作為長期關(guān)注家居家裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展、深耕產(chǎn)業(yè)研究的作者，我們?cè)诩揖蛹已b行業(yè)有時(shí)會(huì)被問到這樣的一些問題——“我們想在XXX領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，你覺得還有機(jī)會(huì)嗎？”、“家居家裝行業(yè)還有哪些投資機(jī)會(huì)？”、“能不能給我們對(duì)接幾個(gè)投資人”，又或者“你們覺得XXX行業(yè)里哪幾家企業(yè)做得好？”等等，實(shí)際上，這些問題都沒有統(tǒng)一的答案，但其實(shí)是行業(yè)人士特別是家裝家居創(chuàng)業(yè)大軍們關(guān)心的話題。5月18號(hào)，我們?cè)诒本┡e辦了一場(chǎng)近千人參加的大型家居家裝行業(yè)峰會(huì)，邀請(qǐng)了超過二十位精英創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)高管和投資大伽到場(chǎng)，也圍繞新技術(shù)創(chuàng)新、全屋定制、智能家居、新零售、賦能商業(yè)新時(shí)代等話題展開了很多的討論。峰會(huì)上不同觀點(diǎn)的交鋒、新事物新技術(shù)新場(chǎng)景的浮出水面，再加上從各個(gè)角度展開的對(duì)行業(yè)痼疾的理解與分析，在給行業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇的同時(shí)，也讓經(jīng)受了“迭代”的產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)浮出水面。在經(jīng)過了兩周時(shí)間的沉淀與整理之后，我們發(fā)現(xiàn)新的行業(yè)痛點(diǎn)已然產(chǎn)生，有必要將已經(jīng)形變的產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)“公之于眾”，而弄清楚這些產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)的根源和成長路徑，將會(huì)變相為提出上述問題的讀者們提供新的思路。因此，億歐家居這次將以多位家居家裝行業(yè)投資人的觀點(diǎn)為基礎(chǔ)，推出“投資人說丨家居家裝行業(yè)痛點(diǎn)篇”和“投資人說丨家居家裝行業(yè)趨勢(shì)篇”上、下兩篇選題文章，希望能夠?yàn)樾袠I(yè)人士提供一些有效信息。家居家裝行業(yè)的痛點(diǎn)，可以分為五大類家居家裝行業(yè)的參與者有很多，傳統(tǒng)企業(yè)、創(chuàng)業(yè)者、投資人、上市公司、觀察者、設(shè)計(jì)師、產(chǎn)業(yè)工人及建筑工人、監(jiān)理人員、配送人員等等，以家裝企業(yè)為例，無論是從獲客營銷、設(shè)計(jì)簽單、施工管理到最終交付的任一環(huán)節(jié)中，都存在或大或小的痛點(diǎn)。就像聯(lián)創(chuàng)永宣管理合伙人高洪慶所說的一樣——“家裝行業(yè)渾身都是痛點(diǎn)”。這一點(diǎn)也是導(dǎo)致家裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟮l(fā)展速度一直趕不上其他行業(yè)的原因。而要想讓包括家裝產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的家居建材4萬億大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提速，就必須要從其痛點(diǎn)入手。總的來說，在億歐家居看來，家居家裝行業(yè)的痛點(diǎn)集中在五大方面：一是工業(yè)化思維難以普及，二是信息不對(duì)稱性過于嚴(yán)重，三是用戶需求無法用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)加以衡量，四是家居智能化一直難以普及，五是行業(yè)缺乏一場(chǎng)真正的技術(shù)變革。痛點(diǎn)一：工業(yè)化無法普及，家居家裝行業(yè)就仍然是純粹的傳統(tǒng)行業(yè)在過去幾年里，家居家裝行業(yè)發(fā)生了很多變化，到2018年進(jìn)入了混沌期。混沌期的標(biāo)志就在于市場(chǎng)端、消費(fèi)端和工廠端、設(shè)計(jì)端都發(fā)生了變化，而原有的生態(tài)和作業(yè)模式也隨之發(fā)生改變。正如高洪慶在前不久峰會(huì)上的圓桌論壇環(huán)節(jié)所提到的，“以前我們談很多的互聯(lián)網(wǎng)家裝，但這個(gè)概念如果停留在以前的模式是行不通的，真正能對(duì)行業(yè)進(jìn)行改造的不是互聯(lián)網(wǎng)化。”因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)化只是一種呈現(xiàn)，其核心和本質(zhì)的商業(yè)模式?jīng)]有發(fā)生質(zhì)的變化。在他看來，消費(fèi)者端已經(jīng)發(fā)生了明顯升級(jí)，個(gè)性化和定制化需求已經(jīng)變得非常明顯，而硬裝標(biāo)準(zhǔn)化、軟裝個(gè)性化已經(jīng)成為了不少企業(yè)布局的方向，在平衡標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化、企業(yè)發(fā)展的過程中，必須要用到工業(yè)化思維，因?yàn)楣I(yè)化思維才能給這個(gè)行業(yè)帶來真正意義上的效率提升，這一點(diǎn)非常重要。高洪慶補(bǔ)充道，“如果不用工業(yè)化的思維來改造傳統(tǒng)家居行業(yè)，那我認(rèn)為這個(gè)行業(yè)依然是傳統(tǒng)行業(yè)。”正如我們所了解的一樣，家裝產(chǎn)業(yè)的核心痛點(diǎn)之一在于難以實(shí)現(xiàn)高效交付，但在工業(yè)化思維的引領(lǐng)之下，企業(yè)的管理體系和生產(chǎn)效率將得到較大的提升，這里面也就存在著新的發(fā)展機(jī)遇。如果企業(yè)依舊停留在原有的基礎(chǔ)上，可能還有幾年時(shí)間能讓大家維持現(xiàn)狀，但往前邁步的機(jī)會(huì)就拱手讓給其他率先布局的企業(yè)了。痛點(diǎn)二：家居家裝行業(yè)最大的痛點(diǎn)是靠信息不對(duì)稱賺錢對(duì)于體驗(yàn)過裝修難題的用戶而言，信息不對(duì)稱確實(shí)是一個(gè)讓他們很心煩的話題，有時(shí)還會(huì)讓人覺得非常痛苦。但信息不對(duì)稱這一點(diǎn)在未來有沒有機(jī)會(huì)改變呢？沸點(diǎn)資本創(chuàng)始合伙人姚亞平認(rèn)為答案是肯定的，我們可以從兩個(gè)方面來加以認(rèn)證：1）設(shè)計(jì)師不只靠設(shè)計(jì)費(fèi)掙錢，增項(xiàng)、產(chǎn)品費(fèi)用才是大頭。在家裝行業(yè)，普通房屋的設(shè)計(jì)是按一平米多少設(shè)計(jì)費(fèi)來計(jì)價(jià)的，但家裝設(shè)計(jì)本身是一門復(fù)雜的活，會(huì)涉及到前期的出圖和中后期的調(diào)整。而往往設(shè)計(jì)師與裝飾公司會(huì)優(yōu)先或只能提供相應(yīng)合作方固定的幾種產(chǎn)品，也是設(shè)計(jì)師會(huì)優(yōu)先推薦的，這也是姚亞平認(rèn)為多數(shù)家裝設(shè)計(jì)師已經(jīng)淪落為產(chǎn)品銷售的原因。2）利益分配機(jī)制和用戶機(jī)制不匹配是導(dǎo)致家居行業(yè)效率低下的根本原因。家裝行業(yè)存在一個(gè)明顯的問題，用戶痛點(diǎn)很多，設(shè)計(jì)師光做設(shè)計(jì)無法賺錢，供應(yīng)鏈企業(yè)只有量大了才有機(jī)會(huì)賺到錢等等，這些痛點(diǎn)背后反映出來的問題是——“行業(yè)需要被革命化”。家裝體系要想走向成熟，必須要用一套新的模式來做，而這套新的體系必須要能夠解決利益分配機(jī)制和用戶機(jī)制不匹配的問題。正因?yàn)槿绱?，未來家裝行業(yè)在行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大、成本的降低和碎片化結(jié)構(gòu)提升等方面都存在不小的成長空間。不過，在億歐看來，這個(gè)痛點(diǎn)的弊病太大，短期內(nèi)無法真正解決，而要想解決這個(gè)問題，可能需要有企業(yè)率先冒出頭革掉自己的命。痛點(diǎn)三：“家裝就是這么一個(gè)事，但凡涉及到個(gè)性化就會(huì)出問題”熟悉家裝行業(yè)的人都知道，全屋定制之所以發(fā)展得快，是因?yàn)槎ㄖ苹莻涫芟M(fèi)者青睞的模式，它的背后代表著“個(gè)性化”。從這個(gè)角度來看，人們的需求永遠(yuǎn)是非標(biāo)的，如果單純以標(biāo)準(zhǔn)化的方式來做家居家裝，那愿意買單的消費(fèi)者永遠(yuǎn)不會(huì)占大頭。廣濟(jì)創(chuàng)投合伙人蘇新義跟億歐家居作者曾經(jīng)聊到過一點(diǎn)，目前，家居廠商的實(shí)體生產(chǎn)能力其實(shí)是過剩的，同時(shí)他們?cè)趥€(gè)性化和定制化方面的能力是有缺失的。這兩點(diǎn)的不同導(dǎo)致了消費(fèi)者需求難以被滿足。如果光做個(gè)性化就會(huì)極大地提高了單個(gè)訂單的時(shí)間、人力和財(cái)務(wù)成本，但標(biāo)準(zhǔn)化這條路徑也無法讓多數(shù)人滿足，從這個(gè)角度來看，家裝行業(yè)的進(jìn)化還需等待一段時(shí)間。痛點(diǎn)四：家居智能化難普及，根本原因是“不發(fā)達(dá)的大腦”和“殘缺的四肢”近幾年來，智能家居在媒體報(bào)道、大眾視角、大公司產(chǎn)品攻堅(jiān)戰(zhàn)中頻頻亮相，但這個(gè)行業(yè)真的實(shí)現(xiàn)了智能化普及嗎？智能家居產(chǎn)品得到了廣泛應(yīng)用嗎？其實(shí)并沒有。分享投資聯(lián)合創(chuàng)始人崔欣欣表示，國人的居住環(huán)境并不缺乏智能化，真正缺乏的其實(shí)是功能化產(chǎn)品的大量普及。這句話的意思是智能家居產(chǎn)品的應(yīng)用性還不夠充分，很多產(chǎn)品對(duì)用戶業(yè)說并不具備真正的吸引性。在當(dāng)下，智能家居產(chǎn)品的全貌并不是一體化的，崔欣欣形容它為“不發(fā)達(dá)的頭腦”和“殘缺的四肢”的組合。因?yàn)轭^腦和四肢沒有辦法連接起來，所以很多在家庭智能體系中的判斷工作、系統(tǒng)思維就無法產(chǎn)生效用，自然而然也就不能完成數(shù)據(jù)判斷和處理工作。因此，智能家居產(chǎn)品和用戶之間的橋梁還沒有搭建好恰恰就是使智能家居整體發(fā)展受限的原因之一。痛點(diǎn)五：VR、AR發(fā)展受限，行業(yè)缺乏一場(chǎng)真正的技術(shù)變革VR在家居行業(yè)的應(yīng)用也已經(jīng)推進(jìn)多時(shí)了，億歐家居前不久在《VR、BIM、3D云設(shè)計(jì)盛行，家裝產(chǎn)業(yè)憑借新技術(shù)變革追趕潮流前線》文章中也有提到幾起近三年來VR家裝領(lǐng)域的投資事件，然而，近一年以來VR家裝的發(fā)展卻不如人意。對(duì)于VR存在的問題，華映資本合伙人章高男告訴億歐家居，它最大的問題在于顆粒感過強(qiáng)，真正的虛擬現(xiàn)實(shí)至少要達(dá)到?jīng)]有顆粒點(diǎn)的感覺，這跟采用的設(shè)備關(guān)系很大。另外，眩暈感、延遲感還有視角問題等問題也無法避免。而AR目前發(fā)展也不成熟的原因也是因?yàn)榈讓蛹夹g(shù)和架構(gòu)發(fā)展受限。在他看來，人類對(duì)視覺交互和效果的追求肯定是越來越好的，對(duì)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)的需求也會(huì)越來越高。而倒推到家居家裝行業(yè)上，應(yīng)用場(chǎng)景就會(huì)越來越受限。一旦人們的新鮮勁頭一過，對(duì)產(chǎn)品的需求就會(huì)大幅降低。不過，這并不意味著這種技術(shù)應(yīng)用未來沒有較大的發(fā)展空間，只不過由于技術(shù)受限，暫時(shí)還達(dá)不到罷了。億歐家居認(rèn)為，家居家裝行業(yè)其實(shí)一直缺乏一場(chǎng)真正的技術(shù)變革，它不僅是迄今為止還沒有被徹底工業(yè)化改造的行業(yè)，同時(shí)還是技術(shù)創(chuàng)新力量較弱的土行業(yè)?，F(xiàn)今，大多數(shù)新技術(shù)領(lǐng)域的聚焦重點(diǎn)停留在獲客營銷階段，只有少量企業(yè)開始試著往核心的施工交付階段發(fā)展，但光這兩類是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，接下來，行業(yè)還有待發(fā)生一場(chǎng)更大規(guī)模、更進(jìn)一步的技術(shù)變革。這個(gè)問題，我們將在下一篇文章中進(jìn)行探討。縱覽行業(yè)全局，難道家居家裝行業(yè)的痛點(diǎn)只有上述五個(gè)嗎？并不是，行業(yè)的痛點(diǎn)數(shù)不勝數(shù)，而每一類提出的痛點(diǎn)又包括很多個(gè)小問題，而任一問題的出現(xiàn)都會(huì)帶來新的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。實(shí)際上，痛點(diǎn)雖然限制了行業(yè)的發(fā)展速度，但同時(shí)也為行業(yè)趨勢(shì)提供了新的方向。在下一篇文章中，億歐家居將著重討論家居家裝產(chǎn)業(yè)在2019年的發(fā)展趨勢(shì)，敬請(qǐng)期待！

圍繞著超過600萬家夫妻小店供貨生意展開的快消品B2B市場(chǎng)的角逐，漸趨分化。一方面，資本大潮今年持續(xù)退場(chǎng)快消品B2B領(lǐng)域，此前慣于失血貼補(bǔ)的一干快消品B2B創(chuàng)業(yè)公司因缺乏后續(xù)資金的支持，正相繼爆發(fā)危機(jī)。而有資金、有品牌的互聯(lián)網(wǎng)電商公司，及有供應(yīng)鏈、有物流能力的大型商超的B2B業(yè)務(wù)卻在加速下沉、潤物無聲?！渡虡I(yè)觀察家》認(rèn)為，快消品B2B模式一定能跑出來，不過加速度到來的“洗牌期”在表明這個(gè)超萬億的市場(chǎng)已提前進(jìn)階為“大佬的游戲”。這也是為什么上半年“大公司”還在持續(xù)進(jìn)入的原因——5月，阿里45億元戰(zhàn)投匯通達(dá)，騰訊戰(zhàn)投快消品B2B公司惠下單，美團(tuán)入股掌上快消?？煜稡2B的下半場(chǎng)會(huì)怎么走？京東新通路618的最新動(dòng)作中透露了一些信號(hào)。一三四五線小店的“選擇”在湘中三線城市婁底，85后宋兵的雜貨店成為當(dāng)?shù)氐谝患覓炫啤熬〇|便利店”。加上倉庫大概100平米左右的門店，宋兵只繳納了1萬的質(zhì)保金，無需加盟費(fèi)，就成為了婁底首家京東便利店的店主。選擇掛牌京東便利店之前，宋兵有過5年的打工經(jīng)驗(yàn)，也對(duì)市場(chǎng)上的一些便利店政策做了了解。比如從東莞開到婁底的國內(nèi)本土便利店之王美宜佳，今年在婁底的擴(kuò)張速度很快，宋兵沒有考慮加盟美宜佳，卻選擇了京東便利店。宋兵說，他的理由很簡單：京東作為電商平臺(tái)，在全國年輕消費(fèi)者心中都有廣泛的品牌知名度，掛牌京東首先看中的就是品牌的背書。而美宜佳，雖然在線下很強(qiáng)，但更多是零售業(yè)內(nèi)人士周知，在品牌上，京東的優(yōu)勢(shì)更明顯。同樣，與宋兵一街之隔開店的孫強(qiáng)，他是今年從深圳返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的90后小店主。他選擇接手了一家更小的雜貨鋪“三維超市”，店面經(jīng)營面積不到50平米。雖然此前完全沒有零售經(jīng)驗(yàn)，他也沒有選擇加盟連鎖便利店，而是選擇自己進(jìn)貨經(jīng)營，做自己命名的雜貨鋪。而京東新通路掌柜寶是他進(jìn)貨的渠道之一。即使是在內(nèi)陸的三線城市，宋兵、孫強(qiáng)開小店的進(jìn)貨渠道相比父輩多了很多的選擇。他們都能隨口說出很多的快消品B2B進(jìn)貨平臺(tái)，但很快也固定在兩家之間。而選擇的標(biāo)準(zhǔn)只有兩個(gè)：性價(jià)比和貨品的豐富度、穩(wěn)定性。整體而言，京東在日化品類等有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，步步高品類比較齊全，休閑食品等都能滿足?！彼伪f，湖南本地超市步步高BBG和京東新通路解決了其店內(nèi)大部分日化用品、水飲、休閑零食等供應(yīng)，剩下店內(nèi)的水果及短保的乳制品等本地批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)貨，他的進(jìn)貨基本是手機(jī)解決。而孫強(qiáng)店內(nèi)部分商品還是由婁底當(dāng)?shù)嘏l(fā)市場(chǎng)送貨上門。宋兵、孫強(qiáng)，是國內(nèi)三四五線城市600多萬小店主的縮影。相比上一代雜貨鋪店主，他們的共性是年輕，成長于互聯(lián)網(wǎng)，習(xí)慣網(wǎng)絡(luò)，熟稔于各種互聯(lián)網(wǎng)工具，比父輩更懂得如何用手機(jī)解決一切經(jīng)營的問題，因此進(jìn)貨、管店都在線上。比如孫強(qiáng)，京東新通路今年上半年上線線上店鋪，他的小店已經(jīng)率先將門店的商品上線到了京東便利店的線上店鋪，門店周邊三公里的消費(fèi)者都可在京東便利店小程序看到他的門店，宋兵可在“坐商”之余，找到一份線上下單購買的增量業(yè)務(wù)?！叭绻€上訂單多了，專門再聘一個(gè)小工做配送都可以?！彼伪蛯O強(qiáng)都很期待線上訂單的增量。二京東新通路的進(jìn)階能夠比競品更早下沉、出現(xiàn)在內(nèi)陸三四線小城，本身能夠說明京東便利店去年的全國擴(kuò)張，已經(jīng)出了階段性成績。而作為京東集團(tuán)“火車頭1號(hào)”項(xiàng)目，京東新通路的野心亦不僅在一個(gè)“掛牌”的規(guī)模。從去年開始京東便利店宣布啟動(dòng)全國擴(kuò)張，京東新通路在模式內(nèi)容上不斷精進(jìn)、出新，已做了多方面的進(jìn)階。一）供應(yīng)鏈能力進(jìn)階業(yè)已達(dá)成共識(shí)的是，對(duì)小店的改造，業(yè)界都認(rèn)為正確的次序應(yīng)該是“貨－場(chǎng)－人”。即，貨是首位的。因?yàn)樾〉甑慕?jīng)營，最大的“痛點(diǎn)”還是在貨。貨能否齊備、穩(wěn)定供應(yīng)，品質(zhì)能否有保障。一個(gè)數(shù)據(jù)是：全國假貨80-90%都是從小店賣出去的。然后是，商品的同質(zhì)化。隔壁賣什么，小店賣什么是常景。然后是價(jià)格。哪怕不是假貨，小店的傳統(tǒng)進(jìn)貨通常是經(jīng)過層層盤剝，采購價(jià)被壓至整個(gè)供應(yīng)鏈的末端，要不價(jià)格高，要不品質(zhì)堪憂。由此，快消品B2B平臺(tái)的比拼，核心的服務(wù)還是供貨能力。只有組織、提供性價(jià)比高的商品，才能吸引到小店的關(guān)注和黏度。商品的組織能力即供應(yīng)鏈能力。截至目前，京東新通路已經(jīng)多領(lǐng)域深度合作全國大牌1000+，區(qū)域品牌300+。加之京東本身優(yōu)勢(shì)的物流能力，及今年3月新通路啟動(dòng)的“聯(lián)合倉配”，“商品＋物流”的強(qiáng)配套，使得京東新通路的商品供應(yīng)目前已能滿足全國小店主“又省又快”的進(jìn)貨需求。典型的在婁底，宋兵和孫強(qiáng)的下單，基本上次日即可送達(dá)門店。京東新通路的標(biāo)準(zhǔn)表達(dá)則是：目前，85%以內(nèi)的京東自營訂單可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)送達(dá)。京東新通路在供應(yīng)鏈能力上最新的進(jìn)展是，借力618的布局，京東新通路的聯(lián)合倉配也已覆蓋超過500個(gè)區(qū)縣，20%的掌柜寶用戶已享受到了聯(lián)合倉配服務(wù)。618期間，聯(lián)合倉可享掌柜寶平臺(tái)全部促銷優(yōu)惠，并為門店提供效率更高的配送服務(wù)。同時(shí)，京東餐飲也是今年3月京東新通路宣布的兩項(xiàng)重磅業(yè)務(wù)之一。目前，京東餐飲已與益海嘉里、太太樂、海天、正大、中糧、德青源、伊賽牛肉、農(nóng)畉豬肉、順鑫農(nóng)業(yè)、山東首鮮等數(shù)百家上游供應(yīng)商合作，這意味著京東新通路可向小店店主供給干貨調(diào)味、米面糧油、肉禽蛋奶、日配生鮮等鮮食、生鮮品類，加之京東新通路在供應(yīng)鏈上推出的產(chǎn)品定制等措施，目前在商品上幫助小店實(shí)現(xiàn)商品的差異化。二）平臺(tái)整合能力進(jìn)階京東新通路平臺(tái)整合能力的長進(jìn)可以先看一組數(shù)據(jù)：618大促首日，京東掌柜寶一天的銷售額接近2016年全年的銷售額，是5月日均銷售額的6倍。倍增如何得來？京東新通路做了兩個(gè)動(dòng)作。1）聯(lián)合億滋、聯(lián)合利華、旺旺等七大廠商，推出了覆蓋數(shù)百個(gè)商品的抵用券。整合脈動(dòng)、好麗友、寶潔、恒安、藍(lán)月亮等20余個(gè)品牌輪流推出“超級(jí)大牌日”。2）整合了多輪秒殺、直降、抽獎(jiǎng)、累計(jì)進(jìn)貨返利、超級(jí)大牌日等大規(guī)模讓利營銷。比如線上“瘋狂618”和“有球必應(yīng)”活動(dòng)。作為快消品B2B平臺(tái)，京東新通路一端連著上千家品牌廠商，一端連著線下百萬便利店，兩端資源的撬動(dòng)直接關(guān)涉平臺(tái)整合能力。包括今年618的小程序線上店鋪，這亦是京東新通路的平臺(tái)整合能力的提升。因?yàn)閷?duì)品牌商來說，一個(gè)入口，兩份數(shù)據(jù)，線上線下都覆蓋到，曝光量大增，動(dòng)銷效果是呈幾何倍數(shù)增長。三）技術(shù)能力進(jìn)階京東的技術(shù)能力，首要還是體現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能力的賦能，能不能讓夫妻小店更省事?！渡虡I(yè)觀察家》認(rèn)為，快消品B2B市場(chǎng)的競爭，比拼的其實(shí)是三塊內(nèi)容：能不能幫夫妻店省錢；能不能幫夫妻店多賺錢；能不能讓夫妻店更省事?！笆″X”的“抓手”在進(jìn)貨價(jià)。多賺錢，當(dāng)然就是要開源節(jié)流。對(duì)小店而言，成本本身相對(duì)降至最低，開源因此更重要。由此，小店主都很期待能有更多的渠道幫助小店賣貨，進(jìn)而幫助小店多賺錢。相對(duì)比品牌化門店期待大數(shù)據(jù)、人工智能等高精尖技術(shù)的加持，夫妻小店眼下最迫切的需求是如何低成本獲取線上增量。由此，這也成就京東新通路的殺手锏應(yīng)用的上線——線上店鋪小程序。618前夕，京東便利店“線上店鋪”小程序正式對(duì)全部掌柜寶用戶開放。店主在京東掌柜寶進(jìn)貨后，可一鍵將商品“搬到”線上店鋪進(jìn)行銷售。這意味著小店店主期待的線上增量在實(shí)質(zhì)性打通。京東便利店店主可一鍵線上銷售。線上店鋪是嵌入在京東掌柜寶中的一個(gè)智能化系統(tǒng)。店主可以自主申請(qǐng)開通，并對(duì)店鋪進(jìn)行個(gè)性化運(yùn)營設(shè)置，如店鋪名稱，服務(wù)時(shí)間（指配送時(shí)間），運(yùn)費(fèi)價(jià)格、免運(yùn)費(fèi)金額，店鋪二維碼，店鋪公告。這個(gè)線上店鋪等于是給小店店主創(chuàng)造了一個(gè)簡單、方便的線上增量。一是可以把店內(nèi)商品都“搬”到線上銷售，靠京東便利店小程序?qū)Я?，多了一個(gè)線上獲客渠道。二是線上店鋪系統(tǒng)可以成為小店經(jīng)營的管理工具，比如可以設(shè)置店鋪滿減、商品直降等促銷活動(dòng)，也可以進(jìn)行會(huì)員營銷和經(jīng)營，提升復(fù)購轉(zhuǎn)化。三是支付即會(huì)員的理念，通過京東支付結(jié)賬的顧客將自動(dòng)成為線上店鋪的會(huì)員，京東的線上數(shù)據(jù)校準(zhǔn)補(bǔ)全用戶畫像，可幫助門店快速圈粉，提升周邊用戶的粘性。比如孫強(qiáng)就準(zhǔn)備開通掌柜寶“線上店鋪”，獲得一個(gè)專屬其小店的獨(dú)有的店鋪二維碼。消費(fèi)者到店，通過掃描店鋪二維碼，便可直接關(guān)注孫強(qiáng)的小店，此后可在不到店的場(chǎng)景下也完成線上下單消費(fèi)。而對(duì)從來沒有到過孫強(qiáng)小店的消費(fèi)者，門店也可通過京東便利店的公眾號(hào)和京東便利店的小程序輻射到，系統(tǒng)將自動(dòng)列出附近的線上店鋪，這一定程度上能擴(kuò)大小店的輻射半徑，可能幫助小店賣出更多的商品。而更長遠(yuǎn)的數(shù)據(jù)價(jià)值也在開啟。開通線上店鋪后，小店也能沉淀用戶信息和消費(fèi)數(shù)據(jù)。如此，和連鎖品牌便利店一樣，小店在擁有了充足的數(shù)據(jù)信息后，便可以更有針對(duì)性地根據(jù)數(shù)據(jù)來調(diào)整店鋪日常商品經(jīng)營結(jié)構(gòu)，提升坪效。如前所述，通常單個(gè)的夫妻小店，選擇上線第三方外賣平臺(tái)，這些平臺(tái)都提出了高達(dá)7-10個(gè)點(diǎn)的高抽成。而商超行業(yè)本身利薄，抽成7個(gè)點(diǎn)意味著小店的線上淪為第三方外賣平臺(tái)打工者。而京東新通路線上店鋪小程序，可讓小店擁有自身的流量，自己運(yùn)營和配送。用定期大促培養(yǎng)店主“進(jìn)貨”的習(xí)慣，用京東的品牌為小店做品質(zhì)“背書”，用小程序簡化夫妻小店開網(wǎng)店的難度，給小店增加流量入口，給小店做增量。快消品B2B的下半場(chǎng)，這就是京東新通路提高小店店主的平臺(tái)黏度和訂貨頻率的“打法”。（注：文章中宋兵、孫強(qiáng)均為化名）

今天，虎嗅推送了一篇《小黃車快黃了》的頭條文章，披露了最近ofo大裁員、業(yè)務(wù)縮編、資金鏈緊張等負(fù)面消息，直接將其放到火上烤。對(duì)此，ofo回應(yīng)還算是比較迅速，聯(lián)合創(chuàng)始人于信出面反擊，斥該文為“無稽之談”。不過，由于目前共享單車市場(chǎng)現(xiàn)狀堪憂，在摩拜賣身美團(tuán)之后，外界對(duì)于另一行業(yè)巨頭ofo能否獨(dú)立走下去持有懷疑態(tài)度，也是很正常的一種思路。我個(gè)人覺得，虎嗅這篇文章雖然標(biāo)題有些大，但里邊的內(nèi)容很多還是在理的。用戶退押金較順暢，表明ofo經(jīng)營仍正常眾所周知，ofo面臨的困局并非個(gè)例，而是共享單車行業(yè)整體表現(xiàn)的縮影。在此之前，大批的共享單車企業(yè)倒閉，原因非常相似：無法實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的盈虧平衡，非理性競爭提前把錢燒完了。這句話用在ofo身上同樣成立：在風(fēng)投資本加持下，ofo和摩拜這兩年大舉擴(kuò)張、超量投放，過于強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)份額，卻忽視了成本控制和精細(xì)化運(yùn)營。最終，它們?cè)诙虝r(shí)間就獲得了大量份額，卻沒有辦法建立起商業(yè)模式和競爭壁壘，更別提實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的盈虧平衡了。即便是較少在市場(chǎng)營銷上燒錢的哈羅單車，去年的經(jīng)營虧損也高達(dá)5億元，不難推測(cè)ofo和摩拜的虧損金額更要遠(yuǎn)高于此。在此不久，ofo取消之前推行的免押金政策，僅在少數(shù)幾個(gè)城市保留，大部分城市的用戶如果想騎行小黃車就必須交納相應(yīng)的押金。在面臨著哈羅單車等免押金擴(kuò)張沖擊的情況下，ofo此舉可謂是逆勢(shì)而上，也從側(cè)面反映出其資金鏈緊張的情況確實(shí)存在，以至于不惜冒著流失用戶、犧牲部分市場(chǎng)份額的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于ofo來說，外界的質(zhì)疑帶來了最直接的現(xiàn)實(shí)影響：用戶再次恐慌性退取押金。就在前幾天，不少人還在聲討小藍(lán)單車，指責(zé)后者停止運(yùn)營一年仍無法退還自己的押金。所以當(dāng)《小黃車快黃了》出來后，聽說小黃車的情況不佳時(shí)，很多人的恐慌心理頓生，急于退掉押金以免利益受損。我在朋友圈就看到不少人曬出退取押金的截圖，嗯，多數(shù)是媒體或自媒體老師。雖然在退押金的流程中設(shè)置了一些小心機(jī)，但整體上來看，ofo用戶目前退押金還比較順利。這當(dāng)中可能有部分因素是ofo對(duì)于今天危機(jī)處理考慮周全，保持退押金渠道暢通，以平息事態(tài)影響。但同時(shí)也表明ofo的資金鏈或許還沒有到一個(gè)嚴(yán)重的程度，至少目前仍可以保證業(yè)務(wù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。左右不逢源，ofo想脫離滴滴卻難投阿里事實(shí)上，與小藍(lán)、小鳴等相比，ofo已經(jīng)足夠運(yùn)氣。它不但早早地拿到了滴滴的巨資投資，并在規(guī)模和品牌上領(lǐng)先一干對(duì)手。但ofo也有自己的致命問題，那就是管理層與大股東的紛爭對(duì)立，影響了企業(yè)運(yùn)營和發(fā)展。這年頭創(chuàng)業(yè)是否成功幾乎一半要看干爹的實(shí)力，在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中滴滴的實(shí)力僅次于BAT，而且雙方業(yè)務(wù)存在著互補(bǔ)性。滴滴的大手筆投資ofo本來是一件好事，當(dāng)時(shí)外界也比較看好兩者的合作。但凡事都有雙面性，滴滴投資后派駐的空降團(tuán)隊(duì)比較強(qiáng)勢(shì)激進(jìn)，ofo管理團(tuán)隊(duì)不愿意權(quán)力被架空，雙方由合作轉(zhuǎn)為對(duì)立。滴滴空降團(tuán)隊(duì)最終撤離，但雙方之間的矛盾卻不斷激化升級(jí)。滴滴給出與摩拜合并等建議，ofo管理團(tuán)隊(duì)直接拒絕；同樣ofo管理團(tuán)隊(duì)的一些經(jīng)營決策，滴滴也不予配合。內(nèi)斗的結(jié)果是，ofo無法以更合理更有效率的方式展開運(yùn)營，其中最關(guān)鍵的融資問題也遲遲得不到解決。為了擺脫滴滴的控制，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立發(fā)展，ofo一度萌發(fā)了重新找干爹的想法。在BAT中，百度已經(jīng)策略轉(zhuǎn)型、退出了本地生活服務(wù)市場(chǎng)，而騰訊則一直堅(jiān)定地站在摩拜這邊，可供選擇的巨頭并不多，于是ofo想投入阿里陣容。但是可惜此時(shí)的形勢(shì)不同了，阿里手下已經(jīng)有了性價(jià)比更高、勢(shì)頭更好的哈羅單車，對(duì)ofo的興趣大減。雖然阿里領(lǐng)投了今年3月8.66億美元的ofoE2-1輪融資，但其出資多是以抵押借款17.7億元的債權(quán)而非股權(quán)。這與當(dāng)年不太看好錘子的做法非常類似，反觀阿里對(duì)哈羅多次追加股權(quán)投資，意味著在阿里看來ofo的重要性已經(jīng)大大削弱?？梢哉f，現(xiàn)在ofo的境地有些尷尬和被動(dòng)。一方面和大股東滴滴鬧僵，失望的后者甚至干脆自建品牌青桔和托管小藍(lán)進(jìn)入共享單車行業(yè)；另一方面想投靠阿里卻又不被重視，ofo一心想嫁入阿里陣營，但阿里卻只想花最少的錢得到它的身子（核心固定資產(chǎn)）。一旦真的資金鏈斷裂，在現(xiàn)有市場(chǎng)環(huán)境下，幾乎很難有資本愿意接手，將面臨破產(chǎn)被肢解的命運(yùn)。理性權(quán)衡利益，ofo重回滴滴懷抱概率較大目前共享單車已經(jīng)步入巨頭收割的時(shí)代，任何一家想獨(dú)立發(fā)展都不太現(xiàn)實(shí)。摩拜率先放棄了，哈羅則純粹更像是平臺(tái)的供應(yīng)商，如今看來ofo也基本沒有這個(gè)可能。早前摩拜被美團(tuán)收購時(shí)，還有人感嘆創(chuàng)業(yè)不易反被資本吞噬。如今我們回過來看，其實(shí)摩拜管理層的選擇非常明智，能夠在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)賣掉自己也是創(chuàng)業(yè)價(jià)值的一種體現(xiàn)。在目前的形勢(shì)下，除了現(xiàn)有股東之外，已經(jīng)很難有其他人出手相救。目前重要股東中，滴滴和阿里是最有影響力的兩家。阿里已經(jīng)有新歡哈羅單車，后者的不良資產(chǎn)包袱輕而且非常聽話。相對(duì)而言，ofo與滴滴的利益更加接近，滴滴當(dāng)年可是認(rèn)認(rèn)真真和ofo結(jié)婚過日子的，只是脾氣有點(diǎn)粗暴而已。我想最終ofo管理層還是有可能向滴滴服軟，尋求后者伸出援手。經(jīng)濟(jì)學(xué)有一個(gè)重要的假設(shè)，即假設(shè)人是理性的，會(huì)盡力實(shí)現(xiàn)利益最大化。在企業(yè)和行業(yè)形勢(shì)好時(shí)，管理層往往可能展現(xiàn)出自己的個(gè)性和激情，而最后關(guān)系到企業(yè)存亡和自身利益時(shí)應(yīng)該還是會(huì)回歸理性中來。解救ofo，也是在盤活管理層在公司的股權(quán)價(jià)值，盡管現(xiàn)價(jià)不如當(dāng)初但多少都是賺到。另外退一步來說，這樣還可借機(jī)重塑自己的個(gè)人形象，否則哪個(gè)投資人會(huì)愿意再投一回與大股東對(duì)著干的創(chuàng)業(yè)者呢。同理，滴滴是ofo目前還是僅次于創(chuàng)始人戴威的第二大股東，身為理性的投資者不可能坐視自己的資產(chǎn)權(quán)益貶值直至清零。而且ofo現(xiàn)有的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，當(dāng)前對(duì)于滴滴的整體策略仍有較大的價(jià)值，可以幫助它迅速在國內(nèi)和全球進(jìn)行布局，防御美團(tuán)、優(yōu)步、口碑等對(duì)手的滲透和進(jìn)攻。因此，只要ofo管理層率先低頭服軟，滴滴應(yīng)該還是會(huì)伸手相救，接管ofo的整體運(yùn)營，畢竟兩者有著相同的商業(yè)利益。屆時(shí)，ofo品牌仍然會(huì)繼續(xù)存在，但大裁員調(diào)整和創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)的出局則不可避免。在商業(yè)面前，所謂情懷始終是要讓位給利益的。

6月4日，今日頭條發(fā)表聲明稱，今年3月以來，騰訊公司先后找了諸多借口，如產(chǎn)品bug、閾值等對(duì)頭條系產(chǎn)品進(jìn)行封禁，甚至以監(jiān)管名義以及動(dòng)用其旗下安全軟件產(chǎn)品，對(duì)頭條系產(chǎn)品進(jìn)行封禁，在封禁的同時(shí)還進(jìn)行“污名化”，以達(dá)到其有“合理”理由進(jìn)行不正當(dāng)競爭的目的。今日頭條聲明截圖聲明稱，騰訊尋找各類借口對(duì)頭條系旗下產(chǎn)品進(jìn)行封禁，聲明還列舉了八個(gè)案例，包括：西瓜、抖音、火山分享到微信、QQ鏈接不能播放，西瓜視頻網(wǎng)站被騰訊電腦管家標(biāo)記為不安全網(wǎng)站，抖音“第一屆文物戲精大賽”H5被微信直接封殺以及騰訊旗下QQ空間PC端分享今日頭條文章鏈接無法正常顯示等。聲明表示，微信出現(xiàn)大量惡意攻擊抖音的內(nèi)容，大量抹黑文章在其他平臺(tái)上傳，文章將“手槍鉆吃玉米”、“鞭炮炸襠”等不屬于抖音的負(fù)面內(nèi)容強(qiáng)加給抖音，進(jìn)行聲討、傳播。聲明認(rèn)為，QQ空間通過自身行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源和地位，對(duì)頭條鏈接進(jìn)行攔截、屏蔽，妨礙用戶正常使用頭條的服務(wù)。QQ空間虛構(gòu)事實(shí)，對(duì)用戶進(jìn)行虛假提示的行為，嚴(yán)重貶損和降低了今日頭條的商業(yè)信譽(yù)和產(chǎn)品信譽(yù)，造成了極其不良的社會(huì)影響和重大經(jīng)濟(jì)損失。這顯然屬于不正當(dāng)競爭。聲明還表示，西瓜視頻被騰訊安全管家提示為欺詐網(wǎng)站，同樣的內(nèi)容在騰訊產(chǎn)品上就是安全的，在西瓜視頻平臺(tái)上就是不安全。這些證明，騰訊管家實(shí)際上是在借安全之名進(jìn)行不正當(dāng)競爭。據(jù)了解，6月1日，騰訊發(fā)布聲明稱，即日起于北京市海淀區(qū)人民法院正式起訴北京字節(jié)跳動(dòng)科技有限公司、北京微播視界科技有限公司，要求索賠人民幣1元，并要求兩家公司在自有新聞媒體平臺(tái)全量推送公開道歉。騰訊稱將暫停與上述兩家公司的相關(guān)合作。作為反擊，6月2日上午，今日頭條宣布起訴騰訊，要求騰訊停止一切不正當(dāng)競爭的行為，公開賠禮道歉，同時(shí)賠償今日頭條公司共計(jì)9000萬元的經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)于起訴原因，今日頭條相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，起訴所針對(duì)的是“騰訊QQ空間攔截、屏蔽頭條網(wǎng)頁鏈接”“騰訊安全管家作為安全軟件攔截、屏蔽頭條網(wǎng)頁鏈接”，目前兩案都已于6月1日獲得海淀區(qū)人民法院受理。今年以來，由于今日頭條旗下的抖音崛起，其與騰訊系短視頻產(chǎn)品互相競爭，今日頭條與騰訊在社交媒體上的隔空喊話層出不窮。5月8日，張一鳴在朋友圈慶祝抖音國際版“Tiktok”2018第一季度在蘋果商店下載全球第一，并稱“微信的借口封殺微視的的抄襲搬運(yùn)擋不住抖音的步伐”，馬化騰回復(fù)稱“可以理解為誹謗”。

近日，美團(tuán)打車app發(fā)布消息稱，5月30日起，乘客未支付的快車訂單，平臺(tái)將在7天內(nèi)完成系統(tǒng)自動(dòng)墊付，部分訂單墊付最快2小時(shí)到賬。乘客未支付訂單原因很多，推出墊付功能是對(duì)司機(jī)師傅的一種保障值得推廣，但這功能倒并不新鮮，經(jīng)常用滴滴的人應(yīng)該比較清楚而熟悉了，在兩年前，滴滴快車就已經(jīng)開啟先行墊付功能而且用得比較成熟了。5月31日，微信公眾號(hào)“美團(tuán)打車司機(jī)”發(fā)布文章指出，5月30日起，乘客未支付的快車訂單，平臺(tái)將在7天內(nèi)完成系統(tǒng)自動(dòng)墊付，如果七天內(nèi)發(fā)現(xiàn)沒墊付，可在第8天申請(qǐng)打客服電話提起申訴。經(jīng)過了解，作為網(wǎng)絡(luò)約車市場(chǎng)霸主的滴滴，在2016年，滴滴平臺(tái)就已經(jīng)開始實(shí)施車費(fèi)墊付功能，來保障司機(jī)師傅的收入。根據(jù)相關(guān)報(bào)道稱，2016年12月1日起，滴滴平臺(tái)賬單結(jié)算體系全面升級(jí)，除部分有問題的異常訂單，普通訂單超過24小時(shí)未付款，滴滴平臺(tái)將會(huì)全額墊付，非作弊訂單100%都可以得到墊付。關(guān)于乘客結(jié)算延遲的解決問題上，滴滴也在2016年就開發(fā)了“催款”功能，這項(xiàng)功能目前也以相同名字出現(xiàn)在美團(tuán)打車上。但目前滴滴是系統(tǒng)自動(dòng)催款，而美團(tuán)打車則需要司機(jī)手動(dòng)催款。美團(tuán)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)約車市場(chǎng)比較晚，目前約車軟件的成熟度和功能完善性與滴滴相比還有差距，用戶群的培養(yǎng)也還處于初期階段，與滴滴相比明顯處于弱勢(shì)位置。對(duì)網(wǎng)約車而言，約車軟件的成熟度、完善性如果用體驗(yàn)不好的話，直接就會(huì)被用戶過濾掉，影響很大，這對(duì)美團(tuán)是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，怎么辦？學(xué)習(xí)滴滴好榜樣或是個(gè)捷徑。2015年7月，滴滴通過媒體表示，滴滴上線“推薦上車地點(diǎn)”功能，該功能告訴乘客和司機(jī)應(yīng)該在哪里上車，以解決長期以來乘客發(fā)單地與上車地點(diǎn)不一致，司乘彼此找不到對(duì)方的煩惱。該功能也是出行app中最早創(chuàng)新開發(fā)的功能，而美團(tuán)打車app目前也上線了該功能。除了美團(tuán)打車外，美團(tuán)外賣亦“邯鄲學(xué)步”。近日，美團(tuán)曾被新華社、新京報(bào)等媒體曝光，其外賣平臺(tái)存在泄露用戶隱私的風(fēng)險(xiǎn)，據(jù)上述媒體報(bào)道，用戶在使用美團(tuán)外賣app過程中，除了美團(tuán)有騎手會(huì)售賣用戶電話、住址信息外，在一些qq群內(nèi)，也有中介可以出售美團(tuán)用戶的個(gè)人信息，這個(gè)值得美團(tuán)管理方關(guān)注。5月底，美團(tuán)外賣表示，將于今年6月在全國范圍默認(rèn)開啟“號(hào)碼保護(hù)”功能，該功能目前看，只能保護(hù)用戶電話號(hào)碼，但地址信息還不清楚如何處理。從已有的信息來看，號(hào)碼保護(hù)功能約在2016年6月，滴滴開始逐步推廣號(hào)碼保護(hù)功能，而美團(tuán)外賣從2013年上線近5年后，才開啟該功能，反映太慢。

為了維護(hù)以正常生活消費(fèi)為目的的用戶及平臺(tái)銷售商家（以下簡稱商家）的權(quán)益，在用戶提交訂單后、實(shí)際簽收前，若出現(xiàn)本規(guī)則中所述的非正常訂單情形，用戶承諾其自愿接受國美或商家按照本規(guī)則進(jìn)行處理。一、非正常訂單的情形包括但不限于以下內(nèi)容：1.一人或多人合意使用多個(gè)賬號(hào)下單不支付或者選擇延遲發(fā)貨不正當(dāng)占庫存；2.幫助商家刷單或者供應(yīng)商自買等非正常消費(fèi)客戶訂單；3.盜取他人國美賬號(hào)、銀行帳號(hào)等信息下單購買商品；4.出現(xiàn)威脅國美或商家系統(tǒng)安全的行為；5.出現(xiàn)違反用戶注冊(cè)協(xié)議中約定、國美平臺(tái)規(guī)則規(guī)定的行為；6.使用軟件刷單、注冊(cè)的帳號(hào)，或注冊(cè)信息、訂單詳情中含任何虛假信息的賬號(hào)進(jìn)行如下行為：（1）領(lǐng)取、兌換優(yōu)惠券；（2）進(jìn)行抽獎(jiǎng)；（3）領(lǐng)取美豆；（4）搶購熱門商品；（5）其他非以生活消費(fèi)為目的的購買商品或參加活動(dòng)的行為。二、若出現(xiàn)以上第一條中的情形，用戶承諾自愿接受國美或商家對(duì)非正常訂單進(jìn)行以下任一項(xiàng)或多項(xiàng)操作：1.刪除、取消訂單；2.不發(fā)貨；3.對(duì)已出庫、發(fā)貨的訂單進(jìn)行攔截、追回；4.暫時(shí)保存異常訂單的國美賬號(hào)；5.使用以上第一條中的形式獲得的美豆、優(yōu)惠券、禮品卡或者已經(jīng)發(fā)放的實(shí)物獎(jiǎng)品等，國美有權(quán)回收、或禁止、限制其使用。三、注意事項(xiàng)1.若出現(xiàn)本規(guī)則規(guī)定的非正常訂單情形，如訂單被取消、刪除、未按照既定時(shí)間發(fā)貨、不發(fā)貨等，將按照本規(guī)則進(jìn)行處理，若國美平臺(tái)其它規(guī)則與本規(guī)則規(guī)定不一致的，適用本規(guī)則規(guī)定。2.若出現(xiàn)本規(guī)則中規(guī)定的非正常訂單情形，國美、商家將采取取消訂單、刪除訂單、不予發(fā)貨、不向客戶提供商品或服務(wù)等措施，無任何賠付、補(bǔ)償。3.若因本規(guī)則中非正常訂單原因，訂單被取消、刪除等，將按照平臺(tái)規(guī)則中快速退款流程進(jìn)行退款。4.如對(duì)訂單刪除、取消、不發(fā)貨等情形有疑問，可與國美、商家客服進(jìn)行聯(lián)系。

沉寂已久的萬達(dá)近日又“高調(diào)”了不少。先是融創(chuàng)二度馳援，以95億購買萬達(dá)商業(yè)近4％的股份，接著被爆萬達(dá)網(wǎng)科裁員接近尾聲，業(yè)務(wù)全停、豪華高管團(tuán)隊(duì)解散等消息。而就在昨天（5月30日），萬達(dá)官方宣布將于騰訊、高朋共同成立一家合資網(wǎng)絡(luò)科技公司。據(jù)澎湃新聞報(bào)道，裁員完成后，留下的原萬達(dá)網(wǎng)科員工約300人將會(huì)去萬達(dá)網(wǎng)科和騰訊系高朋科技成立的新公司。沒錯(cuò)，還是網(wǎng)科公司，顯然，在經(jīng)過曲折坎坷的發(fā)展之后，萬達(dá)做電商業(yè)務(wù)之心不死，這次，會(huì)怎么做？新網(wǎng)科公司誕生5月30日，萬達(dá)、騰訊、高朋宣布三方將成立一家合資網(wǎng)絡(luò)科技公司，全力打造全球領(lǐng)先的線上線下融合新消費(fèi)模式。據(jù)《聯(lián)商網(wǎng)》了解，合資公司的股權(quán)分布為：萬達(dá)商管集團(tuán)占股51％；騰訊占股42.48％；高朋占股份6.52％。新公司董事長由萬達(dá)商管集團(tuán)總裁齊界擔(dān)任，CEO由騰訊推薦、高朋CEO高峽擔(dān)任。值得注意的是，萬達(dá)網(wǎng)科總裁曲德君并未在新公司高管之列。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道消息，曲德君未來可能會(huì)離開萬達(dá)集團(tuán)自行創(chuàng)業(yè)。此外，新成立的網(wǎng)絡(luò)科技公司將注入萬達(dá)網(wǎng)科公司原飛凡等部分業(yè)務(wù)；騰訊將投入線上流量等優(yōu)質(zhì)資源；高朋融入電子發(fā)票等業(yè)務(wù)。萬達(dá)官方宣稱，萬達(dá)、騰訊、高朋的合作，目的是整合三家優(yōu)勢(shì)資源，一方面對(duì)萬達(dá)商業(yè)中心線下場(chǎng)景進(jìn)行全面數(shù)字化升級(jí)，打造智慧廣場(chǎng)、智慧門店，緊密連接商業(yè)中心、商戶和消費(fèi)者，形成“超級(jí)導(dǎo)購”、“超級(jí)店長”、“超級(jí)會(huì)員”三位一體體系，提升商業(yè)中心效能和消費(fèi)體驗(yàn)。一方面要積極探索新消費(fèi)領(lǐng)域潛在的升級(jí)空間和巨大市場(chǎng)，共同營造新消費(fèi)大生態(tài)。此次合作，三方各取所需。對(duì)于萬達(dá)廣場(chǎng)而言，可以通過微信等獲得巨大線上流量，智慧升級(jí)萬達(dá)廣場(chǎng)，建立強(qiáng)大會(huì)員體系，提升企業(yè)整體價(jià)值。對(duì)于騰訊，可以獲得海量線下流量和豐富場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)流量和技術(shù)落地，加快“智慧零售”戰(zhàn)略推進(jìn)。對(duì)于高朋，可以獲得巨大業(yè)務(wù)流量，提升行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。坎坷的萬達(dá)電商此前，萬達(dá)網(wǎng)科集團(tuán)電商業(yè)務(wù)的發(fā)展就頗為坎坷。自從2016年10月，萬達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)從萬達(dá)金融集團(tuán)中分拆獨(dú)立出來后，其發(fā)展歷經(jīng)波折，旗下主要有四大業(yè)務(wù)板塊：數(shù)字商業(yè)、智慧生活、金融科技和公有云服務(wù)。按照王健林的設(shè)想，網(wǎng)科要力爭2018年實(shí)現(xiàn)整體贏利，2020年利潤過百億，并實(shí)現(xiàn)萬達(dá)網(wǎng)科的整體上市。但此后，網(wǎng)科集團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展并不順利，尤其是最核心的零售業(yè)務(wù)飛凡電商，商業(yè)模式模糊，團(tuán)隊(duì)的動(dòng)蕩以及遲遲無法盈利使得這項(xiàng)被王健林看重的轉(zhuǎn)型之作走向終點(diǎn)。2017年11月有傳言稱，萬達(dá)云公司銷售部、市場(chǎng)部、解決方案部等部門解散，解散的原因則是公司與IBM的合作談判并不順利。在萬達(dá)集團(tuán)2017年年會(huì)上，王健林特別提到了飛凡的問題。他說，飛凡原本的方向有偏差?！斑^去總想著做規(guī)模，如果從一開始就只為萬達(dá)廣場(chǎng)、旅游度假區(qū)研發(fā)，可能早就整出名堂了”。萬達(dá)電商一直未見盈利，王健林還罕見的承認(rèn)自己犯了一個(gè)錯(cuò)誤，給曲德君太多錢?！叭绻?dāng)初少給點(diǎn)錢，定個(gè)投資上限就好了”。王健林當(dāng)時(shí)在會(huì)上提出對(duì)萬達(dá)進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，現(xiàn)有的四大業(yè)務(wù)集團(tuán)從先前的商業(yè)集團(tuán)、文化集團(tuán)、金融集團(tuán)和網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)變?yōu)樯坦芗瘓F(tuán)、文化集團(tuán)、地產(chǎn)集團(tuán)和金融集團(tuán)，網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)不再作為單獨(dú)的業(yè)務(wù)集團(tuán)存在。新合作的不確定性這次與騰訊的合作，萬達(dá)電商期望能借助這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭的大規(guī)模流量切入迎來轉(zhuǎn)機(jī)。根據(jù)萬達(dá)的信息顯示，此次合作萬達(dá)可以通過微信等獲得巨大線上流量，智慧升級(jí)萬達(dá)廣場(chǎng)，建立強(qiáng)大會(huì)員體系，提升企業(yè)整體價(jià)值。但流量是否就能夠拯救商業(yè)還是未知數(shù)，畢竟，在最近幾年，像中糧大悅城等商業(yè)地產(chǎn)商擁抱互聯(lián)網(wǎng)的案例并不少見，無論從商業(yè)業(yè)態(tài)、運(yùn)營模式、管理方法上都需要作出改變。當(dāng)然，還需要有足夠的耐心。騰訊話語權(quán)增強(qiáng)騰訊與萬達(dá)合作曾有失敗的先例。早在2014年，萬達(dá)便與騰訊嘗試合作電商業(yè)務(wù)。彼時(shí)萬達(dá)、百度、騰訊合資的萬達(dá)電商成立，萬達(dá)持股70%，另外兩家持股各為15%。但2016年，飛凡宣布，騰訊和百度未投入任何資金，“騰百萬”就此拆伙。而此次合作中，騰訊的話語權(quán)明顯增強(qiáng)，除了在新公司占據(jù)42.48%的股份外，騰訊今年1月宣布投資100億元，持有萬達(dá)商業(yè)2.06%的股份。此外，騰訊還是新公司占比6.52%的高朋公司的第一大股東，持股21.07%?！斑@次合作和上一次不太一樣，過去更多是百度、騰訊給萬達(dá)‘抬轎子’，沒有看到實(shí)質(zhì)性的產(chǎn)品結(jié)合和場(chǎng)景打通?！庇袠I(yè)內(nèi)人士如此表示。要避免上一次合作的問題，真正將萬達(dá)線下資源與騰訊線上資源打通，需要雙方的參與感。“萬達(dá)擁有零售資源，騰訊擁有新零售技術(shù)，打通線上線下不能交由某一方，而是需要保證雙方全心去做，”最終能否做成，要看萬達(dá)在新零售領(lǐng)域的決心，畢竟改造現(xiàn)有模式，對(duì)于傳統(tǒng)零售業(yè)者是極大的改變。換句話說，成功與否，取決于王健林的改造決心有多強(qiáng)、多徹底。結(jié)語自從去年萬達(dá)海外投資遭遇監(jiān)管出現(xiàn)股債雙殺之后，國內(nèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)出八仙過海救萬達(dá)的趨勢(shì)，先是融創(chuàng)消化了萬達(dá)的13個(gè)文旅項(xiàng)目，隨后騰訊、蘇寧、京東和融創(chuàng)又入股萬達(dá)，讓萬達(dá)在半年時(shí)間里挽狂瀾于既倒。在進(jìn)行內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整之后，萬達(dá)也迎來了更多的合作方，對(duì)于此前一直并不成功的電商業(yè)務(wù)，萬達(dá)這次能夠一償宿愿嗎？

5月30日消息，淘寶發(fā)布《關(guān)于全球購買手市場(chǎng)準(zhǔn)入清退規(guī)則調(diào)整公示的通知》。據(jù)悉，淘寶擬調(diào)整買手市場(chǎng)的準(zhǔn)入清退規(guī)則，并透出買手市場(chǎng)特殊標(biāo)識(shí)。此次規(guī)則變更于6月5日正式生效。了解到，具體調(diào)整于以下幾方面：1、《淘寶網(wǎng)全球購買手市場(chǎng)管理規(guī)范》準(zhǔn)入拆分為賣家自主申請(qǐng)和境外簽到激活兩個(gè)環(huán)節(jié)。2、準(zhǔn)入條件中違規(guī)扣分的追溯時(shí)間從本自然年調(diào)整為近365天/90天。3、新增買手市場(chǎng)的賣家和商品專屬標(biāo)識(shí)。4、新增每三個(gè)月至少有一次境外簽到要求，以強(qiáng)化“海外買手代購海外品牌商品”的市場(chǎng)心智。5、嚴(yán)重違規(guī)（BC類）是買手市場(chǎng)的底線，一旦違規(guī)立即清退；其余經(jīng)營型指標(biāo)每月考核一次。6、清退后再入駐的限制與被清退原因的嚴(yán)重程度掛鉤。以下為規(guī)則變化：

唯品會(huì)上售賣的所有商品保修標(biāo)準(zhǔn)均按照國家三包標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，當(dāng)您的商品自簽收之日在指定保修期內(nèi)（詳情請(qǐng)參考商品售后服務(wù)說明），出現(xiàn)國家三包所規(guī)定的功能性故障時(shí)，您可以享受免費(fèi)保修，需要保修時(shí)請(qǐng)先與唯品會(huì)客服中心聯(lián)系。（維修商品時(shí)，需用紙條注明訂單號(hào)或者聯(lián)系電話、送貨單、維修原因，及發(fā)票一起寄回）特殊類別的商品執(zhí)行辦法另行說明，另外您也可以在商品的描述里查看到具體的售后說明辦法。因未經(jīng)授權(quán)的修理及因誤用、疏忽、濫用、事故、改動(dòng)、不正確的安裝等原因造成損壞，不在保修范圍內(nèi)。在保修時(shí)，需要您提供對(duì)應(yīng)商品的保修卡及訂單號(hào)，若遺失致使唯品會(huì)無法準(zhǔn)確判斷返修人的詳細(xì)信息及商品的故障，或無法將產(chǎn)品送交廠家進(jìn)行保修，將會(huì)帶來維修時(shí)間有所延遲。維修地址：廣東省廣州市荔灣區(qū)芳村后市直街1號(hào)信義會(huì)館21號(hào)樓唯品會(huì)-后區(qū)收貨人：黎杰英郵編：510360聯(lián)系電話：4006789888辦公時(shí)間：周一至周五（周六日無人簽收）

從今年3月開始，鮮豐水果平均以每個(gè)月“攻克”一座城市的速度，先后進(jìn)軍武漢、鄭州、天津、成都、福州市場(chǎng)。就在不久前的5月23日，鮮豐水果與羅森便利合作開出一家復(fù)合型門店，嘗試“水果+便利店”經(jīng)營模式。鮮豐水果副總裁吳濤表示，未來不排除向包括羅森在內(nèi)的第三方零售企業(yè)輸出品牌及供應(yīng)鏈，借助區(qū)域加盟快速發(fā)展。這意味著，鮮豐水果不滿足傳統(tǒng)的單店加盟模式，而是希望像羅森那樣進(jìn)行區(qū)域復(fù)制，從而實(shí)現(xiàn)裂變式擴(kuò)張。鮮豐水果將異業(yè)合作提上日程，背后是整個(gè)水果行業(yè)巨變。今年1月11日、22日，百果園、鮮豐水果先后迎來了各自的B輪融資，資本為水果店擴(kuò)張?zhí)峁┏渥銖椝?。百果園宣布完成15億元融資后，在線下開放加盟，進(jìn)一步提升其開店速度；在線上則通過數(shù)字化改造實(shí)現(xiàn)線上線下融合，據(jù)百果園透露，其目標(biāo)是在2020年將線上銷售占比做到40%以上。鮮豐獲得紅杉資本領(lǐng)投的B輪融資后，計(jì)劃通過三項(xiàng)工程完善其水果產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營能力，即深耕供應(yīng)鏈，推動(dòng)全球水果基地建設(shè)；加速布局冷鏈物流基地；從信息化投入方面提升顧客體驗(yàn)與運(yùn)營效率等方面。兩大水果連鎖店在一個(gè)月內(nèi)相繼獲得融資，這是頗具標(biāo)志性的事件。上升到產(chǎn)業(yè)層面，水果終端之戰(zhàn)一觸即發(fā)。全國性品牌并購加快，區(qū)域性企業(yè)抱團(tuán)取暖，加上阿里、京東等電商巨頭入局，使得各路水果玩家進(jìn)一步切分市場(chǎng)份額。例如在鮮豐水果瞄準(zhǔn)的華中、華南、華北等市場(chǎng)中，包括易果生鮮、百果園、果多美等多個(gè)品牌成為競品。鮮豐水果是在嘗試一種新路徑，即結(jié)合百果園與易果生鮮兩種發(fā)力模式，即在門店端利用其運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)與業(yè)務(wù)體系開放特許加盟，正面應(yīng)戰(zhàn)百果園。在公司戰(zhàn)略層面，則針對(duì)類似于羅森這樣的目標(biāo)企業(yè)輸出水果解決方案。從這一點(diǎn)來看，易果生鮮此前與全家合作嘗試“便利店+生鮮”經(jīng)營模式，或許也為鮮豐水果試水新業(yè)態(tài)提供參考。與時(shí)間賽跑規(guī)模擴(kuò)張是第一要?jiǎng)?wù)在水果連鎖專業(yè)店業(yè)態(tài)中，兩大品牌幾乎同時(shí)提出“萬店”計(jì)劃，一個(gè)是以近3000家門店居于行業(yè)第一的百果園，另一個(gè)則是憑借1500多家門店跟隨其后的鮮豐水果，使圍繞北京、合肥、武漢、重慶、深圳等區(qū)域展開的卡位戰(zhàn)逐步打響。隨著百果園從全面直營轉(zhuǎn)為開放加盟，其擴(kuò)店速度必然同比加快。對(duì)于鮮豐水果來說，搶占水果連鎖品牌頭把交椅，鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)份額的難度隨之增大。鮮豐水果作為同業(yè)態(tài)排名第二的連鎖品牌，在引入資本、開拓市場(chǎng)等方面占據(jù)的資源優(yōu)勢(shì)，相比較百果園來說略遜一籌?！兜谌谎劭戳闶邸妨私獾?，重慶市場(chǎng)便是鮮豐水果與百果園正面交鋒的典型案例。據(jù)“上游財(cái)經(jīng)——重慶商報(bào)”報(bào)道稱，鮮豐水果于2017年在重慶同時(shí)關(guān)閉數(shù)十家門店，接盤者正是百果園。原因在于，鮮豐水果重慶分公司成立于2015年6月，其法定代表人正是重慶一家本土連鎖企業(yè)的老板，即“超奇果業(yè)”。而在2017年6月時(shí)，百果園與超奇果業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，并宣布開出47家門店。如此一來，超奇果業(yè)便將此前開放給鮮豐水果的經(jīng)營合作權(quán)收回后移交給了百果園，導(dǎo)致鮮豐水果關(guān)店。資本助力使得百果園通過并購區(qū)域品牌迅速占領(lǐng)新進(jìn)市場(chǎng)。另一方面，百果園在獲得15億元B輪融資后，宣布開放加盟，并計(jì)劃以此為起點(diǎn)，建立生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)從單一公司從向生態(tài)型組織的全面轉(zhuǎn)型。百果園董事長余惠勇在談到“萬店”目標(biāo)時(shí)表示，“畢竟單個(gè)公司的資源，包括人、財(cái)、物都是有限的。但一旦把百果園變成賦能型平臺(tái)，向整個(gè)社會(huì)面敞開，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)就不是一個(gè)難事了?！眾A擊之下，鮮豐水果要想達(dá)成“百城萬店”計(jì)劃就需要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提速開店，同時(shí)保障單店盈利能力不受影響。吳濤告訴《第三只眼看零售》，“華中、華北、華南區(qū)域還有很大的市場(chǎng)份額等待分割，我們不排除尋找具有相似客群結(jié)構(gòu)與消費(fèi)場(chǎng)景的業(yè)態(tài)進(jìn)行合作，例如開放區(qū)域加盟來提升品牌競爭力?！贝舜闻c羅森試水“便利店+水果店”，是鮮豐水果的最新嘗試，未來有可能向羅森體系內(nèi)其他門店推廣。這意味著，羅森的加入有可能幫助鮮豐水果提升顧客消費(fèi)頻次。試想一下，消費(fèi)者中午去便利店中購買鮮食作為午餐，順帶購買蔬菜沙拉、水果拼盤等品類作為補(bǔ)充是一種相對(duì)自然的關(guān)聯(lián)購買另一方面，引入類似于羅森這樣的戰(zhàn)略合作方，并展開區(qū)域合作，將有利于鮮豐水果快速布局區(qū)域市場(chǎng)。從運(yùn)營角度來說，以企業(yè)形式加盟意味著鮮豐水果在管控門店品質(zhì)，獲得當(dāng)?shù)毓?yīng)商資源、物業(yè)資源等方面將占據(jù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，鮮豐水果借此也可逐漸成為一家品牌運(yùn)營公司，以輕資產(chǎn)運(yùn)作形式獲取增量。鮮豐水果創(chuàng)始人也曾表示，鮮豐水果實(shí)際上是一家水果供應(yīng)鏈公司和品牌運(yùn)營商。在千余家門店中，屬于鮮豐水果的直營店只有8家，其余均為加盟店，而鮮豐水果的批發(fā)業(yè)務(wù)更是占到了銷售額的三成，其負(fù)責(zé)批發(fā)業(yè)務(wù)的品牌叫做“水果碼頭”。形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)聚焦供應(yīng)鏈、信息化、線上線下一體化參考百果園、鮮豐水果近期動(dòng)作來看，專注于水果終端零售店的階段逐漸過去，行業(yè)巨頭大多將產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、打造水果生態(tài)圈等戰(zhàn)略納入規(guī)劃。“鮮豐水果很早之前就倡導(dǎo)生態(tài)圈的理念，我們將企業(yè)、果農(nóng)、供應(yīng)商、家人（同事）、加盟商、顧客以及政府組成一個(gè)緊緊圍繞水果的生態(tài)圈，讓生態(tài)圈內(nèi)的每個(gè)部分得到有機(jī)增長”。吳濤告訴《第三只眼看零售》。據(jù)吳濤透露，鮮豐水果在2018年初獲得B輪融資后，便從三個(gè)方向確立了企業(yè)重點(diǎn)戰(zhàn)略。首先，它計(jì)劃在全球推動(dòng)水果基地建設(shè)，深耕水果供應(yīng)鏈。與國內(nèi)一些水果連鎖店從批發(fā)市場(chǎng)或者大型水果貿(mào)易商拿貨不同，鮮豐水果的供應(yīng)鏈一直延伸到基地一級(jí)，也就是與產(chǎn)地的農(nóng)業(yè)合作社直接對(duì)接。這有利于鮮豐水果獲得高品質(zhì)、價(jià)格穩(wěn)定的類定制化產(chǎn)品，提高了整個(gè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性與可靠性；同時(shí)，也能夠減少中間環(huán)節(jié)，提升產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。據(jù)吳濤透露，同等品質(zhì)的水果，鮮豐水果提供的要比從市場(chǎng)批發(fā)有20%的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。其次，布局冷鏈物流基地，提升供應(yīng)鏈效率是鮮豐水果的第二大方向。舉例來說，鮮豐水果的配送中心基本實(shí)現(xiàn)了商品的“零庫存”，數(shù)據(jù)顯示，鮮豐水果配送中心的周轉(zhuǎn)天數(shù)為1.7天。目前，鮮豐水果在杭州、寧波、溫州、上海、合肥和重慶擁有6大水果專業(yè)冷鏈倉儲(chǔ)，容量3600噸，高峰時(shí)日吞吐量達(dá)到2000噸。最后，鮮豐水果籌劃在信息化建設(shè)方面加大投入，從而優(yōu)化運(yùn)營效率與顧客體驗(yàn)。例如就在四天前，鮮豐水果與某服務(wù)商達(dá)成城配供應(yīng)鏈優(yōu)化系統(tǒng)合作，計(jì)劃搭建一套智能化的城市配送動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型，以此縮減物流環(huán)節(jié)的排車時(shí)間，優(yōu)化配送路線，下同貨車人路店六要素。這是因?yàn)?，水果產(chǎn)業(yè)不是工業(yè)品，難以快速響應(yīng)市場(chǎng)變動(dòng)。一方面有可能導(dǎo)致產(chǎn)生過剩，影響市場(chǎng)價(jià)格；另一方面則有可能阻礙營收增長。舉例來說，百果園曾表示其過去基本上保持每年以60%至80%的年化收入增長，而今年預(yù)計(jì)在50%至60%之間。為此，提升供應(yīng)鏈效率、降低產(chǎn)業(yè)鏈成本即成為行業(yè)痛點(diǎn)，同時(shí)也為鮮豐水果、百果園這樣的行業(yè)巨頭提供了發(fā)力方向。以交易平臺(tái)為例，百果園為了實(shí)現(xiàn)交易互通，它將所有的供應(yīng)商搬到線上，使其實(shí)現(xiàn)到貨后隔日交割，在此過程中至少先支付50%的貨款給到供應(yīng)商，以此保證對(duì)方的現(xiàn)金流比較充裕，可以再去阻止產(chǎn)品供應(yīng)。據(jù)百果園相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們正在實(shí)現(xiàn)一個(gè)買方只有百果園，但擁有多賣方的交易平臺(tái)。預(yù)計(jì)在今年底，百果園計(jì)劃開放該平臺(tái)，從而構(gòu)筑一個(gè)B2B平臺(tái)?！庇纱丝梢钥闯觯俟麍@的布局不僅滿足于成為水果連鎖店的老大，它還想做一個(gè)水果產(chǎn)業(yè)鏈多方賦能的生態(tài)系統(tǒng)。例如在談到B輪融資資金用途時(shí)，余惠勇表示，“我們圍繞整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，從顧客這一端開始，一直要達(dá)到種植端。是比較大的一個(gè)布局。”余惠勇說。在此背景下，鮮豐水果要想實(shí)現(xiàn)突圍，大體上只有兩條路可走，其一是依照百果園此前的發(fā)展路徑，從種植、供應(yīng)來呢、銷售、營銷服務(wù)、交易、金融以及大數(shù)據(jù)信息化等方面逐步優(yōu)化，從而提升供應(yīng)鏈能力，為日后向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸，轉(zhuǎn)型為賦能型平臺(tái)打下基礎(chǔ)。其二則是另辟蹊徑，例如通過開放區(qū)域加盟，重點(diǎn)發(fā)力水果碼頭B2B業(yè)務(wù)等形式獲取市場(chǎng)占有率?！兜谌谎劭戳闶邸氛J(rèn)為，想做水果生態(tài)圈領(lǐng)導(dǎo)者的人不會(huì)只有百果園一家。在供應(yīng)鏈、零售終端甚至是單品領(lǐng)域，都有諸多希望成為新龍頭的勢(shì)力伺機(jī)而動(dòng)。水果連鎖品牌正在從產(chǎn)、供、銷環(huán)節(jié)拉開全產(chǎn)鏈混戰(zhàn)。

美團(tuán)打車，某種程度上，可以算做是舊時(shí)代的新產(chǎn)物。之所以說是舊時(shí)代，是因?yàn)榇蜍囀袌?chǎng)已經(jīng)經(jīng)歷了快的，滴滴，大黃蜂，包括外來的uber等上百家打車平臺(tái)的激烈競爭，打車市場(chǎng)已經(jīng)經(jīng)歷過類似百團(tuán)大戰(zhàn)的商業(yè)洗禮，最后以滴滴和uber中國的合并作為落幕。滴滴作為勝出方，已經(jīng)實(shí)質(zhì)上成為這個(gè)領(lǐng)域的絕對(duì)統(tǒng)治者。新產(chǎn)物，是指一統(tǒng)江湖后的新玩家正在悄然入局。也就是美團(tuán)，首汽，包括現(xiàn)在風(fēng)頭正勁的嘀嗒，以自己獨(dú)有的方法，切入整個(gè)貌似已經(jīng)穩(wěn)定的市場(chǎng)，并且各家的路數(shù)都不太一樣。首汽高舉高打，主打的是高端商務(wù)市場(chǎng)；而嘀嗒?jiǎng)t是補(bǔ)貼先行，并且支付環(huán)節(jié)做了優(yōu)化，在出租車司機(jī)群體中非常受歡迎；而美團(tuán)打車，除了一開始降低自己的分成比例，也開始逐漸顯示出自己的差異化競爭優(yōu)勢(shì)。前幾日，美團(tuán)聯(lián)合大眾點(diǎn)評(píng)黑珍珠餐廳推出一個(gè)活動(dòng)，我看著比較有意思，用戶使用美團(tuán)打車到指定的黑珍珠餐廳消費(fèi)，就可以領(lǐng)取黑珍珠餐廳的甜品。這里要說一下什么是黑珍珠餐廳，其實(shí)很多吃貨肯定知道：黑珍珠是大眾點(diǎn)評(píng)自己推出的美食榜單，有點(diǎn)類似國外的米其林指南。主打高端餐飲市場(chǎng)，目的是為用戶提供一份高質(zhì)量的餐飲指南。目前全國有330家餐廳上榜，覆蓋了北京，上海，廣州，南京等20多個(gè)城市。由于是大眾點(diǎn)評(píng)官方推出的榜單，具有權(quán)威性以及極強(qiáng)的參考價(jià)值，一推出就非常受追捧。對(duì)像我這樣的直男用戶，帶女朋友去陌生城市的黑珍珠餐廳消費(fèi)，是一件極其妥帖、體面、穩(wěn)妥的選擇，就餐體驗(yàn)、口感、環(huán)境等方面都會(huì)很好。與黑珍珠的合作，表面上目的肯定是希望獲得更多的流量。包括為黑珍珠餐廳，導(dǎo)入更多的客戶，但背后的戰(zhàn)略意義，是美團(tuán)打車的屬性正在發(fā)生變化，從單純的打車工具，變成了連通美團(tuán)點(diǎn)評(píng)各個(gè)場(chǎng)景的連接器，打車成了調(diào)動(dòng)用戶場(chǎng)景之間連接的大腦，也就意味著用戶對(duì)于打車這件事的預(yù)期和選擇，正在發(fā)生變化。美團(tuán)打車的跨界之路以低價(jià)去測(cè)試市場(chǎng)競爭的深度和壁壘，被認(rèn)為是后入局者普遍且大膽的策略。美團(tuán)登陸上海、南京等地，打出了低分成的口號(hào)，一下子俘獲了司機(jī)的心智，很快便占領(lǐng)了市場(chǎng)。這也證明了打車市場(chǎng)壁壘并不深，需求端和用戶端的忠誠度并不高。而在初步站位腳跟后，其實(shí)美團(tuán)打車也面臨選擇——是否要繼續(xù)打補(bǔ)貼戰(zhàn)。補(bǔ)貼大戰(zhàn)極其可怕。據(jù)說滴滴快的補(bǔ)貼大戰(zhàn)最高峰時(shí)，兩家一天燒掉了差不多騰訊一個(gè)季度1/4的利潤。而滴滴之前剛獲得融資，彈藥充足，繼續(xù)打補(bǔ)貼戰(zhàn)，既無戰(zhàn)略價(jià)值，也無戰(zhàn)術(shù)意義。所以美團(tuán)打車的做法是，換一種思路去競爭，也就是通過類似這種跨界合作的方式，去增強(qiáng)其競爭力。其實(shí)除了黑珍珠的活動(dòng)之外，美團(tuán)打車之前還跟美團(tuán)旅行搞過跨界迪士尼的活動(dòng)。還有最早的優(yōu)惠券通用，以前打車只送打車券，但現(xiàn)在用美團(tuán)打車也送團(tuán)購券，餐飲券，電影券，幾乎能想到的所有能用優(yōu)惠的場(chǎng)景，美團(tuán)打車都送券。我說實(shí)話，這種營銷活動(dòng)不一定能在數(shù)據(jù)層面，為美團(tuán)打車加多少分，但卻很容易提高用戶的消費(fèi)預(yù)期和品牌口碑和形象。以前打車誰會(huì)想到我去趟迪士尼打車平臺(tái)還送我一個(gè)迪士尼玩偶？我打車去吃個(gè)飯結(jié)果還送一張電影優(yōu)惠券結(jié)果我吃完飯就花了三塊錢在貓眼上兌一張電影票順道看個(gè)電影？如果美團(tuán)隔三差五的送個(gè)玩偶，送個(gè)電影票，以后消費(fèi)者被“慣壞了”，誰還有心思坐別的平臺(tái)的車？從需求和品牌的角度來說，消費(fèi)者的心態(tài)其實(shí)很簡單，就是不低于他的預(yù)期。比如他買了一杯可樂，他的需求就是一杯可樂的味道，如果你給他一杯白水，這叫低于預(yù)期，消費(fèi)者會(huì)生氣，如果給他一杯紅酒，這叫高于預(yù)期，這在營銷術(shù)語里叫驚喜感。眼下美團(tuán)打車給用戶的驚喜感，如同投擲到一個(gè)平靜湖面的石子，漣漪正在慢慢的擴(kuò)散開，別的平臺(tái)想跟進(jìn)，買個(gè)玩偶送用戶沒問題，但美團(tuán)平臺(tái)上這么多場(chǎng)景，不可能一個(gè)個(gè)跟隨，今天美團(tuán)打車X黑珍珠，滴滴可以跟進(jìn)一個(gè)滴滴X米其林，但美團(tuán)打車X貓眼呢？美團(tuán)打車X美發(fā)呢？美團(tuán)打車X鮮花呢？美團(tuán)和點(diǎn)評(píng)平臺(tái)上現(xiàn)在上百個(gè)細(xì)分需求和場(chǎng)景，連婚慶洗車上門捏腳都有，對(duì)于美團(tuán)來說，這是一個(gè)取之不盡用之不竭的富礦，對(duì)于競爭對(duì)手來說，模仿太難，跟進(jìn)又會(huì)疲于奔命，最終不了了之。出行+消費(fèi)的模式崛起以前我們總是孤立的看待整個(gè)用戶的消費(fèi)行為和決策行為。比如我和朋友要出去吃飯，打車，選餐廳，這是兩個(gè)彼此孤立的場(chǎng)景，在之前，用戶會(huì)調(diào)用兩個(gè)不同平臺(tái)的產(chǎn)品，這兩個(gè)場(chǎng)景之間也不存在必然的聯(lián)系。比如用戶打車遇到黑心繞路的司機(jī)，他不會(huì)覺得和吃飯有什么關(guān)系。但現(xiàn)在的情況是，這兩個(gè)場(chǎng)景正在不斷融合，貫通。美團(tuán)打車的思路，一言以蔽之，就是前期用補(bǔ)貼先占住市場(chǎng)，拿到一塊根據(jù)地，然后再利用美團(tuán)和點(diǎn)評(píng)上的商家資源，消費(fèi)場(chǎng)景去做打車服務(wù)場(chǎng)景上的拓展，在用戶預(yù)期和消費(fèi)體驗(yàn)上，做到差異化。這種差異化的消費(fèi)體驗(yàn)是獨(dú)一無二的。打車的體驗(yàn)可以分為軟件和硬件，硬件是汽車配置，司機(jī)服務(wù)態(tài)度，包括乘車舒適性，這件事在過去幾年時(shí)間里滴滴、Uber、易到、首汽都在做，基本上已經(jīng)做到極致了。而軟件的體驗(yàn)一直沒有提升，其實(shí)大家也嘗試過。比如之前Uber在美國送冰淇淋的活動(dòng)，比如Uber、EAT，都是嘗試，但缺乏進(jìn)展。最大的原因是，打車平臺(tái)只是一個(gè)孤立的場(chǎng)景，除了打車之外基本上沒有別的功能。之前滴滴嘗試過做H5小游戲，意思是等車無聊的時(shí)候可以玩玩游戲打發(fā)時(shí)間，后來這個(gè)部門也解散了，這說明在打車基礎(chǔ)上做延伸娛樂服務(wù)很難。但美團(tuán)不一樣，美團(tuán)是先做吃喝玩樂起家，最后再做打車。這樣的好處是天然就適合做場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)，因?yàn)槭诸^有很多商家資源，自己又有這么消費(fèi)場(chǎng)景，很容易就將打車和消費(fèi)結(jié)合。從目前的情況來看，美團(tuán)的打法就是利用打車一步步撬動(dòng)自己龐大的消費(fèi)場(chǎng)景，最終將打車變成連接用戶和場(chǎng)景之間的連接器。因?yàn)槌鲂杏肋h(yuǎn)不是目的，也就是你決定出去做什么，比如做SPA，看電影，吃飯，看話劇，你才會(huì)選擇出行,這些才是目的。但出行它是一個(gè)實(shí)現(xiàn)這些目的的重要手段。打車又是出行的主力，所以美團(tuán)要做打車，因?yàn)閷?duì)美團(tuán)來說，打車是完成閉環(huán)最關(guān)鍵的一步，將不同的場(chǎng)景連接到一起。甚至可以暢想一下，現(xiàn)在還是品牌和體驗(yàn)上的升級(jí)，以后甚至?xí)霈F(xiàn)數(shù)據(jù)上的聯(lián)動(dòng)，比如我預(yù)約了按摩，然后又在美團(tuán)上打車，商家會(huì)根據(jù)打車端反饋的實(shí)時(shí)到店數(shù)據(jù)，去管理和調(diào)配自己的技師和服務(wù)人員。如果以后能利用打車，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)級(jí)不同產(chǎn)品的數(shù)據(jù)串聯(lián)，那么對(duì)于美團(tuán)來說，打車已經(jīng)不僅僅是出行服務(wù)，已經(jīng)變成了消費(fèi)場(chǎng)景的大腦。

線下新零售之路，有人歡喜有人愁。亞馬遜剛剛宣布要開更多的無人商店，沃爾瑪則決定關(guān)閉無人收銀結(jié)賬應(yīng)用Scan&Go。沃爾瑪2014年開始測(cè)試Scan&Go，今年1月，決定增加一百家可使用Scan&Go的門店。但在擴(kuò)大應(yīng)用范圍四個(gè)月后，沃爾瑪決定關(guān)閉這個(gè)支付應(yīng)用。沃爾瑪發(fā)言人RaganDickens回應(yīng)關(guān)閉應(yīng)用的原因：參與度很低。沃爾瑪推出掃碼支付應(yīng)用，意在跟上智能手機(jī)支付潮流，卻沒能討到顧客歡心。同樣都是無人收銀結(jié)賬，為什么沃爾瑪?shù)膽?yīng)用遇冷，而亞馬遜的小店卻越開越多?商店的規(guī)模不同，消費(fèi)場(chǎng)景也不同。亞馬遜的無人商店AmazonGo，是小雜貨店規(guī)模。根據(jù)消息透露，芝加哥店的店內(nèi)面積為635平方英尺(約59平方米)。顧客進(jìn)店時(shí)使用手機(jī)應(yīng)用程序掃描，人工智能會(huì)自動(dòng)記錄顧客從貨架上拿走的商品并自動(dòng)扣費(fèi)。顧客的消費(fèi)方式更像是在便利店中拿了需要的飲料就走。而沃爾瑪?shù)南M(fèi)場(chǎng)景是大型超市，顧客可能會(huì)逛很長時(shí)間，選購一段時(shí)間的所需的生活品，商品的數(shù)量和種類會(huì)更多。顧客自主使用手機(jī)掃碼支付，并沒有比傳統(tǒng)的收銀通道方便。試想你在超市買了幾十件商品，比起自己用手機(jī)一件件掃碼支付，你可能更愿意在收銀通道等一等，讓收銀員為你服務(wù)。不難看出，亞馬遜AmazonGo的支付技術(shù)更智能和方便，但AmazonGo還只是亞馬遜線下無人零售概念的嘗試，目前只計(jì)劃在2018年內(nèi)再開6家店。亞馬遜未來會(huì)把AmazonGo開成隨處可見的線下便利店，還是僅僅作為宣傳概念店，還是未知數(shù)。沃爾瑪?shù)臒o人收銀結(jié)賬要大范圍推廣使用，“亞馬遜式”人工智能記錄扣費(fèi)顯然不適用?；氐絊can&Go這個(gè)應(yīng)用本身，顧客結(jié)賬體驗(yàn)并沒有很好。在GooglePlay中用戶反映應(yīng)用更新出錯(cuò)、支付過后無法找到收據(jù)等問題。無收銀結(jié)算應(yīng)用不好用，也是顧客對(duì)它如此冷淡的原因。國內(nèi)的沃爾瑪?shù)膾叽a結(jié)賬通道，則是運(yùn)用微信小程序。在掃碼完成支付后，還需要在出口處再次被機(jī)器“掃”，有在場(chǎng)工作人員引導(dǎo)操作，整個(gè)過程并沒有非常方便。同樣會(huì)遭遇Scan&Go一樣的尷尬，如果購買較多商品，顧客逐件掃碼支付，結(jié)賬效率低。今年3月，國內(nèi)沃爾瑪部分門店暫停使用支付寶。由于京東和沃爾瑪?shù)年P(guān)系密切，沃爾瑪?shù)男袨楸灰暈檎娟?duì)“騰訊系”，損害了消費(fèi)者自主選擇支付方式的權(quán)益。沃爾瑪若堅(jiān)持店大“欺”客，不重視顧客的支付體驗(yàn)，消費(fèi)者自會(huì)用腳投票，畢竟阿里現(xiàn)在也手握大潤發(fā)了。

在今天的百度內(nèi)部交流會(huì)上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏表示，“‘夯實(shí)移動(dòng)基礎(chǔ)，決勝AI時(shí)代’的發(fā)展戰(zhàn)略，是不會(huì)變的，這是百度的基因決定了的，我們一定會(huì)沿著這樣的道路走下去。我們的價(jià)值觀，我們的文化也是不會(huì)變的?！敝档米⒁獾氖牵诖舜蝺?nèi)部會(huì)議上，上周宣布即將于7月卸任百度集團(tuán)公司總裁兼COO、留任副董事長的陸奇參加了會(huì)議，并與員工進(jìn)行了溝通交流。他表示，由衷感謝了百度董事長兼CEO李彥宏對(duì)自己的信任和支持，自己是因?yàn)閭€(gè)人和家庭的原因，無法繼續(xù)全職在北京工作，與百度其他高管沒有任何關(guān)系。據(jù)悉，會(huì)上，李彥宏帶領(lǐng)員工們回顧了百度18年成長的“三階段”歷程，即從PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，再到今天的AI時(shí)代。李彥宏表示，“今天在AI階段，我們又拿了一手好牌，其實(shí)有非常大的概率能夠打出來一個(gè)漂亮的結(jié)果?！碑?dāng)談到百度的技術(shù)基因和算法的時(shí)候，李彥宏提到了價(jià)值觀。在他看來，信息流不僅僅是吸引人們的時(shí)間，不僅僅是單純的追求DAU和用戶時(shí)長，也要追求給用戶提供價(jià)值，要教人學(xué)習(xí)，教人成長，這是百度的價(jià)值觀。對(duì)于百度核心的信息流業(yè)務(wù)，李彥宏認(rèn)為，它確確實(shí)實(shí)比較符合百度的基因，因?yàn)樾畔⒘鞯谋举|(zhì)是用算法做推薦，這是百度擅長的，信息流的背后就是人工智能技術(shù)。他表示，過去這半年自己在親自帶信息流這個(gè)團(tuán)隊(duì)，每天早上八點(diǎn)半跟核心團(tuán)隊(duì)開會(huì)，每天都是如此。在會(huì)上，李彥宏還透露，在不久的將來，百度搜索團(tuán)隊(duì)還會(huì)推出一款名為“簡單搜索”的App，允許用戶通過語音、圖像等各種各樣的輸入方式表達(dá)需求。

快遞服務(wù)主要包括四個(gè)環(huán)節(jié)：快件攬收、快件中轉(zhuǎn)、干線運(yùn)輸和快件派送。把它們比喻成“四節(jié)甘蔗”，順豐采取自營模式從頭啃到尾。其它快遞公司采取“自營+加盟”模式，自己啃中間兩節(jié)——“快件中轉(zhuǎn)”和“干線運(yùn)輸”兩節(jié)，頭上的“快件攬收”和尾巴上的“快件派送”讓加盟商去啃。根據(jù)“自營”還是“自營+加盟”，民營快遞公司的分野涇渭分明：順豐、非順豐。按照上述標(biāo)準(zhǔn)，采取自營模式的京東物流似乎與順豐同出一門。其實(shí)，京東物流與所有的快遞公司的差別遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于順豐與其它快遞公司?！胺琼権S”公司份額擴(kuò)張2017年，順豐業(yè)務(wù)量達(dá)30.5億件，同比增長18.3%，但市場(chǎng)份額卻下降0.5個(gè)百分點(diǎn)至7.6%。也就是說，“自營+加盟”模式的市場(chǎng)份額超過92%且在緩慢上升。中通保住了“王座”，2017年業(yè)務(wù)量達(dá)62.2億件，市場(chǎng)份額為15.5%，較2016年高0.9個(gè)百分點(diǎn)。曾經(jīng)距離中通僅一步之遙的圓通，盡管2017年業(yè)務(wù)量凈增6億單，市場(chǎng)份額卻降至12.6%，與中通的距離拉大了。2017年，韻達(dá)、百世的表現(xiàn)可謂“如狼似虎”，業(yè)務(wù)量分別凈增14.8億和15.7億，增幅分別為45.6%和71.4%。孟子說“夫物之不齊，物之情也”，用戶需求也總是千差萬別。快遞貴重物品或重要合同/證件時(shí)，用戶最在意的是安全、快捷，對(duì)價(jià)格不敏感。自營模式起點(diǎn)高、服務(wù)品質(zhì)有保障，對(duì)高端需求來講，順豐曾經(jīng)是無可替代的選擇，但沒有人買兩提衛(wèi)生紙還要用順豐半日達(dá)。順豐市份額下降有兩方面的原因：一是電商向縱深發(fā)展，從低線城市獲得大量網(wǎng)購訂單，順豐顯然不是首選；二是采取“自營+加盟”快遞公司中的佼佼者已成為巨頭并紛紛登陸資本市場(chǎng)，管理水準(zhǔn)及人才、技術(shù)、資金實(shí)力日新月異，承攬高端訂單的條件已經(jīng)成熟，開始分流順豐的傳統(tǒng)客戶。“吃甘蔗”的姿勢(shì)不一樣順豐業(yè)務(wù)量排在“三通一達(dá)”之后，2017年又被百世快遞超過，但順豐的營收、凈利潤卻遠(yuǎn)超同行。為簡明起見，本文僅以申通、圓通為樣本與順豐進(jìn)行對(duì)照。2017年，順豐、申通、圓通快遞業(yè)務(wù)量分別為30.5億件、39億件和50.6億件。這一年，順豐營收710.9億元，申通、圓通分別為126.6億和199.8億?？梢钥吹剑晖?、圓通營收加起來不到到順豐的一半。2017年，順豐單票快遞業(yè)務(wù)收入23元，圓通、申通分別為3.84元和12.3元。懸殊差距由兩方面的原因?qū)е拢菏紫仁悄Ｊ讲煌?，順豐把四個(gè)環(huán)節(jié)的收入統(tǒng)統(tǒng)據(jù)為己有。順豐收費(fèi)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。2014年，順豐單票收入為23.6元，比行業(yè)平均值高60%；2017年，順豐單票收入降了五毛錢，而行業(yè)均價(jià)僅2.48元，順豐比行業(yè)平值高87.8%。面對(duì)激烈的行業(yè)競爭，順豐的策略顯然是先收入再保份額。但這也是出于無奈，2017年扣非凈利潤率僅為5.2%，如果拿優(yōu)質(zhì)服務(wù)去打價(jià)格戰(zhàn)必然陷入巨虧。假如沒有上市，順豐或許有其它的選擇。順豐賺的是辛苦錢順豐收費(fèi)那么高，凈利潤率那么薄，錢都到哪里去了？順豐收費(fèi)比行業(yè)平均價(jià)格高80%，但毛利潤率未見有多高。2015年，順豐毛利潤率為22%，比申通、圓通分別高5個(gè)百分點(diǎn)和9個(gè)百分點(diǎn)。2017年，申通與順豐的差距縮小到2個(gè)百分點(diǎn)。圓通毛利潤率只有11%，營收增速亦明顯低于申通和順豐。順豐營收成本主要包括外包、薪酬、運(yùn)輸成本、辦公及租賃、物料、折舊及攤銷等。2017年，這六項(xiàng)支出累計(jì)起來占營收的77.8%。其中外包成本279億、營收的39%；薪酬支出100.7億、占營收的14%；這兩項(xiàng)成本合計(jì)高達(dá)380億、占營收的53%，主要都是人力成本。2017年順豐27.4億折舊及攤銷是“不變成本”，不管有沒有生意都要發(fā)生，而380億人力成本是“可變成本”。與不變成本對(duì)應(yīng)的是生產(chǎn)資料消耗、與可變成本對(duì)應(yīng)的是勞動(dòng)力消耗。提供產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)值中，生產(chǎn)資料價(jià)值與勞動(dòng)力價(jià)值的比例稱為“資本有機(jī)構(gòu)成”。假如一架波音飛機(jī)每年折舊、維護(hù)成本為1個(gè)億，機(jī)組成員年薪1000萬，這架飛機(jī)所提供航空服務(wù)的資本有機(jī)構(gòu)成即為10:1。通俗地講，就是10萬年薪雇個(gè)人玩價(jià)值1000萬的機(jī)器（假設(shè)折舊期為10年）。所以盡管民航從業(yè)者工資水平較高，但民航卻是資本密集型行業(yè)。按照2017年的數(shù)據(jù)，順豐資本有機(jī)構(gòu)成為1:14，與民航相差一百多倍。盡管順豐有數(shù)十架飛機(jī)、數(shù)萬臺(tái)機(jī)動(dòng)車、上百萬平米倉儲(chǔ)設(shè)施，但與其它快遞公司一樣，是勞動(dòng)密集型企業(yè)，賺的都是辛苦錢。純正的互聯(lián)網(wǎng)公司資本有機(jī)構(gòu)成也相當(dāng)?shù)?，但那是智力密集型企業(yè)。類似的還有律師事務(wù)所、會(huì)計(jì)師事務(wù)所、設(shè)計(jì)師事務(wù)所。頂尖投資機(jī)構(gòu)如高盛，屬于資本密集加智力密集。絕大多數(shù)服務(wù)業(yè)都屬勞動(dòng)密集型，社會(huì)對(duì)它們的需求是海量的。但有一點(diǎn)要記?。簞趧?dòng)密集型企業(yè)估值不高，最牛的快遞公司也不例外。市值超過1000億美元的UPS，市盈率、市銷率分別為30倍和1.4倍。聯(lián)邦快遞市盈率、市銷率分別只有22.5倍和1.02倍。順豐市盈率、市銷率分別為43倍和2.9倍，考慮到“高成長性”（其實(shí)營收增速只有23.7%）和A股投資者的“慷慨”，當(dāng)前略高于2000億的市值基本合理。京東物流不是快遞公司2016年11月，京東物流對(duì)第三方賣家全面開放；2017年4月，京東物流宣布獨(dú)立運(yùn)營；2017年中，劉強(qiáng)東接受媒體采訪時(shí)稱“未來快遞就兩家，就是順豐和京東！”2018年1月，虎嗅一篇文章曾預(yù)言《京東順豐必有一戰(zhàn)》。2018年2月14日，京東物流完成A輪融資，融資額25億美元，投后估值超過130億美元。2018年5月，劉強(qiáng)東改口稱“京東物流在全國范圍內(nèi)還沒有一個(gè)真正意義上的物流競爭對(duì)手?！被蛟S有旁觀者覺得劉強(qiáng)東出爾反爾，等著看京東、順豐“互掐”的熱鬧?！盎テ笔巧俨涣说模珓?qiáng)東說得沒錯(cuò)——“其它的要不就是快遞公司，要不就是倉儲(chǔ)公司，要不就是快運(yùn)公司?！痹S多人認(rèn)為京東物流與順豐都采用的都是直營模式，兩者的差別只在體量上。其實(shí)京東物流與所有快遞公司、倉儲(chǔ)公司、快運(yùn)公司有根本性的不同。京東物流本質(zhì)上是一家貿(mào)易公司。上文講快遞業(yè)務(wù)有“四節(jié)甘蔗”：快件攬收、快件中轉(zhuǎn)、干線運(yùn)輸和快件派送。京東為第三方配送沒有“攬收”之說，一律要賣家把商品發(fā)至京東倉庫。2017年，順豐快遞業(yè)務(wù)收入706億，運(yùn)營著136座倉庫，總面積近140萬平米。套用零售業(yè)概念，順豐倉儲(chǔ)設(shè)施的“坪效”是5萬元/平米。同期京東物流收入259億（取京東的覆約費(fèi)用，有一定誤差），78個(gè)城市運(yùn)營的486座倉庫總面積超過1000萬平米，“坪效”0.26萬元/平米，約為順豐的1/20。盡管不可能像豐田那樣實(shí)現(xiàn)“零庫存”，但以盡可能少的倉儲(chǔ)面積，實(shí)現(xiàn)盡可能多的營收無疑是所有快遞企業(yè)的努力方向。谷歌有一個(gè)著名的理念：“用戶在首頁上花費(fèi)的時(shí)間越短越好”，快遞公司的價(jià)值觀則應(yīng)當(dāng)是“商品在我們手里的時(shí)間越短越好”。2017年末，京東存貨賬面值達(dá)417億元，存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)超過45天！據(jù)悉，京東物流未來還準(zhǔn)備將倉儲(chǔ)面積擴(kuò)大到5000萬平米。京東物流大建特建倉庫原因有二個(gè)：第一是以儲(chǔ)代運(yùn)，提高配送時(shí)效性。順豐的法寶是“天網(wǎng)”——主要由57架全貨機(jī)+散航構(gòu)成。日均3400個(gè)班資、發(fā)貨量3040噸，占全國航空貨運(yùn)總量的23%，2017年，順豐總業(yè)務(wù)量30.5億票，其中7.6億票經(jīng)由空運(yùn)，占比約25%。京東沒有“天網(wǎng)”，就拼命建倉庫，把商品囤到用戶家門口。嚴(yán)格來講這不叫快遞而是“落地陪”?！?11限時(shí)達(dá)”可在當(dāng)天完成上午11點(diǎn)前下的訂單；“極速達(dá)”可以2小時(shí)內(nèi)完成商品配送，支撐此類服務(wù)的必然是前置倉庫、不可能是“天網(wǎng)”。#將來用戶一下單，送貨小哥就跨上電動(dòng)車，要多快有多快#第二是“網(wǎng)羅”第三方賣家并占用它們的資金。京東存貨賬面值驚人，但應(yīng)付賬款更驚人。2017年末，應(yīng)付賬款高在743億。巨額存貨主要是自營業(yè)務(wù)形成的。貨已賣給京東，但還在庫房里，供應(yīng)商當(dāng)然拿不到錢，就算賣了也要再等一段時(shí)間。另外，再截流一部分第三方賣家的貨款，所以應(yīng)付賬款比存貨賬面金額還高326億！隨著5000萬平米倉庫的陸續(xù)建成，“威脅利誘”第三方賣更多地使用京東提供的物流服務(wù)。貨到了京東倉庫，主動(dòng)權(quán)就不屬于第三方賣家了—……此外，京東展開各種金融服務(wù)也有了“源頭活水”。快遞公司希望商品“快走”，京東物流卻盼著“多囤”；倉儲(chǔ)公司只向貨主收保管費(fèi)，京東卻全額占用貨款。所以，京東物流既不是快遞公司也不是倉儲(chǔ)公司。京東的設(shè)想不錯(cuò)，關(guān)鍵是供應(yīng)商是否配合，用自己的錢把京東的倉庫填滿，再向京東借款度日。更重要的是與數(shù)千億存貨相關(guān)的財(cái)務(wù)成本和風(fēng)險(xiǎn)由誰來承擔(dān)，如貨損、滯銷。營收增速已將至30%一線，“5000萬平米倉庫”是京東放出的“勝負(fù)手”。

支付寶安逸花是馬上消費(fèi)金融旗下的純信用貸款產(chǎn)品，主要是方便了急需用錢的人呢，很多人都會(huì)去申請(qǐng)，但是會(huì)出現(xiàn)申請(qǐng)失敗，這是什么原因呢?安逸花逾期有什么影響?我們先來說說申請(qǐng)失敗的原因：首先既然是貸款產(chǎn)品，那么良好的征信記錄非常重要，這個(gè)會(huì)根據(jù)貸款品種的不同對(duì)借款人的征信要求也不同，如果逾期嚴(yán)重的或者習(xí)慣性逾期，比如基本上每個(gè)月都會(huì)出現(xiàn)逾期的，那肯定貸款審批是不會(huì)過的，如果逾期不嚴(yán)重，只是500元以內(nèi)的小金額欠款，一般會(huì)酌情處理，如果在貸款申請(qǐng)階段逾期次數(shù)太多，也是不利于申請(qǐng)的。然后就是你的資產(chǎn)負(fù)債問題了，安逸花貸款給你，他要保證你能還的上這筆貸款，如果你負(fù)債嚴(yán)重，那么他是不會(huì)在你身上下賭注的，申請(qǐng)者的負(fù)債率最好不要超過50%，負(fù)債過高的話就很容易出現(xiàn)逾期風(fēng)險(xiǎn)，這樣又返回到上面逾期的問題了。接著一個(gè)原因就是你的銀行流水問題了，這個(gè)也是還款能力的指標(biāo)之一，流水結(jié)息不達(dá)標(biāo)的借款人是不會(huì)審核通過的。然后就是在申請(qǐng)過程中需要填寫資料，如果你的資料不全或者是虛假信息，聯(lián)系人等全都是虛假的，那肯定無法通過，審核人員會(huì)打電話一一核實(shí)的，所以大家不要抱著僥幸心里，還有就是會(huì)查看你的負(fù)面信息，比如是否有賭博習(xí)慣，名下是否有官司未執(zhí)行。最后就是你貸款的用途了，申請(qǐng)消費(fèi)貸款但資金實(shí)際用于生產(chǎn)經(jīng)營，貸款資金用于投資股市，參與民間借貸等，審貸過程中核實(shí)貸款資金實(shí)際用途不符的，直接會(huì)被pass掉!所以由此可見，支付寶安逸花逾期影響是很重大的，逾期嚴(yán)重基本上來說你就可以不用安逸花這個(gè)產(chǎn)品了，逾期不嚴(yán)重的話對(duì)你的審核也會(huì)非常嚴(yán)格的。還有更多相關(guān)信息大家可以參考淘寶雜談!

一、7天無理由退貨條例總則問：訂單退貨時(shí)效是多久？答：自訂單簽收次日起7日內(nèi)。問：出現(xiàn)哪些情形時(shí)，消費(fèi)者可在簽收7天內(nèi)無理由退貨？答：1、商品質(zhì)量問題2、商品非質(zhì)量問題：商品及商品本身包裝保持唯品會(huì)出售時(shí)原裝且配件贈(zèng)品資料齊全，不影響二次銷售的。3、如購買了唯品奢的商品按購買商品的原始包裝退回（將商品連同送貨單放置于原始配送箱中），并將商品連同防偽扣（不被拆剪）、所有相關(guān)配件、說明書、標(biāo)簽、贈(zèng)品（如有）以及紙質(zhì)發(fā)票（如有）一起寄回。問：哪些商品不支持7天無理由退貨？答：在唯品會(huì)商城售賣的所有商品支持7天無理由退貨，除以下品類外：1、一經(jīng)激活或試用后價(jià)值貶損較大的商品：包括產(chǎn)生授權(quán)或者激活信息的手機(jī)、電腦、平板數(shù)碼產(chǎn)品等；以及超4000元（含4000元）的手表類商品以及部分鐘表商品2、虛擬商品（如電子唯品卡）3、消費(fèi)者定制商品4、鮮活易腐5、在線下載或消費(fèi)者拆封的音像制品、計(jì)算機(jī)軟件等數(shù)字化商品6、交付的報(bào)紙期刊7、內(nèi)衣及貼身衣物8、貴重首飾精品（如金飾、裸鉆類）9、收藏品（金條、金幣等）10、酒類商品11、部分食品類（如巧克力等）12、嬰兒特殊用品類（如奶嘴等）13、部分美妝商品（如彩妝/個(gè)人護(hù)理/護(hù)膚）14、藥品類商品問：出現(xiàn)哪些情形時(shí)不予退貨？答：1、任何非唯品會(huì)出售的商品（序列號(hào)不符）；2、已經(jīng)超過三包期限的商品；3、未經(jīng)授權(quán)的維修、誤用、碰撞、疏忽、濫用、進(jìn)液、事故、改動(dòng)、不正確的安裝所造成的商品質(zhì)量問題，或撕毀、涂改標(biāo)貼、機(jī)器序號(hào)、防偽標(biāo)記；4、無法提供商品的發(fā)票（如已索要發(fā)票）、保修卡等三包憑證或者三包憑證信息與商品不符及被涂改的；5、禮包或套裝中的商品不可以部分退換貨。問：退貨運(yùn)費(fèi)由誰承擔(dān)？答：1、因商品質(zhì)量問題產(chǎn)生的退貨，退貨運(yùn)費(fèi)由唯品會(huì)承擔(dān)；2、因您個(gè)人原因產(chǎn)生的退貨，退貨運(yùn)費(fèi)由您個(gè)人承擔(dān)。為提升購物體驗(yàn)，唯品會(huì)為您提供10元唯品幣（1000個(gè)）/單的退貨運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼，如多張訂單同一包裹寄回的，唯品會(huì)僅補(bǔ)貼一次運(yùn)費(fèi)。

拼多多是一款低價(jià)的團(tuán)購軟件，經(jīng)常會(huì)聽到榴蓮拼團(tuán)才1毛錢，芒果拼團(tuán)1分錢，這么便宜的價(jià)格拼多多還怎么贏利呢?拼多多為什么這么便宜?拼多多為什么這么便宜這個(gè)問題很多用戶都在問，商品也是真的，只是說質(zhì)量如何卻無法保證，很多小伙伴在拼多多上確實(shí)買到了假貨，但是你為什么在買之前不看清楚原價(jià)呢，如果是真品，就不可能幾十元就買到，這個(gè)是大家都知道的道理，畢竟一分錢一分貨。首先拼多多拼團(tuán)是最大的特色，就跟你日常在實(shí)體店買東西一樣，一件衣服人家賣200元，如果兩個(gè)人買的話就可以打個(gè)九折，拼團(tuán)也是這個(gè)道理，不是商品有問題，而是商家薄利多銷，買的人多了價(jià)格自然就便宜。再者，拼多多也有淘寶分銷的概念，就是說你是一級(jí)代理商，然后你下面還有個(gè)二級(jí)代理商，你讓你下面的代理商賣出去的東西你也能從中抽取押金，這樣的營銷方式，讓1元?jiǎng)?chuàng)富百萬成為可能。最后大家都知道的便宜沒好貨，拼多多商城的東西成本肯定很低，成本低，利潤空間就大了，比如一雙九元的拖鞋，那么成本可能也就一元錢，然后拼多多的快遞和京東肯定沒法比，價(jià)格低，快遞就慢，有些人買的芒果十天才到就是這個(gè)原因，不是因?yàn)槭菑膰膺M(jìn)口而時(shí)間長，就是因?yàn)榭爝f便宜而慢，各種途徑都選便宜的服務(wù)方式，成本自然就降到最低了。這樣結(jié)合起來拼多多價(jià)格如此便宜也不是不可能的事，而且拼多多的這種推廣方式，引進(jìn)了許多的用戶，流量爆棚，這個(gè)時(shí)候講流量轉(zhuǎn)化成其他的就可以從其他方面獲利了。這就是拼多多便宜的原因。

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【天貓無憂購】親，壞單包退服務(wù)，是指消費(fèi)者在天貓購買帶有“壞單包退”服務(wù)標(biāo)識(shí)的生鮮類商品后，商家承諾消費(fèi)者在指定時(shí)間內(nèi)商品出現(xiàn)明顯損傷、變質(zhì)、腐爛等影響食用情形且通過“腐爛變質(zhì)”原因發(fā)起維權(quán)申請(qǐng)的，則在24小時(shí)內(nèi)有效響應(yīng)消費(fèi)者發(fā)起的維權(quán)申請(qǐng)，且若消費(fèi)者提供有效憑證的，為其提供退款處理的服務(wù)。您可以在購買時(shí)查看商品的“服務(wù)承諾”里是否有“壞單包退”標(biāo)識(shí)哦。具體請(qǐng)查看壞單包退標(biāo)準(zhǔn)。

5月12日上午，海口市交通港航綜合執(zhí)法支隊(duì)約談了滴滴出行平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人，并針對(duì)日前在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法中，查獲由滴滴平臺(tái)派單的無證網(wǎng)約車一事，向滴滴平臺(tái)送達(dá)了違法行為通知書。據(jù)了解，5月以來，該支隊(duì)在海口各交通樞紐全面開展針對(duì)規(guī)范網(wǎng)約車運(yùn)營的專項(xiàng)整治，現(xiàn)場(chǎng)查處了無營運(yùn)證和從業(yè)資格證網(wǎng)約車。當(dāng)時(shí)，該支隊(duì)立即約談了滴滴等網(wǎng)約車平臺(tái)，進(jìn)一步完善證據(jù)鏈，通知滴滴平臺(tái)提供無證車輛的相關(guān)派單記錄，并告知其要積極配合交通部門的監(jiān)督檢查，由于該平臺(tái)權(quán)限受限需向上級(jí)部門申請(qǐng)的原因，提供的材料并不充分。另外，跟據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查處車輛的乘客筆錄以及乘客提供的手機(jī)預(yù)約信息，該支隊(duì)5月12日上午約談了滴滴公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，并送達(dá)了擬處罰3萬元的違法行為通知書和整改通知書，要求該公司立即對(duì)平臺(tái)的無證車輛和駕駛員進(jìn)行清理整改，并告知該公司負(fù)責(zé)人，按照法律程序，被下達(dá)人于3個(gè)工作日內(nèi)可以提起陳述申辯，逾期無異議，該支隊(duì)將下達(dá)處罰3萬元的處罰決定通知書。