【一起惠訊】5月9日消息，易迅網(wǎng)繼傳出清理第三方賣家之后，又有離職員工對(duì)一起惠透露，易迅網(wǎng)近日人事變動(dòng)較大。“呼叫中心原本在揚(yáng)州，現(xiàn)在還要把部分采購員工調(diào)到揚(yáng)州去，這不是間接逼迫我們離職么？許多人不愿意變更工作地點(diǎn)?！辈少彶块T對(duì)于自采自銷平臺(tái)來說至關(guān)重要，為什么易迅網(wǎng)會(huì)在關(guān)鍵時(shí)期弱化采購部門？據(jù)易迅網(wǎng)內(nèi)部員工告訴一起惠，主要原因是易迅網(wǎng)與京東商城的主營品類一樣，與京東融合之后采購部自然要“瘦身”。一起惠就此郵件易迅網(wǎng)，易迅網(wǎng)對(duì)此的解釋是：易迅已經(jīng)與京東形成戰(zhàn)略合作，未來會(huì)結(jié)合雙方的優(yōu)勢(shì)，共同努力為客戶提供好的體驗(yàn)。目前易迅已和幾乎所有商戶的達(dá)成共識(shí)；我們會(huì)繼續(xù)致力于提供良好的顧客體驗(yàn)，為商家提供良好的發(fā)展通道。而對(duì)于“是否把采購部搬到楊州”、“是否正在清理第三方賣家”，以及“易迅網(wǎng)未來怎么樹立競爭壁壘”等疑問，易迅網(wǎng)公關(guān)部則以“尚在融合期”為理由，并未直接做出詳細(xì)解答。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士對(duì)一起惠分析，京東商城與易迅網(wǎng)融合之后，勢(shì)必會(huì)在物流、供應(yīng)鏈上進(jìn)行深度整合?！皼]有必要浪費(fèi)資源，兩家公司后端共享資源會(huì)更加節(jié)省成本。”易迅的8周年慶會(huì)不會(huì)迎來自己最后一個(gè)生日？后端急劇變輕3月10日，騰訊公布戰(zhàn)略入股京東15%股權(quán)，將QQ網(wǎng)購、拍拍的電商和物流部門并入京東；易迅繼續(xù)以獨(dú)立品牌運(yùn)營，京東會(huì)持易迅少數(shù)股權(quán)，同時(shí)持有其未來的獨(dú)家全部認(rèn)購權(quán)。此后，京東與易迅將如何整合，具體信息始終沒有披露。但供應(yīng)商已經(jīng)率先感覺到變化。上述供應(yīng)商告訴一起惠，自傳出騰訊入股京東之后，他選擇入駐多家平臺(tái)分化風(fēng)險(xiǎn)。“易迅網(wǎng)不可能真正獨(dú)立發(fā)展，采購量在往下走，硬性規(guī)定我們接受京東的物流協(xié)議，我肯定要給自己留條后路，不能在一棵樹上吊死?！背瞬少徍臀锪饔兴兓猓黄鸹輳囊籽妇W(wǎng)內(nèi)部員工了解到，融合期的易迅網(wǎng)正在大力度調(diào)整組織架構(gòu)?！皟?nèi)部組織架構(gòu)全部扁平化，總監(jiān)這樣的中層幾乎砍掉，變成和普通員工差不多的級(jí)別?！睂?duì)此，一位B2C平臺(tái)資深從業(yè)者認(rèn)為，上述調(diào)整動(dòng)作明顯表明易迅網(wǎng)在不斷減輕后端，把自己變成京東的一個(gè)銷售渠道。“物流、采購等后端可以借助京東的力量，易迅網(wǎng)只要維護(hù)好前端就行，這樣會(huì)降低易迅網(wǎng)的虧損，騰訊不繼續(xù)投錢，易迅網(wǎng)也沒錢可燒了?！鼻岸肆髁棵黠@減少與后端相比，易迅網(wǎng)前端的變化更直觀：流量快速下降。據(jù)上述商家對(duì)一起惠表示。從騰訊的流量輸入來看，資源更加傾向于京東?！爸耙籽缸钗放粕痰木褪球v訊的流量支持，動(dòng)不動(dòng)就是幾億級(jí)別的曝光量，現(xiàn)在這個(gè)優(yōu)勢(shì)被京東搶走了。拿微信的來說，未來京東二級(jí)入口暫定為‘微信-發(fā)現(xiàn)’下，與朋友圈、游戲等并列。而易迅網(wǎng)沒有這么好的待遇?！倍鴵?jù)京東POP平臺(tái)合作商家透露，目前微信“新發(fā)現(xiàn)”為京東打造入口鋪路，在初始階段招商目標(biāo)以京東旗下的QQ網(wǎng)購和拍拍的商家為主。同時(shí)，由于易迅一直為早先的“精選”欄目輸送商品，易迅的商家僅僅部分保留。因此，部分賣家選擇退出易迅，理由是“銷量太低了”。此外，騰訊的態(tài)度直接決定了人心去留。據(jù)易迅網(wǎng)內(nèi)部員工透露，為了能穩(wěn)住必要的團(tuán)隊(duì)，易迅網(wǎng)給予了一些獎(jiǎng)勵(lì)政策，比如工作到六月底，額外獎(jiǎng)勵(lì)兩個(gè)月工資，工作到年底，則多給三個(gè)月工資?！霸纫籽妇W(wǎng)有兩批員工，一批是與騰訊簽雇傭合同，一批是與易迅網(wǎng)簽雇傭合同?，F(xiàn)在第一批人基本去了京東，第二批人士氣渙散，下午六點(diǎn)辦公室人走空空?！币籽傅墓适陆Y(jié)束了嗎如今的易迅還算主流電商網(wǎng)站嗎？據(jù)上述員工透露，盡管背靠騰訊這棵大樹，易迅的交易量卻始終沒上來?！耙籽负途〇|的差距日益劇增，2010年全年銷售額是京東的四分之一，到2013年變成了十分之一。今年，差距就更大了?！睂?duì)此，一位傳統(tǒng)零售巨頭高層分析，大賣場最終比拼的是規(guī)模與效益，類似易迅網(wǎng)這樣銷量與同行漸行漸遠(yuǎn)是非常危險(xiǎn)的?！皼]有規(guī)模，就沒有對(duì)供應(yīng)商的話語權(quán)，也就沒有定價(jià)權(quán)，最后就會(huì)被邊緣化。”那么，易迅對(duì)于京東來說，還有利用價(jià)值嗎？“對(duì)于京東來說，有沒有易迅網(wǎng)區(qū)別不大，因?yàn)閮烧咄耆貜?fù)，沒有互補(bǔ)。就連用戶，幾乎完全重復(fù)。”一位新蛋網(wǎng)前任高管預(yù)測，易迅的故事其實(shí)已經(jīng)講完了。如果與京東差異化，重新建立品類優(yōu)勢(shì)是否有可能？“市場上已有京東和蘇寧，消費(fèi)者為什么還要選易迅？易迅始終沒有回答好這個(gè)問題。再造一個(gè)品類優(yōu)勢(shì)也不太可能，畢竟易迅網(wǎng)的用戶數(shù)量太小，而且基本是3C數(shù)碼用戶，帶不動(dòng)一個(gè)新品類的?！鄙鲜鲂碌熬W(wǎng)前任高層認(rèn)為，易迅網(wǎng)變革的空間不大。此外，也有部分易迅網(wǎng)員工認(rèn)為易迅網(wǎng)仍然有做出特色的機(jī)會(huì)?！巴嘶貋碜鰠^(qū)域市場，抓純3C發(fā)燒友，養(yǎng)活一個(gè)小型團(tuán)隊(duì)是沒有問題的。但痛點(diǎn)在于，盤子已經(jīng)擴(kuò)這么大，從夾層樓里辦公到高大上寫字樓，團(tuán)隊(duì)從幾十人到五千人人，再變成低成本運(yùn)作很難?！痹谝籽妇W(wǎng)前途不定的狀況下，一起惠從消息人士處獲得可靠消息，易迅網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)高管在騰訊注資后不久便退居幕后了?！耙籽窩EO卜廣齊即將離職創(chuàng)業(yè)，原始創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)早就退居幕后，目前是騰訊集團(tuán)直接干預(yù)較多。”

【一起惠訊】5月7日消息，微信公眾號(hào)成為企業(yè)標(biāo)配的時(shí)代，兩大美妝零售巨頭屈臣氏和絲芙蘭也不敢馬虎。如何利用微信俘虜女性顧客，成為兩者都在摸索的課題。一起惠對(duì)比了兩家企業(yè)在微信公眾號(hào)上的運(yùn)營情況，發(fā)現(xiàn)以下幾個(gè)明顯的差異：一、單打獨(dú)斗和“號(hào)多勢(shì)眾”一起惠了解到，目前絲芙蘭主要開通了一個(gè)服務(wù)號(hào)性質(zhì)的公眾號(hào)“絲芙蘭中國”，而屈臣氏則采用“家族”策略，開通了“屈臣氏中國”、“屈臣氏服務(wù)助手”、“屈臣氏男范兒”三個(gè)公眾號(hào)，其中“屈臣氏服務(wù)助手”為服務(wù)號(hào)，另兩個(gè)為訂閱號(hào)?？梢?，屈臣氏在微信上除了要抓住女人心，還不愿意放手男性市場。不過，目前定位男性市場的“屈臣氏男范兒”在功能上并不突出，只是嫁接了京東商城屈臣氏旗艦店的男性產(chǎn)品以及一些基本的客服功能和促銷信息推送。二、咨詢導(dǎo)向和銷售導(dǎo)向不同企業(yè)對(duì)于微信公眾號(hào)的定位一直各有選擇。絲芙蘭和屈臣氏在這方面也呈現(xiàn)出一定的差異。從絲芙蘭微信公眾號(hào)的推送信息和功能開發(fā)上來看，其更偏向咨詢導(dǎo)向，引導(dǎo)用戶回復(fù)存在的護(hù)膚保養(yǎng)困擾（例如臉部問題、唇部問題、頭發(fā)問題等），然后根據(jù)不同部位提供不同癥狀（如臉部問題的毛孔粗大、干燥缺水、幼稚過剩等）的解決方案。相比之下，屈臣氏三個(gè)公眾號(hào)的銷售導(dǎo)向都更明顯。除了“屈臣氏服務(wù)助手”加入了美容達(dá)人、美麗星座等欄目外，其它都側(cè)重于向用戶展示各個(gè)銷售渠道，包括線下門店、網(wǎng)店等。此外，屈臣氏公眾號(hào)的促銷信息也明顯比絲芙蘭更多，絲芙蘭的信息推送則更加偏向產(chǎn)品功能介紹，淡化價(jià)格。（這可能也與兩者的用戶群有關(guān)系，絲芙蘭用戶偏高端，更注重產(chǎn)品品質(zhì)，而屈臣氏定位更大眾，用戶對(duì)價(jià)格更敏感）三、網(wǎng)絡(luò)零售商玩法更出眾兩個(gè)美妝巨頭與更懂互聯(lián)網(wǎng)的電商比起來，后者似乎更勝一籌。盡管在PC端習(xí)慣了狂拼價(jià)格，但樂蜂網(wǎng)、聚美優(yōu)品在微信上的價(jià)格戰(zhàn)火弱了很多。兩者都更偏向“美妝攻略”型定位，提供護(hù)膚、化妝、時(shí)尚方面的指導(dǎo)。值得一提的是樂蜂網(wǎng)公眾號(hào)的“問妝搜索”，這是樂蜂在去年上線的WebAPP站點(diǎn)，用戶可以搜索關(guān)鍵字獲取樂蜂網(wǎng)已有的美妝問答資源。一位資深化妝品電商向一起惠表示，在微信時(shí)代，電商的一個(gè)重要方向?qū)⑹敲襟w化，以此形成強(qiáng)用戶關(guān)系。因此，微信現(xiàn)階段的價(jià)值不一定在于產(chǎn)品的直接銷售，而是與用戶關(guān)系的建立以及黏性的增強(qiáng)。

由于對(duì)前景的展望低于市場分析師預(yù)期，互聯(lián)網(wǎng)巨頭亞馬遜股價(jià)周五大跌近10%，市值蒸發(fā)172億美元。受亞馬遜拖累，網(wǎng)絡(luò)股當(dāng)日普遍受挫，領(lǐng)跌美股市場，其中Facebook跌逾5%，雅虎跌2.16%，EBAY跌2.04%，谷歌跌1.71%。除了亞馬遜，福特和維薩等企業(yè)的一季報(bào)也令投資者失望，再加上烏克蘭局勢(shì)再度惡化，評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾下調(diào)俄羅斯評(píng)級(jí)至僅高于垃圾級(jí)，多種利空疊加引發(fā)了市場擔(dān)憂情緒，美國三大股指當(dāng)日全部收跌。亞馬遜昨日公布的財(cái)報(bào)顯示，2014財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。凈銷售額為197.41億美元，與上年同期的160.70億美元相比增長23%。凈利潤為1.08億美元，與去年同期的8200萬美元相比增長32%。第一財(cái)季，亞馬遜凈利潤為1.08億美元，每股攤薄收益23美分，與湯森路透所調(diào)查分析師的平均預(yù)期一致。而上年同期為8200萬美元，每股攤薄收益18美分。凈銷售額為197.41億美元，同比增長23%。其中，來自電子產(chǎn)品和其它日用商品的銷售額為130.17億美元，同比增長27%。來自媒體產(chǎn)品的銷售額為54.67億美元，同比增長8%。展望2014財(cái)年第二季度，亞馬遜預(yù)計(jì)銷售額將達(dá)到181億美元至198億美元，中間值低于華爾街分析師平均預(yù)期的190.3億美元。亞馬遜股價(jià)今日收?qǐng)?bào)303.83美元，較上個(gè)交易日下跌9.88%。過去52周，該股股價(jià)最高上摸408.06美元，最低下探至245.75美元。

便利店之所以受到京東、順豐的熱捧和便利店在國內(nèi)的迅速發(fā)展有關(guān)。相較于超市、百貨、賣場等業(yè)態(tài)，便利店正處于快速成長階段。順豐近日啟動(dòng)O2O戰(zhàn)略，全新三代順豐店啟動(dòng)，提供物流、廣告展示、虛擬銷售、預(yù)售、試衣鞋等服務(wù)，第一批300家門店啟動(dòng)，6月落地1500家，年底將達(dá)4000家，未來全國將落地30000家。就在上個(gè)月，京東商城宣布與北京、上海、廣州等15個(gè)城市的上萬家便利店進(jìn)行O2O合作，年底計(jì)劃覆蓋全國所有省會(huì)城市和地級(jí)市。在此之前，以7-11為首的實(shí)體便利店也搶先牽手EMS、DHL等快遞巨頭，拓展服務(wù)平臺(tái)。便利店一時(shí)間成為巨頭們的“優(yōu)選”。順豐、京東和便利店的合作會(huì)擦出什么火花？O2O模式有什么差別？不同的企業(yè)，不同的投資方式，不同的運(yùn)營模式，未來的便利店將發(fā)生什么變化？便利店成為香餑餑？零售業(yè)專家康炳華認(rèn)為，便利店之所以受到京東、順豐的熱捧和便利店在國內(nèi)的迅速發(fā)展有關(guān)。相較于超市、百貨、賣場等業(yè)態(tài)，便利店正處于快速成長階段。“隨著生活方式和消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，消費(fèi)者的需求也逐漸便利化，年輕人不在意高一點(diǎn)的價(jià)格，重要的是便利。”正是因?yàn)楸憷δ艿纳罨吞嵘?，也使得便利店成為巨頭眼中的香餑餑?！澳壳爸饕窃谌肟跈淮皵[放樣品，滿足用戶線下體驗(yàn)。同時(shí)，在店內(nèi)的海報(bào)、二維碼墻放置虛擬商品，通過手機(jī)掃碼，直接跳轉(zhuǎn)到品牌商的移動(dòng)商城中?！边@也意味著，一種基于線下掃碼購買、商家發(fā)貨、到店自提或送貨上門的新型社區(qū)虛擬購物將就此誕生。業(yè)內(nèi)人士分析，當(dāng)順豐打造的自有電商平臺(tái)，商家可直接從線下返回線上，從而完成反向O2O的開放平臺(tái)入駐模式。未來用戶可以直接享受在順豐電商平臺(tái)下單，并享用順豐配送，或者到順豐便利店自提的便捷服務(wù)。京東商城O2O負(fù)責(zé)人候毅在2014聯(lián)商網(wǎng)大會(huì)暨中國零售業(yè)發(fā)展高峰論壇上表示，按照京東計(jì)劃，今年年底便利店業(yè)態(tài)將會(huì)覆蓋所有的省會(huì)城市。在候毅看來，便利店企業(yè)和京東的結(jié)合創(chuàng)造了全新的商業(yè)模式，并相信這種商業(yè)模式在未來極有可能取代大賣場?！皩⒈憷曜兂纱筚u場，我們通過互聯(lián)網(wǎng)將它改造之后，是在跟大賣場競爭，不是跟互聯(lián)網(wǎng)競爭，所以品類比大賣場多，價(jià)格也比大賣場便宜。大賣場最不能做到的是，我全部送到你家，這個(gè)我們可以做到。最后，我們還能做到隨時(shí)隨地到門店享受售后服務(wù)，也就是退貨服務(wù)。”候毅表示。線下實(shí)體的華麗轉(zhuǎn)身候毅認(rèn)為，將來50%零售業(yè)將退出，不是由于互聯(lián)網(wǎng)帶來的變革，而是傳統(tǒng)零售通過互聯(lián)網(wǎng)改造后產(chǎn)生的。“線上銷售跟線下銷售本質(zhì)是沖突的，是競爭的，線下認(rèn)為線上搶他生意，因此很抵觸，甚至說線上賣的都是假貨，一到兩年以后，線上部門都會(huì)成為一個(gè)公司內(nèi)孤立的部門，很多大品牌做自己的官網(wǎng)，最后純粹變成一個(gè)企業(yè)的網(wǎng)上宣傳平臺(tái)了?！倍薮蟮牧髁砍杀疽矝Q定了實(shí)體企業(yè)沒有能力自建官網(wǎng)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)鏈接很貴，如果是在百度，轉(zhuǎn)化率有百分之幾，如果你在新浪鏈接，鳳凰網(wǎng)鏈接轉(zhuǎn)化率只有千分之幾，廣告的投入以億計(jì)算，所以實(shí)體企業(yè)承受不了這種流量?！焙蛞惚硎?，因?yàn)橐ㄟ^巨大的投入讓利才能讓消費(fèi)者到這個(gè)網(wǎng)上來，實(shí)體企業(yè)自建官網(wǎng)的結(jié)局是“一定會(huì)死掉”。不自建官網(wǎng)，線下實(shí)體如何做線上，順豐3.0提供了全新的思路：從線下引流。據(jù)了解，除了商品展示功能外，順豐店還增設(shè)了更多的體驗(yàn)場所，如數(shù)碼、電玩產(chǎn)品的互動(dòng)專區(qū)，顧客在順豐店里甚至可以打游戲。同時(shí)，順豐新店還提供物流、廣告展示、虛擬銷售、預(yù)售、試衣間等多種服務(wù)。安徽樂城超市總經(jīng)理王衛(wèi)認(rèn)為，線下實(shí)體最重要的是利用好電商，同時(shí)既做好和電商的錯(cuò)位，又做好對(duì)電商的替代?！坝行┢奉愲娚滩豢赡苡袃?yōu)勢(shì)。比如說食品、體驗(yàn)性的服務(wù)，小價(jià)值的商品，電商不管配送怎么好，都不可能消化成本?！彪娚虥_擊線下的聲音雖不絕于耳，但經(jīng)過兩三年的沉淀與摸索，線下實(shí)體在轉(zhuǎn)型過程中也日趨理性?？当A表示，“國內(nèi)線下零售之所以這么容易被線上沖擊，最主要還是因?yàn)闆]有練就零售的核心能力。在國外，排名前十的只有一家主攻線上，而且零售并不是其主要業(yè)務(wù)?！盉2C還沒有一個(gè)成功的商業(yè)模式，如今京東布局線下，順豐反攻線上，兩種O2O的未來會(huì)走向何處？未來的便利店康炳華十分看好未來的便利店業(yè)態(tài)的發(fā)展?！芭_(tái)灣、日本的便利店逐漸社區(qū)化，國內(nèi)便利店在過去各種服務(wù)的能力還不具備，但現(xiàn)在一些比較好的便利店在轉(zhuǎn)化，外資也在進(jìn)來國內(nèi)市場，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。”“兩種模式都不容易?！笨当A表示，無論是對(duì)于京東還是順豐，與便利店的合作前途多艱?！皩?duì)于京東來說，它目前在太原找到了唐久，但在山東、河北、北京的便利店是否也愿意跟它合作，這需要一個(gè)共贏的基礎(chǔ)。我將我的用戶群體開放給你，你能夠給我?guī)硎裁磧r(jià)值。而且消費(fèi)者是否愿意接受線上下單、線下拿貨的這種形式，也是存在疑問的，有些產(chǎn)品和品類并不具備優(yōu)勢(shì)?！薄皩?duì)于順豐來說，它毫無疑問是快遞專家，有大量的用戶和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，也希望能為用戶提供更多的產(chǎn)品和服務(wù)，但是它畢竟沒有做零售的背景，在商品管理和運(yùn)營商的能力方面還有待評(píng)估。”康炳華認(rèn)為，最重要還是根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)，補(bǔ)上短板。“做任何一門生意最重要的還是經(jīng)營用戶。零售不是一個(gè)暴利行業(yè)，如果順豐要做用戶，那就提升管理運(yùn)營能力，如果是做平臺(tái)就提高招商能力，如果要做直營，就在商品供應(yīng)鏈上下功夫。”

【編者按】順豐海淘轉(zhuǎn)運(yùn)項(xiàng)目“海購豐運(yùn)”日前正式對(duì)外開放注冊(cè)，引起海淘行業(yè)的廣泛關(guān)注。針對(duì)此事，多位海淘行業(yè)的資深人士向一起惠表達(dá)了看法，談及了順豐做轉(zhuǎn)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)及對(duì)行業(yè)的影響。順豐轉(zhuǎn)運(yùn)擁有五方面優(yōu)勢(shì)：第一，順豐具備強(qiáng)大的深港貨運(yùn)（香港深圳往返進(jìn)出口貨物運(yùn)輸）能力，在運(yùn)營經(jīng)由香港從深圳入境的海淘線路時(shí)，比其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司更具備優(yōu)勢(shì)。據(jù)一起惠了解，順豐以深港快件運(yùn)輸業(yè)務(wù)起家，在這條線路上擁有20年的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，與地方政府部門也保持著良好的關(guān)系。因此在深港線路的比拼上，無論是運(yùn)輸能力還是通關(guān)能力，順豐都超出同行一大截。目前深圳口岸是海淘產(chǎn)品入境的一個(gè)重要口岸。第二，順豐現(xiàn)有客戶群與海淘用戶的匹配度高?？缇畴娚涛锪鞣?wù)商出口易聯(lián)合創(chuàng)始人李洲指出，順豐在國內(nèi)的客戶主要集中在一二線城市，消費(fèi)能力較高，這部分人既是目前海淘的主要用戶群，也是未來最有可能轉(zhuǎn)化成海淘用戶的群體。第三，順豐“最后一公里”的配送品質(zhì)高。目前國內(nèi)快遞的配送上，順豐在同行中保持著時(shí)效和服務(wù)的最高水準(zhǔn)。而其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司在海淘“最后一公里”的配送上，一般外包給四通一達(dá)或EMS，相比順豐的配送時(shí)間會(huì)晚1到2天，且服務(wù)水準(zhǔn)更低。另一方面，順豐一貫優(yōu)秀的國內(nèi)配送品質(zhì)也會(huì)給其新增的“海購豐運(yùn)”業(yè)務(wù)起到品牌背書的作用。第四，順豐對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)線路的全流程把控，會(huì)使得其服務(wù)質(zhì)量更有保證。跨境電商綜合服務(wù)商遞四方高級(jí)副總裁劉向東表示，轉(zhuǎn)運(yùn)的整條業(yè)務(wù)線是極其復(fù)雜的，包括海外的收件、打包、倉儲(chǔ)、海外頭程運(yùn)輸、出境的清關(guān)、跨國運(yùn)輸、中國海關(guān)入境的清關(guān)、國內(nèi)“最后一公里”配送等眾多環(huán)節(jié)。目前很少有轉(zhuǎn)運(yùn)公司能夠獨(dú)立完成所有的環(huán)節(jié)，大多需要將其中的幾個(gè)環(huán)節(jié)外包出去，這會(huì)造成轉(zhuǎn)運(yùn)公司對(duì)整體的服務(wù)質(zhì)量和配送實(shí)效很難有效把控。而從目前順豐披露的消息來看，順豐將獨(dú)立承擔(dān)下海淘轉(zhuǎn)運(yùn)中所有的環(huán)節(jié)，那么服務(wù)的一致性和可控性將成為順豐的一大優(yōu)勢(shì)。第五，順豐在海關(guān)清關(guān)上擁有更多的談判籌碼。一位不愿具名的國內(nèi)某海淘平臺(tái)負(fù)責(zé)人指出，目前國內(nèi)各地海關(guān)的通關(guān)能力都有限，在包裹清關(guān)的處理上會(huì)有優(yōu)先級(jí)的劃分。與其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司相比，順豐因?yàn)槠淞己玫钠放坡曌u(yù)及貨量優(yōu)勢(shì)，將在與海關(guān)的談判上擁有更大的優(yōu)勢(shì)。劉向東和李洲也都認(rèn)為順豐在清關(guān)上有優(yōu)勢(shì)。其中劉向東指出，順豐已經(jīng)在國內(nèi)的多個(gè)口岸開通了直飛海外的業(yè)務(wù)，擁有與口岸直接對(duì)接的能力。那么順豐在新增進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)，就不用再新建報(bào)關(guān)體系。對(duì)此，洋碼頭CEO曾碧波持有不同意見，他認(rèn)為雖然順豐在深圳口岸有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，但由于之前在上海、北京、杭州等重要口岸積淀較少，那么未來順豐的貨物要從后面這些口岸入境的話，依然需要“從頭開始”。面臨四大挑戰(zhàn)：第一，順豐在海外倉儲(chǔ)的運(yùn)作上缺乏經(jīng)驗(yàn)。曾碧波指出，相比于跨境運(yùn)輸，海外倉儲(chǔ)的運(yùn)作能力對(duì)于海淘轉(zhuǎn)運(yùn)來說更為重要，包括拆箱、合箱、異常件處理等多方面。而順豐恰恰缺乏這方面的經(jīng)驗(yàn)積累。第二，承諾配送時(shí)效能否保證遭懷疑。根據(jù)順豐的描述，“海購豐運(yùn)“從美國轉(zhuǎn)寄至中國的貨品只需7-10個(gè)工作日。曾碧波表示，目前市場上轉(zhuǎn)運(yùn)的平均時(shí)效在20天左右，且非常不穩(wěn)定。如果順豐能將配送時(shí)效穩(wěn)定在7-10個(gè)工作日，那它將具備巨大的優(yōu)勢(shì)。曾碧波指出，如果使用順豐轉(zhuǎn)運(yùn)的客戶是個(gè)人海淘用戶，那么他相信順豐是可以達(dá)到這個(gè)時(shí)效的。但若客戶是國內(nèi)的中小型零售商或海淘“倒?fàn)敗钡脑?，那么由于他們單次進(jìn)貨量大，則很容易被海關(guān)“卡下”，從而影響配送時(shí)效。事實(shí)上，一起惠聯(lián)系到的多位海淘或物流業(yè)內(nèi)人士，都對(duì)順豐目前承諾的時(shí)效持懷疑態(tài)度。第三，順豐缺乏海淘業(yè)務(wù)的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，是否能理解海淘客戶需要有待驗(yàn)證證。劉向東指出，“海購豐運(yùn)”項(xiàng)目能否成功，關(guān)鍵點(diǎn)不在于順豐的物流操作能力，而在與其能否很好理解跨國電商客戶的需求所在。順豐需要做的是盡快對(duì)海淘的整個(gè)運(yùn)營模式進(jìn)行充分的理解，從而設(shè)計(jì)出一個(gè)真正適合海淘用戶的轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品。而據(jù)一起惠了解，此前，順豐無論在海淘轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)上，還是直接從事海淘業(yè)務(wù)上，都沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。第四，較高服務(wù)價(jià)格限制了客戶群和產(chǎn)品類型。從“海購豐運(yùn)”目前公布的美中線路的價(jià)格來看，其標(biāo)準(zhǔn)會(huì)員的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：每lbs（磅）收費(fèi)是6美元，2bs以內(nèi)統(tǒng)一收費(fèi)12美元，25bs以上有一定的價(jià)格優(yōu)惠。據(jù)一起惠了解，目前主流轉(zhuǎn)運(yùn)公司的收費(fèi)都為首磅8-10美金，之后每磅4-5美金。也就是說，順豐平均每磅要貴出1-2美金。上述不愿具名的海淘平臺(tái)的負(fù)責(zé)人指出，順豐較高的服務(wù)價(jià)格將導(dǎo)致其服務(wù)的客戶群及產(chǎn)品類型受限，并不適合于整個(gè)海淘市場。從客戶群上來說，“海購豐運(yùn)”更適合于對(duì)于價(jià)格不是特別敏感的“白領(lǐng)”階層，但對(duì)于靠賺服務(wù)費(fèi)盈利的專業(yè)代購不具備吸引力，也不會(huì)受到低端海淘用戶的歡迎。從產(chǎn)品類型上來說，“海購豐運(yùn)”更適合于價(jià)值較高、國內(nèi)外差價(jià)顯著、且重量較低的商品，如奢侈品，高端服飾、手表等，這樣才能在一定程度上抵消掉順豐在價(jià)格上的劣勢(shì)。而“海購豐運(yùn)”貴賓會(huì)員的價(jià)格雖然基本與轉(zhuǎn)運(yùn)公司持平，但用戶需繳納每年100美元服務(wù)費(fèi)。這對(duì)于大多數(shù)僅偶爾海淘的個(gè)人用戶來說，不具備吸引力。顛覆轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)OR各賺各錢？對(duì)于順豐的進(jìn)入可能對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)乃至整個(gè)海淘市場產(chǎn)生的影響，海淘業(yè)內(nèi)存在不同的看法。但有一個(gè)基本共識(shí)時(shí)，順豐等大企業(yè)（包括此前上線的天貓國際）的進(jìn)入，在加劇行業(yè)競爭的同時(shí)，有利于把整個(gè)市場做大，在行業(yè)走向陽光化、規(guī)范化的過程中將發(fā)揮出更大的作用。因此，多數(shù)海淘行業(yè)內(nèi)的企業(yè)對(duì)于順豐的進(jìn)入都是持歡迎的態(tài)度?！坝行┦虑?，我們就是喊破喉嚨也沒多少效果，如果阿里巴巴、順豐這些大企業(yè)能帶頭去和政府部門溝通，應(yīng)該會(huì)好很多?！蹦唱?dú)立海淘網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人對(duì)一起惠表示。而對(duì)目前轉(zhuǎn)運(yùn)市場格局的影響，曾碧波認(rèn)為，順豐的進(jìn)入可能是顛覆式的。他認(rèn)為，“海購豐運(yùn)”采取的是高端品質(zhì)中端定價(jià)的策略，對(duì)大多數(shù)轉(zhuǎn)運(yùn)公司有很大的殺傷力。“海淘用戶本來就是有些檔次的，只要服務(wù)好，不會(huì)介意多花的30人民幣。如果海淘轉(zhuǎn)運(yùn)的滿分是100分的話，我相信順豐能做到70分，其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司只能做到40分。”曾碧波說道。劉向東則認(rèn)為，目前進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)的發(fā)展尚處在非常早期的階段，“潛水”的、“灰色”的還很多，在政策也存在很多不確定，目前已經(jīng)開展轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)也大多“淺嘗輒止”，并沒有投入太多的精力。所以不用擔(dān)心未來沒有市場份額可供分享。另一部分主流意見還是集中在順豐與轉(zhuǎn)運(yùn)公司客戶群的區(qū)別上，一些行業(yè)人士認(rèn)為，順豐不會(huì)介入到占據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)公司很大業(yè)務(wù)比例的代購賣家的群體中，而會(huì)專注在C端用戶。野心不僅限于海淘一位接近順豐的人士表示，順豐的野心并不僅僅在于占領(lǐng)海淘轉(zhuǎn)運(yùn)市場，而是希望通過“海購豐運(yùn)”去試水整個(gè)美中快件業(yè)務(wù)。順豐最終的目標(biāo)對(duì)手是DHL、UPS、FedEx等國際快遞巨頭，所以轉(zhuǎn)運(yùn)公司們?cè)谧龊米陨順I(yè)務(wù)的同時(shí)，并不需要太擔(dān)心來自順豐的競爭。該人士透露，順豐去年曾通過另一種方式介入美中快件業(yè)務(wù)，但最終并未成形。去年，順豐在紐約、洛杉磯等地招收了一批代理商，接收美國華人區(qū)散客向國內(nèi)寄包裹的業(yè)務(wù)。但最終因?yàn)椤案刹贿^”美國當(dāng)?shù)氐闹行】爝f公司，據(jù)悉，該業(yè)務(wù)被暫停。這次，不知道換了一種方式的順豐，能否成功？

【編者案】O2O像拴上了馬達(dá)，一發(fā)不可收拾的除了漫天飛馳的概念，還有令人“反胃”炒作。這有點(diǎn)像幾年前的團(tuán)購，僅是火了一把之后，便在漫長的實(shí)戰(zhàn)中，化作肥料和春泥。如今，一頭扎進(jìn)這個(gè)市場的，是原先的零售大鱷，亦有BAT這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。在這個(gè)從未被開采的新處女地上，一個(gè)新的巨型的流量入口正在慢慢匯聚。它究竟是阿里，還是騰訊，是萬達(dá)，還是銀泰，與這些玩家有深入接觸的第三方大數(shù)據(jù)技術(shù)公司百分點(diǎn)，頗有話語權(quán)。以下為對(duì)話實(shí)錄：一起惠：O2O為什么會(huì)火？柏林森：原來的O2O是指offline到online，只是把線下交給線上，作為一門生意，其實(shí)關(guān)心這么幾件事：第一，我的客人從哪來？第二，我在哪給他提供體驗(yàn)？第三，他在哪支付？第四，他在哪得到貨或者服務(wù)。后來出現(xiàn)了onlinetooffline，主要是針對(duì)服務(wù)體驗(yàn)性的行業(yè)，就是服務(wù)交付不能在線上完成，但是希望通過一個(gè)新渠道，于是大眾點(diǎn)評(píng)成為一個(gè)流量入口。那么，現(xiàn)在因?yàn)橛辛酥悄苁謾C(jī)，線下也終于成為一個(gè)流量入口了。一起惠：流量入口的意義和價(jià)值是什么？柏林森：兩個(gè)核心要素，第一，你要有足夠的量，人得來；第二，你得有辦法調(diào)控、控制這個(gè)量。不能調(diào)控的話，就不能叫做一個(gè)入口。打一個(gè)比方，一個(gè)看門的大爺，每天從這經(jīng)過好幾千人，那能說這門是一個(gè)流量入口嗎？不能，你只管看門，但是不能限制別人進(jìn)出這個(gè)門。你要是能不讓他進(jìn)出這個(gè)門，那就是一個(gè)流量入口了。同理，到這個(gè)入口，你說去誰家店，他就去了。所以現(xiàn)在的O2O是onlinetooffline,還是offlinetoonline，都不一定，對(duì)于他們來說這是一個(gè)大零售的概念。為什么說整個(gè)O2O、大數(shù)據(jù)的這件事，會(huì)變得這么迫切。作為標(biāo)品，比如像京東那樣，早上訂貨，下午就能收到，那我就沒有必要去中關(guān)村跑一趟了，就算中關(guān)村在我旁邊。但是，如果和人的身體固有性相關(guān)的體驗(yàn)是線上取代不了的，比如說，洗腳、按摩、吃飯、電影；另外，一個(gè)門口的便利店，我要買包煙，雖然這煙要比網(wǎng)上貴兩塊，比家樂福還貴1塊，那我現(xiàn)在就要，還得買。那么基于此，shoppingmall將來將補(bǔ)充體驗(yàn)內(nèi)容。包括品牌店的發(fā)展，更可能也成為一種品牌展示、試穿、體驗(yàn)，不再專業(yè)的承擔(dān)一個(gè)銷售的職能。一起惠：自從和傳統(tǒng)零售展開合作之后，除了通過移動(dòng)端和WIFI向百貨商場、購物中心抓取數(shù)據(jù)之外，所謂的線下大數(shù)據(jù)還會(huì)在哪些新的領(lǐng)域出現(xiàn)突破？柏林森：大家對(duì)O2O內(nèi)涵和外延都不是很了解，只存在于一個(gè)概念。我們做事，當(dāng)然是從哲學(xué)到科學(xué)，再到工程。所以必須把這件事融入實(shí)踐當(dāng)中。首先強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：第一，大數(shù)據(jù)或者O2O一定是跟企業(yè)的KPI和效率掛鉤的。它對(duì)一個(gè)企業(yè)有用。第二，大數(shù)據(jù)一定要和行業(yè)強(qiáng)結(jié)合，只有行業(yè)非?？v深，才能產(chǎn)生數(shù)據(jù)的精髓，不存在一個(gè)泛化的大數(shù)據(jù)的這樣的一個(gè)觀點(diǎn)。其次反言之，我們對(duì)于一個(gè)企業(yè)或者客戶所謂大數(shù)據(jù)意味著什么？第一，我們從數(shù)據(jù)源上來看，之前不能夠得到或者量化的數(shù)據(jù)，隨著技術(shù)手段的進(jìn)步，現(xiàn)在能夠得到，或者可以量化了。線下消費(fèi)數(shù)據(jù)的著力點(diǎn)在于，手機(jī)作為一個(gè)智能隨身設(shè)備的普及，使得現(xiàn)在線下終于可以做得像我們?yōu)殡娚套龅哪菢?，定位并且追蹤一個(gè)消費(fèi)者的消費(fèi)行為軌跡。第二，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，之前的那股零散的、不能打通的數(shù)據(jù)，可以把它匯在一個(gè)平臺(tái)上來處理，觀察之間有什么關(guān)聯(lián)。第三，百分點(diǎn)這樣的公司會(huì)提供第三方的、行業(yè)的外部數(shù)據(jù)，作為補(bǔ)充。一起惠：WIFI可以鎖定用戶在商場中的動(dòng)線，但是無法像cookie一樣，跟蹤用戶的瀏覽軌跡。比如，他看過哪些商品，試穿過哪些衣服。怎么辦？柏林森：舉個(gè)例子，迪卡儂，一個(gè)運(yùn)動(dòng)服飾品牌，他會(huì)在貨品上放一個(gè)類似于RFID的設(shè)備，假設(shè)這件衣服被拿進(jìn)試衣間了，他就知道衣服被拿進(jìn)試衣間了。但是他不知道，是誰拿進(jìn)試衣間的。但接下來，我們有可能這件衣服被誰穿過，評(píng)價(jià)過，然后和會(huì)員之間形成匹配。包括到后面的智能pos等，從營銷的角度上來說，我們關(guān)心每一個(gè)用戶觸點(diǎn)。傳統(tǒng)pos機(jī)在線下只是作為刷卡、收錢的工具，它沒有作為用戶營銷的一個(gè)觸點(diǎn)，沒有大規(guī)模的發(fā)揮主動(dòng)。智能pos這里，我會(huì)對(duì)用戶進(jìn)行關(guān)懷呵護(hù)和再營銷。至于怎么實(shí)現(xiàn)，那當(dāng)然是用智能的方法去實(shí)現(xiàn)，這肯定跟你的手機(jī)有強(qiáng)烈的關(guān)聯(lián)。一起惠：大數(shù)據(jù)對(duì)傳統(tǒng)零售的指導(dǎo)意義是否還存在于開店選址上？蘇萌：當(dāng)然可以。比如說從集團(tuán)的層面會(huì)關(guān)注怎么對(duì)一個(gè)店進(jìn)行評(píng)級(jí)?；旧虾诵膶用孀铌P(guān)心兩個(gè)，一個(gè)是客流量，一個(gè)是銷售額。之前就是按照這兩個(gè)來評(píng)，但是事實(shí)上一個(gè)mall開在什么地方，其外部環(huán)境如何也會(huì)影響到銷售業(yè)績。比如，開到三線城市和開在北上廣的中心地帶，銷售額說不定差一個(gè)數(shù)量級(jí)，但你并不能證明北上廣的人就比三線城市的人做的好。所以，模型里面至少會(huì)拆開外部環(huán)境，這些都是要?jiǎng)佑么罅康臄?shù)據(jù)的。比如會(huì)考慮到周圍小區(qū)密度、房價(jià)、分布、交通，在建模時(shí)，我們把這些外部因素排除，剩下的就是內(nèi)部能力所導(dǎo)致的店今年做的好不好。其實(shí)，除了選址，大數(shù)據(jù)甚至可以預(yù)測要在這開一個(gè)什么樣的店，什么樣的規(guī)模，預(yù)期的performance。當(dāng)然這是個(gè)非常復(fù)雜的模型，從商業(yè)運(yùn)作的角度來說有很多的做法是相輔相成的，當(dāng)這個(gè)mall建成之后，周圍的地價(jià)、人群都會(huì)往上漲，所以這是個(gè)動(dòng)態(tài)的、交互的模型。一起惠：類似商超、便利店這樣的業(yè)態(tài)在你們合作的考慮范圍內(nèi)嗎？蘇萌：便利店目前還不是。一起惠：這兩個(gè)差別在哪？便利店是太分散了？實(shí)施成本過高？蘇萌：便利店的核心主打點(diǎn)在于方便，而shoppingmall的核心主打點(diǎn)在于體驗(yàn)，這兩是不一樣的，整個(gè)運(yùn)營策略都不一樣。他核心滿足的需求也不一樣。一起惠：大平臺(tái)越來越聚焦，第一梯隊(duì)比較穩(wěn)定，剩下的B2C日子很難受，百分點(diǎn)原有的線上合作伙伴是不是下滑很厲害，從而對(duì)業(yè)務(wù)造成影響？柏林森：這些客戶會(huì)比較穩(wěn)定的增長，但是基本上格局已定了。我們覺得將來能看到的就是垂直電商增長的速度，用戶忠誠度的形成。比如說戶外，可能就不上淘寶。另外一塊就是線下傳統(tǒng)品牌，他們的整個(gè)線下渠道、門店、體驗(yàn)等，這些可能與純電商相比很好的競爭優(yōu)勢(shì)。一起惠：這也是一種O2O，新老業(yè)務(wù)在O2O上交叉。柏林森：是的。購物中心是一個(gè)商業(yè)地產(chǎn)的模式，核心是人流，它的核心用戶群就是周邊影響力覆蓋范圍的這些人。所以對(duì)于北京大悅城來說，上海的客戶到這里毫無意義的，就是天上掉下來的雨點(diǎn)。所以，從引流的角度，我們幫助他擴(kuò)大自己的影響力范圍。從原來覆蓋三個(gè)小區(qū)到現(xiàn)在覆蓋五個(gè)小區(qū)。第二，需要豐富業(yè)態(tài)，讓消費(fèi)者有更多的時(shí)間花在我這。任何一個(gè)人和家庭的支出預(yù)算中，有多少比例是在我這完成的。比如今年平均是百分之二十，明年能不能把它做到百分之二十五。

Sabre已確認(rèn)其將于美國納斯達(dá)克進(jìn)行的IPO的股票定價(jià)區(qū)間，計(jì)劃融資8.95億美元。根據(jù)該公司向美國證券交易委員會(huì)（SEC）提交的文件，這家GDS巨頭將股票價(jià)格定為每股18至20美元，將出售4470萬股股票。該公司估值將接近50億美元。文件稱，Sabre的股票將在4月4日之后“盡快”開始交易/出售，股票代碼為SABR。Sabre最初于2000年上市，六年半之前被私募公司SilverLakePartners和TPG收購后成為私人公司。今年1月下旬，Sabre正式提交IPO申請(qǐng)。Sabre當(dāng)時(shí)提交的S-1文件中詳述了該公司認(rèn)為自己在當(dāng)前市場環(huán)境下所具備的競爭優(yōu)勢(shì)。文件中還列舉了許多容易對(duì)旅游業(yè)造成影響的內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)因素。

在線旅游業(yè)攜程再傳出緋聞，只不過并購方從阿里變成百度，至此，互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）都作為緋聞主角與攜程“親密接觸”。與阿里巴巴和騰訊頻頻出手不同，百度自此前18.5億美元收購91無線之后便一直保持沉默，此次百度被傳若真出手?jǐn)y程，將直接決定在線旅游行業(yè)格局。有業(yè)內(nèi)消息稱，最終的操作方式或是兩種：其一攜程收購去哪兒，百度用去哪兒置換新攜程的控股權(quán)；其二便是百度控股攜程，隨后將二者整合。目前，百度控股去哪兒網(wǎng)，一旦傳言成真，無論攜程、去哪兒并購采取哪一種操作方式，市值70億美元的攜程與市值30億美元的去哪兒網(wǎng)的整合將形成百億美元的OTA（在線旅游），百度也將壟斷整個(gè)在線旅游行業(yè)。但這一消息目前尚未獲得官方證實(shí)。自與藝龍打上價(jià)格戰(zhàn)之后，攜程的戰(zhàn)線正全面擴(kuò)大。百度“傳統(tǒng)野心”“中國的酒店訂房確認(rèn)還只認(rèn)傳真，既沒規(guī)模效應(yīng)，又沒有使用先進(jìn)的技術(shù)?！被ヂ?lián)網(wǎng)三大巨頭百度、阿里巴巴及騰訊的爭奪戰(zhàn)從未停止，而從大量的并購動(dòng)作來看，O2O是主線。從打車軟件到點(diǎn)評(píng)網(wǎng)站再到電商網(wǎng)站，阿里和騰訊近期的動(dòng)作頻頻，更是在最近兩大打車軟件的燒錢戰(zhàn)中針鋒相對(duì)。而在在線旅游行業(yè)的布局中，互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭也早有涉獵。騰訊投資藝龍，百度投資去哪兒網(wǎng)，而阿里巴巴也投資了佰城旅行網(wǎng)。互聯(lián)網(wǎng)巨頭看中在線旅游網(wǎng)站并不稀奇，在線旅游是最接地氣的O2O應(yīng)用網(wǎng)站。無論機(jī)票、酒店、旅游亦或是打車及租車等，都與移動(dòng)端息息相關(guān)，且捆綁線下商戶、用戶最為緊密，線上線下關(guān)聯(lián)度最高。自媒體人陳中分析，百度對(duì)于攜程的看重正是因?yàn)閿y程作為在線旅游服務(wù)連接商的優(yōu)勢(shì)，其在線下資源的滲透是其他在線旅游商不能比擬的。2013年，攜程大舉投資，一嗨租車、易到用車、快捷酒店管家、途家、途風(fēng)網(wǎng)等等，如果梳理一下攜程在在線旅游上的投資就會(huì)發(fā)現(xiàn)攜程基本滲透了整條產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。除上述投資項(xiàng)目外，還包括飛常準(zhǔn)、太美旅行、訂餐小秘書及松果網(wǎng)等等?；竞w了酒店、旅游、機(jī)票、社區(qū)及短租等多個(gè)領(lǐng)域。對(duì)于百度來說，一旦收購攜程，那么這些應(yīng)用將與其業(yè)務(wù)融合。早在2013年5月，李彥宏在百度站長大會(huì)上曾表示互聯(lián)網(wǎng)思維會(huì)改變傳統(tǒng)旅游行業(yè)，“美國絕大多數(shù)星級(jí)酒店都是連鎖的，他們的訂房、管理都是非常成體系。而中國的酒店訂房確認(rèn)還只認(rèn)傳真，既沒規(guī)模效應(yīng)，又沒有使用先進(jìn)的技術(shù)，這就使得我們的OTA在中國的旅游方面的網(wǎng)站，攜程也好、藝龍也好，去哪兒也好，都能獲得比美國的同類counterpart，更大的發(fā)展?jié)摿透蟮陌l(fā)展空間，線下沒有做的事情，我們依靠互聯(lián)網(wǎng)的力量、依靠互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，依靠互聯(lián)網(wǎng)人的思維，依靠互聯(lián)網(wǎng)公司的治理結(jié)構(gòu)和競爭力，我們可以做得更好?！崩顝┖瓯硎荆ヂ?lián)網(wǎng)應(yīng)該向傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)軍并給出方向：一是電商，二是旅游，三是出版，四是教育，五是醫(yī)療。百度此前投資方向正是印證了李彥宏的投資傳統(tǒng)行業(yè)的思路。誰來主導(dǎo)“最有可能的便是百度用去哪兒網(wǎng)的股份換取攜程的股份，然后實(shí)現(xiàn)雙方的整合?！弊鳛樵诰€旅游行業(yè)的巨頭，攜程似乎并不缺錢，與途牛赴美上市及同程、去哪兒網(wǎng)等要求資金支持相比，攜程除大手筆投資多領(lǐng)域外，其在4月3日還宣布6億美元股票回購計(jì)劃。攜程對(duì)于線下酒店等商家有較大話語權(quán)，其呼叫中心水準(zhǔn)業(yè)內(nèi)公認(rèn)；而去哪兒網(wǎng)從做平臺(tái)起家。一位接近雙方公司的業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，按照攜程70億美元的市值估算，即使百度想收購攜程10%的股價(jià)，按照攜程20%至30%市值溢價(jià)來算，百度起碼也要拿出超10億美元的現(xiàn)金，雖然百度也不差錢，但是拿出這樣一筆錢也并不是易事。“最有可能的便是百度用去哪兒網(wǎng)的股份換取攜程的股份，然后實(shí)現(xiàn)雙方的整合?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示。后續(xù)盈利問題或也是此次百度考慮的重點(diǎn)。即使去哪兒網(wǎng)已然成功運(yùn)作上市，但是其從2011年第一季度以來，共虧損1.54億元?！皵y程賺錢，去哪兒網(wǎng)卻在虧損，百度將其整合之后，可以止損。”上述人士分析。而對(duì)于新攜程由誰主導(dǎo)問題，一種主流說法為梁建章已然功成名就，而莊臣超作為去哪兒的操盤手或可能帶領(lǐng)新網(wǎng)站繼續(xù)前行；但上述人士則分析，莊臣超等去哪兒高管擁有的去哪兒網(wǎng)股票將到限售期解禁，如果百度真對(duì)攜程去哪兒網(wǎng)做換股整合，莊臣超等高管或?qū)⒚媾R套現(xiàn)退出的局面。四面樹敵可以預(yù)見，價(jià)格戰(zhàn)將成為2014年在線旅游商們的主要?jiǎng)幼?。雖然攜程目前是在線旅游網(wǎng)站中居老大地位，但是與藝龍及去哪兒網(wǎng)相比，卻面臨“全面開戰(zhàn)”的緊張局面。自與藝龍打上價(jià)格戰(zhàn)之后，攜程的戰(zhàn)線全面擴(kuò)大。在機(jī)票領(lǐng)域，其對(duì)手為去哪兒網(wǎng)；在酒店領(lǐng)域，與藝龍戰(zhàn)火就沒停息過；出境游市場對(duì)手則是途牛；而門票市場，則面臨來自同程網(wǎng)的挑戰(zhàn)。目前看來，攜程還控制戰(zhàn)場，但是對(duì)于細(xì)分領(lǐng)域的對(duì)手們，同樣是抱著進(jìn)取的心態(tài)來與攜程進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)。同程網(wǎng)CEO吳志祥對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，此前同程網(wǎng)已經(jīng)做好IPO的準(zhǔn)備，但因?yàn)閿y程在門票領(lǐng)域的加大投入，同程網(wǎng)決定放棄IPO而將所有資金投入門票領(lǐng)域，爭取在門票領(lǐng)域上做到業(yè)內(nèi)第一?！按饲拔以f過，攜程睡醒了，誰都沒好日子過。要么做第一，要么死去?！眳侵鞠槿缡潜硎?。在其看來，攜程的全面布局對(duì)于其他在線旅游商來說都面臨生死存亡?！拔覀兘衲陮⑼顿Y2億元布局門票市場?！倍九＞W(wǎng)也將赴美上市。去哪兒也在今年2月份獲得了百度的3億美元授信。在百度與其協(xié)議的具體條款看來，百度承諾，去哪兒網(wǎng)隨時(shí)可以要求百度提供，且每次的具體金額由去哪兒網(wǎng)決定；利率上，為商業(yè)銀行同期基準(zhǔn)貸款利率下浮10%。此外，當(dāng)授信額度被全部使用后，如需要，百度與去哪兒雙方將繼續(xù)協(xié)商新的授信額度。而在還款上，雙方協(xié)定：去哪兒網(wǎng)可以選擇還錢，同時(shí)也可以用去哪兒網(wǎng)股票按照屆時(shí)的股價(jià)來給百度發(fā)股票。多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，可以預(yù)見，價(jià)格戰(zhàn)將成為2014年在線旅游商們的主要?jiǎng)幼?。藝龍、去哪兒網(wǎng)、同程及攜程等內(nèi)部人士都對(duì)記者表示過，將不惜代價(jià)、不計(jì)盈利打價(jià)格戰(zhàn)。

據(jù)兩位知情人士透露，移動(dòng)支付公司Square已從由高盛集團(tuán)(GoldmanSachsGroup)牽頭的多家銀行鎖定新的信貸額度。知情人士稱，提供信貸額度的銀行包括摩根士丹利(MorganStanley)、摩根大通(JPMorgan)、巴克萊(Barclays)和硅谷銀行(SiliconValleyBank)，一旦Square需要額外資金，該公司將可以從這些銀行獲得超過1億美元資金。雖然Square是科技圈內(nèi)的明星初創(chuàng)企業(yè)，為炙手可熱的投資對(duì)象，但據(jù)SquareCEO杰克?多西(JackDorsey)透露，目前該公司尚未實(shí)現(xiàn)盈利。分析稱，上述信貸額度將可以幫助Square擴(kuò)大用戶規(guī)模。該公司此前已從KleinerPerkinsCaufield&Byers、KhoslaVentures、SequoiaCapital和Visa等籌集了超過3.4億美元的資金。對(duì)于上述消息，Square發(fā)言人稱，低成本的資金保證對(duì)于財(cái)務(wù)運(yùn)營具有積極意義，即使對(duì)于資本雄厚的Square等企業(yè)來說也是如此?？焖俪砷L的初創(chuàng)企業(yè)與大銀行進(jìn)行類似合作已不是新鮮事。有了銀行的信貸額度，初創(chuàng)企業(yè)能夠進(jìn)一步擴(kuò)張，并為并購行為以及其他高額支出提供安全網(wǎng)。社交網(wǎng)站Twitter和社交游戲巨頭Zynga在他們進(jìn)行首次公開募股(IPO)前就各自獲得高達(dá)10億美元的信貸額度，而Facebook在2012年上市之前也獲得了80億美元的信貸額度。去年，高盛集團(tuán)前首席財(cái)務(wù)官(CFO)大衛(wèi)?維尼亞(DavidViniar)加入Square董事會(huì)。美國媒體報(bào)道稱，Square已經(jīng)與銀行就進(jìn)行IPO的可行性進(jìn)行了商討。另據(jù)消息人士透露，Square今年的銷售額預(yù)計(jì)將接近10億美元。

跨界新領(lǐng)域——移動(dòng)支付今年春節(jié)，騰訊借新年搶紅包的習(xí)俗將其微信移動(dòng)支付功能通過病毒營銷的模式迅速傳播，使其成為今年新春一個(gè)由移動(dòng)支付帶來的“新習(xí)俗”。可見，有趣好玩而又便捷的功能讓更多人嘗試并主動(dòng)宣傳，例如支付寶錢包的當(dāng)面付和AA收款等功能，只需要簡單操作，即能完成交易。這么看來，移動(dòng)支付已經(jīng)慢慢滲透進(jìn)我們的日常生活中，對(duì)于企業(yè)來說，搶占這一塊領(lǐng)地，變得刻不容緩。隨后，騰訊、阿里巴巴往打車軟件投下的幾輪巨額注資，讓嘀嘀打車和快的打車在短時(shí)間內(nèi)在國內(nèi)迅速蔓延，即使是普通用戶都對(duì)其有所耳聞甚至都以此打到車省了錢而順帶宣傳一把。表面來看，這只是兩大巨頭在搶占新的移動(dòng)產(chǎn)品份額?？墒聦?shí)絕非如此淺白，推廣移動(dòng)支付端并培養(yǎng)用戶習(xí)慣才是雙方最深層的目標(biāo)。魅族：移動(dòng)支付領(lǐng)域的搶跑者對(duì)于移動(dòng)支付領(lǐng)域，魅族屬于終端廠商里極具前瞻性的一員。早在去年魅族發(fā)布Flyme3.0時(shí)，魅族已將情景支付內(nèi)置在系統(tǒng)并優(yōu)化了支付邏輯，使得移動(dòng)支付的便捷性得以最大程度發(fā)揮。移動(dòng)支付，最大基調(diào)便是方便快捷。但萬物皆是如此，越方便的越危險(xiǎn)，越繁瑣的流程反而越穩(wěn)妥。魅族與阿里巴巴合作，將支付寶錢包內(nèi)置正是清楚這點(diǎn)，平安保險(xiǎn)公司提供的100%賠付，賠付金額無上限正是給用戶和終端都打了雙重包票。魅族近期與拉卡拉的合作正式開始，不僅新增了情景支付方式，可直接通過手機(jī)通訊錄轉(zhuǎn)賬，由于支付組件是植入在系統(tǒng)層面，還另外專門定制了安全措施，所以安全方面遠(yuǎn)比單一的App強(qiáng)大。此外，拉卡拉還帶領(lǐng)魅族成功將移動(dòng)支付移到線下20萬家商戶，更完善了其布局大線。攜手銀行線上聯(lián)動(dòng)線下有消息人士指出，魅族可能跟招商銀行合作，通過MX3的NFC功能實(shí)現(xiàn)手機(jī)錢包功能，該功能可以在國內(nèi)超過200萬部具有銀聯(lián)閃付標(biāo)識(shí)的POS機(jī)上直接消費(fèi)，商店超市等線下付款均可以一步到位，徹底告別以往繁瑣的交易手續(xù)。電信研究院最新研究分析表示，智能手機(jī)的迅猛發(fā)展，一定程度讓用戶養(yǎng)成了手機(jī)上的消費(fèi)習(xí)慣，也造就了用戶對(duì)近場支付的強(qiáng)烈需求。同時(shí)，在近幾年商家、金融機(jī)構(gòu)的合作漸趨成熟，大規(guī)模推廣流行移動(dòng)支付的客觀條件已經(jīng)完成。另外，NFC會(huì)成為中高端手機(jī)的標(biāo)配。在去年MWC2013上，幾乎全部高端智能手機(jī)都支持NFC技術(shù)，運(yùn)營商方面也正在加大推廣力度，如中移動(dòng)在去年已實(shí)現(xiàn)NFC手機(jī)錢包全國商用，在全國14個(gè)重點(diǎn)城市推廣NFC業(yè)務(wù)。所以，進(jìn)軍線下市場，已經(jīng)成為了2014年移動(dòng)支付的最新潮流。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的徹底平民化將伴隨移動(dòng)智能設(shè)備的全面普及而來，隨之，移動(dòng)支付也會(huì)取代老舊傳統(tǒng)的常規(guī)支付方式，解放現(xiàn)有的物理錢包。

我本低調(diào)，無奈高調(diào)劉強(qiáng)東的微博簽名一度是他穿越沙漠的奮斗目標(biāo)，價(jià)格戰(zhàn)后，簽名改了，變成了短短的七個(gè)字：“低調(diào)、低調(diào)、再低調(diào)！”在2012年8月份發(fā)動(dòng)的那場價(jià)格戰(zhàn)中，劉強(qiáng)東用不到140個(gè)字的微博引爆了大眾的眼球，發(fā)動(dòng)了那場震動(dòng)電商行業(yè)、被稱為“史上最慘烈”的價(jià)格戰(zhàn)。但價(jià)格戰(zhàn)的結(jié)果“有些在意料之內(nèi)，有些卻出乎意料”：不僅因蘇寧沒有跟進(jìn)而導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)提早結(jié)束，還引來了相關(guān)部門的密切關(guān)注和罰單。微博約架的方式，在外界看來非常高調(diào)，以至于有人宣稱為了懲治劉強(qiáng)東的狂妄，寧愿企業(yè)垮掉也要阻擊京東。在價(jià)格戰(zhàn)草草收?qǐng)鲋?，針?duì)京東的各種質(zhì)疑更是數(shù)不勝數(shù)，劉強(qiáng)東和京東商城似乎一夜間成為千夫所指。面對(duì)外界所有的解讀、評(píng)論、爭議，劉強(qiáng)東沉默了下來，價(jià)格戰(zhàn)之后的半個(gè)月，他沒有再發(fā)過任何一條微博。在被外界非議的當(dāng)口，有記者前去采訪劉強(qiáng)東，對(duì)方想為他拍一張表情“兇狠”一點(diǎn)兒的照片。劉強(qiáng)東非常配合地扮出各種“惡狠狠”的樣子，然而記者發(fā)現(xiàn)他怎么都改變不了“憨大叔”的造型，只得作罷。劉強(qiáng)東無奈地說：“我本來就不是兇狠的人，那都是被逼的?！笔旰盁o人問，一舉成名天下知。當(dāng)劉強(qiáng)東還是那個(gè)小打小鬧的“強(qiáng)子”時(shí)，沒有人覺得他多么高調(diào)。有段時(shí)間他把公司設(shè)在了北京朝陽區(qū)甜水園附近的一個(gè)小區(qū)里，公司很忙，每天都有很多人和車在院子里進(jìn)進(jìn)出出。住戶們對(duì)長著一張大眾臉的劉強(qiáng)東并沒有太多的印象，“大家只知道他們的老板叫強(qiáng)子，都煩死了”，一位住戶說。因?yàn)閯?qiáng)東的公司沒日沒夜地忙活，攪得“四鄰不安”，連防盜門都因?yàn)檫M(jìn)出太多而壞掉了。直到京東從這個(gè)小區(qū)搬走幾年之后，人們才知道那個(gè)扔在人堆里辨識(shí)度很差的“強(qiáng)子”竟然是未來很可能成為“中國首富”的劉強(qiáng)東。劉強(qiáng)東和他的京東已經(jīng)確立了江湖地位。京東已經(jīng)不把當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和卓越亞馬遜看作等量級(jí)的對(duì)手，他已經(jīng)開始挑戰(zhàn)巨頭蘇寧和國美，已經(jīng)開始布局從淘寶嘴里搶食。人們可以仇視他，卻無法忽視他。對(duì)這個(gè)“突然”冒出的電商大佬，人們常常把他跟周鴻祎聯(lián)系起來：無視行業(yè)規(guī)則，叛逆、高調(diào)。但對(duì)于劉強(qiáng)東來說，他的改變或許不大，他堅(jiān)持認(rèn)為自己一直是一個(gè)低調(diào)的人。也許隨著人們關(guān)注程度的不同，他某些方面的個(gè)性被加倍放大，被聚焦在“觀眾”面前，才被一些人描上了“高調(diào)”的臉譜。生活中，劉強(qiáng)東遠(yuǎn)不像在價(jià)格戰(zhàn)中表現(xiàn)的那樣出盡風(fēng)頭，而是一個(gè)溫和、低調(diào)、不急不躁的人，“如果一堆人坐在一起，我可能是最容易被忽視掉的那個(gè)”。即使在有攝影記者在場的采訪中，他一般也不會(huì)把自己“捯飭”得帥一點(diǎn)，一般都是一件簡單的T恤，隨意而低調(diào)，既不像暴發(fā)戶，也不像正經(jīng)八百的成功人士。價(jià)格戰(zhàn)后的劉強(qiáng)東已經(jīng)消停了很多，微博也不更新了，口水仗也不打了，也許在他看來，大眾的圍觀實(shí)在有些“小題大做”。

3月28日，阿里云通過官方博客宣布，將云服務(wù)器、云儲(chǔ)存和云數(shù)據(jù)庫價(jià)格全面大幅下調(diào)。3月的最后幾天里，阿里云、谷歌和亞馬遜三大云計(jì)算巨頭，或主動(dòng)或被迫，相繼投入到此場降價(jià)戰(zhàn)役之中，而阿里巴巴集團(tuán)副總裁王文彬則預(yù)測，云服務(wù)每年的價(jià)格至少降低30%以上，每三年的價(jià)格是現(xiàn)在的1/3—1/4。事實(shí)上，阿里云在3月25日已經(jīng)悄無聲息地將云服務(wù)器價(jià)格下調(diào)，11款降價(jià)的ECS云服務(wù)器中最高幅度達(dá)30%，而其前天宣布的云儲(chǔ)存(OSS)降價(jià)更令人瞠目，用戶使用較多的0-500G一檔直減42%，幾乎要比國內(nèi)同行便宜了一半。而去年底剛剛發(fā)動(dòng)價(jià)格攻勢(shì)的數(shù)據(jù)庫服務(wù)再次普降15%?！霸朴?jì)算是軟硬件結(jié)合的創(chuàng)新，阿里云技術(shù)使得這些優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得更充分，同時(shí)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)開始展現(xiàn)，是我們降價(jià)的理由。”王文彬表示。在中國電商激烈競爭中稱王的阿里巴巴，素來以強(qiáng)大的服務(wù)著稱，其云服務(wù)的運(yùn)維能力更已經(jīng)過了和數(shù)十萬客戶的大規(guī)模商用化磨合，磨出了本事。而在云計(jì)算領(lǐng)域，降價(jià)的并不只有阿里云一家，谷歌在上周二就已宣布，云服務(wù)器、云儲(chǔ)存和數(shù)據(jù)庫服務(wù)價(jià)格分別下調(diào)32%，68%和82%。一直被吐槽太貴的谷歌，這次還向廣大開發(fā)者許諾要提供更好的服務(wù)，招招劍指亞馬遜。這次被視為顛覆行業(yè)的舉動(dòng)早有跡象。谷歌副總裁烏爾斯·霍澤爾表示，他要把云計(jì)算發(fā)展為超過在線廣告的公司大業(yè)務(wù)，去年谷歌在線廣告達(dá)到了383億美元。此外，云計(jì)算老大亞馬遜這次被逼到了墻角。這次在阿里云和谷歌的進(jìn)攻下，亞馬遜在3月26日匆忙宣布了自己的降價(jià)計(jì)劃，儲(chǔ)存服務(wù)價(jià)格平均下降51%，EC2計(jì)算服務(wù)降價(jià)38%，大數(shù)據(jù)服務(wù)也降價(jià)27%到61%不等。與此同時(shí)，這次大降價(jià)之后，開發(fā)者關(guān)心的還是，誰更便宜？第三方做了一番統(tǒng)計(jì)，在谷歌和亞馬遜宣布降價(jià)后，以一年期的同款(阿里云1核4G內(nèi)存VS亞馬遜和谷歌1核3.75G內(nèi)存)價(jià)格為例，阿里云比谷歌便宜40%，比亞馬遜便宜25%，而且阿里云的云服務(wù)器沒有磁盤IO次數(shù)等名目繁多的額外收費(fèi)。云儲(chǔ)存上，阿里云也依舊領(lǐng)先亞馬遜，和瘋狂降價(jià)的谷歌不分伯仲。一個(gè)云計(jì)算行業(yè)觀察者對(duì)此分析：“在阿里、谷歌和亞馬遜的三國演義大降價(jià)之后，云計(jì)算這整個(gè)行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新格局，從寡頭坐享豐厚利潤，變成了拼運(yùn)維、拼供應(yīng)鏈，看誰的服務(wù)和生態(tài)更好。這些競爭會(huì)加速IT產(chǎn)業(yè)的變革，讓以云為主的IT生態(tài)變成更加方便和低價(jià)，受益的是全體企業(yè)用戶。

全球零售連鎖巨頭沃爾瑪推出了一款全新的概念貨車WAVE（WalmartAdvancedVehicleExperience），并表示新款卡車能夠幫助其運(yùn)輸艦隊(duì)大幅度降低有害氣體排放量。沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸艦隊(duì)包括6500輛卡車、55000輛拖車以及7000名司機(jī)。沃爾瑪曾在2005年宣布，該公司計(jì)劃在2015年之前將其運(yùn)輸艦隊(duì)的燃油經(jīng)濟(jì)性提高一倍。根據(jù)沃爾瑪提供的數(shù)據(jù)顯示，從2005年做出承諾至今，其運(yùn)輸艦隊(duì)的燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)提高了84%。而這款WAVE概念貨車讓沃爾瑪距離實(shí)現(xiàn)2005年的承諾又向前邁進(jìn)了一步。盡管一直沒有獲得官方提供的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)，但據(jù)估計(jì)這款卡車所采用的輕量化設(shè)計(jì)、混合渦輪傳動(dòng)系統(tǒng)和先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)都將提供更高的燃油使用效率。而這款卡車也是由沃爾瑪與美國彼得比爾特卡車公司（Peterbilt）、微型渦輪發(fā)電機(jī)廠商CapstoneTurbine和GreatDaneTrailer三家公司聯(lián)合開發(fā)的。對(duì)于沃爾瑪來說，WAVE無疑是該公司顛覆貨車市場的又一次全新嘗試。沃爾瑪總裁兼CEO道格?邁克米倫（DougMcMillon）在接受美國《連線》雜志采訪時(shí)表示：“這款概念貨車可能永遠(yuǎn)都不會(huì)真正上路，但卻可以讓我們對(duì)新科技和新方法進(jìn)行有效測試?！币韵率荳AVE所具有的部分創(chuàng)新性功能：1.空氣動(dòng)力學(xué)WAVE流線型車身可以減少20%的空氣阻力與沃爾瑪當(dāng)前使用的彼得比爾特Model386貨車相比，該公司此次再次聯(lián)合彼得比爾特設(shè)計(jì)出的WAVE流線型車身可以減少20%的空氣動(dòng)力學(xué)阻力。彼得比爾特先進(jìn)概念部門經(jīng)理比爾?卡恩（BillKahn）表示，20%的空氣動(dòng)力阻力減少相當(dāng)于提高了10%的燃油經(jīng)濟(jì)性。2.渦輪動(dòng)力WAVE革命性的微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)由CapstoneTurbine負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以由天然氣和其他燃料提供動(dòng)力，并且可以實(shí)現(xiàn)接近零排放。因此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)無需安裝傳統(tǒng)柴油引擎所使用的氣體洗滌器和化學(xué)處理過程。由于使用了空氣軸承技術(shù)和空氣冷卻技術(shù)，因此這款微型發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓W(xué)AVE放棄笨重的潤滑和液體冷卻系統(tǒng)。3.混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)WAVE的混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有三種運(yùn)行模式WAVE先進(jìn)的混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠在渦輪驅(qū)動(dòng)和電力驅(qū)動(dòng)之間找到最有效的平衡點(diǎn)。這套混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有三種運(yùn)行模式：充電模式、電力驅(qū)動(dòng)模式和混合電力模式。WAVE會(huì)自動(dòng)或者通過接收司機(jī)手動(dòng)輸入來選擇最有效的運(yùn)行模式。4.先進(jìn)的司機(jī)座艙位于座艙中心位置的座椅設(shè)計(jì)可以為司機(jī)提供更加開闊的視野在WAVE逐漸呈錐形的前端設(shè)計(jì)中，位于座艙中心位置的司機(jī)座椅堪稱是一大杰作。這一借鑒自open-wheelracing（開輪式賽車）的美學(xué)設(shè)計(jì)能夠?yàn)樗緳C(jī)提供更加開闊的視野。未來的司機(jī)座艙還將擁有根據(jù)要求完全定制的數(shù)字顯示屏、一張可伸縮的床鋪以及滑動(dòng)式司機(jī)艙門設(shè)計(jì)。5.碳纖維拖車材質(zhì)WAVE的拖車由碳纖板材料打造而成由GreatDaneTrailers生產(chǎn)的WAVE拖車部分也包括了一系列創(chuàng)新的設(shè)計(jì)元素，其中最突出的要數(shù)由一整張?zhí)祭w維板打造而成的長達(dá)53英寸的拖車頂部和側(cè)面。而這種碳纖維設(shè)計(jì)也使WAVE比傳統(tǒng)貨車輕4000磅。

昨日，跨境電子商務(wù)平臺(tái)“保稅店.com”在成都宣布上線，來自沈陽綜合保稅區(qū)、無錫高新區(qū)綜合保稅區(qū)以及蕪湖出口加工區(qū)保稅物流園區(qū)的相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場與“保稅店.com”分別簽署了跨境電子商務(wù)平臺(tái)合作協(xié)議，而在此之前，該平臺(tái)已與?？诰C合保稅區(qū)簽約合作。據(jù)已在蓉落戶的成都高新綜保區(qū)優(yōu)傳供應(yīng)鏈管理有限公司負(fù)責(zé)人介紹，該自貿(mào)區(qū)網(wǎng)購平臺(tái)目前正努力與成都高新綜合保稅區(qū)商談進(jìn)一步合作事宜，希望未來成都綜保區(qū)的各類“洋貨”也能在“保稅店.com”見到身影。據(jù)介紹，“保稅店.com”借鑒了已試點(diǎn)城市跨境平臺(tái)運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)，解決了跨境電商平臺(tái)功能單一、商務(wù)模式陳舊的問題。目前，“保稅店.com”一方面已經(jīng)與各類國際百貨公司集團(tuán)、奢侈品集團(tuán)等綜合國際商品供應(yīng)巨頭達(dá)成合作，直接獲得有競爭力的優(yōu)質(zhì)商品；另一方面與天貓、一號(hào)店等除了商品合作外，在交易流量的分享及推廣方面也達(dá)成了一致。據(jù)打造該平臺(tái)的廈門優(yōu)傳供應(yīng)鏈公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后還將依托“保稅店.com”在保稅區(qū)內(nèi)外打造國際綜合商品體驗(yàn)中心、保稅物流監(jiān)管倉庫、跨境電商總部大廈等物業(yè)實(shí)體，建設(shè)包括物流分撥設(shè)施、快件處理、國際綜合商品保稅展覽展示、銷售、金融結(jié)算等一系列配套物業(yè)投資。