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8月31日消息，摩范共享汽車日前投向市場，分時租賃領域里再增一汽車自主品牌北汽。截至目前，吉利、海馬、比亞迪、上汽等多家汽車自主品牌均已加入分時租賃戰(zhàn)局，且多采用新能源汽車作為車輛運營主體。小編查閱財報發(fā)現，2017年上半年期內，上汽再向旗下環(huán)球車享分時租賃項目增加金額約2.16億元，同時，期內轉入固定資產金額約2.92億元。據媒體報道的最新數據顯示，環(huán)球車享旗下的分時租賃Evcard目前已進入全國31個城市，建成5200個運營網點，投放超過10000萬輛汽車。另據公開資料梳理，截至今年7月，海馬“分秒出行”建成超30個運營網點，已在鄭州市投放車輛100余臺。截至今年3月，比亞迪“中迪用車”建成超20個運營網店，投放車輛近300臺。吉利的分時租賃服務有部分體現在曹操專車上。截至目前，曹操專車上線運營車輛共8000臺，其中含有新能源專車服務于網約車市場。值得注意的是，吉利早在2013年就在發(fā)展新能源分時租賃，最早是“微公交”，后又在2015年與知豆推出“微行”服務。共享汽車的實質即分時租賃，這一服務在國外的發(fā)展始于上世紀90年代。網約車和共享單車的出現，讓一系列共享概念大熱，分時租賃沿用共享汽車概念，也是情理之中。隨著共享單車話題降溫，分時租賃會不會成為下個風口，有聲音認為存在可能。但截至目前，雖然與共享單車的發(fā)展節(jié)點相近，仍未有大筆資本進入共享汽車領域。摩拜們則已接連融錢。而且，比起胡瑋瑋、戴威這些共享單車領域的創(chuàng)業(yè)者，在共享汽車的發(fā)展過程中，人們很少看到明星創(chuàng)始人，平臺背后站著的大多為資源雄厚的主機廠或國資背景服務商。從這一點看，雖然同樣面向出行市場，共享汽車所求的可能并不僅在于高估值。由于是子業(yè)務，可以站在共享汽車背后的汽車傳統(tǒng)力量的立場去看。華夏出行之于北汽集團，是“北汽集團由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務型和創(chuàng)新型企業(yè)轉型的標志性企業(yè)（華夏出行董事長蔡速平語）”。Gofun出行則是首汽針對移動出行推出的新能源分時租車項目。而在政策層面，交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設部今年8月聯合發(fā)布《關于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》，明確提出“鼓勵分時租賃發(fā)展”，無疑也為分時租賃打下定心針。各種因素助推下，發(fā)展共享汽車成為符合國家政策、市場變化的重要途徑。綜合來看，主機廠和服務商進入共享汽車領域，離不開移動出行的興起和新能源汽車的爆發(fā)。艾媒咨詢發(fā)布的《2016-2017中國互聯網汽車分時租賃市場研究報告》顯示，2016年中國互聯網汽車分時租賃市場規(guī)模達4.3億元。預計到2020年，整體市場規(guī)模將達92.8億元。對于投資者來說，這條賽道或許太小，很難跑出獨角獸。不過，對于汽車傳統(tǒng)力量來說，卻有著特別的意義，汽車正借助共享走向更多人群。而且，由于共享汽車平臺均與主機廠或資本有著天然聯系，當資本未大規(guī)模投向共享汽車領域時，對于不缺錢的主機廠來說也不算不上大問題。重要的是，共享汽車能否盡快跑通盈利模式實現自身造血，撐起從制造商向服務商的轉型重任。自建工廠的車和家創(chuàng)始人李想日前透露，他們打造了一款小車，成本很低，特別適合用于分時租賃和短途通勤?！斑@個產品我們本身不是把它當成產品打造，而是當做平臺打造的，它和用戶的接觸點最重要的是產品平臺，有點像摩拜的一個升級版?！碑斳嚥辉賰H是駕駛的對象，主機廠和傳統(tǒng)出行服務商就必須考慮一點即，只要讓消費者與車發(fā)生聯系就好，并非必須獲得其所有權。新的汽車消費方式正在興起。
一起惠2017-08-31 09:25:44393 次
在云服務領域，谷歌與亞馬遜的其它競爭對手迥然不同。谷歌具有“亞馬遜網絡服務”所不具備的一些功能，例如大規(guī)模且超快速的網絡能力。業(yè)界似乎非常容易地想到，公開的云大戰(zhàn)已經告一段落，而且亞馬遜已經在此大戰(zhàn)中成為了贏家。市場研究機構Gartner在最近發(fā)布的GartnerMagicQuadrant報告中強調稱，亞馬遜的專業(yè)云服務AWS（亞馬遜網絡服務）提供的可利用計算能力已經達到了其它14家云服務供應商總容量的5倍之多。這種領先的優(yōu)勢的確給人留下了深刻的印象，但是，Gartner的分析報告中并未將谷歌(微博)的云服務“GoogleCloud（谷歌云）”納入其中，主要是因為谷歌還沒有正式推出此項服務。在云服務領域，谷歌與亞馬遜的其它競爭對手迥然不同。谷歌具有“亞馬遜網絡服務”所不具備的一些功能，例如大規(guī)模且超快速的網絡能力。或許這些功能會推動谷歌成為云業(yè)務領域中的真正變革者?！皝嗰R遜網絡服務”的優(yōu)勢與對手：有諸多的理由讓用戶喜歡亞馬遜網絡服務。與其它有意通過壟斷方式來提供服務的公司不同，亞馬遜網絡服務既沒有提高云服務的價格，也沒有放緩創(chuàng)新的速度。恰恰相反的是，亞馬遜網絡服務一直都在堅持不懈地下調其云服務價格，同時還以迅雷不及掩耳之速度不斷地推出新服務和新功能。在這種咄咄逼人的形勢之下，亞馬遜網絡服務的競爭對手們就顯得措手不及。Gartner分析師林迪亞·梁（LydiaLeong）對此聲稱：“大量的亞馬遜網絡服務的競爭對手們已經沒有興趣來繼續(xù)投資各種資源來與亞馬遜競爭云服務。他們都未能認識到一點，即云服務是一種軟件業(yè)務，功能發(fā)展速度將起到重要作用?！比欢?，在谷歌看來，情況卻大相徑庭。谷歌目前已經推出了75個以基于開發(fā)者的API，這一數量大大超過了亞馬遜網絡服務。谷歌有著靈活的共享開發(fā)模式。不過，亞馬遜網絡服務也有自己的不足之處，這種不足并不是開發(fā)數量的滯后，而是在提升網絡速度方面仍有更多的工作要做。追尋亞馬遜的阿基里斯腳步（AchillesHeel）：（編注：阿基里斯是海洋女神忒提斯（Thetis）與國王佩琉斯（Peleus）的兒子，是傳說中一位戰(zhàn)無不勝的英雄。）每一位競爭對手都在瘋狂的尋找亞馬遜網絡服務的缺點，并利用這些缺點來對抗亞馬遜的云服務，從而進一步幫助他們贏取開發(fā)者和以及擬服務的企業(yè)用戶。多年以來，人們一直力圖攻擊亞馬遜網絡服務的安全和性能，不過亞馬遜總是處理得滴水不漏。最近一希時間以來，Pivotal執(zhí)行官詹姆斯·沃特斯（JamesWaters）聲稱，亞馬遜對公共云服務的那種幾乎是宗教信仰式的虔誠可能會讓亞馬遜網絡服務在更多靈活方式上存在漏洞。詹姆斯還于2月5日通過Twitter發(fā)布消息稱：“亞馬遜網絡服務業(yè)已成為一個巨大怪物，不過，科技行業(yè)卻一直以變化而著稱，多種云或許將對亞馬遜網絡服務帶來巨大沖擊?！闭材匪沟挠^點可能是正確的。努力將企業(yè)推向完全的公共云服務可能會最終失敗，特別是在Pivotal/CloudFoundry等公司推出強大的多種云服務的情況之下。美國博客網站GigaOm的巴布·達洛（BarbDarrow）列舉了谷歌云具備的八項內容，這八項內容可以幫助谷歌云擊敗亞馬遜的云服務。不過，達洛也忽略了重要的一點，即網絡容易。Cloudscaling的蘭迪·比亞斯（RandyBias）認為，正是網絡容量將成為云服務的一大關鍵因素。云領域的競賽：正如比亞斯強調的那樣，在過去的10年中，谷歌（攜同雅虎與微軟）一直在收購暗光纖網絡（darkfiber），并將這些網絡部署在各個數據中心之間。這種網絡能夠將網速提升到TB級，而且能夠將谷歌各個數據中心快速地連接起來。這就意味著，“如果你掌握了暗光纖網絡，并激活這種網絡，那么你就能夠繼續(xù)通過在光纖兩端加入DWDM設備，來添加更多的帶寬。這是什么情況呢？對此，比亞斯解釋稱：谷歌能夠完成什么樣的目標呢？試想一下，如果能讓所有的谷歌云存儲（GoogleCloudStorage）都以免帶寬成本的方式進行地理復制，那將會產生多大的能量呢？在這種龐大的帶寬下，在網絡之間傳輸100GB以上的大容量文件將不再是什么神話。因此，如果用戶擁有大、快速、低成本的網絡，那么就可以讓地區(qū)網絡提升成為可能，事實上，谷歌的云服務就具備大、快速和便宜等特點，而這些正是亞馬遜所缺乏的。由于當前的暗光纖供應不足，因此亞馬遜目前還無法通過大量開支來來架構這種網絡。就數據中心之間的帶寬供應量以及高速網絡成本而言，亞馬遜網絡服務在與谷歌競爭方面目前還面臨一些結構性的不足之處。當然，谷歌能否最終擊敗亞馬遜的云服務，還需要拭目以待。但可以肯定的是，谷歌必將成為亞馬遜在云領域內的強大競爭對手。
一起惠2017-08-30 08:53:25432 次
這邊在杭州辦“零售通”大會，那邊就是一連串刷屏的天貓小店demo宣傳。再加上前兩天衛(wèi)哲“我為什么不看好無人便利店”以及曾鳴教授“S2b2c”的前哨，明眼人基本上可以判斷出來，這是阿里巴巴新零售戰(zhàn)略的延伸，也是通往未來智能商業(yè)方向的關鍵連接點。天貓小店，可以說是阿里巴巴明修棧道暗度陳倉的一步好棋。似乎所有人都看到了阿里巴巴和京東通過百萬便利店的方式，決議殺入線下的決心，但似乎沒有人注意到阿里巴巴還留了一手，就是釘釘。釘釘顯然已經不是社交軟件，也不是普通的辦公OA，而是一個打破公司墻壁的終極在線協(xié)作工具，即曾鳴所強調的S2b的本質——社會化在線協(xié)作平臺。當然，所有的串聯都是有并聯衍生的。和微信在騰訊的境遇相似，一個在阿里內部孵化而一度被邊緣化的產品，能夠成長為今天的規(guī)模，除了堅忍不拔，其可塑性也決定了其沒有通常意義所理解的“人設”概念。釘釘的演變也更符合阿里一直強調的“擁抱變化”。從傳統(tǒng)電商業(yè)務向新零售傾斜的今日，毒眼認為，釘釘所扮演的角色遠大于天貓小店的橫空出世。天貓小店其背后是阿里鏈接供應商和渠道商的決心。這其中除了老對手京東，也包括掌合天下、中商惠民等一些B2B平臺參與其中。大家都抱有一種想法，通過數字化的方式來重塑整個大流通。此前就曾闡述過全時便利店B2B平臺全時匯是如何兵敗一招的。大流通的環(huán)節(jié)對于下游采購而言，在標品為主的快消品領域中，價格敏感是十分難搞的一件事。特別是小本經營的商家，對經營成本還是非?？粗?。因此，如果價格不是十分有殺手锏，通過互聯網化的方式去采購的必要性就沒有這么強。因此，平臺補貼基本上是這個階段要做的事情。說道燒錢補貼，誰也不是巨頭的對手。就算有風投給你十幾個億去燒，可能也是一時燃眉之急。夫妻店的老板老板娘是勢力的，他們沒有理由使用在線化的工具，何談讓大流通的數字化？又何談有一天還要來個人臉識別、人工智能這么不接地氣的“噱頭”？也就意味著商品的在線化并不得以解決真正的流通效率問題。這也是過去零售通也好、新通路也好，以及其他那些數字化線下門店的項目都沒有得到很好爆發(fā)的原因。不過，這次阿里巴巴想了一個更好的招數，就是前面說到的釘釘。目前大多數公司只把釘釘理解成為一個打卡工具。殊不知，釘釘在很早之前就上線了“天貓企業(yè)采購”。這個看上去只是一個2B的企業(yè)級采購需求的產品，在毒眼看來實際已經為打通上下游之間，玩轉S2B2C做好準備。向內看，釘釘在幫助企業(yè)自身提升管理效率，向外看，釘釘正在連接無數企業(yè)，更重要的是，釘釘在連接企業(yè)的人與人。衛(wèi)哲曾經說過，B2B的本質不是企業(yè)對企業(yè)，而是人對人。而衛(wèi)哲最新又提到了“四個在線化”，第一步就是員工的在線化。這是衛(wèi)哲眼光過人之處。對于大企業(yè)來說，員工就是從老板到高中基層的每一個人。對于夫妻店來說，員工就是夫妻倆。決定采購權本身的還是夫妻，他們勢利也好，務實也罷，終歸搞定生意的背后是搞定經營者，甚至是經營決策者本身。小店的好處是決策者就是經營者，也是員工，扁平化到機制，非常容易管理。這也決定了其人的在線化（數字化）比SKU的在線化更切合實際。按照衛(wèi)哲的說法就是：“想象一下開一個線下傳統(tǒng)店，開門后里面不能沒有店小二，第一個應該到的是店小二，店小二來了以后店里面不能空空蕩蕩，要把商品放進去，然后再人走進去，然后再進行管理。傳統(tǒng)零售四個到位的次序也是員工到位，商品到位，客戶到位，管理到位。只不過今天你再去想象一下擁抱互聯網，要去改造自己成為新零售，就把四個到位變成四個在線。”再來關聯曾鳴教授的S2b2c，很多人很多闡釋。這個念頭概念滿天飛，毒眼不做一一過濾，只講自己的理解：S2b的核心是去中心化，連接一起生產力和生產要素。說的具化一點。未來商業(yè)生態(tài)應該是絕對開放，而不是今天的相對開放。試想，哪家電商公司沒有幾個牛逼的設計師，這些人有獨到的審美和快速的成稿能力，年薪幾十萬幾百萬。為什么不能把這些設計師的能力開放出來，面向全業(yè)界？同理，哪家公司沒有自建倉庫，為什么不能把這些倉庫的冗余釋放出來？哪家公司不養(yǎng)著幾個做新媒體業(yè)務的做內容營銷，為什么不能把他們共享給其他公司？云設計、云倉庫、云供應鏈、云客服……也就是說，未來的個人和機構都不在只服務于自身的產業(yè)鏈條本身，而是開放協(xié)作，跨界連通。每個個體都不只是為原有的公司服務，也不再向上級和老板匯報，他本身就是一個機構，也是一個連接點。他所需要做的就是解放生產力，放大自己的能力，貢獻更大的價值。公司這層墻壁被打破之后，公司也就被重構。整個商業(yè)生態(tài)會重新自有組合，形成一個社會化協(xié)作的在線化生態(tài)。而在這個過程中，員工在線顯然是第一位的。扯回來，當有了夫妻店的老板和老板娘在線使用采購工具，而另一端則是供貨商源源不斷的發(fā)促銷，整個產業(yè)鏈才能真正的在互聯網上跑起來。至于說倉儲物流客服這些，統(tǒng)統(tǒng)由更具有協(xié)作能力的第三方來提供專業(yè)服務，或者像中央廚房一樣提供高度標準化的服務，讓店主可以拿來即用，用完就賺到錢。釘釘在這一點上，已經悄無聲息的在布局。只是今天的釘釘還是在企業(yè)端，更多的使用人群是白領。如果有一天，你發(fā)現，樓下小賣部顏值猶在的阿姨也“釘”了你一下，請不要受寵若驚，她不是約你跳廣場舞，而是開始拿你當做一個客戶了。這就是商業(yè)社會的社交。而未來，智能商業(yè)的社會，在大數據的驅動下，說不定，阿姨還沒來及念掛，智能終端就已經提醒你，該去店里看看阿姨，給她送貨了——如果你真的是去送貨的話。
一起惠2017-08-29 10:22:50362 次
目前，共享充電行業(yè)覆蓋的場景主要有以下三種：第一是大場景下的大柜機，例如來電等；第二是小場景下的小柜機，例如街電等；第三是小場景下的桌面型充電，例如小電等單體充電寶。零售渠道觀察按照這三類場景對市面上的共享充電寶企業(yè)及其融資情況進行了盤點。獲投時間投資機構地點細節(jié)/投放情況來電科技2000萬美元袁炳松2014.8小斑充電1500萬元李毅敏2017.1小寶充電數百萬元韓迪2017.1搜電科技160萬元唐茂松2015.9暢沖科技一億元米更2014.11小場景下的小柜機型2017.4.1IDG資本、欣旺達資本領投，海翼股份跟投深圳街電有大小兩種機柜，分別包含12個和6個共享充電寶，可支持蘋果、安卓等多種接口的手機。街電已經進入了全國70多座城市，共投放了30多萬臺設備，近140萬個充電寶，日訂單量達到22萬單。3億元云充吧2500萬元雷云2015.1掌充數百萬元薛剛2015.12非常電數百萬元王磊2017.5小場景下的桌面型2017.3.31金沙江創(chuàng)投和王剛領投，德同資本、招銀國際、盈動資本跟投北京將在今年5月份開通10個直營城市、15個渠道城市，1個月內完成30個城市的市場布局。近億元2017.5由紅杉資本和高榕資本聯合領投，騰訊在本輪融資中對小電進行了加持2017.8.20由唯獵資本、龍帆傳媒集團和分眾傳媒集團高管等銀行信托機構及政府引導基金聯合融資北京第一代產品主要面向餐廳、咖啡廳、機場、高鐵等場景，已在北京地區(qū)鋪設了500多個線下點位。第二代產品采取桌面模式，并且在基座上配置了相應的電子屏。2017.4.5志拙資本、非同凡響創(chuàng)投上海桌面型單臺充電寶，線機一體、無需押金未透露河馬充電未透露王潤2016年底怪獸充電數千萬元蔡光淵2017.42017.7.27除了天使投資方高瓴資本、順為資本、清流資本進一步加持，本輪投資方還包括藍馳創(chuàng)投、廣發(fā)信德、云九資本等機構。伏特+1000萬元丁明磊2017.5滴滴充電數百萬元薛剛2015.12魔寶電源數百萬元歐陽揚2017.12017.5.10水木資本2017.8.18仁和實業(yè)北京“黃金戰(zhàn)甲”是首款集三個接口充電線于一體的共享充電寶，可以匹配當前所有的智能手機機型;同時，“黃金戰(zhàn)甲”的覆蓋面與適配性也大大增加，大、中、小機柜三個系列可以滿足不同場景的使用與投放，其自動適應電流的功能更可以滿足復雜場景內各類用戶的多元化需求。
一起惠2017-08-28 09:05:14619 次
王思聰以“吃翔”為賭咒的質疑，讓“共享充電寶”火了一把。面對怒懟，陳歐不僅頗有信心地請王拭目以待，更在不到半年后的今天，讓街電的近140萬個共享充電寶殺入70多個城市，填滿了大街小巷。隨處可見是終極目標“光是機柜和充電寶就有三家工廠在一起生產，投放速度非?？?。”聚美優(yōu)品副總裁江南坦言，在收購街電后，聚美優(yōu)品正以每個月幾個億的投入，努力創(chuàng)造并保持著市場拓展的優(yōu)勢。據了解，聚美優(yōu)品旗下的街電有大小兩種機柜，分別包含12個和6個共享充電寶，可支持蘋果、安卓等多種接口的手機。用戶只需用支付寶或微信掃碼注冊，支付押金，即可隨時借用，并在任一機柜歸還。某連鎖餐飲品牌將街電放在了很顯眼的位置目前，街電已經進入了全國70多座城市，共投放了30多萬臺設備，近140萬個充電寶，日訂單量達到22萬單。不過這還遠遠不夠。江南指出，雖然街電已經做到了“在北上廣深非常常見，”但要做到隨處可見還需要快速拓展。他表示，街電在今年年底前的目標，是鋪設500萬個機柜，達到1000萬的DAU，“這樣一二線城市就基本全部覆蓋了?！逼鋵?，北京、廣州、成都等地的用戶反饋，街電已經接近了隨處可見，從連鎖餐廳到KTV，再到理發(fā)店、酒吧，基本都有街電的身影。目前，街電在支付寶和微信中的總用戶數超過1000萬，而按照140萬的充電寶數量，已經可以推斷需求的存在，用戶不僅僅是嘗試一下而已。北京石景山區(qū)某地周圍街電分布情況“當共享單車隨處可見的時候，以往不騎車的人的需求也會被激發(fā)。一個足夠便利，并解決生活所需的產品是可以創(chuàng)造用戶需求的?！苯险J為，能滿足剛需的充電寶就是這樣的必需品和即時用品，“密度達到一定程度后，用戶對充電寶的使用習慣就會改變，不再需要自己準備，而是隨處隨時借還?！苯细嬖V小編，聚美決定做共享充電寶的原因很簡單，“看到了真實的痛點”。他強調，從有意向投身共享充電寶到項目啟動，聚美方面經歷了整整一個月的籌備，包括向上下游企業(yè)咨詢，和相關的創(chuàng)業(yè)企業(yè)深度交流，絕非網絡上所謂的“沖動”投資。三個優(yōu)勢一個坎不過，在數字化空白越來越少的今天，任何一個新項目都不能再單純地考慮需求，而是要深入思考其背后的商業(yè)價值。江南稱，同樣是分享經濟，共享充電寶的想象力可能會比單車更大。“用戶充電就是為了玩手機，手機一直拿在手上就可以增加很多可能性?！彼鞔_表示，街電的盈利不會局限在連接和斷開時的廣告露出，未來會增加聯動玩法，如使用聚美App掃碼免費借等等，基于龐大的用戶數，甚至還可以構建有關社交的生態(tài)。有行業(yè)人士指出，共享充電寶是個充滿想象但又有點危險的項目。一方面，通過收集用戶的手機使用時長、行為軌跡等可以推斷其行為習慣，這是未來構建互聯網生態(tài)的基礎數據；另一方面存在的風險是，充電寶在技術上是有能力收集到用戶一切數據的。對于信息安全，江南非常篤定街電的原則——絕不收集用戶的個人數據。據介紹，街電擁有蘋果品質官方MFI認證。MFI認證是蘋果公司對其授權配件的標識使用許可，市場上僅2%的供應商產品通過此認證，街電也是目前共享充電寶行業(yè)中的唯一一家擁有MFI認證的品牌。除了蘋果MFI認證，街電還擁有美國FCC認證，歐盟環(huán)保認證。而在硬件方面，街電原本是由Anker設計銷售到日本、北美市場的，所以生產工藝和原材料也是業(yè)內頂級的。江南認為，街電有三個不可替代的優(yōu)勢：專利：專利的申請到審批需要一定時間，但街電的專利申請是先于其它家的。產品：以電芯為例，街電采用的是圓柱形18650，而且是最好的品牌日本三洋，這種電芯相較于聚合物電芯安全很多，是業(yè)界公認的安全系數最高的電芯。團隊：街電團隊包括了來自聚美、阿里淘票票和Anker的精英，運營、推廣及整體管理都有著豐富的經驗。“雖然充電寶很常見，但共享充電寶的技術門檻很高?！苯辖忉尩溃懊總€機柜相當于一個高精密電腦，要實時收集使用時長、電量、循環(huán)次數等，判斷充電寶下次使用所需的時間，并且實現數據在所有設備的實時共享?！倍颂幚砟芰?，硬件也不能含糊，“充電寶緩慢取出收回對馬達的要求很高，非?？简灩こ趟??！薄耙粋€充電寶從設計、研發(fā)、配件，到最終的批量生產，需要經過嚴酷的環(huán)境考驗，如瞬間電流、高溫高壓等，層層測試才能實現?！苯戏浅Ｗ孕庞诮蛛姷墓溎芰?，能讓街電在保證質量的前提下，在鋪設密度方面獲得先發(fā)優(yōu)勢。他介紹，和手機等其它硬件一樣，充電寶的產能也是需要爬坡的。以芯片為例，從晶圓、晶硅切片，到拋光、切割、植入數據、分裝，整個過程至少需要3個月；再加上最終的生產線的開模、組裝，都需要很長的過程。“供應鏈資源方面我們很強。所有國際大廠都在全力以赴地支持我們，從全球調用資源，如全球最大的半導體生產商德州儀器，亞太區(qū)總裁在親自在協(xié)調全球的庫存；再如比亞迪，專門組織了20人的工程師團隊，幫街電做硬件的開發(fā)和配套?！苯涎陲棽蛔∠矏偅八袇⑴c這個項目的人都熱情高漲，認為這是一件可以創(chuàng)造歷史的事兒?！卑肽曛笠姺謺該私?，市面上的共享充電寶品牌有很多，包括桌面充電設備小電、小型機柜街電、落地式的大型機柜來電，以及暢充、掌充、滴滴充電、Hi電等。據公開數據統(tǒng)計，今年3月31日到5月8日，40天時間，11筆融資，近35家機構入局，融資金額約為12億元人民幣，是2015年共享單車剛出現時獲得融資額的近5倍。相關從業(yè)者介紹，共享充電寶的入駐模式有兩種：加盟和合作。其中，以來電為代表的大型機柜主要為加盟模式，費用約為3萬元，主要鎖定大型場所如機場、商場、醫(yī)院等；以街電為代表的小型機柜采用與商家合作，免費入駐的模式，主要瞄準各類商鋪，連鎖餐飲、KTV、商場內的商家等。該人士指出，雖然大型機柜和所在的場所一般會簽訂排他入駐協(xié)議，但實際上小機柜“無孔不入”，“商家免費獲得小機柜的意愿是比較強烈的，因為LBS可以幫商家引流?！辈贿^，該人士也認可的是，人流較大的商場等地，會為大型機柜的共享充電寶帶來更多流量。在江南眼中，共享充電寶面臨的是全方位競爭，主要包含三個方面：供應鏈能力：街電在原有供應商基礎上，與比亞迪達成了戰(zhàn)略合作。街電將利用比亞迪的巨大產能，在未來半年將500萬臺以上機柜投放到市場。量產能力至關重要，既可以迅速培養(yǎng)用戶的認知，讓用戶習慣“共享充電寶就是街電”，又可以快速占領市場，避免像共享單車一樣，由于沒有品牌能夠在前期大規(guī)模量產，導致后期競爭過多。資源獲取能力：首先需要資金，街電雖然可以快速收回成本，但前期仍需要大量的投入，聚美和IDG已經儲備了充足的“彈藥”；其次是供應商資源，需要爭取和很多大廠進行平等對話，如為街電提供MFI充電頭的蘋果；再次是供應鏈資源，硬件的生產非常復雜，要整合軟硬件工程師、流程中所有物料、組裝廠；最后是市場資源，街電正和各地政府、公共管理部門合作快速進場，如已和鄭州市達成全面建設智慧城市目標，拿下其公共場所。團隊運營能力：街電整合了很多優(yōu)秀的管理人才，在各推廣地區(qū)都設有分公司負責維護。由于前期制造投入有保障，后期的維護成本并不高，至今未發(fā)生任何安全事故。江南坦言，時至今日，電商的線上流量已經很難快速增長了，所以各大互聯網巨頭都在搶占布局線下，街電對于聚美的意義也在于此?！熬拖窠衲昊ヂ摼W圈的兩個關鍵詞分享和無人，本質都是在獲取線下流量，街電也是一樣，希望通過這樣的形式把線下的流量，轉移到線上?！辈贿^，他認為這場仗并不用打很長，“半年之后就可以見分曉了?！?/div>
一起惠2017-08-25 09:11:20384 次
互聯網流量觸底，但依靠流量存活的O2O電商平臺又要何去何從？8月23日，北京商報記者從e袋洗App發(fā)現，該平臺頁面增加了鮮花電商“花點時間”的入口。對此，有分析人士指出，“跨界”聯手是一種流量挖掘的手段，但垂直類電商如果不能在自身業(yè)務上進行優(yōu)化，跨界合作的后續(xù)效果或許不會太理想。入口互通提升流量在洗衣平臺泰笛增加鮮花配送業(yè)務、餓了么增加淘寶天貓購物入口之后，電商平臺借互通入口獲客的案例再添一例。8月23日，北京商報記者注意到，e袋洗App上線了“花點時間”的滾動頁，通過這一入口，消費者可直接進入花點時間頁面領取優(yōu)惠券?！盎c時間”公關負責人表示，七夕作為鮮花電商銷售高峰期，“花點時間”與眾多品牌進行了跨界合作，e袋洗只是合作的品牌之一。此次合作中，e袋洗與“花點時間”會在自有資源和流量入口等方面互相推廣。同時，上述公關負責人表示，“如果此次合作效果好，也不排除以后繼續(xù)合作的可能”。然而，對于雙方合作的具體內容，e袋洗公關負責人表示，目前合作正處于保密階段。垂直電商多元化轉型盡管“花點時間”與e袋洗的“姻緣”來自于情人節(jié)營銷，但不難看出，當資本對O2O模式不再熱衷，行業(yè)發(fā)展也開始進入低谷。對此，中國電子商務研究中心生活服務O2O分析師陳禮騰表示，從媒體、用戶的關注度來看，e袋洗、“花點時間”正處于流量低谷期。洗衣O2O的整套服務流程所消耗的成本并不低，這讓線下體驗更顯優(yōu)勢。一位不愿具名的洗衣行業(yè)從業(yè)者向北京商報記者表示，O2O行業(yè)融資不利，e袋洗的洗衣業(yè)務也存在業(yè)務虧損的情況，整個洗衣O2O行業(yè)正在經歷低谷期。經過兩年的快速發(fā)展期，洗衣O2O行業(yè)在售后服務、損壞賠付等方面存在問題，僅憑借互聯網思維尚不能解決。公開資料顯示，在“共享”理念成為創(chuàng)業(yè)“潮流詞匯”時，e袋洗成立了專注共享經濟的種子基金，該基金主要投資做共享經濟、社區(qū)服務的C2C、O2O公司，投資項目包括寵物幫、陪爸媽等多家平臺。對于e袋洗跨界投資的動作，一位互聯網行業(yè)從業(yè)者表示，垂直類O2O平臺，缺少可增長的能力和空間。陳禮騰認為，電商平臺間接入入口，是一種較快捷有效的增加流量的方式，平臺可以通過合作或自身增加服務內容等方式，拓展業(yè)務并達到增加流量的目的，但增加新業(yè)務成本較高，同時存在失敗的風險。低谷期頻繁“試錯”實際上，基于對流量的渴望，不少電商平臺都在通過添加新業(yè)務來找尋方向。如美團、餓了么等外賣平臺一直將全品類產品配送作為發(fā)展目標。陳禮騰認為，將垂直領域服務做到極致存在較高難度，這也是大多數平臺選擇多元化拓展的原因。對于e袋洗、“花點時間”的合作，互聯網產業(yè)評論人張書樂表示，平臺之間相互“推薦”會有一定的導流效果，如果兩平臺間的相互“推薦”能夠產生“化學反應”，那么平臺之間的流量便能夠形成互補。但張書樂也表示，平臺間相互打通入口的例子有很多，最終受益的是向用戶提供綜合型服務的“大”平臺。此外，“跨界”合作是一種流量挖掘的手段，合作中的任何一方應該從對方較為成熟的用戶市場中挖掘，而不是在新業(yè)務中。七夕是鮮花電商的季節(jié)性流量爆發(fā)點，引流效果或許可觀，但這并不具有代表性。平臺間嘗試短期合作，這種“試錯”的方式也較為可取。
一起惠2017-08-24 09:20:32419 次
茅臺酒為中國名酒，在國內外均享有盛名。茅臺酒廠始建于1704年，在貴州省仁懷縣茅臺鎮(zhèn)。一、茅臺是不添加任何藥物的，國酒茅臺喝出健康來，適量飲用茅臺有利身體健康。二、茅臺是手工貼商標，系絲帶，而且絲帶下端位于貴州茅臺酒這5個字中的茅字的草字頭下沿。三、茅臺沒有內供酒。四、鑒別茅臺真?zhèn)蔚姆椒ê芏?，簡單說一下:感官鑒別茅臺酒真假的方法如下：(1)生產廠家鑒別茅臺酒廠沒有和其他任何廠家聯營，也沒有把它的商標許可權與任何廠家共享，更沒有設立過一廠、二廠和分廠等。凡是注明為聯營廠、一廠、二廠，分廠生產的“茅臺酒”，完全可以肯定是假的。(2)注冊商標鑒別茅臺酒全瓶貼“貴州茅臺酒”注冊商標，是用進口100克鋼板紙印制的，500毫升容量酒瓶的商標紙規(guī)格為90毫米×125毫米。內銷酒商標的圖案分三部分：中間是一條從右上方到左下方的60毫米寬白色斜帶，上下分別有兩條黑色細線和四條黑色粗線，把紅色的“貴州茅臺酒”五個字夾在中間。斜帶和左上角的相接處有13毫米寬的金色條，條上有“中外馳名”四個黑字。左上角為一紅色色塊，中間有直徑為35毫米的套金色邊的白圈，圈內有從上至下的環(huán)形麥穗，金色齒輪和紅五角星圖案。斜帶和右下角的相接處有一條細金線。在右下角的紅色色塊上，有“中國茅臺酒廠出品”八個白字，白字下有“53％VOL，500mL”的標明酒度和容量的黑字。酒瓶背面說明的規(guī)格為65毫米×85毫米并以紅色套邊，套邊四周留有寬10毫米的白邊，出廠日期為藍色阿拉伯數字。商標印刷精美，色彩準確，切邊均勻。假“茅臺”的商標和背貼都是用普通紙張印刷的，商標規(guī)格為100毫米×140毫米，背貼規(guī)格為133毫米×85毫米。各種圖案配色混亂，層次不清晰，顏色偏淡，規(guī)格不一致，所用字體也與真商標有明顯區(qū)別，出廠日期字跡有紅色的，也有其他顏色的。(3)包裝材料鑒別茅臺酒的酒瓶是乳白色玻璃瓶，封口為大紅色螺紋扭斷式防盜鋁蓋，頂部有“貴州茅臺酒”五個白字，瓶口無內塞。整瓶酒外包一張優(yōu)質正方形皮紙，裝在彩盒中：外包裝彩盒用的是進口白版紙加細瓦楞。盒上字體和色澤與商標、背貼上一致。假“茅臺”的封口用深淺不同的紅色膠帽，有透明無字的，也有假造“茅臺”兩字的，瓶蓋有白色的，也有紅色的。蓋子也壁紋各異有黃色扭斷式鋁蓋，也有塑料蓋外套扭斷式黃色鋁帽的。內塞有螺旋式、帶腰線、平頂等幾種。外包裝盒用的是不合格的劣質皮紙或其他材質。(4)感官特點鑒別茅臺酒是用小麥制曲，經八次發(fā)酵，貯存五年后方可出廠的。它的獨特感官指標是酒液微黃透明，飲時醇香回甜，沒有懸浮物及沉淀，酒香突出，幽雅細膩，酒體醇厚，回味悠長，空杯留香持久，經久不散。假“茅臺”多為用高梁酒、白干酒、配制酒等冒充的，很難具有茅臺酒的色、香、味特點。
一起惠2017-08-23 08:55:49394 次
如今共享單車競爭已經步入后期，幾乎沒有新的單車企業(yè)加入，而且現存的小型單車企業(yè)也舉步維艱，漸漸淡出市場。今年6月，共享單車3Vbike宣布“倒閉”：由于大量單車被盜，3Vbike共享單車從2017年6月21日起停運。不過就在昨天，3Vbike官方微信公眾號突然發(fā)出公告，宣布“重出江湖”。官方表示，3Vbike由于早期使用機械鎖，防盜定位技術落后，導致大部分單車丟失，于6月21日停運，在此深表歉意！經過2個月的反思，3Vbike決定升級單車品質，改裝防盜定位智能鎖，加強現場維護，調整經營戰(zhàn)略。官方還推送了一篇《3Vbike2.0介紹》的文章，已經刪除。但可以看到單車造型與之前有了全新的外觀。此外，3Vbike還決定轉型本地加盟模式，與加盟者共創(chuàng)商機，分享共享經濟之紅利。據悉，3Vbike由北京華堯迪科技有限公司創(chuàng)投，專注中國三線城市共享單車發(fā)展。3個V，代表了用戶、公司、股東三贏，以及公司、社會、國家三贏的創(chuàng)業(yè)理念。2017年2月26日，3Vbike首批共享單車投放在河北保定，之前已經在河北保定、廊坊、秦皇島、北戴河、福建莆田等地投放車輛。它曾創(chuàng)下了上線4個月就宣布“倒閉”的記錄。
一起惠2017-08-21 09:08:03560 次
無人便利店“便利家”已獲得數百萬人民幣天使輪投資，資方為聯創(chuàng)永宣馮濤。無人便利店風口正當時，繽果盒子、F5未來商店、深蘭科技、EasyGo等一眾玩家云集，亞馬遜、羅森、阿里巴巴、沃爾瑪等巨頭亦紛紛試水?！氨憷摇眲?chuàng)立于2017年3月，位于上海。便利家有微型無人便利店和中型無人便利店兩款產品，和一眾玩家相比，便利家的差異化在于：靈活。便利家的“微型無人便利店”，最小單位占地面積不到1平方米（0.68平方米），投放地點更加靈活，包括地鐵站、寫字樓、高校等，一個最小單位便利店的成本約為1.3萬元（批量化生產后可能更低）。最小單位的無人便利店，可以根據人流量的分布，“拼”起來更大單位面積的便利店。低于100人，可放置一個；100人左右，可以拼兩個；大于500人，可以拼四個。便利家的“中型無人便利店”，是由6個微型便利店拼起來的，同時在空間里增設桌椅，為消費者提供休憩區(qū)間，可放置在地理位置相對開闊的小區(qū)、公園等。技術上，便利家在每一層貨架中設置了RFID，并在各個角落縫隙做了密封屏蔽，讓識別率更高。流程很簡單，用支付寶掃碼開門，拿完即走，支付寶自動扣款（微信正在洽談中）。未來，便利家希望在門把手上做掌紋識別，當消費者進行“拉開門”這個動作的時候，就能夠進行識別。概念上，便利家其實更接近于售貨機，創(chuàng)始人范韶偉認為，便利家是對傳統(tǒng)售貨機的一個改進。一方面，傳統(tǒng)售貨機的經營品類大多以飲料和固定包裝零食為主，而便利家將以符合健康趨勢的“鮮食類”為主；另一方面，傳統(tǒng)售貨機的出貨流程是先付款、再出貨，管道的陳列方式使得空間利用率低，如果是鮮食類商品，還有可能在掉下來的過程中發(fā)生變形。而便利家為先拿貨、再扣款，可以疊放、密集排列，使得空間利用率更高。“同等面積下，我們的放貨率比傳統(tǒng)售貨機多一倍?！北憷业倪x品邏輯是，根據不同的場地，選擇不同的商品，比如在寫字樓滿足白領的早午餐需求，提供便當、三明治、沙拉等等；在高校提供零食、鹵味、面包等等。比照全家的平均客單價（14元），便利家將平均客單價設定在10元左右。此外，通過小程序，消費者可以反饋自己想吃的食物，根據數據反向指導品類的選擇。微型、中型便利店之外，便利家還有第三個方面的業(yè)務——對于傳統(tǒng)夫妻店的改造。線下夫妻店的特點在于大小不一、面積不一，便利家提供的無人便利店改造方案，一是夫妻店共享場地資源，進行銷售分成；二是加盟方式，收益比例更高。一方面，小店店主不需要一天十幾個小時守著門店，另一方面，在無人售賣之外，還可以延展其它的生意獲得更多利潤，比如奶茶、咖啡等。“不管是無人零售還是有人零售，本質上還是零售的生意?！狈渡貍フf。既然是零售的生意，在網點的布局上，需要站在全局的角度，“最怕東一榔頭、西一棒子?！秉c、線、面的合理布局，才能最大程度的降低運營成本和物流成本。這其中需要考慮兩個重要因素：人流量以及鋪設點位的協(xié)同。便利家的思路是，在人流量密集的地方布一個中型無人便利店，再在周圍100米的范圍內，去布局10個微型無人便利店，形成“最小補貨單元”，1個人可以負責20臺設備的補貨。至于RFID貼標簽的成本問題，范韶偉持有樂觀的態(tài)度，目前標簽成本在0.5-0.6元，但隨著RFID在零售市場的普及，RFID標簽的價格一定會降低。本輪融資后，便利家將在上海建立試運營點，中型+微型無人便利店，預期鋪設20個網點。目前，便利家正在尋求Pre-A輪融資，用于擴大量產和投放運營。團隊方面，CEO范韶偉畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學，曾任商派軟件渠道部北部大區(qū)經理，是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。COO吳威為上海交通大學碩士，在快消品領域連續(xù)創(chuàng)業(yè)；CTO彭庚庚畢業(yè)于上海大學計算機工程專業(yè)，曾任騰訊OMG事業(yè)群廣告平臺部高級工程師。
一起惠2017-08-17 09:19:03434 次
已經不止一個公眾號反饋打開率下降的問題了。一位移動醫(yī)療創(chuàng)業(yè)者曾向小編透露，其幾千萬的用戶，雖然每天文章都是10萬+，但打開率已經從原來的7%-8%降到3%-4%。馮大輝在7月19日的“小道消息”里也撰文《你的微信公眾號數據也下降得很厲害吧?》稱，“新增讀者量放緩，文章閱讀量也不高，而且，轉發(fā)量走低，這意味著文章觸及不到新用戶，自然也不會帶來新的訂閱?！焙筒祟^、小馬宋、魏武揮等第一批吃到微信公眾號紅利的自媒體也開始紛紛唱衰。魏武揮甚至稱，“打開率的下降，可能導致內容創(chuàng)業(yè)項目估值的下降，更有可能形成內容運營者的挫敗感?！焙芏嗳藢⑵錃w因于公眾號數量爆棚攤薄了流量紅利，以及內容創(chuàng)業(yè)者輸出內容質量的下降。但日前，有知情人士向小編爆料稱，微信公眾號文章打開率、閱讀率下滑可能是起因于微信后臺算法的調整，算法調整將直接影響到用戶朋友圈的內容呈現。換句話說，你發(fā)的朋友圈，有些朋友可能根本看不到?！皬?017年開始，微信就在策略性地回抓流量，‘搜一搜’和‘看一看’都是在分發(fā)流量。同時，微信在朋友圈分享機制上也做出了調整，很多文章可能會觸達不到你想通過社交圖譜覆蓋的用戶。有一些內容你分享了，但和你不常聯系的朋友或許無法看到，甚至有些公眾號的推送內容，也有關注的用戶看不到。”上述爆料人士說道，咪蒙在禁言風波之后，很多用戶在朋友圈被其文章刷屏的概率比以前少很多。朋友圈是微信的底線微信對內容分發(fā)的控制欲似乎一直在上升。在此之前，也有人曾向小編透露，微信公眾號似乎有意進行千人前面的精準推送，創(chuàng)作者可在后臺對用戶打上比現在更為精準的標簽。“有幾個大V被叫到微信總部征詢意見?！钡苏f法最終并未得到最終證實。除了早期的陌生人查看朋友圈和關閉朋友圈的功能外，幾個月之前，微信推出了飽受爭議的朋友圈“僅三天可見”功能，之后用戶又可以設置某條朋友圈的互動不再通知的功能。在8月7日，微信最新的AppStore6.5.13版本中，出現了“不常聯系的朋友”功能，隨后微信表示該功能還是在灰度測試。小編在此前報道過微信即將在隱私功能中加入“不常聯系的朋友”選項這一舉措——將用“半年內無單聊”“無共同小群”和“半年內沒有回復過他（她）的朋友圈”這三個維度來幫助用戶批量管理好友。用戶在點擊后可以進行刪除、屏蔽朋友圈等操作。有接近微信的相關人士表示，微信推出這個隱私功能后，也可以通過用戶做精準篩選，以此來豐富后臺的數據模型。“受此影響，如果一個用戶一天分享了十條朋友圈，他常聯系的朋友可能會看到十條，而半年不聯系的朋友可能只看到兩三條?！睂Υ?，微信官方只回復稱：“產品功能還在灰度中，會根據用戶反饋不斷調整。”至于后臺是否會自動影響朋友圈內容的展現，微信方面則沒有回復。據上述人士透露，在此功能推出之前，不常聯系的微信好友或許就不能收到彼此的全部朋友圈動態(tài)了。微信在后臺會根據相關數據閾值，來判定用戶之間的關系，并以此為依據來把控用戶朋友圈內容的呈現。而用戶自己做出的分組選擇，無疑增加了該數據模型的精準性。微信之所以在朋友圈上越來越謹慎，或許是因為朋友圈也是微信最重要的底線?！芭笥讶σ坏┍惶鄾]營養(yǎng)、過度功利的、甚至傳遞負面價值觀的信息所污染，可能會直接影響微信的打開率和用戶使用時長，連小程序都還不能在朋友圈直接分享?！蔽⑿旁趽氖裁矗坑泄_數據顯示，微信全球月活躍用戶已經超過9億；“互聯網女皇”華爾街證券分析師MaryMeeker發(fā)布的《2017年互聯網趨勢報告》也顯示，微信使用率穩(wěn)居中國第一，中國用戶每天花在微信上的時間高達9億小時。相比之下，QQ、愛奇藝、UC瀏覽器和微博等所有移動應用的總使用時間為31億小時；自媒體聯盟SEE調研數據顯示，在大多數城市用戶的手機耗電量排行榜中，微信的耗電量占比超過50%。這些數據都顯示，經過野蠻成長期，微信已經成長為占據中國用戶使用時長最多的移動App。在大把占據國民時間，穩(wěn)居使用率第一App的寶座后，微信究竟在擔心什么？為何不斷在調整內部的數據模型和算法呢？據爆料人士分析，微信這樣做的原因可能有以下幾點：第一，微信用戶增長遇到達到瓶頸。微信的月活躍用戶數超過9億人，新用戶增量已經達到瓶頸。新用戶增長率放緩的同時，微信要盡可能保證用戶的打開率和使用時長。第二，微信可能要對流量進行洗牌。在流量龐大后，微信可能希望通過此類調整，限制不恰當的內容在微信朋友圈中的傳播，從而達到洗牌的目的。第三，微信要強化熟人社交的屬性。與其他社交媒體不同，微信希望一直保持著熟人社交的屬性。但隨著功能的完善和普及率的增高，微信好友的構成越發(fā)復雜。除了經常聯系的家人、朋友、同事之外，還有很多好友關系較為疏遠。而微信更想保持熟人社交屬性，因此會讓用戶的朋友圈更多呈現熟人發(fā)布和分享的內容，讓不熟的人發(fā)布的內容從朋友圈中減少甚至“消失”。第四，微信要凈化朋友圈環(huán)境。微商、廣告、以及包括謠言在內的不良信息越發(fā)泛濫于朋友圈。這些信息往往都有煽動性強、誘導分享、傳播速度快等特點，很容易大范圍地占領朋友圈。微信通過新的算法能夠控制單篇文章的流量閾值和分享次數，也就可以達到限制此類文章傳播范圍的目的。第五，微信過去在內容分發(fā)邏輯上，無論是公眾號推送還是朋友圈分享，一直秉持的是“我喜歡、我訂閱”的邏輯，也就是將內容獲取的自主權交給了用戶自己。這也意味著，由于每個人的興趣圖譜、社交圖譜不同，其訂閱和接受分享的內容也全然不同，微信的內容呈現才是真正意義上的千人千面。但在被接受部分，用戶實際上也存在困擾，除了前述的干擾信息外，還存在著信息冗余現象。用戶在關注大量的微信公眾號之后，可能會接收到更多的無效信息。微信有可能將此寄托于機器算法，來更好的調節(jié)用戶接受內容的方式?！斑@一點和‘頭條’所倡導的‘我喜歡你推薦’邏輯有不謀而合之處?！闭l的蛋糕要被動了？不論微信是出于何種目的，調整算法后最先受影響的無疑是寄生于微信生態(tài)中的自媒體們。上述的五點原因，都將對微信自媒體產生影響。伴隨微信用戶增長率放緩的就是公眾號的用戶增量放緩，新用戶的減少將直接影響到公眾號的打開率?！叭绻裉煲粋€公眾號的新增粉絲有兩萬，那這兩萬用戶基本都會打開它當天的文章。如果一段時間公眾號的新增用戶變少，那這段時間它的文章打開率可能都會變低?！庇袠I(yè)內人士向小編表示。而朋友圈內容將根據用戶關系呈現的調整，也會對微信公眾號的增長產生影響。朋友圈是微信公眾號內容傳播和增長粉絲的重要渠道。例如百雀羚前陣子的“一鏡到底”廣告，不少微信用戶都是先在朋友圈中先看到分享鏈接。但百雀羚在前不久發(fā)起的第二次類似的朋友圈傳播，影響力似乎有所衰減。同時今年也被不少業(yè)內人士看做為自媒體的變現元年。除了廣告、知識付費之外，大批自媒體選擇了通過電商變現。寄于公眾號籬下的自媒體電商，靠的就是微信生態(tài)大量的流量基礎，以及朋友圈分享帶來的裂變式增量。當新用戶增量放緩，公眾號打開率降低時，商品能夠觸達的用戶數量也隨之降低，加之分享到朋友圈后被看到的機會變小，自媒體電商的社交分享屬性也被稀釋?！拔⑿盼磥砩虡I(yè)化會傾向于考慮到不同場景和小程序關聯在一起，而不是微信公眾號和朋友圈?！贝饲霸斜先耸扛嬖V小編，微信正在內測小程序電商單品搜索。那對于用戶來說，微信助其屏蔽掉非熟人的朋友圈消息，真的是遂他心意嗎？如果用戶處于某些原因需要看到全部的朋友圈內容，在新的算法模型下，微信如何滿足用戶這樣的需求呢？有微信用戶認為，這種屏蔽可以過濾掉和自己無關的無效信息，避免弱關系信息對強關系信息的干擾。不過也有用戶表示，這種屏蔽有時可能會誤傷部分有效信息?！鞍肽陜葲]有聯系的好友，但他分享的信息對我來說可能是有用的?！贝送?，微信的本質是社交，社交的本質是建立連接。建立連接不僅僅是在熟人關系以及熟人社群基礎上進行。打破原有的傳統(tǒng)社交藩籬，跨界連接更多的不同的領域，這種互聯網社交的交叉性才是微信過去得以爆炸的最重要因素。從信息共享的層面上看，內容傳播也需要跨境，也需要交叉滲透，消除一切鴻溝。對此，也有業(yè)內人士猜測，最直接的方式是用戶可以在“設置”中增加“接收全部好友的朋友圈內容”選項，讓用戶的朋友圈可以恢復到原來的樣子，看到全部的朋友圈內容。而微信這樣的調整也讓人聯想到微博此前的傳言。早在2015年就有消息稱，微博出臺了新的規(guī)定，降低博文的閱讀量，每一條微博只會出現在50%的粉絲頁面上。不過微博官方很快發(fā)布消息稱，微博為了保證信息流的質量，做過對信息流的優(yōu)化處理，將原本可能分發(fā)至用戶信息流中的低質量、低互動內容以及垃圾營銷信息限制展示。微信此次算法調整與之前的微博有異曲同工之處。而微博付費的會員不僅能屏蔽更多低質量信息，還有一項功能可以提高自己發(fā)布的微博被看到的機會。其實，微信正在逐步釋放自己的能力和野心，而它的每一步都有可能改變整個生態(tài)。
一起惠2017-08-15 09:11:06308 次
“據初步統(tǒng)計，今年上半年，13個中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區(qū)（以下簡稱“綜試區(qū)”）跨境電商進出口的規(guī)模超過一千億元人民幣，同比增長了一倍以上。”商務部新聞發(fā)言人高峰近日在例行新聞發(fā)布會上介紹，跨境電商進出口已經成為我國外貿發(fā)展新的增長點?？缇畴娮由虅帐侵阜謱俨煌h(huán)境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動。2015年3月，國務院批準設立的綜試區(qū)，是首個成立的跨境電商綜試區(qū)。杭州綜試辦管理服務中心主任兼政策業(yè)務部部長陳衛(wèi)菁在8月10日杭州召開的2017億邦動力跨境品牌巡回沙龍上表示，今年上半年，杭州市綜試區(qū)6個月時間通過單一窗口的出口單量是1451萬單，進口單量是1557萬單。去年杭州市的跨境電子商務的出口額達到了60億美元。龐大的電商交易額背后，是B2B（Business-to-Business的縮寫）展露鋒芒。據高峰介紹，跨境電商進出口中B2B占比達到六成以上，已經成為我國外貿發(fā)展新的增長點。8月10日，商務部對外公布了2017-2018年度電子商務示范企業(yè)擬入選名單，名單列出了239家企業(yè)，其中，跨境出口電商企業(yè)14家上榜，比去年多了4家。嗅到商機的中小型企業(yè)已經開始小試牛刀，受市場和資本多方共同作用，正在跨境電商這一風口下收獲自己的“第一桶金”。而傳統(tǒng)外貿企業(yè)也開始把握這種新型出口渠道，積極尋求蛻變，此刻，中國實施的“互聯網+外貿”戰(zhàn)略，進一步吸引著企業(yè)向跨境電商方面轉型發(fā)展?！袄纤緳C”轉型“論出口我們是‘老司機’，在跨境電商方面，我們卻是‘新兵’?！睆垈ボ娍谥械摹拔覀儭?，是代表著傳統(tǒng)制造業(yè)的一批人。如今，這些人正在向跨境電商領域積極轉型。張偉軍是杭州經濟技術開發(fā)區(qū)東方百富襪業(yè)的創(chuàng)始人。他對經濟觀察報感慨道，26年，他從一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)做老總，再到自己創(chuàng)業(yè)，基本上見證了中國襪業(yè)的興衰歷程。而現在，企業(yè)開始摸索跨境電子商務網絡“該怎么做”。張偉軍是從去年上半年開始“折騰”的。商標注冊、結售匯、品類、價格、規(guī)劃都是他自己在摸索。他沒有找代運營公司，而是希望在品類規(guī)劃、營銷推廣上穩(wěn)扎穩(wěn)打，把客服改造成優(yōu)質跨境電商的團隊。作為一家?guī)资甑钠髽I(yè)，“最重要的就是不辜負自己的品牌”，張偉軍說。然而，傳統(tǒng)制造業(yè)轉型跨境電商并不都是一路坦途。速度不夠快、缺乏技術能力等，都是這些企業(yè)在電商領域面臨的荊棘坎坷。轉型一年多的時間，這家傳統(tǒng)企業(yè)仍在努力適應和學習中。但是張偉軍也看到了希望。襪業(yè)是勞動密集型、微利型的行業(yè)，目前，通過跨境電商的平臺，已經可以帶給他一萬元人民幣左右的日銷售額?！皫资曜龃筚u家的服務為企業(yè)提供了優(yōu)勢”，張偉軍介紹道，在產品的企劃、設計方面，與美國亞馬遜團隊溝通順暢，第一批的100多個SKU（庫存量單位）用了兩個月就可以順利上線了。在此過程中，張偉軍還拿到了考拉工廠店的計劃，在平臺入駐的同時邊做邊學。在傳統(tǒng)出口領域的人們感受到了風向。8月初，一場主題為“海外營銷助力臺商合作共贏全球市場”的活動上，東莞浩方云網副總白明偉表示，有7成東莞臺企愿投身跨境電商領域，制造企業(yè)在謀求開拓市場之路，只依賴于傳統(tǒng)外貿的情況正在被改變。在沙龍上，陳衛(wèi)菁對臺下介紹道，在杭州的跨境電商綜試區(qū)里，倉儲企業(yè)、外貿代理企業(yè)等涉及B2B企業(yè)達到近2500家，較去年年底的1200多家，半年時間中翻了一番。目前，在杭州跨境貿易電子商務產業(yè)園，已經有7000多家企業(yè)在單一窗口注冊和備案。陳衛(wèi)菁表示，和其他12個綜試區(qū)相比，杭州綜試區(qū)把重點放在B2B的出口上。版圖目前，中國的跨境電商正在高速成長，其版圖也從一些大的歐美市場延伸至全球200多個國家。在這些國家中，行走著一群“國際買手”，他們滿世界尋找物美價廉、但是在國內沒有知名度的“好貨”，高機遇與高風險并存。田鎮(zhèn)東就在做著這樣的工作。他在京東全球購“國際招商”崗，目前已去過100多個國家，是國際業(yè)務的“元老”。在田鎮(zhèn)東看來，“國際買手”可不僅是大家認為的“拿著錢隨便花”那么簡單，跨國商貿合作、國際物流、消費者接受程度等都是他需要思考的問題。這些年來，田鎮(zhèn)東感受到的變化是，“一帶一路”將成為國際商貿的一個重大機遇。一個具體的例子是，他通過品牌合作方式引進的泰國乳膠枕，在中國多地熱銷。而在田鎮(zhèn)東出手之前，尚未有泰國乳膠品牌正式進入中國市場。據5月15日京東數據研究院發(fā)布的《2017“一帶一路”跨境電商消費趨勢報告》（簡稱《趨勢報告》），超過50個“一帶一路”沿線國家的商品通過電商走進了中國：進口食品、酒類、家紡等是“一帶一路”相關國家進口銷量最高的品類；馬來西亞、蒙古、泰國等是“一帶一路”沿線國家進口商品銷量最高的國家。人們也可以從商品的出口流動線路看到與“一帶一路”線路重疊的痕跡。據《趨勢報告》，2017年1月至4月，消費額同比去年增速最快的13個國家中，有7個“一帶一路”沿線國家，消費額同比平均增速超過10倍。走出去的中國商品也在為跨境電商創(chuàng)造機遇。UMKA俄羅斯平臺中國區(qū)副總裁SofiaZhang介紹道，據2016年俄羅斯商務部數據，中國產品深受俄羅斯消費者的喜愛，他們不再追求飛利浦、索尼等這些大的品牌，會越來越注重性價比，對于中國品牌是非常好的機會，而俄羅斯目前的電商水平，僅相當于中國電商3-5年前的水平，具有非常大的發(fā)展機遇。陳衛(wèi)菁也表示，目前準備建立一個“一帶一路”的貿易促進平臺，綜試區(qū)作為政府方希望引導產業(yè)、引導龍頭企業(yè)發(fā)展，將推薦出杭州重點20個產業(yè)，包括20個產業(yè)集群中的龍頭企業(yè)對“一帶一路”沿線國家進行精準營銷，希望把更多的流量點、面結合帶給優(yōu)秀企業(yè)。據中國電子商務研究中心8月1日發(fā)布的《2016—2017年度中國跨境進口電商發(fā)展報告》（以下簡稱《發(fā)展報告》），2016年中國跨境進口電商交易規(guī)模為12000億元，相比2015年增長33.3%，意味著中國跨境進口電商交易規(guī)?？缛搿叭f億時代”?！帮L口”來襲諸如京東、阿里、亞馬遜、ebay等資本雄厚的大玩家選擇的是全品類跨境電商經營，其優(yōu)勢在于覆蓋面廣、受眾廣泛。而更多的小玩家則看重某一個品類的經營，其目標在于成為品牌電商?！叭绻f跨境電商是一個大風口，我們的品類就是小風口。”接觸跨境電商已有12個年頭的田昊麟被業(yè)內稱為圈內“老司機”，他的蘇州貝寶電商有限公司成立于2012年3月份，主營跨境電商，產品是婚紗、禮服。為了創(chuàng)業(yè)，田昊麟從北京搬至蘇州，原因在于蘇州是婚紗禮服類跨境電商的產業(yè)集群。他的發(fā)展規(guī)劃是，根據品類去選平臺，拓展到多平臺、實現業(yè)務持續(xù)增長，即品類——平臺——多平臺——多品類這樣一個路徑。此外，還需要思考的是，從“做定制”的生意慢慢做成“做庫存”的生意?！耙锌萍己俊⒁衅放?、要本土化經營?！碧镪击虢谌チ颂嗣绹?，與一些美國的線下店進行溝通，考慮建立線下婚紗禮服專賣店進行本土化。田昊麟分析道，供應鏈非常重要——跨境電商初期、中期，甚至后期都需要保證供應鏈。中國跨境進口電商行業(yè)的繁榮背后也存隱憂。前述《發(fā)展報告》顯示，隨著用戶消費升級，疑似售假、物流速度、客戶服務是跨境進口電商需要解決的痛點問題。此外，經濟觀察報采訪的一些跨境電商類企業(yè)也提出跨境電商渠道開拓的另一難題——人才：招人難、培養(yǎng)難、運營難、企業(yè)全球市場推廣過程難。對此，鼎堃跨境電商俱樂部創(chuàng)始人徐鼎鑫的建議是，一是堅持產品的品牌化；二是陽光化（稅務、檢測、專利等等）；三是渠道的多元化，利用多種平臺進行推廣；四是本土化，將產品做成百年基業(yè)。此外，盡量合理合規(guī)的去做，揚帆出海，也不要忽略金磚四國，多挖掘商機。陳衛(wèi)菁介紹道，跨境B2B進出口業(yè)務方面，杭州綜試區(qū)和杭州海關進行了創(chuàng)新。什么是跨境電子商務？怎樣界定B2B？他表示，通過程序對B2B企業(yè)進行畫像，把B2B從一般貿易中分離出來，使政策更具精準性。這包括三個條件：一是電商平臺認證；二是三單信息印證；三是特定報關標識。此外，陳衛(wèi)菁表示，有關綜試區(qū)單一窗口的后期規(guī)劃還將在大數據體系、電商信用體系、風險防控體系、智能物流體系等方面加強建設。作為跨境電商的創(chuàng)新探索，跨境電商綜合試驗區(qū)目前取得了哪些進展？高峰在發(fā)布會上表示，綜試區(qū)創(chuàng)新建立了相關的政策框架，以六體系（包括信息共享、金融服務、智能物流、電商信用、統(tǒng)計監(jiān)測和風險防控體系）以及兩平臺（即線上綜合服務平臺和線下綜合園區(qū)）為核心，實現了制度創(chuàng)新，助推了產業(yè)的轉型升級，擴大了“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的新渠道。他表示，“商務部還將會同有關部門，按照在發(fā)展中規(guī)范、在規(guī)范中發(fā)展的原則，堅持問題導向，加強制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和服務創(chuàng)新，不斷完善與外貿新業(yè)態(tài)發(fā)展相適應的政策體系，營造更加有利于外貿新業(yè)態(tài)的發(fā)展環(huán)境，服務全年我國外貿繼續(xù)回穩(wěn)向好的目標，推動我國由貿易大國向貿易強國的轉變?！?/div>
一起惠2017-08-14 10:19:09421 次
【編者按】回顧上周重大電商新聞，一起惠整理如下：一、支付寶們通通被“收編”了據南方都市報的報道，8月4日央行下發(fā)文件，明確要求非銀支付機構網絡支付業(yè)務由直連模式遷移至網聯平臺處理，并給出了最終時間，2018年6月30日，屆時所有網絡支付業(yè)務全部通過網聯平臺處理?！把胄袑W聯已經下了死命令，必須完成接入，技術達到要求。幾個巨頭實際上表態(tài)也都比較支持，不過這個時間點也比預期要早”，一位不愿具名的支付業(yè)人士向南都記者透露。（南方都市報）二、京東將終止與天天百世合作京東在官方互動區(qū)發(fā)布快遞公司調整通知，稱將于2017年8月21日終止與天天快遞有限公司、杭州百世網絡技術有限公司的合作。根據公告，終止合作之后，用戶通過天天快遞和百世快遞發(fā)送商品的物流信息將無法在京東平臺展示。除了上述兩家快遞公司外，目前京東與其他快遞公司合作正常。有商家在留言區(qū)表示，是否會影響物流評分，京東方面回復稱，物流評分只跟物流服務相關，與物流公司更換無關。（一起惠返利網）三、世紀聯華新零售項目曝光鯨選未來店被世紀聯華形容為“一個融合黑科技、美食娛樂、次世代購物于一體的，線下體驗線上服務的體驗式新零售實體店”，定位為面向年輕人的一站式消費綜合業(yè)態(tài)。這家營業(yè)面積達2萬平米的大賣場將以精品館的形式布局智能新科技、全球新鮮美食、潮人娛樂和精品居家等板塊。鯨選未來店中的生鮮區(qū)和配套的餐飲區(qū)占整個門店相當大的比重。其引入了波士頓龍蝦、澳洲龍蝦、網易未央等生鮮品類，并提供現場的烹飪和就餐服務。海域殿、鯨壽司、丹麥烤肉、澳牛坊、新能量等餐飲檔口獨立以餐吧的形態(tài)出現，每個餐飲檔口都留有就餐區(qū)，可以在高峰期容納足夠多的堂食人數。從現場體驗看來，相較于傳統(tǒng)的超市業(yè)態(tài)，鯨選的確提供并重組了足夠多的場景。相比傳統(tǒng)超市的倉庫式布局，鯨選集集潮流商品、家庭和會客聚餐、娛樂、網紅直播、新品發(fā)布等于一體，嘗試在店內完成對業(yè)態(tài)、品類、品牌的重定義。（一起惠返利網）四、阿里或全面接手銀泰網有知情人士向一起惠返利網爆料稱，銀泰網已經完成最新一輪換帥，出任銀泰網CEO的是來自原負責天貓百貨、美妝事業(yè)部的總經理剛竹（花名，本命李崇剛）。上述爆料人透露，新CEO上任意味著銀泰網已由阿里方面全面接手?！般y泰網內部進行了很大面積的調整，之前有數百名員工，現在應該在一百人左右了。接手銀泰應該會促進阿里新零售的落地?！鄙鲜鲋槿耸垦a充道。（一起惠返利網）五、微信灰度測試新功能微信更新了IOS6.5.13版本，增加了一個功能：可以批量管理不常聯系的朋友。騰訊公司公關總監(jiān)張軍在個人微博表示，這一功能正在灰度上線中，沒有看到入口的耐心等待，很快就會出現。據了解，本次的批量管理功能并不是微信第一次調整社交免打擾相關功能。在上一版本的更新中，微信已經推出了可以設置某條朋友圈的互動不再通知的功能。（一起惠返利網）六、又一家共享單車倒閉八月初，當地媒體報道，町町單車辦公地點（南京）早已人去樓空。透過玻璃可以看到辦公用品都已經被搬空了，早已經工作人員。園區(qū)一位保潔人員稱“這家公司是前天夜里（8月2號）搬空的。車還在，創(chuàng)始人和錢卻沒了，不少町町單車用戶反映押金至今未退還。江蘇省消費者協(xié)會相關負責人表示，鑒于目前企業(yè)“失聯”，建議消費者走法律途徑維護自己的權益。（新浪科技）
一起惠2017-08-14 10:10:19411 次
或為轉型，或為嘗試，電商平臺和傳統(tǒng)零售紛紛涉足無人便利店。阿里巴巴、亞馬遜、居然之家、天虹等企業(yè)是怎么做的？小編整理如下：一、天虹無人便利店天虹無人便利店以會員專屬形式運營，連接虹領巾APP，采用RFID射頻識別、智能監(jiān)控、云客服、在線支付等技術手段，通過快速收銀、無感核驗、實時連接等服務，提升智能化購物體驗。用戶進入WellGO前，需要先完成會員身份的識別，天虹會員可直接通過“虹領巾APP”掃碼進入，新用戶則需要通過微信掃碼關注天虹官方服務號“天虹”，進行手機號注冊驗證后，方可進入。店內共擺放了6組貨架和1個風幕柜、1臺咖啡機，共陳列了300余種商品，涵蓋零食、飲料、生活用品等。在結算時，顧客將要購買的全部商品放到收銀臺感應區(qū)，顯示屏會出現一個二維碼，掃描完成，確認購買者的身份后，顯示屏上將顯示購物的明細和總金額，點擊確認支付后，顧客可通過虹支付（虹領巾APP支付）、微信、支付寶三種結算方式買單。顧客拿著已買單的商品走到門口，系統(tǒng)會自動識別是否有未支付的商品，如有未支付商品則會語音提示，并在門口的顯示屏上顯示未買單的商品，繼續(xù)完成買單后，系統(tǒng)感應全部買單成功，將會開啟大門。若一次性買單完成，系統(tǒng)識別后將自動開啟大門。顧客若在過程中遇到問題，還可以一鍵呼叫在線客服。二、AmazonGo2016年12月，美國電商巨頭亞馬遜在西雅圖開張了第一家無人零售便利店——AmazonGo，并面向員工展開測試，這種“即拿即走，免排隊”的模式立刻獲得了行業(yè)關注。據了解，AmazonGo其商品擺設與普通零售店基本一致，主要銷售即食早餐、午餐和晚餐，以及其他包裝食品。AmazonGo的最大賣點就在于消費者可以不用再排隊結賬。AmazonGo此前預計在2017年初向大眾開放，有業(yè)內人士表示，由于成本過高以及技術的缺陷，AmazonGo目前難以實現大規(guī)模復制開店，開業(yè)時間仍未確定。不過，亞馬遜還是讓不少大眾開始了解無人店。三、繽果盒子早在去年8月，繽果盒子就開設了第一家門店，直到今年6月和歐尚合作入駐上海，才真正引起轟動。2016年8月，繽果盒子在廣東中山地區(qū)啟動項目測試，今年6月初，首家繽果盒子在上海成立，是一家24小時無人值守便利店。繽果盒子的購物流程并不復雜，顧客進店需要掃描二維碼，并且只有微信掃碼，選好商品后將其放置在收銀臺檢測區(qū)，檢測區(qū)自動出現收費二維碼。顧客直接微信或者支付寶掃碼完成付賬，即可離店。目前，運營中的繽果盒子有10個，面積大約都為15平米左右，主營便利性應急商品，有500多個SKU，在十個月的試運營期間，繽果盒子接待顧客數萬人，實現“零偷盜”，用戶復購率接近80%。繽果盒子已于今年7月完成A輪億元融資，融資額超1億元。繽果盒子創(chuàng)始人陳子林表示，預計一年內可完成5000個網點鋪設。四、淘咖啡淘咖啡是另一個頗受關注的無人店業(yè)態(tài)。在第二屆淘寶造物節(jié)上，阿里巴巴推出的無人計劃-淘咖啡，正式亮相。即第一個應用場景是無人咖啡館。據悉，淘咖啡占地200平方米左右，集商品購物、餐飲于一身，可容納消費者50人以上。淘咖啡使用了多項尖端技術，實現了一種“自動識別、即走即付”的購物體驗。消費者在第一次進店前，用手機里的手淘應用掃一個二維碼，確認協(xié)議條款，以獲取進店的二維碼“通行證”，進店時，將手機放在閘機上的進行驗證，之后就可以開始隨意在店內選購。購買流程中，首先是與淘寶相連，通過淘寶掃碼獲得入場碼，待通過閘機認證后，消費者可以開始購物。購物結束后，通過最后一道結算門，它由兩道門組成，第一道門可以感應用戶的離店需求，便會自動開啟；幾秒鐘后，第二道門開啟，意味著結算門已經完成扣款。旁邊會有機器提醒用戶，本次支付寶的扣款金額等。五、EATBOXEATBOX無人便利店是家居賣場品牌居然之家將于今年7月落地的項目，目前主要分布在北京的西直門和世紀金源，EATBOX的門店在30平米左右，消費者首次進店需要錄入人臉信息——目前由一名店員引導完成，未來會在店前設置展示視頻，由消費者自助完成。錄入完成后，由攝像頭掃描入內。EATBOX將會有臉部識別、重量傳感、攝像頭、RFID等技術配置。EATBOX的商品識別方案基于RFID技術，在結賬時，它與繽果盒子有相同之處，每樣商品上都有一個RFID標簽，商品放在結算柜臺上，繼而在顯示屏上生成二維碼，消費者便可掃碼完成支付。出店時，攝像頭再次掃描人臉才能開門。居然之家旗下怡食家超市總經理安利英表示：“盒子型產品更靈活，租金也更低。據估算，EATBOX的日均銷售額做到1500元以上，即可在北京大部分區(qū)域實現單店盈利，EATBOX將會首先鋪居然之間的店里，但最終目標還是市場化的商業(yè)密集區(qū)。”六、F5未來商店F5未來商店于2015年4月在廣州佛山成立，是一家利用機器自動化結合算法替代人工的24小時智能無人便利店，對外提供鮮食商品，平均50秒出貨。據悉，F5未來商店有自營與加盟兩種運營方式，店鋪實用面積在30-60平方，核心技術是機械臂+智能倉儲。F5未來商店的機械產品都是自主研發(fā)生產的，經過20萬次測試后，機械臂的出錯率基本可以控制在萬分之一左右。目前，F5未來商店在佛山、廣州共運營著6家門店，2017年3月，其完成1200萬元A輪融資，投資方為創(chuàng)大資本和TCL創(chuàng)投；2017年6月，F5未來商店宣布完成3000萬元A+輪融資，由創(chuàng)新工場領投。七、TakeGo在今年6月舉辦的“人工智能改變零售”峰會上，深蘭科技聯合支付寶、芝麻信用及NVIDIA英偉達發(fā)布了無人智能店TakeGo，將完全實現掃手進店、直接購物、拿了就走、無需結賬的無人店全智能化操作。娃哈哈和深蘭科技簽訂了3年10萬臺，10年百萬臺TakeGo無人店的合同，伊利、來伊份等企業(yè)也在合作洽談中。今年2月，阿里巴巴旗下的芝麻信用與深蘭科技合作推出快貓無人值守便利店和“拿了就走，免現場結算”的takeGo信用結算系統(tǒng)。TakeGo系統(tǒng)主要運用卷積神經系統(tǒng)、Deeplearning深度學習、機器視覺、生物識別、生物支付等技術，它沒有設置APP，消費者在進行購買時，進店前需要進行靜脈識別，直接購物，拿了就走、無需結賬、自動扣款。但目前不可避免的是在付款后，手機會有提示，需要消費者確認付款。八、Wheelys今年3月，瑞典初創(chuàng)公司Wheelys在上海開設了一家由應用程序控制的無人售貨商店，這家原型商店將一周七天、每天24小時運營。上海店是Wheelys公司首次在繁忙大都市進行概念驗證。消費者需要在他們的手機上安裝一個允許他們訪問商店的應用，進入商店后，掃描想要購買貨物的條形碼，離開商店時用信用卡進行支付即可。此外，無人店的屋頂還配備了4臺無人機，顧客可通過app訂購，無人機就會帶著商品送至你家（目前這個功能仍在測試中）。九、24愛購智能便利店24愛購是一款手機APP和線下實體店鋪相結合的24小時無人售賣的移動便利店，消費者通過在APP下單購買，手機支付成功后，服務器控制無人超市售貨機器人進行備貨，用戶在線下店點擊取貨界面完成購買。物網科技于2016年2月16日正式啟動移動智能超市項目，本次推出的智能無人值守便利店是在成熟的物聯網技術的基礎上。它在本質上是通過機械臂+控制運動系統(tǒng)，可以實現一次分揀出更多商品。24愛購于2017年3月完成了100萬元的天使輪融資，目前定位于社區(qū)場景，所謂社區(qū)場景，更確切來說，它更多分布在社區(qū)、旅游景區(qū)、大學城和醫(yī)院等地區(qū)。十、神奇屋智能便利店2017年3月，在廣州樂天創(chuàng)意園loteam眾創(chuàng)空間，神奇屋智能便利店作為一個“共享空間”的新項目出現。該項目前期是由“混序部落”創(chuàng)始人李文和嚴國超參與指導完成。神奇屋智能便利店通過技術手段實現24小時365天無人值守。主要銷售飲料，日用品，生活用品，零食，煙酒，水果，成人用品，應急非處方藥等商品。同時實現ATM存取款，快遞收發(fā)，復印打印，證件照拍攝，便民支付，手機充電等功能。據了解，神奇屋在無人技術上采用微型自動化倉庫+磁懸微型機器手+生物圖像識別組合來取代傳統(tǒng)貨架；利用物聯網掌控產品的流動信息和物流信息；通過大數據分析精準采集消費者標簽和消費數據。十一、小e微店小e微店是北京小易到家電子商務有限公司于2016年推出的無人值守式自助購物模式。用戶需要下載小e到家APP即可在小e微店進行購買消費。“小e微店”是基于移動互聯網和LBS定位技術，為用戶提供無人值守、自助購物的消費場景；用戶可通過手機掃碼，移動支付，自助完成購物，主要布局在高端寫字樓、科技園區(qū)企業(yè)內部。它主要解決企業(yè)員工日常工作中休閑購物的需求。目前，小e微店已成功入駐宏碁、海爾、智聯、51job、小米等百余家公司。十二、甘來智能微超甘來智能微超是廣州甘來信息科技公司推出的具備互聯網思維的24小時機器人無人超市，具備商品零售、廣告投放、后臺管理、物流供應等多元功能。智能微超是以大塊頭的機器為載體，在上面分別圍繞消費者的極致體驗和經營者的智能抉擇提供人臉識別、大數據分析、智能引流等等多種AI手段。除了能給消費者提供極致的體驗外，甘來智能微超的核心是可以通過數據智能決策極大的降低經營者的人力成本。目前甘來自主及協(xié)同運營的智能微超已經超過數千個點位，范圍遍布全國20個城市及海外地區(qū)。十三、小麥便利店小麥便利店并不在現有的樓房里，而是類似繽果盒子那樣在空地上擺了個“大盒子”。便利店選址主要為社區(qū)場景，提供7×24小時的社區(qū)居民早餐供應及簡易日用品。小麥便利店單店面積約為20平方米，可移動、可拼裝，能在4小時建成店面，放置在室內室外均可，且能在一天內實現開業(yè)。另外，小麥便利店能通過人臉識別、移動支付等技術支持無人值守模式——顧客進店之前需要注冊會員，之后可通過人臉識別或掃碼的方式進入店內，自助掃描購買和結算支付。據小編了解，“小麥便利店”日前宣布獲得1.25億元人民幣首輪融資，由洪泰基金、晨山資本聯合投資。
2017-08-12 09:21:48303 次
軟銀集團董事長孫正義有一套著名的“時間機器”理論：美國互聯網比日本先進，他就先在美國投資，等時機成熟后再帶著美國的經驗殺回日本，仿佛坐上時間機器，回到幾年前的美國。中國互聯網創(chuàng)業(yè)者紛紛出海東南亞也是基于這套時間機器理論——把中國的經驗、模式搬到東南亞，復制一個國內互聯網或電商的巨頭。這事兒看起來可行。于是我們看到，從2012年開始，以獵豹、UC、美圖等為代表的工具類企業(yè)出海東南亞、印度拔得頭籌；2015年之后，直播、頭條類泛娛樂產品也被中國創(chuàng)業(yè)者帶入東南亞，BIGOLive、live.me、NonoLive、KittyLive先后上線；與此同時，東南亞興起的電商類企業(yè)也與中國有著千絲萬縷的關系。號稱東南亞最大電商平臺的Lazada自2016年4月起改姓“阿里”，由東南亞科技初創(chuàng)公司Garena創(chuàng)立的Shopee獲騰訊多次投資，京東成立京東印尼站并被傳將投資“印尼版淘寶”Tokopedia，東南亞共享出行平臺Grab獲滴滴投資，泰國支付公司AscendMoney、菲律賓金融公司Mynt先后獲螞蟻金服投資，社會化物流平臺貨拉拉的投資人當中也有中國資本身影并在中國和東南亞同時開展業(yè)務……此外，也不乏由華人在東南亞創(chuàng)立的電商項目，比如新加坡電商1030am、菲律賓電商BigMK等。然而，攀上了出海東南亞的風口也不是個個都能順風順水。當大家不再熱衷于時間窗口的概念時，投資人和創(chuàng)業(yè)者都意識到，中國成功的電商模式搬到東南亞之后不一定可行，在東南亞遇到的問題可能也是前所未有的。一個征戰(zhàn)者的倒下把東南亞電商市場看作一支“潛力股”沒錯。整個東南亞地區(qū)有超過6億的人口，幾乎相當于中國的一半，但目前為止，東南亞網絡零售占比僅為1%。根據市場調研公司Frost&Sullivan的數據，東南亞地區(qū)B2C電商營收將從2015年的112億美元增長到2020年的252億美元，年增長率達17.7%。因此，方興未艾的市場上涌現了大批電商，包括Lazada、Shopee、Redmart、Zalora、Qoo10、Tokopedia、Tarad、11street、EZBuy、BigMK等。其中，Lazada、Shopee、Zalora是在東南亞六個國家（新加坡、馬來西亞、泰國、越南、菲律賓、印尼）均有開展業(yè)務，其余則是專注某一個或兩三個國家。1030am也曾是其中的一家，而且是由中國人創(chuàng)立、中國資本投資。遺憾的是，它沒能堅持到兩歲就倒下了。小編從其投資人、4399前CTO曹政的個人微信公眾號“caoz”此前的一篇文章中獲知該公司已清盤的消息，并從其創(chuàng)始人馮松濤處得到了確認?！笆袌鎏?，做的事情價值不大。我已回到杭州投入新項目?！瘪T松濤輕描淡寫地表示。但透過他的坦誠和直率，我們更多的是看到出海創(chuàng)業(yè)的不易，以及東南亞電商市場現實與理想的差距。據小編了解，1030am于2015年9月正式上線，最初的定位是“新加坡版聚美”，以閃購模式銷售日韓化妝品及歐美輕奢包包。但除此之外它還嘗試過另外兩條路：作為賣家入駐Lazada等電商平臺以及做東南亞電商代運營服務。（曾經的1030am網站）創(chuàng)立之初，1030am也受到了資本的青睞，曾獲中國萬網前CEO張向東和4399前CTO曹政價值75萬新幣（約合360.3萬元）的天使輪融資，以及51.comCEO龐升東315萬新幣（約合1513.4萬元）的Pre-A輪融資。根據市場研究公司Research&Market的報告，新加坡是東南亞國家中B2C電商銷售額最高的國家，在線零售所占份額也是在該地最高的。但是相比中國，整個東南亞的電商水平落后五到十年，電商在東南亞零售市場的占比大概1%，新加坡是3%左右，而中國則在10%以上。因為地域狹小，資源不足，新加坡嚴重依賴進口。“第一，市場體量不足，國際品牌的一些款式根本不會進入這個市場。第二，因氣候不同，所需商品也和歐美、日韓當季產品有差異。第三，電商化水平低，大牌在本土的官網只能看不能買，所以用戶只能選擇海淘?！瘪T松濤在2016年5月時曾向小編說道。既有電商市場成熟度低的大環(huán)境，又有消費者需求存在的客觀條件，即便市場體量不大，那也可以做個“小而美”的先行者——這無疑是1030am在新加坡誕生之初所看到的機遇。但同時，這也恰恰是導致1030am失敗的重要因素。馮松濤早在1030am創(chuàng)立時就清楚的知道，東南亞電商發(fā)展滯后，基礎設施包括物流和支付等都比中國差太多，再加上文化差異，在當地創(chuàng)業(yè)并不容易。但他和他的1030am還是迎難而上了，只不過沒有賭贏。一位資深東南亞市場觀察者向小編指出，在東南亞做美妝類垂直電商沒有想象中那么美?！半m說這里的中產階級正在興起，但除了新加坡之外，其他國家居民可支配收入十分有限，購物也是要先滿足剛需再說提升品質。美妝、輕奢的消費恐怕還不到爆發(fā)的時候?！薄?030am主打的新加坡市場雖是東南亞經濟水平、消費水平最高的國家，也有對美妝、輕奢的強烈需求，但市場體量太小了。而且，新加坡也不缺購物的選擇。它線下零售相對發(fā)達，線上渠道也比較多，你要么是賣當地沒有的，要么是比其他渠道便宜，要么是服務非常好。1030am似乎都不占優(yōu)勢?！鄙鲜鋈耸空劦馈Ｒ蝗赫鲬?zhàn)者的前赴后繼在這一群征戰(zhàn)東南亞電商市場的玩家里，倒下的或者遇搓的又何止一個1030am？2016年4月，總部同樣位于新加坡的東南亞時尚電商Zalora正式確認已簽約出售越南和泰國業(yè)務。其運營范圍縮小至新加坡、馬來西亞、文萊、印度尼西亞、菲律賓、香港和臺灣。根據公開資料，雖然增長勢頭良好，起步早于多數東南亞電商同行的Zalora但一直未能盈利，2015年凈收入增長77.5%，達到約2.35億美元，但是EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）是虧損1.06億美元。去年6月，曾獲唯品會投資的特賣電商Ensogo宣布自愿停止在澳交所（ASX）的交易活動，還表示總部不再向東南亞的閃購和平臺業(yè)務提供資金，正式退出東南亞市場，其CEO以及兩名非執(zhí)行董事也先后辭職。（曾經的Ensogo網站）據悉，因為虧損過多，在2016年年初Ensogo就辭退了一半的員工（大約300人）。根據其2016年一季度財報，公司虧損高達840萬美元。而且Ensogo的虧損還是在逐年增長，2014年赤字為5010萬美元，2015年達到5840萬美元。從2015年起，股票價格已從每股2.54美元跌倒0.49美元（曾在2014年達到峰值每股9.32美元）。除此之外，也不乏還沒打出名聲就已宣告失敗的東南亞電商創(chuàng)業(yè)項目。菲律賓電商平臺BigMK創(chuàng)始人郭偉豪告訴小編，“這里的互聯網創(chuàng)業(yè)者很多，電商玩家也不少，很多都是默默在做，但已經倒下很多家了，之前有一家據說融資幾千萬還是沒做幾個月就倒閉了?！盉igMK也是個典型的中國人在東南亞創(chuàng)立的電商平臺。其于2016年6月正式上線，目前只專注菲律賓市場，采用類似淘寶的平臺模式，賣家大部分是當地華人，商品多多數是他們從中國進口至菲律賓的。“從上線到今年3月我們一直在調整招商，3月底開始交易量慢慢上來了，但體量仍然很小，跟國內相比就微不足道了?！惫鶄ズ勒劦?。他和其他菲律賓電商創(chuàng)業(yè)者都面臨著一個現實：當地電商平臺并不少，但規(guī)模都很小，可能因為一個國家市場想象力有限，不太吸引資本關注，所以前期舉步維艱。不過，郭偉豪和很多同行一樣還在勇往直前。“東南亞電商環(huán)境還差很多，市場還需要培養(yǎng)，基礎設施還需要時間來建設，所以當初很多人阻止我，說這也沒有那也沒有根本做不成。但我想，就是沒有才需要人去做。我們失敗了還會有下一個我們來做。我相信電商環(huán)境這兩年會慢慢變好的。”所謂“前赴后繼”，在東南亞電商市場有很好的體現。今年上半年，中國玩家面向東南亞的投入有增無減，除了阿里、騰訊、京東等巨頭向東南亞注資之外，也有華人創(chuàng)立的印尼電商WOOK獲得來自麥星、方德旦恩1.5億元B輪融資的消息，也有新加坡代購鼻祖ezbuy轉型電商平臺并來華招商的消息?！袄硇圆焕硇晕也淮_定，但跑來東南亞的人是越來越多了，而且有了那么多先行者之后，大家對市場有了更多實質性的了解。大家看得最多的應該是印尼、泰國，其次是菲律賓?！蹦v創(chuàng)投（MomentumWorks）創(chuàng)始人李江玕向小編指出。出海東南亞的冷思考從整個東南亞互聯網創(chuàng)業(yè)環(huán)境來看，工具類出海的熱潮已過，游戲市場趨向飽和，泛娛樂類項目今年也比去年少了很多。有數據顯示，2016上半年出?！耙粠б宦贰眹业闹辈テ脚_有18家，達到歷史高峰，下半年這個數字減少為8個；2017上半年，只有3家直播平臺出海，回到了2015年同期的水平。正如一位投資人所言：對于簡單廉價的出海模式而言，風口已經過去，需要彎下腰拉車的時代到來了。再看電商行業(yè)，跟前兩年相比，東南亞市場也發(fā)生了很大的變化。倒閉的、新上線的、融資的、被收購的，轉型的、開展新業(yè)務的、擴大覆蓋范圍的，各種玩家何種動向漸漸把這個市場攪動起來。尤其是阿里投資Lazada之后的鯰魚效應也突顯出來了。而當創(chuàng)業(yè)者們更加理性、冷靜的看待這個市場時，他們會發(fā)現，這里的發(fā)展前景雖值得期待，但也有很多值得引起注意的坑。曾有過兩次東南亞創(chuàng)業(yè)經歷的墨騰創(chuàng)投高級項目經理徐喆赟在一篇撰文還提到一個現象：很多國內創(chuàng)業(yè)者去東南亞考察之后都驚訝，喊得熱火朝天的東南亞電商GMV總量很小，增長數據也拿不出手。他對此解釋道：“目前這個階段，東南亞電商市場的確還很小。經濟發(fā)展水平是一個層面，除了新加坡之外，其他五個國家明顯處于發(fā)展中水平，而且五國中只有馬來西亞人均GDP超過中國。以目前5%－6%的經濟增長速度，東南亞大部分國家還有很長一段路要走?！彼e例說，RocketInternet的服裝電商集團GlobalFashionGroup經營好幾個發(fā)展中地區(qū)的服裝電商業(yè)務，包括東南亞的Zalora和中東的Namshi。這兩家公司的運作方式非常相似，但結果卻大不相同。Namshi在海灣國家市場的客單價超過100美金，而Zalora在東南亞的客單價卻不到40美金。Namshi今年以1.31億美元的價格出售了51%的股份，而Zalora則以1000萬美金的價格出售了泰國和越南業(yè)務。菲律賓電商平臺BigMK創(chuàng)始人郭偉豪向小編指出，把東南亞六個國家看做一個整體，市場體量很大，但若分散到每個國家則不盡如人意。而若想把多個國家市場都攬下來，難度很大，因為每個國家的國情都不相同，面臨的問題也不一樣。倒下了的1030am創(chuàng)始人馮松濤曾向小編表示，東南亞電商創(chuàng)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)包括物流與支付、假貨、電商人才緊缺等。據悉，東南亞的物流往往價格高、速度慢，還不能實時跟蹤。雖然這幾年市場上出現了一批物流類的初創(chuàng)企業(yè)，對市場發(fā)展起到很大的促進作用，但他們普遍處于嚴重虧損狀態(tài)，總體而言，物流基礎設施還遠未成熟。東南亞在線支付習慣的培養(yǎng)也是一條漫長的道路，絕大部分消費者仍習慣貨到付款。因此，不難看到，以Lazada旗下HelloPay（今年4月已被螞蟻金服吞并）、Garena旗下Airpay為代表的在線支付企業(yè)的進展都不夠理想，沒有達到有效的滲透。而由于電商發(fā)展快、崛起時間短，政府及行業(yè)監(jiān)管跟不上，東南亞的假貨問題也非常嚴重，“電商平臺上的亂象并不比早期的淘寶更好?！倍辔粬|南亞電商從業(yè)者都曾向小編反應。東南亞本土很難找到合適的電商人才的問題也讓創(chuàng)業(yè)者們非常頭痛。一方面這一領域的專業(yè)人才本身數量小，另一方面因為文化差異也會遇到用人難的問題?！爱數厝斯ぷ?、生活節(jié)奏慢，不喜歡加班，也找不到像國內互聯網從業(yè)者的那般拼勁兒?！薄叭绻龊?chuàng)業(yè)者們對東南亞市場的理解不到位是很容易踩坑的。比如，在國內二維碼已滲透到各個領域，但東南亞二維碼卻不普及，國內自動售貨機靠掃描二維碼，東南亞靠投幣。如果你硬把國內的東西直接搬過去肯定是不行的?！蹦v創(chuàng)投創(chuàng)始人李江玕還提到一點。而隨著阿里巴巴在東南亞的深入，以及亞馬遜以新加坡為跳板進軍東南亞，這個市場留給新興創(chuàng)業(yè)者的空間似乎越來越小。李江玕根據自己深耕東南亞市場多年的經驗判斷，“前有Lazada和Shopee，現在又有了Amazon，做綜合型大平臺應該是沒啥機會了。但垂直領域機會還是有的，畢竟現在電商占整個零售的比重小，且市場上垂直類電商沒有特別突出的。此外，中國高性價比的品牌出海東南亞以及東南亞電商代運營還有可為?！边@個市場很美，但也沒那么美；這個市場很大，但也沒那么大；這個市場很多坑，但也沒那么多坑——這是創(chuàng)業(yè)者們留下的冷思考。
一起惠2017-08-11 09:29:30490 次
8月7日消息，1藥網宣布與九州通達成戰(zhàn)略合作，未來雙方將在采購渠道、互聯網聯合營銷、物流配送等方面展開深度合作。據了解，首先雙方在商品采購渠道合作上將互享“最惠待遇”。九州通集團將與1藥網實現醫(yī)藥產品價格優(yōu)惠共享，產品覆蓋中西藥品、醫(yī)療器械等品類。同時，九州通旗下的好藥師還將與1藥網嘗試互聯網聯合營銷，實現互相引流。另外，雙方還將共同探索“網訂店取”、“網訂店送”模式。1藥網將依托九州通自營及其三方平臺合作的線下共10萬家門店，以及九州通在全國強大的物流配送網絡，為顧客提供6小時配送服務。顧客通過1藥網下單后，訂單將由顧客所在城市就近的門店完成最后一公里的配送。據了解，目前九州通在全國設立了約30個省級醫(yī)藥物流中心，同時向下延伸并設立了54家地市級分銷物流中心，形成了覆蓋全國大部分縣級行政區(qū)域的物流配送網絡，是目前1萬多家醫(yī)藥流通企業(yè)中，營銷網絡覆蓋區(qū)域最廣的企業(yè)之一。雙方透露，首期合作區(qū)域將先從以下7個城市開始，包括北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、天津，未來將逐步向全國推廣。雖然市場已經不再提“O2O”的概念，但各家企業(yè)似乎并未放棄送藥上門這個業(yè)務。今年，快方送藥獲得步長制藥投資后，宣布聯手百度外賣、美團外面、餓了么、京東到家、平安好醫(yī)生成立“快方送藥聯盟”，提供一小時送藥到家業(yè)務。現聯盟對北京5家傳統(tǒng)藥店進行賦能，北京酒仙橋仙店自上線后，短短一周時間訂單已達到273單，是同期傳統(tǒng)藥店單量的7倍。叮當智慧藥房完成對北京、上海、深圳等七大城市的覆蓋，2016年11月，叮當快藥對外宣布北京市場日訂單突破2萬單，并已經實現盈利。
一起惠2017-08-08 14:07:17557 次
8月8日消息，有知情人士爆料稱，銀泰網已經完成最新一輪換帥，出任銀泰網CEO的是來自原負責天貓百貨、美妝事業(yè)部的總經理剛竹（花名，本命李崇剛）。上述爆料人透露，新CEO上任意味著銀泰網已由阿里方面全面接手?！般y泰網內部進行了很大面積的調整，之前有數百名員工，現在應該在一百人左右了。接手銀泰應該會促進阿里新零售的落地?！鄙鲜鲋槿耸垦a充道?！叭绻{整不順暢，銀泰網也不排除面臨被關閉的可能，阿里巴巴似乎不希望見到有賠錢的投資項目存在?！币灿薪咏y泰網的人士如此告訴小編。盡管有些危言聳聽，但據小編了解，銀泰網此前已多次換帥，從最早創(chuàng)始階段的廖斌，到后來的林琛、郭曼琴……而剛竹的前任CEO趙紅玲，其同時兼任浙江銀泰商貿有限公司總經理。小編查看趙紅玲個人微博賬號，其備注仍然為銀泰網CEO。隨后，小編從銀泰旗下跨境電商平臺西有內部人士了解也獲悉，銀泰網內部近期的確有人員調整。據億邦app新聞檢索顯示，新任CEO剛竹曾主導過2015年天貓雙11百貨類目，并力推線下店與天貓平臺在大促中的融合?！熬€上和線下結合越緊密，雙11活動的效果越好。高客單價的商品的線上訂單會增加，因為他們可以去線下體驗和提貨。而且品牌也能獲得很好的曝光，線上線下的用戶可以相互流通?！彼缡钦f道。實際上，銀泰私有化前，就與阿里互動不斷。2013年，雙方共同打造菜鳥網絡，阿里與銀泰分別以43%和32%的股權占比位列第一、二大股東；同年10月，阿里與銀泰達成戰(zhàn)略合作，探索線上線下融合，雙方開始在O2O領域展開合作，包括推出銀泰寶、喵貨、喵街等線上線下融合的創(chuàng)新產品，打通了支付和會員體系，同時多個淘品牌入駐銀泰。而趙紅玲在任期間，也不斷推進與阿里在商業(yè)層面的融合——悉數淘品牌陸續(xù)入駐到銀泰線下的實體商城體系。今年年初阿里宣布，聯同銀泰商業(yè)創(chuàng)始人沈國軍的全資公司，以177億元左右的要約價格啟動銀泰私有化。5月19日，銀泰正式退出港交所。資料顯示，銀泰集團于2009年開始開始涉足電商，并于2010年10月推出B2C電商銀泰網。2012年銀泰網銷售收入接近6億。2015年阿里首次控股銀泰后，時任阿里巴巴CEO和銀泰商業(yè)董事會主席逍遙子曾公開發(fā)聲：“我們對銀泰商業(yè)的定位非常清晰，就是我們集團進行零售商業(yè)線下線上融合的平臺。阿里巴巴這個“空軍”需要去找一個“陸軍”伙伴，最后前進的軍事力量來自于地面和空中的一體融合?！边@似乎是阿里新零售交響樂的前奏。新零售概念提出后的今年一月，逍遙子在湖畔大學的提問環(huán)節(jié)給銀泰定了調：阿里希望以銀泰作為新零售的嘗試，打造一個真正以互聯網要素重構人、貨、場的試點。最新消息是上個月底，在銀泰商業(yè)三位一體新零售大會上，張勇表示銀泰已經初步完成了對人的重構，正在進行貨和場的重構?！昂旭R鮮生的橫空出世，靠的是頂層設計，構建了全新的人貨場。銀泰與盒馬不一樣，前者是無中生有，平地起高樓，才順利完成了人貨場的數字化重構。后者因為有太多存量，類似于舊城改造?！比缃?，銀泰的會員體系已經與阿里的天貓的大數據打通，并且將在今年下半年與支付寶打通。如今走進銀泰的線下實體店，打開淘寶就會自動生成一個“銀泰會員碼”，在銀泰逛街的時候，顧客可以直接把看中的商品加進購物車。人的重構完成了，貨和場的數字化重構成了最難的部分，阿里在不斷行動。地處杭州銀泰武林廣場店C館6樓的天貓美學生活館采用二維碼形式的電子價簽，通過手淘app掃碼可實現與品牌旗艦店價格、庫存實時同步。杭州銀泰下沙工廠店開業(yè)前，阿里利用大數據描繪出了周圍5公里的消費者畫像，并由此設計了門店裝修風格和品類等個性化呈現。6月1日，阿里天貓與銀泰商業(yè)聯手打造的ONMINE零食館在杭州中大銀泰城開業(yè)。ONMINE打通天貓商品信息、共享后臺數據，一旦品牌調價，門店商品即可同步。店內面積近300平方米，其中1/3的區(qū)域為零食陳列區(qū)，另2/3為休閑體驗區(qū)，擺放吧臺和座椅。此外，店內設有云貨架，可為店內未呈現的商品提供掃碼線上下單。阿里曾表示，商品信息的打通對于線上消費者來說，可以節(jié)省等待的物流時間，滿足消費者的即時需求，而在這背后是阿里提供技術支撐的一整套完備庫存管理系統(tǒng)，對于銀泰來說，可以讓門店具備隨時動態(tài)調配庫存的能力?！叭素泩龅臄底只皇堑谝徊?，第二步將是全面重構品牌、消費者乃至企業(yè)內部的生產關系?！边@是張勇針對銀泰新零售在7月27日的最新講話。結合換帥的消息，銀泰可能要再次調整生產關系了。一切都是為了新零售。
一起惠2017-08-08 13:58:22394 次
在商超、大賣場等零售業(yè)態(tài)后勁不足的現象愈發(fā)普遍之時，無人便利店這種新業(yè)態(tài)站到市場的風口浪尖，成為社會資本爭相追逐的對象。8月3日，商務部印發(fā)今年二季度《中國便利店景氣指數報告》（以下簡稱《報告》），數據顯示，今年二季度，我國便利店總體景氣指數為73.95，高于榮枯線23.95，比一季度提高1.7，環(huán)比增加2.3%，體現出從業(yè)者對便利店發(fā)展形勢仍然保持較強信心。值得注意的是，《報告》特別提出，無人便利店成為繼共享單車之后又一風口，各項資本開始關注和投入無人便利店的開發(fā)，成為降低傳統(tǒng)線下便利店人工成本的新思路。隨著我國生活節(jié)奏的日益加快，消費者的生活方式和購物方式也發(fā)生了很大的變化，對“購物便利”的需求急劇上升。公開信息顯示，便利店業(yè)態(tài)作為現代零售主力業(yè)態(tài)之一，近幾年保持著較高的發(fā)展速度，從業(yè)者的信心也能夠得到較好的保持。在此背景下，6月，商務部首次發(fā)布“中國便利店景氣指數”，作為中國便利店發(fā)展的階段性指標，為各地政府和各市場參與主體提供參考?！秷蟾妗凤@示，今年二季度，我國便利店的行業(yè)景氣指數為82.5，高于榮枯線32.5，環(huán)比提高1.4；門店景氣指數為68.3，高于榮枯線18.3，環(huán)比提高2。可以看出，便利店行業(yè)管理者與基層門店經營者的信心都有不同程度的提高。對此表現，《報告》分析指出，基于去年中國便利店整體行業(yè)保持穩(wěn)定增長，門店數量與銷售規(guī)模保持較高增長速度，可以看出無論便利店行業(yè)的管理者還是基層運營者對于便利店行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展都持有較為樂觀的態(tài)度。相對穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢中也出現了一定的“變數”?！秷蟾妗贩Q，無人便利店成為繼共享單車之后的又一風口，各項資本開始關注和投入無人便利店的開發(fā)，“盡管各項資本投入無人便利店的運營思路、技術選擇和商業(yè)計劃各有不同，但是總體方向都是希望將傳統(tǒng)線下便利店全面升級為無需人工值守的門店，以降低人工成本”。近期，不論是線上巨頭馬云的無人超市、京東計劃開設的大量無人超市、蘇寧即將推出的無人店，抑或是傳統(tǒng)線下零售商歐尚、大潤發(fā)、沃爾瑪的自助售賣亭，甚至哇哈哈、伊利這樣的不同行業(yè)產業(yè)巨頭都在紛紛布局無人店。有專家表示，當前中國便利店多且雜，由于標準化管理機制欠缺，使得運營成本、人工成本增加，導致企業(yè)利潤進一步被壓縮。因此，利用人工智能和物聯網等新技術實現無人便利店，進一步提升運營效率和管理精益性是大勢所趨。然而，也有相關企業(yè)負責人告訴北京商報記者，當所謂的“黑科技”一波接著一波強勢來襲，一浪高過一浪的噱頭可能會掩埋阻礙便利店這種業(yè)態(tài)不斷優(yōu)化發(fā)展的真正瓶頸，“無人并非便利店的核心，而通過技術手段來提高門店的智能化水平，用大量的數據流來為智慧運營服務，提高單位面積的盈利水平，才是這場變革的根本”。
一起惠2017-08-04 09:42:31362 次
過去十多年間，零售業(yè)的兩大陣營——線上和線下，經歷了從完全對立到逐漸融合的轉變。線上零售因價格更低、庫存更大而搶走了線下零售大批顧客，實體店淪為電商的“樣品間”。但隨著消費環(huán)境的變化，線上零售所帶來的沖擊“逼迫”著實體零售企業(yè)進行一場升級變革，而電商的倒閉潮也證明了單一的銷售模式已無法適應市場發(fā)展需求。這時候，“新零售”概念的誕生似乎為大家找到了一個更好的歸宿，尤其是那些已被逼到角落的線下零售商因此看到了絕地反擊的希望。“新零售對線上零售而言，是以消費者體驗為中心的數據驅動的泛零售業(yè)態(tài)。而對線下零售而言，它是傳統(tǒng)模式的一種創(chuàng)新，對線下商店進行改造，立足于數字化、數據化、平臺化、智能化就有未來?！焙：郊瘓F旗下全渠道新零售系統(tǒng)方案解決服務公司購信董事長陳鴻彬談道。數字化是一切想象的基礎事實上，從兩三年前開始，云計算、大數據、物聯網，已經顛覆了很多傳統(tǒng)行業(yè)的管理和運營思維。隨之蔓延開來的便是一股“轉型”風。具體到零售行業(yè)，新一輪革命也是圍繞“數字化轉型”展開的。被視為阿里新零售“一號工程”的盒馬鮮生是國內比較有代表性的范本。從公開信息來看，它以線下體驗店為基礎，并將之作為線上平臺盒馬APP的倉儲、分揀及配送中心，通過線上線下一體化來滿足周邊3公里范圍內消費者對生鮮食品采購、餐飲以及生活休閑的需求。消費者既可以在門店采購商品，也可以在APP下單，然后由盒馬鮮生與合作伙伴提供30分鐘送達服務。不難發(fā)現，其核心是以大數據為支撐的線上線下融合。這也正迎合了阿里巴巴集團CEO張勇在“新網商峰會”上所言：“走向新零售非常重要的標志是，要完成消費者的可識別、可觸達、可洞察、可服務。每個企業(yè)都要走向數據公司，才有可能走向新零售?！绷硗庖粋€例子是大型國有商貿流通產業(yè)集團百聯。為了推動傳統(tǒng)商業(yè)轉型升級，百聯制定了“互聯網+全渠道營銷”的戰(zhàn)略思路。百聯商圈門店通過植入科技元素探索跨界融合，包括推進車庫改造、Wi-Fi及室內導航、電子屏配置、餐飲娛樂信息化接口、POS收銀系統(tǒng)、網店定點自取點等門店數字化改造，并在旗下數十家門店啟用百聯通卡，打通線上線下會員體系?？梢?，數字化是所謂的新零售業(yè)態(tài)與傳統(tǒng)商超最大的一個區(qū)別。但這種“數字化轉型”絕非僅僅是全新的店鋪形態(tài)、新穎的促銷手段這樣簡單。傳統(tǒng)零售數字化轉型從哪兒著手？在研究了傳統(tǒng)零售行業(yè)的痛點以及它與新零售之間的差距后，陳鴻彬給出一個結論：傳統(tǒng)零售的數字化轉型應該從六個方面著手，即全業(yè)態(tài)的融合、新技術的研發(fā)、高效供應鏈整理、會員的打通、支付的互聯以及物流的協(xié)同。首先，傳統(tǒng)零售往往是多個門店多套系統(tǒng)并行，互不關聯、數據無法共享，造成運營復雜、管理壓力大。而解決方法就是建立數字一體化的云中臺，即把線下ERP系統(tǒng)和線上系統(tǒng)二合一，進行云化?！拔磥?，無人店是不是主流的解決方案，我們還不好下結論。但如果說‘無人’是一種體驗的話，那么‘有人’就更是一種體驗了。況且無人技術在當前還尚未成熟，沒有一套強大的云中臺系統(tǒng)做支撐，是無法跟智能前端相匹配的?！标慀櫛虮硎?。供應鏈方面，傳統(tǒng)零售是以生產商為核心，生產了多少，再通過各種渠道賣到消費者手里。但未來的零售供應鏈應該是協(xié)同模型，以消費者為中心，由消費者決定生產多少貨，下游驅動上游。而且高效的供應鏈一定是智能化的，比如SKU同步、庫存同步、價格同步等?！按送?，傳統(tǒng)零售孤立的會員體系也使得他們無法做到精準營銷?！标慀櫛蚪忉尩溃耙驗閭鹘y(tǒng)門店的客戶是沒有畫像的，你不知道該給他提供什么樣的產品和服務。所以，線上線下、各渠道之間、各個門店之間要實現會員體系統(tǒng)的打通。你便利店的會員，走到你的精品商超時，應該讓他感受到一樣的認知和服務。”在其看來，線下零售的“翻身”機會并不是去把電商的流量搶回來，而是要維護好自己固有的流量，通過線上線下一體化系統(tǒng)，保證對店鋪運營、消費者、員工、資產與庫存、裝運貨物和收據，每個環(huán)節(jié)之間“信息互通”、處于“能夠看得見的管理”之中。系統(tǒng)服務商怎樣適應新零售時代？有了上述這些對傳統(tǒng)零售數字化轉型的認識，作為系統(tǒng)解決方案提供者的購信也找到了自己在新零售時代的發(fā)展方向。“去年，AmazonGo的出現給大家描繪了一個未來的零售場景，緊接著國內各種無人商店模型也開始出現。但當大家把目光都集中在前端的酷炫體驗時，也應該看到它背后是線下零售數字化轉型對IT技術以及整個后端系統(tǒng)支撐提出的更高要求。”陳鴻彬談到，商店要成為一個智能的前端、要有整體良好的體驗，沒有一個后端強大的中后臺解決方案是無法真正實現的。因此，購信的定位是為線下零售門店（包括各類商超連鎖、便利店）提供智能商業(yè)全渠道系統(tǒng)（RetailTechSystem，簡稱RTS）解決方案。通過整合和研發(fā)“全渠道新零售大中臺系統(tǒng)+智能商業(yè)零售終端+SaaS云服務+零售大數據平臺”，構建“線上+線下+物流”的一體化云交易系統(tǒng)。（購信的產品結構及用戶類型）而作為海航集團下屬企業(yè)，目前購信已將自己的解決方案應用在了海航供銷大集的10萬家門店當中?！肮╀N大集是中國城鄉(xiāng)商品流通綜合服務運營商，提供線上、線下、物流、到家以及B2B服務平臺，包括線下市場終端零售平臺酷鋪、電商平臺大集商城、為終端便利店提供貨源及物流服務的B2B電商平臺掌合天下等。購信的整套系統(tǒng)將這些業(yè)務整合在一起，把原有成員企業(yè)相互分離、信息不共享的局面徹底打通，使之實現統(tǒng)一的數字化管理。”陳鴻彬解釋道。（購信的全渠道新零售解決方案圖解）“集團內部的這種合作算是我們前期的摸索、打磨，接下來我們會開始更多的市場化運作。而且，我們很明確的一點是，未來還要從系統(tǒng)服務上升到參與門店運營。而有了與供銷大集的成功合作基礎，我們會更有底氣?！?/div>
一起惠2017-08-04 09:41:29409 次
導讀《指導意見》肯定了共享單車的積極作用，提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展?！吨笇б庖姟芬嗝鞔_不支持共享電動自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。首部共享單車的法規(guī)出臺。8月3日，經國務院同意，交通運輸部、中央宣傳部、中央網信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設部、人民銀行、質檢總局、國家旅游局等10部委聯合出臺了《關于鼓勵和規(guī)范互聯網租賃自行車發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）?！吨笇б庖姟房隙斯蚕韱诬嚨姆e極作用，提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展，以便進一步提升服務水平，滿足人民群眾需求；《指導意見》亦明確不支持共享電動自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。共享電動自行車平臺該何去何從？上海騎滴智能科技有限公司CEO徐榮向21世紀經濟報道記者表示，行業(yè)發(fā)展暫時會出現困境，但他認為將來有可能會獲得支持，“我對此還是看好的”。與其一樣樂觀的還有蘇州覓馬信息科技有限公司CEO呂元桃，他表示，受意見影響，目前會控制發(fā)展節(jié)奏，不會大規(guī)模鋪開，而是在與地方政府進行充分的溝通，得到支持同意之后再進行投放?！肮蚕黼妱幼孕熊嚨陌l(fā)展確實要慎重?！眹野l(fā)改委綜合運輸研究所主任程世東表示，目前市場上的電動自行車普遍超標，有交通和火災等安全隱患，建議用試點投放的方式發(fā)展該產業(yè)，在特定區(qū)域向特定企業(yè)主體發(fā)放特許經營權，引導產業(yè)健康發(fā)展。正面清單與負面清單互聯網租賃自行車（俗稱“共享單車”）是移動互聯網和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務模式。近年來，我國互聯網租賃自行車快速發(fā)展，據不完全統(tǒng)計，截至2017年7月，全國共有互聯網租賃自行車運營企業(yè)近70家，累計投放車輛超過1600萬輛，注冊人數超過1.3億人次，累計服務超過15億人次。發(fā)展火爆的另一面，不少人對共享單車的發(fā)展憂心忡忡，因為車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位、企業(yè)競爭無序、企業(yè)主體責任不落實、用戶資金和信息安全風險等問題亟待規(guī)范。因此，國家有關部門在肯定共享單車的環(huán)保理念之下，開始立法對其進行相應的規(guī)范。交通部相關人士表示，《指導意見》在征求意見階段收到了780份反饋意見，均被認真研究和充分吸納，盡最大可能采納各方意見，未采納意見也作了深入評估，并組織開展了合法性審查和政策評估。據了解，《指導意見》從實施鼓勵發(fā)展政策、規(guī)范運營服務行為、保障用戶資金和網絡信息安全、營造良好發(fā)展環(huán)境等四個方面，提出了相關具體措施。記者注意到公眾關注度最大的“投放量和違規(guī)停放”的問題，也在《指導意見》有具體的對策，提出對企業(yè)和用戶不文明行為和違法違規(guī)行為記入信用記錄，對用戶建立守信激勵和失信懲戒機制，充分利用車輛衛(wèi)星定位、大數據等信息技術加強對所屬車輛的經營管理等要求?！吨笇б庖姟繁硎?，要根據城市特點、發(fā)展實際等因素研究建立車輛投放機制，引導企業(yè)合理有序投放車輛。要推進自行車停車點位設置和建設，制定適合本地特點的自行車停放區(qū)設置技術導則，采取正面清單和負面清單相結合的方式，規(guī)范自行車停放及管理?！八^負面清單主要是劃定某些區(qū)域，例如說安全通道、消防通道、盲道，這是不能停放的，企業(yè)要告知用戶這些地方不能停放，如果停放會被處罰。”交通運輸部交通科學研究院研究員吳洪洋解釋道，“正面清單則是說在一些大的地鐵站口，商業(yè)中心區(qū)域，人流特別大，固定劃定一部分地方可以停放?！蹦暇┏鞘信c交通規(guī)劃設計研究院董事長楊濤表示，中國在歷史上曾經擁有全世界最完整的自行車路網系統(tǒng)，但這三十多年來，隨著機動車的大力發(fā)展，對自行車造成了沖擊，很多城市的自行車路網被破壞掉了。共享單車的出現和政府的鼓勵發(fā)展，會倒逼政府重新規(guī)劃自行車路網。而且，不少共享單車平臺所掌握的數據信息，包括自行車的流經方向、路徑等如果能對政府機構開放，對于城市交通網的規(guī)劃會有很大的幫助。記者向摩拜等公司問詢，這些平臺都表示樂于向政府提供相應的數據支持，以便產生更為合理的自行車?？奎c設置和投放機制。事實上，摩拜等公司已在探索電子圍欄等技術來管理和規(guī)范停放問題。摩拜公關部門負責人向21世紀經濟報道記者表示，摩拜單車與多地城市規(guī)劃管理部門、社區(qū)、企業(yè)及其他機構協(xié)作，研發(fā)和落地“摩拜單車智能停車點”，綜合運用物聯網、大數據和人工智能等創(chuàng)新技術，引導和鼓勵文明規(guī)范停車，目前已在北上廣深等全國數十個城市部署超過4000個智能停車點，也為市政部門提供了新的共享單車管理思路。如果單車不停放在電子圍欄內，將無法上鎖、無法結算。這或是一種解決路徑。小黃車ofo也回應共享單車新規(guī)稱，正探索電子圍欄管理模式。共享電動自行車折翼？在共享單車的發(fā)展獲得鼓勵的同時，共享電動自行車卻遭遇不同的命運?！吨笇б庖姟访鞔_表示“不鼓勵發(fā)展互聯網租賃電動自行車”。程世東認為，立法者主要顧慮目前市場上投放的租賃電動自行車普遍不符合《電動自行車通用技術條件》標準要求，還容易發(fā)生交通事故。另一方面是因為租賃電動自行車存取點充電、消防等配套設施建設不到位，充電過程和露天停放影響電池安全，存在較大消防安全隱患。此外車輛運行安全風險高，電池污染問題嚴重，所以讓國家有關部門持“不鼓勵”的態(tài)度，北京、上海、杭州等地已明確表示不發(fā)展互聯網租賃電動自行車。這似乎暗暗宣告不少準備在共享電動自行車藍海中殺出來的新平臺“前路坎坷”，因為部分共享電動自行車平臺今年剛剛拿到一些融資，還沒展翅，就要折翼？不過，《指導意見》的措辭只是“不鼓勵”，并非“禁止”，在部分公司看來，這并非真正的壞消息。徐榮認為，國家層面上的考慮，主要是車輛普遍超標、容易發(fā)生交通事故、火災安全隱患突出、車輛運行安全風險高等，但這些問題電滴出行在投放之前已經充分考慮到了?！笆紫任覀兊耐斗跑嚩际菨M足國家標準的，其次主要都投放在一些景區(qū)、度假村、酒店、大學城的區(qū)域范圍內。我們在一般道路上沒有設置充電樁停放點，也不存在亂停亂放影響交通安全的隱患。”徐榮表示。他指出，在共享電動自行車的發(fā)展路徑上，走共享單車的老路是行不通的，因為電動車的造價高，大量投放的社會化運營、車輛維護的成本太高，所以該公司運營模式目前還是采取以社區(qū)為主的區(qū)域化運營。徐榮透露，在5月份注意到意見稿已提出不鼓勵電動自行車的發(fā)展，該司跟董事會、投資人進行過多方研討，調整了公司運營的方向。“之前我們是準社會化運營，就是也考慮在城市內進行布局，主要還是小區(qū)、寫字樓等的投放，研討之后我們決定轉為全社區(qū)化運營。”呂元桃則認為這是個利好消息，指導意見中給了地方政府充分的自主權，可根據本地區(qū)實際情況制定共享單車發(fā)展計劃，他透露該公司最近在和地方政府洽談時，獲得同意可以實行共享電車的開發(fā)。不過多數專家的看法與企業(yè)方面不同，還是以支持在現階段限制共享電動自行車平臺的發(fā)展為主。全國人大代表郭文圣認為，發(fā)展共享電動車首先要符合道路規(guī)劃，從百姓的出行安全角度考慮，電動車存在著交通安全隱患，要發(fā)展電動車必須先重新進行交通基礎設施的布置和建設。他認為暫時不宜發(fā)展共享電動自行車。楊濤也呼吁要解決共享電動車的問題，最重要的是首先要呼吁電動自行車新標準的出臺?！半妱幼孕熊嚨陌l(fā)展應該因地制宜。”國家發(fā)展改革委城市和小城鎮(zhèn)中心所長姜鵬認為，像不適合大力推行自行車發(fā)展的山城重慶，就可以根據實際情況適當發(fā)展電動車。但他指出，由于電動車的安全問題一直得不到保障，所以目前共享電動車整體還是應該以限制發(fā)展為主，個人電動工具出行也需要盡快規(guī)范。
一起惠2017-08-04 09:36:39316 次
共享電單車分時租賃企業(yè)電滴出行宣布已于2017年4月獲得此前的種子輪投資人再次追加5000萬元天使輪投資，此輪融資資金將用于正式投放和新車型——助力車“小C”研發(fā)。據了解，電滴出行于2014年7月份開始關注電動車行業(yè)，2016年8月24日，上海騎滴智能科技有限公司正式成立。2016年9月下旬，“電滴出行”第一款車型“小Q”完成打樣?！靶”每輛車造價約為3800元，車身是綠色、采用鋰電池，材質為ABS原生料，續(xù)航范圍65公里，載重75公斤。2017年春節(jié)后，“小Q”二代車在上海松江大學城、無錫梁鴻濕地公園等處試投放?！靶”二代造價約3200元分有樁和無樁兩類。用車前，用戶支付299元押金（芝麻信用650分以上免押金），每15分鐘收費1元，同時，還推出了分時租賃套餐，如4小時15元等。還車時，用戶需將電動車放置在指定區(qū)域，有樁電動車需連接充電樁接口后才算歸還完成。目前電滴出行已經在上海、廣州、無錫等地15處地點投放1000余輛“小Q”電動車。共享經濟之風已經徹底被吹起，繼共享單車之后，享電動車也隨風而起。然而關于共享電動車的發(fā)展，政策方面就是一大難題。據了解，上海市交通委于近期直截了當的對外公布，未來不考慮發(fā)展共享電動車。此外，深圳、北京等城市都在叫停共享電單車。除此之外，電單車運營還需要注意安全、成本等各方面的因素。盡管如此，除了電滴出行，目前還有“蜜蜂出行”、“覓馬出行”、“萌小明”等項目還是于今年拿到了數千萬元甚至億元級別的融資。
一起惠2017-08-03 09:27:14238 次
