【一起惠網(wǎng)訊】7月2日消息，一直籠罩在關(guān)店陰影里的匹克今年似乎有了復(fù)蘇的跡象：根據(jù)匹克訂貨會的最新數(shù)據(jù)，其訂單總額已經(jīng)連續(xù)三個季度保持增長。而匹克CEO許志華日前也向一起惠表示，匹克今年的同店銷售額也在以30%的速度增長，開店數(shù)量也開始增長。線下業(yè)務(wù)“復(fù)蘇”“前兩年的運動品牌關(guān)店潮更大程度上是行業(yè)問題，經(jīng)過兩年時間的調(diào)整，我們的情況在好轉(zhuǎn)，同店銷售額和開店數(shù)量都在增長?！痹S志華告訴一起惠。匹克體育《近期中國業(yè)務(wù)營運公告》顯示，其店面總數(shù)在今年扭轉(zhuǎn)了過去連續(xù)負(fù)增長的局面，與2013年年末相比增加了4間。許志華稱，接下來匹克不會再盲目開店，而是會更多把精力放在提高同店銷售額上。通過商品質(zhì)量、渠道管理等方面的完善來提升業(yè)績。對于接下來的市場策略，許志華稱，匹克依然會聚焦在二三線城市。“在一線城市，高端人群已經(jīng)被國外品牌占據(jù)，我們很難在爭奪這一市場。相比國外大品牌，我們的優(yōu)勢還在于高性價比，這一訴求更適合低端城市?！钡S志華強調(diào)，二三線城市并不意味著可發(fā)展的空間更小。相反，他指出，二三線城市實際上“更賺錢”——“越低端的城市，競爭越不充分，因此商品售價越高，利潤也越高?！睋?jù)他介紹，匹克在二三線城市的折扣大約在8~9折左右，而一線城市的折扣通常會被壓到5~7折。兩個電商新潮嘗試在電商領(lǐng)域，匹克的策略一直不算激進(jìn)。許志華也曾在多個場合強調(diào)，電子商務(wù)不會取代傳統(tǒng)零售，并直言品牌商將電商作為清貨渠道的做法不健康。此前還曾有報道稱，匹克電商渠道的產(chǎn)品定價都比線下更高，這一做法在“觸電”的傳統(tǒng)品牌中極為罕見。不過其相關(guān)負(fù)責(zé)人也曾強調(diào)，線上線下不同價只是個過渡，一旦公司未來探索O2O模式，產(chǎn)品價格將回歸統(tǒng)一。許志華日前則告訴一起惠，匹克目前并不存在線上、線下價格不統(tǒng)一的情況?！肮緯榫€上渠道研發(fā)專供款，但只要是線上、線下同款的產(chǎn)品，都堅持同價策略?！痹贠2O概念已經(jīng)鋪天蓋地的背景下，匹克也不打算落下。據(jù)許志華介紹，匹克推動O2O的基本原則是“線上、線下融合成一體”，具體的表現(xiàn)是庫存共享，線下的貨品可以在線上購買，線上的專供款也可以在門店內(nèi)的電子屏實現(xiàn)購買。許志華稱，目前匹克已經(jīng)在全國選取了部分示范店進(jìn)行O2O的上述嘗試，但現(xiàn)在主要還處于規(guī)劃和系統(tǒng)建設(shè)階段，需要平衡好各方的利益。而據(jù)一起惠了解，在匹克自身嘗試電商化運營之外，許志華個人還在2012年投資了潮鞋定制電商網(wǎng)站愛定客，成為C2B模式的“探路者”。但無論線上、線下、O2O，許志華都強調(diào)不會將渠道做太明顯的區(qū)隔。在他看來，無論是匹克這也的“傳統(tǒng)品牌”還是裂帛、茵曼這也的“互聯(lián)網(wǎng)品牌”，本質(zhì)上都是商品品牌，主要的價值是商品的制造、與消費者的溝通。移動端跟隨平臺相比于PC端電商，匹克在移動端顯得更為謹(jǐn)慎。許志華很認(rèn)可移動一定是未來的發(fā)展方向，其自身已經(jīng)是移動互聯(lián)網(wǎng)的重度用戶，“在出差路上就能批復(fù)文件”，但匹克的移動化還是將主要依托平臺和中介?！澳膫€媒介做得好，我們就跟誰合作”，這是許志華對匹克移動化的一個思考。在他看來，自建App這種繞過平臺直接連接消費者的方式顯然不劃算，“怎么引流就是個很大的問題”。但他并不排斥在微信上與會員直接溝通。

自提服務(wù)成為電商解決“最后一公里”的共同選擇。繼3月開設(shè)中遠(yuǎn)兩灣城大型社區(qū)服務(wù)中心、4月牽手“美特好”連鎖商超之后，1號店與全家品牌達(dá)成戰(zhàn)略合作，在上海300個全家便利店提供訂單包裹自提服務(wù)。至此，京東、蘇寧、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、天貓、亞馬遜中國等大型電商均已實現(xiàn)自提。1號店全家自提點提供“24小時自提”和“貨到付款”服務(wù)。用戶下單時，選擇距離最近的全家便利店，包裹送達(dá)后即會收到短信通知，全家方面安排專人保管包裹，用戶憑有效身份證件和手機尾號自提?！半p方于6月初實現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程、訂單數(shù)據(jù)以及TMS運輸管理系統(tǒng)的全面對接。雙方還將結(jié)合各自消費群體和門店優(yōu)勢，開展多項市場推廣合作。”1號店運營部副總裁王海暉說。據(jù)北京商報記者了解，目前開通1號店包裹自提服務(wù)的300個全家便利店，是根據(jù)所處商圈、行政區(qū)和店內(nèi)儲存空間等條件篩選出的。一般以學(xué)校、住宅、辦公樓等對自提需求高的商圈為主，車站、商業(yè)街等其他客流高的商圈為輔，集中在市區(qū)內(nèi)環(huán)和中環(huán)區(qū)域內(nèi)。目前，上海有700家左右全家便利店，全國總店數(shù)突破1160家。全家FamilyMart中國服務(wù)商品部部長吳玲玲表示，全家方面也將借由1號店大數(shù)據(jù)與精準(zhǔn)化用戶營銷，提升門店客流量和吸引二次消費。除此之外，1號店也將向全家便利店支付一定數(shù)量的代收業(yè)務(wù)費用。在國內(nèi)市場，電商自提服務(wù)進(jìn)展很快。目前不少夫妻店、洗衣店都已經(jīng)成為了京東的自提點。從世界范圍看，電商與便利店的合作模式已經(jīng)相當(dāng)成熟，在中國臺灣，由統(tǒng)一企業(yè)集團運營的7-11很早就成為集團旗下網(wǎng)絡(luò)書店的代收貨點，目前7-11在臺灣近5000個網(wǎng)點早已成為當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)購配送的主要渠道。在英國，旗下?lián)碛卸喾N零售業(yè)態(tài)的Tesco集團靠這種模式建立起了自己的終端配送網(wǎng)絡(luò)。相比其他電商的“自提點”和“門店”，通過24小時運營的全家便利店來開設(shè)“自提業(yè)務(wù)”，最大的優(yōu)勢將表現(xiàn)在用戶取件的時間不受限制上。并且連鎖便利店統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也能夠保證客戶體驗。在去年4月，亞馬遜已經(jīng)開始了與全家便利店的自提業(yè)務(wù)合作，目前，亞馬遜的便利店自提點已經(jīng)由一年前的近百家發(fā)展到300多家。

不惜一切代價換取更多流量是在線旅游企業(yè)的聚焦點。北京商報記者昨日獲悉，攜程旅行網(wǎng)與全球70家廉價航空展開合作，成為國內(nèi)最大的廉航機票代理平臺。賠本賺吆喝是在線旅游企業(yè)近期的發(fā)展寫照，相比于短期利益，即便是虧損也要不惜一切增加流量。北京商報記者登錄攜程網(wǎng)站看到，亞航、春秋航空、捷星航空等全球70家廉價航空公司已經(jīng)悉數(shù)入駐攜程平臺，這些廉價航空公司的航線覆蓋了東南亞絕大部分航點，以及歐洲和美洲多個主要航點。廉價航空公司指的是通過取消一些傳統(tǒng)的航空乘客服務(wù)，將營運成本控制得比一般航空公司低，從而可以長期大量提供便宜票價的航空公司。以北京至吉隆坡的機票為例，廉價航空公司亞洲航空提供的“機票稅+保險+機票”只需940元，傳統(tǒng)航空公司東方航空同一航線則需要2545元。不過，廉價航空公司的機票價格中通常不包含“托運行李”、“機上餐飲”等附加服務(wù)，客人如果想享用這些服務(wù)則需要另付費。對于為何如此大規(guī)模地簽約廉價航空，攜程網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與廉航合作主要是為廣大消費者提供有競爭力的產(chǎn)品。廉價航空在亞洲如火如荼的發(fā)展勢頭，及傳統(tǒng)大型航空公司頻頻削減機票代理費的背景，也促成了廉價航空與在線旅游企業(yè)展開合作。北京商報記者了解到，6月24日，國航向各家票務(wù)代理公司發(fā)出通知：7月1日起將銷售國航國內(nèi)客運票證代理手續(xù)費從3%下調(diào)至2%。南航、東航在內(nèi)的更多傳統(tǒng)大型航空公司也有可能跟進(jìn)國航這一措施。一位不愿透露姓名的在線旅游企業(yè)經(jīng)營者表示，傳統(tǒng)大型航空公司降低代理費，壓縮了原本就處于薄利的機票代售業(yè)務(wù)利潤，這使他們不得不嘗試去與更多的廉價航空合作。廉價航空也需要大型在線旅游企業(yè)分銷機票，民航資源網(wǎng)編輯劉振廣表示，為降低成本，避免支出高額傭金，廉價航空以往的銷售渠道是以直銷渠道結(jié)合旗下旅行社網(wǎng)點進(jìn)行銷售為主。但旅行社網(wǎng)點的流量有限、分銷能力差，廉價航空的消費人群多為出境自由行游客，這部分消費者多集中在一線城市，在線消費程度高。同時，由于品牌效應(yīng)弱于傳統(tǒng)航空公司，新進(jìn)入市場的廉價航空直銷效果并不理想，種種原因致使廉價航空開始試水分銷渠道。盡管對于從廉價航空收取多少代理費，攜程方面并不愿意透露，但業(yè)內(nèi)人士表示，目前廉價航空的代理費會略高于傳統(tǒng)航空公司。傳統(tǒng)航空公司頻頻下調(diào)代理費，必將沖擊到一部分專注于機票分銷業(yè)務(wù)的中小在線旅游企業(yè)。不過對于大型在線旅游企業(yè)來講，下調(diào)代理費的影響并不大。上述業(yè)內(nèi)人士稱，大型在線旅游企業(yè)對機票代理費的依賴正逐步降低，通過業(yè)務(wù)整合，推出的機酒套餐、自由行接送機等一系列產(chǎn)品，正與機票業(yè)務(wù)的收益產(chǎn)出產(chǎn)生互補。但無論如何，廉價航空對于目前的在線旅游企業(yè)來講，可開發(fā)程度很高?？梢灶A(yù)見的是，未來將有大量在線旅游企業(yè)跟進(jìn)這一業(yè)務(wù)，廉價航空可能成為未來機票代理的新寵。

電商大鱷已經(jīng)意識到低線城市潛在的機會。日前，京東以大篷車形式走進(jìn)全國100多個三到六線城市。1號店董事長于剛也于近日表示，早期在地域擴張上不夠激進(jìn)，只將業(yè)務(wù)集中于一二線城市，應(yīng)該更快地布局三四線城市。在業(yè)界看來，大型電商已經(jīng)在一二線城市各有所長，站穩(wěn)腳跟，但在三四線甚至更低線的城市知名度還有待提高，這正是它們的機會，但成本也很大，尤其是在物流配送方面?！熬〇|在一二線城市的占比已經(jīng)很高了，但三四線城市的增速會更快?！本〇|CEO沈皓瑜認(rèn)為，三四線城市的GDP增長迅速，但在京東的銷售占比并不高。據(jù)介紹，從本月開始，京東大篷車將兵分三路，走進(jìn)100多個城市，增強消費者對京東品牌的認(rèn)知。沈皓瑜表示，“以前的線下活動比較少，主要靠產(chǎn)品和口碑拉動，今年以來，已經(jīng)在100多個城市做了線下推廣，比如在二線城市公交車車身廣告、三四線城市的刷墻廣告”。在上述人士看來，不像流量廣告可以實時監(jiān)測到轉(zhuǎn)化率，但從整體銷售上看，線下推廣還是非常有效的。據(jù)介紹，“渠道下沉”是京東2014年的重大發(fā)展戰(zhàn)略，京東從兩個方面推進(jìn)渠道下沉戰(zhàn)略，包括對三四線城市物流配送服務(wù)提速，以及通過落地廣告等形式加大京東品牌在這些城市的推廣力度。數(shù)據(jù)顯示，中國有2860多個行政區(qū)縣，這些三至六線城市對電商的品牌認(rèn)知還處于非常模糊的階段，網(wǎng)購在這些區(qū)域基本上等同于淘寶，其他電商品牌的知名度并不高，這些潛在的購買力實際上是個消費富礦。于剛近日對媒體表示，1號店的創(chuàng)業(yè)史中也出現(xiàn)不少錯誤：早期在地域擴張上不夠激進(jìn)，只將業(yè)務(wù)集中于一二線城市，應(yīng)更快地布局三四線城市。目前，已經(jīng)有電商嘗到了甜頭。電商“妖股”唯品會將目標(biāo)群體定義在三四線城市，在唯品會看來，三四線城市不發(fā)達(dá)，很多品牌買不到，只有在省城才能買到，網(wǎng)站沒有地域限制，商品可獲得性就提高了。不過，潛在的消費力必須有物流的支撐，到三四線城市建倉成為共同的選擇。沈皓瑜表示，截至3月底，京東配送站已覆蓋全國495個城市，今年將大力拓展三至六線城市，擴大運營網(wǎng)絡(luò)。據(jù)北京商報記者了解，京東已經(jīng)覆蓋了1700多個區(qū)縣，90%以上的訂單由自有配送員配送。不過，對于小縣城、小農(nóng)村，沈皓瑜直言，訂單量達(dá)不到的話，沒有辦法建立自有配送，只能與第三方合作。1號店除了在北上廣建立了大型倉儲物流中心外，武漢、濟南、泉州等地也已經(jīng)建倉，另外，廣東東莞市洪梅鎮(zhèn)倉儲中心也已經(jīng)開建，并且繼續(xù)尋找合適的城市建倉。唯品會則是通過落地配公司實現(xiàn)鄉(xiāng)村都無盲點覆蓋。對于蘇寧云商來說，物流可以依托其現(xiàn)有的線下零售門店，不過，蘇寧云商并未涉足縣一級地區(qū)。“未來縣一級的市場將是蘇寧云商開店的著力點。比如江西、湖南、湖北等地區(qū)的縣級城市沒有蘇寧云商的店面，但這塊市場是很大的?！碧K寧云商方面表示。

2014年伊始，北京三里屯。阿迪達(dá)斯全球最大零售店又熱鬧起來了。對于消費者而言，逛一家怎樣的零售店才會令其不禁拿起手機拍照并分享給朋友們呢？顯然，阿迪達(dá)斯以此標(biāo)準(zhǔn)改造的全球概念零售商店，正全線迎來新一代的“概念”升級。而擔(dān)任此役重任的是阿迪達(dá)斯零售環(huán)境全球負(fù)責(zé)人泰德·梅哲（TedMager），他的職責(zé)是“開發(fā)一座未來店蘒”。阿迪達(dá)斯新概念店設(shè)計背后是傳統(tǒng)經(jīng)營思維的轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)思維視門店為一個“銷售點”，新概念中零售空間被視為一個“興奮點”，一個能渲染品牌靈魂的場所。作為阿迪達(dá)斯一系列新概念的幕后策劃者，他曾是當(dāng)年這家全球最大零售商店即品牌中心概念的締造者，如今又讓這座3170平方米空間發(fā)生蛻變。它有了一個新名字：主場體育館（homecourtarena）。外立面造型是一座體育館，店鋪入口為一條隧道，環(huán)繞著不時發(fā)出的加油聲浪效果。設(shè)計參照足球運動員比賽進(jìn)場通道，客人進(jìn)入商店的體驗猶如球員回到主場體育館，其入場時聽到家鄉(xiāng)球迷陣陣瘋狂吶喊。借由這一模擬，阿迪達(dá)斯希望令腎上腺素加速分泌的運動激情帶入零售體驗。阿迪達(dá)斯集團大中華區(qū)零售業(yè)務(wù)副總裁孔嘉藝（GianniConti）告訴《環(huán)球企業(yè)家》：“創(chuàng)造新概念的本質(zhì)是重塑‘體驗’，即希望消費者在店鋪獲得什么體驗。”一邊接受采訪，他一邊用手指著其藍(lán)色運動上衣補充：“運動是阿迪達(dá)斯的本源，也是未來須延續(xù)的立身之本。”三里屯店作為阿迪達(dá)斯運動表現(xiàn)系列Homecourt概念的全球首店，強化了“運動”激情的體驗?！斑€有什么地方比賽場更讓人激情呢？這就是‘Homecourt’概念的來源?！碧┑隆っ氛茉鴮υO(shè)計解釋：“新店中每個元素都以‘運動’為參照，從選用的材料、設(shè)計靈感到講述品牌故事的道具?！备拍畹甑摹案拍睢笨深惐戎黝}樂園的“主題”，是一條讓店內(nèi)細(xì)節(jié)串聯(lián)起來的紅線，讓客人逛店更覺有趣、更印象深刻，進(jìn)而感受品牌的精神內(nèi)核。比如，這間“體育館”更衣室設(shè)計有了新藍(lán)本，那就是“球隊室”。一支隊伍回到球隊休息室，換一身衣服討論下半場的戰(zhàn)略，這原是體育場里令球迷所神往的隱秘空間。“新概念店自然不會放過這么重要的元素?！碧┑隆っ氛茉硎?。在“球隊室”而非“更衣室”試穿衣服，便成了逛店且感受獨特運動精神的重要一環(huán)。這一主題性改造還有另一重功效。不妨請你前往三里屯店二樓女士區(qū)的盡頭一探究竟。在那里，一面大鏡子和座椅沿襲了“球隊室”社交屬性。在獨立私密的更衣小間換好衣服后和坐在“社交區(qū)”等候的朋友或其他購物者一起討論，店員也在這一區(qū)域適時給出適宜的建議。與此同時，三里屯店中子品牌如Y-3、PorscheDesign等也都迎來概念升級，比如NEO品牌引入“TheStage”（舞臺）概念，用照片墻等設(shè)計強化“年輕活力”體驗。2014年3月底，運動經(jīng)典系列（Originals）在德國柏林迎來新概念“Neighborhood”（社區(qū)）的全球首店，利用柏林3D城市地圖來彰顯品牌“街頭潮流”。2014年，阿迪達(dá)斯計劃將針對運動表現(xiàn)系列的Homecourt概念在紐約、巴黎、莫斯科等全球25個城市逐一推廣。而運動經(jīng)典系列的“Neighborhood”概念也將在6月展現(xiàn)于上海南京西路店，紐約、巴黎、首爾等城市亦蓄勢待發(fā)。新概念主場、社區(qū)、舞臺……眼花繚亂的概念接連推出，只因“消費者變得要求越來越高，他們來店鋪不僅出于購買目的，還想體驗品牌內(nèi)涵?！卑⒌线_(dá)斯大中華區(qū)企業(yè)公關(guān)總監(jiān)張綺婷（SabrinaCheung）告訴《環(huán)球企業(yè)家》。為什么是當(dāng)前時間節(jié)點？“因為消費者準(zhǔn)備好迎接新東西?！笨准嗡嚮貞?yīng)。每個新概念都有其生命周期，正因為消費者需求的快速轉(zhuǎn)變，此周期越來越短。Homecourt概念之前，2012年1月開幕的上海品牌中心使用“核心”（Core）概念；“Neighborhood”概念則是2008年推出名為“創(chuàng)作工廠”（Atelier）概念的繼承者。泰德·梅哲于德國總部帶領(lǐng)團隊進(jìn)行店鋪概念生命周期管理，孔嘉藝作為大中華區(qū)零售業(yè)務(wù)副總裁則代表中國市場向總部發(fā)出當(dāng)?shù)叵M者的呼喚：“是時候給消費者提供一點新鮮的東西了”。在孔嘉藝要求下，泰德及其團隊去年多次飛來中國，“他們要知道什么體驗是中國消費者沒有過的，因為你需要讓消費者記住你，并且愿意向朋友分享、愿意再回來?！背颂┑潞涂准嗡噲F隊之外，開發(fā)店鋪新概念的過程還有眾多部門協(xié)調(diào)參與，況且要營造“體驗”，地板、吊頂和燈光等室內(nèi)裝修改造只是“表面”，店內(nèi)服務(wù)人員、門店與電子商務(wù)的連接性、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)都藏著更深的功夫。為了配合“Neighborhood”新概念，店鋪人員結(jié)構(gòu)全新調(diào)整，每家店增設(shè)“活動專家”（ActivationExpert）一職—讓層出不窮的音樂會、展覽、藝術(shù)展等發(fā)生在店鋪里，讓店鋪成為當(dāng)?shù)亍吧鐓^(qū)”的文化潮流地標(biāo)。三里屯店是落實Homecourt概念的全球首店，亦是全球第一家實施全新客戶服務(wù)模式的未來店鋪。當(dāng)孔嘉藝再次走入三里屯店，并獲得店員的大擁抱時，他相信這才是真正的“新概念”。他解釋，“不是為每位客人都準(zhǔn)備了一個擁抱，關(guān)鍵是‘主動權(quán)’，讓店員覺得自己有自由和能力來做自覺正確的事。按照之前的客戶服務(wù)模式，她絕不敢這樣做?！毙路?wù)模式要求跳脫標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范流程鼓勵店員“做自己”。要讓消費者在阿迪達(dá)斯的店鋪中感受到與眾不同的熱情，那么店員們首先就要更具激情，激發(fā)其自主權(quán)便是方式之一。三里屯店整體布局的大膽之舉便是設(shè)置“中心鞋類區(qū)”（Shoebase），即將店鋪最中央的黃金區(qū)域全都留給鞋子。其背后戰(zhàn)略支撐在于“我們希望更多的銷售和利潤可以來自鞋類”，阿迪達(dá)斯大中華區(qū)企業(yè)公關(guān)總監(jiān)張綺婷表示。以往店鋪的中央大多是模特綜合展示衣服、鞋子及各類配飾，鞋品陳列貨架在店鋪尾部的墻邊上?！凹婢吖δ苄院驮O(shè)計感的鞋子是獨特銷售點，Zara、優(yōu)衣庫等都不可能像我們這樣做鞋子?！笨准嗡囅颉董h(huán)球企業(yè)家》解釋。正是基于此一戰(zhàn)略思考，鞋品成為了店鋪中心。在Y-3子品牌的新概念設(shè)計中也遵循了該戰(zhàn)略，中央亦留給鞋類展示區(qū)。不過具體呈現(xiàn)時，Homecourt概念以足球場看臺的形式布置鞋類區(qū)，同時以數(shù)排足球場燈布置照明；而Y-3鞋區(qū)稱為“鞋品圣地”（shoeshrine），鞋架由鏡面鞋盒堆積而成，炫酷與摩登。中心鞋類區(qū)里還設(shè)有“鞋吧”（Shoebar），它呼應(yīng)的是阿迪達(dá)斯“全渠道”的戰(zhàn)略，意欲實現(xiàn)線上線下無縫連接。鞋吧是一張設(shè)有兩個觸摸屏的互動桌，把鞋子放在桌上，鞋中RFID芯片會被感應(yīng)到屏幕上，顯示該鞋的3D影像、歷史及詳細(xì)技術(shù)信息。如果這雙鞋缺貨或者斷碼，便可連接在線商店訂購，直接調(diào)貨送至家中。與阿迪達(dá)斯合作開發(fā)這套互動系統(tǒng)的StartJG公司的創(chuàng)意總監(jiān)大衛(wèi)·喬治（DaveJudge）表示，“零售的未來爭奪取決于能否在店鋪內(nèi)提供最佳的數(shù)字互動連接?！碑?dāng)一家新概念店鋪推廣至各國市場，本土化不可避免，但全球品牌的一致性與本土個性化的平衡又需精確拿捏。Homecourt概念突出強調(diào)品牌的運動淵源，在全球范圍推行時便基本保持統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)化。但是根據(jù)建筑特性又需靈活微調(diào)，比如三里屯店是全球最大面積的店鋪，為了方便快速地將各樓層貨品送達(dá)客人所在處，便專門開發(fā)了一套電梯送貨系統(tǒng)。那個激動人心的通道入口也在現(xiàn)場實施過程中幾經(jīng)調(diào)整。入口應(yīng)該開在哪個立面被反復(fù)斟酌。原本模擬賽場通道而設(shè)計的“黑漆漆的通道”，會讓從三里屯開闊廣場走進(jìn)來的客人“產(chǎn)生隔閡感”，孔嘉藝便要求“讓通道更明亮”。于是，一側(cè)墻面改用透明玻璃增加透光，地面和天花板使用了溫暖的原木色，最妙的是在長長的通道中增加了展架，比如展示了1976年起歷次世界杯專用足球，“我們既解決了原來的問題，又讓曾經(jīng)黑漆漆的地方成了絕佳展示品牌歷史的地方，很多客人在這里停留拍照?！笨准嗡嚤硎?。運動經(jīng)典系列天生與潮流街頭文化緊密契合，為本土化提供更大施展空間。不過在運動經(jīng)典系列上一代“創(chuàng)作工廠”（Atelier）概念中，全球一致性較高，每家店只留兩把大椅子供各地藝術(shù)家創(chuàng)作發(fā)揮。而“Neighborhood”新概念本意是希望店鋪成為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)中心。配合這一概念的原旨，阿迪達(dá)斯拋棄復(fù)制一個標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)色或綠色大盒子的方式，轉(zhuǎn)而尋找與各地文化相適應(yīng)的店鋪外立面、裝飾材料及店內(nèi)圖片方案。“沒有一家店會看上去一樣，每家店都會融入當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)。”運動經(jīng)典系列的全球負(fù)責(zé)人阿瑟·霍德（ArthurHoeld)曾對媒體表示。

據(jù)韓國《朝鮮日報》6月22日報道，CJ大韓通運和越南ViettelPost公司將就國際快遞事業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略性合作并簽訂諒解備忘錄（MOU）。ViettelPost是越南最大的移動通訊公司Viettel旗下的子公司，系排行于郵局之后的第二大快遞公司，擁有越南和柬埔寨快遞配送網(wǎng)絡(luò)。兩個公司通過事業(yè)合作，就韓國和越南間的國際快遞關(guān)稅過境業(yè)務(wù)及國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)進(jìn)行分工合作。實現(xiàn)合作后，CJ大韓通運發(fā)往越南的國際快遞貨量就可以被ViettelPost公司統(tǒng)一管理，并實現(xiàn)在全越南的配送網(wǎng)絡(luò)。此外，兩公司還將推進(jìn)國際物流服務(wù)專業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)。CJ大韓通運還將美國、德國、東南亞地區(qū)的海外法人與越南相連接，形成國際快遞一條線服務(wù)。CJ大韓通運負(fù)責(zé)人表示“已在越南設(shè)立了3個合法法人機構(gòu)，展開海運及空運進(jìn)出口貨運代理、陸運集裝箱、港口運輸、3PL業(yè)等綜合物流事業(yè)，與ViettelPost的合作能增加服務(wù)的多樣性”。同時，CJ大韓通運也與中國三大快遞公司中的圓通快遞公司就促進(jìn)國際快遞的國際化協(xié)作進(jìn)行戰(zhàn)略性合作并簽定諒解備忘錄。

【編者按】公交車，一個將人短期群聚起來的封閉場景內(nèi)，連上wifi會發(fā)生什么？從事公交廣告多年的七彩集團最想知道答案。與眾多商業(yè)wifi運營商不同，公交wifi產(chǎn)品“e路wifi”的運營商一路熱點并非純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出身，而是老牌公交廣告媒體“七彩集團”旗下的新銳部隊。如何在幫助乘客打發(fā)公交車內(nèi)無聊時間的同時贏得商機？一路熱點CMO王斐琴向一起惠詳細(xì)陳述了七彩傳媒跨界移動互聯(lián)網(wǎng)、布局公交wifi的背后推動力，以及“四年磨一劍”的坎坷波折。以下為一起惠與王斐琴的對話：破解戶外廣告之困一起惠：為什么七彩傳媒想到涉足公交wifi？王斐琴：很重要的一點是想解決我們自己的困局。七彩集團是車內(nèi)媒體起家，車內(nèi)媒體有兩個局限：一是廣告效果不好監(jiān)測，企業(yè)的決策人無法直觀地看到廣告展示和廣告產(chǎn)生的價值；而是公交車廣告位本身算是稀缺資源，客戶不能同時使用廣告和受眾資源。另外，這兩年傳統(tǒng)媒體的增長幾乎陷入停滯，尤其報紙、雜志下滑得非常厲害。與此同時，我們也關(guān)注到，廣告主的投放意愿開始轉(zhuǎn)向移動互聯(lián)網(wǎng)。雖然目前移動廣告還真沒看到什么實際效果，但企業(yè)在傳播規(guī)劃里面一定會呈現(xiàn)出來。一起惠：從傳統(tǒng)戶外媒體轉(zhuǎn)型移動互聯(lián)網(wǎng)，七彩集團做了哪些嘗試和準(zhǔn)備？王斐琴：從2008年開始，七彩傳媒就已經(jīng)考慮轉(zhuǎn)型，例如在椅背上做文章，注重與乘客互動。2009年，國家倡導(dǎo)智慧城市，我們開始著手研發(fā)公交車與手機的智能互動應(yīng)用。2011年，集團層面開始與北京移動、華為建立三方合作，投入40余人的研發(fā)團隊，正式落地wifi項目。2013年底，集團成立了全資子公司“北京一路熱點信息技術(shù)有限公司”運作e路wifi，由七彩集團董事長邱朝敏先生親自牽頭，兼任公司CEO。從2009年組建研發(fā)團隊開始，我們就做了大量的工作來促成這個事情，中間籌備的時間也很長，真正上線時（2013年1月份）的產(chǎn)品已經(jīng)是第四代產(chǎn)品了。多方利益協(xié)調(diào)一起惠：e路wifi的定位和發(fā)展節(jié)奏是怎樣的？王斐琴：之所以叫“e路wifi（一路wifi）”，是因為我們要覆蓋用戶出行各種場景（除步行外）的wifi，從公交、地鐵、出租車到火車，都是我們未來要拓展的移動場景。目前e路wifi在北京地區(qū)覆蓋的車輛已經(jīng)達(dá)到9000輛，南京覆蓋車輛約4000輛，上海、深圳、佛山、天津、杭州等20多個城市也在拓展中。另外，長沙的地鐵已經(jīng)跟我們簽訂協(xié)議，實現(xiàn)wifi鋪設(shè)。今年我們已經(jīng)實現(xiàn)全國20萬個wifi熱點的鋪設(shè)，我們希望三年內(nèi)這一數(shù)據(jù)增長到200萬。一起惠：做公交wifi的門檻是什么？王斐琴：第一是移動場景下的wifi技術(shù)。這跟固定場景下的wifi技術(shù)有很大不同，難度高很多。第二是路由器設(shè)備研發(fā)，目前我們采取的是和代工廠合作研發(fā)。第三還要有運營商和業(yè)主（即公交集團）兩方面的支持。運營商方面，我們此前一直跟中國移動有很密切的合作，所以談合作比較容易。現(xiàn)在我們跟三大運營商都有合作，能拿到更優(yōu)惠的流量價格。公交集團方面，由于前面也提到，wifi的鋪設(shè)對智能化管理、乘客體驗都有客觀的效益，所以其本身就有拓展公交熱點的意愿，談合作也比較容易。一起惠：公交集團能從wifi鋪設(shè)方面獲得的利益點有哪些？王斐琴：除了給乘客提供更好的增值服務(wù)，還有一個很重要的價值是智能化管理。傳統(tǒng)的公交集團智能化管理程度并不高，通常只能知道自己一天內(nèi)的乘客總量，不能統(tǒng)計到單個人以及每個人的物理屬性。比如它只能通過刷卡知道有多少人次，不知道有多少人（因為一個人一天可以乘車多次）。而公交wifi是能夠收集乘客更詳細(xì)的行為信息，任何一個乘客在公交場景下，只要和這個平臺發(fā)生聯(lián)系和互動，就會留下信息。我們可以通過公交wifi留取的用戶信息知道每條公交線路的高峰期、各個站點客流量，通過這些數(shù)據(jù)更科學(xué)地調(diào)度車輛、優(yōu)化路線。與電商的合作空間一起惠：從目前e路wifi的監(jiān)測來看，乘客在公交車上使用wifi更偏向于獲取哪類服務(wù)？王斐琴：目前看來，瀏覽新聞是最大需求，視頻、閱聽、游戲應(yīng)用下載也比較多，電商網(wǎng)站的消費還不多，但流量網(wǎng)頁，把商品放進(jìn)購物車的行為還是有的。一起惠：e路wifi和電商企業(yè)有何合作空間？王斐琴：我們也正在跟不少電商平臺談合作，未來會專門針對公交場景的用戶特征做特定的商品選購頻道，而不是把所有商品都放上來，那就沒什么實際意義了。公交人群跟一般人群還是有不一樣，乘坐環(huán)境決定了點擊的環(huán)節(jié)一定要非常便捷。有一個關(guān)于網(wǎng)購的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是，通常情況下，一個消費者在網(wǎng)上從搜索到最終消費的平均使用時長在40分鐘左右。而在北京，平均一個乘客乘坐公交車的時間是43分鐘，這是09年的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在可能有所減少，但其對于電商依然是有機會的，只是要通過更短頻快的形式。高成本投入下的盈利想象一起惠：目前e路wifi的主要成本投入在哪些地方？王斐琴：一個是路由器硬件成本。在移動場景下，對路由器的技術(shù)要求比較高，相應(yīng)的硬件成本也比較高。據(jù)我們了解，光北京地區(qū)就有約2.5萬輛公交車，上海不到2萬輛，因此要在全國公交行業(yè)推廣，確實需要一筆不菲的投入。另外，與傳統(tǒng)車身廣告類似的一點是，為了鋪設(shè)移動wifi，我們還是需要向業(yè)主方（即公交集團）繳納一定的費用。運營商方面也有是一個成本投入點。我們和運營商的合作方式是：一路熱點向運營商購買流量，然后免費提供給乘客。當(dāng)然，獨立子公司的人員、技術(shù)開發(fā)、運營等成本更是不必說了。所以綜合起來，e路wifi絕對是一個“燒錢”的項目。我們一直有引入外部投資的打算，目前也已經(jīng)跟不少天使投資在接洽。一起惠：e路wifi未來的盈利點可能會在哪些地方？王斐琴：目前，在游戲、電商發(fā)展不是很成熟的情況下，傳統(tǒng)廣告的遷移可能是e路wifi的一個重要收入來源。這段時期，我們將會借助e路wifi的移動入口對老客戶做整合營銷。但廣告不會成為我們的主要目標(biāo)，其未來在e路wifi的收入占比不會超過20%。e路wifi的真正目標(biāo)是成為移動互聯(lián)網(wǎng)入口，當(dāng)入口優(yōu)勢形成后，應(yīng)用分發(fā)、游戲研發(fā)、電子商務(wù)、O2O等商業(yè)模式都可以在我們的平臺進(jìn)行嘗試。目前我們已經(jīng)在和游戲廠商合作進(jìn)行游戲分發(fā)方面的合作，乘客在公交車內(nèi)下載手機游戲的應(yīng)用，然后我們按照CPA、CPC等計費方式收費。

【編者按】對于傳統(tǒng)行業(yè)來說，O2O平臺是一個更加高效的撮合交易，O2O其實是一個完成電商化的過程，而電商化的過程就是產(chǎn)生更好的交易和服務(wù)的體驗。但是，目前電商行業(yè)O2O陷入“怪圈”——中介機構(gòu)占有了大量的信息等資源——如何去中介化，成了整個行業(yè)高度關(guān)注的焦點問題。欒義來，原凡客副總裁，移動創(chuàng)新事業(yè)部負(fù)責(zé)人，日前出現(xiàn)在“億邦瘋?cè)藭鄙?。這篇演講闡述了他對于移動互聯(lián)網(wǎng)和O2O的一些思考，點出了O2O交易通道和利益格局的痛點，絕對值得一讀。同時，感謝筆記整理者王清童鞋。1．移動互聯(lián)網(wǎng)時代的商業(yè)民主化體現(xiàn)在三個方面：①持續(xù)的去中介化—信息不對稱生意模式的逐漸終結(jié)；②平臺的隱性化—讓真正的生產(chǎn)者和消費者的鏈接；③消費者的接觸-轉(zhuǎn)化-維護的成本持續(xù)下降。2．O2O的所有細(xì)節(jié)內(nèi)容，無非是為了吸引用戶，再到最后的轉(zhuǎn)化率。3．交易通道問題是傳統(tǒng)企業(yè)存在非常難的一個問題，它對于線下的加盟商的管控力非常弱。管控力弱帶來的問題就是庫存無法統(tǒng)一。4．要做O2O首先要做的是打破利益格局。從商品生產(chǎn)一直到交到消費者手里有很多的利益環(huán)節(jié)，批發(fā)是第一的；在一個零售店里，導(dǎo)購是第二的，商場收益是第三的。如果要改變這個利益格局，讓客戶到網(wǎng)上買，那么加盟商怎么辦？導(dǎo)購怎么辦？商場的收益怎么辦？5．所有的中介型行業(yè)超過85%都是營銷機構(gòu)。所謂的營銷機構(gòu)，傳統(tǒng)的叫做集客，集客能力很強又把聚集的客人發(fā)放到那些和自己有松散的雇傭型關(guān)系的真正提供服務(wù)的人手里，自己再提供一個平臺管理，這就是它做的所有的工作。6．中介型行業(yè)的第二個特點叫做集中采購優(yōu)化成本，比如旅行社可以集中采購機票成本是比較低的。第三個叫做規(guī)范化的服務(wù)管理，所有的中介型機構(gòu)都是有一套流程在管理的比如你去小區(qū)周邊的我愛我家等等，你會發(fā)現(xiàn)是有管理流程的。第四個叫做交易信用的擔(dān)保。7．大部分的中介行業(yè)都是以損害用戶體驗的灰色收入來賺錢的。8．生活服務(wù)類行業(yè)相比實物電商或者標(biāo)準(zhǔn)電商所存在的問題是它比不了價。9．所有的中介機構(gòu)本身都是很低效的，卻拿走了這個行業(yè)大部分的毛利。10．做O2O的第一個事情就是要建立一個可以評價的信用平臺，這樣才能讓專業(yè)的服務(wù)提供者通過簡單的平臺來提供服務(wù)。11．線上機構(gòu)包括O2O面臨著很大的難題，因為中介機構(gòu)掌握著很大的資源，甚至掌握了大量的信息源。本來你是想取代他們的，但最后你不得不與他們合作。12．要想在O2O平臺上完成交易的話需要精確的庫存，如果有一天我們做到SKU化做到庫存化，我們就可以在網(wǎng)上做到一個公平的購買鏈接。13．避稅，回扣這些中國特色的問題都是阻礙線上電商和O2O發(fā)展的問題。

【一起惠訊】6月18日消息，繼今年年初推出美國和澳大利亞直送業(yè)務(wù)后，跨境B2C網(wǎng)站DX日前又推出了歐盟直送業(yè)務(wù)（EUDirect），將與荷蘭郵政合作，向歐盟國家消費者提供更快速的物流服務(wù)。DX方面介紹稱，在直送業(yè)務(wù)中，DX將選擇更快的當(dāng)?shù)匚锪鞣?wù)商，用直送的方式提升物流速度。其歐盟直送業(yè)務(wù)由荷蘭郵政提供配送服務(wù)，可實現(xiàn)5至10個工作日到貨。從產(chǎn)品上看，DX歐盟直送業(yè)務(wù)的產(chǎn)品與美國、澳大利亞直送業(yè)務(wù)的產(chǎn)品基本相同，提供了近20個商品類目，包括電子電器工具、家居園藝、消費電子、玩具、汽配、手機及配件、戶外、服飾、健康及美妝等。據(jù)一起惠了解，直送式配送運輸是指由一個供應(yīng)點對一個客戶的專門送貨，商品直接從廠家安排送貨到客戶手上，不經(jīng)過經(jīng)銷、代理等中間環(huán)節(jié)。DX歐盟直送業(yè)務(wù)則是指貨物直接從深圳廠家發(fā)貨至歐盟消費者，從商品出庫到最后一公里，全程均由荷蘭郵政實施。針對歐盟直送業(yè)務(wù)，DX成立了專門的團隊來負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈管理、客服以及產(chǎn)品管理，所有產(chǎn)品可在消費者確認(rèn)支付后的2至4個工作日內(nèi)發(fā)貨，并實現(xiàn)從中國到歐盟的全程實時跟蹤。目前，該業(yè)務(wù)覆蓋了包括英國、法國、德國、波蘭、荷蘭、西班牙、葡萄牙、芬蘭、瑞典、丹麥、希臘、冰島等在內(nèi)的24個歐盟國家。據(jù)悉，DX歐盟直送業(yè)務(wù)對于單筆30美元以上的訂單實行免運費服務(wù)，對于不足30美元的訂單則根據(jù)訂單價格收取一定的郵費，最高達(dá)12美元。DX向一起惠透露，直送業(yè)務(wù)和普通業(yè)務(wù)的區(qū)別主要在于速度和價格，同一個SKU在直送業(yè)務(wù)站點的標(biāo)價比在普通站點的標(biāo)價更高，但是更高的售價對應(yīng)的是服務(wù)的提升。這主要是為了滿足不同客戶對配送時效的不同要求。

6月9日消息，O2O專業(yè)媒體與研究機構(gòu)億歐網(wǎng)宣布獲得杭州盈開資本數(shù)百萬元A輪融資，成為O2O大熱背景下垂直媒體領(lǐng)域又一個獲得投資的案例。據(jù)億歐網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人黃淵普透露，A輪融資已于近日到賬，融資額度為數(shù)百萬元。公開資料顯示，億歐網(wǎng)于2014年2月9日上線，由黃淵普、王彬和張佳偉3人聯(lián)合創(chuàng)辦，曾獲得Bianews創(chuàng)始人陳中天使投資。黃淵普曾在互聯(lián)網(wǎng)分析機構(gòu)艾瑞咨詢擔(dān)任電商分析師，后加入品途網(wǎng)成為合伙人，參與撰寫多份O2O行業(yè)報告；王彬系北京科技大學(xué)博士，曾有6年電商創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗；張佳偉具有數(shù)年家居O2O從業(yè)經(jīng)驗，同時亦是草根微博大號@電商行業(yè)運營者。黃淵普表示，此輪融資將主要用于擴大內(nèi)容團隊，同時投入資金和資源推動“億歐網(wǎng)專家計劃”，重點扶持O2O領(lǐng)域的專家作者。盈開資本相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，投資億歐網(wǎng)是出于對億歐網(wǎng)的專業(yè)報道和數(shù)據(jù)研究，以及黃淵普團隊的快速執(zhí)行力認(rèn)可，同時，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)企業(yè)的結(jié)合正在加快，需要有專業(yè)的媒體和研究機構(gòu)對此進(jìn)行研究，因此決定投資億歐網(wǎng)。投資完成后，盈開資本旗下的創(chuàng)投自媒體B座12樓將與億歐網(wǎng)展開戰(zhàn)略合作，進(jìn)行一系列線上線下活動。盈開資本曾投資bong、樹熊、愛圖購、51信用卡、晨曉等移動互聯(lián)網(wǎng)項目。億歐網(wǎng)今日還宣布同時發(fā)布“O2O產(chǎn)業(yè)圖譜”，全面展現(xiàn)O2O行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的代表性企業(yè)。

記者從5月底舉行的醫(yī)療器械質(zhì)量萬里行活動中了解到，北京市食藥監(jiān)局在北京市試點醫(yī)療器械第三方物流。據(jù)悉，這是繼江蘇、上海等省份后，全國率先開展醫(yī)療器械第三方物流試點的地區(qū)。而5月29日，國務(wù)院醫(yī)改辦主任、衛(wèi)計委副主任孫志剛調(diào)研北京大學(xué)人民醫(yī)院信息化工作并要求在全國范圍內(nèi)大力推廣，則更將這一模式凸顯出來。業(yè)內(nèi)分析人士指出《醫(yī)療器械監(jiān)督管理條例》6月1日實施，隨著國家對醫(yī)療器械監(jiān)管力度加大和醫(yī)療系統(tǒng)內(nèi)控管理提高，醫(yī)療器械第三方物流將顛覆傳統(tǒng)的醫(yī)療器械物流模式，將被更多的醫(yī)療機構(gòu)、藥械經(jīng)營企業(yè)復(fù)制。醫(yī)療器械第三方物流是指建立在醫(yī)療器械供應(yīng)鏈架構(gòu)下，服務(wù)內(nèi)容比較完整的專業(yè)平臺。其運營模式以計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為依托，以完善的醫(yī)療器械儲運保障體系為核心，為醫(yī)療器械生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)和醫(yī)療單位用械，提供廉價、快捷、規(guī)范的新興醫(yī)療器械物流綜合服務(wù)平臺?！氨本┑貐^(qū)醫(yī)療器械管理和運用問題比其他地區(qū)復(fù)雜，因為這里聚集了大量的高風(fēng)險醫(yī)療器械企業(yè)和全國著名的大三甲醫(yī)院?！北本┦惺乘幈O(jiān)局副局長盧愛麗指出，第三方物流模式的出現(xiàn)為進(jìn)一步提升高風(fēng)險醫(yī)療器械流通環(huán)節(jié)追溯能力和監(jiān)管效能提供了很好的手段。與其他省份不同的是，北京市食藥監(jiān)局按照分類管理的原則，結(jié)合產(chǎn)品特性及流通環(huán)節(jié)風(fēng)險點，對五類高風(fēng)險醫(yī)療器械產(chǎn)品的物流管理進(jìn)行綜合評估后開展試點，一是骨科、齒科植入類產(chǎn)品，二是心臟植介入類產(chǎn)品，三是血液處理及人工器官類產(chǎn)品，四是一次性使用無菌耗材類產(chǎn)品，五是體外診斷試劑類產(chǎn)品。據(jù)悉，首批試點企業(yè)包括中國醫(yī)療器械有限公司、建發(fā)(北京)有限公司、北京美康永正醫(yī)藥有限公司、北京邁迪朗杰醫(yī)療器械股份有限公司，分別承擔(dān)骨科植入類、心臟植介入類、一次性使用無菌耗材類高風(fēng)險醫(yī)療器械第三方物流。近日，新增3家體外診斷試劑類、一次性使用無菌耗材類三方物流試點企業(yè)，分別為康德樂(中國)醫(yī)藥有限公司、中國醫(yī)藥(20.43,0.00,0.00%)對外貿(mào)易公司、北京偉康盛平醫(yī)療器械有限責(zé)任公司。“首批確認(rèn)的醫(yī)療器械第三方物流試點企業(yè)均為物流保障和信息化管理等綜合能力較強的企業(yè)。取得醫(yī)療器械第三方物流試點資質(zhì)的企業(yè)，可以接受其他醫(yī)療器械生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)委托為其提供醫(yī)療器械產(chǎn)品的倉儲和配送服務(wù)。”盧愛麗指出，以產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理為重點，一方面進(jìn)一步完善北京市醫(yī)療器械儲運保障體系，另一方面降低產(chǎn)品物流成本，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。據(jù)她介紹，2014年，北京食藥監(jiān)局將建立醫(yī)療器械第三方物流技術(shù)指南，促進(jìn)醫(yī)療器械經(jīng)營環(huán)節(jié)儲運渠道集中度，降低醫(yī)療器械市場流通成本，并利用第三方物企業(yè)信息化優(yōu)勢，強化高風(fēng)險醫(yī)療器械產(chǎn)品追溯管理。物流信息化系統(tǒng)強化追溯管理據(jù)北京邁迪朗杰醫(yī)療器械股份有限公司副總經(jīng)理赫先生介紹，目前國內(nèi)醫(yī)療器械產(chǎn)品種類規(guī)格繁多，不同的產(chǎn)品有不同的流通模式和管理模式，經(jīng)營流通企業(yè)是整個保障醫(yī)療器械質(zhì)量安全體系中的一部分。“我們2013年11月取得北京市藥監(jiān)局首批醫(yī)療器械第三方物流試點資格，負(fù)責(zé)骨科、齒科植入類耗材。目前有專業(yè)的倉儲設(shè)施，配送車輛，物流人才和全程追溯軟件管理系統(tǒng)?！彼赋觯?月1日實施的《醫(yī)療器械監(jiān)督管理條例》對高風(fēng)險產(chǎn)品和植入類產(chǎn)品提出了更高的監(jiān)管要求，更注重產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)、流通環(huán)節(jié)和使用環(huán)節(jié)信息記錄的完整性和可追溯性。他告訴記者，傳統(tǒng)記錄主要以表格記錄為主，在數(shù)據(jù)量過大時，信息錄入容易出錯，查閱不便，檢索不便，數(shù)據(jù)分析不便，需要大量的人力。因此，他們與計算機公司合作開發(fā)了基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的追溯軟件管理系統(tǒng)，使用一維碼、二維碼和RFID電子標(biāo)簽技術(shù)可全程記錄產(chǎn)品的基礎(chǔ)信息、技術(shù)參數(shù)、驗收信息、入庫信息、存儲信息、出庫信息、配送信息、患者信息、手術(shù)記錄等數(shù)據(jù)。“追溯系統(tǒng)所有二維碼內(nèi)容都通過AES對程加密源內(nèi)容，保證了二維碼所包含信息的保密性?！焙障壬赋?，應(yīng)用二維碼與RFID的追溯管理軟件系統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可快速準(zhǔn)確記錄產(chǎn)品流通過程中的信息，同步完成上傳，云備份，便于檢索和數(shù)據(jù)分析。“北京模式”可在全國子公司復(fù)制“我們認(rèn)為，最關(guān)鍵的是醫(yī)療器械產(chǎn)品的追溯體系?！敝袊t(yī)療器械有限公司(以下簡稱國藥器械)副總經(jīng)理欒巍巍指出，現(xiàn)代物流信息化手段對產(chǎn)品的進(jìn)、銷、存、用進(jìn)行系統(tǒng)性記錄與管理，上下游的數(shù)據(jù)交換確保了公司經(jīng)營的產(chǎn)品不管賣到哪個經(jīng)銷商或醫(yī)療機構(gòu)，都能有追溯記錄。在植入性或介入性等高風(fēng)險醫(yī)療器械一旦發(fā)生質(zhì)量問題時，問題產(chǎn)品在出廠、流通、銷售、使用等各個環(huán)節(jié)都已留下清晰“痕跡”。通過加強與上游生產(chǎn)企業(yè)和下游醫(yī)療機構(gòu)的對接打造無縫的產(chǎn)品追溯體系。北京市食藥監(jiān)局藥品醫(yī)療器械市場監(jiān)管處處長李江寧指出，通過開展醫(yī)療器械第三方物流試點，能帶動行業(yè)整體提升產(chǎn)品追溯能力“一方面監(jiān)管部門可通過流通環(huán)節(jié)的產(chǎn)品追溯記錄，隨時確定問題產(chǎn)品的狀態(tài)和信息，快速實施應(yīng)急反應(yīng)。另一方面，還能及時發(fā)現(xiàn)制售、使用假冒偽劣醫(yī)療器械、違規(guī)重復(fù)使用醫(yī)療器械等違法行為?！绷魍ōh(huán)節(jié)的分類管理有別于注冊環(huán)節(jié)的分類管理，這種管理模式有利于與醫(yī)療機構(gòu)采購管理對接，有利于提升物流企業(yè)專業(yè)化和產(chǎn)品追溯精準(zhǔn)化?！氨本┦杏写蠹s1.3萬家經(jīng)營企業(yè)，我公司參與北京市醫(yī)療器械第三方物流試點后，以計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為依托，以完善的醫(yī)療器械儲運保障體系為核心，可以為這些小企業(yè)提供第三方的儲存與配送，做到集中收貨、集中儲存、集中配送，使小企業(yè)也能具備良好的產(chǎn)品追溯能力。”欒巍巍指出，建立這一模式對企業(yè)是多贏的。一是通過實現(xiàn)產(chǎn)品追溯信息電子化，降低了醫(yī)療器械的運作成本，節(jié)約人力成本，追溯效率和準(zhǔn)確率大幅度提升。更多國內(nèi)外企業(yè)愿意把代理經(jīng)銷業(yè)務(wù)或是倉儲物流業(yè)務(wù)委托給國藥器械。二是國藥器械還積極拓展針對醫(yī)療機構(gòu)的醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)用耗材和體外診斷試劑的整體集中配送業(yè)務(wù)，提升了市場競爭力和影響力。另外，監(jiān)管機構(gòu)、醫(yī)療機構(gòu)、患者通過網(wǎng)上產(chǎn)品追溯系統(tǒng)可查詢到以前不容易獲得的信息，久而久之，便可打造出讓患者放心的醫(yī)療器械誠信企業(yè)。“國藥器械在北京的經(jīng)驗，還可在國藥器械全國網(wǎng)絡(luò)公司內(nèi)復(fù)制，從而提升國藥器械網(wǎng)絡(luò)平臺整體質(zhì)量意識和管理水平。”她指出。作為國內(nèi)最大的專業(yè)醫(yī)療器械經(jīng)營企業(yè)，截止到2013年底，國藥器械已在全國23個省、市、自治區(qū)設(shè)立了25家省級醫(yī)療器械經(jīng)營公司、8家地市級醫(yī)療器械經(jīng)營公司，初步形成覆蓋全國的醫(yī)療器械流通網(wǎng)絡(luò)。

【一起惠訊】日前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技COO童文紅公開表示，菜鳥雖然身為創(chuàng)業(yè)公司，但不幸的是，含著金鑰匙長大，備受矚目。菜鳥的背景眾所周知，不僅有馬云的個人投資，還將銀泰商業(yè)、四通一達(dá)、順豐等多家知名零售、快遞企業(yè)拉入伙。而菜鳥網(wǎng)絡(luò)所服務(wù)的阿里巴巴，則是即將上市的國內(nèi)最大電子商務(wù)公司，其所構(gòu)建的電商生態(tài)體系，在國內(nèi)市場上，幾近絕對優(yōu)勢地位。對此，童文紅也坦承“老大”品牌比較響亮，其壓力可想而知。據(jù)一起惠了解，今年5月28日，菜鳥剛好成立一周年。這個物流行業(yè)真正的“菜鳥”，卻在過去一年中，讓行業(yè)既興奮有恐懼。童文紅直言，2014年是中國物流行業(yè)變革的元年。物流行業(yè)正在潛移默化地發(fā)生如下變革：第一，商家的需求已經(jīng)不僅僅是發(fā)貨，而是一攬子解決方案。B2C時代的崛起，讓倉配向零售供應(yīng)鏈管理方向轉(zhuǎn)移。在新的藍(lán)海中，“倉=貨=數(shù)據(jù)=效率”，這些均是商家命脈。第二，銷售區(qū)域正在漸變。銷售上一二線城市向三四線城市下沉，華北、西北、華中等地增長勢頭迅猛；與此同時，跨境物流的崛起，菜鳥致力于打通各種通關(guān)、商檢、稅收環(huán)節(jié)……這些均不再是單純的物流問題，非一般快遞公司可以解決。第三，客戶正在造就危機感。發(fā)貨過程中的安全性、服務(wù)差異化、退換貨問題均提出新的考驗。對此，菜鳥致力于不做快遞，而是做輕資產(chǎn)，做合作伙伴的平臺，做數(shù)據(jù)公司。據(jù)童文紅透露，馬云在菜鳥創(chuàng)立之初，就為制定標(biāo)準(zhǔn)：做到24小時送貨必答，人數(shù)5000人。目前，菜鳥團隊已經(jīng)接近500人，三分之一是技術(shù)開發(fā)人員?！皬?014年開始，IT時代已經(jīng)走下坡路了，數(shù)據(jù)時代到來，相應(yīng)的，各大快遞公司在過去十年里，總想把有限的資金投入在網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)和技術(shù)上?！蓖募t表示，菜鳥的出現(xiàn)，考驗的既不是服務(wù)器，也不是金錢，而是共建共享的理念。童文紅稱，菜鳥目前雙管齊下，一方面，建全國一張公共網(wǎng)絡(luò)，資源共享；另一發(fā)昂面，開放計算機平臺，把核心經(jīng)歷和資源聚集到差異化服務(wù)中。針對日前阿里巴巴2.94億投資新加坡郵政一事，童文紅直言，想借助外部力量，協(xié)同產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并借助數(shù)據(jù)帶來的效率，在跨境物流上，迎接新一輪的變革。

【編者按】近來，很多傳媒企業(yè)為了拓展自己的營收渠道，都開始涉及一些出版發(fā)行以外的業(yè)務(wù)，其中不乏有很多傳媒企業(yè)利用自己的傳播影響力來做電商。日前威海報業(yè)旗下半島海洋商城已經(jīng)正式上線營業(yè)，除此之外還有很多媒體也悄然展開了電商業(yè)務(wù)。在此，一起惠盤點了國內(nèi)外與電商相關(guān)的媒體，以供參考。威海報業(yè)旗下半島海洋商城主要是經(jīng)營海鮮商品，這樣就能有效的整合當(dāng)?shù)氐暮ｕr零售商。不僅能夠促進(jìn)報業(yè)單位本身的發(fā)展，也能夠提高當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的知名度和盈利水平。與威海報業(yè)相似的是青島掌控傳媒，他們利用旗下的媒體類APP“掌上青島”以及“掌上青島”的微信公共賬號銷售青島的海鮮、果蔬、啤酒、嶗山茶等特產(chǎn)類商品，未來還計劃擴展到本地生活服務(wù)上。這兩家都是本地傳媒企業(yè)為本地的商家提供一個平臺，并且借此盈利的模式，是一種本地媒體可以借鑒的電商模式。除了這種媒體自建的本地電商，還有很多其他類型的電商平臺涌現(xiàn)。例如，香港商報推出愛購商城，經(jīng)銷香港及國外市場進(jìn)口的產(chǎn)品等、南方報業(yè)推出鞋包世界網(wǎng)、廣州日報也以8000萬元資金入股家居電商。這些都是傳媒企業(yè)做電商的典型，充分發(fā)揮了媒體自身的優(yōu)勢來推動電商平臺的發(fā)展。其中做的特別突出的當(dāng)屬深圳報業(yè)，深圳報業(yè)的電子商務(wù)平臺“深商e天下”旗下一共有三個電商平臺，包括B2B平臺“深商網(wǎng)”、食品B2C平臺“名物匯”和B2B2C品牌直營商城“超級貓”。據(jù)“深商e天下”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，平臺由深圳市政府支持，市經(jīng)信委組織，深圳報業(yè)集團主辦，覆蓋深圳電子商務(wù)交易平臺、電子商務(wù)服務(wù)企業(yè)、網(wǎng)上商城、網(wǎng)店、傳統(tǒng)企業(yè)和公共服務(wù)機構(gòu)等六大類市場主體，將承擔(dān)起深圳企業(yè)電子商務(wù)轉(zhuǎn)型的重要責(zé)任。由此看來，媒體做電商不僅是為了自己帶來好處，也承擔(dān)了很大的社會責(zé)任。除了那些自建平臺和APP等進(jìn)行電商事業(yè)的媒體，現(xiàn)在也有媒體利用微博微信等社交傳播工具來做電商的傳媒企業(yè)。日前中國新聞周刊就利用微博開始賣茶葉，這種試水電商的方式不僅成本小，而且也能獲得做電商所追求的利潤。此外，成都商報以二維碼為紐帶，連接紙媒與電子商務(wù)的做法也十分有新意。當(dāng)讀者對周刊展示的任何物品產(chǎn)生興趣，只需"看到""拍下"這兩步，馬上即可通過二維碼訂制自己的購物生活。這種用手機掃碼購物的"紙上電商"，能盡可能縮短媒體上展示商品轉(zhuǎn)化成實際商品的時間。近年來，國外時尚雜志涉足電子商務(wù)領(lǐng)域也并不鮮見。此前《GQ》選擇在男士奢侈品零售網(wǎng)站PARK&BOND出售雜志刊出的主編精選貨品、《Esquire》也向讀者推廣自己電子商務(wù)網(wǎng)站Clad.com。2012年由康泰納仕集團出版的《Lucky》雜志運營的購物網(wǎng)站myLuckymag.com上線，去年康泰納仕還與亞馬遜Quidsi合建美妝電商網(wǎng)站，目前又成立了專門的電商部門。盡管平臺方面媒體的滲透率已經(jīng)很高，但是在電商服務(wù)方面媒體也不是沒有參與。粵傳媒就曾被曝與天貓聯(lián)手拓展電商物流，公司通過整合現(xiàn)有龐大的報紙投遞、零售、運輸、鋪面網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫營銷及呼叫中心資源，推進(jìn)發(fā)行網(wǎng)絡(luò)向物流網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變。此外，華數(shù)傳媒也與支付寶宣布展開互聯(lián)網(wǎng)電視支付合作。分析人士認(rèn)為，媒體與電商的關(guān)系已經(jīng)十分密切，一方面電商需要媒體來進(jìn)行宣傳，另一方面媒體也需要通過電商渠道來拓展自己的盈利渠道。除了雙方的相互利益，也能整合更多的商家，推動整個電商行業(yè)的發(fā)展。

【一起惠訊】6月5日消息，一起惠從接近大眾點評網(wǎng)高層的業(yè)內(nèi)人士獲悉，大眾點評網(wǎng)近日新聘了CIO，或許將在后臺運營技術(shù)層面加快步伐推動O2O實施進(jìn)程?！懊腊頒IO閔捷五月份離職了，然后被大眾點評看中聘為CIO，已經(jīng)就職兩周左右了?！本痛?，一起惠電話詢問閔捷，他確認(rèn)已經(jīng)離開了美特斯邦威，但并沒有透露是否會擔(dān)任大眾點評網(wǎng)CIO?！拔乙騻€人原因離開美邦，暫時不想對此談太多。我十分感謝美邦對我的鍛煉，美邦在互聯(lián)網(wǎng)上的作為令我成長不少?！币黄鸹萘私獾?，閔捷從2008年開始加盟美邦，擔(dān)任美邦CIO多年，中間短暫離開爾后又回歸，歷經(jīng)邦購網(wǎng)的創(chuàng)建與改革、傳統(tǒng)門店的改造與體驗店的新建，以及線上接觸點的全面布局。他推崇無邊界零售的經(jīng)營理念，重新定義品牌與消費者的連接方式。據(jù)上述透露信息的業(yè)內(nèi)人士分析，大眾點評網(wǎng)已經(jīng)不僅是一家提供餐飲信息服務(wù)的公司，類目已經(jīng)包括線下百貨零售、品牌店零售、酒店預(yù)訂、休閑娛樂與結(jié)婚等線下消費場所。之所以啟用閔捷為CIO，與閔捷在美邦打通O2O閉環(huán)的從業(yè)經(jīng)驗和成績不無關(guān)系，點評肯定希望閔捷的加入能夠加速擴張步伐。此外，一起惠從大眾點評網(wǎng)內(nèi)部老員工了解到，原大眾點評網(wǎng)CIO兼商家副總裁王雨將卸任CIO職位，專職擔(dān)任商家副總裁全力推動點評與商家合作?！包c評的業(yè)務(wù)越來越寬，這兩年合作的商家也越來越多，譬如對接萬達(dá)這樣的線下大佬后臺系統(tǒng)難度很大，需要一個既熟悉點評又熟悉商家的人全力以赴去推動?！痹诤喍痰耐ㄔ捴?，閔捷還對一起惠表示，美邦的O2O業(yè)務(wù)不會因為自己的離開而受影響。截至目前為止，消費者可以通過門店wifi、微信服務(wù)號、小票二維碼、APP等渠道進(jìn)入并可以在邦購網(wǎng)完成交易，去年邦購網(wǎng)營收見好，高于天貓旗艦店。目前美邦在后臺系統(tǒng)上已經(jīng)實現(xiàn)庫存信息共享，各個渠道的信息共享和服務(wù)改造正在進(jìn)入進(jìn)行中，接下來消費者在各個渠道購買的商品都可以在門店退換貨。

親愛的一起惠會員：大家好！一起惠返利網(wǎng)2014年端午節(jié)放假時間為5月31日至6月2日，共3天。期間一起惠工作安排如下：1、節(jié)日期間暫停爆料審核、提現(xiàn)審核。2、提現(xiàn)支付、商家合作均延遲到6月3日處理。3、節(jié)日期間系統(tǒng)保證網(wǎng)站正常運轉(zhuǎn)，會員下單不受影響，數(shù)據(jù)正常返回。4、節(jié)日期間，如有問題:請發(fā)郵件至service@178hui.com我們將竭誠為您服務(wù)。感謝您一直以來對一起惠的信任和支持！由此給您帶來的不便，敬請諒解！祝大家端午假期愉快！一起惠返利網(wǎng)2014年5月30日

親愛的一起惠會員：大家好！一起惠返利網(wǎng)2014年端午節(jié)放假時間為5月31日至6月2日，共3天。期間一起惠工作安排如下：1、節(jié)日期間暫停爆料審核、提現(xiàn)審核。2、提現(xiàn)支付、商家合作均延遲到6月3日處理。3、節(jié)日期間系統(tǒng)保證網(wǎng)站正常運轉(zhuǎn)，會員下單不受影響，數(shù)據(jù)正常返回。4、節(jié)日期間，如有問題:請發(fā)郵件至service@178hui.com我們將竭誠為您服務(wù)。感謝您一直以來對一起惠的信任和支持！由此給您帶來的不便，敬請諒解！祝大家端午假期愉快！一起惠返利網(wǎng)2014年5月30日

日前，聯(lián)邦快遞與家用五金百貨有限公司HomeHardwareStoresLimited簽署協(xié)議，為公司零售快遞擴大業(yè)務(wù)范圍。聯(lián)邦快遞表示，與家用五金百貨有限公司簽署協(xié)議可使業(yè)務(wù)鏈上的各個加盟商在其店內(nèi)掌控公司的全方位服務(wù)FedExAuthorizedShipCentres。聯(lián)邦快遞以這種方式擴展零售網(wǎng)絡(luò)，將為電子商務(wù)購物者提供更多的當(dāng)?shù)厝∝淈c。家用五金百貨公司目前在加拿大各地?fù)碛薪?100家店鋪。聯(lián)邦快遞表示，公司正在對電子商務(wù)的增長潛力作出回應(yīng)。網(wǎng)上購物是目前全球經(jīng)濟發(fā)展的最大驅(qū)動力，預(yù)計2016年的網(wǎng)上銷售額將達(dá)1萬億美元。聯(lián)邦快遞稱，每天約有2550萬加拿大人使用互聯(lián)網(wǎng)，且60％的人都在節(jié)日期間進(jìn)行了某種形式的網(wǎng)上購物。聯(lián)邦快遞加拿大總裁LisaLisson表示，與家用五金百貨公司合作，擴大了公司在加拿大的零售快遞業(yè)務(wù)范圍，為網(wǎng)上購物者提供了更多的取貨選擇，以滿足其送貨需求。家用五金百貨公司是加拿大知名品牌，與其合作將為更多的加拿大居民提供更好的電子商務(wù)體驗。

【一起惠訊】5月29日消息，印度電商Snapdeal計劃進(jìn)一步擴大自己的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，準(zhǔn)備在2015財年投入35億印度盧比來鞏固物流設(shè)施，并且希望在2018年能達(dá)到220億美元的銷售額。此外，日前Snapdeal還表示將到2015年3月的時候?qū)⑵脚_上的賣家擴大三倍，達(dá)到10萬家商家的數(shù)量。周二時Snapdeal還宣布，已經(jīng)在15個城市建立了40個倉儲中心，幫助目前的30000個賣家覆蓋現(xiàn)存的市場。Snapdeal的聯(lián)合創(chuàng)始人兼COORohitBansal表示，投資35億印度盧比到供應(yīng)鏈物流方面的原因是為了能夠占領(lǐng)更多的大城市，這樣不僅能覆蓋更多的用戶，也能夠觸及到更多的賣家。RohitBansal還表示，Snapdeal還計劃將來能夠在30-35個城市鋪設(shè)75個倉儲中心。數(shù)據(jù)顯示，Snapdeal有60%的客戶需求都來自于類似德里、孟買一樣的大城市。Snapdeal還正在與一些金融機構(gòu)洽談合作，希望這些機構(gòu)能夠給他們的賣家提供便宜的借貸，以供這些賣家來向技術(shù)和服務(wù)投入更多的資金。為了推進(jìn)Snapdeal對于賣家和買家雙方面的服務(wù)，它們還計劃向技術(shù)方面增加更多的投資。據(jù)了解，上個月還收購了一家在線商品發(fā)現(xiàn)技術(shù)平臺Doozton.Com，但是并沒有透露具體交易金額。Bahl還透露，Snapdeal將來發(fā)展的目標(biāo)是成為一家技術(shù)公司，它們注重的是自動化購物。Snapdeal還計劃收購更多的科技公司，例如移動支付的公司等，以強化顧客的移動端購物體驗。據(jù)了解，目前Snapdeal的移動端成交量已經(jīng)達(dá)到了總成交額的50%，預(yù)計明年能達(dá)到75%。Snapdeal還計劃擴張公司的員工人數(shù)，主要是在工程師和產(chǎn)品部門增加人手，計劃到2014年底從目前的300人增加到600人。

支付寶昨天發(fā)布“未來醫(yī)院”計劃，將打造一個移動就醫(yī)平臺，用戶可以在手機支付寶錢包App中完成掛號、檢查、繳費、取藥，甚至查看檢查報告等。支付寶方面稱，上線之后，患者可在手機端進(jìn)行叫號查詢，并根據(jù)實時叫號情況安排前往診室的時間，省去在診室門口等待。當(dāng)醫(yī)生開具完處方后，患者可直接在支付寶系統(tǒng)進(jìn)行繳費，不需要再去窗口排隊等候。當(dāng)患者的檢驗報告或診斷報告結(jié)果出來后，系統(tǒng)會推送通知，患者可直接在手機端查看報告，或前往醫(yī)院的自動打印機打印、提取。實際上在去年5月份，淘寶網(wǎng)曾經(jīng)短暫接入掛號網(wǎng)，提供北京、上海等地醫(yī)院的預(yù)約掛號服務(wù)，不過北京地區(qū)的該業(yè)務(wù)上線僅僅3天便被北京市衛(wèi)生局叫停。對此，支付寶相關(guān)人士稱，此次的未來醫(yī)院計劃與淘寶網(wǎng)的預(yù)約掛號服務(wù)完全沒有關(guān)系，淘寶網(wǎng)是基于PC端的掛號服務(wù)，而支付寶此次則是基于移動端，并且要打通就診全流程。該人士還透露，北京目前已經(jīng)有三家非常有名的三甲醫(yī)院與支付寶達(dá)成了意向合作，現(xiàn)在正在就內(nèi)部流程、財務(wù)結(jié)算、產(chǎn)品設(shè)計、商務(wù)協(xié)議等問題進(jìn)行溝通，預(yù)計很快就會上線。

昨日京東商城副總裁徐雷在媒體溝通會上表示京東在微信上的一級入口將在近期上線，但具體時間并未透露。京東的路演資料顯示，其所預(yù)計在微信的接入口為一級入口，直接與朋友圈、掃一掃等平行，而不是之前精選商品所處的“我的銀行卡”的下一級。據(jù)徐雷透露，微信的大入口或在京東的618購物節(jié)期間推出，“不是為了618而特地推出，但是適逢趕上了618購物節(jié)，因此會有一些促銷的因素。”徐雷稱，在618購物節(jié)上，京東與騰訊將會進(jìn)行進(jìn)一步的合作，屆時微信、手QQ、京東APP會同時發(fā)起10億紅包一起搶的活動。與此同時，徐雷強調(diào)京東微信一級入口的推出時間、位置、用戶界面等都會根據(jù)實際的運營情況進(jìn)行調(diào)整，目前并無定數(shù)。早在5月21日，徐雷曾在微博上表示，微信在十日之內(nèi)將設(shè)置京東入口，但隨后他刪除了該微信，京東方面也并未進(jìn)行回復(fù)。京東與微信的融合在這段時間一直受到外界關(guān)注。一方面，微信我的銀行卡-精選商品已在近期進(jìn)行改版，并逐步啟動京東商品的遷入（此前該頻道主要為QQ網(wǎng)購和易迅網(wǎng)商品）；另一方面，“京東微店”項目項目也已啟動。