當前位置：首頁>一起惠資訊>共享>文章列表
共享
據(jù)Tech星球報道，昨日，拼多多在蘋果應用商店上架了一款名為“買買相冊”的APP。據(jù)了解，這是一款針對微信用戶個人開放的應用，提供相冊共享和貨源管理的賣貨工具。用戶可以在上面發(fā)布圖文，管理店鋪，并且支持智能抓圖、自動轉(zhuǎn)存、支付和訂單管理等多個功能。用戶進入后就可以看到個人中心、關(guān)注、我的訂單和發(fā)布四個選項，輕輕松松就可一鍵開店。
一起惠返利網(wǎng)2020-12-03 10:23:43665 次
5月6日消息，根據(jù)支付寶公布的數(shù)據(jù)顯示，五一小長假全國29個省份消費金額完成了同比增長，內(nèi)蒙、新疆、青海同比增長超60%；消費券對西部、東北等地區(qū)的增長帶動力更為顯著，在全國省會和直轄市中，烏魯木齊、長春、西寧同比增速位居前三，增速top10城市中有7個發(fā)放了支付寶消費券。此外，同比去年五一，夜經(jīng)濟活躍度已經(jīng)恢復90%，從消費金額看，同比增長了兩成?！拔逡弧鼻叭?，夜間活躍度增長最快的是餐飲、景區(qū)、共享單車和酒店。
一起惠返利網(wǎng)2020-05-07 09:59:43657 次
競爭激烈、多渠道沖擊、消費習慣轉(zhuǎn)變……2019年的中國零售行業(yè)，不少商家感嘆有點難，在外資商超巨頭紛紛減碼中國市場之時，永輝超市卻依然逆流而上。2019年，永輝超市全國新增門店205家（含原百佳廣東地區(qū)門店，不含永輝mini店、永輝生活、超級物種），連續(xù)六年實現(xiàn)全國門店拓張數(shù)量持續(xù)增長。再現(xiàn)“永輝速度”平均1.78天新增一家門店2019年，回歸超市業(yè)務的永輝開啟了新一輪全國門店高速擴張。據(jù)了解，2019年度，永輝超市全國新開門店167家，此外，2019年上半年，38家百佳永輝門店正式并入永輝超市系統(tǒng)，共計全國范圍內(nèi)新增門店205家，平均1.78天左右新增一家門店。據(jù)《聯(lián)商網(wǎng)》獲悉，截至2019年12月31日，永輝超市全國已開業(yè)超市門店910家，籌建儲備門店233家，門店覆蓋福建、浙江、廣東、重慶、貴州、四川、北京、上海、天津、河北、安徽、江蘇、河南、陜西、黑龍江、吉林、遼寧、山西、江西、湖北、湖南、云南、廣西、寧夏、山東、青海、甘肅、內(nèi)蒙古等全國28個省份、529個市（區(qū)、縣），經(jīng)營面積超過600萬平方米。查閱永輝超市歷年年報顯示，2011年，永輝超市全國新開門店49家；2012年，全國新開門店47家；2013年，全國新開門店46家；2014年，全國新開門店51家；2015年，全國新開門店62家；2016年，全國新開門店105家；2017年，全國新開門店133家；2018年，全國新開門店135家。不難發(fā)現(xiàn)，自2013年開始，永輝超市全國門店拓張數(shù)量就進入了一個持續(xù)增長的階段，相較于2018年，2019年新增門店數(shù)增加了70家，實現(xiàn)了同比增長51.85%。新區(qū)持續(xù)拓張重點區(qū)域發(fā)力下沉市場從永輝官網(wǎng)全國門店分布圖上看到，永輝超市的“疆土”已悄然涉足山東、內(nèi)蒙古、青海、甘肅等四個新區(qū)，據(jù)圖表數(shù)據(jù)顯示，山東籌建中門店數(shù)3家、內(nèi)蒙古籌建中門店數(shù)2家、青?；I建中門店數(shù)2家、甘肅籌建中門店數(shù)2家。除了積極拓展新區(qū)，永輝超市還持續(xù)深耕重點區(qū)域，2019年度，永輝超市在重慶區(qū)域新開門店22家、安徽區(qū)域新開門店18家、福建區(qū)域新開門店18家、四川區(qū)域新開門店15家、上海區(qū)域新開門店11家、河北區(qū)域新開門店10家、廣東區(qū)域新開門店9家（不含原百佳廣東地區(qū)門店）、浙江區(qū)域新開門店9家、江蘇區(qū)域新開門店8家。長期以來，福建、重慶、四川、華東等區(qū)域均為永輝超市業(yè)績貢獻“大戶”，重點區(qū)域持續(xù)拓展不僅能享受通過門店規(guī)模效應帶來的盈利向好，還能持續(xù)完善重點區(qū)域的戰(zhàn)略布局，將發(fā)展重心從核心主城區(qū)與轉(zhuǎn)移到重點區(qū)域的二三線城市，搶先占領(lǐng)下沉市場，進一步鞏固永輝超市的區(qū)域優(yōu)勢。探索社區(qū)業(yè)態(tài)部分mini店已實現(xiàn)盈利2018年年底，永輝超市在其大本營福州開出了全國首家永輝mini店，正式加入社區(qū)生鮮賽道，面對這個資本市場的熱門領(lǐng)域，永輝超市顯露出了快速擴張的發(fā)展勢頭，前三季度，已新增510家mini店，門店覆蓋華東、華南、華中、華西等主要地區(qū)。永輝mini店定位為“家門口的永輝、新鮮的永輝”，面積計劃在300-1000平方米，商品以散裝蔬菜、水果、水產(chǎn)、肉類等生鮮品類為主，同時搭配包裝食品、日用品等品類，生鮮商品比例占到50%以上。永輝相關(guān)負責人向《聯(lián)商網(wǎng)》透露，2018年底永輝推出的社區(qū)新業(yè)態(tài)“永輝mini店”模式已經(jīng)在全國快速復制，有部分門店已經(jīng)實現(xiàn)了盈利。永輝mini將以超市思維經(jīng)營。一方面仍保留永輝生鮮特色，提供性價比；另一方面依托大店發(fā)展，將共享供應鏈等資源，并將和大賣場共同承接未來到家業(yè)務的發(fā)展。通過mini店的精細化發(fā)展，最終也將實現(xiàn)反哺幫助大店實現(xiàn)精細化運營。
一起惠返利網(wǎng)2020-01-09 09:58:36673 次
11月27日消息，日前，天貓發(fā)布2019年淘搶購雙12年終品牌盛典活動招商公告?，F(xiàn)貨商家可以在11月28日0時—12月12日24時期間進行活動報名，平臺也將在同一時間進行商品及商家審核。此外，淘搶購雙12活動的預熱時間在12月8日0時—12月11日24時期間，開團時間在12月12日0時—12月12日24時期間。報名參加淘搶購雙12活動的商家須為天貓、天貓國際或淘寶網(wǎng)商家，且天貓及天貓國際商家和商品必須已成功報名同期“2019年天貓雙12年終品牌盛典“，淘寶網(wǎng)商家必須已成功報名同期“2019年淘寶12.12”活動。此外，招商規(guī)則顯示，商家報名商品必須包郵，家裝大件類的商品必須包物流配送。在發(fā)貨時間方面，針對消費者在淘搶購雙12活動期間付款的天貓及天貓國際訂單，商家的發(fā)貨時間要求與同期“2019年天貓雙12年終品牌盛典“活動發(fā)貨規(guī)則保持一致，即須在12月16日24點前真實發(fā)貨。值得注意的是，參與2019年淘搶購雙12活動的商家和商品，可同時報名聚劃算和天天特賣的活動。規(guī)則顯示，針對所有報名商品，淘搶購將根據(jù)包括但不限于如下維度擇優(yōu)選擇高品質(zhì)商品參加活動：1、品牌以國際國內(nèi)知名、TOP淘品牌進行優(yōu)先選擇；2、報名商品備貨充足優(yōu)先，稀缺商品優(yōu)先；3、店鋪篩選主要以店鋪日常銷售、店鋪淘搶購銷售和店鋪歷史活動表現(xiàn)等綜合維度篩選；如近6個月店鋪成交額、淘搶購成交額、日常商品團產(chǎn)出、歷史大促活動產(chǎn)出等維度；4、同時參照店鋪DSR、參聚商品DSR、糾紛退款率等體現(xiàn)店鋪服務和質(zhì)量水平的維度。據(jù)了解，報名參加淘搶購活動的商品可同時參加同期的天貓營銷活動，但正式活動的商品售價和淘搶購價必須一致，若二者不一致時，系統(tǒng)會取消發(fā)布，商家可自行修改價格后再次發(fā)布；正式活動時商品的限購數(shù)須保持一致，不一致時會被平臺統(tǒng)一調(diào)整為最低限購數(shù)。同時，淘搶購與天貓和淘寶網(wǎng)共享活動商品的庫存。據(jù)獲悉，成功參加淘搶購雙12活動的商家，如在活動中存在虛假交易等誠信經(jīng)營方面的問題或其他任何損害消費者權(quán)益的行為，淘搶購有權(quán)以降權(quán)、清退等措施對商家的違規(guī)進行管理，且在本次活動中被清退的商家，在活動結(jié)束之日起的30天（含）內(nèi)將被限制報名參加營銷平臺活動，營銷平臺包括：聚劃算、聚名品、全球精選、量販優(yōu)選、淘搶購、天貓超級品牌日、天貓小黑盒、天貓超級品類日、新粉購、天天特賣、每日返現(xiàn)。
一起惠返利網(wǎng)2019-11-28 09:54:38641 次
在品牌跨界越來越流行的今天，那些看起來越是沒有交集的品牌，跨界效果反而會越好。比如咖啡與汽車?？Х仁强煜罚噭t是高單價消費品，這樣的案例乍一聽或許有些不可思議，但其實不然。近日，瑞幸咖啡聯(lián)手寶沃汽車，做了一次聯(lián)名跨界，推出“喝luckin贏寶沃”活動。官方公告顯示，用戶使用同一賬戶在瑞幸咖啡APP、小程序累計消費3件及以上任意商品，即可獲得一次抽獎機會。獎品包括咖啡優(yōu)惠券、“網(wǎng)紅”鹿角吸管杯，以及最重磅的寶沃BX5汽車免費使用權(quán)（三天到一年不等時長）。財經(jīng)專欄作家朱邦凌計算后發(fā)現(xiàn)，“以神州租車為例，如果租一年的寶沃BX5，需要付出的最低費用是74764元。”對于大部分人來說，這也是一筆不小的費用了。并且對于京滬這樣的限號城市來說，還一并解決了牌照問題，總體來看，這次活動對人們的吸引力還是蠻大的。在活動效果上，上線當天，瑞幸通過千萬級微信大號推送，活動消息迅速在社交圈刷屏；另外，超3000家門店聯(lián)合杯套持續(xù)曝光及價值近億元的獎品激勵設置讓寶沃汽車獲得大量品牌曝光。10月21日，瑞幸公布的最新活動數(shù)據(jù)顯示，已經(jīng)有兩名用戶抽中“寶沃BX5汽車1年使用權(quán)”，10名用戶抽中“寶沃BX5汽車1個月使用權(quán)”，13127名用戶抽中“寶沃BX5汽車3天使用權(quán)”。目前，對于處在高速成長期的瑞幸來說，這樣的跨界或許十分合適。華爾街投行KeyBancCapitalMarkets的最新報告顯示，2019年第三季度，瑞幸APP顯示出強勁的用戶增長，裝機量環(huán)比增長約32%。而根據(jù)數(shù)據(jù)公司QuestMobile消息，瑞幸MAU（月活躍用戶）在2019年第三季度環(huán)比增長約51%，同比增長約460%。在2018年1月至2019年3月期間，活躍用戶占總交易用戶的平均百分比為70-80%。中國食品產(chǎn)業(yè)分析師朱丹蓬認為，跨界多元化發(fā)展是企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模的必然選擇，但對瑞幸而言，更是瑞幸業(yè)績增長，謀求更大發(fā)展突破的舉措。此次瑞幸選擇和寶沃汽車合作，正是看重這家成熟車企的嚴謹穩(wěn)重，而寶沃也可以精確觸達到瑞幸年輕的用戶群體，對于雙方來說，其實是一次互補營銷。寶沃汽車于1919年在德國工業(yè)城市—不萊梅建立，已有百年歷史，曾獲得過歐洲紅點設計大獎。10月16日，寶沃汽車正式簽約知名演員雷佳音擔任品牌代言人，當晚，雷佳音聯(lián)合網(wǎng)絡紅人手工耿，來到位于北京密云的寶沃汽車工廠開啟直播賣車活動。僅2個半小時，累計觀看人數(shù)459萬人次，共預訂寶沃汽車1623輛，訂單金額達2.2億元，創(chuàng)2019年度整車廠商直播預訂量新紀錄。這樣的成績在當下消沉的車市中，無疑是一針行業(yè)強心劑。在此之前，瑞幸也曾和各大體育賽事、文創(chuàng)盛會、科技峰會，知名企業(yè)以及新興媒體等進行過跨界營銷。比較值得一提的是瑞幸近日在北京新開業(yè)的致敬NASA主題店，這也是中國首個航天主題咖啡店。除了店內(nèi)的太空艙、打卡密室等航空主題體驗場景外，還引入了全自動咖啡機器人，打造無人零售新模式?？傊?，瑞幸的每次亮相看起來都不像一家純咖啡公司，反而科技感十足。其實，汽車跨界并不少見，比如沃爾沃鐘愛帆船運動，奧迪鐘愛冰雪運動，奔馳則鐘愛賽車、網(wǎng)球、高爾夫運動，他們也都做過很多跨界營銷的經(jīng)典案例。但車企結(jié)合像瑞幸這樣的年輕咖啡品牌，目前業(yè)界案例還為數(shù)不多。這次跨界很容易讓人聯(lián)想到年初瑞幸的“百萬大咖”活動。當時的活動形式是：消費者只需每周消費7件及以上商品，即可在周末瓜分500元現(xiàn)金，活動總現(xiàn)金額高達5000萬元。對比可以發(fā)現(xiàn)，兩次活動的參與門檻都不高，游戲規(guī)則簡單，同時鼓勵用戶高頻率購買瑞幸產(chǎn)品。不同的是，此次瑞幸聯(lián)名寶沃更加明顯地突出合作雙方的品牌效應。更關(guān)鍵的是，此次跨界也不僅僅只是一次市場營銷行為，而是一次銷售體系的進化，是針對年輕消費者的一次特有實踐。其實，當下品牌跨界越來越火，原因在于能夠?qū)τ陔p方的潛在用戶進行滲透，還能強強聯(lián)合，共享品牌背后所代表的深刻含義?？Х?美妝、咖啡+酒店、咖啡+書店等等跨界形式表明，咖啡本身就是消費文化的代表，很容易受到各行各業(yè)的青睞，而瑞幸與寶沃的這次合作，無疑是今年最讓人印象深刻的跨界之一。
一起惠返利網(wǎng)2019-10-29 10:13:22879 次
9月27日消息，今日，蘇寧易購（002024.SZ）發(fā)布公告稱，已經(jīng)完成收購家樂福中國的股權(quán)交割手續(xù)，收購家樂福中國80%股份。蘇寧控股集團董事長張近東致信致家樂福中國員工。張近東表示，今天零售變革已進入深水區(qū)，零售業(yè)也迎來了新挑戰(zhàn)。時代需要蘇寧和家樂福這樣在各自領(lǐng)域?qū)α闶郾举|(zhì)有著深刻理解、擁有核心能力的企業(yè)走到一起，積極探索零售發(fā)展的新道路。“從今天起，我們?nèi)砸獔允爻跣摹⑿膽丫次?，為消費者提供極致性價的產(chǎn)品和服務；從今天起，我們要迅速融合，實現(xiàn)資源互補、能力共享、團隊協(xié)作；從今天起，我們要一起堅定目標、勇敢行動，努力探索零售創(chuàng)新發(fā)展道路?！睆埥鼥|說道。對于未來，他認為，“我們要積極擁抱新技術(shù)，全面推動中國零售數(shù)字化發(fā)展；要繼續(xù)堅守本質(zhì)，強化零售的核心能力；要持續(xù)開放核心能力，全面賦能全行業(yè)中小零售商?！币韵率切偶模杭覙犯Ｖ袊耐聜儯捍蠹液?！經(jīng)過雙方團隊三個月高效協(xié)作，蘇寧并購家樂福中國今天已經(jīng)完成交割。我謹代表蘇寧控股集團，歡迎30000名家樂福中國新同事加入蘇寧大家庭！這是一個偉大的時代，也是一個變革的時代。任何牽動社會民生、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、影響消費趨勢的大事件，都有其必然性。蘇寧攜手家樂福中國是零售行業(yè)變革趨勢下的共同選擇，更是雙方價值觀、目標使命一致驅(qū)動的結(jié)果，也是行業(yè)升級的必然選擇。我們有幸參與其中，成為中國零售歷史的推動者和受益者。家樂福進入中國24年，將世界先進零售模式、管理經(jīng)驗帶到中國，為億萬中國消費者提供了優(yōu)質(zhì)的服務，推動了中國零售及流通服務的發(fā)展，堪稱一個時代的傳奇。蘇寧1990年創(chuàng)立，從一家小門店到全國連鎖，再到近十年智慧零售的變革與創(chuàng)新，逐步發(fā)展成為勇立中國零售潮頭的領(lǐng)軍企業(yè)。今天，零售變革已進入深水區(qū)，零售業(yè)也迎來了新挑戰(zhàn)。時代需要蘇寧和家樂福這樣在各自領(lǐng)域?qū)α闶郾举|(zhì)有著深刻理解、擁有核心能力的企業(yè)走到一起，積極探索零售發(fā)展的新道路，為消費者提供更好的產(chǎn)品和服務。從今天起，我們?nèi)砸獔允爻跣?、心懷敬畏，為消費者提供極致性價的產(chǎn)品和服務。無論任何時候，把握并滿足消費需求變化始終是我們的根本。這要求我們，要仰望星空，更要腳踏實地；要戒驕戒躁，更要心懷敬畏。服務是蘇寧唯一的產(chǎn)品，也是家樂福中國的堅守，我們要一起堅守初心、回歸本質(zhì)！從今天起，我們要迅速融合，實現(xiàn)資源互補、能力共享、團隊協(xié)作。一是要加速產(chǎn)業(yè)鏈融合，我們要毫無保留、全心全意地擁抱彼此、打通資源，服務好雙方上下游合作伙伴。二是要加速團隊和文化融合，蘇寧也是家樂福中國員工的蘇寧，我們要心往一處想、勁往一處使，精誠合作、共創(chuàng)偉業(yè)。從今天起，我們要一起堅定目標、勇敢行動，努力探索零售創(chuàng)新發(fā)展道路。零售是一場沒有終點的馬拉松。放眼整個中國零售業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)零售的發(fā)展仍處于起步階段，還有很長的路要走，還有很多的障礙要逾越，也還有很多的空間值得期待。在前進的道路上，我們唯有堅持、堅守，才能取得更大的成功。我們一定要朝著成為中國消費者最喜愛的零售品牌、中國零售發(fā)展的先進生產(chǎn)力的目標而努力。未來，我們要站在行業(yè)發(fā)展的前沿，為中國零售持續(xù)創(chuàng)造價值，為中國經(jīng)濟貢獻力量。我們要積極擁抱新技術(shù)，全面推動中國零售數(shù)字化發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)已成為影響人們生活方方面面的基礎設施，零售要素全面數(shù)字化是傳統(tǒng)零售業(yè)面向未來發(fā)展的第一要務。我們要積極擁抱新技術(shù)、應用新技術(shù)，從用戶到商品，從后臺到前端，全鏈路實現(xiàn)數(shù)字化改造。不僅要推動內(nèi)部數(shù)字化，更要推動供應鏈上下游以及生態(tài)體系全面實現(xiàn)數(shù)字化，致力于推進行業(yè)效率提升。我們要繼續(xù)堅守本質(zhì)，強化零售的核心能力。作為零售企業(yè)，為消費者服務、為合作伙伴服務是生存之本。因此，我們要圍繞服務消費者和合作伙伴，持續(xù)加大店面創(chuàng)新、物流服務、科技研發(fā)等核心能力的投入，不斷提升消費體驗和運營效率。我們要持續(xù)開放核心能力，全面賦能全行業(yè)中小零售商。今天的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，正在經(jīng)歷一場從消費互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的效率革命。這就要求我們在強化自身能力的基礎上，建立對外全面賦能的平臺，全面輸出場景、供應鏈、物流、IT等各項零售核心能力，賦能中小零售商。中國經(jīng)濟迎來了高質(zhì)量發(fā)展的新階段，中國零售的發(fā)展肩負著不斷激發(fā)消費活力、服務美好生活的時代使命。我們要心懷夢想、擁抱未來，為服務國家、社會和消費者而不斷努力?；赝覀儚哪睦飦?，展望我們又要到哪里去。家樂福中國才24歲，蘇寧也不到30歲，我們都還只是中國零售業(yè)的90后青年，對未來要有充分的想象力和創(chuàng)造力。未來已來，心之所向，攜手往之！在新中國成立70周年之際，讓我們向每一個為中國零售事業(yè)堅持不懈的奮斗者致敬！愿我們堅定步伐，勇敢前行，再創(chuàng)佳績！愿我們攜手同行，擁抱彼此，致敬未來！蘇寧控股集團董事長張近東2019年9月27日
一起惠返利網(wǎng)2019-09-27 09:52:48670 次
我們進入互聯(lián)網(wǎng)時代，多多少少的群都出來了，每一個群都有自己的作用，進幾個月，互聯(lián)網(wǎng)上面又出現(xiàn)了一個新的代名詞，叫社群運營，這個新名稱，社群運營是什么意思?據(jù)說社群運營是互聯(lián)網(wǎng)上最大的一個社群，社群運營并不是代表著只有一個運營模式，一個社群，社群運營模式是方方面面的，社群有著共同的奮斗目標，有著共同的運轉(zhuǎn)模式。那社群運營到底是什么呢，社群在互聯(lián)網(wǎng)中也沒有一個很好的解釋，社群運營主要就是有著自己社群，然后所有人在社群中為了一個共同的目標，共同努力，其實社群運營也是一種社群資源，社群也有著自己的成員與群主，進入社群也是需要一種門檻的，因為社群有著它自己的價值，并不是所有人都可以直接進入，如果沒有要做好目標的心，進入社群又如何能達到目標呢。社群同其他微信群一樣，都有著自己的規(guī)章制度，管理要求，俗話說沒有規(guī)矩，不成方圓，社群在管理上，與很多微商群一樣，需要改自己的名稱與名甲，還有著不能觸碰的底線，如果觸碰到了，就會開除掉等等，社群的管理制度對于其他群來說是比較嚴格的，在其中一定要好好遵守其規(guī)則，才能保證自己在社群里行如流水。社群也就是一個互聯(lián)網(wǎng)平臺，也相當于一個大的供貨商，社群成員也都是自己的客戶，客戶可以繼續(xù)發(fā)展線下客服，達到一層一層的效果，社群運營模式內(nèi)部都是資源共享，對于好的客戶來說，就相當于給整個社群尋找到了方向，通過各種方式在社群互動，讓每一個人都能從社群中獲利，社群中的每一個人都是獲利者，這就是一個優(yōu)秀的社群，建立起一個社群運營模式還是比較難得。
一起惠返利網(wǎng)2019-08-29 10:05:54856 次
8月15日消息，今日，本地即時零售平臺達達-京東到家宣布與水果連鎖品牌百果園合作四周年，雙方合作日趨深入。目前，百果園已有2000多家門店上線京東到家平臺，覆蓋38個重點城市。今年一季度，百果園在京東到家的銷售額同比2016年一季度增長了339%。此次四周年，雙方首次聯(lián)手推廣百果園果品泰國椰青“吸個椰子”，通過定制產(chǎn)地短視頻投放、會員精準觸達等多種方式推廣營銷。大促期間，百果園在京東到家上的銷售額環(huán)比上周增長153%。其中進口水果的銷售額環(huán)比增長240%，“吸個椰子”的銷售額相較于普通椰子提升900%。不僅如此，雙方在選品、拓品、動銷、營銷和配送等合作方面不斷推進。配送方面，數(shù)百萬達達騎士組成的即時配送網(wǎng)絡，為百果園提供即時送達服務。而京東到家的大數(shù)據(jù)智能選品工具，助力百果園智能選品、拓品、汰換，提升門店商品動銷率，降低缺貨率。同時，雙方利用各自線上、線下積累的交易數(shù)據(jù)和AI大數(shù)據(jù)分析能力，實現(xiàn)全場景全客群的用戶畫像和分析，幫助百果園提升用戶觸達、實現(xiàn)會員數(shù)字化和用戶精準營銷。據(jù)悉，自2018年11月雙方打通大數(shù)據(jù)、實現(xiàn)會員系統(tǒng)共享以來，百果園與京東到家的共享會員數(shù)量保持30%的月平均增速。未來，雙方將不斷深化合作，加碼門店的合作數(shù)量，完善會員服務功能與權(quán)益，制定門店精細化提升策略，共同發(fā)力下沉市場。京東到家將通過門店級別的提升策略，激勵腰部和尾部門店提升線上銷售業(yè)績，優(yōu)化服務體驗。針對會員權(quán)益升級，后續(xù)將完善會員積分兌換、會員專享紅包、每周會員日等系列服務功能和生態(tài)構(gòu)建。近年來，百果園除了在一二線城市持續(xù)布局，也開始在三四線城市鋪設門店。京東到家目前覆蓋的過百個城市中，三線及以下城市占比過半，今年底前將覆蓋超過150個城市。達達-京東到家創(chuàng)始人兼CEO蒯佳祺表示，未來雙方會繼續(xù)攜手探索零售新模式，共同打造完整的線上線下全渠道和數(shù)字化服務體系。
一起惠返利網(wǎng)2019-08-16 10:32:36994 次
8月13日消息，日前，在國內(nèi)威士忌酒展WhiskyL!2019上，諾萊仕國貿(mào)集團與京東超市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議雙方將致力于共建洋酒消費者生態(tài)體系，全面布局線下市場。此次簽約,雙方將在銷售目標、品牌共建、精準營銷、市場拓展和產(chǎn)品規(guī)劃等方面開展深度合作。在品牌共建方面，雙方將制定年度營銷規(guī)劃，包括站內(nèi)資源投放、站外資源聯(lián)合推廣、線上線下資源融合、年輕用戶資源培育計劃、老用戶資源忠誠度提升規(guī)劃，全方位提升雙方品牌形象。此外，諾萊仕國貿(mào)集團還將持續(xù)加大在京東的產(chǎn)品資源投入。在精準營銷方面，雙方將基于京東海量的零售消費數(shù)據(jù)分析，在粉絲培養(yǎng)、用戶拉新、用戶畫像、市場培育、產(chǎn)品定位方面實現(xiàn)精準營銷。在市場拓展方面，雙方將合力針對品牌影響薄弱區(qū)域，京東將發(fā)揮覆蓋全國的客戶資源、物流配送、線下區(qū)域營銷、大客戶資源等優(yōu)勢，緊密配合諾萊仕國貿(mào)集團做好市場開拓與布局。在產(chǎn)品規(guī)劃方面，京東超市將充分利用消費群體需求多樣化的特點，制定諾萊仕國貿(mào)集團產(chǎn)品營銷結(jié)構(gòu)規(guī)劃，并通過雙方渠道開發(fā)拓展獨家特色產(chǎn)品，共同推廣如限量款、OB款、IB款等高端產(chǎn)品。京東零售集團3C電子及消費品零售事業(yè)群消費品事業(yè)部酒類采銷部總經(jīng)理陳松鋒表示：“京東酒業(yè)與諾萊仕國貿(mào)還將在供應鏈優(yōu)化、大數(shù)據(jù)開放與共享、營銷創(chuàng)新和開放、產(chǎn)品研發(fā)與創(chuàng)新等方面展開合作?！?/div>
一起惠返利網(wǎng)2019-08-14 09:41:07721 次
據(jù)《南華早報》報道，在短視頻應用席卷中國互聯(lián)網(wǎng)市場之后，短視頻主流應用快手和抖音開始在部分用戶中測試長視頻服務。從本月開始，快手的一些用戶可以上傳長達10分鐘的視頻。報道稱，這項新功能未來將對所有用戶開放，但目前大多數(shù)用戶只能通過該平臺上錄制長度為11秒到57秒的視頻?？焓志芙^就新視頻功能及其開發(fā)長視頻服務的計劃置評?？焓忠云淞餍械囊曨l特效和惡作劇剪輯功能廣受中國小城鎮(zhèn)用戶歡迎。據(jù)2017年時任快手首席內(nèi)容官曾光明寫給科技媒體的一篇文章，快手通過人工智能測試用戶行為，最初確定了57秒的視頻時間限制。而在北京字節(jié)跳動運營的抖音平臺上，4月25日起允許所有用戶錄制60秒的視頻。而一些擁有大量粉絲的用戶自6月份以來可以上傳長達15分鐘的視頻。與此同時，抖音鼓勵視頻博主創(chuàng)作更長更豐富的內(nèi)容。據(jù)報道，凡視頻創(chuàng)作者制作超過30秒的高質(zhì)量原創(chuàng)視頻，將獲得流量支持和賬戶已驗證的狀態(tài)。隨著中國短視頻市場的競爭日趨激烈，快手抖音等平臺發(fā)現(xiàn)，它們需要向長視頻擴展，以期在中國8.29億網(wǎng)民中掀起下一輪社交媒體熱潮。字節(jié)跳動甚至通過其國際版抖音TikTok應用在海外推廣短視頻，用戶可以在15秒的共享視頻中隨著流行歌曲和音樂跳舞、做動作或者對口型。TikTok連續(xù)五個季度成為iOS應用商店下載量最多的應用。擁有120萬粉絲的抖音賬號Xue_Zhang是上月解鎖15分鐘長視頻功能的用戶之一。這名用戶只愿透露自己姓安，他上傳了有關(guān)自己祖父母日常生活的視頻，其中許多獲得了超過100萬個贊?！斑@個新功能目前并沒有真正影響我的使用方式，但我將來可能會用到它……也許會拍一部紀錄片，”安說。長格式視頻受到了專業(yè)視頻創(chuàng)作者的歡迎，其中包括微電影導演趙海波，其在快手上有超過41萬的粉絲?！澳愫茈y在十幾秒的時間里講完一個故事，”?趙海波說，他也是中國陜西省榆林微電影協(xié)會主席。在快手于7月8日啟用賬號新功能之前，由于平臺對視頻時間的限制，他不得不將15分鐘的微電影分成幾集?！伴L格式視頻功能肯定會引起行業(yè)洗牌，”趙海波說，“最大的變化是，現(xiàn)在你可以找到更多在快手上講述短故事的專業(yè)團隊。他們正試圖吸引更多粉絲，探索新的商業(yè)模式?！壁w海波補充說，目前在快手上發(fā)布音樂視頻和微電影等較長格式的內(nèi)容要方便得多，進貨他將考慮制作更高質(zhì)量的付費內(nèi)容。字節(jié)跳動于7月9日披露，其抖音平臺日活躍用戶超過3.2億，快手副總裁王強今年5月份表示，其平臺日活躍用戶超過2億。
一起惠返利網(wǎng)2019-07-29 10:01:13968 次
7月17日消息，日前小紅書發(fā)布了2019年第二季度社區(qū)反作弊報告。第二季度小紅書MAU已超過8500萬，社區(qū)每日產(chǎn)生30億次的筆記曝光，其中70%出自于UGC內(nèi)容。據(jù)報告顯示，小紅書平均每天清理刷量筆記4285篇，其中除機器刷量外，每天有920篇人工刷量筆記被清理。清理速度方面，平均每5分鐘清理18.6個刷量賬號、168個虛假點贊、135個虛假收藏以及571個虛假關(guān)注。準確率方面，實現(xiàn)了0.1秒識別機刷，對人工刷量識別準確率已達到99.9%。據(jù)了解，下一步，小紅書會繼續(xù)加強社區(qū)反作弊團隊的技術(shù)和數(shù)據(jù)建設，同時聯(lián)合警方持續(xù)重拳打擊。此外，小紅書社區(qū)規(guī)范作出明確規(guī)定，禁止一切刷量、刷粉等數(shù)據(jù)造假行為。通過任何手段獲取虛假流量、或違規(guī)不當獲利的作弊行為，小紅書將會持續(xù)和嚴厲打擊。據(jù)悉，此前小紅書共同組織“陽光誠信聯(lián)盟”，作為聯(lián)盟理事單位，聯(lián)合京東、百度、美團等行業(yè)的力量，通過數(shù)據(jù)共享、信用互通的方式一同打假、反欺詐、反腐敗。
一起惠返利網(wǎng)2019-07-18 10:01:041237 次
618當天，盒馬官方微博貼出了逍遙子張勇宣布阿里組織架構(gòu)升級的一封，信中用醒目的熒光粉圈出了調(diào)整的第4條，并附上了一句話：“我眼神不太好，幫忙看看老逍全員信里這句寫的啥？”看完這條微博，任誰都能想象到盒馬工作人員驕傲、自豪又略帶嘚瑟的小表情。從原本屬于創(chuàng)新業(yè)務事業(yè)群的盒馬，升級為獨立事業(yè)群，確實值得驕傲一陣子。張勇在這次組織架構(gòu)升級的信中，明確指出“盒馬升級為獨立事業(yè)群，侯毅（老菜）繼續(xù)擔任盒馬總裁，向我匯報。”從2018年4月28日，盒馬一口氣開了10家店，門店數(shù)量隨之攀升至45家到目前已開出近160家門店，盒馬正在“奔跑”中。據(jù)阿里披露的數(shù)據(jù)顯示，運營1.5年以上的門店單店坪效超過5萬元，單店日均銷售額達到80萬，這個數(shù)字遠超過傳統(tǒng)超市。盒馬作為阿里新零售的重要棋子，也一直是阿里新零售的樣本，而此次“拔高”，除了盒馬本身的發(fā)展和成績外，還透露了哪些信號呢？信號1新零售或?qū)⑦M入深水區(qū)“盒區(qū)房范圍內(nèi)0門檻免費配送?！薄笆謾C點點，最快30分鐘收貨?！焙旭R這個做新零售，憑借“盒區(qū)房”概念，一不小心在房地產(chǎn)上有所建樹。盒區(qū)房的“盒”指的是當今炙手可熱的新零售網(wǎng)紅店——盒馬鮮生。盒馬鮮生最大的一個特點是，能為周邊3公里內(nèi)的居民提供無門檻、免運費、最快30分鐘送達的服務，如果你的房子周邊3公里內(nèi)有盒馬，就可以視為“盒區(qū)房”?！昂袇^(qū)房”被大眾接受并受追捧，實際上就是驗證了新零售理論?！昂旭R是平地起高樓，銀泰是舊城改造?！睆堄略谏虾３鱿y泰三位一體大會時打了這樣一個比方。實際上，盒馬與銀泰也正在變得越來越像。兩者變得相似的基礎便基于對新零售的理解。新零售是以消費者需求為中心，將傳統(tǒng)的“貨-場-人”模式變?yōu)椤叭?貨-場”模式。過去三年，銀泰首先從“人貨場”中的“人”切入，完成了數(shù)字化會員累積，使得對這些客戶可觸達、可識別、可運營。目前，銀泰正在進行貨品的數(shù)字化，通過對貨的洞察，進行人貨的適合匹配，讓整個經(jīng)營效率獲得提升。銀泰最終要完成的，是對整個商業(yè)場景的數(shù)字化重構(gòu)。也就是說，銀泰商業(yè)在通過數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用，解決零售系統(tǒng)中最根本的效率問題。從百貨發(fā)展至“百貨+購物中心+電子商務”的“新銀泰”模式，可以說銀泰已經(jīng)成為傳統(tǒng)而又厚重的百貨行業(yè)中，一個成功的轉(zhuǎn)型樣本。據(jù)了解，5月底，有媒體報道，銀泰已經(jīng)開始對行業(yè)輸出“銀泰模式”。盒區(qū)房與銀泰模式，僅是新零售業(yè)態(tài)“試驗田”的切片。旨在解決傳統(tǒng)線上和線下兩大消費場景的發(fā)展瓶頸的“新零售”概念，2016年被提出后，質(zhì)疑聲和“偽命題論”就不絕于耳。但是，從之后的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)實與預料到的瓶頸出入并不大。商務部和Wind的數(shù)據(jù)顯示，我國零售行業(yè)近幾年同比增速按業(yè)態(tài)分，都出現(xiàn)了較為明顯的放緩現(xiàn)象，其中便利店、購物中心以及超市的發(fā)展速度保持較高，在2016年同比增長分別達到7.7%、7.4%以及6.7%。百貨店和專業(yè)店增速較慢，2016年分別是1.3%和3.1%。整體而言，實體零售行業(yè)發(fā)展緩慢，進入了瓶頸期。實體零售行業(yè)發(fā)展緩慢外，線上的零售也進入了疲軟期。知萌咨詢發(fā)布的《2018年中國消費趨勢報告》顯示：我國網(wǎng)絡零售總額發(fā)展迅猛，但是增長速度也在逐漸趨緩，增長速度從2012年68.7%，下降至2017年的46.8%。除此之外，電商的獲客成本也在不斷攀高，2014年京東的獲客成本是82元，到2016年則上升為148元，而到2018年，整個電商行業(yè)的平均單個用戶的獲客成本已經(jīng)超過200元。增長瓶頸、天花板等觀點和質(zhì)疑，一直都存在。比如，曾有人向張勇提出消費升級已經(jīng)觸頂?shù)挠^點，張勇則當場表示，還有很多用戶需求沒有得到滿足，只是由于消費者形成了習慣，所以尚未意識到。了解了上述背景后，再來看這次盒馬被“拔高”的動作。這次“獨立”對盒馬來說，意味著盒馬在獲得阿里集團的支持力度、資源方面還將加強，在戰(zhàn)略決策方面也會擁有更大的自由度。而站在阿里的角度來看，或許是在盒馬這一“試驗田”看到了未來趨勢和收獲了經(jīng)驗后的一次重點發(fā)力?！对鲩L黑客》中有一個“啊哈時刻”的概念，指的是用戶認識到這個產(chǎn)品對他們來說為什么不可或缺。一般來說，企業(yè)都會在等到“啊哈時刻”后，再增加投入、追求規(guī)模增長。據(jù)透露，盒馬今年會加速布局，除了在上海、廣州等一線城市開店外，還將繼續(xù)布局武漢、南京等熱門城市，有望在上半年全國門店數(shù)量突破180家。在該理論下再來審視阿里“拔高”盒馬這一決策，不難感受到一個信號：阿里或?qū)⑷姘l(fā)力新零售，而新零售也或?qū)⒃诎⒗锏膸酉逻M入深水區(qū)。信號2“大中臺”下，被孵化的或許不止一個盒馬對大部分C端消費者而言，看到的盒馬是一個“能吃的水族館”，是一個只要在覆蓋范圍內(nèi)下單一根冰棍也給免費送到家的APP。“人”的體驗是新零售中的關(guān)鍵詞之一，但，在新零售中被重構(gòu)的還有“貨”和“場”。侯毅曾向媒體這樣闡述和定位盒馬：以消費者需求為導向，利用阿里強大的基礎數(shù)據(jù)能力、海量云計算能力、會員和支付體系，圍繞成本與效率、體驗與服務，重構(gòu)零售業(yè)態(tài)。而這便是盒馬得以成功孵化的戰(zhàn)略底層架構(gòu)，也是我們要講的盒馬“拔高”孵化成果的第二個信號。從上帝視角來看，2015年的阿里為如今的現(xiàn)狀埋下了草蛇灰線。2015年12月7日，阿里巴巴集團宣布組織結(jié)構(gòu)全面升級，建設整合阿里產(chǎn)品技術(shù)和數(shù)據(jù)能力的強大中臺，進而形成“大中臺，小前臺”的組織和業(yè)務體制。同時成立阿里巴巴集團中臺事業(yè)群，張建鋒擔任總裁，并且作為阿里集團和螞蟻金融服務集團統(tǒng)一中臺體系的總架構(gòu)師，全面負責兩大集團中臺體系的規(guī)劃和建設。阿里中臺事業(yè)群包括搜索事業(yè)部、共享業(yè)務平臺、數(shù)據(jù)技術(shù)及產(chǎn)品部。阿里這樣闡釋中臺：建立多維度、高密度、快處理的超級“數(shù)據(jù)池”，這些數(shù)據(jù)經(jīng)過梳理、分析，更精準地描繪用戶畫像，包括人口屬性、地域分布、媒體接觸、興趣愛好、生活形態(tài)等多個方面，從而為前臺制定策略、優(yōu)化創(chuàng)新提供強力支持。促使阿里下決心建立“大中臺”的核心原因主要有兩個：一是優(yōu)化大企業(yè)內(nèi)部的信息共享和協(xié)同合作；二是降低創(chuàng)新過程中的溝通成本，以營造利于創(chuàng)新的生態(tài)。這個大中臺架構(gòu)，便是為了達到即時調(diào)用和支持創(chuàng)新的作用，高內(nèi)聚、松耦合是其中的關(guān)鍵。談新零售，談零售業(yè)的變革，只講“以消費者為核心”，不談如何做到以“以消費者為核心”便是真的耍流氓。研究新零售，需以零售業(yè)變革為切入點來分析大流通與大市場，做到商流、物流、信息流及資金流一體化。這是因為新零售變革離不開資金的支撐，其發(fā)展方向必須以市場為導向，必然需要信息的共享和交流，并最終通過物流完成銷售。盒馬對自己的定位是超市+餐飲+物流+APP的復合功能體。其內(nèi)部稱之為“一店二倉五個中心”，即一個門店，前端為消費區(qū)，后端為倉儲配送區(qū)，五個中心分別是超市中心、餐飲中心、物流中心、體驗中心以及粉絲運營中心。要做到以上種種“一體化”，與阿里“大中臺”戰(zhàn)略的另一個核心密切相關(guān)——共享服務體系。成立之初，盒馬這種線上線下一體化的系統(tǒng)又如何構(gòu)建？從物流WMS、ERP，到財務、門店P(guān)OS、物流配送，再到APP、會員、支付、營銷，復雜程度遠超傳統(tǒng)電商及線下商超。體系的搭建，除了孵化中的團隊外，還有阿里的系統(tǒng)研發(fā)團隊的服務支撐。而這套體系和架構(gòu)下，正在被孵化的不止一個盒馬。信號3從1到N的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化革命即將到來ToB是一個大趨勢。阿里本身就是一個toB同時toC的雙邊平臺，除阿里之外，從去年開始，從騰訊、京東到小米、美團，各大企業(yè)進入組織架構(gòu)調(diào)整高頻期，并針對性地制定各自的“B計劃”。目前來看，得以實現(xiàn)和輸出的“B計劃”，多數(shù)為在內(nèi)部嘗試并取得階段性成果項目的基礎上，進行總結(jié)、提煉和輸出，以服務和幫助更多的產(chǎn)業(yè)升級。盒馬與銀泰在新零售上搭建的樣板不只是“內(nèi)部消化”。據(jù)銀泰資料，銀泰63家商場已完成了全站上云，云上統(tǒng)一處理所有與零售相關(guān)的業(yè)務，實現(xiàn)了統(tǒng)一會員、統(tǒng)一庫存、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一營銷、統(tǒng)一結(jié)算。目前銀泰已經(jīng)完成了商品的數(shù)字化，門店內(nèi)上面全部線上線下同價，會員方面則與手淘、支付寶打通。從基于阿里云的云AP和IOT設備的熱力圖檢測系統(tǒng)，到一線導購提供簡單好用的分析工具，銀泰的新商場操作系統(tǒng)已在西安開元、廈門國貿(mào)美歲兩個加入銀泰陣營的百貨上得到了驗證。阿里的曾鳴提出了S2B2C模式：C是個體消費者，S是平臺企業(yè)輸出的技術(shù)或經(jīng)驗所能提供的服務與價值，B則是產(chǎn)業(yè)端。當然，這里的B也可以換成G，也同樣適用。盒馬模式和銀泰模式的輸出模式便是S2B2C，這種模式與數(shù)字經(jīng)濟中的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化思路一致?！皵?shù)字經(jīng)濟界”近幾年形成了一個共識，既數(shù)字經(jīng)濟的本質(zhì)是融合經(jīng)濟，實體經(jīng)濟是其中重要的一環(huán)。中國信通院的測算結(jié)果表明，數(shù)字經(jīng)濟融合部分占比不斷提升，2016年達到76%。融合部分日益成為數(shù)字經(jīng)濟的主體。根據(jù)中國信通院的分類，數(shù)字經(jīng)濟包括數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化兩部分：一是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，也稱為數(shù)字經(jīng)濟基礎部分，即信息產(chǎn)業(yè)，具體業(yè)態(tài)包括電子信息制造業(yè)、信息通信業(yè)、軟件服務業(yè)等。二是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，即國民經(jīng)濟各行各業(yè)由于數(shù)字技術(shù)應用而帶來的產(chǎn)出增加和效率提升。張勇在這次的郵件中表示，阿里巴巴此次組織升級旨在既保障創(chuàng)新，又保障阿里數(shù)字經(jīng)濟體的持續(xù)繁榮。而盒馬作為阿里未來意識、創(chuàng)新能力和強大組織設計結(jié)合產(chǎn)生的創(chuàng)新業(yè)務，這次在從戰(zhàn)略到組織架構(gòu)的“拔高”除了是阿里在新零售上秀出的肌肉外，或許也是第三個信號——新零售方面，從0到1的基礎已建，接下來便是從1到N的行業(yè)性的數(shù)字化革命。處于產(chǎn)業(yè)數(shù)字化臨界點的阿里，或許在2015年施行“大中臺”戰(zhàn)略時，就已經(jīng)洞察到了這一刻。管理學大師彼得·德魯克有句名言：重要的不是趨勢，而是趨勢的轉(zhuǎn)變。而盒馬這次被“拔高”已透露出趨勢的轉(zhuǎn)變。
2019-06-28 09:27:342508 次
天貓決定對品牌旗艦店進行一次全面升級，這一舉措既是天貓未來重要的增長引擎，可以看做是天貓?zhí)詫毧偛檬Y凡，對當前新零售的一種理解和實質(zhì)性落地產(chǎn)品。6月25日，天貓發(fā)布了“旗艦店2.0升級計劃”——通過工具和產(chǎn)品的升級，幫助品牌商家更好地運營消費者，以持續(xù)獲得高速增長。但這不是對品牌商旗艦店做簡單的頁面調(diào)整，而是牽涉到線上線下、整個淘系營銷矩陣、運營矩陣，以及天貓?zhí)詫氈獾那赖娜溌飞墸瑸榇?，天貓還做了大量中臺、后臺的建設。從整個動作的起點來看，旗艦店2.0計劃明顯是大天貓未來重要的增長引擎之一。而對于品牌商的新一輪加持，又源自平臺的增長表現(xiàn)和對新零售發(fā)展趨勢的判斷。在此次發(fā)布會上，蔣凡公布了今年天貓618核心數(shù)據(jù)：實物支付GMV同比增長38.5%，手機淘寶DAU同比增長29%。其中，49%的購買用戶來自于四五六線的消費者?！坝泻芏嗳硕颊f，中國的互聯(lián)網(wǎng)紅利結(jié)束了，那我認為至少對于天貓并沒有結(jié)束，我們的用戶依然在非?？焖俚脑鲩L。對于天貓的每一個細分品類，我覺得互聯(lián)網(wǎng)人口紅利更沒有結(jié)束?！笔Y凡說在發(fā)布會上說道。除此之外，這一戰(zhàn)略也透露出天貓對于新零售發(fā)展趨勢的理解。天貓商家平臺事業(yè)部總經(jīng)理齊俊生進一步闡釋道：“新零售商業(yè)決策的核心是線上線下聯(lián)動的模式，而決策權(quán)在品牌商手里。”因此，如何維持線上穩(wěn)定高速增長？如何讓天貓加速“下沉”？蔣凡給出的答案就是進一步釋放品牌商的潛力和活力，加強線上線下融合的能力。這次不是造概念，天貓依然用真實可落地的產(chǎn)品說話。值得一提的是，天貓旗艦店2.0接下來會在各品牌商逐步上線，到今年雙11之前，天貓旗艦店2.0將面向全部天貓品牌商家開放。這也說明，天貓旗艦店升級計劃，也將為今年天貓雙十一的爆發(fā)性增長埋下伏筆。1.以貨為中心到以消費者為中心天貓旗艦店2.0升級計劃究竟會做些什么？事實上，它的一個核心方向就是：推動商家以貨品為中心的運營，走向以消費者為中心的運營模式。雖然這句話聽起來有點不太好理解，但看完旗艦店2.0版本具體做的改變與升級，你就會明白，圍繞消費者運營的旗艦店，究竟長什么樣。首先一點就是，商家的產(chǎn)品、會員、服務將實現(xiàn)真正一體化。其實，在近兩年新零售發(fā)展進程中，天貓已經(jīng)對很多線下門店進行過不同程度的數(shù)字化改造工作，如此前的良品鋪子、惠氏等，算是成功嘗試了線上線下會員體系的打通。對于此次旗艦店升級計劃，產(chǎn)品、會員、服務就成為升級重點，它的一個全新亮點是：不僅讓線下為線上轉(zhuǎn)化用戶，線上也能為線下帶來增量生意。在此之前，很多品牌商不愿意向平臺全面開放自己的數(shù)據(jù)，尤其是各商家看重的會員數(shù)據(jù)，一個重要原因是擔心線上搶奪門店流量。但隨著商家數(shù)字化能力的提升，以及用戶多渠道購買習慣的養(yǎng)成，做真正的線上線下一體化，已經(jīng)成為品牌商未來主要的發(fā)展方向。那么天貓如何讓品牌商心甘情愿開放自己的會員體系？一是品牌商升級為旗艦店2.0版本后，品牌號、淘寶群等多場景的會員，能統(tǒng)一回流至店鋪會員中心。二是，店鋪首頁、全部寶貝、分類和會員中心等多頁面都將露出會員權(quán)益，讓用戶多渠道觸達會員服務。在這個過程中，天貓在幫助品牌商更高效地運營線上會員，并且多頻道曝光，加強線上獲取新用戶的能力。在旗艦店2.0版本中，還將上線“門店”這樣一個一級入口。它所呈現(xiàn)的效果就是，當你進入升級后的某品牌官方旗艦店，用戶既能看到店內(nèi)豐富的商品，也能知道哪些商品在線下門店銷售。并且，線上旗艦店還將為用戶展示距離最近的門店，以及附近線下各門店提供的特色服務。如果用戶在線上體驗不盡興，也可以選擇到店體驗和購買?？傊?，線上線下產(chǎn)品、會員、服務全面一體化后，將直接有助于商家更好地全盤運營消費者，提升消費者的購物體驗。其次是新場景的創(chuàng)造。旗艦店2.0將增加店鋪2樓。實際上，在此之前，天貓已經(jīng)與部分品牌上合作過店鋪2樓的玩法，即進入品牌旗艦店后下拉頁面，就可以跳轉(zhuǎn)一個由品牌商自主運營的空間，這個空間可以做品牌文化、要素的傳遞，從而增加品牌在用戶心中的美譽度。還有技術(shù)的加持。隨著AR、VR、3D技術(shù)的成熟，以及5G技術(shù)的逐步普及，旗艦店2.0版將增加更多智能體驗，其給用戶帶來的體驗升級，將從此前的圖文為主，升級為實物感受、體驗為主，從而實現(xiàn)真正的“所見即所得”。舉個例子，當你打開一家美妝品牌的天貓旗艦店，心儀某一色號的口紅卻擔心上色效果時，可以嘗試AR虛擬試妝功能，實時看到這支口紅與自己的膚色是否合適。此外，用戶還可以試妝眼影、睫毛膏、眼線等。隨著AR技術(shù)的成熟，這種線上試妝體驗幾乎可以媲美線下美妝店的體驗。另一大受益的品類是家居用品。目前的家具品牌天貓旗艦店，用戶能看到的是各類家具單品以及多種家居場景的平面效果圖。未來，用戶能看到一整套房子的智能3D實景圖與視頻，仿佛身處樣板間。并且，用戶還能根據(jù)自己房屋的面積、結(jié)構(gòu)和軟裝情況，看到家居用品在自己家中的實際效果圖。這種3D技術(shù)的成熟，從房屋的整體設計、搭配角度來說，甚至比逛線下店更加省時省力。這或許就是為什么居然之家、紅星美凱龍等家居品牌，擁抱線上的決心和速度超過了實體零售商超，家居品類在線上線下一體化運營方面，確實優(yōu)勢明顯。也是因為很多品類在線上還有繼續(xù)深挖的空間，天貓適時地針對這些品牌商進行大數(shù)據(jù)、黑科技的加持，提升用戶在品牌旗艦店的體驗，從而也讓互聯(lián)網(wǎng)平臺進一步釋放紅利空間。2.天貓與品牌商共生共榮如此看來，天貓升級旗艦店的邏輯其實很清楚：從天貓依然快速增加的新用戶來看，互聯(lián)網(wǎng)紅利并不是外界說的完全消失，而是需要平臺做更加符合消費者需求的玩法。對此，天貓的戰(zhàn)略就是進一步向品牌商開放、賦能，通過品牌商的活力釋放平臺的紅利。齊俊生將天貓開放的能力與品牌商的關(guān)系，稱之為“寶劍配英雄”，“阿里一直堅信商家、品牌商和服務商伙伴是先進生產(chǎn)力的代表，今天我和同事一起在打造了一把“寶劍”，希望品牌商能把旗艦店2.0這把寶劍用好、踐行好，帶來更多的勝利?！碧熵垖⑵放粕谭Q為英雄，而自己只是工具型的寶劍，可以看出天貓當下對于品牌商的推崇和看重，同時也表明天貓對于新零售發(fā)展的一種認知。也就是說，雖然新零售的內(nèi)涵是線上線下一體化，但這個過程中，商家具有主導權(quán)和決策權(quán)，他們的決策也將很大程度上影響商業(yè)數(shù)字化的進程。一定程度上來說，天貓旗艦店2.0對于品牌商是一大利好消息，是其線上價值的進一步釋放，天貓將幫助品牌商提升消費者資產(chǎn)的價值，加速消費者資產(chǎn)的增值。而天貓做的核心工作，歸納起來主要有兩點，一是數(shù)據(jù)，二是技術(shù)。阿里對于消費者數(shù)據(jù)的積淀自不必說，同時整個阿里生態(tài)的渠道、流量資源豐富，如果阿里能幫助品牌商做各個渠道的數(shù)據(jù)共享，對于后者更加精準的運營消費者無疑有巨大幫助。事實上，天貓旗艦店2.0確實要這么做。齊俊生舉例，天貓旗艦店2.0形成的數(shù)字資產(chǎn)，也將于阿里媽媽進行打通，一方面可以讓阿里媽媽受益，同時阿里媽媽的數(shù)據(jù)也會反哺到旗艦店中，也就是多個渠道會成為共成共振的關(guān)系。這也讓品牌商對天貓平臺有著更大的想象空間。而在技術(shù)層面，除了3D、VR、AR等技術(shù)的不斷優(yōu)化，天貓還將開放優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務商給到品牌商，讓這些技術(shù)服務商可以幫助后者攻克具體的技術(shù)難題，確保旗艦店能力的不斷升級?？傊?，所謂的“天貓旗艦店升級計劃”，就是圍繞線上線下多場景運營、會員運營、粉絲運營、分人群精細化運營、自運營產(chǎn)品矩陣等多方面展開，從而大幅提升商家通過旗艦店運營消費者的能力和效率。不過，由于品牌商的數(shù)字化水平、認知水平等的差異，天貓旗艦店2.0實行分步上線的節(jié)奏，初期上線品牌將是有合作基礎的大KA商家，通過KA商家的實踐效果帶動腰部、后部商家的上線。但總體節(jié)奏不會慢，到今年雙十一，天貓的目標是將旗艦店2.0的產(chǎn)品準備后，為下半年的生意爆發(fā)做好充分準備。對于天貓來說，618其實更側(cè)重于增長能力的測試，下半年的雙十一才是真正大展拳腳的時候，而對于即將走過第11個天貓雙十一，也確實需要更加新穎的玩法去刺激和推動。因此，天貓旗艦店2.0是被寄予厚望的戰(zhàn)略型產(chǎn)品，它的發(fā)展情況勢必與今年天貓雙十一增長情況和下沉能力密切相關(guān)。
2019-06-28 09:25:302025 次
2017年8月，位于杭州浙大門口的維軍超市在一股新零售的春風中火了起來：47歲的溫州人黃海東接受了阿里零售通的邀請，被改造成了第一家天貓小店。改造后的維軍超市，除了門頭變成了電子屏“天貓·維軍超市”之外，內(nèi)部也一改過去老舊的面貌，內(nèi)部貨架擺放井然有序，收銀臺也變成了天貓的Logo，看上去簡潔干凈。在店內(nèi)的商品展示上，除了增加了一列天貓專用貨架，用以擺放天貓網(wǎng)紅零食之外，店頭還增加了一些關(guān)東煮、包子等鮮食。據(jù)阿里零售通負責人介紹，鮮食的毛利率高達40%，是幫助傳統(tǒng)小店提高毛利的重要武器。除此之外，零售通后臺還將店里每個商品都通過條形碼數(shù)字化，每賣一件商品的庫存，銷售，系統(tǒng)都有記錄，包括店內(nèi)的鮮食，都可以通過手機APP實時查看?！艾F(xiàn)在就算是在外面，我也能夠及時知道當天銷售?！秉S海東對此表示非常滿意。事實上，這種小店改造，正是互聯(lián)網(wǎng)電商巨頭們的又一次線下嘗試——快消B2B。作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的先驅(qū)，快消B2B在過去的三年內(nèi)，已經(jīng)走過了春夏秋冬：2016年，百余家B2B平臺層出不窮、融資新聞眼花繚亂；2017年，電商巨頭阿里和京東高調(diào)宣布進軍快消B2B市場，深度改造百萬家夫妻小店；2018年，快消B2B死亡名單不斷變長，巨頭們的快消B2B業(yè)務至今仍處虧損狀態(tài)，被業(yè)內(nèi)人士諷為“一地雞毛”。2019年，熱鬧散去，但留下的卻是日臻成熟的商業(yè)模式。根據(jù)國泰君安零售團隊發(fā)布的報告數(shù)據(jù)顯示，在首批與阿里零售通合作的試點天貓小店中，小店日均銷售額和日均單量都增長了200%。作為先驅(qū)的快消B2B，究竟能給風口上的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶來怎樣的啟示？且看國泰君安零售團隊帶來的最新深度報告——《供給驅(qū)動時代到來，快消B2B價值凸顯》。01傳統(tǒng)零售的真相隱秘而巨大互聯(lián)網(wǎng)電商在中國的成功、以及線下商超不斷倒閉的消息，給我們帶來了一些錯覺：互聯(lián)網(wǎng)似乎是萬能的。然而在擁有巨大人口和市場的中國，零售本身就是一個非常復雜的系統(tǒng)。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2018年全年，中國社會消費品總額已達38萬億元，其中網(wǎng)絡零售占比僅有18%，實體零售仍然占據(jù)社零總額的80%以上。實體零售仍占社會零售總額八成以上傳統(tǒng)實體銷售渠道生命力依然旺盛。其中，占據(jù)線下零售額四成江山的傳統(tǒng)夫妻店（如文首所提的維軍超市），也成為各大巨頭爭相搶奪的焦點。據(jù)統(tǒng)計，目前全國共有超過600萬家夫妻小店，其中大部分分布在三線以下城市。國內(nèi)93%的小店分布在三四線城市數(shù)據(jù)來源：新經(jīng)銷《2018快消零售小店B2B競爭力報告》，國泰君安證券研究這些小店面積不大，經(jīng)營者大多是中年人。相比起現(xiàn)代化的便利店，這些傳統(tǒng)小店的痛點其實非常明顯：由于三四線小店處在供應鏈的末端，經(jīng)過多級經(jīng)銷商層層加價后，其零售價通常比超市貴10個點以上。小店經(jīng)營主一般年紀較大，管理能力偏弱，缺少提高銷售和服務的能力和資金。這種情況下，夫妻店要想改變，不只在于經(jīng)營者本身，更關(guān)鍵的其實是其背后的快消品供應鏈改革?？煜鸅2B的商業(yè)模式提升供應鏈效率、降低物流成本數(shù)據(jù)來源：羅蘭貝格《聚焦新零售時代下快消產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化》，國泰君安證券研究2017年4月，劉強東高調(diào)宣布：“未來五年，京東將在全國開設超過100萬家京東便利店，其中一半在農(nóng)村?！逼渲饕繕说昝媸侨剿木€的便利店、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的夫妻店以及街邊雜貨店。隨后，阿里巴巴零售通宣布將幫助超過700萬家小店，全面擁抱大數(shù)據(jù)時代。無論是天貓小店、京東便利店，真的是為了搶占零售終端嗎？不然，快消B2B對渠道的重構(gòu)及終端數(shù)據(jù)的整合才是其最終目的。02野蠻生長后依然是巨頭的游戲2012年，淘寶的成功讓不少人看到了電商背后的巨大市場?！叭绻麑⑾M互聯(lián)網(wǎng)的模式復制到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)當中，是不是也可以產(chǎn)生同樣巨大的規(guī)模？”一位當時的快消B2B創(chuàng)業(yè)者表達了自己的初衷?？煜鸅2B行業(yè)的三個發(fā)展階段數(shù)據(jù)來源：托比研究《中國快消品B2B行業(yè)發(fā)展報告（2018）》，國泰君安證券研究國泰君安的報告顯示，早在2004年，中國快消B2B就初現(xiàn)端倪，然而其真正發(fā)展還是從2012年開始——從2012年到2015年4年時間中，中國新出現(xiàn)78家快消B2B企業(yè)，成為快消B2B史上發(fā)展最快的時期。這4年，也是資本對快消B2B重點關(guān)注的一年。大額融資、創(chuàng)業(yè)企業(yè)層出不窮，不斷刷新著大眾對快消B2B的認知。成立于16年10月的雅堂小超，曾經(jīng)是快消B2B行業(yè)發(fā)展史中的一匹黑馬：別家電商115人民幣才能拿到的紅牛，雅堂小超110人民幣就能進貨。不要加盟費、進貨還優(yōu)惠，巨大補貼之下，終端小店蜂擁而至，雅堂小超輕松做到了“7個月翻牌50000家夫妻老婆店”。然而到了2018年3月，雅堂的供應商發(fā)現(xiàn)“自己拿不到錢了”。據(jù)紅牛供應商申訴，雅堂小超云南子公司共欠紅牛供應商90多萬債務。另一頭，2016年阿里、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭加入，也讓原本熱火朝天的市場開始變得微妙。“巨頭進來了，留給快消B2B人自我生長的時間不多了。”一位投資人表達了他對行業(yè)的擔憂，在阿里京東宣布正式入局之后，他再也沒有投過快消B2B平臺。2018年，快消B2B行業(yè)的融資總額為114億元，同比下降了75%。很多靠資本輸血維生的玩家再無力支撐。18年4月，真格、經(jīng)緯投資的店商互聯(lián)，融資失敗導致資金鏈斷裂；3月，棒小店被爆料陷入經(jīng)營困境，停止運營；海航背景的掌合天下也于去年停止運營；之前拿了騰訊、平安海外兩輪投資的惠下單，今年年初就被爆融資失敗。另一頭，頭部快消B2B平臺也已陣營分明。截至2018年6月初，我國目前的快消品平臺共有234家，第一梯隊已覆蓋城市數(shù)超過20個，GMV超過50億，有京東新通路、阿里零售通、易久批、中商惠民、美菜等8家；第二梯隊為21家覆蓋超過1個城市的區(qū)域B2B平臺。而根據(jù)新經(jīng)銷的調(diào)研，有超過半數(shù)的小店經(jīng)常使用阿里零售通和京東新通路訂貨，第三名是易久批，使用比例為44%，與后面的競爭者領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。阿里零售通、京東掌柜寶是小店經(jīng)常使用的B2B平臺（2018）數(shù)據(jù)來源：新經(jīng)銷《2018快消零售小店B2B競爭力報告》，國泰君安證券研究03激活600萬夫妻小店快消B2B的難點在哪里？根據(jù)國泰君安零售團隊的統(tǒng)計，雖然越來越多的小店開始使用快消B2B平臺訂貨，但訂貨金額的占比并不高——全國74%的小店都在B2B平臺上定過貨（調(diào)查樣本：全國22個城市4500家小店），但大部分小店使用B2B訂貨金額仍然維持在10%以下，并且越低線的城市，訂貨金額占比越小。大部分小店使用B2B訂貨金額占比在10%以下（2018）數(shù)據(jù)來源：新經(jīng)銷《2018快消零售小店B2B競爭力報告》，國泰君安證券研究注：問題是：使用B2B平臺訂貨金額占總訂貨金額的比例？為什么在大量補貼之下，小店的使用率仍然無法提升？一方面是由于B2B平臺品類有限，物流條件不滿足，使得店主只會在B2B平臺上購買比較標準化的可長時間儲存的商品。一些對于非標程度高的生鮮蔬菜，大家更愿意通過線下渠道采購。小店使用B2B訂貨最多的是標準化產(chǎn)品（2018）數(shù)據(jù)來源：新經(jīng)銷《2018快消零售小店B2B競爭力報告》，國泰君安證券研究注：問題是：您在B2B平臺上主要定哪些商品？另一方面，由于B2B模式比較新，很多店主目前還是試探的態(tài)度去使用，或者只是在活動推廣、有補貼優(yōu)惠時添加了APP使用。在經(jīng)歷了第一批快消B2B平臺的倒下之后，越來越多的人開始意識到，如果快消B2B平臺仍然依靠標準化產(chǎn)品采購的補貼燒錢，而不能為店主切實提高營收和客流的話，是無法真正培養(yǎng)出的穩(wěn)定用戶和市場的。這一行業(yè)共識，快速推動快消B2B在2018年進入了新的發(fā)展階段。為了更好地賦能小店，具有互聯(lián)網(wǎng)基因的快消B2B們相繼推出各種互聯(lián)網(wǎng)玩法。無人貨架通過為小店提供零租金的自動售貨機，可把小店當做貨源補給點，實現(xiàn)一店多點經(jīng)營，拉長銷售的時長，拓寬銷售的范圍，延伸小店的經(jīng)營場景，提升小店的銷售額。2018年2月，快來掌柜通過takego自販機進入無人零售市場。3月份，阿里零售通推出無人貨架，直接入駐阿里零售通的線下小店。5月份，京東便利店正式推出無人零售機，每位京東便利店的店主都可申請并布局在店鋪周邊。品牌共享通過改造小店門頭，幫助小店重新裝修、設計陳列，一方面借助自身品牌優(yōu)勢幫助小店吸引更多客流，另一方面，通過對改造小店搶占終端。2018年4月份，劉強東提出目標“每天要新開1000家京東便利店”，京東免去門店加盟費、培訓費等，只要求質(zhì)保金以督促店主保證合法經(jīng)營。6月，阿里零售通宣布將幫助超過700萬家小店改造成為天貓小店，零售通采用加盟方式邀請距離消費者住所500米以內(nèi)的店鋪成為天貓小店，會幫助小店重新裝修，設計陳列，并且配置一個專屬貨架經(jīng)營指定的網(wǎng)紅爆款商品。除此之外，易久批、中商惠民、大潤發(fā)e路發(fā)、酒仙網(wǎng)都推出了自己的便利店品牌“易久批零”、“嗨家便利”、“飛牛便利店”以及“酒快到”，希望通過傳統(tǒng)小店品牌化的方式提高利潤。線上店鋪周邊顧客可以直接通過線上下單，為小店帶來更多客流，幫助小店擁有“電商”和“實體商鋪”的雙重身份，實現(xiàn)小店的營收增長。京東新通路將”線上店鋪”系統(tǒng)面向全部掌柜寶用戶進行推廣，店主通過掌柜寶進貨收貨后，可以將商品一鍵搬到線上，并利用線上系統(tǒng)進行會員營銷。阿里零售通則是充分發(fā)揮阿里旗下不同產(chǎn)品的協(xié)同效應，聯(lián)手餓了么開辟社區(qū)小店的線上運營模式，解決最后100米的配送問題。湖南快消B2B企業(yè)新高橋在其推出“智慧云小店”時也提到要幫助傳統(tǒng)小店實現(xiàn)“24小時網(wǎng)店不打烊”。大數(shù)據(jù)輸出管理系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)支持也是快消B2B收編小店的一大法寶。通過對積累的客戶數(shù)據(jù)進行分析，描繪出較為準確的客戶畫像，幫助小店精選選品、銷售，實現(xiàn)小店的數(shù)據(jù)化升級。倚靠阿里強大的研發(fā)能力，阿里零售通為小店店主提供了多個實現(xiàn)信息數(shù)字化的產(chǎn)品：例如“達芬奇密碼”可以根據(jù)門店各項特征給予不同標簽，有助于大數(shù)據(jù)分類分析；“如意”是集收銀、外賣、經(jīng)營分析的門店智慧管理軟件，可以將銷售數(shù)據(jù)集中獲取，進入阿里數(shù)據(jù)庫，“如來”、“智能選品魔方”即可進一步篩選分析后給小店提出營銷、品類方面的建議，兩者結(jié)合，可以告訴一家CBD的小店周邊的白領(lǐng)喜歡什么進口方便面品牌，也會告訴一家賣多款礦泉水的小店要及時淘汰哪些品牌忠誠度不高的商品；另外，阿里也為地推銷售人員提供了“零小寶”進行客戶管理，維護客戶關(guān)系。便民服務京東新路通還為便利店提供例如代收包裹、生活繳費、號卡服務、京東維修、文印服務等增值業(yè)務，幫助店主提高利潤，增強客戶粘性。04降本增效B2B，互聯(lián)網(wǎng)最艱難的戰(zhàn)場據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的報告顯示，2018年，便利店百強企業(yè)銷售規(guī)模同比增長21%，門店數(shù)量增長18%。如果對比同一時間段的商超數(shù)據(jù)——銷售額同比增長2.5%，門店數(shù)同比增長3.6%，坪效同比下降8%?？梢钥闯?，便利店和小店模式依然在銜枚疾進。對比日本零售業(yè)態(tài)，我們也看到了未來中國年輕人效率優(yōu)先的生活方式，未來，以社區(qū)為服務半徑的便利店零售、餐飲業(yè)態(tài)將成為巨大增長點。相對成熟的日本便利店市場而言，中國便利店滲透率依然差距很大。日本便利店的滲透率約為中國的18倍以上（2016）數(shù)據(jù)來源：聯(lián)商網(wǎng)，第一財經(jīng)，國泰君安證券研究根據(jù)波士頓咨詢調(diào)研結(jié)果來看，國內(nèi)部分便利店毛利率與國際領(lǐng)先企業(yè)（如7-11毛利率約30%）仍有一定差距。國內(nèi)部分便利店毛利率與國際領(lǐng)先企業(yè)仍有差距（2017）數(shù)據(jù)來源：連鎖經(jīng)營協(xié)會&BCG《2018中國便利店發(fā)展報告》，國泰君安證券研究基于以上兩點，國泰君安零售團隊認為，傳統(tǒng)雜貨店的存量改造以及便利店滲透率的提升都為快消B2B企業(yè)帶來增長空間，供應鏈的降本增效也將逐漸提升國內(nèi)便利店毛利率。未來B2B電商交易規(guī)模有望持續(xù)增長，到2020年預計達到3916億元，年均復合增長率（GAGR）達38%。國內(nèi)快消B2B交易規(guī)模預計將持續(xù)快速增長數(shù)據(jù)來源：艾瑞咨詢，國泰君安證券研究而在這場戰(zhàn)爭中，取得勝利的關(guān)鍵仍然是如何降低運營成本，以及提高小店坪效?！癇端小店，尤其是低線城市的小店，是極度價格敏感的。因此快消B2B核心還是在于做大規(guī)模，形成成本優(yōu)勢，通過供應鏈的降本增效，降低B端小店的進貨成本，把握小店老板‘得利’和‘省心’的兩大訴求。未來，擁有龐大客戶資源、持續(xù)進行供應鏈升級、成本優(yōu)勢明顯、提供附加服務的快消B2B企業(yè)將沖出重圍?！?/div>
2019-06-28 09:21:111418 次
6月27日消息，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)機會已來，工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化、智能化成為首要問題。隨著《中國制造2025》行動綱領(lǐng)的逐步推進，無論是制造企業(yè)，還是互聯(lián)網(wǎng)公司，都加大了在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局。家電領(lǐng)域，截至目前，包括海爾、美的、TCL、西門子、通用等一大批制造企業(yè)，均已涉足產(chǎn)業(yè)化深度整合服務，或自孵化出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，或正在加緊入局做自己的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。各大企業(yè)穩(wěn)步進入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的背后是該領(lǐng)域巨大的市場前景。據(jù)美國通用公司分析，2030年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場將達到15萬億美元的規(guī)模，其中，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場將達到1.5萬億美元。依托于大數(shù)據(jù)、云計算、智能終端、網(wǎng)絡優(yōu)勢等新技術(shù)，一種新制造模式即將拔地而起。全球來看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺業(yè)務聚焦與不同平臺間分工合作成為重要趨勢。一方面，各類平臺主體基于原有核心優(yōu)勢選擇2-3個業(yè)務方向進行聚焦。另一方面，聚焦不同業(yè)務的平臺主體通過合作來共同打造完整平臺解決方案?？傮w來看，除去saas應用層，往后端看，目前國內(nèi)外工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺主要業(yè)務大致聚焦在5個層級：一、連接與邊緣計算平臺聚焦工業(yè)設備和系統(tǒng)的接入管理以及邊緣計算，為其他類型平臺提供“流量入口”。二、云服務平臺多由傳統(tǒng)云計算服務平臺延伸而來，以公有云、私有云、混合云形式提供存儲、計算和網(wǎng)絡服務。三、通用PaaS平臺集成微服務、容器等基礎框架和軟件開發(fā)工具，在云端環(huán)境中實現(xiàn)IT資源分配、應用調(diào)度和開發(fā)部署管理。四、工業(yè)數(shù)據(jù)分析與可視化平臺提供海量工業(yè)數(shù)據(jù)分析、發(fā)展趨勢預測及可視化呈現(xiàn)功能，提升工業(yè)數(shù)據(jù)價值洞察力。五、業(yè)務PaaS平臺以設計仿真、生產(chǎn)優(yōu)化、管理運營等領(lǐng)域經(jīng)驗知識為背景，提供各類專業(yè)業(yè)務組件及預置解決方案模板，支撐快速構(gòu)建面向特定工業(yè)場景的定制化工業(yè)APP。各層級對應企業(yè)如下圖所示：聚焦到家電行業(yè)，一起惠盤點了目前該領(lǐng)域主要制造業(yè)企業(yè)孵化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，如海爾的cosmoplat平臺、美的的MeiCloud平臺等，供產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者學習。1.海爾平臺名稱：COSMOPlat海爾集團基于家電制造業(yè)的多年實踐經(jīng)驗，推出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺COSMOPlat，形成以用戶為中心的大規(guī)模定制化生產(chǎn)模式，實現(xiàn)需求實時響應、全程實時可視和資源無縫對接。COSMOPlat平臺共分為四層：第一層是資源層，開放聚合全球資源，實現(xiàn)各類資源的分布式調(diào)度和最優(yōu)匹配；第二層是平臺層，支持工業(yè)應用的快速開發(fā)、部署、運行、集成，實現(xiàn)工業(yè)技術(shù)軟件化；第三層是應用層，為企業(yè)提供具體互聯(lián)工廠應用服務，形成全流程的應用解決方案；第四層是模式層，依托互聯(lián)工廠應用服務實現(xiàn)模式創(chuàng)新和資源共享。目前，COSMOPlat平臺已打通交互定制、開放研發(fā)、數(shù)字營銷、模塊采購、智能生產(chǎn)、智慧物流、智慧服務等業(yè)務環(huán)節(jié)，通過智能化系統(tǒng)使用戶持續(xù)、深度參與到產(chǎn)品設計研發(fā)、生產(chǎn)制造、物流配送、迭代升級等環(huán)節(jié)，滿足用戶個性化定制需求。2.美的平臺名稱：MeiCloud2017年，美的集團收購庫卡，開啟“雙智戰(zhàn)略”（智能家居和智能制造），并依托集團信息化人才力量，孵化出美云智數(shù)公司，打造美的版工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。美云智數(shù)是由美的集團專門成立的云計算技術(shù)和服務提供商，通過智能制造、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)推出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺MeiCloud。MeiCloud平臺包括數(shù)據(jù)采集層、PaaS平臺層和SaaS層。數(shù)據(jù)采集層支持DCS、PLC、DDC、現(xiàn)場總線、智能儀表等多種設備的通訊協(xié)議。PaaS層由云開發(fā)平臺CDP、持續(xù)交付平臺CICD和運維監(jiān)控平臺OvO三部分組成，既可以支持SaaS應用建設，也支持傳統(tǒng)單體應用的建設。SaaS層開發(fā)部署了各種智能應用，主要包括云端MES服務、企業(yè)間協(xié)作服務、數(shù)據(jù)服務、電子商務服務等。目前，美的MeiCloud平臺實現(xiàn)了與10000多臺工廠生產(chǎn)設備的對接，并與長安汽車、京信通信、金龍客車等30多家企業(yè)建立合作關(guān)系。3.西門子平臺名稱：MindSphere西門子股份公司是全球電子電氣工程領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，業(yè)務主要集中在工業(yè)、能源、基礎設施及城市、醫(yī)療4大領(lǐng)域。西門子于2016年推出MindSphere平臺。該平臺采用基于云的開放物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，可以將傳感器、控制器以及各種信息系統(tǒng)收集的工業(yè)現(xiàn)場設備數(shù)據(jù)，通過安全通道實時傳輸?shù)皆贫?，并在云端為企業(yè)提供大數(shù)據(jù)分析挖掘、工業(yè)APP開發(fā)以及智能應用增值等服務。MindSphere平臺包括邊緣連接層、開發(fā)運營層，應用服務層三個層級。其主要包括MindConnect、MindClound、MindApps三個核心要素。其中，MindConnect負責將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_，MindClound為用戶提供數(shù)據(jù)分析，應用開發(fā)環(huán)境及應用開發(fā)工具，MindApps為用戶提供集成行業(yè)經(jīng)驗和數(shù)據(jù)分析結(jié)果的工業(yè)智能應用。MindSphere平臺目前已在北美和歐洲的100多家企業(yè)開始試用，并在2017年漢諾威展上與埃森哲、Evosoft、SAP、微軟、亞馬遜和Bluvision等合作伙伴展示了多種微服務和工業(yè)APP。4.GE（通用）平臺名稱：PredixGE(美國通用電氣公司)是世界上最大的裝備與技術(shù)服務企業(yè)之一，業(yè)務范圍涵蓋航空、能源、醫(yī)療、交通等多個領(lǐng)域。GE于2013年推出Predix平臺，探索將數(shù)字技術(shù)與其在航空、能源、醫(yī)療和交通等領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢結(jié)合，向全球領(lǐng)先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型。Predix平臺的主要功能是將各類數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一的標準進行規(guī)范化梳理，并提供隨時調(diào)取和分析的能力。Predix平臺架構(gòu)分為三層：邊緣連接層、基礎設施層和應用服務層。其中，邊緣連接層主要負責收集數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?；平臺層主要提供基于全球范圍的安全的云基礎架構(gòu)，滿足日常的工業(yè)工作負載和監(jiān)督的需求；應用服務層主要負責提供工業(yè)微服務和各種服務交互的框架，主要提供創(chuàng)建、測試、運行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)程序的環(huán)境和微服務市場。GE目前已基于Predix平臺開發(fā)部署計劃和物流、互聯(lián)產(chǎn)品、智能環(huán)境、現(xiàn)場人力管理、工業(yè)分析、資產(chǎn)績效管理、運營優(yōu)化等多類工業(yè)APP。5.TCL平臺名稱：東智工業(yè)應用智能平臺相比海爾、通用等企業(yè)，TCL入局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的時間比較晚，2018年5月，TCL成立格創(chuàng)東智，專注工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新。格創(chuàng)東智的使命有兩個：一是服務TCL，成為集團的IT服務和智能制造解決方案雙中心；二是對外服務，輸出TCL智能制造的成果。本月初，格創(chuàng)東智對外發(fā)布了聚焦生產(chǎn)現(xiàn)場的東智工業(yè)應用智能平臺。其官網(wǎng)自我介紹是：借助東智平臺內(nèi)置的AI算法和工業(yè)大數(shù)據(jù)模型，富有經(jīng)驗的生產(chǎn)工程師可通過可視化編程工具，實現(xiàn)低代碼甚至無代碼開發(fā)，快速開發(fā)各類生產(chǎn)場景下的邏輯模型與工業(yè)應用，從而實現(xiàn)工業(yè)知識、經(jīng)驗的軟件化和復用化。和其它工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺做法不同，東智平臺的主要目標是通過工廠內(nèi)生力量，依靠企業(yè)自身的新一代現(xiàn)場生產(chǎn)工程師，真正在企業(yè)落地工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。如何幫助企業(yè)打造面向未來的IT與OT融合的新一代“工業(yè)極客”，讓他們?yōu)樗谄髽I(yè)，提供高度深入、現(xiàn)實可用的行業(yè)解決方案，是東智平臺探索的方向。
2019-06-27 09:37:15697 次
6月12日，哈啰出行、寧德時代和螞蟻金服宣布首期共同出資10億人民幣成立合資公司，推出定位兩輪電動車基礎能源網(wǎng)絡的“哈啰換電服務”，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO楊磊兼任合資公司CEO。在此之前，哈啰已經(jīng)推出長租、短租、售賣為一體的電動車新零售平臺，“換電模式類似于汽車加油站”，楊磊表示。6月17日，滴滴發(fā)布關(guān)于兩輪車組織架構(gòu)調(diào)整的內(nèi)部郵件。郵件中，滴滴方面表示將出行單車事業(yè)部（內(nèi)部代號“海棠灣”）、電單車事業(yè)部（內(nèi)部代號“黑馬”），正式整合升級為兩輪車事業(yè)部（內(nèi)部代號為“海馬”）。但和三年前開始的共享單車戰(zhàn)爭相比，資本、巨頭和創(chuàng)業(yè)者進入電單車行業(yè)的聲勢小了許多。共享單車戰(zhàn)爭從2016年8月份開始。摩拜、ofo作為共享單車的代表企業(yè)，在此后八九個月時間里，雙雙完成E輪融資，累計融資金額近20億美元，投資者陣容豪華——幾乎所有的明星投資公司和巨頭都進入了這一戰(zhàn)場，更有無數(shù)共享單車公司在這一過程中倒閉。共享單車市場的瘋狂，催生了很多共享模式，共享電單車正是發(fā)跡于此。但電單車行業(yè)此后的發(fā)展并不順利。政策監(jiān)管從嚴、安全難以保障、運營成本過高，這些都是擺在共享電單車創(chuàng)業(yè)者面前的難題。它遠比共享單車面臨的市場情況嚴峻且復雜。2018年5月15日正式出臺的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(通稱“新國標”)給創(chuàng)業(yè)者們重新帶來了希望。新國標于2019年4月15日開始執(zhí)行——它被市場稱為“史上最嚴”電動自行車新國標，這也標志著沿用了20年之久的電動自行車國標退出歷史舞臺。按照新國標標準，超過90%的電動車將被劃歸為電動摩托車，需要按照機動車進行管理。這一重大變革，對電單車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者來說，意味著新的機會。但事實上，接受燃財經(jīng)采訪的大多數(shù)從業(yè)者都表示不想被公開報道，希望可以先默默發(fā)展業(yè)務。他們達成的共識是，共享電單車行業(yè)仍在發(fā)展初期，未來3-5年才可能迎來爆發(fā)期。“因為共享單車的斗爭把行業(yè)搞亂了，我們現(xiàn)在就是害怕”，從業(yè)者梁輝告訴燃財經(jīng)，“很多人以為共享電單車這件事情已經(jīng)到終點了，但在我們的判斷里，這個行業(yè)只是剛剛起步。”“害怕什么？”“害怕一種完全不確定的東西，就像一種應激反應。”梁輝說。但是這場看不見的兩輪戰(zhàn)爭，并不會因為參與者的不安而緩慢推進。一場水面之下的廝殺，正在悄悄上演。1.巨大市場6月12日，在寧德時代、螞蟻金服、哈啰出行的戰(zhàn)略合作發(fā)布會上，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊將中國定義為“兩個輪子上的大國”，他給出的數(shù)據(jù)是，中國每天將近有5億人通過兩輪出行的方式解決日常0-10公里的出行。在楊磊看來，共享單車僅解決了1-2公里內(nèi)的出行需求，而更大的產(chǎn)業(yè)機會，是兩輪交通出行?！皟奢喅鲂惺袌鍪歉哂谒妮喅鲂惺袌龅摹保狠x向燃財經(jīng)分析，“歐美國家地廣人稀，汽車是他們的主流產(chǎn)業(yè)，但中國的整體國情是擁堵，只有兩輪市場才能解決出行的擁堵問題”。梁輝認為，在交通行業(yè)里，兩輪是出行領(lǐng)域最高的流量口，這是由兩輪的出行頻次決定的。從這個角度分析，兩輪出行必然會被巨頭放在較高的戰(zhàn)略地位——這對它們來說，意味著搶占更多的流量口。共享單車的斗爭已經(jīng)落下帷幕，滴滴、美團、阿里分別整合了各大共享單車公司，而在單車之外，電單車也是兩輪出行領(lǐng)域的重要組成部分?！皢诬嚲拖窨燔?，而電單車更像專車，電單車的體驗相比之下會更好也更舒適”，在梁輝看來，電單車比單車更有想象空間的地方在于，在未來，智能化也可以和電單車相結(jié)合，許多智能汽車的技術(shù)可以遷移到電單車上來。從業(yè)者周西告訴燃財經(jīng)，電單車比單車的出行距離長，所以電單車和單車相比，收費更高，活動范圍更大，運力也就相對越高——作為一門分時租賃的生意，共享電單車的運力越高，就意味著越賺錢。雖然電單車成本相對更高，但在合理運營的情況下，車費足以讓公司實現(xiàn)盈利。梁輝也認為，經(jīng)過共享單車行業(yè)的喧囂之后，行業(yè)和資本市場都比較冷靜，大家不需要去砸市場和過度競爭，可以一點點去優(yōu)化服務模型，定價也會更合理，“回到生意的本質(zhì)?！绷硪环矫?，據(jù)哈啰給出的數(shù)據(jù)，中國每天接近28億次出行，其中有10億次依賴于兩輪出行完成。而這10億次里面主要的服務依賴于電單車，在中國存量電單車的規(guī)模有3.5億臺，每年新增的電瓶車銷量大概在四千萬臺。在他們的描述中，擺在面前的，是一個巨大且等待被填補的市場。2.隱蔽戰(zhàn)場不同于共享單車的激烈廝殺，不同的從業(yè)者，切入電單車市場的角度各不相同?！翱h級城市在這幾十年中各方面發(fā)展都很好，但公共交通一直是一個需要補充的市場”，周西告訴燃財經(jīng)。據(jù)公開資料顯示，中國目前有2800多個縣級城市。電動車為縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)很重要的交通工具。家住江蘇省丹陽市后巷鎮(zhèn)的羅彬告訴燃財經(jīng)，僅他自己家里，就有3臺電動車。在周西看來，目前共享電單車遇到的問題很多，政府監(jiān)管、偷盜損耗、運營成本都是他們需要解決的問題?！罢疀Q策是一個非常漫長的過程，中國的互聯(lián)網(wǎng)公司也沒有跟中國基層政府打交道的經(jīng)驗。”除了政府關(guān)系，在技術(shù)和運營上，周西所在的公司也花費了很多精力去不斷優(yōu)化，“所以這個市場，一定非常慢。”6月20日剛宣布獲得數(shù)千萬元A輪融資的永友智行，主要研發(fā)符合“新國標”的兩輪電動車和換電柜。其聯(lián)合創(chuàng)始人龔海樂告訴燃財經(jīng)，他們目前進入的市場是五六線往下的縣級城市。但他們更多的是針對電單車已有的存量市場，為市面上的存量兩輪電動車進行電池底座套件升級，使其能夠使用永友智行的換電服務。雖然哈啰出行換電服務業(yè)務負責人陳君表示，哈啰成立的換電合資公司，面向的是全社會有需求的兩輪電動車出行用戶，但在龔海樂看來，哈啰做的事情和他們在本質(zhì)邏輯上不同?！肮嗟氖窃谝怨蚕黼妴诬嚨倪壿嬙谧鰮Q電。對哈啰來說，做換電是它大戰(zhàn)略里的一個附屬戰(zhàn)略——通過基礎設施的建設，來減少共享單車的運營成本?！苯邮苋钾斀?jīng)采訪時，龔海樂正在一個小縣城里談業(yè)務，“每天在各地跑?！彼舱J為，要做這個市場是一個緩慢的過程——相應的政策因素太多，涉及的部門也多，“一個個死磕?！饼徍氛J為，共享電單車之所以一直沒能發(fā)展起來，原因是因為沒有基站——也就是換電柜的基礎設施建設?！皳Q電的事情解決了，運營成本就會下降，共享電單車會成為一門好生意。在之前共享電單車的運營模式里，運營成本過高，融資能力有限，商業(yè)模式就運轉(zhuǎn)不起來?！饼徍氛f，如果其他大公司想要進入這個市場，他們也不排斥進行合作。事實上，滴滴出行2018年1月便在內(nèi)部孵育了電單車項目“街兔電單車”；被美團收購的摩拜，也在2018年7月推出自己的電動助力車，但目前都沒有過大的動靜。哈啰電單車則于2018年9月開始了第一批的投放。燃財經(jīng)分別就電單車市場的目前布局向滴滴、美團詢問，雙方均稱現(xiàn)在不方便回應。龔海樂認為，滴滴、美團現(xiàn)在更多的是在觀望狀態(tài)：“大家都認為這個賽道很好，但還在各自為政的階段?！标惥齽t表示，據(jù)他們分析，中國3.5億電動車存量市場，在二三線城市分布了40%以上，所以哈啰換電會先從二三線城市來做。在周西的觀察中，大公司現(xiàn)在更多的是在地級市進行布局，和他們發(fā)生交鋒的機會不多?！按蠹覐哪膫€市場進入沒有好壞之分，但我們會認為，不能用之前的互聯(lián)網(wǎng)思維去做交通這件事情?！薄艾F(xiàn)在大家的整個想法還是悄悄的進村，可能已經(jīng)在縣城里面做很大了但不說，因為共享單車當時那么多人同時在競爭，打到最后確實很尷尬?！饼徍氛f。3.難關(guān)重重戰(zhàn)場隱蔽，不意味著輕松，反而可能意味著困難更多——因為門檻夠高，所以市場尚未爆發(fā)。對先入局者來說，大的機會后面是更大的挑戰(zhàn)。從共享電單車的發(fā)展過程來看，這個市場一直面對諸多困難和不確定。2017年1月，7號電單車在深圳上線，僅1天就被叫停，已投放的400輛車被責令收回；2月中旬，小蜜公共電動單車出現(xiàn)在北京市海淀區(qū)街頭，僅兩天后，就被海淀區(qū)交通支隊約談，要求全部收回；3月28日，共享電單車小鹿單車在天津上線僅12天便停止了用車服務，退出天津市場。2017年5月22日，交通部發(fā)布了《共享單車征求意見稿》，明確表示“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”。2017年8月，多部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》，明確指出不鼓勵發(fā)展共享電單車。2019年3月，滴滴街兔在泉州剛上線便被約談；哈啰電單車相比于單車業(yè)務也只覆蓋了三分之一的城市。電動車新國標的實行，對共享電單車行業(yè)來說，顯然是個利好。在今年3月份新出臺的《關(guān)于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》中，共享電動車清理標準變成了以是否符合新國標為前提，即達標共享電動車現(xiàn)在已不在政府的清理范疇中。新國標將電動車分為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車，其中電動自行車劃歸非機動車；電動輕便摩托車和電動摩托車劃歸機動車。新國標規(guī)定，一款符合國家標注的電動自行車必須有腳踏騎行能力、最高車速不超過25km/h、整車質(zhì)量不超過55公斤，電機功率不大于400W、電池電壓48V。缺少以上任意一條，將會被視為“超標車”。新國標在淘汰了大量不合格企業(yè)和占據(jù)原市場近九成的超標電動車后，面對用戶需求量大和購買欲低的矛盾，共享電動車或許會成為有效的解決方案。但需要解決的問題更多。在艾瑞咨詢出行行業(yè)分析師冉闖闖看來，電單車前期投入要求較高，需要足夠的資本；重運營對許多公司來說也意味著挑戰(zhàn)。他也認為，消費者對共享電單車的接受度也有限：“縣城雖然適合電動車出行，但基本每家每戶都有，選擇共享電單車的比例有待觀察?！绷_彬也認為，如果有共享電單車他愿意嘗試，但更多時候還是傾向于使用自己的電單車，“因為使用率高，自己有一輛會更方便?！痹凇罢译婓H”創(chuàng)始人郭華南看來，新國標落地之后，電動車鋰電池基本上能用3-5年，對消費者來說，買一臺電動車成本如果均攤到每年來看相對較低，消費者對共享電單車的接受度和消費動力還有待觀察。祥峰投資合伙人、摩拜早期投資人趙楠告訴燃財經(jīng)，他不看好共享電單車行業(yè)的原因是，運營成本比單車行業(yè)高太多，維護、換電、運營等都非常復雜，人為破壞性也遠高于單車?！澳眠@個概念去講故事圈新錢，可以看看是否能圈得到，但我個人不看好?！绷狠x則認為，共享電單車企業(yè)之前遇到的問題都是正?，F(xiàn)象，在產(chǎn)業(yè)趨勢正確的情況下，每家企業(yè)都會有自己的發(fā)展模式，內(nèi)部管理、資金、團隊出現(xiàn)問題都是正?，F(xiàn)象，但這不代表行業(yè)本身有問題?！拔抑荒苷f這個行業(yè)是在往前推進的。圍繞行業(yè)基礎的東西做，提升運營效率，回歸商業(yè)本質(zhì)，這才是這個行業(yè)的關(guān)鍵點。另外，要謹慎對待資本、用好資本。”龔海樂比他們顯然都更樂觀一點：“這又將會是一場大戲。戲還沒開始，同學，請你買票等候?！?/div>
2019-06-26 09:33:17786 次
6月24日，一起惠獲悉，據(jù)外媒報道，智能移動創(chuàng)業(yè)公司MoovTechnology宣布于今日在新加坡推出自行車共享服務。據(jù)了解，MoovTechnology在4月份申請并成功獲得了許可證，可以在12個月內(nèi)部署多達1,000輛自行車。目前，Moov正專注于布局新加坡西部地區(qū)，計劃在2019年6月底之前在該地區(qū)引進1000輛自行車。據(jù)外媒稱，Moov的自行車共享票價將設定為每20分鐘0.50美元，或每月6.90美元的月度會員計劃，且用戶無需預存款即可使用共用自行車。Moov表示，其現(xiàn)有的設備已完全符合LTA規(guī)定的技術(shù)和技術(shù)規(guī)范。如果一切順利，該公司還計劃在年底前推出一種新的“專利設計”自行車，他們希望這將“優(yōu)化運營效率，改善騎行體驗”。一起惠了解到，在LTA決定取消ofo許可后，第一代自行車共享公司基本上全部退出了新加坡。但新的玩家緊隨其后，Anywheel最近升級為完全許可證，可運營多達10000輛自行車。
2019-06-25 09:42:30494 次
一則有關(guān)“ofo名下已無可執(zhí)行財產(chǎn)”的消息再次將我們關(guān)注的焦點拉回到了共享單車這個曾經(jīng)帶給我們無限遐想的行業(yè)。作為移動互聯(lián)網(wǎng)后半段出現(xiàn)的物種，共享單車曾經(jīng)是資本追捧的對象，各大共享單車平臺貼身肉搏的亂象讓我們再次見識了千團大戰(zhàn)的盛況。這個曾經(jīng)被當成是“新四大發(fā)明”的物種，最終依然沒有逃過資本寒冬的侵襲，在殘酷的市場競爭當中敗下陣來。在經(jīng)歷了一些名不見經(jīng)傳的單車平臺的跑路和倒閉之后，以摩拜、ofo為代表的頭部共享單車平臺同樣遭遇到了發(fā)展困境。隨后，摩拜投身美團，ofo在共享單車市場上任性且孤獨地前行。作為一個曾經(jīng)頭部的共享單車平臺，到底是什么造就了ofo的慘??？作為一個曾經(jīng)帶給我們無限遐想的物種，共享單車到底是如何淪落到成為“雞肋”的地位的呢？1是什么造就了共享單車的火爆？不可否認的是，共享單車是移動互聯(lián)網(wǎng)下半場最惹人注目的行業(yè)。無論是在資本市場，還是互聯(lián)網(wǎng)市場，共享單車都引發(fā)了不大不小的漣漪。從共享單車誕生的那一天開始，質(zhì)疑與褒獎并存。盡管如此，共享單車還是成為后移動互聯(lián)網(wǎng)時代最火爆的行業(yè)之一。回顧共享單車的火爆，我們可以看出主要有如下幾個方面的原因：互聯(lián)網(wǎng)式思維模式的延續(xù)。雖然經(jīng)歷了早期的資本大戰(zhàn)之后，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的市場格局基本上已經(jīng)確定，以BAT為代表的傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭和以TMD為代表的新生巨頭成為頭部的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。但是，在獲取流量的方式和渠道上依然存在著一定的空間，這最終導致了共享單車的出現(xiàn)。通過將人們的吃、穿、住、用、行與互聯(lián)網(wǎng)式的物種實現(xiàn)深度綁定，成為人們獲取流量的全新形式，共享單車便是在這樣的大背景下誕生的。盡管在出行領(lǐng)域出現(xiàn)了滴滴這樣的頭部互聯(lián)網(wǎng)公司，但是，汽車依然是一種成本很高的出行方式。于是，在出行領(lǐng)域選擇一種新的方式成為人們思考的主要方向。于是，通過共享單車的方式來解決人們出行最后一公里的痛點和難題成為共享單車出現(xiàn)的根本原因所在。而資本和巨頭之所以會對共享單車青睞有加的一個根本原因在于，他們能夠通過共享單車的方式來繼續(xù)獲得流量，從而延續(xù)他們在互聯(lián)網(wǎng)時代的流量思維和平臺模式。因此，互聯(lián)網(wǎng)思維模式的延續(xù)最終讓共享單車出現(xiàn)，并且被資本和巨頭青睞。資本面臨的項目真空。經(jīng)過早期的發(fā)展之后，投資機構(gòu)對于以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的投資依然是回報很高的領(lǐng)域，而移動互聯(lián)網(wǎng)時代以TMD為代表的新生巨頭更是讓投資機構(gòu)們看到了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)部依然存在的紅利。然而，同投資機構(gòu)背后的資金相比，相對比較靠譜的項目則是比較少的，共享單車雖然并不盡善盡美，但是，相對于其他項目來講還是比較穩(wěn)妥的，于是，大量資本開始涌入到了共享單車領(lǐng)域當中。從本質(zhì)上來看，造成這種情況的根本原因其實是資本的豐沛與項目的枯竭之間的真空所導致的。投資機構(gòu)苦于找不到合適的投資項目來彌補投資真空，最終讓共享單車可以作為一種替代品來彌補互聯(lián)網(wǎng)紅利日漸缺失帶來的諸多問題。投資機構(gòu)之所以會把如此多的資金投入到共享單車領(lǐng)域當中，其實正是由于互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸冷卻背后造成的投資真空所導致的。隨著投資機構(gòu)對于共享單車的不斷加持，我們看到的是越來越多的玩家加入到了共享單車領(lǐng)域當中，并且真正將共享單車這個領(lǐng)域變成了一個炙手可熱的領(lǐng)域。隨著資本的加入以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭的加入，共享單車不可避免地成為一個相對較為火爆的領(lǐng)域?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭打造生態(tài)系統(tǒng)的鼓動。以流量和平臺為代表的發(fā)展模式讓幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)平臺都希望能夠?qū)⒏嗟膱鼍?、行業(yè)加入到自己的生態(tài)圈，從而可以獲得足夠多的用戶和流量。共享單車作為出行領(lǐng)域與人們關(guān)系最為密切的存在，同樣是互聯(lián)網(wǎng)巨頭完善自我生態(tài)圈不可或缺的重要領(lǐng)域。我們看到摩拜、ofo、哈啰單車等共享單車玩家之所以背后有互聯(lián)網(wǎng)巨頭的影子，很大程度上由于互聯(lián)網(wǎng)巨頭打造生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)果。通過在自身的平臺上植入共享單車的入口，并且以戰(zhàn)略投資的方式加入到共享單車的大戰(zhàn)當中，共享單車儼然成為一個互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭相爭奪的勢力范圍。通過站隊、靠攏等方式，我們看到的是一場互聯(lián)網(wǎng)巨頭在共享單車背后所鼓動的繁榮的假象。成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭大生態(tài)的一部分，是眾多共享單車平臺之所以能夠在互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間輾轉(zhuǎn)騰挪的關(guān)鍵所在。當共享單車在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的推動之下不斷前行的時候，或許背后正是互聯(lián)網(wǎng)巨頭試圖打造自我生態(tài)體系的思想作祟。在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的流量和資本的扶持之下，我們看到了一場以補貼、燒錢為代表的共享單車大戰(zhàn)的開啟。以概念和營銷為代表的發(fā)展模式使然?；仡櫣蚕韱诬嚨陌l(fā)展歷程，我們可以看出，幾乎共享單車發(fā)展的每一個階段都與概念、營銷有著非常緊密的聯(lián)系。“新四大發(fā)明”、“共享經(jīng)濟”、“物聯(lián)網(wǎng)”等諸多新概念幾乎都曾經(jīng)與共享單車產(chǎn)生過聯(lián)系。從本質(zhì)上來看，共享單車相關(guān)的概念的火爆最終讓共享單車幾乎可以與所有新的概念和模式相連通，最終實現(xiàn)自我發(fā)展。如果尋找助推共享單車出現(xiàn)的另外一個原因，以概念和營銷為代表的發(fā)展模式的推動或許是另外一個最為主要的原因。當共享單車市場被各種各樣的概念、標簽所充斥著的時候，一場以共享單車為代表的全新歷程正在上演。如果我們尋找導致共享單車火爆的原因，或許以概念和營銷為代表的發(fā)展模式才最終導致了它的出現(xiàn)。一味地去打概念、一味地去貼標簽，一味地去迎合資本的需求，而忽略了共享單車本身最應該堅守和實現(xiàn)的東西，最終讓共享單車淪為一個概念。如果我們思考推動共享單車火爆的另外一個原因，或許以概念和營銷為代表的發(fā)展模式是最終導致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的另外一個原因所在。分析共享單車火爆的原因，我們可以看出，共享單車的火爆并不是因為共享單車本身的商業(yè)模式、共享單車本身的盈利性、共享單車的行業(yè)改造能力所導致的，而是一些外部原因所導致的。通過分析共享單車火爆的原因，我們或許可以找到誰真正殺死了ofo，誰才是這場悲劇的始作俑者。2到底是誰殺死了ofo？希羅多德說過：欲要使人滅亡，必先使其瘋狂。共享單車同樣如此。當共享單車市場不再是那個被資本和巨頭青睞的領(lǐng)域，當共享單車距離我們漸行漸遠，我們或許可以更加清晰地知道究竟是誰殺死了ofo。殺死共享單車的正是那些追捧它的人。通過分析，我們可以看出，資本、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、互聯(lián)網(wǎng)模式等諸多元素最終造就了共享單車的火爆。然而，雖然這些元素造就了共享單車的火爆，它們同樣讓共享單車的發(fā)展陷入到了難以挽回的境地里。一味地依賴這些外部的資本、模式和力量，缺少了對自我能力的健全和完善，所謂的共享單車正在陷入到一種迷失自我的狀態(tài)里。當這些元素不再加持共享單車的時候，共享單車便失去了最后前行的勇氣，最終不得不敗下陣來。如果我們尋找殺死共享單車的那個人，或許正是那些把共享單車扶上神壇的那些人。僅僅只是將共享單車看成是一個概念、一種盈利方式、一個流量入口，所謂的共享單車正在陷入到一種失去真我的迷失狀態(tài)里。隨著共享單車逐漸失去真我，當這些外表鼓動它的元素遠離自己的時候，共享單車早已失去了生存的能量。殺死共享單車的正是共享單車本身。我在以往的文章當中提到過類似的觀點，真正殺死共享單車的或許正是共享單車本身。當共享單車一味地迷戀資本的作用，一味地迷戀互聯(lián)網(wǎng)式的模式，一味地依靠互聯(lián)網(wǎng)巨頭的輸血，而不是健全自身，探索符合自身的商業(yè)模式和盈利模式，共享單車或許正在一步步走向死亡。缺少了對于自我模式的探索，缺少了對于自我造血能力的構(gòu)建，缺少了對于商業(yè)本質(zhì)的最根本的敬畏，最終讓共享單車開始變得并不具備商業(yè)價值。因此，我們看到當共享單車最后進行財產(chǎn)清查的時候，名下已經(jīng)沒有了可以執(zhí)行的財產(chǎn)，或許才是最悲哀的。當我們在思考究竟是誰殺死了共享單車的時候，或許最應該思考的就是共享單車自身。如果共享單車可以真正回歸到共享本身，真正去尋找可以形成生態(tài)閉環(huán)的能力，那么，他們或許可以擺脫對于外部元素的依賴，真正找到的一個合適的發(fā)展模式。當共享單車的身影離我們遠去，我們或許應該反思這個曾經(jīng)帶給我們無限遐想的行業(yè)從興盛走向沒落的原因所在。只有這樣，我們才能告別共享單車的怪圈，通過不斷創(chuàng)新新的商業(yè)模式，找到新的發(fā)展可能性，而不是一味地去質(zhì)疑和痛打。
2019-06-24 09:37:22593 次
6月13日消息，1919與昆侖好客首家聯(lián)營店昨日在成都市高新天山加油站正式開業(yè)。據(jù)悉，此次牽手中石油四川銷售非油業(yè)務，雙方將整合優(yōu)勢資源，共同探索轉(zhuǎn)型升級之路。據(jù)了解，目前1919已在全國范圍擁有1000多家直供管理的線下體驗店。而中國石油四川銷售分公司擁有約1600家加油站和近1400家昆侖好客便利店，每日服務近百萬人次的加油顧客，同時擁有超百萬會員、貫通油品與非油業(yè)務的自建“中油優(yōu)途”線上平臺。此次首家聯(lián)營店的開業(yè)，標志著雙方成為酒飲流通行業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。今年3月，1919與四川銷售非油分公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，1919作為“酒飲服務解決方案和運營平臺”，將以電子商務、連鎖管理、供應鏈管理、倉到店、品牌管理、信息技術(shù)六大業(yè)務體系為中石油四川非油提供新零售平臺服務。基于“倉配+店配”的物流配送優(yōu)勢和供應鏈優(yōu)勢，1919將為全川1400余家昆侖好客門店提供全球精選的酒類商品以及智能補貨倉配服務，實現(xiàn)門店就近配單，為消費者提供到店自提、半小時極速達、小時達或隔日達等多元化服務。除此之外，1919將通過自有1919吃喝平臺以及阿里的天貓、淘寶、餓了么等流量，為中油優(yōu)途和微商城導入流量，為消費者提供多元化下單入口。未來，1919將與中國石油繼續(xù)深化合作，開發(fā)更多適合石油的專供商品；1919還將利用自身的平臺、資源優(yōu)勢，將中國石油的優(yōu)途APP和1919吃喝APP進行會員共享、大數(shù)據(jù)共享，以覆蓋到更多的受眾人群。同時，1919與昆侖好客的聯(lián)營店會在川陸續(xù)開業(yè)，逐漸輻射全國。
2019-06-14 09:47:53750 次
6月12日消息，智慧商業(yè)服務提供商微盟旗下智慧零售解決方案正式上線“門店導流模式”，通過小程序商城為各個門店導流，幫助零售企業(yè)打造門店獲取流量新模式，加速傳統(tǒng)零售企業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。開啟門店導流模式后，買家打開商家所投放的總店鏈接選擇商品時，須先選擇服務門店才可下單。同時，支持客戶在選擇服務門店時，按距離/銷量/商品服務標簽選擇門店。而門店也可通過原有方式，推廣帶有門店參數(shù)的小程序或H5鏈接，在自有推廣渠道投放，引流至門店商城。除此之外，微盟還新增支持商家店及門店使用多倉庫存模式，并開放對接外部倉庫存。商家可以通過第三方聚合多倉庫對接至一個外部對接倉，也可以為多個門店關(guān)聯(lián)同一個外部對接倉，實現(xiàn)多門店共享同一倉庫庫存。同時，還新增商品附加信息功能，支持發(fā)貨后基于SKU級別的商品附加信息填寫，比如商品編碼、商品保修日期、商品附加服務等信息。同時開放API接口，支持外部系統(tǒng)對接。
2019-06-13 09:43:02477 次
21-40/619 記錄2/31 頁首頁上一頁1234567...31下一頁尾頁