尊敬的惠友們：非常感謝大家對(duì)一起惠的支持，接合作商通知，針對(duì)2014年11月25日17：30至18：00之間，京東數(shù)據(jù)庫(kù)將進(jìn)行升級(jí)，訂單返回將有所延遲，請(qǐng)大家不要擔(dān)心，訂單不會(huì)丟失，預(yù)計(jì)升級(jí)完成時(shí)間大約5小時(shí)，請(qǐng)大家相互轉(zhuǎn)告，給大家?guī)淼牟槐?，一起惠深表歉意，若怕訂單丟失，請(qǐng)查看如何識(shí)別一起惠正確ID（傳送門）只要正常下單即無影響。一起惠返利網(wǎng)2014年11月25日

【一起惠訊】拿下微信入口后，京東迅速開始耕耘自己的一畝三分地。在半年多的時(shí)間里，京東微信購(gòu)物入口一直在做頻繁的試錯(cuò)和調(diào)整。日前，京東微信手Q事業(yè)部再次對(duì)外宣布了京東微信入口的幾個(gè)新方向，其中一個(gè)規(guī)劃是引入微信的朋友圈關(guān)系鏈，建造一個(gè)京東自己的購(gòu)物圈子。京東集團(tuán)副總裁、微信手Q業(yè)務(wù)部總經(jīng)理侯艷平透露，微信不久后將向京東微信購(gòu)物入口開放朋友圈關(guān)系鏈，這意味著，微信購(gòu)物頻道未來將有一個(gè)更垂直、精準(zhǔn)的購(gòu)物圈子，這個(gè)圈子里面，用戶可以看到微信好友對(duì)京東商品的評(píng)價(jià)和分享，同時(shí)進(jìn)行點(diǎn)贊、評(píng)論或再分享。據(jù)悉，此前，騰訊旗下炒股App“自選股”已經(jīng)嘗試了這一功能。微信向其開放朋友圈關(guān)系鏈，自選股App用戶可以在應(yīng)用內(nèi)的“股票圈”看到微信好友對(duì)股票的評(píng)價(jià)。自選股App“股票圈”截圖，用戶能看到微信好友的股票評(píng)論對(duì)具體股票的評(píng)論界面不過，至于該功能在京東上如何實(shí)施，侯艷平表示還不便透露更詳細(xì)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。除了與微信的社交化嘗試，京東微信手Q事業(yè)部此次還介紹了京東微信入口將做出的兩項(xiàng)重要調(diào)整：一是京東微信一級(jí)入口中，將新增“微店”頻道（具體上線時(shí)間為11月27日），與原有的新品首發(fā)、品牌閃購(gòu)、特價(jià)秒殺平級(jí)。京東方面稱，這一功能的上線主要是為了“通過在大入口的集中展示，幫助商家解決最關(guān)心的流量來源和粉絲吸引的問題?！焙钇G平表示，京東微店與市場(chǎng)上其它微店應(yīng)用的一個(gè)重要區(qū)別和優(yōu)勢(shì)就在于，其擁有微信流量入口，“微店”頻道的上線，更能解決“去中心化”時(shí)代商家的流量困境。據(jù)了解，目前京東微店商戶主要來自京東POP平臺(tái)。京東方面稱，在京東5萬(wàn)多家POP商戶中，有3萬(wàn)商戶開通了無線店鋪，其中7600多家商戶開通了京東微店。另外一個(gè)調(diào)整是京東原有的微信二級(jí)入口（即“錢包”下的“京東精選”頻道）。據(jù)了解，在京東微信一級(jí)入口上線后的一段時(shí)間里，其二級(jí)入口都保持與一級(jí)入口內(nèi)容一模一樣。而在近期，京東微信二級(jí)入口做了全新的定位。據(jù)侯艷平介紹，全新的京東微信二級(jí)入口將只呈現(xiàn)京東自營(yíng)商品和采用京東配送的商品。該頻道商品的三個(gè)基本要求是京東正品、極速發(fā)貨、7天無理由退換貨?！斑@個(gè)頻道主要是為了滿足一些只對(duì)京東自營(yíng)產(chǎn)品感興趣的用戶，同時(shí)也更好地與一級(jí)入口做好區(qū)隔。”侯艷平告訴記者，調(diào)整后的京東二級(jí)入口將有更多的特殊玩法，比如“好友拼購(gòu)”，用戶只要拉一個(gè)好友一起買某個(gè)商品，就能獲得2人團(tuán)購(gòu)價(jià)。

不知從何時(shí)開始，“買遍全國(guó)”已無法滿足14億中國(guó)人的購(gòu)物熱情，身邊的小伙伴們紛紛秀起自己從網(wǎng)上淘來的海外商品，從寶寶的奶粉尿不濕，到空氣凈化器自行車或其他大設(shè)備，“買遍全球”。中國(guó)海淘族的購(gòu)物熱情帶來醒目的交易量。根據(jù)EnfoDesk易觀智庫(kù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2010年至2013年，中國(guó)的海外購(gòu)物交易額從100多億元增長(zhǎng)到超過800億元。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)進(jìn)出口總值首次突破4萬(wàn)億美元，其中，跨境電商進(jìn)出口交易額達(dá)到3.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)31.3%；預(yù)計(jì)2016年中國(guó)跨境電商進(jìn)出口額將增長(zhǎng)至6.5萬(wàn)億元，年增速超30%。2013年，中國(guó)內(nèi)地的“海淘族”已達(dá)1800萬(wàn)人，預(yù)計(jì)到2018年將增至3560萬(wàn)人，年消費(fèi)額達(dá)到1萬(wàn)億元人民幣。需求刺激下，近兩年洋碼頭、西洋匯、美國(guó)購(gòu)物網(wǎng)等專業(yè)的海淘網(wǎng)站出現(xiàn)，巴寶莉、ASOS等國(guó)際品牌直營(yíng)網(wǎng)站加入，上海自貿(mào)區(qū)的跨境通和寧波保稅區(qū)的跨境購(gòu)上線運(yùn)行。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)多家電商都于今年增加海外購(gòu)的業(yè)務(wù)，開啟大規(guī)?！百I遍全球”的架勢(shì)，如阿里上線天貓國(guó)際，京東上線海外購(gòu)，蘇寧易購(gòu)、聚美優(yōu)品、唯品會(huì)也都紛紛試水，另有多家早就從事海外購(gòu)物的網(wǎng)站也頻頻再獲融資，加碼布局海外購(gòu)物市場(chǎng)。順豐速遞公司國(guó)際電商服務(wù)事業(yè)部副總裁李清望也向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，順豐已啟動(dòng)了自己的跨境電商業(yè)務(wù)，旗下的電子商務(wù)網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”于近期推出了“優(yōu)選國(guó)際”，主攻跨境購(gòu)物?！爱?dāng)然是順勢(shì)而為?？缇畴娚剃P(guān)鍵環(huán)節(jié)，即物流服務(wù)方面，順豐具備一定基因優(yōu)勢(shì)。”集體淘海外：從電商到快遞到銀聯(lián)國(guó)內(nèi)電商巨頭阿里巴巴將全球化視作其上市后的第一個(gè)熱點(diǎn)，在今年“雙十一”期間喊出“買遍全球、全球可買”的口號(hào)。旗下天貓國(guó)際、淘寶海外、速賣通等三個(gè)平臺(tái)首次參加“雙十一”，意圖讓全球人民參與這場(chǎng)電商狂歡節(jié)。一號(hào)店也在“雙十一”期間正式上線“1號(hào)海購(gòu)”項(xiàng)目，通過保稅進(jìn)口模式將海外優(yōu)質(zhì)商品引入國(guó)內(nèi)。順豐優(yōu)選的海外代購(gòu)網(wǎng)站“優(yōu)選國(guó)際”也于11月11日正式上線，聚焦于食品領(lǐng)域，選品標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)質(zhì)、差異化、高附加值，如奶粉、保健品等，這些都是海購(gòu)的熱門品類。有意思的是，亞馬遜中國(guó)在今年“雙十一”也是主打國(guó)際品牌，于“雙十一”期間開通亞馬遜全球六大站點(diǎn)直郵中國(guó)的服務(wù)，中國(guó)消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)選購(gòu)來自歐美等8國(guó)的8000多萬(wàn)種國(guó)際商品，并享受美國(guó)同步價(jià)格。事實(shí)上，涉足海外購(gòu)物的電商遠(yuǎn)不止上述三家。早在“雙十一”之前，京東便上線海外購(gòu)，蘇寧易購(gòu)、聚美優(yōu)品、唯品會(huì)也都謀劃其海外購(gòu)物業(yè)務(wù)的布局。京東商城CEO劉強(qiáng)東將國(guó)際化定位為京東2014揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的五大計(jì)劃之一，并宣布加速國(guó)際化進(jìn)程。在進(jìn)口海淘方面，京東海外購(gòu)就是國(guó)際化定位的一部分。京東的海淘業(yè)務(wù)采取招商模式而非京東自營(yíng)，引入的商家大部分為海淘代購(gòu)商，與阿里巴巴的淘寶全球購(gòu)類似。蘇寧在海淘方面布局更深。2013年“雙12”期間，蘇寧與海淘平臺(tái)洋碼頭聯(lián)合推出“全球購(gòu)”活動(dòng)，正式進(jìn)軍海淘市場(chǎng)。其旗下母嬰電商紅孩子也直接與國(guó)際母嬰中國(guó)總代理商合作，推出了“母嬰海外購(gòu)”專區(qū)。此外，蘇寧還嘗試組建了專業(yè)的買手團(tuán)隊(duì)，在中國(guó)香港、日本、美國(guó)、澳大利亞等地進(jìn)行商品采購(gòu)，以拓展上游供應(yīng)鏈。2014年中旬，日本國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的免稅連鎖店Laox以第三方身份入駐蘇寧，助推蘇寧的日本代購(gòu)業(yè)務(wù)。除了這些電商外，不少為電商解決供應(yīng)鏈和金融問題的物流與支付企業(yè)，也開始了跨境電商的嘗試。韻達(dá)于今年9月和11月分別開設(shè)其美國(guó)與德國(guó)分公司，并借此機(jī)會(huì)上線了其海淘代購(gòu)網(wǎng)站“易購(gòu)達(dá)”。據(jù)悉，易購(gòu)達(dá)既從海外廠商直接采購(gòu)，也將采取店鋪招商入駐方式發(fā)展。遞四方則是一家國(guó)際物流、海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商，其旗下?lián)碛修D(zhuǎn)運(yùn)公司“轉(zhuǎn)運(yùn)四方”和海淘網(wǎng)站“海淘城”。和“易購(gòu)達(dá)”不同，海淘城定位于“全球品牌海外購(gòu)物資訊平臺(tái)”，主要為中國(guó)消費(fèi)者提供一站式的海淘導(dǎo)購(gòu)服務(wù)。還有一家特別的海淘企業(yè)——中國(guó)銀聯(lián)。2013年2月，銀聯(lián)上線了海購(gòu)跨境網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)，為銀聯(lián)卡持卡人提供商戶導(dǎo)購(gòu)、頁(yè)面翻譯、跨境支付以及物流通關(guān)等服務(wù)。2014年9月，銀聯(lián)對(duì)海購(gòu)平臺(tái)進(jìn)行了升級(jí)，通過整合代購(gòu)服務(wù)商、跨境物流商、保險(xiǎn)公司等，不僅為海淘族提供便利的跨境物流和支付服務(wù)，還為不會(huì)海淘的消費(fèi)者提供代購(gòu)服務(wù)。資本追逐跨境電商亞馬遜中國(guó)副總裁牛英華認(rèn)為，隨著80后、90后這一代數(shù)字消費(fèi)“原住民”消費(fèi)能力的提升，消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購(gòu)商品的關(guān)注逐步從價(jià)格、服務(wù)轉(zhuǎn)移到品質(zhì)和品牌，同時(shí)這一群體的消費(fèi)呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化特征，而海淘恰恰滿足了消費(fèi)者從價(jià)格到個(gè)性化的多種需求，成為網(wǎng)購(gòu)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。牛英華指出，從市場(chǎng)趨勢(shì)來看，隨著中國(guó)消費(fèi)者國(guó)際視野的逐步開拓，他們不再將“購(gòu)物車”局限于國(guó)內(nèi)，而是放眼于全球，渴望直接選購(gòu)所需商品，獲得高品質(zhì)的國(guó)際化選品的需求。因此，亞馬遜才會(huì)選在今年推出“六國(guó)直郵中國(guó)”的海外購(gòu)物網(wǎng)站。阿里巴巴國(guó)際B2C事業(yè)部總經(jīng)理吳倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中國(guó)正面臨新一輪的消費(fèi)升級(jí)，對(duì)進(jìn)口商品需求正在迅猛增長(zhǎng)。近年出國(guó)游、出國(guó)購(gòu)火熱，不管遠(yuǎn)在歐美國(guó)家還是近在香港地區(qū)，中國(guó)內(nèi)地游客在海外頻頻出手購(gòu)物。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年中國(guó)人海外消費(fèi)額達(dá)850億美元，其中中國(guó)消費(fèi)者在中國(guó)香港消費(fèi)超過1000億人民幣，每個(gè)中國(guó)游客在英國(guó)消費(fèi)超過6萬(wàn)人民幣，線上代購(gòu)744億人民幣?！斑@也是一個(gè)新的巨大消費(fèi)增量市場(chǎng)。”吳倩稱，淘寶系多年代購(gòu)業(yè)務(wù)累計(jì)數(shù)據(jù)也顯示這一旺盛的進(jìn)口需求。為更好滿足這一消費(fèi)需求，提供并優(yōu)化提升包括購(gòu)物習(xí)慣、支付、物流在內(nèi)整個(gè)購(gòu)物體驗(yàn)，逐步引進(jìn)更多看好中國(guó)市場(chǎng)需求的海外品牌，天貓國(guó)際發(fā)現(xiàn)商機(jī)并適時(shí)創(chuàng)立，以便抓住這樣的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。而跨境電商的火爆，也同樣吸引了各路資本貼身追逐。國(guó)內(nèi)知名跨境電商敦煌網(wǎng)近期宣布，已經(jīng)完成數(shù)億元的融資，由華創(chuàng)資本等投資，這也是敦煌網(wǎng)的第四輪融資。另一跨境電商蜜淘全球購(gòu)近日也完成B輪3000萬(wàn)美元融資，領(lǐng)投機(jī)構(gòu)為祥峰投資，跟投機(jī)構(gòu)為晨興資本、景林投資、經(jīng)緯創(chuàng)投等。記者還了解道，國(guó)內(nèi)第一家引進(jìn)海外零售商的跨境進(jìn)口電商平臺(tái)洋碼頭也即將結(jié)束其最新一輪融資，融資金額超過5000萬(wàn)美金。與此同時(shí)，新的一批跨境電商平臺(tái)也陸續(xù)搭建中。近日，前海網(wǎng)貿(mào)電子商務(wù)公司旗下的“印尼中國(guó)商品網(wǎng)”正式上線，并宣布獲得磐豐資本領(lǐng)投的千萬(wàn)元人民幣融資?！坝∧嶂袊?guó)商品網(wǎng)”建立了專門售賣中國(guó)商品的企業(yè)對(duì)個(gè)人網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，為中國(guó)商品銷往印尼及東盟國(guó)家打開一扇電子商務(wù)之門。11月中旬，由中商控股集團(tuán)、河南中基財(cái)務(wù)管理有限公司、丹麥中基進(jìn)出口有限公司共同注資1億元人民幣發(fā)起成立的“丹麥中國(guó)商品網(wǎng)”正式上線試運(yùn)行。這也是目前丹麥－中國(guó)最大的雙向購(gòu)物跨境電子商務(wù)平臺(tái)?！暗溨袊?guó)商品網(wǎng)”聯(lián)席首席執(zhí)行官蘇鈺朝還打算在2015年內(nèi)，把“丹麥中國(guó)商品網(wǎng)”的模式復(fù)制到挪威、芬蘭、瑞典、冰島等國(guó)家，從而形成中國(guó)-北歐跨國(guó)貿(mào)易矩陣。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊透露，目前跨境電子商務(wù)平臺(tái)已超過5000家，企業(yè)超過20萬(wàn)家。海淘助推快遞擴(kuò)大布局與國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)相比，跨境購(gòu)物由于跨越國(guó)界，存在政策、語(yǔ)言、支付、通關(guān)、物流等多方面的障礙。尤其是物流方面，通常需要7-21天到貨，甚至多達(dá)一個(gè)月，物流成本也大約是境內(nèi)購(gòu)物的數(shù)倍，影響購(gòu)物體驗(yàn)。因此，物流效率和物流成本無疑將決定跨境電商這塊蛋糕能否配得上資本的熱度。以臺(tái)灣地區(qū)消費(fèi)者從大陸電商購(gòu)物為例，此前主流的解決物流方式是包裹通過集運(yùn)公司合并、由貨代中轉(zhuǎn)到臺(tái)灣。通過運(yùn)轉(zhuǎn)的方式時(shí)間比較久，并且需要支付兩段運(yùn)費(fèi)。買家下單填寫地址時(shí)需要選擇“使用國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)”來選取不同的轉(zhuǎn)運(yùn)商，包裹從全國(guó)各地聚集到福建、上海等地的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)，這段運(yùn)費(fèi)由消費(fèi)者和賣家協(xié)商支付；然后，轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)通知買家付倉(cāng)到臺(tái)灣地區(qū)的第二段的運(yùn)費(fèi)，包裹才會(huì)被發(fā)往目的地。隨著菜鳥網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)打通了境內(nèi)外兩段的信息流和服務(wù)商，通過內(nèi)地快遞公司直接承運(yùn)到臺(tái)灣，再由臺(tái)灣本土物流服務(wù)商進(jìn)行落地配送，消費(fèi)者可選擇7-11、全家超市等自提取貨。兩段的運(yùn)費(fèi)只需在消費(fèi)者下單或者商家發(fā)貨時(shí)一次性支付，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)由菜鳥轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)統(tǒng)一談判成較為有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格。吳倩表示，隨著與中國(guó)郵政、新加坡郵政等國(guó)家級(jí)成員陸續(xù)開展的戰(zhàn)略合作，菜鳥網(wǎng)絡(luò)打通了萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)這個(gè)世界上分布最廣的傳遞網(wǎng)絡(luò)資源體系，“已經(jīng)建立了覆蓋全球5大洲的海外倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和航空干線資源能力，保障其貨物可以到達(dá)全球220多個(gè)國(guó)家”。阿里巴巴的全球化步伐，也帶動(dòng)了合作伙伴的海外業(yè)務(wù)擴(kuò)展。順豐、申通、中通、圓通等原來國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)老牌快遞，跟隨菜鳥網(wǎng)絡(luò)的國(guó)際化布局，走出國(guó)門，分別開展海外倉(cāng)儲(chǔ)、跨境轉(zhuǎn)運(yùn)、海外自提等業(yè)務(wù)。以阿里巴巴旗下“全球速賣通”的第一需求大國(guó)俄羅斯為例，中國(guó)郵政在保證俄羅斯全境覆蓋的基礎(chǔ)上，建立了專線物流，利用速賣通的電商平臺(tái)能力，大量集貨后專線直運(yùn)到俄羅斯。這使得俄羅斯人的收貨時(shí)效由過去的60-90天，縮短至目前的35天以內(nèi)。此外，圓通跟隨菜鳥網(wǎng)絡(luò)的步伐進(jìn)入了臺(tái)灣地區(qū)。韻達(dá)、申通也都紛紛上線了海淘業(yè)務(wù)，為海淘族提供物流服務(wù)。申通快遞國(guó)際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，今年申通重新審視國(guó)際業(yè)務(wù)，也開始介入跨境電商的小包裹遞送?？爝f業(yè)中，順豐在跨境電商物流服務(wù)上走得更遠(yuǎn)。順豐已于去年9月推出“SFBuy”業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)是為海淘族提供的一站式管家服務(wù)。消費(fèi)者在整個(gè)購(gòu)物流程中只需在選購(gòu)、付款、確認(rèn)郵件等環(huán)節(jié)進(jìn)行操作，順豐速運(yùn)則利用已經(jīng)開通的“美國(guó)件”業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)跨境運(yùn)送、清關(guān)服務(wù)以及國(guó)內(nèi)配送，提供全程物流追蹤。在消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格、時(shí)效方面，“SFBuy”從美國(guó)轉(zhuǎn)寄至中國(guó)內(nèi)地只須7-10個(gè)工作日，與四大國(guó)際快遞相比運(yùn)費(fèi)低至三折，除此之外“SFBuy”還提供分箱以及30天的免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。和其他游走在“灰色地帶”的轉(zhuǎn)運(yùn)公司不同，通過“SFBuy”進(jìn)行海淘將100%繳納關(guān)稅，即便如此在價(jià)格上也具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。以百代適BritaxFrontier90兒童安全座椅為例，國(guó)內(nèi)代購(gòu)價(jià)格在2400-3500元不等，而通過“SFBuy”在美國(guó)Amazon上購(gòu)買，即便算上關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)，價(jià)格在2500元左右。除此之外，順豐還針對(duì)海外直購(gòu)和代購(gòu)商家提供“全球順”等業(yè)務(wù)，并于11月16日正式推出歐洲小包業(yè)務(wù)——這是針對(duì)跨境電商賣家的小件物品而設(shè)計(jì)的空郵產(chǎn)品。李清望表示，順豐在跨境進(jìn)出口商家物流，跨境進(jìn)出口消費(fèi)者物流，跨境電商等領(lǐng)域均有相應(yīng)的產(chǎn)品布局?！翱缇畴娚坛掷m(xù)升溫，2014跨境電商年復(fù)合增長(zhǎng)率或達(dá)40%左右?！彼f。電商跨境的風(fēng)險(xiǎn)與管控跨境電商大熱之下，亦存有不少隱憂。比如，盡管海淘有超高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，“假貨”問題卻依然困擾著消費(fèi)者和整個(gè)行業(yè)。而很多愿意加入海淘大軍的消費(fèi)者，最在意的還是產(chǎn)品品質(zhì)。再如語(yǔ)言，也是海淘族需要面對(duì)的難關(guān)。在有語(yǔ)言障礙的情況下，購(gòu)物所需要的時(shí)長(zhǎng)往往是中文網(wǎng)站的幾倍之多，同時(shí)也給售后的各種溝通提出了挑戰(zhàn)。更讓海淘族“百爪撓心”的還有需要耐心的跨境運(yùn)輸，第三方轉(zhuǎn)運(yùn)流程復(fù)雜、時(shí)間長(zhǎng)。最后，在產(chǎn)品的售后服務(wù)環(huán)節(jié)上，因?yàn)槭强缇辰灰?，交易雙方處在不同的監(jiān)管環(huán)境下，售后服務(wù)維權(quán)也會(huì)面對(duì)較多壁壘。李清望期望，政府能大力鼓勵(lì)和支持正規(guī)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口的物流企業(yè)，為后續(xù)行業(yè)健康快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。吳倩也指出，跨境業(yè)務(wù)必須有政府作為參與方參與進(jìn)來，跟海關(guān)平臺(tái)打通的保稅模式是一種創(chuàng)新，比如天貓國(guó)際的信息流、支付流、物流三流合一對(duì)接海關(guān)平臺(tái)，海關(guān)也突破了兩大歷史難題：監(jiān)管和納稅，可以實(shí)現(xiàn)陽(yáng)光化、透明化、規(guī)劃的監(jiān)管，也可以保證100%納稅，同時(shí)還為產(chǎn)品背書，可以說是一種平臺(tái)以及生態(tài)合作方的協(xié)作模式創(chuàng)新?！疤熵垏?guó)際正在和海外品牌方、政府、支付寶、菜鳥物流以及阿里整個(gè)生態(tài)體系把模式跑通，跑順暢，根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買場(chǎng)景把購(gòu)買路徑走通、更為順暢，保證購(gòu)物體驗(yàn)并提升等等?！眳琴槐硎荆@需要包括海關(guān)在內(nèi)的多國(guó)政府、海外品牌商、海外渠道商、服務(wù)商、支付、物流的協(xié)作磨合，“只要跑通了起來還是很快的，因?yàn)榫薮蟮南M(fèi)剛需在那里。”

京東上周五向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交F-1招股書文件，宣布三家主要股東將出售股份。售股的總額、價(jià)格和時(shí)間尚未確定。招股書顯示，京東將不會(huì)公開發(fā)售任何股份，三家獻(xiàn)售股東分別是HHGL360BuyHoldings,Ltd.、DST全球基金(DSTGlobalfunds)和今日資本旗下BestAllianceInternationalHoldingsLimited。美林美銀和瑞銀投資銀行將擔(dān)任此次增發(fā)的承銷商。京東是一家在納斯達(dá)克交易所掛牌的上市公司，交易代碼為“JD”。在最近一個(gè)常規(guī)交易日，即11月21日，京東股價(jià)報(bào)收于24.08美元。

國(guó)產(chǎn)手機(jī)在“雙十一”創(chuàng)造了驚人銷量，在天貓2014年“雙十一”全類目TOP10排名中占據(jù)三席，小米、華為、魅族分別排在第一、第二和第九位，上演了三強(qiáng)爭(zhēng)霸的戲碼。目前，智能手機(jī)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，高端陣營(yíng)有蘋果和三星。原先，在國(guó)產(chǎn)手機(jī)中，小米一直憑借著互聯(lián)網(wǎng)玩法獨(dú)步天下，然而，在中端陣營(yíng)中，玩家日益增多，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，利潤(rùn)也在被削減，怎么證明自己在國(guó)產(chǎn)手機(jī)陣營(yíng)中的地位？品牌廠商都需要一個(gè)機(jī)會(huì)，“雙十一”就成為重要的契機(jī)?！半p十一”暗戰(zhàn)手機(jī)進(jìn)入智能機(jī)時(shí)代后，離互聯(lián)網(wǎng)和電商都很近，又是標(biāo)準(zhǔn)化的電子產(chǎn)品，天然就適合進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)銷售，今年“雙十一”僅天貓平臺(tái)1天賣出189萬(wàn)部手機(jī)就是最好的證明。不過，這個(gè)龐大銷量的誕生，背后是三家國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠家運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維暗戰(zhàn)的結(jié)果。社會(huì)化營(yíng)銷一直是小米的強(qiáng)項(xiàng)，通過各大論壇、社區(qū)、微信、微博、qq空間、百度貼吧等不斷與消費(fèi)者互動(dòng)，以同城會(huì)、爆米花等形式舉辦的線下活動(dòng)深得米粉的心。小米以“米粉”群體為基礎(chǔ)，擅長(zhǎng)把流量轉(zhuǎn)化為銷售。這點(diǎn)與“雙十一”提升銷量的路徑不謀而合，最終其創(chuàng)造出15.6億元的銷量。據(jù)小米科技公關(guān)負(fù)責(zé)人劉琪介紹，“雙十一”前小米既有常規(guī)的官網(wǎng)導(dǎo)流、社交媒體預(yù)熱與引爆，也有過小游戲送優(yōu)惠券、通過挖寶游戲引導(dǎo)收藏，同時(shí)還與天貓進(jìn)行官方流量合作，通過約300家線下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)掃碼送優(yōu)惠券等方式引來大量流量。引流的效果非常明顯，11日零點(diǎn)一過，僅4分48秒支付金額便超過了1億元，自此一直到活動(dòng)結(jié)束，小米官方旗艦店始終穩(wěn)居在手機(jī)類目以及天貓全網(wǎng)店鋪排名的第一位。在“雙十一”期間，“最快破億”和“最高銷量”是兩個(gè)商家非常關(guān)注、也很容易引發(fā)傳播效應(yīng)的概念。當(dāng)這兩個(gè)概念都被小米一掃而光時(shí)，這種局面完全在魅族科技副總裁李楠的意料之中，他表示：“我們?cè)诘谝环昼娕旁诘谝?，緊接著我們降到了第二，MX4沒貨之后我們降到了第三，主要還是MX4貨量的問題，只有6萬(wàn)臺(tái)，預(yù)訂用戶優(yōu)先，也就是先要滿足預(yù)訂用戶的量，所以可以搶的現(xiàn)貨只有3萬(wàn)臺(tái)?！?1日當(dāng)天，一直在阿里巴巴西溪園區(qū)坐陣應(yīng)對(duì)的他，也按照預(yù)案及時(shí)“變陣”調(diào)整策略，“我們其實(shí)面臨兩個(gè)選擇，是把貨堆到天貓，還是分給其他渠道？我們選擇是分貨，其實(shí)天貓的貨被秒光之后，很多用戶不知道我們?cè)诰〇|和蘇寧也有貨。”李楠表示。與小米、魅族不同，華為手機(jī)在“華為”這個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放埔I(lǐng)下，推廣開展得更扎實(shí)。華為手機(jī)榮耀品牌公關(guān)負(fù)責(zé)人白毅介紹，華為手機(jī)此次銷量主要是榮耀系列實(shí)現(xiàn)的。在推廣上，前期通過微信小游戲吸引用戶注意力，主要傳遞用戶可參與抽獎(jiǎng)特斯拉。然后是對(duì)熱銷的榮耀6推出預(yù)存定金優(yōu)惠購(gòu)活動(dòng)，可享受當(dāng)天發(fā)貨。“11日當(dāng)天的活動(dòng)更有針對(duì)性，當(dāng)天贈(zèng)送禮品、配件打折，針對(duì)購(gòu)機(jī)用戶直接贈(zèng)送榮耀耳機(jī)、手環(huán)優(yōu)惠券、APP大禮包等。這些都是給用戶帶來福利回饋的活動(dòng)，提高了用戶的參與度?！卑滓惚硎尽2O研究專家王濟(jì)民撰文指出，傳統(tǒng)企業(yè)只要有產(chǎn)品方面的深厚功底，再插上互聯(lián)網(wǎng)思維的翅膀，其崛起的速度大有后來居上的架勢(shì)。華為手機(jī)就是這方面的典型，其學(xué)習(xí)和復(fù)制小米的互聯(lián)網(wǎng)打法，尤其是榮耀系列選擇與大型互聯(lián)網(wǎng)公司跨界合作，用合作伙伴的社交傳播優(yōu)勢(shì)打造社會(huì)化營(yíng)銷，強(qiáng)化品牌影響力，其發(fā)展的勢(shì)頭，大有趕超小米手機(jī)的趨勢(shì)。此次“雙十一”華為手機(jī)銷量10.6億元，如果小米15.6億元的銷量中減去手機(jī)之外的產(chǎn)品，最后在銷量數(shù)字上的差距就更小了。打榜的意義小米、華為、魅族三大國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌平時(shí)在互聯(lián)網(wǎng)上的銷售做得已經(jīng)非常不錯(cuò)，尤其是小米，目前仍只有網(wǎng)上銷售渠道，為什么還要花費(fèi)如此大的力氣在“雙十一”沖銷量，其供應(yīng)鏈體系能否支撐，背后是否還有其他因素的考量？在李楠看來，“從傳播角度來說，‘最快破億’的音量如果是100，那么其他數(shù)據(jù)的音量就是60?！逼髽I(yè)不約而同更看中的是“雙十一”“最快破億”和“最高銷量”這樣的概念給品牌帶來的好處，以及在電商圈的影響力。就類似當(dāng)年央視標(biāo)王帶來的品牌溢價(jià)空間，讓許多老板不顧一切地舉牌。只是有意思的對(duì)比是，上周剛剛結(jié)束的2015年央視招標(biāo)開始淡化總成交額和標(biāo)王這樣的概念，企業(yè)爭(zhēng)奪的陣地開始向新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，而每年“雙十一”的全類目、分類目排行榜成為讓商家瘋狂的傳播點(diǎn)。不過，在這種追逐中，企業(yè)反思的速度與央視招標(biāo)相比更快也更早。李楠就認(rèn)為，“雙十一的本質(zhì)，是阿里花了很多傳播把流量匯集到這一天，媒體對(duì)這一天也非常關(guān)注，品牌也把貨堆到這一天，雙十一最終是用銷量換報(bào)道的一天，賺到媒體報(bào)道的眼球及市場(chǎng)用戶的眼球，是捆綁所有人在玩。但是玩單日銷售，這個(gè)賭得有點(diǎn)畸形了，如果你想拿到這個(gè)指標(biāo)，你必須之前和之后斷貨，你斷一個(gè)月，我斷三個(gè)月，都擠壓到11月11日這一天?！逼髽I(yè)除了銷量和品牌考慮外，也把“雙十一”看作維護(hù)粉絲、與粉絲直接交流的機(jī)會(huì)。在白毅看來，“雙十一”已經(jīng)成為一個(gè)電商平臺(tái)年度狂歡的節(jié)日，由于華為平時(shí)有嚴(yán)格的價(jià)格體系，能打折優(yōu)惠的機(jī)會(huì)并不多，因此榮耀借此機(jī)會(huì)回饋用戶，更容易培養(yǎng)“花粉”的忠誠(chéng)度。劉琪也表示，小米有兩個(gè)大的電商節(jié)日，一是4月份的米粉節(jié)，再就是天貓“雙十一”?！靶∶讌⑴c‘雙十一’并不過于看中銷量，而是重在磨練團(tuán)隊(duì)，提升電商服務(wù)能力。舉例來說，今年米粉節(jié)小米物流團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了單日出庫(kù)發(fā)貨訂單56萬(wàn)單的記錄，小米物流‘雙十一’單日總出庫(kù)運(yùn)單達(dá)93.7萬(wàn)單，10大配送中心24小時(shí)不間斷發(fā)貨，僅用3天就完成出庫(kù)?！眲㈢髡f。不過，如果把“雙十一”看做一個(gè)訂單巔峰時(shí)點(diǎn)的話，手機(jī)廠家如何調(diào)配自己的供應(yīng)鏈體系，使之與巨量訂單的覆行相匹配，如何協(xié)調(diào)平時(shí)銷售與大促銷的節(jié)奏，如何分配商品在不同電商平臺(tái)的數(shù)量，這些都需要廠家有更長(zhǎng)期的規(guī)劃。采訪中，小米和華為都為“雙十一”備足了貨，保證每個(gè)訂單的消費(fèi)者都能拿到心儀的手機(jī)。但在銷售平臺(tái)的商品數(shù)量分布上，則每家各有不同。像小米，“雙十一”就把所有資源和銷量目標(biāo)都砸在天貓一個(gè)平臺(tái)上，只是根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)不同地區(qū)的人喜歡不同的小米產(chǎn)品，只預(yù)先在倉(cāng)儲(chǔ)配貨上做了有效的優(yōu)化，增加配送速度。而魅族更強(qiáng)調(diào)的是各個(gè)平臺(tái)的均衡，最終目標(biāo)是讓消費(fèi)者都能拿到貨，而不是跑到黃牛手中?！拔覀兤鋵?shí)是有足夠多的貨，但是我們并未放在天貓一個(gè)平臺(tái)上。如果不能成為‘最快破億’的品牌，我們寧愿把貨放在更多的平臺(tái)以及線下渠道，保證能讓用戶拿到?！崩铋f。華為的選擇是幾乎覆蓋所有電商網(wǎng)站，最終在天貓全品類排行第二，在京東商城、亞馬遜、一號(hào)店、唯品會(huì)、蘇寧易購(gòu)等手機(jī)類目都排名第一。

東莞市麻涌鎮(zhèn)人民政府日前與京東集團(tuán)簽訂合作意向書，京東集團(tuán)將在東莞麻涌投資20億元建設(shè)現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)園。據(jù)悉，此次京東布點(diǎn)麻涌，將使東莞成為京東在華南區(qū)域的重要業(yè)務(wù)支撐點(diǎn)，包攬華南區(qū)50%的業(yè)務(wù)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2017年建成投產(chǎn)，投產(chǎn)后在東莞交易額可達(dá)350億元，年實(shí)現(xiàn)稅收7億元。據(jù)麻涌鎮(zhèn)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東莞京東現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園及電子商務(wù)基地項(xiàng)目，計(jì)劃投資建設(shè)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)中心、智能物流示范基地、區(qū)域采購(gòu)中心、電商聚集園區(qū)以及設(shè)立O2O模式全國(guó)首批試點(diǎn)等，未來將建成東莞電子商務(wù)基地及物流樞紐中心?！奥橛坑袑I(yè)的團(tuán)隊(duì)、良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境?！焙灱s儀式上，京東集團(tuán)投資總監(jiān)王紀(jì)章高度評(píng)價(jià)麻涌的投資環(huán)境和政府效率，并希望本次合作能為麻涌及東莞的稅收、就業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面帶來正面影響。

在企鵝君不長(zhǎng)的IT記者生涯中，能夠讓中國(guó)頂尖互聯(lián)網(wǎng)公司掌舵人聚齊的行業(yè)會(huì)議，除卻這次烏鎮(zhèn)的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，上一次還是在2013年深圳的IT領(lǐng)袖峰會(huì)。這次世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)幾乎找到所有中國(guó)頂尖互聯(lián)網(wǎng)公司的CEO，在11月19日和11月20日兩天中，大佬們紛紛登臺(tái)演講互動(dòng)。這樣陣容齊全的行業(yè)會(huì)議，可能未來幾年都看不到。在大會(huì)明天就要落幕的時(shí)候，企鵝君來數(shù)一數(shù)在這次世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，大佬們都說了啥：馬化騰：騰訊回歸社交和通信，微信電話本沖擊運(yùn)營(yíng)商很扯。1.騰訊回歸社交和通信。對(duì)于騰訊過去這一年，小馬哥的總結(jié)是：修身養(yǎng)性，回歸本質(zhì)，說發(fā)現(xiàn)騰訊最擅長(zhǎng)的還是通訊、社交大平臺(tái)上，而社交平臺(tái)、通信工具的價(jià)值在于連接器?；谶@個(gè)邏輯，騰訊把原來很多衍生的業(yè)務(wù)對(duì)外出售，2.游戲業(yè)務(wù)是騰訊要保留下來的。既然小馬哥說騰訊最核心的是通訊和社交，那么其他業(yè)務(wù)怎么辦呢？別的業(yè)務(wù)不好說，最出利潤(rùn)的游戲看樣子是要保留下來自己做，對(duì)于保留游戲的邏輯，小馬哥將話題引向了娛樂內(nèi)容和知識(shí)版權(quán)：“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展18年，從完全無序不注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)到現(xiàn)在越來越重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)，視頻，音樂，動(dòng)漫等等會(huì)構(gòu)成一個(gè)交織成知識(shí)產(chǎn)權(quán)生態(tài)。”而在第二日的論壇上，馬云也表示阿里未來要解決未來十年中國(guó)人的快樂問題，所以要做足球、電影，同為巨頭，對(duì)做娛樂內(nèi)容，大家還都是很熱衷的。3.回應(yīng)微信電話本爭(zhēng)議：這是個(gè)木有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品啊。在第一天的時(shí)候有個(gè)有趣的插曲，有位做虛擬運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)的從業(yè)者向馬化騰問了“微信電話本加入通話功能”的事情，話題方向顯然指向騰訊與運(yùn)營(yíng)商還沒完全了結(jié)的OTT風(fēng)波。而馬化騰對(duì)此的回應(yīng)倒是很大氣：微信電話本是個(gè)短期說法，是沒有競(jìng)爭(zhēng)力的，因?yàn)槲磥磉\(yùn)營(yíng)商的通話服務(wù)可能是免費(fèi)的。馬化騰還說，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)越來越多看到數(shù)據(jù)的價(jià)值，數(shù)據(jù)價(jià)值正在替代原有的通話、短信價(jià)值。而微信電話本實(shí)際增加語(yǔ)音通話的使用場(chǎng)景，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)與OTT企業(yè)合作，這不是零和游戲。馬云說：我們的使命是培養(yǎng)很多很多京東。新首富馬云第二天有個(gè)長(zhǎng)演講，很符合他青年導(dǎo)師身份的正能量風(fēng)格，企鵝君我覺得還是非常精彩的，大家應(yīng)該去看看演講視頻，但互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)行業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的信息其實(shí)是這幾個(gè)：1.錢多怎么花？阿里的投資邏輯是缺啥買啥。阿里這幾年買了很多公司，邊界在哪里？馬云的答案是：阿里商業(yè)模式是生態(tài)系統(tǒng)，所有投資都為這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)建立而做，并不一定是阿里需要的。如果整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)需要某個(gè)技能和能力，我就支（mai）持(le)這個(gè)行業(yè)。而對(duì)于阿里未來要構(gòu)建什么樣的生態(tài)系統(tǒng)，馬云的答案是這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)要解決中國(guó)人的健康和快樂問題：阿里擔(dān)心10年以后中國(guó)的問題，這說大一點(diǎn)是社會(huì)責(zé)任，說小一點(diǎn)就是10年以后的機(jī)會(huì)是什么，中國(guó)10年以后最大的麻煩是健康問題和快樂問題，所以我投資電影、體育、醫(yī)療的。這些領(lǐng)域在10年以后出現(xiàn)很多問題，我們今天開始準(zhǔn)備，以后的社會(huì)問題就是我們巨大的機(jī)會(huì)。所以大家懂了，阿里的投資的邏輯就是缺啥買啥，至于領(lǐng)域方向什么的真不重要。2.阿里的商業(yè)模式是培養(yǎng)很多京東。馬云曾說過：我沒見過劉強(qiáng)東，他愛干什么就干什么。在20日下午論壇上，馬云還真的見到了劉強(qiáng)東，雖然兩人中間坐著李彥宏，但并不影響馬云向劉強(qiáng)東出招：我想和劉強(qiáng)東斗斗嘴，他講的都對(duì)，電子商務(wù)必須解決物流成本和運(yùn)營(yíng)成本。而阿里巴巴要做的是什么？我們要培養(yǎng)更多的京東，并讓這樣的公司掙錢。阿里和京東的商業(yè)模式存在巨大差異：我們不賣貨，不送貨，不存貨，我們幫助別人做電子商務(wù)，我們希望別人賣貨更方便和有效。當(dāng)然，隨后東哥也進(jìn)行了還擊：淘寶和天貓上確實(shí)有幾百萬(wàn)家小“京東”，但京東和阿里平臺(tái)上的小賣家本質(zhì)不同，物品的流動(dòng)必須要有序，我們要做到每個(gè)物品的流動(dòng)都得到有序管理，所以，京東和阿里平臺(tái)有本質(zhì)的區(qū)別。雖然東哥進(jìn)行了還擊，但不管咋看都不如馬云的“我們要培養(yǎng)更多京東”霸氣啊。李彥宏：百度之前沒搞好移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是我錯(cuò)了行不。作為最帥氣的大佬，Robin的公開演講如今確實(shí)越來越有料，甚至都有人獻(xiàn)花了：1.百度在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)耽誤這兩年，我錯(cuò)了。百度在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一直被認(rèn)為相對(duì)滯后，今天李彥宏竟然將責(zé)任一下都攬到自己身上：很多年前就有人跟我講要關(guān)注手機(jī)，要關(guān)注移動(dòng)搜索，當(dāng)時(shí)用了下手機(jī)覺得這個(gè)東西不行，速度慢又很貴，我一直對(duì)這些建議說不行。但當(dāng)2012年底到2013年初的時(shí)候，我們突然意識(shí)到智能手機(jī)在中國(guó)迅速地普及、給用戶帶來了越來越多的方便，也突然意識(shí)到發(fā)力已經(jīng)晚了，也沒有想到PC產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到移動(dòng)上有太多的坑。對(duì)于轉(zhuǎn)型期間的痛苦，李彥宏表示：整個(gè)轉(zhuǎn)型的過程其實(shí)還是蠻危險(xiǎn)和蠻痛苦的，一方面要做的事情非常多，另一方面天天會(huì)有人說你們可能已經(jīng)不行了。當(dāng)然了，李彥宏這番表態(tài)的大背景是百度Q3財(cái)報(bào)交出“移動(dòng)搜索流量超過PC搜索流量”的成績(jī)，多少反映了百度向移動(dòng)端轉(zhuǎn)型取得進(jìn)展。對(duì)此李彥宏也蠻得意的表示，百度兩年轉(zhuǎn)型家見到成效：我們此前對(duì)投資人說，百度進(jìn)入一個(gè)為期兩年左右的過渡時(shí)期，要傾盡全力把移動(dòng)做起來，百度第三季度財(cái)報(bào)10月底公布，移動(dòng)的搜索搜索量對(duì)百度來說首次超越了PC，這一超越可能是永久性地，我覺得這是非常有里程碑意義的。相信收入和利潤(rùn)超越PC端也不會(huì)太遠(yuǎn)的。2.眾多機(jī)會(huì)中，李彥宏最關(guān)注的是人工智能。李彥宏還說，他如今最愁的是機(jī)會(huì)太多，要放棄一定的機(jī)會(huì)，要聚焦自己真正擅長(zhǎng)和喜歡的東西。而當(dāng)主持人讓李彥宏挑一樣他最聚焦的東西時(shí)，李彥宏表示是人工智能：有一天電腦比人腦聰明，電腦怎么模擬人腦，實(shí)現(xiàn)對(duì)于自然語(yǔ)音的理解、模式的識(shí)別、計(jì)算機(jī)的視覺。比如我拍馬云的照片馬上可以匹配出誰(shuí)和他結(jié)婚最合適，現(xiàn)在你們覺得好像有點(diǎn)遠(yuǎn)，其實(shí)很快可以實(shí)現(xiàn)。張朝陽(yáng)：我將搜狗搜索看作人工智能對(duì)于李彥宏說人工智能這事，企鵝君的老板Charles一定特別認(rèn)同，因?yàn)樵跒蹑?zhèn)他也一直在說搜狗的“人工智能”理念：1.張朝陽(yáng)：我將搜狗搜索看作人工智能對(duì)于搜狗搜索，張朝陽(yáng)表示更愿意將其看做人工智能，搜索引擎提供輸入、輸出和云端計(jì)算，搜狐新聞客戶端背后的推送技術(shù)也是基于搜狗搜索，未來視頻領(lǐng)域的精準(zhǔn)廣告投放也將基于搜狗。對(duì)于未來互聯(lián)網(wǎng)世界的發(fā)展方向，張朝陽(yáng)表示如今每個(gè)人都攜帶手機(jī)或佩戴穿戴式設(shè)備，隨時(shí)隨地產(chǎn)生人與人、人與物的交流。張朝陽(yáng)認(rèn)為，人與人的交流是類似微信和社交網(wǎng)絡(luò)的形式，人與物的交則覆蓋人類生活的方方面面，而在所有交流背后都存在相應(yīng)的人工智慧，搜狐希望自己的搜索引擎能提供這樣的智慧。2.張朝陽(yáng)與馬化騰交流搜索作為人工智能的前景其實(shí)更有趣的事情發(fā)生在第一天，張朝陽(yáng)在與馬化騰的交流時(shí)談到了為啥搜狗搜索能接入微信公眾平臺(tái)：張朝陽(yáng)表示騰訊在回歸其最擅長(zhǎng)的通訊和底層存儲(chǔ)技術(shù)，這連接了世界，也促使未來的搜索更具智能化，使得騰訊與搜狗的合作更具前景。馬化騰回應(yīng)表示，目前在物聯(lián)網(wǎng)的搜索有很多服務(wù)，微信公眾平臺(tái)中沉淀了很多信息是傳統(tǒng)搜索引擎找不到的，騰訊將這些內(nèi)容接入了搜狗，并且效果良好，相信未來還有很多實(shí)時(shí)的狀態(tài)信息應(yīng)該能夠納入搜索引擎里面，還有很多事情可以發(fā)生。雷軍：超越蘋果這事我先說出來，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢。不得不說，世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的嘉賓陣容實(shí)在夠牛，蘋果全球高級(jí)副總裁BruceSewell和小米創(chuàng)始人雷軍同時(shí)出現(xiàn)在了第二日下午的論壇中。主持人問Sewell：雷軍說按照小米對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的掌握以及投資，可能過5—10年小米就可以做成世界第一的智能手機(jī)公司，對(duì)此您有一種危機(jī)感嗎？前英特爾法律總顧問BruceSewell的回答是：itseasytosay。對(duì)此雷軍還是很機(jī)智的拉上了馬云的名言：馬云也講過一句話，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢？小米是一個(gè)很小的公司，我們4年多前創(chuàng)辦，我相信沒有人相信3年前剛剛做手機(jī)的小米成了世界第三，所以在中國(guó)這個(gè)神奇的土壤上除了產(chǎn)生了阿里巴巴這么牛的公司，也產(chǎn)生了小米這樣的小小的奇跡。2.雷軍說，他就要贏董明珠了。相比五年后才可能打贏的蘋果，雷軍還提及了一個(gè)幾年后可能就要打贏的對(duì)手:格力。企鵝君先簡(jiǎn)單介紹下，雷軍和董明珠在去年末的賭約：去年年末，雷軍與格力董事長(zhǎng)董明珠在央視的活動(dòng)上下了10億元的賭局，對(duì)賭小米5年之內(nèi)銷售額能否超過格力。這次在烏鎮(zhèn)，雷軍在接受央視財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示小米就要贏了：去年我和董明珠打賭的時(shí)候格力銷售額是1200億，小米是300億左右，差4倍，所以董總上來就說她百分百會(huì)贏。而今年小米可以做到800億，格力今年大概能做到1400億，但是差距1倍都不到了，再有一兩年格力就輸了。對(duì)于眼見到手的勝利，雷軍還是很開心的表示：和董總打賭的時(shí)候就有99%的把握，原因很簡(jiǎn)單，我信仰互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)是高速發(fā)展的，哪怕像京東這么大也有50、60%地增長(zhǎng)，是非?？斓脑鲩L(zhǎng)。所以董明珠董總可能對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)不夠了解，我和她說賭1元，她跟我說賭10億。企鵝君不得不說，雷軍的好勝心真心強(qiáng)啊。京東東哥：跟阿里比，我們是光腳的。上半年喝到奶茶又赴美敲鐘的東哥風(fēng)光無限，但在烏鎮(zhèn)與馬云同臺(tái)，不得不說，東哥還是稍遜那么一點(diǎn)點(diǎn)啊。劉強(qiáng)東不可避免的被問及京東、阿里的差異問題，而面對(duì)兩者體量上的差距，東哥也不得不承認(rèn)：有馬云在，我才是光腳的。不過隨后東哥就開始了還擊，闡述京東在電商領(lǐng)域獨(dú)有的邏輯：很多人說阿里、京東競(jìng)爭(zhēng)，這不可避免有一定競(jìng)爭(zhēng)，但是二者建立的商業(yè)模式是完全不一樣的，剛才馬云所說阿里巴巴幫助那些有夢(mèng)想的小的創(chuàng)業(yè)者，幫助他們進(jìn)行成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)他們的夢(mèng)想，讓他們?nèi)〉贸晒?。京東我們做電子商務(wù)最開始，我們要解決的是中國(guó)社會(huì)的商業(yè)成本和效率問題。

靠特賣上位的唯品會(huì)，也開始步入“重”電商軌道。昨日，唯品會(huì)對(duì)外披露的高管與投資人電話會(huì)議內(nèi)容顯示，未來唯品會(huì)的大量投入主要在物流基礎(chǔ)設(shè)施上。唯品會(huì)董事長(zhǎng)兼CEO沈亞向投資人表示，未來唯品會(huì)大量的投入主要在物流基礎(chǔ)設(shè)施上面，包括“最后一公里”的建設(shè)。公司CFO楊東皓則具體透露，未來一兩年，唯品會(huì)計(jì)劃每年支出1.5億-2億美元用于倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)建。這意味著兩年總投資將超20億元人民幣。去年以來唯品會(huì)在倉(cāng)儲(chǔ)物流方面的投入已有傾斜。唯品會(huì)還通過投資或者控股當(dāng)?shù)乜爝f公司，解決“最后一公里”的自建問題。沈亞透露，在年底之前，唯品會(huì)投資、控股的快遞公司可以遞送唯品會(huì)50%的訂單；到明年底，這個(gè)比例將會(huì)達(dá)到75%-80%。電商自建倉(cāng)儲(chǔ)物流體系一方面可以保證客服體驗(yàn)，但另一方面企業(yè)需要巨大的資金投入。不過，股價(jià)持續(xù)攀高且資金較充裕的唯品會(huì)有底氣。根據(jù)公告，截至9月30日，唯品會(huì)所持現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總額為6.68億美元，持有至到期的證券價(jià)值為4.91億美元。但業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，過大的資金投入會(huì)給企業(yè)的財(cái)務(wù)造成壓力，從而虧損。這也是以京東為代表的電商企業(yè)深陷虧損的原因之一。不過數(shù)據(jù)顯示，唯品會(huì)今年的物流費(fèi)用占總營(yíng)收比重在下降。唯品會(huì)三季度履行支出在凈營(yíng)收中所占比例為9.6%，低于去年同期的11.5%。楊東皓表示，這一方面是公司擴(kuò)大了倉(cāng)庫(kù)面積，提高運(yùn)營(yíng)效率和降低成本；另一方面是持續(xù)縮減團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，三季度公司的每訂單單價(jià)環(huán)比約有9%的上升，這些都是導(dǎo)致三季度物流費(fèi)用占總營(yíng)收的比重下降的原因。電商企業(yè)自建倉(cāng)儲(chǔ)物流體系已成為大型電商的惟一之選。2011年，蘇寧云商就表示，到2015年完成60個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心和8-10個(gè)大型的揀選中心，這需要180億-200億元的投入。同年1月，阿里巴巴集團(tuán)及其金融合作伙伴宣布投資200億-300億元人民幣，逐步在全國(guó)建立起一個(gè)立體式的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系，中期以后，阿里巴巴集團(tuán)再與合作伙伴共同集資超過1000億元人民幣發(fā)展物流系統(tǒng)；也是在這一年，京東CEO劉強(qiáng)東也表示，五年內(nèi)會(huì)投資百億于物流建設(shè)。電商先后大筆投入自建物流，一方面是業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，另一方面也可以增加資本市場(chǎng)對(duì)企業(yè)的估值，畢竟倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)是增值投資。

【編者按】Shoprunner入華也許只是個(gè)開始。在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上揶揄劉強(qiáng)東的馬云似乎未雨綢繆，在境內(nèi)物流方面菜鳥短期難以見效的情況下，多花些手筆在跨境配送上，也許更能賭對(duì)未來。ShopRunner可以給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來的不僅是更高效、劃算的服務(wù)，還有大量的海外品牌通路。不過，對(duì)于更多的消費(fèi)者而言，ShopRunner仍然是陌生的，雖然在大洋彼岸已經(jīng)成為了網(wǎng)購(gòu)人群的依賴。究竟有多神奇？且聽小編是如何體會(huì)的。來美之前，有人跟我說，從此以后，你會(huì)過上每次購(gòu)物前都翻閱優(yōu)惠券的日子了。此話夸張了點(diǎn)，但美國(guó)消費(fèi)者確實(shí)很難為“原價(jià)”買單，商家不劃掉“建議零售價(jià)”再寫一個(gè)折扣價(jià)，都不敢開門做生意；就連高檔百貨公司不好明面上直接打折，也三天兩頭不是“閃購(gòu)”就是“滿就送”。總之，在“撿便宜”這件事兒上，沒有啥國(guó)籍之分。但是，全民網(wǎng)購(gòu)以后，只追求打折返利明面上省的錢，逼格還不夠高。那到底什么才是“升級(jí)網(wǎng)購(gòu)”呢？增值服務(wù)。美帝人工這么高，最貴的當(dāng)屬服務(wù)。能在購(gòu)物的時(shí)候享受更多的免費(fèi)增值服務(wù)的消費(fèi)者，那才敢叫自己“網(wǎng)購(gòu)達(dá)人”。兩天送達(dá)，非Amazon專利之前在《華裔看亞馬遜直郵：優(yōu)勢(shì)可復(fù)制嗎？》一文中介紹過Amazon的會(huì)員福利，花99美元購(gòu)買的一年期的Prime會(huì)員可以享有1500多萬(wàn)種標(biāo)記有“prime”貨品的免費(fèi)兩天送達(dá)服務(wù)（包括免費(fèi)退貨）。這個(gè)舉措吸引了大批的買家，因?yàn)椤班]費(fèi)”這個(gè)開銷是在網(wǎng)購(gòu)中很難忽略的一筆。曾經(jīng)有一個(gè)消費(fèi)者行為調(diào)查報(bào)告指出，“郵費(fèi)”是決定用戶是否下單的一個(gè)關(guān)鍵因素。就我個(gè)人來說，如果不免郵，除非商品的價(jià)格非常吸引人，否則很難下單，所以我是AmazonPrime的忠誠(chéng)用戶。那么，我就永遠(yuǎn)不去其他的品牌電商處購(gòu)物了么？說到品牌電商，科普課又來了：1.美帝沒有那么多天貓、京東、當(dāng)當(dāng)、一號(hào)店這種全能型的電商，基本上，最大的電商是Amazon，啥都賣，然后其他的電商銷售的貨物各自有側(cè)重。比如Drugstore是一個(gè)網(wǎng)上藥店，個(gè)人洗護(hù)啥的小東西比較全；各大高級(jí)百貨公司自營(yíng)的網(wǎng)店，如BergdorfGoodman、NeimanMarcus，就賣自己店里的白富美高富帥喜歡的東東；還有依托門店的專業(yè)性貨品賣家，如只賣運(yùn)動(dòng)戶外貨品Rei.com、SportsAuthority，只賣電器的BestBuy，只賣家庭用品的HomeDepot……總之美帝電商都是各玩各的，貨品分類上做得不錯(cuò)，免得惡性競(jìng)爭(zhēng)，反正想一勺燴的，誰(shuí)都干不過Amazon。2.基本每個(gè)品牌都有自己的官網(wǎng)，這點(diǎn)跟國(guó)內(nèi)基本扎堆天貓不一樣。而這些官網(wǎng)，每個(gè)都有自己的銷售、發(fā)貨、退貨等政策，有的可以在網(wǎng)店買了門店退，有的只能網(wǎng)店買網(wǎng)店退，各自包郵門檻也不一樣，50包郵算便宜的，79、99、150的不在話下?？傊皉eturnpolicy”（退貨政策）、“shippingpolicy”（物流政策）是精明買家在下單前會(huì)至少瞄一眼的東西。所以，大家也都不是傻子，看見Amazon的兩天限時(shí)送達(dá)和免費(fèi)退貨吸引客戶，各門戶電商也就琢磨這個(gè)事兒。于是，有個(gè)叫Shoprunner的電商物流商就浮出了水面。啥叫電商物流商？是又一個(gè)FedEx、UPS么？不是。Shoprunner主要提供的服務(wù)是，為其合作電商的顧客提供貨品兩天送達(dá)和免費(fèi)退貨，當(dāng)然前提是用戶注冊(cè)成為Shoprunner會(huì)員，它們向用戶收取79美元/年或者8.95美元/月的會(huì)費(fèi)。目前Shoprunner注冊(cè)用戶數(shù)為300萬(wàn)，合作電商品牌為109個(gè)（我一個(gè)一個(gè)數(shù)的啊~），包括AmericanEagle、BabiesRUs、Beauty.com、brooksbrothers、CalvinKlein、ColeHaan、Diesel、EddieBauer、EasySpirit、NeimanMarcus等等品牌。而實(shí)際送貨的物流公司大多集中在FedEx、UPS和一家叫OnTrac（基于加州、亞利桑那州、猶他州）專門提供兩天送達(dá)服務(wù)的快遞公司。我個(gè)人是大概三年前接觸到Shoprunner的。最開始是這個(gè)網(wǎng)站免費(fèi)招募用戶，可以享受一年的免費(fèi)“兩天送達(dá)”服務(wù)。我一聽是免費(fèi)的，還有啥可猶豫的，就直接入了會(huì)員。入了以后才發(fā)現(xiàn)我最常去的Drugstore是Shoprunner的合作伙伴。彼時(shí)Drugstore運(yùn)費(fèi)政策是25美元包郵（現(xiàn)在是35，也是業(yè)界最低價(jià)）。而用Shoprunner的服務(wù)，任何單子都是免費(fèi)兩天送達(dá)。Shoprunner使用起來也很方便，結(jié)賬處點(diǎn)擊貨品下的Shoprunner“小綠人”（現(xiàn)在已經(jīng)改成旋風(fēng)）標(biāo)志，登錄Shoprunner賬戶，貨品的運(yùn)貨方式自動(dòng)改成“免費(fèi)兩天送達(dá)”。而今年是我免費(fèi)用Shoprunner服務(wù)的第三年，說實(shí)話，我也不知道咋回事兒，每年該續(xù)會(huì)員的時(shí)候都收到他們郵件通知，可以再免費(fèi)一年。不過今年看他們的勢(shì)頭，明年我得掏錢了。不過，美國(guó)運(yùn)通信用卡的持有者還可以免費(fèi)使用該業(yè)務(wù)，這應(yīng)該是信用卡推出的一項(xiàng)增值服務(wù)。勢(shì)頭正旺，怎么賺錢？11月17日，我收到一封Shoprunner的郵件，標(biāo)題處的中文吸引了我，原來Shoprunner進(jìn)軍中國(guó)海淘業(yè)務(wù)。郵件里說，“Shoprunner正式品牌升級(jí)進(jìn)入中國(guó)，小綠人光榮隱退，海購(gòu)時(shí)代正式來臨”，新的用戶免費(fèi)注冊(cè)，在各大品牌美國(guó)官網(wǎng)上下單，可以用支付寶支付，不用找轉(zhuǎn)運(yùn)公司，Shoprunner負(fù)責(zé)直接送達(dá)中國(guó)?？戳诉@郵件，說實(shí)話我是驚了。因?yàn)橐郧拔揖退伎歼^一個(gè)問題：Shoprunner到底怎么賺錢。它在我這兒收不到會(huì)員費(fèi)（當(dāng)然別處不一定），也許在商家那兒可以獲得一定的貨款補(bǔ)償。但一個(gè)10美元的單子，貨款都給它了，也不夠管兩天送達(dá)的快遞費(fèi)啊。就算因?yàn)榱看蟾爝f公司有很大折扣，但是這個(gè)數(shù)也不會(huì)特別低。而現(xiàn)在，它又要進(jìn)軍中國(guó)，據(jù)說還包稅？趕緊上網(wǎng)查了一下，此時(shí)，眼前浮現(xiàn)出一張?zhí)攸c(diǎn)鮮明的臉孔。是的，支付寶，馬云。2013年，阿里巴巴對(duì)Shoprunner進(jìn)行了第一輪投資，7500萬(wàn)美元；今年10月份阿里巴巴上市前，又對(duì)Shoprunner進(jìn)行了新一輪投資：2.6億美元，同時(shí)eBay在這一輪里獲利退出，轉(zhuǎn)售了Shoprunner30%的股份；也就是說，目前阿里持有Shoprunner39%的股份。所以，Shoprunner不差錢，而馬云在下一盤很大的棋，他這是要整合整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的節(jié)奏，不光管國(guó)內(nèi)，還管美帝啊。不管怎么樣吧，最終惠及的還是消費(fèi)者。個(gè)人建議喜歡海淘的童鞋可以嘗試，現(xiàn)在也許你最喜歡的品牌還沒有加入，但是我相信，肯定會(huì)加入的。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，近日，京東全網(wǎng)率先上線商用顯示業(yè)務(wù)，不僅向企業(yè)提供專業(yè)的商用顯示器等產(chǎn)品，還圍繞其使用場(chǎng)景和使用需求，定制企業(yè)專屬的配套服務(wù)系統(tǒng)。據(jù)悉，京東首次上線的商用顯示產(chǎn)品包括了交互式會(huì)議一體機(jī)、橫式和立式的數(shù)字標(biāo)牌、多用途觸控顯示器以及大屏商用顯示器等，后續(xù)還會(huì)針對(duì)行業(yè)客戶，開發(fā)出標(biāo)準(zhǔn)化的飯店點(diǎn)餐系統(tǒng)、酒店快捷服務(wù)系統(tǒng)、智能網(wǎng)控?cái)?shù)字標(biāo)牌、智能訪客登記系統(tǒng)等商品。京東商用顯示服務(wù)系統(tǒng)將與大眾點(diǎn)評(píng)、美團(tuán)網(wǎng)、攜程、去哪兒網(wǎng)等網(wǎng)站和移動(dòng)端App進(jìn)行聯(lián)合推廣，為企業(yè)的商業(yè)顯示需求注入互聯(lián)網(wǎng)基因。

坐在三萬(wàn)英尺高空的你，今后也可以毫無顧慮地“敗家”了。京東與國(guó)航在珠海航展期間展開全面戰(zhàn)略合作，雙方共同建設(shè)的“京東空中購(gòu)”頻道(圖)已經(jīng)開門迎客。這也意味著電商領(lǐng)域開始探索飛機(jī)購(gòu)物新藍(lán)海。不過，目前接入“京東購(gòu)”的航線數(shù)量不多。在商業(yè)模式初具雛形后，飛機(jī)內(nèi)地空互聯(lián)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成為最讓從業(yè)者關(guān)注的內(nèi)容。電商首嘗空中購(gòu)在日前舉辦的珠海航展上，京東與國(guó)航展示了這種空中購(gòu)物模式。京東方面表示，乘客使用筆記本電腦或平板電腦登錄機(jī)艙內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，就可在“京東空中購(gòu)”頻道瀏覽感興趣的商品并完成購(gòu)買。乘客的下單信息通過地空互聯(lián)技術(shù)從機(jī)艙內(nèi)即時(shí)傳到京東網(wǎng)絡(luò)，并完成商品的快速配送?；诰〇|的“全自營(yíng)”供應(yīng)鏈體系和物流系統(tǒng)，或許在飛機(jī)上網(wǎng)購(gòu)的商品比你還要先到家。京東方面表示，“京東空中購(gòu)”內(nèi)的商品均為京東自營(yíng)商品，目前只支持貨到付款，后期隨著國(guó)航的網(wǎng)絡(luò)條件越來越好，京東將提供更多支付方式。據(jù)北京商報(bào)記者了解，京東與國(guó)航已經(jīng)開啟了第一階段合作，具備地空互聯(lián)條件的飛機(jī)機(jī)身經(jīng)停北京、上海、深圳、臺(tái)北等航線，未來將擴(kuò)展至更多機(jī)身與航線。第一批體驗(yàn)者已在航展期間過了一把“空中網(wǎng)購(gòu)”癮。此前，乘客只能在國(guó)際線飛機(jī)上通過現(xiàn)金或離線刷卡的形式購(gòu)買免稅商品，但不提供免稅商品的國(guó)內(nèi)航線則成為商業(yè)真空地帶?？嗟鹊纳虡I(yè)模型在京東相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，對(duì)于電商行業(yè)來說，“空中購(gòu)物”將成為一片新藍(lán)海。據(jù)中航工業(yè)預(yù)測(cè)，未來幾年通用飛機(jī)保有量年均增速將超過25%，到2020年將突破9000架，一個(gè)龐大而優(yōu)質(zhì)的機(jī)上電商消費(fèi)群體正在形成。在機(jī)上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈成熟后，空中購(gòu)物這一新消費(fèi)模式有望成為常態(tài)。這也切中了航空公司的經(jīng)營(yíng)痛點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)旅客數(shù)量飛漲的背景下，高端產(chǎn)品銷售受限與居高難下的油價(jià)致使公司面臨較大經(jīng)營(yíng)壓力，而招攬更多乘客以及拓展新的盈利點(diǎn)也變得十分迫切。在電商探索新藍(lán)海的同時(shí)，航空公司也瞄準(zhǔn)空中電商，在國(guó)航、深圳航空、山東航空以及京東、東軟集團(tuán)等數(shù)十家企業(yè)成立國(guó)內(nèi)首個(gè)空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后，航空公司聯(lián)手電商的模式就備受關(guān)注。國(guó)航黨委書記樊澄認(rèn)為，民航業(yè)即將進(jìn)入機(jī)上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的新時(shí)代，空中旅途生活將發(fā)生重大改變。國(guó)航充分意識(shí)到在機(jī)上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，要與上下游產(chǎn)業(yè)設(shè)備制造商、系統(tǒng)供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商以及互聯(lián)網(wǎng)、新媒體、內(nèi)容供應(yīng)商共同協(xié)作、探索。國(guó)航相關(guān)工作人員也告訴北京商報(bào)記者，國(guó)航聯(lián)手京東將促進(jìn)機(jī)上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，能夠營(yíng)造新的空中商業(yè)生態(tài)圈。據(jù)分析，此前機(jī)上銷售的免稅品受海關(guān)監(jiān)管規(guī)定限制，只能在國(guó)際航班上才能實(shí)現(xiàn)，而如果引入電商，則可以將空中購(gòu)物的人群擴(kuò)展至龐大的國(guó)內(nèi)客戶群。呼喚基礎(chǔ)設(shè)施提速在商業(yè)模式初具雛形后，飛機(jī)內(nèi)的地空互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境與實(shí)時(shí)支付技術(shù)這兩個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施層面的問題，就成為最受應(yīng)用者關(guān)注的內(nèi)容。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家則強(qiáng)調(diào)，航空公司與電商的聯(lián)手背后，很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)支付。所以，無論是國(guó)航的空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟還是東航最新和銀聯(lián)推出的全球首個(gè)空地互聯(lián)云支付平臺(tái)，都是為了解決空中購(gòu)物的支付難題。這一難題解決了，民航業(yè)就順理成章地迎來了網(wǎng)購(gòu)時(shí)代。東航相關(guān)負(fù)責(zé)人張弛也告訴北京商報(bào)記者，東航的“云支付”確實(shí)是在給擴(kuò)展空中商城鋪路?！按饲?，乘客雖然在飛機(jī)上也能刷卡支付，但屬于離線方式，旅客在空中刷卡僅是一種記錄，真正實(shí)現(xiàn)交易要等回到地面后聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行交易數(shù)據(jù)傳輸，而這種離線支付方式存在一定風(fēng)險(xiǎn)，不利于空中銷售的推行。”張弛說，在解決了支付難題后，航企和電商一拍即合，雙方均看重航班上巨大的旅客流，而且這一群體購(gòu)買力相當(dāng)強(qiáng)勁，利用乘機(jī)的碎片化時(shí)間，加上更精準(zhǔn)的商品投放，將成為一大商機(jī)。“其實(shí)，空中購(gòu)物商機(jī)大家一直都看在眼里，但以往受制于無法空中上網(wǎng)以及實(shí)時(shí)支付等難題，推進(jìn)非常緩慢。而現(xiàn)在，上述兩大條件都已具備，讓空中電商必然成為航企和電商的‘香餑餑’?！睆埑谡f。

雙11”你“參戰(zhàn)”了嗎？在這個(gè)全民“武裝”的節(jié)日，如果你連一管牙膏都沒買，比起那些在網(wǎng)上全款購(gòu)車的買家，是不是太LOW了？沒錯(cuò)，本次“雙11”玩的就是驚心動(dòng)魄。從“花拳繡腿”到“真槍實(shí)彈”，力圖撕下“偽電商”標(biāo)簽的汽車電商們?cè)凇半p11”就與買家、車企達(dá)成了極大默契，創(chuàng)造出的一組組數(shù)據(jù)令人瞠目結(jié)舌?！半p11”開始僅7分鐘，一位上海買家便通過汽車之家以37.68萬(wàn)元全款購(gòu)進(jìn)一輛凱迪拉克SRX，成為在線全款購(gòu)車第一人；“雙11”當(dāng)天，汽車之家的訂購(gòu)總量達(dá)37117輛，訂購(gòu)總額達(dá)60.54億元，其中全款銷量為2488輛，全款銷售額為2.23億元；易車當(dāng)天以532331輛的訂單總量完美收官，當(dāng)天確認(rèn)成交量達(dá)15796輛，成交金額達(dá)18.73億元；天貓[微博]更是利用“雙11”創(chuàng)造了571億元巨額銷售業(yè)績(jī)，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)此次天貓汽車品類交易額有可能超過服飾，坐上成交額的頭把交椅?！澳愀覓佄揖透医印?，面對(duì)中國(guó)網(wǎng)民大膽的購(gòu)物態(tài)度，電商也好車企也罷，這個(gè)“雙11”如果你不敢動(dòng)真格的，下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”從2013年“雙11”的數(shù)據(jù)看，平均10%至15%的訂單轉(zhuǎn)化率成為汽車電商的硬傷，如何打通這個(gè)死穴也就成為汽車電商們2014年著力破解的難題。在業(yè)內(nèi)人士看來，打通線下正是汽車電商在線支付全款的最大難點(diǎn)，而這也正是汽車電商“慢半拍”的原因之一。作為此次“雙11”主流汽車電商之一，汽車之家開通了大額在線支付功能，并實(shí)現(xiàn)與經(jīng)銷商后臺(tái)系統(tǒng)的對(duì)接，可以保證線上、線下信息保持一致，從而避免用戶下單之后買不到車的情況出現(xiàn)。據(jù)汽車之家副總裁馬剛透露，為了在“雙11”期間推出在線全款購(gòu)車，汽車之家早就開始籌備，首次和全國(guó)6000多家經(jīng)銷商綁定支付系統(tǒng)，達(dá)到財(cái)務(wù)對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)了真正意義上的資金流對(duì)接?！敖衲辍p11’最主要的任務(wù)不是賣出去多少輛車，而是要實(shí)現(xiàn)從精準(zhǔn)集客到交易的歷史性跨越?！逼囍褻EO秦致直言。同樣值得關(guān)注的是，天貓3個(gè)月前推出了“余額寶購(gòu)車”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全額付款與基金理財(cái)?shù)募娴?。此次天貓更是借助阿里系大?shù)據(jù)并與新浪微博合作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)購(gòu)車精準(zhǔn)人群的挖掘及對(duì)大件商品微博電商的探索，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了汽車電商的“轉(zhuǎn)型”。不過，對(duì)于在線支付，愛卡汽車CEO張京秋則有自己的看法?！啊Ц丁⒉皇怯脩舻耐袋c(diǎn)，真正的痛點(diǎn)是在刷卡前和刷卡后。目前大家都將注意力集中在支付環(huán)節(jié)，但線上全額付款并不是實(shí)現(xiàn)汽車電商的標(biāo)志?！痹趶埦┣锟磥恚€上交易不是在突破用戶的痛點(diǎn)，而是在突破公司自己的痛點(diǎn)——讓電商平臺(tái)的交易量成為增加營(yíng)業(yè)收入的新途徑。根據(jù)汽車之家的預(yù)測(cè)，未來5年國(guó)內(nèi)網(wǎng)上新車銷售的比例將達(dá)到15%至20%。這樣潛在的巨大交易量，想必正是汽車之家急于發(fā)力的原因。不管是觸痛了誰(shuí)的痛點(diǎn)，想到就要做，做了才有機(jī)會(huì)，這也是接軌互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有的節(jié)奏。穩(wěn)定“大后方”“雙11”不管汽車電商怎么折騰，背后必有強(qiáng)大的車企做支撐不可。與2013年相比，“雙11”車企參與的熱情明顯提升。以天貓為例，2013年“雙11”活動(dòng)入駐天貓的汽車廠家總共有包括別克、雪佛蘭、東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍、上海大眾等在內(nèi)的16家車企，車型共有200余款。今年入駐天貓的車企已經(jīng)有31家，品牌增至40多個(gè)，車型更是多達(dá)400余款。在天貓平臺(tái)，最具代表性的當(dāng)屬奔馳，在“雙11”購(gòu)車節(jié)之際，奔馳與新浪、天貓聯(lián)手正式開啟GLASUV互聯(lián)網(wǎng)首發(fā)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格29萬(wàn)至40萬(wàn)元，限量特供300輛。原本想持續(xù)到“雙11”的300輛特供GLA，在上市日之前就已被搶購(gòu)一空。而在天貓之外，不少車企也參加了易車和汽車之家的底價(jià)賣車活動(dòng)。汽車之家今年的“雙11瘋狂購(gòu)車節(jié)”共吸引了國(guó)內(nèi)外72個(gè)汽車品牌，3838款車型參與，訂購(gòu)量和訂購(gòu)總額達(dá)到了去年的兩倍之多。值得注意的是，加入汽車之家“雙11”的車企中，不乏激進(jìn)的變革者。其中雙龍汽車直接切斷了愛騰汽油版線下的銷售渠道，將汽車之家車商城列為唯一銷售渠道，并且全款在線售賣，線下經(jīng)銷商僅提供提車和售后服務(wù)。為了吸引精準(zhǔn)用戶網(wǎng)上購(gòu)車，車企最常見的促銷方式是底價(jià)秒殺、新車預(yù)售、限量版、額外贈(zèng)送禮品等。“雙11”期間，汽車之家就推出了“每天1折競(jìng)拍，5折秒殺”的搶購(gòu)活動(dòng)；易車則推出了數(shù)款參與抄底搶購(gòu)的車型，包括東風(fēng)標(biāo)致308、起亞K5、北汽紳寶、沃爾沃S60、奧迪TT等，這些車型平均折扣在8折左右，部分車型甚至低至5折。全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，在汽車電商時(shí)代到來之際，車企要做的是揚(yáng)長(zhǎng)避短，“廠家是市場(chǎng)的主導(dǎo)，主導(dǎo)車輛資源的分配，這是很難改變的。主流廠家決不會(huì)被幾個(gè)大的電商網(wǎng)絡(luò)控制，形成價(jià)格被綁架的局面。同樣，車企自己建網(wǎng)站銷售也不太現(xiàn)實(shí)，畢竟缺乏價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。目前部分廠家建立的網(wǎng)上交易平臺(tái)也是類似鬼城一樣，浪費(fèi)資源。”崔東樹表示。呼喚“真電商”不可否認(rèn)，如今“雙11”之于車企已然成為繼五一、十一黃金周后的又一大促銷黃金期，尤其是在年底沖量的關(guān)鍵期。從目前來看，各大電商平臺(tái)在“雙11”當(dāng)天的角力非常激烈，例如“錯(cuò)過一天等一年”、“真底價(jià)，僅此一天”的口號(hào)也彰顯著各大平臺(tái)對(duì)于“雙11”的態(tài)度。而從業(yè)內(nèi)人士的角度看，汽車電商要想撕去“偽電商”的標(biāo)簽，勢(shì)必要實(shí)現(xiàn)真正的常態(tài)化，而不是年年只過“雙11”。對(duì)此，易車方面表示，易車已于今年9月與廣汽本田簽訂了為期三年的合作協(xié)議，將在易車網(wǎng)上全國(guó)獨(dú)家發(fā)售為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車用戶定制的車型?！敖衲暌总嚒p11’的主力是易車旗下兩大常態(tài)化電商平臺(tái)易車商城和惠買車，而非簡(jiǎn)單的限時(shí)促銷。相比一年一次的短促活動(dòng)，易車更重視常態(tài)化電商模式，以及由此逐步發(fā)展出的常態(tài)化電商產(chǎn)品與商業(yè)模式的成功?！币总嚫笨偛没毖蠼榻B。在易車看來，真正的汽車電商“雙11”促銷，必須是基于常態(tài)化電商平臺(tái)上的促銷行為。從集客到交易，從交易到交易常態(tài)化，汽車電商再次面臨著新的考驗(yàn)。應(yīng)該關(guān)注的是，在“雙11”當(dāng)天，汽車之家、易車、阿里巴巴的股價(jià)均出現(xiàn)3%以上的跌幅。有業(yè)內(nèi)人士分析，這是資本市場(chǎng)對(duì)于“雙11”汽車電商潑下的一盆冷水，是對(duì)汽車電商“盛極必衰”的一種預(yù)警。而對(duì)于這種短期內(nèi)扎堆促銷的局面，政策面也開始收緊。“雙11”之前，國(guó)家工商總局約談了阿里、京東、唯品會(huì)、蘇寧易購(gòu)等十大家電商，給一系列促銷亂象打了預(yù)防針，隨后，北京、上海等地工商管理部門又進(jìn)行了一輪約談?！半p11”的輝煌轉(zhuǎn)瞬即逝，其中不乏混亂與沖動(dòng)。對(duì)于意猶未盡的汽車電商、車企和消費(fèi)者來說，規(guī)范的運(yùn)營(yíng)和理性的消費(fèi)才是長(zhǎng)久之道。