零售業(yè)正在發(fā)生重大而深遠的變革，消費升級和數(shù)字化趨勢愈發(fā)明顯，零售商們紛紛從“產(chǎn)品導向型”的銷售策略轉向“場景導向型”的新型零售策略。阿里巴巴研究院今年3月公布了一份新零售研究報告，其對新零售的定義是“以消費者體驗為中心的數(shù)據(jù)驅動的泛零售的形態(tài)”。阿里研究院將“消費者體驗”作為新零售的中心引起了筆者的興趣：怎樣的消費者體驗才能達到新零售的標準？消費升級不是“價格升級”，而是“體驗升級”。傳統(tǒng)電商模式初期，消費者更關注商品的性價比，電商大幅抹平了由于信息不對稱造成的地區(qū)價格不對等，可以直接購買原產(chǎn)地的平價商品成為電商初期用戶選擇下單的原始動力。傳統(tǒng)電商模式成熟的今天，減少去實體店造成的時間和精力的浪費也成為不少人選擇電商的潛在心理要素。如今，以消費帶體驗的傳統(tǒng)電商邏輯即將耗盡彈藥，以體驗帶消費的零售思路逐漸成為方向。依托互聯(lián)網(wǎng)打造的線上購物便利已經(jīng)成為電商標配，個性和體驗作為新的突破口，成為電商從業(yè)者們亟需打造的競爭力。凱度的“2017中國城市新消費者趨勢完整報告”顯示，中國的主流消費者已經(jīng)是更加自信的個體。西方的影響、現(xiàn)代生活方式和物質的豐富已經(jīng)喚醒了他們的“自我”意識。這催生了以下三個消費者心理的變化：更注重品牌自我的表達：大品牌已經(jīng)不足以成為產(chǎn)品大賣的保證，新生代消費者需要足夠獨特的品牌，這也給精品小品牌突圍帶來了機會；更注重生活品質：新生代消費者追求生活的品質，也愿意為真正好的產(chǎn)品買單，往往可以接受更高的溢價；更注重自己的時間價值：新生代消費者愿意花錢買時間，把自己從無聊、重復的事務中解脫出來，投身于自己的業(yè)余愛好和其他熱愛的活動。在這三種消費心理變化的背景下，新零售嘗試從以下幾點構建消費者體驗：多渠道無障礙的購物體驗：以小米之家為例。小米之家有大約200個SKU，覆蓋最普遍的生活場景，可以讓消費者最大程度體驗到小米產(chǎn)品的質感。同時，實體產(chǎn)品陣列也能強化消費者心中小米的品牌形象，讓更多不參與電商活動的消費者也能建立起品牌認知。除了賣貨，小米之家最重要的工作就是從線下往線上引流，向用戶介紹更豐富的小米產(chǎn)品系列。店員會引導到店消費者在手機上安裝小米商城的APP，鼓勵消費者通過手機完成購買。通過打通線上線下，小米之家做到了便捷性和體驗感的統(tǒng)一。到店一次的用戶，就有機會成為小米的粉絲，產(chǎn)生驚人的復購率。另外兩個例子：去年雙11，優(yōu)衣庫在天貓的旗艦店投放的貨品迅速售罄，消費者可以在優(yōu)衣庫400多家各大門店24小時快速提貨。盒馬鮮生的“超市+餐飲+店倉一體”模式，集購物、餐飲、高效配送于一身，用戶可以自由選擇到店體驗消費，也可以選擇線下快速送達，同樣體現(xiàn)了新零售多渠道無障礙的購物體驗。多元化產(chǎn)品組合及沉浸式場景體驗：以MUJI為例。無印良品線下店與咖啡餐飲、文化藝術、時尚美容等跨界融合，試圖打造一種新型體驗的社交化場所。為配合書店和商品陳列，上海無印良品淮海755旗艦店推出了一系列與設計有關的活動，如設計師做講座、討論會、讀書會等，配合無印良品本身的品牌調性，更加吸引有個性表達訴求的目標消費者。與此類似，專注潮流的YOHO!以潮流時尚為主題打造的“YOHOSTORE”幾乎在單一空間內匯聚了與其相關的所有場景和共同價值。在YOHO!STORE，很大一塊面積被劃出給品牌提供服務和活動的空間。一方面，品牌會提供類似球鞋清洗、潮流課堂、理發(fā)造型等潮流服務；另一方面，也會有藝術展、品牌展和livehouse等活動不定期舉辦。YOHO!STORE帶來的沉浸式體驗將強調品牌個性凸顯到極致。基于倉的極度便利體驗：消費升級的大環(huán)境下，消費者不再會為了省錢而“自找麻煩”，更愿意為了方便而多花錢?！疤岣吖溞省严M場景做得離用戶更近”成為零售商的共同選擇。各色場景在寫字樓、社區(qū)和街道多點開花：無人貨架，無人超市、天貓小店、京東便利店、盒馬鮮生、超級物種等大小場景紛紛涌現(xiàn)。廣義上，無人貨架和盒馬鮮生等都屬于前置倉的范疇，而便利店則可被視為“社區(qū)倉”，憑借自身聚客能力將覆蓋半徑內的訂單集約到店，通過B2B的物流模式降低成本?；谛滦蛡}儲模型，消費者可以在最小的機動成本下到店消費，完成訂單。極度便利的極致是無倉，這一點，共享單車做到了。數(shù)字化會員管理帶來的精準推送體驗：傳統(tǒng)會員管理一般只能記錄消費金額、消費頻率、姓名、手機號、消費偏好等結構化數(shù)據(jù)，很難通過這些淺顯的維度勾勒精準用戶畫像，且大多未能聯(lián)通線上線下。結合全渠道的數(shù)字化會員管理則會通過更多維度的數(shù)據(jù)對消費者進行刻畫。消費者的線上線下記錄和各種非結構化數(shù)據(jù)將其審美取向、性格特點和價值觀等和盤托出，這些感性維度的標簽對消費者最終的購買決策有著重要的影響。在此基礎上進行的精準推送往往能“搔其癢”，非但不會讓消費者厭煩，還能獲得較高的轉化率，在營銷上帶來體驗的提升。基于視覺的無人便利店簡24會通過記錄用戶的購買行為來對用戶標簽，以特價或贈送的方式精準推送臨期商品，達成供應鏈流通的優(yōu)化，做到了承諾“不對供應商退貨”。社群電商帶來消費信任體驗：小編特約零售專家葉志榮認為，社群具有商業(yè)社會所必需的稀缺品：信任。社群具備“自迭代”的能力，以信任螺旋的方式累積稀缺的社會資本。個體在連接中創(chuàng)造互動，社群中的互動增進信任，信任的增長促進交易的增長，交易反過來又是互動的一種表現(xiàn)形式，由此信任螺旋上升。在葉志榮看來，新零售的數(shù)據(jù)手段可以完整的記錄、沉淀“社群”運營過程中的所累積的“社會資本”，進而創(chuàng)造、創(chuàng)新出服務于社群零售的新產(chǎn)品、新服務。云集、拼多多、大V店等社群零售平臺的成長速度很快，社群數(shù)量、交易額增長、復購率等指標讓電商同行感到驚訝，這是“信任螺旋”釋放出的作用。更多的線下新零售場景都在打造社交空間，在武漢的YOOYA，專門開辟有與顧客交流活動的YOOYA空間，定期組織與顧客的交流與互動。零售店變成為社交化的零售。中正國際品牌管理機構總裁周珺認為，“以心為本”和“零售物種大爆發(fā)”是新零售實現(xiàn)的途徑。所謂“以心為本”，指的就是在掌握數(shù)據(jù)和技術的技術上滿足消費者需求。DT技術帶來的巨大創(chuàng)造力將無限逼近消費者的內心，圍繞終極需求重構人貨場，最終實現(xiàn)“以消費者體驗為中心”的新零售圖景。

10月15日消息，國務院辦公廳于10月13日正式下發(fā)《國務院辦公廳關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》（國辦發(fā)〔2017〕84號，以下簡稱“意見”），以為加快供應鏈創(chuàng)新與應用，促進產(chǎn)業(yè)組織方式、商業(yè)模式和政府治理方式創(chuàng)新，推進供給側結構性改革。意見指出，隨著信息技術的發(fā)展，供應鏈已發(fā)展到與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合的智慧供應鏈新階段。因此，該意見從推進供應鏈創(chuàng)新與應用的重要意義、總體要求、重點任務、保障措施四大方面進行了詳細的闡述。根據(jù)意見內容，到2020年，要形成一批適合我國國情的供應鏈發(fā)展新技術和新模式，基本形成覆蓋我國重點產(chǎn)業(yè)的智慧供應鏈體系。要推進農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，促進制造協(xié)同化、服務化、智能化，提高流通現(xiàn)代化水平，積極穩(wěn)妥發(fā)展供應鏈金融，積極倡導綠色供應鏈，努力構建全球供應鏈。以下為意見全文內容：各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：供應鏈是以客戶需求為導向，以提高質量和效率為目標，以整合資源為手段，實現(xiàn)產(chǎn)品設計、采購、生產(chǎn)、銷售、服務等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。隨著信息技術的發(fā)展，供應鏈已發(fā)展到與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合的智慧供應鏈新階段。為加快供應鏈創(chuàng)新與應用，促進產(chǎn)業(yè)組織方式、商業(yè)模式和政府治理方式創(chuàng)新，推進供給側結構性改革，經(jīng)國務院同意，現(xiàn)提出以下意見。一、重要意義（一）落實新發(fā)展理念的重要舉措。供應鏈具有創(chuàng)新、協(xié)同、共贏、開放、綠色等特征，推進供應鏈創(chuàng)新發(fā)展，有利于加速產(chǎn)業(yè)融合、深化社會分工、提高集成創(chuàng)新能力，有利于建立供應鏈上下游企業(yè)合作共贏的協(xié)同發(fā)展機制，有利于建立覆蓋設計、生產(chǎn)、流通、消費、回收等各環(huán)節(jié)的綠色產(chǎn)業(yè)體系。（二）供給側結構性改革的重要抓手。供應鏈通過資源整合和流程優(yōu)化，促進產(chǎn)業(yè)跨界和協(xié)同發(fā)展，有利于加強從生產(chǎn)到消費等各環(huán)節(jié)的有效對接，降低企業(yè)經(jīng)營和交易成本，促進供需精準匹配和產(chǎn)業(yè)轉型升級，全面提高產(chǎn)品和服務質量。供應鏈金融的規(guī)范發(fā)展，有利于拓寬中小微企業(yè)的融資渠道，確保資金流向實體經(jīng)濟。（三）引領全球化提升競爭力的重要載體。推進供應鏈全球布局，加強與伙伴國家和地區(qū)之間的合作共贏，有利于我國企業(yè)更深更廣融入全球供給體系，推進“一帶一路”建設落地，打造全球利益共同體和命運共同體。建立基于供應鏈的全球貿(mào)易新規(guī)則，有利于提高我國在全球經(jīng)濟治理中的話語權，保障我國資源能源安全和產(chǎn)業(yè)安全。二、總體要求（一）指導思想。全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，深入貫徹習近平總書記系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略，認真落實黨中央、國務院決策部署，統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局和協(xié)調推進“四個全面”戰(zhàn)略布局，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提高發(fā)展質量和效益為中心，以供應鏈與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合為路徑，以信息化、標準化、信用體系建設和人才培養(yǎng)為支撐，創(chuàng)新發(fā)展供應鏈新理念、新技術、新模式，高效整合各類資源和要素，提升產(chǎn)業(yè)集成和協(xié)同水平，打造大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡化共享、智能化協(xié)作的智慧供應鏈體系，推進供給側結構性改革，提升我國經(jīng)濟全球競爭力。（二）發(fā)展目標。到2020年，形成一批適合我國國情的供應鏈發(fā)展新技術和新模式，基本形成覆蓋我國重點產(chǎn)業(yè)的智慧供應鏈體系。供應鏈在促進降本增效、供需匹配和產(chǎn)業(yè)升級中的作用顯著增強，成為供給側結構性改革的重要支撐。培育100家左右的全球供應鏈領先企業(yè)，重點產(chǎn)業(yè)的供應鏈競爭力進入世界前列，中國成為全球供應鏈創(chuàng)新與應用的重要中心。三、重點任務（一）推進農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。1.創(chuàng)新農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)組織體系。鼓勵家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、農(nóng)業(yè)社會化服務組織等合作建立集農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通和服務等于一體的農(nóng)業(yè)供應鏈體系，發(fā)展種養(yǎng)加、產(chǎn)供銷、內外貿(mào)一體化的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。鼓勵承包農(nóng)戶采用土地流轉、股份合作、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)托管等方式融入農(nóng)業(yè)供應鏈體系，完善利益聯(lián)結機制，促進多種形式的農(nóng)業(yè)適度規(guī)模經(jīng)營，把農(nóng)業(yè)生產(chǎn)引入現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展軌道。（農(nóng)業(yè)部、商務部等負責）2.提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)科學化水平。推動建設農(nóng)業(yè)供應鏈信息平臺，集成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù)，共享政策、市場、科技、金融、保險等信息服務，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)科技化和精準化水平。加強產(chǎn)銷銜接，優(yōu)化種養(yǎng)結構，促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向消費導向型轉變，增加綠色優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品供給。鼓勵發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)性服務業(yè)，開拓農(nóng)業(yè)供應鏈金融服務，支持訂單農(nóng)戶參加農(nóng)業(yè)保險。（農(nóng)業(yè)部、科技部、商務部、銀監(jiān)會、保監(jiān)會等負責）3.提高質量安全追溯能力。加強農(nóng)產(chǎn)品和食品冷鏈設施及標準化建設，降低流通成本和損耗。建立基于供應鏈的重要產(chǎn)品質量安全追溯機制，針對肉類、蔬菜、水產(chǎn)品、中藥材等食用農(nóng)產(chǎn)品，嬰幼兒配方食品、肉制品、乳制品、食用植物油、白酒等食品，農(nóng)藥、獸藥、飼料、肥料、種子等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，將供應鏈上下游企業(yè)全部納入追溯體系，構建來源可查、去向可追、責任可究的全鏈條可追溯體系，提高消費安全水平。（商務部、國家發(fā)展改革委、科技部、農(nóng)業(yè)部、質檢總局、食品藥品監(jiān)管總局等負責）（二）促進制造協(xié)同化、服務化、智能化。1.推進供應鏈協(xié)同制造。推動制造企業(yè)應用精益供應鏈等管理技術，完善從研發(fā)設計、生產(chǎn)制造到售后服務的全鏈條供應鏈體系。推動供應鏈上下游企業(yè)實現(xiàn)協(xié)同采購、協(xié)同制造、協(xié)同物流，促進大中小企業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作，快速響應客戶需求，縮短生產(chǎn)周期和新品上市時間，降低生產(chǎn)經(jīng)營和交易成本。（工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、商務部等負責）2.發(fā)展服務型制造。建設一批服務型制造公共服務平臺，發(fā)展基于供應鏈的生產(chǎn)性服務業(yè)。鼓勵相關企業(yè)向供應鏈上游拓展協(xié)同研發(fā)、眾包設計、解決方案等專業(yè)服務，向供應鏈下游延伸遠程診斷、維護檢修、倉儲物流、技術培訓、融資租賃、消費信貸等增值服務，推動制造供應鏈向產(chǎn)業(yè)服務供應鏈轉型，提升制造產(chǎn)業(yè)價值鏈。（工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、商務部、人民銀行、銀監(jiān)會等負責）3.促進制造供應鏈可視化和智能化。推動感知技術在制造供應鏈關鍵節(jié)點的應用，促進全鏈條信息共享，實現(xiàn)供應鏈可視化。推進機械、航空、船舶、汽車、輕工、紡織、食品、電子等行業(yè)供應鏈體系的智能化，加快人機智能交互、工業(yè)機器人、智能工廠、智慧物流等技術和裝備的應用，提高敏捷制造能力。（工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、商務部等負責）（三）提高流通現(xiàn)代化水平。1.推動流通創(chuàng)新轉型。應用供應鏈理念和技術，大力發(fā)展智慧商店、智慧商圈、智慧物流，提升流通供應鏈智能化水平。鼓勵批發(fā)、零售、物流企業(yè)整合供應鏈資源，構建采購、分銷、倉儲、配送供應鏈協(xié)同平臺。鼓勵住宿、餐飲、養(yǎng)老、文化、體育、旅游等行業(yè)建設供應鏈綜合服務和交易平臺，完善供應鏈體系，提升服務供給質量和效率。（商務部、國家發(fā)展改革委、科技部、質檢總局等負責）2.推進流通與生產(chǎn)深度融合。鼓勵流通企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)合作，建設供應鏈協(xié)同平臺，準確及時傳導需求信息，實現(xiàn)需求、庫存和物流信息的實時共享，引導生產(chǎn)端優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，加速技術和產(chǎn)品創(chuàng)新，按需組織生產(chǎn)，合理安排庫存。實施內外銷產(chǎn)品“同線同標同質”等一批示范工程，提高供給質量。（商務部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)部、質檢總局等負責）3.提升供應鏈服務水平。引導傳統(tǒng)流通企業(yè)向供應鏈服務企業(yè)轉型，大力培育新型供應鏈服務企業(yè)。推動建立供應鏈綜合服務平臺，拓展質量管理、追溯服務、金融服務、研發(fā)設計等功能，提供采購執(zhí)行、物流服務、分銷執(zhí)行、融資結算、商檢報關等一體化服務。（商務部、人民銀行、銀監(jiān)會等負責）（四）積極穩(wěn)妥發(fā)展供應鏈金融。1.推動供應鏈金融服務實體經(jīng)濟。推動全國和地方信用信息共享平臺、商業(yè)銀行、供應鏈核心企業(yè)等開放共享信息。鼓勵商業(yè)銀行、供應鏈核心企業(yè)等建立供應鏈金融服務平臺，為供應鏈上下游中小微企業(yè)提供高效便捷的融資渠道。鼓勵供應鏈核心企業(yè)、金融機構與人民銀行征信中心建設的應收賬款融資服務平臺對接，發(fā)展線上應收賬款融資等供應鏈金融模式。（人民銀行、國家發(fā)展改革委、商務部、銀監(jiān)會、保監(jiān)會等負責）2.有效防范供應鏈金融風險。推動金融機構、供應鏈核心企業(yè)建立債項評級和主體評級相結合的風險控制體系，加強供應鏈大數(shù)據(jù)分析和應用，確保借貸資金基于真實交易。加強對供應鏈金融的風險監(jiān)控，提高金融機構事中事后風險管理水平，確保資金流向實體經(jīng)濟。健全供應鏈金融擔保、抵押、質押機制，鼓勵依托人民銀行征信中心建設的動產(chǎn)融資統(tǒng)一登記系統(tǒng)開展應收賬款及其他動產(chǎn)融資質押和轉讓登記，防止重復質押和空單質押，推動供應鏈金融健康穩(wěn)定發(fā)展。（人民銀行、商務部、銀監(jiān)會、保監(jiān)會等負責）（五）積極倡導綠色供應鏈。1.大力倡導綠色制造。推行產(chǎn)品全生命周期綠色管理，在汽車、電器電子、通信、大型成套裝備及機械等行業(yè)開展綠色供應鏈管理示范。強化供應鏈的綠色監(jiān)管，探索建立統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品標準、認證、標識體系，鼓勵采購綠色產(chǎn)品和服務，積極扶植綠色產(chǎn)業(yè)，推動形成綠色制造供應鏈體系。（國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護部、商務部、質檢總局等按職責分工負責）2.積極推行綠色流通。積極倡導綠色消費理念，培育綠色消費市場。鼓勵流通環(huán)節(jié)推廣節(jié)能技術，加快節(jié)能設施設備的升級改造，培育一批集節(jié)能改造和節(jié)能產(chǎn)品銷售于一體的綠色流通企業(yè)。加強綠色物流新技術和設備的研究與應用，貫徹執(zhí)行運輸、裝卸、倉儲等環(huán)節(jié)的綠色標準，開發(fā)應用綠色包裝材料，建立綠色物流體系。（商務部、國家發(fā)展改革委、環(huán)境保護部等負責）3.建立逆向物流體系。鼓勵建立基于供應鏈的廢舊資源回收利用平臺，建設線上廢棄物和再生資源交易市場。落實生產(chǎn)者責任延伸制度，重點針對電器電子、汽車產(chǎn)品、輪胎、蓄電池和包裝物等產(chǎn)品，優(yōu)化供應鏈逆向物流網(wǎng)點布局，促進產(chǎn)品回收和再制造發(fā)展。（國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務部等按職責分工負責）（六）努力構建全球供應鏈。1.積極融入全球供應鏈網(wǎng)絡。加強交通樞紐、物流通道、信息平臺等基礎設施建設，推進與“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通。推動國際產(chǎn)能和裝備制造合作，推進邊境經(jīng)濟合作區(qū)、跨境經(jīng)濟合作區(qū)、境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設，鼓勵企業(yè)深化對外投資合作，設立境外分銷和服務網(wǎng)絡、物流配送中心、海外倉等，建立本地化的供應鏈體系。（商務部、國家發(fā)展改革委、交通運輸部等負責）2.提高全球供應鏈安全水平。鼓勵企業(yè)建立重要資源和產(chǎn)品全球供應鏈風險預警系統(tǒng)，利用兩個市場兩種資源，提高全球供應鏈風險管理水平。制定和實施國家供應鏈安全計劃，建立全球供應鏈風險預警評價指標體系，完善全球供應鏈風險預警機制，提升全球供應鏈風險防控能力。（國家發(fā)展改革委、商務部等按職責分工負責）3.參與全球供應鏈規(guī)則制定。依托全球供應鏈體系，促進不同國家和地區(qū)包容共享發(fā)展，形成全球利益共同體和命運共同體。在人員流動、資格互認、標準互通、認可認證、知識產(chǎn)權等方面加強與主要貿(mào)易國家和“一帶一路”沿線國家的磋商與合作，推動建立有利于完善供應鏈利益聯(lián)結機制的全球經(jīng)貿(mào)新規(guī)則。（商務部、國家發(fā)展改革委、人力資源社會保障部、質檢總局等負責）四、保障措施（一）營造良好的供應鏈創(chuàng)新與應用政策環(huán)境。鼓勵構建以企業(yè)為主導、產(chǎn)學研用合作的供應鏈創(chuàng)新網(wǎng)絡，建設跨界交叉領域的創(chuàng)新服務平臺，提供技術研發(fā)、品牌培育、市場開拓、標準化服務、檢驗檢測認證等服務。鼓勵社會資本設立供應鏈創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)投資基金，統(tǒng)籌結合現(xiàn)有資金、基金渠道，為企業(yè)開展供應鏈創(chuàng)新與應用提供融資支持。（科技部、工業(yè)和信息化部、財政部、商務部、人民銀行、質檢總局等按職責分工負責）研究依托國務院相關部門成立供應鏈專家委員會，建設供應鏈研究院。鼓勵有條件的地方建設供應鏈科創(chuàng)研發(fā)中心。支持建設供應鏈創(chuàng)新與應用的政府監(jiān)管、公共服務和信息共享平臺，建立行業(yè)指數(shù)、經(jīng)濟運行、社會預警等指標體系。（科技部、商務部等按職責分工負責）研究供應鏈服務企業(yè)在國民經(jīng)濟中的行業(yè)分類，理順行業(yè)管理。符合條件的供應鏈相關企業(yè)經(jīng)認定為國家高新技術企業(yè)后，可按規(guī)定享受相關優(yōu)惠政策。符合外貿(mào)企業(yè)轉型升級、服務外包相關政策條件的供應鏈服務企業(yè)，按現(xiàn)行規(guī)定享受相應支持政策。（國家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、財政部、商務部、國家統(tǒng)計局等按職責分工負責）（二）積極開展供應鏈創(chuàng)新與應用試點示范。開展供應鏈創(chuàng)新與應用示范城市試點，鼓勵試點城市制定供應鏈發(fā)展的支持政策，完善本地重點產(chǎn)業(yè)供應鏈體系。培育一批供應鏈創(chuàng)新與應用示范企業(yè)，建設一批跨行業(yè)、跨領域的供應鏈協(xié)同、交易和服務示范平臺。（商務部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)部、人民銀行、銀監(jiān)會等負責）（三）加強供應鏈信用和監(jiān)管服務體系建設。完善全國信用信息共享平臺、國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)和“信用中國”網(wǎng)站，健全政府部門信用信息共享機制，促進商務、海關、質檢、工商、銀行等部門和機構之間公共數(shù)據(jù)資源的互聯(lián)互通。研究利用區(qū)塊鏈、人工智能等新興技術，建立基于供應鏈的信用評價機制。推進各類供應鏈平臺有機對接，加強對信用評級、信用記錄、風險預警、違法失信行為等信息的披露和共享。創(chuàng)新供應鏈監(jiān)管機制，整合供應鏈各環(huán)節(jié)涉及的市場準入、海關、質檢等政策，加強供應鏈風險管控，促進供應鏈健康穩(wěn)定發(fā)展。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部、商務部、人民銀行、海關總署、稅務總局、工商總局、質檢總局、食品藥品監(jiān)管總局等按職責分工負責）（四）推進供應鏈標準體系建設。加快制定供應鏈產(chǎn)品信息、數(shù)據(jù)采集、指標口徑、交換接口、數(shù)據(jù)交易等關鍵共性標準，加強行業(yè)間數(shù)據(jù)信息標準的兼容，促進供應鏈數(shù)據(jù)高效傳輸和交互。推動企業(yè)提高供應鏈管理流程標準化水平，推進供應鏈服務標準化，提高供應鏈系統(tǒng)集成和資源整合能力。積極參與全球供應鏈標準制定，推進供應鏈標準國際化進程。（質檢總局、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務部等負責）（五）加快培養(yǎng)多層次供應鏈人才。支持高等院校和職業(yè)學校設置供應鏈相關專業(yè)和課程，培養(yǎng)供應鏈專業(yè)人才。鼓勵相關企業(yè)和專業(yè)機構加強供應鏈人才培訓。創(chuàng)新供應鏈人才激勵機制，加強國際化的人才流動與管理，吸引和聚集世界優(yōu)秀供應鏈人才。（教育部、人力資源社會保障部、商務部等按職責分工負責）（六）加強供應鏈行業(yè)組織建設。推動供應鏈行業(yè)組織建設供應鏈公共服務平臺，加強行業(yè)研究、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、標準制修訂和國際交流，提供供應鏈咨詢、人才培訓等服務。加強行業(yè)自律，促進行業(yè)健康有序發(fā)展。加強與國外供應鏈行業(yè)組織的交流合作，推動供應鏈專業(yè)資質相互認證，促進我國供應鏈發(fā)展與國際接軌。（國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、人力資源社會保障部、商務部、質檢總局等按職責分工負責）

據(jù)英國《金融時報》報道，為了進一步挑戰(zhàn)傳統(tǒng)酒店，美國短租網(wǎng)站Airbnb跟美國一家地產(chǎn)開發(fā)商合作，計劃在佛羅里達州建設300套品牌專用公寓。這是Airbnb第一次跟房地產(chǎn)開發(fā)商合作，其合作伙伴是一家名為“Newgard房地產(chǎn)集團”的公司。這也表明，Airbnb已不滿足于僅僅開展住宿預訂業(yè)務，而是計劃擴張到更多的業(yè)務。Airbnb已經(jīng)讓全球各地的酒店業(yè)頭疼不已?，F(xiàn)在，它又要向萬豪國際這類與地產(chǎn)商合作，由地產(chǎn)商提供公寓的連鎖酒店發(fā)起進攻。計劃建設中的300套品牌公寓位于佛羅里達州奧蘭多附近的基西米。這些公寓由Newgard建設，產(chǎn)權也屬于這家公司，但會采用一個全新的品牌：“NiidopoweredbyAirbnb”。該公寓項目負責人賈賈-杰克遜（JajaJackson）表示，其他類似的地產(chǎn)項目也在規(guī)劃中。他說：“這些項目在理念上跟我們的長期戰(zhàn)略相符?！蹦壳?，美國各地的地產(chǎn)商都在改變房地產(chǎn)開發(fā)模式，以適應“共享經(jīng)濟”的崛起。比如，一些地產(chǎn)商減少了小區(qū)停車位，通過向住戶提供搭乘Uber折扣的方式彌補停車位的不足。Newgard首席執(zhí)行官哈維-埃爾南德斯（HarveyHernandez）表示，其公司計劃在接下來的兩年里建設2000套Airbnb品牌公寓。這些公寓的租戶可以選擇通過Airbnb將公寓轉租出去，一年最長可出租180天?！斑@只是開始……我們希望盡量把房屋分享帶到美國每一個角落?！卑柲系滤拐f道。他還透露，Newgard正在與Airbnb商討，為另外五個公寓樓群“選擇合適的建設地點和合適的設計”。按照計劃，這些位于基西米的300套Airbnb品牌公寓將于明年初開放。這些公寓將采用無鑰匙大門，設置有安全存貯室。這些設施將讓轉租變得更方便。租戶可以通過一款APP管理客人的住宿，甚至協(xié)調提供換床單服務。這些公寓還會配備統(tǒng)一的管理人員，提供類似酒店式公寓的保潔服務?！拔覀兊哪繕巳巳菏悄切┙?jīng)常出差或者外出旅游的人士。”埃爾南德斯說道，“當公寓空出來的時候，他們可以把公寓轉租出去賺錢。”Newgard、Airbnb和租戶將按比例獲得轉租租金，Newgard拿走25%，Airbnb拿走3%，剩余的大部分租金歸租戶。萬豪的運營模式是，房地產(chǎn)商提供公寓，自己提供品牌和入住服務。Airbnb品牌公寓的運營模式跟萬豪不一樣的地方在于，Airbnb不提供入住服務，也不向地產(chǎn)商收取品牌使用費。

共享雨傘企業(yè)有傘Usan今日宣布獲得3000萬天使輪融資，由同程、分眾傳媒和玖富集團聯(lián)合投資。這也是迄今為止共享雨傘行業(yè)獲得的最大一筆融資。有傘Usan由蘇州晴雨智能科技有限公司運營，于今年6月成立。據(jù)悉，該項目是由同程內部孵化而來，有傘創(chuàng)始人柳青于2010年加入同程旅游，先后擔任過機票事業(yè)部副總監(jiān)、總監(jiān)以及出境游事業(yè)部CEO等職位，2015年4月被任命為副總裁。有傘Usan的研發(fā)團隊也由有著十年技術研發(fā)經(jīng)驗的前同程旅游大度假CTO領隊。有傘Usan宣稱是全國首個采用大容量不插電傘樁機模式的共享雨傘，單樁能容納超過120把晴雨傘，解決了公共空間電源位置有限的問題。雨傘部分則使用了晴雨兩用的三折傘。據(jù)介紹，有傘Usan押金為29元，前15分鐘免費用傘，超過15分鐘部分，12小時收取1元錢，28元封頂，支持支付寶、微信小程序和公眾號掃碼借傘。目前已有約10萬把傘正式在上海、蘇州、南京投入使用。有傘Usan創(chuàng)始人柳青表示：“融資方的介入在業(yè)務發(fā)展以及商業(yè)模式方面為其帶來了先天優(yōu)勢和想象空間。分眾傳媒和同程旅游將提供一系列的線下場景優(yōu)勢和流量渠道優(yōu)勢，如寫字樓、社區(qū)及大交通等點位的進駐；同時，分眾傳媒也將讓有傘的媒體屬性得到充分的發(fā)揮；而玖富財富的加入也會讓有傘Usan在資金支持和信用免押方面有更多發(fā)展空間?！闭劶拔磥淼囊?guī)劃，柳青表示有傘Usan會先針對一個城市做精細化打磨，建立完整數(shù)據(jù)模型，有了數(shù)據(jù)模型的支撐各方面都比較成熟完善后再從線下鋪開，為合作點位與消費者帶來更好的使用體驗的同時，也助力信用城市的建設。

人工智能加身后的無人便利店落地效果如何，能否順利實現(xiàn)擴張？這都將是擺在創(chuàng)業(yè)者面前棘手的問題。從今年7月初無人便利店“繽果盒子”上海店開業(yè)引起大范圍關注，到短時間內涌現(xiàn)幾十家創(chuàng)業(yè)公司，不過短短3個月的時間。9月份，包括小麥鋪，E+智能云，繽果盒子等多家無人便利店開始馬不停蹄的召開發(fā)布會，推出新一代門店并公布加盟計劃。從團購、網(wǎng)約車到共享充電寶，創(chuàng)業(yè)風口的壽命一次比一次時間短，這次無人便利店將會維持多久？紀源資本管理合伙人徐炳東認為，周期可能會稍長一些?！昂芏嗳硕颊f無人零售的技術不成熟，但往往到了技術成熟的那一刻，創(chuàng)業(yè)公司是沒有機會的。而且無人零售是一門整合供應鏈、營銷、運營等綜合能力的生意，技術能跟得上節(jié)奏才能做成。未來3-5年，零售業(yè)將會迎來巨變。”徐炳東說。跑馬圈地，與地產(chǎn)商、食品商達成協(xié)議，這波無人便利店創(chuàng)業(yè)者都感到一絲急切：不像共享單車，一個城市里可以包容下十幾個品牌，一家無人便利店一旦和小區(qū)，物業(yè)談達成協(xié)議，基本就是有你無我：因此搶在別的創(chuàng)業(yè)者前頭，盡早實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營是無人便利店從一張張PPT走向大眾視野的唯一道路。無人便利店量產(chǎn)，“沒那么簡單”繽果盒子是無人便利店落地較早的一家。自2016年8月落地第一家無人便利店以來，繽果盒子已經(jīng)入駐22座城市，在全國共計落地158家店。繽果盒子創(chuàng)始人曾向媒體表示，“今年8月底之前，繽果盒子將在全國落地200家盒子”。但現(xiàn)實是，目前正式落地盒子比預估的數(shù)量少40多個?！斑@主要是受制于盒子的產(chǎn)能問題，我們對模塊化生產(chǎn)盒子它的批量化量產(chǎn)這個難度預估不足。”繽果盒子創(chuàng)始人陳子林透露。無人便利店風口正勁，但不乏有不看好無人便利電商業(yè)模式的人，尤其是面臨著7-11這種成熟的便利店，以及近期無人貨架的橫空入局。陳子林認為不同零售業(yè)態(tài)今后各有分工：隨著無人便利店的普及，標品和標準化程度高的生鮮都應該用無人化來銷售。在日本、中國臺灣等地方便利店可以買報紙、交水電費、還信用卡，但在中國大陸市場，這些事情多數(shù)被電商覆蓋了。因此今后國內的有人便利店或將以銷售高毛利的快餐、鮮食等商品為主營業(yè)務。從日銷售額來區(qū)分，自動售賣機以及無人貨架在0-100元之間，無人便利店是在300-2000元，夫妻便利店的銷售額是2000-3000元之間，而3000元以上是連鎖便利店還有商超?！袄_果盒子日銷售額達到300元的時候就可以贏回平衡，到2000元可以5個月回本?！标愖恿终f。人工智能成競爭差異點當消費者還對無人便利店沒有品牌意識的時候，宣傳人工智能成了創(chuàng)業(yè)者最津津樂道的事。在增加了人臉識別、熱力感應、電子標簽等新技術后，無人便利店也面臨著成本增加和技術落地的雙重考驗?！袄_果盒子不會再無謂的地方增加科技感”，陳子林對于友商推出的指紋解鎖，人臉識別開門等技術不置可否?！霸谖覀兛磥?，在交易這件事上，可靠才是最好的體驗，所以基于這個認知我們放棄了一些大家認為非常炫酷的體驗，因為真正吸引你重復消費購買的一定是商品本身和你獲取它的便捷性?！彪m然“懟”了友商的刷臉進門，但是繽果盒子還是將人臉識別技術應用在了防盜環(huán)節(jié)。畢竟，防盜、物損是目前合作伙伴最關心的問題。此次發(fā)布會上，繽果盒子公布了防盜追回的流程：當物損發(fā)生在店內時，首先，店內有5個24小時監(jiān)控的攝像頭，當有人拿了未結賬商品走到結賬區(qū)，提示音會響起，同時提醒后臺管理人員關注；第二步，應用了人工智能技術的攝像頭可以實現(xiàn)一些基礎動作的識別，比如說破壞商品、撕毀標簽，在便利店里面吃東西。一旦用戶在盒子里出現(xiàn)這些行為，攝像頭將會自動抓?。蛔詈螅ㄟ^智能彈庫給前端理貨員盤貨的建議，提示哪些商品是比較危險的，以此提升盤貨的效率。在偷盜已經(jīng)發(fā)生后，繽果盒子會啟用一鍵追查功能。通過微信，顧客會收到未結算商品的提示。如果12個小時之內不付款，就會收到一個視頻，告知你偷盜行為已被記錄在案。若還未付款，24小時內將收到客服來電，最終導致三個后果：1，報警處理；2，無法再進入盒子；3，影響征信體系。酷炫技術背后的成本成本高、易損壞，此前繽果盒子在結算環(huán)節(jié)使用的RFID電子標簽也一直存在爭論。一位人臉識別領域的業(yè)內人士曾向記者表示，相比RFID，計算機視覺技術更容易成為未來零售的主流發(fā)展方向?！癛FID很優(yōu)秀！但不是最好的?！标愖恿痔寡浴ｋm然繽果盒子表示，每個盒子一個月的RFID成本低于一個工人半個月的人工成本，但此次發(fā)布會上繽果盒子還是拋棄RFID，推出了“商品識別”的功能：在繽果盒子此次推出的“小范FANAI”無人零售解決方案當中，商品識別技術取代了RFID電子標簽，結合了機器學習、圖像深度、傳感器等技術。目前繽果盒子的新收銀臺的商品驗證準確率超過99%。除了商品識別，繽果盒子還推出了一些聽起來“酷炫又燒錢”的功能，比如基于電子標簽的動態(tài)貨架：通過配備攝像頭，人臉追蹤等技術，來進行一些庫存管理和品牌宣傳。但是這些新技術無不在給強調快速回本的無人便利店增加運營成本?！拔覀冎粫延布杀緮偨o加盟商，后臺管理，硬件支持，防損，補貨等都是自己的團隊在做，基本在補貼（加盟商）。至于應用人臉識別技術，為的是提高的是防損效率，減輕后臺人員的人工。新店還是那些攝像頭，收銀臺，只不過加入了人工智能的技術，成本并不高?！崩_果盒子市場部副總裁王瑩對《商學院》記者解釋。在繽果盒子打差異化競爭牌，提出了美好的暢想的同時，人工智能加身后的無人便利店落地效果如何，能否順利實現(xiàn)擴張？這都將是擺在創(chuàng)業(yè)者面前棘手的問題。

“處方外流”無疑能刺激所有藥店的神經(jīng)。這塊肥肉藥店都想嘗，但卻不是都能嘗得到。處方哪里來？來了是否有能力接得住？成為零售藥店們在政策紅利下茫然四顧的兩大“天問”。誰能解決藥店的這兩個問題，誰就能和藥店蕩起友誼的小船。廣東的處方藥控銷平臺“云藥庫”準備接下這兩道題。將庫里的1.2萬個高價值、高購買頻次的處方藥SKU供應給合作藥店，同時為藥店提供慢病處方藥的拆零散供、專業(yè)用藥指導、CDC（ChronicDiseaseCare，慢病照顧服務）技術——這就是云藥庫“賦能”藥店的邏輯。1.2萬個處方藥SKU哪里來？強大的藥品供應鏈，是云藥庫賦能藥店的基礎。所以我們有必要先來了解一下云藥庫的背景。據(jù)了解，云藥庫所屬的廣州市振康醫(yī)藥有限公司成立于2005年2月，而振康醫(yī)藥是廣東阿康健康科技有限公司占股100%的子公司。振康醫(yī)藥核心業(yè)務有兩塊：一是連鎖藥店；另一塊則是處方藥代理。截至目前，振康醫(yī)藥已先后在廣州、北京、上海、深圳、揭陽、汕頭、梅州等地建立36家直營處方?？扑幏?。另外，經(jīng)過12年的積累，振康醫(yī)藥擁有涵蓋腫瘤、肝膽、神經(jīng)、心腦血管、糖尿病、風濕骨痛等14個?？瓶剖业?.2萬個慢病處方藥SKU。更重要的是，這些都是定位于治療慢性病、高購買頻率、高價值（年平均費用5000元~8000元以上）的處方藥——對于藥店來說自然是極具吸引力。（圖：云藥庫藥品庫主要針對的病種）（圖：云藥庫合作的藥企品牌）據(jù)悉，目前云藥庫深度合作的制藥企業(yè)包括泰嘉、輝瑞、賽諾菲、拜耳、GSK等。為什么藥企愿意跟云藥庫合作？云藥庫負責人、阿康健康DTP+CDC聯(lián)合創(chuàng)始人陳磊明分析主要有兩大動力：一是政策風向下，藥企渴望院外增量市場。在“醫(yī)藥分家”的大背景下，國內藥品的醫(yī)院招標出現(xiàn)慘烈的降價趨勢，甚至出現(xiàn)過藥企“棄標”的現(xiàn)象。這也意味著，在院內銷售市場漸趨惡劣的狀況下，藥企們將主動尋求做大院外市場。二是DTP模式能幫助藥企管理患者。“過往工業(yè)企業(yè)更多服務的是醫(yī)生，但沒有服務到患者。通過DTP模式，工業(yè)企業(yè)的服務將延伸到每個終端患者，讓工業(yè)了解到有多少患者在使用藥物，以及使用的效果如何。”陳磊明這樣解釋道。如何共享藥品供應鏈？在建立了供應鏈上的門檻之后，云藥庫想將這個龐大的藥品庫分享到藥品終端（包括藥房、診所等）。截至目前，云藥庫的線下銷售網(wǎng)絡覆蓋全國15萬家單體零售藥房、2000家連鎖藥房總部、10萬家醫(yī)療門診與民營醫(yī)院。如何拓展定點藥房？云藥庫采取了“區(qū)域中心店+加盟”的模式。據(jù)了解，目前云藥庫在全國10個省份各有一家中心藥店，而這家中心藥店承擔著招募加盟藥房、輔導經(jīng)營（如品類規(guī)劃、輔助管理等）的職責。招募定點藥房，云藥房有自己的篩選標準。陳磊明強調，并不是所有的藥房都適合開展DTP，云藥庫選擇定點藥房也是有竅門的，主要有兩類：一是醫(yī)院周邊門店，一是社區(qū)門店。醫(yī)院周邊門店主要是針對醫(yī)院特定科室、特定疾病種類（尤其是重大疾?。?；社區(qū)門店則主要是針對慢性疾病人群——“近水樓臺”的區(qū)位因素能給藥店帶來天然客流。選好定點藥房后，云藥房將對這些藥房進行經(jīng)營和患者服務方面的輔導。例如，云藥庫將結合定點藥房的周邊環(huán)境（如附近醫(yī)院擅長的科室）做品類規(guī)劃，“什么類型的醫(yī)院附近的藥店應該經(jīng)營什么品類的藥品，這都是有講究的。”陳磊明告訴小編。（圖：云藥庫與藥店的合作流程）選定加盟藥店后，如何進行配送？陳磊明介紹，目前云藥庫僅有位于廣州的一個倉庫，采用自有配送系統(tǒng)，效率并不高。今年，云藥庫將啟動與京東、順豐的醫(yī)藥倉儲物流合作，接下來將在全國地區(qū)增加7個以上的倉庫。當然，共享藥品供應鏈還有一個重要的前提：藥店銷售處方藥，處方哪里來？陳磊明介紹，云藥庫定點藥房的處方主要有兩個來源渠道：一是其合作藥企學術推廣帶來的部分醫(yī)生處方（醫(yī)生給處方拍照，然后通過云處方流轉平臺傳給定點藥房）；二是移動醫(yī)療問診平臺（如微醫(yī)、健康160等）帶來的電子處方。把藥賣出去，只是開始“通過DTP模式將藥物直達患者，藥品送到患者手中并不是服務的結束，而是開始?！标惱诿髡f道。在藥品銷售環(huán)節(jié)之后，云藥庫還將輔導定點藥房向患者提供代客訂藥、慢病健康照顧、疾病講解、治療方案、患病心理等方面的輔導服務。做患者長期管理的一個基礎是：電子病歷檔案。據(jù)陳磊明介紹，云藥庫通過臨床、醫(yī)藥電商等渠道招募了大量患者（例如波立維、帥泰的使用者），建立了約10萬份電子病歷檔案。在電子病歷基礎上，云藥庫定點藥房的藥師會根據(jù)服務表對其服務的慢病患者進行長期跟蹤管理。在工業(yè)企業(yè)和云藥庫合作患教服務的基礎上，藥師會面向每個患者提供疾病治療信息，提高患者的用藥依從性。最重要的是，終端患者的檔案和用藥追蹤，能“反哺”上游藥企，為其新藥研發(fā)提供參考。以氯吡格雷（億邦注：藥品名）為例，云藥庫通過活動幫助藥企進行新品規(guī)的推廣，同時獲得了大規(guī)?；颊邫n案，為廠家的第三代產(chǎn)品做了患者人群圖?！八幤饭?、配送、支付、服務，這是DTP定點藥房的四個核心環(huán)節(jié)?！标惱诿髯詈罂偨Y道。據(jù)小編了解，基于處方藥院外市場的廣闊前景，無論藥廠端還是藥店端，都已經(jīng)有不少企業(yè)已經(jīng)在布局DTP藥房，其中最被外人熟知的是康德樂大藥房（原名百濟新特藥房），以經(jīng)營新特藥、?？扑幤窞楹诵奶厣?。陳磊明認為，在供應鏈之外提供藥店經(jīng)營輔導服務是云藥庫相比康德樂大藥房模式的一個重要特色。據(jù)陳磊明介紹，云藥庫現(xiàn)在輔導的單店銷售金額已經(jīng)達到500萬/月左右。

近日，美國零售咨詢研究公司AppliedPredictiveTechnologies（以下簡稱APT）聯(lián)合經(jīng)濟學人智庫（TheEconomistIntelligenceUnit，簡稱EIU）共同發(fā)布《零售業(yè)反擊：電子商務時代的致勝策略》報告。報告以全球256位零售業(yè)高管（主要來自法國、德國、英國、日本、美國）的調查結果為基礎，總結出零售業(yè)者在面對在線競爭對手時最普遍采用的應對策略，以幫助全球零售商實現(xiàn)向“新零售”的轉型。根據(jù)報告內容，84%的受訪者認為電商崛起為其帶來競爭壓力，其中47%的受訪者表示已感受到“顯著”競爭壓力；61%的受訪者曾在過去3年內因在線競爭對手的崛起而關閉部分門店。價格、交貨速度和成本被認為是傳統(tǒng)零售商受影響最為嚴重的方面，電商有效的營銷及品牌認知亦為傳統(tǒng)零售商的發(fā)展帶來巨大威脅。報告認為，傳統(tǒng)零售商的“電商防御反擊戰(zhàn)”已經(jīng)打響，他們主要從增加在線投資、提升員工能力、增加商品的選擇、顧客忠誠度計劃、降低價格等方面進行升級改造。該報告還提出了傳統(tǒng)零售業(yè)向新零售轉型的五大策略建議：一，讓店員成為提升店內體驗的關鍵；二，洞察消費者行為驅動獲利，而非一味依靠優(yōu)惠；三，有針對性地優(yōu)化定價策略；四，精準改裝或關閉門店；五，認真評估跨渠道中的每一因素。除此之外，APT副總裁張孝卉還在日前的一次媒體溝通會上，對中國市場傳統(tǒng)零售商抵御電商激烈競爭的重要策略進行了詳細分析，并對當前關于新零售、無人零售的幾個熱點事件發(fā)表了自己的看法。以下為小編整理的張孝卉關于五個話題的觀點：話題一：關于全渠道發(fā)展全渠道發(fā)展是必然的未來，企業(yè)希望能夠藉由服務或商品的推出培養(yǎng)一群忠誠的顧客，當黏著度高時，企業(yè)可趁勢推出建基于原先服務之上的加值服務，而這些加值服務又進一步增強了顧客黏著度，并且吸引了更多顧客群，形成一個正面的死循環(huán)，這便是于訪問中提到生態(tài)系的概念。以微信為例，自通訊應用起家，當用戶數(shù)夠多，黏著度夠高后，微信便能推出其他應用服務?，F(xiàn)在，微信已充斥于人們生活中的各個層面，還無所不包，包括支付、信息獲取、小程序等。當獲取的顧客逐漸培養(yǎng)忠誠度，并透過不同的商品服務以加深對于品牌的依賴，同時透過口碑營銷與群眾效應，便讓生態(tài)系更為穩(wěn)固，更加確保企業(yè)長期的獲利。在新零售時代中，企業(yè)對于自身發(fā)展的目標與上述是相似的。過去微信著重于在線渠道的獲客，但在線獲客成本與日俱增，因此企業(yè)便轉移焦點至線下渠道的獲客。舉現(xiàn)在非常普及的共享單車為例，要享用騎乘腳踏車的服務，就得要下載APP。而顧客為圖腳踏車便利，便會提高下載APP的意愿。而辦公室無人貨架也是同樣的思維邏輯，要想買商品的顧客便會下載APP。對于零售業(yè)者而言，由于使用場景多，顧客黏著度相對高。顧客可能每天都會在家附近的便利店消費。而在線巨頭們便是看中能夠更好地在確保顧客黏著度的同時，掌握顧客消費習性與提供更完整的顧客體驗，于是從在線跨足到線下。而傳統(tǒng)零售商想做的也是一樣的事情。只是從線下轉攻到在線，并且透過更好的顧客體驗，包括更好的服務、更好的硬設備、更好的價格等等，來讓顧客的黏度增加，進而更愿意使用其他服務。我們已經(jīng)看到一些零售商推出了自己的APP，然后這些APP的服務往往超出傳統(tǒng)零售商的范疇，例如金融服務。話題二：傳統(tǒng)零售商如何執(zhí)行所謂的“新零售”？如果目標是建立生態(tài)系，那么讓用戶黏著就會是最大的關鍵，也就是如何提供“更好的顧客體驗”。就像過去企業(yè)拼在線獲客時，會比較APP的接口友不友善、文案好不好、優(yōu)惠給得夠不夠力。線下零售所做的事情也是類似的，但是更為困難。因為在線環(huán)境相對單純，但線下環(huán)境卻有很多變量，例如天氣、門店位置、店員服務，人與人之間的每一個接觸點都會是變量。變量太多，非常難以衡量，要找出好的決策其實并不容易。例如，生鮮現(xiàn)煮現(xiàn)在非?；鸺t，但是不會每一個門店的顧客群都是同質的，可能某店多數(shù)顧客愛吃牛排，另一店的顧客則多偏好龍蝦等。顧客偏好差異在地區(qū)之間不盡相同，那么門店備料應該怎么準備，生鮮區(qū)配置該怎么優(yōu)化，才能夠符合各地特色，極大化滿足每個顧客的需求，這就需要透過不斷的小規(guī)模實驗并持續(xù)調整。過去，零售業(yè)把自己做小了，往往都是和同業(yè)競爭。但阿里和騰訊、亞馬遜讓大家看到了跨界競爭的可能性。零售業(yè)未來不應該繼續(xù)和同業(yè)比拼“折扣戰(zhàn)”，而應該是“價值戰(zhàn)”，提供更獨特的服務、更好的體驗，從而增加顧客黏著度，而這些加值服務往往是純電商或是無人商店無法做到的。話題三：線下數(shù)據(jù)是否夠用？尤其在中國，零售產(chǎn)業(yè)的增長還是很迅速的，若看同比數(shù)據(jù)，往往無法排除市場雜音，特別需要做小規(guī)模的實驗。常有說法是收集越多數(shù)據(jù)越好，其實不一定。收集的數(shù)據(jù)如果對企業(yè)做決策沒有幫助，那就是無用數(shù)據(jù)。小票數(shù)據(jù)只要經(jīng)過妥善處理，其實就能夠發(fā)覺相當多的顧客洞見，并輔助做出可獲利的決策。以一個APT的實際案例來講。有一家知名的零售業(yè)者針對特定品項進行降價，期待能夠抗衡電商的價格優(yōu)勢，并引入更多人流入店購買，來帶動銷售與毛利的提升。但實際上，它的銷售額雖然如預期提升，但總體毛利卻沒有顯著變化，甚至于數(shù)個月后毛利持續(xù)下降。經(jīng)由實驗學習分析發(fā)現(xiàn)，顧客針對此品項的需求并未因為降價而有顯著提升。顧客只是將需求提前實踐，也就是說，趁價格低廉時預先購買未來的需求。由于不懂得善用小票數(shù)據(jù)，又缺乏靈活快速的實驗學習能力，許多零售商往往陷于數(shù)據(jù)不夠的迷思。而在線數(shù)據(jù)往往是斷點的，一般人不會每天在同一家電商消費，購買的品項也往往很類似，數(shù)據(jù)量累積起來并不夠。但線下實體零售的顧客黏著度非常高，顧客可能在同一天內就會去某一家便利店兩三次，數(shù)據(jù)積累起來不一定比在線數(shù)據(jù)少。像阿里、京東那樣擁有如此龐大購物數(shù)據(jù)的企業(yè)畢竟是少數(shù)?，F(xiàn)在的商業(yè)環(huán)境變遷很快，尤其在中國，過去幾個月的數(shù)據(jù)不一定能夠再用。透過實驗學習，同時比較實驗組與對照組，這樣才能夠實時應對市場變化，隨時調整策略，小步快跑。話題四：亞馬遜收購全食超市的舉動意味著什么？亞馬遜收購全食超市，代表的是電商轉往線下。這里面有很多原因，但最深的原因是亞馬遜也想要打造完整的生態(tài)系。亞馬遜不會只推出實體超市，將來肯定還會推出相因應的電子貨幣包，而有了電子貨幣包之后，亞馬遜就可以掌握更多的消費數(shù)據(jù)。線上跨足線下，與消費者有更多的接觸點，這是非常重要的。話題五：為何AmazonGo及很多無人商店遲遲不能落地？其實這和技術有很大的關系。無人超市雖然可能省下人事成本，但至少就目前為止，技術成本是非常高昂的。談到無人超市必須有的三個領域的技術支持：顧客辨識（判別誰執(zhí)行了交易行為的方法）、商品辨識（判別顧客買了什么商品的方法）、付款機制。在顧客辨識領域，某些零售業(yè)者（如快貓）使用指紋生物辨識系統(tǒng)來確認顧客身分，阿里巴巴則使用面部辨識科技判別顧客。然而，這些投資十分昂貴，而且安全性仍然有疑慮。指紋生物識別技術較易被破解，面部辨識技術雖然安全性較高，但因為數(shù)據(jù)存取于云端，要在短時間內完成大量正確辨識，技術門坎更高。而為了在結算過程中辨識商品，業(yè)者可能必須引進RFID（射頻識別）系統(tǒng)或是發(fā)展圖像辨識系統(tǒng)。制作RFID的卷標是一大筆無可避免的開銷，而圖像辨識系統(tǒng)則又牽扯到技術問題與高昂的云計算費用。根據(jù)之前媒體披露的訊息，AmazonGo目前就只能支持同時二十人在店購物，所以這肯定是還不能落地的。同樣的思量也見于無人商店的付款機制當中。若顧客不愿將電子貨幣包與門店數(shù)據(jù)綁定，以達成自動辨識顧客及扣款，那么業(yè)者就必須仰賴移動支付客戶端或第三方服務，才能使顧客完成付款。在國內，因為移動支付的普及，付款機制可能不是太大的麻煩，但對于外國零售業(yè)者來說，光是要讓顧客愿意使用移動支付，可能就要花另外一大筆預算。就算這些困難都能克服，無人零售還面臨一個最大的問題——沒有彈性。舉例來說，天氣因素就是個問題，早前一家無人商店險些吃上官司，原因是熱天小吃變質。在一般便利店中，只需店員巡視一下就能排除的問題，最后卻讓業(yè)者必須得加裝空調才能解決。而在冬天，許多北方城市可能又會需要時常鏟雪，這又是一個無人商店無法克服的痛點。最近掀起的辦公室無人貨架領域也面對同樣難題，即使顧客可以自行消費，但品管、困難排除甚至到補貨都還是需要人工解決。

根據(jù)商業(yè)觀察家消息，以及36氪向猩便利求證，今日（9月26日）猩便利在上海同時開出6家便利店。猩便利的主色調為綠色，標志是一只穿著黃色衣服的猩猩。圖片來自大眾點評根據(jù)大眾點評網(wǎng)友的評論和照片可以看出，猩便利提供"不少新奇的商品“，包括不少日韓零食；且有不少自營品牌商品，包括鮮食、咖啡、奶茶。猩便利可以掃碼線上支付、預約自提，目前必須下載App才能完成支付。猩便利告訴36氪，這6家店都在試運營階段，還有一些問題需要調整。這是今年繼便利蜂之后，第二個帶著明星團隊，以重資本+互聯(lián)網(wǎng)模式入場的有人便利店。什么是重資本+互聯(lián)網(wǎng)模式呢？重資本，指的是相比傳統(tǒng)便利店的開店速度，以大量注資的方式快速拓店。由于便利店注重規(guī)模網(wǎng)絡效應，因此快速開店非常重要，猩便利一下子開出6家店，且同時在籌備更多店面，所需的資本加持必然是數(shù)億元起?；ヂ?lián)網(wǎng)模式，則指的是以互聯(lián)網(wǎng)工具和思維做出改變，比如1）利用App完成預約、自提、自助購物等消費方式，增加店內流轉率；2）以信息系統(tǒng)提升整個選品、供應鏈效率；3）多種服務和場景融合，比如猩便利長寧路店的共享雨傘、共享圖書服務。距離36氪第一次報道便利蜂，并宣稱便利店將成為共享單車之后的下一個風口，已經(jīng)過去8個月。在創(chuàng)投圈，8個月可以發(fā)生很多事——共享充電寶成風口，無人便利店廣受關注，辦公室無人貨架被大量資本加持。不過如今，猩便利一口氣開出6家有人便利店，讓人聯(lián)想到的還是便利蜂。和受到爭議的各類無人便利店盒子相比，這更像是回歸了零售的本質，雖然輔以互聯(lián)網(wǎng)的運營方式（比如數(shù)據(jù)選品、掃碼自提等），但最根本的還是人、貨、場。便利店的平均毛利是30%，這是一個微利的，精細的行業(yè)。所以好的服務，過硬的產(chǎn)品，細致的選址才是最重要的。圖片來自大眾點評猩便利和便利蜂的創(chuàng)始人構成也有些相似，都是O2O行業(yè)的佼佼者，加上傳統(tǒng)便利店的高層。便利蜂的主導者，是去哪兒網(wǎng)和斑馬資本的創(chuàng)始人莊辰超，創(chuàng)始人是前7-11北京DM（大區(qū)經(jīng)理）、前鄰家便利店董事長王紫（王紫從7-11帶著團隊創(chuàng)辦了鄰家便利店，一年時間開出70多家店）；而猩便利的創(chuàng)始人，是前大眾點評COO呂廣渝，猩便利的COO是前羅森便利店副總裁曉村。當然，猩便利和便利蜂相比又有非常大的不同。首先，便利蜂所處的地方是北京，一個長年被視為便利店價值洼地的地方，便利店的發(fā)展水平是7185人/店。而猩便利則發(fā)跡于上海，是中國便利店最發(fā)達的地方之一，人均擁有數(shù)是3466人/店，這一方面意味著更激烈的競爭，另一方面也意味著更好的土壤。畢竟距離日本和臺灣的2000人/店還有一定差距。其次，便利店并不是猩便利唯一的的布局，在此之前，猩便利面對大眾的主要業(yè)務一直是辦公室無人貨架，其運營方哦加哦網(wǎng)絡科技（上海）有限公司最近與猩便利合并，共用同一個品牌。根據(jù)業(yè)內人士的多方消息，猩便利的無人貨架業(yè)務發(fā)展非常迅速，雖然入場較晚，但規(guī)模和交易額已經(jīng)進入這個賽道的前兩名，且選品不乏國外高端零食，因此客單價較高?？梢韵胍姷氖牵杀憷谵k公室布局的貨架數(shù)據(jù)可以和便利店的數(shù)據(jù)打通，兩者能夠對消費者形成多個場景、多個維度的覆蓋；同時，二者的供應鏈也體系也可協(xié)同，包括選品、物流和營銷體系，共同構建猩便利的便利零售體系。以新零售品牌自居的猩便利，在無人貨架和便利店之后，也許還會有更重，規(guī)模更大的布局。

蘇揚最近來北京的頻率比平時高了許多，他正在為自己的創(chuàng)業(yè)項目尋找新一輪的融資，雖然半個月前，他才剛剛完成了天使輪的融資。蘇揚的公司算是風口項目，他蹭上了當下最熱門的共享浪潮，在共享雨傘領域創(chuàng)立了“春筍晴雨傘”。這是一個備受爭議的領域，如果你還記得幾個月前那個鬧劇般丟了3萬把雨傘的公司——他們做的是同一個生意?；ヂ?lián)網(wǎng)圈里有時侯會把這當做茶余飯后的笑料，就連有些投資人都無法認可。熊貓資本合伙人梁維鴻對AI財經(jīng)社表示，共享雨傘的模式他也沒有看明白，在雨傘擁有成本如此低廉且使用頻次較低的情況下，共享的意義何在？而有的投資人甚至直接表明，自己絕對不會投此類企業(yè)。但也有不少的投資機構已經(jīng)入局。據(jù)不完全統(tǒng)計，在短短4個月里，包括漂流傘、UU傘、JJ傘、OTO、春筍晴雨傘在內的十多家共享雨傘企業(yè)均已完成了天使輪融資，甚至有的已經(jīng)拿到了Pre-A輪。共享雨傘的生意到底如何，是剛需還是又一次共享風口上的噱頭項目？是資本市場催生出來的泡沫，還是真的可以轉化為商業(yè)場景，AI財經(jīng)社和春筍晴雨傘的創(chuàng)始人蘇揚聊了聊他眼中的雨傘生意。以下是蘇揚的自述。“商人的心態(tài)不需要每個人都懂”質疑其實我也遇到很多，有時我會在朋友圈分享一些關于公司的動態(tài)，有不太相熟的陌生人就會跑來問我：你這個到底有什么意義？我之前有過一年的FA經(jīng)歷，也認識不少投資機構，他們也并不是所有人都支持，有的人會投，有的人明確表示不會投，有的人則沒看懂，需要把你的邏輯說服給他。其實商人的心態(tài)不需要每個人懂，不然大家都來做這個事情了。至于有的投資機構為什么不投，他們可能會覺得看不懂，或者沒有充電寶和便利店來錢快，財務模型是不一樣的。雨傘這件事情有好處也有壞處。任何一個創(chuàng)業(yè)項目總會遇到一些問題，其中70%可能是好的，30%是壞的，如果70%都是壞的話，相信也沒有人會去做。雨傘的好處在于，它是剛需。之前下雨時如果你沒有帶雨傘，那你只有兩種選擇，地鐵口十塊錢一把的廉價傘，以及等雨停，但現(xiàn)在如果有一把共享雨傘，你就可以更低的成本去躲過這場雨，不管是時間成本還是金錢成本。另一個好處在于，它的使用場景很多，可以布點在餐飲店、咖啡廳門口、地鐵口以及白領居多的寫字樓。只要占到合適的場景就可以賺很多錢，它的單點模型是成立的，服務用戶成本、獲客成本是低的。比如你占住了寫字樓這個場景，一個點粗略按照一年賺2千塊錢來算，2萬個點就是4千萬，就可以上新三板了。當然雨傘也有壞處，它的頻次不夠高，季節(jié)和降雨的熱力圖分布不均勻。但首先，你只需要看全年降雨天數(shù)，比如上海是120-140天，這120-140天不管是幾月份發(fā)生，一年總的是大概這些數(shù)，那你只需要在下雨的時候去滿足中國人用傘的需求，中國每年可以賣出10億把雨傘，出行帶傘的需求又有多少？無人值守的設備好處就在于你不用去考慮它沒人用的時候怎么辦，只做雨傘的話，一年的降雨量只有三分之一天，那可能利用率也只有三分之一，但是雨傘不一定要像單車一樣一直被騎，柜機放在那里也可以有利用率，有廣告收入。既然是無人設備，那你只要確保你的設備被租出去的次數(shù)足夠多?！帮L口上的公司有關注度”如果你跟我聊天，你會發(fā)現(xiàn)我是一個會講故事也會做事的人，但我沒有說為了講故事就鋪到北京來，可能鋪到投資人樓下會有更多的關注，但這是不可行的。如果是純粹追風口的話，他一看這個風口沒起來，撈不到這么多錢了就不做了，但我是想把這個項目的礦挖出來的。包括我為什么要做雨傘這個事情，也是有一些邏輯所在的，并不是跟風。我的上一個創(chuàng)業(yè)項目是一個名為DDbike的共享單車公司，當時有四個聯(lián)合創(chuàng)始人，這個項目主打三四線城市，到現(xiàn)在也還在運營，已經(jīng)覆蓋了21個城市了，今年5月我推出共享雨傘，雨傘的靈感就是從單車的運營中來的。去年年底，在調度自行車的時候，有時會碰到下雨的情況，我就想如果有把雨傘就好了，當時有了這個想法，但是需求是很好被找到的，怎么去滿足不一定，需要時間驗證，后來我想通了，就自己出來做了春筍這個項目。我做的這兩個項目都是風口上的公司，這是因為風口上的公司能夠獲得更多的關注度和更快的成長，如果我做的是某個冷門的行業(yè)可能今天你也不會來采訪我。創(chuàng)業(yè)無非是兩個目的，一個是成長，一個是賺錢。從行業(yè)發(fā)展來看，你所在的行業(yè)要能夠帶領你發(fā)展。你想要快速成長，就得做競爭激烈的行業(yè)，有紅海才有成長。我現(xiàn)在更看重能把事情做到什么程度，并不看競爭，有競爭才算是好事，會有更多的關注度和錢、資源進來，只有你做好了，你才會獲得更多，吸收更多，總比你做一個冷門的好很多。當然我也沒有去做共享充電寶、共享健身房、無人零售這樣的邏輯看似相通的無人值守設備。首先充電寶在我看到的時候，已經(jīng)有行業(yè)小巨頭出現(xiàn)了，聚美也入股了。其次，健身房和無人零售背后都有很強的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈在支撐，雖然它們做的事情都是擺設備。但雨傘一是剛剛起步還沒有巨頭出現(xiàn)，二是產(chǎn)品邏輯和單車也比較相似。你站在幾個機會面前，結合背景來分析，可能就能知道自己更擅長什么。“套用共享單車的產(chǎn)品邏輯”其實雨傘和共享單車的用戶邏輯、產(chǎn)品邏輯都很像，都是鋪科學的設備、科學的融錢。包括現(xiàn)在作共享雨傘樁機和智能鎖的，都和當初深圳那群幫單車做智能鎖的是同一批人。大家最初對這個行業(yè)的偏見可能來自于共享e傘丟傘的事件。他們的產(chǎn)品邏輯就很像早期的ofo，采用密碼鎖無GPS的方式。這是因為它本身設置的機制就是不需要用戶歸還，也不能確保用戶能否歸還，用戶拿回家10把平臺可能也不知道。但現(xiàn)在的共享雨傘，多是采取GPS或者樁機定點歸還的方式，有點像共享單車和有樁單車的模式。春筍采取的是有樁模式，我的雨傘上沒有GPS，但是有一個RFID的感應芯片，必須還到樁上才會停止計費，你可以今天不還，明天不還，不還到昨天借的位置，但是你總歸還是要還到樁上的。最多能連續(xù)借7天，如果7天之后不進行任何操作，比如續(xù)借或者一鍵購買的話，那我們就會直接扣押金，所以目前傘丟失的比較少。雖然兩個行業(yè)的設備邏輯是一樣的，但是背后的運營邏輯又不一樣，單車是一個規(guī)模經(jīng)濟的生意，雨傘不是。因此，樁機的選點很重要，用戶的生活無非就是兩點一線，樁機可以選擇布點在你家或者公司附近，24小時你總會回去一次，我就在你周圍布點就足夠用了，200臺樁機就可以足夠運營。我們現(xiàn)在主要是辦公樓、地鐵站和餐飲門店，7月份開始鋪設，一般都會簽排他協(xié)議，和充電寶的布局又有些類似，業(yè)態(tài)都是門店，但如果說我擺在肯德基，你擺在麥當勞那我也沒有辦法，商業(yè)競爭只能在把自己事情做好的基礎上去競爭。從商業(yè)模式上來說，我們現(xiàn)在是一天一塊，每個樁機投放20-50把傘，單個傘的成本是20幾塊，并且設計成了比較獨特、新奇的反向傘。平均算下來一個樁機的成本在2000塊錢，主要收入是租金，未來線下樁機上也可以做廣告，把流量利用起來，大概六七個月就可以實現(xiàn)回本。目前我們還只在上海，計劃是先做上海、廣州、深圳、杭州這幾個城市，北京暫時不會考慮，以南方城市為主?！百u給別人很沒有出息”關于競爭，其實現(xiàn)在也有一些別的團隊在做。我還蠻欣慰的，還好這個賽道不是只有我一個人，有競爭者進來，把賽道撐起來是個好處。一方面是更多的投資人會接觸到，方便他們更好了解這個行業(yè)，我們就不用花費太大的力氣去說服，第二是賽道撐起來才會有更多的行業(yè)資源可以去供你使用。這個行業(yè)大概可能還需要兩三年蓬勃發(fā)展才可以成熟，目前雨傘也沒有像單車一樣走向供應鏈和跑馬圈地的階段，等哪家公司能夠率先拿到1億融資可能才算是競爭的開始吧。上一個項目是做到一半退出了，但雨傘我打算做到行業(yè)第一，然后去收別人，賣給別人很沒有出息。哪怕這個行業(yè)最終有泡沫，行業(yè)沒有起來，有的公司撐不下去倒閉了，但我覺得他們不干了我干呀，因為我判斷這個事情可以做成，當你擁有一萬個設備之后，你有太多的事情可以做。廣告、場地、租金都是很賺錢的，可以用用戶身上找價值，從點位身上找價值來擴展公司的增長空間。這樣上新三板是沒有問題的，我想擁有一家自己的上市公司。

二手車市場看似格局已定——優(yōu)信和瓜子在今年相繼宣布獲得5億美元和4億美元融資，獲得下一輪競爭的門票——但滴滴忽然進入，市場格局再次充滿變數(shù)。小編獨家獲悉，二手車交易平臺人人車獲得滴滴2億美金的戰(zhàn)略投資，目前交易已經(jīng)完成。人人車已官方向小編確認此事，且這輪融資只有滴滴一家公司參與，“目前還不能透露對方占了多少股，但是可以肯定的是，絕對不是控股?！崩罱娬{，“一開始談的就是融資，我們從沒有想過被收購這件事。”他稱，此輪融資后，人人車將保持獨立運營。滴滴給予的價值，不僅僅是錢。不久之后，人人車將接入滴滴的App端。除了滴滴之外，李健和他的團隊還曾聯(lián)系過一些基金，“不過我們需要的不止是資金，還有更深層次的合作，滴滴一直是最優(yōu)先級考慮的投資方”。李健在獨家專訪中對小編強調，滴滴這次是“戰(zhàn)略投資”，“滴滴把我們視為一個深度的合作伙伴，是因為它基于對這個行業(yè)強烈的看好，”、“對未來極具發(fā)展?jié)摿Α⒁彩且粋€幾百億美金公司的這樣一個生意，它（滴滴）值得去投入精力?！钡蔚蔚倪@次投資，看起來頗為審慎。李健對小編稱，滴滴去年就開始觀察二手車行業(yè)，今年是具體判斷究竟要投資哪家公司，“業(yè)內公司可能都談過”，而人人車從去年年底開始和滴滴接觸的，直到最近兩三個月融資的事情才正式敲定下來。此前，小編曾咨詢二手車業(yè)內高管，如何看待滴滴投資人人車的傳言，以及兩者聯(lián)手的前景，對方反問，“滴滴做過新車試駕和售賣業(yè)務，現(xiàn)在你覺得還有什么動靜嗎？”并稱滴滴的普通乘客并非精準的新車售賣對象。言下之意并不看好。但滴滴的流量入口正是人人車做出選擇的關鍵因素。在過去的兩年，無論是線下分眾，還是網(wǎng)劇軟硬植入的廣告，二手車平臺都已經(jīng)成為流量購買大戶。此前，愛奇藝數(shù)據(jù)研究院院長葛承志在接受小編采訪時曾透露，從2015年年底到2016年上半年，二手車品牌在愛奇藝的廣告投放上都沒有低于2000萬人民幣?！暗蔚斡写罅康乃緳C有買車換車的需求，它的本質仍然是流量，但跟我們常規(guī)理解的流量完全不是一個維度的?！崩罱π【幏Q?？燔囘@一業(yè)務在中國，已經(jīng)有超過三年的歷史了。這首先就意味著，大量司機已經(jīng)，或者即將進入換車期。當?shù)蔚蔚乃緳C想換車時，人人車則會作為最主要的被推薦者?！霸谶^去，滴滴上面的車源主要是新車為主。我們希望二手車的供給也能加入到這個生態(tài)里去，進一步豐富他的車源選擇，而且以相對更低成本的方式給司機提供選擇，也能幫助把運力成本下降。運力成本下降的時候，司機收入自然就上升了。”李健說，簡言之，司機們換二手車更劃算、更容易收回成本。此外，滴滴上也聚集了大量車主，滴滴希望車主能把車賣掉，別自己開車，共享出行；人人車則能獲得大量二手車車源，因為二手車行業(yè)目前現(xiàn)狀是車源偏少，但買家非常踴躍，”你只要爭取到車源，就一定有買家可以把它消化掉”。但如果說滴滴的先天條件如此優(yōu)厚，它為什么不自己做二手車業(yè)務？據(jù)小編所知，滴滴此前也在試水二手車市場，去年收購Uber中國后，后者的北西區(qū)經(jīng)理張嚴琪曾負責滴滴的二手車業(yè)務。不過隨著二手車領域競爭激烈，加上張嚴琪離職加入ofo，滴滴的二手車業(yè)務對外一直沒有太大的動作。二手車需要比較重的線下運營，也需要積累大量的線下團隊，“幾家二手車平臺，車輛評估師都是數(shù)以千計，此外還需要大量的車輛保養(yǎng)和維修人員”，上述接近人人車的人士透露。如果滴滴想在短時間內完成出行閉環(huán)，那么投資一個二手車品牌會是一個不錯的選擇?！皳?jù)我了解，投資人人車之后，滴滴不會再做車的交易了”。雖然二手車電商在最近兩年已經(jīng)廣為人知深，但相較線下二手車交易，其實比例并不大。滴滴的入局，可能不僅僅會改變線上二手車電商的格局，如果能更多撬動線下的市場，方稱得上意義深遠。以下是獨家專訪人人車創(chuàng)始人李健的記錄，經(jīng)過小編編輯整理：小編：和滴滴接觸的整個過程中，他們有沒有提出控股或者收購的要求？李?。旱蔚沃赃x擇投資我們，我覺得很大程度上是因為看好這個團隊。二手車現(xiàn)在所處的階段仍然是偏早期的，雖然我們都已經(jīng)分別是一二十億美金的公司，但相對于這個大的市場仍然是處在早期階段?？磮F隊要看你在這個集團里面扮演的價值到底多少，如果是看中的是我們的團隊，那就一定要需要保持我們的活力，如果控股了那它就（沒有）活力，這就跟做投資這個訴求就不一樣了。如果是收購，一般是因為這團隊太差了，但這個方向不錯?？赡芩蜁x擇收購，然后自己派人過來做，我們顯然不是這個性質。小編：滴滴之前也在嘗試做二手車業(yè)務，接觸下來你們覺得滴滴對二手車業(yè)務的布局是怎樣的？李?。核约鹤霾蛔鰳I(yè)務我倒沒有那么清楚，但我知道它一直以來是對這個領域感興趣的。我覺得滴滴其實在國內的做的投資也不多，我們算一個，如果再數(shù)的話，可能就數(shù)我們這一套投資布局比較重。小編：除了滴滴之外你們還聊過其他的投資方么？為什么后來選中滴滴了李健：聊過一些基金性質的，但是戰(zhàn)投方向的就只有滴滴，其他就是純粹的基金，可能去批量掃，然后跟進反饋。顯然滴滴是我們的最高優(yōu)先級，因為它不僅能提供資金，還有戰(zhàn)略方面的合作意圖。你這么想這件事，全世界所有的公司，同樣都是給你兩億美金，你為誰要比滴滴更合適？答案就是滴滴是最好的選擇，沒有之一，它是一個我們要傾盡全力爭取的一個投資方。小編：為什么要全力爭??？李健：首先，滴滴對二手車這一塊非常重視，對這個行業(yè)做了長時間的深度研究。這種超級重視，最后落地在某一平臺上，一定是要把它自己所有的對未來的期待寄托在這個平臺上。因為這樣的期待才會使得它可以放開，把所有有價值的資源開放出來，否則它是不可能把自己最核心的資源開放出來的。小編：哪些資源？流量么？李?。毫髁窟@事不是輕描淡寫能說清楚的。你也知道我們這個行業(yè)里面廣告的成本極高，所以任何一個平臺，它能得到額外的流量支持，這都是一個極大的助力，尤其是你這個額外的流量支持它是獨家的，所以它的價值一定超大的，就還不能簡單解釋為是一個泛流量。滴滴可能不是一個最直接的買二手車的線索，但是它比一般意義上的流量平臺還是要好太多。人人車過去有非常多的推廣渠道，電視、今日頭條、視頻網(wǎng)站、搜索引擎，以及線下分眾那些都不用說了，但是這些渠道沒有哪一個比滴滴的流量更精準。小編：我看到有分析說滴滴提供的流量其實屬于泛流量，不夠垂直，且轉化率不高，但你的觀點是？李?。何也徽J同。舉例子來說，就拿我們投放的電視媒體來說，用戶當中男女老少都有吧？那個投放是非常不精準的，就算互聯(lián)網(wǎng)線上一些信息流廣告，它的展示也是很泛的。這些用戶當時在干嘛，可能在看新聞，或者在看視頻，此時此景他們對車是沒有任何概念的。但是滴滴的平臺呢？我們之所以稱為它是一個比較精準的平臺，首先它的用戶在使用滴滴的時候，你是在一個用車的場景去給他做這種流量的導入。所謂的精準不精準，它不是在用戶層面的區(qū)分，而是你知道什么時機去推送給他，這是精準不精準的最核心的判斷因素。從這個點來說，滴滴的流量是超級有競爭力的。其次，我認為滴滴的平臺已經(jīng)有大量的車主，對于二手車我們現(xiàn)在這個階段而言，怎樣有效地獲取車主的關注，是最高優(yōu)先級。小編：人人車和滴滴合作，對于司機來說意味著什么？李?。喝巳塑嚭偷蔚蔚幕瘜W反應還不僅于此。剛才說的流量主要是對人人車的促進，另外一層面是，原來滴滴上面的車源主要以新車為主，那我們希望二手車的供給也能加入到這個生態(tài)里面去，更進一步豐富司機的車源選擇。而且也相對更低成本地給司機提供選擇，司機可以在人人車上買一臺性價比更高的二手車，這樣可以降低陳本，增加收入。小編：這一輪融資之后，人人車還會延續(xù)C2C的發(fā)展模式嗎？李?。篊2C模式是我們的核心。這一點是一定是不會變的，但我們不會只守在C2C這一個模式上，會考慮在合適的時機去開拓新的方向。小編：例如呢？李健：我覺得都有可能，比如說新車，以及我們已經(jīng)開始起了個頭的金融，都有可能去涉及。小編：金融是指保險還是貸款？李?。嘿J款。做金融這件事對別的公司有難點，但對我們沒有難點，因為我們自己是擁有交易場景的，當你做金融的時候，這是一個在自己完全可控的流程里面去做對接。

近日獲悉，企業(yè)辦公選址服務鏈商完成3000萬元天使輪融資，兩位投資人分別是深圳金融界資深人士王靜靜女士和馬來西亞碧桂園森林城市項目負責人王奎先生。資金將主要投入到鏈商平臺發(fā)展和資產(chǎn)管理兩大方面。辦公室租賃通常涉及三方，業(yè)主、經(jīng)紀人和客戶。業(yè)主手上有大量空房，很多房源沒有辦法租賃出去，造成資金回籠不順；經(jīng)紀人單純做中介工作，地位不高，價值難以發(fā)揮；辦公選址是企業(yè)必須要做的事情，然而企業(yè)主對位置的選擇并不專業(yè)，虛假房源多，找房體驗差，說到底是三方信息不對稱。鏈商現(xiàn)在做的就是搭建企業(yè)辦公選址服務生態(tài)鏈，主要提供企業(yè)辦公選址、企業(yè)服務、資產(chǎn)管理等綜合性服務，其中企業(yè)服務涉及到為企業(yè)提供裝修設計、團隊活動、社保體驗、辦公用品、企業(yè)運營、金融服務、工商財稅、搬家保潔等企業(yè)文化服務。旗下產(chǎn)品有鏈商云辦公、鏈商云顧問、鏈商云資管。針對以上三方以SaaS的方式打破信息不對稱問題：首先，鏈商通過提供代理跟進、合作式招商和行業(yè)數(shù)據(jù)分析等服務。在解決業(yè)主需求的前提下，增加房源曝光，消化房源。第二，經(jīng)紀人可以通過平臺獲取更多客戶，并且可以通過企業(yè)服務版塊為客戶推薦包含財務、辦公家具、裝修搬遷等增值服務。鏈商的平臺化屬性給經(jīng)紀人在跨區(qū)/跨城市資源共享和交流上提供了推動力。鏈商同時有經(jīng)紀人信用體系，引進專業(yè)的經(jīng)紀人入駐，提升了經(jīng)紀人形象和行業(yè)地位。鏈商經(jīng)紀人為客戶提供更多服務，增加了客戶與經(jīng)紀人粘性。第三，對租賃客戶，鏈商不接收經(jīng)紀人添加房源信息，而是配備團隊指引業(yè)主自主發(fā)布房源，實時更新房源信息，搭建真實房源平臺。在保證房源真實的同時，為企業(yè)提供“一站式”服務和持續(xù)服務。提到辦公選址，大家首先會想到的是58同城這樣的平臺和鏈家、我愛我家等中介機構，但是這些都更集中于住宅市場服務。企業(yè)選址是企業(yè)發(fā)展第一步，之后的后續(xù)服務服務同樣需要一站式解決方案。鏈商的價值就在于，選址上信息透明，后續(xù)服務又發(fā)揮了經(jīng)紀人價值。所以鏈商構建的是一個平臺，平臺上不僅有業(yè)主、客戶、經(jīng)紀人，還有來自第三方的服務方，最終打造的關于企業(yè)服務的垂直平臺，也是區(qū)別于房產(chǎn)中介的關鍵所在。目前鏈商平臺有10000多套房源，300多家第三方服務商。平臺對業(yè)主和經(jīng)紀人入駐是免費的，對于某些需要快速消化的房源，做專業(yè)包裝租賃，收取一定的代理費；另一部分盈利就是自持物業(yè)的租賃。關于將來的發(fā)展規(guī)劃，CEO彭志奇告訴小編，2017年年底，鏈商將從規(guī)?；钠脚_走向專業(yè)化的企業(yè)管家，以省會、一線城市為主再拓展15個城市。其實在辦公選址這一領域有很多玩家，辦公選址受地域性限制比較強烈，各個公司都在各區(qū)域內發(fā)展業(yè)務，比如西安的快找、長沙的辦公360、北京的優(yōu)辦、上海的馬上辦公等，對于鏈商，地域資源的整合能力是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關鍵，此外，對于三方服務質量的保證是品牌樹立和提升粘性的關鍵，包括房源質量、經(jīng)紀人能力、第三方服務完善度等。鏈商團隊現(xiàn)在35人，CEO彭志奇，深圳鏈商科技控股有限公司創(chuàng)始人。從07年至今，已在房地產(chǎn)行業(yè)深耕十年，先后在中聯(lián)、保利等知名地產(chǎn)公司任職，并于2014年加入某互聯(lián)網(wǎng)辦公租賃服務平臺成為城市總經(jīng)理。于2017年7月創(chuàng)辦深圳鏈商科技控股有限公司。

今年是互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療企業(yè)線下落地開花的一年：丁香診所第三家門店開業(yè)，落地福州，同時杭州濱江區(qū)的丁香診所宣布接入醫(yī)保；平安好醫(yī)生在青島建立首家互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院、春雨醫(yī)生首家賦能醫(yī)院“燕達醫(yī)院互聯(lián)網(wǎng)診療中心”落地；還有悅美、新氧等醫(yī)美平臺的線下診所也紛紛開業(yè)。前不久企鵝醫(yī)生一次性宣布建成3家線下診所，其中成都診所已經(jīng)在試運營，北京與深圳的診所也將于年底開始運營。（圖為：成都企鵝醫(yī)生診所）企鵝醫(yī)生在2016年5月注冊，其中騰訊占股53.85%，醫(yī)聯(lián)創(chuàng)始人王仕銳、醫(yī)聯(lián)分別占股23.08%。（數(shù)據(jù)來自天眼查）有著騰訊的加持，企鵝醫(yī)生先后接入手機QQ、QQ瀏覽器，為用戶提供免費醫(yī)療咨詢服務。這次大規(guī)模的線下投入是為了什么？互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療企業(yè)為啥要開線下診所？企鵝醫(yī)生診所涵蓋內科、外科、口腔科、康復醫(yī)學科、心理咨詢科、皮膚科、體檢等科目。（關于北京企鵝診所具體業(yè)務及現(xiàn)場高清大圖請戳→）（圖為：北京企鵝醫(yī)生線下診所）企鵝診所從想法成型到落地先后花費了一年的時間。這一年多的時間里，身兼企鵝醫(yī)生CEO的王仕銳感覺自己“憋壞了”，他表示，“作為一家非常高調的互聯(lián)網(wǎng)公司，我們必須把自己想快速爆發(fā)的欲望全部收回來，不透露一點風聲?！睘槭裁礃税瘛拜p、快、爆發(fā)性”的互聯(lián)網(wǎng)公司要自建診所？王仕銳說這是被逼得沒辦法。最初企鵝醫(yī)生考慮過跟診所合作，提供系統(tǒng)、對接醫(yī)生，但并沒有找到滿意的診所，“大多診所其實是在做三甲醫(yī)院的小?？疲糠肿霭茨?、理療或其他項目?！彼嘎叮瑑H北京企鵝診所前期投入數(shù)千萬，還不包含后期的運營費用。當然，能這么做的原因離不開股東的支持。王仕銳表示，騰訊對于企鵝醫(yī)生有兩個基本要求：一是一定要做好，做好的意思是不能出醫(yī)療問題，不能像別人一樣砸了自己的公司；第二個要求是，希望我們能夠走穩(wěn)，一定要做起來。所以王仕銳希望通過五年的時間，將企鵝診所及企鵝醫(yī)生整個系統(tǒng)樹立成標桿，將它和騰訊大平臺做對接，讓每一個微信用戶、QQ用戶、騰訊用戶，能夠體驗到整個健康管理流程。建診所不易：如何規(guī)范化和規(guī)?；⒃\所前讓王仕銳頭疼的問題有兩個，其一是沒有可以參照的全科體系，邊界是什么？開展哪些項目？其二是沒有相應的人才。要解決上面的問題就需要企鵝診所做到規(guī)范化，并且保證提供高標準的醫(yī)療質量。據(jù)企鵝醫(yī)生線下診所總負責人慕艷麗介紹，首先企鵝診所擁有嚴格的準入標準、培訓體系，同時企鵝診所還有一套風險控制體系，包括完善的醫(yī)療制度、急救搶救制度；監(jiān)督機制；診療規(guī)范以及應急預案，“在應急預案當中，每個人的職責，包括保安、保潔的職責、外科醫(yī)生、內科醫(yī)生的職責都會清晰要求。”未來企鵝診所仍會規(guī)?；?，但用現(xiàn)在的方法來擴張肯定不行。王仕銳表示，后期企鵝醫(yī)生會與診所合作，向其提供系統(tǒng)，做診所管理，成為診所聯(lián)盟的一部分。這里提到的系統(tǒng)是企鵝醫(yī)生在今年8月推出名為“醫(yī)掌柜”的個體診所管理系統(tǒng)。在企鵝醫(yī)生的規(guī)劃中，是希望以“醫(yī)掌柜”為資源輸出口，提供以服務和資源為核心的新型供應鏈。這其中包括面向診所提供第三方檢驗服務、法律保障服務、保險保障服務、醫(yī)生再教育服務，甚至對診所提供多點執(zhí)業(yè)的醫(yī)生資源服務。小編了解到，“醫(yī)掌柜”上線60多天已經(jīng)在覆蓋線下800多家診所，記錄多達24萬的診所收入流水，收集3000份以上的病例，實現(xiàn)了3500多單的OTC賣藥服務。熱點還是要蹭的：企鵝醫(yī)生推出共享健康畢竟企鵝醫(yī)生是一家年輕的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，盡管以很重的模式開起了線下診所，但還是有著不一樣的玩法。作為企鵝醫(yī)生C端業(yè)務負責人廉澤良表示，“為了幫助用戶做健康管理，我們想要把傳統(tǒng)醫(yī)院拆開，把醫(yī)院可以為用戶生成健康數(shù)據(jù)的檢驗檢測項目或科室拆開打散，然后單獨拿出來包裝成獨立的產(chǎn)品投放到用戶身邊?！保▓D為：尿液檢測器）針對以上提出的概念，企鵝醫(yī)生推出了自主研發(fā)的“尿液檢測”和“共享健康體檢機”。王仕銳告訴小編，兩個項目的研發(fā)費用高達千萬。其中，尿液檢測儀目前提供三種尿液檢測，包括尿常規(guī)檢測、針對女性用戶的早孕檢測、排卵檢測。用戶在身邊的廁所中通過掃碼購買檢測棒（形似驗孕棒），檢測報告會直接發(fā)送到微信端，同步還有在線醫(yī)生提供健康指導。而“共享健康體檢機”則可以對8大生理系統(tǒng)：消化系統(tǒng)、泌尿系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、內分泌、神經(jīng)系統(tǒng)、免疫淋巴系統(tǒng)、運動系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)，500多項身體指標前部檢測。未來在企鵝醫(yī)生線下診所的擴張中，尿液檢測儀、共享體檢機等也將作為企鵝醫(yī)生可提供的項目在更多加盟線下診所中應用。王仕銳給企鵝醫(yī)生的定位是：關注個人、家庭健康管理，提供全科家庭醫(yī)生服務的科技公司。他也承諾說企鵝醫(yī)生今天的定位可能未來十年都不會改。

亞馬遜是b2c購物網(wǎng)站，淘寶網(wǎng)是b2c和c2c結合的網(wǎng)站，B2C(BusinesstoCustomer)。B2C中的B是Business，意思是企業(yè)，2則是to的諧音，C是Customer，意思是消費者，所以B2C是企業(yè)對消費者的電子商務模式。這種形式的電子商務一般以網(wǎng)絡零售業(yè)為主，主要借助于Internet開展在線銷售活動。一般是商家與顧客之間的商務活動，也就是通常所說的“網(wǎng)上購物網(wǎng)站”。企業(yè)、商家可充分利用電子商城提供的網(wǎng)絡基礎設施、支付平臺、安全平臺、管理平臺等共享資源有效地、低成本地開展自己的商業(yè)活動。亞馬遜就是一個專注于b2c的網(wǎng)站，淘寶網(wǎng)的那些大型店鋪也屬于這種模式。c2c的意思就是消費者（consumer）與消費者（consumer）之間的電子商務。打個比方，比如一個消費者的有一臺舊電腦，通過網(wǎng)上拍賣，把它賣給另外一個消費者，這種交易類型就稱為c2c電子商務。c2c電子商務主要是指網(wǎng)上拍賣。c2c模式的特點就是大眾化交易，因為是個人與個人之間的交流?。?！存在于淘寶網(wǎng)中的個人之間的交易屬于c2c。從亞馬遜和淘寶的2個細節(jié)進行比較：1.搜索某件特定商品。在亞馬遜搜索特定商品結果只有一個，但可以導入多個賣家；淘寶商城的特定商品則會羅列多次，出最后現(xiàn)在不同的店鋪里。2.商品質量有缺陷（或貨物不符）。亞馬遜會以自己的選擇負責，但是淘寶能做的還只能是協(xié)調。淘寶網(wǎng)每逢節(jié)日的話都會有一系列的活動，比如雙十一、雙十二、五一、中秋、元旦，通過一起惠網(wǎng)返利呀等等。亞馬遜會定期舉辦優(yōu)惠活動，一般情況京東商城的優(yōu)惠活動包括以下幾種方式：1.全場滿多少減多少活動2.搶購秒殺3.通過一起惠返利網(wǎng)到亞馬遜購物物返利返多少4.優(yōu)惠券抵扣5.購滿多少免運費

新零售的概念提出還不滿一年，零售行業(yè)已經(jīng)進入自我改造和快速更迭的快車道。在這個賽道上，有人想一騎絕塵，有人想彎道超車，有人想當追風少年……有人說新零售注定是巨頭的游戲，因為零售全鏈方方面面牽扯的太多；也有人說新零售是傳統(tǒng)零售的福音，給線下注入了新的活力。零售渠道觀察從三個切面進行了觀察，希望可以帶來一些思考。密度和規(guī)模是戰(zhàn)爭的入場券以無人店和共享經(jīng)濟為代表的新零售將在規(guī)模化的胡同里血戰(zhàn)到底。共享單車格局已定，摩拜單車和小黃車憑資本攻城略地，迅速撬開全國市場，成為該領域的兩座高山。免費的公共道路資源是有限的，人們對繳納押金次數(shù)的容忍也是有限的，現(xiàn)在政策也是有限的（多地禁止共享單車投放新增車輛），最早最快地掠奪資源的玩家往往才能笑到最后。共享經(jīng)濟是一門資源生意，它們所完成的交易幾乎都依賴現(xiàn)有場景，現(xiàn)有場景成了寶貴資源。共享單車先行者在前，其他更依賴場景的共享生意也都深深意識到搶點布局的重要性。值得一提的是，共享單車幾乎算得上共享模式中共享效率最高的品種。憑借與生俱來的交通工具屬性，共享單車可以做到隨用隨停，無樁帶來的無牽掛感極大增強了用戶體驗和使用欲望，短距離出行使用共享單車的心理成本幾近于零。而使用者本身就充當了物流機器，保證了單車在城市的流動性。而以共享充電寶為例，不管是大機柜型還是桌面型都需要使用者在用完充電寶后找到附近的布點放回去。由于按時計費，使用者對下一個場地是否仍有布點的不確認感增加了心理成本，間接導致不少非剛需人群放棄使用共享充電寶。對于共享充電寶的入局者來說，模式并非致命要素，快速搶市場、分地盤才是重中之重。只有布點密度夠粘稠、把貢獻充電寶塑根植于極為普遍的生活場景，才能給潛在消費者足夠的安全感，同時把對手逼出場景區(qū)。不針對消費者的補貼大戰(zhàn)或許即將打響。人們使用共享充電寶時往往因為剛需或不安全感，對價值相對沒那么敏感，更看重的反而是取還的便利程度。據(jù)了解，一些共享充電寶品牌已經(jīng)開始在高流量和高換桌率的零售店等場景交付“入場費”。共享充電寶在已有的生活場景里進行排他性布局，無人便利店/無人貨架亦然。高端小區(qū)、辦公樓同一公司內公共資源有限，加上排他協(xié)議，幾乎不可能出現(xiàn)兩個相同業(yè)態(tài)進場的情況。起量和圈地將成為新零售玩家們的首場戰(zhàn)役，其背后是資本和執(zhí)行力的對壘。天貓小店和京東小店各自的百萬計劃，可不是鬧著玩兒的。有反對聲音認為，靠資本力量搶市場還是移動互聯(lián)網(wǎng)玩剩下的老一套，新零售在比拼流量的同時也應該保持精細化運營，前端呈現(xiàn)和后端效率依然可以影響生死。他們可能忘了，能選擇生或死也是一種權利。在那之前，還需要一個戰(zhàn)場的入場券。場景+品類結構是新零售的護城河共享經(jīng)濟和無人零售的邏輯很簡單：抓住痛點，提供方便。除了小、輕、簡，新零售也可以大、重、全，關鍵要有能力聚客。組織新商品、發(fā)展新業(yè)態(tài)、打造新環(huán)境、應用新技術……這些商業(yè)的新邏輯和新方式在被所有闖入新零售戰(zhàn)場的新兵和正在努力轉身的傳統(tǒng)企業(yè)積極嘗試。與小場景新零售業(yè)態(tài)陷入死亡廝殺不同，以盒馬鮮生為代表的空間則因其融合多場景的特點被奉為新零售典范，這些新零售綜合體正在試圖搭建一個基于場景定位的銷售空間。餐飲與超市的融合是盒馬鮮生顛覆傳統(tǒng)零售業(yè)的法寶，這種融合業(yè)態(tài)滿足了用戶隨買隨吃的一站式體驗。需要用餐的消費者可以近距離自行挑選食材，新鮮品質和衛(wèi)生情況得以保證，已經(jīng)在超市內購買了生鮮的顧客順便用餐也順理成章；無需就餐的消費者作為旁觀者，也更容易對超市食材質量更加信賴，進而推動消費。對于這些零售綜合體來說，餐飲不單是體驗中心，更是流量中心。盒馬鮮生改變了傳統(tǒng)超市、賣場的品類組合原則，使整體的品類組合更淺且更加扁平。它們不提供簡單商品，而更多是把以往家庭完成的事情放到店里完成，為顧客提供可以直接食用的成品、半成品，改變了傳統(tǒng)超市的商品結構，也把傳統(tǒng)的廚房場景搬到店內，把消費留在了店內。除了專注于“吃”場景的盒馬鮮生，永輝“超級物種”、世紀聯(lián)華“鯨選未來店”、上品折扣“上品+”……等銷售空間也都集中了多元場景，餐飲、科技、家居、書店等無一缺席。場景搭配帶來1+1＞2的效果，而價值聚合也進入了新零售的視野。盒馬生鮮創(chuàng)始人侯毅指出，盒馬模式的核心就是依據(jù)新消費環(huán)境，重構新消費價值觀?；诋斍跋M的需求特點，它們重新設計了一套包含“新鮮一刻”、“所想即所得”、“一站式購物模式”、“讓吃變得快樂，讓做飯變成一種娛樂”四個組成部分的消費價值觀，并貫徹進店。通過構造價值觀，盒馬鮮生讓對這份價值感認同的消費者更加依賴自己提供的服務，增強了留客能力。與此類似，專注潮流的YOHO!以潮流時尚為主題打造的“YOHOSTORE”幾乎在單一空間內匯聚了與其相關的所有場景和共同價值。在YOHO!STORE，大部分的品牌被以品類和風格來進行貨架劃分而不以單店形式出現(xiàn)，個別品牌會根據(jù)潮流風向和生意邏輯設立獨立店中店但數(shù)量極少。此外，YOHO!STORE劃出了很大一塊面積給品牌提供服務和活動的空間。一方面，品牌會提供類似球鞋清洗、潮流課堂、理發(fā)造型等潮流服務；另一方面，也會有藝術展、品牌展和livehouse等活動不定期舉辦。這些同類場景和價值的集合對潮流人士的吸引力可想而知。差異化、場景化、價值化、社交化、便利化……在零售渠道觀察看來，這些讓人眼花繚亂的玩法背后的邏輯都是：鎖住消費者，新零售的護城河里才有水。供應鏈沒插上翅膀，風口再高你也容易掉下來前端萬店大戰(zhàn)，后端的供應鏈也要跟得上節(jié)奏。無人值守貨架很火，但猩便利CEO司江華認為“一個貨架加幾袋零食”就入局追風口是妥妥的炮灰思路?！爱旙w量達到一定規(guī)模，就會發(fā)現(xiàn)壁壘很高，風口沒那么好追?！痹谥T侯瓜分中原后，決定誰能笑到最后的是強大的基本功。除了數(shù)據(jù)驅動，還需要供應鏈能力、運營能力、商品研發(fā)等能力。果小美創(chuàng)始人閻利珉對零售渠道觀察表示，后端運營是玩好無人值守貨架的保障，包括貨損、供應鏈和流量轉化在內的種種保障都缺一不可。有一環(huán)沒有做好，都是在給自己挖坑。哈米科技創(chuàng)始人趙文強曾指出，無人值守貨架行業(yè)的設倉是一個復雜的博弈過程。理論上，一個倉在它覆蓋半徑內的客戶密度越高，成本效率就越好。但現(xiàn)實是半徑內客戶的積累是一個動態(tài)的過程，有可能很分散，如何去搭建一個動態(tài)的倉配模型，讓成本效率盡量最大化才是競爭的核心壁壘。這就對企業(yè)的大供應鏈管理提出了很高的要求。辦公室場景少不了生鮮品類，但生鮮供應鏈的成本不是人人都承擔得起的，擁有成熟供應鏈和門店網(wǎng)點的生鮮電商則具備先發(fā)優(yōu)勢。生鮮電商+無人貨架的聯(lián)姻因此成為熱門。今年6月，每日優(yōu)鮮推出的“每日優(yōu)鮮便利購”項目正式宣告了生鮮電商和無人貨架行業(yè)的結合。8月，哈米科技宣布將與易果生鮮從生鮮供應鏈、冷鏈配送、企業(yè)福利等角度進行合作。易果也會將自己的生鮮供應鏈體系、1小時送達的服務體系、B2C服務等能力全面開放給哈米。昨天（9月15日），百果園與七只考拉、好品、領蛙等無人值守貨架公司進行合作，成立“大百果聯(lián)盟”，向合作伙伴全面開放水果供應鏈體系?！瓱o人值守貨架的本質是更微型的“前置倉”模式，仍是一種規(guī)?；б?。U掌柜CEO祝鵬程認為，要實現(xiàn)盈利，最終靠的是規(guī)?；б嫦碌母咝н\營，和以供應鏈為核心的綜合運營能力。從數(shù)字化的角度看，新零售語境下的供應鏈強調“多位一體”。供應鏈不再只是被動的等待前端信息的傳遞，而要主動的參與到更加前端的服務消費者的工作中去，完成商品選擇、銷售預測、動態(tài)定價、自動補貨、計劃采購等多種職能。馬云在5月的全球智慧物流峰會上指出，新零售時代的物流必須要靠數(shù)據(jù)。未來的物流公司要成長，要靠數(shù)據(jù)，靠技術，靠人才和高度投入技術研發(fā)。馬云對物流行業(yè)的預言呼喚供應鏈的數(shù)字化和技術化變革，供應鏈同樣需要變得更加智慧。線下零售的數(shù)字化正在反推新零售時代下的供應鏈變革。許多商家使用電子價簽實現(xiàn)線上線下的數(shù)據(jù)同步，將包括SKU、庫存、價格、促銷等數(shù)據(jù)完全打通，為供應鏈可視化打下了基礎。新零售語境下，供應鏈追求精確和效率的結合。和傳統(tǒng)電商相比，新零售場景憑借自身聚客能力將覆蓋半徑內的訂單集約到店，以B2B物流大面積代替B2C物流，小部分B2C作為短程補充（3KM內半小時配送等），極大降低了物流成本。看似剩下了由店到家的300米，其實省下了十倍百倍的物流分揀、配送浪費，供應鏈效率提升，運轉和調整的節(jié)奏就能更快；和傳統(tǒng)便利店相比，數(shù)字化管理對供應鏈的反推作用會更明顯，當人們能更容易地從店里買到自己喜歡和需要的商品時，這盤生意就成了。誓要做百萬家的京東小店和天貓小店把供應鏈和線下倉儲的能力開放給傳統(tǒng)便利店經(jīng)營者，其顯現(xiàn)的潛力充分表明了新零售對供應鏈管理能力的深切需求。新零售玩法無限，卻萬變不離其宗。數(shù)字化全渠道運營和全新場景溝通了線上線下，使線上線下同樣好玩，同樣高性價比，同樣高品質，對消費者同樣了解。迅速布點搶占場景的規(guī)模戰(zhàn)爭、八仙過海各顯神通的獲客手段和打破效率桎梏的供應鏈管理都是基礎建設，保證不掉隊的同時，不同的營銷方式、產(chǎn)品力甚至品味取向等都會成為每個新零售從業(yè)者獨有的亮點。新零售，會把未來的中國打磨成全世界羨慕的樣子。

9月8日消息，近日北京市交通委員會在其官方微博上正式宣布，北京市交通委已經(jīng)召集了相關管理部門以及共享單車企業(yè)。在聽取了投放和管理的意見建議之后，他們將暫停在北京新增投放共享單車。據(jù)悉，目前上海、廣州、深圳、武漢等11個城市都已經(jīng)暫停了共享單車的新增投放。北京此次停止投放共享單車，也符合各地的一個趨勢。隨后，ofo公司對暫停投放進行回應，并表示會積極配合北京市交委的條文。不過，本月還會增加近百輛調度車。以下是ofo公司回應原文針對北京市交通委員會停放共享單車的規(guī)定，ofo小黃車積極配合北京市交委，立即做出安排和部署，嚴格執(zhí)行不新增投放車輛的要求。本月起，ofo還會增加近百輛調度車，配合路面單車整理。按市交委要求對現(xiàn)有存量進行秩序整治，分散布局。截止目前，ofo小黃車在北京配備有兩千人的運維團隊，以及近千人兼職運維人員，政策頒布后，還會在重點區(qū)域增加運維人員，對線下車輛進行網(wǎng)格化管理，建設“線上+線下”融合的運維團隊，保障北京市道路整潔。對于線下車輛管理，ofo建立了“奇點”大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，通過對出行大數(shù)據(jù)的分析利用，不斷優(yōu)化車輛的投放、調度，提升運營效率；迭代軟硬件技術，積極配合試點電子圍欄技術，探索“正面清單+負面清單”的電子圍欄管理模式。從技術上實現(xiàn)了單車規(guī)范停放的監(jiān)管需求，節(jié)省政府管理成本，推動行業(yè)健康、規(guī)范發(fā)展。ofo已具備電子圍欄相關技術條件，并配合相關部門完成相關接口調試工作和備案工作。目前，ofo小黃車在通州、東城區(qū)、西城區(qū)進行了滿足試點條件的單車投放。

全球智能共享單車首創(chuàng)者與領導者摩拜單車正式宣布在馬來西亞落地運營。這是繼新加坡、泰國之后，摩拜單車進入的第3個東南亞國家，也是全球第6個海外國家。全面布局“新馬泰”，標志著摩拜單車的全球化之路取得里程碑式的新進展。摩拜單車計劃與馬來西亞地產(chǎn)巨頭實達集團（SPSetiaBerhad）合作，在雪蘭莪州首府莎阿南（ShahAlam）率先投入運營，提供便利、經(jīng)濟、可持續(xù)發(fā)展的“最后一公里”出行方案。在進入馬來西亞的過程中，摩拜單車與當?shù)仄髽I(yè)、政府和社區(qū)緊密合作，為當?shù)鼐用窈陀慰吞峁┝俗吭降墓蚕眚T行體驗。以摩拜單車為代表的智能共享單車緩解了交通擁堵、減少了污染，提供了一種簡單易用、成本低廉的城市交通解決方案。根據(jù)馬來西亞的國家公共交通規(guī)劃，該國希望建設一個安全、可靠、經(jīng)濟、可持續(xù)發(fā)展的地面公共交通體系。摩拜單車首創(chuàng)智能無樁共享單車技術與運營理念，在當?shù)赜脩?、企業(yè)和政府的支持下，將為“最后一公里”出行服務提供良好支持與補充。摩拜單車國際擴展副總裁克里斯·馬?。–hrisMartin）說:“我們非常高興能與實達集團合作，將摩拜單車帶到馬來西亞。摩拜單車愿助力馬來西亞的高效、綜合和可持續(xù)發(fā)展的公共交通系統(tǒng)建設?！?/div>