出行
就好像，當(dāng)你每次難得給父母親一個電話過去的時候，在他們的嘮嘮叨叨中總是不耐煩的用鼻音回應(yīng)一樣，你在做形式，你在不耐煩的趕走這些讓你不喜歡的東西，然而等你在某些特定的節(jié)日時，你才會記得這是父母對你的關(guān)心和呵護(hù)，然后煽情的做出行動來—發(fā)發(fā)發(fā)微博、發(fā)朋友圈。但卻連一個電話都少有。行動起來吧！哪怕一個電話、一個小小的禮物都好過這樣的煽情。盡管母親節(jié)已經(jīng)過去，然而盡孝道其實(shí)每時每刻都可以。盤點(diǎn)一下這些年流行的送給長輩的禮物，或許我們能夠知道一些東西：1、一朵鮮花—康乃馨2、添件新衣當(dāng)然還有很多，比如送父母去國外旅游、shopping，陪父母出去游玩，一起去購物、買家電給他們等等。其實(shí)如果是有可能的話，給爸媽親自烹飪一頓晚飯也不錯，或者一起去吃一頓早茶之類的。都很不錯，至少讓長輩們感受到你就在身邊，就是最大的安慰。夏天到了，炎熱的夏日可以給爸媽盡孝道的方式還有很多。比如我覺得可以給爸媽買一臺電風(fēng)扇比起空調(diào)和傳統(tǒng)的電風(fēng)扇，這種空調(diào)扇其實(shí)是介于兩者之間的產(chǎn)物，但是空調(diào)扇卻比空調(diào)好的多，空調(diào)吹出的是機(jī)器風(fēng)，如果吹久了會感到不適，不常做清潔的空調(diào)吹出來的風(fēng)細(xì)菌多的時候還會導(dǎo)致人生病；而大部分的空調(diào)扇都有除塵網(wǎng)可以過濾空氣，有些空調(diào)扇的除塵網(wǎng)上還有一層光觸媒可以殺菌的作用，空調(diào)扇在啟動制冷時只有60-80W和冰箱一樣，所以不費(fèi)電。買一臺空調(diào)扇給老人使用再好不過了！而且比起傳統(tǒng)的風(fēng)扇它也能起到真正的制冷作用。家用絞肉機(jī)也越來越多的進(jìn)入千家萬戶，使用絞肉機(jī)可以用來攪碎肉類，還可以攪碎花生、蔥花、蒜以及香料等食物，對于漸漸老去的父母親來說，能夠讓他們省份力氣有什么不好呢？而且這種絞肉機(jī)的使用簡單、安全性方面也很不錯。比起沉重的菜刀來說，再好不過了，而且也很衛(wèi)生。盡管按摩椅這種東西對于大城市中的人們來說會更接地氣一些，但是其實(shí)殊途同歸。誰說農(nóng)村中的父母就不能享受這種高科技？高科技的發(fā)展隨著時代在前進(jìn)，老一輩的人們沒辦法享受更緊跟時代的東西，但是我們起碼能夠讓他們偶爾跟上時代的步伐，而像按摩椅這種東西顯然就很有實(shí)際意義了。過年回家的時候，曾經(jīng)看到母親那雙布滿了皺紋和裂口的腳掌，她們這一輩子習(xí)慣了清苦，然而我們?nèi)绻軌蛴脙H有的一把按摩椅讓他們在夜晚勞作之余用機(jī)器的力量放松放松身體，其實(shí)也是一個不錯的孝敬之道。按摩椅不錯的~也是一個不錯的母親節(jié)禮物！當(dāng)然還有很多，這邊其實(shí)就應(yīng)該做一個母親節(jié)的專題，將一些優(yōu)惠的信息放上去，提供給想要為父母盡孝道的人們。慈母手中線，游子心中掛~其實(shí)每天給爸媽一個電話報報平安，聊聊家長里短其實(shí)也足夠了。念著他們，就是最大的母親節(jié)禮物！就是最好的孝敬長輩之道！
一起惠2016-06-14 08:56:37675 次
北京時間2日早，UberTechnologiesInc．宣布，收到迄今為止最大一筆投資，從沙特阿拉伯的公共投資基金拿到35億美元。該公司稱，這筆投資對其估值為625億美元，與之前的估值一致。這家沙特主權(quán)財富基金的董事總經(jīng)理YasirAlRumayyan將加入Uber董事會。沙特一直在石油行業(yè)之外尋找機(jī)會，以實(shí)現(xiàn)投資多元化。美國第二大叫車公司LyftInc．從沙特億萬富豪AlwaleedBinTalal王子的KingdomHoldingCo．那里籌集了至少1億美元?！白鳛樯程赝鯂闹鳈?quán)投資公司，我們注重從投資中實(shí)現(xiàn)具有吸引力的長期財務(wù)回報，”AlRumayyan在聲明中表示。Uber擴(kuò)大了先前的一輪融資，以納入沙特公共投資基金的投資。該公司稱，其資產(chǎn)負(fù)債表總規(guī)模由此超過110億美元。這筆資金的注入幫助Uber緩解了上市需求。Uber目前在中東和北非的9國15城開展業(yè)務(wù)，該公司表示，已經(jīng)承諾在該地區(qū)投資2.5億美元。該公司正在繼續(xù)加大中國和印度市場的投資。全球的叫車服務(wù)公司不缺投資。作為Uber最大的全球競爭對手，滴滴出行上個月宣布獲得蘋果(98.46,-1.40,-1.40%)公司10億美元投資。阿里巴巴及其金融子公司向滴滴出行追加投資4億美元。印度的Ola也資金充裕，正在大舉擴(kuò)張。
一起惠2016-06-02 09:11:21729 次
5月26日消息，今日網(wǎng)傳典典養(yǎng)車已完成超1億美金D輪融資，騰訊領(lǐng)投。騰訊官方通過微信公眾號謠言過濾器緊急辟謠，稱該文章內(nèi)容嚴(yán)重不屬實(shí)，騰訊公司從未對典典養(yǎng)車進(jìn)行任何形式的投資。據(jù)了解，典典養(yǎng)車成立于2014年3月。在D輪融資前,典典養(yǎng)車已經(jīng)在一年內(nèi)完成了A、B、C三輪融資,投資人來自同是滴滴出行的投資方王剛,紀(jì)源資本(GGV)等。據(jù)悉,典典養(yǎng)車2015年11月推出DCCP模式。目前,公司線下連鎖店已經(jīng)擴(kuò)至北京、上海、廣州、天津、重慶、武漢、蘇州等十多個城市。全國已擁有600多家連鎖門店。以下是微信公眾號謠言過濾器辟謠全文：今日，一篇名為“典典養(yǎng)車完成超1億美金D輪融資，騰訊領(lǐng)投”的文章在互聯(lián)網(wǎng)上傳聞，文中稱“典典養(yǎng)車新一輪1.35億美金融資于近日內(nèi)完成，除了前幾輪投資方會繼續(xù)跟投外，D輪為騰訊公司領(lǐng)投?！痹撐恼聝?nèi)容嚴(yán)重不屬實(shí)，騰訊公司從未對典典養(yǎng)車進(jìn)行任何形式的投資。對于個別媒體和公司借騰訊名義，散播不實(shí)消息的行為，騰訊公司強(qiáng)烈譴責(zé)，并對其保留保留起訴的權(quán)利。
一起惠2016-05-27 09:00:05978 次
5月25日消息，據(jù)國外媒體報道，豐田汽車公司和Uber周二宣布，他們將聯(lián)手開拓拼車業(yè)務(wù)，其中包括豐田將向Uber投資。這是汽車制造商與拼車服務(wù)之間最近掀起的合作浪潮中，出現(xiàn)的最新一起合作例子。這兩家公司在一份聯(lián)合聲明中表示，豐田和Uber將打造一項(xiàng)新的租車業(yè)務(wù)，汽車購買者可以從豐田金融服務(wù)公司那里租賃車輛，并可以通過成為Uber司機(jī)獲得的收入支付相關(guān)費(fèi)用。面對蘋果、谷歌等科技公司和私人公司Uber正在重塑全球汽車行業(yè)，傳統(tǒng)汽車制造商競相與拼車服務(wù)合作。周二早些時候，德國大眾汽車公司宣布，向小型拼車服務(wù)GETT投資3億美元。今年1月，通用汽車公司向Lyft投資5億美元，以開發(fā)按需無人駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)。在美國，Lyft一直是Uber最大的競爭對手。蘋果公司最近宣布，將向中國拼車服務(wù)滴滴出行投資10億美元，此舉被視為該科技巨頭鞏固其在關(guān)鍵的中國市場影響力的一個政治行動。與此同時，福特汽車公司正在尋求合作伙伴，以向汽車生產(chǎn)和銷售之外的領(lǐng)域拓展。該公司董事長比爾·福特（BillFord）周一稱，今年“你會聽到我們更多這方面的消息”。豐田正在通過其子公司豐田金融服務(wù)公司和投資基金MiraiCreationInvestmentLimitedPartnership開展戰(zhàn)略投資。最近幾個月，Uber和豐田均已投資開展無人駕駛汽車的研發(fā)。這兩家公司未透露是否將在這些項(xiàng)目上開展合作。
一起惠2016-05-25 09:13:17737 次
5月25日凌晨消息，阿里云副總裁，首席科學(xué)家，淘寶核心軟件研發(fā)負(fù)責(zé)人、LVS創(chuàng)始人章文嵩從阿里云離職。其本人在微博上證實(shí)了這一消息。在其個人微博中寫到：“今天是在阿里的最后一天，在阿里的2438天里收獲很多很多，很榮幸有機(jī)會跟很多小伙伴們一起工作、學(xué)習(xí)和成長，感恩阿里！”資料顯示，章文嵩是技術(shù)專家，也是LVS(LinuxVirtualServer，Linux虛擬服務(wù)器)開源軟件創(chuàng)始人，曾經(jīng)是TelTel公司的首席科學(xué)家，ChinaCluster的共同創(chuàng)辦人。在出任阿里云副總裁、首席科學(xué)家之前，章文嵩擔(dān)任淘寶網(wǎng)高級研究員、核心系統(tǒng)負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)基礎(chǔ)核心軟件研發(fā)、推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)軟硬件方面的性能優(yōu)化、搭建下一代高可擴(kuò)展低碳低成本的淘寶電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。有傳聞稱，從阿里離職后，章文嵩或加盟滴滴出行。
一起惠2016-05-25 08:57:08898 次
5月19日消息，日前，樂視宣布與母嬰品牌好孩子達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將攜手共建生態(tài)聯(lián)盟，在親子方面展開跨界合作。據(jù)悉此次好孩子與樂視的合作將涉及親子教育、親子出行、親子用品和親子活動，其合作主題為“母嬰+娛樂”。樂視方面介紹，在親子教育方面，好孩子將參與樂視首檔互聯(lián)網(wǎng)育兒綜藝節(jié)目《崔神駕到》，這也象征著雙方合作正式啟動；出行方面，好孩子則憑借其產(chǎn)品一體化解決方案與樂視控股的易到用車展開合作，并參與樂視商城百萬家庭補(bǔ)貼計劃。此外，好孩子還將依托樂視LePar開展線下體驗(yàn)課活動。據(jù)了解到，此次并非樂視首次涉足母嬰產(chǎn)業(yè)。去年11月份，樂視教育便宣布推出一款專門針對兒童及耳聽家庭研發(fā)的產(chǎn)品——樂視兒童，此后又分別于蜜芽、媽媽網(wǎng)合作，布局于家庭市場。據(jù)悉，好孩子成立于1989年，為國內(nèi)知名孕嬰童產(chǎn)品零售平臺，據(jù)其品牌方面表示，好孩子堅持BOOM（品牌、線下、線上、移動互聯(lián)）戰(zhàn)略，目前線下自營零售網(wǎng)點(diǎn)已逾2100個，此外還有mothercare、好孩子星站、好孩子e家等多種零售方式。
一起惠2016-05-20 09:34:15629 次
北京時間5月18日晚間消息，國外媒體報道，蘋果公司(以下簡稱“蘋果”)10億美元投資中國打車應(yīng)用滴滴出行的真正原因至今仍是個謎，而滴滴出行總裁柳青日前在接受采訪時似乎給出了一些暗示。柳青日前在接受CNBC采訪時稱：“我們與蘋果在中國的客戶群高度重合。我們的司機(jī)和乘客都在使用蘋果的產(chǎn)品和服務(wù)，如iPhone和iPad?！绷噙€稱，中國打車市場的潛在規(guī)模比美國還要大。當(dāng)前，滴滴出行每天在北京的訂單量相當(dāng)于整個紐約打車應(yīng)用市場的5~6倍。目前，中國的日均出行量約11億次，而滴滴出行每日訂單量僅為其中的1%，因此市場潛力還很巨大。為了更好地服務(wù)用戶，柳青認(rèn)為技術(shù)至關(guān)重要。她在采訪中稱：“我們當(dāng)前最關(guān)注的就是技術(shù)。如何才能更好地匹配供與求，包括車輛、司機(jī)和乘客。”很明顯，蘋果可能希望來填補(bǔ)這一空白。蘋果與滴滴出行合作的方式可能有很多，但最基本的應(yīng)該是為滴滴出行提供其設(shè)備、軟件和服務(wù)，如蘋果地圖(AppleMaps)。此外，業(yè)界普遍認(rèn)為蘋果正在開發(fā)電動汽車，而且很可能是自動駕駛汽車。而面向滴滴出行銷售自動駕駛汽車也是一項(xiàng)利潤豐厚的業(yè)務(wù)。滴滴出行上周末宣布，已獲得蘋果10億美元的戰(zhàn)略投資。柳青當(dāng)時稱，雙方今年4月20日在蘋果總部進(jìn)行了首次會晤，隨后便以“閃電般的速度”達(dá)成投資協(xié)議。而蘋果CEO蒂姆·庫克(TimCook)只是稱：“這筆投資出于多種戰(zhàn)略因素考慮。例如，能更好地了解中國的某些行業(yè)。”對于這筆投資，有分析師認(rèn)為，蘋果此舉旨在示好中國市場。也有分析師為，蘋果是希望在iPhone銷量低迷之際，將其娛樂和支付服務(wù)推送給滴滴出行的3億中國用戶。
一起惠2016-05-19 08:47:39654 次
5月13日上午，滴滴出行宣布其最新一輪融資取得重要進(jìn)展，獲得多家海內(nèi)外知名金融及產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)支持。其中，蘋果公司以10億美元投資本輪，是滴滴迄今為止獲得的單筆最大投資。通過此次投資，蘋果公司成為滴滴戰(zhàn)略投資者。滴滴和蘋果公司的聯(lián)手出人意料。眾所周知，與谷歌、Facebook等科技巨頭相比，蘋果在投資并購方面略顯保守，對于美國領(lǐng)土外的企業(yè)更是如此。滴滴目前的估值已超200億美元，蘋果公司10億美元的出手想必占不到太大股份。那么，蘋果公司投資滴滴的目的何在？筆者認(rèn)為，首先，單純從財務(wù)角度看，這是一筆預(yù)期收益不錯的投資。滴滴目前已是中國最大的出行公司，擁有近3億用戶，日均訂單1100萬單，在出租車、專車市場擁有絕對領(lǐng)先的地位，并且在代駕、巴士等領(lǐng)域也在積極嘗試。隨著智能出行越來越風(fēng)行，滴滴的前景十分廣闊。對于蘋果來說，用10億美元參股下一個BAT級別的公司并不昂貴。其次，蘋果看重滴滴在消費(fèi)場景里的影響力。雙方產(chǎn)品打通后，用戶可以更加快捷方便的享受出行服務(wù)，這對蘋果手機(jī)的體驗(yàn)和銷售將有促進(jìn)作用。另外，蘋果也可以借助滴滴資源拓展自己的支付業(yè)務(wù)。并且，滴滴公司還可能批量采購蘋果手機(jī)配給自己的直營司機(jī)使用。第三，借助滴滴資源，蘋果公司可以擴(kuò)大自身在汽車行業(yè)的影響力。智能汽車一直是各大科技公司關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域，有了滴滴作為幫手，蘋果公司可以在智能汽車操作系統(tǒng)方面做更多人性化探索，也可以在中國的汽車操作系統(tǒng)市場上占有更多份額。第四，雙方在大數(shù)據(jù)和人工智能方面有合作基礎(chǔ)。滴滴擁有大量出行數(shù)據(jù)，蘋果擁有大量用戶數(shù)據(jù)，分享協(xié)作意義重大。另外，無人駕駛是人工智能的重要應(yīng)用方向，這和滴滴的使命密切相關(guān)，這也是蘋果公司關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域。雙方合作，有利于共同探索。不過，蘋果選擇滴滴，而不是優(yōu)步令人意外。或許意味著，蘋果更看重中國市場，當(dāng)然也可能是因?yàn)閁ber估值太高，抑或雙方理念不太一致。不管怎樣，蘋果攜手滴滴意義重大。對于它們來說，風(fēng)險或許在于中國政府對出行市場，尤其是專車的合法性的態(tài)度。備受關(guān)注的專車新規(guī)即將出臺，蘋果公司的這筆投資到底值不值，或許還得看政策臉色。
一起惠2016-05-14 08:45:29583 次
上月，亞馬遜CEO杰夫·貝索斯（JeffBezos）發(fā)布了致股東信，為公司的企業(yè)文化辯護(hù)，并保證亞馬遜未來還會有大動作出現(xiàn)。去年，亞馬遜實(shí)現(xiàn)了不多的盈利，而許多人認(rèn)為，盈利之后的亞馬遜將進(jìn)入“新常態(tài)”。不過目前很難預(yù)測，亞馬遜還會進(jìn)入什么樣的新行業(yè)。亞馬遜目前正面臨困境的一個行業(yè)是高端時尚業(yè)。在這一領(lǐng)域，亞馬遜推出了多個自有品牌并進(jìn)行了大手筆的收購，例如RenttheRunway。亞馬遜這樣做是合理的。相對于日用品，奢侈品銷售能帶來更多利潤。而在日用品領(lǐng)域，亞馬遜已經(jīng)是許多人習(xí)慣的購物平臺。然而，如果亞馬遜真的希望在高端時尚業(yè)占據(jù)一席之地，那么該公司需要做出改變。企業(yè)形象：不僅僅是廉價零售商許多人可能會希望以折扣價購買電子用品和精裝書，但并非所有消費(fèi)品類都是如此。你不會因?yàn)槟臣也蛷d的壽司打折就去光顧。對于許多商品，消費(fèi)者心理是正價的可能更好。在一些專門化的領(lǐng)域，這種情況尤為明顯?！豆鹕虡I(yè)評論》的一項(xiàng)研究顯示，如果消費(fèi)者想買一塊手表，那么更有可能前往精品店以較高的價格去購買，而不是通過大賣場或網(wǎng)店購買。這也是亞馬遜希望打造或收購高端品牌的原因。有報道顯示，亞馬遜網(wǎng)站上有25個招聘職位與自有的高端時尚品牌有關(guān)。這意味著，亞馬遜正試圖改變作為廉價零售商的企業(yè)形象。為第三方賣家改善可用性亞馬遜會給予平臺上商戶很大的自主權(quán)。亞馬遜早已意識到，柏林的消費(fèi)者需求與紐約或墨西哥城會有很大不同。在股東信中，貝索斯強(qiáng)調(diào)的一項(xiàng)數(shù)據(jù)是，亞馬遜平臺上目前有7萬多家年營收超過10萬美元的第三方賣家。這是一個不錯的成績，尤其考慮到許多人曾抱怨，在亞馬遜平臺上開店流程相當(dāng)冗繁。亞馬遜應(yīng)當(dāng)改進(jìn)流程，使其更簡單，同時優(yōu)化對質(zhì)量的控制。亞馬遜可以采取的做法之一在于，向第三方賣家分享內(nèi)部數(shù)據(jù)，而不是獨(dú)享這些數(shù)據(jù)。這將有利于第三方賣家更精準(zhǔn)地為商品定價，并鼓勵更多賣家加入亞馬遜平臺。別再試圖擊敗所有零售商又想擊敗競爭對手，又想專注于盈利，做到這一點(diǎn)很困難。貝索斯希望勝過所有零售商，但亞馬遜同時又想要盈利，這兩者之間存在沖突。亞馬遜的盈利之道包括繼續(xù)推進(jìn)業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展。目前，云計算業(yè)務(wù)已成為營收的重要驅(qū)動因素。貝索斯在股東信中也提到了這一點(diǎn)。他表示，亞馬遜正努力尋找業(yè)務(wù)發(fā)展的“第四根支柱”。他或許也是承認(rèn)，僅僅零售業(yè)務(wù)不足以創(chuàng)造足夠的股東價值。如果情況確實(shí)如此，或許亞馬遜就該停止繼續(xù)在這一領(lǐng)域的嘗試。有很大可能，這樣的支柱已經(jīng)存在于亞馬遜內(nèi)部，無論是娛樂業(yè)務(wù)，還是推動硬件業(yè)務(wù)進(jìn)一步壯大。亞馬遜是一家有趣，但充滿爭議的公司。作為一家市值數(shù)千億美元的公司，亞馬遜幾乎沒有盈利，這很不同尋常。亞馬遜的成功已促使更多其他公司去展開類似的冒險。近期，Lyft宣布將投資6億美元追趕Uber。這樣的競爭，以及風(fēng)投的大筆投資，能給消費(fèi)者帶來價值，例如免費(fèi)的出行服務(wù)。然而，這是否能夠?yàn)橐患铱捎墓敬蛳禄A(chǔ)？我們?nèi)允媚恳源Ｗⅲ罕疚淖髡吣取け戎鞝枺∕onaBijoor）是全球最大在線批發(fā)市場之一Joor創(chuàng)始人及CEO。2015年，該平臺的交易額超過70億美元。
一起惠2016-05-12 09:02:13694 次
北京時間5月3日消息，據(jù)《華爾街日報》網(wǎng)絡(luò)版報道，知情人士稱，阿里巴巴集團(tuán)金融關(guān)聯(lián)公司螞蟻金服接近宣布聘請高盛前銀行家道格拉斯·費(fèi)根(DouglasFeagin)，協(xié)助公司向全球市場擴(kuò)張。作為中國估值最高的金融科技公司，螞蟻金服運(yùn)營著中國最大在線支付平臺支付寶。螞蟻金服的全球擴(kuò)張計劃包括投資印度，與Uber達(dá)成合作允許乘客使用支付寶在全球范圍內(nèi)付款。螞蟻金服剛剛完成了一輪45億美元融資，投資者多數(shù)為中國國有公司，該輪融資對螞蟻金服的估值約為600億美元。螞蟻金服目前現(xiàn)金充足，在實(shí)施計劃中的首次公開招股(IPO)前，正增加對交易推手的招募力度。費(fèi)根能夠協(xié)助螞蟻金服與美國銀行業(yè)建立聯(lián)系，指導(dǎo)螞蟻金服對金融創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行投資。費(fèi)根曾在高盛擔(dān)任美洲金融機(jī)構(gòu)客戶投行業(yè)務(wù)主管，在此之前在亞洲擔(dān)任相同職務(wù)直至2010年。在亞洲地區(qū)供職時，費(fèi)根參與了高盛兩筆利潤最為豐厚的中國銀行交易：對中國最大銀行工商銀行的投資以及參與中國銀行的IPO交易。根據(jù)高盛上月向員工發(fā)送的內(nèi)部備忘錄，費(fèi)根已經(jīng)從公司退休，但并未披露他的下一步去向。知情人士稱，螞蟻金服將聘請費(fèi)根擔(dān)任高級副總裁，這一消息可能最快將在本周宣布。自從從阿里剝離以來，螞蟻金服的業(yè)務(wù)已經(jīng)從在線支付平臺擴(kuò)大到了在線財富管理和銀行業(yè)。螞蟻金服正準(zhǔn)備在發(fā)展中國家實(shí)施更多收購交易。螞蟻金服已經(jīng)在大舉押注印度市場，在去年投資了印度最大移動支付和商務(wù)平臺之一的Paytm。阿里也是Paytm的投資者。螞蟻金服聘請高盛前銀行家?guī)ьI(lǐng)公司進(jìn)軍全球市場的舉措，似乎是在仿效阿里的做法。去年8月，阿里任命高盛前副董事長邁克爾·埃文斯(MichaelEvans)擔(dān)任公司總裁，負(fù)責(zé)推進(jìn)阿里的國際擴(kuò)張戰(zhàn)略。埃文斯和費(fèi)根曾在高盛香港辦事處共事過。許多高盛前高管目前在中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭擔(dān)任高級職位。高盛前執(zhí)行董事劉熾平現(xiàn)在擔(dān)任騰訊總裁。高盛紐約分公司前通訊、媒體及娛樂研究主管詹姆斯·米切爾(JamesMitchell)現(xiàn)在是騰訊首席戰(zhàn)略官。在去年出任滴滴出行總裁前，柳青一直擔(dān)任高盛亞洲直接投資部董事總經(jīng)理。
一起惠2016-05-04 09:12:17778 次
繼網(wǎng)點(diǎn)司機(jī)招募和發(fā)行聯(lián)名卡后，招商銀行和滴滴出行合作又有了新進(jìn)展。近日，名為“一網(wǎng)通”的招商銀行全新支付功能被發(fā)現(xiàn)已在滴滴出行APP悄然上線。今年1月27日，滴滴出行與招商銀行共同召開戰(zhàn)略合作新聞發(fā)布會，宣布將在資本、綁卡支付、金融、服務(wù)和市場營銷等方面展開深入合作。可見支付環(huán)節(jié)也是招行與滴滴合作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，但相關(guān)細(xì)節(jié)此前雙方并未公布。有讀者近日發(fā)現(xiàn)，在使用滴滴出行APP的出租車服務(wù)后，支付車費(fèi)時收銀臺上出現(xiàn)了一種標(biāo)注為“一網(wǎng)通銀行卡支付”的新支付方式選項(xiàng)，客戶首次選擇該方式支付車費(fèi)時，系統(tǒng)會提示輸入用于付款的銀行卡卡號以及對應(yīng)的驗(yàn)證信息，客戶通過驗(yàn)證后即可注冊成為招商銀行“一網(wǎng)通”用戶并綁定付款卡片，客戶憑借注冊過程中設(shè)置的“一網(wǎng)通”支付密碼，最終完成車費(fèi)付款?？蛻粝乱淮沃Ц盾囐M(fèi)時，只需輸入一網(wǎng)通支付密碼即可完成付款，整個開通、支付的流程、體驗(yàn)與支付寶及微信所提供的支付功能十分相似。根據(jù)滴滴頁面顯示，“一網(wǎng)通”支付已可綁定十余家銀行的借貸記卡用于支付，且支持的銀行數(shù)量仍在不斷增加中。同時，客戶還可選擇開通免密支付功能，在滴滴出行APP當(dāng)日累計支付金額500元以內(nèi)無需輸入密碼，以享受更為便捷的支付體驗(yàn)。記者就上述內(nèi)容向招商銀行總行相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人求證，該負(fù)責(zé)人表示，“一網(wǎng)通”支付是基于招行“一網(wǎng)通”開放用戶體系的全新支付產(chǎn)品，2015年底已在“招商銀行”、“掌上生活”兩款A(yù)PP內(nèi)部支付場景投入使用。該產(chǎn)品不僅面向招行客戶，他行客戶也可以快速注冊成為“一網(wǎng)通”用戶并綁定他行銀行卡，除滿足支付用途外，還可享受招行提供的各項(xiàng)優(yōu)惠禮遇及客戶服務(wù)，待遇絲毫不亞于招行卡用戶。在產(chǎn)品功能面，“一網(wǎng)通”支付充分借鑒了互聯(lián)網(wǎng)支付平臺在流程設(shè)計、客戶體驗(yàn)方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合銀行所擅長的風(fēng)控安全、客戶服務(wù)體系，力爭打造安全性、便利性兼具的開放式互聯(lián)網(wǎng)支付產(chǎn)品。據(jù)該負(fù)責(zé)人透露，“一網(wǎng)通”支付功能已在滴滴出行APP出租車業(yè)務(wù)投入試運(yùn)行，首批開放部分客戶進(jìn)行體驗(yàn)，近期即將向所有客戶開放。
一起惠2016-04-26 08:46:52595 次
近日，據(jù)《舊金山紀(jì)事報》報道：舊金山的Uber和Lyft司機(jī)只要從事此項(xiàng)工作超過一周，就必須獲得網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)許可。這意味著每名年收入在10萬美元以內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)，每年需要額外繳納91美元的管理費(fèi)。此項(xiàng)政策是美國舊金山市日前出臺的新規(guī)。作為這項(xiàng)政策的執(zhí)行者，舊金山市財政部長JoseCisneros表示，他手上掌握有Uber、Lyft司機(jī)名單，但他拒絕對外透露如何獲取了這份司機(jī)名單。Uber、Lyft在舊金山開展業(yè)務(wù)已有數(shù)年，此時官方突然要求司機(jī)辦理營業(yè)執(zhí)照令人略感意外。不過該市規(guī)范網(wǎng)絡(luò)約車舉措早有預(yù)兆：在上月，舊金山市曾開通了一個網(wǎng)上營業(yè)執(zhí)照登記平臺。舊金山市財政辦公室一位發(fā)言人表示，他們已經(jīng)獲取了舊金山網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)的大量信息，但出于納稅人隱私考慮，不便于透露更多細(xì)節(jié)，包括這些信息是否來自Uber和Lyft公司。據(jù)悉，舊金山財務(wù)部門將在接下來的幾天時間內(nèi)，向該市的3.7萬名司機(jī)發(fā)出告知信函，而這些司機(jī)需要在30天時間內(nèi)作出回應(yīng)：按要求提交營業(yè)執(zhí)照申請，或者解釋其為何不需要辦理營業(yè)執(zhí)照。向來對各種地方性法規(guī)約束說“不”的Uber公司，此次倒顯得有些平靜。Uber一位發(fā)言人表示：“負(fù)有創(chuàng)業(yè)精神Uber司機(jī)，作為獨(dú)立承包商，他們應(yīng)當(dāng)遵守當(dāng)?shù)剡m當(dāng)?shù)姆ㄒ?guī)?！倍鳯yft對此卻不買賬，Lyft一位發(fā)言人表示，“我們對官方計劃收集并在公開數(shù)據(jù)庫顯示Lyft司機(jī)個人信息的做法表示嚴(yán)重關(guān)切。選擇Lyft方式出行并幫助Lyft司機(jī)維持生計的舊金山市民，今后為了分享一段車程，為了他們的隱私，不應(yīng)該妥協(xié)?！盠yft發(fā)言人補(bǔ)充說，公司將整合資源來幫助司機(jī)解決營業(yè)執(zhí)照問題。無論Uber還是Lyft，都在高調(diào)反對一些訴訟案件將其司機(jī)錯誤歸類為本公司員工。在Uber、Lyft看來，將其司機(jī)作為獨(dú)立承包商而非員工對待，可以使兩家公司避免額外支出，包括某些福利和工資要求。而舊金山官方正是抓住了這一點(diǎn)：既然Uber、Lyft將自己的司機(jī)看做是獨(dú)立承包商，那么他們就必須獲得營業(yè)執(zhí)照。與此同時，舊金山財政部門還盯上了另外一家總部設(shè)在舊金山的公司——住宅短租服務(wù)公司Airbnb，要求該公司代表房東進(jìn)行納稅。
一起惠2016-04-18 09:03:49573 次
4月8日消息，滴滴試駕今日上線飛機(jī)試乘試駕服務(wù)，北京、杭州及西安的用戶有機(jī)會免費(fèi)體驗(yàn)。據(jù)了解，根據(jù)滴滴試駕的計劃，首期飛機(jī)試乘試駕服務(wù)將于4月13日、15日和17日分別在北京、杭州及西安三地開展，航線分別為八達(dá)嶺—長城—八達(dá)嶺，尖山機(jī)場—錢塘江風(fēng)光—尖山機(jī)場，內(nèi)府機(jī)場—鹵陽湖—內(nèi)府機(jī)場。北京和西安的執(zhí)飛機(jī)型是美國西銳SR20，杭州則為美國羅賓遜R44雷鳥直升機(jī)。據(jù)滴滴方面介紹，即日起到4月11日晚上24點(diǎn)前，用戶可通過滴滴出行APP在試駕頻道提交報名預(yù)約，活動全程免費(fèi)，個人、組隊均可報名。滴滴試駕將于用戶報名后24小時內(nèi)向用戶反饋預(yù)約結(jié)果。如果用戶預(yù)約成功，滴滴試駕工作人員將與用戶進(jìn)行電話確認(rèn)。用戶報名時可選擇試駕或試乘，試駕用戶乘坐飛機(jī)副駕駛座位進(jìn)行試駕體驗(yàn)，在飛行過程中需要聽從機(jī)長指揮；試乘用戶則乘坐飛機(jī)后排座位進(jìn)行試乘體驗(yàn)。根據(jù)該項(xiàng)目規(guī)則，將篩選出90名幸運(yùn)用戶，這些用戶將在飛行當(dāng)天通過滴滴提供的擺渡車送至上機(jī)地點(diǎn)，并獲得法定責(zé)任險一份，金額上北京西安是200萬，杭州150萬。需要說明的是，此服務(wù)不對有心臟及有其他不適合飛行疾病的用戶開放。由于中國的低空尚未開放，飛行需要具備相應(yīng)資質(zhì)及審批報備，滴滴試駕選擇了和有資質(zhì)的服務(wù)提供商共同開展這項(xiàng)服務(wù)。據(jù)悉，滴滴試駕是滴滴試水商業(yè)化的產(chǎn)品，為有購車需求的用戶提供購前體驗(yàn)，同時為汽車廠商搭建營銷平臺、咨詢服務(wù)平臺。目前滴滴試駕和一汽豐田、奔馳、林肯、奧迪等多家汽車廠商展開了多項(xiàng)合作，現(xiàn)已覆蓋了包括北上廣深成杭在內(nèi)的10多個城市，將在下半年再開通大約20個城市，基本實(shí)現(xiàn)覆蓋國內(nèi)一二線城市。
一起惠2016-04-09 08:52:10668 次
3月31日消息，今天，神州專車運(yùn)營主體公司神州優(yōu)車與光大銀行旗下光大金融租賃簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，光大金融租賃將向神州專車提供總額人民幣200億元的授信，用于支持神州專車車隊的擴(kuò)展。據(jù)了解，在獲得光大金融租賃的200億元授信后，神州專車進(jìn)一步拓寬了融資渠道、提高了資金使用效率，擴(kuò)展了車源渠道。神州專車董事長陸正耀表示：“神州專車將堅持提供標(biāo)準(zhǔn)化的高品質(zhì)出行服務(wù)，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)和成本結(jié)構(gòu)，為用戶和投資人創(chuàng)造更大價值?！贝饲?，有消息稱阿里巴巴戰(zhàn)略投資神州專車金額近30億元，占股10%左右，神州專車估值近300億元。這一消息目前還未得到雙方正面回應(yīng)。另據(jù)網(wǎng)易科技了解，神州專車將在今年上半年掛牌新三板，成為國內(nèi)移動出行領(lǐng)域首家掛牌上市的公司。
一起惠2016-04-01 09:03:39691 次
3月24日，打車應(yīng)用Uber創(chuàng)始人、CEO特拉尼斯·卡蘭尼克（TravisKalanick）在博鰲亞洲論壇期間接受網(wǎng)易科技采訪時透露，Uber有越來越多的城市開始盈利，僅Uber全球排名前30名的城市每年就已盈利超過10億美元，并且利潤隨著業(yè)務(wù)每年翻倍增長。他同時表示，將用Uber的利潤來補(bǔ)貼中國市場。他同時表示，Uber目前不會尋求投資并購，“因?yàn)槟切┕竟乐刀继貏e高，那么為什么我們不能通過競爭來贏得市場呢？就像我們在中國取得的成績一樣，2015年初我們在中國市場的份額大約是2%，現(xiàn)在的份額已經(jīng)達(dá)到了30%左右。”目前在中國，市場份額第一的打車應(yīng)用滴滴已經(jīng)覆蓋到了中國400個城市，而Uber的計劃是2016年底覆蓋到中國100個城市。TravisKalanick表示，Uber的使命是提供更好的出行體驗(yàn)，只要做好這一點(diǎn)，就會獲得更多的市場份額。滴滴的員工已經(jīng)超過5000人，但是Uber在中國的員工大約300人。TravisKalanick認(rèn)為，最終的市場份額并不取決于員工人數(shù)的多少，而是取決于做事的經(jīng)驗(yàn)。“時間會證明一切?！彼f。TravisKalanick表示：“Uber在全球的每一個市場都會遇到一個或多個競爭對手，這僅僅意味著每天晚上少睡點(diǎn)覺，但是我們會變得更好、更強(qiáng)大，不斷取得進(jìn)步，給用戶提供更好的服務(wù)?！苯衲?月，TravisKalanick在加拿大出席TED活動時表示，政府應(yīng)該創(chuàng)造一個相對寬松的環(huán)境，允許交通出行領(lǐng)域的創(chuàng)新，太過嚴(yán)格的監(jiān)管，會逼死Uber，而同樣阻礙創(chuàng)新的例子在歷史上已經(jīng)發(fā)生過。據(jù)報道，大約在1900年前后，美國洛杉磯等地曾經(jīng)出現(xiàn)了一種交通出行的新事物——“TheJitney”（指的是五分硬幣），用戶只需要五分錢，就可以獲得一種靈活的出行服務(wù)，比出租車更加方便。由于價格便宜，這種交通工具曾經(jīng)十分流行。到了1919年，Jitney服務(wù)早已絕跡，主要原因是政府監(jiān)管。當(dāng)時的電車行業(yè)認(rèn)為這種新型交通方式將會給自己的行業(yè)帶來巨大威脅，隨后推動通過了諸多法律，限制創(chuàng)新服務(wù)。之后，私家車開始盛行。TravisKalanick向網(wǎng)易科技表示：“我們在全球各地看到，很多規(guī)則制定者并不是從用戶出發(fā)來制定規(guī)則。但是，中國政府是比較開放的，也在擁抱創(chuàng)新帶來的變化?！痹谶@次博鰲亞洲論壇期間，，TravisKalanick告訴網(wǎng)易科技，他向許多參會者請教，如何才能在中國做得更好，現(xiàn)在他有了一個長長的“todolist”。
一起惠2016-03-28 09:32:44654 次
3月24日，世界各地的政府對待Uber和Lyft等專車服務(wù)的態(tài)度都有些遲疑，至少都有些許矛盾。但只有4.2萬人口的中佛羅里達(dá)小城阿爾塔蒙特斯普林斯(AltamonteSprings)不僅歡迎這種應(yīng)用，甚至要為Uber提供補(bǔ)貼。阿爾塔蒙特斯普林斯市行政官弗蘭克·馬茨(FrankMartz)和市長帕特里西亞·貝茨(PatriciaBates)將牽頭成立一個新的項(xiàng)目，在未來一年為專車巨頭Uber提供最多50萬美元的補(bǔ)貼。該項(xiàng)目在全美范圍內(nèi)尚屬首創(chuàng)，根據(jù)項(xiàng)目計劃：只要起止點(diǎn)都位于阿爾塔蒙特斯普林斯市內(nèi)，所有的專車訂單都將獲得20%的補(bǔ)貼，而如果起止點(diǎn)都位于當(dāng)?shù)剌p軌列車站，補(bǔ)貼比例則會高達(dá)25%。盡管昨天才正式開始運(yùn)營，但這項(xiàng)計劃已經(jīng)吸引西米諾爾縣(SeminoleCounty)周圍其他城市的興趣，希望復(fù)制這一模式。“在我們看來，如果你能用手機(jī)買披薩，還能用手機(jī)匯款，那就應(yīng)該可以用手機(jī)實(shí)現(xiàn)公交出行。”馬茨說，“我們多年來一直苦苦等待中佛羅里達(dá)推進(jìn)公交系統(tǒng)，但始終未能如愿，所以只能采用這種方式?！边@個新項(xiàng)目將圍繞這個9.4平方英里的小鎮(zhèn)創(chuàng)建一個地理圍欄，以便確定專車服務(wù)的補(bǔ)貼范圍。用戶只需要在應(yīng)用中輸入ALTAMONTE這個促銷碼，即可在滿足條件時獲得補(bǔ)貼。這也是為支持多維度交通而展開的一項(xiàng)最新探索。馬茨表示，這個項(xiàng)目的靈感來自于他們之前為簡化阿爾塔蒙特斯普林斯的交通而展開的嘗試。當(dāng)SunRail通勤鐵路系統(tǒng)在當(dāng)?shù)亻_通后，便將阿爾塔蒙特斯普林斯與佛羅里達(dá)周圍的其他城市連接起來。于是，周圍各市都希望通過各種方式來增加客流量，以便提升當(dāng)?shù)氐慕煌ㄐ?。但由于該市距離奧蘭多只有10英里，所以此舉有些強(qiáng)制兜售的意味，因?yàn)樗麄兂雠_的任何方法都必須比直接開車出行更加便利。在擔(dān)任市行政官的初期，馬茨支持了一項(xiàng)計劃，希望推出一套名為FlexBus的交通系統(tǒng)。這種新型應(yīng)需巴士系統(tǒng)可以為市民提供往返當(dāng)?shù)鼗疖囌镜倪\(yùn)輸服務(wù)，既可以通過應(yīng)用叫車，也可以在車站等車。但佛羅里達(dá)交通局去年沒有批準(zhǔn)該系統(tǒng)的預(yù)算，認(rèn)為這個項(xiàng)目不值得投資200萬美元。馬茨決定，倘若佛羅里達(dá)州和其他交通主管部門不幫助其解決交通問題，他就要爭取其他合作伙伴。該市于去年11月與Uber展開了接觸，希望與他們共同展開為期一年的試點(diǎn)。大約4個月后，雙方合作開發(fā)的系統(tǒng)便正式上線。據(jù)馬茨介紹，由于可以通過UberPool實(shí)現(xiàn)多人拼車，所以該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了FlexBus的多數(shù)目標(biāo)。“FlexBus項(xiàng)目一年的成本約為150萬美元。”他說，“我們今年給Uber的補(bǔ)貼預(yù)算是50萬美元，我認(rèn)為實(shí)際花費(fèi)會更少。為了防止出錯，我們非常保守。如果取得巨大成功。我們今后可以展開更多投資?！笔聦?shí)上，Uber并非唯一一家從事類似項(xiàng)目的專車公司。Lyft發(fā)言人指出，該公司也在與“大城市的交通系統(tǒng)洽談多種合作機(jī)會，有的還將為乘客提供補(bǔ)貼?！蔽覀冋J(rèn)為，專車以及最終的無人駕駛汽車將成為多維度城市交通系統(tǒng)的一部分，不僅能幫助城市拓展交通網(wǎng)絡(luò)，還能為原本服務(wù)欠缺的地區(qū)提供幫助?！瓣P(guān)鍵是乘客?！瘪R茨說，“只有能提供便利的交通服務(wù)才能獲得成功?！?/div>
一起惠2016-03-24 09:26:15591 次
美國排名第二的打車應(yīng)用Lyft正在一個關(guān)鍵市場取得不錯的發(fā)展勢頭。根據(jù)Lyft提供的數(shù)據(jù)，自2015年5月以來，該公司在紐約的司機(jī)總數(shù)增長了4倍，而周活躍乘客數(shù)達(dá)到了6倍。今年2月，紐約Lyft司機(jī)完成的訂單總數(shù)是2015年5月時的6倍。Lyft拒絕透露，在紐約具體有多少司機(jī)，以及完成了多少訂單。這些數(shù)字本身并不能準(zhǔn)確反映Lyft和Uber在紐約的競爭態(tài)勢，但這明確表明，盡管Uber有著先發(fā)優(yōu)勢，但紐約的乘客和司機(jī)也歡迎Lyft的發(fā)展。近期Lyft在美國33座城市，包括紐約，進(jìn)行了降價，這是乘客數(shù)增長的一個重要原因（Uber此前在80多座城市進(jìn)行了降價）。與此同時，Lyft也在加大營銷投資，例如擴(kuò)大營銷團(tuán)隊，以及開展更多推廣活動并購買更多廣告。另一方面，司機(jī)更多選擇Lyft是因?yàn)檫@一平臺上有出行需求，從而可以帶來收入。一些司機(jī)也同時注冊了Lyft和Uber兩個平臺。Lyft美國東海岸地區(qū)總監(jiān)埃文·科恩（EvanCohen）表示，Lyft正在繼續(xù)對一些司機(jī)項(xiàng)目進(jìn)行投資。在某些項(xiàng)目中，基于司機(jī)在平臺上工作的時長，Lyft抽取的傭金比例會下降，甚至完全不抽傭金。不過科恩承認(rèn)，當(dāng)18個月前在紐約市場啟動服務(wù)后，Lyft最初對紐約的投資較少。他表示：“在這里，我們必須從零開始。在1年前，我們才開始投資團(tuán)隊和司機(jī)支持項(xiàng)目?！睂yft和Uber等公司來說，爭奪市場份額是一種無休止的平衡?？贫魈岬搅顺鲂蟹窒聿┛凸铩た藏悹枺℉arryCampbell）近期的一項(xiàng)調(diào)查。他表示，80%司機(jī)更愿意為Lyft，而不是Uber開車?？贫髦赋?，盡管今年早些時候Lyft和Uber都下調(diào)了價格，導(dǎo)致司機(jī)的每訂單收入減少，但因?yàn)長yft提供了類似小費(fèi)的額外功能，因此更受司機(jī)歡迎。為了更好地利用更多司機(jī)，Lyft需要確保司機(jī)能接到足夠多的訂單。目前，Lyft的訂單量增長速度比司機(jī)增速更快，這意味著司機(jī)會在Lyft平臺上花更多時間。而由于司機(jī)人數(shù)的增長，乘客的平均等待上車時間也從之前的6分鐘下降至3分鐘。不過，這樣的增長尚未轉(zhuǎn)化成盈利，尤其考慮到Lyft仍在投入資源進(jìn)行補(bǔ)貼。關(guān)于業(yè)務(wù)增長和盈利的問題，Lyft拒絕提供具體數(shù)據(jù)。到目前為止，Lyft已經(jīng)完成了20億美元的融資，而近期估值達(dá)到55億美元。滴滴也是Lyft的投資方和合作伙伴之一。此外，關(guān)于美國全國范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)運(yùn)營，Lyft描繪了更清晰的概況。Lyft的31.5萬活躍司機(jī)每月完成700萬次出行訂單，為500萬活躍乘客提供服務(wù)。作為對比，Uber提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年12月，該公司的日訂單量達(dá)到100萬。
一起惠2016-03-09 09:50:49687 次
導(dǎo)讀作為Uber在美國最大的競爭對手，Lyft如何贏得用戶？中國資本給Lyft帶來哪些資源？高調(diào)入華之后，它在交通生態(tài)中，還將有哪些業(yè)務(wù)布局？2016年春節(jié)假期后的第一周，Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁約翰·齊默(JohnZimmer)到訪中國?！癓yft成立第三年時，我們的市場估值已經(jīng)超過了Uber成立第三年時的估值。我們的發(fā)展速度也超過了當(dāng)時的Uber，趕超勢頭很猛?！泵鎸χ袊襟w的詢問，約翰·齊默(JohnZimmer)說。2006年，大學(xué)四年級的齊默萌生了這樣一個想法——把社會上的零散車輛資源通過眾籌的方式聚集起來，為交通資源提供供給；大學(xué)畢業(yè)的2007年，齊默開始實(shí)踐自己的想法，與洛根·格林(LoganGreen)共同創(chuàng)辦了長途拼車應(yīng)用Zimride。重視資金使用效率2012年，Zimride推出Lyft，通過手機(jī)應(yīng)用把私家車聚集起來，提供移動共享出行。由于Lyft的迅速發(fā)展，齊默和格林將Zimride的資產(chǎn)出售給Enterprise，把精力集中在Lyft上?！拔覀冋e極的從對手那里贏得更多的市場份額?！饼R默介紹道，Lyft在其總部舊金山的市場份額為40%，在德州首府奧斯汀的市場份額為50%。截至2016年1月，Lyft已累計完成超過20億美元的融資。手持大量資金的Lyft并沒有將資金投入到海外市場擴(kuò)張，而是繼續(xù)在美國本土精打細(xì)做?！耙^對的保證資本投入的高效率，這一點(diǎn)在設(shè)計市場拓展和鞏固現(xiàn)有市場的時候，都是非常小心、非常精準(zhǔn)的?！饼R默表示。在服務(wù)用戶境外用車需求的方式上，Lyft選擇“結(jié)盟”的方式進(jìn)行：兩三個月之后在中國打開Lyft，將能召到滴滴的司機(jī)為Lyft用戶提供服務(wù)、在東南亞地區(qū)和印度的服務(wù)分別由Grab和Ola提供。對尚未涉足的歐洲、南美等市場，齊默稱：“歐洲市場很有意思，會比較緊密的關(guān)注，但現(xiàn)在沒有具體新的計劃和時間表?！睋肀蛸Y本Lyft同時擁有來自美國、中國、俄羅斯、日本、沙特的股東。公開資料顯示，Lyft的股東包括通用汽車、CarlIcahn、樂天公司、CoatueManagement、阿里巴巴、AndreessenHorowitz、Fortress、ThirdPoint、FoundersFund、MayfieldFund、K9Ventures和Floodgate等。阿里巴巴是Lyft最早的中國投資方，對于雙方之間除資本外的合作，齊默透露：“大家可以看到阿里巴巴在物流方面做了很多工作，我們未來不排除在這方面進(jìn)行合作的可能性。但是目前這一塊沒有新的計劃?！迸c滴滴快的的合作方面，Lyft和滴滴的技術(shù)團(tuán)隊在過去一年進(jìn)行交流，雙方管理層也對各自在市場上的運(yùn)營策略進(jìn)行了分享。剛剛完成新一輪融資的Lyft目前資金充裕，但對包括中國資本在內(nèi)的投資方仍將保持開放合作的態(tài)度。在被問及是否將引入更多的中國投資者進(jìn)行投資時，齊默表示，“中國資本的崛起是全世界無法忽視的，硅谷的公司覺得這是非常令人興奮的。和中國投資者相處的體驗(yàn)是非常好的，我們非常高興能與阿里巴巴、騰訊、滴滴這樣的伙伴合作?！辈季譄o人駕駛領(lǐng)域在Lyft的F輪融資中，通用汽車向Lyft投資5億美元，同時雙方將在面向Lyft司機(jī)的汽車租賃服務(wù)和無人駕駛汽車方面進(jìn)行合作。Lyft和通用汽車正共同在美國境內(nèi)成立一些汽車租賃中心，向不擁有汽車但希望為Lyft服務(wù)的司機(jī)提供支持。通用汽車和Lyft也宣布，將合作開發(fā)像Lyft那樣，能夠讓消費(fèi)者招之即來的無人駕駛汽車。雙方表示，兩者的合作基于對自動駕駛汽車的共同認(rèn)知：自動駕駛汽車未來將應(yīng)用于共享領(lǐng)域?！盁o人駕駛技術(shù)的落地，首先會是在滴滴和Lyft這樣的網(wǎng)絡(luò)平臺上?！饼R默告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，通用有望在未來五年內(nèi)推出一款專門為Lyft打造的無人駕駛汽車。在齊默看來，未來的交通生態(tài)將由三個核心部分組成：以Lyft、滴滴等為代表的交通網(wǎng)絡(luò)公司提供網(wǎng)絡(luò)、供需雙方的匹配等技術(shù)，汽車制造商來提供“硬件”，以及軟件層面的內(nèi)容。“Lyft不是汽車制造商，所以我們要找到這方面優(yōu)秀的伙伴?！彼f。
一起惠2016-02-29 09:36:09619 次
彭博社周三報道稱，消息人士透露，優(yōu)步（Uber）在中國市場的主要競爭對手、中國最大的打車應(yīng)用滴滴出行在新一輪融資中已募集到至少10億美元資金。融資結(jié)束之后，滴滴出行的估值將超過200億美元。消息人士稱，滴滴出行本輪融資出現(xiàn)了超額認(rèn)購，該公司目前仍在就合約內(nèi)容與投資人進(jìn)行商討。截至目前，滴滴出行方面對此報道未予置評。滴滴出行當(dāng)前投入巨資增加新司機(jī)，并提供具有競爭力的車費(fèi)價格。該公司此舉的目的，是在打車應(yīng)用市場繼續(xù)領(lǐng)先于主要競爭對手優(yōu)步。優(yōu)步去年在中國市場投入了超10億美元，并計劃在今年的投入與去年持平。彭博社在今年1月報道稱，2015年前三季度，優(yōu)步在全球市場的累計虧損為17億美元，其中大對數(shù)虧損出現(xiàn)在亞洲市場。優(yōu)步首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克（TravisKalanick）上周曾表示，該公司在美國市場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利。目前尚不清楚優(yōu)步如何計算的這一數(shù)據(jù)。滴滴出行在去年曾以165億美元的估值募集到30億美元資金。《華爾街日報》最先報道了滴滴出行將要進(jìn)行新一輪融資的消息。為了在國際市場對抗優(yōu)步，滴滴出行已經(jīng)與Lyft、Ola等打車應(yīng)用公司在美國、印度等市場組建了聯(lián)盟。優(yōu)步上一輪融資時的估值為625億美元。創(chuàng)辦五年以來，優(yōu)步已累計從投資人手中募集到超100億美元的資金。
一起惠2016-02-25 09:22:11525 次
2月20日消息，高德地圖在推出了酒店、優(yōu)惠、演出、商城等服務(wù)后，正式接入醫(yī)療服務(wù)。據(jù)了解高德地圖牽手好大夫在線，用戶可直接在地圖上預(yù)約醫(yī)生，亦可實(shí)現(xiàn)就醫(yī)咨詢轉(zhuǎn)診功能。據(jù)了解到，打開高德地圖后輸入目的地醫(yī)院后，在詳情中可查詢相關(guān)醫(yī)生信息，并進(jìn)行預(yù)約。高德官方表示，這是國內(nèi)第一家地圖出行類產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)就醫(yī)咨詢轉(zhuǎn)診功能，未來還會有更深入的合作。好大夫在線提供的數(shù)據(jù)顯示，該功能自2015年12月上線以來，共有2301名患者通過高德地圖成功預(yù)約醫(yī)生。據(jù)了解，好大夫在線創(chuàng)立于2006年，2007年獲得聯(lián)創(chuàng)策源、雷軍300萬元天使投資，2008年獲得DCM300萬美元A輪投資，2011年獲得數(shù)千萬美元B輪投資。目前，好大夫在線成為集查詢、咨詢、預(yù)約、分享于一體的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療平臺。在與高德地圖合作前，好大夫在線日前與阿里健康簽訂合作協(xié)議，用戶即可通過支付寶付費(fèi)看病，并通過阿里健康A(chǔ)PP在線預(yù)約專家醫(yī)生。
一起惠2016-02-22 09:57:15669 次
