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日前在中國(guó)郵政與中國(guó)鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上,中國(guó)郵政董事長(zhǎng)劉愛(ài)力表示,郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者,啟動(dòng)IPO,確保三年之內(nèi)成功上市。劉愛(ài)力沒(méi)有透露更多其他上市細(xì)節(jié)。終于,在EMS多年前沖擊IPO“中場(chǎng)休息”后,再次有了一個(gè)明確的時(shí)間表。這一消息的曝出立即引爆了整個(gè)行業(yè),郵政老大哥終于又有大動(dòng)作了!其實(shí),自今年初以來(lái),郵政的消息就不斷:8月,中郵速遞易智能信報(bào)箱在北京首次落地,這標(biāo)志著中郵速遞易將以科技創(chuàng)新力量變革傳統(tǒng)信報(bào)箱,深化郵政普遍服務(wù)。7月,中國(guó)郵政集團(tuán)公司對(duì)外宣布,根據(jù)集團(tuán)公司寄遞翼改革總體方案,為有效整合集團(tuán)公司總部與中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司總部資源,加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展,集團(tuán)公司組建寄遞事業(yè)部;7月19日宣布,劉愛(ài)力任中國(guó)郵政集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記,免去其中國(guó)電信集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記職務(wù)。5月,EMS水陸兩棲無(wú)人機(jī)在湖北荊門(mén)試飛成功;……無(wú)論是中國(guó)郵政的人事變動(dòng)、集團(tuán)改制,還是EMS自身的創(chuàng)新舉措,都在一定程度影響著著EMS的發(fā)展。而且,如今,EMS將于明年引入戰(zhàn)略投資者,啟動(dòng)IPO。那么在既有優(yōu)勢(shì)下,EMS的上市將會(huì)“觸動(dòng)”誰(shuí)的奶酪?有人認(rèn)為,EMS一旦上市,受到影響最大的可能就是現(xiàn)在已經(jīng)上市這幾家民營(yíng)快遞企業(yè)。果真如此嗎?不妨來(lái)看看以下幾個(gè)方面:一、航空領(lǐng)域的爭(zhēng)奪近段時(shí)間,數(shù)家快遞公司出臺(tái)方案,重金投向航空物流市場(chǎng)。通過(guò)讓快件上飛機(jī),不斷提高快遞服務(wù)的中高端供給能力。目前,國(guó)內(nèi)只有順豐控股、中國(guó)郵政(EMS)和圓通速遞三家成立了自己的物流航空公司,擁有獨(dú)立的航空運(yùn)輸能力。就在幾天前,順豐迎來(lái)新一架B757-200型全貨機(jī),至此順豐航空全貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)至46架,主力機(jī)型B757-200F同步增長(zhǎng)至24架。而中國(guó)郵政航空飛機(jī)數(shù)量也達(dá)到了30余架,圓通航空投入使用的自有全貨機(jī)數(shù)量已達(dá)10架。面對(duì)巨大的中高端服務(wù)市場(chǎng),EMS上市融資后,發(fā)力航空物流或?qū)⑹撬角傻氖?。而且,就今年上半年我?guó)的國(guó)際及中國(guó)港澳臺(tái)地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量(完成5.2億件,同比增長(zhǎng)43.1%,明顯超過(guò)行業(yè)平均增速),境外市場(chǎng)的發(fā)展空間更大。因此,可以預(yù)測(cè)購(gòu)買(mǎi)貨機(jī)、開(kāi)通更多國(guó)內(nèi)外航線或?qū)⑹荅MS上市后重點(diǎn)布局的業(yè)務(wù)之一。這一布局,也將在一定程度上“分食”順豐、圓通等民營(yíng)企業(yè)航空物流“蛋糕”。二、無(wú)人配送領(lǐng)域的爭(zhēng)奪近兩年,無(wú)論是物流企業(yè)還是行業(yè)上下游企業(yè),都在扎堆地研發(fā)無(wú)人技術(shù),并應(yīng)用到物流的各個(gè)場(chǎng)景中,如蘇寧的無(wú)人貨車(chē)、京東的無(wú)人配送站、順豐的無(wú)人機(jī)等,這些研發(fā)的一大目的就是為了實(shí)現(xiàn)降本增效。幾個(gè)月前,中國(guó)郵政速遞物流的一架機(jī)長(zhǎng)6米、機(jī)翼13米的無(wú)人機(jī)裝著200公斤快遞郵件從陸上機(jī)場(chǎng)起飛,在水上機(jī)場(chǎng)成功著陸,這是我國(guó)兩棲無(wú)人機(jī)首次試飛成功。作為國(guó)內(nèi)覆蓋鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)最多的物流企業(yè),中國(guó)郵政自2016年就開(kāi)始啟動(dòng)無(wú)人機(jī)郵路的試運(yùn)行。物流無(wú)人機(jī)將幫助依托中國(guó)郵政現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源,在非人口密集、涉山涉水的廣大偏遠(yuǎn)地區(qū),擴(kuò)大配送范圍。這對(duì)于EMS在配送領(lǐng)域中的發(fā)展將起到很大的助推作用。因此,一旦EMS上市成功,在無(wú)人配送領(lǐng)域的發(fā)展或?qū)⑻崴?,甚至擴(kuò)圍到其他領(lǐng)域,如無(wú)人貨車(chē)、無(wú)人駕駛等。三、體制的突破在民營(yíng)快遞在網(wǎng)點(diǎn)布局、資源整合以及信息化建設(shè)等方面拓展得紅紅火火時(shí),作為國(guó)營(yíng)企業(yè)的中國(guó)郵政似乎比較低調(diào)和遲緩,不少人將這些都?xì)w咎于郵政體制問(wèn)題,也有不少人認(rèn)為,郵政“老大哥”是一只“沉睡的獅子”,如果能突破體制問(wèn)題,其能量才能被完全被釋放,而且這一能量是不容小覷的。暫且不說(shuō)這話是否正確,但“老大哥”確實(shí)在體制改革上邁出了重要一步。今年7月9日,中國(guó)郵政集團(tuán)開(kāi)寄遞事業(yè)部成立大會(huì),按照中國(guó)郵政集團(tuán)公司寄遞翼改革總體方案,此舉目的在于整合中國(guó)郵政集團(tuán)公司總部與中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司總部資源,加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展。有分析指出,借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過(guò)改革及整合形成合力,中國(guó)郵政將有效減少內(nèi)耗;此外,依托整個(gè)集團(tuán)包括金融、網(wǎng)運(yùn)、營(yíng)銷(xiāo)等方面的資源優(yōu)勢(shì),中國(guó)郵政在快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力也有望進(jìn)一步獲得加持。有人表示,這一體制的改革就是在為接下來(lái)的EMS上市做準(zhǔn)備。如今,又明確提出將在明年引入戰(zhàn)略投資者,這無(wú)疑將加速郵政體系的市場(chǎng)化進(jìn)程。在即有優(yōu)勢(shì)的影響下,EMS將釋放更大效能,這或?qū)⒂绊懙秸麄€(gè)快遞市場(chǎng)的格局。四、基于現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)提升時(shí)效性時(shí)效,一直是中國(guó)郵政的一大尷尬。因此,郵政近些年一直在改進(jìn)時(shí)效產(chǎn)品。如中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司上海分公司在郵政速遞系統(tǒng)啟動(dòng)同城當(dāng)日遞業(yè)務(wù);青島市郵政公司推出“全城達(dá)”同城快遞業(yè)務(wù),在保障時(shí)效的同時(shí),價(jià)格也頗具優(yōu)勢(shì),普通郵件500克以內(nèi)資費(fèi)5元;深圳郵政推出“郵政同城小包”產(chǎn)品,并承諾“半日未達(dá),免費(fèi)郵寄”;山東濰坊市郵政公司推出“全城達(dá)”同城限時(shí)專遞業(yè)務(wù),同樣也是500克以內(nèi)5元;在全國(guó)推出“次日遞”時(shí)限承諾服務(wù)——“限時(shí)未達(dá),原銀奉還”等。而且,中國(guó)郵政速遞物流也正在積極落實(shí)國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略,持續(xù)推進(jìn)服務(wù)農(nóng)村電商、快遞下鄉(xiāng)工作深入開(kāi)展,依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和遍布城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò),打造了“極速鮮”服務(wù)平臺(tái),通過(guò)整合自主航空網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)民航線路、干線冷鏈專線、云倉(cāng)速配服務(wù)等優(yōu)質(zhì)資源,制定個(gè)性化解決方案,搭建起從原產(chǎn)地到消費(fèi)者的快速通道,助力各地將優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售到全國(guó)各地。暫且不說(shuō)過(guò)去中國(guó)郵政速遞物流對(duì)于產(chǎn)品的執(zhí)行情況如何,EMS一旦上市,其各項(xiàng)業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)都需要接受市場(chǎng)的監(jiān)督,體制也將更市場(chǎng)化,這無(wú)疑會(huì)推動(dòng)EMS進(jìn)一步釋放效能。不論是服務(wù)還是時(shí)效,總之提升消費(fèi)體驗(yàn)讓人充滿期待。五、具有核心優(yōu)勢(shì)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)一直以來(lái),在與民營(yíng)快遞企業(yè)“抗衡”中,中國(guó)郵政的優(yōu)勢(shì)除了擁有“有人的地方就有中國(guó)郵政”的網(wǎng)絡(luò)布局外,似乎再?zèng)]有其他的優(yōu)勢(shì)。但這種網(wǎng)絡(luò)布局,恰是核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。而且,近年來(lái)郵政主動(dòng)降價(jià)、向用戶示好的服務(wù)精神也在行業(yè)中引發(fā)熱議。其實(shí),不管上市與否,郵政的網(wǎng)絡(luò)對(duì)于民營(yíng)快遞企業(yè)都是一個(gè)巨大的“壓力”。當(dāng)下,民營(yíng)快遞企業(yè)還在花大精力向下向西布局網(wǎng)絡(luò),而郵政早已能在建好的網(wǎng)絡(luò)上“起舞”,當(dāng)然前提保障消費(fèi)者服務(wù)品質(zhì)。總之,郵政作為中國(guó)物流業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)最廣、最深的企業(yè),在發(fā)揮既有優(yōu)勢(shì)的前提下,EMS上市后對(duì)于民營(yíng)快遞在服務(wù)、時(shí)效、產(chǎn)品、布局、戰(zhàn)略等方面發(fā)起了挑戰(zhàn),肯定會(huì)觸動(dòng)他們的“奶酪”。民營(yíng)快遞該如何應(yīng)對(duì)?我們拭目以待吧。
一起惠2018-08-28 10:51:42523 次
騰訊軍團(tuán)正對(duì)阿里巴巴集團(tuán)的核心主業(yè)形成圍攻。京東挑戰(zhàn)天貓,拼多多蠶食淘寶,美團(tuán)與美團(tuán)外賣(mài)壓制口碑、餓了么,微信支付也正在取代支付寶成為商家與用戶的第一選擇,騰訊視頻、騰訊音樂(lè)、騰訊文學(xué)與騰訊體育更是完勝阿里大文娛業(yè)務(wù)。而阿里巴巴集團(tuán)對(duì)騰訊的社交、游戲與內(nèi)容主業(yè)沒(méi)有構(gòu)成任何威脅。從目前的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來(lái)看,騰訊無(wú)疑已經(jīng)搶先阿里巴巴集團(tuán)一個(gè)身位。北京時(shí)間8月23日,阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布了截至2018年6月30日的2019財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)(注:阿里巴巴財(cái)年與自然年不同步,從每年的4月1日開(kāi)始,至第二年的3月31日結(jié)束)。2019財(cái)年第一財(cái)季,阿里巴巴集團(tuán)營(yíng)收為人民幣809.20億元(約合122.29億美元),同比增長(zhǎng)61%,但凈利潤(rùn)只有人民幣76.50億元(約合11.56億美元),較上年同期的人民幣140.31億元大幅下滑45%。阿里巴巴集團(tuán)凈利潤(rùn)大幅下滑,主要受其旗下螞蟻金服業(yè)務(wù)高達(dá)112億人民幣的股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)開(kāi)支影響所致,按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,用于員工股權(quán)激勵(lì)的開(kāi)支需要計(jì)入費(fèi)用。我們剔除螞蟻金服股權(quán)激勵(lì)的因素影響,不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算,阿里巴巴集團(tuán)凈利潤(rùn)也僅為人民幣201.01億元,與上年同期的人民幣200.19億元基本持平。收入同比增長(zhǎng)61%,而凈利潤(rùn)幾乎沒(méi)有增長(zhǎng),這并不合乎常理,在阿里巴巴反常的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)背后到底隱藏著怎樣的玄機(jī)?1根據(jù)阿里巴巴集團(tuán)2019財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)顯示,阿里巴巴集團(tuán)的營(yíng)收構(gòu)成主要?jiǎng)澐譃殡娮由虅?wù)、云計(jì)算、數(shù)字傳媒娛樂(lè)與創(chuàng)新業(yè)務(wù)四大部分,營(yíng)收合計(jì)為809.2億人民幣,同比增長(zhǎng)61%。其中,對(duì)阿里巴巴集團(tuán)營(yíng)收增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最大的業(yè)務(wù)來(lái)自主業(yè)電子商務(wù)部分,營(yíng)收為人民幣691.88億元,占集團(tuán)整體營(yíng)收的67%,其營(yíng)收較去年同比增長(zhǎng)61%。仔細(xì)分析電子商務(wù)業(yè)務(wù)61%的收入增長(zhǎng),發(fā)現(xiàn)在靚麗的增長(zhǎng)數(shù)字中包含著較大的水分。阿里巴巴集團(tuán)的主業(yè)電子商務(wù)業(yè)務(wù)又分為國(guó)內(nèi)零售、國(guó)內(nèi)批發(fā)、國(guó)際零售、國(guó)際批發(fā)、菜鳥(niǎo)物流與餓了么六大部分。其中,國(guó)內(nèi)零售539.68億人民幣的營(yíng)收是最主要的構(gòu)成部分,這部分收入包括客戶管理、傭金與其他收入。其中,客戶管理收入與傭金收入體現(xiàn)的是阿里巴巴集團(tuán)最核心業(yè)務(wù)天貓與淘寶的平臺(tái)收入,收入分別增長(zhǎng)只有26%、55%;其他收入是指天貓進(jìn)口、盒馬鮮生及銀泰百貨等新零售業(yè)務(wù)的自營(yíng)收入,同比增長(zhǎng)高達(dá)344%。天貓進(jìn)口、盒馬鮮生及銀泰百貨等新零售業(yè)務(wù)的自營(yíng)收入無(wú)疑大幅拉高了往常以平臺(tái)收入為主的阿里巴巴集團(tuán)的整體營(yíng)收,這部分自營(yíng)收入較天貓、淘寶的平臺(tái)營(yíng)收含金量低很多。拋開(kāi)新零售業(yè)務(wù)自營(yíng)收入的大幅增長(zhǎng),天貓、淘寶平臺(tái)收入的真實(shí)增長(zhǎng)只有45%。即使45%的平臺(tái)收入增長(zhǎng),也遠(yuǎn)高于天貓與淘寶同期的GMV增長(zhǎng)。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示,天貓2019財(cái)年第一季度實(shí)物成交GMV增幅為34%,淘寶成交GMV亦加速增長(zhǎng)。阿里財(cái)報(bào)沒(méi)有公布淘寶GMV的具體增長(zhǎng)數(shù)字,但可以確定其增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)低于天貓。據(jù)此推算,天貓與淘寶GMV之和的季度增長(zhǎng)已經(jīng)回落到30%以下。另外,在電子商務(wù)部分,阿里巴巴集團(tuán)還分別合并了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、餓了么33.27億、26.12億,合計(jì)近60億人民幣的收入。除此之外,國(guó)內(nèi)商業(yè)批發(fā)與國(guó)際商業(yè)批發(fā)業(yè)務(wù)已經(jīng)淪為阿里巴巴集團(tuán)邊緣業(yè)務(wù),二者營(yíng)收分別為人民幣22.50億元與18.37億元,基數(shù)較小,對(duì)阿里巴巴集團(tuán)整體業(yè)績(jī)影響有限。來(lái)自國(guó)際商業(yè)零售業(yè)務(wù)的營(yíng)收為人民幣43.16億元,較去年同期的人民幣26.38億元增長(zhǎng)64%,這部分主要是合并速賣(mài)通與印尼電商Lazada業(yè)務(wù)營(yíng)收所致。Lazada作為阿里巴巴集團(tuán)全球化戰(zhàn)略的重要橋頭堡,其發(fā)展情況并不樂(lè)觀,除了虧損嚴(yán)重,市場(chǎng)份額在印尼本土也遠(yuǎn)遜于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。除了主業(yè)電子商務(wù)部分的收入增長(zhǎng),云計(jì)算營(yíng)收同比增長(zhǎng)93%至46.98億元,數(shù)字傳媒和娛樂(lè)業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)46%至59.75億人民幣,創(chuàng)新戰(zhàn)略和其他業(yè)務(wù)的營(yíng)收同比增長(zhǎng)64%至10.59億元,雖然營(yíng)收增長(zhǎng)較為可觀,但三個(gè)業(yè)務(wù)分別4.88億、31.32億與12.02億,合計(jì)近50億人民幣的季度虧損更為驚人。數(shù)字傳媒與娛樂(lè)板塊主要包括優(yōu)酷、土豆、UC瀏覽器、UC新聞、阿里音樂(lè)、阿里體育、阿里游戲與大麥網(wǎng)等業(yè)務(wù),創(chuàng)新戰(zhàn)略業(yè)務(wù)主要包括高德地圖、釘釘、AliOS與天貓精靈等業(yè)務(wù)。這些業(yè)務(wù)均入不敷出。除了阿里云4.88億人民幣的季度虧損尚在可控范圍,能看到較為清晰的盈利預(yù)期,數(shù)字傳媒和娛樂(lè)、創(chuàng)新戰(zhàn)略和其他業(yè)務(wù)的巨額虧損完全不可控,短時(shí)間內(nèi)很難轉(zhuǎn)虧為盈。如果簡(jiǎn)單以這些業(yè)務(wù)正處于戰(zhàn)略投入期為緣由,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能解釋它們的巨額虧損,這些業(yè)務(wù)都已經(jīng)存在多年,但由于戰(zhàn)略搖擺不定、組織調(diào)整頻繁與戰(zhàn)略執(zhí)行不力而遲遲沒(méi)有進(jìn)入正軌。除了業(yè)務(wù)虧損之外,這些業(yè)務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力也遠(yuǎn)輸于騰訊視頻、愛(ài)奇藝、騰訊音樂(lè)、騰訊文學(xué)、騰訊體育等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2比財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)更為慘淡的是,阿里巴巴集團(tuán)中國(guó)零售市場(chǎng)年度MAU(月活躍用戶)為5.76億,與上年相比增加2400萬(wàn),同比增長(zhǎng)只有4%。中國(guó)零售市場(chǎng)移動(dòng)MAU(月活躍用戶)在2018年6月份達(dá)到6.34億,與2018年3月份相比增加1700萬(wàn),環(huán)比增長(zhǎng)只有2.68%。另外,截至2018年6月30日,阿里巴巴集團(tuán)員工較上季度增長(zhǎng)20,412名,主要因整合餓了么所致,這已經(jīng)大大違背了阿里巴巴集團(tuán)堅(jiān)持多年的輕資產(chǎn)業(yè)務(wù)邏輯。收購(gòu)餓了么之前,阿里巴巴曾用66,421名員工支撐起了4.8萬(wàn)億人民幣的GMV,而餓了么不足1000億的GMV,卻增加了近20000名員工。穿透數(shù)字表象,我們可以從阿里巴巴集團(tuán)第一季度財(cái)報(bào)中得到以下幾個(gè)核心信息。第一,阿里巴巴集團(tuán)最依賴的核心業(yè)務(wù)天貓與淘寶的GMV增長(zhǎng)已經(jīng)下滑至30%以下,未來(lái)還將進(jìn)一步下滑。第二,阿里巴巴的電子商務(wù)營(yíng)收大幅增長(zhǎng)主要來(lái)源于并表銀泰百貨、高鑫零售與盒馬鮮生等自營(yíng)業(yè)務(wù),這些業(yè)務(wù)目前還處于并購(gòu)整合期,只是數(shù)字的簡(jiǎn)單疊加,含金量較低。第三,阿里巴巴集團(tuán)除天貓、淘寶實(shí)現(xiàn)盈利之外,云計(jì)算、大文娛、菜鳥(niǎo)物流、口碑、餓了么、高德地圖、釘釘?shù)葮I(yè)務(wù)都出現(xiàn)巨額虧損,短期盈利無(wú)望,正在大量吞噬著淘寶與天貓產(chǎn)生的現(xiàn)金流。波士頓咨詢公司曾發(fā)明過(guò)一個(gè)著名的管理模型,叫波士頓矩陣,波士頓矩陣將一個(gè)公司的業(yè)務(wù)分成四種類(lèi)型:?jiǎn)栴}業(yè)務(wù)、明星業(yè)務(wù)、現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)和瘦狗業(yè)務(wù)。阿里巴巴集團(tuán)的各個(gè)業(yè)務(wù)正好可以用這四種業(yè)務(wù)去類(lèi)比。其中,天貓、淘寶是現(xiàn)金牛業(yè)務(wù),其增長(zhǎng)速度開(kāi)始大幅放緩,遭遇增長(zhǎng)天花板;國(guó)內(nèi)批發(fā)與國(guó)際批發(fā)業(yè)務(wù)是瘦狗業(yè)務(wù),盈利微薄,但由于是阿里巴巴集團(tuán)的起家業(yè)務(wù)而一直被保留;大文娛、餓了么、口碑、新零售與國(guó)外零售Lazada都是問(wèn)題業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)戰(zhàn)略搖擺不定,組織不斷震蕩,執(zhí)行力低下,虧損嚴(yán)重;阿里云與螞蟻金服屬于明星業(yè)務(wù),但二者分別在云計(jì)算與互聯(lián)網(wǎng)支付領(lǐng)域遭遇到騰訊的狙擊,情況并不容樂(lè)觀。這才是阿里巴巴集團(tuán)財(cái)務(wù)數(shù)字表象背后較為真實(shí)、客觀的業(yè)務(wù)情況。阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)堄略诨卮鸱治鰩熖釂?wèn)時(shí)表示:“阿里巴巴再度迎來(lái)了一個(gè)卓越的季度,用戶快速增長(zhǎng),不斷壯大的生態(tài)系統(tǒng)中互動(dòng)進(jìn)一步加強(qiáng)。”阿里巴巴集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官武衛(wèi)也表示:“我們又收獲了一個(gè)出色的季度。很高興在如此巨大的規(guī)模體量下,我們的業(yè)務(wù)依然能夠展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)、快速成長(zhǎng)?!痹跇I(yè)務(wù)形勢(shì)如此嚴(yán)峻的情況下,張勇、武衛(wèi)竟然用卓越、出色之類(lèi)的詞匯來(lái)形容第一季度業(yè)績(jī),他們要不是對(duì)阿里巴巴潛在的危險(xiǎn)沒(méi)有任何覺(jué)察,要不就是自欺欺人。如果自欺欺人還好,如果作為首席執(zhí)行官與首席財(cái)務(wù)官,張勇與武衛(wèi)真的沒(méi)有意識(shí)到阿里巴巴集團(tuán)目前正在遭遇的問(wèn)題,這將是阿里巴巴集團(tuán)的巨大災(zāi)難。3財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)只是企業(yè)現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)的數(shù)字化表達(dá),比財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)更殘酷的是現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)的窘迫。除了內(nèi)憂之外,阿里巴巴集團(tuán)還面臨著嚴(yán)峻的外患。天貓、淘寶是阿里巴巴集團(tuán)最為依賴的核心業(yè)務(wù),近些年,阿里巴巴集團(tuán)借助二者源源不斷的現(xiàn)金流不斷輸血給其他業(yè)務(wù),但這個(gè)局面有可能在不久的未來(lái)結(jié)束。因?yàn)樘熵埮c淘寶自身也遇到了較大麻煩。天貓正陷入與京東的纏斗,并在3C、家電與圖書(shū)等多個(gè)領(lǐng)域輸?shù)袅伺c京東的戰(zhàn)役,過(guò)去以自營(yíng)為主的京東也開(kāi)始發(fā)力平臺(tái)業(yè)務(wù),將進(jìn)一步進(jìn)攻天貓?jiān)诜b等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)。淘寶則受消費(fèi)升級(jí)影響,很多用戶開(kāi)始轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品品質(zhì)更有保障的天貓與京東,另外淘寶還遭遇社交電商拼多多對(duì)其用戶的分流,拼多多與淘寶的商家、用戶高度重復(fù),兩者注定在競(jìng)爭(zhēng)中此消彼長(zhǎng)??诒c餓了么是阿里巴巴集團(tuán)在生活服務(wù)領(lǐng)域投入重金的重要布局,但在這個(gè)領(lǐng)域其更是成為美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的跟隨者。美團(tuán)、美團(tuán)外賣(mài)分別在到店與到家業(yè)務(wù)上對(duì)口碑與餓了么形成絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。另外,美團(tuán)閃購(gòu)的推出,也讓行業(yè)專家看到了美團(tuán)在新零售領(lǐng)域的潛力,美團(tuán)閃購(gòu)與京東到家將是阿里巴巴集團(tuán)未來(lái)在新零售領(lǐng)域最強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。大文娛業(yè)務(wù)作為阿里巴巴集團(tuán)“Happy”與“Health”戰(zhàn)略中快樂(lè)戰(zhàn)略的業(yè)務(wù)載體,曾被阿里巴巴創(chuàng)始人馬云寄予厚望,但布局多年,收效甚微,虧損嚴(yán)重,正成為阿里巴巴集團(tuán)的最大業(yè)績(jī)負(fù)擔(dān)。優(yōu)酷土豆、阿里音樂(lè)、阿里文學(xué)與阿里體育等業(yè)務(wù),無(wú)論用戶、流量、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)還是商業(yè)化變現(xiàn)能力,都全面落后于騰訊視頻、騰訊音樂(lè)、騰訊文學(xué)與騰訊體育。而阿里巴巴集團(tuán)在電商主業(yè)之外的最大明星業(yè)務(wù)支付寶,更是面臨微信支付對(duì)其市場(chǎng)份額的迅速蠶食,微信支付正在替代支付寶成為諸多商家與用戶收付款的第一選擇。在上述業(yè)務(wù)中,除了微信支付、騰訊視頻、騰訊音樂(lè)、騰訊文學(xué)與騰訊體育是騰訊自身旗下的業(yè)務(wù),騰訊還分別是京東、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的第一大股東,拼多多的第二大股東。騰訊除了攜京東、拼多多與美團(tuán)點(diǎn)評(píng)對(duì)阿里巴巴的核心主業(yè)形成圍攻,還掌握58同城,滴滴出行,同程藝龍等多路兵馬為這些業(yè)務(wù)提供策應(yīng),阿里巴巴集團(tuán)已經(jīng)陷入騰訊軍團(tuán)的十面埋伏。在阿里巴巴核心業(yè)務(wù)陷入騰訊的包圍而四面楚歌之時(shí),其對(duì)騰訊在社交、游戲、內(nèi)容與互聯(lián)網(wǎng)工具等領(lǐng)域的核心主業(yè)卻沒(méi)有形成任何威脅。4騰訊成立于1998年11月,阿里巴巴成立于1999年,在近20年的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程中,二者持續(xù)進(jìn)化,最終甩掉了所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,領(lǐng)跑互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。二者在正面遭遇后,又各自相互擴(kuò)展邊界到對(duì)方的業(yè)務(wù)腹地,形成龍虎之爭(zhēng),成為既生瑜何生亮的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但從目前的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來(lái)看,騰訊無(wú)疑已經(jīng)搶先阿里巴巴集團(tuán)一個(gè)身位,并且騰訊相較阿里巴巴的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將在未來(lái)幾年更加凸顯。主陣地遭受?chē)?yán)峻的威脅,新業(yè)務(wù)突圍遙遙無(wú)期,曾經(jīng)的常勝將軍阿里巴巴在面對(duì)騰訊時(shí)連連受挫,這是馬云在2013年卸任阿里巴巴集團(tuán)CEO時(shí)不曾預(yù)料到的。沒(méi)有因就沒(méi)有果,阿里巴巴之所以形成今天的局面源于其自身犯下的諸多錯(cuò)誤,這值得馬云與張勇深刻反思并作出矯正。礪石商業(yè)評(píng)論也將在后續(xù)文章,為讀者詳細(xì)解析“為什么曾經(jīng)的常勝將軍阿里,輸?shù)袅伺c騰訊的這場(chǎng)瑜亮之爭(zhēng)”。
一起惠2018-08-27 10:24:34776 次
猝不及防拼多多的崛起,一下子讓很多電商巨頭很緊張,劉強(qiáng)東被記者問(wèn)到如何看待拼多多的崛起時(shí),云淡風(fēng)輕的說(shuō)只要你在中國(guó)購(gòu)物過(guò)幾次,也許只要三次,你就會(huì)有自己的答案。言下之意是拼多多的復(fù)購(gòu)率很低,結(jié)果京東馬上推出了模式和產(chǎn)品都和拼多多極其類(lèi)似的京東拼購(gòu),哦同樣的還有淘寶的拼團(tuán),企業(yè)家的“口嫌體正直”,莫過(guò)于此了。巨頭的跟進(jìn)大概是出于恐懼。如果按照增速來(lái)算,過(guò)去三年,拼多多超過(guò)了幾乎所有同賽道的選手,16年雙十一DAU排行榜,拼多多排在10名開(kāi)外,是淘寶DAU的60分之一,徘徊在蘇寧之后,和已經(jīng)變賣(mài)的百度外賣(mài)以及股價(jià)跌穿的聚美優(yōu)品不相上下,而在15年,拼多多甚至還沒(méi)有進(jìn)入統(tǒng)計(jì)名單里,三年后拼多多在招股書(shū)中披露,2018年第一季度活躍買(mǎi)家為2.94億,為阿里的53.2%??颂K魯神話的締造者HowardPhillipsLovecraft在總結(jié)自己的創(chuàng)作經(jīng)驗(yàn)時(shí)說(shuō),人類(lèi)最古老而又最強(qiáng)烈的情感是恐懼,而最古老而又最強(qiáng)烈的恐懼是未知。照著這個(gè)速度發(fā)展下去,拼多多會(huì)成長(zhǎng)成什么樣的巨獸,誰(shuí)都無(wú)法想象。難以復(fù)制的機(jī)會(huì),轉(zhuǎn)瞬即逝的機(jī)會(huì)黃錚說(shuō)自己不喜歡消費(fèi)降級(jí)這個(gè)詞,在他的世界觀里,拼多多做的事情不是讓吃上火龍果的人吃到更好的火龍果,而是讓沒(méi)有吃過(guò)火龍果的人吃上火龍果。拼多多的成功,則催生了另一部分人,他們想讓沒(méi)吃過(guò)火龍果的人吃上火龍果,但這件事沒(méi)這么簡(jiǎn)單。無(wú)論是創(chuàng)業(yè)者還是中型電商公司,如今都面臨一個(gè)拼多多式的拷問(wèn):如何去借鑒拼多多的成功,拼多多代表了流量洼地乘以成熟基礎(chǔ)建設(shè)帶來(lái)的爆發(fā)式增長(zhǎng)效應(yīng)。但恕我直言,拼多多注定只有一個(gè),天時(shí)地利人和的原因?qū)е码y以復(fù)制。首先是社交流量的供給。本質(zhì)上拼多多是利用了線上流量的空隙——2014年京東的獲客成本是82元,到了2016年已經(jīng)攀升至148元,而與此同時(shí),線下的獲取成本卻沒(méi)有太大變化。大量公司看到了這個(gè)差價(jià),于是大張旗鼓的搞農(nóng)村電商,但忽略了微信電商GMV極低的事實(shí)——我們可以打開(kāi)手機(jī)系統(tǒng)里的電量菜單,在軟件消耗電量統(tǒng)計(jì)里微信基本上是第一位的,而在商務(wù)人士手中,微信的耗電量可以占到全部軟件的50%,但在微信上榨出的GMV卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如一個(gè)耗電量只有10%多一點(diǎn)的淘寶十分之一。所以說(shuō),社交流量的特殊性會(huì)導(dǎo)致“羊毛并不出在羊身上”的現(xiàn)象。微信在五環(huán)內(nèi)扶持了京東,五環(huán)外扶持了拼多多,還投資了比今日頭條更low的趣頭條,戰(zhàn)略上無(wú)懈可擊,完全沒(méi)道理再在電商這條賽道上再扶持一個(gè)盟友的假想敵。其次是人群。恰恰相反,拼多多的典型用戶不是深山老林的老農(nóng),而是有大量時(shí)間無(wú)處打發(fā)的人,比如學(xué)生黨、比如我們的父母、比如在四線城市當(dāng)公務(wù)員的同學(xué)。游戲的玩法套用到電商里幾乎是無(wú)解的,貪玩藍(lán)月一年賺十幾個(gè)億,說(shuō)明三四線的土豪很吃這一套,更別說(shuō)普通人了。而且這些用戶的需求很單一,一旦滿足,很難替換,換句話說(shuō),你除非繼續(xù)渠道下沉,下沉到那些真正偏遠(yuǎn)的、交通不便的農(nóng)村,但是又面臨一個(gè)新的問(wèn)題,物流和基建的不便利,反而拉長(zhǎng)了整個(gè)電商購(gòu)物的流程和周期。我舉個(gè)例子,不要看農(nóng)村電商淘寶和京東都在做,但實(shí)際困難很大,農(nóng)村地廣人稀,道路不通暢,派件很難送到戶,所以只能折中集中到某個(gè)點(diǎn),讓用戶去取,再加上勞動(dòng)力大多輸出到外地,家里都是老人和孩子,電商需求不高,所以這塊洼地,拼多多淘寶京東啃不動(dòng),別人也很難啃的動(dòng)。事實(shí)上,渠道下沉的三大神獸:拼多多、趣頭條以及快手??瓷先ザ际亲プ×肆髁客莸兀考页晒Φ穆窂讲⒉灰粯???焓值某晒w功于去中心化的放養(yǎng)策略,放棄人工干預(yù),使得每一個(gè)縣鎮(zhèn)的同城熱門(mén)區(qū),形成了類(lèi)似貼吧的社區(qū)文化氛圍,傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)上難以解決的UGC問(wèn)題,在這里得到釋放和放大;趣頭條的核心商業(yè)模式,一言以蔽之就是通過(guò)看新聞賺零花錢(qián)吸引大量中低端用戶,然后通過(guò)補(bǔ)貼C端再?gòu)腂端賺廣告,本質(zhì)上是個(gè)數(shù)學(xué)游戲。這個(gè)世界上就是有很多無(wú)聊的人,有大把大把的時(shí)間無(wú)事可做,寧可天天刷標(biāo)題黨新聞賺零花錢(qián),也不愿意動(dòng)動(dòng)手學(xué)點(diǎn)東西,以前互聯(lián)網(wǎng)不重視這些人,現(xiàn)在重視了,但故事也講完了。品質(zhì)升級(jí)帶來(lái)的去工具化真的沒(méi)有機(jī)會(huì)了嗎?換句話說(shuō),電商真的沒(méi)有故事可以講了嗎?事實(shí)上并非如此,上一波中概股上市潮中,誕生了蘭亭集勢(shì)、唯品會(huì)、聚美優(yōu)品、當(dāng)當(dāng),而眼下電商正面臨新一波的升級(jí)換代,而這種升級(jí)換代,簡(jiǎn)而言之就是從工具化向品質(zhì)化的進(jìn)化。對(duì)于電商平臺(tái)來(lái)說(shuō),要么下沉渠道,和拼多多短兵相接;要么往消費(fèi)升級(jí)走,走品質(zhì)化和精品化的路線。但目前很多品牌的問(wèn)題在于,對(duì)品質(zhì)的理解過(guò)于狹隘。品質(zhì)素來(lái)有兩層含義,即品牌的素質(zhì)和物品的質(zhì)量。前者是消費(fèi)者進(jìn)行選擇的充分條件;后者則是滿足消費(fèi)者需求的必要條件。去工具化的電商轉(zhuǎn)型階段,電商的核心競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)是與消費(fèi)者個(gè)人主張和情感主張的匹配,而想要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),需要在品牌的素質(zhì)上傾注更多。在實(shí)現(xiàn)了用戶的消費(fèi)需求和購(gòu)買(mǎi)行為后,我們可以初步認(rèn)定這家電商滿足了工具屬性。在模式完善的今天,這已經(jīng)是對(duì)電商最基本的要求。如今全行業(yè)都處在定制化的大背景下,用戶對(duì)電商的情感、個(gè)人主張等文化屬性的需求凸顯,成為下一個(gè)階段的決勝因素。網(wǎng)易電商在三年內(nèi)做到百億級(jí)別的規(guī)模,也是借得了對(duì)用戶個(gè)人的理解。網(wǎng)易的文化本就非常具有用戶視角,像“有態(tài)度”的網(wǎng)易新聞、靠用戶經(jīng)營(yíng)的“云村”網(wǎng)易云音樂(lè),網(wǎng)易的用戶視角讓網(wǎng)易考拉和網(wǎng)易嚴(yán)選在內(nèi)部孵化之初就明確了電商的經(jīng)營(yíng)策略:明確目標(biāo)人群,滿足他們的個(gè)人與情感主張。無(wú)論是網(wǎng)易考拉對(duì)標(biāo)的白領(lǐng)階層還是網(wǎng)易嚴(yán)選抓住的文青群體,網(wǎng)易都把產(chǎn)品落腳到了他們的價(jià)值主張,并為用戶每個(gè)人都提供了“美好生活”的樣本。在網(wǎng)易考拉里,這種樣本可能是兼具潮流和健康的生活體驗(yàn),而在網(wǎng)易嚴(yán)選里,又是一種簡(jiǎn)約又不失精致的灑脫和愜意。沈南鵬說(shuō),賽道選擇比賽道本身更重要,五環(huán)外的故事已經(jīng)講完了,但五環(huán)內(nèi)還沒(méi)有,從賽道的高度,我有兩個(gè)趨勢(shì)判斷。一是中國(guó)的電商行業(yè)在全世界已經(jīng)名列前茅,但缺乏與之對(duì)應(yīng)的優(yōu)質(zhì)品牌。二是工具化的時(shí)代已經(jīng)飽和,但品質(zhì)化的時(shí)代還沒(méi)有開(kāi)始。去年雙十一阿里的數(shù)據(jù)1682億,這還沒(méi)有算上其他家,比如京東等其他平臺(tái)的數(shù)據(jù),而與之對(duì)應(yīng)的是2017年傳統(tǒng)的黑五線上銷(xiāo)售不過(guò)50億美元(折合人民幣300多億),事實(shí)上從2013年開(kāi)始,雙十一就已經(jīng)和黑五的數(shù)據(jù)持平,中國(guó)的電子商務(wù)全面碾壓美國(guó),成為世界之最,已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。就像MUJI和優(yōu)衣庫(kù),分別在各自的價(jià)位里把品質(zhì)做到了最大化,而網(wǎng)易考拉和網(wǎng)易嚴(yán)選,已經(jīng)率先在電商領(lǐng)域復(fù)制出“網(wǎng)易出品,必屬精品”的口號(hào)。在最新的財(cái)報(bào)里,網(wǎng)易電商的比重逐年加強(qiáng),在最新的財(cái)報(bào)中,已經(jīng)接近30%。在跨境電商市場(chǎng)上,網(wǎng)易考拉的市場(chǎng)份額為26%,暫時(shí)居首,而天貓國(guó)際為22%,京東全球購(gòu)為13.4%。而無(wú)論是如涵還是韓都衣舍,這些在網(wǎng)絡(luò)上大紅大紫的品牌,并沒(méi)有迎來(lái)一個(gè)真正屬于他們的階層和領(lǐng)地。在未來(lái)十幾年里,會(huì)誕生更多以品質(zhì)策略取勝、而不是以低價(jià)策略取勝的品牌和平臺(tái)。我們可以從鄰國(guó)日本得到很多借鑒:MUJI的理念是合理而且便宜,而優(yōu)衣庫(kù)的本意則是提供價(jià)廉物美的休閑裝。他們?yōu)橄M(fèi)者提供“低價(jià)良品、品質(zhì)保證”的經(jīng)營(yíng)理念外,依靠極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格和“隨意挑選”的舒適感,在日本經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期取得了驚人的業(yè)績(jī)。而眼下中國(guó),急需這種優(yōu)質(zhì),低價(jià),又非常具有用戶意識(shí)的平臺(tái)和品牌。無(wú)論是平臺(tái)還是品牌,新的消費(fèi)升級(jí)還在繼續(xù)。其次是品質(zhì)化的時(shí)代。我們可以換個(gè)角度看這個(gè)問(wèn)題。品質(zhì)化的本身,是產(chǎn)品本位思維的消解和用戶本位思維的建立。第一代互聯(lián)網(wǎng)電商,以淘寶為代表,最突出的貢獻(xiàn),是將線下的東西搬到了線上,構(gòu)建了一整套線上購(gòu)物的標(biāo)準(zhǔn)和流程,從而加速了商品在社會(huì)中的流通速度和效率。而第二代互聯(lián)網(wǎng)電商最大的貢獻(xiàn)是強(qiáng)化了搜索和工具的價(jià)值和作用,通過(guò)工具和搜索的模式,縮短了用戶找到商品的時(shí)間,從而減少了貨和人之間的路徑。在這個(gè)基礎(chǔ)之上衍生出的特賣(mài)、聚劃算、秒殺、都是搜索的衍生,為什么這么說(shuō),因?yàn)楸举|(zhì)上他們還是工具思維。這些名目繁多的產(chǎn)品,打個(gè)恰當(dāng)?shù)谋扔鳎秃帽仁切钏乩镌黾拥墓艿?,?dāng)水池里的水太多,而搜索這根大管道的排量又有限時(shí),它們的作用就是增大排水量,讓更多的人能夠通過(guò)不同的管道獲取到水。在所謂“萬(wàn)能的淘寶”里,起最大作用的還是搜索的模式。淘寶力推的微淘,幾經(jīng)改版和調(diào)整,并享受著底部一級(jí)菜單欄的入口,本質(zhì)上也是希望承擔(dān)起搜索副管道的作用。而搜索本質(zhì)是人找貨的模式,未來(lái)的電商,要么是重置人貨場(chǎng)三者的關(guān)系;要么是提升口碑,品質(zhì),這些服務(wù)體驗(yàn)層面的溢價(jià)。在網(wǎng)易考拉下,有個(gè)跟微淘類(lèi)似的入口,叫種草社區(qū),但兩者在性質(zhì)上有非常明顯的不同。首先,在分區(qū)上微淘是利用“美食”、“美妝”、“母嬰”、“數(shù)碼”等明顯的產(chǎn)品類(lèi)別定位,是一種“產(chǎn)品本位”的思維。而在種草社區(qū)里,分類(lèi)則是“酷先生”、“趣旅行”、“趕時(shí)髦”、“潔癖黨”等更為功能性的分類(lèi)。在這種分類(lèi)形式背后,體現(xiàn)出的是網(wǎng)易“用戶本為”的產(chǎn)品思維,這是跟微淘完全不同的,而這也是為什么種草社區(qū)更受用戶的歡迎和信任。當(dāng)然,品質(zhì)電商的基石是解決“不管我在這個(gè)平臺(tái)買(mǎi)什么,它產(chǎn)品的質(zhì)量的品質(zhì)都是始終如一的”問(wèn)題。就像我逛MUJI,從電風(fēng)扇到精油,都符合MUJI“消除不必要的裝飾,追求產(chǎn)品的功能性,注重小的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)”的理念,這是一種倡導(dǎo)“簡(jiǎn)單生活”的用戶心智。網(wǎng)易電商上游對(duì)接海外的頂級(jí)品牌和全球范圍的品質(zhì)制造商,下游對(duì)接中產(chǎn)和泛中產(chǎn)群體。在三年前,電商市場(chǎng)被普遍認(rèn)為格局板結(jié)的情況下,從用戶角度入手,以提倡不同價(jià)值的主張來(lái)倡導(dǎo)特定的用戶心智,把網(wǎng)易考拉“買(mǎi)點(diǎn)進(jìn)口的”和網(wǎng)易嚴(yán)選“買(mǎi)點(diǎn)好的”兩種價(jià)值主張灌輸給用戶,在各自市場(chǎng)獲得市場(chǎng)占有率領(lǐng)先和產(chǎn)業(yè)強(qiáng)話語(yǔ)權(quán)。品質(zhì)化并不意味著奢侈,而是關(guān)注用戶的個(gè)人和情感主張的過(guò)程,將過(guò)去挑選的過(guò)程讓渡給平臺(tái),自己則專注品質(zhì),情感這些元素。MUJI和優(yōu)衣庫(kù)的火爆就是最好的例子,隨著電商的普及,越來(lái)越多的人會(huì)認(rèn)可這種消費(fèi)理念?!ひ约啊る娚淘谥袊?guó)發(fā)展超過(guò)了15年,電商的幾大環(huán)節(jié),從最開(kāi)始的支付、選擇、物流幾個(gè)關(guān)鍵要素,誕生了支付寶、導(dǎo)購(gòu)平臺(tái)、京東物流等幾大產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的本質(zhì),是以工具和效率為優(yōu)先的,但工具最終還是要讓位于品質(zhì)、品味、體驗(yàn)這些超乎購(gòu)物流程的要素。事實(shí)上,人類(lèi)進(jìn)步的歷史,總是從簡(jiǎn)單變?yōu)閺?fù)雜,而又從復(fù)雜演變成簡(jiǎn)單,正如無(wú)印良品一直倡導(dǎo)的“無(wú)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)”那樣,簡(jiǎn)單、可靠、富有用戶意識(shí)的品牌,才是最長(zhǎng)久和最具生命力的。
一起惠2018-08-24 09:49:55676 次
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2014年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用10.6萬(wàn)億元,其中運(yùn)輸費(fèi)用5.6萬(wàn)億元,物流中介、信息部也有70余萬(wàn)家,但信息不對(duì)稱、非標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)營(yíng)效率低、空駛率高等現(xiàn)象充斥著整個(gè)市場(chǎng)。試圖用互聯(lián)網(wǎng)提升物流效率的貨運(yùn)O2O企業(yè)大體分為兩種(排名不分先后):城際貨運(yùn)如羅計(jì)物流、運(yùn)滿滿、貨車(chē)幫、福佑卡車(chē)、物流小秘;同城貨運(yùn)如藍(lán)犀牛、速派得、云鳥(niǎo)配送、神盾快運(yùn)、貨拉拉。按照企業(yè)公布數(shù)字粗略統(tǒng)計(jì),2014-2015兩年間,資本市場(chǎng)在此領(lǐng)域的投入有十幾億元。四年過(guò)去,同城貨運(yùn)已經(jīng)經(jīng)歷了一輪行業(yè)洗牌,目前58速運(yùn)和貨拉拉處于兩強(qiáng)爭(zhēng)霸狀態(tài)。但市場(chǎng)大就自然不缺新玩家,「閃電狗科技」則是同城貨運(yùn)的新玩家之一。選在此時(shí)入局,他們切入點(diǎn)是什么?他們贏得戰(zhàn)爭(zhēng)的籌碼又是什么?閃電狗創(chuàng)始人劉賓告訴36氪,當(dāng)市場(chǎng)不再依賴價(jià)格戰(zhàn),而是看重產(chǎn)品和服務(wù)的時(shí)候,才是良性競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。閃電狗的機(jī)會(huì)正由此而來(lái)。閃電狗科技的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)是車(chē)貨匹配的信息撮合(不抽傭),主要面向企業(yè)提供定制化的城市配送。衍生業(yè)務(wù)是針對(duì)平臺(tái)貨車(chē)司機(jī)提供一系列的金融產(chǎn)品和服務(wù),包括貸款購(gòu)車(chē)、保險(xiǎn)服務(wù)、商戶貸、車(chē)抵貸等。經(jīng)營(yíng)9個(gè)月來(lái),閃電狗擁有70多家大型企業(yè)級(jí)客戶,包括小米、順豐、京東等,平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)達(dá)到了十幾萬(wàn)。截至7月平臺(tái)的認(rèn)證司機(jī)在6.5萬(wàn)人左右,并仍在以每天7000-8000人的速度在增長(zhǎng)。目前已入駐11座一二線城市,北京單日GMV在35萬(wàn)元,運(yùn)力池中的車(chē)輛與客戶需求大致為3:1,日均增量500-600輛。我國(guó)3000多萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)中95%都是個(gè)體戶。除了貨運(yùn)訂單和貨運(yùn)效率,這個(gè)群體中大部分人還面臨由于貨運(yùn)行業(yè)高風(fēng)險(xiǎn)、缺少固定資產(chǎn)和無(wú)信用體系,而難以獲得銀行貸款和不得不繳納高額保費(fèi)等問(wèn)題。而閃電狗平臺(tái)的角色就是銀行、保險(xiǎn)公司和司機(jī)之間的媒介,司機(jī)可以拿到第三方貸款利率低50%的貸款和比個(gè)人購(gòu)買(mǎi)低約15%的保費(fèi),銀行有可風(fēng)控的放貸對(duì)象和獲取貨車(chē)司機(jī)群體信用數(shù)據(jù)的渠道,保險(xiǎn)公司則可以拿到批量的保險(xiǎn)訂單。目前,閃電狗主要盈利來(lái)源于面向司機(jī)的利息差價(jià)和保險(xiǎn)公司返點(diǎn),其余則為面向小B客戶提供的質(zhì)押融資利息等。劉賓表示,單純的車(chē)貨匹配平臺(tái)無(wú)法形成司機(jī)壁壘,哪里有訂單司機(jī)往哪走,而閃電狗既不抽傭也不收取會(huì)員費(fèi),司機(jī)對(duì)平臺(tái)依賴性更高。從長(zhǎng)期規(guī)劃來(lái)看,閃電狗還將有兩個(gè)主營(yíng)業(yè)務(wù):1)拿地建倉(cāng),實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)配一體化,2)村村通。前者在于劉賓認(rèn)為倉(cāng)配結(jié)合是物流行業(yè)的大趨勢(shì),倉(cāng)配一體能夠完善城配服務(wù),實(shí)現(xiàn)一站式服務(wù),但難點(diǎn)在于如何通過(guò)政府審批拿地建倉(cāng)和智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)研發(fā)。后者一方面是農(nóng)村市場(chǎng)雖然難啃但依然有前景。從需求上看,農(nóng)村人口是鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市的2-3倍,且優(yōu)質(zhì)商品難抵農(nóng)村,往往因物流不暢通充斥著假冒偽劣產(chǎn)品。從購(gòu)買(mǎi)力上看,大部分地區(qū)的農(nóng)村人口不需要承擔(dān)購(gòu)房壓力,購(gòu)買(mǎi)力和城市人的相當(dāng)。另一方面是創(chuàng)始人的改造農(nóng)村物流現(xiàn)狀的情懷。閃電狗的計(jì)劃在于上行幫農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)出,下行將優(yōu)質(zhì)商品輸入農(nóng)村。目前已經(jīng)在于雄安新區(qū)和西安試點(diǎn),主營(yíng)B2B和B2C的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。但眾多互聯(lián)網(wǎng)公司不愿涉足農(nóng)村,正是因?yàn)槔щy擺在眼前——農(nóng)村市場(chǎng)分散,前期投入大,回報(bào)周期長(zhǎng),開(kāi)發(fā)情況嚴(yán)重受區(qū)域經(jīng)濟(jì)的限制。如果將目光放近一點(diǎn),下一個(gè)目標(biāo)是進(jìn)行全國(guó)布局,預(yù)計(jì)今年年底會(huì)布局18-20座城市。閃電狗已于今年4月獲1億元融資,投資方為東旭集團(tuán)、東鼎國(guó)際。預(yù)計(jì)會(huì)在今年10月啟動(dòng)B輪,目標(biāo)融資6-10億元,將主要用于系統(tǒng)研發(fā)和拓城。
一起惠2018-08-21 10:32:41341 次
中東地區(qū)作為亞、非、歐三大洲接合部,是“一帶一路”倡議涉及的重要區(qū)域之一,也是跨境電商的目標(biāo)藍(lán)海區(qū)域之一。大家眼中的中東或許都是多金的,那么中國(guó)的跨境電商企業(yè)在這好不好掘金呢?日前,和DDU速遞CEO魏世界進(jìn)行了對(duì)話,魏世界分析了目前中東市場(chǎng)面臨的困境,并且給中國(guó)跨境電商企業(yè)提出了一系列建議?!皶一ㄒ滑F(xiàn)”的中東電商市場(chǎng)2017年亞馬遜開(kāi)始搶灘中東市場(chǎng)收購(gòu)了Souq,緊接著,以全球最大地產(chǎn)商之一Emaa集團(tuán)董事長(zhǎng)Alabbar為代表的海灣投資商,以及沙特主權(quán)投資基金共同投資打造了十億本土電商平臺(tái)Noon,中東迎來(lái)跨境電商發(fā)展高峰期?!斑@是一個(gè)井噴式的發(fā)展,”魏世界說(shuō)道,“特別是在沙特,阿聯(lián)酋,科威特這三個(gè)國(guó)家的手機(jī)普及率非常高,尤其是阿聯(lián)酋,其智能手機(jī)普及率高達(dá)70%到80%。中東地區(qū)對(duì)電商的需求很大,但是該地區(qū)的電商滲透率卻很低,直到2016年之后才發(fā)展起來(lái)?!比欢?,好景不長(zhǎng),僅僅一年的時(shí)間,中東地區(qū)的電商消費(fèi)者市場(chǎng)一下“坍塌”。魏世界表示,去年中國(guó)產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題尤為突出,并且標(biāo)價(jià)還很高。據(jù)悉,迪拜有一個(gè)中國(guó)最大的批發(fā)市場(chǎng),中國(guó)賣(mài)家把相同的產(chǎn)品掛在網(wǎng)上,價(jià)格卻翻了3到5倍,消費(fèi)者體驗(yàn)極差,市場(chǎng)自然就垮掉了。另外,中東地區(qū)很多產(chǎn)品是限制入境的,如電子煙,成人用品等,但是并不代表這些產(chǎn)品在中東沒(méi)有市場(chǎng)。很多人看中“商機(jī)”鉆空子,以謀取利潤(rùn),這使得中東電商市場(chǎng)更加無(wú)法規(guī)范,這些都直接影響部分賣(mài)家收益。魏世界舉例說(shuō)道:“DDU的某個(gè)客戶,在相同金額廣告投入費(fèi)用下,去年一天能出600單左右,而今年只能出200單左右,并且產(chǎn)出比較去年比整體降低50%?!敝Ц董h(huán)節(jié)沒(méi)打開(kāi)拒簽率達(dá)50%作為深耕迪拜的本土綜合型物流公司,DDU不僅涉及頭程貨運(yùn),還涉及最后一公里配送等服務(wù)。妥投率的高低也直接影響公司收益。魏世界,除了產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,中東目前最大的困境就是支付環(huán)節(jié)沒(méi)有打開(kāi),消費(fèi)者沒(méi)有可選的線上交易方式,同時(shí)使用信用卡的人群比例很低。加上迪拜的移動(dòng)支付還沒(méi)發(fā)展起來(lái),導(dǎo)致大多數(shù)人選擇COD(貨到付款)交易,線上支付止步不前?!跋馭ouq、Noon這樣的本土電商平臺(tái),線上支付方式在逐漸完善,在迪拜大約有30%的人在使用信用卡支付,70%使用COD的方式。而中國(guó)的跨境電商平臺(tái),約95%都是使用COD方式,線上支付比列極低。”魏世界說(shuō)道。貨到付款的方式在一定程度上是方便消費(fèi)者的,但是在這樣一種情形之下卻是對(duì)物流公司和電商平臺(tái)是不利的。魏世界表示,DDU給客戶的承諾是3次嘗試投遞,如投遞成功之后也只收取一次的快遞費(fèi)用。這是貨到付款的弊端所在,實(shí)際大部分的貨物都需要連續(xù)3次投遞,這種情況常有發(fā)生的話,對(duì)于DDU而言人力物力成本過(guò)高,而在阿聯(lián)酋有的妥投率卻只有50%。“當(dāng)然,不同公司的拒簽率是不一樣的,海外倉(cāng)和直發(fā)方式的簽收率也是不一樣的,阿聯(lián)酋地區(qū)直郵方式的簽收率為50%左右,海外倉(cāng)發(fā)貨的簽收率在70%到90%?!蔽菏澜缯f(shuō)到。根據(jù)目前DDU的數(shù)據(jù)顯示,目前有很多商家的客戶都來(lái)自獨(dú)立站,獨(dú)立站比較偏愛(ài)從國(guó)內(nèi)直發(fā),從采購(gòu)發(fā)貨到收貨大概需要半個(gè)月的時(shí)間。而很多消費(fèi)者是沒(méi)有耐心的,加上貨到付款的方式,消費(fèi)者隨意下單隨時(shí)取消訂單,這期間沒(méi)有任何成本。這也是造成拒簽率高的另一客觀原因。7000多家物流公司集聚迪拜最后一公里配送成難題拒簽率過(guò)高在一定程度上加大了物流公司的最后一公里配送難度,雖然阿聯(lián)酋的物流體系已經(jīng)相當(dāng)成熟,但是還是存在這樣的問(wèn)題。魏世界表示,在阿聯(lián)酋空運(yùn)有世界第一大機(jī)場(chǎng),海運(yùn)有中東第一大碼頭杰貝阿里碼頭,整體而言,其物流體系的配套設(shè)施都是世界一流的。但是從電商的角度來(lái)說(shuō),由于客戶的支付使用習(xí)慣,簽收率低等原因,導(dǎo)致最后一公里的配送難度增大,另外,不是所有的快遞公司都是有資質(zhì)的。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前迪拜的物流公司有7000多家,做快遞類(lèi)的不到200家,在這個(gè)大體系之下,有做清關(guān)的,有做拖車(chē)運(yùn)輸?shù)?,有做快遞的,有做倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的,其中單獨(dú)做快遞的,值得注意的是,拿到郵局審批且有快遞執(zhí)照的合法同城快遞公司只有49家?!癉DU就是這其中一家,”魏世界說(shuō)道,“目前DDU團(tuán)隊(duì)總共有90人左右,在阿聯(lián)酋有接近60人,劃分為兩個(gè)部門(mén),貨運(yùn)部門(mén)和快遞部門(mén),這兩個(gè)部門(mén)緊密配合。貨運(yùn)部門(mén)主要負(fù)責(zé)從中國(guó)到迪拜的頭程運(yùn)輸,包括清關(guān),運(yùn)輸,倉(cāng)庫(kù)等。快遞部門(mén)負(fù)責(zé)最后一公里的配送,但是阿聯(lián)酋有一些偏遠(yuǎn)地區(qū),配送起來(lái)相對(duì)困難。”這么多的物流公司,并且最后一公里配送問(wèn)題還有待解決,所以競(jìng)爭(zhēng)壓力不言而喻。魏世界表示,DDU之前也是一個(gè)傳統(tǒng)的物流公司,專門(mén)做迪拜清關(guān)和拖車(chē)服務(wù),在2015年初轉(zhuǎn)型做快遞,直到2015年底才定位到電商物流,現(xiàn)在的市場(chǎng)已經(jīng)很細(xì)化了。魏世界,DDU雖然還沒(méi)強(qiáng)大到和國(guó)際大物流公司競(jìng)爭(zhēng),但是也有自身的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。第一,中國(guó)管理團(tuán)隊(duì)+迪拜運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的運(yùn)作模式。DDU基本面向中國(guó)市場(chǎng),所以在溝通上是無(wú)障礙的。另外DDU的智能物流操作系統(tǒng),可以與客戶之間進(jìn)行無(wú)縫銜接。第二,DDU的業(yè)務(wù)重點(diǎn)是在海外倉(cāng)+最后一公里配送。目前,針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而言,暫時(shí)還沒(méi)有與DDU做相同業(yè)務(wù)框架的公司,特別是電商二次銷(xiāo)售領(lǐng)域,其他的快遞公司基本沒(méi)有涉足。沙特、阿聯(lián)酋新增增值稅中國(guó)企業(yè)進(jìn)入需核算好成本雖然目前來(lái)說(shuō)中東市場(chǎng)的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順,但正是這樣,或許挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。據(jù)悉,專注中東市場(chǎng)的浙江執(zhí)御(JollyChic)短短幾年就成為了估值十億美金的獨(dú)角獸,環(huán)球易購(gòu)、Shein、ClubFactory等也占有比較高的市場(chǎng)份額,中東購(gòu)物類(lèi)APP下載量排行榜已經(jīng)被中國(guó)公司占去了大半塊江山。當(dāng)然想要進(jìn)入該市場(chǎng)就必須要了解整體概況。魏世界表示,阿聯(lián)酋目前在外匯管制上還沒(méi)特別的限制,所以資金流轉(zhuǎn)還是比較自由的,雖然2008年之后銀行監(jiān)管相對(duì)較嚴(yán),但是資料齊全問(wèn)題就不大。另外,海灣國(guó)家市場(chǎng)的大部分貨物關(guān)稅是5%,高新科技類(lèi)1%,煙酒的稅率分別是50%和100%,因?yàn)闊熅茖儆诠苤祁?lèi)的產(chǎn)品很難入境,除非是專門(mén)經(jīng)營(yíng)且有相關(guān)許可證的公司才能涉足。值得注意的是,從2018年1月1日起,中東市場(chǎng)新增增值稅,稅率為5%。目前只有阿聯(lián)酋和沙特兩個(gè)國(guó)家有增值稅,但是增值稅相關(guān)工作還不是很完善,相關(guān)銷(xiāo)項(xiàng)抵扣體系還不成熟?;谝陨现袞|市場(chǎng)的各方面要求,魏世界給想涉足中東市場(chǎng)或者已經(jīng)進(jìn)入中東市場(chǎng)的企業(yè)提出以下五點(diǎn)建議:第一,中國(guó)企業(yè)進(jìn)入中東市場(chǎng)最主要的是把成本算清楚,包括增值稅,關(guān)稅,運(yùn)費(fèi),末端配送,簽收率低導(dǎo)致的退件成本核算。第二,風(fēng)險(xiǎn)控制非常重要,必須合法合規(guī)。無(wú)論是頭程運(yùn)輸還是末端配送再到資金回款,都要找有資質(zhì)的公司合作,盡可能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),另外,產(chǎn)品需要合法合規(guī),不準(zhǔn)入境的產(chǎn)品不做。第三,企業(yè)進(jìn)入中東市場(chǎng)要走品牌化的道路。品牌化是一個(gè)長(zhǎng)期培育的過(guò)程,不是一蹴而就的,需要精耕細(xì)作,越早建立自己的品牌越好。第四,從粗放式發(fā)展轉(zhuǎn)為精細(xì)化運(yùn)營(yíng),從包裝、品質(zhì)、推廣、訂單篩選、售后等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控,提高產(chǎn)品性價(jià)比。第五,2016-2017年,小賣(mài)家們?cè)贔acebook等平臺(tái)隨便砸廣告就能賺快錢(qián),但是現(xiàn)在中東的電商整體環(huán)境已經(jīng)規(guī)范了很多,Souq和Noon都很重視用戶體驗(yàn),中國(guó)賣(mài)家也應(yīng)該轉(zhuǎn)變思路及操作模式。另外,根據(jù)中東的文化和市場(chǎng)需求來(lái)看,現(xiàn)在母嬰類(lèi),時(shí)裝類(lèi),3C產(chǎn)品等品類(lèi)的市場(chǎng)很廣闊。重新洗牌之后的中東市場(chǎng),品牌商的價(jià)值將會(huì)凸顯,或許中東市場(chǎng)的暫時(shí)衰落對(duì)于跨境電商而言是重新進(jìn)入該市場(chǎng)的絕佳時(shí)期。
一起惠2018-08-10 09:31:59399 次
達(dá)達(dá)-京東到家正式宣布完成最新一輪5億美元融資,投資方分別為沃爾瑪和京東。京東方面介紹,達(dá)達(dá)-京東到家是同城速遞信息服務(wù)平臺(tái)和無(wú)界零售即時(shí)消費(fèi)平臺(tái)。公司旗下,達(dá)達(dá)目前已覆蓋全國(guó)400多個(gè)主要城市,服務(wù)超過(guò)120萬(wàn)商家用戶和超5000萬(wàn)個(gè)人用戶,日單量峰值達(dá)到千萬(wàn)級(jí);京東到家也已覆蓋北京、上海、廣州等近40個(gè)主要城市,注冊(cè)用戶5000多萬(wàn),月活躍用戶超2000萬(wàn),日單量峰值100萬(wàn)單。據(jù)悉,京東到家與沃爾瑪自2016年10月達(dá)成戰(zhàn)略合作。目前,大約200家沃爾瑪門(mén)店上線京東到家,覆蓋全國(guó)30個(gè)重點(diǎn)城市,提供1小時(shí)送達(dá)服務(wù)。沃爾瑪中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官陳文淵表示:“在中國(guó),我們不斷創(chuàng)新,提升顧客購(gòu)物體驗(yàn)。我們相信,此次與達(dá)達(dá)-京東到家的深化合作將有助于我們的全渠道布局,帶來(lái)更好的O2O顧客體驗(yàn)。”此外,京東到家也在布局多業(yè)態(tài)發(fā)展,包括便利店、新鮮果蔬、美食烘焙、鮮花蛋糕、醫(yī)藥健康等。京東集團(tuán)首席戰(zhàn)略官廖建文表示:“此次投資,將進(jìn)一步推動(dòng)其通過(guò)持續(xù)不斷的創(chuàng)新和精益求精的運(yùn)營(yíng),攜手零售合作伙伴共同為消費(fèi)者創(chuàng)造更加美好的生活品質(zhì)。”達(dá)達(dá)-京東到家創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官蒯佳祺表示:“通過(guò)定制化的解決方案和沃爾瑪?shù)纫涣魉疁?zhǔn)的零售企業(yè)合作,實(shí)現(xiàn)坪效、商品動(dòng)銷(xiāo)率和銷(xiāo)量等各方面的提升,更好、更全面地服務(wù)我們的顧客。此輪融資后,達(dá)達(dá)-京東到家將持續(xù)通過(guò)技術(shù)手段提升全鏈路效率,不斷優(yōu)化和提升用戶體驗(yàn)”。
一起惠2018-08-09 10:21:11405 次
上市在即的美團(tuán)向外界展示出其在新零售領(lǐng)域的野心。繼在北京開(kāi)店后,無(wú)錫成為美團(tuán)旗下新零售品牌“小象生鮮”落地的第二個(gè)城市。作為首家登陸無(wú)錫,集生鮮食品、餐飲、電商和即時(shí)配送于一體的線上線下一體化生鮮超市,針對(duì)無(wú)錫市場(chǎng),小象生鮮也進(jìn)行了升級(jí)。相較于北京方莊店,無(wú)錫雙店在面積上顯著擴(kuò)大。以廣益店為例,面積約為4500平米,是北京方莊店的兩倍多,商品區(qū)和餐飲區(qū)占比約2:1,生鮮類(lèi)商品的占比超過(guò)60%。不僅是小象生鮮,美團(tuán)在近日還依次推出了新零售閃購(gòu)業(yè)務(wù)和無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái),諸多信息顯示,美團(tuán)在新零售方面的布局正在加強(qiáng)。無(wú)獨(dú)有偶,美團(tuán)在外賣(mài)市場(chǎng)的頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手餓了么也開(kāi)始在新零售領(lǐng)域頻頻發(fā)力——在進(jìn)入阿里體系后,餓了么的角色顯然已經(jīng)不僅局限于外賣(mài),其配送團(tuán)隊(duì)蜂鳥(niǎo)將全面融入阿里新零售,即時(shí)配送不再僅服務(wù)餐飲外賣(mài),而是計(jì)劃向各路新零售縱隊(duì)輸出運(yùn)力。可以看到的是,美團(tuán)與餓了么的角逐已經(jīng)從外賣(mài)延伸到新零售的新戰(zhàn)場(chǎng)中。美團(tuán)閃購(gòu)與無(wú)人配送組合拳以滿足消費(fèi)者便捷購(gòu)買(mǎi)、商家提升經(jīng)營(yíng)效率、騎手在各個(gè)時(shí)間段配送的需求,美團(tuán)近日上線了新零售品牌“美團(tuán)閃購(gòu)”。一位美團(tuán)內(nèi)部人士對(duì)《深網(wǎng)》透露,美團(tuán)閃購(gòu)并非新的業(yè)務(wù),實(shí)際上是此前美團(tuán)跑腿業(yè)務(wù)的升級(jí)。美團(tuán)跑腿是美團(tuán)推出的同城幫買(mǎi)幫送服務(wù),曾在2017年3月上線,用戶通過(guò)美團(tuán)或美團(tuán)外賣(mài)App代購(gòu)下單,指定物品就可在1小時(shí)內(nèi)完成全城送達(dá)。海瀾之家是美團(tuán)跑腿的初批嘗試。經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的發(fā)展,美團(tuán)開(kāi)始將配送品類(lèi)覆蓋更多的領(lǐng)域,全面發(fā)力新零售?!渡罹W(wǎng)》了解到,美團(tuán)高級(jí)副總裁王莆中將全面負(fù)責(zé)閃購(gòu)業(yè)務(wù)。王莆中表示,從去年及今年上半年來(lái)看,美團(tuán)通過(guò)配送網(wǎng)絡(luò)送出去的零售產(chǎn)品達(dá)到2.6倍增長(zhǎng),非餐品類(lèi)的增長(zhǎng)率是最快的,尤其是生鮮、水果;商家數(shù)量翻了一番。背后的驅(qū)動(dòng)力在于城鎮(zhèn)化和消費(fèi)升級(jí)。王莆中表示,目前人口超過(guò)100萬(wàn)的城市達(dá)到156個(gè),城鎮(zhèn)化人口達(dá)到8.1億;零售行業(yè)線上化率的增長(zhǎng),電商主力品類(lèi)增速放緩,食品生鮮處于較低水平,其中食品生鮮的線上化率在6%,有很大增長(zhǎng)空間。美團(tuán)在過(guò)去幾年鋪開(kāi)的配送能力成為有望覆蓋這些品類(lèi)的基礎(chǔ)。據(jù)美團(tuán)官方數(shù)據(jù)顯示,該平臺(tái)覆蓋全國(guó)2800個(gè)城市,年度交易用戶3.1億,擁有53萬(wàn)日活躍騎手,平均配送市場(chǎng)為30分鐘,幾乎覆蓋了所有主流人群。除了將配送更多新零售的品類(lèi),美團(tuán)過(guò)去一段時(shí)間一直在無(wú)人配送這件事上下了很大功夫。實(shí)際上,美團(tuán)發(fā)力無(wú)人配送已久,在無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)領(lǐng)域已已經(jīng)過(guò)多輪實(shí)驗(yàn)。據(jù)《深網(wǎng)》了解,其無(wú)人配送事業(yè)部的前身即為此前的項(xiàng)目組“W”。同王興一樣畢業(yè)于清華的夏華夏,曾先后擔(dān)任Google高級(jí)工程師,百度主任架構(gòu)師。2014年6月,夏華夏加入美團(tuán)任美團(tuán)首席科學(xué)家及配送部總經(jīng)理,負(fù)責(zé)基礎(chǔ)架構(gòu)及大數(shù)據(jù)等相關(guān)工作。夏華夏對(duì)《深網(wǎng)》表示,“不僅限于外賣(mài),比鮮花、蛋糕這些品類(lèi),或者是以后的閃購(gòu)里面的一些物品,我們都希望用無(wú)人配送的方式或者是地面、天空的方式,用機(jī)器來(lái)配送?!薄拔磥?lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),都會(huì)是人車(chē)混送的方式?!毕娜A夏說(shuō),無(wú)人配送車(chē)是對(duì)騎手的有效補(bǔ)充,它可以持續(xù)工作,比如承擔(dān)更多的夜間配送工作;騎手更為靈活,可以處理一些較為復(fù)雜的場(chǎng)景,騎手與無(wú)人配送車(chē)可以發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),提升效率,優(yōu)化用戶體驗(yàn)。據(jù)《深網(wǎng)》了解,自2018年3月至今,美團(tuán)無(wú)人配送已經(jīng)完成了在朝陽(yáng)大悅城的B端測(cè)試運(yùn)營(yíng)、深圳聯(lián)想大廈的C端試運(yùn)營(yíng),并有選擇性地在上海松江大學(xué)城實(shí)現(xiàn)了從B端到C端的完整閉環(huán)運(yùn)營(yíng)。夏華夏對(duì)《深網(wǎng)》表示,松江大學(xué)城內(nèi)由無(wú)人車(chē)配送的美團(tuán)外賣(mài)訂單已經(jīng)超過(guò)1000單/天,這也印證了美團(tuán)無(wú)人配送規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的可行性。相比于餓了么,美團(tuán)目前披露的無(wú)人配送的計(jì)劃顯得更加完備。美團(tuán)近日正式宣布推出無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)計(jì)劃,希望將軟件(如仿真系統(tǒng)、視覺(jué)感知)、網(wǎng)絡(luò)(如通訊、運(yùn)營(yíng)商)、器件(如計(jì)算芯片、激光雷達(dá))、整車(chē)(包括設(shè)計(jì)生產(chǎn))、實(shí)業(yè)(地產(chǎn)、園區(qū)、物業(yè))綜合到一起,實(shí)現(xiàn)從餐廳到目的地的全程無(wú)人配送。不過(guò),美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文王慧文認(rèn)為,目前美團(tuán)無(wú)人配送將在很長(zhǎng)一段時(shí)間處于“實(shí)驗(yàn)室”階段。目前仍有許多難點(diǎn)有待攻克,他們希望在2019年實(shí)現(xiàn)規(guī)?;\(yùn)營(yíng)。餓了么與阿里生態(tài)全面打通美團(tuán)在外賣(mài)及新零售領(lǐng)域的頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手餓了么,也顯示出其在加入阿里體系后的首個(gè)計(jì)劃落地,即餓了么為阿里的新零售提供物流基礎(chǔ)。6月22日,在阿里收購(gòu)餓了么兩個(gè)月之后,餓了么新CEO王磊表示餓了么將不再局限在餐飲外賣(mài)上,包括水果、生鮮、藥品、鮮花等非餐飲品類(lèi)亦納入到餓了么的配送范圍里,正式成為阿里生態(tài)的一部分。而隨后美團(tuán)閃購(gòu)的出現(xiàn)標(biāo)志著二者圍繞新零售的激戰(zhàn)正式打響。為此,餓了么將于今年夏季投入30億元?!梆I了么與阿里生態(tài)之間的協(xié)同力量,是任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都無(wú)法企及的。未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的核心不是比誰(shuí)錢(qián)多,而是以餐飲為起點(diǎn)的本地生活服務(wù)市場(chǎng)的新零售大升級(jí)?!蓖趵谧鞒雠袛?。易觀數(shù)據(jù)顯示,2018年一季度,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣(mài)市場(chǎng)整體交易規(guī)模為705.8億元人民幣,但環(huán)比增長(zhǎng)僅為4.2%。該數(shù)據(jù)報(bào)告還指出,預(yù)計(jì)互聯(lián)網(wǎng)外賣(mài)市場(chǎng)在未來(lái)三年內(nèi)仍將維持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),但同比增速將持續(xù)走低,同時(shí)外賣(mài)業(yè)務(wù)也已經(jīng)成為生活服務(wù)類(lèi)別下的第二大消費(fèi)場(chǎng)景,排在第一位的是生活服務(wù)綜合平臺(tái)。這些數(shù)據(jù)都意味著,外賣(mài)市場(chǎng)之爭(zhēng)正在向更廣泛的市場(chǎng)的延伸。在這樣的背景下,餓了么透露,其在上海7月以來(lái)平臺(tái)的新零售交易額環(huán)比6月增長(zhǎng)40.1%,訂單量環(huán)比增長(zhǎng)30.3%。其中,百果園在平臺(tái)夏季果蔬大促第一天日訂單量即突破10萬(wàn)單,環(huán)比增長(zhǎng)3倍,全家便利店交易額環(huán)比增幅更接近兩倍。2017年,阿里巴巴聯(lián)手螞蟻金服曾以10億美元入股餓了么時(shí),就對(duì)外明確表示“口碑專注到店,餓了么專注到家”的業(yè)務(wù)分工。在今年4月阿里巴巴全資收購(gòu)餓了么之后,來(lái)自阿里阿里新零售體系的賦能,將為餓了么的配送提供更強(qiáng)的能力和更廣的平臺(tái),比如支持盒馬鮮生、天貓超市以及其他品牌商先下單的三公里、半小時(shí)配送服務(wù)。與此同時(shí),餓了么內(nèi)部孵化的無(wú)人貨架項(xiàng)目“餓了么Now”則在今年3月在其首個(gè)入駐的城市上海實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)盈利。在憑借無(wú)人配送行駛改善配送成本和效率這一點(diǎn)上,餓了么也邁出了其“未來(lái)物流”戰(zhàn)略的重要一步。7月26日,餓了么宣布獲準(zhǔn)開(kāi)辟中國(guó)第一批無(wú)人機(jī)即時(shí)配送航線,送餐無(wú)人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。無(wú)人機(jī)試運(yùn)營(yíng)期間,用戶從下單開(kāi)始,平均僅需20分鐘即可收到外賣(mài)。餓了么方面稱,其送餐機(jī)器人也在取得突破性進(jìn)展,適應(yīng)不同樓宇場(chǎng)景的二代機(jī)器人將于近期面世,除送餐外,還將承擔(dān)流動(dòng)無(wú)人貨架等角色,預(yù)計(jì)今年覆蓋范圍擴(kuò)大至多個(gè)城市超過(guò)500座樓宇。據(jù)了解,未來(lái)還有更多新零售服務(wù)將通過(guò)蜂鳥(niǎo)的本地即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)落地,觸達(dá)3公里半徑內(nèi)的用戶,包括智能調(diào)度系統(tǒng)、外賣(mài)無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等產(chǎn)品,都將適配新零售復(fù)雜場(chǎng)景進(jìn)行更新迭代。激戰(zhàn)新零售外賣(mài)市場(chǎng),或者說(shuō)生活本地服務(wù)正在進(jìn)化出一個(gè)全新的格局,如果說(shuō)此前是美團(tuán)與餓了么的一對(duì)一決戰(zhàn),那么在阿里收購(gòu)餓了么之后,美團(tuán)需要面對(duì)的則是餓了么、百度外賣(mài)、口碑與阿里的協(xié)同作戰(zhàn)。為了更快速爭(zhēng)搶到更大的市場(chǎng)份額,餓了么將在今年7月至9月期間投入30億元人民幣以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)越發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng),他們希望能夠?qū)⑹袌?chǎng)份額提至50%以上。同時(shí)彭博社還稱餓了么正在尋求新一輪金額為20億美元的融資,對(duì)此王磊給出的回應(yīng)是,預(yù)計(jì)阿里未來(lái)會(huì)繼續(xù)為餓了么的發(fā)展投入數(shù)億資金,所以資金并不是現(xiàn)在的核心問(wèn)題。他還強(qiáng)調(diào),餓了么目前并沒(méi)有尋求除阿里巴巴集團(tuán)以外的新資金注入。一邊是準(zhǔn)備赴港上市的美團(tuán),一邊是有阿里傍身、不缺資金的餓了么,最終誰(shuí)才會(huì)成為收割新零售市場(chǎng)的玩家,這在短期內(nèi)將會(huì)是個(gè)疑問(wèn)。然而可以預(yù)見(jiàn)的是,加碼布局新零售的美團(tuán)與餓了么勢(shì)必將把戰(zhàn)火重新燃起。
一起惠2018-08-07 10:52:44510 次
從國(guó)內(nèi)到國(guó)外,“無(wú)感知購(gòu)物”推動(dòng)零售行業(yè)不斷變革作為東南亞首家基于AI技術(shù)打造的智能消費(fèi)體驗(yàn)超市,同時(shí)也是京東X無(wú)人超市海外落地的首個(gè)門(mén)店,京東X無(wú)人超市印尼PIK店面積達(dá)到270平米,包含服飾、家居、美妝、日常快消品等多個(gè)商品品類(lèi),超過(guò)2000個(gè)SKU,是目前所有京東X無(wú)人超市中面積最大、SKU最豐富的一家。和國(guó)內(nèi)一樣,在X無(wú)人超市印尼PIK店完成消費(fèi)只需刷臉進(jìn)店、智能購(gòu)物和無(wú)感知結(jié)算三步走,消費(fèi)者進(jìn)店時(shí),通過(guò)刷臉綁定個(gè)人身份和支付信息,因超市采用的RFID射頻識(shí)別技術(shù),消費(fèi)者選完商品只需走過(guò)智能化結(jié)算通道就可以完成結(jié)算。與國(guó)內(nèi)不同的是,京東X無(wú)人超市印尼PIK店更加注重線下零售和互動(dòng)體驗(yàn)相結(jié)合,270平米的無(wú)人超市內(nèi),消費(fèi)者可以根據(jù)豐富的商品隨心“逛”、“購(gòu)”,真正了解無(wú)人科技帶來(lái)的無(wú)感知購(gòu)物新體驗(yàn)。此外,基于京東在印尼豐富的SKU儲(chǔ)備以及龐大的物流和供應(yīng)鏈體系,X無(wú)人超市印尼PIK店在提供大量獨(dú)家SKU的基礎(chǔ)上,將定期對(duì)SKU品類(lèi)做出更新,滿足消費(fèi)者不同的購(gòu)物需求。京東X無(wú)人超市印尼PIK店面積達(dá)到270平米,包含服飾、家居、美妝、日常快消品等超過(guò)2000個(gè)SKU。據(jù)了解,盡管融合了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、生物識(shí)別等京東自研技術(shù)的X無(wú)人超市在海外屬于首次亮相,但在國(guó)內(nèi),京東X無(wú)人超市在半年多的時(shí)間內(nèi)已經(jīng)在北京、天津、西安、濟(jì)南、雄安新區(qū)等不同城市落地20余家門(mén)店,為消費(fèi)者帶來(lái)無(wú)感知購(gòu)物體驗(yàn)的同時(shí),也成為增加城市科技感的新潮元素。從國(guó)內(nèi)到國(guó)外,借助不斷進(jìn)行的技術(shù)研發(fā)和場(chǎng)景開(kāi)拓,京東X無(wú)人超市已經(jīng)形成了一套完整的技術(shù)解決方案和成熟、可復(fù)制的商業(yè)模式,推動(dòng)著當(dāng)?shù)亓闶坌袠I(yè)不斷變革。用科技創(chuàng)新零售基礎(chǔ)設(shè)施,助力無(wú)界零售服務(wù)全球消費(fèi)者將X無(wú)人超市首個(gè)海外門(mén)店落地印尼,與京東在印尼當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)發(fā)展息息相關(guān)。作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的首倡之地,印尼是中國(guó)“一帶一路”倡議中極其重要的一環(huán),也是京東集團(tuán)海外戰(zhàn)略第一站。自2016年3月京東印尼站運(yùn)營(yíng)以來(lái),京東在印尼迅速發(fā)展,商品已發(fā)展到19個(gè)品類(lèi)、127個(gè)子品類(lèi),SKU超過(guò)35萬(wàn),服務(wù)超過(guò)2000萬(wàn)用戶,創(chuàng)造了超過(guò)2000個(gè)就業(yè)職位。京東印尼大部分出售商品均存放在自有倉(cāng)庫(kù),配送服務(wù)覆蓋7大島嶼、483個(gè)城市和6500個(gè)區(qū)縣,隨著更多倉(cāng)庫(kù)投入使用,85%的訂單可以在1天內(nèi)收到。在電商、物流、就業(yè)等相關(guān)方面,京東為印尼當(dāng)?shù)匕l(fā)展積極貢獻(xiàn)著自己的力量,除了完整的電商物流基礎(chǔ)設(shè)施、世界級(jí)先進(jìn)的物流技術(shù)和供應(yīng)鏈管理能力,更智能的物流和零售體驗(yàn)也成為京東在印尼開(kāi)展業(yè)務(wù)的重要方向。此前,代表京東智能物流先進(jìn)技術(shù)的無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器人已在印尼展出亮相,此次X無(wú)人超市的落地則為當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)了全新的線上線下融合購(gòu)物體驗(yàn)和商業(yè)模式。京東X無(wú)人超市使用的RFID標(biāo)簽為印尼當(dāng)?shù)叵M(fèi)者帶來(lái)全新的線上線下融合購(gòu)物體驗(yàn)。今年618期間,京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在談到京東的“未來(lái)十年”時(shí)表示,“希望通過(guò)以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈服務(wù),服務(wù)全球的消費(fèi)者和品牌商,通過(guò)降低社會(huì)化成本,提升人們的美好生活水平?!痹陂_(kāi)放共生的理念下,京東物流先后與日本樂(lè)天市場(chǎng)、美國(guó)沃爾瑪、越南Tiki等電商和零售企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作,與DHL、雅瑪多、UPS、德迅等物流企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,以海外商流+跨境物流+本地配送+售后為核心,提供一站式進(jìn)出口解決方案。京東還與谷歌就無(wú)界零售在全球落地展開(kāi)合作,服務(wù)全球的消費(fèi)者和品牌商。從讓中國(guó)制造和中國(guó)品牌走向全球,到把智能供應(yīng)鏈帶入更多的國(guó)家和地區(qū),將無(wú)人科技與無(wú)界零售深度融合的無(wú)人超市落地海外,京東正朝著技術(shù)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的國(guó)際化企業(yè)邁進(jìn)。未來(lái),隨著京東將更多創(chuàng)新的零售基礎(chǔ)設(shè)施能力帶到全世界,京東將服務(wù)全球消費(fèi)者,成為世界領(lǐng)先的智能商業(yè)體。
一起惠2018-08-03 09:27:35397 次
8月1日消息,蘇寧易購(gòu)與大潤(rùn)發(fā)宣布,818期間,蘇寧易購(gòu)將和中國(guó)大陸地區(qū)的大潤(rùn)發(fā)門(mén)店開(kāi)展家電3C專區(qū)的合作經(jīng)營(yíng),并且實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)翻倍的目標(biāo)。蘇寧易購(gòu)集團(tuán)副總裁田睿表示,在未來(lái)2-3年,雙方將實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有的店面合作從80億上漲到300億的大目標(biāo)。同時(shí),在818期間,雙方在人員配置、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、商品安全、倉(cāng)庫(kù)物料保管、產(chǎn)品單價(jià)等一系列細(xì)節(jié)問(wèn)題上,都會(huì)加快推進(jìn)落地。了解到,此次合作中,蘇寧將利用近6000家互聯(lián)網(wǎng)門(mén)店以及“兩大、一小、多?!钡臉I(yè)態(tài)組合,為大潤(rùn)發(fā)的3C專柜提供支持。雙方近400家合作門(mén)店和同城蘇寧門(mén)店價(jià)格一致,也會(huì)參與到蘇寧818大促活動(dòng)中。蘇寧方面表示,蘇寧將向大潤(rùn)發(fā)門(mén)店提供多條3C專柜的采購(gòu)供應(yīng)鏈,希望通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)門(mén)店技術(shù),改變用戶對(duì)傳統(tǒng)家電3C專柜的印象。據(jù)悉,在試營(yíng)業(yè)階段,蘇寧大潤(rùn)發(fā)合作店的專區(qū)形象以及內(nèi)部陳列正式與消費(fèi)者見(jiàn)面。店內(nèi)包括為空調(diào)、彩電、廚衛(wèi)、通訊數(shù)碼、生活電器等多品類(lèi)家電3C板塊,并搭載蘇寧快修、蘇寧幫客的售后服務(wù)。
一起惠2018-08-03 09:26:03352 次
變,是整個(gè)時(shí)代發(fā)展最不變的法則。過(guò)去十多年,借助線上購(gòu)物的紅利,成就了阿里以及京東等電商巨頭,也衍生出諸多垂直領(lǐng)域的電商平臺(tái)。與此同時(shí),線上電商的快速成長(zhǎng),也帶動(dòng)了快遞物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展,更是推動(dòng)了順豐等多家公司的成功上市。不過(guò),隨著傳統(tǒng)電商平臺(tái)發(fā)展遇到瓶頸,阿里京東們開(kāi)始尋求轉(zhuǎn)型變革之路。近年來(lái),新零售成為行業(yè)最熱的詞語(yǔ),京東和蘇寧還分別提出了無(wú)界零售和智慧零售,但意思幾乎是大同小異。值得注意的是,電商行業(yè)在緊鑼密鼓地進(jìn)行著新零售的變革的同時(shí),順豐等快遞企業(yè)也都在擴(kuò)展布局相關(guān)業(yè)務(wù),進(jìn)軍新零售。不過(guò),新零售嚴(yán)格意義上對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)仍是跨行,在多次嘗試之后,相比較電商平臺(tái),順豐等物流公司仍少了新零售的基因,走了一些彎路,做起來(lái)太難。順豐上線“同城急送”新零售的又一次嘗試在國(guó)內(nèi)主流快遞企業(yè)中,順豐可以說(shuō)是老大哥的地位,不僅代表著業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平,也是快遞界轉(zhuǎn)型革新的標(biāo)桿。日前,在多次嘗試線下門(mén)店難有突破后,順豐上線了“同城急送業(yè)務(wù)”,承諾3公里平均30分鐘送達(dá),5公里平均60分鐘送達(dá),10公里平均90分鐘送達(dá)。根據(jù)順豐官網(wǎng)的介紹,目前該業(yè)務(wù)仍處于前期推廣階段,只在一二線城市提供。如果單從物流角度來(lái)看的話,順豐此舉可以完善其物流配送業(yè)務(wù),并且進(jìn)一步推動(dòng)營(yíng)收的提升。當(dāng)前,即時(shí)配送服務(wù)很受歡迎,尤其是對(duì)于北上廣這種用戶需求多的地方,他們對(duì)于時(shí)間更為看重,也愿意為此付出更高的價(jià)格。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,閃送在2016年4月已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡,并在2017年的半年時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了三次融資,可見(jiàn)即時(shí)配送產(chǎn)業(yè)的關(guān)注度之高。其實(shí),對(duì)于順豐來(lái)說(shuō),這也不是第一次推出即時(shí)配送業(yè)務(wù)。去年,順豐上線“即刻送”產(chǎn)品,與肯德基、麥當(dāng)勞以及天虹等合作,當(dāng)年取得了不錯(cuò)的成績(jī)。2017年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,順豐同城配送收入達(dá)到3.66億元,收入占比從2016年的0.09%上升至0.51%。同時(shí),順豐投資者關(guān)系總監(jiān)陳希文當(dāng)時(shí)在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上稱,2018年公司會(huì)大力發(fā)展行業(yè)解決方案的業(yè)務(wù),針對(duì)不同行業(yè)的痛點(diǎn)去制定個(gè)性化的物流方案?!巴羌彼汀本褪沁@樣一款產(chǎn)品。不同于去年的“即刻送”,“同城急送”受眾對(duì)象更廣,并且更偏向于C端用戶,是順豐在配送領(lǐng)域重要的補(bǔ)充之一。根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,同城速遞已經(jīng)成為物流行業(yè)增速最快的子行業(yè),預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將超2000億元?,F(xiàn)如今,在“閃送”以及“點(diǎn)我達(dá)”等即時(shí)配送平臺(tái)發(fā)展較為成熟的背景下,順豐此時(shí)入局能夠獲取多少市場(chǎng)份額還是未知。不過(guò),除了布局即時(shí)配送市場(chǎng)外,“同城急送”也是順豐在新零售領(lǐng)域的又一次嘗試鋪墊。對(duì)于新零售,我們往往只看到了前端,忽視了后端配送環(huán)節(jié)。所謂新零售的“新”并不只是指線上線下結(jié)合而已,更是一種供應(yīng)鏈鏈條服務(wù)的提升。而這一切,都需要配送服務(wù)的支撐。此次,順豐上線“同城急送”,不僅僅是對(duì)自有物流業(yè)務(wù)的完善,也是為商業(yè)化版塊鋪路搭橋。擺脫依賴性物流企業(yè)跨界零售求突破上文說(shuō)到,快遞企業(yè)的蓬勃發(fā)展很大程度上是依賴電商,而這就導(dǎo)致各家快遞企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中,毛利率會(huì)下降,進(jìn)而影響快遞企業(yè)的收入,對(duì)股價(jià)也會(huì)造成一定的影響。為此,除了順豐之外,包括圓通以及百世快遞等多家快遞企業(yè)也都在跨界新零售領(lǐng)域以尋求突破。據(jù)悉,順豐早在2009年便開(kāi)始跨界布局零售業(yè),推出“順豐E商圈”。之后,2012年,“順豐優(yōu)選”上線;2014年5月,順豐線下門(mén)店“嘿客”在全國(guó)啟動(dòng)。而在今年六月份,順豐旗下跨境電商平臺(tái)“Wow哇噢全球首家精選店”落戶重慶解放碑商圈。據(jù)了解,Wow哇噢精選店店鋪融入人臉識(shí)別、自助付款、行為分析等技術(shù),市民可在“無(wú)人”模式下自助下單購(gòu)買(mǎi)。百世快遞這邊,2015年成立了百世店加,宣稱是一個(gè)打通廠家、便利店、消費(fèi)者的商業(yè)通道,一個(gè)實(shí)現(xiàn)批發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、營(yíng)銷(xiāo)一體化的服務(wù)中心。根據(jù)百世集團(tuán)發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,百世店加本季度收入為5.45億元,同比翻一倍。另外,去年七月份,圓通首家“媽媽菁選”生鮮便利店在普陀新湖明珠城正式亮相。門(mén)店不僅為社區(qū)居民提供快件、家政、干洗、家電維修等多項(xiàng)服務(wù),同時(shí)也充當(dāng)著社區(qū)生鮮店的作用,基本能夠滿足社區(qū)家庭餐桌和日常用品高頻剛需。表面上來(lái)看,快遞企業(yè)們跨界新零售是熱情滿滿,并且落地速度很快。但是,具體到業(yè)績(jī)和影響力方面,卻還差得很遠(yuǎn)。其中,順豐“嘿客”在布局2000家門(mén)店之后,便因?yàn)閿U(kuò)張速度過(guò)快而導(dǎo)致業(yè)績(jī)大幅下滑,目前也已經(jīng)改名為“順豐家”。除了便利店之外,順豐和中通還入局無(wú)人貨架。不過(guò)目前來(lái)看,影響力也都一般,遠(yuǎn)不及當(dāng)初的預(yù)期。對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō),愿意接受新鮮事物,尋求變革,這是一件好事。但是,從目前的表現(xiàn)來(lái)看,總給人感覺(jué)是力不從心,什么都做了,但是卻什么也都沒(méi)做好,比較中庸??梢钥隙ǖ氖?,“快遞+新零售”的服務(wù)模式正在成為業(yè)內(nèi)的趨勢(shì),只是不斷試錯(cuò)之后,找到適合順豐們的路才是最重要的。多次“試水”失敗順豐為何還在頻頻布局?跨界轉(zhuǎn)型不是那么容易,即便是和新零售最為緊密的快遞行業(yè)。從近幾年的布局表現(xiàn)中可以看出,相比較傳統(tǒng)電商以及新零售創(chuàng)業(yè)公司,快遞企業(yè)總是給人慢半拍的感覺(jué),即便是有錢(qián)有末端配送支持,也很難實(shí)現(xiàn)突破。一位順豐快遞小哥告訴TechWeb,“不是不希望公司拓展別的業(yè)務(wù),但是那么多次了,感覺(jué)都是小打小鬧,還不如好好發(fā)展物流快遞業(yè)務(wù),多給我們漲點(diǎn)錢(qián)?!备鶕?jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,目前每年七成左右的快遞包裹都是由電商業(yè)務(wù)產(chǎn)生。面對(duì)有量的市場(chǎng),多家快遞企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也導(dǎo)致企業(yè)的毛利率在下降。同時(shí),國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2017年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)28.0%,業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)24.7%,均較2016年增速相比有所下降。而除了傳統(tǒng)快遞企業(yè)之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)外,京東、蘇寧等電商平臺(tái)以及新興力量也在不斷加速入局快遞物流行業(yè),使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈。為了尋求新的盈利點(diǎn),快遞企業(yè)不得不轉(zhuǎn)型。新零售時(shí)代,盒馬鮮生等企業(yè)都在積極布局末端配送服務(wù),在最快的時(shí)間內(nèi)將商品送至用戶的手中,這也是新零售中最重要的一環(huán)。而快遞企業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年的發(fā)展,在最后一公里的配送上有著較大的優(yōu)勢(shì),新零售進(jìn)而也成為轉(zhuǎn)型的最大突破口。此次,順豐推出同城急送業(yè)務(wù),也是給新零售添磚加瓦做好末端支持。只是,這一次順豐的布局,結(jié)果如何也是充滿未知??缃缧铝闶垌権S缺了點(diǎn)“互聯(lián)網(wǎng)基因”根據(jù)順豐公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2017年順豐營(yíng)收為710.94億元,凈利潤(rùn)為47.71億元。從體量上來(lái)看,順豐轉(zhuǎn)型在資金和渠道上都有優(yōu)勢(shì)。但有意思的是,我們翻看順豐跨界新零售的道路,發(fā)現(xiàn)其并沒(méi)有比其它互聯(lián)網(wǎng)巨頭慢多少,但卻總是火不起來(lái),還虧損較多。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,順豐商業(yè)版塊在2013~2015年的三年里,虧損累計(jì)達(dá)到16億元。此前,在談及新零售的話題時(shí),王衛(wèi)表示,新零售是線上線下銷(xiāo)售渠道的結(jié)合,商家對(duì)客戶的感知、對(duì)時(shí)效的要求會(huì)更高,擁有龐大的地面網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)領(lǐng)先的航空資源以及超過(guò)2000名研發(fā)人員的順豐科技正為全國(guó)品牌商打造一站式服務(wù),其中包括線上的電商配送以及線下供應(yīng)鏈服務(wù)。但是,從順豐的諸多新零售業(yè)務(wù)來(lái)看,更像是一種跟風(fēng),跟著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)后面走,傳統(tǒng)行業(yè)的作風(fēng)太重,缺乏一定的互聯(lián)網(wǎng)思維。2017年就有消息稱,順豐計(jì)劃未來(lái)一年要達(dá)到4500家線下店,2~3年內(nèi)建立上萬(wàn)家線下店。但是,順豐忽略了一點(diǎn),大范圍布局線下的戰(zhàn)略,還需要末端配送服務(wù)的支持,還需要產(chǎn)業(yè)鏈上每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的通力合作,需要有自己的獨(dú)特的服務(wù)優(yōu)勢(shì),而不僅僅是店面數(shù)量?;蛟S,這也與順豐做快遞起家有著一定的關(guān)聯(lián)。對(duì)于順豐來(lái)說(shuō),在拓展新業(yè)務(wù)之前,還要保證快遞業(yè)務(wù)具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)勢(shì),之后才能集中力量進(jìn)行轉(zhuǎn)型布局。這就導(dǎo)致整個(gè)轉(zhuǎn)型的執(zhí)行不夠堅(jiān)決,一些項(xiàng)目最后都不了了之。新零售給了快遞物流企業(yè)新的方向和新的想象空間,順豐作為整個(gè)行業(yè)的領(lǐng)頭羊也在積極地進(jìn)行轉(zhuǎn)型。只是缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因的順豐在過(guò)去幾年走了很多彎路。未來(lái),在面臨多重突破壓力的挑戰(zhàn)下,順豐不僅僅是要改變自己的戰(zhàn)略,更是要改變自己的思維方式。
一起惠2018-08-02 09:21:13500 次
最近一段時(shí)間網(wǎng)上流傳著這樣一則有趣的新聞,有人打車(chē)打不到,于是找了個(gè)同城貨運(yùn)的貨拉拉。或許這只是個(gè)偶然事件,并非貨拉拉的營(yíng)銷(xiāo)策劃。但這份機(jī)智在博人一笑的同時(shí),也讓貨拉拉以及它所處的同城貨運(yùn)行業(yè)走入了更多人的視線。事實(shí)上,這個(gè)看起來(lái)非常低調(diào)的領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展多年,在經(jīng)歷早期的爭(zhēng)議和探索后已經(jīng)有一些穩(wěn)定運(yùn)行的玩家。例如剛剛提到的貨拉拉,而在7月12日,58速運(yùn)也宣布完成第一期2.5億美元的融資,這也說(shuō)明了經(jīng)歷資本寒冬、商業(yè)模式、盈利模式等多方面考驗(yàn)后,同城貨運(yùn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“去偽命題”標(biāo)簽,關(guān)于行業(yè)現(xiàn)階段核心要素以及未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)方面,也有了更加清楚的認(rèn)識(shí)。左手規(guī)模化,右手精細(xì)化:審時(shí)度勢(shì)的折中之術(shù)才是王道對(duì)于同城貨運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō),雖說(shuō)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了幾年的發(fā)展,也有了類(lèi)似貨拉拉、58貨運(yùn)等發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的企業(yè),但終究一直都沒(méi)有誕生真正意義上的獨(dú)角獸,這也使得對(duì)于同城貨運(yùn)的行業(yè)特征值得進(jìn)行更深一層次的研究。燒錢(qián)大戰(zhàn)一貫是互聯(lián)網(wǎng)的拿手好戲,那么這個(gè)行業(yè)是否按照以往網(wǎng)約車(chē)、團(tuán)購(gòu)大戰(zhàn)、共享單車(chē)一般打起“規(guī)模”戰(zhàn)?在過(guò)去幾年的發(fā)展情況來(lái)看,同城貨運(yùn)行業(yè)確實(shí)是按照互聯(lián)網(wǎng)過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)去做,那就是“痛并快樂(lè)”的發(fā)展。一面規(guī)模化快速擴(kuò)張,一面投入大、運(yùn)行效率低下等問(wèn)題嚴(yán)重。事實(shí)上,唯快不破的競(jìng)爭(zhēng)理論下,規(guī)模決勝理論在過(guò)去很多領(lǐng)域都已經(jīng)得到證明,滴滴、美團(tuán)的成功就是如此,在筆者看來(lái),凡是可以以規(guī)模取勝的行業(yè)都有著以下幾方面特征。一方面,不易于快速?gòu)?fù)制擴(kuò)張的領(lǐng)域往往更強(qiáng)調(diào)擴(kuò)張速度。不容易的往往最具價(jià)值,以網(wǎng)約車(chē)為例,網(wǎng)約車(chē)還有一個(gè)重要特征就是地域性明顯,不符合邊際成本的遞減規(guī)律,基本上每到一個(gè)新地方都是一個(gè)從零到一的過(guò)程,每到一個(gè)新地方都需要靠燒錢(qián)推廣市場(chǎng),尤其是在行業(yè)規(guī)范化之后,相關(guān)許可的獲取也成了快速擴(kuò)張的門(mén)檻。一個(gè)空白市場(chǎng),率先進(jìn)去的玩家往往具備搶占用戶心智的價(jià)值,這一壁壘的建立往往很難被攻克,因此,輕裝上陣,快速槍?xiě)?zhàn)市場(chǎng)就成了建立優(yōu)勢(shì)的不二法門(mén)。而同城貨運(yùn)行業(yè)明顯具備這一特征,用戶需求的培養(yǎng)、司機(jī)貨車(chē)的招募等都是極具本地化特征的要素,如今的貨拉拉、58速運(yùn)等平臺(tái)能發(fā)展到現(xiàn)在很大程度上就得益于之前搶占規(guī)模化先機(jī)。一個(gè)簡(jiǎn)單、門(mén)檻低的商業(yè)模式,誰(shuí)先到達(dá)規(guī)模優(yōu)勢(shì),誰(shuí)就有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另一方面,具備勞動(dòng)力密集型特征的互聯(lián)網(wǎng)公司更強(qiáng)調(diào)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模。勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)在過(guò)去互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的幾年受到了沖擊,但在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,尤其是O2O、新零售等理念的先后涌起,以勞動(dòng)力密集型為主要特征的的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形式開(kāi)始不斷創(chuàng)造價(jià)值?;趹腥私?jīng)濟(jì)下的新經(jīng)濟(jì)特征,外賣(mài)也好,網(wǎng)約車(chē)也好,騎手或者司機(jī)的抽成都是有限的,人口密度較高和人力成本卻異常的低,打造出來(lái)一個(gè)規(guī)?;挠行Х?wù)網(wǎng)絡(luò)才是其商業(yè)價(jià)值的體現(xiàn),而同城貨運(yùn)正是如此,對(duì)城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)往往比較重視。通過(guò)前面兩點(diǎn),同城貨運(yùn)似乎是個(gè)規(guī)模導(dǎo)向的領(lǐng)域,然而通過(guò)對(duì)現(xiàn)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)行觀察,不難發(fā)現(xiàn)在過(guò)去一段時(shí)間的燒錢(qián)戰(zhàn)、規(guī)模戰(zhàn)當(dāng)中,同城貨運(yùn)領(lǐng)域的玩家依舊不少,藍(lán)犀牛、一號(hào)貨車(chē)、速派得、咕咕速運(yùn)等,市場(chǎng)上一度出現(xiàn)大量同質(zhì)化的平臺(tái)。而盈利模式、定價(jià)規(guī)則、司機(jī)的培訓(xùn)、貨損問(wèn)題等基本要素一直都沒(méi)能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。如此看來(lái),同城貨運(yùn)行業(yè)靠燒錢(qián)打出的規(guī)?;呛茈y殺死競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的,走向精耕細(xì)作似乎也成了必然,這主要有以下三方面因素決定的:首先,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,“用戶粘性”絕對(duì)稱得上是一個(gè)熱詞。但“運(yùn)貨”,長(zhǎng)期需要的人群往往都會(huì)自備運(yùn)貨工具,臨時(shí)使用的人群,很久才會(huì)用一次,這與吃喝住行等其它生活服務(wù)還是有很大不同,具備過(guò)于低頻的特征,行業(yè)很難建立起“用戶粘性”,不像其它規(guī)模取勝的行業(yè)快速建立起用戶習(xí)慣,基于規(guī)?;茈y實(shí)現(xiàn)用戶心智的占領(lǐng),這就需要從效率、體驗(yàn)等其它方面入手進(jìn)行精耕細(xì)作。在這一方面,同城貨運(yùn)行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士也表示,在風(fēng)口退去以后,通過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)試錯(cuò)建立起的服務(wù)體驗(yàn)壁壘確實(shí)比用優(yōu)惠券燃燒起來(lái)的火墻要更加牢固。其次,產(chǎn)業(yè)本身規(guī)模化到達(dá)一個(gè)瓶頸期。不同商業(yè)形態(tài)所需要的土壤肥料各有差異,外賣(mài)的滋生土壤可以是各級(jí)城市;打車(chē)的滋生土壤同樣也可以是各級(jí)城市。但同城貨運(yùn)的話,在一二線城市,還有部分三線城市需求往往會(huì)更大些,但低線城市的需求量明顯不足。因?yàn)橐欢€城市生活節(jié)奏更快,目標(biāo)用戶數(shù)量大,用戶時(shí)間碎片化特征明顯,互聯(lián)網(wǎng)思維濃重,對(duì)于同城貨運(yùn)這種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形式更容易接受。而且這些城市的面積比較大,更容易產(chǎn)生貨運(yùn)的服務(wù)需求。而底線城市則正好相反,這也使得同城貨運(yùn)玩家在經(jīng)過(guò)規(guī)模擴(kuò)張后,很難進(jìn)行接下來(lái)的下沉攻擊,這也是行業(yè)瓶頸期的由來(lái)。而規(guī)模進(jìn)入一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)階段,則需要進(jìn)一步精耕細(xì)作提高效率,解決之前野蠻發(fā)展時(shí)期留下的后遺癥。最后,正如當(dāng)初馬化騰朱嘯虎朋友圈爭(zhēng)論共享單車(chē)時(shí)所說(shuō)的:“再便宜、再性價(jià)比高的功能機(jī)在智能化浪潮下必然不堪一擊?!痹谥悄芾顺边@個(gè)大的時(shí)代背景下,任何行業(yè)都不能置身事外。對(duì)于同城貨運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō),不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為,通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)的運(yùn)用是行業(yè)精細(xì)化運(yùn)作的必要手段。由此可見(jiàn),同城貨運(yùn)似乎又是一個(gè)應(yīng)該精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的行業(yè)。而在以往的經(jīng)驗(yàn)中,效率與規(guī)模很多時(shí)候都會(huì)形成一個(gè)“二律背反”,畢竟資源本身是存量的,一方的多了,對(duì)另一方就會(huì)造成擠壓。加大精細(xì)化運(yùn)作往往犧牲規(guī)模,重視規(guī)模也很難全身心進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)作。事實(shí)上,對(duì)于同城貨運(yùn)來(lái)說(shuō)完全可以打破這個(gè)“二律背反”。在行業(yè)初期,以規(guī)模主導(dǎo),但現(xiàn)如今更強(qiáng)調(diào)兩方面的協(xié)同實(shí)力。它不像共享單車(chē)那樣數(shù)量龐大,在取得規(guī)模進(jìn)行個(gè)體智能升級(jí)容易造成重復(fù)投放和資源浪費(fèi),貨車(chē)的個(gè)體數(shù)量較少,智能設(shè)備的投放其實(shí)不影響已經(jīng)投入使用的貨的。而且前面我們講過(guò),行業(yè)受地域方面影響頗深,瓶頸期很快就會(huì)達(dá)到,即便規(guī)模上慢了半拍也不會(huì)造成特別大的影響,規(guī)模和精細(xì)完全可以同步進(jìn)行。因此,在行業(yè)早期快速擴(kuò)張的貨拉拉、58速運(yùn)等平臺(tái)如今都放緩了前進(jìn)的步伐,改為“兩條腿”走路,在規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí),大幅大加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的精細(xì)化運(yùn)作。智慧物流不是決勝利刃:推倒邊界的壁壘重組才是最終的勝負(fù)手在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)投圈,投資人經(jīng)常會(huì)問(wèn)創(chuàng)業(yè)公司這樣一句:“如果BAT想抄你的產(chǎn)品,你怎么辦?你的壁壘是什么?”。事實(shí)上,關(guān)于壁壘的思考問(wèn)題是任何一個(gè)行業(yè)每一家公司不同的階段都需要考慮的問(wèn)題,對(duì)于同城貨運(yùn)領(lǐng)域而言,效率的提升很大程度上取決于產(chǎn)業(yè)的智慧化進(jìn)程,因此不少人提出智慧物流會(huì)是決定最終結(jié)果的勝負(fù)手,但這真的是事實(shí)嗎?我們先看一下理想藍(lán)圖中,智慧物流推動(dòng)下的同城物流形態(tài)。不斷提升運(yùn)營(yíng)效率這是基于新零售理念下智慧物流的最終理念。而同城貨運(yùn),解決的其實(shí)就是“車(chē)”與“貨”的信息匹配問(wèn)題,具體來(lái)講其實(shí)就是通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)作為底層架構(gòu),進(jìn)行全自動(dòng)調(diào)度降低整體運(yùn)營(yíng)成本。將配送信息貨物、時(shí)間、地點(diǎn)等與車(chē)輛運(yùn)載能力、位置、任務(wù)等以及路況信息三方面進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合和匹配,根據(jù)配送員位置、用戶位置、目的地進(jìn)行合理規(guī)劃路線,減少配送時(shí)間,從整體優(yōu)化入手實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高效運(yùn)作。那么做到這些的難度很高嗎?都是處于積極向上階段的創(chuàng)業(yè)公司,都有大的投資人背景,誰(shuí)比誰(shuí)的眼光會(huì)差很多?智慧物流的大背景下,行業(yè)各路玩家都會(huì)加大這些領(lǐng)域的布局,而且創(chuàng)新不易,技術(shù)研發(fā)本身其實(shí)是個(gè)持續(xù)性的進(jìn)程,試錯(cuò)成本很高,即便在技術(shù)上真的處于領(lǐng)先,但在具體實(shí)施階段是否采取也是個(gè)未知數(shù),畢竟技術(shù)越高,價(jià)值越大,投放成本也越高,但具體的效果上卻不一定會(huì)有多大差距。就像過(guò)去很多手機(jī)廠商都把跑分作為手機(jī)的一個(gè)重要賣(mài)點(diǎn),這在很大程度上其實(shí)是為了突出其“發(fā)燒友”的定位,同時(shí)也是營(yíng)銷(xiāo)方面的需要。但是用戶直觀感受卻并沒(méi)有那么強(qiáng),只要達(dá)到心理預(yù)期的基礎(chǔ)分就可以了,性能的極致很多時(shí)候并不一定適合大眾消費(fèi)。同城貨運(yùn)領(lǐng)域,除非真的有絕對(duì)性的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),能夠給予運(yùn)營(yíng)效率和用戶體驗(yàn)極大的提升,否則,在體驗(yàn)沒(méi)有太大差距的情況下,那么用戶決策的主要驅(qū)動(dòng)則要回歸到了價(jià)格上來(lái),如此一來(lái),技術(shù)價(jià)值高的企業(yè)反而不占優(yōu)勢(shì)。以往幾次工業(yè)革命一樣,技術(shù)的進(jìn)步更多地是充當(dāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施,是整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步,絕不是一家的獨(dú)大。就最近幾年科技公司的表現(xiàn)來(lái)看,曾經(jīng)很多壁壘頗深的行業(yè),如今都將被“開(kāi)源”的重拳打破,最終受益的也將是整個(gè)科技行業(yè),而人工智能方面,無(wú)論是谷歌、亞馬遜等世界科技巨頭,還是國(guó)內(nèi)的BAT,都曾有過(guò)技術(shù)開(kāi)源對(duì)外輸出的表示。因此,我們可以得出結(jié)論:同城貨運(yùn)原先勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)特征明顯,行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻較低,但隨著行業(yè)“智慧升級(jí)”的深入,行業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻在不斷地提高。水漲船高,但同一片水域不會(huì)厚此薄彼,船與船之間不會(huì)因?yàn)椤八疂q”就能判斷彼此之間誰(shuí)的“船身”更加堅(jiān)固,因此,技術(shù)不足以成為行業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的決勝因素。那么行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于什么呢?在筆者看來(lái)這主要取決于八個(gè)字:推倒邊界,壁壘重組。規(guī)模和效率在很多時(shí)候都被人們稱作是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的壁壘,但你有的,別人也有,那就稱不上了,如何在拉鋸戰(zhàn)中獲得更多的認(rèn)可,從而在規(guī)模上吞噬對(duì)手成為核心問(wèn)題,在現(xiàn)階段,最簡(jiǎn)單的做法就是盡可能的提供更多服務(wù),占據(jù)更多的用戶時(shí)間,這不僅僅是行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的需求,同時(shí)也是規(guī)避“野蠻人”的方式。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入深水區(qū)的今天,行業(yè)與行業(yè)之間的邊界變得越來(lái)越模糊,這也使得行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能不只是在行業(yè)內(nèi)部,更多的可能還來(lái)自于外部勢(shì)力的侵入,很多領(lǐng)域的獨(dú)角獸都在想方設(shè)法將自己的優(yōu)勢(shì)從單一或少數(shù)支點(diǎn)上升到生態(tài)系統(tǒng)層面。例如美團(tuán),主營(yíng)業(yè)務(wù)一定是團(tuán)購(gòu)和外賣(mài),但現(xiàn)在又涉足到了旅行、網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)等多個(gè)生活服務(wù)領(lǐng)域,看似它在四處樹(shù)敵,但與此同時(shí)這背后也有一定的商業(yè)邏輯。其擴(kuò)張速度以及各個(gè)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性暫時(shí)不論,但出發(fā)點(diǎn)是沒(méi)錯(cuò)的,它攻擊的就是用戶生活的剛需性場(chǎng)景,每個(gè)用戶手機(jī)上的APP是有限的,時(shí)間又是那么的碎片化,因此類(lèi)似于綜合類(lèi)電商擠壓垂直電商的邏輯,一站式服務(wù)平臺(tái)戰(zhàn)勝單一垂直類(lèi)服務(wù)平臺(tái)也是一定的。對(duì)于貨拉拉們來(lái)說(shuō)也是如此。真正的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該建立在多個(gè)堡壘上,而不是一個(gè)堡壘,應(yīng)該以主營(yíng)業(yè)務(wù)為同城貨運(yùn)為基礎(chǔ),以此作為擔(dān)當(dāng)整個(gè)平臺(tái)生態(tài)賦能的前端流量入口,對(duì)其它細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行滲透。如此一來(lái),一方面規(guī)避了周邊行業(yè)的野蠻人偷襲,先發(fā)制人搶占先機(jī);另一方面,正如前面我們所說(shuō)的那樣,同城貨運(yùn)在生活場(chǎng)景中過(guò)于低頻,但如果能滲透其它相對(duì)高頻的場(chǎng)景這將在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中絕對(duì)會(huì)有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),主要體現(xiàn)在平臺(tái)服務(wù)矩陣的相互轉(zhuǎn)化上。因?yàn)橥ǔG闆r下,流量轉(zhuǎn)化的前提是要擁有較短的轉(zhuǎn)化路徑。用戶在使用平臺(tái)上某個(gè)高頻服務(wù)時(shí),潛移默化的會(huì)對(duì)其它暫時(shí)不就需要的服務(wù)功能留下印象,這就打入了用戶心智,一旦需要,往往會(huì)成為首選。這其實(shí)就形成了業(yè)務(wù)之間流量轉(zhuǎn)化的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同,形成了一個(gè)具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)性的生態(tài)體系,可以掌握更加詳細(xì)的相關(guān)用戶數(shù)據(jù)畫(huà)像,這在未來(lái)也是極具想象空間。而在具體業(yè)務(wù)擴(kuò)張的選擇方面,貨拉拉們其實(shí)也有著多重選擇空間,例如開(kāi)篇那則新聞提到的網(wǎng)約車(chē),當(dāng)前滴滴打車(chē)難的問(wèn)題已經(jīng)愈演愈烈,這也使得行業(yè)風(fēng)口過(guò)去之后依舊會(huì)有曹操專車(chē)、美團(tuán)等玩家們的加入,老玩家易到的卷土重來(lái)。本身主打與“車(chē)”有關(guān)的城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò),貨拉拉們與網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)有著很多相似的運(yùn)營(yíng)邏輯,涉足網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)不失為一種業(yè)務(wù)拓展的有效路徑。除此之外,就整個(gè)同城物流服務(wù)而言,同城貨運(yùn)終究只是個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,而其它各項(xiàng)業(yè)務(wù),例如新零售興起的同城即時(shí)配送、快遞服務(wù)、跑腿服務(wù)等項(xiàng)目,貨拉拉們其實(shí)也有著涉足的“基因”,同時(shí)也有利于建立更加完善和長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值的城市物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),隨著新零售的不斷深入,在B端服務(wù)方面也有著很大想象空間。運(yùn)貨是核心,圍繞運(yùn)貨積累的用戶規(guī)模和活躍度,做服務(wù)品類(lèi)的橫向擴(kuò)張,然后再反哺運(yùn)貨業(yè)務(wù),同時(shí)在垂直方向上精耕細(xì)作、擴(kuò)張規(guī)模、提供整體解決方案能力,打造擁有多個(gè)堡壘的生態(tài)組合拳,而這或許才是貨拉拉們發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的正確姿態(tài)。
一起惠2018-07-31 09:44:11651 次
閑魚(yú)大家都知道是一個(gè)專門(mén)的二手交易市場(chǎng),買(mǎi)家可以在上面直接開(kāi)店,不需要審核資質(zhì)等,只要有淘寶賬號(hào)都可以,而轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)同樣是二手交易平臺(tái),但是是58同城推出的,那么轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和閑魚(yú)哪個(gè)用戶多,哪個(gè)比較好?從各大APP中心下載情況來(lái)看,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)及閑魚(yú)兩者下載量其實(shí)差不多,真正的買(mǎi)家賣(mài)家基本兩個(gè)平臺(tái)都會(huì)看看,但從真正交易率來(lái)說(shuō),閑魚(yú)交易率比轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)要高很多,且閑魚(yú)用戶更新率也比轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)要高,那么兩者哪個(gè)更好一些呢?早知道閑魚(yú)的整個(gè)交易流程是依托于淘寶的,很順暢,信用度方面引入芝麻信用,支付寶擔(dān)保交易。構(gòu)建魚(yú)塘社區(qū)也是為了增加同城線下交易的幾率,提高商品的可信度。不久前閑魚(yú)依托于自己的菜鳥(niǎo)物流上線了在線叫快遞服務(wù),同時(shí)以優(yōu)惠券抵扣形式促進(jìn)使用,解決了賣(mài)家零售商品時(shí)找快遞不方便,郵費(fèi)太貴等問(wèn)題。但大件物品的運(yùn)輸依然是個(gè)問(wèn)題,所以閑魚(yú)通過(guò)附近魚(yú)塘鼓勵(lì)大家大件物品同城交易。評(píng)價(jià)方面,買(mǎi)賣(mài)雙方可以互評(píng),可針對(duì)的是一次性交易物品的評(píng)價(jià)。這種評(píng)價(jià)完全沒(méi)有參考價(jià)值,但是可以改成對(duì)個(gè)人的評(píng)價(jià)累計(jì)信用值,這也是引用信用體系的一個(gè)解決方法。在以后交易過(guò)程中,也可以讓其他的賣(mài)家/買(mǎi)家看看這個(gè)人是否靠譜。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)同樣引入芝麻信用,同時(shí)導(dǎo)入微信熟人關(guān)系,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)以3C服務(wù)為切入點(diǎn),以C2B2C的模式收購(gòu)手機(jī)由官方人員質(zhì)檢后再賣(mài)給買(mǎi)家,增加了商品質(zhì)量的可信度,瞬間打開(kāi)了市場(chǎng)。同時(shí),轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大件物品接入58速運(yùn)服務(wù),很好的解決了大件物品寄送郵費(fèi)太貴,物品運(yùn)輸途中被磕碰的問(wèn)題。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的評(píng)價(jià)體系就是針對(duì)個(gè)人而不是單次交易的物品。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)勝在強(qiáng)大的后臺(tái)和廣告效應(yīng),咸魚(yú)勝在年頭長(zhǎng),想賣(mài)東西最好兩個(gè)都用,不過(guò)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的交易率過(guò)低是最大的硬傷,目前個(gè)人用戶二次更新率也低(非商家),受58長(zhǎng)期以來(lái)不良口碑的影響,用戶對(duì)擔(dān)保方面較為擔(dān)心,雖然接入了芝麻信用,但真正敢在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)下手的用戶很少,相對(duì)來(lái)說(shuō)閑魚(yú)還要比較可靠一點(diǎn)。
一起惠2018-07-18 10:06:02694 次
轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)接入微信錢(qián)包近日,二手交易平臺(tái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正式接入微信錢(qián)包入口,進(jìn)一步向微信用戶開(kāi)放。值得注意的是,本就屬于騰訊生態(tài)圈一員的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),現(xiàn)在也和京東、美團(tuán)一樣,終于正式擁有微信10億量級(jí)的用戶流量資源。打開(kāi)微信“我的錢(qián)包”,在第三方服務(wù)板塊,微信用戶可以清楚看到“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)二手”的新圖標(biāo),點(diǎn)擊即可進(jìn)入轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)官方小程序頁(yè)面,賣(mài)二手、淘好貨,交易二手物品。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)此次入駐微信錢(qián)包“九宮格”,為新用戶直接提供二手交易的服務(wù)的同時(shí),為微信生態(tài)補(bǔ)充了二手電商領(lǐng)域的關(guān)鍵拼圖,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)將基于和騰訊的戰(zhàn)略合作,持續(xù)在提升用戶體驗(yàn)、豐富場(chǎng)景服務(wù)上,和微信一起探索創(chuàng)新的服務(wù)方式,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合賦能二手行業(yè)。正如轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)CEO黃煒表示,“微信錢(qián)包入口是騰訊最高級(jí)別的入口支持,非常稀缺。從戰(zhàn)略意義上,我們希望微信錢(qián)包入口能讓更多人通過(guò)更低門(mén)檻,逐漸了解二手、了解轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)?!眲?chuàng)立于2015年的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),近兩年迎來(lái)了高速發(fā)展期,在2016年11月12日一周年時(shí),轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)曾宣布交易額達(dá)到70億元,一年后增兩倍,增至210.64億元。同時(shí)平臺(tái)交易訂單量達(dá)5698萬(wàn)單,較2016年增長(zhǎng)了269.76%。另外,據(jù)速途研究院此前發(fā)布的《2018年Q1二手交易市場(chǎng)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)二手App已經(jīng)以5288萬(wàn)的下載量成為二手交易平臺(tái)行業(yè)第一,而其在3月活躍用戶規(guī)模已達(dá)2022.36萬(wàn)人,環(huán)比增長(zhǎng)19.09%。事實(shí)上,微信和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的合作早在2017年便開(kāi)始展開(kāi)。去年4月,微信投入2億美元,同時(shí)給予轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)層面的資源優(yōu)勢(shì)。同年6月,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)微信官方小程序也正式上線,目前已經(jīng)獲得了超過(guò)2000萬(wàn)的用戶??梢灶A(yù)料的是,隨著轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正式入駐微信錢(qián)包第三方服務(wù),轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)與騰訊之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系得到全面升級(jí)。閑魚(yú)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)終有一戰(zhàn)7月10日,阿里巴巴旗下的二手交易平臺(tái)閑魚(yú)公布了其新業(yè)務(wù)的最新數(shù)據(jù)。據(jù)《電商報(bào)》了解,閑魚(yú)上線了一周的新業(yè)務(wù)閑魚(yú)租賃訂單數(shù)量已超2萬(wàn),其中68%的用戶為“90后”。閑魚(yú)租賃目前主要圍繞著租房、租衣服和租數(shù)碼三大品類(lèi),租賃方式包括日租、月租等模式。閑魚(yú)負(fù)責(zé)人諶偉業(yè)稱,閑魚(yú)租賃業(yè)務(wù)由淘寶租賃演化,接入了包括衣二三、估嗎等在內(nèi)的租賃品牌商,提供服裝、手機(jī)、家電、玩具等在內(nèi)的全品類(lèi)租賃服務(wù)。上線一周以來(lái),大多數(shù)閑魚(yú)用戶在閑魚(yú)租賃上租房、租衣服、租數(shù)碼。從區(qū)域來(lái)看,廣東、江蘇、山東使用租賃業(yè)務(wù)居多。對(duì)此,阿里方面稱,淘寶租賃業(yè)務(wù)合并到閑魚(yú)租賃,當(dāng)前兩個(gè)頁(yè)面分別保留。整合完成后或?qū)噭?dòng)租賃行業(yè)的格局。早在今年5月,就有媒體報(bào)道稱阿里巴巴將會(huì)針對(duì)旗下不同平臺(tái)中有所重合的租賃業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整,有消息稱阿里將會(huì)優(yōu)先整合閑魚(yú)與淘寶租賃業(yè)務(wù),閑魚(yú)租賃的上線也正驗(yàn)證了這一消息。但實(shí)際上,淘寶尚保留著淘寶租賃頻道,包含租相機(jī)鏡頭、游戲電玩、智能設(shè)備、手機(jī)、辦公電腦等品類(lèi),未來(lái)是否會(huì)進(jìn)一步整合暫不得而知。值得注意的是,自阿里推出閑魚(yú)以來(lái),就一直將其視為集團(tuán)發(fā)展新零售主力之外的補(bǔ)充。去年11月,阿里更直接投入10億元,將閑魚(yú)的線上社區(qū)“魚(yú)塘”打造成線上線下結(jié)合的真實(shí)社區(qū)。種種跡象顯示,閑魚(yú)將會(huì)成為阿里布局二手市場(chǎng)、與騰訊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)互不相容的主力先鋒。但對(duì)于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和閑魚(yú)而言,二手交易平臺(tái)所必須解決的問(wèn)題似乎都扔困擾不斷。據(jù)中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心曾發(fā)布的一份調(diào)查問(wèn)卷顯示,在使用二手交易平臺(tái)的過(guò)程中,56%的受訪者認(rèn)為最大的顧慮是產(chǎn)品質(zhì)量難保證。此外,對(duì)可能遇到欺詐騙錢(qián)和物品掉包情況存在顧慮的受訪者比例分別為45.6%和43.3%。顯然,絕大多數(shù)的受訪者都在擔(dān)心二手交易平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)的商品質(zhì)量無(wú)法得到保障。二手市場(chǎng)上提供的商品說(shuō)白了都是二手舊商品,但由于買(mǎi)賣(mài)雙方都要通過(guò)線上交易,無(wú)法真實(shí)直觀的感知鑒別商品的質(zhì)量?jī)?yōu)劣,更難以對(duì)商品做出準(zhǔn)確的估價(jià)。這種情況之下,交易過(guò)程中一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,買(mǎi)房很可能購(gòu)買(mǎi)到無(wú)法使用的商品。此外,平臺(tái)上的商品信息如何甄別、買(mǎi)賣(mài)雙方的信譽(yù)度又如何保障?不同如同城交易,買(mǎi)賣(mài)雙方可以面對(duì)面交流,展現(xiàn)商品面貌。但基于二手交易平臺(tái)上更多的是跨區(qū)域的交易,用戶很難對(duì)信息的真?zhèn)涡宰龀雠袛唷6覍?shí)際上,在交易過(guò)程匯總,賣(mài)家在平臺(tái)上的主導(dǎo)權(quán)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于買(mǎi)家。消費(fèi)者很難進(jìn)行透徹的售后維權(quán)。中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)政策法律委員會(huì)副主任阿拉木斯此前在接受媒體訪問(wèn)時(shí)便表示,“B2C模式下,企業(yè)法人的比例、售后服務(wù)的承擔(dān)能力相對(duì)規(guī)范,比如能要求賣(mài)方出具進(jìn)貨憑證。但是作為個(gè)人處理閑置物品的平臺(tái),首先,用戶不是專職經(jīng)營(yíng)者,另外只要為合法取得,在處理過(guò)程中,不需要出具產(chǎn)品合法渠道,大部分人也沒(méi)有這樣進(jìn)貨的憑證?!睋Q而言之,C2C二手交易一方面存在需求,另一方面監(jiān)管上確實(shí)有很難繞過(guò)去的障礙,這在世界范圍內(nèi)都是難題。實(shí)際上,消費(fèi)者在二手交易平臺(tái)上買(mǎi)到假貨、空包裹甚至被賣(mài)家收錢(qián)后拉黑的新聞層出不窮。去年3月以來(lái),阿里嚴(yán)厲打假為淘寶清退大量賣(mài)家,殃及旗下的二手交易平臺(tái)閑魚(yú),曾駐扎淘寶網(wǎng)的假貨大量涌入門(mén)檻低、監(jiān)管松的二手市場(chǎng),假貨引起的二手交易投訴劇增。盡管閑魚(yú)通過(guò)數(shù)據(jù)手段監(jiān)測(cè)用戶的交易行為,也建立了客服介入機(jī)制,但每天海量的交易信息卻讓數(shù)據(jù)監(jiān)控部門(mén)無(wú)從下手,新型售假者得以渾水摸魚(yú)。更有二手交易平臺(tái)客服在公開(kāi)采訪中表示,每天都會(huì)接到消費(fèi)者投訴,買(mǎi)賣(mài)雙方各執(zhí)一詞,每筆交易的雙方都是個(gè)人,客服也要由人來(lái)處理,壓力非常大。
一起惠2018-07-18 10:03:10601 次
閑魚(yú)是一個(gè)專門(mén)交易二手貨的二手市場(chǎng),可以讓自己的閑置物品運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),其實(shí)是很有用的一個(gè)軟件,但是因?yàn)樯碳液唾I(mǎi)家比較混亂,規(guī)則不強(qiáng),導(dǎo)致閑魚(yú)整個(gè)都很讓人質(zhì)疑,那么閑魚(yú)同城交易安全嗎?閑魚(yú)同城交易是指同一個(gè)城市的交易網(wǎng)站,直接和對(duì)方約定交易時(shí)間和交易地點(diǎn)就可以了,一般來(lái)說(shuō)同城交易是比網(wǎng)上交易要安全一點(diǎn)的,但是同樣存在風(fēng)險(xiǎn),所以大家在同城交易的時(shí)候一定要注意下面的幾點(diǎn):1、當(dāng)面交易注意別收假錢(qián),見(jiàn)面交易是約定地點(diǎn),一手交錢(qián)一手交貨,他當(dāng)然不用在網(wǎng)上付款,你甚至可以把網(wǎng)上交易關(guān)閉,原因是他如果網(wǎng)上交易付款,那你再當(dāng)面交易,你的當(dāng)面交易是收現(xiàn)金還是不收現(xiàn)金呢?你要收現(xiàn)金,那人家在淘寶上已經(jīng)付款了,人家怎么可能買(mǎi)一個(gè)東西付兩次錢(qián)呢?2、如果你不收現(xiàn)金,你把貨給人家拿走,然后人家回去后發(fā)起未收到貨物的退款申請(qǐng),你需要證實(shí)對(duì)方已經(jīng)收到貨物,否則閑魚(yú)退款申請(qǐng)回會(huì)被支持,您會(huì)錢(qián)貨兩空。所以既然同城交易了那就不要折騰的這么麻煩,既然見(jiàn)面交易,那你收現(xiàn)金或現(xiàn)金轉(zhuǎn)賬就可以了,不跟V4以下級(jí)別買(mǎi)家進(jìn)行,貴重物品只接受同城面交,標(biāo)注清楚不接受任何形式議價(jià),不回復(fù)任何低于V4級(jí)別以下諸如"在嗎"等詢問(wèn),對(duì)于爽快的買(mǎi)家適當(dāng)?shù)闹鲃?dòng)降價(jià)或包郵。還有同城交易的時(shí)候要在確保自身安全的情況下保證線上交易的財(cái)產(chǎn)安全,所以約定的見(jiàn)面的地點(diǎn)一定不要在偏僻的地方,約定的時(shí)間不要在深夜,最好是能找人陪同,金錢(qián)方面點(diǎn)清,這樣只是將閑魚(yú)當(dāng)做一個(gè)平臺(tái)的話就比較安全。
一起惠2018-07-16 09:48:48509 次
美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)合并,滴滴打車(chē)、快的打車(chē)合并,58同城、趕集網(wǎng)合并,攜程、去哪兒網(wǎng)合并,頻頻出現(xiàn)的垂直領(lǐng)域合并潮加上BAT三巨頭,讓互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者領(lǐng)域越來(lái)越難有成長(zhǎng)為新巨頭的機(jī)會(huì)。2016年的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,李彥宏提到稱“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了。我說(shuō)這個(gè)話,不是說(shuō)以后大家不會(huì)用手機(jī)來(lái)上網(wǎng)了,而是說(shuō)如果今天這樣一個(gè)公司還沒(méi)有成立或者是做大,靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口已經(jīng)沒(méi)有可能再出現(xiàn)獨(dú)角獸了,因?yàn)槭袌?chǎng)已經(jīng)進(jìn)入相對(duì)平穩(wěn)的發(fā)展階段?!逼渌拇罄幸苍l(fā)表過(guò)類(lèi)似的言論,大家的共識(shí)是,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域再想做大的概率幾近于零。CNNIC的數(shù)據(jù)顯示,截至2017年12月,我國(guó)境內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)總數(shù)為102家,總體市值為8.97萬(wàn)億元,其中BAT三家企業(yè)的市值占總市值的73.9%。應(yīng)用寶、百度手機(jī)助手、PP助手、豌豆莢、華為手機(jī)助手等應(yīng)用商店里,App下載量總排行席位也幾無(wú)變化,都是巨頭的產(chǎn)業(yè),新興應(yīng)用進(jìn)榜單的可能性微乎其微。成立于2016年的抖音,用2年不到的時(shí)間,就將日活做到1.5億,月活3億,最近半年抖音日均百度搜索次數(shù)超過(guò)10萬(wàn),估值達(dá)80億美金。抖音帶來(lái)的不僅是用戶層的癡迷,于創(chuàng)業(yè)者、互聯(lián)網(wǎng)巨頭們而言,瘋狂的抖音背后亦有不少啟示意義。第一,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)仍有機(jī)會(huì)。2016年的短視頻已經(jīng)不是藍(lán)海市場(chǎng),快手、美拍、秒拍等皆已成熟,2016年6月8日自媒體X博士在其微信公眾號(hào)上發(fā)表的《殘酷底層物語(yǔ):一個(gè)視頻軟件的中國(guó)農(nóng)村》文章,更是將快手推向風(fēng)口浪尖??焓諧EO宿華在首次公開(kāi)露面會(huì)上提到,截止到2016年6月,快手的注冊(cè)用戶已經(jīng)3億多。除快手這類(lèi)短視頻外,手機(jī)社交、手機(jī)新聞、手機(jī)搜索、手機(jī)音樂(lè)、手機(jī)視頻、手機(jī)支付、手機(jī)購(gòu)物等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,也早都是“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”,新人難有“占坑”機(jī)會(huì)。但抖音從爆紅至瘋狂,卻給了創(chuàng)業(yè)者、互聯(lián)網(wǎng)巨頭們一個(gè)啟示,看似已經(jīng)飽和沒(méi)機(jī)會(huì)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng),仍然有機(jī)會(huì),抖音的爆紅區(qū)別于Faceu、足記、瘋狂猜圖、魔漫相機(jī)等曇花一現(xiàn)的應(yīng)用,在社區(qū)+社交的雙重屬性下,用戶并不會(huì)用完即走,而是逐漸沉迷,只至用戶的碎片化時(shí)間被打斷或自身厭倦才會(huì)離開(kāi)。第二,巨頭們的“護(hù)城河”并沒(méi)有那么深。互聯(lián)網(wǎng)公司的盈利模式并不復(fù)雜,電商、游戲、廣告再加上用戶付費(fèi),前三者是主流,這四種盈利模式看似土氣,實(shí)則可以千變?nèi)f化,只要有流量,就能夠衍生萬(wàn)象。于新興的創(chuàng)業(yè)公司/創(chuàng)新產(chǎn)品而言,要想成長(zhǎng),就邁不過(guò)BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們構(gòu)筑的“護(hù)城河”,不在巨頭這里交“入門(mén)費(fèi)”不行。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品最終都是要落地到下載量和安裝量,下載量、安裝量不落地的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司基本上都是“吹水”,而在下載量、安裝量方面,巨頭們都各守要道,比如關(guān)鍵字廣告、信息流廣告、應(yīng)用商店廣告,基本上都在巨頭手里,App的創(chuàng)建維護(hù)成本降低了,可是其渠道成本卻變高了,沒(méi)錢(qián)的創(chuàng)業(yè)公司直接在渠道層面就折了。另外,新興創(chuàng)業(yè)者/創(chuàng)業(yè)公司在模式上最終也很有可能和巨頭們沖突,而一旦遇到互聯(lián)網(wǎng)巨頭的話,大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者/創(chuàng)業(yè)公司都充當(dāng)了炮灰。短視頻2016年盡管還算火,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到讓巨頭們過(guò)分重視的地步,或者說(shuō)巨頭們自有自己的核心戰(zhàn)略部署,2016年的百度還在“allinAI”,而阿里則開(kāi)始布局新零售。在巨頭們未重視的短視頻領(lǐng)域,抖音開(kāi)始逐漸成長(zhǎng),直至其也成為短視頻領(lǐng)域的巨擘之后,BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們才開(kāi)始緩過(guò)頭來(lái),巨頭們看似很深的“護(hù)城河”并沒(méi)有擋住抖音的壯大。第三,不能放任抖音不管。如果任由抖音一路高歌猛進(jìn),最終互聯(lián)網(wǎng)巨頭們都有可能受到抖音的掣肘,一方面是巨頭旗下產(chǎn)品的用戶使用時(shí)長(zhǎng)、用戶注意力會(huì)被抖音給搶走,另一方面是,抖音的規(guī)則已經(jīng)建立,其他平臺(tái)只能成為抖音的玩家,這兩者顯然都不是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們所希望看到的。對(duì)于巨頭們來(lái)說(shuō),就必須要有動(dòng)作。多重因素之下,瘋狂的抖音最近一年內(nèi)帶來(lái)了一批批短視頻“學(xué)徒”,就連BAT等巨頭也沒(méi)能免俗,比如騰訊的下飯視頻、速看視頻、時(shí)光小視頻、百度的Nani小視頻等。雞賊的創(chuàng)業(yè)者們亦不愿意放棄做抖音“學(xué)徒”的機(jī)會(huì)。據(jù)郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈了解,創(chuàng)業(yè)者們對(duì)抖音的“學(xué)習(xí)”非常之夸張,比如抖秀短視頻、抖叁短視頻、抖s短視頻、抖浪短視頻、抖友短視頻、逗音短視頻等,在名稱、形式等方面,與抖音完全是“孿生兄弟”般相似。為何包括BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭在內(nèi),都開(kāi)始做抖音的“學(xué)徒”呢?一是既然抖音能夠有脫穎而出的機(jī)會(huì),其他平臺(tái)自然也有這種脫穎而出的機(jī)會(huì),萬(wàn)一也像抖音一樣做大了呢;二是App的創(chuàng)建成本并不高,巨頭公司隨手就可以做一個(gè)類(lèi)抖音的產(chǎn)品,除微視外,大多數(shù)類(lèi)抖音產(chǎn)品都非主營(yíng)業(yè)務(wù)部門(mén)在大力推動(dòng),更像是各個(gè)垂直業(yè)務(wù)線的嘗試,比如Nani小視頻就是出自百度貼吧旗下,有戲短視頻則出自搜狐新媒體部門(mén),誰(shuí)說(shuō)短視頻則出自陌陌旗下的子公司;三是抖音本身的門(mén)檻并不算高,抖音的前置屬性是短視頻制作工具,是一種短視頻的玩法,而這種玩法并不是“獨(dú)門(mén)秘籍”,能讓用戶感到娛樂(lè)有趣的玩法有很多種。對(duì)于抖音而言,這些“學(xué)徒”的出現(xiàn)并不會(huì)造成影響,抖音的“護(hù)城河”是社區(qū)+社交,通過(guò)社區(qū)留存內(nèi)容,通過(guò)內(nèi)容來(lái)形成社交氛圍,用戶在線下或者微信、微博等社交網(wǎng)絡(luò)上的談資、數(shù)字談資很多時(shí)候都是抖音內(nèi)容作為載體,“學(xué)徒”們固然也能像抖音一樣做出各種好玩的短視頻工具,但其要做到跟抖音一樣成為社交的一部分,則又需要一兩年的時(shí)間節(jié)點(diǎn),另外在運(yùn)營(yíng)、推廣、砸錢(qián)等方面也得用力+配合,并且還得走在抖音前面,而不是做抖音的“學(xué)徒”,學(xué)抖音易,做成抖音難。當(dāng)然,抖音如今也遇到了一些麻煩,這是任何公司在做大之后都會(huì)遇到的坎坷,只要抖音能跨過(guò)去,未來(lái)還是很美好的。在短視頻策略上,互聯(lián)網(wǎng)巨頭們更鐘愛(ài)的方式是,將短視頻作為一種新的內(nèi)容介質(zhì),與平臺(tái)結(jié)合,比如淘寶商品詳情頁(yè)里逐漸以短視頻內(nèi)容作為呈現(xiàn)方式;AppStore的App介紹里,也允許開(kāi)發(fā)者使用短視頻作為介紹;新聞資訊平臺(tái)里短視頻也早就開(kāi)始占據(jù)重要位置,在線音樂(lè)平臺(tái)的短視頻也已獨(dú)立成為一個(gè)子頻道。遑論巨頭們對(duì)于抖音的危機(jī)感,我認(rèn)為有點(diǎn)兒夸大,一方面,互聯(lián)網(wǎng)巨頭的主營(yíng)業(yè)務(wù)非常穩(wěn)健,另一方面,巨頭們的諸多投資布局也逐漸成型,且獲得了不菲的商業(yè)回報(bào),抖音不可能成為互聯(lián)網(wǎng)的第四極。所謂“邯鄲學(xué)步”,學(xué)抖音挺沒(méi)意思的,只怪市場(chǎng)的大機(jī)遇已成定型。
一起惠2018-07-12 09:30:10989 次
于6月下旬向港股遞交招股書(shū)的同程藝龍,有望成為香港OTA第一股。提交招股書(shū)的三個(gè)月前,同程和藝龍剛剛完成合并。前者主營(yíng)交通訂票,后者主營(yíng)住宿預(yù)訂,加上雙方背后都有騰訊和攜程這兩位重要股東,這場(chǎng)合并被媒體報(bào)道為“核心優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”。然而時(shí)至今日,為了乘上資本寒冬前的紅利“末班車(chē)”,兩家機(jī)構(gòu)僅僅倉(cāng)促打包了業(yè)務(wù),就向港股發(fā)起沖刺。是資本的“挾持”,還是對(duì)無(wú)法掌控流量的危機(jī)感?上市后的新品牌“同程藝龍”,到底路在何方?重組中倉(cāng)促上市去年年底,同程旅游旗下的同程網(wǎng)絡(luò)板塊和藝龍旅行網(wǎng)宣布合并,成立新公司“同程藝龍”。早期分別入股同程旅游和藝龍旅游網(wǎng)的騰訊和攜程,成為新公司的第一大股東和第二大股東,目前分別持股24.92%和22.88%,合并后的新公司,由原同程旅游CEO吳志祥任董事會(huì)聯(lián)席董事長(zhǎng)兼執(zhí)行董事,原藝龍CEO江浩任副董事長(zhǎng)兼執(zhí)行董事。江浩曾為攜程副總裁,自攜程入股藝龍后加入。自此,同程藝龍董事會(huì)的所有執(zhí)行董事中,已沒(méi)有攜程入股前的藝龍管理成員,原同程旅游的五位創(chuàng)始人也僅余下兩位。合并之初,同程藝龍表示將“致力于成為領(lǐng)先的在線預(yù)訂出行交通與住宿平臺(tái)”,并“整合雙方大交通、酒店等優(yōu)勢(shì)資源”。然而,“優(yōu)勢(shì)資源”的整合至今仍未達(dá)到預(yù)期。兩家公司僅打通了微信、QQ中的“火車(chē)票機(jī)票”和“酒店”入口和會(huì)員等級(jí)積分體系;同程旅游和藝龍網(wǎng)的手機(jī)應(yīng)用軟件依然獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。無(wú)冕財(cái)經(jīng)在撥打客服熱線時(shí)發(fā)現(xiàn),兩家的400客服熱線也仍是分開(kāi)的。整合不充分也得到了內(nèi)部員工的確認(rèn)。據(jù)同程旅游一位不愿具名的員工向無(wú)冕財(cái)經(jīng)透露,無(wú)論是合并后還是上市后,除了管理層的變化,同程和藝龍仍然像是兩家公司一樣運(yùn)營(yíng),實(shí)際業(yè)務(wù)仍然是各做各的,只是在機(jī)票、火車(chē)票、酒店預(yù)訂等部分產(chǎn)品板塊實(shí)現(xiàn)了信息互聯(lián)。由于合并后的新公司經(jīng)營(yíng)期太短,因此難以評(píng)估業(yè)務(wù)及增長(zhǎng)前景。招股書(shū)中將此視為風(fēng)險(xiǎn)因素,甚至經(jīng)營(yíng)指標(biāo)也只能將同程線上業(yè)務(wù)和藝龍的數(shù)據(jù)相加作為參考。相較于此前用戶熟知的同程網(wǎng)和藝龍網(wǎng),“同程藝龍”作為一個(gè)新品牌,如何重建知名度、擴(kuò)大用戶基礎(chǔ),都是一場(chǎng)新的考驗(yàn)。但同程藝龍依然倉(cāng)促向港交所提交了招股說(shuō)明書(shū),這距離合并完成僅三個(gè)月,速度之快令人驚訝。資本挾持運(yùn)營(yíng)時(shí)間如此短暫的同程藝龍,為何在整合未達(dá)預(yù)期的情況下,也要上市?從兩大股東的角度考量,騰訊和攜程希望縮短回報(bào)等待期,使同程藝龍?zhí)嵩邕M(jìn)入二級(jí)市場(chǎng)融資。投資者對(duì)資金回籠的急迫,與目前國(guó)內(nèi)金融市場(chǎng)去扛桿的政策導(dǎo)向背景有關(guān),“資管新規(guī)”的要求、美元利率升高、貿(mào)易戰(zhàn)加劇等的影響,讓資金向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)聚攏,只得使同程藝龍向二級(jí)市場(chǎng)尋求融資機(jī)會(huì),以期乘上高市值紅利期的末班車(chē)。如今,小米、映客、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在近期選擇上市,這種扎堆上市在一定程度上代表了一級(jí)市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)的恐慌情緒。而對(duì)兩大股東而言,在金融市場(chǎng)去杠桿時(shí)期,與投入高度依賴流量的業(yè)務(wù)相比,將寶貴的資金用在更核心的業(yè)務(wù)中,也許是更好的選擇。同程藝龍上市的背后有著資本的考量。而從招股書(shū)披露的經(jīng)營(yíng)成果來(lái)看,兩大股東用流量和業(yè)務(wù)“催化”了同程藝龍,助力其上市。在上市前的“關(guān)鍵時(shí)刻”,同程藝龍交了一份還算不錯(cuò)的成績(jī)單。2017年,同程藝龍合計(jì)營(yíng)收52.26億元,年度利潤(rùn)6.85億元,是2014年之前線上旅游行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)以來(lái),連續(xù)虧損后首度扭虧為盈。其營(yíng)收主要來(lái)自住宿預(yù)訂和交通票務(wù),目前在國(guó)內(nèi)在線旅游市場(chǎng)占有9.8%的份額,位列第三。扭虧為盈,要?dú)w功于用戶量的增長(zhǎng),而用戶增長(zhǎng)與兩大股東的業(yè)務(wù)和流量支持不無(wú)關(guān)聯(lián),攜程是藝龍的大客戶和最大的供應(yīng)商,而同程及藝龍近三分之二的用戶依靠騰訊引流。招股書(shū)披露,2017年同程及藝龍的平均月活躍用戶數(shù)為1.212億,其中由騰訊引流的月活躍用戶數(shù)為7970萬(wàn),即有65.7%的月活躍用戶數(shù)依賴騰訊旗下平臺(tái)。相比之下,同城及藝龍自己的移動(dòng)端和PC端月活躍用戶數(shù)不過(guò)2790萬(wàn)和1370萬(wàn),加起來(lái)的流量也不過(guò)是騰訊帶來(lái)的一半。兩大股東帶來(lái)的不僅僅是流量,而且是“便宜的”流量。無(wú)冕財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn),2015年至2017年,同程及藝龍的平均月活躍用戶數(shù)從8870萬(wàn)增長(zhǎng)到1.212億,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)17%;但2017年的銷(xiāo)售及營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)支比前一年度反而下降了30%有余。雙面夾擊即使能趕在資本寒冬前儲(chǔ)備彈藥,但匆忙上市的同程藝龍,其考驗(yàn)才剛開(kāi)始。騰訊的入口能為同程藝龍帶來(lái)流量,也能輕易收回流量。招股書(shū)中,“與騰訊關(guān)系的變差可能對(duì)我們的業(yè)務(wù)及增長(zhǎng)前景,尤其就我們騰訊旗下平臺(tái),造成重大的影響”,是重要的一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素。其次,在作為“標(biāo)品”的酒店和交通票務(wù)業(yè)務(wù),產(chǎn)品同質(zhì)化較高。招股書(shū)顯示,交通票務(wù)和住宿預(yù)訂兩塊業(yè)務(wù)在2017年為同程藝龍貢獻(xiàn)了49.93億元的收入,占公司總營(yíng)收的95.52%。深圳市龍之旅國(guó)際旅行社副總經(jīng)理萬(wàn)點(diǎn)向無(wú)冕財(cái)經(jīng)分析,同程藝龍所主營(yíng)的住宿預(yù)訂和交通票務(wù)兩塊業(yè)務(wù),在線上旅游市場(chǎng)中,屬于標(biāo)品,這本來(lái)也是該市場(chǎng)的主力。但在“標(biāo)品”市場(chǎng)中,當(dāng)獲客成本相同時(shí),中間商有可能會(huì)被供應(yīng)商釜底抽薪。同程藝龍要面臨的競(jìng)爭(zhēng)不僅來(lái)自線上同類(lèi)公司,還有航空公司和酒店集團(tuán)。目前,航空公司、酒店集團(tuán)通過(guò)自營(yíng)服務(wù)平臺(tái)到達(dá)終端客戶的渠道愈發(fā)多樣和高效,其直銷(xiāo)業(yè)務(wù)的普及和價(jià)格的透明化,進(jìn)一步壓縮了同程藝龍們的生存空間。以南航為例,乘客簡(jiǎn)單注冊(cè)即可加入名為“南航明珠俱樂(lè)部”的常旅客里程獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃,提供比網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的里程更優(yōu)惠的權(quán)益,時(shí)有會(huì)員特價(jià)票活動(dòng),其退票政策也比購(gòu)票網(wǎng)站更靈活;如今,南方航空在自營(yíng)平臺(tái)中也開(kāi)始推出“機(jī)+酒”的旅游套餐服務(wù),價(jià)格頗具競(jìng)爭(zhēng)力。跟標(biāo)品業(yè)務(wù)相比,非標(biāo)業(yè)務(wù)在用戶粘性更高、利潤(rùn)率更高,事實(shí)上,同程藝龍也試圖涉足線下,但收效甚微。同程藝龍合并時(shí),同程旅游原本的線下業(yè)務(wù)被分離,該板塊持有線下同程旅游體驗(yàn)店資產(chǎn),主營(yíng)旅游度假業(yè)務(wù)。但在招股書(shū)中,旅游度假業(yè)務(wù)的營(yíng)收因?yàn)閿?shù)額過(guò)低而未體現(xiàn)。萬(wàn)點(diǎn)指出,線下旅游社通常的毛利率在10%左右,比經(jīng)營(yíng)單項(xiàng)委托為主的線上公司高5到7個(gè)百分點(diǎn),但線下旅行社承接的業(yè)務(wù)80%以上都是旅游定制和跟團(tuán)游,需要二次、三次溝通,獲客所需的能力配套與線上業(yè)務(wù)有很大不同。以主營(yíng)國(guó)內(nèi)游學(xué)項(xiàng)目的世紀(jì)明德為例,曾為其博士報(bào)告團(tuán)成員的張珺向無(wú)冕財(cái)經(jīng)透露,世紀(jì)明德初創(chuàng)時(shí),是以清華北大高考狀元講座等活動(dòng)形式,逐漸打開(kāi)各地區(qū)初高中院校的市場(chǎng),如今其年度參與人數(shù)超過(guò)十萬(wàn),早已成為單一垂直領(lǐng)域的龍頭。也有一些線上旅游平臺(tái)與這類(lèi)強(qiáng)勁對(duì)手展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng),途牛就是先例。途牛通過(guò)自建地接社、線下門(mén)店,整合了旅游供應(yīng)鏈。雖然因此贏得了線上旅游度假業(yè)務(wù)的龍頭地位,但卻錄得三年間近50億的虧損額。同程藝龍自己也意識(shí)到了標(biāo)品市場(chǎng)客戶粘性缺失以及旅游度假市場(chǎng)開(kāi)發(fā)難度大的雙重危機(jī),在招股書(shū)中寫(xiě)道“若我們未能提高品牌知名度,我們可能難以挽留現(xiàn)有用戶及吸引新用戶、旅游服務(wù)供應(yīng)商及業(yè)務(wù)伙伴,并且我們的業(yè)務(wù)可能受損”。面對(duì)航空、酒店集團(tuán)和傳統(tǒng)旅行社的前后夾擊,又受到大資本的挾持,倉(cāng)促上市的同程藝龍路在何方?
一起惠2018-07-12 09:16:17506 次
京東醫(yī)藥流通布局持續(xù)深入,繼大格局的醫(yī)藥物流后,已進(jìn)一步滲透到著眼于“送藥上門(mén)”的醫(yī)藥O2O。著眼于整個(gè)醫(yī)藥流通的布局來(lái)看,相對(duì)立體的規(guī)?;?yīng)或成為京東的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。在日前召開(kāi)的“2018全國(guó)藥店周”上,達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺表示,實(shí)體藥店線上化發(fā)展是行業(yè)趨勢(shì)所在,醫(yī)藥健康業(yè)務(wù),正是京東到家今年零售賦能的重點(diǎn)發(fā)力方向之一。他同時(shí)表示,京東到家將不斷迭代賦能工具,升級(jí)賦能策略,為合作藥店提供有針對(duì)性的服務(wù),幫助其實(shí)現(xiàn)電商化、數(shù)字化升級(jí),開(kāi)拓線上銷(xiāo)售新商機(jī)。這也表明,對(duì)京東無(wú)界零售的架構(gòu)而言,目前O2O業(yè)務(wù)在賦能醫(yī)藥商方面起到相當(dāng)關(guān)鍵的作用。在實(shí)體藥店線上化發(fā)展的大趨勢(shì)下,O2O對(duì)于京東醫(yī)藥流通的整體布局而言,也將起到愈加活躍的賦能效果。此外,從京東在醫(yī)藥流通領(lǐng)域的整體布局來(lái)看,承擔(dān)末端配送O2O業(yè)務(wù)也構(gòu)成京東試圖打造“一盤(pán)貨”模式的重要一環(huán)。今年6月,京東物流方面曾表示將用“一盤(pán)貨”模式賦能醫(yī)藥供應(yīng)鏈,有意打通所有銷(xiāo)售渠道,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享、統(tǒng)一調(diào)配。這一表態(tài)意味著京東物流有意針對(duì)醫(yī)藥領(lǐng)域的不同主體提供相應(yīng)的配套服務(wù),囊括供應(yīng)鏈一體化服務(wù)、干支線配送等服務(wù)。而對(duì)連鎖藥店而言,則可通過(guò)同城配送服務(wù),補(bǔ)足醫(yī)藥流通的“最后一公里”。顯然,京東有意在醫(yī)藥流通的多個(gè)環(huán)節(jié)部署,以期在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“無(wú)界零售”。去年2月,國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步改革完善藥品生產(chǎn)流通使用政策的若干意見(jiàn)》明確要支持藥品流通企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加強(qiáng)合作,推進(jìn)線上線下融合發(fā)展;規(guī)范零售藥店互聯(lián)網(wǎng)零售服務(wù),推廣“網(wǎng)訂店取”、“網(wǎng)訂店送”等新型配送方式。針對(duì)藥品流通的渠道融合,政策的放開(kāi)無(wú)疑為藥企加碼醫(yī)藥O2O提供了導(dǎo)向作用,也為京東在該業(yè)務(wù)的賦能帶來(lái)更多合作機(jī)遇。據(jù)京東到家方面發(fā)布的數(shù)據(jù),目前京東到家已為北京、上海、武漢、成都等近40座城市的消費(fèi)者提供藥品上門(mén)服務(wù),同時(shí)京東整體在醫(yī)藥流通領(lǐng)域已涉及自營(yíng)藥房、醫(yī)藥批發(fā)、醫(yī)藥O2O等業(yè)務(wù)。隨著醫(yī)藥物流的版圖逐步完善以及醫(yī)藥O2O賦能效果日益彰顯,規(guī)?;?yīng)或?qū)⒅凭〇|O2O業(yè)務(wù)占據(jù)更多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
一起惠2018-07-11 10:11:49375 次
6月29日消息,日前,由商業(yè)觀察家主辦的“2018中國(guó)生鮮零售大會(huì)”在上海舉辦,有贊CEO白鴉發(fā)表了以“生鮮新零售的玩法”的主題演講。白鴉總結(jié)了行業(yè)正在發(fā)生的3個(gè)變化:(1)越來(lái)越多的門(mén)店開(kāi)始做周邊3公里生意,有贊大盤(pán)數(shù)據(jù)來(lái)看,近24個(gè)月同城配送訂單飆升;(2)越來(lái)越多的門(mén)店通過(guò)線上為線下引流。(3)小程序增長(zhǎng)迅猛,更多流量入口在往小程序傾斜。以下是白鴉的演講內(nèi)容的摘錄:(有刪減)2017年,有贊的服務(wù)已經(jīng)覆蓋超過(guò)36個(gè)行業(yè),其中包括在微信生態(tài)中體量最大,占比達(dá)12%的美妝行業(yè)。以及緊隨其后,占比近10%的生鮮行業(yè)。生鮮零售的3個(gè)明顯變化總結(jié)過(guò)去,我們發(fā)現(xiàn)3組有趣的增長(zhǎng)數(shù)據(jù),這反映了行業(yè)正在發(fā)生的3個(gè)變化:(1)越來(lái)越多的門(mén)店開(kāi)始做周邊3公里生意,有贊大盤(pán)數(shù)據(jù)來(lái)看,近24個(gè)月同城配送訂單飆升;(2)越來(lái)越多的門(mén)店通過(guò)線上為線下引流。很多商家會(huì)使用優(yōu)惠券、拼團(tuán)等營(yíng)銷(xiāo)玩法在線上發(fā)起低價(jià)促銷(xiāo),讓顧客到店自提,由此在門(mén)店再次產(chǎn)生購(gòu)物;(3)小程序增長(zhǎng)迅猛,更多流量入口在往小程序傾斜。從多方求證的數(shù)據(jù),有贊小程序目前在整個(gè)小程序市場(chǎng),交易額是第二名的十倍以上,且每個(gè)月均保持高速增長(zhǎng)。而增長(zhǎng)的動(dòng)力主要來(lái)自于越來(lái)越多的商家通過(guò)有贊開(kāi)始入局小程序。值得注意的是,現(xiàn)在小程序的很大一部分增長(zhǎng)來(lái)自于自然流量。過(guò)去使用公眾號(hào)鏈接H5商城賣(mài)貨,顧客需要通過(guò)公眾號(hào)進(jìn)入商城,鏈路很長(zhǎng)。一般發(fā)一波推送,顧客進(jìn)來(lái)買(mǎi)一波。而小程序在微信中有自己的流量入口(微信任務(wù)欄下拉訪問(wèn)歷史小程序、搜一搜等),即使公眾號(hào)沒(méi)有推文,用戶也可以通過(guò)各種小程序入口進(jìn)店復(fù)購(gòu)。并且,在這其中絕大部分都是門(mén)店小程序。生鮮零售標(biāo)桿:果琳&鮮豐水果重慶果琳第一家倉(cāng)儲(chǔ)式會(huì)員店開(kāi)業(yè)的時(shí)候,在網(wǎng)上發(fā)起藍(lán)莓1元拼團(tuán),規(guī)則10人成團(tuán)。當(dāng)時(shí)老粉絲沒(méi)有那么多,顧客想得到那1塊錢(qián)的藍(lán)莓就得拉9個(gè)人一起買(mǎi),1個(gè)老顧客就給店鋪帶來(lái)9個(gè)新顧客,1塊1盒藍(lán)莓,每盒藍(lán)莓賠3塊錢(qián)。但是規(guī)則設(shè)置顧客得在這家店開(kāi)業(yè)3天內(nèi)到店自提。1天有上萬(wàn)人到店里兌換藍(lán)莓,你想想今天的城市里,你去一家店里你就拿一盒藍(lán)莓就走嗎?你肯定會(huì)順手買(mǎi)別的,不管顧客買(mǎi)什么1盒藍(lán)莓賠的3塊錢(qián)店鋪一定會(huì)賺回來(lái)。這期間沒(méi)有做任何廣告。一家店開(kāi)店3天做了60萬(wàn)銷(xiāo)售額。他們現(xiàn)在每個(gè)月數(shù)百萬(wàn)線上交易額,70%-80%都是在微信平臺(tái)通過(guò)有贊店鋪成交的。鮮豐水果,也在將門(mén)店顧客變成微信粉絲,然后通過(guò)線上促銷(xiāo)+到店自提引爆銷(xiāo)量。他們的做法是,先在網(wǎng)上開(kāi)展多人拼團(tuán),出售毛利薄的小份冬棗,當(dāng)天晚上就賣(mài)出了兩萬(wàn)單。顧客到店自提后,還會(huì)繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)其他產(chǎn)品。在活動(dòng)期間,他們使用的有贊的多網(wǎng)店功能,可以給顧客展示鮮豐水果所有門(mén)店位置,并根據(jù)顧客的位置推薦附近的門(mén)店。這么一來(lái),總部運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)做線上活動(dòng),門(mén)店負(fù)責(zé)向買(mǎi)家兌現(xiàn)提貨就可以。完全不需要給別人廣告費(fèi),給別人提成?!岸嗑W(wǎng)點(diǎn)+多人拼團(tuán)+到店自提”的玩法,也得到了其他商家紛紛效仿,基本上有多個(gè)門(mén)店的商家,都在這樣玩。生鮮商家要玩轉(zhuǎn)“吸粉-轉(zhuǎn)化-老帶新”為什么這么多商家通過(guò)有贊把線上生意做起來(lái)了,我們認(rèn)為,他們的核心邏輯在于,形成了“吸粉、轉(zhuǎn)化、老帶新”的閉環(huán)。在吸粉環(huán)節(jié),把門(mén)店顧客變成公眾號(hào)粉絲或者個(gè)人號(hào)微信好友,通過(guò)社交網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)觸達(dá)用戶。不需要給別人分提成和廣告費(fèi),自己想怎么玩就怎么玩;在成交轉(zhuǎn)化/持續(xù)復(fù)購(gòu)環(huán)節(jié),用秒殺、會(huì)員卡、會(huì)員儲(chǔ)值、積分、掃碼優(yōu)惠、限時(shí)折扣等營(yíng)銷(xiāo)玩法快速實(shí)現(xiàn)成交和復(fù)購(gòu);在老帶新環(huán)節(jié),當(dāng)與顧客建立信任和黏性后,用拼團(tuán)、分銷(xiāo)員、好友瓜分券、禮品卡裂變玩法,讓顧客自發(fā)拉來(lái)新客。
一起惠2018-06-30 09:36:47295 次
小程序電商,是當(dāng)下小程序里最火的話題,淘寶商家聞風(fēng)而動(dòng),零售門(mén)店迫切需要線上線下打通引客到店,線下商超和連鎖品牌也紛紛入局。小程序也切切實(shí)實(shí)為商家?guī)?lái)流量。如:百果園借力有贊小程序,上線半年用戶突破180萬(wàn)。黎貝卡電商小程序7分鐘破百萬(wàn)。幸福西餅在沒(méi)有門(mén)店的情況下,利用有贊的移動(dòng)商城店鋪和小程序店鋪,今年目標(biāo)15億的銷(xiāo)售額。作為小程序電商的領(lǐng)跑者,有贊服務(wù)著最大量的小程序電商商家,積累大量電商小程序經(jīng)驗(yàn)。有贊CEO助理冷面,分享他對(duì)爆款小程序電商的看法。別被“一張皮”蒙蔽雙眼“市面上實(shí)際上有著很多‘一張皮’的小程序。”冷面表示,這和2014年微信公眾號(hào)興起時(shí),出現(xiàn)大批微信建站公司一樣,是一股風(fēng)潮。實(shí)際上,這些小程序主要是呈現(xiàn)一些企業(yè)信息,類(lèi)似企業(yè)小程序官網(wǎng),并無(wú)其他更多功能,類(lèi)似一張皮,非常單薄。真正的電商小程序,要有營(yíng)銷(xiāo)和交易能力。想要做爆款,營(yíng)銷(xiāo)、成交能力是最基本。另外,針對(duì)新零售的小程序,除了有電商交易能力以外,還有一個(gè)聯(lián)動(dòng)門(mén)店能力,例如,電子優(yōu)惠卷、到店自提、同城配送、到店核銷(xiāo)、會(huì)員卡、儲(chǔ)值卡等玩法和場(chǎng)景,其本質(zhì)是線上把客戶引入線下,線下進(jìn)店客戶留存到公眾號(hào)和小程序。所以,商家需要辨明清楚,搭建適合自己的電商小程序。如何打造爆款小程序?有贊CEO助理冷面從四個(gè)方面,闡述對(duì)爆款電商小程序的理解。第一、交易層面。交易環(huán)節(jié)中,要足夠簡(jiǎn)潔流暢,買(mǎi)家點(diǎn)擊購(gòu)買(mǎi)按鈕,到最終付完錢(qián)的過(guò)程,步驟盡量減少。讓用戶用得“爽”,才能提高轉(zhuǎn)化率?!拔覀円部吹讲簧俚男〕绦蜻€是強(qiáng)制買(mǎi)家用手機(jī)號(hào)注冊(cè)才能購(gòu)買(mǎi)或進(jìn)行下一步”。冷面判斷,這會(huì)大大降低消費(fèi)者的購(gòu)物欲望,小程序的基礎(chǔ)是即用即走,所以要盡量避免踩“注冊(cè)”這個(gè)坑。第二、頁(yè)面搭建。如果希望將自己的小程序裝修得非常漂亮,需要非常多的模塊。如:圖片輪播廣告、視頻播放、語(yǔ)音播放、公告、商品組件、店鋪導(dǎo)航、關(guān)聯(lián)鏈接、商品搜索。這就像積木一樣,商家要根據(jù)自己品牌調(diào)性和商品特點(diǎn),來(lái)個(gè)性化自定義自己的積木。有贊可以提供豐富的店鋪模板、裝修組件等選擇,幫助店鋪搭建。第三、營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)。小程序沒(méi)有關(guān)注行為,沒(méi)有像公眾號(hào)圖文群發(fā)的功能。所以,營(yíng)銷(xiāo)要通過(guò)足夠多的方法,圍繞提升“訪客數(shù)”、“購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)化率”、“客單價(jià)”等指標(biāo)。根據(jù)有贊的五年微商城的經(jīng)驗(yàn),玩法要足夠多。如:多人拼團(tuán)、分銷(xiāo)員、好友瓜分券、多網(wǎng)點(diǎn)、限時(shí)折扣、優(yōu)惠券、發(fā)券寶、秒殺等。通過(guò)各種玩法實(shí)現(xiàn)裂變傳播、推廣獲客、營(yíng)銷(xiāo)成交、留存復(fù)購(gòu)。第四、商家內(nèi)功。是否有足夠好的產(chǎn)品,優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。不止于小程序冷面強(qiáng)調(diào),“現(xiàn)在有些商家是平臺(tái)型運(yùn)營(yíng)思維,這不太適用于小程序?!毕啾扔趥鹘y(tǒng)電商平臺(tái),通過(guò)付費(fèi)流量做成交,基于微信生態(tài)的社交電商回報(bào)周期長(zhǎng),而且需要很強(qiáng)策劃能力,打造爆款和做活動(dòng)推廣、裂變。這是需要有一定社群和社交電商運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。市面上有一些誤區(qū),不少的開(kāi)發(fā)者鼓吹小程序無(wú)所不能,“唯小程序論”。其實(shí)不能把小程序單獨(dú)看待。營(yíng)銷(xiāo)本質(zhì)是立體營(yíng)銷(xiāo),商家必須把這幾個(gè)能力串聯(lián)起來(lái)。商家做社交營(yíng)銷(xiāo),思路是“貨無(wú)限接近人”,客戶在哪里就應(yīng)該去哪里營(yíng)銷(xiāo)。所以,小程序、微信、微博、支付寶、抖音、頭條、什么值得買(mǎi)等平臺(tái),要一體化看待。
一起惠2018-06-16 10:48:46495 次
短短十幾年間,國(guó)內(nèi)眾多民營(yíng)快遞企業(yè)紛紛崛起,并成長(zhǎng)為市場(chǎng)的主導(dǎo)者。與此同時(shí),逐年邊緣化的“國(guó)家隊(duì)”國(guó)有快遞企業(yè),也在狹窄的市場(chǎng)空間尋求自我變革。國(guó)家郵政局近日公布的《2017年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,2017年全年快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成400.6億件,同比增長(zhǎng)28%;快遞業(yè)務(wù)收入完成4957.1億元,同比增長(zhǎng)24.7%??爝f業(yè)務(wù)收入占行業(yè)總收入的比重為74.9%,比上年提高1個(gè)百分點(diǎn)。值得注意的是,2017全年民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成369.5億件,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入4243.9億元。民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額為92.2%,業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額為85.6%。換言之,國(guó)有快遞企業(yè)與外資快遞企業(yè)兩者所占市場(chǎng)份額還不到8%。參考往年公報(bào)數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn),國(guó)有快遞企業(yè)近年來(lái)所占市場(chǎng)份額萎縮跡象明顯,2013年-2016年國(guó)有快遞企業(yè)所占市場(chǎng)份額分別為19.9%、13.4%、9.9%、9.1%。這一數(shù)據(jù)在2017年的公報(bào)雖未有明確體現(xiàn),但與外資快遞企業(yè)相加市場(chǎng)份額還不足8%,可見(jiàn)在資本加持下,民營(yíng)快遞企業(yè)擴(kuò)張更加強(qiáng)勢(shì),而國(guó)有快遞企業(yè)在市場(chǎng)份額則進(jìn)一步承壓,曾經(jīng)在快遞領(lǐng)域獨(dú)挑大梁的“國(guó)家隊(duì)”,不得不將曾屬于自己的江山拱手相讓。然而與中國(guó)郵政相關(guān)的數(shù)據(jù)也并不完全是悲觀的走勢(shì)。在函件、包裹、報(bào)刊等多種業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)量均出現(xiàn)下滑跡象的同時(shí),公報(bào)顯示,2017年郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成235.8億件,同比增長(zhǎng)1.8%;郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成353.5億元,同比增長(zhǎng)15.2%。郵政寄遞服務(wù)寄在件量及收入的雙增長(zhǎng)說(shuō)明,作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性郵政服務(wù)業(yè)務(wù),寄遞業(yè)務(wù)仍有其施展空間。這很大程度上或許得益于中國(guó)郵政作為基礎(chǔ)的事業(yè)單位,在全國(guó)范圍,尤其是在偏遠(yuǎn)地區(qū)依然有成熟網(wǎng)點(diǎn)布局。就現(xiàn)階段而言,這仍是強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益的民營(yíng)快遞企業(yè)所難以取代的優(yōu)勢(shì)。特別是在同城快遞需求不斷擴(kuò)大的背景下,部分地區(qū)的郵政網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)開(kāi)始利用其成熟的郵政網(wǎng)絡(luò),在同城快件業(yè)務(wù)上尋求變革。去年4月,北京市郵政公司正式上線了同城信筒快件業(yè)務(wù),當(dāng)?shù)厥忻窨衫萌?700余個(gè)郵筒實(shí)現(xiàn)快件投寄,在時(shí)效方面可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)準(zhǔn)時(shí)寄達(dá)。同年8月,北京郵政又針對(duì)3公斤和5公斤兩類(lèi)重量級(jí)別的快遞包裹,推出了快遞包裹同城物品類(lèi)預(yù)付費(fèi)產(chǎn)品。
一起惠2018-06-14 09:48:07336 次
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