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據(jù)Tech星球報(bào)道,昨日,拼多多在蘋果應(yīng)用商店上架了一款名為“買買相冊(cè)”的APP。據(jù)了解,這是一款針對(duì)微信用戶個(gè)人開放的應(yīng)用,提供相冊(cè)共享和貨源管理的賣貨工具。用戶可以在上面發(fā)布圖文,管理店鋪,并且支持智能抓圖、自動(dòng)轉(zhuǎn)存、支付和訂單管理等多個(gè)功能。用戶進(jìn)入后就可以看到個(gè)人中心、關(guān)注、我的訂單和發(fā)布四個(gè)選項(xiàng),輕輕松松就可一鍵開店。
一起惠返利網(wǎng)2020-12-03 10:23:43832 次
5月6日消息,根據(jù)支付寶公布的數(shù)據(jù)顯示,五一小長(zhǎng)假全國(guó)29個(gè)省份消費(fèi)金額完成了同比增長(zhǎng),內(nèi)蒙、新疆、青海同比增長(zhǎng)超60%;消費(fèi)券對(duì)西部、東北等地區(qū)的增長(zhǎng)帶動(dòng)力更為顯著,在全國(guó)省會(huì)和直轄市中,烏魯木齊、長(zhǎng)春、西寧同比增速位居前三,增速top10城市中有7個(gè)發(fā)放了支付寶消費(fèi)券。此外,同比去年五一,夜經(jīng)濟(jì)活躍度已經(jīng)恢復(fù)90%,從消費(fèi)金額看,同比增長(zhǎng)了兩成?!拔逡弧鼻叭欤归g活躍度增長(zhǎng)最快的是餐飲、景區(qū)、共享單車和酒店。
一起惠返利網(wǎng)2020-05-07 09:59:43837 次
競(jìng)爭(zhēng)激烈、多渠道沖擊、消費(fèi)習(xí)慣轉(zhuǎn)變……2019年的中國(guó)零售行業(yè),不少商家感嘆有點(diǎn)難,在外資商超巨頭紛紛減碼中國(guó)市場(chǎng)之時(shí),永輝超市卻依然逆流而上。2019年,永輝超市全國(guó)新增門店205家(含原百佳廣東地區(qū)門店,不含永輝mini店、永輝生活、超級(jí)物種),連續(xù)六年實(shí)現(xiàn)全國(guó)門店拓張數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。再現(xiàn)“永輝速度”平均1.78天新增一家門店2019年,回歸超市業(yè)務(wù)的永輝開啟了新一輪全國(guó)門店高速擴(kuò)張。據(jù)了解,2019年度,永輝超市全國(guó)新開門店167家,此外,2019年上半年,38家百佳永輝門店正式并入永輝超市系統(tǒng),共計(jì)全國(guó)范圍內(nèi)新增門店205家,平均1.78天左右新增一家門店。據(jù)《聯(lián)商網(wǎng)》獲悉,截至2019年12月31日,永輝超市全國(guó)已開業(yè)超市門店910家,籌建儲(chǔ)備門店233家,門店覆蓋福建、浙江、廣東、重慶、貴州、四川、北京、上海、天津、河北、安徽、江蘇、河南、陜西、黑龍江、吉林、遼寧、山西、江西、湖北、湖南、云南、廣西、寧夏、山東、青海、甘肅、內(nèi)蒙古等全國(guó)28個(gè)省份、529個(gè)市(區(qū)、縣),經(jīng)營(yíng)面積超過600萬(wàn)平方米。查閱永輝超市歷年年報(bào)顯示,2011年,永輝超市全國(guó)新開門店49家;2012年,全國(guó)新開門店47家;2013年,全國(guó)新開門店46家;2014年,全國(guó)新開門店51家;2015年,全國(guó)新開門店62家;2016年,全國(guó)新開門店105家;2017年,全國(guó)新開門店133家;2018年,全國(guó)新開門店135家。不難發(fā)現(xiàn),自2013年開始,永輝超市全國(guó)門店拓張數(shù)量就進(jìn)入了一個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)的階段,相較于2018年,2019年新增門店數(shù)增加了70家,實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)51.85%。新區(qū)持續(xù)拓張重點(diǎn)區(qū)域發(fā)力下沉市場(chǎng)從永輝官網(wǎng)全國(guó)門店分布圖上看到,永輝超市的“疆土”已悄然涉足山東、內(nèi)蒙古、青海、甘肅等四個(gè)新區(qū),據(jù)圖表數(shù)據(jù)顯示,山東籌建中門店數(shù)3家、內(nèi)蒙古籌建中門店數(shù)2家、青海籌建中門店數(shù)2家、甘肅籌建中門店數(shù)2家。除了積極拓展新區(qū),永輝超市還持續(xù)深耕重點(diǎn)區(qū)域,2019年度,永輝超市在重慶區(qū)域新開門店22家、安徽區(qū)域新開門店18家、福建區(qū)域新開門店18家、四川區(qū)域新開門店15家、上海區(qū)域新開門店11家、河北區(qū)域新開門店10家、廣東區(qū)域新開門店9家(不含原百佳廣東地區(qū)門店)、浙江區(qū)域新開門店9家、江蘇區(qū)域新開門店8家。長(zhǎng)期以來(lái),福建、重慶、四川、華東等區(qū)域均為永輝超市業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)“大戶”,重點(diǎn)區(qū)域持續(xù)拓展不僅能享受通過門店規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的盈利向好,還能持續(xù)完善重點(diǎn)區(qū)域的戰(zhàn)略布局,將發(fā)展重心從核心主城區(qū)與轉(zhuǎn)移到重點(diǎn)區(qū)域的二三線城市,搶先占領(lǐng)下沉市場(chǎng),進(jìn)一步鞏固永輝超市的區(qū)域優(yōu)勢(shì)。探索社區(qū)業(yè)態(tài)部分mini店已實(shí)現(xiàn)盈利2018年年底,永輝超市在其大本營(yíng)福州開出了全國(guó)首家永輝mini店,正式加入社區(qū)生鮮賽道,面對(duì)這個(gè)資本市場(chǎng)的熱門領(lǐng)域,永輝超市顯露出了快速擴(kuò)張的發(fā)展勢(shì)頭,前三季度,已新增510家mini店,門店覆蓋華東、華南、華中、華西等主要地區(qū)。永輝mini店定位為“家門口的永輝、新鮮的永輝”,面積計(jì)劃在300-1000平方米,商品以散裝蔬菜、水果、水產(chǎn)、肉類等生鮮品類為主,同時(shí)搭配包裝食品、日用品等品類,生鮮商品比例占到50%以上。永輝相關(guān)負(fù)責(zé)人向《聯(lián)商網(wǎng)》透露,2018年底永輝推出的社區(qū)新業(yè)態(tài)“永輝mini店”模式已經(jīng)在全國(guó)快速?gòu)?fù)制,有部分門店已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利。永輝mini將以超市思維經(jīng)營(yíng)。一方面仍保留永輝生鮮特色,提供性價(jià)比;另一方面依托大店發(fā)展,將共享供應(yīng)鏈等資源,并將和大賣場(chǎng)共同承接未來(lái)到家業(yè)務(wù)的發(fā)展。通過mini店的精細(xì)化發(fā)展,最終也將實(shí)現(xiàn)反哺幫助大店實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。
一起惠返利網(wǎng)2020-01-09 09:58:36858 次
11月27日消息,日前,天貓發(fā)布2019年淘搶購(gòu)雙12年終品牌盛典活動(dòng)招商公告?,F(xiàn)貨商家可以在11月28日0時(shí)—12月12日24時(shí)期間進(jìn)行活動(dòng)報(bào)名,平臺(tái)也將在同一時(shí)間進(jìn)行商品及商家審核。此外,淘搶購(gòu)雙12活動(dòng)的預(yù)熱時(shí)間在12月8日0時(shí)—12月11日24時(shí)期間,開團(tuán)時(shí)間在12月12日0時(shí)—12月12日24時(shí)期間。報(bào)名參加淘搶購(gòu)雙12活動(dòng)的商家須為天貓、天貓國(guó)際或淘寶網(wǎng)商家,且天貓及天貓國(guó)際商家和商品必須已成功報(bào)名同期“2019年天貓雙12年終品牌盛典“,淘寶網(wǎng)商家必須已成功報(bào)名同期“2019年淘寶12.12”活動(dòng)。此外,招商規(guī)則顯示,商家報(bào)名商品必須包郵,家裝大件類的商品必須包物流配送。在發(fā)貨時(shí)間方面,針對(duì)消費(fèi)者在淘搶購(gòu)雙12活動(dòng)期間付款的天貓及天貓國(guó)際訂單,商家的發(fā)貨時(shí)間要求與同期“2019年天貓雙12年終品牌盛典“活動(dòng)發(fā)貨規(guī)則保持一致,即須在12月16日24點(diǎn)前真實(shí)發(fā)貨。值得注意的是,參與2019年淘搶購(gòu)雙12活動(dòng)的商家和商品,可同時(shí)報(bào)名聚劃算和天天特賣的活動(dòng)。規(guī)則顯示,針對(duì)所有報(bào)名商品,淘搶購(gòu)將根據(jù)包括但不限于如下維度擇優(yōu)選擇高品質(zhì)商品參加活動(dòng):1、品牌以國(guó)際國(guó)內(nèi)知名、TOP淘品牌進(jìn)行優(yōu)先選擇;2、報(bào)名商品備貨充足優(yōu)先,稀缺商品優(yōu)先;3、店鋪篩選主要以店鋪日常銷售、店鋪淘搶購(gòu)銷售和店鋪歷史活動(dòng)表現(xiàn)等綜合維度篩選;如近6個(gè)月店鋪成交額、淘搶購(gòu)成交額、日常商品團(tuán)產(chǎn)出、歷史大促活動(dòng)產(chǎn)出等維度;4、同時(shí)參照店鋪DSR、參聚商品DSR、糾紛退款率等體現(xiàn)店鋪服務(wù)和質(zhì)量水平的維度。據(jù)了解,報(bào)名參加淘搶購(gòu)活動(dòng)的商品可同時(shí)參加同期的天貓營(yíng)銷活動(dòng),但正式活動(dòng)的商品售價(jià)和淘搶購(gòu)價(jià)必須一致,若二者不一致時(shí),系統(tǒng)會(huì)取消發(fā)布,商家可自行修改價(jià)格后再次發(fā)布;正式活動(dòng)時(shí)商品的限購(gòu)數(shù)須保持一致,不一致時(shí)會(huì)被平臺(tái)統(tǒng)一調(diào)整為最低限購(gòu)數(shù)。同時(shí),淘搶購(gòu)與天貓和淘寶網(wǎng)共享活動(dòng)商品的庫(kù)存。據(jù)獲悉,成功參加淘搶購(gòu)雙12活動(dòng)的商家,如在活動(dòng)中存在虛假交易等誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)方面的問題或其他任何損害消費(fèi)者權(quán)益的行為,淘搶購(gòu)有權(quán)以降權(quán)、清退等措施對(duì)商家的違規(guī)進(jìn)行管理,且在本次活動(dòng)中被清退的商家,在活動(dòng)結(jié)束之日起的30天(含)內(nèi)將被限制報(bào)名參加營(yíng)銷平臺(tái)活動(dòng),營(yíng)銷平臺(tái)包括:聚劃算、聚名品、全球精選、量販優(yōu)選、淘搶購(gòu)、天貓超級(jí)品牌日、天貓小黑盒、天貓超級(jí)品類日、新粉購(gòu)、天天特賣、每日返現(xiàn)。
一起惠返利網(wǎng)2019-11-28 09:54:38940 次
在品牌跨界越來(lái)越流行的今天,那些看起來(lái)越是沒有交集的品牌,跨界效果反而會(huì)越好。比如咖啡與汽車??Х仁强煜?,汽車則是高單價(jià)消費(fèi)品,這樣的案例乍一聽或許有些不可思議,但其實(shí)不然。近日,瑞幸咖啡聯(lián)手寶沃汽車,做了一次聯(lián)名跨界,推出“喝luckin贏寶沃”活動(dòng)。官方公告顯示,用戶使用同一賬戶在瑞幸咖啡APP、小程序累計(jì)消費(fèi)3件及以上任意商品,即可獲得一次抽獎(jiǎng)機(jī)會(huì)。獎(jiǎng)品包括咖啡優(yōu)惠券、“網(wǎng)紅”鹿角吸管杯,以及最重磅的寶沃BX5汽車免費(fèi)使用權(quán)(三天到一年不等時(shí)長(zhǎng))。財(cái)經(jīng)專欄作家朱邦凌計(jì)算后發(fā)現(xiàn),“以神州租車為例,如果租一年的寶沃BX5,需要付出的最低費(fèi)用是74764元?!睂?duì)于大部分人來(lái)說(shuō),這也是一筆不小的費(fèi)用了。并且對(duì)于京滬這樣的限號(hào)城市來(lái)說(shuō),還一并解決了牌照問題,總體來(lái)看,這次活動(dòng)對(duì)人們的吸引力還是蠻大的。在活動(dòng)效果上,上線當(dāng)天,瑞幸通過千萬(wàn)級(jí)微信大號(hào)推送,活動(dòng)消息迅速在社交圈刷屏;另外,超3000家門店聯(lián)合杯套持續(xù)曝光及價(jià)值近億元的獎(jiǎng)品激勵(lì)設(shè)置讓寶沃汽車獲得大量品牌曝光。10月21日,瑞幸公布的最新活動(dòng)數(shù)據(jù)顯示,已經(jīng)有兩名用戶抽中“寶沃BX5汽車1年使用權(quán)”,10名用戶抽中“寶沃BX5汽車1個(gè)月使用權(quán)”,13127名用戶抽中“寶沃BX5汽車3天使用權(quán)”。目前,對(duì)于處在高速成長(zhǎng)期的瑞幸來(lái)說(shuō),這樣的跨界或許十分合適。華爾街投行KeyBancCapitalMarkets的最新報(bào)告顯示,2019年第三季度,瑞幸APP顯示出強(qiáng)勁的用戶增長(zhǎng),裝機(jī)量環(huán)比增長(zhǎng)約32%。而根據(jù)數(shù)據(jù)公司QuestMobile消息,瑞幸MAU(月活躍用戶)在2019年第三季度環(huán)比增長(zhǎng)約51%,同比增長(zhǎng)約460%。在2018年1月至2019年3月期間,活躍用戶占總交易用戶的平均百分比為70-80%。中國(guó)食品產(chǎn)業(yè)分析師朱丹蓬認(rèn)為,跨界多元化發(fā)展是企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模的必然選擇,但對(duì)瑞幸而言,更是瑞幸業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),謀求更大發(fā)展突破的舉措。此次瑞幸選擇和寶沃汽車合作,正是看重這家成熟車企的嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)重,而寶沃也可以精確觸達(dá)到瑞幸年輕的用戶群體,對(duì)于雙方來(lái)說(shuō),其實(shí)是一次互補(bǔ)營(yíng)銷。寶沃汽車于1919年在德國(guó)工業(yè)城市—不萊梅建立,已有百年歷史,曾獲得過歐洲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。10月16日,寶沃汽車正式簽約知名演員雷佳音擔(dān)任品牌代言人,當(dāng)晚,雷佳音聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)紅人手工耿,來(lái)到位于北京密云的寶沃汽車工廠開啟直播賣車活動(dòng)。僅2個(gè)半小時(shí),累計(jì)觀看人數(shù)459萬(wàn)人次,共預(yù)訂寶沃汽車1623輛,訂單金額達(dá)2.2億元,創(chuàng)2019年度整車廠商直播預(yù)訂量新紀(jì)錄。這樣的成績(jī)?cè)诋?dāng)下消沉的車市中,無(wú)疑是一針行業(yè)強(qiáng)心劑。在此之前,瑞幸也曾和各大體育賽事、文創(chuàng)盛會(huì)、科技峰會(huì),知名企業(yè)以及新興媒體等進(jìn)行過跨界營(yíng)銷。比較值得一提的是瑞幸近日在北京新開業(yè)的致敬NASA主題店,這也是中國(guó)首個(gè)航天主題咖啡店。除了店內(nèi)的太空艙、打卡密室等航空主題體驗(yàn)場(chǎng)景外,還引入了全自動(dòng)咖啡機(jī)器人,打造無(wú)人零售新模式??傊鹦业拿看瘟料嗫雌饋?lái)都不像一家純咖啡公司,反而科技感十足。其實(shí),汽車跨界并不少見,比如沃爾沃鐘愛帆船運(yùn)動(dòng),奧迪鐘愛冰雪運(yùn)動(dòng),奔馳則鐘愛賽車、網(wǎng)球、高爾夫運(yùn)動(dòng),他們也都做過很多跨界營(yíng)銷的經(jīng)典案例。但車企結(jié)合像瑞幸這樣的年輕咖啡品牌,目前業(yè)界案例還為數(shù)不多。這次跨界很容易讓人聯(lián)想到年初瑞幸的“百萬(wàn)大咖”活動(dòng)。當(dāng)時(shí)的活動(dòng)形式是:消費(fèi)者只需每周消費(fèi)7件及以上商品,即可在周末瓜分500元現(xiàn)金,活動(dòng)總現(xiàn)金額高達(dá)5000萬(wàn)元。對(duì)比可以發(fā)現(xiàn),兩次活動(dòng)的參與門檻都不高,游戲規(guī)則簡(jiǎn)單,同時(shí)鼓勵(lì)用戶高頻率購(gòu)買瑞幸產(chǎn)品。不同的是,此次瑞幸聯(lián)名寶沃更加明顯地突出合作雙方的品牌效應(yīng)。更關(guān)鍵的是,此次跨界也不僅僅只是一次市場(chǎng)營(yíng)銷行為,而是一次銷售體系的進(jìn)化,是針對(duì)年輕消費(fèi)者的一次特有實(shí)踐。其實(shí),當(dāng)下品牌跨界越來(lái)越火,原因在于能夠?qū)τ陔p方的潛在用戶進(jìn)行滲透,還能強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共享品牌背后所代表的深刻含義??Х?美妝、咖啡+酒店、咖啡+書店等等跨界形式表明,咖啡本身就是消費(fèi)文化的代表,很容易受到各行各業(yè)的青睞,而瑞幸與寶沃的這次合作,無(wú)疑是今年最讓人印象深刻的跨界之一。
一起惠返利網(wǎng)2019-10-29 10:13:221182 次
9月27日消息,今日,蘇寧易購(gòu)(002024.SZ)發(fā)布公告稱,已經(jīng)完成收購(gòu)家樂福中國(guó)的股權(quán)交割手續(xù),收購(gòu)家樂福中國(guó)80%股份。蘇寧控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東致信致家樂福中國(guó)員工。張近東表示,今天零售變革已進(jìn)入深水區(qū),零售業(yè)也迎來(lái)了新挑戰(zhàn)。時(shí)代需要蘇寧和家樂福這樣在各自領(lǐng)域?qū)α闶郾举|(zhì)有著深刻理解、擁有核心能力的企業(yè)走到一起,積極探索零售發(fā)展的新道路?!皬慕裉炱?,我們?nèi)砸獔?jiān)守初心、心懷敬畏,為消費(fèi)者提供極致性價(jià)的產(chǎn)品和服務(wù);從今天起,我們要迅速融合,實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)、能力共享、團(tuán)隊(duì)協(xié)作;從今天起,我們要一起堅(jiān)定目標(biāo)、勇敢行動(dòng),努力探索零售創(chuàng)新發(fā)展道路?!睆埥鼥|說(shuō)道。對(duì)于未來(lái),他認(rèn)為,“我們要積極擁抱新技術(shù),全面推動(dòng)中國(guó)零售數(shù)字化發(fā)展;要繼續(xù)堅(jiān)守本質(zhì),強(qiáng)化零售的核心能力;要持續(xù)開放核心能力,全面賦能全行業(yè)中小零售商?!币韵率切偶模杭覙犯V袊?guó)的同事們:大家好!經(jīng)過雙方團(tuán)隊(duì)三個(gè)月高效協(xié)作,蘇寧并購(gòu)家樂福中國(guó)今天已經(jīng)完成交割。我謹(jǐn)代表蘇寧控股集團(tuán),歡迎30000名家樂福中國(guó)新同事加入蘇寧大家庭!這是一個(gè)偉大的時(shí)代,也是一個(gè)變革的時(shí)代。任何牽動(dòng)社會(huì)民生、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、影響消費(fèi)趨勢(shì)的大事件,都有其必然性。蘇寧攜手家樂福中國(guó)是零售行業(yè)變革趨勢(shì)下的共同選擇,更是雙方價(jià)值觀、目標(biāo)使命一致驅(qū)動(dòng)的結(jié)果,也是行業(yè)升級(jí)的必然選擇。我們有幸參與其中,成為中國(guó)零售歷史的推動(dòng)者和受益者。家樂福進(jìn)入中國(guó)24年,將世界先進(jìn)零售模式、管理經(jīng)驗(yàn)帶到中國(guó),為億萬(wàn)中國(guó)消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù),推動(dòng)了中國(guó)零售及流通服務(wù)的發(fā)展,堪稱一個(gè)時(shí)代的傳奇。蘇寧1990年創(chuàng)立,從一家小門店到全國(guó)連鎖,再到近十年智慧零售的變革與創(chuàng)新,逐步發(fā)展成為勇立中國(guó)零售潮頭的領(lǐng)軍企業(yè)。今天,零售變革已進(jìn)入深水區(qū),零售業(yè)也迎來(lái)了新挑戰(zhàn)。時(shí)代需要蘇寧和家樂福這樣在各自領(lǐng)域?qū)α闶郾举|(zhì)有著深刻理解、擁有核心能力的企業(yè)走到一起,積極探索零售發(fā)展的新道路,為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。從今天起,我們?nèi)砸獔?jiān)守初心、心懷敬畏,為消費(fèi)者提供極致性價(jià)的產(chǎn)品和服務(wù)。無(wú)論任何時(shí)候,把握并滿足消費(fèi)需求變化始終是我們的根本。這要求我們,要仰望星空,更要腳踏實(shí)地;要戒驕戒躁,更要心懷敬畏。服務(wù)是蘇寧唯一的產(chǎn)品,也是家樂福中國(guó)的堅(jiān)守,我們要一起堅(jiān)守初心、回歸本質(zhì)!從今天起,我們要迅速融合,實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)、能力共享、團(tuán)隊(duì)協(xié)作。一是要加速產(chǎn)業(yè)鏈融合,我們要毫無(wú)保留、全心全意地?fù)肀П舜恕⒋蛲ㄙY源,服務(wù)好雙方上下游合作伙伴。二是要加速團(tuán)隊(duì)和文化融合,蘇寧也是家樂福中國(guó)員工的蘇寧,我們要心往一處想、勁往一處使,精誠(chéng)合作、共創(chuàng)偉業(yè)。從今天起,我們要一起堅(jiān)定目標(biāo)、勇敢行動(dòng),努力探索零售創(chuàng)新發(fā)展道路。零售是一場(chǎng)沒有終點(diǎn)的馬拉松。放眼整個(gè)中國(guó)零售業(yè),互聯(lián)網(wǎng)零售的發(fā)展仍處于起步階段,還有很長(zhǎng)的路要走,還有很多的障礙要逾越,也還有很多的空間值得期待。在前進(jìn)的道路上,我們唯有堅(jiān)持、堅(jiān)守,才能取得更大的成功。我們一定要朝著成為中國(guó)消費(fèi)者最喜愛的零售品牌、中國(guó)零售發(fā)展的先進(jìn)生產(chǎn)力的目標(biāo)而努力。未來(lái),我們要站在行業(yè)發(fā)展的前沿,為中國(guó)零售持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值,為中國(guó)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)力量。我們要積極擁抱新技術(shù),全面推動(dòng)中國(guó)零售數(shù)字化發(fā)展?;ヂ?lián)網(wǎng)已成為影響人們生活方方面面的基礎(chǔ)設(shè)施,零售要素全面數(shù)字化是傳統(tǒng)零售業(yè)面向未來(lái)發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)。我們要積極擁抱新技術(shù)、應(yīng)用新技術(shù),從用戶到商品,從后臺(tái)到前端,全鏈路實(shí)現(xiàn)數(shù)字化改造。不僅要推動(dòng)內(nèi)部數(shù)字化,更要推動(dòng)供應(yīng)鏈上下游以及生態(tài)體系全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化,致力于推進(jìn)行業(yè)效率提升。我們要繼續(xù)堅(jiān)守本質(zhì),強(qiáng)化零售的核心能力。作為零售企業(yè),為消費(fèi)者服務(wù)、為合作伙伴服務(wù)是生存之本。因此,我們要圍繞服務(wù)消費(fèi)者和合作伙伴,持續(xù)加大店面創(chuàng)新、物流服務(wù)、科技研發(fā)等核心能力的投入,不斷提升消費(fèi)體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)效率。我們要持續(xù)開放核心能力,全面賦能全行業(yè)中小零售商。今天的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,正在經(jīng)歷一場(chǎng)從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的效率革命。這就要求我們?cè)趶?qiáng)化自身能力的基礎(chǔ)上,建立對(duì)外全面賦能的平臺(tái),全面輸出場(chǎng)景、供應(yīng)鏈、物流、IT等各項(xiàng)零售核心能力,賦能中小零售商。中國(guó)經(jīng)濟(jì)迎來(lái)了高質(zhì)量發(fā)展的新階段,中國(guó)零售的發(fā)展肩負(fù)著不斷激發(fā)消費(fèi)活力、服務(wù)美好生活的時(shí)代使命。我們要心懷夢(mèng)想、擁抱未來(lái),為服務(wù)國(guó)家、社會(huì)和消費(fèi)者而不斷努力?;赝覀儚哪睦飦?lái),展望我們又要到哪里去。家樂福中國(guó)才24歲,蘇寧也不到30歲,我們都還只是中國(guó)零售業(yè)的90后青年,對(duì)未來(lái)要有充分的想象力和創(chuàng)造力。未來(lái)已來(lái),心之所向,攜手往之!在新中國(guó)成立70周年之際,讓我們向每一個(gè)為中國(guó)零售事業(yè)堅(jiān)持不懈的奮斗者致敬!愿我們堅(jiān)定步伐,勇敢前行,再創(chuàng)佳績(jī)!愿我們攜手同行,擁抱彼此,致敬未來(lái)!蘇寧控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東2019年9月27日
一起惠返利網(wǎng)2019-09-27 09:52:48882 次
我們進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,多多少少的群都出來(lái)了,每一個(gè)群都有自己的作用,進(jìn)幾個(gè)月,互聯(lián)網(wǎng)上面又出現(xiàn)了一個(gè)新的代名詞,叫社群運(yùn)營(yíng),這個(gè)新名稱,社群運(yùn)營(yíng)是什么意思?據(jù)說(shuō)社群運(yùn)營(yíng)是互聯(lián)網(wǎng)上最大的一個(gè)社群,社群運(yùn)營(yíng)并不是代表著只有一個(gè)運(yùn)營(yíng)模式,一個(gè)社群,社群運(yùn)營(yíng)模式是方方面面的,社群有著共同的奮斗目標(biāo),有著共同的運(yùn)轉(zhuǎn)模式。那社群運(yùn)營(yíng)到底是什么呢,社群在互聯(lián)網(wǎng)中也沒有一個(gè)很好的解釋,社群運(yùn)營(yíng)主要就是有著自己社群,然后所有人在社群中為了一個(gè)共同的目標(biāo),共同努力,其實(shí)社群運(yùn)營(yíng)也是一種社群資源,社群也有著自己的成員與群主,進(jìn)入社群也是需要一種門檻的,因?yàn)樯缛河兄约旱膬r(jià)值,并不是所有人都可以直接進(jìn)入,如果沒有要做好目標(biāo)的心,進(jìn)入社群又如何能達(dá)到目標(biāo)呢。社群同其他微信群一樣,都有著自己的規(guī)章制度,管理要求,俗話說(shuō)沒有規(guī)矩,不成方圓,社群在管理上,與很多微商群一樣,需要改自己的名稱與名甲,還有著不能觸碰的底線,如果觸碰到了,就會(huì)開除掉等等,社群的管理制度對(duì)于其他群來(lái)說(shuō)是比較嚴(yán)格的,在其中一定要好好遵守其規(guī)則,才能保證自己在社群里行如流水。社群也就是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),也相當(dāng)于一個(gè)大的供貨商,社群成員也都是自己的客戶,客戶可以繼續(xù)發(fā)展線下客服,達(dá)到一層一層的效果,社群運(yùn)營(yíng)模式內(nèi)部都是資源共享,對(duì)于好的客戶來(lái)說(shuō),就相當(dāng)于給整個(gè)社群尋找到了方向,通過各種方式在社群互動(dòng),讓每一個(gè)人都能從社群中獲利,社群中的每一個(gè)人都是獲利者,這就是一個(gè)優(yōu)秀的社群,建立起一個(gè)社群運(yùn)營(yíng)模式還是比較難得。
一起惠返利網(wǎng)2019-08-29 10:05:541014 次
8月15日消息,今日,本地即時(shí)零售平臺(tái)達(dá)達(dá)-京東到家宣布與水果連鎖品牌百果園合作四周年,雙方合作日趨深入。目前,百果園已有2000多家門店上線京東到家平臺(tái),覆蓋38個(gè)重點(diǎn)城市。今年一季度,百果園在京東到家的銷售額同比2016年一季度增長(zhǎng)了339%。此次四周年,雙方首次聯(lián)手推廣百果園果品泰國(guó)椰青“吸個(gè)椰子”,通過定制產(chǎn)地短視頻投放、會(huì)員精準(zhǔn)觸達(dá)等多種方式推廣營(yíng)銷。大促期間,百果園在京東到家上的銷售額環(huán)比上周增長(zhǎng)153%。其中進(jìn)口水果的銷售額環(huán)比增長(zhǎng)240%,“吸個(gè)椰子”的銷售額相較于普通椰子提升900%。不僅如此,雙方在選品、拓品、動(dòng)銷、營(yíng)銷和配送等合作方面不斷推進(jìn)。配送方面,數(shù)百萬(wàn)達(dá)達(dá)騎士組成的即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò),為百果園提供即時(shí)送達(dá)服務(wù)。而京東到家的大數(shù)據(jù)智能選品工具,助力百果園智能選品、拓品、汰換,提升門店商品動(dòng)銷率,降低缺貨率。同時(shí),雙方利用各自線上、線下積累的交易數(shù)據(jù)和AI大數(shù)據(jù)分析能力,實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景全客群的用戶畫像和分析,幫助百果園提升用戶觸達(dá)、實(shí)現(xiàn)會(huì)員數(shù)字化和用戶精準(zhǔn)營(yíng)銷。據(jù)悉,自2018年11月雙方打通大數(shù)據(jù)、實(shí)現(xiàn)會(huì)員系統(tǒng)共享以來(lái),百果園與京東到家的共享會(huì)員數(shù)量保持30%的月平均增速。未來(lái),雙方將不斷深化合作,加碼門店的合作數(shù)量,完善會(huì)員服務(wù)功能與權(quán)益,制定門店精細(xì)化提升策略,共同發(fā)力下沉市場(chǎng)。京東到家將通過門店級(jí)別的提升策略,激勵(lì)腰部和尾部門店提升線上銷售業(yè)績(jī),優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)。針對(duì)會(huì)員權(quán)益升級(jí),后續(xù)將完善會(huì)員積分兌換、會(huì)員專享紅包、每周會(huì)員日等系列服務(wù)功能和生態(tài)構(gòu)建。近年來(lái),百果園除了在一二線城市持續(xù)布局,也開始在三四線城市鋪設(shè)門店。京東到家目前覆蓋的過百個(gè)城市中,三線及以下城市占比過半,今年底前將覆蓋超過150個(gè)城市。達(dá)達(dá)-京東到家創(chuàng)始人兼CEO蒯佳祺表示,未來(lái)雙方會(huì)繼續(xù)攜手探索零售新模式,共同打造完整的線上線下全渠道和數(shù)字化服務(wù)體系。
一起惠返利網(wǎng)2019-08-16 10:32:361209 次
8月13日消息,日前,在國(guó)內(nèi)威士忌酒展WhiskyL!2019上,諾萊仕國(guó)貿(mào)集團(tuán)與京東超市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,根據(jù)協(xié)議雙方將致力于共建洋酒消費(fèi)者生態(tài)體系,全面布局線下市場(chǎng)。此次簽約,雙方將在銷售目標(biāo)、品牌共建、精準(zhǔn)營(yíng)銷、市場(chǎng)拓展和產(chǎn)品規(guī)劃等方面開展深度合作。在品牌共建方面,雙方將制定年度營(yíng)銷規(guī)劃,包括站內(nèi)資源投放、站外資源聯(lián)合推廣、線上線下資源融合、年輕用戶資源培育計(jì)劃、老用戶資源忠誠(chéng)度提升規(guī)劃,全方位提升雙方品牌形象。此外,諾萊仕國(guó)貿(mào)集團(tuán)還將持續(xù)加大在京東的產(chǎn)品資源投入。在精準(zhǔn)營(yíng)銷方面,雙方將基于京東海量的零售消費(fèi)數(shù)據(jù)分析,在粉絲培養(yǎng)、用戶拉新、用戶畫像、市場(chǎng)培育、產(chǎn)品定位方面實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷。在市場(chǎng)拓展方面,雙方將合力針對(duì)品牌影響薄弱區(qū)域,京東將發(fā)揮覆蓋全國(guó)的客戶資源、物流配送、線下區(qū)域營(yíng)銷、大客戶資源等優(yōu)勢(shì),緊密配合諾萊仕國(guó)貿(mào)集團(tuán)做好市場(chǎng)開拓與布局。在產(chǎn)品規(guī)劃方面,京東超市將充分利用消費(fèi)群體需求多樣化的特點(diǎn),制定諾萊仕國(guó)貿(mào)集團(tuán)產(chǎn)品營(yíng)銷結(jié)構(gòu)規(guī)劃,并通過雙方渠道開發(fā)拓展獨(dú)家特色產(chǎn)品,共同推廣如限量款、OB款、IB款等高端產(chǎn)品。京東零售集團(tuán)3C電子及消費(fèi)品零售事業(yè)群消費(fèi)品事業(yè)部酒類采銷部總經(jīng)理陳松鋒表示:“京東酒業(yè)與諾萊仕國(guó)貿(mào)還將在供應(yīng)鏈優(yōu)化、大數(shù)據(jù)開放與共享、營(yíng)銷創(chuàng)新和開放、產(chǎn)品研發(fā)與創(chuàng)新等方面展開合作?!?/div>
一起惠返利網(wǎng)2019-08-14 09:41:07842 次
據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道,在短視頻應(yīng)用席卷中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)之后,短視頻主流應(yīng)用快手和抖音開始在部分用戶中測(cè)試長(zhǎng)視頻服務(wù)。從本月開始,快手的一些用戶可以上傳長(zhǎng)達(dá)10分鐘的視頻。報(bào)道稱,這項(xiàng)新功能未來(lái)將對(duì)所有用戶開放,但目前大多數(shù)用戶只能通過該平臺(tái)上錄制長(zhǎng)度為11秒到57秒的視頻。快手拒絕就新視頻功能及其開發(fā)長(zhǎng)視頻服務(wù)的計(jì)劃置評(píng)??焓忠云淞餍械囊曨l特效和惡作劇剪輯功能廣受中國(guó)小城鎮(zhèn)用戶歡迎。據(jù)2017年時(shí)任快手首席內(nèi)容官曾光明寫給科技媒體的一篇文章,快手通過人工智能測(cè)試用戶行為,最初確定了57秒的視頻時(shí)間限制。而在北京字節(jié)跳動(dòng)運(yùn)營(yíng)的抖音平臺(tái)上,4月25日起允許所有用戶錄制60秒的視頻。而一些擁有大量粉絲的用戶自6月份以來(lái)可以上傳長(zhǎng)達(dá)15分鐘的視頻。與此同時(shí),抖音鼓勵(lì)視頻博主創(chuàng)作更長(zhǎng)更豐富的內(nèi)容。據(jù)報(bào)道,凡視頻創(chuàng)作者制作超過30秒的高質(zhì)量原創(chuàng)視頻,將獲得流量支持和賬戶已驗(yàn)證的狀態(tài)。隨著中國(guó)短視頻市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,快手抖音等平臺(tái)發(fā)現(xiàn),它們需要向長(zhǎng)視頻擴(kuò)展,以期在中國(guó)8.29億網(wǎng)民中掀起下一輪社交媒體熱潮。字節(jié)跳動(dòng)甚至通過其國(guó)際版抖音TikTok應(yīng)用在海外推廣短視頻,用戶可以在15秒的共享視頻中隨著流行歌曲和音樂跳舞、做動(dòng)作或者對(duì)口型。TikTok連續(xù)五個(gè)季度成為iOS應(yīng)用商店下載量最多的應(yīng)用。擁有120萬(wàn)粉絲的抖音賬號(hào)Xue_Zhang是上月解鎖15分鐘長(zhǎng)視頻功能的用戶之一。這名用戶只愿透露自己姓安,他上傳了有關(guān)自己祖父母日常生活的視頻,其中許多獲得了超過100萬(wàn)個(gè)贊?!斑@個(gè)新功能目前并沒有真正影響我的使用方式,但我將來(lái)可能會(huì)用到它……也許會(huì)拍一部紀(jì)錄片,”安說(shuō)。長(zhǎng)格式視頻受到了專業(yè)視頻創(chuàng)作者的歡迎,其中包括微電影導(dǎo)演趙海波,其在快手上有超過41萬(wàn)的粉絲?!澳愫茈y在十幾秒的時(shí)間里講完一個(gè)故事,”?趙海波說(shuō),他也是中國(guó)陜西省榆林微電影協(xié)會(huì)主席。在快手于7月8日啟用賬號(hào)新功能之前,由于平臺(tái)對(duì)視頻時(shí)間的限制,他不得不將15分鐘的微電影分成幾集。“長(zhǎng)格式視頻功能肯定會(huì)引起行業(yè)洗牌,”趙海波說(shuō),“最大的變化是,現(xiàn)在你可以找到更多在快手上講述短故事的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。他們正試圖吸引更多粉絲,探索新的商業(yè)模式?!壁w海波補(bǔ)充說(shuō),目前在快手上發(fā)布音樂視頻和微電影等較長(zhǎng)格式的內(nèi)容要方便得多,進(jìn)貨他將考慮制作更高質(zhì)量的付費(fèi)內(nèi)容。字節(jié)跳動(dòng)于7月9日披露,其抖音平臺(tái)日活躍用戶超過3.2億,快手副總裁王強(qiáng)今年5月份表示,其平臺(tái)日活躍用戶超過2億。
一起惠返利網(wǎng)2019-07-29 10:01:131157 次
7月17日消息,日前小紅書發(fā)布了2019年第二季度社區(qū)反作弊報(bào)告。第二季度小紅書MAU已超過8500萬(wàn),社區(qū)每日產(chǎn)生30億次的筆記曝光,其中70%出自于UGC內(nèi)容。據(jù)報(bào)告顯示,小紅書平均每天清理刷量筆記4285篇,其中除機(jī)器刷量外,每天有920篇人工刷量筆記被清理。清理速度方面,平均每5分鐘清理18.6個(gè)刷量賬號(hào)、168個(gè)虛假點(diǎn)贊、135個(gè)虛假收藏以及571個(gè)虛假關(guān)注。準(zhǔn)確率方面,實(shí)現(xiàn)了0.1秒識(shí)別機(jī)刷,對(duì)人工刷量識(shí)別準(zhǔn)確率已達(dá)到99.9%。據(jù)了解,下一步,小紅書會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)社區(qū)反作弊團(tuán)隊(duì)的技術(shù)和數(shù)據(jù)建設(shè),同時(shí)聯(lián)合警方持續(xù)重拳打擊。此外,小紅書社區(qū)規(guī)范作出明確規(guī)定,禁止一切刷量、刷粉等數(shù)據(jù)造假行為。通過任何手段獲取虛假流量、或違規(guī)不當(dāng)獲利的作弊行為,小紅書將會(huì)持續(xù)和嚴(yán)厲打擊。據(jù)悉,此前小紅書共同組織“陽(yáng)光誠(chéng)信聯(lián)盟”,作為聯(lián)盟理事單位,聯(lián)合京東、百度、美團(tuán)等行業(yè)的力量,通過數(shù)據(jù)共享、信用互通的方式一同打假、反欺詐、反腐敗。
一起惠返利網(wǎng)2019-07-18 10:01:041457 次
618當(dāng)天,盒馬官方微博貼出了逍遙子張勇宣布阿里組織架構(gòu)升級(jí)的一封,信中用醒目的熒光粉圈出了調(diào)整的第4條,并附上了一句話:“我眼神不太好,幫忙看看老逍全員信里這句寫的啥?”看完這條微博,任誰(shuí)都能想象到盒馬工作人員驕傲、自豪又略帶嘚瑟的小表情。從原本屬于創(chuàng)新業(yè)務(wù)事業(yè)群的盒馬,升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)群,確實(shí)值得驕傲一陣子。張勇在這次組織架構(gòu)升級(jí)的信中,明確指出“盒馬升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)群,侯毅(老菜)繼續(xù)擔(dān)任盒馬總裁,向我匯報(bào)?!睆?018年4月28日,盒馬一口氣開了10家店,門店數(shù)量隨之攀升至45家到目前已開出近160家門店,盒馬正在“奔跑”中。據(jù)阿里披露的數(shù)據(jù)顯示,運(yùn)營(yíng)1.5年以上的門店單店坪效超過5萬(wàn)元,單店日均銷售額達(dá)到80萬(wàn),這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)超市。盒馬作為阿里新零售的重要棋子,也一直是阿里新零售的樣本,而此次“拔高”,除了盒馬本身的發(fā)展和成績(jī)外,還透露了哪些信號(hào)呢?信號(hào)1新零售或?qū)⑦M(jìn)入深水區(qū)“盒區(qū)房范圍內(nèi)0門檻免費(fèi)配送?!薄笆謾C(jī)點(diǎn)點(diǎn),最快30分鐘收貨?!焙旭R這個(gè)做新零售,憑借“盒區(qū)房”概念,一不小心在房地產(chǎn)上有所建樹。盒區(qū)房的“盒”指的是當(dāng)今炙手可熱的新零售網(wǎng)紅店——盒馬鮮生。盒馬鮮生最大的一個(gè)特點(diǎn)是,能為周邊3公里內(nèi)的居民提供無(wú)門檻、免運(yùn)費(fèi)、最快30分鐘送達(dá)的服務(wù),如果你的房子周邊3公里內(nèi)有盒馬,就可以視為“盒區(qū)房”?!昂袇^(qū)房”被大眾接受并受追捧,實(shí)際上就是驗(yàn)證了新零售理論?!昂旭R是平地起高樓,銀泰是舊城改造。”張勇曾在上海出席銀泰三位一體大會(huì)時(shí)打了這樣一個(gè)比方。實(shí)際上,盒馬與銀泰也正在變得越來(lái)越像。兩者變得相似的基礎(chǔ)便基于對(duì)新零售的理解。新零售是以消費(fèi)者需求為中心,將傳統(tǒng)的“貨-場(chǎng)-人”模式變?yōu)椤叭?貨-場(chǎng)”模式。過去三年,銀泰首先從“人貨場(chǎng)”中的“人”切入,完成了數(shù)字化會(huì)員累積,使得對(duì)這些客戶可觸達(dá)、可識(shí)別、可運(yùn)營(yíng)。目前,銀泰正在進(jìn)行貨品的數(shù)字化,通過對(duì)貨的洞察,進(jìn)行人貨的適合匹配,讓整個(gè)經(jīng)營(yíng)效率獲得提升。銀泰最終要完成的,是對(duì)整個(gè)商業(yè)場(chǎng)景的數(shù)字化重構(gòu)。也就是說(shuō),銀泰商業(yè)在通過數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,解決零售系統(tǒng)中最根本的效率問題。從百貨發(fā)展至“百貨+購(gòu)物中心+電子商務(wù)”的“新銀泰”模式,可以說(shuō)銀泰已經(jīng)成為傳統(tǒng)而又厚重的百貨行業(yè)中,一個(gè)成功的轉(zhuǎn)型樣本。據(jù)了解,5月底,有媒體報(bào)道,銀泰已經(jīng)開始對(duì)行業(yè)輸出“銀泰模式”。盒區(qū)房與銀泰模式,僅是新零售業(yè)態(tài)“試驗(yàn)田”的切片。旨在解決傳統(tǒng)線上和線下兩大消費(fèi)場(chǎng)景的發(fā)展瓶頸的“新零售”概念,2016年被提出后,質(zhì)疑聲和“偽命題論”就不絕于耳。但是,從之后的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,現(xiàn)實(shí)與預(yù)料到的瓶頸出入并不大。商務(wù)部和Wind的數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)零售行業(yè)近幾年同比增速按業(yè)態(tài)分,都出現(xiàn)了較為明顯的放緩現(xiàn)象,其中便利店、購(gòu)物中心以及超市的發(fā)展速度保持較高,在2016年同比增長(zhǎng)分別達(dá)到7.7%、7.4%以及6.7%。百貨店和專業(yè)店增速較慢,2016年分別是1.3%和3.1%。整體而言,實(shí)體零售行業(yè)發(fā)展緩慢,進(jìn)入了瓶頸期。實(shí)體零售行業(yè)發(fā)展緩慢外,線上的零售也進(jìn)入了疲軟期。知萌咨詢發(fā)布的《2018年中國(guó)消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》顯示:我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售總額發(fā)展迅猛,但是增長(zhǎng)速度也在逐漸趨緩,增長(zhǎng)速度從2012年68.7%,下降至2017年的46.8%。除此之外,電商的獲客成本也在不斷攀高,2014年京東的獲客成本是82元,到2016年則上升為148元,而到2018年,整個(gè)電商行業(yè)的平均單個(gè)用戶的獲客成本已經(jīng)超過200元。增長(zhǎng)瓶頸、天花板等觀點(diǎn)和質(zhì)疑,一直都存在。比如,曾有人向張勇提出消費(fèi)升級(jí)已經(jīng)觸頂?shù)挠^點(diǎn),張勇則當(dāng)場(chǎng)表示,還有很多用戶需求沒有得到滿足,只是由于消費(fèi)者形成了習(xí)慣,所以尚未意識(shí)到。了解了上述背景后,再來(lái)看這次盒馬被“拔高”的動(dòng)作。這次“獨(dú)立”對(duì)盒馬來(lái)說(shuō),意味著盒馬在獲得阿里集團(tuán)的支持力度、資源方面還將加強(qiáng),在戰(zhàn)略決策方面也會(huì)擁有更大的自由度。而站在阿里的角度來(lái)看,或許是在盒馬這一“試驗(yàn)田”看到了未來(lái)趨勢(shì)和收獲了經(jīng)驗(yàn)后的一次重點(diǎn)發(fā)力。《增長(zhǎng)黑客》中有一個(gè)“啊哈時(shí)刻”的概念,指的是用戶認(rèn)識(shí)到這個(gè)產(chǎn)品對(duì)他們來(lái)說(shuō)為什么不可或缺。一般來(lái)說(shuō),企業(yè)都會(huì)在等到“啊哈時(shí)刻”后,再增加投入、追求規(guī)模增長(zhǎng)。據(jù)透露,盒馬今年會(huì)加速布局,除了在上海、廣州等一線城市開店外,還將繼續(xù)布局武漢、南京等熱門城市,有望在上半年全國(guó)門店數(shù)量突破180家。在該理論下再來(lái)審視阿里“拔高”盒馬這一決策,不難感受到一個(gè)信號(hào):阿里或?qū)⑷姘l(fā)力新零售,而新零售也或?qū)⒃诎⒗锏膸?dòng)下進(jìn)入深水區(qū)。信號(hào)2“大中臺(tái)”下,被孵化的或許不止一個(gè)盒馬對(duì)大部分C端消費(fèi)者而言,看到的盒馬是一個(gè)“能吃的水族館”,是一個(gè)只要在覆蓋范圍內(nèi)下單一根冰棍也給免費(fèi)送到家的APP?!叭恕钡捏w驗(yàn)是新零售中的關(guān)鍵詞之一,但,在新零售中被重構(gòu)的還有“貨”和“場(chǎng)”。侯毅曾向媒體這樣闡述和定位盒馬:以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向,利用阿里強(qiáng)大的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)能力、海量云計(jì)算能力、會(huì)員和支付體系,圍繞成本與效率、體驗(yàn)與服務(wù),重構(gòu)零售業(yè)態(tài)。而這便是盒馬得以成功孵化的戰(zhàn)略底層架構(gòu),也是我們要講的盒馬“拔高”孵化成果的第二個(gè)信號(hào)。從上帝視角來(lái)看,2015年的阿里為如今的現(xiàn)狀埋下了草蛇灰線。2015年12月7日,阿里巴巴集團(tuán)宣布組織結(jié)構(gòu)全面升級(jí),建設(shè)整合阿里產(chǎn)品技術(shù)和數(shù)據(jù)能力的強(qiáng)大中臺(tái),進(jìn)而形成“大中臺(tái),小前臺(tái)”的組織和業(yè)務(wù)體制。同時(shí)成立阿里巴巴集團(tuán)中臺(tái)事業(yè)群,張建鋒擔(dān)任總裁,并且作為阿里集團(tuán)和螞蟻金融服務(wù)集團(tuán)統(tǒng)一中臺(tái)體系的總架構(gòu)師,全面負(fù)責(zé)兩大集團(tuán)中臺(tái)體系的規(guī)劃和建設(shè)。阿里中臺(tái)事業(yè)群包括搜索事業(yè)部、共享業(yè)務(wù)平臺(tái)、數(shù)據(jù)技術(shù)及產(chǎn)品部。阿里這樣闡釋中臺(tái):建立多維度、高密度、快處理的超級(jí)“數(shù)據(jù)池”,這些數(shù)據(jù)經(jīng)過梳理、分析,更精準(zhǔn)地描繪用戶畫像,包括人口屬性、地域分布、媒體接觸、興趣愛好、生活形態(tài)等多個(gè)方面,從而為前臺(tái)制定策略、優(yōu)化創(chuàng)新提供強(qiáng)力支持。促使阿里下決心建立“大中臺(tái)”的核心原因主要有兩個(gè):一是優(yōu)化大企業(yè)內(nèi)部的信息共享和協(xié)同合作;二是降低創(chuàng)新過程中的溝通成本,以營(yíng)造利于創(chuàng)新的生態(tài)。這個(gè)大中臺(tái)架構(gòu),便是為了達(dá)到即時(shí)調(diào)用和支持創(chuàng)新的作用,高內(nèi)聚、松耦合是其中的關(guān)鍵。談新零售,談零售業(yè)的變革,只講“以消費(fèi)者為核心”,不談如何做到以“以消費(fèi)者為核心”便是真的耍流氓。研究新零售,需以零售業(yè)變革為切入點(diǎn)來(lái)分析大流通與大市場(chǎng),做到商流、物流、信息流及資金流一體化。這是因?yàn)樾铝闶圩兏镫x不開資金的支撐,其發(fā)展方向必須以市場(chǎng)為導(dǎo)向,必然需要信息的共享和交流,并最終通過物流完成銷售。盒馬對(duì)自己的定位是超市+餐飲+物流+APP的復(fù)合功能體。其內(nèi)部稱之為“一店二倉(cāng)五個(gè)中心”,即一個(gè)門店,前端為消費(fèi)區(qū),后端為倉(cāng)儲(chǔ)配送區(qū),五個(gè)中心分別是超市中心、餐飲中心、物流中心、體驗(yàn)中心以及粉絲運(yùn)營(yíng)中心。要做到以上種種“一體化”,與阿里“大中臺(tái)”戰(zhàn)略的另一個(gè)核心密切相關(guān)——共享服務(wù)體系。成立之初,盒馬這種線上線下一體化的系統(tǒng)又如何構(gòu)建?從物流WMS、ERP,到財(cái)務(wù)、門店P(guān)OS、物流配送,再到APP、會(huì)員、支付、營(yíng)銷,復(fù)雜程度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)電商及線下商超。體系的搭建,除了孵化中的團(tuán)隊(duì)外,還有阿里的系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的服務(wù)支撐。而這套體系和架構(gòu)下,正在被孵化的不止一個(gè)盒馬。信號(hào)3從1到N的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化革命即將到來(lái)ToB是一個(gè)大趨勢(shì)。阿里本身就是一個(gè)toB同時(shí)toC的雙邊平臺(tái),除阿里之外,從去年開始,從騰訊、京東到小米、美團(tuán),各大企業(yè)進(jìn)入組織架構(gòu)調(diào)整高頻期,并針對(duì)性地制定各自的“B計(jì)劃”。目前來(lái)看,得以實(shí)現(xiàn)和輸出的“B計(jì)劃”,多數(shù)為在內(nèi)部嘗試并取得階段性成果項(xiàng)目的基礎(chǔ)上,進(jìn)行總結(jié)、提煉和輸出,以服務(wù)和幫助更多的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。盒馬與銀泰在新零售上搭建的樣板不只是“內(nèi)部消化”。據(jù)銀泰資料,銀泰63家商場(chǎng)已完成了全站上云,云上統(tǒng)一處理所有與零售相關(guān)的業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一會(huì)員、統(tǒng)一庫(kù)存、統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一營(yíng)銷、統(tǒng)一結(jié)算。目前銀泰已經(jīng)完成了商品的數(shù)字化,門店內(nèi)上面全部線上線下同價(jià),會(huì)員方面則與手淘、支付寶打通。從基于阿里云的云AP和IOT設(shè)備的熱力圖檢測(cè)系統(tǒng),到一線導(dǎo)購(gòu)提供簡(jiǎn)單好用的分析工具,銀泰的新商場(chǎng)操作系統(tǒng)已在西安開元、廈門國(guó)貿(mào)美歲兩個(gè)加入銀泰陣營(yíng)的百貨上得到了驗(yàn)證。阿里的曾鳴提出了S2B2C模式:C是個(gè)體消費(fèi)者,S是平臺(tái)企業(yè)輸出的技術(shù)或經(jīng)驗(yàn)所能提供的服務(wù)與價(jià)值,B則是產(chǎn)業(yè)端。當(dāng)然,這里的B也可以換成G,也同樣適用。盒馬模式和銀泰模式的輸出模式便是S2B2C,這種模式與數(shù)字經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化思路一致?!皵?shù)字經(jīng)濟(jì)界”近幾年形成了一個(gè)共識(shí),既數(shù)字經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是融合經(jīng)濟(jì),實(shí)體經(jīng)濟(jì)是其中重要的一環(huán)。中國(guó)信通院的測(cè)算結(jié)果表明,數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合部分占比不斷提升,2016年達(dá)到76%。融合部分日益成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的主體。根據(jù)中國(guó)信通院的分類,數(shù)字經(jīng)濟(jì)包括數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化兩部分:一是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化,也稱為數(shù)字經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)部分,即信息產(chǎn)業(yè),具體業(yè)態(tài)包括電子信息制造業(yè)、信息通信業(yè)、軟件服務(wù)業(yè)等。二是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,即國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)由于數(shù)字技術(shù)應(yīng)用而帶來(lái)的產(chǎn)出增加和效率提升。張勇在這次的郵件中表示,阿里巴巴此次組織升級(jí)旨在既保障創(chuàng)新,又保障阿里數(shù)字經(jīng)濟(jì)體的持續(xù)繁榮。而盒馬作為阿里未來(lái)意識(shí)、創(chuàng)新能力和強(qiáng)大組織設(shè)計(jì)結(jié)合產(chǎn)生的創(chuàng)新業(yè)務(wù),這次在從戰(zhàn)略到組織架構(gòu)的“拔高”除了是阿里在新零售上秀出的肌肉外,或許也是第三個(gè)信號(hào)——新零售方面,從0到1的基礎(chǔ)已建,接下來(lái)便是從1到N的行業(yè)性的數(shù)字化革命。處于產(chǎn)業(yè)數(shù)字化臨界點(diǎn)的阿里,或許在2015年施行“大中臺(tái)”戰(zhàn)略時(shí),就已經(jīng)洞察到了這一刻。管理學(xué)大師彼得·德魯克有句名言:重要的不是趨勢(shì),而是趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變。而盒馬這次被“拔高”已透露出趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變。
2019-06-28 09:27:343281 次
天貓決定對(duì)品牌旗艦店進(jìn)行一次全面升級(jí),這一舉措既是天貓未來(lái)重要的增長(zhǎng)引擎,可以看做是天貓?zhí)詫毧偛檬Y凡,對(duì)當(dāng)前新零售的一種理解和實(shí)質(zhì)性落地產(chǎn)品。6月25日,天貓發(fā)布了“旗艦店2.0升級(jí)計(jì)劃”——通過工具和產(chǎn)品的升級(jí),幫助品牌商家更好地運(yùn)營(yíng)消費(fèi)者,以持續(xù)獲得高速增長(zhǎng)。但這不是對(duì)品牌商旗艦店做簡(jiǎn)單的頁(yè)面調(diào)整,而是牽涉到線上線下、整個(gè)淘系營(yíng)銷矩陣、運(yùn)營(yíng)矩陣,以及天貓?zhí)詫氈獾那赖娜溌飞?jí),為此,天貓還做了大量中臺(tái)、后臺(tái)的建設(shè)。從整個(gè)動(dòng)作的起點(diǎn)來(lái)看,旗艦店2.0計(jì)劃明顯是大天貓未來(lái)重要的增長(zhǎng)引擎之一。而對(duì)于品牌商的新一輪加持,又源自平臺(tái)的增長(zhǎng)表現(xiàn)和對(duì)新零售發(fā)展趨勢(shì)的判斷。在此次發(fā)布會(huì)上,蔣凡公布了今年天貓618核心數(shù)據(jù):實(shí)物支付GMV同比增長(zhǎng)38.5%,手機(jī)淘寶DAU同比增長(zhǎng)29%。其中,49%的購(gòu)買用戶來(lái)自于四五六線的消費(fèi)者?!坝泻芏嗳硕颊f(shuō),中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)紅利結(jié)束了,那我認(rèn)為至少對(duì)于天貓并沒有結(jié)束,我們的用戶依然在非常快速的增長(zhǎng)。對(duì)于天貓的每一個(gè)細(xì)分品類,我覺得互聯(lián)網(wǎng)人口紅利更沒有結(jié)束?!笔Y凡說(shuō)在發(fā)布會(huì)上說(shuō)道。除此之外,這一戰(zhàn)略也透露出天貓對(duì)于新零售發(fā)展趨勢(shì)的理解。天貓商家平臺(tái)事業(yè)部總經(jīng)理齊俊生進(jìn)一步闡釋道:“新零售商業(yè)決策的核心是線上線下聯(lián)動(dòng)的模式,而決策權(quán)在品牌商手里?!币虼耍绾尉S持線上穩(wěn)定高速增長(zhǎng)?如何讓天貓加速“下沉”?蔣凡給出的答案就是進(jìn)一步釋放品牌商的潛力和活力,加強(qiáng)線上線下融合的能力。這次不是造概念,天貓依然用真實(shí)可落地的產(chǎn)品說(shuō)話。值得一提的是,天貓旗艦店2.0接下來(lái)會(huì)在各品牌商逐步上線,到今年雙11之前,天貓旗艦店2.0將面向全部天貓品牌商家開放。這也說(shuō)明,天貓旗艦店升級(jí)計(jì)劃,也將為今年天貓雙十一的爆發(fā)性增長(zhǎng)埋下伏筆。1.以貨為中心到以消費(fèi)者為中心天貓旗艦店2.0升級(jí)計(jì)劃究竟會(huì)做些什么?事實(shí)上,它的一個(gè)核心方向就是:推動(dòng)商家以貨品為中心的運(yùn)營(yíng),走向以消費(fèi)者為中心的運(yùn)營(yíng)模式。雖然這句話聽起來(lái)有點(diǎn)不太好理解,但看完旗艦店2.0版本具體做的改變與升級(jí),你就會(huì)明白,圍繞消費(fèi)者運(yùn)營(yíng)的旗艦店,究竟長(zhǎng)什么樣。首先一點(diǎn)就是,商家的產(chǎn)品、會(huì)員、服務(wù)將實(shí)現(xiàn)真正一體化。其實(shí),在近兩年新零售發(fā)展進(jìn)程中,天貓已經(jīng)對(duì)很多線下門店進(jìn)行過不同程度的數(shù)字化改造工作,如此前的良品鋪?zhàn)?、惠氏等,算是成功嘗試了線上線下會(huì)員體系的打通。對(duì)于此次旗艦店升級(jí)計(jì)劃,產(chǎn)品、會(huì)員、服務(wù)就成為升級(jí)重點(diǎn),它的一個(gè)全新亮點(diǎn)是:不僅讓線下為線上轉(zhuǎn)化用戶,線上也能為線下帶來(lái)增量生意。在此之前,很多品牌商不愿意向平臺(tái)全面開放自己的數(shù)據(jù),尤其是各商家看重的會(huì)員數(shù)據(jù),一個(gè)重要原因是擔(dān)心線上搶奪門店流量。但隨著商家數(shù)字化能力的提升,以及用戶多渠道購(gòu)買習(xí)慣的養(yǎng)成,做真正的線上線下一體化,已經(jīng)成為品牌商未來(lái)主要的發(fā)展方向。那么天貓如何讓品牌商心甘情愿開放自己的會(huì)員體系?一是品牌商升級(jí)為旗艦店2.0版本后,品牌號(hào)、淘寶群等多場(chǎng)景的會(huì)員,能統(tǒng)一回流至店鋪會(huì)員中心。二是,店鋪首頁(yè)、全部寶貝、分類和會(huì)員中心等多頁(yè)面都將露出會(huì)員權(quán)益,讓用戶多渠道觸達(dá)會(huì)員服務(wù)。在這個(gè)過程中,天貓?jiān)趲椭放粕谈咝У剡\(yùn)營(yíng)線上會(huì)員,并且多頻道曝光,加強(qiáng)線上獲取新用戶的能力。在旗艦店2.0版本中,還將上線“門店”這樣一個(gè)一級(jí)入口。它所呈現(xiàn)的效果就是,當(dāng)你進(jìn)入升級(jí)后的某品牌官方旗艦店,用戶既能看到店內(nèi)豐富的商品,也能知道哪些商品在線下門店銷售。并且,線上旗艦店還將為用戶展示距離最近的門店,以及附近線下各門店提供的特色服務(wù)。如果用戶在線上體驗(yàn)不盡興,也可以選擇到店體驗(yàn)和購(gòu)買??傊?,線上線下產(chǎn)品、會(huì)員、服務(wù)全面一體化后,將直接有助于商家更好地全盤運(yùn)營(yíng)消費(fèi)者,提升消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。其次是新場(chǎng)景的創(chuàng)造。旗艦店2.0將增加店鋪2樓。實(shí)際上,在此之前,天貓已經(jīng)與部分品牌上合作過店鋪2樓的玩法,即進(jìn)入品牌旗艦店后下拉頁(yè)面,就可以跳轉(zhuǎn)一個(gè)由品牌商自主運(yùn)營(yíng)的空間,這個(gè)空間可以做品牌文化、要素的傳遞,從而增加品牌在用戶心中的美譽(yù)度。還有技術(shù)的加持。隨著AR、VR、3D技術(shù)的成熟,以及5G技術(shù)的逐步普及,旗艦店2.0版將增加更多智能體驗(yàn),其給用戶帶來(lái)的體驗(yàn)升級(jí),將從此前的圖文為主,升級(jí)為實(shí)物感受、體驗(yàn)為主,從而實(shí)現(xiàn)真正的“所見即所得”。舉個(gè)例子,當(dāng)你打開一家美妝品牌的天貓旗艦店,心儀某一色號(hào)的口紅卻擔(dān)心上色效果時(shí),可以嘗試AR虛擬試妝功能,實(shí)時(shí)看到這支口紅與自己的膚色是否合適。此外,用戶還可以試妝眼影、睫毛膏、眼線等。隨著AR技術(shù)的成熟,這種線上試妝體驗(yàn)幾乎可以媲美線下美妝店的體驗(yàn)。另一大受益的品類是家居用品。目前的家具品牌天貓旗艦店,用戶能看到的是各類家具單品以及多種家居場(chǎng)景的平面效果圖。未來(lái),用戶能看到一整套房子的智能3D實(shí)景圖與視頻,仿佛身處樣板間。并且,用戶還能根據(jù)自己房屋的面積、結(jié)構(gòu)和軟裝情況,看到家居用品在自己家中的實(shí)際效果圖。這種3D技術(shù)的成熟,從房屋的整體設(shè)計(jì)、搭配角度來(lái)說(shuō),甚至比逛線下店更加省時(shí)省力。這或許就是為什么居然之家、紅星美凱龍等家居品牌,擁抱線上的決心和速度超過了實(shí)體零售商超,家居品類在線上線下一體化運(yùn)營(yíng)方面,確實(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。也是因?yàn)楹芏嗥奉愒诰€上還有繼續(xù)深挖的空間,天貓適時(shí)地針對(duì)這些品牌商進(jìn)行大數(shù)據(jù)、黑科技的加持,提升用戶在品牌旗艦店的體驗(yàn),從而也讓互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)一步釋放紅利空間。2.天貓與品牌商共生共榮如此看來(lái),天貓升級(jí)旗艦店的邏輯其實(shí)很清楚:從天貓依然快速增加的新用戶來(lái)看,互聯(lián)網(wǎng)紅利并不是外界說(shuō)的完全消失,而是需要平臺(tái)做更加符合消費(fèi)者需求的玩法。對(duì)此,天貓的戰(zhàn)略就是進(jìn)一步向品牌商開放、賦能,通過品牌商的活力釋放平臺(tái)的紅利。齊俊生將天貓開放的能力與品牌商的關(guān)系,稱之為“寶劍配英雄”,“阿里一直堅(jiān)信商家、品牌商和服務(wù)商伙伴是先進(jìn)生產(chǎn)力的代表,今天我和同事一起在打造了一把“寶劍”,希望品牌商能把旗艦店2.0這把寶劍用好、踐行好,帶來(lái)更多的勝利?!碧熵垖⑵放粕谭Q為英雄,而自己只是工具型的寶劍,可以看出天貓當(dāng)下對(duì)于品牌商的推崇和看重,同時(shí)也表明天貓對(duì)于新零售發(fā)展的一種認(rèn)知。也就是說(shuō),雖然新零售的內(nèi)涵是線上線下一體化,但這個(gè)過程中,商家具有主導(dǎo)權(quán)和決策權(quán),他們的決策也將很大程度上影響商業(yè)數(shù)字化的進(jìn)程。一定程度上來(lái)說(shuō),天貓旗艦店2.0對(duì)于品牌商是一大利好消息,是其線上價(jià)值的進(jìn)一步釋放,天貓將幫助品牌商提升消費(fèi)者資產(chǎn)的價(jià)值,加速消費(fèi)者資產(chǎn)的增值。而天貓做的核心工作,歸納起來(lái)主要有兩點(diǎn),一是數(shù)據(jù),二是技術(shù)。阿里對(duì)于消費(fèi)者數(shù)據(jù)的積淀自不必說(shuō),同時(shí)整個(gè)阿里生態(tài)的渠道、流量資源豐富,如果阿里能幫助品牌商做各個(gè)渠道的數(shù)據(jù)共享,對(duì)于后者更加精準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)消費(fèi)者無(wú)疑有巨大幫助。事實(shí)上,天貓旗艦店2.0確實(shí)要這么做。齊俊生舉例,天貓旗艦店2.0形成的數(shù)字資產(chǎn),也將于阿里媽媽進(jìn)行打通,一方面可以讓阿里媽媽受益,同時(shí)阿里媽媽的數(shù)據(jù)也會(huì)反哺到旗艦店中,也就是多個(gè)渠道會(huì)成為共成共振的關(guān)系。這也讓品牌商對(duì)天貓平臺(tái)有著更大的想象空間。而在技術(shù)層面,除了3D、VR、AR等技術(shù)的不斷優(yōu)化,天貓還將開放優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)商給到品牌商,讓這些技術(shù)服務(wù)商可以幫助后者攻克具體的技術(shù)難題,確保旗艦店能力的不斷升級(jí)??傊^的“天貓旗艦店升級(jí)計(jì)劃”,就是圍繞線上線下多場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)、會(huì)員運(yùn)營(yíng)、粉絲運(yùn)營(yíng)、分人群精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、自運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品矩陣等多方面展開,從而大幅提升商家通過旗艦店運(yùn)營(yíng)消費(fèi)者的能力和效率。不過,由于品牌商的數(shù)字化水平、認(rèn)知水平等的差異,天貓旗艦店2.0實(shí)行分步上線的節(jié)奏,初期上線品牌將是有合作基礎(chǔ)的大KA商家,通過KA商家的實(shí)踐效果帶動(dòng)腰部、后部商家的上線。但總體節(jié)奏不會(huì)慢,到今年雙十一,天貓的目標(biāo)是將旗艦店2.0的產(chǎn)品準(zhǔn)備后,為下半年的生意爆發(fā)做好充分準(zhǔn)備。對(duì)于天貓來(lái)說(shuō),618其實(shí)更側(cè)重于增長(zhǎng)能力的測(cè)試,下半年的雙十一才是真正大展拳腳的時(shí)候,而對(duì)于即將走過第11個(gè)天貓雙十一,也確實(shí)需要更加新穎的玩法去刺激和推動(dòng)。因此,天貓旗艦店2.0是被寄予厚望的戰(zhàn)略型產(chǎn)品,它的發(fā)展情況勢(shì)必與今年天貓雙十一增長(zhǎng)情況和下沉能力密切相關(guān)。
2019-06-28 09:25:302456 次
2017年8月,位于杭州浙大門口的維軍超市在一股新零售的春風(fēng)中火了起來(lái):47歲的溫州人黃海東接受了阿里零售通的邀請(qǐng),被改造成了第一家天貓小店。改造后的維軍超市,除了門頭變成了電子屏“天貓·維軍超市”之外,內(nèi)部也一改過去老舊的面貌,內(nèi)部貨架擺放井然有序,收銀臺(tái)也變成了天貓的Logo,看上去簡(jiǎn)潔干凈。在店內(nèi)的商品展示上,除了增加了一列天貓專用貨架,用以擺放天貓網(wǎng)紅零食之外,店頭還增加了一些關(guān)東煮、包子等鮮食。據(jù)阿里零售通負(fù)責(zé)人介紹,鮮食的毛利率高達(dá)40%,是幫助傳統(tǒng)小店提高毛利的重要武器。除此之外,零售通后臺(tái)還將店里每個(gè)商品都通過條形碼數(shù)字化,每賣一件商品的庫(kù)存,銷售,系統(tǒng)都有記錄,包括店內(nèi)的鮮食,都可以通過手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看?!艾F(xiàn)在就算是在外面,我也能夠及時(shí)知道當(dāng)天銷售?!秉S海東對(duì)此表示非常滿意。事實(shí)上,這種小店改造,正是互聯(lián)網(wǎng)電商巨頭們的又一次線下嘗試——快消B2B。作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的先驅(qū),快消B2B在過去的三年內(nèi),已經(jīng)走過了春夏秋冬:2016年,百余家B2B平臺(tái)層出不窮、融資新聞眼花繚亂;2017年,電商巨頭阿里和京東高調(diào)宣布進(jìn)軍快消B2B市場(chǎng),深度改造百萬(wàn)家夫妻小店;2018年,快消B2B死亡名單不斷變長(zhǎng),巨頭們的快消B2B業(yè)務(wù)至今仍處虧損狀態(tài),被業(yè)內(nèi)人士諷為“一地雞毛”。2019年,熱鬧散去,但留下的卻是日臻成熟的商業(yè)模式。根據(jù)國(guó)泰君安零售團(tuán)隊(duì)發(fā)布的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,在首批與阿里零售通合作的試點(diǎn)天貓小店中,小店日均銷售額和日均單量都增長(zhǎng)了200%。作為先驅(qū)的快消B2B,究竟能給風(fēng)口上的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)怎樣的啟示?且看國(guó)泰君安零售團(tuán)隊(duì)帶來(lái)的最新深度報(bào)告——《供給驅(qū)動(dòng)時(shí)代到來(lái),快消B2B價(jià)值凸顯》。01傳統(tǒng)零售的真相隱秘而巨大互聯(lián)網(wǎng)電商在中國(guó)的成功、以及線下商超不斷倒閉的消息,給我們帶來(lái)了一些錯(cuò)覺:互聯(lián)網(wǎng)似乎是萬(wàn)能的。然而在擁有巨大人口和市場(chǎng)的中國(guó),零售本身就是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2018年全年,中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品總額已達(dá)38萬(wàn)億元,其中網(wǎng)絡(luò)零售占比僅有18%,實(shí)體零售仍然占據(jù)社零總額的80%以上。實(shí)體零售仍占社會(huì)零售總額八成以上傳統(tǒng)實(shí)體銷售渠道生命力依然旺盛。其中,占據(jù)線下零售額四成江山的傳統(tǒng)夫妻店(如文首所提的維軍超市),也成為各大巨頭爭(zhēng)相搶奪的焦點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全國(guó)共有超過600萬(wàn)家夫妻小店,其中大部分分布在三線以下城市。國(guó)內(nèi)93%的小店分布在三四線城市數(shù)據(jù)來(lái)源:新經(jīng)銷《2018快消零售小店B2B競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》,國(guó)泰君安證券研究這些小店面積不大,經(jīng)營(yíng)者大多是中年人。相比起現(xiàn)代化的便利店,這些傳統(tǒng)小店的痛點(diǎn)其實(shí)非常明顯:由于三四線小店處在供應(yīng)鏈的末端,經(jīng)過多級(jí)經(jīng)銷商層層加價(jià)后,其零售價(jià)通常比超市貴10個(gè)點(diǎn)以上。小店經(jīng)營(yíng)主一般年紀(jì)較大,管理能力偏弱,缺少提高銷售和服務(wù)的能力和資金。這種情況下,夫妻店要想改變,不只在于經(jīng)營(yíng)者本身,更關(guān)鍵的其實(shí)是其背后的快消品供應(yīng)鏈改革??煜鸅2B的商業(yè)模式提升供應(yīng)鏈效率、降低物流成本數(shù)據(jù)來(lái)源:羅蘭貝格《聚焦新零售時(shí)代下快消產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化》,國(guó)泰君安證券研究2017年4月,劉強(qiáng)東高調(diào)宣布:“未來(lái)五年,京東將在全國(guó)開設(shè)超過100萬(wàn)家京東便利店,其中一半在農(nóng)村。”其主要目標(biāo)店面是三到四線的便利店、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的夫妻店以及街邊雜貨店。隨后,阿里巴巴零售通宣布將幫助超過700萬(wàn)家小店,全面擁抱大數(shù)據(jù)時(shí)代。無(wú)論是天貓小店、京東便利店,真的是為了搶占零售終端嗎?不然,快消B2B對(duì)渠道的重構(gòu)及終端數(shù)據(jù)的整合才是其最終目的。02野蠻生長(zhǎng)后依然是巨頭的游戲2012年,淘寶的成功讓不少人看到了電商背后的巨大市場(chǎng)?!叭绻麑⑾M(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的模式復(fù)制到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中,是不是也可以產(chǎn)生同樣巨大的規(guī)模?”一位當(dāng)時(shí)的快消B2B創(chuàng)業(yè)者表達(dá)了自己的初衷。快消B2B行業(yè)的三個(gè)發(fā)展階段數(shù)據(jù)來(lái)源:托比研究《中國(guó)快消品B2B行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2018)》,國(guó)泰君安證券研究國(guó)泰君安的報(bào)告顯示,早在2004年,中國(guó)快消B2B就初現(xiàn)端倪,然而其真正發(fā)展還是從2012年開始——從2012年到2015年4年時(shí)間中,中國(guó)新出現(xiàn)78家快消B2B企業(yè),成為快消B2B史上發(fā)展最快的時(shí)期。這4年,也是資本對(duì)快消B2B重點(diǎn)關(guān)注的一年。大額融資、創(chuàng)業(yè)企業(yè)層出不窮,不斷刷新著大眾對(duì)快消B2B的認(rèn)知。成立于16年10月的雅堂小超,曾經(jīng)是快消B2B行業(yè)發(fā)展史中的一匹黑馬:別家電商115人民幣才能拿到的紅牛,雅堂小超110人民幣就能進(jìn)貨。不要加盟費(fèi)、進(jìn)貨還優(yōu)惠,巨大補(bǔ)貼之下,終端小店蜂擁而至,雅堂小超輕松做到了“7個(gè)月翻牌50000家夫妻老婆店”。然而到了2018年3月,雅堂的供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)“自己拿不到錢了”。據(jù)紅牛供應(yīng)商申訴,雅堂小超云南子公司共欠紅牛供應(yīng)商90多萬(wàn)債務(wù)。另一頭,2016年阿里、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭加入,也讓原本熱火朝天的市場(chǎng)開始變得微妙?!熬揞^進(jìn)來(lái)了,留給快消B2B人自我生長(zhǎng)的時(shí)間不多了。”一位投資人表達(dá)了他對(duì)行業(yè)的擔(dān)憂,在阿里京東宣布正式入局之后,他再也沒有投過快消B2B平臺(tái)。2018年,快消B2B行業(yè)的融資總額為114億元,同比下降了75%。很多靠資本輸血維生的玩家再無(wú)力支撐。18年4月,真格、經(jīng)緯投資的店商互聯(lián),融資失敗導(dǎo)致資金鏈斷裂;3月,棒小店被爆料陷入經(jīng)營(yíng)困境,停止運(yùn)營(yíng);海航背景的掌合天下也于去年停止運(yùn)營(yíng);之前拿了騰訊、平安海外兩輪投資的惠下單,今年年初就被爆融資失敗。另一頭,頭部快消B2B平臺(tái)也已陣營(yíng)分明。截至2018年6月初,我國(guó)目前的快消品平臺(tái)共有234家,第一梯隊(duì)已覆蓋城市數(shù)超過20個(gè),GMV超過50億,有京東新通路、阿里零售通、易久批、中商惠民、美菜等8家;第二梯隊(duì)為21家覆蓋超過1個(gè)城市的區(qū)域B2B平臺(tái)。而根據(jù)新經(jīng)銷的調(diào)研,有超過半數(shù)的小店經(jīng)常使用阿里零售通和京東新通路訂貨,第三名是易久批,使用比例為44%,與后面的競(jìng)爭(zhēng)者領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。阿里零售通、京東掌柜寶是小店經(jīng)常使用的B2B平臺(tái)(2018)數(shù)據(jù)來(lái)源:新經(jīng)銷《2018快消零售小店B2B競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》,國(guó)泰君安證券研究03激活600萬(wàn)夫妻小店快消B2B的難點(diǎn)在哪里?根據(jù)國(guó)泰君安零售團(tuán)隊(duì)的統(tǒng)計(jì),雖然越來(lái)越多的小店開始使用快消B2B平臺(tái)訂貨,但訂貨金額的占比并不高——全國(guó)74%的小店都在B2B平臺(tái)上定過貨(調(diào)查樣本:全國(guó)22個(gè)城市4500家小店),但大部分小店使用B2B訂貨金額仍然維持在10%以下,并且越低線的城市,訂貨金額占比越小。大部分小店使用B2B訂貨金額占比在10%以下(2018)數(shù)據(jù)來(lái)源:新經(jīng)銷《2018快消零售小店B2B競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》,國(guó)泰君安證券研究注:?jiǎn)栴}是:使用B2B平臺(tái)訂貨金額占總訂貨金額的比例?為什么在大量補(bǔ)貼之下,小店的使用率仍然無(wú)法提升?一方面是由于B2B平臺(tái)品類有限,物流條件不滿足,使得店主只會(huì)在B2B平臺(tái)上購(gòu)買比較標(biāo)準(zhǔn)化的可長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存的商品。一些對(duì)于非標(biāo)程度高的生鮮蔬菜,大家更愿意通過線下渠道采購(gòu)。小店使用B2B訂貨最多的是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品(2018)數(shù)據(jù)來(lái)源:新經(jīng)銷《2018快消零售小店B2B競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》,國(guó)泰君安證券研究注:?jiǎn)栴}是:您在B2B平臺(tái)上主要定哪些商品?另一方面,由于B2B模式比較新,很多店主目前還是試探的態(tài)度去使用,或者只是在活動(dòng)推廣、有補(bǔ)貼優(yōu)惠時(shí)添加了APP使用。在經(jīng)歷了第一批快消B2B平臺(tái)的倒下之后,越來(lái)越多的人開始意識(shí)到,如果快消B2B平臺(tái)仍然依靠標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品采購(gòu)的補(bǔ)貼燒錢,而不能為店主切實(shí)提高營(yíng)收和客流的話,是無(wú)法真正培養(yǎng)出的穩(wěn)定用戶和市場(chǎng)的。這一行業(yè)共識(shí),快速推動(dòng)快消B2B在2018年進(jìn)入了新的發(fā)展階段。為了更好地賦能小店,具有互聯(lián)網(wǎng)基因的快消B2B們相繼推出各種互聯(lián)網(wǎng)玩法。無(wú)人貨架通過為小店提供零租金的自動(dòng)售貨機(jī),可把小店當(dāng)做貨源補(bǔ)給點(diǎn),實(shí)現(xiàn)一店多點(diǎn)經(jīng)營(yíng),拉長(zhǎng)銷售的時(shí)長(zhǎng),拓寬銷售的范圍,延伸小店的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景,提升小店的銷售額。2018年2月,快來(lái)掌柜通過takego自販機(jī)進(jìn)入無(wú)人零售市場(chǎng)。3月份,阿里零售通推出無(wú)人貨架,直接入駐阿里零售通的線下小店。5月份,京東便利店正式推出無(wú)人零售機(jī),每位京東便利店的店主都可申請(qǐng)并布局在店鋪周邊。品牌共享通過改造小店門頭,幫助小店重新裝修、設(shè)計(jì)陳列,一方面借助自身品牌優(yōu)勢(shì)幫助小店吸引更多客流,另一方面,通過對(duì)改造小店搶占終端。2018年4月份,劉強(qiáng)東提出目標(biāo)“每天要新開1000家京東便利店”,京東免去門店加盟費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)等,只要求質(zhì)保金以督促店主保證合法經(jīng)營(yíng)。6月,阿里零售通宣布將幫助超過700萬(wàn)家小店改造成為天貓小店,零售通采用加盟方式邀請(qǐng)距離消費(fèi)者住所500米以內(nèi)的店鋪成為天貓小店,會(huì)幫助小店重新裝修,設(shè)計(jì)陳列,并且配置一個(gè)專屬貨架經(jīng)營(yíng)指定的網(wǎng)紅爆款商品。除此之外,易久批、中商惠民、大潤(rùn)發(fā)e路發(fā)、酒仙網(wǎng)都推出了自己的便利店品牌“易久批零”、“嗨家便利”、“飛牛便利店”以及“酒快到”,希望通過傳統(tǒng)小店品牌化的方式提高利潤(rùn)。線上店鋪周邊顧客可以直接通過線上下單,為小店帶來(lái)更多客流,幫助小店擁有“電商”和“實(shí)體商鋪”的雙重身份,實(shí)現(xiàn)小店的營(yíng)收增長(zhǎng)。京東新通路將”線上店鋪”系統(tǒng)面向全部掌柜寶用戶進(jìn)行推廣,店主通過掌柜寶進(jìn)貨收貨后,可以將商品一鍵搬到線上,并利用線上系統(tǒng)進(jìn)行會(huì)員營(yíng)銷。阿里零售通則是充分發(fā)揮阿里旗下不同產(chǎn)品的協(xié)同效應(yīng),聯(lián)手餓了么開辟社區(qū)小店的線上運(yùn)營(yíng)模式,解決最后100米的配送問題。湖南快消B2B企業(yè)新高橋在其推出“智慧云小店”時(shí)也提到要幫助傳統(tǒng)小店實(shí)現(xiàn)“24小時(shí)網(wǎng)店不打烊”。大數(shù)據(jù)輸出管理系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)支持也是快消B2B收編小店的一大法寶。通過對(duì)積累的客戶數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,描繪出較為準(zhǔn)確的客戶畫像,幫助小店精選選品、銷售,實(shí)現(xiàn)小店的數(shù)據(jù)化升級(jí)。倚靠阿里強(qiáng)大的研發(fā)能力,阿里零售通為小店店主提供了多個(gè)實(shí)現(xiàn)信息數(shù)字化的產(chǎn)品:例如“達(dá)芬奇密碼”可以根據(jù)門店各項(xiàng)特征給予不同標(biāo)簽,有助于大數(shù)據(jù)分類分析;“如意”是集收銀、外賣、經(jīng)營(yíng)分析的門店智慧管理軟件,可以將銷售數(shù)據(jù)集中獲取,進(jìn)入阿里數(shù)據(jù)庫(kù),“如來(lái)”、“智能選品魔方”即可進(jìn)一步篩選分析后給小店提出營(yíng)銷、品類方面的建議,兩者結(jié)合,可以告訴一家CBD的小店周邊的白領(lǐng)喜歡什么進(jìn)口方便面品牌,也會(huì)告訴一家賣多款礦泉水的小店要及時(shí)淘汰哪些品牌忠誠(chéng)度不高的商品;另外,阿里也為地推銷售人員提供了“零小寶”進(jìn)行客戶管理,維護(hù)客戶關(guān)系。便民服務(wù)京東新路通還為便利店提供例如代收包裹、生活繳費(fèi)、號(hào)卡服務(wù)、京東維修、文印服務(wù)等增值業(yè)務(wù),幫助店主提高利潤(rùn),增強(qiáng)客戶粘性。04降本增效B2B,互聯(lián)網(wǎng)最艱難的戰(zhàn)場(chǎng)據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示,2018年,便利店百?gòu)?qiáng)企業(yè)銷售規(guī)模同比增長(zhǎng)21%,門店數(shù)量增長(zhǎng)18%。如果對(duì)比同一時(shí)間段的商超數(shù)據(jù)——銷售額同比增長(zhǎng)2.5%,門店數(shù)同比增長(zhǎng)3.6%,坪效同比下降8%??梢钥闯觯憷旰托〉昴J揭廊辉阢暶都策M(jìn)。對(duì)比日本零售業(yè)態(tài),我們也看到了未來(lái)中國(guó)年輕人效率優(yōu)先的生活方式,未來(lái),以社區(qū)為服務(wù)半徑的便利店零售、餐飲業(yè)態(tài)將成為巨大增長(zhǎng)點(diǎn)。相對(duì)成熟的日本便利店市場(chǎng)而言,中國(guó)便利店滲透率依然差距很大。日本便利店的滲透率約為中國(guó)的18倍以上(2016)數(shù)據(jù)來(lái)源:聯(lián)商網(wǎng),第一財(cái)經(jīng),國(guó)泰君安證券研究根據(jù)波士頓咨詢調(diào)研結(jié)果來(lái)看,國(guó)內(nèi)部分便利店毛利率與國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)(如7-11毛利率約30%)仍有一定差距。國(guó)內(nèi)部分便利店毛利率與國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)仍有差距(2017)數(shù)據(jù)來(lái)源:連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)&BCG《2018中國(guó)便利店發(fā)展報(bào)告》,國(guó)泰君安證券研究基于以上兩點(diǎn),國(guó)泰君安零售團(tuán)隊(duì)認(rèn)為,傳統(tǒng)雜貨店的存量改造以及便利店滲透率的提升都為快消B2B企業(yè)帶來(lái)增長(zhǎng)空間,供應(yīng)鏈的降本增效也將逐漸提升國(guó)內(nèi)便利店毛利率。未來(lái)B2B電商交易規(guī)模有望持續(xù)增長(zhǎng),到2020年預(yù)計(jì)達(dá)到3916億元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率(GAGR)達(dá)38%。國(guó)內(nèi)快消B2B交易規(guī)模預(yù)計(jì)將持續(xù)快速增長(zhǎng)數(shù)據(jù)來(lái)源:艾瑞咨詢,國(guó)泰君安證券研究而在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中,取得勝利的關(guān)鍵仍然是如何降低運(yùn)營(yíng)成本,以及提高小店坪效?!癇端小店,尤其是低線城市的小店,是極度價(jià)格敏感的。因此快消B2B核心還是在于做大規(guī)模,形成成本優(yōu)勢(shì),通過供應(yīng)鏈的降本增效,降低B端小店的進(jìn)貨成本,把握小店老板‘得利’和‘省心’的兩大訴求。未來(lái),擁有龐大客戶資源、持續(xù)進(jìn)行供應(yīng)鏈升級(jí)、成本優(yōu)勢(shì)明顯、提供附加服務(wù)的快消B2B企業(yè)將沖出重圍?!?/div>
2019-06-28 09:21:111897 次
6月27日消息,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)機(jī)會(huì)已來(lái),工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化、智能化成為首要問題。隨著《中國(guó)制造2025》行動(dòng)綱領(lǐng)的逐步推進(jìn),無(wú)論是制造企業(yè),還是互聯(lián)網(wǎng)公司,都加大了在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局。家電領(lǐng)域,截至目前,包括海爾、美的、TCL、西門子、通用等一大批制造企業(yè),均已涉足產(chǎn)業(yè)化深度整合服務(wù),或自孵化出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),或正在加緊入局做自己的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。各大企業(yè)穩(wěn)步進(jìn)入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的背后是該領(lǐng)域巨大的市場(chǎng)前景。據(jù)美國(guó)通用公司分析,2030年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將達(dá)到15萬(wàn)億美元的規(guī)模,其中,中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將達(dá)到1.5萬(wàn)億美元。依托于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能終端、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)等新技術(shù),一種新制造模式即將拔地而起。全球來(lái)看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)業(yè)務(wù)聚焦與不同平臺(tái)間分工合作成為重要趨勢(shì)。一方面,各類平臺(tái)主體基于原有核心優(yōu)勢(shì)選擇2-3個(gè)業(yè)務(wù)方向進(jìn)行聚焦。另一方面,聚焦不同業(yè)務(wù)的平臺(tái)主體通過合作來(lái)共同打造完整平臺(tái)解決方案??傮w來(lái)看,除去saas應(yīng)用層,往后端看,目前國(guó)內(nèi)外工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)主要業(yè)務(wù)大致聚焦在5個(gè)層級(jí):一、連接與邊緣計(jì)算平臺(tái)聚焦工業(yè)設(shè)備和系統(tǒng)的接入管理以及邊緣計(jì)算,為其他類型平臺(tái)提供“流量入口”。二、云服務(wù)平臺(tái)多由傳統(tǒng)云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)延伸而來(lái),以公有云、私有云、混合云形式提供存儲(chǔ)、計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。三、通用PaaS平臺(tái)集成微服務(wù)、容器等基礎(chǔ)框架和軟件開發(fā)工具,在云端環(huán)境中實(shí)現(xiàn)IT資源分配、應(yīng)用調(diào)度和開發(fā)部署管理。四、工業(yè)數(shù)據(jù)分析與可視化平臺(tái)提供海量工業(yè)數(shù)據(jù)分析、發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)及可視化呈現(xiàn)功能,提升工業(yè)數(shù)據(jù)價(jià)值洞察力。五、業(yè)務(wù)PaaS平臺(tái)以設(shè)計(jì)仿真、生產(chǎn)優(yōu)化、管理運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)知識(shí)為背景,提供各類專業(yè)業(yè)務(wù)組件及預(yù)置解決方案模板,支撐快速構(gòu)建面向特定工業(yè)場(chǎng)景的定制化工業(yè)APP。各層級(jí)對(duì)應(yīng)企業(yè)如下圖所示:聚焦到家電行業(yè),一起惠盤點(diǎn)了目前該領(lǐng)域主要制造業(yè)企業(yè)孵化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),如海爾的cosmoplat平臺(tái)、美的的MeiCloud平臺(tái)等,供產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者學(xué)習(xí)。1.海爾平臺(tái)名稱:COSMOPlat海爾集團(tuán)基于家電制造業(yè)的多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),推出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)COSMOPlat,形成以用戶為中心的大規(guī)模定制化生產(chǎn)模式,實(shí)現(xiàn)需求實(shí)時(shí)響應(yīng)、全程實(shí)時(shí)可視和資源無(wú)縫對(duì)接。COSMOPlat平臺(tái)共分為四層:第一層是資源層,開放聚合全球資源,實(shí)現(xiàn)各類資源的分布式調(diào)度和最優(yōu)匹配;第二層是平臺(tái)層,支持工業(yè)應(yīng)用的快速開發(fā)、部署、運(yùn)行、集成,實(shí)現(xiàn)工業(yè)技術(shù)軟件化;第三層是應(yīng)用層,為企業(yè)提供具體互聯(lián)工廠應(yīng)用服務(wù),形成全流程的應(yīng)用解決方案;第四層是模式層,依托互聯(lián)工廠應(yīng)用服務(wù)實(shí)現(xiàn)模式創(chuàng)新和資源共享。目前,COSMOPlat平臺(tái)已打通交互定制、開放研發(fā)、數(shù)字營(yíng)銷、模塊采購(gòu)、智能生產(chǎn)、智慧物流、智慧服務(wù)等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),通過智能化系統(tǒng)使用戶持續(xù)、深度參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、物流配送、迭代升級(jí)等環(huán)節(jié),滿足用戶個(gè)性化定制需求。2.美的平臺(tái)名稱:MeiCloud2017年,美的集團(tuán)收購(gòu)庫(kù)卡,開啟“雙智戰(zhàn)略”(智能家居和智能制造),并依托集團(tuán)信息化人才力量,孵化出美云智數(shù)公司,打造美的版工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。美云智數(shù)是由美的集團(tuán)專門成立的云計(jì)算技術(shù)和服務(wù)提供商,通過智能制造、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)推出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)MeiCloud。MeiCloud平臺(tái)包括數(shù)據(jù)采集層、PaaS平臺(tái)層和SaaS層。數(shù)據(jù)采集層支持DCS、PLC、DDC、現(xiàn)場(chǎng)總線、智能儀表等多種設(shè)備的通訊協(xié)議。PaaS層由云開發(fā)平臺(tái)CDP、持續(xù)交付平臺(tái)CICD和運(yùn)維監(jiān)控平臺(tái)OvO三部分組成,既可以支持SaaS應(yīng)用建設(shè),也支持傳統(tǒng)單體應(yīng)用的建設(shè)。SaaS層開發(fā)部署了各種智能應(yīng)用,主要包括云端MES服務(wù)、企業(yè)間協(xié)作服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、電子商務(wù)服務(wù)等。目前,美的MeiCloud平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了與10000多臺(tái)工廠生產(chǎn)設(shè)備的對(duì)接,并與長(zhǎng)安汽車、京信通信、金龍客車等30多家企業(yè)建立合作關(guān)系。3.西門子平臺(tái)名稱:MindSphere西門子股份公司是全球電子電氣工程領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),業(yè)務(wù)主要集中在工業(yè)、能源、基礎(chǔ)設(shè)施及城市、醫(yī)療4大領(lǐng)域。西門子于2016年推出MindSphere平臺(tái)。該平臺(tái)采用基于云的開放物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu),可以將傳感器、控制器以及各種信息系統(tǒng)收集的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù),通過安全通道實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆贫?,并在云端為企業(yè)提供大數(shù)據(jù)分析挖掘、工業(yè)APP開發(fā)以及智能應(yīng)用增值等服務(wù)。MindSphere平臺(tái)包括邊緣連接層、開發(fā)運(yùn)營(yíng)層,應(yīng)用服務(wù)層三個(gè)層級(jí)。其主要包括MindConnect、MindClound、MindApps三個(gè)核心要素。其中,MindConnect負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_(tái),MindClound為用戶提供數(shù)據(jù)分析,應(yīng)用開發(fā)環(huán)境及應(yīng)用開發(fā)工具,MindApps為用戶提供集成行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析結(jié)果的工業(yè)智能應(yīng)用。MindSphere平臺(tái)目前已在北美和歐洲的100多家企業(yè)開始試用,并在2017年漢諾威展上與埃森哲、Evosoft、SAP、微軟、亞馬遜和Bluvision等合作伙伴展示了多種微服務(wù)和工業(yè)APP。4.GE(通用)平臺(tái)名稱:PredixGE(美國(guó)通用電氣公司)是世界上最大的裝備與技術(shù)服務(wù)企業(yè)之一,業(yè)務(wù)范圍涵蓋航空、能源、醫(yī)療、交通等多個(gè)領(lǐng)域。GE于2013年推出Predix平臺(tái),探索將數(shù)字技術(shù)與其在航空、能源、醫(yī)療和交通等領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)結(jié)合,向全球領(lǐng)先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型。Predix平臺(tái)的主要功能是將各類數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化梳理,并提供隨時(shí)調(diào)取和分析的能力。Predix平臺(tái)架構(gòu)分為三層:邊緣連接層、基礎(chǔ)設(shè)施層和應(yīng)用服務(wù)層。其中,邊緣連接層主要負(fù)責(zé)收集數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫耍黄脚_(tái)層主要提供基于全球范圍的安全的云基礎(chǔ)架構(gòu),滿足日常的工業(yè)工作負(fù)載和監(jiān)督的需求;應(yīng)用服務(wù)層主要負(fù)責(zé)提供工業(yè)微服務(wù)和各種服務(wù)交互的框架,主要提供創(chuàng)建、測(cè)試、運(yùn)行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)程序的環(huán)境和微服務(wù)市場(chǎng)。GE目前已基于Predix平臺(tái)開發(fā)部署計(jì)劃和物流、互聯(lián)產(chǎn)品、智能環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)人力管理、工業(yè)分析、資產(chǎn)績(jī)效管理、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化等多類工業(yè)APP。5.TCL平臺(tái)名稱:東智工業(yè)應(yīng)用智能平臺(tái)相比海爾、通用等企業(yè),TCL入局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的時(shí)間比較晚,2018年5月,TCL成立格創(chuàng)東智,專注工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新。格創(chuàng)東智的使命有兩個(gè):一是服務(wù)TCL,成為集團(tuán)的IT服務(wù)和智能制造解決方案雙中心;二是對(duì)外服務(wù),輸出TCL智能制造的成果。本月初,格創(chuàng)東智對(duì)外發(fā)布了聚焦生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的東智工業(yè)應(yīng)用智能平臺(tái)。其官網(wǎng)自我介紹是:借助東智平臺(tái)內(nèi)置的AI算法和工業(yè)大數(shù)據(jù)模型,富有經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)工程師可通過可視化編程工具,實(shí)現(xiàn)低代碼甚至無(wú)代碼開發(fā),快速開發(fā)各類生產(chǎn)場(chǎng)景下的邏輯模型與工業(yè)應(yīng)用,從而實(shí)現(xiàn)工業(yè)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)的軟件化和復(fù)用化。和其它工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)做法不同,東智平臺(tái)的主要目標(biāo)是通過工廠內(nèi)生力量,依靠企業(yè)自身的新一代現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工程師,真正在企業(yè)落地工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。如何幫助企業(yè)打造面向未來(lái)的IT與OT融合的新一代“工業(yè)極客”,讓他們?yōu)樗谄髽I(yè),提供高度深入、現(xiàn)實(shí)可用的行業(yè)解決方案,是東智平臺(tái)探索的方向。
2019-06-27 09:37:15873 次
6月12日,哈啰出行、寧德時(shí)代和螞蟻金服宣布首期共同出資10億人民幣成立合資公司,推出定位兩輪電動(dòng)車基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)的“哈啰換電服務(wù)”,哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO楊磊兼任合資公司CEO。在此之前,哈啰已經(jīng)推出長(zhǎng)租、短租、售賣為一體的電動(dòng)車新零售平臺(tái),“換電模式類似于汽車加油站”,楊磊表示。6月17日,滴滴發(fā)布關(guān)于兩輪車組織架構(gòu)調(diào)整的內(nèi)部郵件。郵件中,滴滴方面表示將出行單車事業(yè)部(內(nèi)部代號(hào)“海棠灣”)、電單車事業(yè)部(內(nèi)部代號(hào)“黑馬”),正式整合升級(jí)為兩輪車事業(yè)部(內(nèi)部代號(hào)為“海馬”)。但和三年前開始的共享單車戰(zhàn)爭(zhēng)相比,資本、巨頭和創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入電單車行業(yè)的聲勢(shì)小了許多。共享單車戰(zhàn)爭(zhēng)從2016年8月份開始。摩拜、ofo作為共享單車的代表企業(yè),在此后八九個(gè)月時(shí)間里,雙雙完成E輪融資,累計(jì)融資金額近20億美元,投資者陣容豪華——幾乎所有的明星投資公司和巨頭都進(jìn)入了這一戰(zhàn)場(chǎng),更有無(wú)數(shù)共享單車公司在這一過程中倒閉。共享單車市場(chǎng)的瘋狂,催生了很多共享模式,共享電單車正是發(fā)跡于此。但電單車行業(yè)此后的發(fā)展并不順利。政策監(jiān)管從嚴(yán)、安全難以保障、運(yùn)營(yíng)成本過高,這些都是擺在共享電單車創(chuàng)業(yè)者面前的難題。它遠(yuǎn)比共享單車面臨的市場(chǎng)情況嚴(yán)峻且復(fù)雜。2018年5月15日正式出臺(tái)的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(通稱“新國(guó)標(biāo)”)給創(chuàng)業(yè)者們重新帶來(lái)了希望。新國(guó)標(biāo)于2019年4月15日開始執(zhí)行——它被市場(chǎng)稱為“史上最嚴(yán)”電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo),這也標(biāo)志著沿用了20年之久的電動(dòng)自行車國(guó)標(biāo)退出歷史舞臺(tái)。按照新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),超過90%的電動(dòng)車將被劃歸為電動(dòng)摩托車,需要按照機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理。這一重大變革,對(duì)電單車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō),意味著新的機(jī)會(huì)。但事實(shí)上,接受燃財(cái)經(jīng)采訪的大多數(shù)從業(yè)者都表示不想被公開報(bào)道,希望可以先默默發(fā)展業(yè)務(wù)。他們達(dá)成的共識(shí)是,共享電單車行業(yè)仍在發(fā)展初期,未來(lái)3-5年才可能迎來(lái)爆發(fā)期?!耙?yàn)楣蚕韱诬嚨亩窢?zhēng)把行業(yè)搞亂了,我們現(xiàn)在就是害怕”,從業(yè)者梁輝告訴燃財(cái)經(jīng),“很多人以為共享電單車這件事情已經(jīng)到終點(diǎn)了,但在我們的判斷里,這個(gè)行業(yè)只是剛剛起步?!薄昂ε率裁矗俊薄昂ε乱环N完全不確定的東西,就像一種應(yīng)激反應(yīng)?!绷狠x說(shuō)。但是這場(chǎng)看不見的兩輪戰(zhàn)爭(zhēng),并不會(huì)因?yàn)閰⑴c者的不安而緩慢推進(jìn)。一場(chǎng)水面之下的廝殺,正在悄悄上演。1.巨大市場(chǎng)6月12日,在寧德時(shí)代、螞蟻金服、哈啰出行的戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)上,哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊將中國(guó)定義為“兩個(gè)輪子上的大國(guó)”,他給出的數(shù)據(jù)是,中國(guó)每天將近有5億人通過兩輪出行的方式解決日常0-10公里的出行。在楊磊看來(lái),共享單車僅解決了1-2公里內(nèi)的出行需求,而更大的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì),是兩輪交通出行。“兩輪出行市場(chǎng)是高于四輪出行市場(chǎng)的”,梁輝向燃財(cái)經(jīng)分析,“歐美國(guó)家地廣人稀,汽車是他們的主流產(chǎn)業(yè),但中國(guó)的整體國(guó)情是擁堵,只有兩輪市場(chǎng)才能解決出行的擁堵問題”。梁輝認(rèn)為,在交通行業(yè)里,兩輪是出行領(lǐng)域最高的流量口,這是由兩輪的出行頻次決定的。從這個(gè)角度分析,兩輪出行必然會(huì)被巨頭放在較高的戰(zhàn)略地位——這對(duì)它們來(lái)說(shuō),意味著搶占更多的流量口。共享單車的斗爭(zhēng)已經(jīng)落下帷幕,滴滴、美團(tuán)、阿里分別整合了各大共享單車公司,而在單車之外,電單車也是兩輪出行領(lǐng)域的重要組成部分?!皢诬嚲拖窨燔?,而電單車更像專車,電單車的體驗(yàn)相比之下會(huì)更好也更舒適”,在梁輝看來(lái),電單車比單車更有想象空間的地方在于,在未來(lái),智能化也可以和電單車相結(jié)合,許多智能汽車的技術(shù)可以遷移到電單車上來(lái)。從業(yè)者周西告訴燃財(cái)經(jīng),電單車比單車的出行距離長(zhǎng),所以電單車和單車相比,收費(fèi)更高,活動(dòng)范圍更大,運(yùn)力也就相對(duì)越高——作為一門分時(shí)租賃的生意,共享電單車的運(yùn)力越高,就意味著越賺錢。雖然電單車成本相對(duì)更高,但在合理運(yùn)營(yíng)的情況下,車費(fèi)足以讓公司實(shí)現(xiàn)盈利。梁輝也認(rèn)為,經(jīng)過共享單車行業(yè)的喧囂之后,行業(yè)和資本市場(chǎng)都比較冷靜,大家不需要去砸市場(chǎng)和過度競(jìng)爭(zhēng),可以一點(diǎn)點(diǎn)去優(yōu)化服務(wù)模型,定價(jià)也會(huì)更合理,“回到生意的本質(zhì)?!绷硪环矫?,據(jù)哈啰給出的數(shù)據(jù),中國(guó)每天接近28億次出行,其中有10億次依賴于兩輪出行完成。而這10億次里面主要的服務(wù)依賴于電單車,在中國(guó)存量電單車的規(guī)模有3.5億臺(tái),每年新增的電瓶車銷量大概在四千萬(wàn)臺(tái)。在他們的描述中,擺在面前的,是一個(gè)巨大且等待被填補(bǔ)的市場(chǎng)。2.隱蔽戰(zhàn)場(chǎng)不同于共享單車的激烈廝殺,不同的從業(yè)者,切入電單車市場(chǎng)的角度各不相同?!翱h級(jí)城市在這幾十年中各方面發(fā)展都很好,但公共交通一直是一個(gè)需要補(bǔ)充的市場(chǎng)”,周西告訴燃財(cái)經(jīng)。據(jù)公開資料顯示,中國(guó)目前有2800多個(gè)縣級(jí)城市。電動(dòng)車為縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)很重要的交通工具。家住江蘇省丹陽(yáng)市后巷鎮(zhèn)的羅彬告訴燃財(cái)經(jīng),僅他自己家里,就有3臺(tái)電動(dòng)車。在周西看來(lái),目前共享電單車遇到的問題很多,政府監(jiān)管、偷盜損耗、運(yùn)營(yíng)成本都是他們需要解決的問題?!罢疀Q策是一個(gè)非常漫長(zhǎng)的過程,中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司也沒有跟中國(guó)基層政府打交道的經(jīng)驗(yàn)?!背苏P(guān)系,在技術(shù)和運(yùn)營(yíng)上,周西所在的公司也花費(fèi)了很多精力去不斷優(yōu)化,“所以這個(gè)市場(chǎng),一定非常慢?!?月20日剛宣布獲得數(shù)千萬(wàn)元A輪融資的永友智行,主要研發(fā)符合“新國(guó)標(biāo)”的兩輪電動(dòng)車和換電柜。其聯(lián)合創(chuàng)始人龔海樂告訴燃財(cái)經(jīng),他們目前進(jìn)入的市場(chǎng)是五六線往下的縣級(jí)城市。但他們更多的是針對(duì)電單車已有的存量市場(chǎng),為市面上的存量?jī)奢嗠妱?dòng)車進(jìn)行電池底座套件升級(jí),使其能夠使用永友智行的換電服務(wù)。雖然哈啰出行換電服務(wù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人陳君表示,哈啰成立的換電合資公司,面向的是全社會(huì)有需求的兩輪電動(dòng)車出行用戶,但在龔海樂看來(lái),哈啰做的事情和他們?cè)诒举|(zhì)邏輯上不同。“哈啰更多的是在以共享電單車的邏輯在做換電。對(duì)哈啰來(lái)說(shuō),做換電是它大戰(zhàn)略里的一個(gè)附屬戰(zhàn)略——通過基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),來(lái)減少共享單車的運(yùn)營(yíng)成本。”接受燃財(cái)經(jīng)采訪時(shí),龔海樂正在一個(gè)小縣城里談業(yè)務(wù),“每天在各地跑?!彼舱J(rèn)為,要做這個(gè)市場(chǎng)是一個(gè)緩慢的過程——相應(yīng)的政策因素太多,涉及的部門也多,“一個(gè)個(gè)死磕?!饼徍氛J(rèn)為,共享電單車之所以一直沒能發(fā)展起來(lái),原因是因?yàn)闆]有基站——也就是換電柜的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?!皳Q電的事情解決了,運(yùn)營(yíng)成本就會(huì)下降,共享電單車會(huì)成為一門好生意。在之前共享電單車的運(yùn)營(yíng)模式里,運(yùn)營(yíng)成本過高,融資能力有限,商業(yè)模式就運(yùn)轉(zhuǎn)不起來(lái)?!饼徍氛f(shuō),如果其他大公司想要進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng),他們也不排斥進(jìn)行合作。事實(shí)上,滴滴出行2018年1月便在內(nèi)部孵育了電單車項(xiàng)目“街兔電單車”;被美團(tuán)收購(gòu)的摩拜,也在2018年7月推出自己的電動(dòng)助力車,但目前都沒有過大的動(dòng)靜。哈啰電單車則于2018年9月開始了第一批的投放。燃財(cái)經(jīng)分別就電單車市場(chǎng)的目前布局向滴滴、美團(tuán)詢問,雙方均稱現(xiàn)在不方便回應(yīng)。龔海樂認(rèn)為,滴滴、美團(tuán)現(xiàn)在更多的是在觀望狀態(tài):“大家都認(rèn)為這個(gè)賽道很好,但還在各自為政的階段?!标惥齽t表示,據(jù)他們分析,中國(guó)3.5億電動(dòng)車存量市場(chǎng),在二三線城市分布了40%以上,所以哈啰換電會(huì)先從二三線城市來(lái)做。在周西的觀察中,大公司現(xiàn)在更多的是在地級(jí)市進(jìn)行布局,和他們發(fā)生交鋒的機(jī)會(huì)不多?!按蠹覐哪膫€(gè)市場(chǎng)進(jìn)入沒有好壞之分,但我們會(huì)認(rèn)為,不能用之前的互聯(lián)網(wǎng)思維去做交通這件事情。”“現(xiàn)在大家的整個(gè)想法還是悄悄的進(jìn)村,可能已經(jīng)在縣城里面做很大了但不說(shuō),因?yàn)楣蚕韱诬嚠?dāng)時(shí)那么多人同時(shí)在競(jìng)爭(zhēng),打到最后確實(shí)很尷尬?!饼徍氛f(shuō)。3.難關(guān)重重戰(zhàn)場(chǎng)隱蔽,不意味著輕松,反而可能意味著困難更多——因?yàn)殚T檻夠高,所以市場(chǎng)尚未爆發(fā)。對(duì)先入局者來(lái)說(shuō),大的機(jī)會(huì)后面是更大的挑戰(zhàn)。從共享電單車的發(fā)展過程來(lái)看,這個(gè)市場(chǎng)一直面對(duì)諸多困難和不確定。2017年1月,7號(hào)電單車在深圳上線,僅1天就被叫停,已投放的400輛車被責(zé)令收回;2月中旬,小蜜公共電動(dòng)單車出現(xiàn)在北京市海淀區(qū)街頭,僅兩天后,就被海淀區(qū)交通支隊(duì)約談,要求全部收回;3月28日,共享電單車小鹿單車在天津上線僅12天便停止了用車服務(wù),退出天津市場(chǎng)。2017年5月22日,交通部發(fā)布了《共享單車征求意見稿》,明確表示“不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車”。2017年8月,多部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》,明確指出不鼓勵(lì)發(fā)展共享電單車。2019年3月,滴滴街兔在泉州剛上線便被約談;哈啰電單車相比于單車業(yè)務(wù)也只覆蓋了三分之一的城市。電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的實(shí)行,對(duì)共享電單車行業(yè)來(lái)說(shuō),顯然是個(gè)利好。在今年3月份新出臺(tái)的《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督的意見》中,共享電動(dòng)車清理標(biāo)準(zhǔn)變成了以是否符合新國(guó)標(biāo)為前提,即達(dá)標(biāo)共享電動(dòng)車現(xiàn)在已不在政府的清理范疇中。新國(guó)標(biāo)將電動(dòng)車分為電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車,其中電動(dòng)自行車劃歸非機(jī)動(dòng)車;電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車劃歸機(jī)動(dòng)車。新國(guó)標(biāo)規(guī)定,一款符合國(guó)家標(biāo)注的電動(dòng)自行車必須有腳踏騎行能力、最高車速不超過25km/h、整車質(zhì)量不超過55公斤,電機(jī)功率不大于400W、電池電壓48V。缺少以上任意一條,將會(huì)被視為“超標(biāo)車”。新國(guó)標(biāo)在淘汰了大量不合格企業(yè)和占據(jù)原市場(chǎng)近九成的超標(biāo)電動(dòng)車后,面對(duì)用戶需求量大和購(gòu)買欲低的矛盾,共享電動(dòng)車或許會(huì)成為有效的解決方案。但需要解決的問題更多。在艾瑞咨詢出行行業(yè)分析師冉闖闖看來(lái),電單車前期投入要求較高,需要足夠的資本;重運(yùn)營(yíng)對(duì)許多公司來(lái)說(shuō)也意味著挑戰(zhàn)。他也認(rèn)為,消費(fèi)者對(duì)共享電單車的接受度也有限:“縣城雖然適合電動(dòng)車出行,但基本每家每戶都有,選擇共享電單車的比例有待觀察?!绷_彬也認(rèn)為,如果有共享電單車他愿意嘗試,但更多時(shí)候還是傾向于使用自己的電單車,“因?yàn)槭褂寐矢撸约河幸惠v會(huì)更方便?!痹凇罢译婓H”創(chuàng)始人郭華南看來(lái),新國(guó)標(biāo)落地之后,電動(dòng)車鋰電池基本上能用3-5年,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),買一臺(tái)電動(dòng)車成本如果均攤到每年來(lái)看相對(duì)較低,消費(fèi)者對(duì)共享電單車的接受度和消費(fèi)動(dòng)力還有待觀察。祥峰投資合伙人、摩拜早期投資人趙楠告訴燃財(cái)經(jīng),他不看好共享電單車行業(yè)的原因是,運(yùn)營(yíng)成本比單車行業(yè)高太多,維護(hù)、換電、運(yùn)營(yíng)等都非常復(fù)雜,人為破壞性也遠(yuǎn)高于單車?!澳眠@個(gè)概念去講故事圈新錢,可以看看是否能圈得到,但我個(gè)人不看好?!绷狠x則認(rèn)為,共享電單車企業(yè)之前遇到的問題都是正?,F(xiàn)象,在產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)正確的情況下,每家企業(yè)都會(huì)有自己的發(fā)展模式,內(nèi)部管理、資金、團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)問題都是正常現(xiàn)象,但這不代表行業(yè)本身有問題。“我只能說(shuō)這個(gè)行業(yè)是在往前推進(jìn)的。圍繞行業(yè)基礎(chǔ)的東西做,提升運(yùn)營(yíng)效率,回歸商業(yè)本質(zhì),這才是這個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)。另外,要謹(jǐn)慎對(duì)待資本、用好資本?!饼徍繁人麄冿@然都更樂觀一點(diǎn):“這又將會(huì)是一場(chǎng)大戲。戲還沒開始,同學(xué),請(qǐng)你買票等候。”
2019-06-26 09:33:171104 次
6月24日,一起惠獲悉,據(jù)外媒報(bào)道,智能移動(dòng)創(chuàng)業(yè)公司MoovTechnology宣布于今日在新加坡推出自行車共享服務(wù)。據(jù)了解,MoovTechnology在4月份申請(qǐng)并成功獲得了許可證,可以在12個(gè)月內(nèi)部署多達(dá)1,000輛自行車。目前,Moov正專注于布局新加坡西部地區(qū),計(jì)劃在2019年6月底之前在該地區(qū)引進(jìn)1000輛自行車。據(jù)外媒稱,Moov的自行車共享票價(jià)將設(shè)定為每20分鐘0.50美元,或每月6.90美元的月度會(huì)員計(jì)劃,且用戶無(wú)需預(yù)存款即可使用共用自行車。Moov表示,其現(xiàn)有的設(shè)備已完全符合LTA規(guī)定的技術(shù)和技術(shù)規(guī)范。如果一切順利,該公司還計(jì)劃在年底前推出一種新的“專利設(shè)計(jì)”自行車,他們希望這將“優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率,改善騎行體驗(yàn)”。一起惠了解到,在LTA決定取消ofo許可后,第一代自行車共享公司基本上全部退出了新加坡。但新的玩家緊隨其后,Anywheel最近升級(jí)為完全許可證,可運(yùn)營(yíng)多達(dá)10000輛自行車。
2019-06-25 09:42:30664 次
一則有關(guān)“ofo名下已無(wú)可執(zhí)行財(cái)產(chǎn)”的消息再次將我們關(guān)注的焦點(diǎn)拉回到了共享單車這個(gè)曾經(jīng)帶給我們無(wú)限遐想的行業(yè)。作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)后半段出現(xiàn)的物種,共享單車曾經(jīng)是資本追捧的對(duì)象,各大共享單車平臺(tái)貼身肉搏的亂象讓我們?cè)俅我娮R(shí)了千團(tuán)大戰(zhàn)的盛況。這個(gè)曾經(jīng)被當(dāng)成是“新四大發(fā)明”的物種,最終依然沒有逃過資本寒冬的侵襲,在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中敗下陣來(lái)。在經(jīng)歷了一些名不見經(jīng)傳的單車平臺(tái)的跑路和倒閉之后,以摩拜、ofo為代表的頭部共享單車平臺(tái)同樣遭遇到了發(fā)展困境。隨后,摩拜投身美團(tuán),ofo在共享單車市場(chǎng)上任性且孤獨(dú)地前行。作為一個(gè)曾經(jīng)頭部的共享單車平臺(tái),到底是什么造就了ofo的慘敗?作為一個(gè)曾經(jīng)帶給我們無(wú)限遐想的物種,共享單車到底是如何淪落到成為“雞肋”的地位的呢?1是什么造就了共享單車的火爆?不可否認(rèn)的是,共享單車是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)最惹人注目的行業(yè)。無(wú)論是在資本市場(chǎng),還是互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng),共享單車都引發(fā)了不大不小的漣漪。從共享單車誕生的那一天開始,質(zhì)疑與褒獎(jiǎng)并存。盡管如此,共享單車還是成為后移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最火爆的行業(yè)之一?;仡櫣蚕韱诬嚨幕鸨覀兛梢钥闯鲋饕腥缦聨讉€(gè)方面的原因:互聯(lián)網(wǎng)式思維模式的延續(xù)。雖然經(jīng)歷了早期的資本大戰(zhàn)之后,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的市場(chǎng)格局基本上已經(jīng)確定,以BAT為代表的傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭和以TMD為代表的新生巨頭成為頭部的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。但是,在獲取流量的方式和渠道上依然存在著一定的空間,這最終導(dǎo)致了共享單車的出現(xiàn)。通過將人們的吃、穿、住、用、行與互聯(lián)網(wǎng)式的物種實(shí)現(xiàn)深度綁定,成為人們獲取流量的全新形式,共享單車便是在這樣的大背景下誕生的。盡管在出行領(lǐng)域出現(xiàn)了滴滴這樣的頭部互聯(lián)網(wǎng)公司,但是,汽車依然是一種成本很高的出行方式。于是,在出行領(lǐng)域選擇一種新的方式成為人們思考的主要方向。于是,通過共享單車的方式來(lái)解決人們出行最后一公里的痛點(diǎn)和難題成為共享單車出現(xiàn)的根本原因所在。而資本和巨頭之所以會(huì)對(duì)共享單車青睞有加的一個(gè)根本原因在于,他們能夠通過共享單車的方式來(lái)繼續(xù)獲得流量,從而延續(xù)他們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代的流量思維和平臺(tái)模式。因此,互聯(lián)網(wǎng)思維模式的延續(xù)最終讓共享單車出現(xiàn),并且被資本和巨頭青睞。資本面臨的項(xiàng)目真空。經(jīng)過早期的發(fā)展之后,投資機(jī)構(gòu)對(duì)于以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的投資依然是回報(bào)很高的領(lǐng)域,而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代以TMD為代表的新生巨頭更是讓投資機(jī)構(gòu)們看到了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)部依然存在的紅利。然而,同投資機(jī)構(gòu)背后的資金相比,相對(duì)比較靠譜的項(xiàng)目則是比較少的,共享單車雖然并不盡善盡美,但是,相對(duì)于其他項(xiàng)目來(lái)講還是比較穩(wěn)妥的,于是,大量資本開始涌入到了共享單車領(lǐng)域當(dāng)中。從本質(zhì)上來(lái)看,造成這種情況的根本原因其實(shí)是資本的豐沛與項(xiàng)目的枯竭之間的真空所導(dǎo)致的。投資機(jī)構(gòu)苦于找不到合適的投資項(xiàng)目來(lái)彌補(bǔ)投資真空,最終讓共享單車可以作為一種替代品來(lái)彌補(bǔ)互聯(lián)網(wǎng)紅利日漸缺失帶來(lái)的諸多問題。投資機(jī)構(gòu)之所以會(huì)把如此多的資金投入到共享單車領(lǐng)域當(dāng)中,其實(shí)正是由于互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸冷卻背后造成的投資真空所導(dǎo)致的。隨著投資機(jī)構(gòu)對(duì)于共享單車的不斷加持,我們看到的是越來(lái)越多的玩家加入到了共享單車領(lǐng)域當(dāng)中,并且真正將共享單車這個(gè)領(lǐng)域變成了一個(gè)炙手可熱的領(lǐng)域。隨著資本的加入以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭的加入,共享單車不可避免地成為一個(gè)相對(duì)較為火爆的領(lǐng)域。互聯(lián)網(wǎng)巨頭打造生態(tài)系統(tǒng)的鼓動(dòng)。以流量和平臺(tái)為代表的發(fā)展模式讓幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)都希望能夠?qū)⒏嗟膱?chǎng)景、行業(yè)加入到自己的生態(tài)圈,從而可以獲得足夠多的用戶和流量。共享單車作為出行領(lǐng)域與人們關(guān)系最為密切的存在,同樣是互聯(lián)網(wǎng)巨頭完善自我生態(tài)圈不可或缺的重要領(lǐng)域。我們看到摩拜、ofo、哈啰單車等共享單車玩家之所以背后有互聯(lián)網(wǎng)巨頭的影子,很大程度上由于互聯(lián)網(wǎng)巨頭打造生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)果。通過在自身的平臺(tái)上植入共享單車的入口,并且以戰(zhàn)略投資的方式加入到共享單車的大戰(zhàn)當(dāng)中,共享單車儼然成為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭(zhēng)相爭(zhēng)奪的勢(shì)力范圍。通過站隊(duì)、靠攏等方式,我們看到的是一場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭在共享單車背后所鼓動(dòng)的繁榮的假象。成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭大生態(tài)的一部分,是眾多共享單車平臺(tái)之所以能夠在互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間輾轉(zhuǎn)騰挪的關(guān)鍵所在。當(dāng)共享單車在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的推動(dòng)之下不斷前行的時(shí)候,或許背后正是互聯(lián)網(wǎng)巨頭試圖打造自我生態(tài)體系的思想作祟。在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的流量和資本的扶持之下,我們看到了一場(chǎng)以補(bǔ)貼、燒錢為代表的共享單車大戰(zhàn)的開啟。以概念和營(yíng)銷為代表的發(fā)展模式使然?;仡櫣蚕韱诬嚨陌l(fā)展歷程,我們可以看出,幾乎共享單車發(fā)展的每一個(gè)階段都與概念、營(yíng)銷有著非常緊密的聯(lián)系?!靶滤拇蟀l(fā)明”、“共享經(jīng)濟(jì)”、“物聯(lián)網(wǎng)”等諸多新概念幾乎都曾經(jīng)與共享單車產(chǎn)生過聯(lián)系。從本質(zhì)上來(lái)看,共享單車相關(guān)的概念的火爆最終讓共享單車幾乎可以與所有新的概念和模式相連通,最終實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展。如果尋找助推共享單車出現(xiàn)的另外一個(gè)原因,以概念和營(yíng)銷為代表的發(fā)展模式的推動(dòng)或許是另外一個(gè)最為主要的原因。當(dāng)共享單車市場(chǎng)被各種各樣的概念、標(biāo)簽所充斥著的時(shí)候,一場(chǎng)以共享單車為代表的全新歷程正在上演。如果我們尋找導(dǎo)致共享單車火爆的原因,或許以概念和營(yíng)銷為代表的發(fā)展模式才最終導(dǎo)致了它的出現(xiàn)。一味地去打概念、一味地去貼標(biāo)簽,一味地去迎合資本的需求,而忽略了共享單車本身最應(yīng)該堅(jiān)守和實(shí)現(xiàn)的東西,最終讓共享單車淪為一個(gè)概念。如果我們思考推動(dòng)共享單車火爆的另外一個(gè)原因,或許以概念和營(yíng)銷為代表的發(fā)展模式是最終導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的另外一個(gè)原因所在。分析共享單車火爆的原因,我們可以看出,共享單車的火爆并不是因?yàn)楣蚕韱诬嚤旧淼纳虡I(yè)模式、共享單車本身的盈利性、共享單車的行業(yè)改造能力所導(dǎo)致的,而是一些外部原因所導(dǎo)致的。通過分析共享單車火爆的原因,我們或許可以找到誰(shuí)真正殺死了ofo,誰(shuí)才是這場(chǎng)悲劇的始作俑者。2到底是誰(shuí)殺死了ofo?希羅多德說(shuō)過:欲要使人滅亡,必先使其瘋狂。共享單車同樣如此。當(dāng)共享單車市場(chǎng)不再是那個(gè)被資本和巨頭青睞的領(lǐng)域,當(dāng)共享單車距離我們漸行漸遠(yuǎn),我們或許可以更加清晰地知道究竟是誰(shuí)殺死了ofo。殺死共享單車的正是那些追捧它的人。通過分析,我們可以看出,資本、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、互聯(lián)網(wǎng)模式等諸多元素最終造就了共享單車的火爆。然而,雖然這些元素造就了共享單車的火爆,它們同樣讓共享單車的發(fā)展陷入到了難以挽回的境地里。一味地依賴這些外部的資本、模式和力量,缺少了對(duì)自我能力的健全和完善,所謂的共享單車正在陷入到一種迷失自我的狀態(tài)里。當(dāng)這些元素不再加持共享單車的時(shí)候,共享單車便失去了最后前行的勇氣,最終不得不敗下陣來(lái)。如果我們尋找殺死共享單車的那個(gè)人,或許正是那些把共享單車扶上神壇的那些人。僅僅只是將共享單車看成是一個(gè)概念、一種盈利方式、一個(gè)流量入口,所謂的共享單車正在陷入到一種失去真我的迷失狀態(tài)里。隨著共享單車逐漸失去真我,當(dāng)這些外表鼓動(dòng)它的元素遠(yuǎn)離自己的時(shí)候,共享單車早已失去了生存的能量。殺死共享單車的正是共享單車本身。我在以往的文章當(dāng)中提到過類似的觀點(diǎn),真正殺死共享單車的或許正是共享單車本身。當(dāng)共享單車一味地迷戀資本的作用,一味地迷戀互聯(lián)網(wǎng)式的模式,一味地依靠互聯(lián)網(wǎng)巨頭的輸血,而不是健全自身,探索符合自身的商業(yè)模式和盈利模式,共享單車或許正在一步步走向死亡。缺少了對(duì)于自我模式的探索,缺少了對(duì)于自我造血能力的構(gòu)建,缺少了對(duì)于商業(yè)本質(zhì)的最根本的敬畏,最終讓共享單車開始變得并不具備商業(yè)價(jià)值。因此,我們看到當(dāng)共享單車最后進(jìn)行財(cái)產(chǎn)清查的時(shí)候,名下已經(jīng)沒有了可以執(zhí)行的財(cái)產(chǎn),或許才是最悲哀的。當(dāng)我們?cè)谒伎季烤故钦l(shuí)殺死了共享單車的時(shí)候,或許最應(yīng)該思考的就是共享單車自身。如果共享單車可以真正回歸到共享本身,真正去尋找可以形成生態(tài)閉環(huán)的能力,那么,他們或許可以擺脫對(duì)于外部元素的依賴,真正找到的一個(gè)合適的發(fā)展模式。當(dāng)共享單車的身影離我們遠(yuǎn)去,我們或許應(yīng)該反思這個(gè)曾經(jīng)帶給我們無(wú)限遐想的行業(yè)從興盛走向沒落的原因所在。只有這樣,我們才能告別共享單車的怪圈,通過不斷創(chuàng)新新的商業(yè)模式,找到新的發(fā)展可能性,而不是一味地去質(zhì)疑和痛打。
2019-06-24 09:37:22886 次
6月13日消息,1919與昆侖好客首家聯(lián)營(yíng)店昨日在成都市高新天山加油站正式開業(yè)。據(jù)悉,此次牽手中石油四川銷售非油業(yè)務(wù),雙方將整合優(yōu)勢(shì)資源,共同探索轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。據(jù)了解,目前1919已在全國(guó)范圍擁有1000多家直供管理的線下體驗(yàn)店。而中國(guó)石油四川銷售分公司擁有約1600家加油站和近1400家昆侖好客便利店,每日服務(wù)近百萬(wàn)人次的加油顧客,同時(shí)擁有超百萬(wàn)會(huì)員、貫通油品與非油業(yè)務(wù)的自建“中油優(yōu)途”線上平臺(tái)。此次首家聯(lián)營(yíng)店的開業(yè),標(biāo)志著雙方成為酒飲流通行業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。今年3月,1919與四川銷售非油分公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議,1919作為“酒飲服務(wù)解決方案和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”,將以電子商務(wù)、連鎖管理、供應(yīng)鏈管理、倉(cāng)到店、品牌管理、信息技術(shù)六大業(yè)務(wù)體系為中石油四川非油提供新零售平臺(tái)服務(wù)?;凇皞}(cāng)配+店配”的物流配送優(yōu)勢(shì)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),1919將為全川1400余家昆侖好客門店提供全球精選的酒類商品以及智能補(bǔ)貨倉(cāng)配服務(wù),實(shí)現(xiàn)門店就近配單,為消費(fèi)者提供到店自提、半小時(shí)極速達(dá)、小時(shí)達(dá)或隔日達(dá)等多元化服務(wù)。除此之外,1919將通過自有1919吃喝平臺(tái)以及阿里的天貓、淘寶、餓了么等流量,為中油優(yōu)途和微商城導(dǎo)入流量,為消費(fèi)者提供多元化下單入口。未來(lái),1919將與中國(guó)石油繼續(xù)深化合作,開發(fā)更多適合石油的專供商品;1919還將利用自身的平臺(tái)、資源優(yōu)勢(shì),將中國(guó)石油的優(yōu)途APP和1919吃喝APP進(jìn)行會(huì)員共享、大數(shù)據(jù)共享,以覆蓋到更多的受眾人群。同時(shí),1919與昆侖好客的聯(lián)營(yíng)店會(huì)在川陸續(xù)開業(yè),逐漸輻射全國(guó)。
2019-06-14 09:47:53977 次
6月12日消息,智慧商業(yè)服務(wù)提供商微盟旗下智慧零售解決方案正式上線“門店導(dǎo)流模式”,通過小程序商城為各個(gè)門店導(dǎo)流,幫助零售企業(yè)打造門店獲取流量新模式,加速傳統(tǒng)零售企業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。開啟門店導(dǎo)流模式后,買家打開商家所投放的總店鏈接選擇商品時(shí),須先選擇服務(wù)門店才可下單。同時(shí),支持客戶在選擇服務(wù)門店時(shí),按距離/銷量/商品服務(wù)標(biāo)簽選擇門店。而門店也可通過原有方式,推廣帶有門店參數(shù)的小程序或H5鏈接,在自有推廣渠道投放,引流至門店商城。除此之外,微盟還新增支持商家店及門店使用多倉(cāng)庫(kù)存模式,并開放對(duì)接外部倉(cāng)庫(kù)存。商家可以通過第三方聚合多倉(cāng)庫(kù)對(duì)接至一個(gè)外部對(duì)接倉(cāng),也可以為多個(gè)門店關(guān)聯(lián)同一個(gè)外部對(duì)接倉(cāng),實(shí)現(xiàn)多門店共享同一倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存。同時(shí),還新增商品附加信息功能,支持發(fā)貨后基于SKU級(jí)別的商品附加信息填寫,比如商品編碼、商品保修日期、商品附加服務(wù)等信息。同時(shí)開放API接口,支持外部系統(tǒng)對(duì)接。
2019-06-13 09:43:02611 次
