8月21日消息，獲悉，速賣通昨日公告稱，接目的國(guó)郵政通知，受當(dāng)?shù)亓T工等事件影響，近期線上發(fā)貨發(fā)往南非的包裹出現(xiàn)不同程度的中斷，因此”AliExpress無(wú)憂物流-標(biāo)準(zhǔn)”線路暫停收寄發(fā)往南非的帶電包裹。同時(shí)，平臺(tái)對(duì)買家已發(fā)起“未收到貨”糾紛的訂單實(shí)行保護(hù)政策——人工處理仲裁的時(shí)間由原來(lái)的“限時(shí)達(dá)結(jié)束時(shí)間”基礎(chǔ)上延長(zhǎng)20天。保護(hù)政策從8月20日起開始執(zhí)行，已結(jié)束的訂單不再延長(zhǎng)人工處理仲裁時(shí)間。公告顯示，針對(duì)已經(jīng)創(chuàng)建線上發(fā)貨物流訂單發(fā)往南非的帶電包裹，平臺(tái)處理方案如下：1）針對(duì)受影響的產(chǎn)品，及時(shí)調(diào)整運(yùn)費(fèi)模板設(shè)置，避免買家下單時(shí)選擇無(wú)法發(fā)往南非的物流渠道；2）已創(chuàng)建物流訂單還未發(fā)貨的包裹，請(qǐng)您及時(shí)與買家協(xié)商取消訂單或者更換其他物流方式發(fā)貨；3）已經(jīng)入庫(kù)成功暫未交航的包裹，物流商將會(huì)免費(fèi)退回給您，退回時(shí)間預(yù)計(jì)一周左右。針對(duì)已經(jīng)收取的正向發(fā)貨運(yùn)費(fèi)，您可以發(fā)起費(fèi)用爭(zhēng)議投訴申請(qǐng)運(yùn)費(fèi)退還。4）已經(jīng)交航的包裹，預(yù)計(jì)比正常派送時(shí)效有所延遲，請(qǐng)您及時(shí)跟進(jìn)物流狀態(tài)，與買家保持溝通；為降低賣家受到的影響，速賣通平臺(tái)特制定以下賣家保護(hù)政策：平臺(tái)對(duì)北京時(shí)間2018年6月9日至2018年7月2日期間填寫發(fā)貨通知，收件國(guó)為南非，且買家已發(fā)起“未收到貨”糾紛的訂單實(shí)行保護(hù)政策——平臺(tái)人工處理仲裁的時(shí)間由原來(lái)的“限時(shí)達(dá)結(jié)束時(shí)間”基礎(chǔ)上延長(zhǎng)20天。線上發(fā)貨物流商承諾賠付時(shí)間調(diào)整：北京時(shí)間2018年6月9日至2018年7月2日期間創(chuàng)建的物流訂單，收件國(guó)為南非，線上發(fā)貨（含無(wú)憂）物流商承諾賠付時(shí)效在原有基礎(chǔ)上延長(zhǎng)20天，且商家發(fā)起投訴時(shí)效(從物流訂單創(chuàng)建起計(jì))在原基礎(chǔ)上延長(zhǎng)20天，未在相應(yīng)的承諾時(shí)效內(nèi)完成配送服務(wù)而產(chǎn)生的限時(shí)達(dá)糾紛賠款，由物流商承擔(dān)賠付。速賣通還做出以下提醒：1、針對(duì)受影響的產(chǎn)品，及時(shí)調(diào)整運(yùn)費(fèi)模板設(shè)置；2、建議您及時(shí)與買家保持良好溝通，若有需要，可延長(zhǎng)買家保護(hù)期，避免買家提起糾紛給您帶來(lái)不必要的影響；3、保護(hù)政策從本公告發(fā)布之日起開始執(zhí)行，已結(jié)束的訂單不再延長(zhǎng)人工處理仲裁時(shí)間；4、平臺(tái)人工處理仲裁的時(shí)間延長(zhǎng)僅限于物流狀態(tài)為運(yùn)輸途中的糾紛訂單，其他糾紛類別訂單將按照正常仲裁流程處理；5、平臺(tái)延長(zhǎng)的是人工處理仲裁時(shí)間，若買家發(fā)起糾紛，您仍然需要在5天之內(nèi)及時(shí)響應(yīng)。

8月20日，百人講課堂邀請(qǐng)果樂(lè)樂(lè)CEO陳功偉分享他對(duì)生鮮電商的最新思考，期間他談到，拼多多應(yīng)該是中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品最大的交易平臺(tái)，上面的農(nóng)產(chǎn)品便宜是因?yàn)槭〉袅私y(tǒng)一分揀、打包、集約式倉(cāng)儲(chǔ)、物流，以及經(jīng)銷商的各種分銷成本。陳功偉認(rèn)為，拼多多的崛起沒(méi)有大家想那么簡(jiǎn)單，它不僅是踩中了四、五、六線人群的風(fēng)口，還有一個(gè)為人忽略的原因是農(nóng)產(chǎn)品的作用?！捌炊喽鄳?yīng)該是中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品最大的交易平臺(tái)，在上面，每個(gè)農(nóng)戶作為賣家都可以根據(jù)自己商品的產(chǎn)量、質(zhì)量、成熟時(shí)間等發(fā)起不同的拼團(tuán)，然后平臺(tái)會(huì)利用不同的產(chǎn)品、物流、價(jià)格等算法，來(lái)匹配不同的消費(fèi)群?！标惞ト绱吮硎尽！叭绻麖哪Ｊ缴蟻?lái)講的話，它是一個(gè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的交易：不同的人買不同的貨，用不同的價(jià)格。而且這省去了中間的批發(fā)市場(chǎng)、二級(jí)批發(fā)等果商，包括大量的倉(cāng)儲(chǔ)流通的成本?！彼虮确秸f(shuō)，有二十畝地，一畝地三千斤水果，總共是六萬(wàn)斤，如果做十斤的包裝，也就是六千個(gè)包裹。根據(jù)季節(jié)時(shí)間，連續(xù)發(fā)起五百單、一千單的團(tuán)購(gòu)，這些包裹可能一個(gè)星期基本就會(huì)拼團(tuán)結(jié)束。這跟電商平臺(tái)京東天貓等完全不一樣，是把所有商品統(tǒng)一定價(jià)面對(duì)所有的消費(fèi)者，統(tǒng)一銷售，統(tǒng)一的物流與服務(wù)，“但是在農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)統(tǒng)一很難完成，因?yàn)橥度胭Y源太大，拼多多用自己的平臺(tái)特征推動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品的銷售?！庇泻芏嗳苏J(rèn)為拼多多上面的貨質(zhì)量不怎么樣，“其實(shí)大家買到貨的時(shí)候收到包裹的時(shí)候也不會(huì)說(shuō)，這個(gè)比我想象的要差，因?yàn)樗膬r(jià)格比你在水果店購(gòu)買，比在超市購(gòu)買要低了很多，而且可能會(huì)更新鮮。”“其實(shí)我們自己去想，每年生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量不會(huì)變化太大，拼多多為什么便宜？因?yàn)樗〉袅私y(tǒng)一的打包、分揀、集約式倉(cāng)儲(chǔ)、物流，以及經(jīng)銷商的各種分銷成本?！秉S崢在接受提問(wèn)時(shí)曾說(shuō)，美國(guó)的農(nóng)莊特別大，一望無(wú)際，而且完全工業(yè)化，美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)和運(yùn)玉米，和運(yùn)一瓶礦泉水是一樣的，沒(méi)有差別。但是中國(guó)很不一樣，中國(guó)到今天農(nóng)業(yè)人口在人口比例還是比較大，中國(guó)的土地現(xiàn)象導(dǎo)致中國(guó)的農(nóng)莊是比較分散的。這種情況下，中國(guó)的農(nóng)莊是標(biāo)準(zhǔn)化程度是不行的，每個(gè)果園劃分很清楚，成熟的時(shí)間也不一致，A園子水果這個(gè)月長(zhǎng)好了，B園子下個(gè)月才好，這種非標(biāo)準(zhǔn)化的東西與工業(yè)化運(yùn)營(yíng)脫軌，并且流通和分發(fā)的效率很低。因此，“拼”模式契合了目前中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的非標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀。而陳功偉的思考，與之不謀而合。

想必只要是在淘寶開店或是在淘寶購(gòu)物的朋友都有用過(guò)菜鳥裹裹，小編認(rèn)為在菜鳥裹裹上最大的亮點(diǎn)就是可以預(yù)約派送服務(wù)，但是最近小編發(fā)現(xiàn)，有很多朋友在選擇菜鳥裹裹預(yù)約派送沒(méi)有，沒(méi)有按照指定的時(shí)間來(lái)，那這種情況該怎么辦呢。菜鳥裹裹有服務(wù)承諾，如果快遞小哥沒(méi)有按指定時(shí)間送件，可反饋給菜鳥裹裹和快遞公司，經(jīng)核實(shí)后快遞公司會(huì)退回定時(shí)派送費(fèi)，并再送你10元錢作為補(bǔ)償。其它相關(guān)問(wèn)題解答：1、定時(shí)派送可以取消嗎?在包裹沒(méi)有派送之前，收件人是有一次更改派送時(shí)間的機(jī)會(huì)，若在此時(shí)取消訂單，定時(shí)派送服務(wù)費(fèi)全額退回，派送時(shí)間由快遞公司決定。2、哪些快遞公司支持菜鳥裹裹定時(shí)派送?目前支持菜鳥裹裹定時(shí)派送的快遞公司有：天天快遞、中通快遞、圓通快遞。3、如何設(shè)置定時(shí)派送?在菜鳥裹裹APP上包裹出現(xiàn)“我要定時(shí)派送”提示，就表示能約時(shí)間。點(diǎn)擊“我要定時(shí)派送”，選擇需要派送的時(shí)間范圍，支付，即可預(yù)訂定時(shí)派送服務(wù)。也可以在“我的淘寶”點(diǎn)最新物流，選擇指定派送時(shí)間。目前在手機(jī)淘寶上使用定時(shí)派送服務(wù)首次限時(shí)免費(fèi)。4、菜鳥裹裹定時(shí)派送服務(wù)有哪些城市開通?目前菜鳥裹裹定時(shí)派送服務(wù)支持以下9個(gè)城市的部分快遞公司：上海、北京、深圳、廣州、杭州、南京、武漢、成都、重慶。5、定時(shí)派送可選哪些時(shí)間?“定時(shí)派送”不同于“當(dāng)日達(dá)”和“次日達(dá)”等服務(wù)，而是將全天分為六個(gè)時(shí)間段，分別為:9:00—11:00,11:00—13:00,13:00—15:00,15:00—17:00.17:00—19:00,19:00—22:00，預(yù)約時(shí)間可準(zhǔn)確到兩小時(shí)以內(nèi)。6、定時(shí)派送時(shí)間可以修改嗎?設(shè)置定時(shí)派送后，由于此時(shí)包裹顯示為“派送中”狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)顯示派件時(shí)間將不得再進(jìn)行更改。菜鳥聯(lián)盟是提升電商物流服務(wù)體驗(yàn)的組織，目前，菜鳥聯(lián)盟開始推動(dòng)物流行業(yè)的服務(wù)分層，把大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等能力賦予物流合作伙伴，幫助合作伙伴提升服務(wù)能力，并在電商平臺(tái)的商品頁(yè)面上，給這些優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)打上專用標(biāo)識(shí)。除了已經(jīng)上線的當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、預(yù)約配送等服務(wù)，菜鳥聯(lián)盟產(chǎn)品體系中還包括承諾達(dá)、定日配送、夜間配送、送貨入戶、開箱驗(yàn)貨、上門取退等服務(wù)，將形成一整套確定性的物流服務(wù)體系。菜鳥聯(lián)盟，說(shuō)到就到，不到就賠，每單賠付10塊。菜鳥物流服務(wù)熱線：400-900-5656，周一-周日9:30-20:00總之小編問(wèn)題，不管是菜鳥裹裹中預(yù)約派件延遲也好，還是沒(méi)有按時(shí)到也好，只要你向菜鳥裹裹的客服人員反映，經(jīng)核實(shí)后就一定給你相應(yīng)的補(bǔ)償。

1999年開始，趙英明就開始了對(duì)零售行業(yè)的探索，曾帶領(lǐng)成都王府井實(shí)現(xiàn)了十年增長(zhǎng)十倍的業(yè)績(jī)。2017年9月，這位手握20年商百經(jīng)驗(yàn)的傳奇人物加入了京東擔(dān)任副總裁。一年過(guò)去了，帶著線下基因的老炮究竟與線上平臺(tái)碰撞出了怎樣的火花？近日，趙英明進(jìn)行了一次深度對(duì)話，現(xiàn)整理其中十個(gè)具有前瞻性的討論，與您分享?！井?dāng)下零售】：您說(shuō)“線上那么大，我想去看看”，如今看到了什么？趙英明：加入京東其實(shí)是換個(gè)角度看零售，發(fā)現(xiàn)線上明顯強(qiáng)于技術(shù)。當(dāng)然，從1860年以來(lái)，零售業(yè)態(tài)的變化就一直由技術(shù)驅(qū)動(dòng)著。印刷創(chuàng)造了營(yíng)銷：希爾斯百貨曾用DM單將服務(wù)信息通過(guò)郵政包裹分發(fā)到消費(fèi)者；電視創(chuàng)造了品牌，當(dāng)信息來(lái)源從區(qū)域型變成了中心化媒體，品牌認(rèn)知逐漸形成；冰箱改變了購(gòu)物形式……技術(shù)推動(dòng)零售變革不是第一次，更不會(huì)是最后一次。所以零售沒(méi)有新舊之分，它會(huì)一直變化?；ヂ?lián)網(wǎng)的上半場(chǎng)是跑馬圈地，技術(shù)顛覆著業(yè)務(wù)；下半場(chǎng)是攻城略地，業(yè)務(wù)將引導(dǎo)技術(shù)。這是我進(jìn)入電商期待看到的，也確實(shí)看到了。：那您認(rèn)為零售會(huì)變成什么樣子，目前的差距在哪？趙英明：從前的百貨發(fā)展成了購(gòu)物中心，但今天，兩者已經(jīng)沒(méi)有了絕對(duì)界限，線上零售和線下零售也是一樣，兩者都要融合。而這一切變化的核心是用最高的效率和最低的成本，給消費(fèi)者最好的體驗(yàn)，當(dāng)下面臨的挑戰(zhàn)就是業(yè)務(wù)和技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。目前，很多數(shù)據(jù)都還是孤島。大家都在從業(yè)務(wù)的角度說(shuō)數(shù)據(jù)打通，但從技術(shù)上還需要慢慢來(lái)，因?yàn)榇蠹宜捎玫募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚不一致。電商平臺(tái)需要建立標(biāo)準(zhǔn)，需要與業(yè)界達(dá)成共識(shí)，甚至就此轉(zhuǎn)變成零售基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)提供商。：電商已經(jīng)成為標(biāo)配，那么在線上線下的融合中，它還能為傳統(tǒng)零售做什么？趙英明：商業(yè)的核心是“溝通有無(wú)”，線下線上其實(shí)也是互通有無(wú)的關(guān)系，前者有與消費(fèi)者緊密接觸的能力，后者有知人知貨知場(chǎng)的數(shù)據(jù)能力。2013年，我提出未來(lái)零售的狀態(tài)是“天網(wǎng)地接”。2017年，我把這個(gè)詞換成了“天網(wǎng)地合”。因?yàn)椤敖印眱H僅是物理狀態(tài)，“合”是會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的。“賦能”這個(gè)詞不是單方面的，線上線下是彼此的相互需要。過(guò)去的線下也明白需要知人知貨知場(chǎng)，只是受限于數(shù)字化程度不足，沒(méi)有足夠的手段去實(shí)現(xiàn)。而電商一直在運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，這就讓雙方的對(duì)接和協(xié)同變得非常有價(jià)值了。：傳統(tǒng)零售應(yīng)該如何讓數(shù)據(jù)變得可視？趙英明：電子價(jià)簽、人臉識(shí)別、動(dòng)態(tài)識(shí)別等技術(shù)都可以抓取數(shù)據(jù)，通過(guò)這些數(shù)據(jù)，企業(yè)可以更了解消費(fèi)者，進(jìn)而給消費(fèi)者更好的服務(wù)?！舅^風(fēng)口】：有人說(shuō)零售的機(jī)會(huì)在近場(chǎng)零售，其中投入的成本劃算嗎？趙英明：跑馬圈地是粗獷的，可當(dāng)你覺得揮霍一空的時(shí)候，自然會(huì)回頭去找那些漏掉的東西。當(dāng)然，離消費(fèi)者更近，離數(shù)據(jù)更近是對(duì)的，離數(shù)據(jù)更近就更了解消費(fèi)者，離消費(fèi)者更近也會(huì)獲得更多的數(shù)據(jù)。至于成本，其實(shí)是一個(gè)動(dòng)態(tài)模型。舉個(gè)例子，超市業(yè)態(tài)里的巨無(wú)霸沃爾瑪，為了離數(shù)據(jù)更近發(fā)射了一個(gè)衛(wèi)星，成本可以想象。但成本、效率和體驗(yàn)這三者，不能單一去看，應(yīng)該去找最佳平衡點(diǎn)。：很多品牌為了離消費(fèi)者更近都在嘗試店倉(cāng)一體化，可行嗎？趙英明：店倉(cāng)一體模式清晰，但內(nèi)核復(fù)雜。店面原本有租金成本的，新類型的訂單意味著新的庫(kù)存，如果O2O業(yè)務(wù)可以直接接入，只能說(shuō)明門店的原始使用效率不夠高，這便是一個(gè)優(yōu)化店面使用的過(guò)程。衣服和醬油哪個(gè)更需要快速送達(dá)？其實(shí)消費(fèi)者眼中好的配送不是即時(shí)，而是根據(jù)對(duì)不同物品的需要準(zhǔn)時(shí)到達(dá)?？赡芤蟊仨毮骋粫r(shí)刻前送到，晚送十分鐘家里就沒(méi)有人了。而且，支撐快速送達(dá)勢(shì)必要付出成本，消費(fèi)者是否愿意買單？這些不確定還需要測(cè)試，企業(yè)們都在正在尋找那個(gè)最佳平衡點(diǎn)。：近場(chǎng)零售有很多，無(wú)人貨架、社區(qū)連鎖店、品牌店O2O等，它們背后的邏輯是否具有共性？趙英明：零售的邏輯其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是人和貨加上兩者之間的交換機(jī)制，所以企業(yè)要么去“做人”，要么去“做貨”。前者是先聚集人，達(dá)到一定數(shù)量后貨會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)；后者會(huì)以貨出發(fā)點(diǎn)，建立認(rèn)知，比如正品保證等。人的邏輯是去占據(jù)用戶時(shí)長(zhǎng)，貨的邏輯是想辦法保持消費(fèi)者對(duì)貨的某種認(rèn)知?！娟P(guān)于未來(lái)】：很多新模式和新業(yè)態(tài)在不斷涌現(xiàn)，會(huì)對(duì)零售格局產(chǎn)生影響嗎？趙英明：隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，我們進(jìn)入了一個(gè)半熟人的社會(huì)。所謂半熟人，就是無(wú)法清晰界定是否認(rèn)識(shí)的人，比如那些躺在微信里，可能永遠(yuǎn)不會(huì)有更多交集的人。這種新的人際關(guān)系帶來(lái)了新的零售形式——社交零售。它很可能成為常態(tài)，讓物以類聚的零售環(huán)境變成人以群分。所以當(dāng)下，我把零售渠道分為以人為核心的微商、以貨為核心的電商以及以場(chǎng)景為核心的實(shí)體。從線下走到線上是零售的重大變革，可時(shí)至今日，仍有82~85%的份額來(lái)自線下。不過(guò)，有兩個(gè)現(xiàn)象：（1）不同品類該數(shù)據(jù)差異很大：家電線上交易超過(guò)50%，裝修建材線上只占約5%，書籍線上銷售超過(guò)了40%等。（2）微商這一普及的渠道中，大牌、保健品、帶有復(fù)雜特性的新產(chǎn)品賣得最好。商品不止有物理特性，還有化學(xué)特性，比如高頻和低頻、目的性和隨機(jī)性、高信任背書和低信任背書，標(biāo)準(zhǔn)品和非標(biāo)準(zhǔn)品，可輕易描述和復(fù)雜語(yǔ)境描述等……未來(lái)，帶有不同化學(xué)屬性的商品在三種渠道中的分布比例會(huì)不同，比如低頻、目的性購(gòu)買、標(biāo)準(zhǔn)品主要走線上，高頻、隨機(jī)性購(gòu)買、需要信任背書主要走線下。：大數(shù)據(jù)真的是零售行業(yè)的解藥嗎？趙英明：2012年之前，我們講傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)。2012年之后，我們講行為經(jīng)濟(jì)學(xué)，它結(jié)合了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)和心理學(xué)。行為經(jīng)濟(jì)學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，人在購(gòu)買時(shí)的決策80%是非理性的。判斷是否購(gòu)買一件商品的維度越少越理性，甚至購(gòu)買可樂(lè)要比買一套房理性。但大部分時(shí)候，人是非理性的，所以不能完全講算法。人類才剛剛掌握對(duì)數(shù)據(jù)的應(yīng)用，笨拙地像個(gè)剛剛學(xué)步的孩子，但東一下西一下，慢慢就會(huì)走到正軌上來(lái)。不過(guò)，我認(rèn)為AI永遠(yuǎn)不會(huì)具備情感，因?yàn)榍楦行枰瑫r(shí)具備執(zhí)行和創(chuàng)造的能力，AI需要人類給予一個(gè)預(yù)設(shè)只能執(zhí)行。舉個(gè)例子，機(jī)器可以砌成一堵墻，但不會(huì)主動(dòng)砌一個(gè)原創(chuàng)的，有設(shè)計(jì)感的墻。：在品質(zhì)之上還有品格消費(fèi)，我們離這個(gè)時(shí)代遠(yuǎn)嗎？趙英明：品格消費(fèi)需要“良知”。什么是良知？就是為他人著想的能力，進(jìn)電梯取下雙肩包、坐滾梯站在右側(cè)等。我們正在快速地從利己時(shí)代向利他時(shí)代轉(zhuǎn)型，這會(huì)使得社會(huì)進(jìn)步飛快。20年前，沒(méi)有一個(gè)公共衛(wèi)生間里可以提供免費(fèi)的紙巾，但今天普及了。只是人們對(duì)新事物的認(rèn)知需要一個(gè)過(guò)程，期間出現(xiàn)的問(wèn)題就當(dāng)做進(jìn)步過(guò)程中的陣痛就好?，F(xiàn)在，很多企業(yè)已經(jīng)在這樣做了，為了“良知”放棄更多利潤(rùn)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看他們會(huì)得到更多。

除了中國(guó)外，日本也正經(jīng)歷對(duì)外開放的歷程。人口數(shù)量不斷下滑讓日本不得不將過(guò)去自給自足為特征的內(nèi)銷市場(chǎng)打開，真正往經(jīng)濟(jì)全球化邁步。旅游市場(chǎng)的開放、消費(fèi)市場(chǎng)的開放以及價(jià)值鏈的開放正激發(fā)日本企業(yè)更具創(chuàng)造力地走往世界。盡管日本經(jīng)濟(jì)全球化的驅(qū)動(dòng)力跟其他國(guó)家不同，但這些企業(yè)的全球化經(jīng)驗(yàn)是值得世界各種類型企業(yè)借鑒的。Laox株式會(huì)社則是瞄準(zhǔn)日本經(jīng)濟(jì)全球化機(jī)遇的企業(yè)代表之一。創(chuàng)立于1930年，在2009年被蘇寧易購(gòu)收購(gòu)的Laox早早針對(duì)入境游市場(chǎng)在日本全國(guó)布局了41家免稅店。據(jù)Laox方面透露，去年，來(lái)日本的中國(guó)游客約700多萬(wàn)人次，到Laox免稅店的中國(guó)游客人數(shù)就高達(dá)300萬(wàn)人。在2017年，Laox的銷售已經(jīng)高達(dá)642億日元（約39.4億人民幣）。而針對(duì)日本繼續(xù)加大力度的經(jīng)濟(jì)全球化策略，Laox也開始往體驗(yàn)式消費(fèi)、跨境電商等模式進(jìn)行擴(kuò)展，并定下了2020年銷售規(guī)模破1600億日元（約98億人民幣）的目標(biāo)。日前，走訪了Laox旗下的海港城新項(xiàng)目并與Laox株式會(huì)社的社長(zhǎng)羅怡文進(jìn)行了一次交流，以了解這家日本“免稅店始祖”在全球化路上的擴(kuò)展路徑和投資策略。日本經(jīng)濟(jì)全球化契機(jī)“雖然日本不少產(chǎn)品出口到國(guó)外，但日本國(guó)內(nèi)仍然是一個(gè)很封閉的、自給自足的市場(chǎng)。因此，到現(xiàn)在，日本的經(jīng)濟(jì)實(shí)際上仍沒(méi)實(shí)現(xiàn)全球化?！绷_怡文說(shuō)道。而真正打開日本市場(chǎng)的原因居然是人口的驟減。據(jù)日本總務(wù)省7月11日公布的根據(jù)住民基本臺(tái)帳的人口動(dòng)態(tài)調(diào)查，截至今年1月1日，國(guó)內(nèi)的日本人較上年減少374,055人（超過(guò)37萬(wàn)人），為125,209,603人（超過(guò)1.25億人），連續(xù)9年減少。下滑幅度超過(guò)上年約6.6萬(wàn)人，刷新最高紀(jì)錄。從日本的人口結(jié)構(gòu)看，主要是15歲以下的兒童人口和15歲到65歲的勞動(dòng)力人口不斷減少，而老年人口不斷增加，兒童人口在總?cè)丝谥兴急壤龔?013年的13.13%下降到2018年12.57%；勞動(dòng)力人口從2013年的62.47%下降為2018年的59.77%，而老年人口則從2013年的24.40%上升為27.76%。羅怡文認(rèn)為，在這種情況下，日本本身自給自足的市場(chǎng)正逐漸萎縮，若日本不開放市場(chǎng)，則會(huì)有經(jīng)濟(jì)下滑的問(wèn)題。應(yīng)對(duì)這個(gè)情況，日本最早打開的是入境游市場(chǎng)。事實(shí)上，入境旅游已經(jīng)成為日本政府實(shí)現(xiàn)到2020財(cái)年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）600萬(wàn)億日元目標(biāo)的核心要素，為此，日本政府制定了到2020年的入境旅游目標(biāo)。具體指標(biāo)包括入境游客數(shù)量要達(dá)到4000萬(wàn)人，而在2015年，日本入境游客數(shù)僅為1970萬(wàn)人。但要完成該目標(biāo)并不困難。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年訪日外國(guó)游客比上年增長(zhǎng)19.3%，達(dá)2869萬(wàn)人次，連續(xù)6年保持增長(zhǎng)，創(chuàng)下歷史新高。中國(guó)大陸訪日游客比上年增加15.4%，達(dá)735.58萬(wàn)人次，連續(xù)3年名列首位。據(jù)日本政府旅游局(JNTO)7月18日公布的數(shù)字，今年6月訪日的全體外國(guó)人旅客增加15.3%,達(dá)270萬(wàn)4,500人次，創(chuàng)6月的歷史最高紀(jì)錄。1到6月的累計(jì)旅客人數(shù)增加15.6%，達(dá)1,589萬(wàn)8,900人次,是上半年史上最高紀(jì)錄，維持整年人數(shù)將超過(guò)3000萬(wàn)人次的態(tài)勢(shì)。“時(shí)勢(shì)造英雄。當(dāng)日本剛大力開放旅游市場(chǎng)的時(shí)候，Laox是最早投入這個(gè)市場(chǎng)的，并轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)做旅游市場(chǎng)。因此在2015年，提前布局免稅店的Laox的銷售額高達(dá)926.9億日元（約57億人民幣）?！绷_怡文。從單一游客市場(chǎng)轉(zhuǎn)型多元化投資在風(fēng)口形成時(shí)要集中資源單一突破去奪取市場(chǎng)份額，當(dāng)市場(chǎng)漸成熟后則需讓自己受益結(jié)構(gòu)更為多元化進(jìn)一步擴(kuò)展規(guī)模。在日本開發(fā)入境游市場(chǎng)時(shí)，Laox也把精力投入在免稅店業(yè)務(wù)中?，F(xiàn)在，日本游客購(gòu)物的市場(chǎng)也漸趨成熟，Laox也開始往更廣的業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行擴(kuò)展。羅怡文指出，現(xiàn)在，入境游客的消費(fèi)習(xí)慣和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況正逐漸發(fā)生三大改變，從而導(dǎo)致免稅店市場(chǎng)也產(chǎn)生變化。第一，游客入境游需求縱向改變。游客來(lái)日本關(guān)注的商品不僅是家電，也開始關(guān)注快消品和化妝品，這些產(chǎn)品的客單價(jià)比家電低得多，因此也會(huì)間接促使免稅店整體的銷售規(guī)模下降。與此同時(shí)，現(xiàn)在很多游客來(lái)日本除了買東西還有體驗(yàn)，消費(fèi)層次開始發(fā)生變化。第二，坪效的降低。在2015年的時(shí)候，幾乎75%的游客都是第一次到日本，現(xiàn)在50%以上的游客都是經(jīng)常到日本旅游的。當(dāng)來(lái)的次數(shù)多了，游客每次買的東西也就會(huì)減少，坪效也隨之降低。第三，競(jìng)爭(zhēng)越趨激烈。在市場(chǎng)剛開放時(shí)，僅Laox開展免稅店業(yè)務(wù)。隨著免稅店市場(chǎng)的機(jī)遇被挖掘，現(xiàn)在日本主流的企業(yè)都開始布局免稅店市場(chǎng)，因此競(jìng)爭(zhēng)也變得越來(lái)越激烈。羅怡文透露，在此前，Laox的業(yè)務(wù)比較單一，以免稅業(yè)務(wù)為主，當(dāng)免稅業(yè)務(wù)受到?jīng)_擊，Laox的業(yè)績(jī)就會(huì)下跌。因此，Laox不能只通過(guò)免稅這種單一業(yè)務(wù)維持企業(yè)未來(lái)的發(fā)展，擴(kuò)大業(yè)務(wù)收益范圍，把受益結(jié)構(gòu)變得更合理更完善更靈活將是Laox轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。從Laox公開的數(shù)字目標(biāo)上可以看到，在接下來(lái)3年，Laox預(yù)測(cè)平均成長(zhǎng)率約為38%（年率），在該階段的目標(biāo)是努力完成收益結(jié)構(gòu)的改革。（在2017年，Laox銷售規(guī)模642億日元，免稅商品銷售額占比約75%；2020年，Laox目標(biāo)銷售規(guī)模為1600億日元，免稅商品銷售額占比37.5%。）此外，Laox已把此時(shí)期定位“投資階段”，利用該階段為今后的收益能力強(qiáng)化打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在該投資階段，Laox仍然看好的是日本經(jīng)濟(jì)的全球化，但并不局限于游客購(gòu)物生意。從兩個(gè)中心開展雙向事業(yè)發(fā)展模式羅怡文強(qiáng)調(diào)，如果只看日本市場(chǎng)大家可能會(huì)認(rèn)為沒(méi)戲，但如果把日本和中國(guó)、日本和印度深圳日本和世界市場(chǎng)聯(lián)系起來(lái)，日本市場(chǎng)的發(fā)展空間是很大的，因?yàn)槿毡镜纳唐泛头?wù)市場(chǎng)都可以為這些市場(chǎng)提供服務(wù)。Laox需要的是在日本經(jīng)濟(jì)全球化機(jī)會(huì)中找到自己的定位?！懊舛惖陿I(yè)務(wù)未來(lái)仍是Laox重要核心之一，但這個(gè)市場(chǎng)發(fā)展的同時(shí)，客戶的需求可能會(huì)慢慢從購(gòu)物轉(zhuǎn)移到體驗(yàn)，Laox會(huì)在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行一系列投資，推進(jìn)‘購(gòu)物+體驗(yàn)’雙向事業(yè)的發(fā)展模式?！绷_怡文說(shuō)道。在Laox透露的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃概要中，Laox雙向事業(yè)發(fā)展模式的中心放在商品銷售和體驗(yàn)活動(dòng)上。商品銷售的主要目標(biāo)是提高渠道多樣化和顧客多樣化。為達(dá)到該目標(biāo)，Laox需要重點(diǎn)鋪設(shè)5個(gè)渠道。第一，店鋪網(wǎng)絡(luò)渠道（B2C模式）。投資形成日本最大的綜合免稅店網(wǎng)絡(luò)。精選日本全國(guó)各地優(yōu)勢(shì)地理位置，在鬧市區(qū)、機(jī)場(chǎng)、游輪港口等開免稅店。目前已開店41家。第二，貿(mào)易渠道（B2B）。面向巨大的中國(guó)市場(chǎng)，構(gòu)建銷售網(wǎng)絡(luò)。第三，跨境電商渠道（B2C、B2B2C）。通過(guò)蘇寧易購(gòu)、阿里巴巴等平臺(tái)給中國(guó)消費(fèi)者提供商品。第四，微信會(huì)員渠道。利用Laox獨(dú)有的社交網(wǎng)絡(luò)開始提供會(huì)員積分服務(wù)。目前會(huì)員數(shù)量已經(jīng)高達(dá)30萬(wàn)人。第五，商品展廳銷售渠道。針對(duì)游輪乘客開展的“商品展示預(yù)約銷售”模式已經(jīng)開上海寶山港等地起步。而體驗(yàn)活動(dòng)的目標(biāo)則是充實(shí)服務(wù)內(nèi)容。其中，Laox會(huì)在今年內(nèi)將搭建體驗(yàn)型消費(fèi)系統(tǒng)平臺(tái)體系。該平臺(tái)包含餐飲、娛樂(lè)、休閑、體育設(shè)施、購(gòu)物等Loax獨(dú)自運(yùn)營(yíng)的信息服務(wù)、預(yù)約網(wǎng)站及客服中心等部分。在服務(wù)內(nèi)容方面則會(huì)以兩個(gè)方面為主：第一是餐飲事業(yè)，Laox會(huì)自己經(jīng)營(yíng)頗具特色的餐廳以及逐漸構(gòu)建餐飲店鋪網(wǎng)絡(luò)；另外是休閑娛樂(lè)，Laox將關(guān)注如何將日本的娛樂(lè)表演打造成供全世界人們享受的商業(yè)模式。體驗(yàn)消費(fèi)與購(gòu)物融合對(duì)于未來(lái)的轉(zhuǎn)型，Laox提到了擴(kuò)展顧客多樣化以及充實(shí)服務(wù)等內(nèi)容，但具體如何實(shí)現(xiàn)呢？對(duì)此，走訪了中國(guó)綠地集團(tuán)和日本Laox共同投資的綜合商業(yè)設(shè)施“千葉海港城”項(xiàng)目。了解到，千葉海港城位于成田機(jī)場(chǎng)和東京之間（到市區(qū)約45分鐘），主要為了滿足當(dāng)?shù)鼐用竦南M(fèi)需求和對(duì)應(yīng)入境游市場(chǎng)需求，內(nèi)設(shè)寫字樓、商業(yè)購(gòu)物區(qū)、賓館、體育館等設(shè)施。相比免稅店這種僅針對(duì)境外游客的零售形式，綜合商業(yè)設(shè)施的形式更能給Laox的顧客多樣化提供活力。據(jù)Laox方面透露，目前，海港城日本顧客占6成，海外游客占4成。其中，千葉海港城的體驗(yàn)型綜合休閑設(shè)施于2017年7月正式開業(yè)。該商城1到2樓主要售賣化妝品、雜貨、日用品等日本國(guó)內(nèi)流行且貼切生活的海量商品。3樓則以百貨、動(dòng)漫周邊產(chǎn)品為主。在購(gòu)物中心1樓設(shè)有日本杯面博物館，里面擁有各種各樣罕見的各地速食杯面以及色彩鮮艷的配菜菜單。用戶可以直接購(gòu)買，特可以現(xiàn)場(chǎng)叫店員制作享用。3樓除了購(gòu)物區(qū)也設(shè)有日本文化體驗(yàn)區(qū)。該區(qū)域提供日本飲茶體驗(yàn)及和服體驗(yàn)，每天至少有兩個(gè)中國(guó)或中國(guó)臺(tái)灣團(tuán)體來(lái)進(jìn)行體驗(yàn)。而在文化體驗(yàn)區(qū)體驗(yàn)的茶點(diǎn)及茶等產(chǎn)品均可以在該購(gòu)物中心購(gòu)買。上述兩個(gè)體驗(yàn)區(qū)域均把體驗(yàn)和購(gòu)物聯(lián)合在一起。而“博物館”以及“日本文化體驗(yàn)”等特性，也讓其更具有海外入境游客的吸引力。除了購(gòu)物與體驗(yàn)結(jié)合的專區(qū)，千葉海港城也設(shè)有專門體驗(yàn)消費(fèi)項(xiàng)目。如4樓這是劇場(chǎng)型生存游戲場(chǎng)，該射擊游戲場(chǎng)為日本面積最大。5樓則為THENEWYORK自助餐廳。6到7樓則為健身房。這種購(gòu)物和體驗(yàn)的模式在日本是非常少有的。海港城的相關(guān)負(fù)責(zé)人向表示，在日本的購(gòu)物中心要不就是專門購(gòu)物，要不就是專門進(jìn)行娛樂(lè)，類似還敢吃這種模式是獨(dú)有的。值得注意的是，目前，包括前3層的商品以及各種娛樂(lè)設(shè)施整個(gè)購(gòu)物中心大部分為L(zhǎng)aox自營(yíng)的產(chǎn)品及服務(wù)。上述負(fù)責(zé)人表示，這種強(qiáng)自營(yíng)的模式的好處是能自主把控產(chǎn)品的價(jià)格和質(zhì)量。在海港城賣的商品都是Laox子公司的產(chǎn)品或者自己貿(mào)易公司采購(gòu)的產(chǎn)品為主，因此本身就能確保真品且能對(duì)價(jià)格進(jìn)行整體的調(diào)控。與此同時(shí)，強(qiáng)自營(yíng)模式也能對(duì)自己的購(gòu)物中心進(jìn)行更快速的模塊調(diào)整。比如在過(guò)去購(gòu)物中心的2樓為奧特萊斯，主要銷售產(chǎn)品為服飾，而基于用戶調(diào)研，發(fā)現(xiàn)海外游客用戶更多后該層就直接增添Laox的電器產(chǎn)品區(qū)域，更偏向于面向入境游消費(fèi)者。但是，這種強(qiáng)自營(yíng)也意味著投入的資金更為龐大。因?yàn)樵谄胀ㄉ虡I(yè)地產(chǎn)模式中，以出租單元這種模式來(lái)給用戶提供服務(wù)更為普遍。海港城相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，無(wú)論在日本還是在中國(guó)，海港城這種“重”模式都是罕見的。因此，這種模式的實(shí)現(xiàn)極為關(guān)鍵的一點(diǎn)是投資機(jī)遇。羅怡文透露，千葉海港城建筑建立的時(shí)候花耗了6億多美金，而中國(guó)綠地和Laox僅花了不到十分之一的價(jià)格就把其收購(gòu)下來(lái)?！叭毡窘?jīng)濟(jì)全球化目前是面臨投資不足的境況。日本經(jīng)濟(jì)全球化的潛力是足夠大的?，F(xiàn)在很多企業(yè)對(duì)日本經(jīng)濟(jì)全球化的關(guān)注點(diǎn)在建酒店。相比Laox海港城的投資，酒店的投資才是‘重’投資。”他說(shuō)道。此外，當(dāng)把產(chǎn)業(yè)購(gòu)置后，自己進(jìn)行自營(yíng)也比招租更有效率。海港城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與其花時(shí)間招租還不如讓Laox自己先獨(dú)家運(yùn)營(yíng)，這樣Laox本身也不需要交額外的租費(fèi)去開店鋪。但是，該負(fù)責(zé)人也表示，如果其他商家有更好且Laox本身也覺得可以進(jìn)行持續(xù)發(fā)展的想法，也愿意把位置租出去讓這些商家運(yùn)營(yíng)。線上線下融合當(dāng)然，除了擴(kuò)展線下銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)外，Loax也正努力嘗試把線上和線下進(jìn)行有效的融合。其中，Laox在2018年收購(gòu)的日本最大禮品公司SHADDY則成為其電商物流網(wǎng)絡(luò)的突破關(guān)鍵之一。據(jù)了解，SHADDY在日本經(jīng)營(yíng)著“畫冊(cè)選購(gòu)”模式。這種模式類似于中國(guó)十年前的郵寄購(gòu)物方式。消費(fèi)者通過(guò)SHADDY的畫冊(cè)選取心儀的產(chǎn)品，并通過(guò)郵寄方式去購(gòu)買。雖然這種模式完全基于線下，但其物流網(wǎng)絡(luò)跟電商模式是適配的?，F(xiàn)在，SHADDY一年所寄出的包裹達(dá)一千萬(wàn)個(gè)，擁有十幾個(gè)物流倉(cāng)庫(kù)中心。與此同時(shí)，SHADDY也在線下如千葉海港城以及線上如自營(yíng)APP上銷售產(chǎn)品。與此同時(shí)，SHADDY也正通過(guò)跨境電商模式把產(chǎn)品賣到中國(guó)。如現(xiàn)在，SHADDY已經(jīng)在天貓?jiān)O(shè)有旗艦店，也跟中國(guó)幾家大型電商平臺(tái)建立了合作關(guān)系。而在中國(guó)蘇寧的線下門店里，SHADDY也設(shè)有線下展示線上購(gòu)買的體驗(yàn)區(qū)域來(lái)連接中國(guó)的消費(fèi)者?！爱?dāng)這些模式走順后，未來(lái)SHADDY也可能進(jìn)入中國(guó)。無(wú)論是什么模式，Laox最大的有點(diǎn)在于自己擁有獨(dú)特的商品。而日本的商品現(xiàn)在是價(jià)廉物美的，因此競(jìng)爭(zhēng)力也是有的。”羅怡文說(shuō)道。無(wú)論是線上的擴(kuò)張還是新領(lǐng)域的投資，Laox這家日本免稅店的“始祖”的發(fā)展道路均突顯出聚焦用戶價(jià)值投資以及抓住投資機(jī)遇的重要性，這些商業(yè)本質(zhì)不僅對(duì)正處于日本經(jīng)濟(jì)全球化背景下的日本企業(yè)適用，對(duì)正處于對(duì)外開放時(shí)期下的中國(guó)企業(yè)，也同受用。

退貨流程客戶在線申請(qǐng)退貨時(shí)，請(qǐng)確保：商品外包裝完整，無(wú)拆封，相關(guān)附（配）件齊全；商品表面無(wú)劃痕、無(wú)磨（破）損、無(wú)磕碰、無(wú)使用、無(wú)拆卸等痕跡；防偽標(biāo)識(shí)、標(biāo)簽或其他防偽措施未刮開、撕損、修改及改動(dòng)（若有），唯一性三包卡不能缺失或撕損（若有）；如有贈(zèng)品，也必須將贈(zèng)品一并退回；請(qǐng)務(wù)必將商品的內(nèi)帶附件、保修卡、說(shuō)明書、發(fā)票、檢測(cè)報(bào)告（針對(duì)需出示的商品）等隨同商品一起退回?！巴獍b”是指：生產(chǎn)廠商原包裝。第一步，填寫退貨申請(qǐng)請(qǐng)?jiān)谕素浧谙迌?nèi)（請(qǐng)留意商品說(shuō)明），進(jìn)入“個(gè)人中心→我的訂單”，點(diǎn)擊“申請(qǐng)售后”，填寫退貨申請(qǐng)。第二步，等待客服確認(rèn)退貨申請(qǐng)?zhí)峤缓?，考拉客服將?-3天內(nèi)完成確認(rèn)，確認(rèn)結(jié)果將通過(guò)短信，及時(shí)與您溝通。第三步，寄出退貨商品退貨申請(qǐng)通過(guò)后，請(qǐng)按短信以及退貨頁(yè)面提供的地址，選擇普通快遞寄回。如需考拉承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，請(qǐng)您先行墊付運(yùn)費(fèi)，暫時(shí)不接收到付和郵政平郵包裹。退貨物品寄出后，請(qǐng)?jiān)谟唵瓮素涰?yè)面根據(jù)要求更新退貨的物流信息。為確保您的貨物順利送達(dá)，請(qǐng)確保物流信息填寫真實(shí)有效，同時(shí)保持您的聯(lián)系電話暢通。（如果，自退貨申請(qǐng)通過(guò)之日起14天內(nèi)，您未在售后頁(yè)面填寫退貨物流公司名稱及運(yùn)單信息，那么，您的申請(qǐng)單將自動(dòng)轉(zhuǎn)為審核不通過(guò)而關(guān)閉。）第四步，客服收到退貨后，完成退款收到退貨商品檢查無(wú)誤后，我們將在7個(gè)工作日內(nèi)發(fā)起退款。退款及運(yùn)費(fèi)將根據(jù)你購(gòu)買時(shí)的付款方式以現(xiàn)金形式返還至您下單時(shí)的賬戶。注意：若商品不符合網(wǎng)易考拉退貨政策退貨，運(yùn)費(fèi)將由您自行承擔(dān)，且需承擔(dān)貨物返回的運(yùn)費(fèi)；未申請(qǐng)售后或?qū)徍瞬煌ㄟ^(guò)擅自寄回商品的，造成的貨物丟失、郵寄地址錯(cuò)誤等問(wèn)題產(chǎn)生的損失需由用戶承擔(dān)，且網(wǎng)易考拉有權(quán)向用戶收取倉(cāng)儲(chǔ)綜合費(fèi)用。

變，是整個(gè)時(shí)代發(fā)展最不變的法則。過(guò)去十多年，借助線上購(gòu)物的紅利，成就了阿里以及京東等電商巨頭，也衍生出諸多垂直領(lǐng)域的電商平臺(tái)。與此同時(shí)，線上電商的快速成長(zhǎng)，也帶動(dòng)了快遞物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，更是推動(dòng)了順豐等多家公司的成功上市。不過(guò)，隨著傳統(tǒng)電商平臺(tái)發(fā)展遇到瓶頸，阿里京東們開始尋求轉(zhuǎn)型變革之路。近年來(lái)，新零售成為行業(yè)最熱的詞語(yǔ)，京東和蘇寧還分別提出了無(wú)界零售和智慧零售，但意思幾乎是大同小異。值得注意的是，電商行業(yè)在緊鑼密鼓地進(jìn)行著新零售的變革的同時(shí)，順豐等快遞企業(yè)也都在擴(kuò)展布局相關(guān)業(yè)務(wù)，進(jìn)軍新零售。不過(guò)，新零售嚴(yán)格意義上對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)仍是跨行，在多次嘗試之后，相比較電商平臺(tái)，順豐等物流公司仍少了新零售的基因，走了一些彎路，做起來(lái)太難。順豐上線“同城急送”新零售的又一次嘗試在國(guó)內(nèi)主流快遞企業(yè)中，順豐可以說(shuō)是老大哥的地位，不僅代表著業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平，也是快遞界轉(zhuǎn)型革新的標(biāo)桿。日前，在多次嘗試線下門店難有突破后，順豐上線了“同城急送業(yè)務(wù)”，承諾3公里平均30分鐘送達(dá)，5公里平均60分鐘送達(dá)，10公里平均90分鐘送達(dá)。根據(jù)順豐官網(wǎng)的介紹，目前該業(yè)務(wù)仍處于前期推廣階段，只在一二線城市提供。如果單從物流角度來(lái)看的話，順豐此舉可以完善其物流配送業(yè)務(wù)，并且進(jìn)一步推動(dòng)營(yíng)收的提升。當(dāng)前，即時(shí)配送服務(wù)很受歡迎，尤其是對(duì)于北上廣這種用戶需求多的地方，他們對(duì)于時(shí)間更為看重，也愿意為此付出更高的價(jià)格。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，閃送在2016年4月已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，并在2017年的半年時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了三次融資，可見即時(shí)配送產(chǎn)業(yè)的關(guān)注度之高。其實(shí)，對(duì)于順豐來(lái)說(shuō)，這也不是第一次推出即時(shí)配送業(yè)務(wù)。去年，順豐上線“即刻送”產(chǎn)品，與肯德基、麥當(dāng)勞以及天虹等合作，當(dāng)年取得了不錯(cuò)的成績(jī)。2017年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，順豐同城配送收入達(dá)到3.66億元，收入占比從2016年的0.09%上升至0.51%。同時(shí)，順豐投資者關(guān)系總監(jiān)陳希文當(dāng)時(shí)在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上稱，2018年公司會(huì)大力發(fā)展行業(yè)解決方案的業(yè)務(wù)，針對(duì)不同行業(yè)的痛點(diǎn)去制定個(gè)性化的物流方案?！巴羌彼汀本褪沁@樣一款產(chǎn)品。不同于去年的“即刻送”，“同城急送”受眾對(duì)象更廣，并且更偏向于C端用戶，是順豐在配送領(lǐng)域重要的補(bǔ)充之一。根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，同城速遞已經(jīng)成為物流行業(yè)增速最快的子行業(yè)，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將超2000億元?，F(xiàn)如今，在“閃送”以及“點(diǎn)我達(dá)”等即時(shí)配送平臺(tái)發(fā)展較為成熟的背景下，順豐此時(shí)入局能夠獲取多少市場(chǎng)份額還是未知。不過(guò)，除了布局即時(shí)配送市場(chǎng)外，“同城急送”也是順豐在新零售領(lǐng)域的又一次嘗試鋪墊。對(duì)于新零售，我們往往只看到了前端，忽視了后端配送環(huán)節(jié)。所謂新零售的“新”并不只是指線上線下結(jié)合而已，更是一種供應(yīng)鏈鏈條服務(wù)的提升。而這一切，都需要配送服務(wù)的支撐。此次，順豐上線“同城急送”，不僅僅是對(duì)自有物流業(yè)務(wù)的完善，也是為商業(yè)化版塊鋪路搭橋。擺脫依賴性物流企業(yè)跨界零售求突破上文說(shuō)到，快遞企業(yè)的蓬勃發(fā)展很大程度上是依賴電商，而這就導(dǎo)致各家快遞企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，毛利率會(huì)下降，進(jìn)而影響快遞企業(yè)的收入，對(duì)股價(jià)也會(huì)造成一定的影響。為此，除了順豐之外，包括圓通以及百世快遞等多家快遞企業(yè)也都在跨界新零售領(lǐng)域以尋求突破。據(jù)悉，順豐早在2009年便開始跨界布局零售業(yè)，推出“順豐E商圈”。之后，2012年，“順豐優(yōu)選”上線;2014年5月，順豐線下門店“嘿客”在全國(guó)啟動(dòng)。而在今年六月份，順豐旗下跨境電商平臺(tái)“Wow哇噢全球首家精選店”落戶重慶解放碑商圈。據(jù)了解，Wow哇噢精選店店鋪融入人臉識(shí)別、自助付款、行為分析等技術(shù)，市民可在“無(wú)人”模式下自助下單購(gòu)買。百世快遞這邊，2015年成立了百世店加，宣稱是一個(gè)打通廠家、便利店、消費(fèi)者的商業(yè)通道，一個(gè)實(shí)現(xiàn)批發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、營(yíng)銷一體化的服務(wù)中心。根據(jù)百世集團(tuán)發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，百世店加本季度收入為5.45億元，同比翻一倍。另外，去年七月份，圓通首家“媽媽菁選”生鮮便利店在普陀新湖明珠城正式亮相。門店不僅為社區(qū)居民提供快件、家政、干洗、家電維修等多項(xiàng)服務(wù)，同時(shí)也充當(dāng)著社區(qū)生鮮店的作用，基本能夠滿足社區(qū)家庭餐桌和日常用品高頻剛需。表面上來(lái)看，快遞企業(yè)們跨界新零售是熱情滿滿，并且落地速度很快。但是，具體到業(yè)績(jī)和影響力方面，卻還差得很遠(yuǎn)。其中，順豐“嘿客”在布局2000家門店之后，便因?yàn)閿U(kuò)張速度過(guò)快而導(dǎo)致業(yè)績(jī)大幅下滑，目前也已經(jīng)改名為“順豐家”。除了便利店之外，順豐和中通還入局無(wú)人貨架。不過(guò)目前來(lái)看，影響力也都一般，遠(yuǎn)不及當(dāng)初的預(yù)期。對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，愿意接受新鮮事物，尋求變革，這是一件好事。但是，從目前的表現(xiàn)來(lái)看，總給人感覺是力不從心，什么都做了，但是卻什么也都沒(méi)做好，比較中庸?？梢钥隙ǖ氖牵翱爝f+新零售”的服務(wù)模式正在成為業(yè)內(nèi)的趨勢(shì)，只是不斷試錯(cuò)之后，找到適合順豐們的路才是最重要的。多次“試水”失敗順豐為何還在頻頻布局?跨界轉(zhuǎn)型不是那么容易，即便是和新零售最為緊密的快遞行業(yè)。從近幾年的布局表現(xiàn)中可以看出，相比較傳統(tǒng)電商以及新零售創(chuàng)業(yè)公司，快遞企業(yè)總是給人慢半拍的感覺，即便是有錢有末端配送支持，也很難實(shí)現(xiàn)突破。一位順豐快遞小哥告訴TechWeb，“不是不希望公司拓展別的業(yè)務(wù)，但是那么多次了，感覺都是小打小鬧，還不如好好發(fā)展物流快遞業(yè)務(wù)，多給我們漲點(diǎn)錢。”根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，目前每年七成左右的快遞包裹都是由電商業(yè)務(wù)產(chǎn)生。面對(duì)有量的市場(chǎng)，多家快遞企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也導(dǎo)致企業(yè)的毛利率在下降。同時(shí)，國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)28.0%，業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)24.7%，均較2016年增速相比有所下降。而除了傳統(tǒng)快遞企業(yè)之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)外，京東、蘇寧等電商平臺(tái)以及新興力量也在不斷加速入局快遞物流行業(yè)，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈。為了尋求新的盈利點(diǎn)，快遞企業(yè)不得不轉(zhuǎn)型。新零售時(shí)代，盒馬鮮生等企業(yè)都在積極布局末端配送服務(wù)，在最快的時(shí)間內(nèi)將商品送至用戶的手中，這也是新零售中最重要的一環(huán)。而快遞企業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年的發(fā)展，在最后一公里的配送上有著較大的優(yōu)勢(shì)，新零售進(jìn)而也成為轉(zhuǎn)型的最大突破口。此次，順豐推出同城急送業(yè)務(wù)，也是給新零售添磚加瓦做好末端支持。只是，這一次順豐的布局，結(jié)果如何也是充滿未知。跨界新零售順豐缺了點(diǎn)“互聯(lián)網(wǎng)基因”根據(jù)順豐公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2017年順豐營(yíng)收為710.94億元，凈利潤(rùn)為47.71億元。從體量上來(lái)看，順豐轉(zhuǎn)型在資金和渠道上都有優(yōu)勢(shì)。但有意思的是，我們翻看順豐跨界新零售的道路，發(fā)現(xiàn)其并沒(méi)有比其它互聯(lián)網(wǎng)巨頭慢多少，但卻總是火不起來(lái)，還虧損較多。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，順豐商業(yè)版塊在2013~2015年的三年里，虧損累計(jì)達(dá)到16億元。此前，在談及新零售的話題時(shí)，王衛(wèi)表示，新零售是線上線下銷售渠道的結(jié)合，商家對(duì)客戶的感知、對(duì)時(shí)效的要求會(huì)更高，擁有龐大的地面網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)領(lǐng)先的航空資源以及超過(guò)2000名研發(fā)人員的順豐科技正為全國(guó)品牌商打造一站式服務(wù)，其中包括線上的電商配送以及線下供應(yīng)鏈服務(wù)。但是，從順豐的諸多新零售業(yè)務(wù)來(lái)看，更像是一種跟風(fēng)，跟著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)后面走，傳統(tǒng)行業(yè)的作風(fēng)太重，缺乏一定的互聯(lián)網(wǎng)思維。2017年就有消息稱，順豐計(jì)劃未來(lái)一年要達(dá)到4500家線下店，2~3年內(nèi)建立上萬(wàn)家線下店。但是，順豐忽略了一點(diǎn)，大范圍布局線下的戰(zhàn)略，還需要末端配送服務(wù)的支持，還需要產(chǎn)業(yè)鏈上每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的通力合作，需要有自己的獨(dú)特的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，而不僅僅是店面數(shù)量?；蛟S，這也與順豐做快遞起家有著一定的關(guān)聯(lián)。對(duì)于順豐來(lái)說(shuō)，在拓展新業(yè)務(wù)之前，還要保證快遞業(yè)務(wù)具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)勢(shì)，之后才能集中力量進(jìn)行轉(zhuǎn)型布局。這就導(dǎo)致整個(gè)轉(zhuǎn)型的執(zhí)行不夠堅(jiān)決，一些項(xiàng)目最后都不了了之。新零售給了快遞物流企業(yè)新的方向和新的想象空間，順豐作為整個(gè)行業(yè)的領(lǐng)頭羊也在積極地進(jìn)行轉(zhuǎn)型。只是缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因的順豐在過(guò)去幾年走了很多彎路。未來(lái)，在面臨多重突破壓力的挑戰(zhàn)下，順豐不僅僅是要改變自己的戰(zhàn)略，更是要改變自己的思維方式。

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適用范圍：本規(guī)則適用于京東開放平臺(tái)第三方賣家銷售的商品，不適用于京東自營(yíng)、虛擬、閃購(gòu)及海外購(gòu)商品。為了避免因?yàn)楹炇諉?wèn)題導(dǎo)致的交易糾紛，建議買家在簽收時(shí)注意遵守以下幾項(xiàng)內(nèi)容：【收貨信息】1）請(qǐng)買家在訂單中填寫準(zhǔn)確的收貨地址和收貨人信息；若買家需要變更訂單中的收貨地址或收貨人信息的，請(qǐng)征得賣家的明確同意，以免后續(xù)買家無(wú)法收到訂單中購(gòu)買的商品。2）買家在填寫收貨人信息時(shí)，可以選擇本人或者他人作為收貨人。若選擇他人作為收貨人，視為買家本人簽收，該收貨人違反簽收約定義務(wù)的，需要由買家承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任?！竞炇铡?）賣家按照約定發(fā)貨后，收貨人有收貨的義務(wù)，不得無(wú)正當(dāng)理由拒絕簽收商品。2）收貨人可以本人簽收商品或委托他人代為簽收商品，收貨人委托他人代收的行為視為收貨人本人簽收。注意：承運(yùn)人未經(jīng)買家同意將貨物放置在智能快件箱（如：設(shè)立在公共場(chǎng)所,供經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投遞和用戶提取快件的自助服務(wù)設(shè)備等），無(wú)論物流信息顯示簽收與否，均不屬于買家本人簽收，由此產(chǎn)生的相應(yīng)費(fèi)用及貨物風(fēng)險(xiǎn)由賣家承擔(dān)。若承運(yùn)人征得買家同意后將貨物放置在智能快件箱的，商品成功放入智能快件箱后，視為買家本人簽收，相關(guān)費(fèi)用及貨物風(fēng)險(xiǎn)需要由買家承擔(dān)。3）收貨人在簽收商品時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)商品進(jìn)行驗(yàn)收，特別是涉及商品及包裝等表面一致的事項(xiàng)?！氨砻嬉恢隆保菏侵笐{肉眼即可判斷所收到的商品表面狀況良好且與商品頁(yè)面描述相符，表面一致的判斷范圍包括但不限于貨物的形狀、大小、數(shù)量、重量等。4）收貨人簽收商品時(shí)發(fā)現(xiàn)存在表面不一致情形的，有權(quán)拒絕簽收商品。對(duì)于需要先簽收再打開包裝查看的商品，收貨人應(yīng)當(dāng)要求承運(yùn)人當(dāng)場(chǎng)監(jiān)督并打開包裝查看，如果發(fā)現(xiàn)表面不一致，應(yīng)當(dāng)在簽收單（收貨人聯(lián)和承運(yùn)人聯(lián)）上備注詳細(xì)情況并讓承運(yùn)人簽字確認(rèn)或者直接退回商品。如承運(yùn)人拒絕與買家一起拆封驗(yàn)貨，建議收貨人保留相關(guān)證據(jù)，并立即聯(lián)系賣家告知相關(guān)情況，或選擇拒絕簽收商品。一、簽收問(wèn)題的處理原則1）若買家填寫的收貨地址和（或）收貨人信息不準(zhǔn)確，導(dǎo)致商品在該收貨地址被簽收的，視為本人簽收。2）若買家提供有效憑證證明簽收時(shí)既已存在表面不一致情形的，交易做退款（買家拒絕簽收的）或退貨退款處理；若買家無(wú)法有效舉證的，賣家有權(quán)不支持買家的退款（買家拒絕簽收的）或退貨退款要求。3）對(duì)于不能在簽收商品時(shí)驗(yàn)收的事項(xiàng)產(chǎn)生爭(zhēng)議的，如商品存在質(zhì)量問(wèn)題等，具體處理原則參見《商品質(zhì)量問(wèn)題糾紛處理（買家版）》。4）收貨人簽收商品后，商品毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由賣家轉(zhuǎn)移給買家。二、簽收問(wèn)題的舉證1）若買家簽收商品后對(duì)于商品表面一致的問(wèn)題有異議的，買家需要對(duì)簽收商品時(shí)商品已存在表面不一致的情形承擔(dān)舉證責(zé)任，需要提供承運(yùn)人出具的書面證明文件并加蓋公章，證明收到商品存在表面不一致情形（如破損/少件/空包裹等）。2）若買家表示未收到貨，而賣家表示買家已簽收商品，賣家需要承擔(dān)舉證責(zé)任。三、簽收問(wèn)題的相關(guān)運(yùn)費(fèi)糾紛處理交易中的運(yùn)費(fèi)爭(zhēng)議，根據(jù)“誰(shuí)過(guò)錯(cuò)，誰(shuí)承擔(dān)”的原則處理，但買賣雙方協(xié)商一致的除外。具體關(guān)于簽收問(wèn)題相關(guān)的運(yùn)費(fèi)糾紛，買家可查看《運(yùn)費(fèi)問(wèn)題糾紛處理（買家版）》。四、糾紛舉證內(nèi)容1）若買家簽收商品后對(duì)于商品表面一致問(wèn)題存在異議的，此時(shí)需要買家對(duì)簽收商品時(shí)商品已存在表面不一致的情形承擔(dān)舉證責(zé)任，需要提供的相關(guān)憑證如下：※物流憑證內(nèi)容：需要詳細(xì)說(shuō)明該訂單商品簽收情況，如：需要證明商品簽收時(shí)即出現(xiàn)了破損/少件/空包裹等問(wèn)題，并加蓋承運(yùn)人公司公章；※印章要求：需要加蓋承運(yùn)人【如XX物流（或XX快遞）】公司公章，而不是公司某個(gè)部門（如公司財(cái)務(wù)章、業(yè)務(wù)章等）。

轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)接入微信錢包近日，二手交易平臺(tái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正式接入微信錢包入口，進(jìn)一步向微信用戶開放。值得注意的是，本就屬于騰訊生態(tài)圈一員的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)在也和京東、美團(tuán)一樣，終于正式擁有微信10億量級(jí)的用戶流量資源。打開微信“我的錢包”，在第三方服務(wù)板塊，微信用戶可以清楚看到“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)二手”的新圖標(biāo)，點(diǎn)擊即可進(jìn)入轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)官方小程序頁(yè)面，賣二手、淘好貨，交易二手物品。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)此次入駐微信錢包“九宮格”，為新用戶直接提供二手交易的服務(wù)的同時(shí)，為微信生態(tài)補(bǔ)充了二手電商領(lǐng)域的關(guān)鍵拼圖，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)將基于和騰訊的戰(zhàn)略合作，持續(xù)在提升用戶體驗(yàn)、豐富場(chǎng)景服務(wù)上，和微信一起探索創(chuàng)新的服務(wù)方式，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合賦能二手行業(yè)。正如轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)CEO黃煒表示，“微信錢包入口是騰訊最高級(jí)別的入口支持，非常稀缺。從戰(zhàn)略意義上，我們希望微信錢包入口能讓更多人通過(guò)更低門檻，逐漸了解二手、了解轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)?！眲?chuàng)立于2015年的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，近兩年迎來(lái)了高速發(fā)展期，在2016年11月12日一周年時(shí)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)曾宣布交易額達(dá)到70億元，一年后增兩倍，增至210.64億元。同時(shí)平臺(tái)交易訂單量達(dá)5698萬(wàn)單，較2016年增長(zhǎng)了269.76%。另外，據(jù)速途研究院此前發(fā)布的《2018年Q1二手交易市場(chǎng)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)二手App已經(jīng)以5288萬(wàn)的下載量成為二手交易平臺(tái)行業(yè)第一，而其在3月活躍用戶規(guī)模已達(dá)2022.36萬(wàn)人，環(huán)比增長(zhǎng)19.09%。事實(shí)上，微信和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的合作早在2017年便開始展開。去年4月，微信投入2億美元，同時(shí)給予轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)層面的資源優(yōu)勢(shì)。同年6月，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)微信官方小程序也正式上線，目前已經(jīng)獲得了超過(guò)2000萬(wàn)的用戶?？梢灶A(yù)料的是，隨著轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正式入駐微信錢包第三方服務(wù)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)與騰訊之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系得到全面升級(jí)。閑魚轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)終有一戰(zhàn)7月10日，阿里巴巴旗下的二手交易平臺(tái)閑魚公布了其新業(yè)務(wù)的最新數(shù)據(jù)。據(jù)《電商報(bào)》了解，閑魚上線了一周的新業(yè)務(wù)閑魚租賃訂單數(shù)量已超2萬(wàn)，其中68%的用戶為“90后”。閑魚租賃目前主要圍繞著租房、租衣服和租數(shù)碼三大品類，租賃方式包括日租、月租等模式。閑魚負(fù)責(zé)人諶偉業(yè)稱，閑魚租賃業(yè)務(wù)由淘寶租賃演化，接入了包括衣二三、估嗎等在內(nèi)的租賃品牌商，提供服裝、手機(jī)、家電、玩具等在內(nèi)的全品類租賃服務(wù)。上線一周以來(lái)，大多數(shù)閑魚用戶在閑魚租賃上租房、租衣服、租數(shù)碼。從區(qū)域來(lái)看，廣東、江蘇、山東使用租賃業(yè)務(wù)居多。對(duì)此，阿里方面稱，淘寶租賃業(yè)務(wù)合并到閑魚租賃，當(dāng)前兩個(gè)頁(yè)面分別保留。整合完成后或?qū)噭?dòng)租賃行業(yè)的格局。早在今年5月，就有媒體報(bào)道稱阿里巴巴將會(huì)針對(duì)旗下不同平臺(tái)中有所重合的租賃業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，有消息稱阿里將會(huì)優(yōu)先整合閑魚與淘寶租賃業(yè)務(wù)，閑魚租賃的上線也正驗(yàn)證了這一消息。但實(shí)際上，淘寶尚保留著淘寶租賃頻道，包含租相機(jī)鏡頭、游戲電玩、智能設(shè)備、手機(jī)、辦公電腦等品類，未來(lái)是否會(huì)進(jìn)一步整合暫不得而知。值得注意的是，自阿里推出閑魚以來(lái)，就一直將其視為集團(tuán)發(fā)展新零售主力之外的補(bǔ)充。去年11月，阿里更直接投入10億元，將閑魚的線上社區(qū)“魚塘”打造成線上線下結(jié)合的真實(shí)社區(qū)。種種跡象顯示，閑魚將會(huì)成為阿里布局二手市場(chǎng)、與騰訊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)互不相容的主力先鋒。但對(duì)于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和閑魚而言，二手交易平臺(tái)所必須解決的問(wèn)題似乎都扔困擾不斷。據(jù)中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心曾發(fā)布的一份調(diào)查問(wèn)卷顯示，在使用二手交易平臺(tái)的過(guò)程中，56%的受訪者認(rèn)為最大的顧慮是產(chǎn)品質(zhì)量難保證。此外，對(duì)可能遇到欺詐騙錢和物品掉包情況存在顧慮的受訪者比例分別為45.6%和43.3%。顯然，絕大多數(shù)的受訪者都在擔(dān)心二手交易平臺(tái)購(gòu)買的商品質(zhì)量無(wú)法得到保障。二手市場(chǎng)上提供的商品說(shuō)白了都是二手舊商品，但由于買賣雙方都要通過(guò)線上交易，無(wú)法真實(shí)直觀的感知鑒別商品的質(zhì)量?jī)?yōu)劣，更難以對(duì)商品做出準(zhǔn)確的估價(jià)。這種情況之下，交易過(guò)程中一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，買房很可能購(gòu)買到無(wú)法使用的商品。此外，平臺(tái)上的商品信息如何甄別、買賣雙方的信譽(yù)度又如何保障?不同如同城交易，買賣雙方可以面對(duì)面交流，展現(xiàn)商品面貌。但基于二手交易平臺(tái)上更多的是跨區(qū)域的交易，用戶很難對(duì)信息的真?zhèn)涡宰龀雠袛唷６覍?shí)際上，在交易過(guò)程匯總，賣家在平臺(tái)上的主導(dǎo)權(quán)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于買家。消費(fèi)者很難進(jìn)行透徹的售后維權(quán)。中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)政策法律委員會(huì)副主任阿拉木斯此前在接受媒體訪問(wèn)時(shí)便表示，“B2C模式下，企業(yè)法人的比例、售后服務(wù)的承擔(dān)能力相對(duì)規(guī)范，比如能要求賣方出具進(jìn)貨憑證。但是作為個(gè)人處理閑置物品的平臺(tái)，首先，用戶不是專職經(jīng)營(yíng)者，另外只要為合法取得，在處理過(guò)程中，不需要出具產(chǎn)品合法渠道，大部分人也沒(méi)有這樣進(jìn)貨的憑證。”換而言之，C2C二手交易一方面存在需求，另一方面監(jiān)管上確實(shí)有很難繞過(guò)去的障礙，這在世界范圍內(nèi)都是難題。實(shí)際上，消費(fèi)者在二手交易平臺(tái)上買到假貨、空包裹甚至被賣家收錢后拉黑的新聞層出不窮。去年3月以來(lái)，阿里嚴(yán)厲打假為淘寶清退大量賣家，殃及旗下的二手交易平臺(tái)閑魚，曾駐扎淘寶網(wǎng)的假貨大量涌入門檻低、監(jiān)管松的二手市場(chǎng)，假貨引起的二手交易投訴劇增。盡管閑魚通過(guò)數(shù)據(jù)手段監(jiān)測(cè)用戶的交易行為，也建立了客服介入機(jī)制，但每天海量的交易信息卻讓數(shù)據(jù)監(jiān)控部門無(wú)從下手，新型售假者得以渾水摸魚。更有二手交易平臺(tái)客服在公開采訪中表示，每天都會(huì)接到消費(fèi)者投訴，買賣雙方各執(zhí)一詞，每筆交易的雙方都是個(gè)人，客服也要由人來(lái)處理，壓力非常大。

商品包裝由于商品種類大小不同都是不同的，具體以實(shí)際收到為準(zhǔn)。具體包裝規(guī)則見下表：品類范圍包裝方式內(nèi)包裝外包裝裸瓶紅酒、洋酒類氣柱袋京東新紙箱或二次紙箱1、玻璃裸瓶類商品，包括個(gè)護(hù)化妝、橄欖油、蜂蜜、調(diào)味品等2、裸瓶酒類（白酒、黃酒等）、塑料盒裝酒類3、罐裝、盒裝奶粉類氣泡袋紙盒包裝牛奶、飲料等液體商品非原包裝商品出庫(kù)時(shí)需要用透明帶包裹，避免單瓶破損污染其他商品透明袋1、易碎商品（含易碎易折商品）：如部分餅干蛋糕、部分玩具等2、個(gè)護(hù)化妝、食品母嬰等非固體商品無(wú)手表、首飾等高值產(chǎn)品無(wú)京東新紙箱1、整包（大于或等于12）、整箱酒水飲料類2、2升以上食用油。機(jī)油、洗衣液等，單件訂單裝透明袋出庫(kù)3、原廠包裝為紙箱的、且原包裝符合運(yùn)輸要求的商品4、單體商品包裝尺寸大于我司耗材最大規(guī)格（如不符合運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的.需要用纏繞膜纏繞后，才會(huì)出庫(kù))無(wú)原包成人用品遮光帶京東袋服裝、鞋類無(wú)快遞防撕袋

退換貨對(duì)不少網(wǎng)購(gòu)用戶而言，依然存在不少麻煩，直接關(guān)系到售后階段的用戶體驗(yàn)。針對(duì)這一問(wèn)題，電商物流系統(tǒng)也開始紛紛插手，以求解決這一段逆向物流的“最前一百米”的服務(wù)痛點(diǎn)。日前京東物流宣布，已在全國(guó)上百個(gè)大中城市開通“京準(zhǔn)取”服務(wù)，服務(wù)覆蓋京東商城內(nèi)自營(yíng)及開放平臺(tái)的各種品類和商品?！熬?zhǔn)取”將全周的9時(shí)至19時(shí)間的10個(gè)小時(shí)分為5個(gè)波次，每個(gè)波次2小時(shí)，以實(shí)現(xiàn)任意2小時(shí)波次內(nèi)精準(zhǔn)的上門退換貨取件。用戶通過(guò)在申請(qǐng)售后服務(wù)頁(yè)面選擇上門取件的相應(yīng)時(shí)間段，配送員將如約準(zhǔn)時(shí)上門取件。據(jù)了解，京準(zhǔn)取是京東物流推出的一項(xiàng)全新的時(shí)效服務(wù)產(chǎn)品，通過(guò)多波次上門服務(wù)的設(shè)置，意在縮短售后取件時(shí)間的同時(shí)，提供更為精準(zhǔn)的時(shí)效體驗(yàn)。事實(shí)上，針對(duì)退換貨服務(wù)，京東的“京準(zhǔn)取”還算不上“吃螃蟹”，菜鳥此前已經(jīng)在上門取件方面推出過(guò)類似的服務(wù)。去年9月，菜鳥裹裹在包括北京、上海、廣州、深圳等50座大中城市開通無(wú)憂寄服務(wù)，2小時(shí)內(nèi)準(zhǔn)時(shí)上門。通過(guò)接通天貓?zhí)詫?，該服?wù)可為用戶提供上門取件寄回商品等服務(wù)。對(duì)于有“運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)墊付”覆蓋城市的用戶，其天貓訂單在賣家同意退換貨申請(qǐng)后，可享受運(yùn)費(fèi)秒退、免費(fèi)上門取件、1公斤內(nèi)免運(yùn)費(fèi)等服務(wù)。除了電商平臺(tái)，不少物流企業(yè)也試圖搶占C端寄件的“最前100米”。在日前舉辦的京交會(huì)上，中郵速遞易便推出了其逆向物流端產(chǎn)品小黃筒。用戶通過(guò)掃描設(shè)備上的二維碼，可迅速完成寄件流程，并收到包裹的路由反饋信息。中郵速遞易相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，發(fā)力逆向物流最直接的目的就是實(shí)現(xiàn)降本增效。面對(duì)電商平臺(tái)一直存在的退換貨需求，尤其“雙11”等大促活動(dòng)后襲來(lái)的退換貨高潮，在商家送到消費(fèi)者的正向物流之外，從消費(fèi)者到平臺(tái)、商家的逆向物流也值得關(guān)注。一來(lái)，對(duì)第三方物流而言，退貨與電商發(fā)貨流程存在不小差別，不免在物流環(huán)節(jié)上帶來(lái)額外的成本支出，這就牽涉到如何降低逆向物流成本的問(wèn)題；二來(lái)，對(duì)于電商平臺(tái)而言，專門的高效逆向物流通道，也有望成為未來(lái)打造優(yōu)質(zhì)用戶體驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)籌碼。

在天貓上面購(gòu)買商品，也有相應(yīng)的賠償渠道，其實(shí)大家也都應(yīng)該清楚的知道，網(wǎng)上購(gòu)物確實(shí)需要一定的保障，這樣才能夠吸引更多的消費(fèi)者前去購(gòu)買，那么天貓的123時(shí)效賠償是怎么回事呢?123時(shí)效服務(wù)，是指買家購(gòu)買帶有“123時(shí)效”標(biāo)識(shí)的商品時(shí)，如買家的收貨地址在商家提供的時(shí)效服務(wù)區(qū)域內(nèi)(服務(wù)區(qū)域以”確認(rèn)訂單信息”顯示為準(zhǔn))，則商家將提供在頁(yè)面顯示的預(yù)計(jì)到貨時(shí)間內(nèi)送達(dá)的服務(wù)。123時(shí)效預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間作為包裹到貨時(shí)間的參考，具體需以商家實(shí)際到貨時(shí)間為準(zhǔn)。投訴方法：買家反饋給賣家，賣家進(jìn)入物流訂單頁(yè)面點(diǎn)擊發(fā)起投訴。123時(shí)效賠償規(guī)則是什么?1、若買家與商家有另行約定配送時(shí)間，且該時(shí)間與天貓次日達(dá)服務(wù)時(shí)間沖突的，則商家可按約定時(shí)間配送，無(wú)需提供次日達(dá)服務(wù)。2、若買家與商家另行約定配送地址，且修改后的配送地址不在商家承諾提供服務(wù)的區(qū)域內(nèi)，則商家無(wú)需提供次日達(dá)服務(wù)。3、商品的送達(dá)時(shí)間以物流公司系統(tǒng)內(nèi)記錄的簽收日期為準(zhǔn)。4、商家承諾商品支持次日達(dá)服務(wù)的區(qū)域，以買家在“確認(rèn)訂單信息”頁(yè)面填寫詳細(xì)收貨地址后，是否支持次日達(dá)服務(wù)信息為準(zhǔn)。5、如存在以下特殊情形的，商家可不提供次日達(dá)服務(wù)：1)因買家原因(更改收貨地址、地址不詳、地址錯(cuò)誤、聯(lián)系不上、要求改期派送、拒收、無(wú)代收人等)導(dǎo)致包裹延誤派送或無(wú)法送達(dá)的;2)收件人學(xué)校、單位或住宅小區(qū)不允許投遞人員入內(nèi)，或買家代收方原因，導(dǎo)致造成延誤的;3)收件人地址為機(jī)關(guān)、單位等機(jī)構(gòu)，而周六、周日和公眾節(jié)假日不接收郵件、包裹，造成延誤的;4)寄遞物品違反國(guó)家禁、限寄規(guī)定或有關(guān)運(yùn)輸管理?xiàng)l例，經(jīng)有關(guān)部門沒(méi)收或依照有關(guān)法規(guī)、規(guī)定處理的;5)因不可抗力造成延誤的(“不可抗力”指不可預(yù)見、不可避免或不可克服的客觀情況以及其他影響配送時(shí)間、造成包裹配送延誤的客觀情況。包括但不限于全國(guó)性或區(qū)域性空中或地面交通系統(tǒng)管制或中斷(如天氣原因等)、或通訊系統(tǒng)干擾或故障、或政府行為、郵政主管部門政策變化、戰(zhàn)爭(zhēng)、地震、臺(tái)風(fēng)、洪水、火災(zāi)、大霧、大雨等其他類似事件)。其實(shí)天貓123時(shí)效賠償是對(duì)消費(fèi)者們來(lái)說(shuō)十分有意義的，如果大家也覺得還不錯(cuò)的話，那么也可以去天貓上面購(gòu)買商品哦!這樣也能夠讓您購(gòu)買的商品如期而至，如果沒(méi)有到，也可以有相對(duì)于的賠償。

根據(jù)RetailDive引用的Kantar和WPP的BrandZRetail報(bào)告，去年全球零售品牌的貨幣品牌價(jià)值估計(jì)增長(zhǎng)了35%。按比例增長(zhǎng)計(jì)算，電商巨頭的發(fā)展速度最快——中國(guó)的零售商京東和阿里巴巴分別在前20個(gè)增長(zhǎng)最快品牌排名中位列第一和第二，亞馬遜排名十三。得益于技術(shù)的不斷發(fā)展和對(duì)消費(fèi)者偏好的密切關(guān)注，發(fā)展快速的品牌大量浮現(xiàn)。京東去年以94%的增長(zhǎng)一躍成為增長(zhǎng)最快的品牌，其價(jià)值從2017年107億美元增加到2018年的209億美元。去年，該電子零售商一直使用技術(shù)以多種方式領(lǐng)先于消費(fèi)者需求，包括開設(shè)幾家新型高科技商店，并推進(jìn)建立無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃以大幅降低向中國(guó)農(nóng)村地區(qū)派送貨物的成本。京東還與沃爾瑪以及中國(guó)連鎖超市永輝等建立合作關(guān)系，以擴(kuò)大實(shí)體零售能力并獲取更多消費(fèi)者數(shù)據(jù)。阿里巴巴的品牌發(fā)展亦令人印象深刻，增長(zhǎng)了92%，從2017年的591億美元增長(zhǎng)到2018年的1134億美元。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手京東相似，阿里巴巴也借技術(shù)創(chuàng)新緊跟消費(fèi)者喜好，并擴(kuò)大其高科技盒馬生鮮零售店，又為其虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）時(shí)尚功能收購(gòu)了時(shí)尚批發(fā)創(chuàng)企Ordre。除零售業(yè)之外，阿里巴巴還一直在發(fā)展其云計(jì)算業(yè)務(wù)，并擁有多個(gè)合作伙伴關(guān)系以增加其訪問(wèn)的消費(fèi)者數(shù)據(jù)量。亞馬遜增長(zhǎng)了49%，品牌價(jià)值從1392億美元漲到2075億美元。雖然排名在第十三位，但值得注意的是，亞馬遜的品牌價(jià)值卻是所有名單中最高的。亞馬遜在過(guò)去一年中的技術(shù)創(chuàng)新有很多，包括擴(kuò)張其無(wú)人收銀零售店AmazonGo，并推出讓消費(fèi)者在地圖上實(shí)時(shí)跟蹤包裹的功能。除此之外，亞馬遜的Web服務(wù)——AWS仍然是云解決方案業(yè)務(wù)的重要服務(wù)商。這些電子零售商的成功強(qiáng)調(diào)了幾個(gè)提高品牌價(jià)值的關(guān)鍵領(lǐng)域。盡管這些公司存在差異，但它們具有一些相似的能夠推動(dòng)品牌價(jià)值增長(zhǎng)的特征。這幾家公司都使用前沿技術(shù)為消費(fèi)者提供新的創(chuàng)新服務(wù)，關(guān)注消費(fèi)者偏好和反饋以便更精準(zhǔn)地迎合它們的需求，并掌握純電商或?qū)嶓w零售店以外的多種渠道。關(guān)注這些特征方面的發(fā)展可能也對(duì)其他品牌有所幫助，甚至是零售以外的行業(yè)，比如銀行或制藥等，促進(jìn)發(fā)展的同時(shí)借其他相關(guān)產(chǎn)品與服務(wù)吸引消費(fèi)者。

速賣通此次重磅首推的“菜鳥超級(jí)經(jīng)濟(jì)”，是菜鳥網(wǎng)絡(luò)與目的國(guó)郵政聯(lián)合推出的官方物流服務(wù)、經(jīng)濟(jì)型國(guó)際速遞業(yè)務(wù)，主要是針對(duì)2kg以下小件物品推出的經(jīng)濟(jì)類郵政產(chǎn)品，趕緊跟隨開淘小編一起去了解一下吧!目前先開通俄羅斯國(guó)家，限2美金以下訂單使用。價(jià)格收費(fèi)按克計(jì)費(fèi)，無(wú)首重限制、無(wú)處理費(fèi)和掛號(hào)費(fèi)，提供國(guó)內(nèi)段全部以及國(guó)外段抵達(dá)目的國(guó)信息的半追蹤經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，適合貨值低、重量輕、快消類商品。菜鳥網(wǎng)絡(luò)與優(yōu)質(zhì)物流商及目的國(guó)郵政合作，采用穩(wěn)定干線資源運(yùn)輸，快速運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯，由當(dāng)?shù)氐亩砹_斯郵政進(jìn)行郵政清關(guān)及派送，正常情況下25-35天可以實(shí)現(xiàn)俄羅斯大部分地區(qū)妥投。除此之外，與之配套的速賣通無(wú)憂物流自提(AliExpressPUDOShipping)，是專門針對(duì)速賣通賣家的能夠放入目的國(guó)自提柜中的包裹推出的快速類自提物流服務(wù)，最大程度解決最后一公里投遞時(shí)效問(wèn)題。菜鳥網(wǎng)絡(luò)與優(yōu)質(zhì)物流商合作，采用優(yōu)質(zhì)干線資源運(yùn)輸，渠道穩(wěn)定時(shí)效快、操作簡(jiǎn)單、平臺(tái)承擔(dān)售后、交寄便利、賠付無(wú)憂?？焖龠\(yùn)輸?shù)蕉砹_斯和當(dāng)?shù)氐目爝f公司合作清關(guān)配送服務(wù)，正常情況下15-20天可以實(shí)現(xiàn)俄羅斯大部分地區(qū)妥投，無(wú)憂物流自提是一款標(biāo)準(zhǔn)類等級(jí)物流服務(wù)，所有服務(wù)、糾紛、賠付內(nèi)容與目前速賣通線上標(biāo)準(zhǔn)類服務(wù)等同。對(duì)此，有賣家紛紛坦言稱，現(xiàn)如今市面上能夠?yàn)橘u家提供低客單價(jià)產(chǎn)品派送的物流渠道非常稀少，并且該物流渠道的糾紛賠付還由平臺(tái)承擔(dān)，這將為此類目下的賣家提供較大的便捷，在縮減跨境物流成本的基礎(chǔ)上提高單件產(chǎn)品盈利的空間?！懊舾胸洝迸伤腿谈?，包裹賠付有保障區(qū)別于部分物流服務(wù)商簡(jiǎn)單粗暴的“野蠻”裝卸，“菜鳥超級(jí)經(jīng)濟(jì)”物流細(xì)致入微的攬收規(guī)范、交接規(guī)則，可最大限度的保證產(chǎn)品在運(yùn)輸途中處于安全狀態(tài)。提供國(guó)內(nèi)段所有物流跟蹤信息，以及產(chǎn)品至到達(dá)目的地國(guó)的半程物流查詢信息。這個(gè)速賣通物流方案對(duì)于那些做玩具、小工藝品的賣家朋友簡(jiǎn)直就是大福音，很多情況下私下找物流商發(fā)貨的包裹很容易丟失，一旦追究起來(lái)責(zé)任也確實(shí)很難說(shuō)得清，現(xiàn)在這樣對(duì)賣家和買家而言都是皆大歡喜的!

當(dāng)下，社區(qū)便利店已儼然成為Amazon和Myntra等電商巨頭的新生配送力量。為解決最后一公里配送，不論是Amazon印度站，還是Myntra，正愈加關(guān)注位置優(yōu)越的社區(qū)便利店。在過(guò)去的一年里，各電商巨頭均大手筆擴(kuò)充自己麾下的社區(qū)便利店陣容，布局最后一公里配送。毫無(wú)疑問(wèn)，有了這些社區(qū)便利店的加盟，電商能減少雇傭配送員人數(shù)，或讓他們負(fù)責(zé)更復(fù)雜的任務(wù)。據(jù)估計(jì)，Amazon有三分之一的包裹要經(jīng)過(guò)其社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)，該比例在Myntra則高達(dá)三分之二。2017年底，Amazon“我有空間（IHaveSpace-IHS）”項(xiàng)目已覆蓋225個(gè)城市中的1.75萬(wàn)家社區(qū)便利店，同比增長(zhǎng)40%。該項(xiàng)目主要通過(guò)與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)便利店合作，配送最后2-4公里內(nèi)的包裹。去年4月，F(xiàn)lipkart旗下的Myntra推出了“門薩網(wǎng)絡(luò)（MensaNetwork）”物流網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。目前，該計(jì)劃已覆蓋50個(gè)城市中的6200家社區(qū)便利店，這些便利店承擔(dān)了Myntra大約60%的訂單配送。Flipkart表示，在節(jié)假日銷售旺季，約有20%到30%的訂單是通過(guò)其另一個(gè)社區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行配送的，其中包括各阿波羅藥店?！叭藗兂Ｕf(shuō)電子商務(wù)會(huì)阻礙社區(qū)便利店的發(fā)展，其實(shí)不然。我們之間的合作恰好證實(shí)了社區(qū)便利店的另一個(gè)用途，而且這項(xiàng)收入對(duì)社區(qū)便利店來(lái)說(shuō)是穩(wěn)定且可持續(xù)的，”Myntra供應(yīng)鏈主管ManpreetRatia（同時(shí)也擔(dān)任客戶體驗(yàn)和人力資源部總監(jiān)）表示。“Flipkart和Myntra之間是一種互通有無(wú)的關(guān)系，我們還與Flipkart分享了搭建‘門薩網(wǎng)絡(luò)（MensaNetwork）’物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗(yàn)。ManpreetRatia補(bǔ)充道，與時(shí)裝零售品牌合作的社區(qū)便利店平均每月可以從這項(xiàng)業(yè)務(wù)中收入15000印度盧布（折合人民幣約1437元）。在包裹比較集中的地區(qū)，收入會(huì)更高。Amazon并未透露它們通過(guò)社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)配送包裹的具體數(shù)量。削減配送人員數(shù)量Amazon稱，他們會(huì)根據(jù)承諾時(shí)間、以往表現(xiàn)和履行成本等變量來(lái)確定最終的配送方式。一般來(lái)說(shuō)，和Amazon合作的社區(qū)便利店每天配送20到30個(gè)包裹，相當(dāng)于Amazon自己的最后一公里配送隊(duì)伍處理的平均包裹數(shù)?！斑@些個(gè)體工商戶對(duì)自己的片區(qū)非常熟悉，而且大都信譽(yù)良好，可以保證收送包裹的效率，”Amazon印度站的一位發(fā)言人表示?！捌渲杏行㊣HS社區(qū)便利店也是我們收包裹的站點(diǎn)?！盇mazon官方表示，公司打算為這些IHS店鋪打上“Amazon快遞點(diǎn)”字樣，便于查找。今年3月，Amazon金牌會(huì)員服務(wù)印度站的負(fù)責(zé)人AkshaySahi表示，Amazon正打算規(guī)整其所有快遞收發(fā)點(diǎn)，以提高最后一公里配送服務(wù)體驗(yàn)，讓客戶在線結(jié)賬時(shí)就能查找相應(yīng)的取件點(diǎn)。另外，社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)還能幫助電商公司精簡(jiǎn)最后一公里配送人員隊(duì)伍。據(jù)知情人士透露，到目前為止，Amazon最后一公里配送隊(duì)伍已從2016年的12000人減至4000人，部分原因是Amazon增加了與第三方物流公司的合作。對(duì)此，Amazon并未作出回應(yīng)，只是表明它們有成千上萬(wàn)的物流伙伴。Myntra方面也表示，有社區(qū)便利店參與配送，他們就能讓更多配送員去處理先試后買的訂單，以及檢驗(yàn)退貨商品。除了社區(qū)便利店以外，其他一切形式的社區(qū)商店，比如藥店、手機(jī)配件商店、裁縫店和洗衣店等，也都在電商們的最后一公里配送隊(duì)伍的征召之列。誠(chéng)然，搭建這樣的配送網(wǎng)絡(luò)需要大量投資，其中包括雇傭現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配人員的運(yùn)營(yíng)成本、為合作便利店創(chuàng)建應(yīng)用程序與技術(shù)的花費(fèi)、以及共享客戶管理方面的培訓(xùn)內(nèi)容。行業(yè)專家表示，Amazon這樣的電商巨頭可能會(huì)為社區(qū)便利店提供信貸或營(yíng)運(yùn)貸款等金融服務(wù)，或是倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。QuessCorp（印度的一家企業(yè)服務(wù)供應(yīng)商）旗下DependoLogistics的總裁GuruprasadSrinivasan表示，去年，社區(qū)便利店參與配送的網(wǎng)購(gòu)包裹增加了75%?！罢w來(lái)看，僅通過(guò)社區(qū)便利店配送的網(wǎng)購(gòu)包裹大約占10%，該比例還有望繼續(xù)增長(zhǎng)?！比欢?，這樣的模式不是對(duì)所有電商都適用。在線雜貨鋪BigBasket就是最好的例證。兩年前，BigBasket試行了一個(gè)類似的社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)“AasPaas”。不過(guò)，消費(fèi)者對(duì)此似乎并不感冒。BigBasket只好取消了這項(xiàng)計(jì)劃。BigBasket人力資源部總監(jiān)TNHari表示：“目前，選擇這種配送方式的消費(fèi)者并不多，所以，現(xiàn)在我們沒(méi)有在這方面投資的計(jì)劃?！薄俺龊ｎl道”已經(jīng)在36氪app上開出來(lái)了！將為大家集中地提供出海的好內(nèi)容（今年會(huì)特別聚焦東南亞）。來(lái)，跟著小動(dòng)畫，三步置頂出海頻道，一鍵直達(dá)關(guān)鍵動(dòng)態(tài)。

京東取消訂單等待審核需要多久?取消訂單注意事項(xiàng)有哪些?取消訂單是我們?cè)谫?gòu)物過(guò)程中經(jīng)常遇到的情況，那么究竟京東取消訂單等待審核的時(shí)間是多久以及注意事項(xiàng)有哪些呢，想要了解這些問(wèn)題的親們別著急，仔細(xì)閱讀今天小編分享的文章，就可以知道京東取消訂單等待審核的相關(guān)問(wèn)題了。一、京東取消訂單等待審核需要多久在線支付的訂單(包含使用優(yōu)惠劵、賬戶余額、京東卡/京東E卡等貨到付款的訂單)取消成功后，我們會(huì)為您提供“訂單快速退款”服務(wù)，京東退款處理時(shí)效如下：京東自營(yíng)商品訂單：商品出庫(kù)前：若您在商品未出庫(kù)前提交取消申請(qǐng)，會(huì)在30分鐘后完成退款審核。商品送往配送站前：若您在商品已經(jīng)出庫(kù)，等待裝車送往配送站前提交取消申請(qǐng)，會(huì)在24小時(shí)內(nèi)完成退款審核。商品送往配送站的途中：若您在訂單商品已經(jīng)裝車送往配送站的途中提交取消申請(qǐng)，會(huì)在商品到達(dá)配送站的當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)完成退款審核。拒收訂單：訂單拒收后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫您提交取消申請(qǐng)，在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)完成退款審核。*注：不排除異常訂單延遲退款的情況，請(qǐng)您直接聯(lián)系客服處理第三方賣家商品訂單：第三方賣家訂單根據(jù)賣家自身情況進(jìn)行取消申請(qǐng)和退款受理。二、取消訂單注意事項(xiàng)有哪些訂單提交成功后，您可取消京東自營(yíng)商品訂單及部分第三方賣家出售的商品訂單。注：訂單取消申請(qǐng)一旦提交成功，將無(wú)法進(jìn)行任何修改或恢復(fù)，請(qǐng)您謹(jǐn)慎操作。1.提交訂單取消申請(qǐng)后，系統(tǒng)會(huì)確認(rèn)包裹位置，攔截成功之后會(huì)為您辦理退款。若訂單取消失敗，訂單會(huì)繼續(xù)為您配送，您可根據(jù)需要簽收或拒收。2.訂單若包含贈(zèng)品、加價(jià)購(gòu)、滿減、東券、套裝等促銷活動(dòng)商品，若主商品訂單取消，關(guān)聯(lián)營(yíng)銷商品也將取消。3.已確認(rèn)收貨的訂單，請(qǐng)申請(qǐng)返修/退換貨。4.如果一個(gè)ID帳號(hào)在一個(gè)月內(nèi)有過(guò)1次以上或一年內(nèi)有過(guò)3次以上(不含本數(shù))，因非因京東原因?qū)е戮苁站〇|配送的商品，京東將從相應(yīng)的ID帳戶里按每單扣除500個(gè)京豆做為運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償以上就是今天小編整理的針對(duì)京東取消訂單等待審核需要多久?取消訂單注意事項(xiàng)有哪些?問(wèn)題的全部咨詢，不知道閱讀后是否解決了親們的困惑，京東取消訂單等待審核這個(gè)問(wèn)題其實(shí)我們還是比較常見的，小編建議親們可以在平時(shí)的運(yùn)維過(guò)程中逐步細(xì)心學(xué)習(xí)，留意實(shí)時(shí)規(guī)則或者分享，這樣在遇到一些問(wèn)題時(shí)，才不至于一臉蒙圈不知如何處理。更多關(guān)于運(yùn)營(yíng)資訊，，我們期待您的加入!

5月25日，小象生鮮方莊店正式開業(yè)，從近二十余天的營(yíng)業(yè)情況看，市場(chǎng)給了小象生鮮不錯(cuò)的回報(bào)和口碑。6月2日，盒馬和大潤(rùn)發(fā)的合作產(chǎn)物盒小馬開業(yè)，阿里系完成了一次漂亮的全壘打。圍繞著阿里和美團(tuán)之間的消息都十分重磅，但最終的著眼點(diǎn)都是雙方在零售的布局上。美團(tuán)與阿里的淵源已久，這次幾乎同時(shí)開業(yè)的小象生鮮和盒小馬再次將兩者聯(lián)系在了一起。阿里在零售上的布局站在第一梯隊(duì)，而美團(tuán)加持的小象生鮮也不容小覷，這讓巨頭間的新零售之爭(zhēng)越來(lái)越激烈了。有人說(shuō)，美團(tuán)作為零售界的后來(lái)者，極具優(yōu)勢(shì)，另一位業(yè)內(nèi)人士卻不贊同美團(tuán)是后來(lái)者的說(shuō)法：“美團(tuán)也是較早推出生鮮超市的巨頭，那個(gè)時(shí)候的盒馬也只是1.0版?！焙旭R在不斷的迭代更新，美團(tuán)也繼掌魚生鮮之后再次推出小象生鮮，這是美團(tuán)在新零售領(lǐng)域的再一次強(qiáng)勢(shì)出擊。小象生鮮是美團(tuán)的進(jìn)一步探索去年7月，電商大戶美團(tuán)進(jìn)軍線下生鮮，在北京望京地區(qū)開出了第一家實(shí)體生鮮超市“掌魚生鮮”，這也是美團(tuán)在生鮮零售領(lǐng)域的第一家測(cè)試門店。在此后將近一年的時(shí)間中，掌魚生鮮門店數(shù)量都十分穩(wěn)定的保持在望京獨(dú)一家，并沒(méi)有擴(kuò)張的打算，也不涉及餐飲服務(wù)。當(dāng)外界都在質(zhì)疑掌魚生鮮為什么不展店擴(kuò)張的時(shí)候，5月25日小象生鮮方莊店的開業(yè)正好解答了外界的疑惑。如果說(shuō)，掌魚生鮮是美團(tuán)在生鮮零售領(lǐng)域的第一次試水，那小象生鮮的亮相則是美團(tuán)的進(jìn)一步探索。小象生鮮方面向零售前沿社透露：“隨著生鮮超市的品牌升級(jí)，小象生鮮是美團(tuán)生鮮零售業(yè)務(wù)的唯一品牌?！蹦壳?，掌魚生鮮望京店的線上App已經(jīng)全面升級(jí)為小象生鮮，望京掌魚生鮮線下店也會(huì)更名為小象生鮮，但望京店仍是測(cè)試店的性質(zhì)。零售前沿社曾探店小象生鮮方莊店，這家門店面積為2000平米左右，新增加的餐飲部分約為200平米，餐飲部分呈環(huán)形，包裹著店內(nèi)的烘焙、果蔬、日配等所有品類。相比較于掌魚生鮮，小象生鮮店內(nèi)新增加的餐飲服務(wù)，本身極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。小象生鮮開發(fā)了“象大廚”自有品牌，以象大廚快手菜為例，憑借美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)在餐飲領(lǐng)域多年累積的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，可以選出北京區(qū)域消費(fèi)者喜愛的菜品，這是其他生鮮超市+餐飲業(yè)態(tài)所不具備的優(yōu)勢(shì)。小象生鮮另一個(gè)不容忽視的優(yōu)勢(shì)是流量。據(jù)小象生鮮方面透露，2017年，美團(tuán)年度活躍買家數(shù)達(dá)到3.2億，這些精準(zhǔn)流量可以有效的為線下導(dǎo)流，形成線上線下互動(dòng)的效應(yīng)。同時(shí)，小象生鮮可以與美團(tuán)旗下餐飲、外賣、共享單車、電影、打車、休閑娛樂(lè)等各業(yè)務(wù)板塊之間聯(lián)動(dòng)，全渠道發(fā)力。小象生鮮背靠美團(tuán)，其O2O模式和外送服務(wù)將線上線下資源進(jìn)行融合，那些長(zhǎng)期以來(lái)的配送、大數(shù)據(jù)、技術(shù)研發(fā)、精準(zhǔn)的本地餐飲流量等方面的積累，也讓小象生鮮具備非常重要的“先天”優(yōu)勢(shì)，小象生鮮也算是含著金湯匙出生的新零售業(yè)態(tài)了。另一個(gè)含著金湯匙出生的新零售業(yè)態(tài)，則是盒馬聯(lián)合大潤(rùn)發(fā)推出的新混血盒小馬。盒小馬結(jié)合阿里的大數(shù)據(jù)和算法，以及大潤(rùn)發(fā)全國(guó)400家門店的布局，成為阿里新零售布局中的重要一環(huán)。小象生鮮vs盒小馬盒小馬與小象生鮮幾乎是在同一時(shí)間面世，一個(gè)代表了盒馬在新物種上的探索，一個(gè)代表了美團(tuán)在生鮮零售領(lǐng)域的探索。6月2日盒小馬第一家位于蘇州高新區(qū)的門店試運(yùn)營(yíng)當(dāng)天，盒馬CEO侯毅到場(chǎng)，而盒小馬項(xiàng)目由大潤(rùn)發(fā)新零售COO袁彬親自掌舵。可見雙方對(duì)盒小馬的重視程度。大潤(rùn)發(fā)的線下零售經(jīng)驗(yàn)、供應(yīng)鏈體系為阿里所看重，而阿里在線上的造詣、數(shù)字化改造的能力又是大潤(rùn)發(fā)欠缺的。大潤(rùn)發(fā)新零售COO袁彬在接受媒體采訪時(shí)曾經(jīng)說(shuō)，“大潤(rùn)發(fā)與阿里合作改造的理想門店，應(yīng)該是集齊雙方優(yōu)點(diǎn)?！闭绾旭R與大潤(rùn)發(fā)所期待的，盒小馬的問(wèn)世，不僅被看作大潤(rùn)發(fā)在新物種的探索，更是阿里在自身發(fā)展新零售之外的一個(gè)起步點(diǎn)。阿里一直在新零售業(yè)態(tài)上開枝散葉，無(wú)論是去年年底推出的F2（fast&fresh）便利店，還是剛剛推出的盒小馬，都是繼盒馬之后的探索。小象生鮮和盒小馬不僅僅是因?yàn)殚_業(yè)時(shí)間差不多才被放在一起比較。除了美團(tuán)與阿里的淵源，二者確實(shí)有很多的相似之處。從模式來(lái)看，小象生鮮更像是縮小版的盒馬，都是生鮮超市+餐飲的定位，滿足消費(fèi)者現(xiàn)場(chǎng)烹飪和現(xiàn)場(chǎng)就餐的需求。在門店布局上，二者都將生鮮作為重要的品類，甚至都放在店門口，吧生鮮作為引流、提高客單價(jià)的品類。再有，二者都采用全自動(dòng)懸掛鏈物流系統(tǒng)，消費(fèi)者線上下單之后，后臺(tái)可以通過(guò)懸掛鏈運(yùn)輸提高效率；二者都推出3公里內(nèi)30分鐘送達(dá)的服務(wù)。更重要的是，阿里和美團(tuán)都作為巨頭，在零售的布局上有著一個(gè)共同點(diǎn)，即二者都依賴自身的物流體系，盒馬是自建配送物流，小象生鮮則依賴美團(tuán)的外賣配送體系。背靠大樹好乘涼。除了大家熟悉的盒馬依靠阿里的支持外，小象生鮮也依賴于美團(tuán)的大數(shù)據(jù)背景。據(jù)小象方面向零售前沿社透露，2017年，美團(tuán)年度活躍買家數(shù)達(dá)到3.2億，這些精準(zhǔn)流量可以有效的為線下導(dǎo)流，形成線上線下互動(dòng)的效應(yīng)。可以看出，美團(tuán)帶著小象生鮮強(qiáng)勢(shì)入局，是做好了充分的準(zhǔn)備的。在新零售業(yè)態(tài)上，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)曾推出了掌魚生鮮，投資了猩便利、康品匯等創(chuàng)業(yè)公司，接下來(lái)，美團(tuán)將如何布局，從小象生鮮的發(fā)展或許可以發(fā)現(xiàn)一些端倪。美團(tuán)的新零售訴求是什么半年前，阿里先后完成對(duì)高鑫零售的收購(gòu)，直接和間接持有份額達(dá)71.98%。大潤(rùn)發(fā)經(jīng)過(guò)半年時(shí)間的門店改造，交出了第一份成績(jī)單。大潤(rùn)發(fā)宣布，全國(guó)已經(jīng)有100家門店完成天貓新零售升級(jí)改造。經(jīng)歷過(guò)升級(jí)后的大潤(rùn)發(fā)門店，高峰期間的線上訂單可以達(dá)到一天5000單，平時(shí)的單量也在2000單左右。除了線上訂單外，盒馬的日日鮮系列商品、天貓超市的網(wǎng)紅商品、天貓智能母嬰?yún)^(qū)、淘寶心選門店等也已經(jīng)在大潤(rùn)發(fā)落地。大潤(rùn)發(fā)的新零售改造借鑒了盒馬的懸掛鏈系統(tǒng)、接入了盒馬的物流接單能力，同時(shí)運(yùn)用了數(shù)字化的門店運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，同時(shí)有了手淘首頁(yè)的流量入口。這意味著，從大潤(rùn)發(fā)、到盒馬、再到盒小馬，阿里的一切零售業(yè)態(tài)都在盒馬成熟的供應(yīng)鏈下進(jìn)行。阿里在零售領(lǐng)域已經(jīng)穩(wěn)妥的站在了第一梯隊(duì)，早期投資百聯(lián)、三江、高鑫、銀泰、易果等，在盒馬的業(yè)態(tài)上又衍生出了新的業(yè)態(tài)，那么美團(tuán)呢？一家小象生鮮方莊店，一家小象生鮮望京測(cè)試店，如何擠進(jìn)第一梯隊(duì)？以阿里典型的新零售業(yè)態(tài)盒馬為例，其經(jīng)營(yíng)面積在4000-10000平米，更多的突出現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)。據(jù)侯毅2017年7月分透露的數(shù)據(jù)可知，盒馬鮮生目前的坪效是線下零售企業(yè)的三倍左右，APP線上轉(zhuǎn)化率大概在35%左右，是傳統(tǒng)的電商10到15倍左右。而小象生鮮的經(jīng)營(yíng)面積僅為盒馬的五分之一，在2000平米的賣場(chǎng)內(nèi)充分利用每一平米的面積，據(jù)小象生鮮方面介紹，賣場(chǎng)全場(chǎng)無(wú)死角是得益于前期規(guī)劃。賣場(chǎng)在規(guī)劃時(shí)，賣場(chǎng)主通道2.4米，滿足三股人流同時(shí)行走的舒適寬度；貨架之間1.5至2米，滿足2人側(cè)身，中間一人正常通過(guò)的設(shè)計(jì)原則。小象生鮮采用全程冷鏈配送、重點(diǎn)生鮮食材自營(yíng)直采的模式，依托美團(tuán)外賣的配送能力，為門店周圍三公里范圍內(nèi)的用戶，提供最快30分鐘送達(dá)服務(wù)。在供應(yīng)鏈方面，小象生鮮方面曾向零售前沿社透露：“未來(lái)，小象生鮮在北京和其他城市的門店也在籌備中。我們對(duì)與各類行業(yè)伙伴的合作都持開放態(tài)度，也希望可以輸出平臺(tái)能力?！睆男∠笊r的回復(fù)中可以看到，或許，小象生鮮未來(lái)將走加盟模式，在快速跑通小象門店模式之后，再向其他合作的門店復(fù)制。雖然小象生鮮目前只有兩家門店，在早期還不需要去考慮自建供應(yīng)鏈的問(wèn)題，但隨著門店的擴(kuò)張，未來(lái)小象生鮮將會(huì)把供應(yīng)鏈問(wèn)題提上日程。盒馬自建供應(yīng)鏈，那么巨頭美團(tuán)將會(huì)如何做供應(yīng)鏈？零售前沿社對(duì)此進(jìn)行了三種預(yù)判：1.即與盒馬一樣自建供應(yīng)鏈。這種不僅需要大量且持續(xù)的資金投入，而且還需要市場(chǎng)驗(yàn)證，投入大，周期長(zhǎng)。2.與供應(yīng)鏈商合作，或者投資供應(yīng)鏈商。這種雖然直接，但是存在弊端，非定制化與需求間不匹配，不能保證服務(wù)質(zhì)量。3.類似于像盒馬大潤(rùn)發(fā)式的深度合作模式。美團(tuán)會(huì)不會(huì)與其他有供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)的企業(yè)合作，來(lái)強(qiáng)化小象生鮮的供應(yīng)鏈？美團(tuán)與阿里間的競(jìng)爭(zhēng)體現(xiàn)在多個(gè)方面，在今年，美團(tuán)全方面的發(fā)展，涉及到零售和打車業(yè)務(wù)。尤其是在零售業(yè)務(wù)，美團(tuán)把外賣業(yè)務(wù)并入到新零售，美團(tuán)有自身的外賣配送、大量的訂單優(yōu)勢(shì)和平臺(tái)推廣優(yōu)勢(shì)，在激烈的零售競(jìng)爭(zhēng)下，做新零售是大勢(shì)所趨。

短短十幾年間，國(guó)內(nèi)眾多民營(yíng)快遞企業(yè)紛紛崛起，并成長(zhǎng)為市場(chǎng)的主導(dǎo)者。與此同時(shí)，逐年邊緣化的“國(guó)家隊(duì)”國(guó)有快遞企業(yè)，也在狹窄的市場(chǎng)空間尋求自我變革。國(guó)家郵政局近日公布的《2017年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2017年全年快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成400.6億件，同比增長(zhǎng)28%；快遞業(yè)務(wù)收入完成4957.1億元，同比增長(zhǎng)24.7%?？爝f業(yè)務(wù)收入占行業(yè)總收入的比重為74.9％，比上年提高1個(gè)百分點(diǎn)。值得注意的是，2017全年民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成369.5億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入4243.9億元。民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額為92.2%，業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額為85.6%。換言之，國(guó)有快遞企業(yè)與外資快遞企業(yè)兩者所占市場(chǎng)份額還不到8%。參考往年公報(bào)數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，國(guó)有快遞企業(yè)近年來(lái)所占市場(chǎng)份額萎縮跡象明顯，2013年-2016年國(guó)有快遞企業(yè)所占市場(chǎng)份額分別為19.9%、13.4%、9.9%、9.1%。這一數(shù)據(jù)在2017年的公報(bào)雖未有明確體現(xiàn)，但與外資快遞企業(yè)相加市場(chǎng)份額還不足8%，可見在資本加持下，民營(yíng)快遞企業(yè)擴(kuò)張更加強(qiáng)勢(shì)，而國(guó)有快遞企業(yè)在市場(chǎng)份額則進(jìn)一步承壓，曾經(jīng)在快遞領(lǐng)域獨(dú)挑大梁的“國(guó)家隊(duì)”，不得不將曾屬于自己的江山拱手相讓。然而與中國(guó)郵政相關(guān)的數(shù)據(jù)也并不完全是悲觀的走勢(shì)。在函件、包裹、報(bào)刊等多種業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)量均出現(xiàn)下滑跡象的同時(shí)，公報(bào)顯示，2017年郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成235.8億件，同比增長(zhǎng)1.8%；郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成353.5億元，同比增長(zhǎng)15.2%。郵政寄遞服務(wù)寄在件量及收入的雙增長(zhǎng)說(shuō)明，作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性郵政服務(wù)業(yè)務(wù)，寄遞業(yè)務(wù)仍有其施展空間。這很大程度上或許得益于中國(guó)郵政作為基礎(chǔ)的事業(yè)單位，在全國(guó)范圍，尤其是在偏遠(yuǎn)地區(qū)依然有成熟網(wǎng)點(diǎn)布局。就現(xiàn)階段而言，這仍是強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益的民營(yíng)快遞企業(yè)所難以取代的優(yōu)勢(shì)。特別是在同城快遞需求不斷擴(kuò)大的背景下，部分地區(qū)的郵政網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)開始利用其成熟的郵政網(wǎng)絡(luò)，在同城快件業(yè)務(wù)上尋求變革。去年4月，北京市郵政公司正式上線了同城信筒快件業(yè)務(wù)，當(dāng)?shù)厥忻窨衫萌?700余個(gè)郵筒實(shí)現(xiàn)快件投寄，在時(shí)效方面可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)準(zhǔn)時(shí)寄達(dá)。同年8月，北京郵政又針對(duì)3公斤和5公斤兩類重量級(jí)別的快遞包裹，推出了快遞包裹同城物品類預(yù)付費(fèi)產(chǎn)品。

一度陷入低價(jià)惡戰(zhàn)的快遞行業(yè)已然步入高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型期。結(jié)合郵政局近幾個(gè)月來(lái)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告來(lái)看，多項(xiàng)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)趨向，服務(wù)質(zhì)量逐漸成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。6月8日，國(guó)家郵政局公布了《2018年5月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示，2018年5月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為171.2，同比提高33.7％。就完成的業(yè)務(wù)情況來(lái)看，5月全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)預(yù)計(jì)完成業(yè)務(wù)量41.8億件，同比增長(zhǎng)25.1％；預(yù)計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)收入509.3億元，同比增長(zhǎng)25％?？爝f業(yè)務(wù)量收增速趨同，快遞價(jià)格與上年同期基本持平。預(yù)計(jì)1-5月快遞與包裹服務(wù)品牌集中度CR8為81.5，與1-4月相比提高了0.4個(gè)百分點(diǎn)，快遞市場(chǎng)集中度持續(xù)提升，這也意味著行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)門檻進(jìn)一步提高。在四項(xiàng)一級(jí)指標(biāo)中，服務(wù)質(zhì)量指數(shù)的變化情況尤為引人注目。5月，快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為229.4，同比提高58.4%?？爝f服務(wù)公眾滿意度、72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率和有效申訴率均明顯改善。其中快遞有效申訴率降至百萬(wàn)分之二以下，為五年來(lái)新低。值得注意的是，今年以來(lái)前5個(gè)月，快遞有效申訴率持續(xù)降低，一定程度上說(shuō)明快遞企業(yè)更加重視改善用戶體驗(yàn)，從而避免招致投訴的糾紛頻發(fā)?？爝f業(yè)服務(wù)質(zhì)量持續(xù)改善，與現(xiàn)今行業(yè)的發(fā)展格局不無(wú)關(guān)系。一方面，目前快遞行業(yè)集中化程度不斷走高，競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定，快遞業(yè)務(wù)降價(jià)空間有限，單純依賴降價(jià)手段的價(jià)格戰(zhàn)難以打響。另一方面，用戶對(duì)于配送時(shí)效、相關(guān)服務(wù)提出更多要求，同時(shí)線上線下有了更多的投訴、申訴渠道。兩大因素倒逼快遞企業(yè)更加重視用戶體驗(yàn)，通過(guò)提升服務(wù)質(zhì)量維護(hù)自身商譽(yù)價(jià)值，進(jìn)而留住更多商家用戶。另一方面，在服務(wù)質(zhì)量重要性凸顯的形勢(shì)下，不少二三線快遞玩家卻陷入“服務(wù)差—被投訴”的惡性循環(huán)。國(guó)家郵政局發(fā)布的《關(guān)于2018年4月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》顯示，快捷、全峰兩家快遞企業(yè)的申訴率突破200，高居“差評(píng)”榜首。盡管相關(guān)問(wèn)題不一定由其主觀原因造成，但投訴多發(fā)的背后，已經(jīng)顯示出二三線快遞玩家目前的困局：快遞服務(wù)輕易便可找到代替品，倘若占不到一席之地，一旦口碑雪崩，企業(yè)則往往無(wú)力翻身。因此，從細(xì)分市場(chǎng)切入轉(zhuǎn)型，對(duì)中小快遞企業(yè)而言，恐怕仍是一條崎嶇的求生之路。