蘇寧易購是目前網(wǎng)上購買家電最熱門的商城之一，不少人都選擇在蘇寧易購買空調(diào)安裝，人氣相對較高，那么蘇寧易購買空調(diào)可不可靠呢？下面小編就跟大家說一下。蘇寧易購是當(dāng)前比較有實力的網(wǎng)購商城之一，出售的商品包括傳統(tǒng)家電、3C電器、日用百貨等多種品類，目前位居中國B2C市場份額前三強，2013年實現(xiàn)與線下蘇寧電器實體店的雙線同步，線上線下都呈現(xiàn)比較好的發(fā)展態(tài)勢。答案是可靠的。蘇寧易購買空調(diào)是比較省心的。原因如下：1.蘇寧是做空調(diào)起家的，經(jīng)過多年的發(fā)展，對于空調(diào)行業(yè)比較有經(jīng)驗，售前售后都做得比較好，蘇寧易購跟蘇寧電器是一家的，所以也是非常不錯的。2.蘇寧有自己的空調(diào)維修團(tuán)隊，如果出現(xiàn)問題既可以找廠家維修，也可以找蘇寧的維修團(tuán)隊進(jìn)行維修，這是別的商城所沒有的優(yōu)勢，非常不錯。3.蘇寧易購買空調(diào)在質(zhì)量上也是比較有保證的，蘇寧都是直接和廠家合作并由廠家直接供貨的，質(zhì)量和售后都相對完整，送貨也比較省心。所以，蘇寧易購買空調(diào)是相對可靠的。

大數(shù)據(jù)如何變現(xiàn)還未得到普遍性解決，但在汽車產(chǎn)業(yè)中，已有一批科技公司通過軟件、硬件或提供技術(shù)方案等形式，試圖獲取和挖掘用戶的更多出行數(shù)據(jù)，成為數(shù)據(jù)驅(qū)動型公司。而這一切的到來，正是由于汽車正在走向智能化?！捌囆袠I(yè)已經(jīng)從過去的傳統(tǒng)汽車真正成為智能載體?！盇utoSpace聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO曹芳寧說，他們觀察發(fā)現(xiàn)，90后消費者不再把汽車作為自己的資產(chǎn)，而是作為一種智能化的工具。要達(dá)到智能載體的程度，遠(yuǎn)非安裝一個智能中控臺那么簡單。飛馳鎂物董事長兼CEO王強認(rèn)為，智能汽車并不是通過某種方式在現(xiàn)在的傳統(tǒng)汽車上改裝、加裝這樣或那樣的產(chǎn)品或技術(shù)，而是要真的變成未來大的計算終端，類似于現(xiàn)在我們的手機(jī)、個人電腦這樣的計算平臺。其實，無論從分時租賃、智能網(wǎng)聯(lián)還是無人駕駛領(lǐng)域看，當(dāng)汽車逐漸變得智能時，C端更多會是感受到產(chǎn)品功能發(fā)生了變化，但對于B端的企業(yè)來說，他們則更多看到的是背后巨量數(shù)據(jù)帶來的商機(jī)。越來越多的公司開始將自身業(yè)務(wù)與大數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，以獲得更多關(guān)注。不過，小編注意到，目前來看，大數(shù)據(jù)的真正應(yīng)用在一些特定領(lǐng)域尚未實現(xiàn)。在青飛智能CEO孫一飛看來，電動汽車分時租賃行業(yè)的痛點仍然在于數(shù)據(jù)的獲取。在汽車、充電樁、用戶、停車位、車載盒子這五項重要的數(shù)據(jù)來源處，每一項都存在著很多困難。基于數(shù)據(jù)獲取和應(yīng)用的復(fù)雜性，除了企業(yè)內(nèi)部設(shè)立部門進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，更多第三方的平臺也在不斷出現(xiàn)，諸如微租車、京魚出行、禾賽科技、驀然認(rèn)知等新興公司不斷走向臺前。“以前是產(chǎn)品的時代，好賣的車型一定能賣出去?，F(xiàn)在汽車不那么好賣了，我們發(fā)現(xiàn)整個市場已經(jīng)從產(chǎn)品驅(qū)動轉(zhuǎn)向服務(wù)驅(qū)動，最后轉(zhuǎn)向了數(shù)據(jù)驅(qū)動，最后是什么驅(qū)動？其實是用戶驅(qū)動?！敝饕銎嚧髷?shù)據(jù)的眾調(diào)科技公司創(chuàng)始人謝鵬表示。京魚出行CMO許國鵬甚至直言，對于分時租賃來說，“每單走了多少公里、一共消費多少錢、走了多長時間、從哪里到哪里，這都是比較膚淺的數(shù)據(jù)，真正深層次的數(shù)據(jù)是他們每次出行背后所隱含的生活習(xí)慣?！睂τ跀?shù)據(jù)的渴求程度，自動駕駛乃至無人駕駛或許比分時租賃更為強烈。谷歌、特斯拉、Uber等頭部科技公司正在不斷讓自己的汽車進(jìn)行路跑并采集數(shù)據(jù)，這也是自動駕駛得以商業(yè)應(yīng)用的重要前提。同時，在采集和處理數(shù)據(jù)的能力進(jìn)化過程中，激光雷達(dá)、攝像頭和傳感器等零部件配套型公司也在一并興起。天風(fēng)證券認(rèn)為，全球L1-L5智能駕駛市場的滲透率會在接下來5年內(nèi)依靠ADAS市場的高速發(fā)展而處于高速滲透期，然后伴隨半無人駕駛的普及進(jìn)入穩(wěn)速增長期，在來到2025年無人駕駛放量階段后，依賴全產(chǎn)業(yè)鏈的配合而進(jìn)入市場成熟期?！霸诩夹g(shù)研發(fā)道路上沒有彎道超車，德國人、美國人有很好的平臺，他們每天工作5-6個小時，工作效率就比中國人高，中國人沒有前面的體系和基礎(chǔ)，只能從早上6點干到晚上12點這樣才能直線超過他們。”安智汽車董事長郭健說。

最近我們一直在探討這樣一個問題：為什么AI飛速發(fā)展，普通人還是覺得距離AI非常遙遠(yuǎn)？實際上，推而廣之這可能不單單是媒體和技術(shù)愛好者的疑問。上升到更大的國家與社會經(jīng)濟(jì)層面，對真實可用、能快速見到實效的AI需求已經(jīng)十分迫切。從“新一代人工智能”政策出臺，到國家AI創(chuàng)新開放平臺公布首批名單，再到近期工信部發(fā)布三年規(guī)劃，可以看到政策層面一直在將AI向?qū)嵱没a(chǎn)業(yè)化、融合化方向推進(jìn)。換言之，如何讓浮在實驗室與測試數(shù)據(jù)中的AI技術(shù)，走到現(xiàn)實世界和我們的生活當(dāng)中，顯然已經(jīng)足夠急迫了。今天很多媒體都報道了，在剛剛結(jié)束的2017云棲大會·北京峰會上，阿里云發(fā)布了堪稱迄今為止最全面的阿里AI版圖。但在阿里復(fù)雜的AI業(yè)務(wù)、產(chǎn)品和合作生態(tài)背后，也許我們能夠發(fā)現(xiàn)一個關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)AI。產(chǎn)業(yè)AI到底和其他AI有什么不同？讓阿里舉重兵投入的道理何在？在一片技術(shù)喧囂和話語迷霧里，AI走進(jìn)我們的生活時究竟會是什么樣子？今天我們或許可以從一些小故事里，來回答這些問題。什么才是產(chǎn)業(yè)AI？開始故事之前，我們要先回答這樣一個問題，雖然這個問題看起來像….廢話….但是沒辦法，真相往往跟我們的想象或多或少有點不同。顧名思義，產(chǎn)業(yè)AI當(dāng)然是在具體的一個個產(chǎn)業(yè)里發(fā)揮作用的AI技術(shù)和產(chǎn)品咯。也就是我們經(jīng)常說的AI賦能傳統(tǒng)行業(yè)。但有點不同的是，我們在討論AI賦能行業(yè)，或者所謂“AI+”的時候，往往設(shè)想的是以AI為主體，來實現(xiàn)某個領(lǐng)域的固有功能。比如一些AI+教育平臺，就是用AI的語音交互和NLP能力，來實現(xiàn)遠(yuǎn)程教育功能。在這種情況下，我們思考的是用AI替代，而不是用AI結(jié)合。它能改善一些情況，卻無法真正提高這個產(chǎn)業(yè)本身的效率，降低原始成本，更不能融合在整個產(chǎn)業(yè)線之中。所以真正的產(chǎn)業(yè)AI，必須是能夠與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)無縫結(jié)合，推助這個產(chǎn)業(yè)核心部類向前發(fā)展的。這也是阿里云從ET大腦到產(chǎn)業(yè)AI布局的根本訴求。尤其需要注意的是，深度的產(chǎn)業(yè)AI必然指向復(fù)雜的行業(yè)限制和真實需求，往往比簡單的AI替代論復(fù)雜很多。比如說想讓AI來計算機(jī)場的停機(jī)坪使用情況，提高停機(jī)坪的使用效率。聽起來蠻簡單的一件事，但是一名真正的機(jī)場調(diào)度員，卻需要考慮航班號、機(jī)型、國際國內(nèi)分類、近機(jī)位優(yōu)先原則、機(jī)上狀況、航空公司情況、機(jī)場建設(shè)狀況、流量狀況、延誤航班對下序航班的影響、天氣狀況等等十幾個因素才能決定飛機(jī)停泊的機(jī)位。假如AI系統(tǒng)只算了其中一兩個，漏算了某些因素，豈不是耽誤了大事？所以說，產(chǎn)業(yè)的需求往往比我們一般想象中復(fù)雜太多，綜合來看，AI想解決產(chǎn)業(yè)問題，必須具備四個方面的基礎(chǔ)能力：1.多維感知能力：真實世界中，數(shù)據(jù)和信息常常是從幾個方向混雜過來。假如AI只能聽、只能看，或者只能連接數(shù)據(jù)庫，那么它就會變成盲人摸象型AI。只能用來炫耀某種能力，卻無法真正投入使用。2.全局洞察模式：能感知之外還要能分析和歸納，就像上面說的運算停機(jī)坪。AI必須綜合各方面信息和實時變化的數(shù)據(jù)流，隨時做出統(tǒng)領(lǐng)全局的最優(yōu)解。這就是我們所說人類的大局觀。沒有大局觀的人不能勝任管理，沒有大局觀的AI也是一樣。3.人機(jī)協(xié)同體驗：想做產(chǎn)業(yè)AI，必須承認(rèn)的一點是今天的AI絕不可能，也不希望徹底取代人類。必須是人機(jī)協(xié)同的工作模式，但是人機(jī)如何協(xié)同，如何在縮減人的工作時間，提高人的工作效率之外，不會浪費大量學(xué)習(xí)成本和適應(yīng)成本，也是關(guān)鍵問題。4.持續(xù)進(jìn)化能力：日新月異的工作，必須讓人不斷去適應(yīng)和學(xué)習(xí)新的工作方式，對于AI也是一樣，如果產(chǎn)業(yè)AI不能進(jìn)化，那么工作需求一旦變更AI就變成廢鐵一塊，那確實不要也罷。為了解決這四個很讓人撓頭的問題，阿里云的解決方案是構(gòu)建了目前為止世界上最大的綜合智能體：ET大腦。在阿里強大的計算能力、數(shù)據(jù)優(yōu)勢加持下，ET大腦可以適應(yīng)各個行業(yè)的感知、洞察、進(jìn)化需要，滿足不同的智能運算需求。這背后隱藏著這樣一個現(xiàn)狀：必須有算力、數(shù)據(jù)、算法三者的有效結(jié)合，才能有AI在復(fù)雜場景里展開與原始產(chǎn)業(yè)體系合作的可能性，才能達(dá)成所謂的場景。阿里云能最快布局產(chǎn)業(yè)AI，可能原因也在于此。但是這可能還不夠，產(chǎn)業(yè)AI之路，絕不是單純的技術(shù)能力可以搞定的。到底該如何打造產(chǎn)業(yè)AI？如果你身處一個比較傳統(tǒng)的行業(yè)，不妨想想，假如為你安排一位超級智能的AI助手，你的第一反應(yīng)是什么？很興奮？那么第二反應(yīng)呢？大概是感覺學(xué)起來很麻煩，不知道到底好用不好用，擔(dān)心成本和收益不相符，等等等等。這是沒有辦法的，人在面對新事物時的先驗反射永遠(yuǎn)都是排斥和懷疑。尤其是AI這種先天具有科幻色彩的技術(shù)與產(chǎn)品。所以說，實驗室和PPT上的AI是相對容易的，但產(chǎn)業(yè)AI卻要更復(fù)雜。其復(fù)雜程度很多時候不在于單純的技術(shù)挑戰(zhàn)，而在于需要復(fù)雜且長期的企業(yè)合作、談判溝通和對細(xì)節(jié)的苛求?？傊际强嗖钍潞屠鄄钍隆＿@幾天與阿里云的專家們溝通，聽了不少故事。從這些故事中，可以把阿里打造產(chǎn)業(yè)AI的秘密歸納為三個方面：一、深入場景的具體需求當(dāng)中。很多AI技術(shù)走進(jìn)現(xiàn)實時，往往會太重AI太輕現(xiàn)實，這樣做的直接結(jié)果是完全低估了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的難度。比如阿里云在打造ET工業(yè)大腦的時候，面對的都是已經(jīng)二三十年的老機(jī)器。這些機(jī)器怎么AI？怎么能夠不給企業(yè)成本壓力，如何讓老工廠的工人懂得使用？可能都是科學(xué)家一般不會思考的問題，卻真實阻擋了工廠的AI化。而阿里云的解決方案蠻簡單粗暴的：直接派工程師在車間蹲守，一臺臺機(jī)器去琢磨和收集數(shù)據(jù)，貌似這在科技企業(yè)中是第一份。據(jù)說第一個試點企業(yè)最開始也是拒絕嘗試工業(yè)大腦的，于是阿里云決定免費安裝。結(jié)果很快給企業(yè)節(jié)省了幾千萬的成本，然后企業(yè)主動要求付費……可以想見，不深入場景和產(chǎn)業(yè)的AI是很難真正進(jìn)駐產(chǎn)業(yè)化的，而這對AI企業(yè)的團(tuán)隊和執(zhí)行力要求其實遠(yuǎn)超想象。二、以行業(yè)從業(yè)者為核心思考問題。我們時長忽視的一個問題，是AI技術(shù)有時候并不能討人喜歡?？此朴械览淼募夹g(shù)解決方案，在真實產(chǎn)業(yè)場景里其實是無效的。比如阿里云的AI語音解決方案與法院場景的合作。一般我們理解法院使用語音交互，無非就是對庭審進(jìn)行記錄，代替書記員的工作。但事實上卻不是這么回事，直接將庭審對話轉(zhuǎn)換成文字，夾雜了大量的口語內(nèi)容，根本是無效記錄，反而加大了書記員工作的難度。阿里云智能語音提供的解決方案，是通過AI智能理解文本、抽取邏輯將庭審記錄簡化，這才能真正幫到書記員。所以說，真正的產(chǎn)業(yè)AI必須以從業(yè)者為核心去思考問題，這需要對產(chǎn)業(yè)深度的理解，以及關(guān)鍵領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)深度合作。比如剛剛發(fā)布的最新ET航空大腦。這個“新大腦”將在首都機(jī)場開工。為首都機(jī)場300個停機(jī)位，每天迎來送往1700架次航班提供智能決策和運算。上文已經(jīng)說過了這個運算的難度，但ET航空大腦50秒時間就可以排完整個任務(wù)，并且全程可視化，受到工作人員的監(jiān)督和調(diào)整。三、運用一切辦法解決問題。最后一種產(chǎn)業(yè)化中必須面對的問題，是真實問題往往比實驗與測試中復(fù)雜很多。必須要突破技術(shù)領(lǐng)域的限制，也不能等待技術(shù)成熟，而是選擇運用一切辦法解決問題。比如阿里云即將在上海推出的首個AI地鐵售票機(jī)，就可以讓用戶用語音交互的方式買地鐵票。但在地鐵這么嘈雜的環(huán)境里，語音識別實在過于復(fù)雜。阿里云最終的解決方案，是加強收音陣列硬件的同時，用機(jī)器視覺技術(shù)識別人臉和嘴唇，讓售票機(jī)聽到兼看到買票者，才能最終解決問題。這三條途徑，歸根結(jié)底是巨大的產(chǎn)業(yè)合作任務(wù)和工程化工作量。在具備技術(shù)基礎(chǔ)的同時，還要求執(zhí)行企業(yè)有強大的溝通能力、工程化能力和個案攻堅能力。這是一條不好走的路，但是總歸要有人走。一個發(fā)現(xiàn)：產(chǎn)業(yè)化路途中的AI新戰(zhàn)場通過ET大腦的中樞系統(tǒng)匯聚點，以及背后算力、算法、數(shù)據(jù)上的積累，阿里迄今為止發(fā)布了城市、工業(yè)、零售、金融、汽車、家庭等六個場景的“產(chǎn)業(yè)AI”方案。這些能力、產(chǎn)品和解決方案，會阿里云為出口進(jìn)入于各行各業(yè)。從ET大腦的原點到今天的生態(tài)版圖，阿里的“現(xiàn)實主義AI”，也在AI場景爭奪戰(zhàn)中保持了自己很多層面的優(yōu)勢。比如：1.全面的場景，持續(xù)進(jìn)化能力與良性合作習(xí)慣。從工業(yè)、交通，到環(huán)境、航空，ET大腦的布局逐漸向全景化、垂直化雙向發(fā)展。帶來的結(jié)果很可能是覆蓋了經(jīng)濟(jì)民生關(guān)鍵感知端口的AI系統(tǒng)，可以運用這些場景能力通向整體進(jìn)化。而良好的產(chǎn)業(yè)合作步伐，則給升級能力帶來了進(jìn)一步出口。場景、技術(shù)和合作，正在形成阿里AI的遞增三角關(guān)系。2.可復(fù)制，甚至生態(tài)復(fù)制的AI解決方案。從航空大腦的案例中不難看出，ET大腦的解決方案和能力基礎(chǔ)是具備高度復(fù)制化的。當(dāng)一個領(lǐng)域需要復(fù)雜的運算，多種感知數(shù)據(jù)的結(jié)合，并且人工效率始終很低，那么就可以自發(fā)引入ET大腦。這種領(lǐng)域在生活中相當(dāng)多見。當(dāng)ET大腦的產(chǎn)業(yè)AI解決方案復(fù)制到某個量級時，生態(tài)性、泛在化的產(chǎn)業(yè)AI自發(fā)衍生或許將會出現(xiàn)。3.關(guān)鍵領(lǐng)域的直接價值。工業(yè)、醫(yī)療到交通航空，阿里的產(chǎn)業(yè)AI系統(tǒng)在不斷提高覆蓋面的同時，更為各個關(guān)鍵領(lǐng)域帶來了直接的效率提升和成本縮減。由高速的產(chǎn)業(yè)合作效率與直觀的價值體現(xiàn)，阿里AI會在同類企業(yè)的競爭中獲得先發(fā)優(yōu)勢。當(dāng)產(chǎn)業(yè)AI在國家和社會需求的推動下，必然成為下一幕競爭焦點的時候，依靠這些領(lǐng)域的優(yōu)勢，阿里AI也許會在新戰(zhàn)場有所收獲。當(dāng)然，最重要的是，讓AI能用，有用，普通人樂于去用，是這個技術(shù)不會變成另一個泡沫的根本保障。

北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會近日印發(fā)《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則（試行）》（以下簡稱《細(xì)則》）?！都?xì)則》要求測試主體須向自動駕駛測試管理機(jī)構(gòu)提交測試申請材料，申請材料包括但不限于以下內(nèi)容：（1）測試主體資格證明材料；（2）測試車輛資格與自動駕駛能力證明材料；（3）測試駕駛員資格與測試能力證明材料；（4）測試主體事故賠償能力證明材料；（5）同意接受測試監(jiān)管及相關(guān)措施等證明材料?！都?xì)則》提出，測試車輛應(yīng)購買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險或提供不少于五百萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函，并提交《測試主體賠償能力自證明》?！都?xì)則》強調(diào)，測試車輛測試車輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無毒駕、酒駕經(jīng)歷的測試駕駛員，測試駕駛員應(yīng)具備隨時接管測試車輛的能力。以下為《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則（試行）》全文：北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則（試行）第一章總則第一條為推動我國自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提高交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平，規(guī)范自動駕駛車輛道路測試工作，依據(jù)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》,特制定本實施細(xì)則。第二條在中國境內(nèi)注冊的，進(jìn)行自動駕駛相關(guān)科研、定型試驗，需要臨時上路行駛的獨立法人單位（以下簡稱“測試主體”）均應(yīng)遵守本實施細(xì)則。第三條北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本實施細(xì)則的統(tǒng)一實施、監(jiān)督與管理。第二章管理機(jī)構(gòu)職責(zé)第四條由市交通委牽頭，與市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息化委共同成立北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組（以下簡稱“聯(lián)席工作小組”）。聯(lián)席工作小組作為北京市自動駕駛測試管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織開展本市自動駕駛道路測試具體實施工作，通過小組聯(lián)席會議以會議紀(jì)要形式確認(rèn)測試主體申請，協(xié)調(diào)解決實施過程中出現(xiàn)的問題。第五條由聯(lián)席工作小組組織由交通、通信、汽車、電子、計算機(jī)、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成自動駕駛測試專家委員會,負(fù)責(zé)對測試主體所提出的申請進(jìn)行論證評估，出具專家意見。第六條由聯(lián)席工作小組授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)（以下簡稱“第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)”），負(fù)責(zé)自動駕駛車輛測試的全過程監(jiān)管，包括自動駕駛車輛測試的申請受理、組織專家論證評估、測試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管等工作。第三章測試申請條件第七條測試主體應(yīng)以測試自動駕駛系統(tǒng)為目的申請道路測試。第八條測試主體要求：（一）應(yīng)提供自動駕駛測試車輛基本情況說明，包括但不限于車輛生產(chǎn)商名稱、生產(chǎn)日期、車輛型號、車輛識別代號、發(fā)動機(jī)號（或電動機(jī)號）、車輛顏色等。（二）應(yīng)提供自動駕駛系統(tǒng)介紹和操作說明，包括自動駕駛通信系統(tǒng)（包含雙向通信系統(tǒng)，支持測試車輛與測試主體數(shù)據(jù)中心的雙向通信）、自動駕駛操作系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、自動駕駛車輛監(jiān)控系統(tǒng)等。（三）應(yīng)提供自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置安裝證明。（四）應(yīng)承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管。（五）應(yīng)購買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險或提供不少于五百萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函，并提交《測試主體賠償能力自證明》。第九條申請自動駕駛道路測試的自動駕駛車輛（以下簡稱“測試車輛”）是指在符合《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動車上裝配自動駕駛系統(tǒng)的車輛；第十條測試車輛要求：（一）測試車輛是指申請道路測試的未辦理過注冊登記的機(jī)動車輛;（二）測試車輛應(yīng)具備常規(guī)機(jī)動車輛駕駛功能，使測試駕駛員能夠在自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時，迅速以物理方式接管車輛；（三）測試車輛所安裝的自動駕駛系統(tǒng)應(yīng)包括運行自動駕駛功能和脫離自動駕駛功能；（四）申請道路測試車輛需在自動駕駛測試管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的封閉試驗場，按照有關(guān)要求進(jìn)行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定場景的測試，具備實際道路測試能力；（五）測試車輛應(yīng)安裝視覺提醒裝置，測試駕駛員應(yīng)能通過視覺提醒裝置了解自動駕駛系統(tǒng)運行狀況；（六）自動駕駛系統(tǒng)應(yīng)具備安全警告提醒功能，在測試車輛遇到自動駕駛系統(tǒng)失效時，立即提醒測試駕駛員接管車輛。在自動駕駛系統(tǒng)發(fā)出警告提醒后，測試駕駛員不能接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測試車輛應(yīng)具備緊急制動功能，以防事故發(fā)生；（七）測試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。第十一條測試駕駛員要求：（一）測試主體應(yīng)與測試駕駛員簽訂勞動合同；（二）測試駕駛員應(yīng)當(dāng)持有機(jī)動車駕駛證，具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷，無酒駕、毒駕經(jīng)歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、交通安全心理學(xué)等安全駕駛知識；并充分了解自動駕駛系統(tǒng)技術(shù)體系、自動駕駛測試車輛結(jié)構(gòu)及自動駕駛測試系統(tǒng)等相關(guān)知識；（三）測試主體應(yīng)提供測試駕駛員自動駕駛訓(xùn)練證明。訓(xùn)練證明材料應(yīng)包括測試駕駛員在危險場景條件下接管測試車輛的測試實例證明，和測試駕駛員操作過五十小時以上自動駕駛系統(tǒng)證明（應(yīng)包括四十個小時以上指定自動駕駛測試場景駕駛實例材料）；（四）測試駕駛員在自動駕駛系統(tǒng)運行時應(yīng)實時監(jiān)督系統(tǒng)的運行狀況，并在自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時，立即接管并操控測試車輛。如測試駕駛員無法接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測試駕駛員應(yīng)立即啟動緊急制動功能。第四章測試申請流程第十二條測試主體申請自動駕駛測試資格流程：（一）測試主體向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提出申請，并同時提交申請材料。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于收到材料后十個工作日內(nèi)完成材料初審；（二）材料初審合格后，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于五個工作日內(nèi)組織現(xiàn)場審查，確認(rèn)測試主體提供的自動駕駛測試車輛及相關(guān)功能與材料描述內(nèi)容一致；（三）通過現(xiàn)場審查的測試主體，應(yīng)在專家組評估前安裝符合技術(shù)要求的監(jiān)管裝置，并接入第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管平臺，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)出具監(jiān)管裝置安裝證明；（四）第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)每個月定期組織通過現(xiàn)場審查的測試主體進(jìn)行專家組評估。專家組根據(jù)申請材料、現(xiàn)場審查材料及測試主體現(xiàn)場演示情況，進(jìn)行論證、評估并出具專家意見。專家組成員應(yīng)為自動駕駛測試專家委員會成員。（五）專家評估會后五個工作日內(nèi)，通過專家評估的測試主體取得由聯(lián)席會議工作組根據(jù)專家意見出具的審查意見及自動駕駛測試標(biāo)識。（六）測試主體持審查意見，應(yīng)于三十日內(nèi)按照臨時行駛車號牌辦理要求，到本市公安交通管理部門辦理測試車輛的臨時行駛車號牌。第十三條測試主體應(yīng)提交的申請材料：（一）《自動駕駛測試申請材料清單》（見附件1）；（二）《自動駕駛測試服務(wù)申請書》（見附件2）；（三）北京市機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)出具的機(jī)動車安全技術(shù)檢驗合格證明；（四）自動駕駛測試車輛基本情況說明；（五）自動駕駛系統(tǒng)介紹及操作說明；（六）自動駕駛測試車輛安裝自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的介紹及操作說明；（七）《自動駕駛系統(tǒng)測試場景應(yīng)答說明》（見附件3）；（八）由指定的封閉測試場按相關(guān)要求出具的測試報告，報告應(yīng)包括在指定自動駕駛測試場景下自動駕駛系統(tǒng)運行情況；（九）測試駕駛員的有效身份證件、駕駛證、在職證明、自動駕駛系統(tǒng)培訓(xùn)證明等；（十）測試期內(nèi)有效的交通事故責(zé)任保險或保函；（十一）測試駕駛員關(guān)于所操作測試車輛在測試期間發(fā)生事故時，自愿承擔(dān)交通管理部門依法認(rèn)定及處置的事故責(zé)任的承諾書。測試主體關(guān)于測試車輛在測試期間發(fā)生事故時，自愿承擔(dān)名下測試駕駛員所負(fù)賠償責(zé)任的承諾書；（十二）《測試主體賠償能力自證明》（見附件4）；（十三）測試主體承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管的承諾書。監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能，并具備實時向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第十四條測試主體一次性申請測試車輛不能超過五輛。第十五條已獲得審查意見的測試車輛有下列情形之一的，測試主體應(yīng)提前十五個工作日進(jìn)行申請變更車輛登記，提交《測試主體測試變更信息表》（見附件7），由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)審批通過后方可繼續(xù)測試：（一）改變車身顏色的；（二）變更測試駕駛員信息的。第十六條因測試車輛的自動駕駛系統(tǒng)重大升級、重大變更或車輛發(fā)生改變等情況，測試主體應(yīng)停止相關(guān)測試車輛的測試、通知第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)、交回相關(guān)臨時車輛牌照，并應(yīng)重新提交自動駕駛測試申請。第五章測試管理第十七條測試主體應(yīng)在指定區(qū)域、指定時段內(nèi)測試。第十八條測試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。監(jiān)管裝置應(yīng)具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能，并應(yīng)具備實時向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)回傳相關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)的功能。第十九條測試車輛應(yīng)遵守臨時行駛車號牌管理相關(guān)規(guī)定。第二十條測試主體在測試前五個工作日內(nèi)，應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報送《測試計劃表》（見附件8）。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)根據(jù)實際情況，要求測試主體變更測試計劃或終止測試。第二十一條測試主體接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)終止測試的通知時，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)終止測試。第二十二條自動駕駛測試過程中必須遵守以下規(guī)定：（一）測試主體、測試駕駛員及隨行測試人員必須遵守中華人民共和國法律法規(guī)；（二）測試車輛測試過程中，應(yīng)在駕駛員座位上配備該車通過審核的測試駕駛員；（三）測試駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)；（四）測試主體應(yīng)在自動駕駛測試車輛上張貼自動駕駛測試標(biāo)識；（五）測試主體應(yīng)依據(jù)實施細(xì)則向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報備《測試計劃表》，并隨車攜帶。測試過程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)測試計劃進(jìn)行測試，不得超區(qū)域超時段進(jìn)行測試；（六）測試主體必須保障監(jiān)管裝置運行正常。在測試車輛行駛期間，如發(fā)現(xiàn)監(jiān)管裝置工作異常、或接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)關(guān)于監(jiān)管裝置異常的通知，相關(guān)測試車輛應(yīng)待監(jiān)管裝置恢復(fù)正常工作后方可繼續(xù)行駛；（七）不得搭乘與測試無關(guān)的人員；（八）不得在道路上進(jìn)行制動測試。第二十三條測試主體應(yīng)每月10日前（遇國家法定節(jié)假日可順延）向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交上月的《自動駕駛測試脫離自動駕駛功能報告》（見附件5）。如發(fā)生脫離自動駕駛情況，應(yīng)提交數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的脫離自動駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動駕駛記錄數(shù)據(jù)。第二十四條測試車輛在進(jìn)行道路測試過程中發(fā)生交通事故，測試駕駛員應(yīng)立即停止測試,并立即報公安交通管理部門。測試車輛測試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認(rèn)定測試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理，并由測試駕駛員承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。同時測試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報備。第二十五條測試主體應(yīng)在自動駕駛測試車輛發(fā)生交通事故二十四小時內(nèi)，將事故發(fā)生時的自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的記錄數(shù)據(jù)上報給第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)。測試主體應(yīng)在自動駕駛測試車輛發(fā)生交通事故后十個自然日內(nèi)，向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交《自動駕駛測試車交通事故報告》（見附件6）。事故責(zé)任認(rèn)定后十個自然日內(nèi)，測試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果、原因分析報告等相關(guān)材料。第二十六條測試車輛上安裝的自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置應(yīng)能全過程實時持續(xù)記錄測試時的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)。記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)包括周邊環(huán)境信息、車輛運行信息、車輛操作信息等。數(shù)據(jù)記錄裝置在測試車輛發(fā)生碰撞、失控、脫離自動駕駛狀態(tài)等狀況時，能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車時間段內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)。測試主體應(yīng)提供相應(yīng)的工具與措施，保障第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)隨時調(diào)閱、回放自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)。自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的運行數(shù)據(jù)應(yīng)保存不少于三年，以備第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)檢索調(diào)閱。第二十七條測試主體提交交通事故處理完結(jié)相關(guān)證明，可再次向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)申請恢復(fù)測試。第二十八條自動駕駛測試車輛在發(fā)生事故時，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)可暫停測試主體事故車測試資格，測試主體應(yīng)于事故發(fā)生后二十四小時內(nèi)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交相關(guān)測試車輛臨時號牌。測試主體未獲得第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)恢復(fù)測試資格前，不得進(jìn)行道路測試。第二十九條由測試車輛全部或部分責(zé)任引起人員傷亡、車輛損毀等重大事故的，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)暫停測試主體下屬的測試車輛測試資格，測試主體認(rèn)真進(jìn)行整改，重新申請評估。第六章違規(guī)操作責(zé)任第三十條測試主體存在違規(guī)操作或違反本實施細(xì)則規(guī)定的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)取消測試主體申報的所有測試車輛的測試資格，并定期公布相關(guān)測試主體名單。同時第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)1年內(nèi)不接受其提交的申請。第三十一條測試主體應(yīng)對提交的所有材料及數(shù)據(jù)資料的真實性、合法性負(fù)法律責(zé)任。測試主體提交不實材料或數(shù)據(jù)資料的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)立即取消該測試主體測試資格，并不再接受該測試主體的相關(guān)測試申請。第七章附則第三十二條自動駕駛道路測試（簡稱“道路測試”）有關(guān)定義：（一）自動駕駛道路測試是指測試主體在取得北京市自動駕駛道路測試資格后，遵守本實施細(xì)則相關(guān)規(guī)定，以測試自動駕駛系統(tǒng)為目的進(jìn)行的科學(xué)實驗。（二）自動駕駛車輛是指在符合《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動車上裝配自動駕駛系統(tǒng)的車輛。（三）自動駕駛功能是指自動駕駛測試車上，不需要測試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，并代替測試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛功能包括自動行駛功能、自動變速功能、自動剎車功能、自動監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動變道功能、自動轉(zhuǎn)向功能、自動信號提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛輔助功能等。（四）自動駕駛系統(tǒng)是指能在某一時段執(zhí)行自動駕駛功能的系統(tǒng)。機(jī)動車輛僅含以下機(jī)動車輔助類自動化系統(tǒng)不屬于自動駕駛系統(tǒng)：主動安全輔助系統(tǒng)、電子盲點輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、交通堵塞排隊援助系統(tǒng)等。（五）測試駕駛員是坐在自動駕駛測試車駕駛座位上的人員。（六）測試相關(guān)人員是指在自動駕駛測試車行駛時，坐在除駕駛座以外的車座上，執(zhí)行自動駕駛道路測試計劃的人員。（七）物理駕駛模式是指在非自動駕駛功能時，測試駕駛員用物理方法駕駛車輛的模式。（八）脫離自動駕駛功能是指自動駕駛測試車退出自動駕駛的模式。（九）自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置是指安裝在自動駕駛測試車上，能全過程實時持續(xù)記錄測試時的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄裝置。（十）周邊環(huán)境信息是指自動駕駛測試車所安裝的傳感器（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等）采集的自動駕駛測試車行駛的周邊道路、交通參與者、天氣情況等數(shù)據(jù)。（十一）車輛運行信息是指自動駕駛測試車的位置數(shù)據(jù)、車輛總線數(shù)據(jù)、V2X通信數(shù)據(jù)及其他控制執(zhí)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)等。（十二）車輛操作信息是指測試駕駛員操作狀態(tài)、自動駕駛系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)及遠(yuǎn)程操作的指令數(shù)據(jù)等。（十三）監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能，并具備實時向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第三十三條本實施細(xì)則自發(fā)布之日起實施，北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本辦法的最終解釋。

想必很多小伙伴對支付寶是怎么被盜刷的特別關(guān)注，畢竟支付寶是生活中不不可少的支付工具，跟大家的錢財息息相關(guān)，所以都比較重視，那小編接下來就講一講有關(guān)內(nèi)容，希望感興趣的伙伴一起來看看吧。盜刷支付寶的第一個步驟就是購買信息，即不法分子會通過網(wǎng)絡(luò)購買大量的支付寶賬號和密碼，這在圈子內(nèi)被稱為找“料”。然而這些信息中絕大多數(shù)賬號和密碼并不是對應(yīng)的，為了篩選出其中正確的信息，他們會通過專門的軟件進(jìn)行掃描。盜刷別人的支付寶其實并不像網(wǎng)絡(luò)傳言那樣只通過手機(jī)就可以隨意“洗寶”，而是需要很繁瑣的一些方法。但當(dāng)不法分子一旦進(jìn)了這個圈子，就會認(rèn)識了很多人，每個人都有自己的“專長”，因此實際操作起來也并不困難。盜刷支付寶的第一個步驟就是購買信息，即不法分子會通過網(wǎng)絡(luò)購買大量的支付寶賬號和密碼，這在圈子內(nèi)被稱為找“料”。然而這些信息中絕大多數(shù)賬號和密碼并不是對應(yīng)的，為了篩選出其中正確的信息，他們會通過專門的軟件進(jìn)行掃描。支付寶刷盜應(yīng)該怎么預(yù)防?針對支付寶用戶的犯罪活動均與支付寶賬戶信息泄露和個人身份信息泄露息息相關(guān)。親們必須主動采取事先防范措施，保管好個人的賬戶信息和身份信息。1、如果已經(jīng)通過實名認(rèn)證，請一定申請數(shù)字證書。只有在安裝了數(shù)字證書的電腦上，才可以對支付寶賬戶進(jìn)行賬戶操作。這樣即便賬戶被人盜用，也不會產(chǎn)生實際損失。2、綁定手機(jī)，使用手機(jī)動態(tài)口令。3、盡量不要在網(wǎng)吧等公共場所登錄支付寶賬戶，以免被自動記錄賬戶或密碼。4、不要隨意點擊論壇或者阿里旺旺上陌生人發(fā)送的鏈接，避免點擊釣魚網(wǎng)站。5、支付寶的登錄密碼和支付密碼務(wù)必要設(shè)置成不同的密碼，形成“雙保險”。同時，要設(shè)置安全系數(shù)較高的密碼，不隨意泄露個人信息、不打開陌生人發(fā)來的網(wǎng)頁鏈接和壓縮包、不登錄來源不明的免費WiFi。6、一旦遇到綁定支付寶的手機(jī)丟失、長時間沒有信號或支付寶無法登錄等，請立即撥打手機(jī)運營商客服電話了解情況，不可大意!以上的內(nèi)容就是小編特意為大家整理的，希望有需要的伙伴都可以來看一下，避免支付寶被盜刷，保障支付寶安全，希望您對小編的文章滿意，謝謝您的支持，也請繼續(xù)關(guān)注我們一起惠返利網(wǎng)。

12月11日消息，近日，圍繞“6名出租車司機(jī)被滴滴官方客服威脅二選一”一事，嘀嗒拼車與滴滴出行接連發(fā)布聲明。運行不滿兩個月的嘀嗒租車業(yè)務(wù)，是否正在遭到聲明中滴滴出行一方的威脅？據(jù)了解，此次聲明源于嘀嗒拼車推廣人員的反饋。嘀嗒拼車發(fā)布的《致滴滴出行的一封信》聲明顯示，12月7日下午5點左右，深圳市6名出租車司機(jī)遭遇了滴滴官方客服電話的威脅。聲明中稱，“據(jù)嘀嗒出租車現(xiàn)場工作人員描述，他們當(dāng)時剛幫司機(jī)安裝完APP沒過幾分鐘，這幾名出租車司機(jī)就接到了滴滴出行的官方客服電話：‘我們已經(jīng)監(jiān)測到你裝了嘀嗒出租車APP，現(xiàn)在你只能二選一，如果你安裝了嘀嗒，我們將對你進(jìn)行封號處理。’”小編向嘀嗒拼車方面了解聲明中6名出租車司機(jī)或地推人員的聯(lián)系方式，嘀嗒拼車回復(fù)稱，“針對事件本身，請參照我們的聲明?！彪S后，小編分別在嘀嗒拼車司機(jī)內(nèi)部群進(jìn)行了解，對于是否不能同時安裝嘀嗒和滴滴一事，一些嘀嗒拼車的司機(jī)表示一切正常。其中，一位在上海的嘀嗒拼車司機(jī)稱“不能同時安裝滴滴和嘀嗒，否則會被封號，這是滴滴公司規(guī)定的”。不過，當(dāng)小編進(jìn)一步詢問此項規(guī)定的出處，該名司機(jī)僅發(fā)來一篇近日傳播較多的媒體報道。而對于何時獲知“嘀嗒和滴滴不能同時安裝一事”，上述司機(jī)表示，“就前幾天才知道，之前沒聽說過?！睂τ卩粥窜嚢l(fā)布的聲明，滴滴出行今日進(jìn)行回復(fù)稱，“我們徹查了所有可能的渠道，均未發(fā)現(xiàn)有任何滴滴員工有過文中描述的行為。從技術(shù)原理和權(quán)限管理上看，也無法出現(xiàn)文中所謂‘剛剛安裝完App沒幾分鐘，都還沒離開，就接到了滴滴官方客服電話說監(jiān)測到了’的情況?！?1日下午，嘀嗒拼車針對滴滴出行的回復(fù)再發(fā)布一則聲明，稱“《致滴滴出行的一封信》是基于事實作出的聲明；該企業(yè)要求司機(jī)‘二選一’的情況，不單發(fā)生在嘀嗒出租車之上。至于滴滴出行的客服如何做到‘文中描述的行為’，我們不作推測?！毙【帍泥粥廛嚪矫娅@悉，該公司目前還在繼續(xù)為司機(jī)安裝嘀嗒拼車APP，業(yè)務(wù)照常進(jìn)行。此外，嘀嗒拼車方面回復(fù)稱，此次聲明中發(fā)生的“客服威脅二選一”類似情況，在上海和深圳暫時沒有出現(xiàn)過。今年10月，嘀嗒拼車正式啟動租車業(yè)務(wù)。據(jù)嘀嗒拼車方面介紹，目前，北京和上海兩地的出租車業(yè)務(wù)已經(jīng)上線，深圳還在準(zhǔn)備階段。另據(jù)嘀嗒拼車官方數(shù)據(jù)，截至2017年9月，嘀嗒拼車用戶總數(shù)超7000萬，車主總數(shù)1200萬，覆蓋全國359個城市。“其實嘀答拼車沒必要做出租車業(yè)務(wù)，把拼車搞好也不錯，只要你合法，我相信做嘀嗒拼車的人更多?！鄙鲜鏊緳C(jī)表示，“上海這邊嘀嗒也不少客人，我出去跑拼車還是嘀嗒的客戶多。”

12月5日消息，據(jù)悉，樂視網(wǎng)晚間發(fā)布公告稱，控股子公司樂視致新已辦理完畢名稱變更等的工商登記手續(xù)，并取得了天津市濱海新區(qū)市場和質(zhì)量監(jiān)督管理局核發(fā)的新《營業(yè)執(zhí)照》。樂視致新已經(jīng)更名為新樂視智家電子科技(天津)有限公司，法定代表人由賈躍亭變更為張志偉。以下為公告原文：樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司關(guān)于控股子公司完成工商變更的公告本公司及其董事會全體成員保證信息披露內(nèi)容真實、準(zhǔn)確和完整，沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司（以下簡稱“公司”或“樂視網(wǎng)”）近日收到控股子公司樂視致新電子科技（天津）有限公司（以下簡稱“樂視致新”）的通知，樂視致新已辦理完畢名稱變更等的工商登記手續(xù)，并取得了天津市濱海新區(qū)市場和質(zhì)量監(jiān)督管理局核發(fā)的新《營業(yè)執(zhí)照》。一、變更后相關(guān)信息如下：1、統(tǒng)一社會信用代碼：91120116589764942R2、名稱：新樂視智家電子科技（天津）有限公司3、類型：有限責(zé)任公司4、住所：天津生態(tài)城動漫中路126號動漫大廈B1區(qū)二層201-4275、法定代表人：張志偉6、注冊資本：31,245.2712萬元7、成立日期：2012年02月07日8、營業(yè)期限：2012年02月07日至長期9、經(jīng)營范圍：信息技術(shù)服務(wù)；從事廣告業(yè)務(wù)；硬盤播放器的生產(chǎn)和銷售；電子產(chǎn)品、機(jī)電設(shè)備的技術(shù)開發(fā)和銷售；貨物及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)；通訊器材、移動電話、手機(jī)設(shè)備、手機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)；從事互聯(lián)網(wǎng)文化活動；網(wǎng)絡(luò)游戲研發(fā)生產(chǎn)；網(wǎng)絡(luò)游戲上網(wǎng)運營；利用互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營游戲產(chǎn)品；軟件開發(fā)、軟件設(shè)計；委托生產(chǎn)電子產(chǎn)品、照相器材、計算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備；設(shè)備安裝、維修；提供勞務(wù)服務(wù)；組裝計算機(jī)；進(jìn)出口及傭金代理業(yè)務(wù)；機(jī)械設(shè)備、五金交電、建筑材料、電子產(chǎn)品、文化用品、照相器材、計算機(jī)軟硬件及外圍設(shè)備、化妝品及衛(wèi)生用品、體育用品、紡織品、服裝、日用品、家具、金銀珠寶首飾、飼料、新鮮水果、蔬菜、工藝禮品、鐘表眼鏡、玩具、汽車和摩托車配件、儀器儀表、陶瓷制品、橡膠及塑料制品、花卉、裝飾材料、酒水、箱包、鞋靴、圖書、保健食品、預(yù)包裝食品、散裝食品、乳制品、出版物的批發(fā)兼零售。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）二、樂視致新本次變更前后主要信息如下：工商信息變更前變更后名稱樂視致新電子科技（天津）有限公司新樂視智家電子科技（天津）有限公司法定代表人賈躍亭張志偉除上述名稱、法定代表人變更外，其他信息無變化。特此公告。樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司董事會二〇一七年十二月五日

磚頭、石塊、水泥渣、鋼筋、電線，殘留的油漆桶上的“多彩飾家定制涂料專家”依然清晰可辨……11月的一個下午，按照蘋果地圖的導(dǎo)航，小編來到了位于北京大興區(qū)團(tuán)河工業(yè)園南村的“多彩飾家華北倉儲中心”，但映入眼簾的卻是一片廢墟，附近的施工人員稱“夏天就拆了”。（這一帶曾經(jīng)是工業(yè)大院的密集點，被劃入大興區(qū)的拆遷騰退、重新規(guī)劃之列。）不見了不單單是倉庫，還有門店、官網(wǎng)、網(wǎng)店、微信，都不見多彩的身影，這家年輕的、備受追捧的互聯(lián)網(wǎng)家裝后企業(yè)似乎“不見了”。多彩飾家成立于2013年，創(chuàng)始人吳堂祥曾在東方雨虹擔(dān)任高管，從事涂料行業(yè)近10年。創(chuàng)業(yè)的吳堂祥打破了墻壁涂裝行業(yè)涂料、輔料和調(diào)色施工三個環(huán)節(jié)分散的局面，自主研發(fā)涂料，線上線下鋪店，將材料和服務(wù)統(tǒng)一；將傳統(tǒng)的店內(nèi)庫存改為公司倉儲直接配送，轉(zhuǎn)移了加盟商的壓力，公開資料顯示月盈利能力是傳統(tǒng)涂料店面的3倍。2014年，多彩飾家的版圖擴(kuò)展至整個“換新”市場，于是有了“多彩換新”，涵蓋局部裝修以及廚房、衛(wèi)生間、客廳、臥室陽臺等改造以及單品換新。根據(jù)公開資料，2016年多彩在全國有超過百家門店，根據(jù)IT桔子和工商局的資料，多彩共融資5次，最近的一次是今年6月的“億元以上人民幣”融資。然而，目前，多彩飾家400電話無人接聽；天貓上旗艦店客服無人應(yīng)答，商品全部下架；官網(wǎng)留下聯(lián)系方式，無人回復(fù)；官方公眾號“多彩的家”9月30日之后再無推送，而該號17年以來每月基本更新十次左右。小編按照官網(wǎng)提供的門店電話信息逐個聯(lián)系，除去無法接通和回復(fù)離職的，有四個明確告知該店關(guān)閉，還有5個表示店在、可以服務(wù)，其中兩個告知是加盟店。一位接電話的門店人員表示：“北京的二十多家店均已關(guān)閉，全國的也都關(guān)了?！保P(guān)閉的多彩天通苑店）（馬家堡店門口還遺留著多彩的展示材料）（剛開業(yè)的和關(guān)閉的多彩田村店，以上分別攝于今年6月和11月）在小編加入的“農(nóng)民工維權(quán)群”里有59名成員，據(jù)稱都是前多彩員工、工長、合伙人，他們正為了薪資、押金、分紅在尋找多彩。多位多彩員工向小編表示，公司未下達(dá)任何正式文件，也并未與員工正式解除合同，但通過口頭通知的方式，員工自行解散、找新工作，10月薪資只發(fā)放基礎(chǔ)工資，沒有績效。一位維權(quán)的前員工透露在10月下旬得到了解散的通知，“管理層給人力部門下達(dá)命令：公司倒閉了，解散回家。然后HR給各個部門下發(fā)了通知”。另一位維權(quán)的前銷售口員工則透露，10月30日起北京所有門店停止?fàn)I業(yè)，手里所有在施工工地以及沒有開工的工地全部退單?！坝械臋还褚呀?jīng)做好了，但是廠家不給上門安裝，因為公司還欠著貨款?！币晃痪S權(quán)員工稱，辦公地點和倉庫已經(jīng)搬至新址。據(jù)了解，多彩公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)施工，前端門店主要職能是銷售，維權(quán)員工透露，還有少量未完工項目正在施工；還在營業(yè)的店是加盟門店，依靠自己的裝修隊伍接單。最后的12個月李工也在找多彩，他向小編透露，因為勞務(wù)糾紛他向勞動仲裁委提交了申請，但是11月5日第二次開庭時多彩方無人出庭，現(xiàn)在除了一位上海分公司的法人，他已經(jīng)聯(lián)系不到多彩的管理層了，而這位負(fù)責(zé)人“不管北京的事兒”。他透露，8月下旬的一天，項目部周會上負(fù)責(zé)人宣布原下設(shè)的監(jiān)理部門取消，原來10個人的編制只留下兩個人作為巡檢，針對其他人公司給出了調(diào)崗或者辭職的選擇。事情早有端倪，一年來多彩走在一支秤桿上，兩邊分別是規(guī)模與成本。據(jù)維權(quán)員工透露，一年前，多彩發(fā)生了兩件大事：一個是放開加盟，引入合伙人；另一個是結(jié)束發(fā)放月薪式的產(chǎn)業(yè)工人制度，而是回歸行業(yè)內(nèi)常見的外包方法，薪資按項目結(jié)算，只不過工資不經(jīng)工長，直接發(fā)給工人。而到了17年的8月，據(jù)一位銷售人員透露，公司關(guān)掉了上海和深圳的門店。據(jù)維權(quán)員工透露，這之前武漢、重慶、南京等地門店也已關(guān)閉。李工表示，16年底就有下滑趨勢，12月份搞了個促銷活動才拉了30萬的單子，年后4月就開始下滑了，加了很多加盟店才把單量維持住。“宣傳做得太好，做不過來，有的不能如期開工，有的干的確實不行，只能退單。施工過程又會遇到很多問題，靠監(jiān)理協(xié)調(diào)把尾款收上來。這樣慢慢單子就少了。”一位去年下半年剛剛加入的合伙人則表示，上半年派單水平還不錯，一天15單，一個月單店合同成交額達(dá)到30萬元，基本能打平，但是從六七月開始派單數(shù)量迅速下滑，跌到每月10多單，直至最后公司不再派單，訂單質(zhì)量也不盡如人意?！吧踔劣幸惶旃九闪耸畣危镞呏挥幸粏问怯行畔?，其他全是空號?！痹摵匣锶吮硎尽３伺蓡螖?shù)量變化，該合伙人透露，4月之后多彩還經(jīng)歷了提價、降返點等調(diào)整。“經(jīng)營總會有問題，大問題是在返點上?！绷硪晃槐本┖匣锶朔Q，根據(jù)合同，合伙人按不同等級分別可以拿到24%、21%、18%的合同款分紅，所有合伙人初始級別統(tǒng)一為21%，而四五月時該合伙人被口頭通知返點規(guī)則改為6%-12%-15%的分利機(jī)制。目前上述兩位合伙人稱，尚有押金、10月返利和店內(nèi)設(shè)備款等被付清，一個有六萬多，一個有十多萬。據(jù)稱，北京一共有11家合伙人門店存在類似情況?！耙膊皇钦f不給，每次聯(lián)系上都說在排期，一直拖著?！背饲费航?，門店不掙錢是維權(quán)合伙人的另一處不滿。按照合伙人提供的招商材料，多彩門店盈利模式為（以北京標(biāo)準(zhǔn)店為例）：平均客單1.5萬，按21%的分紅比例，每單收入3150元。每日派單15個，簽單率20%，一個月簽90單，除去成本，一個月利潤超過18萬元。（門店年利潤情況）（店內(nèi)營銷動線圖）小編接觸到的三名維權(quán)合伙人均表示，難以達(dá)到18萬的盈利水平，“派單少”，“交付一塌糊涂”，不過，這些店開業(yè)均不滿一年，老店的經(jīng)營狀況不得而知。小編聯(lián)系到了多彩飾家的創(chuàng)始人吳堂祥，對方表示，現(xiàn)階段公司正在進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，且正常營業(yè)，所關(guān)門店屬于租金到期，其他門店正常營業(yè)，但是拒絕透露現(xiàn)營業(yè)門店數(shù)量；關(guān)于員工基本工資和獎金，其表示都正常發(fā)放；至于合伙人押金和返利，其表示合同到期的都已發(fā)放。為什么多彩面向的是中高端用戶。在小編拜訪的一家早期直營店時發(fā)現(xiàn)，一條街上五六百米的距離里至少有四家裝修公司，而多彩店內(nèi)裝飾、門頭都是出類拔萃的一個?！斑@乳膠漆還是他們前一天送過來的，我才知道（要關(guān)了），第二天（多彩員工）就沒來。”一家多彩直營店旁的五金店店主指著垃圾桶的白瓶子說，其自稱偶爾與多彩的員工閑聊。該店是夫妻店，平時也會攬裝修活兒，在店主眼里多彩要更高端一點?！拔覀冏鲂』顑?，多彩3000塊錢以下的都不接，換馬桶這種不會做的。他們的活兒高級，要把沙發(fā)什么的都包起來。”店主說的是多彩換新打出的“居家換新一站式服務(wù)”中的“全程遮蔽保護(hù)”，此外，官網(wǎng)還顯示的服務(wù)特點還包括免費上門測量、品牌保障產(chǎn)品、全程遮蔽保護(hù)、專業(yè)保準(zhǔn)施工、歸位清掃、365天質(zhì)保售后。另外，多位多彩相關(guān)人士驗證了“不做換馬桶”的說法，據(jù)了解，北京換馬桶市場價格最低為500左右，使用高檔馬桶則超過1000元。一位合伙人告訴小編：“開始跟我們說的是換一個插座都管，后期小單子工長不干，小單子我們不敢簽?！痹谠摵匣锶丝磥?，多彩的報價比市場同類要“貴好多”。當(dāng)然，無論是高客單值，還是貴，最終都沒讓多彩熬過這個冬天，維持這些卻消耗了這家創(chuàng)業(yè)公司的體力。模式太重，錢都用來養(yǎng)人、開店、搞供應(yīng)鏈了。”談到多彩，一位局裝從業(yè)者說道。小編了解到，多彩總部統(tǒng)一負(fù)責(zé)原料采購、施工和線上運營，門店擔(dān)任前端銷售和接單任務(wù)，直營店需要租門店、裝修門店、雇傭管家，加盟門店可以將這部分成本轉(zhuǎn)移給合伙人。多彩所從事的家裝后市場被廣泛寄予厚望，現(xiàn)今有今朝裝飾、栗子飾家、立邦刷新、愛刷新站位其中。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2016年，北京市二手房銷售套數(shù)是新房的4.7倍，上海和深圳二手房與新房銷售套數(shù)比分別為3.4倍和2.4倍，北上廣深的新房新增供應(yīng)面積分別比市場銷售面積低18%、42%、32%，這意味著存量房市場存在著巨大機(jī)會。（從事局裝以及有局裝業(yè)務(wù)的家裝公司，根據(jù)公開資料整理）創(chuàng)始人吳堂祥今年4月在公開演講中分享了自己小算盤：一個店面積為50-70平米，配10個管家，輻射30個5年以上的小區(qū)，每個小區(qū)一千戶，預(yù)計每年10%的人有翻新需求，每家平均客單價在25000左右，這樣算下來，一個店一年管理著7500萬的市場。但是，一位業(yè)內(nèi)資深人士指出，局裝市場暫時難以迅速爆發(fā)。雖然二手房成交量的占比迅速攀升，但這并不意味著等于局裝市場體量同比例增加，相當(dāng)一部分二手房很可能是砸掉重新做，流向整裝公司。原因在于局裝還是解決不了時效性和材料環(huán)保的問題，無法降低對住戶的影響。另一位從業(yè)者則透露，自家整裝的客單價是局裝的三倍左右，主要精力還是整裝上。根據(jù)上述業(yè)內(nèi)資深人士，局裝公司本身的規(guī)?；埠艹蓡栴}，一方面，一旦涉獵多個領(lǐng)域，則在工人、材料等方面的管理難度與整裝公司不相上下；另一方面，即便如刷墻這樣的單項容易標(biāo)準(zhǔn)化、快速復(fù)制，但無法滿足家裝用戶多元化的需求。

10月31日，對很多人來說，這是萬圣節(jié)，這是狂歡夜，但對千千萬萬的國美人來說，這是非常具有歷史意義的一夜。11月1日凌晨，在惠普企業(yè)服務(wù)事業(yè)部的通力幫助實施下，國美集團(tuán)34個分部將切換新SAPERP系統(tǒng)，為國美集團(tuán)未來十年的發(fā)展奠定堅實的信息化基礎(chǔ)。按照國美電器副總裁牟貴的說法，新ERP系統(tǒng)的成功上線將確保國美全面領(lǐng)先優(yōu)勢，并將積極推進(jìn)國美快速、穩(wěn)健、精細(xì)化發(fā)展步伐，實現(xiàn)“物資流、資金流、信息流、服務(wù)流”的四流合一，從而最大化地優(yōu)化資源、降低成本，為消費者提供更加低價的商品及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實施ERP項目要牽涉到企業(yè)的整個業(yè)務(wù)流程，對企業(yè)的未來發(fā)展至關(guān)重要，國美在實施前也做了大量前期調(diào)研工作?！皣涝械腅RP系統(tǒng)能夠滿足日常的經(jīng)營和需求，但從未來的戰(zhàn)略來講，顯然是不能滿足需求的。幾年前，國美的領(lǐng)導(dǎo)班子就已經(jīng)決定要對信息系統(tǒng)進(jìn)行一次脫胎換骨的、全面的改造和升級。”牟貴先在接受比特網(wǎng)記者的采訪時表示，“國美從2007年開始就進(jìn)行信息系統(tǒng)的選型，在2009年確定選擇SAP軟件系統(tǒng)，在2010年確定通過惠普合作實施，并跟惠普一起經(jīng)過了一年左右的時間，完成了對國美ERP的藍(lán)圖設(shè)計、需求整理、系統(tǒng)實踐。”牟貴先表示，企業(yè)的信息系統(tǒng)建設(shè)一定是一個持續(xù)不斷升級和優(yōu)化的過程。對國美而言，新系統(tǒng)有一個非常好的心臟，有非常強大的硬件支持。其他所有的流程、環(huán)節(jié)方面要不斷根據(jù)需求和可適應(yīng)度進(jìn)行升級和優(yōu)化。這種優(yōu)化為企業(yè)提高效益和管理帶來更好的作用。這是一個變的過程。但國美為了縮短這些過程，在一期就把項目實施范圍擴(kuò)大到所有業(yè)務(wù)模塊，包括非常關(guān)鍵的精細(xì)化管理、客戶忠誠度、供應(yīng)鏈管理等模塊。新系統(tǒng)帶來多種突破精細(xì)化管理臻于極致更加精細(xì)化的管理一直是零售企業(yè)所追求的目標(biāo)，而國美此次上線的ERP系統(tǒng)，在這方面已經(jīng)做到了接近極致?！靶翬RP系統(tǒng)支持國美對每一個門店在一定時間點對不同的績效進(jìn)行智能化分析，從而給決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)，精準(zhǔn)化地改善門店以及個人的業(yè)績表現(xiàn)?！蹦操F先說?！袄?，在經(jīng)營的精細(xì)化方面，國美真正實現(xiàn)了對每個單品、每個階段或整個生命周期的管理;而在人員管理方面，新系統(tǒng)可以細(xì)致到每一個單人，可以關(guān)注每一個員工在每一個階段甚至是每天的績效，從而激發(fā)員工能力，幫助員工隨時把握自己的長處和弱點，這也非常有利于打造團(tuán)隊。同時，經(jīng)營精細(xì)化也對每家門店的每個部分的經(jīng)營表現(xiàn)都能夠非常及時地進(jìn)行體現(xiàn)。這對國美提高經(jīng)營質(zhì)量會帶來非常大的幫助。”不僅如此，國美還實現(xiàn)了全國1500多家門店的商品資源共享，從而能夠最大限度地利用、盤活存量資產(chǎn)。同時，新系統(tǒng)當(dāng)中也實現(xiàn)了在銷售、費用方面的全方位預(yù)算?！懊總€公司預(yù)算管理水平的提高就意味著一個公司經(jīng)營管理的提高，我們在第一階段就實現(xiàn)了完全預(yù)算方面的功能。”牟貴先說，“以對媒體的廣告投放為例，現(xiàn)在對廣告等各方面的管理已經(jīng)用了預(yù)算和分析管理。目前，國美已經(jīng)能夠大致分析出在媒體上的投入產(chǎn)出比，未來的進(jìn)一步目標(biāo)是具體到可以分析某一個特定媒體的特定版面。這對企業(yè)信息化管理和投入都非常有幫助?！睋?jù)悉，作為對比，很多家電連鎖賣場還只能實現(xiàn)商品資源的區(qū)域共享?！靶翬RP系統(tǒng)支持國美對每一個門店在一定時間點對不同的績效進(jìn)行智能化分析，從而給決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)，精準(zhǔn)化地改善門店以及個人的業(yè)績表現(xiàn)?！蹦操F先說。中國惠普副總裁、企業(yè)服務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理潘家馳先生表示，現(xiàn)在做企業(yè)最重要是信息。企業(yè)要把握最準(zhǔn)確的信息對自身來說是一個很大的優(yōu)勢。隨著企業(yè)規(guī)模更大，而且經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度越來越快，對精細(xì)化管理的要求就會越來越高。這不僅是從技術(shù)角度來看，更重要的是，他們利用這個系統(tǒng)有了更好的彈性和更準(zhǔn)確的信息，這也是國美作為“瞬捷”零售商的顯著優(yōu)勢。據(jù)悉，惠普針對SAP的企業(yè)應(yīng)用服務(wù)將協(xié)助國美在22萬名員工、1500家分店以及2萬個存貨點之間進(jìn)行業(yè)務(wù)應(yīng)用轉(zhuǎn)換。CRM幫助提升客戶忠誠度在對消費者服務(wù)方面，國美加入了CRM模塊，從而能夠更好地把握消費者的需求對消費者進(jìn)行管理，更好地記錄消費者的購物行為,為其提供更好的促銷方案。同時，我們對消費者的體驗不管是運營服務(wù)管理還是售后服務(wù)管理，也可以滿足消費者更多的需求。以物流配送為例，國美實現(xiàn)了物流配送的時間窗管理，如果顧客購買了需要配送的商品，在門店里顧客就可以通過系統(tǒng)選定送貨時間，記錄在系統(tǒng)里，然后按照這個時間點就可以送貨。同時，在送貨的時候也會有信息反饋，這是運營方面的時間窗管理。同樣，這個系統(tǒng)也可以實現(xiàn)服務(wù)管理。消費者購買的空調(diào)、熱水器等家電需要何時安裝，國美在系統(tǒng)當(dāng)中都會體現(xiàn)，并可以根據(jù)消費者的需求安排安裝能力，這些將為消費者帶來極大的方便性。供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)更有效新系統(tǒng)上線之后，整個供應(yīng)鏈效率大幅度提高，這體現(xiàn)在合同的數(shù)字化管理。合同簽訂了以后不需要人工就可以進(jìn)入到系統(tǒng)里進(jìn)行自動化的管理。從合同自動化管理到訂單的管理、到自動補貨、到國美跟廠家之間共同的協(xié)調(diào)，對銷售、庫存、訂單各方面進(jìn)行協(xié)同。這對整體供應(yīng)鏈的提高會起到很大的作用。供應(yīng)鏈提高之后，不管是對庫存管理還是節(jié)約成本都是有效的。換言之，在效率提高的同時，不光是提高了銷售者和廠家之間的合力，同時對國美節(jié)約成本、提高效率、提高效益會帶來很大的幫助。此舉也打破此前家電產(chǎn)業(yè)鏈供需不對接的痼疾，實現(xiàn)了信息的共享與透明。因此，國美一直倡導(dǎo)的廠商共同營銷的愿望將得到貫徹，供應(yīng)商借助國美開放的ERP系統(tǒng)和權(quán)限，可以實時掌握終端的銷售、庫存信息，從而更好地安排生產(chǎn)與配送。

近日，騰訊公司互聯(lián)網(wǎng)+商保平臺與眾安保險合作推出微信商保支付，在全國范圍內(nèi)率先實現(xiàn)了商保理賠領(lǐng)域的無紙化手機(jī)端快捷理賠，并可用微信錢包收取保險公司的理賠款項。目前，微信商保支付已在深圳市南山醫(yī)院和南通市婦幼保健院上線。此次騰訊公司實現(xiàn)商保理賠的移動化支付，系行業(yè)內(nèi)首次以移動互聯(lián)網(wǎng)方式打通線上、線下，連接醫(yī)院和保險公司，將極大地簡化普通看病費用的診后報銷流程，解決患者就醫(yī)后普遍存在的理賠難、報銷慢、手續(xù)繁的痛點，同時滿足醫(yī)療機(jī)構(gòu)和保險行業(yè)創(chuàng)新服務(wù)需求，實現(xiàn)患者、醫(yī)院、保險公司的三方共贏。理賠便捷簡單眼下，商業(yè)保險在國內(nèi)的醫(yī)療保障體系中發(fā)揮著越來越重要的作用，大眾購買商業(yè)醫(yī)療保險的意識也逐漸增強，不過，在理賠過程中仍存在無法在醫(yī)院直接結(jié)算、理賠過程繁瑣等問題。用戶需要在就診后向保險公司提供一系列單據(jù)，時常還會出現(xiàn)缺少某個單據(jù)或需要蓋章的情況，在醫(yī)院和保險公司之間往返奔波已經(jīng)成為一種常態(tài)。隨著騰訊公司正式上線微信商保支付，以往繁瑣的理賠流程將成為歷史。無論是通過線上渠道掛號還是線下傳統(tǒng)方式掛號，無論就診費用是否有醫(yī)保報銷，無論使用微信支付、現(xiàn)金支付還是其他支付方式，患者只要完成繳費后，在醫(yī)院的微信公眾號選擇“商保理賠”功能中簡單操作三步即可快速完成理賠申請：點擊“申請理賠”，提交理賠信息，選擇就診記錄即可，隨后可通過公眾號隨時查詢理賠審核進(jìn)度。據(jù)悉，這項創(chuàng)新服務(wù)將化繁為簡，極大地簡化商業(yè)醫(yī)療保險的理賠流程：患者無需收集整理看病產(chǎn)生的收費清單、發(fā)票、病歷、處方等紙質(zhì)材料，也無需填寫理賠申請并郵寄資料給保險公司，也不必安裝保險公司的APP以及拍照上傳，更不必提供在保險公司購買的保險產(chǎn)品和保單信息?，F(xiàn)在，只要指尖在手機(jī)上稍稍挪動，即可在線上一鍵完成原有的繁瑣流程，就醫(yī)流程變得更加簡單快捷。值得一提的是，騰訊公司還為用戶帶來了一份便捷服務(wù)：3000元以下的理賠金額，可直接用微信錢包收款，更方便日常習(xí)慣使用微信支付的用戶。醫(yī)院省心保險公司降低成本另據(jù)介紹，這項服務(wù)對醫(yī)院和保險公司均免費提供。醫(yī)院相當(dāng)于接入了騰訊互聯(lián)網(wǎng)+商保理賠平臺上的所有合作保險機(jī)構(gòu)，省去了分別與不同的保險公司一一對接開發(fā)的麻煩。對保險公司而言，除了能通過平臺快速接入大量醫(yī)院外，也實現(xiàn)了直接獲取數(shù)字化結(jié)構(gòu)化的就診原始信息，降低了傳統(tǒng)TPA錄單環(huán)節(jié)的成本。同時，由于就診數(shù)據(jù)直接獲取于醫(yī)院系統(tǒng)，也降低了紙質(zhì)單據(jù)中的信息被篡改造成的騙保的幾率。而在打款環(huán)節(jié)采用微信支付通道，更降低了保險公司龐大的理賠資金轉(zhuǎn)賬帶來的轉(zhuǎn)賬交易成本。據(jù)騰訊互聯(lián)網(wǎng)+商保團(tuán)隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前正積極與其他保險公司開展合作，希望為更多用戶帶來便利、安全的醫(yī)療保險服務(wù)。此前，騰訊公司已在延安、深圳、武漢、開封、廈門、嘉興、成都、鄭州、汕頭、銅川等多個城市上線微信醫(yī)保支付，沈陽、南昌、合肥、寧波等城市也在開發(fā)之中。隨著商業(yè)醫(yī)療保險實現(xiàn)移動支付，意味著購買商業(yè)保險的患者可同時享受“醫(yī)保+商?！钡囊绘I線上支付，這不僅將極大地方便患者就醫(yī)、提升患者就醫(yī)體驗，也將進(jìn)一步促進(jìn)商業(yè)健康險行業(yè)的發(fā)展壯大。

2013年12月30日，國美在線董事長牟貴先發(fā)布內(nèi)部郵件稱，將打造家電網(wǎng)購行業(yè)標(biāo)桿底價，并對2014年國美在線的發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃，即除了繼續(xù)發(fā)揮家電供應(yīng)鏈優(yōu)勢，還將在移動互聯(lián)網(wǎng)、O2O方面進(jìn)行深化布局。據(jù)稱，2014年將是國美在線的移動互聯(lián)元年。牟貴先還提到某些“同行”，并帶有“宣戰(zhàn)”的口吻，從郵件內(nèi)容來看，國美在線2014年擴(kuò)張家電網(wǎng)購的雄心顯現(xiàn)無疑。次日(2013年12月31日)，針對郵件內(nèi)容，國美集團(tuán)高級副總裁李俊濤接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪，他表示，價格戰(zhàn)又要開始，沒人敢叫板國美在家電網(wǎng)購的價格戰(zhàn)。此外，郵件透露，2014年國美將與格力、海爾等企業(yè)深度合作，發(fā)揮20多年的供應(yīng)鏈積累優(yōu)勢。打造行業(yè)標(biāo)桿底價在郵件中，牟貴先提出2014年國美在線將在五大方面整體推進(jìn)，分別是全面提升客戶體驗水平、打造一流物流體驗、打造家電最強供應(yīng)鏈，全面發(fā)力移動互聯(lián)，力爭在用戶數(shù)量上位居行業(yè)前三，而深化O2O布局則是國美2014年核心戰(zhàn)略。牟貴先表示，2014年國美在線要利用數(shù)據(jù)優(yōu)勢，強化搜索和個性化推薦相關(guān)指標(biāo)，提高客戶體驗。牟貴先在郵件中還提到某些“同行”，牟要求，“確保春節(jié)前下單的消費者在除夕夜也都能按時、放心收貨，商品實現(xiàn)順利安裝”，在強調(diào)要重視物流與服務(wù)精神時，牟貴先放狠話稱“出了問題，我不會讓高管道歉了之”。針對目前電商行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，牟貴先宣布國美在線將通過深入產(chǎn)業(yè)、整合渠道等一系列戰(zhàn)略措施來占據(jù)家電網(wǎng)購市場的絕對優(yōu)勢。郵件透露，國美在線已經(jīng)摸索出一套深度整合廠商資源的供應(yīng)鏈體系，形成了OEM、ODM、一步到位價、包銷買斷、反向定制等的采銷模式。“國美每年采購規(guī)模達(dá)上千億元，其中彩電便已超過300億元，而某號稱自主B2C老大的電商企業(yè)尚不及我們的五分之一，最強的供應(yīng)鏈模式將轉(zhuǎn)化為商品的價格優(yōu)勢?！蹦操F先說。在采訪中，李俊濤強調(diào)，2013年國美在線在頁面和服務(wù)上學(xué)習(xí)亞馬遜(398.79,5.42,1.38%)等電商。而在物流配送及供應(yīng)鏈上，國美優(yōu)勢明顯?！拔覀冇?600余家門店分布于幾百個城市，送貨快是我們的優(yōu)勢，供應(yīng)鏈則是我們的強項，我們把供應(yīng)鏈的這些絕對優(yōu)勢進(jìn)行嫁接，實現(xiàn)線上線下的協(xié)同?！睋?jù)悉，在跨年期間，國美要放出“海量的低價商品”。為保證真正達(dá)到標(biāo)桿底價，牟貴先號召全體員工參與價格審查。在郵件中牟貴先承諾，任何員工發(fā)現(xiàn)了商品價格不是最低價都可以直接上報，公司將給予“國美在線衛(wèi)士”的榮譽稱號及物質(zhì)獎勵。與海爾、格力等深度合作此外，牟貴先在郵件中透露，2014年伊始，國美在線將與海爾、格力兩大家電品牌巨頭達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，其中與海爾的全年合作規(guī)模量級非常巨大，同時，國美也將與格力在全國范圍內(nèi)展開深入合作。在所有的家電零售巨頭中，國美是唯一和格力采用直供的方式進(jìn)行合作的企業(yè)。2013年12月初，海爾宣布與阿里巴巴聯(lián)姻的消息轟動電商界，通過此次合作，海爾與阿里巴巴將聯(lián)手打造家電及大件商品的物流配送、安裝服務(wù)等整套體系及標(biāo)準(zhǔn)，該體系將對全社會開放。對于阿里與海爾的合作，李俊濤表示，“這些新的平臺搭建物流，方向上是非常正確的。電商的缺陷是沒法在門店體驗，不能對外觀觸摸，搭建物流配送平臺是電商的必由之路?！蓖瑫r，李俊濤透露，格力董事長董明珠親自到訪國美洽談2014合作，面對消費者需求，雙方互相借力，力爭2014實現(xiàn)雙贏，把最好的商品和服務(wù)送達(dá)消費者?！拔覀円郧叭狈€上和線下的資源整合，國美馬上全力與格力合作，格力的空調(diào)、冰箱等小家電非常多，在他們的新產(chǎn)品上利用我們的優(yōu)勢可以買斷包銷?！贝送?，深化O2O布局是國美2014年核心戰(zhàn)略，但李俊濤表示，對O2O并不“感冒”。在他看來，O2O的核心就是滿足消費者需求。此外，牟貴先在郵件中透露，2014年伊始，國美在線將與海爾、格力兩大家電品牌巨頭達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，其中與海爾的全年合作規(guī)模量級非常巨大，同時，國美也將與格力在全國范圍內(nèi)展開深入合作。在所有的家電零售巨頭中，國美是唯一和格力采用直供的方式進(jìn)行合作的企業(yè)。2013年12月初，海爾宣布與阿里巴巴聯(lián)姻的消息轟動電商界，通過此次合作，海爾與阿里巴巴將聯(lián)手打造家電及大件商品的物流配送、安裝服務(wù)等整套體系及標(biāo)準(zhǔn)，該體系將對全社會開放。對于阿里與海爾的合作，李俊濤表示，“這些新的平臺搭建物流，方向上是非常正確的。電商的缺陷是沒法在門店體驗，不能對外觀觸摸，搭建物流配送平臺是電商的必由之路?！蓖瑫r，李俊濤透露，格力董事長董明珠親自到訪國美洽談2014合作，面對消費者需求，雙方互相借力，力爭2014實現(xiàn)雙贏，把最好的商品和服務(wù)送達(dá)消費者?！拔覀円郧叭狈€上和線下的資源整合，國美馬上全力與格力合作，格力的空調(diào)、冰箱等小家電非常多，在他們的新產(chǎn)品上利用我們的優(yōu)勢可以買斷包銷?！贝送?，深化O2O布局是國美2014年核心戰(zhàn)略，但李俊濤表示，對O2O并不“感冒”。在他看來，O2O的核心就是滿足消費者需求。

有“網(wǎng)上夜市”之稱的國美夜推出以來，以其價格低、服務(wù)優(yōu)、物流快等特點迅速獲得了廣大消費者的認(rèn)可。作為國美在線全力打造的家電特賣夜市，國美夜上線以來用戶訪問量不斷增長，創(chuàng)下網(wǎng)站晚間各活動流量最高峰，并且每日銷售額延續(xù)了強勁增長態(tài)勢。在短短的一個月時間里，國美夜已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展期。國美夜的成功得益于精確的用戶定位，以及一系列有力的營銷措施。國美夜面向習(xí)慣于夜間購物的消費者，并提供了“晚上下單、次日到達(dá)”的急速物流服務(wù)。而以打造行業(yè)標(biāo)桿價為目標(biāo)的“夜夜低價“營銷口號，更是國美夜得以迅速發(fā)展的最大動因。國美夜每天都會提供折扣度超大的優(yōu)惠商品，對消費者極具吸引力。如原價4399元的聯(lián)想G510筆記本直降700，夜市價僅需3699元，更有精美禮品贈送;奔騰PB0792Q旋轉(zhuǎn)式獨立浮動三刀頭剃須刀59元，擊穿全網(wǎng)底價;而廚衛(wèi)生活訂單還可滿立減，滿500元立減50元，滿1000立減100，最高滿4000立減400元。除了主推的家電品類，致力于打造“生活圈”的國美在線為國美夜準(zhǔn)備極其豐富的促銷品類。如百貨特色專區(qū)提供的年貨產(chǎn)品，貼近用戶所需，服裝鞋帽、食品飲料應(yīng)有盡有，且價格低廉。520ml的52度五糧液，僅售619元，低于市場價近百元;而一雙NIKE2013新品TOKI男板鞋則僅售228元。其他如母嬰用品、炊具套裝等均有不同折扣，部分商品甚至跌破全網(wǎng)底價，凸顯了國美夜“夜夜低價”為消費者服務(wù)的誠意。臨近春節(jié)，國美在線秉承用戶驅(qū)動的理念，以用戶所需為行動指引，為消費者提供充足的特惠網(wǎng)購年貨。而為保證春節(jié)期間的物流服務(wù)質(zhì)量，國美在線推出了“除夕達(dá)”春節(jié)物流服務(wù)，承諾確保春節(jié)前下單的消費者即使在除夕夜，也都能按時、放心收貨，商品實現(xiàn)順利安裝。國美夜、除夕達(dá)，以及標(biāo)桿價等舉措的接連推出，讓國美在線的春節(jié)營銷策略形成了一連串的組合拳。對于消費者來說，在這一系列組合拳中享受到了充分的實惠。對于電商業(yè)界來說，國美在線則在2014年為電商行業(yè)樹立了難以逾越的價格、服務(wù)方面的雙重標(biāo)桿。

我們在運營京東店鋪的時候，會需要上傳京東商品主圖哦，如果你看到好看的京東商品圖片也是可以保存起來的哦，接下來小編會為大家介紹京東商品圖片保存的方法哦，小編來教大家京東商品主圖怎么保存哦。京東商品主圖怎么保存?很多的商家都想知道如何保存商品主圖，以下是京東商品圖片保存的兩種方法哦，具體的方法如下：京東商品主圖保存方法一：打開京東商城，找到自己喜歡的產(chǎn)品。在打開的商品頁面中縮略圖區(qū)域，鼠標(biāo)“右鍵”點擊任意一張要查看原圖的縮略圖，選擇“在新標(biāo)簽頁中打開圖片”，出現(xiàn)一個縮略圖的新頁面在打開的新頁面中，查看地址欄的地址是什么樣子的，如果是下圖這樣子的，直接將地址欄中的"n5"修改為“imgzone”，然后回車，原始圖片就顯示出來了在打開的新頁面中，查看地址欄的地址如果是第三步那樣子的地址，而是如下圖這樣的地址，那么直接將地址欄中的"50x64"修改為你需要的尺寸，比如“1500x1640”，然后回車，原始圖片就顯示出來了,后面自己右鍵另存為圖片，這樣就下載下來了，是否很簡單?喜歡就點個贊吧!京東商品主圖保存方法二：準(zhǔn)備瀏覽器，如未安裝Chrome瀏覽器，請先下載安裝Chrome瀏覽器;其它瀏覽器操作方式類似，可參考調(diào)整。打開縮略圖，在打開的商品頁面中縮略圖區(qū)域，鼠標(biāo)“右鍵”點擊任意一張要查看原圖的縮略圖，選擇“在新標(biāo)簽頁中打開圖片”，出現(xiàn)一個縮略圖的新頁面打開原始圖。在打開的新頁面中，將地址欄中的"n5"修改為“imgzone”，然后回車，原始圖片就顯示出來了保存原始圖，在圖片上鼠標(biāo)“右鍵”點擊，選擇“圖片另存為”，即可下載保存感謝各位親們的觀看哦，應(yīng)該很多的商家都想知道京東商品主圖怎么保存吧!所以小編整理了以上的內(nèi)容，上邊的內(nèi)容會教大家京東商品主圖怎么保存哦。如果你想了解更多相關(guān)內(nèi)容，可以多多的關(guān)注一起惠返利網(wǎng)哦。

國美電器近期在推進(jìn)廠商和諧關(guān)系，進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈效率、實踐07年“全球家電高峰會”提出的：提升消費者品質(zhì)生活和推進(jìn)產(chǎn)業(yè)未來健康發(fā)展責(zé)任等方面動作頻繁。在剛與海爾簽訂了年度100億的戰(zhàn)略合作后，明確提出了對海爾、西門子、索尼、飛利浦免收進(jìn)場費，以及日前在香港集資65.5億港元中40％用以改變營運模式等舉措后，5月24日，在國美集團(tuán)總部召開部分國產(chǎn)彩電廠家“中國平板彩電未來發(fā)展戰(zhàn)略”研討會。會議就渠道如何支持中國自由品牌平板電視發(fā)展，從市場營銷、產(chǎn)品研發(fā)、消費者需求、售后服務(wù)等方面進(jìn)行了深入研討。在會上，作為在中國市場17年來規(guī)模最大的彩電品牌長虹與國美集團(tuán)達(dá)成了07年下半年10億元的銷售合作規(guī)模。同時長虹確定國美作為第一重要客戶，為國美提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和最優(yōu)惠的政策；國美為長虹提供優(yōu)質(zhì)的展示空間、完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和高水準(zhǔn)的服務(wù)管理。長虹電器股份有限公司副總經(jīng)理郭德軒表示：在以往雙方成功合作中，通過國美這一強勢的銷售渠道，長虹推出的量子芯33、66、99、600系列電視在市場上取得了可喜的成績。本次與國美的合作，不僅在銷售方面，我們雙方將推出一系列以消費者需求為導(dǎo)向的舉措。比如，在國家《家用平板顯示電視安裝和維修服務(wù)技術(shù)規(guī)范》尚未出臺之前，平板電視售后標(biāo)準(zhǔn)懸而未決，為了讓消費者放心，長虹與國美推出各種服務(wù)舉措，如對占平板電視成本高達(dá)70％的顯示屏給消費者3年的質(zhì)保期，同時承諾三年內(nèi)免費移機(jī)服務(wù)等。我們不僅在價格方面具備優(yōu)勢，同時我們要讓消費者的消費得到安全的保障。10億銷售長虹欲稱霸國產(chǎn)彩電面對中國市場激烈的價格壓力，以及再次扛起民族產(chǎn)業(yè)旗幟的雄心，長虹選擇了中國最優(yōu)秀的渠道國美一同并肩作戰(zhàn)。雙方將在07年下半年實現(xiàn)10億元的銷售目標(biāo)。雙方在結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴同時，兩家合作領(lǐng)域也將從一線銷售滲透到更深層次的領(lǐng)域。雙方的銷售、服務(wù)、庫存等多項信息系統(tǒng)將進(jìn)行無縫對接，實現(xiàn)資源共享。并共同分析和研究市場、共同制定市場營銷策略、研發(fā)新的產(chǎn)品，最終共同創(chuàng)造良性的運營模式和利潤空間。另悉，雙方將各自制定考核機(jī)制，以期完成下半年10億元的銷售目標(biāo)。此次國美長虹合作協(xié)議的簽訂無疑將有利于長虹彩電進(jìn)一步擴(kuò)大市場，以確保長虹完成下半年市場目標(biāo)計劃，搶占更多市場份額。攜手國美電器反攻合資彩電據(jù)了解，從今年1月份至今，合資彩電品牌與國產(chǎn)品牌的銷售比例為6:4。合資品牌通過去年下半年開始的價格戰(zhàn)擠壓，已經(jīng)牢牢占據(jù)了彩電市場的主流地位，國產(chǎn)彩電巨頭痛別第一陣營。如果說，去年“十一黃金周”合資彩電的發(fā)力是國產(chǎn)彩電企業(yè)的大意失荊州，今年一季度以及五一黃金周的慘敗則讓一直引以為豪的國產(chǎn)電視陣營集體失語。在這個背景下，國產(chǎn)品牌與大渠道的合作無疑更加重要。長虹電器與國美簽訂的新合作協(xié)議，目的在于通過和國美電器的合作促進(jìn)雙方的發(fā)展，提高銷售額，這顯示了以長虹為主的國產(chǎn)彩電廠家調(diào)整市場戰(zhàn)略，重新爭奪市場的決心。王俊洲認(rèn)為，造成這一局面的主要原因是由于外資廠商從2006年下半年開始大規(guī)模降價，促使外資品牌產(chǎn)品與國產(chǎn)液晶電視之間價格差距的縮小。國美作為中國最大的渠道，我們愿意投入更多的資源支持中國平板電視的發(fā)展，通過與國產(chǎn)彩電的攜手，盡快縮小與合資品牌的差距乃至超過合資品牌。廠家看好國美新型運營模式日前，國美電器籌集資金65.5億港元，用于改變國美的營運模式，其中，35％的資金將用于收購門店和翻新現(xiàn)有零售網(wǎng)絡(luò)；20%用于建立物流中心；5%用于建立ERP系統(tǒng)；而40%用于優(yōu)化營運模式，國美與長虹本次戰(zhàn)略合作是一系列改善廠商關(guān)系的雙贏具體舉措。四川長虹電器股份有限公司副總經(jīng)理郭德軒透露，此次和國美的深度合作即看好國美電器新的合作模式，通過在產(chǎn)品技術(shù)和渠道兩手抓的策略引領(lǐng)國產(chǎn)彩電品牌反攻合資企業(yè)的強勢。業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，包括彩電品牌在內(nèi)的國產(chǎn)家電品牌在生產(chǎn)技術(shù)等核心競爭力上與合資企業(yè)還有一定的差距，長期以來，國產(chǎn)彩電陣營大多通過價格戰(zhàn)，以犧牲利潤的方式搶奪市場份額。合資企業(yè)從去年下半年開始大幅降價，迅速搶占了國內(nèi)的彩電市場，給了國產(chǎn)彩電陣營有力的一擊。國美攜手長虹、海爾等國內(nèi)家電業(yè)巨頭推行新型合作模式，是對中國自有品牌發(fā)展的有力扶持。

法國百貨公司“老佛爺”8日發(fā)布新聞公報說，未來數(shù)月公司將在法國境內(nèi)的分店推廣微信支付。公報說，今年9月25日起，該公司位于巴黎奧斯曼大道上的旗艦店和旗下位于巴黎市政廳附近的百貨公司已接受微信支付，這使得“老佛爺”成為歐洲和法國首個提供這一服務(wù)的商場。公報說，該公司長期致力于不斷改善國際顧客、尤其是中國顧客的購物體驗。今年以來，“老佛爺”奧斯曼旗艦店開設(shè)面積達(dá)2800平方米的新購物區(qū)，主要服務(wù)對象就是組團(tuán)旅游的中國游客，此外，店內(nèi)還安裝了數(shù)字化退稅設(shè)備，中國游客在奧斯曼旗艦店即可便捷退稅?！袄戏馉敗惫P(guān)部門一位負(fù)責(zé)人向新華社記者表示，中國顧客已成為光顧“老佛爺”奧斯曼旗艦店人數(shù)最多的外國顧客群體。

2013年11月，我們要搬新家了，奮斗了幾十年了，終于有一個自己的窩，真的很高興??！但是從裝修家到后來買家具，家里的錢已經(jīng)用的差不多了，但是我們家的冰箱還沒有買啊，我們看一下，最便宜都是好幾千元呢？而且我們家人也多，必須要買一個大的冰箱，所以價格會更貴的，我們上網(wǎng)看到國美在線的冰箱實惠很多，而且還說國美在線的冰箱和實體店是一樣的，但是我們從來都沒有在國美在線買過電器了，而且還是那么貴的東西，真心不知道怎么辦才好？幸好兒子的朋友告訴我們，國美在線買電器是可以貨到付款了，可以收到貨之后才付款的，真心不錯??！所以現(xiàn)在就和大家來分享一下國美在線的貨到付款了，如果你們也喜歡的話，那么也可以到國美在線體驗貨到付款的！一、貨到付款國美在線貨到付款是指配送人員將貨物送達(dá)訂單指定的收貨地址后，由客戶當(dāng)場支付訂單金額給配送人員的一種付款方式。國美在線購物您可以選擇貨到付款的支付方式，目前貨到付款支持移動POS刷卡支付和現(xiàn)金支付。查看貨到付款的支持范圍。您可以在下單時選擇貨到付款：您也可以下單后選擇貨到付款：二、溫馨提示：1，選擇貨到付款后提交訂單，訂單生成后，貨到付款形式將不能更換為其他支付方式；如在生成訂單后選擇貨到付款，點擊確認(rèn)后，貨到付款形式將不能更換為其他支付方式；如果您想更換為其他支付方式，請及時取消原貨到付款訂單，并重新在網(wǎng)站下單。2，訂單應(yīng)付金額必須大于商品總金額10%，并且不小于10元，否則無法選擇貨到付款，請您選擇其他支付方式；配送員將商品送到時可現(xiàn)金方式付款，如果訂單金額高于13000元，則不支持現(xiàn)金付款，您可選擇移動POS機(jī)刷卡或其他支付方式。3，移動POS機(jī)刷卡支付：如您想通過POS機(jī)刷卡付款，您可在進(jìn)入結(jié)算中心支付方式處選擇“貨到付款”后再選擇“POS機(jī)刷卡”。目前移動POS刷卡服務(wù)僅支持帶有“銀聯(lián)UnionPay”標(biāo)識的銀行卡。4，簽收時，請您仔細(xì)核對款項及票據(jù)金額、務(wù)必做到貨款兩清，若事后發(fā)現(xiàn)款項錯誤，我們將無法再核實確認(rèn)。點擊查看國美在線商品簽收政策。朋友們，國美在線的貨到付款很不錯的吧？要不要趕緊去體驗一下呢？我的冰箱已經(jīng)收到了，很不錯，和國美的實體店一樣的，價格還實惠很多，而且還可以送貨上門，包括了安裝，真心不錯！

親們，你們知道國美的空調(diào)嗎？其實我算白問了，你們都知道的，但是你們知道要如何清理國美的空調(diào)嗎？我上周就在國美買了一臺空調(diào)，而且他們的銷售員還教了我如何清理空調(diào)了，我想，這樣的知識點是非常有用的，不能自己那么自私，所以就和大家一起分享了！空調(diào)使用一段時間之后，由于靜電作用和反復(fù)空氣循環(huán)，使過濾網(wǎng)、散熱器和蒸發(fā)器鋁翅片表面積聚集大量的灰塵污垢，造成氣流堵塞，致使制冷、散熱效果下降，增加耗電、噪音，嚴(yán)重的甚至造成壓縮機(jī)損壞，增大故障率，降低使用壽命。而且還會滋生細(xì)菌、螨蟲等，產(chǎn)生異味，危害健康！所以我們要定時清理空調(diào)，而且找有關(guān)空調(diào)清理的人來幫我們清理，而我們只要給他們清理費就可以了！·空調(diào)病的產(chǎn)生原因空調(diào)在運作中，空氣中80%的微小灰塵和細(xì)菌穿過過濾網(wǎng)進(jìn)入空調(diào)內(nèi)部，與冷凝粘合后堵塞在蒸發(fā)器上，影響空調(diào)的制冷和散熱，同時潮濕的蒸發(fā)器表面更是各種細(xì)菌的溫床。由于目前人們對清洗空調(diào)的概念仍只停留在清洗過濾網(wǎng)上，而實際上空調(diào)的臟東西仍藏在蒸發(fā)器鋁片的縫隙中，從表面根本就看不到，在空調(diào)環(huán)境中的真菌、霉菌、軍團(tuán)菌等多種有害物質(zhì)隨空氣的循環(huán)分布到房間的各個角落，只有用專用空調(diào)清洗劑將污垢排出來后你們才真切的體會到自己的空調(diào)有多臟！朋友們，現(xiàn)在知道空調(diào)是多么的臟了吧？所以我們必須要一個時間段要清理我們的空調(diào)，國美的空調(diào)真的不錯，而且售后都那么好，都會提醒我們這些電器要清理，而且還有很多可以自己動手清理的小方法，想知道嗎？你們可以去國美電器享受一下的！國美電器等著你們的光臨！國美空調(diào)清洗消毒，使用專業(yè)的家用空調(diào)清洗，運用專業(yè)的工具和專用清洗劑，結(jié)合專業(yè)的技術(shù)，對空調(diào)的冷凝器、蒸發(fā)器及散熱片的狹小縫隙進(jìn)行清洗，徹底清除內(nèi)部污垢（并預(yù)膜保護(hù)），從根本上杜絕螨蟲和病菌的滋生，提高空調(diào)的工作效率，達(dá)到預(yù)防疾病和節(jié)約用電、減少維修成本及延長使用壽命的目的！·清洗流程檢查空調(diào)是否正常運轉(zhuǎn)，是否制冷，然后關(guān)掉電源清洗空調(diào)外表浮塵,清洗出風(fēng)口及滾輪將空調(diào)的外殼及面板拆除，取出過濾網(wǎng)，進(jìn)行專業(yè)清洗將空調(diào)清洗劑用噴壺噴灑在所清洗的翅片上，讓其反應(yīng)5～8分鐘以便于徹底滲透、分解排除翅片縫隙中及表面的污漬用刮條刮凈翅片表面的泡沫，有未清除的頑垢和變形的翅片可用翅片梳進(jìn)行清理用噴淋清洗機(jī)對清洗后的翅片進(jìn)行殺菌、消毒將過濾網(wǎng)、機(jī)殼和面板安裝好將空調(diào)裝回原安裝位·清洗空調(diào)的好處多多有益健康：經(jīng)常清洗空調(diào)可保持室內(nèi)的清潔，讓您和家人享受高品質(zhì)的空氣環(huán)境延長空調(diào)的壽命：清潔所使用的是空調(diào)泡沫清潔劑是環(huán)保材料，不傷翅片，還能起到保護(hù)作用，延長了空調(diào)使用壽命更省電：若每個較臟的空調(diào)都及時清洗，將可以達(dá)到一定的節(jié)電效果

朋友們，國慶過去了，你們是否出去好好旅游一下了呢？還是像小編一樣宅在家呢？有空就出去逛逛商場呢？不知道朋友們是否發(fā)現(xiàn)一個事情，一到假期就是各大是商城大搞活動的時候了。你們有沒有和小編一起去淘貨了呢？就像國慶期間，國美的電器活動中，你們買了嗎？溫州國美總經(jīng)理攜管理團(tuán)隊，向市民鄭重承諾：今年國慶歡迎全城比價，買貴19天內(nèi)價格雙倍補差先打8.8折，再滿1000減100；32寸LED電視只要1300元左右；享受國家節(jié)能補貼的產(chǎn)品貨源充足；299元就能把微波爐抱回家。從明天起，國美電器正式進(jìn)入國慶優(yōu)惠季。作為國美電器國慶優(yōu)惠活動的第一天，國美將在9月28日推出銀聯(lián)用戶專場，只要你是62開頭的銀聯(lián)卡用戶，當(dāng)天在國美電器就可以享受購買家電先打8.8折，折后再滿1000元減100元的優(yōu)惠。據(jù)溫州國美業(yè)務(wù)總監(jiān)陳躍介紹，9月28日銀聯(lián)用戶專場的優(yōu)惠力度是國慶優(yōu)惠活動中最大的，也是今年下半年優(yōu)惠力度最大的。在國慶優(yōu)惠活動期間，國美的節(jié)能產(chǎn)品也有參加活動。拿32寸的國產(chǎn)LED電視來說，去年國慶期間，它的價格在2000元左右，而今年國慶期間，你到國美只用花1300元左右就能搞定一部你喜歡的電視了。不僅僅是電視，包括冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)和熱水器在內(nèi)的五大類家電，都有享受國家節(jié)能補貼的產(chǎn)品，也就是說，凡是購買這些產(chǎn)品的顧客，在享受國美推出的優(yōu)惠活動之后，還能享受國家節(jié)能補貼，返還現(xiàn)金，優(yōu)惠力度可以說相當(dāng)大了。此外，國美的低價單品和套餐優(yōu)惠也很吸引人?！盀榱藵M足不同需求的消費者，我們特地準(zhǔn)備了一些低價單品，拿微波爐來說，海爾和格蘭仕兩個品牌，都有299元的產(chǎn)品?！标愜S介紹說,“不同的價位能吸引不同的消費群體。而我們的套餐活動也非常有吸引力。滿2萬元就送價值2500元的音響七件套；滿6萬元就送價值7000元左右的蘋果筆記本電腦?！蹦琴I了家電怎么搬回家？陳躍給出了滿意的答案。國慶優(yōu)惠活動期間，國美的運輸、安裝員工全體無休，運輸、安裝能力比平時提升5倍以上。而在9月30日到10月7日期間，只要你是在溫州地區(qū)范圍內(nèi)，國美就可以免費幫你把東西送回家。同時，溫州國美總經(jīng)理攜管理團(tuán)隊，向市民鄭重承諾：今年國慶歡迎全城比價，買貴19天內(nèi)價格雙倍補差。國美電器活動給力吧？真心不錯吧？真希望這樣的活動可以天天有啊，那么我們買東西就實惠多了，省的每天都像水魚被宰??！也希望其他的商城多多向國美學(xué)習(xí)，多搞活動，那么有競爭，那么才會更實惠??！

11月1日消息，京東今日發(fā)布汽車無界服務(wù)戰(zhàn)略，宣布在汽車用品業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，向上游拓展B2B市場，打通汽車后市場品牌商、經(jīng)銷商、維修方、消費者之間的全產(chǎn)業(yè)鏈條，形成B2B2C閉環(huán)?！拔覀儗⒋蛟?0萬+修理廠成為擁有智能預(yù)測、補貨、協(xié)同供應(yīng)鏈和最新智能門店科技的智慧修理廠”京東集團(tuán)副總裁、京東商城居家生活事業(yè)部總裁辛利軍說，下一個10年到20年，第四次零售革命將推動“無界零售”時代的到來，成本、效率、體驗都將實現(xiàn)升級，京東將憑借多年來在技術(shù)、零售、物流領(lǐng)域積累的能力重構(gòu)汽車后市場的貨流和信息流。據(jù)統(tǒng)計，中國的汽車保有量已超過2億輛，并仍保持著快速增長的勢頭，與之相隨的是汽車服務(wù)市場的繁榮和膨脹。不過，京東方面表示，行業(yè)原有的信息壁壘和參與方雜亂零散的狀況制約了服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)效率，中國的2億多汽車車主會陷入到一種糾結(jié)——去4S店修車對價格不放心，怕被“宰”；去路邊維修店又對質(zhì)量不放心，怕被“黑”。京東方面認(rèn)為，車主們的“痛點”并未變成汽車后市場的“甜點”，全國數(shù)十萬家汽車維修服務(wù)門店多數(shù)仍舊掙扎在行業(yè)微利之中，究其原因，貨流和信息流的壁壘成為行業(yè)沉疴。拓展B2B市場打通生產(chǎn)能力與消費需求的直接鏈接據(jù)介紹，汽車用品行業(yè)的一個特點是產(chǎn)品品類龐雜，每一輛汽車都由上萬個配件組成，而幾十個汽車品牌下的上百個汽車型號所產(chǎn)生的乘數(shù)效應(yīng)將產(chǎn)生龐大的庫存，而一旦因為產(chǎn)品信息不透明，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，數(shù)以百萬計的產(chǎn)品品類將會使得整個行業(yè)的庫存成倍增長。對于缺乏資金用于儲備配件的汽修店來說，面對客戶的多樣化需求，需要耗費大量時間去上游的汽車配件供應(yīng)商那里尋找適合的配件，即便找到，也存在訂貨難、送貨慢的問題，最終，配件的高成本和耗時長導(dǎo)致用戶體驗差，汽修店難以培育穩(wěn)定的客戶群，不得不再花費更多的成本招攬新客戶。由此，對維修廠來講對市場和用戶的洞察及順暢便捷的訂貨渠道就顯得尤為重要。10月，京東與騰訊聯(lián)合推出了無界零售解決方案，將消費者社交行為特征和購物數(shù)據(jù)統(tǒng)一，打造高效、精準(zhǔn)、安全的大數(shù)據(jù)庫?；跀?shù)據(jù)庫信息的深度洞察，汽修廠可以在地域范圍獲得對汽車保養(yǎng)維修有潛在需求的精準(zhǔn)用戶，并直接觸達(dá)。獲得預(yù)測指導(dǎo)后，汽修廠可以在京東汽車服務(wù)鏈條上游的B2B平臺以較快的速度找到供貨商，最短的供應(yīng)鏈進(jìn)行產(chǎn)品采購，獲得最有價格優(yōu)勢的原廠產(chǎn)品，最后，通過京東物流體系完成高效配送?！敖柚〇|能力的模塊組合，汽車修理廠將實現(xiàn)極大的效率優(yōu)化“京東汽車后業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人慶巖說。建立通用“病歷本”解決客戶和車輛的數(shù)據(jù)管理汽車用品行業(yè)的另一個特點是商品與服務(wù)強關(guān)聯(lián)，從消費場景來講，很多時候消費者的需求并不是簡單的購買汽車用品，而是更換、安裝相應(yīng)的產(chǎn)品。2012年開始，京東便涉足汽車用品領(lǐng)域，如今已與超過5000個品牌合作，在打造“商品+服務(wù)”一站式購買體驗的過程中，京東在全國范圍內(nèi)優(yōu)選合作了大量的汽修店。今年以來，京東汽車用品與德國馬牌、3M、凱馳、博世、風(fēng)帆等眾多知名汽車用品品牌達(dá)成的戰(zhàn)略合作中，在豐富商品品類的同時聯(lián)合品牌的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)增強線下服務(wù)能力。京東方面提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年京東汽車用品上線的“車管家”系統(tǒng)目前已經(jīng)積累形成包含28000+車型的車型庫，車型保養(yǎng)周期庫，保養(yǎng)用量庫，可以完成近10萬個零配件的相關(guān)匹配。消費者只需輸入自己的車型信息，即可自動匹配推薦適用的相關(guān)產(chǎn)品，根據(jù)行駛時間和里程自動匹配需要保養(yǎng)的項目?！斑M(jìn)軍B2B市場后，京東可以在現(xiàn)有車管家系統(tǒng)基礎(chǔ)上，徹底完成貨流和信息流的打通。品牌商、經(jīng)銷商和維修店都將迎來互聯(lián)網(wǎng)化運營，未來，消費者可以為愛車建立‘病歷本’，在哪家門店進(jìn)行過什么樣的保養(yǎng)服務(wù)，產(chǎn)品是什么品牌和批次等均可追溯……”京東汽車用品業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人唐詣深介紹說。京東方面表示，截至目前，京東汽車用品已在全國范圍內(nèi)與超過30000家門店達(dá)成了合作。這些汽修服務(wù)門店將首先通過京東汽車無界服務(wù)戰(zhàn)略杠桿京東在大數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈、物流、會員和營銷等多種電商模塊的能力。借助這些能力模塊的組合，汽車修理廠將升級為智能配貨、智能運營的新型智慧車房。據(jù)透露，春節(jié)前，消費者或可以看到京東品牌標(biāo)識的汽車服務(wù)門店問世，這些門店通過京東標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格挑選審核后面世。唐詣深表示，京東汽車服務(wù)門店不會追求數(shù)量，更加注重質(zhì)量。

10月31日消息，今天，海關(guān)發(fā)布2017年第52號關(guān)于發(fā)布《海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范》的公告。公告指出，根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》（海關(guān)總署令第232號）有關(guān)規(guī)定，海關(guān)總署制定了《海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范》，現(xiàn)予以發(fā)布。據(jù)悉，該公告將自2017年11月1日起施行。本規(guī)范中水路運輸類、航空運輸類、鐵路運輸類、公路運輸類、快遞類、儲罐類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所以及進(jìn)口能源跨境管道境內(nèi)計量站的經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》和海關(guān)總署2017年第37號公告關(guān)于行政許可事項的有關(guān)規(guī)定，辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。以下為《海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范》原文：海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范總則一、根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》規(guī)定，制定本規(guī)范。二、海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所劃分為：水路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、航空運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、鐵路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、公路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、快遞類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、儲罐類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、進(jìn)口能源跨境管道境內(nèi)計量站。三、以水路、航空、鐵路、公路運輸方式辦理貨物進(jìn)出境的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，應(yīng)當(dāng)適用本規(guī)范中對應(yīng)的運輸方式海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范。四、以快遞方式辦理貨物進(jìn)出境、開展貨物儲罐倉儲和臨時存放、從事進(jìn)口能源跨境管道境內(nèi)計量等業(yè)務(wù)的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，優(yōu)先適用本規(guī)范中對應(yīng)的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范。五、設(shè)置在海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所內(nèi)，用于集裝箱/箱式貨車實施掏箱以及查驗作業(yè)的場地，應(yīng)當(dāng)滿足本規(guī)范中集裝箱/箱式貨車承載貨物查驗場地設(shè)置要求。六、2個及以上海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置在同一區(qū)域內(nèi)的，可以設(shè)置統(tǒng)一的隔離圍網(wǎng)（墻）和通道出入卡口；區(qū)域內(nèi)各海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所之間應(yīng)當(dāng)建立隔離設(shè)施或者設(shè)置區(qū)分標(biāo)識。七、從事保稅貨物進(jìn)出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等有關(guān)活動的作業(yè)場所，不適用本規(guī)范。水路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范一、封閉及卡口設(shè)置（一）具有獨立的封閉區(qū)域，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)立隔離圍網(wǎng)（墻），高度不低于2.5米。（二）涉及公路運輸方式載運貨物出入海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的，應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)監(jiān)管需要，建立通道出入卡口，配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的卡口控制系統(tǒng)和設(shè)備，并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。二、場地設(shè)置（一）具有儲存或者裝卸、集拼、暫時存放海關(guān)監(jiān)管貨物的倉庫或場地，配備相應(yīng)設(shè)施，并且設(shè)置明顯區(qū)分標(biāo)志。（二）如需實施海關(guān)查驗，應(yīng)當(dāng)設(shè)置滿足海關(guān)查驗作業(yè)要求的場地，配備海關(guān)實施查驗、安全防護(hù)的設(shè)備以及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（三）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，預(yù)留大型集裝箱/車輛檢查設(shè)備、輻射探測設(shè)備等所需的場地和設(shè)施，自行安裝且供海關(guān)使用的集裝箱/車輛檢查設(shè)備及輻射探測設(shè)備等應(yīng)當(dāng)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。（四）提供存放海關(guān)扣留貨物的倉庫或者場地。（五）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)向海關(guān)開放授權(quán)。（三）建立符合海關(guān)信息安全要求的機(jī)房或機(jī)柜，并且按照海關(guān)監(jiān)管需要建立全覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月。五、其他（一）由于機(jī)械吊裝、履帶運輸、水岸泊位等因素?zé)o法實現(xiàn)完全封閉的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，相應(yīng)區(qū)域可以調(diào)整封閉設(shè)置。（二）不涉及貨物儲存及暫時存放的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，在保證海關(guān)監(jiān)管的條件下，可以對“二、場地設(shè)置”進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。航空運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范一、封閉及卡口設(shè)置（一）具有獨立的封閉區(qū)域，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)立隔離圍網(wǎng)（墻），高度不低于2.5米。（二）按照海關(guān)監(jiān)管需要，建立通道出入卡口，配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的卡口控制系統(tǒng)和設(shè)備，并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。二、場地設(shè)置（一）具有儲存或者裝卸、集拼、暫時存放海關(guān)監(jiān)管貨物的倉庫或場地，配備相應(yīng)設(shè)施；監(jiān)管貨物按照進(jìn)口、出口、暫扣等進(jìn)行分類存放并隔離，設(shè)置明顯區(qū)分標(biāo)志。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，配置非侵入式檢查設(shè)備、自動傳輸分揀設(shè)備，預(yù)留輻射探測設(shè)備等所需的場地和設(shè)施，自行安裝且供海關(guān)使用的輻射探測設(shè)備等應(yīng)當(dāng)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。（三）如需實施海關(guān)查驗，應(yīng)當(dāng)設(shè)置滿足海關(guān)查驗作業(yè)要求的場地，配備海關(guān)實施查驗、安全防護(hù)的設(shè)備以及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（四）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，預(yù)留大型集裝箱/車輛檢查設(shè)備等所需的場地和設(shè)施，自行安裝且供海關(guān)使用的非侵入式檢查設(shè)備、集裝箱/車輛檢查設(shè)備等應(yīng)當(dāng)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。（五）提供存放海關(guān)扣留貨物的倉庫。（六）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)向海關(guān)開放授權(quán)。（三）建立符合海關(guān)信息安全要求的機(jī)房或機(jī)柜，并且按照海關(guān)監(jiān)管需要建立全覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月。鐵路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范一、封閉及卡口設(shè)置（一）具有獨立的封閉區(qū)域，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)立隔離圍網(wǎng)（墻），高度不低于2.5米。因鐵路軌道因素導(dǎo)致隔離圍網(wǎng)（墻）不能全封閉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置監(jiān)控設(shè)施，滿足海關(guān)監(jiān)管要求。（二）涉及公路運輸方式載運貨物出入海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的，應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)監(jiān)管需要，建立通道出入卡口，配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的卡口控制系統(tǒng)和設(shè)備，并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。二、場地設(shè)置（一）具有儲存或者裝卸、集拼、暫時存放海關(guān)監(jiān)管貨物的倉庫或場地，配備相應(yīng)設(shè)施，并且設(shè)置明顯區(qū)分標(biāo)志。（二）如需實施海關(guān)查驗，應(yīng)當(dāng)設(shè)置滿足海關(guān)查驗作業(yè)要求的場地，配備海關(guān)實施查驗、安全防護(hù)的設(shè)備以及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（三）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，預(yù)留大型集裝箱/車輛檢查設(shè)備、輻射探測設(shè)備等所需的場地和設(shè)施，自行安裝且供海關(guān)使用的集裝箱/車輛檢查設(shè)備及輻射探測設(shè)備等應(yīng)當(dāng)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。（四）提供存放海關(guān)扣留貨物的倉庫或場地。（五）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)向海關(guān)開放授權(quán)。（三）建立符合海關(guān)信息安全要求的機(jī)房或機(jī)柜，并且按照海關(guān)監(jiān)管需要建立全覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月。公路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范一、封閉及卡口設(shè)置（一）具有獨立的封閉區(qū)域，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)立隔離圍網(wǎng)（墻），高度不低于2.5米。（二）按照海關(guān)監(jiān)管需要，建立通道出入卡口，配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的電子欄桿、電子讀寫（識別）設(shè)備、電子監(jiān)控設(shè)備、電子地磅等卡口設(shè)備和控制系統(tǒng)，并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。二、場地設(shè)置（一）具有儲存或者裝卸、集拼、暫時存放海關(guān)監(jiān)管貨物的倉庫或場地，配備相應(yīng)設(shè)施，并且設(shè)置明顯區(qū)分標(biāo)志。（二）設(shè)置符合海關(guān)要求的功能區(qū)域，設(shè)置區(qū)域標(biāo)識牌，并且標(biāo)識場內(nèi)的通行、分流路線。（三）如需實施海關(guān)查驗，應(yīng)當(dāng)設(shè)置滿足海關(guān)查驗作業(yè)要求的場地，配備海關(guān)實施查驗、安全防護(hù)的設(shè)備以及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（四）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，預(yù)留大型集裝箱/車輛檢查設(shè)備、輻射探測設(shè)備等所需的場地和設(shè)施，自行安裝且供海關(guān)使用的集裝箱/車輛檢查設(shè)備及輻射探測設(shè)備等應(yīng)當(dāng)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。（五）提供存放海關(guān)扣留貨物的倉庫或場地。（六）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)向海關(guān)開放授權(quán)。（三）建立符合海關(guān)信息安全要求的機(jī)房或機(jī)柜，并且按照海關(guān)監(jiān)管需要建立全覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月?？爝f類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范一、封閉及卡口設(shè)置（一）具有獨立的封閉區(qū)域，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)立隔離圍網(wǎng)（墻），高度不低于2.5米。（二）按照海關(guān)監(jiān)管需要，建立通道出入卡口，配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的卡口控制系統(tǒng)和設(shè)備，并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。二、場地設(shè)置（一）具有儲存或者裝卸、集拼、暫時存放海關(guān)監(jiān)管貨物的倉庫，配備相應(yīng)設(shè)施；海關(guān)監(jiān)管貨物按照進(jìn)口、出口、暫扣等進(jìn)行分類存放并隔離，設(shè)置明顯區(qū)分標(biāo)志。（二）具備自動傳輸和分揀設(shè)備，配置可實現(xiàn)圖像采集分析功能的檢查設(shè)備，并且實現(xiàn)快件報關(guān)單與機(jī)檢圖像同屏對比功能。預(yù)留輻射探測設(shè)備及其他海關(guān)監(jiān)管所需的場地和設(shè)施，自行安裝且供海關(guān)使用的設(shè)備等應(yīng)當(dāng)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。（三）提供海關(guān)實施查驗的場地，配備海關(guān)實施查驗、安全防護(hù)的設(shè)備以及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（四）提供存放海關(guān)扣留貨物的倉庫。（五）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)向海關(guān)開放授權(quán)。（三）建立符合海關(guān)信息安全要求的機(jī)房或機(jī)柜，并且按照海關(guān)監(jiān)管需要建立全覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月。儲罐類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范一、封閉及卡口設(shè)置（一）具有獨立封閉的儲存海關(guān)監(jiān)管貨物的儲罐（不含其他生產(chǎn)作業(yè)、運營管理場地），并且設(shè)置明顯區(qū)分標(biāo)識。（二）涉及公路運輸方式載運貨物出入海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的，應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)監(jiān)管需要，建立通道出入卡口，配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的卡口控制系統(tǒng)和設(shè)備，并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。二、場地設(shè)置（一）儲罐或者傳輸管道應(yīng)當(dāng)安裝符合海關(guān)監(jiān)管要求的計量儀器、設(shè)備等。（二）提供海關(guān)履行監(jiān)管必需的安全防護(hù)裝備、安全保障設(shè)施及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（三）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換，并且設(shè)置中央監(jiān)控室。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)向海關(guān)開放授權(quán)。（三）建立符合海關(guān)信息安全要求的機(jī)房或機(jī)柜。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月。進(jìn)口能源跨境管道境內(nèi)計量站設(shè)置規(guī)范一、封閉設(shè)置計量站的計量儀表、設(shè)備應(yīng)當(dāng)設(shè)置在獨立封閉區(qū)域內(nèi)，并且具備施封條件。二、場地設(shè)置（一）傳輸管道應(yīng)當(dāng)安裝符合海關(guān)監(jiān)管要求的計量儀器、設(shè)備等。（二）提供海關(guān)履行監(jiān)管必需的安全防護(hù)裝備、安全保障設(shè)施及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（三）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換，并且設(shè)置中央監(jiān)控室。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)向海關(guān)開放授權(quán)。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月。集裝箱/箱式貨車承載貨物查驗場地設(shè)置要求一、場地設(shè)置（一）查驗場地應(yīng)是相對獨立封閉的平臺或者有頂棚覆蓋的平整場地。（二）查驗場地應(yīng)便于集裝箱/廂式貨車?？浚總€?？奎c對應(yīng)一個實施查驗作業(yè)的區(qū)域，寬度應(yīng)保證集裝箱/箱式貨車靠泊后開箱及掏箱，劃線區(qū)分并按順序編號，相鄰作業(yè)區(qū)域間隔不少于1米。（三）查驗場地面積應(yīng)滿足海關(guān)查驗作業(yè)需求，實施查驗作業(yè)的區(qū)域應(yīng)滿足整箱貨物掏箱擺放的要求，并預(yù)留貨檢X光機(jī)、磅秤、查驗工具柜等設(shè)備的放置區(qū)域。（四）配備供電及應(yīng)急供電設(shè)施，滿足查驗作業(yè)照明、視頻監(jiān)控、大型集裝箱車輛檢查設(shè)備、查驗用X光機(jī)、移動式查驗指揮車、查驗電瓶車等設(shè)備的供電要求。（五）安裝照明設(shè)備，保障查驗人員能對貨物的銘牌、標(biāo)識及狀態(tài)進(jìn)行清晰識辨別，并滿足對查驗過程實施全程視頻監(jiān)控和清晰錄證的照明要求。（六）用于集裝箱/箱式貨車承載的固體廢物、大宗散貨查驗的場地，其作業(yè)平臺或者頂棚可根據(jù)實際查驗作業(yè)特點，予以調(diào)整。二、視頻監(jiān)控（一）在查驗場地四角及場地居中的高點位置安裝云臺攝像頭，滿足對區(qū)域全景及場地內(nèi)監(jiān)管秩序的全方位監(jiān)控需求。（二）實施查驗作業(yè)的區(qū)域應(yīng)安裝攝像頭，攝像頭視角應(yīng)能監(jiān)控已掏出貨物的堆放情況、對應(yīng)?？奎c停放集裝箱/箱式貨車的箱/車底情況以及查驗作業(yè)全過程。（三）視頻監(jiān)控信號應(yīng)接入海關(guān)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，視頻存儲時間不少于3個月。三、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)（一）能夠接入海關(guān)作業(yè)和管理系統(tǒng)。（二）在查驗場地建立全覆蓋的無線網(wǎng)絡(luò)，帶寬不低于100Mb。