近日，汽車后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)駕遇宣布，已于2017年8月完成2000萬(wàn)元Pre-A輪融資，投資方是贏創(chuàng)投資、京北投資、悟空保以及網(wǎng)貸數(shù)盟，另有多位創(chuàng)業(yè)者參投，包括美柚創(chuàng)始人陳方毅、美信金融創(chuàng)始人刁盛鑫、水滴互助創(chuàng)始人沈鵬等。據(jù)悉，駕遇成立3年，融資總額為3000萬(wàn)元人民幣。對(duì)于此次Pre-A輪融資，徐威表示，資金將重點(diǎn)用于駕遇擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)，開拓新城市、落地更多門店合作等市場(chǎng)推廣方面。據(jù)悉，明年駕遇預(yù)計(jì)在全國(guó)落地1.5萬(wàn)家門店，實(shí)現(xiàn)日流量50萬(wàn)輛車。北京駕遇互聯(lián)科技有限公司成立于2014年8月，是車后市場(chǎng)一站式增值服務(wù)平臺(tái)，涵蓋車險(xiǎn)服務(wù)、查投保期、報(bào)價(jià)、支付等。目前駕遇專門做B2B2C模式的車后服務(wù)輔營(yíng)平臺(tái)，此前其曾有過(guò)兩次轉(zhuǎn)型。第一次轉(zhuǎn)型是由直接面對(duì)車主進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展的2C模式，調(diào)整轉(zhuǎn)變?yōu)槔肅RM管理系統(tǒng)為汽修門店調(diào)高效率節(jié)約成本的TOB模式。駕遇創(chuàng)始人徐威告訴36氪，汽車服務(wù)是地域性區(qū)強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，2C模式的攬客成本高，不現(xiàn)實(shí)。而對(duì)于汽修門店而言，節(jié)流不是必要，開源才是他們的痛點(diǎn)。隨后，駕遇完成了第二次轉(zhuǎn)型，即B2B2C模式。駕遇與汽修服務(wù)私營(yíng)門店進(jìn)行合作，據(jù)悉，車主在新車過(guò)保之后，通常都會(huì)選擇比4S店價(jià)格更低的私營(yíng)門店進(jìn)行洗車保養(yǎng)等，但他們對(duì)于車輛保險(xiǎn)、違章等軟服務(wù)其實(shí)也是有需求的。對(duì)此，駕遇為門店提供的智能接車服務(wù)系統(tǒng)，解決車后服務(wù)市場(chǎng)信息不對(duì)稱、服務(wù)不到位的問(wèn)題。據(jù)了解，汽修門店在軟服務(wù)業(yè)務(wù)上，因缺乏車主的車況信息，過(guò)度服務(wù)盲目服務(wù)，造成業(yè)務(wù)和客戶的流失。駕遇則通過(guò)車輛智能識(shí)別終端（CAIT），智能識(shí)別車主車牌號(hào)，即可呈現(xiàn)車況信息，例如車輛型號(hào)、年限、車險(xiǎn)狀況、違章信息等等。門店工作人員可將表單打印，定向交付給車主，工作人員便能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)服務(wù)、精準(zhǔn)服務(wù)。在為門店提供相關(guān)服務(wù)的同時(shí)，駕遇利用自己系統(tǒng)累積的大數(shù)據(jù)，為車主提供整車出租、二手車估價(jià)寄售、車輛抵押貸款、車務(wù)代辦等多種服務(wù)。當(dāng)門店工作人員通過(guò)駕遇系統(tǒng)打印表單交給車主時(shí)，也是駕遇的一次推廣宣傳。因?yàn)楸韱涡畔⑹擒囍髯约旱能囕v信息，涉及個(gè)人信息，并非廣告?zhèn)鲉危虼瞬粫?huì)被隨意丟棄，也將發(fā)揮二次價(jià)值。當(dāng)車主有業(yè)務(wù)需要的時(shí)候，掃描表單上駕遇公眾號(hào)二維碼，就可以通過(guò)手機(jī)完成相關(guān)業(yè)務(wù)。此外，駕遇可對(duì)車主進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別，為不同的車主精準(zhǔn)推送不同業(yè)務(wù)內(nèi)容。例如為跑車用戶直推超跑租賃的業(yè)務(wù)介紹，普通車主則不會(huì)收到這與自己無(wú)關(guān)的業(yè)務(wù)推送。在盈利模式上，徐威表示，駕遇不做自營(yíng)門店，只提供軟硬件系統(tǒng)，通過(guò)B2B2C模式，收集各個(gè)門店的用戶需求，打通渠道，直接對(duì)接車險(xiǎn)、租賃等供應(yīng)商，并收取一定的渠道傭金，與門店按比例分成。同時(shí)，在智能接車服務(wù)系統(tǒng)上，門店可免費(fèi)使用軟件系統(tǒng)，但攝像頭硬件（CAIT車輛智能識(shí)別終端）在試用之后要收取服務(wù)費(fèi)。基于駕遇對(duì)車主信息的識(shí)別和大數(shù)據(jù)積累，駕遇也將在未來(lái)進(jìn)行廣告的精準(zhǔn)投放，按照推送次數(shù)收費(fèi)。據(jù)悉，駕遇已完成廣告模塊的開發(fā)工作。日后，駕遇還計(jì)劃開展金融業(yè)務(wù)，利用B2B的結(jié)算特點(diǎn)，利用與門店的賬期進(jìn)行相關(guān)的金融業(yè)務(wù)增加盈利。如今駕遇已在北京、深圳、廈門、福州、成都、武漢、長(zhǎng)沙、太原等8座城市布置運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，落地家門達(dá)3000多店，覆蓋車主1000萬(wàn)+。據(jù)悉，駕遇車險(xiǎn)業(yè)務(wù)月流水已達(dá)數(shù)百萬(wàn)元，其他業(yè)務(wù)也在同步增長(zhǎng)，為合作商戶帶來(lái)近80%的利潤(rùn)增長(zhǎng)，帶動(dòng)門店車流量增加40%以上。

“互聯(lián)網(wǎng)做的是全球銷售、平臺(tái)化銷售，如果覺(jué)得做跨境電商，只搭建一個(gè)平臺(tái)就OK，是不對(duì)的?！泵鎸?duì)非洲市場(chǎng)，跨非洲的支付解決方案、物流以及跨地域人才管理成了非洲跨境電商的三大問(wèn)題。集酷（KIKUU）首席執(zhí)行官王科告訴出口電商，“目前非洲的電商發(fā)展比中國(guó)要遲5-10年，但非洲電商將會(huì)呈現(xiàn)一種‘蛙跳式’的發(fā)展模式（指利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)非均衡、超常規(guī)發(fā)展）?！毙畔⒌墓_透明，使得非洲人可以看到電商未來(lái)10步以后的樣貌，所以非洲的電商一定是3步、5步、10步跳躍式發(fā)展。就如同整個(gè)非洲電信的發(fā)展，直接跳過(guò)了寬帶時(shí)代，進(jìn)入3G、4G時(shí)代。（集酷首席執(zhí)行官CEO王科）面對(duì)非洲地區(qū)特有的本土氣息，KIKUU也在做平臺(tái)的轉(zhuǎn)型。王科預(yù)測(cè)，非洲的B2C發(fā)展起來(lái)至少需要5年時(shí)間，這5年內(nèi)KIKUU一定得有現(xiàn)金流的業(yè)務(wù)，至少不能每個(gè)月虧損100萬(wàn)，對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)壓力也比較大。王科告訴出口電商上個(gè)月平臺(tái)銷售額達(dá)到90萬(wàn)美金。首先要從實(shí)現(xiàn)微虧的情況到持平再穩(wěn)步提升。然后，抓住新的機(jī)會(huì)，切入整個(gè)非洲的貿(mào)易市場(chǎng)。支付繁雜？要做到支付寶的體驗(yàn)據(jù)了解，解決跨非洲支付，已經(jīng)成了每個(gè)要進(jìn)入非洲市場(chǎng)的電商必須要做的事情。目前，KIKUU已經(jīng)擁有6個(gè)國(guó)家的解決方案。KIKUU進(jìn)入非洲市場(chǎng)每到一個(gè)國(guó)家，首先做的就是搭建適合本國(guó)的支付手段。據(jù)王科告訴出口電商，非洲地區(qū)智能手機(jī)的占有率為30%，而手機(jī)錢包的占有率卻達(dá)到100%。面對(duì)非智能手機(jī)，KIKUU與運(yùn)營(yíng)商做API對(duì)接，將平臺(tái)的支付連接到手機(jī)錢包。目前，KIKUU在加納、坦桑尼亞等與運(yùn)營(yíng)商的合作，能夠使用戶享受到支付寶的體驗(yàn)。將以往繁雜的支付流程，縮減到目前只需要將手機(jī)號(hào)碼輸入到平臺(tái)，手機(jī)就會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)彈屏顯示<是否向KIKUU支付多少美金>，然后將K碼輸入，后臺(tái)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)將信息狀態(tài)更新完整。非洲一線國(guó)家的支付手段已經(jīng)相當(dāng)成熟，比如，尼日利亞有一家專門做“尼日利亞支付寶”的公司。面對(duì)這種擁有成熟支付手段的地區(qū)，KIKUU選擇直接將其與平臺(tái)嫁接，完成支付。但是，在發(fā)展相對(duì)落后的二三線國(guó)家，支付處于萌芽階段，小公司反倒有機(jī)會(huì)。王科覺(jué)得，這就是KIKUU的市場(chǎng)，并深扎二三線國(guó)家一家家去嫁接支付系統(tǒng)，從而攻占這片未開發(fā)的支付市場(chǎng)。打通最后一公里落地海外倉(cāng)“物流之于電商，猶如水電煤之于人。如果量不大，很難從中賺取利潤(rùn)?！蓖蹩聘嬖V出口電商。目前，物流在KIKUU的定位前期相當(dāng)于電商的輔助產(chǎn)品，電商業(yè)務(wù)賺取的利潤(rùn)可以補(bǔ)貼到物流端口。KIKUU的物流雖然處于補(bǔ)貼虧損的狀態(tài)，但是第一要保證高效；第二要保證低成本。物流系統(tǒng)要在一種微虧或者不盈利的狀態(tài)下，通過(guò)平臺(tái)的訂單帶動(dòng)，將物流最后一公里毛細(xì)血管打通，快速幫電商把最后一公里的網(wǎng)絡(luò)鋪起來(lái)。王科稱，目前每天在阿克拉的貨大概有2000多件，其中60%是阿克拉本地的，剩下的40%屬于其他城市。KIKUU通過(guò)平臺(tái)每天的單量去維持配送，將加納的最后一公里毛細(xì)血管建立起來(lái)。預(yù)估，當(dāng)單量達(dá)到1萬(wàn)/天時(shí)，基本可以在當(dāng)?shù)亟M建一家快遞公司。雇傭非洲本地人做快遞小哥目前，KIKUU的最后一公里主要通過(guò)自己購(gòu)買摩托車，自己找本地人配送，這種模式還是初期階段。KIKUU在非洲有近160位本地員工，負(fù)責(zé)本地的配送、倉(cāng)儲(chǔ)和服務(wù)。選擇非洲當(dāng)?shù)厝伺渌?，除了?duì)地形的了解，主要考慮的是人工成本。本地人一個(gè)月工資大概在250美金-300美金，而一個(gè)什么都不會(huì)的中國(guó)工人過(guò)去，一年除了20萬(wàn)的人本費(fèi)還要包吃包住。王科告訴出口電商，KIKUU一直選擇港口城市的市場(chǎng)，貨物到港口后直接流轉(zhuǎn)配送，相當(dāng)于做本地配送。當(dāng)單量增加時(shí)，再接入合作伙伴或者更準(zhǔn)確的說(shuō)是發(fā)展自己的代理，借助合作伙伴將干線物流打通。鑒于非洲的電商發(fā)展相對(duì)落后，出現(xiàn)的問(wèn)題也比較基礎(chǔ)，比如丟件。針對(duì)丟件和偷件問(wèn)題，當(dāng)年順豐采用的是快遞員繳納押金，給員工配備PDA（掌上電腦）設(shè)備，但非洲沒(méi)有人愿意先交一大筆錢當(dāng)作押金，再去給你工作。因此，KIKUU選擇的解決方案依舊是人管人的模式，丟件以后由小本地快遞員的主管負(fù)責(zé)，然后一個(gè)個(gè)查件。引進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)人才，縮短配送時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)可以說(shuō)是KIKUU重要的一環(huán)。平臺(tái)引進(jìn)物流人才，研究倉(cāng)儲(chǔ)和配送情況，實(shí)現(xiàn)快件到集貨倉(cāng)后當(dāng)天打包清空，等待第二天中午直接上飛機(jī)。目前，KIKUU平臺(tái)上95%跨境的貨，都是從中國(guó)直接過(guò)去。KIKUU采用買家提前付款的模式，賣家看到訂單后再安排發(fā)貨配送等。KIKUU規(guī)定賣家收到訂單信息以后要求商品必須在5天內(nèi)到達(dá)廣州集貨倉(cāng)，在廣州倉(cāng)庫(kù)將小件商品集成大件，其中集貨的時(shí)間從原來(lái)的兩天縮短到1天半，然后分區(qū)域，配送到各個(gè)國(guó)家。再由當(dāng)?shù)氐奈锪?，將大包拆出?lái)，對(duì)貨物進(jìn)行分揀配送?！耙院笠獙?shí)現(xiàn)將復(fù)雜的工作收回國(guó)內(nèi)解決掉，當(dāng)貨物到非洲流轉(zhuǎn)倉(cāng)時(shí)，直接就是分配好的貨物，在當(dāng)?shù)刂苯优渌?，或者到下一個(gè)城市直接配送?！北镜貍}(cāng)以后將成為標(biāo)配非洲當(dāng)?shù)氐膯T工對(duì)物流的知識(shí)了解甚少，也沒(méi)有相關(guān)的操作經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于正規(guī)的SOP（標(biāo)準(zhǔn)化流程）了解比較少，本地快遞員通常按照自己的理解去處理訂單。目前，通過(guò)線上的數(shù)據(jù)和買家的反饋發(fā)現(xiàn)不少問(wèn)題。王科說(shuō)，“在Q4我們會(huì)將國(guó)內(nèi)的SOP以及非洲當(dāng)?shù)夭煌毮艿母鱾€(gè)功能，包括物流系統(tǒng)準(zhǔn)備好，明年去非洲當(dāng)?shù)芈涞?。KIKUU將在每個(gè)國(guó)家設(shè)置不超過(guò)1000平米的流轉(zhuǎn)倉(cāng)，當(dāng)天到達(dá)的貨物直接分發(fā)出去，海外實(shí)現(xiàn)直營(yíng)模式?！睂?duì)于跨境電商而言，空運(yùn)價(jià)格相對(duì)較高，當(dāng)貨物較重時(shí)，很可能出現(xiàn)商品價(jià)值和物流費(fèi)用的倒掛?？者\(yùn)的價(jià)格和商品的價(jià)格要達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)，跨境才能長(zhǎng)久，消費(fèi)者會(huì)更容易接受。當(dāng)海外倉(cāng)落地以后，重貨等可以由本地提供，或者選擇商家把一些非標(biāo)里的標(biāo)類產(chǎn)品提前空運(yùn)過(guò)去，那樣海外倉(cāng)和本地貨掙得就是運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)如果量大的情況下，物流費(fèi)用折合到每件商品后幾乎可以忽略不計(jì)。據(jù)KIKUU平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，在近兩個(gè)月推行部分商品不包郵的情況下，單量并沒(méi)有減少，而實(shí)際上，看相關(guān)的銷量可以推斷出，部分用戶形成了小b行為。這部分用戶從平臺(tái)選購(gòu)商品，即便支付運(yùn)費(fèi)，在平臺(tái)價(jià)的基礎(chǔ)上加價(jià)50%依舊可以將商品銷售出去，這就是一個(gè)機(jī)會(huì)。相對(duì)于部分用戶的小b行為，跨境電商在當(dāng)?shù)亟▊}(cāng)庫(kù)，將商品直接從海外倉(cāng)或者本地發(fā)售，再把運(yùn)費(fèi)砍半，相當(dāng)于賺取一半的運(yùn)費(fèi)，商品同樣可以銷售出去。另外，KIKUU會(huì)發(fā)展成為中高端商品的跨境平臺(tái)，貨值夠高，物流成本占到整體的10%-15%，消費(fèi)者是可以接受的。轉(zhuǎn)型B2B去當(dāng)?shù)刈觥疤詫殹薄癇2B是一個(gè)能夠在市場(chǎng)沒(méi)起來(lái)之前的過(guò)度方案。”近兩年，拉美、非洲和東南亞的跨境電商同時(shí)在國(guó)內(nèi)火了起來(lái)，但是相對(duì)而言，東南亞發(fā)展的更迅猛一些，主要取決于東南亞的人口紅利。而整個(gè)非洲共13億人口，卻分成33個(gè)國(guó)家，每個(gè)國(guó)家的法律制度不一樣，可以說(shuō)，非洲是最難啃的一塊肉。但是，王科卻覺(jué)得這是一個(gè)時(shí)機(jī)，將非洲的小國(guó)家連接起來(lái)，趁還沒(méi)有大的電商進(jìn)入之前，首先占據(jù)這個(gè)市場(chǎng)?！拔覀冎饕呗允亲咿r(nóng)村包圍城市，主攻電商發(fā)展弱一些的國(guó)家，比如二線的加納和坦桑尼亞等?！蹦弥袊?guó)舉例，一些電商公司專門盯著中國(guó)的三四線城市做電商業(yè)務(wù)，趁大的電商公司沒(méi)有輻射之前，將基礎(chǔ)架構(gòu)鋪設(shè)好，一旦聯(lián)合發(fā)力，就會(huì)成為優(yōu)勢(shì)。王科告訴出口電商，非洲市場(chǎng)對(duì)于地?cái)傌洸⒉桓忻?，普通的中非傳統(tǒng)貿(mào)易，一定沒(méi)有膽量將那些中高端產(chǎn)品運(yùn)往海外倉(cāng)。因?yàn)橹懈叨水a(chǎn)品全是非標(biāo)品，非標(biāo)海外倉(cāng)成功的可能性太小，但是非標(biāo)跨境一定可以做起來(lái)。據(jù)了解，整個(gè)非洲的消費(fèi)等級(jí)差異太大，一些國(guó)家的發(fā)展還處于沒(méi)有商品到有商品的發(fā)展階段，KIKUU現(xiàn)階段主推性價(jià)比較高并能滿足一般功能的商品。而隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)，中國(guó)的這些小品牌逐漸消亡，走出去是不錯(cuò)的選擇。王科透露，當(dāng)平臺(tái)架設(shè)完B2C以后，2018-2019年的主要方向第一個(gè)是做本地倉(cāng)；第二個(gè)，把中國(guó)的小品牌產(chǎn)品直接運(yùn)往非洲做貿(mào)易；第三，慢慢轉(zhuǎn)向B2B業(yè)務(wù)。KIKUU會(huì)集合一些供應(yīng)商，根據(jù)平臺(tái)的供應(yīng)商list可以促進(jìn)非洲本地人直接從工廠拿貨，然后發(fā)往非洲。另外，KIKUU將會(huì)在平臺(tái)上開放兩個(gè)端口，一個(gè)界面做B2C一個(gè)界面做B2B。不同需求的用戶可以在平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)自己的需求。據(jù)了解，KIKUU2015年進(jìn)入坦桑尼亞，目前已成為坦桑尼亞購(gòu)物類APP下載量排名前三的電商之一，而非洲智能手機(jī)的持有率是30%，換句話說(shuō)剩下的70%還是要依靠傳統(tǒng)市場(chǎng)去覆蓋。發(fā)展越落后的地方，信息越不透明價(jià)差越大，去獲取一級(jí)信息的需求越強(qiáng)烈，反倒是購(gòu)買欲越強(qiáng)烈。比如說(shuō)剛果金一個(gè)面包要4-5美金，但是在尼日利亞，人群收入高，消費(fèi)卻很低。王科告訴出口電商，明年KIKUU還有一個(gè)大的戰(zhàn)略就是帶管理團(tuán)隊(duì)到加納做本地淘寶。王科預(yù)測(cè)，將來(lái)本地淘寶做起來(lái)以后，跨境和本地的資源將會(huì)發(fā)生倒置。就目前而言，跨境的貨和本地的貨占比大概是9:1，而以后可能會(huì)成為1:9的格局，即跨境的貨可能只占10%。未來(lái)3-5年，KIKUU會(huì)成為中非的一個(gè)貿(mào)易門戶網(wǎng)站。

今年則是亞馬遜中國(guó)的跨境電商業(yè)務(wù)駛?cè)肟燔嚨赖囊荒?。今?月份，亞馬遜落戶上海自貿(mào)區(qū)，并開始在自貿(mào)區(qū)內(nèi)建立跨境電商平臺(tái)，中國(guó)的消費(fèi)者自此可通過(guò)亞馬遜進(jìn)行在線海外購(gòu)物。在剛剛過(guò)去的“雙十一”狂歡節(jié)期間，跨境電商也成為亞馬遜的核心賣點(diǎn)，亞馬遜美國(guó)、德國(guó)、西班牙、法國(guó)、英國(guó)和意大利這海外六站點(diǎn)的貨物可直郵中國(guó)。目前，國(guó)內(nèi)跨境電商玩家主要以阿里和亞馬遜為第一陣營(yíng)，其中阿里以多平臺(tái)（淘寶全球購(gòu)、天貓國(guó)際和一淘網(wǎng)）為主，亞馬遜重在多品類；阿里以海外集貨對(duì)接國(guó)內(nèi)物流，亞馬遜建自貿(mào)區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)直郵發(fā)貨。這兩大模式，哪種更有優(yōu)勢(shì)？在葛道遠(yuǎn)看來(lái)，海淘的運(yùn)營(yíng)模式應(yīng)是混合型模式——既有自營(yíng)模式也有第三方業(yè)務(wù)?！耙?yàn)樽誀I(yíng)模式可以保證消費(fèi)者有一個(gè)更好的購(gòu)物體驗(yàn)，從產(chǎn)品品質(zhì)到產(chǎn)品售后服務(wù)以及整個(gè)完整的購(gòu)物流程。第三方模式可以帶來(lái)更豐富的選品?！备鸬肋h(yuǎn)稱。有分析認(rèn)為，馬遜中國(guó)可依托亞馬遜在全球化的貨源組織、議價(jià)、技術(shù)、物流服務(wù)等方面的經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)有望在跨境電商領(lǐng)域贏得一場(chǎng)翻身仗。不過(guò)，亞馬遜的勁敵阿里也在大舉發(fā)力進(jìn)口跨境電商業(yè)務(wù)?？梢灶A(yù)見，雙方必將掀起一輪PK大戰(zhàn)，且看雙方未來(lái)如何過(guò)招。

亞馬遜今日在北京召開發(fā)布會(huì)宣布：即日起，亞馬遜美國(guó)、德國(guó)、西班牙、法國(guó)、英國(guó)和意大利這6大站點(diǎn)將開通直郵中國(guó)服務(wù)，這6個(gè)站點(diǎn)將提供總計(jì)8000多萬(wàn)種國(guó)際選品供中國(guó)消費(fèi)者選擇。據(jù)悉，今年8月份亞馬遜落戶上海自貿(mào)區(qū)，成為它與中國(guó)本土電商展開競(jìng)爭(zhēng)的一張王牌，亞馬遜直郵將會(huì)給代購(gòu)和跨境電商造成一定的沖擊。中國(guó)消費(fèi)者到亞馬遜網(wǎng)站（amazon.com）的渠道有兩種：一種是通過(guò)美國(guó)亞馬遜網(wǎng)站針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的入口進(jìn)入，這里的商品有中文說(shuō)明，人民幣標(biāo)價(jià)；另一種是通過(guò)跨境通導(dǎo)購(gòu)平臺(tái)進(jìn)入。

10月30日消息，京東到家近日表示，旗下智能貨柜已經(jīng)進(jìn)駐了騰訊、平安金服、58同城、DHL、京東等企業(yè)，并覆蓋了北上廣深等主要一二線城市。京東到家方面表示，無(wú)人零售領(lǐng)域?qū)\(yùn)營(yíng)者的綜合運(yùn)營(yíng)能力有著很大考驗(yàn)。京東到家智能貨柜在供應(yīng)鏈、用戶運(yùn)營(yíng)等方面背靠京東集團(tuán)。在供應(yīng)鏈上，京東到家智能貨柜與整個(gè)京東的供應(yīng)鏈體系合作，共享京東到家平臺(tái)上包括沃爾瑪、永輝在內(nèi)的數(shù)萬(wàn)家商超資源。在補(bǔ)貨上新方面，京東到家智能貨柜可以依靠京東和達(dá)達(dá)的物流能力，通過(guò)幾百萬(wàn)配送員的運(yùn)力池，實(shí)現(xiàn)快速上新和及時(shí)補(bǔ)貨。其中，京東物流的配送站點(diǎn)未來(lái)都可以作為智能貨柜的前置倉(cāng)。在用戶運(yùn)營(yíng)上，京東到家目前已累計(jì)了近4000萬(wàn)注冊(cè)用戶和每月數(shù)百萬(wàn)單的交易規(guī)模，擁有用戶畫像和消費(fèi)大數(shù)據(jù)，再結(jié)合每個(gè)智能貨柜反饋的銷售數(shù)據(jù)，在后臺(tái)運(yùn)用AI算法形成數(shù)據(jù)決策，判斷該區(qū)域消費(fèi)者的口味愛好，不斷調(diào)整商品品類，打造“千人千面”的個(gè)性化選品和差異化運(yùn)營(yíng)。此外，京東到家還向合作企業(yè)提供年節(jié)禮品、生日福利等企業(yè)福利服務(wù)。京東到家方面還表示，智能貨柜讓商品離消費(fèi)者更近、體驗(yàn)感更強(qiáng)，滿足了人們“即想即得、即拿即走”的購(gòu)物需求。智能貨柜未覆蓋到的商品品類，消費(fèi)者可以通過(guò)手機(jī)在京東到家App上下單。達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺表示：“我們即將通過(guò)模式創(chuàng)新和技術(shù)迭代，推出智能貨柜2.0產(chǎn)品，添加人臉識(shí)別、重力感應(yīng)、智能庫(kù)存管理和智能廣告牌等多種‘黑科技’。未來(lái)我們將融合京東到家平臺(tái)、智能貨柜、線下門店三種業(yè)態(tài)，希望構(gòu)建全場(chǎng)景消費(fèi)模式。”

教育智能科技公司極課大數(shù)據(jù)今日宣布已完成1億元B輪融資，此次融資由丹華資本（DHVC）領(lǐng)投，XVC跟投，華興Alpha擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。去年8月，極課完成由XVC的數(shù)千萬(wàn)元A輪融資。據(jù)悉，極課本次B輪融資為大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)教學(xué)領(lǐng)域最大規(guī)模單筆融資。極課大數(shù)據(jù)創(chuàng)立于2014年，團(tuán)隊(duì)規(guī)模300余人，技術(shù)人員占比2/3。截至目前，極課大數(shù)據(jù)已常態(tài)化部署1800多所知名K12學(xué)校，覆蓋200多萬(wàn)學(xué)生，320萬(wàn)家長(zhǎng)。極課大數(shù)據(jù)創(chuàng)始人李可佳表示，本輪融資主要用于打造EI超級(jí)教師和家庭端產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)優(yōu)化。值得一提的是，此次領(lǐng)投機(jī)構(gòu)丹華資本創(chuàng)始人張首晟為斯坦福著名華裔物理科學(xué)家，“天使粒子”發(fā)現(xiàn)者，丹華資本在以往投資項(xiàng)目中，“獨(dú)角獸”標(biāo)的高達(dá)9家，包括現(xiàn)估值40億美元的跨境電商wish和世界知名AR公司Meta。丹華資本創(chuàng)始人張首晟院士多次媒體采訪中提出，“人工智能能夠真正把人類的教育事業(yè)做得更好，在中國(guó)古代的先知們就提出因材施教，但現(xiàn)在的教育水平很難達(dá)到，因?yàn)槔蠋熢谏厦嬷v課，不知道怎么跟下面每一個(gè)學(xué)生進(jìn)行個(gè)性化教育，但是人工智能可以達(dá)到這一點(diǎn)?！睒O課大數(shù)據(jù)基于圖像識(shí)別和自然語(yǔ)言處理等技術(shù)研發(fā)的EI教育智能系統(tǒng)（AI+教育產(chǎn)品），是幫助學(xué)校把作業(yè)、考試整體管理起來(lái)。這個(gè)平臺(tái)可用于布置作業(yè)，并對(duì)批改之后作業(yè)痕跡進(jìn)行圖像收集，同時(shí)產(chǎn)生數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)主要應(yīng)用于兩塊：一塊是借助教學(xué)模型和推薦算法，幫助老師做日常教學(xué)指引，比如作業(yè)的講評(píng)、課程安排等。另外，數(shù)據(jù)也是跟著學(xué)生走，在校外（比如在家）的場(chǎng)景下，幫助學(xué)生管理做題、實(shí)時(shí)了解自身學(xué)習(xí)情況。今后，極課大數(shù)據(jù)還將針對(duì)學(xué)生具體情況提供一對(duì)一在線輔導(dǎo)服務(wù)，以及通過(guò)線下機(jī)構(gòu)對(duì)學(xué)生進(jìn)行個(gè)性化輔導(dǎo)。本質(zhì)上，EI教育智能系統(tǒng)就是利用AI，基于數(shù)據(jù)訓(xùn)練把推送和用戶畫像變得更加精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)，以及提升各個(gè)知識(shí)點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)性，顆粒度打得更細(xì)。在技術(shù)上，極課大數(shù)據(jù)從偏實(shí)用性的角度出發(fā)，AI算法與其他公司合作研發(fā)，其核心技術(shù)能力偏后端的產(chǎn)品化。極課大數(shù)據(jù)創(chuàng)始人李可佳認(rèn)為，未來(lái)的計(jì)算能力和算法框架會(huì)像存儲(chǔ)、帶寬一樣，都會(huì)逐漸第三方化，社會(huì)會(huì)進(jìn)行比較大的分工。目前來(lái)看，大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)教學(xué)領(lǐng)域存在兩家已成規(guī)模公司，一家是極課大數(shù)據(jù)，另一家是科大訊飛產(chǎn)品線之一的智學(xué)網(wǎng)。李可佳表示，今后兩個(gè)公司的產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越接近，但是打法上仍有差距，智學(xué)是訊飛事業(yè)群的一個(gè)點(diǎn)，其打法是從區(qū)域更高的層面去做。而極課大數(shù)據(jù)只做一個(gè)單品，并圍繞單品做到極致，更專注。兩者起點(diǎn)不一樣，做事的方式也不一樣。目前來(lái)看，兩家都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，李可佳表示，極課今年的營(yíng)收將超過(guò)5000萬(wàn)元。其實(shí)，學(xué)校是一個(gè)相對(duì)封閉的市場(chǎng)，相比互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，他們接受新事物更慎重。李可佳總結(jié)，學(xué)校主要看重產(chǎn)品兩塊：一塊是有沒(méi)有產(chǎn)生過(guò)穩(wěn)定的使用和好的效果，因?yàn)槌醺咧袑W(xué)段的教學(xué)對(duì)產(chǎn)品有極高的要求，主要原因是學(xué)生的學(xué)習(xí)時(shí)間不可逆，同時(shí)受制于經(jīng)濟(jì)成本，時(shí)間成本，機(jī)會(huì)成本三方面的原因，教育產(chǎn)品的試錯(cuò)成本極高。另外，學(xué)校在選擇教育產(chǎn)品的時(shí)候會(huì)重點(diǎn)考察產(chǎn)品是否經(jīng)過(guò)了規(guī)?；恼鎸?shí)環(huán)境驗(yàn)證?！彼€認(rèn)為，教育行業(yè)最大的痛點(diǎn)，是絕對(duì)資源相對(duì)稀缺，相對(duì)資源絕對(duì)稀缺。中國(guó)的優(yōu)秀老師太少，老師培養(yǎng)時(shí)間很長(zhǎng)。而且內(nèi)容不均衡，優(yōu)秀教學(xué)能力也不均衡，老師不能定量照顧到每個(gè)學(xué)生。人工智能將對(duì)教育行業(yè)產(chǎn)生深度變革，但這是階段性的過(guò)程。目前的階段，AI是基于現(xiàn)狀更好觀察，服務(wù)每一個(gè)人。人工智能不是服務(wù)優(yōu)秀的老師，而是幫助普通的老師像優(yōu)秀老師那樣去教學(xué)，提高教學(xué)效率，進(jìn)而讓他們有時(shí)間做更有創(chuàng)造性的工作。

10月30日消息，蘇寧云商剛剛發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)顯示，蘇寧云商2017年前三季度營(yíng)收為1318.82億元，同比增長(zhǎng)26.98%，實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為6.72億元，同比增長(zhǎng)321.23%。而其第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入481.36億元，同比增長(zhǎng)36.95%。財(cái)報(bào)顯示，從2016年四季度開始，蘇寧云商已經(jīng)4個(gè)季度持續(xù)盈利。其三季度歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤(rùn)為1.97億元，同比增長(zhǎng)188.66%。蘇寧在財(cái)報(bào)中也預(yù)計(jì)，2017全年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)8.71億元~9.71億元。據(jù)悉，蘇寧云商O2O融合模式下的規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)。前三季度，公司線上平臺(tái)自營(yíng)商品銷售收入662.33億元（含稅），同比增長(zhǎng)65.54%，第三季度線上平臺(tái)自營(yíng)商品銷售收入同比增長(zhǎng)72.93%。在線下，蘇寧云商持續(xù)升級(jí)店面業(yè)態(tài)，提升店面經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，打造了蘇寧易購(gòu)云店、蘇寧易購(gòu)直營(yíng)店等覆蓋城市、農(nóng)村、社區(qū)、校園的業(yè)態(tài)，三季度還推出了蘇寧易購(gòu)汽車超市、蘇寧無(wú)人店等創(chuàng)新業(yè)態(tài)。截至9月30日，公司合計(jì)擁有各類自營(yíng)店面3748家。在線上線下精細(xì)化經(jīng)營(yíng)方面，三季報(bào)顯示，在線上，蘇寧云商強(qiáng)化數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)，通過(guò)一系列手段提升活躍度以及轉(zhuǎn)化率，三季度蘇寧易購(gòu)App日均活躍用戶數(shù)同比增長(zhǎng)83.2%，2017年9月移動(dòng)端訂單數(shù)量占線上整體比例86.63%；在線下，公司前三季度可比店面（云店及常規(guī)店、縣鎮(zhèn)店）銷售同比增加4.39%，蘇寧易購(gòu)直營(yíng)店可比店面銷售收入同比增長(zhǎng)35.27%。蘇寧物流、金融業(yè)務(wù)的盈利格局也開始顯現(xiàn)。截至2017年9月末，蘇寧物流及天天快遞擁有倉(cāng)儲(chǔ)及相關(guān)配套總面積628萬(wàn)平方米，擁有快遞網(wǎng)點(diǎn)近20000個(gè)，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)352個(gè)地級(jí)城市、2810個(gè)區(qū)縣城市。前三季度蘇寧物流社會(huì)化業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入（不含天天快遞）同比增長(zhǎng)144.83%。據(jù)悉，蘇寧正持續(xù)推進(jìn)天天快遞的整合，報(bào)告期內(nèi)，雙方IT系統(tǒng)已經(jīng)融合打通，10月28日，天天快遞總部從杭州整體搬遷至南京蘇寧總部園區(qū)。與此同時(shí)，蘇寧物流還推出了“準(zhǔn)時(shí)達(dá)”、急速達(dá)、“半日達(dá)”、“次日達(dá)”、“送裝一體”等系列產(chǎn)品。另一方面，蘇寧金融聚焦供應(yīng)鏈金融、消費(fèi)金融、支付、產(chǎn)品銷售等四大核心業(yè)務(wù)，前三季度總體交易規(guī)模同比增長(zhǎng)174%，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)投放額同比增長(zhǎng)超過(guò)190%，新增定期轉(zhuǎn)賬、教育繳費(fèi)、娛樂(lè)充值、停車?yán)U費(fèi)、公交付款、指紋支付等功能?！八⒛樦Ц丁币褢?yīng)用于8月底蘇寧首家無(wú)人店，今年雙十一期間蘇寧還會(huì)新開4家無(wú)人店。

進(jìn)入中國(guó)21年，麥德龍?jiān)谑袌?chǎng)風(fēng)向轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)似乎從未缺席過(guò)。電商行業(yè)蒸蒸日上時(shí)，它建立了自己的官方網(wǎng)上商城；O2O盛行時(shí)，它將官網(wǎng)和線下店打通；跨境電商的風(fēng)口襲來(lái)，它開了家天貓國(guó)際海外旗艦店，并在2015年雙十一打響第一炮；之后，它又開了一家天貓官方旗艦店，并進(jìn)駐天貓超市，實(shí)踐“雙進(jìn)口通路”；如今，新零售概念興起，它也有自己獨(dú)到的理解。據(jù)麥德龍官方介紹，目前，麥德龍中國(guó)已通過(guò)多渠道發(fā)展建立起了不同的商業(yè)模式，包括O2O商場(chǎng)（即官網(wǎng)與線下門店完全打通）、食品配送（即為大中型酒店餐飲行業(yè)提供定制化產(chǎn)品和服務(wù)）、福利禮品（針對(duì)企業(yè)提供員工福利產(chǎn)品定制化服務(wù)）、其他電商渠道（如在天貓開店）。在這種多渠道的發(fā)展模式下，麥德龍?jiān)谥袊?guó)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已初見成效?！氨M管過(guò)去一段時(shí)間，大部分超市、大賣場(chǎng)都表現(xiàn)得不好，但我們的實(shí)體店卻成長(zhǎng)得非常健康，仍然保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)。”麥德龍中國(guó)總裁席龍（JeroendeGroot）向小編指出，這種正向增長(zhǎng)一部分歸功于公司對(duì)商場(chǎng)的改造和升級(jí)，但更主要的還是得益于“與顧客溝通方式的改變”以及“數(shù)字化的傳播方式”?！拔覀円呀?jīng)轉(zhuǎn)型成了數(shù)字化的溝通方式。麥德龍的微信平臺(tái)有1000萬(wàn)粉絲，其中，麥德龍中國(guó)官方微信號(hào)粉絲超過(guò)700萬(wàn)，商場(chǎng)微信號(hào)粉絲超過(guò)300萬(wàn)。我相信這個(gè)數(shù)量在整個(gè)商超零售行業(yè)是僅此一家的?！边@種數(shù)字化的策略有助于麥德龍進(jìn)行精準(zhǔn)的目標(biāo)客戶廣告投放，比如針對(duì)專業(yè)客戶、小型商業(yè)客戶以及個(gè)人客戶，分別推送不同的定制化信息。線上的投入意味著什么？盡管目前麥德龍的線上業(yè)務(wù)從銷售額來(lái)說(shuō)比重還不到1%，但它的飛速成長(zhǎng)仍讓人有所期待，并且還讓麥德龍迸發(fā)出了新的活力。據(jù)席龍介紹，麥德龍線上客戶（尤指天貓平臺(tái)客戶）和線下客戶（包括實(shí)體店和官方）完全是兩個(gè)不同的人群，線上客戶大概集中在20-25歲，線下客戶則集中在35-50歲。而麥德龍發(fā)展線上業(yè)務(wù)更多的也是為了去影響和覆蓋一個(gè)新的人群?！澳壳拔覀冞€很難衡量線上業(yè)務(wù)對(duì)我們整體業(yè)務(wù)的推動(dòng)性，也很難追蹤到在線上（指天貓）購(gòu)買了我們產(chǎn)品的客戶，是不是會(huì)因此到我們線下商場(chǎng)去購(gòu)物。所以，我們做線上促銷活動(dòng)也幾乎不去看是否有線下店的關(guān)聯(lián)效應(yīng)?！毕?zhí)寡?。?jù)悉，麥德龍?jiān)谔熵埓蠹s有六十多萬(wàn)粉絲，但要想把這些粉絲引流到麥德龍的實(shí)體店或者官方商城卻并不容易?！鞍⒗锇桶秃臀覀兊暮献鲄f(xié)議不允許我們這樣做，而我們也只想通過(guò)天貓?jiān)诟贻p的消費(fèi)者當(dāng)中建立麥德龍的品牌知名度，提高他們對(duì)麥德龍的好感?！辈贿^(guò)，值得一提的是，麥德龍的官方網(wǎng)上商城metromall.cn卻是和線下店直接聯(lián)動(dòng)的，網(wǎng)上商城相當(dāng)于實(shí)體店的線上呈現(xiàn)，在選品、價(jià)格、促銷策略等方面都和實(shí)體店保持一致的，配貨也是由附近的商場(chǎng)來(lái)進(jìn)行?！胞湹慢埦W(wǎng)上商城就是專門服務(wù)于實(shí)體店的顧客，當(dāng)他們沒(méi)時(shí)間去商場(chǎng)，或離實(shí)體店太遠(yuǎn)不方便去時(shí)，都可以同樣買到想買的東西。所以網(wǎng)上商城的客戶群和實(shí)體商場(chǎng)的客戶群是一樣的?！毕堉赋觯@種線上線下的無(wú)縫銜接也幫助麥德龍把線下客戶數(shù)字化了，加上麥德龍一直實(shí)行會(huì)員制，從會(huì)員信息中也積累了大量數(shù)據(jù)。這無(wú)疑為其業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展做好了鋪墊。雙通路、多渠道的電商布局2015年，麥德龍?jiān)谔熵垏?guó)際開了一家“海外旗艦店”，以跨境電商零售進(jìn)口的模式向中國(guó)市場(chǎng)輸入商品，隨后又開了一家天貓官方旗艦店，銷售一般貿(mào)易進(jìn)口商品。這是阿里所倡導(dǎo)的“進(jìn)口雙通路”的典型代表。在席龍看來(lái)，采用這種布局方式，對(duì)麥德龍最大的影響是體現(xiàn)在學(xué)習(xí)層面的。“通過(guò)跨境電商的方式，我們可以對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行一個(gè)測(cè)試，看看什么樣的產(chǎn)品是受中國(guó)客戶歡迎的，特別是那些新引入中國(guó)、線下門店沒(méi)有銷售過(guò)的產(chǎn)品?！睋?jù)悉，截至目前，麥德龍?jiān)谔熵埖臉I(yè)務(wù)已有四個(gè)渠道：天貓國(guó)際海外旗艦店、天貓官方旗艦店、天貓超市、天貓西選。其中，天貓國(guó)際海外旗艦店和天貓官方旗艦店是自己經(jīng)營(yíng)，與天貓超市和天貓西選合作則是作為供應(yīng)商?！跋啾染€下店和官方商城而言，我們的天貓店有著更加靈活的選品和價(jià)格策略，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)也是獨(dú)立的?！毕埾蛐【幈硎?，不同渠道之間的差異主要是體現(xiàn)在選品上。其中，天貓國(guó)際海外旗艦店主要做新品測(cè)試，會(huì)引進(jìn)很多線下商場(chǎng)還沒(méi)有賣的商品，了解顧客對(duì)新品的歡迎程度，而進(jìn)入天貓超市的商品則會(huì)選擇一些有更高附加值、可帶來(lái)一定盈利的產(chǎn)品。“通過(guò)跨境電商渠道賣得好的商品，之后我們會(huì)逐步引入到天貓店或者天貓超市。比如，麥德龍2015年雙十一賣爆的AKA牛奶現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)移到天貓超市了。”席龍指出，在電商布局上，麥德龍一直在阿里巴巴探討合作方式?，F(xiàn)在看來(lái)，在天貓國(guó)際的合作是可行的，“因?yàn)椋覀兊膬?yōu)勢(shì)在于我們可以利用海外采購(gòu)、全球采購(gòu)的能力，把更多的國(guó)外商品帶到中國(guó)來(lái)?！薄靶铝闶邸钡年P(guān)鍵是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)當(dāng)然，不得不提的是，在和阿里巴巴合作的過(guò)程當(dāng)中，新零售是今年的一個(gè)要點(diǎn)。席龍談到，自己所理解的新零售是一個(gè)由數(shù)據(jù)來(lái)驅(qū)動(dòng)的線上和線下的聯(lián)合?！拔覀儚氖码娮由虅?wù)的時(shí)間不長(zhǎng)，只有三到四年時(shí)間，但是我們?cè)谧约旱碾娚唐脚_(tái)——麥德龍網(wǎng)上商城metromall.cn，早就在做很多線上和線下的互動(dòng)，因?yàn)樗鼈兊臄?shù)據(jù)是互通的。當(dāng)然，我們也在積極尋求和其他不同的相關(guān)方合作的機(jī)會(huì)，我們也想通過(guò)更多的形式來(lái)增強(qiáng)自己作為傳統(tǒng)零售實(shí)體店的實(shí)力。”“我現(xiàn)在還不能披露更多，但再過(guò)幾個(gè)月，我們會(huì)有新的合作信息披露?！毕埿ΨQ。目前業(yè)界所倡導(dǎo)的“新零售”，很大程度上涵蓋了對(duì)實(shí)體店的升級(jí)改造。而這一點(diǎn)，麥德龍雖然沒(méi)有刻意讓自己向新零售改變靠攏，但實(shí)體店的改造卻是早就在進(jìn)行的一項(xiàng)大工程。“對(duì)于線下購(gòu)物來(lái)說(shuō)，體驗(yàn)非常重要，顧客來(lái)商場(chǎng)買東西，不完全是為了買東西，也是為了獲得體驗(yàn)。雖然我們是一個(gè)批發(fā)商而不是典型的零售門店，但我們也非常注重來(lái)店顧客的感受。所以，你可以看到這幾年我們?cè)诖蟛糠稚虉?chǎng)都進(jìn)行了改造?！睋?jù)其介紹，麥德龍門店的改造從細(xì)微處到大項(xiàng)目都有。比如，改造燈光、改變商品陳列；新添客戶驛站，提供免費(fèi)咖啡給顧客；在商場(chǎng)打造互動(dòng)坊，每天有專業(yè)廚師給顧客提供現(xiàn)場(chǎng)烹飪演示和試吃；甚至還在一些門店開美食檔，增加超生鮮優(yōu)化項(xiàng)目；增加食品配送和電商備貨區(qū)域面積等。根據(jù)其官方數(shù)據(jù)，截至2017年9月，麥德龍?jiān)谥袊?guó)已有超過(guò)70家門店被打造成了新概念商場(chǎng)。不過(guò)，席龍并不刻意拔高門店改造策略所帶來(lái)的積極效果?！暗壳?，我們很難把門店業(yè)績(jī)的正向增長(zhǎng)和商場(chǎng)的改造聯(lián)系起來(lái)。準(zhǔn)確地說(shuō)，可能有一部分業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)歸功于我們對(duì)商場(chǎng)的改造和升級(jí)，但這肯定不是最核心的東西?！睂?duì)于今年全球范圍內(nèi)流行無(wú)人零售概念，席龍則指出，麥德龍暫時(shí)沒(méi)有考慮涉足該領(lǐng)域，但并不代表以后不會(huì)?！拔覀円苍陉P(guān)注無(wú)人零售，當(dāng)我們覺(jué)得有合適的時(shí)機(jī)，可能也會(huì)去嘗試?！彪p十一最大的挑戰(zhàn)是“掙錢”混跡中國(guó)電商市場(chǎng)，無(wú)論如何也繞不過(guò)的一個(gè)事件就是雙十一。在距離今年雙十一還有不到半個(gè)月之際，席龍也坦露了麥德龍對(duì)于這個(gè)具有中國(guó)特色的網(wǎng)上大型促銷活動(dòng)的看法。席龍向小編指出，雙十一對(duì)于麥德龍而言，最大的挑戰(zhàn)可能就是“掙錢”的問(wèn)題。雖然麥德龍是天貓國(guó)際億級(jí)商家俱樂(lè)部成員，但在積極作戰(zhàn)和真正贏得戰(zhàn)役之間還是有很大的差別。他談道：“雙十一最大的亮點(diǎn)是很多折扣活動(dòng)，麥德龍?jiān)陔p11曾經(jīng)也有過(guò)輝煌的戰(zhàn)績(jī)，比如，第一年（2015年）參加雙十一，我們一天賣掉了224萬(wàn)升進(jìn)口牛奶，但我可以告訴大家，我們從中沒(méi)有掙到一塊錢?！币虼?，雙十一對(duì)麥德龍最大的挑戰(zhàn)就是選擇什么樣的產(chǎn)品，才能在自身的利潤(rùn)和消費(fèi)者的興趣與需求之間取得平衡?！斑^(guò)去一年，我們主要就是在推進(jìn)尋找更多有附加價(jià)值產(chǎn)品的工作。比如，我們選取了一些在發(fā)達(dá)國(guó)家暢銷的商品放在跨境店售賣，把之前的爆款牛奶放進(jìn)了天貓超市。”“也不能說(shuō)今年雙十一我們就要掙更多的錢，而是我們想要損失更少一些。當(dāng)然，我們的主要目的是想加入到這樣的活動(dòng)當(dāng)中，成為中國(guó)市場(chǎng)重要事件的一部分，以便于我們更加了解消費(fèi)者、了解這個(gè)市場(chǎng)?！毕埾蛐【幹赋?。

這個(gè)爆品叫假發(fā)！在美國(guó)，一摞不含任何化纖材料的真人發(fā)絲假發(fā)，價(jià)格漲到了700美元，而在速賣通上，假發(fā)價(jià)格范圍大約在250-350美元左右。假發(fā)：每四個(gè)戴假發(fā)的美國(guó)人就有一個(gè)買自中國(guó)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在外貿(mào)電商平臺(tái)最受海外消費(fèi)者歡迎的小商品中，假發(fā)頗有黑馬之勢(shì)，銷售量?jī)H次于服裝和手機(jī)，位列第三。這或多或少有些讓人意外。由于海外消費(fèi)者對(duì)假發(fā)產(chǎn)品需求量大，而且假發(fā)產(chǎn)品利潤(rùn)高，通過(guò)在線交易的方式向海外銷售假發(fā)成為了外貿(mào)電商行業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn)。假發(fā)是時(shí)尚的標(biāo)配！世界上很多國(guó)家早已把假發(fā)作為一種時(shí)尚，在歐美日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家，假發(fā)不僅是作為時(shí)尚的風(fēng)向標(biāo)，也是生活必備的消費(fèi)品。根據(jù)輕工業(yè)協(xié)會(huì)的研究，美國(guó)是世界著名的發(fā)成品批發(fā)市場(chǎng)和消費(fèi)市場(chǎng)，其中最主流的消費(fèi)群體以美國(guó)黑人女性為主。黑人屬于深膚色人，出于生理原因，頭發(fā)生長(zhǎng)較為緩慢，而且頭發(fā)剛硬、卷曲，為了美觀，經(jīng)常需要大量的假發(fā)，通常1-3個(gè)月就需要更換。除了生理原因之外，假發(fā)電商市場(chǎng)的擴(kuò)大的另一因素就是美國(guó)本土供應(yīng)商哄抬價(jià)格，美發(fā)沙龍也“趁火打劫”，高昂的價(jià)格為中國(guó)出口假發(fā)提供了市場(chǎng)。但是，并不是所有的假發(fā)都會(huì)大賣。我們選取了亞馬遜上一款假發(fā)產(chǎn)品進(jìn)行分析，為大家揭秘爆款背后的秘密。

當(dāng)用戶在eBay上搜索某些東西時(shí)，很難找到正確的短語(yǔ)以準(zhǔn)確地描述用戶的意思。為了幫助克服這個(gè)問(wèn)題，eBay現(xiàn)在推出了一個(gè)新的圖像搜索選項(xiàng)。該功能允許用戶拍攝對(duì)象的照片或上傳其已有的圖像，并使用它來(lái)搜索正在出售的類似物品。這只是eBay推出的兩個(gè)新工具之一，可以讓用戶更容易地找到正在尋找的內(nèi)容，而無(wú)需考慮賣家如何描述它。第二個(gè)搜索工具也是基于圖像的。新的FindItOneBay工具使用戶可以將Facebook上的圖像共享到eBay，并將其用作圖像搜索的基礎(chǔ)。eBay推出的這2個(gè)新功能利用了AI人工智能兩個(gè)核心部分，即計(jì)算機(jī)視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)，這些新功能使得更容易找到并激發(fā)用戶購(gòu)買行為。eBay表示，它們正在使用稱為卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的深度學(xué)習(xí)模型來(lái)處理用戶上傳圖像。該模型輸出的數(shù)據(jù)讓eBay可以用來(lái)比較eBay上的實(shí)時(shí)列表圖像。然后，eBay根據(jù)視覺(jué)相似性對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行排名，并使用eBay開源伯納斯平臺(tái)，隨時(shí)隨地將這些結(jié)果帶給用戶，無(wú)需考慮用戶身在何處。eBay表示，這兩種工具的準(zhǔn)確程度將隨著用戶數(shù)量增加而不斷提升。

摩拜和ofo合并的傳言已經(jīng)許久，也是投資圈里經(jīng)久不衰的熱門話題。第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家獲悉，兩家公司部分投資人的確已經(jīng)討論過(guò)合并事宜，試圖結(jié)束這場(chǎng)大規(guī)模的燒錢戰(zhàn)爭(zhēng)，但是離實(shí)質(zhì)性進(jìn)展還比較遠(yuǎn)。此前，有外媒報(bào)道稱，雙方正在合并談判，預(yù)測(cè)合并后估值為40億美元。摩拜方面回應(yīng)稱，“摩拜單車技術(shù)、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)效率遙遙領(lǐng)先，不考慮合并?！倍咏黲fo創(chuàng)始人戴威的人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者，戴威此前在公司內(nèi)部幾次講到，市場(chǎng)空間容得下兩家玩家，而且有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手才會(huì)不斷進(jìn)步，ofo追求的是市場(chǎng)絕對(duì)主導(dǎo)權(quán)，但并不想和摩拜合并。第一財(cái)經(jīng)記者從多個(gè)信源處獲悉，目前，摩拜單車和ofo并沒(méi)有就合并展開公司層面的接觸。同時(shí)，兩家很有可能在未來(lái)一段時(shí)間宣布下一輪融資。一位摩拜的早期投資者對(duì)記者稱，雙方并沒(méi)有在談所謂的合并。對(duì)于摩拜來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的重點(diǎn)戰(zhàn)場(chǎng)是一線城市以外的地方。金沙江創(chuàng)投（ofo投資方）董事總經(jīng)理丁健表達(dá)了同樣的看法。他對(duì)記者分析到，如果兩家在比較多的城市都出現(xiàn)了市場(chǎng)飽和，政府也開始著手控制，雙方除了價(jià)格以外再也沒(méi)有什么可以競(jìng)爭(zhēng)的了，到那個(gè)階段就可以考慮合并了。但目前情況并不是這樣，兩家還有不少時(shí)間、在不少方面能往前走，并且兩家的模式也不太一樣。根據(jù)雙方提供的數(shù)據(jù)，ofo目前在全球17個(gè)國(guó)家超過(guò)180個(gè)城市投放超過(guò)1000萬(wàn)輛單車。摩拜單車在全球180多個(gè)城市投放超過(guò)800萬(wàn)輛單車。除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，兩家也將戰(zhàn)火燒到國(guó)外。除了鋪市場(chǎng)以外，兩家現(xiàn)在在技術(shù)方面也有競(jìng)爭(zhēng)，特別是基于智能鎖的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。此前，這一話題還引來(lái)了雙方投資人在社交媒體上的爭(zhēng)論。不過(guò)，摩拜和ofo現(xiàn)在最大的機(jī)構(gòu)股東分別是騰訊和滴滴，如果要談合并，兩家的態(tài)度至關(guān)重要。據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì)，摩拜和ofo的總?cè)谫Y額分別都已經(jīng)超過(guò)了10億美元。不過(guò)，兩家融資的步伐并沒(méi)有結(jié)束。此前，有核心人士對(duì)記者透露，軟銀對(duì)ofo的下一輪融資已經(jīng)接近完成，此輪融資將著重用于布局海外市場(chǎng)和物聯(lián)網(wǎng)。摩拜方面最近的動(dòng)作也非常多，加大市場(chǎng)投放力度，以及和首汽約車、嘀嗒拼車合作進(jìn)入網(wǎng)約車領(lǐng)域等等，都需要錢。除了國(guó)內(nèi)的風(fēng)投基金，兩家還吸引了不少國(guó)際資本入局。一邊是資本繼續(xù)蜂擁而入，一邊卻是停運(yùn)倒閉的蕭條局面。在摩拜和ofo兩家的合并出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展之前，共享單車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了抱團(tuán)取暖的景象。永安行與哈羅單車簽署了業(yè)務(wù)合并協(xié)議，在此之前，小鹿單車、3Vbike、悟空單車宣布停止運(yùn)營(yíng)，酷騎單車用戶押金難退還，小鳴單車被爆拖欠員工工資，押金難退……摩拜和ofo兩強(qiáng)相爭(zhēng)的格局已經(jīng)形成，并且迅速壯大，向全民級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)邁進(jìn)，不再給后來(lái)者留出機(jī)會(huì)。同時(shí)，資本也不再愿意往兩者之外的公司身上下注。此前投資了其他共享單車的基金，也正在等待白武士。但是，留給他們的時(shí)間和機(jī)會(huì)也不多了，在騰訊和阿里已經(jīng)入局的情況下，資本站隊(duì)的局面已經(jīng)形成，那些沒(méi)有站在摩拜和ofo身后的資本，顯然已經(jīng)喪失了主動(dòng)權(quán)。

10月30日消息，大搜車今日宣布完成對(duì)新車B2B交易服務(wù)平臺(tái)“車行168”的全資收購(gòu)。并表示，此次收購(gòu)是大搜車推進(jìn)汽車經(jīng)銷商全渠道數(shù)字化整合的關(guān)鍵一步，收購(gòu)?fù)瓿珊?，大搜車在中?guó)汽車經(jīng)銷商渠道SaaS覆蓋率達(dá)到60%以上。中國(guó)汽車經(jīng)銷商渠道由4S店、汽車綜合經(jīng)銷商（業(yè)內(nèi)通稱新車二網(wǎng)）、二手車商三大陣營(yíng)組成，汽車零售量4S店渠道與新車二網(wǎng)、二手車商渠道約各占50%。據(jù)介紹，車行168作為新車交易服務(wù)平臺(tái)，為4S店、進(jìn)口車商及新車二網(wǎng)提供批發(fā)、采購(gòu)、物流、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)。在平行進(jìn)口車領(lǐng)域，車行168成為了90%平行進(jìn)口車商每天必使用的工具。截至目前，車行168已覆蓋全國(guó)300個(gè)地級(jí)市的7萬(wàn)多家車商，對(duì)新車二網(wǎng)渠道覆蓋率超過(guò)70%。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅表示，通過(guò)SaaS軟件、交易平臺(tái)、金融服務(wù)等全面賦能汽車經(jīng)銷商，大搜車幫助車商實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的在線化、數(shù)字化，提高車商經(jīng)營(yíng)效率和盈利能力。與車行168攜手后，大搜車平臺(tái)將連接超過(guò)全國(guó)60%的汽車經(jīng)銷商，服務(wù)領(lǐng)域從二手車延伸到新車，將大幅提升與汽車經(jīng)銷商之間的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)，共同推進(jìn)汽車新零售生態(tài)圈建設(shè)。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅車行168創(chuàng)始人、大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼車行168CEO楊祖山表示，車行168已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)車商新車交易服務(wù)的首選平臺(tái)，并購(gòu)?fù)瓿珊?，大搜車將開展與車行168的業(yè)務(wù)整合與合作賦能，推進(jìn)平臺(tái)互通，資源共享，達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)同倍增效應(yīng)，加快汽車經(jīng)銷商的全渠道數(shù)字化整合步伐。車行168創(chuàng)始人、大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼車行168CEO楊祖山未來(lái)，大搜車將攜手車行168持續(xù)深耕汽車交易服務(wù)領(lǐng)域，加強(qiáng)與汽車廠商等伙伴的合作，堅(jiān)持服務(wù)并賦能車商，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的動(dòng)能。

KindleFireHDX是KindleFire系列的最新款產(chǎn)品，這款產(chǎn)品配備了更快速的處理器和高清顯示屏，外觀更加纖細(xì)輕薄，設(shè)計(jì)風(fēng)格與全新KindleFireHDX系列一致。全新KindleFireHDX系列平板電腦擁有諸多亮點(diǎn)：1、KindleFireHDX令人驚嘆的HDX顯示屏—超越高清，擁有令人驚嘆的像素密度（7英寸為323ppi；8.9英寸為339ppi），完美的100%sRGB色域還原，低反光，更好的動(dòng)態(tài)圖像對(duì)比度和屏幕亮度，在任何光線條件下都能確保舒適的觀看體驗(yàn)。2、KindleFireHDX采用強(qiáng)大的高通驍龍8002.2GHz四核處理器，可提供3倍于上一代產(chǎn)品的處理能力，再加上最新的圖形處理器和2倍內(nèi)存，可實(shí)現(xiàn)快速流暢的性能。是市面上最早采用2赫茲以上處理器的平板電腦之一。3、至輕設(shè)計(jì)—僅重374克，KindleFireHDX8.9”平板電腦是至輕的大屏幕平板電腦。4、KindleFireHDX采用最新版FireOS—FireOS3.2“Mojito”，提供數(shù)百個(gè)全新升級(jí)的功能以及平臺(tái)更新，包括能在多個(gè)應(yīng)用程序之間輕松切換的快速切換（QuickSwitch）功能，與標(biāo)準(zhǔn)安卓設(shè)備不同，它無(wú)需返回主頁(yè)就能支持每個(gè)內(nèi)容項(xiàng)目。5、超長(zhǎng)電池續(xù)航能力—同時(shí)使用多種功能時(shí)電池續(xù)航時(shí)間可達(dá)11個(gè)小時(shí)，僅使用閱讀功能時(shí)下可達(dá)17個(gè)小時(shí)。6、KindleFireHDX更新的電子郵件、日歷和Silk瀏覽器讓你保持聯(lián)絡(luò)，工作更高效。7、杜比數(shù)字加技術(shù)搭配雙立體聲揚(yáng)聲器。8、KindleFireHDX前置高清攝像頭能夠讓你更方便的與親友聯(lián)系，再加上帶閃光燈的800萬(wàn)像素全功能后置攝像頭，KindleFireHDX8.9”平板電腦可拍攝高清照片和錄制1080p高清視頻。9、全新折疊式保護(hù)套，創(chuàng)新設(shè)計(jì)，可直立和橫向支撐。

10月27日消息，汽車流通服務(wù)平臺(tái)賣好車昨日發(fā)布全國(guó)供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)宣布即日起，其倉(cāng)儲(chǔ)和物流等管理系統(tǒng)將免費(fèi)對(duì)外開放。這是繼供應(yīng)鏈金融核心業(yè)務(wù)后，賣好車為解決中小經(jīng)銷商車源問(wèn)題的再一次探索。賣好車CEO李研珠在全國(guó)汽車經(jīng)銷商大會(huì)“經(jīng)銷商可以直接在網(wǎng)絡(luò)上采購(gòu)車輛?！辟u好車CEO李研珠表示，經(jīng)過(guò)兩年準(zhǔn)備后，他們可以并且只有他們能做到這件事。作為一家新車B2B交易服務(wù)平臺(tái)，賣好車以秒車庫(kù)、供車寶等一系列產(chǎn)品為載體，并正在不斷向車源供應(yīng)上游以及倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行業(yè)務(wù)完善。目前，其已與一批能夠提供穩(wěn)定車源的經(jīng)銷商供應(yīng)商形成聯(lián)盟，承諾將提供百分百存在且可賠付的車源供應(yīng)服務(wù)。在倉(cāng)儲(chǔ)和物流環(huán)節(jié)，賣好車研發(fā)了一套倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)。其中，倉(cāng)儲(chǔ)分為車源倉(cāng)、樞紐倉(cāng)和供給倉(cāng)，倉(cāng)儲(chǔ)之間會(huì)建立一條干線，并計(jì)劃在明年推出更多干線，進(jìn)行定點(diǎn)定時(shí)運(yùn)送。“我們先用這樣的方式在明年讓我們的速度提高25%，讓運(yùn)費(fèi)必須降低30%?！崩钛兄榉Q。除了與經(jīng)銷商供應(yīng)商結(jié)成聯(lián)盟之外，賣好車還與一批愿意提升效率的承運(yùn)商共同建立了規(guī)范運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，提出六項(xiàng)承諾即百分之百的合規(guī)運(yùn)營(yíng)、真實(shí)運(yùn)力、杜絕地跑、安全運(yùn)輸、精確投保和在途監(jiān)控。承運(yùn)商之一的上海玉春物流公司總經(jīng)理徐玉春表示，他們與賣好車合作多年，目前承接對(duì)方的整車物流占自身整體業(yè)務(wù)的10%，對(duì)于此次運(yùn)營(yíng)方面的規(guī)范并不會(huì)感到壓力?！癆PP上面的要求不是很苛刻，從一開始運(yùn)車,然后車商去驗(yàn)車，照片上傳，每天更新在線在途等等，這本身也應(yīng)該是有的。”而對(duì)于交易環(huán)節(jié)，此次賣好車提出“5千元3分鐘1臺(tái)車”，并稱經(jīng)銷商只需要5千元三分鐘就可以賣掉一臺(tái)車。在提出進(jìn)入汽車電商B2B3.0時(shí)代后，作為平臺(tái)的賣好車開始參與交易，李研珠同時(shí)表示，“我們也需要去收集一些數(shù)據(jù)，然后讓整個(gè)交易過(guò)程更加地順暢化和信息化?！辟u好車COO高炳軍告訴小編，在倉(cāng)儲(chǔ)和物流上面加大投資，包括系統(tǒng)開發(fā)和免費(fèi)開放一些服務(wù)，收益模型方面不會(huì)有太大問(wèn)題，因?yàn)樗麄兊暮芏辔锪髻Y源其實(shí)價(jià)格是會(huì)下降的，下降以后就會(huì)有一些空間。基礎(chǔ)服務(wù)增值服務(wù)都會(huì)有，前提是先把這個(gè)行業(yè)把這個(gè)流通速度的加快起來(lái)。據(jù)介紹，賣好車去年一年通過(guò)金融已服務(wù)62281輛車，占到中國(guó)新車市場(chǎng)的1%。“光靠供應(yīng)鏈盈利是不可能的，我們還需要擴(kuò)大金融業(yè)務(wù)的規(guī)模，這樣我們能夠把需要投入的錢再賺回來(lái)，還有一部分是什么收入？如果做了交易一定會(huì)有收益?！崩钛兄檎f(shuō)。李研珠回顧創(chuàng)業(yè)歷程時(shí)表示，“十年以前我們賣車的時(shí)候只關(guān)心車，車和金融結(jié)合起來(lái)的時(shí)候我們要關(guān)心資產(chǎn)，當(dāng)它跟電商結(jié)合起來(lái)的時(shí)候這叫商品，只有商品、資產(chǎn)跟車這三件事情聯(lián)合在一起的時(shí)候，才能成為互聯(lián)網(wǎng)+或者+互聯(lián)網(wǎng)，這才是真正的代表著未來(lái)的趨勢(shì)?！?/div>