就算Kaws的合作款UT并不是在每一家優(yōu)衣庫都斷貨，那些在官網(wǎng)上沒搶到衣服的人們，也會就此認為這系列的T恤已經(jīng)根本買不到了，現(xiàn)在大家講到買東西，都會先找找某寶上有沒有。雖然城里的中堅分子們還是把一個個完整的周末消磨在商場里，逛會街、看個電影、在開在五層或六層的餐廳吃個晚飯，便可以被治愈得好好的迎接新一周的工作，顯而易見，那個全民逛商場的時代早已過去。四月份，美國的房地產(chǎn)研究公司綠街顧問發(fā)布了一組報告，稱美國的百貨商店們正深陷倒閉大潮：過去幾年，西爾斯百Sears、梅西百貨Macy’s等等如雷貫耳的百年零售商們關閉了數(shù)以百計的門店。但報告還說這只是冰山一角而已，如果想回到十年前的每平方英尺銷售額，百貨商店們至少需要關閉800家門店才行。情況在擁有強大某寶，并且基本沒什么消費忠實度的天朝更加緊急一點，平民和中高檔百貨被擠壓的一再重新思考生存法則，高端商場們的處境也不太樂觀，老佛爺百貨繼1998年慘淡退出，第二次進入中國后依舊連年虧損；去年剛剛入駐上海的大丸百貨被稱為滬上顏值最高的商場貨，但這兩天剛剛公布的首年財報上，竟然出現(xiàn)了凈虧損4.14億的殘酷現(xiàn)實。在思考百貨商場去哪兒之前，我們也許該先了解一下它是什么。它和購物中心Mall并不是一個意思，英文被叫做Departmentstore的百貨商場，可以說是工業(yè)革命的產(chǎn)物，制造業(yè)改變也近乎取代了手工業(yè)，但大浪淘沙之下，反倒留下了那些無以被機器取代的手工業(yè)品牌，諸如手表、珠寶或化妝品品牌等等，它們到今天都一直是構成百貨商場里最黃金位置的品類，而在近代資本主義的歷史長河里，能在百貨商場設下一個專柜，也是檢驗品牌分量的重要標準。反過來說，百貨公司同時在孕育著許多優(yōu)秀的品牌，譬如如果沒有西友百貨，那么無印良品MUJI也無法在短時間內(nèi)立足日本。言歸正傳，法國是百貨業(yè)的誕生之地，1852年，前身是一家布店的LeBonMarch在巴黎開門迎客，它被公認為世界上第一家百貨商場。這家布料店做的事情只是把各種各樣的商品都應如店內(nèi)，并把它們擺放在專屬區(qū)域明碼標價，建立了全新的陳列方式，讓顧客們得以在其中走動，這套模式被其創(chuàng)始人AristideBoucicaut稱為城中鎮(zhèn)。老佛爺百貨則是真正的業(yè)界典范，它由來自法國東北部城市的一對兄弟創(chuàng)立，最初，他們只是合伙接手了位于巴黎拉法耶路1號一家經(jīng)營不善的縫紉用品店，經(jīng)過一番思考，他們認準店鋪地段的優(yōu)勢，把它改造成了新式百貨公司，名字就以街道命名創(chuàng)立拉法耶百貨，中文名便音譯為老佛爺，這下你該知道他和KarlLagerfeld并沒什么關系了吧。在1902年之前，老佛爺還僅僅只有70平方米的空間，從這一年開始這對兄弟開始新店鋪的擴建，同時在裝飾中進一步強調(diào)藝術性。到了1922年，老佛爺已經(jīng)有了自己的藝術總監(jiān)，專門負責與藝術家們的跨界合作。到這里順便說說百貨商場一項永遠無法被電子商務取代的地方：陳列藝術。其實早在18世紀末期，零售業(yè)者們就已經(jīng)意識到視覺陳列對展示商品的重要性了，直到19世紀，大型玻璃技術發(fā)明，商店們就統(tǒng)統(tǒng)換上落地玻璃窗，而將玻璃背后的空間用來展示商品。早期的視覺陳列和裝置藝術僅僅一墻之隔。1930年代，薩爾瓦多?達利為紐約BonwitTeller百貨公司做的櫥窗設計也是著名的超現(xiàn)實主義作品。AndyWarhol在1960年代將自己的作品放到了BonwitTeller櫥窗的櫥窗里，而此前他也曾經(jīng)是這里的一名員工。整個二十世紀中葉，百貨商場的櫥窗設計都是其營銷的關鍵，期間誕生的經(jīng)典作品數(shù)不勝數(shù)，除了上面兩位弄潮兒，JasperJohns、MauriceSendak、RobertRauschenberg等等藝術家都在櫥窗的視覺創(chuàng)作上有所涉足。直到今天，每年圣誕節(jié)看看各家百貨商場的節(jié)日櫥窗仍然是值得期待的事情。Hudson’s的成長軌跡代表了二十世紀中葉的百貨業(yè)，而它的關鍵詞是掘進。1960年代中期Hudson’s跳出傳統(tǒng)，向地下拓展出四層空間，其中兩層為生活超市，這種模式今天看來再熟悉不過。地上空間則被分成25個部分，其中16個部分租賃給品牌和店鋪，還買下全美第三大的電話轉接臺，設立了兩個電話轉接中心，光是就雇員多達1.2萬人。不禁叫人想起《廣告狂人》第一季里，DonDraper那位客戶兼情人，百貨公司女老板RachelMenken帶Don參觀自家商場的場景。北美百貨業(yè)的掘進可以說早在二十世紀初期就初見端倪，1858年就創(chuàng)立的Macy’s百貨，1924年紐約第7大道旗艦店開張時曾被宣傳為「世界最大商店」。其創(chuàng)始人RowlandHusseyMacy發(fā)明會員制度的人，但大多數(shù)人知道他，也許是在詹姆斯·卡梅隆的《泰坦尼克號》里，如果你記得片中大船沉沒時在客艙相擁赴死的老夫婦，他們的原型其實就是RowlandHusseyMacy夫婦?；氐角懊娴膯栴}，關于實體店路在何方的問號基本上已經(jīng)趕得上紙媒會不會死的出現(xiàn)頻次。前段時間追完的《直美與加奈子》里，廣末涼子飾演的就是一位百貨公司外商部的專員，像劇中一樣帶著貨品前往寡居老人家中供其挑選，這樣的服務，似乎也是很長一段時間里只有實體零售商才能做到的吧。就像有人說的，百貨公司最大的貢獻，就是改變了人類的生活方式。無論電子商務發(fā)展到何種程度，即便有像Frank&Oak一樣別出心裁的電商平臺，在百貨商場挑選一件東西的購物體驗都是沒辦法取代的，不管它會不會變成一種懷舊的體驗。

昨日消息，雖然中國人赴海外爆買的新聞逐漸減少，但事實上中國人出國旅游的次數(shù)并未減少，其中日本更是成為了部分中國人出境游目的地的首選。根據(jù)日本觀光局7月20日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在2016年上半年的1171萬訪日游客中，中國游客達到307萬，占比最大。伴隨著中國游客一起進入日本的，除了觀光旅行以外就是已經(jīng)在國內(nèi)養(yǎng)成的各種支付習慣。2015年11月，支付寶正式進入日本市場，目標用戶就是那些來到日本的中國游客，而另一端的服務對象則是中國游客會集中、高頻消費的幾類重要商戶。目前，支付寶已經(jīng)接入了近4000家商戶，包括：國際機場：東京成田國際機場，大坂關西國際機場家電量販：BICCAMERA,山田電機，愛電王，Joshin百貨：高島屋，大丸百貨，東急百貨，小田急百貨，東武百貨，近鐵百貨店免稅店：堂吉訶德，多慶屋，LAOX服裝品牌：優(yōu)衣庫，UnitedArrows,BEAMS便利店：7-11，羅森，全家藥妝店：麒麟堂，杏林堂，Welcia借著日本“觀光立國”的國策，成田機場作為大部分境外旅客到達日本的第一站，為了吸引赴日游中比例高達25%的中國游客，對支付寶的接入也是給予了非常大的支持。據(jù)成田國際機場工作人員介紹，在成田國際機場產(chǎn)生的銷售額中有一半為中國消費者貢獻。目前，在成田機場，不僅1號航站樓以及2號航站樓的知名免稅店Fa-So-La、TAXFREE和AKIHABARA等店鋪能用支付寶。連全日本占地面積最大，品牌最多的brandmall——第二航站樓“5番街”各種大牌的店鋪也都能使用支付寶進行支付。據(jù)成田機場零售商業(yè)部總經(jīng)理神崎俊明介紹，截至11月4日，成田機場中已接入支付寶的商戶已經(jīng)從今年9月底剛開始的4家增加到了71家。另外，為了配合阿里雙12的活動，這個數(shù)字還會在12月初增至300多家。在成田機場停留的中國旅客到機場免稅店購物、機場餐廳吃飯、以及去付費候機室休息時都可以使用支付寶來支付。同時，支付寶也會通過LBS地理位置直接自動向用戶推送免稅店的優(yōu)惠活動，甚至可以根據(jù)品牌之間的關聯(lián)度來推送營銷活動。事實上，日本東京成田機場只是支付寶拿下“全球空港市場”戰(zhàn)略中的其中一個機場。9月26日舉行的“支付寶全球機場峰會”上，支付寶曾宣布與慕尼黑機場、東京成田國際機場、大阪關西國際機場等全球十大機場達成合作。不過，在這一輪的擴張中，支付寶針對的主要還是去到境外的中國用戶。除了作為支付手段，支付寶方面也多次強調(diào)，他們希望支付寶能夠作為“生活方式”應用來服務用戶，與阿里旅行、天貓、淘寶等集團內(nèi)業(yè)務聯(lián)動，構建出一個生態(tài)圈來“包圍”用戶的生活。2015年10月，螞蟻金服和韓國電信等20家當?shù)貦C構獲得韓國第一家互聯(lián)網(wǎng)銀行K-Bank的籌辦許可，目前K-Bank還處在籌備階段，一旦開業(yè)，支付寶就能借此取得牌照，從而獲得針對韓國國民開展業(yè)務的資格。目前螞蟻金服還沒有開展針對日本公民的業(yè)務，螞蟻金服海外事業(yè)部日本市場負責人陳清揚對騰訊科技表示：“各個國家的監(jiān)管風格、商務習慣、市場體量均不相同，所以我們會按照具體國家的特點來制定戰(zhàn)略?！?/div>