京東大數(shù)據(jù)研究院日前發(fā)布《2019“一帶一路”跨境電商消費報告》顯示，通過跨境電商，中國商品銷往了俄羅斯、以色列、韓國、越南等100多個國家和地區(qū)；而之前“1688跨境專供”發(fā)布的《2019中國跨境電商出口趨勢與機遇白皮書》也表明，2018年我國跨境電商出口規(guī)模達1.26萬億元，占外貿(mào)出口比重上升至7.7%?？缇畴娚坛隹谡匀碌淖藨B(tài)躍上與一般貿(mào)易企業(yè)出口相互比速與競技的舞臺。從以“貿(mào)易黃頁”式商品信息展示為標(biāo)志的1.0階段，到以服務(wù)出海、建造海外倉和國際物流為主打的2.0時期，再到以先進標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)為標(biāo)識的3.0時代，中國跨境電商13年的時空跨越練就了自己非凡的身軀與競技。特別是最近5年，國內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)進入市場增量瓶頸期，倒逼之下需要開辟境外市場實現(xiàn)新的利潤導(dǎo)流，同時在國內(nèi)市場積累了豐富的經(jīng)驗的淘寶、京東等頭部電商具備了向海外進行技術(shù)輸出與套路復(fù)制的強大根基；而且伴隨著《電商法》的頒布，國內(nèi)有關(guān)跨境電商貿(mào)易的政策環(huán)境得到全面改良與優(yōu)化，中國跨境電商進入了難得的黃金時期。數(shù)據(jù)顯示，過去5年，我國跨境電商出口年均增速超過30%，占外貿(mào)出口的比重凈升了5.5個百分點。同線下一般企業(yè)貿(mào)易出口一樣，出口數(shù)量和品類也是檢驗跨境電商出口競爭力的重要維度。由于B2C（企業(yè)到消費者）的業(yè)務(wù)模式占主導(dǎo)，服裝、3C電子、家居一直是支撐跨境電商出口的銷售核心，占整體產(chǎn)品出口的份額超過50%，但令人欣喜的是，以“安全、防護”與“五金、工具”為代表的滿足企業(yè)長尾非標(biāo)類采購需求的工業(yè)品近年來出現(xiàn)迅猛增長，一方面說明跨境出口電商行業(yè)品類的集中度正在被稀釋，出口品類越來越豐富，另一方面也代表在全球貿(mào)易趨向零售化、碎片化的背景下，中國跨境電商出口的消費主體從個人逐步向企業(yè)（機構(gòu)）滲透，B2B（企業(yè)到企業(yè)）以及B2B2C極有可能成長為與B2C相媲美的跨境電商出口模式。無疑，跨境電商出口產(chǎn)品需要有足夠能量的全球性電商平臺來承載與運營，這方面中國所形成的組合優(yōu)勢目前還無人能出其右。一方面，天貓國際、網(wǎng)易考拉、海囤全球與京東全球購等頭部專業(yè)電商直接充當(dāng)著面向海外輸送出口產(chǎn)品的核心角色，同時包括1688、速賣通等在內(nèi)的大型電商平臺也釋放出向第三方跨境電商進行貨物配給、物流配置以支付工具配供的全供應(yīng)鏈服務(wù)功能；另一方面，本土跨境電商還與境外跨境電商進行協(xié)同與合作，由此在海外形成了Lazada與Shopee等重要的出口商品集散電商平臺；此外，包括亞馬遜全球開店、ebay以及wish等國外專業(yè)跨境電商也在開足馬力搶分中國電商出口的富養(yǎng)蛋糕。統(tǒng)計資料顯示，目前中國的主流跨境電商平臺已經(jīng)覆蓋全球200多個國家和地區(qū)，其中天貓國際、網(wǎng)易考拉、海囤全球等三大跨境電商巨頭的出口占據(jù)了整個行業(yè)的半壁江山。除了專業(yè)性或者第三方的跨境電商出口平臺以外，由于我國沿海地區(qū)培植與聚攏了系列發(fā)達的外貿(mào)產(chǎn)業(yè)，同時匯集了一大批具有國際化服務(wù)能力和研發(fā)質(zhì)優(yōu)商品的企業(yè)，憑借外貿(mào)產(chǎn)業(yè)區(qū)域化聚集優(yōu)勢，許多優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商正在自我生成跨境電商出口商貿(mào)中心，其中以深圳、東莞為代表的跨境電出口制造產(chǎn)業(yè)基地和以金華（義烏）、廣州為代表的跨境電商出口商貿(mào)中心目前基本成型，尤其伴隨著粵港澳大灣區(qū)以及以上海為中心的長三角自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)的編織與推進，這些原始供應(yīng)商類的跨境電商組織出口發(fā)散與市場覆蓋功能勢必進一步增強與優(yōu)化。應(yīng)當(dāng)說，中國跨境電商出口平臺尤其是頭部跨境電商并不僅僅承載著產(chǎn)品出口與集散的數(shù)量功能，更重要的是發(fā)揮著面向海外合作商從產(chǎn)品、營銷、服務(wù)與技術(shù)運營等全鏈路賦能的作用。以天貓國際為例，通過對東南亞電商平臺Lazada從商家資源、技術(shù)升級、運營保障到物流協(xié)同等全方位支持，Lazada如今已經(jīng)成為當(dāng)?shù)刈罹吒偁帉嵙Φ娜虿少徠脚_；同樣，阿里旗下的速賣通不僅在俄羅斯上線了全新本地化平臺“天貓俄羅斯”，而且還幫助俄羅斯銀行系統(tǒng)、金融支付系統(tǒng)實現(xiàn)改造升級，優(yōu)化與升級用戶體驗?？梢哉f，中國跨境電商所供給的綜合供應(yīng)鏈解決方案儼然充實與打牢了全球跨境電商的基礎(chǔ)設(shè)施，一方面使得中國作為“全球貨源基地”的能量得到全面釋放，另一方面也牽引著各國制造與流通走向與覆蓋全球，完成從“中國貨通全球”到“全球貨通全球”的漸次升級。一般意義而言，作為全新的“貿(mào)易出口走廊”，跨境電商出口由于打通了貨源、流通與支付等全鏈體系，同時壓扁了整個貿(mào)易鏈條，因此貿(mào)易渠道就顯得更為便捷，終端零售成本也得到顯著降低；不僅如此，與線下消費相比，在線消費使得全球消費者在消費選擇上獲得了更多的品類比較與擇優(yōu)，并且電商平臺通過實現(xiàn)海外消費者數(shù)據(jù)與國內(nèi)供應(yīng)鏈的深度融合，讓一國出口商品更能匹配全球消費者需求，進而導(dǎo)引本土制造與海外消費更精準(zhǔn)性對接。特別是對與中小企業(yè)而言，跨境電商出口更有著非常尋常的現(xiàn)實意義。相比于16.42萬億元的總出口規(guī)模以及7.8萬億元的跨境電商進口總值而言，我國一萬億余元的跨境電商出口體量顯然太小，而且權(quán)威機構(gòu)預(yù)測，到2021年全球網(wǎng)絡(luò)零售市場規(guī)模將超過4.8萬億美元，占全球零售市場之比達到17.5%，顯然，后續(xù)可以廣袤擴充與延展的電商市場邊界將吸引更多的中國企業(yè)進入跨境電商出口陣容。但是，中國跨境電商出口的主流色調(diào)并不完全是從數(shù)量型擴張的角度彰顯出來，而是從質(zhì)量提升的層面飽滿地遍及開來。一方面，中國跨境電商出口將用不長的時間走完從“商”到“品”的提升過程，品牌化的主流導(dǎo)驅(qū)動著“中國制造”躍升到“中國質(zhì)造”；另一方面，數(shù)字化將構(gòu)成對跨境電商出口的全新武裝，“中國制造”因此與境外消費的精準(zhǔn)對接度將大大提升，同時數(shù)字化所產(chǎn)生的全新消費需求力量也必然導(dǎo)領(lǐng)出口企業(yè)生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變，進而牽引中國貿(mào)易出口模式發(fā)生深刻裂變。據(jù)悉，為了利用區(qū)塊鏈技術(shù)提高供應(yīng)鏈的可追溯性，在推出了名為FoodTrustFramework（食品信托框架）的新計劃基礎(chǔ)上，日前螞蟻金服開發(fā)出的區(qū)塊鏈平臺不僅可以幫助全球用戶追蹤到所購商品的來源地，而且可追溯到相應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量信譽以及生產(chǎn)制造加工與銷售流程及其結(jié)果。無獨有偶。京東全球購的最新區(qū)塊鏈防偽追溯解決方案不僅可為商品品質(zhì)證言，而且在包括海外倉管理、報單清關(guān)、國際物流以及消費者簽收等所有流程節(jié)點實現(xiàn)全程溯源。如此強勁的技術(shù)能量外溢與滲透到全球供應(yīng)鏈，最終引發(fā)的國際貿(mào)易紅利不可低估。

相信開過淘寶店鋪的商家應(yīng)該都是對這一塊比較清楚的，即店鋪保證金這一塊。只有在繳納了相應(yīng)的保證金之后，店鋪的開展才不會受到平臺諸多的限制。而現(xiàn)在于保證金這塊，商家也是多出了一個選擇，所以接下來小編就給大家講講淘寶保證金計劃的概念，以及這兩者的區(qū)別。首先是概念方面，商家需要明確好這兩個保證金的具體含義。具體內(nèi)容如下所示：其一、保證金計劃，簡單來說就是一種專為保證金而提供的保險服務(wù)，是由保險公司提供的。當(dāng)然其相應(yīng)的費用并不高，既能夠讓商家店鋪獲得消保的資格，又能夠讓保證金不被凍結(jié)。同時，繳納保證金計劃的商家，可以優(yōu)先享受墊付賠款的服務(wù)。然后就是兩者的區(qū)別了，一般來說，消保方面是需要商家繳納一千元，且這筆資金處于凍結(jié)狀態(tài)，開店結(jié)束之后會予以返還。而保證金計劃則是30元，其屬于直接繳費的形式，不予以退還。另外保證金計劃只是一種險種，一次性繳費。當(dāng)商家購買這種險種之后，便可以獲得消保的標(biāo)識以及流量支持。一旦發(fā)生維權(quán)糾紛時，會由保險公司進行墊付，確保店鋪的經(jīng)營狀況不受到任何影響。到此，小編今天所講的和淘寶保證金計劃是什么意思?和消保有什么區(qū)別?有關(guān)的內(nèi)容也就相應(yīng)的結(jié)束了?？傊?，不論選擇哪種方式，都是需要商家根據(jù)自己的實際情況來進行判斷的。

4月29日消息，今日晚間，蘇寧易購（002024.SZ）發(fā)布2019年一季度報告。一季度財報顯示，蘇寧易購一季度營業(yè)收入為622.42億元，同比增長25.44%；全渠道商品銷售規(guī)模為869.26億元，其中線上自營商品銷售規(guī)模同比增長40.87%；實現(xiàn)歸母凈利潤1.36億元。在線下，截至2019年3月底，蘇寧易購合計擁有各類自營及加盟店面12329家，一季度新開1501家。其中，公司各類自營店面9758家，各類加盟店面2571家。蘇寧紅孩子母嬰專業(yè)店在報告期內(nèi)可比門店銷售收入同比增長15.70%。在線上，2019年一季度，蘇寧易購線上平臺商品交易規(guī)模為541.24億元，同比增長36.09%，其中自營商品銷售規(guī)模379.09億元，同比增長40.87%，開放平臺商品交易規(guī)模162.15億元。另外，一季報數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，蘇寧易購零售體系注冊會員數(shù)量4.22億。同時，在一季度，蘇寧易購成立家電、消費電子、快消、時尚百貨、國際五大商品集團。在3C、大家電方面，蘇寧易購發(fā)展C2B業(yè)務(wù)，研發(fā)自主產(chǎn)品，發(fā)布空調(diào)、掃地機器人、智能耳機等十余款蘇寧小Biu系列智能新品，并成立蘇寧生態(tài)鏈基金、Biu+聯(lián)合實驗室，扶持智能硬件創(chuàng)新企業(yè)。在大快消類目方面，蘇寧通過集中采購、產(chǎn)地直采、供應(yīng)商戰(zhàn)略合作，借助線下門店規(guī)模布局，進行雙線聯(lián)動。同期，蘇寧易購還收購了萬達百貨37家門店。在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面，截至2019年3月末，蘇寧物流及天天快遞倉儲及相關(guān)配套總面積964萬平方米，快遞網(wǎng)點26700個，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國351個地級城市、2849個區(qū)縣城市。蘇寧物流配送“半日達”、“次日達”、“準(zhǔn)時達”等時效產(chǎn)品覆蓋范圍持續(xù)增加，同時依托公司門店布局，推進蘇寧郵局、即時配服務(wù)。此外，蘇寧加快商品中心倉、前置倉開設(shè)，進一步搭建中心倉、前置倉、門店倉全方位倉儲體系。在金融業(yè)務(wù)方面，一季度，蘇寧金融集中在供應(yīng)鏈金融、微商金融、消費金融、支付和財富管理及金融科技輸出等核心業(yè)務(wù)發(fā)展。報告期內(nèi)，消費金融業(yè)務(wù)投放額同比增長229.66%，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)投放額同比增長78.01%。在研發(fā)方面，一季度蘇寧易購的研發(fā)費用同比增長81.79%，并2019年年初，正式成立蘇寧科技集團，于1月份首次推出“智慧零售大腦”。

4月29日消息，商務(wù)部與國家郵政局、中國消費者協(xié)會組織指導(dǎo)開展的“雙品網(wǎng)購節(jié)”活動已于4月28日拉開序幕。網(wǎng)易、聚美優(yōu)品、小紅書、食行生鮮等參與此次活動中的電商平臺的首日戰(zhàn)報均顯示，進口商品、品質(zhì)類偏高客單價商品獲得了明顯的銷售增長。食行生鮮雙品網(wǎng)購節(jié)首日數(shù)據(jù)顯示，進口水果、進口海鮮、進口乳品零食等進口商品銷售情況遠(yuǎn)超預(yù)期，市民在飲食消費方面對品牌品質(zhì)的需求也不斷提升。小紅書平臺品質(zhì)類偏高客單價商品增長較多，其中，高端護膚、彩妝、保健食品、家庭清潔占到14%銷售比例。從場次消費結(jié)構(gòu)來看，也符合消費升級的心理，消費者更渴望高品質(zhì)和性價比飽和度高的商品。聚美官方數(shù)據(jù)顯示，在雙品網(wǎng)購節(jié)首日，平臺化妝品銷售額增長顯著，尤其是國際高端品牌表現(xiàn)突出，銷售額增長遠(yuǎn)高于平均值。網(wǎng)易嚴(yán)選在雙品網(wǎng)購節(jié)首日，洗脫一體不臟手懶人拖、鋁制洗滌用衣架、新色純棉水洗色織格薄被、迷你除濕器、兒童天然乳膠面包枕、貓山王榴蓮凍肉、日本除菌除氯凈水龍頭、精致不銹鋼雙導(dǎo)流口奶鍋等致力于提高生活品質(zhì)的單品獲得突出的銷售增長。而根據(jù)中糧我買網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，一些品牌、單品的銷量增長明顯。其中，時怡科學(xué)堅果會訂單增長106%；德運牛奶訂單增長126%。

4月28日消息，一起惠獲悉，日前，在南訊的“2019超級連接產(chǎn)品發(fā)布會”上，南訊高級副總裁呂曄作了“解讀電商CRM新方向，從客戶經(jīng)營到用戶經(jīng)營”的演講，分析了其對CRM行業(yè)的發(fā)展看法。他指出，整個電商CRM行業(yè)面臨三大問題：第一問題是技能的問題?，F(xiàn)在CRM企業(yè)做的所有東西跟其他家如果沒有任何區(qū)別，過去能實現(xiàn)的功能對今天的客戶來說，已經(jīng)沒什么感覺。第二個問題是業(yè)務(wù)的角度問題。以前所謂的電商CRM管理的用戶非常簡單，管理店鋪當(dāng)中的成交客戶。但是今天光管理老客戶帶不來新的生意，老客戶當(dāng)然可以去裂變，可以傳遞口碑。因此，管理的范圍已經(jīng)發(fā)生了變化。第三個問題是價值的問題。今天CRM企業(yè)會發(fā)現(xiàn)有的時候客戶可以幫自己干更多的事情，比如他可以幫去搞個買家秀，有可能他可以幫去測試新款，有可能會幫拉他好友過來購買，有非常多額外的價值，這個價值發(fā)生了變化。今天的時代已經(jīng)由客戶運營變成了用戶運營，因此，呂曄認(rèn)為CRM企業(yè)必須做出改變：第一個方面的變化是平臺的變化，現(xiàn)在阿里的整個購物形態(tài)發(fā)生了變化，現(xiàn)在跨越邊界競爭對手的時候，能留住客戶，占用客戶更多時間的平臺，才是未來的平臺。所以說今天，阿里有內(nèi)容，有互動，逐漸成為一個不斷搶占用戶時間的平臺，平臺也發(fā)生變化了。今天還有像小紅書一些內(nèi)容電商平臺出現(xiàn)，大家會發(fā)現(xiàn)今天的平臺都變了，所有的平臺都變成了由購物+互動+內(nèi)容的三大屬性平臺。平臺本身由管理客戶到管理用戶了。第二個方面是工具層，現(xiàn)在簽到抽獎這些都是普適性的功能，比如先領(lǐng)卡再購買等這樣不同的邏輯。這些邏輯實際上是來源于互動工具跟一些規(guī)模越來越成熟，可以讓商戶去將原本根本接觸不到的用戶數(shù)字化掉，數(shù)字化了以后再管理。當(dāng)整個行業(yè)到了一個可被管理的邊界，大家才能夠去談由客戶管理到用戶管理。數(shù)據(jù)化營銷能力在電商當(dāng)中已經(jīng)成為標(biāo)配我今天總結(jié)一個主題，從客戶運營到用戶運營，一字之差看有什么樣的變化。我們先來看幾個問題：第一個問題是傳統(tǒng)電商客戶經(jīng)營的方式過時了。南訊到今天9年，我們有一個非常明顯的感覺，9年前我們認(rèn)為南訊是一個高科技行業(yè)，南訊第一個發(fā)布的產(chǎn)品是客道云，我們那時候都不需要賣，一個商家用了以后會給其他商家講，然后大家就會來訂購，我們一個軟件幾個人開發(fā)就可以賣年銷售額超過千萬，非常容易，非常新鮮。但是今天我們會發(fā)現(xiàn)，整個電商CRM行業(yè)，對南訊來講，都變成了一個傳統(tǒng)行業(yè)。這個傳統(tǒng)行業(yè)，主要面臨三個問題，第一個問題是技能的問題。據(jù)我所知，現(xiàn)在大多數(shù)的電商公司都已經(jīng)有了對應(yīng)的CRM部門，或者是專門的CRM管理人員，這在9年以前是不可想象的。然后所有部門的功能是什么呢？功能其實非常一致，就是今天把你電商的所有客戶圈起來，有了客戶之后開始做客戶洞察，洞察完了做什么呢？做客戶分層，分層完了以后做營銷，營銷完了以后做分析，分析完后看效果，然后繼續(xù)干一遍。如果今天我們的電商還用這樣的方式做CRM，你做的所有東西跟其他家沒有任何區(qū)別，就跟9年前你如果發(fā)個發(fā)貨短信，客戶會覺得你的體驗很好，而今天已經(jīng)沒什么感覺。也就是說數(shù)據(jù)化營銷能力在電商當(dāng)中是標(biāo)配能力，你希望有差異化的競爭能力，這個能力已經(jīng)很難達成了。第二個是從業(yè)務(wù)的角度去看，以前所謂的電商CRM管理的用戶非常簡單，管理你店鋪當(dāng)中的成交客戶。但是今天我們會發(fā)現(xiàn)一個很大的問題，好像光管理老客戶帶不來新的生意，老客戶當(dāng)然可以去裂變，可以傳遞口碑。但是好像跟生意的距離總是很遠(yuǎn)。今天我好像隱隱約約的可以看到一些不是成交客戶的客戶，我們叫用戶。這些人，我們要怎樣管理，這是我們面臨的第二個問題，從業(yè)務(wù)角度來講，管理的范圍已經(jīng)發(fā)生了變化。第三個是價值的問題，以前我們管理CRM，大家的目的只有一個，讓我們老客戶買了再買，買得更多，就是這個問題。我花1塊錢能不能幫我賺來2塊錢，是這樣去干。但今天我們會發(fā)現(xiàn)有的時候客戶可以幫我們干更多的事情，比如他可以幫我去搞個買家秀，有可能他可以幫我去測試新款，有可能會幫我去拉他好友過來購買，有非常多額外的價值，這個價值發(fā)生了變化，這是我們面臨的第三個問題。2從客戶經(jīng)營到用戶經(jīng)營從這三個問題當(dāng)中，我們回到今天的主題，其實今天的時代已經(jīng)由客戶運營變成了用戶運營，我們再去想一個問題，今天一個公司如果自己去從客戶運營變到用戶運營，能變嗎？其實你變不了，因為過去的行業(yè)，從流量到進店，進店到咨詢，咨詢互動，互動完了以后也是一樣。那為什么今天變得可以去管理用戶了，而不僅僅是客戶。這其實是由于兩個方面的變化：第一個方面的變化是平臺的變化，現(xiàn)在阿里的整個購物形態(tài)發(fā)生了變化，以前的淘寶，我買了就走，客戶需要什么，買完東西就走了。但今天當(dāng)他面臨的競爭是一些跨域，跨越邊界競爭對手的時候，留住客戶，占用客戶更多時間的平臺，才是未來的平臺。所以說今天你會發(fā)現(xiàn)，阿里有內(nèi)容，有互動，逐漸成為一個不斷搶占你時間的平臺，平臺也發(fā)生變化了。今天還有像小紅書一些內(nèi)容電商平臺出現(xiàn)，我們會發(fā)現(xiàn)今天的平臺都變了，所有的平臺都變成了由購物+互動+內(nèi)容的三大屬性平臺。平臺本身由管理客戶到管理用戶了。第二個方面是工具層，現(xiàn)在簽到抽獎這些都是普適性的功能，比如先領(lǐng)卡再購買等這樣不同的邏輯。這些邏輯實際上是來源于互動工具跟一些規(guī)模越來越成熟，可以讓我們?nèi)⒃疚覀兯^的用戶，我們根本接觸不到的用戶數(shù)字化掉，數(shù)字化了以后再管理。當(dāng)整個行業(yè)到了一個可被管理的邊界，我們才能夠去談由客戶管理到用戶管理。那用戶管理在我們整個體系當(dāng)中，分成哪些層次呢？用戶層次分成五個方面，訪問產(chǎn)生的我們叫訪客，互動產(chǎn)生的我們稱之為游客，由單向關(guān)注產(chǎn)生的我們稱之為粉絲，由你關(guān)注他而且他也關(guān)注你形成的叫好友，成交以后我們稱之為客戶。當(dāng)然還有一個層次是會員，我們用會員體系去連接客戶，形成了會員。所以說用戶的體系變得非常多，這些體系有可能都可以被我們?nèi)ス芾怼６@些體系當(dāng)中，我們又發(fā)現(xiàn)，它跟你企業(yè)的連接程度是不一樣的，訪客的連接是很弱的，有可能是通過你的搜索優(yōu)化等進入你的店鋪，甚至于他根本沒有特別的欲望。他跟你的連接非常弱。經(jīng)過互動，產(chǎn)生的是中性連接，經(jīng)過互動的客戶比常規(guī)流量進來的客戶轉(zhuǎn)化率會提升4倍，這是真實的，因為它形成了中連接。另外就是強連接，比如你的好友，你的成交客戶，跟你形成了強連接，他通過購物關(guān)系和好友關(guān)系形成了強連接。3電商CRM的新方向電商CRM下一個管理的轉(zhuǎn)型的路徑是什么？我想的可能是怎么樣把我們所有的用戶，所有今天有可能牽扯到的用戶，盡量的去加強跟他連接，讓他由上層往下層去做沉淀，這是我們今天CRM要去解決的問題。所以說我們有了今天這樣一個話題。南訊在過去的一年當(dāng)中，我們也針對這個話題做了非常多的探索，我認(rèn)為南訊是很典型的以做工具的想法在做這個問題。所以我們從五個視角去看，今天我們可以幫助企業(yè)做什么。第一個是，我們希望幫助企業(yè)去更多的觸達你的用戶，更多觸達用戶包括覆蓋更多平臺，更多的用戶范圍等等。第二個是我們希望幫助企業(yè)更好觸達客戶，我們以前可能營銷不夠好，我們通過什么樣的方式讓營銷效果變得更好。第三個是我們希望幫助企業(yè)加強連接，以前是弱連接，怎么變成強連接。第四個是我們希望幫助企業(yè)加速連接，我們希望打開客戶連接的通道，跟更多客戶形成強連接。最后一點是幫助客戶放大用戶價值，用戶價值不應(yīng)該僅僅是購物，我們希望一個企業(yè)未來是擁有指揮權(quán)的，擁有指揮權(quán)的概念是你希望用戶幫你完成什么動作的時候，他可以響應(yīng)你的動作去完成。這是我們電商CRM在今年考慮的五個方向。

4月29日消息，一起惠獲悉，京東宣布MOSCHINO主線正式入駐京東，并同時發(fā)布2019年春夏新品。據(jù)悉，早在3月11日，MOSCHINO旗下MOSCHINOUNDERWEAR&SWIMWEAR就已入駐京東。此次MOSCHINO主線的入駐，是雙方合作的再度深化。一起惠了解到，MOSCHINO由鬼才設(shè)計師FRANCOMOSCHINO于1983年所創(chuàng)立。2013年，MOSCHINO任命JeremyScott為創(chuàng)意總監(jiān)，在致敬FRANCOMOSCHINO最初概念的同時，又融入了Scott自己的獨特視角和裁剪技藝。京東時尚居家平臺事業(yè)群國際業(yè)務(wù)部總裁蔣科表示，MOSCHINO所售商品可享受“京尊達”服務(wù)(WhiteGlovesService)，由穿著正裝，戴白手套的“京尊達”使者駕駛新能源汽車將產(chǎn)品送至客戶手中。

新店剛起步時的流量和銷量，很可能就會讓新手商家感到迷茫和盲目，畢竟于新店鋪來說，沒有相應(yīng)的人氣和信譽，消費者也就很難對其產(chǎn)生信任感。所以接下來小編就給大家講講淘寶新手商家如何運營好一家店鋪，一些基礎(chǔ)技巧分享。首先就是回復(fù)方面，這個是需要商家重點抓住的一個方面，畢竟其也是店鋪運營的重要組成部分之一。如果商家能夠及時且專業(yè)的回復(fù)消費者的咨詢的話，那么也就能夠提升消費者對店鋪的好感度，從而阻止流量的白白流失。另外也要控制好自己的情緒，不能夠?qū)οM者進行語言攻擊，否則很可能就會被投訴。然后就是贈送方面，如果有消費者在店鋪中下單購物了，那么商家也是可以在每個即將運送的包裹中放上一些小禮物。這樣的操作，也是能夠一定程度上提升消費者的購物體驗的。當(dāng)然這些小禮物不是送什么都行，如果是質(zhì)量很差的話，那么反而可能會給店鋪帶來不好的評價，所以贈品方面也要用心去挑選。接著就是貨源方面，在這個方面需要商家注重的細(xì)節(jié)還是比較多的。比如商品的質(zhì)量和價格，現(xiàn)如今不僅僅是一味的低價就可以了，更多的還是要講究一個性價比。簡單來說就是價格和質(zhì)量方面都需要有一定的優(yōu)勢?；蛘呒儇洠@也是不被平臺所允許的，一旦被查，很容易被平臺進行相應(yīng)的處罰的?？傊鳛樾率稚碳?，要記住店鋪的發(fā)展?fàn)幍牟⒉皇且粋€朝夕，更多的還是一個長久的可持續(xù)的發(fā)展。只有在一步步探索中，逐漸完善自己的運營技巧和店鋪優(yōu)化，那么才能夠讓店鋪獲得更多的效益。

4月25日，美團打車計劃將于26日在上海、南京上線“聚合模式”的消息被傳出。其通過接入首汽約車、曹操出行、神州專車等主流出行平臺，提供約車聚合服務(wù)。言外之意，用戶可以在美團一鍵呼叫多個平臺的不同車輛，享受到不同品類的打車服務(wù)。近期，美團打車還將以聚合模式在更多城市展開試點運行。對此，美團打車負(fù)責(zé)人介紹：“這是我們基于對目前市場變化的評估和研究做出的決策?！蓖瑫r，他表示，在新模式下，美團打車作為平臺連接優(yōu)質(zhì)運力和海量用戶，把互聯(lián)網(wǎng)平臺在用戶需求理解、場景智能識別、交易技術(shù)架構(gòu)、大數(shù)據(jù)實時預(yù)測等方面的能力開放出來，在提升行業(yè)整體效率的同時，更好地滿足用戶個性化的出行需求，提升消費者在美團平臺的一站式生活服務(wù)體驗?！绷頁?jù)消息顯示，“聚合模式”上線后，上海、南京的用戶仍然能夠繼續(xù)使用美團快車服務(wù)。這意味著，美團在既不放棄原有的自己做打車業(yè)務(wù)的模式外，還將以聚合形式提供更多約車服務(wù)，奉行著兩手一起抓的策略。但其實，這讓美團在網(wǎng)約車市場的失意也顯露無疑。如今，美團再次出戰(zhàn)，也意味著其與滴滴之間的直面競爭以沒有宣告的方式迎來了暫時和解。再出發(fā)的美團不難看出，美團轉(zhuǎn)變思路投身于網(wǎng)約車聚合事業(yè)實際上是一種對于網(wǎng)約車市場的變相妥協(xié)。2017年年末，美團高調(diào)發(fā)布了“一鍵投票召喚”功能，活動頁面顯示用戶可以一鍵投票，單個城市報滿20萬人即會開城。包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門7座城市。但在實際操作過程中，美團的開城承諾一拖再拖。2018年11月，美團更是在招股書中稱，公司目前正在評估網(wǎng)約車可能給平臺帶來的協(xié)同價值，基于目前市場情況，預(yù)期不會進一步拓展此項目。其在風(fēng)險提示中也寫到，新服務(wù)品類的拓展會涉及新的風(fēng)險及挑戰(zhàn)，承認(rèn)了對網(wǎng)約車服務(wù)的熟悉程度以及相關(guān)用戶數(shù)據(jù)不足，可能使其更難以適應(yīng)不斷變化的消費者需求及偏好。另外，從虧損額度來講，此前有媒體爆料，美團打車每月虧損5000萬美元，以維持南京、上海的市場份額，雖然美團對此作出回應(yīng)：消息并不屬實。但對于網(wǎng)約車市場來說，虧損似乎已經(jīng)成為常態(tài)。對比市場上主要玩家，滴滴在2018年虧損額度高達109億元；Uber在2018年虧損額度達35億美元；Lyft在2018年虧損額度達9.11億美元。2018年美團年報數(shù)據(jù)顯示，美團新業(yè)務(wù)及其他分部的銷售成本由2017年同期的人民幣5億元增至2018年12月31日止三個月的人民幣52億元。其表示，這主要是由于擴大供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)增加的已售貨品成本、由于收購摩拜而產(chǎn)生物業(yè)、廠房及設(shè)備折舊增加、網(wǎng)約車司機相關(guān)成本增加，以及因非餐飲外賣服務(wù)擴張增加的其他外包勞務(wù)成本。其在財報中還特意指出，截至2017年12月31日止三個月新業(yè)務(wù)及其他業(yè)務(wù)的毛利率與2018年同期相比由正轉(zhuǎn)負(fù)，主要由于網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的補貼所致?；ハ嗳∨⒌蔚巍皵硨﹃嚑I”當(dāng)下，從美團的布局來看，美團與多方合作企業(yè)展開的合作更像是一場互相取暖的大型真相現(xiàn)場。于美團而言，其作為一家生活服務(wù)平臺，具備著流量優(yōu)勢，能夠為其他平臺進行用戶導(dǎo)流。美團最新發(fā)布的年報顯示，2018年，美團年度交易用戶達4億。另外，網(wǎng)約車市場作為美團的新業(yè)務(wù)，能夠解決用戶“吃/玩什么——怎么去”的問題。因此，打車是美團在整體生活服務(wù)業(yè)務(wù)上的價值延伸。就像美團CEO曾經(jīng)提出的公司使命所說：WeHelpPeopleEatBetter，LiveBetter。于其他合作平臺而言，以首汽約車為例，首汽約車副總裁胡緒雷表示，通過合作模式改變，從原本的單向輸出轉(zhuǎn)為雙向打通企業(yè)之間的資源，達到更高、更具生態(tài)的服務(wù)模式，是首汽約車與企業(yè)合作中一種更理想的合作模式。其他平臺無非是想借助美團的用戶流量拓展用戶基數(shù)，提升訂單量。美團的深水炸彈或只是一聲空響那么疑問來了，美團再次扔出“深水炸彈”，想借助輕模式攪動出行市場的一池春水，這會不會只是一聲空響？德勤咨詢數(shù)據(jù)顯示，2018年Q2網(wǎng)約車平臺日交易額達到47785萬元，其中滴滴占據(jù)了96%，首汽約車、曹操專車、美團打車、其他平臺僅僅占據(jù)4%。從專車數(shù)據(jù)情況來看，2018年Q2滴滴的日訂單數(shù)量達到65萬單，首汽約車的日訂單數(shù)量達到20萬單，神州易到等平臺不足5萬臺?？梢?，不管是快車市場還是專車市場，滴滴依然占大頭。退一步看，雖然美團此次打出了“聚合服務(wù)”這一概念，但模式其實并不新穎。高德早在2018年7月上線了打車業(yè)務(wù)，到12月份已經(jīng)接入9大網(wǎng)約車平臺。當(dāng)用戶外出查詢路線打開高德地圖APP后，可選擇打車功能，頁面整合了滴滴、神州、首汽、曹操專車等眾多的出行服務(wù)商。多平臺在一個APP界面之中可進行比價，用戶可以通過高德地圖以更低的費用叫車。這滿足了大多數(shù)用戶經(jīng)濟出行的需求。而從美團的合作對象來看，其以高端專車品牌為主，而美團還要對用戶群進行篩選，這樣的漏斗模式不禁讓人懷疑真正能夠產(chǎn)生多少用戶訂單。從戰(zhàn)略意義來講，雖然美團的聚合模式不能形成對于打車業(yè)務(wù)的直接管控，但是美團實際上采取了一種以退為進的思路，畢竟作為一家上市公司，美團不能再以巨額虧損面向廣大股民。如今，聚合打車仍可幫助美團達成出行戰(zhàn)略的目標(biāo)，但是卻不用與滴滴等小巨頭展開輸死搏斗。甚至出行業(yè)務(wù)從虧損部門變成有收益的部門。而始終擁有Food+Platform超級平臺夢想的美團，若以聚合打車模式運行，更能體現(xiàn)美團的價值觀，美團何樂而不為。另外，從網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展走向來看，美團的模式轉(zhuǎn)變基本上向行業(yè)宣告了靠補貼搶占市場的階段已經(jīng)成為過去。而在打車痛點還很明顯的今天，新企業(yè)若想進入，只能選擇其他方式，以輕資產(chǎn)模式運營的方式正在成為新的探索方向，但能否行得通還需市場檢驗。億歐汽車認(rèn)為，這主要考驗了一個平臺如何吸引用戶使用，如何讓用戶養(yǎng)成習(xí)慣，其中的艱難可想而知。未來，美團，任重道遠(yuǎn)。網(wǎng)約車，任重道遠(yuǎn)。

4月28日消息，日前，阿里巴巴“村播”計劃落地安徽碭山，為首期200多位農(nóng)民學(xué)員講解直播技能，幫助當(dāng)?shù)嘏嘤r(nóng)民主播，至此，“村播”計劃已覆蓋全國27個省，計劃在百縣落地脫貧直播，形成綜合性為農(nóng)服務(wù)體系。一起惠了解到，直播平臺不僅提高了貧困山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品對接市場的效率，縮短了交易鏈條，也讓農(nóng)民親身參與到農(nóng)產(chǎn)品上行中，數(shù)據(jù)顯示，阿里巴巴通過不同形式已經(jīng)培育涉農(nóng)主播達10萬名。過去一年，阿里巴巴累計舉行超過15萬場農(nóng)產(chǎn)品直播，超過4億人次在線收看，多場直播實現(xiàn)銷售超千萬元。淘寶數(shù)據(jù)顯示，淘寶直播平臺平均每月有6萬場農(nóng)特產(chǎn)品直播，月均成交達到1.5億元。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部信息中心、中國國際電子商務(wù)中心研究院發(fā)布的《2019全國縣域數(shù)字農(nóng)業(yè)農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展報告》也顯示，2018年，天貓、淘寶的農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額占據(jù)全國約75%的市場份額，達到1611.72億元。阿里巴巴方面表示，今年還將與全國100個縣域建立長期直播合作，通過100場以上貫穿全年的脫貧主題活動，實現(xiàn)全年農(nóng)產(chǎn)品銷量超30億元。

4月28日消息，一起惠獲悉，日前，在南訊的“2019超級連接產(chǎn)品發(fā)布會”上，南訊高級副總裁呂曄作了“解讀電商CRM新方向，從客戶經(jīng)營到用戶經(jīng)營”的演講，分析了其對CRM行業(yè)的發(fā)展看法。他指出，整個電商CRM行業(yè)面臨三大問題：第一問題是技能的問題。現(xiàn)在CRM企業(yè)做的所有東西跟其他家如果沒有任何區(qū)別，過去能實現(xiàn)的功能對今天的客戶來說，已經(jīng)沒什么感覺。第二個問題是業(yè)務(wù)的角度問題。以前所謂的電商CRM管理的用戶非常簡單，管理店鋪當(dāng)中的成交客戶。但是今天光管理老客戶帶不來新的生意，老客戶當(dāng)然可以去裂變，可以傳遞口碑。因此，管理的范圍已經(jīng)發(fā)生了變化。第三個問題是價值的問題。今天CRM企業(yè)會發(fā)現(xiàn)有的時候客戶可以幫自己干更多的事情，比如他可以幫去搞個買家秀，有可能他可以幫去測試新款，有可能會幫拉他好友過來購買，有非常多額外的價值，這個價值發(fā)生了變化。今天的時代已經(jīng)由客戶運營變成了用戶運營，因此，呂曄認(rèn)為CRM企業(yè)必須做出改變：第一個方面的變化是平臺的變化，現(xiàn)在阿里的整個購物形態(tài)發(fā)生了變化，現(xiàn)在跨越邊界競爭對手的時候，能留住客戶，占用客戶更多時間的平臺，才是未來的平臺。所以說今天，阿里有內(nèi)容，有互動，逐漸成為一個不斷搶占用戶時間的平臺，平臺也發(fā)生變化了。今天還有像小紅書一些內(nèi)容電商平臺出現(xiàn)，大家會發(fā)現(xiàn)今天的平臺都變了，所有的平臺都變成了由購物+互動+內(nèi)容的三大屬性平臺。平臺本身由管理客戶到管理用戶了。第二個方面是工具層，現(xiàn)在簽到抽獎這些都是普適性的功能，比如先領(lǐng)卡再購買等這樣不同的邏輯。這些邏輯實際上是來源于互動工具跟一些規(guī)模越來越成熟，可以讓商戶去將原本根本接觸不到的用戶數(shù)字化掉，數(shù)字化了以后再管理。當(dāng)整個行業(yè)到了一個可被管理的邊界，大家才能夠去談由客戶管理到用戶管理。數(shù)據(jù)化營銷能力在電商當(dāng)中已經(jīng)成為標(biāo)配我今天總結(jié)一個主題，從客戶運營到用戶運營，一字之差看有什么樣的變化。我們先來看幾個問題：第一個問題是傳統(tǒng)電商客戶經(jīng)營的方式過時了。南訊到今天9年，我們有一個非常明顯的感覺，9年前我們認(rèn)為南訊是一個高科技行業(yè)，南訊第一個發(fā)布的產(chǎn)品是客道云，我們那時候都不需要賣，一個商家用了以后會給其他商家講，然后大家就會來訂購，我們一個軟件幾個人開發(fā)就可以賣年銷售額超過千萬，非常容易，非常新鮮。但是今天我們會發(fā)現(xiàn)，整個電商CRM行業(yè)，對南訊來講，都變成了一個傳統(tǒng)行業(yè)。這個傳統(tǒng)行業(yè)，主要面臨三個問題，第一個問題是技能的問題。據(jù)我所知，現(xiàn)在大多數(shù)的電商公司都已經(jīng)有了對應(yīng)的CRM部門，或者是專門的CRM管理人員，這在9年以前是不可想象的。然后所有部門的功能是什么呢？功能其實非常一致，就是今天把你電商的所有客戶圈起來，有了客戶之后開始做客戶洞察，洞察完了做什么呢？做客戶分層，分層完了以后做營銷，營銷完了以后做分析，分析完后看效果，然后繼續(xù)干一遍。如果今天我們的電商還用這樣的方式做CRM，你做的所有東西跟其他家沒有任何區(qū)別，就跟9年前你如果發(fā)個發(fā)貨短信，客戶會覺得你的體驗很好，而今天已經(jīng)沒什么感覺。也就是說數(shù)據(jù)化營銷能力在電商當(dāng)中是標(biāo)配能力，你希望有差異化的競爭能力，這個能力已經(jīng)很難達成了。第二個是從業(yè)務(wù)的角度去看，以前所謂的電商CRM管理的用戶非常簡單，管理你店鋪當(dāng)中的成交客戶。但是今天我們會發(fā)現(xiàn)一個很大的問題，好像光管理老客戶帶不來新的生意，老客戶當(dāng)然可以去裂變，可以傳遞口碑。但是好像跟生意的距離總是很遠(yuǎn)。今天我好像隱隱約約的可以看到一些不是成交客戶的客戶，我們叫用戶。這些人，我們要怎樣管理，這是我們面臨的第二個問題，從業(yè)務(wù)角度來講，管理的范圍已經(jīng)發(fā)生了變化。第三個是價值的問題，以前我們管理CRM，大家的目的只有一個，讓我們老客戶買了再買，買得更多，就是這個問題。我花1塊錢能不能幫我賺來2塊錢，是這樣去干。但今天我們會發(fā)現(xiàn)有的時候客戶可以幫我們干更多的事情，比如他可以幫我去搞個買家秀，有可能他可以幫我去測試新款，有可能會幫我去拉他好友過來購買，有非常多額外的價值，這個價值發(fā)生了變化，這是我們面臨的第三個問題。2從客戶經(jīng)營到用戶經(jīng)營從這三個問題當(dāng)中，我們回到今天的主題，其實今天的時代已經(jīng)由客戶運營變成了用戶運營，我們再去想一個問題，今天一個公司如果自己去從客戶運營變到用戶運營，能變嗎？其實你變不了，因為過去的行業(yè)，從流量到進店，進店到咨詢，咨詢互動，互動完了以后也是一樣。那為什么今天變得可以去管理用戶了，而不僅僅是客戶。這其實是由于兩個方面的變化：第一個方面的變化是平臺的變化，現(xiàn)在阿里的整個購物形態(tài)發(fā)生了變化，以前的淘寶，我買了就走，客戶需要什么，買完東西就走了。但今天當(dāng)他面臨的競爭是一些跨域，跨越邊界競爭對手的時候，留住客戶，占用客戶更多時間的平臺，才是未來的平臺。所以說今天你會發(fā)現(xiàn)，阿里有內(nèi)容，有互動，逐漸成為一個不斷搶占你時間的平臺，平臺也發(fā)生變化了。今天還有像小紅書一些內(nèi)容電商平臺出現(xiàn)，我們會發(fā)現(xiàn)今天的平臺都變了，所有的平臺都變成了由購物+互動+內(nèi)容的三大屬性平臺。平臺本身由管理客戶到管理用戶了。第二個方面是工具層，現(xiàn)在簽到抽獎這些都是普適性的功能，比如先領(lǐng)卡再購買等這樣不同的邏輯。這些邏輯實際上是來源于互動工具跟一些規(guī)模越來越成熟，可以讓我們?nèi)⒃疚覀兯^的用戶，我們根本接觸不到的用戶數(shù)字化掉，數(shù)字化了以后再管理。當(dāng)整個行業(yè)到了一個可被管理的邊界，我們才能夠去談由客戶管理到用戶管理。那用戶管理在我們整個體系當(dāng)中，分成哪些層次呢？用戶層次分成五個方面，訪問產(chǎn)生的我們叫訪客，互動產(chǎn)生的我們稱之為游客，由單向關(guān)注產(chǎn)生的我們稱之為粉絲，由你關(guān)注他而且他也關(guān)注你形成的叫好友，成交以后我們稱之為客戶。當(dāng)然還有一個層次是會員，我們用會員體系去連接客戶，形成了會員。所以說用戶的體系變得非常多，這些體系有可能都可以被我們?nèi)ス芾?。而這些體系當(dāng)中，我們又發(fā)現(xiàn)，它跟你企業(yè)的連接程度是不一樣的，訪客的連接是很弱的，有可能是通過你的搜索優(yōu)化等進入你的店鋪，甚至于他根本沒有特別的欲望。他跟你的連接非常弱。經(jīng)過互動，產(chǎn)生的是中性連接，經(jīng)過互動的客戶比常規(guī)流量進來的客戶轉(zhuǎn)化率會提升4倍，這是真實的，因為它形成了中連接。另外就是強連接，比如你的好友，你的成交客戶，跟你形成了強連接，他通過購物關(guān)系和好友關(guān)系形成了強連接。3電商CRM的新方向電商CRM下一個管理的轉(zhuǎn)型的路徑是什么？我想的可能是怎么樣把我們所有的用戶，所有今天有可能牽扯到的用戶，盡量的去加強跟他連接，讓他由上層往下層去做沉淀，這是我們今天CRM要去解決的問題。所以說我們有了今天這樣一個話題。南訊在過去的一年當(dāng)中，我們也針對這個話題做了非常多的探索，我認(rèn)為南訊是很典型的以做工具的想法在做這個問題。所以我們從五個視角去看，今天我們可以幫助企業(yè)做什么。第一個是，我們希望幫助企業(yè)去更多的觸達你的用戶，更多觸達用戶包括覆蓋更多平臺，更多的用戶范圍等等。第二個是我們希望幫助企業(yè)更好觸達客戶，我們以前可能營銷不夠好，我們通過什么樣的方式讓營銷效果變得更好。第三個是我們希望幫助企業(yè)加強連接，以前是弱連接，怎么變成強連接。第四個是我們希望幫助企業(yè)加速連接，我們希望打開客戶連接的通道，跟更多客戶形成強連接。最后一點是幫助客戶放大用戶價值，用戶價值不應(yīng)該僅僅是購物，我們希望一個企業(yè)未來是擁有指揮權(quán)的，擁有指揮權(quán)的概念是你希望用戶幫你完成什么動作的時候，他可以響應(yīng)你的動作去完成。這是我們電商CRM在今年考慮的五個方向。

4月28日消息，日前，Wish宣布EPC服務(wù)智利測試路向在4月19日0時（UTC時間）正式開通。至此，EPC合并訂單服務(wù)已經(jīng)拓展到了美國、加拿大、英國、法國、智利等多個國家（或地區(qū)），為超過10萬家平臺店鋪提供EPC的物流服務(wù)。據(jù)了解，正在參加EPC服務(wù)且選品生效的商品，在4月19日0時（UTC時間）后發(fā)布的智利路向訂單將會被合并，商戶需要使用EPC物流服務(wù)履行這些合并訂單。對于這類訂單，如果商戶無法按照EPC服務(wù)的要求進行履行，可在商戶后臺通過“取消合并”將訂單從合并中解除，并自行根據(jù)客戶地址進行發(fā)貨，但解除合并后的訂單需要使用Wish認(rèn)可的可確認(rèn)妥投的物流服務(wù)商進行履行。智利路向測試期物流價格暫定為根據(jù)貨物重量段乘算每公斤費用加上重量段基礎(chǔ)費用，目前分為全程可追蹤普貨與全程可追蹤特貨兩種。另外，參與EPC服務(wù)的訂單，在168小時內(nèi)將相應(yīng)包裹寄送至指定的合并倉庫，即可享受后程物流免責(zé)保障、商品丟失或物流原因產(chǎn)生退款不計入店鋪退款率與70%貨值（貨物價值+物流運費）等保障。目前，Wish已經(jīng)在上海、東莞、深圳等多個城市開設(shè)了多個EPC合并倉庫，最新的EPC華南8倉也在北京時間4月26日正式啟用。

尊敬的惠友：大家好！近日，京東商城推出“相機巔峰24h”主題活動，為了感謝您長期以來對一起惠返利網(wǎng)的關(guān)注與支持，一起惠針對京東數(shù)碼類目傭金將進行獎勵提升活動，如下：一、“數(shù)碼”部分三級類目傭金提升獎勵活動規(guī)則活動時間：2019年4月24日-5月4日（共計11天）獎勵對象：一起惠所有會員獎勵類目：一級類目“數(shù)碼”（類目ID：652）下的17個三級類目自營商品獎勵規(guī)則：活動期間，推廣一級類目“數(shù)碼”下的17個三級類目自營商品傭金提升至1.4%~11%。備注：PLUS會員下單不參加此次傭金翻倍活動二、活動說明：1.活動期間僅對通過一起惠購買產(chǎn)生的有效且完成訂單予以比例提升；2.活動期間同一京東賬號下單量超出30單，則按照30單獎勵（根據(jù)用戶在京東平臺下單時間取前30單）；3.所產(chǎn)生的訂單不能存在流量劫持、刷單等違規(guī)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將取消其獎勵資格；4.最終數(shù)據(jù)以京東數(shù)據(jù)為準(zhǔn)；5.下單后若返回不是提升返利，請勿擔(dān)心，結(jié)算時更正。三、三級類目獎勵提升明細(xì)：三級類目ID三級類目名稱提升至傭金比例（%）846讀卡器11%854電池/充電器11%836閃光燈/手柄11%847相機包11%10971機身附件11%835濾鏡11%851相機清潔/貼膜11%10972鏡頭附件11%832單反相機1.4%5012單電/微單相機2.1%834鏡頭3.5%831數(shù)碼相機2.1%833攝像機3.5%7170拍立得7%12342運動相機5.6%12344影棚器材11%12415沖印服務(wù)11%以上活動所有權(quán)歸一起惠所有！若在活動期間比例返回有誤的，請大家不要擔(dān)心，將會在結(jié)算時予以更正處理；如有疑問請點擊網(wǎng)站右下角的在線客服咨詢，感謝大家對一起惠的支持。一起惠返利網(wǎng)2019年4月26日

日前，德國郵政集團100%持股的敦豪國際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費者提供來自英國和美國的零售商品。據(jù)悉，目前該APP已經(jīng)接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國站、亞馬遜美國站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費者下單之后，將直接使用DHL的物流進行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應(yīng)用程序僅覆蓋非洲11個市場：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內(nèi)加爾，盧旺達，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應(yīng)用程序?qū)榉侵尴M者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問權(quán)限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個技術(shù)接口，鏈接非洲消費者和全球零售商。據(jù)了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標(biāo)服務(wù)LinkCommerce進行運營。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費品公司進入非洲時面臨的挑戰(zhàn)，通過MallforAfrica的應(yīng)用程序，消費者直接購買美國、英國商品，涵蓋17個國家和地區(qū)?！揪幷咦ⅲ喊讟?biāo)是指一家交易商向另一家希望成為交易商的公司提供IT服務(wù)，使其擁有自己的LOGO標(biāo)識并以自有商標(biāo)面向客戶報價，成為交易商。提供包含公司注冊、海外牌照申請、金融建站、CRM管理、智能跟單、風(fēng)控系統(tǒng)、多級代理返傭、第三方支付、資金結(jié)算等多功能服務(wù)模塊。】值得注意的是，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個電商平臺MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個配送國家。其中，DHL負(fù)責(zé)配送，MallforAfrica提供電商基礎(chǔ)設(shè)施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場正處火熱時，一個物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場，且以這種方式布局呢？據(jù)悉，對于國際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務(wù)面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大多數(shù)消費者沒有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場的一個挑戰(zhàn)，精準(zhǔn)配送難以實現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進入非洲市場。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務(wù)于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務(wù)公司”，DHL主要負(fù)責(zé)海陸空通道的建設(shè)。DHL在非洲物流的布局上已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗，在這點上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場的整體概況又如何呢？據(jù)國際研究機構(gòu)Statista報告顯示，2017年非洲電商市場的總收入為165億美元，預(yù)測到2022年，市場規(guī)模則將達到290億美元，未來10年的年增長率甚至?xí)_到40%。根據(jù)麥肯錫全球研究院預(yù)測，到2025年，非洲領(lǐng)先經(jīng)濟體的電子商務(wù)價值將達到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網(wǎng)站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺Kilimall，其平臺所售商品都主打性價比，品牌市場尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點。從非洲消費者對美國和英國等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動是否會對非洲當(dāng)?shù)氐碾娚淌袌鼍置鎺硪恍└淖?？幫助海爾、?chuàng)維、康佳等國內(nèi)品牌做渠道運營，并通過Jumia平臺切入非洲市場的多贏網(wǎng)絡(luò)副總經(jīng)理瞿國升曾告訴一起惠，從長遠(yuǎn)角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無論從供應(yīng)鏈角度，還從綜合實力的角度，亦或從消費者對產(chǎn)品品質(zhì)、功能、服務(wù)等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢。Jumia亞太區(qū)總經(jīng)理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來發(fā)展的趨勢，現(xiàn)階段也已經(jīng)開始慢慢凸顯。事實上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時期開設(shè)電商平臺看起來似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達速遞上線了跨境電子商務(wù)平臺——優(yōu)遞愛（UDA）網(wǎng)上購物商城平臺，主要由韻達速遞海外各地分公司進行招商。2017年年初，順豐速運旗下的進口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護等，產(chǎn)品主要來自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺，主要提供地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，2015年1月，一城一品正式啟動海外直購業(yè)務(wù)。然而，目前該網(wǎng)站已無法訪問，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛買網(wǎng)超”于2012年7月底正式上線，時隔兩個多月就被傳關(guān)閉。其相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對外表示，“愛買網(wǎng)超”上線之初商品品類太雜，上線后確實出現(xiàn)各種問題，因此果斷停下來調(diào)整。縱觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務(wù)路徑，雖說在模式上各有千秋，但無非都是想借助物流優(yōu)勢搶占電商市場份額?；氐紻HL本身，品牌對于非洲市場而言確實是趨勢，但是如果無視非洲消費能力和市場需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒有可能。瞿國升此前也說道，當(dāng)前，非洲消費人群線上購買力主要還處于為了‘淘便宜’這個階段，消費者希望在線上買到更加物美價廉的商品。另一業(yè)內(nèi)人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對于大多數(shù)非洲消費者而言有些“貴”。另外，非洲人對于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運營起來估計沒有那么容易”。

4月25日晚間，一起惠獲悉，永輝超市發(fā)布最新2018年全年財報和2019年Q1季度報，2018年全年營收達705.1億元，同比增長20.35%，凈利潤達14.80億。報告還顯示，2019年一季度營收222.35億元，比去年同期增長18.48%；凈利潤11.23億元，比上年同期增長50.28%。其中，永輝云創(chuàng)2018年度營收21.46億，同比增長283%。永輝云創(chuàng)成立于2015年，于2018年年底從永輝超市集團分拆，目前有超級物種、永輝生活、永輝生活·到家三大核心業(yè)態(tài)，圍繞生鮮新消費進行全場景式覆蓋。年報數(shù)據(jù)顯示，超級物種在全國布局80余家，永輝生活460余家，永輝生活·到家衛(wèi)星倉已在福州、廈門、上海等地開倉30余家，僅福州地區(qū)就有20余家。目前，云創(chuàng)旗下業(yè)態(tài)門店已布局北京、上海、廣州、深圳、廈門、成都、重慶、南京、杭州等10多個全國核心城市，以超過500家總體門店數(shù)位居新零售領(lǐng)域第一。據(jù)了解，云創(chuàng)還圍繞線上線下融合，開發(fā)運用永輝生活A(yù)PP、小程序等線上服務(wù)平臺，并已累計擁有超過1500萬數(shù)字化會員。目前通過小程序訂單交易占比超50%，智能選品試點門店銷售額環(huán)比提升18%。在業(yè)態(tài)端，與騰訊智慧零售深度合作的永輝到家目前已在福州穩(wěn)定運營，福州單倉日峰值訂單突破6000單，老客復(fù)購率接近70%，穩(wěn)占福州到家業(yè)務(wù)半壁市場。依托永輝超市生鮮供應(yīng)鏈優(yōu)勢和多年零售產(chǎn)業(yè)積累，超級物種也已建立了完備的全球直采供應(yīng)鏈體系，海外源頭直采已深入到挪威、加拿大、澳大利亞、法國、智利、新西蘭等多個國家，為消費者帶來豐富多樣的品質(zhì)生鮮食材體驗。永輝生活作為云創(chuàng)孵化的首個生鮮+便利店創(chuàng)新業(yè)態(tài)，經(jīng)歷過幾次迭代之后，目前已擁有社區(qū)店、CBD店等多個形態(tài)，覆蓋全國十幾個城市共計460余家門店。永輝生活單店日營收已經(jīng)達到行業(yè)平均水平的兩倍以上。據(jù)了解，永輝生活·到家衛(wèi)星倉已在福州、廈門、上海等地漸次鋪開，其以高密度、接近性的前置倉+極致配送的模式，為用戶提供極致快速方便的到家消費體驗，在騰訊智慧零售團隊的深度協(xié)同下，目前永輝到家福州用戶新增數(shù)、客單價、單倉日均單量都在穩(wěn)步提升中。隨著騰訊各項數(shù)字化工具在到家業(yè)務(wù)中的深度應(yīng)用，永輝到家未來還將實現(xiàn)建倉成本更優(yōu)、選址模型更加合理，持續(xù)打磨商品和服務(wù)，提升用戶體驗。

4月25日消息，天貓總裁蔣凡宣布，未來三年天貓平臺交易規(guī)模將翻一番，以繼續(xù)幫助國內(nèi)外品牌和商家業(yè)績高速增長。蔣凡表示，天貓繼續(xù)加強新品戰(zhàn)略，不僅幫助品牌和商家發(fā)布新品，更與品牌一起創(chuàng)造、孵化新品——未來三年，天貓要幫助國內(nèi)外品牌發(fā)布超過1億款新品，同時還要孵化出100個年銷售額超10億元的新品牌。蔣凡還透露，天貓過去一年買家數(shù)增加超過1億，未來三年還會繼續(xù)保持快速增長，給品牌和商家?guī)硇乱徊ㄓ脩艏t利，由此帶來高速增長的重要抓手。

僅在去年雙11一天，阿里投資的電商代運營服務(wù)商寶尊全網(wǎng)成交額高達65.5億元。中國電商平臺在創(chuàng)造自身的“成交額奇跡”的同時，也成就了電商代運營服務(wù)商的高速增長。這樣的故事，正在跨境出口電商市場發(fā)生——包括新七天、小冰火人、火蝠電商、京淘電商等依托國內(nèi)電商業(yè)務(wù)起家的代運營服務(wù)商正開拓國際化的版圖，而過去培育這些服務(wù)商的國內(nèi)電商平臺則成了其走向海外的重要推手。阿里主導(dǎo)的代運營商出海盛宴？新七天是這支國內(nèi)電商代運營出海隊伍中的一員，目前其海外業(yè)務(wù)模塊的重點在阿里旗下東南亞電商平臺Lazada的代運營服務(wù)上，格力是其服務(wù)出海的重要品牌之一。這家在2017年雙十一單天GMV已經(jīng)高達6.5億元的代運營商看中了品牌出海的未來前景。新七天CEO左英杰判斷，國內(nèi)代運營商出海的基礎(chǔ)已形成：一方面，隨著中國國力提升，中國制造品牌在海外消費群體的印象逐漸提升。華為等品牌的產(chǎn)品質(zhì)量開始受到海外消費者認(rèn)可。中國產(chǎn)品“廉價貨”的標(biāo)簽慢慢褪掉，取而代之的則是具有“性價比的品質(zhì)產(chǎn)品”的標(biāo)簽。另一方面，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正把自己的業(yè)務(wù)往全球進行延伸。主要標(biāo)志是阿里巴巴和騰訊均在東南亞投資相關(guān)的電商業(yè)務(wù)。（其中，阿里在2016年投資10億美元以控股Lazada，目前對該平臺的投資總額已達40億美元。而騰訊投資的東南亞互聯(lián)網(wǎng)公司SEA旗下的電商平臺Shopee在去年的GMV已高達103億美元。）在“2C”平臺的驅(qū)動下，中國品牌真正擁有了直接接觸消費者的渠道。左英杰認(rèn)為，當(dāng)出海的土壤形成后，阿里則“點燃”了“導(dǎo)火線”，推動了代運營商出海的進程。據(jù)其透露，盡管目前阿里并未有給予代運營商任何補貼，但卻通過推薦品牌和利用海外舉辦大型活動的契機進行撮合的方式，給予代運營商品牌客戶支持。另一家以天貓代運營起家的代運營商火蝠電商在出海發(fā)展過程中也少不了阿里的“影子”?；痱痣娚毯匣锶寺櫻┓蚁蛞黄鸹葜赋?，火蝠出海的首選是速賣通和Lazada，做出這樣選擇的重要原因之一是火蝠這兩個平臺能夠給與火蝠進行官方背書?，F(xiàn)在，火蝠已經(jīng)是這兩個平臺的官方認(rèn)證服務(wù)商了。此外，聶雪芬還透露，阿里正把一些優(yōu)秀的國內(nèi)代運營服務(wù)商扶持成為跨境電商服務(wù)商。跟左英杰形容的一樣，聶雪芬也表示阿里會給這類扶持的服務(wù)商推送一些意向商家和資源對接。當(dāng)然，一方面，阿里給代運營商對接需求，在另一方面，阿里利用資源匯集的方式讓市場變得更為活躍，從而吸引更多的代運營商投入更多資源到阿里跨境出口平臺的服務(wù)上。在2016年投資控股Lazada后的第四季度及全年財報電話會議上，阿里巴巴首席執(zhí)行官張勇就曾強調(diào)阿里將利用自身中國零售平臺的商戶優(yōu)勢，幫助國內(nèi)零售商家登陸Lazada平臺，向東南亞消費者售賣產(chǎn)品。Lazada官方也在今年賣家大會上透露，阿里巴巴已從天貓、淘寶等各業(yè)務(wù)單元抽選人員組成技術(shù)團隊來改造Lazada的系統(tǒng)，這些“阿里風(fēng)格”的系統(tǒng)改造或讓其對中國企業(yè)更為友好?！跋癜⒗镞@樣的頭部電商企業(yè)對跨境電商板塊的重視讓跨境行業(yè)在國內(nèi)的勢頭和熱情都上漲了?！甭櫻┓艺f道。對此，一起惠調(diào)研了9家不同類型的跨境電商代運營的業(yè)務(wù)模式。其中，成立較早的、僅有跨境電商代運營業(yè)務(wù)的服務(wù)商在平臺選擇上均會把亞馬遜作為重點業(yè)務(wù)；類似星商這里跨境電商大賣家轉(zhuǎn)型的跨境電商代運營服務(wù)商目前則完全僅使用亞馬遜。而包括火蝠、新七天、小冰火人、大麥電商、京淘等開始涉足海外代運營業(yè)務(wù)的國內(nèi)代運營商，其出海業(yè)務(wù)關(guān)注點均在阿里系的出口電商平臺上?！鞍⒗镏鲗?dǎo)了這次國內(nèi)代運營商出海的潮流?！弊笥⒔苷f道。銷量仍是主要考量的KPI那么，這些在過去并未接觸過跨境電商現(xiàn)在卻要出海的代運營商，在這股“潮流”中有什么優(yōu)勢呢？新七天和火蝠均認(rèn)為，客戶是國內(nèi)代運營做出海的重要優(yōu)勢之一。聶雪芬指出，除了阿里提供的客戶資源對接外，國內(nèi)代運營可以從自己的客戶群體切入，幫助客戶擴展跨境業(yè)務(wù)。比如，火蝠現(xiàn)在代運營的出海品牌馬應(yīng)龍本身也是火蝠內(nèi)貿(mào)電商的客戶?！拔覀儸F(xiàn)在有合作的品牌及未來可能合作的品牌，需要代運營服務(wù)商幫他們擴寬銷售渠道和增加營收?！甭櫻┓艺J(rèn)為跨境電商是實現(xiàn)該目標(biāo)的重要途徑。顯然，從客戶優(yōu)勢上已經(jīng)明確了出海的國內(nèi)代運營商跟其他跨境電商代運營商的區(qū)別是出海的代運營最主要的目標(biāo)是國內(nèi)品牌出海。除了客戶優(yōu)勢外，國內(nèi)代運營擁有的人才及組織也成為他們出海的重要“資本”。左英杰向一起惠表示，國內(nèi)人才對運營、數(shù)據(jù)和供應(yīng)鏈的理解是其他企業(yè)不可能具備的。代運營商本身就擁有一個系統(tǒng)的組織把這些人才聚集起來。“出海的國內(nèi)代運營企業(yè)擁有成熟的服務(wù)體系和代運營客戶群，缺乏的僅是跨境電商的運營經(jīng)驗。但這些是可以通過人才招聘和案例打造解決的，這只是時間的問題?！甭櫻┓乙惭a充說道，火蝠現(xiàn)在也是通過創(chuàng)新組建團隊去承接跨境電商業(yè)務(wù)的。木木夕是由代運營服務(wù)商小冰火人和跨境B2B平臺環(huán)球市場共同孵化的一家跨境電商代運營企業(yè)，在跨境電商行業(yè)服務(wù)已經(jīng)超過4年了。該企業(yè)的創(chuàng)始人兼CEO梁青琴也肯定了國內(nèi)代運營企業(yè)在電商產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢。在她看來，國內(nèi)電商跟跨境電商是有一定的相似性的，比如選品、寶貝描述、推廣視頻及照片等。這一系列工作在國內(nèi)電商代運營都擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈，因此代運營商做跨境電商時的“理解成本”并不高。通過理解跨境電商、搭建業(yè)務(wù)線和獲取客戶后，出海的代運營商們就投入精力滿足品牌商的需求。目前，“銷量”是代運營商最普遍的一個業(yè)務(wù)指標(biāo)。聶雪芬向一起惠透露，目前，火蝠跨境電商客戶以品牌商為主，大部分品牌客戶對于跨境電商代運營的需求主要是業(yè)務(wù)擴展、銷售渠道擴寬和營收增長。擁有了這些，品牌在海外的知名度也隨之建立了。在這個過程中，品牌商客戶對代運營服務(wù)最主要的考量則是銷量。左英杰也指出，基于Lazada的跨境出口代運營目前主要的考量還是銷量。“在國內(nèi)，電商已經(jīng)足夠發(fā)達，因此衍生出數(shù)據(jù)服務(wù)等增值服務(wù)。但東南亞電商相當(dāng)于十年前淘寶轉(zhuǎn)型天貓的那個時期，所以代運營也僅是基礎(chǔ)的代運營，并未有其他的服務(wù)考量?！碑?dāng)然，這個狀況并不會一直持續(xù)。左英杰認(rèn)為，目前跨境出口代運營市場的份額與國內(nèi)相比還很少，但到了五年后，整個市場份額將變得足夠大，到時跨境出口代運營就會跟國內(nèi)代運營一樣，呈現(xiàn)豐富的形態(tài)。市場份額也會根據(jù)代運營企業(yè)的策略不斷實現(xiàn)擴張。新七天方面也透露，盡管目前國內(nèi)代運營商出海是阿里主導(dǎo)的，但在未來，新七天的代運營服務(wù)還會擴張到亞馬遜和eBay這些跨境電商平臺去。四個派別代運營混戰(zhàn)的時代但是，得到阿里扶持的代運營企業(yè)并不意味著一定能獲勝。實際上，出海的代運營商在整個跨境電商市場已經(jīng)擁有不少競爭對手。從跨境電商大賣家轉(zhuǎn)型而來的代運營商是其最直接的競爭對手。這類企業(yè)在跨境電商擁有多年運營經(jīng)驗，轉(zhuǎn)型代運營商后可以直接把這種經(jīng)驗運用到業(yè)務(wù)運作當(dāng)中。成立于2011年的星商是鋪貨型跨境電商大賣家，經(jīng)營品類包含服裝、玩具、家居、3C電子等產(chǎn)品。該企業(yè)于2017年推出了品牌服務(wù)產(chǎn)品“飛鯨跨境”，其中最重點的服務(wù)之一就是亞馬遜運營服務(wù)。在跨境電商領(lǐng)域已經(jīng)擁有14年經(jīng)驗的通拓也早把自己的布局?jǐn)U展到代運營上，該公司在2016年年收入已經(jīng)突破22億元?，F(xiàn)在，通拓已經(jīng)開設(shè)了名為“渡船計劃”的業(yè)務(wù)模塊，依靠自己的跨境電商運營經(jīng)驗服務(wù)更多品牌商?！皬碾娚踢\營上，大賣家是更有優(yōu)勢的?？缇畴娚瘫旧砀鷩鴥?nèi)電商還是有很大的不同，這不僅僅是一個外語翻譯的問題，還是一個文化的問題。這會通過選品和推廣文案等方面深深影響著代運營企業(yè)的發(fā)展?！绷呵嗲僬f道。值得注意的是，出海的代運營商除了要面對國內(nèi)企業(yè)的競爭，還得面對國外企業(yè)的競爭。SCI是一家東南亞本土的電商代運營服務(wù)企業(yè)，其CEO劉劍南向一起惠透露，目前阿里對Lazada的代運營服務(wù)商分有四級：第一級是團隊主要在海外，但中國有團隊做招商對接的本土代運營服務(wù)商；第二級是團隊主要在中國，同時在海外安排一小部分本地化人員的代運營服務(wù)商；第三級是團隊在海外，完全沒有中國基因的代運營服務(wù)商；第四級是完全為中國團隊，僅靠國內(nèi)小語種人才進行運營的代運營服務(wù)商。劉劍南指出，在東南亞做代運營的中國服務(wù)商通常都是第二級和第四級情況，這類企業(yè)要在海外建立優(yōu)勢，深入理解當(dāng)?shù)匚幕⒉皇且资?。此外，海外代運營商對接的主體資源在東南亞本土，這是中國代運營很難獲得的。因此，要應(yīng)對國內(nèi)外兩頭的同行競爭，出海的代運營商必須不斷地提升能力，往第二級企業(yè)“沖刺”。這就要求企業(yè)進行更體系化的布局。左英杰指出，出海的代運營商必須在當(dāng)?shù)貙ふ沂煜ぎ?dāng)?shù)匚幕?、?dāng)?shù)卣Z言和當(dāng)?shù)厣虡I(yè)環(huán)境的人才，最終海外人才跟國內(nèi)運營人才相互合作，才能做好跨境電商代運營的工作。“這是海外本土人才和公司國內(nèi)人才的疊合?！钡珶o論如何，這個競爭仍是發(fā)生在阿里主導(dǎo)代運營出海的時代。左英杰認(rèn)為，這個時代起碼會存在兩年。在他看來，大量的中國品牌要出海，必須符合國外消費者的需求，沒有這樣的產(chǎn)品，中國品牌是沒法談出海的，出海代運營商也并無用武之地。“國內(nèi)的品牌本來針對的是中國的消費者。這些品牌商需要針對海外市場開拓一下品類或產(chǎn)品。如果國內(nèi)品牌商不愿意配合開發(fā)適合海外消費者的產(chǎn)品，那原本國內(nèi)代運營的客戶優(yōu)勢實際上并不能稱之為優(yōu)勢了?！绷呵嗲僖矎娬{(diào)道。在產(chǎn)品、人才匱乏以及多重競爭之下，國內(nèi)代運營出海的路并不好走，但卻是必須要走的道路。左英杰把出海業(yè)務(wù)的擴展比喻成“挖金礦”，現(xiàn)在代運營商已經(jīng)挖到金礦的一角，盡管目前能獲得利益并不多，但還是會繼續(xù)挖下去?！拔磥沓龊Ｊ袌鋈萘亢艽?，不能只看到眼前短期的利益?！弊笥⒔苷f道。

日前，德國郵政集團100%持股的敦豪國際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費者提供來自英國和美國的零售商品。據(jù)悉，目前該APP已經(jīng)接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國站、亞馬遜美國站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費者下單之后，將直接使用DHL的物流進行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應(yīng)用程序僅覆蓋非洲11個市場：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內(nèi)加爾，盧旺達，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應(yīng)用程序?qū)榉侵尴M者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問權(quán)限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個技術(shù)接口，鏈接非洲消費者和全球零售商。據(jù)了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標(biāo)服務(wù)LinkCommerce進行運營。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費品公司進入非洲時面臨的挑戰(zhàn)，通過MallforAfrica的應(yīng)用程序，消費者直接購買美國、英國商品，涵蓋17個國家和地區(qū)。【編者注：白標(biāo)是指一家交易商向另一家希望成為交易商的公司提供IT服務(wù)，使其擁有自己的LOGO標(biāo)識并以自有商標(biāo)面向客戶報價，成為交易商。提供包含公司注冊、海外牌照申請、金融建站、CRM管理、智能跟單、風(fēng)控系統(tǒng)、多級代理返傭、第三方支付、資金結(jié)算等多功能服務(wù)模塊?！恐档米⒁獾氖?，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個電商平臺MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個配送國家。其中，DHL負(fù)責(zé)配送，MallforAfrica提供電商基礎(chǔ)設(shè)施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場正處火熱時，一個物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場，且以這種方式布局呢？據(jù)悉，對于國際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務(wù)面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大多數(shù)消費者沒有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場的一個挑戰(zhàn)，精準(zhǔn)配送難以實現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進入非洲市場。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務(wù)于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務(wù)公司”，DHL主要負(fù)責(zé)海陸空通道的建設(shè)。DHL在非洲物流的布局上已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗，在這點上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場的整體概況又如何呢？據(jù)國際研究機構(gòu)Statista報告顯示，2017年非洲電商市場的總收入為165億美元，預(yù)測到2022年，市場規(guī)模則將達到290億美元，未來10年的年增長率甚至?xí)_到40%。根據(jù)麥肯錫全球研究院預(yù)測，到2025年，非洲領(lǐng)先經(jīng)濟體的電子商務(wù)價值將達到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網(wǎng)站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺Kilimall，其平臺所售商品都主打性價比，品牌市場尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點。從非洲消費者對美國和英國等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動是否會對非洲當(dāng)?shù)氐碾娚淌袌鼍置鎺硪恍└淖?？幫助海爾、?chuàng)維、康佳等國內(nèi)品牌做渠道運營，并通過Jumia平臺切入非洲市場的多贏網(wǎng)絡(luò)副總經(jīng)理瞿國升曾告訴一起惠，從長遠(yuǎn)角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無論從供應(yīng)鏈角度，還從綜合實力的角度，亦或從消費者對產(chǎn)品品質(zhì)、功能、服務(wù)等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢。Jumia亞太區(qū)總經(jīng)理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來發(fā)展的趨勢，現(xiàn)階段也已經(jīng)開始慢慢凸顯。事實上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時期開設(shè)電商平臺看起來似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達速遞上線了跨境電子商務(wù)平臺——優(yōu)遞愛（UDA）網(wǎng)上購物商城平臺，主要由韻達速遞海外各地分公司進行招商。2017年年初，順豐速運旗下的進口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護等，產(chǎn)品主要來自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺，主要提供地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，2015年1月，一城一品正式啟動海外直購業(yè)務(wù)。然而，目前該網(wǎng)站已無法訪問，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛買網(wǎng)超”于2012年7月底正式上線，時隔兩個多月就被傳關(guān)閉。其相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對外表示，“愛買網(wǎng)超”上線之初商品品類太雜，上線后確實出現(xiàn)各種問題，因此果斷停下來調(diào)整?？v觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務(wù)路徑，雖說在模式上各有千秋，但無非都是想借助物流優(yōu)勢搶占電商市場份額?；氐紻HL本身，品牌對于非洲市場而言確實是趨勢，但是如果無視非洲消費能力和市場需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒有可能。瞿國升此前也說道，當(dāng)前，非洲消費人群線上購買力主要還處于為了‘淘便宜’這個階段，消費者希望在線上買到更加物美價廉的商品。另一業(yè)內(nèi)人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對于大多數(shù)非洲消費者而言有些“貴”。另外，非洲人對于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運營起來估計沒有那么容易”。

4月24日，一起惠獲悉，日前，京東在2019年京東零售集團618商家大會上，公布了今年618期間，京東營銷及流量生態(tài)等方面的策略。京東表示，此次將帶來社交電商等創(chuàng)新業(yè)務(wù)玩法，以及京東金融、京東物流、京東云等全方位商家扶持計劃。據(jù)悉，今年京東618將提供秒殺日、超級品牌日、神券日等覆蓋全平臺、全品類的王牌項目，并結(jié)合好物榜、京東閃購等優(yōu)質(zhì)頻道，推出多種促銷玩法和紅包雨等創(chuàng)新互動玩法。此外，京東還將通過多種店鋪粉絲互動活動盤活商家私域流量，并與商家進行廣告投放、線下地推等合作，實現(xiàn)公域+私域、線上+線下的立體營銷，幫助商家獲得海量資源的同時實現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化。在流量生態(tài)方面，京準(zhǔn)通將在獎勵、策略、流量和賦能方面全面升級。如在獎勵層面，給予每位參與黃埔項目的新商家價值8500元的廣告投放獎勵，幫助新商家降低運營成本，提升運營效率。除了京東平臺內(nèi)的流量扶持，京東還將通過京騰（京東＆騰訊）、京條（京東＆今日頭條）、京度（京東＆百度）等京X計劃戰(zhàn)略合作，打通電商與社交、內(nèi)容、搜索等平臺邊界，此外今年還新增快手視頻、百度SEM等資源，下沉到更為廣闊的市場，實現(xiàn)站內(nèi)站外全場景觸達和一站式營銷，覆蓋100%互聯(lián)網(wǎng)用戶，讓商家獲得更多曝光機會。此次618商家大會，京東還向商家推介了眾多創(chuàng)新業(yè)務(wù)。2018年京東拼購用戶規(guī)模增幅達10倍，首購用戶增幅達26倍，商家總數(shù)已達到13.5萬家，工廠直供覆蓋國內(nèi)十余個區(qū)域的20余個產(chǎn)業(yè)集群。京東零售集團輪值CEO徐雷曾表示，京東拼購業(yè)務(wù)對用戶向低線城市下沉起到了非常好的作用。今年京東將繼續(xù)發(fā)力三四線城市，吸引更多的用戶。此次618，京東將充分運用拼購+社交魔方+購物圈的社交營銷體系，讓商家實現(xiàn)低成本引流和用戶轉(zhuǎn)化。其中京東拼購一站式社交裂變營銷工具——社交魔方的40余款SNS玩法將強勢升級，借力社交裂變強效拉新；社交分享內(nèi)容導(dǎo)購生態(tài)——購物圈也將攜手超級合伙人打造優(yōu)質(zhì)導(dǎo)購內(nèi)容。作為整合售前、售中、售后的平臺特色服務(wù)體驗品牌，京東放心購為迎戰(zhàn)618也進行了一系列升級。“放心購已經(jīng)升級為商詳頁首屏展示，曝光位置更靠前、展示更突出，將有效激勵商家提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)。”京東放心購項目負(fù)責(zé)人介紹。

當(dāng)前，數(shù)字化、智能化力量正在變革整個商業(yè)環(huán)境。為此，實體經(jīng)濟加速與數(shù)字經(jīng)濟的深度融合，互聯(lián)網(wǎng)公司也紛紛力拓企業(yè)市場，將數(shù)字化力量帶入產(chǎn)業(yè)端。而數(shù)字化升級也是2019年京東最為重要的關(guān)注點之一。目前，京東零售集團已經(jīng)全面深入企業(yè)市場，推動各個行業(yè)信息流、商流、物流和資金流的數(shù)字化互通，幫助企業(yè)客戶降本增效。借助京東智能采購服務(wù)，企業(yè)客戶平均的采購效率提升超過50%，包括80%在華世界500強企業(yè)在內(nèi)的700多萬家企業(yè)客戶都在用；通過打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游，京東助推行業(yè)形成高效、透明的供應(yīng)鏈。此外，京東還助力400多家線上平臺和應(yīng)用實現(xiàn)流量變現(xiàn)，并為眾多品牌商家提供智能營銷全路徑解決方案。圖：京東零售政府/企業(yè)客戶商業(yè)解決方案700多萬企業(yè)客戶的平均采購效率提升超50%隨著我國企業(yè)從規(guī)模經(jīng)濟向高質(zhì)量發(fā)展的賽道轉(zhuǎn)換，成本管控成為企業(yè)首要關(guān)注點之一。從供應(yīng)商匹配、下單、審批、執(zhí)行，到后續(xù)的交付、結(jié)算等全過程，京東為不同類型的政企用戶提供針對性的一站式智能采購解決方案，保證采購管理的陽光、高效、低成本。面向政府采購，京東提供了全流程電子化和高質(zhì)量履約服務(wù)的“達爾文平臺”；面向大中型企業(yè)，京東通過將采購管理系統(tǒng)與企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)打通，研發(fā)出包括智采、慧采、翼采、ISRM等采購管理平臺，以匹配不同的采購系統(tǒng)；面對小微企業(yè)，京東企業(yè)購（B.JD.COM）提供采購輕管理工具和行業(yè)場景采購方案。以采購管理為切入點，京東進一步推出了智能福利平臺、財務(wù)協(xié)同平臺以及智能辦公解決方案，將數(shù)字化應(yīng)用到更多企業(yè)經(jīng)營管理的場景中，助力企業(yè)提升辦公及管理效率。憑借長期積累的企業(yè)市場服務(wù)經(jīng)驗、技術(shù)優(yōu)勢及基礎(chǔ)設(shè)施資源，京東企業(yè)業(yè)務(wù)能夠無縫銜接上游品牌商、中游服務(wù)商和下游企業(yè)用戶的需求，具有其他撮合或寄售模式平臺難以企及的優(yōu)勢。這也幫助京東贏得了我國電商化企業(yè)采購市場51.2%的市占率，以及超過700萬家企業(yè)客戶和5000余家大型集團企業(yè)客戶。2018年，借助京東智能采購服務(wù)，企業(yè)客戶平均的采購效率提升超過50%；濟南鐵路局實現(xiàn)整體節(jié)支率27%；沃爾沃汽車亞太區(qū)采購周期從原有的3周時間縮減至3天內(nèi)。圖：京東企業(yè)業(yè)務(wù)客戶情況打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游在供應(yīng)鏈方面，京東通過助推行業(yè)信息流、商流、物流和資金流的數(shù)字化互通，打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游。汽車配件供應(yīng)鏈可以說是最復(fù)雜的供應(yīng)鏈體系之一：數(shù)以千萬計的SKU、大量非標(biāo)品和長尾件、信息壁壘等問題，使得整個汽車后市場運營成本居高不下。為此，京東推出了全品類汽車配件B2B采購平臺“京東云配”，為品牌商、經(jīng)銷商提供銷售渠道，并實現(xiàn)精準(zhǔn)備貨，加快庫存周轉(zhuǎn)；同時，也讓汽修門店獲得優(yōu)質(zhì)的貨源、配送及售后服務(wù)。此外，滿足資質(zhì)要求的汽修門店還可申請加入“京東京車會”，獲得品牌背書、客戶引流、運營輔助、智能門店管理等支持。截至目前，“京東云配”已覆蓋29個省的數(shù)萬家汽車維修門店，同時在全國范圍內(nèi)提供快速送達的服務(wù)，助力線下門店降低庫存；“京東京車會”門店已經(jīng)超過200家，并仍在不斷壯大。在藥品流通領(lǐng)域，京東醫(yī)藥“藥京采”不僅能為下游的醫(yī)藥企業(yè)、零售藥店、醫(yī)療機構(gòu)提供開放的一站式藥品采購服務(wù)；還能為上游企業(yè)提供鋪貨、門店動銷、配送、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)，幫助上游客戶賣得更多、更廣、更深。今年年初，京東醫(yī)藥還推出了“京東聯(lián)盟藥房”計劃，為中小藥房和大型連鎖藥房的轉(zhuǎn)型升級分別提供具有針對性的一站式解決方案。截至目前，“藥京采”平臺POP醫(yī)藥商業(yè)上線運營超過100家，經(jīng)銷SKU超過15萬，下游客戶累計近5萬家；金象大藥房西直門內(nèi)店、北京萬福堂大藥房等數(shù)家零售藥店均已成為首批掛牌"京東聯(lián)盟藥房"的合作藥房。在快消品領(lǐng)域，京東新通路打通從品牌商到消費者的B2B2C數(shù)據(jù)鏈條，用大數(shù)據(jù)武裝零售基礎(chǔ)設(shè)施，打造智能消費、智能供應(yīng)和智能運營。并于近兩年布局了一系列數(shù)字化系統(tǒng)，包括慧眼大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、行者動銷平臺、地勤管理系統(tǒng)、門店標(biāo)簽系統(tǒng)、智能門店管理系統(tǒng)及京東便利GO小程序等。京東掌柜寶更在B2B行業(yè)中率先實現(xiàn)“千店千面”，幫助小店找到最合適、最賺錢的商品，幫助品牌商觸達目標(biāo)客戶。目前，新通路合作品牌已經(jīng)超過5000個，掌柜寶用戶數(shù)突破百萬，從小店升級的京東便利店已遍布社區(qū)、商圈、校園、機場、高鐵站、加油站、高速公路休息區(qū)等多種場景。圖：新通路業(yè)務(wù)模式助力400多家線上平臺和應(yīng)用實現(xiàn)流量變現(xiàn)此外，借助開普勒和營銷360，京東還能幫助線上平臺和無線應(yīng)用實現(xiàn)流量變現(xiàn)，同時為眾多品牌商家提供智能營銷全路徑解決方案。京東開普勒通過將物流、金融、數(shù)據(jù)、智能、運營、營銷等近百個京東的能力積木進行組合，為合作伙伴提供定制化的零售解決方案。例如，從海量商品池選擇、完善的倉配體系，到靈活多樣的合作模式，京東開普勒為中國電信多款A(yù)PP客戶端提供了針對性的零售解決方案。截止目前，開普勒流量渠道合作模式的合作伙伴已經(jīng)超過400家，覆蓋20余個行業(yè)、涉及50多個細(xì)分領(lǐng)域。去年618期間，通過開普勒全渠道引入的累計訂單金額占京東全站的12.6%，規(guī)模超過兩百億。而京東營銷360，能夠從大數(shù)據(jù)用戶深度洞察、購物全場景觸達和零售商機挖掘方面，為品牌商提供營銷全路徑解決方案。這一營銷360全新方法論，包含開發(fā)營銷策略、執(zhí)行營銷計劃、衡量營銷效果、改進營銷舉措等多重服務(wù)，幫助品牌商建立營銷決策和評估方法，提升營銷成效。圖：京東營銷360京東與騰訊、今日頭條、百度、網(wǎng)易等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)頂級流量平臺廣泛合作，打通了購物、社交、娛樂、資訊、搜索和零售線上線下全場景，連接國內(nèi)幾乎100%網(wǎng)民。不僅融合了京東平臺來自線上線下、智慧供應(yīng)鏈等各方面的多維數(shù)據(jù)，還匯聚了廣告主、合作媒體、第三方數(shù)據(jù)服務(wù)商等多渠道數(shù)據(jù)。以伊利超級品牌日的營銷為例，京東營銷360為伊利挖掘潛在用戶畫像，并針對目標(biāo)消費者在認(rèn)知、吸引、行動和擁護的不同環(huán)節(jié)，采取針對性營銷策略觸達，最終相應(yīng)廣告投放在活動當(dāng)天整體曝光量突破3.8億、ROI（投資回報率）高達15.02。相同的模式也運用于某國際著名運動品牌的京東超品日營銷投放中，前期通過大規(guī)模品牌曝光進行站內(nèi)外拉新、人群蓄水，后期搶占搜索排名、鎖定高潛人群精準(zhǔn)觸達，實現(xiàn)活動爆發(fā)當(dāng)日整體廣告投放ROI高達38，為其官方旗艦店增粉50余萬，助推當(dāng)天銷售額達到前30天日均銷售額的45倍。

4月24日，拼多多聯(lián)合創(chuàng)始人達達在內(nèi)部大會表示，近期電商行業(yè)“二選一”現(xiàn)象進入白熱化狀態(tài)，但“事情正變得越來越有趣”。達達表示，雖然“二選一”夾著洶涌的輿情攻擊而至，但商家涌入拼多多平臺的熱情更加高漲。雖然一些品牌的商品被迫上架下架、下架又上架又再次下架，但公司業(yè)務(wù)絲毫未受影響，整體業(yè)務(wù)繼續(xù)保持高速增長。達達分析表示，由于受到了最廣大消費人群和數(shù)百萬個中小商家歡迎，拼多多作為一股新生力量，遭遇反復(fù)“圍剿”未來將是新常態(tài)：他認(rèn)為，從2018年3月電商行業(yè)推出特價版開始，8月各大電商平臺推出“拼購業(yè)務(wù)”，以及之后各大強勢電商平臺調(diào)集旗下各大營銷工具，整合業(yè)務(wù)，推出新頻道，對外發(fā)表各種造勢講話，高呼“下沉”口號，在搜索欄上加入低價商品位置，包括最近兩個月的“二選一”，既是對于拼多多進行多輪正面強力“圍剿”的態(tài)度體現(xiàn)，也是對于拼多多發(fā)展方向正確、道路正確的“贊譽”。只要方向正確，即便遭遇最強巨頭們的圍剿，也不過是迎接重大商業(yè)機遇時“強身健體”的享受過程。達達在回答提問的環(huán)節(jié)表示，新電商不再把活生生的人當(dāng)成流量，不會把商業(yè)模式做成流量批發(fā)，不會受到外界信息的干擾，會按照自身的使命、愿景和價值觀，向著最廣大群眾的普惠，消費者的最極致性價比方向繼續(xù)努力。