羅萊生活旗下LOVO品牌啟動(dòng)新的戰(zhàn)略定位調(diào)整，今后將專(zhuān)注線(xiàn)上，集中發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)模式業(yè)務(wù)。調(diào)整后，LOVO家紡的線(xiàn)下業(yè)務(wù)將全部去除。日前，LOVO家紡負(fù)責(zé)人王梁獨(dú)家透露這一信息。據(jù)了解，此次LOVO家紡啟動(dòng)全新戰(zhàn)略定位，將鎖定互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)，把線(xiàn)下業(yè)務(wù)從經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)中剝離，關(guān)閉線(xiàn)下門(mén)店，全力聚焦線(xiàn)上電商業(yè)務(wù)，主要的銷(xiāo)售戰(zhàn)場(chǎng)仍然放在天貓、京東、唯品會(huì)等平臺(tái)上?！霸谛铝闶鄹拍畛车蔑L(fēng)生水起的當(dāng)下，我們要做互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)是需要勇氣的。但我們已經(jīng)看清了現(xiàn)狀，尤其是家紡行業(yè)聚焦互聯(lián)網(wǎng)渠道做直賣(mài)，相對(duì)還是高效的?！蓖趿悍Q(chēng)，主戰(zhàn)場(chǎng)在線(xiàn)上和沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，被他視為L(zhǎng)OVO品牌未來(lái)的兩大核心優(yōu)勢(shì)。家紡行業(yè)歷史上，一直由多層級(jí)、多經(jīng)銷(xiāo)商的模式推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展。即使有一些品牌在互聯(lián)網(wǎng)上銷(xiāo)售，但仍然受到線(xiàn)下發(fā)展的影響?！?012年雙11，羅萊生活在線(xiàn)上賣(mài)到9600萬(wàn)元的時(shí)候，線(xiàn)下的加盟商就來(lái)找我們了，后來(lái)公司決定，為了維護(hù)線(xiàn)下加盟商的利益，我們的線(xiàn)上寧肯不做。”王梁稱(chēng)，一個(gè)品牌如果在線(xiàn)上和線(xiàn)下都有產(chǎn)品銷(xiāo)售，當(dāng)它做大，一定會(huì)遇到上述類(lèi)似的問(wèn)題，這個(gè)妥協(xié)的過(guò)程，所有的品牌在轉(zhuǎn)向線(xiàn)上的時(shí)候，幾乎必然會(huì)遇到。隨即逼迫集團(tuán)的線(xiàn)上團(tuán)隊(duì)必須調(diào)整價(jià)格，或者把貨品做成差異化?！暗鞒鲞@種調(diào)整后就無(wú)法發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)淋漓盡致的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)楫a(chǎn)品的性?xún)r(jià)比會(huì)發(fā)生變化，要么加價(jià)，要么貨品發(fā)生變化，要么包裝改變，總之，消費(fèi)者拿到手上的永遠(yuǎn)不是他們想要的東西?！被诖耍琇OVO品牌的團(tuán)隊(duì)決定，接下來(lái)不再做齊強(qiáng)的戰(zhàn)略選擇，要放棄之前的線(xiàn)上線(xiàn)下一體化的發(fā)展模式，在把去年開(kāi)設(shè)的近百家LOVO線(xiàn)下門(mén)店妥善安排好之后，會(huì)徹底放棄品牌的線(xiàn)下業(yè)務(wù)。據(jù)王梁透露，羅萊生活自2009年開(kāi)始建立互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)，與許多知名的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)均有過(guò)合作，現(xiàn)有合作平臺(tái)，在數(shù)據(jù)獲取和營(yíng)銷(xiāo)推進(jìn)上也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。目前，LOVO品牌擁有一支300人左右的團(tuán)隊(duì)，此次做互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)業(yè)務(wù)，在產(chǎn)品生產(chǎn)、質(zhì)檢、供應(yīng)商、設(shè)備、工人均與羅萊集團(tuán)品牌保持一致。羅萊生活CIO王歆認(rèn)為，傳統(tǒng)商業(yè)思維是通過(guò)捍衛(wèi)信息不對(duì)稱(chēng)來(lái)獲取商業(yè)利益的，但現(xiàn)在新興商業(yè)模式是致力于消除這種不對(duì)稱(chēng)來(lái)創(chuàng)造用戶(hù)價(jià)值?！叭素泩?chǎng)”時(shí)代，先有消費(fèi)者，然后企業(yè)針對(duì)消費(fèi)者生產(chǎn)相應(yīng)的貨，再去針對(duì)這個(gè)貨品決定企業(yè)的渠道結(jié)構(gòu)。目前，羅萊生活擁有兩個(gè)自建工廠(chǎng)，80%的產(chǎn)品為自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。此外，羅萊生活已經(jīng)搭載PLM系統(tǒng)，從研發(fā)端到生產(chǎn)端實(shí)現(xiàn)了信息的共享化和數(shù)據(jù)透明。王梁預(yù)計(jì)，此次互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，整個(gè)業(yè)務(wù)的導(dǎo)入期需要一年時(shí)間，在3-5年后直賣(mài)模式會(huì)發(fā)揮真正的效果。為獲取更多線(xiàn)上流量，接下來(lái)，LOVO品牌將通過(guò)品牌、商品、平臺(tái)和媒體廣告等方面進(jìn)行流量抓取。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年家紡行業(yè)1927家規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額154.36億元，同比增長(zhǎng)3.06%，增速較上年下降2.42個(gè)百分點(diǎn)。利潤(rùn)率為5.88%，較上年略降0.1個(gè)百分點(diǎn)。其原因是成本居高不下的同時(shí)，期間費(fèi)用快速增長(zhǎng)所導(dǎo)致。羅萊生活2017年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，報(bào)告期公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入466,343.20萬(wàn)元，比上年同期增長(zhǎng)47.94%，利潤(rùn)總額55,687.41萬(wàn)元，比上年同期增加32.74%。報(bào)告稱(chēng)，本報(bào)告期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)較快主要由于公司聚焦于羅萊主品牌和電商業(yè)務(wù)，主品牌線(xiàn)下業(yè)務(wù)得以穩(wěn)定增長(zhǎng)，電商業(yè)務(wù)取得高速增長(zhǎng)，同時(shí)大力管控后臺(tái)管理費(fèi)用等。2017年雙11期間，羅萊生活旗下的羅萊、LOVO等品牌，以全網(wǎng)總銷(xiāo)量2.56億的成績(jī)六度斬獲家紡類(lèi)目全網(wǎng)銷(xiāo)售桂冠，同時(shí)取得天貓單店家紡類(lèi)目第一。

繼2月9日證監(jiān)會(huì)披露富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”）首次公開(kāi)發(fā)行股票的招股書(shū)后，2月22日該招股書(shū)進(jìn)入“預(yù)披露更新”狀態(tài)。富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)IPO之路可謂快步推進(jìn)。在日前公布的招股說(shuō)明書(shū)上，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)詳細(xì)闡述了發(fā)行人關(guān)于攤薄即期回報(bào)的填補(bǔ)措施，同時(shí)披露了公司募集資金的主要用途。據(jù)悉，本次公開(kāi)發(fā)行完成后，隨著募集資金的到位，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的股本及凈資產(chǎn)將大幅增長(zhǎng)。但由于募集資金產(chǎn)生效益需要一定時(shí)間，短期內(nèi)公司的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)難以實(shí)現(xiàn)同步增長(zhǎng)，公司每股收益和凈資產(chǎn)收益率等指標(biāo)在發(fā)行后的一定期間內(nèi)將會(huì)被攤薄。因此，發(fā)行人根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)制定了以下相關(guān)措施：1、加強(qiáng)募集資金管理，合理使用募集資金；2、鞏固并拓展公司主營(yíng)業(yè)務(wù)，提升公司持續(xù)盈利能力；3、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理和內(nèi)部控制，提升經(jīng)營(yíng)效率；4、加快募集資金投資項(xiàng)目的投資進(jìn)度，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目預(yù)期效益；5、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，積蓄發(fā)展活力；6、完善利潤(rùn)分配政策，強(qiáng)化投資者回報(bào)機(jī)制。而值得注意的是，富士康招股說(shuō)明書(shū)明確指出，公司募集資金主要用于如下項(xiàng)目：一、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)構(gòu)建。旨在將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等軟件與工業(yè)機(jī)器人、傳感器、交換機(jī)等硬件相互整合，形成具有與上下游互通互聯(lián)、資源共享功能的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)。二、云計(jì)算及高效能運(yùn)算平臺(tái)。旨在研究高效能運(yùn)算服務(wù)的相關(guān)設(shè)備和體系架構(gòu)，為未來(lái)高效能運(yùn)算服務(wù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。三、高效運(yùn)算數(shù)據(jù)中心。將基于建置高效運(yùn)算數(shù)據(jù)中心，助力公司設(shè)計(jì)針對(duì)日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化解決方案，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)效率。四、通信網(wǎng)絡(luò)及云服務(wù)設(shè)備。通過(guò)購(gòu)入部分新設(shè)備、更換老舊設(shè)備，實(shí)現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、云服務(wù)設(shè)備智能產(chǎn)業(yè)化制造。五、5G及物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通解決方案。著力重點(diǎn)突破寬帶低延時(shí)、高密度射頻通信的關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)基于5G通信的新一代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案。六、智能制造新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用、智能制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)和智能制造產(chǎn)能擴(kuò)建。主要通過(guò)新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用、生產(chǎn)設(shè)備升級(jí)、技術(shù)改造升級(jí)和智能化建設(shè)，在提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，滿(mǎn)足未來(lái)智能制造的產(chǎn)能需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在智能制造領(lǐng)域的應(yīng)用。

2月5日消息，杭州古北電子科技有限公司（BroadLink）正式宣布完成D輪3.43億人民幣融資，本輪融資由中信產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，百度、立白集團(tuán)跟投，華興資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。對(duì)于新一輪融資之后的打算，BroadLinkCEO劉宗孺表示，公司的戰(zhàn)略投入將主要集中在三方面：一是在現(xiàn)有的“AI+IoT”布局上加大投入，增強(qiáng)固有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；二是對(duì)系統(tǒng)集成商和智能家居的上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行投資并購(gòu)，以擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)規(guī)模；三是助力BroadLinkDNA互聯(lián)互通合作伙伴實(shí)現(xiàn)共贏(yíng)。據(jù)悉，BroadLink成立于2013年7月，在四年里整合了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)及人工智能等技術(shù)，完成了從智能單品研發(fā)向?qū)I(yè)第三方物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的轉(zhuǎn)型。BroadLinkDNASystem是目前全球較成熟的物聯(lián)網(wǎng)PaaS平臺(tái)之一，能夠幫助智能家居產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)快速無(wú)縫接入；2018年BroadLink將發(fā)布NB-IoT，藍(lán)牙m(xù)esh等網(wǎng)絡(luò)方案并與運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)緊密合作。未來(lái)，BroadLink將與百度DuerOS等業(yè)務(wù)在智能家居行業(yè)合作落地，聯(lián)手在“AI+IoT”領(lǐng)域推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。據(jù)了解，BroadLink是第三方物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，主打智能家居產(chǎn)品與服務(wù)領(lǐng)域。通過(guò)整合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)及人工智能等技術(shù)，打通互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通道，幫助傳統(tǒng)企業(yè)向智能轉(zhuǎn)型。目前，BroadLink的服務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)覆蓋了智能單品銷(xiāo)售（ToC）、傳統(tǒng)家電/電工智能化（ToB）、智能化整體解決方案（ToIC，ToIndustry＆Commerce）三大板塊。數(shù)據(jù)顯示，2017年BroadLink自主研發(fā)的智能單品年銷(xiāo)售量達(dá)180萬(wàn)件，其中一半遠(yuǎn)銷(xiāo)至海外100多個(gè)國(guó)家；公司自主研發(fā)的智能模塊年發(fā)貨量達(dá)1500萬(wàn)片，客戶(hù)覆蓋了市面上主流家電/電工品牌。

渠道下沉至三四五線(xiàn)城市，這一趨勢(shì)正在為汽車(chē)交易平臺(tái)和中小車(chē)商帶來(lái)機(jī)會(huì)。此前，汽車(chē)交易平臺(tái)好像做了一場(chǎng)大夢(mèng)，夢(mèng)里有“流量為王”、“直營(yíng)商城”和“去掉中間商”。夢(mèng)醒時(shí)，大家突然意識(shí)到線(xiàn)下的重要性。于是又爭(zhēng)相向下滲透。當(dāng)汽車(chē)交易平臺(tái)遇到線(xiàn)下的中小汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商（下稱(chēng)“中小車(chē)商”），有人選擇直接干掉，但更多的玩家，會(huì)選擇為中小車(chē)商提供交易利器以求共同壯大。要做汽車(chē)新零售的大搜車(chē)正在持續(xù)向中小車(chē)商釋放友好信號(hào)。用大搜車(chē)創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅的話(huà)說(shuō)，他要做的事情就是給車(chē)商發(fā)槍。發(fā)槍的另一種提法是賦能，他們?cè)Q(chēng)要堅(jiān)持向車(chē)商賦能一百年。今年6月至今，大搜車(chē)悄然開(kāi)了300多家彈個(gè)車(chē)體驗(yàn)店。這一數(shù)字最近經(jīng)由姚軍紅披露時(shí)，對(duì)于外界來(lái)說(shuō)可能顯得突然，但選擇加入這一體系的中小車(chē)商卻早已化身“彈軍”，被平臺(tái)帶著跑了很遠(yuǎn)一段距離。要為中小車(chē)商賦能的還有賣(mài)好車(chē)、省心寶、牛牛汽車(chē)等一眾互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。其實(shí)，無(wú)論是C2B、B2C、C2C、B2B，還是汽車(chē)交易服務(wù)商，大家憑借技術(shù)和資本的力量，均在為汽車(chē)流通領(lǐng)域貢獻(xiàn)新的玩法。而后，新的玩法很可能會(huì)大幅提升中小車(chē)商的交易效率，讓他們遠(yuǎn)超那些固守傳統(tǒng)做法的同行。對(duì)比汽車(chē)交易平臺(tái)發(fā)展初期的魯莽和沖動(dòng)，這一次，平臺(tái)正變得低調(diào)謙卑，不斷通過(guò)技術(shù)和服務(wù)與行業(yè)發(fā)生著更深度的融合。一、車(chē)商的險(xiǎn)境“全國(guó)的綜合經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)計(jì)有10萬(wàn)家左右，這個(gè)數(shù)據(jù)是我們地推人員挨家挨戶(hù)拜訪(fǎng)出來(lái)的。”在省心寶汽車(chē)工作的樊穎杰說(shuō)。雖然她還用著陜西老家的手機(jī)號(hào)碼，但已經(jīng)在這家重慶的公司工作多年。這十萬(wàn)家綜合經(jīng)銷(xiāo)商大多有著很聰明的頭腦。一位業(yè)內(nèi)人士告訴小編，對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商尤其是二手車(chē)商來(lái)說(shuō)，很多都是當(dāng)?shù)氐娜司?。因?yàn)椋麄儽仨毎奄~算得特別清楚，否則就會(huì)虧錢(qián)干不下去。但是，即使被稱(chēng)為人精，相比平臺(tái)，一個(gè)車(chē)商的力量仍然有局限性。據(jù)車(chē)置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂(lè)透露，借助技術(shù)的力量，現(xiàn)在車(chē)置寶平臺(tái)上交易量最高的客服，一個(gè)月能成交一百多臺(tái)二手車(chē)，相當(dāng)于十個(gè)車(chē)商的成交量。更讓經(jīng)銷(xiāo)商尷尬的是，一些二手車(chē)C2C平臺(tái)的口號(hào)就是要“沒(méi)有中間商”。以今年8-10月的交易數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，瓜子二手車(chē)打出“平均每一分鐘成交一輛”的廣告語(yǔ)。照此計(jì)算，三個(gè)月內(nèi)的成交量將達(dá)到132480臺(tái)，相當(dāng)于每月成交44160臺(tái)。C2C的模式是讓兩端用戶(hù)通過(guò)平臺(tái)直接交易，從而去掉了中間商賺差價(jià)的環(huán)節(jié)。這一做法遭到部分車(chē)商的激烈抵制?！艾F(xiàn)市場(chǎng)存在擾亂行業(yè)經(jīng)營(yíng)秩序的電商，在市場(chǎng)里拍攝車(chē)輛照片，名為幫買(mǎi)幫賣(mài)，實(shí)為交易信息截留，斷我們二次銷(xiāo)售的后路。即日起，如有發(fā)現(xiàn)以上相關(guān)人員，請(qǐng)直接拒絕其采集信息或者通知保安來(lái)處理?！辈痪们?，浙江方林二手車(chē)市場(chǎng)貼出這樣一條通知。除了平臺(tái)，新興造車(chē)公司也在試圖繞開(kāi)更上游的經(jīng)銷(xiāo)商。蔚來(lái)汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)渠道將全部采用直營(yíng)策略。小編從蔚來(lái)汽車(chē)的工作人士處了解到，目前他們位于廣州的提車(chē)點(diǎn)已經(jīng)建設(shè)完成。接下來(lái)，在北京和上海等地區(qū)的銷(xiāo)售和售后很可能也將主要通過(guò)提車(chē)點(diǎn)完成。蔚來(lái)汽車(chē)之外，車(chē)和家和小鵬汽車(chē)均選擇了汽車(chē)直銷(xiāo)的方式，而不會(huì)自建4S店渠道。這對(duì)于國(guó)內(nèi)存在近三十年的4S店經(jīng)銷(xiāo)體系來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一種新的壓力。當(dāng)平臺(tái)和技術(shù)逐漸滲透到汽車(chē)交易中，擁抱變化的經(jīng)銷(xiāo)商也許會(huì)拿到打開(kāi)新世界大門(mén)的鑰匙，而那些固守傳統(tǒng)做法的車(chē)商，即使本身過(guò)得不錯(cuò)，卻有可能因?yàn)榕艿貌粔蚩於絷?duì)，甚至被快節(jié)奏的時(shí)代無(wú)聲甩開(kāi)。二、自救與他救聰明的車(chē)商自然不會(huì)坐等關(guān)門(mén)。這些年，車(chē)商適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的程度或許已經(jīng)遠(yuǎn)超常人的理解。一個(gè)最直觀(guān)的例子是，通常情況下，用戶(hù)進(jìn)入一家汽車(chē)網(wǎng)站后，總是會(huì)看到極為豐富的車(chē)輛信息。許多人可能不會(huì)意識(shí)到，各家網(wǎng)站的車(chē)輛信息很多都是相通的。這在于，一家4S店會(huì)同時(shí)與汽車(chē)之家、易車(chē)、太平洋汽車(chē)網(wǎng)等平臺(tái)進(jìn)行合作，以求獲得更多線(xiàn)索導(dǎo)流。至于非4S店體系的經(jīng)銷(xiāo)商，出于成本考慮，他們可能不會(huì)在大的流量平臺(tái)做廣告投放，但即使互聯(lián)網(wǎng)化最初級(jí)車(chē)商，也會(huì)通過(guò)微信朋友圈推廣售車(chē)信息。此外，一些嗅覺(jué)更敏銳的車(chē)商，會(huì)前往全國(guó)各地，以尋找新興汽車(chē)交易平臺(tái)，獲取平臺(tái)發(fā)展期的紅利。艾瑞咨詢(xún)此前發(fā)布的《2017年中國(guó)B2B模式新車(chē)電商行業(yè)研究報(bào)告》顯示，電商平臺(tái)正在分別從“主機(jī)廠(chǎng)—消費(fèi)者”、“區(qū)域代理商—消費(fèi)者”、“二級(jí)代理商—二級(jí)代理商”三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行著滲透。在這一滲透過(guò)程中，除自建門(mén)店以形成的渠道體系外，汽車(chē)交易平臺(tái)還會(huì)通過(guò)提供系統(tǒng)服務(wù)或招募經(jīng)銷(xiāo)商等方式來(lái)完成渠道建設(shè)。上個(gè)月，湖北宜昌的車(chē)商喻春瑩剛剛拿下當(dāng)?shù)?1個(gè)區(qū)的一車(chē)購(gòu)加盟代理權(quán)。一車(chē)購(gòu)是省心寶汽車(chē)旗下的經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)加盟品牌，喻春瑩感興趣的是它的金融方案。不過(guò)，加盟后，喻春瑩的門(mén)店必須換上一車(chē)購(gòu)招牌，從他這里加盟的經(jīng)銷(xiāo)商也將統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。作出這一決定并不簡(jiǎn)單，喻春瑩從去年年底了解到一車(chē)購(gòu)，今年年底才選擇加入，中間歷時(shí)近一年?！霸S多經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)自己開(kāi)車(chē)或坐飛機(jī)來(lái)重慶了解加盟細(xì)節(jié)，能看出來(lái)很想加盟，但還是會(huì)來(lái)來(lái)來(lái)回回考察很多次。”樊穎杰說(shuō)。有業(yè)內(nèi)人士表示，互聯(lián)網(wǎng)流量的紅利消失后，線(xiàn)下門(mén)店的獲客成本與線(xiàn)上相比正在變低。退一步說(shuō)，即便成本高昂，按照互聯(lián)網(wǎng)的打法，一些平臺(tái)在初期也完全可以不去計(jì)較線(xiàn)下布局成本。一位已經(jīng)自建數(shù)百家直營(yíng)門(mén)店的平臺(tái)高管人士稱(chēng)，計(jì)算門(mén)店租金、銷(xiāo)售人員等各項(xiàng)費(fèi)用后會(huì)發(fā)現(xiàn)，銷(xiāo)車(chē)?yán)麧?rùn)是可以覆蓋店鋪?zhàn)饨鸬雀黜?xiàng)成本的，而且還能提高客戶(hù)的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)?！斑@兩年，交易服務(wù)平臺(tái)對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商的交易效率有一些提升，不能說(shuō)完全消除了信息不對(duì)稱(chēng)，但是讓經(jīng)銷(xiāo)商參考的附加值更高了。”嘉駿名車(chē)的沈偉航這樣看待現(xiàn)在的汽車(chē)交易平臺(tái)。他還記得以前一些平臺(tái)上的信息非常混亂，讓人根本不敢相信。汽車(chē)交易平臺(tái)與經(jīng)銷(xiāo)商不斷形成聯(lián)系。對(duì)于偏重線(xiàn)下體驗(yàn)的汽車(chē)交易來(lái)說(shuō)，一部分平臺(tái)玩家逐漸意識(shí)到，實(shí)體門(mén)店是汽車(chē)線(xiàn)上交易閉環(huán)中必須補(bǔ)全的一環(huán)。由此，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商尤其是二三線(xiàn)、四五線(xiàn)的綜合經(jīng)銷(xiāo)商，開(kāi)始成為許多汽車(chē)交易平臺(tái)想要合作的資源。“十萬(wàn)個(gè)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的尊重，比多少億美金值錢(qián)一億倍?！毕矚g寫(xiě)作和收藏手辦的賣(mài)好車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李研珠這樣說(shuō)。三、向車(chē)商提供武裝“去年156臺(tái)，今年接近260臺(tái)?！币晃慌c大搜車(chē)合作的山東孫姓車(chē)商在微信上簡(jiǎn)短回復(fù)道。在隨后的通話(huà)中，他說(shuō)自己在去年底開(kāi)始使用大搜車(chē)的大風(fēng)車(chē)軟件，今年的增量一半以上可以歸功于大風(fēng)車(chē)，尤其是軟件的銷(xiāo)售線(xiàn)索、客戶(hù)反饋等功能。車(chē)商孫先生是得到平臺(tái)加持的案例之一。能夠做到這樣的成績(jī)，恐怕在于，平臺(tái)已經(jīng)可以比車(chē)商更加清楚汽車(chē)交易鏈條中的痛點(diǎn)——“車(chē)源和資金”。一般來(lái)講，要提升經(jīng)銷(xiāo)商的交易效率，前提是滿(mǎn)足他們的需求。從新車(chē)車(chē)源看，目前，汽車(chē)交易平臺(tái)主要通過(guò)向主機(jī)廠(chǎng)直采車(chē)源、從4S店手中購(gòu)買(mǎi)車(chē)源等方式，向中小車(chē)商提供車(chē)源。這一過(guò)程中，平臺(tái)相當(dāng)于主機(jī)廠(chǎng)的大客戶(hù)，直接與主機(jī)廠(chǎng)或4S店進(jìn)行談判。“主機(jī)廠(chǎng)會(huì)看你的渠道鋪設(shè)和資金能力，比如，我們采購(gòu)1千多臺(tái)車(chē)，需要先付全款給到主機(jī)廠(chǎng)，他們才會(huì)把車(chē)本給到我們。主機(jī)廠(chǎng)需要你的資金很強(qiáng)，才會(huì)賣(mài)給你。”花生好車(chē)公關(guān)總監(jiān)趙文圣說(shuō)。在新車(chē)電商領(lǐng)域，主要有B2C和B2B兩種模式。前者的發(fā)展相對(duì)來(lái)說(shuō)并不是很順利。小編了解到，除汽車(chē)之家、易車(chē)的自營(yíng)電商業(yè)務(wù)遇到困難外，即使一些堅(jiān)持做B2C電商的平臺(tái)，也多把此類(lèi)業(yè)務(wù)控制在較小的比例。能為中小車(chē)商提供大批持續(xù)穩(wěn)定的新車(chē)車(chē)源的，目前來(lái)看，大多是B2B模式平臺(tái)。這也是賣(mài)好車(chē)、省心寶、牛牛汽車(chē)等新車(chē)B2B電商平臺(tái)，不斷開(kāi)放各種免費(fèi)資源，吸引車(chē)商與之形成合作乃至黏性的原因之一。換個(gè)視角看，車(chē)商也需要平臺(tái)提供的先進(jìn)技術(shù)和服務(wù)支持。值得注意的是，新車(chē)已不是新車(chē)電商平臺(tái)的專(zhuān)屬品。二手車(chē)交易平臺(tái)也在進(jìn)入這片空間。優(yōu)信、大搜車(chē)、瓜子都是從二手車(chē)切入，進(jìn)而延伸出新車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)的平臺(tái)。與新車(chē)B2B電商不同的是，他們更傾向與通過(guò)融資租賃的形式進(jìn)行新車(chē)交易。另外一件武器是資金。2014年底，汕頭的車(chē)商沈偉航進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。他曾和賣(mài)好車(chē)、車(chē)鎮(zhèn)、車(chē)行168和海淘車(chē)都有過(guò)接觸，目前合作最深的是賣(mài)好車(chē)?！昂唾u(mài)好車(chē)的合作，從今年來(lái)看，主要在金融產(chǎn)品這部分嫁接的比較多。我剛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)不久，賣(mài)好車(chē)的前期像運(yùn)維管理、資源整合上給與了我們很多幫助。”沈偉航說(shuō)。截至今年9月底，賣(mài)好車(chē)宣布已獲得銀行40億元授信。據(jù)李研珠此前透露，公司已經(jīng)處于盈利狀態(tài)，靠供應(yīng)鏈金融就可以養(yǎng)活團(tuán)隊(duì)。接下來(lái)，需要做的是擴(kuò)大金融業(yè)務(wù)的規(guī)模，把投入倉(cāng)儲(chǔ)的錢(qián)再賺回來(lái)。除了直接提供車(chē)源和資金，平臺(tái)還在利用加盟體系或軟件服務(wù)，嘗試與中小車(chē)商建立更深層的聯(lián)系。上述的一車(chē)購(gòu)項(xiàng)目?jī)H是其中啟動(dòng)較晚的一類(lèi)，其它如網(wǎng)車(chē)、易鑫旗下“開(kāi)走吧”等也選擇了車(chē)商加盟的方式。“汽車(chē)和其它行業(yè)還不太一樣，線(xiàn)下獲客特別依賴(lài)于當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商的社會(huì)力量，加盟模式會(huì)聚集當(dāng)?shù)氐牧α?，主機(jī)廠(chǎng)這么多年沒(méi)有采取直營(yíng)的方式，還是有他的道理的?！本W(wǎng)車(chē)創(chuàng)始人兼CEO戴其其說(shuō)。今年5月，網(wǎng)車(chē)提出招募經(jīng)銷(xiāo)商的城市合伙人計(jì)劃，據(jù)戴其其透露，此項(xiàng)目現(xiàn)在已覆蓋21個(gè)省市的300家車(chē)商門(mén)店，明年計(jì)劃達(dá)到1000家?！按蠹叶荚谔剿鹘?jīng)銷(xiāo)商加盟的模式，我們與別的平臺(tái)不同的是，不僅提供后端的供應(yīng)鏈服務(wù)，還會(huì)給車(chē)商提供品牌的賦能，幫助車(chē)商塑造口碑、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)化交易流程?！薄靶萝?chē)領(lǐng)域采用加盟方式是因?yàn)?，線(xiàn)下店可以通過(guò)門(mén)檻較高的車(chē)源來(lái)掌控?！币回埰?chē)網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王輝宇說(shuō)。但當(dāng)被問(wèn)及是否會(huì)隨著瓜子二手車(chē)、大搜車(chē)這樣些平臺(tái)的興起，將經(jīng)銷(xiāo)渠道網(wǎng)絡(luò)發(fā)生很大的變化時(shí)，王輝宇明確回復(fù)稱(chēng)，“不會(huì)，他們還是沒(méi)弄到汽車(chē)行業(yè)真正的痛點(diǎn)上?！辈贿^(guò)，有業(yè)內(nèi)人士透露，大搜車(chē)正在醞釀一項(xiàng)宏大的計(jì)劃，且已經(jīng)具備向主機(jī)廠(chǎng)拿到部分極為優(yōu)惠車(chē)型的能力，這對(duì)于車(chē)商來(lái)說(shuō)，或許不是一件壞事。

“到目前為止，牛牛汽車(chē)今年已經(jīng)撮合了40萬(wàn)臺(tái)新車(chē)交易，自營(yíng)業(yè)務(wù)交易量達(dá)到3萬(wàn)多臺(tái)。按照正常增速，我們明年的撮合交易量將處于100萬(wàn)到200萬(wàn)臺(tái)之間?！迸ＥＦ?chē)創(chuàng)始人兼CEO陳琰俊日前向小編透露。（牛牛汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO陳琰俊）今年5月，牛牛汽車(chē)宣布與國(guó)內(nèi)某主機(jī)廠(chǎng)達(dá)成1.1萬(wàn)臺(tái)新車(chē)的采購(gòu)合作協(xié)議，交易額接近10億元。照此比例粗略計(jì)算，牛牛汽車(chē)2017年的營(yíng)業(yè)收入約為30億元，撮合產(chǎn)生的交易金額已經(jīng)接近400億元。據(jù)了解，牛牛汽車(chē)創(chuàng)立于2014年，成立初期即通過(guò)APP端切向三四線(xiàn)中小汽貿(mào)店。在部分新車(chē)電商平臺(tái)試圖通過(guò)B2C模式撬開(kāi)增量市場(chǎng)時(shí)，這家公司沿著B(niǎo)2B模式一路發(fā)展，堅(jiān)持做連接主機(jī)廠(chǎng)、4S店和中小汽貿(mào)店的新車(chē)渠道交易服務(wù)電商平臺(tái)。“我們一半是傳統(tǒng)，一半是互聯(lián)網(wǎng)?！迸ＥＦ?chē)創(chuàng)始人兼CEO陳琰俊并不諱言公司的傳統(tǒng)成分，并且認(rèn)為，只有在做好傳統(tǒng)部分的基礎(chǔ)上，才可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)提升效率。公開(kāi)資料顯示，陳琰俊此前曾服務(wù)于永達(dá)汽車(chē)十多年，負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)的營(yíng)銷(xiāo)工作。從一家傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，到創(chuàng)立互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型公司，現(xiàn)在，牛牛汽車(chē)的撮合交易成績(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)超在老東家時(shí)的操盤(pán)的新車(chē)交易量，這背后有著怎樣的邏輯？一、用“生意圈”黏住商戶(hù)做撮合牛牛汽車(chē)的核心用戶(hù)是中小汽貿(mào)店商戶(hù)。選擇這一對(duì)象作為目標(biāo)人群有一定的原因，據(jù)陳琰俊回憶，創(chuàng)辦牛牛汽車(chē)時(shí)正處于三四線(xiàn)城市新車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求快速增長(zhǎng)的前期階段，當(dāng)時(shí)，4S店經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)開(kāi)始強(qiáng)調(diào)直銷(xiāo)比例，不再愿意進(jìn)行過(guò)多的批發(fā)。“所謂直銷(xiāo)，就是賣(mài)給終端用戶(hù)。批發(fā)是通過(guò)賣(mài)給資源商、汽貿(mào)店，再間接賣(mài)到終端用戶(hù)。這會(huì)導(dǎo)致一個(gè)很明確的結(jié)果是，在增長(zhǎng)量明顯放大的三四線(xiàn)城市，小商戶(hù)拿上游的車(chē)源，將變得越來(lái)越困難。”陳琰俊說(shuō)。牛牛汽車(chē)準(zhǔn)備做把車(chē)賣(mài)給汽貿(mào)商戶(hù)、解決車(chē)源供需匹配不對(duì)稱(chēng)的那個(gè)平臺(tái)，他們做了一款名為“汽車(chē)生意圈”的工具型產(chǎn)品。據(jù)陳琰俊介紹，商戶(hù)登錄APP并進(jìn)入汽車(chē)生意圈之后，主要有兩大行為，一是發(fā)布資源，另一個(gè)是發(fā)布尋車(chē)需求?！梆ば跃褪强瓷虘?hù)使用產(chǎn)品的活躍度，牛牛汽車(chē)APP的數(shù)據(jù)，在第三方平臺(tái)上可以查驗(yàn)。”不過(guò)，在掌控平臺(tái)商戶(hù)方面，牛牛汽車(chē)在發(fā)展過(guò)程中也曾經(jīng)遇到過(guò)一些問(wèn)題，比如串貨。小編了解到，去年，牛牛汽車(chē)和某主機(jī)廠(chǎng)合作定制了某一款車(chē)型，主機(jī)廠(chǎng)當(dāng)時(shí)想在某一市場(chǎng)做更多的渠道下沉。之后，牛牛汽車(chē)把信息傳遞給區(qū)域里面的商戶(hù)。這些商戶(hù)有一部分是二網(wǎng)汽貿(mào)店，但也有一部分是當(dāng)?shù)氐馁Y源批發(fā)商。結(jié)果是，部分資源批發(fā)商把車(chē)賣(mài)到了原定的渠道下沉以外的區(qū)域?！败?chē)子最后賣(mài)掉了，也沒(méi)有引起很大的波動(dòng)。但回過(guò)頭來(lái)看，對(duì)于這批車(chē)輛，當(dāng)?shù)氐亩W(wǎng)商戶(hù)是要去重點(diǎn)推廣的，資源批發(fā)商應(yīng)該進(jìn)行隔離。牛牛汽車(chē)作為服務(wù)商，主機(jī)廠(chǎng)希望我們做渠道下沉，就應(yīng)該首選渠道下沉。我們會(huì)重點(diǎn)去了解主機(jī)廠(chǎng)的訴求，有些求量，有些要渠道，也有些抓服務(wù)?！标愮】偨Y(jié)道。今年4月，商務(wù)部出臺(tái)了新《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》。陳琰俊認(rèn)為，三四線(xiàn)城市的小汽貿(mào)商戶(hù)從此將擁有一個(gè)行業(yè)身份的確立。在他看來(lái)，接下來(lái)整個(gè)汽車(chē)流通市場(chǎng)會(huì)形成二元的格局。在大城市，主機(jī)廠(chǎng)賣(mài)給4S店，4S店賣(mài)給直接用戶(hù)。在沒(méi)有4S店的小城市里，也需要有牛牛汽車(chē)這樣的服務(wù)平臺(tái)把車(chē)輸送給汽貿(mào)商戶(hù)，再由汽貿(mào)商戶(hù)賣(mài)給C端用戶(hù)，這是當(dāng)下渠道變革的機(jī)會(huì)。二、分銷(xiāo)一萬(wàn)臺(tái)車(chē)靠的是數(shù)據(jù)和商戶(hù)除了撮合交易，牛牛汽車(chē)還在做自營(yíng)B2B業(yè)務(wù)。據(jù)陳琰俊介紹，與許多線(xiàn)上平臺(tái)最大的不同是，牛牛汽車(chē)的自營(yíng)業(yè)務(wù)中，單次采購(gòu)車(chē)源的數(shù)量可以達(dá)到一萬(wàn)臺(tái)新車(chē)，而且是同一品牌、款式和顏色的車(chē)型?！安少?gòu)100臺(tái)車(chē)，誰(shuí)都能賣(mài)。采購(gòu)1000臺(tái)車(chē)，全國(guó)90%的車(chē)商就沒(méi)有銷(xiāo)售能力了。采購(gòu)10000臺(tái)車(chē)，就是一個(gè)綜合性的考驗(yàn)?！标愮≌J(rèn)為。小編了解到，當(dāng)采購(gòu)一萬(wàn)車(chē)時(shí)，不僅涉及對(duì)價(jià)格的測(cè)算，是否有足夠多的商戶(hù)基礎(chǔ)，以及與商戶(hù)是否有足夠的黏性，還涉及到在整個(gè)交易過(guò)程中，內(nèi)部流程是否完善，資金是否能夠支持這項(xiàng)業(yè)務(wù)，乃至車(chē)輛賣(mài)完后，數(shù)據(jù)如何與主機(jī)廠(chǎng)進(jìn)行對(duì)接。牛牛汽車(chē)為何敢于采購(gòu)一萬(wàn)臺(tái)車(chē)，且知道要分銷(xiāo)給誰(shuí)？這背后是兩組數(shù)據(jù)整合的結(jié)果。陳琰俊告訴小編，在采購(gòu)自營(yíng)車(chē)輛時(shí)，他們會(huì)和主機(jī)廠(chǎng)共同協(xié)商?！爸鳈C(jī)廠(chǎng)會(huì)告訴我們，它的4S店里面大概還有多少庫(kù)存，以及銷(xiāo)售的分布情況。牛牛汽車(chē)平臺(tái)上也有大量的數(shù)據(jù)。我們從幾個(gè)歷史的維度，包括這臺(tái)車(chē)的歷史銷(xiāo)售價(jià)格、歷史庫(kù)存水平、歷史需求和供給熱度，以及競(jìng)品車(chē)型的相關(guān)數(shù)據(jù)等，把兩方的數(shù)據(jù)結(jié)合在一起，然后和主機(jī)廠(chǎng)探討這批車(chē)更合理的銷(xiāo)售價(jià)格是多少，在哪個(gè)區(qū)域賣(mài)，按什么進(jìn)度去賣(mài)，最后達(dá)成一致?！标愮〗忉尫Q(chēng)。小編注意到，牛牛汽車(chē)在采購(gòu)車(chē)輛時(shí)，并不會(huì)刻意去拿更大比例的熱銷(xiāo)車(chē)或某些電商定制版車(chē)型，而是將角色定位在做好主機(jī)廠(chǎng)的服務(wù)商，更多地以主機(jī)廠(chǎng)為導(dǎo)向，尊重主機(jī)廠(chǎng)的戰(zhàn)略意圖。以今年為例，牛牛汽車(chē)處理庫(kù)存車(chē)的比例會(huì)更高一些。隨后，在對(duì)這些采購(gòu)車(chē)輛進(jìn)行迅速分銷(xiāo)時(shí)，就用到了牛牛汽車(chē)平臺(tái)上的汽貿(mào)店商家。據(jù)牛牛汽車(chē)提供的數(shù)據(jù)顯示，目前平臺(tái)上有12萬(wàn)注冊(cè)車(chē)商，覆蓋二網(wǎng)汽貿(mào)店的比例超過(guò)70%。陳琰俊表示，“商戶(hù)天然擁有教育C端客戶(hù)的能力，當(dāng)他們看到穩(wěn)定的車(chē)源，并且具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，就會(huì)引導(dǎo)客戶(hù)采購(gòu)我們的車(chē)源，這是幫主機(jī)廠(chǎng)在很短時(shí)間內(nèi)消化掉上萬(wàn)輛車(chē)源的主要原因。”三、對(duì)B2C和金融業(yè)務(wù)保持謹(jǐn)慎值得注意的是，即便擁有撮合數(shù)十萬(wàn)臺(tái)新車(chē)交易的能力，同時(shí)覆蓋了數(shù)萬(wàn)家汽貿(mào)店商戶(hù)，牛牛汽車(chē)在B2C和金融業(yè)務(wù)方面仍保持著謹(jǐn)慎。其中，暫不開(kāi)拓B2C業(yè)務(wù)源于市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣。據(jù)陳琰俊介紹，網(wǎng)上購(gòu)車(chē)對(duì)于C端來(lái)講，具有低頻和非標(biāo)的特點(diǎn)。在網(wǎng)上賣(mài)車(chē)，優(yōu)質(zhì)銷(xiāo)售線(xiàn)索的成本太高，導(dǎo)致沒(méi)有太大的盈利空間，在要搭售金融產(chǎn)品和保養(yǎng)套餐后，硬生生地把一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品變成了非標(biāo)商品。而在B2B模式中，兩端都是專(zhuān)業(yè)玩家，有著極其精準(zhǔn)的需求和供給，這就變成了高頻、標(biāo)品?！皩?duì)于汽車(chē)產(chǎn)品，B2B是B2C的前提，什么時(shí)候會(huì)切入到B2C，要看整個(gè)市場(chǎng)中C端用戶(hù)網(wǎng)上購(gòu)車(chē)的成熟度。當(dāng)C端用戶(hù)具備網(wǎng)上買(mǎi)車(chē)和買(mǎi)手機(jī)一樣的觀(guān)念時(shí)，我們會(huì)深度切入B2C業(yè)務(wù)。不管B2C何時(shí)到來(lái)，整合好B2B的商戶(hù)以及他們的落地服務(wù)必然是前提?！标愮⌒Φ?。而不直接做金融業(yè)務(wù)則在于盈利少和風(fēng)險(xiǎn)大。陳琰俊向小編透露，牛牛汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)與幾家銀行達(dá)成合作，授信金額也已有數(shù)億元。不過(guò)，目前，牛牛汽車(chē)的核心業(yè)務(wù)仍然是車(chē)源交易服務(wù)?！敖鹑诘谋举|(zhì)是風(fēng)險(xiǎn)和收益的互換。有收益，風(fēng)險(xiǎn)一定是急劇放大的?！标愮”硎荆芭ＥＦ?chē)要做金融是很簡(jiǎn)單的事，一翻手就做了，但我們現(xiàn)在要不要直接去做呢？不一定。在我看來(lái)，金融不掙錢(qián)，風(fēng)險(xiǎn)特別大?！睋?jù)了解，牛牛汽車(chē)雖然沒(méi)有直接做金融，但已經(jīng)與多家汽車(chē)金融服務(wù)企業(yè)展開(kāi)深入合作。在車(chē)輛交易的過(guò)程中，他們會(huì)把合作金融方的供應(yīng)鏈金融、消費(fèi)金融產(chǎn)品整合在一起，隨同車(chē)源一并提供給商戶(hù)，“我們獲取利差返傭，但具有風(fēng)險(xiǎn)的資產(chǎn)包卻不在我們體內(nèi)。”陳琰俊判斷，平臺(tái)的機(jī)會(huì)在于要么是抓住了C端，要么抓住了下游的渠道，要么服務(wù)于上游主機(jī)廠(chǎng)的生產(chǎn)，要么整合市場(chǎng)上的相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)，然后在有場(chǎng)景的情況下，做各種業(yè)務(wù)的嫁接。而對(duì)于牛牛汽車(chē)來(lái)說(shuō)，就是在流通渠道上不斷進(jìn)行優(yōu)化?！盎ヂ?lián)網(wǎng)唯一的好處是要比想象當(dāng)中快很多?！标愮⊥嘎?，牛牛汽車(chē)2017年幾項(xiàng)重要的指標(biāo)，比如自營(yíng)交易量、營(yíng)收等等，都是2016年的十倍以上，明年的正常情況下，也可以保持很高的增速，撮合交易會(huì)達(dá)到100萬(wàn)到200臺(tái)。有數(shù)據(jù)顯示，廣匯汽車(chē)2016年累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)達(dá)82.49萬(wàn)臺(tái)?！捌鋵?shí)，不能拿我們和4S店經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)做完全的對(duì)比，他們是更重資產(chǎn)的，我們則輕很多，當(dāng)然，我們的人效比會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。”陳琰俊強(qiáng)調(diào)道，“現(xiàn)階段的牛牛汽車(chē)是用互聯(lián)網(wǎng)的方式去整合4S店之外的那一大塊市場(chǎng)?！钡阌怪靡傻氖?，在深耕傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)渠道的基礎(chǔ)上，同時(shí)借助互聯(lián)網(wǎng)打法，牛牛汽車(chē)這樣的平臺(tái)正在與經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)進(jìn)行著合作與競(jìng)速。

當(dāng)下，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的超級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)壟斷局面正迅速形成并不斷強(qiáng)化。一些超級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)作為新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，集私權(quán)力和公權(quán)力于一體，所擁有的權(quán)力與承擔(dān)的責(zé)任已超出企業(yè)原有邊界。平臺(tái)權(quán)力濫用、平臺(tái)責(zé)任泛化引發(fā)的平臺(tái)與政府、平臺(tái)與用戶(hù)、平臺(tái)與社會(huì)、平臺(tái)與平臺(tái)間沖突不斷。近期爆出的阿里京東“二選一”爭(zhēng)論、菜鳥(niǎo)順豐關(guān)閉數(shù)據(jù)接口、微信封殺淘寶客、華為微信用戶(hù)數(shù)據(jù)爭(zhēng)執(zhí)和蘋(píng)果微信打賞風(fēng)波等事件只是冰山一角。這些沖突直接損害用戶(hù)基本權(quán)利，破壞市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)，惡化行業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境，損及社會(huì)利益、公共利益和政府形象，也給現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)治理模式帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)和沖擊。在《反壟斷法》頒布十周年和《反壟斷法》、《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》相繼修訂之際，為梳理我國(guó)超級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)中存在的問(wèn)題，探尋治理方案，促進(jìn)行業(yè)向規(guī)范化、法治化方向發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室正式啟動(dòng)“中國(guó)超級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)與壟斷問(wèn)題的系列研究與研討”，研究與研討將涉及電子商務(wù)、社交媒體、搜索引擎、網(wǎng)約車(chē)、數(shù)據(jù)壟斷等領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，最終形成系列研究報(bào)告。就研究目的，互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室特別強(qiáng)調(diào)，這次系列研究和研討旨在引起政府部門(mén)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)壟斷問(wèn)題和危害的關(guān)注，而不是為了打擊某一家企業(yè)或某一個(gè)平臺(tái)?；ヂ?lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室成立于1999年，陪伴和見(jiàn)證了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展與壯大，深知中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)由小到大、由弱變強(qiáng)、走上世界舞臺(tái)、成長(zhǎng)為超級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)這一步一步中的艱辛與不易，這些平臺(tái)不僅在穩(wěn)增長(zhǎng)、促就業(yè)、惠民生等方面發(fā)揮了重要作用，更是中國(guó)從網(wǎng)絡(luò)大國(guó)成長(zhǎng)為網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)的中堅(jiān)力量。但我們都知道體量越大責(zé)任越大，更知道創(chuàng)新是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力，只有通過(guò)創(chuàng)新和公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的建設(shè)，才能讓更多創(chuàng)新的中小企業(yè)做大做強(qiáng)，用先進(jìn)的技術(shù)和模式更好的服務(wù)于消費(fèi)者，形成中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)穩(wěn)定的創(chuàng)新發(fā)展梯隊(duì)，真正成為全球互聯(lián)網(wǎng)的第二極?；ヂ?lián)網(wǎng)已進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)時(shí)代，一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭正向超級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)邁進(jìn)。全球市場(chǎng)中，蘋(píng)果、谷歌、微軟、亞馬遜和臉書(shū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“FAMGA”）已然成長(zhǎng)為超級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。國(guó)內(nèi)而言，騰訊、阿里巴巴兩大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)未來(lái)很可能成為繼“FAMGA”后的又兩大國(guó)際超級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，但目前包括騰訊、阿里巴巴、百度等在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)的超級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。因此，互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室對(duì)中國(guó)電商領(lǐng)域超級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)壟斷行為及治理的研究，在綜合考量平臺(tái)壟斷行為表現(xiàn)、社會(huì)關(guān)注度、超級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)地位等因素后，選取了阿里巴巴作為研究對(duì)象。經(jīng)過(guò)18年的持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展，阿里巴巴從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，已經(jīng)成為具有全球影響力的超級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，引領(lǐng)了我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的奇跡，解決了千萬(wàn)人的就業(yè)問(wèn)題、改變了億萬(wàn)人的消費(fèi)方式，讓商品的流通不再受地域限制、促使無(wú)數(shù)并不相識(shí)的賣(mài)家與買(mǎi)家之間達(dá)成交易，踐行“讓天下沒(méi)有難做的生意”的使命。伴隨阿里巴巴的進(jìn)一步擴(kuò)張及國(guó)際化步伐加快，與全球化的超級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的差距日益縮小。但值得注意的是，阿里巴巴不斷發(fā)展壯大的同時(shí)，其不規(guī)范行為也愈演愈烈，引發(fā)業(yè)內(nèi)高度重視。近年來(lái)，阿里巴巴不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)行為不斷增加，甚至升級(jí)涉嫌壟斷?；仡櫚⒗锇桶筒灰?guī)范競(jìng)爭(zhēng)歷程，按照階段特征可分為“沉默期”、“成長(zhǎng)期”、“爆發(fā)期”和“升級(jí)期”。四大階段不僅折射出了阿里巴巴不同發(fā)展階段對(duì)謀求生存、鞏固地位、獲取利潤(rùn)和掌控資源的不同訴求，更是反映出了這些行為整體的升級(jí)態(tài)勢(shì)。報(bào)告將阿里巴巴不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)行為的升級(jí)態(tài)勢(shì)歸納為四點(diǎn)：一是不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)行為多樣化；二是不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)隱蔽性增強(qiáng)；三是不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)野心倍增，著手把控?cái)?shù)據(jù)、媒體等社會(huì)資源；四是不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)行為升級(jí)為壟斷。不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)行為內(nèi)外因素兼具，壟斷危害不容小覷對(duì)于危害，報(bào)告指出，作為超級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，阿里巴巴的壟斷行為危害巨大。二是，扼殺行業(yè)創(chuàng)新。阿里巴巴為保壟斷地位，一方面強(qiáng)力打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、限制創(chuàng)新技術(shù)推廣，造成競(jìng)爭(zhēng)雙方疲于應(yīng)戰(zhàn)而怠于創(chuàng)新，嚴(yán)重影響了中國(guó)電商領(lǐng)域創(chuàng)新活力。另一方面壓榨、綁架平臺(tái)商家，導(dǎo)致商家再投資空間小、創(chuàng)新動(dòng)力不足。同時(shí)也催生不正“創(chuàng)新”之風(fēng)，面臨創(chuàng)新能力喪失危機(jī)。為奪用戶(hù)，商家使用“歪門(mén)邪道”，仿貨、假貨、刷單等行為極為盛行，致自主創(chuàng)新力退化。四是，影響國(guó)家政經(jīng)安全。首先阿里巴巴的VIE結(jié)構(gòu)，造成國(guó)內(nèi)資本流失在所難免，更帶來(lái)了政治、經(jīng)濟(jì)安全隱患。其次，阿里巴巴對(duì)媒體的滲透及專(zhuān)家學(xué)者的公關(guān)，無(wú)疑將屏蔽甚至左右獨(dú)立第三方輿論。再次，阿里巴巴擁有大數(shù)據(jù)資源，威脅國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全。最后，出海綜合性風(fēng)險(xiǎn)增加，易反噬國(guó)民經(jīng)濟(jì)安全。當(dāng)前公眾對(duì)反壟斷法的認(rèn)知度和關(guān)注度普遍偏低。尤其是消費(fèi)者和中小企業(yè)對(duì)反壟斷知識(shí)及壟斷事件關(guān)注的不足無(wú)疑將助長(zhǎng)壟斷者囂張氣焰。因此，政府首要任務(wù)就是加大反壟斷法普法宣傳力度，充分利用好社會(huì)監(jiān)督功能。此外，鑒于單個(gè)商家和消費(fèi)者壟斷訴訟成本高昂的難題，建議嘗試建立針對(duì)處于弱勢(shì)地位的壟斷受害者的眾籌訴訟機(jī)制。通過(guò)協(xié)同多方的力量對(duì)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一些領(lǐng)域的典型壟斷行為進(jìn)行主動(dòng)訴訟，提高社會(huì)對(duì)壟斷的監(jiān)督作用?！吨袊?guó)超級(jí)電商平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)與壟斷研究報(bào)告》PDF全文文件下載（點(diǎn)擊下載）

諾獎(jiǎng)作家阿列克謝耶維奇，在談到她的《二手時(shí)間》時(shí)說(shuō)，“我寫(xiě)的是整個(gè)輪回”。相對(duì)于時(shí)間，二手物質(zhì)的輪回看起來(lái)更加實(shí)在和觸手可及。隨著iPhoneX正式開(kāi)賣(mài)，又有一批舊的蘋(píng)果和其他品牌的手機(jī)進(jìn)入到二手交易市場(chǎng)了。而相比新機(jī)，二手手機(jī)這個(gè)江湖和商業(yè)世界，要精彩很多。二手手機(jī)市場(chǎng)到底有多大？美國(guó)知名信息技術(shù)咨詢(xún)公司Gartner提供的研究報(bào)告，僅僅在2013年在美國(guó)eBay上出售的二手蘋(píng)果設(shè)備價(jià)值近20億美元。截至2017年,全球市場(chǎng)上僅是翻新手機(jī)的交易臺(tái)數(shù)將增長(zhǎng)到1.2億臺(tái)，累計(jì)規(guī)模將超過(guò)480億美元。第一財(cái)經(jīng)發(fā)布的《2016分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》：參照國(guó)際計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，初步估算我國(guó)2016年包括二手手機(jī)在內(nèi)的閑置市場(chǎng)規(guī)模約為1462億元。國(guó)內(nèi)閑置和二手交易市場(chǎng)，規(guī)模估計(jì)超過(guò)4千億，而滴滴、ofo等目前出行市場(chǎng)是1500億的規(guī)模。全球二手手機(jī)數(shù)量圖深圳的華強(qiáng)北，一直被稱(chēng)為中國(guó)乃至世界的電子之都，這里是中國(guó)乃至全球最大的手機(jī)生產(chǎn)和集散地。從2000年開(kāi)始，羅叔（受訪(fǎng)者）就在這從事二手交易，已經(jīng)17年了。就像華強(qiáng)北大部分手機(jī)交易商一樣，他也是來(lái)自廣東潮汕，這個(gè)行業(yè)基本上是他老鄉(xiāng)們的地盤(pán)。在這兩年，各大媒體各種唱衰華強(qiáng)北：《華強(qiáng)北迭代:“山寨世家”的輝煌與沒(méi)落》、《誰(shuí)殺死了華強(qiáng)北?》、《華強(qiáng)北的守望者:投機(jī)者時(shí)代結(jié)束》等等。他對(duì)這些報(bào)道部分認(rèn)同。很多過(guò)氣的產(chǎn)品被淘汰了。原來(lái)很多線(xiàn)下交易，轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)上，但還是原有的那波人在操盤(pán)。但因此認(rèn)為華強(qiáng)北全部衰落了，羅叔覺(jué)得是無(wú)稽之談。以二手手機(jī)為例，不僅沒(méi)有衰落，反而出現(xiàn)了爆炸式的增長(zhǎng)?！埃ㄟ@些記者）去華強(qiáng)北市場(chǎng)走訪(fǎng)過(guò)嗎？其實(shí)不是行業(yè)里的人，不會(huì)切身感受過(guò)市場(chǎng)到底有多大！如果以一年為維度，千億市場(chǎng)已經(jīng)存在了。我說(shuō)的是二手手機(jī)B2B（商家批發(fā)）的交易額，還不包括線(xiàn)上。很多交易記者根本不知道?！痹谌A強(qiáng)北，稍微有些規(guī)模的手機(jī)回收商，一年會(huì)到2-3億的流水。在羅叔剛進(jìn)入二手手機(jī)行業(yè)時(shí)，一天交易幾百臺(tái)。而現(xiàn)在很多大一點(diǎn)的商鋪，一天就交易幾十萬(wàn)臺(tái)，量級(jí)是指數(shù)級(jí)的變化。而二手機(jī)市場(chǎng)鋪位的面積，據(jù)他估計(jì)已經(jīng)增長(zhǎng)50倍，并且還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。在羅叔看來(lái)，由于二手手機(jī)屬于非標(biāo)品，沒(méi)法完全通過(guò)網(wǎng)上交易。比如兩個(gè)交易的個(gè)人，對(duì)于手機(jī)新舊成色的定義不一樣，所以目前很難完全被互聯(lián)網(wǎng)代替，二手機(jī)交易市場(chǎng)不會(huì)衰落，租金反而越來(lái)越高。華強(qiáng)北最高的月租金，在華南路飛揚(yáng)時(shí)代大廈，這棟樓1-4樓是通訊市場(chǎng)，每層定位不一樣，有的是專(zhuān)做配件的，而四樓是專(zhuān)做iPhone的?？蛦蝺r(jià)高，所以租金很貴。一個(gè)玻璃柜70公分長(zhǎng)，占地也就1平米，1平米1萬(wàn)5/月的租金，而位置好些的租金高達(dá)每月3-4萬(wàn)。據(jù)羅叔估計(jì)，僅是這個(gè)市場(chǎng)四樓的年交易額，已經(jīng)超過(guò)千億級(jí)了。因?yàn)樯厦嬗猩锨€(gè)檔口，一天賣(mài)個(gè)幾十部iPhone很正常。一臺(tái)正常價(jià)就上千塊，一個(gè)檔口基本上一天20萬(wàn)營(yíng)業(yè)額。一年之中，除了春節(jié)，平時(shí)也就消防檢查時(shí)休個(gè)一兩天，一年?duì)I業(yè)時(shí)間超過(guò)350天。而在離華強(qiáng)北20公里的深圳南山科技園，按照二手手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)回收平臺(tái)創(chuàng)始人何帆的計(jì)算，現(xiàn)在每年賣(mài)出手機(jī)大約有5億部，如果全部回收，平均價(jià)格按照600塊，總市場(chǎng)規(guī)模在3000億，而目前回收率僅有2%左右。這個(gè)數(shù)字僅僅只是通過(guò)C2B（個(gè)人和專(zhuān)業(yè)回收機(jī)構(gòu)之間交易）的模式，不包含閑魚(yú)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)或者私下交易的C2C（個(gè)人用戶(hù)間交易）模式。在歐美，由于有運(yùn)營(yíng)商、品牌商、回收機(jī)構(gòu)一起聯(lián)合參與，市場(chǎng)較為成熟，C2B回收率在30%左右。目前除了回收寶和愛(ài)回收，其他互聯(lián)網(wǎng)回收渠道的交易量都很少，未來(lái)有機(jī)會(huì)增長(zhǎng)數(shù)十倍。也正是看到這個(gè)市場(chǎng)前景，回收寶剛剛拿到了海峽資本領(lǐng)投的3億B輪融資。作為專(zhuān)業(yè)的二手交易平臺(tái)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)3C總經(jīng)理相昌峰在接受訪(fǎng)談時(shí)透露，在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺(tái)上，二手手機(jī)交易一天的訂單量高峰期已經(jīng)可以達(dá)到10萬(wàn)單以上。從手機(jī)這個(gè)品類(lèi)來(lái)看，手機(jī)的平均單價(jià)今年已經(jīng)從800提高到1200多，增長(zhǎng)了50%。而據(jù)今年9月轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)CEO黃煒在公開(kāi)場(chǎng)合的演講，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺(tái)上“二手手機(jī)交易量驚人”，僅今年第二季度便成交210萬(wàn)臺(tái)，與三星Q2國(guó)內(nèi)手機(jī)出貨量相當(dāng)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)獲得了騰訊2億美金的投資，成為獨(dú)角獸企業(yè)。而阿里旗下的二手交易平臺(tái)閑魚(yú)，雖然沒(méi)有外部融資，但據(jù)內(nèi)部透露去年估值已經(jīng)超過(guò)30多億美金，然而公開(kāi)資料里沒(méi)有具體的手機(jī)品類(lèi)數(shù)據(jù)。二手手機(jī)那些不為人知的事在媒體和很多商家看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)和線(xiàn)下實(shí)體是一對(duì)永恒的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，此消彼長(zhǎng)，相互博弈。但在二手手機(jī)行業(yè)，這并不是一個(gè)零和游戲。目前整體來(lái)看，線(xiàn)下回收本地小商販回收依然占據(jù)了主要的市場(chǎng)的量，這類(lèi)商家的特點(diǎn)是分散，量大，規(guī)模小，服務(wù)差，甚至存在信息安全的風(fēng)險(xiǎn)。零散的小商販的回收量，應(yīng)該是專(zhuān)業(yè)回收機(jī)構(gòu)的10倍以上。互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)改造的空間還有很大。由于互聯(lián)網(wǎng)的加入，讓這個(gè)行業(yè)效率提升、規(guī)范化、信用化，二手交易整體發(fā)展的更快更規(guī)范了。以前個(gè)人、個(gè)體回收商，二手批發(fā)商，組成了二手交易的整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。但是現(xiàn)在越來(lái)越多包括互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的玩家加入：電商平臺(tái)，以京東，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、閑魚(yú)為代表；品牌廠(chǎng)商，以華為，魅族為代表；互聯(lián)網(wǎng)回收平臺(tái)，以回收寶、愛(ài)回收為代表，還包括線(xiàn)下手機(jī)銷(xiāo)售點(diǎn)，品牌代理點(diǎn)、迪信通等。諸多玩家，在二手回收市場(chǎng)雖有競(jìng)爭(zhēng)，但更多是相互拉動(dòng)，使得整個(gè)行業(yè)井噴式發(fā)展。在華強(qiáng)北的手機(jī)回收中，直接通過(guò)個(gè)人回收的比例基本可以忽略。華強(qiáng)北主要是做商家之間的交易，包括回收、處理、分發(fā)、批發(fā)等環(huán)節(jié)，它是整個(gè)中國(guó)二手手機(jī)流通的樞紐中心。手機(jī)回收的主要流程華強(qiáng)北的行業(yè)分工明細(xì)，手機(jī)和電子產(chǎn)品（簡(jiǎn)稱(chēng)IC）是不同品類(lèi)，隨著行業(yè)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)交易等流程日益完善?，F(xiàn)在除了手機(jī)之外，很多線(xiàn)下交易轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)上，很多電子產(chǎn)品雖然線(xiàn)下在衰落，但交易額并沒(méi)有急劇減少。羅叔從包括互聯(lián)網(wǎng)回收平臺(tái)在內(nèi)的合作方拿貨，同時(shí)也供貨給一些合作伙伴。華強(qiáng)北的很多同行，在一兩年內(nèi)做二手網(wǎng)店，能從0做到幾千萬(wàn)的月?tīng)I(yíng)業(yè)額。在羅叔看來(lái)，二手交易之所以這兩年崛起，還是得益于互聯(lián)網(wǎng)，提升了交易之間的信任度?！熬€(xiàn)下賣(mài)二手，人家會(huì)不信任你。京東，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，他會(huì)覺(jué)得品牌比較大，還能相信?！睆氖謾C(jī)來(lái)源來(lái)看，除了用戶(hù)主動(dòng)地回收交易外，在這其中，灰色途徑的手機(jī)回收，占非常驚人的份額，5年前，全國(guó)各地盜搶的手機(jī)，最終會(huì)通過(guò)黃牛，集中到深圳來(lái)賣(mài)。由于防盜科技含量提高，政府整體治安管理提升，以及互聯(lián)網(wǎng)渠道的快速崛起，這個(gè)比例在這兩三年來(lái)持續(xù)下降，而合法的份額在上升。另外就是走私的手機(jī)，撈偏門(mén)的個(gè)體戶(hù)或個(gè)人會(huì)在香港通過(guò)投標(biāo)、拍賣(mài)、買(mǎi)貨，經(jīng)由水客走私運(yùn)到深圳來(lái)賣(mài)?！吧蟽|肯定是有的，但這個(gè)不能說(shuō)得太多！”羅叔一年從合作的回收寶等互聯(lián)網(wǎng)渠道，拿的貨有好幾千萬(wàn)。而在回收寶這樣的平臺(tái)上，回收后的手機(jī)，一般要經(jīng)過(guò)檢測(cè)、定價(jià)、分揀、銷(xiāo)售等主要環(huán)節(jié)。首先回收回來(lái)會(huì)進(jìn)行分揀，區(qū)分優(yōu)品、良品、殘次手機(jī)。優(yōu)品定位是九成新手機(jī)，功能完好，外觀(guān)保護(hù)較好，這個(gè)比例一般在15%-20%之間。優(yōu)品可以直接賣(mài)給消費(fèi)者或者供貨給合作伙伴，通過(guò)在京東自營(yíng)店、淘寶、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、自有平臺(tái)等渠道進(jìn)行銷(xiāo)售，并為消費(fèi)者提供了7天無(wú)理由退換，180天質(zhì)保等傳統(tǒng)新機(jī)銷(xiāo)售上才有的服務(wù)。再就是占到了80%的良品手機(jī)，比如手機(jī)按鍵失靈了等問(wèn)題，回收寶會(huì)把手機(jī)按檔次分好批次，供給下游上百個(gè)類(lèi)似羅叔的商家，實(shí)現(xiàn)每天清庫(kù)存?；厥者@門(mén)生意，資金占用很高，機(jī)器處理效率很關(guān)鍵。而對(duì)于5%的沒(méi)有流通價(jià)值的殘次老手機(jī)，例如諾基亞、摩托羅拉的老款手機(jī)等，會(huì)給到環(huán)保拆解的上市公司進(jìn)行規(guī)范處理。手機(jī)被拆成殼子、主板上電子元器件、剩下的提取貴金屬。但由于環(huán)保問(wèn)題，國(guó)內(nèi)提煉貴金屬的資質(zhì)很少。在行業(yè)里，很多私人小作坊會(huì)參與拆解。在汕頭貴嶼鎮(zhèn)，拆解的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈非常齊全，污染特別嚴(yán)重，雖然政府抓的很?chē)?yán)，但有利益的東西是抓不完。在這個(gè)流程中，還有一個(gè)環(huán)節(jié)是不法商販的翻新，就是把二手手機(jī)翻新后當(dāng)新機(jī)賣(mài)。這行業(yè)屬于灰色地帶，侵權(quán)不合法。雖然打壓一直在，但還是有一定體量。做這塊的都是一些個(gè)體戶(hù)，正規(guī)公司都不敢涉足?；厥諏氁螅邢掠尾少?gòu)手機(jī)的商家，均要簽定不翻新的協(xié)議。華強(qiáng)北二手商把手機(jī)批發(fā)給下游后，他們會(huì)把手機(jī)帶到全國(guó)各地，甚至國(guó)外。出到國(guó)外的基本上是經(jīng)過(guò)維修的良品手機(jī)或翻新機(jī)，一般還是流向相對(duì)比較落后的地區(qū)，俄羅斯、中東、印度，會(huì)有比較大的份額。按臺(tái)數(shù)的份額，國(guó)外的占比到70%；但由于這些國(guó)家大多是中低端的機(jī)器，按交易額來(lái)算占比僅40%。在所有二手手機(jī)中，iPhone是流通得最快、最受歡迎的手機(jī)。消費(fèi)升級(jí)下爆發(fā)的二手交易在《靈活的個(gè)人主義的誕生》里有一個(gè)觀(guān)點(diǎn)，物質(zhì)欲望帶來(lái)的滿(mǎn)足感僅建立在未得到滿(mǎn)足的階段，一旦這種得到了滿(mǎn)足，那么一瞬間，滿(mǎn)足感就會(huì)消失。未來(lái)消費(fèi)的趨勢(shì)將重點(diǎn)從一味的鼓勵(lì)消費(fèi)，到主動(dòng)提示用戶(hù)節(jié)制和適可而止。消費(fèi)升級(jí)，帶來(lái)的用戶(hù)觀(guān)念的改變，對(duì)于二手手機(jī)市場(chǎng)的刺激非常明顯。很多用戶(hù)換了新手機(jī)后，處理二手手機(jī)的習(xí)慣逐漸養(yǎng)成，不僅僅是為了變現(xiàn)，而是更好的讓閑置物品進(jìn)入到流通環(huán)節(jié)。而對(duì)于購(gòu)買(mǎi)二手機(jī)的年輕人來(lái)說(shuō)，不斷嘗試不同的手機(jī)，接受使用過(guò)的手機(jī)的觀(guān)念也越來(lái)越普及。這成為了一種年輕人的生活方式。按照轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)3C團(tuán)隊(duì)之前的設(shè)想，二手手機(jī)應(yīng)該是從一二線(xiàn)城市到三四線(xiàn)流通，收入偏低，年齡偏年輕，但實(shí)際上并非如此，從交易頻次、買(mǎi)家賣(mài)家的分布來(lái)說(shuō)，還是北上廣深、杭州、成都這些經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)達(dá)的城市；年齡覆蓋從18-40歲，而群體以前是偏數(shù)碼愛(ài)好者，現(xiàn)在覆蓋的人群會(huì)越來(lái)越多。在收入方面，買(mǎi)家偏高一些，賣(mài)家偏低一些，但是買(mǎi)家里也有收入較高的，可能給家人或是備用機(jī)。但是在二手手機(jī)交易的過(guò)程中，交易流程繁瑣、安全和隱私依然是目前最大的兩個(gè)問(wèn)題。由于傳統(tǒng)的手機(jī)回收，必須要到店交易，過(guò)程比較復(fù)雜，互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)回收誕生后，在線(xiàn)提交和上門(mén)回收的服務(wù)提高了很大的效率，但是整體普及率并不夠，效率還有很大的優(yōu)化空間。由于手機(jī)與用戶(hù)的生活越來(lái)越密切，承載著通信、照片、支付等重要部分，在這種情況下，很多用戶(hù)用戶(hù)對(duì)隱私安全仍有擔(dān)心。這成了用戶(hù)二手手機(jī)進(jìn)入交易流程的巨大瓶頸。回收寶、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在手機(jī)回收之前，都會(huì)提示用戶(hù)恢復(fù)出廠(chǎng)設(shè)置，注銷(xiāo)賬號(hào)，做好備份等。回收寶也有專(zhuān)門(mén)的數(shù)據(jù)清理程序，同時(shí)手機(jī)檢測(cè)全程錄像，確保用戶(hù)信息安全。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的二手手機(jī)有一個(gè)驗(yàn)機(jī)服務(wù)，賣(mài)家將手機(jī)寄到指定的驗(yàn)證中心，出具檢測(cè)報(bào)告，然后買(mǎi)家購(gòu)買(mǎi)。目前全國(guó)40多個(gè)驗(yàn)機(jī)點(diǎn)，2017年可能會(huì)做到100個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)采用雙重信用，解決信任問(wèn)題。一套是微信風(fēng)控標(biāo)準(zhǔn)，一套是開(kāi)放的芝麻信用系統(tǒng)，對(duì)于平臺(tái)上交易的用戶(hù)，強(qiáng)制實(shí)名認(rèn)證，不然無(wú)法發(fā)布商品。三浦展在《簡(jiǎn)約一族的叛亂》里說(shuō)，日本當(dāng)下的消費(fèi)，年輕人追求的不再是高檔、高級(jí)，而是主張環(huán)境友好型、溫和簡(jiǎn)約的生活方式。而這，正是二手經(jīng)濟(jì)崛起的重要原因。

11月15日，集藥品、保健品生產(chǎn)銷(xiāo)售為一體的上市公司“仁和藥業(yè)“連續(xù)發(fā)布公告稱(chēng)，擬出資5億人民幣設(shè)立南昌仁和健康網(wǎng)絡(luò)小額貸款有限公司（暫定名）。公告顯示，該小貸公司由仁和藥業(yè)100%控股，總部設(shè)立在南昌，法定代表人為王甄，主營(yíng)業(yè)務(wù)是“從事小額貸款業(yè)務(wù)的辦理及經(jīng)政府批準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)”。據(jù)了解，仁和藥業(yè)為仁和集團(tuán)的一家上市公司，在2007年時(shí)經(jīng)資產(chǎn)重組復(fù)牌上市。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為生產(chǎn)、銷(xiāo)售中西藥及健康相關(guān)產(chǎn)品，也就是俗稱(chēng)的OTC（非處方藥）。像“優(yōu)卡丹”、“閃亮”滴眼液、仁和牌“可立克”都是人們耳熟能詳?shù)囊痪€(xiàn)品牌。仁和藥業(yè)除了自己研發(fā)和生產(chǎn)藥品，同時(shí)與國(guó)內(nèi)多家企業(yè)享有合作，采用OEM（原廠(chǎng)委托制造）模式使得市面上的產(chǎn)品超過(guò)3000種。2015年，仁和藥業(yè)聯(lián)合200多家藥企打造“和力物聯(lián)網(wǎng)”平臺(tái)，主要用于藥品原材料、輔料、包裝材料及藥品供應(yīng)商的B2B交易。同年年底，仁和藥業(yè)宣布以2.77億元收購(gòu)了號(hào)稱(chēng)“中國(guó)醫(yī)藥電商鼻祖極企業(yè)”藥房網(wǎng)56%的股份，完成了線(xiàn)上醫(yī)藥行業(yè)B2C的布局。一旦獲批網(wǎng)絡(luò)小貸牌照，對(duì)于仁和藥業(yè)來(lái)講，更有利于公司布局互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域、拓寬公司的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，開(kāi)拓更多發(fā)展機(jī)會(huì)及空間，提高仁和藥業(yè)的市場(chǎng)占有率和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)投資小額貸款公司可以服務(wù)于產(chǎn)業(yè)鏈上下游客戶(hù)；服務(wù)于仁和體系銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)；服務(wù)于仁和藥房網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者，為構(gòu)建仁和大健康生態(tài)圈提供金融支持。仁和藥業(yè)方面表示，通過(guò)網(wǎng)貸業(yè)務(wù)的開(kāi)展，將在大健康領(lǐng)域推進(jìn)產(chǎn)業(yè)+金融的深度融合，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)大數(shù)據(jù)的價(jià)值鏈再造。將以消費(fèi)金融、產(chǎn)業(yè)鏈金融為紐帶構(gòu)建仁和大健康生產(chǎn)及消費(fèi)生態(tài)圈，推進(jìn)公司業(yè)務(wù)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型和能力提升。小額貸款公司并不是近年來(lái)才出現(xiàn)的產(chǎn)物，它是由自然人、企業(yè)法人與其他社會(huì)組織投資設(shè)立，不吸收公眾存款，經(jīng)營(yíng)小額貸款業(yè)務(wù)的有限責(zé)任公司或股份有限公司。與銀行相比，小額貸款公司更為便捷、迅速，適合中小企業(yè)、個(gè)體工商戶(hù)的資金需求；與民間借貸相比，小額貸款更加規(guī)范、貸款利息可雙方協(xié)商。隨著金融科技的發(fā)展，憑借互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的便利性，依托互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)小貸應(yīng)運(yùn)而生。簡(jiǎn)單來(lái)講，網(wǎng)絡(luò)小貸就是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)獲取借款客戶(hù)，在線(xiàn)上完成貸款申請(qǐng)、審核、發(fā)放和回收的整個(gè)貸款流程。因此，擁有龐大的流量入口是網(wǎng)絡(luò)小額貸款的前提。據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，市場(chǎng)上目前有超過(guò)200張網(wǎng)絡(luò)小貸牌照。行業(yè)人士分析，如銀監(jiān)會(huì)層面沒(méi)有出臺(tái)限制政策，而這些牌照都順利獲批，預(yù)計(jì)我國(guó)網(wǎng)絡(luò)小貸牌照在2018年將達(dá)到250張以上。網(wǎng)絡(luò)小貸牌照之所以搶手，最直接的一個(gè)原因是消費(fèi)金融牌照門(mén)檻過(guò)高。企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)小額貸款，不失為各平臺(tái)曲線(xiàn)入場(chǎng)的方式。就當(dāng)下的網(wǎng)絡(luò)小貸市場(chǎng)整體而言地方性監(jiān)管文件各異，拿牌要求各不相同，國(guó)家尚無(wú)統(tǒng)一性的意見(jiàn)與辦法。與小額貸款相比，網(wǎng)絡(luò)小貸擁有更加明顯的地域優(yōu)勢(shì)，能在全國(guó)布局業(yè)務(wù)。作為最早一批布局網(wǎng)絡(luò)小貸的藥企，仁和藥業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)作或?qū)⒁l(fā)醫(yī)藥健康板塊申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)小貸牌照的高潮。同時(shí)，通過(guò)布局互聯(lián)網(wǎng)金融，醫(yī)藥健康和金融的結(jié)合將在醫(yī)療保險(xiǎn)、商業(yè)健康險(xiǎn)、醫(yī)療器械融資租賃、藥品流通供應(yīng)鏈金融、醫(yī)美分期等領(lǐng)域越來(lái)越緊密。

摩拜和ofo合并的傳言已經(jīng)許久，也是投資圈里經(jīng)久不衰的熱門(mén)話(huà)題。第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家獲悉，兩家公司部分投資人的確已經(jīng)討論過(guò)合并事宜，試圖結(jié)束這場(chǎng)大規(guī)模的燒錢(qián)戰(zhàn)爭(zhēng)，但是離實(shí)質(zhì)性進(jìn)展還比較遠(yuǎn)。此前，有外媒報(bào)道稱(chēng)，雙方正在合并談判，預(yù)測(cè)合并后估值為40億美元。摩拜方面回應(yīng)稱(chēng)，“摩拜單車(chē)技術(shù)、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)效率遙遙領(lǐng)先，不考慮合并?！倍咏黲fo創(chuàng)始人戴威的人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者，戴威此前在公司內(nèi)部幾次講到，市場(chǎng)空間容得下兩家玩家，而且有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手才會(huì)不斷進(jìn)步，ofo追求的是市場(chǎng)絕對(duì)主導(dǎo)權(quán)，但并不想和摩拜合并。第一財(cái)經(jīng)記者從多個(gè)信源處獲悉，目前，摩拜單車(chē)和ofo并沒(méi)有就合并展開(kāi)公司層面的接觸。同時(shí)，兩家很有可能在未來(lái)一段時(shí)間宣布下一輪融資。一位摩拜的早期投資者對(duì)記者稱(chēng)，雙方并沒(méi)有在談所謂的合并。對(duì)于摩拜來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的重點(diǎn)戰(zhàn)場(chǎng)是一線(xiàn)城市以外的地方。金沙江創(chuàng)投（ofo投資方）董事總經(jīng)理丁健表達(dá)了同樣的看法。他對(duì)記者分析到，如果兩家在比較多的城市都出現(xiàn)了市場(chǎng)飽和，政府也開(kāi)始著手控制，雙方除了價(jià)格以外再也沒(méi)有什么可以競(jìng)爭(zhēng)的了，到那個(gè)階段就可以考慮合并了。但目前情況并不是這樣，兩家還有不少時(shí)間、在不少方面能往前走，并且兩家的模式也不太一樣。根據(jù)雙方提供的數(shù)據(jù)，ofo目前在全球17個(gè)國(guó)家超過(guò)180個(gè)城市投放超過(guò)1000萬(wàn)輛單車(chē)。摩拜單車(chē)在全球180多個(gè)城市投放超過(guò)800萬(wàn)輛單車(chē)。除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，兩家也將戰(zhàn)火燒到國(guó)外。除了鋪市場(chǎng)以外，兩家現(xiàn)在在技術(shù)方面也有競(jìng)爭(zhēng)，特別是基于智能鎖的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。此前，這一話(huà)題還引來(lái)了雙方投資人在社交媒體上的爭(zhēng)論。不過(guò)，摩拜和ofo現(xiàn)在最大的機(jī)構(gòu)股東分別是騰訊和滴滴，如果要談合并，兩家的態(tài)度至關(guān)重要。據(jù)公開(kāi)資料統(tǒng)計(jì)，摩拜和ofo的總?cè)谫Y額分別都已經(jīng)超過(guò)了10億美元。不過(guò)，兩家融資的步伐并沒(méi)有結(jié)束。此前，有核心人士對(duì)記者透露，軟銀對(duì)ofo的下一輪融資已經(jīng)接近完成，此輪融資將著重用于布局海外市場(chǎng)和物聯(lián)網(wǎng)。摩拜方面最近的動(dòng)作也非常多，加大市場(chǎng)投放力度，以及和首汽約車(chē)、嘀嗒拼車(chē)合作進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域等等，都需要錢(qián)。除了國(guó)內(nèi)的風(fēng)投基金，兩家還吸引了不少?lài)?guó)際資本入局。一邊是資本繼續(xù)蜂擁而入，一邊卻是停運(yùn)倒閉的蕭條局面。在摩拜和ofo兩家的合并出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展之前，共享單車(chē)行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了抱團(tuán)取暖的景象。永安行與哈羅單車(chē)簽署了業(yè)務(wù)合并協(xié)議，在此之前，小鹿單車(chē)、3Vbike、悟空單車(chē)宣布停止運(yùn)營(yíng)，酷騎單車(chē)用戶(hù)押金難退還，小鳴單車(chē)被爆拖欠員工工資，押金難退……摩拜和ofo兩強(qiáng)相爭(zhēng)的格局已經(jīng)形成，并且迅速壯大，向全民級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)邁進(jìn)，不再給后來(lái)者留出機(jī)會(huì)。同時(shí)，資本也不再愿意往兩者之外的公司身上下注。此前投資了其他共享單車(chē)的基金，也正在等待白武士。但是，留給他們的時(shí)間和機(jī)會(huì)也不多了，在騰訊和阿里已經(jīng)入局的情況下，資本站隊(duì)的局面已經(jīng)形成，那些沒(méi)有站在摩拜和ofo身后的資本，顯然已經(jīng)喪失了主動(dòng)權(quán)。

近幾年，“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院”（含“云醫(yī)院”、“互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院”、“智慧醫(yī)院”等類(lèi)似概念，下同）實(shí)現(xiàn)了井噴式的發(fā)展。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，從2011年到2016年，有533家互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療企業(yè)總計(jì)獲得了33.21億美元的投資，平均每家企業(yè)的融資額約為623萬(wàn)美元。尤其在2015年下半年后，在《國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)分級(jí)診療制度建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》等一系列政策導(dǎo)向的刺激下，“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院”在2016年如雨后春筍般在全國(guó)各地生長(zhǎng)壯大。盡管如此，這絕不意味著“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院”的發(fā)展已經(jīng)是一片坦途。在資本市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)的同時(shí)，國(guó)家和部分地方的衛(wèi)生主管部門(mén)卻并沒(méi)有顯示出相應(yīng)的積極態(tài)度。2017年5月，網(wǎng)絡(luò)上流傳的一份國(guó)家衛(wèi)計(jì)委就《互聯(lián)網(wǎng)診療管理辦法（試行）》和《關(guān)于推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療服務(wù)發(fā)展的意見(jiàn)》非公開(kāi)征求意見(jiàn)的文件規(guī)定，“允許開(kāi)展的互聯(lián)網(wǎng)診療活動(dòng)僅限于醫(yī)療機(jī)構(gòu)間的遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)和基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供的慢性病簽約服務(wù)”，同時(shí)要求在《互聯(lián)網(wǎng)診療管理辦法（試行）》發(fā)布前設(shè)置審批的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院、云醫(yī)院、網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院等“應(yīng)當(dāng)在辦法發(fā)布后15日內(nèi)予以撤銷(xiāo)”。但隨后在5月19日國(guó)家衛(wèi)生計(jì)生委副主任金小桃在公開(kāi)場(chǎng)合又回應(yīng)稱(chēng)，國(guó)家衛(wèi)計(jì)委正在征求意見(jiàn)，“會(huì)支持這一新生事物走向更高境界”。主管部門(mén)這一曖昧的態(tài)度，讓是否上馬網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院成為無(wú)數(shù)投資人糾結(jié)不已的問(wèn)題。網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院，在資本市場(chǎng)和觀(guān)眾一片叫好的情況下，到底存在哪些法律障礙？◆◆◆網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院：邊界在哪里？1.網(wǎng)絡(luò)醫(yī)療就是“輕問(wèn)診”嗎？事實(shí)上，何謂“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)療”在法律上并沒(méi)有一個(gè)清晰的定義，這也導(dǎo)致早期大多數(shù)試水“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)療”的項(xiàng)目?jī)H限于“輕問(wèn)診”而不敢真正去觸碰只有線(xiàn)下醫(yī)院才有資格從事的“診療”活動(dòng)。除一些地方主管部門(mén)積極支持或者默許的特定項(xiàng)目以外，大部分所謂的“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院”其實(shí)更偏向健康信息咨詢(xún)一類(lèi)的平臺(tái)，線(xiàn)上的醫(yī)生通常僅能給予不涉及診療的健康保養(yǎng)建議或者建議訪(fǎng)客去線(xiàn)下醫(yī)院做進(jìn)一步確診。2.網(wǎng)絡(luò)醫(yī)療就是“遠(yuǎn)程醫(yī)療”嗎？從國(guó)家政策來(lái)看，與“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)療”最直接相關(guān)的概念是“遠(yuǎn)程醫(yī)療”，但相應(yīng)的正式文件卻是鳳毛麟角。其中，引用率最高的文件莫過(guò)于2014年頒布的《國(guó)家衛(wèi)生計(jì)生委關(guān)于推進(jìn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)的意見(jiàn)》（“《遠(yuǎn)程醫(yī)療意見(jiàn)》”）?！哆h(yuǎn)程醫(yī)療意見(jiàn)》指出，“遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)是一方醫(yī)療機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)邀請(qǐng)方）邀請(qǐng)其他醫(yī)療機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)受邀方），運(yùn)用通訊、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)信息化技術(shù)），為本醫(yī)療機(jī)構(gòu)診療患者提供技術(shù)支持的醫(yī)療活動(dòng)”，同時(shí)其又補(bǔ)充，“醫(yī)療機(jī)構(gòu)運(yùn)用信息化技術(shù)，向醫(yī)療機(jī)構(gòu)外的患者直接提供的診療服務(wù)，屬于遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)”。從字面上來(lái)看，《遠(yuǎn)程醫(yī)療意見(jiàn)》中提到了兩種模式的“遠(yuǎn)程醫(yī)療”，一種是作為邀請(qǐng)方的醫(yī)療機(jī)構(gòu)與作為受邀方的醫(yī)療機(jī)構(gòu)之間利用信息化技術(shù)為患者提供診療的醫(yī)療活動(dòng)，另一種是醫(yī)療機(jī)構(gòu)利用信息化技術(shù)向醫(yī)療機(jī)構(gòu)外的患者直接提供的診療服務(wù)。而我們通常理解的“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)療”，似乎更像是第二種情形。正當(dāng)我們認(rèn)為“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)療”終于有政策可循之時(shí)，國(guó)家衛(wèi)計(jì)委隨后在其官方網(wǎng)站上發(fā)布的關(guān)于《遠(yuǎn)程醫(yī)療意見(jiàn)》的解讀中卻又指出，《遠(yuǎn)程醫(yī)療意見(jiàn)》“明確了遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)的定義和內(nèi)容”，即“一方醫(yī)療機(jī)構(gòu)邀請(qǐng)其他醫(yī)療機(jī)構(gòu)，運(yùn)用通訊、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，為本醫(yī)療機(jī)構(gòu)診療患者提供技術(shù)支持的醫(yī)療活動(dòng)”，并沒(méi)有提到醫(yī)療機(jī)構(gòu)運(yùn)用信息化技術(shù)向醫(yī)療機(jī)構(gòu)外的患者直接提供診療服務(wù)的情形。在實(shí)踐操作中，國(guó)家衛(wèi)計(jì)委認(rèn)可并推行的“遠(yuǎn)程醫(yī)療”項(xiàng)目也屬于醫(yī)療機(jī)構(gòu)之間（尤其是醫(yī)療條件和技術(shù)較為落后的地區(qū)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)作為邀請(qǐng)方，并由醫(yī)療條件和技術(shù)較為先進(jìn)的地區(qū)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)作為受邀方）開(kāi)展的遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)。我們注意到，部分省市（例如江蘇省）在其地方性的規(guī)定中也明確限制“遠(yuǎn)程醫(yī)療”目前僅限于醫(yī)療機(jī)構(gòu)之間的遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)，暫不涉及向醫(yī)療機(jī)構(gòu)外的患者直接提供的診療服務(wù)。不過(guò)與此同時(shí)，也有部分地方在網(wǎng)絡(luò)醫(yī)療的道路上先試先行，走在了前列。例如，寧夏銀川市自2016年底陸續(xù)出臺(tái)了一系列有關(guān)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院的地方政策，其中由銀川市人民政府發(fā)布的《銀川互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院管理辦法（試行）》中規(guī)定，“銀川互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院，是指在銀川市注冊(cè)，與銀川智慧城市實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)接、融合，以互聯(lián)網(wǎng)為載體，借助互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)，向患者提供健康咨詢(xún)、問(wèn)診、導(dǎo)診、遠(yuǎn)程醫(yī)療等服務(wù)的機(jī)構(gòu)”，同時(shí)在其實(shí)施細(xì)則中明確互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院分為“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療服務(wù)模式的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院”以及“醫(yī)療機(jī)構(gòu)+互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)模式的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院”。與《遠(yuǎn)程醫(yī)療意見(jiàn)》相比，銀川市的地方政策顯然更能受到目前大多數(shù)“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院”的熱烈歡迎。根據(jù)公開(kāi)的新聞報(bào)道顯示，自2016年12月10日，作為第一家落地銀川的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院——好大夫在線(xiàn)的銀川智慧互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院正式開(kāi)業(yè)以來(lái)，已有前后數(shù)十家互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院落地銀川?！簟簟粝嚓P(guān)配套服務(wù)：網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院還能做什么？除了通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)給患者看病，網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院能夠引起眾人關(guān)注的焦點(diǎn)還在于其他相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)配套服務(wù)，例如大多數(shù)項(xiàng)目希望打造的讓患者足不出戶(hù)實(shí)現(xiàn)看病買(mǎi)藥的一站式服務(wù)，或者在大數(shù)據(jù)概念和技術(shù)不斷發(fā)展的當(dāng)下將患者的診療信息進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析以及商業(yè)化利用。不難理解，在醫(yī)療資源長(zhǎng)期匱乏和高度壟斷的歷史背景下，民間資本近年來(lái)終于可以通過(guò)有限的渠道進(jìn)入醫(yī)療市場(chǎng)，其對(duì)于如何能夠最大程度地開(kāi)發(fā)和利用相應(yīng)的醫(yī)療資源有著濃厚的興趣和利益驅(qū)動(dòng)。然而，鑒于醫(yī)療服務(wù)本身的敏感性以及相關(guān)法規(guī)的滯后性，真正能夠開(kāi)發(fā)出的商業(yè)化項(xiàng)目仍然微乎其微。1.互聯(lián)網(wǎng)藥品交易：誰(shuí)來(lái)賣(mài)？誰(shuí)來(lái)送？看病和買(mǎi)藥通常是緊密相關(guān)的兩件事。網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院在提供網(wǎng)上看病服務(wù)的同時(shí)，也自然會(huì)觸及網(wǎng)上賣(mài)藥的需求。然而，藥品銷(xiāo)售目前在我國(guó)仍然是一個(gè)相對(duì)高度管控的領(lǐng)域，無(wú)論是線(xiàn)下賣(mài)藥還是線(xiàn)上賣(mài)藥，涉及眾多資質(zhì)上的要求和條件上的限制。比如，由于我國(guó)實(shí)行處方藥和非處方藥分類(lèi)管理制度，根據(jù)《互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)審批暫行規(guī)定》，向個(gè)人消費(fèi)者提供互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)的企業(yè)只能在網(wǎng)上銷(xiāo)售本企業(yè)經(jīng)營(yíng)的非處方藥，而不能銷(xiāo)售處方藥。在“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院”的模式下，通常會(huì)由一家非醫(yī)療機(jī)構(gòu)的第三方平臺(tái)公司（比較常見(jiàn)的是普通的IT公司）在其互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上展示和銷(xiāo)售藥品。在此情況下，該第三方平臺(tái)公司可能會(huì)需要取得不同的證照，例如藥品交易相關(guān)的資質(zhì)。然而，隨著2016年國(guó)家食藥監(jiān)總局結(jié)束了第三方平臺(tái)藥品網(wǎng)上零售的試點(diǎn)工作，第三方平臺(tái)公司已經(jīng)無(wú)法再通過(guò)其自身網(wǎng)站作為平臺(tái)方向個(gè)人消費(fèi)者銷(xiāo)售藥品。在此情況下，第三方平臺(tái)公司只能基于現(xiàn)有的法律框架調(diào)整相應(yīng)的商業(yè)模式。此外，通常意義上的藥品零售模式中，個(gè)人消費(fèi)者直接到藥店購(gòu)買(mǎi)藥品，一般不存在藥品配送的需求。在現(xiàn)有的《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》中，也僅對(duì)藥品批發(fā)過(guò)程中的藥品運(yùn)輸與配送做出了具體要求。然而，如上述“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院”的基本合作模式圖中所示，當(dāng)患者通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)藥品后，通常會(huì)由一家第三方物流企業(yè)承擔(dān)藥品配送的功能。在此情況下，該第三方物流企業(yè)是否必須作為一家藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)取得GSP證書(shū)？尤其在針對(duì)無(wú)需冷鏈運(yùn)輸?shù)囊话闼幤窌r(shí)，是否對(duì)其配送商可以有不同的要求？這些問(wèn)題也有待立法進(jìn)一步明確。2.醫(yī)療大數(shù)據(jù)分析：患者的隱私信息誰(shuí)來(lái)保護(hù)？患者前往線(xiàn)下醫(yī)院就診時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生大量的就診數(shù)據(jù)，例如各種病歷記錄、化驗(yàn)報(bào)告、醫(yī)學(xué)影像檢查資料等。在“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院”的模式下，提供平臺(tái)服務(wù)的第三方平臺(tái)公司作為一家非醫(yī)療機(jī)構(gòu)客觀(guān)上可以接觸到大量的醫(yī)療數(shù)據(jù)。如果這些數(shù)據(jù)可以用于商業(yè)化目的（例如根據(jù)某位患者近期的就診信息向其推送相關(guān)的醫(yī)藥產(chǎn)品），那么對(duì)于整個(gè)醫(yī)療行業(yè)而言無(wú)疑會(huì)帶來(lái)巨大的變革。但是，在現(xiàn)有的法律框架下，針對(duì)醫(yī)療領(lǐng)域中的數(shù)據(jù)使用，立法者和相關(guān)政府部門(mén)普遍采取了嚴(yán)格控制的監(jiān)管思路，原則上要求相關(guān)醫(yī)療數(shù)據(jù)僅能用于針對(duì)該患者的診療活動(dòng)，禁止以非醫(yī)療、教學(xué)、研究目的泄露患者的相關(guān)資料。同時(shí)，在今年《網(wǎng)絡(luò)安全法》出臺(tái)的大背景下，對(duì)于個(gè)人信息的保護(hù)也越來(lái)越受到重視。因此，“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院”模式下涉及的患者信息，應(yīng)當(dāng)如何保護(hù)和使用，也將成為一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題?！簟簟粽l(shuí)來(lái)給網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院正名？正如前文所述，雖然在法律上并不存在“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院”這樣一個(gè)概念，而在政策層面上，國(guó)家和地方對(duì)于“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)療”的內(nèi)涵外延似乎也沒(méi)有統(tǒng)一的定論，但縱觀(guān)目前市面上號(hào)稱(chēng)“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院”、“云醫(yī)院”、“互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院”、“智慧醫(yī)院”的實(shí)例，采用醫(yī)院借助第三方平臺(tái)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)直接向患者提供診療服務(wù)這種模式的不在少數(shù)，通過(guò)“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院”模式延伸開(kāi)展相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的嘗試也層出不窮。然而，鑒于在國(guó)家層面，尚未出臺(tái)任何政策文件明確支持“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院”這種模式，據(jù)部分地方主管部門(mén)透露，各地開(kāi)展起來(lái)的“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院”普遍是在當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)默許的態(tài)度下進(jìn)行的試點(diǎn)，甚至都沒(méi)有取得任何書(shū)面許可或者批復(fù)，也鮮有如銀川市政府出臺(tái)專(zhuān)門(mén)的地方規(guī)定進(jìn)行積極推動(dòng)的情況。這似乎讓名聲大噪的“網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院”處于了無(wú)法可依的尷尬局面，加上本文一開(kāi)始提到的前不久流傳的國(guó)家衛(wèi)計(jì)委起草的兩份非公開(kāi)文件中對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)診療活動(dòng)的保守態(tài)度，也讓這種模式今后的發(fā)展道路變得更加撲朔迷離。作者簡(jiǎn)介：本文作者為金杜律師事務(wù)所合伙人律師。本文首發(fā)于金杜研究院KWM_China；作者：張運(yùn)帷李凌碧黃中斌；

“時(shí)間點(diǎn)到了，現(xiàn)在的地產(chǎn)商把智能化作為標(biāo)配?！盉roadLinkCEO劉宗孺表示。去年，在拿到招商局領(lǐng)投的7000萬(wàn)C輪投資之后，BroadLink一頭扎入智能地產(chǎn)的深海里，發(fā)布CloudThink云想智能地產(chǎn)解決方案，與招商、萬(wàn)科、保利、融創(chuàng)、金地、碧桂園等地產(chǎn)商達(dá)成合作。在這之前，BroadLink是一家智能硬件廠(chǎng)商以及IoTPaaS平臺(tái)，浸淫三年，在全球有500萬(wàn)用戶(hù)。雖然現(xiàn)在只完成了少量標(biāo)桿樓盤(pán)，但已有大約60套樓盤(pán)正在落地中，劉宗孺稱(chēng)，今年會(huì)交付6個(gè)樓盤(pán)，大概入賬1億左右，2018年能達(dá)到10億。跑得太快，BroadLink在地產(chǎn)端的成長(zhǎng)速度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出劉宗孺的預(yù)計(jì)。精裝房的標(biāo)配“6月成立智能地產(chǎn)的事業(yè)部，第一次打包成完整方案賣(mài)出去，原本的計(jì)劃是先以標(biāo)桿項(xiàng)目打開(kāi)市場(chǎng)，三年后爆發(fā)?，F(xiàn)在這個(gè)生意增長(zhǎng)非?？欤恐芏加腥膫€(gè)樓盤(pán)找過(guò)來(lái)，比C端增長(zhǎng)還要快?！眲⒆谌嫱嘎?，三年前就與地產(chǎn)商對(duì)接做一些樣板房，但直到去年下半年才真正批量落地。對(duì)于房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商而言，在精裝交付大趨勢(shì)和房地產(chǎn)政策收緊的背景下，面臨著如何挖掘毛坯房的價(jià)值、如何把客戶(hù)轉(zhuǎn)化為用戶(hù)的困難。對(duì)于物業(yè)公司來(lái)說(shuō)，幾年前就開(kāi)始探索物業(yè)2.0，通過(guò)超級(jí)App串聯(lián)起社區(qū)服務(wù)的大生態(tài)，組織交物業(yè)費(fèi)、保修、O2O、快遞，但在美團(tuán)、餓了么、天貓、京東等巨頭的先發(fā)優(yōu)勢(shì)影響下，大多類(lèi)似的產(chǎn)品活躍度偏低。而新一波的智能地產(chǎn)的美好愿景在于，將云平臺(tái)、數(shù)據(jù)平臺(tái)、物業(yè)平臺(tái)與智能家居平臺(tái)全部結(jié)合到一起，通過(guò)控制智能家居的高頻行為增加對(duì)App的粘性，最終“帶動(dòng)它沒(méi)有做成的社區(qū)最后一公里的O2O”。劉宗孺指出，BroadLink的方案單價(jià)從八千到八萬(wàn)不等的智能化方案，在房?jī)r(jià)上的溢價(jià)空間并不大，但是提升了樓盤(pán)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。就用戶(hù)體驗(yàn)而言，智能家居前置可以實(shí)現(xiàn)有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)結(jié)合，劉宗孺表示，目前基礎(chǔ)產(chǎn)品尤其是燈光控制一般采用有線(xiàn)方式，因?yàn)楦臃€(wěn)定?！叭绻b修好的房子再做后置，只能用無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品，否則得開(kāi)墻鑿線(xiàn)，而無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品可能會(huì)掉線(xiàn)，不穩(wěn)定?！弊鳛橐粋€(gè)智能硬件的早期玩家，劉宗孺也認(rèn)為地產(chǎn)參與是智能家居普及的快車(chē)道?！爸悄芑欢ㄊ且徊讲健撘颇剡M(jìn)入用戶(hù)家中，畢竟不是剛需，如果C端零散售賣(mài)，時(shí)間太久，但是通過(guò)這種B端批量進(jìn)場(chǎng)，用戶(hù)體驗(yàn)到好處，就會(huì)繼續(xù)尋找什么產(chǎn)品是智能化的，能不能與原有系統(tǒng)互通?！保˙roadLink樣板間客廳）全屋智能+地產(chǎn)+物業(yè)BroadLink向開(kāi)發(fā)商提供的服務(wù)包括三部分：第一，全屋智能布置。屋內(nèi)配置包括家電、電工、門(mén)鎖、窗簾、面板等等。其中交互類(lèi)產(chǎn)品由BroadLink來(lái)提供，BroadLink開(kāi)發(fā)了自己的語(yǔ)音助手Max，已實(shí)現(xiàn)與Rokid、奧叮機(jī)器人、ticwatch、微信小程序、App智慧星等的連接。剩下來(lái)自其他廠(chǎng)商，因?yàn)樵缙谔峁㊣oTPAAS服務(wù)，連接了眾多家電、電工的廠(chǎng)家，地產(chǎn)商從已有廠(chǎng)家中選擇想要的品牌和產(chǎn)品，BroadLink將其連接互通。第二，通過(guò)云服務(wù)和Saas服務(wù)建立一個(gè)完整的地產(chǎn)商管理云平臺(tái)，整合進(jìn)來(lái)地產(chǎn)商已有的系統(tǒng)，比如停車(chē)系統(tǒng)、小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、樓宇控制系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)。第三，與跟物業(yè)打通，巡檢系統(tǒng)、報(bào)修系統(tǒng)等?！翱偠灾?，讓用戶(hù)可以在同一個(gè)App實(shí)現(xiàn)家居控制、物業(yè)溝通等等?！睋?jù)劉宗孺介紹道，在以上框架之下，地產(chǎn)商有一定個(gè)性化需求，BroadLink會(huì)與其共同建立標(biāo)準(zhǔn)化方案?！耙话銇?lái)說(shuō)，標(biāo)配的基礎(chǔ)版本是燈光、空調(diào)、窗簾的控制，有的樓盤(pán)會(huì)有更高階的需求，比如魔鏡這樣的語(yǔ)音入口設(shè)備，或者智能家電等，也有的需要專(zhuān)門(mén)配備一套系統(tǒng)。每家對(duì)交互、對(duì)智能化的理解以及物業(yè)管理的方法都是不一樣的，比如有的小區(qū)需要PM2.5傳感器，提醒用戶(hù)什么時(shí)間段散步或者跑步最好?！碑?dāng)然，目前地產(chǎn)商、物業(yè)方以及住戶(hù)還對(duì)智能家居的后期維護(hù)升級(jí)持有一定質(zhì)疑，劉宗孺透露，售后維修可以交由物業(yè)完成，“我們會(huì)提供整套的方案，可以迅速完成?！敝劣诋a(chǎn)品的升級(jí)，劉宗孺表示，在硬件層面上，市場(chǎng)新型的智能家居產(chǎn)品都有機(jī)會(huì)納入到BroadLink的家居系統(tǒng)中；在軟件上，都可以實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上升級(jí)?！拔覀兊漠a(chǎn)品肯定都是可以O(shè)TA升級(jí)(OTA：Over-the-AirTechnology,即空間下載技術(shù)）的，執(zhí)行端不會(huì)變，它的任務(wù)就是聯(lián)網(wǎng)、快速響應(yīng)、執(zhí)行，但是大腦在不斷升級(jí)換代，無(wú)論交互方式怎么變，AI算法有沒(méi)有提升，近場(chǎng)還是遠(yuǎn)場(chǎng)好，這些都是軟件的更新，與硬件沒(méi)有特別大的關(guān)系?！背思矣?，酒店也是BroadLink的目標(biāo)之一。據(jù)了解，BroadLink開(kāi)發(fā)了一款小程序，入住酒店后可掃碼用語(yǔ)音控制房間里的所有設(shè)備，退房后自動(dòng)取消權(quán)限。掌控電器智能的“芯”不過(guò)，智能家居系統(tǒng)絕不止BroadLink一家，掐指算下來(lái)，京東微聯(lián)、海爾Uhome、蘋(píng)果HomeKit等等。據(jù)自媒體樓兔子的統(tǒng)計(jì)，2015-2016年為智能地產(chǎn)的成長(zhǎng)期，期間至少100家房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商在500多個(gè)地產(chǎn)項(xiàng)目實(shí)施整體智能化或者智能化樣板間。劉宗孺認(rèn)為，自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于“第三方”以及多年的積累。2014年，當(dāng)時(shí)埋頭賣(mài)智能硬件單品的BroadLink發(fā)布了自己的BroadLinkDNA系統(tǒng)，這是一個(gè)第三方的物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái):一端連接家電廠(chǎng)家和電工設(shè)備，提供使其智能化的交鑰匙解決方案，即涉及芯片、模組、云、App的設(shè)計(jì)、SaaS服務(wù)的整體打包方案；另一方面，從2014年開(kāi)始，幫助這些品牌接入各大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)或者銷(xiāo)售平臺(tái)，無(wú)論是京東、阿里巴巴、亞馬遜，還是HomeKit、海爾U+等等這樣的智能家居平臺(tái)。2017年，BroadLink模組的出貨量大概為2000萬(wàn)片，粗略理解為有2000萬(wàn)個(gè)智能家電通過(guò)其系統(tǒng)連接?！暗浇裉鞛橹?，我們大概服務(wù)了200多家家電包括電工企業(yè)，幾乎凡是大家能叫上品牌名字的廠(chǎng)家，都是我們的客戶(hù)?！边@些廠(chǎng)商資源的積累有什么用呢？“比如一個(gè)智能音箱或者其他AI設(shè)備，去連接各種品牌的電飯煲、微波爐、燈控、窗簾、門(mén)鎖，這個(gè)活很苦，而我們有一套完整軟件系統(tǒng)，已經(jīng)積累了足夠足夠多的廠(chǎng)家。理論上，你連接了我的系統(tǒng)，如果廠(chǎng)家也授權(quán)，你就可以控制格力、奧克斯、志高等等空調(diào)了?！眲⒆谌嬲J(rèn)為，一定程度上，家電品牌的市場(chǎng)認(rèn)知度已經(jīng)固化，單一的生態(tài)難以滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，而大廠(chǎng)商之間的壁壘又難以消除，因此給第三方的智能家居平臺(tái)留下生存空間。“各有各的專(zhuān)長(zhǎng)，空調(diào)哪個(gè)好，微波爐用哪家的，用戶(hù)不可能希望所有家電都用同一個(gè)品牌。”同時(shí)，通過(guò)地產(chǎn)落地又能更多廠(chǎng)家品牌融入進(jìn)來(lái)，擴(kuò)大生態(tài)邊界。“很有意思的是，我們雖然連接了很多品牌，但有些地產(chǎn)商也有固定合作的供應(yīng)商不在里面，這時(shí)候我們的toB業(yè)務(wù)跟進(jìn)，將其接入到互通系統(tǒng)來(lái)。這也是我們給地產(chǎn)商服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，能快速打造一個(gè)跨品類(lèi)跨品牌互通的環(huán)境?！备钜患?jí)的智能化“大家可能會(huì)聽(tīng)說(shuō)很多智能家居的場(chǎng)景：說(shuō)我要睡覺(jué)了，燈就關(guān)了，窗簾關(guān)了，電器關(guān)了等等。為什么能產(chǎn)生一系列所謂聯(lián)動(dòng)的場(chǎng)景，因?yàn)檫@是設(shè)定好的規(guī)則，一成不變。但是，你每次都想讓同樣場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)嗎？如果家里不是一個(gè)人，臥室睡覺(jué)了，還有人在客廳看電視，你幫他把燈、電視都關(guān)了，尷尬不尷尬？”劉宗孺認(rèn)為，從前用面板控制，后來(lái)用手機(jī)、超級(jí)APP，再后來(lái)用音箱、魔鏡，但現(xiàn)在的智能家居距離智能還很遙遠(yuǎn)，依然是可控式家居。而B(niǎo)roadLink在嘗試更深度的“智能化”。目前已實(shí)現(xiàn)的空調(diào)的機(jī)器模型，因?yàn)榉?wù)的空調(diào)廠(chǎng)家最多，每年出貨的模組里面占到1000多萬(wàn)。劉宗孺透露，BroadLink對(duì)空調(diào)廠(chǎng)家家的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，創(chuàng)建機(jī)器模型，使空調(diào)能夠根據(jù)當(dāng)前溫濕度、天氣情況，以及地點(diǎn)、時(shí)間、用戶(hù)的歷史使用習(xí)慣等要素，做出當(dāng)下“最好的決策”。“相對(duì)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有用到任何深度學(xué)習(xí)，算法沒(méi)有那么sexy，但它能很好地解決一個(gè)問(wèn)題，即讓空調(diào)幫用戶(hù)做最好的決策。”劉宗儒說(shuō)。所謂“最好的決策”具體表現(xiàn)為，睡覺(jué)前告訴空調(diào)“我睡覺(jué)了”，空調(diào)馬上運(yùn)行自己的機(jī)器模型，在必要的時(shí)候停機(jī)、除濕、送風(fēng)，保證環(huán)境處于最舒適狀態(tài)，同時(shí)因?yàn)閴嚎s機(jī)并未持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)能起到節(jié)能效果?！斑@就解決了空調(diào)不夠聰明，半夜把人凍醒的問(wèn)題?？照{(diào)只是我們第一個(gè)嘗試，我們希望能夠做到的是，‘我睡覺(jué)了’的意圖廣播給家里所有聯(lián)盟的設(shè)備，每個(gè)設(shè)備根據(jù)其情況通過(guò)機(jī)器模型做出最好的決策，比如，有人在客廳看電視，但主人要睡覺(jué)了，那等電視關(guān)了，屋里沒(méi)人了，燈再關(guān)。”

市場(chǎng)價(jià)上百萬(wàn)元的豪車(chē)，只需要付不到一半的價(jià)格即可購(gòu)買(mǎi)，這樣的交易，你敢信么？在主打閑置商品交易的閑魚(yú)平臺(tái)上，竟有大量標(biāo)價(jià)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)格的二手豪車(chē)售賣(mài)，品牌基本涵蓋市面上主流的豪車(chē)品牌，甚至一些全球限量的頂級(jí)超跑也赫然在列。記者發(fā)現(xiàn)，這些價(jià)格令人稱(chēng)奇的二手豪車(chē)，在推銷(xiāo)商品的賣(mài)家描述中，會(huì)反復(fù)用到“水車(chē)”、“進(jìn)口二手車(chē)”這樣的字眼。這些出現(xiàn)在閑魚(yú)上售賣(mài)的二手豪車(chē)究竟從何而來(lái)？記者聯(lián)系多位賣(mài)家后發(fā)現(xiàn)，他們口中所謂的“水車(chē)”，實(shí)是通過(guò)非法途徑入境的走私車(chē)，賣(mài)家對(duì)此毫不避諱，甚至還聲稱(chēng)提供車(chē)輛套牌、過(guò)審等“一條龍”的造假服務(wù)。我國(guó)明令禁止進(jìn)口二手車(chē)貿(mào)易，但這些二手走私豪車(chē)，如今卻在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上公開(kāi)售賣(mài)、招攬顧客，令人驚詫。百萬(wàn)豪車(chē)二三十萬(wàn)就開(kāi)走“2013款保時(shí)捷卡宴Turbo4.8T，34萬(wàn)直接開(kāi)走”、“2012款奔馳S550，現(xiàn)貨只要24萬(wàn)5”。在主打閑置商品交易的閑魚(yú)平臺(tái)上，記者隨意瀏覽與汽車(chē)相關(guān)的商品時(shí)，會(huì)不時(shí)收到帶有如此表述的商品推送。這些推送引向的商品基本都是豪車(chē)，且售價(jià)遠(yuǎn)低于正規(guī)渠道的交易價(jià)格。以上述2013款頂配版保時(shí)捷卡宴為例，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上新車(chē)的價(jià)格超過(guò)200萬(wàn)元，在幾大二手車(chē)交易平臺(tái)上，類(lèi)似品相的二手車(chē)價(jià)格也在100萬(wàn)元左右，而閑魚(yú)上的這個(gè)賣(mài)家只要價(jià)34萬(wàn)元。點(diǎn)進(jìn)這些推送指向的賣(mài)家，雖然其注冊(cè)地遍布天南海北，但商品描述中有幾個(gè)詞卻高頻出現(xiàn)：“黃江”、“進(jìn)口二手車(chē)”、“水車(chē)”。這些詞恰恰解釋了豪車(chē)低價(jià)的原因——這些車(chē)都是非法流入國(guó)內(nèi)的走私車(chē)。賣(mài)家稱(chēng)購(gòu)車(chē)細(xì)節(jié)微信溝通記者在閑魚(yú)上向多個(gè)賣(mài)家咨詢(xún)了購(gòu)車(chē)事宜，他們均表示具體情況需要通過(guò)微信溝通。這些賣(mài)家微信昵稱(chēng)的格式類(lèi)似，不是“黃江XX進(jìn)口車(chē)行”，就是“黃江XX進(jìn)口車(chē)”，而他們朋友圈的內(nèi)容則基本都是各類(lèi)豪車(chē)的售賣(mài)信息，每天的發(fā)布量不少于5條。一個(gè)賣(mài)家開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地表示，閑魚(yú)上的信息發(fā)布雖然在上海地區(qū)，但是車(chē)子在黃江，想買(mǎi)車(chē)只能到黃江實(shí)地看。他也直截了當(dāng)?shù)爻姓J(rèn)，車(chē)子是來(lái)自中東的走私車(chē)，刷了中文系統(tǒng)，不能過(guò)戶(hù)，想要上路只能套牌。同時(shí)，多位賣(mài)家告訴記者，提供套牌是他們服務(wù)中的一環(huán)，套牌的全套材料，買(mǎi)家在取車(chē)時(shí)就能拿到，包括車(chē)牌、行駛證、保險(xiǎn)單、年檢標(biāo)等，以及修改好了的發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架編碼。據(jù)賣(mài)家介紹，制作套牌的流程從查檔開(kāi)始。比如一名買(mǎi)家想要給一輛保時(shí)捷卡宴套一塊當(dāng)?shù)嘏普?，賣(mài)家會(huì)通過(guò)查檔調(diào)出當(dāng)?shù)嘏c這輛卡宴車(chē)型、顏色相同的所有車(chē)輛的信息，然后買(mǎi)家在其中挑選一塊車(chē)牌，賣(mài)家則復(fù)制并制作被選中車(chē)牌的全套行車(chē)材料?！拔覀兊奶着萍夹g(shù)已經(jīng)到了以假亂真的水平，材料也和車(chē)管所的一模一樣，只要不是重點(diǎn)查你，一般看不出來(lái)。”一名賣(mài)家表示。為了消除買(mǎi)家的“后顧之憂(yōu)”，這些賣(mài)家還設(shè)想了套牌車(chē)可能遇到的各種問(wèn)題及其解決方案。“為了防止套牌車(chē)違章后被原車(chē)主發(fā)現(xiàn)，我們?cè)诓闄n時(shí)只會(huì)挑那些不留手機(jī)號(hào)的牌照，這樣原車(chē)主就不會(huì)在第一時(shí)間收到套牌車(chē)的違章信息了?！辟u(mài)家進(jìn)一步表示，買(mǎi)家違章后應(yīng)該盡快找車(chē)管所的黃牛清除違章記錄。至于遇到交通事故后應(yīng)該如何處理，賣(mài)家說(shuō)得也是頭頭是道——建議買(mǎi)主遇到情況能私了就私了，一般都不會(huì)出什么問(wèn)題。另一方面，這些賣(mài)家并不打算做一錘子買(mǎi)賣(mài)，他們還建立起了圍繞走私二手車(chē)的“售后服務(wù)體系”。據(jù)多位賣(mài)家介紹，像年檢標(biāo)之類(lèi)需要每年更換的材料，他們都可以解決?！懊磕臧研旭傋C寄過(guò)來(lái)，我們幫你審，審?fù)赀B帶所需標(biāo)志一同寄給你，每次費(fèi)用500元?！蓖瑫r(shí)，賣(mài)家還提供收車(chē)服務(wù)。“這個(gè)車(chē)，你開(kāi)了兩年不想開(kāi)了，我們可以回收，還可以抵價(jià)換其他車(chē)?！薄盎仡^客，或者說(shuō)熟客，我們是很看重的?！被蛟S是為了突出他們服務(wù)的規(guī)范性，一名賣(mài)家一再向記者強(qiáng)調(diào)這個(gè)概念。根據(jù)這名賣(mài)家的描述，如果買(mǎi)家確定要買(mǎi)車(chē)，只要向賣(mài)家出示飛往深圳機(jī)場(chǎng)的機(jī)票，他們就會(huì)安排車(chē)去機(jī)場(chǎng)免費(fèi)接送?！暗搅酥?，免費(fèi)看車(chē)，滿(mǎn)意了之后再買(mǎi)?！倍ㄏ萝?chē)之后，查檔、制作套牌材料、交付，基本上一天時(shí)間就能完成?！岸鄶?shù)買(mǎi)家會(huì)選擇自己把車(chē)開(kāi)回去，我的客戶(hù)最后都安全到家了，沒(méi)有不成功的?！边@名賣(mài)家表示。閑魚(yú)：全力協(xié)助監(jiān)管，但源頭在線(xiàn)下根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，我國(guó)明令禁止以任何貿(mào)易形式，進(jìn)行舊車(chē)（二手車(chē)）的進(jìn)口貿(mào)易。如果有進(jìn)口二手車(chē)出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一般只可能是非法入境的走私車(chē)輛。這些走私車(chē)漂洋過(guò)海而來(lái)，圈內(nèi)黑話(huà)就稱(chēng)其為“水車(chē)”。記者發(fā)現(xiàn)，閑魚(yú)上兜售“水車(chē)”的賣(mài)家，大多自稱(chēng)是來(lái)自“黃江XX車(chē)行”、“黃江XX進(jìn)口二手車(chē)”的銷(xiāo)售代表。位于東莞境內(nèi)、距離深圳不到50公里的黃江鎮(zhèn)，此前曾被央視報(bào)道過(guò)存在出售進(jìn)口走私豪車(chē)的現(xiàn)象。記者在閑魚(yú)上以“黃江”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索時(shí)，出現(xiàn)了幾百條售賣(mài)高檔二手車(chē)的信息，每條信息的封面配圖都是豪車(chē)的正面照，品牌涉及保時(shí)捷、路虎、奔馳、寶馬、奧迪等豪車(chē)，也有蘭博基尼、法拉利等頂級(jí)跑車(chē)。當(dāng)記者把發(fā)布區(qū)域限定為上海時(shí)，頁(yè)面中仍有二十幾條售車(chē)信息。6月27日下午，記者致電閑魚(yú)客服熱線(xiàn)，反映了閑魚(yú)上存在出售走私豪車(chē)的情況?？头藛T表示，閑魚(yú)一直在對(duì)商品進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，但難免有疏漏。如果發(fā)現(xiàn)閑魚(yú)上存在違法違規(guī)的商品，可以進(jìn)行舉報(bào)。按照客服的指導(dǎo)，記者登錄了淘寶舉報(bào)專(zhuān)用網(wǎng)站，點(diǎn)擊“我要舉報(bào)‘出售禁售品’”一欄后，頁(yè)面顯示需要輸入商品詳情頁(yè)網(wǎng)址。但是記者輸入多個(gè)售賣(mài)走私豪車(chē)的閑魚(yú)賣(mài)家網(wǎng)址后，頁(yè)面均顯示“請(qǐng)輸入正確的淘寶天貓商品地址”，幾番周折，都無(wú)法完成舉報(bào)。6月30日下午，閑魚(yú)工作人員孫先生告訴晨報(bào)記者，平臺(tái)在調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)記者反映的情況確實(shí)存在，但對(duì)不同的情況采用了不同的處理方式：首先，對(duì)于有明確違法行為的，主要是帶有“黃江水車(chē)”字眼的商品，全部做了下架處理，并根據(jù)平臺(tái)的相關(guān)規(guī)定做了對(duì)應(yīng)的處罰，總共在200例左右。其次，閑魚(yú)了解到黃江地區(qū)線(xiàn)下也存在平行進(jìn)口車(chē)和二手車(chē)的正規(guī)生意，所以對(duì)不能確定有明確違法行為的，暫不處理。同時(shí)，閑魚(yú)已將以“黃江二手車(chē)”為關(guān)鍵詞的商品列入重點(diǎn)監(jiān)管范圍，如果有關(guān)部門(mén)依照法律法規(guī)需要閑魚(yú)配合，平臺(tái)會(huì)全力協(xié)助。最后，閑魚(yú)也呼吁線(xiàn)上線(xiàn)下能夠聯(lián)合治理，從平臺(tái)現(xiàn)狀來(lái)講，閑魚(yú)本身只是一個(gè)展示的平臺(tái)，根本問(wèn)題的解決還是需要從線(xiàn)下的源頭入手。巨額利潤(rùn)讓不法分子鋌而走險(xiǎn)何東曾在一家從事“水車(chē)”生意的車(chē)行工作過(guò)5年。在他看來(lái)，二手走私豪車(chē)出現(xiàn)在閑魚(yú)上，是一件很正常的事情。“做走私車(chē)的，最早打廣告還是去賓館里塞小卡片。有了互聯(lián)網(wǎng)之后，先是在論壇上，然后轉(zhuǎn)到了QQ空間，之后又到了微信朋友圈，閑魚(yú)是近兩年的一個(gè)新陣地，還有人去知乎上發(fā)廣告呢?！睋?jù)何東介紹，走私車(chē)的核心人員，分為車(chē)?yán)习?、九八佬（?fù)責(zé)銷(xiāo)售）和對(duì)保佬（負(fù)責(zé)運(yùn)車(chē)），套牌造假那一塊主要外包給其他地區(qū)的“專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)”在做。車(chē)?yán)习寰褪怯心芰Π衍?chē)弄進(jìn)國(guó)內(nèi)的人，他們手里掌握著大部分車(chē)源?！霸谶@個(gè)圈子里有很多人，但能把車(chē)弄進(jìn)來(lái)的車(chē)?yán)习?，其?shí)很少。”車(chē)?yán)习迨掷镒咚杰?chē)最初始的源頭是國(guó)外的二手車(chē)市場(chǎng)，主要是北美、中東和歐洲。由于這些國(guó)家民眾的用車(chē)習(xí)慣，當(dāng)?shù)氐亩周?chē)市場(chǎng)有很高的流通率。例如，美國(guó)汽車(chē)的保修期一般在2到3年左右，因?yàn)槊绹?guó)高昂的維修費(fèi)，在保修期結(jié)束后，一些車(chē)主會(huì)更傾向于換新車(chē)，原來(lái)那輛車(chē)就進(jìn)入了二手車(chē)市場(chǎng)。同時(shí)，美國(guó)車(chē)主在保修期內(nèi)一般會(huì)嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行保養(yǎng)，所以美國(guó)二手車(chē)的車(chē)況都會(huì)很好。之后，上述國(guó)家的二手車(chē)有一部分會(huì)以香港為中轉(zhuǎn)站，發(fā)往其他發(fā)展中國(guó)家銷(xiāo)售。按照法規(guī)，它們本不會(huì)流向中國(guó)內(nèi)地?！皟?nèi)地是明令禁止進(jìn)口二手車(chē)交易的，但是國(guó)外二手車(chē)和內(nèi)地二手車(chē)之間巨大的差價(jià)，導(dǎo)致了一個(gè)灰色產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生?！焙螙|說(shuō)，以一款2012年的寶馬750為例，國(guó)內(nèi)新車(chē)售價(jià)200多萬(wàn)，二手車(chē)要55萬(wàn)，歐洲同等品相的二手車(chē)只要20萬(wàn)?！斑@輛車(chē)如果通過(guò)走私途徑進(jìn)入內(nèi)地，七七八八的成本不過(guò)5萬(wàn)，再加價(jià)5萬(wàn)賣(mài)出去，30萬(wàn)的售價(jià)幾乎是內(nèi)地正規(guī)二手車(chē)的一半。”何東說(shuō)，巨大的利潤(rùn)驅(qū)使著不少人鋌而走險(xiǎn)?！霸缙诘臅r(shí)候，車(chē)?yán)习鍌兙拖雮€(gè)辦法，把在香港的外國(guó)二手車(chē)，直接通過(guò)深圳的口岸運(yùn)到內(nèi)地來(lái)，”何東表示，“那個(gè)時(shí)候還會(huì)把一些中檔車(chē)切割了之后，塞在集裝箱里運(yùn)過(guò)來(lái)?！彼M(jìn)一步表示，現(xiàn)在沒(méi)人做切割的中檔車(chē)了，一是市場(chǎng)對(duì)車(chē)子的質(zhì)量要求高了，二是走私中檔車(chē)遠(yuǎn)沒(méi)有高檔豪車(chē)好賺錢(qián)，而高檔車(chē)都是走地車(chē)，就是整車(chē)通過(guò)邊境進(jìn)入內(nèi)地的車(chē)?！吧钲诳诎秶?yán)格管控之后，車(chē)?yán)习鍌冞x擇先把車(chē)從香港運(yùn)到越南、緬甸這些允許進(jìn)口二手車(chē)轉(zhuǎn)關(guān)，又和中國(guó)有邊境接壤的國(guó)家，然后再走私到內(nèi)地?！焙螙|說(shuō)。央視《今日說(shuō)法》欄目曾在2014年播出過(guò)一期名為《十億走私網(wǎng)》的節(jié)目，講述了廣西和廣東海關(guān)聯(lián)手破獲幾個(gè)汽車(chē)走私集團(tuán)的故事。其中一個(gè)集團(tuán)的走私路徑，正是由香港經(jīng)越南芒街，到廣西防城港，再到東莞黃江鎮(zhèn)。走私者白天在越南那邊找人把車(chē)裝上小船，晚上趁夜色偷運(yùn)到河對(duì)岸的中國(guó)，最核心的走私過(guò)程只需要幾分鐘時(shí)間。

6月28日，中國(guó)銀監(jiān)會(huì)、教育部、人力資源社會(huì)保障部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)校園貸規(guī)范管理工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)，并召開(kāi)媒體溝通會(huì)就該文件進(jìn)行解讀。會(huì)議明確，現(xiàn)階段暫停網(wǎng)貸平臺(tái)進(jìn)入校園貸，同時(shí)鼓勵(lì)正規(guī)機(jī)構(gòu)服務(wù)大學(xué)生信貸需求，以電商為代表的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以繼續(xù)與銀行合作開(kāi)展校園信貸服務(wù)。銀監(jiān)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次發(fā)文的核心目的是讓大學(xué)生合理的信貸需求得到滿(mǎn)足，鼓勵(lì)銀行等正規(guī)機(jī)構(gòu)進(jìn)入市場(chǎng)；P2P是信息中介機(jī)構(gòu)不應(yīng)是高利貸機(jī)構(gòu)，正規(guī)的P2P公司培育好了將來(lái)也可以進(jìn)入。也就是說(shuō)，網(wǎng)貸平臺(tái)有望在整改備案完成之后，進(jìn)入校園貸服務(wù)“白名單”。監(jiān)管認(rèn)為，過(guò)去幾年，“校園貸”有四類(lèi)參與主體：一是電商系，包括螞蟻花唄、京東白條以及分期樂(lè)商城都有相當(dāng)一部分學(xué)生用戶(hù)；二是各類(lèi)網(wǎng)貸機(jī)構(gòu)；三是各類(lèi)民間金融線(xiàn)上化的高利貸者；四是協(xié)助誘導(dǎo)學(xué)生利用學(xué)生身份披著“校園貸”幌子以欺騙形式犯罪的不法分子。過(guò)去一年，校園貸頻發(fā)的亂象，基本上都是第三第四類(lèi)引發(fā)的。根據(jù)文件要求，目前只有銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的持牌金融機(jī)構(gòu)才能進(jìn)入校園為大學(xué)生提供信貸服務(wù)。對(duì)此，中國(guó)社科院金融所法與金融室副主任尹振濤認(rèn)為，這為校園貸業(yè)務(wù)確立了較高的行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，會(huì)將高利貸、線(xiàn)下貸款公司及一些不正規(guī)的民間放貸機(jī)構(gòu)擋在校園之外，同時(shí)也會(huì)更好地引導(dǎo)中國(guó)未來(lái)主流信貸消費(fèi)人群樹(shù)立良好信用意識(shí)及科學(xué)理性消費(fèi)觀(guān)念。會(huì)上，監(jiān)管層對(duì)目前電商背景的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和銀行聯(lián)合開(kāi)展校園信貸服務(wù)也表示了認(rèn)可。媒體問(wèn)到京東白條、螞蟻花唄、借唄是否可以給大學(xué)生信用消費(fèi)額度，銀監(jiān)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)稱(chēng)，校園貸產(chǎn)品應(yīng)滿(mǎn)足綜合利率不高于36%的底線(xiàn)，微粒貸和螞蟻花唄如果以微眾銀行和網(wǎng)商銀行作為借貸主體是合規(guī)的。也有媒體問(wèn)到樂(lè)信集團(tuán)和工商銀行聯(lián)合發(fā)行信用卡的模式是否允許，銀監(jiān)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)，只要樂(lè)信不是放款機(jī)構(gòu)，銀行承擔(dān)核心風(fēng)險(xiǎn)就是可以的。5月底，工商銀行透露正與樂(lè)信集團(tuán)旗下的分期樂(lè)商城聯(lián)合開(kāi)發(fā)一款“工銀分期樂(lè)聯(lián)名卡”，并于6月6日啟動(dòng)在武漢大學(xué)、中山大學(xué)等九所高校的發(fā)卡試點(diǎn)。中國(guó)人民大學(xué)金融科技與互聯(lián)網(wǎng)安全研究中心主任楊東也提出，目前是科技金融3.0時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)公司做平臺(tái)，金融公司控制核心風(fēng)險(xiǎn)，相互融合相互提高才適應(yīng)時(shí)代潮流，有資金的持牌金融機(jī)構(gòu)和有技術(shù)的平臺(tái)合作才能服務(wù)好校園金融需求。實(shí)際上，近期包括BAT、京東、樂(lè)信在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)頻繁傳出與銀行進(jìn)行戰(zhàn)略合作。中央財(cái)經(jīng)大學(xué)金融法研究所所長(zhǎng)黃震教授也表示，這類(lèi)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)有服務(wù)校園市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，也有技術(shù)和數(shù)據(jù)沉淀，利于銀行對(duì)學(xué)生進(jìn)行模型分析，而且也有消費(fèi)場(chǎng)景進(jìn)行支撐，能更好地識(shí)別客戶(hù)，為客戶(hù)畫(huà)像，具備銀行不具備的優(yōu)勢(shì)，所以銀行和fintech合作的模式屬于傳統(tǒng)金融和互聯(lián)網(wǎng)的融合，應(yīng)該支持。

“無(wú)互聯(lián)不金融”，隨著順豐身上的互聯(lián)網(wǎng)印記愈來(lái)愈多，金融業(yè)務(wù)也不出意外地成為它布局的重點(diǎn)。一向行事低調(diào)的順豐金融日前因?yàn)橐豢畋毁|(zhì)疑為對(duì)賭產(chǎn)品的“爆款”被推上了風(fēng)口浪尖。目前這系列產(chǎn)品售罄后在A(yíng)pp上已經(jīng)難覓蹤跡，但是市場(chǎng)對(duì)于這款產(chǎn)品的性質(zhì)以及受托方資質(zhì)的質(zhì)疑尚未停止。北京商報(bào)記者調(diào)查后了解到，順豐金融的這一“爆款”屬于資管產(chǎn)品，可能突破了資管業(yè)務(wù)限制，同時(shí)也存在監(jiān)管套利風(fēng)險(xiǎn)。爆款產(chǎn)品不見(jiàn)蹤影6月初，順豐金融平臺(tái)推出一款名為“豐騰-SFD”系列的理財(cái)產(chǎn)品引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。不過(guò)，在廣受質(zhì)疑之后，目前，這款產(chǎn)品在順豐金融A(yíng)pp上已經(jīng)查找不到。對(duì)此，順豐金融客服人員對(duì)北京商報(bào)記者表示，因?yàn)樵摽町a(chǎn)品售罄，受限于頁(yè)面，App端只能展示部分售罄產(chǎn)品。對(duì)于順豐金融這款理財(cái)產(chǎn)品是否下架以及合規(guī)等問(wèn)題，北京商報(bào)記者向順豐金融方面發(fā)去采訪(fǎng)提綱，不過(guò)，截至發(fā)稿，未收到對(duì)方回復(fù)。據(jù)悉，截至6月6日，該系列產(chǎn)品共吸收資金900萬(wàn)元，成為爆款。根據(jù)這款產(chǎn)品此前在A(yíng)pp上的信息顯示，這款產(chǎn)品的期限為3個(gè)月，1000元起投資，預(yù)期收益率在4%-15%之間，以“定向委托投資”方式，委托給“深圳市順誠(chéng)樂(lè)豐保理有限公司”進(jìn)行投資。該產(chǎn)品對(duì)標(biāo)的是滬深300指數(shù)漲跌幅，收益率的計(jì)算方法是：當(dāng)滬深300指數(shù)上漲15%時(shí)，年化收益率最高，為15%；當(dāng)滬深300指數(shù)下跌10%時(shí)，年化收益率為10%；當(dāng)滬深300指數(shù)漲跌幅在4%以?xún)?nèi)，或上漲15%以上，或下跌10%以上時(shí)，該產(chǎn)品的收益率均為4%。這款產(chǎn)品開(kāi)始募集后，其收益率問(wèn)題和公司資質(zhì)問(wèn)題隨后在市場(chǎng)上引起爭(zhēng)議。市場(chǎng)質(zhì)疑，該保理公司屬于金融資產(chǎn)管理“四無(wú)”機(jī)構(gòu)，并且和順豐存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。北京商報(bào)記者調(diào)查后注意到，在股權(quán)關(guān)系上，該保理公司為順豐的控股子公司。工商信息顯示，該保理公司的企業(yè)法人為深圳明德控股發(fā)展有限公司，這家深圳明德控股發(fā)展有限公司的法人代表正是順豐的掌舵人王衛(wèi)。但是，這款產(chǎn)品的“交易提示與免責(zé)申明”中卻顯示：“本產(chǎn)品系獨(dú)立第三方作為發(fā)行人通過(guò)備案發(fā)行機(jī)構(gòu)設(shè)立、發(fā)行或管理的理財(cái)產(chǎn)品，該第三方作為相關(guān)交易文件的當(dāng)事方簽署各項(xiàng)所需的交易文件?！币勺兿嗤黄瀑Y管限制事實(shí)上，在種種質(zhì)疑的背后，最核心的問(wèn)題是該產(chǎn)品如何定性，定性不同則適用不同的監(jiān)管條款。市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)品的定性略有分歧，有市場(chǎng)人士指出，該款產(chǎn)品是與股指掛鉤的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)品，從產(chǎn)品特征來(lái)看，是一款明顯帶有對(duì)賭性質(zhì)的資管產(chǎn)品。中國(guó)社科院金融研究所法與金融研究室副主任尹振濤直言，順豐金融這款產(chǎn)品有變相突破資管產(chǎn)品投資人數(shù)限制、合格投資人限制和資管類(lèi)牌照限制的嫌疑。他指出，投資股票或股指FOF產(chǎn)品屬于私募產(chǎn)品，有合格投資者門(mén)檻，并且需要私募或基金銷(xiāo)售牌照。事實(shí)上，如果以資管類(lèi)理財(cái)產(chǎn)品定性，深圳市順誠(chéng)樂(lè)豐保理有限公司并沒(méi)有銀監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)或地方金融辦審核的金融資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)牌照。工商信息顯示，深圳市順誠(chéng)樂(lè)豐保理有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍有：從事保理業(yè)務(wù)；創(chuàng)業(yè)投資業(yè)務(wù)；受托資產(chǎn)管理；投資咨詢(xún)、經(jīng)濟(jì)信息咨詢(xún)；供應(yīng)鏈管理；投資興辦實(shí)業(yè)。值得注意的是，在受托資產(chǎn)管理中明確標(biāo)注不得從事信托、金融資產(chǎn)管理、證券資產(chǎn)管理等業(yè)務(wù)。不過(guò)，對(duì)于該產(chǎn)品的對(duì)賭質(zhì)疑，中國(guó)人民大學(xué)國(guó)際貨幣所研究員兼蘇寧金融研究院特約研究員李虹含則認(rèn)為，這款產(chǎn)品屬于定向委托投資類(lèi)的互聯(lián)網(wǎng)金融理財(cái)產(chǎn)品，這類(lèi)產(chǎn)品在很多互金公司的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上都有銷(xiāo)售，適用于合同法法條中的定向委托投資條款。這種期權(quán)性質(zhì)的理財(cái)產(chǎn)品，不應(yīng)該把它稱(chēng)為是對(duì)賭性質(zhì)的理財(cái)產(chǎn)品。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上不存在問(wèn)題，因?yàn)樗撬^的場(chǎng)外期權(quán)，跟交易所之間可以簽訂協(xié)議。該產(chǎn)品是預(yù)期收益型，并非一種絕對(duì)收益，在現(xiàn)在央行大資管的監(jiān)管框架之下，這款產(chǎn)品的年化收益4%-15%是正常的。產(chǎn)品模式存監(jiān)管套利嫌疑值得注意的是，產(chǎn)品定性的分歧源于順豐金融這款產(chǎn)品“定向委托投資”的業(yè)務(wù)模式。對(duì)于該類(lèi)業(yè)務(wù)模式，監(jiān)管規(guī)范并未明確，相關(guān)分析人士認(rèn)為，該模式產(chǎn)品存在監(jiān)管套利嫌疑。事實(shí)上，近年來(lái)，包括陸金所在內(nèi)的多個(gè)大型互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)都應(yīng)用過(guò)“定向委托投資”的業(yè)務(wù)模式，即以“委托定向”投資的名義，將資金投向包含信托收益權(quán)、資管計(jì)劃等資產(chǎn)在內(nèi)的非標(biāo)固收市場(chǎng)。這個(gè)業(yè)務(wù)模式也引起市場(chǎng)爭(zhēng)議，比如受托主體是否適格、募集資金的行為是否應(yīng)該被納入相關(guān)監(jiān)管范圍等。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于此類(lèi)業(yè)務(wù)在其推廣宣傳、投資者門(mén)檻及人數(shù)上限并未進(jìn)行特別規(guī)范，因此具有規(guī)避私募管理辦法的監(jiān)管套利嫌疑?！皬倪@款產(chǎn)品來(lái)看，嚴(yán)格意義上是屬于監(jiān)管套利的行為?！崩詈绾赋觯ㄏ蛭型顿Y業(yè)務(wù)模式是存在風(fēng)險(xiǎn)的，細(xì)究法條的話(huà)，如果把這種產(chǎn)品規(guī)定為所謂的私募性質(zhì)的資產(chǎn)管理產(chǎn)品或者公募性質(zhì)的資產(chǎn)管理產(chǎn)品都會(huì)存在一定的法律問(wèn)題，特別是對(duì)于合格投資者來(lái)說(shuō)，如果合格投資者是私募型的產(chǎn)品，銷(xiāo)售起點(diǎn)應(yīng)該是100萬(wàn)元，但在順豐金融的這款產(chǎn)品上，它的起點(diǎn)是1000元，所以順豐金融的產(chǎn)品還是一款典型的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)銷(xiāo)售的產(chǎn)品。目前不管是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的資產(chǎn)管理產(chǎn)品還是對(duì)定向委托投資模式?jīng)]有很明確的界定。李虹含認(rèn)為，該產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)還是受托方的資質(zhì)問(wèn)題，如果受托方屬于資產(chǎn)管理類(lèi)的產(chǎn)品的話(huà)，受托方在銷(xiāo)售資質(zhì)上是存在一些問(wèn)題的，如果沒(méi)有在證券業(yè)協(xié)會(huì)備案，或者是發(fā)行的這款產(chǎn)品不具備這項(xiàng)銷(xiāo)售資格，那么這款產(chǎn)品是具有風(fēng)險(xiǎn)的。比如說(shuō)余額寶剛出現(xiàn)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)沒(méi)有在證券業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行備案，后來(lái)余額寶進(jìn)行了及時(shí)的備案，也是對(duì)于合規(guī)性的一種滿(mǎn)足。在產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)上，李虹含也表示，從風(fēng)險(xiǎn)角度來(lái)講，這類(lèi)產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較大的，在銀行的5級(jí)客戶(hù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)中，屬于激進(jìn)型的客戶(hù)才可以投資這類(lèi)產(chǎn)品。不過(guò)，北京商報(bào)記者注意到，順豐金融的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)顯示，該產(chǎn)品的適用人群為既希望享受投資的最低收益，又渴望追求股市波動(dòng)帶來(lái)的高收益，對(duì)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)滬深300指數(shù)波動(dòng)判斷為在一定區(qū)間內(nèi)小幅震蕩的投資人。第三方支付機(jī)構(gòu)只當(dāng)通道事實(shí)上，自順豐上市后，順豐金融業(yè)務(wù)開(kāi)始引起市場(chǎng)關(guān)注，不過(guò)在此前的六年時(shí)間，順豐金融的布局都相對(duì)低調(diào)。據(jù)順豐金融官網(wǎng)信息顯示，今年4月9日，順手付理財(cái)全新升級(jí)為順豐金融A(yíng)pp，App上目前提供理財(cái)、收付款、信用卡還款、股票開(kāi)戶(hù)、收發(fā)紅包等金融服務(wù)，以及快遞、手機(jī)充值、優(yōu)選購(gòu)物、購(gòu)買(mǎi)電影票彩票等生活服務(wù)。不過(guò)，不僅是“爆款”產(chǎn)品在合規(guī)層面有待商榷，其他產(chǎn)品的合規(guī)性也存在需要完善的地方。北京商報(bào)記者同時(shí)查閱了順豐金融A(yíng)pp上的其他理財(cái)產(chǎn)品注意到，目前App上主要的產(chǎn)品類(lèi)型包括定期理財(cái)、活期理財(cái)以及基金類(lèi)產(chǎn)品（包括債基、股基、指數(shù)型基金）。記者購(gòu)買(mǎi)了新客專(zhuān)享豐樂(lè)-新手專(zhuān)享152SFA期理財(cái)產(chǎn)品，投資金額1000元起，預(yù)期年化收益率為10%，不過(guò)在投資購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)，在綁定銀行卡后，投資金額直接充值到理財(cái)賬戶(hù)余額中，然后輸入交易密碼直接進(jìn)行投資，但中間并沒(méi)有開(kāi)立銀行或者第三方支付賬號(hào)。據(jù)《充值代扣委托書(shū)》中顯示，授權(quán)人通過(guò)順豐金融平臺(tái)線(xiàn)上操作綁定的銀行賬戶(hù)通過(guò)順豐金融指定的第三方支付機(jī)構(gòu)主動(dòng)扣除充值金額。一位分析人士指出，如此看來(lái)順豐金融指定的第三方支付機(jī)構(gòu)只是通道作用，并沒(méi)有存管環(huán)節(jié)。不過(guò)順豐金融屬于互聯(lián)網(wǎng)資管平臺(tái)，監(jiān)管層沒(méi)有硬性要求，但仍然存在風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在用戶(hù)體驗(yàn)的過(guò)程中，理財(cái)投資支持銀行僅有17家商業(yè)銀行，其中浦發(fā)銀行、郵儲(chǔ)銀行以及上海銀行3家還需要開(kāi)通無(wú)卡支付，順手富錢(qián)包支持儲(chǔ)蓄卡的銀行為24家，支持信用卡的有16家。在綁卡時(shí)候并未提示卡片不能用于理財(cái)投資，但是到了投資支付環(huán)節(jié)不能使用。

滴滴出行CEO程維日前出席一場(chǎng)在京座談會(huì)上透露，自行車(chē)最大的廠(chǎng)家捷安特有可能會(huì)被OfO收購(gòu)。根據(jù)介紹，滴滴出行此前已投資了OFO，程維是OFO董事，滴滴出行與OFO也有很多合作。捷安特是全球自行車(chē)生產(chǎn)及行銷(xiāo)最具規(guī)模公司之一，網(wǎng)絡(luò)橫跨五大洲，五十余個(gè)國(guó)家，公司遍布中國(guó)大陸、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本、加拿大等地。此前，摩拜單車(chē)、OFO都只是和自行車(chē)廠(chǎng)商合作制造單車(chē)，一旦此次收購(gòu)?fù)瓿?，則是單車(chē)領(lǐng)域首次并購(gòu)線(xiàn)下自行車(chē)廠(chǎng)商。程維說(shuō)，變革不來(lái)自于端，不來(lái)自于車(chē)怎么變，而是來(lái)自于運(yùn)用，是信息革命，只有互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)才能把車(chē)調(diào)動(dòng)起來(lái)，共享使用。很難想象，半年時(shí)間，可以不用再買(mǎi)一輛車(chē)了，一輛自行車(chē)在共享平臺(tái)一天可以被用十次。汽車(chē)也是一樣，汽車(chē)是使用率最低的工業(yè)產(chǎn)品，汽車(chē)生產(chǎn)出來(lái)只有4%的時(shí)間在被使用，96%被閑置，為此城市要建大量的停車(chē)場(chǎng)，這種模式注定是低效的。程維指出，在共享平臺(tái)上，一天可以用10倍，可以減少一半的車(chē)服務(wù)大家，在郊區(qū)建幾個(gè)大的停車(chē)中心，城里大量的停車(chē)場(chǎng)可以變成綠地和學(xué)校，這個(gè)變化未來(lái)十年一定會(huì)發(fā)生。這就是為什么資本會(huì)青睞人工智能、無(wú)人駕駛，是因?yàn)樗梢园哑?chē)變成共享，智能交通。程維表示，第二個(gè)五年，滴滴希望不僅是最大出行平臺(tái)，也能成為世界級(jí)的科技公司，推動(dòng)交通和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的革命。滴滴一年有2000億收入，如果按這個(gè)規(guī)模，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到500億美金的估值。美國(guó)頂級(jí)的科技公司都在做這件事情，蘋(píng)果、谷歌、特斯拉都在造車(chē)，蘋(píng)果唯一投資的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就是滴滴，是因?yàn)槭謾C(jī)產(chǎn)業(yè)到頭了，他要布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。“我相信十年后，汽車(chē)工業(yè)智能化在全球范圍內(nèi)會(huì)形成3-4個(gè)最領(lǐng)先的企業(yè)，希望滴滴是其中之一。”滴滴未來(lái)將投入無(wú)人駕駛程維透露，滴滴未來(lái)要做三件事，分別是：1，智慧交通，不僅車(chē)要聯(lián)網(wǎng)，路和紅綠燈也要聯(lián)網(wǎng)。2，共享新能源汽車(chē)：新能源汽車(chē)一定是先在運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)里投放，再向家庭里普及。3，無(wú)人駕駛，滴滴會(huì)全力以赴投入。程維還談及了網(wǎng)約車(chē)新政的影響，稱(chēng)半年前自己很有危機(jī)感，滴滴能否過(guò)這一劫是不一定，要感謝北京市委、交委和海淀，給了滴滴時(shí)間和空間?！斑^(guò)去滴滴和Uber在激烈競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)暇顧及很多基本面。去年8月，我們用70億美金的代價(jià)收購(gòu)Uber中國(guó)，才使市場(chǎng)慢慢進(jìn)入良性?！背叹S說(shuō)，如果不買(mǎi)Uber，再打兩年，滴滴一定贏(yíng)，不需要花那么多錢(qián)，但滴滴還是買(mǎi)了，就是希望行業(yè)能良性發(fā)展?！拔覀儼逊蔷┡扑緳C(jī)去掉了，20%的司機(jī)離開(kāi)了，少掉了30%的規(guī)模。平穩(wěn)在往前走?！钡蔚稳谫Y還沒(méi)有到盡頭程維說(shuō)，5年前，選擇在杭州還是在北京創(chuàng)業(yè)，最終選擇北京，在中關(guān)村。80萬(wàn)人民幣創(chuàng)業(yè)到今天?，F(xiàn)在看，當(dāng)時(shí)那個(gè)選擇是正確的。過(guò)去五年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，基本是一家北京企業(yè)和一家外地企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。滴滴和快的、美團(tuán)和點(diǎn)評(píng)、攜程和去哪兒，基本是2:1?，F(xiàn)在OfO和摩拜還在焦灼競(jìng)爭(zhēng)，希望打成3:1。這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)是某個(gè)土壤環(huán)境下企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。“每一次我請(qǐng)教怎么打Uber時(shí)，柳總都會(huì)說(shuō)：怎么贏(yíng)不知道，但沒(méi)輸過(guò)。一定要贏(yíng)。聯(lián)想和康柏、戴爾，百度和谷歌，滴滴和優(yōu)步，在全球最前沿領(lǐng)域，中關(guān)村和硅谷的差距正在縮小?！背叹S指出，滴滴是正面靠市場(chǎng)的力量打敗了Uber，OfO也已經(jīng)在紐約投放了共享單車(chē)。滴滴發(fā)展很快，滴滴融資非常多。十幾年前，做一個(gè)阿里巴巴花了十幾億美金。“但今天要想打造一個(gè)新的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，我們已經(jīng)融了150億美金，比歷史上亞洲第二的企業(yè)融資總額都多了4-5倍，還在融資，還沒(méi)有到盡頭。”程維指出，這說(shuō)明信息時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越殘酷，打法越來(lái)越難差異化。淘寶打敗eBay靠的是差異化，eBay收費(fèi)，淘寶不收費(fèi)。今天在車(chē)的領(lǐng)域不但免費(fèi)，還要送錢(qián)，打到這種程度。Uber在中國(guó)一年半燒了25億美金。到今天為止，滴滴有4億用戶(hù)，城鎮(zhèn)人口中70%已經(jīng)習(xí)慣于使用平臺(tái)。程維說(shuō)，兩個(gè)月前滴滴剛完成了亞洲最大的一輪融資，55億美金，估值超過(guò)500億美金。在這波浪潮里，資本市場(chǎng)在兩邊下注，一個(gè)是平臺(tái)路線(xiàn)，一個(gè)是硬件路線(xiàn)，最終還是會(huì)決戰(zhàn)的?！拔覀円呀?jīng)變成了亞洲第一、全球第二的獨(dú)角獸公司，全球在線(xiàn)的日出行訂單有3000萬(wàn)單，其中兩千萬(wàn)單在中國(guó)?！敝袊?guó)的主場(chǎng)比賽結(jié)束，要參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，希望能打客場(chǎng)。在早期如果滴滴不早布局，中期以后再?lài)?guó)際化很難。程維指出，這過(guò)程中一定有非常多的困難，但滴滴還是強(qiáng)挺一口氣。滴滴賬上有100億的現(xiàn)金，不是為了在中國(guó)燒錢(qián)，是為了參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

昨日傍晚，共享單車(chē)新品牌七彩單車(chē)在北京市東郎電影創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園召開(kāi)新車(chē)發(fā)布會(huì)，宣布已獲1000萬(wàn)元天使輪融資，投資方暫未透露。作為共享單車(chē)的新玩家，七彩單車(chē)的四大元素是時(shí)尚、公益、智能、夢(mèng)想。七彩單車(chē)第一代車(chē)的定位是共享單車(chē)的終結(jié)者7號(hào)。第二代取名為彩虹七號(hào)。之所以稱(chēng)為“七彩”，意味著從周一到周日，用戶(hù)每天可以根據(jù)心情選擇不同顏色的單車(chē)騎行。與其它共享單車(chē)相比，七彩單車(chē)的亮點(diǎn)在于：首先，外觀(guān)時(shí)尚，七種顏色給用戶(hù)的一周提供了多樣的選擇。其次，保證用戶(hù)的騎行體驗(yàn)很好，因?yàn)檐?chē)本身很輕，座椅柔軟，內(nèi)置的剎車(chē)線(xiàn)保證單車(chē)的剎車(chē)更可控，實(shí)心的輪胎彈性更好，同時(shí)輪胎內(nèi)置的LED燈在天黑時(shí)可以發(fā)出亮光，增加了夜晚使用的安全性。七彩單車(chē)現(xiàn)在正在量產(chǎn)，預(yù)計(jì)本月月底前正式投放。創(chuàng)始人羅海元對(duì)騰訊創(chuàng)業(yè)表示，在布局上會(huì)首先開(kāi)通北上廣深加天津五個(gè)一線(xiàn)城市，隨后再開(kāi)通華南所有城市。接下來(lái)會(huì)按每個(gè)月15個(gè)城市的速度去投放，最終實(shí)現(xiàn)全國(guó)布局。羅海元認(rèn)為，共享單車(chē)市場(chǎng)雖然不斷有玩家進(jìn)入，但是能受到資本市場(chǎng)的青睞，說(shuō)明現(xiàn)在用戶(hù)的需求還未被完全滿(mǎn)足，市場(chǎng)仍有拓展空間。共享單車(chē)在未來(lái)一年的主要用途還是解決綠色出行。之后會(huì)從簡(jiǎn)單的出行需求向社交平臺(tái)、智能出行延伸。最終向互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、電商平臺(tái)產(chǎn)生價(jià)值演變，贏(yíng)利模式日漸清晰。

大搜車(chē)也許已用數(shù)據(jù)網(wǎng)羅近八成中高端車(chē)商。每當(dāng)合作車(chē)商賣(mài)出一臺(tái)車(chē)，大搜車(chē)的機(jī)器人會(huì)在車(chē)商的微信內(nèi)部管理群出來(lái)喊話(huà)，喊話(huà)內(nèi)容還包括誰(shuí)又收了一臺(tái)車(chē)，誰(shuí)跟進(jìn)得最好，誰(shuí)轉(zhuǎn)發(fā)帶來(lái)的流量最大等，機(jī)器人都會(huì)做出評(píng)價(jià)。熱鬧的背后，大搜車(chē)系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說(shuō)，這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢(shì)提供了幫助。汽車(chē)交易正在全面互聯(lián)網(wǎng)化，但大多數(shù)的交易依舊需要落地線(xiàn)下。大搜車(chē)從經(jīng)銷(xiāo)商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢(shì)？多次宣稱(chēng)免費(fèi)提供工具的大搜車(chē)能否通過(guò)數(shù)據(jù)換來(lái)真金白銀？以及數(shù)據(jù)積累過(guò)程中，對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)又會(huì)帶來(lái)哪些影響？帶著這些問(wèn)題與大搜車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠(yuǎn)進(jìn)行了一次獨(dú)家深度溝通?！俺税呀鹑谧鳛楫?dāng)前盈利點(diǎn)，數(shù)據(jù)可能會(huì)讓他們更早看到下一個(gè)行業(yè)趨勢(shì)?！钡酉聛?lái)會(huì)發(fā)生什么，大搜車(chē)則拿出一副“天機(jī)不可泄露”的神色。在大搜車(chē)的商業(yè)邏輯中，首先要用數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷(xiāo)商的交易能力得到優(yōu)化，這被其稱(chēng)之為賦能車(chē)商。之后再利用經(jīng)銷(xiāo)商的交易能力占領(lǐng)更多市場(chǎng)。從業(yè)務(wù)的維度看，就是通過(guò)免費(fèi)工具基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商，之后沉淀出大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，助其自身洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，再帶領(lǐng)經(jīng)銷(xiāo)商一同搶占市場(chǎng)份額。雖然服務(wù)于實(shí)體車(chē)商，但大搜車(chē)的邏輯更像互聯(lián)網(wǎng)公司——免費(fèi)的打敗付費(fèi)的，“公益的”打敗“盈利的”，開(kāi)放的打敗封閉的。據(jù)大搜車(chē)披露的數(shù)據(jù)，平臺(tái)每月交易量已達(dá)130億元，占二手車(chē)市場(chǎng)交易額的20%，并已覆蓋80%的中高端車(chē)商，此外，他們對(duì)正在向上走的小商家也做好了迎接準(zhǔn)備?！罢麄€(gè)行業(yè)在發(fā)展，好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會(huì)自動(dòng)往我們這兒長(zhǎng)，不用擔(dān)心會(huì)跑到別的地方去。”觀(guān)察大搜車(chē)的數(shù)據(jù)能力，可以從最近曝光量明顯增多的彈個(gè)車(chē)開(kāi)始。賣(mài)到脫銷(xiāo)的彈個(gè)車(chē)驚到車(chē)商二手車(chē)平臺(tái)中，斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車(chē)等主要打品牌，大搜車(chē)的3億元宣傳預(yù)算，用在了旗下一款彈個(gè)車(chē)的金融購(gòu)車(chē)方案上。據(jù)了解，彈個(gè)車(chē)主要面向年輕人，通過(guò)首付、分期付款、尾款結(jié)算三部分進(jìn)行銷(xiāo)車(chē)，以迎合新興消費(fèi)趨勢(shì)。彈個(gè)車(chē)的樓宇廣告彈個(gè)車(chē)更像是大搜車(chē)商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋，并且走得很快。六個(gè)小時(shí)篩選出一百家車(chē)商，很快在37個(gè)城市全面鋪開(kāi)，最關(guān)鍵的是車(chē)商在賣(mài)車(chē)時(shí)沒(méi)有拿到樣車(chē)，與汽車(chē)行業(yè)賣(mài)實(shí)物的慣例差別很大?！皩?shí)際上，一開(kāi)始車(chē)商們沒(méi)有理解彈個(gè)車(chē)這個(gè)產(chǎn)品，只有幾個(gè)易拉寶，大家還以為是賣(mài)漫畫(huà)的。”大搜車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級(jí)副總裁李志遠(yuǎn)回憶道。最終，彈個(gè)車(chē)賣(mài)到脫銷(xiāo)。大搜車(chē)本來(lái)采購(gòu)要賣(mài)三個(gè)月的車(chē)，結(jié)果一個(gè)月零五天銷(xiāo)售完畢。一位佛山麥卡易的車(chē)商廖先生最初向李志遠(yuǎn)保證至少賣(mài)一輛，一周以后在電話(huà)中反饋，賣(mài)了19臺(tái)車(chē)，并感嘆原來(lái)真的能賣(mài)畫(huà)。彈個(gè)車(chē)產(chǎn)品本質(zhì)上是一款金融購(gòu)車(chē)方案。通過(guò)分期的方式，所售新車(chē)?yán)@開(kāi)了主機(jī)廠(chǎng)與4S店價(jià)格體系，同時(shí)一定程度迎合了當(dāng)下年輕一代的購(gòu)車(chē)消費(fèi)習(xí)慣。通過(guò)金融手段銷(xiāo)車(chē)，其實(shí)這一購(gòu)車(chē)形式4S店早就在做。但大搜車(chē)之所以能夠形成大量訂單，據(jù)了解，除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺(tái)做了信任背書(shū)和快捷征信，其與包括東風(fēng)標(biāo)致等在內(nèi)的主機(jī)廠(chǎng)還有較低成本合作，在采購(gòu)車(chē)源方面獲得主機(jī)廠(chǎng)的支持。這或許和大搜車(chē)覆蓋車(chē)商的能力有關(guān)。畢竟，主機(jī)廠(chǎng)最終還是要將車(chē)通過(guò)車(chē)商撒向用戶(hù)。姚軍紅在與東風(fēng)標(biāo)致聯(lián)合舉辦的大會(huì)上演講更為重要的是，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，他們利用數(shù)據(jù)能力在全國(guó)范圍內(nèi)篩選了一批實(shí)力較強(qiáng)的二手車(chē)商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車(chē)掌控的最關(guān)鍵部分?！吧虡I(yè)可以這么理解，把資源通過(guò)一個(gè)通道，在一定場(chǎng)景下，提供給目標(biāo)客戶(hù)使用?！倍周?chē)商就相當(dāng)于大搜車(chē)的通道，通道抓住了，低成本車(chē)源通過(guò)支付寶背書(shū)后，就會(huì)順利成章地迅速流向用戶(hù)?；ヂ?lián)網(wǎng)邏輯的又一次勝利梳理公開(kāi)報(bào)道發(fā)現(xiàn)，推出彈個(gè)車(chē)之前，大搜車(chē)的產(chǎn)品主要是大風(fēng)車(chē)和車(chē)牛。這兩項(xiàng)產(chǎn)品的意義更像是在鋪設(shè)系統(tǒng)終端。彈個(gè)車(chē)之所以能賣(mài)得不錯(cuò)，除了支付寶等平臺(tái)的背書(shū)，離不開(kāi)這兩款產(chǎn)品讓車(chē)商產(chǎn)生了信任感。大搜車(chē)官網(wǎng)介紹顯示，大風(fēng)車(chē)面向擁有展廳和銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)的大車(chē)商，車(chē)牛面向經(jīng)營(yíng)二手車(chē)的中小車(chē)商。目前，中大車(chē)商是大搜車(chē)的主要服務(wù)客戶(hù)群。產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程“二手車(chē)商最初認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)在搶生意，”李志遠(yuǎn)表示，“所以，大搜車(chē)承諾永遠(yuǎn)不介入交易，不賺交易的錢(qián)，并且要提升車(chē)商的交易效率?！彪m然聲稱(chēng)自己不是互聯(lián)網(wǎng)公司，但從某種程度上，大搜車(chē)的生存邏輯就如同所有通過(guò)提供免費(fèi)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，很快就獲取了客戶(hù)的信任——正像免費(fèi)的360很快占領(lǐng)了用戶(hù)的桌面，成為了最好用的殺毒軟件；免費(fèi)的微信讓電信運(yùn)營(yíng)商恨得牙根癢癢，但卻捕獲了超過(guò)9億用戶(hù)的芳心。當(dāng)然，大搜車(chē)的“公益”也得益于不是每一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用的能力?！斑@些老舊的公司，好比電信運(yùn)營(yíng)商、石油公司、大工廠(chǎng)、商業(yè)銀行，數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財(cái)富，但變現(xiàn)之前并不等于錢(qián)，而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時(shí)代》的作者吳軍這樣評(píng)述——這則給了掌握新技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司一些機(jī)會(huì)，盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解，大風(fēng)車(chē)可以根據(jù)客戶(hù)需求大數(shù)據(jù)和庫(kù)存容量，提供最佳庫(kù)存結(jié)構(gòu)建議，并可以幫助車(chē)商采集和管理每一條線(xiàn)索。此外，車(chē)商的所有對(duì)外發(fā)車(chē)、一鍵同步等都是大搜車(chē)在做，車(chē)商所有的廣告投入、IO分析也會(huì)出現(xiàn)在大搜車(chē)的系統(tǒng)里。車(chē)商通過(guò)大風(fēng)車(chē)賣(mài)彈個(gè)車(chē)產(chǎn)品推出彈個(gè)車(chē)時(shí)，大搜車(chē)就是通過(guò)SaaS服務(wù)，迅速篩選出符合條件的經(jīng)銷(xiāo)商?！拔覀兘o客戶(hù)分等級(jí)?；谝?guī)模和組織架構(gòu)完整情況進(jìn)行初步篩選，再篩選PV前五名，前五名再篩選能銷(xiāo)出30臺(tái)車(chē)的車(chē)商。這樣，當(dāng)我們和這些車(chē)商談的時(shí)候，他們幾乎不會(huì)拒絕。因?yàn)樗麄兊臓I(yíng)銷(xiāo)能力、零售能力都很強(qiáng)?！崩钪具h(yuǎn)告訴記者，“經(jīng)銷(xiāo)商只憑著一種信任，讓他們做彈個(gè)車(chē)他們就做，主要基于相信大搜車(chē)會(huì)讓他們賺到錢(qián)?！眰鹘y(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個(gè)車(chē)來(lái)看，大搜車(chē)讓車(chē)商賺到錢(qián)就是因?yàn)閿?shù)據(jù)和金融的一次結(jié)合。不過(guò)，多位二手車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應(yīng)用時(shí)，既興奮又有些無(wú)奈。他們相信數(shù)據(jù)可以?huà)甑藉X(qián)，但二手車(chē)行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨(dú)立分散階段。從現(xiàn)有平臺(tái)看，像天天拍車(chē)、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種，大搜車(chē)、車(chē)置寶、精真估等抓取車(chē)商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢(xún)整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個(gè)二手車(chē)行業(yè)是沒(méi)有大數(shù)據(jù)的，因?yàn)樾袠I(yè)不透明，大家都在摸索中前進(jìn)?！崩钪具h(yuǎn)透露，4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機(jī)廠(chǎng)的政策之下來(lái)做的。“當(dāng)經(jīng)銷(xiāo)商不太愿意讓主機(jī)廠(chǎng)知道一些信息，信息本身就不準(zhǔn)確?！崩钪具h(yuǎn)認(rèn)為，現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產(chǎn)生價(jià)值，而沒(méi)有將目光聚焦在服務(wù)上面。并表示，當(dāng)4S店真正關(guān)注線(xiàn)下服務(wù)并對(duì)管理開(kāi)始有要求時(shí)，必須依賴(lài)一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來(lái)，或許是大搜車(chē)的下一次機(jī)會(huì)。而現(xiàn)在，他們主要采集和應(yīng)用中大二手車(chē)車(chē)商的數(shù)據(jù)，并在由數(shù)據(jù)構(gòu)建的世界中劃出清晰的底線(xiàn)、規(guī)則和愿景。據(jù)了解，在具體應(yīng)用中，除了開(kāi)發(fā)出彈個(gè)車(chē)這樣的金融產(chǎn)品，大搜車(chē)提供的服務(wù)支持?jǐn)?shù)據(jù)軟件也在幫助車(chē)商提高交易和管理效率。大風(fēng)車(chē)的介紹稱(chēng)其能讓車(chē)商盈利提高一倍，并指出，通過(guò)建設(shè)多平臺(tái)適配的網(wǎng)站微店，提升免費(fèi)流量采集和管理能力，車(chē)商能更低成本獲得更多用戶(hù)。但是，在具體應(yīng)用中，大搜車(chē)也有自己的顧忌和紅線(xiàn)?！拔覀儾荒茏尳?jīng)銷(xiāo)商看更多別人的數(shù)據(jù)，只能給他們分析一個(gè)趨勢(shì)。有一些企業(yè)會(huì)跟我們簽一些協(xié)議，比如，授權(quán)大搜車(chē)研究他們的個(gè)體運(yùn)營(yíng)情況。我們?cè)谑跈?quán)后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力和底線(xiàn)?！崩钪具h(yuǎn)說(shuō)。此外，還注意到，在大搜車(chē)的數(shù)據(jù)采集和分析中，其實(shí)可以對(duì)車(chē)商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺(tái)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)情況進(jìn)行一定程度的掌握。這是因?yàn)?，與大搜車(chē)合作的車(chē)商在每銷(xiāo)出一臺(tái)車(chē)之后，在大搜車(chē)下架時(shí)要在表單中標(biāo)注車(chē)輛通過(guò)什么渠道銷(xiāo)出。雖然目前尚未得知其他平臺(tái)是否也會(huì)如此設(shè)置，以獲得大搜車(chē)的數(shù)據(jù)，但從競(jìng)爭(zhēng)角度，當(dāng)大搜車(chē)覆蓋車(chē)商的量足夠大時(shí)，理論上就可以掌握行業(yè)真實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)情況，對(duì)其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢(shì)尋找下一個(gè)盈利點(diǎn)在大搜車(chē)創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來(lái)，他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓，最終接觸和控制用戶(hù)的消費(fèi)場(chǎng)景。金融服務(wù)作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層，可以通過(guò)多種玩法嫁接到二手車(chē)交易中去。對(duì)比大搜車(chē)“不介入交易、不從交易賺錢(qián)”的承諾，“三層樓”的做法實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于培育了車(chē)商，再開(kāi)辟出更多盈利渠道。對(duì)于這一寄生在交易之上的盈利模式，大搜車(chē)很有信心?！拔覀儾粌H向車(chē)商賦能，當(dāng)大搜車(chē)真正自己有利益產(chǎn)品的時(shí)候還會(huì)和車(chē)商分利?！眮営嵻?chē)網(wǎng)整理的大搜車(chē)生態(tài)體系那么，大搜車(chē)是要做服務(wù)商，向車(chē)商收服務(wù)費(fèi)嗎？李志遠(yuǎn)并未否認(rèn)服務(wù)商的定位，但明確表示大搜車(chē)沒(méi)有收取服務(wù)費(fèi)的訴求。他說(shuō)出大搜車(chē)的構(gòu)想，即通過(guò)數(shù)據(jù)分析去截取二手車(chē)行業(yè)的一些機(jī)會(huì)?！拔覀冞@幾年主要靠金融盈利。未來(lái)從整個(gè)產(chǎn)業(yè)的角度去分析，然后把握住機(jī)會(huì)點(diǎn)，一定是賺錢(qián)的?！崩钪具h(yuǎn)說(shuō)?！艾F(xiàn)在是金融，下一步是什么，我們跟著趨勢(shì)走就完了。因?yàn)槲覀冇袛?shù)據(jù)，所以有巨大優(yōu)勢(shì)，未來(lái)這個(gè)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點(diǎn)或者增長(zhǎng)點(diǎn)，我們可能會(huì)比別人先看到。但我們沒(méi)有辦法對(duì)外說(shuō)看到了什么，這是產(chǎn)業(yè)布局的問(wèn)題?！崩钪具h(yuǎn)說(shuō)道?！按笏衍?chē)把能力全部賦予線(xiàn)下車(chē)商及眾多合作伙伴，共同搭建汽車(chē)交易及服務(wù)生態(tài)平臺(tái)。這才是我們真正想做的，因?yàn)樽鲆粋€(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司你的估值是百億，但是你做一個(gè)生態(tài)未來(lái)可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后，在切入產(chǎn)業(yè)時(shí)就必須站在更高的平臺(tái)去看待?！贝饲暗囊淮窝葜v中，李志遠(yuǎn)講述了大搜車(chē)的生態(tài)目標(biāo)?？梢哉f(shuō)，大搜車(chē)的盈利點(diǎn)在短期內(nèi)或許可以具化，例如彈個(gè)車(chē)產(chǎn)品即可以看作大搜車(chē)在數(shù)據(jù)方面的試水。但長(zhǎng)期看，他們?cè)谧龅氖赂袷窃跇?gòu)建一種發(fā)現(xiàn)盈利點(diǎn)的能力，而這種能力的形成和使用，又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運(yùn)轉(zhuǎn)。這就又回到上面多次提到的“趨勢(shì)”一詞。李志遠(yuǎn)從產(chǎn)業(yè)的角度解釋了大搜車(chē)的機(jī)會(huì)。認(rèn)為，未來(lái)十年乃至二十年，二手車(chē)一定會(huì)伴隨中國(guó)整體汽車(chē)保有量向上走。產(chǎn)業(yè)圍繞著周邊，趨勢(shì)快起來(lái)的時(shí)候，把種子種上，趨勢(shì)真正來(lái)時(shí)，回頭看那里就成了豐碑。互聯(lián)網(wǎng)提效的本質(zhì)是數(shù)據(jù)分析縱觀(guān)大搜車(chē)的發(fā)展歷程，線(xiàn)下、系統(tǒng)和金融這些階段中，前兩者曾讓大搜車(chē)發(fā)展受到一定阻力，李志遠(yuǎn)將走過(guò)的彎路比喻成一個(gè)個(gè)坑，并勸對(duì)手不要學(xué)。但是，如果拋開(kāi)這些概念化的業(yè)務(wù)，大搜車(chē)搭建數(shù)據(jù)服務(wù)體系的能力，對(duì)其他行業(yè)又有怎樣的借鑒？在對(duì)待數(shù)據(jù)方面，傳統(tǒng)企業(yè)可能會(huì)認(rèn)為數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)需要很多投入。不過(guò)，李志遠(yuǎn)說(shuō)，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模效應(yīng)，使用的人越多，一項(xiàng)產(chǎn)品的相對(duì)成本越小，最后接近于免費(fèi)。所以，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務(wù)場(chǎng)景切入，但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進(jìn)行選擇。線(xiàn)下服務(wù)產(chǎn)生價(jià)值，各個(gè)行業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)提升效率，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)分析，把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，再把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利，掌握資源和場(chǎng)景馬上可以盈利，掌握管道的會(huì)滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù)，而是真正掌控資源、管道和場(chǎng)景。關(guān)鍵還是有一個(gè)有效的切入。從大搜車(chē)與傳統(tǒng)車(chē)商的結(jié)合看，在互聯(lián)網(wǎng)化的進(jìn)程中，傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構(gòu)建能力，但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實(shí)的交易場(chǎng)景，開(kāi)放數(shù)據(jù)，同時(shí)又能有效地利用和保護(hù)數(shù)據(jù)，也許是順應(yīng)趨勢(shì)之舉。

5月2日消息，運(yùn)車(chē)管家與車(chē)況寶日前正式簽署了戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)合作協(xié)議，聯(lián)手打造“車(chē)輛檢測(cè)+汽車(chē)物流”服務(wù)體系，打通二手車(chē)商遠(yuǎn)程車(chē)輛檢測(cè)與車(chē)輛托運(yùn)為一體的供應(yīng)鏈服務(wù)。同時(shí)，雙方還為轎車(chē)托運(yùn)、檢測(cè)結(jié)果提供保險(xiǎn)擔(dān)保，為車(chē)輛交易提供金融服務(wù)。車(chē)況寶是獨(dú)立的第三方汽車(chē)檢測(cè)連鎖機(jī)構(gòu)，不介入汽車(chē)后市場(chǎng)的買(mǎi)賣(mài)交易，為客戶(hù)出具車(chē)輛檢測(cè)報(bào)告。自2011年運(yùn)營(yíng)至今，過(guò)去5年為273交易的客戶(hù)累計(jì)檢測(cè)量超過(guò)16萬(wàn)輛車(chē)次，失誤率低于萬(wàn)分之5，并承諾100天保價(jià)退車(chē)。目前，福州、廈門(mén)、泉州、漳州、三明、寧波、昆明、成都、武漢、合肥、臨沂、濟(jì)寧、青島等30多個(gè)城市，已經(jīng)建立了車(chē)況寶檢測(cè)服務(wù)中心。未來(lái)三年，車(chē)況寶檢測(cè)中心將覆蓋全國(guó)300個(gè)城市。運(yùn)車(chē)管家是一家提供汽車(chē)整車(chē)物流綜合服務(wù)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在汽車(chē)托運(yùn)干線(xiàn)運(yùn)輸、支線(xiàn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、10公里+門(mén)到門(mén)同城服務(wù)（最后一公里）等幾個(gè)主要環(huán)節(jié)最大化整合運(yùn)力資源，服務(wù)于汽車(chē)托運(yùn)客戶(hù)，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)600個(gè)多市縣，已經(jīng)在北京、上海、廣州等10個(gè)城市建立了現(xiàn)代化的地面?zhèn)}儲(chǔ)綜合服務(wù)中心。據(jù)悉，運(yùn)車(chē)管家隸屬于北京運(yùn)車(chē)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，由CEO張功偉聯(lián)合趙振江、馬健于2015年3月共同創(chuàng)建，此前曾獲得大搜車(chē)創(chuàng)始人姚軍紅等個(gè)人與著名機(jī)構(gòu)的天使輪融資；2015年11月完成易車(chē)領(lǐng)投的千萬(wàn)級(jí)Pre-A輪融資；2017年4月，運(yùn)車(chē)管家宣布完成A輪數(shù)千萬(wàn)元人民幣的融資，該輪投資由獨(dú)立投資人清華企業(yè)家協(xié)會(huì)理事孟虎、大搜車(chē)、珠海高鵠資本三方共同出資。

關(guān)注美妝的時(shí)尚達(dá)人們，對(duì)《時(shí)尚彩妝王》可能或多或少都有所了解。這個(gè)由湖南衛(wèi)視王牌時(shí)尚欄目《我是大美人》與蘭瑟在去年合作推出的美妝真人秀節(jié)目，匯聚了眾多國(guó)內(nèi)頂級(jí)彩妝師、造型大師以及彩妝達(dá)人，一時(shí)間成為時(shí)尚圈熱議的焦點(diǎn)。但很多人不知道的是，這個(gè)節(jié)目在成就了一批青年彩妝師的同時(shí)，也間接促成了大美時(shí)尚互娛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大美時(shí)尚”）的成立。“關(guān)于化妝品、化妝老師的PK，從來(lái)沒(méi)有一個(gè)節(jié)目會(huì)像《時(shí)尚彩妝王》那樣產(chǎn)生這么大的動(dòng)靜。很多參賽選手都是半成名的彩妝師，他們自發(fā)地報(bào)名這個(gè)活動(dòng)，聚集在一起做同一件事?！贝竺罆r(shí)尚總經(jīng)理、快樂(lè)訊副總經(jīng)理胡智翔這樣說(shuō)道。成立初衷：填補(bǔ)內(nèi)容需求空缺同樣是聚集了美妝意見(jiàn)領(lǐng)袖，大美時(shí)尚卻更像是《時(shí)尚彩妝王》的“升級(jí)版”。其區(qū)別在于，前者強(qiáng)調(diào)通過(guò)孵化美妝KOL去打造內(nèi)容，后者則帶有更多的品牌營(yíng)銷(xiāo)色彩。去年12月4日晚間，快樂(lè)購(gòu)發(fā)布公告，宣布公司全資子公司快樂(lè)訊與知名網(wǎng)紅孵化平臺(tái)如涵電商旗下子公司涵意電子商務(wù)、何炅三方共同出資設(shè)立大美時(shí)尚。按照官方公告，大美時(shí)尚旨在完成紅人電商最重要的一環(huán)：KOL（關(guān)鍵意見(jiàn)領(lǐng)袖）的重點(diǎn)打造。并圍繞內(nèi)容、紅人和貨品，建立紅人的信賴(lài)感，增強(qiáng)紅人與貨品之間的內(nèi)容關(guān)聯(lián)度，打造依托信息傳播的有效銷(xiāo)售渠道，打通產(chǎn)品供應(yīng)鏈與不同內(nèi)容供應(yīng)鏈的銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化。具體而言，大美時(shí)尚切入的方向是聚集能打造內(nèi)容的人，填補(bǔ)美妝新零售領(lǐng)域?qū)?nèi)容需求的空缺。“以前的產(chǎn)品只有功能訴求和體驗(yàn)訴求，現(xiàn)在新零售最大的變革是內(nèi)容訴求。在當(dāng)今中國(guó)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，跟往常相比，促成一件事需要付出200%的努力。其中一半的精力就是需要考慮怎么把內(nèi)容訴求做好。這也是大美時(shí)尚的切入點(diǎn)?！焙窍枵f(shuō)道。據(jù)悉，大美時(shí)尚今年的計(jì)劃是重點(diǎn)打造2~3個(gè)明星藝人，并甄選5~6個(gè)在發(fā)型、彩妝等領(lǐng)域的內(nèi)容達(dá)人進(jìn)行合作，幫助他們打通內(nèi)容供應(yīng)鏈甚至產(chǎn)品供應(yīng)鏈。網(wǎng)紅培養(yǎng)方面，大美時(shí)尚已簽署的全領(lǐng)域網(wǎng)紅在12~15個(gè)左右。此外，大美時(shí)尚主要從三個(gè)方面去篩選網(wǎng)紅：第一、在某一個(gè)領(lǐng)域有專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能；第二，自身具有創(chuàng)造內(nèi)容的能力，并持續(xù)在做類(lèi)似的事；第三，必須有“網(wǎng)感”以及擅長(zhǎng)互動(dòng)?！叭魏稳藵M(mǎn)足這三點(diǎn)，我都會(huì)考慮。但這三點(diǎn)缺一不可?！焙窍璞硎尽．a(chǎn)品方面，大美時(shí)尚的產(chǎn)品供應(yīng)鏈主要基于快樂(lè)購(gòu)、快樂(lè)訊以及其他合作品牌方的單品業(yè)務(wù)。區(qū)別于其他網(wǎng)紅孵化平臺(tái)或自媒體人習(xí)慣在微博、微信等平臺(tái)傳播內(nèi)容不同，由于擁有電視臺(tái)的資金及團(tuán)隊(duì)背景，大美時(shí)尚的達(dá)人或者KOL主要與天貓、淘寶、京東、唯品會(huì)、網(wǎng)易考拉等平臺(tái)節(jié)目合作，幫助平臺(tái)搭建內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)?；ヂ?lián)網(wǎng)3.0時(shí)代，誰(shuí)會(huì)是最后的贏(yíng)家？2016年，伴隨著移動(dòng)直播平臺(tái)的全面崛起，網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)也成為各類(lèi)品牌移動(dòng)端商業(yè)化布局的關(guān)鍵。無(wú)論是圖文、直播還是短視頻的形式，各類(lèi)網(wǎng)紅在創(chuàng)造、傳播內(nèi)容的同時(shí)，也扮演著互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的新角色。胡智翔認(rèn)為，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可以分為三個(gè)階段：1.0時(shí)期，人與平臺(tái)建立直接聯(lián)系，只是簡(jiǎn)單的網(wǎng)購(gòu)行為；2.0時(shí)期，品牌方開(kāi)始輸出一些內(nèi)容來(lái)傳播商品。3.0時(shí)代，人跟人之間的商品傳遞。“很多品牌倒下的原因就是只是不停地促銷(xiāo)或者簡(jiǎn)單地打價(jià)格戰(zhàn)，但缺少靈活的營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃?！泵缞y網(wǎng)紅經(jīng)紀(jì)平臺(tái)抹茶美妝CEO黃毅也有過(guò)類(lèi)似的看法。黃毅曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)就是一個(gè)高度以人為本的網(wǎng)絡(luò)，核心的作用是跟人溝通。以時(shí)尚領(lǐng)域?yàn)槔谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)的影響下，做內(nèi)容吸取流量，不是高大上而是要有人味兒和自己的特色。在網(wǎng)紅經(jīng)紀(jì)公司產(chǎn)業(yè)鏈中，網(wǎng)紅作為中間的環(huán)節(jié)進(jìn)行嫁接。黃毅還判斷，有自有流量的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，或者是掌握了網(wǎng)上內(nèi)容的制作和發(fā)行資源、能夠匯聚流量的公司，比較有可能成為最后的贏(yíng)家。對(duì)于大美時(shí)尚而言，如何利用手中的KOL資源的流量建立行業(yè)壁壘，可能是他們下一步需要考慮的關(guān)鍵。

第三方支付的發(fā)展搶占了銀行不少的利潤(rùn)。在此背景下，銀行也在不斷創(chuàng)新與謀變，目前，已有多家銀行推出了虛擬信用卡，致力于推廣無(wú)卡支付，而以支付寶為首的互聯(lián)網(wǎng)金融公司也在極力推廣無(wú)現(xiàn)金社會(huì)。分析人士表示，前期來(lái)看，銀行的反應(yīng)要慢半拍，坐視第三方支付企業(yè)做強(qiáng)做大。不過(guò)，之后二者合作大于競(jìng)爭(zhēng)，將共同推動(dòng)無(wú)現(xiàn)金社會(huì)的加速到來(lái)。多家銀行推虛擬信用卡4月17日，交通銀行信用卡宣布正式推出“手機(jī)信用卡”，號(hào)稱(chēng)開(kāi)卡用卡顛覆傳統(tǒng)，做信用卡中的“黑科技”。所謂虛擬信用卡是指信用卡無(wú)卡交易，不需要在POS機(jī)上進(jìn)行刷卡的物理動(dòng)作，就能夠?qū)崿F(xiàn)信用卡消費(fèi)的行為。事實(shí)上，目前已有建行、中行、招行、浦發(fā)、中信、廣發(fā)等多家銀行推出了虛擬信用卡。北京商報(bào)記者了解到，申請(qǐng)中行、浦發(fā)、中信、廣發(fā)等銀行的虛擬信用卡要先擁有該行的一張實(shí)體信用卡，在此基礎(chǔ)上再開(kāi)設(shè)虛擬信用卡賬戶(hù)。而建行推出的龍卡e付卡，是一款主卡型虛擬卡，用于獨(dú)立完整的主賬戶(hù)，不依賴(lài)于實(shí)體信用卡。建行客服人員介紹，沒(méi)有建行信用卡的客戶(hù)可以?huà)叽a申請(qǐng)，有卡客戶(hù)可以通過(guò)建行微信銀行辦卡。據(jù)悉，虛擬信用卡按照與實(shí)體信用卡的關(guān)系及實(shí)現(xiàn)方式的不同可分為三類(lèi)：一種是主卡型虛擬卡，用于獨(dú)立完整的主賬戶(hù)，不依賴(lài)于實(shí)體信用卡；一種是依附于實(shí)體卡的附屬卡，即附卡型虛擬卡，這類(lèi)信用卡可以通過(guò)一張主卡申請(qǐng)若干虛擬卡賬戶(hù)；還有一種是映射型虛擬卡，如應(yīng)用于A(yíng)pplePay、SamsungPay、HCE云閃付等的信用卡。一位銀行業(yè)人士表示，由于在使用上沒(méi)有實(shí)體卡的形式，卡號(hào)、安全碼的復(fù)制問(wèn)題得以解決，能夠在很大程度上避免盜刷事件的發(fā)生?；ソ鸫罄辛ν茻o(wú)現(xiàn)金社會(huì)事實(shí)上，早在2014年3月11日，支付寶、騰訊就曾聯(lián)合商業(yè)銀行試水虛擬信用卡。但讓市場(chǎng)始料未及的是，在3天之后央行下發(fā)“暫停函”，函中指出虛擬信用卡在落實(shí)客戶(hù)身份識(shí)別義務(wù)、保障客戶(hù)信息安全等方面尚待進(jìn)一步研究，有關(guān)部門(mén)將對(duì)其合規(guī)性和安全性進(jìn)行綜合評(píng)估?；ヂ?lián)網(wǎng)金融巨頭的“虛擬信用卡”大計(jì)就此折戟。不過(guò)，有分析人士認(rèn)為，虛擬信用卡并非只有“信用卡虛擬化”一種姿態(tài)，以螞蟻花唄為代表的消費(fèi)金融產(chǎn)品以及一些互金平臺(tái)推廣的消費(fèi)分期，都是虛擬信用卡的變身。在與銀行這場(chǎng)無(wú)卡支付、無(wú)現(xiàn)金支付的較量中，互聯(lián)網(wǎng)金融公司毫不示弱。4月18日，無(wú)現(xiàn)金聯(lián)盟在杭州成立，聯(lián)合國(guó)環(huán)境署、螞蟻金服作為理事。據(jù)透露，未來(lái)螞蟻金服將每年投入不少于30億元優(yōu)先支持無(wú)現(xiàn)金聯(lián)盟商家，包括手續(xù)費(fèi)減免、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用投入等各方面。蘇寧金融研究院高級(jí)研究員薛洪言表示，事實(shí)上，第三方支付很大程度上便是依靠無(wú)現(xiàn)金、無(wú)卡支付的便捷性在線(xiàn)下攻城略地的，相比之下，銀行的反應(yīng)要慢半拍，坐視第三方支付企業(yè)做強(qiáng)做大。對(duì)于無(wú)現(xiàn)金社會(huì)的推廣，也有人士表現(xiàn)出擔(dān)憂(yōu)。中國(guó)人民大學(xué)財(cái)政金融學(xué)院國(guó)際貨幣研究所副所長(zhǎng)宋科表示，農(nóng)民、老年人、孩子以及其他低收入、低知識(shí)水平和低信息技術(shù)接受度的人群大量存在，會(huì)受到新支付技術(shù)的排擠，失去分享高效率金融技術(shù)的機(jī)會(huì)，如果應(yīng)對(duì)不當(dāng)，可能導(dǎo)致新的社會(huì)不公平和貧富分化，這與我國(guó)當(dāng)前大力推動(dòng)的普惠金融發(fā)展導(dǎo)向不符。在薛洪言看來(lái)，雖然現(xiàn)金支付場(chǎng)景不可能被消滅，但其市場(chǎng)空間無(wú)疑正在被電子支付手段侵蝕。雙方合作大于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于銀行紛紛推出虛擬信用卡的舉措，交通銀行太平洋信用卡中心總經(jīng)理王衛(wèi)東表示，中國(guó)信用卡行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了下半場(chǎng)。手機(jī)信用卡，將是傳統(tǒng)信用卡謀求變局的一根厲刺，其背后將是銀行從產(chǎn)品、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)到管理的全方位經(jīng)營(yíng)模式的改變，也是傳統(tǒng)信用卡中心變身成為互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的一個(gè)重要標(biāo)志。薛洪言表示，對(duì)銀行業(yè)而言，推出虛擬信用卡，既是順應(yīng)銀行賬戶(hù)虛擬化趨勢(shì)的需要，更是應(yīng)對(duì)線(xiàn)下支付電子化挑戰(zhàn)的必然選擇。另外，隨著銀行進(jìn)軍線(xiàn)下掃碼，推出一款部署在掃碼支付上的信用支付工具，也是優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)的需要。基于上述幾點(diǎn)內(nèi)在訴求，未來(lái)還會(huì)有越來(lái)越多的銀行推出虛擬信用卡業(yè)務(wù)。而銀行與互聯(lián)網(wǎng)金融公司誰(shuí)將在這場(chǎng)較量中居于不敗之地？薛洪言指出，在無(wú)卡支付的這個(gè)潮流中，目前第三方支付占據(jù)了口碑優(yōu)勢(shì)和用戶(hù)優(yōu)勢(shì)，而傳統(tǒng)銀行多年的線(xiàn)下收單業(yè)務(wù)耕耘，使其具備更強(qiáng)的渠道優(yōu)勢(shì)和場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，薛洪言補(bǔ)充，由于第三方支付的賬戶(hù)余額支付方式在額度和筆數(shù)上均存在限制，在大多數(shù)支付場(chǎng)景中均繞不開(kāi)銀行賬戶(hù)；同時(shí)，銀行在推廣掃碼支付產(chǎn)品時(shí)也需要借助第三方支付的用戶(hù)優(yōu)勢(shì)，所以整體上二者是合作大于競(jìng)爭(zhēng)的，共同推動(dòng)無(wú)現(xiàn)金社會(huì)的加速到來(lái)。