從知情人士處獲悉，原中國銀聯(lián)創(chuàng)新部高級(jí)主管嵇文俊目前已離開中國銀聯(lián)，加入深圳的第三方支付公司盒子支付，出任COO（首席運(yùn)營官）一職。記者聯(lián)系中國銀聯(lián)方面，確認(rèn)嵇文俊已離職，盒子支付方面也確認(rèn)了這一消息。盒子支付是一家主要從事移動(dòng)支付的第三方支付公司。事實(shí)上，過去幾年，移動(dòng)支付行業(yè)發(fā)展迅速，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，嵇文俊加入盒子支付，或是看好移動(dòng)支付行業(yè)未來的發(fā)展前景。曾任銀聯(lián)要職資料顯示，嵇文俊于2004年起供職于中國銀聯(lián)，曾擔(dān)任中國銀聯(lián)近年來多個(gè)重要產(chǎn)品的負(fù)責(zé)人，包括中國銀聯(lián)航空行業(yè)綜合解決方案、消費(fèi)信貸產(chǎn)品和供應(yīng)鏈融資產(chǎn)品、持卡人服務(wù)平臺(tái)建設(shè)（即銀聯(lián)錢包）、積分產(chǎn)品及B2B產(chǎn)品、與非金融支付機(jī)構(gòu)產(chǎn)品戰(zhàn)略合作等產(chǎn)品。盒子支付成立于2011年7月，主要是為中小微企業(yè)提供智能云POS終端及智能刷卡服務(wù)，是與中國銀聯(lián)簽署手機(jī)刷卡器戰(zhàn)略合作的首批第三方支付公司。資料顯示，盒子支付目前已完成了兩輪融資，或?qū)⒃龠M(jìn)行第三輪融資。今年5月，在盒子支付的“微支付”上線時(shí)，盒子支付相關(guān)人士就提出過將社交引入交易的概念，推出了基于消費(fèi)者和商戶供需關(guān)系的“生活圈”。“就是要充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，把商戶和用戶聯(lián)系起來，形成交易、促銷、再交易的閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)從線下到線上的反向O2O?！痹撓嚓P(guān)人士表示。嵇文俊此前在接受媒體采訪時(shí)也表示過類似觀點(diǎn)，“沒有人是為了支付而支付，一定是需要解決什么問題。因此，搭建良好、易用的移動(dòng)支付應(yīng)用環(huán)境是最關(guān)鍵的問題。產(chǎn)業(yè)各界應(yīng)該把力量集中起來，打造應(yīng)用商城，完善現(xiàn)場(chǎng)支付環(huán)境?！币苿?dòng)支付快速增長(zhǎng)根據(jù)央行發(fā)布的《2013年支付體系運(yùn)行總體情況》指出，去年移動(dòng)支付業(yè)務(wù)共有16.74億筆，金額9.64萬億元，同比分別增長(zhǎng)212.86%和317.56%。中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）7月21日發(fā)布的《第34次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）顯示，截至6月，我國網(wǎng)民手機(jī)上網(wǎng)使用率達(dá)83.4%，首次超越傳統(tǒng)PC整體使用率。手機(jī)支付增長(zhǎng)迅速，用戶規(guī)模達(dá)到2.05億，半年度增長(zhǎng)率為63.4%。交銀國際分析師馬原在研報(bào)中指出，移動(dòng)支付將是第三方支付潛力最大的領(lǐng)域，由于連接了很多線下場(chǎng)景，客觀上實(shí)現(xiàn)了“任何人、任何時(shí)間、任何地點(diǎn)”的支付，移動(dòng)支付將快速增長(zhǎng)?！耙苿?dòng)網(wǎng)上支付與消費(fèi)者生活的緊密結(jié)合，催生了眾多應(yīng)用場(chǎng)景和數(shù)據(jù)服務(wù)功能，也帶動(dòng)了手機(jī)端商務(wù)應(yīng)用的迅速發(fā)展。相比2013年底，手機(jī)購物、手機(jī)團(tuán)購和手機(jī)旅行預(yù)訂的用戶規(guī)模增長(zhǎng)率分別達(dá)到了42.0%、25.5%、和65.4%。”《報(bào)告》中指出。隨著移動(dòng)支付市場(chǎng)的不斷加大，以支付為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)O2O也成為眾多機(jī)構(gòu)看重的方向。在微信支付推出的時(shí)候，騰訊執(zhí)行總裁劉熾平曾表示，“財(cái)付通作為騰訊開放平臺(tái)的變現(xiàn)基礎(chǔ)，將成為合作伙伴高效的營收渠道，財(cái)付通可借助微信平臺(tái)在移動(dòng)支付上有極強(qiáng)的延展性。財(cái)付通將為開發(fā)者在移動(dòng)支付領(lǐng)域提供良好的解決方案和更多支持，為合作伙伴實(shí)現(xiàn)O2O閉環(huán)。”中國平安旗下的“壹錢包”2.0上線時(shí)，除了增加理財(cái)、借貸功能以外，還增加了線下的“店面付”功能。中國平安曾表示，將圍繞人們“醫(yī)、食、住、行、玩”的生活需求，繼續(xù)豐富和拓展使用場(chǎng)景，創(chuàng)新線下支付形式，為消費(fèi)者和商家提供各種金融增值、營銷支付等一站式金融服務(wù)。馬原在研報(bào)中表示，由于移動(dòng)支付在成本上的優(yōu)勢(shì)，更容易創(chuàng)造長(zhǎng)尾客戶的金融需求，線下支付放開后，最有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)快速突破，進(jìn)而搶占傳統(tǒng)金融的份額。

【一起惠訊】近日消息，全棉高端生活用品品牌PurCotton（全棉時(shí)代）在上海新開了第七家旗艦店，一起惠與全棉時(shí)代董事長(zhǎng)兼CEO李健全進(jìn)行了一次獨(dú)家訪談，李健全告訴一起惠，從全棉時(shí)代的經(jīng)驗(yàn)來看，線下店能夠明顯帶動(dòng)線上銷售?！熬€下店開到哪里，哪里的線上銷售額就漲得快。”李健全分析，電子商務(wù)雖然發(fā)展很成熟，但是線上產(chǎn)品太多，消費(fèi)者還是會(huì)懷疑品牌商會(huì)造假，線下店的體驗(yàn)對(duì)于一些消費(fèi)者來說是必須的。所以未來五年，全棉時(shí)代的線下店會(huì)開到200家左右，并且會(huì)從一線城市擴(kuò)展是二線城市?！熬€上和線下對(duì)我來說，是同等重要，都是非做不可的事情?！睋?jù)一起惠了解，全棉時(shí)代2014年線上的銷售目標(biāo)是2億人民幣，2013年全年完成銷售額7000萬。但是第一年做電商卻虧了一千多萬，并且銷量也很小。至于虧損的原因，李健全分析，主要還是方法有問題。“當(dāng)時(shí)聽專業(yè)人士說，北京的電商專業(yè)人士多，所以我們就把電商團(tuán)隊(duì)設(shè)在了北京，燒錢的套路一年就虧了一千多萬?！痹庥龃煺壑?，李健全并沒有放棄做電商，反而投入了更大的精力，將電商團(tuán)隊(duì)從北京搬到了大本營深圳，自己親自過問，并且采取線上線下同款同價(jià)、不求速度但求品牌價(jià)值的策略，此后每年線上銷售額保持300%的速度在增長(zhǎng)。此外，李健全告訴一起惠，全棉時(shí)代未來將通過技術(shù)降低生產(chǎn)成本，最后是大眾可以消費(fèi)得起的品牌，絕對(duì)不是走小眾品牌的發(fā)展路線。據(jù)一起惠了解，全棉時(shí)代成立于2009年，是穩(wěn)健醫(yī)療集團(tuán)的全資子公司，產(chǎn)品體系涵蓋母嬰護(hù)理、女性護(hù)理，品質(zhì)生活和醫(yī)學(xué)級(jí)護(hù)理四大品類。李健全本人在醫(yī)療行業(yè)二十余年，為醫(yī)院提供口罩、紗布等產(chǎn)品。以下是一起惠與李健全的對(duì)話實(shí)錄一起惠：電商是你直接抓嗎？李健全：我負(fù)責(zé)把控方向，下面有常務(wù)副總裁和電商總監(jiān)，電商負(fù)責(zé)人對(duì)常務(wù)副總裁匯報(bào)，也直接對(duì)我匯報(bào)。一起惠：這是你開的第55家店，其中虧損的店鋪有多少家？李健全：去年整體虧損，30%的門店盈利，現(xiàn)在是60%的門店盈利，因?yàn)槠盒Ц吡?，單店盈利的能力是逐年提高的。一起惠：既然還在虧損，線下店必須做的理由是什么？李健全：電子商務(wù)雖然發(fā)展得很成熟，但還是有真真假假的商品讓人分不清，在線下店消費(fèi)者能看到這個(gè)品牌是信得過的，我們的線下店開到哪里，哪里的線上銷售額就上去了。這個(gè)規(guī)律非常明顯，北京和廣東線下店最多，線上銷售額也是排一二位。全棉時(shí)代不是急功近利的公司，我們一直虧損為什么還要堅(jiān)持做，等你用完了我們的貼身產(chǎn)品就知道了，一旦用了就會(huì)知道全棉的舒適性。一些大牌，說自己是棉柔，但不是全棉，利用文字游戲混淆視聽，消費(fèi)者不明就里以為自己買的是全棉，實(shí)際上根本不是。一起惠：所以線下店還會(huì)繼續(xù)開？考慮加盟的形式嗎？李健全：五年之后全國會(huì)開200家左右，從一線城市走到二線城市。在自營不盈利之前，不會(huì)考慮加盟形式。一起惠：全棉時(shí)代2009年成立，此后是電商飛速發(fā)展的階段，為什么那幾年反而沒有大力去做？李健全：不是沒大力做，而是太重視了。2009年全棉時(shí)代品牌成立，2011年正式對(duì)外營業(yè)。我也很看重電商，聽專業(yè)人士說北京電商氛圍好，專業(yè)人才做得好，所以我就把電商團(tuán)隊(duì)放在北京，結(jié)果一年燒了一千萬多萬，銷量也寥寥。做電商不是人人都可以燒錢的，或許平臺(tái)商可以，但是品牌商不行，品牌商對(duì)消費(fèi)者要講信譽(yù)，不是把電商說得天花亂墜就能活下去，那種天上地下什么都懂的人才，反而不適合全棉時(shí)代這樣的公司，我這種笨人就只有一種方法，消費(fèi)者喜歡什么我就做什么。一起惠：“受傷”后電商放緩了腳步？李健全：沒有，把電商團(tuán)隊(duì)放在深圳，在我的眼皮子底下做。找一個(gè)只有幾年電商工作經(jīng)驗(yàn)的女孩帶頭，現(xiàn)在她是我們的電商總監(jiān)，每年線上業(yè)績(jī)保持300%增長(zhǎng)。2012年2000萬，2013年7000萬，今年是2億。一起惠：增長(zhǎng)是甩庫存換來的嗎？李健全：不是庫存，我們線上和線下是同款同價(jià)，說一就是一，說二就是二，我就是不做產(chǎn)品區(qū)隔，現(xiàn)在很多人還說我們傻，雙十一別人都做產(chǎn)品區(qū)隔好打折，為什么你們不打折？我為什么要打折，我一共就這么多貨，真金白銀的東西，干嘛要打折？這次年中大促，我們?nèi)抠u掉了，我對(duì)中國的消費(fèi)者很滿意。所以，根本不想注冊(cè)一個(gè)洋品牌去忽悠他們。一起惠：全棉時(shí)代屬于中高端品牌，據(jù)說天貓的高價(jià)產(chǎn)品難賣得動(dòng)，你們用戶的購買力如何？李健全：客單價(jià)280左右，天貓有2億用戶，1%就有兩百萬，單店能撐得主嗎？關(guān)鍵是找到用戶。一起惠：曾經(jīng)你說做電商要慢，還打算繼續(xù)慢節(jié)奏下去嗎？李健全：我們成立了5年，今年才四個(gè)億。電商是和線下配套來做，我們不著急，也不想做得特別快。一起惠：除了直營店，全棉時(shí)代還有其他線下渠道嗎？李健全：線下渠道特別黑，上海的渠道我們望塵莫及，北京花了一千萬也沒進(jìn)去，就連深圳大本營都做不好。前前后后一共虧了近四千萬了。拿家樂福舉例子，單店一個(gè)條碼費(fèi)就要收2000塊錢，全棉時(shí)代衛(wèi)生巾有四十個(gè)條碼，你看一共要多少錢啊。一起惠：為什么非要進(jìn)賣場(chǎng)？李健全：投資人和高管給我施加壓力，其實(shí)我早就不想做了。如果是五年后做，他們會(huì)請(qǐng)我進(jìn)去。現(xiàn)在品牌還沒做起來，他們會(huì)把我當(dāng)啥？當(dāng)成三四流品牌有什么意思？我們的品牌價(jià)值高，我寧愿等一等再做這件事。一起惠：你打算把全棉時(shí)代做成小眾品牌還是大眾品牌？李健全：全棉時(shí)代絕對(duì)不是小眾品牌，產(chǎn)品還在繼續(xù)研發(fā)，我們的目標(biāo)是無紡代替有紡，全棉代替化纖，最后大大降低生產(chǎn)成本，最后絕對(duì)是大眾消費(fèi)品牌。

據(jù)國外媒體報(bào)道，奢侈品集團(tuán)LVUM旗下的手表品牌主管讓-克勞德·比弗（Jean-ClaudeBiver）向CNBC透露，蘋果已聘請(qǐng)瑞士名表商TAGHeuer的銷售總監(jiān)來幫助推出iWatch。分析師稱，該公司想要利用享譽(yù)全球的“瑞士制造”標(biāo)簽來推銷它的新品類產(chǎn)品。比弗指出，TAGHeuer的銷售總監(jiān)于上周離職，加盟蘋果從事iWatch推出事宜。LVMH旗下的瑞士手表廠商包括TAGHeuer、Hublot和Zenith。蘋果尚未回應(yīng)此報(bào)道。據(jù)分析師們稱，盛傳今年要推出iWatch的蘋果向瑞士高檔手表廠商的諸多員工發(fā)出過橄欖枝，但并沒有什么收獲。比弗表示，他為離職的那名員工感到高興，因?yàn)樵撔鹿ぷ鲗?duì)他而言是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)?！叭绻侵苯拥母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手挖角，我會(huì)有點(diǎn)被背叛的感覺，但如果他是去蘋果，我覺得對(duì)他來說會(huì)是很好的經(jīng)歷?！痹贐ernstein高級(jí)奢侈品分析師馬里奧·歐特里（MarioOrtelli）看來，蘋果招募瑞士手表專家的計(jì)劃意在借助“瑞士制造”標(biāo)簽來推銷它的產(chǎn)品，該標(biāo)簽可以說是優(yōu)質(zhì)手表的代名詞?！疤O果肯定試圖接洽過瑞士的多家手表廠商，但后者顯然沒什么興趣跟蘋果展開合作——如果你是家奢侈品公司，而你的合作對(duì)象是蘋果，那你的品牌勢(shì)必會(huì)受到稀釋?！睔W特里指出，“瑞士手表廠商們并不想打造像iPhone這樣在加州設(shè)計(jì)、在中國裝配的設(shè)備，因此它們不希望其瑞士名牌價(jià)值被稀釋?！睔W特里認(rèn)為，蘋果的新產(chǎn)品對(duì)低端瑞士手表構(gòu)成威脅，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看它對(duì)于高檔手表品牌來說是個(gè)機(jī)會(huì)，因?yàn)樗锌赡軙?huì)吸引更多年輕的手表消費(fèi)者進(jìn)入該手表市場(chǎng)。

【一起惠網(wǎng)訊】7月4日消息，據(jù)一位接近天貓的人士透露，服飾品牌GXG電商總經(jīng)理、有號(hào)稱“千萬姐”的李淑君已從GXG離職，將很快加盟天貓，負(fù)責(zé)服裝服飾品類的運(yùn)營。GXG電商總經(jīng)理李淑君公開資料顯示，李淑君于2009年進(jìn)入電商行業(yè)，2010年加入GXG負(fù)責(zé)電商業(yè)務(wù)，曾先后擔(dān)任GXG電子商務(wù)公司（寧波合和杰斯卡電子商務(wù)有限公司）總經(jīng)理及GXG服飾公司副總裁。在加入GXG之前，李淑君曾從事過奢侈品品牌代理商人力資源、奔馳銷售等工作。業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，GXG電商業(yè)務(wù)幾乎是由李淑君帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一手打造。2010年，李淑君進(jìn)入GXG后，果斷關(guān)閉運(yùn)營不佳的GXG官方商城，選擇于2010年8月6日讓GXG入駐淘寶商城（現(xiàn)改名天貓）。三個(gè)月后，2010年的“雙十一”促銷中，GXG取到了1000萬元人民幣的銷售，排名淘寶男裝銷售第四名，李淑君也在行業(yè)內(nèi)獲得了“千萬姐”的外號(hào)。此后，GXG在2011年和2012年“雙十一”分別取到了4300萬元和過億元的銷售，其中2011年取得了“雙十一”男裝銷售冠軍。今年5月初，一起惠與李淑君的一次連線中，李淑君還曾介紹了2014年GXG電商的發(fā)展規(guī)劃：包括重點(diǎn)推動(dòng)O2O，分階段打通線上線下商品與庫存系統(tǒng)、會(huì)員體系、物流體系以及結(jié)算體系；9月份，推出新的子品牌，面向中高端客戶，主打輕奢風(fēng)格；今年內(nèi)，線上線下同款同價(jià)商品占比達(dá)到線上產(chǎn)品的20%，其余線上產(chǎn)品將和線下進(jìn)行區(qū)分，客單價(jià)將低于線下。李淑君在一個(gè)論壇上分享的GXG組織架構(gòu)上述知情人士透露，雖然李淑君還未正式入職天貓，但有商家發(fā)現(xiàn)她已參與到天貓服飾類目工作中。“最近幾個(gè)月，天貓部分品類的運(yùn)營人員發(fā)生了調(diào)整，新的負(fù)責(zé)人大多為傳統(tǒng)企業(yè)的電商部門高管?！痹撊耸糠Q。“過去都是在純電商企業(yè)做得好的人才，被挖去傳統(tǒng)企業(yè)負(fù)責(zé)電商業(yè)務(wù)，天貓各個(gè)品類的運(yùn)營高管、優(yōu)秀淘品牌的天貓店長(zhǎng)都非常搶手。而現(xiàn)在反倒是電商平臺(tái)來挖傳統(tǒng)企業(yè)的電商負(fù)責(zé)人了，實(shí)在難以理解。”該知情人士表達(dá)了對(duì)這種現(xiàn)象的困惑，并推測(cè)或許與阿里巴巴上市在即，不少中高層管理者套現(xiàn)請(qǐng)辭有關(guān)。對(duì)此，一起惠聯(lián)系到李淑君本人，李不予置評(píng)。

前些天還急風(fēng)暴雨一樣揮舞資本大棒的阿里巴巴最近怎么沉寂了，在預(yù)計(jì)的8月份上市之前，阿里巴巴好像還需要一宗大買賣來為其網(wǎng)絡(luò)布局收官。很多人都在猜測(cè)，阿里巴巴將在上市之前完成最后一筆收購的目標(biāo)是誰呢？隨著最近互聯(lián)網(wǎng)本地生活領(lǐng)域的資本變化，阿里巴巴的收購或投資的目標(biāo)已經(jīng)浮出水面，那就是趕集網(wǎng)。6月27日，58同城宣布，騰訊公司以7.36億美元投資獲得58同城完全攤薄后19.9%的股份。之所以選擇和騰訊合作，姚勁波透露主要考慮了兩個(gè)因素：一是騰訊在PC和移動(dòng)都有很大的流量，這些入口對(duì)58有巨大價(jià)值，58的產(chǎn)品可以跟騰訊的流量和資源無縫對(duì)接；除了流量的需要，58同城的用戶之間缺乏社交關(guān)系，和騰訊合作能引進(jìn)騰訊的社交關(guān)系，提升產(chǎn)品信任度和用戶體驗(yàn)。根據(jù)alexa網(wǎng)站排名顯示，58同城當(dāng)前alexa排名約為600名左右。趕集網(wǎng)當(dāng)前的alexa排名約為2000名左右，如果58得到騰訊的流量導(dǎo)入，將會(huì)進(jìn)一步拉大與趕集網(wǎng)之間的差距，而其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在這個(gè)領(lǐng)域的沖擊也十分強(qiáng)悍。就在騰訊投資58同城之后，趕集網(wǎng)CEO楊浩涌一封內(nèi)部郵件被曝光，特別重要的是，在這封郵件里，有這樣一段意味深長(zhǎng)的話："五月的第三方團(tuán)購數(shù)據(jù)，美團(tuán)的快速成長(zhǎng)以及六月淘寶天貓的驚人數(shù)據(jù)，在本地生活服務(wù)這一領(lǐng)域，站隊(duì)從來不會(huì)影響行業(yè)的格局，但是我們會(huì)！移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的下一波最大的浪潮，在本地生活服務(wù)，誰會(huì)是最大的贏家，更取決于我們自己！"這段話的不尋常之處在于，趕集網(wǎng)CEO提到的淘寶天貓可是阿里巴巴的核心，而美團(tuán)也是阿里系的干將，阿里巴巴至少持有美團(tuán)10-15%的股份。在這個(gè)時(shí)刻，楊浩涌著重向部下描述阿里巴巴的增長(zhǎng)及“站隊(duì)”對(duì)美團(tuán)帶來的高速成長(zhǎng)，意圖已經(jīng)相當(dāng)明顯，也就是說公司上上下下要做好隨時(shí)接受招安的心理準(zhǔn)備。還有一個(gè)值得矚目的人事變動(dòng)。網(wǎng)傳，原阿里巴巴后臺(tái)總經(jīng)理王正洪已加盟趕集網(wǎng)，出任趕集直銷副總裁，全面負(fù)責(zé)趕集網(wǎng)直銷業(yè)務(wù)。王正洪在阿里巴巴集團(tuán)工作超10年，擁有14年的互聯(lián)網(wǎng)直銷經(jīng)驗(yàn)。加盟趕集網(wǎng)前，王正洪任阿里巴巴后臺(tái)總經(jīng)理，曾創(chuàng)建阿里巴巴的大區(qū)客戶運(yùn)營體系，商圈體系及大區(qū)的BD體系，如此等于是提前在進(jìn)行系統(tǒng)整合和合并準(zhǔn)備。綜合以上信息，阿里巴巴已經(jīng)做好了收購趕集網(wǎng)的準(zhǔn)備，而趕集網(wǎng)也做好了成為阿里巴巴旗下一員的整合流程和心理準(zhǔn)備，就等著靴子落地了。趕集網(wǎng)發(fā)展一直不錯(cuò)，社會(huì)影響力也很大，但內(nèi)部風(fēng)波不斷導(dǎo)致上市被拖延，而曾經(jīng)GOOGLE傳出要收購，后來是傳百度多次準(zhǔn)備收購而被拒絕，可見其想獨(dú)立發(fā)展的意念之堅(jiān)定。不過，面對(duì)此前58已經(jīng)上市的行業(yè)格局，在京東、阿里巴巴相繼上市之后，作為本地生活為題材的非第一名的公司再想上市已經(jīng)很難，而趕集的強(qiáng)項(xiàng)如租房、二手交易等也可以補(bǔ)齊阿里的短板，趕集有了出售的念頭，而阿里也一定有收購的沖動(dòng)。預(yù)計(jì)阿里巴巴和趕集也會(huì)采取UC模式，只是資本上的合并，業(yè)務(wù)上將形成獨(dú)立的模塊單獨(dú)發(fā)展，趕集網(wǎng)的實(shí)力還會(huì)得到增強(qiáng)，在本地生活領(lǐng)域直接與58展開強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話。如果趕集網(wǎng)能在此時(shí)和UC一樣全資并入阿里巴巴，并且與阿里巴巴旗下相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，不僅能有效地幫助自己和阿里巴巴抵御來自騰訊系和百度系的進(jìn)攻，也將和UC一樣借助阿里巴巴實(shí)現(xiàn)上市，對(duì)股東及員工將都是大好事，何樂而不為呢？【IT時(shí)代周刊編后】據(jù)悉，楊浩涌早在2013年就與王正洪接觸，希望王正洪加盟趕集網(wǎng)。王正洪加盟趕集網(wǎng)后也不負(fù)楊浩涌重用，趕集網(wǎng)2014年的銷售業(yè)績(jī)是去年同期業(yè)績(jī)的近3倍，同期銷售增長(zhǎng)是58同城銷售增長(zhǎng)的近2倍，重點(diǎn)業(yè)務(wù)線招聘頻道更是創(chuàng)造了歷史最高銷售業(yè)績(jī)。王正洪擁有14年的互聯(lián)網(wǎng)直銷經(jīng)驗(yàn)，他在阿里巴巴集團(tuán)工作超過10年，參與并見證了阿里巴巴集團(tuán)的崛起。這些已然成為趕集網(wǎng)嫁入阿里的前奏。

【編者按】對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)來說，O2O平臺(tái)是一個(gè)更加高效的撮合交易，O2O其實(shí)是一個(gè)完成電商化的過程，而電商化的過程就是產(chǎn)生更好的交易和服務(wù)的體驗(yàn)。但是，目前電商行業(yè)O2O陷入“怪圈”——中介機(jī)構(gòu)占有了大量的信息等資源——如何去中介化，成了整個(gè)行業(yè)高度關(guān)注的焦點(diǎn)問題。欒義來，原凡客副總裁，移動(dòng)創(chuàng)新事業(yè)部負(fù)責(zé)人，日前出現(xiàn)在“億邦瘋?cè)藭?huì)”上。這篇演講闡述了他對(duì)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和O2O的一些思考，點(diǎn)出了O2O交易通道和利益格局的痛點(diǎn)，絕對(duì)值得一讀。同時(shí)，感謝筆記整理者王清童鞋。1．移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的商業(yè)民主化體現(xiàn)在三個(gè)方面：①持續(xù)的去中介化—信息不對(duì)稱生意模式的逐漸終結(jié)；②平臺(tái)的隱性化—讓真正的生產(chǎn)者和消費(fèi)者的鏈接；③消費(fèi)者的接觸-轉(zhuǎn)化-維護(hù)的成本持續(xù)下降。2．O2O的所有細(xì)節(jié)內(nèi)容，無非是為了吸引用戶，再到最后的轉(zhuǎn)化率。3．交易通道問題是傳統(tǒng)企業(yè)存在非常難的一個(gè)問題，它對(duì)于線下的加盟商的管控力非常弱。管控力弱帶來的問題就是庫存無法統(tǒng)一。4．要做O2O首先要做的是打破利益格局。從商品生產(chǎn)一直到交到消費(fèi)者手里有很多的利益環(huán)節(jié)，批發(fā)是第一的；在一個(gè)零售店里，導(dǎo)購是第二的，商場(chǎng)收益是第三的。如果要改變這個(gè)利益格局，讓客戶到網(wǎng)上買，那么加盟商怎么辦？導(dǎo)購怎么辦？商場(chǎng)的收益怎么辦？5．所有的中介型行業(yè)超過85%都是營銷機(jī)構(gòu)。所謂的營銷機(jī)構(gòu)，傳統(tǒng)的叫做集客，集客能力很強(qiáng)又把聚集的客人發(fā)放到那些和自己有松散的雇傭型關(guān)系的真正提供服務(wù)的人手里，自己再提供一個(gè)平臺(tái)管理，這就是它做的所有的工作。6．中介型行業(yè)的第二個(gè)特點(diǎn)叫做集中采購優(yōu)化成本，比如旅行社可以集中采購機(jī)票成本是比較低的。第三個(gè)叫做規(guī)范化的服務(wù)管理，所有的中介型機(jī)構(gòu)都是有一套流程在管理的比如你去小區(qū)周邊的我愛我家等等，你會(huì)發(fā)現(xiàn)是有管理流程的。第四個(gè)叫做交易信用的擔(dān)保。7．大部分的中介行業(yè)都是以損害用戶體驗(yàn)的灰色收入來賺錢的。8．生活服務(wù)類行業(yè)相比實(shí)物電商或者標(biāo)準(zhǔn)電商所存在的問題是它比不了價(jià)。9．所有的中介機(jī)構(gòu)本身都是很低效的，卻拿走了這個(gè)行業(yè)大部分的毛利。10．做O2O的第一個(gè)事情就是要建立一個(gè)可以評(píng)價(jià)的信用平臺(tái)，這樣才能讓專業(yè)的服務(wù)提供者通過簡(jiǎn)單的平臺(tái)來提供服務(wù)。11．線上機(jī)構(gòu)包括O2O面臨著很大的難題，因?yàn)橹薪闄C(jī)構(gòu)掌握著很大的資源，甚至掌握了大量的信息源。本來你是想取代他們的，但最后你不得不與他們合作。12．要想在O2O平臺(tái)上完成交易的話需要精確的庫存，如果有一天我們做到SKU化做到庫存化，我們就可以在網(wǎng)上做到一個(gè)公平的購買鏈接。13．避稅，回扣這些中國特色的問題都是阻礙線上電商和O2O發(fā)展的問題。

【一起惠訊】6月5日消息，一起惠從接近大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)高層的業(yè)內(nèi)人士獲悉，大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)近日新聘了CIO，或許將在后臺(tái)運(yùn)營技術(shù)層面加快步伐推動(dòng)O2O實(shí)施進(jìn)程。“美邦CIO閔捷五月份離職了，然后被大眾點(diǎn)評(píng)看中聘為CIO，已經(jīng)就職兩周左右了?！本痛?，一起惠電話詢問閔捷，他確認(rèn)已經(jīng)離開了美特斯邦威，但并沒有透露是否會(huì)擔(dān)任大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)CIO。“我因個(gè)人原因離開美邦，暫時(shí)不想對(duì)此談太多。我十分感謝美邦對(duì)我的鍛煉，美邦在互聯(lián)網(wǎng)上的作為令我成長(zhǎng)不少。”一起惠了解到，閔捷從2008年開始加盟美邦，擔(dān)任美邦CIO多年，中間短暫離開爾后又回歸，歷經(jīng)邦購網(wǎng)的創(chuàng)建與改革、傳統(tǒng)門店的改造與體驗(yàn)店的新建，以及線上接觸點(diǎn)的全面布局。他推崇無邊界零售的經(jīng)營理念，重新定義品牌與消費(fèi)者的連接方式。據(jù)上述透露信息的業(yè)內(nèi)人士分析，大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)已經(jīng)不僅是一家提供餐飲信息服務(wù)的公司，類目已經(jīng)包括線下百貨零售、品牌店零售、酒店預(yù)訂、休閑娛樂與結(jié)婚等線下消費(fèi)場(chǎng)所。之所以啟用閔捷為CIO，與閔捷在美邦打通O2O閉環(huán)的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和成績(jī)不無關(guān)系，點(diǎn)評(píng)肯定希望閔捷的加入能夠加速擴(kuò)張步伐。此外，一起惠從大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)內(nèi)部老員工了解到，原大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)CIO兼商家副總裁王雨將卸任CIO職位，專職擔(dān)任商家副總裁全力推動(dòng)點(diǎn)評(píng)與商家合作?！包c(diǎn)評(píng)的業(yè)務(wù)越來越寬，這兩年合作的商家也越來越多，譬如對(duì)接萬達(dá)這樣的線下大佬后臺(tái)系統(tǒng)難度很大，需要一個(gè)既熟悉點(diǎn)評(píng)又熟悉商家的人全力以赴去推動(dòng)?！痹诤?jiǎn)短的通話中，閔捷還對(duì)一起惠表示，美邦的O2O業(yè)務(wù)不會(huì)因?yàn)樽约旱碾x開而受影響。截至目前為止，消費(fèi)者可以通過門店wifi、微信服務(wù)號(hào)、小票二維碼、APP等渠道進(jìn)入并可以在邦購網(wǎng)完成交易，去年邦購網(wǎng)營收見好，高于天貓旗艦店。目前美邦在后臺(tái)系統(tǒng)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)庫存信息共享，各個(gè)渠道的信息共享和服務(wù)改造正在進(jìn)入進(jìn)行中，接下來消費(fèi)者在各個(gè)渠道購買的商品都可以在門店退換貨。

日前，聯(lián)邦快遞與家用五金百貨有限公司HomeHardwareStoresLimited簽署協(xié)議，為公司零售快遞擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。聯(lián)邦快遞表示，與家用五金百貨有限公司簽署協(xié)議可使業(yè)務(wù)鏈上的各個(gè)加盟商在其店內(nèi)掌控公司的全方位服務(wù)FedExAuthorizedShipCentres。聯(lián)邦快遞以這種方式擴(kuò)展零售網(wǎng)絡(luò)，將為電子商務(wù)購物者提供更多的當(dāng)?shù)厝∝淈c(diǎn)。家用五金百貨公司目前在加拿大各地?fù)碛薪?100家店鋪。聯(lián)邦快遞表示，公司正在對(duì)電子商務(wù)的增長(zhǎng)潛力作出回應(yīng)。網(wǎng)上購物是目前全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大驅(qū)動(dòng)力，預(yù)計(jì)2016年的網(wǎng)上銷售額將達(dá)1萬億美元。聯(lián)邦快遞稱，每天約有2550萬加拿大人使用互聯(lián)網(wǎng)，且60％的人都在節(jié)日期間進(jìn)行了某種形式的網(wǎng)上購物。聯(lián)邦快遞加拿大總裁LisaLisson表示，與家用五金百貨公司合作，擴(kuò)大了公司在加拿大的零售快遞業(yè)務(wù)范圍，為網(wǎng)上購物者提供了更多的取貨選擇，以滿足其送貨需求。家用五金百貨公司是加拿大知名品牌，與其合作將為更多的加拿大居民提供更好的電子商務(wù)體驗(yàn)。

春末夏初的北京午后，干燥無風(fēng)，格外悶熱。劉曉輝和幾十位同行坐在中關(guān)村某寫字樓前的廣場(chǎng)臺(tái)階上，神色焦慮，一籌莫展。這一天是5月23日。兩天前，劉曉輝所服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)租車平臺(tái)“易到用車”在北京著名藝術(shù)區(qū)“798”召開發(fā)布會(huì)，宣布與沃爾沃達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)“汽車與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合”。但劉曉輝此刻沒有心情玩味這種“高大上”的宣傳口號(hào)。作為一名司機(jī)，他更關(guān)心易到用車何時(shí)能夠發(fā)放4月份的工錢。這筆錢有一萬多元，是他唯一的收入來源。門前的靜坐據(jù)了解。按照與易到用車加盟時(shí)的約定，每月15日至25日，易到用車會(huì)把上個(gè)月的收入轉(zhuǎn)到與之合作的汽車租賃公司賬上，由后者向司機(jī)們發(fā)放。以往，這筆錢常常在15日前后即已發(fā)放完畢；但直到5月23日，劉曉輝仍然未能領(lǐng)到4月的報(bào)酬，這讓他有些著急。與劉曉輝一起來到易到用車公司樓下“討說法”的有七八十位司機(jī)，涉及金額從三四千到一萬四五不等。他們還打出了幾個(gè)橫幅，其中一個(gè)頗有黑色幽默：“易到，亦盜，且行且珍惜”。但不一會(huì)兒，兩輛警車趕到現(xiàn)場(chǎng)，并要求他們收起橫幅，保持秩序。司機(jī)們順從地把橫幅卷起來收好，安靜地席地而坐，等待己方代表與易到用車的談判結(jié)果。易到用車的解釋是，這些司機(jī)的賬單存在“疑議”。其中爭(zhēng)議最大的是“一口價(jià)”活動(dòng)，該活動(dòng)規(guī)定用戶只需支付固定金額，即可在一定時(shí)間和公里數(shù)范圍內(nèi)隨意用車，十分實(shí)惠。從今年1月起，易到用車及其合作方攜程開始推廣“一口價(jià)”，希望通過讓利搶占市場(chǎng)。司機(jī)們起初對(duì)此并不抵觸，因?yàn)橐椎接密嚂?huì)按照實(shí)際產(chǎn)生的費(fèi)用給予補(bǔ)貼。但到了5月，他們被告知本月將推遲結(jié)賬，因?yàn)橐訌?qiáng)對(duì)單子的審核。司機(jī)們認(rèn)定，易到用車是在“雞蛋里面挑骨頭”，故意拖著不發(fā)錢?！氨热?，客戶ID碼不對(duì)，行車軌跡不對(duì)，GPS定位不準(zhǔn)等，都能成為借口?！痹趫?chǎng)的一名司機(jī)對(duì)新浪科技表示。5月中旬，幾十位司機(jī)已經(jīng)與易到用車展開交涉，上周三又進(jìn)行了第二次談判，但都未能解決問題。這一次，他們打出橫幅，試圖通過這種弱勢(shì)群體的常用手法引起更多關(guān)注，但迅速被警方制止?！霸龠@樣下去，我只能站在樓頂上往下跳了?！币晃辉趫?chǎng)司機(jī)半開玩笑地說。他透露，勞動(dòng)仲裁部門已經(jīng)介入了這起糾紛；但參與談判的易到用車人士隨后表示，并無政府人員在場(chǎng)。激辯：如何界定刷單行為？易到用車嚴(yán)查刷單行為，但也存在“誤殺”現(xiàn)象整個(gè)中午，劉曉輝站在建筑物的陰影下，與同伴們猜測(cè)今天的交涉將如何收?qǐng)觥资淄?，幾位易到用車的工作人員也在低聲議論。雙方并沒有表現(xiàn)出明顯的敵意。而在旁邊的咖啡館二樓，司機(jī)代表正與易到用車車源部主管劉建宇等人激烈辯論。狹小的會(huì)議室內(nèi)，雙方的聲調(diào)都有些高亢，爭(zhēng)論焦點(diǎn)則是“何時(shí)發(fā)錢”和“發(fā)多少錢”。在接受新浪科技采訪時(shí)，易到用車市場(chǎng)部品牌總監(jiān)胡續(xù)雷感到十分委屈。他表示，該公司絕不會(huì)蓄意拖欠司機(jī)薪酬，也完全沒有這樣做的必要；此次延遲發(fā)放，是由于發(fā)現(xiàn)部分司機(jī)存在“刷單”行為，必須予以甄別。所謂“刷單”，是指司機(jī)通過另一部手機(jī)，自己給自己下單，以騙取易到用車發(fā)放的“一口價(jià)”補(bǔ)貼。胡續(xù)雷稱，“如果沒有刷單行為，易到用車會(huì)百分之百結(jié)賬；如果有疑似情況，會(huì)先與司機(jī)和租賃公司溝通，要求對(duì)方拿著單據(jù)來公司核對(duì)，沒問題后方能結(jié)賬”。目前，易到用車的后臺(tái)系統(tǒng)不僅能夠監(jiān)控乘客上下車的時(shí)間、地點(diǎn)和軌跡，還能判斷某一路段是否擁堵等交通狀況。在胡續(xù)雷看來，一些單子存在明顯的刷單嫌疑，而對(duì)于任何一家在線租車平臺(tái)而言，這種行為無可避免，卻又必須打擊。他舉了一個(gè)例子：“比如去機(jī)場(chǎng)，從市區(qū)過去可能有30公里左右，有的司機(jī)卻跑了100公里。這多出來的距離，到底是顧客的要求，還是司機(jī)的行為？”如果發(fā)現(xiàn)司機(jī)刷單，易到用車會(huì)先把不存在作弊嫌疑的單子結(jié)清，然后在和司機(jī)及租賃公司協(xié)商處理。只有在屢次違規(guī)的情況下，易到用車才會(huì)考慮停止與司機(jī)的合作。但在司機(jī)劉曉輝看來，這種做法顯然有失公平?！坝捎谑且豢趦r(jià)，有些客人會(huì)故意讓司機(jī)到處跑，從早上7點(diǎn)上車，一直轉(zhuǎn)到晚上，反正價(jià)錢是一樣的?！彼f。按照車型不同，易到用車執(zhí)行不同檔次的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從經(jīng)濟(jì)型的每半小時(shí)15元外加每公里3元，直至奢華型的每半小時(shí)50元外加每公里10元。如果乘客選擇了“一口價(jià)”活動(dòng)的高端車型，那么一天內(nèi)產(chǎn)生一兩千元的費(fèi)用并不稀奇。此外，由于工錢是每月一結(jié)，當(dāng)易到用車在15日告知司機(jī)們上個(gè)月的訂單存在問題、不能結(jié)算時(shí)，司機(jī)們往往已經(jīng)忘記了那些天價(jià)單子的成因?！叭绻幸勺h，你就應(yīng)該立即告訴我，我就不會(huì)再接那樣的單子了?，F(xiàn)在都過去這么久了，卻要求我說明原因，誰還記得清怎么回事？“司機(jī)彭女士抱怨稱。另一方面，易到用車與合作伙伴的步調(diào)不一致，也成為司機(jī)們的“槽點(diǎn)”。劉曉輝告訴新浪科技：“對(duì)于‘一口價(jià)’，易到用車加了一個(gè)最遠(yuǎn)80公里、最長(zhǎng)2小時(shí)的限制；而和他們一起推廣‘一口價(jià)’的攜程并沒有做出這樣的約束?！边@種混亂讓司機(jī)們更加無所適從。而那些老老實(shí)實(shí)按照易到用車的要求參加“一口價(jià)”活動(dòng)的司機(jī)們也表示，這部分錢還沒有發(fā)給他們。至于延遲發(fā)薪的范圍，在場(chǎng)的司機(jī)們宣稱“九成”以上的同行都還沒領(lǐng)到工錢。而易到用車的胡續(xù)雷認(rèn)為，這種說法過于夸張，“如果真的欠了那么多人的錢，易到用車早就黃了”。降價(jià)策略的副作用一位帕薩特司機(jī)抱怨說，降價(jià)后的收入還不如開黑車張磊是北京一家大型汽車租賃公司的員工。他沒有參加上周五的抗議活動(dòng)，依然按時(shí)上班，并在下班回家時(shí)順道拉上一兩位乘客。他向新浪科技透露，截至5月23日，尚未收到4月份的工錢。但他對(duì)此并不擔(dān)心，因?yàn)檫@并不是主要收入來源?！拔揖褪峭嬉煌妫延湾X掙出來就行了?！彼Φ?。三個(gè)月前，在朋友的慫恿下，他下載了易到用車的手機(jī)客戶端，正式成為易到用車的一名司機(jī)。這段時(shí)間里，具體掙了多少錢，他并不十分清楚，也不知道“一口價(jià)”活動(dòng)引起的這場(chǎng)風(fēng)波。然而，不久前易到用車大幅降價(jià)，司機(jī)們的收入明顯減少，讓張磊感到興味索然。他的不少朋友因此退出了這個(gè)平臺(tái)?！耙郧耙粋€(gè)月能有六七千，如今也就三四千了，不值得折騰?！彼f。4月底，易到用車宣布在其主要市場(chǎng)北上廣深開展“起租價(jià)5折”活動(dòng)，宣稱要比出租車更加經(jīng)濟(jì)劃算。雖然用戶得到了實(shí)惠，但司機(jī)們對(duì)此并不“感冒”。以經(jīng)濟(jì)車型為例，此前易到用車的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是“1小時(shí)30元”，里程費(fèi)用另算。但在調(diào)價(jià)后，變成了“半小時(shí)15元”，這意味著司機(jī)將很難從短途服務(wù)中賺到錢。在接受新浪科技采訪時(shí)，司機(jī)馬金勇舉了一個(gè)例子：“有時(shí)候，你接了一個(gè)活兒，一共就兩公里，賺了20塊錢。但是你趕過來可能需要跑五六公里，還因?yàn)槎萝嚨⒄`半小時(shí)，非常不劃算?！睂?duì)此，易到用車的胡續(xù)雷表示，該公司在今年初即已制定了降價(jià)方案，并與絕大多數(shù)司機(jī)進(jìn)行了溝通。降價(jià)確實(shí)導(dǎo)致了客單價(jià)的略微下滑，但客流量的增長(zhǎng)能夠彌補(bǔ)這部分損失。他說：“降價(jià)后，訂單大幅增長(zhǎng)。比如一個(gè)司機(jī)之前每天只能接到三五單，如今甚至可以接到十單以上?！倍鴮?duì)于超短途服務(wù)不再劃算，他承認(rèn)確實(shí)存在這樣的問題，但這也是必須設(shè)定的門檻。但是，抗議現(xiàn)場(chǎng)的司機(jī)們普遍無法接受“最低消費(fèi)”的大幅縮水。司機(jī)梁標(biāo)開的是一輛帕薩特轎車，之前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是最低1小時(shí)80元，降價(jià)后收入劇降，“甚至還不如開黑車，沒法干”。或被當(dāng)成“黑車”加入易到用車后，依然有可能被交管部門認(rèn)定為“黑車”除了延遲結(jié)賬和降價(jià)外，更令司機(jī)們感到困惑和不滿的是，在加入易到用車后，自己依然有可能被交管部門認(rèn)定為“黑車”。此前，包括CEO周航在內(nèi)的眾多高管在不同場(chǎng)合堅(jiān)稱，易到用車只是一個(gè)信息服務(wù)平臺(tái)，與包括北汽在內(nèi)的正規(guī)汽車租賃公司合作，絕非“黑車”。其司機(jī)均由第三方勞務(wù)派遣公司管理，與易到用車不存在雇傭關(guān)系。新浪科技實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，易到用車的司機(jī)中，確有一部分原先就在汽車租賃公司上班，并隨著所屬公司加盟易到；但大多數(shù)人都是直接找易到用車，然后由后者安排“掛靠”在某一家汽車租賃公司，就開始上路運(yùn)營了。許多司機(jī)甚至連自己掛靠的公司名字都弄不清楚。司機(jī)馬青半個(gè)月前經(jīng)過朋友介紹加入易到用車。他白天照常打理自己的小生意，晚上和休息日把車開出來拉活兒，賺一點(diǎn)兒零花錢。據(jù)他透露，自己只和易到用車指定的勞務(wù)派遣公司簽了一紙合同，與易到用車只是填了一份表格，而這兩份文件均已被收走，他沒能保留任何憑證。這些文件規(guī)定，司機(jī)如果出現(xiàn)違章，或是發(fā)生交通事故等，易到用車不負(fù)任何責(zé)任。而如果交管部門以“非法運(yùn)營”為由扣車，易到用車也不可能出面解圍，只是在培訓(xùn)時(shí)要求司機(jī)們把車開到停車場(chǎng)，以減少被查的風(fēng)險(xiǎn)。他們甚至為之專門教給司機(jī)一套話術(shù)作為應(yīng)對(duì)。馬青說：“易到用車和我們說，如果車被扣了，就和交警解釋，車是租賃公司的，人是第三方勞務(wù)派遣公司的，并非私家車出來拉活兒?！钡@種解釋顯然存在硬傷，因?yàn)樗緳C(jī)的行駛本上寫的是個(gè)人的名字，而非租賃公司。馬青也承認(rèn)，這套說辭很難有說服力；交管部門目前只是睜一只眼閉一只眼，如果想查，一查一個(gè)準(zhǔn)。不過，新浪科技了解到，易到用車的司機(jī)被查“黑車”的情況并不多?！爸饕怯行┤吮緛砭褪歉珊谲嚨模郧耙恢痹跈C(jī)場(chǎng)、地鐵口、商場(chǎng)門口等地點(diǎn)趴活兒，交警都認(rèn)識(shí)了，告訴人家是易到用車的，根本沒用?！瘪R青說。也就是說，加入易到用車，并不能讓交警認(rèn)可此前的黑車司機(jī)已經(jīng)“洗白”，只不過乘車過程中不用給現(xiàn)金，交警查處難度更大而已。如果被查，除了扣車外，還會(huì)有1萬元的罰款，完全由司機(jī)承擔(dān)。但馬青并不十分擔(dān)心，他的應(yīng)對(duì)方法是：“你就低調(diào)一點(diǎn)兒，別趴活兒，也別老在警察眼前晃悠，沒事兒?！彼緳C(jī)的擔(dān)憂：“被”洗牌無論是公司樓下的舉牌抗議、降價(jià)導(dǎo)致部分司機(jī)退出，還是始終存在的“黑車”爭(zhēng)議，都沒有影響到易到用車CEO周航的好心情。5月24日，他出席某小型行業(yè)論壇，暢談“未來汽車怎么做”，表情輕松，語調(diào)愉快。隨后在接受新浪科技采訪時(shí)，周航稱周五的抗議活動(dòng)已經(jīng)得到徹底解決，并認(rèn)為這只是一樁小事，“也就是那么幾十個(gè)人，他們想把事情搞大”。他表示，這些人明顯是在刷單，易到用車會(huì)嚴(yán)厲打擊。從去年底開始，易到用車急速膨脹，試圖迅速占領(lǐng)市場(chǎng)份額。司機(jī)馬青所掛靠的汽車租賃公司最初只有十幾個(gè)人，到了上月底已膨脹至100多人。有司機(jī)表示，目前易到用車對(duì)于新司機(jī)的審核十分松散，基本上有京牌、“有四個(gè)轱轆”就行。其工作人員還會(huì)口頭承諾高收入以吸引司機(jī)加入，這導(dǎo)致一些人特意貸款購置二三十萬元的中高級(jí)轎車，以邁入起步價(jià)更高的“高端”車型行列。加入流程也十分簡(jiǎn)單?！伴_著車過去，帶著駕駛本、行駛本，填個(gè)表就行了。其余的易到用車會(huì)幫你處理好?！碧m若曦說。但是，司機(jī)們普遍沒有拿到任何具有法律效力的合同文本，結(jié)賬完全依靠手機(jī)客戶端；這意味著如果發(fā)生糾紛，他們將很難得到政府部門的支持。野蠻擴(kuò)張的后果是司機(jī)和車輛素質(zhì)參差不齊，運(yùn)營成本大大提升；而“一口價(jià)”等活動(dòng)本身就存在漏洞，更為管理增加了難度。上周五的抗議活動(dòng)，正是易到用車驟然收緊監(jiān)管政策所致。司機(jī)蘭若曦透露，易到用車此前已經(jīng)通過司機(jī)客戶端應(yīng)用下達(dá)通知，稱本月將延遲發(fā)放薪酬，以留出審核異常單據(jù)的時(shí)間。他說：“此前一直有人在刷單，但易到用車沒怎么管；這回是動(dòng)真格的了?！睋?jù)他估計(jì)，存在刷單行為的司機(jī)約占10%至20%。目前，易到用車平臺(tái)上的司機(jī)數(shù)量已達(dá)53000多人，僅在北京即已超過萬人，且仍在快速增長(zhǎng)中。也有人猜測(cè)，易到用車突然嚴(yán)查刷單，根本目的是想發(fā)動(dòng)一次洗牌，清除那些容易給自己“惹事”的司機(jī)。與下班時(shí)間兼職拉活兒的人相比，那些由“黑車”轉(zhuǎn)行的人更有意愿利用系統(tǒng)漏洞牟利，顯然更不受易到用車的待見。根據(jù)新浪科技了解到的最新情況，在上周五的抗議活動(dòng)中，談判雙方最終達(dá)成的協(xié)議是，涉事司機(jī)和租賃公司解除與易到用車的合作關(guān)系，錢款將于6月15日結(jié)算。在電話采訪中，司機(jī)們對(duì)此的反應(yīng)是“卸磨殺驢”。一位不愿透露姓名的司機(jī)稱：“易到用車前期沒有錢買車，就利用私家車資源開拓市場(chǎng)；之后就找攜程、沃爾沃等合作方，并吸引投資。它現(xiàn)在已經(jīng)步入正軌，有了合作伙伴，就把司機(jī)踢開了?！绷硪晃凰緳C(jī)的表達(dá)更加直白：“這幫司機(jī)的血汗把它的市場(chǎng)擴(kuò)大了，它已經(jīng)夠吃了，有合作伙伴了，用不著這幫人了。你不干，新車有的是?！比ツ?2月，易到用車獲得攜程和DCM的6000萬美元投資。近期另一個(gè)在司機(jī)內(nèi)部廣為傳播的消息是，百度即將在5月28日宣布投資易到用車，數(shù)額達(dá)數(shù)億元。但易到用車堅(jiān)決否認(rèn)了這一傳言。在快速膨脹的背后，資本之手正在悄然發(fā)力。通過打折、降價(jià)、大規(guī)模招人等一系列手段，易到用車能夠吸引更多用戶，占領(lǐng)更大市場(chǎng)份額，故事也能講得更加動(dòng)聽。但擴(kuò)張帶來的一系列后遺癥，有可能成為易到用車的航路暗礁。

【一起惠訊】5月26日消息，一位商家向一起惠透露，銀泰網(wǎng)CEO林琛日前已經(jīng)離職，并于日前加盟了剛剛嫁入京東的拍拍網(wǎng)，任副總裁一職。據(jù)商家透露，日前，林琛曾跟隨拍拍網(wǎng)一眾高管共同亮相，圍繞拍拍網(wǎng)即將推出的招商新政與賣家進(jìn)行溝通。林琛此前在銀泰網(wǎng)任職COO，廖斌離職后，林琛火線接任CEO。林琛被業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)為少有的對(duì)電子商務(wù)、傳統(tǒng)零售內(nèi)部運(yùn)營及管理都很內(nèi)行的人才。林琛曾在一起惠第八屆網(wǎng)上零售年會(huì)上表示，零售的數(shù)據(jù)化促使銀泰集團(tuán)去做O2O嘗試，“因?yàn)槲覀冇X得用戶的決策路徑和決策產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，如果我們作為一個(gè)百貨公司，還不能跟隨用戶決策路徑去改變自己的布局，以后會(huì)被用戶拋棄?！睋?jù)一起惠了解，在林琛的主導(dǎo)下，銀泰網(wǎng)曾在國內(nèi)零售業(yè)率先實(shí)現(xiàn)線上與線下數(shù)據(jù)的融合，打破數(shù)據(jù)孤島，通過體內(nèi)和體外循環(huán)，為銀泰商業(yè)打造更為完善的數(shù)據(jù)O2O閉環(huán)。據(jù)悉，做為直接對(duì)標(biāo)淘寶的戰(zhàn)略布局，拍拍網(wǎng)在與京東合并后，在集團(tuán)內(nèi)部相當(dāng)受重視。此前，一直負(fù)責(zé)京東商城開放平臺(tái)業(yè)務(wù)的副總裁蕢鶯春已經(jīng)升任為拍拍網(wǎng)總裁，將全面負(fù)責(zé)拍拍網(wǎng)的業(yè)務(wù)管理。林琛則作為運(yùn)營主管，協(xié)助蕢鶯春對(duì)拍拍網(wǎng)進(jìn)行重塑。

【一起惠訊】5月19日消息，據(jù)一位接近京東的人士透露，今年初，京東已經(jīng)秘密收購了一家在俄羅斯銷售額排名前五的本土B2C網(wǎng)站，還收購一家俄羅斯本土的快遞公司。同時(shí)，俄羅斯已被京東內(nèi)部確定為海外業(yè)務(wù)的首個(gè)發(fā)力市場(chǎng)。在完成內(nèi)貿(mào)電商的布局之后，京東把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了海外。一起惠發(fā)現(xiàn)，在京東提交的IPO招股書中，“國際業(yè)務(wù)擴(kuò)張”在京東新業(yè)務(wù)計(jì)劃中被列為了重點(diǎn)。京東表示，憑借其在中國擁有的經(jīng)驗(yàn)，其可能尋求戰(zhàn)略舉措進(jìn)行海外業(yè)務(wù)拓展，包括在中國以外地區(qū)設(shè)立網(wǎng)站、倉庫和建立支付系統(tǒng)等，從而將JD品牌推廣給更多海外客戶。上述接近京東的消息人士表示，京東將俄羅斯定為首先發(fā)力的海外市場(chǎng)，早有端倪。雖然早在2012年10月，京東國際站就已上線，銷售包括電器、嬰兒奶粉等產(chǎn)品。但由于在歐美主流市場(chǎng)面臨著亞馬遜、eBay等國際電商的競(jìng)爭(zhēng)，京東國際站的銷量一直不見起色。所以京東索性改變方向，從俄羅斯、印度等新興市場(chǎng)入手，因?yàn)檫@些國家的消費(fèi)者對(duì)于國際電商平臺(tái)的品牌認(rèn)知度較低。此前曾有消息顯示，京東正在緊急布局俄羅斯、印度等國家的自營業(yè)務(wù)，將在2014年內(nèi)在俄羅斯和東南亞地區(qū)建立倉儲(chǔ)，重點(diǎn)發(fā)展對(duì)當(dāng)?shù)氐目缇畴娚虡I(yè)務(wù)。此外，今年三月份，原華為電商總裁徐昕泉正式加盟京東，隨后擔(dān)任京東海外事業(yè)部負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)京東國際化方面相關(guān)業(yè)務(wù)。徐昕泉曾主導(dǎo)了華為在獨(dú)聯(lián)體片區(qū)市場(chǎng)的開拓，對(duì)俄羅斯市場(chǎng)十分了解，并在俄羅斯擁有深厚的資源。而關(guān)于京東拓展海外的方式，京東集團(tuán)董事長(zhǎng)劉強(qiáng)東此前曾透露，京東正在探索一種“一般貿(mào)易+自營電商”為主的新型貿(mào)易模式，通過“大額貿(mào)易”的形式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品進(jìn)出口，并在境外設(shè)立實(shí)體運(yùn)營公司開展電商業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)本地化電商服務(wù)本地居民。同時(shí)建立本地化客服中心，提供本地退換貨服務(wù)。一位業(yè)內(nèi)人士分析，按照劉強(qiáng)東對(duì)京東海外業(yè)務(wù)的規(guī)劃，收購本土電商公司和相關(guān)服務(wù)公司將是最省力和穩(wěn)妥的做法。“海外消費(fèi)者更容易接受本國的電商公司，本地化運(yùn)營在物流和售后上也具有巨大的優(yōu)勢(shì)?！绷硗猓摌I(yè)內(nèi)人士表示，針對(duì)俄羅斯市場(chǎng)的特殊性，本土化運(yùn)營相比于傳統(tǒng)的跨境電商模式也更有優(yōu)勢(shì)。首先，俄羅斯網(wǎng)民對(duì)于在線支付的接受程度極低，在網(wǎng)購時(shí)，更習(xí)慣使用貨到付款的方式，尤其是客單價(jià)較高時(shí)?！熬〇|如果要做好俄羅斯市場(chǎng)，支持貨到付款，是必須的選擇。此時(shí)，如果海外物流是由合作伙伴來做的，就會(huì)面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)?！逼浯危芟抻诙砹_斯海關(guān)的清關(guān)能力，中俄之間的跨境電商物流一直極不穩(wěn)定，運(yùn)載量有限。“收購一家俄羅斯本土快遞公司，進(jìn)而建立俄羅斯海外倉，可以幫助京東有效地避免掉這種物流的不確定性?！痹俅?，俄羅斯對(duì)于海外電商進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)的政策正在縮緊。譬如，日前俄總統(tǒng)普京簽署法令，授權(quán)政府修改個(gè)人購買物品免稅規(guī)則，未來俄羅斯消費(fèi)者月網(wǎng)購免關(guān)稅條件將可能由網(wǎng)購總額不超過1000歐元、總重量不超過31公斤下調(diào)為總額不超過150歐元，總重量不超過10公斤。“如果京東收購本土電商網(wǎng)站，通過該網(wǎng)站去拓展俄羅斯市場(chǎng)，就不用面臨這些限制了。”最后，俄羅斯本土電商正處在爆發(fā)的前夜，過去幾年，都保持著較高的行業(yè)增速，此時(shí)收購俄羅斯排名較前的電商是一筆不錯(cuò)的投資。據(jù)了解，作為俄羅斯最大的電子商務(wù)企業(yè)Ulmart已經(jīng)在籌備明年的IPO計(jì)劃，并計(jì)劃在下一個(gè)五年內(nèi)爭(zhēng)取將年銷售額增加到100億-150億美元。事實(shí)上，目前瞄準(zhǔn)了俄羅斯本土電商網(wǎng)站的國內(nèi)電商平臺(tái)可能不僅僅只有京東一家。有知情人士向一起惠透露，今年唯品會(huì)將與俄羅斯閃購網(wǎng)站KupiVIP合作，或作為供應(yīng)商的角色為KupiVIP提供品牌產(chǎn)品，解決俄羅斯本土電商缺乏貨源的問題。上述消息人士表示，京東在俄羅斯市場(chǎng)的拓展，除了要面對(duì)來自俄羅斯本土電商的競(jìng)爭(zhēng)外，更大的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)還是來自于其在國內(nèi)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手阿里巴巴。據(jù)一起惠了解，阿里巴巴旗下的跨境電商平臺(tái)全球速賣通從去年起就把俄羅斯定位為最重要的海外市場(chǎng)，目前來自俄羅斯的交易額已占到速賣通總交易額的30%以上。一位從事中俄跨境物流的服務(wù)商預(yù)計(jì)，目前速賣通占據(jù)了跨境電商俄羅斯市場(chǎng)70%以上的市場(chǎng)份額。

5月13日，據(jù)記者獨(dú)家獲悉，奇虎360將收購互聯(lián)網(wǎng)廣告技術(shù)公司MediaV以強(qiáng)化自身廣告業(yè)務(wù)，目前收購已經(jīng)基本完成。360公關(guān)部對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示目前對(duì)此并不知情；而21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者致電MediaV董事長(zhǎng)兼CEO楊炯緯，楊稱自己正在開會(huì)，但對(duì)此消息不置可否。MediaV由前好耶總裁楊炯緯創(chuàng)辦于2009年10月，該公司先以互聯(lián)網(wǎng)廣告代理起家，在擁有了AdNetwork(廣告網(wǎng)絡(luò)平臺(tái))之后，開始涉足DSP業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)在為超過3000家電商、教育、汽車等各類型企業(yè)提供自助式精準(zhǔn)廣告投放服務(wù)。據(jù)了解，DSP即需求方平臺(tái)（Demand-SidePlatform），幫助廣告主在互聯(lián)網(wǎng)或者移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行廣告投放，使廣告主更簡(jiǎn)單便捷地遵循統(tǒng)一的競(jìng)價(jià)和反饋方式，讓廣告主可以通過一個(gè)統(tǒng)一的接口來管理一個(gè)或者多個(gè)廣告交易平臺(tái)（AdExchange）賬號(hào)，對(duì)位于多家廣告交易平臺(tái)的在線廣告，以合理的價(jià)格實(shí)時(shí)購買廣告公司交易平臺(tái)的廣告庫存。一位不愿透露姓名的廣告技術(shù)公司負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，目前360收購MediaV基本上已是板上釘釘，而DSP的價(jià)值正在為巨頭甚至廣告主所開始認(rèn)識(shí)，未來或會(huì)有更多的并購案發(fā)生。360收購MediaV的邏輯2013年底，MediaV完成了旗下互聯(lián)網(wǎng)整合營銷與聚效廣告平臺(tái)兩大業(yè)務(wù)模塊的分拆，并成立“上海聚效廣告有限公司”用以獨(dú)立經(jīng)營聚效廣告平臺(tái)及周邊業(yè)務(wù)。今年3月17日，MediaV正式與A股上市公司利歐集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，后者以34,445萬元現(xiàn)金+1.5億其他資金方式收購母公司上海漫酷廣告有限公司85%股權(quán)，也就是說MediaV出售了旗下互聯(lián)網(wǎng)整合營銷部分的業(yè)務(wù)，成為一家輕資產(chǎn)的廣告技術(shù)公司。雖然360方面和MediaV雙方都對(duì)此消息不置可否，但此消息并非空穴來風(fēng)。據(jù)了解，MediaV擁有許多獨(dú)占媒介資源，360導(dǎo)航頁的廣告位也包括在其中；而360商業(yè)產(chǎn)品首席架構(gòu)師劉鵬在加盟360之前，曾任微軟亞洲研究院研究員、雅虎北京研究院高級(jí)科學(xué)家、MediaV首席科學(xué)家以及搜狐集團(tuán)研究院負(fù)責(zé)人，可見MediaV與360之間的關(guān)系密切。事實(shí)上，去年8月開始，京東也與MediaV之間不斷傳過“緋聞”，但是最終雙方并沒有談攏。對(duì)于京東而言，收購MediaV，打造自家商業(yè)化廣告系統(tǒng)就成了其發(fā)展平臺(tái)戰(zhàn)略。對(duì)于360來說，第四季度在線廣告收入為1.424億美元，其中網(wǎng)址導(dǎo)航占了在線廣告收入的絕大部分，而搜索廣告的具體占比并沒有披露。據(jù)了解，360目前還沒有廣告交易平臺(tái)，但是騰訊、百度、新浪等公司都紛紛上線了自己的廣告交易平臺(tái)，來售賣平臺(tái)的剩余流量，并且優(yōu)化廣告效果?！?60上線自己的廣告交易平臺(tái)是遲早的事情，而且搜索引擎廣告肯定需要通過廣告聯(lián)盟配合來放量的。”上述廣告行業(yè)人士說，聯(lián)盟營銷是搜索營銷的補(bǔ)充，一般來說，廣告主都是打包采購搜索引擎一定數(shù)額的搜索行為，但是搜索屬于主動(dòng)的行為，需要通過聯(lián)盟展示廣告來放量補(bǔ)充。而在聯(lián)盟廣告方面，目前除了GoogleAdSense，百度聯(lián)盟和阿里媽媽廣告聯(lián)盟占據(jù)了展示廣告的主要市場(chǎng)，360還處于布局階段。另外，上述廣告行業(yè)人士也表示，從360收購MediaV的目的和國外平臺(tái)收購DSP其實(shí)是一樣的，如果360的客戶只能在360的平臺(tái)上投放搜索廣告，這樣便不利于360的廣告客戶拓展。目前很多BAT等巨頭在廣告投放上都已經(jīng)打通。“但是基于目前360與百度等公司的關(guān)系來說，360無法去投其他大平臺(tái)的廣告?！鄙鲜鰪V告行業(yè)人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說，而MediaV是一家基本上已經(jīng)對(duì)接了所有的廣告交易平臺(tái)、并且有一定的行業(yè)認(rèn)可度的廣告技術(shù)公司，360對(duì)其進(jìn)行收購，可以結(jié)合MediaV的數(shù)據(jù)資源，為客戶提供全網(wǎng)的投放。晶贊科技合伙人吳政憲對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，360本身廣告技術(shù)不比MediaV差，收購MediaV或許是策略性行為，可以幫助360迅速涉入DSP或者adExchange的市場(chǎng)來跟百度等巨頭競(jìng)爭(zhēng)，甚至獲取一些比較高端的品牌客戶。據(jù)了解，MediaV的主要業(yè)務(wù)是為電商做營銷推廣，而對(duì)于360來說，電商也是其導(dǎo)航頁面的主要廣告主。DSP市場(chǎng)風(fēng)起云涌21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，目前360和百度的廣告代理商都是嚴(yán)格區(qū)分，現(xiàn)在來說這個(gè)收購?fù)瓿桑俣群万v訊等企業(yè)或?qū)⒂兴磻?yīng)。“360有瀏覽器、搜索等廣告模式，通過MediaV到其他平臺(tái)投放，360的路線和谷歌百度一樣，以后將是一個(gè)平臺(tái)級(jí)的廣告公司，如果影響到百度等巨頭的核心業(yè)務(wù)的話，或會(huì)進(jìn)行封殺。”上述廣告行業(yè)人士說。事實(shí)上，RTB(RealTimeBidding,實(shí)時(shí)競(jìng)價(jià))正式進(jìn)入中國廣告界已經(jīng)有兩年多的時(shí)間，許多企業(yè)開始認(rèn)識(shí)到這塊市場(chǎng)的重要性。艾瑞報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2017年中國DSP投放展示類廣告規(guī)模為172.2億，占展示類廣告規(guī)模的22.5%。吳政憲對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)廣告售賣方式都是包斷流量方式，并沒有很好地利用技術(shù)。而隨著社交媒體、視頻網(wǎng)站等新興互聯(lián)網(wǎng)媒體的興起，許多大公司已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問題，紛紛建立起自己的廣告交易平臺(tái)。上述廣告行業(yè)人士表示，巨頭對(duì)于DSP企業(yè)的并購，說明這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展前景和價(jià)值得到了認(rèn)可，而且將可能會(huì)給業(yè)內(nèi)其他的DSP企業(yè)帶來機(jī)會(huì)。5月13日，另外一家DSP公司傳漾科技宣布獲得新一輪3000萬美元融資，領(lǐng)投方為怡和聯(lián)創(chuàng)和夢(mèng)想資本，經(jīng)緯創(chuàng)投、祥峰投資、御山國際等機(jī)構(gòu)聯(lián)合追投。傳漾科技還表示計(jì)劃于2015年中正式啟動(dòng)美國IPO計(jì)劃。谷歌在廣告領(lǐng)域的收購路線對(duì)百度和360都有借鑒意義。谷歌在這些年來，分別收購了DoubleClick等廣告技術(shù)公司，使得谷歌在美國展示廣告市場(chǎng)份額居首。據(jù)市場(chǎng)研究公司eMarketer報(bào)道，2012年Google展示廣告收入達(dá)22.6億美元，預(yù)計(jì)2013年將達(dá)到31.1億美元。除了京東和360，百度也在將強(qiáng)其廣告交易平臺(tái)，此前也有消息稱，百度也在接觸MediaV、品友互動(dòng)等公司，通過收購擁有大中型品牌客戶基礎(chǔ)、技術(shù)能力強(qiáng)的廣告技術(shù)公司，與現(xiàn)在業(yè)務(wù)形成補(bǔ)充。而百度原有的通過搜索關(guān)鍵詞來優(yōu)化聯(lián)盟廣告的模式，相對(duì)于DSP結(jié)合用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)投放，已經(jīng)是一種落后的手段。廣告行業(yè)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，在大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)技術(shù)作用下，媒體能最大化進(jìn)行流量變現(xiàn)，而廣告主能最大化提高投資回報(bào)率?！巴ㄟ^DSP購買廣告是對(duì)廣告主和媒體都是利好的一個(gè)模式，未來還有很大的發(fā)展空間?！?/div>