京東網(wǎng)上商城的涼拖好嗎？端午放假去了一下惠州妹妹那邊，一路暢通，暈車的我很難受的，一般坐車我都是坐在車子的最前面的，而上來的時(shí)候只有一個了，我把它讓給了同行的同事，導(dǎo)致的結(jié)果就是我在后面吐的不行了，還好20分鐘過后前面就有人下了車，我扶著位置就沖了過去，啊看著前面的車來車往，心情一下子就叫好了，也不暈了，一路上都是室友在各處發(fā)來的路況，西沖那聽室友說是堵了8個小時(shí)，他只能選擇了步行，而回湖南的那位就更糟了，那邊發(fā)洪水，所有經(jīng)過湖南的火車都晚點(diǎn)2個多小時(shí)，動車差不多都沒有怎么開的……，而有二個留在寢室的也好不到那去了，說是老街那邊都都的沒辦法走路，每個店里面都是人，呵呵，誰叫咱是中國人呢，這一放假吧人就都出來了。我們到惠州的時(shí)候已是中午時(shí)分，很熱了，逛街什么的是不可能了，于是就在家吹著冷氣吹吹牛什么的，一聊天就聊到我上班的工作了，自然就說到網(wǎng)購上了，老妹家里條件還不錯的那種，老公在外面拼工作，憑著自己的本事有二處房產(chǎn)，二輛車子……小夫妻倆感情好得不得了，她們用的什么都是很不錯的牌子，她是從來不在網(wǎng)上購物的，她說你不要說網(wǎng)上有多方便呀什么的，說的也是實(shí)事，但我就是不信任網(wǎng)上的東東那太不靠譜了，只要是好的東東，我情愿花多點(diǎn)錢，在實(shí)體店買。晚上出去玩的時(shí)候，她拿出最近買的一雙人字拖BOFEE的，這雙和網(wǎng)上的一個牌子，我們?nèi)齻€女人沒事就在京東網(wǎng)上商城搜搜看嘍，就是這雙了：寶人(Boree)夏季女沙灘涼拖坡跟松糕涼拖鞋女夏厚底人字拖鞋女金色。不過她買的是橙色而已，就先不說鞋子的質(zhì)量怎么了了，單就價(jià)格來說，在京東只買139元，而在實(shí)體她卻花了199元，并且說是店里面搞個什么六折優(yōu)惠，老妹說是不是一樣的牌子會不會真正品哦，我這雙穿起來很舒服的，雖然網(wǎng)上的商品魚龍混雜的，不過正品不在少數(shù)呀，再說選擇一個可靠點(diǎn)的商城就可以了，像京東呀，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，國美在線等等就不會有什么次品了，像這樣一雙鞋就少了60塊，不等于是白撿了嗎？看她聽得進(jìn)了，我就說了一下我個人在京東網(wǎng)的購物經(jīng)驗(yàn)：在京東還可以通過返利網(wǎng)站去，那樣買東西還可以有現(xiàn)金返還的，我個人就喜歡通過一起惠返利網(wǎng)去的，京東在一起惠返利網(wǎng)的返利率高達(dá)6%，返利提現(xiàn)門檻最低，只需0.01元，返利提現(xiàn)最便捷，直接返到你的帳戶，只要你注冊一起惠返利網(wǎng)就有5元紅包送。老妹說下次買東東也試試京東網(wǎng)上商城，因?yàn)槭墙憬憬榻B的了，呵呵！

7月30日下午，蘇寧云商披露的2017年半年度業(yè)績快報(bào)顯示，該公司2017年1-6月公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入835.88億元，同比增長21.64%，實(shí)現(xiàn)利潤總額、歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為3.27億元、2.92億元，同比增長251.58%、340.71%，盈利能力進(jìn)一步凸顯?；仡櫳习肽旯ぷ鲿r(shí)，蘇寧云商集團(tuán)董事長張近東在近日一個內(nèi)部會議中曾表示，“由于率先實(shí)現(xiàn)了線上線下的融合，蘇寧到了智慧零售成果全面落地和顯效的收獲時(shí)刻?！?0天前，《財(cái)富》公布最新的世界500強(qiáng)排行榜上，蘇寧云商與阿里巴巴、騰訊等10家中國公司首次上榜。在物流服務(wù)效率提升方面，先是通過新開山東、河南、浙江、深圳、重慶五個區(qū)域小件物流中心并投入運(yùn)營，帶來“半日達(dá)”、“次日達(dá)”配送服務(wù)時(shí)效產(chǎn)品占比持續(xù)提升，其次，持續(xù)打造“送裝一體”等特色服務(wù)產(chǎn)品，踐行“如約送”服務(wù)承諾，不斷改進(jìn)服務(wù)品質(zhì)。根據(jù)國家郵政局關(guān)于2017年上半年各月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告，消費(fèi)者對快遞企業(yè)申訴情況蘇寧物流位居行業(yè)最低水平。此外，蘇寧新開拓保健食品、運(yùn)動健康等領(lǐng)域的全鏈路物流業(yè)務(wù)，供應(yīng)鏈整體解決方案服務(wù)模式優(yōu)勢明顯，蘇寧物流社會化營業(yè)收入（不含天天快遞）同比增長152.67%。而蘇寧金融圍繞客戶需求，持續(xù)推進(jìn)服務(wù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，圍繞消費(fèi)金融、支付、供應(yīng)鏈融資、理財(cái)保險(xiǎn)等產(chǎn)品線，上線了包括“任性貸”、“支付收款寶”、“小微貨速融”、“延保手機(jī)盜搶險(xiǎn)”等創(chuàng)新產(chǎn)品，在滿足用戶金融服務(wù)需求的同時(shí)，也大大的提升用戶體驗(yàn)。上半年蘇寧金融業(yè)務(wù)（支付業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈金融等業(yè)務(wù)）總體交易規(guī)模實(shí)現(xiàn)同比增長172%。在線上平臺，上半年公司實(shí)現(xiàn)實(shí)體商品交易規(guī)模為500.39億元（含稅），同比增長52.76%，其中線上自營商品銷售收入413.65億元（含稅），同比增長61.39%。上半年，蘇寧在移動端加大推廣投入，創(chuàng)新營銷產(chǎn)品，提升了用戶活躍度和轉(zhuǎn)化率，蘇寧易購APP日均活躍用戶數(shù)同比增長80%，2017年6月移動端訂單數(shù)量占線上整體比例83.66%。線下蘇寧擁有生態(tài)最完整的網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市、農(nóng)村市場，覆蓋社區(qū)、校園等市場。截至2017年6月30日，其合計(jì)擁有各類自營店面3645家，其中，在大陸市場進(jìn)入地級以上城市297個，擁有連鎖店面1489家；蘇寧易購服務(wù)站直營店2079家，蘇寧易購授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)833家；蘇寧小店13家；香港、澳門、日本市場合計(jì)擁有64家店面。上半年，蘇寧在移動端加大推廣投入，創(chuàng)新營銷產(chǎn)品，提升了用戶活躍度和轉(zhuǎn)化率，蘇寧易購APP日均活躍用戶數(shù)同比增長80%，2017年6月移動端訂單數(shù)量占線上整體比例83.66%。同時(shí)，蘇寧在新品類發(fā)展上，充分發(fā)揮O2O模式優(yōu)勢，探索出差異化的發(fā)展道路。如母嬰產(chǎn)品、超市品類發(fā)展，都通過線下實(shí)體店與線上融合發(fā)展，在豐富商品選擇的同時(shí)強(qiáng)化本地化的會員服務(wù)。

京東網(wǎng)上商城有假貨嗎？要知道京東商城有假貨嗎，京東商城的東西是正品嗎這一問題，首先我們還得對京東商城的企業(yè)背景有一個專業(yè)全面細(xì)致的了解：京東商城(亦360buy)是中國b2c網(wǎng)購商城四強(qiáng)企業(yè)之一，同時(shí)也是中國B2C市場中最大的3C網(wǎng)購專業(yè)平臺。3堅(jiān)持以“產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)”為中心的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷增強(qiáng)自身信息系統(tǒng)、產(chǎn)品操作和物流技術(shù)三大核心競爭力，始終以服務(wù)、創(chuàng)新和消費(fèi)者價(jià)值最大化為發(fā)展目標(biāo)的360buy京東商城，其誠信、客戶為先的核心企業(yè)文化與價(jià)值觀使得京東商城對自身要求極其嚴(yán)格，絲毫不會因?yàn)橐粫r(shí)的進(jìn)步而有所懈怠。而這，也是對京東商城有假貨嗎，京東商城的東西是正品嗎這一問題的有力回答。京東網(wǎng)上商城的東西是正品嗎?在這個假貨橫行的年代，網(wǎng)上商城的東西更是假貨的市場。不少人對正品的確信度已日漸降低。而京東網(wǎng)上商城雖為中國最大的3C網(wǎng)絡(luò)平臺，對于京東網(wǎng)上商城商品，我們還是有京東有假貨嗎的疑問。到底聲明顯著的京東商城的東西怎么樣，是正品嗎?想要知道這一問題答案的您，可千萬不能錯過接下來的福爾摩斯之旅：京東商城有假貨嗎，京東商城的東西是正品嗎?在對京東商城有了一個大致性的了解之后，我們再來看看現(xiàn)代京東商城的商品信息：經(jīng)過多年發(fā)展，京東商城已發(fā)展為在線銷售商品包括家用電器、手機(jī)數(shù)碼、電腦、日用百貨四大類超過3.6萬種商品。但這么多的商品種類卻并未使得京東商城對自身商品的品質(zhì)把關(guān)有所松懈，這點(diǎn)由京東網(wǎng)上商城擁有超過400萬的注冊用戶，日訂單處理量突破20000單，京東網(wǎng)上商城已經(jīng)成為中國消費(fèi)者選購3C產(chǎn)品的重要途徑這一點(diǎn)可以看出。要知道京東商城有假貨嗎，京東商城的東西是正品嗎這一問題，我們還可以從京東商城在近年來所獲得的榮譽(yù)看出：2008年12月，京東商城在2008年北京市電子商務(wù)誠信企業(yè)評選活動中被評授為“最佳誠信企業(yè)”。2009年7月，京東商城在《電腦商報(bào)》主辦的“中國電腦商500強(qiáng)”評選中獲得“2009中國IT渠道新銳100”稱號。2009年7月，京東商城被互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會授予“2009年度網(wǎng)民最喜愛的網(wǎng)上購物商城”。2009年7月，京東商城再次獲得“清科-2009中國最具投資價(jià)值企業(yè)50強(qiáng)”榮譽(yù)榜單。2010年2月，在由北京日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)和北京市商業(yè)聯(lián)合會主辦的“北京十大商業(yè)品牌”評選中，京東商城榮膺“2009年度北京十大商業(yè)品牌”。2010年10月，在德勤中國舉辦的“2010德勤高科技高增長中國50強(qiáng)”評選活動中，榮登獲獎企業(yè)榜單前5強(qiáng)，電子商務(wù)領(lǐng)域第一名。要知道京東商城有假貨嗎，京東商城的東西是正品嗎這一問題，我們還可以看看消費(fèi)者對京東商城的東西的評價(jià)：一般沒有假貨，正在快速發(fā)展階段，有假貨會毀了牌子……在京東購買電子類產(chǎn)品還是挺好的。價(jià)格比一般商城低(雖然不一定是最低)，而且有發(fā)票(加上稅金就已經(jīng)是很低的價(jià)格);物品質(zhì)量、產(chǎn)地等有保障;3、售后算是不錯的，可以換貨、退貨換發(fā)票等都可以，現(xiàn)在很多網(wǎng)站購物買家要求支付寶主要就是考慮售后問題(一拿到貨物有問題可以直接退貨，反正錢沒支付，如果已經(jīng)全款支付了，那些小商家還會退換貨嗎)。這些就是有些實(shí)體店也做不到的，綜上，你也和我一樣對京東的商品沒有懷疑了。

7月27日消息，隨著本月幾家車享家汽車商城陸續(xù)入駐各地，車享今年布局五十家門店試點(diǎn)新車直銷的計(jì)劃已經(jīng)展開。小編了解到，這些主要下沉到三四五線城市的車享家直營門店，擁有集采、行商和線上導(dǎo)流三個最主要特點(diǎn)。（車享家汽車商城門店內(nèi)的展車）據(jù)了解，車享家汽車商城初期采用全國連鎖實(shí)體直營店的模式，作為傳統(tǒng)4S店模式的下沉式補(bǔ)充，主要提供整車銷售服務(wù)，車源涵蓋上汽及非上汽品牌?！吧掀放坪头巧掀放频能囋幢壤?:3，車享家汽車商城的定位就是不做單一的品牌授權(quán)模式，我們不希望局限于上汽集團(tuán)品牌。”上海賽可電子商務(wù)有限公司整車事業(yè)部總經(jīng)理谷敏表示。由于整車的業(yè)務(wù)形態(tài)特點(diǎn)，在網(wǎng)絡(luò)布局上，車享家汽車商城將采用以點(diǎn)帶面的擴(kuò)張策略。比如，其在每個省最多只做5家，以這些店為核心，再去發(fā)展下一級網(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹，車享家汽車商城自今年年初開始籌備，主要基于以下背景：第一，新的《汽車銷售管理辦法》的頒布，放開了4S店品牌授權(quán)；第二，與整個汽車行業(yè)的大環(huán)境相關(guān)，汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了非常大的變化。一方面，銷售的層級市場在下沉，原來一二線的汽車消費(fèi)可能占到70%，現(xiàn)在，三四線甚至四五線城市的汽車消費(fèi)要占到將近50%。另一方面，在這些三四五線城市，做一個單一的授權(quán)傳統(tǒng)4S店模式，在當(dāng)?shù)厥呛茈y盈利的，因?yàn)槭袌霾蛔阋灾螁我黄放瓢l(fā)展需要的體量。所以，傳統(tǒng)的4S店模式很難向三四五線城市下沉。第三，提前布局的一個最主要原因是，現(xiàn)在很多新能源車企和新晉造車勢力在2018年底或2019年初會進(jìn)入量產(chǎn)化階段，按照現(xiàn)在車享對汽車行業(yè)的判斷，這些新興的造車車企很難像過去的汽車品牌去建立完善的4S店的授權(quán)模式銷售渠道的，也許它需要的是某一個銷售的服務(wù)品牌來為他服務(wù)。由此看來，車享家汽車商城一定意義上就是三四五線城市里只做整車銷售的的4S店。不過，谷敏認(rèn)為，車享家汽車商城確實(shí)承擔(dān)了4S店的部分職能，但與傳統(tǒng)4S店不同的是，其還具備集采、行商和線上導(dǎo)流的特點(diǎn)：“一個不同點(diǎn)是，傳統(tǒng)4S店是單品牌的店，很難實(shí)現(xiàn)集采的優(yōu)勢。在車享家汽車商城的模式中，是由車享家總部集采，會體現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢，比如，一個4S店每月賣60臺車，但是由總部去采購的話，可能每個月會向主機(jī)廠訂購一千臺，從而形成規(guī)模優(yōu)勢。另一個不同是在銷售上，在車享家汽車商城的總體布局上，從傳統(tǒng)4S店的坐商轉(zhuǎn)變成了行商。我們要求店頭是要走出去的。因?yàn)檐囅砑业钠嚿坛请m然是在三四五線城市做布局，但還有一些市場是存在縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)之中，甚至我們的汽車商城也下沉不到這些地方去，因?yàn)檫@些地方的采購量不能支撐一個實(shí)體店的存在。所以我們要求車享家汽車商城的銷售與管理人員，以他們?yōu)楹诵?，要到縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)去下沉，去鋪設(shè)他們的二級網(wǎng)絡(luò)，也許那個網(wǎng)絡(luò)只是一個很小的門頭，但是這些門店的訂銷可以通過汽車商城，或者我們給他們提供一些資源的支持。最后，原來4S店非常注重店頭，而我們會更注重來自線上的一些銷售機(jī)會的轉(zhuǎn)化，包括車享網(wǎng)、汽車之家和當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)商、論壇等都會作為線上導(dǎo)流來源?！睋?jù)介紹，當(dāng)車享家汽車商城的銷售體量達(dá)到一定程度時(shí)，做售后服務(wù)的車享家門店就會跟上去?！案鶕?jù)客戶定位的不同，對于一些在主機(jī)廠的質(zhì)保期的車，客戶可能還是要回到4S店去做質(zhì)量保修的。但是，其它的服務(wù)有可能進(jìn)入車享家。而且，當(dāng)客戶的車輛超過三年，覺得去4S店性價(jià)比不高時(shí)，我們會把這些客戶導(dǎo)流到車享家里面?！惫让粽f。

受到電商沖擊、商業(yè)地產(chǎn)租金上漲、消費(fèi)需求結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響，國內(nèi)外傳統(tǒng)百貨商超經(jīng)歷了一波又一波的“關(guān)店潮”。華爾街證券分析師MaryMeeker在《2017年互聯(lián)網(wǎng)女皇報(bào)告》中提到，線下零售店倒閉數(shù)量打破了20年來的紀(jì)錄，但與此同時(shí)，電商玩家們卻“逆勢而為”開設(shè)線下實(shí)體店，且數(shù)量越來越多。在國內(nèi)，以淘寶、京東為首的電商平臺開線下體驗(yàn)店，以小米為代表的互聯(lián)網(wǎng)品牌也在開實(shí)體店。而在國外，除了亞馬遜這樣的巨頭又是開實(shí)體書店又是開無人便利店之外，各種垂直電商也對走向線下屢試不爽。比如，時(shí)尚服飾電商Everlane不僅多次玩快閃店，去年還開了一家展銷廳形式的實(shí)體店FitStudio。運(yùn)動服飾品牌Fabletics也是從線上起家，然后逐漸布局線下市場，今年初宣布新增設(shè)12家店鋪，并計(jì)劃未來三年將線下店數(shù)量增至100個。互聯(lián)網(wǎng)男裝品牌Bonobos也表示要開第40家實(shí)體店了，它的線下店主要用來做展示，用戶可在這里試穿衣服并下單，最終達(dá)到線下輔助線上的效果。此外，珠寶電商BlueNile、眼鏡電商WarbyParker、時(shí)裝電商ModCloth等，都開設(shè)過各種形式的線下門店。日前，這一電商開實(shí)體店的大軍又新增兩名悍將——來自英國的Boden和來自美國的ModernCitizen，他們均是從線上起家的服裝品牌。據(jù)悉，Boden計(jì)劃今年在倫敦開設(shè)第一家獨(dú)立實(shí)體門店。這家體店將于10月正式開業(yè)，坐落于倫敦約克公爵廣場20-23號，周圍有不少同類商家的店鋪，包括時(shí)尚品牌Cos、Joseph、Trilogy、Whistles、MonicaVinader以及Zara。該店面積約為1.821平方英尺，銷售Boden成人服裝、BodenIcons特藏系列以及MiniBoden童裝。這是繼進(jìn)駐英國連鎖百貨JohnLewis之后，Boden在線下零售業(yè)務(wù)方面的又一重要里程碑。而根據(jù)其計(jì)劃，除了開設(shè)獨(dú)立的品牌旗艦店之外，明年還會有更多類似與JohnLewis合作這樣的線下銷售行動。ModernCitizen則是由Gap前員工創(chuàng)立的在線時(shí)裝品牌，本月在舊金山開的第一家線下門店成為其進(jìn)軍實(shí)體零售業(yè)的第一步。據(jù)悉，該店銷售女裝、美妝、家居用品，還提供一對一的時(shí)尚穿搭指導(dǎo)服務(wù)，以及線上訂單的到店提貨或配送到家服務(wù)?！白鳛橐患覐木€上起家的小公司，我們對于首家實(shí)體店的開業(yè)非常欣慰。”公司創(chuàng)始人CEOJessicaLee談道，“有了實(shí)體店，我們每天都能親眼見到用戶，并與他們進(jìn)行交流。這種與用戶的直接接觸是開實(shí)體店給我們帶來的非常重要的一點(diǎn)?！闭\然，與電商相比，實(shí)體店的優(yōu)勢主要在于服務(wù)和消費(fèi)體驗(yàn)。過去，電商主要是用“價(jià)格”逆襲實(shí)體店，但當(dāng)商業(yè)核心優(yōu)勢正在從“價(jià)格”變成“服務(wù)”時(shí)，這些電商玩家們意識到，線上獲得的是一個個冷冰冰的數(shù)據(jù)，而線下是與消費(fèi)者面對面交流所產(chǎn)生的“人情味兒”。另一方面，一個重要的數(shù)據(jù)是，看似線下零售被線上零售步步緊逼，但從二者目前的占比來看，卻是另一番情形。根據(jù)eMarketer的數(shù)據(jù)，去年全球零售額為22萬億美元，其中在線零售僅為1.9萬億美元，占比不到10%。就連在中國這樣的電商高度發(fā)展的國家，也才占15%的份額。這足以說明，線下零售仍蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)。美國運(yùn)動服飾在線零售商Fabletics公布的一個結(jié)果可以印證這一點(diǎn)。2016年，F(xiàn)abletics的銷售額達(dá)到2.35億美元，成為全球電商增長最快的15家公司之一。但總經(jīng)理格雷格表示，F(xiàn)abletics的線上成功事實(shí)上要?dú)w功于其已開出的18家實(shí)體店——來自于實(shí)體店的數(shù)據(jù)驅(qū)動了Fabletics的整體增長。所以，“我們也需要實(shí)體店”——這似乎成了眾多電商玩家的共同心聲。但他們要走到自己完全不熟悉的戰(zhàn)場，能比傳統(tǒng)線下零售商做得更好嗎？從目前的情況來看，扎堆開線下店的電商玩家主要有兩種思路：一是用線下店輔助線上交易，比如充當(dāng)試衣間、體驗(yàn)點(diǎn)、訂單自提點(diǎn)等；二是通過技術(shù)手段提升購物體驗(yàn)，打造不同以往傳統(tǒng)零售商的新興銷售和服務(wù)方式。像Everlane、Fabletics、Bonobos以及一些打著“線下體驗(yàn)店”旗號的都是第一種，而類似亞馬遜的AmazonGo、阿里的盒馬鮮生等屬于第二種。第一種可歸為前兩年大家炒得火熱的O2O，第二種則更傾向于今年流行的“新零售”概念。總體而言都是線上線下的融合（要么是線下體驗(yàn)配合線上購買，要么是線上數(shù)據(jù)為線下渠道賦能），或者說，將互聯(lián)網(wǎng)精神和線下體驗(yàn)相結(jié)合。正如眼鏡電商WarbyParker聯(lián)席首席執(zhí)行官NeilBlumenthal所言，“我不認(rèn)為零售業(yè)已死，但平平無奇的零售體驗(yàn)已死”。當(dāng)然，電商玩家紛紛轉(zhuǎn)向線下的時(shí)候，線下零售商也在積極進(jìn)軍線上或者用互聯(lián)網(wǎng)思維改造自己。比如，沃爾瑪僅在2017年就完成了對多個電商企業(yè)的收購，包括Shoebuy、Moosejaw、Modcloth；國內(nèi)的百聯(lián)集團(tuán)推出新零售項(xiàng)目RISO、大潤發(fā)上線新零售業(yè)態(tài)“飛牛優(yōu)鮮”等等。此外，不管是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出生還是傳統(tǒng)企業(yè)出身，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)改造傳統(tǒng)店鋪的案例也此起彼伏。一場全球性的新的零售爭霸賽硝煙四起。到底是電商利用實(shí)體店再贏一次，還是傳統(tǒng)零售商抓住新風(fēng)口扳回一盤，變局之中方顯英雄。

便捷的購物模式，讓我越來越喜歡網(wǎng)購了，以前只會在上面買一些衣服，鞋子呀，包包類的，現(xiàn)在可不同了，網(wǎng)購成了生活當(dāng)中不可或缺的需求途徑，而我網(wǎng)上購物大多數(shù)都是在京東完成的，有的時(shí)候也會去一些別家網(wǎng)站看看，那只是比較一下價(jià)格呀什么的，最后下單還是通過給惠返利網(wǎng)在京東購買的。今年三月份，因?yàn)樾路孔釉谘b修，廚房，衛(wèi)生間里面的一些東東，老公說交給我，出于好奇和試試看的心態(tài)，我在京東網(wǎng)上開始搜索，“廚”舊迎新，“衛(wèi)”您省心！京東第三屆廚衛(wèi)節(jié)3月5日盛大開幕，活動期間，油煙機(jī)、燃?xì)庠?、熱水器、消毒柜四大品類全線出擊，京東價(jià)上再折扣，想不到的低價(jià)！同時(shí)，購買所有活動頁面內(nèi)商品均可享受50元京券更換補(bǔ)貼。京東廚衛(wèi)節(jié)，實(shí)惠你懂的！為助力第三屆廚衛(wèi)節(jié)，我們特別準(zhǔn)備了蓋樓活動，參與活動即有機(jī)會免費(fèi)獲得名牌消毒柜，精美電水壺，購買廚衛(wèi)產(chǎn)品的網(wǎng)友蓋樓更有得到“免單”機(jī)會，趕快參與吧！這樣的一組網(wǎng)宣跳入我的眼簾，興奮的同時(shí)，我就開始認(rèn)真的查看商品了，為了買到可靠的商品，我可是做足了功夫，去實(shí)體店看了一些品牌，拍下貨號款式之類的在網(wǎng)上比較，貨號查了一下沒有問題，然后我就去京東網(wǎng)購買了，為了保險(xiǎn)起見我先買回了灶具，選擇的是貨到付款，流線體的設(shè)計(jì)很潮，主體銀色和我的黑色主調(diào)臺面剛好搭，火苗燃燒起來都是藍(lán)光，雙槍電子打火，嵌入式設(shè)計(jì)又穩(wěn)搞起衛(wèi)生來也更方便，關(guān)鍵是猛火模式燒菜太給力了，以前用的火力太小了，燒個菜把人都急死了。因?yàn)楹糜?，在京東網(wǎng)購物就更放心了，后來衛(wèi)生間里面的東東差不也都在京東網(wǎng)買的了，我就說說座便器吧：這款箭牌馬桶，在實(shí)體開口就是1400塊，磨破嘴皮子店家說1200包安裝。晚上我在京東網(wǎng)上一查才知道只要986，加安裝50我還是賺了100多塊呢，2道防臭下水口，馬桶蓋是先進(jìn)的靜音緩降設(shè)計(jì)，噴射虹吸讓沖洗更快更干凈，坐在上面上廁所都是一種享受！切身體會才知道京東網(wǎng)廚衛(wèi)正品了，現(xiàn)在網(wǎng)上購物我都是一起惠返利網(wǎng)去買的，更有6%的返利。如果你也有這方面的需要不防試試，注冊一個一起惠返利網(wǎng)，進(jìn)入后選擇京東網(wǎng)就可以購買了，確認(rèn)過后返利就會直接返到你的帳戶里面，第一次還有5元紅包送給你，提現(xiàn)低至10。

MichaelKors昨日宣布以近9億英鎊（近12億美元）成功收購JimmyChoo，此筆交易較后者最開始提出的收購價(jià)格要求溢價(jià)了36.5%。根據(jù)協(xié)議條款，JimmyChoo將成為MK的全資子公司。并且MichaelKors方面稱，將會保留JimmyChoo首席執(zhí)行官皮埃爾·丹尼斯帶領(lǐng)的現(xiàn)有管理團(tuán)隊(duì)。戴安娜王妃鐘愛的JimmyChooJimmyChoo創(chuàng)立于1990年，是英國著名的高跟鞋、手提包和香水制造商，尤其是以高跟鞋聞名。20世紀(jì)90年代后期，在輕奢界異軍突起，就連已故的黛安娜王妃，都是該品牌的忠實(shí)擁躉。2011年，JimmyChoo被德國億萬富翁雷曼家族旗下的JAB控股有限公司以超過5億英鎊的價(jià)格收購。2014年，JAB首次宣布公開募股，但出售部分股權(quán)后該公司仍是JimmyChoo大部分資產(chǎn)的所有者，擁有68％的股份。2014年10月，JimmyChoo在倫敦證券交易所掛牌，隨后開始在中國開設(shè)實(shí)體店。2016年1月，“金融時(shí)報(bào)”報(bào)道稱，在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩的大背景下，該公司是奢侈品行業(yè)中表現(xiàn)最好的公司之一。2016年，在中國區(qū)的拉動下，全球營業(yè)收入同比增長14.5％。然而，今年4月，JAB就表示了出售JimmyChooJ意向，從而集中力量經(jīng)營旗下的餐廳和咖啡店業(yè)務(wù)，要遠(yuǎn)離時(shí)尚和鞋類。隨后便有媒體報(bào)道Coach也在準(zhǔn)備收購JimmyChoo，并且聘請了曾在JimmyChoo任職的JoshuaSchulman為品牌首席執(zhí)行官。在Coach以24億美元收購了KateSpade后，MK終于出手了。據(jù)BBC報(bào)道，MK公司的名譽(yù)主席兼首席創(chuàng)意官M(fèi)ichaelKors表示：“我們欣賞JimmyChoo設(shè)計(jì)的迷人風(fēng)格，它的設(shè)計(jì)引領(lǐng)潮流，十分期待它的加入。”MK公司稱，此次收購預(yù)計(jì)將帶來一些益處，包括將JimmyChoo銷量增至10億美元的機(jī)會，以及更平衡的投資組合，促使產(chǎn)品多樣化。并且JimmyChoo還將有機(jī)會在男裝系列中有所發(fā)展，并加大對全球市場的敞口，尤其是推進(jìn)在亞洲市場的快速發(fā)展。截止周一收盤，MichaelKors每股價(jià)格為188.6便士，市值54.65億美元。消息宣布后，JimmyChoo在早盤交易中股價(jià)上漲了17％，周一收于195便士，市值為8.89億英鎊。輕奢合并潮MK是輕奢行業(yè)里熱門的牌子，但近年來，女包市場價(jià)格競爭激烈，MK等女包品牌的利潤空間不斷受到擠壓，銷售疲軟。受此影響，MK也將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至至連衣裙和男裝，并在電商業(yè)務(wù)方面投資。此外在和Coach的競爭中，MK的日子過得并不好，2015年后利潤持續(xù)走低。2017財(cái)年四季度財(cái)報(bào)顯示，MK的營業(yè)收入10.6億美元，同比下跌11.2%，報(bào)告期內(nèi)凈虧損高達(dá)2680萬美元。其中，同店銷售幅度下滑14.1%，批發(fā)渠道銷售額下跌22.8%，許可經(jīng)營收入為3340美元，同比下滑6.2%。在盲目擴(kuò)張之后MK沒能逃離的“流行以后，業(yè)績迅速下滑”的輕奢品牌怪圈，業(yè)績由盈轉(zhuǎn)虧。今年6月，MK還宣布要關(guān)閉旗下100-125間店鋪，這樣每年可省下6000萬美元的開支。據(jù)悉此筆交易完成后，MK將會開辟全新的奢侈品鞋履市場，以應(yīng)對其核心手袋業(yè)務(wù)增速放緩。先是LVMH合并了Dior，再是Coach收購了KateSpade?？梢钥吹剑瑹o論是因?yàn)槭袌銎＼涗N售額降低，還是各大奢侈品店競爭激勵，盲目擴(kuò)張導(dǎo)致利潤下降，亦或是處于自身發(fā)展需要等原因，整個奢侈品行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了整合并購階段。此次收購后，MK和Coach的競爭或許會升級，但對于消費(fèi)者來說，這都不重要，依舊可以愉快的買買買。

7月26日消息，開實(shí)體書店、推出無人便利店AmazonGo、收購全食超市（WholeFoods），亞馬遜這頭猛獸正在將自己的觸角從熟悉的線上戰(zhàn)場伸向線下。而它要在線下做的也不是光賣東西這么簡單。據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜近日推出了新的支付服務(wù)AmazonPayPlaces，這將使得它可以更廣泛的觸及實(shí)體零售業(yè)。據(jù)悉，有了這項(xiàng)支付服務(wù)之后，手機(jī)里裝有亞馬遜App的用戶，可以在線預(yù)訂餐廳座位，也可以在店里用它進(jìn)行手機(jī)支付。其首批合作對象主要是餐飲類商家（如T.G.I.Fridays），但后續(xù)會逐漸將應(yīng)用場景擴(kuò)展至其他更多類型的實(shí)體門店。目前，該支付服務(wù)首批已在波士頓、費(fèi)城、巴爾的摩、華盛頓、里士滿、威爾克斯-巴里等城市推出?！霸黾覣mazonPayPlaces功能后，亞馬遜的用戶不需要下載另外的App來完成線下消費(fèi)的支付，還可以實(shí)現(xiàn)在線預(yù)訂的體驗(yàn)?！眮嗰R遜發(fā)言人表示，“對于T.G.I.Fridays這樣的連鎖餐廳商家而言，AmazonPayPlaces將亞馬遜簡單、方便的購物體驗(yàn)延伸到了實(shí)體店，可以幫助他們刺激業(yè)務(wù)增長，并加強(qiáng)他們與用戶之間的連接。”也就是說，亞馬遜并沒有單獨(dú)做一個支付應(yīng)用，它只是通過在現(xiàn)有的購物App上新增一個功能，便做了PayPal等其他移動支付服務(wù)商所做的事。而且，亞馬遜原本海量的用戶直接就轉(zhuǎn)變?yōu)锳mazonPayPlaces的用戶。對此，有評論指出，雖然在美國，線下支付的主流方式還是信用卡而非用智能手機(jī)支付，但以PayPal為首的支付服務(wù)商一直在努力向?qū)嶓w商店滲透。今后，AmazonPayPlaces將直接與PayPal正面對抗。據(jù)了解，在此之前，PayPal已先后與Visa、萬事達(dá)卡以及谷歌的AndroidPay合作，強(qiáng)化自己的線下門店支付功能，使得用戶可以在成千上萬個實(shí)體零售店使用智能手機(jī)進(jìn)行支付。近日，三星也宣布與PayPal達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將PayPal作為付款方式添加到SamsungPay中，所有在美國的SamsungPay用戶都可以在實(shí)體店、網(wǎng)頁和應(yīng)用內(nèi)使用PayPal進(jìn)行支付。值得注意的是，看似一個簡單的支付功能，背后卻隱隱透著亞馬遜更大的謀劃。眾所周知，美國是亞馬遜最大的市場，為其貢獻(xiàn)了超過60％的收入，但這個市場已經(jīng)開始面臨需求的飽和。按照摩根士丹利分析師針對亞馬遜2016年財(cái)報(bào)的估算，其會員數(shù)（Primemember，可視為中高端客戶人群）全球大約有6500萬，美國市場有近4000萬會員用戶，可以估算為覆蓋了4000萬家庭。美國總?cè)丝?.2億，按一個普通家庭平均2.5個家庭成員計(jì)算，4000萬家庭覆蓋1億人口，即接近美國總?cè)丝诘娜种?。那么，開拓中低收入客戶市場以及深挖掘現(xiàn)有客戶市場成了亞馬遜在美國本土求增長的兩大主要手段。拓展新用戶方面，今年開始，亞馬遜已經(jīng)瞄準(zhǔn)了中低收入客群。年初亞馬遜參與了美國農(nóng)業(yè)部SNAP在線項(xiàng)目，作為7家生鮮零售點(diǎn)企業(yè)之一向低收入家庭提供使用食品券的在線生鮮購買。4月，亞馬遜推出線下充值服務(wù)AmazonCash，方便沒有銀行賬戶和信用卡的低收入用戶使用現(xiàn)金對自己的亞馬遜賬戶進(jìn)行充值。6月，亞馬遜針對政府資助的低收入家庭提供Primemember年費(fèi)打5折的優(yōu)惠。而在深挖現(xiàn)有客戶方面，除了增加購買頻率之外，涉足更多用戶消費(fèi)場景也是繞不過的環(huán)節(jié)。不管是送餐業(yè)務(wù)，還是開便利店，亞馬遜都是在盡可能多的接入消費(fèi)者的日常生活?！坝辛诉@個移動支付功能，亞馬遜不僅解決了用戶的線上購物問題，還把這些用戶的線下消費(fèi)也掌握在了自己手里，并借此打入餐飲業(yè)及其他線下零售行業(yè)。想象空間極大?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士指出。

在消費(fèi)者看來，任何商品和服務(wù)在特定時(shí)間的價(jià)格應(yīng)該是相對穩(wěn)定的，之前Uber等移動專車公司的動態(tài)定價(jià)（其實(shí)是動態(tài)漲價(jià)）在多國引發(fā)了爭議，Uber甚至被指責(zé)“趁火打劫”。不過，算法定價(jià)并不是移動專車的專利，據(jù)外媒報(bào)道，包括亞馬遜在內(nèi)的電商網(wǎng)站也開始采用動態(tài)算法定價(jià)，人們不知道某件商品的價(jià)格在一天之內(nèi)到底在發(fā)生如何頻繁的波動。所謂的動態(tài)定價(jià)，即一件商品在網(wǎng)上顯示的價(jià)格根據(jù)各種因素發(fā)生頻繁的變化，廠商沿用了復(fù)雜的算法確定價(jià)格。據(jù)美國CBS網(wǎng)站報(bào)道，過去亞馬遜網(wǎng)站的商品自稱價(jià)廉物美，許多消費(fèi)者在購買商品之前，也會首先搜索亞馬遜進(jìn)行比價(jià)，但是如今他們必須三思而后行。除了移動專車行業(yè)之外，動態(tài)定價(jià)在航空、酒店行業(yè)也比較常見。比如不同時(shí)間預(yù)定的酒店房價(jià)，價(jià)格差距甚大。不過隨著電子商務(wù)網(wǎng)站也采用定價(jià)，這意味著消費(fèi)者購買商品的成本，可能會出現(xiàn)戲劇性的大漲。雅各布斯（JasonJacobs）是美國鞋類除臭劑制造商Remodeez的創(chuàng)始人，他通過仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)了亞馬遜的動態(tài)定價(jià)。雅各布斯表示，亞馬遜銷售他們公司的除臭劑，他注意到，一旦某一個市場媒體在新聞報(bào)道中提到了他們的除臭劑，亞馬遜的零售價(jià)格就會上漲。在最近的一次案例中，雅各布斯公司生產(chǎn)的除臭劑在亞馬遜網(wǎng)站上漲一倍，到了9.99美元。雅各布斯懷疑，亞馬遜開發(fā)了定價(jià)算法，隨時(shí)在調(diào)整商品價(jià)格。雅各布斯表示：“消費(fèi)者會認(rèn)為他們上當(dāng)了，他們認(rèn)為這是供貨商干的?！睂?shí)際上，亞馬遜的漲價(jià)并未讓雅各布斯公司受益，臨時(shí)的漲價(jià)反倒是降低了銷售量。雅各布斯表示：“如果亞馬遜的情況發(fā)生一兩次，我認(rèn)為這是巧合，但是如果發(fā)生了七次呢？”對于如何調(diào)整商品的價(jià)格，亞馬遜拒絕置評，只是通過書面聲明表示：“全世界的價(jià)格隨時(shí)都在波動。”上述的除臭劑僅僅是一個案例。據(jù)報(bào)道，亞馬遜商品價(jià)格變動如此頻繁，以至于價(jià)格對比網(wǎng)站Camelcamelcamel.com一天之內(nèi)要以三到四次的頻率掃描、記錄熱門商品的售價(jià)。上述網(wǎng)站負(fù)責(zé)人表示，對于部分商品來說，一天掃描三四次都已經(jīng)不夠了，“我們希望每隔一小時(shí)監(jiān)控價(jià)格，但是我們在監(jiān)測5000萬種商品，一天三四次已經(jīng)是我們所能做到的最高頻率?！睋?jù)報(bào)道，目前美國聯(lián)邦公平貿(mào)易委員會正在審核亞馬遜收購全食公司的交易，作為審核的一部分，監(jiān)管部門也在調(diào)查亞馬遜涉嫌價(jià)格欺詐的行為，據(jù)稱亞馬遜故意虛標(biāo)原價(jià)，讓消費(fèi)者在促銷活動中感覺自己獲得了更大的折扣。不過亞馬遜否認(rèn)了相關(guān)指控。此前，全球許多移動專車公司模仿Uber，推出了動態(tài)定價(jià)模式。在重大活動、機(jī)場等需求旺盛的場景下，專車公司自動會提高運(yùn)費(fèi)，消費(fèi)者對此表示不滿，而Uber等公司則辯解稱，更高的價(jià)格可以鼓勵更多的司機(jī)前來，滿足短期內(nèi)迅速上漲的需求。外媒指出，本質(zhì)上說，動態(tài)定價(jià)并不違法，在許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家看來，商品的價(jià)格會自動進(jìn)行調(diào)整，以便讓供應(yīng)和需求達(dá)到平衡。美國市場營銷學(xué)者PeterFader表示，過去在線下銷售模式中，動態(tài)定價(jià)并不現(xiàn)實(shí)，其成本很高，零售商需要到每一個貨架上對商品價(jià)格進(jìn)行修改。這樣的調(diào)整成本，甚至超過了價(jià)格調(diào)整帶來的收益。然而在網(wǎng)絡(luò)零售、移動互聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用場景中，動態(tài)定價(jià)幾乎沒有限制，廠商可以利用事先開發(fā)的算法自動調(diào)整價(jià)格。行業(yè)專家指出，電子商務(wù)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域在不斷拓寬，從傳統(tǒng)的商品走向電影票等新領(lǐng)域，這意味著動態(tài)定價(jià)的范圍也會擴(kuò)大。媒體指出，隨著網(wǎng)絡(luò)動態(tài)定價(jià)的影響擴(kuò)大，未來線下的實(shí)體店甚至也會推出動態(tài)定價(jià)。

【編者按】國內(nèi)二手車市場尚未成熟之際，走線上之路的創(chuàng)業(yè)者，可能正讓傳統(tǒng)經(jīng)銷商又愛又恨?？梢詭椭?jīng)銷商提升交易，但如果想直接操盤自己做，不行，因?yàn)檫€有理解行業(yè)、適應(yīng)消費(fèi)習(xí)慣等很長的路要走，這應(yīng)該是不少傳統(tǒng)經(jīng)銷商的看法。但無論如何，線上平臺背靠資本而至?xí)r，仍然對線下造成了一定沖擊，雖然從交易量來看仍然只是極小的一塊。在這樣的時(shí)期，占據(jù)主體的實(shí)體經(jīng)銷商怎樣看待行業(yè)，又是怎樣看待線上平臺的，小編近日與邁卡易董事長廖衍邦進(jìn)行了一番交流。邁卡易主要從事二手車線下實(shí)體店交易，自2009年公司創(chuàng)立至今，其以最低50%的增長率向前發(fā)展，好的年份甚至可以翻倍。目前，邁卡易已在廣州和佛山開設(shè)兩家店，其中，佛山旗艦店的規(guī)模為一萬多平的五層門店。重線下運(yùn)營或許就是邁卡易成長的要訣。廖衍邦在最近的一次演講中說，“二手車實(shí)體經(jīng)銷商未來核心的競爭是在管理上面，而不是在其它方面?！倍鴮τ诰€上平臺，不久前他也在武漢那場中國二手車大會上進(jìn)行過頗為尖銳的質(zhì)問，“如果你有價(jià)值干嗎要免費(fèi)？”線上無法離開線下獨(dú)立存活，這是他的立場。以下為對話內(nèi)容：互聯(lián)網(wǎng)不能解決所有行業(yè)痛點(diǎn)小編：從2009年公司創(chuàng)立至今，邁卡易整體收入的復(fù)合增長率能達(dá)到多少？廖衍邦：或多或少吧，邁卡易處于初始發(fā)展階段，從28平米的中介小店，到一千多平的小賣場，到如今一萬多平的五層旗艦店，這七年來都有一定的發(fā)展。好的年份翻倍以上，譬如2012-2013年，差的時(shí)候也在50%左右。小編：您對這一增速是否滿意，有沒有想過，如果換成互聯(lián)網(wǎng)的打法，增速會變得更快？廖衍邦：假如沒有限遷限購，估計(jì)增速更好。邁卡易一直都擁抱互聯(lián)網(wǎng)，利用其優(yōu)勢去優(yōu)化我們的經(jīng)營效率，但行業(yè)現(xiàn)狀痛點(diǎn)不是互聯(lián)網(wǎng)都可以解決的（后來補(bǔ)充表示，信任是二手車行業(yè)最大的痛點(diǎn)）?；ヂ?lián)網(wǎng)在國內(nèi)早已繁盛發(fā)展，甚至領(lǐng)先世界，為什么二手車的井噴一直沒成功噴過？這里面就說明，這個行業(yè)的很多問題不是互聯(lián)網(wǎng)能夠加速的。小編：邁卡易的業(yè)務(wù)核心，人才、技術(shù)、客戶資源、品牌、線下店，哪一項(xiàng)更為重要？廖衍邦：人才最重要，技術(shù)在這個行業(yè)暫時(shí)沒有太大壁壘，至于客戶資源、品牌、線下店，都是邁卡易的優(yōu)勢。小編：邁卡易也在做評估技術(shù)研發(fā)、優(yōu)化信息化工程，與純互聯(lián)網(wǎng)公司相比，做這些事情有什么不同？廖衍邦：互聯(lián)網(wǎng)公司更注重通用化標(biāo)準(zhǔn)化，而邁卡易更注重靈活性和時(shí)效性。譬如一個CRM或者ERP系統(tǒng)，一個通用版本，很難適應(yīng)瞬息萬變的市場，或者不同階段的邁卡易，或者不同特點(diǎn)的經(jīng)銷商。小編：你們曾經(jīng)被易車、汽車之家、58同城頒發(fā)過“全國二手車專業(yè)公司20強(qiáng)”、“保證金商家”等獎項(xiàng)，是否曾經(jīng)與這些信息平臺有過業(yè)務(wù)合作？與其合作中有過怎樣的收獲或損失？廖衍邦：邁卡易一直與行業(yè)垂直平臺緊密合作，除了信息發(fā)布獲取線索以外，我們也進(jìn)行過一些深入合作，譬如2015年與汽車之家聯(lián)合主辦的一場周末熱賣會，兩天賣了97臺車，收獲頗豐。損失談不上，但每年不斷增加的流量成本，也是一個困擾。小編：為什么要和彈個車合作？為什么會認(rèn)同大搜車？是不是只要不和經(jīng)銷商競爭賣車的平臺，邁卡易都會與之合作？廖衍邦：彈個車的最大好處是不占用我們的資金、場地，反而補(bǔ)充了我們的客戶資源轉(zhuǎn)化。邁卡易歡迎一切的良性資源合作，至于是否存在競爭，一時(shí)半刻難以判別。小編：在金融方面，邁卡易的貸款與很多優(yōu)信金融、第一車貸等很多平臺都有合作，為什么？廖衍邦：一個行業(yè)肯定是金融撬動的，沒有金融先行，這個行業(yè)難以發(fā)展。邁卡易之所以很早就愿意跟金融平臺合作，是希望盡早建立自身在行業(yè)信譽(yù)體系里面的征信，這對未來的發(fā)展肯定有幫助。小編：個人車主想要賣車給邁卡易的話，邁卡易是利用車300的價(jià)格評估技術(shù)進(jìn)行收車嗎？廖衍邦：車300是一個不錯的參考，邁卡易會結(jié)合自身情況與實(shí)時(shí)市場狀況進(jìn)行評估。要先理解自己再談優(yōu)化行業(yè)小編：二手車能不能成為被數(shù)據(jù)驅(qū)動的行業(yè)？廖衍邦：隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的逐步完善，對任何行業(yè)都有幫助。中國二手車行業(yè)，仍處于早期發(fā)展階段，很多東西尚未成熟，不太穩(wěn)定，個性化區(qū)域化現(xiàn)象也很嚴(yán)重，數(shù)據(jù)模型難以精確成型，說驅(qū)動還有點(diǎn)早吧。小編：在二手車行業(yè)中，線上平臺只能是工具嗎？他們的價(jià)值是什么？廖衍邦：“工具”看你怎么定義了，譬如某些快消品，京東淘寶儼然成為了消費(fèi)場所，商品制造者和銷售商反而成了“工具”。反過來，一個餐館會不會沒有了大眾就活不下去？假如有沒有大眾，這個餐館都能繼續(xù)經(jīng)營，大眾只能扮演“工具”的角色。線上平臺在二手車行業(yè)中的價(jià)值，現(xiàn)實(shí)中最明顯體現(xiàn)的，就是給實(shí)體經(jīng)銷商帶來流量。線上平臺用批發(fā)價(jià)買入流量，掙點(diǎn)錢賣給經(jīng)銷商，還是比經(jīng)銷商分散買流量要便宜，效率更高，你就有價(jià)值；反之，你強(qiáng)行霸占了流量，甚至在百度哄抬物價(jià)，同時(shí)你的流量賣給經(jīng)銷商的效率低下，精準(zhǔn)度差，還要一年比一年賣得貴，甚至比經(jīng)銷商自己買還高成本，試問你的價(jià)值在哪里？小編：武漢二手車大會上，您說“如果二手車平臺做的事是有價(jià)值的，為什么免費(fèi)？”但是互聯(lián)網(wǎng)的打法其實(shí)就是，免費(fèi)打敗收費(fèi)，您怎么看？廖衍邦：免費(fèi)只是進(jìn)程中的一個階段，誰一輩子做免收費(fèi)自己又虧本的生意？關(guān)鍵是，你的免費(fèi)是否為了重造行業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化行業(yè)效率，提升消費(fèi)體驗(yàn)，從而創(chuàng)造你的價(jià)值。而且，所有的免費(fèi)，最終都是“收費(fèi)”的，只是羊毛出在豬身上而已。一個處于初始階段的行業(yè)，收費(fèi)是必須的，需要最直白的利潤去建設(shè)去發(fā)展。造都沒造起來，你改造什么？連你自己都不懂怎么去造，你憑什么去優(yōu)化？二手車行業(yè)現(xiàn)在免費(fèi)的，你要打敗哪些在收費(fèi)的？舉個通俗的例子，互聯(lián)網(wǎng)這么牛，是否可以免費(fèi)把一頭牛從養(yǎng)殖場直接空運(yùn)到我家里，我就吃上了美味的牛扒？屠宰場、分發(fā)商、餐館大廚，他們的價(jià)值可以免費(fèi)打敗收費(fèi)么？小編：天貓已經(jīng)聚集了海量實(shí)體經(jīng)銷商，對于大宗消費(fèi)的汽車來說，如果跨區(qū)域流通、信任機(jī)制、支付體系這些問題了，會不會有一家或幾家互聯(lián)網(wǎng)巨頭，同樣收納大量實(shí)體汽車經(jīng)銷商？廖衍邦：美國幾乎沒有中國的區(qū)域流通問題，信任機(jī)制和支付體系也相當(dāng)成熟，Beepi為什么死了？其次，收納來干嘛？天貓收納了哪些實(shí)體經(jīng)銷商？社會講求分工合作，分工源于專業(yè)，合作源于成本。我相信未來，會出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)巨頭與實(shí)體經(jīng)銷商巨頭的緊密合作，但誰收納誰，感覺都不太理性。小編：原來的二手車流通體系是，車商收購車主的二手車，經(jīng)過處理后，再賣給別的車主。線上平臺出現(xiàn)后，開始出現(xiàn)C和B排列組合的各種撮合交易模式。您認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)科技會改變商業(yè)形態(tài)嗎？線上平臺流量、數(shù)據(jù)、系統(tǒng)可以幫助線下交易提效增速嗎？廖衍邦：可以，已經(jīng)有很多行業(yè)，商業(yè)形態(tài)被互聯(lián)網(wǎng)科技優(yōu)化了。就說二手車行業(yè)，通過線上平臺給邁卡易提供的后臺數(shù)據(jù)分析，看到哪些庫存車受歡迎哪些車不行；又譬如大風(fēng)車系統(tǒng)，幫助我們更好地提升線索轉(zhuǎn)化管理，這些都是我們渴望得到的。不投實(shí)體可能是風(fēng)投想象力不夠小編：您認(rèn)同二手車電商平臺是一群程序員、客服、銷售、戰(zhàn)略家組成的嗎？綜合來看，這種線上平臺的交易模式是不是比傳統(tǒng)行業(yè)高效？廖衍邦：現(xiàn)在有二手車電商平臺么？還沒有真正的平臺交易之前，我無法比對它與傳統(tǒng)行業(yè)的效率高低。小編：線上如果低效，它們就該死。但是活著，是不是資本在支撐？廖衍邦：無論線上線下，效率提升都有一個過程，不是一蹴而就的。假如資本愿意支撐線上平臺活著，自然有資本的理由。然而，為什么資本就找不到支撐線下的邏輯呢？我是不大相信二手車行業(yè)是線上驅(qū)動線下的，反過來，只有線下發(fā)展到一定階段，線上才有發(fā)展機(jī)遇。假如我的邏輯正確，哪個資本先取得線下優(yōu)勢，將來就有博弈權(quán)，而不是死守所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維?？雌饋?，不是一般線下實(shí)體可以滿足風(fēng)投的需求，冒昧說一句，這不是線下實(shí)體的局限性，是風(fēng)投的想象力不夠，或者是對行業(yè)的認(rèn)知不足。小編：主機(jī)廠似乎很少為自己的二手車業(yè)務(wù)做線上廣告，但二手車電商卻已經(jīng)通過大量資金投放廣告，這雖然可以強(qiáng)化品牌認(rèn)知，進(jìn)而間接催動交易，但是從根本上講，線上平臺大量投放廣告是不是一筆不劃算的生意？廖衍邦：這些廣告起到了消費(fèi)教育作用，整個行業(yè)都能從中收益。二手車平臺之所以這樣投放，固然有他們的道理，簡單概括就是燒錢模式。至于是否劃算，只有投放的人才知道了，呵呵。小編：傳聞一些線上平臺會出現(xiàn)調(diào)表車的車輛，在質(zhì)量把控上，互聯(lián)網(wǎng)人創(chuàng)業(yè)與車商經(jīng)營二手車，差距究竟在哪里？廖衍邦：差別在于對行業(yè)狀況的了解，對消費(fèi)的認(rèn)知上面。假如一個互聯(lián)網(wǎng)人沒買過二手車沒賣過二手車，他怎么知道消費(fèi)者想什么？更別說他的個體認(rèn)知與廣泛性的差異了。假如一個互聯(lián)網(wǎng)人沒參與過二手車經(jīng)營，沒在這個圈子混過，他怎么了解這個行業(yè)的機(jī)遇在哪里？任何人創(chuàng)業(yè)，沒有做足調(diào)研，沒有奮戰(zhàn)其中，怎么能夠隨隨便便成功？反觀車商，假如你不敬畏互聯(lián)網(wǎng)的力量，不學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)思維，拒絕與互聯(lián)網(wǎng)共舞，遲早一天會被淘汰。小編：理論上，通過二手車電商平臺買賣車，會減少租店、人員、售后等多項(xiàng)成本，將重的交易變輕。但是在實(shí)際過程中，即使賣新車，也是一個銷售顧問不斷說服、車主實(shí)地感受的過程，所以對于二手車行業(yè)來講，線上化交易是不是還沒有達(dá)到成熟的消費(fèi)環(huán)境？廖衍邦：是的，原來之所以重，肯定有重的道理，不能一下子變天。誰都想輕，但輕要找到輕的理由。邁卡易現(xiàn)在很重，為什么我們可以踏踏實(shí)實(shí)去重？因?yàn)槲覀兿嘈?，重是一個學(xué)習(xí)一個實(shí)踐一個探索的階段，重過了，你才能在歷練中找到輕在哪里。同時(shí)，我們相信，從重變輕不是一個突變，是一個累積的漸變，順勢而為。一定程度上，互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)化，新零售的植入，讓我們的店租、人工、資金成本逐漸降低，這不就是一個從重變輕的過程么？