作為一名愛逛超市，尤其是旅行時特別愛逛世界各地的超市的孩子，時常我是慶幸的，因為這里總有游人不知道的美味。旅行時，街邊小吃、餐館已足夠吸引我，但我還是會一頭扎進(jìn)超市里，和當(dāng)?shù)氐募彝ブ鲖D一起，搶那些貨架上的滿目琳瑯。結(jié)賬時的賬單甚至都不及餐館一頓的一半價錢，卻能切實感受到這一分于我很重要的旅行的意義，今天我們就講講如何在超市里吃到最正宗的原產(chǎn)地美食。酸奶酸奶好喝又助消化，對于出門在外的人來說，這點很重要。不過很多人可能不知道酸奶其實是有分家族的，全球四大種類酸奶分別是：傳統(tǒng)酸奶、冰島酸奶、希臘酸奶、澳大利亞酸奶。傳統(tǒng)酸奶代表品牌：Stonyfield、Yoplait、Dannon這里面以Stonyfield舉個栗子吧，香草味酸奶會讓第一次嘗試的人感到驚艷不已，冰淇淋的味道，酸奶的爽滑，這二者合二為一真是不可多得的好觸覺。冰島酸奶代表品牌：Smári、Siggi’s、SkyrSmári主打有機(jī)標(biāo)簽，奶味十足，口感比較豐腴，屬于偏厚重的酸奶。希臘酸奶代表品牌：Chobani、FAGE、Oikos我覺得國內(nèi)沒有流行起來這種附帶谷物或是點綴小食的酸奶真是太可惜了。Chobani就是其中典范之作，還有FAGE，如果看到有賣的地方一定不要錯過。希臘酸奶雖然不一定是希臘制造，但味道卻是一等一的浪漫，猶如希臘的碧海藍(lán)天給人的幻想。澳大利亞酸奶代表品牌：Noosa、Yulu、Wallaby全脂奶為原料，未脫乳清，加入蜂蜜，有各種水果味。在這幾個酸奶里來說比較有果香和甜香。新西蘭都知道新西蘭奶源好，自然產(chǎn)好奶，自然而然產(chǎn)好的酸奶?；旧虾芏喽际怯袡C(jī)酸奶。其中有一個牌子算是酸奶界的愛馬仕了，TheCollective。除了價格相較一般酸奶來說不便宜之外，每過三四個月還會推出限量款，也是real會玩。一杯味道無懈可擊的酸奶是什么樣子，嘗嘗它也許你會明白一些。新西蘭其他酸奶品牌：PuhoiValley、FreshNFruity、Anchor、MeadowFresh、Symbio等。法國法國有YOPLAIT、達(dá)能、Micheletaugustin、Elle&vize……太多了，通通嘗試一遍估計得花幾個月的時間，但是嘗過法國酸奶的人，一般就會把國產(chǎn)的直接扔進(jìn)垃圾桶里，毫不夸張。方便面日本提起方便面大概好多人都會覺得不太健康，國內(nèi)方便面也萬年都是兩大品牌的陣地，想想就無趣。但去有些地方旅行，不嘗嘗那里的方便面實在是罪過，比如下面這些。日清真是方便面的絕對權(quán)威，東兵衛(wèi)是日清的一個系列，有烏冬面、蕎麥面、炸豆腐素面、普通的杯面……東兵衛(wèi)的這款有油揚豆腐的方便面不是常見的卷曲油炸面條，而是有著烏冬面和蕎麥面這些選擇。湯底屬于清淡鮮香口，油揚豆腐薄薄的一大片，吸滿了湯汁咬一口，吃一口面條，甚至比肉還香。另外還有大家更熟悉的日清杯面，也就是開杯樂或合味道。雖然和日本杯面外表長得差不多，可是味道完全不是一個體系。日本的這款有著更多我們連想都沒想過的味道，比方說：牛奶海鮮面之類的……明星也是日本方便面的大品牌，一平夜店炒面被評為全球十大美味方便面之一不是沒有道理的，值得一試。除此之外，還有明星終極濃厚豬豚骨拉面、明星博多、DARUMA都是上乘之選，方便拉面界的楷模。泰國去泰國不抱幾桶方便面回來，似乎有些對不起這趟旅行了。尤其是當(dāng)你去到諸如素可泰這類的小縣城，巴士旅途悠長悠長，無比的悶熱躁動，半路巴士歇息下車整頓的時候，這一杯泰國方便面真是讓你如沐春風(fēng)。國人對MAMA幾乎無人不知，不過有些人不知道的是，另一個有名的YUMYUM（養(yǎng)養(yǎng)）牌，真的不如MAMA好吃。YUMYUM包裝簡陋，渾身上下散發(fā)的是廉價的氣息，而MAMA不一樣，從包裝設(shè)計、整體的口味都是高級版的YUMYUM，而且有很多種不同的選擇，青咖喱雞味、釀豆腐火鍋海鮮味、檸檬酸辣蝦清湯味……不過還是最推薦：冬陰功濃湯味！FF這個牌子如果不是去到曼谷的超市里看到，我肯定不知道。味道和MAMA不相上下，不同的是它用的不是方便面一貫的紙杯盒，而是扁扁的且有碗蓋的塑料碗狀盒，也是一個大推薦啦！薯片非常抱歉，這里又要出現(xiàn)一種垃圾食品了，但就零食來說，還有什么比它更王道的嗎？薯片最早是薯條的副產(chǎn)品，一百五十多年前，紐約東部一家餐館的廚師因為客人嫌他做的薯條太粗而在一氣之下干脆把土豆切成薄片下鍋。誰知道薯片上桌后，很快成了餐廳的一道名菜。這個小史真是充滿美國人對食物的戾氣，不過既然是他們發(fā)明的，那就從美國開始吧。美國首先當(dāng)然是美國薯片業(yè)巨頭樂事了，樂事從1932年到現(xiàn)在已經(jīng)做了快一百年薯片，出過的口味品種已經(jīng)根本數(shù)不清了。雖然隨處可見，但其實最好吃的其實還是美國本土產(chǎn)，相比之下，沒有國內(nèi)樂事那種重重的油味，酥脆度也能得五顆星，非常推薦最返璞歸真的鹽醋口味。KETTLE這個品牌主打相對更健康的薯片產(chǎn)品，采用新鮮整只土豆直切片，所以認(rèn)真看會發(fā)現(xiàn)薯片邊緣的土豆片，植物油（不是棕櫚油哦）低溫烹炸，含不飽和脂肪酸占到脂肪含量的百分之八十多。說到主打健康，澳大利亞的VEGE也是一位，100%葵花籽油制作，零人工添加，不過薯片再健康也是薯片啊，還是不能吃過量。英國英國也是薯片大國，文藝如PipersCrisps以顏值行天下，席卷全球中產(chǎn)階級家中的零食籃，一直保持不供應(yīng)大型超市維持逼格。Tyrrell’s是英國唯一一個所謂特級薯片制造商，生產(chǎn)使用的土豆都來自工廠50公里半徑范圍內(nèi)，以保證每一顆土豆來源可追溯，同樣也是保留土豆皮的一派。印尼東南亞是個神奇的地帶，雖然他們至今沒有發(fā)明任何一種暢銷全球的零食，但任何零食到了那里好吃度就可以翻上好幾倍，薯片也是如此。東南亞特產(chǎn)的木薯片比薯片更值得一試，木薯又叫南洋薯、木番薯，是一種只有在熱帶地區(qū)才能種出來的作物，膳食纖維要高于土豆，相比之下，算是比較健康吧。首先推薦MAXI的木薯脆片簡直好吃到?jīng)]朋友，口感略硬但咀嚼起來很有趣，吃完這個完全不想再碰樂事什么的了，但調(diào)味比較重，不太適合口清淡的朋友。對于口淡的朋友，推薦Kernes的黑椒味，完全無添加的味道，沒有多余調(diào)味，只有濃濃的黑椒味，吃起來自我感覺也很健康的樣子。

在公布四大變化后，小程序昨晚又推出了新能力，包括開放了藍(lán)牙、卡券，獲取用戶通訊地址和訪問場景，兼容ES6API等，希望幫助開發(fā)者更好地完善小程序，讓小程序的體驗更加豐富多元。（一）通過藍(lán)牙接口小程序可以控制硬件小程序可以搜索和連接周邊的藍(lán)牙設(shè)備，并與之通訊。硬件控以后隨手就能獲得硬件廠商提供的小程序，用于控制硬件設(shè)備了。（二）小程序+卡包通過小程序可以發(fā)卡券了小程序和微信卡券能力結(jié)合，用戶可以在小程序中快速領(lǐng)取會員卡和優(yōu)惠券。同時，微信原生會員卡內(nèi)也支持小程序服務(wù)，打開微信客戶端的“我-卡包”，商家可通過后臺設(shè)置方便用戶從會員卡直達(dá)小程序，享受會員權(quán)益。（三）小程序開放其他接口讓服務(wù)更加場景化小程序還開放了獲取用戶通訊地址和訪問場景，兼容ES6API等能力，幫助開發(fā)者更好地了解用戶，方便從場景出發(fā)，提供更貼合用戶需求的服務(wù)。經(jīng)用戶授權(quán)后，小程序能直接獲取他在微信中保存的通訊地址，不用再重復(fù)輸入。開發(fā)者可以通過獲悉當(dāng)前用戶進(jìn)入小程序的渠道，從而提供差異化服務(wù)。如針對到店掃碼訪問小程序的顧客，發(fā)放專屬優(yōu)惠。此外，開發(fā)者可以在小程序中使用ES6的絕大多數(shù)API，JavaScript版本兼容問題不用再考慮了。小程序昨天剛剛推出支持個人注冊、打通與公眾號和App的連接、兼容線下二維碼等四大變化。據(jù)透露，在本周即將舉行的公開課中，微信方面會給出對這些變化的解讀。

一、什么是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)商家當(dāng)當(dāng)網(wǎng)中的部分商品是由與當(dāng)當(dāng)簽訂合同的企業(yè)提供的，這些企業(yè)我們統(tǒng)稱為“商家”。商家在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)銷售商品，統(tǒng)一由當(dāng)當(dāng)收款。配送方式和費用由商家自行設(shè)定。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的商品頁（圖書與音像商品除外）會注明“商家***服務(wù)保障”。當(dāng)***顯示為“當(dāng)當(dāng)網(wǎng)”時表示該商品是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自己采購經(jīng)營的商品。當(dāng)***顯示為其他名稱時表示該商品是該商家提供。二、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)付款方式1、貨到付款2、網(wǎng)上支付3、銀行轉(zhuǎn)帳4、當(dāng)當(dāng)禮品卡支付5、支票支付6、各種支付方式的支付期限三、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)發(fā)貨時間若您訂單付款成功并審核通過后，商家將在48小時內(nèi)進(jìn)行發(fā)貨。注：1、上述規(guī)定時間如遇國家法定節(jié)假日會相應(yīng)順延。2、若您購買商品屬于特殊定制商品，則商家根據(jù)商品特殊性質(zhì)單獨安排發(fā)貨計劃。四、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)訂單配送1、送貨方式不同商家所設(shè)置的送貨方式不同，主要分為：普通快遞、平郵及特快專遞這三種送貨方式。2、送貨時間若您的訂單由當(dāng)當(dāng)網(wǎng)安排配送，且配送方式為普通快遞送貨上門，送貨時間將以當(dāng)當(dāng)自營送貨時間為準(zhǔn)。說明：1）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)配送的商家訂單，您可在訂單詳情中查詢配送進(jìn)度；2）商家安排配送的訂單，若商家使用圓通快遞、中通快遞、申通快遞、韻達(dá)快遞、順豐快遞、全峰快遞、匯通快遞、天天快遞、宅急送快遞、國通快遞、龍邦物流、安能快遞公司發(fā)貨，您可在訂單詳情中查詢配送進(jìn)度；若使用其它配送公司，您可根據(jù)訂單中顯示的配送單號登錄官網(wǎng)查詢配送進(jìn)度。3、驗貨簽收政策商家同當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自營商品驗貨與簽收標(biāo)準(zhǔn)。五、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)退換貨說明1、退換貨政策商家商品的退換貨服務(wù)由商家為您提供。如需辦理，您可以（登陸我的訂單確認(rèn)收貨后）在網(wǎng)上自助申請退/換貨即可，商家會及時為您處理。1）顧客自身原因（色差，尺碼不合適，購買錯誤等非質(zhì)量問題）發(fā)生的退換貨，需您自行承擔(dān)快遞費用寄回商家，商家收到后將為您辦理退換貨及后續(xù)退款事宜；2）顧客自身原因（色差，尺碼不合適，購買錯誤等非質(zhì)量問題）發(fā)生的訂單未簽收，訂單不包郵的辦理退款時，將從預(yù)付款中扣除發(fā)貨運費，若訂單包郵則不扣發(fā)貨運費；3）商家原因（質(zhì)量問題）發(fā)生的退換貨，需您先行墊付快遞費用寄回商家，商家收到后將為您辦理退換貨及后續(xù)退款事宜，郵寄費用請以此運費標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)（郵費低于標(biāo)準(zhǔn)的按實際產(chǎn)生郵費報銷），點擊查看；4）商家原因（質(zhì)量問題、物流問題）發(fā)生的退換貨或訂單未簽收，若訂單送貨時收取了運費，辦理退款時，商家會將運費一并退回。2、退換貨流程3、退換貨申請審核時間提交退換貨申請后，商家將在24小時內(nèi)為您處理；若您未能與商家協(xié)調(diào)一致，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)客服將在24小時內(nèi)介入為您處理。

3月27日消息，就在剛剛，微信通過官方公眾號宣布了小程序的四項重要改變，幫助開發(fā)者增強(qiáng)小程序能力，擴(kuò)大小程序的使用場景。（一）小程序開發(fā)門檻降低面向個人開發(fā)者開放小程序今日正式對個人開發(fā)者開放注冊。有開發(fā)能力的個人，可以在開放的類目范圍內(nèi)實名申請注冊、開發(fā)小程序了。（二）公眾號和小程序新增三種連接方式（1）公眾號可以把關(guān)聯(lián)小程序放在自定義菜單中，用戶點擊可直達(dá)小程序。（2）公眾號模版消息可打開相關(guān)小程序，即公眾號運營者可以向用戶推送關(guān)聯(lián)小程序頁面。（3）公眾號綁定相關(guān)小程序時，可選擇給粉絲下發(fā)通知，即公眾號運營者可以通知粉絲，“我綁定了這個小程序”，粉絲點擊消息就可以打開小程序，且該消息不占用原有群發(fā)條數(shù)。（三）兼容線下二維碼原有二維碼也能進(jìn)小程序如果你是一家商戶，不僅可以通過小程序后臺生成新的二維碼，也可以將線下已經(jīng)鋪設(shè)的二維碼經(jīng)過后臺配置，讓顧客掃描原有二維碼就可以直接打開小程序。（四）App和小程序全新打通App分享可用小程序打開APP和小程序也有了新的連接方式：APP鏈接分享到微信，點開就是小程序。在本周即將舉行的微信公開課中，微信方面還會分享更多小程序的最新變化。

上周，36氪報道，菜鳥網(wǎng)絡(luò)正在聯(lián)合中國物流企業(yè)，逐步淘汰印有消費者隱私信息的快遞面單，啟用更安全的隱私面單。用了隱私面單的包裹，上面會隱去用戶的真實姓名和電話，面單上用戶的名字和電話號碼中間4個數(shù)字，都被*字符代替。如此一來，丟包裝盒的時候就不用撕毀面單了。據(jù)菜鳥方面表示，該業(yè)務(wù)目前落地配送公司黃馬甲正在中國西北地區(qū)試點。不過在京東上買貨比較多的小朋友可能會發(fā)現(xiàn)，京東好像很早就開始隱去用戶在快遞面單上的部分信息了。果然，京東向36氪表示，他們早在2016年6月就開始使用微笑面單，也就是利用技術(shù)手段從包裹生成時即部分隱藏用戶的姓名和手機(jī)號信息，以笑臉（^_^）代替，用一種更為賣萌的方式覆蓋了相關(guān)信息。京東的微笑面單經(jīng)過半年多的改善和優(yōu)化，近期，該服務(wù)已在全國范圍內(nèi)進(jìn)行推廣應(yīng)用，超過90%的自營配送訂單均已實現(xiàn)面單“微笑化”。據(jù)估算，僅2017年京東就將產(chǎn)生至少10億張“微笑面單”。相較之下，菜鳥該項服務(wù)暫時只在西北地區(qū)試點，看到這條新聞的京東物流的童靴們內(nèi)心大概是無語的：“寶寶明明都已經(jīng)用了半年了好嗎？！”所以，京東趕緊在今天對外宣布已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推行微笑面單一事。京東方面還說，為了讓這項服務(wù)更加貼心，試運營期間，京東還面向全國用戶展開調(diào)研，針對用戶希望隱藏的信息詞段進(jìn)行分析測試。京東表示，當(dāng)時推行這項服務(wù)同樣也是除了保護(hù)用戶隱私的考慮。京東方面表示，通過快遞單上顯示的姓名、手機(jī)號、地址，基本可以還原出99%的個人信息。尤其是通過手機(jī)號，可以查到你綁定的微信、支付寶、QQ等社交網(wǎng)站賬號，了解你的興趣愛好、最近關(guān)注、家庭成員等等。京牛APP所以說，雖然一般專門去垃圾桶找個人信息可能性，可是一旦泄露（也有可能是通過后期在撕單的時候泄露），還是非常危險的。跟菜鳥類似，京東研發(fā)了一款專門服務(wù)于配送員的APP“京?！保渌蛦T在站點收貨時，掃描包裹上的條形碼，用戶信息便被錄入系統(tǒng)，配送員送貨時，根據(jù)訂單號找到用戶包裹，只要點擊‘撥打電話’便可以聯(lián)系用戶。這意味著，之前有小伙伴擔(dān)心快遞員會泄露用戶信息，這樣的可能性也減少了，從配送員側(cè)也保護(hù)了客戶的隱私信息。另外，據(jù)京東配送部終端服務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，通過應(yīng)用端發(fā)起請求，服務(wù)端回呼的方式完成通信，所有的通話都會經(jīng)過京東的通信平臺進(jìn)行監(jiān)管，并對呼叫結(jié)果（停機(jī)，關(guān)機(jī)，空號，未接）等進(jìn)行記錄，可以進(jìn)一步有效管控和規(guī)范配送員的配送服務(wù)，確保用戶體驗。

3月27日消息，有消息稱共享單車平臺ofo或?qū)⒂?月接入滴滴出行的App上，屆時用戶可以直接在滴滴上面使用ofo的服務(wù)。對此，ofo和滴滴方面均不做回應(yīng)。此前，滴滴曾參與了ofo最近三輪的融資。騰訊科技此前報道，一位共享單車投資人透露，ofo經(jīng)過多輪融資以后，滴滴已經(jīng)成為ofo最大股東，占股超過30%?！斑@意味著，滴滴在ofo的話語權(quán)更強(qiáng)了，同時，ofo的成與敗，滴滴將是最大利息相關(guān)方?！蹦壳?，滴滴出行是涵蓋了快車、專車、拼車、租車等多種出行方式的平臺，接入ofo后可彌補(bǔ)其在短途出行領(lǐng)域的缺口；而對于ofo來說，接入滴滴平臺后可獲得來自滴滴的巨大流量和訂單。面臨目前共享單車領(lǐng)域的激烈斗爭，ofo創(chuàng)始人戴威曾表示，自從去年11月ofo進(jìn)城，ofo在多個方面已經(jīng)超過摩拜；而校園市場ofo則壟斷了99%。另一方面，戴威還表示，今年ofo目標(biāo)投放200座城市，將覆蓋到國內(nèi)四線城市。他還表示目前ofo已經(jīng)有了最高40%的凈利潤，今年很有可能盈利。

前兩天，肯德基登陸中國30年的廣告做得普天蓋地：0.8元的土豆泥、2.5元的原味雞塊，這個「重回三十年前物價」的活動算是給80、90后們來了一個出其不意的「回憶殺」。即便如今的肯德基早就不是那個過生日一定要去的肯德基了。之前我們講過1990年正式登陸中國大陸的麥當(dāng)勞《它們消失后，麥當(dāng)勞吃的也沒那么快樂了》，而在此之前，肯德基已然早就在國內(nèi)掀起過洋快餐崇拜的熱潮了。「1987年11月12日，肯德基在中國的第一家餐廳在北京前門開業(yè)。規(guī)模1400平方米的三層樓房，可容納500個座位，是當(dāng)時全世界最大的肯德基快餐店。整個三層樓都被喜慶的紅條幅蓋著，女孩子們穿著鮮艷的民族服裝，在用中英日三國文字寫著美國肯德基家鄉(xiāng)雞開業(yè)的大紅條幅前表演著中國傳統(tǒng)歌舞。1987年北京前門肯德基開業(yè)時的景象，這張圖片也在今年的三十周年廣告里出現(xiàn)，讓常常給人以「不走心」感覺的國內(nèi)肯德基廣告多出了一點情懷時隔多年，時任肯德基遠(yuǎn)東區(qū)總裁的美籍華人王大東清楚地記得，當(dāng)時天氣很冷，飄著雪花，由于等待人群太多，不得不求助公安人員來維持秩序。門口排隊的人繞了一圈，排隊近一個小時才能買到一塊原味雞，可是人們都興致盎然。」十年前，《經(jīng)濟(jì)觀察報》報道里說。除了開業(yè)的盛況，這家肯德基還做了一筆很聰明的生意。據(jù)說當(dāng)時反復(fù)篩選之后，王大東看上了北京的前門大街，當(dāng)年那里是北京客流量最大也是最繁華的地段之一。為了拿到這塊夢寐以求的地方，王大東決定一次性交付十年的房租。這個決定可算是讓他的談判對手嚇了一跳：一天1000元錢的租金，一年就是36.5萬。不過在他的心里卻有著絕對的把握：那個地點以后絕對不得了的。就這樣，隨著北京房價日益上漲，王大東的這個拍板顯得無比明智。然而當(dāng)初肯德基進(jìn)入中國的路程卻沒那么容易，當(dāng)時中國盡管對外開放，但還是有很多限制，政府鼓勵的合資項目主要集中在高新產(chǎn)業(yè)和能創(chuàng)外匯，餐飲業(yè)還一直沒有引進(jìn)外資的先例。幾經(jīng)洽談，肯德基最終以服務(wù)在華投資的外商為理由說服了中國政府，而因為這樣的理由，最初的肯德基被定位為服務(wù)外國人，當(dāng)時外國人在店內(nèi)消費，還必須使用外匯券。當(dāng)年，以1987年人們普遍工資不超過100元的收入來看，就說一塊售價2.5元原味雞對于普通家庭來說也已經(jīng)算得上高消費了。當(dāng)然這個定價也是基于當(dāng)時餐廳供應(yīng)鏈上困難情況，沒有辦法提供更多的產(chǎn)品。據(jù)說前門店剛開業(yè)時，餐廳售賣的品種非常簡單，只有原味雞、雞汁土豆泥、菜絲沙拉、面包、可樂、七喜、美年達(dá)、啤酒等8種產(chǎn)品，兩年以后，才有4.5元的漢堡面世。而在過去的一年里，肯德基母公司百勝中國經(jīng)歷了脫離百勝集團(tuán)，又傳出被馬云「收購」（其實只是股權(quán)投資），裹挾著種種洋快餐行業(yè)前途未卜的業(yè)內(nèi)預(yù)測，如今的我們更愛抱怨它的高熱和不健康，曾經(jīng)愿意花工資十分之一去體驗一次的「洋氣」也只能是永遠(yuǎn)留存在「回憶」里了。但有意思的是，這種類似英雄遲暮「回憶」和「情懷」倒是反過來在一些品牌逐漸丟失文化價值和身份標(biāo)簽的當(dāng)下，重新為它們帶來著另一種文化價值。

去年底剛剛宣布進(jìn)入英美市場的共享單車公司ofo，已有更宏大的“出海”規(guī)劃。3月25日晚，在博鰲亞洲論壇2017年年會召開間隙，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威處獲悉，今年年底前，“小黃車”ofo即將登陸20個國家。至于哪些國家進(jìn)入了名單，戴威賣了一個關(guān)子：“這20個國家肯定是大家都能想到的，以發(fā)達(dá)國家為主”。戴威還表示，被選中的20個海外市場，其中有一部分來自當(dāng)?shù)卮笫桂^的邀請，“發(fā)來邀請的國家包括德國、西班牙等?！痹谌ツ?2月底，ofo對外宣布，其將在硅谷、倫敦等地開啟城市服務(wù)試運營，開啟全球運營戰(zhàn)略。戴威表示，未來ofo還將為世界其他國家和地區(qū)提供城市共享單車服務(wù)。戴威稱，在20個海外市場，初期將以試水為主，“暫時每個地區(qū)先投放幾百輛試一下”。此前，ofo已經(jīng)正式登陸新加坡市場，初期投放了1000輛單車，目前正在逐漸加大投入。前不久，上海、北京等多個城市先后發(fā)生了清理占道單車和部分街道禁止停放的城市管理舉措。有分析認(rèn)為，這意味著在京滬這樣的特大城市的中心城區(qū)，諸多共享單車品牌的扎堆投放，已經(jīng)帶來了問題。談到近期在北京、上海等地中心城區(qū)遭遇到的監(jiān)管問題，戴威并未給出回復(fù)，僅向記者表示“這個問題我們之后再談”。事實上，在每個地區(qū)落地之前，能否與當(dāng)?shù)氐恼邿o縫對接，是決定共享單車能否順利“出海”的重要因素。本月中旬，ofo在美國潮流大會“西南偏南”的貿(mào)易展中亮相，并出現(xiàn)美國奧斯汀街頭，并推出了有“US”標(biāo)志的美國版“小黃車”。當(dāng)時ofo北美公關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞記者，當(dāng)前美國團(tuán)隊正在圣地亞哥的大學(xué)內(nèi)進(jìn)行測試，實現(xiàn)與當(dāng)?shù)卣托７蕉歼M(jìn)行了溝通，并對產(chǎn)品進(jìn)行了本地化的改造?！捌┤缯f，美國法律規(guī)定夜晚自行車行駛要開車燈，所以我們美國的所有車輛都配有車燈，并且要求使用者佩戴安全帽?！眔fo北美公關(guān)負(fù)責(zé)人曾向記者表示：“每進(jìn)入一個市場首先是遵守當(dāng)?shù)匾?guī)則，我們會對當(dāng)?shù)厝藗凃T行的愛好、交通規(guī)則等方面做各種各樣的調(diào)查和分析之后，再來選擇城市?！辈贿^，與ofo雄心勃勃的海外征途不同的是，“勁敵”摩拜單車表現(xiàn)出了謹(jǐn)慎而低調(diào)的一面。摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒曾在接受澎湃新聞采訪時明確表示，摩拜在海外市場選擇上會非常謹(jǐn)慎?！瓣P(guān)于海外戰(zhàn)略的話，我們還在學(xué)習(xí)和探索的階段，摩拜做事情一般都是比較認(rèn)真的，所以我們在產(chǎn)品方面都會打磨得比較精細(xì)。先在新加坡軟著陸，其他城市也正在研究當(dāng)中?！焙|煒說道。

盡管英國女人曾被評為「世界最丑」，但她們愛干凈的特點卻是全歐洲皆知，這可能得益于盎格魯·薩克遜民族骨子里的認(rèn)真。在英國乃至歐洲，洗衣液的常見品牌有Fairy、Persil、Ariel、Bold、Daz、Ecover等。其中銷量和口碑最好的當(dāng)屬Fairy，其次是Persil。據(jù)研究，同等劑量下洗等量的衣服，洗衣液的去污能力不如洗衣粉，但卻更能保持衣服本身的色彩，不容易掉色和混色，所以大可以選擇洗衣液。不過，果庫君這樣的懶癌晚期在選擇洗衣液時，只考慮「去污力如何、傷不傷手、泡泡多不多」這三個問題。還有洗衣液的香氛味道，畢竟盛夏漸至，越來越頻繁的洗衣頻率讓人變得痛苦而無奈，聞著喜歡的味道，多少會帶來一點安慰吧。下面就來看看英國主婦們都在用哪些洗衣液吧。ArielAriel是寶潔公司于1967年在德國推出的洗衣品牌，在短短幾年里迅速成為歐洲最大的洗衣粉品牌之一。當(dāng)然，那時候洗衣液還未如此流行。如今，碧浪已被引入160多個國家和地區(qū)，并成為世界上最暢銷的國際性洗衣粉之一。Bold2in1同樣是寶潔旗下的Bold喜歡推出2合1產(chǎn)品，即洗衣清潔劑和柔順劑二合一。順便提一句，柔順劑在歐洲十分流行。柔順劑的作用一般為保護(hù)衣服、保持顏色、軟化面料，同時在使用后讓衣服保持淡淡香味。Daz如果是洗白色的衣服，英國家庭主婦通常會選擇Daz，去污性很強(qiáng)，而且比寶潔的Ariel更便宜。Dettol盡管Dettol滴露消毒液早在1932年就以由英國細(xì)菌學(xué)家雷諾博士研發(fā)成功，并成為女皇授權(quán)生產(chǎn)品牌，但在洗衣液方面，其產(chǎn)品線依然單一。除了努力擴(kuò)展產(chǎn)品類型，Dettol也以有效、安全、值得信賴的健康保護(hù)為品牌經(jīng)營理念。EcoverEcover成立于1980年，總部設(shè)在比利時馬萊，是歐洲乃至全球最大的生態(tài)清潔用品及洗滌用品的廠商，其產(chǎn)品充分體現(xiàn)了生態(tài)環(huán)保的概念，為全球的環(huán)保家庭帶來安全、可靠和持續(xù)發(fā)展的生活理念。Ecover是最環(huán)保最天然的洗衣產(chǎn)品，該品牌的有機(jī)洗衣液很有名。FairyFairy是英國影響力最廣、使用者最多的清潔品牌之一，幾乎家家戶戶都有一瓶他們的洗衣液。Fairy同樣屬于寶潔旗下。PersilPersil如同英國的奧妙，也是最暢銷洗衣產(chǎn)品品牌之一，屬于德國漢高集團(tuán)附屬于聯(lián)合利華旗下的品牌。早在1907年，Persil就研制成功世界第一款Self-Acting洗滌劑，不傷布料，也沒有特殊味道，讓主婦們洗衣時不用費力搓洗，更不需再依靠曝曬來漂白，完全是一場洗衣革命。1907年P(guān)ersil的廣告彩頁Persil的洗衣液同樣擁有當(dāng)年Self-Acting的完美品質(zhì)，不僅去污能力強(qiáng)，而且對衣物的固色及面料的全方位保護(hù)，也讓它成為主婦們的洗衣好幫手。SurfSurf喜歡在洗后芳香上做文章，主打洗后給衣服留下清新的味道。

在今年巴塞爾表展到來之前，萬寶龍（Montblanc）也終于加入了智能腕表的市場。萬寶龍推出的首款智能腕表名為Summit，表盤直徑46mm，搭載了一塊1.39英寸400×400像素分辨率的AMOLED顯示屏，顯示的初始表盤界面復(fù)刻了1858系列，它基于AndroidWear2.0框架，處理器是高通驍龍的Wear2100，此外提供了512MB的運行內(nèi)存和4GB存儲空間，提供了心率傳感器并支持IP68級別的防水，初始價格定在了890美元，約合人民幣6150元。此外，Summit的配置還包括300mAh電池容量，支持iOS和Android移動設(shè)備連接，在使用時以磁力吸附的方式在充電底座上進(jìn)行充電。不過它并沒內(nèi)置GPS模塊，所以運動和健康這部分雖然有功能，但不會有內(nèi)置GPS模塊的表款那么完善，不過它內(nèi)置了NFC，這倒是很有想象空間的部分。在890美元的起步價之上，Summit以不銹鋼或鈦合金材質(zhì)表盤，以及運動表帶和皮表帶的不同分了四種版本。相比不少時尚或者奢侈品廠商涉足智能腕表，萬寶龍還是顯得相當(dāng)有誠意的，不考慮價格因素，以Summit本身的配置也是完全可以在目前智能腕表市場立足。萬寶龍在這方面的誠意還體現(xiàn)在此前就有過的嘗試上。2014年底2015年初萬寶龍帶來了一款智能表帶「e-Strap」，它通過在Florentine皮革制成的表帶上加入智能模塊，來達(dá)到把一塊普通的腕表變成智能腕表的效果——表帶上加入了0.9英寸128×36像素分辨率的單色OLED顯示屏，除了屏幕小點，其它基本也是智能腕表的功能：信息提醒、計步器甚至控制手機(jī)的多媒體播放和拍攝。e-Strap和配套的app，其實已經(jīng)非常不錯e-Strap的價格在250英鎊，約合人民幣2400元左右。但和它的意義相比，價格倒是不算什么。即便現(xiàn)在看來e-Strap也是相當(dāng)聰明的解決方案，你可能要下很大的決心才會從一塊足以傳宗接代的傳統(tǒng)腕表，換成你要經(jīng)常充電、在屏幕上摸摸摸的數(shù)碼玩意，但換一條表帶就不需要那么糾結(jié)了。雖然之后e-Strap并沒有在生意上達(dá)到想象中的成功，實際上也并不是產(chǎn)品本身的問題，智能腕表本身市場就并沒有做大。沒有做大的問題到現(xiàn)在也仍然存在，包括這次萬寶龍推出Summit在內(nèi)，實際上各方也很難對它未來的實際銷量抱有多大的期待，滿足品牌忠實擁躉的需求，同時更重要的是「占住這個坑」，這是它的主要使命。Summit會在今年5月開始上架銷售，屆時MRPORTER會提前兩周搶先且獨家發(fā)售。

1999年11月，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)正式開通。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在線銷售的商品包括圖書音像、服裝、孕嬰童、家居、美妝和3C數(shù)碼等幾十個大類，在庫圖書超過90萬種，百貨超過105萬種。到目前，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)已經(jīng)走上軌道，為了感謝大家一路對當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的支持，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)推出優(yōu)惠禮券，讓用戶以更低的價格購買，但很多用戶卻不知道如何激活來使用，今天小編就跟大家分享一下。一、如何獲得當(dāng)當(dāng)網(wǎng)優(yōu)惠券1、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)會不定期舉辦優(yōu)惠返券活動，請您關(guān)注當(dāng)當(dāng)促銷頻道，以便了解更多更新的優(yōu)惠信息2、站外的合作伙伴派發(fā)免費禮券券老大、券媽媽、續(xù)省網(wǎng)二、如何激活當(dāng)當(dāng)網(wǎng)優(yōu)惠券1、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)發(fā)放的大部分禮券都是與帳戶綁定的，登陸“我的當(dāng)當(dāng)-我的賬戶-我的禮券”即可查詢2、若您只接收到禮券編號和密碼，禮券未與帳戶綁定，請進(jìn)入“我的當(dāng)當(dāng)-我的賬戶-我的禮券”激活溫馨提示：1、激活成功后，禮券會與當(dāng)前帳戶綁定，無法再變更，您只能在當(dāng)前帳戶訂購時才能使用該禮券2、激活成功后，您可以進(jìn)入“我的當(dāng)當(dāng)-我的賬戶-我的禮券”查詢禮券的編號、金額、有效期、狀態(tài)、來源三、如何使用當(dāng)當(dāng)網(wǎng)優(yōu)惠券1、登陸當(dāng)當(dāng)網(wǎng)2、選購你要購買的商品3、把你需要購買的心儀商品放入購物車。4、選購?fù)戤?，去購物車結(jié)算、結(jié)算頁面下面會有使用禮券，則點擊激活新禮券，填入卡號及密碼即可5、提交訂單。

日前，德國超市巨頭Aldi以“奧樂齊”之名正式登陸天貓國際，這也是Aldi首次通過跨境電商進(jìn)入新市場。電商在線發(fā)現(xiàn)，Aldi海外旗艦店以進(jìn)口食品、酒水為主打類目，下設(shè)“早餐專區(qū)”、“零食專區(qū)”、“酒類專區(qū)”、“自然專區(qū)”和“佐料專區(qū)”五大類目。另外，商品詳情頁顯示，部分商品已經(jīng)提前備入菜鳥寧波保稅倉，另有部分商品從澳大利亞倉直郵發(fā)貨。從價格來看，Aldi帶來的首批產(chǎn)品延續(xù)了“便宜”的風(fēng)格。目前，店內(nèi)所有產(chǎn)品售價都在200元以下。店內(nèi)最貴的產(chǎn)品是一瓶售價199元的3L裝橄欖油，價格最低的為一款500g裝的意大利面，僅售19.9元。(首次進(jìn)入中國市場，Aldi定的價格天花板是200元)這家德國超市真的靠“便宜”打敗過沃爾瑪?除了廉價這張牌，通過電商渠道入華的Aldi還有哪些殺手锏?一家便宜得出了名的超市廉價是Aldi的基因。公司最早的歷史可以追溯到1913年。當(dāng)時，Albrecht兄弟的母親在德國西部的城市埃森(Essen)開了一家小商店，父親則在店里做面包師助手。20年代，Albrecht兄弟先后出生，弟弟Theo在母親的商店里當(dāng)學(xué)徒，而哥哥Karl則在一家熟食店里工作。第二次世界大戰(zhàn)之后，兄弟倆接管了母親的小店，一開始便想出了別出心裁的方法來招攬客人。當(dāng)時，市場上主流的商店是合作社，他們要求顧客收集折扣券，并定期寄回店鋪來獲得相應(yīng)的現(xiàn)金優(yōu)惠。Albrecht兄弟不玩這一套，他們直接在標(biāo)價上減去了法律規(guī)定的3%折扣。而為了降低成本，Albrecht兄弟堅持不打廣告，也不出售新鮮農(nóng)產(chǎn)品，甚至直接下架賣不出去的商品，以此保證小店在原有的規(guī)模下可以最大程度地盈利。這一做法很快受到了顧客的歡迎，兄弟倆的生意蒸蒸日上，沒過多久就在附近開出了分店。到了1950年，Albrecht兄弟在魯爾河谷已經(jīng)擁有了13家店鋪。(Aldi在德國埃森的首家店鋪，至今仍在營業(yè))時至今日，便宜依然是Aldi超市最大的特點。據(jù)環(huán)球財經(jīng)報道，即使折算成人民幣，相對于當(dāng)今中國人的收入水平來說，大部分Aldi超市的商品依然算得上低價：一公斤面粉1.8元，一升盒裝蘋果汁3.5元，一公升盒裝牛奶3元。對消費水平更高的德國人來說，這樣的價格無疑意味著巨大的吸引力。不過也正是因為出了名的便宜，在很長一段時間里，許多經(jīng)濟(jì)條件尚可的德國人都不愿意去Aldi超市購物，認(rèn)為拎著Aldi購物袋在大街上行走是件丟面子的事情。因此，上世紀(jì)90年代開始，Aldi開始改頭換面。在保持價格比普通超市低30%~50%的前提下，Aldi不斷調(diào)整商品結(jié)構(gòu)和檔次，逐漸改變了在德國人心目中的形象。如今，到Aldi購物的人群已經(jīng)相當(dāng)廣泛，開著奔馳、寶馬的也大有人在。德國市場研究機(jī)構(gòu)Forsa的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，德國有95%藍(lán)領(lǐng)，88%白領(lǐng)，84%公務(wù)員，80%個體戶習(xí)慣到Aldi購物。在全球零售形勢一片低迷的情況下，Aldi勢頭良好，最近甚至提出了每年在美國新開100家分店的目標(biāo)。為什么這么便宜?英國路透社記者曾表示，走進(jìn)Aldi超市，你會誤以為自己來到了“第三世界”。在超市內(nèi)部，除了少量日用品、食品設(shè)有貨架，其他商品均按原包裝在店內(nèi)就地銷售。店員打開紙箱包裝，由顧客自取。超市里沒有自助結(jié)賬機(jī)等現(xiàn)代化設(shè)備，商品上沒有標(biāo)碼，價目表直接懸在頭頂。Aldi堅持使用最簡單的收款機(jī)，不接受銀行卡，只接受現(xiàn)金結(jié)算。其他超市免費提供的購物袋，在Aldi必須收費。盡管這些設(shè)定看似不近人情，但節(jié)省下來的辦公設(shè)備投資及管理、維修費用卻是實實在在的。(商品沒有貨架，按原包裝出售)這只是表面所能看到的，更厲害的省錢大法藏在看不到的地方。Aldi出售的商品中，自有品牌商品的比例高達(dá)90%。這樣做的好處是，通過大批量購買，換上合適的包裝，保證最低的成本。為了尋找綜合成本最便宜的商品，Aldi的采購范圍遍及全球。而為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，Aldi往往委托同類產(chǎn)品中的名牌廠商供貨，再利用自有品牌，委托廠家加工。因此，在Aldi的貨架上會出現(xiàn)很多不是名牌，確是名牌產(chǎn)品生產(chǎn)廠家制造的產(chǎn)品。這樣既可以降低產(chǎn)品價格，維護(hù)自主定價的權(quán)利，又避免了競爭對手對其低價出售名牌商品的抵制。不僅如此，Aldi只賣2500種商品，商品豐富度不到其他同規(guī)模超市的十分之一。但這種方法大大減少了商品采購、儲存、銷售和管理的難度，進(jìn)而降低了企業(yè)運營和管理費用。巨大的規(guī)模效應(yīng)和幾乎沒有競爭品牌的銷售渠道使得Aldi在與供貨商談判時處于絕對優(yōu)勢，更有利于拿到品質(zhì)更優(yōu)，價格更低的貨品。在德國的供貨商圈子里流傳著這樣的話：爭奪Aldi的長期供貨合同，如同爭取德國足球甲級聯(lián)賽資格般艱難，而被Aldi拋棄則比被老婆背叛還慘。據(jù)中國商網(wǎng)報道，Aldi在采購商品時，都明確提出自己的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。除了派公司內(nèi)部人員進(jìn)行檢測外，還會聘請第三方機(jī)構(gòu)對商品品質(zhì)進(jìn)行檢測。一旦抽樣不合格，供貨商不僅會失去Aldi這個大客戶，還得付出巨額賠款。電商入華，廉價并非唯一籌碼不過，中國從不缺少廉價的商品。此次入華，價格一定不是這個德國巨頭唯一的籌碼。從官網(wǎng)展示的商品分類來看，早餐、零食、酒類、有機(jī)產(chǎn)品和佐料是Aldi入華后首批推出的產(chǎn)品。據(jù)了解，奧樂齊在中國銷售的產(chǎn)品將由其頗具聲望的澳大利亞供應(yīng)商直接供貨，部分供應(yīng)商自奧樂齊在澳大利亞開設(shè)首批分店起就與之保持緊密合作。奧樂齊中國執(zhí)行總裁ChristophSchwaiger先生表示：“數(shù)百年來，奧樂齊始終以其性價比卓越的自營品牌而著稱。我們堅信，奧樂齊將同樣為中國消費者帶來低價格、高品質(zhì)的進(jìn)口產(chǎn)品。”(Aldi超市向來以低價為賣點)有市場分析人士指出，除了這些常規(guī)的進(jìn)口食品之外，Aldi在通過澳洲葡萄酒試水中國目標(biāo)消費群體。如果成功，未來不排除會引入澳洲供應(yīng)鏈優(yōu)勢明顯的海鮮產(chǎn)品。據(jù)英國酒類雜志TheDrinksBusiness報道，Aldi去年1月曾在英國市場推出澳大利亞紅酒，并取得了成功。而對于中國市場來說，體量增長迅猛的中產(chǎn)階級消費群體正在對進(jìn)口紅酒產(chǎn)生巨大的需求，而電商成了滿足需求最便捷的途徑。據(jù)第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心與天貓國際共同發(fā)布的《進(jìn)口消費洞察報告》顯示，年輕消費人群已經(jīng)成為天貓國際平臺的新銳力量，這些泛90后在酒類消費總量中的占比最大，而葡萄酒則是其中最大的消費酒類，占比超過9成。這些信息無疑為Aldi在中國站穩(wěn)腳跟提供了有力的支持。盡管有天貓國際做媒，Aldi要面臨的挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻。目前，天貓國際平臺中已有20余家來自全球各地的超市入駐，個個來頭不小，同樣來自德國的全球第三大超市巨頭麥德龍、美國的最大的會員制超市Costco、英國第二大超市Sainsbury’s均在其中。有商家曾經(jīng)表示：“以往我們只要在自己的國家跟對手競爭，但是在天貓國際，我們要跟來自全世界的對手競爭，難度真的不小。”同時，從品類上看，Costco、Sainsbury’s等超市也均以食品、紅酒等產(chǎn)品試水。在這一點上，Aldi的策略似乎也沒有什么不同，要想以差異化脫穎而出并不簡單。有業(yè)內(nèi)人士指出，Aldi之所以選擇先在網(wǎng)上銷售，可能也是用較小的成本進(jìn)行試水，看看市場對商品的反應(yīng)，為未來開設(shè)實體店做準(zhǔn)備?，F(xiàn)在關(guān)于Aldi具體在華經(jīng)營策略披露的還不多，商品的具體定價也不得而知，如何適應(yīng)中國市場，如何進(jìn)行本地化經(jīng)營還是個未知數(shù)。

有人知道當(dāng)當(dāng)網(wǎng)購物流程嗎？確實現(xiàn)在物價不斷上漲，但工資卻不漲，一個月就拿那么點工資，讓很多用戶都覺得壓力很大，特別是有孩子的家庭，更覺得透不過氣了。再加上現(xiàn)在人人都很重視孩子的教育，都說孩子的教育要從出生就開始，所以很多父母都會帶孩子去上親子課。但現(xiàn)在都物價那么高，生活不富裕的家庭，只能靠自己買書來教導(dǎo)孩子了?？墒侨觌S便買一下就要幾百大洋了，所以人們都改變策略選擇網(wǎng)購了，像我現(xiàn)在雖然工作了，我自己也會在都省網(wǎng)購買大量的書籍，自我增值一下。書店的書真的太貴了。所以才會那么多菜鳥問這些問題。今天曉曉我就跟大家講解一下當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的購物流程吧。一、注冊當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，并登陸二、選購你要購買的商品（當(dāng)當(dāng)網(wǎng)為您提供了方便快捷的商品搜索功能：通過當(dāng)當(dāng)首頁搜索關(guān)鍵字和通過分類導(dǎo)航查找商品）三、把你需要購買的心儀商品放入購物車。(在搜索頁或單品頁面點擊“購買”，商品會添加到購物車中；您還可以繼續(xù)挑選商品放入購物車，一起結(jié)算。)四、5個步驟即可提交訂單1、選購?fù)戤?，去購物車結(jié)算、2、請?zhí)顚懻_完整的收貨人姓名、收貨人聯(lián)系方式、詳細(xì)的收貨地址和郵編，如需使用禮券，則點擊激活新禮券，填入卡號及密碼即可。3、選擇收貨方式當(dāng)當(dāng)網(wǎng)提供多種收貨方式：4、付款方式5、提交訂單，完成。五、立即付款，完成。

作為全球移動專車的發(fā)明者，Uber卻因為被稱為“有毒”的企業(yè)文化，近來陷入了海量負(fù)面新聞中，Uber的“企業(yè)品性”遭到了輿論的質(zhì)疑和批評，一些人鼓勵親戚朋友離開Uber這家爭議極大的公司。據(jù)悉，瓊斯擔(dān)任Uber總裁不到一年的時間，目前是該公司的“二把手”。消息人士稱，瓊斯的離職，和Uber目前陷入一連串的負(fù)面新聞有關(guān)系。據(jù)美國多家科技媒體報道，Uber近來又失去了一名重要高管——總裁瓊斯（JeffJones）。之前，Uber首席執(zhí)行官卡蘭尼克曾表示，面對公司目前面臨的巨大問題，他將會招募一名首席運營官，作為自己管理企業(yè)的助手。如果設(shè)立首席運營官，將帶來和總裁職位如何分配工作職責(zé)的問題，但是據(jù)媒體報道，瓊斯離職的原因并不是要招募首席運營官，而是對于Uber目前內(nèi)部存在的問題感到極為失望。據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站CNET報道，瓊斯原來是美國塔吉特百貨公司的高管，擔(dān)任首席運營官，去年八月份才加盟了Uber。他目前的使命是在全球推廣Uber的品牌形象。很顯然，近來爆發(fā)的負(fù)面新聞已經(jīng)讓他的工作“騎虎難下”。在過去的幾個月時間里，已經(jīng)有不少Uber的管理層和員工離職。另外，近期Uber公司將會發(fā)放2016年的獎金，外界認(rèn)為許多員工在拿到獎金之后離開Uber。就在二月底，Uber失去了另外一位重要高管，負(fù)責(zé)工程技術(shù)的高級副總裁辛哈（AmitSinghal），辛哈原來是谷歌(微博)公司的高管，不過近期谷歌內(nèi)部爆出了一則有關(guān)辛哈的性騷擾丑聞，雖然辛哈自己否認(rèn)，但是Uber人力資源部門認(rèn)為在招聘過程中，辛哈沒有披露這些敏感內(nèi)容。據(jù)稱，辛哈是在掌門人卡蘭尼克的壓力下離職。眾所周知的是，不久前，Uber已經(jīng)爆出了性騷擾丑聞，一名前女性員工指控Uber內(nèi)部存在性別歧視、性騷擾等現(xiàn)象，而且Uber人力資源部門置若罔聞。此事震驚了媒體。和其他偶爾爆出負(fù)面新聞的美國科技公司不同，Uber最近出現(xiàn)了一連串爭議事件，一些媒體認(rèn)為這說明Uber的企業(yè)文化、管理風(fēng)格等存在嚴(yán)重問題，這種“有毒”的企業(yè)文化甚至?xí)昙皢T工和消費者。在自動駕駛汽車領(lǐng)域，Uber被谷歌旗下的Waymo公司告上了法庭。Waymo指控稱，Uber曾經(jīng)收購了自動駕駛卡車公司Otto，而這家公司的創(chuàng)始人正是谷歌過去從事自動駕駛汽車研發(fā)的員工，據(jù)稱，多名谷歌的員工在離職之前，從內(nèi)部電腦中盜取了大量的技術(shù)資料，尤其是有關(guān)激光雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計圖紙。Waymo指控稱，Uber在收購Otto之后，采用了這些盜竊的技術(shù)，來開發(fā)本公司的激光雷達(dá)系統(tǒng)。目前，Waymo已經(jīng)向法庭申請禁止令，要求Uber停止使用相關(guān)盜竊的技術(shù)開發(fā)自己的無人車。目前，Uber已經(jīng)擁有十幾輛汽車組成的自動駕駛汽車車隊，正在亞利桑那等地進(jìn)行上路測試。另外Uber也在匹茲堡市和卡耐基梅隆大學(xué)合作，研發(fā)無人車。另外在年初，美國全國掀起了“刪除Uber”的風(fēng)暴。在美國出租車司機(jī)罷工抗議特朗普入境禁令的活動中，Uber突然宣布取消機(jī)場地區(qū)的臨時漲價，被視為利用罷工機(jī)會為自己增加業(yè)務(wù)訂單。此舉激怒了許多反對特朗普的美國人，人們號召刪除Uber，另外，其競爭對手Lyft的下載量出現(xiàn)了大幅暴增。面對輿論抨擊的壓力，卡蘭尼克宣布將退出特朗普的經(jīng)濟(jì)顧問團(tuán)隊。此外，美國彭博社也披露了一個視頻，顯示卡蘭尼克個人脾氣糟糕。他在乘坐Uber自己的高端專車時，和抱怨公司新政策導(dǎo)致收入下降的專車司機(jī)，發(fā)生了口角，卡蘭尼克報以粗口，引發(fā)了外界的批評。最終，卡蘭尼克對外道歉，表示自己“仍然需要成長”。在過去，Uber在美國乃至全球各地，都發(fā)生了太多的爭議事件和風(fēng)波。比如在美國，Uber被批評欺騙消費者（夸大專車司機(jī)的安全背景審查，讓消費者誤以為Uber具有很高的安全性）、欺騙司機(jī)（在招聘過程中，夸大了未來的潛在收入，導(dǎo)致購買車輛加盟的司機(jī)受損失），Uber也和許多監(jiān)管部門發(fā)生了糾紛。在全球各地，許多城市的出租車司機(jī)也曾經(jīng)舉行罷工，抗議Uber造成了市場不公平競爭，專車司機(jī)未取得牌照隨意營業(yè)，此外并未購買保險，將給乘客造成風(fēng)險。

如今5G概念已不再陌生，按照行業(yè)認(rèn)同的說法：2017年至2018年5G將在國內(nèi)開始有序測試，2019年進(jìn)行預(yù)商用。工信部之前已表示，中國將在2020年啟動5G商用。對于廣大普通用戶而言，5G帶來的最直觀感受將是網(wǎng)速的極大提升和生活的更加智能便捷，同時引發(fā)更多新技術(shù)和新應(yīng)用的誕生。為此，全球電信運營商已開始摩拳擦掌，試圖通過推出“無線流量套餐”的蛋糕來吸引用戶。與此同時，“5G來了，WiFi將要一夜消失”的言論再一次喧囂塵上，當(dāng)然，實際情況并非如此。WiFi消失言之過早隨著網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的不斷提升，推出無限流量成為電信運營商的競爭手段之一，尤其是在美國市場，主流運營商均不同程度推出了無限流量套餐，但這種套餐還是存在著諸多限制，對消費者來說有些雞肋。比如Verizon設(shè)定月流量為22GB，共享給伙伴的流量也設(shè)定了10GB界限，超出后移動熱點將降級到3G網(wǎng)絡(luò)。另外，想看高清視頻也不容易，如T-Mobile、Sprint。在國內(nèi)，在網(wǎng)絡(luò)提速降費以及取消漫游費的壓力下，運營商也紛紛采取措施，進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型的措施，其中就有“無限流量”套餐，國內(nèi)三大運營商在去年紛紛都推出了“無限流量”套餐。比如北京聯(lián)通、上海聯(lián)通、河南聯(lián)通和廣東聯(lián)通此前也相繼推出了無限流量、通話的“冰激凌套餐”，月費5折，199元起。這些同樣也有所限制。聯(lián)通的“冰激凌套餐”使用流量超出套餐內(nèi)的流量后，手機(jī)網(wǎng)速將降到最高只有128Kbps的2G模式，盡管可以無限使用，不再額外收費，但其實在超出套餐的部分已經(jīng)被嚴(yán)格限速，上網(wǎng)體驗奇差。移動和電信也很快跟進(jìn)了46元本地?zé)o限流量套餐。電信在北京地區(qū)推出了磅礴卡，能夠享受2GB的本地4G網(wǎng)速流量，超出2GB后，本地流量可以繼續(xù)免費使用，但是將會限速，最高速度為3.1MB(下行速度約為384K)。北京移動推出的不限流量卡，則是在超出1.5G的套餐流量之后，可以免費享受最高速度128Kbps以內(nèi)的本地流量?？梢灶A(yù)見，即將到來的流量競爭時代，各大運營商會展開關(guān)于“無限流量”的全面競爭。不過，無限流量難以實現(xiàn)的原因，還是因為無線頻率資源有限，和固網(wǎng)不同。業(yè)內(nèi)專家指出，無線數(shù)據(jù)的傳輸都要依靠頻寬，三大運營商每家的頻率資源更是珍貴資源，而當(dāng)前一個基站能夠承受的流量是幾百兆，每個基站的接入用戶數(shù)量也是有上限的，用戶優(yōu)惠接入多，就會影響所有用戶的上網(wǎng)速度，因此，運營商的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量隨著用戶數(shù)的增加不斷下降。從網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)的角度來看，2020年5G真的商用了，初期也無法做到全面無縫覆蓋，它需要一個相對較長的建設(shè)周期去逐步緩慢替換覆蓋的過程，而按照規(guī)律來看，現(xiàn)有的4GLTE依舊會持續(xù)演進(jìn)，成為5G平臺重要的組成部分，而且5G商用后4G、3G、2G這些網(wǎng)絡(luò)也會繼續(xù)工作。另外，5G時代是否能突破無線頻率稀缺的技術(shù)瓶頸還很難說，這意味著無限流量真正成為現(xiàn)實在5G時代依然存疑。而這些，都需要技術(shù)的突破和時間的打磨。在此情形之下，一些沒有手機(jī)信號或手機(jī)信號不穩(wěn)定的辦公樓或家庭住宅，也依然需要Wi-Fi來補(bǔ)充。因此，在5G時代，用戶依然需要盡可能在有Wi-Fi的環(huán)境下再做一些下載視頻等耗流量的事，以便節(jié)省更高的流量資費費用。所以綜合來看，5G不會獨立存在，WiFi也不會那么快消失，至少短時間不會。事實上，5G到來真正影響的并不是取代WiFi技術(shù)，而是基于此的商業(yè)服務(wù)。近日，知名免費公交WiFi提供商16WiFi宣布，停止旗下包括天津在內(nèi)的20余個城市的運營，作為國內(nèi)最大的公交WiFi運營商：此次16WiFi關(guān)停的服務(wù)城市包括廣州、上海、深圳、佛山、福州、天津、長沙、杭州、?？?、紹興、開封，只保留北京和昆明“作為樣板城市”。這就意味著超過20萬輛公交車上將再也難以享受到免費的WiFi服務(wù)。業(yè)內(nèi)分析人士指出，運營商推動的高速網(wǎng)絡(luò)是好事，但由于市場流量資費不斷下降的趨勢以及難以獲得各地政府的支持和補(bǔ)貼，WiFi逐漸成為依靠企業(yè)單打獨斗的公益行為，必然面臨高額成本的壓力。16WiFi創(chuàng)始人邱朝敏透露，其已簽約國內(nèi)近70個城市20萬輛公交車，僅每輛公交車硬件設(shè)備投入就大約2000元（報廢周期是3年）。據(jù)此計算，公司在硬件方面已至少投入了數(shù)億元。5G下的商機(jī)在哪兒？工信部總工程師張峰此前曾介紹，中國5G基礎(chǔ)研發(fā)測試將在2016年到2018年進(jìn)行，分為5G關(guān)鍵技術(shù)試驗、5G技術(shù)方案驗證和5G系統(tǒng)驗證三個階段進(jìn)行。騰訊科技從5G推進(jìn)組獲悉，中國在今年將陸續(xù)展開5G第二階段測試，并預(yù)計于當(dāng)年年底完成。完成之后，將會于2018年進(jìn)行大規(guī)模測試組網(wǎng)。目前，三大運營商和國內(nèi)電信設(shè)備企業(yè)將聯(lián)手穩(wěn)步推進(jìn)各項試驗，包括實驗室測試、小規(guī)模外場以及后續(xù)的規(guī)模網(wǎng)絡(luò)試驗。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，5G網(wǎng)絡(luò)一旦正式商用，除了會使通信業(yè)進(jìn)入新一輪發(fā)展期外，還將帶動多個規(guī)模萬億級別的新興產(chǎn)業(yè)。多個市場機(jī)構(gòu)預(yù)測，車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、智能家居、無人機(jī)等典型的物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分行業(yè)，在技術(shù)和應(yīng)用層面上已相當(dāng)成熟，但現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)的通訊能力大大限制了上述產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在前不久結(jié)束的世界移動通信大會（MWC）上，5G儼然是最大熱點。開幕當(dāng)天，全球多家移動通信企業(yè)宣布將共同支持加速5G新空口（5GNR）標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，以推動于2019年盡早實現(xiàn)5G新空口的大規(guī)模試驗和部署。隨著5G的正式商用，網(wǎng)絡(luò)問題將迎刃而解，上述產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展期，人工智能、智能制造等產(chǎn)業(yè)也將隨之崛起。今年的兩會，5G、人工智能等已成為政府工作報告的關(guān)鍵詞。實際上，“人工智能”一詞已被寫入“十三五”規(guī)劃綱要，它的發(fā)展“前途無量”。預(yù)測認(rèn)為，2016年末中國人工智能市場規(guī)模還不足300億元，到2018年，這一規(guī)模有望突破380億元。眼下“人工智能+”時代正在到來?！拔磥?到10年，人工智能將像水和電一樣無所不在，可以進(jìn)入教育、醫(yī)療、金融、交通、智慧城市等幾乎所有行業(yè)?！比珖舜蟠怼⒖拼笥嶏w董事長劉慶峰說。而這些都是基于5G網(wǎng)絡(luò)，其高速率、低時延、低功耗的特點促使上述產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。此外，芯片、電子元器件、軟件、智能硬件等產(chǎn)業(yè)鏈上下游也會進(jìn)入升級期，其創(chuàng)投機(jī)會同樣不可限量。可以看到，5G下的宏觀產(chǎn)業(yè)市場一片繁榮。如果聚焦2B的業(yè)務(wù)上，誰又會成為殺手級應(yīng)用呢？直播和短視頻被公認(rèn)為是內(nèi)容創(chuàng)業(yè)的下一個風(fēng)口。據(jù)統(tǒng)計，估計截至2016年年底，中國觀看移動直播視頻的移動用戶數(shù)已達(dá)到近3.4億，產(chǎn)生59億美元的市場空間。不過現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)在遇到大型活動直播過程中最可能出現(xiàn)不穩(wěn)定和慢速的網(wǎng)絡(luò)連接，良好的蜂窩網(wǎng)絡(luò)對網(wǎng)絡(luò)平臺非常重要，調(diào)查表明，有50%以上的主播曾經(jīng)因糟糕的網(wǎng)絡(luò)連接而被迫放棄直播。而5G技術(shù)測試了30Gbit的連接速度，這將是4G技術(shù)的1000倍。5G可以提供10Gb/s的峰值速率，從而支持高清視頻等業(yè)務(wù)，滿足身臨其境的用戶體驗。日前，日本移動通信公司DOCOMO與諾基亞合作，使用5G移動通信系統(tǒng)的無線接入技術(shù)，成功完成實時傳輸8K視頻試驗。AT＆T的主管無線標(biāo)準(zhǔn)的專家布瑞恩·達(dá)利（BrianDaly）曾表示，5G將比4G快10到100倍。5G更快的速度也將提升網(wǎng)絡(luò)的容量，可以容納更多的用戶在同一時間登錄網(wǎng)絡(luò)。又如，得益于5G信號的超快傳輸速度，三星日前展示了4K超高清視頻通過無線傳輸至一臺移動車輛中。隨著汽車無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，車內(nèi)流媒體娛樂將變得越來越流行。借助5G平臺的網(wǎng)絡(luò)能力，可以讓內(nèi)容提供商挖掘更多高級應(yīng)用以及新的商業(yè)模式，360°視頻和虛擬現(xiàn)實可能將是5G的殺手應(yīng)用。

據(jù)外媒（Engadget）報道，亞馬遜面向會員推出新功能。最新版本亞馬遜app在“程序和功能”下提供一個名為“穿搭比較”的功能。用戶上傳自己真人著裝的相片，程序?qū)Σ煌拇┐钭鞒鳇c評。亞馬遜聘請資深的造型師作出衣著評價，根據(jù)所選擇的衣物為用戶提供關(guān)于色彩和時尚趨勢的建議。某些過程通過自動化來完成，用戶可以在一分鐘之內(nèi)得到結(jié)果。用戶需要首先上傳自己的真人著裝照片才能使用新功能，這引發(fā)了人們關(guān)于隱私的擔(dān)憂。亞馬遜承諾只有內(nèi)部工作人員能夠看到這些相片，并且儲存在云端的相片也能夠被用戶刪除。對于一些隱私敏感人士來說，如果不想任何人通過程序看到自己的照片，最保險的辦法還是不要使用這一新功能。對于那些不介意上傳照片的用戶，亞馬遜建議用戶上傳相同姿勢和背景的照片，同時也支持全身對鏡自拍。這并非亞馬遜第一次涉足時尚界。電商巨頭在去年就曾推出多個自有時尚品牌，甚至還制作了一個名為“StyleCodeLive”的時尚化妝電視節(jié)目。

滴滴收購一九付的流言過去一周有余，即便雙方都極力發(fā)聲對此證偽，但仍舊避免不了輿論場和創(chuàng)投圈的品頭論足：一是4.3億元的天價支付牌照能夠提供熱點話題；二是，滴滴意欲在下一個來臨的萬億市場——汽車金融——竭力站穩(wěn)腳跟的心思，已經(jīng)昭然若揭。事實上，自2016年初起，滴滴的金融布局就明修棧道。無論是耗費10億人民幣注冊資本，在上海自貿(mào)區(qū)成立全資孫子輩的融資租賃公司，正式踏足汽車金融領(lǐng)域；還是在App試駕車商城上發(fā)布第一款汽車金融產(chǎn)品滴分期，試水汽車金融業(yè)務(wù)；抑或是后來因為監(jiān)管壓力，最終被叫停的與相關(guān)保險公司合作推出的車險業(yè)務(wù)，都顯示著滴滴接下來穩(wěn)定現(xiàn)有估值的選項，是切入未來前景可期的汽車金融。一張動輒數(shù)億支付牌照的收購流言，不過是為完成資金自有循環(huán)和數(shù)據(jù)沉淀的暗度陳倉。行業(yè)巨頭的動向，往往夾雜著對一個領(lǐng)域的先期嗅覺和未來評估，既是占坑圈地，也是等待收割。汽車金融，毫無疑問是互聯(lián)網(wǎng)出行市場的下一個戰(zhàn)局。潛力跟混亂矛盾相生的汽車金融廣義上的汽車金融，輻射范圍太過遼闊，不僅包括汽車生產(chǎn)、流通、購買、消費等環(huán)節(jié)中的金融活動，還包括經(jīng)銷商展廳建設(shè)融資、庫存融資，而大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)務(wù)的針對性群體，不過是C端的消費金融和車后金融兩塊，俗稱新車/二手車購車車貸、車險以及抵押車貸款等，這也是本文想討論的重點。從育芽萌生到如今高速發(fā)展，中國市場化的汽車金融行業(yè)不過短短十來年時間：2004年，銀監(jiān)會批準(zhǔn)上汽通用汽車金融公司，打破了國內(nèi)由商業(yè)銀行壟斷汽車金融業(yè)務(wù)的格局，導(dǎo)致從此以后，汽車金融領(lǐng)域開始涌入商業(yè)銀行外的民間資本玩家。一份來自新華信的研究報告顯示，以2010年為臨界點，新車銷售的增速逐漸呈現(xiàn)放緩，低增長時代開啟，4s店的經(jīng)銷商們直接從新車銷售中賺取利潤的日子一去不返，而汽車存量市場龐大，想獲取低增量的高利潤和車后市場開發(fā)，輔之以金融手段成必要之選。這份研究報告更通過直觀的圖標(biāo)形式得出結(jié)論，在成熟市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤分布當(dāng)中，新車銷售占比僅為5%，而汽車金融占比為23%。圖片：新華信《中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究報告》起步晚，發(fā)展快，這同時造成了中國汽車金融市場中的兩大問題：滲透率低和魚龍混雜。相較于汽車金融發(fā)展相對成熟的歐美日國家，中國人的傳統(tǒng)購車習(xí)慣仍傾向于全款現(xiàn)金。截至2015年底，中國汽車消費信貸規(guī)模超過7000億元，而汽車金融滲透率只有27%，二手車金融滲透率更是不到10%，與發(fā)達(dá)國家70%左右的金融滲透率尚有較大差距；另一個便是早期市場中難免硝煙四伏——利率戰(zhàn)、直租批量采買囤積重資產(chǎn)，以及無底線降低準(zhǔn)入門檻，讓興起的汽車金融市場進(jìn)入大小諸侯混戰(zhàn)的戰(zhàn)國時代，給人混亂無章的觀感。換個角度來講，這也預(yù)示著汽車金融市場的蓬勃潛力和亟待規(guī)范需求——一個領(lǐng)域紅利前期的表征。相信沒有企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)，會忽視這塊預(yù)期到來價值萬億的肥肉。意愿之外拼的是能力，除了擁有強(qiáng)大的后援資金儲備（無論是B2C還是P2P的模式），移動互聯(lián)網(wǎng)時代所強(qiáng)調(diào)的場景展示出不可替代的作用。傳統(tǒng)的商業(yè)銀行和汽車廠商，通常都會有線下的網(wǎng)點來作為渠道，前者甚至還開發(fā)了一整套網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來作為入口，但是二者在移動互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展金融業(yè)務(wù)最大的痛處便是，缺失了用戶消費的場景。這也解釋了，為什么招商銀行在去年5月會跟滴滴推出聯(lián)名借記卡，并企圖將一網(wǎng)通支付產(chǎn)品介入滴滴出行的舉動——當(dāng)然，滴滴也受制于沒有支付牌照的需求。滴滴之外，具備出行場景的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品無論體量大小，理論上講，相比傳統(tǒng)商業(yè)銀行和汽車廠商，都率先擁有了切入汽車金融市場的先天優(yōu)勢，現(xiàn)實情況也正是如此：神州旗下開展的買買車和車閃貸業(yè)務(wù)，易到早期與海爾共同搭建的“海易出行”，以及在一年多前P2P租車領(lǐng)域面臨共同轉(zhuǎn)型時，快快租車聯(lián)合Formax金融圈推出的抵押車貸和托管放租業(yè)務(wù)，無一不透露出出行場景產(chǎn)品試圖切入汽車金融的野心。從電商到平臺，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融摸石頭過河金融滲透率低、市場空間大、盈利能力強(qiáng)，對于大多數(shù)聞風(fēng)而動的互聯(lián)網(wǎng)公司來說，盡早插一腳搶占紅利先機(jī)是必要的。在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，需要從中找到一個合適的切入點。新車買賣很容易就進(jìn)入這些捕獵者的視野，于是，純線上依托于汽車電商的模式應(yīng)運而生。圖片：易觀《2016年中國汽車+互聯(lián)網(wǎng)研究報告》2014年，垂直類汽車媒體易車和汽車之家宣布汽車電商戰(zhàn)略，緊隨其后阿里和京東也開始跟進(jìn)汽車電商，包括一貓汽車、團(tuán)車網(wǎng)、車享網(wǎng)也紛紛融資殺入。汽車電商一時間風(fēng)光無二。但時至今日，汽車電商似乎正在逐漸脫離汽車金融切入的主干道：京東把此類業(yè)務(wù)賣給易車，此后易車和汽車之家又裁撤了電商部門，阿里則把線上整車銷售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向車秒貸，其他的汽車電商平臺則紛紛尋找新的切入點。歸其原因，一來如新華信的研究報告所言，新車的整車銷售都不再是利潤高點，4s經(jīng)銷商都賺不到什么錢，加上線上的流量成本，汽車電商的確有點名不副實；二來渠道和入口確實有了，但消費場景化仍顯割裂，無論是直接導(dǎo)流，還是O2O或者B2C的模式，線上線下并沒有實現(xiàn)一體化；再者汽車廠商與4s店的利益捆綁關(guān)系，讓從中殺入的第三方角色稍顯尷尬。汽車電商之路基本擱淺，切入汽車金融只好另尋出路。2014年到2015年初，二手車市場突然涌入眾多入局者，人人車、優(yōu)信二手車以及瓜子二手車先后進(jìn)場，當(dāng)然，他們盯上的除了即將井噴的二手車交易市場外，還有能夠為此量身獨有的二手車供應(yīng)鏈金融——一個新的汽車金融切入點。中國汽車流通協(xié)會今年年初發(fā)布的信息顯示，整個2016年，二手車的交易量達(dá)到1039萬輛，同比增長10.33%。預(yù)計到2020年，中國二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬輛，新車和二手車交易比例接近1:1。未來一段時間內(nèi)，行業(yè)將保持10%~15%的增長速度。二手車網(wǎng)絡(luò)銷售平臺的搭建，當(dāng)然不只是單純?yōu)榱司€上二手車的銷售，從優(yōu)信成立初始，就打出“半價二手車”的概念，實質(zhì)上不過是一半一半的融資租賃產(chǎn)品。優(yōu)信優(yōu)先通過二手車布局汽車金融市場，人人車和瓜子二手車自然也不落其后。但無一例外，三者從二手車打通汽車金融的方式，都是拉著第三方的金融平臺一塊兒玩：優(yōu)信綁著自身集團(tuán)和微眾銀行，人人車聯(lián)合民生銀行，瓜子二手車左右則站著浦發(fā)銀行和長安信托。本質(zhì)上，這還是一種平臺類的流量生意。不僅如此，包括純粹依靠自建平臺直截了當(dāng)切入汽車金融的阿里車秒貸、易鑫車貸、第1車貸，除了發(fā)揮線上平臺功能，鏈接用戶與相合作的金融公司和融資租賃公司之外（無論是自營金融產(chǎn)品還是第三方金融產(chǎn)品），把控得了線上入口和流量，卻缺乏相對成熟的線下把控運營能力，導(dǎo)致飛單。即便通過了線上復(fù)雜的審批流程，線下的轉(zhuǎn)化率和用戶體驗仍成棘手問題。一言蔽之，均受制于線下有效的切入場景。汽車金融的未來=線下場景+線上平臺+金融場景一詞，在互聯(lián)網(wǎng)的詞匯發(fā)展史上，是晚于“入口”和“渠道”出現(xiàn)的，在過去兩三年與O2O結(jié)伴成長。當(dāng)大多數(shù)O2O公司在爆發(fā)之后逐漸歸于沉寂后，場景消費的概念并沒有因為O2O被判死刑隨風(fēng)而去，反而越來越被大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司所強(qiáng)化。相比于線上為業(yè)務(wù)而服務(wù)的買賣車和車貸保險等汽車金融平臺，構(gòu)建了線下真實用車場景的工具性應(yīng)用似乎更匹配汽車金融的切入點。網(wǎng)約車、專車、B2C/P2P租車，這些直接鏈接用戶和平臺端的汽車需求響應(yīng)，看起來能夠更直觀地在滿足用戶基礎(chǔ)需求之外，提供相應(yīng)的金融接口。所以，也就不難理解為什么滴滴在主流的網(wǎng)約車服務(wù)外，開始逐步通過注冊融資租賃公司和與傳統(tǒng)商業(yè)銀行合作的方式，試水汽車金融業(yè)務(wù)。神州租車向神州優(yōu)車出售二手車買賣業(yè)務(wù)，并與神州買買車和車閃貸進(jìn)行業(yè)務(wù)整合，陸正耀自己也說了：“專車大戰(zhàn)已結(jié)束，正準(zhǔn)備下一戰(zhàn)斗”，言外之意有著無外乎向汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游轉(zhuǎn)移的趨勢；此前兩年輿論口上風(fēng)頭正勁的P2P租車領(lǐng)域，倒閉與轉(zhuǎn)型或者借助外力進(jìn)行品牌升級已成事實，其中也有高調(diào)宣稱通過自有場景進(jìn)入汽車金融的公司，譬如快快租車，在2015年拿下A輪融資后，就與Formax金融圈宣布戰(zhàn)略合作進(jìn)軍汽車金融——這也是目前為止，P2P租車行業(yè)唯一一家有意于通過租車主業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的公司。擁有自我構(gòu)建的準(zhǔn)確場景，是這一部分出行應(yīng)用相對于汽車電商和純金融平臺的優(yōu)勢，優(yōu)先解決了獲客精準(zhǔn)度和需求匹配的關(guān)鍵，而所謂準(zhǔn)確，正如此前形容支付寶不遺余力接入社交支付場景的那句笑談——“沒有人會站在ATM機(jī)前社交聊天”可以反證：在現(xiàn)實的用車租車市場，總有人多少會有車的使用需求，無論是車貸車險或是抵押車貸款吧。當(dāng)然，滿足場景并不代表就能無縫對接。殺入金融業(yè)務(wù)還有兩個充分不必要條件：要么有足夠的資金儲備來保證運營，要么開拓豐富的產(chǎn)品線，保證各層級用戶都能找到匹配適合并且利率公允的產(chǎn)品，增強(qiáng)資金流動活性。汽車金融的萬億市場，任哪一家恐怕都沒有足夠?qū)嵙πQ有充足的資金量。這樣的話，所面臨的選擇，恐怕就是與強(qiáng)大的傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)開展互利合作，或者，干脆背后直接站著一個不差錢的金融操盤資金方：既能輸血，也能提供豐富的產(chǎn)品品類。滴滴背后站著雄厚資本期待穩(wěn)定估值等待IPO后變現(xiàn)，手中有糧；神州自有重資產(chǎn)，在資金儲備和流動性上相比前者稍遜一籌，但不斷展開的對外合作——與商業(yè)銀行的授信協(xié)議以及跟網(wǎng)絡(luò)巨頭搭臺唱戲，都讓神州有繼續(xù)深耕汽車金融的籌碼；月初與滴滴有過緋聞的快快租車，則在此前與Formax金融圈合作初嘗汽車金融的甜頭后，關(guān)系愈發(fā)緊密，也不排除兩家有資金產(chǎn)品方+場景入口來布局汽車金融的意向。再者，因為是線上平臺+線下運營的疊加，對比純線上平臺模式中所凸顯出的線下運營不力問題。在上述的三個出行場景中，從對線下運營能力的把控要求而言，滴滴的純響應(yīng)平臺模式，是低于神州線上平臺線下自營門店自有司機(jī)的B2C模式的，后者又低于以快快租車為代表的輕資產(chǎn)重線下運營P2P模式，但也不能一概而論。汽車金融的場景化切入，無疑對入場的角逐者提出了更高線下運營要求。

我以前幻想中的家，要么是華麗的中世紀(jì)風(fēng)別墅，要么是簡約的北歐風(fēng)度假屋，窗外會有一片郁郁蔥蔥的那種。笹目亮太郎的職業(yè)是平面設(shè)計師，同時也是一位建筑愛好者。他選擇將自己的工作室兼住宅，建在著名的陶藝之鄉(xiāng)——茨城縣的笠間市，這里有豐富的森林資源。笹目夫婦的平屋有著平坦寬闊的屋頂。里面的空間開闊，沒有柱子，孩子們可以自由地在家里跑來跑去十年前，笹目夫婦決定在這里定居。為了融入周圍的環(huán)境，夫婦倆希望自己的房子是一個四四方方的矮平屋，空間可以讓一家人自由分配，如果能加入溫暖的木元素和北歐風(fēng)格就更好了。他們請到筑波市的平屋設(shè)計專家?guī)r永至功。巖永計劃在房子外圍使用井桁結(jié)構(gòu)的耐力壁。通過耐力壁向室外的張力，可以形成一個開闊、無需支撐柱的空間。房子的東、北、南三面都是大塊玻璃墻。東邊和北邊正好可以望到鄰居家精心打理的院子，巧妙地借來鄰家的景，南邊種著含羞草和煙樹，枝繁葉茂，四時各有風(fēng)情。北邊的房間借景于鄰居的庭院?；疑牡匕宸略毂睔W巨匠FinnJuhl的房子。椅子是日本制的「100平左右的客廳，只用了小書架和移門分隔空間」，亮太郎指著房間對我們說。一旁兩個孩子正在追逐嬉戲著，從庭院到客廳，從臥室到廚房……客廳一角是來自挪威的火爐，因為室內(nèi)隔斷少、空氣可以對流，臥室也被染得非常暖和「雖然這里有三面玻璃墻，但因為有隔墻、天花板有點低，深屋檐又不能讓太陽直射到房里，因此家里并不是所有地方都很亮?！购团魅诵“俸险f的一樣，這里的空間不是每個角落都亮堂，卻給人一種溫厚踏實的感覺?！缸婺缸〉拇笃轿?，也是這樣的踏實沉靜，讓人覺得很舒服。我從來都不討厭暗暗的老廚房，從黑暗中走向明亮的瞬間會讓人覺得很幸福?！箍蛷d里桃心木的架子用來隔斷，上面放著古老的笠間燒砂糖壺，德利、古瀨戶的繪皿和各種手工陶器這樣一個有著明暗變化的空間，大概算是一種日本式的含蓄吧。照明和家具都是名作還有各種一家人去時和這些東西都是這十年里一點點積累起來的。朝南的客廳。椅子是玫瑰木制，瓷器來自北歐或當(dāng)?shù)氐奶账嚰覐N房的碗柜。他們平時使用的是笠間的額賀章夫、益子的鈴木稔和郡司庸久等陶藝家的作品房子北側(cè)是廚房和餐廳，以大餐桌為中心。照明來自北歐品牌AlvarAalto平屋西側(cè)的一角是涼太郎運營的設(shè)計公司atorie。工作的時候他會拉上拉門，將房間完全隔開。直到孩子們放學(xué)回家才會露一下臉，到了晚上一家人和工作人員會一起吃飯。餐廳和廚房。笹目的兩邊是9歲的長男和7歲的長女「因為公司的社員變多了，我們開始一點點擴(kuò)建房子。以后孩子長大了，肯定還要再改裝。我們的房子構(gòu)造很單純，因此即使是改裝，也只需要在原有耐力壁的基礎(chǔ)上再在向外圍拓展就可以了。這是平屋建筑的優(yōu)點之一」，涼太郎說。房子的西側(cè)就是笹目的<TRUNK>的工作室。也是3年前增建的空間，耐力壁一直保留了下來工作室全景，從左邊的門走出去就是大路。

每年的3月15日，消費者們都很期待央視的3.15晚會。今年又有哪些不為人知的消費陷阱在晚會上被曝光了呢？晚會又揭開了哪些消費黑幕？零售渠道觀察帶您揭秘315晚會，看看今天被曝光了哪些企業(yè)。一、互動百科成最大虛假廣告“垃圾站”百度醫(yī)療廣告的風(fēng)波還沒有完全過去，今日在中央電視臺3·15晚會上，另一家搜索百科“互動百科”因發(fā)布虛假醫(yī)藥、醫(yī)療信息被曝光。央視記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這家號稱自己是知識共享平臺的網(wǎng)站，不但信息準(zhǔn)確性真假難辨，甚至變成虛假信息的放大器。一些號稱神奇的產(chǎn)品，光鮮的人物簡歷，只要花4800元錢就可以開通“百科詞條認(rèn)領(lǐng)”的服務(wù)，然后就可以隨意杜撰并發(fā)布，用虛假的廣告堂而皇之地圈錢。除此以外，互動百科上還有大量的醫(yī)療機(jī)構(gòu)以及醫(yī)生的詞條，需要編輯詞條的用戶并不需要提交行醫(yī)資格許可證，一年提交1980元即可成立詞條。二、科視視光：“三無體檢隊”魔爪伸進(jìn)幾百所學(xué)校鄭州市科視視光技術(shù)有限公司（以下簡稱“科視視光”）成為第二家上“黑名單”的公司。根據(jù)央視報道，科視視光表面上在學(xué)校為學(xué)生進(jìn)行體檢，實際目的是為了獲取學(xué)生的視力異常信息，并借此向?qū)W生家長推廣角膜塑形鏡。沒有醫(yī)療機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)資質(zhì)，體檢人員沒有任何醫(yī)學(xué)專業(yè)背景，所有學(xué)生填寫的“視力異常登記表”上都要留下家長電話號碼，截止到目前已獲得134280條學(xué)生信息，獲取家長信息后向其電話推廣角膜塑形鏡……央視曝光了科視視光的商業(yè)“套路”。三、遠(yuǎn)方中匯：飼料違規(guī)使用藥物添加劑央視3·15晚會曝光了一些飼料企業(yè)在飼料中非法添加各種“禁藥”。被曝光的名單包括江蘇遠(yuǎn)方中匯生物科技有限公司生產(chǎn)的“造肉一號”、山東省成武旺泰飼料有限公司生產(chǎn)的“速肥肽”、鄭州百瑞動物藥業(yè)公司的主打產(chǎn)品“厚祺崢重”、河南漯河宇信科技有限公司的主打產(chǎn)品“日長三斤”等。長遠(yuǎn)地來說，人若吃了帶抗生素的肉，或產(chǎn)生“耐藥性”，它可能會讓某種病菌、病毒產(chǎn)生耐藥性，這樣就會導(dǎo)致整個人類都無法再有效抵御疾病。四、卡樂比：日本“核污染區(qū)”食品驚現(xiàn)中國在3·15晚會上，來自日本的核污染地區(qū)禁止銷售的卡樂比麥片被曝光在有棵樹網(wǎng)上商城里售賣。此外，在無印良品超市，一些日本食品的外包裝上都被貼上了產(chǎn)地為日本的中文標(biāo)簽，但是當(dāng)揭開中文標(biāo)簽后，露出了這些產(chǎn)品的真實產(chǎn)地為東京都，名列禁止進(jìn)口名單！在一家永旺超市也發(fā)現(xiàn)了同樣的問題。深圳市市場稽查局發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)涉嫌銷售日本核污染食品的網(wǎng)上商家初步統(tǒng)計已達(dá)13000多家，針對這一問題他們將展開全面的清理行動。五、耐克：時隔5年又現(xiàn)“氣墊門”NBA球星科比布萊恩特在2008年北京奧運會奪冠時所穿的一雙耐克籃球鞋復(fù)刻版是限量發(fā)售。耐克曾宣稱，這款鞋后跟帶有耐克擁有專利的zoomair氣墊，但消費者穿上這雙鞋后，覺得硬的有點不對勁。面對消費者的追問，耐克的客服人員承認(rèn)這款鞋后跟確實沒有氣墊。對此，耐克回應(yīng)稱，產(chǎn)品描述失誤而已，可以全額退款。然而消費者質(zhì)疑，這難道不是“虛假宣傳”？而且，為何至今沒有召回通知。其實，耐克早在2011年，在中國銷售的“Hyperdunk2011”籃球鞋，前腳掌比美國同款缺少了氣墊，耐克的標(biāo)識，看上去像是一個“對號”。六、杭州家潔侍家政公司：“月嫂證”竟是“山寨造”杭州家潔侍家政公司，他們聲稱不用參加培訓(xùn)就能辦理月嫂上崗證。央視記者交納了650元，辦理了一本金牌月嫂證，頒證機(jī)構(gòu)為“全國科技人才培養(yǎng)工程管理中心”。記者通過全國工商企業(yè)查詢系統(tǒng)，和民政部中國社會組織網(wǎng)，都無法查詢到這個所謂的“全國科技人才培養(yǎng)工程管理中心”。七、保健品：“健康講座”謀財害命央視曝光了包括武漢樂百齡生物科技公司、湖北國創(chuàng)偉業(yè)生物技術(shù)公司、安徽潤九生物技術(shù)公司、武漢樂百齡生物科技公司、江西南昌嘉仁生物科技公司等5家保健食品銷售公司通過“會銷”的手段，向老年人兜售保健品的事實。以上公司紛紛首先通過送禮品獲取老人聯(lián)系方式，接下來和老人拉攏感情、建立信任，摸清老人身體和家庭狀況來獲取老人的信任，再淘汰掉沒有購買欲望的老人，最后通過對老人看病問診后，銷售產(chǎn)品。

3月15日消息，日前，為了提高用戶物流體驗，阿里巴巴旗下的出口電商平臺速賣通將于4月12日，對西班牙、法國、荷蘭、智利等國家的物流服務(wù)進(jìn)行升級。速賣通方面表示，過去一年，速賣通平臺已與俄羅斯、西班牙、法國、英國、荷蘭、智利等國家郵政建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過AliExpress無憂物流為賣家定制化物流服務(wù)，包括分布廣泛的首公里取件、高效的國內(nèi)集貨倉、平臺強(qiáng)控的國際干線以及末公里優(yōu)先派送等服務(wù)。因此，為了提升平臺重點市場的物流體驗，速賣通對于買家下單在美國時間4月12日之后，收貨國家為西班牙法國、荷蘭、智利四國，且訂單實際支付金額大于5美金的情況，賣家只能使用AliExpress無憂物流及以上物流方案，經(jīng)濟(jì)類、簡易類及其他標(biāo)準(zhǔn)類物流將不允許使用（不支持寄送的特殊類目除外）。這意味著，經(jīng)濟(jì)類及簡易類物流方式雖然運費較低，但是因為包裹妥投信息不可或較少查詢，會導(dǎo)致包裹丟失現(xiàn)象較為嚴(yán)重，用戶體驗差，未來，賣家將難以再摳運費來減少成本。據(jù)速賣通透露，此次物流政策范圍不包括海外倉發(fā)貨。更新后的速賣通整體物流政策如下表所示，黃色高亮部分為本次升級內(nèi)容：此外，為配合重點國家服務(wù)升級，即日起，“AliExpress無憂物流-簡易”、“AliExpress無憂物流-標(biāo)準(zhǔn)”、“AliExpress無憂物流-優(yōu)先”將針對全平臺所有賣家開放使用權(quán)限，賣家無需申請便可使用無憂物流服務(wù)。而因物流運營成本上升，2017年04月06日起“AliExpress無憂物流-標(biāo)準(zhǔn)”將進(jìn)行價格調(diào)整。小于2kg的貨物將調(diào)整為按照貨物類型計費，部分國家普貨及非普貨（帶電、非液體化妝品）的計費標(biāo)準(zhǔn)不同。俄羅斯及物流服務(wù)升級的西班牙、法國、荷蘭、智利4國，今年4月6日起按照以下優(yōu)惠價計算運費。據(jù)悉，Aliexpress無憂物流-標(biāo)準(zhǔn)(AliExpressStandardShipping)是阿里巴巴集團(tuán)旗下全球速賣通及菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合推出的官方物流服務(wù)，為速賣通賣家提供國內(nèi)攬收、國際配送、物流詳情追蹤、物流糾紛處理，售后賠付一站式的物流解決方案。今年4月，無憂物流將新增攬收區(qū)域：成都、葫蘆島、白溝、江門、惠州、莆田。