“互聯網＋流通”升溫“物流信息顯示網購的物品已經送到本市，卻遲遲不見送貨上門；小區(qū)門口的快遞成堆，快遞員要住戶自己下樓來拿。”市民李小姐昨日向記者抱怨道，而這樣的景象也是不少電商消費者都碰到過的。面對電商快速發(fā)展帶來的“最后一公里”甚至“最后一百米”的瓶頸，各路企業(yè)紛紛以不同模式進軍社區(qū)終端，上演“貼身戰(zhàn)術”。順豐嘿客在問世一周年后于前日宣布升級為“順豐家”，布局全渠道O2O社區(qū)大平臺。而就在3天前，阿里巴巴也宣布攜云峰基金投資圓通速遞，分析指出這是電商巨頭與快遞巨頭首次直接對接，將在“最后一公里”等重要環(huán)節(jié)帶來示范效應。商務部：鼓勵電商進社區(qū)值得注意的是，在政策層面，商務部15日發(fā)布了“互聯網＋流通”行動計劃，提出將努力解決“互聯網＋流通”的兩個瓶頸問題，一是解決“最后一公里”問題，如積極發(fā)展中小城市和農村電商，完善其快遞配送、物流倉儲等基礎設施，二是打破“最后一百米”的瓶頸，鼓勵電商進社區(qū)、推廣線上線下互動、創(chuàng)新服務民生方式等。據業(yè)內人士介紹，在社區(qū)最后一公里的爭奪上，包括互聯網巨頭、物流企業(yè)、地產商、第三方等在內已形成了多種模式，如智能快遞柜模式、代收模式、社區(qū)平臺類等，獲得了快速發(fā)展。其中，智能快遞柜的最大企業(yè)三泰控股去年年末，速遞易業(yè)務就已進駐全國36個城市，日均快件量超過80萬件，實現營業(yè)收入3222多萬元，同比增長24.56倍。而今年以來速遞易發(fā)展更是神速，一季度已新增用戶500萬戶，布放網點1.9萬個，實現收入3297萬元。通過智能柜代收服務積累用戶數據除了速遞易外，目前開展智能柜業(yè)務的也包括了寶盒速遞、友寶等多家第三方企業(yè)以及順豐快遞、京東、亞馬遜等電商企業(yè)，已經擁有派件收費、超期收費、寄件收費、廣告業(yè)務收費四種商業(yè)模式。不過，通過智能柜代收服務積累用戶數據則是企業(yè)更為看重的價值。海通證券認為，目前我國社區(qū)O2O正處在起步階段，速遞易通過低成本切入社區(qū)物流服務領域，有望成為社區(qū)O2O的主要平臺，吸引的社區(qū)O2O流量具備巨大的變現價值。

5月15日消息，據一起惠了解，阿里巴巴已聯手云鋒基金，對圓通快遞進行了戰(zhàn)略投資。今日午間曾有消息傳出，阿里將收購圓通速遞20%股份，投資金額達到100億元。收購完成后，阿里將成為圓通快遞新的股東，圓通創(chuàng)始人喻渭蛟和其夫人聯合創(chuàng)始人張小娟占據80股份。阿里內部相關負責人表示，由于簽署了保密協(xié)議，具體的入股比例和投資金額將不會透露，但肯定遠遠達不到外界傳聞的100億元的金額，而且阿里只占有少量股份。據一起惠了解，圓通速遞有限公司成立于2000年，其官方數據顯示，現已擁有8大管理區(qū)、72個轉運中心，遍布全國12500余配送網點，15萬名員工，縣級以上城市覆蓋率達93%。2014年，圓通全網快件業(yè)務量達到21億件，單日攬收件量最高達2500萬件，營業(yè)額達到240億元。對于阿里為何入股圓通，該負責人表示，快遞行業(yè)服務產品同質化嚴重，競爭主要表現為價格戰(zhàn)，投資圓通是希望以后能在服務質量和產品創(chuàng)新方面有所突破。物流業(yè)資深業(yè)內人士黃剛在接受連線時分析，圓通一直是阿里的合作伙伴，相對通達系的其他企業(yè)，對物流網絡的布局和控制更強，加之阿里也希望加強在菜鳥網絡的控制力，所以此次投資肯定是阿里方面一直希望促成的。而對于圓通來說，黃剛表示，快遞企業(yè)此前創(chuàng)造過輝煌的商業(yè)模式目前來看已經落伍，如何突破現有業(yè)務，獲得更多資源是關鍵。圓通與阿里加強合作無疑可以從阿里新的業(yè)務發(fā)展中分到一杯羹。據一起惠了解，阿里和圓通二者其實早已開始合作，今年3月，圓通就攜手菜鳥網開通了上海浦東－韓國仁川－青島－香港－上海浦東國際航線包機業(yè)務。阿里相關負責人表示，但此次只是一個戰(zhàn)略投資，投資以后，雙方將共同推動行業(yè)在管理、產品提升、國際化、農村物流等方面的拓展和變革，未來的具體業(yè)務還要根據具體情況再定。據一起惠了解，阿里近2年越來越重視對物流的控制，從阿里對物流公司的參股就可以看出，2009年馬云個人參股了浙江百世物流；2010年初，阿里入股星辰急便；2013年阿里更是與銀泰集團聯合復星集團、富春控股、順豐、三通一達以及相關金融機構等共同宣布啟動“中國智能物流骨干網”(簡稱CSN)項目，組建了“菜鳥網絡科技有限公司”。一位物流企業(yè)內部人士表示，對于物流行業(yè)來講，阿里入股圓通的影響暫時還不會顯現，因為阿里的平臺對于物流企業(yè)來說是開放性的，但未來不排除阿里將內部資源向圓通更多的傾斜。此外，該人士認為，未來阿里一定會投資更多的物流企業(yè)，這也是阿里加強對物流行業(yè)把控的政策延續(xù)，阿里也希望在上市以后能創(chuàng)造更多的業(yè)務增長點。

昨日（1月20日），圓通速遞方面對《每日經濟新聞》記者證實，美國快遞巨頭UPS原亞太區(qū)高管鐘展榮已正式任職圓通副總裁。這是繼UPS原中國副總裁相峰空降圓通任職CEO后，第二位跳槽到圓通的UPS高管。與鐘展榮跳槽到圓通幾乎同步的是，1月19日圓通官網宣布旗下“一城一品”上線第一批海外商品，進入在線公測，正式開啟圓通海外直購，布局跨境電商。不過，圓通公司相關人士表示，鐘展榮的任職與海外直購業(yè)務沒有太大關系，鐘主要負責圓通港澳臺及東南亞跨境業(yè)務。業(yè)內人士分析認為，作為國內首批探索跨境電商業(yè)務的快遞公司之一，圓通頻頻挖角外企快遞高管，無疑瞄準的是跨境物流及跨境電商這片新藍海，加速國際化。同時，通過職業(yè)經理人的持續(xù)引進，進一步加速“企業(yè)化”轉型，為未來幾年將全面爆發(fā)的民營快遞IPO沖刺做準備。負責開拓港澳、東南亞業(yè)務公開資料顯示，鐘展榮于1991年加入UPS，早前曾任UPS香港公司機場運作經理、菲律賓泛亞航空轉運中心管理要職、UPS新加坡航空公司經理等，后又擔任UPS中國華南區(qū)高級經理、UPS華東區(qū)總經理、UPS亞太區(qū)轉運總經理職務。圓通公司相關人士表示，目前圓通跨境業(yè)務較多集中在俄羅斯、中國臺灣等地區(qū)，公司看中鐘展榮上述經歷委以重任，負責開拓圓通港澳、東南亞地區(qū)的跨境業(yè)務，尤其是對香港業(yè)務會更加注重。業(yè)內人士告訴《每日經濟新聞》記者，由于較為便利的航空、港口環(huán)境，香港通常被視作跨境物流對外的第一窗口，戰(zhàn)略意義尤為重要。阿里巴巴2014年在美國上市后，跨境物流越來越成為內地民營快遞爭搶的另一片藍海，但內地民營快遞企業(yè)的國際管理及業(yè)務人才還是較匱乏，圓通挖角UPS高管，對其在整個行業(yè)的競爭力提高將有很大幫助。不過，對于圓通董事長喻渭蛟此前提到的“圓通預計在2015～2016年完成上市計劃”的目標，圓通方面昨日表示，暫時沒有可以對外披露的內容。發(fā)力跨境電商啟動海外直購1月19日，圓通官網宣布開啟海外直購，旗下“一城一品”上線第一批海外商品，將從海外直達消費者手中。“一城一品”是上海圓通新龍電子商務有限公司（以下簡稱圓通新龍）2013年推出的全新品牌。圓通速遞創(chuàng)建于2000年，2010年底成立上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團）有限公司。圓通新龍和圓通速遞成為集團公司的兩個并行子公司。圓通新龍是集團拓展電子商務的唯一載體。圓通速遞相關人士昨日告訴《每日經濟新聞》記者，鐘展榮出任圓通速遞副總裁與圓通新龍沒有關系。但業(yè)內普遍認為，圓通發(fā)力跨境電商與其布局跨境物流密不可分，二者相輔相成。圓通官網介紹，近年來圓通加速拓展全球業(yè)務，已建立起融合跨境電商平臺、信息服務、物流快遞網絡的“三位一體”架構體系，在歐洲、東南亞、日韓、美國、俄羅斯、加拿大等國家和地區(qū)都開始了布局。記者了解，在快遞企業(yè)中，順豐2014年4月也正式上線“SFbuy”“跨境寄遞+海淘”業(yè)務。同時，國內多家電商也都開始增加跨境電商業(yè)務，如阿里上線天貓國際，京東上線海外購等。因此，固然圓通依托自身物流具有一定優(yōu)勢，但面對老牌電商圍追堵截，如何在跨境電商這場角逐之中發(fā)展壯大，還需要更多時間來驗證。

國家郵政局8日公布的2013年快遞服務滿意度調查結果顯示，2013年快遞服務總體滿意度為72.7分，較2012年增加1.0分，行業(yè)服務水平穩(wěn)步提升。其中，公眾對受理和攬收環(huán)節(jié)滿意度評分均突破80分，對派送和售后環(huán)節(jié)的滿意度評分均突破70分，較2012年有較大提升。調查顯示，2013年快遞行業(yè)服務均衡性增強，快遞行業(yè)公眾形象穩(wěn)步提升，公眾期望進一步趨于理性；公眾滿意度與時測滿意度的匹配程度得到改善，用戶主觀評價與企業(yè)時限實際完成情況之間的均衡性不斷加強；受售后環(huán)節(jié)滿意度提升的影響，快遞服務前后端均衡性改善較大；地區(qū)服務水平差距縮小?？爝f服務“重前不重后”現象有所緩解。國家郵政局同時通報了2013下半年50個重點地區(qū)快遞服務時限準時率測試結果。結果顯示，快遞服務全程時限的均值為58.18小時，比2012年縮短1.66小時；2013下半年“國內異地快遞服務時限72小時準時率”的均值為73.9%，比2012年提高了1.5個百分點。10家品牌企業(yè)在“全程時限”指標中的表現依次為：順豐速運、郵政EMS、圓通速遞、申通快遞、宅急送快運、中通速遞、優(yōu)速快遞、韻達快運、天天快遞和百世匯通。另據了解，從消費者反映的問題件類型及投訴快遞企業(yè)的原因看，快件延誤仍然是目前快遞企業(yè)存在的主要問題，確?？旒r效仍然是快遞企業(yè)提升服務的關鍵。

為規(guī)范圓通快遞面單的使用及管理，確保滿足客戶不同的快遞需求，結合圓通的產品體系，為實現橫向的多產品結構發(fā)展提供基礎，圓通全網將從8月1日起啟用2013版面單，并于近期下發(fā)2013版快遞面單管理制度，規(guī)范面單管理，確?？蛻粜畔踩A通速遞表示，舊版面單（包括舊版普通面單及舊版到付面單等）仍可沿用至2013年11月30日。自2013年12月1日起，舊版面單不得再流通使用。