又一家共享單車平臺死掉了。距離上一家倒閉的悟空單車(6月13日)，時間僅僅只過去了8天。6月21日，共享單車平臺3Vbike對外宣布稱，由于單車大量被盜，即日起停止運營。并提醒沒有退押金的用戶盡快申請退款。但經(jīng)尋找中國創(chuàng)客記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，早在5月中旬，也就是3Vbike剛剛上線運營3個月之際，3Vbike就已經(jīng)處在倒閉邊緣。發(fā)了100多份BP，幾乎沒有回應(yīng)公開資料顯示，3Vbike的運營方為北京華堯迪科技有限公司，成立于2015年12月，注冊資金10萬元，法定代表人為巫盛華。在推出3Vbike之前，巫盛華從未接觸過自行車行業(yè)，此前的幾次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷均與網(wǎng)站有關(guān)。2月26日，3Vbike在保定投放首批共享單車，隨后，又在河北保定、廊坊、秦皇島、北戴河、福建莆田等地鋪開。巫盛華在接受尋找中國創(chuàng)客記者采訪時表示，他其實從2016年9月份就開始著手準備進入共享單車領(lǐng)域，但之后一直融不到錢，所以才一直拖到2017年的2月份才正式上線?！拔耶?dāng)時十分看好這個模式，想著會有很多投資機構(gòu)過來，本來想著是可以融幾百萬的，結(jié)果后來一直沒有融到錢。”巫盛華說道?！拔乙舱伊撕芏嗤顿Y機構(gòu)過去，像紅杉資本啊這些，但是都沒有回應(yīng)我。我一共發(fā)了大概100多份BP，大部分(投資機構(gòu))都沒有回，偶爾有一兩個回了的也都沒有下文。”巫盛華最后迫于無奈，只能自掏腰包拿了六七十萬的現(xiàn)金先行上馬。在他看來，一二線城市競爭激烈，三線城市暫時尚未有人注意到，因此他決定主打三線城市的共享出行。北京周邊的保定、廊坊成為他率先進駐的城市。當(dāng)時他仍心存僥幸，以為慢慢做起來之后會有投資機構(gòu)過來投資。六七十萬的現(xiàn)金最后只造出了1000多輛的自行車，巫盛華又分別將其投放在全國的保定、廊坊、秦皇島、莆田等4座城市，算下來一座城市不過二三百輛的規(guī)模?！拔也豢春霉蚕韱诬嚹Ｊ健睋?jù)巫盛華透露，3Vbike在停止運營前用戶注冊量最高達到1.1萬，平臺上日訂單最高可達500單。這對于一個滿共只有1000余輛單車的平臺來說，已實屬不易。但由于巫盛華啟動資金少，倉促上馬，并沒有為單車配備智能鎖，導(dǎo)致后期單車丟失率大大增加。實際上，巫盛華甚至連APP都沒有推出，僅僅只是做了一個微信公眾平臺，用戶通過微信公眾平臺進行注冊、繳費等行為，單車的定位也依賴于微信定位，定位精準度有限。巫盛華稱，3Vbike投出去的1000多輛車中，現(xiàn)在只找回了幾十輛。多數(shù)都被盜走，或者被用戶騎到諸如橋洞、小區(qū)內(nèi)等偏僻角落?！安⑶椅覀兊牡貓D數(shù)據(jù)都是不真實的?！蔽资⑷A對尋找中國創(chuàng)客記者說道?！耙驗槲覀兊亩ㄎ皇腔谖⑿诺?，很多用戶開了鎖之后就結(jié)束訂單，然后再把車騎走。導(dǎo)致我們不知道車的具體位置?！钡?月中旬，嚴重的損失率就已經(jīng)讓3Vbike不堪重負。3Vbike甚至想出了凍結(jié)用戶押金和余款的方式，強迫要求用戶將車輛停放在指定區(qū)域，之后再拍照發(fā)給平臺客服，才可以進行退款操作。不過此舉收效甚微，并且導(dǎo)致用戶情緒反彈。巫盛華說起這一點來頗感無奈，最后凍結(jié)只持續(xù)了兩天便不了了之?！暗?月中旬，基本上我們不打算在做了，那個時候就準備要結(jié)束了。”巫盛華對記者說道。巫盛華甚至對記者說道，他已經(jīng)不再看好共享單車這個模式。他表示，如果我有幾千輛車，可能不會這么快死掉，但那也不過是時間問題。這個損耗率是十分嚴重的，你投幾千輛，十個月八個月的也就沒了，幾萬輛也就是時間長了點。共享單車末位淘汰已啟動事實上，無論是悟空單車或者3Vbike的倒閉，都無法對共享單車的頭部玩家產(chǎn)生實質(zhì)性的影響，也根本談不上共享單車的洗牌期臨近，充其量也就是共享單車的“末位淘汰”。為什么這么說，仔細觀察后你就會發(fā)現(xiàn)，悟空單車和3Vbike其實都有幾個共同點：創(chuàng)始人是頻繁創(chuàng)業(yè)者，此前從未接觸過自行車領(lǐng)域，進入共享單車市場的時間較晚(12月與2月)，沒有得到一次融資，旗下單車質(zhì)量不高。這些品牌在整個共享單車行業(yè)基本上是屬于最末位的玩家。既得不到投資機構(gòu)的垂青，又對自行車制造業(yè)一竅不通，憑著一股子創(chuàng)業(yè)致富的虛假激情就投入到共享單車的大戰(zhàn)中間，能不當(dāng)炮灰么?所以，這兩家公司的倒閉完全是正常的，不倒閉才是不正常的。盲目去追逐風(fēng)口的豬雖然也能飛起來，但只有摔下來的時候，才會知道疼。現(xiàn)階段，摩拜單車已經(jīng)完成新一輪超6億美元的巨額融資，ofo下一輪融資也被傳正在籌備之中，共享單車的Top2地位暫時已無法撼動。第二梯隊玩家則以小藍單車、騎唄等為代表，已形成一定規(guī)模。共享單車的大戰(zhàn)，才剛剛開始。

近日，記者從多個權(quán)威消息源獲悉，共享單車玩家Hellobike獲得威馬汽車B+輪戰(zhàn)略投資，雙方將聯(lián)手建立二三線城市“共享單車+共享汽車”新模式。業(yè)界傳出的消息，此次投資金額為數(shù)億元。公開資料顯示，哈羅單車Hellobike自主研發(fā)單車和智能鎖，主攻二三線城市，以“虛擬停車點”的形式運營單車，受到杭州、東營等多地政府的支持，先后進入寧波、福州、廈門、杭州、天津、武漢等城市，在所投放的二、三線城市市場占有率較高。威馬汽車（WMMotor）成立于2015年12月，是國內(nèi)新興的新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商，創(chuàng)始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區(qū)董事長沈暉。此前，威馬汽車宣稱目標(biāo)是制造一臺高品質(zhì)、高可靠性、有良好用戶體驗的“世界冠軍”級別主流智能汽車，并圍繞產(chǎn)品構(gòu)建新型智慧出行方案。據(jù)新華網(wǎng)消息，6月28日，海南省交通投資控股有限公司與威馬汽車在海口簽約，共同建立海南的智慧旅游交通體系，智能新能源汽車租賃入駐海南，滿足島外游客自駕游需求，預(yù)計三年內(nèi)投放約2000輛新能源汽車，投資金額超5億元。來自共享單車業(yè)界的消息，Hellobike宣布日訂單破500萬，注冊用戶過2000萬。而Hellobike在4月完成由成為資本領(lǐng)投，老股東跟投的數(shù)億元B元融資。威馬汽車、Hellobike雙方均未此次融資傳聞進行回應(yīng)。

【編者按】小燕子（化名）有點記不清自己第一筆知識付費的錢花在哪里，是為何花掉的?！耙苍S是沖動消費了吧，覺得內(nèi)容對自己有用就買了?！彼f。中國互聯(lián)網(wǎng)的黃金十年讓不少人養(yǎng)成免費獲取信息的習(xí)慣，但“知識是共享的”這種思維明顯被知識付費的浪潮狠狠的拍了一巴掌。有數(shù)據(jù)顯示，2016年有知識付費意愿的用戶暴漲了3倍，知識付費用戶達到近5000萬人。截止到2017年3月，用戶知識付費（不包括在線教育）可估算的總體經(jīng)濟規(guī)模為100~150億左右，而2017年用戶知識付費領(lǐng)域的總體經(jīng)濟規(guī)?？蛇_到300～500億元。拋開這組數(shù)據(jù)不談，喜馬拉雅、得到、值乎、分答等知識付費產(chǎn)品的出現(xiàn)，都向我們宣告了一個事實：在信息冗余的時代，人們越來越愿意為優(yōu)質(zhì)內(nèi)容付錢了。借著這陣東風(fēng)，除了大批的內(nèi)容創(chuàng)業(yè)者和內(nèi)容平臺相繼涌現(xiàn)外，也催生了不少知識付費類的工具產(chǎn)品，鮑春健和他創(chuàng)建的“小鵝通”便是其中之一。小鵝通創(chuàng)始人鮑春健熟悉鮑春健的人都喜歡叫他老鮑。他曾是騰訊數(shù)據(jù)平臺部總監(jiān)，T4級專家。老鮑曾多次公開表示，創(chuàng)辦小鵝通是因為吳曉波的一次抱怨。吳曉波在做《每天聽見吳曉波》的時候，外包技術(shù)團隊的制作效果差強人意，除了存在斷點續(xù)播、黑屏續(xù)播等技術(shù)痛點外，會員管理和互動的效果也不大理想。而老鮑和他的小鵝通團隊在一個月時間內(nèi)給出了解決這些問題的辦法，在之后的5個月內(nèi)，《吳曉波頻道》的付費會員就發(fā)展到將近10萬人。從去年12月正式推廣后，小鵝通現(xiàn)在已經(jīng)匯集了吳曉波頻道、張德芬空間、十點讀書和局座召忠等知名用戶。目前，小鵝通擁有注冊總用戶近40000家，共有基礎(chǔ)版、成長版和專業(yè)版三個版本的產(chǎn)品，使用其付費版本（成長版和專業(yè)版）的用戶占比約為10%。鮑春健介紹稱，目前三個版本的使用人數(shù)都處于遞增狀態(tài)。使用基礎(chǔ)版的用戶較多是因為大多數(shù)人還處于嘗試階段，仍在逐步摸索。而作為幫助知識付費內(nèi)容產(chǎn)品化的工具，小鵝通產(chǎn)品不斷迭代的過程，也側(cè)面反映了付費知識生產(chǎn)者不斷遇到的各種難題，和由此帶來的對工具的新需求。鮑春健表示，在剛開始的時候，付費知識的生產(chǎn)者最需要的是可以提供基本支付能力和豐富的內(nèi)容生產(chǎn)方式的工具。接下來他們會有更多營銷的需求，需要尋找渠道來更好地售賣課程，并借此增加更多粉絲。億邦動力網(wǎng)了解到，目前小鵝通可提供音頻、視頻、圖文、直播等多種內(nèi)容生產(chǎn)方式，還可提供問答和社群等互動功能。而在營銷方面，小鵝通也提出了三種解決辦法?！暗谝环N是面向C端的邀請卡，用戶可以將課程分享到朋友圈，吸引其他人來購買，我們會對其進行獎勵；第二種是B端的推廣員。很多有流量的公眾號并沒有去做內(nèi)容，但是他們采購內(nèi)容進行分發(fā)，獲得分成利潤，目前小鵝通產(chǎn)品支持微信二級分銷；第三種是通過小鵝通精選商城集中展示一些沒有大流量優(yōu)勢的精選內(nèi)容，新榜等其他大渠道可從中挑選優(yōu)質(zhì)內(nèi)容進行推廣。”“我們在豐富付費內(nèi)容的表現(xiàn)形式和增加營銷方式的同時，也在注重用戶關(guān)系的管理。我們要幫小鵝通的使用者了解到用戶的特質(zhì)、用戶愿意為知識付費的理由、產(chǎn)品內(nèi)容的打開率和使用率是多少以及用戶對內(nèi)容的的反饋。這些信息對他們的內(nèi)容迭代有很大的參考價值?！滨U春健說道。鮑春健認為，內(nèi)容生產(chǎn)者要熟悉用戶，小鵝通可以對用戶進行畫像和標(biāo)簽化的區(qū)分，未來還可以對用戶的消費能力做出區(qū)分?！皟?nèi)容生產(chǎn)者要重視運營用戶，不能只是售賣產(chǎn)品。最核心的要素仍是要保證內(nèi)容的產(chǎn)品質(zhì)量，同時可以建立一個社群，增強用戶粘性，帶領(lǐng)用戶共同進步。”不過，對內(nèi)容生產(chǎn)者而言，知識付費雖是一種相對輕量、直接、無縫鏈接粉絲的變現(xiàn)方式，但想要保證長期產(chǎn)出有價值的內(nèi)容可不是一件容易的事兒。在小鵝通CMO樊曉星看來，內(nèi)容付費對很多人來說可能不是一門持久的生意。在知識付費飛速增長的大趨勢之下，每個圈層的內(nèi)容生產(chǎn)者可能都有一定的局限性，很大一部分人沒有能力連續(xù)產(chǎn)出有價值的可售賣的內(nèi)容。同時，知識付費的門檻比較低，有些人在剛開始嘗試的時候會選擇比較輕量級的方式，例如小社群、小直播等形式，來與用戶進行強互動。但是涉及到有粘性的視頻節(jié)目、音頻節(jié)目和專欄等，能力就會有些不足。“由此，小鵝通愿意扮演聯(lián)結(jié)者的角色，聯(lián)結(jié)內(nèi)容生產(chǎn)者和渠道。讓內(nèi)容生產(chǎn)方安心生產(chǎn)內(nèi)容，沒有內(nèi)容產(chǎn)出的渠道方也可以獲得內(nèi)容進行分銷推廣，將內(nèi)容傳遞給更多用戶。”小鵝通CMO樊曉星其實，無論是傳統(tǒng)的出版行業(yè)，還是新興起的知識付費，內(nèi)容良莠不齊的現(xiàn)象比比皆是。那究竟什么樣的人才具備長期生產(chǎn)高質(zhì)量內(nèi)容的能力呢？“一是有知名度，自帶IP效應(yīng)；二是要在某一垂直領(lǐng)域有專長；三是需要公司運營。個人運營的效率和內(nèi)容質(zhì)量都得不到保障，但公司化運營一般在生產(chǎn)內(nèi)容、挖掘素材、打磨產(chǎn)品、銷售轉(zhuǎn)化以及售后服務(wù)等方面都會有標(biāo)準化的流程?！狈畷孕欠Q。據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，從內(nèi)容分類上來看，目前小鵝通平臺上排名第一的是財經(jīng)類；第二是母嬰類；第三是教育和個人提升類；第四類是垂直細分領(lǐng)域?？傮w來說，售賣較好的課程多是在短期內(nèi)對人有提升有價值的課程。此外，微信付費訂閱功能將會上線的消息也一直傳得沸沸揚揚。有人判斷，微信做知識變現(xiàn)只是時間問題，待到機會成熟，或許會攜自媒體迅速席卷知識付費市場。若是微信入局，小鵝通這個始終幫助自媒體變現(xiàn)的工具，或許還會擁有更大的市場想象空間。

有人說，電商行業(yè)正處在發(fā)展的黃金時期。但想在這個黃金時期闖出一條道卻不容易。在過去的半年里，倒下的電商一個接一個，他們的“死亡”原因不是資金鏈斷裂這么簡單……1、京東酷賣關(guān)鍵詞：二手交易背景：京東酷賣平臺于今年2月上線，其定位為企業(yè)合作的內(nèi)購平臺，僅向合作企業(yè)推薦的客戶開放使用，屬于合作企業(yè)客戶內(nèi)購福利平臺性質(zhì)。所售產(chǎn)品都是非全新產(chǎn)品，且不適用于7天無理由退貨規(guī)定。?“死亡”原因：京東酷賣在網(wǎng)頁上公布消息，京東酷賣平臺將于2017年6月22日暫時關(guān)閉電子商務(wù)平臺服務(wù)。之后，2017年8月22日起，停止京東酷賣電子商務(wù)平臺的售后服務(wù)。根據(jù)酷賣的公告，關(guān)閉原因是“由于業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)型”，有分析認為，二手商品標(biāo)準不一，質(zhì)量難以保證，一旦出現(xiàn)問題，對平臺的傷害更大，京東可能尚未找到穩(wěn)妥的方式。2、彼岸關(guān)鍵詞：殯葬O2O背景：“彼岸”成立于2013年，是一家提供壽衣、骨灰盒等殯葬用品銷售和提供葬禮、篩選墓地等殯儀服務(wù)的殯葬電商，2013年3月10號，彼岸第一家店開業(yè)，在北京東高地，4月10號網(wǎng)站上線。彼岸采用“線上引流，線下體驗”相結(jié)合的模式。同年獲得天使投資人徐小平的天使投資。?“死亡”原因：實體店成本過高、消費者接受程度不夠、不受資本市場歡迎等因素。3、借賣網(wǎng)關(guān)鍵詞：出口分銷平臺背景：借賣網(wǎng)是跨境物流遞四方旗下子公司，該網(wǎng)站主要給賣家提供從貨源開發(fā)、采購、質(zhì)檢、庫存管理、倉儲管理、訂單處理到全球物流配送的一站式后勤服務(wù)解決方案。其中，借賣網(wǎng)中供應(yīng)商直接供貨，將產(chǎn)品存放在借賣網(wǎng)倉庫、上傳產(chǎn)品信息、自主定價和管理庫存，借賣網(wǎng)不賺取產(chǎn)品差價。而賣家無需實際采購,只需在借賣網(wǎng)上預(yù)訂產(chǎn)品,借賣網(wǎng)為賣家保留庫存,直到賣家將產(chǎn)品成功售出,到借賣網(wǎng)下單支付費用。?“死亡”原因：借賣網(wǎng)公告稱，北京時間2017年3月10日19點左右，借賣網(wǎng)（www.jiemai.com）服務(wù)器遭受到惡意的網(wǎng)絡(luò)攻擊，導(dǎo)致網(wǎng)站癱瘓，無法使用。技術(shù)團隊雖已積極搶修，但因攻擊力強，毀壞嚴重，確認網(wǎng)站已無法恢復(fù)，經(jīng)公司商榷后，決定正式關(guān)閉借賣網(wǎng)。有網(wǎng)友看了這個關(guān)閉公告之后表示“第一次聽說被網(wǎng)絡(luò)攻擊直接干掉得電商，難以置信！”4、悟空單車關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟背景：“悟空單車”隸屬于重慶戰(zhàn)國科技有限公司，于2017年1月7日正式對外運營，用戶通過手機App掃碼取車，需付押金99元。悟空單車曾計劃于今年6月份，在10座城市投放30萬輛單車，在12月份，預(yù)計累計投放300萬輛單車，入駐城市達100座。?“死亡”原因：自2017年6月起，悟空單車正式終止服務(wù)，退出共享單車市場。悟空單車的90后創(chuàng)始人雷厚義表示，在ofo和摩拜等企業(yè)已經(jīng)占據(jù)大部分市場份額時，悟空單車難以形成規(guī)模，在持續(xù)燒個人資金且賬上余額所剩不多的情況下，只能停止運營。5、友友用車關(guān)鍵詞：汽車共享背景：友友用車的前身是友友租車，成立于2014年3月，早期以P2P模式切入私家車共享。即用戶把自己閑置的車輛放到平臺上以供有駕照沒有車卻想自駕出行的人租賃使用。后于2015年10月進行品牌升級，正式更名“友友用車”，總部位于北京。公開資料顯示，截止2016年上半年，友友用車自有車輛300輛，分布在寫字樓、小區(qū)、郊區(qū)等地近70個網(wǎng)點。?“死亡”原因：根據(jù)友友用車的公告，主要原因是之前簽署的投資款項未如期到位，友友用車決定退回所有用戶賬戶存款，并停止運營。6、優(yōu)庫速購關(guān)鍵詞：消費返利、傳銷背景：優(yōu)庫速購隸屬于深圳市優(yōu)庫速購電子商務(wù)有限公司，國家企業(yè)信息信用公示系統(tǒng)的資料顯示，該公司成立于2017年1月3日，注冊資本1000萬元。優(yōu)庫速購以高額返利吸引消費者到商城購買商品。今年3月13日，優(yōu)庫速購平臺關(guān)閉，顯示服務(wù)器升級維護中，請稍后再訪問。這意味著消費者之前投入的資金可能難以找回。?“死亡”原因：涉嫌傳銷，被數(shù)千名消費者舉報，微信公眾號被封。

蘇寧易購買東西可靠嗎？我相信很多人都會有這個疑問，但是我想說，如果你了解蘇寧易購，你就不會這樣問了！為什么呢？因為蘇寧易購是一個值得信賴的購物平臺，現(xiàn)在就和小編一起來看看蘇寧易購吧！蘇寧電器網(wǎng)上商城于2009年8月18日全新升級，此次改版整合了全球頂級的資源優(yōu)勢，并攜手IBM聯(lián)手打造新一代的系統(tǒng)，建立了一個集購買、學(xué)習(xí)、交流于一體的社區(qū)，全面打造出一個專業(yè)的家電購物與咨詢的網(wǎng)站，旨在成為中國B2C市場最大的專業(yè)銷售3C、空調(diào)、彩電、冰洗、生活電器、家居用品的網(wǎng)購平臺，并正式更名為蘇寧易購。在全新蛻變之后的兩個月以來，蘇寧易購重新梳理了能貼合網(wǎng)絡(luò)購物特點的頁面風(fēng)格、采購體系、物流規(guī)劃、商品清單、頁面設(shè)計、購物流程、支付手段、配送售后等新的購物體驗，努力為用戶營造輕松、和諧、愉悅的購物環(huán)境，不斷豐富品牌類型，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不僅為顧客提供家電類產(chǎn)品，更增加了家居用品以及辦公用品，極大的豐富了消費者的購物體驗，改變了網(wǎng)購的傳統(tǒng)模式，讓顧客在充分享受網(wǎng)購的過程中，體驗人性化的服務(wù)。一、蘇寧易購的組建“蘇寧易購具有蘇寧品牌優(yōu)勢、上千億元的采購規(guī)模優(yōu)勢、遍及全國30多個省1000個配送點3000多個售后服務(wù)網(wǎng)點的服務(wù)優(yōu)勢、持續(xù)創(chuàng)新優(yōu)勢等?！盜BM大中華區(qū)董事長及首席執(zhí)行總裁錢大群表示。對于蘇寧易購的未來發(fā)展戰(zhàn)略，蘇寧電器營銷總部執(zhí)行總裁金明表示，蘇寧易購制訂了明確的3年發(fā)展戰(zhàn)略，將其建成為符合互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的獨立運營體系，組建1000人的B2C專業(yè)運營團隊，形成以自主采購、獨立銷售、共享物流服務(wù)為特點的運營機制，以商品銷售和為消費者服務(wù)為主，同時在與實體店面協(xié)同上將定位于服務(wù)店面、輔助店面，虛實互動，為消費者提供產(chǎn)品資訊，服務(wù)狀態(tài)查詢互動，以及作為新產(chǎn)品實驗基地，將消費者購物習(xí)慣、喜好的研究反饋給供應(yīng)商設(shè)計，提升整個供應(yīng)鏈的柔性生產(chǎn)、大規(guī)模定制能力。據(jù)金明介紹，和實體店面線性增長模式不同，蘇寧易購能夠快速形成全國銷售規(guī)模，呈現(xiàn)幾何式增長，同時依托線下既有的全國性實體物流、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，蘇寧易購能夠共享現(xiàn)有資源，快速建立自己的盈利摸式。根據(jù)行業(yè)整體發(fā)展預(yù)期和自身發(fā)展戰(zhàn)略，蘇寧易購計劃在3年之內(nèi)在中國家電網(wǎng)購市場上占據(jù)超過20%的份額，成為中國最大的3C家電B2C網(wǎng)站。據(jù)了解，蘇寧從準備到發(fā)展B2C業(yè)務(wù)經(jīng)歷了四個階段。最早是十年前嫁接門戶嘗試網(wǎng)購，但主要目的還是在于宣傳;之后自立門戶、樹立網(wǎng)絡(luò)銷售形象，同期線下實體網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷加速;隨著全國實體網(wǎng)絡(luò)的建立以及會員制數(shù)據(jù)庫營銷的建立，初步啟動網(wǎng)上平臺的運營，探索經(jīng)驗，優(yōu)化系統(tǒng)平臺;最后是在當(dāng)前內(nèi)外部條件完全成熟的背景下，全面升級、力推網(wǎng)購，蘇寧連鎖網(wǎng)絡(luò)的“空軍”兵種全面起飛。二、蘇寧易購的定位蘇寧易購是建立在蘇寧電器長期以來積累的豐富的零售經(jīng)驗和采購、物流、售后服務(wù)等綜合性平臺上的，同時由行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的合作伙伴IBM合作開發(fā)的新型網(wǎng)站平臺。虛擬經(jīng)濟無實體店支撐很難發(fā)展起來，蘇寧B2C的優(yōu)勢在于可以把實體經(jīng)濟和虛擬經(jīng)濟結(jié)合起來，共同發(fā)展。蘇寧作為中國最優(yōu)秀的連鎖服務(wù)品牌之一，與全球領(lǐng)先的IBM公司強強聯(lián)手，構(gòu)建了互惠共贏的戰(zhàn)略合作局面，有實力最大限度贏得B2C的市場收益。計劃3年內(nèi)占據(jù)中國家電網(wǎng)購市場超過20%的份額，成為中國最大的3C家電B2C網(wǎng)站，蘇寧也有望成為B2C行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的服務(wù)品牌之一。三、蘇寧易購發(fā)展趨勢蘇寧易購?fù)獍硎驹趪鴥?nèi)高速發(fā)展卻還處于初級階段的電子商務(wù)市場中，代運營公司的形態(tài)也相差甚多：有的與大淘寶生態(tài)圈融為一體，不缺生意，年工營收入幾億，日子過得滋潤;有的言必談美國榜樣GSI，獨立上市是其夢想;有的只靠幾個兄弟組個團隊，拿到一兩家企業(yè)的淘寶店運營權(quán)，不用燒錢很快就能產(chǎn)生現(xiàn)金流，也足以養(yǎng)家糊口。“你覺得外包的利潤低?不能告訴你具體的，但絕對不低，否則為什么這么多人想做?”品牌背后，這些形形色色的玩家試圖證明，代運營是個好生意——果真如此嗎?朋友們，蘇寧易購不錯吧！買東西是不是可靠還是小編來說嗎？要不，大家自己去體驗一把吧！

紅孩子于2004年3月成立，致力于通過目錄和互聯(lián)網(wǎng)為用戶提供方便快捷的購物方式和價廉物美的產(chǎn)品。成立以后發(fā)展速度迅猛，現(xiàn)在已經(jīng)是中國最大的母嬰、化妝、食品、生活品類B2C網(wǎng)站。專注為時尚、前瞻、自主、注重生活品質(zhì)的消費者會員人群服務(wù)。經(jīng)過6年的發(fā)展，除了購物網(wǎng)站，紅孩子公司還利用DM目錄、呼叫服務(wù)中心、特別聯(lián)盟等多種渠道，通過12家分公司覆蓋全國16個省市區(qū)域，為消費者會員提供隨時隨地、方便、安全的購物服務(wù)。正是因為這樣好的一家B2C的網(wǎng)站被蘇寧易購看中了！2012年7月，蘇寧易購6600萬美元收購垂直類電商品牌“紅孩子”，開啟了電商行業(yè)整合的大幕。這場被蘇寧易購高層認為“瓜熟蒂落，水到渠成”的收購，目前成效究竟如何？蘇寧易購執(zhí)行副總裁李斌表示，紅孩子仍需精細化運營，這是蘇寧紅孩子的長遠戰(zhàn)略。融入蘇寧易購后的紅孩子，在前后臺系統(tǒng)上與蘇寧易購全面打通，實時共享蘇寧易購倉儲物流系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)以及會員管理系統(tǒng)外，還為用戶提供全場免運費的物流服務(wù)?！凹t孩子在蘇寧云商O2O模式中一直充當(dāng)著先鋒角色，從5月中旬開始，蘇寧紅孩子在北京、上海等全國八個城市的蘇寧連鎖店開始嘗試O2O模式，將蘇寧連鎖店、手機終端和互聯(lián)網(wǎng)有機融合到一起，連鎖店用來進行商品的展示，手機終端則把消費者線下體驗引到線上消費，有效地實現(xiàn)了購物體驗的跨界融合”。李斌告訴記者，紅孩子母嬰成功試點后，蘇寧易購的美妝、圖書、百貨等品類也開始廣泛復(fù)制O2O模式。“紅孩子仍需精細化運營，這是蘇寧紅孩子的長遠戰(zhàn)略。”李斌說，今年紅孩子將在全國舉辦1000場“百萬孕媽”的活動，通過舉辦胎教音樂會、孕媽課堂與講座等活動形式，打造孕媽專屬的“孕媽節(jié)”。今年紅孩子還將聯(lián)合20多家知名母嬰品牌，創(chuàng)建“蘇寧紅孩子孕嬰產(chǎn)品安全聯(lián)盟”，從生產(chǎn)、銷售、流通過程嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量安全，向母嬰行業(yè)長久以來的頑疾說“不”，為中國母嬰用品行業(yè)科學(xué)健康發(fā)展提供安全、健康的產(chǎn)品保障和消費環(huán)境。李斌告訴記者，精細化運營是一個長期過程，包括品牌內(nèi)涵的豐富、營銷方式的創(chuàng)新、產(chǎn)品品類的細化、售前售后服務(wù)的提升等，但終極目的只有一個，都是為了提高用戶體驗，在吸引新用戶的同時，更好地留住和滿足老用戶。蘇寧易購的眼光真的很不錯，本身蘇寧易購就是剛剛發(fā)展的網(wǎng)站，蘇寧易購最大的賣點就是蘇寧電器，但是現(xiàn)在加上了紅孩兒，那么蘇寧易購的產(chǎn)品類別和款式一下就多了很多，而且同時也接收了紅孩兒的會員，為蘇寧易購的發(fā)展畫上濃墨重彩的一筆！

22日，約有5萬把共享雨傘現(xiàn)身杭州街頭，它們分布在杭城的火車站、地鐵站、商場等公共區(qū)域。在武林廣場地鐵站出口，市民們嘗試通過手機掃描、身份認證、交押金充值等步驟，對共享雨傘解鎖。獲得使用權(quán)后，共享雨傘租金為半小時五毛錢?？墒?，23日，錢報記者來到武林廣場、西湖文化廣場地鐵站，竟然已經(jīng)找不到一把共享雨傘。是被市民借光了嗎？錢報記者得知，原來地鐵站的共享雨傘是被城管執(zhí)法人員收走了。22日下午3點左右，天水中隊集中對轄區(qū)內(nèi)的共享雨傘進行了集中清理整改。天水執(zhí)法中隊中隊長陳敏奇告訴錢江晚報記者，共享雨傘在戶外公共區(qū)域投放時，存在占用公共設(shè)施的情況。而且按照《杭州市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》相關(guān)規(guī)定，禁止在道路兩側(cè)護欄、電桿、樹木、綠籬等處架設(shè)管線，晾曬衣物，吊掛有礙市容的物品。下城區(qū)轄區(qū)內(nèi)一共“下架”了800多把共享雨傘。下城區(qū)城管局表示，對共享雨傘的投放，他們將高度關(guān)注，禁止相關(guān)企業(yè)在公共區(qū)域繼續(xù)投放共享雨傘。錢報記者聯(lián)系到了共享e傘的創(chuàng)始人趙書平，趙書平說，他們在杭州上城區(qū)、下城區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、江干區(qū)、濱江區(qū)都投放了共享雨傘，主要投放在火車站、地鐵站、公交站以及商場附近。對于有一批傘被城管執(zhí)法人員收走的消息，他已經(jīng)得知，也知道是因為擺放存在問題，但趙書平樂觀表示，“我們到時候會放一批桶，把傘放在桶里。27日到29日，我們還將向杭州投放一批共享雨傘。”

前一段時間，蘇寧方面宣布，本周六起，全國所有蘇寧門店的全部商品，將與蘇寧易購實現(xiàn)同品同價，并會長期執(zhí)行。蘇寧也將成為國內(nèi)首家全面推行線上線下同價的大型零售商。目前，線上線下兩個平臺，已實現(xiàn)了統(tǒng)一采購供應(yīng)、統(tǒng)一銷售，在客戶、物流、服務(wù)、數(shù)據(jù)等資源方面實現(xiàn)了共享，有了同價的基礎(chǔ)。武漢蘇寧人士介紹，實行同價后，武漢賣場的商品價，將與易購網(wǎng)店的武漢銷售價保持一致，一旦網(wǎng)店中商品價格有了變動，會立刻通過后臺反饋到實體賣場，賣場將即時更新同款商品的價格。反之，也一樣。屆時，蘇寧的同價策略，還會參照國內(nèi)其他規(guī)模電商同款商品的價格，讓顧客在實體店里買到網(wǎng)店價商品。在網(wǎng)店挑貨實體店下單電商喊出線下線上同價，并非首次。去年8月電商大戰(zhàn)中，就有家電商號稱在一定時間段內(nèi)線上線下同價，但當(dāng)時有顧客抱怨，該商家實體店與網(wǎng)店商品的重合度不高，實際上同價的商品并不多。蘇寧此次搞同價，是否也只是喊口號？武漢蘇寧人士對此稱，8日起，蘇寧實體店的商品，幾乎都能在蘇寧易購網(wǎng)店里買到。但受營業(yè)面積所限，實體店陳列商品肯定比不上網(wǎng)店。目前蘇寧在漢門店陳列的商品，單店最多也不超過2萬件，而在蘇寧易購上，有180多萬件待售商品。這意味著，網(wǎng)店商品不可能在實體店全買到，不過，顧客在實體賣場，同樣能下單購買蘇寧易購的商品。成本差異其實并不明顯業(yè)內(nèi)人士分析，蘇寧實現(xiàn)同價后，有助于吸引更多客群。一些注重購物體驗的顧客，或是一些不熟悉網(wǎng)購的老人，會偏重蘇寧實體賣場選購；而追求快節(jié)奏購物的顧客，應(yīng)還是會在網(wǎng)上下單。不過，面對網(wǎng)店與實體店的價格差，供應(yīng)商往往會以差異化產(chǎn)品策略區(qū)隔電商與傳統(tǒng)渠道，有些品牌還針對網(wǎng)購人群推出了“專供”商品。蘇寧兩大平臺同價政策后，會否引起供貨商的不滿？供應(yīng)商會否受到其他電商和傳統(tǒng)渠道的施壓？都需進一步觀察。蘇寧人士稱，在美國排名前十的電商企業(yè)中，有九家是來自傳統(tǒng)的線下零售企業(yè)，線上線下并不存在顯著的價格差異。一般說來，線上經(jīng)營在場租、人工等方面有成本優(yōu)勢，但在物流配送方面，成本比實體賣場大。“網(wǎng)店里一個電熱水壺都要配送?！蔽錆h蘇寧人士說。實體店看型號，在網(wǎng)店購買，已成為不少消費者的購物方式，原因是：網(wǎng)店價往往比實體店便宜。蘇寧昨天宣布，本月8日起，實行線上線下同價，顧客在武漢蘇寧賣場買家電，將和在蘇寧易購上買是一個價。

9月8日，蘇寧易購與海爾集團在南京蘇寧總部正式簽下“包銷定制”戰(zhàn)略合作協(xié)議，這是海爾與國內(nèi)電商平臺簽訂的首份“包銷定制”協(xié)議，此舉標(biāo)志蘇寧易購與供應(yīng)商的采供合作關(guān)系全面升級。根據(jù)雙方簽訂的包銷定制協(xié)議內(nèi)容顯示，自9月中旬開始，雙方將從冰洗品類進行試點銷售，預(yù)計年銷售規(guī)模將超過5億元。另外，根據(jù)蘇寧易購海量的用戶數(shù)據(jù)，海爾將為特定的互聯(lián)網(wǎng)用戶群體定制所需產(chǎn)品，未來針對消費者不同需求提供個性化的解決方案，蘇寧易購將與海爾一并提供一站式的家居家電解決方案。據(jù)了解。協(xié)議中，雙方除了在前端實現(xiàn)商品的包銷定制銷售模式之外，在后端，蘇寧易購還將實現(xiàn)內(nèi)部系統(tǒng)直接對接，與廠商全面實現(xiàn)庫存、消費者信息研究共享。通過系統(tǒng)對接，品牌廠商可以及時掌控自己商品的實際銷售情況和庫存信息，并可以通過與蘇寧易購?fù)窖芯糠治鱿M者數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)更科學(xué)的庫存管理，并生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品，提高市場占有率。針對此次蘇寧易購與海爾簽訂的首份“包銷定制協(xié)議”，李斌向記者表示，海爾與蘇寧易購這次合作是歷史性的，按照消費者需求定制、滿足個性化所需，將對中國電商渠道模式變革具有里程碑式的意義!電商同質(zhì)化日趨嚴重差異化營銷呼之欲出近幾年，面對日益龐大的新型網(wǎng)絡(luò)銷售渠道，許多品牌廠商愛恨交織，受限電商環(huán)境發(fā)展的不完善不成熟，假貨泛濫、水貨橫行、服務(wù)投訴數(shù)量暴增等各種信息的層出不窮，導(dǎo)致品牌廠商對網(wǎng)售平臺的價格體系維護、銷售渠道管理成本大幅增長。賣貨不賺錢，促使品牌廠商發(fā)展電商有心而無力。在業(yè)內(nèi)人士看來，電商行業(yè)價格戰(zhàn)盛行的背后，其實質(zhì)是電商平臺商品同質(zhì)化的最終結(jié)果，不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前，電商行業(yè)大興開放平臺模式，實現(xiàn)全品類覆蓋，向綜合性購物平臺逐步轉(zhuǎn)型，而當(dāng)各個電商平臺的商品品類和數(shù)量相差無異時，電商平臺唯有通過“價格差”的形式吸引更多人流量，從而實現(xiàn)拉動銷售的目標(biāo)?？v觀電商現(xiàn)狀，電商同質(zhì)化越來越嚴重，電商行業(yè)再次遭遇發(fā)展新瓶頸。一方面，電商平臺為了實現(xiàn)銷售規(guī)模，而大興“低價”市場效應(yīng)。另一方面，品牌廠商不愿意為部分電商快速發(fā)展做“嫁衣”，而采取產(chǎn)品銷售渠道嚴控管理。雙方利益的糾葛，導(dǎo)致“有價無貨”現(xiàn)象成為網(wǎng)站常態(tài)，消費者權(quán)益大大受損。據(jù)海爾有關(guān)人士表示，雖然在零售行業(yè)，上游品牌廠商和中間零售商是一對永遠無法解開的利益矛盾體，但是作為品牌廠商，我們更愿意通過積極探索有效的創(chuàng)新營銷合作模式，實現(xiàn)互利共贏，共同發(fā)展。此次，海爾與蘇寧易購簽訂“包銷定制”協(xié)議書，首開國內(nèi)電商平臺與品牌廠商包銷定制營銷先河，在通過為消費者量身定制產(chǎn)品的同時，滿足廣大網(wǎng)友對于精品的個性化所需。此模式不僅符合品牌廠商與渠道商的市場銷售，更有利于為消費者提供更好的商品和服務(wù)。B2C+O2O蘇寧易購劍指家電網(wǎng)購第一據(jù)了解，蘇寧易購是蘇寧新十年科技創(chuàng)新、智慧服務(wù)的再造營銷平臺，在2012年正式提升為蘇寧電器總部旗下的又一全新事業(yè)總部，并首次宣布，2012年將實現(xiàn)家電、3C網(wǎng)購銷售第一的戰(zhàn)略目標(biāo)。2012年上半年，蘇寧易購?fù)ㄟ^快速拓展網(wǎng)站商品品類及數(shù)量，網(wǎng)站人流量飆升，蘇寧易購此次高調(diào)與海爾簽訂“包銷定制”協(xié)議書，無疑將為其發(fā)力年度戰(zhàn)略目標(biāo)，再添新動力。據(jù)海爾上述人士證實，2012年上半年來，隨著蘇寧易購的快速發(fā)展，在市場中，品牌影響力大大提升，蘇寧易購越來越成為眾多品牌廠商所依賴的重要電商平臺之一，銷售數(shù)據(jù)顯示，自4月以來，海爾在其平臺的銷售規(guī)模，每月呈現(xiàn)環(huán)比大幅增長，增幅規(guī)模遠超國內(nèi)其他電商。

6月20日消息，ofo小黃車今日宣布，與中國電信和華為共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，開始正式應(yīng)用到ofo的小黃車上。昨日下午騰訊董事局主席馬化騰還與ofo投資方金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎展開了一番爭論，爭論的問題之一正是ofo小黃車智能鎖不智能的問題。今日ofo即宣布啟用首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，時間選擇相當(dāng)玄妙。據(jù)ofo小黃車介紹，接下來新款的ofo小黃車智能鎖將通過全新研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供服務(wù)。據(jù)了解，ofo小黃車、華為以及中國電信的此次三方合作中，ofo負責(zé)智能鎖設(shè)備開發(fā)，中國電信負責(zé)提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡(luò)，華為負責(zé)芯片方面的服務(wù)。據(jù)了解，NB-IoT具備三大特點：一是覆蓋更廣，NB-IoT信號穿墻性遠遠超過現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖；其次是可以連接更多設(shè)備，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備，避免掉線情況；三是更低功耗，NB-IoT設(shè)備的待機時間在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下可使用2-3年。馬化騰昨日與朱嘯虎的一番對話中，提到了一個觀點，“雙向通信才算智能”，馬化騰甚至評論稱，“天天都可看實時數(shù)據(jù)，街頭表現(xiàn)無非是堆了一堆啞巴終端”。馬化騰和朱嘯虎的爭論引起眾多關(guān)注后，知乎上有位程序員網(wǎng)友的文章也被翻出來。這位程序員近日發(fā)布了一篇文章《真實操作驗證ofo智能鎖全過程》，經(jīng)過層層拆解研究，最后發(fā)布結(jié)論：ofo小黃車所謂的智能鎖，算不上真正的智能，充其量是披著智能外衣的偽智能。文章中直指，ofo智能鎖單車其定位功能是基于移動蜂窩網(wǎng)基站的三角定位，精準度偏差太多；而且電池在高溫下很容易出現(xiàn)問題，甚至出現(xiàn)錳離子溶出現(xiàn)象，污染環(huán)境不說還屬于一次性電池。至于智能鎖動態(tài)密碼，經(jīng)多次驗證一直未變。據(jù)ofo小黃車方面介紹，今日開始全球正式啟用的物聯(lián)網(wǎng)智能鎖性能強悍。據(jù)了解，NB-IoT具備三大特點：一是覆蓋更廣，NB-IoT信號穿墻性遠遠超過現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖；其次是可以連接更多設(shè)備，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備，避免掉線情況；三是更低功耗，NB-IoT設(shè)備的待機時間在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下可使用2-3年。今天ofo小黃車還對外宣布提高押金，由99元增加至199元。至于提高押金的原因，ofo相關(guān)人員透露，目前正在建設(shè)全新的智能信用體系，用戶日常的用車習(xí)慣和信用評級都會成為押金的參考系數(shù)。新用戶收取199元押金，是這套信用體系的一部分，因為新用戶還沒有積累足夠的信用行為，需要一段時間的使用來加入信用體系，之前的老用戶押金還是99元。

蘇寧易購執(zhí)行副總裁李斌表示，紅孩子實體店憑借自身精細化的母嬰經(jīng)營經(jīng)驗，并結(jié)合蘇寧大數(shù)據(jù)的精準營銷等優(yōu)勢，將沖擊母嬰市場。而延續(xù)線上線下同價策略則將進一步實現(xiàn)了蘇寧在商品出樣、展示、支付等多維度的融合，為蘇寧的“超電器化”戰(zhàn)略加碼。近日，蘇寧宣布加速紅孩子實體店落地，首家實體店將于近期正式開業(yè)，并將全面實踐O2O模式。此外，紅孩子實體店建成后，將延續(xù)蘇寧雙線同價策略，蘇寧雙線同價戰(zhàn)場將拓展到母嬰化妝品品類。蘇寧易購執(zhí)行副總裁李斌表示，紅孩子實體店憑借自身精細化的母嬰經(jīng)營經(jīng)驗，并結(jié)合蘇寧大數(shù)據(jù)的精準營銷等優(yōu)勢，將沖擊母嬰市場。而延續(xù)線上線下同價策略則將進一步實現(xiàn)了蘇寧在商品出樣、展示、支付等多維度的融合，為蘇寧的“超電器化”戰(zhàn)略加碼。嬰童市場將達到2萬億元規(guī)模近年來，母嬰市場發(fā)展迅速，已成為眾多電商爭奪的焦點。據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2012年中國母嬰網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模已達到610億元，約占中國網(wǎng)絡(luò)購物整體市場的4.3%。此外，近幾年嬰童市場持續(xù)保持15%左右的高速增長，預(yù)計2015年嬰童市場將達到2萬億元規(guī)模。面對如此龐大的消費市場，各大電商紛紛加快布局母嬰類購物頻道。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士指出，龐大的市場空間和中國人對母嬰行業(yè)特有的消費習(xí)慣，致使市場價格虛高現(xiàn)象嚴重。前段時間，發(fā)改委發(fā)起奶粉行業(yè)的“反壟斷”調(diào)查，讓母嬰行業(yè)的暴利擺在消費者面前。此外，還不斷爆出劣質(zhì)服裝、兒童玩具等事件。對此，李斌表示，母嬰產(chǎn)品質(zhì)量和安全是消費者關(guān)注的重中之重，蘇寧紅孩子已經(jīng)聯(lián)合20多家知名母嬰品牌，創(chuàng)建了“蘇寧紅孩子孕嬰產(chǎn)品安全聯(lián)盟”，從生產(chǎn)、銷售、流通過程嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量安全，為中國母嬰用品行業(yè)科學(xué)健康發(fā)展提供安全的產(chǎn)品保障和消費環(huán)境。“紅孩子實體店不僅在產(chǎn)品質(zhì)量上有保障，更將集銷售、體驗、售后等服務(wù)于一體，有別于傳統(tǒng)的線下母嬰產(chǎn)品專賣店?！碧K寧云商母嬰化妝事業(yè)部總經(jīng)理陳爽透露，紅孩子實體店不僅只賣產(chǎn)品，更是傳遞科學(xué)育兒經(jīng)，它的服務(wù)對象是整個家庭而非單一個體，結(jié)合精準營銷、領(lǐng)先的母嬰行業(yè)經(jīng)驗、成熟的實體店管理等優(yōu)勢，建成后的紅孩子實體店，還將是寶寶們玩樂的天堂。延續(xù)雙線同價策略紅孩子實體店建成后，將延續(xù)蘇寧雙線同價策略?！疤K寧實施雙線同價策略以來取得了良好的市場反響，蘇寧的銷量與同期相比，獲得了較大突破。母嬰品類加入同價的戰(zhàn)場，將給蘇寧同價增加更多的空間。”李斌表示。而據(jù)蘇寧公布的數(shù)據(jù)顯示，雙線同價實施一個多月來，廣州蘇寧銷售同比增長30%。而早在2013年伊始，蘇寧易購與紅孩子已宣布將在母嬰市場攜手進行全面開拓，并宣稱僅紅孩子2013年目標(biāo)將保底實現(xiàn)30億。此外，蘇寧方面表示，目前紅孩子在前后臺系統(tǒng)上已經(jīng)與蘇寧易購全面打通，實時共享蘇寧易購倉儲物流系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)以及會員管理系統(tǒng)之外，還將為用戶提供全場免運費的物流服務(wù)，并全面拓展母嬰化妝品品類。業(yè)內(nèi)人士指出，通過線上線下同價策略，紅孩子實體店將首先在價格上對母嬰實體零售市場產(chǎn)生強烈沖擊，母嬰行業(yè)競爭將趨于理性，消費者將得到越來越多實惠。而借助蘇寧O2O模式，蘇寧紅孩子在整個母嬰市場將更上一個臺階。

蘇寧紅孩子于2013年9月底在北京和無錫的蘇寧超級店首次開設(shè)實體店，正式構(gòu)成母嬰品類產(chǎn)品雙線聯(lián)動體系。蘇寧方面表示，紅孩子實體店建成后，將繼續(xù)蘇寧雙線同價戰(zhàn)略，蘇寧雙線同價戰(zhàn)場將于下月拓展到母嬰化妝品品類。家電專家劉步塵表示，蘇寧紅孩子實體店的落成，有助于延續(xù)線上線下同價戰(zhàn)略，沖擊母嬰市場。紅孩子實體店落地2012年9月，蘇寧以6600萬美元收購母嬰垂直類電商紅孩子。上月，蘇寧方面便傳出加速紅孩子實體店落地消息，意在全面實踐O2O模式。據(jù)了解，新開設(shè)的紅孩子實體店將經(jīng)營包括母嬰食品、玩具、服裝、奶粉、紙尿褲等全品類母嬰產(chǎn)品，主打體驗牌，與紅孩子線上商城形成優(yōu)勢互補。紅孩子實體店中將設(shè)有胎教、早教、親子三大中心以及兒童游樂場?！敖Y(jié)合精準營銷、領(lǐng)先的母嬰行業(yè)經(jīng)驗、成熟的實體店管理等優(yōu)勢，建成后的紅孩子實體店，還將是寶寶們玩樂的天堂?！碧K寧云商母嬰化妝事業(yè)部總經(jīng)理陳爽表示。母嬰產(chǎn)品與一般產(chǎn)品不同的地方在于，消費者非常注重產(chǎn)品的實際手感等直觀感受，目前來看還是以線下消費為主。顯然，蘇寧布局紅孩子也是提前占位，為線上線下聯(lián)動做準備。沖擊母嬰實體零售市場蘇寧方面表示，目前紅孩子在前后臺系統(tǒng)上已經(jīng)與蘇寧易購全面打通，實時共享蘇寧易購倉儲物流系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)以及會員管理系統(tǒng)之外，還將為用戶提供全場免運費的物流服務(wù)，并全面拓展母嬰化妝品品類。家電專家劉步塵認為，這正是蘇寧“去電器化”戰(zhàn)略的具體實踐。“其實我們看到，蘇寧去電器化的路線，不僅要在線上去做，也要在線下去做。也就是說以后在蘇寧易購里面賣的不僅僅是電器，也包括別的東西，其中就包括紅孩子。紅孩子既然進入到蘇寧的體系里面，將來也自然是同價戰(zhàn)略的一個組成部分?！眲⒉綁m認為，通過雙線下同價戰(zhàn)略，紅孩子實體店可能會對價格偏高的母嬰實體零售市場產(chǎn)生沖擊。

1月8日，由人民網(wǎng)舉辦的“第八屆人民企業(yè)社會責(zé)任獎”頒獎典禮在北京盛大舉行，揭曉了“人民社會責(zé)任年度企業(yè)獎”等獎項名單。憑借建立完善的社會責(zé)任管理體系，并將企業(yè)社會責(zé)任內(nèi)化到日常經(jīng)營活動中，實現(xiàn)社會責(zé)任履行與企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展完美結(jié)合的優(yōu)異表現(xiàn)，蘇寧再次獲得“人民社會責(zé)任年度企業(yè)獎”。本屆評選是以“正業(yè)之道”為主題，旨在表彰在新時代背景下積極履行企業(yè)社會責(zé)任、探索正業(yè)之道的優(yōu)秀企業(yè)和個人，蘇寧、中國農(nóng)業(yè)銀行、一汽-大眾、海爾集團等10家企業(yè)獲得本屆“人民社會責(zé)任年度企業(yè)獎”，這也是蘇寧繼2012年后再次獲得該獎項。作為中國零售業(yè)發(fā)展的領(lǐng)先者與轉(zhuǎn)型升級的引領(lǐng)者，蘇寧不僅是最早持續(xù)定期發(fā)布企業(yè)社會責(zé)任報告的零售企業(yè)，并且在發(fā)展過程中建立起了符合中國零售行業(yè)特征和企業(yè)特色的社會責(zé)任價值體系，形成了陽光使命下涵蓋員工使命、服務(wù)使命、價值使命等在內(nèi)的社會責(zé)任管理模型，積極開展對員工、消費者、供應(yīng)商、投資者等六大利益相關(guān)方的責(zé)任實踐。蘇寧云商集團副總裁卜揚在領(lǐng)獎時表示：“我們認為，企業(yè)的價值不在于財富的多少，而在于企業(yè)所創(chuàng)造的社會價值的大小，主要體現(xiàn)在企業(yè)的社會責(zé)任上。所以，蘇寧一貫堅持社會化企業(yè)的定位，積極履行企業(yè)社會責(zé)任，在發(fā)展過程中，與消費者、員工、供應(yīng)商、股東分享發(fā)展成果，并投身社會公益事業(yè)，多年類累計公益捐贈近9億元。當(dāng)前，蘇寧正在推進互聯(lián)網(wǎng)零售戰(zhàn)略，致力于建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的、和諧的零售生態(tài)圈，為利益相關(guān)方創(chuàng)造更大價值。”在加速推進互聯(lián)網(wǎng)零售的過程中，蘇寧整合前后臺能力與資源，推進實施O2O融合模式，上線推出“蘇寧云臺”，將后臺物流服務(wù)、金融服務(wù)和IT服務(wù)進一步向消費者、供應(yīng)商、社會開放共享，為行業(yè)和社會創(chuàng)造更大價值，同時也為傳統(tǒng)企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)時代轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了范本，為行業(yè)發(fā)展與社會經(jīng)濟繁榮貢獻了力量。在公益方面，蘇寧運用開放共享的互聯(lián)網(wǎng)精神搭建起開放平臺，并融入線上線下O2O模式，提升公益形式活躍性，推動參與路徑多元化，使得公益活動變得更透明，從而更好、更充分地回報社會。2013年，蘇寧為貧困地區(qū)修建的22多蘇寧校舍已全部建成并投入使用，第二批22所蘇寧校舍將于2014年完成建設(shè)；同時為鄉(xiāng)村學(xué)校修建130所“蘇寧陽光夢想中心”多媒體教室，推動素質(zhì)教育的發(fā)展；在2013年4月份雅安地震發(fā)生后，蘇寧第一時間捐贈500萬元現(xiàn)金，并采購200萬元的救援物資、調(diào)動自有物流車輛送往災(zāi)區(qū)，投入抗災(zāi)救援工作，展現(xiàn)了成熟高效的社會公益執(zhí)行機制。2013年底，蘇寧聯(lián)合真愛夢想基金會與《時尚芭莎》雜志共同在蘇寧易購開設(shè)的明星慈善義賣店，通過互聯(lián)網(wǎng)匯聚更多的公益力量，以日益開放的態(tài)度和多元的形式，更大地發(fā)揮企業(yè)社會責(zé)任成效。據(jù)悉，“人民企業(yè)社會責(zé)任獎”創(chuàng)立于2006年，已連續(xù)成功舉辦七屆，評選活動本著“權(quán)威、實力、源自人民”的理念，采用專家評審與網(wǎng)絡(luò)投票的方式，逐漸發(fā)展成為衡量中國企業(yè)履行社會責(zé)任的重要標(biāo)尺?；顒赢?dāng)天還揭曉了“人民社會責(zé)任年度人物獎”、“優(yōu)秀案例獎”等多個獎項名單。

從《華爾街日報》到硅谷知名分析師，近來都將目光投向了中國無樁共享單車模式，認為它正成為席卷全球的一股潮流。從新加坡到硅谷，中國共享單車正在成為“中國智造”新代言人，全球化腳步咚咚作響，節(jié)奏加快。那么，中國共享單車出海，世界會接受嗎？正在荷蘭參加“自行車城市2017全球騎行者峰會”的摩拜單車公司創(chuàng)始人胡煒瑋接受了新華社獨家專訪，并給出了她的答案。“小步快跑”不是拿幾輛車扔在路上就好“進入全球市場，尤其歐洲市場，是一個學(xué)習(xí)的過程，我們計劃‘小步快跑’，一邊探索一邊往前走。”連日的奔波令胡煒瑋臉上略顯疲倦，可一談起單車，又立刻興奮起來。在荷蘭中部城市阿納姆和奈梅亨舉行的本次全球騎行者峰會上，摩拜公司宣布，1000輛摩拜單車將于6月底正式投放英國曼徹斯特。這是摩拜除新加坡等地外第一次布局亞洲以外市場。今年初，摩拜和OFO小黃車已進入了新加坡，并與稍早前入市的當(dāng)?shù)仄放芆bike進行直接競爭。“進入一個城市，不是拿幾輛車扔在路上就好，”胡煒瑋說，“我們需要花很多時間，讓外國城市相信一家中國公司可以把共享單車做好。除了車輛設(shè)計和支付方式要適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨?，還要學(xué)習(xí)如何與外國政府打交道、如何適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌觥⑷绾胃玫胤?wù)當(dāng)?shù)赜脩?。我們還在學(xué)習(xí)的過程中?！焙鸁槵|認為，不拿政府補貼，當(dāng)?shù)卣?dāng)然歡迎共享單車的進入。但中國的共享單車進軍海外，也是有選擇性的，科技硬件條件是重要考量標(biāo)桿?！奥鼜厮固厥莻€非常支持物聯(lián)網(wǎng)的城市，看好中國共享單車對物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)的綜合運用，相信這些大數(shù)據(jù)分享對城市規(guī)劃和城市建設(shè)的益處?！彼f。做有意義的事，就是不斷地解決問題在共享單車全球化的過程中，本地化是企業(yè)必須要考慮的。胡煒瑋介紹說，運抵曼徹斯特的摩拜單車根據(jù)當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)，裝有前后車燈，用戶可在app內(nèi)使用信用卡付費。中國其他一些共享單車企業(yè)早前也曾在美國登陸，但因為不熟悉當(dāng)?shù)赝＼嚬芾硪?guī)定等原因，有的一度遭遇挫折。如何解決單車規(guī)范停車，幾乎成為全球都關(guān)心的問題。胡煒煒認為，畢竟這是個新鮮事物，發(fā)展太快，單車企業(yè)除了配合當(dāng)?shù)卣?，以及用技術(shù)和經(jīng)濟手段促進規(guī)范停車外，教育用戶和培養(yǎng)用戶文明使用習(xí)慣也需要個過程。胡煒瑋列舉了北京等地共享單車投放之初的遭遇，“不可能一上來就預(yù)期非常有秩序。我們只是走出了第一步，接下來可能出現(xiàn)的問題，才是我們真正要面對的問題。創(chuàng)業(yè)、做有意義的事，就是不斷地解決問題”。關(guān)于對歐洲本地自行車租賃和共享服務(wù)會否形成競爭的問題，胡煒煒認為，無樁共享是市場增量，已有的服務(wù)可能仍然會被老用戶繼續(xù)使用，新增服務(wù)滿足的是新的市場需求。無樁共享的每輛單車使用率高，最終會減少自行車總量，因此也減少對停放空間的需求，這對城市是有好處的。與國外同行競技：不只是無樁這么簡單各國傳統(tǒng)公共自行車多采取有樁模式，無樁的中國共享單車現(xiàn)在正在掀起熱潮。《華爾街日報》9日文章認為，美國的limebike等不少共享單車企業(yè)也借鑒了中國無樁單車模式。而在美國有著“互聯(lián)網(wǎng)女皇”之稱的凱鵬華盈合伙人瑪麗·梅克爾做的2017年互聯(lián)網(wǎng)趨勢報告稱，全球共享出行領(lǐng)域，中國已經(jīng)走在世界前列。面對全球其他企業(yè)緊跟中國無樁共享單車模式，中國企業(yè)將如何應(yīng)對？“我們的共享單車，不只是無樁這么簡單”，胡煒瑋說，其中的智能車鎖、大數(shù)據(jù)分析、電池系統(tǒng)、車身制造都涉及高科技，這提升了中國共享單車的全球競爭力。據(jù)胡煒瑋以及摩拜公司相關(guān)負責(zé)人介紹說，摩拜單車與高通及中國移動研究院就達成戰(zhàn)略合作，啟動了國內(nèi)首個多模外場測試。摩拜單車智能鎖將可在海內(nèi)外多模狀態(tài)下，保持精準的定位功能。即便是進軍海外，摩拜單車也無需做技術(shù)上的調(diào)整，即可輕松切入當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹，摩拜單車內(nèi)置的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)GNSS支持GPS、北斗以及格洛納斯，構(gòu)建了全球最大的移動物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。通過AI人工智能平臺“魔方”對數(shù)據(jù)進行歸攏匯總，從而對單車投放量進行精準分配。所有一切的基礎(chǔ)，便是GPS精準定位。此外，建設(shè)中的摩拜“智能推薦停車點”可通過“亞米級”定位，梳理各個區(qū)域的單車投放、單車停放，不再讓亂停車問題擾亂城市公共交通。

2月10日，在剛一開年的蘇寧春季部署會上，蘇寧董事長張近東在內(nèi)部講話中強調(diào)要用再創(chuàng)業(yè)的激情和斗志，將2013年的戰(zhàn)略布局全面落地，并明確定位2014年是戰(zhàn)略執(zhí)行年，成效突顯年。張近東提出，互聯(lián)網(wǎng)時代的執(zhí)行不再是標(biāo)準化的復(fù)制，而是創(chuàng)新執(zhí)行，就是要將互聯(lián)網(wǎng)精髓和零售本質(zhì)有機結(jié)合，形成適合蘇寧的互聯(lián)網(wǎng)思維和執(zhí)行方法，即：以“用戶體驗講效果，經(jīng)營創(chuàng)新講效益，制度優(yōu)化講效率”的“三效法則”作為蘇寧互聯(lián)網(wǎng)思維的核心；以“產(chǎn)品決定目標(biāo)、項目決定組織”的理念作為蘇寧互聯(lián)網(wǎng)執(zhí)行的方法，戰(zhàn)術(shù)聚焦、重點突破。原文如下：蘇寧全體管理干部，大家好！春節(jié)假期已經(jīng)結(jié)束，目前總部和大區(qū)也已經(jīng)進入了正常的工作狀態(tài)，一年之計在于春，今年是蘇寧轉(zhuǎn)型落地、成效突顯之年，在春季工作部署會召開之際，我首先向大家拜個晚年。回顧2013年，我們?nèi)〉昧思瘓F轉(zhuǎn)型發(fā)展以來戰(zhàn)略上的重大突破，明確了一體兩翼的互聯(lián)網(wǎng)零售發(fā)展的方向，做了很多戰(zhàn)略布局。但是在集團清晰明確的戰(zhàn)略路徑下，我們卻沒有達到理想的業(yè)績。所以，我們將2014年定位為集團的績效突顯年、戰(zhàn)略執(zhí)行年，要全面再造新十年、新蘇寧、新的執(zhí)行力。強有力的執(zhí)行力是蘇寧二次創(chuàng)業(yè)成功最堅實的保障，但今天的執(zhí)行力不同于十年前標(biāo)準化復(fù)制的模式，而是要堅定戰(zhàn)略、創(chuàng)新執(zhí)行。而創(chuàng)新執(zhí)行力的核心，我認為在三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：那就是要有意識上的緊迫感，構(gòu)建創(chuàng)新執(zhí)行的法則，并找到科學(xué)的執(zhí)行方法。首先在意識方面，執(zhí)行力的提高需要有“危機意識”、“亮劍意識”和“團隊意識”。一是要有危機意識。創(chuàng)業(yè)23年來，蘇寧人不是最精明的、企業(yè)也不是資源最豐富的，但我們憑借“執(zhí)著拼搏、永不言敗”的企業(yè)精神，腳踏實地，終于把蘇寧打造成為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。但我們不能停止對事業(yè)的追求、安于現(xiàn)狀。目前集團正在進行第三次創(chuàng)業(yè)，這需要我們有再創(chuàng)業(yè)的激情和斗志，所有蘇寧人要放下已有的光環(huán)，一起奮斗。二是要有亮劍意識。去年我就曾講過，在互聯(lián)網(wǎng)時代，不是對手的成了對手，不是同行的成了同行。面對新老對手的挑戰(zhàn)，我要求大家要回歸狼性文化。但我這里所說的狼性，不是狹義的野蠻霸道，蘇寧從來都是強不凌弱、弱不畏強，強要強到骨子里。這里所說的狼性，是一種積極進取、不畏挑戰(zhàn)、敢于競爭的心態(tài)。在互聯(lián)網(wǎng)時代，我們不能妄自尊大、閉門發(fā)展，要打開眼界，去研究所有的對手和同行，針對性的制定競爭策略。但不論對手是誰，我們都要有敢于亮劍的氣魄，狹路相逢勇者勝，企業(yè)競爭最后拼的往往不是資源而是毅力和文化。所以我呼吁所有干部要喚醒自己已經(jīng)沉睡了的血性，要敢于和對手亮劍、一拼高下！三是要有團隊協(xié)作的意識。隨著蘇寧涉足的領(lǐng)域的不斷擴大，我們的體系越來越龐大，組織越來越復(fù)雜，但體系之間的協(xié)作卻越來越難。這不完全是組織流程的問題，還有心態(tài)的問題。現(xiàn)在我們的一些干部變的越來越本位、越來越封閉，事不關(guān)己高高掛起，這種心態(tài)的存在使得工作溝通的成本上升，導(dǎo)致溝通效率降低。但大家不要忘記，我們都是蘇寧人，有著共同的目標(biāo)和理想，大家工作的目的都是借助企業(yè)的平臺來實現(xiàn)自身的價值。獨木難成林，只有我們團結(jié)一心，我們才能無堅不摧。其次在執(zhí)行法則方面，互聯(lián)網(wǎng)時代的執(zhí)行不再是標(biāo)準化的復(fù)制，而是要按照“三效法則”來創(chuàng)新執(zhí)行。在連鎖時代，蘇寧的快速擴張得益于制度的標(biāo)準化，大家工作有章可循?；ヂ?lián)網(wǎng)零售時代要求我們要快速趕超，但是由于我們的很多經(jīng)驗和知識結(jié)構(gòu)都來自于連鎖，面對大量的新業(yè)務(wù)，和大量傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新要求，存在著大量的模糊地帶和探索空間。這個時候我們用什么來指導(dǎo)員工自主創(chuàng)新、自主管理，我們?nèi)绾稳ミx擇主攻項目、創(chuàng)新執(zhí)行，是互聯(lián)網(wǎng)時代給我們的一個新的考驗。今天我想提出一個圍繞“效果、效益、效率”的“三效法則”，即“用戶體驗講效果，經(jīng)營創(chuàng)新講效益，制度優(yōu)化講效率”，希望大家這幾天結(jié)合會議部署，結(jié)合這個“三效法則”來反思13年工作中的問題，思考14年的工作開展思路。一是用戶體驗講效果。我們過去講“營銷為綱”，現(xiàn)在還要加一句“體驗為王”。13年我們做了很多創(chuàng)新業(yè)務(wù)，但是卻沒有給用戶帶來很好的體驗，所以雖然我們很努力，但用戶卻并不買賬。今年，我們不能再拍腦袋決策，眼里只是盯著一時的轟動效應(yīng)和促銷效果，而忽略用戶的體驗。用戶體驗是一種意識，集團各個體系都要貫徹這種意識：商品經(jīng)營體系要進一步豐富SKU的種類、完善品類結(jié)構(gòu)、出樣展示和庫存部署；線下平臺要研究更合理、更人性化的布局、動線、購物流程和服務(wù)標(biāo)準；線上平臺的頁面設(shè)計、搜索推薦、商品信息、支付結(jié)算、在線服務(wù)要進一步優(yōu)化簡化；市場體系要突破傳統(tǒng)的傳播形式和渠道，市場推廣要滿足不同階層、不同年齡顧客的差異化需求，形成符合互聯(lián)網(wǎng)時代特征的營銷推廣體系；服務(wù)體系要進一步梳理服務(wù)規(guī)范和操作流程，提升發(fā)貨及時率、妥投率、服務(wù)滿意度等核心指標(biāo)。我們所有的工作都應(yīng)以提升用戶體驗為前提，任何損害體驗的行為都必須一票否決，因為失去用戶我們就將失去一切。二是經(jīng)營創(chuàng)新要講效益，量化考核目標(biāo)。轉(zhuǎn)型的目的是發(fā)展，是增效，轉(zhuǎn)型的好壞最終都將靠業(yè)績來證明。我們要深刻理解戰(zhàn)略背后的意義，比如全品類、自主產(chǎn)品，不是簡單的增加品類、SKU數(shù)量、自主產(chǎn)品品牌。全品類是為了豐富用戶體驗、整合供應(yīng)鏈，最終是要尋找新的銷售或盈利的增長點；自主產(chǎn)品的目的是為了增強商品研究能力、實施差異化營銷，最終是為了提高盈利能力。執(zhí)行不是為了應(yīng)付和交差，不以創(chuàng)造價值為目的的執(zhí)行，都是沒有意義的。但是，追求效益應(yīng)根據(jù)發(fā)展階段與業(yè)務(wù)特點來確定效益的具體指標(biāo)，效益既包括利潤，也包括用戶規(guī)模、銷售規(guī)模等；同時，追究效益也不能急功近利，要遵循零售服務(wù)的本質(zhì)，打造堅實的發(fā)展基礎(chǔ)，從而實現(xiàn)穩(wěn)定持續(xù)增長。三是制度優(yōu)化要講效率。對于企業(yè)來說，不存在什么完美的制度，企業(yè)的轉(zhuǎn)型也是內(nèi)部管理制度不斷升級變革的過程。而衡量制度變革優(yōu)化的一個重要原則就是提高效率，不僅包括時間效率，而且也包括資源利用效率?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，不再是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚。效率不是跟我們的過去比、跟自己比，而是跟用戶的要求比，跟對手的速度比。今年是集團的執(zhí)行年，執(zhí)行必須要講效率，必須按預(yù)期推進，甚至超預(yù)期推進，才能搶占市場先機。所以，我們必須基于新的零售模式，以提升運轉(zhuǎn)效率為目標(biāo)，探索并固化新的制度流程，建立新的開放型管理體系。圍繞“效果、效益、效率”的“三效法則”給我們提供了一把尺子，用來度量和把握如何選擇重點項目，如何去執(zhí)行，如何去創(chuàng)新。效果第一、效益為本、效率至上。只講效果，不講效率，那就會延誤戰(zhàn)機；只講效率，不講效果，那就會倉促上陣；而兩者最終的結(jié)果都要體現(xiàn)在效益提升上，不講效益的執(zhí)行，注定是不可持續(xù)的。這就是我們蘇寧的互聯(lián)網(wǎng)思維，在深入理解互聯(lián)網(wǎng)精髓，并結(jié)合零售本質(zhì)的基礎(chǔ)上提煉出來適合蘇寧自身發(fā)展的“三效法則”，全體蘇寧人都要將其作為創(chuàng)新的基本法，從而確保執(zhí)行顯效。最后，執(zhí)行還要講方法。集團去年的重點是戰(zhàn)略布局，那么今年就要求我們要戰(zhàn)術(shù)聚焦，重點突破，以“產(chǎn)品決定目標(biāo)、項目決定組織”的理念作為蘇寧互聯(lián)網(wǎng)執(zhí)行的方法。13年集團由于轉(zhuǎn)型探索而開展了很多工作，雖然方向?qū)α?，但是因為缺少聚焦，資源得不到有效的整合，導(dǎo)致很多工作結(jié)果卻沒有達到預(yù)期。所以，14年大家在工作執(zhí)行的方向上一定要有“產(chǎn)品突破”的意識，要“集中力量辦大事”。在測算資源和能力的前提下，明確不同階段的主攻目標(biāo)。今年，我們一定要把用戶體驗作為執(zhí)行的導(dǎo)向，并要求把目標(biāo)聚焦化、具象化，具體到核心產(chǎn)品上，以“產(chǎn)品決定目標(biāo)、項目決定組織”的理念，打造蘇寧互聯(lián)網(wǎng)化的執(zhí)行力，以產(chǎn)品推進帶動目標(biāo)的實現(xiàn)。最終我們要建立起戰(zhàn)略性指標(biāo)、戰(zhàn)略性項目，明確哪些品類重點是提升規(guī)模，哪些品類是重點在利潤，線上占比、自主產(chǎn)品占比必須取得結(jié)構(gòu)性突破，互聯(lián)網(wǎng)門店、金融產(chǎn)品、移動轉(zhuǎn)售產(chǎn)品等必須領(lǐng)先，然后規(guī)定好哪些項目是集團必須牽頭抓的，哪些是體系牽頭抓的，哪些是部門的重點項目，這次部署會我希望大家要充分討論，列出清單，定好責(zé)任人，對這些項目必須一抓到底，對過程必須要跟蹤，年底必須要有考核。用項目管理的方式打破組織壁壘，打破流程障礙，提升效率，注重效果，創(chuàng)造效益。至于項目如何選擇，我們要根據(jù)“三效法則”的尺子，從縱向的行業(yè)，橫向的地區(qū)來選擇：一是我們要聚焦行業(yè)、對標(biāo)平臺，推進行業(yè)經(jīng)營攻略。互聯(lián)網(wǎng)的競爭是殘酷的贏家通吃，如果我們不對標(biāo)領(lǐng)先者，即使取得快于行業(yè)平均水平的增速也有可能被淘汰。所以在總部層面，各商品經(jīng)營體系要立足行業(yè)、立足平臺推進經(jīng)營攻略。無論是電器、母嬰、還是超市，都要找到行業(yè)的領(lǐng)先者和競爭對手，尋找差距，從而確定每一個品類的渠道經(jīng)營策略、品牌合作策略、品類經(jīng)營策略，指導(dǎo)部署大區(qū)的地區(qū)攻略。線上線下運營平臺，要各自對標(biāo)全國性的競爭平臺，針對性地找出短板，圍繞平臺建設(shè)、會員發(fā)展、終端互聯(lián)網(wǎng)運營能力建設(shè)、顧客服務(wù)體驗等核心指標(biāo)落實攻略目標(biāo)，指導(dǎo)部署大區(qū)的本地化經(jīng)營。二是要細分地區(qū)、對標(biāo)同行，落地市場競爭策略。大區(qū)和子公司層面，要立足自身的線下平臺、共享總部的線上平臺，明確轄區(qū)內(nèi)的線下、線上競爭對手。針對一級市場、二級市場和三四級市場，不同的對手，要針對性的制定出領(lǐng)先、超越、遏制等具體的攻略目標(biāo)，聯(lián)動總部資源實施地區(qū)市場的競爭策略。2014年的地區(qū)攻略，一方面要突破全國超大規(guī)模城市的線上經(jīng)營格局，另一方面要突破三四級市場O2O的融合，由兩頭帶中間，建立蘇寧在全國的行業(yè)領(lǐng)先地位。各位管理干部，2014年的執(zhí)行成效如何，關(guān)鍵在你們，在于你們的觀念、能力的全面互聯(lián)網(wǎng)化。但是轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)，也不能迷失自我，不是一味跟隨模仿互聯(lián)網(wǎng)表面和形式上的東西，否則就是邯鄲學(xué)步，既理解不透互聯(lián)網(wǎng)的精髓，也丟掉了自己的特點和優(yōu)勢。所以在企業(yè)經(jīng)營和管理上，我們必須永遠堅持自己的根本立足點和特色。在經(jīng)營上，互聯(lián)網(wǎng)帶給我們的想象空間很大，但做什么、不做什么、怎么做，必須回歸零售的本質(zhì)。在管理上，企業(yè)長期持續(xù)發(fā)展永遠依賴于嚴謹?shù)墓芾砗徒】档奈幕?。新技術(shù)應(yīng)用、用戶思維、產(chǎn)品迭代創(chuàng)新等是我們要學(xué)習(xí)的，但不合適的東西我們也必須摒棄，不能一味的神化和盲從，我們要看到互聯(lián)網(wǎng)文化的本質(zhì)。一分耕耘一分收獲，我相信，只要堅持蘇寧執(zhí)著拼搏、永不言敗的企業(yè)精神，和創(chuàng)新標(biāo)準、超越競爭的經(jīng)營理念我們就一定能實現(xiàn)2014年各項預(yù)期的目標(biāo)。