支付寶終于找到正確打開社交業(yè)務(wù)的方式了。最近，毒眼身邊許多小伙伴打開支付寶，竟然不是為了支付，而是為了玩：就像之前在網(wǎng)上玩偷菜的游戲一樣，他們早起第一件事就是打開支付寶，偷走支付寶好友的“能量”。小伙伴為啥熱衷偷能量的游戲？毒眼查了查資料，真心覺得支付寶好會玩：2016年8月，支付寶針對4.5億用戶全面上線個人碳賬戶“螞蟻森林”。螞蟻森林用戶可以通過行走、線下支付、生活繳費、網(wǎng)絡(luò)購票、預約掛號、地鐵出行和交通罰款等行為，來獲得綠色能量。當用戶的綠色能量累積到一定數(shù)量后，支付寶將在現(xiàn)實世界種下一棵“真”樹。螞蟻森林這個產(chǎn)品，完全是從支付寶的業(yè)務(wù)本身出發(fā)，讓用戶為了做公益而在支付寶產(chǎn)生社交。請支付寶收下毒眼膝蓋，比你從前上線的“圈子”要叫好叫座得多啊。圖：用戶通過不同的途徑，獲取能量的多少是不同的一個數(shù)據(jù)：螞蟻森林用戶數(shù)已超過2億，支付寶種真樹超過111萬棵互聯(lián)網(wǎng)人應(yīng)該都還記得，去年支付寶上線了社交功能“圈子”，因圈子上散布了上大量大尺度照片而備受爭議。最后，螞蟻金服的創(chuàng)始領(lǐng)導彭蕾還出來道歉，扔下狠話說永遠封號。一記耳光之后，支付寶在社交上的做法，反而很快接了地氣。除夕前，支付寶發(fā)動“集五福”活動，最終讓1.68億人辛苦集福一個月，每人平均分了不到1.2元還歡天喜地曬朋友圈。并且，在“集五?！被顒又校Ц秾氝€鼓勵用戶開通螞蟻森林，在螞蟻森林中給好友的虛擬樹苗澆水，也可以隨機獲得?？?。集五福結(jié)束后，支付寶大力推廣螞蟻森林。毒眼查到，支付寶日前宣布，螞蟻森林用戶數(shù)已超過2億，每天節(jié)省碳排超過2500噸，目前在內(nèi)蒙古阿拉善地區(qū)種成真樹超過111萬棵。狡猾的支付寶，讓用戶在積攢能量做公益中，達到三點目的：一是在生活中盡可能多用上支付寶，二是支付寶好友之間互相澆水、偷能量，增加用戶社交的可能性；三是營銷也做了，做公益哪個人不叫好？圖：在支付寶9種獲得可獲得能量的途徑一個分析：從小口切入做社交，也可以大量占用用戶時間從前阿里巴巴做社交，總想撈個大的，比如與微信比拼的“來往”，還比如前文提到的“圈子”，就像是長在支付寶的微信“朋友圈”。無論多么用力，阿里巴巴都是以失敗告終，以至于前幾天有媒體說，馬云放棄做社交了。但是，毒眼想說，馬云這是放棄了與微信對抗的想法，在社交上整個阿里巴巴是不會放棄不做的。因為，大家都明白，中國移動用戶突破10.2億，人口紅利基本沒了。所以，從去年開始，各大互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用都在搶奪“用戶停留時間”——誰在這一核心指標上牛逼了，未來就有更大的想象空間。支付寶終于學聰明了，從小口切入做社交，開發(fā)類似游戲的社交產(chǎn)品，雖然用戶在線時間不可能超過微信，但是產(chǎn)品切入點選得好，卻能撬動數(shù)億用戶，也能占用用戶大量時間。例如，用戶在支付寶產(chǎn)生的螞蟻森林能量，并不能馬上領(lǐng)取，而是在24小時以后才能收取，且會被好友偷取。這不是變著法兒讓用戶關(guān)注支付寶么？一個關(guān)聯(lián)：京東與今日頭條達成戰(zhàn)略合作，劉強東個人也開了頭條號與阿里更多地是整合自有資源不同的是，阿里巴巴在社交上的打法是找盟軍。早在2015年，京東與騰訊發(fā)布京騰計劃，其中三部曲戰(zhàn)略包括連接、強化和復投三個階段。最初騰訊會為京東提供了微信和手Q的一級入口，后面京東又對人群基礎(chǔ)信息、場景使用習慣和購物習慣等進行分析，并且制定更精準的產(chǎn)品投放策略。但，對，毒眼又要說但是了，京東與騰訊在社交電商的合作，就像兩個大漢要洞房花燭一樣，只能停留在意淫的層面，始終找不到連接的合適姿勢。據(jù)說，京東今年繼續(xù)加碼社交電商，已與今日頭條達成了戰(zhàn)略合作，后者不但為京東提供一級入口，而且還將依托個性化數(shù)據(jù)推薦能力，幫助京東及其第三方商家進行精準投放。但愿，以后人們提起京東的互聯(lián)網(wǎng)社交玩法，不再只會想到劉強東的個人社交賬號了。

日前，Lyft上線了一款全新的開發(fā)者程序，支持用戶為沒有Lyft應(yīng)用甚至沒有智能手機的人“代叫”出租車，同時提供賬單處理、通知推送，提交用戶反饋等功能。這一服務(wù)將接入去年推出的開放式API中，成為其中一部分。對于軟件開發(fā)人員來說，Lyft的這一Dispatch開發(fā)者程序?qū)⒊蔀槔硐氲拈_發(fā)助手。將來，用戶能夠為家里的老人安排出租車，活動策劃人也可以為參會者安排禮節(jié)性的接送服務(wù)。Lyft方面表示，這一功能的使用范圍極其廣泛，比方說，汽車經(jīng)銷商可以在客戶的汽車處于服務(wù)期間時為其安排免費乘車，保險公司可以給那些無法駕車的客戶提供出行安排服務(wù)。去年，Lyft上線開源API程序，所有開發(fā)人員都可以將這款打車服務(wù)整合進自己的應(yīng)用中。也就是說，用戶可以在谷歌地圖上叫車，可以在FacebookMessenger上叫車，甚至是Slack、Starbucks、Shell等等。2015年時，Uber曾推出了類似的開源API程序。API集成，也被稱作“深度鏈接”，實際上是一種聰明的營銷手段。Lyft和Uber借助API的力量，深入第三方應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)，一方面是為了利潤，另一方面則是為了宣傳自身優(yōu)質(zhì)的用戶體驗。從另一面來看，接入其他應(yīng)用也相當于免費的宣傳，權(quán)衡來看并不虧。

今天我們就來講講另一只大老虎「換季護膚」！之所以拿來單獨講，是因為小編君也深受其擾，每到季節(jié)交替就開始各種爆痘爆皮。而從上周末收到的留言里，發(fā)現(xiàn)許多童鞋也有著和庫君一樣的煩惱。我們都知道春季開始要陸陸續(xù)續(xù)換下冬天使用的保濕度超強的護膚品，防止質(zhì)地過油的產(chǎn)品堵塞毛孔，讓痘痘有機可乘。不過此外，和其他換季時節(jié)不同，春季皮膚容易敏感，過敏癥狀也不盡相同，面對這些挑戰(zhàn)，該怎么解決，下面我們來各個擊破。痘痘／痤瘡氣溫回升，皮脂的分泌量就會有所增加，過剩的皮脂一旦與灰塵、老化角質(zhì)混合，就會堵塞毛孔，并且同時變成痤瘡桿菌的溫床；此外，氣溫不定的天氣里皮脂和肌膚水分很難保持平衡，由此促生了痤瘡和痘痘的生成。怎么辦呢？積極派們這個時候也許會馬上跑去研究各種「刷酸」秘籍，借助水楊酸、果酸等等來遏制痘痘、閉口的生長。水楊酸是一種有機酸，有輕微腐蝕性，因此對痘痘肌膚有殺菌消炎的作用。因制劑的濃度不同而作用各異，1%-3%濃度有角化促成和止癢作用；5%-10%有角質(zhì)溶解作用，目前國家規(guī)定護膚品等日化用品的最大允許濃度是2%。用水楊酸祛痘是一把雙刃劍，過度使用會傷害人體本身天然的角質(zhì)層，達到祛痘、去角質(zhì)的同時也有可能喚醒過敏、紅血絲等等其他問題。注意1、含水楊酸的護膚品雖然效果客觀，但本身依舊是有刺激性的成分，敏感肌、干皮的妹子們還是不要隨便用的好。2、「刷酸」是個循序漸進的過程，不同濃度對皮膚的改善和影響也有所不同，拿寶拉的水楊酸產(chǎn)品來說，一般來說從1%濃度開始，慢慢在觀察中過度到2%濃度來進一步加強效果。3、部分酸類產(chǎn)品含光敏成分，「刷酸」后注意避光防曬，所以最好在晚上進行，此外也不要疊加使用酸類產(chǎn)品和去角質(zhì)產(chǎn)品。[幾種你可以嘗試的酸類產(chǎn)品]寶拉2%水楊酸精華液ASDM10%水楊酸煥膚精華液（超強力，謹慎嘗試）AlphaHydrox果酸A醇精華ARetGel0.025%全反式維A凝膠我是敏感肌，怎么祛痘，制服爆皮？1、不要亂去角質(zhì)，不要病急亂投醫(yī)，不要亂用功能性產(chǎn)品。2、使用一款溫和的無皂基類潔面。皂基潔面長期使用會讓角質(zhì)層變薄，久而久之很容易改變肌膚性質(zhì)，把健康皮洗成問題肌。另外，一定要把潔面產(chǎn)品的泡沫洗干凈，不能草草了事。[下面這些潔面里也許有適合你的]寶拉大地之源潔面凝膠大寶水凝保濕潔面freeplus凈潤洗面霜雅漾無皂基平衡潔膚凝膠3、當爆痘、脫皮等各種肌膚問題嚴重時，可以階段性停止使用一切在用的護膚品，去藥店買凡士林、甘油這種原始護膚品，或者醫(yī)院出的維生素e乳膏也可以。等情況慢慢有所好轉(zhuǎn)，再開始重新挑選天然、溫和的產(chǎn)品使用，非要舉例的話，像雅漾、理膚泉這類藥妝品牌應(yīng)該是你的首選。還有，吹得天花亂墜的面膜也別用了，這段時間里可以敷敷水膜。4、老生常談，按時睡覺、少吃辛辣、保持運動，永遠是以上所有方法的基石。過敏了怎么辦？春季皮膚過敏真是分分鐘就會發(fā)生的事兒，癥狀也五花八門，有人起疹有人脫皮，最保險的方法就是去皮膚科聽聽醫(yī)生的意見。當然，你也有很多自己能做的事。1、春季風大，再過個把月花粉、柳絮也要上場了，所以加強個人出行防護很重要，出行最好佩戴口罩。2、出現(xiàn)過敏癥狀時最好停用化妝品和功能性很強的護膚品。3、使用冷水洗臉，使用非皂基潔面產(chǎn)品，具體參照上一段。4、選擇天然、溫和的護膚品。即時補水，干燥會影響肌膚本身的抵抗力，幾個藥妝品牌的噴霧可以隨時拿來噴一噴舒緩皮膚。水膜的正確使用方法是，將噴濕的化妝棉敷于臉上，每隔五分鐘補噴一次，敷十分鐘即可[下面這些也許有適合你的]雅漾修護保濕霜柔滑獨特的質(zhì)地在使用后即刻產(chǎn)生舒適感。對過敏性和高度敏感性皮膚具有保護、保濕和滋養(yǎng)作用。降低皮膚反應(yīng)性。不含防腐劑、香料、表面活性劑和其它附加物質(zhì)等。低過敏性，不引起粉刺。PhysiogelAI低敏乳霜著名的敏感肌針對性產(chǎn)品，獨家的DMS屏障修復專利科技，能模擬人體皮脂的結(jié)構(gòu)，迅速吸收，密集修護特別添加的PEA的抗氧化配方，快速緩解瘙癢，皮膚泛紅及反復干燥。不添加酒精，色素，香精，防腐劑及傳統(tǒng)乳化劑，即便極干燥肌膚也可以使用。Cerave全天候保濕滋潤乳液和Physiogel一樣專門應(yīng)對敏感肌，運用了模擬皮脂腺技術(shù)，不過對油皮更友好一些。在美國NBC的年度化妝品推薦中和雅詩蘭黛的海藍之謎共同獲得保濕類最高推薦的產(chǎn)品。理膚泉特安舒護乳特安系列專門針對耐受低的肌膚設(shè)計。質(zhì)地清爽、鎮(zhèn)靜舒緩，可以改善皮膚發(fā)紅、脫皮等問題。是針對亞洲油性及混合性偏油的不耐受皮膚設(shè)計的滋潤調(diào)理乳。含4%甘油，幫助皮膚固定水份，迅速保濕。

2月28日晚間消息，公共自行車運營商“永安行”宣布完成A輪融資，投資方包括螞蟻金服、IDG資本、深創(chuàng)投等多家投資機構(gòu)。同時，永安行也將與芝麻信用、口碑等展開生態(tài)合作。低碳出行大數(shù)據(jù)發(fā)布公共自行車包含有樁公共自行車和無樁公共自行車（又稱共享單車），2016年中國公共自行車發(fā)展最快速的一年，今天永安行發(fā)布了2016年“永安行”騎行大數(shù)據(jù)。到2016年底，中國投放智能公共自行車系統(tǒng)的縣市共約有400個，累計在運行的公共自行車超200萬輛。浙江、江蘇、山東、河南、山西、安徽、湖南、江西、四川、廣東的開展公共自行車市縣數(shù)量上位居前十位。上海、廣州的公共自行車運行數(shù)量均超10萬輛，超越了一直排名第一的杭州8萬輛公共自行車數(shù)量，這主要因為共享單車的快速發(fā)展。新浪科技獲悉，永安行從2010年開始布局，到2016年底在全國210個城市和地區(qū)進行公共自行車項目的推廣，累計建設(shè)完成3.2萬個公共自行車站點，為80萬輛公共自行車及系統(tǒng)設(shè)備提供運營服務(wù)，全國公共自行車會員超過2000萬人。2016年全國永安行累計出行人次達7.55億，騎行約22.7億公里，減少碳排放約10.4萬噸。在無樁共享單車領(lǐng)域，永安行于2016年11月16日開始布局，在三個月內(nèi)連續(xù)布局成都、昆明、長沙、南昌、福州、貴陽、北京、上海、天津、濟南、石家莊等城市?！坝腊残小彬T行大數(shù)據(jù)也發(fā)布了2016“全國最愛騎行城市排名”TOP5；分別是山東濰坊市（6431萬人次）；江蘇南京市(5643萬人次)；江蘇徐州市（3863萬人次），江蘇蘇州市（3395萬人次）、北京大興區(qū)(3128萬人次)。數(shù)據(jù)顯示，最愛騎行共享單車的年齡是20歲；最愛騎行公共單車20-30年齡段占總騎行量64%。與阿里生態(tài)展開深入合作永安行與芝麻信用聯(lián)合在京滬等全國各城市推出“免押金掃碼租車”服務(wù)，芝麻信用評分600以上可以通過支付寶掃碼免押金掃碼騎行。據(jù)永安行創(chuàng)始人孫繼勝介紹，永安行與芝麻信用合作的“免押金掃碼租車”服務(wù)，在2016年已經(jīng)擴展到國內(nèi)80個城市，累計服務(wù)人次超過8500萬，違約不到50例。這也表示，除了免押金，通過外在懲治措施的有力制約，也能更有效的督促用戶去維護單車。當損壞或者盜竊單車的用戶，不僅僅是被平臺懲罰，而有可能影響其未來的金融信用服務(wù)，那么就會帶來更有力的制衡。據(jù)悉，芝麻信用的應(yīng)用目前已經(jīng)覆蓋信用金融、信用租車、信用住酒店、信用租房等眾多場景，普通老百姓能夠簡單、直觀的感受到信用的價值和便利。此外，永安行還宣布與支付寶口碑達成戰(zhàn)略合作，通過連接線下商戶，整合各方資源，并基于LBS進行業(yè)務(wù)探索和開發(fā)。共享單車2.0時代鑒于目前共享單車存在的亂停亂放，以及即將出現(xiàn)運營、維保等一系列城市管理的痛點，為了讓城市出行更美好，必須要解決城市管理和廣大用戶的迫切需求。對此，永安行推出共享單車2.0——即“有站無樁”式的永安棧，設(shè)立共享單車固定投放和停放站點，通過永安棧規(guī)范停車并進行管理，解決高峰期租車難問題，打造1-3公里范圍內(nèi)的出行方式。永安棧首先在上海地區(qū)進行公測，并對線下商戶開放申請；此外，針對用戶騎行體驗，永安行也對車輛進行了一系列改進，特別進行速比優(yōu)化；同時升級了智能鎖，推出藍牙租車模式可防止二維碼詐騙及惡意破壞二維碼導致不能掃碼的弊端。

當當網(wǎng)五一出行節(jié)省支招，盡管還在四月底，已經(jīng)有不少朋友已經(jīng)開始籌劃五一的出游計劃了?，F(xiàn)在很多人都愛戶外活動，出門在外，最怕東西帶得不夠全用的時候找不到，所以為自己準備一套時尚齊全的旅行裝備就顯得尤為必要。出去旅行的話當然是越輕便越好，輕便舒適的話當然要數(shù)運動裝最舒適輕便了，為了迎接這次的五一長假，當當網(wǎng)特地推出5.1戶外展。在這里我們可以享受鞋服最低2折，在這里我們可以選到最合心意的戶外單品。哥倫比亞、樂斯菲斯、威瑪、百事等這些知名戶外品牌將聯(lián)袂助陣當當網(wǎng)品牌入駐季，推出多款不同風格的戶外用品供廣大旅游愛好者選購。當然，除了鞋服、帽子、包包等等，還有就是去到每一個地方留下紀念的相機，這些都是可以在當當網(wǎng)找到的，在假期快來臨的時候折扣當然也不會少的?，F(xiàn)今隨著越來越多的品牌紛紛入駐當當網(wǎng)，如何確保入駐品牌及產(chǎn)品質(zhì)量成為消費者最關(guān)注的問題。日前，當當網(wǎng)相關(guān)負責人表示：當當網(wǎng)將會繼續(xù)加大品牌入駐力度，在確保規(guī)范入駐標準的前提下，力爭讓更多的大品牌將當當網(wǎng)作為其網(wǎng)絡(luò)官方旗艦店的落戶平臺，為廣大消費者提供更全更好的購物選擇。我想現(xiàn)在不僅能保證優(yōu)惠，也能確定質(zhì)量，這樣的話就相當于為五一出游提供了雙重保險。當當網(wǎng)五一出行節(jié)省支招，外出旅游不僅僅放松的是心情，放松的也是錢包，但是為了給自己解壓的話出去游玩是最好的方法。在這個時候我們要想的辦法就是如何讓旅途花費變的更加的有價值，變的更加的節(jié)省呢？除了當當網(wǎng)本身的品牌折扣優(yōu)惠外，我們還可以通過一起惠返利網(wǎng)這樣的返利網(wǎng)站來進行返利。很多人會糾結(jié)那么多的返利網(wǎng)站為什么偏偏是一起惠返利網(wǎng)呢？我為大家總結(jié)了幾點，詳細說明了為什么我會選擇一起惠返利網(wǎng)來進行返利。1.返利最高：全網(wǎng)返利最高！淘寶返利最高50%！2.門檻最低：10元錢起體現(xiàn)！0手續(xù)費！3.最便捷：返利自動到賬！自動提現(xiàn)我想上述的幾點現(xiàn)在對于大家的五一出游省錢計劃是不是更有幫助呢？其實出去游玩是放松的心情，錢包也會隨之癟下去，但是有了這幾招，我想應(yīng)該不至于癟的那么厲害吧。

2月19日消息，“一汽-大眾奧迪不僅為中國用戶提供最好的產(chǎn)品，未來我們將重點關(guān)注奧迪AI技術(shù)，奧迪e-tron和myAudi三個領(lǐng)域的發(fā)展，逐漸成為一家移動出行服務(wù)提供商?！币黄?大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理任思明昨日表示。奧迪官方宣布，2017年上半年，中德雙方將成立一家移動出行服務(wù)公司，這將是第一個由汽車廠商主導的，專為中國提供移動出行服務(wù)的公司。通過這家公司，奧迪將根據(jù)用戶需要，為用戶提供個性化定制的高端移動出行服務(wù)。據(jù)了解，一汽大眾于去年9月便已發(fā)布奧迪移動出行項目年度代理招募公告。公告內(nèi)容顯示，奧迪移動出行項目的業(yè)務(wù)范圍主要包括移動出行項目方案策劃、組織、實施，車輛庫存管理及維修保養(yǎng)、車輛和司機調(diào)度及管理、道路救援、丟失車輛追回、IT開發(fā)或IT系統(tǒng)支持等。去年11月，上汽集團發(fā)布公告顯示，奧迪與上汽集團在德國簽署《在中國制造和銷售奧迪品牌產(chǎn)品，銷售奧迪品牌進口汽車，并提供相關(guān)移動服務(wù)的合作協(xié)議框架協(xié)議》諒解備忘錄。根據(jù)公告內(nèi)容，上汽與奧迪將就雙方的合資企業(yè)上汽大眾汽車有限公司（上汽和德國大眾各持有上汽大眾公司50%的股權(quán)）引進奧迪品牌產(chǎn)品進行制造，銷售，并向中國消費者提供新能源汽車、智能互聯(lián)移動出行服務(wù)的可能性進行探討，從而進一步深化公司與德國大眾的合作。不過，上述合作框架協(xié)議后因一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商的集體反對未能進行，奧迪與上汽在智能互聯(lián)移動出行方面的探討自然也無法開展。對于此次成立移動出行服務(wù)公司，奧迪認為，智能移動出行、互聯(lián)移動出行和環(huán)保移動出行將是其為用戶提供全新體驗的重要領(lǐng)域。按照計劃，待上半年中德雙方成立的移動出行服務(wù)公司面世后，其將通過這家公司，根據(jù)用戶需要，為用戶提供個性化定制的高端移動出行服務(wù)。了解到，作為移動出行服務(wù)的組成部分，奧迪準備在2020年實現(xiàn)汽車的批量聯(lián)網(wǎng)功能。奧迪myAudi即是其在互聯(lián)技術(shù)基礎(chǔ)上推出的數(shù)字化定制服務(wù)的平臺，可以為車主提供移動互聯(lián)網(wǎng)時代的個性化用戶體驗。此外，生產(chǎn)e-tron系列的車型也成為奧迪提供移動出行服務(wù)的基礎(chǔ)。“未來五年，奧迪將再國產(chǎn)5款車型，其中包含續(xù)航里程500公里的純電動SUV?！币黄?大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理任思明先生日前提到。據(jù)了解，計劃中的5款車將有4款屬于e-tron系列。按照奧迪的描述，在e-tron系列車型中，將不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通網(wǎng)中的個體車輛自主提供，并可與其他車輛形成信息的共享和自由溝通。至于奧迪AI技術(shù)，目前尚未得知相關(guān)的具體執(zhí)行計劃?！霸凇蠛腺Y時代’，企業(yè)應(yīng)當更加關(guān)注三方面的硬實力，即獨立自主的能力提升、卓越完美的產(chǎn)品品質(zhì)、全面發(fā)展的企業(yè)責任。這是響應(yīng)國家政策號召，致力于實現(xiàn)中國汽車行業(yè)‘由大到強’轉(zhuǎn)變的基石?！币黄?大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰稱。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括順豐挺進越南；順為資本完成印度“處女秀”，又是汽車項目；印尼電商巨頭自己做風投機構(gòu)，到底多有錢；PayPal通過獎學金鼓勵新加坡金融科技發(fā)展。以下是詳細內(nèi)容：順豐挺進越南順豐宣布已于2016年底成立越南分公司以及胡志明分部，面向越南市場，新增越南出口服務(wù)，可提供針對企業(yè)客戶及個人客戶的上門收件以及服務(wù)點自寄服務(wù)。越南分公司擁有包含收派、客服、運營、銷售市場在內(nèi)的自營團隊；客服能提供越南語、中文、英文三種語言的服務(wù)；收派范圍覆蓋越南全境。此外，支持中國大陸及港澳臺地區(qū)、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、美國至越南的進口快遞服務(wù)，并支持越南至中國大陸及港澳臺地區(qū)等18個國家及地區(qū)的出口快遞服務(wù)。小編注意到，順豐官網(wǎng)已增設(shè)越南站點，但使用英語而非本地語言。公開資料顯示，2013年底，順豐國際首次開通中國大陸、港澳臺地區(qū)至越南的國際標快服務(wù)。在設(shè)立越南站之前，已在新加坡、馬來西亞、日本、韓國、美國成立分公司并實現(xiàn)與中國的雙邊互寄。順為資本奏響印度第一曲“雷布斯“執(zhí)掌的順為資本終于在印度出手了，投資300萬美元。順為資本于2011年由小米CEO雷軍與資深投資人許達來共同創(chuàng)建，在成立六年之后，首次投資印度企業(yè)。雖然步子比阿里巴巴和騰訊等巨頭慢且小，但也趕上了這波大潮?！靶疫\兒”Truebil是一家在線二手車交易平臺。成立于2015年的Truebil目前有超過3000輛注冊汽車，已在孟買賣出2500多輛，價值達1600萬美元。不過，印度市場的復雜度和挑戰(zhàn)度也很大。去年，公司推出一項極燒錢的自營業(yè)務(wù)TruebilDirect——購買二手車翻新后推入高級市場。此外，還在與CarTrade和Droom等玩家激烈競爭。順為資本似乎志在必得，宣布在印度重點關(guān)注移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)。這不是它第一次投資汽車出行類項目，之前在國內(nèi)還投過蔚來汽車、人人車等，以上項目的海外延展空間以及Truebil的成長方向都因為此次投資而更具可想象性。印尼電商是有錢人的游戲？有傳聞稱，印尼電商不是窮人玩得起的游戲，目前幾個巨頭都背靠財團。到底多有錢，可以從剛剛被科技媒體Techinasia曝光的一家創(chuàng)投管窺其中奧妙。風險投資機構(gòu)IndogenCapital剛剛運行了幾個月，僅關(guān)注種子輪以后的公司，投資金額在15萬到50萬美元之間，目前投了三家初創(chuàng)企業(yè)。值得注意的是，資金全部來自合伙人自身以及家人朋友。什么人這么有錢呢？合伙人之一為電商平臺Tokopedia聯(lián)合創(chuàng)始人。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，早在尚初蠻荒時代的2014年Tokopedia就能一筆拿下1億美元融資，這在當時創(chuàng)下印尼創(chuàng)企單筆融資的記錄。自2009年成立以來至今累計融資達2.48億美元。目前，IndogenCapital基金規(guī)模處于保密狀態(tài)，但還在持續(xù)融資中，未來表現(xiàn)值得期待。Paypal想用一個獎學金撬動東南亞的金融科技？PayPal宣布將與新加坡管理大學（SMU）合作，在新加坡推出金融科技獎學金，價值18萬新加坡元（約合12.7萬美元）。PayPal新加坡開發(fā)中心總經(jīng)理AnupamPahuja透露，這是PayPal創(chuàng)新實驗室計劃的一部分，目標是在新加坡推動創(chuàng)新，期待幫助培養(yǎng)新加坡的下一代金融技術(shù)人才。獎學金候選人將根據(jù)績點、課外活動概況，以及對包括網(wǎng)絡(luò)安全、付款和數(shù)據(jù)分析在內(nèi)的金融技術(shù)表現(xiàn)出的興趣而入圍?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認為在未來4-5年內(nèi)將有望達到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括Snapdeal計劃裁員1000到3000人，泰國在線婚禮市場迎來新玩家，打車巨頭Grab或收購一家電商平臺，Lazada菲律賓站電子產(chǎn)品解禁。以下是詳細內(nèi)容：亞歷山大Snapdeal要裁員印度媒體TheEconomicTimes援引知情人士稱，由于增長低迷和融資環(huán)境差，當?shù)仉娚叹揞^Snapdeal計劃在兩個月內(nèi)裁掉1000到3000名員工（約占職員總數(shù)的30％），從而削減公司成本。在上周的電子郵件中，Snapdeal要求市場運營負責人“適當調(diào)整”各自團隊的大小。據(jù)悉，1000名直屬員工和近2000名物流子公司VulcanExpress合同工將受影響。巧合的是，上周Snapdeal旗下手工藝品平臺Shopo也宣布關(guān)閉?！皩τ诟鼜V闊的生態(tài)而言，想在C2C領(lǐng)域有所作為還要很多年的時間。”官方當時解釋道。過去兩年印度電商行業(yè)保持三國鼎立的格局，Snapdeal與來自美國的亞馬遜和本土的Flipkart奮力拼殺。一年前，Snapdeal在各部門大約裁員200人。去年8月，VCCircle報道，Snapdeal正與兩大對手就合并事宜展開初步談判，但并沒有后文。如今，來自中國的巨頭同樣對這片市場虎視眈眈。據(jù)報道，阿里巴巴集團將向“印度版支付寶”Paytm投資2億到2.5億美元，共建B2C電商。當?shù)氐穆曇簦篜atrickKosiol：我聽到這個消息一點也不吃驚。幾個月來Snapdeal欠我們一大筆傭金，這有點像之前Ensogo（去年關(guān)閉的東南亞電商，唯品會曾投資）的故事了。泰國婚禮市場有多掙錢？繼進入新加坡市場后，馬來西亞電商公司Nuren集團宣布開拓泰國市場，推出婚禮平臺Risawedding。Risawedding定位為一站式的婚禮平臺，出售婚禮相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)，從新娘時尚到場地、攝影，以及邀請函和禮品等等。目前提供來自本土以及新加坡和馬來西亞婚禮供應(yīng)商的200個主題婚禮套餐，目標能給每個供應(yīng)商帶來15到30筆交易，每筆約712美元到14238美元之間。當然，Nuren也找來了外援——與泰國名人婚紗店和計劃師Siriwaraporn合作。“我們相信，關(guān)鍵的成功是能夠與優(yōu)質(zhì)可靠的供應(yīng)商合作，并幫助他們以更有效的方式與新婚夫婦聯(lián)系?！跋嚓P(guān)負責人說。打車的要做電商了？今天美團上線叫車功能的消息讓不少人大跌眼鏡，畢竟沒幾家做團購的網(wǎng)站對出行行業(yè)感興趣；有趣的是，在東南亞，打車巨頭也有賣貨的苗頭了。根據(jù)StraitsTimes的報道，東南亞打車巨頭Grab將收購印尼電商初創(chuàng)企業(yè)Kudo，進一步擴大支付工具應(yīng)用范圍。據(jù)悉，雙方“最快在本周”宣布交易，成交價格超過1億美元，但Kudo發(fā)言人拒絕評論此事。春節(jié)期間，Grab宣布將向印尼投入7億美元，其中包括進一步完善旗下支付工具GrabPay以及尋求其他金融相關(guān)機會。Kudo所做的事情相當接地氣：聘請線下代理指導普通消費者在線購物，平臺給代理配備一臺有自家App的平板電腦，消費者可以在上面下單并選擇貨到付款，這給當?shù)貨]有智能機和銀行賬戶的消費者帶來極大便利。去年9月，該公司宣布獲得“8位數(shù)”美元投資，并透露擁有15萬名代理。Lazada菲律賓站電子產(chǎn)品解禁Lazada發(fā)布消息稱，此前菲律賓站因“海關(guān)問題”被禁售的部分電子產(chǎn)品獲得解禁，包括筆記本電腦、手機、平板電腦、智能手表、通訊設(shè)備、光盤播放器、隨身聽、電玩、數(shù)碼單反、攝影機、航拍飛行器、立可拍、汽車配件電子零件、鋰電池手表等。但是，中國的跨境賣家也不能高興太早。Lazada方面要求，因為海關(guān)仍需“特別處理”以上商品，所以每個包裹平臺要征收“一些附加費”。【注】東南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認為在未來4-5年內(nèi)將有望達到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

當前，全國共享單車已有數(shù)百萬輛。在一些城市，共享單車已是不少市民出行的便利工具?！靶氯A視點”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在共享單車越來越流行的同時，亂停亂放、惡意破壞甚至直接騎回家等不文明現(xiàn)象頻發(fā)。但是，治理亂停亂放，簡單收繳可能導致“三輸”：管理方浪費人力，單車公司資產(chǎn)受損，需要騎車的用戶用不了。近期，深圳、成都、上海等地已開始對共享單車進行規(guī)范管理。數(shù)百萬輛單車入場，亂停亂放問題凸顯據(jù)不完全統(tǒng)計，2016年，已有數(shù)十家企業(yè)進入共享單車領(lǐng)域，包括摩拜、ofo、小藍、優(yōu)拜、騎唄等。記者了解到，截至今年2月，摩拜單車已進入北京、上海、武漢等15座城市，在上海就投放了10萬輛;ofo共享單車覆蓋全國33座主要城市，單車80萬輛。業(yè)內(nèi)人士估計，全國共享單車已有數(shù)百萬輛。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，掃碼騎走、手機付費的共享單車為不少市民解決了“出行最后一公里”問題，但也隨之出現(xiàn)亂停亂放等不文明現(xiàn)象，擠占公共空間，帶來安全隱患。在北京不少地鐵口，人們經(jīng)?？梢钥吹剑齼蓛傻狞S色單車橫七豎八隨意停放，有的甚至直接放在非機動車道或者人行道上。長椿街附近一名停車場工作人員告訴記者，最近幾個月，地鐵口越來越多這種黃色單車，有的靠邊放，有的就直接放在入口處。靜安嘉里中心位于上海鬧市區(qū)，建筑周圍并沒有專門的共享單車停放點。記者近日經(jīng)過時看到，一個使用者正在路邊的花壇邊停放摩拜?！罢伊艘淮笕Χ紱]找到可以停單車的地方，要不然就得停遠點走過來，太不方便了，只能這樣放了?！彼f。此前，在深圳南山的一個公園旁，有幾百輛各種品牌的共享單車被集中放在一起。這些單車就是由于違停被周邊居民舉報投訴，保安不得已將其統(tǒng)一放到了公園。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在不少城市，非機動車道、步行道、主次干道轉(zhuǎn)彎口、鬧市區(qū)，隨處可見各種顏色的共享單車，對環(huán)境秩序以及出行安全產(chǎn)生了影響。違停單車多被集中收繳，簡單收繳可能導致“三輸”目前，對于違停的單車各地如何處理？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在上海、深圳、廣州、成都、南京等地，共享單車在人流擁擠地段違停，都被相關(guān)部門集中收繳，有時達數(shù)百輛。年前，鐵路上海站聯(lián)合交通、城管等部門開展集中整治，要求共享單車公司早8點至晚8點，派人清理火車站區(qū)域的單車。近日，上海市虹口區(qū)嘉興路街道也組織團員青年、學生持續(xù)在轄區(qū)人流較為集中的地方，利用休息及課余時間，做維護共享單車的參與者、有序停放的“宣傳者”和“監(jiān)督者”。“你去看摩拜單車定位地圖，凡是搜索交通事故違章專用停車場，看到幾十輛單車擠在一處的，差不多都是被收繳過來的。”專門懲戒不文明用車者的組織“單車獵人”群群主莊驥給記者展示了多張圖片：此前，上百輛因為違停而被“暫時保管”的各色共享單車，整齊擺放在上海黃浦區(qū)制造局路一個違章停車場內(nèi)。莊驥在上海虹橋地區(qū)一家商場拍到的視頻顯示：商場保安兩次將停在人行道上非白線區(qū)域的單車，搬到馬路邊的非機動車道上，隨后相關(guān)部門將這些違規(guī)停放的單車統(tǒng)一運走。在南京，新街口地區(qū)近日集中清理整頓停車秩序，幾百輛共享單車被運走，集中保管。記者在多地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前對于違規(guī)停放的共享單車，基本按照普通自行車的違停來管理。相關(guān)部門收繳后將其統(tǒng)一保管，由運營公司前來聯(lián)系取回。上海市一位城市網(wǎng)格化綜合管理中心相關(guān)負責人介紹，以前就有過單車公司和中心取得聯(lián)系，領(lǐng)回扣押的共享單車。中心提出了明確停車點位、配備專門力量整理車輛等要求，將車還給了公司。不少業(yè)內(nèi)人士表示，僅僅這樣簡單收繳很可能導致“三輸”：管理方浪費人力，單車公司資產(chǎn)受損，需要騎車的用戶用不了。各地管理辦法將陸續(xù)出臺明確熱點問題處理辦法與城市公共自行車有固定車樁不同，共享單車沒有固定的停車點，如何保證使用者依規(guī)停放?據(jù)了解，目前，多家共享單車都出臺了信用懲戒條款，提醒使用者停放在規(guī)范區(qū)域內(nèi)。單車內(nèi)有一套積分系統(tǒng)，一旦停放不符合規(guī)范，下一位使用者可以進行舉報，扣除這位違停者一定的信用分。當用戶分過低時，會在一段時間內(nèi)失去使用權(quán)利。例如，摩拜規(guī)定每位新用戶都有100分原始信用分，借一次車加1分，然而違停一旦被舉報，查證屬實的話將會一次扣除20分，低于80分的將以100元/半小時的價格收費。想要恢復原價，可以通過舉報他人違停或騎行來攢信用分。摩拜公司介紹，在運營時間最久的上海，曾被扣分扣到80分以下的比率大概占到用戶總體數(shù)量的0.1%-0.5%，但絕大多數(shù)沒有真的被扣錢，而是通過騎行或舉報又恢復了分數(shù)?！跋Ｍㄟ^這些措施，讓更多人更自覺遵守規(guī)則?！苯眨言谏钲谕斗呕ヂ?lián)網(wǎng)自行車的4家企業(yè)發(fā)表聯(lián)合聲明，將加強行業(yè)自律，配備與投放規(guī)模相匹配的停放秩序管理團隊，加強與商業(yè)、辦公等非公共區(qū)域管理主體的溝通，設(shè)置停放區(qū)域，做好停放秩序的管理。對于共享單車的管理，各地政府也在探索。近期，成都市在中心城區(qū)各級城市道路人行道等公共區(qū)域統(tǒng)一設(shè)置非機動車停車區(qū)位，要求將單車停放在區(qū)域內(nèi);深圳開始規(guī)范自行車包括共享單車停放，試點設(shè)置停放區(qū)，交警部門也在展開行動，對亂停放自行車的駕駛?cè)肆P款20元;上海相關(guān)監(jiān)管部門在路邊畫出統(tǒng)一的白線框，作為單車的合法停放地點。摩拜上?？偨?jīng)理姚呈武介紹說，2016年6月至今，上海新增了8000余個白線框，收費停車點中有71個免費對摩拜單車開放。一些區(qū)政府還以購買服務(wù)的形式，聘用相關(guān)人員，在區(qū)內(nèi)出行集中的時間段和地段投放。據(jù)了解，各地政府部門的監(jiān)管意見正加速出臺：成都將鼓勵支持共享單車寫入2017年政府工作報告，并出臺《成都市關(guān)于鼓勵共享單車發(fā)展的試行意見(征求意見稿)》;上海市交通委相關(guān)負責人表示，將出臺關(guān)于共享單車的指導性意見，車輛標準、區(qū)域分布、違停處理等熱點問題都將有所涉及。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會秘書長盧衛(wèi)建議，應(yīng)該由政府、企業(yè)和用戶三方聯(lián)手促進共享單車的規(guī)范發(fā)展，政府管理部門出臺管理細則、規(guī)范單車停放范圍、對破壞單車者加大處罰力度等;企業(yè)建立信用積分系統(tǒng)、設(shè)置信用制度來激勵用戶規(guī)范騎行并舉報違規(guī)行為等；用戶增強文明使用的意識同時對身邊的不文明行為監(jiān)督舉報。

2月7日消息，共享出行平臺在中國由開始的粗放逐漸發(fā)展到政策規(guī)范，滴滴、Uber等平臺在國內(nèi)逐漸緩下了攻城略地的步伐。但在日本，一直緊鎖共享出行的枷鎖卻正在松動。據(jù)日媒報道，隨著2020年東京奧運會的到來及許多外來游客涌進日本，共享出行平臺或能緩解日本境內(nèi)日漸增長的交通壓力。日本政府還希望汽車共享能方便老年人的出行。目前，日本監(jiān)管改革促進委員會計劃于近期對這些方案展開討論可能性，預計最快于今年6月提出建議。在日本，共享出行平臺一直受到限制，因為這種商業(yè)模式違反了現(xiàn)有法律，被認為將會沖擊到傳統(tǒng)出租車行業(yè)。日本媒體指出，出租車行業(yè)將會反對接納專車的計劃，或是阻礙相關(guān)計劃的實施。去年，日本政府允許汽車共享在特定區(qū)域試運行，但是只限于人口稀少的區(qū)域。根據(jù)日本政府的目標，日本東京將在2020年舉辦夏季奧運會，屆時將吸引每年4000萬人的游客，面對未來龐大的出行交通壓力，引入汽車共享平臺無疑是最有效的解決方式之一。但據(jù)日本媒體介紹，日本政府的運輸監(jiān)管部門反對引入共享出行平臺，主要是擔心乘客的安全得不到保障。如果未來共享出行平臺獲得合法地位，則政府預計將會對發(fā)生事故時的司機責任進行界定，另外對于司機的資質(zhì)提出嚴格要求。

過去一周，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)界終于以過年之名暫時休戰(zhàn)，老老實實回家，并費盡口舌給大姑大姨解釋做一個手機App掙錢是正經(jīng)營生。但近鄰東南亞大戰(zhàn)一刻未停，且有加劇之勢。根據(jù)去年5月谷歌和新加坡政府投資公司淡馬錫控股聯(lián)合發(fā)布的“東南亞網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟報告”，出行領(lǐng)域未來年復合增長率將達到15%，市場規(guī)模到2025年達到1030億美元。在東南亞第一大經(jīng)濟體的印尼，打車市場三大主流玩家Go-Jek、Grab、Uber正打得激烈，特別是在春節(jié)期間發(fā)生了三大戰(zhàn)役。戰(zhàn)事一Go-Jek與出租車公司藍鳥的合作終于落地Go-Jek與上市出租車公司藍鳥在支付、技術(shù)、營銷渠道三方面聯(lián)手。1月31日起，用戶通過Go-Jek的打車鍵可以叫到私家車或者藍鳥出租車。Go-Jek和Go-Car頁面截圖這場合作無論在宣布還是落地上都稍顯突兀，似乎暴露出東南亞網(wǎng)約車市場由內(nèi)到外的焦灼。去年3月，藍鳥等數(shù)家出租車公司的司機通過罷工甚至暴力行動反對當?shù)卮蜍嘇pp；同年4月，原本主打摩的的Go-Jek引入私家車服務(wù)Go-Car，但一個月后便與藍鳥握手言和。更吊詭的是，雙方的合作遲遲未有實踐，至于為何擱置數(shù)月、又為何此時重啟，官方暫無解釋。藍鳥自不是“善茬”，有在網(wǎng)約車市場分一杯羹的野心。不同于國內(nèi)的收取份子錢模式，藍鳥與司機保持雇傭關(guān)系，控制力更強。除了組織罷工抗議外，2015年藍鳥還對自有打車項目AppMyBlueBird進行全新改版，去年中旬App訂單已占到總量的30%。另外，有猜測稱是對手的后來居上讓Go-Jek和藍鳥不得不加緊布局。去年12月，Uber和印尼運輸公司ExpressGroup宣布達成合作，整合車輛資源，并開展金融計劃。不過，不同于GrabApp內(nèi)有專門的出租車選項GrabTaxi，Go-Jek和Uber的出租車均與私家車業(yè)務(wù)合營，用戶下單時可能將被告知打到的是出租車。如今，Go-Jek有私家車和出租車，Grab涉足摩的，Uber引入出租車和摩的，三者在交通工具類型上的差異（早期特色服務(wù)分別為摩的、出租車、私家車）基本磨平，也意味著戰(zhàn)爭越發(fā)進入白熱化。戰(zhàn)事二Grab四年內(nèi)斥資7億美元GrabCEO陳炳耀（左四）2月3日，Grab宣布將在4年內(nèi)向“第一大市場”印尼投資7億美元，這筆資金主要用于以下幾個方面：第一，在印尼雅加達建立Grab研發(fā)中心，兩年內(nèi)錄用150名國內(nèi)國際工程師。該研發(fā)中心將專門負責印尼部分，例如新道路交規(guī)以及拼車服務(wù)的算法，還向Grab位于新加坡、北京和西雅圖的研發(fā)中心提供培訓機會。第二，推出專注于印尼本土互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司的投資基金Grab4Indonesia。Grab將投入1億美元，并提供技術(shù)輔助。第三，進一步完善移動支付工具GrabPay，并擴大向Grab司機提供的融資機會。Grab向印尼砸下重金無疑給Go-Jek帶來不小壓力。Grab起源于馬來西亞，目前號稱“東南亞第一大打車應(yīng)用”，覆蓋本地區(qū)多個國家，而Go-Jek專注于印尼本土，即便在去年8月融資超過5億美元，盛傳估值突破10億美元大關(guān)，也依然未有海外擴張的動靜。Go-Jek一大特色在于對生活服務(wù)領(lǐng)域的深挖，除了打車外，已有外賣、送藥、送貨、代購等多項服務(wù)?，F(xiàn)在Grab有膽在Go-Jek家門口布軍，前者有什么戰(zhàn)術(shù)，以及后者如何反擊都將值得一看。戰(zhàn)事三Go-Jek的“軍備競賽”與戰(zhàn)事二發(fā)生在同一天，Go-Jek宣布了一項針對開源技術(shù)解決方案的黑客馬拉松計劃Go-Hackathon。該比賽面向印尼公民，不限年齡或背景，參賽者需要在移動、數(shù)據(jù)工程和基礎(chǔ)設(shè)施三大類目下，以App、工具、API或圖書館的形式為“日常問題”構(gòu)建解決方案。獲勝者可獲得數(shù)千美元現(xiàn)金或者智能設(shè)備的獎勵，還有機會加入Go-Jek?；ヂ?lián)網(wǎng)人才在東南亞地區(qū)分外珍貴，此前有傳聞稱Uber把優(yōu)步中國的技術(shù)力量轉(zhuǎn)移到東南亞和印度市場，而Grab依靠滴滴的幫助在北京設(shè)立研發(fā)中心。至于Go-Jek，借力小型技術(shù)公司是其一大利器。通過最近兩年對四家創(chuàng)企的收購，Go-Jek在印度建立起了一支100人左右的技術(shù)團隊，關(guān)注數(shù)據(jù)挖掘、產(chǎn)品研發(fā)和用戶體驗。相關(guān)負責人表示，未來還會繼續(xù)尋找在大數(shù)據(jù)、移動和安全等領(lǐng)域的收購機會。

不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，從去年開始，朋友圈里越來越多的人開始曬日本旅行的照片，大家就像商量好了一樣扎堆去日本，這難免讓我們回想起當年中國游客在日本瘋搶馬桶蓋的情景。那么兩年過去了，現(xiàn)在的中國中產(chǎn)們還需要去日本買馬桶蓋嗎？你還記得自己的朋友圈被吳曉波的《去日本買只馬桶蓋》刷屏是什么時候嗎？是半年前？還是一年前？事實上那篇文章發(fā)表在2015年1月25日，距離現(xiàn)在已經(jīng)整整兩年了。在那篇文章中，吳曉波曾經(jīng)提到：我的這些在沖繩免稅店里瘋狂購物的、年輕的藍獅子同事們，大概都算是中國當今的中產(chǎn)階層，是理性消費的中堅，他們很難被忽悠，也不容易被廣告打動，他們當然喜歡價廉物美的商品，不過他們同時更是“性能偏好者”，是一群愿意為新技術(shù)和新體驗埋單的人。這一類型消費者的集體出現(xiàn)，其實是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的轉(zhuǎn)折點?！钢袊圃臁沟拿魈?，并不在他處，而僅僅在于能否做出打動人心的產(chǎn)品，讓我們的中產(chǎn)家庭不必越洋去買馬桶蓋?？峙逻B他自己都沒有想到，他這篇文章竟然在無意中將消費升級推向了一個新高度。這篇文章發(fā)布之后的兩年時間，正好就是消費升級的轉(zhuǎn)折點，而這一點在赴日旅游的消費領(lǐng)域中表現(xiàn)得尤為突出。2014-2016：韓國-日本中國游客的旅行目的地開始轉(zhuǎn)移2014-2015年中國游客集中涌入韓國，據(jù)統(tǒng)計，2014年中韓兩國互為最大旅游客源國和最大旅游目的地，中國訪韓游客人數(shù)達612.7萬人次，2015年也維持同樣的水平，中國訪韓游客人數(shù)達到611萬人次。覺得有點暈可以看這里：2014年中國訪韓游客人數(shù)：612.7萬人次2015年中國訪韓游客人數(shù)：611萬人次（數(shù)據(jù)來源：韓國旅游發(fā)展局、央視財經(jīng)）曾經(jīng)，中國游客把韓國作為出境游首選目的地，但在這之后，排名發(fā)生了一些微妙的變化。從2015年6月開始，日本上升為接待中國游客最多的國家，韓國下降至第二名。2015年去日本的中國游客數(shù)量及消費額雙雙創(chuàng)下歷史記錄，成為日本低迷經(jīng)濟背景下難得的亮點，根據(jù)日本政府觀光局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年赴日的中國游客數(shù)量高達499萬人次。2015年6月之后，日本開始成為中國游客的新選擇到2016年，這種趨勢依舊在不斷增強。同樣是來自日本政府觀光局的數(shù)據(jù)，僅2016上半年，中國赴日本游客達300萬人次，同比增長超40%。覺得有點暈可以看這里：2015年1月-12月中國訪日游客人數(shù)：499萬人次2016年1月-6日中國赴日旅游人數(shù)：300萬人次（數(shù)據(jù)來源：日本政府觀光局）從數(shù)據(jù)來看，各種爭議不但沒有阻止，反而還激發(fā)了中產(chǎn)們爭先恐后地奔赴日本的熱情。為什么在短短的兩年時間里，日本成為了中國人出境旅游的首選？出境游不知道去哪里從出行的角度來看，出境游可選的目的地其實并不多：歐洲不安全、香港只?！纲I」、新馬泰沒特色、美國太貴、非洲太遠……好像全世界都在你的旅行清單里，但你又不知道自己能去哪。出境游的第一個問題是：去哪兒而當旅行成為一種生活方式的時候，懷揣著旅行夢和可支配資產(chǎn)的中產(chǎn)以及準中產(chǎn)們，就開始把目光投向日本。去日本，為了體驗真正的消費升級但其實，日本旅行火爆的根本原因，不是中國人沒地方可去，而是在日本我們可以體驗到真正的消費升級。在這些赴日旅游的游客中，有一類人雖然占比極低，但尤其值得關(guān)注，他們的身份主要是國內(nèi)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)的老板和管理人員，除了旅游和「買買買」，他們的主要目的是為了學習。2015年底，我曾經(jīng)有幸跟一個餐飲團去深度考察了日本的餐飲企業(yè)，同行的大多是餐飲行業(yè)的行家，他們在各自的發(fā)展中遇到問題，希望在日本找到答案。最開始，從言行就能看出，很多人是帶著對「小日本」的藐視來到這個國度的，但隨著學習的深入，他們的態(tài)度發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變。原因是，這些餐飲行業(yè)的高手們，真實地看到了差距。日本街頭的料理店在日本的餐飲業(yè)，人們對食材和原料有著近乎變態(tài)的追求，他們這種追求極致的職業(yè)精神對中國餐飲企業(yè)的老板們來說，是十分震撼的。日本廚師身上有一種追求極致的職業(yè)精神讓我印象最深的，是一家日本的百年老店，為了保證食材的鮮美，店里的采購人員會親自跑到幾百里外的農(nóng)莊進行實地考察，鑒定食材，然后和農(nóng)莊簽訂購買協(xié)議。但如果他們發(fā)現(xiàn)當?shù)氐臍夂驐l件發(fā)生了變化，影響了食材的口感，他們寧愿賠償大量的違約金，重新踏上尋找食材的道路。認真的日本廚師當我們把做飯當職業(yè)的時候，日本廚師已經(jīng)把烹調(diào)當做一門藝術(shù)。他們樂在其中，并且為自己的作品深感自豪。后來，隨著學習的深入，餐飲企業(yè)的老板們發(fā)現(xiàn)，我們和日本餐飲業(yè)發(fā)展之間幾乎相差了20年?，F(xiàn)階段，中國正在經(jīng)歷的很多消費現(xiàn)象都是日本曾經(jīng)經(jīng)歷過的，比如獨立設(shè)計師品牌的崛起，而日本曾經(jīng)經(jīng)歷過的一些消費形態(tài)，我們也都正在經(jīng)歷或?qū)⒁?jīng)歷。也就是說，我們這兩年一直在談的消費升級，日本人在「失去的二十年」里，都已經(jīng)默默地完成了。（「失去的二十年」是指日本在1990年簽定「廣場協(xié)議」之后，經(jīng)濟衰退、貨幣貶值的經(jīng)濟衰退時期）在「失去的20年」里，日本已經(jīng)完成了消費升級雖然這些年索尼、夏普等日本制造業(yè)的業(yè)績出現(xiàn)下滑，「日本制造」看似開始衰退，但事實上，這恰好說明了問題：大品牌制造業(yè)品牌走下坡路的背后，是小眾化、個性化的品牌的不斷崛起，比如被大家瘋搶的電飯煲、馬桶蓋，就是活生生的例子。大品牌制造業(yè)品牌走下坡路的背后，是小眾化、個性化的品牌的不斷崛起除了制造業(yè)，日本的很多行業(yè)都已經(jīng)完成了類似的升級，更多更加精細、更符合小眾的產(chǎn)品層出不窮中國擁有全世界最龐大的內(nèi)需市場，其中有大約1.5億的消費者已經(jīng)愿意為中國企業(yè)的消費升級買單。中產(chǎn)們（甚至不光是中產(chǎn)）有足夠的消費能力，他們對于產(chǎn)品和服務(wù)的需求也越來越多樣化，但顯然中國企業(yè)暫時還不能滿足如此龐大的需求，這也是中國游客千里迢迢赴日本買菜刀、電飯煲、扛馬桶蓋，而且赴日旅游的人越來越多的根本原因。中國游客的消費升級：赴日旅游不再是買買買我們再深入觀察一下就會發(fā)現(xiàn)，雖然2015年和2016年，日本都是中國游客最熱門的旅游目的地，但是在旅游形式上出現(xiàn)了很多變化。從東京大阪到札幌沖繩，日本旅行有了更多新鮮的目的地2016年，由于簽證材料簡化、航班增加，去日本自由行的人數(shù)也不斷增多。除此之外，很多新的日本旅游目的地開始進入中國游客的視線，2016年各個旅游網(wǎng)站的日本路線覆蓋到了日本所有二三線城市，中國游客不再一窩蜂地涌向東京、大阪、京都等地，更多人選擇前往包括北海道、名古屋、福岡、旭川、函館、箱根等度假勝地，北到札幌，南到?jīng)_繩，中國人幾乎踏遍日本全境。北海道美瑛町從「買買買」到深度文化游，日本旅行有了更多新鮮的玩法吳曉波去日本開會是在2015年春節(jié)前，那時候到日本旅游，順手抱一只電飯煲回來，已是流行了一陣子的「時尚」了，前兩年在東京的秋葉原，滿大街都是拎著電飯煲的中國游客。到了2016年，雖然中國游客依舊要「買買買」，但跟2015年比起來，顯然要理性了很多。赴日出游人數(shù)依舊在上升，但消費額在不斷下降。也就是說，連出境旅游這樣的消費行為，也在升級。以前，去日本買藥妝、電器、馬桶蓋等優(yōu)質(zhì)實惠的生活日用品。但到了現(xiàn)在，去日本度假游，更多的是深度游、文化游，感受日本過年的氣氛，體驗日本的電影、電視劇、動漫，感受當?shù)氐娜宋娘L情。日本旅游不再是單純的「買買買」，更多的是文化游和深度游也就是說在2015年、2016年之后，我們已經(jīng)不至于再為了一個電飯煲和馬桶蓋遠赴日本，瘋狂「爆買」了。所以2017年，赴日旅游的人數(shù)依舊會不斷增加，但是像2015年那樣的瘋狂，已經(jīng)成為歷史，并且中國人的赴日旅游，會越來越接近真實的旅游，而不是購物。讓消費回歸消費，旅游回歸旅游，這才應(yīng)該是未來的常態(tài)。我們并不是缺乏匠人精神，我們也不「崇洋媚外」，我們要做的只是回歸常識，讓生產(chǎn)者真正展開和消費者的對話，滿足不同層次消費者的需求，讓消費升級進入到每個人的生活。

1月18日消息，此前達成“雙11天貓鞋服六連冠”成就的Camel駱駝公布了其2017年的首個計劃：組建新部門“駱駝之家”，員工由各事業(yè)部高層到產(chǎn)品研發(fā)人員、客服到營銷人員組成，通過價值觀、內(nèi)容、產(chǎn)品，多觸點與用戶連接。駱駝的有關(guān)負責人告訴說，該計劃要求員工主動調(diào)動客戶與之互動，而不再像以往一樣等著用戶到來。以客服為例，一般用戶僅會主動咨詢產(chǎn)品、訂單、快遞等信息，現(xiàn)在在新的要求下，客服需要主動了解用戶在戶外出行方面的需求，進而為其推送有關(guān)戶外資訊、戶外攻略等信息?！巴ㄟ^微博、微信、客服等渠道，用戶可以直接來找我們了解戶外資訊、溝通交流戶外出行計劃，還可以參加我們戶外俱樂部、以及駱駝之家聯(lián)盟成員的活動。這種互動模式以往就有，但是通過駱駝之家會變成更加高頻次、更加深度的互動?！痹撠撠熑诉M一步解釋道，并提到該計劃的首個受眾群體是目前已有的2000萬會員用戶。Camel駱駝創(chuàng)始人萬金剛稱：“過去的2016年我感覺整個互聯(lián)網(wǎng)都是焦慮的，這種焦慮擴散開來，使社會特別浮躁，這就很容易找不著方向。這種時候，我們更加需要靜下心來，找到自己聚焦的方向?！倍橊勛罱K確立的聚焦關(guān)鍵詞是：用戶?！拔覀兣c用戶之間的關(guān)系不再是以往單一的靜默的，而是雙向互動的多元關(guān)系?！比f金剛說道。為此，駱駝將對員工進行統(tǒng)一的包裝、內(nèi)容培訓，讓員工作為品牌人格化的代表與用戶進行互動。另一方面，基于聚焦用戶的前提，駱駝還提出要聚焦內(nèi)容和品質(zhì)。前者指員工在與用戶互動時，應(yīng)以輸出內(nèi)容為核心導向；后者指當駱駝實現(xiàn)與用戶的強互動關(guān)系時，會反過來督促品牌不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)。據(jù)了解，駱駝成立于2005年，經(jīng)營男鞋、女鞋、男裝、皮具、戶外等類目。此前曾通過成立駱駝戶外俱樂部、擴張線下生活體驗館、內(nèi)容直播等方式與用戶進行交流互動。

廣州美亞電子商務(wù)國際旅行社有限公司（以下簡稱“美亞商旅”）近日獲得1.2億元融資，此次融資由達晨創(chuàng)投、國家中小企業(yè)發(fā)展基金共同投資，左馭資本擔任財務(wù)顧問。此次融資后，美亞商旅將加大技術(shù)和品牌的投入，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合全球優(yōu)質(zhì)旅游產(chǎn)品資源，使機票分銷走向多元化、國際化、自動化和數(shù)據(jù)化，全力發(fā)展商旅管理市場。美亞商旅，是國內(nèi)第一批全牌照的航旅企業(yè)，在全國多地設(shè)有分子公司，多年來深耕B2B國際機票分銷及商旅系統(tǒng)服務(wù)平臺，為包括世界500強公司在內(nèi)的3000余家企業(yè)客戶提供專業(yè)商旅服務(wù)，董事長伍俊雄提出打造商旅生態(tài)圈概念，以“技術(shù)+服務(wù)+產(chǎn)品”的綜合實力作為發(fā)展方向。同時，為了更好發(fā)展商旅管理業(yè)務(wù)，美亞商旅旗下專注于TMC與MICE市場的美亞尚途商旅，自2017年1月1日起由尹偉出任CEO。尹偉原為攜程商旅北方大區(qū)總經(jīng)理，南中國區(qū)總經(jīng)理，擁有豐富的商旅行業(yè)經(jīng)驗，參與攜程商旅從0到1的過程。據(jù)了解，尹偉將帶領(lǐng)美亞尚途商旅團隊，從技術(shù)、產(chǎn)品、品牌三個方面全面推進，以尚途商旅管理系統(tǒng)作為技術(shù)研發(fā)為投入重點，通過系統(tǒng)整合企業(yè)差旅事前、事中、事后全流程，形成包括商旅的行政審批、合規(guī)出行、財務(wù)管理、數(shù)據(jù)分析等一整套的科學管理體系，同時尚途商旅將大力拓展MICE市場，為企業(yè)提供商務(wù)差旅、會務(wù)、員工獎勵旅游等一整套全方位專業(yè)化的服務(wù)。達晨創(chuàng)投TMT行業(yè)投資部總經(jīng)理，文旅基金副總裁何士祥表示：達晨創(chuàng)投關(guān)注企業(yè)級別的服務(wù)市場，企業(yè)級服務(wù)市場比C端更具有投資價值?？v觀中國經(jīng)濟，整體在調(diào)整與轉(zhuǎn)型，形成L型經(jīng)濟模式，每個企業(yè)都需要在這個階段轉(zhuǎn)型，其中提升效率與降低成本首當其中；其次C端的旅游行業(yè)市場，經(jīng)過數(shù)年培育發(fā)展，已經(jīng)形成巨頭壟斷市場，獲客成本高、靠通過價格戰(zhàn)或者服務(wù)戰(zhàn)獲取市場份額；進入移動互聯(lián)網(wǎng)下半場，投資市場更看重B端的市場，企業(yè)級服務(wù)市場比拼不單單是價格，更多是技術(shù)+產(chǎn)品+服務(wù)綜合比拼，以美亞商旅旗下美亞尚途商旅為代表的企業(yè)商旅管理服務(wù)，可以解決企業(yè)管理效率的問題，為中國千萬家中小型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提高效率、降低成本提供條件，企業(yè)級商旅服務(wù)市場在起步階段，具有很大機會，具備更優(yōu)質(zhì)的投資價值。國家中小企業(yè)發(fā)展基金合伙人賈巍表示：隨著出境游市場的持續(xù)高速發(fā)展，國際機票作為基礎(chǔ)產(chǎn)品有著巨大的需求增長空間。美亞商旅經(jīng)過十幾年的深耕細作，已成長為國際機票B2B行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，無論在航司資源、分銷渠道還是運營效率上已形成強有力的競爭優(yōu)勢，我們堅定看好美亞商旅在該領(lǐng)域的成長前景。與此同時，美亞尚途商旅的企業(yè)商旅管理業(yè)務(wù)布局也已具規(guī)模。2016年中國企業(yè)使用商旅管理的比例僅有7%，遠低于歐美的40%，中國企業(yè)商旅管理普及率仍然較低，憑借美亞商旅在機票領(lǐng)域的優(yōu)勢資源積累和業(yè)務(wù)特色，商旅管理板塊有望成為美亞尚途商旅業(yè)績持續(xù)增長的堅實來源。左馭資本創(chuàng)始合伙人胡偉東表示：據(jù)預測，中國商旅行業(yè)市場規(guī)模達2000億，而且市場極其分散。對比國際趨勢，中國商旅行業(yè)將面臨很大的整合空間和進一步的市場規(guī)模增長。美亞深耕行業(yè)十幾年，在機票、酒店、技術(shù)等層面都有深入的積累，在未來的行業(yè)整合過程中最有機會成為行業(yè)整合者，同時與達晨、國家中小企業(yè)發(fā)展基金等頂級投資機構(gòu)的合作，會極大增加公司未來的運作和整合能力。

今日，共享單車平臺Hellobike哈羅單車宣布完成A+輪融資。本輪融資由GGV紀源資本領(lǐng)投，磐谷創(chuàng)投跟投，投資金額暫未披露。哈羅單車CEO楊磊表示，此輪融資主要用于新產(chǎn)品升級換代、全國市場開拓和優(yōu)質(zhì)人才招攬，2017年將持續(xù)深耕共享單車領(lǐng)域，提供更多的出行產(chǎn)品。在產(chǎn)品與運營上，Hellobike將與各地政府溝通，配合制定管理規(guī)范及標準，同時，Hellobike將加速度向其他城市擴張。Hellobike從2016年9月1日啟動共享單車項目，2個月后即在蘇州開始投放。Hellobike單車采用智能鎖方式，具有GPS定位功能，而且和類似產(chǎn)品相比，電子系統(tǒng)功耗較低，此外，Hellobike也采用了自主研發(fā)的具有專利的輕型發(fā)電花鼓。團隊方面，HellobikeCTO江偉曾任淘寶中間件核心技術(shù)專家、攜程框架部高級研發(fā)經(jīng)理，技術(shù)SVP李開逐曾任攜程基礎(chǔ)事業(yè)部高級研發(fā)經(jīng)理、愛立信（中國）研發(fā)中心技術(shù)專家，智能鎖研發(fā)負責人章鴻斌教授是高校博導、863課題負責人，曾負責神州飛船某測控子系統(tǒng)的研發(fā)工作。Hellobike近期發(fā)布了移動運維支撐系統(tǒng)，可以讓城市運維人員通過手機即可完成工單處理、車輛監(jiān)控、故障車精確定位找尋等所有運維功能，可以提高關(guān)鍵的車輛運維效率。產(chǎn)品迭代速度方面，Hellobike已經(jīng)完成二代單車及智能鎖的研發(fā)，將在1月中旬開始投放。Hellobike已經(jīng)先后進入蘇州、寧波、廈門，且和運營城市的交通出行體系及相關(guān)部門、組織形成了互動配合，政府給Hellobike劃定停車點。據(jù)悉，2017年1月份，Hellobike將進入武漢、成都、合肥等城市，接下來2個月內(nèi)將進入10個城市運營。目前已經(jīng)有近30家政府與Hellobike達成了合作意向。GGV紀源資本管理合伙人符績勛表示：“共享單車這個模式，長期來看核心競爭力在于快速復制拓展市場的執(zhí)行能力、產(chǎn)品和技術(shù)驅(qū)動的車輛運維效率及運維成本控制能力。Hellobike擁有強大的研發(fā)團隊和市場運營團隊，我們看好他們的巨大發(fā)展?jié)摿?。”在運營策略上，Hellobike采用的是半小時一元的定價，不過在寧波發(fā)布單車時，Hellobike同時宣布，從12月1日起推出夜間（晚上11點—凌晨6:00）騎行免費，這主要是因為當?shù)罔F、公交停運后，夜間的出行需求依然很大，楊磊強調(diào)夜間騎行免費主要訴求甚至并不是為了獲客，而是在這個時段讓利消費者，提高用戶使用體驗，使得騎行與寧波的城市地鐵、公交等錯峰配合起來，成為出行系統(tǒng)補充。同時，Hellobike考慮到人們有換乘的需求，每天首次換騎在15分鐘內(nèi)是免費的。此外，為引導用戶規(guī)范地停放自行車，Hellobike實施了用戶信用分體系：用戶使用后應(yīng)該將單車停放在道路兩側(cè)可以停放自行車的地方，比如劃定的白線區(qū)域、自行車架設(shè)置的地方以及路邊不阻礙交通的空曠區(qū)域。嚴禁停在小區(qū)、地下及室內(nèi)車庫、胡同以及收費停車區(qū)。每位用戶注冊后會有100分的信用分，每次騎車加1分。違停將一次扣除20分。信用分低于80時，用車單價將提高到100元/半小時。

1月5日，螞蟻金服旗下支付寶上線個人賬單，用戶登錄支付寶可以查看去年的個人經(jīng)濟狀況。很多人看之前稱“不太敢打開”，看完之后，卻迫不及待地曬了出來。人們最驚訝的大多是全年總支出狀況高于估計。事實上，隨著移動支付的發(fā)展，線上賬單早已不完全是“網(wǎng)購”概念，轉(zhuǎn)賬、線上線下消費、信用卡還款、手機充值等，都是人們常見的支出形式。很多人看完明細后才意識到，自己的生活已經(jīng)和網(wǎng)絡(luò)密不可分。據(jù)支付寶統(tǒng)計，總支出53萬，可以超過99%的人，總支出10萬，可以超過90%的人。按“剁手”情況看，購物6萬多可以超過99%的人，購物2萬可以超過94%的用戶。隨著參與的人不斷增多，這一數(shù)值還會改變。查看并分享出賬單的主力人群是80后、90后的年輕人，也是全球意義下的“千禧一代”。中國的“千禧一代”大約超過4億人，這一數(shù)量是美國同代人的5倍，他們將主導未來10年的消費格局。支付寶2016個人賬單中，展示了這些新的特點。記者發(fā)現(xiàn)，除了支出和消費狀況，這次賬單從一次個人出行、一次用餐、消費信貸、低碳環(huán)保和愛心公益等情況，全面展示了現(xiàn)代人的生活觀念和面貌。享受型消費、服務(wù)類的消費明顯提升。在80后、90后最愛買的品類中，服飾鞋包排第一，虛擬服務(wù)和航旅票務(wù)排在第二位，接下來才是數(shù)碼3C等。隨著80后進入生育高峰期，母嬰產(chǎn)品也成為他們的主要購物類目。年輕人習慣于使用消費信貸產(chǎn)品“花唄”，花未來的錢。記者了解到，去年使用花唄支付的筆數(shù)超過32億筆，比上一年增長了344%。個人賬單數(shù)據(jù)顯示，絕大多數(shù)人去年購物最多的一天是11月11日。那一天使用花唄人中，80后占46%，90后占38%，80后用花唄人均購物1046元，90后用花唄人均購物633元。相比他們的父輩而言，中國的千禧一代的受教育水平更高，他們不僅喜歡消費甚至超前消費，喜歡體驗更好的生活享受，也更重視健康和環(huán)保。支付寶個人賬單給每個人計算出了影響力分值，除了資金，還有信用、碳和愛，讓用戶看到過去一年自己全方位的影響力提升情況。誰最環(huán)保？去年8月，支付寶開通了“碳賬戶”螞蟻森林，用戶可以記錄低碳行并在支付寶里種一棵虛擬的樹。個人賬單顯示，到目前為止，最環(huán)保的用戶來自于貴州，這個1989年出生的用戶，去年為地球減少碳排放超過18000千克。據(jù)了解，針對年輕人的新觀念，支付寶將上線“愛賬戶”，記錄暖心的行為。截至目前的個人賬單數(shù)據(jù)顯示，去年80后人均愛心捐贈17次，90后人均愛心捐贈14次。

12月28日下午消息，繼摩拜、ofo接連獲得大筆融資，騰訊、滴滴等巨頭入局之后，小米生態(tài)鏈企業(yè)騎記投資的小白單車首批10萬輛單車也將在近期陸續(xù)投放廈門、廣州、深圳等城市。據(jù)了解，小白單車除了與當前市面上“臨?！?、“高顏值”功能之外，小白單車的APP服務(wù)系統(tǒng)里對車輛狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集更豐富，方便用戶精準查找附近車輛，同時也為運營部門提供更準確的調(diào)度指導。近期，小白單車APP將與騎記APP共享用戶數(shù)據(jù)，同時小白單車APP提供軌跡記錄功能，讓用戶更加了解自己的使用習慣和周圍車輛信息。未來，小白單車還將引入電助力車作為現(xiàn)有車輛的迭代，為用戶帶來更好的出行和騎行體驗。目前，小白單車已在廣州與新開通地鐵6號線共同運營測試，作為新開通的地鐵配套共享單車，還將在地鐵口附近設(shè)置了專門的停放站點。同時將于元旦在廈門投放運營，短期內(nèi)重點投放集中島內(nèi)，首批小白單車將沿國內(nèi)首條自行車高速公路沿線、熱門商圈、軟件園等知名地標性建筑進行布局。資料顯示，小白單車CEO何響明從事自行車行業(yè)17年，曾是小米生態(tài)鏈企業(yè)騎記的聯(lián)合創(chuàng)始人，前美國大行自行車技術(shù)總監(jiān)，擁有50多項專利發(fā)明，多次獲得國內(nèi)外的獎項。

滴滴出行昨日確認，旗下租車業(yè)務(wù)已在北京、深圳兩地正式上線。針對新用戶，滴滴租車推出多種優(yōu)惠活動，例如租兩天以上八折優(yōu)惠，新用戶更有機會享受“免單”優(yōu)惠。據(jù)悉，滴滴租車將為京深用戶提供經(jīng)濟型、商務(wù)型等多種車輛，價格因服務(wù)時間和地點的差異而不同。以經(jīng)濟型轎車為例，其在工作日（非法定節(jié)假日）的單日租金在75元到109元之間，節(jié)假日略高。目前，所有在北京深圳的滴滴租車用戶，將享受全線車型租2天以上的8折特惠。針對新用戶，首次使用租車服務(wù)還可領(lǐng)取300元大禮包，分別是租滿2天減120元、租滿2天減60元和租金滿400元減120元。換句話說，如果用戶在北京選擇租兩天經(jīng)濟型轎車，租金可全免。分析認為，滴滴在春節(jié)前開通北京、深圳兩大城市，意在春節(jié)黃金周。今年11月15日，滴滴出行宣布與全球領(lǐng)先的汽車租賃服務(wù)商安飛士巴吉集團（AvisBudgetGroup）達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)滴滴方面透露，明年春節(jié)假期，中國用戶有很大機會通過滴滴租車實現(xiàn)境外租車。作為分享經(jīng)濟的典型代表，滴滴租車平臺本身并不擁有車輛，而是和租賃公司合作。據(jù)悉，滴滴此次在京深兩地投入的車輛九成以上為新車，用戶只要在服務(wù)時間內(nèi)提前2小時下單即可享受免費上門送取服務(wù)。據(jù)悉，滴滴租車已開啟春節(jié)用車預約，并推出租7天免1天、588元大禮包等優(yōu)惠。目前，租車服務(wù)已在北京、深圳、上海、武漢、成都、青島六個城市開通。

12月21日消息，據(jù)獲悉，樂刻運動昨日在北京宣布，預計未來將在全國范圍內(nèi)開出超過5000家智能健身房，并借此成為全球門店數(shù)量第一的健身品牌。據(jù)了解，美國最著名的小型健身房AnytimeFitness門店數(shù)量大概在3000家左右，而國內(nèi)知名健身俱樂部門店數(shù)最多的也僅有100家左右。樂刻運動為啥定下該巨大的開店目標？據(jù)樂刻方面表示，整個體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是政策利好的：2014年底，國務(wù)院正式發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進體育消費的若干意見》，此文件被體育業(yè)內(nèi)人士稱為“46號文件”。文件指出：扶持體育培訓、策劃、咨詢、經(jīng)紀、營銷等企業(yè)發(fā)展，鼓勵大型健身俱樂部跨區(qū)域連鎖經(jīng)營，鼓勵大型體育賽事充分進行市場開發(fā)，鼓勵大型體育用品制造企業(yè)加大研發(fā)投入，充分挖掘品牌價值，扶持一批具有市場潛力的中小企業(yè)。據(jù)此，2015年5月，樂刻在城西銀泰開設(shè)第一家門店，推99元月卡，24小時智能健身房模式。成立一年半后，樂刻在全國五城開出的50多家門店，并預計2016年底將達到150多家門店。今年10月，樂刻運動進駐阿里巴巴螞蟻金服，由螞蟻金服提供健身場地，樂刻運營團隊進行運營，服務(wù)螞蟻金服員工。據(jù)悉，樂刻未來將復制此模式與新絲路模特公司開展合作，進駐經(jīng)營新絲路健身房。除螞蟻金服和新絲路之外，樂刻運動的戰(zhàn)略合作伙伴還包括銀泰、萬科、綠城、家樂福、蘇寧、國美等。此外，樂刻智能瑜伽主題館也已于今年10月開業(yè)，配備專業(yè)瑜伽器械，試圖借此切入細分領(lǐng)域。樂刻方面認為，從模式上來看，樂刻解決了傳統(tǒng)健身房行業(yè)的三大痛點：第一，從費用上來說，傳統(tǒng)健身房動輒四位數(shù)的準入門檻讓許多健身小白望而卻步，太多人怕自己不能堅持，讓幾千元打了水漂。第二，從教練端來說，傳統(tǒng)健身房給教練的銷售指標往往讓他們力不從心，教練還身負著銷售的責任，苦不堪言。第三，在經(jīng)營方面，傳統(tǒng)健身房的往往占地一千平方米以上，配備著淋浴房以供健身者在運動之后使用，然而這樣的設(shè)備卻讓運營成本大大上升。健身房老板不得不采用“預付”制的形式，讓消費者提前支付一年以上的會費。據(jù)了解，樂刻運動創(chuàng)始人兼CEO韓偉為阿里巴巴前高管，曾參與阿里巴巴B2B業(yè)務(wù)香港上市及后續(xù)工作，后又調(diào)回集團先后負責市場部，并參與對“阿里系媒體”的投資。韓偉認為，運動會是繼續(xù)出行、住房之后，共享經(jīng)濟的第三個入口。未來，樂刻希望連接更多的場地和用戶，每日響應(yīng)一億人健身運動的需求，讓越來越多的中國人愛上運動，最終達到“5000+”店的目標。資料顯示，樂刻成立于2015年，目前有超過20萬的在線會員數(shù)。2015年8月，樂刻獲得IDG資本領(lǐng)投300萬美元A輪投資，2016年7月，獲得頭頭是道基金、華晟資本領(lǐng)投、IDG、普華、雍創(chuàng)跟投的1億人民幣B輪融資。

12月8日，Uber發(fā)布了一套針對乘客的新守則，明令禁止損壞他人財產(chǎn)、“因過度飲酒而嘔吐”和調(diào)情等行為。這是Uber首次發(fā)表針對乘客的具體行為守則。這一守則中陳列了明確的不被接受的行為案例，藐視這些規(guī)則的人可能被永久禁止使用Uber的服務(wù)?！按蠖鄶?shù)的乘客都對司機表現(xiàn)出了應(yīng)有的尊重，”Uber在一份聲明中說，“但是有些人卻沒有做到，他們中有的人在車里留下垃圾，有的人因飲酒過度而在后座吐了一地，還有的人為了準時赴約而要求司機超速行駛?！薄斑@些糟糕的行為都是不行的?！笔貏t中的有些規(guī)定還涉及性行為不檢。自Uber成立以來，已經(jīng)發(fā)生了大量Uber司機被控告強奸和性侵犯的案件。在對司機和乘客的關(guān)系與互動制定出規(guī)則的同時，守則中的一些規(guī)定似乎是針對使用拼車服務(wù)UberPool的人所量身制定的。UberPool讓前往不同目的地的乘客搭乘同一輛車出行，是一款相對省錢的服務(wù)?！安灰|碰車內(nèi)的其他人或與之調(diào)情?！笔貏t中這樣規(guī)定。司機也被禁止有調(diào)情行為發(fā)生?！白鳛橐粋€提醒，Uber堅持沒有性行為的原則。無論如何司機與乘客間都不能發(fā)生性行為?！笔貏t中還指出，“不喧嘩、不咒罵和不猛摔車門是基本的禮貌”，同時還告訴乘客不要攜帶槍支乘車。種族、宗教和性別等方面的歧視也會受到懲罰。守則稱：“在使用Uber的過程中，任何包括暴力、性行為不檢、騷擾、歧視或非法活動在內(nèi)的行為都會給你的賬戶帶來直接損失?！睂ber來說，今年是相當困擾混亂的一年，這也成了此次乘客守則發(fā)布的一個大背景。今年10月，在美國加利福尼亞州，一名Uber司機在涉嫌強奸了一名無意識的17歲少女后，被以四項性侵犯指控起訴。11月，Uber與兩名分別位于波士頓和查爾斯頓的女性達成了訴訟和解，這兩人都認為Uber公司需要對Uber司機的性侵犯行為負責。今年5月的時候，有報道曝出，倫敦的Uber司機在過去12個月的時間里被指控了32起強奸和性侵犯。