現(xiàn)在天貓不斷的推出各種各樣的店鋪，其中有去年推出來的天貓小店，還有今年推出來的天貓校園店，針對這兩種類型的小店，大家想不想來了解一下它們之間的區(qū)別呢?詳細內(nèi)容請看下文詳解!1、天貓小店天貓小店是阿里B2B平臺零售通推出的一個品牌合作計劃，針對使用零售通的小店，通過授權天貓品牌、門店個性改造、豐富商品結構、專業(yè)增值服務、智能門店管理等，為小店全面賦能。期間，天貓會為小店提供線上供應鏈和線下倉儲，并對貨品的擺放進行相應的指導。目前，夫妻店店主、經(jīng)銷商、品牌商三種角色都可以參與到項目中來。有快消品行業(yè)資深人士指出，從零售通戰(zhàn)略發(fā)布會邀請的品牌類型，就可以看出天貓小店的影響方向?！爱斕煅埖钠放萍钨e有兩類，一類是和天貓合作比較密切的國際品牌，如聯(lián)合利華、億滋等;一類是主要依靠阿里起家并且主要依賴電商渠道的淘品牌，如百草味等?！边@其中，并沒有線下渠道非常成熟的傳統(tǒng)快消品。2、天貓校園店天貓校園店的模式應該同天貓小店差不多，只不過前者應用于校園，而后者適用于商業(yè)樓宇、城市社區(qū)等。天貓校園店還是原老板的，店內(nèi)擺放、陳列、日常管理，應該都是店主自己負責;店內(nèi)賣什么、不賣什么，決定權也是在便利店的店主手中。店主一天到晚都在店里，也熟悉所處的校園環(huán)境和用戶群體，他們多年積累的經(jīng)驗也是連鎖便利店整體規(guī)劃不可或缺的一部分。天貓校園店主要解決的是便利店店主原本沒有意識到、或者意識到了也不知該如何改造的那些問題，比如店內(nèi)照明、貨架間距、商品品類等等，后者需要付出一定成本，不知道有沒有返利?目前天貓還沒有公布校園店的改造成本。但以天貓小店為例，店主的投入是一萬元的保證金，同時店面的裝修和設備費用需要由店主自付，由阿里巴巴統(tǒng)一對接服務商承建，每平米800元。不同店鋪的改造成本從8000到15萬元不等。差價除了面積不同，還和店主選擇的鮮食、冷柜等設備有關。改造完之后，店主需要每年支付3999元的技術服務費。保證金、技術服務費，都是天貓小店的門檻。除了這些，天貓小店店主每月至少通過阿里巴巴旗下的零售通進貨一萬元。但具體進什么貨、進貨之后的定價，都是店主自己決定。推測天貓校園店的加盟模式也應該和天貓小店差不多，即裝修方案由天貓?zhí)峁?，成本則要店主自己承擔。店主可以選擇100%在天貓進貨，也可以選擇部分進貨，加盟都得交一定數(shù)額的擔保金。截至去年底，有數(shù)據(jù)顯示阿里巴巴已經(jīng)完成了60多萬家線下便利店的改造。從用戶群體來看，00后肯定是未來的消費主力大軍，天貓超市將目光轉(zhuǎn)向高校也是必然的。其實不管是天貓小店還是天貓校園店，都是為了能夠把天貓推到線下進行發(fā)展，也使得天貓店鋪的交易渠道變得越來越廣泛了，也為廣大的網(wǎng)上開店的店主們提供更多的銷售的渠道和可能。

2013年2月的一個深夜，化妝品公司俏十歲創(chuàng)始人武斌，仍在辦公室里不安徘徊。公司研發(fā)的面膜始終銷路不暢，令他寢食難安。盡管努力嘗試了各種方法，但渠道和消費者依然對新品牌不買賬，庫存壓力越來越大。他不由懷疑，前后多年的研發(fā)心血，可能真的要胎死腹中。5個月過后，奇跡發(fā)生——俏十歲面膜一夜爆紅。武斌點石成金的魔力來自微商，這源于他的無心插柳。此前，因為庫存太多，武斌心灰意冷，將面膜送給朋友們使用。有些人覺得效果不錯，產(chǎn)生了在朋友圈展示和銷售的念頭，并征得了武斌的同意。意外的是，沒過幾天，產(chǎn)品銷量就從最初的幾盒增加到成百上千盒，伴隨著核裂變般的擴散，幾個月后，俏十歲傳遍了全國朋友圈。武斌大喜，借勢布局，一年之后，在沒有一名正兒八經(jīng)銷售員的情況下，俏十歲賣出了超過4億元的面膜。榜樣的力量是無窮的。創(chuàng)富神話面前，壓抑了多年的傳統(tǒng)零售像抓住了救命稻草一樣，紛紛踏足新大陸。韓后、太太口服液、洋河、同仁堂等越來越多的品牌開始以不同模式切入，這其中：富士康賣起了手機，向百萬員工招募分銷商；海爾宣布招募3萬名創(chuàng)客；國美則向旗下30萬員工發(fā)出人人開微店的進擊令，業(yè)績與工資直接掛鉤；甚至國企中糧也在朋友圈賣起了食品、保健品。社交電商大幕，在2015年徐徐拉開。拓荒者們熱情滿腔，旁觀者卻報以冷眼，他們認為社交電商本身就是個偽命題。有評論稱，社交只是一種引流方式，不是一種電商模式，不符合大眾日常消費習慣；且大量微商產(chǎn)品單一、消費頻次不高，只能靠拉下級代理層層囤貨盈利，真正到達消費端的商品并不多，本質(zhì)上無異于傳銷，這樣的模式不可持續(xù)。上述評論一語成讖。由于幾乎不需要任何門檻，社交電商催生了一批創(chuàng)業(yè)者，他們在缺少監(jiān)管的情況下野蠻生長，在短短半年之內(nèi)讓社交電商亂象叢生：朋友圈中打擦邊球、混水摸魚者層出不窮，三無貨、假貨、A貨亦是泛濫不止；私下竄貨、亂要價、售后問題頻出；央視曝光微商中含激素和熒光劑的毒面膜后，不僅大批面膜品牌遭遇滑鐵盧，其他領域草根品牌也沒活過5個月；俏十歲幾乎一夜之間痛失80%的銷量，后退出微商，轉(zhuǎn)型實體店；破了微商銷售紀錄、光芒四射的云集和環(huán)球捕手因涉嫌傳銷被罰款千萬整改……一時間，整個微商生態(tài)面臨嚴重的信任危機，從業(yè)者遭受前所未有的鄙視。社交電商不會有春天，傳統(tǒng)電商仍是消費者最愛，幾乎成了主流輿論的共識。然而，兩年后，零售畫風再次突變。傳統(tǒng)電商增長乏力，離天花板越來越近。2015年，中國電商交易量增幅為36.5%，此后連續(xù)兩年大幅下滑至19%。在互聯(lián)網(wǎng)新增用戶接近飽和狀態(tài)下，引流成本越來越高，難度越來越大。而此前不被看好的社交電商，卻悄然躥出兩匹黑馬——拼多多和貝店。拼多多是拼團砍價式第三方社交電商平臺，消費者通過微信、微博等社交平臺發(fā)送鏈接拼團采購，會獲得超低的價格。據(jù)稱，上線后不滿一年，拼多多的單日成交額即突破1000萬。如今，其活躍用戶已超過3億，直逼京東；月流水高達400億元——拼多多用不到3年的時間完成了這些成績，阿里和京東做到這個數(shù)字用了10年。貝店是貝貝網(wǎng)的移動端變體，上線于2017年8月，屬于綜合性社交電商平臺，號稱打造“社交版天貓”。其模式類似直銷——用戶達到一定消費門檻后即可成為店主，一邊可以享受作為忠實消費者的折扣福利，一邊可以通過推銷產(chǎn)品獲得利潤回報。上線3個月，貝店日訂單量突破百萬，今年3月活躍用戶環(huán)比增長133.37%，位列當月移動App月活增幅榜第一。兩匹黑馬的狂奔，似乎讓業(yè)界看到曙光——社交電商是可行的，某些高效的模式甚至可以規(guī)?；瘡椭?。另一份統(tǒng)計數(shù)字，更為社交電商的前景添了一把火：2017年，微信生態(tài)的電商交易總額已突破萬億，相當于阿里全年交易額的三分之一。所有人都認為風口來了，資本亦伺機而動。過去4個月中，社交電商領域，融資捷報頻傳：1月，庫存分銷平臺愛庫存完成1億元A輪融資；2月，“改邪歸正”的環(huán)球捕手宣布獲得浙江大學戰(zhàn)略投資，估值20億元；4月，拼多多融資30億美元，估值150億美元，資本方為騰訊和紅杉資本；4月，禮物說完成1億人民幣C1輪融資，C2輪正在進行；4月，“從良”的云集也得到了1.2億美金B(yǎng)輪融資。這些融資背后，站著IDG資本、高榕資本、今日資本、新天域資本、鼎暉投資以及北極光等聲名顯赫的金主。他們眼里，看到的是下一個獨角獸，甚至下一個淘寶。同樣在4月，一條讓業(yè)界歡欣鼓舞的消息降臨——19日，幫商家開移動商店的工具提供商有贊（曾用名口袋通）完成借殼上市，市值超過60億港幣，成為“微信生態(tài)第一股”。盡管本質(zhì)上，社交電商“是在長江、黃河之外，再挖出一條河的玩家”，渠道之間似乎并非零和博弈，但傳統(tǒng)電商仍不敢怠慢，加速布局追趕，以防止用戶大量流失。淘寶推出了特價版APP，對標拼多多的拼團模式；京東則在京東優(yōu)選內(nèi)新增了“天天拼購”模塊，3-5人即可拼團獲得2.7-6折的優(yōu)惠，隨后又推出開普勒輕商城小程序，為零售商家提供社交電商基礎設施；網(wǎng)易考拉上線了微商城；唯品會的微商計劃也在緊鑼密鼓實施。更值得回味的是，時隔4年后，微商鼻祖——俏十歲與武斌也宣布重返微商江湖，準備孵化一批新的微商品牌。一切似乎意味著，在經(jīng)過市場和混亂的洗禮后，社交電商的生態(tài)終于以日益規(guī)范的趨勢，讓昔日戰(zhàn)將找回了信心。只是，這信心不再屬于武斌一個人，朋友圈江湖、10億用戶的爭奪大戰(zhàn)已再所難免。原本被廣泛唱衰的社交電商，怎么突然間就火了？首先，在運營機制上，社交電商的確具備了傳統(tǒng)電商不可比擬的優(yōu)勢——裂變。傳統(tǒng)電商革了傳統(tǒng)零售的命，但它的軟肋在于需要千方百計地引流。一個電商平臺就像一個大集，需要把四面八方的人群吸引到集市中消費，消費者之間很難相互傳導。而隨著平臺間競爭加刷，市場增長放緩，引流的成本越來越高。社交電商則不需要集中引流，它將大集變成了無數(shù)個銷售站點，每個站點都在賺取差價或售后分成的利益驅(qū)動下自動引流?；蛘哒f，社交電商將引流任務轉(zhuǎn)嫁給以個體為主的分銷商或代理商。以某某商為例，如果你注冊成為其店主，就會獲得雙重身份——某某商的消費者和分銷商，采購其商品時可以享受7折優(yōu)惠。當你通過微信向好友推薦自己店內(nèi)商品后，每成交一單便可得到3折的利潤。當銷售額累積到規(guī)定條件，你便可以發(fā)展下一級分銷商了，你的采購成本可以低至6.5折，下級賣出的每一件商品中，你都會得到0.5折的利潤。這種由消費者到分銷商的過程就是裂變。對于部分商品而言，這種模式建立在較高銷售價格的基礎之上，以給“上級”分銷商留下足夠的利潤分配空間。在拼團模式中，裂變效應更為明顯，消費者為拿到低價而自發(fā)組團，就是在為商家作免費的引流推廣，不僅用戶數(shù)量增長迅速，對于想要賣掉產(chǎn)品的品牌商來說，獲客成本、運營成本要比傳統(tǒng)電商低得多。此外，在傳統(tǒng)電商難以下沉的三線城市以下的市場，社交電商也更有用武之地。傳統(tǒng)電商發(fā)展至今18年，對三線以下城市覆蓋率一直不高，除了物流因素外，與這一消費群體對電商的認知度偏低有關。但這一群體卻有另一個特點——更易受到熟人圈子的影響。他們的手機里可能沒有淘寶、京東，但大都有微信。經(jīng)過熟人推薦，在對話框里就可完成購物過程，在他們看來要比傳統(tǒng)電商更簡單、便捷。他們也擁有更多的業(yè)余時間，以適應低門檻的社交電商所提供的兼職舞臺。這樣廣闊的賣家隊伍給社交生意提供了充足的土壤。幾家頭部社交電商的數(shù)據(jù)，也驗證了這一點：三線以下城市產(chǎn)生的交易量高于一二線城市。就像一枚硬幣的兩面，如火如荼的社交電商并不完美，其背后隱藏著不可忽視的三大痛點。其一，管理難到位。做分銷、代理商的門檻不高，導致從業(yè)者良莠不齊、能力不一的現(xiàn)象頗為普遍。自以為天高皇帝遠，總部看不見的微商，敢于以殺雞取卵的方式謀取眼前利益，最終對品牌造成傷害。比如，運營已經(jīng)趨于規(guī)范的拼多多和云集，至今仍不斷接到各種投訴：有消費者買到假貨難退貨，有的退款被扣押，還有些從業(yè)者為顯示平臺實力而進行虛假宣傳。此前云集1.2億美元的B輪融資，某些店主敢吹出20倍，說成20億美金，讓云集無辜背鍋。其二，個體從業(yè)者的收入水平，決定了模式的持續(xù)性。朋友圈里經(jīng)常讓人亮瞎眼的操作，莫過于微商們曬的收入，要么動輒幾萬、幾十萬的交易額截圖，要么買車買房的照片，一邊吹噓自己夠敬業(yè)，一邊數(shù)落旁人不努力，圖文并茂的方式讓無數(shù)人心潮澎湃、禁不住誘惑，加入代理大軍。殊不知，這背后都是滿滿的套路。有從業(yè)者爆料，大部分這類截圖都是用專門的軟件制作的，只為了擊中大多數(shù)人渴望輕松發(fā)財?shù)能浝?，而且這招百試不爽。微商的收入到底有多少？一直是業(yè)界的未解之謎。實際上，由于微商所售商品種類有限，交易頻次本身受限，再加上有限且不穩(wěn)定的客流，導致大部分微商的實際收入如同雞肋。在收入層次上，這個模式依舊是金字塔，越靠近頂端，收入越高，而下面的群體，則是“上位者”賺錢的渠道。某微商在知乎坦言，自己不作假、不夸大宣傳、不拉代理，一年算下來連零花錢都沒賺到。另一個兼職做微商，做了1年賺了不到2萬，而和她一樣的朋友們，都是做了一段時間后，要么換產(chǎn)品，要么全部放棄。混亂時期，入局早的代理，確實有人月入數(shù)萬，但在日益規(guī)范的市場中，這幾乎就是做夢。筆者所接觸的微店店主，情況也大同小異，其中一位已經(jīng)發(fā)展出5個分銷商，月收入還不到兩千：“現(xiàn)在才知道，那些說微商賺錢的，都是騙人的，想靠這個賺錢，太難了。”隨著各家巨頭的進一步擴張，價格戰(zhàn)在所難免，從業(yè)者的利潤或?qū)⑦M一步被壓縮。無利可圖的情況下，還有多少人愿意自發(fā)成為裂變的一份子？其三，對用戶的過度騷擾。用戶眼里的朋友圈，應該是清靜的茶館或咖啡廳，圈內(nèi)好友曬著各自的心情，歡聲笑語、嬉笑怒罵。但各種格格不入的微商廣告，卻打破了既有的環(huán)境，實在難以討喜。不難想象，這場風口之下，朋友圈里的微商會越來越多。當茶館里叫賣聲此起彼伏的時候，用戶們是繼續(xù)忍受，還是會選擇離開？借用俏十歲創(chuàng)始人武斌的話：做微商就像洗澡，隨時想洗都可以去洗。但是，一定要調(diào)好水溫，過熱了一定會被燙死。

以下價保規(guī)則適用京東自營商品價格保護是指：為了更好的提升您的購物體驗，即如您在京東網(wǎng)站（www.jd.com）購物，如商品出現(xiàn)降價，在價保規(guī)則范圍內(nèi)，將贈送您與差額部分等值的款項、或京券、京豆。注：差額根據(jù)客戶實際支付金額計。一、家用電器商品您可在訂單商品簽收之前或簽收30天內(nèi)申請價保。如申請成功，未付款的訂單，您可按照申請通過后的商品價格支付；已付款訂單，將贈送您與差額部分等值的款項、或京券、京豆。訂單類型什么時候申請？怎么申請？怎么返還，什么時候？京東自營家用電器訂單商品簽收之前或簽收30天內(nèi)可申請價保網(wǎng)頁申請：我的京東->價格保護如申請成功，未付款的訂單，按申請通過后的商品價格支付。如申請成功，已付款的訂單，將贈送您與差額部分等值的款項、或京券、京豆。二、電腦辦公、IT數(shù)碼、手機通訊、日用百貨類商品您可在訂單商品簽收之前或簽收7天內(nèi)申請價保。如申請成功，未付款的訂單，您可按照申請通過后的商品價格支付；已付款的訂單，將贈送您與差額部分等值的款項、或京券、京豆。注：日用百貨類是指母嬰、食品飲料、美妝個護、酒類、寵物生活、農(nóng)資綠植、玩具樂器品類下的商品。訂單類型什么時候申請？怎么申請？怎么返還，什么時候？電腦辦公、IT數(shù)碼、手機通訊、日用百貨類商品訂單商品簽收之前或簽收7天內(nèi)可申請價保網(wǎng)頁申請：我的京東->價格保護如申請成功，未付款的訂單，按申請通過后的商品價格支付。如申請成功，已付款的訂單，將贈送您與差額部分等值的款項、或京券、京豆。三、圖書商品您可在訂單商品簽收之前申請價保。如申請成功，未付款的訂單，您可按照申請通過后的商品價格支付；已付款的訂單，將贈送您與差額部分等值的款項、或京券、京豆。訂單類型什么時候申請？怎么申請？怎么返還，什么時候？圖書商品訂單商品簽收之前可申請價保網(wǎng)頁申請：我的京東->價格保護如申請成功，未付款的訂單，按申請通過后的商品價格支付。如申請成功，已付款的訂單，將贈送您與差額部分等值的款項、或京券、京豆。四、價保說明1、非京東網(wǎng)站（www.jd.com）購買的商品不支持價保；2、無效訂單不支持價保，如已申請取消或已刪除的訂單等；3、已經(jīng)申請售后的訂單不支持價保；4、售后返新訂單、閃購訂單、商采訂單、售全球訂單不支持價保；5、先款訂單未支付的，不支持價保；使用限品類東券支付的訂單將扣除限品類東券支付的部分計算差價；6、除家電、電腦辦公、IT數(shù)碼、手機通訊、日用百貨、圖書品類的自營商品之外的其他商品不支持價保，比如團購/機票/彩票/充值/點卡/合約計劃/第三方商品等；7、申請價保時，商品無貨、正在參與秒殺、限購的，不支持價保；8、套裝商品、商品本身為贈品的商品、生鮮實物類商品不支持價保；9、超過價保周期或商品價格未發(fā)生變化的不支持價保；10、訂單”等待打印“狀態(tài)之前、訂單鎖定狀態(tài)系統(tǒng)不支持價保；11、其他網(wǎng)頁有特殊說明的商品不支持價保；12、購買前無贈品，購買后有贈品，商品本身未降價，不支持價保，含贈品商品申請價保時需扣除贈品金額；13、目前商品直降、滿減、折扣、買M免N可支持價保；14、以客戶申請或反饋時的價格為準。

兵馬未動，糧草先行。二手車電商市場的戰(zhàn)爭又到了一年厲兵秣馬之時。資本與巨頭，作為這個市場的攪動風云者，從來都不會放過任何一個具備價值的投資標的。4月26日，人人車拿到了高盛領投，騰訊和滴滴等投資方跟投的一筆3億美元的新投資。要知道，這已經(jīng)不是騰訊、滴滴第一次投資人人車。騰訊曾在2015年8月和2016年9月兩次對人人車進行投資，這次投資已經(jīng)是第三次。滴滴則是在2017年9月曾投資人人車，這次投資也已經(jīng)是第二次。投資復投資，騰訊、滴滴多次投資人人車，足以發(fā)現(xiàn)兩者對二手車市場以及人人車本身的看好，而人人車自身也能夠給騰訊、滴滴帶來諸多補充。騰訊、滴滴多輪投資的考量對騰訊而言，投資二手車市場，更像是看好這個賽道的布局行為。1、騰訊本身就看好二手車市場，投資了多家二手車電商平臺。值得注意的是，騰訊對這些二手車電商的投資基本都屬于財務投資；2、雖說騰訊把二手車電商投了個遍，但三次投資人人車，此舉也是非常罕見，除了出于對賽道的看好，這也表達了對人人車的長期信心。畢竟人人車最早開創(chuàng)二手車電商模式，互聯(lián)網(wǎng)基因強，素來追求效率口碑。長期以來發(fā)展狀態(tài)一直較為健康，和騰訊的投資理念也比較融洽；3、騰訊自身有大量業(yè)務，如金融業(yè)務等和二手車電商有強相關，雖然目前騰訊在二手車市場屬于財務投資者的身份，但不排除未來業(yè)務和平臺之間存在聯(lián)系；4、騰訊的投資可能也存在和阿里競爭的考慮。阿里去年以3.35億美金投資了大搜車。騰訊雖然看似“佛系”財務投資，但投資二手車電商市場，也有出于建立自身護城河的目的。總的來說，騰訊目前并沒有太多緊迫的戰(zhàn)略需求，更多是一種防御性質(zhì)的財務投資。對滴滴而言，投資二手車市場，則是相對緊迫，尤其是在和美團競爭愈演愈烈的情況下。如何把自身的產(chǎn)業(yè)鏈延長、把護城河做深成了最大的考量，而繼半年前投資人人車后，再度投資人人車，就是在這種大環(huán)境下所產(chǎn)生的決策。1、對滴滴而言，人人車的二手車交易能力能夠以相對于新車更低的成本向司機供給車輛，不斷降低司機的準入門檻，進而吸引更多的人加入豐富滴滴的運力，相信在未來一段時間，會有更多符合政策標準的二手車進入網(wǎng)約車市場，為用戶提供服務。2、滴滴自身專車業(yè)務、政府企業(yè)用車業(yè)務正在快速擴張。在擴張過程之中，滴滴可以直接通過人人車采購二手車，這不僅可以降低專車、政府企業(yè)用車的采購成本，也可以便于迅速建立起更龐大的運力隊伍。3、當然，運力其實僅僅只是一個層面，滴滴投資人人車真正的目的還是在于雙方在產(chǎn)業(yè)鏈上共同延伸。特別是在4月25日那天，滴滴和31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立“洪流聯(lián)盟”，目的是圍繞車主和汽車構建一站式服務平臺，人人車也會在其中扮演重要的角色——這一點我們暫且按下不表，再下文中再詳細解讀4、常常有人問，滴滴在網(wǎng)約車市場的核心競爭力是什么？網(wǎng)約車市場忠誠度不足，盈利模式模糊，其實是網(wǎng)約車市場任何一家新企業(yè)都要解決的問題。滴滴一直不愿意打價格戰(zhàn)的原因，其實還是因為希望通過合理的利潤逐漸整合產(chǎn)業(yè)鏈，形成自己的核心競爭力。人人車對滴滴來說，是很好的能力聯(lián)盟，能幫助滴滴在產(chǎn)業(yè)鏈上下游提高整合能力。“滴滴+人人車”是個怎樣的聯(lián)盟很多人看到滴滴投資人人車，一直好奇滴滴和人人車之間究竟是何種關系。我更想用雙方是互補的“夫妻關系”來形容這種合作。根據(jù)人人車CEO李建的說法，人人車還在和滴滴聯(lián)手制訂一些基于大數(shù)據(jù)的推薦策略。畢竟滴滴這樣的渠道，是一個大流量渠道，也是相對精準的渠道，它的場景非常精確，甚至打車也是個非常高頻的行為。精準、高頻、大流量，這一系列特征綜合在一起的時候，雙方能夠基于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關系展開無數(shù)合作模式——金融、技術研究、線下維修保養(yǎng)等都是目前雙方正在探索路徑。人人車和滴滴在產(chǎn)業(yè)鏈上下游因此形成了天然的業(yè)務結合。1、在技術研究層面上，人人車和滴滴，彼此共享數(shù)據(jù)。人人車甚至為滴滴提供了定價能力。人人車因為長期在二手車領域深耕，能夠幫助滴滴發(fā)現(xiàn)滴滴生態(tài)中的車輛狀態(tài)殘值。從這個角度來看，滴滴可以根據(jù)這種車輛狀態(tài)，作出更好的定價標準，通過精耕細作的方式保障平臺的盈利空間。2、通過滴滴的洪流戰(zhàn)略，人人車瞬間具備了非常有保障的線下服務體系的支持。滴滴在過去3年搭建了完善的線下維修保養(yǎng)體系。滴滴“小桔車服”今年計劃在全國范圍內(nèi)落地汽車維修保養(yǎng)店，人人車也將接小桔車服的維保服務，把售后服務體系進一步做一個落地。3、滴滴司機對車的需求人人車恰恰可以來滿足。一些司機對二手車有很強的需求，人人車可以提供比新車更廉價的二手車滿足他們的需求；一些司機隊新車有需求，人人車也可以幫助這些司機提供金融、租賃服務，滴滴的運力可以因此得到提升。廣告砸市場過時了，生態(tài)整合才行經(jīng)過四年時間發(fā)展，人人車已經(jīng)搭建了以二手車交易為入口，集新車、二手車交易，金融、售后等服務為一體的綜合性交易服務體系。人人車已經(jīng)從單一的二手車交易服務走向了綜合型交易服務的新階段。這其實也是二手車電商市場應該發(fā)展的方向——擺脫廣告砸市場這個簡單粗暴的做法，走向產(chǎn)業(yè)整合和精耕細作。過去幾年二手車市場一直流行靠廣告砸市場的邏輯。用戰(zhàn)爭思維燒出市場是很多平臺的一貫思路，但這種廣告主導的思路本身就存在問題：1、廣告本身只是一種手段，廣告的目的還是要聚焦服務，但是過去幾年我們看到的情況是，有些企業(yè)把幾乎所有融資都拿來砸廣告，羊毛出在羊身上，用戶體驗并沒有因此得到太多提升，這種做法對行業(yè)走向縱深也同樣不利；2、廣告模式，本身就是粗獷的流量思路，粗獷流量思路誕生在互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展早期，它雖然曾經(jīng)有效，但放在今天成本實在太高，意義也不大，滴滴+人人車這種大且精準的流量結合在一起，進行深耕細作才能降低成本、提高效率；3、二手車電商不可能一直只賣二手車。二手車電商本身就是個中介生意——不讓中間商賺差價，那么自己的利潤必然是通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)拓展而來，但是過去幾年大多數(shù)平臺產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展的力度都不夠，而今天人人車卻做到了這一點，這也決定了人人車未來會有更大的想象空間；如今，我們用“二手車電商”這個角度再去看人人車，可能會顯得有些不夠準確。用李健的話來說，今天的人人車更像是一個“互聯(lián)網(wǎng)二手車4S店”。在4S店里，你可以買車，你可以租車，你甚至可以購買到保險金融服務，也能夠進行售后的維修保養(yǎng)，幾乎所有事情都能在這個線上的二手車4S店之中完成——這恐怕才是所有二手車電商發(fā)展必然要瞄準的方向。

1.關于差價返還當當?shù)纳唐穬r格隨市場價格的波動會隨時發(fā)生變化，下單后訂單中商品價格可能高于同等大型電子商務網(wǎng)站同種規(guī)格型號的商品價格，當當出于對消費者利益考慮，對當當銷售的商品推出了差價返還服務（3C數(shù)碼和大家電品類不參加差價返還）。1)您在當當購買的自營商品，若其價格在下單日至收貨后24小時內(nèi)，高于同等大型電子商務網(wǎng)站自營商品同種型號（款式、尺寸、顏色等）的商品價格（在同一時期的非促銷價格），當當將賠付雙倍差價的余額。您憑對方網(wǎng)站的商品鏈接和單品頁截圖以及當當訂單號，聯(lián)系客服即可辦理。價格舉報郵箱：jiagejianyi@cs.dangdang.com。2)您在當當購買的商家商品，若其價格在下單日至收貨后24小時內(nèi)，高于同店鋪在其它大型電子商務網(wǎng)站平臺中同種型號（款式、尺寸、顏色等）的商品價格（在同一時期的非促銷價格），當當將賠付雙倍差價的余額。您憑對方網(wǎng)站平臺的同店鋪商品鏈接和單品頁截圖以及當當訂單號，聯(lián)系客服即可辦理。價格舉報郵箱：jiagejianyi@cs.dangdang.com2.差價返還原則訂單類型什么時候申請？怎么申請？怎么返還，什么時候？當當自營/商家的訂單自下單日至收貨后24小時內(nèi)聯(lián)系當當客服申請訂單交易成功且不產(chǎn)生退貨后的7個工作日內(nèi)，將雙倍的差價金額以余額的形式充入您當當賬戶（當當訂單所屬賬戶）3.注意事項1)若同一賬戶購買多個同一商品，按照商品種類進行差價返還。2)3C數(shù)碼和大家電品類不參加差價返還。3)因促銷活動（如滿減、直減、限時搶、秒殺等）導致產(chǎn)生差價，此類商品不享受差價返還。注：此活動最終解釋權歸當當所有。4)PC端和移動端商品，價格不同步，即同一款商品A，當PC端價格是100元，但移動端的價格是80元時，此時不可享受差價返還服務。

4月10日消息，報春電商披露2017年年報，2017年公司實現(xiàn)營收6.18億元，較上年同期增長7236.13%；實現(xiàn)歸母凈利302.84萬元，同比上漲6.47%。報告期，公司的主要收入和利潤來源為兩大部分：1、產(chǎn)業(yè)綜合數(shù)據(jù)服務，主要以收取相應的會員費的形式，提供專業(yè)的鋼鐵行業(yè)資訊、咨詢信息服務、市場與供求信息服務、行業(yè)研究和數(shù)據(jù)服務、網(wǎng)絡推廣服務和軟件開發(fā)服務。2、公司為適應鋼鐵電商發(fā)展趨勢，拓展了現(xiàn)貨交易業(yè)務，與上游大型鋼鐵企業(yè)簽訂協(xié)議訂單，然后向下游有采購需求的軋材企業(yè)提供訂單并收取固定差價。這種中間撮合交易的模式，解決了中小企業(yè)議價能力不強及信用風險不能獲得訂貨資格等問題，打通中小企業(yè)采購供應鏈環(huán)節(jié)，降低采購成本及價格波動風險。同時也為本企業(yè)補充了現(xiàn)貨交易數(shù)據(jù)，提高了企業(yè)經(jīng)營收益。據(jù)了解，報春電商作為華北地區(qū)較大的鋼鐵電商公司，一直致力于為鋼鐵行業(yè)上下游進行商務服務。公司2016年開始進行電商平臺的研發(fā)和搭建，著力打造集現(xiàn)貨電子交易撮合、金融服務支撐、智能物流服務系統(tǒng)為一體的大宗商品交易平臺。通過整合鋼鐵生產(chǎn)、冶金礦山、鋼貿(mào)上下游資源，通過對信息流、物流、商流和資金流的四流并舉，實現(xiàn)制造業(yè)、流通業(yè)、服務業(yè)、金融業(yè)深度融合，構建一個全方位一體化的大宗商品供應鏈服務體系。目前，截至2017年5月國內(nèi)現(xiàn)有超過200多家鋼鐵電商平臺，正在影響和改變著原有的鋼鐵流通、貿(mào)易和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈整體的效率提升和鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級正因“互聯(lián)網(wǎng)+”而加速。

若您在蘇寧易購網(wǎng)站購物時，發(fā)現(xiàn)付款金額與頁面標示金額不一致時，請勿付款，并立即聯(lián)系蘇寧易購在線客服，我們將第一時間為您核實情況。若您選擇貨到付款、門店付款的，建議您取消訂單，重新購買。若您不慎已付款，可提供當日頁面截圖、訂單號等信息，我們核實后屬實的，在3個工作日內(nèi)退還差價。對于不符合退還差價條件的，我們將向您解釋說明原因?，F(xiàn)金付款的，退差可退還至銀行卡也可以退券；現(xiàn)金+云鉆付款的，價差優(yōu)先退現(xiàn)金，但退差金額若大于現(xiàn)金付款金額，則退差金額以現(xiàn)金付款金額為限，其他部分返券，顧客可以選擇應退現(xiàn)金的部分全部返券。應退現(xiàn)金的情況下(應退云鉆等值券或應退券不屬于應退現(xiàn)金)，若您選擇退券的，可按應退現(xiàn)金的105%返還蘇寧易購券，增加返券最高為10元蘇寧易購券，增加返券部分不足0.5元的，返還0.5元券，增加返券部分超過0.5元的不足1元的，返還1元券。舉例，應退還價差現(xiàn)金20元，若您選擇退券，則可以退還21元蘇寧易購券。退差需要您的配合，包括配合進行情況核實、配合提供退款的途徑等，敬請配合，給您帶來不便，請諒解。江蘇蘇寧易購電子商務有限公司2015年8月25日

2018年3月31日，蘇寧易購（0020244.SZ）披露了《2017年年報》。報告顯示，2017年營收1879.3億，同比增長26.48%。屬于上市公司股東的凈利潤42.13億，同比增長498%。沒有被時代拋棄2012年~2014年間，蘇寧營收增長乏力，與之前動輒20%以上的增速不可同日而語。2017年增速終于回升到26.5%，略低于2010年。但2017年蘇寧營收是七年前的2.5倍，行業(yè)競爭環(huán)境、消費者購物方式都發(fā)生了天翻地覆的變化。2010年國美已落下風，營收是蘇寧的74.1%。2017年，國美營收同比下滑了6.7%，規(guī)模僅為蘇寧的38.1%。2017年，中國社會商品零售總額達36.6萬億，同比增長10.2%，但全國百家重點大型零售企業(yè)零售額同比僅增長2.8%。26.5%的增速不算高，但與線下零售企業(yè)增長乏力形成鮮明的對比。根本原因在于，蘇寧早已變身為“線上線下雙料零售商”。2017年，蘇寧商品銷售規(guī)模（等同于電商GMV）為2433.43億，其中線上1266.96億，占比52.1%。這樣的結構在全世界也是獨一無二的。2011年，在電商“沖擊波”降臨前夜，蘇寧離開“舒適區(qū)”主動“革自己的命”。雖然痛失“績優(yōu)股”桂冠，但碾壓老對手國美、營收增速差不多是行業(yè)均值的十倍，應當說得大于失。大潤發(fā)被并購，創(chuàng)始人黃明端黯然離任時說：“時代拋棄你時，連一聲再見都不會說?！保◤埲`的原話是“這個時代扔掉你的時候，都不會跟你說一聲再見”）張近東有資格說：“蘇寧沒有被時代拋棄”。線下門店價值獲得共識2009年前后，電商大潮初起。不少人認為“電商沒有店面成本”、“能夠展示的品類無限豐富”、“消費者足不出戶就可下單，然后等送貨上門”……因此電商必將取代、顛覆線下零售業(yè)。也有許多人，特別是傳統(tǒng)零售行業(yè)中的佼佼者，認為“電商還太弱小”“C2C、B2C哪種模式都得虧”“十年八年都成不了氣候”……張近東是傳統(tǒng)零售大佬中最看好電商的，卻不肯“壯士斷腕”放棄線下，全力發(fā)展線上。在業(yè)績最難看的那幾年，“蘇寧應當撤店、裁員”的觀點成為某種“共識”。2014年5月20日，虎嗅上一篇文章認為蘇寧當時480億市值被低估了：“1500家門店，就算每家每天只有一百名顧客購物，全年就是5475萬‘活躍用戶’。如果打包出售，每家門店按3000萬估算，總值已經(jīng)是450億了?！蹦匙x者稱：“如果電商大趨勢勢不可擋，這些門店未來都是負擔，估值應該為負，我看應該估值-3000萬才對。不信你換位思考一下，假如你是收購方，蘇寧把這1500家門店打包450億賣給你，你買嗎？”筆者沒錢買蘇寧，但馬云有，而且是按1400多億估值買的?。?9.99%股權對價283億）。時至今日，阿里、騰訊、京東、網(wǎng)易等巨頭線下“掃貨”到了瘋狂的地步。參股永輝、華聯(lián)、高鑫、家樂福、步步高、居然之家、海瀾之家，再沒有人認為“線下門店是負資產(chǎn)”。線下門店的價值受到重視有三方面的原因：首先是線上流量已經(jīng)瓜分殆盡，并且沒有多大增長空間?；ヂ?lián)網(wǎng)公司獲得新增流量越來越難、代價越來越高，于是紛紛到線下尋找“流量入口”。其次是線上購物的固有缺陷。例如，展示品類雖多，提供的信息卻相當有限。網(wǎng)上相中一款6000多元的筆記本電腦，鍵盤手感如何、顯示器看著舒服不舒服，不到線下店看看真機就下單？鞋子舒服不舒服眼睛沒法告訴你！凡此種種，都是沒法單純靠網(wǎng)上體驗來解決的。最后也是最重要的是，電商發(fā)展到今天在社會商品總零售額中的占比在20%左右（其中阿里約占12%）。80%的消費行為仍然發(fā)生在線下。但線下商家是一盤散沙，運營效率、供應鏈管理、客戶管理、IT技術全面落后于時代。在這樣的背景下，頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在上述各方面積累的巨大優(yōu)勢，不可遏制的向線下“溢出”。2017年末，蘇寧擁有各類線下門店3799間，總面積505萬平米。其中，1499間“電家3C”是主力，平均面積3000平米，坪效1.87萬；2215間“蘇寧易購直營店”是蘇寧布局三四線市場的主力，平均面積160平米，坪效1.85萬，2018年計劃新開3000間；53間紅孩子母嬰店平均每間2064平米，2018年計劃增開150間；便利店是蘇寧伸向社區(qū)的“觸手”，2018年計劃增開1500家。2017年末，現(xiàn)有3799間門店總面積505萬平米，其中89.6%通過社會化租賃取得。巨頭們惡補線下布局時，蘇寧已有3800間門店在手。按照張近東的規(guī)劃，2018年蘇寧要新開5000家門店。賣什么最賺錢零售業(yè)務的營業(yè)成本包括采購、運輸、倉儲等支出，毛利潤率等“進銷差價率”。而門店租金、人工費、廣告等支出被列入“銷售費用”。2017年，蘇寧營收的95%來自零售業(yè)務，財報披露的毛利潤率近似等“進銷差價率”。2013年以來，蘇寧毛利潤率幾乎“橫盤”在14%~15%一線。2017年，毛利潤達到創(chuàng)紀錄的265億，毛利潤率14.1%。2017年，貢獻毛利潤最多的品類依次是小家電、冰洗、彩電音像、空調(diào)和通訊產(chǎn)品。其中小家電產(chǎn)品（包括廚衛(wèi)、母嬰、日百等）毛利潤達64億元，冰洗（白色家電）毛利潤48億，彩電音像（黑色家電）39億。2017年銷售收入達251億的“數(shù)碼及IT產(chǎn)品”，占零售額的14.1%，但毛利潤僅為7.3億元，對零售毛利潤的貢獻率3.4%。通訊產(chǎn)品銷售額占零售額的27.5%，毛利潤貢獻率也只有11.8%。以上兩個品類也可以概括為“3C”（計算機、通訊、消費電子產(chǎn)品），2017年銷售收入742.4億，占總零售額的41.6%；但毛利潤僅為32.9億，占毛利潤總額的15.1%。綜上所述，蘇寧3C品類毛利潤率為4.4%。利潤最豐厚的是小家電，以19%的銷售額貢獻了29.5%的毛利潤。3C毛利潤率低是普遍現(xiàn)象，因為這類產(chǎn)品買賣雙方信息不對稱最少。消費者想買手機，對配置、功能及各渠道的價格都“門兒清”，線上線下商家都吃不了多少差價?？照{(diào)、白電（冰箱、洗衣機）、黑電（彩電、音像、碟機）是蘇寧淫浸20年的傳統(tǒng)強項，毛利潤率非常穩(wěn)定。2017年，黑電、空調(diào)毛利潤率為16%，白電毛利潤率19%。蘇寧“小家電”品類繁多，包括小家電、紅孩子母嬰、美妝、家居、食品、日用百貨等等。近五年蘇寧小家電毛利潤率一直在18%~19%一線。2018年，蘇寧計劃新開5000間門店，其中3000間是蘇寧易購直營店、1500間是社區(qū)便利店（蘇寧小店）、150間是紅孩子母嬰店，4650間新店賣的東西（小家電、母嬰、家書、食品、日百）統(tǒng)統(tǒng)都是毛利潤率接近20%的“小家電”?！熬€上+線下”模式的效益評估2017年，蘇寧銷售額中線上、線下占比分別為52%和48%。這種銷售架構“全球獨此一家”，不妨稱為“線上+線下”模式。與純線上的京東相比，蘇寧模式的效益如何呢？前面說過，蘇寧將進銷差價算做毛利潤，將門店租賃、人員、廣告等統(tǒng)統(tǒng)列入銷售費用。店面租賃一直是銷售費用中最大的一筆支出，2017年達53億，核算下來平均每天每平米3.2元。其次是廣告費用和人員工資，2017年支出分別為46億、43億。還有一項超過20億的開支是“運輸及倉儲費用”。2017年支出28.3億，其中運輸25億、倉儲費3.3億?！捌渌M用”包括門店裝修、水電能源、固定資產(chǎn)折舊、技術服務費、保險費、差旅費、招待費等項，2017年共計支出35.7億。蘇寧“銷售費用”其實是個大雜燴，既含門店費用也包含電商平臺費用，還包含廣告費、流量購買費及運輸、配送費用。2017年，蘇寧銷售費用為206億，占營收的11%。因此，占總零售額41.6%，但毛利潤率僅為4.4%的3C品類是賠本賺吆喝了。但不賣3C是萬萬不可以的。從另一個角度說，3C價格透明度高、競爭激烈，蘇寧進銷差價率僅4.4%，友商能高到哪里去？愛思考的讀者會問：就算進銷差價和蘇寧一樣，如果純在線上銷售，沒有店面、售貨員方面的支出，銷售成本會低很多吧？非也！首先，純電商省了門店成本，但線上獲取流量的成本卻越來越高。其次，把商品送到消費者手中的履約成本幾乎可以“吃掉”毛利潤。不妨看看京東：京東把“銷售費用”拆成“市場費用”和“履約費用”。2017年Q4，市場費用、履約費用分別為80億和47億，合計占營收的12.7%。蘇寧銷售成本占零售額的11%，領先京東1.5個百分點。盡管優(yōu)勢微弱，但有兩重意義：首先，對千億級零售企業(yè)，1個~2個百分點的優(yōu)勢往往會起決定性作用；更深一層的意義在于：電商興起之初，許多人認為線下門店代表著“落后”，將被徹底摒棄。線上直營模式的虧損是暫時的，只要規(guī)模足夠大，“賺取千億凈利潤才叫賺錢?！保?014年劉強東語）。這里還得補充一個重要情節(jié)：京東微信一級入口五年使用權，是用15%股份換來的。折算下來每年代價超過100億，卻不僅沒有歸屬到銷售成本中，還被“非GAAP”掉了。如今“線上+線下”模式在運營3800家線下門店（總計505萬平米）的情況下，銷售成本不僅不輸純線上模式，還略微勝出。這正是張近東要新開5000間門店的底氣所在。#京東也要成百家地開線下店了#2013年張近東提出“簡單將線上線下分離開來，是不客觀的，不專業(yè)的”、“融合線上線下，在相當長的時間里是零售業(yè)變革的方向”。今天不論“新零售”還是“智慧零售”，都繞不過“融合線上線下”這個環(huán)節(jié)。蘇寧證明了下線門店沒有被時代拋棄。

“雖然很多年前就有人在做生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商了，但是到目前為止，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的在線化水平依然很低，其供應鏈的數(shù)字化水平基本為零。”生鮮B2B平臺比菜價創(chuàng)始人侯曉琴感慨道?！白詈唵蔚睦樱r(nóng)民種了一個品種的白菜，他想在網(wǎng)上搜一下市場上賣什么價錢，是搜不到的，根本沒法用互聯(lián)網(wǎng)工具獲取到信息。”這種落后的行業(yè)現(xiàn)狀對于創(chuàng)業(yè)者來說，既是一個巨大的契機，同時也是莫大的障礙。侯曉琴稱，比菜價（上海適汝需網(wǎng)絡科技有限公司）于2014年10月完成全國業(yè)務團隊組建，2015年9月完成A輪750萬美金的融資，到現(xiàn)在，用三年多時間真正看清行業(yè)問題，從下游摸索到上游，確立了鏈接生鮮蔬果產(chǎn)地和城市一批市場的發(fā)展路線。從淘寶天貓跨界“農(nóng)業(yè)+B2B”據(jù)了解，創(chuàng)立比菜價之前，侯曉琴已有十多年互聯(lián)網(wǎng)工作經(jīng)驗，曾在阿里工作六年，經(jīng)歷了淘寶初創(chuàng)、成長、發(fā)展的階段，成為天貓創(chuàng)始團隊成員，并作為創(chuàng)始人創(chuàng)立了淘拍檔業(yè)務。從阿里出來之后，她對自己的創(chuàng)業(yè)路徑做了個分析?！拔冶容^喜歡農(nóng)業(yè)。它很落后，發(fā)展現(xiàn)狀和中國經(jīng)濟整體發(fā)展現(xiàn)狀很不匹配，各個環(huán)節(jié)都需要提升，有很多事可做。而且，國家很重視這個行業(yè)，提出很多振興農(nóng)業(yè)、農(nóng)村的發(fā)展戰(zhàn)略。從模式考慮，toC是一種比較‘土豪’的游戲，對團隊的融資能力要求很高，而我個人及團隊的風格更適合做toB。所以，我們選擇了‘農(nóng)業(yè)+B2B’?！倍@注定是一場持久戰(zhàn)。侯曉琴談到，做生鮮農(nóng)產(chǎn)品這一行，需要對整個傳統(tǒng)生態(tài)鏈重新解構，需要自己去田間地頭一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)深入實踐，然后再把他們解構、重新搭建。“這其實跟早期做淘寶、天貓的邏輯很像，一個個角色、一個個環(huán)節(jié)去了解，重新做生態(tài)鏈的架構。所以，即便外界看來我轉(zhuǎn)行去做農(nóng)業(yè)跨度挺大，但實際做起來還挺順手的，因為工作的方法和底層邏輯是想通的。”在她看來，投資圈和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)人群一直用“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)制造品”的行業(yè)認知去理解“互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品”，這是個很大的誤區(qū)?！吧r農(nóng)產(chǎn)品這個行業(yè)跟制造業(yè)流水化的情況完全不同。它的從業(yè)人員文化水平普遍很低，他們憑經(jīng)驗做事，一片地看一下就知道土豆產(chǎn)量會是6000斤還是8000斤，但他們沒有能力去做行業(yè)架構。而另一方面，互聯(lián)網(wǎng)人又是離田間地頭很遠的。所以，互聯(lián)網(wǎng)人和農(nóng)業(yè)人相融合的化學反應比其他行業(yè)要慢很多。”據(jù)侯曉琴介紹，生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈從上到下大致分為“產(chǎn)地——城市一批市場——二批市場——零售商-餐館/消費者”這五個環(huán)節(jié)。最初（2017年8月以前），比菜價主要服務二批市場客戶，但為了打入生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈上游，一開始就定下宗旨——“絕不在江橋（上海最大的一批市場）拿貨”，逼著自己所有的貨必須從產(chǎn)地來。“我自己也一直在產(chǎn)地待著，整個2017年有大半年時間都在泡在產(chǎn)地，一個村一個巷的去走?！苯漠a(chǎn)地到一批市場的“數(shù)字地圖”了解到，完成A輪融資之后，比菜價的業(yè)務重心主要放在二批市場到零售商這一環(huán)節(jié)。但生鮮蔬果不像其他數(shù)字化、標準化程度更高的工業(yè)制造品，可以直接網(wǎng)上下單并完成配送，商販們認定的是面對面線下交易。所以，做二批市場的生意舉步維艱。與此同時，比菜價在摸索中發(fā)現(xiàn)，一批市場其實是更重要的一個環(huán)節(jié)，它是鏈接產(chǎn)地和城市端的核心節(jié)點。如果從這里切入生鮮蔬果產(chǎn)業(yè)鏈，對兩端的供需關系和價格行情起到傳播和調(diào)節(jié)作用，那么，向上可以幫助產(chǎn)地了解城市端的真實需求，向下可以幫助一批市場找到更好更穩(wěn)定的貨源。于是，2017年8月，比菜價開始了現(xiàn)在的業(yè)務模式——做產(chǎn)地到一批市場這個環(huán)節(jié)。具體而言，比菜價將全國蔬菜水果一批市場的信息在線化，將品類、價格等信息反饋給產(chǎn)地，當農(nóng)產(chǎn)品滯銷時，幫產(chǎn)地找到更多銷地，當價格便宜時，幫產(chǎn)地找到價格更好的市場。到2017年12月，比菜價的業(yè)務已徹底轉(zhuǎn)移至此。2018年兩個月下來，已做到日均100萬的交易額，毛利基本持平?！皬南碌缴险麄€鏈條所有環(huán)節(jié)都摸完一遍之后發(fā)現(xiàn)，從產(chǎn)地到城市銷地這個環(huán)節(jié)是最復雜的地方（也就是從上游產(chǎn)區(qū)到一批市場）。”侯曉琴指出，這種復雜性體現(xiàn)在：1、距離遠。比如，上海市場由外地供應的蔬菜可達到500-1500公里的距離。2、中國人獨特的蔬菜消費習慣。中國占全球蔬菜市場份額在80%以上，且中國人的蔬菜消費品種是外國人的5-10倍，常年用的菜高達150個品種。3、“產(chǎn)全國賣全國”。大部分蔬菜適宜的生長溫度在15-25度之間，而中國地理緯度跨度很大，全國蔬菜有六大產(chǎn)區(qū)：一是華南和西南冬春產(chǎn)區(qū)，二是長江流域冬春產(chǎn)區(qū)，三是黃土高原夏秋產(chǎn)區(qū)，四是云貴常年產(chǎn)區(qū)，五是內(nèi)蒙和寧夏的夏秋產(chǎn)區(qū)，六是山東常年產(chǎn)區(qū)（全國蔬菜大省、大力發(fā)展大棚蔬菜）。這些產(chǎn)區(qū)的分布決定了中國的蔬菜是“產(chǎn)全國賣全國”。上海一個賣30-50個品種的小菜攤，它的蔬菜供應可能來自全國10-15個省。其次，一個產(chǎn)區(qū)偏向于種植一兩個核心品種（方便農(nóng)民經(jīng)驗復制），導致一個產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)品上市后銷售壓力很大，需要在全國做分銷。此外，從單一蔬菜品種來看，不同維度產(chǎn)區(qū)全年輪流供應，如1-3月市場上主要供應福建的胡蘿卜，4-6月份供應山東的胡蘿卜，9-10月供應河北內(nèi)蒙的胡蘿卜，11-12月份供應安徽、江蘇的胡蘿卜。侯曉琴談到，比菜價把全國的城市一批市場在線化，當各個城市原本獨立分開的一批市場核心節(jié)點鏈接起來，就形成了一張全國生鮮流通網(wǎng)絡?！斑@就是我們打造的比菜價生鮮數(shù)字地圖。等某一品種的產(chǎn)品上市時，在地圖里選擇它最適合分銷的城市一批市場，同時，把一批市場的信息通過互聯(lián)網(wǎng)手段進行改造，提升它的流轉(zhuǎn)效率，更好地為產(chǎn)地提供生產(chǎn)和銷售指導?！苯衲昴繕耍喝站山活~1000萬“以前，我們籠統(tǒng)地把自己歸為生鮮B2B平臺，現(xiàn)在是從生鮮B2B這個大范圍集中到生鮮供應鏈服務公司的定位上，專注于做生鮮蔬菜的產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)，服務于上游產(chǎn)地客戶，而不是做城市內(nèi)部的分銷環(huán)節(jié)?！焙顣郧僦赋觥Ｗ?015年開始，比菜價用三年時間摸索，終于打到上游產(chǎn)地，找到切入生鮮蔬果流通體系的模式。如今，公司進入了快速擴張期。其目標是今年搭建起匯集100個一批市場的全國蔬菜分銷網(wǎng)絡，到12月份做到日均1000萬元的成交額。至于盈利模式，侯曉琴坦承：“現(xiàn)在我們已經(jīng)是盈利的了。我們?yōu)樯嫌萎a(chǎn)地提供分銷服務是收取服務費的，各品類傭金比例不一樣，大約1-3%。未來是計劃當量做大之后、全國分銷網(wǎng)絡建成之后，利用自己掌握的全國網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)，打一個時間差，在單個品種賺取銷售差價。”據(jù)其介紹，2015年9月A輪融資之后，比菜價這幾年再也沒有其他融資了，但公司的財務狀況一直比較健康。一是由于團隊風格是低調(diào)行事，不愿靠“燒錢”來求速度；二是由于整體節(jié)奏的把控比較好，且對資金投入非常謹慎。不過，融資也是比菜價接下來的任務之一，資金將用于全國分銷網(wǎng)絡的建設和產(chǎn)品的升級迭代上。在產(chǎn)品方面，最開始比菜價有自己的APP，但卻發(fā)現(xiàn)要這些從業(yè)者（尤其是上游農(nóng)民）裝一個APP成本非常高，所以去年轉(zhuǎn)戰(zhàn)“全民通用”的微信，做了小程序。其小程序針對產(chǎn)地農(nóng)民和一批市場商販有不同的版本，即對應產(chǎn)地端小程序和城市端小程序。其中，產(chǎn)地端小程序用戶是其核心服務客戶，他們通過這款小程序可以隨時掌握一批市場的交易行情、商品價格、市場需求等。在侯曉琴看來，當自己和團隊重新架構了“互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品”的認知體系，一切都順暢了。而比菜價給自己定的使命是“建設中國最快的蔬菜生鮮流通網(wǎng)絡，打通全球最復雜的供應鏈系統(tǒng)”。她指出，比菜價要建立的蔬菜生鮮流通網(wǎng)絡最理想的狀態(tài)需要包含三點：1、流通快?！按蠹叶贾?，蔬果的上架時間非常短，所以速度是它流通中核心的核心?！?、傳統(tǒng)生鮮生態(tài)鏈里的各個角色都能加入進來，在復雜的供應鏈網(wǎng)絡中完成各自的工作，并且效率更高。3、從單一的一批市場來看，它已從內(nèi)部完成了供應和需求的調(diào)節(jié)，未來則是要把全國各個城市的一批市場都聯(lián)動起來，形成全國城市一批市場的在線化，打破區(qū)域局限，促成全國性的市場機制自我調(diào)節(jié)。

渠道下沉至三四五線城市，這一趨勢正在為汽車交易平臺和中小車商帶來機會。此前，汽車交易平臺好像做了一場大夢，夢里有“流量為王”、“直營商城”和“去掉中間商”。夢醒時，大家突然意識到線下的重要性。于是又爭相向下滲透。當汽車交易平臺遇到線下的中小汽車經(jīng)銷商（下稱“中小車商”），有人選擇直接干掉，但更多的玩家，會選擇為中小車商提供交易利器以求共同壯大。要做汽車新零售的大搜車正在持續(xù)向中小車商釋放友好信號。用大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅的話說，他要做的事情就是給車商發(fā)槍。發(fā)槍的另一種提法是賦能，他們曾宣稱要堅持向車商賦能一百年。今年6月至今，大搜車悄然開了300多家彈個車體驗店。這一數(shù)字最近經(jīng)由姚軍紅披露時，對于外界來說可能顯得突然，但選擇加入這一體系的中小車商卻早已化身“彈軍”，被平臺帶著跑了很遠一段距離。要為中小車商賦能的還有賣好車、省心寶、牛牛汽車等一眾互聯(lián)網(wǎng)平臺。其實，無論是C2B、B2C、C2C、B2B，還是汽車交易服務商，大家憑借技術和資本的力量，均在為汽車流通領域貢獻新的玩法。而后，新的玩法很可能會大幅提升中小車商的交易效率，讓他們遠超那些固守傳統(tǒng)做法的同行。對比汽車交易平臺發(fā)展初期的魯莽和沖動，這一次，平臺正變得低調(diào)謙卑，不斷通過技術和服務與行業(yè)發(fā)生著更深度的融合。一、車商的險境“全國的綜合經(jīng)銷商預計有10萬家左右，這個數(shù)據(jù)是我們地推人員挨家挨戶拜訪出來的?！痹谑⌒膶毱嚬ぷ鞯姆f杰說。雖然她還用著陜西老家的手機號碼，但已經(jīng)在這家重慶的公司工作多年。這十萬家綜合經(jīng)銷商大多有著很聰明的頭腦。一位業(yè)內(nèi)人士告訴小編，對于經(jīng)銷商尤其是二手車商來說，很多都是當?shù)氐娜司?。因為，他們必須把賬算得特別清楚，否則就會虧錢干不下去。但是，即使被稱為人精，相比平臺，一個車商的力量仍然有局限性。據(jù)車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂透露，借助技術的力量，現(xiàn)在車置寶平臺上交易量最高的客服，一個月能成交一百多臺二手車，相當于十個車商的成交量。更讓經(jīng)銷商尷尬的是，一些二手車C2C平臺的口號就是要“沒有中間商”。以今年8-10月的交易數(shù)據(jù)為基準，瓜子二手車打出“平均每一分鐘成交一輛”的廣告語。照此計算，三個月內(nèi)的成交量將達到132480臺，相當于每月成交44160臺。C2C的模式是讓兩端用戶通過平臺直接交易，從而去掉了中間商賺差價的環(huán)節(jié)。這一做法遭到部分車商的激烈抵制?！艾F(xiàn)市場存在擾亂行業(yè)經(jīng)營秩序的電商，在市場里拍攝車輛照片，名為幫買幫賣，實為交易信息截留，斷我們二次銷售的后路。即日起，如有發(fā)現(xiàn)以上相關人員，請直接拒絕其采集信息或者通知保安來處理?！辈痪们?，浙江方林二手車市場貼出這樣一條通知。除了平臺，新興造車公司也在試圖繞開更上游的經(jīng)銷商。蔚來汽車的經(jīng)銷渠道將全部采用直營策略。小編從蔚來汽車的工作人士處了解到，目前他們位于廣州的提車點已經(jīng)建設完成。接下來，在北京和上海等地區(qū)的銷售和售后很可能也將主要通過提車點完成。蔚來汽車之外，車和家和小鵬汽車均選擇了汽車直銷的方式，而不會自建4S店渠道。這對于國內(nèi)存在近三十年的4S店經(jīng)銷體系來說，無疑是一種新的壓力。當平臺和技術逐漸滲透到汽車交易中，擁抱變化的經(jīng)銷商也許會拿到打開新世界大門的鑰匙，而那些固守傳統(tǒng)做法的車商，即使本身過得不錯，卻有可能因為跑得不夠快而掉隊，甚至被快節(jié)奏的時代無聲甩開。二、自救與他救聰明的車商自然不會坐等關門。這些年，車商適應互聯(lián)網(wǎng)的程度或許已經(jīng)遠超常人的理解。一個最直觀的例子是，通常情況下，用戶進入一家汽車網(wǎng)站后，總是會看到極為豐富的車輛信息。許多人可能不會意識到，各家網(wǎng)站的車輛信息很多都是相通的。這在于，一家4S店會同時與汽車之家、易車、太平洋汽車網(wǎng)等平臺進行合作，以求獲得更多線索導流。至于非4S店體系的經(jīng)銷商，出于成本考慮，他們可能不會在大的流量平臺做廣告投放，但即使互聯(lián)網(wǎng)化最初級車商，也會通過微信朋友圈推廣售車信息。此外，一些嗅覺更敏銳的車商，會前往全國各地，以尋找新興汽車交易平臺，獲取平臺發(fā)展期的紅利。艾瑞咨詢此前發(fā)布的《2017年中國B2B模式新車電商行業(yè)研究報告》顯示，電商平臺正在分別從“主機廠—消費者”、“區(qū)域代理商—消費者”、“二級代理商—二級代理商”三個環(huán)節(jié)進行著滲透。在這一滲透過程中，除自建門店以形成的渠道體系外，汽車交易平臺還會通過提供系統(tǒng)服務或招募經(jīng)銷商等方式來完成渠道建設。上個月，湖北宜昌的車商喻春瑩剛剛拿下當?shù)?1個區(qū)的一車購加盟代理權。一車購是省心寶汽車旗下的經(jīng)銷商服務加盟品牌，喻春瑩感興趣的是它的金融方案。不過，加盟后，喻春瑩的門店必須換上一車購招牌，從他這里加盟的經(jīng)銷商也將統(tǒng)一標識。作出這一決定并不簡單，喻春瑩從去年年底了解到一車購，今年年底才選擇加入，中間歷時近一年。“許多經(jīng)銷商會自己開車或坐飛機來重慶了解加盟細節(jié)，能看出來很想加盟，但還是會來來來回回考察很多次。”樊穎杰說。有業(yè)內(nèi)人士表示，互聯(lián)網(wǎng)流量的紅利消失后，線下門店的獲客成本與線上相比正在變低。退一步說，即便成本高昂，按照互聯(lián)網(wǎng)的打法，一些平臺在初期也完全可以不去計較線下布局成本。一位已經(jīng)自建數(shù)百家直營門店的平臺高管人士稱，計算門店租金、銷售人員等各項費用后會發(fā)現(xiàn)，銷車利潤是可以覆蓋店鋪租金等各項成本的，而且還能提高客戶的購車體驗?！斑@兩年，交易服務平臺對傳統(tǒng)經(jīng)銷商的交易效率有一些提升，不能說完全消除了信息不對稱，但是讓經(jīng)銷商參考的附加值更高了?！奔悟E名車的沈偉航這樣看待現(xiàn)在的汽車交易平臺。他還記得以前一些平臺上的信息非常混亂，讓人根本不敢相信。汽車交易平臺與經(jīng)銷商不斷形成聯(lián)系。對于偏重線下體驗的汽車交易來說，一部分平臺玩家逐漸意識到，實體門店是汽車線上交易閉環(huán)中必須補全的一環(huán)。由此，汽車經(jīng)銷商尤其是二三線、四五線的綜合經(jīng)銷商，開始成為許多汽車交易平臺想要合作的資源?！笆f個汽車經(jīng)銷商的尊重，比多少億美金值錢一億倍?！毕矚g寫作和收藏手辦的賣好車創(chuàng)始人兼CEO李研珠這樣說。三、向車商提供武裝“去年156臺，今年接近260臺。”一位與大搜車合作的山東孫姓車商在微信上簡短回復道。在隨后的通話中，他說自己在去年底開始使用大搜車的大風車軟件，今年的增量一半以上可以歸功于大風車，尤其是軟件的銷售線索、客戶反饋等功能。車商孫先生是得到平臺加持的案例之一。能夠做到這樣的成績，恐怕在于，平臺已經(jīng)可以比車商更加清楚汽車交易鏈條中的痛點——“車源和資金”。一般來講，要提升經(jīng)銷商的交易效率，前提是滿足他們的需求。從新車車源看，目前，汽車交易平臺主要通過向主機廠直采車源、從4S店手中購買車源等方式，向中小車商提供車源。這一過程中，平臺相當于主機廠的大客戶，直接與主機廠或4S店進行談判?！爸鳈C廠會看你的渠道鋪設和資金能力，比如，我們采購1千多臺車，需要先付全款給到主機廠，他們才會把車本給到我們。主機廠需要你的資金很強，才會賣給你。”花生好車公關總監(jiān)趙文圣說。在新車電商領域，主要有B2C和B2B兩種模式。前者的發(fā)展相對來說并不是很順利。小編了解到，除汽車之家、易車的自營電商業(yè)務遇到困難外，即使一些堅持做B2C電商的平臺，也多把此類業(yè)務控制在較小的比例。能為中小車商提供大批持續(xù)穩(wěn)定的新車車源的，目前來看，大多是B2B模式平臺。這也是賣好車、省心寶、牛牛汽車等新車B2B電商平臺，不斷開放各種免費資源，吸引車商與之形成合作乃至黏性的原因之一。換個視角看，車商也需要平臺提供的先進技術和服務支持。值得注意的是，新車已不是新車電商平臺的專屬品。二手車交易平臺也在進入這片空間。優(yōu)信、大搜車、瓜子都是從二手車切入，進而延伸出新車銷售服務的平臺。與新車B2B電商不同的是，他們更傾向與通過融資租賃的形式進行新車交易。另外一件武器是資金。2014年底，汕頭的車商沈偉航進入汽車行業(yè)。他曾和賣好車、車鎮(zhèn)、車行168和海淘車都有過接觸，目前合作最深的是賣好車?！昂唾u好車的合作，從今年來看，主要在金融產(chǎn)品這部分嫁接的比較多。我剛進入這個行業(yè)不久，賣好車的前期像運維管理、資源整合上給與了我們很多幫助。”沈偉航說。截至今年9月底，賣好車宣布已獲得銀行40億元授信。據(jù)李研珠此前透露，公司已經(jīng)處于盈利狀態(tài)，靠供應鏈金融就可以養(yǎng)活團隊。接下來，需要做的是擴大金融業(yè)務的規(guī)模，把投入倉儲的錢再賺回來。除了直接提供車源和資金，平臺還在利用加盟體系或軟件服務，嘗試與中小車商建立更深層的聯(lián)系。上述的一車購項目僅是其中啟動較晚的一類，其它如網(wǎng)車、易鑫旗下“開走吧”等也選擇了車商加盟的方式。“汽車和其它行業(yè)還不太一樣，線下獲客特別依賴于當?shù)亟?jīng)銷商的社會力量，加盟模式會聚集當?shù)氐牧α?，主機廠這么多年沒有采取直營的方式，還是有他的道理的?！本W(wǎng)車創(chuàng)始人兼CEO戴其其說。今年5月，網(wǎng)車提出招募經(jīng)銷商的城市合伙人計劃，據(jù)戴其其透露，此項目現(xiàn)在已覆蓋21個省市的300家車商門店，明年計劃達到1000家?！按蠹叶荚谔剿鹘?jīng)銷商加盟的模式，我們與別的平臺不同的是，不僅提供后端的供應鏈服務，還會給車商提供品牌的賦能，幫助車商塑造口碑、服務標準和系統(tǒng)化交易流程。”“新車領域采用加盟方式是因為，線下店可以通過門檻較高的車源來掌控?！币回埰嚲W(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王輝宇說。但當被問及是否會隨著瓜子二手車、大搜車這樣些平臺的興起，將經(jīng)銷渠道網(wǎng)絡發(fā)生很大的變化時，王輝宇明確回復稱，“不會，他們還是沒弄到汽車行業(yè)真正的痛點上?！辈贿^，有業(yè)內(nèi)人士透露，大搜車正在醞釀一項宏大的計劃，且已經(jīng)具備向主機廠拿到部分極為優(yōu)惠車型的能力，這對于車商來說，或許不是一件壞事。

12月1日起，我國將以暫定稅率方式降低部分消費品進口關稅，范圍涵蓋跟消費者生活息息相關的海鮮、智能馬桶蓋、化妝品、奶粉、尿布等。這條新政的出臺，或許會令“買買買”一族興奮不已。因為這批消費品的平均稅率，將由17.3%直降至7.7%，幾乎被“攔腰斬”。涉及品類廣泛部分嬰幼兒用品稅率降至零財政部關稅司表示，本次降低消費品進口關稅，范圍涵蓋食品、保健品、藥品、日化用品、衣著鞋帽、家用設備、文化娛樂、日雜百貨等各類消費品，共涉及187個8位稅號，平均稅率由17.3%降至7.7%。根據(jù)財政部官網(wǎng)公布的稅率調(diào)整表：唇膏、眼影、香水等部分化妝品進口關稅由10％降至5％；電動剃須刀、電動牙刷進口關稅由30％降至10％；咖啡機、智能馬桶蓋進口關稅由32％降至10％；礦泉水進口關稅由20％降至10％；牙膏、牙線等口腔清潔用品關稅從10%降到5%。在此次降稅名單中，最受矚目的就是部分嬰兒奶粉以及尿布尿褲，不僅因為這些都是以往國內(nèi)消費者熱衷于海淘的商品，而且在此次降稅中，這些商品的進口關稅都直接降為零。其中，我國之前對于乳蛋白部分水解配方、乳蛋白深度水解配方、氨基酸配方、無乳糖配方特殊嬰幼兒奶粉的進口關稅為20%，此次則直接降為零關稅，降稅幅度出乎意料。此外，尿布尿褲進口關稅也由7.5%直接歸零，此舉無疑將為這類商品未來在國內(nèi)的銷售價格帶來不小的下降空間。三年連降三次有利于消費回流業(yè)內(nèi)人士認為，此次關稅的調(diào)整，對于有需求的消費者來說是一大利好，能以更低廉的價格買到進口商品。其實，我國從2015年以來，已陸續(xù)降低了部分服裝、箱包、鞋靴、特色食品和藥品等消費品的進口關稅。截止到今年，我國已連續(xù)3次降低消費品進口關稅，分別是2015年6月、2016年1月和2017年1月，主要選取了我國居民在境外購買意愿較強、關稅稅率較高消費品。到2017年11月，我國已對152個稅號的消費品實施了暫定稅率，平均降幅為50%，涉及一般貿(mào)易年進口額109億美元。此次降低消費品進口關稅，一方面有利于擴大國內(nèi)有效供給，更好滿足人民消費需求，另一方面有利于進口產(chǎn)品同國內(nèi)產(chǎn)品開展競爭，引導我國供給體系轉(zhuǎn)型升級，更好地適應消費需求變化。當然，進口關稅的降低也意味著今后消費者在國內(nèi)即可以更低的價格買到心儀的進口產(chǎn)品。這一政策的直接影響就是有助于將大量外流的消費留在國內(nèi)。世界旅游組織數(shù)據(jù)顯示，2016年中國游客境外旅游消費達到2610億美元，同比增長12%，中國游客是世界上境外旅游消費最多的游客。其中，國內(nèi)外產(chǎn)品的差價成為消費外流的主要原因。專家指出，我國居民每年在境外的消費若有三分之一或三分之二回流，就能拉動消費增長一個百分點。消費品進口關稅降低力度加大，有助于進一步擴大國內(nèi)需求。進口關稅的調(diào)整對跨境電商平臺是一個直接利好，將減少海淘稅收監(jiān)管的盲區(qū)，促進更多國外產(chǎn)品通過正規(guī)渠道進入國內(nèi)，從而實現(xiàn)消費留在國內(nèi)，稅收留在國內(nèi)，也會讓商品的品質(zhì)和供應鏈管控更有保證。附：稅率調(diào)整表（點擊查看大圖）

4月不再是愚人節(jié)的4月，而是享受優(yōu)惠的4月，因為國美在線的3周年店慶快來了，這里為期一個月的最強店慶月活動也將陸續(xù)登場。那么作為店慶活動的開門紅，滿1000元返418元的購物券將會是大家所期待的最強優(yōu)惠活動了。這次的國美在線最強店慶月開門紅安排在4月1日到4月3日，活動期間全場商品瘋狂優(yōu)惠，消費者在國美在線自營商城每購買1000元商品，均可獲得418元的組合返券。組合返券由可全場通用的紅券，以及可在單獨品類獲得更大優(yōu)惠的藍券組合而成，均可在4.18店慶日當天使用。當然除了上述的滿1000元返418元購物券的活動外，還有品類滿返滿減的優(yōu)惠活動，但是需要注意的是這項優(yōu)惠活動的中的冰箱/冷柜+洗衣機、電腦會針對指定商品參加，另外參與這項優(yōu)惠不包括全站自營滿1000元返418元優(yōu)惠券活動。國美在線最強店慶月的優(yōu)惠活動只會有這兩種活動嗎？當然不是，僅僅這兩種優(yōu)惠活動的話怎么能叫最強店慶月呢？除了這兩項優(yōu)惠活動外還有開門紅最強標桿單品的差價雙倍返、百貨軍團冠軍單品勁爆來襲、平臺電器價優(yōu)開門紅提前開賣三種優(yōu)惠活動。在這些活動中，最引人注目的恐怕應該是最強標桿單品了吧，像夏普40英寸日本原裝液晶面板電視卻只要2999元，還有店慶特供的海爾(Haier)215升實用大三門冰箱也將勁爆登場。除了這些之外還有許多產(chǎn)品的低價格是完全讓你們意想不到的。最后在這附上國美在線最強店慶月開門紅滿1000元返418元購物券活動的活動規(guī)則，熟悉這些規(guī)則就能更好的在活動期間享受優(yōu)惠來買到自己想要的產(chǎn)品了。

隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國零售業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級的關鍵時期，多種新型零售業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，隨之而來的行業(yè)亂象也不斷滋生。如先漲價后降價、低價產(chǎn)品無貨等諸多“偽低價”問題頻發(fā)，嚴重影響了消費者權益。3月5日，中國最大的家電連鎖企業(yè)國美宣布將于3月7日—17日，舉辦“全民直擊真低價”活動，以真正低價普惠消費者，凈化市場，引領行業(yè)新風氣?；顒悠陂g，國美全品類一線主流產(chǎn)品將共同出擊，降幅力度空前，確保線上線下最低價，重新定義家電低價標桿。為更好服務消費者，國美推出三大承諾，力保全面滿足消費者的購物需求。第一，價保五一，差價雙倍返還;第二，不限量真低價，約定期內(nèi)缺貨賠償300元;第三，歡迎消費者比價、同行跟價、社會監(jiān)督。國美總裁王俊洲表示：“零售業(yè)的核心是滿足不同渠道和不同客戶群體的個性化消費需求，這其中包括豐富的商品需求和性價比最優(yōu)的低價需求，而保障消費者權益更是零售企業(yè)義不容辭的責任?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，市場競爭更加充分，價格更加透明，消費者可以實現(xiàn)多渠道比價，而國美依托低價基因和強大供應鏈支撐，完全可以確保低價商品不限量，杜絕限量、秒殺的等行業(yè)亂象，普惠消費者。我們有信心為凈化家電零售市場盡一份力，為廣大消費者打造一個放心、省心、滿意的3.15狂歡購物節(jié)?！熬芙^噱頭式營銷國美直擊行業(yè)低價隨著零售業(yè)競爭加劇，價格成為企業(yè)在各大促銷大戰(zhàn)中爭奪消費者的“終極殺器”?！跋蘖棵霘ⅰ?、“0元購”等促銷噱頭比比皆是，但這背后卻是屢被消費者詬病的低價陷阱。從“先漲價后降價”到“低價購買后無貨供”，從“少量低價品秒殺賺眼球”到“虛構原價優(yōu)惠造假“等價格亂象叢生，“偽低價”不僅嚴重侵犯消費者利益，更成為行業(yè)發(fā)展的毒瘤。消費者小張透露，去年本想趁著節(jié)日大促銷購買一件音像產(chǎn)品，但通過其他顧客的評論發(fā)現(xiàn)，頁面標注3.1折、現(xiàn)價為299元的商品去年售價僅為119元。翻看其他顧客評價可以看到，在此前的5個月時間內(nèi)，這款商品出現(xiàn)過119元、219元、150元、299元、239元、184.4元等多種價格，其中以119元購買的顧客表示，當時商品全價為239元，打了五折。不難看出，目前標注折后售價299元的價格，其實是該商品的最高售價。針對此類現(xiàn)象，國內(nèi)最大家電零售商的國美本著對行業(yè)和消費者負責的態(tài)度，決定從自身做起，杜絕不透明的限量低價等現(xiàn)象，剔除惡性競爭帶來的惡果。希望通過舉辦此次“全民直擊真低價”活動，以具體行動來表明國美的低價誠意和實力，讓消費者安心享受到最真實的低價。會上，國美高級副總裁李俊濤表示，活動期間，國美保證同類商品價格不高于五一促銷季價格，否則將雙倍賠償消費者差價。其次，國美還將面向全網(wǎng)比價，線上線下同步推出一系列最低價商品，屆時全品類的一線品牌都將參加活動，千款產(chǎn)品同步低價。同時，國美承諾將所有低價商品將不限量供應，如果出現(xiàn)由于消費者搶購引起的產(chǎn)品緊缺，國美承諾在與消費者約定時間內(nèi)到貨;如違反承諾，將賠償消費者300元現(xiàn)金。參與此次活動的低價商品中，既有最暢銷的熱門手機蘋果iPhone5S，也有近期受霧霾影響異常搶手的空氣凈化器、凈水器產(chǎn)品，更有目前網(wǎng)絡上最火的卡西歐自拍神器。另外，彩電、冰洗、空調(diào)、手機、數(shù)碼、廚衛(wèi)小家電等全品類暢銷家電產(chǎn)品，均會無限量供貨，滿足每一位消費者的購買需求。李俊濤表示，國美28年來受到消費者的認同，正是因為國美一直提供給消費者貨真價實的性價比產(chǎn)品，國美有實力做到全規(guī)格段、全價格段的真正低價，實現(xiàn)全民普惠。而絕不是通過不誠信的假價格、營銷噱頭等方式來迷惑消費者。這次國美決心打破行業(yè)亂象，為消費者打造一個區(qū)別于傳統(tǒng)營銷季的真正低價購物節(jié)。李俊濤還強調(diào)，國美將在門店開放wifi，希望廣大消費者比價監(jiān)督，并歡迎同行跟進?！皣琅e辦這次活動，就是希望打造行業(yè)低價新標桿。我們希望帶動大家都來參與，共同為實現(xiàn)行業(yè)真低價、凈化行業(yè)亂象努力?！?/div>