4月9日據(jù)廣州市市場(chǎng)監(jiān)管局消息，廣州市市場(chǎng)監(jiān)管局聯(lián)合市商務(wù)局召開平臺(tái)“大數(shù)據(jù)殺熟”專項(xiàng)調(diào)研和規(guī)范公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序行政指導(dǎo)會(huì)。唯品會(huì)、京東、美團(tuán)、餓了么、每日優(yōu)鮮、盒馬鮮生、攜程、去哪兒網(wǎng)、如祺出行、滴滴出行共10家互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)代表在會(huì)上簽署《平臺(tái)企業(yè)維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序承諾書》，向社會(huì)承諾，不非法收集、使用消費(fèi)者個(gè)人信息，不利用數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)“殺熟”。

12月8日消息，疫情之后，醫(yī)療健康成為互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的新領(lǐng)域，企查查APP顯示，拼多多關(guān)聯(lián)公司上海尋夢(mèng)信息技術(shù)有限公司于12月1日申請(qǐng)注冊(cè)“多多健康”商標(biāo)，涉國際分類科學(xué)儀器、設(shè)計(jì)研究，商標(biāo)狀態(tài)為“注冊(cè)申請(qǐng)中”。

京東平臺(tái)自成立以來，已經(jīng)在我們國內(nèi)運(yùn)營了十幾年的時(shí)間，這十幾年里，京東平臺(tái)一直都保持著良好的口碑。但是，京東平臺(tái)上每天有成千上萬個(gè)顧客，總會(huì)有些顧客在購買商品的時(shí)候遇到一些不愉快，或者購買到的商品有質(zhì)量問題。這個(gè)時(shí)候，很多的消費(fèi)者就會(huì)選擇投訴這個(gè)渠道維護(hù)自己的權(quán)益。今天，我們就來說一下，投訴京東打什么電話。投訴京東這個(gè)問題其實(shí)是比較籠統(tǒng)的，因?yàn)?，京東平臺(tái)中，還有很多的區(qū)域劃分。比如，你是投訴京東平臺(tái)中的第三方商家，是投訴京東自營店鋪，還是投訴京東的快遞，又或者是投訴京東整個(gè)平臺(tái)。如果是投訴京東平臺(tái)中的第三方商家的話，可以直接找京東小二，申請(qǐng)京東平臺(tái)介入處理。想要直接撥打人工客服電話的話，也可以直接通過京東平臺(tái)的官網(wǎng)，找到京東平臺(tái)的京東商城投訴電話。直接像消費(fèi)者熱線的客服人員表明自己的問題，接下來，京東就會(huì)給你處理。如果是投訴京東自營店鋪的話，其實(shí)也是可以通過京東觀望中的消費(fèi)者投訴熱線去投訴的，雖然說京東自營店鋪都是京東公司自己開的店，但是，在涉及到消費(fèi)者權(quán)益問題的時(shí)候，相信每一個(gè)售后客服人員都是會(huì)公平合理的去處理問題的。如果是投訴和物流相關(guān)的問題的話，可以先看下給自己派件的快遞公司是哪個(gè)。雖然說京東平臺(tái)中商家使用的快遞大多數(shù)都是京東快遞，但是也有很多第三方入駐的商家會(huì)選擇使用其他的快遞。如果是其他的快遞的話，可以直接撥打這些快遞公司的投訴熱線，如果是京東快遞的話，可以直接進(jìn)入京東物流的官網(wǎng)，撥打客服熱線進(jìn)行投訴。如果你對(duì)于京東平臺(tái)有什么不滿的話，可以先通過和京東客服溝通來處理。如果你對(duì)處理結(jié)果不滿意的話，也不用擔(dān)心，我們可以直接撥打12315消費(fèi)者投訴熱線來對(duì)京東平臺(tái)進(jìn)行投訴。投訴京東打12315管用嗎?12315這個(gè)電話的全稱是，消費(fèi)者投訴舉報(bào)專線電話，而且，主要是針對(duì)的就是我們國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。12315是由國家推出了一個(gè)消費(fèi)維權(quán)電話，所以說，無論京東這個(gè)公司有多大，如果消費(fèi)者在購物過程中遇到了問題，而且，確實(shí)是由于平臺(tái)的問題的話，直接撥打12315熱線電話進(jìn)行投訴，是一定非常有用的。

12月17日消息，蘇寧控股集團(tuán)董事長張近東在2020年度工作部署會(huì)上表示，2020年蘇寧將重點(diǎn)加大智慧零售基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入，將新增各類互聯(lián)網(wǎng)店面10000家，同時(shí)將加大技術(shù)人才、1200工程管培生等各類人才的引進(jìn)，計(jì)劃新增人員8000人。與此同時(shí)，蘇寧新增科技、物流等領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施投入將不低于400億。在蘇寧方面看來，2019年蘇寧完成對(duì)萬達(dá)百貨和家樂福中國的收購，補(bǔ)齊大快消和百貨發(fā)展的短板，全場(chǎng)景、全品類的布局正式成型。對(duì)此，張近東表示，2020年面臨從規(guī)模數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量效益提升進(jìn)化，重點(diǎn)體現(xiàn)在兩大業(yè)務(wù)導(dǎo)向：開放從1到N，聚合從N到1。從1到N是指蘇寧以零售為核心，發(fā)展多渠道、多端口，全場(chǎng)景、全品類，并實(shí)現(xiàn)零售核心能力和資源的輸出；從N到1是指旗下所有場(chǎng)景的打通與供應(yīng)鏈的整合，聚合到互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。其中，作為蘇寧對(duì)外開放平臺(tái)的代表，蘇寧易購零售云截至目前零售云店突破4400家，成為蘇寧“三農(nóng)”市場(chǎng)的主力產(chǎn)品。另外，蘇寧小店、蘇寧廣場(chǎng)等也將加大資源輸出力度。蘇寧方面還表示，未來蘇寧小店與家樂福供應(yīng)鏈逐步融合，將打造成為商品豐富、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、網(wǎng)點(diǎn)密布的社區(qū)生活平臺(tái)。而在蘇寧新的組織架構(gòu)中，蘇寧小店、蘇寧零售云將獨(dú)立成為子集團(tuán)。

10月10日消息，今日，重慶市政府與阿里巴巴集團(tuán)、螞蟻金服集團(tuán)簽訂全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，重慶將繼續(xù)支持阿里巴巴加大在渝投資和業(yè)務(wù)布局。阿里巴巴將發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟(jì)體優(yōu)勢(shì)，助力重慶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型。通過此次全面深化戰(zhàn)略合作，重慶市與阿里巴巴將深化在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、建設(shè)智慧名城、制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、國際合作與對(duì)外開放、人才培養(yǎng)和鄉(xiāng)村振興等方面合作。此外，阿里巴巴還將在渝投建阿里巴巴集團(tuán)區(qū)域總部基地，推動(dòng)阿里巴巴客戶體驗(yàn)中心、盒馬鮮生供應(yīng)鏈運(yùn)營中心、阿里巴巴中國智能物流骨干網(wǎng)節(jié)點(diǎn)等在渝陸續(xù)落地。與此同時(shí)，重慶還將與阿里巴巴開展旅游深度合作，實(shí)現(xiàn)“渝快行”，促進(jìn)旅游行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。不僅如此，阿里巴巴還將支持重慶建設(shè)金融高地，促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長。阿里巴巴將以消費(fèi)金融為支點(diǎn)，助力重慶市金融行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，并協(xié)助重慶成為全國首個(gè)下轄縣全部覆蓋普惠金融的省份（直轄市）。據(jù)悉，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是重慶與阿里巴巴戰(zhàn)略合作的重要方向。在工業(yè)領(lǐng)域，雙方將繼續(xù)依托“飛象”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，加速推動(dòng)重慶制造業(yè)供給側(cè)改革；在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，雙方將共建數(shù)字農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化示范基地，打造農(nóng)產(chǎn)品特色品牌。據(jù)了解到，阿里巴巴將繼續(xù)推進(jìn)“智能重慶”建設(shè)，助力重慶成為全國大數(shù)據(jù)智能化應(yīng)用示范城市。通過“渝快辦”、“渝快融”等平臺(tái)優(yōu)化升級(jí)服務(wù)，幫助市民和企業(yè)實(shí)現(xiàn)醫(yī)保、公積金、稅務(wù)等服務(wù)“最多跑一趟”。在民生服務(wù)領(lǐng)域，雙方將合作打造移動(dòng)支付城市、建設(shè)智慧場(chǎng)館、推進(jìn)智慧停車，協(xié)助重慶打造全國智慧校園標(biāo)桿，推動(dòng)菜鳥驛站“最后一公里”智慧物流解決方案融入便民生活圈，以數(shù)字化方式創(chuàng)新各項(xiàng)民生服務(wù)。目前，阿里巴巴積極參與重慶在大數(shù)據(jù)智能化領(lǐng)域的建設(shè)。截至2019年6月底，支付寶在重慶已經(jīng)服務(wù)超千萬用戶，網(wǎng)商銀行已累計(jì)為數(shù)十萬重慶小微企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者提供普惠金融支持；“渝快辦”支付寶小程序首批上線200多事項(xiàng)，重慶發(fā)出“全國首張基于區(qū)塊鏈技術(shù)的電子營業(yè)執(zhí)照”。據(jù)了解，數(shù)字經(jīng)濟(jì)也進(jìn)一步促進(jìn)重慶城鄉(xiāng)融合、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。2019年1-6月，重慶13個(gè)貧困縣在阿里巴巴平臺(tái)銷售近10億元。截至2018年底，阿里巴巴中國零售平臺(tái)在重慶帶動(dòng)直接就業(yè)15萬人。據(jù)獲悉，重慶位于“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)，依托“陸海貿(mào)易新通道”，此次合作，重慶與阿里巴巴還將共同推動(dòng)國際業(yè)務(wù)拓展，并加快在數(shù)字經(jīng)濟(jì)人才培養(yǎng)上實(shí)現(xiàn)更大突破。

我們進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，多多少少的群都出來了，每一個(gè)群都有自己的作用，進(jìn)幾個(gè)月，互聯(lián)網(wǎng)上面又出現(xiàn)了一個(gè)新的代名詞，叫社群運(yùn)營，這個(gè)新名稱，社群運(yùn)營是什么意思?據(jù)說社群運(yùn)營是互聯(lián)網(wǎng)上最大的一個(gè)社群，社群運(yùn)營并不是代表著只有一個(gè)運(yùn)營模式，一個(gè)社群，社群運(yùn)營模式是方方面面的，社群有著共同的奮斗目標(biāo)，有著共同的運(yùn)轉(zhuǎn)模式。那社群運(yùn)營到底是什么呢，社群在互聯(lián)網(wǎng)中也沒有一個(gè)很好的解釋，社群運(yùn)營主要就是有著自己社群，然后所有人在社群中為了一個(gè)共同的目標(biāo)，共同努力，其實(shí)社群運(yùn)營也是一種社群資源，社群也有著自己的成員與群主，進(jìn)入社群也是需要一種門檻的，因?yàn)樯缛河兄约旱膬r(jià)值，并不是所有人都可以直接進(jìn)入，如果沒有要做好目標(biāo)的心，進(jìn)入社群又如何能達(dá)到目標(biāo)呢。社群同其他微信群一樣，都有著自己的規(guī)章制度，管理要求，俗話說沒有規(guī)矩，不成方圓，社群在管理上，與很多微商群一樣，需要改自己的名稱與名甲，還有著不能觸碰的底線，如果觸碰到了，就會(huì)開除掉等等，社群的管理制度對(duì)于其他群來說是比較嚴(yán)格的，在其中一定要好好遵守其規(guī)則，才能保證自己在社群里行如流水。社群也就是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，也相當(dāng)于一個(gè)大的供貨商，社群成員也都是自己的客戶，客戶可以繼續(xù)發(fā)展線下客服，達(dá)到一層一層的效果，社群運(yùn)營模式內(nèi)部都是資源共享，對(duì)于好的客戶來說，就相當(dāng)于給整個(gè)社群尋找到了方向，通過各種方式在社群互動(dòng)，讓每一個(gè)人都能從社群中獲利，社群中的每一個(gè)人都是獲利者，這就是一個(gè)優(yōu)秀的社群，建立起一個(gè)社群運(yùn)營模式還是比較難得。

天貓決定對(duì)品牌旗艦店進(jìn)行一次全面升級(jí)，這一舉措既是天貓未來重要的增長引擎，可以看做是天貓?zhí)詫毧偛檬Y凡，對(duì)當(dāng)前新零售的一種理解和實(shí)質(zhì)性落地產(chǎn)品。6月25日，天貓發(fā)布了“旗艦店2.0升級(jí)計(jì)劃”——通過工具和產(chǎn)品的升級(jí)，幫助品牌商家更好地運(yùn)營消費(fèi)者，以持續(xù)獲得高速增長。但這不是對(duì)品牌商旗艦店做簡(jiǎn)單的頁面調(diào)整，而是牽涉到線上線下、整個(gè)淘系營銷矩陣、運(yùn)營矩陣，以及天貓?zhí)詫氈獾那赖娜溌飞?jí)，為此，天貓還做了大量中臺(tái)、后臺(tái)的建設(shè)。從整個(gè)動(dòng)作的起點(diǎn)來看，旗艦店2.0計(jì)劃明顯是大天貓未來重要的增長引擎之一。而對(duì)于品牌商的新一輪加持，又源自平臺(tái)的增長表現(xiàn)和對(duì)新零售發(fā)展趨勢(shì)的判斷。在此次發(fā)布會(huì)上，蔣凡公布了今年天貓618核心數(shù)據(jù)：實(shí)物支付GMV同比增長38.5%，手機(jī)淘寶DAU同比增長29%。其中，49%的購買用戶來自于四五六線的消費(fèi)者?！坝泻芏嗳硕颊f，中國的互聯(lián)網(wǎng)紅利結(jié)束了，那我認(rèn)為至少對(duì)于天貓并沒有結(jié)束，我們的用戶依然在非?？焖俚脑鲩L。對(duì)于天貓的每一個(gè)細(xì)分品類，我覺得互聯(lián)網(wǎng)人口紅利更沒有結(jié)束。”蔣凡說在發(fā)布會(huì)上說道。除此之外，這一戰(zhàn)略也透露出天貓對(duì)于新零售發(fā)展趨勢(shì)的理解。天貓商家平臺(tái)事業(yè)部總經(jīng)理齊俊生進(jìn)一步闡釋道：“新零售商業(yè)決策的核心是線上線下聯(lián)動(dòng)的模式，而決策權(quán)在品牌商手里。”因此，如何維持線上穩(wěn)定高速增長？如何讓天貓加速“下沉”？蔣凡給出的答案就是進(jìn)一步釋放品牌商的潛力和活力，加強(qiáng)線上線下融合的能力。這次不是造概念，天貓依然用真實(shí)可落地的產(chǎn)品說話。值得一提的是，天貓旗艦店2.0接下來會(huì)在各品牌商逐步上線，到今年雙11之前，天貓旗艦店2.0將面向全部天貓品牌商家開放。這也說明，天貓旗艦店升級(jí)計(jì)劃，也將為今年天貓雙十一的爆發(fā)性增長埋下伏筆。1.以貨為中心到以消費(fèi)者為中心天貓旗艦店2.0升級(jí)計(jì)劃究竟會(huì)做些什么？事實(shí)上，它的一個(gè)核心方向就是：推動(dòng)商家以貨品為中心的運(yùn)營，走向以消費(fèi)者為中心的運(yùn)營模式。雖然這句話聽起來有點(diǎn)不太好理解，但看完旗艦店2.0版本具體做的改變與升級(jí)，你就會(huì)明白，圍繞消費(fèi)者運(yùn)營的旗艦店，究竟長什么樣。首先一點(diǎn)就是，商家的產(chǎn)品、會(huì)員、服務(wù)將實(shí)現(xiàn)真正一體化。其實(shí)，在近兩年新零售發(fā)展進(jìn)程中，天貓已經(jīng)對(duì)很多線下門店進(jìn)行過不同程度的數(shù)字化改造工作，如此前的良品鋪?zhàn)?、惠氏等，算是成功嘗試了線上線下會(huì)員體系的打通。對(duì)于此次旗艦店升級(jí)計(jì)劃，產(chǎn)品、會(huì)員、服務(wù)就成為升級(jí)重點(diǎn)，它的一個(gè)全新亮點(diǎn)是：不僅讓線下為線上轉(zhuǎn)化用戶，線上也能為線下帶來增量生意。在此之前，很多品牌商不愿意向平臺(tái)全面開放自己的數(shù)據(jù)，尤其是各商家看重的會(huì)員數(shù)據(jù)，一個(gè)重要原因是擔(dān)心線上搶奪門店流量。但隨著商家數(shù)字化能力的提升，以及用戶多渠道購買習(xí)慣的養(yǎng)成，做真正的線上線下一體化，已經(jīng)成為品牌商未來主要的發(fā)展方向。那么天貓如何讓品牌商心甘情愿開放自己的會(huì)員體系？一是品牌商升級(jí)為旗艦店2.0版本后，品牌號(hào)、淘寶群等多場(chǎng)景的會(huì)員，能統(tǒng)一回流至店鋪會(huì)員中心。二是，店鋪首頁、全部寶貝、分類和會(huì)員中心等多頁面都將露出會(huì)員權(quán)益，讓用戶多渠道觸達(dá)會(huì)員服務(wù)。在這個(gè)過程中，天貓?jiān)趲椭放粕谈咝У剡\(yùn)營線上會(huì)員，并且多頻道曝光，加強(qiáng)線上獲取新用戶的能力。在旗艦店2.0版本中，還將上線“門店”這樣一個(gè)一級(jí)入口。它所呈現(xiàn)的效果就是，當(dāng)你進(jìn)入升級(jí)后的某品牌官方旗艦店，用戶既能看到店內(nèi)豐富的商品，也能知道哪些商品在線下門店銷售。并且，線上旗艦店還將為用戶展示距離最近的門店，以及附近線下各門店提供的特色服務(wù)。如果用戶在線上體驗(yàn)不盡興，也可以選擇到店體驗(yàn)和購買。總之，線上線下產(chǎn)品、會(huì)員、服務(wù)全面一體化后，將直接有助于商家更好地全盤運(yùn)營消費(fèi)者，提升消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。其次是新場(chǎng)景的創(chuàng)造。旗艦店2.0將增加店鋪2樓。實(shí)際上，在此之前，天貓已經(jīng)與部分品牌上合作過店鋪2樓的玩法，即進(jìn)入品牌旗艦店后下拉頁面，就可以跳轉(zhuǎn)一個(gè)由品牌商自主運(yùn)營的空間，這個(gè)空間可以做品牌文化、要素的傳遞，從而增加品牌在用戶心中的美譽(yù)度。還有技術(shù)的加持。隨著AR、VR、3D技術(shù)的成熟，以及5G技術(shù)的逐步普及，旗艦店2.0版將增加更多智能體驗(yàn)，其給用戶帶來的體驗(yàn)升級(jí)，將從此前的圖文為主，升級(jí)為實(shí)物感受、體驗(yàn)為主，從而實(shí)現(xiàn)真正的“所見即所得”。舉個(gè)例子，當(dāng)你打開一家美妝品牌的天貓旗艦店，心儀某一色號(hào)的口紅卻擔(dān)心上色效果時(shí)，可以嘗試AR虛擬試妝功能，實(shí)時(shí)看到這支口紅與自己的膚色是否合適。此外，用戶還可以試妝眼影、睫毛膏、眼線等。隨著AR技術(shù)的成熟，這種線上試妝體驗(yàn)幾乎可以媲美線下美妝店的體驗(yàn)。另一大受益的品類是家居用品。目前的家具品牌天貓旗艦店，用戶能看到的是各類家具單品以及多種家居場(chǎng)景的平面效果圖。未來，用戶能看到一整套房子的智能3D實(shí)景圖與視頻，仿佛身處樣板間。并且，用戶還能根據(jù)自己房屋的面積、結(jié)構(gòu)和軟裝情況，看到家居用品在自己家中的實(shí)際效果圖。這種3D技術(shù)的成熟，從房屋的整體設(shè)計(jì)、搭配角度來說，甚至比逛線下店更加省時(shí)省力。這或許就是為什么居然之家、紅星美凱龍等家居品牌，擁抱線上的決心和速度超過了實(shí)體零售商超，家居品類在線上線下一體化運(yùn)營方面，確實(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。也是因?yàn)楹芏嗥奉愒诰€上還有繼續(xù)深挖的空間，天貓適時(shí)地針對(duì)這些品牌商進(jìn)行大數(shù)據(jù)、黑科技的加持，提升用戶在品牌旗艦店的體驗(yàn)，從而也讓互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)一步釋放紅利空間。2.天貓與品牌商共生共榮如此看來，天貓升級(jí)旗艦店的邏輯其實(shí)很清楚：從天貓依然快速增加的新用戶來看，互聯(lián)網(wǎng)紅利并不是外界說的完全消失，而是需要平臺(tái)做更加符合消費(fèi)者需求的玩法。對(duì)此，天貓的戰(zhàn)略就是進(jìn)一步向品牌商開放、賦能，通過品牌商的活力釋放平臺(tái)的紅利。齊俊生將天貓開放的能力與品牌商的關(guān)系，稱之為“寶劍配英雄”，“阿里一直堅(jiān)信商家、品牌商和服務(wù)商伙伴是先進(jìn)生產(chǎn)力的代表，今天我和同事一起在打造了一把“寶劍”，希望品牌商能把旗艦店2.0這把寶劍用好、踐行好，帶來更多的勝利?！碧熵垖⑵放粕谭Q為英雄，而自己只是工具型的寶劍，可以看出天貓當(dāng)下對(duì)于品牌商的推崇和看重，同時(shí)也表明天貓對(duì)于新零售發(fā)展的一種認(rèn)知。也就是說，雖然新零售的內(nèi)涵是線上線下一體化，但這個(gè)過程中，商家具有主導(dǎo)權(quán)和決策權(quán)，他們的決策也將很大程度上影響商業(yè)數(shù)字化的進(jìn)程。一定程度上來說，天貓旗艦店2.0對(duì)于品牌商是一大利好消息，是其線上價(jià)值的進(jìn)一步釋放，天貓將幫助品牌商提升消費(fèi)者資產(chǎn)的價(jià)值，加速消費(fèi)者資產(chǎn)的增值。而天貓做的核心工作，歸納起來主要有兩點(diǎn)，一是數(shù)據(jù)，二是技術(shù)。阿里對(duì)于消費(fèi)者數(shù)據(jù)的積淀自不必說，同時(shí)整個(gè)阿里生態(tài)的渠道、流量資源豐富，如果阿里能幫助品牌商做各個(gè)渠道的數(shù)據(jù)共享，對(duì)于后者更加精準(zhǔn)的運(yùn)營消費(fèi)者無疑有巨大幫助。事實(shí)上，天貓旗艦店2.0確實(shí)要這么做。齊俊生舉例，天貓旗艦店2.0形成的數(shù)字資產(chǎn)，也將于阿里媽媽進(jìn)行打通，一方面可以讓阿里媽媽受益，同時(shí)阿里媽媽的數(shù)據(jù)也會(huì)反哺到旗艦店中，也就是多個(gè)渠道會(huì)成為共成共振的關(guān)系。這也讓品牌商對(duì)天貓平臺(tái)有著更大的想象空間。而在技術(shù)層面，除了3D、VR、AR等技術(shù)的不斷優(yōu)化，天貓還將開放優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)商給到品牌商，讓這些技術(shù)服務(wù)商可以幫助后者攻克具體的技術(shù)難題，確保旗艦店能力的不斷升級(jí)?？傊^的“天貓旗艦店升級(jí)計(jì)劃”，就是圍繞線上線下多場(chǎng)景運(yùn)營、會(huì)員運(yùn)營、粉絲運(yùn)營、分人群精細(xì)化運(yùn)營、自運(yùn)營產(chǎn)品矩陣等多方面展開，從而大幅提升商家通過旗艦店運(yùn)營消費(fèi)者的能力和效率。不過，由于品牌商的數(shù)字化水平、認(rèn)知水平等的差異，天貓旗艦店2.0實(shí)行分步上線的節(jié)奏，初期上線品牌將是有合作基礎(chǔ)的大KA商家，通過KA商家的實(shí)踐效果帶動(dòng)腰部、后部商家的上線。但總體節(jié)奏不會(huì)慢，到今年雙十一，天貓的目標(biāo)是將旗艦店2.0的產(chǎn)品準(zhǔn)備后，為下半年的生意爆發(fā)做好充分準(zhǔn)備。對(duì)于天貓來說，618其實(shí)更側(cè)重于增長能力的測(cè)試，下半年的雙十一才是真正大展拳腳的時(shí)候，而對(duì)于即將走過第11個(gè)天貓雙十一，也確實(shí)需要更加新穎的玩法去刺激和推動(dòng)。因此，天貓旗艦店2.0是被寄予厚望的戰(zhàn)略型產(chǎn)品，它的發(fā)展情況勢(shì)必與今年天貓雙十一增長情況和下沉能力密切相關(guān)。

6月27日消息，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)機(jī)會(huì)已來，工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化、智能化成為首要問題。隨著《中國制造2025》行動(dòng)綱領(lǐng)的逐步推進(jìn)，無論是制造企業(yè)，還是互聯(lián)網(wǎng)公司，都加大了在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局。家電領(lǐng)域，截至目前，包括海爾、美的、TCL、西門子、通用等一大批制造企業(yè)，均已涉足產(chǎn)業(yè)化深度整合服務(wù)，或自孵化出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，或正在加緊入局做自己的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。各大企業(yè)穩(wěn)步進(jìn)入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的背后是該領(lǐng)域巨大的市場(chǎng)前景。據(jù)美國通用公司分析，2030年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將達(dá)到15萬億美元的規(guī)模，其中，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將達(dá)到1.5萬億美元。依托于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能終端、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)等新技術(shù)，一種新制造模式即將拔地而起。全球來看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)業(yè)務(wù)聚焦與不同平臺(tái)間分工合作成為重要趨勢(shì)。一方面，各類平臺(tái)主體基于原有核心優(yōu)勢(shì)選擇2-3個(gè)業(yè)務(wù)方向進(jìn)行聚焦。另一方面，聚焦不同業(yè)務(wù)的平臺(tái)主體通過合作來共同打造完整平臺(tái)解決方案?？傮w來看，除去saas應(yīng)用層，往后端看，目前國內(nèi)外工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)主要業(yè)務(wù)大致聚焦在5個(gè)層級(jí)：一、連接與邊緣計(jì)算平臺(tái)聚焦工業(yè)設(shè)備和系統(tǒng)的接入管理以及邊緣計(jì)算，為其他類型平臺(tái)提供“流量入口”。二、云服務(wù)平臺(tái)多由傳統(tǒng)云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)延伸而來，以公有云、私有云、混合云形式提供存儲(chǔ)、計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。三、通用PaaS平臺(tái)集成微服務(wù)、容器等基礎(chǔ)框架和軟件開發(fā)工具，在云端環(huán)境中實(shí)現(xiàn)IT資源分配、應(yīng)用調(diào)度和開發(fā)部署管理。四、工業(yè)數(shù)據(jù)分析與可視化平臺(tái)提供海量工業(yè)數(shù)據(jù)分析、發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)及可視化呈現(xiàn)功能，提升工業(yè)數(shù)據(jù)價(jià)值洞察力。五、業(yè)務(wù)PaaS平臺(tái)以設(shè)計(jì)仿真、生產(chǎn)優(yōu)化、管理運(yùn)營等領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)知識(shí)為背景，提供各類專業(yè)業(yè)務(wù)組件及預(yù)置解決方案模板，支撐快速構(gòu)建面向特定工業(yè)場(chǎng)景的定制化工業(yè)APP。各層級(jí)對(duì)應(yīng)企業(yè)如下圖所示：聚焦到家電行業(yè)，一起惠盤點(diǎn)了目前該領(lǐng)域主要制造業(yè)企業(yè)孵化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，如海爾的cosmoplat平臺(tái)、美的的MeiCloud平臺(tái)等，供產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者學(xué)習(xí)。1.海爾平臺(tái)名稱：COSMOPlat海爾集團(tuán)基于家電制造業(yè)的多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，推出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)COSMOPlat，形成以用戶為中心的大規(guī)模定制化生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)需求實(shí)時(shí)響應(yīng)、全程實(shí)時(shí)可視和資源無縫對(duì)接。COSMOPlat平臺(tái)共分為四層：第一層是資源層，開放聚合全球資源，實(shí)現(xiàn)各類資源的分布式調(diào)度和最優(yōu)匹配；第二層是平臺(tái)層，支持工業(yè)應(yīng)用的快速開發(fā)、部署、運(yùn)行、集成，實(shí)現(xiàn)工業(yè)技術(shù)軟件化；第三層是應(yīng)用層，為企業(yè)提供具體互聯(lián)工廠應(yīng)用服務(wù)，形成全流程的應(yīng)用解決方案；第四層是模式層，依托互聯(lián)工廠應(yīng)用服務(wù)實(shí)現(xiàn)模式創(chuàng)新和資源共享。目前，COSMOPlat平臺(tái)已打通交互定制、開放研發(fā)、數(shù)字營銷、模塊采購、智能生產(chǎn)、智慧物流、智慧服務(wù)等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，通過智能化系統(tǒng)使用戶持續(xù)、深度參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、物流配送、迭代升級(jí)等環(huán)節(jié)，滿足用戶個(gè)性化定制需求。2.美的平臺(tái)名稱：MeiCloud2017年，美的集團(tuán)收購庫卡，開啟“雙智戰(zhàn)略”（智能家居和智能制造），并依托集團(tuán)信息化人才力量，孵化出美云智數(shù)公司，打造美的版工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。美云智數(shù)是由美的集團(tuán)專門成立的云計(jì)算技術(shù)和服務(wù)提供商，通過智能制造、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)推出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)MeiCloud。MeiCloud平臺(tái)包括數(shù)據(jù)采集層、PaaS平臺(tái)層和SaaS層。數(shù)據(jù)采集層支持DCS、PLC、DDC、現(xiàn)場(chǎng)總線、智能儀表等多種設(shè)備的通訊協(xié)議。PaaS層由云開發(fā)平臺(tái)CDP、持續(xù)交付平臺(tái)CICD和運(yùn)維監(jiān)控平臺(tái)OvO三部分組成，既可以支持SaaS應(yīng)用建設(shè)，也支持傳統(tǒng)單體應(yīng)用的建設(shè)。SaaS層開發(fā)部署了各種智能應(yīng)用，主要包括云端MES服務(wù)、企業(yè)間協(xié)作服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、電子商務(wù)服務(wù)等。目前，美的MeiCloud平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了與10000多臺(tái)工廠生產(chǎn)設(shè)備的對(duì)接，并與長安汽車、京信通信、金龍客車等30多家企業(yè)建立合作關(guān)系。3.西門子平臺(tái)名稱：MindSphere西門子股份公司是全球電子電氣工程領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，業(yè)務(wù)主要集中在工業(yè)、能源、基礎(chǔ)設(shè)施及城市、醫(yī)療4大領(lǐng)域。西門子于2016年推出MindSphere平臺(tái)。該平臺(tái)采用基于云的開放物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，可以將傳感器、控制器以及各種信息系統(tǒng)收集的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)，通過安全通道實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆贫?，并在云端為企業(yè)提供大數(shù)據(jù)分析挖掘、工業(yè)APP開發(fā)以及智能應(yīng)用增值等服務(wù)。MindSphere平臺(tái)包括邊緣連接層、開發(fā)運(yùn)營層，應(yīng)用服務(wù)層三個(gè)層級(jí)。其主要包括MindConnect、MindClound、MindApps三個(gè)核心要素。其中，MindConnect負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_(tái)，MindClound為用戶提供數(shù)據(jù)分析，應(yīng)用開發(fā)環(huán)境及應(yīng)用開發(fā)工具，MindApps為用戶提供集成行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析結(jié)果的工業(yè)智能應(yīng)用。MindSphere平臺(tái)目前已在北美和歐洲的100多家企業(yè)開始試用，并在2017年漢諾威展上與埃森哲、Evosoft、SAP、微軟、亞馬遜和Bluvision等合作伙伴展示了多種微服務(wù)和工業(yè)APP。4.GE（通用）平臺(tái)名稱：PredixGE(美國通用電氣公司)是世界上最大的裝備與技術(shù)服務(wù)企業(yè)之一，業(yè)務(wù)范圍涵蓋航空、能源、醫(yī)療、交通等多個(gè)領(lǐng)域。GE于2013年推出Predix平臺(tái)，探索將數(shù)字技術(shù)與其在航空、能源、醫(yī)療和交通等領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)結(jié)合，向全球領(lǐng)先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型。Predix平臺(tái)的主要功能是將各類數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化梳理，并提供隨時(shí)調(diào)取和分析的能力。Predix平臺(tái)架構(gòu)分為三層：邊緣連接層、基礎(chǔ)設(shè)施層和應(yīng)用服務(wù)層。其中，邊緣連接層主要負(fù)責(zé)收集數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫耍黄脚_(tái)層主要提供基于全球范圍的安全的云基礎(chǔ)架構(gòu)，滿足日常的工業(yè)工作負(fù)載和監(jiān)督的需求；應(yīng)用服務(wù)層主要負(fù)責(zé)提供工業(yè)微服務(wù)和各種服務(wù)交互的框架，主要提供創(chuàng)建、測(cè)試、運(yùn)行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)程序的環(huán)境和微服務(wù)市場(chǎng)。GE目前已基于Predix平臺(tái)開發(fā)部署計(jì)劃和物流、互聯(lián)產(chǎn)品、智能環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)人力管理、工業(yè)分析、資產(chǎn)績效管理、運(yùn)營優(yōu)化等多類工業(yè)APP。5.TCL平臺(tái)名稱：東智工業(yè)應(yīng)用智能平臺(tái)相比海爾、通用等企業(yè)，TCL入局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的時(shí)間比較晚，2018年5月，TCL成立格創(chuàng)東智，專注工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新。格創(chuàng)東智的使命有兩個(gè)：一是服務(wù)TCL，成為集團(tuán)的IT服務(wù)和智能制造解決方案雙中心；二是對(duì)外服務(wù)，輸出TCL智能制造的成果。本月初，格創(chuàng)東智對(duì)外發(fā)布了聚焦生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的東智工業(yè)應(yīng)用智能平臺(tái)。其官網(wǎng)自我介紹是：借助東智平臺(tái)內(nèi)置的AI算法和工業(yè)大數(shù)據(jù)模型，富有經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)工程師可通過可視化編程工具，實(shí)現(xiàn)低代碼甚至無代碼開發(fā)，快速開發(fā)各類生產(chǎn)場(chǎng)景下的邏輯模型與工業(yè)應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)工業(yè)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)的軟件化和復(fù)用化。和其它工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)做法不同，東智平臺(tái)的主要目標(biāo)是通過工廠內(nèi)生力量，依靠企業(yè)自身的新一代現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工程師，真正在企業(yè)落地工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。如何幫助企業(yè)打造面向未來的IT與OT融合的新一代“工業(yè)極客”，讓他們?yōu)樗谄髽I(yè)，提供高度深入、現(xiàn)實(shí)可用的行業(yè)解決方案，是東智平臺(tái)探索的方向。

6月25日消息，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大潮已來，以制造端的智能化、物聯(lián)網(wǎng)化為特征的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)便是大潮里最先進(jìn)化的一環(huán)，于是，傳統(tǒng)制造業(yè)巨頭孵化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)不斷涌現(xiàn)。樹根互聯(lián)是三一重工孵化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，目前已完成了5億元的B輪融資。其以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為抓手，快速搭建起產(chǎn)品數(shù)字化、設(shè)計(jì)研發(fā)數(shù)字化、生產(chǎn)制造數(shù)字化、后市場(chǎng)服務(wù)數(shù)字化和商業(yè)模式創(chuàng)新的平臺(tái)服務(wù)，并打造了包括鑄造產(chǎn)業(yè)鏈、注塑產(chǎn)業(yè)鏈、紡織產(chǎn)業(yè)鏈等在內(nèi)的14個(gè)行業(yè)云平臺(tái)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈大批上下游企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同時(shí)，可以面向機(jī)器制造商、設(shè)備使用者、政府監(jiān)管部門等社會(huì)組織，在設(shè)備后市場(chǎng)服務(wù)、資產(chǎn)管理、能耗管理、融資租賃等方面提供深度服務(wù)。以樹根互聯(lián)為代表的通用型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)如何服務(wù)客戶？其服務(wù)客戶背后的思考邏輯是什么？在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開始從概念到務(wù)實(shí)落地的變化過程中，樹根互聯(lián)是怎么做的？圍繞這些問題，一起惠和樹根互聯(lián)高級(jí)副總裁黃路川進(jìn)行了一次交流。在黃路川看來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是個(gè)“慢活”，且需要大量持續(xù)的資金研發(fā)投入，所以“一開始從平臺(tái)到客戶都要想清楚做這個(gè)事的價(jià)值，保持開放心態(tài)，不能追風(fēng)口賺熱錢，要持續(xù)把產(chǎn)品和服務(wù)做好”。01產(chǎn)品+解決方案雙驅(qū)動(dòng)基于自主研發(fā)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)底層平臺(tái)，樹根互聯(lián)采用產(chǎn)品+解決方案的雙輪驅(qū)動(dòng)，從設(shè)備物聯(lián)到數(shù)據(jù)計(jì)算等平臺(tái)服務(wù)能力再到應(yīng)用層的各類應(yīng)用，擁有完整的軟硬件產(chǎn)品矩陣，可滿足客戶的設(shè)備管理、全業(yè)務(wù)線智能化等需求。除了產(chǎn)品外，樹根互聯(lián)還提供各行業(yè)解決方案，目前其為包括鑄造行業(yè)、縫制機(jī)械行業(yè)、注塑行業(yè)等多個(gè)行業(yè)提供解決方案。解決方案具體為樹根互聯(lián)以PaaS平臺(tái)為核心，在自研產(chǎn)品的基礎(chǔ)上連接各個(gè)環(huán)節(jié)上很好的合作伙伴，一起為客戶提供端到端的整體方案。以烘干機(jī)行業(yè)為例，樹根互聯(lián)的根云平臺(tái)能夠遠(yuǎn)程管理機(jī)組狀態(tài)，集中管理分布在不同地域的機(jī)組，配合大屏幕監(jiān)控、PC監(jiān)控和手機(jī)監(jiān)控以及完善的報(bào)警管理（非法操作報(bào)警、設(shè)備異常報(bào)警、報(bào)警分布統(tǒng)計(jì)、其他報(bào)警），更好地提升烘干機(jī)工藝及行業(yè)售后服務(wù)能力，真正實(shí)現(xiàn)無人化值守。樹根互聯(lián)的官網(wǎng)顯示，樹根互聯(lián)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“Rootcloud”已經(jīng)接入超56萬臺(tái)高價(jià)值設(shè)備，覆蓋61個(gè)行業(yè)，連接超4500億資產(chǎn)，支持45個(gè)國家和地區(qū)的設(shè)備接入，并成為國內(nèi)首批通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可信服務(wù)評(píng)估認(rèn)證的企業(yè)之一。對(duì)于使用樹根互聯(lián)的產(chǎn)品和解決方案的效果，黃路川舉例稱，以紡織產(chǎn)業(yè)為例，樹根互聯(lián)為縫紉機(jī)龍頭企業(yè)杰克集團(tuán)打造杰克縫制5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)。一方面幫助杰克實(shí)現(xiàn)主動(dòng)售后服務(wù)模式，縮短80%以上服務(wù)響應(yīng)時(shí)間，降低服務(wù)成本，同時(shí)基于大數(shù)據(jù)推動(dòng)設(shè)備研發(fā)的快速迭代，縮短10%產(chǎn)品市場(chǎng)推廣時(shí)間；另一方面基于行業(yè)平臺(tái)，降低產(chǎn)業(yè)鏈上中小服裝企業(yè)信息化的成本，幫助更多企業(yè)實(shí)現(xiàn)精益化管理。據(jù)悉，樹根互聯(lián)從服務(wù)三一重工，解決內(nèi)部業(yè)務(wù)智慧化起家，基于做三一重工的工程機(jī)械后市場(chǎng)服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，一步步拓展到其他行業(yè)高價(jià)值、關(guān)鍵設(shè)備的后市場(chǎng)服務(wù)，然后再拓展這些設(shè)備應(yīng)用工廠的生產(chǎn)優(yōu)化服務(wù)，進(jìn)而形成產(chǎn)業(yè)鏈維度的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)方案，同時(shí)橫向拓展多個(gè)行業(yè)，最終形成跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的通用型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。總結(jié)來看，其發(fā)展路徑為：設(shè)備——工廠——產(chǎn)業(yè)鏈——行業(yè)平臺(tái)。黃路川告訴一起惠，樹根互聯(lián)已完全成長為第三方的通用型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，目前，三一重工的業(yè)務(wù)占比為一成，第三方客戶服務(wù)業(yè)務(wù)占到九成，其中既有營收幾百億、上千億的大客戶，也有眾多千萬級(jí)規(guī)模營收的中小客戶。02新的變化：更加務(wù)實(shí)事實(shí)上，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)領(lǐng)域在政府和資本的帶動(dòng)下，吸引了不少創(chuàng)業(yè)企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)。而隨著行業(yè)的發(fā)展，獲客難、落地難的問題暴露在所有玩家面前，“外熱內(nèi)冷”成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展特色。但從去年開始，行業(yè)悄悄發(fā)生了變化。在黃路川看來，從2018年下半年至今，能明顯的感覺到的是，很多做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)都退出了，背后的原因是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)暫時(shí)難以產(chǎn)生實(shí)際價(jià)值，難以落地?！岸一ヂ?lián)網(wǎng)巨頭的云業(yè)務(wù)對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也提的少了，定位更下沉到IaaS和PaaS層。”創(chuàng)業(yè)企業(yè)冷卻的另一方面，則是大型企業(yè)包括國企、央企，由于內(nèi)部設(shè)備、資產(chǎn)、生產(chǎn)等管理，以及外部供應(yīng)鏈和客戶服務(wù)管理的強(qiáng)烈需求，對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的熱情不斷升溫，越來越多的與成熟的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)合作，建設(shè)自己的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系。雖然政策方面對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)明面的宣傳和提法有所減少，但是實(shí)際推動(dòng)力度卻在加強(qiáng)，各地地方政府都在加快建設(shè)各區(qū)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。具體到樹根互聯(lián)，黃路川表示，過去半年最大的變化是“更務(wù)實(shí)”，主要體現(xiàn)在區(qū)域云、平臺(tái)、應(yīng)用、生態(tài)這四個(gè)方面：在區(qū)域云業(yè)務(wù)方面，其發(fā)現(xiàn)工業(yè)具有很強(qiáng)的集群和區(qū)域效應(yīng)，為此，樹根互聯(lián)新增了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的區(qū)域云業(yè)務(wù)，并在蘇州、西安等地落地。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)產(chǎn)品上，樹根互聯(lián)投入了大量資源進(jìn)行平臺(tái)升級(jí)，包括接入能力、平臺(tái)化能力、可信標(biāo)識(shí)、AI、混合云部署等。在平臺(tái)應(yīng)用方面，樹根互聯(lián)聚焦到4個(gè)剛需最強(qiáng)的應(yīng)用場(chǎng)景：設(shè)備后市場(chǎng)服務(wù)、產(chǎn)線資產(chǎn)管理，能耗管理，產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)。在生態(tài)方面，樹根互聯(lián)明確了兩條發(fā)展主線。一條是“垂直行業(yè)平臺(tái)”，面向大型企業(yè)，提供工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)產(chǎn)品技術(shù)；一條是“開發(fā)者平臺(tái)”，面向中小型企業(yè)，建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)。黃路川稱，樹根互聯(lián)在產(chǎn)品和業(yè)務(wù)上的變化，都是圍繞著自己的初心——把各個(gè)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游通過平臺(tái)鏈接起來，為工業(yè)企業(yè)提供真正需要的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。03業(yè)務(wù)變化背后的客戶服務(wù)邏輯從開始服務(wù)第三方客戶，到如今在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下，所做的務(wù)實(shí)變化，在黃路川眼中，樹根互聯(lián)始終在保持初心——幫客戶想清楚工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值，以客戶為中心。這也是其業(yè)務(wù)始終的邏輯。黃路川告訴一起惠，企業(yè)要通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)線智能化，提升效率，首先企業(yè)一定要想清楚價(jià)值，如果來了一家中小企業(yè)或龍頭企業(yè)，自己沒想清楚價(jià)值，樹根互聯(lián)一定會(huì)幫客戶找到自己所需要的價(jià)值點(diǎn)，而不是幫企業(yè)套上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念?！耙欢ㄏ肭宄?，這件事對(duì)你本質(zhì)的核心業(yè)務(wù)到底有什么幫助。比如說節(jié)省了能耗、進(jìn)行了工業(yè)設(shè)備的開工連續(xù)性，或增加了售后服務(wù)能力?！秉S路川說道。在黃路川看來，這種邏輯下，也造就了樹根互聯(lián)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不同。他表示，在一個(gè)成熟的工業(yè)環(huán)境里面，很多公司都只做一層，比如只做大數(shù)據(jù)或者只做設(shè)備檢修，最終麻煩留給了客戶，需要再花時(shí)間和成本把不同的服務(wù)連接起來。黃路川告訴一起惠，樹根互聯(lián)是把整個(gè)所有的層級(jí)都做了，把麻煩留給自己。這種麻煩是包括0T、IT、CT、DT和工廠現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的綜合，是要自己一體化去設(shè)計(jì)的。當(dāng)然樹根互聯(lián)也不是所有的事情都會(huì)自己做，“我們要做生態(tài)，但是我們作為平臺(tái)公司的一體設(shè)計(jì)是有機(jī)結(jié)合，不是一團(tuán)散沙”?！昂献骰锇楸仨氃谖覀兘y(tǒng)一的架構(gòu)、統(tǒng)一的設(shè)計(jì)下去做，也就是說，我們是總架構(gòu)師和總設(shè)計(jì)師，平臺(tái)里面的生態(tài)發(fā)展要符合我們的定義。在這個(gè)邏輯下，我們要去篩選每個(gè)層面符合樹根的合作伙伴，然后幫助客戶一起去打造行業(yè)的服務(wù)平臺(tái)?！秉S路川表示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)如果自己不想明白價(jià)值到底在哪，如果不幫助客戶想清楚做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值，只是想一開始賺錢，賺快錢，很快就會(huì)遇到瓶頸。04未來行業(yè)發(fā)展：重視研發(fā)積累和深耕事實(shí)上，目前，國內(nèi)已有眾多公司孵化出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，除了樹根互聯(lián)、還包括海爾的cosmoplat、富士康的BEACON、航天科工的航天云網(wǎng)、浪潮的M81工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、運(yùn)營商中國移動(dòng)的ONENET、阿里的ET工業(yè)大腦等，以及眾多科技創(chuàng)業(yè)公司，如黑湖智造、云工廠等。那未來眾多平臺(tái)間的競(jìng)爭(zhēng)到底依靠的是什么？在黃路川看來，平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)首先得看各自的理念。有些是服務(wù)大的企業(yè)，有些實(shí)服務(wù)中小企業(yè)，有些時(shí)服務(wù)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。其次靠的是平臺(tái)形成的生態(tài)的深度和廣度。此外，還有研發(fā)能力。黃路川表示，樹根互聯(lián)一直非常重視研發(fā)能力，本次5億的B輪融資資金也將用在平臺(tái)研發(fā)上。“此輪資金將繼續(xù)聚焦投入平臺(tái)研發(fā)，持續(xù)拓展中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，不斷加大人工智能、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等技術(shù)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中的研發(fā)與應(yīng)用。”對(duì)于下一步工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展格局是什么的問題，黃路川告訴一起惠，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是個(gè)巨大無比的概念，在這個(gè)概念下，每個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)都是一個(gè)操作系統(tǒng)?！耙簿褪钦f，會(huì)有幾家大平臺(tái)出現(xiàn)。”黃路川認(rèn)為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通用型平臺(tái)的建設(shè)難度很大，是一件資源密集型和資金密集型的事情，最后只會(huì)剩下少數(shù)幾家占據(jù)各自的市場(chǎng)份額。而在不同的行業(yè)，未來，會(huì)存在大量垂直領(lǐng)域的平臺(tái)機(jī)會(huì)。而垂直產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，關(guān)鍵在于深耕和積累，這是工業(yè)領(lǐng)域不可逾越的過程。

一則有關(guān)“ofo名下已無可執(zhí)行財(cái)產(chǎn)”的消息再次將我們關(guān)注的焦點(diǎn)拉回到了共享單車這個(gè)曾經(jīng)帶給我們無限遐想的行業(yè)。作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)后半段出現(xiàn)的物種，共享單車曾經(jīng)是資本追捧的對(duì)象，各大共享單車平臺(tái)貼身肉搏的亂象讓我們?cè)俅我娮R(shí)了千團(tuán)大戰(zhàn)的盛況。這個(gè)曾經(jīng)被當(dāng)成是“新四大發(fā)明”的物種，最終依然沒有逃過資本寒冬的侵襲，在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中敗下陣來。在經(jīng)歷了一些名不見經(jīng)傳的單車平臺(tái)的跑路和倒閉之后，以摩拜、ofo為代表的頭部共享單車平臺(tái)同樣遭遇到了發(fā)展困境。隨后，摩拜投身美團(tuán)，ofo在共享單車市場(chǎng)上任性且孤獨(dú)地前行。作為一個(gè)曾經(jīng)頭部的共享單車平臺(tái)，到底是什么造就了ofo的慘敗？作為一個(gè)曾經(jīng)帶給我們無限遐想的物種，共享單車到底是如何淪落到成為“雞肋”的地位的呢？1是什么造就了共享單車的火爆？不可否認(rèn)的是，共享單車是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)最惹人注目的行業(yè)。無論是在資本市場(chǎng)，還是互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，共享單車都引發(fā)了不大不小的漣漪。從共享單車誕生的那一天開始，質(zhì)疑與褒獎(jiǎng)并存。盡管如此，共享單車還是成為后移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最火爆的行業(yè)之一。回顧共享單車的火爆，我們可以看出主要有如下幾個(gè)方面的原因：互聯(lián)網(wǎng)式思維模式的延續(xù)。雖然經(jīng)歷了早期的資本大戰(zhàn)之后，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的市場(chǎng)格局基本上已經(jīng)確定，以BAT為代表的傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭和以TMD為代表的新生巨頭成為頭部的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。但是，在獲取流量的方式和渠道上依然存在著一定的空間，這最終導(dǎo)致了共享單車的出現(xiàn)。通過將人們的吃、穿、住、用、行與互聯(lián)網(wǎng)式的物種實(shí)現(xiàn)深度綁定，成為人們獲取流量的全新形式，共享單車便是在這樣的大背景下誕生的。盡管在出行領(lǐng)域出現(xiàn)了滴滴這樣的頭部互聯(lián)網(wǎng)公司，但是，汽車依然是一種成本很高的出行方式。于是，在出行領(lǐng)域選擇一種新的方式成為人們思考的主要方向。于是，通過共享單車的方式來解決人們出行最后一公里的痛點(diǎn)和難題成為共享單車出現(xiàn)的根本原因所在。而資本和巨頭之所以會(huì)對(duì)共享單車青睞有加的一個(gè)根本原因在于，他們能夠通過共享單車的方式來繼續(xù)獲得流量，從而延續(xù)他們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代的流量思維和平臺(tái)模式。因此，互聯(lián)網(wǎng)思維模式的延續(xù)最終讓共享單車出現(xiàn)，并且被資本和巨頭青睞。資本面臨的項(xiàng)目真空。經(jīng)過早期的發(fā)展之后，投資機(jī)構(gòu)對(duì)于以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的投資依然是回報(bào)很高的領(lǐng)域，而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代以TMD為代表的新生巨頭更是讓投資機(jī)構(gòu)們看到了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)部依然存在的紅利。然而，同投資機(jī)構(gòu)背后的資金相比，相對(duì)比較靠譜的項(xiàng)目則是比較少的，共享單車雖然并不盡善盡美，但是，相對(duì)于其他項(xiàng)目來講還是比較穩(wěn)妥的，于是，大量資本開始涌入到了共享單車領(lǐng)域當(dāng)中。從本質(zhì)上來看，造成這種情況的根本原因其實(shí)是資本的豐沛與項(xiàng)目的枯竭之間的真空所導(dǎo)致的。投資機(jī)構(gòu)苦于找不到合適的投資項(xiàng)目來彌補(bǔ)投資真空，最終讓共享單車可以作為一種替代品來彌補(bǔ)互聯(lián)網(wǎng)紅利日漸缺失帶來的諸多問題。投資機(jī)構(gòu)之所以會(huì)把如此多的資金投入到共享單車領(lǐng)域當(dāng)中，其實(shí)正是由于互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸冷卻背后造成的投資真空所導(dǎo)致的。隨著投資機(jī)構(gòu)對(duì)于共享單車的不斷加持，我們看到的是越來越多的玩家加入到了共享單車領(lǐng)域當(dāng)中，并且真正將共享單車這個(gè)領(lǐng)域變成了一個(gè)炙手可熱的領(lǐng)域。隨著資本的加入以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭的加入，共享單車不可避免地成為一個(gè)相對(duì)較為火爆的領(lǐng)域?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭打造生態(tài)系統(tǒng)的鼓動(dòng)。以流量和平臺(tái)為代表的發(fā)展模式讓幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)都希望能夠?qū)⒏嗟膱?chǎng)景、行業(yè)加入到自己的生態(tài)圈，從而可以獲得足夠多的用戶和流量。共享單車作為出行領(lǐng)域與人們關(guān)系最為密切的存在，同樣是互聯(lián)網(wǎng)巨頭完善自我生態(tài)圈不可或缺的重要領(lǐng)域。我們看到摩拜、ofo、哈啰單車等共享單車玩家之所以背后有互聯(lián)網(wǎng)巨頭的影子，很大程度上由于互聯(lián)網(wǎng)巨頭打造生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)果。通過在自身的平臺(tái)上植入共享單車的入口，并且以戰(zhàn)略投資的方式加入到共享單車的大戰(zhàn)當(dāng)中，共享單車儼然成為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭(zhēng)相爭(zhēng)奪的勢(shì)力范圍。通過站隊(duì)、靠攏等方式，我們看到的是一場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭在共享單車背后所鼓動(dòng)的繁榮的假象。成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭大生態(tài)的一部分，是眾多共享單車平臺(tái)之所以能夠在互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間輾轉(zhuǎn)騰挪的關(guān)鍵所在。當(dāng)共享單車在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的推動(dòng)之下不斷前行的時(shí)候，或許背后正是互聯(lián)網(wǎng)巨頭試圖打造自我生態(tài)體系的思想作祟。在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的流量和資本的扶持之下，我們看到了一場(chǎng)以補(bǔ)貼、燒錢為代表的共享單車大戰(zhàn)的開啟。以概念和營銷為代表的發(fā)展模式使然?；仡櫣蚕韱诬嚨陌l(fā)展歷程，我們可以看出，幾乎共享單車發(fā)展的每一個(gè)階段都與概念、營銷有著非常緊密的聯(lián)系?！靶滤拇蟀l(fā)明”、“共享經(jīng)濟(jì)”、“物聯(lián)網(wǎng)”等諸多新概念幾乎都曾經(jīng)與共享單車產(chǎn)生過聯(lián)系。從本質(zhì)上來看，共享單車相關(guān)的概念的火爆最終讓共享單車幾乎可以與所有新的概念和模式相連通，最終實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展。如果尋找助推共享單車出現(xiàn)的另外一個(gè)原因，以概念和營銷為代表的發(fā)展模式的推動(dòng)或許是另外一個(gè)最為主要的原因。當(dāng)共享單車市場(chǎng)被各種各樣的概念、標(biāo)簽所充斥著的時(shí)候，一場(chǎng)以共享單車為代表的全新歷程正在上演。如果我們尋找導(dǎo)致共享單車火爆的原因，或許以概念和營銷為代表的發(fā)展模式才最終導(dǎo)致了它的出現(xiàn)。一味地去打概念、一味地去貼標(biāo)簽，一味地去迎合資本的需求，而忽略了共享單車本身最應(yīng)該堅(jiān)守和實(shí)現(xiàn)的東西，最終讓共享單車淪為一個(gè)概念。如果我們思考推動(dòng)共享單車火爆的另外一個(gè)原因，或許以概念和營銷為代表的發(fā)展模式是最終導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的另外一個(gè)原因所在。分析共享單車火爆的原因，我們可以看出，共享單車的火爆并不是因?yàn)楣蚕韱诬嚤旧淼纳虡I(yè)模式、共享單車本身的盈利性、共享單車的行業(yè)改造能力所導(dǎo)致的，而是一些外部原因所導(dǎo)致的。通過分析共享單車火爆的原因，我們或許可以找到誰真正殺死了ofo，誰才是這場(chǎng)悲劇的始作俑者。2到底是誰殺死了ofo？希羅多德說過：欲要使人滅亡，必先使其瘋狂。共享單車同樣如此。當(dāng)共享單車市場(chǎng)不再是那個(gè)被資本和巨頭青睞的領(lǐng)域，當(dāng)共享單車距離我們漸行漸遠(yuǎn)，我們或許可以更加清晰地知道究竟是誰殺死了ofo。殺死共享單車的正是那些追捧它的人。通過分析，我們可以看出，資本、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、互聯(lián)網(wǎng)模式等諸多元素最終造就了共享單車的火爆。然而，雖然這些元素造就了共享單車的火爆，它們同樣讓共享單車的發(fā)展陷入到了難以挽回的境地里。一味地依賴這些外部的資本、模式和力量，缺少了對(duì)自我能力的健全和完善，所謂的共享單車正在陷入到一種迷失自我的狀態(tài)里。當(dāng)這些元素不再加持共享單車的時(shí)候，共享單車便失去了最后前行的勇氣，最終不得不敗下陣來。如果我們尋找殺死共享單車的那個(gè)人，或許正是那些把共享單車扶上神壇的那些人。僅僅只是將共享單車看成是一個(gè)概念、一種盈利方式、一個(gè)流量入口，所謂的共享單車正在陷入到一種失去真我的迷失狀態(tài)里。隨著共享單車逐漸失去真我，當(dāng)這些外表鼓動(dòng)它的元素遠(yuǎn)離自己的時(shí)候，共享單車早已失去了生存的能量。殺死共享單車的正是共享單車本身。我在以往的文章當(dāng)中提到過類似的觀點(diǎn)，真正殺死共享單車的或許正是共享單車本身。當(dāng)共享單車一味地迷戀資本的作用，一味地迷戀互聯(lián)網(wǎng)式的模式，一味地依靠互聯(lián)網(wǎng)巨頭的輸血，而不是健全自身，探索符合自身的商業(yè)模式和盈利模式，共享單車或許正在一步步走向死亡。缺少了對(duì)于自我模式的探索，缺少了對(duì)于自我造血能力的構(gòu)建，缺少了對(duì)于商業(yè)本質(zhì)的最根本的敬畏，最終讓共享單車開始變得并不具備商業(yè)價(jià)值。因此，我們看到當(dāng)共享單車最后進(jìn)行財(cái)產(chǎn)清查的時(shí)候，名下已經(jīng)沒有了可以執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)，或許才是最悲哀的。當(dāng)我們?cè)谒伎季烤故钦l殺死了共享單車的時(shí)候，或許最應(yīng)該思考的就是共享單車自身。如果共享單車可以真正回歸到共享本身，真正去尋找可以形成生態(tài)閉環(huán)的能力，那么，他們或許可以擺脫對(duì)于外部元素的依賴，真正找到的一個(gè)合適的發(fā)展模式。當(dāng)共享單車的身影離我們遠(yuǎn)去，我們或許應(yīng)該反思這個(gè)曾經(jīng)帶給我們無限遐想的行業(yè)從興盛走向沒落的原因所在。只有這樣，我們才能告別共享單車的怪圈，通過不斷創(chuàng)新新的商業(yè)模式，找到新的發(fā)展可能性，而不是一味地去質(zhì)疑和痛打。

5月30日消息，在2019中國電子商務(wù)大會(huì)電商扶貧論壇上，美菜網(wǎng)副總裁李洪洋發(fā)表了題為《電商扶貧授之以桶與授之以渠》的演講。他表示，流量扶貧能解決一時(shí)，但是不能解決三農(nóng)的核心問題，而供應(yīng)鏈扶貧才是渠道扶貧、管道扶貧，電商扶貧既授之于桶，給你一個(gè)桶，更要授之于渠，給你一個(gè)渠道做流通。據(jù)悉，“2019中國電子商務(wù)大會(huì)”于5月28日至6月1日在北京國家會(huì)議中心召開。本屆大會(huì)由商務(wù)部、北京市人民政府主辦，商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司、北京市商務(wù)局承辦。作為“中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)（京交會(huì)）”的重要組成部分，大會(huì)以“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)·開放融合”為主題，旨在分享全球電商發(fā)展最前沿的理念和成果，洞悉全球電商最新發(fā)展趨勢(shì)，聚焦探討電商熱點(diǎn)話題，進(jìn)一步突出高端化、國際化和專業(yè)化特點(diǎn)，引領(lǐng)全球電商發(fā)展。美菜網(wǎng)副總裁李洪洋溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請(qǐng)諒解。以下是演講實(shí)錄：李洪洋：尊敬的商務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)、尊敬的李主席，尊敬的各位朋友，今天非常感謝能給我這次演講的機(jī)會(huì)，這是我第二次在京交會(huì)上展示吧，第一次在京交會(huì)是在2012年第一屆京交會(huì)，那個(gè)時(shí)候我在另一家單位工作，當(dāng)時(shí)北京市委領(lǐng)導(dǎo)突然看到我，說你怎么跑來了？你來干嘛了？我說擺攤。他說擺攤賣什么？我說賣文化、賣北京、賣品牌。我覺得賣文化比較好賣，賣文化是高毛利的，最低的毛利就是賣菜，現(xiàn)在我在這賣菜。今年春節(jié)前總書記在北京拜年，他隨便進(jìn)了一家小菜館，跟大家聊天，這些料是從哪里買的？大姐說，市場(chǎng)上，網(wǎng)上和美菜網(wǎng)上。這樣的中小微餐廳全國有270萬家，我們就是為他服務(wù)的，我們是采購大量的農(nóng)產(chǎn)品給他們，從下游到給上游。近年來，國家商務(wù)部探討助力國家脫貧攻堅(jiān)的方案起到了非常顯著的效果，我們認(rèn)為，在商務(wù)部指導(dǎo)下，尤其是商務(wù)部的電商司的指導(dǎo)下，中國思源扶貧基金會(huì)牽頭，順時(shí)而動(dòng)，與時(shí)俱進(jìn)，發(fā)起并成立了中國扶貧聯(lián)盟，這是一個(gè)全新的鄉(xiāng)村振興的解決方案。中國電商沒有電商聯(lián)盟，但是我們有中國電商扶貧聯(lián)盟。美菜網(wǎng)作為農(nóng)產(chǎn)品電商公司，經(jīng)過五年探討得出的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈鄉(xiāng)村振興樣本，今天我向各位匯報(bào)一下樣本。剛才李曉林主席說的非常棒，在中國未來跟房地產(chǎn)一樣暴利的行業(yè)就是農(nóng)業(yè)，我想去看看。我為什么來美菜？我覺得美菜的扶貧模式可以改變中國，我想去嘗試一下。我加盟美菜網(wǎng)是在2015年，美菜是2014年成立的，2014年沒有業(yè)績。2015年這一年，總共是16億的收入，當(dāng)時(shí)美菜站在16億的基礎(chǔ)上開始探討美菜或像美菜一樣的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈平臺(tái)對(duì)三農(nóng)的改變，在座的很多人我們一起來探討這個(gè)事情。今天美菜即將迎來五歲的生日，美菜網(wǎng)已從一個(gè)嬰兒變成了一個(gè)日收入將近2億人民幣估值70億美金的新農(nóng)業(yè)，叫新農(nóng)民，或者叫新農(nóng)人。今天，美菜的供應(yīng)鏈能力已經(jīng)可以達(dá)到每天把幾個(gè)億的農(nóng)產(chǎn)品從全國各地賣向全國各地，我們是做供應(yīng)鏈的。我們看到美菜正是牢牢的站在鄉(xiāng)村振興的賽道，站到了國家脫貧攻堅(jiān)消費(fèi)升級(jí)的高點(diǎn)上。鄉(xiāng)村振興是總書記在十九大提出的，始終要把解決三農(nóng)問題作為我黨工作的重中之重，在這個(gè)戰(zhàn)略影響下，美菜網(wǎng)提出了美菜的脫貧主義哲學(xué)的理論，美菜的脫貧主義哲學(xué)認(rèn)為，美菜脫貧主義是美菜建立的實(shí)踐和理論體系，他認(rèn)為美菜網(wǎng)通過農(nóng)產(chǎn)品的上行以產(chǎn)業(yè)化模式解決農(nóng)民賣菜難的問題。通過平臺(tái)，信息化的平臺(tái)解決信息不對(duì)稱的問題，上游和下游信息不對(duì)稱。通過自建的倉儲(chǔ)和物流，倉配體系，解決農(nóng)產(chǎn)品的流通低效和高速損耗問題，中國的農(nóng)產(chǎn)品損耗非常高，達(dá)到30%，我們自建一條流通體系解決這個(gè)問題。通過需求側(cè)對(duì)食品的要求來解決訂單農(nóng)業(yè)、品質(zhì)農(nóng)業(yè)和視頻安全問題。以精準(zhǔn)的行動(dòng)，我們有一個(gè)最美菜公益基金，以精準(zhǔn)的行動(dòng)解決農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上農(nóng)村的三農(nóng)，農(nóng)村的孩子，農(nóng)村的留守兒童的教育問題和情感問題。這個(gè)理論下美菜實(shí)施五大戰(zhàn)役。第一，以封閉保證品質(zhì)，為了實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興，美菜網(wǎng)建立了全封閉、全程冷鏈的農(nóng)產(chǎn)品智慧供應(yīng)鏈體系。這個(gè)體系對(duì)農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)扶貧，美菜在上游與數(shù)以千計(jì)的大型農(nóng)業(yè)合作社合作，在生產(chǎn)、加工和運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)問溫層，確保農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸。第二，美菜網(wǎng)以算法倒逼供給側(cè)改革。在算法上一切圍繞需求側(cè)展開，通過需求側(cè)的升級(jí)，來倒逼供給側(cè)的改革，通過累計(jì)大量的商戶，對(duì)商戶進(jìn)行畫像，指導(dǎo)供給側(cè)的養(yǎng)殖和種植，通過美菜的扶貧、大數(shù)據(jù)指數(shù)去影響農(nóng)民要做什么、不要做什么。第三，以吃好倒逼種好。在食品安全方面，美菜通過需求側(cè)的吃好吃踏實(shí)倒逼供給側(cè)的種好、種安全，把品質(zhì)的控制力延伸到源頭。目前美菜網(wǎng)與國際知名的檢測(cè)機(jī)構(gòu)深度合作，在質(zhì)量管理、檢測(cè)、驗(yàn)收、追訴與召回等方面全力發(fā)力，美菜網(wǎng)的食品安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備推出。第四，以“最美菜公益基金”引領(lǐng)行動(dòng)。美菜網(wǎng)和中國紅十字基金會(huì)共同創(chuàng)立的最美菜公益基金，以及在基金引領(lǐng)下的美菜SOS全國精準(zhǔn)脫貧計(jì)劃，為的是讓貧困地區(qū)的兄弟姐妹看到國家大戰(zhàn)略帶來的希望。美菜認(rèn)為，慈善是職育，公益是行動(dòng)，我們?nèi)w美菜員工號(hào)召全社會(huì)做公益。第五，美菜探討扶貧幫扶新模式。美菜在實(shí)施鄉(xiāng)村振興過程中，對(duì)扶貧有著深入的思考，電商扶貧主要是兩種形式，一種是流量扶貧，一種是供應(yīng)鏈扶貧，很多新平臺(tái)都是流量扶貧，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)最大的資源是流量，這是互聯(lián)網(wǎng)思維。這方面美菜商城，美菜的APP，擁有以B端商戶為核心的巨大流量，這一流量端口每天服務(wù)2個(gè)多億消費(fèi)者，這些流量全部向上游的三農(nóng)開放。扶貧第二個(gè)模式是供應(yīng)鏈扶貧，美菜五年的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，流量扶貧能解決一時(shí)，但是不能解決三農(nóng)的核心問題，而供應(yīng)鏈扶貧才是渠道扶貧、管道扶貧，電商扶貧既授之于桶，給你一個(gè)桶，更要授之于渠，給你一個(gè)渠道做流通。所謂美菜的鄉(xiāng)村振興扶貧幫困新模式就是美菜的脫貧主義哲學(xué)，加上全封閉的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，加上平臺(tái)上的流量。這是理論依托雙管齊下，三輪驅(qū)動(dòng)互聯(lián)一體，美菜所探討的鄉(xiāng)村振興的新樣本是解決鄉(xiāng)村振興精準(zhǔn)脫貧的一個(gè)比較有效的辦法。美菜的B2C團(tuán)隊(duì)美家買菜，在全球?qū)ふ覂?yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品，美菜的大生態(tài)體系正在向供應(yīng)鏈的上游全面布局，輻射眾多的標(biāo)品、生鮮等眾多的單品，建立很多自有品牌，研發(fā)各種食品。美菜的戰(zhàn)略投資團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的整個(gè)上下游深山探寶，挖掘金礦，投資未來的優(yōu)質(zhì)資源，還將展開一系列的收購兼并和重組。美菜的技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈系統(tǒng)達(dá)到900多，涵蓋供應(yīng)鏈的各個(gè)領(lǐng)域，極大的提高了傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)效率，而且這900多套體系每天還在不斷優(yōu)化、迭代、升級(jí)。美菜的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈已經(jīng)在金融領(lǐng)域全面開展業(yè)務(wù)。美菜的黨校目前也在山東沂蒙山下的革命老區(qū)孟良故下修建，全體員工都會(huì)到美菜的黨校培訓(xùn)?？匆粋€(gè)企業(yè)主要看兩個(gè)方面，一個(gè)看你是不是有商業(yè)價(jià)值，更重要的我要看你是不是有社會(huì)價(jià)值。我認(rèn)為一個(gè)具有社會(huì)價(jià)值的企業(yè)一定是一個(gè)偉大的企業(yè)，這才是對(duì)一個(gè)企業(yè)真正的估值。今天我向大家匯報(bào)的美菜農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈鄉(xiāng)村振興的樣本，是美菜五年的思考和實(shí)踐。這其實(shí)不認(rèn)為，我認(rèn)為這不重要，重要的是我希望今天在座的各大電商企業(yè)在這個(gè)領(lǐng)域里能夠攜手并肩，共同探討和實(shí)踐，一起推動(dòng)祖國的強(qiáng)大和國家一起偉大。

4月25日，美團(tuán)打車計(jì)劃將于26日在上海、南京上線“聚合模式”的消息被傳出。其通過接入首汽約車、曹操出行、神州專車等主流出行平臺(tái)，提供約車聚合服務(wù)。言外之意，用戶可以在美團(tuán)一鍵呼叫多個(gè)平臺(tái)的不同車輛，享受到不同品類的打車服務(wù)。近期，美團(tuán)打車還將以聚合模式在更多城市展開試點(diǎn)運(yùn)行。對(duì)此，美團(tuán)打車負(fù)責(zé)人介紹：“這是我們基于對(duì)目前市場(chǎng)變化的評(píng)估和研究做出的決策?！蓖瑫r(shí)，他表示，在新模式下，美團(tuán)打車作為平臺(tái)連接優(yōu)質(zhì)運(yùn)力和海量用戶，把互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在用戶需求理解、場(chǎng)景智能識(shí)別、交易技術(shù)架構(gòu)、大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)等方面的能力開放出來，在提升行業(yè)整體效率的同時(shí)，更好地滿足用戶個(gè)性化的出行需求，提升消費(fèi)者在美團(tuán)平臺(tái)的一站式生活服務(wù)體驗(yàn)?！绷頁?jù)消息顯示，“聚合模式”上線后，上海、南京的用戶仍然能夠繼續(xù)使用美團(tuán)快車服務(wù)。這意味著，美團(tuán)在既不放棄原有的自己做打車業(yè)務(wù)的模式外，還將以聚合形式提供更多約車服務(wù)，奉行著兩手一起抓的策略。但其實(shí)，這讓美團(tuán)在網(wǎng)約車市場(chǎng)的失意也顯露無疑。如今，美團(tuán)再次出戰(zhàn)，也意味著其與滴滴之間的直面競(jìng)爭(zhēng)以沒有宣告的方式迎來了暫時(shí)和解。再出發(fā)的美團(tuán)不難看出，美團(tuán)轉(zhuǎn)變思路投身于網(wǎng)約車聚合事業(yè)實(shí)際上是一種對(duì)于網(wǎng)約車市場(chǎng)的變相妥協(xié)。2017年年末，美團(tuán)高調(diào)發(fā)布了“一鍵投票召喚”功能，活動(dòng)頁面顯示用戶可以一鍵投票，單個(gè)城市報(bào)滿20萬人即會(huì)開城。包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門7座城市。但在實(shí)際操作過程中，美團(tuán)的開城承諾一拖再拖。2018年11月，美團(tuán)更是在招股書中稱，公司目前正在評(píng)估網(wǎng)約車可能給平臺(tái)帶來的協(xié)同價(jià)值，基于目前市場(chǎng)情況，預(yù)期不會(huì)進(jìn)一步拓展此項(xiàng)目。其在風(fēng)險(xiǎn)提示中也寫到，新服務(wù)品類的拓展會(huì)涉及新的風(fēng)險(xiǎn)及挑戰(zhàn)，承認(rèn)了對(duì)網(wǎng)約車服務(wù)的熟悉程度以及相關(guān)用戶數(shù)據(jù)不足，可能使其更難以適應(yīng)不斷變化的消費(fèi)者需求及偏好。另外，從虧損額度來講，此前有媒體爆料，美團(tuán)打車每月虧損5000萬美元，以維持南京、上海的市場(chǎng)份額，雖然美團(tuán)對(duì)此作出回應(yīng)：消息并不屬實(shí)。但對(duì)于網(wǎng)約車市場(chǎng)來說，虧損似乎已經(jīng)成為常態(tài)。對(duì)比市場(chǎng)上主要玩家，滴滴在2018年虧損額度高達(dá)109億元；Uber在2018年虧損額度達(dá)35億美元；Lyft在2018年虧損額度達(dá)9.11億美元。2018年美團(tuán)年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)新業(yè)務(wù)及其他分部的銷售成本由2017年同期的人民幣5億元增至2018年12月31日止三個(gè)月的人民幣52億元。其表示，這主要是由于擴(kuò)大供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)增加的已售貨品成本、由于收購摩拜而產(chǎn)生物業(yè)、廠房及設(shè)備折舊增加、網(wǎng)約車司機(jī)相關(guān)成本增加，以及因非餐飲外賣服務(wù)擴(kuò)張?jiān)黾拥钠渌獍鼊趧?wù)成本。其在財(cái)報(bào)中還特意指出，截至2017年12月31日止三個(gè)月新業(yè)務(wù)及其他業(yè)務(wù)的毛利率與2018年同期相比由正轉(zhuǎn)負(fù)，主要由于網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的補(bǔ)貼所致?；ハ嗳∨⒌蔚巍皵硨?duì)陣營”當(dāng)下，從美團(tuán)的布局來看，美團(tuán)與多方合作企業(yè)展開的合作更像是一場(chǎng)互相取暖的大型真相現(xiàn)場(chǎng)。于美團(tuán)而言，其作為一家生活服務(wù)平臺(tái)，具備著流量優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)槠渌脚_(tái)進(jìn)行用戶導(dǎo)流。美團(tuán)最新發(fā)布的年報(bào)顯示，2018年，美團(tuán)年度交易用戶達(dá)4億。另外，網(wǎng)約車市場(chǎng)作為美團(tuán)的新業(yè)務(wù)，能夠解決用戶“吃/玩什么——怎么去”的問題。因此，打車是美團(tuán)在整體生活服務(wù)業(yè)務(wù)上的價(jià)值延伸。就像美團(tuán)CEO曾經(jīng)提出的公司使命所說：WeHelpPeopleEatBetter，LiveBetter。于其他合作平臺(tái)而言，以首汽約車為例，首汽約車副總裁胡緒雷表示，通過合作模式改變，從原本的單向輸出轉(zhuǎn)為雙向打通企業(yè)之間的資源，達(dá)到更高、更具生態(tài)的服務(wù)模式，是首汽約車與企業(yè)合作中一種更理想的合作模式。其他平臺(tái)無非是想借助美團(tuán)的用戶流量拓展用戶基數(shù)，提升訂單量。美團(tuán)的深水炸彈或只是一聲空響那么疑問來了，美團(tuán)再次扔出“深水炸彈”，想借助輕模式攪動(dòng)出行市場(chǎng)的一池春水，這會(huì)不會(huì)只是一聲空響？德勤咨詢數(shù)據(jù)顯示，2018年Q2網(wǎng)約車平臺(tái)日交易額達(dá)到47785萬元，其中滴滴占據(jù)了96%，首汽約車、曹操專車、美團(tuán)打車、其他平臺(tái)僅僅占據(jù)4%。從專車數(shù)據(jù)情況來看，2018年Q2滴滴的日訂單數(shù)量達(dá)到65萬單，首汽約車的日訂單數(shù)量達(dá)到20萬單，神州易到等平臺(tái)不足5萬臺(tái)?？梢?，不管是快車市場(chǎng)還是專車市場(chǎng)，滴滴依然占大頭。退一步看，雖然美團(tuán)此次打出了“聚合服務(wù)”這一概念，但模式其實(shí)并不新穎。高德早在2018年7月上線了打車業(yè)務(wù)，到12月份已經(jīng)接入9大網(wǎng)約車平臺(tái)。當(dāng)用戶外出查詢路線打開高德地圖APP后，可選擇打車功能，頁面整合了滴滴、神州、首汽、曹操專車等眾多的出行服務(wù)商。多平臺(tái)在一個(gè)APP界面之中可進(jìn)行比價(jià)，用戶可以通過高德地圖以更低的費(fèi)用叫車。這滿足了大多數(shù)用戶經(jīng)濟(jì)出行的需求。而從美團(tuán)的合作對(duì)象來看，其以高端專車品牌為主，而美團(tuán)還要對(duì)用戶群進(jìn)行篩選，這樣的漏斗模式不禁讓人懷疑真正能夠產(chǎn)生多少用戶訂單。從戰(zhàn)略意義來講，雖然美團(tuán)的聚合模式不能形成對(duì)于打車業(yè)務(wù)的直接管控，但是美團(tuán)實(shí)際上采取了一種以退為進(jìn)的思路，畢竟作為一家上市公司，美團(tuán)不能再以巨額虧損面向廣大股民。如今，聚合打車仍可幫助美團(tuán)達(dá)成出行戰(zhàn)略的目標(biāo)，但是卻不用與滴滴等小巨頭展開輸死搏斗。甚至出行業(yè)務(wù)從虧損部門變成有收益的部門。而始終擁有Food+Platform超級(jí)平臺(tái)夢(mèng)想的美團(tuán)，若以聚合打車模式運(yùn)行，更能體現(xiàn)美團(tuán)的價(jià)值觀，美團(tuán)何樂而不為。另外，從網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展走向來看，美團(tuán)的模式轉(zhuǎn)變基本上向行業(yè)宣告了靠補(bǔ)貼搶占市場(chǎng)的階段已經(jīng)成為過去。而在打車痛點(diǎn)還很明顯的今天，新企業(yè)若想進(jìn)入，只能選擇其他方式，以輕資產(chǎn)模式運(yùn)營的方式正在成為新的探索方向，但能否行得通還需市場(chǎng)檢驗(yàn)。億歐汽車認(rèn)為，這主要考驗(yàn)了一個(gè)平臺(tái)如何吸引用戶使用，如何讓用戶養(yǎng)成習(xí)慣，其中的艱難可想而知。未來，美團(tuán)，任重道遠(yuǎn)。網(wǎng)約車，任重道遠(yuǎn)。

4月22日，一起惠獲悉，什馬出行宣布獲得來自浦發(fā)硅谷銀行（SSVB）的數(shù)千萬人民幣債權(quán)融資，資金將繼續(xù)用于新能源汽車流通領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。2019年1月底什馬出行剛剛完成2000萬美元A輪融資，投資方為韓國KTB投資集團(tuán)和峰瑞資本。什馬出行成立于2018年4月，是什馬旗下聚焦新能源汽車流通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，專注服務(wù)3-6線下沉市場(chǎng)的出行人群，通過線上線下分銷網(wǎng)絡(luò)體系和平臺(tái)化資源鏈接，提供從生產(chǎn)到交易、金融、倉儲(chǔ)、物流、售后的全產(chǎn)業(yè)鏈條和用戶全生命周期服務(wù)。經(jīng)過一年的發(fā)展，什馬出行在渠道方面已經(jīng)搭建了基本框架。目前什馬的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了全國28個(gè)省份的201個(gè)城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)合作網(wǎng)點(diǎn)1000多個(gè)，縣地級(jí)標(biāo)準(zhǔn)門店300多家，累積新能源車訂貨量超2萬臺(tái)。在上游供應(yīng)鏈方面，什馬出行先后與北汽、江淮、江鈴、長城、獵豹、東南、奇瑞、開瑞等13家新能源車企達(dá)成戰(zhàn)略性合作，擁有16款主銷主流車型、2款定制車型。浦發(fā)硅谷銀行（SSVB）由美國硅谷銀行和上海浦東發(fā)展銀行合資建立，是國內(nèi)第一家中美合資銀行及首家科技銀行，專注服務(wù)中國科技創(chuàng)新型企業(yè)。浦發(fā)硅谷銀行副行長、企業(yè)金融部總經(jīng)理陸玨表示，看好新能源行業(yè)所聚焦的經(jīng)濟(jì)賽道，未來十年新能源行業(yè)潛力將持續(xù)釋放。什馬出行是國內(nèi)首家新能源（NEV）產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，通過此次融資服務(wù)，浦發(fā)硅谷銀行將推動(dòng)其實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、智能化、金融杠桿及互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)下沉，打造新能源流通領(lǐng)域全新生態(tài)閉環(huán)。

跨境電商一周大事如下：月活躍用戶超2億Pinterest現(xiàn)準(zhǔn)備IPOPinterest向美國證券交易委員會(huì)提交了IPO（首次公開招股）招股書，計(jì)劃在紐交所掛牌交易，股票代碼為“PINS”。招股書顯示，Pinterest去年?duì)I收為7.559億美元，與2017年的4.729億美元相比增長60%，去年凈虧損6300萬美元，而2017年凈虧損1.3億美元。2018年第四季度，Pinterest月活躍用戶數(shù)量為2.65億，2017年第四季度為2.16億，同比增長22.7%。截至2018年12月31日，Pinterest持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和有價(jià)證券總計(jì)為6.28億美元。eBay:medicaldevice物品需符合美站點(diǎn)政策跨境電商平臺(tái)eBay發(fā)布了“美國站點(diǎn)medicaldevice政策及合規(guī)實(shí)踐”公告。據(jù)該公告顯示，賣家在刊登medicaldevice相關(guān)物品之前，應(yīng)當(dāng)確首先保確保該物品遵循美國當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和要求，同時(shí)確保符合美國站點(diǎn)medical政策及合規(guī)實(shí)踐。不合規(guī)的刊登可能會(huì)被移除，并且賣家的eBay賬號(hào)將可能會(huì)受到一系列限制，包括但不限于賬號(hào)銷售限制、賬號(hào)凍結(jié)等。據(jù)了解，公告規(guī)定不允許刊登和銷售的medicaldevice包括：隱形眼鏡（不論prescription或非prescription）、prescription眼鏡（用以收藏用途出售的復(fù)眼鏡例外）、需要開具prescription提供的電子肌肉刺激（EMS）單元及其配件等。另外，eBay提醒，賣家應(yīng)注意政策有其時(shí)效性，需要及時(shí)關(guān)注政策的更新?？缇持Ц镀脚_(tái)Airwallex獲1億美元C輪融資全球跨境支付平臺(tái)Airwallex（空中云匯）今日正式宣布獲得1億美元C輪融資，DSTGlobal領(lǐng)投。截至目前，Airwallex共計(jì)獲得2.02億美元融資，其中包括騰訊和紅杉中國領(lǐng)投的8000萬美元B輪融資，以及騰訊、紅杉中國與MasterCard領(lǐng)投的2200萬美元A輪融資，估值超過10億美元。一起惠了解到，Airwallex是一家全球跨境支付公司，成立于2015年，總部位于中國香港，目前業(yè)務(wù)主要包含全球收款、貨幣兌換、國際付款，主要服務(wù)跨境電商、在線旅游、物流、教育與留學(xué)、金融機(jī)構(gòu)、數(shù)字營銷、線上娛樂等七大領(lǐng)域客戶，致力于為各類企業(yè)提供跨境支付的一體化解決方案。500多個(gè)意大利品牌入駐天貓國際截止目前，共有500多個(gè)意大利品牌通過天貓國際直接觸達(dá)中國的消費(fèi)者，2018年意大利品牌整體交易規(guī)模同比增長60%。據(jù)了解，去年以Kiko、Deborah、DiegodallaPalma以及RVBLab為代表的意大利美妝品牌入駐天貓國際。在7月“TmallDiscovery”的天貓意大利彩妝專場(chǎng)活動(dòng)中，阿瑪尼走秀御用彩妝品牌KIKO2小時(shí)賣掉3萬支口紅，日銷同比增幅近700%，與KIKO一同入駐的Deborah日銷增速近500%，RVB日銷增速近1700%。據(jù)悉，Armani、Moschino、Valentino、Versace、LaPerla、Furla、Missoni、BottegaVeneta、Tod’s等奢飾品也已入駐天貓。值得一提的是，意大利的汽車品牌也在天貓創(chuàng)下不同記錄，如18秒售出100輛瑪莎拉蒂；阿爾法羅密歐旗艦店開業(yè)33秒預(yù)售完350輛車等。唯品會(huì)又一出海項(xiàng)目關(guān)停了：營運(yùn)不到半年？一起惠發(fā)現(xiàn)，唯品會(huì)的出海社交電商項(xiàng)目——“章魚掌柜”已經(jīng)正式關(guān)停。據(jù)悉，章魚掌柜以微信生態(tài)作為基礎(chǔ)渠道，以海外華人作為目標(biāo)用戶群體，最先從北美和新加坡兩個(gè)市場(chǎng)切入。但它希望通過微信撬動(dòng)海外華人消費(fèi)者的商業(yè)嘗試，在歷經(jīng)了不到半年的時(shí)間后便正式落下帷幕。Lazada啟動(dòng)超級(jí)解決方案賦能12家伙伴公司Lazada今日上線“超級(jí)解決方案”，目的是為賣家提供一系列產(chǎn)品和服務(wù)，助力賣家增長。據(jù)悉，Lazada“超級(jí)解決方案”旨在解決賣家面臨的三個(gè)問題——品牌、營銷和銷售。其中包括推出一系列的“超級(jí)”活動(dòng)，LazMall品牌和賣家都可以選擇參與。目前，Lazada正在推廣新的營銷解決方案包和業(yè)務(wù)顧問儀表板，通過引進(jìn)流量到賣家店鋪，來為賣家提供實(shí)時(shí)信息。此外，還將利用新的技術(shù)工具，如StoreBuilder，讓賣家用來定制店面，其他諸如APP內(nèi)直播、新聞feed和APP內(nèi)消費(fèi)者游戲可以提升買家的互動(dòng)度。同時(shí)，Lazada還與全球12家生活方式、科技和時(shí)尚公司建立了合作伙伴關(guān)系，這些公司均可使用Lazada物流基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新技術(shù)以及電子商務(wù)知識(shí)等。一起惠了解到，Lazada還將推出一系列應(yīng)用更新，其中包括訂單修改、DeliverySlot激勵(lì)措施、MyList功能及一些搜索功能、交貨時(shí)段預(yù)訂、訂單重新安排等。進(jìn)口增值稅最高再降3%全年減稅超2250億自2019年4月1日起，進(jìn)口貨物原適用16%增值稅稅率的，稅率調(diào)整為13%，原適用10%增值稅稅率的，稅率調(diào)整為9%。一起惠了解到，此前在2018年5月1日，我國已將原增值稅稅率17%和11%調(diào)整為16%和10%。根據(jù)進(jìn)口貨值靜態(tài)測(cè)算，稅率下調(diào)1%，預(yù)計(jì)全年減稅達(dá)2400億元。據(jù)悉，以2018年進(jìn)口貨值靜態(tài)測(cè)算，增值稅降稅政策自4月1日起實(shí)施后，全年將為進(jìn)口企業(yè)減少進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅稅負(fù)約2250億元，將為消費(fèi)者減輕稅負(fù)13.5億元。值得注意的是，凡提前申報(bào)進(jìn)口的，但貨物在4月1日或之后到港，將適用新的增值稅稅率。跨境新政將實(shí)施支付企業(yè)匆忙配合誤傷商戶?根據(jù)海關(guān)總署公告2018年第219號(hào)文，跨境電子商務(wù)企業(yè)需在3月31日前在海關(guān)完成注冊(cè)登記管理流程。而在臨近登記截止日前，部分支付企業(yè)卻因急于做出調(diào)整而跟商戶之間產(chǎn)生了一個(gè)“小插曲”。3月29日消息，有知情人士向一起惠透露，在3月27日，有兩家擁有億級(jí)C端消費(fèi)用戶的支付企業(yè)緊急升級(jí)了在海關(guān)注冊(cè)的新支付企業(yè)備案號(hào)，但因?yàn)樯?jí)前并未提前通知所有商戶，從而導(dǎo)致部分商戶在海關(guān)送單時(shí)出現(xiàn)問題——商戶在自己訂單/清單等報(bào)文中填寫了舊的備案信息，出現(xiàn)不能申報(bào)支付單的情況，從而導(dǎo)致不能完成三單對(duì)碰（物流單、支付單、訂單）過關(guān)流程。傳音攜手網(wǎng)易出海搶占非洲12億人口藍(lán)海日前，由傳音控股和網(wǎng)易合資的非洲音樂流媒體服務(wù)平臺(tái)Boomplay宣布完成2000萬美元A輪融資，此舉標(biāo)志著傳音從手機(jī)硬件廠商向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商又邁進(jìn)了一步。IDC報(bào)告顯示，2018年傳音在非洲智能手機(jī)市場(chǎng)排名第一。深耕非洲多年，傳音在非洲擁有三大手機(jī)品牌TECNO、itel和Infinix，在權(quán)威商業(yè)雜志《AfricanBusiness》（2018年6月版）發(fā)布的“2017/2018年度最受非洲消費(fèi)者喜愛的品牌”百強(qiáng)榜中，分列第7、16及28名。其中TECNO連續(xù)多年位居入選的中國品牌之首，itel位居中國品牌第二名。一起惠了解到，傳音旗下手機(jī)品牌均搭載了基于Android系統(tǒng)平臺(tái)二次開發(fā)、深度定制的智能終端操作系統(tǒng)（OS）。目前，傳音OS已成為非洲等全球主要新興市場(chǎng)的主流操作系統(tǒng)之一。圍繞傳音OS，傳音開發(fā)了應(yīng)用商店、游戲中心、廣告分發(fā)平臺(tái)以及手機(jī)管家及眾多相關(guān)的工具類應(yīng)用程序?；谟脩袅髁亢蛿?shù)據(jù)資源的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，是傳音發(fā)展非洲移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的核心基礎(chǔ)。蘭亭Q4財(cái)報(bào)：營收5750萬美金產(chǎn)生正現(xiàn)金流日前，蘭亭集勢(shì)公布截至2018年12月31日季度財(cái)報(bào)及2018年年度財(cái)報(bào)。蘭亭集勢(shì)在財(cái)報(bào)中表示，2018年第四季度其財(cái)報(bào)的亮點(diǎn)在于蘭亭集勢(shì)開始產(chǎn)生正現(xiàn)金流，現(xiàn)金流為3880萬美金，比上季度的3750萬美金略有上漲。此外，蘭亭集勢(shì)的毛利率也從去年同期的29.7%上升至34.6%；經(jīng)營虧損從去年同期的360萬美金減少至170萬美金。財(cái)報(bào)顯示，在2018年第四季度，蘭亭集勢(shì)凈收入為5750萬美金，相比上季度4450萬美金增長了28.8%，比去年同期的9160萬美金下降37.2%。從收入成本上看，蘭亭集勢(shì)第四季度總收入成本為3760萬美金，總運(yùn)營支出為2160萬美金；而去年同期的總收入成本為6440萬美金，總運(yùn)營支出為3080萬美金。從2018年全年財(cái)務(wù)業(yè)績上看，蘭亭集勢(shì)在2018年凈收入為2.275億美金，比2017年的3.199億美金同比下降28.9%；產(chǎn)品銷售凈入為2.164億美金，而2017年則為2.94億美金。在2018年，蘭亭集勢(shì)的總收入成本為1.663億美金，而2017年的總收入成本2.343億美金；2018年其產(chǎn)品銷售成本為1.564億美金，而2017年的為1.899億美金。

據(jù)阿里截至12月31日的季度財(cái)報(bào)顯示，在上季度，阿里國際零售業(yè)務(wù)和國際批發(fā)業(yè)務(wù)的業(yè)績營收達(dá)80億元，占集團(tuán)總營收的7%。通過投資、自建平臺(tái)、基礎(chǔ)設(shè)施搭建，阿里正不斷把自己在中國的電商經(jīng)驗(yàn)輸出到海外。跟阿里一季度上千億元的總營收相比（上季度阿里實(shí)現(xiàn)1172.78億元營收），阿里國際電商業(yè)務(wù)仍是一個(gè)有待成長的“小孩”。但這也意味著其待發(fā)掘的潛力是巨大的。阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官張勇在去年對(duì)外公開的致股東信中曾指出，全球化仍然是阿里巴巴的長期戰(zhàn)略。最終阿里的目標(biāo)不只是從中國賣往世界，而是從世界賣往世界，由此誕生一個(gè)真正全球化的平臺(tái)。而這一切的基礎(chǔ)，則是當(dāng)下阿里電商出海的版圖。速賣通：改變購物搜索邏輯在阿里出海電商版圖中，上線于2010年4月的全球速賣通是覆蓋國家范圍最廣的零售平臺(tái)之一。據(jù)速賣通官方數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月，速賣通海外買家數(shù)累計(jì)突破1.5億，全球范圍內(nèi)每月訪問量超2億,用戶已遍及全球220多個(gè)國家和地區(qū)，其中俄羅斯、巴西、美國、西班牙、法國、烏克蘭、以色列、白俄羅斯、加拿大、荷蘭成為購買力最強(qiáng)的十大國家。（阿里全球速賣通官網(wǎng)主頁）目前，速賣通平臺(tái)已經(jīng)發(fā)展了網(wǎng)紅博客、拼團(tuán)、直播等多種中國電商的玩法，在平臺(tái)的風(fēng)格上有區(qū)別于亞馬遜等歐美電商平臺(tái)。但這并不是速賣通的初始原貌。速賣通平臺(tái)的風(fēng)格轉(zhuǎn)折點(diǎn)在去年。去年3月，阿里宣布阿里巴巴集團(tuán)合伙人、B2B事業(yè)群總裁戴珊直接負(fù)責(zé)全球速賣通業(yè)務(wù)。隨后，戴珊即宣布了速賣通的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略——從購物平臺(tái)往生活平臺(tái)發(fā)展。“速賣通的邏輯將從購物搜索邏輯改變，并賦予更多的美好和溫度?！贝魃赫f道。這個(gè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型也直接改變了速賣通的業(yè)務(wù)聚焦點(diǎn)。在去年9月，速賣通總經(jīng)理王明強(qiáng)對(duì)外公布了速賣通未來重點(diǎn)關(guān)注的方向：第一，給用戶帶來全新的生活方式。未來速賣通不僅僅是買東西的平臺(tái)而且是海外消費(fèi)者獲得快樂的平臺(tái)。因此速賣通會(huì)利用更豐富的商品庫提升消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)的樂趣，并在歐洲深入跟社交網(wǎng)站進(jìn)行合作。第二，成為商家海外市場(chǎng)版圖運(yùn)營主陣地。速賣通將幫助商戶做好品牌建設(shè)，給商戶提供更多打造品牌的產(chǎn)品工具系統(tǒng)。上述兩個(gè)關(guān)注重心是相輔相成的。過去，歐美電商平臺(tái)主要基于搜索算法等邏輯來進(jìn)行平臺(tái)搭建。因此，性價(jià)比越高的商品，在平臺(tái)搜索上是越有優(yōu)勢(shì)的。但對(duì)于品牌來說，性價(jià)比并不一定是其最重點(diǎn)關(guān)注的屬性。而引入更多社交玩法把平臺(tái)變成一個(gè)生活平臺(tái)，則更像是阿里在中國的電商打法。在中國，阿里本身積累了大量數(shù)據(jù)，并開發(fā)了多種“種草”工具賦能商戶，讓品牌通過直播、微博、社群等多種方式給用戶種草。與之相對(duì)應(yīng)，速賣通開始擴(kuò)展社交玩法，也恰好給商家品牌建設(shè)提供合適的土壤。Lazada：強(qiáng)調(diào)私域意識(shí)跟速賣通相比，阿里旗下的Lazada在擴(kuò)展中則更聚焦于區(qū)域化。一起惠了解到，Lazada于2012年3月上線，在印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、以及越南設(shè)有分部，擁有40多萬賣家，數(shù)千個(gè)品牌合作伙伴和100多個(gè)物流合作伙伴。（Lazada馬來西亞站的官網(wǎng)截圖）在2016年，阿里投資10億美元以控股Lazada，2017年投資10億美元增持其股權(quán)至83%。2018年3月，阿里巴巴再追加投資20億美元。目前，阿里巴巴集團(tuán)對(duì)Lazada的投資額總計(jì)已達(dá)到40億美元。阿里在控股Lazada后剛開始主要是對(duì)其進(jìn)行商業(yè)模式梳理以及物流、技術(shù)能力體系的搭建。隨后，在今年3月，Lazada對(duì)外公開2019年的戰(zhàn)略，私域意識(shí)和品牌成為其今年關(guān)注重點(diǎn)。當(dāng)然，與天貓和速賣通等電商平臺(tái)相比，Lazada的私域流量構(gòu)建更為“初級(jí)”。一起惠了解到，目前Lazada已經(jīng)在泰國上線紅人網(wǎng)紅直播，而其余地區(qū)也在3月份陸續(xù)實(shí)現(xiàn)直播功能。明顯，在內(nèi)容生態(tài)玩法上，Lazada仍在“努力”搭建中。與此同時(shí)，Lazada也在為商家提供了一系列私域運(yùn)營工具，并不斷培養(yǎng)商家運(yùn)營店鋪、經(jīng)營粉絲、內(nèi)容運(yùn)營等意識(shí)。Lazada方面表示，希望通過這些功能，把Lazada從一個(gè)賣貨平臺(tái)往生態(tài)、社區(qū)、內(nèi)容發(fā)展。根據(jù)Lazada方面提供的數(shù)據(jù)顯示，有商家通過大促季節(jié)實(shí)現(xiàn)3個(gè)月內(nèi)成功將粉絲數(shù)量從5000名提升到8萬名，也有商家通過視頻和優(yōu)化圖片展示等方式，使購買轉(zhuǎn)化率大增70%。品牌方面，Lazada今年則把LazMall作為平臺(tái)關(guān)鍵項(xiàng)目之一。Lazada集團(tuán)聯(lián)席主席印井曾指出，LazMall目標(biāo)成為全球品牌開拓東南亞的平臺(tái)。去年LazMall已經(jīng)獲得多個(gè)國際品牌的進(jìn)入?！癓azada的出海品牌才剛剛開始，現(xiàn)在在東南亞的品牌更多的是已經(jīng)在本地有運(yùn)營的品牌，而且更偏向于國際品牌。中國品牌是Lazada想要走的第一步，因?yàn)橹袊圃煲呀?jīng)從‘制造’轉(zhuǎn)變?yōu)椤窃臁?，中國有很多有品質(zhì)的品牌，在東南亞市場(chǎng)有很大的機(jī)會(huì)?！庇【蛞黄鸹菡f道。天貓出海：以淘系商品為主的出海鏈路搭建與速賣通和Lazada有所區(qū)別的是，天貓出海是2017年6月才正式對(duì)外發(fā)布的項(xiàng)目，更為“年輕”。天貓出海目前主要有兩個(gè)通道：一是給近一億海外華人供應(yīng)商品的通道，具體承載的產(chǎn)品是淘寶海外版；二是Lazada通路，具體承載的產(chǎn)品為天貓?jiān)贚azada上的taobaoCollection（淘寶精選）和與Lazada一起運(yùn)營的跨境模塊。值得注意的是，速賣通和Lazada平臺(tái)在中國招募的除了品牌商還有貿(mào)易商（跨境電商內(nèi)俗稱“賣家”），而對(duì)于天貓出海項(xiàng)目，其產(chǎn)品均來自于淘系。天貓出海的目標(biāo)則是如何把淘系的商品帶到海外。以去年雙11他們出海的目標(biāo)為例，據(jù)天貓進(jìn)出口總經(jīng)理劉鵬透露，去年雙11，淘寶海外版主要沉淀的能力在拼柜海運(yùn)上，而天貓海外與Lazada合作的部分最主要沉淀的能力則是如何通過機(jī)器翻譯將出海的商品進(jìn)行“數(shù)據(jù)化”。阿里國際站：數(shù)字化出海戰(zhàn)略跟上述平臺(tái)相比較，阿里國際站的特殊性在于其為B2B平臺(tái)。（阿里巴巴國際站官網(wǎng)截圖）在阿里國際站上的商戶分為兩種：一種為定制類工廠，即海外采購商通過阿里國際站找到工廠進(jìn)行詢盤，然后再下訂單，工廠生產(chǎn)商品；另外一種則為現(xiàn)貨賣家，供應(yīng)商本身已經(jīng)擁有備貨，采購商直接購買。在跨境零售領(lǐng)域，商戶發(fā)出的商品以包裹為單位，有的商品可以直接從中國通過郵政或快遞的模式直接發(fā)到海外的消費(fèi)者手上。但對(duì)于跨境B2B來說，無論是供應(yīng)商還是采購方甚至是貿(mào)易流程，均擁有非常大的區(qū)別。跨境B2B的供應(yīng)商大多為工廠，而采購方則為海外貿(mào)易商或品牌商。海外采購方一次采購的量比跨境零售的量也多得多（甚至以一個(gè)海運(yùn)貨柜為單位）。因此，通?？缇矪2B采取一般貿(mào)易出口模式，并通過外綜服務(wù)企業(yè)把商品出口到海外。據(jù)阿里巴巴中小企業(yè)國際貿(mào)易事業(yè)部聯(lián)席總經(jīng)理張闊透露，阿里國際站的外綜服務(wù)都是統(tǒng)一通過阿里旗下的“一達(dá)通”公司進(jìn)行，申報(bào)主體在去年已經(jīng)變成兩種選擇。商戶可以根據(jù)自己的需要，選擇以自己本企業(yè)為申報(bào)主體或者以“一達(dá)通”為申報(bào)主體。而在外綜服務(wù)平臺(tái)，無論企業(yè)選擇誰做自己的申報(bào)主體，其操作界面和操作流程都是一樣的。當(dāng)然，阿里國際站也不斷通過數(shù)字化手段提高工廠出海效率。據(jù)張闊介紹，阿里國際站關(guān)注的為“人貨場(chǎng)”的數(shù)據(jù)化重構(gòu)。首先，關(guān)于“人”的方面，主要是幫助企業(yè)做客戶資產(chǎn)管理。一方面，從企業(yè)端的固定資產(chǎn)做數(shù)字化賦能。比如，企業(yè)的工廠、生產(chǎn)模具、庫存商品、產(chǎn)品詳情（具體規(guī)格、顏色、性能等）以及企業(yè)的人才等都可以通過數(shù)字儲(chǔ)備，Alibaba.com提供一套服務(wù)體系幫中小企業(yè)做產(chǎn)能儲(chǔ)備。另一方面，通過數(shù)字化的方式去存儲(chǔ)現(xiàn)有客戶需求。Alibaba.com為客戶提供一個(gè)數(shù)字化客戶資產(chǎn)管理系統(tǒng)，將全世界對(duì)你商品感興趣的買家圈住，比如，買家通過查看數(shù)據(jù)化產(chǎn)品介紹以及與商家的溝通，可以在線上直接生成數(shù)據(jù)化憑證。通過數(shù)據(jù)沉淀將賣家現(xiàn)有能力觸達(dá)到可能成為的客戶，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營銷。達(dá)摩院為國際站提供了智能翻譯技術(shù)，目前可以識(shí)別43種語向，讓買賣雙方溝通無憂就是賦能方式之一。其次，關(guān)于“貨”的方面，從貿(mào)易的整個(gè)結(jié)構(gòu)看，除了賣家的結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化，買家的結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化。因此，賣家通過商品的數(shù)字化重構(gòu)，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力?！皥?chǎng)”方面，張闊認(rèn)為有兩方面：第一，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)溝通、履單。目前國際站已經(jīng)通過多媒體的方式，以及公共和私域結(jié)合的方式，讓賣家和買家更匹配。第二，參加線下展會(huì)，將所有參展的商家的商品和服務(wù)進(jìn)行數(shù)字化，并通過數(shù)字化的方式讓線上幾十萬、上百萬的買家可以和商戶進(jìn)行實(shí)時(shí)互動(dòng)，讓“場(chǎng)”發(fā)揮更大的效應(yīng)。1688跨境專供：改變“展示模式”1688本身為國內(nèi)B2B平臺(tái)，但放在跨境電商生態(tài)中卻是不可或缺的一部分。在中國有一批貿(mào)易型跨境電商賣家利用1688平臺(tái)采購貨源，然后把采購的產(chǎn)品通過亞馬遜、eBay、速賣通等跨境零售平臺(tái)賣給海外消費(fèi)者。為了全球電商賣家數(shù)字化現(xiàn)貨采購服務(wù)的需求，1688跨境專供于2017年3月上線。在2018年，1688跨境專供年度GMV增長超過120%，買家數(shù)增長100%，為全球超過100萬速賣通、亞馬遜、lazada、eBay等全球平臺(tái)商家提供服務(wù)。【過去一年，1500萬全球采購商活躍在1688跨境專供，其中1100萬來自移動(dòng)端同比超過1倍。在電商出海業(yè)務(wù)上，1688跨境專供目前有兩個(gè)重心：第一，讓工廠貨物具備全球流通能力。1688給工廠貨源提供貨源數(shù)字化、全球營銷、支付、流通的能力，與此同時(shí)，聯(lián)合速賣通和Lazada等平臺(tái)，打通產(chǎn)地貨源通全球的數(shù)字化通道。值得注意的是，目前，1688跨境專供除了給中國賣家提供貨源外，也通過Lazada商家后臺(tái)的貨源推薦，把中國的貨源推薦給海外的賣家。當(dāng)然，在這個(gè)過程中，涉及的整個(gè)供應(yīng)鏈流程也是1688跨境專供需要重點(diǎn)解決的。第二，把貨源匹配給跨境電商賣家。1688跨境專供設(shè)想的是工廠只需要把自己商品做好，1688跨境專供自動(dòng)把工廠商品匹配到相應(yīng)的渠道和賣家。比如速賣通和1688跨境專供合作的“橙風(fēng)計(jì)劃”就是產(chǎn)品自動(dòng)匹配渠道的一大嘗試。在“橙風(fēng)計(jì)劃”中，1688跨境專供會(huì)按照國家屬性劃分國家商品庫。然后，1688跨境專供會(huì)根據(jù)速賣通賣家的經(jīng)營情況，給速賣通賣家后臺(tái)做貨源推薦和貨源匹配，每個(gè)速賣通賣家后臺(tái)看到的貨源推薦和品牌是不一樣的。

易久批宣布D輪融資已經(jīng)完成，估值高達(dá)11億美元，正式擠身中國互聯(lián)網(wǎng)“獨(dú)角獸企業(yè)俱樂部”。2016年10月，易久批完成C輪融資，時(shí)隔近兩年后于今年6月啟動(dòng)了新一輪融資，并很快完成D輪增資協(xié)議的簽約。據(jù)悉本次D輪簽約融資金額為2億美元，由美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、騰訊聯(lián)合領(lǐng)投，光大控股等跟投，老股東源碼資本繼續(xù)加碼。光源資本繼續(xù)擔(dān)任公司融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。易久批于2014年9月成立，發(fā)展歷程分為四個(gè)階段：2014年，由酒水品類的批發(fā)切入B2B；2015－2016年快速進(jìn)行了全國化的區(qū)域擴(kuò)張；2016－2017年成功實(shí)現(xiàn)非酒品類的擴(kuò)張；2017－2018年實(shí)現(xiàn)向產(chǎn)業(yè)鏈上下游的服務(wù)擴(kuò)張－倉配共享、供應(yīng)鏈金融、終端連鎖。經(jīng)過四年的發(fā)展，截止到2018年6月底，易久批已覆蓋全國26省83個(gè)城市，公司員工超過3000人。當(dāng)前平臺(tái)月交易流水（GMV）已超10億，平臺(tái)上有40000個(gè)以上SKU在售，2018年全年GMV預(yù)計(jì)將達(dá)到200億人民幣，實(shí)倉銷售額全行業(yè)遙遙領(lǐng)先。易久批擁有近百個(gè)自營城市布局所形成的基礎(chǔ)設(shè)施和龐大的用戶資源。在位于終端銷量前三位的品類上，酒水品類易久批一路遙遙領(lǐng)先，飲品類實(shí)倉進(jìn)出量已躍居全國首位。2018年5月易久批成功并購休食B2B平臺(tái)“惠進(jìn)貨”，啟動(dòng)休食品類的戰(zhàn)略布局，朝著推進(jìn)自身平臺(tái)化戰(zhàn)略又邁出了重要一步。交易后僅三個(gè)月時(shí)間，易久批食品類交易額已呈數(shù)倍增長。未來兩年，易久批將進(jìn)一步進(jìn)行全國區(qū)域擴(kuò)張布局，通過自營與經(jīng)銷商入駐相結(jié)合，快速做大交易規(guī)模。對(duì)于本輪領(lǐng)投的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、騰訊來說，快消B2B無疑是非常重要的賽道。一方面，快消B2B有較大的發(fā)展空間，即使是對(duì)標(biāo)美國這樣現(xiàn)代化通路已經(jīng)最發(fā)達(dá)且占主導(dǎo)的市場(chǎng)，快消B2B也造就了數(shù)家?guī)装賰|美元的大公司。相比之下，中國以傳統(tǒng)渠道為主，終端分散，面對(duì)680萬家小店的市場(chǎng)，必將誕生更大規(guī)模的B2B供應(yīng)鏈企業(yè)。此外，優(yōu)秀的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)也是公司連續(xù)獲得融資的關(guān)鍵。易久批核心創(chuàng)始人王朝成，連續(xù)成功創(chuàng)業(yè)，戰(zhàn)略思維清晰，善于學(xué)習(xí)變通，極具創(chuàng)業(yè)激情。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，易久批無論是市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展速度、財(cái)務(wù)健康等各方面，都是中國快銷B2B行業(yè)的絕對(duì)領(lǐng)先者。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)和騰訊兩巨頭攜手領(lǐng)投背后，最大看點(diǎn)是：投資方與被投企業(yè)業(yè)務(wù)層面的戰(zhàn)略合作。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)龐大的本地化消費(fèi)者和餐飲終端、騰訊的小程序和支付、易久批的供應(yīng)鏈和零售終端，三者協(xié)同在快消品行業(yè)形成“人、貨、場(chǎng)”新的數(shù)字化重構(gòu)，形成“易久批（供應(yīng)鏈/終端）+騰訊（微信支付/小程序）+美團(tuán)點(diǎn)評(píng)（到店/到家）”的配稱組合，對(duì)內(nèi)達(dá)成多贏，對(duì)外形成組合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。未來，易久批可借助微信的小程序、微信支付等共同服務(wù)全國各類零售終端，為每一個(gè)終端提供更便捷和低成本的支付工具——微信支付；為每一個(gè)終端打造自己智能化的線上店——店面小程序，實(shí)現(xiàn)線上線下的一體化提供便利。此外，將通過美團(tuán)點(diǎn)評(píng)線上店和微信的“附近的小程序”實(shí)現(xiàn)對(duì)終端的引流。“借助美團(tuán)點(diǎn)評(píng)本地生活流量入口、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)餐飲商戶資源、微信支付、騰訊云等方面強(qiáng)大的戰(zhàn)略支持，易久批未來在相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展將會(huì)非常迅速”業(yè)內(nèi)人士這樣評(píng)價(jià)。此外，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)方面，將聯(lián)合易久批在快銷供應(yīng)鏈方面進(jìn)行全面整合與共享。面向全國700萬家零售終端、850萬家餐飲終端，雙方將在酒飲、食品、生鮮等領(lǐng)域聯(lián)合打造強(qiáng)大的綜合供應(yīng)鏈能力，并通過美團(tuán)點(diǎn)評(píng)本地生活超級(jí)流量接入，全面賦能易久批所服務(wù)的各類零售終端。目前的易久批正致力于打造成為快消品產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型企業(yè)。一是面向傳統(tǒng)代理商的金融、倉配、入駐服務(wù)，融合傳統(tǒng)代理提升社會(huì)效率；二是“廠到端”的產(chǎn)品品牌打造，通過數(shù)字化實(shí)現(xiàn)極致的供應(yīng)鏈效率；三是以多種方式，對(duì)所服務(wù)的線下店面進(jìn)行賦能與新零售改造?！肮灸繕?biāo)清晰，業(yè)務(wù)模式、盈利模式均已成熟。本輪融資資金，將用于全國化的區(qū)域擴(kuò)張、平臺(tái)品類的完善、戰(zhàn)略產(chǎn)品的研發(fā)以及全國倉儲(chǔ)的改造四個(gè)方面。新的資本進(jìn)入，將推動(dòng)易久批‘全國化、全品類’的平臺(tái)戰(zhàn)略，進(jìn)一步強(qiáng)化易久批成為‘新零售基礎(chǔ)設(shè)施’的地位”，易久批COO陳晟強(qiáng)向記者這樣介紹到。

互聯(lián)網(wǎng)家裝平臺(tái)齊家網(wǎng)與浙江美大正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，作為齊家網(wǎng)“齊X計(jì)劃”落地的重要一環(huán)，今后雙方將在渠道拓展、品牌營銷、產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈金融等多個(gè)方面展開深度合作。強(qiáng)化供應(yīng)鏈整合，齊家網(wǎng)力推“齊X計(jì)劃”加快與供應(yīng)鏈領(lǐng)域里的領(lǐng)軍企業(yè)進(jìn)行深度戰(zhàn)略合作，在齊家網(wǎng)內(nèi)部，這被稱為“齊X計(jì)劃”。“為了給用戶帶來更好的體驗(yàn)，也為了更好地給裝修公司賦能，我們正與市面上最優(yōu)秀的制造企業(yè)和品牌商展開深入合作，把最優(yōu)質(zhì)的家居建材產(chǎn)品更順暢、更有效率地帶給廣大用戶?！饼R家網(wǎng)創(chuàng)始人兼董事長鄧華金表示。據(jù)悉，齊家網(wǎng)已將供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)上升到集團(tuán)戰(zhàn)略高度，早在2017年下半年就與多家國內(nèi)外頂級(jí)企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，集合彼此價(jià)格優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，賦能裝企，為行業(yè)及用戶提供一站式家裝供應(yīng)鏈服務(wù)。據(jù)8月21日齊家網(wǎng)發(fā)布的中期業(yè)績報(bào)告顯示，其持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的收入為2.76億元，同比增長33.8%；持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)毛利為1.63億元，同比增長60.2%；互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入1.6億元，同比增長117.2%。經(jīng)營利潤約人民幣0.2億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。其中，材料供應(yīng)鏈產(chǎn)生的收入出現(xiàn)了大幅增加，增幅高達(dá)300%，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)為齊家網(wǎng)帶來了新的增長亮點(diǎn)，并成為驅(qū)動(dòng)平臺(tái)業(yè)務(wù)快速增長、中期業(yè)績實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的推動(dòng)力之一。上市前夕鄧華金曾在內(nèi)部信中公開表示，齊家網(wǎng)將在供應(yīng)鏈整合、產(chǎn)品和技術(shù)提升等方面投入更大資金、更多精力，以幫助行業(yè)進(jìn)一步提升體驗(yàn)和效率，未來也將拓展更多城市，以滿足更大范圍上的用戶需求。與美大強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手夯實(shí)一二線并向三四線城市下沉本次齊家網(wǎng)與浙江美大的戰(zhàn)略合作，是齊家網(wǎng)“齊X計(jì)劃”中的重要一環(huán)。據(jù)了解，浙江美大創(chuàng)建于2001年，是目前國內(nèi)最具規(guī)模和研發(fā)實(shí)力的集成灶專業(yè)化生產(chǎn)制造企業(yè)，于2012年5月成功登陸中國A股市場(chǎng)，是迄今為止中國集成灶行業(yè)唯一的上市企業(yè)。其產(chǎn)品銷量歷年位居行業(yè)第一，市場(chǎng)占有率保持在30%左右，以其顯著的優(yōu)勢(shì)處于行業(yè)龍頭地位。當(dāng)前，浙江美大已經(jīng)形成了較為完善的線下銷售渠道，在全國各地?fù)碛袖N售門店3000多家，產(chǎn)品暢銷全國30個(gè)省市自治區(qū)。此外，基于裝修用戶對(duì)金融需求的增長，雙方的合作還將延伸至供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域，整合各自優(yōu)勢(shì)，共同探討針對(duì)C端消費(fèi)者或B端商家的消費(fèi)金融模式，以便讓更多消費(fèi)者可以享受到更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)。

8月20日消息，騰訊華東總部正式落戶上海，與上海市政府簽署深化合作框架協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將合力推動(dòng)智慧零售、智慧城市、政務(wù)云等項(xiàng)目落地，推動(dòng)長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展；共同打造人工智能高地，推動(dòng)人工智能創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)建設(shè)；合作發(fā)展文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)新媒體；加速“一網(wǎng)通辦”政務(wù)服務(wù)體系建設(shè)，借助微信等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提升便民惠民服務(wù)能力。布局人工智能建設(shè)產(chǎn)業(yè)高地騰訊早在2012年就在上海布局人工智能項(xiàng)目，優(yōu)圖實(shí)驗(yàn)室就是其中重要代表。騰訊優(yōu)圖產(chǎn)品負(fù)責(zé)人周可菁指出，騰訊優(yōu)圖YouCity智慧城市解決方案包括城市管理、城市服務(wù)以及城市生活幾個(gè)方面。2017年11月，上海發(fā)布了《關(guān)于本市推動(dòng)新一代人工智能發(fā)展的實(shí)施意見》，明確提出打造全國人工智能高地的戰(zhàn)略目標(biāo)。未來騰訊華東總部將從技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)建設(shè)、應(yīng)用場(chǎng)景、人才集聚、氛圍營造五個(gè)方面，牽頭推進(jìn)在滬人工智能產(chǎn)業(yè)布局。云計(jì)算、大數(shù)據(jù)賦能“一網(wǎng)通辦”據(jù)了解，騰訊未來將繼續(xù)充分發(fā)揮在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從參與構(gòu)建上海數(shù)據(jù)資源共享體系、創(chuàng)新數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景、參與上海政務(wù)云及PAAS平臺(tái)建設(shè)、建設(shè)非稅收入統(tǒng)一支付平臺(tái)、深化政務(wù)辦公智慧化等方面，助力上海市政府“一網(wǎng)通辦”政務(wù)服務(wù)體系建設(shè)與政務(wù)信息化水平提升，提早讓群眾和企業(yè)辦事實(shí)現(xiàn)線上“一次登錄、全網(wǎng)通辦”，線下“只進(jìn)一扇門、最多跑一次”。

收銀臺(tái)上一個(gè)被翻爛的本子，里面記著各種電話，康師傅方便面、旺仔牛奶、農(nóng)夫山泉、百事可樂等等，隨手翻翻，有時(shí)同一款產(chǎn)品甚至能看到幾個(gè)不同的電話號(hào)碼。這大概是全國數(shù)百萬家夫妻小店的真實(shí)情況，他們還有一個(gè)有趣的稱呼，叫做螞蟻雄兵。手機(jī)玩的溜，互聯(lián)網(wǎng)化卻只有支付寶和微信支付“全國有近700萬家小店，1-3線城市數(shù)量占比約50%，呈現(xiàn)出強(qiáng)集約化效應(yīng)。一線城市擁有全國6%的人口，共有53萬家小店，占比7%；二線城市擁有全國19%的人口，共有114萬家小店，占比16%；三線城市擁有全國21%的人口，共有181萬家小店，占比25%?！毙清顿Y總監(jiān)魏坤告訴鋅財(cái)經(jīng)。別小看這些小店，他們幾乎貢獻(xiàn)了整個(gè)零售渠道40%的出貨量，其中約30%夫妻店盤踞在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村，46%在三線城市、縣級(jí)市。有意思的是，夫妻小店這個(gè)“硬骨頭”，早就被無數(shù)創(chuàng)業(yè)公司反復(fù)啃食過，但無論是供應(yīng)鏈賦能，或者無人零售，都沒有拿出過漂亮的成績單。店商互聯(lián)的突然倒閉和宣告破產(chǎn)，曾獲雷軍投資，紅極一時(shí)的B2B快消品供應(yīng)鏈電商平臺(tái)店達(dá)，也在去年的低調(diào)借著鹽改轉(zhuǎn)型?！胺蚱薜甑慕?jīng)營，一般就是兩口子，真再雇個(gè)人，賬算不過來。”果小7CEO萬曉莉說，大部分夫妻店的店面都是自己的，但很難實(shí)現(xiàn)拓展和擴(kuò)張。然而，從2015年開始，電商巨頭們就不約而同地打起了“夫妻店”的主意?！拔磥砦迥昃〇|將在全國開設(shè)超過100萬家京東便利店，其中一半在農(nóng)村。”自劉強(qiáng)東去年高調(diào)宣布這一消息，已經(jīng)過去1年多。隨后，“天貓小店”的快速跟進(jìn)，證明了阿里零售的同樣重視。去年鋅財(cái)經(jīng)曾有多篇文章報(bào)道過，那么，這個(gè)被阿里和京東，視為線下流量最后入口，權(quán)利鏖戰(zhàn)的新戰(zhàn)場(chǎng)，新零售的最后一塊硬骨頭，究竟有什么魔力？1、鐵公雞身上如何拔下一根毛？“他們精明的很?！滨r世紀(jì)創(chuàng)始人廖川跟鋅財(cái)經(jīng)分享了，有天他剛到老朋友王老板的夫妻小店，正好碰到一個(gè)年輕人打聽隔壁店鋪情況?！澳愦螂娫捊o這個(gè)中介，這一代房子都是他在負(fù)責(zé)。”老王一邊嗑瓜子，一邊拿出一張中介名片，小伙子道了謝就走了。眼看小伙子走遠(yuǎn)了，廖川問老王，隔壁店鋪明明也是他的，為何要多此一舉。老王風(fēng)輕云淡的回答道?！爸薪槭俏业艿苈?，這樣他能多業(yè)績?！逼鋵?shí)，存活下來的夫妻小店或者社區(qū)便利店，比平臺(tái)更理解周邊用戶的需求，民間智慧，加上一點(diǎn)點(diǎn)土地紅利，他們就可以活得很滋潤。而在選品和擺放之中，他們有更大的學(xué)問?！磅r食作為全家、7-11的主要盈利產(chǎn)品，一來因?yàn)槊矢?；二來這類的商品力，并不依賴于品牌，更多依賴技術(shù)和和口感，賦予的渠道品牌力?！绷闶蹣I(yè)資深人士萬德乾表示，夫妻小店和便利店不同，但增加商品毛利率，或是增加商品銷售的預(yù)期是相同的。這很好的解釋了為什么夫妻小店中，經(jīng)常有不知名品牌的洗發(fā)水、紙巾等的出現(xiàn)，因?yàn)槊矢??？恐@些“民間智慧”，夫妻小店依然能在電商的沖擊下活下來，但巨頭不會(huì)無聊到去做現(xiàn)在或者未來都不能賺錢的事情。以杭州的社區(qū)生鮮店Mr.please為例，店主老張告訴鋅財(cái)經(jīng)潘越飛，商品算平均毛利率在20%-30%之間。“6月份開張?jiān)嚑I業(yè)，9月份大概掌握了的這個(gè)小區(qū)的消費(fèi)規(guī)律，控制住了貨損，就開始盈利了，現(xiàn)在每天能賣6000-8000左右。”開業(yè)當(dāng)天的日營業(yè)額近2萬，是相隔30米的鮮豐水果店日理想銷售額的2.5倍。但傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)模式，似乎這塊“硬骨頭束手無策”。據(jù)前京東O2O業(yè)務(wù)部高管分享，當(dāng)年京東曾對(duì)到家物流做過很多MVP實(shí)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)送餐有極大的需求但是不賺錢，而后對(duì)到家服務(wù)的許多研究成果，在后續(xù)物流中也有應(yīng)用。O2O大戰(zhàn)之后，生活服務(wù)類的項(xiàng)目大多悟出了一個(gè)道理，除了省錢沒有什么是剛需。這對(duì)客單價(jià)可能不超過20塊的夫妻小店來說，尤其適用。拿店達(dá)app來說，當(dāng)時(shí)在蘇州做地推，靠著比傳統(tǒng)渠道價(jià)格更低的爆款產(chǎn)品紅牛作為切入點(diǎn)，地推團(tuán)隊(duì)一次又一次地拜訪商家，說服其安裝店達(dá)的app，第一天推了530多家店，7天一共推了3000家小店。轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)：干線物流示意圖但問題是，夫妻店的快消品是十分透明的生意，當(dāng)優(yōu)惠和補(bǔ)貼過去，老板還是會(huì)拿起電話，找到經(jīng)銷商的號(hào)碼，然后下一批訂單?！熬褪且?yàn)槔麧櫟桶。圆蛔⒅匦室粌蓚€(gè)點(diǎn)就沒了。”店達(dá)董事長芮赟表示。這就產(chǎn)生一個(gè)問題，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模+流量的打法在這里無法試用。傳統(tǒng)夫妻小店商品的毛利率大概在10%，而且通常是和縣市級(jí)的代理商直接拿貨。轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)：生活服務(wù)模式的配送示意圖假設(shè)服務(wù)商越過地區(qū)代理商，找到源頭供應(yīng)商，中間的差值就成了服務(wù)商的利潤率，所以，去掉中間商，直接服務(wù)夫妻小店和供應(yīng)商，仿佛給人無限的想象空間。按照互聯(lián)網(wǎng)思維，這時(shí)候服務(wù)商只需要做三件事情：第一，研發(fā)連接雙方的APP；第二，在各地區(qū)建大型倉庫；第三，拉上四通一達(dá)做好配送?？蓡栴}是，連京東和阿里都無法保證盈利的快消品供應(yīng)鏈，一個(gè)依靠第三方物流公司的平臺(tái)，又應(yīng)該通過什么盈利？靠全國性的供應(yīng)鏈規(guī)模？轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)：物流系統(tǒng)比看起來的復(fù)雜的多店商互聯(lián)似乎已經(jīng)給出了答案，但在店達(dá)的采訪中，芮赟并沒透露供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)整體盈利的跡象。單個(gè)地區(qū)供應(yīng)鏈無法實(shí)現(xiàn)盈利，推向全國只會(huì)虧的更多。而另外一個(gè)無法忽視的點(diǎn)在于，在夫妻小店的場(chǎng)景中，店主拒絕只接受一家供應(yīng)商服務(wù)，他們的擔(dān)心很簡(jiǎn)單，未來有一天壟斷會(huì)帶來成本的提升。據(jù)萬德乾透露，目前阿里零售通為夫妻小店供應(yīng)的商品比例，平均占比在30%?？雌饋?，僅靠供應(yīng)鏈盈利并不太靠譜。2、要的多，不如挖的深“我們占了跨境商品客單價(jià)高的優(yōu)勢(shì)?！焙Ｅ目虲OO徐虹分享，海拍客平臺(tái)上的商品都通過京東物流配送到三四五線城市的母嬰店，一罐奶粉的配送成本，從保稅倉到中部地區(qū)，大概在15元左右，如果走大貨貿(mào)易的物流成本會(huì)再低一些。但這些成本在，夫妻店的快消品中是不敢想象的，即便和餓了么或者美團(tuán)這樣的眾包平臺(tái)的配送成本比，快消品的利潤也實(shí)在是太低了。一瓶洗發(fā)水售價(jià)才20塊，更別說2塊錢一罐的可樂了?！皡^(qū)域代理商的模式這么多年一直存在，就證明其供應(yīng)效率依然是最高效的?！比f德乾在采訪中反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，他認(rèn)為，如果沒有提供其他增值服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)光靠類似傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)整體盈利是幾乎不可能的。但不同的快消品適合不同的供應(yīng)鏈，以可樂這類短供應(yīng)鏈為例，雖然在全國的生產(chǎn)廠超過10個(gè)，但上海地區(qū)的廠就只負(fù)責(zé)上海地區(qū)，出了上海，所有的條件都需要重新談過。鮮世紀(jì)零售B2C系統(tǒng)“根本沒有總部一說。”廖川說，很多平臺(tái)和品牌的簽約都是胡扯，開個(gè)會(huì)合個(gè)影，宣傳一做，還是要一個(gè)個(gè)代理商不停的跑。如果說B2C的生意，用戶規(guī)?；?yīng)大于供應(yīng)鏈規(guī)?；男?yīng)；那么B2B的生意，就是供應(yīng)鏈效應(yīng)大于用戶規(guī)?；?yīng)。“飲料即食在便利店的效率遠(yuǎn)高于B2C電商，在飲料類、即食類品類的供應(yīng)鏈效率方面，到店的供應(yīng)鏈效率大大優(yōu)于B2C?！蔽豪ぬ貏e提到這一點(diǎn)?！吧疃群蛷V度最直接的體現(xiàn)就是財(cái)報(bào)的天壤之別，”廖川告訴鋅財(cái)經(jīng)，2B的生意不適合燒錢和補(bǔ)貼，鮮世紀(jì)整體供應(yīng)鏈上是幾乎可以打平，甚至能夠微弱盈利。商品流和現(xiàn)金流示意圖“RetailisDetail?！边@也是廖川在采訪中反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一句話。所有的事情都源自細(xì)節(jié)，商品毛利率，拆分到倉庫、人員、物流，然后再一級(jí)級(jí)往下扣?！叭魏问虑槌^三步就會(huì)變得復(fù)雜和容易出錯(cuò)，但是借助信息化和外部設(shè)備，員工只需要跟著提示做不會(huì)出錯(cuò)。”廖川補(bǔ)充，大到倉庫位置，倉庫形狀，小到商品擺放，如何拿貨，如何打包，都是一門學(xué)問?！皝G框還是分揀，是要看商品的?！辈煌巧珜?duì)科技的需求而物流也是件復(fù)雜卻不好掙錢的事。“如何節(jié)約費(fèi)用，其實(shí)路線非常重要?！闭粕峡熹NCOO王璐，在之前的采訪中表示，當(dāng)用戶下單后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)店主位置，智能排線。就像外賣訂單一樣，假如一輛車有18個(gè)地點(diǎn)，那么系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃好路線。司機(jī)在裝貨時(shí)，也是按照先后順序來裝。最后一個(gè)裝上車的一定是最先送達(dá)的，這樣能節(jié)約卸貨時(shí)間。效率依然是這件事情的關(guān)鍵，除了之前提到的倉庫，在物流和配送體系中門道也不少。這也和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司想的不一樣。品牌方的地區(qū)供應(yīng)商，在地區(qū)的物流體系中有一個(gè)弊端，那就是物流末端的進(jìn)銷能力特別差?！耙?yàn)閱纹返脑?，通常供?yīng)商不會(huì)為了2、3箱可樂就配送，但是如果2箱百事可樂，2箱可口可樂，再加上幾箱農(nóng)夫山泉或者營養(yǎng)快線，那我就送了?！绷未ㄑa(bǔ)充。據(jù)說，在最新的倉庫中鮮世紀(jì)對(duì)倉庫做了升級(jí)對(duì)品牌方來說，鮮世紀(jì)和掌上快銷就好像一個(gè)第三方服務(wù)公司，不僅幫著賣貨，還解決物流和倉配的問題，真正的化零為整。把上千種SKU，分類，規(guī)整，設(shè)計(jì)自己的體系，然后和品牌商已有的物流系統(tǒng)進(jìn)行磨合，從而取代從前的第三方服務(wù)公司，而非經(jīng)銷商體系。平臺(tái)需要自下而上的去和品牌方的物流磨合，創(chuàng)造效率，從而產(chǎn)生價(jià)值?！八麄儾⒉惶枰萍??！痹谟匈滳EO白鴉看來，單獨(dú)為夫妻店做小程序或者SaaS或者做一個(gè)小程序，都不是一個(gè)可行的生意，原因是他們不需要，或者他們根本用不到。對(duì)這樣的小店，金融和科技還略顯奢侈對(duì)于科技，這些夫妻小店們似乎也并不太感冒，而無人就更是奢侈。但金融的需求，卻是存在的。比如支付寶之前推行的收款碼和多收多貸計(jì)劃，就是能夠通過線下的掃碼支付，讓這一部分店主也能夠享受金融服務(wù)，甚至還能在1688上賒貨。而大部分B2B平臺(tái)最后都切了供應(yīng)鏈，比如找鋼網(wǎng)。但這些事情，可能還沒有那么快發(fā)生在如鮮世紀(jì)或者掌上快銷這樣的平臺(tái)上。商業(yè)模式取勝的O2O，遇上了規(guī)?；?yīng)的B2B，終于要在新零售的時(shí)代中，找到出路。問答鮮世紀(jì)創(chuàng)始人|廖川Q：全國性的復(fù)制有沒有可能性？運(yùn)營數(shù)據(jù)有哪些可以分享？A：區(qū)域先做深再做廣，這還涉及到管理極限的問題，也涉及到是不是已經(jīng)有了模型再去拷貝。我們正在拷貝已有模式，逐漸進(jìn)行全國性擴(kuò)張。整個(gè)運(yùn)營成本控制在5.0%左右，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營盈利。覆蓋了20000個(gè)便利店，30個(gè)品牌商，平臺(tái)上共有3000-4000個(gè)SKU。從上海開始，向蘇州、寧波、無錫等地拓展，已經(jīng)建立了五個(gè)信息化的物流營運(yùn)中心。星瀚投資總監(jiān)|魏坤Q：有哪些數(shù)據(jù)和細(xì)節(jié)，在投資機(jī)構(gòu)的眼里，認(rèn)為這個(gè)賽道正在處在風(fēng)口上？A：眾所周知，隨著物聯(lián)網(wǎng)+和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的的不斷滲透，互聯(lián)網(wǎng)的紅利已經(jīng)走到末期，流量成本越來越高，各類電商增長趨勢(shì)都開始放緩，零售、快消等行業(yè)的線上線下交易比例基本處于穩(wěn)定狀態(tài)，而線下消費(fèi)仍有極大的市場(chǎng)空間。零售業(yè)資深人士|萬德乾Q：日本便利店雖然單店盈利能力非常強(qiáng)，但是整體依然處在虧損或微利狀態(tài)，這是為什么？A：總部管理成本的問題，因?yàn)槟壳暗娜笕障当憷?，在中國市?chǎng)依然處在初期拓展階段。在確保單店盈利（即保障加盟者盈利）的情況下，總部運(yùn)營成本依然無法得到利潤的整體正向指標(biāo)?！褚?guī)模化確實(shí)能夠帶來成本的下降，但如果模式本身無法盈利，虧損只會(huì)越來越大。●一個(gè)瓶子塞滿乒乓球，還可以放巧克力豆，然后還能放下很多的沙子，排列和組合很重要，用更少的車，跑更多的店，送更多的貨。

4月20日消息，怡亞通發(fā)布2017年度報(bào)告，公司實(shí)現(xiàn)總營業(yè)收入685.15億元，較去年同期增長17.54%；年度利潤總額為7.64億元，較去年同期增長15.19%；歸屬于母公司的凈利潤為5.95億元，較去年同期增長14.74%。其中：廣度業(yè)務(wù)平臺(tái)營業(yè)收入為142.75億元，較去年同期下降10.69%；全球采購平臺(tái)營業(yè)收入為131.14億元，較去年同期增長33.86%；380分銷平臺(tái)營業(yè)收入為401.2億元，較去年同期增長24.35%；業(yè)務(wù)毛利為31.07億元，較去年同期增長25.43%；物流平臺(tái)營業(yè)收入為5.40億元，較去年同期增長22.36%；業(yè)務(wù)毛利為0.99億元，較去年同期下降2.74%；宇商金控平臺(tái)，營業(yè)總收入為5.51億元，較去年同期增長42.69%；業(yè)務(wù)毛利為3.43億元，較去年同期增長31.33%；報(bào)告顯示，怡亞通2016、2015年收入分別為：582.91億、399.39億，同比增長45%、18%；凈利潤為5.19億、4.92億，同比增長：5.34%、57.69%。據(jù)了解，怡亞通五大供應(yīng)鏈服務(wù)板塊為：生產(chǎn)型供應(yīng)鏈服務(wù)、流通消費(fèi)型供應(yīng)鏈服務(wù)、物流平臺(tái)服務(wù)、宇商金控平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。