很多人并沒(méi)有注意到，天貓App一狠心，做了一件非常挑戰(zhàn)自我的事情——完全的去中心化。這意味著，天貓不再想著用同一宴席去討好所有人，盡管這可能是一桌滿(mǎn)漢全席。這次的千人千面來(lái)的徹底，徹底到悄無(wú)聲息。如果你現(xiàn)在打開(kāi)這款最新版本的App，在首頁(yè)幾乎看不到什么大的流量入口，直愣愣放在眼前的就一個(gè)全新全異的界面，所有的商品信息都是基于算法，源自個(gè)性化的推薦。這樣的場(chǎng)景，在我們熟知的另一款淘寶App上，至少要向下滑動(dòng)三四屏才能觸碰到。去中心化是個(gè)非常難得的選擇。要知道，阿里巴巴擁有5.7億移動(dòng)用戶(hù)，他們的活躍用戶(hù)會(huì)每天打開(kāi)7次手機(jī)淘寶。雖然沒(méi)有公開(kāi)天貓的具體數(shù)字，但可想而知的是，這個(gè)超高流量電商平臺(tái)在過(guò)去幾年里，一直是網(wǎng)購(gòu)的最主要通道，存在著巨大的虹吸效應(yīng)。而正是基于這樣的儲(chǔ)備，才會(huì)造就千億級(jí)別的單日銷(xiāo)售神話(huà)，才會(huì)為其流量變現(xiàn)提供巨大的支撐。但自從去年雙十一開(kāi)始，這家公司的管理者就開(kāi)始呼吁“千人千面”。盡管毒眼從部分品牌商那里聽(tīng)到了若干抱怨，諸如千人千面會(huì)讓流量更加分化，達(dá)不到集中式入口集中式營(yíng)銷(xiāo)的爆發(fā)，這直接導(dǎo)致了這些品牌商在參與天貓營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)過(guò)程中無(wú)法釋放更多的勢(shì)能。不過(guò)，阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇對(duì)此的態(tài)度是堅(jiān)決的。他指出，千人千面在無(wú)線(xiàn)時(shí)代已經(jīng)變成一個(gè)必然。“無(wú)線(xiàn)時(shí)代信息瀏覽方式的轉(zhuǎn)變，商品只能夠展現(xiàn)在五六寸的手機(jī)屏幕上，這時(shí)候，如果讓幾億人同時(shí)看到一樣的東西，那一定會(huì)有大量的人是不滿(mǎn)意的。所以，無(wú)線(xiàn)時(shí)代幾乎逼著你去使用大數(shù)據(jù)猜測(cè)每一個(gè)人的喜好。”把一款A(yù)pp內(nèi)容的決策權(quán)交給用戶(hù)，讓他們自定義自己想要看到的內(nèi)容，而不再是千篇一律，已經(jīng)成為了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的主旋律。但就像阿里巴巴這樣的大公司，牽一發(fā)而動(dòng)全身，很多正確的選擇一定會(huì)觸動(dòng)很多參與者的利益。這其間，是要考驗(yàn)一家公司是否有足夠的智慧和遠(yuǎn)見(jiàn)，也要考驗(yàn)它是否有足夠的合適的方法和策略。先說(shuō)說(shuō)遠(yuǎn)見(jiàn)和智慧。毒眼這些年已經(jīng)聽(tīng)很多公司喊了很多年“去中心化”，有的是希望通過(guò)去中心化的方式來(lái)顛覆PC時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，打破一元格局；有的是希望用新的方式去順應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮的必然，樹(shù)立新典范。但可惜的是，毒眼并沒(méi)有看到這些呼聲很高的公司獲得太多突破性甚至實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。舉個(gè)最近的例子，譬如小程序。有些商家對(duì)這款微信工具的評(píng)價(jià)很一般，高雅一點(diǎn)的描述，稱(chēng)之為“禁欲”。其帶來(lái)最直接的失落感是，小程序并沒(méi)有充當(dāng)流量入口這樣的角色，特別是在流量紅利日趨稀薄的今時(shí)今日。多么的可笑，那些成天喊著去中心化的公司，還是戴著老花鏡去看待小程序，寄希望于一個(gè)巨大的流量管道，裹挾海量用戶(hù)的潮汐，來(lái)解決當(dāng)下的問(wèn)題。如此“變法”，多少有些短視?！坝|動(dòng)利益比觸動(dòng)靈魂還難?！蹦切┖爸ブ行幕墓究赡苤豢紤]到了外部因素，以為因勢(shì)利導(dǎo)即可扶搖直上，但卻忽視了根本——內(nèi)部基因的阻力。如果你是一家在PC時(shí)代活得很好的公司，過(guò)去的成功就是如今最大的陷阱。比如對(duì)集中式流量爆發(fā)的期待，比如押寶一年一次的雙十一，比如更愿意在大型電商平臺(tái)投廣告，比如希望所有的人群都是你的用戶(hù)……不一一枚舉，但這些都是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者賴(lài)以生存的不二法門(mén)，沒(méi)有理由相信它是錯(cuò)的。但毒眼要提醒諸位的是，發(fā)跡于此，也須注定毀滅于此。人年幼的時(shí)候，尋求的是共性，因?yàn)楣残允菍?duì)身份最好的識(shí)別，才能給一個(gè)尚未發(fā)育的人安全感。因此，幼年時(shí)的需求端會(huì)希望和別人一樣，你有的我也要有。但當(dāng)他成熟之后，一定開(kāi)始注重差異性，因?yàn)椴町愋圆朋w現(xiàn)了存在感，你有的我不想有。如果手機(jī)殼可以千千萬(wàn)，那手機(jī)里的內(nèi)容就一定是定制化、個(gè)性化、差異化的，甚至一個(gè)App中加載的內(nèi)容也一定是“遠(yuǎn)近高低各不同”，才更有趣些。每一個(gè)優(yōu)秀的廚師都應(yīng)該記住，拿手好菜固然重要，但恰恰是一魚(yú)多吃，才能讓不同口味的人都為你點(diǎn)贊。因此，對(duì)用戶(hù)最好的尊重，不是追求多么極致的用戶(hù)體驗(yàn)，而是把每個(gè)用戶(hù)都當(dāng)成不同的人去看待。而隨意給用戶(hù)貼標(biāo)簽，隨意給自身做定位的企業(yè)，一定是未來(lái)商業(yè)時(shí)代最大的蹩腳。再說(shuō)說(shuō)方法和策略。去中心化，不一定是沒(méi)有中心。盡管要觸及靈魂，改造基因，但并非和母體徹底決裂。天貓App沒(méi)有裂變成無(wú)數(shù)個(gè)黑貓白貓，而是把一只貓的原型放在消費(fèi)者面前，任由消費(fèi)者打扮就好。被熱炒的社交電商，不再依托于集中式的入口，從坐商變行商，游走于民間，但在線(xiàn)的體現(xiàn)方式，仍要寄居在微信這個(gè)大生態(tài)體系之中。未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)基于連接發(fā)生作用。因?yàn)檫B接，信息孤島會(huì)被打破；因?yàn)檫B接，不同區(qū)塊之間才能產(chǎn)生新的信任乃至交易。畢竟用一條引水渠去讓所有人都汲取營(yíng)養(yǎng)，是不可能的。馬太效應(yīng)最大的缺憾，是無(wú)法讓經(jīng)濟(jì)的神經(jīng)末梢感受到真正的活力，大多數(shù)我們看到的綺麗都是來(lái)自一葉障目。但去中心化絕對(duì)不是回歸到信息孤島的時(shí)代。而是連接信息孤島的方式從過(guò)去集中灌溉變成了養(yǎng)分共享。在共享的過(guò)程中，你中有我，我中有你，完成整個(gè)人類(lèi)的在線(xiàn)連通。封閉的系統(tǒng)中充滿(mǎn)了小農(nóng)思想和主宰意味，每當(dāng)出現(xiàn)封閉，就注定會(huì)衍生出更多的中心化胚胎，中間長(zhǎng)出參天大樹(shù)，只會(huì)讓河流干涸得更快。為此，去掉集中的導(dǎo)流管道，放開(kāi)那些利益集團(tuán)的把關(guān)人，把選擇權(quán)交給用戶(hù)，才可能是最精準(zhǔn)的選擇。對(duì)此，毒眼從來(lái)不信“父系算法”，而是相信大數(shù)據(jù)的力量，傳承的基因要在這里被打破。讓市場(chǎng)本身發(fā)揮更大作用，而不是計(jì)劃式的經(jīng)濟(jì)組織方式，不斷的去人為干預(yù)。毒眼相信，越來(lái)越多的優(yōu)秀公司，懂得采山之靈氣、琢水之芳華，也懂得弱化人的主導(dǎo)因素，更尊重用戶(hù)的價(jià)值。把所有的命門(mén)，消滅在未來(lái)商業(yè)的浪潮到來(lái)之前。

4月14日消息，微信小程序今晚迎來(lái)重磅新功能——長(zhǎng)按識(shí)別二維碼可跳轉(zhuǎn)至小程序。截至目前，小程序已經(jīng)開(kāi)放的入口包括：1、微信掃一掃2、微信搜索頁(yè)面搜索相關(guān)小程序3、公眾號(hào)關(guān)聯(lián)相關(guān)小程序4、公眾號(hào)自定義菜單跳轉(zhuǎn)小程序5、好友對(duì)話(huà)欄以及微信群分享6、微信發(fā)現(xiàn)頁(yè)面“小程序”欄目7、“微信錢(qián)包”第三方服務(wù)不難發(fā)現(xiàn)，此番長(zhǎng)按識(shí)別二維碼功能開(kāi)放之后，會(huì)給小程序帶來(lái)巨大的流量。企業(yè)可在自家公眾號(hào)文中植入相應(yīng)二維碼為小程序?qū)Я鳌４送?，?nèi)容創(chuàng)作者亦可利用該功能實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)。此前，微信開(kāi)放線(xiàn)下掃碼直接跳轉(zhuǎn)小程序功能，打通線(xiàn)下流量入口。線(xiàn)下商戶(hù)不僅可以通過(guò)小程序后臺(tái)生成新的二維碼，也可以將線(xiàn)下已經(jīng)鋪設(shè)的二維碼經(jīng)過(guò)后臺(tái)配置，讓顧客掃描原有二維碼就可以直接打開(kāi)小程序。據(jù)相關(guān)服務(wù)商介紹，開(kāi)放該功能后很多App的用戶(hù)注冊(cè)數(shù)據(jù)猛增，而這也讓微信方面看到了二維碼為行業(yè)帶來(lái)的利好，很可能因此決定開(kāi)放線(xiàn)上的長(zhǎng)按識(shí)別功能。

3月21日消息，阿里已經(jīng)在內(nèi)容布局上玩High了，繼淘寶頭條之后，支付寶竟也低調(diào)推出了“頭條”，只是支付寶給這個(gè)資訊類(lèi)的應(yīng)用換了個(gè)名字——“天天有料”。模式上，天天有料類(lèi)似今日頭條：內(nèi)容由入駐的第三方賬號(hào)生產(chǎn)，用戶(hù)手動(dòng)選擇感興趣的頻道內(nèi)容，優(yōu)先顯示。雖然相較之下，今日頭條的文章分類(lèi)更細(xì)，但推出不久的天天有料也已經(jīng)將內(nèi)容分為了時(shí)尚、影視、美食、旅行、娛樂(lè)、財(cái)經(jīng)、汽車(chē)、星座、親子、科技、數(shù)碼、體育、視頻13個(gè)頻道，供用戶(hù)在頻道列表中進(jìn)行增刪。頻道選擇及內(nèi)容顯示頁(yè)面目前，支付寶用戶(hù)有兩種方式進(jìn)入“天天有料”：（1）在應(yīng)用中搜索“天天有料”；（2）在二級(jí)菜單“便民生活”中直接選擇?！白钤绲膬?nèi)容入駐是邀請(qǐng)制的，新浪、鳳凰都參與了?！睋?jù)相關(guān)人員介紹，支付寶從2013年就開(kāi)始引入資訊內(nèi)容，只是現(xiàn)在開(kāi)始用專(zhuān)門(mén)的版塊呈現(xiàn)，讓大家對(duì)咨詢(xún)功能的感知更強(qiáng)了。此前，支付寶表示很多產(chǎn)品的創(chuàng)新都是基于對(duì)“賣(mài)家和交易”的服務(wù)，比如希望支付寶群聊能幫商家建立粉絲圈等；而阿里系的先行內(nèi)容產(chǎn)品“淘寶頭條”、“淘寶二樓”，也都有用內(nèi)容為賣(mài)家導(dǎo)流的作用，但如今的天天有料卻走了另一條路：更豐富的內(nèi)容。據(jù)觀(guān)察，天天有料引入了非常多樣的內(nèi)容生產(chǎn)者，有鳳凰、GQ中國(guó)、橘子娛樂(lè)、瑞麗等媒體平臺(tái)，也有毒舌電影、Alex大叔、同道大叔等自媒體大V，甚至包括地方的垂直媒介；分發(fā)成果方面，天天有料中的文章閱讀量最少的也達(dá)到了幾百，有不少爆款文章的閱讀數(shù)甚至超過(guò)了十幾萬(wàn)。以這樣的熱度，支付寶很快就會(huì)擁有一個(gè)“廣告平臺(tái)”，不過(guò)目前在頁(yè)面中并未見(jiàn)到有廣告展示。為了更清楚地了解天天有料，梳理了它的一些特點(diǎn)：（1）文章支持點(diǎn)贊、評(píng)論、轉(zhuǎn)發(fā)（雖然設(shè)有微信和QQ的接口，但分享受限）。（2）可關(guān)注興趣賬號(hào)，被關(guān)注賬號(hào)的動(dòng)態(tài)會(huì)在支付寶首頁(yè)推送。（3）進(jìn)入賬號(hào)主頁(yè)，可以發(fā)私信直接與賬號(hào)運(yùn)營(yíng)者溝通。（4）文章底部設(shè)有“閱讀原文”，可為賬號(hào)的原網(wǎng)站或其它內(nèi)容頁(yè)導(dǎo)流。雖然天天有料在收錄和分發(fā)模式上和今日頭條、UC頭條等如出一轍，但細(xì)細(xì)想來(lái)，上述特點(diǎn)似乎又將它的定位引向了另一個(gè)產(chǎn)品：關(guān)注有推送、主頁(yè)有私信入口、文底有閱讀原文等，是不是和微信公眾號(hào)過(guò)于“神似”了？近年來(lái)，支付寶一直在尋求和微信的對(duì)標(biāo)。在支付方面，從紅包的社交化到推出支付獎(jiǎng)勵(lì)金，都和微信支付的相關(guān)玩法非常相似；支付服務(wù)勢(shì)均力敵的基礎(chǔ)上，支付寶也曾多次嘗試社交，試圖直擊微信的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但無(wú)奈頻頻夭折，圈子功能更受到了極大質(zhì)疑。有支付行業(yè)資深人士評(píng)論稱(chēng)，“支付寶從很早就不是單純的支付工具了。就像萬(wàn)能的淘寶一樣，阿里也希望創(chuàng)造一個(gè)萬(wàn)能的支付寶?！蹦壳?，除了原本的支付和口碑以外，支付寶中已經(jīng)陸續(xù)加入了包括便民生活、資金來(lái)往、娛樂(lè)購(gòu)物、財(cái)富管理、教育公益等多個(gè)版塊，超過(guò)60種功能?！霸谝苿?dòng)時(shí)代，衡量產(chǎn)品成功與否的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再是打開(kāi)率，而是產(chǎn)品占據(jù)用戶(hù)的時(shí)長(zhǎng)。支付寶作為工具型產(chǎn)品，一直在面對(duì)用完即走的用戶(hù)，所以做資訊和內(nèi)容無(wú)疑是它占據(jù)用戶(hù)時(shí)間、占領(lǐng)用戶(hù)心智的法寶?！币晃粌?nèi)容電商創(chuàng)業(yè)者認(rèn)為，投身做內(nèi)容是支付寶向“第一入口”努力的必然趨勢(shì)。但也有聲音認(rèn)為，支付寶的天天有料或許不是所謂大招，只是它的眾多小應(yīng)用之一?！澳阌行〕绦蛭矣锌诒?、你有鼓勵(lì)金我有獎(jiǎng)勵(lì)金，你有公眾號(hào)我也有內(nèi)容。”有自媒體行業(yè)人士預(yù)測(cè)，支付寶可能不會(huì)花很多精力去發(fā)展資訊業(yè)務(wù)，只是在玩“大佬之間的全方面競(jìng)爭(zhēng)”而已。支付寶已經(jīng)在2017年戰(zhàn)略大會(huì)上明確了未來(lái)的方向：不依賴(lài)“高頻”、“社交”，回歸商業(yè)和金融尋求支付寶的發(fā)展。只是微信已經(jīng)從公眾號(hào)演化出了小程序，支付寶會(huì)不會(huì)從內(nèi)容中獲得更多甜頭，仍然非常值得期待。

滴滴收購(gòu)一九付的流言過(guò)去一周有余，即便雙方都極力發(fā)聲對(duì)此證偽，但仍舊避免不了輿論場(chǎng)和創(chuàng)投圈的品頭論足：一是4.3億元的天價(jià)支付牌照能夠提供熱點(diǎn)話(huà)題；二是，滴滴意欲在下一個(gè)來(lái)臨的萬(wàn)億市場(chǎng)——汽車(chē)金融——竭力站穩(wěn)腳跟的心思，已經(jīng)昭然若揭。事實(shí)上，自2016年初起，滴滴的金融布局就明修棧道。無(wú)論是耗費(fèi)10億人民幣注冊(cè)資本，在上海自貿(mào)區(qū)成立全資孫子輩的融資租賃公司，正式踏足汽車(chē)金融領(lǐng)域；還是在App試駕車(chē)商城上發(fā)布第一款汽車(chē)金融產(chǎn)品滴分期，試水汽車(chē)金融業(yè)務(wù)；抑或是后來(lái)因?yàn)楸O(jiān)管壓力，最終被叫停的與相關(guān)保險(xiǎn)公司合作推出的車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，都顯示著滴滴接下來(lái)穩(wěn)定現(xiàn)有估值的選項(xiàng)，是切入未來(lái)前景可期的汽車(chē)金融。一張動(dòng)輒數(shù)億支付牌照的收購(gòu)流言，不過(guò)是為完成資金自有循環(huán)和數(shù)據(jù)沉淀的暗度陳倉(cāng)。行業(yè)巨頭的動(dòng)向，往往夾雜著對(duì)一個(gè)領(lǐng)域的先期嗅覺(jué)和未來(lái)評(píng)估，既是占坑圈地，也是等待收割。汽車(chē)金融，毫無(wú)疑問(wèn)是互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)的下一個(gè)戰(zhàn)局。潛力跟混亂矛盾相生的汽車(chē)金融廣義上的汽車(chē)金融，輻射范圍太過(guò)遼闊，不僅包括汽車(chē)生產(chǎn)、流通、購(gòu)買(mǎi)、消費(fèi)等環(huán)節(jié)中的金融活動(dòng)，還包括經(jīng)銷(xiāo)商展廳建設(shè)融資、庫(kù)存融資，而大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的針對(duì)性群體，不過(guò)是C端的消費(fèi)金融和車(chē)后金融兩塊，俗稱(chēng)新車(chē)/二手車(chē)購(gòu)車(chē)車(chē)貸、車(chē)險(xiǎn)以及抵押車(chē)貸款等，這也是本文想討論的重點(diǎn)。從育芽萌生到如今高速發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)化的汽車(chē)金融行業(yè)不過(guò)短短十來(lái)年時(shí)間：2004年，銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)上汽通用汽車(chē)金融公司，打破了國(guó)內(nèi)由商業(yè)銀行壟斷汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的格局，導(dǎo)致從此以后，汽車(chē)金融領(lǐng)域開(kāi)始涌入商業(yè)銀行外的民間資本玩家。一份來(lái)自新華信的研究報(bào)告顯示，以2010年為臨界點(diǎn)，新車(chē)銷(xiāo)售的增速逐漸呈現(xiàn)放緩，低增長(zhǎng)時(shí)代開(kāi)啟，4s店的經(jīng)銷(xiāo)商們直接從新車(chē)銷(xiāo)售中賺取利潤(rùn)的日子一去不返，而汽車(chē)存量市場(chǎng)龐大，想獲取低增量的高利潤(rùn)和車(chē)后市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，輔之以金融手段成必要之選。這份研究報(bào)告更通過(guò)直觀(guān)的圖標(biāo)形式得出結(jié)論，在成熟市場(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分布當(dāng)中，新車(chē)銷(xiāo)售占比僅為5%，而汽車(chē)金融占比為23%。圖片：新華信《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈研究報(bào)告》起步晚，發(fā)展快，這同時(shí)造成了中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)中的兩大問(wèn)題：滲透率低和魚(yú)龍混雜。相較于汽車(chē)金融發(fā)展相對(duì)成熟的歐美日國(guó)家，中國(guó)人的傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)習(xí)慣仍?xún)A向于全款現(xiàn)金。截至2015年底，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸規(guī)模超過(guò)7000億元，而汽車(chē)金融滲透率只有27%，二手車(chē)金融滲透率更是不到10%，與發(fā)達(dá)國(guó)家70%左右的金融滲透率尚有較大差距；另一個(gè)便是早期市場(chǎng)中難免硝煙四伏——利率戰(zhàn)、直租批量采買(mǎi)囤積重資產(chǎn)，以及無(wú)底線(xiàn)降低準(zhǔn)入門(mén)檻，讓興起的汽車(chē)金融市場(chǎng)進(jìn)入大小諸侯混戰(zhàn)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，給人混亂無(wú)章的觀(guān)感。換個(gè)角度來(lái)講，這也預(yù)示著汽車(chē)金融市場(chǎng)的蓬勃潛力和亟待規(guī)范需求——一個(gè)領(lǐng)域紅利前期的表征。相信沒(méi)有企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)，會(huì)忽視這塊預(yù)期到來(lái)價(jià)值萬(wàn)億的肥肉。意愿之外拼的是能力，除了擁有強(qiáng)大的后援資金儲(chǔ)備（無(wú)論是B2C還是P2P的模式），移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代所強(qiáng)調(diào)的場(chǎng)景展示出不可替代的作用。傳統(tǒng)的商業(yè)銀行和汽車(chē)廠(chǎng)商，通常都會(huì)有線(xiàn)下的網(wǎng)點(diǎn)來(lái)作為渠道，前者甚至還開(kāi)發(fā)了一整套網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來(lái)作為入口，但是二者在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展金融業(yè)務(wù)最大的痛處便是，缺失了用戶(hù)消費(fèi)的場(chǎng)景。這也解釋了，為什么招商銀行在去年5月會(huì)跟滴滴推出聯(lián)名借記卡，并企圖將一網(wǎng)通支付產(chǎn)品介入滴滴出行的舉動(dòng)——當(dāng)然，滴滴也受制于沒(méi)有支付牌照的需求。滴滴之外，具備出行場(chǎng)景的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品無(wú)論體量大小，理論上講，相比傳統(tǒng)商業(yè)銀行和汽車(chē)廠(chǎng)商，都率先擁有了切入汽車(chē)金融市場(chǎng)的先天優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)實(shí)情況也正是如此：神州旗下開(kāi)展的買(mǎi)買(mǎi)車(chē)和車(chē)閃貸業(yè)務(wù)，易到早期與海爾共同搭建的“海易出行”，以及在一年多前P2P租車(chē)領(lǐng)域面臨共同轉(zhuǎn)型時(shí)，快快租車(chē)聯(lián)合Formax金融圈推出的抵押車(chē)貸和托管放租業(yè)務(wù)，無(wú)一不透露出出行場(chǎng)景產(chǎn)品試圖切入汽車(chē)金融的野心。從電商到平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融摸石頭過(guò)河金融滲透率低、市場(chǎng)空間大、盈利能力強(qiáng)，對(duì)于大多數(shù)聞風(fēng)而動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)，盡早插一腳搶占紅利先機(jī)是必要的。在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，需要從中找到一個(gè)合適的切入點(diǎn)。新車(chē)買(mǎi)賣(mài)很容易就進(jìn)入這些捕獵者的視野，于是，純線(xiàn)上依托于汽車(chē)電商的模式應(yīng)運(yùn)而生。圖片：易觀(guān)《2016年中國(guó)汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)研究報(bào)告》2014年，垂直類(lèi)汽車(chē)媒體易車(chē)和汽車(chē)之家宣布汽車(chē)電商戰(zhàn)略，緊隨其后阿里和京東也開(kāi)始跟進(jìn)汽車(chē)電商，包括一貓汽車(chē)、團(tuán)車(chē)網(wǎng)、車(chē)享網(wǎng)也紛紛融資殺入。汽車(chē)電商一時(shí)間風(fēng)光無(wú)二。但時(shí)至今日，汽車(chē)電商似乎正在逐漸脫離汽車(chē)金融切入的主干道：京東把此類(lèi)業(yè)務(wù)賣(mài)給易車(chē)，此后易車(chē)和汽車(chē)之家又裁撤了電商部門(mén)，阿里則把線(xiàn)上整車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向車(chē)秒貸，其他的汽車(chē)電商平臺(tái)則紛紛尋找新的切入點(diǎn)。歸其原因，一來(lái)如新華信的研究報(bào)告所言，新車(chē)的整車(chē)銷(xiāo)售都不再是利潤(rùn)高點(diǎn)，4s經(jīng)銷(xiāo)商都賺不到什么錢(qián)，加上線(xiàn)上的流量成本，汽車(chē)電商的確有點(diǎn)名不副實(shí)；二來(lái)渠道和入口確實(shí)有了，但消費(fèi)場(chǎng)景化仍顯割裂，無(wú)論是直接導(dǎo)流，還是O2O或者B2C的模式，線(xiàn)上線(xiàn)下并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)一體化；再者汽車(chē)廠(chǎng)商與4s店的利益捆綁關(guān)系，讓從中殺入的第三方角色稍顯尷尬。汽車(chē)電商之路基本擱淺，切入汽車(chē)金融只好另尋出路。2014年到2015年初，二手車(chē)市場(chǎng)突然涌入眾多入局者，人人車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)以及瓜子二手車(chē)先后進(jìn)場(chǎng)，當(dāng)然，他們盯上的除了即將井噴的二手車(chē)交易市場(chǎng)外，還有能夠?yàn)榇肆可愍?dú)有的二手車(chē)供應(yīng)鏈金融——一個(gè)新的汽車(chē)金融切入點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)今年年初發(fā)布的信息顯示，整個(gè)2016年，二手車(chē)的交易量達(dá)到1039萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.33%。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)二手車(chē)交易規(guī)模將達(dá)到2920萬(wàn)輛，新車(chē)和二手車(chē)交易比例接近1:1。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，行業(yè)將保持10%~15%的增長(zhǎng)速度。二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售平臺(tái)的搭建，當(dāng)然不只是單純?yōu)榱司€(xiàn)上二手車(chē)的銷(xiāo)售，從優(yōu)信成立初始，就打出“半價(jià)二手車(chē)”的概念，實(shí)質(zhì)上不過(guò)是一半一半的融資租賃產(chǎn)品。優(yōu)信優(yōu)先通過(guò)二手車(chē)布局汽車(chē)金融市場(chǎng)，人人車(chē)和瓜子二手車(chē)自然也不落其后。但無(wú)一例外，三者從二手車(chē)打通汽車(chē)金融的方式，都是拉著第三方的金融平臺(tái)一塊兒玩：優(yōu)信綁著自身集團(tuán)和微眾銀行，人人車(chē)聯(lián)合民生銀行，瓜子二手車(chē)左右則站著浦發(fā)銀行和長(zhǎng)安信托。本質(zhì)上，這還是一種平臺(tái)類(lèi)的流量生意。不僅如此，包括純粹依靠自建平臺(tái)直截了當(dāng)切入汽車(chē)金融的阿里車(chē)秒貸、易鑫車(chē)貸、第1車(chē)貸，除了發(fā)揮線(xiàn)上平臺(tái)功能，鏈接用戶(hù)與相合作的金融公司和融資租賃公司之外（無(wú)論是自營(yíng)金融產(chǎn)品還是第三方金融產(chǎn)品），把控得了線(xiàn)上入口和流量，卻缺乏相對(duì)成熟的線(xiàn)下把控運(yùn)營(yíng)能力，導(dǎo)致飛單。即便通過(guò)了線(xiàn)上復(fù)雜的審批流程，線(xiàn)下的轉(zhuǎn)化率和用戶(hù)體驗(yàn)仍成棘手問(wèn)題。一言蔽之，均受制于線(xiàn)下有效的切入場(chǎng)景。汽車(chē)金融的未來(lái)=線(xiàn)下場(chǎng)景+線(xiàn)上平臺(tái)+金融場(chǎng)景一詞，在互聯(lián)網(wǎng)的詞匯發(fā)展史上，是晚于“入口”和“渠道”出現(xiàn)的，在過(guò)去兩三年與O2O結(jié)伴成長(zhǎng)。當(dāng)大多數(shù)O2O公司在爆發(fā)之后逐漸歸于沉寂后，場(chǎng)景消費(fèi)的概念并沒(méi)有因?yàn)镺2O被判死刑隨風(fēng)而去，反而越來(lái)越被大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司所強(qiáng)化。相比于線(xiàn)上為業(yè)務(wù)而服務(wù)的買(mǎi)賣(mài)車(chē)和車(chē)貸保險(xiǎn)等汽車(chē)金融平臺(tái)，構(gòu)建了線(xiàn)下真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景的工具性應(yīng)用似乎更匹配汽車(chē)金融的切入點(diǎn)。網(wǎng)約車(chē)、專(zhuān)車(chē)、B2C/P2P租車(chē)，這些直接鏈接用戶(hù)和平臺(tái)端的汽車(chē)需求響應(yīng)，看起來(lái)能夠更直觀(guān)地在滿(mǎn)足用戶(hù)基礎(chǔ)需求之外，提供相應(yīng)的金融接口。所以，也就不難理解為什么滴滴在主流的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)外，開(kāi)始逐步通過(guò)注冊(cè)融資租賃公司和與傳統(tǒng)商業(yè)銀行合作的方式，試水汽車(chē)金融業(yè)務(wù)。神州租車(chē)向神州優(yōu)車(chē)出售二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)業(yè)務(wù)，并與神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)和車(chē)閃貸進(jìn)行業(yè)務(wù)整合，陸正耀自己也說(shuō)了：“專(zhuān)車(chē)大戰(zhàn)已結(jié)束，正準(zhǔn)備下一戰(zhàn)斗”，言外之意有著無(wú)外乎向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)；此前兩年輿論口上風(fēng)頭正勁的P2P租車(chē)領(lǐng)域，倒閉與轉(zhuǎn)型或者借助外力進(jìn)行品牌升級(jí)已成事實(shí)，其中也有高調(diào)宣稱(chēng)通過(guò)自有場(chǎng)景進(jìn)入汽車(chē)金融的公司，譬如快快租車(chē)，在2015年拿下A輪融資后，就與Formax金融圈宣布戰(zhàn)略合作進(jìn)軍汽車(chē)金融——這也是目前為止，P2P租車(chē)行業(yè)唯一一家有意于通過(guò)租車(chē)主業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的公司。擁有自我構(gòu)建的準(zhǔn)確場(chǎng)景，是這一部分出行應(yīng)用相對(duì)于汽車(chē)電商和純金融平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)先解決了獲客精準(zhǔn)度和需求匹配的關(guān)鍵，而所謂準(zhǔn)確，正如此前形容支付寶不遺余力接入社交支付場(chǎng)景的那句笑談——“沒(méi)有人會(huì)站在ATM機(jī)前社交聊天”可以反證：在現(xiàn)實(shí)的用車(chē)租車(chē)市場(chǎng)，總有人多少會(huì)有車(chē)的使用需求，無(wú)論是車(chē)貸車(chē)險(xiǎn)或是抵押車(chē)貸款吧。當(dāng)然，滿(mǎn)足場(chǎng)景并不代表就能無(wú)縫對(duì)接。殺入金融業(yè)務(wù)還有兩個(gè)充分不必要條件：要么有足夠的資金儲(chǔ)備來(lái)保證運(yùn)營(yíng)，要么開(kāi)拓豐富的產(chǎn)品線(xiàn)，保證各層級(jí)用戶(hù)都能找到匹配適合并且利率公允的產(chǎn)品，增強(qiáng)資金流動(dòng)活性。汽車(chē)金融的萬(wàn)億市場(chǎng)，任哪一家恐怕都沒(méi)有足夠?qū)嵙πQ(chēng)有充足的資金量。這樣的話(huà)，所面臨的選擇，恐怕就是與強(qiáng)大的傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展互利合作，或者，干脆背后直接站著一個(gè)不差錢(qián)的金融操盤(pán)資金方：既能輸血，也能提供豐富的產(chǎn)品品類(lèi)。滴滴背后站著雄厚資本期待穩(wěn)定估值等待IPO后變現(xiàn)，手中有糧；神州自有重資產(chǎn)，在資金儲(chǔ)備和流動(dòng)性上相比前者稍遜一籌，但不斷展開(kāi)的對(duì)外合作——與商業(yè)銀行的授信協(xié)議以及跟網(wǎng)絡(luò)巨頭搭臺(tái)唱戲，都讓神州有繼續(xù)深耕汽車(chē)金融的籌碼；月初與滴滴有過(guò)緋聞的快快租車(chē)，則在此前與Formax金融圈合作初嘗汽車(chē)金融的甜頭后，關(guān)系愈發(fā)緊密，也不排除兩家有資金產(chǎn)品方+場(chǎng)景入口來(lái)布局汽車(chē)金融的意向。再者，因?yàn)槭蔷€(xiàn)上平臺(tái)+線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)的疊加，對(duì)比純線(xiàn)上平臺(tái)模式中所凸顯出的線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)不力問(wèn)題。在上述的三個(gè)出行場(chǎng)景中，從對(duì)線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)能力的把控要求而言，滴滴的純響應(yīng)平臺(tái)模式，是低于神州線(xiàn)上平臺(tái)線(xiàn)下自營(yíng)門(mén)店自有司機(jī)的B2C模式的，后者又低于以快快租車(chē)為代表的輕資產(chǎn)重線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)P2P模式，但也不能一概而論。汽車(chē)金融的場(chǎng)景化切入，無(wú)疑對(duì)入場(chǎng)的角逐者提出了更高線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)要求。

【編者按】上線(xiàn)不到兩年，新車(chē)電商平臺(tái)“車(chē)?yán)取辟u(mài)出了一萬(wàn)臺(tái)車(chē)，交易額近13億元。與9個(gè)主機(jī)廠(chǎng)、1700家經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成合作，覆蓋70多個(gè)城市。車(chē)?yán)菴EO兼創(chuàng)始人黃小星覺(jué)得，自己活得還算瀟灑。今年2月份，車(chē)?yán)饶腹灸暇┳苛﹃科?chē)服務(wù)股份有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)“卓力昕”）正式掛牌新三板，公開(kāi)轉(zhuǎn)讓說(shuō)明書(shū)顯示，其2014年度、2015年度和2016年1-6月，卓力昕的營(yíng)業(yè)收入分別為394萬(wàn)元、1038萬(wàn)元和984萬(wàn)元，對(duì)應(yīng)的凈利潤(rùn)分別為18.48萬(wàn)元、68.87萬(wàn)元和53.51萬(wàn)元。記者了解到，車(chē)?yán)鹊氖杖雭?lái)源主要包括：向廠(chǎng)商收取銷(xiāo)售線(xiàn)索傭金、經(jīng)銷(xiāo)差價(jià)等，此外，公司還與多家汽車(chē)廠(chǎng)商簽訂品牌電商代理運(yùn)營(yíng)合同，收取周期性服務(wù)費(fèi)、獲取銷(xiāo)售傭金等。從提供銷(xiāo)車(chē)服務(wù)方案起家，到現(xiàn)在的汽車(chē)電商平臺(tái)，經(jīng)過(guò)幾番探索和試錯(cuò)后，車(chē)?yán)让鞔_了一點(diǎn)：做經(jīng)銷(xiāo)商線(xiàn)上集成平臺(tái)，即服務(wù)主機(jī)廠(chǎng)，也服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商，兩方的利益都不觸碰，。目前，車(chē)?yán)葮I(yè)務(wù)包含兩種模式：一種是B2B2C模式（分銷(xiāo)+直銷(xiāo)），一種是O2O模式（廠(chǎng)商在車(chē)?yán)绕脚_(tái)開(kāi)設(shè)官方旗艦店賣(mài)車(chē)）。以下為記者與黃小星的對(duì)話(huà)內(nèi)容，嘗試還原車(chē)?yán)鹊某砷L(zhǎng)軌跡。獲得車(chē)源與渠道支持記者：為什么要做車(chē)?yán)?？黃小星：兩個(gè)原因。其一，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)賣(mài)車(chē)，我們當(dāng)時(shí)覺(jué)得是靠譜的，盡管這兩年，汽車(chē)電商的概念起起伏伏，但從市場(chǎng)購(gòu)車(chē)行為看，我們覺(jué)得可行?，F(xiàn)在，我們網(wǎng)站賣(mài)出了電動(dòng)汽車(chē)、面包車(chē)，這些購(gòu)車(chē)客戶(hù)實(shí)質(zhì)上對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的接觸頻次是比較低的，他們都能在線(xiàn)上買(mǎi)車(chē)，我們相信汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)的模式一定會(huì)變化。第二，做服務(wù)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)廠(chǎng)商對(duì)電商十分理解，也有各種各樣的需求，尤其在交易服務(wù)領(lǐng)域有很多機(jī)會(huì)。所以我們決定去做，通過(guò)服務(wù)做交易。記者：過(guò)程是否順利？黃小星：前半年沒(méi)有摸清門(mén)道，虧損很厲害，也沒(méi)找到很好的模式，推廣也不行。我們意識(shí)到，做下去會(huì)把錢(qián)燒光，所以果斷對(duì)模式進(jìn)行了很大調(diào)整。2016年1月，開(kāi)始產(chǎn)生了收益，9月份，開(kāi)始實(shí)現(xiàn)盈利了，就是這樣的歷程。記者：做了哪些具體調(diào)整?黃小星：最初我們想學(xué)滴滴那樣去燒錢(qián)，給用戶(hù)做補(bǔ)貼，告訴用戶(hù)我們網(wǎng)站的車(chē)便宜，會(huì)送東西，經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有那么便宜，過(guò)來(lái)買(mǎi)吧。補(bǔ)貼2個(gè)多月后，血流成河，太慘了。因?yàn)樽寖r(jià)賣(mài)車(chē)，對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō)，一輛七八萬(wàn)的車(chē)，少幾百塊錢(qián)是沒(méi)有感覺(jué)的。但從企業(yè)的角度講，這樣的金額燒下去會(huì)死掉的。哪怕投資人給你錢(qián)，也經(jīng)不起這樣燒。因?yàn)橘u(mài)車(chē)的利潤(rùn)很薄。最早我們通過(guò)B2C的模式，從廠(chǎng)商或經(jīng)銷(xiāo)商采購(gòu)便宜的車(chē)型，然后賣(mài)給用戶(hù)。為什么用戶(hù)會(huì)在我這里買(mǎi)？我的車(chē)型便宜，便宜又是怎么來(lái)的？來(lái)自于廠(chǎng)商好的折扣，但是我又必須收錢(qián)啊。這個(gè)模式我們做了兩個(gè)月，做不下去，趕快停了。第二個(gè)模式，我們完全為廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商提供服務(wù)，為他們導(dǎo)流購(gòu)車(chē)線(xiàn)索，類(lèi)似于汽車(chē)之家那種模式。這樣一來(lái)，廠(chǎng)家也很高興，經(jīng)銷(xiāo)商很高興。但是他們的車(chē)賣(mài)得很快，我們卻掙不到多少錢(qián)。要知道，汽車(chē)銷(xiāo)售的推廣成本很高，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)人畢竟還是少數(shù)。忙活半天，掙得錢(qián)倒虧掉不少，這樣也不行。通過(guò)上面與廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商的合作，我們獲取了他們的信任，那么，為什么不去做一些有差異化的產(chǎn)品？后來(lái)，自己做經(jīng)銷(xiāo)，成為廠(chǎng)商的經(jīng)銷(xiāo)商，做廠(chǎng)商一部分車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)。這樣做了之后，利潤(rùn)就好了，空間就大了。我們面對(duì)廠(chǎng)家時(shí)會(huì)介紹，車(chē)?yán)仁菑S(chǎng)家網(wǎng)絡(luò)上的總經(jīng)銷(xiāo)商。只不過(guò)這個(gè)總經(jīng)銷(xiāo)商要為全國(guó)的門(mén)店服務(wù)。背后是一個(gè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)記者：車(chē)?yán)仍趺醋龇?wù)的？黃小星：我們主要是幫助廠(chǎng)家提升電商體系、產(chǎn)供銷(xiāo)體系的建設(shè)，以及經(jīng)銷(xiāo)商本身的門(mén)店建設(shè)。有了廠(chǎng)商做背書(shū)，平臺(tái)就解決了購(gòu)車(chē)客戶(hù)的信任問(wèn)題，與經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成合作關(guān)系，線(xiàn)下門(mén)店的服務(wù)也具備了?？傊l(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為他們提供導(dǎo)流、營(yíng)銷(xiāo)工具、方案等服務(wù)。記者：向廠(chǎng)商拿車(chē)源時(shí)，庫(kù)存車(chē)和新車(chē)哪個(gè)更多？黃小星：我們把新車(chē)稱(chēng)為常規(guī)車(chē)型，庫(kù)存車(chē)是非常規(guī)車(chē)型。目前，庫(kù)存車(chē)加上一些定制車(chē)型，占車(chē)?yán)日w采購(gòu)量的10%。為什么是這樣？我們站在汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈條上看，現(xiàn)在90%的汽車(chē)銷(xiāo)量都是由傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商渠道來(lái)承擔(dān)的。如果線(xiàn)上平臺(tái)做不到這個(gè)水平，廠(chǎng)家一定會(huì)保護(hù)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)渠道，這就是商業(yè)。記者：廠(chǎng)商愿意合作的電商平臺(tái)不止車(chē)?yán)纫患?，與其它平臺(tái)相比，你們有什么不同？黃小星：先說(shuō)劣勢(shì)。和其它平臺(tái)比，我們沒(méi)有線(xiàn)下渠道。廠(chǎng)商會(huì)覺(jué)得他們的渠道廣，所以愿意向他們放出更多車(chē)源，也就有了更多利潤(rùn)空間。而我們的優(yōu)勢(shì)是，車(chē)?yán)仁呛蛷S(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商完全融為一體的。這樣會(huì)讓用戶(hù)很快信任我們，流量和銷(xiāo)售也比較快，覆蓋面會(huì)更廣?？梢宰屛覀兊钠鸩胶桶l(fā)展會(huì)更順一些，而且資金需求量少，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)也小。舉個(gè)例子，長(zhǎng)安的一千家門(mén)店，有七八百家我都可以用。我們認(rèn)為，4S店的渠道是不會(huì)消除的，也許功能會(huì)發(fā)生變化，會(huì)向服務(wù)或體驗(yàn)的機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變。記者：車(chē)?yán)鹊谋举|(zhì)是不是類(lèi)似天貓，只是沒(méi)有天貓的體量大？黃小星：不只是沒(méi)有天貓的體量大，我們其實(shí)和它還有其它不同。我們沒(méi)有天貓的流量和知名度。但是通過(guò)和廠(chǎng)商合作，信任問(wèn)題解決掉了。流量問(wèn)題雖然不好解決，這個(gè)問(wèn)題我也不怕。因?yàn)槠?chē)是垂直行業(yè)，不需要那么大的流量，我們要做的是找到精準(zhǔn)客戶(hù)。另外，天貓只是一個(gè)平臺(tái)，所有廠(chǎng)家在上面開(kāi)店，但廠(chǎng)家沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)去維護(hù)這個(gè)平臺(tái)。天貓說(shuō)白了只是搭建一個(gè)舞臺(tái)，讓廠(chǎng)商在上面唱戲。而戲的精彩與否，完全取決于導(dǎo)演，導(dǎo)演是誰(shuí)，就是服務(wù)機(jī)構(gòu)。為什么說(shuō)我們與天貓不一樣？因?yàn)樗麄儾粫?huì)去做服務(wù)層面的東西。你說(shuō)你不會(huì)做支付，天貓?zhí)峁┲Ц豆ぞ呓o你，不會(huì)做內(nèi)容，提供內(nèi)容工具給你，到底這些工具用得怎么樣，用戶(hù)體驗(yàn)好不好，天貓不做，主要取決于外面的第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)。而這正是我們的優(yōu)勢(shì)。車(chē)?yán)瓤雌饋?lái)只是一個(gè)網(wǎng)站，但背后其實(shí)是一個(gè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)。我們平臺(tái)上所有廠(chǎng)商的店鋪、車(chē)型、服務(wù)全部是自己做的，不外包，也不做第三方，我們就是總導(dǎo)演。參照客戶(hù)需求做決策記者：用戶(hù)在車(chē)?yán)荣?gòu)車(chē)的流程是怎樣的？黃小星：比如你在北京下一個(gè)訂單，電話(huà)號(hào)碼留下后，我們會(huì)判斷當(dāng)?shù)赜袔准医?jīng)銷(xiāo)商門(mén)店，然后把訂單放出去，讓當(dāng)?shù)厮虚T(mén)店的銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單。同時(shí)，我們也有一個(gè)排名，按照客戶(hù)評(píng)價(jià)、成交率的高低排序，排名靠前的更容易被用戶(hù)看到并選擇。這是一種競(jìng)價(jià)機(jī)制。另外一種是人工派送訂單，一旦這個(gè)訂單派給某個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)，車(chē)?yán)葧?huì)有專(zhuān)門(mén)的人員跟蹤訂單，查看經(jīng)銷(xiāo)商是否向下單客戶(hù)進(jìn)行了邀約、試駕，以及網(wǎng)上公布的政策是否落實(shí)等。記者：廠(chǎng)商的政策會(huì)不被落實(shí)？黃小星：汽車(chē)行業(yè)很奇怪。我不談大道理，只談小事情。比如，有很多廠(chǎng)家明文規(guī)定的，無(wú)論是網(wǎng)上公示的，還是要求經(jīng)銷(xiāo)商在門(mén)店做展示的促銷(xiāo)活動(dòng)內(nèi)容，部分經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)把這些優(yōu)惠少放出一部分。你看到網(wǎng)上在說(shuō)底價(jià)，什么叫底價(jià)？我們認(rèn)為的底價(jià)就是公平、合理、透明。既然廠(chǎng)商已經(jīng)把政策拿出來(lái)了，包括油卡、購(gòu)置稅減半、金融政策等，我們希望用戶(hù)能完整地得到它。記者：如果有人違反廠(chǎng)商政策，車(chē)?yán)葧?huì)怎樣？黃小星：有兩個(gè)方法。經(jīng)銷(xiāo)商和我們合作，一旦發(fā)現(xiàn)廠(chǎng)商的政策沒(méi)被落實(shí)，我們會(huì)降低給經(jīng)銷(xiāo)商的傭金。還有一種，降低經(jīng)銷(xiāo)商在車(chē)?yán)绕脚_(tái)展示的權(quán)重。記者：車(chē)?yán)痊F(xiàn)在的移動(dòng)端情況如何？黃小星：我們做了微信端，微信商城可以直接達(dá)成交易。現(xiàn)在的交易量已經(jīng)占到占車(chē)?yán)绕脚_(tái)交易的80%。剩下的是PC端。記者：移動(dòng)端的業(yè)務(wù)量還是很大的。黃小星：對(duì)，移動(dòng)端業(yè)務(wù)量大的主要原因在于，我們對(duì)接的是經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店銷(xiāo)售顧問(wèn)。經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店里面電腦很少，用戶(hù)到門(mén)店后，可以直接用手機(jī)查看車(chē)?yán)鹊奈⑿派坛?。另外，我們現(xiàn)在沒(méi)有做APP，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)時(shí)低頻行為，別人買(mǎi)車(chē)時(shí)好不容易下載一個(gè)，后天可能就卸載掉了，成本太高昂。記者：現(xiàn)在車(chē)?yán)鹊馁?gòu)車(chē)客戶(hù)是不是以三四線(xiàn)城市為主？黃小星：對(duì)的。為什么是這樣？因?yàn)檫@些地方的人群，相對(duì)更在乎價(jià)格一些。記者：車(chē)?yán)痊F(xiàn)在以中低端車(chē)型為主，接下來(lái)會(huì)不會(huì)采購(gòu)一些中高端的車(chē)？黃小星：采購(gòu)與否不取決于我們，而是看消費(fèi)人群是否需要。接下來(lái)我們準(zhǔn)備在平臺(tái)上賣(mài)房車(chē)。房車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格非常不透明，買(mǎi)車(chē)的人不知道去哪里找，這就是互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)不就是解決信息不透明嗎？我們就做這個(gè)。

【編者按】每逢春節(jié)胖三斤。春天到了，萬(wàn)物復(fù)蘇，又到了小動(dòng)物們減肥的季節(jié)。而醫(yī)藥電商們做好賣(mài)減肥藥的準(zhǔn)備了嗎？歷史上創(chuàng)造了神話(huà)的減肥產(chǎn)品有不少，毀于一旦的也比比皆是。所以，減肥產(chǎn)品可是非?？简?yàn)商家智慧和能力的。本文的作者黃鉆柏，是從事醫(yī)藥電商行業(yè)多年的老司機(jī)，目前擔(dān)任康愛(ài)多運(yùn)營(yíng)總監(jiān)。他要講的，是怎么把“雅塑奧利司他膠囊”這款單品銷(xiāo)售額從10萬(wàn)+到30萬(wàn)+，再到100萬(wàn)+，以及怎么在天貓平臺(tái)擠掉海王星辰和復(fù)美大藥房，成為雅塑銷(xiāo)售冠軍的歷程。抓潛——成交——留存，看看他怎么一步步拿下用戶(hù)的吧。2011年底，康愛(ài)多已經(jīng)在銷(xiāo)售兩個(gè)減肥藥：伊寧曼和雅塑，通用名：奧利司他，雅塑是從2011年才從處方藥轉(zhuǎn)為OTC的。之前市場(chǎng)上減肥藥主要是曲美(鹽酸西布曲明膠囊),因?yàn)椴涣挤磻?yīng)太大，2010年這個(gè)產(chǎn)品就停售了。此后，減肥類(lèi)產(chǎn)品基本只剩下保健食品類(lèi)，沒(méi)有藥品類(lèi)了，所以公司很看好雅塑。這個(gè)產(chǎn)品在國(guó)外是處方藥，但國(guó)內(nèi)卻可以轉(zhuǎn)為OTC(我也想不明白為什么我們國(guó)家它就能變成OTC,這個(gè)產(chǎn)品也存在一個(gè)嚴(yán)重不良反應(yīng)，個(gè)別人服用會(huì)出現(xiàn)肝損傷)。當(dāng)時(shí)跟廠(chǎng)家洽談，雅塑給我們政策，主推這個(gè)產(chǎn)品，但前提是要在幾個(gè)月內(nèi)下架掉伊寧曼。任務(wù)量還是很重的，公司需要有人去盯著這個(gè)單品的銷(xiāo)售工作。當(dāng)時(shí)這兩個(gè)產(chǎn)品月銷(xiāo)售十來(lái)萬(wàn)，我就跟公司申請(qǐng)負(fù)責(zé)雅塑奧利司他的銷(xiāo)售工作，按大單品事業(yè)部的操作，從官網(wǎng)到天貓，從文案到客服統(tǒng)一管理，跟推廣部門(mén)配合決定廣告的投放，都由我負(fù)責(zé)。當(dāng)時(shí)就是這樣愉快的決定了，有人看總比沒(méi)人看的好。我個(gè)人習(xí)慣每接一個(gè)新的版塊，都會(huì)先去找相關(guān)資料學(xué)習(xí)，研究如何來(lái)做，當(dāng)時(shí)研究最多的是綠瘦減肥保健品的玩法，還有在劉克亞網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)站交錢(qián)升級(jí)為VIP會(huì)員，把網(wǎng)站上面的文章都看了一篇，特別是《賺錢(qián)就這么簡(jiǎn)單》這本電子書(shū)反復(fù)看，好像獲得江湖秘訣一樣。當(dāng)時(shí)給整理出一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)理論：今年年初，偶然的機(jī)會(huì)了解到秦王會(huì)，看到秦剛老師的牧場(chǎng)理論：跟我當(dāng)時(shí)的營(yíng)銷(xiāo)理論有相似之處，我主要沒(méi)有很深入去思考總結(jié)，只是實(shí)操。所以我立馬交了1萬(wàn)塊加入秦王會(huì)，成為一年的秦王會(huì)合作伙人，去深入學(xué)習(xí)各個(gè)理論，跟大家交流案例的經(jīng)驗(yàn)。大概花了6個(gè)多月的時(shí)間，我把雅塑的銷(xiāo)售額從單月十幾萬(wàn)做到單月超百萬(wàn)。具體有這么幾個(gè)步驟：一開(kāi)始，這個(gè)產(chǎn)品主要的銷(xiāo)售集中在康愛(ài)多官網(wǎng)，通過(guò)SEM（搜索引擎營(yíng)銷(xiāo)）在目標(biāo)人群投放廣告，讓客戶(hù)點(diǎn)擊廣告到單品頁(yè)面，有意向就點(diǎn)擊在線(xiàn)咨詢(xún)進(jìn)行咨詢(xún)。根據(jù)“抓潛”理論，我要求客服：有咨詢(xún)的客戶(hù)，一律先拿到QQ號(hào)或電話(huà)，加QQ號(hào)為好友，不要急于在在線(xiàn)咨軟件上面成交，因?yàn)槿绻蛻?hù)一時(shí)沒(méi)成交，關(guān)閉聊天窗口，這個(gè)客戶(hù)就再在也聯(lián)系不上了。但加了QQ，就算當(dāng)時(shí)成交不了，但以后可以通過(guò)QQ上面發(fā)一些關(guān)懷信息持續(xù)聯(lián)系客戶(hù)，另外QQ空間放相關(guān)減肥的文章，客戶(hù)會(huì)主動(dòng)去看的，有需求時(shí)候就會(huì)主動(dòng)聯(lián)系客服。一般來(lái)說(shuō)，客戶(hù)不可能單次聯(lián)系就成交的，特別是從來(lái)沒(méi)有使用的客戶(hù)，需要聯(lián)系很多次，把這個(gè)產(chǎn)品講明白，客戶(hù)才愿意去償試的?；凇俺山弧崩碚摚乙仓贫艘恍┮?。所謂減肥，其實(shí)就是能量消耗大于能量吸收，奧利司他的原理是在吃飯之前服用一粒，阻止腸胃吸收脂肪，把食物的脂肪通過(guò)大便掉，減少能量的吸收，但人體是會(huì)通過(guò)減少能量消耗來(lái)適應(yīng)這個(gè)變化的。所以在吃藥的同時(shí)，也要配合運(yùn)動(dòng)，才能加快能量消耗。所以說(shuō)部分人只是單獨(dú)服用奧利司他也是減肥不了的，但可以讓你海吃而不肥胖（特別是過(guò)年過(guò)節(jié)，如果有服用，可以放開(kāi)吃喝不影響體重）。在國(guó)外，奧利司他是作為BMI（肥胖指數(shù)BMI=體重(kg)/身高(m2）大于30以上患者肥胖治療用藥。我當(dāng)時(shí)制定了幾條標(biāo)準(zhǔn)：一、BMI<18，還想減肥的人，一律不賣(mài)，根本減不了的;二、24>BMI>18，我們一般建議他們做為維持體重使用，這個(gè)指數(shù)是非常健康，不建議減肥;三、30>BMI>24,我們建議在用奧利司他時(shí)，同時(shí)必須配合運(yùn)動(dòng)，才能減把成功。四、BMI>30,我們都要求必須減肥，而且服用的同時(shí)必須要加大運(yùn)動(dòng)量。當(dāng)時(shí)就是根據(jù)這四條規(guī)定，不符合條件的，我們一律不賣(mài)，因?yàn)橘u(mài)了也是減不了的，回頭還被投訴。另外也提前告知用戶(hù)，要減肥就必須要配合運(yùn)動(dòng)，這個(gè)藥只是幫助阻止脂肪的吸收，不能僅僅靠服用這個(gè)藥就能減肥成功的。當(dāng)你真誠(chéng)對(duì)待客戶(hù)，不靠夸大恫嚇，雖然會(huì)丟失一些客戶(hù)，但成交的客戶(hù)一般復(fù)購(gòu)都會(huì)高的。當(dāng)時(shí)賣(mài)奧利司他我們都搭配贈(zèng)送多種維生素，讓客戶(hù)必須同時(shí)服用多種維生素，原因是奧利司他在阻止脂肪的吸收，同時(shí)也會(huì)影響其它維生素吸收，所以服用多種維生素，會(huì)降低不良反應(yīng)。廠(chǎng)家不認(rèn)同這點(diǎn)，說(shuō)還沒(méi)有經(jīng)過(guò)臨床證明這點(diǎn)，對(duì)于廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品沒(méi)有任何副作用就是最好的，但是不可能的。這個(gè)點(diǎn)是我們第一家做的，其它商家而了搞優(yōu)惠，贈(zèng)品送的是很多不相關(guān)的東西，但我們送的東西雖然便宜，但體現(xiàn)出專(zhuān)業(yè)性，所以成交率高于別人，所以贈(zèng)品其實(shí)是一個(gè)很重要的武器。做任何生意，新用戶(hù)很難賺到錢(qián)的，只有靠老用戶(hù)復(fù)購(gòu)才能賺到錢(qián)，特別是當(dāng)時(shí)做官網(wǎng)這塊，百度競(jìng)價(jià)費(fèi)用很高，每個(gè)成交的奧利司他新客，基本都是虧本的。所以如何增加復(fù)購(gòu)，是非常重要的，也就是“留存”。關(guān)于“留存”，我認(rèn)為首先減肥是需要慢過(guò)程的，這個(gè)藥一般都要用到3個(gè)月以上。因?yàn)橐粋€(gè)月減掉十幾斤，是很危險(xiǎn)的事情——一下子少了十幾斤，整個(gè)人的分泌都會(huì)失調(diào)，身體都會(huì)受到很大的傷害。所以我們都會(huì)跟客戶(hù)講清楚，告訴他們科學(xué)減肥方法，很多客戶(hù)覺(jué)得你是真心的跟他講原因，只要有效果了，他是很相信你的。另外有安排專(zhuān)門(mén)的客服，定期回訪(fǎng)客戶(hù)，督促他們運(yùn)動(dòng)，讓他們按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)服用+運(yùn)動(dòng)，只要體重下降了，就鼓勵(lì)他們。很多客戶(hù)都減肥成功了，我們的復(fù)購(gòu)做得很不錯(cuò)。不過(guò)，官網(wǎng)奧利司他月銷(xiāo)售達(dá)到30萬(wàn)左右，就達(dá)到瓶頸了，因?yàn)橐嵘N(xiāo)售，就要加大推廣費(fèi)，而流量不精準(zhǔn)，ROI（投入產(chǎn)出比）就下降，再提升就是做虧本生意了，做得越大，虧得越多。當(dāng)時(shí)天貓平臺(tái)上，銷(xiāo)售雅塑奧利司他排在第一位的是海王星辰大藥房，第二是復(fù)美大藥房，康愛(ài)多跟他們銷(xiāo)量差距很大。對(duì)商家來(lái)說(shuō)，天貓平臺(tái)流量基本固定，就看誰(shuí)能搶多少了，當(dāng)時(shí)我們的排名和銷(xiāo)量擺在那里，如果不用什么招術(shù)很難攻得上去的。但在藥品類(lèi)目，所謂的“招數(shù)”是很難的。因?yàn)楫?dāng)時(shí)天貓平臺(tái)的藥品不能開(kāi)直通車(chē)，也參加不了各種活動(dòng)，別外刷單在2012年還不講這些招術(shù)。我當(dāng)時(shí)用了三招，最后卡到了第一名。第一招：專(zhuān)業(yè)度。當(dāng)時(shí)雅塑有專(zhuān)門(mén)的客服，按我上面的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)服務(wù)，所以比其它商家專(zhuān)業(yè)度很高，轉(zhuǎn)化率很好，只要有咨詢(xún)的客戶(hù)，基本都能這成交，這招就把復(fù)美擠掉了，但跟海王銷(xiāo)量差距很大，因?yàn)樗ㄔ诘谝幻髁烤捅任腋吆脦妆叮Ｍ醯闹扔直任覀兏?，想把它打下?lái)不容易。第二招：導(dǎo)流。由于雅塑的官網(wǎng)和天貓都是我負(fù)責(zé)，我把當(dāng)時(shí)官網(wǎng)有意向成交的用戶(hù)，讓他們?nèi)ヌ熵堎?gòu)買(mǎi)，也相當(dāng)變相刷單了，天貓銷(xiāo)量上去不小。第三招：找人。當(dāng)時(shí)QQ有好多減肥群，我加了很多群，原先是為了解大家是怎樣減肥，后來(lái)跟一個(gè)群主非常熟，他本身也是在減肥的，服用奧利司他的，于是跟他聊合作，讓他介紹他的群友去買(mǎi)這個(gè)產(chǎn)品，每盒返30元給他，當(dāng)時(shí)一個(gè)月給我?guī)?lái)超過(guò)300盒的銷(xiāo)量，那個(gè)月下來(lái)，我整體的銷(xiāo)量就超過(guò)海王，卡到第一名了，因?yàn)榉?wù)好，銷(xiāo)量就越來(lái)越多，其它家就少了，天貓這個(gè)產(chǎn)品銷(xiāo)售額一度占到整個(gè)店鋪的五分之一（應(yīng)該說(shuō)我們店鋪銷(xiāo)售額小，以后有時(shí)間我會(huì)寫(xiě)如何負(fù)責(zé)這家店鋪，一年多時(shí)間，月售額從400多萬(wàn)做到超過(guò)2000萬(wàn)，排名從26名排升到第3名），用當(dāng)時(shí)老板的話(huà)來(lái)說(shuō)：你這個(gè)產(chǎn)品的利潤(rùn)養(yǎng)活了當(dāng)時(shí)整個(gè)天貓團(tuán)隊(duì)，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)這個(gè)產(chǎn)品對(duì)公司多么重要。不過(guò)，這個(gè)產(chǎn)品高峰時(shí)月銷(xiāo)售超過(guò)百萬(wàn)，就開(kāi)始走下坡路了。原因是：廠(chǎng)家見(jiàn)到這個(gè)產(chǎn)品銷(xiāo)量這么好，就違約了，供貨給很多藥房，價(jià)格管不住。特別是我在天貓攻到第一名后，其它藥房就開(kāi)始打價(jià)格戰(zhàn)，價(jià)格從219元一盒降到131元一盒，利潤(rùn)很低了，我們就不在百度投廣告了。另外老客戶(hù)意見(jiàn)很大，對(duì)成交影響很大，很多用戶(hù)覺(jué)得還會(huì)降價(jià)。當(dāng)時(shí)看到這個(gè)情況，我覺(jué)得沒(méi)有什么好玩了。當(dāng)時(shí)天貓平臺(tái)七樂(lè)康如日中天，第一名很風(fēng)光，我就跟公司申請(qǐng)去管天貓店了，9月份接管天貓團(tuán)隊(duì)，這個(gè)雅塑大單品隊(duì)伍就解散了。雖然負(fù)責(zé)雅塑大單品只有6個(gè)多月，銷(xiāo)售增長(zhǎng)還可以。但最重要的收獲是如何建立一支團(tuán)隊(duì)，把一個(gè)單品從小做大的經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)產(chǎn)品應(yīng)該在醫(yī)藥電商互聯(lián)網(wǎng)上面第一個(gè)大單品。這套思路對(duì)以后我的工作影響很大，特別是后來(lái)我負(fù)責(zé)天貓店，打造出全天貓第一個(gè)“套王”：第六感六合一的基礎(chǔ)工作，多多少少都用到這個(gè)單品的思路。最近學(xué)習(xí)了秦剛老師的牧場(chǎng)理論，讓我再次升華，更深的理解這套理論，結(jié)合微信互聯(lián)網(wǎng)，如何打造大單品更加有想法了。由于篇幅有限，本文就沒(méi)有過(guò)多描寫(xiě)當(dāng)時(shí)一些細(xì)節(jié)。

1月6日消息，據(jù)獨(dú)家獲悉，數(shù)字化精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)公司玖悅數(shù)碼已獲得近千萬(wàn)天使輪投資，投資方為大眾點(diǎn)評(píng)天使投資人王雨和秒針系統(tǒng)董事長(zhǎng)吳明輝、容億投資等。玖悅數(shù)碼于2016年8月初啟動(dòng)，其技術(shù)團(tuán)隊(duì)曾一直為優(yōu)衣庫(kù)、肯德基、必勝客等提供App和BI等開(kāi)發(fā)服務(wù)。創(chuàng)始人邢科春告訴說(shuō)，玖悅數(shù)碼將通過(guò)建立移動(dòng)DMP營(yíng)銷(xiāo)SAAS系統(tǒng)，基于人群的消費(fèi)場(chǎng)景關(guān)聯(lián)，用移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)的方式，為品牌的授權(quán)線(xiàn)下門(mén)店提供真實(shí)、有效、具備消費(fèi)能力的增量客流。據(jù)介紹，天使投資方不僅為玖悅數(shù)碼提供資金，在業(yè)務(wù)方面也將與其深入合作。其中，第三方大數(shù)據(jù)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)的秒針系統(tǒng)將向玖悅數(shù)碼提供大數(shù)據(jù)技術(shù)能力支持和DMP數(shù)據(jù)共享；而由王雨擔(dān)任CEO的秉坤數(shù)碼，將與玖悅數(shù)碼的系統(tǒng)對(duì)接，讓近百個(gè)化妝品品牌的3萬(wàn)家實(shí)體門(mén)店承接來(lái)自玖悅的營(yíng)銷(xiāo)流量。據(jù)了解到，玖悅數(shù)碼在2016年10月獲得了微影時(shí)代（其核心產(chǎn)品為微信錢(qián)包、QQ錢(qián)包的票務(wù)入口“娛票兒”）的戰(zhàn)略授權(quán)，微影向玖悅提供“海量流量+會(huì)員聯(lián)盟+電影IP”等資源，基于微影1億名的年輕娛樂(lè)族群及其線(xiàn)上線(xiàn)下消費(fèi)場(chǎng)景，聯(lián)手玖悅數(shù)碼為一線(xiàn)品牌提供流量。據(jù)介紹，已經(jīng)入駐的品牌包括博士倫、哈根達(dá)斯等。除電影外，玖悅數(shù)碼聯(lián)合的另一個(gè)流量場(chǎng)景是“停車(chē)”，與智能停車(chē)公司ETCP、停簡(jiǎn)單、輝通電子等合作，將聯(lián)動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)逐步觸達(dá)全國(guó)6500家影院與周邊智能停車(chē)場(chǎng)，向品牌商門(mén)店導(dǎo)流?！跋M(fèi)在升級(jí)，以人為本，將節(jié)省的時(shí)間浪費(fèi)在更加美好的吃喝玩樂(lè)上。”邢科春表示，“品牌商渴望觸達(dá)80～95后的年輕娛樂(lè)族群，需要優(yōu)質(zhì)的頭部?jī)?nèi)容，來(lái)提升品牌的正面形象，拉動(dòng)注意力和流量，進(jìn)而導(dǎo)向線(xiàn)上旗艦店，或者授權(quán)的實(shí)體店增強(qiáng)體驗(yàn)和銷(xiāo)售，這就是我們要做的品效營(yíng)銷(xiāo)?！?/div>