淘寶對于我們而言是一個(gè)在線購物平臺(tái)，現(xiàn)在很多人都已經(jīng)習(xí)慣了網(wǎng)購，我想大多數(shù)人都知道淘寶平臺(tái)每一一個(gè)訂單的訂單號都是不一樣的，那么這個(gè)訂單號查詢有什么用呢?該怎么查詢訂單號呢?今天小編就和大家一起來了解一下吧!1.如何查詢淘寶訂單號想要查詢淘寶訂單號其實(shí)可以這樣做，如果是用手機(jī)查詢，我們先點(diǎn)擊我的淘寶，然后在已經(jīng)購買的商品中會(huì)找到我們購買的對應(yīng)寶貝，點(diǎn)擊一下訂單就可以在寶貝相關(guān)信息的下方位置找到淘寶訂單號，后面有一個(gè)復(fù)制的按鈕，雖然平時(shí)基本用不到，不過一旦出現(xiàn)需要用到這個(gè)淘寶訂單號的時(shí)候直接復(fù)制就可以使用了。2.更改快遞消息用到淘寶訂單號淘寶商家會(huì)在我們下單付款之后安排發(fā)貨，而在發(fā)貨過程中可能會(huì)有快遞信息不更新的情況，這種情況一般有兩種情況，一個(gè)是淘寶后臺(tái)的物流信息沒有及時(shí)更新，還有就是快遞在途中出現(xiàn)了問題沒有及時(shí)更新，對于這種情況我們就需要用到淘寶訂單號，商家會(huì)把訂單號提供給快遞公司或者物流公司，然而對應(yīng)的物流或快遞公司會(huì)修正物流消息。3.寶貝退換貨個(gè)人感覺這是淘寶訂單號對買家來說最大的價(jià)值了，因?yàn)槲覀冊谛枰藫Q貨的時(shí)候商家都會(huì)提示我們寫一個(gè)小紙條標(biāo)記我們的訂單號和會(huì)員名，所以針對買家來說，可能平時(shí)也用不到訂單號，但是一旦出現(xiàn)退換貨的情況時(shí)就需要用到訂單號了。淘寶訂單號其實(shí)是賣家交易過程中的一個(gè)重要依據(jù)，它不僅僅是淘寶商家與顧客交易的依據(jù)，也是淘寶店主與物流快遞之間的依據(jù)，淘寶商家需要用到淘寶訂單號做客戶管理和物流走向的統(tǒng)計(jì)，從這個(gè)角度來看，淘寶訂單號對于淘寶賣家的作用和價(jià)值還是比較大的，應(yīng)該得到重視和關(guān)注。

人口僅有2358萬的中國臺(tái)灣一直是全球電商重點(diǎn)關(guān)注的區(qū)域市場。但在最近的進(jìn)口新政策下，該市場擁有了新的變化。一起惠獲悉，日前，中國臺(tái)灣財(cái)政部關(guān)務(wù)署發(fā)布《預(yù)告修正“空運(yùn)快遞貨物通關(guān)辦法”第十七條、第十七條之一草案》（以下簡稱為《通關(guān)新草案》）的業(yè)務(wù)公告。該公告指出，中國臺(tái)灣海關(guān)計(jì)劃在2019年5月初實(shí)施新的政策，屆時(shí)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)將要求個(gè)別收貨人（指2C貨物的收貨人）在低值出貨檢驗(yàn)時(shí)提供清關(guān)授權(quán)書。這意味著在今后，中國臺(tái)灣區(qū)域的跨境電商進(jìn)口訂單均需要有已經(jīng)實(shí)名認(rèn)證的消費(fèi)者授權(quán)進(jìn)行清關(guān)。收貨人必須實(shí)名認(rèn)證根據(jù)中國臺(tái)灣“空運(yùn)快遞貨物通關(guān)辦法”第十一條，進(jìn)口低價(jià)類快遞貨物包括進(jìn)口低價(jià)免稅快遞貨物（完稅價(jià)格小于2000元臺(tái)幣，約合438元人民幣，進(jìn)口免稅）和進(jìn)口低價(jià)應(yīng)稅快遞貨物（完稅價(jià)格介于2001元臺(tái)幣到5萬臺(tái)幣之間，約合438元人民幣到10953元人民幣之間，進(jìn)口需要繳納稅）?？缇畴娚讨饕o中國臺(tái)灣市場內(nèi)的消費(fèi)者提供零售服務(wù)，基本上屬于進(jìn)口低價(jià)類快遞貨物。據(jù)一起惠了解，此前，“空運(yùn)快遞貨物通關(guān)辦法”已經(jīng)規(guī)定中國臺(tái)灣進(jìn)口快遞貨物的收貨人、提貨單或貨物的持有人以及出口快遞貨物之輸出人委托報(bào)關(guān)業(yè)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)者需出示應(yīng)檢附委托書。但是，該條例并不適用于“空運(yùn)快遞貨物通關(guān)辦法”第十一條中提到的低價(jià)類快遞貨物。這類貨物只需要在放行后在申請納稅義務(wù)人承認(rèn)的委任文件即可。《通關(guān)新草案》則把上述低價(jià)類快遞貨物納入必須提供清關(guān)授權(quán)書的行列中。根據(jù)該草案，收貨人需要使用實(shí)名認(rèn)證平臺(tái)在線注冊并傳輸POA（POWEROFATTORNEY指報(bào)關(guān)委托書），或在海關(guān)要求時(shí)提供/傳真紙質(zhì)POA。如果收貨人未能在7天內(nèi)提供POA，海關(guān)則將退回貨件。（新舊“空運(yùn)快遞貨物通關(guān)辦法”第十七條、第十七條之一的對比）現(xiàn)在，中國臺(tái)灣財(cái)政部關(guān)務(wù)署已經(jīng)開設(shè)了快遞收貨人實(shí)名認(rèn)證平臺(tái)。中國臺(tái)灣收貨人通過該系統(tǒng)查填個(gè)人身份識(shí)別信息，在海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)建立實(shí)名認(rèn)證資料庫完成認(rèn)證流程。（中國臺(tái)灣快遞收貨人實(shí)名認(rèn)證流程）值得注意的是，《通關(guān)新草案》主要針對的是中國臺(tái)灣空運(yùn)快遞貨物通關(guān)的產(chǎn)品，這也是跨境電商常用的物流模式。Tony是一個(gè)Shopee的資深賣家（中國臺(tái)灣是Shopee的重要市場之一），他指出目前中國大陸的商戶在臺(tái)灣做電商時(shí)通常都是走直郵的方式發(fā)到消費(fèi)者手上的。實(shí)際上，雖然《通關(guān)新草案》并未正式實(shí)施，但已經(jīng)對跨境電商有所影響了。一位臺(tái)灣通關(guān)物流企業(yè)向一起惠透露，中國臺(tái)灣收貨人實(shí)名認(rèn)證和提供清關(guān)授權(quán)書的流程已經(jīng)在去年年底小范圍進(jìn)行運(yùn)作。免稅額度使用次數(shù)將被“陽光化”當(dāng)然，《通關(guān)新草案》不止提高了中國臺(tái)灣消費(fèi)者跨境電商購物的收貨流程的復(fù)雜度，還讓其歷史的“跨境進(jìn)口貨物”信息“陽光化”。這個(gè)“陽光化”則意味著中國臺(tái)灣消費(fèi)者要嚴(yán)格遵守低價(jià)值貨物免稅額度的規(guī)范。一起惠了解到，對于低于2000元臺(tái)幣的進(jìn)口貨物，中國臺(tái)灣是實(shí)行免稅政策的，但針對同一個(gè)收貨人，其免稅的次數(shù)是有限的。根據(jù)中國臺(tái)灣財(cái)政部關(guān)務(wù)署的規(guī)定，從2017年7月1日開始，中國臺(tái)灣的免稅直郵進(jìn)口次數(shù)每半年僅有6次。據(jù)悉，目前，中國臺(tái)灣免稅進(jìn)口次數(shù)計(jì)算分為上下半年兩個(gè)周期，上半年起算時(shí)點(diǎn)為1月1日，下半年起算時(shí)點(diǎn)為7月1日，各周期免稅進(jìn)口次數(shù)逾6次者，第7次進(jìn)口即應(yīng)課稅，并于各周期結(jié)束重新起算免稅進(jìn)口次數(shù)。據(jù)中國臺(tái)灣財(cái)政部關(guān)務(wù)署說明，進(jìn)口次數(shù)頻繁認(rèn)定原則之政策目的，在防范部分進(jìn)口人以商銷為目的，欲濫用低價(jià)免稅限額優(yōu)惠規(guī)避稅這種頻繁進(jìn)口行為。而中國臺(tái)灣財(cái)政部關(guān)務(wù)署認(rèn)為，一般民眾于半年內(nèi)6次免稅進(jìn)口之合理自用范圍內(nèi)，所以“個(gè)人自用”實(shí)際上并不受該新措施之影響。其實(shí)，在2017年3月，中國臺(tái)灣已經(jīng)在積極宣傳督促快遞報(bào)關(guān)業(yè)者應(yīng)詳實(shí)申報(bào)收貨人姓名及地址資料，為了針對申報(bào)姓名及地址不完整情形，將加強(qiáng)查核委任書。但當(dāng)時(shí)并未強(qiáng)制要求收貨人進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證?！岸F(xiàn)在，中國臺(tái)灣海關(guān)針對空運(yùn)快遞包裹強(qiáng)制要求收貨人實(shí)名認(rèn)證后，收貨人或必須嚴(yán)格遵守半年內(nèi)6次的免稅進(jìn)口額度的政策?！币晃恢袊_(tái)灣進(jìn)口物流從業(yè)者說道。實(shí)際上，在中國大陸，跨境進(jìn)口電商的實(shí)名認(rèn)證和個(gè)人額度限額政策早已經(jīng)在實(shí)施。但跟中國臺(tái)灣以次數(shù)為額度的模式不同的是，中國大陸的跨境電商政策是以年度交易為限額。目前，中國大陸消費(fèi)者一年的跨境電商交易額度為26000元，單次交易限值為5000元。最搶眼的區(qū)域市場一起惠了解到，目前在中國臺(tái)灣布局較深的平臺(tái)有淘寶、Shopee和樂天。這也是在中國大陸商戶中招商力度比較大的平臺(tái)之一。中國臺(tái)灣是中國不可分割的一部分，而中國臺(tái)灣電商市場也成為許多中國大陸企業(yè)在大陸外實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)展不得不考慮的市場之一。當(dāng)然，這是基于中國臺(tái)灣市場的潛力所致的。數(shù)據(jù)顯示，早在2016年，臺(tái)灣的網(wǎng)購消費(fèi)者就達(dá)到了62%，2009年臺(tái)灣的電商總值達(dá)3545億元，2017年臺(tái)灣電商總值達(dá)12515億元，以每年將近15%的速度持續(xù)增長，目前，整個(gè)臺(tái)灣的電商平臺(tái)都呈現(xiàn)一個(gè)高營收的趨勢。另外，臺(tái)灣的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率已經(jīng)達(dá)到80%左右。研究單位調(diào)查發(fā)現(xiàn)，65%的臺(tái)灣民眾曾通過智能手機(jī)或平板電腦進(jìn)行網(wǎng)購，網(wǎng)購者以20-39歲為主。目前，臺(tái)灣有近四成消費(fèi)者有跨境網(wǎng)購經(jīng)驗(yàn)，并以26歲至30歲的比例最高。明顯，跨境商品在當(dāng)?shù)劁N量的前景廣闊。不少跨境電商平臺(tái)在中國臺(tái)灣得到良好的發(fā)展。比如Shopee（在中國臺(tái)灣叫蝦皮購物），在中國臺(tái)灣的APP下載量就超過了1200萬（中國臺(tái)灣人口僅有2358萬）?！霸谶@個(gè)跨境電商購物快速增長的環(huán)境下，進(jìn)行政策監(jiān)管是正常的。在有效的監(jiān)管下，行業(yè)才會(huì)實(shí)現(xiàn)茁壯成長?！痹谡劶靶抡?huì)不會(huì)對正快速增長的中國臺(tái)灣跨境電商市場產(chǎn)生影響時(shí)，一位跨境電商專家如此說道。實(shí)際上，在中國大陸跨境電商新政實(shí)施后，跨境電商行業(yè)的確實(shí)現(xiàn)了陽光且健康的發(fā)展。明顯，中國臺(tái)灣也希望對這種新商業(yè)模式采取更陽光的監(jiān)管措施了。

在應(yīng)對“英脫歐”帶來潛在影響的對策實(shí)施上，跨境電商賣家的時(shí)間已經(jīng)不多了。一起惠獲悉，歐盟已于4月10日召開緊急峰會(huì)商討英國延期脫歐事宜，最終同意將英國延期脫歐至10月底，在6月份歐盟還將對此再次評估。此前，在3月29日，英國第三次脫歐協(xié)議，以344票反對、286票支持的決議投票被英國議會(huì)否決。議會(huì)決定英國脫歐的下一個(gè)關(guān)鍵日期是4月12日，要么于當(dāng)日無協(xié)議脫歐，否則在那之前就向歐盟申請長期延期，或做出是無協(xié)議還是不脫歐的選擇。這也意味著，雖然“英脫歐”不會(huì)立馬實(shí)施，對中國跨境電商的影響也不是立馬出現(xiàn)的，但“英脫歐”仍會(huì)來臨，現(xiàn)在是著手準(zhǔn)備應(yīng)對之策的最佳時(shí)機(jī)。物流供應(yīng)鏈先受波及對于英脫歐，首先會(huì)受到影響的是跨境電商的物流供應(yīng)鏈。“因?yàn)殡娮由虅?wù)的運(yùn)營基本上都會(huì)受供應(yīng)鏈和全球物流的支配，英國脫歐將意味著貿(mào)易壁壘的變化，這會(huì)對物流公司產(chǎn)生重大的新關(guān)稅和收費(fèi)的限制，給其帶來新的成本，包括通關(guān)延誤的風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)鏈的中斷等?！庇鳭&P注冊會(huì)計(jì)師事務(wù)所大中華區(qū)總裁Julia說道。萬邑通副總裁Tiger也表示，若英國脫歐成功，英國與歐盟之間將不再享受自由貿(mào)易，退歐后英國進(jìn)出口商品的關(guān)稅都將提高，英國及其他歐盟國家的消費(fèi)者互相網(wǎng)購時(shí)，多交的關(guān)稅可能達(dá)2%-15%。除了對關(guān)稅的影響外，Tiger稱，英脫歐還會(huì)影響到跨境電商以下三大成本：第一，增值稅成本。英脫歐后“遠(yuǎn)程銷售”的制度或?qū)⒉辉龠m用遠(yuǎn)程銷售指的是從一個(gè)歐盟國家銷售商品給另一個(gè)歐盟國家的賣家，在一定限額內(nèi)，無需注冊多國VAT，僅需要在庫存國/地區(qū)注冊以及申報(bào)稅務(wù)即可。因目前很多賣家都是把庫存放置在英國，通過遠(yuǎn)程銷售至歐盟其他四個(gè)站點(diǎn)，同時(shí)利用英國FLATRATE低稅率7.5%申報(bào)，從而來控制成本。所以一旦英國脫歐無新協(xié)議出臺(tái)，跨境電商將在稅務(wù)版塊付出高額的成本。第二，歐盟與英國間的通關(guān)成本。英脫歐后，跨境電商在英國和歐洲其他國家的雙向進(jìn)出皆需申報(bào)。英國至歐盟或歐盟至英國清關(guān)要分別申請英國和歐盟的EORI（EORI號可能不再通用），同時(shí)雙向進(jìn)出需要多次進(jìn)出口申報(bào)，這將導(dǎo)致清關(guān)成本增加。第三，貨物清關(guān)成本，清關(guān)方式選擇將會(huì)變窄。歐盟和英國在貿(mào)易上作為兩個(gè)獨(dú)立的區(qū)域，從歐盟其他國家入境的貨物再轉(zhuǎn)派送到英國，或者在英國清關(guān)再轉(zhuǎn)派送到歐洲其他國家的通關(guān)方式不再有優(yōu)勢，因?yàn)檫M(jìn)出均需要進(jìn)出口申報(bào)，這也會(huì)使進(jìn)出口申報(bào)成本增加。Tiger則表示，無論最終英國脫歐與否，萬邑通都會(huì)基于當(dāng)?shù)貒遥ㄓ皻W盟）的政策要求來修正萬邑通提供的國際運(yùn)輸，英國與歐盟間調(diào)撥，尾程出庫等各類服務(wù)以及流程，在符合目的國法律法規(guī)的前提下提供穩(wěn)定和高性價(jià)比服務(wù)。在針對于不同的國家合規(guī)服務(wù)方面，萬邑通目前已提供在英國、比利時(shí)、荷蘭和德國等相應(yīng)國家的入庫段合規(guī)服務(wù)，賣家可以基于目前自身的實(shí)際情況（各個(gè)國家的EORI及VAT）來選擇相應(yīng)的服務(wù)。而在遠(yuǎn)程銷售（歐盟和英國之間）方面，基于目前對賣家售賣派送服務(wù)的考慮，萬邑通已經(jīng)暫時(shí)停止了跨境派送的服務(wù)，避免賣家在派送過程中受硬脫歐的影響導(dǎo)致派送服務(wù)中止或者延遲。而萬邑通也會(huì)基于英脫歐結(jié)論，來更新服務(wù)開放時(shí)間及要求。各方應(yīng)對無協(xié)議脫歐當(dāng)然，擔(dān)心英脫歐的不僅有企業(yè)家，各國政府均開始投入了大量人力和物力對英脫歐帶來的影響打下“預(yù)防針”。據(jù)Tiger稱，截止到目前為止，荷蘭，德國，比利時(shí)等國家也都已經(jīng)做好硬脫歐的準(zhǔn)備，并及時(shí)調(diào)整海關(guān)系統(tǒng)。Julia也表示，英國已同三家航運(yùn)公司簽署了價(jià)值超1.02億英鎊的合同，來面對無協(xié)議脫歐將會(huì)帶來的海關(guān)壁壘問題。此外，法國也“非常擔(dān)心”英國將在沒有任何安排的情況下無協(xié)議離開歐盟，所以法國政府表示，其將在港口培訓(xùn)和部署近600名額外員工，并投資5000萬歐元用于預(yù)備該國的港口和機(jī)場。當(dāng)然，對于跨境電商賣家來說，各國政府對英脫歐做出的各種反應(yīng)中，影響最廣的則是“稅號”，因?yàn)橐坏┯⒚摎W，UK的EORI號碼將無法在歐盟任一口岸進(jìn)行通關(guān)。據(jù)了解，目前，根據(jù)一些跨境賣家的反應(yīng)，已經(jīng)出現(xiàn)了部分綁定英國稅號的EORI不能在荷蘭清關(guān)的情況。Julia根據(jù)HMRC的脫歐報(bào)告和相關(guān)指導(dǎo)，認(rèn)為企業(yè)首先要做的是盡快申請英國的EORI號碼和歐盟國家的EORI。而德國稅局也在近期針對英國無協(xié)議脫歐的情況，建議跨境電商企業(yè)及時(shí)申請EORI號碼。此外，Julia表示，HMRC在其報(bào)告中稱，如果英國在沒有達(dá)成協(xié)議的情況下離開歐盟，那么從歐盟或歐盟以外進(jìn)口貨物的企業(yè)，一旦將貨物運(yùn)抵英國，則不需要立即支付進(jìn)口增值稅，但是需要在接下來的VAT遞交中進(jìn)行申報(bào)。另外，HMRC增值稅指南還確認(rèn)，如果是無協(xié)議脫歐，低價(jià)值寄售免稅方案（LowValueConsignmentRelief）將不再適用于那些以直郵包裹進(jìn)入英國的貨物。這意味著，除非它們是零稅率或免征增值稅的商品，否則海外賣家發(fā)送到英國的所有貨物都要承擔(dān)增值稅。是挑戰(zhàn)也可能是機(jī)遇目前英脫歐的局勢還不明朗，Julia認(rèn)為，脫歐的最終方案取決于各方面的談判進(jìn)程，這包括歐盟各成員國內(nèi)部的商討，以及保守黨和工黨之間的談判，所以期間也會(huì)存在各種可能性。英國脫歐的主要影響在于英國和歐盟國家公民的權(quán)益、關(guān)稅和貿(mào)易往來，以及北愛爾蘭和愛爾蘭共和國之間的關(guān)系等等。毫無疑問，這會(huì)影響英國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、旅游和商業(yè)等，當(dāng)然，最終英脫歐對跨境電商的影響還需要等脫歐協(xié)議在英國議會(huì)批準(zhǔn)通過后再做判斷。如今，在脫歐未決的情況下，Julia認(rèn)為，未雨綢繆，做好商業(yè)計(jì)劃是第一步。就這一點(diǎn)，她也對中國跨境電商企業(yè)給出了一些應(yīng)對策略。首先，跨境電商企業(yè)的商務(wù)計(jì)劃最好涉及到企業(yè)的所有部門，和職能不同級別的員工。一線員工，可能包括有在操控亞馬遜和eBay英國以及歐洲站的運(yùn)營人員，他們最了解當(dāng)前英國以及歐洲消費(fèi)者的購買力和購買趨勢。英國脫歐的不確定性導(dǎo)致許多公司在業(yè)務(wù)和商業(yè)模式方面會(huì)重新考慮其市場定位。Julia表示，企業(yè)應(yīng)該在這種情況下，來真正考慮客戶的價(jià)值主張是什么，明確客戶對其服務(wù)/產(chǎn)品滿意度的需求，這一點(diǎn)至關(guān)重要。她認(rèn)為，現(xiàn)在，所有行業(yè)都比以往任何時(shí)候都變化的更快，跨境電商企業(yè)需要及時(shí)了解這些變化，并準(zhǔn)備改變或調(diào)整其運(yùn)營方式。不過，Julia也指出，從積極方面來看，隨著新的供應(yīng)鏈模式出現(xiàn)，跨境電商能夠從更低價(jià)的市場中獲取資源，這也可能為電子商務(wù)帶來新的機(jī)遇。另外，英國也可能會(huì)決定降低甚至取消之前由歐盟施加的關(guān)稅和收費(fèi)規(guī)則，從而提高英國的競爭地位。因此，盡管關(guān)于英脫歐的一切存在不確定性，但它也可能代表著跨境電商的新機(jī)會(huì)。再者，英國脫歐后，電商運(yùn)營將面臨著新的監(jiān)管和法律政策等，特別是有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的問題。目前，擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的英國公司會(huì)享有擁有歐盟法規(guī)注冊和保護(hù)專利的益處，這是另一個(gè)值得考慮的領(lǐng)域。此外，Julia稱，英脫歐使英國消費(fèi)者對電商的消費(fèi)能力和態(tài)度也受到了影響。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，無論最終英國怎樣的方式脫歐，21%的英國消費(fèi)表示，這都會(huì)影響他們的消費(fèi)水平和購物欲望。而有33%的英國消費(fèi)者則表示，他們會(huì)對英國以外的產(chǎn)品持謹(jǐn)慎購買的態(tài)度。Julia表示，目前來看，歐盟峰會(huì)在已經(jīng)同意延長英國脫歐最終期限的情況下，英國首相特蕾莎梅的脫歐方案仍在計(jì)劃中內(nèi)，同時(shí)備選的脫歐方案還有再次進(jìn)行脫歐公投、提早英國議會(huì)的大選，甚至直接取消脫歐等。如果英脫歐達(dá)成一定協(xié)議，跨境電商需要按照新的協(xié)議以及英國稅務(wù)和海關(guān)總署的規(guī)定，來安排自己在英國和歐洲的跨境貿(mào)易。

作為國內(nèi)最早一批A股上市跨境電商企業(yè)，跨境通作出了一個(gè)嘗試——轉(zhuǎn)型開放平臺(tái)。區(qū)別于第三方平臺(tái)入駐模式，自建網(wǎng)站以零售商身份給消費(fèi)者提供服務(wù)的獨(dú)立站模式在近一年來備受跨境出口電商圈賣家的關(guān)注。但該路徑的未來會(huì)走向哪里，業(yè)內(nèi)并未有成熟的案例作為參照。一起惠發(fā)現(xiàn)，跨境通全資子公司環(huán)球易購旗下獨(dú)立站GearBest已開始嘗試平臺(tái)模式的運(yùn)作，目前已經(jīng)有商戶入駐到該平臺(tái)上。擁有店鋪評價(jià)體系可參與促銷活動(dòng)據(jù)一起惠了解，跨境通為目前在A股上市企業(yè)中營收規(guī)模最大的跨境電商企業(yè)。據(jù)該公司2018年業(yè)績快報(bào)顯示，跨境通去年?duì)I業(yè)總收入高達(dá)216億元。其中，獨(dú)立站是該公司營收的重要渠道之一。據(jù)跨境通2018年上半年報(bào)告顯示，跨境通獨(dú)立站半年內(nèi)實(shí)現(xiàn)36.8億元營收，GMV半年內(nèi)合計(jì)56.45億元。其中，GearBest是跨境通全資子公司環(huán)球易購旗下主要的三大獨(dú)立站中注冊用戶數(shù)最多的獨(dú)立站（環(huán)球易購還擁有Zaful、Rosegal兩大主要的獨(dú)立站平臺(tái)）。根據(jù)跨境通2018年上半年報(bào)告顯示，截至2018年6月30日，GearBest注冊用戶數(shù)達(dá)3585萬人，月活躍用戶數(shù)4236萬人，90天復(fù)購率43.2%，在線SKU數(shù)41.3萬，月均客單價(jià)53.6美元。據(jù)悉，在此前，GearBest主要以銷售自營產(chǎn)品為主。而現(xiàn)在，GearBest上開始出現(xiàn)第三方入駐賣家，GearBest商品頁面上的“Store”展示是其轉(zhuǎn)型第三方平臺(tái)的重要標(biāo)識(shí)。目前，GearBest第三方入駐賣家銷售商品的頁面右上角會(huì)顯示該賣家的店鋪名字、店鋪評分。通過點(diǎn)擊店鋪評分右邊的“Favorites”按鈕，用戶能直接關(guān)注該賣家的店鋪?，F(xiàn)在，GearBest的店鋪頁面暫時(shí)只有商品的羅列，并不像國內(nèi)的天貓、京東等電商平臺(tái)一樣擁有店鋪裝潢等功能。（圖中的商品由一家名為“SYHLStore”的店鋪銷售紅色矩形框標(biāo)注的為GearBest商品頁關(guān)于店鋪的標(biāo)識(shí)；下面的圖為GearBest的自營商品頁面并無店鋪標(biāo)識(shí)）（GearBest賣家的店鋪頁面）值得注意的是，一起惠留意到，已經(jīng)有部分商戶使用GearBest的促銷活動(dòng)了。此外，GearBest上面已經(jīng)擁有BestSeller的促銷專區(qū)，消費(fèi)者可以直接選擇店鋪賣家購買商品。明顯，第三方入駐的商戶不僅只把商品放在GearBest等待消費(fèi)者來購買，而是可以通過運(yùn)營手段來促使平臺(tái)上的用戶消費(fèi)。針對GearBest是否已正式開放第三方賣家入駐，一起惠向環(huán)球易購官方求證。環(huán)球易購方面表示，GearBest的平臺(tái)化還在試運(yùn)營中，并未完全開放，暫時(shí)不適合對外透露更多信息?！按尕洝彼龋繛槭裁匆D(zhuǎn)型成為第三方平臺(tái)呢？對此，環(huán)球易購并未對外發(fā)聲。但可以明確的是，轉(zhuǎn)型平臺(tái)已成了各個(gè)獨(dú)立站賣家緩解存貨壓力采取的重要手段之一。根據(jù)公開資料顯示，2018年第三季度，跨境通存貨資產(chǎn)為46.6億元，而該報(bào)告期跨境通的營收為59億元；同為2018年第三季度，傲基電商存貨資產(chǎn)為13.6億元，而該報(bào)告期傲基電商的營收為22.1億元；在2018年第一季度，以出海品牌為主要模式的安克創(chuàng)新存貨資產(chǎn)為5.75億元，而該報(bào)告期內(nèi)安克創(chuàng)新的營收為9.26億元。（三家跨境電商企業(yè)的存貨數(shù)據(jù)）從上述數(shù)據(jù)可見，無論對于品牌銷售為主的跨境電商企業(yè)還是對于鋪貨型的獨(dú)立站跨境電商企業(yè)來說，存貨資產(chǎn)是一個(gè)不能忽略的壓力。實(shí)際上，在上月末，跨境通即發(fā)布公告，稱針對于一年以上的存貨的可變現(xiàn)凈值進(jìn)行了充分地分析和評估，經(jīng)重新對存貨減值測試，發(fā)現(xiàn)部分存貨存在跌價(jià)準(zhǔn)備計(jì)提不足的風(fēng)險(xiǎn)，主要集中在海外倉庫齡一年以上的部分品牌產(chǎn)品如手機(jī)、手環(huán)、掃地機(jī)器人等，基于謹(jǐn)慎性原則，需對該部分存貨按個(gè)別法全額計(jì)提跌價(jià)準(zhǔn)備。而因?yàn)樵撛?，跨境通將此前預(yù)計(jì)2018年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤10.21億元，同比增長35.90%，修正后為6.01億元、同比下降19.98%。存貨的跌價(jià)計(jì)算，讓一個(gè)企業(yè)的預(yù)估凈利潤跌了接近4億元?！疤貏e是鋪貨型的跨境電商賣家，他們擁有海量SKU，需要備貨的產(chǎn)品量非常大。這對賣家來說不僅擁有備貨資金壓力，也有儲(chǔ)存貨物的倉庫成本壓力?！币晃豢缇畴娚藤u家如此說道。轉(zhuǎn)型平臺(tái)則成為鋪貨型賣家緩解庫存壓力的一種重要方式。成為平臺(tái)后，商品由入駐平臺(tái)的賣家進(jìn)行管理并且儲(chǔ)存，獨(dú)立站賣家就不必進(jìn)行大量備貨了。中國系平臺(tái)的崛起實(shí)際上，這并不是環(huán)球易購第一次進(jìn)行“平臺(tái)模式”嘗試。在2017年8月，環(huán)球易購?fù)瞥隽艘粋€(gè)新的供應(yīng)商合作模式——“分銷直上”。供應(yīng)商可自主上傳所有商品圖文，還可自定供貨價(jià)格，并可以設(shè)置銷售平臺(tái)的最低限價(jià)。供應(yīng)商不需要自己去管理運(yùn)營、銷售、物流以及售后等環(huán)節(jié)，只要在出單后將貨品運(yùn)送到倉即可。而環(huán)球易購可將供應(yīng)商的產(chǎn)品分發(fā)到各個(gè)銷售渠道，包括自營平臺(tái)Chinabrands、Gearbest、Zaful及第三方平臺(tái)亞馬遜、eBay、速賣通、Wish等出口平臺(tái)。這是環(huán)球易購首次開放接口讓供應(yīng)商入駐到自己的獨(dú)立站中。此外，環(huán)球易購本身設(shè)有Chinabrands分銷平臺(tái)。該平臺(tái)主要連接中國的供應(yīng)商及海外分銷商。現(xiàn)在，針對供應(yīng)商，環(huán)球易購已經(jīng)設(shè)有自己的供應(yīng)商系統(tǒng)供供應(yīng)商直接入駐。環(huán)球易購跟供應(yīng)商合作方式包括三種模式：1.鋪貨。環(huán)球易購與供應(yīng)商簽訂鋪貨供貨合同，貨物所有權(quán)屬于供應(yīng)商。供應(yīng)商的貨鋪在環(huán)球易購倉庫由其銷售，滿足退貨條件的，可以退給供應(yīng)商。鋪貨賣出的產(chǎn)品，根據(jù)銷量定期結(jié)款，以銷定結(jié)。2.購銷。指環(huán)球易購以購銷合同的形式，與供應(yīng)商簽訂購銷供貨合同，并按約定的賬期結(jié)算貨款的合作方式。3.代發(fā)。指環(huán)球易購與供應(yīng)商簽訂相關(guān)合作協(xié)議，明確供貨關(guān)系，由供應(yīng)商直接發(fā)貨至終端客戶，根據(jù)銷量定期結(jié)款，以銷定結(jié)（環(huán)球易購官網(wǎng)上關(guān)于其與供應(yīng)商合作模式的介紹）當(dāng)然，無論如何，整個(gè)環(huán)球易購的供應(yīng)商體系上供應(yīng)商僅是提供產(chǎn)品，最終產(chǎn)品會(huì)交由環(huán)球易購或環(huán)球易購平臺(tái)上的分銷商銷售給海外的消費(fèi)者。供應(yīng)商負(fù)責(zé)產(chǎn)品，并不負(fù)責(zé)運(yùn)營。這種供銷模式廣被中國獨(dú)立站賣家使用。比如中東獨(dú)立站執(zhí)御和廣州跨境電商企業(yè)棒谷科技旗下的獨(dú)立站Banggood，均擁有供應(yīng)商入駐模塊。供應(yīng)商入駐獨(dú)立站平臺(tái)，上傳產(chǎn)品，等到有訂單的時(shí)候進(jìn)行及時(shí)發(fā)貨。這一系列獨(dú)立站仍以供應(yīng)商為主要入駐對象，并沒有店鋪概念，且入駐的供應(yīng)商并不能自主對店鋪進(jìn)行運(yùn)營。但是，給供應(yīng)商搭建后臺(tái)，讓供應(yīng)商自主上傳產(chǎn)品，顯現(xiàn)出獨(dú)立站企業(yè)轉(zhuǎn)型“平臺(tái)”的野心。其中，包括環(huán)球易購、棒谷等獨(dú)立站賣家企業(yè)均是從第三方平臺(tái)賣家的角色轉(zhuǎn)型過來的。在過去，第三方平臺(tái)賣家主要入駐類似亞馬遜、eBay、Wish的跨境電商平臺(tái)，并在上面開店鋪直接把產(chǎn)品賣給海外消費(fèi)者。現(xiàn)在，這些曾經(jīng)在海外電商平臺(tái)開店的賣家通過原始積累獲得了強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力，借助獨(dú)立站的過渡，開始慢慢轉(zhuǎn)型成跟這些海外電商平臺(tái)一樣的競爭者。“有相當(dāng)一部分賣家通過鋪貨開店的方式在跨境電商平臺(tái)掙了‘一桶金’，然后為了培養(yǎng)自己的競爭優(yōu)勢搭建了獨(dú)立站?，F(xiàn)在這些鋪貨賣家擁有數(shù)據(jù)，知道海外消費(fèi)者的喜歡，正慢慢懂得如何去運(yùn)營一家平臺(tái)了?！币晃豢缇畴娚藤Y深從業(yè)者向一起惠分析道。

4月4日，一起惠消息，百果園集團(tuán)副總裁日前在接受媒體采訪時(shí)表示，門店數(shù)量已經(jīng)超過3700家，每年以近千家的速度擴(kuò)張。焦岳表示，在建立了強(qiáng)大的渠道、介入上游實(shí)現(xiàn)好的品質(zhì)提升之后，“在中國八千億到一萬億的水果零售市場中，我們認(rèn)為百果園最終的規(guī)模能夠達(dá)到15%-20%?！睂τ?017年百果園提出的2020年開出一萬家店的目標(biāo)，焦岳表示，最近，為了保證種植技術(shù)改良、供應(yīng)鏈與市場規(guī)律三方協(xié)調(diào)，他們進(jìn)行了目標(biāo)修正，預(yù)計(jì)在2021年甚至是2022年達(dá)成這個(gè)目標(biāo)。

9月2日消息，一起惠在拼多多近日更新的App中發(fā)現(xiàn)，一個(gè)名為“品牌館”的欄目悄然出現(xiàn)在首頁。其新版APP首頁中間共有十個(gè)欄目，分兩排呈現(xiàn)，而“品牌館”位于第一排中間，也即在消費(fèi)者打開第一屏的中心位置。對于品牌館的上線，一起惠向拼多多官方進(jìn)行求證，其公關(guān)人員表示，“從品牌館中的商品銷量上可以看出，這個(gè)概念其實(shí)早已有之。”而一起惠就此詢問多個(gè)拼多多用戶，對方均表示此前在拼多多購物時(shí)并沒有注意到所謂的品牌館這一概念。事實(shí)上，社交電商屬性的拼多多起初并不太強(qiáng)調(diào)平臺(tái)所售商品的品牌概念，業(yè)界普遍認(rèn)為拼團(tuán)模式和低價(jià)策略是其成功的兩個(gè)最重要條件。拼多多于7月26日在納斯達(dá)克上市，股價(jià)一度沖到26.7美元。但國內(nèi)對于“五環(huán)外”電商拼多多的“撻伐”隨之而來，各路段子手投來“山寨貨”“假貨”等利劍。與此同時(shí)，上市第五個(gè)交易日拼多多遭遇美國首家律所集體訴訟調(diào)查，市場監(jiān)管總局網(wǎng)監(jiān)司要求上海市工商局約談拼多多。這一系列事件讓拼多多股價(jià)一路受挫，8月24日達(dá)到最低點(diǎn)17.22美元，相較發(fā)行價(jià)19美元，市值縮水近9.4%。來自各方面的壓力讓其不得不開始重視品質(zhì)形象。比如，祭出“雙打”行動(dòng)，關(guān)店1128家。此次，上線品牌館無疑也是拼多多嘗試改變形象的又一做法。據(jù)官方數(shù)據(jù)，現(xiàn)在品牌館的國內(nèi)外品牌已達(dá)479個(gè)，如蘋果、三只松鼠、御泥坊、清風(fēng)、安踏、鴻星爾克、百草味等。一起惠還發(fā)現(xiàn)，拼多多的品牌館里甚至還上架了一些以往普通消費(fèi)者不太可能跟拼多多聯(lián)系在一起的國際大牌、奢侈品牌，如阿瑪尼、歌帝梵、紀(jì)梵希等。除此之外，還有如網(wǎng)易嚴(yán)選（83個(gè)產(chǎn)品）這樣的渠道品牌出現(xiàn)在拼多多品牌館。但是，不難看出，即使是品牌產(chǎn)品，拼多多也選擇了價(jià)格更為親民的產(chǎn)品。比如，三只松鼠在在拼多多的旗艦店，頁面顯示超過100元的產(chǎn)品僅占106款中的3款；一款阿瑪尼液體眼影標(biāo)價(jià)為310元，最高的產(chǎn)品價(jià)格為3200元，而阿瑪尼在京東全球購上價(jià)格最高為47768元。從海量產(chǎn)品中挑出“品牌”，以品牌館的形式強(qiáng)調(diào)其地位，拼多多這一行動(dòng)似乎讓人聯(lián)想到了2011年淘寶上線的淘寶商城，也即后來的天貓。數(shù)據(jù)顯示，截至2018年3月31日，天貓擁有超過15萬個(gè)品牌，來自74個(gè)國家和地區(qū)的18000個(gè)品牌通過天貓向中國銷售?！捌炊喽嗖攘颂詫毑冗^的坑，成長路徑也與之有很多相似之處，這不難想象。但其所謂的品牌館未來能否發(fā)展壯大，能否孵化成另一個(gè)天貓，現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)尚早。”一位業(yè)內(nèi)人士評論道。附：入駐拼多多的479個(gè)品牌名單A：A21、ABC、AK男裝、Abckids、AUX奧克斯、奧妙、奧康、安爾樂、安德瑪、安琪、安踏、澳樂、澳樂維他、澳佳寶、愛鄉(xiāng)親、愛仕達(dá)、愛奇藝、愛得利、愛慕莎、愛護(hù)、愛敬、愛法貝、艾斯臣、艾格、艾萊依、阿么、阿司倍鷺、阿爾卑斯、阿瑪尼、阿童木、阿迪達(dá)斯、阿道夫B：B.DUCK、BABYCARE、Beats、Bose、bershka、佰草集、保樂力加、八馬、北極狐、北面、博世、博洋、變形金剛、奔騰、寶寶金水、寶得適、寶瑞萊、巴布豆、巴拉巴拉、報(bào)喜鳥、斑布、暴走的蘿莉、波司登、白雪、百麗、百麗絲、百樂、百斯盾、百草味、百雀羚、百齡壇、碧柔、碧生源、芭比、貝親、貝因美、貝恩施、邦克仕C：CAMKIDS、CacheCache、Capshi、初語、春紀(jì)、晨光、潮流前線、炊大皇、茶花、草珊瑚、超威、超能D：Discovery、東成、東菱、東風(fēng)嘉實(shí)多、多拉美、多芬、多萊斯、大嘴猴、大寶、大東、大黃蜂、對白、得力、得寶、得鮮、德國飛鷹、德芙、德運(yùn)、杜蕾斯、滴露、稻香村、第6感、蝶翠詩、袋鼠媽媽、達(dá)利園、達(dá)芙妮、迪卡儂、迪士尼、都市麗人、都市牧場F：FivePlus、婦炎潔、富光、斧頭牌、范斯、菲仕樂、蜂花、費(fèi)列羅、費(fèi)雪、飛利浦、飛科、飛躍、飯掃光G：GAP、光明、公牛、岡本、古井貢酒、國譽(yù)、感恩、格蘭仕、格力、格力高、歌帝梵、甘源、蓋朗、高露潔H：HealthyCare、華為、華味亨、華美、哈吉斯、哈爾斯、回力、回頭客、好孩子、好巴食、好想你、好時(shí)、徽記、護(hù)舒寶、海信、海爾、海德、海福盛、環(huán)球、皇室玫瑰、紅雙喜、紅牛、紅色小象、紅蜻蜓、紅豆、花王、豪士、韓后、韓束、韓都衣舍、鴻星爾克J：JBL、JOCKEY、九牧、九陽、佳奧、佳能GLAD、健安喜、勁牌、JEEP吉普、吉香居、嘉華、嘉士利、嘉實(shí)多、嘉頓、家樂氏、捷渡、杰卡斯、杰士邦、江小白、潔麗雅、潔云、潔婷、潔柔、潔玉、箭牌、精武、紀(jì)梵希、蕉下、金號、金稻、金鑼、金龍魚、鏡宴K：KDV、KIKC、凱蒂貓、凱馳、匡威、卡姿蘭、卡拉羊、卡西歐、卡駱馳、口水娃、康佳、康奈、康寧、康爾馨、康師傅、康恩貝、康維他、康輝、快樂瑪麗、珂蘭、珂卡芙、科爾沁、科沃斯L：LOVO、麗麗、麗得姿、樂事、樂扣樂扣、樂町、六神、凌仕、力士、拉夏貝爾、拉芳、拉菲、李醫(yī)生、李寧、李施德林、林氏木業(yè)、樓蘭蜜語、欖菊、洛克、浪莎、溜溜梅、立白、立頓、粒上皇、綠傘、綠聯(lián)、羅西尼、羅馬仕、老川東、老席匠、聯(lián)想、良品鋪?zhàn)?、萊斯壁、藍(lán)月亮、裂帛、隆力奇、雷蛇、駱駝M：MG小象、medicura、名創(chuàng)優(yōu)品、名流、媽媽壹選、妙潔、妙管家、木林森、夢潔、夢特嬌、滿婷、貓人、瑪麗黛佳、米萊達(dá)、美加凈、美即、美寶蓮、美特斯邦威、美的、美菱、美迪惠爾、膜法世家、蒙牛、馬克華菲、馬歇爾、NBA、NEWBALANCE、內(nèi)野、農(nóng)夫山泉、農(nóng)心、南國、南方寢飾、南方黑芝麻、奈士迪、妮維雅、紐曼、耐克、諾澳O：OPPO、歐普照明、歐萊雅、歐詩漫P：PARATEX、匹克、普麗普萊、片仔癀、珀萊雅、皮爾·卡丹、盤龍?jiān)坪?、盼盼、蘋果、葡記、飄柔Q：七匹狼、七度空間、親恩、親潤、全棉時(shí)代、千禾、奇強(qiáng)、強(qiáng)生、強(qiáng)生嬰兒、強(qiáng)生美肌、柒牌、泉林本色、洽洽、清風(fēng)、秋水伊人、雀巢、青島啤酒、青蛙王子R：人本、如熙、容聲、日清、潤本、清風(fēng)、瑞士蓮、榮耀S：Swisse、swkids、三利、三只松鼠、上好佳、上海香皂、絲蘊(yùn)、十月結(jié)晶、雙心、雙槍、雙匯、史努比、圣之花、圣象、收納博士、斯沃琪、施華蔻、森田藥妝、森馬、水密碼、水星家紡、沙巴哇、盛放、睡眠博士、膳魔師、舒客、舒蕾、蘇泊爾、蘇菲T：TENMIRO、Thinkpad、唐獅、天喔、天堂傘、天梭、天美意、婷美、探路者、湯臣倍健、汰漬、涂酷、添柏嵐、特步、特百惠、童泰、糖貓、途虎養(yǎng)車V：VIVO、VermodaW、wonderbra、丸美、烏江、五糧液、威猛先生、威露士、娃哈哈、完達(dá)山、文墨、旺旺、汪汪隊(duì)立大功、沃隆、溫碧泉、物生物、維科、網(wǎng)易嚴(yán)選X：習(xí)酒、修正、喜臨門、喜多、小熊、小米、小迷糊、小龍哈彼、序言、心相印、新秀麗、星期六、熊孩子、熙世界、相宜本草、禧天龍、西域美農(nóng)、西麥、軒尼詩、雪花秀、鞋柜、Y:一葉子、云南白藥、亞瑟士、億滋、伊利、依思Q、依斯柏、醫(yī)食同源、印象童年、友夢、姚太太、御泥坊、怡麗、意爾康、有友、永和豆?jié){、洋河、溢彩年華、燕之坊、盈湖、益節(jié)、鹽津鋪?zhàn)印⑺嚫Ｌ?、茵曼、衣品天成、逸陽、雅客、雅詩蘭黛、雅馬哈、雅鹿、魚躍、鴨鴨Z：Zippo、中原G7、中糧、佐卡伊、卓詩尼、周大生、周大福、周黑鴨、子初、張小泉、張?jiān)?、掌閱、植美村、正泰、自然共和國、自然堂、芝華仕、芝華士、足力健、長城葡萄酒、長壽花、長虹#：360、361度（文/酸菜）

2018年3月，京東金融高達(dá)130億的B輪融資的消息就“引爆投資圈”，據(jù)稱領(lǐng)投的是中金、中糧等巨頭，并于3月底簽署法律文件、4月完成打款，投后估值1650億~1900億。2018年7月12日，京東金融正式宣布：已與中金資本、中銀投資、中信建投和中信資本等簽署了涉資130億的《增資協(xié)議》，9月底之前完成打款，投后估值1330億。時(shí)間拖了四五個(gè)月，估值縮水20%，說明投資圈對京東金融存在較大分歧，即便估值降至1330億也只獲得部分投資人認(rèn)可。京東金融“脫胎”始末京東金融成立于2013年10月，年末推出的第一個(gè)產(chǎn)品屬于“池保理業(yè)務(wù)”名為“京寶貝”。所謂“池保理業(yè)務(wù)”，是指供應(yīng)商將應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓給保理商獲得資金融通?！熬氊悺钡闹饕?wù)對象是京東自營業(yè)務(wù)的供應(yīng)商。例如京東欠某供應(yīng)商100萬，供應(yīng)商資金周轉(zhuǎn)困難，通過申請“京寶貝”可以獲得50萬~80萬貸款，按日計(jì)息。2014年10月，京東又推出了面向開放平臺(tái)第三方供應(yīng)商的“京小貸”業(yè)務(wù)，最高額度500萬元，放款到京東錢包。京東2015年報(bào)披露，與金融產(chǎn)品相關(guān)應(yīng)收賬款余額為64億元，相當(dāng)于營收的3.5%。2016年1月，京東金融完成A輪融資。紅杉中國、嘉實(shí)投資、太保合共投入66.5億、獲得14.26%股權(quán)，投后估值466.5億。2016年末，與金融產(chǎn)品相關(guān)應(yīng)收賬款余額為143億元，相當(dāng)于營收的5.5%。2017年3月，京東金融被徹底剝離，對價(jià)為143億現(xiàn)金。京東不再持有任何股權(quán)，但京東金融的實(shí)際控制人仍為劉強(qiáng)東。相當(dāng)于用143億元買下一個(gè)內(nèi)有143億元的錢包。一年后這“錢包”值1200億！假如國有企業(yè)一把手這么干，性質(zhì)就嚴(yán)重了。京東股東對此無動(dòng)于衷，說明2017年京東金融對他們而言輕如鴻毛。大洋彼岸的他們可知如今，與京東沒有股權(quán)關(guān)系的京東金融值200億美金，比京東的三分之一還多？2018年3月開始的B輪融資，7月份最終落實(shí)全部投資者，133億資金將于三季度結(jié)束前到賬，投前估值1200億。此間有投資機(jī)構(gòu)聲稱“京東金融市價(jià)1200億，8折拿貨，按960估值進(jìn)場”，但真實(shí)性無法確認(rèn)。等京東金融提交招股說明書時(shí)，才能真相大白。曾經(jīng)是“溫室里的花朵”京東金融的支柱業(yè)務(wù)至今仍是供應(yīng)鏈金融和消費(fèi)金融。供應(yīng)鏈金融兩大主要產(chǎn)品是“京寶貝”和“京小貸”，它們的規(guī)模、成因與京東應(yīng)付賬款有“微妙關(guān)系”。2014年~2017年京東應(yīng)付賬款平均賬期分別為41天、44天、52天和59天。截至2017年末，京東應(yīng)付賬款743億，為2013年同期的675%，年均復(fù)合增長率為61.1%。應(yīng)當(dāng)注意的是，京東只有在收取消費(fèi)者貨款之后、支付供應(yīng)商之前才會(huì)形成“應(yīng)付賬款”。但對供應(yīng)商而言，把商品放到京東倉庫之時(shí)就已開始面臨資金壓力了。2014年~2017年京東存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)分別為34.8天、36.4天、37.6天和38.1天。截至2017年末，京東存貨417億，為2013年同期的653%，年均復(fù)合增長率為59.9%。綜上所述，截至2017年末，京東應(yīng)收賬款及存貨合計(jì)1160億，為2013年同期的667%，年均復(fù)合增長率為60.7%。按2017年的平均數(shù)據(jù)，一批貨物進(jìn)入京東倉庫后38天才能賣完，京東確認(rèn)應(yīng)付賬款后供應(yīng)商還要等59天，總共要等97天才能收回貨款！供應(yīng)商資金緊張與京東壓貨、壓款存在因果關(guān)系；供應(yīng)商資金張是京東供應(yīng)鏈金融增長的驅(qū)動(dòng)力；供應(yīng)商從京東貸到的錢，本質(zhì)上就是京東欠供應(yīng)商的！截至2015年末，京東供應(yīng)鏈金融的服務(wù)對象已經(jīng)覆蓋了10%的商家。京東消費(fèi)金融始于2014年2月上線的“京東白條”。京東金融投資建議書提供了4個(gè)季度的白條交易金額（GMV）。其中2015年Q2的白條GMV達(dá)到50億，占同期GMV的4.4%。而2014年Q3的“白條滲透率”僅為1.5%。2015年12月的這份《投資建議書》顯示，2015年Q2白條活躍用戶約為160萬個(gè)。平均每位活躍用戶貢獻(xiàn)了3000元白條交易金額，而同期京東商城活躍用戶一個(gè)季度的花銷約950元。可以推測：白條用戶主要是那些購買“大件”3C（特別是手機(jī)）的消費(fèi)者。（摘自2015年12月《京東金融投資建議書》）把上面這個(gè)圖表中的“白條季末余額”與“季末消費(fèi)者預(yù)付”對比，發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的現(xiàn)象：客戶預(yù)付遠(yuǎn)大于白條余額。理論上講，京東不需要融資就有錢向消費(fèi)者“放貸”?！胺刨J”為啥打引號，因?yàn)榭赡芨静恍枰刨J。根據(jù)“京東白條”業(yè)務(wù)流程，從用戶消費(fèi)之時(shí)就開始計(jì)息，但京東并沒有立即向供應(yīng)商支付貨款。假如賬期是60天，只要用戶在60天內(nèi)還清欠款，京東金融可以不出一分錢白賺利息。假如用戶12個(gè)月還清，京東金融也能省2個(gè)月的資金成本。（摘自2015年12月《京東金融投資建議書》）互聯(lián)網(wǎng)金融公司的三個(gè)“命門”是獲客難、資金成本高、資產(chǎn)端缺少靠譜的項(xiàng)目。每獲得一個(gè)注冊用戶的成本高達(dá)數(shù)百元；承諾給投資者的年化利息很少低于12%，18%、20%也很常見（這是互金平臺(tái)的資金成本）；收益穩(wěn)定、風(fēng)險(xiǎn)較低的項(xiàng)目哪里找？別的不說，假設(shè)京東金融4億注冊用戶300元一個(gè)地去拉，要花1200億，B輪投前估值可能就來自這道簡單的算術(shù)題。孕育于京東生態(tài)圈中的京東金融，至少在獲客成本和資金成本方面，較其它互金公司有極大優(yōu)勢，資產(chǎn)端的風(fēng)險(xiǎn)也小得多。但壞帳率高于螞蟻金服。假如不看拼多多與微信的寄生關(guān)系，成立第三個(gè)年頭交易金額做到1400億、用戶接近3億，這家電商真神了。同樣，單看2013年底才成立京東金融也是神一樣的存在。但壓著供應(yīng)商的款向供應(yīng)商放貸，收了一部分客戶的無息預(yù)付款向另一部分客戶放貸，不立即向供應(yīng)商付款卻立即向白條用戶計(jì)息。這些都不是正大光明的商業(yè)模式，而且離開京東生態(tài)圈根本玩不轉(zhuǎn)。京東金融這株“溫室里的花朵”還是“妖花”。本文無意做任何道德評判，但“溫室”是有天花板的，京東商城規(guī)模擴(kuò)張已經(jīng)放緩，京東金融必須“走出去”，這是拆分的首要原因。個(gè)人資產(chǎn)水漲船高、200億私募到手、有機(jī)會(huì)到A股“割菲菜”，這是拆分的另一個(gè)重要原因。離開“溫室”與其它互金公司一樣高成本獲客、一樣高成本融資，一樣到資產(chǎn)端尋尋覓覓……京東金融能否繼續(xù)“茁壯成長”有待觀察?！叭ソ鹑诨敝粻幊?013年10月京東金融成立時(shí)的定位就是“一站式在線投融資平臺(tái)”，宗旨是“為用戶創(chuàng)造更多消費(fèi)”以及“陪伴中小企業(yè)持續(xù)發(fā)展”，其實(shí)就是消費(fèi)金融和供應(yīng)鏈金融。2014年1月提交招股文件中稱：“我們的業(yè)務(wù)規(guī)模無疑會(huì)令我們成為互聯(lián)網(wǎng)金融的活躍參與者。我們已經(jīng)推出多種金融產(chǎn)品，包括為供應(yīng)商服務(wù)的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品。”百度“京東金融”獲得的第一條結(jié)果就是“京東金融_互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)投資平臺(tái)_風(fēng)控嚴(yán)格_安全放心?！钡诙l是“京東金融-中國互聯(lián)網(wǎng)金融綜合服務(wù)平臺(tái)|能賺閃借會(huì)花！”第三條是已經(jīng)修正的“百度百科”，上來一句“京東金融“定位為服務(wù)金融機(jī)構(gòu)的科技公司?！钡诙浔懵读笋R腳：已建立起十大業(yè)務(wù)板塊——企業(yè)金融、消費(fèi)金融、農(nóng)村金融、財(cái)富管理、支付、保險(xiǎn)、證券、眾籌眾創(chuàng)、金融科技、海外事業(yè)。2015年12月《投資建議書》對京東金融業(yè)務(wù)布局歸納如下：2018年京東金融重組為“個(gè)人服務(wù)”和“企業(yè)服務(wù)”兩大群組，11個(gè)業(yè)務(wù)版塊，但其中只有“金融科技業(yè)務(wù)部”算是“服務(wù)金融機(jī)構(gòu)”的部門。好比走進(jìn)“XX科技公司大廈”，看到各間辦公室門上掛著“XX金融”、“證券”、“保險(xiǎn)”這樣的牌子，會(huì)以為進(jìn)錯(cuò)大廈了。京東金融試圖“去金融化”有兩方面的原因：一是定位為金融公司將面臨嚴(yán)厲的監(jiān)管，并且把自己放到與強(qiáng)大的傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)競爭的位置，九死一生。再說想干金融也得有牌照呀，看看京東金融拿到什么牌照、沒拿到什么牌照。自己做不了金融機(jī)構(gòu)只能“服務(wù)金融機(jī)構(gòu)”。二是估值。金融機(jī)構(gòu)估值水平遠(yuǎn)低于互聯(lián)網(wǎng)公司。以眾安在線為例，2016年人保財(cái)險(xiǎn)已賺保費(fèi)和凈利潤分別為眾安的84倍和1923倍。眾安在線上市后，市值一度達(dá)到人保的二分之一！中國不缺巨型金融機(jī)構(gòu)，最新世界500強(qiáng)中有10家中資金融機(jī)構(gòu)，京東金融們沒來由往它們堆里扎。因此對外宣示自己是“金融科技公司”，“為金融機(jī)構(gòu)提供技術(shù)能力”成為風(fēng)潮。京東金融原本是B2C，B是京東金融，C是中小企業(yè)或個(gè)人消費(fèi)者。2018年初CEO陳生強(qiáng)在博鰲亞洲論壇稱，京東金融的核心商業(yè)模式是B2B2C（中間多出來的B是金融機(jī)構(gòu)），盈利模式也要從資產(chǎn)方式獲利變成服務(wù)方式獲利。將來要輸出給金融機(jī)構(gòu)的技術(shù)能力從何而來？當(dāng)然要在實(shí)際研發(fā)與運(yùn)營中逐步積累，需要真實(shí)場景下的海量經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。閉門造車的“金融科技”很難被金融機(jī)構(gòu)所接受。京東金融2017年活躍用戶僅1800萬，100多億營收主要來自消費(fèi)金融和供應(yīng)鏈金融，為金融機(jī)構(gòu)提供科技服務(wù)收入“上億”，也就是1%左右。截至2018年3月31日，支付寶已經(jīng)服務(wù)了約8.7億活躍用戶，其中國內(nèi)活躍用戶數(shù)已達(dá)5.52億。目前技術(shù)服務(wù)已經(jīng)與金融收入相當(dāng)，預(yù)計(jì)2020年后者將跌到10%左右。相比之下，盡管京東金融從善如流，方向感和路徑都對，但起點(diǎn)低、起步晚，搞不好會(huì)“一步趕不上、步步趕不上”。在京東金融分拆過程中，與投資者簽署的協(xié)議包含贖回條款。主要內(nèi)容是假如京東金融未在約定期限內(nèi)上市（QualifiedIPO），需要在180天內(nèi)向投資者贖回股權(quán)并按年息8%支付利息。據(jù)悉協(xié)議規(guī)定的最后上市限期為2020年（未經(jīng)官方證實(shí)）。A股遠(yuǎn)不如香港好混，眾安的“金融科技”概念和小米的“互聯(lián)網(wǎng)公司”定位，并未被香港監(jiān)管機(jī)構(gòu)質(zhì)疑，致使部分投資者入甕，小米市盈率甚至比騰訊還高一大截。但小米想在A股獲得“互聯(lián)網(wǎng)公司”標(biāo)簽卻被證監(jiān)會(huì)“84問”撅了回來。2020年，京東金融要證明自己不是金融機(jī)構(gòu)而是金融科技公司，只有拿營收結(jié)構(gòu)說話，打不了馬虎眼。2017年才1%，2020年要高于50%，難度非常大。套用一句非常俗的話——留給京東金融的時(shí)間不多了。

在過去的中國互聯(lián)網(wǎng)歷史中，老大和老二勝出后，老三往往處境堪憂。而在共享單車領(lǐng)域，哈羅正在打破這個(gè)魔咒。在哈羅單車的上海辦公室內(nèi)，會(huì)議室名稱都以特斯拉、法拉利等汽車品牌命名，這多少可以窺見創(chuàng)始人對出行領(lǐng)域的熱愛。1988年出生的楊磊已經(jīng)有過三次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，2016年9月1日，他和團(tuán)隊(duì)決定放棄“車鑰匙”項(xiàng)目，轉(zhuǎn)做共享單車。彼時(shí)，摩拜和ofo已相繼完成數(shù)千萬美元的B輪融資，而楊磊和他的哈羅單車更像是資本的“棄兒”。楊磊找到GGV管理合伙人符績勛表明來意，符績勛的內(nèi)心仍有很多疑問。他把問題丟給楊磊：“ofo和摩拜已經(jīng)融了一大筆錢，具備先發(fā)優(yōu)勢，你憑什么超越或代替他們？”楊磊用一年時(shí)間回答了這個(gè)問題。2017年10月，哈羅和阿里系的永安行合并。2017年12月，螞蟻金服成為哈羅D輪領(lǐng)投方。2018年6月1日，螞蟻金服全資子公司上海云鑫對哈羅單車增資18.93億人民幣。本輪融資結(jié)束后，哈羅估值達(dá)23億美元。在湖畔大學(xué)5月底的課堂上，阿里巴巴首席戰(zhàn)略官曾鳴稱“哈羅單車在一年半內(nèi)逆襲摩拜和ofo,日訂單總量超過前兩者之總和”。自開始起創(chuàng)業(yè)起，楊磊就很羨慕摩拜和ofo，它們手握所有資源、拿著高于哈羅數(shù)十倍的融資?！拔覀兒芰w慕，如果對手能隨便省一點(diǎn)給我們，就夠花我們一兩年了。因此，我們無時(shí)無刻不在想哪一天超越他們?！蹦撤N程度上，哈羅打了一場非常漂亮的反擊戰(zhàn)。至于哈羅到底做對了什么，楊磊向創(chuàng)業(yè)家&i黑馬總結(jié)，其成功反超的關(guān)鍵在于：效率、團(tuán)隊(duì)、中小城市。1逆襲之路2016年上半年，符績勛和ofo、摩拜都曾有過溝通，當(dāng)時(shí)雙方正處于B輪融資階段，但他最終誰也沒投。回顧當(dāng)時(shí)的決策，符績勛表示，二者的產(chǎn)品和運(yùn)營方式相對簡單粗放，不利于經(jīng)濟(jì)模型的測算，譬如單車保有量、利用率等。此外，“先跑馬圈地后升級換代”的邏輯在符績勛看來也行不通，因?yàn)楫a(chǎn)品功能要和運(yùn)營相匹配。而融資碰壁后的楊磊，在一兩個(gè)城市做了試點(diǎn)，總結(jié)完產(chǎn)品和發(fā)展策略，并和競爭對手做了對比后，楊磊再一次找到符績勛。這一次的見面讓符績勛感到心動(dòng)。調(diào)研后，符績勛決定“賭一把”。整個(gè)2017年上半年，ofo和摩拜陸續(xù)融資，估值不斷攀升。而哈羅的融資卻異常艱難。“見了一兩百個(gè)投資人，沒有一個(gè)投的。我們都快撐不下去了，每個(gè)月看著賬面發(fā)工資。我們找投資人說融1500萬美金，投資人都會(huì)笑話我。他說對手拿著幾億美金，你給我說你要1500萬美金，1500萬美金你能干什么？”楊磊對創(chuàng)業(yè)家&i黑馬回憶道。在撐不下去的時(shí)候，楊磊再次找到GGV和天使投資方磐谷創(chuàng)投和成為資本，拿到救命錢。楊磊認(rèn)為，摩拜和ofo早期拿了過多的融資，使得資本對他們的容忍度很高，允許他們犯各種錯(cuò)誤、各種效率低下。一旦資本跟不上，他們再想回頭修正也來不及了。因?yàn)榕泼孑^差，哈羅一直處于“饑餓”的狀態(tài)，能省則省。據(jù)了解，2017年整年哈羅在獲取用戶上只花了150萬元，而這只相當(dāng)于競爭對手一次活動(dòng)開銷。為了爭奪用戶，在2017年上半年ofo和摩拜開始了補(bǔ)貼大戰(zhàn)和惡性競爭。這直接導(dǎo)致了兩家現(xiàn)金流惡化，盈利難期，讓原本為其站臺(tái)吶喊的投資人逐漸呼吁只有合并才能盈利。相較而言，哈羅從未大力補(bǔ)貼。楊磊表示哈羅收費(fèi)比較便宜，5塊錢、2塊錢的月卡已經(jīng)足夠支持哈羅盈虧平衡了?！皁fo和摩拜因?yàn)檫^度關(guān)注競爭和對手的節(jié)奏等，才導(dǎo)致了今天的狀況。我們更關(guān)注自己定幾塊錢、定價(jià)的道理是什么?！睋?jù)公開信息顯示，多家共享單車停止運(yùn)營導(dǎo)致約15億元用戶押金無法正常返回，波及六七百萬人。ofo和摩拜挪用押金已成為公開的秘密。而經(jīng)過多輪密集融資，2018年3月份，哈羅宣布在全國施行免押金騎行。2018年5月，免押兩個(gè)月后，哈羅宣布注冊用戶增長了70%（近7千萬），日騎行訂單量翻倍。與此同時(shí)，資源再度向頭部聚集。6月1日，哈羅宣布獲得螞蟻金服、成為資本、蘇民投等20億元新一輪融資。楊磊說，要干掉對手，首先得它們自己犯錯(cuò)。2“事事都要做對”符績勛認(rèn)為，在出行領(lǐng)域，滴滴是通過APP連接乘客與司機(jī)，管的是人。共享單車的項(xiàng)目管的則是車，對產(chǎn)品和技術(shù)要求較高：如何讓車不被亂扔、如何有效提高車的使用率、管控它的行駛位置等。因此，如何管理車對共享單車企業(yè)來說是一個(gè)關(guān)鍵問題。在哈羅副總裁查淞城看來，這件事本身并不難?！爸皇前衍囆藓?，調(diào)度到有人騎的地方去，就是這么簡單的工作。給我1000輛車，我肯定運(yùn)營的妥妥的。它的難度在于車太多，700萬輛車散落在200多個(gè)城市的大街小巷里，加上隔著好幾層管理團(tuán)隊(duì)，從大區(qū)到省區(qū)再到城市，這件事就變得非常復(fù)雜。”分析之后，查淞城發(fā)現(xiàn)共享單車運(yùn)營最重要的思路就是將龐大的工作進(jìn)行拆解，進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營。“我們將運(yùn)營模式落地到一個(gè)城市，又將一個(gè)城市拆解為幾百個(gè)網(wǎng)格，打造出網(wǎng)格內(nèi)的運(yùn)營模型，這樣就降低了運(yùn)營的顆粒度。運(yùn)營模型的標(biāo)準(zhǔn)化流程由運(yùn)營端App來控制，再將其復(fù)制到整個(gè)城市、復(fù)制到全國?！本W(wǎng)格化運(yùn)營也具備一定的條件限制。在查淞城看來，同行的數(shù)據(jù)最多能表述一個(gè)城市的翻盤率、故障率、行駛率等，哈羅則把數(shù)據(jù)精細(xì)化到一個(gè)網(wǎng)格。要做成這件事情，靠的是產(chǎn)品、技術(shù)和數(shù)據(jù)。在業(yè)務(wù)初期，哈羅建立了“哈勃系統(tǒng)”和“BOS系統(tǒng)”，這讓哈羅的運(yùn)營效率更高。哈羅單車COO韓美表示，“我們一輛車運(yùn)營成本是三毛錢，同行要1塊。這也就意味著我拿1億美金，抵得上同行的5億美金?！睏罾谡J(rèn)為，同行去一個(gè)工廠挑車、裝上鎖只能算作自行車，不叫共享單車?！肮蚕韱诬囀鞘裁?？你要根據(jù)自己對行業(yè)的理解去定義。目前我們就有200多人在做車輛研發(fā)和嵌入式開發(fā)。只要關(guān)于單車，我們一定是好評最多的一家的公司，這些東西是用戶給的。”在發(fā)展策略上，哈羅走的是“農(nóng)村包圍城市”的路子，選擇從二三線城市切入而不是北上廣。這個(gè)為哈羅日后反超打下關(guān)鍵基礎(chǔ)的戰(zhàn)略，其實(shí)來源于當(dāng)時(shí)的資金緊張?！跋朐谝粋€(gè)城市做深，就需要投足夠多的車。在上海摩拜投了100萬輛、ofo投了200萬輛，這需要很多錢，一個(gè)城市就抵哈羅去年一年的開銷。我們沒有那么多錢，只能找一個(gè)盡可能小的市場，小到讓我們可以守得住，可以拼盡全力在市場上打成第一?！睏罾诜治龇Q。盡管哈羅避開了一線城市白熱化的競爭，但哈羅也沒占到先發(fā)優(yōu)勢的便宜，因?yàn)閛fo和摩拜也在窮追猛打?！扒捌谖覀冞M(jìn)的城市，摩拜和小黃幾乎都在，具備先發(fā)優(yōu)勢的還是它們。我們最終能在絕大部分城市里勝出，還是車好騎、用戶體驗(yàn)、運(yùn)營服務(wù)做的相對好一些?！辈槔碚f。哈羅進(jìn)駐成都、天津后，這些城市的數(shù)據(jù)讓楊磊感到驚訝?！拔铱梢院苊鞔_的說，越大的城市市場越肥沃，這是不會(huì)錯(cuò)的。我們一定會(huì)去最好的市場，但因?yàn)楹笃谟泻芏嘞拗?，需要我們花一定時(shí)間進(jìn)攻?！苯酉聛恚_和ofo、摩拜在一線城市少不了短兵相接?？紤]政府政策，目前在北京哈羅以新車換永安行老舊單車進(jìn)入。螞蟻金服企業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理朱超認(rèn)為，哈羅“農(nóng)村包圍城市”戰(zhàn)略的成功，很大一部分來自于目前一線城市的單車供過于求，而二三線以下城市則供不應(yīng)求?！半S著城市的擴(kuò)大，對哈羅的全國服務(wù)能力的要求很高，尤其是運(yùn)營效率的提升。如果團(tuán)隊(duì)管理能力不夠，將很難承受全國幾百個(gè)城市的管理難度?！痹趫F(tuán)隊(duì)方面，目前哈羅團(tuán)隊(duì)控制在3000人左右，同行早已是哈羅員工的幾倍之多。2018年5月，摩拜、ofo相繼爆出裁員新聞，而楊磊似乎對此早有預(yù)判，“我們非常不敢招人，每招一個(gè)新人都令我們壓力更大，因?yàn)槿藛T增長往往意味著效率遞減。”成為資本合伙人沙燁告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬，早期市場對ofo和摩拜的資本優(yōu)勢過于看重，導(dǎo)致哈羅這樣的好團(tuán)隊(duì)被嚴(yán)重低估。另外，單車市場是個(gè)精細(xì)化運(yùn)營市場，能把大量中小城市市場做好的難度遠(yuǎn)大于做好幾個(gè)大城市市場。能做好“農(nóng)村”的，進(jìn)攻城市容易。反之則難。3與巨頭共舞的終局螞蟻金服投資哈羅后，馬化騰在朋友圈評論表示被當(dāng)作支付的推廣工具了，可憐其余小股東被鎖死。共享單車發(fā)展至此，業(yè)內(nèi)聲音表示共享單車已經(jīng)失去了獨(dú)立發(fā)展的可能。因?yàn)樾枰髁咳肟?，共享單車企業(yè)最終不得不站隊(duì)巨頭，或?qū)⒍悸涞谩澳Π菔健钡慕Y(jié)局。統(tǒng)計(jì)顯示，國內(nèi)共有77家共享單車企業(yè)。2017年6月，悟空單車?yán)_共享單車行業(yè)倒閉潮的序幕，此后町町單車、3Vbike、小鳴單車等相繼出局。大潮褪去，留下的玩家屈指可數(shù)。楊磊認(rèn)為，共享單車這個(gè)生意是否能獨(dú)立生存的核心原因在于有沒有用戶去用，有用戶去用，最終一定能走出一條好的路來，沒有用戶去用，那將是一個(gè)很難走通的行業(yè)。事實(shí)上，哈羅的野心不限于成為一家共享單車企業(yè)，而是成為一家用技術(shù)推動(dòng)交通出行進(jìn)化的公司。去年，哈羅開始逐步實(shí)施“3510”戰(zhàn)略：哈羅助力車計(jì)劃解決5公里左右的騎行，10公里以上的則聯(lián)合威馬等合作伙伴嘗試新能源汽車業(yè)務(wù)?！白钤缥乙膊桓艺fofo和摩拜最后會(huì)怎樣，只知道共享單車的需求肯定存在，但經(jīng)濟(jì)模型還是有待考驗(yàn)。投資哈羅，如果做得好會(huì)繼續(xù)得到資本的支持，繼續(xù)拓展單車市場；如果差一點(diǎn)，只要搶占幾十個(gè)城市，未來也可能會(huì)成為并購對象。但當(dāng)哈羅考慮做助力車的時(shí)候，我的想法就發(fā)生了一些改變。它能夠打造一個(gè)出行方式，可以將1-3公里拉到3-10公里甚至更多，當(dāng)它具備拉開距離的能力后，哈羅的市場價(jià)值和想象空間就發(fā)生了一些變化?！狈儎赘嬖V創(chuàng)業(yè)家&i黑馬。因此，未來哈羅的對手不再是摩拜、ofo，而是和美團(tuán)切磋。在楊磊心中，“把長遠(yuǎn)的東西想清楚了，遠(yuǎn)比今天在做的事情重要，即使那些東西兩三年后才能出現(xiàn)?！睂τ诠_的未來，一位接近阿里的投資人告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬，不管是拿阿里還是騰訊的錢，戰(zhàn)略投資的利弊已經(jīng)相當(dāng)明顯，所謂的體系內(nèi)資源是需要企業(yè)博取?！熬揞^的戰(zhàn)略資源不是一盤菜，上桌就能隨意吃?！彼f?！澳Π?、ofo創(chuàng)立了這個(gè)模式，但最終沒有把這個(gè)生意持續(xù)健康地做下去，現(xiàn)在這個(gè)重?fù)?dān)落在我們身上了。”楊磊說。以下為楊磊、韓美、符績勛口述，經(jīng)創(chuàng)業(yè)家&i黑馬編輯：楊磊:我習(xí)慣了“打差牌”從我們開始做的時(shí)候，摩拜、ofo確實(shí)很猛——規(guī)模、資金實(shí)力、影響力是我們的10倍、20倍。老實(shí)說，我們從一開始創(chuàng)業(yè)就很羨慕他們。但我們無時(shí)無刻不在想著哪一天超越他們，這個(gè)行業(yè)應(yīng)該怎么發(fā)展。在他們眼里肯定看不上哈羅，我們能做的就是做好自己。做任何事情，自強(qiáng)是唯一的道理。過多的談?wù)摳偁帉κ?，我覺得對公司沒什么實(shí)質(zhì)性幫助。摩拜和ofo正是因?yàn)檫^度關(guān)注競爭、和對手的節(jié)奏等，才有了今天的情況。今天的互聯(lián)網(wǎng)競爭不是做對一件事就可以勝出的，尤其在共享單車領(lǐng)域。你要事事都做對——從產(chǎn)品研發(fā)、公司節(jié)奏、運(yùn)營和成本控制，到團(tuán)隊(duì)、融資，每一點(diǎn)都得做對，錯(cuò)一個(gè)環(huán)節(jié)必輸無疑。我想不用一些關(guān)鍵詞來說明我們某一方面很強(qiáng)，但今天哈羅單車是行業(yè)評價(jià)最好的，這些東西是用戶給我們的。我不知道摩拜、ofo怎么理解自己的公司，我們的定位是一家硬件公司。我們非常重視硬件研發(fā)環(huán)節(jié)，共享單車核心體驗(yàn)在于用戶的騎行，因此車子做得怎么樣成為了一個(gè)重要因素。在單車業(yè)務(wù)上，我們投入非常多。做車輛研發(fā)、嵌入式開發(fā)就有200多人，而且還在不斷增加。有同行是外包了一個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)去做這些東西，我認(rèn)為那叫自行車，不叫共享單車。共享單車是什么？你要用自己的理解去定義。未來我們車子會(huì)用的更久、更好騎，這些都體現(xiàn)企業(yè)的運(yùn)維能力和最初的設(shè)計(jì)能力上。現(xiàn)在我們的優(yōu)勢還不夠明顯，再過兩年優(yōu)勢會(huì)更加明顯。產(chǎn)品做的好說明了團(tuán)隊(duì)對這個(gè)行業(yè)的思考。此外，我們的節(jié)奏一直都控制的很好，包括市場策略、融資、打法的節(jié)奏。對手瘋狂的時(shí)候很瘋狂，但停擺也特別快。這些都是創(chuàng)業(yè)過程中的“昏招”。我常在內(nèi)部開會(huì)時(shí)講，我們沒有多牛逼能把對手打敗，唯一做對的事情就是做好自己。如果對手失敗，首先得是它自己犯錯(cuò)。我們沒有從一線城市做主要還是沒有錢，想在一個(gè)城市做深，就需要投放足夠多的車。在上海摩拜投了100萬輛、ofo投了200萬輛，這需要很多錢，一個(gè)城市就抵哈羅2017年全年的開銷。我們沒有那么多錢，只能找一個(gè)盡可能小的市場，小到讓我們可以守得住，可以拼盡全力成為市場第一。我可以很明確地說，越大的城市市場肯定越肥沃，這不會(huì)錯(cuò)。我們進(jìn)成都、天津，這些城市讓我們太驚訝了，比我做很多城市都好用，我們一定要到最好的市場里去，因?yàn)楹笃谟泻芏嘞拗疲覀冃枰欢ǖ臅r(shí)間去進(jìn)攻?，F(xiàn)在在北京，我們通過把永安行的老舊單車換成了新車嘗試進(jìn)入。很多企業(yè)最后沒有做起來是因?yàn)榇蠖急в型稒C(jī)行為，這和我們對出行的熱愛沒法比。我們對出行領(lǐng)域的堅(jiān)持、希望未來能成為一家用技術(shù)推動(dòng)交通出行進(jìn)化的一家公司，這是我們放在內(nèi)心和骨子里的認(rèn)可。我們遇到困難不會(huì)很容易就放棄，去年我們比很多同行要困難的多。每個(gè)月發(fā)工資都發(fā)愁，但我們堅(jiān)持過來了。2017年10月份之前，我們在錢上都很犯難。因?yàn)闆]有錢，只能特別節(jié)約。2017年在整個(gè)獲取用戶上只花了150萬元，對手燒了很多億。如果對手隨便省一點(diǎn)點(diǎn)給我們，就夠我們花一兩年了。我們早期核心人員基本都是搞技術(shù)出身的，我們更相信可以正兒八經(jīng)可以用數(shù)字去衡量的效率，不太相信營銷。我覺得同行會(huì)有今天的境遇，核心來自于他們早期拿了太多錢，資本對他們?nèi)萑潭群芨?，允許他們犯各種錯(cuò)誤、各種效率低下。一旦資本風(fēng)向不對，他們想回頭修正錯(cuò)誤也來不及了。我在內(nèi)部開會(huì)講過一句話，我說摩拜、ofo創(chuàng)立了這個(gè)模式，但最終沒有把這個(gè)生意持續(xù)健康地做下去，這個(gè)重?fù)?dān)落在我們身上了。有投資人問我你怎么看待共享單車這個(gè)生意，我覺得國家政策、用戶會(huì)做出選擇。共享單車一天的訂單量比地鐵訂單量還要多。而且我們不是免費(fèi)的，而且不需要政府投資。這個(gè)生意是否能獨(dú)立生存的核心原因在于有沒有用戶去用，有足夠多的用戶去用，你最終一定能走出一條好的路來，沒有用戶去用，那這是一個(gè)很難去走的行業(yè)。一個(gè)行業(yè)有波動(dòng)周期是正?，F(xiàn)象，它不可能永遠(yuǎn)在風(fēng)口，那樣也不是什么好事。如果共享單車行業(yè)還很熱，今天我們的壓力會(huì)更大，一定太多人關(guān)注，所有問題都會(huì)被10倍的放大。目前的行業(yè)狀況給我們留了足夠多的時(shí)間踏實(shí)的做事情。哈羅走到現(xiàn)在最終都要?dú)w結(jié)到團(tuán)隊(duì)。我們沒有一個(gè)高管離職，也從來空降過高管。起初我們也想過招一些牛人，但他們看不上我們。后來我們也想清楚了，你們玩你們的，我們玩我們自己的。我們從融資開始就定了比較長期的計(jì)劃，沒錢的時(shí)候也是如此。我覺得把長遠(yuǎn)的東西想清楚了，遠(yuǎn)比眼前的事情重要。你想清楚目標(biāo)后就可以堅(jiān)定不移地去執(zhí)行，在組織、在業(yè)務(wù)等多層面上保證你的思考、想法能落地，得到更好的執(zhí)行，盡管這些想法也許在兩三年后才能出現(xiàn)?，F(xiàn)在我們?nèi)诘搅撕芏噱X，這讓我覺得更踏實(shí)。但我們?nèi)杂形C(jī)感，從來沒有覺得好過過。這份危機(jī)感來自于我們有好幾年的計(jì)劃和目標(biāo)，如何實(shí)現(xiàn)它、團(tuán)隊(duì)大了管理負(fù)擔(dān)怎么解決？很多企業(yè)都逐漸沒落的原因是什么？等等。要想清楚很多東西。我習(xí)慣了“打差牌”，這樣可以“保持饑餓”。一旦你成為行業(yè)老大了，缺乏競爭，自己也會(huì)變得有問題。我們希望整個(gè)團(tuán)隊(duì)能保持一定的饑餓感和危機(jī)感，這樣才能發(fā)揮的更好。韓美：共享單車到了考驗(yàn)內(nèi)功的時(shí)刻在決定加入團(tuán)隊(duì)之前，楊磊和我保持了長達(dá)1年的溝通。他對人對事都非常堅(jiān)持，愿意Allin。他這一個(gè)特質(zhì)就足以打敗99.9%的人，是天生的創(chuàng)業(yè)者。很多人都是跟風(fēng)做共享單車，但楊磊把這個(gè)行業(yè)看的很清楚：商業(yè)本質(zhì)是什么、未來怎么發(fā)展。在哈羅確定了“農(nóng)村包圍城市”的戰(zhàn)略方向后，關(guān)鍵在于執(zhí)行。當(dāng)時(shí)我們10個(gè)人的小團(tuán)隊(duì)，兩三個(gè)月內(nèi)開了8個(gè)城市，速度非常快。只有團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力效率足夠高，才能確保戰(zhàn)略正確執(zhí)行。我們?nèi)阱X不容易，把每一輛車看的像寶貝一樣，如果沒干成，真的就會(huì)死掉?！皹屩椝帯狈浅Ｕ滟F，我們一定要保證產(chǎn)出最高。在選城上，我們有幾十個(gè)維度，如市場條件好、人數(shù)夠多、政策條件要好、城市適合騎行等。第一批我們選擇進(jìn)入寧波、廈門、福州、杭州等8個(gè)城市。一開始的產(chǎn)品不可能完美，需要在實(shí)踐中去摸索，逐步升級硬件、軟件以及整個(gè)運(yùn)營體系。具體來說，如怎么讓車不流入農(nóng)村、如何提高使用率、運(yùn)維調(diào)度怎么做……在業(yè)務(wù)初期，我們建立了“哈勃系統(tǒng)”、“BOS系統(tǒng)”，通過智能化技術(shù)和工具提升運(yùn)營效能。在線下，我們實(shí)行的是網(wǎng)格化和工程化管理，這樣可以鎖定到每一個(gè)崗位。我們將一個(gè)城市劃分為多個(gè)網(wǎng)格運(yùn)營，每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)的車輛維護(hù)情況、運(yùn)營情況，云端的數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)出來。人對了，事就對了。哈羅非常注重人才培養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，1年多時(shí)間我們進(jìn)入了200多個(gè)城市，這需要不斷輸出價(jià)值觀一致和專業(yè)度高的人才。組織內(nèi)部獎(jiǎng)懲非常清楚，能者上、庸者讓，江湖地位都是靠自己打下來的。我們也外聘一些“味道”匹配的人進(jìn)來，如現(xiàn)在的CFO。他愿意來哈羅，也就愿意接受挑戰(zhàn)。在薪資上我們可以給夠，但做事還是要按照我們的規(guī)矩來，需要不斷證明自己。這也是對人才的一種保護(hù)，如果一開始就身居高位、給他的時(shí)間很短、大家的期望值很高，著陸就會(huì)有問題。共享單車是個(gè)重資產(chǎn)投入的行業(yè)，需要精打細(xì)算。我們可以用技術(shù)還原每一個(gè)崗位的效率，每一分錢要花的明明白白，知道花在哪里去了。很多同行缺乏科研能力，連賬都算不清楚。在戰(zhàn)斗中，我們積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)帶來了很多好處：第一、運(yùn)營成本比對手低，效率更高。譬如我們一輛車運(yùn)營成本3毛錢，對手需要1塊多。這意味著我拿1億美金，抵他們5億美金，資金效率更高。第二，收益比對手高。我要考慮到即使沒有投資人的錢，也能活下去。融資會(huì)讓我們的成長速度更快，但不會(huì)成為我們的核心競爭力。企業(yè)的競爭力一定不是投資人和資本帶來的，而是對生意本質(zhì)的理解，一些不可被錢取代的東西。哈羅作為一個(gè)后發(fā)企業(yè)，在如此慘烈的競爭中能活下來，不是因?yàn)槲覀儍?yōu)秀，而是同行犯錯(cuò)太多。很多同行掉隊(duì)不是我們出手打的，是因?yàn)樗麄儧]有關(guān)注內(nèi)功和團(tuán)隊(duì)狀況。企業(yè)如果被資本的風(fēng)吹起來，如果是豬最后就會(huì)掉下去。誰在裸泳，潮水退去，就會(huì)看的清楚。我們即使在艱難的時(shí)候，其實(shí)也不把同行放眼里，因?yàn)槲覀冎肋@些隊(duì)伍肯定會(huì)有問題，只要我們熬得住、堅(jiān)持做自己。我們發(fā)現(xiàn)一些同行同崗不同酬、拿錢不干活的人大有人在。我們一個(gè)人能干的活，他們十個(gè)人才能干出來?，F(xiàn)在我們也面臨很多挑戰(zhàn)：第一、對手在不斷升級；第二、團(tuán)隊(duì)在快速擴(kuò)張中，如何保持原有的價(jià)值觀不被稀釋；第三、如何保持良好的氛圍。共享單車的局勢現(xiàn)在基本穩(wěn)定了，現(xiàn)在到了考驗(yàn)內(nèi)功的時(shí)候。未來是否會(huì)有合并講不清楚，這是資本的事。但我相信優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)一定是主角，并來并去，這個(gè)生意總得有人干，投資人一定要挑最好的團(tuán)隊(duì)。做企業(yè)永遠(yuǎn)要堅(jiān)持用戶價(jià)值第一，這也是哈羅要造好車、造智能車的原因。當(dāng)公司利益和客戶利益發(fā)生沖突的時(shí)候，一定要堅(jiān)持選擇客戶利益，這樣才能走的長遠(yuǎn)。符績勛：共享單車的想象空間正在發(fā)生變化2016年下半年楊磊找到我，表達(dá)了自己想做共享單車的想法。當(dāng)時(shí)，ofo和摩拜起勢很快，已經(jīng)融資不少。面對楊磊我有很多疑問，作為后來者，如果沒有優(yōu)勢很難超越它們。那次見面后，楊磊在兩個(gè)城市做了試點(diǎn)，嘗試一些市場投放。因?yàn)槟Π莺蚾fo開始主要發(fā)力一二線城市，所以某些地域還有空間。調(diào)研之后，楊磊又找到我分享他的測試心得，在產(chǎn)品和運(yùn)營上同競品做了一些比較，也闡述了接下來的發(fā)展策略。他們在測試中的很多想法和心得，以及測試過程中的一些創(chuàng)新，是我在之前的共享單車項(xiàng)目中沒有聽過的，比其它家更超前。在產(chǎn)品跟運(yùn)營上，其它家還是有點(diǎn)簡單粗放，譬如說對于經(jīng)濟(jì)模型的測算，單車折舊年限的考慮，都比較樂觀。與它們不同，哈羅一開始就把單車的運(yùn)營考慮得很清楚，包括如何定位、如果運(yùn)用電子圍欄更好的管理車輛等。這就是產(chǎn)品的技術(shù)所在。打車這個(gè)市場中，滴滴、快的是通過APP掌握人與人的連接，而單車項(xiàng)目管理的是一輛車，這對產(chǎn)品和技術(shù)的要求更高。怎么能讓單車不被亂扔進(jìn)垃圾桶里，怎么能有效管理車的使用和騎行位置，等等，都是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)要考慮的事情。另外，單車這個(gè)市場跟汽車不一樣，單車的半徑很短，只有1-3公里，也就意味著即便當(dāng)時(shí)ofo和摩拜拿了不少錢，還有很多城市是未覆蓋的。所以，哈羅如果能夠用“農(nóng)村包圍城市”的方法，先把二三線中小城市做起來，其實(shí)大家的位置差不多，也是一個(gè)對等的競爭。在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，如果沒有更多的錢，公司可能就會(huì)進(jìn)入一個(gè)惡性循環(huán)。我和GGV幾位合伙人商量之后，決定再給楊磊一筆錢讓他往前跑，同時(shí)也幫他引薦一些行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀人才共事。而單車市場的天花板有多高，坦白講，在2017年上半年的時(shí)候，我內(nèi)心其實(shí)也還沒有一個(gè)很好的答案。后來，當(dāng)哈羅開始研究并考慮做助力單車的時(shí)候，我的想法就有了些改變。改變在于，這個(gè)平臺(tái)所打造的出行方式，不再是短距離單車這樣一個(gè)簡單的市場。它把原來1-3公里的距離延長到3-10公里或者更多。也就是說，它的市場價(jià)值和想象空間開始發(fā)生了一些變化。如果能同時(shí)覆蓋單車、助力車甚至共享汽車，那么這是另外一個(gè)出行路口，也可能去搶占滴滴、神州、一嗨租車等公司的市場份額。至于最后哈羅能否脫穎而出，這取決于公司還有團(tuán)隊(duì)本身的能力。楊磊是一個(gè)非常聰明的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，他有一種很強(qiáng)的韌性。比如最初他找到我時(shí)，我覺得切入單車有點(diǎn)不靠譜，腦子里有各種疑問，但我和他說去試吧，他就真的能夠去試、去學(xué)，找出問題的根本，然后說服我他為什么能成。后期，螞蟻金服投資了哈羅，不斷加大對哈羅的支持，這也體現(xiàn)出了哈羅在產(chǎn)品和管理能力等方面提升。巨頭的戰(zhàn)略資源也能很好的幫助被投企業(yè)。但對于創(chuàng)業(yè)公司而言，戰(zhàn)略投資可能是把雙刃劍，前提是企業(yè)自身過硬，不要對所謂的戰(zhàn)略投資太依賴，不管是資源上的依賴還是資本上的依賴，不然都會(huì)影響你的價(jià)值。企業(yè)真正的價(jià)值來源于自身的獨(dú)立性，這是強(qiáng)大的前提，不然，將可能被綁架。在我看來，哈羅正在走向一個(gè)越來越獨(dú)立的過程。

據(jù)英國廣播公司網(wǎng)站報(bào)道，從下個(gè)月開始，迪拜將展開智能牌照的試驗(yàn)，這種牌照擁有顯示屏、GPS芯片，另外能夠進(jìn)行通信。如果車輛發(fā)生了重大車禍，司機(jī)人事不省，則智能牌照能夠自動(dòng)報(bào)警，尋求幫助。根據(jù)迪拜交通局官員介紹，智能牌照將給迪拜的車主帶來更大方便。除了在發(fā)生車禍之后報(bào)警之外，智能牌照還能夠和其他車輛和司機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，相互溝通道路交通情況，了解前方是否存在擁堵等。如果一輛車或是牌照發(fā)生了被盜，則智能牌照顯示的內(nèi)容也將發(fā)生變化。另外在發(fā)生各種交通違法違規(guī)現(xiàn)象時(shí)，警方也將通過智能牌照，在車主預(yù)先設(shè)置的賬號中扣除罰款、或停車費(fèi)等。另外，采用交通局的相關(guān)軟件，智能牌照的號碼等內(nèi)容也能夠進(jìn)行修改。迪拜位于阿聯(lián)酋，處于沙漠環(huán)境中，智能牌照的使用可能面臨一些環(huán)境和技術(shù)挑戰(zhàn)，迪拜官員表示，希望通過一段時(shí)間的試用，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行修正。此次的試驗(yàn)將延續(xù)到年底，目前還不清楚每一個(gè)智能牌照的成本，迪拜官員表示只有在試驗(yàn)結(jié)束后，他們才能夠掌握智能牌照具體的運(yùn)行成本。通過智能牌照，政府監(jiān)管部門、警方將隨時(shí)掌握車輛的信息，這也引發(fā)了一些個(gè)人隱私保護(hù)的擔(dān)憂。值得一提的是，迪拜成為近些年中東地區(qū)的一個(gè)奇跡，成為全球游客或是淘金者趨之若鶩的地方，迪拜也希望成為各種先進(jìn)科技的第一個(gè)落地點(diǎn)，從而增強(qiáng)對外部世界的吸引力。之前，迪拜也確定了逐步普及自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)劃，到2030年，迪拜政府希望自動(dòng)駕駛汽車能夠占到所有車輛的四分之一。另外，迪拜也在籌備“超環(huán)真空高鐵”，這種每小時(shí)1000多公里速度的高鐵，只需要12分鐘，就能夠讓民眾從迪拜抵達(dá)阿聯(lián)酋首都阿布扎比（距離為120公里）。如今，汽車行業(yè)正在發(fā)生一場史無前例的技術(shù)革命，包括Waymo、Uber、通用、日產(chǎn)等公司正在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，無人車已經(jīng)接近商用。另外，在特斯拉公司的示范效應(yīng)下，各國也開始積極扶持電動(dòng)車的研發(fā)、生產(chǎn)和購買。此外，汽車也正在成為一個(gè)聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備。比如亞馬遜Alexa和谷歌助手這兩個(gè)語音助手已經(jīng)植入了多家品牌的車輛中，用戶只需要用語音就能夠操控汽車的各種功能，另外車載娛樂和信息平臺(tái)，也能夠通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，獲取包括在線音樂服務(wù)在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容。

外賣市場瞬息萬變，從業(yè)者如何站住腳，并占據(jù)先機(jī)，實(shí)現(xiàn)最終取勝呢？在CCFA新消費(fèi)論壇-2018中國連鎖餐飲峰會(huì)上，德克士首席數(shù)字官游仁宏在勺子課堂聯(lián)合主辦的《連鎖餐飲巨頭的外賣變革之路》論壇中發(fā)表了他的看法。德克士比較像是一個(gè)綜合性餐飲，是一個(gè)大的連鎖集團(tuán)。我從德克士的外賣看到，外賣是一個(gè)重要的生意，一定要去搶，它就像把錢就放在那里，大家都去拿就對了。大家知道，北上廣深杭和無錫、蘇州，這些地方都已經(jīng)被美團(tuán)和餓了么占據(jù)。那在外賣市場里的下一個(gè)機(jī)會(huì)點(diǎn)是什么呢？1、如何在外賣戰(zhàn)場中站住腳外賣的機(jī)會(huì)其實(shí)在于三四線城市。外賣平臺(tái)的架構(gòu)是所謂“地方諸侯”型的管理，它們在三四線城市設(shè)很多加盟商，很多企業(yè)補(bǔ)貼都由平臺(tái)來提供。平臺(tái)對全國加盟并非一視同仁，如果你把門店設(shè)在三四線城市，便可以爭取到補(bǔ)貼。同時(shí)，三四線的外賣消費(fèi)者開始成長，大家可以有機(jī)會(huì)從市場增長中賺錢。整個(gè)平臺(tái)上的商家數(shù)量非常多。在競爭者這么多的情況下，第三方平臺(tái)的實(shí)質(zhì)就比較像廣告公司，所以大家也不要把它想得怎么樣。有老板說他很害怕和平臺(tái)做生意，說抽成那么高，但其實(shí)你如果想上CCTV，那么廣告費(fèi)更貴。所以你要修正認(rèn)知——外賣平臺(tái)就是廣告平臺(tái)。你需要關(guān)注的是怎么去用促銷換取流量，讓消費(fèi)者可以看到你，從幾十萬店家里面脫穎而出。另一個(gè)需要關(guān)注的點(diǎn)是外賣渠道，這部分一定要有獨(dú)立的組織，定崗定位，讓高層次的人來做。因?yàn)橥赓u渠道變化實(shí)在太快了，現(xiàn)在滴滴進(jìn)來了，會(huì)有更多變數(shù)。但這不是說每個(gè)人均分一點(diǎn)工作去做，管理必須有定崗，必須從總部到地方都有專門的外賣負(fù)責(zé)人來管理。2、打贏外賣之戰(zhàn)的3個(gè)忠告整個(gè)外賣市場里，買的最多的是年輕人。他們喜歡吃漢堡、披薩、小吃，所以注定外賣平臺(tái)是客單價(jià)低、跑速很快、走量的狀況。他們會(huì)不會(huì)去點(diǎn)北京烤鴨的菜？會(huì)，但是非常少。那是不是賣烤鴨、賣其他一些大菜品，就沒有機(jī)會(huì)了？不是，我會(huì)分享給大家3個(gè)忠告。忠告1：千萬不要聽我的，請聽用戶的所有人的情況都不一樣。德克士有2400家店，這個(gè)體量的情況肯定和大家不一樣。我們是全國性的，肯定和區(qū)域性餐廳也不一樣。所以不要聽我的，聽用戶的，我后面講的只是當(dāng)做分享。前段時(shí)間阿里巴巴的CEO張勇在武漢大學(xué)做了一個(gè)分享，他講的一句話我特別認(rèn)可。他說：戰(zhàn)略都是走出來的，和大家一毛錢關(guān)系都沒有。我們也都是摸索出來的。所以請大家回去自己摸索最適合自己的方法論。我剛才講的數(shù)據(jù)都是對于德克士而言的，餐飲類別不一樣，用戶群體可能也不一樣，但核心都是聽用戶的。這同時(shí)也是一個(gè)擁抱變化的過程。外賣數(shù)字營銷每天都在變：本來美團(tuán)和餓了么打完仗可以休息一下，又跑出一個(gè)滴滴來，搞不好之后ofo也會(huì)做外賣了。所以大家一定要擁抱這個(gè)變化，它不是一個(gè)可以永遠(yuǎn)賺到錢的地方，你要跟著市場走，跟著用戶走。忠告2：把決策權(quán)交給聽得到炮火的人我做什么東西不會(huì)，就去國外學(xué)。我上個(gè)月才從日本學(xué)外賣跟數(shù)字營銷回來，去年則是去的美國。跟大家說沒有什么好學(xué)的，外國和我們不一樣，他們都走在我們的后面。我們需要自己去學(xué)習(xí)，去摸索出一條屬于中國的外賣路。這就是我的第二個(gè)忠告：請把決策權(quán)交給聽得到炮火聲音的人。德克士的定價(jià)權(quán)、促銷權(quán)甚至上什么樣的產(chǎn)品做外賣，都在前線的手上，不在我手上。我只是定一些規(guī)則和系統(tǒng)，讓它不要跑偏了就好。全國這么多家店，我不可能一家一家去管理，所以我們有60多個(gè)事業(yè)部，每一個(gè)都有外賣負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)人的權(quán)力很大，他可以決定產(chǎn)品的定價(jià)、促銷要加多少折扣，我設(shè)定一個(gè)KPI、看他指標(biāo)就好。按照以前大公司的做法，他要一層一層上報(bào)，做一個(gè)活動(dòng)促銷還要報(bào)到我這里，黃花菜都涼了?，F(xiàn)在，他直接和外賣平臺(tái)地推的負(fù)責(zé)人談判，權(quán)力都給他們。像坐辦公室的那些人，像我一年都不會(huì)點(diǎn)幾次外賣，但是那些坐辦公室的年輕人，每天都要點(diǎn)外賣。你要讓他們來做決斷，而不是老板做決定。忠告3：把數(shù)據(jù)系統(tǒng)結(jié)合我剛才講了第三方，當(dāng)然我們自己也要做自己的東西。所以第三個(gè)忠告就是：數(shù)據(jù)一定要拿在自己手上，而且數(shù)據(jù)要活的?？赡軙?huì)有人奇怪為什么我一個(gè)首席數(shù)字官在管外賣。其實(shí)所有這些第三方平臺(tái)都是數(shù)據(jù)平臺(tái)，這也造成外賣的打法和過去堂食不一樣。有可能你的規(guī)模還不夠大，但你要充分去利用這些平臺(tái)的數(shù)據(jù)。我不知道多少老板看過，它上面很多東西都可以用、很多數(shù)據(jù)可以挖掘。那些來過一次兩次的用戶，可以利用數(shù)據(jù)給他們做定向發(fā)券，吸引回頭客。如果數(shù)據(jù)沒有利用起來，它都不會(huì)是一個(gè)好的運(yùn)營。然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)去“因地制宜”。你的產(chǎn)品不會(huì)是全國統(tǒng)一一致的，很多東西都要因地制宜去管理。2年前我這樣做的時(shí)候，一個(gè)朋友還笑我，你看你們這個(gè)加盟都亂七八糟的，全國都不一致。我看他現(xiàn)在也開始學(xué)我了，他們也開始調(diào)整。為什么？外賣就是要這樣打，在第三方才有機(jī)會(huì)贏。3、德克士的制勝法寶在這個(gè)基礎(chǔ)上我們是怎么做的呢？我們做了品牌日，還優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。第三方實(shí)際是一個(gè)去品牌化的過程，它只做滿減和價(jià)格的搜尋，品牌沒有任何優(yōu)勢，所以我們做了品牌日活動(dòng)。我們要讓消費(fèi)者記得，吃炸雞就要來德克士，事實(shí)是之后我們在第三方平臺(tái)做得比我們的競爭對手還要好。我們還單獨(dú)為外送做了產(chǎn)品——一桶都是雞腿。消費(fèi)者大部分吃炸雞是分腿肉和胸肉，腿肉更多汁，消費(fèi)者體驗(yàn)更好，我們就設(shè)計(jì)了“一桶都是腿”的炸雞，放在外送里面。我們從外賣平臺(tái)上面跟蹤到的數(shù)據(jù)表示，消費(fèi)者很多情況都是同事一起吃下午茶，或者開party，就買一桶都是腿來吃。這也是之前提到的，要知道你的用戶，一直去嘗試，我們也是失敗了十次才搞出這樣一個(gè)成功的產(chǎn)品大賣。外賣的打法和堂食不一樣。堂食做法就是產(chǎn)品做好吃了，開在一個(gè)還可以、流量不錯(cuò)的店里就可以賣。外賣不是，外賣簡單來講就像淘寶一樣，消費(fèi)者坐在家里怎么知道要選你家，他不會(huì)打開電視看CCTV的廣告買的，都是看手機(jī)。所以德克士今年開始做社交型外送，因?yàn)楝F(xiàn)在大家周末起床第一件事先打開手機(jī)看朋友圈。所以你如果要做早餐，要周末外送，你的接觸點(diǎn)在哪里就知道了。我們非常努力在做社交平臺(tái)的外送。我們要和粉絲的關(guān)系建立得像朋友一樣，讓他可以看到德克士提醒他吃什么樣的早餐，我們會(huì)外送到他的家里，他可以在微信里把包括支付的整個(gè)流程做完。我們會(huì)和微信打通，一氣呵成，這就是我們現(xiàn)在發(fā)展的社交型外送。

1月24日消息，小編獲悉，近日，貝因美發(fā)布業(yè)績修正公告，預(yù)計(jì)2017年度虧損8億元到10億元。從貝因美官方公告中看出，對于業(yè)績公告，包括公司副董事長何曉華在內(nèi)的四位董事表示，無法保證公告信息的真實(shí)性，這引起市場廣泛關(guān)注。隨后，貝因美公司第二大股東恒天然1月22日發(fā)布的聲明稱，“對于這個(gè)公告以及貝因美長期以來的業(yè)績表示極度失望”。小編了解到，這已經(jīng)是貝因美連續(xù)第5年的第9份業(yè)績預(yù)告修正了。受此影響，1月22日，貝因美股價(jià)跌停報(bào)收6.03元，創(chuàng)下近一年來新低。根據(jù)公告，在公司的9名董事中，有4名董事無法保證信息披露內(nèi)容的真實(shí)、準(zhǔn)確和完整，沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。這4名董事分別為董事、副董事長何曉華、獨(dú)立董事劉曉松、董事JohannesGerardusMariaPriem和董事朱曉靜。其中，何曉華表示同意2017年度業(yè)績預(yù)測向下修正，但由于截至目前公司管理層尚未提供有助于對業(yè)績修正區(qū)間確認(rèn)的相關(guān)資料，無法對修正后的2017年度業(yè)績預(yù)測區(qū)間發(fā)表意見。劉曉松認(rèn)為，公司2017年度業(yè)績預(yù)測向下修正符合公司目前現(xiàn)狀，但公司內(nèi)部控制有效性方面可能存在重大風(fēng)險(xiǎn)。此外，由貝因美第二大股東恒天然集團(tuán)提名的兩位董事JohannesGerardusMariaPriem和朱曉靜提出：(1)公司提供的部分信息和說法前后存在反復(fù)和差異，且未能合理解釋原因，以及未及時(shí)完整回復(fù)董事關(guān)于公司運(yùn)營和財(cái)務(wù)情況的問詢；(2)公司多次發(fā)生業(yè)績預(yù)測重大偏差，顯示內(nèi)控體系和財(cái)務(wù)管理存在缺陷，未能有效改善，致使董事無法對業(yè)績修正公告中的業(yè)績預(yù)估區(qū)間和修正原因作出準(zhǔn)確判斷。小編了解到，在1月22日晚間，貝因美連發(fā)兩份公告，一份為《關(guān)于對深圳證券交易所問詢函回復(fù)的公告》，另一份為《關(guān)于收到中國證監(jiān)會(huì)浙江監(jiān)管局文件的公告》。同時(shí)，證監(jiān)會(huì)浙江監(jiān)管局要求貝因美說明公司有四名董事分別對業(yè)績預(yù)告持保留意見的原因；業(yè)績巨額預(yù)虧對公司未來生產(chǎn)經(jīng)營可能造成的影響以及公司擬采取的應(yīng)對措施等問題。貝因美在1992年成立于杭州，專注于國產(chǎn)嬰幼兒奶粉產(chǎn)業(yè)，并于2011年上市。據(jù)悉，在2016年時(shí)貝因美已虧損7.81億元，按照官方的最新業(yè)績預(yù)告，貝因美公司2016年加上2017年合計(jì)或?qū)⑻潛p15.81億元-17.81億元，而公司2011至2015年的凈利潤合計(jì)18.40億元，兩年虧損將接近上市以來的利潤總和。

很少有外界的大會(huì)能邀請到白鴉，但在有贊自己五周年的會(huì)上，他講到口干舌燥，馬上喝口水再上臺(tái)繼續(xù)，如此往復(fù)多次。白鴉把這稱做“產(chǎn)品經(jīng)理匯報(bào)”，他說，未來有贊產(chǎn)品是什么樣子他也不知道。因?yàn)樗灰蕾囀袌鏊季S，而是一直堅(jiān)持產(chǎn)品思維，只有了解客戶當(dāng)時(shí)的需求，才能做出相應(yīng)的產(chǎn)品。在這場匯報(bào)之前，小編同白鴉進(jìn)行了一次對話。作為一個(gè)SaaS產(chǎn)品的踐行者，他不僅愿意耐心地講解為什么SaaS比傳統(tǒng)工具更好，更毫不吝惜和盤托出自己對零售行業(yè)的判斷，“自己賺錢沒意思，大家一起賺錢才對?！彼χf。有贊CEO白鴉信息流軟件和交易流工具一般來看，傳統(tǒng)軟件是由開發(fā)者刻成光盤出售給商家的，具有封閉性，迭代也慢；Saas不講究一次性銷售，而是按月、按年收費(fèi)，沒有特別強(qiáng)的版本概念，甚至可以做到實(shí)時(shí)更新。白鴉介紹，僅僅是有贊微商城一個(gè)產(chǎn)品，這一年來已經(jīng)更新過16000多次。在他看來，整個(gè)市場對SaaS及去中心化的系統(tǒng)服務(wù)的認(rèn)知還不夠：“傳統(tǒng)軟件解決的是信息流問題，比如說財(cái)務(wù)、倉儲(chǔ)、配送，如果其中兩個(gè)信息對不上，修正一下就好，但交易和消費(fèi)不是這么回事。要是線上網(wǎng)店的庫存和線下門店的庫存沒有打通，比如線上門店顯示有庫存，線下網(wǎng)店顯示沒有，消費(fèi)者就沒法下單了。今天的社會(huì)化營銷中，消費(fèi)往往實(shí)時(shí)并發(fā)，會(huì)忽然有一批人來，系統(tǒng)必須要能實(shí)時(shí)同步信息避免賣超、發(fā)錯(cuò)之類的問題，因?yàn)橐坏┏鲥e(cuò)，里面可能會(huì)夾雜著優(yōu)惠核銷、分銷商分成等一系列復(fù)雜的問題，很難糾錯(cuò)。這些交易流中可能出現(xiàn)的問題，主要處理信息流的傳統(tǒng)軟件從來沒干過?！绷硪粋€(gè)現(xiàn)象是大企業(yè)希望自己開發(fā)SaaS產(chǎn)品，但似乎并不簡單。后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，有贊去年大客戶比例在5%之下，今年上升到了超過8%。“我們曾經(jīng)很開放地做過大企業(yè)的顧問，詳細(xì)地分享了交易怎么做、會(huì)員怎么做等，但他們自己開發(fā)起來就會(huì)感受到很難，因?yàn)檫@個(gè)事情只有有線上零售交易經(jīng)驗(yàn)的互聯(lián)網(wǎng)公司才能做?！彼麑τ匈澐?wù)大客戶的能力頗有信心，“中國大部分SaaS企業(yè)70%~80%的收入都來自20%~30%大客戶，我們未來的比例可能更高，因?yàn)槲覀儾蛔隹峙缕渌烁悴欢ā鹘y(tǒng)軟件服務(wù)商可能做出一個(gè)一模一樣的系統(tǒng)，但跑起來就會(huì)掛?！卑坐f坦言，即便是已經(jīng)做過資金結(jié)算三年的有贊，平均每個(gè)季度在系統(tǒng)差錯(cuò)中（如系統(tǒng)偶發(fā)卡頓，消費(fèi)者已經(jīng)使用優(yōu)惠券下單付款，實(shí)際優(yōu)惠券并沒有核銷，期間優(yōu)惠券金額由有贊承擔(dān)）要賠付的金額也有幾十萬元，而且這種賠付理論上不會(huì)完全消失。他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，“商品和庫存、定單和交易、資金和結(jié)算，所有互聯(lián)網(wǎng)交易生態(tài)里最復(fù)雜的技術(shù)，并非傳統(tǒng)軟件和傳統(tǒng)技術(shù)能駕馭的；跟互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的零售在線運(yùn)營能力，是摸索不出來的，需要帶著電商的經(jīng)驗(yàn)，看著無數(shù)人如何運(yùn)營才能獲得?！辈辉谝獾摹翱臁焙驼滟F的“慢”同樣作為互聯(lián)網(wǎng)公司，有贊并不在意其它人追求的“快”，“市場上對我們認(rèn)知得快我們并不是特別在乎，SaaS在今天的中國還是起步期，獲客、市場占有率并不重要，重要的是反饋和滿足用戶需求的速度。”白鴉舉例稱，針對零售、美業(yè)、餐飲推出的產(chǎn)品上線后，公司通過反饋了解到版本并不是很完整，于是在下半年迅速投入了公司近70%的研發(fā)資源去完善。不過，投入再大，輸出的結(jié)果可能還是“慢”的，比如關(guān)于微商城產(chǎn)品，“雖然有差不多有一百號人在做微商城產(chǎn)品，但因?yàn)樗仨殱M足全行業(yè)、全場景的電商需求，依然會(huì)顯得比較慢?！卑坐f用一個(gè)很小的例子說明了全行業(yè)需求的復(fù)雜性，“旅游門票需要和景點(diǎn)的軋機(jī)對接，要開發(fā)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的接口，需求很細(xì)，但我們要面對34個(gè)行業(yè)，每個(gè)行業(yè)需求的迭代之間，都會(huì)相互影響?！彼裕氲搅艘粋€(gè)辦法去解決微商城產(chǎn)品的慢——開放，將底層能力開放出來，讓更多開發(fā)者參與產(chǎn)品的開發(fā)。但是關(guān)于產(chǎn)品的方向，有贊不會(huì)有明確的計(jì)劃?！拔也粫?huì)預(yù)設(shè)投入多少資源、精力，看到需求我就干，跟著客戶的需求走，客戶說需要我們就快速反應(yīng)，這是我們唯一的計(jì)劃。”好在，白鴉是做用戶體驗(yàn)出身的，他的基因決定了整個(gè)有贊的基因：善于跟客戶互動(dòng)、快速地了解需求，通過用戶調(diào)研、數(shù)據(jù)等快速做出滿足需求的產(chǎn)品。不過，有什么需求就做什么的想法，往往讓人認(rèn)為是在被人“推著走”去做產(chǎn)品，也不免讓人質(zhì)疑這樣的產(chǎn)品開發(fā)節(jié)奏會(huì)不會(huì)太慢。但白鴉認(rèn)為，這樣反而是快:“幾乎所有做平臺(tái)的企業(yè)到了Saas這個(gè)領(lǐng)域都要先交點(diǎn)學(xué)費(fèi)，我們在思想上也交過學(xué)費(fèi)了?？蛻敉浦阕卟粫?huì)真的慢，這樣的慢才是壁壘?！毙【幜私獾?，除了為全領(lǐng)域提供線上自有商城解決方案的微商城外，有贊從2016年3月已經(jīng)開始做起門店的相關(guān)產(chǎn)品，為商家自有網(wǎng)店、平臺(tái)網(wǎng)店、線下門店做一體化全渠道的經(jīng)營打通，提供全渠道一體化解決方案。目前，該解決方案已經(jīng)深入零售、美業(yè)、餐飲三個(gè)行業(yè)，并會(huì)繼續(xù)以更加開放的方式延伸到其它行業(yè)，這和去年被提出的新概念“新零售”不謀而合。大佬的新概念和實(shí)踐者的先知白鴉表示，其實(shí)有贊是最早感知到“新零售”趨勢的團(tuán)隊(duì)：所謂的新零售，就是已經(jīng)完成信息化的商家逐漸走向互聯(lián)網(wǎng)化的過程，而這正是有贊這一年來在做的事?！皩?shí)踐者和行業(yè)大佬之間本質(zhì)的區(qū)別，是實(shí)踐者可以最早知道發(fā)生了什么，而行業(yè)大佬會(huì)觀察實(shí)踐者在埋頭做什么，看到趨勢之后說我們一起要去那兒?！卑坐f笑稱，現(xiàn)在的智能化，就是大佬們在看到互聯(lián)網(wǎng)化之后喊出來的趨勢，但很多商家忽略了智能化之前，互聯(lián)網(wǎng)化也是逃不掉的過程，而人臉識(shí)別、人工智能其實(shí)都是未來的事情?！傲闶郯艂€(gè)字：人貨場、進(jìn)銷存、人財(cái)物。想做所謂新零售必須要讓這個(gè)九個(gè)東西連上網(wǎng)，有贊做的就是這個(gè)。”白鴉強(qiáng)調(diào)。據(jù)小編了解，小到100平左右、月收入大幾萬的門店，大到部分聯(lián)營連鎖，都是有贊“新零售”的服務(wù)對象。根據(jù)當(dāng)下的行業(yè)情況，白鴉指出了商家從信息化到互聯(lián)網(wǎng)化過程中的幾個(gè)難點(diǎn)：（1）人才匱乏。（2）認(rèn)知缺失。大部分人對電商的認(rèn)知還停留在流量，但對于工具的價(jià)值認(rèn)知還很弱。（3）基礎(chǔ)設(shè)施不穩(wěn)定。例子：Wifi信號滿格的時(shí)候網(wǎng)絡(luò)差，也會(huì)造成支付、庫存回傳等問題。面對以上問題，有贊在今年下半年會(huì)著重做兩件事：（1）客戶成功服務(wù)。增加客戶輔導(dǎo)、員工培訓(xùn)以及運(yùn)營顧問，保證有好的工具也有人會(huì)用。（2）幫客戶找到第一批流量。通過合作的自媒體大號聯(lián)盟（88個(gè)大號公1.6億粉絲）、積分商城、DSP等，用專門的營銷團(tuán)隊(duì)幫商家獲得第一批流量。此外，針對基礎(chǔ)設(shè)施問題，有贊也會(huì)在產(chǎn)品上作出調(diào)整，如在系統(tǒng)中不僅顯示wifi信號還顯示網(wǎng)速；不止使用云計(jì)算，還會(huì)結(jié)合邊緣計(jì)算減少系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)信號的依賴等。值得關(guān)注的是，即便開始幫商家找流量，有贊的底層邏輯也和電商平臺(tái)有所不同?！半娚唐脚_(tái)永遠(yuǎn)會(huì)做兩件事：第一是不遺余力地獲取流量，讓用戶在平臺(tái)內(nèi)養(yǎng)成行為習(xí)慣；第二是做好流量分配，讓每一個(gè)商家都認(rèn)為自己在平臺(tái)上是可以掙錢的。但如今的消費(fèi)場景變了，商家完全有機(jī)會(huì)通過社交網(wǎng)絡(luò)獲得屬于自己的，而非屬于平臺(tái)的流量?！卑坐f稱。他指出，如今的消費(fèi)行為已經(jīng)不是搜索購買，而是通過社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)現(xiàn)一個(gè)商品之后的沖動(dòng)消費(fèi)，這樣的流量入口是不可能被屏蔽掉的?！翱吹饺思以隈R爾代夫旅游，你會(huì)打開攜程看機(jī)票然后請假準(zhǔn)備自己也去；看到別人分享了一個(gè)漂亮茶壺，你會(huì)問在哪里買的然后準(zhǔn)備自己也去買?！泵鎸@樣的變化，購物的出發(fā)地和購物的目的地能夠更好的結(jié)合一定會(huì)變成新的方向。在微信小程序中，白鴉看到了這樣的機(jī)會(huì)，“小程序是微信官方給商家賣貨提供的基礎(chǔ)能力，有了這些基本能力商家才會(huì)大量涌入。”據(jù)透露，微信生態(tài)中有相當(dāng)一部分商家80%的流量都來源于小程序，只是去中心化的特點(diǎn)讓這些數(shù)據(jù)沒有明顯地被感知到。如今，有贊要做的，就是在基礎(chǔ)的能力之上，滿足商家更多元的需求，包括營銷、會(huì)員、折扣、團(tuán)購、店鋪模板等。白鴉始終在強(qiáng)調(diào)共贏的重要性，“對于任何一個(gè)電商平臺(tái)，用戶永遠(yuǎn)是平臺(tái)而不是商家的，而作為我們一個(gè)系統(tǒng)服務(wù)公司，我的客戶是商家不是消費(fèi)者，所以我會(huì)幫助商家把用戶變成自己的，也就是客戶資產(chǎn)私有化?！彼ΨQ，“我們會(huì)告訴商家，你只需要專注于經(jīng)營好你的客戶，剩下所有的事情復(fù)雜的事情都交給我們。畢竟自己賺錢沒意思，大家一起賺錢才對。”

跨境電商崛起、訂單變得更“小批量”碎片化、低端制造業(yè)往東南亞等地轉(zhuǎn)移……特殊的土壤正驅(qū)動(dòng)更多改革創(chuàng)新的發(fā)生，各種改革創(chuàng)新也正讓中國從制造中心和消費(fèi)大國逐漸升級為全球貿(mào)易中心——不僅能實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出口，還能讓全球貨品實(shí)現(xiàn)全球買賣。前海灣保稅港區(qū)“全球中心倉”模式正是實(shí)現(xiàn)“買全球賣全球”模式的嘗試之一。日前，小編與蛇口海關(guān)副關(guān)長林陞、前海灣保稅港區(qū)管理局跨境電商事業(yè)部主任張萬興、招商局保稅物流有限公司總經(jīng)理張海健、深圳保宏電子商務(wù)綜合服務(wù)股份有限公司CEO吳東蒴進(jìn)行了交流并實(shí)地參觀全球中心倉，希望借此來向大家還原“全球中心倉”的創(chuàng)新內(nèi)容?！耙粎^(qū)多功能、一倉多形態(tài)”據(jù)相關(guān)資料顯示，全球中心倉是指主要將倉儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管的相關(guān)政策，在前海灣保稅港區(qū)內(nèi)設(shè)立全球集拼分撥中心，實(shí)現(xiàn)保稅與非保稅貨物同倉存儲(chǔ)、進(jìn)口與出口貿(mào)易同倉調(diào)撥、小額交易（2C）與大宗貿(mào)易（2B）同倉交割、內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)同倉一體，通過“一區(qū)多功能、一倉多形態(tài)”的監(jiān)管創(chuàng)新，使原來需要存儲(chǔ)于多個(gè)地區(qū)、多個(gè)倉庫的多種物流及貿(mào)易形態(tài)的貨物可以在自貿(mào)區(qū)內(nèi)的一個(gè)中心倉內(nèi)一站式完成，企業(yè)因此得以更加靈活運(yùn)用兩個(gè)市場、兩種資源，最大程度發(fā)揮自貿(mào)制度創(chuàng)新和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域政策的帶來的便利。（全球中心倉模式示意圖）而在去年，海關(guān)總署公告2016年第72號（關(guān)于海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域“倉儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”有關(guān)問題的公告）也成了該模式的基礎(chǔ)，該72號文表示，允許非保稅貨物以非報(bào)關(guān)方式進(jìn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，與保稅貨物集拼、分撥后，實(shí)際離境出口或出區(qū)返回境內(nèi)。（非保稅貨物存放區(qū)）（保稅貨物存放區(qū)）（海關(guān)綜合作業(yè)區(qū)海關(guān)在該區(qū)域進(jìn)行檢查）貿(mào)易和生產(chǎn)類型企業(yè)的四大場景那么根據(jù)這個(gè)全球中心倉模式，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)什么樣的作業(yè)場景呢？作為前海灣保稅港區(qū)內(nèi)最先應(yīng)用全球中心倉模式企業(yè)之一的保宏，其公司負(fù)責(zé)人給小編分析了全球中心倉在貿(mào)易上的三個(gè)重要場景。第一個(gè)場景是出口貨物與內(nèi)貿(mào)貨物同倉存儲(chǔ)。比如同一批貨物可以以非保稅貨物的形式放在特殊監(jiān)管區(qū)內(nèi)，同時(shí)面向海外和國內(nèi)兩個(gè)市場，只需要用一個(gè)倉庫就可以服務(wù)于多個(gè)業(yè)態(tài)。據(jù)前海灣保稅港區(qū)管理局跨境電商事業(yè)部主任張萬興解析，在這個(gè)模式中，出口賣家把貨物向海關(guān)申報(bào)后，數(shù)據(jù)記錄在非保稅賬冊上，當(dāng)海外有訂單時(shí)，賣家就能從保稅區(qū)往外發(fā)貨，發(fā)出去后再補(bǔ)辦入?yún)^(qū)和出境手續(xù)，最后匯總成一份報(bào)關(guān)單。而對于沒賣出去的產(chǎn)品，因?yàn)閷儆诜潜６愗浳?，所以可以發(fā)回國內(nèi)進(jìn)行銷售，而不需要進(jìn)行“復(fù)進(jìn)口”。從而減少了出口貨物“復(fù)進(jìn)口”所要重新報(bào)關(guān)繳納的稅。第二個(gè)場景是多種進(jìn)口方式轉(zhuǎn)換。進(jìn)口商品時(shí)，企業(yè)可以選擇跨境電商方式（1210）進(jìn)口也可以選擇一般貿(mào)易進(jìn)口（0110），但兩者的進(jìn)口模式和繳稅是不同的?？缇畴娚瘫６愡M(jìn)口實(shí)施的是跨境進(jìn)口綜合稅，是按照零售價(jià)來定稅額；一般貿(mào)易是按批發(fā)價(jià)繳稅，但進(jìn)口產(chǎn)品需完成相應(yīng)的商檢手續(xù)。所以不少企業(yè)通過跨境電商來試探商品是否在國內(nèi)市場受歡迎，當(dāng)產(chǎn)品變成爆款后就轉(zhuǎn)為一般貿(mào)易模式，因?yàn)檫M(jìn)口成本更低。而當(dāng)企業(yè)對進(jìn)口產(chǎn)品完成商檢等操作后，通過全球中心倉模式，就能實(shí)現(xiàn)跨境電商業(yè)態(tài)和一般貿(mào)易業(yè)態(tài)互轉(zhuǎn)，借此解決貨物靈活性問題。第三個(gè)是場景是全球買賣。即可以把其他國家的產(chǎn)品存放在全球中心倉，當(dāng)海外有訂單時(shí)，貨物屬性從保稅進(jìn)口變?yōu)槌隹?，然后發(fā)貨到海外去。比如一個(gè)越南的產(chǎn)品、一個(gè)德國的產(chǎn)品和中國生產(chǎn)的產(chǎn)品都可以存放在全球中心倉，當(dāng)一個(gè)英國人下單后，即能將這些產(chǎn)品打成包裹，發(fā)送到英國。這對于類似阿里和亞馬遜這種國際電商平臺(tái)的意義在于，可以將全世界的產(chǎn)品都放在全球中心倉，而不需要在每個(gè)地區(qū)建一個(gè)倉儲(chǔ)。因此，對于貿(mào)易類型的全球中心倉，主要適用于阿里、亞馬遜、京東等基于全球貿(mào)易的電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)這些企業(yè)“買全球，賣全球”和內(nèi)外貿(mào)一體化的愿景。與此同時(shí)，該模式也滿足企業(yè)同時(shí)供應(yīng)國內(nèi)海外兩個(gè)市場、同時(shí)存在多種貿(mào)易方式的需求，創(chuàng)造內(nèi)貿(mào)電商與跨境電商、進(jìn)口電商與出口電商并存的一體化電商的新模式。而對于生產(chǎn)類型的全球中心倉，主要適用于華為、中興、小米等需要進(jìn)口、國產(chǎn)料件的生產(chǎn)性企業(yè)及其供應(yīng)鏈配套公司，支持VMI配送實(shí)現(xiàn)從“廠邊VMI”到“線邊VMI”的飛躍。（編者注：VMI即VendorManagedInventory，是一種以用戶和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理得到持續(xù)地改進(jìn)的合作性策略。）根據(jù)海關(guān)提供的資料小編了解到，實(shí)際上類似華為和華碩這種大型生產(chǎn)企業(yè)，是需要在國內(nèi)購料，也需要加工貿(mào)易保稅料，也需要海外進(jìn)口料。在過去，因?yàn)樘厥獗O(jiān)管區(qū)不能實(shí)現(xiàn)保稅貨物和非保貨物的打通，所以進(jìn)口料、零配件等在特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)做了集聚后，在區(qū)域外還需要設(shè)置廠邊倉，在倉庫內(nèi)跟國內(nèi)料做個(gè)混拼。但當(dāng)全球中心倉模式實(shí)現(xiàn)后，這個(gè)廠邊倉就能移到特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)，實(shí)現(xiàn)線邊VMI配送。“形象地說，比如茶杯是國產(chǎn)的，杯蓋是進(jìn)口的。如果沒有全球中心倉，杯蓋要放特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)要做出口手續(xù)，在區(qū)內(nèi)組裝成杯子后要復(fù)進(jìn)口繳稅。而現(xiàn)在就能讓國內(nèi)料和國外料在特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)進(jìn)行集拼，再供給國內(nèi)或者全球?！闭猩叹直６愇锪饔邢薰究偨?jīng)理張海健舉例說道。兩項(xiàng)改良措施和一個(gè)配套服務(wù)當(dāng)然，僅僅有一個(gè)改革模式是不夠的，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)改革還需要整個(gè)監(jiān)管的創(chuàng)新。根據(jù)海關(guān)提供的資料顯示，這是整個(gè)管理理念的創(chuàng)新，在過去，倉庫是有物理圍墻，有物理賬冊，有邊界的。而現(xiàn)在通過創(chuàng)新后，蛇口海關(guān)提出一個(gè)云倉的管理概念——通過云的構(gòu)造把倉的邊界圍墻拆掉。而為進(jìn)行云倉改革，全球中心倉目前已實(shí)現(xiàn)配套了兩項(xiàng)主要改良措施。第一項(xiàng)措施是賬冊互轉(zhuǎn)。所謂賬冊互轉(zhuǎn)就是用電子圍網(wǎng)拆墻的方式，把賬冊之間的圍墻拆掉。目前共有6大賬冊，包括電商進(jìn)口賬冊、電商出口賬冊、保稅展示業(yè)務(wù)賬冊、一般貿(mào)易出口賬冊、一般貿(mào)易進(jìn)口賬冊和非保稅貨物業(yè)務(wù)賬冊。這些賬冊是互轉(zhuǎn)是有規(guī)則的，比如保稅跟非保稅是可以實(shí)現(xiàn)雙向互轉(zhuǎn)的，但跨境電商進(jìn)口和跨境電商出口是單向的，即進(jìn)口可以轉(zhuǎn)出口，出口不能轉(zhuǎn)進(jìn)口。互轉(zhuǎn)規(guī)則是按照特定原則來規(guī)定的，首先是要保證稅收應(yīng)收盡收，也就是稅收到位。然后要保證監(jiān)管要求的證件由高到低，比如一般進(jìn)口貿(mào)易的貨物賬冊中是有監(jiān)管證件要求的，有進(jìn)項(xiàng)類監(jiān)管要求的，所以在貿(mào)易過程中會(huì)要求提供相關(guān)證件。而跨境電商進(jìn)口目前是暫時(shí)免通關(guān)單，所以跨境電商貨物是不能轉(zhuǎn)成一般貿(mào)易進(jìn)口的貨物屬性，除非配齊所需的監(jiān)管證件，但一般貿(mào)易進(jìn)口的貨物可以轉(zhuǎn)成跨境電商貨物的屬性。值得注意的是，除了六大賬冊可以實(shí)現(xiàn)互轉(zhuǎn)外，企業(yè)間的同類賬冊也是可以實(shí)現(xiàn)互轉(zhuǎn)，所以企業(yè)間的貨物是可以進(jìn)行調(diào)撥的。第二項(xiàng)措施是貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管。用一句話說明就是非保稅貨物可以按非報(bào)關(guān)方式入?yún)^(qū)。這個(gè)非報(bào)關(guān)方式實(shí)際上是一種記賬方式。這是海關(guān)申報(bào)制度的一種進(jìn)步，是一種貿(mào)易便利化。目前中國實(shí)施報(bào)關(guān)備案制中，申報(bào)項(xiàng)數(shù)是37項(xiàng)。因此，未來實(shí)現(xiàn)自貿(mào)改革創(chuàng)新，所以開辟了一條以非報(bào)關(guān)單方式入?yún)^(qū)的申報(bào)制度，解決普通貨物如何便捷進(jìn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，跟保稅區(qū)形成集拼、分撥和混存的問題。除了上述兩個(gè)措施外，蛇口海關(guān)還設(shè)立了一個(gè)輔助配套手段——讓海關(guān)接入企業(yè)WMS（WarehouseManagementSystem指倉庫管理系統(tǒng)）數(shù)據(jù)來輔助海關(guān)監(jiān)管。在過去因?yàn)楹ｊP(guān)和企業(yè)監(jiān)管庫存的方式不同，因此企業(yè)需要按照海關(guān)要求建立一個(gè)賬冊向海關(guān)申報(bào)，而為了自己的高效管理，則另設(shè)一本賬冊來作為日常管理?，F(xiàn)在，海關(guān)建立一個(gè)中間體，企業(yè)之間把數(shù)據(jù)映射到這個(gè)中間體上，或者開放一個(gè)端口，海關(guān)去抓取所需要的數(shù)據(jù)。這樣就可以讓海關(guān)真實(shí)了解企業(yè)的管理情況，而企業(yè)也不再因?yàn)橐O(shè)立兩邊賬冊應(yīng)對海關(guān)和本身需求，而導(dǎo)致低效或者發(fā)生數(shù)據(jù)錯(cuò)漏。升級成全球貿(mào)易中心新機(jī)遇對于企業(yè)來說，全球中心倉的實(shí)現(xiàn)讓很多業(yè)務(wù)都得以實(shí)現(xiàn)，那對于中國貿(mào)易來說，整個(gè)全球中心倉模式創(chuàng)新具有什么重要意義呢？在與蛇口海關(guān)、前海灣保稅港區(qū)管理局、招商局保稅物流有限公司和深圳保宏等多方進(jìn)行交流后可以了解到，全球中心倉模式瞄準(zhǔn)的是協(xié)同香港去跟新加坡進(jìn)行差異化競爭。目前，全世界自由港國際貿(mào)易分為三個(gè)等級，第一個(gè)等級是新加坡，新加坡一年大概有接近90%的貿(mào)易都是國際中轉(zhuǎn)的。這主要得益于新加坡這種高效運(yùn)作以及其地理位置帶來的貿(mào)易價(jià)值。運(yùn)送到東亞的貨物從新加坡做了中轉(zhuǎn)后會(huì)來的香港，在香港進(jìn)行中轉(zhuǎn)集拼，可能會(huì)轉(zhuǎn)至韓國也可能轉(zhuǎn)到國內(nèi)。香港能做到這么便捷服務(wù)于整個(gè)大中華圈也是得益于貨物在香港進(jìn)出境的便利化。但實(shí)際上香港跟深圳的地理位置是很相近的，所以其實(shí)香港跟深圳是可以協(xié)同的。但因?yàn)橹贫鹊牟町悾兂闪酥荒軐⑷蜇浳镌谙愀圻M(jìn)行中轉(zhuǎn)集拼，然后再發(fā)到深圳和商戶，再做一個(gè)倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)送到全國。而蛇口海關(guān)方面認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)跟香港協(xié)同與新加坡做競爭，關(guān)鍵在于改變申報(bào)制度以及“一區(qū)多功能一倉多形態(tài)”的模式。全球中心倉的創(chuàng)新實(shí)踐就是在利用互聯(lián)網(wǎng)的思維破解原來思想上的框框線條，在原來的系統(tǒng)上去繁就簡。

居然之家的無人便利店EATBOX已經(jīng)登錄北京世紀(jì)金源購物中心了。據(jù)悉，EATBOX是居然集團(tuán)旗下全資子公司Eatown怡食家超市推出的無人便利店。世紀(jì)金源店主打的是進(jìn)口食品，店內(nèi)有600余個(gè)SKU可供選擇，其中400余個(gè)SKU是進(jìn)口商品。帶著一絲好奇，跨境菌今天冒雨前去體驗(yàn)參觀。對，就是這個(gè)玻璃盒子那么，在EATBOX無人便利店消費(fèi)的體驗(yàn)是什么樣的呢？首先，新用戶要通過微信掃描二維碼，關(guān)注EATOWN怡食家超市的公眾號，然后綁定手機(jī)號，并拍攝自己面部的照片，用于進(jìn)店時(shí)的掃描識(shí)別和離店時(shí)的支付確認(rèn)。當(dāng)看到“上傳成功”的界面出現(xiàn)時(shí)，就已經(jīng)做好進(jìn)店購物的準(zhǔn)備了。首先你要掃碼注冊然后拍一張美美的素顏照（汗）上傳之后就可以進(jìn)店購物了接下來就是進(jìn)店的環(huán)節(jié)了。店鋪的門上裝有攝像頭，用戶站在門口的攝像采集區(qū)，攝像頭便會(huì)識(shí)別用戶面部信息，并打開門鎖。這時(shí)，用戶就可以開門進(jìn)店了。值得注意的是，在成功識(shí)別面部信息的那一剎那，門上方的屏幕上會(huì)顯示出用戶的靚照。因?yàn)樽耘牡囊笫菬o美顏、無修圖，不習(xí)慣素顏的妹子們要當(dāng)心哦。不知道破相了還能不能順利刷臉進(jìn)店進(jìn)門之后就可以購物了嗎？太天真了。還有第二道門在等著你呢！只有當(dāng)?shù)谝坏篱T關(guān)閉后，用戶才可以按下第二道門的開關(guān)，進(jìn)入店內(nèi)。這種設(shè)計(jì)可以防止商品未經(jīng)支付就通過便利店入口被帶出，在一定程度上避免了商品丟失。開門流程進(jìn)店后，用戶就可以開始選購了。雖然標(biāo)榜為進(jìn)口食品超市，但EATBOX店內(nèi)仍然有不少國產(chǎn)食品和日用品。商品的陳列方式與一般便利店并沒有太大的區(qū)別。具體來說，跨境菌在EATBOX無人便利店里發(fā)現(xiàn)的商品有日本進(jìn)口的飲料、糖果、個(gè)護(hù)用品，韓國進(jìn)口的酒，美國進(jìn)口的餅干，菲律賓進(jìn)口的點(diǎn)心。當(dāng)然，也少不了國產(chǎn)的火腿腸、老干媽、紅牛、方便面，以及……辣條。結(jié)賬時(shí)，用戶只需將商品放到收銀臺(tái)上，系統(tǒng)便會(huì)通過RFID技術(shù)識(shí)別商品。待屏幕上出現(xiàn)付款碼后用手機(jī)掃描付款。識(shí)別單元粘貼在商品上結(jié)賬步驟高大上的收銀臺(tái)不過，當(dāng)跨境菌第一次將挑選的兩罐可樂放在收銀臺(tái)上時(shí)，系統(tǒng)只識(shí)別出了其中一罐。對此，便利店工作人員給出的解釋是，可樂的鋁制容器對RFID的識(shí)別產(chǎn)生了一定的干擾，因此出現(xiàn)了這樣的情況。然而跨境菌不是技術(shù)宅，并不能判斷這位工作人員的答案是否真實(shí)準(zhǔn)確。之后，工作人員調(diào)整了一下可樂擺放的朝向后，系統(tǒng)成功進(jìn)行了識(shí)別。識(shí)別出現(xiàn)了錯(cuò)誤，只識(shí)別出一罐可樂這回成功識(shí)別了支付后，用戶就可以離店了。便利店出口的門也是兩道。用戶打開第一道門進(jìn)入檢測區(qū)，系統(tǒng)會(huì)通過識(shí)別用戶的面部信息來檢測綁定的手機(jī)號是否已經(jīng)進(jìn)行了支付。如果成功支付，用戶就可以按下開關(guān)打開第二道門并離店，完成整個(gè)購物流程。如果有商品沒有支付，檢測區(qū)便會(huì)檢測到該商品的識(shí)別單元，用戶需要回店內(nèi)完成支付，否則無法打開第二道門。出門流程EATBOX的全部購物流程就是這樣了，整體來看還算順利，支付部分的小Bug會(huì)在正式開放時(shí)做出修正。EATBOX怡食家超市CEO安利英對跨境菌表示，EATBOX無人便利店雖然主打進(jìn)口食品，但其中的SKU主要為進(jìn)口食品中高頻且剛需的那部分。同時(shí)，EATBOX主打重度垂直的概念，比如在商業(yè)街投放的店，會(huì)主打年輕女性最愛的零食；而社區(qū)店則會(huì)以健康食品為主要品類。安利英還表示，除食品外，美妝、日用品、家居等品類也會(huì)是EATBOX未來考慮擴(kuò)展的方向?！拔以谶M(jìn)口行業(yè)做了十幾年，我發(fā)現(xiàn)國外有很多重度垂直的小而美的小店，但在中國這種店還很少，購物中心都是很同質(zhì)化的。我們要把聚類的精美小店帶到中國，這個(gè)進(jìn)口美食的無人便利店就是第一步?！睋?jù)了解，居然之家旗下原本做跨境進(jìn)口業(yè)務(wù)的海品貓全面轉(zhuǎn)型做食品貿(mào)易，主要以進(jìn)口食品代理和自有品牌為主，這為EATBOX提供了豐富的選品。但EATBOX并沒有被已有的選品束縛，針對不同單店聚焦的不同品類，EATBOX也會(huì)選擇海品貓沒有的商品，拓展新的供應(yīng)鏈。以下是本次體驗(yàn)的一些現(xiàn)場圖片：總的來說，EATBOX的體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，但也暴露出了一些問題。比如，支付時(shí)出現(xiàn)的小Bug，商品識(shí)別失敗；比如，有人撕下商品的識(shí)別單元，就可以將商品帶出便利店而不被查驗(yàn)到；比如，老人可能不容易理解購物流程，而被困在出口檢測區(qū)無法離店；等等……這些都是在正式對外開放前，EATBOX需要完善的地方。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。1、新加坡無人車終于要開上馬路了今天的東南亞電商頭條內(nèi)容包括新加坡通過無人駕駛上路的相關(guān)修正案、泰國宣布興建數(shù)字公園并號召互聯(lián)網(wǎng)巨頭投資、Paktor再收購兩家社交初創(chuàng)企業(yè)以及形象識(shí)別公司Trax完成1950萬美元融資。以下是詳細(xì)內(nèi)容：新加坡最近通過道路交通法（RTA）修正案，無人駕駛車輛很快能在交通量多、行人多的公路上測試，此前測試被限制在兩個(gè)技術(shù)中心的道路上。RTA修正案將減少無人駕駛車輛操作員的事故責(zé)任。億邦動(dòng)力網(wǎng)了解到，誰對無人駕駛車輛的交通事故負(fù)責(zé)是一個(gè)頗具爭論的議題，也成為技術(shù)發(fā)展的障礙之一。去年8月，美國公司nuTonomy在新加坡推出首輛公開測試版無人駕駛出租車，但10月發(fā)生一次小型事故。新加坡政府無人駕駛的態(tài)度可謂“求賢若渴”。官方聲明指出，該國需要通過無人駕駛填補(bǔ)公共汽車司機(jī)的空缺，并與地鐵系統(tǒng)結(jié)合形成一整套“最后一公里”的公共解決方案。2、泰國政府再出手：數(shù)字公園有誠意吧泰國數(shù)字經(jīng)濟(jì)和社會(huì)部長PichetDurongkaveroj宣布政府將建立泰國數(shù)字公園。該項(xiàng)目占地240英畝，位于靠近東部海岸工業(yè)區(qū)的Sri-Racha，土地目前由CAT電信公司持有。數(shù)字公園將“聚集政府、學(xué)術(shù)界和工業(yè)界，共同服務(wù)于世界性的需求”，致力于物聯(lián)網(wǎng)研究、航空協(xié)作、電子商務(wù)、電子支付、加密技術(shù)、各種硬件軟件解決方案以及汽車產(chǎn)業(yè)。數(shù)字公園內(nèi)的部分企業(yè)還可以享受稅收減免等優(yōu)惠政策。部長還呼吁Facebook、谷歌、亞馬遜和YouTube等互聯(lián)網(wǎng)巨頭投資數(shù)字公園，將其作為地區(qū)總部，并承諾提供通往歐洲和中國一帶一路項(xiàng)目的寬帶和海底電纜。這不是泰國第一次從政府層面打互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的主意。去年12月與阿里巴巴簽署電子商務(wù)合作意向書；去年4月，泰國政府還宣布計(jì)劃對科技公司給予免稅，并為本地創(chuàng)業(yè)公司設(shè)立了200億泰銖（約合5.7億美元）的基金。3、Paktor三個(gè)月內(nèi)五筆收購案一家優(yōu)秀的社交創(chuàng)業(yè)公司如何煉成？Paktor給出的一個(gè)重要答案是收購。從去年12月至今，新加坡約會(huì)平臺(tái)Paktor先后收購了臺(tái)灣直播應(yīng)用17、美國約會(huì)應(yīng)用Down（原名BangWithFriends）、Sweet，臺(tái)灣語音交友應(yīng)用Goodnight和巴西的約會(huì)應(yīng)用Kickoff（隸屬Groopify公司）。最后兩個(gè)臺(tái)灣和巴西的交友神器是Paktor最新公布的獵物，前者成立于2015年，將興趣愛好相同的用戶配對，使其進(jìn)行七分鐘以內(nèi)的語音聊天，用戶數(shù)量超過50萬；后者將用戶好友列表中的單身人士配對，共有25萬用戶。未來，二者和Down將加入Paktor的社交加速器PaktorLabs，原Down聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官ColinHodge擔(dān)任主管。對于短時(shí)間收購數(shù)家社交應(yīng)用的原因，Paktor方面解釋道：“以上四款約會(huì)應(yīng)用程序與公司現(xiàn)有產(chǎn)品互補(bǔ)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)也具有驚人的增長潛力，符合我們當(dāng)前的發(fā)展戰(zhàn)略，也代表我們致力于向單身用戶提供高質(zhì)量約會(huì)服務(wù)的決心?！?、形象識(shí)別公司Trax獲得1950萬美元投資雖說資本寒冬，但過硬的技術(shù)依然受資本青睞。繼去年的4000萬美元融資之后，新加坡和以色列形象識(shí)別初創(chuàng)公司Trax獲得來自InvestecBank的1950萬美元投資。Trax的“牛X”之處在于為零售商，特別是超市提供了突破性的分析工具——“實(shí)時(shí)貨架分析”：零售商直接通過掃描貨架商品來獲取相關(guān)改進(jìn)意見，例如價(jià)格、擺放、分類等?？此坪唵?，這背后需要形象識(shí)別、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)等各種技術(shù)的支撐，可以加速、簡化零售商的決策過程。目前，寶潔、雀巢、喜力和可口可樂都是Trax的客戶?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個(gè)國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

1月11日消息，昨日晚間，蘇寧云商發(fā)布2016年度業(yè)績預(yù)告修正公告，稱公司預(yù)計(jì)2016年度盈利69,037.3萬元到74,037.3萬元，比去年同期的87,250.4萬元下降15.14%到20.87%。公告稱，2016年10月29日，公司在《蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司2016年第三季度報(bào)告》中預(yù)計(jì)公司2016年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-30,362.70萬元至-25,362.70萬元。該業(yè)績預(yù)計(jì)并未考慮公司出售北京京朝蘇寧電器有限公司100%股權(quán)這一交易完成的影響。2016年11月，蘇寧云商全資子公司北京蘇寧云商將其子公司北京京朝蘇寧電器有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓于蘇寧電器集團(tuán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格13億元。截至2016年12月31日，北京蘇寧云商持有的北京京朝蘇寧90%股權(quán)已轉(zhuǎn)讓給蘇寧電器集團(tuán)，剩余10%轉(zhuǎn)讓手續(xù)正在辦理中，蘇寧電器集團(tuán)已支付8.02億元的股權(quán)對價(jià)款，其余款項(xiàng)將在完成剩余股權(quán)讓工商登記手續(xù)之后予以支付，并已在2016年12月31日前償還完畢北京京朝蘇寧所欠蘇寧云商及子公司的款項(xiàng)。按照上述交易安排，截至2016年12月31日北京京朝蘇寧不再納入公司合并報(bào)表范圍。公告稱，本次交易預(yù)計(jì)將增加公司凈利潤約9.94億元，財(cái)務(wù)影響的具體情況最終將以公司經(jīng)審計(jì)后的2016年年度報(bào)告為準(zhǔn)。

在《北京市交通委發(fā)布網(wǎng)約車細(xì)則征求意見稿》出臺(tái)近一個(gè)月時(shí)間之后，北京市交通委關(guān)于《北京市交通委發(fā)布網(wǎng)約車細(xì)則》最終版的出臺(tái)又有新的消息。11月4日，《華夏時(shí)報(bào)》記者從北京市交通委相關(guān)人士處獲悉，目前已經(jīng)完成意見的征集和修改，調(diào)試基本完成，正式版將在之后對外界公布。雖然11月1日是交通部等國家七部委聯(lián)合發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》正式實(shí)施的日子。然而鑒于《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則（征求意見稿）》和《北京市私人小客車合乘出行指導(dǎo)意見（征求意見稿）》還處于征求意見稿的階段，在這個(gè)處于政策的半真空狀態(tài)的關(guān)鍵時(shí)刻，各大網(wǎng)約平臺(tái)到底有什么動(dòng)作？到底是以什么樣的心態(tài)等待新政的到來？京網(wǎng)約細(xì)則調(diào)試完正當(dāng)業(yè)界質(zhì)疑交通部要求實(shí)施的時(shí)間節(jié)點(diǎn)大限已過，全國僅有58個(gè)城市公布了網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則征求意見稿，除杭州、寧波明確地方細(xì)則11月1日起實(shí)施外，一線北上廣深等城市何時(shí)落地的尷尬期，沒想到北京市交通委對外的消息，瞬間打破了處在緘默期的平靜。上述接受記者采訪的交通委人士對記者表示，自從今年10月8日發(fā)布新政征求意見稿之后，截至目前，已經(jīng)完成了征求意見的修改。不過，接受記者采訪的相關(guān)人士并沒透露具體的細(xì)則內(nèi)容，只是對記者表示，而關(guān)于細(xì)則的細(xì)節(jié)，以及最后的正式版本，將通過交通委員會(huì)的官方網(wǎng)站，以及其他多種渠道對外界發(fā)布。據(jù)記者了解，這是迄今為止，自北上廣深一線城市發(fā)布《征求意見稿》以來，首個(gè)通過官方途徑得到確認(rèn)的已經(jīng)完成了征求意見稿的城市。其實(shí)，記者了解到，自11月1日，也就是交通運(yùn)輸部規(guī)定的網(wǎng)約車正式實(shí)施的當(dāng)日，各大網(wǎng)約平臺(tái)已經(jīng)正式通過官方發(fā)函，表示支持新政的實(shí)施。目前，網(wǎng)約車正處于政策真空期，各個(gè)平臺(tái)的相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，目前還不知道近期即將公布的各城市的新政策具體內(nèi)容，公司目前還是保持原來的布局。不過另據(jù)記者了解到，目前各大網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，只等各地細(xì)則一一落地。11月4日，滴滴和優(yōu)步相關(guān)人士對《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，目前公司還不知各地區(qū)的新政最終方案，也不知道最終將如何改，公司目前并沒有根據(jù)各個(gè)城市的征求意見方案進(jìn)行修改。神州的相關(guān)人士也對記者如此表示，因?yàn)楦鞯卣哌€沒有最終調(diào)整，等各地政策落地之后，公司會(huì)根據(jù)政策的要求及時(shí)進(jìn)行修正。不過，記者并沒有從易到打車方面得到相關(guān)的回復(fù)。當(dāng)日，接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪的滴滴司機(jī)也表示，目前并沒有得到公司方面的相關(guān)通知，之前是聽說11月就不讓跑了，目前一時(shí)半會(huì)也找不到好的工作，跑一天是一天吧。滴滴優(yōu)步提補(bǔ)貼搶司機(jī)“這兩天很怪，原本是外地司機(jī)不讓跑了，沒想到最后幾天，滴滴和優(yōu)步平臺(tái)的補(bǔ)貼又上來了?！币晃煌獾厮緳C(jī)對記者說。不僅早晚高峰各給30元，跑夠18單還給50元補(bǔ)貼，算下來一天補(bǔ)貼有100多元。對此，有業(yè)內(nèi)人士對記者分析說，主要是兩個(gè)政策處于交替的真空期，導(dǎo)致很多司機(jī)誤以為11月1日不符合條件的車輛和司機(jī)不能跑網(wǎng)絡(luò)約車了，以至于滴滴和優(yōu)步平臺(tái)一時(shí)間出現(xiàn)車輛大舉減少的情況。此外，租賃公司已經(jīng)出現(xiàn)了大批退車現(xiàn)象。據(jù)接受記者采訪的某汽車租賃公司的人士介紹，在新政征求意見稿出臺(tái)后，此前在公司租車的有近1/3的司機(jī)已經(jīng)選擇了退車，有的甚至還有情愿繳納3000-4000元違約金，也要退車。對此，有業(yè)內(nèi)人士分析說，雖然網(wǎng)約車政策從目前看來仍處于真空時(shí)刻，對滴滴和優(yōu)步的沖擊比較大，以至于能讓滴滴和優(yōu)步重啟補(bǔ)貼模式，看來新政對滴滴和優(yōu)步的沖擊是最明顯的。

6月8日消息，高考正在進(jìn)行，與高考相關(guān)的“產(chǎn)業(yè)鏈”也同樣在電商平臺(tái)上滋生。據(jù)最新獲悉，有電商平臺(tái)兜售橡皮接收器、米粒耳機(jī)、考試拍攝設(shè)備、語音傳輸設(shè)備等“作弊神器”。據(jù)了解到，2015年11月1日起正式實(shí)施的《刑法》(修正案九)明確，在法律規(guī)定的國家考試中，組織作弊的將入刑定罪，最高可處七年有期徒刑。本次高考是“作弊入刑”后的第一次，因此，也有媒體稱作“史上最嚴(yán)高考”。但是，售賣“作弊神器”的商家與平臺(tái)是否違法？同一源律師事務(wù)所律師尚競分析稱，首先，商品本身并未違反法律；其次，只有在商品使用過程中違法，才能判定違反；最后，還要看商家出售是否出現(xiàn)違法的目的。從網(wǎng)站的商品介紹看，只能說疑似。近年，關(guān)于橡皮接收器作弊事件時(shí)有發(fā)生，早在2008年既有媒體暗訪“作弊神器”出售商家。該商家稱，橡皮接收器、米粒耳機(jī)等考試作弊用品十分緊俏，尤其臨近考試，幾乎每天都有幾十件貨發(fā)往外地，到考試前，可能拿著錢也買不到貨。此外，2015年6月，有媒體報(bào)道，陽新縣有一名高考考生余某，花費(fèi)2萬元，從網(wǎng)上購買作弊器材——橡皮接收器。據(jù)了解，目前，主要電商平臺(tái)淘寶、天貓及京東商城，并未出現(xiàn)此類產(chǎn)品的售賣。

1.電子郵件推廣電子郵件是最有效的網(wǎng)絡(luò)許可營銷方法之一。分為：廣告郵件、電子雜志兩種。前者通過廣泛發(fā)布郵件信息獲得第一注意力；后者通過用戶許可，獲得定期、定向宣傳效果，起到事半功倍的效果；每周給網(wǎng)站注冊者發(fā)送電子郵件通訊(E-mailNewsletter)。通訊中提供行業(yè)的新聞和一些技巧，并鏈接回公司網(wǎng)站。每月制作電子雜志，免費(fèi)向會(huì)員的電子郵箱發(fā)送，同時(shí)放倒各類電子雜志網(wǎng)站免費(fèi)讓網(wǎng)友免費(fèi)下載閱讀。切記，電子雜志的內(nèi)容質(zhì)量是關(guān)鍵，不然會(huì)被當(dāng)作垃圾郵件的。電子書推廣：整理相關(guān)的文檔，制作網(wǎng)站相關(guān)主題的電子書，然后在電子書中合理融入推廣廣告。然后把電子書放到成千的下載網(wǎng)站供廣大精準(zhǔn)受眾免費(fèi)下載。同時(shí)宣傳網(wǎng)站。2.搜索引擎加注統(tǒng)計(jì)表明，50%以上的自發(fā)訪問量來自于搜索引擎；有效加注搜索引擎是注意力推廣的必備手段之一；加注搜索引擎既要注意措辭和選這好引擎，也要注意定期跟蹤加注效果，并做出合理的修正或補(bǔ)充；向Google、雅虎和MSN，搜狐，新浪，百度等知名的搜索引擎和目錄網(wǎng)站提交網(wǎng)站，網(wǎng)站通過所提交的關(guān)鍵詞能夠出現(xiàn)在搜索結(jié)果結(jié)果列表里。這些收錄常常需要需要一些時(shí)間。3.雁過留聲法大量訪問同類網(wǎng)站或者人氣旺盛的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，發(fā)布留言和論壇信息(可用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn))，內(nèi)容主要有：本網(wǎng)站介紹或者本網(wǎng)站部分精品內(nèi)容發(fā)布，吸引愛好者訪問；4.聯(lián)盟策略首先實(shí)現(xiàn)同類網(wǎng)站互通有無，建立同盟，并做到唯我馬首是瞻；其次，建立同行業(yè)(文化產(chǎn)業(yè))同類型(互動(dòng)社區(qū))的網(wǎng)站聯(lián)盟，做到互為宣傳，互為推廣；加入論壇聯(lián)盟網(wǎng)摘聯(lián)盟圖摘聯(lián)盟。5.數(shù)據(jù)庫策略注重網(wǎng)上調(diào)查、用戶資料、訪問統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)的收集整理，并進(jìn)行客觀分析，既對客戶行為進(jìn)行引導(dǎo)，又對網(wǎng)站建設(shè)提供現(xiàn)實(shí)權(quán)威的意見，是數(shù)據(jù)庫策略的核心(1)調(diào)查：在網(wǎng)頁上搞一些小調(diào)查，問一個(gè)有趣的問題，讓訪客投票。投票者也許會(huì)在明天或下周再來查看調(diào)查結(jié)果。(2)有獎(jiǎng)活動(dòng)：持續(xù)的搞一些有獎(jiǎng)活動(dòng)，獎(jiǎng)品不必太貴重，只要對你的訪客來說稍有用即可。他們會(huì)常來看結(jié)果。(3)小測驗(yàn)：要有小測驗(yàn)，每周公布答案。參加者會(huì)來看正確答案。(4)新聞：提供與主題相關(guān)的新聞。一般人都喜歡最新的新聞。你如能成為他們的第一手來源，他們就會(huì)重復(fù)訪問。6、加入友情鏈接聯(lián)盟加入友情鏈接聯(lián)盟最大的一個(gè)好處就是不僅可以提高網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)上的曝光率，提高網(wǎng)站的反向鏈接數(shù)量和pr值，還因?yàn)樽杂亚殒溄勇?lián)盟留下了網(wǎng)站的信息，并為自己生成了一個(gè)自助化的友情鏈接系統(tǒng)，這樣別人就可以不在通知我的情況下加好我的友情鏈接，使友情鏈接變得更加輕松。在友情鏈接聯(lián)盟網(wǎng)站上同樣注冊了一些不入流的網(wǎng)站，這些網(wǎng)站參差不齊，所以在與這些網(wǎng)站做友情鏈接的時(shí)候一定要看準(zhǔn)對方網(wǎng)站的價(jià)值，看準(zhǔn)是否做了這個(gè)友情鏈接對自己的網(wǎng)站的流量有好處。7、軟文推廣軟文分別站到用戶角度、站到行業(yè)角度、站到媒體角度來有計(jì)劃的撰寫和發(fā)布推廣，促使每篇軟文都能夠被各種網(wǎng)站轉(zhuǎn)摘發(fā)布，以達(dá)到最好的效果。軟文要寫的讓用戶看了有收獲，標(biāo)題要寫的吸引網(wǎng)站編輯，這樣才能達(dá)到最好的宣傳效果。8、口碑推廣通過免費(fèi)服務(wù)，或者策劃的新載體，按照口碑推廣的慣用套路促使用戶幫我們進(jìn)行口碑宣傳。馬云的“口碑營銷”:“我就是打著望遠(yuǎn)鏡也找不到對手”，“這個(gè)世界上最靠不住的就是關(guān)系”，“男人的長相和智商是成反比的”，“如果我馬云可以創(chuàng)業(yè)成功，那么大部分的年輕人也能夠創(chuàng)業(yè)成功”，我想這些話大家都不陌生，比如我說完這些話，你的第一反應(yīng)是什么?--馬云!這就是他們“口碑營銷”!9、論壇推廣整理50個(gè)人氣最旺的相關(guān)主題網(wǎng)站進(jìn)行有計(jì)劃的發(fā)帖子，做好細(xì)節(jié)，才有好效果。這里給大家分享一個(gè)關(guān)鍵關(guān)鍵點(diǎn)：帖子不再多，而在于頂！活躍在在線討論組或論壇中，并且，總是在發(fā)言中包含有你網(wǎng)址的簽名。論壇宣傳方式是我眾多網(wǎng)站宣傳方式中，最辛苦的一樣，也是效果來得最快的一樣。我每天要在外面那些大論壇發(fā)幾十個(gè)主題貼，頂幾百次帖子。而卻在那些大論壇要有很多馬甲回貼才行，要不廣告效果很差。網(wǎng)上有很多網(wǎng)站推廣的方法里都講了論壇發(fā)貼的推廣方式，但是大多數(shù)人都是一筆代過，所以很多人用這方法的時(shí)候，效果不明顯。其實(shí)論壇發(fā)貼最大的一個(gè)要領(lǐng)就是:選擇好的素材(必須是很熱門的那種)然后去一個(gè)相關(guān)的人氣很旺的版區(qū)發(fā)貼宣傳。10、導(dǎo)航網(wǎng)站登錄網(wǎng)站建設(shè)完成之后，第一件事情就是向各大搜索引擎提交新網(wǎng)站。搜索引擎提交包括提交給搜索引擎爬蟲和提交給分類目錄。提交給搜索引擎爬蟲的目的是讓搜索引擎將網(wǎng)站收錄到索引數(shù)據(jù)庫。檢驗(yàn)網(wǎng)站是否被搜索引擎收錄的辦法是直接在搜索引擎中搜索網(wǎng)址，查看能否找到網(wǎng)站結(jié)果，也可以通過輸入命令site:yoursite獲得具體的頁面收錄數(shù)量。提交給搜索引擎分類目錄有兩個(gè)目的：一是為了用戶通過分類目錄檢索到網(wǎng)站，二是為網(wǎng)站獲得一個(gè)高質(zhì)量的外部鏈接，有助于增加網(wǎng)站的鏈接廣度。11、桌面制作公司自己的電腦桌面，桌面優(yōu)美吸引人，打上公司的網(wǎng)址，放在各大網(wǎng)站免費(fèi)讓人下載。12、目錄在網(wǎng)頁上列出與你主題相關(guān)的其他網(wǎng)站的連接。這些網(wǎng)站要有趣，有用。你的網(wǎng)站就會(huì)起一個(gè)“目錄”的作用，別人會(huì)常來，通過你訪問其他的網(wǎng)站

天空新聞報(bào)道稱將于周三發(fā)布年報(bào)的英國最大零售商TescoPLC（樂購）將出售或關(guān)閉非核心的咖啡、面包連鎖等業(yè)務(wù)，聚焦核心的超市業(yè)務(wù)。據(jù)悉樂購首席執(zhí)行官DaveLewis已經(jīng)批準(zhǔn)任命投行Greenhill為顧問進(jìn)行業(yè)務(wù)精簡，包括出售虧損的園藝業(yè)務(wù)DobbiesGardenCentres。另外，有消息人士稱，集團(tuán)剛剛從創(chuàng)始人手中收購剩余51%股權(quán)、獲得100%股權(quán)的咖啡連鎖業(yè)務(wù)Harris&Hoole亦將被出售，而面包烘焙店業(yè)務(wù)EuphoriumBakery則將會(huì)被關(guān)閉。此前DaveLewis已經(jīng)決定關(guān)閉健康生活方式業(yè)務(wù)Nutricentre，周二該公司已經(jīng)將其持有的東南亞電商LazadaGroupSpA的一般股權(quán)售予阿里巴巴，預(yù)計(jì)剩下的一般將于明年全部拋售。消息人士指這是DaveLewis對樂購過去十年大肆收購的修正，其中Dobbies收購于2008年，該公司目前在英國有35間園藝中心，2014－2015財(cái)年由于物業(yè)大幅減記虧損4800萬英鎊。DaveLewis的前任PhilipClarke希望樂購能夠多元化發(fā)展吸引不同顧問，因此在任期間進(jìn)行了大量收購。至于4900萬英鎊收購的家庭餐廳連鎖業(yè)務(wù)Giraffe同樣可能關(guān)閉。周一，市場認(rèn)為在上年財(cái)務(wù)丑聞、巨虧64億英鎊后，市場認(rèn)為在新首席執(zhí)行官DaveLewis帶領(lǐng)下，該英國超市巨頭將在周三的年報(bào)中發(fā)布當(dāng)前財(cái)年的正增長預(yù)期。據(jù)無時(shí)尚中文網(wǎng)數(shù)據(jù)，樂購在最近的假日季表現(xiàn)強(qiáng)勁。截止2016年1月9日前六周，集團(tuán)英國市場收入可比增長達(dá)1.5%，集團(tuán)整體收入可比增長達(dá)2.1%，其中國際市場增幅4.1%。分析師認(rèn)為樂購的降價(jià)和更好的服務(wù)為該英國最大零售商帶來重新增長的機(jī)會(huì)，DaveLewis此前亦表示正是基于上述原因獲得假日季的佳績。由于糟糕的零售市場，英國零售商上正陷入價(jià)格戰(zhàn)，樂購競爭對手Asda周一表示將額外投入5億英鎊進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，包括為服裝品牌George降價(jià)，以應(yīng)對競爭對手的降價(jià)和自身的業(yè)務(wù)下跌。而英國馬莎百貨在上周發(fā)布三季度財(cái)報(bào)時(shí)，集團(tuán)新任首席執(zhí)行官SteveRowe亦宣布對服裝業(yè)務(wù)進(jìn)行降價(jià)，涉及300個(gè)款式的春裝，降價(jià)幅度10%-15%，希望解決馬莎百貨服裝業(yè)務(wù)持續(xù)21個(gè)季度的下滑。對于截止2016年2月28日的2016財(cái)年結(jié)果，CEODaveLewis警告稱持續(xù)經(jīng)營利潤基本與上年持平，因?yàn)榧瘓F(tuán)還必須進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)與雜貨市場的Aldi和Lidl保持競爭。市場預(yù)計(jì)，集團(tuán)持續(xù)經(jīng)營利潤為9.32億英鎊，不足公司四年前40億英鎊持續(xù)經(jīng)營利潤的四分之一。投行Barclays巴克萊分析師JamesAnstead則表示樂購前景不容樂觀，他表示盡管該巨頭銷售回暖，但是價(jià)格戰(zhàn)繼續(xù)、租金、最低生活成本工資的提高都對集團(tuán)利潤造成壓力，而該公司資產(chǎn)負(fù)債表仍然嚴(yán)峻。據(jù)無時(shí)尚中文網(wǎng)數(shù)據(jù)，樂購債務(wù)仍高達(dá)175億英鎊，盡管該公司2015年9月初，42.40億英鎊出售集團(tuán)旗下韓國的Homeplus業(yè)務(wù)，2015年10月份2.5億英鎊通過旗下房地產(chǎn)公司出售14處地塊。周二樂購股價(jià)收報(bào)196.30便士，漲幅1.45%，該股今年迄今已經(jīng)大漲30%。