng)該這樣占人家便宜。我說(shuō)Mark你放心，這個(gè)錢(qián)我留著，等你下一輪模式跑出來(lái)，我肯定會(huì)投你的，到時(shí)候價(jià)格貴了我認(rèn)。后來(lái)我們是瓜子在估值30億美金的時(shí)候投的，我們大家都很開(kāi)心。浩涌和他們團(tuán)隊(duì)很厲害，我一開(kāi)始覺(jué)得有風(fēng)險(xiǎn)的模式上的“三大痛點(diǎn)”，他都漂漂亮亮給解決了：他們做了什么AI定價(jià)、做新零售開(kāi)了線下店、還做了毛豆新車(chē)。我在團(tuán)隊(duì)內(nèi)部也復(fù)盤(pán)過(guò)這件事，如果你讓我重新來(lái)一次，我依然是這個(gè)決定：在他們10億美金的不投，因?yàn)槲覀兛吹降哪切╋L(fēng)險(xiǎn)、那些顧慮之后看來(lái)都是對(duì)的；但是Mark牛啊，他都解決了，我放掉10億做價(jià)在30億投，這個(gè)時(shí)候風(fēng)險(xiǎn)小了很多，那我可以放更多的錢(qián)進(jìn)來(lái)嘛。從投資這個(gè)生意模式來(lái)看，你要賺大錢(qián)，要么股份比例大，要么投資金額大，兩頭必須抓住一頭——要么就是早期投進(jìn)來(lái)，放進(jìn)去的絕對(duì)金額不多、但占的股份比足夠大；如果估值超過(guò)了幾個(gè)billions（10億美金）的晚期項(xiàng)目，就要靠資金規(guī)模來(lái)賺錢(qián)了。前者比如我們投京東，是最早的投資者，第一輪投了1000萬(wàn)美金，后來(lái)又追加了800萬(wàn)美金；后者比如我們重倉(cāng)美團(tuán)，放了幾個(gè)億美金進(jìn)去。最怕的就是你股份比占的又小，規(guī)模又少，那就算公司成功了，其實(shí)你的回報(bào)也不會(huì)太高。但我還是覺(jué)得，做投資最大的快樂(lè)不光是賺錢(qián)，哈哈。2005年我創(chuàng)立今日資本的時(shí)候，當(dāng)時(shí)就開(kāi)了個(gè)東山會(huì)議，來(lái)把我們的使命愿景、宏偉目標(biāo)定下來(lái)。當(dāng)時(shí)大家也吵得很兇，有同事說(shuō)，做投資第一要追求的就是投資利益最大化呀，或者給LP回報(bào)啊。我說(shuō)不行，我已經(jīng)是一個(gè)有錢(qián)人了，我不想只是賺錢(qián)，我還是想要比賺錢(qián)更多一點(diǎn)，那我們的目標(biāo)就是要buildbusinessforChina，去找到中國(guó)的偉大公司，第一品牌。但話說(shuō)回來(lái)，抓住greatdeal也跟運(yùn)氣有關(guān)。以前王興說(shuō)，傳統(tǒng)行業(yè)是登山，你定一個(gè)目標(biāo)努力往上走就是了。但互聯(lián)網(wǎng)是沖浪，你得趕上浪，你也不知道下一個(gè)浪什么時(shí)候來(lái)，有時(shí)候你非常努力了，也可能沒(méi)抓住。做投資24年，我覺(jué)得我是很幸運(yùn)的，我們抓住了挺多大浪的（笑）。但大浪也不可能每年都有，沒(méi)有你就歇著，等著，在水里待著好了，別浪來(lái)了，水也打不到你。我是個(gè)好奇心很重的人，現(xiàn)在還是很喜歡做盡調(diào)，每天一個(gè)一個(gè)電話打，有人會(huì)說(shuō)哇徐總誒還做這么多dirtywork（臟活累活）？我想，這不是最有效的方法嗎，？反正我是一直在那里沖浪呢，那么就算大浪沒(méi)有，小浪也是不斷的。

11月7日消息，汽車(chē)交易平臺(tái)人人車(chē)近來(lái)關(guān)閉了多家城市業(yè)務(wù)，其官網(wǎng)簡(jiǎn)介里的“業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)超百座城市”的內(nèi)容也已經(jīng)被刪除，目前服務(wù)城市列表里僅剩下75座城市。今年10月14日，人人車(chē)贛州分公司就被突然關(guān)停，卻沒(méi)有賠付方案。根據(jù)媒體報(bào)道，此次關(guān)停為口頭通知，并沒(méi)有遵照合同上所寫(xiě)的提前30天書(shū)面通知，而且還拖欠工資、手機(jī)設(shè)備押金等。到了10月26日，服務(wù)城市數(shù)量就只剩下88個(gè)；而截至11月6日，人人車(chē)服務(wù)城市數(shù)量就只剩下75座了，關(guān)閉城市超過(guò)20%。這讓其與對(duì)手之間的差距變得更加明顯了，優(yōu)信二手車(chē)的服務(wù)城市數(shù)量目前已經(jīng)超過(guò)400座；而瓜子二手車(chē)的服務(wù)城市數(shù)量也已經(jīng)超過(guò)200座。這或是因?yàn)橥瑫r(shí)面對(duì)廣告和線下擴(kuò)張兩場(chǎng)燒錢(qián)大戰(zhàn)的人人車(chē)，恐怕難以再承受如此巨大的資金壓力。該公司僅在今年4月獲得高盛、滴滴、騰訊的3億美元的F輪融資，累計(jì)融資7.6億美元，這與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的融資額相比有些相形見(jiàn)絀。瓜子二手車(chē)母公司車(chē)好多10月宣布獲得近2億美元C+輪融資，累計(jì)融資達(dá)到19億美元；優(yōu)信則在去年1月完成D輪5億美元融資，累計(jì)融資10億美元，并在7月登陸美國(guó)納斯達(dá)克，募資近2億美元。人人車(chē)此次大規(guī)模關(guān)閉服務(wù)城市，或許也是為了集中有限的資金聚焦線下店。今年9月，人人車(chē)宣布推出二手車(chē)嚴(yán)選商城，并表示目前實(shí)體嚴(yán)選商城店已經(jīng)覆蓋全國(guó)超80座城市，還預(yù)計(jì)在未來(lái)一年，人人車(chē)二手車(chē)嚴(yán)選商城將開(kāi)設(shè)上百家線下店。如此大規(guī)模的線下門(mén)店鋪設(shè)顯然是需要巨額資金的。而二手車(chē)交易平臺(tái)的另外兩大巨頭，優(yōu)信和瓜子也沒(méi)有停下燒錢(qián)的步伐。根據(jù)招股書(shū)顯示，優(yōu)信二手車(chē)今年第一季度的銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)投入就已經(jīng)達(dá)到了6.33億元，并計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)開(kāi)出2000家門(mén)店；而瓜子二手車(chē)創(chuàng)始人楊浩涌也曾表示，公司市場(chǎng)費(fèi)用達(dá)到10億元，并將投入幾十億元用于線下嚴(yán)選店擴(kuò)張。另外，人人車(chē)還一直宣稱(chēng)自身是處于行業(yè)領(lǐng)頭羊地位，然而卻面臨數(shù)據(jù)造假等問(wèn)題。該公司近日發(fā)布了，由數(shù)據(jù)分析公司尼爾森執(zhí)行完成的《2018互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)行業(yè)消費(fèi)者研究報(bào)告》。該報(bào)告顯示，人人車(chē)以40%左右的市場(chǎng)份額占據(jù)行業(yè)第一，大幅度領(lǐng)先其他互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)交易平臺(tái)。但是，尼爾森卻兩次發(fā)布文章否認(rèn)該報(bào)告，其聲稱(chēng)該發(fā)布內(nèi)容未經(jīng)尼爾森核實(shí)、確認(rèn)和授權(quán)，要求人人車(chē)立即撤回并停止發(fā)布，還表明報(bào)告里數(shù)據(jù)的使用和闡釋都未得到尼爾森授權(quán)和核準(zhǔn)。面臨多處燒錢(qián)戰(zhàn)場(chǎng)，人人車(chē)選擇收縮業(yè)務(wù)，放棄部分業(yè)績(jī)不太好看的城市，但是如此一來(lái)也會(huì)讓該公司的交易額進(jìn)一步下降。未來(lái)，留給人人車(chē)的空間恐怕已經(jīng)越來(lái)越少，其需要盡快打造好線上線下一體的二手車(chē)交易閉環(huán)。

如今的閑魚(yú)平臺(tái)由于有了淘寶用戶(hù)的強(qiáng)大支撐，致使越來(lái)越多的用戶(hù)都涌向這個(gè)平臺(tái)，在這里進(jìn)行閑魚(yú)二手車(chē)或者是其他類(lèi)產(chǎn)品的交易了。當(dāng)然隨著用戶(hù)的增加，平臺(tái)提供給用戶(hù)的服務(wù)也越來(lái)越多了，現(xiàn)在平臺(tái)上不但為大家提供閑魚(yú)信用收回服務(wù)，還為用戶(hù)提供驗(yàn)貨擔(dān)保的服務(wù)，這些服務(wù)不管是對(duì)于平臺(tái)上的賣(mài)家或者是買(mǎi)家都形成了一定的權(quán)益保障作用。今天小編就要和大家說(shuō)說(shuō)這個(gè)驗(yàn)貨擔(dān)保服務(wù)的問(wèn)題，如果賣(mài)家不走驗(yàn)貨擔(dān)保的話用戶(hù)還敢繼續(xù)操作購(gòu)買(mǎi)商品嗎?首先來(lái)說(shuō)說(shuō)什么是閑魚(yú)驗(yàn)貨擔(dān)保服務(wù)吧。比如買(mǎi)家在閑魚(yú)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)一部二手手機(jī)，在購(gòu)買(mǎi)手機(jī)的同時(shí)也操作購(gòu)買(mǎi)了這項(xiàng)服務(wù)。買(mǎi)家在購(gòu)買(mǎi)了這項(xiàng)服務(wù)之后，大家購(gòu)買(mǎi)的手機(jī)第一時(shí)間不是寄給買(mǎi)家，而是寄給專(zhuān)業(yè)的驗(yàn)貨機(jī)構(gòu)對(duì)于大家所購(gòu)買(mǎi)的手機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，并會(huì)出具一個(gè)檢測(cè)報(bào)告給大家，然后由機(jī)構(gòu)再次將機(jī)器寄送給買(mǎi)家手中。買(mǎi)家購(gòu)買(mǎi)這項(xiàng)服務(wù)的好處是什么呢?因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)這個(gè)服務(wù)之后，會(huì)給大家一個(gè)驗(yàn)貨結(jié)果的，大家可以對(duì)照下是不是和賣(mài)家所描述的情況一致，不一致的話大家就可以砍價(jià)或者進(jìn)行申請(qǐng)退款操作，這樣賣(mài)家也無(wú)話可說(shuō)，如果沒(méi)有使用這項(xiàng)服務(wù)，等到產(chǎn)生訂單糾紛的時(shí)候就說(shuō)不清楚了。了解了以上內(nèi)容之后，用戶(hù)應(yīng)該知道了這項(xiàng)服務(wù)的重要性了，如果賣(mài)家不支持此項(xiàng)服務(wù)的話，一般情況下就說(shuō)明對(duì)方的機(jī)器有問(wèn)題，或者是價(jià)格比較虛高，大家購(gòu)買(mǎi)起來(lái)肯定是不合算的。這種情況下小編建議大家還是謹(jǐn)慎操作購(gòu)買(mǎi)，甚至是放棄購(gòu)買(mǎi)的為好，今天就為大家總結(jié)到這里了，希望對(duì)大家有所幫助。當(dāng)然以上觀點(diǎn)只代表小編個(gè)人的看法，如果大家有不同的意見(jiàn)或建議歡迎在本文下發(fā)留言區(qū)進(jìn)行留言互動(dòng)。

9月26日消息，2018年天貓雙11商品預(yù)售商家報(bào)名已于9月25日12點(diǎn)開(kāi)始。據(jù)了解，本次雙11預(yù)售商品價(jià)格，天貓方面要求，最低成交價(jià)不高于9月15日至11月10日期間最低成交價(jià)的9折。預(yù)售商品最低標(biāo)價(jià)要求不高于9月21日至11月26日期間最低標(biāo)價(jià).對(duì)于本次預(yù)售商品價(jià)格，天貓方面給出了詳細(xì)要求，如下圖：對(duì)于本次預(yù)售的玩法，天貓也給出了說(shuō)明，如下圖：據(jù)悉，本次雙11，商品預(yù)售商家報(bào)名時(shí)間為9月25日12:00:00-10月09日23:59:59，雙11預(yù)熱時(shí)間為10月19日10:00:00-10月19日23:59:59，雙11預(yù)售時(shí)間為10月20日00:00:00-2018年11月10日22:00:00。一起惠對(duì)本次天貓雙11的商家預(yù)售報(bào)名可能遇到的問(wèn)題做了羅列，如下：Q1：預(yù)售必須是新品嗎？答：不限制的，可以提交新產(chǎn)品，也可以提交線上已在售賣(mài)的商品。Q2：預(yù)售付定立減是什么？答：消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)參加活動(dòng)的預(yù)售商品時(shí)，可享受在預(yù)售商品價(jià)格上的立減優(yōu)惠。比如：預(yù)售商品2000元，定金100元，商家錄入的付定立減金額為定金的2倍。消費(fèi)者下單后預(yù)售價(jià)減去200變?yōu)?800元，剩下尾款只需付1700元。Q3：雙11預(yù)售報(bào)名入口在哪里？答：您可從商家中心頂端“2018雙11來(lái)啦”圖片進(jìn)入雙11導(dǎo)航頁(yè)面，根據(jù)頁(yè)面中央圖片提示跳轉(zhuǎn)雙11招商頁(yè)，從“商品招商-預(yù)售商品”進(jìn)行預(yù)售商品提交。注意：歡樂(lè)總動(dòng)員商家因無(wú)法參與預(yù)售，所以是看不到“預(yù)售商品”頁(yè)的。Q4：雙11預(yù)售開(kāi)始后就不能售賣(mài)了嗎？答：預(yù)售定金支付期間是只能下定金的，不能全款售賣(mài)。Q5：報(bào)名預(yù)售相關(guān)信息填錯(cuò)可以改嗎？答：提交審核但尚未審核通過(guò)時(shí)，可以撤銷(xiāo)報(bào)名，重新提交內(nèi)容。Q6：預(yù)售報(bào)名后還能退出嗎？答：審核通過(guò)后不能退出。Q7：預(yù)售可以加減庫(kù)存嗎？答：預(yù)售用的是您線上實(shí)際庫(kù)存，在預(yù)售預(yù)熱（10月19日10:00）前您可以增減庫(kù)存，預(yù)熱開(kāi)始后只能加庫(kù)存，請(qǐng)使用“出售中的寶貝”頁(yè)面的小畫(huà)筆補(bǔ)庫(kù)存。Q8：預(yù)售訂單什么時(shí)候發(fā)貨？答：報(bào)名預(yù)售時(shí)候需要提交您的發(fā)貨時(shí)間，請(qǐng)按照您提交的時(shí)間及時(shí)發(fā)貨；天貓國(guó)際的訂單有最晚發(fā)貨時(shí)間的要求，需要在2018年11月20日23:59:59:前發(fā)貨。Q9：預(yù)售商品可以同時(shí)報(bào)名正式商品么？答：可以，正式活動(dòng)價(jià)不得低于預(yù)售報(bào)名價(jià)。Q10：預(yù)售有補(bǔ)報(bào)嗎？答：預(yù)售商品報(bào)名時(shí)間是2018年9月25日12:00:00-2018年10月09日23:59:59，不支持補(bǔ)報(bào)。Q11：預(yù)售商品可以用雙11購(gòu)物津貼嗎？答：可以，尾款支付時(shí)候用。Q12：預(yù)售可以加購(gòu)物車(chē)嗎？答：付定金后可加購(gòu)物車(chē)，可以和其他預(yù)售尾款、正式活動(dòng)商品合并支付。Q13：預(yù)售必須報(bào)名嗎？答：不強(qiáng)制參與，請(qǐng)根據(jù)店鋪實(shí)際需要提報(bào)。Q14：預(yù)售可以使用哪些優(yōu)惠折扣？答：支持付定立減、雙11購(gòu)物津貼、品類(lèi)券、店鋪寶、店鋪優(yōu)惠券等，都是在消費(fèi)者支付尾款時(shí)抵扣使用。Q15：預(yù)售沒(méi)付尾款的話定金會(huì)退嗎？答：在尾款支付未結(jié)束前，商家可在已賣(mài)出訂單中點(diǎn)擊“同意退定金給買(mǎi)家”，操作后買(mǎi)家申請(qǐng)定金退款會(huì)自動(dòng)退。如果尾款支付已經(jīng)結(jié)束，而買(mǎi)家還沒(méi)有支付尾款的，定金會(huì)打到賣(mài)家賬戶(hù)，且無(wú)法線上申請(qǐng)退定金。Q16：預(yù)售商品可以報(bào)多少個(gè)？答：對(duì)于可報(bào)名預(yù)售的商家，不強(qiáng)制限制提交預(yù)售商品數(shù)量。如行業(yè)有限制的以子活動(dòng)報(bào)名頁(yè)面提示及系統(tǒng)提示為準(zhǔn)。除此之外，一起惠還羅列了天貓給出的2018雙11的不支持運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的類(lèi)目，如下：整車(chē)（經(jīng)銷(xiāo)商）、新車(chē)/二手車(chē)、摩托車(chē)整車(chē)、實(shí)體服務(wù)、水產(chǎn)肉類(lèi)/新鮮蔬果/熟食、教育培訓(xùn)、餐飲美食、購(gòu)物提貨券、消費(fèi)卡、休閑娛樂(lè)、大家電、住宅家具、商業(yè)/辦公家具、家裝主材、全屋定制、裝修設(shè)計(jì)/施工/監(jiān)理、手機(jī)號(hào)碼/套餐/增值業(yè)務(wù)、移動(dòng)/聯(lián)通/電信充值中心、生活?yuàn)蕵?lè)充值、跑步機(jī)/大型健身器材、自行車(chē)整車(chē)、電動(dòng)車(chē)整車(chē)、騰訊QQ專(zhuān)區(qū)、網(wǎng)游裝備/游戲幣/帳號(hào)/代練、網(wǎng)絡(luò)游戲點(diǎn)卡、插花培訓(xùn)、創(chuàng)意迷你植物、花卉、大型綠植/成品組合盆栽、綠植、多肉植物、種球、家庭園藝種子、鮮花拱門(mén)、玫瑰花瓣、胸花、婚慶花籃、新娘手捧花、婚車(chē)鮮花、商務(wù)用花、鮮果籃(預(yù)定與速遞)、鮮花速遞(同城)、園藝設(shè)計(jì)服務(wù)、花卉藥劑、追悼/奠儀用花、寵物殯葬、寵物配種、寵物托運(yùn)、寵物醫(yī)療、寵物清潔、其他寵物服務(wù)、寵物訓(xùn)練、寵物美容、寵物寄養(yǎng)、寵物攝影、貓咪、馬、寵物狐貍、寵物貂、香豬、豚鼠、飛鼠、龍貓、倉(cāng)鼠、兔、螞蟻、蠶寶寶、其他爬蟲(chóng)/鳴蟲(chóng)、蝎類(lèi)、蟋蟀、蜘蛛、鳥(niǎo)、其他寵物服務(wù)、水族服務(wù)、蟹、螺、蝦、魚(yú)、龜/鱉、狗狗、其它寵物、醫(yī)療及健康服務(wù)、成人用品/情趣用品、OTC藥品/醫(yī)療器械/計(jì)生用品、隱形眼鏡/護(hù)理液、特價(jià)酒店/特色客棧/公寓旅館、度假線路/簽證送關(guān)/旅游服務(wù)、電影/演出/體育賽事、本地化生活服務(wù)、保險(xiǎn)、個(gè)性定制/設(shè)計(jì)服務(wù)/DIY、網(wǎng)店/網(wǎng)絡(luò)服務(wù)/軟件、美容服務(wù)、個(gè)護(hù)服務(wù)、板材、磚、隔斷墻、沙/石、水泥、水管管材、線條、人造大理石、木方、其它基礎(chǔ)建材、隔音材料、隔熱材料、石膏板、門(mén)窗密封條、雕花件系列、玻璃、硅鈣板、新型裝飾材料、天然大理石、砂巖、陽(yáng)光房、防水材料、O2O專(zhuān)用（天貓專(zhuān)用）、油漆、涂料（乳膠漆）、防水材料（新）、o2o特權(quán)訂金（天貓專(zhuān)用）、家裝其它、自動(dòng)麻將機(jī)、麻將桌、乒乓球臺(tái)。

一位途歌南京的運(yùn)維人員稱(chēng)，和他相熟的十幾名運(yùn)維人員所墊付的費(fèi)用，加起來(lái)有20萬(wàn)?！皽?zhǔn)備起訴他們（途歌）了?！惫蚕砥?chē)品牌途歌在南京的最后一批撤退是從8月7日下午5點(diǎn)鐘開(kāi)始的，一直持續(xù)到第二天清晨。這是一場(chǎng)悄無(wú)聲息的撤退。原本散落在城區(qū)各處的100多輛大眾Polo，被整整齊齊地停放在南京市真武路旁的一處破舊的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，等待著最后的裝車(chē)。第二天一早，當(dāng)南京的用戶(hù)打開(kāi)途歌App時(shí)，才驚訝地發(fā)現(xiàn)，地圖上竟然一輛車(chē)都沒(méi)有。幾天之后，這批掛著“蘇A”牌照的大眾Polo，出現(xiàn)在途歌另一個(gè)重點(diǎn)進(jìn)駐的二線城市西安。一個(gè)月后，西安的二手車(chē)網(wǎng)站上，有人開(kāi)始集中出售印著途歌logo的白色轎車(chē)。賣(mài)家大大方方地表示：“這些車(chē)原來(lái)都是共享汽車(chē)。”與此同時(shí)，在途歌進(jìn)駐的北京、深圳、廣州等幾座城市內(nèi)，用戶(hù)都明顯地感知到，線下運(yùn)維接近于停滯，原先途歌簽約的停車(chē)場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)，很難找到可用車(chē)輛。軟件上能看到的車(chē)，大多已在外部的停車(chē)場(chǎng)停放多時(shí)，需要繳納高昂的停車(chē)費(fèi)，點(diǎn)進(jìn)App，上一個(gè)用戶(hù)在頁(yè)面中留言提醒“車(chē)沒(méi)油了”、“停車(chē)費(fèi)兩百，別開(kāi)”的情況比比皆是。9月5日上午，北京豐臺(tái)劉家窯一帶的途歌，多為沒(méi)油車(chē)和故障車(chē)以漂亮的Smart、MiniCooper甚至寶馬、奧迪為車(chē)隊(duì)組成的途歌，是目前市面上少有的運(yùn)營(yíng)著汽油車(chē)的分時(shí)租賃商。自由停放、接力用車(chē)（非合作停車(chē)場(chǎng)，用戶(hù)承擔(dān)停車(chē)費(fèi)）的模式和中高端的車(chē)型，曾一度為其賺足眼球。但距其目前公開(kāi)的最新一輪2600萬(wàn)美元B+輪融資已經(jīng)過(guò)去8個(gè)月后，繳納了1500元押金的用戶(hù)們開(kāi)始頻繁在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)聲。一個(gè)QQ群內(nèi)，不斷有人互相詢(xún)問(wèn)著退押金的進(jìn)度。一位途歌南京地區(qū)的運(yùn)營(yíng)人員告訴記者，途歌目前還拖欠著南京運(yùn)維人員墊付的停車(chē)費(fèi)及油費(fèi)，“加起來(lái)一共有20多萬(wàn)”。“最近做了些調(diào)整，我們?cè)?月20日左右會(huì)推出新的服務(wù)。”9月4日，途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰回復(fù)尋找中國(guó)創(chuàng)客稱(chēng)，目前平臺(tái)上車(chē)輛較少的原因是正在對(duì)原有車(chē)輛進(jìn)行升級(jí)維護(hù)，用車(chē)難的情況只是“短期過(guò)程”。一場(chǎng)悄無(wú)聲息的撤退留下20多萬(wàn)欠款在將南京城內(nèi)的最后一批車(chē)?yán)吆?，途歌南京地區(qū)的負(fù)責(zé)人才告知運(yùn)維人員公司要“撤退”的消息?！暗诙煲簧习?，負(fù)責(zé)人就一對(duì)一地找我們談話，稱(chēng)車(chē)都已經(jīng)調(diào)走了，公司將要撤離南京?！蓖靖枘暇┑倪\(yùn)維人員李耀（化名）對(duì)記者說(shuō)，在此之前，“公司一直瞞著我們”。但他們?cè)诖饲耙呀?jīng)隱約感覺(jué)到不對(duì)。從7月中下旬開(kāi)始，他們已經(jīng)先后兩次將城內(nèi)的共享汽車(chē)集中拉走。平臺(tái)上的車(chē)子越來(lái)越少，“覺(jué)得公司可能真的要撤退了”。直至途歌正式將車(chē)輛全部調(diào)離南京，相關(guān)負(fù)責(zé)人也并未向他解釋“撤退”的原因。對(duì)于途歌南京地區(qū)20多名線下的運(yùn)維人員而言，這一切來(lái)得太快了。途歌南京地區(qū)車(chē)輛調(diào)度群，負(fù)責(zé)人在群中發(fā)消息要求將車(chē)“直接開(kāi)到停車(chē)場(chǎng)區(qū)”。幾分鐘前，運(yùn)維人員還在群中發(fā)送著調(diào)度信息。今年3月，途歌宣布正式進(jìn)駐南京，這是繼北京、上海、廣州、深圳、成都和西安之后，這家共享汽車(chē)平臺(tái)在全國(guó)進(jìn)駐的第7座城市。上線之初，途歌就開(kāi)放了“1.8億元優(yōu)惠禮遇”，并稱(chēng)其為“共享汽車(chē)史上最大優(yōu)惠力度的開(kāi)城狂歡”，用戶(hù)只需注冊(cè)便可立即獲得1800元的用車(chē)體驗(yàn)券，獲得一個(gè)月的免費(fèi)自由行。李耀稱(chēng)，撤離之前，途歌共在城內(nèi)鋪設(shè)了400輛左右的共享汽車(chē)，車(chē)型以寶馬Smart及大眾Polo為主。他主要負(fù)責(zé)南京地區(qū)的車(chē)輛調(diào)度，工作輕松，只需要根據(jù)用車(chē)情況將車(chē)輛開(kāi)至相應(yīng)的網(wǎng)點(diǎn)，再加加油，一個(gè)月的收入就可上萬(wàn)。唯一有一點(diǎn)不好的是，車(chē)輛的停車(chē)費(fèi)及油費(fèi)需要運(yùn)維人員先行墊付，之后公司再進(jìn)行報(bào)銷(xiāo)。一二線城市車(chē)位資源緊張，停車(chē)費(fèi)往往是一筆不菲的開(kāi)支。李耀稱(chēng)，常常一個(gè)月墊付的停車(chē)費(fèi)及油費(fèi)，就有上萬(wàn)。一般情況下，運(yùn)維人員會(huì)在當(dāng)周將費(fèi)用上報(bào)，大概兩周后墊付的錢(qián)就能到賬。但這次撤離之后，墊付的費(fèi)用卻遲遲未能到賬?！岸嗟挠邪司徘?，少的有三四千?！崩钜f(shuō)。另一位途歌南京的運(yùn)維人員稱(chēng)，和他相熟的十幾名運(yùn)維人員所墊付的費(fèi)用，加起來(lái)有20萬(wàn)。“準(zhǔn)備起訴他們（途歌）了?！?月7日深夜，途歌南京地區(qū)的運(yùn)維人員將城區(qū)內(nèi)最后的100余輛大眾Polo轎車(chē)集中開(kāi)往停車(chē)場(chǎng)北京等各地運(yùn)營(yíng)被指停滯在途歌入駐的其他城市中，拖欠線下運(yùn)維人員墊付費(fèi)用的情況同樣存在。百度貼吧“途歌吧”內(nèi)，自稱(chēng)為“北京途歌地勤”的人士爆料稱(chēng)，“北京途歌公司大部分地勤離職，地勤是需要墊付費(fèi)用，報(bào)銷(xiāo)一個(gè)月都不下來(lái)，現(xiàn)在讓辦公室人員都下去收車(chē)，而且運(yùn)行范圍縮小，很多車(chē)沒(méi)油。”一名自稱(chēng)是剛剛離職的深圳途歌地勤同樣稱(chēng)，途歌在深圳拖欠許多網(wǎng)點(diǎn)費(fèi)用，“人家停車(chē)場(chǎng)都不讓途歌停了，公司就把網(wǎng)點(diǎn)刪了?！弊苑Q(chēng)是途歌廣州地區(qū)的地勤人員已經(jīng)墊付了3萬(wàn)，“拖著我們，想走又怕拿不到報(bào)銷(xiāo)，不走又越陷越深?！敝辽?gòu)哪壳皝?lái)看，途歌在全國(guó)的大多數(shù)城市都陷入了找車(chē)難的境地，社交媒體上能找到大量用戶(hù)吐槽平臺(tái)上找不到可用車(chē)輛的案例，線下運(yùn)維的效率也直線下降。9月3日晚，記者在北京永安里附近打開(kāi)途歌App，附近的十幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)均無(wú)可用車(chē)輛。少數(shù)幾個(gè)停在外部停車(chē)場(chǎng)的汽車(chē)，幾名用戶(hù)在車(chē)輛下留言稱(chēng)：“沒(méi)有油了、停車(chē)費(fèi)216”。北京一名白領(lǐng)用戶(hù)李陽(yáng)（化名）對(duì)記者表示，最近北京的途歌網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)很難找到可以開(kāi)走的汽車(chē)，他家附近的一家合作網(wǎng)點(diǎn)在不久前已經(jīng)從途歌平臺(tái)上下線。“撤點(diǎn)其實(shí)還可以理解，但你能看到很多沒(méi)油的車(chē)、壞車(chē)、停車(chē)費(fèi)幾百上千的車(chē)都‘癱’在停車(chē)場(chǎng)，繼續(xù)算著停車(chē)費(fèi)沒(méi)人管。”“最近一兩個(gè)月的事兒，之前完全不會(huì)有這種情況。”李陽(yáng)覺(jué)得，途歌的運(yùn)營(yíng)出了問(wèn)題，他正準(zhǔn)備退掉1500元押金。北京永安里地鐵站旁的一家停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，途歌在此租用了3個(gè)車(chē)位。停車(chē)場(chǎng)的保安人員稱(chēng)，以前3個(gè)車(chē)位常常占滿(mǎn)，現(xiàn)在則一直處于空閑狀態(tài)，近一個(gè)月已經(jīng)很少見(jiàn)到有途歌的運(yùn)營(yíng)人員來(lái)此調(diào)度車(chē)輛。途歌客服人員對(duì)記者解釋稱(chēng)，“平臺(tái)將部分車(chē)輛下線進(jìn)行重新保險(xiǎn)和維護(hù)工作，可能導(dǎo)致一些車(chē)輛沒(méi)有及時(shí)加油或者調(diào)度?！绷硪幻头t表示，平臺(tái)正在進(jìn)行調(diào)整，北京地區(qū)正在為車(chē)輛加裝油卡盒，大概到本月底會(huì)加裝完成800輛車(chē)，屆時(shí)用車(chē)體驗(yàn)會(huì)恢復(fù)正常。途歌CEO王利峰更是否認(rèn)了線下運(yùn)營(yíng)陷入停滯的質(zhì)疑，稱(chēng)部分車(chē)輛是在更新油卡盒子和硬件，“別急，短期過(guò)程，等到下周換完硬件就好了”。至于拖欠運(yùn)維人員墊付費(fèi)用的情況，王利峰同樣予以否認(rèn)，“我們的地勤都在忙著干活呢，沒(méi)時(shí)間上網(wǎng)瞎忽悠，也不存在你說(shuō)的拖欠工資的情況?！蹦成钲谟脩?hù)在微博上吐槽途歌無(wú)車(chē)可用創(chuàng)始人回避撤離南京稱(chēng)9月20日將推出新服務(wù)公開(kāi)資料顯示，自2015年成立至今，途歌已經(jīng)完成5輪融資，累計(jì)融資額超過(guò)5000萬(wàn)美元。最近一輪B+輪融資完成于今年1月，由海益得凱欣基金（CHP）領(lǐng)投，海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）和真格基金跟投。當(dāng)時(shí)，途歌表示將加快市場(chǎng)擴(kuò)張步伐，深化一線城市的業(yè)務(wù)規(guī)模并加快二三線旅游城市的擴(kuò)展。途歌首個(gè)選擇進(jìn)駐的，就是發(fā)展?jié)摿^好的二線旅游城市——南京，但顯然，擴(kuò)展效果并不理想。途歌客服對(duì)記者解釋稱(chēng)，南京地區(qū)下線所有車(chē)輛是應(yīng)當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)要求，對(duì)平臺(tái)上的車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一檢查及維護(hù)，“大概需要一個(gè)月左右的時(shí)間”，檢查完后會(huì)繼續(xù)上架。但運(yùn)維人員李耀告訴記者，目前途歌在南京地區(qū)的線下運(yùn)維團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散，“公司要求我們簽了自愿申請(qǐng)離職的協(xié)議，也沒(méi)有給出善后措施?！崩钜J(rèn)為，途歌撤離南京的很大一部分原因是由于“運(yùn)營(yíng)成本太高”，上述途歌南京的運(yùn)維人員也稱(chēng)“停車(chē)費(fèi)太貴”。和其他“定點(diǎn)取還”的共享汽車(chē)品牌不同，途歌的模式是“隨時(shí)隨地取還”，不免會(huì)遇到停車(chē)費(fèi)的問(wèn)題。用戶(hù)在合作停車(chē)場(chǎng)的“網(wǎng)點(diǎn)”內(nèi)停車(chē)無(wú)需繳納費(fèi)用，但在“網(wǎng)點(diǎn)”之外，用戶(hù)則需負(fù)擔(dān)大部分停車(chē)費(fèi)（官方會(huì)酌情給予少量‘途幣’補(bǔ)貼）。途歌將這種模式稱(chēng)之為“接力”。上一個(gè)用戶(hù)將車(chē)輛停至外部停車(chē)場(chǎng)后，下一個(gè)用車(chē)用戶(hù)就要承擔(dān)車(chē)輛的停車(chē)費(fèi)。為了鼓勵(lì)用戶(hù)養(yǎng)成習(xí)慣，途歌會(huì)補(bǔ)償用戶(hù)一定的“途幣”，可折抵用車(chē)費(fèi)用。即便如此，由于一線城市停車(chē)費(fèi)高昂，仍然會(huì)遇到用戶(hù)自掏腰包的停車(chē)費(fèi)高于租車(chē)費(fèi)的情況?！昂芏鄷r(shí)候我要用車(chē)的費(fèi)用大概算下來(lái)也就不到100塊，但停車(chē)費(fèi)往往就得兩三百，這種情況只能放棄用車(chē)。”一位用戶(hù)說(shuō)。國(guó)貿(mào)附近一家非合作停車(chē)場(chǎng)的管理員告訴記者，面對(duì)高昂的停車(chē)費(fèi)，很多用戶(hù)只能再把車(chē)開(kāi)回車(chē)位，“我們也只能接著計(jì)費(fèi)，最后等運(yùn)營(yíng)來(lái)交錢(qián)，想不通他們?cè)趺磼赍X(qián)?！被蛟S是為了減輕平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)，王利峰對(duì)記者表示，途歌近期正在對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，預(yù)計(jì)9月20日左右會(huì)推出新的服務(wù)，“以接力用車(chē)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，逐漸淡化網(wǎng)點(diǎn)”。據(jù)其透露，過(guò)去半年途歌的超過(guò)80%的主要訂單都是接力用車(chē)已經(jīng)逐漸培養(yǎng)了用戶(hù)的使用習(xí)慣。在8月30日，途歌在App中推出了“網(wǎng)點(diǎn)還車(chē)有禮”的活動(dòng)，鼓勵(lì)用戶(hù)將使用后的車(chē)輛歸還至固定的合作網(wǎng)點(diǎn)處，并隨機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)用戶(hù)途幣，“最高有30途幣”，活動(dòng)將持續(xù)至10月31日。王利峰拒絕了記者當(dāng)面采訪的需求，也未就途歌退出南京市場(chǎng)一事作出詳細(xì)回應(yīng)。記者就此事詢(xún)問(wèn)途歌公關(guān)人員，截至發(fā)稿尚未獲得回應(yīng)?！拔覀儠?huì)在近期公布（新一輪）融資。”王利峰對(duì)記者說(shuō)。

9月3日，汽車(chē)新零售平臺(tái)“大搜車(chē)”宣布獲得5.78億美元的新一輪融資，由春華資本和晨興資本領(lǐng)投，阿里巴巴、昊翔資本、領(lǐng)沨資本、帕拉丁股權(quán)投資、鍇明投資、中俄基金、陽(yáng)光保險(xiǎn)、宜信等機(jī)構(gòu)跟投。此次融資距離上一輪阿里巴巴領(lǐng)投的融資剛剛過(guò)去9個(gè)月，不到一年時(shí)間內(nèi)大搜車(chē)獲得了超過(guò)9億美元融資。此外，大搜車(chē)近期也宣布了不少重要?jiǎng)幼?。截?月份，其旗下彈個(gè)車(chē)社區(qū)店已在全國(guó)落地近4000家，下沉到全國(guó)1877個(gè)區(qū)縣。大搜車(chē)還宣布全資并購(gòu)汽車(chē)供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流綜合服務(wù)商“運(yùn)車(chē)管家”和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)ERP系統(tǒng)提供商“布雷克索”，并完成對(duì)金蝶汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略投資。大搜車(chē)創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅曾表示，新零售的本質(zhì)是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)提升交易環(huán)節(jié)的效率，創(chuàng)造出一個(gè)縱深結(jié)合、豐富立體的汽車(chē)新零售生態(tài)圈，使得行業(yè)中的汽車(chē)廠商、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者等各環(huán)節(jié)都可從中獲益。姚軍紅所說(shuō)的汽車(chē)新零售生態(tài)圈到底是怎樣的呢？從阿里巴巴再度加碼投資大搜車(chē)，到大搜車(chē)的投資并購(gòu)動(dòng)作，再結(jié)合姚軍紅過(guò)往的言論，不難描繪出姚軍紅和大搜車(chē)將要打造的汽車(chē)新零售生態(tài)的未來(lái)圖景。大搜車(chē)CEO姚軍紅主線：做連接汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的智能大腦姚軍紅曾經(jīng)對(duì)媒體表示：“大搜車(chē)要做連接整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的智能大腦。”阿里巴巴學(xué)術(shù)委員會(huì)主席曾鳴提出過(guò)智能商業(yè)時(shí)代的“點(diǎn)-線-面-體”定位理論。在這樣的戰(zhàn)略框架中，我們可以看到，大搜車(chē)已經(jīng)逐漸構(gòu)建起“體”，即生態(tài)型經(jīng)濟(jì)體。在大搜車(chē)的體系中，數(shù)據(jù)、交易、金融、物流等不同的“面”互相嵌合，形成協(xié)同效應(yīng)，促使全局利益優(yōu)化。其實(shí)，每一個(gè)產(chǎn)業(yè)都需要這樣的生態(tài)型經(jīng)濟(jì)體，如同大腦一樣連接產(chǎn)業(yè)內(nèi)所有的關(guān)聯(lián)方，使得交易變得更為高效。智能大腦又是如何運(yùn)作的呢？姚軍紅曾解釋大搜車(chē)的底層商業(yè)邏輯是在線智能資源配置，“互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的商業(yè)機(jī)會(huì)，就是通過(guò)數(shù)字化汽車(chē)交易場(chǎng)景，對(duì)場(chǎng)景相關(guān)的各類(lèi)交易資產(chǎn)，進(jìn)行在線智能資源配置，并對(duì)所有關(guān)于人力資源配置的，想盡辦法做到社會(huì)化和數(shù)字化。”這樣的底層商業(yè)邏輯來(lái)源于姚軍紅的實(shí)踐。2012年，姚軍紅在美國(guó)看到一本databook，讓他明白了租賃生意的兩張表：一張是人力資源配置表，一張是資產(chǎn)配置表。后來(lái)，姚軍紅創(chuàng)建大搜車(chē)，讓他更深切里了解到人力資源配置與在線配置的差別——成本。他指出人力資源配置的傳遞成本高而且邊際成本無(wú)法消除，但在線配置卻可以使得邊際成本變得非常低。從人力資源配置進(jìn)化到在線資產(chǎn)配置，所帶來(lái)的將會(huì)是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的成本下降、效率提升。但在汽車(chē)流通行業(yè)中，所有企業(yè)都只能做自己的資產(chǎn)配置，而大搜車(chē)要做的是“配置全行業(yè)資產(chǎn)”的全新模式。底層基礎(chǔ)：“活”數(shù)據(jù)姚軍紅信奉這樣的商業(yè)邏輯：下沉到底層去。二手車(chē)是租車(chē)市場(chǎng)的底層，這是姚軍紅在神州租車(chē)擔(dān)任高管時(shí)的發(fā)現(xiàn)，也是他創(chuàng)立大搜車(chē)之初選擇進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)的直接原因。后來(lái)，他發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)的底層是數(shù)據(jù)。過(guò)去的汽車(chē)流通交易過(guò)程中，從客源到貨源都存在著浪費(fèi)的現(xiàn)象，成本高、效率低。但想要打通供應(yīng)鏈提升整個(gè)流通鏈條的效率，就必須要進(jìn)行大量基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，其中最為關(guān)鍵便是“數(shù)字化”。只有掌握了數(shù)據(jù)，并讓數(shù)據(jù)真正流動(dòng)起來(lái)，“活”起來(lái)，打通渠道之間的資源流動(dòng)，形成一個(gè)「場(chǎng)」，才有可能去改變上層原有的結(jié)構(gòu)。于是，從2014年開(kāi)始，大搜車(chē)先后推出“車(chē)?！薄按箫L(fēng)車(chē)”等SaaS產(chǎn)品，為車(chē)商解決資源匹配、信息匹配、客戶(hù)管理、數(shù)據(jù)支持等問(wèn)題。隨著越來(lái)越多車(chē)商使用大搜車(chē)的SaaS產(chǎn)品，數(shù)據(jù)的連接也就越來(lái)越順暢。而有了數(shù)字化的基礎(chǔ)，車(chē)商才能真正接入新零售生態(tài)之中，享受在線資源配置帶來(lái)的效益提升。目前，大搜車(chē)已經(jīng)數(shù)字化了全國(guó)90%以上的中大型二手車(chē)商和9000多家4S店、60000多家新車(chē)二網(wǎng)。在戰(zhàn)略投資金蝶汽車(chē)和并購(gòu)布雷克索之后，大搜車(chē)開(kāi)始加速數(shù)字化4S店經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。隨著車(chē)商數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越大，底層數(shù)據(jù)和資源將更為順暢地流動(dòng)，新零售才能獲得有效支撐，而汽車(chē)流通行業(yè)原有的行業(yè)痛點(diǎn)也才能得到根本的改善。大搜車(chē)宏觀結(jié)構(gòu)：“端+網(wǎng)+商”有了“產(chǎn)業(yè)智能大腦”這樣的定位，有了底層數(shù)據(jù)的支撐，姚軍紅的新零售藍(lán)圖漸漸成形。他將大搜車(chē)的新零售布局稱(chēng)之為：“端+網(wǎng)+商”。端，是以顧客為中心的客戶(hù)服務(wù)需求體系。姚軍紅認(rèn)為，在汽車(chē)這樣重決策的行業(yè)，需求側(cè)必須靠近消費(fèi)者，需要有實(shí)體的空間去觸達(dá)消費(fèi)者。在大搜車(chē)的新零售生態(tài)中，汽車(chē)零售商，還有彈個(gè)車(chē)，都承擔(dān)著“端”的責(zé)任。所謂“端”，其實(shí)強(qiáng)調(diào)的還是以顧客為中心。車(chē)商們無(wú)需顧及供給側(cè)的問(wèn)題，只需要負(fù)責(zé)周邊三公里的顧客，為其解決需求即可。商，指的是供給側(cè)的供應(yīng)商，如汽車(chē)主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商、金融機(jī)構(gòu)。目前，與大搜車(chē)開(kāi)展合作的主機(jī)廠商有50余家。大搜車(chē)通過(guò)前端渠道釋放需求側(cè)的能力，從而幫助供應(yīng)商擴(kuò)大轉(zhuǎn)化和獲取市場(chǎng)增量。如彈個(gè)車(chē)下沉至1877個(gè)區(qū)縣，觸達(dá)龐大的“小鎮(zhèn)青年”群體，通過(guò)釋放他們的購(gòu)車(chē)需求，從而創(chuàng)造出可觀的市場(chǎng)增量。網(wǎng)，是連接“端”和“商”之間的基礎(chǔ)設(shè)施。什么是基礎(chǔ)設(shè)施呢？SaaS系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化的基礎(chǔ)設(shè)施，大搜車(chē)并購(gòu)運(yùn)車(chē)管家也是在搭建物流基礎(chǔ)設(shè)施。至此，大搜車(chē)的新零售藍(lán)圖也就清晰可見(jiàn)了。大搜車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的“智能大腦”，通過(guò)數(shù)據(jù)、物流等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行在線資產(chǎn)配置，賦能生態(tài)中的上下游合作伙伴，實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體的優(yōu)化升級(jí)。馬云曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：21世紀(jì)偉大的企業(yè)要解決人類(lèi)命運(yùn)共同體。姚軍紅所要打造的則是汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)的命運(yùn)共同體。在姚軍紅寫(xiě)給大搜車(chē)全體員工的郵件中，他這樣描述：“如果把‘新零售’比作一個(gè)人的話，大搜車(chē)要做的是引領(lǐng)大家的智能大腦和鏈接整體的血脈，全面深度賦能產(chǎn)業(yè)鏈上下游?！卑⒗锇桶鸵呀?jīng)通過(guò)“生態(tài)戰(zhàn)略”成為世界級(jí)企業(yè)，其構(gòu)建的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在不同領(lǐng)域影響著商業(yè)變革。作為“汽車(chē)行業(yè)的阿里巴巴”，大搜車(chē)正在走著相似的道路，構(gòu)建著自己的新零售生態(tài)。未來(lái)，這一生態(tài)體系將如何撬動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，充滿(mǎn)想象的空間也因此備受期待。

根據(jù)二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)天天拍車(chē)發(fā)布的《8月個(gè)人賣(mài)車(chē)大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，在8月北、上、廣、深四地成交的二手車(chē)中，異地車(chē)商出價(jià)高于同城車(chē)商出價(jià)的比例均超過(guò)了70%。大眾POLO、雷克薩斯ES200等車(chē)型異地價(jià)格比同城價(jià)格高出20%以上。此外，報(bào)告還匯總比較了二手車(chē)賣(mài)車(chē)人群、品牌銷(xiāo)量、車(chē)型保值率等數(shù)據(jù)，直觀展示了本月二手車(chē)市場(chǎng)交易現(xiàn)狀?？鐓^(qū)域賣(mài)車(chē)價(jià)更高8月多賣(mài)20%車(chē)型有這些拍賣(mài)模式打破了二手車(chē)交易的物理局限，加速了全國(guó)二手車(chē)的跨區(qū)域流轉(zhuǎn)。通過(guò)全國(guó)買(mǎi)家競(jìng)價(jià)的方式，二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)讓個(gè)人車(chē)主真正享受到跨區(qū)域溢價(jià)的實(shí)惠。在北上廣深四地的二手車(chē)交易中，異地高價(jià)成交的占比較多。天天拍車(chē)8月數(shù)據(jù)顯示，在北京，異地車(chē)商出價(jià)高于同城車(chē)商出價(jià)的比例為73.9%；在上海賣(mài)出的二手車(chē)中，異地價(jià)高于同城價(jià)的比例為72.5%；在深圳賣(mài)出的二手車(chē)中，異地價(jià)高于在同城價(jià)的比例為72.1%；在廣州，異地價(jià)高于同城價(jià)的比例為71.9%。在天天拍車(chē)8月成交的二手車(chē)中，一輛2016年款的豐田卡羅拉雙擎精英版，同城交易的價(jià)格為96000元，跨區(qū)域成交價(jià)格為118800元，車(chē)主多賣(mài)23.8%；一輛2016款1.6L排量的大眾POLO，同城交易只能賣(mài)到62300元，跨區(qū)域成交價(jià)格為75800元，車(chē)主多賣(mài)21.7%；一輛2016款的雷克薩斯ES200Midnight特別限量版，同城交易價(jià)格賣(mài)到219000元，跨區(qū)域成交價(jià)格為266900元，車(chē)主多賣(mài)21.9%。德系日系豪車(chē)保值率大PK德系豪車(chē)保值率領(lǐng)先憑借穩(wěn)定性強(qiáng)、耐用、節(jié)油性能，日系車(chē)在整體車(chē)型的保值率排名中更靠前，那么日系品牌豪車(chē)是否能延續(xù)這種領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)？天天拍車(chē)通過(guò)統(tǒng)計(jì)兩國(guó)品牌豪車(chē)的保值率發(fā)現(xiàn)，保值率前十名的豪車(chē)中，德系品牌豪車(chē)保值率領(lǐng)先；德系品牌豪車(chē)保值率中，又以BBA保值率最為搶眼。天天拍車(chē)數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷Macan保值率最高，3年保值率高達(dá)78.7%；雷克薩斯ES的3年保值率緊隨其后，為78.5%；奔馳車(chē)系包攬保值率三、四、五名，奔馳GLA3年保值率74.1%，奔馳C級(jí)3年保值率為71.2%，奔馳E級(jí)3年保值率為69.0%。8月，80、90車(chē)主占比增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，70、60后車(chē)主占比持續(xù)被壓縮。90后車(chē)主占比接近兩成，80后占比高達(dá)56%；70后車(chē)主占比18%；60后車(chē)主占比為5%；50后車(chē)主占比最少，只有2%。所有賣(mài)車(chē)車(chē)主中，男性車(chē)主占比達(dá)68%；女性車(chē)主占比則為32%。此外，天天拍車(chē)還對(duì)本月各品牌的二手車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，數(shù)據(jù)顯示，大眾保持領(lǐng)先態(tài)勢(shì)，穩(wěn)坐二手車(chē)銷(xiāo)量冠軍。銷(xiāo)量排名前十的車(chē)型分別是別克凱越、福特?？怂埂⒋蟊奝OLO、雪佛蘭科魯茲、大眾朗逸、大眾捷達(dá)、雪佛蘭賽歐、本田雅閣、別克英朗、標(biāo)致307。

作為中國(guó)二手車(chē)電商行業(yè)第一股，優(yōu)信二手車(chē)在上市之后一直受到市場(chǎng)的關(guān)注。不過(guò)，與高關(guān)注度和期待度相反的是，優(yōu)信的股價(jià)沒(méi)過(guò)多久便跌破發(fā)行價(jià)。截至美股昨日收盤(pán)，優(yōu)信股價(jià)報(bào)收于7.66美元，總市值22.4億美元，相比較上市之初的27.61億美元，已經(jīng)跌去18.9%。值得注意的是，優(yōu)信上市首日漲幅為7.44%，在當(dāng)時(shí)大環(huán)境不好的情況下表現(xiàn)比較搶眼。但是，好的開(kāi)頭并未能延續(xù)下去，優(yōu)信在6月29日盤(pán)中一度破發(fā)，7月2日收盤(pán)報(bào)收于8.15美元，首次收盤(pán)跌破9美元的發(fā)行價(jià)。對(duì)于一家公司來(lái)說(shuō)，上市既是最重要的節(jié)點(diǎn)，也是新征程的開(kāi)始。在上市首日，優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)&CEO戴琨表示，“上市對(duì)于公司發(fā)展來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)里程碑，同時(shí)也是一個(gè)新的起點(diǎn)。我們將始終不忘初心，繼續(xù)履行使命，讓消費(fèi)者擁有好車(chē)變得更簡(jiǎn)單?！痹诘顷懨拦芍?，優(yōu)信二手車(chē)還曾于2016年嘗試借殼步森集團(tuán)實(shí)現(xiàn)上市，但是在半年時(shí)間的運(yùn)作之后，最終因?yàn)椤爸卮筚Y產(chǎn)重組條件不夠成熟”未能實(shí)現(xiàn)。之后，優(yōu)信多次被傳出赴美IPO的消息，但官方一直對(duì)此不予置評(píng)?？部赖纳鲜兄芬菜闶菍?duì)優(yōu)信的考驗(yàn)，不過(guò)，何時(shí)能夠盈利成為擺在優(yōu)信面前的難關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2017年優(yōu)信營(yíng)業(yè)收入為19.514億元，和2016年相比大幅增長(zhǎng)136.7%。2017年、2016年運(yùn)營(yíng)虧損分別為18.23億元、12.52億元，凈虧損分別為27.48億元、13.92億元。歸屬于股東的凈虧損在2017年為37.73億元，2016年為17.75億元，虧損額都在擴(kuò)大。與此同時(shí)，優(yōu)信在招股書(shū)中還坦然表示，“2011年成立以來(lái)，我們并未盈利?！辈煌诿绹?guó)市場(chǎng)，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展速度比較慢，規(guī)模比例上還有差距，而這也讓國(guó)內(nèi)二手車(chē)未來(lái)的潛力更大。數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易1240.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.33%，交易額8092.72億元，同比增長(zhǎng)34%。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2018年，國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易量有望接近1500萬(wàn)輛。到了2020年，國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易量將超過(guò)2900萬(wàn)輛。在如此大的增量市場(chǎng)下，二手車(chē)電商要想突破線下渠道商實(shí)現(xiàn)突破，提高品牌認(rèn)知度以及用戶(hù)信任度，砸錢(qián)投廣告補(bǔ)貼用戶(hù)看起來(lái)是最簡(jiǎn)單也是最有效的方法。這一次，優(yōu)信上市之后，也將會(huì)有更多的資金用于營(yíng)銷(xiāo)。戴琨表示，融資將用于提升供應(yīng)鏈水平，加大售后服務(wù)的投入，同時(shí)還會(huì)對(duì)營(yíng)銷(xiāo)和品牌進(jìn)行持續(xù)投入，讓消費(fèi)者建立在線買(mǎi)二手車(chē)的觀念。但是，燒錢(qián)營(yíng)銷(xiāo)也不是辦法，何時(shí)能夠盈利是投資人看重的事情。而優(yōu)信則在招股書(shū)中表明，集團(tuán)將持續(xù)擴(kuò)大投資及業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)方面的資金投入，目前暫沒(méi)有盈利或產(chǎn)生正現(xiàn)金流的打算，甚至將繼續(xù)承受重大損失。從近段時(shí)間的股價(jià)表現(xiàn)來(lái)看，優(yōu)信在資本市場(chǎng)仍然存在很大的不確定性?？梢钥隙ǖ氖?，中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)潛力足夠大。不過(guò)，對(duì)于優(yōu)信等二手車(chē)電商來(lái)說(shuō)，規(guī)范自己的業(yè)務(wù)，完善服務(wù)鏈，盡快實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，才能在之后的競(jìng)爭(zhēng)中把握主動(dòng)權(quán)。

兵馬未動(dòng)，糧草先行。二手車(chē)電商市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)又到了一年厲兵秣馬之時(shí)。資本與巨頭，作為這個(gè)市場(chǎng)的攪動(dòng)風(fēng)云者，從來(lái)都不會(huì)放過(guò)任何一個(gè)具備價(jià)值的投資標(biāo)的。4月26日，人人車(chē)拿到了高盛領(lǐng)投，騰訊和滴滴等投資方跟投的一筆3億美元的新投資。要知道，這已經(jīng)不是騰訊、滴滴第一次投資人人車(chē)。騰訊曾在2015年8月和2016年9月兩次對(duì)人人車(chē)進(jìn)行投資，這次投資已經(jīng)是第三次。滴滴則是在2017年9月曾投資人人車(chē)，這次投資也已經(jīng)是第二次。投資復(fù)投資，騰訊、滴滴多次投資人人車(chē)，足以發(fā)現(xiàn)兩者對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)以及人人車(chē)本身的看好，而人人車(chē)自身也能夠給騰訊、滴滴帶來(lái)諸多補(bǔ)充。騰訊、滴滴多輪投資的考量對(duì)騰訊而言，投資二手車(chē)市場(chǎng)，更像是看好這個(gè)賽道的布局行為。1、騰訊本身就看好二手車(chē)市場(chǎng)，投資了多家二手車(chē)電商平臺(tái)。值得注意的是，騰訊對(duì)這些二手車(chē)電商的投資基本都屬于財(cái)務(wù)投資；2、雖說(shuō)騰訊把二手車(chē)電商投了個(gè)遍，但三次投資人人車(chē)，此舉也是非常罕見(jiàn)，除了出于對(duì)賽道的看好，這也表達(dá)了對(duì)人人車(chē)的長(zhǎng)期信心。畢竟人人車(chē)最早開(kāi)創(chuàng)二手車(chē)電商模式，互聯(lián)網(wǎng)基因強(qiáng)，素來(lái)追求效率口碑。長(zhǎng)期以來(lái)發(fā)展?fàn)顟B(tài)一直較為健康，和騰訊的投資理念也比較融洽；3、騰訊自身有大量業(yè)務(wù)，如金融業(yè)務(wù)等和二手車(chē)電商有強(qiáng)相關(guān)，雖然目前騰訊在二手車(chē)市場(chǎng)屬于財(cái)務(wù)投資者的身份，但不排除未來(lái)業(yè)務(wù)和平臺(tái)之間存在聯(lián)系；4、騰訊的投資可能也存在和阿里競(jìng)爭(zhēng)的考慮。阿里去年以3.35億美金投資了大搜車(chē)。騰訊雖然看似“佛系”財(cái)務(wù)投資，但投資二手車(chē)電商市場(chǎng)，也有出于建立自身護(hù)城河的目的?？偟膩?lái)說(shuō)，騰訊目前并沒(méi)有太多緊迫的戰(zhàn)略需求，更多是一種防御性質(zhì)的財(cái)務(wù)投資。對(duì)滴滴而言，投資二手車(chē)市場(chǎng)，則是相對(duì)緊迫，尤其是在和美團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的情況下。如何把自身的產(chǎn)業(yè)鏈延長(zhǎng)、把護(hù)城河做深成了最大的考量，而繼半年前投資人人車(chē)后，再度投資人人車(chē)，就是在這種大環(huán)境下所產(chǎn)生的決策。1、對(duì)滴滴而言，人人車(chē)的二手車(chē)交易能力能夠以相對(duì)于新車(chē)更低的成本向司機(jī)供給車(chē)輛，不斷降低司機(jī)的準(zhǔn)入門(mén)檻，進(jìn)而吸引更多的人加入豐富滴滴的運(yùn)力，相信在未來(lái)一段時(shí)間，會(huì)有更多符合政策標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，為用戶(hù)提供服務(wù)。2、滴滴自身專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)、政府企業(yè)用車(chē)業(yè)務(wù)正在快速擴(kuò)張。在擴(kuò)張過(guò)程之中，滴滴可以直接通過(guò)人人車(chē)采購(gòu)二手車(chē)，這不僅可以降低專(zhuān)車(chē)、政府企業(yè)用車(chē)的采購(gòu)成本，也可以便于迅速建立起更龐大的運(yùn)力隊(duì)伍。3、當(dāng)然，運(yùn)力其實(shí)僅僅只是一個(gè)層面，滴滴投資人人車(chē)真正的目的還是在于雙方在產(chǎn)業(yè)鏈上共同延伸。特別是在4月25日那天，滴滴和31家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立“洪流聯(lián)盟”，目的是圍繞車(chē)主和汽車(chē)構(gòu)建一站式服務(wù)平臺(tái)，人人車(chē)也會(huì)在其中扮演重要的角色——這一點(diǎn)我們暫且按下不表，再下文中再詳細(xì)解讀4、常常有人問(wèn)，滴滴在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)忠誠(chéng)度不足，盈利模式模糊，其實(shí)是網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)任何一家新企業(yè)都要解決的問(wèn)題。滴滴一直不愿意打價(jià)格戰(zhàn)的原因，其實(shí)還是因?yàn)橄Ｍㄟ^(guò)合理的利潤(rùn)逐漸整合產(chǎn)業(yè)鏈，形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。人人車(chē)對(duì)滴滴來(lái)說(shuō)，是很好的能力聯(lián)盟，能幫助滴滴在產(chǎn)業(yè)鏈上下游提高整合能力?！暗蔚?人人車(chē)”是個(gè)怎樣的聯(lián)盟很多人看到滴滴投資人人車(chē)，一直好奇滴滴和人人車(chē)之間究竟是何種關(guān)系。我更想用雙方是互補(bǔ)的“夫妻關(guān)系”來(lái)形容這種合作。根據(jù)人人車(chē)CEO李建的說(shuō)法，人人車(chē)還在和滴滴聯(lián)手制訂一些基于大數(shù)據(jù)的推薦策略。畢竟滴滴這樣的渠道，是一個(gè)大流量渠道，也是相對(duì)精準(zhǔn)的渠道，它的場(chǎng)景非常精確，甚至打車(chē)也是個(gè)非常高頻的行為。精準(zhǔn)、高頻、大流量，這一系列特征綜合在一起的時(shí)候，雙方能夠基于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)系展開(kāi)無(wú)數(shù)合作模式——金融、技術(shù)研究、線下維修保養(yǎng)等都是目前雙方正在探索路徑。人人車(chē)和滴滴在產(chǎn)業(yè)鏈上下游因此形成了天然的業(yè)務(wù)結(jié)合。1、在技術(shù)研究層面上，人人車(chē)和滴滴，彼此共享數(shù)據(jù)。人人車(chē)甚至為滴滴提供了定價(jià)能力。人人車(chē)因?yàn)殚L(zhǎng)期在二手車(chē)領(lǐng)域深耕，能夠幫助滴滴發(fā)現(xiàn)滴滴生態(tài)中的車(chē)輛狀態(tài)殘值。從這個(gè)角度來(lái)看，滴滴可以根據(jù)這種車(chē)輛狀態(tài)，作出更好的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)精耕細(xì)作的方式保障平臺(tái)的盈利空間。2、通過(guò)滴滴的洪流戰(zhàn)略，人人車(chē)瞬間具備了非常有保障的線下服務(wù)體系的支持。滴滴在過(guò)去3年搭建了完善的線下維修保養(yǎng)體系。滴滴“小桔車(chē)服”今年計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)落地汽車(chē)維修保養(yǎng)店，人人車(chē)也將接小桔車(chē)服的維保服務(wù)，把售后服務(wù)體系進(jìn)一步做一個(gè)落地。3、滴滴司機(jī)對(duì)車(chē)的需求人人車(chē)恰恰可以來(lái)滿(mǎn)足。一些司機(jī)對(duì)二手車(chē)有很強(qiáng)的需求，人人車(chē)可以提供比新車(chē)更廉價(jià)的二手車(chē)滿(mǎn)足他們的需求；一些司機(jī)隊(duì)新車(chē)有需求，人人車(chē)也可以幫助這些司機(jī)提供金融、租賃服務(wù)，滴滴的運(yùn)力可以因此得到提升。廣告砸市場(chǎng)過(guò)時(shí)了，生態(tài)整合才行經(jīng)過(guò)四年時(shí)間發(fā)展，人人車(chē)已經(jīng)搭建了以二手車(chē)交易為入口，集新車(chē)、二手車(chē)交易，金融、售后等服務(wù)為一體的綜合性交易服務(wù)體系。人人車(chē)已經(jīng)從單一的二手車(chē)交易服務(wù)走向了綜合型交易服務(wù)的新階段。這其實(shí)也是二手車(chē)電商市場(chǎng)應(yīng)該發(fā)展的方向——擺脫廣告砸市場(chǎng)這個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的做法，走向產(chǎn)業(yè)整合和精耕細(xì)作。過(guò)去幾年二手車(chē)市場(chǎng)一直流行靠廣告砸市場(chǎng)的邏輯。用戰(zhàn)爭(zhēng)思維燒出市場(chǎng)是很多平臺(tái)的一貫思路，但這種廣告主導(dǎo)的思路本身就存在問(wèn)題：1、廣告本身只是一種手段，廣告的目的還是要聚焦服務(wù)，但是過(guò)去幾年我們看到的情況是，有些企業(yè)把幾乎所有融資都拿來(lái)砸廣告，羊毛出在羊身上，用戶(hù)體驗(yàn)并沒(méi)有因此得到太多提升，這種做法對(duì)行業(yè)走向縱深也同樣不利；2、廣告模式，本身就是粗獷的流量思路，粗獷流量思路誕生在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展早期，它雖然曾經(jīng)有效，但放在今天成本實(shí)在太高，意義也不大，滴滴+人人車(chē)這種大且精準(zhǔn)的流量結(jié)合在一起，進(jìn)行深耕細(xì)作才能降低成本、提高效率；3、二手車(chē)電商不可能一直只賣(mài)二手車(chē)。二手車(chē)電商本身就是個(gè)中介生意——不讓中間商賺差價(jià)，那么自己的利潤(rùn)必然是通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)拓展而來(lái)，但是過(guò)去幾年大多數(shù)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展的力度都不夠，而今天人人車(chē)卻做到了這一點(diǎn)，這也決定了人人車(chē)未來(lái)會(huì)有更大的想象空間；如今，我們用“二手車(chē)電商”這個(gè)角度再去看人人車(chē)，可能會(huì)顯得有些不夠準(zhǔn)確。用李健的話來(lái)說(shuō)，今天的人人車(chē)更像是一個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)4S店”。在4S店里，你可以買(mǎi)車(chē)，你可以租車(chē)，你甚至可以購(gòu)買(mǎi)到保險(xiǎn)金融服務(wù)，也能夠進(jìn)行售后的維修保養(yǎng)，幾乎所有事情都能在這個(gè)線上的二手車(chē)4S店之中完成——這恐怕才是所有二手車(chē)電商發(fā)展必然要瞄準(zhǔn)的方向。

蘇寧易購(gòu)運(yùn)營(yíng)人員聯(lián)系方式（20171118更新）商品品類(lèi)類(lèi)目聯(lián)系人聯(lián)系方式EmailQQ服飾鞋帽男裝許經(jīng)理025-66996699-87063014060349@cnsuning.com群：153352986女裝王經(jīng)理025-66996699-88240615072826@cnsuning.com群：250539792內(nèi)衣、家居服、配飾王經(jīng)理025-66996699-88665615010556@cnsuning.com群：627397416鞋靴丁經(jīng)理025-66996699-88697010084181@cnsuning.com群：216058624運(yùn)動(dòng)戶(hù)外運(yùn)動(dòng)鞋服汪經(jīng)理025-66996699-88789913070791@cnsuning.com群：605660122戶(hù)外裝備徐經(jīng)理025-66996699-88964714073388@cnsuning.com群：171680240健身器材崔經(jīng)理025-66996699-88561612080524@cnsuning.com群：279429711箱包皮具/丁經(jīng)理025-66996699-88241910084181@cnsuning.com群：206928314樂(lè)器/汪經(jīng)理025-66996699-29002911074501@cnsuning.com群：560964542禮品/群：421757469工藝品/眼鏡/劉經(jīng)理025-66996699-88441110075741@cnsuning.com群：274945410鐘表/黃金珠寶/張經(jīng)理025-66996699-88608416092022@cnsuning.com群1：374245247群2：418036428家裝建材及五金家具梁經(jīng)理025-66996699-884228liangcma@cnsuning.com群1：562284551群2：114064056定制裝修唐經(jīng)理025-66996699-88003213051024@cnsuning.com群：421063606燈飾照明/電子電工/五金工具吳經(jīng)理025-66996699-881430wukangc@cnsuning.com群：319613602廚衛(wèi)建材陳經(jīng)理025-66996699-88044013075550@cnsuning.com群：119112847母嬰奶粉周經(jīng)理封經(jīng)理025-66996699-885340025-66996699-88495215071286@cnsuning.com16070149@cusuning.com437982023嬰兒輔食母嬰類(lèi)營(yíng)養(yǎng)品紙類(lèi)用品孫經(jīng)理錢(qián)經(jīng)理025-66996699-881186025-66996699-88053315071288@cnsuning.com17061756@cnsuning.com497378094孕嬰童用具丁經(jīng)理025-66996699-55684416080027@cnsuning.com595051022母嬰類(lèi)洗護(hù)用品童裝童鞋唐經(jīng)理16070242@cnsuning.com16070242@cnsuning.com新商戶(hù)：669054399老商戶(hù)：312837922孕媽服飾及用品孕嬰童床上用品母嬰服務(wù)李經(jīng)理馮經(jīng)理025-66996699-882237025-66996699-88518016070218@cnsuning.com16070123@cnsuning.com無(wú)玩具關(guān)經(jīng)理025-66996699-88486616040532@cnsuning.com341582764童車(chē)、兒童家具劉經(jīng)理025-66996699-10215916060663@cnsuning.com522565223汽車(chē)用品兒童安全座椅421842444文化制品一般圖書(shū)孫經(jīng)理025-66996699-86457617122199@cnsuning.com3381359825進(jìn)口原版及港臺(tái)圖書(shū)音像制品期刊雜志食品主食調(diào)料陶經(jīng)理025-66996699-88437813072498@cnsuning.com群：595546153沖飲乳品張經(jīng)理025-66996699-88147417062624@cnsuning.com群:284174609酒水封經(jīng)理025-66996699-86153617041916@cnsuning.com群：668635878休閑零食楊經(jīng)理025-66996699-88198715070343@cnsuning.com群1：105911427群2：169534823王經(jīng)理025-66996699-88743917073124@cnsuning.com嵇經(jīng)理025-66996699-88297016031734@cnsuning.com生鮮王經(jīng)理025-66996699-88533416111134@cnsuning.com群：620906978家紡/王經(jīng)理025-66996699-88668716093536@cnsuning.com群：74435748謝經(jīng)理025-66996699-88517712071215@cnsuning.com美妝彩妝楊經(jīng)理025-66996699-88637115041181@cnsuning.com群：339689033香氛美妝工具面部護(hù)理個(gè)護(hù)口腔護(hù)理陳經(jīng)理025-66996699-88570114040277@cnsuning.com群1：152194509群2：434502017女性護(hù)理身體護(hù)理陳經(jīng)理025-66996699-88749517073206@cnsuning.com清潔日用家庭清潔邢經(jīng)理025-66996699-88463214062208@cnsuning.com群：636550438生活日用劉經(jīng)理025-66996699-88889717060578@cnsuning.com群：637705876寵物用品/群：621758203成人用品/丁經(jīng)理025-66996699-88428316050454@cnsuning.com群：274701438保健品/群：522143080醫(yī)療器械/群：488471477OTC/隱形眼鏡/群：499057361數(shù)碼照攝攝像器材羅經(jīng)理025-6699669-88153714062597@cnsuning.com451707668望遠(yuǎn)鏡/顯微鏡/夜視鏡/測(cè)距儀照射專(zhuān)用配件羅經(jīng)理025-6699669-88153714062597@cnsuning.com451707668無(wú)人機(jī)智能設(shè)備智能機(jī)器人劉經(jīng)理025-66996699-86227617060297@cnsuning.com121927081智能體感車(chē)智能汽車(chē)用品智能數(shù)碼設(shè)備智能家居智能穿戴設(shè)備朱經(jīng)理025-66996699-88304714050982@cnsuning.com1845772250虛擬現(xiàn)實(shí)朱經(jīng)理025-66996699-88304714050982@cnsuning.com1845772250電子教育學(xué)生平板、點(diǎn)讀機(jī)/筆、電子詞典、電紙書(shū)、錄音筆、復(fù)讀機(jī)、早教益智、早教機(jī)、故事機(jī)、教育周邊劉經(jīng)理025-66996699-86227617060297@cnsuning.com121927081汽車(chē)中規(guī)車(chē)（品牌工廠、經(jīng)銷(xiāo)商）徐經(jīng)理025-66996699-88753716050867@cnsuning.com3469260852平行進(jìn)口車(chē)、二手車(chē)寧先生025-66996699-88340117082649@cnsuning.com305286748融資租賃、汽車(chē)金融、分時(shí)租賃呂先生025-66996699-88634817081918@cnsuning.com564562169摩托車(chē)摩托車(chē)整車(chē)、摩托車(chē)配件高經(jīng)理025-66996699-86156713071216@cnsuning.com240530236飛機(jī)飛機(jī)、飛機(jī)配件電動(dòng)車(chē)電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)配件游艇游艇、游艇配件汽車(chē)用品汽車(chē)電子錢(qián)經(jīng)理025-66996699-88839416071091@cnsuning.com3442708955汽車(chē)裝飾3442708955汽車(chē)養(yǎng)護(hù)孔經(jīng)理025-66996699-86454517121236@cnsuning.com744390331汽車(chē)洗美汽車(chē)配件錢(qián)經(jīng)理025-66996699-88656117032401@cnsuning.com766036525手機(jī)/汪經(jīng)理025-66996699-885452wanghaoat@cnsuning.com492217757聶經(jīng)理025-66996699-887146niejpa@cnsuning.com1750475509電腦電腦整機(jī)武經(jīng)理025-66996699-88575615041026@cnsuning.com2119703029電腦DIY產(chǎn)品鄧經(jīng)理025-66996699-88303814100259@cnsuning.com2851059934電腦配件、外設(shè)產(chǎn)品音頻視頻/耳機(jī)耳麥/MID游戲設(shè)備游戲機(jī)及游戲機(jī)配套設(shè)備OA辦公辦公設(shè)備及耗材羅經(jīng)理025-66996699-88455015073095@cnsuning.com924930692安防監(jiān)控設(shè)備辦公文具網(wǎng)絡(luò)設(shè)備/網(wǎng)絡(luò)相關(guān)接線板/電池保險(xiǎn)及保管箱柜3C配件照攝專(zhuān)用附件羅經(jīng)理025-66996699-88153714062597@cnsuning.com451707668電腦附件鄧經(jīng)理025-66996699-88303814100259@cnsuning.com2851059934手機(jī)專(zhuān)用附件（含存儲(chǔ)類(lèi)）朱經(jīng)理025-66996699-88304714050982@cnsuning.com1845772250群：193797008群：321839388廚房衛(wèi)浴電器廚房電器：油煙機(jī)、燃?xì)庠?、廚電套裝、集成灶、洗碗機(jī)、消毒柜、凈水器、凈水桶、飲水機(jī)、軟水機(jī)、開(kāi)水器、飲水設(shè)備配件、嵌入式電烤箱、嵌入式電蒸爐、嵌入式微波爐、嵌入式咖啡機(jī)、商用廚房大家電張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525衛(wèi)浴電器：熱水器、浴霸、涼霸、換氣扇、潔身器、鍋爐、壁掛爐、暖氣片、衛(wèi)浴家電配件、衛(wèi)浴配套小電器張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525供暖系統(tǒng)：無(wú)管式整體供暖張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525整體櫥柜整體櫥柜張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525生活電器生活小家電：電風(fēng)扇、冷風(fēng)扇、加濕器、除濕機(jī)、干衣機(jī)、取暖電器、凈水設(shè)備、飲水機(jī)、凈化器、掃地機(jī)器人、吸塵器、掛燙機(jī)/熨斗、插座、電話機(jī)、清潔機(jī)蔣經(jīng)理025-66996699-86211317052410@cnsuning.com群：325488017廚房小電器：電壓力鍋、電飯煲、豆?jié){機(jī)、電磁爐、電水壺/熱水瓶、電燉鍋、多用途鍋、果蔬解毒機(jī)、養(yǎng)生壺/煎藥壺、電熱飯盒陳經(jīng)理025-66996699-88719314074206@cnsuning.com群：325488017西式廚房：面包機(jī)、咖啡機(jī)、微波爐、料理/榨汁機(jī)、電烤箱、電餅鐺、電燒烤爐、煮蛋器、酸奶機(jī)、廚房工具：烹飪鍋具、刀剪菜板、廚房配件、烘焙燒烤賈經(jīng)理025-66996699-86114917040732@cnsuning.com群：325488017個(gè)護(hù)健康：剃須刀、剃/脫毛器、口腔護(hù)理、電吹風(fēng)、美容器、蒸臉器、潔面儀、理發(fā)器、卷/直發(fā)器、按摩椅、按摩器、足浴盆、血壓計(jì)、健康秤/廚房秤、智能秤、血糖儀、體溫計(jì)、計(jì)步器/脂肪儀檢測(cè)儀、其他健康電器吳經(jīng)理025-66996699-86224915073094@cnsuning.com群：325488017家用視聽(tīng)設(shè)備及相關(guān)配件電視機(jī)徐經(jīng)理025-66996699-88261317090866@cnsuning.com6721923音響電視及音響相關(guān)配件冰箱洗衣機(jī)及相關(guān)配件冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、冷柜/冰吧、酒柜劉經(jīng)理025-66996699-86409217101821@cnsuning.com群：470178872楊經(jīng)理025-66996699-88173917071582@cnsuning.com空調(diào)及相關(guān)配件空調(diào)及相關(guān)配件：空調(diào)及相關(guān)配件：窗機(jī)，掛壁式空調(diào)，立柜式空調(diào)，移動(dòng)空調(diào)，商用單元式空調(diào)，中央空調(diào)，新風(fēng)系統(tǒng)，家用空調(diào)附件，商用空調(diào)附件，中央新風(fēng)系統(tǒng)，單元式新風(fēng)系統(tǒng)，空調(diào)智能控制系統(tǒng)廖經(jīng)理025-66996699-889445liaochao@cnsuning.com406925001

3月1日消息，日前，公平價(jià)大數(shù)據(jù)中心發(fā)布一組數(shù)據(jù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)2018年2月二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)在售車(chē)源量84萬(wàn)輛，環(huán)比下降49.1%，同比下降39.6%。以下為報(bào)告全文：聯(lián)合發(fā)布媒體：權(quán)威媒體聯(lián)合發(fā)布數(shù)據(jù)來(lái)源：公平價(jià)大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)覆蓋城市：全國(guó)360多個(gè)城市，一線城市覆蓋100%數(shù)據(jù)覆蓋車(chē)商：3萬(wàn)多家數(shù)據(jù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)：36家主流電商平臺(tái)，占比100%統(tǒng)計(jì)時(shí)間：2018年2月1日－2月28日數(shù)據(jù)說(shuō)明：數(shù)據(jù)取得是公平價(jià)大數(shù)據(jù)中心通過(guò)不間斷數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)而來(lái)，遵循第三方客觀原則，與協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)、品牌自身市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)情況，相互匹配和印證。法律聲明：本數(shù)據(jù)僅供個(gè)人和單位作為市場(chǎng)參考資料，杜絕將該數(shù)據(jù)用于行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)及媒體炒作，公平價(jià)不承擔(dān)因使用本數(shù)據(jù)而產(chǎn)生的法律責(zé)任。相關(guān)個(gè)人或機(jī)構(gòu)采用本數(shù)據(jù)請(qǐng)注明版權(quán)來(lái)源。一、2018年2月二手車(chē)車(chē)源量省份TOP10本月車(chē)源量省市排名變化較大，山東由1月第三名上升到第一名，同時(shí)車(chē)源百分比也提升了1個(gè)點(diǎn)。第二名廣東緊跟第一名，車(chē)源量差距微乎其微。遼寧由第五名上升至第三名，車(chē)源量提升1.6%。值得注意的是1月排名第一的浙江本月下降至第五名，車(chē)源百分比下降了3.6%，降幅比較大。入榜的前10名省份與上月一致，車(chē)源主要集中在中國(guó)東部和南部。二、2018年2月二手豪車(chē)城市TOP10我們把二手車(chē)價(jià)格大于50萬(wàn)元定義為豪車(chē)。本月城市豪車(chē)排名變化與以往差距很大。一直排名第一的寧波本月下降到第三名。上海由第三名躍居至第一名。本月新上榜哈爾濱和長(zhǎng)春，南京與西安出榜。值得注意的是，本地豪車(chē)占比基本沒(méi)有變化，杭州依然是本地豪車(chē)占比最大的城市，高達(dá)10.23%，環(huán)比上漲1.1%。相當(dāng)于杭州100臺(tái)車(chē)中，有10臺(tái)車(chē)是豪車(chē)。沈陽(yáng)是本地豪車(chē)占比最小的城市，僅為2.47%。三、2018年2月主流電商平臺(tái)車(chē)源百分比TOP102018年2月公平價(jià)統(tǒng)計(jì)全網(wǎng)36家主流電商平臺(tái)去重后車(chē)源總數(shù)84萬(wàn)輛。排名依次是58同城、二手車(chē)之家、趕集網(wǎng)、瓜子二手車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)、大搜車(chē)、人人車(chē)、百姓網(wǎng)、淘車(chē)、看車(chē)網(wǎng)。入榜平臺(tái)與排名基本與1月一致，僅大搜車(chē)與人人車(chē)交換了名次。隨著瓜子二手車(chē)新一輪融資以及滴滴采購(gòu)人人車(chē)二手車(chē)，電商交易平臺(tái)之間的角逐會(huì)越來(lái)越猛，公平價(jià)將不間斷重點(diǎn)監(jiān)測(cè)關(guān)注交易平臺(tái)的車(chē)源變化情況。四、2018年2月國(guó)內(nèi)主流二手車(chē)電商平臺(tái)車(chē)源最多的3款車(chē)型參考各個(gè)平臺(tái)車(chē)源最多的三款車(chē)型，想購(gòu)買(mǎi)這些車(chē)型的朋友可以去對(duì)應(yīng)平臺(tái)選購(gòu)，車(chē)源多，選擇空間大，可以盡情挑選優(yōu)質(zhì)車(chē)況車(chē)輛，殺價(jià)砍價(jià)。綜合十大平臺(tái)最多的3款車(chē)型，大眾捷達(dá)、雅閣、別克凱越車(chē)源夠多，與這些車(chē)的市場(chǎng)保有量大有直接的關(guān)系。五、2018年2月二手車(chē)熱銷(xiāo)品牌TOP102018年2月熱銷(xiāo)品牌TOP10依次是：大眾、豐田、本田、別克、現(xiàn)代、日產(chǎn)、奧迪、寶馬、福特、雪佛蘭，入榜品牌與上月一致。其中大眾在售車(chē)源占比高達(dá)13.03%，以壓倒性的優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)第一寶座。第二名到第十名，相鄰品牌排名優(yōu)勢(shì)微弱，說(shuō)明更多的消費(fèi)者愿意選擇大眾品牌，對(duì)于其他品牌車(chē)型的選擇，人數(shù)相差不大。六、2018年2月二手車(chē)熱銷(xiāo)車(chē)型TOP102018年2月熱銷(xiāo)車(chē)型TOP10依次是：捷達(dá)、雅閣、?？怂?、凱越、奧迪A6L、科魯茲、凱美瑞、寶馬5系、帕薩特、Polo。上榜名單與上月一致，排名有微弱變化。其中美系車(chē)2款、日系車(chē)3款、德系車(chē)5款。從熱銷(xiāo)程度上看相鄰兩款車(chē)的優(yōu)勢(shì)不明顯，整體趨勢(shì)平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象。七、2018年2月在售二手車(chē)熱門(mén)小型車(chē)TOP102018年2月二手車(chē)熱門(mén)小型車(chē)TOP10依次是：大眾Polo、雪佛蘭賽歐、本田飛度、現(xiàn)代瑞納、豐田威馳、起亞K2、鈴木雨燕、福特嘉年華、雪佛蘭樂(lè)風(fēng)、斯科達(dá)晶銳。入榜車(chē)型與上月一致。小型車(chē)熱門(mén)程度區(qū)別較大，大眾Polo最受歡迎，領(lǐng)先第二名雪佛蘭賽歐很多。十款熱門(mén)小型車(chē)中德系車(chē)2款，日系車(chē)3款，美系車(chē)3款，韓系車(chē)2款。八、2018年2月在售二手車(chē)熱門(mén)緊湊型車(chē)TOP102018年2月在售二手車(chē)熱門(mén)緊湊型車(chē)TOP10依次是：大眾捷達(dá)、福特?？怂?、別克凱越、雪佛蘭科魯茲、大眾寶來(lái)、大眾朗逸、大眾速騰、豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、大眾高爾夫。相鄰兩款緊湊型車(chē)熱銷(xiāo)程度優(yōu)勢(shì)不明顯，沒(méi)有出現(xiàn)極高極低的現(xiàn)象。但是值得注意的是熱銷(xiāo)緊湊型車(chē)中有5款是大眾品牌，包攬前十名中的一半，可見(jiàn)大眾品牌的緊湊型車(chē)受消費(fèi)者認(rèn)可度非常高。九、2018年2月在售二手車(chē)熱門(mén)中型車(chē)TOP102018年2月二手車(chē)熱門(mén)中型車(chē)TOP10依次是：本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特、大眾邁騰、日產(chǎn)天籟、奧迪A4L、別克君越、寶馬3系、別克君威、馬自達(dá)6。其中日系車(chē)6款、德系車(chē)4款。10款熱門(mén)中型車(chē)被日系和德系車(chē)承包。十、2018年2月二手車(chē)價(jià)位分布2018年2月在售車(chē)型中10萬(wàn)元以下車(chē)源占比66%，環(huán)比上升1%。10-20萬(wàn)元車(chē)源占比20％，環(huán)比下降1%，20萬(wàn)以上車(chē)源占比14%。依據(jù)圖表反應(yīng)出二手車(chē)市場(chǎng)上依然以經(jīng)濟(jì)型車(chē)源為主，適合交通代步使用。十一、2018年2月在售車(chē)源顏色百分比從市場(chǎng)上在售車(chē)源車(chē)色來(lái)看，白色、黑色和灰色依然是主流車(chē)色，被稱(chēng)為三大經(jīng)典顏色。紅色與銀色各占8%和7%。其他小眾顏色，如金色、橙色、黃色、綠色等合占15%。選擇什么顏色的車(chē)，往往也影響著二手車(chē)的殘值，買(mǎi)車(chē)還是買(mǎi)個(gè)大眾顏色，便于快速出手，同時(shí)也會(huì)相對(duì)賣(mài)個(gè)高價(jià)。十二、2018年2月二手車(chē)車(chē)齡分布在二手車(chē)市場(chǎng)上有個(gè)說(shuō)法：5年內(nèi)，10萬(wàn)公里以?xún)?nèi)都可以說(shuō)是比較優(yōu)質(zhì)的二手車(chē)車(chē)源。從二手車(chē)市場(chǎng)在售車(chē)源車(chē)齡分布情況來(lái)看，5年車(chē)齡是個(gè)分水嶺，5年內(nèi)隨著車(chē)齡增加車(chē)源直線上升，過(guò)了5年之后，又呈現(xiàn)較大幅度減少，直至第10年，車(chē)源增加開(kāi)始平穩(wěn)。十三、2018年2月在售二手車(chē)分級(jí)別排行從公平價(jià)歷來(lái)大數(shù)據(jù)看，緊湊型車(chē)一直排名第一位，且比第二名中型車(chē)多了近一半。從圖表中可以看出，轎車(chē)和SUV是二手車(chē)市場(chǎng)主流車(chē)型，排名靠前，占比大。十四、2018年2月二手車(chē)國(guó)別分布2018年2月二手車(chē)國(guó)別分布主要以德系、國(guó)產(chǎn)、日系為主，占比74%，美韓歐法占26%。排名第一的德系，其中跟大眾、寶馬、奧迪在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)也有關(guān)系。從圖表看出，合資占比64%，國(guó)產(chǎn)占比24%，進(jìn)口為12%。合資車(chē)一直是二手車(chē)市場(chǎng)的主流，國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)步空間巨大，進(jìn)口車(chē)受價(jià)格和維修影響，表現(xiàn)為小眾市場(chǎng)。

2月5日消息，小編獲悉，豪車(chē)租賃平臺(tái)租好車(chē)已于2017年12月底獲得上海聚賢融租提供的1億元戰(zhàn)略授信，用于購(gòu)買(mǎi)平臺(tái)所需車(chē)輛，年后還將再啟動(dòng)千萬(wàn)級(jí)融資。目前，租好車(chē)的全國(guó)業(yè)務(wù)布局已經(jīng)正式啟動(dòng)。（租好車(chē)平臺(tái)上的出租車(chē)輛）據(jù)了解，租好車(chē)此前主要通過(guò)對(duì)豪車(chē)進(jìn)行短租獲取租金費(fèi)用。此次獲得戰(zhàn)略授信后，公司將新增新車(chē)和二手車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，重點(diǎn)在汽車(chē)金融板塊發(fā)力，推出“1成首付買(mǎi)法拉利”的豪車(chē)購(gòu)置解決方案?！皩?duì)于我們的公司業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，只需要車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)權(quán)就可以了。比如，按300萬(wàn)元一臺(tái)的法拉利計(jì)算，30萬(wàn)元支付首付，月供差不多6萬(wàn)元，但用戶(hù)會(huì)有壓力，而且并不會(huì)每天使用車(chē)輛，一個(gè)月也許就用了十天左右。所以，我們會(huì)和用戶(hù)簽十天（左右）的使用權(quán)，在這期間，如果車(chē)輛租出去了，用戶(hù)還可以使用相同檔次的車(chē)子，這相當(dāng)于把豪車(chē)真正的共享經(jīng)濟(jì)模式做出來(lái)了。”俞曙光說(shuō)。小編了解到，租好車(chē)今年將著力拓展北京、上海、廣東、深圳、成都和三亞等地區(qū)業(yè)務(wù)，將原有業(yè)務(wù)進(jìn)行更精細(xì)分層化地運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，超跑品類(lèi)還將設(shè)立子品牌以高端俱樂(lè)部形式推向市場(chǎng)，推出高端子品牌Moorel魔樂(lè)超跑俱樂(lè)部，著力于線下運(yùn)營(yíng)。上海聚賢融資租賃有限公司創(chuàng)始人兼CEO汪峰表示，與租好車(chē)戰(zhàn)略合作后，雙方將著力探索高端二手豪車(chē)、平行進(jìn)口豪車(chē)領(lǐng)域的融資租賃模式，以解決消費(fèi)者豪車(chē)“買(mǎi)不起、養(yǎng)不起”的痛點(diǎn)。隨著合作深入，為租好車(chē)提供后方資金端支持。去年四月，租好車(chē)曾計(jì)劃將當(dāng)年自有產(chǎn)權(quán)車(chē)輛擴(kuò)大至500臺(tái)，后來(lái)，這一發(fā)展策略發(fā)生了變化?！澳壳耙龅木褪寝D(zhuǎn)為輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，因?yàn)檐?chē)本是比較硬的通貨，而且我們的業(yè)務(wù)年化回報(bào)大約是60%-70%。如果靠股權(quán)融資，融到的錢(qián)本身不足以支撐我們買(mǎi)這么多車(chē)，與其自己用錢(qián)買(mǎi)車(chē)，不如把模式改成用別人的錢(qián)買(mǎi)車(chē)。我們推出的這項(xiàng)業(yè)務(wù)有一個(gè)好處是，月供由車(chē)輛的租金來(lái)償還?！庇崾锕飧嬖V小編。資料顯示，租好車(chē)成立于2017年，旗下提供車(chē)型包括以法拉利、蘭博基尼和邁凱輪為主的超跑車(chē)型；勞斯萊斯、賓利、奔馳和路虎為主的商務(wù)車(chē)型；瑪莎拉利、保時(shí)捷和阿斯頓馬丁為主的青年車(chē)型；此外還提供企業(yè)靜態(tài)展示，劇組道具用車(chē)，婚慶用車(chē)，專(zhuān)業(yè)司機(jī)及保鏢服務(wù)。據(jù)租好車(chē)方面透露，公司2017年度營(yíng)業(yè)收入突破千萬(wàn)元，業(yè)務(wù)覆蓋華東地區(qū)，經(jīng)過(guò)1年的財(cái)務(wù)模型驗(yàn)證和業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，租好車(chē)品牌已初具規(guī)模。去年以來(lái)，新車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域出現(xiàn)大量融資租賃業(yè)務(wù)，其中，“一成首付”類(lèi)的廣告出現(xiàn)在大搜車(chē)、毛豆新車(chē)等各大平臺(tái)。租好車(chē)獲得此筆戰(zhàn)略授信后，也將進(jìn)入這塊市場(chǎng)?！拔覀儸F(xiàn)在做的是類(lèi)似于彈個(gè)車(chē)的高端版本?！庇崾锕庹f(shuō)。

用戶(hù)店門(mén)口掃個(gè)臉，門(mén)自動(dòng)打開(kāi)。再一次掃臉，車(chē)鑰匙自動(dòng)出來(lái)，汽車(chē)從自動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)開(kāi)始轉(zhuǎn)下來(lái)，用戶(hù)便可將車(chē)子開(kāi)走。這聽(tīng)起來(lái)似乎很科幻。大搜車(chē)創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅認(rèn)為，未來(lái)，他們將推出這種超級(jí)試駕車(chē)，通過(guò)分享經(jīng)濟(jì)，達(dá)到效能提升。當(dāng)大量的人在做二手車(chē)交易的時(shí)候，他開(kāi)始做超級(jí)試駕車(chē)，他在紅海市場(chǎng)中找藍(lán)海。超級(jí)試駕車(chē)這種超級(jí)試駕車(chē)聽(tīng)起來(lái)很炫，但代價(jià)高昂。據(jù)姚軍紅介紹，超級(jí)試駕車(chē)場(chǎng)地高度達(dá)到15米，幾十臺(tái)車(chē)停在里面，客戶(hù)過(guò)來(lái)提車(chē)，刷臉即可，每個(gè)場(chǎng)地成本在500萬(wàn)?！斑@就跟租車(chē)一樣，但只是從另外一個(gè)角度去做，這些都在研究中?！币娂t說(shuō)，這些智能技術(shù)完全來(lái)自阿里巴巴。目前，阿里巴巴把無(wú)人超市搞好了，所以這些技術(shù)很完整，拿過(guò)來(lái)能直接使用。2017年是共享經(jīng)濟(jì)誕生以來(lái)，經(jīng)歷的最冷冬天。小藍(lán)、酷騎、小鳴連續(xù)倒閉；共享汽車(chē)EZZY一夜關(guān)停；共享衣櫥項(xiàng)目“多啦衣夢(mèng)”APP突然失效……姚軍紅稱(chēng)，不久前，他去某個(gè)創(chuàng)業(yè)營(yíng)講課，自己不會(huì)講產(chǎn)品，他就講《在紅海里找藍(lán)?！?，其實(shí)所有生意都在紅海里。姚軍紅說(shuō)，所以別人在做消費(fèi)貸，他開(kāi)始做彈個(gè)車(chē)，當(dāng)別人都在那干租車(chē)的時(shí)候，他又開(kāi)始搞超級(jí)試駕車(chē)。一年社區(qū)店開(kāi)設(shè)3000家超級(jí)試駕車(chē)暫時(shí)還未推出，但社區(qū)店早已開(kāi)始運(yùn)行。開(kāi)設(shè)社區(qū)店的念頭來(lái)源于一名車(chē)商。據(jù)姚軍紅介紹，2017年7月份，一位福建車(chē)商說(shuō)想開(kāi)個(gè)社區(qū)店，面積僅有15平米，需要使用大搜車(chē)的品牌形象，通過(guò)審核后，運(yùn)營(yíng)還不錯(cuò)。后來(lái)，又有幾名車(chē)商開(kāi)社區(qū)店，店面不限形式，任由車(chē)商們發(fā)揮聰明才智，甚至有人把社區(qū)店開(kāi)到超市里。社區(qū)店就是個(gè)導(dǎo)購(gòu)站。姚軍紅說(shuō)，佛山有位車(chē)商開(kāi)個(gè)社區(qū)店，花費(fèi)七八十萬(wàn)，里外全是大屏，就是一個(gè)咖啡廳，但里面賣(mài)的東西有產(chǎn)品標(biāo)志，比如說(shuō)蛋糕上面畫(huà)的全部都是彈個(gè)車(chē)圖像，他自己不會(huì)做蛋糕，他到外面訂完事了之后，然后提供給客人，這就變成了一種品牌傳播。“一家社區(qū)店，一個(gè)月也能賣(mài)好幾臺(tái)車(chē)。”姚軍紅說(shuō)，2018年，他們預(yù)計(jì)社區(qū)店數(shù)量能達(dá)到3000家，“當(dāng)我的社區(qū)店開(kāi)到一萬(wàn)家的時(shí)候，你就看出威力?！睆?qiáng)力金融支撐不管社區(qū)店還是超級(jí)試駕車(chē)，它背后需要很強(qiáng)的金融來(lái)支撐。這也伴隨一定投資風(fēng)險(xiǎn)。姚軍紅說(shuō)，他們很注重風(fēng)控，比如超級(jí)試駕車(chē)，客戶(hù)試駕后，覺(jué)得滿(mǎn)意，就貸款買(mǎi)下車(chē)輛，但貸款償還帶有一定風(fēng)險(xiǎn)。但車(chē)輛所有權(quán)在他手上，假如客戶(hù)逾期90天不按時(shí)償還貸款，他們可以自行處理這輛車(chē)。姚軍紅還稱(chēng)，他們會(huì)對(duì)客戶(hù)信用記錄進(jìn)行評(píng)估，比如客戶(hù)年齡段、男女比例和銀行信用進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，在超級(jí)試駕車(chē)上，客戶(hù)用車(chē)不還怎么辦？姚軍紅認(rèn)為，他們跟銀行有合作，車(chē)輛部分錢(qián)是銀行的，但他們自己也有一部分，但阿里巴巴能幫他們解決很多貸前風(fēng)控問(wèn)題，另外他也有自己公司，能夠自己解決很多貸中風(fēng)控。此外，他們還有自己的貸后風(fēng)控?！八幌瘳F(xiàn)金貸，很多人貸款后不還款，但這車(chē)的資產(chǎn)是我的。姚軍紅說(shuō)，你不還款，這輛車(chē)的資產(chǎn)就不屬于客戶(hù)的，他們能自行處理，所以我們要非常清楚的知道，使用權(quán)市場(chǎng)打通有多么的重要，“一旦車(chē)子回來(lái)，我把車(chē)再賣(mài)掉，或者我把車(chē)扔到其他地方運(yùn)營(yíng)，我不怕他們不還貸款。”

渠道下沉至三四五線城市，這一趨勢(shì)正在為汽車(chē)交易平臺(tái)和中小車(chē)商帶來(lái)機(jī)會(huì)。此前，汽車(chē)交易平臺(tái)好像做了一場(chǎng)大夢(mèng)，夢(mèng)里有“流量為王”、“直營(yíng)商城”和“去掉中間商”。夢(mèng)醒時(shí)，大家突然意識(shí)到線下的重要性。于是又爭(zhēng)相向下滲透。當(dāng)汽車(chē)交易平臺(tái)遇到線下的中小汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商（下稱(chēng)“中小車(chē)商”），有人選擇直接干掉，但更多的玩家，會(huì)選擇為中小車(chē)商提供交易利器以求共同壯大。要做汽車(chē)新零售的大搜車(chē)正在持續(xù)向中小車(chē)商釋放友好信號(hào)。用大搜車(chē)創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅的話說(shuō)，他要做的事情就是給車(chē)商發(fā)槍。發(fā)槍的另一種提法是賦能，他們?cè)Q(chēng)要堅(jiān)持向車(chē)商賦能一百年。今年6月至今，大搜車(chē)悄然開(kāi)了300多家彈個(gè)車(chē)體驗(yàn)店。這一數(shù)字最近經(jīng)由姚軍紅披露時(shí)，對(duì)于外界來(lái)說(shuō)可能顯得突然，但選擇加入這一體系的中小車(chē)商卻早已化身“彈軍”，被平臺(tái)帶著跑了很遠(yuǎn)一段距離。要為中小車(chē)商賦能的還有賣(mài)好車(chē)、省心寶、牛牛汽車(chē)等一眾互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。其實(shí)，無(wú)論是C2B、B2C、C2C、B2B，還是汽車(chē)交易服務(wù)商，大家憑借技術(shù)和資本的力量，均在為汽車(chē)流通領(lǐng)域貢獻(xiàn)新的玩法。而后，新的玩法很可能會(huì)大幅提升中小車(chē)商的交易效率，讓他們遠(yuǎn)超那些固守傳統(tǒng)做法的同行。對(duì)比汽車(chē)交易平臺(tái)發(fā)展初期的魯莽和沖動(dòng)，這一次，平臺(tái)正變得低調(diào)謙卑，不斷通過(guò)技術(shù)和服務(wù)與行業(yè)發(fā)生著更深度的融合。一、車(chē)商的險(xiǎn)境“全國(guó)的綜合經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)計(jì)有10萬(wàn)家左右，這個(gè)數(shù)據(jù)是我們地推人員挨家挨戶(hù)拜訪出來(lái)的?！痹谑⌒膶毱?chē)工作的樊穎杰說(shuō)。雖然她還用著陜西老家的手機(jī)號(hào)碼，但已經(jīng)在這家重慶的公司工作多年。這十萬(wàn)家綜合經(jīng)銷(xiāo)商大多有著很聰明的頭腦。一位業(yè)內(nèi)人士告訴小編，對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商尤其是二手車(chē)商來(lái)說(shuō)，很多都是當(dāng)?shù)氐娜司?。因?yàn)?，他們必須把賬算得特別清楚，否則就會(huì)虧錢(qián)干不下去。但是，即使被稱(chēng)為人精，相比平臺(tái)，一個(gè)車(chē)商的力量仍然有局限性。據(jù)車(chē)置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂(lè)透露，借助技術(shù)的力量，現(xiàn)在車(chē)置寶平臺(tái)上交易量最高的客服，一個(gè)月能成交一百多臺(tái)二手車(chē)，相當(dāng)于十個(gè)車(chē)商的成交量。更讓經(jīng)銷(xiāo)商尷尬的是，一些二手車(chē)C2C平臺(tái)的口號(hào)就是要“沒(méi)有中間商”。以今年8-10月的交易數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，瓜子二手車(chē)打出“平均每一分鐘成交一輛”的廣告語(yǔ)。照此計(jì)算，三個(gè)月內(nèi)的成交量將達(dá)到132480臺(tái)，相當(dāng)于每月成交44160臺(tái)。C2C的模式是讓兩端用戶(hù)通過(guò)平臺(tái)直接交易，從而去掉了中間商賺差價(jià)的環(huán)節(jié)。這一做法遭到部分車(chē)商的激烈抵制?！艾F(xiàn)市場(chǎng)存在擾亂行業(yè)經(jīng)營(yíng)秩序的電商，在市場(chǎng)里拍攝車(chē)輛照片，名為幫買(mǎi)幫賣(mài)，實(shí)為交易信息截留，斷我們二次銷(xiāo)售的后路。即日起，如有發(fā)現(xiàn)以上相關(guān)人員，請(qǐng)直接拒絕其采集信息或者通知保安來(lái)處理。”不久前，浙江方林二手車(chē)市場(chǎng)貼出這樣一條通知。除了平臺(tái)，新興造車(chē)公司也在試圖繞開(kāi)更上游的經(jīng)銷(xiāo)商。蔚來(lái)汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)渠道將全部采用直營(yíng)策略。小編從蔚來(lái)汽車(chē)的工作人士處了解到，目前他們位于廣州的提車(chē)點(diǎn)已經(jīng)建設(shè)完成。接下來(lái)，在北京和上海等地區(qū)的銷(xiāo)售和售后很可能也將主要通過(guò)提車(chē)點(diǎn)完成。蔚來(lái)汽車(chē)之外，車(chē)和家和小鵬汽車(chē)均選擇了汽車(chē)直銷(xiāo)的方式，而不會(huì)自建4S店渠道。這對(duì)于國(guó)內(nèi)存在近三十年的4S店經(jīng)銷(xiāo)體系來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一種新的壓力。當(dāng)平臺(tái)和技術(shù)逐漸滲透到汽車(chē)交易中，擁抱變化的經(jīng)銷(xiāo)商也許會(huì)拿到打開(kāi)新世界大門(mén)的鑰匙，而那些固守傳統(tǒng)做法的車(chē)商，即使本身過(guò)得不錯(cuò)，卻有可能因?yàn)榕艿貌粔蚩於絷?duì)，甚至被快節(jié)奏的時(shí)代無(wú)聲甩開(kāi)。二、自救與他救聰明的車(chē)商自然不會(huì)坐等關(guān)門(mén)。這些年，車(chē)商適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的程度或許已經(jīng)遠(yuǎn)超常人的理解。一個(gè)最直觀的例子是，通常情況下，用戶(hù)進(jìn)入一家汽車(chē)網(wǎng)站后，總是會(huì)看到極為豐富的車(chē)輛信息。許多人可能不會(huì)意識(shí)到，各家網(wǎng)站的車(chē)輛信息很多都是相通的。這在于，一家4S店會(huì)同時(shí)與汽車(chē)之家、易車(chē)、太平洋汽車(chē)網(wǎng)等平臺(tái)進(jìn)行合作，以求獲得更多線索導(dǎo)流。至于非4S店體系的經(jīng)銷(xiāo)商，出于成本考慮，他們可能不會(huì)在大的流量平臺(tái)做廣告投放，但即使互聯(lián)網(wǎng)化最初級(jí)車(chē)商，也會(huì)通過(guò)微信朋友圈推廣售車(chē)信息。此外，一些嗅覺(jué)更敏銳的車(chē)商，會(huì)前往全國(guó)各地，以尋找新興汽車(chē)交易平臺(tái)，獲取平臺(tái)發(fā)展期的紅利。艾瑞咨詢(xún)此前發(fā)布的《2017年中國(guó)B2B模式新車(chē)電商行業(yè)研究報(bào)告》顯示，電商平臺(tái)正在分別從“主機(jī)廠—消費(fèi)者”、“區(qū)域代理商—消費(fèi)者”、“二級(jí)代理商—二級(jí)代理商”三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行著滲透。在這一滲透過(guò)程中，除自建門(mén)店以形成的渠道體系外，汽車(chē)交易平臺(tái)還會(huì)通過(guò)提供系統(tǒng)服務(wù)或招募經(jīng)銷(xiāo)商等方式來(lái)完成渠道建設(shè)。上個(gè)月，湖北宜昌的車(chē)商喻春瑩剛剛拿下當(dāng)?shù)?1個(gè)區(qū)的一車(chē)購(gòu)加盟代理權(quán)。一車(chē)購(gòu)是省心寶汽車(chē)旗下的經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)加盟品牌，喻春瑩感興趣的是它的金融方案。不過(guò)，加盟后，喻春瑩的門(mén)店必須換上一車(chē)購(gòu)招牌，從他這里加盟的經(jīng)銷(xiāo)商也將統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。作出這一決定并不簡(jiǎn)單，喻春瑩從去年年底了解到一車(chē)購(gòu)，今年年底才選擇加入，中間歷時(shí)近一年?！霸S多經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)自己開(kāi)車(chē)或坐飛機(jī)來(lái)重慶了解加盟細(xì)節(jié)，能看出來(lái)很想加盟，但還是會(huì)來(lái)來(lái)來(lái)回回考察很多次?！狈f杰說(shuō)。有業(yè)內(nèi)人士表示，互聯(lián)網(wǎng)流量的紅利消失后，線下門(mén)店的獲客成本與線上相比正在變低。退一步說(shuō)，即便成本高昂，按照互聯(lián)網(wǎng)的打法，一些平臺(tái)在初期也完全可以不去計(jì)較線下布局成本。一位已經(jīng)自建數(shù)百家直營(yíng)門(mén)店的平臺(tái)高管人士稱(chēng)，計(jì)算門(mén)店租金、銷(xiāo)售人員等各項(xiàng)費(fèi)用后會(huì)發(fā)現(xiàn)，銷(xiāo)車(chē)?yán)麧?rùn)是可以覆蓋店鋪?zhàn)饨鸬雀黜?xiàng)成本的，而且還能提高客戶(hù)的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)?！斑@兩年，交易服務(wù)平臺(tái)對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商的交易效率有一些提升，不能說(shuō)完全消除了信息不對(duì)稱(chēng)，但是讓經(jīng)銷(xiāo)商參考的附加值更高了?！奔悟E名車(chē)的沈偉航這樣看待現(xiàn)在的汽車(chē)交易平臺(tái)。他還記得以前一些平臺(tái)上的信息非常混亂，讓人根本不敢相信。汽車(chē)交易平臺(tái)與經(jīng)銷(xiāo)商不斷形成聯(lián)系。對(duì)于偏重線下體驗(yàn)的汽車(chē)交易來(lái)說(shuō)，一部分平臺(tái)玩家逐漸意識(shí)到，實(shí)體門(mén)店是汽車(chē)線上交易閉環(huán)中必須補(bǔ)全的一環(huán)。由此，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商尤其是二三線、四五線的綜合經(jīng)銷(xiāo)商，開(kāi)始成為許多汽車(chē)交易平臺(tái)想要合作的資源?！笆f(wàn)個(gè)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的尊重，比多少億美金值錢(qián)一億倍。”喜歡寫(xiě)作和收藏手辦的賣(mài)好車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李研珠這樣說(shuō)。三、向車(chē)商提供武裝“去年156臺(tái)，今年接近260臺(tái)?！币晃慌c大搜車(chē)合作的山東孫姓車(chē)商在微信上簡(jiǎn)短回復(fù)道。在隨后的通話中，他說(shuō)自己在去年底開(kāi)始使用大搜車(chē)的大風(fēng)車(chē)軟件，今年的增量一半以上可以歸功于大風(fēng)車(chē)，尤其是軟件的銷(xiāo)售線索、客戶(hù)反饋等功能。車(chē)商孫先生是得到平臺(tái)加持的案例之一。能夠做到這樣的成績(jī)，恐怕在于，平臺(tái)已經(jīng)可以比車(chē)商更加清楚汽車(chē)交易鏈條中的痛點(diǎn)——“車(chē)源和資金”。一般來(lái)講，要提升經(jīng)銷(xiāo)商的交易效率，前提是滿(mǎn)足他們的需求。從新車(chē)車(chē)源看，目前，汽車(chē)交易平臺(tái)主要通過(guò)向主機(jī)廠直采車(chē)源、從4S店手中購(gòu)買(mǎi)車(chē)源等方式，向中小車(chē)商提供車(chē)源。這一過(guò)程中，平臺(tái)相當(dāng)于主機(jī)廠的大客戶(hù)，直接與主機(jī)廠或4S店進(jìn)行談判?！爸鳈C(jī)廠會(huì)看你的渠道鋪設(shè)和資金能力，比如，我們采購(gòu)1千多臺(tái)車(chē)，需要先付全款給到主機(jī)廠，他們才會(huì)把車(chē)本給到我們。主機(jī)廠需要你的資金很強(qiáng)，才會(huì)賣(mài)給你?！被ㄉ密?chē)公關(guān)總監(jiān)趙文圣說(shuō)。在新車(chē)電商領(lǐng)域，主要有B2C和B2B兩種模式。前者的發(fā)展相對(duì)來(lái)說(shuō)并不是很順利。小編了解到，除汽車(chē)之家、易車(chē)的自營(yíng)電商業(yè)務(wù)遇到困難外，即使一些堅(jiān)持做B2C電商的平臺(tái)，也多把此類(lèi)業(yè)務(wù)控制在較小的比例。能為中小車(chē)商提供大批持續(xù)穩(wěn)定的新車(chē)車(chē)源的，目前來(lái)看，大多是B2B模式平臺(tái)。這也是賣(mài)好車(chē)、省心寶、牛牛汽車(chē)等新車(chē)B2B電商平臺(tái)，不斷開(kāi)放各種免費(fèi)資源，吸引車(chē)商與之形成合作乃至黏性的原因之一。換個(gè)視角看，車(chē)商也需要平臺(tái)提供的先進(jìn)技術(shù)和服務(wù)支持。值得注意的是，新車(chē)已不是新車(chē)電商平臺(tái)的專(zhuān)屬品。二手車(chē)交易平臺(tái)也在進(jìn)入這片空間。優(yōu)信、大搜車(chē)、瓜子都是從二手車(chē)切入，進(jìn)而延伸出新車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)的平臺(tái)。與新車(chē)B2B電商不同的是，他們更傾向與通過(guò)融資租賃的形式進(jìn)行新車(chē)交易。另外一件武器是資金。2014年底，汕頭的車(chē)商沈偉航進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。他曾和賣(mài)好車(chē)、車(chē)鎮(zhèn)、車(chē)行168和海淘車(chē)都有過(guò)接觸，目前合作最深的是賣(mài)好車(chē)?！昂唾u(mài)好車(chē)的合作，從今年來(lái)看，主要在金融產(chǎn)品這部分嫁接的比較多。我剛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)不久，賣(mài)好車(chē)的前期像運(yùn)維管理、資源整合上給與了我們很多幫助?！鄙騻ズ秸f(shuō)。截至今年9月底，賣(mài)好車(chē)宣布已獲得銀行40億元授信。據(jù)李研珠此前透露，公司已經(jīng)處于盈利狀態(tài)，靠供應(yīng)鏈金融就可以養(yǎng)活團(tuán)隊(duì)。接下來(lái)，需要做的是擴(kuò)大金融業(yè)務(wù)的規(guī)模，把投入倉(cāng)儲(chǔ)的錢(qián)再賺回來(lái)。除了直接提供車(chē)源和資金，平臺(tái)還在利用加盟體系或軟件服務(wù)，嘗試與中小車(chē)商建立更深層的聯(lián)系。上述的一車(chē)購(gòu)項(xiàng)目?jī)H是其中啟動(dòng)較晚的一類(lèi)，其它如網(wǎng)車(chē)、易鑫旗下“開(kāi)走吧”等也選擇了車(chē)商加盟的方式?！捌?chē)和其它行業(yè)還不太一樣，線下獲客特別依賴(lài)于當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商的社會(huì)力量，加盟模式會(huì)聚集當(dāng)?shù)氐牧α浚鳈C(jī)廠這么多年沒(méi)有采取直營(yíng)的方式，還是有他的道理的?！本W(wǎng)車(chē)創(chuàng)始人兼CEO戴其其說(shuō)。今年5月，網(wǎng)車(chē)提出招募經(jīng)銷(xiāo)商的城市合伙人計(jì)劃，據(jù)戴其其透露，此項(xiàng)目現(xiàn)在已覆蓋21個(gè)省市的300家車(chē)商門(mén)店，明年計(jì)劃達(dá)到1000家?！按蠹叶荚谔剿鹘?jīng)銷(xiāo)商加盟的模式，我們與別的平臺(tái)不同的是，不僅提供后端的供應(yīng)鏈服務(wù)，還會(huì)給車(chē)商提供品牌的賦能，幫助車(chē)商塑造口碑、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)化交易流程。”“新車(chē)領(lǐng)域采用加盟方式是因?yàn)?，線下店可以通過(guò)門(mén)檻較高的車(chē)源來(lái)掌控?！币回埰?chē)網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王輝宇說(shuō)。但當(dāng)被問(wèn)及是否會(huì)隨著瓜子二手車(chē)、大搜車(chē)這樣些平臺(tái)的興起，將經(jīng)銷(xiāo)渠道網(wǎng)絡(luò)發(fā)生很大的變化時(shí)，王輝宇明確回復(fù)稱(chēng)，“不會(huì)，他們還是沒(méi)弄到汽車(chē)行業(yè)真正的痛點(diǎn)上?！辈贿^(guò)，有業(yè)內(nèi)人士透露，大搜車(chē)正在醞釀一項(xiàng)宏大的計(jì)劃，且已經(jīng)具備向主機(jī)廠拿到部分極為優(yōu)惠車(chē)型的能力，這對(duì)于車(chē)商來(lái)說(shuō)，或許不是一件壞事。

12月20日消息，車(chē)城網(wǎng)創(chuàng)始人徐先明今日凌晨在微信朋友圈發(fā)文表示，“大勢(shì)不在。應(yīng)該止損，敗了就是敗了?；?年時(shí)間，2億的資金，又認(rèn)清了一些事和人，今天算是徹底放下了?！保ㄐ煜让髟谂笥讶Πl(fā)文）據(jù)車(chē)城網(wǎng)官方網(wǎng)站介紹顯示，該公司于2016年在上海建立，旨在建立中國(guó)最大互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)交易生態(tài)體系，為用戶(hù)提供一站式線上到線下（O2O）的購(gòu)車(chē)與售后體驗(yàn)。目前，檢索后尚未發(fā)現(xiàn)車(chē)城網(wǎng)歷史交易數(shù)據(jù)。不過(guò)，小編注意到，除車(chē)城網(wǎng)的主體公司和一家分公司外，該平臺(tái)的主體公司還是其它包括汽車(chē)租賃、二手車(chē)、洗滌服務(wù)在內(nèi)的15家公司的股東。啟信寶記錄的信息顯示，今年8月，車(chē)城網(wǎng)公司注冊(cè)資本由9469萬(wàn)元變更為1.3億元。新增股東為淮安博趣技術(shù)咨詢(xún)合伙企業(yè)（有限合伙）徐承均。此外，車(chē)城網(wǎng)主體公司還曾通過(guò)增持三變科技1008.4293萬(wàn)股成為后者十大股東之一。8月底，一份三變科技關(guān)于深圳證券交易所問(wèn)詢(xún)函回復(fù)公告顯示，當(dāng)時(shí)，徐先明對(duì)三變科技持股2121.3305萬(wàn)元，占公司注冊(cè)資本的16.29%；股東徐承均持股2367.4242萬(wàn)元，占公司注冊(cè)資本的18.18%；另?yè)?jù)中國(guó)基金報(bào)報(bào)道，2016年6月，利歐股份聯(lián)合多名投資人出資7.8億元對(duì)北京車(chē)和家信息技術(shù)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“車(chē)和家”）進(jìn)行增資，其中徐先明作為投資人之一認(rèn)購(gòu)?fù)顿Y額1200萬(wàn)元。增資后，利歐股份擁有車(chē)和家11.75%股權(quán)，徐先明獲得其0.4%股權(quán)。同時(shí)，利歐股份委派徐先明擔(dān)任車(chē)和家的董事。目前，車(chē)城網(wǎng)尚能正常登錄。

近日，汽修寶宣布已于今年9月份拿到富興資本領(lǐng)投的數(shù)千萬(wàn)元的A輪投資，目前正準(zhǔn)備開(kāi)始A+輪融資。此前，汽修寶曾在今年3月份拿到數(shù)百萬(wàn)天使輪融資，由原創(chuàng)資本領(lǐng)投，薛蠻子基金跟投。由于汽車(chē)后市場(chǎng)采購(gòu)配件的適配復(fù)雜性，購(gòu)買(mǎi)渠道的不確定性，為幫助從業(yè)人員及時(shí)準(zhǔn)確的查詢(xún)配件信息并找到匹配的配件供貨渠道，汽修寶希望提供一套撮合配件查詢(xún)、交易撮合及為行業(yè)提供SaaS系統(tǒng)解決方案。主要面向汽車(chē)后市場(chǎng)的從業(yè)人員，其中維修廠和配件商是其主要用戶(hù)，另外也有不少二手車(chē)從業(yè)人員在使用其產(chǎn)品。汽修寶APP以汽配查詢(xún)工具為切入點(diǎn)，做查詢(xún)+交易，完善汽配數(shù)據(jù)庫(kù)，積累行業(yè)內(nèi)客戶(hù)。目前，汽修寶已完成第一階段工作，數(shù)據(jù)庫(kù)可以覆蓋用戶(hù)90%以上的查詢(xún)需求，工具積累行業(yè)用戶(hù)超300萬(wàn)。在完成了初始的數(shù)據(jù)庫(kù)積累和用戶(hù)積累之后，基于用戶(hù)在汽修寶商城板塊上表現(xiàn)出的求購(gòu)意愿，汽修寶將順勢(shì)做一個(gè)汽配行業(yè)的B2B平臺(tái)，以期實(shí)現(xiàn)配件的交易，積累配件的價(jià)格和交易數(shù)據(jù)。目前公司開(kāi)發(fā)相應(yīng)的SAAS系統(tǒng)以及小程序，推廣到行業(yè)兩端用戶(hù)，本輪融資的主要目的在于該階段的拓展，目標(biāo)打通交易閉環(huán)。未來(lái)，隨著平臺(tái)交易量的提升，平臺(tái)對(duì)配件真實(shí)價(jià)格信息和供應(yīng)商真實(shí)交易信息的把控，汽修寶可將業(yè)務(wù)與保險(xiǎn)公司定損、銀行供應(yīng)鏈金融相結(jié)合，做汽配行業(yè)內(nèi)的生態(tài)體系。在汽修寶的商業(yè)模式方面，汽修寶通過(guò)構(gòu)建行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)庫(kù)，為汽配交易提供系統(tǒng)化解決方案，為從業(yè)者提供數(shù)據(jù)查詢(xún)、交易撮合、業(yè)務(wù)管理等服務(wù)。公司發(fā)展的初期，線上聚集了大量的汽修廠從業(yè)人員和配件供應(yīng)商，明年將重點(diǎn)深耕線下流量并聚合供應(yīng)商。在用戶(hù)量或者合作商家方面，今年雙11那天，汽修寶突破了300萬(wàn)用戶(hù)，用戶(hù)覆蓋全國(guó)每個(gè)省市地區(qū)，商家注冊(cè)量已經(jīng)超過(guò)60萬(wàn)，申請(qǐng)為報(bào)價(jià)商的有5000多家。創(chuàng)始人段紹斌有20多年的汽配行業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及14年的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，行業(yè)資源豐富。CTO是云南財(cái)經(jīng)大學(xué)項(xiàng)目管理碩士，擔(dān)任過(guò)華為的技術(shù)專(zhuān)家，曾就職于小鳴單車(chē)任高級(jí)管理層，負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)和團(tuán)隊(duì)管理。有11年的技術(shù)研發(fā)、管理及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，擅長(zhǎng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的技術(shù)架構(gòu)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)及管理，負(fù)責(zé)過(guò)多個(gè)大型項(xiàng)目，善于規(guī)劃技術(shù)路線。

二手車(chē)電商賽道上，幾家C2B平臺(tái)歷來(lái)低調(diào)。它們很少像其它平臺(tái)大打廣告戰(zhàn)，而是更在意精準(zhǔn)投放。同時(shí)，融資輪次和額度上也會(huì)顯得不那么迫切。不過(guò)，當(dāng)黃樂(lè)從南京飛向北京，用幾個(gè)小時(shí)向媒體講述車(chē)置寶時(shí)，低調(diào)似乎已經(jīng)結(jié)束，一場(chǎng)來(lái)自流量端的沖擊即將到來(lái)。12月5日，黃樂(lè)走進(jìn)北京青年路的達(dá)美中心，看起來(lái)誠(chéng)懇而溫和。他出席過(guò)不少行業(yè)峰會(huì)，但真正意義上帶著公司一起走向市場(chǎng)，尤其是卷入二手車(chē)可見(jiàn)的競(jìng)爭(zhēng)，也許正是現(xiàn)在。這是一個(gè)有銳氣的創(chuàng)業(yè)者?！疤煜挛涔ξ觳黄?，不是刷單沖量，虧得無(wú)法收拾，而是一手決策，一手執(zhí)行，攻守兼?zhèn)?，不求招招中的，但每招打中都掉銀子，看到機(jī)會(huì)一個(gè)勾拳，KO！”幾個(gè)月前，作為車(chē)置寶創(chuàng)始人兼CEO的他，在公司內(nèi)部信如此下筆，明快的節(jié)奏中帶著鋒芒。內(nèi)部信中稱(chēng)，有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在車(chē)置寶里安插了兩三個(gè)員工。當(dāng)時(shí)，黃樂(lè)針對(duì)那件事隔空喊話，要教競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如何盈利。其實(shí)，在二手車(chē)C2B的賽道上，要做到盈虧持平并不容易。車(chē)來(lái)車(chē)往就因?yàn)榻?jīng)營(yíng)嚴(yán)重虧損導(dǎo)致資金鏈斷裂，之后宣布破產(chǎn)。不久前甚至有消息稱(chēng)，開(kāi)新二手車(chē)正在尋找潛在買(mǎi)家，以緩解其資金壓力。黃樂(lè)敢教同行如何盈利的底氣，或許在于他對(duì)行業(yè)的鉆研，“中國(guó)的二手車(chē)線上交易這個(gè)世界上目前還沒(méi)人比我懂，我花了1500天，每天18小時(shí)?！苯衲?月，車(chē)置寶邀請(qǐng)數(shù)百家二手車(chē)零售商齊聚青島，黃樂(lè)并未出席。一位車(chē)置寶運(yùn)營(yíng)副總裁當(dāng)時(shí)說(shuō)，“黃總就是研究數(shù)據(jù)的，而且對(duì)業(yè)務(wù)非常精通，不過(guò)作為創(chuàng)始人，馬上也會(huì)走到前面，更加關(guān)注戰(zhàn)略?！睋?jù)黃樂(lè)介紹，車(chē)置寶的集團(tuán)性盈利最早在2016年底實(shí)現(xiàn)，且在今年的規(guī)模迅猛擴(kuò)張和品牌投放的背景下，依舊實(shí)現(xiàn)了大部分城市的盈虧平衡，一些新城市甚至一個(gè)月就能實(shí)現(xiàn)盈利?！艾F(xiàn)在我們整體依舊盈利，公司的ROE大概是十幾倍?！秉S樂(lè)說(shuō)，因?yàn)榍捌谝恢痹谕度爰夹g(shù)，現(xiàn)在平臺(tái)上交易量最高的客服，一個(gè)月能成交一百多臺(tái)，超過(guò)十個(gè)車(chē)商的成交量。媒體溝通會(huì)上，黃樂(lè)用將近1個(gè)小時(shí)講解了二手車(chē)市場(chǎng)容量，跨區(qū)域交易的未來(lái)增量、如何幫助經(jīng)銷(xiāo)商以及拍賣(mài)模式的深層邏輯等，緊接著，又用近兩個(gè)小時(shí)回答了各式問(wèn)題。整個(gè)提問(wèn)環(huán)節(jié)，他的回答幾乎不需要太多思考時(shí)間?！懊髂陸?yīng)該會(huì)是車(chē)置寶全面出擊的一年?！痹诮榻B完了車(chē)置寶之前做的一系列大事之后，黃樂(lè)對(duì)明年的方向作了簡(jiǎn)要介紹，即車(chē)置寶接下來(lái)將繼續(xù)通過(guò)大數(shù)據(jù)+AI技術(shù)結(jié)合，然后提升效能和服務(wù)品質(zhì)，以帶來(lái)更高的轉(zhuǎn)化率和盈利前景。事實(shí)上，車(chē)置寶至今已進(jìn)入C+輪，今年6月拿下酉金資本等的5億元融資。較早前的3月，曾獲得先鋒太盟領(lǐng)投的1億美元融資。假如要達(dá)到優(yōu)信今年的投放力度，以分眾傳媒的合同報(bào)價(jià)看，它要用去的資金將達(dá)到5億元左右，如何投放需要慎重。但讓黃樂(lè)團(tuán)隊(duì)不加入二手車(chē)廣告戰(zhàn)的原因，可能根本不是資金方面的考量。“我們更多的是圍繞效率，不會(huì)盲目的一直投放。因?yàn)槎周?chē)生意是這樣，品牌還是要做，但是這里面是有問(wèn)題的。就算你知道了（一家品牌），可能賣(mài)車(chē)要等到五年以后了。所以應(yīng)該是波浪式的，至少有高峰有低谷，漸進(jìn)式的提高?！秉S樂(lè)說(shuō)。對(duì)于二手車(chē)市場(chǎng)上的廣告戰(zhàn)，黃樂(lè)判斷，由于這兩年大家都做得還不錯(cuò)，所以，那些希望用高舉高打的品牌必須轉(zhuǎn)型，后面的投放一定會(huì)下來(lái)，因?yàn)樵俨幌聛?lái)就會(huì)危險(xiǎn)。黃樂(lè)介紹，車(chē)置寶的核心優(yōu)勢(shì)，一方面是技術(shù)壁壘，另一方面則源于跨區(qū)域交易帶來(lái)的絕對(duì)領(lǐng)先?！耙?yàn)槎周?chē)行業(yè)屬于流通服務(wù)業(yè)，誰(shuí)的流通半徑越大，誰(shuí)就最有價(jià)值，誰(shuí)的服務(wù)效率最高，成本越低，就更有價(jià)值?！毙【幜私獾剑?chē)置寶過(guò)去一直是把更多的資金投入在產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力上，主要圍繞怎樣去做更大規(guī)模的跨區(qū)域交易，不斷提升跨區(qū)交易的占比。另外也在不斷的提升數(shù)字化服務(wù)能力，讓服務(wù)成本降的更低。上述這些因素是車(chē)置寶盈利的主要原因。“對(duì)于二手車(chē)來(lái)說(shuō)，成交一臺(tái)車(chē)的成本，無(wú)非是流量和服務(wù)。我們的流量成本因?yàn)檗D(zhuǎn)化率高，導(dǎo)致單臺(tái)獲客成本低，同時(shí)服務(wù)成本也隨之降低?！秉S樂(lè)說(shuō)。據(jù)了解，車(chē)置寶目前共覆蓋50個(gè)車(chē)源城市，經(jīng)銷(xiāo)商城市300多個(gè)，平臺(tái)跨區(qū)域的平均交易客單價(jià)已經(jīng)接近9萬(wàn)元。曾經(jīng)盯著數(shù)據(jù)的創(chuàng)始人現(xiàn)在正走出公司，“現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)搭建完成，企業(yè)哪里需要我，我肯定是去哪里。我們的目標(biāo)是成為國(guó)際性的公司，所以，在北京多花些時(shí)間，是很開(kāi)心的事情?！?/div>