前一陣子小區(qū)里一輛大眾和斯柯達(dá)為了停車(chē)位互看不順眼，最后大打出手，作為路人的我，只想痛心疾首地說(shuō)一句：要相親相愛(ài)啊，咱祖上兩百年前是一家呢。包括布加迪和蘭博基尼，相遇了倒不用多么親密的客套，但至少相視一笑，想飆車(chē)？嘿哥倆飆過(guò)法拉利才爽呢，窩里橫跟保時(shí)捷較個(gè)什么勁??？也許部分人不明白了，那么小編今天就來(lái)給大家普及一下，事實(shí)上，全世界55個(gè)常見(jiàn)的汽車(chē)品牌都由14家汽車(chē)公司擁有，在你糾結(jié)新吉利還是沃爾沃的時(shí)候，多查查，搞不好人家是一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)的，價(jià)格卻有天壤之別（跟奢侈品同樣道理）。大眾族譜，真的很大……首先，聊聊財(cái)大氣粗的大眾集團(tuán)。最近由于排放門(mén)事件，大眾集團(tuán)同意賠款約153億美元（今年6月數(shù)據(jù)，或有更新），光數(shù)字就可以讓我們看出大眾集團(tuán)有多大了。大家可能覺(jué)得，大眾嘛，我怎么會(huì)不知道，路上到處都是大眾VW汽車(chē)，今天小編想聊的可不止這些，要知道，VW大眾汽車(chē)和蘭博基尼可是親戚哦，雖說(shuō)不是一個(gè)親媽生的，但身在同一大家族，品牌定位相差如此之大也是十分有趣。大眾集團(tuán)擁有11個(gè)國(guó)內(nèi)外知名的汽車(chē)品牌，分別是：大眾、布加迪、斯柯達(dá)、賓利、奧迪、保時(shí)捷、斯堪尼亞、西亞特、MAN，其中奧迪旗下還有蘭博基尼和杜卡迪。簡(jiǎn)單介紹一下這些各具特色的品牌：大眾汽車(chē)VolkswagenVolkswagen這個(gè)德語(yǔ)詞匯，本意是「人民的汽車(chē)」，價(jià)格親民，像帕薩特、捷達(dá)、朗逸這些車(chē)型，在國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)量長(zhǎng)期領(lǐng)先。布加迪Bugatti1909年，意大利人布加迪在法國(guó)創(chuàng)建了這個(gè)超級(jí)跑車(chē)品牌，其以生產(chǎn)世界上最好最快的跑車(chē)聞名于世。布加迪的經(jīng)典車(chē)型布加迪威龍BugattiVeyron是世界頂級(jí)跑車(chē)的典范，價(jià)格約3000萬(wàn)元人民幣左右。斯柯達(dá)SKODA斯柯達(dá)總部位于捷克，是世界上歷史最悠久的四家汽車(chē)生產(chǎn)商之一。2000年大眾將斯柯達(dá)完全收購(gòu)，使其進(jìn)而成為大眾旗下繼大眾、奧迪、西亞特后的第四大品牌。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也越來(lái)越青睞斯柯達(dá)汽車(chē)。賓利Bentley賓利汽車(chē)公司成立于1919年，是舉世聞名的豪華汽車(chē)制造商，總部位于英國(guó)。1931年，賓利被勞斯萊斯收購(gòu)；1998年，勞斯萊斯和賓利均被大眾買(mǎi)下。奧迪Audi奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車(chē)制造商之一，它的四環(huán)徽標(biāo)最初象征著奧迪與小奇跡DKW、霍希Horch和漫游者Wanderer合并成的汽車(chē)聯(lián)盟公司。奧迪公司總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧亍１r(shí)捷Porsche保時(shí)捷是著名的德國(guó)汽車(chē)品牌，1930年由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷教授創(chuàng)建于斯圖加特。保時(shí)捷以生產(chǎn)高級(jí)跑車(chē)聞名于汽車(chē)市場(chǎng)，此外，大眾汽車(chē)的甲殼蟲(chóng)系列也是由保時(shí)捷設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，2011年保時(shí)捷被大眾以約80億歐元（約合113億美元）收購(gòu)旗下跑車(chē)業(yè)務(wù)。有趣的是，目前大眾集團(tuán)持股最多也是保時(shí)捷的金融公司（某種程度上，相當(dāng)于保時(shí)捷為大眾幕后最大股東），關(guān)于這場(chǎng)極富戲劇性的金融較量，感興趣的朋友可以自行搜索，堪比金融陰謀大片，待會(huì)兒簡(jiǎn)單介紹。斯堪尼亞SCANIA斯堪尼亞是瑞典的貨車(chē)與巴士制造商，于1900年在瑞典南部馬爾默成立。最為全球領(lǐng)先的重型卡車(chē)巴士制造商，其產(chǎn)品銷(xiāo)往世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并憑借技術(shù)領(lǐng)先的模塊化系統(tǒng)成為了商用汽車(chē)領(lǐng)域盈利能力最強(qiáng)的公司。西雅特SEAT西雅特是西班牙最大的汽車(chē)公司，1950年成立于巴塞羅那。公司成立之初，在西班牙汽車(chē)市場(chǎng)占有率曾一度達(dá)到60％。1983年德國(guó)大眾汽車(chē)公司買(mǎi)下了西雅特的大部分股份，與另一合資者——西班牙政府共同經(jīng)營(yíng)西雅特汽車(chē)公司。MANMAN是一個(gè)歐洲領(lǐng)先的工程集團(tuán)，總部位于德國(guó)慕尼黑，是世界著名的重型卡車(chē)制造商之一。蘭博基尼Lamborghini蘭博基尼公司由費(fèi)魯吉?dú)W蘭博基尼在1963年創(chuàng)立，早期由于經(jīng)營(yíng)不善，于1980年破產(chǎn)。數(shù)次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現(xiàn)為大眾集團(tuán)VolkswagenGroup旗下品牌之一。蘭博基尼汽車(chē)公司坐落于意大利圣亞加塔＋波隆尼，其生產(chǎn)的多款超級(jí)跑車(chē)都聞名世界。杜卡迪DUCATI杜卡迪成立于1926年，是一家意大利高性能摩托車(chē)生產(chǎn)商，總部位于意大利博洛尼亞，創(chuàng)始人AntonioCavalieriDucati。其產(chǎn)品由于卓越的性能以及特色的意大利設(shè)計(jì)而聞名。2012年奧迪汽車(chē)公司正式收購(gòu)了杜卡迪，總收購(gòu)金額達(dá)到11億美元。其它汽車(chē)集團(tuán)簡(jiǎn)單「族譜」：通用：別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、歐寶、寶駿、五菱、霍頓、沃克斯豪爾戴姆勒：奔馳、邁巴赫、邁凱倫、精靈Smart、弗萊那、賽特拉克萊斯勒：克萊斯勒、道奇、JEEP、福特：福特、林肯、水星寶馬：寶馬、迷你、勞斯萊斯菲亞特：阿爾法羅密歐、法拉利、菲亞特、瑪莎拉蒂、蘭旗亞、依維柯大眾與保時(shí)捷的撕逼大戲，太精彩說(shuō)到車(chē)企收購(gòu)兼并，不得不提的就是保時(shí)捷與大眾的撕逼之戰(zhàn)了。2008年，保時(shí)捷這家德國(guó)豪車(chē)生產(chǎn)商稅前利潤(rùn)為13.5億美元，汽車(chē)銷(xiāo)售記錄突破98652輛，也就是說(shuō)，相當(dāng)于單車(chē)盈利高達(dá)13.6萬(wàn)美元。即便對(duì)于奢侈品牌，這個(gè)數(shù)字也幾乎是不可能的。當(dāng)然，其秘密就來(lái)源于保時(shí)捷大部分利潤(rùn)并非來(lái)自汽車(chē)銷(xiāo)售，而是來(lái)自金融衍生品投資。一個(gè)生產(chǎn)汽車(chē)的，干嘛沒(méi)事兒去投資呢，因?yàn)殄X(qián)多嗎？當(dāng)然不是，細(xì)心觀察你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，保時(shí)捷一直在偷偷增加對(duì)德國(guó)大眾的股份持有份額。至2008年10月，保時(shí)捷對(duì)外宣布其已經(jīng)控制了大眾74%的股權(quán)。轉(zhuǎn)折來(lái)了，正當(dāng)所有人都以為大眾要被動(dòng)地被心機(jī)Boy保時(shí)捷收購(gòu)時(shí)，全球金融危機(jī)進(jìn)一步惡化，本想一口吃下一個(gè)胖子的保時(shí)捷傻眼了，為了這次收購(gòu)，它背負(fù)了約130億的銀行貸款，銀行開(kāi)始讓其盡快償還。所有對(duì)沖基金都覺(jué)得保時(shí)捷這次要為其偷偷收購(gòu)大眾的決定付出沉重代價(jià)，歐洲金融市場(chǎng)大面積看空大眾股票，BUT!不可思議的時(shí)刻再次發(fā)生，保時(shí)捷又在金融屆扔出了一個(gè)重磅炸彈，提出繼續(xù)增持大眾股票！保時(shí)捷的野心昭然若揭：此時(shí)保時(shí)捷已占股74.1%，只要達(dá)到75%，他就可以利用大眾集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債表中的120億美元支付這次收購(gòu)。對(duì)于之前唱空的所有對(duì)沖基金們來(lái)說(shuō)，這是一場(chǎng)完全的災(zāi)難，僅僅兩天，空頭的損失高達(dá)數(shù)百億美元，數(shù)家知名基金公司面臨破產(chǎn)，據(jù)傳甚至有基金經(jīng)理因此自殺。也是短短兩天，大眾股價(jià)瘋狂漲到1000美元，一舉成為全球最有價(jià)值的公司。第三天，政府出面全力補(bǔ)救這場(chǎng)股市災(zāi)難，協(xié)商后保時(shí)捷同意將其現(xiàn)有5%股份釋出，讓空頭平倉(cāng)，金融市場(chǎng)得以恢復(fù)正常。如果你以為故事到這里就結(jié)束了，那就太天真了，大眾可不是白蓮花，大眾董事長(zhǎng)費(fèi)迪南德·皮耶希FerdinandPiech是個(gè)普京一樣的強(qiáng)硬管理者，他可以隨時(shí)無(wú)情解雇高管，或是一天之內(nèi)決定購(gòu)買(mǎi)一家超跑公司。大眾董事長(zhǎng)費(fèi)迪南德·皮耶希，看這犀利的眼神他可抓住了保時(shí)捷的弱點(diǎn)：保時(shí)捷面臨身負(fù)巨額貸款無(wú)力償還的窘境，截至2009年3月，已向15家銀行貸款超130億美元，只要任何一家銀行高興，就可以讓其破產(chǎn)。不得已，保時(shí)捷只好向原來(lái)的獵物–大眾集團(tuán)求助，大眾冷冷一笑，先把自己的股票收回來(lái)大部分，然后順手把保時(shí)捷收購(gòu)了，再把原來(lái)主張收購(gòu)大眾的保時(shí)捷CEO炒了，重新?lián)Q個(gè)自己人。你以為故事結(jié)束了？Nonono，迄今，保時(shí)捷仍是大眾最大的股東（約50%）,坐等保時(shí)捷的新一輪開(kāi)撕，也許已經(jīng)在默默地撕了—經(jīng)歷「排放門(mén)」丑聞后，大眾集團(tuán)CEO辭職，原保時(shí)捷董事會(huì)主席借機(jī)上位，直接擔(dān)任起集團(tuán)CEO。又一場(chǎng)商業(yè)好戲即將開(kāi)演，總之，金融的世界，我們凡人不懂。

8月8日消息，日前上汽通用汽車(chē)別克品牌與萬(wàn)達(dá)電影院線股份有限公司在上海寶山萬(wàn)達(dá)影城聯(lián)合召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布雙方正式開(kāi)啟全面合作。據(jù)了解，此次別克品牌與萬(wàn)達(dá)院線聯(lián)手，在全國(guó)90多個(gè)城市的萬(wàn)達(dá)影城將相繼登陸“別克影廳”?；趧e克超過(guò)700萬(wàn)用戶與萬(wàn)達(dá)院線超過(guò)7000萬(wàn)會(huì)員的粉絲群，雙方將以“別克影廳”為平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)雙方用戶、會(huì)員及粉絲的權(quán)益互通。同時(shí)，在上海寶山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)店、廣州白云萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)店以及北京通州萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)店還將開(kāi)設(shè)“別克動(dòng)感汽車(chē)主題廳”。據(jù)介紹，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)以“動(dòng)感汽車(chē)”為主題的放映廳。據(jù)悉，通用汽車(chē)及其合資企業(yè)7月份在中國(guó)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量共計(jì)270,529輛，同比增長(zhǎng)18%。得益于別克、凱迪拉克以及寶駿品牌7月銷(xiāo)量表現(xiàn)，通用汽車(chē)及其合資企業(yè)7月單月零售銷(xiāo)量共計(jì)270,529輛，較去年同期229,175輛增長(zhǎng)18%。

10月20日消息，作為天貓北京戰(zhàn)略的一部分，2015天貓雙11全球狂歡節(jié)指揮部移師北京，而雙11的布局也逐漸浮出水面，除去傳統(tǒng)雙11網(wǎng)購(gòu)的衣配箱包鞋類(lèi)以外，汽車(chē)類(lèi)目的玩法也被曝出。據(jù)了解，雙十一期間汽車(chē)類(lèi)目主要包括新車(chē)、保養(yǎng)及汽車(chē)美容和配件安裝三方面。據(jù)介紹，在雙十一期間天貓舉行萬(wàn)店同慶，在此期間購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)整車(chē)線上可預(yù)付定金，在雙11當(dāng)天下單付款，通過(guò)手機(jī)客戶端的引導(dǎo)，即可到最近的4S店試車(chē)取車(chē)。目前新車(chē)特賣(mài)支持品牌已有：凱迪拉克、威朗、福特、瑞虎、雅閣、豐田、標(biāo)致、大眾、瑞達(dá)起亞等。而保養(yǎng)及汽車(chē)美容方面，消費(fèi)者在萬(wàn)店同慶期間，根據(jù)手機(jī)客戶端的地理位置信息，可選擇預(yù)約離自己最近的服務(wù)商家，在雙11當(dāng)天支付尾款，享受最低99元起的保養(yǎng)及汽車(chē)美容服務(wù)。目前其支持品牌：養(yǎng)車(chē)無(wú)憂、博湃養(yǎng)車(chē)、卡拉丁上門(mén)保養(yǎng)、大眾4S店、雪佛蘭4S店、標(biāo)致4S店、斯柯達(dá)4S店。配件安裝方面，主要是購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)配件如輪胎，語(yǔ)音導(dǎo)航等配件，可以直接選擇離自己最近的店鋪進(jìn)行安裝。其支持品牌：固特異、普利司通、米其林、紐曼、昂科威導(dǎo)航等。據(jù)悉，在雙11期間，家電、汽車(chē)、家裝、美妝等多個(gè)類(lèi)目的實(shí)體門(mén)店、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將與阿里巴巴平臺(tái)線上體系實(shí)現(xiàn)對(duì)接，消費(fèi)者在天貓下單后，均可在最近門(mén)店獲得優(yōu)質(zhì)的配送、維修、保養(yǎng)以及售后服務(wù)等。

阿里汽車(chē)事業(yè)部宣布聯(lián)手螞蟻小貸和眾多汽車(chē)廠商，在手機(jī)天貓、手機(jī)淘寶等阿里系無(wú)線app端試水“車(chē)秒貸”。據(jù)介紹，通過(guò)“車(chē)秒貸”消費(fèi)者無(wú)需提供繁瑣資料，只需用手機(jī)在線上提交申請(qǐng)，半小時(shí)之內(nèi)即可獲知貸款授信額度，網(wǎng)購(gòu)信用額度最高可達(dá)20萬(wàn)元。根據(jù)螞蟻金融服務(wù)公司小貸平臺(tái)輸出的大數(shù)據(jù)風(fēng)控模型，網(wǎng)購(gòu)信用記錄良好的消費(fèi)者能從與小貸平臺(tái)合作的融資租賃公司或銀行等金融機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“合作機(jī)構(gòu)”）獲得授信金額，按車(chē)型指導(dǎo)價(jià)的不同，消費(fèi)者可獲得2~20萬(wàn)不等的購(gòu)車(chē)款或貸款，并享受一年0利率優(yōu)惠。包括東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、別克、通用雪佛蘭、吉利、奇瑞、力帆、DS、海馬汽車(chē)等汽車(chē)廠家200多款車(chē)型首批支持“車(chē)秒貸”試點(diǎn)。隨著參與汽車(chē)品牌的增加，更多車(chē)型將在8月舉行的阿里88汽車(chē)節(jié)期間支持“車(chē)秒貸”購(gòu)車(chē)。目前，進(jìn)入手機(jī)天貓汽車(chē)類(lèi)目頁(yè)面，已有“車(chē)秒貸”入口。消費(fèi)者可根據(jù)支持“車(chē)秒貸”方式的車(chē)型，查看購(gòu)車(chē)授信額度，其中最高授信額度為汽車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)的四成，分期數(shù)包括12期、18期、24期。阿里汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理王立成表示，O2O模式的線上買(mǎi)線下體驗(yàn)服務(wù)的消費(fèi)大行其道，”車(chē)秒貸”也將改變汽車(chē)行業(yè)，汽車(chē)廠商可以更方便的‘一店賣(mài)全國(guó)’，旗艦店銷(xiāo)售訂單將分流到各線下4S門(mén)店承接，讓單個(gè)4S店周轉(zhuǎn)效率更高?！罢?chē)購(gòu)買(mǎi)將在線完成，線下只需提車(chē)享受服務(wù)。隨著合作深入，未來(lái)甚至可以網(wǎng)購(gòu)送車(chē)上門(mén)。”2014年，淘寶和天貓汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)成交近400億元。包括寶馬、捷豹路虎、凱迪拉克、大眾、別克、雪弗蘭、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、福特、奇瑞、吉利等近50家主流車(chē)企已與阿里汽車(chē)合作。

雙11”你“參戰(zhàn)”了嗎？在這個(gè)全民“武裝”的節(jié)日，如果你連一管牙膏都沒(méi)買(mǎi)，比起那些在網(wǎng)上全款購(gòu)車(chē)的買(mǎi)家，是不是太LOW了？沒(méi)錯(cuò)，本次“雙11”玩的就是驚心動(dòng)魄。從“花拳繡腿”到“真槍實(shí)彈”，力圖撕下“偽電商”標(biāo)簽的汽車(chē)電商們?cè)凇半p11”就與買(mǎi)家、車(chē)企達(dá)成了極大默契，創(chuàng)造出的一組組數(shù)據(jù)令人瞠目結(jié)舌?！半p11”開(kāi)始僅7分鐘，一位上海買(mǎi)家便通過(guò)汽車(chē)之家以37.68萬(wàn)元全款購(gòu)進(jìn)一輛凱迪拉克SRX，成為在線全款購(gòu)車(chē)第一人；“雙11”當(dāng)天，汽車(chē)之家的訂購(gòu)總量達(dá)37117輛，訂購(gòu)總額達(dá)60.54億元，其中全款銷(xiāo)量為2488輛，全款銷(xiāo)售額為2.23億元；易車(chē)當(dāng)天以532331輛的訂單總量完美收官，當(dāng)天確認(rèn)成交量達(dá)15796輛，成交金額達(dá)18.73億元；天貓[微博]更是利用“雙11”創(chuàng)造了571億元巨額銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)此次天貓汽車(chē)品類(lèi)交易額有可能超過(guò)服飾，坐上成交額的頭把交椅。“你敢拋我就敢接”，面對(duì)中國(guó)網(wǎng)民大膽的購(gòu)物態(tài)度，電商也好車(chē)企也罷，這個(gè)“雙11”如果你不敢動(dòng)真格的，下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”從2013年“雙11”的數(shù)據(jù)看，平均10%至15%的訂單轉(zhuǎn)化率成為汽車(chē)電商的硬傷，如何打通這個(gè)死穴也就成為汽車(chē)電商們2014年著力破解的難題。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，打通線下正是汽車(chē)電商在線支付全款的最大難點(diǎn)，而這也正是汽車(chē)電商“慢半拍”的原因之一。作為此次“雙11”主流汽車(chē)電商之一，汽車(chē)之家開(kāi)通了大額在線支付功能，并實(shí)現(xiàn)與經(jīng)銷(xiāo)商后臺(tái)系統(tǒng)的對(duì)接，可以保證線上、線下信息保持一致，從而避免用戶下單之后買(mǎi)不到車(chē)的情況出現(xiàn)。據(jù)汽車(chē)之家副總裁馬剛透露，為了在“雙11”期間推出在線全款購(gòu)車(chē)，汽車(chē)之家早就開(kāi)始籌備，首次和全國(guó)6000多家經(jīng)銷(xiāo)商綁定支付系統(tǒng)，達(dá)到財(cái)務(wù)對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)了真正意義上的資金流對(duì)接?！敖衲辍p11’最主要的任務(wù)不是賣(mài)出去多少輛車(chē)，而是要實(shí)現(xiàn)從精準(zhǔn)集客到交易的歷史性跨越。”汽車(chē)之家CEO秦致直言。同樣值得關(guān)注的是，天貓3個(gè)月前推出了“余額寶購(gòu)車(chē)”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全額付款與基金理財(cái)?shù)募娴?。此次天貓更是借助阿里系大?shù)據(jù)并與新浪微博合作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)購(gòu)車(chē)精準(zhǔn)人群的挖掘及對(duì)大件商品微博電商的探索，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)電商的“轉(zhuǎn)型”。不過(guò)，對(duì)于在線支付，愛(ài)卡汽車(chē)CEO張京秋則有自己的看法?！啊Ц丁⒉皇怯脩舻耐袋c(diǎn)，真正的痛點(diǎn)是在刷卡前和刷卡后。目前大家都將注意力集中在支付環(huán)節(jié)，但線上全額付款并不是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電商的標(biāo)志?！痹趶埦┣锟磥?lái)，線上交易不是在突破用戶的痛點(diǎn)，而是在突破公司自己的痛點(diǎn)——讓電商平臺(tái)的交易量成為增加營(yíng)業(yè)收入的新途徑。根據(jù)汽車(chē)之家的預(yù)測(cè)，未來(lái)5年國(guó)內(nèi)網(wǎng)上新車(chē)銷(xiāo)售的比例將達(dá)到15%至20%。這樣潛在的巨大交易量，想必正是汽車(chē)之家急于發(fā)力的原因。不管是觸痛了誰(shuí)的痛點(diǎn)，想到就要做，做了才有機(jī)會(huì)，這也是接軌互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有的節(jié)奏。穩(wěn)定“大后方”“雙11”不管汽車(chē)電商怎么折騰，背后必有強(qiáng)大的車(chē)企做支撐不可。與2013年相比，“雙11”車(chē)企參與的熱情明顯提升。以天貓為例，2013年“雙11”活動(dòng)入駐天貓的汽車(chē)廠家總共有包括別克、雪佛蘭、東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍、上海大眾等在內(nèi)的16家車(chē)企，車(chē)型共有200余款。今年入駐天貓的車(chē)企已經(jīng)有31家，品牌增至40多個(gè)，車(chē)型更是多達(dá)400余款。在天貓平臺(tái)，最具代表性的當(dāng)屬奔馳，在“雙11”購(gòu)車(chē)節(jié)之際，奔馳與新浪、天貓聯(lián)手正式開(kāi)啟GLASUV互聯(lián)網(wǎng)首發(fā)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格29萬(wàn)至40萬(wàn)元，限量特供300輛。原本想持續(xù)到“雙11”的300輛特供GLA，在上市日之前就已被搶購(gòu)一空。而在天貓之外，不少車(chē)企也參加了易車(chē)和汽車(chē)之家的底價(jià)賣(mài)車(chē)活動(dòng)。汽車(chē)之家今年的“雙11瘋狂購(gòu)車(chē)節(jié)”共吸引了國(guó)內(nèi)外72個(gè)汽車(chē)品牌，3838款車(chē)型參與，訂購(gòu)量和訂購(gòu)總額達(dá)到了去年的兩倍之多。值得注意的是，加入汽車(chē)之家“雙11”的車(chē)企中，不乏激進(jìn)的變革者。其中雙龍汽車(chē)直接切斷了愛(ài)騰汽油版線下的銷(xiāo)售渠道，將汽車(chē)之家車(chē)商城列為唯一銷(xiāo)售渠道，并且全款在線售賣(mài)，線下經(jīng)銷(xiāo)商僅提供提車(chē)和售后服務(wù)。為了吸引精準(zhǔn)用戶網(wǎng)上購(gòu)車(chē)，車(chē)企最常見(jiàn)的促銷(xiāo)方式是底價(jià)秒殺、新車(chē)預(yù)售、限量版、額外贈(zèng)送禮品等。“雙11”期間，汽車(chē)之家就推出了“每天1折競(jìng)拍，5折秒殺”的搶購(gòu)活動(dòng)；易車(chē)則推出了數(shù)款參與抄底搶購(gòu)的車(chē)型，包括東風(fēng)標(biāo)致308、起亞K5、北汽紳寶、沃爾沃S60、奧迪TT等，這些車(chē)型平均折扣在8折左右，部分車(chē)型甚至低至5折。全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，在汽車(chē)電商時(shí)代到來(lái)之際，車(chē)企要做的是揚(yáng)長(zhǎng)避短，“廠家是市場(chǎng)的主導(dǎo)，主導(dǎo)車(chē)輛資源的分配，這是很難改變的。主流廠家決不會(huì)被幾個(gè)大的電商網(wǎng)絡(luò)控制，形成價(jià)格被綁架的局面。同樣，車(chē)企自己建網(wǎng)站銷(xiāo)售也不太現(xiàn)實(shí)，畢竟缺乏價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。目前部分廠家建立的網(wǎng)上交易平臺(tái)也是類(lèi)似鬼城一樣，浪費(fèi)資源?！贝迻|樹(shù)表示。呼喚“真電商”不可否認(rèn)，如今“雙11”之于車(chē)企已然成為繼五一、十一黃金周后的又一大促銷(xiāo)黃金期，尤其是在年底沖量的關(guān)鍵期。從目前來(lái)看，各大電商平臺(tái)在“雙11”當(dāng)天的角力非常激烈，例如“錯(cuò)過(guò)一天等一年”、“真底價(jià)，僅此一天”的口號(hào)也彰顯著各大平臺(tái)對(duì)于“雙11”的態(tài)度。而從業(yè)內(nèi)人士的角度看，汽車(chē)電商要想撕去“偽電商”的標(biāo)簽，勢(shì)必要實(shí)現(xiàn)真正的常態(tài)化，而不是年年只過(guò)“雙11”。對(duì)此，易車(chē)方面表示，易車(chē)已于今年9月與廣汽本田簽訂了為期三年的合作協(xié)議，將在易車(chē)網(wǎng)上全國(guó)獨(dú)家發(fā)售為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)用戶定制的車(chē)型?！敖衲暌总?chē)‘雙11’的主力是易車(chē)旗下兩大常態(tài)化電商平臺(tái)易車(chē)商城和惠買(mǎi)車(chē)，而非簡(jiǎn)單的限時(shí)促銷(xiāo)。相比一年一次的短促活動(dòng)，易車(chē)更重視常態(tài)化電商模式，以及由此逐步發(fā)展出的常態(tài)化電商產(chǎn)品與商業(yè)模式的成功。”易車(chē)副總裁槐洋介紹。在易車(chē)看來(lái)，真正的汽車(chē)電商“雙11”促銷(xiāo)，必須是基于常態(tài)化電商平臺(tái)上的促銷(xiāo)行為。從集客到交易，從交易到交易常態(tài)化，汽車(chē)電商再次面臨著新的考驗(yàn)。應(yīng)該關(guān)注的是，在“雙11”當(dāng)天，汽車(chē)之家、易車(chē)、阿里巴巴的股價(jià)均出現(xiàn)3%以上的跌幅。有業(yè)內(nèi)人士分析，這是資本市場(chǎng)對(duì)于“雙11”汽車(chē)電商潑下的一盆冷水，是對(duì)汽車(chē)電商“盛極必衰”的一種預(yù)警。而對(duì)于這種短期內(nèi)扎堆促銷(xiāo)的局面，政策面也開(kāi)始收緊?！半p11”之前，國(guó)家工商總局約談了阿里、京東、唯品會(huì)、蘇寧易購(gòu)等十大家電商，給一系列促銷(xiāo)亂象打了預(yù)防針，隨后，北京、上海等地工商管理部門(mén)又進(jìn)行了一輪約談?！半p11”的輝煌轉(zhuǎn)瞬即逝，其中不乏混亂與沖動(dòng)。對(duì)于意猶未盡的汽車(chē)電商、車(chē)企和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，規(guī)范的運(yùn)營(yíng)和理性的消費(fèi)才是長(zhǎng)久之道。