2月17日下午，美國(guó)打車應(yīng)用Lyft（Uber的老對(duì)手）總裁約翰·齊默（JohnZimmer）在滴滴出行北京總部接受了媒體采訪。據(jù)悉，約翰·齊默本次來(lái)華的背景是——滴滴、Lyft、GrabTaxi和Ola四家打車應(yīng)用的主要領(lǐng)導(dǎo)人日前在北京進(jìn)行會(huì)晤，商討彼此合作的細(xì)節(jié)，以及共同對(duì)抗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber的事宜。Lyft、GrabTaxi和Ola的主要市場(chǎng)分別在美國(guó)、東南亞和印度。去年12月，滴滴、Lyft、GrabTaxi和Ola宣布達(dá)成四方合作，將打通產(chǎn)品，為中國(guó)、美國(guó)、東南亞和印度的國(guó)際旅客群體提供無(wú)縫出行服務(wù)。在此之前，滴滴還對(duì)Lyft進(jìn)行了1億美元的投資。滴滴相關(guān)人員告訴網(wǎng)易科技，此次四方會(huì)晤的主要目的是——商討合作的具體細(xì)節(jié)。預(yù)計(jì)1-2個(gè)月之后，四方合作的產(chǎn)品將徹底落地，屆時(shí)，中國(guó)、美國(guó)、東南亞和印度的用戶，將可以在全球無(wú)縫使用打通后的產(chǎn)品。

2月15日消息，昨天是一年一度的情人節(jié)，情侶們?cè)谠孪掠臅?huì)，濃情似水。據(jù)獲悉，波羅蜜全球購(gòu)和Uber趁機(jī)客串了一把月老，在南京推出“愛要拼在一起”的情人節(jié)活動(dòng)。據(jù)波羅蜜方面介紹，Uber與波羅蜜在南京招募了100名青年男女作為“傳情使者”，在情人節(jié)當(dāng)天下午14點(diǎn)至17點(diǎn)用Uber拼車等待與幸運(yùn)市民相遇。活動(dòng)期間用Uber拼到“傳情使者”的用戶可以獲得包括玫瑰、“白色戀人”巧克力等在內(nèi)的情人節(jié)禮品。據(jù)悉，這是兩家公司一個(gè)月內(nèi)的第二次聯(lián)合營(yíng)銷活動(dòng)。此前，Uber和波羅蜜全球購(gòu)在長(zhǎng)沙舉行了“一鍵呼叫千萬(wàn)年終獎(jiǎng)”的活動(dòng)，引來(lái)長(zhǎng)沙市民的圍觀。波羅蜜市場(chǎng)負(fù)責(zé)人雷婷婷表示，與Uber合作是基于相近的品牌理念?！耙苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓人們有更多接觸他人和新鮮事物的可能性。無(wú)論是拼單海淘還是拼車出行，都是當(dāng)下較為流行的生活方式?！盪ber南京市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Olivia則表示，此次活動(dòng)旨在傳達(dá)優(yōu)質(zhì)生活的理念，拼車出行不僅省錢環(huán)保，也可以使形成變得更加有趣。

O2O興起后的首個(gè)春節(jié)有期待也有無(wú)奈。北京商報(bào)記者在春節(jié)期間調(diào)查多個(gè)不同級(jí)別的城市發(fā)現(xiàn)，外賣成為普及率最高的O2O業(yè)務(wù)。不過，以解決消費(fèi)痛點(diǎn)為己任的O2O自身也凸顯“春節(jié)痛點(diǎn)”，幾乎全行業(yè)在春節(jié)期間都處于半癱瘓狀態(tài)。不過，在大平臺(tái)還未將觸角伸到低級(jí)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)之下，當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)O2O項(xiàng)目開始萌芽。食為天：外賣普及率最高北京商報(bào)記者春節(jié)期間分別在不同發(fā)展水平的城市體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，除了北京、上海這樣的O2O發(fā)源地早已被外賣O2O打穿外，鄭州、青島等大城市以及更多三四線城市也被外賣平臺(tái)覆蓋。其中，大眾點(diǎn)評(píng)、餓了么、美團(tuán)外賣、百度外賣、口碑網(wǎng)等是開通服務(wù)最廣的外賣O2O平臺(tái)。在鄭州某建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所工作的王小姐表示，去年是外賣平臺(tái)最活躍的一年，“在補(bǔ)貼優(yōu)惠的大力推廣下，自己不知道什么時(shí)候開始，中午在單位用餐時(shí)最先想到的是挨個(gè)在外賣平臺(tái)選菜品、比價(jià)格下單”。北京商報(bào)記者在緊鄰鄭州的縣級(jí)市——新鄭市看到，在該市與鄭州市交界處龍湖鎮(zhèn)，由于多所大學(xué)校區(qū)的存在，各大外賣平臺(tái)已經(jīng)完成入駐。有餐館負(fù)責(zé)人表示，平時(shí)網(wǎng)上訂餐的主要是附近大學(xué)的在校生。某外賣平臺(tái)顯示，有餐館月銷售量超過800單。除了這些大城市，包括陜西銅川、山東臨沂等地，外賣也是最活躍的O2O業(yè)務(wù)。北京商報(bào)記者在各大平臺(tái)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，除了外賣服務(wù)外，平臺(tái)已經(jīng)開始推廣鮮花配送等業(yè)務(wù)。北京商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，外賣、出行、在線購(gòu)買(預(yù)計(jì))電影票、鮮花、蛋糕等是消費(fèi)者使用最多的業(yè)務(wù)，至于上門按摩、家政、超市配送等業(yè)務(wù)，三四線城市基本都尚未開通，消費(fèi)者也較少聽說。假期?。阂痪€市場(chǎng)也煩惱雖然各大平臺(tái)都抱著“決戰(zhàn)到春節(jié)”的態(tài)度，但北京商報(bào)記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，即便是一線城市，O2O春節(jié)期間服務(wù)也不盡如人意。北京商報(bào)記者于除夕夜21時(shí)30分在北京工體使用打車軟件發(fā)現(xiàn)，Uber有錢也打不到車，滴滴快車費(fèi)率加到3.3倍。外賣平臺(tái)春節(jié)期間則面臨集體“半打烊”。除了連鎖品牌提供正常服務(wù)外，大量商家顯示暫停服務(wù)，沒暫停服務(wù)的也以高起送費(fèi)變相停業(yè)。北京商報(bào)記者看到，某售賣餛飩的小館起送費(fèi)直接提到了246元，而以解決“急病”痛點(diǎn)的送藥O2O春節(jié)期間幾乎全線停業(yè)。由于平臺(tái)屬性，商家休息和用工荒是一線市場(chǎng)O2O服務(wù)最大的煩惱。有專車司機(jī)表示，很多司機(jī)春節(jié)都回老家過年了，留下來(lái)的大多是北京司機(jī)，“節(jié)前公司發(fā)了通知，請(qǐng)?jiān)敢獯汗?jié)拉活的司機(jī)報(bào)名，不過并沒有獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，(司機(jī)收入)政策和平時(shí)一樣”。有外賣平臺(tái)負(fù)責(zé)人表示，平臺(tái)會(huì)保留自建物流團(tuán)隊(duì)提供服務(wù)，但不會(huì)要求商家和第三方配送員正常服務(wù)，“畢竟春節(jié)期間大家都要過年，市場(chǎng)也沒有那么大的消費(fèi)需求?！贝汗?jié)期間，剛需O2O平臺(tái)同樣面臨煩惱。北京商報(bào)記者體驗(yàn)58到家、云家政等O2O平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，即便是各項(xiàng)服務(wù)均有所漲價(jià)，消費(fèi)者也是“一單難求”。北京商報(bào)記者初一晚上登錄河貍家App查了六位美甲師的檔期，其中只有一位初二以后時(shí)間都可以預(yù)約，其他美甲師都要初五或初六以后才開工。追概念：三四線市場(chǎng)已萌芽雖然多數(shù)三四線城市的商家和消費(fèi)者向北京商報(bào)記者表示未聽過O2O，但已有當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)項(xiàng)目瞄準(zhǔn)了正熱的O2O領(lǐng)域。不過，O2O創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目在當(dāng)?shù)匕l(fā)展并不容易，市場(chǎng)開發(fā)難度遠(yuǎn)大于一二線市場(chǎng)。北京商報(bào)記者在鄭州調(diào)查發(fā)現(xiàn)，包括京東到家等大量主流到家平臺(tái)均未在鄭州開展業(yè)務(wù)，不過，菜便利、美道家等一大批當(dāng)?shù)鼗ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目已經(jīng)開始提供生鮮配送等類似服務(wù)。陜西銅川當(dāng)?shù)匾粋€(gè)主流微信公號(hào)服務(wù)平臺(tái)“銅小薇”顯示，該平臺(tái)可提供生活超市、特產(chǎn)、快餐、旅游以及找工作、家政、訂票等生活服務(wù)，不過，外賣服務(wù)僅有1家餐館和1家海鮮館，而且需要提前一天電話預(yù)訂，微信平臺(tái)也只提供菜單。在一線城市尚且處于試水階段之時(shí)，三四線的嘗試更多的像是追概念。北京商報(bào)記者體驗(yàn)多個(gè)當(dāng)?shù)豋2O業(yè)務(wù)發(fā)現(xiàn)，除了服務(wù)不完善外，甚至有平臺(tái)無(wú)法使用微信、支付寶等在線支付工具，只能通過現(xiàn)金付款。教育市場(chǎng)是以創(chuàng)新模式為基礎(chǔ)的所有O2O業(yè)務(wù)共同面臨的問題。山東臨沂郯城某美甲店老板表示，自己做的是美甲、美容生意，每天來(lái)到店里的顧客很多，在不愁生意甚至店內(nèi)人手不足的情況下從未想過上門服務(wù)。對(duì)于小城市生活的消費(fèi)者，幾乎所有被調(diào)查者均表示沒有上門美甲需求。

1月28日，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志網(wǎng)絡(luò)版發(fā)表分析文章稱，盡管Uber征服了全球多數(shù)市場(chǎng)，但在中國(guó)市場(chǎng)上卻遭到了世界級(jí)的對(duì)手。憑借比Uber更加豐富的服務(wù)和全球結(jié)盟，滴滴在本土市場(chǎng)上的地位變得更加難以撼動(dòng)。以下為文章摘要：國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)公司常常在中國(guó)遭遇困境。Facebook、Twitter和谷歌(微博)在中國(guó)大陸已被邊緣化。美國(guó)打車應(yīng)用Uber征服了全球許多地區(qū)，但目前也發(fā)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)是一塊難啃的骨頭。不過與其他科技巨頭不同，Uber并非被本土政策所阻擋，該公司只是遇到了世界級(jí)的本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。滴滴出行于去年成立，由兩家本土打車巨頭合并而來(lái)。這兩家公司此前分別獲得了騰訊和阿里巴巴的支持。目前，滴滴主導(dǎo)著中國(guó)在線個(gè)人出行市場(chǎng)。去年，滴滴在中國(guó)完成了14億出行訂單，超過Uber創(chuàng)辦以來(lái)全球的訂單總量。在中國(guó)專車市場(chǎng)（即最主要的營(yíng)收來(lái)源），滴滴的份額超過2/3，并且已在中國(guó)數(shù)百座城市提供打車服務(wù)。Uber只進(jìn)軍了中國(guó)少數(shù)大城市。不過該公司本周表示，將進(jìn)一步拓展中國(guó)業(yè)務(wù)，使覆蓋的城市總數(shù)達(dá)到55個(gè)。兩家公司都支出了大筆補(bǔ)貼，吸引司機(jī)的注冊(cè)。Uber在中國(guó)專注于專車服務(wù)。與此不同，滴滴提供了多種選擇，例如出租車、專車、順風(fēng)車和巴士等。在2月份繁忙的中國(guó)春運(yùn)中，滴滴正推廣跨城拼車服務(wù)，幫助乘客拼車返鄉(xiāng)，而車費(fèi)并不比火車票更貴。此外，滴滴還與Uber在全球其他地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手結(jié)為了聯(lián)盟，并向這些公司投資。這其中包括東南亞的GrabTaxi、印度的Ola，以及美國(guó)的Lyft。高盛前銀行家、滴滴總裁柳青幫助公司完成了30億美元融資，以對(duì)抗Uber。柳青表示，不久的未來(lái)，這一聯(lián)盟在全球在線打車市場(chǎng)的份額將達(dá)到一半。這將給前往海外旅行的中國(guó)人，以及來(lái)到中國(guó)的外國(guó)人帶來(lái)便利。不過，幫助用戶從出發(fā)地到達(dá)目的地只是滴滴宏偉計(jì)劃的起點(diǎn)。該公司還計(jì)劃利用龐大的用戶數(shù)及相關(guān)用戶數(shù)據(jù)推出其他多種服務(wù)。1月26日，滴滴宣布與中國(guó)招商銀行合作。越來(lái)越多的滴滴司機(jī)希望買新車。這些司機(jī)依靠滴滴獲得了穩(wěn)定的收入，但常常無(wú)法得到正式的信用評(píng)分。滴滴和招商銀行此次將合作提供購(gòu)車貸款。第一步將面向司機(jī)，而未來(lái)可能也將覆蓋平臺(tái)上的乘客。通過滴滴應(yīng)用，用戶目前可以預(yù)約試駕，而參與這一項(xiàng)目的汽車廠商包括奔馳和奧迪等。自去年10月推出以來(lái)，已有約140萬(wàn)用戶通過該服務(wù)試駕了92款車型?；蛟S滴滴最奇特的新副業(yè)是“交友平臺(tái)”。通過順風(fēng)車服務(wù)，司機(jī)和乘客將可以基于興趣互相選擇。滴滴目前已經(jīng)與LinkedIn展開合作，打通雙方帳號(hào)。通過這樣的合作，每天上下班通勤時(shí)間達(dá)到一兩個(gè)小時(shí)的白領(lǐng)人士將獲得更愉快的旅程。在使用順風(fēng)車的過程中，他們或許可以結(jié)交朋友，甚至找到另一半。

對(duì)于見光就死的有些人來(lái)說，防曬要365天天防，也要360度全身防。尤其是夏天，很多姑娘恨不得罩在金鐘罩里，當(dāng)然這個(gè)金鐘罩必須要透明干爽，不妨礙夏日清涼裝束的吸睛力。圖：不注重美觀、吸睛的奇葩防曬術(shù)于是在身體防曬界，防曬噴霧靠著有別于其他防曬產(chǎn)品容量小、價(jià)格昂貴、死活涂不到背脊的特點(diǎn)，成為最佳金鐘罩選擇。防曬噴霧和一般防曬劑的異同實(shí)際上拋開形式，防曬噴霧大致上只是在一般防曬產(chǎn)品里添加大量的酒精，并置換包裝而成。跟其他防曬一樣產(chǎn)品一樣，防曬噴霧也可以根據(jù)添加的不同防曬劑，區(qū)分物理與化學(xué)產(chǎn)品。一般防曬產(chǎn)品反光、泛油、泛白等問題，防曬噴霧多少也有這個(gè)毛病，所以，在質(zhì)感上來(lái)說，你千萬(wàn)不要把噴霧想象成干爽的代名詞。不過防曬噴霧的選擇和使用，還是稍微有點(diǎn)門道的，循著這個(gè)門道走，也許可以幫你少花點(diǎn)冤枉錢。防曬噴霧的優(yōu)缺點(diǎn)和使用注意點(diǎn)防曬噴霧的優(yōu)點(diǎn)多多，主要是能“快速，方便，有效”地建立起金鐘罩?？焖?，防曬噴霧得益于成分里超高的酒精含量，使得防曬噴霧能夠速干，也正是因?yàn)槿绱?，一些?duì)酒精高度敏感，或者玻璃心的姑娘就要注意了，只是一般情況下，防曬噴霧多噴在身體部位，而身體上的皮膚往往比臉部皮膚耐受度高，所以防曬噴霧鮮少特別標(biāo)注，敏感皮膚可使用之類的話語(yǔ)。方便，防曬噴霧得益于噴霧形式，可以輕松地做到，哪里涂不到噴哪里，但往往過度的自由方便，就會(huì)產(chǎn)生不必要的尷尬時(shí)刻。比如含有某些化學(xué)防曬劑的噴霧容易染黃淺色衣服，比如不小心噴到傷口處的話，還會(huì)使傷口感染，這些都是在體現(xiàn)它自由、方便的時(shí)候應(yīng)該避免的問題，尤其是夏日的淺色真絲衣料。有效，實(shí)質(zhì)上，防曬噴霧仍是靠譜有效的防曬劑的堆積，是具有防曬傷，防曬黑的功效，但由于防曬噴霧的快速，方便，導(dǎo)致很多人使用的時(shí)候只圖前兩者，瀟灑的輕輕一噴，一帶就算完事，實(shí)際上這樣的防曬噴霧在你的皮膚表面的附著量是很少的，你會(huì)很容易被曬傷曬黑，尤其是當(dāng)你指望一瓶防曬噴霧能夠幫你完美度、沙灘假日、暴曬旅行的時(shí)候，你更應(yīng)該多多補(bǔ)噴，對(duì)著你需要的地方一陣猛噴。其他，很多防曬噴霧有清涼鎮(zhèn)定的效果，這對(duì)于夏日被曬得發(fā)燙的皮膚來(lái)說，也會(huì)起到一定的緩解作用，但有些悲劇的人，一噴這種防曬就會(huì)發(fā)紅發(fā)癢，也許是對(duì)薄荷或者里面其他一些成分過敏，但避開就會(huì)好一點(diǎn)了。一部分人還會(huì)喜歡油膩反光的防曬噴霧，喜歡那種皮膚帶光澤的感覺，但值得注意的是，這樣的防曬噴霧多會(huì)染黃衣物，噴灑的時(shí)候務(wù)必小心。上一章從大體上講了使用防曬噴霧的一些注意點(diǎn)，接下來(lái)的這部分將細(xì)分不同的場(chǎng)合使用的產(chǎn)品和注意點(diǎn)。日常面部使用選擇防曬噴霧作為面部防曬，個(gè)人只建議用來(lái)補(bǔ)涂，即你有專門的臉部防曬乳，但出于各種原因，你用防曬噴霧來(lái)補(bǔ)涂。KOSEsuncut強(qiáng)效防曬噴霧SPF50PA++這只防曬噴霧標(biāo)榜的是，低刺激，無(wú)酒精，無(wú)香精，無(wú)著色劑，實(shí)際上微量酒精對(duì)于一般肌膚來(lái)說是不成問題的，只是一般的防曬噴霧酒精含量相當(dāng)之高，臉部能避則避。并且，KOSE這只物理防曬劑還添加了一些保濕舒緩成分，有助于降低對(duì)臉部的刺激度，加之日本精湛的工藝，這只噴霧比較清爽，還不油膩。如果需要的話，這只噴霧是可以直接對(duì)著臉噴，稍微拍打均勻即可。不過由于添加了一些冰涼酷爽的成分，對(duì)于中干性皮膚來(lái)說，也許會(huì)覺得特別不舒服。這只相對(duì)UVA能力偏弱，建議有防曬乳打底，適合補(bǔ)涂。EltaMDUVAEROBroadSpectumSPF45ELTAMD的這款防曬也同樣適用于臉部，物理化學(xué)混合的防曬配方，沒有添加酒精和香精，相對(duì)安全一些，防護(hù)也周到。使用感覺上，也算是歐美系里比較舒服的一款了，清爽不油膩，也不慘白，當(dāng)然舒適度與日系產(chǎn)品是沒有可比性的。里面還添加了一些維他命B3，對(duì)此成分比較敏感的人就別往臉上噴了。這只防曬霜的UVA能力比KOSE要好一些，單獨(dú)不打底上臉，也算比較溫和，也不會(huì)致痘。城野醫(yī)生面部及身體防曬噴霧SPF50PA++城野醫(yī)生的牌子下料都比較猛，這款防曬噴霧也不例外，添加了各類有益于皮膚的優(yōu)良成分，擁有美白，抗炎，促進(jìn)血液循環(huán)和保濕的效果。拋開這些額外的附加分，日系噴霧使用感仍舊一流，就算是比較挑剔的油皮也能被這只防曬噴霧的質(zhì)感所征服，使用感就是毫無(wú)存在感。當(dāng)然，有些人會(huì)從心里上覺得不安心，這就自己選擇了，唯一的不足就是這只防曬的PA值稍低，酒精下的也比較多。日常身體使用選擇日常身體的防曬噴霧選擇就比較多了，基本是百無(wú)禁忌。清爽，不白，不油膩，不影響日常工作心情就萬(wàn)事大吉了，只不過，在出門前下班前，都應(yīng)該補(bǔ)噴一下才能達(dá)到好的效果。FASIO白金級(jí)輕感沁爽防曬噴霧SPF50PA+++這款化學(xué)防曬噴霧繼承了日系神鬼莫測(cè)的工藝，使用感超清爽，無(wú)痕且速干，噴完只需輕輕拍打一下，就能均勻附著不殘留，為了達(dá)到如此神幻的效果，這款防曬的酒精濃度必然是極高的。雖然極度清爽，但UVA能力仍舊有三個(gè)+。三個(gè)+以上的防曬在夏季才能算作正經(jīng)不坑爹的防曬啊。DHCSuncutQ10SparySPF50+++清爽舒服的防曬唯有日系，這是真理。這款DHC的防曬使用感仍舊無(wú)需操心，沒有添加香精，男同胞也可以大膽的用起來(lái)，不必覺得女人香不妥。這款防曬噴霧添加秉持DHC一貫的風(fēng)格，Q10和橄欖油，滋潤(rùn)但不油膩。BOOTSSoltanSuncareSpraySPF50BOOTS作為英國(guó)老牌的防曬產(chǎn)品制造商，防曬產(chǎn)品的防曬能力毋庸置疑，這款防曬產(chǎn)品比較透明，不像其他一些歐美產(chǎn)品一樣，噴出一堆白色的東西，還需要用手涂抹均勻才行。它的油膩度算是能夠接受的且防水又不堵塞毛孔，額外添加的抗氧化劑，還加強(qiáng)了對(duì)抗紫外線的傷害。綜上，這款是蠻適合日常長(zhǎng)期使用的產(chǎn)品。嬌韻詩(shī)高保護(hù)防曬噴霧SPF50嬌韻詩(shī)這款防曬噴霧主打溫和有效。宣稱敏感肌、兒童皆可使用。沒有標(biāo)榜防水抗汗，所以易出汗的體質(zhì)應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)涂。這款產(chǎn)品很有存在感，但卻清透不油膩，使用感還不錯(cuò)，日常使用無(wú)負(fù)擔(dān)。添加的各類植物滋潤(rùn)成分也算做一個(gè)亮點(diǎn)，且味道非常宜人。運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合的選擇如果你的運(yùn)動(dòng)習(xí)慣是在健身房，是在夜晚，那么可以跳過。若是晨跑，或者是騎單車，那么在夏日是有必要購(gòu)入一款的。實(shí)際上，運(yùn)動(dòng)防曬比較推薦給男生，尤其是在夏日，男生喜歡赤膊室外打球，就很容易被陽(yáng)光灼傷，發(fā)紅，甚至脫皮。露得清運(yùn)動(dòng)型防曬噴霧SPF55/SPF70/SPF100露得清的防曬一直做的比較專業(yè)，而且高、大、全。這款專為運(yùn)動(dòng)推出的防曬噴霧，根據(jù)運(yùn)動(dòng)需要，日照情況，有好幾個(gè)不同的SPF可供選擇。在選擇運(yùn)動(dòng)防曬的時(shí)候，最重要的就是抗汗抗水，否則防曬分分鐘就被汗水洗刷掉了。防曬能力方面，露得清的Helioplex是一種穩(wěn)定性很強(qiáng)的防曬技術(shù)，所以也無(wú)需擔(dān)心。妮維雅即時(shí)防曬噴霧SPF50PA++妮維雅的防曬噴霧總是主打超凡透明，但卻有些黏黏的感覺。日常用它總歸是不舒服的，但在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，這款妮維雅的即時(shí)防曬還是比較好的。首先他防水抗汗，其次，它噴灑上去即刻就能發(fā)揮防曬能力，非常適合運(yùn)動(dòng)的時(shí)候時(shí)不時(shí)地噴一下，來(lái)加強(qiáng)皮膚防曬的能力。就沖著這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，我們?cè)谑褂酶猩?，也不必?duì)它過分較真啦。蘭嘉絲汀沁爽運(yùn)動(dòng)身體防曬噴霧SPF30摩納哥是做防曬起家的一個(gè)品牌，防曬系列產(chǎn)品的防曬能力都非常出色。這款防曬噴霧的附著度比較優(yōu)異，使用感請(qǐng)繼續(xù)無(wú)視歐美各種宣傳的干爽無(wú)負(fù)擔(dān)，它仍舊有一些油膩，不過也比較契合文案宣傳上說的，防止日曬所造成的水分蒸發(fā)產(chǎn)生的干燥感，另外，作為一只運(yùn)動(dòng)防曬噴霧，標(biāo)配的防水也是到位的，且防曬能力很出色。旅游時(shí)候的選擇旅游出門的防曬選擇，要根據(jù)自己的情況做調(diào)整，如果你是運(yùn)動(dòng)型旅游（登山什么的），則應(yīng)該參照運(yùn)動(dòng)型防曬作選擇，如果是購(gòu)物型，那么選擇日常防曬劑就可以了。對(duì)于日光照射強(qiáng)烈的海邊以及高海拔等地區(qū)，則要忽略所有的質(zhì)感，要涂得滿身油膩，發(fā)光地去對(duì)抗曬傷才行。參加這種活動(dòng)，不曬傷是基本線，然后不曬黑是加分。露得清WetSkinSunscreenSprayBroadSpectrumSPF85+從名字就能看出，這是一款針對(duì)性很強(qiáng)的防曬噴霧，身體沾上水了也可以直接噴，很對(duì)得起露得清業(yè)界良心的防曬配方。是海邊旅游，尤其是海水里嬉戲之后的必備品，雖然使用感不怎么舒服，但勝在方便。同樣，在防曬指數(shù)上也可以根據(jù)你的需要去選擇。理膚泉ANTHELIOSXLSPF50+理膚泉的防曬技術(shù)和能力全球頂尖，都是業(yè)界良心。當(dāng)然使用感就不是特別好了，即使標(biāo)榜著清爽，對(duì)于我們來(lái)說也是油膩的體驗(yàn)感，歐美系防曬一般都如此。但如果是去高海拔地區(qū)，或者沙灘海邊，這款防曬噴霧的防護(hù)能力還是非常令人放心的，專利防曬劑配合超長(zhǎng)防水、防汗效果，再加上適用于一般敏感膚質(zhì)的低敏配方，還是很值得擁有的。水寶寶水嫩持續(xù)防曬噴霧SPF50水寶寶的防曬噴霧可以說是爛大街了，廣譜抗UVA/UVB配方，特別標(biāo)識(shí)了有80分鐘的抗水能力，特別適合夏天出門旅游的場(chǎng)合，即使汗流浹背也無(wú)需擔(dān)心。當(dāng)然，歐美的防曬產(chǎn)品即便宣傳語(yǔ)上如何吹噓清爽無(wú)存在感，但實(shí)際上仍會(huì)油膩，反光，但偶爾出行并無(wú)大礙。這個(gè)類別的防曬噴霧使用時(shí)，力求把自己噴得油光閃閃，力求把自己噴成一面反光鏡為最佳。嚴(yán)格按照2小時(shí)一次補(bǔ)涂，出汗，下水，毛巾擦過之后也要馬上補(bǔ)涂。由于涂的多，晚上洗澡的時(shí)候，有條件的話用性價(jià)比高的卸妝產(chǎn)品卸，不然就拿毛巾多搓一下，也是能洗掉的。防曬除了上述的一般分類外，還有一些是可以噴灑在頭發(fā)上的，幫助頭發(fā)對(duì)抗紫外線，這樣才能擁有健康漂亮的發(fā)絲。也能對(duì)著你的衣服噴，尤其是一些夏季比較透的衣服，這樣噴灑過的衣服，防曬能力就會(huì)好一個(gè)層次。當(dāng)然，衣物會(huì)比較容易被損毀，所以除非在特殊情況下，一般不要這么做。ORBIS透妍凈化防曬噴霧SPF20PA++比較清爽無(wú)負(fù)擔(dān)的防曬噴霧，可以對(duì)著頭發(fā)噴，不會(huì)使頭發(fā)像幾天沒洗一樣的難堪，也可以隔著絲襪，隔著一些透氣的網(wǎng)衫噴，也適用于噴在面部。DHCSUNCUTQ10MistSPF24PA++DHC這款也同樣輕薄，適用于噴灑頭發(fā)，或者面部的補(bǔ)涂。油脂類的滋潤(rùn)成分，或多或少可以給發(fā)絲一些修復(fù)和滋潤(rùn)的效果。其他一些日系清爽的都能噴灑在頭發(fā)上，而歐美系的多數(shù)不適合，且噴灑在衣物上會(huì)染黃衣服，使用的時(shí)候也要小心。

1月24日消息，今日是2016年春運(yùn)的第一天，滴滴順風(fēng)對(duì)外披露了其首次參與春運(yùn)的數(shù)據(jù)信息。數(shù)據(jù)顯示，從1月11日到1月23日，已有超過58萬(wàn)的跨城預(yù)約訂單。目前乘客預(yù)約的距離最長(zhǎng)的訂單距離高達(dá)3577KM，從三亞出發(fā)前往沈陽(yáng)。滴滴順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉介紹，跨城順風(fēng)車訂單以短途為主，集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域，出行里程在100km以內(nèi)的訂單都占到跨城順風(fēng)車總訂單數(shù)量的八成左右。據(jù)滴滴順風(fēng)車大數(shù)據(jù)，前十大最熱門的春運(yùn)路線中，一多半的出發(fā)地都在北京深圳等一線城市。這些熱門路線包括：深圳——梅州，東莞——廣州，北京——保定，深圳——廣州，北京——張家口，北京——邯鄲，武漢——黃岡，深圳——贛州，東莞——深圳，北京——石家莊。此外，接單車主的女男性別比例為1:16，男車主占絕對(duì)多數(shù)，與城內(nèi)順風(fēng)車相比，春運(yùn)車主中，女車主減少了一半。接到跨城順風(fēng)車訂單最多的5個(gè)車型分別是福克斯、凱越、軒逸、科魯茲、卡羅拉。滴滴順風(fēng)車于去年9月末推出了跨城業(yè)務(wù)。1月11日滴滴順風(fēng)車對(duì)外宣布新版本實(shí)現(xiàn)提前30天預(yù)約，開始加入春運(yùn)行列。在1月21日上午交通運(yùn)輸部召開的春運(yùn)服務(wù)新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)王水平明確表態(tài)，春運(yùn)期間互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推出的“拼車回家”，交通部持支持鼓勵(lì)態(tài)度。

21日晚9點(diǎn)20分左右，有用戶發(fā)現(xiàn)微信支付一度癱瘓，包括發(fā)紅包、付打車費(fèi)用等場(chǎng)景均不能使用。有用戶在朋友圈和微博上發(fā)出信息稱，表示在發(fā)紅包時(shí)出現(xiàn)提示“當(dāng)前發(fā)紅包的人過多”的字樣，而在滴滴出行使用微信付費(fèi)時(shí)，也出現(xiàn)了“支付繁忙，請(qǐng)稍后再試”的字樣。9點(diǎn)40分，微信支付官方微博發(fā)布聲明稱：由于微信支付機(jī)房擴(kuò)容，部分用戶的支付功能受到影響，紅包功能已經(jīng)恢復(fù)，其他功能正在陸續(xù)恢復(fù)中，請(qǐng)小伙伴們耐心等待。隨后在10點(diǎn)12分，微信支付官方微博表示：目前所有功能全部恢復(fù)正常。據(jù)估算，21日晚微信支付發(fā)生故障時(shí)間約為1個(gè)小時(shí)左右。而在2015年12月31日跨年當(dāng)晚，微信也出現(xiàn)了宕機(jī)情況，根據(jù)網(wǎng)友反映，使用微信時(shí)只能自己發(fā)出消息，卻接收不到群里其他人消息，同時(shí)紅包無(wú)法發(fā)出，或發(fā)出后其他人無(wú)法看到。對(duì)此，微信方面給出的官方回應(yīng)為：“由于跨年夜消息發(fā)送量急劇增加，后臺(tái)服務(wù)出現(xiàn)短暫不穩(wěn)定，導(dǎo)致極少數(shù)用戶在約20分鐘內(nèi)收發(fā)消息有延遲?，F(xiàn)在已經(jīng)完全恢復(fù)，所有延遲消息均已下發(fā)。給大家?guī)?lái)的不便，非常抱歉，祝大家新年快樂!”據(jù)了解，12月31日當(dāng)天微信紅包收發(fā)總量達(dá)到23.1億次，跨年夜微信紅包峰值時(shí)，一分鐘里有240萬(wàn)個(gè)紅包被發(fā)出，620萬(wàn)個(gè)紅包被拆開。微信相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：與往年春節(jié)相比，此次跨年夜的實(shí)際請(qǐng)求量要超出許多。而為了即將到來(lái)的大高峰，微信支付方面一直在做擴(kuò)容，因而影響了一些體驗(yàn)。目前，發(fā)紅包和打車付費(fèi)是微信支付最主要的兩個(gè)使用場(chǎng)景，支付宕機(jī)對(duì)這個(gè)兩個(gè)場(chǎng)景中的用戶體驗(yàn)帶來(lái)直接影響。雖然微信方面一直在努力擴(kuò)容，但有業(yè)內(nèi)人士表示，微信支付因?yàn)閿U(kuò)容就有可能宕機(jī)，在即將到來(lái)的春節(jié)紅包高峰，微信在技術(shù)上也將面臨直接考驗(yàn)。

1月11日消息，日前，Uber創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯·卡拉尼克宣布，Uber與海航集團(tuán)達(dá)成合作，雙方將在全球范圍內(nèi)展開商務(wù)合作，打通二者產(chǎn)品和會(huì)員權(quán)益。據(jù)了解，海航和Uber還圍繞專車互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)及相關(guān)保險(xiǎn)險(xiǎn)種的開發(fā)展開了合作。未來(lái)二者還將在租賃領(lǐng)域，以及保險(xiǎn)、支付、理財(cái)產(chǎn)品等其他金融業(yè)務(wù)方面展開合作。而在Uber與海航合作的同時(shí)，滴滴出行今日對(duì)外公布了2015年全年訂單數(shù)。在過去一年里，滴滴出行全平臺(tái)（出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕、巴士、試駕、企業(yè)版）訂單總量已經(jīng)達(dá)到14.3億。滴滴出行在公布這一數(shù)據(jù)期間，也沒有忘記對(duì)標(biāo)一下Uber。滴滴方面稱，這一數(shù)字已經(jīng)超越了已成立6年的Uber剛剛在去年圣誕節(jié)實(shí)現(xiàn)的累計(jì)10億訂單數(shù)。但似乎Uber絲毫不在意滴滴在數(shù)字上的比拼，而是專心醞釀其下一輪的融資計(jì)劃。據(jù)彭博社報(bào)道，有消息稱，Uber正計(jì)劃在新一輪融資中籌集最多21億美元的資金，此輪融資完成后，其估值將達(dá)625億美元。同時(shí)，廣汽集團(tuán)和海航集團(tuán)都會(huì)參與Uber的新一輪融資計(jì)劃。廣汽集團(tuán)已經(jīng)和Uber中國(guó)達(dá)成新能源及二手車交易的戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，Uber的業(yè)務(wù)主要覆蓋全球67個(gè)國(guó)家和地區(qū)、超過360個(gè)城市。2014年2月，Uber開始在中國(guó)運(yùn)營(yíng)，目前已經(jīng)進(jìn)入了22個(gè)城市。

注：關(guān)于快播王欣的案件昨天開庭，庭上王欣一句：“技術(shù)本身沒有錯(cuò)”讓人感慨，事實(shí)上當(dāng)年草莽年底殺出的快播又何止王欣一人，最終鋃鐺入獄，只能說，時(shí)也，命也.。今天王欣受審，說了一句話，技術(shù)本身并不可恥。如果王欣不能東山再起的話，多年以后我們?cè)倩剡^頭來(lái)看，這就是這位80后程序員人生最光輝的時(shí)刻。這些程序員身上的光輝，絲毫不遜于屏幕上那些德藝雙馨的老師們。相比于廣大屌絲們“掛在嘴上，記在心里，存在硬盤上”的老師們，程序員們的工作更危險(xiǎn)，更困難，但是卻一般很少人知道。我覺得有些遺憾，所以就扒出來(lái)一些資料給大家看看。從今天受審的王欣開始說。種子選手當(dāng)年能看毛片的東西何其多也，只有快播做到了極致，最后做到4億活躍用戶，招來(lái)百度和騰訊的嫉恨?？唇裉斓耐徲涗洠汗V人：起獲的服務(wù)器中有大量的視頻，你怎么解釋？王欣：這個(gè)服務(wù)器是緩存服務(wù)器，是網(wǎng)民點(diǎn)播網(wǎng)絡(luò)視頻時(shí)候自動(dòng)緩存的數(shù)據(jù)……是為了提高服務(wù)質(zhì)量，讓用戶不卡頓。王欣辯護(hù)人：你解釋一下這個(gè)QSI是如何使用的？王欣：第三方網(wǎng)站管理者可以將QSI下載到自己電腦里，，通過編輯視頻得到一個(gè)哈希碼，也就是編號(hào)，他如果將編號(hào)粘到網(wǎng)上，網(wǎng)民就可以看見視頻了。之前王欣太太接受采訪的一篇文章里說的更明白：最開始大家用的是迅雷，就是要先下載才能看，而快播只要5-10秒就可以看，如果按每人每天節(jié)約半小時(shí)計(jì)算，可以說快播在迅雷的基礎(chǔ)上幫全中國(guó)人省了兩千年。迅雷當(dāng)年也是看片神器，會(huì)員加速服務(wù)更是沒少切用戶的“高頻、剛需”。2014年一刀切，迅雷的會(huì)員服務(wù)收入損失慘重。網(wǎng)上的段子是“老板鄒勝龍帶著他的3.5億個(gè)種子了”。但是快播和迅雷的區(qū)別是，后者只加速不存儲(chǔ)，這成了一條法律上的生死線。鄒勝龍和程浩創(chuàng)辦迅雷比王欣早了兩年，恐怕背后是會(huì)感嘆，“王欣這小子真會(huì)玩兒”。下載工具的時(shí)代更會(huì)玩兒的是網(wǎng)際快車的創(chuàng)始人侯延堂，開發(fā)網(wǎng)際快車比迅雷早了四年，最后沉迷魔獸世界，一年不更新，拱手把市場(chǎng)讓給了迅雷。斷點(diǎn)續(xù)傳是當(dāng)年網(wǎng)際快車的殺手锏，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境不穩(wěn)定，在家里電腦上學(xué)習(xí)生理知識(shí)又需要偷偷摸摸，網(wǎng)際快車實(shí)在是必備神器。但是斷點(diǎn)續(xù)傳的發(fā)明者應(yīng)該是網(wǎng)絡(luò)螞蟻（最初只有英文版，名字叫NetAnts）作者洪以容。根據(jù)新浪創(chuàng)事記的一篇文章，洪以容還是軟件植入廣告的先行者，后來(lái)還做了一套量化投資模型，在熊市里居然也掙到了錢。洪以容和侯延堂一樣，都屬于淡出行業(yè)金盆洗手的類型，而且早期互聯(lián)網(wǎng)下載工具可以被用來(lái)下毛片，但是和后來(lái)專為下毛片而設(shè)計(jì)不太一樣。比如PP點(diǎn)點(diǎn)通和Vagaa這種，作者的名字都很難再互聯(lián)網(wǎng)上找到，畢竟做人要低調(diào)。最低調(diào)的是草榴社區(qū)的總版主大紅鷹，從來(lái)沒有人知道他是誰(shuí)。但是這些版主不是在北美就是在香港，1024最后關(guān)站也沒有人受到什么牽連。不過有個(gè)冒充草榴的收費(fèi)網(wǎng)站被查，創(chuàng)始人叫陸大偉，反而被判了三年。王欣進(jìn)去的時(shí)候林軍寫過一篇文章，舉“VerycD創(chuàng)始人黃一孟”的例子給他打氣。電驢被關(guān)閉之后黃一孟做了心動(dòng)游戲，推出了大火的《神仙道》，2012年CJ的時(shí)候放出話來(lái)說一個(gè)月收入一個(gè)億。電驢關(guān)閉應(yīng)該和毛片沒有關(guān)系，這是一個(gè)和豆瓣一樣美好的網(wǎng)站。主要是牌照和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問題，毛片屬于躺槍。真是可惜了這么好的下載工具。下載工具做的好的還有陳華，當(dāng)年先后做天網(wǎng)FTP和天網(wǎng)Maze，雖然是“教育網(wǎng)”的搜索和文件傳輸，但是上面的東西可真是不一般地多。那時(shí)候GFW都還沒架好，更不知道什么是網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管，真是田園牧歌的美好時(shí)代。你看陳華當(dāng)年清秀的臉，哪里像是給你們寫毛片下載工具的樣子？相比于下載工具這種第一代看片工具，播放器屬于第二代看片工具，網(wǎng)速整體提升，用戶邊下邊看，比當(dāng)年盯著進(jìn)度條累瞎眼，不知道有多貼心。暴風(fēng)影音當(dāng)年能看的資源也不少。王欣做快播和馮鑫的暴風(fēng)有諸多交集，IDG一度還想讓暴風(fēng)影音收購(gòu)快播。但是最后的結(jié)局實(shí)在是云泥之別，馮鑫A股上市成股王，王欣深陷囹圄。生死有命，富貴在天播放器普遍洗白之后，毛片的天堂轉(zhuǎn)到了網(wǎng)盤，除了大公司主導(dǎo)開發(fā)的360網(wǎng)盤和百度網(wǎng)盤（至今）非常好用之外，賴霖楓做的115網(wǎng)盤很多人應(yīng)該都記得。2012年被禁止分享之前的115網(wǎng)盤的日訪問量有2000萬(wàn)。賴霖楓至今還活躍在創(chuàng)業(yè)一線，2013年還鼓搗過免費(fèi)硬件，但是始終沒火起來(lái)。和賴霖楓比較像的還有BTchina的站長(zhǎng)黃希威，2010年網(wǎng)站被關(guān)之后，黃希威也一直在創(chuàng)業(yè)。最近的項(xiàng)目應(yīng)該是沙發(fā)管家，一個(gè)在智能電視上可以安裝的內(nèi)容分發(fā)平臺(tái)，做的也是不溫不火吧！但是兩人都沒什么可抱怨的，特別是賴霖楓。畢竟115網(wǎng)盤和王欣的快播一樣，服務(wù)器上可是存儲(chǔ)著淫穢色情信息的。他命真算是不錯(cuò)了，當(dāng)年做雨林木風(fēng)，和番茄花園都是齊名的盜版WindowsXP。最后孫顯忠被判了三年，他什么事情沒有?？雌饋?lái)好像生死有命，富貴在天。但是實(shí)際上還是有章可循的?？傮w來(lái)說，第一代程序員做好事不留名，基本都金盆洗手退隱江湖。第二代程序員借此受到關(guān)注或者獲取用戶，接下來(lái)或者產(chǎn)品逐漸洗白，或者轉(zhuǎn)型做“正經(jīng)項(xiàng)目”。但是依靠這個(gè)盈利的，下場(chǎng)一般比較慘。王欣趕在凈網(wǎng)最后時(shí)刻，還受周鴻祎的鼓動(dòng)，想一舉上市。也不能怪騰訊辣手摧花。那百度的李彥宏，技術(shù)不知道比你們高到哪里去了，百度影音不是沒試過快播這一套，但是早早就罷手了。真道是，時(shí)也，命也。

住在北京、上海、廣州、深圳等11個(gè)城市的市民，今后除了拼車外，還將有機(jī)會(huì)體驗(yàn)“拼機(jī)”服務(wù)。1月5日，一款名為“我要拼機(jī)”的APP宣布上線，市民可自主發(fā)起首批11個(gè)城市110條對(duì)飛航線拼機(jī)請(qǐng)求。有統(tǒng)計(jì)顯示，截止2015年底，中國(guó)公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模近400架，但是利用率卻嚴(yán)重不足，每年浪費(fèi)的空調(diào)機(jī)資源約3000個(gè)航段?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”和分享經(jīng)濟(jì)讓傳統(tǒng)的公務(wù)機(jī)航空業(yè)迎來(lái)轉(zhuǎn)型契機(jī)?！拔乙礄C(jī)”的出現(xiàn)可以節(jié)約各大公務(wù)航空運(yùn)營(yíng)商的調(diào)機(jī)浪費(fèi)，同時(shí)也有效解決了公務(wù)機(jī)包機(jī)價(jià)格昂貴的消費(fèi)痛點(diǎn)，以前很難尊享的公務(wù)機(jī)高端出行，有望大幅度減低體驗(yàn)門檻。據(jù)“我要拼機(jī)”APP工作人員介紹，通過資源整合，公務(wù)航空拼機(jī)出行把價(jià)格做到了等同于甚至個(gè)別航段低于民航全價(jià)頭等艙。有分析指出，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)在出行、就醫(yī)等領(lǐng)域取得突破，在顛覆傳統(tǒng)商業(yè)模式的同時(shí)，將開啟巨量市場(chǎng)空間。

阿里巴巴投資網(wǎng)上訂餐平臺(tái)餓了么最終落定。12月24日晚間，財(cái)新記者從投資人士處獲悉，阿里巴巴和餓了么已于12月17日簽署投資框架性協(xié)議，阿里巴巴投資餓了么12.5億美元。獲投資后，餓了么估值超過45億美元，繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作。以此計(jì)算，本輪投資后阿里占股餓了么27.7%，成為第一大股東。11月底，餓了么在6.3億美元F輪系列融資過去后僅3個(gè)月即再度開放融資窗口，除滴滴出行戰(zhàn)略入股之外，還和阿里巴巴就投融資事宜展開接觸。市場(chǎng)知情人士告訴財(cái)新記者，阿里希望能夠成為餓了么除管理團(tuán)隊(duì)外的單一最大股東。同期，多家媒體報(bào)道稱阿里對(duì)餓了么投資額度接近15億美金，餓了么估值達(dá)到49億美元。但消息未獲得阿里和餓了么兩家正式回應(yīng)。最終，阿里獲得餓了么第一大股東身份，投資金額鎖定12.5億美元，餓了么估值相比市場(chǎng)傳言有所折價(jià)。自此，O2O領(lǐng)域幾大巨頭在BAT站隊(duì)完成。就在最近幾天，10月初合并的美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)新融資信息被踢爆。媒體報(bào)道稱新美大已經(jīng)完成28億美元融資，其中騰訊投資10億美元。此前財(cái)新記者獲悉，騰訊不但是本輪融資主投資人，還和其他兩家投資機(jī)構(gòu)共同支付了大眾點(diǎn)評(píng)創(chuàng)始人張濤團(tuán)隊(duì)的退出溢價(jià)騰訊和大眾點(diǎn)評(píng)均是餓了么投資人，而美團(tuán)的外賣業(yè)務(wù)與餓了么直接競(jìng)爭(zhēng)。騰訊對(duì)新美大的投資已經(jīng)表明了在新一輪合縱連橫中不再單一支持餓了么的態(tài)度。另一邊，騰訊主導(dǎo)新美大合并和融資后，美團(tuán)曾經(jīng)的投資人阿里巴巴角色變得微妙。2011年，在美團(tuán)面臨融資困境時(shí)，阿里在行業(yè)第一拉手網(wǎng)和美團(tuán)間選擇投資更為便宜的美團(tuán)，投資5000萬(wàn)美金。但一直尋求和被投企業(yè)建立交易閉環(huán)的阿里卻未能控制住美團(tuán)創(chuàng)始人王興。前述市場(chǎng)知情人士稱，阿里作為美團(tuán)的投資人并未跟進(jìn)新美大本輪融資，但也未實(shí)施打折出售美團(tuán)股份以阻擊美團(tuán)融資的策略。“目前，阿里持有新美大的股份應(yīng)該是7%左右。”他稱。阿里曾有自己的外賣業(yè)務(wù)淘點(diǎn)點(diǎn)，但一直未能獲得很好發(fā)展。今年6月，阿里巴巴重啟此前收購(gòu)卻被雪藏的口碑品牌，和螞蟻金服共同注資60億元人民幣，再次高調(diào)殺入O2O行業(yè)，淘點(diǎn)點(diǎn)業(yè)務(wù)亦被并入口碑。但此后，口碑的業(yè)務(wù)推廣重點(diǎn)卻從外賣轉(zhuǎn)向到店業(yè)務(wù)。此次，阿里投資餓了么成為第一大股東后，在O2O領(lǐng)域就有了口碑平臺(tái)之外另一塊重要外賣業(yè)務(wù)。目前，餓了么在外賣領(lǐng)域市場(chǎng)份額第一。12月21日餓了么公布數(shù)據(jù)顯示其日交易額突破1億元，日訂單量超過330萬(wàn)單。此外，餓了么自營(yíng)配送人員超過6000人，蜂鳥配送員超過50萬(wàn)人。對(duì)于一向投資即希望掌握控制權(quán)的阿里而言，本次投資餓了么務(wù)必謀求業(yè)務(wù)協(xié)同和控制，未來(lái)餓了么將可能接入支付寶錢包等移動(dòng)端入口。百度方面，甩掉去哪兒獲得攜程25%投票權(quán)在OTA領(lǐng)域站住腳后，獲得的資金也可進(jìn)一步支持團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)糯米。百度外賣業(yè)務(wù)在完成2.5億美元獨(dú)立融資后也已經(jīng)啟動(dòng)新一輪融資

奢侈品電商寺庫(kù)創(chuàng)始人兼CEO李日學(xué)在今天下午對(duì)外公布了寺庫(kù)未來(lái)的發(fā)展布局。據(jù)李日學(xué)介紹，除了電商業(yè)務(wù)之外，寺庫(kù)將在近期推出其金融、智能、拍賣等業(yè)務(wù)板塊，并將并購(gòu)一些能產(chǎn)生裂變效應(yīng)技術(shù)性的公司或者服務(wù)升級(jí)性的公司。據(jù)李日學(xué)介紹，寺庫(kù)未來(lái)2-3年的主要精力仍將集中在電商業(yè)務(wù)，但會(huì)在金融、拍賣、物流以及出行等領(lǐng)域全面布局。在金融方面，類似于京東白條，寺庫(kù)的消費(fèi)白條業(yè)務(wù)即將在近期推出。在拍賣領(lǐng)域寺庫(kù)開發(fā)的獨(dú)立APP將在本月底正式上線，李日學(xué)認(rèn)為，網(wǎng)上拍賣的消費(fèi)場(chǎng)景在未來(lái)的電商領(lǐng)域?qū)⒕哂袠O大的潛力，目前寺庫(kù)的拍賣商品主要集中在字畫、藝術(shù)品等品類，未來(lái)將主要以C2C模式為主。對(duì)于今年以來(lái)的并購(gòu)潮，李日學(xué)認(rèn)為今年的并購(gòu)大多是在資本主導(dǎo)下產(chǎn)生的而非創(chuàng)始人主導(dǎo)，短期內(nèi)寺庫(kù)不會(huì)與其他電商領(lǐng)域公司發(fā)生并購(gòu)。李日學(xué)透露，近期，寺庫(kù)將會(huì)進(jìn)行一些差異化的并購(gòu)，主要集中在技術(shù)、服務(wù)領(lǐng)域的企業(yè)。相比由天貓推出的中國(guó)本土購(gòu)物節(jié)“雙11”，和去年由亞馬遜引入的“黑五”，奢侈品領(lǐng)域的“BoxingDay”的概念還沒有為中國(guó)消費(fèi)者所熟悉。近期，寺庫(kù)將與國(guó)際一線大牌合作，于12月17日舉辦第四屆全球奢侈品購(gòu)物節(jié)，將“BoxingDay”概念引入中國(guó)。截止目前，寺庫(kù)已經(jīng)獲得五輪融資，今年7月，寺庫(kù)宣布獲得中國(guó)平安集團(tuán)的5000萬(wàn)美元的融資，不過李日學(xué)稱近期并沒有上市計(jì)劃。

11月24日消息，阿里巴巴釘釘今日宣布，與中國(guó)優(yōu)步（Uber）達(dá)成戰(zhàn)略合作，共推企業(yè)服務(wù)共創(chuàng)計(jì)劃。中國(guó)優(yōu)步正式成為釘釘認(rèn)證企業(yè)客戶，并將向后者開放API接口。中國(guó)優(yōu)步戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄在發(fā)布會(huì)上表示，針對(duì)企業(yè)客戶的U4B（即UberforBusiness）業(yè)務(wù)，將于明年年初正式進(jìn)入中國(guó)。屆時(shí)，雙方將共同為認(rèn)證企業(yè)提供更具性價(jià)比的出行選擇。根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國(guó)優(yōu)步將正式向釘釘開放API接口。釘釘現(xiàn)有的超過85萬(wàn)家認(rèn)證企業(yè)的用戶，未來(lái)不出App，就可以享受隨時(shí)打車的便捷。同時(shí)，將聯(lián)合開展“優(yōu)步同行”順風(fēng)車車主招募活動(dòng)，下個(gè)月作為“企業(yè)福利月”將與釘釘一同推出“上班是戰(zhàn)友，下班拼車走”企業(yè)福利主題活動(dòng)。據(jù)阿里釘釘CEO陳航介紹，從11月25日起，用戶便可在釘釘上看到企業(yè)福利領(lǐng)券入口。12月1日當(dāng)天，釘釘認(rèn)證企業(yè)用戶可通過釘釘領(lǐng)取優(yōu)步乘車優(yōu)惠券，新用戶可領(lǐng)取50元優(yōu)惠券，老用戶可領(lǐng)取20元優(yōu)惠券，領(lǐng)取的優(yōu)惠券可在12月1日到3日期間在中國(guó)優(yōu)步上乘車使用抵扣車費(fèi)，而針對(duì)老用戶的優(yōu)惠券在12月31日之前使用有效。阿里釘釘此次提供的優(yōu)步乘車福利將在全國(guó)20個(gè)城市展開，分別為北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、天津、武漢、蘇州、長(zhǎng)沙、青島、重慶、南京、西安、佛山、寧波、廈門、大連、濟(jì)南、煙臺(tái)，屆時(shí)釘釘認(rèn)證企業(yè)用戶可以通過釘釘應(yīng)用上的入口直接領(lǐng)取優(yōu)惠券。此次所有優(yōu)惠只針對(duì)釘釘認(rèn)證企業(yè)用戶。對(duì)于如何看待出行應(yīng)用與企業(yè)應(yīng)用的合作方面，阿里釘釘?shù)膭?chuàng)始人陳航認(rèn)為，釘釘與優(yōu)步之間的合作，可以為中小企業(yè)員工提供更便捷的通勤服務(wù)，對(duì)于交通負(fù)擔(dān)日趨嚴(yán)重的城市來(lái)說，也提供了一種節(jié)能減排的可能性。

11月18日消息滴滴出行今日宣布，在11月19日“世界廁所日”之前正式上線大型公益功能“廁所信息服務(wù)”，旨在增加城市面對(duì)司機(jī)開放廁所的數(shù)量，引導(dǎo)司機(jī)更便捷的尋找到廁所。滴滴介紹，在滴滴出行對(duì)司機(jī)的問卷調(diào)查中，有79%的司機(jī)每天被找?guī)y嚴(yán)重困擾著，以滴滴平臺(tái)上出租車和專車司機(jī)數(shù)量推算，約有400萬(wàn)左右的司機(jī)受此問題困擾。由此可見，廁所問題不是小事，解決如廁難是司機(jī)群體的共同呼聲。滴滴方面介紹，通過“廁所信息服務(wù)”，滴滴司機(jī)可隨時(shí)查看距離當(dāng)前位置最近的廁所，還能對(duì)廁所的環(huán)境進(jìn)行評(píng)分，并參考其他司機(jī)的點(diǎn)評(píng)，考慮是否選擇該廁所“到此一游”。而對(duì)于乘客來(lái)說，也可通過舉手之勞表達(dá)對(duì)司機(jī)的關(guān)愛。滴滴用戶可進(jìn)入“為司機(jī)點(diǎn)亮一盞放松的燈”活動(dòng)頁(yè)面，點(diǎn)亮周圍的廁所信息，在司機(jī)端就會(huì)呈現(xiàn)相應(yīng)廁所位置信息，此舉意在讓更多人見證并參與這一公益服務(wù)的推進(jìn)。據(jù)悉，已有汽車經(jīng)銷商店、餐飲、銀行等多個(gè)行業(yè)參與“廁所信息服務(wù)”，包括眾多知名餐飲品牌如東來(lái)順、江邊城外、金錢豹的許多門店都自愿加入了這一公益活動(dòng)。在為期三天的“乘客點(diǎn)亮廁所”活動(dòng)之后，11月22日開始，北京、上海、廣州、杭州等全國(guó)50個(gè)主要城市超過15萬(wàn)個(gè)廁所將全面向滴滴專車及快車司機(jī)開放，為其提供便利。同時(shí)，滴滴表示這一功能未來(lái)也將對(duì)滴滴出租車司機(jī)一并開放。

9月份傳出的滴滴投資餓了么的消息遭遇滴滴和餓了么“冷處理”之后再次被推倒臺(tái)前。這一次餓了么CEO張旭豪向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獨(dú)家確認(rèn)了餓了么獲得投資的消息11月12日，有爆料稱據(jù)接近滴滴出行的人士透露，餓了么獲滴滴出行的戰(zhàn)略入股，雙方投資交易已經(jīng)完成，最快將于下周公布。按照上述爆料信息公布的內(nèi)容，餓了么和滴滴將就配送業(yè)務(wù)全面合作，合力搭建兩個(gè)輪子的電動(dòng)車加四個(gè)輪子的汽車的“2+4”同城配送體系。目前合作已在北京試運(yùn)營(yíng)，12月將全面上線。餓了么研發(fā)人員近日頻繁出入滴滴辦公地，為合作進(jìn)行最后的技術(shù)和產(chǎn)品對(duì)接。對(duì)于上述傳言，11月12日晚間餓了么CEO張旭豪向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獨(dú)家確認(rèn)了餓了么獲得投資的消息。滴滴對(duì)餓了么進(jìn)行戰(zhàn)略投資的消息早在今年9月份就一度在業(yè)內(nèi)廣為流傳。當(dāng)時(shí)的消息是，上述合作信息是由滴滴和餓了么的共同投資方金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎曝出的，而此次合作意在共同打造城內(nèi)配送系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)滴滴餓了么雙方都沒有就此給出明確的回復(fù)。有意思的是，滴滴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber已在國(guó)外推出了自己的外賣業(yè)務(wù)。但美團(tuán)點(diǎn)評(píng)合并之后，此前拿過點(diǎn)評(píng)投資的餓了么是否會(huì)由于這次合并改變獨(dú)立的身份一直眾說紛紜。在確認(rèn)得到滴滴投資的同時(shí)，張旭豪再次向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者否認(rèn)餓了么和美團(tuán)合并的可能性。事實(shí)上，12號(hào)早些時(shí)候，餓了么還對(duì)外發(fā)布聲明否認(rèn)網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)大量所謂餓了么將與某友商合并的謠言。在上述聲明中，餓了么強(qiáng)調(diào)其未來(lái)將保持獨(dú)立發(fā)展不變，并且會(huì)繼續(xù)做大做強(qiáng)。

11月9日消息，滴滴今日對(duì)外公布了其代駕上線一百天的成績(jī)，目前，滴滴代駕已經(jīng)覆蓋200個(gè)城市，單日訂單峰值突破50萬(wàn)，市場(chǎng)用戶覆蓋率超7成。同時(shí)，滴滴還對(duì)外發(fā)布了全新的戰(zhàn)略計(jì)劃“代駕+”。滴滴代駕事業(yè)部總經(jīng)理付強(qiáng)表示，給予代駕司機(jī)需求更多的關(guān)注，并滿足用戶，是滴滴代駕下一步要做的。這也是滴滴代駕要做“代駕+”的原因。未來(lái)，滴滴代駕會(huì)通過“代駕+”來(lái)滿足用戶商務(wù)、旅游、陪練、代辦等多元化的代駕需求。據(jù)介紹，滴滴代駕司機(jī)的平均接單時(shí)間為8秒，平均到達(dá)距離為650米。優(yōu)秀的滴滴代駕司機(jī)月收入可達(dá)2萬(wàn)元。“提高司機(jī)的接單量，增加司機(jī)收入，降低用戶的體驗(yàn)門檻是滴滴代駕一直專注的，這是平臺(tái)供需雙方的共贏?！备稄?qiáng)說。此外，滴滴代駕將建立一套“司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)體系”。未來(lái)，司機(jī)在滴滴代駕平臺(tái)上注冊(cè)信息時(shí)，可表明自己想要專注的方向。在后續(xù)的考核和培訓(xùn)的過程中，司機(jī)即可得到相應(yīng)培訓(xùn)?！按{+”將分期逐步推進(jìn)，首期滴滴代駕會(huì)推出“專屬司機(jī)”。用戶在商務(wù)出行、自駕游等長(zhǎng)時(shí)間使用代駕服務(wù)的場(chǎng)景下，可呼叫一位“專屬司機(jī)”?！皩偎緳C(jī)”將根據(jù)服務(wù)種類與服務(wù)時(shí)長(zhǎng)來(lái)收取費(fèi)用。“專屬司機(jī)”最快將于年底與用戶見面。

實(shí)現(xiàn)雙向國(guó)際化在美國(guó)用滴滴出行APP叫到一輛Lyft專車，或是一位不懂中文的美國(guó)人通過Lyft應(yīng)用叫來(lái)一輛滴滴專車，這種情景最快將于明年初得以實(shí)現(xiàn)。美國(guó)共享出行軟件的先鋒LyftCEOJohnZimmer（約翰·茲默爾）昨日在接受北京晨報(bào)記者專訪時(shí)透露了Lyft與滴滴快的合作后的一系列戰(zhàn)略布局以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。明年初上線跨境運(yùn)營(yíng)平臺(tái)今年9月，滴滴快的宣布與美國(guó)打車應(yīng)用Lyft達(dá)成戰(zhàn)略合作，并向后者戰(zhàn)略投資1億美元。雙方還宣布將融合彼此技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品開發(fā)實(shí)力、本地市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和廣闊網(wǎng)絡(luò)資源，為往來(lái)中美市場(chǎng)的用戶提供優(yōu)質(zhì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)體驗(yàn)。JohnZimmer對(duì)北京晨報(bào)記者表示，在明年上半年，最快在明年初，滴滴與Lyft的跨境運(yùn)營(yíng)平臺(tái)將正式上線。這意味著用戶在中美之間旅行時(shí)，可以通過現(xiàn)有的手機(jī)應(yīng)用使用當(dāng)?shù)睾献鞣教峁┑膶?shí)時(shí)出行服務(wù)?！皩?duì)Lyft而言，這將是美國(guó)大量用戶到訪中國(guó)時(shí)找到拼車服務(wù)的最佳的可能方式。如果我是一位到訪中國(guó)的美國(guó)用戶，我將能夠在抵達(dá)北京走出機(jī)艙之后，就可以找到搭車服務(wù)了?！痹赨ber后院發(fā)起全線進(jìn)攻作為美國(guó)打車應(yīng)用，Lyft與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司關(guān)系密切。今年5月，Lyft公布了部分投資者的名單，阿里巴巴、騰訊都是Lyft的股東。該輪融資后，Lyft估值為25億美元，滴滴快的在此輪融資中投入了1億美元。JohnZimmer直言，融資對(duì)于出行市場(chǎng)非常重要，這是一個(gè)每年超過2萬(wàn)億美元消費(fèi)水平的市場(chǎng)。在過去3年，Lyft融到了10億美元，對(duì)公司發(fā)展起到關(guān)鍵作用。雖然JohnZimmer拒絕回答與公司上市相關(guān)的問題，但他表示，投資者為L(zhǎng)yft提供了堅(jiān)實(shí)的支持：“我們的投資者包括硅谷教父Andressen，《創(chuàng)業(yè)維艱》的作者PeterThiel等等。還有CarlIcahn這樣的傳奇人物，據(jù)說他的投資回報(bào)率可能比巴菲特還高?！痹诿绹?guó)，Uber也將Lyft視為最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。由于總部在舊金山，Lyft一直在美國(guó)西部城市保持優(yōu)勢(shì)。但JohnZimmer表示，Lyft在最近幾個(gè)月在美國(guó)各地都保持了快速的增長(zhǎng)?！拔磥?lái)年輕人可能不需要買車”JohnZimmer認(rèn)為，Uber與Lyft有很多不同：Uber的理念是每個(gè)人的私人司機(jī)，而Lyft的口號(hào)則是您身邊會(huì)開車的朋友。在定價(jià)上，Lyft的動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)最高上限為2倍，并允許司機(jī)接受小費(fèi)?！霸贚yft平臺(tái)上有30%的司機(jī)是女性，平臺(tái)女性司機(jī)數(shù)量是Uber的2倍?！盝ohnZimmer表示。Lyft更加重視社交基因，這或許與他的背景相關(guān)。在創(chuàng)辦Lyft之前，畢業(yè)于康奈爾大學(xué)JohnZimmer與合作人創(chuàng)辦了一家叫做Zimride的公司，為大學(xué)生提供合伙用車服務(wù)，而他的合伙人是在Facebook上找到的。為了確?！白笥衍嚒避嚨母杏X，Lyft對(duì)接入的司機(jī)會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的背景調(diào)查，并通過保險(xiǎn)等手段確保乘車人的安全?！拔磥?lái)的年輕人可能不需要買車，他們可以通過Lyft實(shí)現(xiàn)汽車共享?！盝ohnZimmer表示。

10月28日消息，河貍家與滴滴出行將于萬(wàn)圣節(jié)舉辦跨界合作活動(dòng)。在萬(wàn)圣節(jié)前夜和萬(wàn)圣節(jié)當(dāng)天（10月30、31日）在北京、天津、武漢、成都、深圳、上海、杭州、南京等地出動(dòng)20輛萬(wàn)圣節(jié)變身造型車，為用戶提供萬(wàn)圣節(jié)裝扮。據(jù)了解，活動(dòng)搞怪變裝車主要是GMC和加長(zhǎng)悍馬改裝而成，用戶只要出示當(dāng)天使用滴滴出行的行程記錄，即可上車免費(fèi)享受由河貍家頂尖造型師打造的主題妝容。河貍家本次活動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，河貍家通過砍掉中間環(huán)節(jié)和門店價(jià)值讓美業(yè)服務(wù)從“坐商”變?yōu)椤坝紊獭保档头?wù)門檻的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了手藝人和消費(fèi)者在各個(gè)場(chǎng)景的無(wú)縫對(duì)接。此次與滴滴出行的合作，就是為處于萬(wàn)圣節(jié)這一特殊場(chǎng)景下的用戶進(jìn)行的一次量身訂制。據(jù)悉，河貍家從美甲切入開始，陸續(xù)了上線美容、美妝、美發(fā)、健身、繪畫攝影、聲樂器樂、口語(yǔ)交流等類目，到目前為止，河貍家已有超過260萬(wàn)的精準(zhǔn)女性用戶，手藝人數(shù)量近8000人。

10月26日，外媒報(bào)道稱，打車初創(chuàng)公司Karhoo創(chuàng)立僅10個(gè)月，現(xiàn)已融資2.5億美元。為了與行業(yè)巨頭Uber展開競(jìng)爭(zhēng)，Karhoo計(jì)劃融資逾10億美元。Karhoo是一家鮮為人知的初創(chuàng)企業(yè)，它由一位英國(guó)企業(yè)家創(chuàng)辦，總部位于紐約。Karhoo表示，在數(shù)家知名合作商和贊助者的支持下，公司將于明年1月推出打車應(yīng)用。Karhoo已經(jīng)與當(dāng)?shù)爻鲎廛嚭臀⑿统鲎廛嚬竞炇鸷献鲄f(xié)議，這些公司旗下的200,000輛車都將為Karhoo用戶提供出行服務(wù)。根據(jù)計(jì)劃，Karhoo服務(wù)將登陸倫敦、紐約和新加坡。Karhoo的合作者包括英國(guó)最大的微型出租車公司AddisonLee，倫敦黑色出租車運(yùn)營(yíng)商Comcab，紐約出租車公司Carmel和Dial7，以及10,000名紐約出租車司機(jī)。未來(lái)數(shù)月，Karhoo將簽署更多的合作協(xié)議，旨在進(jìn)入更多的城市。新來(lái)者為這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，而其他打車應(yīng)用同樣在籌集巨額資金，以推動(dòng)它們的擴(kuò)張計(jì)劃。知情人士透露，目前Karhoo已經(jīng)融資2.5億美元。Karhoo表示，公司正在與多方展開談判，計(jì)劃融資3億余美元。未來(lái)18個(gè)月，Karhoo預(yù)計(jì)融資逾10億美元。Karhoo公布的投資者包括投資機(jī)構(gòu)IndusCapitalPartners聯(lián)合創(chuàng)始人戴維·科維茨（DavidKowitz）、私募股權(quán)基金CVC資本管理合伙人喬納森·福伊爾（JonathanFeuer）和前索尼音樂CEO尼克·加特菲爾德（NickGatfield）。前勞埃德銀行CEO恩里克·丹尼爾斯（EricDaniels）擔(dān)任Karhoo董事。盡管募集大量資金，但Karhoo依然面臨巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力。Uber已經(jīng)融資100億美元，Uber以此快速拓展全球業(yè)務(wù)，同時(shí)提供能夠吸引大量客戶的優(yōu)惠價(jià)。作為Uber在美國(guó)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Lyft已經(jīng)融資10億美元。英國(guó)打車應(yīng)用Hailo已融資1億美元。由于Uber和Lyft大幅壓價(jià)，Hailo無(wú)法盈利。去年，Hailo決定退出北美市場(chǎng)。在歐洲市場(chǎng)，以色列打車應(yīng)用Gett已經(jīng)融資2.2億美元，并已進(jìn)軍倫敦、莫斯科等重要城市。本月初，日本最大電商公司樂天向西班牙打車應(yīng)用Cabify投資1200萬(wàn)美元，此舉將推進(jìn)Cabify的拉美市場(chǎng)擴(kuò)張戰(zhàn)略。滴滴快的已融資45億美元，而印度打車應(yīng)用Ola已融資約10億美元。Karhoo創(chuàng)始人兼CEO丹尼爾·伊薩克（DanielIshag）表示：“Uber無(wú)法永遠(yuǎn)補(bǔ)貼價(jià)格，它們必須盈利，尤其是想上市的話。我們能夠進(jìn)入市場(chǎng)，能夠具備同樣的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。”伊薩克現(xiàn)年41歲，他已經(jīng)創(chuàng)辦多家公司。2007年，伊薩克創(chuàng)辦水處理公司BluewaterBio。2000年，伊薩克創(chuàng)辦在線咨詢公司eSpotting。2003年，eSpotting以大約1億英鎊的價(jià)格出售。伊薩克表示，通過與出租車公司合作，Karhoo可避免監(jiān)管問題，而這一問題一直困擾Uber等服務(wù)。

10月22日消息，滴滴出行APP“開具發(fā)票”功能日前全新上線，升級(jí)后開發(fā)票入口從原來(lái)的“設(shè)置”中調(diào)整至“我的錢包”中，入口更加明顯，方便用戶快速辦理發(fā)票及查詢。據(jù)了解，目前滴滴專車、滴滴快車、滴滴代駕服務(wù)均支持開具發(fā)票。其中專車和快車可按照具體行程開具發(fā)票，也可以按照金額開具發(fā)票。代駕服務(wù)目前僅支持按照金額開票，未來(lái)也將推出按行程開具發(fā)票。滴滴介紹稱，用戶申請(qǐng)開具發(fā)票后，發(fā)票將于7個(gè)工作日內(nèi)遞，如開票金額超過200元，滴滴平臺(tái)將為用戶包郵快遞，而發(fā)票快遞單號(hào)可以在APP內(nèi)查詢。需要注意的是，開票的部分不包含優(yōu)惠券和打折的部分。據(jù)悉，滴滴目前已經(jīng)開通了巴士、順風(fēng)車、快車、出租車、專車、代駕和試駕七項(xiàng)服務(wù)，滴滴出行已在國(guó)內(nèi)覆蓋2.5億的移動(dòng)出行用戶，在整體移動(dòng)出行市場(chǎng)擁有超過80%以上的市場(chǎng)份額。