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平臺(tái)
12月21日消息,中國(guó)分期電商、金融科技企業(yè)樂信(股票代碼LX),在美國(guó)納斯達(dá)克交易所正式掛牌,成為分期電商第一股。小編了解到,此次樂信共發(fā)行1200萬ADS,每ADS發(fā)行價(jià)為9美元,募資規(guī)模為1.08億美元,承銷商為高盛、美銀美林、德銀以及華興資本。若承銷商行使超額配售權(quán),募資規(guī)模將為1.24億美元。樂信創(chuàng)始人兼CEO肖文杰表示,登陸資本市場(chǎng)可以推動(dòng)公司的規(guī)范化治理,讓公司更合規(guī)透明。上市之后,樂信會(huì)加大在金融科技方面的投入,用金融科技提升互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融的效能;倡導(dǎo)綠色消費(fèi)金融理念,嚴(yán)格執(zhí)行消費(fèi)者保護(hù)條款,推動(dòng)消費(fèi)升級(jí),服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。據(jù)介紹,樂信總部位于深圳,目前旗下業(yè)務(wù)包括品質(zhì)消費(fèi)分期平臺(tái)分期樂、網(wǎng)絡(luò)借貸中介服務(wù)平臺(tái)桔子理財(cái)以及金融資產(chǎn)開放平臺(tái)鼎盛資產(chǎn)三大子品牌。截至2017年9月末,分期樂商城擁有72萬精選SKU(商品種類),涵蓋了與年輕白領(lǐng)品質(zhì)生活密切相關(guān)的14個(gè)消費(fèi)品類。招股書顯示,2016年樂信總營(yíng)收為43億,其中分期電商營(yíng)收為27億,占比超過60%。截至2017年三季度,樂信集團(tuán)擁有超過2000萬用戶,其中,授信用戶超過650萬。自2013年成立至今,樂信總交易規(guī)模約為601億,呈加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);其中,2017年前三季度的交易規(guī)模達(dá)到313億元,超過前三年的總和,同比增長(zhǎng)124%。招股書顯示,樂信自主研發(fā)的“鷹眼”智能風(fēng)控引擎應(yīng)用了大數(shù)據(jù)、人工智能等科技,目前集成了1000余個(gè)決策規(guī)則,包含5000多個(gè)數(shù)據(jù)變量。通過這套智能系統(tǒng),截至2016年底,樂信集團(tuán)95%的訂單能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)審核,秒級(jí)反饋結(jié)果。目前,樂信集團(tuán)2566名員工中,風(fēng)控和研發(fā)人員占比超過三分之一。除了“鷹眼”智能風(fēng)控引擎,樂信集團(tuán)在金融科技領(lǐng)域的另一個(gè)核心技術(shù)系統(tǒng)是海量小微金融資產(chǎn)處理技術(shù)平臺(tái)“蟲洞”?!跋x洞”系統(tǒng)具備千億級(jí)資產(chǎn)管理能力,日處理百萬級(jí)訂單。第三方咨詢機(jī)構(gòu)OliverWyman預(yù)測(cè),上述群體2016年到2020年間,市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率將高達(dá)64.1%;相較而言,該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),同階段,中國(guó)消費(fèi)金融市場(chǎng)總體的復(fù)合年均增長(zhǎng)率為18%。招股書顯示,肖文杰和管理層及員工共持有超過40%的樂信股份。肖文杰先生曾任騰訊財(cái)付通產(chǎn)品總監(jiān)。樂信主要股東還包括:險(xiǎn)峰長(zhǎng)青,占股15.3%;經(jīng)緯中國(guó),占股12%;以及京東集團(tuán),占股11.9%;泰康保險(xiǎn),占股6.6%;ApolettoAsiaLtd(DST創(chuàng)始人YuriMilner旗下基金),占股6%。其他股東還包括貝塔斯曼亞洲投資基金、華晟資本、共建創(chuàng)投等。招股書沒有顯示這些股東會(huì)在這次IPO中出售自己持有的樂信股票。此次IPO,樂信的美國(guó)法律顧問為Skadden,Arps,Slate,Meagher&FlomLLP(美國(guó)世達(dá)律師事務(wù)所),中國(guó)法律顧問為北京世輝律師事務(wù)所;承銷商的美國(guó)法律顧問為Shearman&SterlingLLP(美國(guó)謝爾曼&思特靈律師事務(wù)所),中國(guó)法律顧問為君合律師事務(wù)所。所有財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)經(jīng)過普華永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所的獨(dú)立審計(jì)。
一起惠2017-12-22 09:23:07241 次
最近我們一直在探討這樣一個(gè)問題:為什么AI飛速發(fā)展,普通人還是覺得距離AI非常遙遠(yuǎn)?實(shí)際上,推而廣之這可能不單單是媒體和技術(shù)愛好者的疑問。上升到更大的國(guó)家與社會(huì)經(jīng)濟(jì)層面,對(duì)真實(shí)可用、能快速見到實(shí)效的AI需求已經(jīng)十分迫切。從“新一代人工智能”政策出臺(tái),到國(guó)家AI創(chuàng)新開放平臺(tái)公布首批名單,再到近期工信部發(fā)布三年規(guī)劃,可以看到政策層面一直在將AI向?qū)嵱没?、產(chǎn)業(yè)化、融合化方向推進(jìn)。換言之,如何讓浮在實(shí)驗(yàn)室與測(cè)試數(shù)據(jù)中的AI技術(shù),走到現(xiàn)實(shí)世界和我們的生活當(dāng)中,顯然已經(jīng)足夠急迫了。今天很多媒體都報(bào)道了,在剛剛結(jié)束的2017云棲大會(huì)·北京峰會(huì)上,阿里云發(fā)布了堪稱迄今為止最全面的阿里AI版圖。但在阿里復(fù)雜的AI業(yè)務(wù)、產(chǎn)品和合作生態(tài)背后,也許我們能夠發(fā)現(xiàn)一個(gè)關(guān)鍵詞:產(chǎn)業(yè)AI。產(chǎn)業(yè)AI到底和其他AI有什么不同?讓阿里舉重兵投入的道理何在?在一片技術(shù)喧囂和話語迷霧里,AI走進(jìn)我們的生活時(shí)究竟會(huì)是什么樣子?今天我們或許可以從一些小故事里,來回答這些問題。什么才是產(chǎn)業(yè)AI?開始故事之前,我們要先回答這樣一個(gè)問題,雖然這個(gè)問題看起來像….廢話….但是沒辦法,真相往往跟我們的想象或多或少有點(diǎn)不同。顧名思義,產(chǎn)業(yè)AI當(dāng)然是在具體的一個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)里發(fā)揮作用的AI技術(shù)和產(chǎn)品咯。也就是我們經(jīng)常說的AI賦能傳統(tǒng)行業(yè)。但有點(diǎn)不同的是,我們?cè)谟懻揂I賦能行業(yè),或者所謂“AI+”的時(shí)候,往往設(shè)想的是以AI為主體,來實(shí)現(xiàn)某個(gè)領(lǐng)域的固有功能。比如一些AI+教育平臺(tái),就是用AI的語音交互和NLP能力,來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程教育功能。在這種情況下,我們思考的是用AI替代,而不是用AI結(jié)合。它能改善一些情況,卻無法真正提高這個(gè)產(chǎn)業(yè)本身的效率,降低原始成本,更不能融合在整個(gè)產(chǎn)業(yè)線之中。所以真正的產(chǎn)業(yè)AI,必須是能夠與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)無縫結(jié)合,推助這個(gè)產(chǎn)業(yè)核心部類向前發(fā)展的。這也是阿里云從ET大腦到產(chǎn)業(yè)AI布局的根本訴求。尤其需要注意的是,深度的產(chǎn)業(yè)AI必然指向復(fù)雜的行業(yè)限制和真實(shí)需求,往往比簡(jiǎn)單的AI替代論復(fù)雜很多。比如說想讓AI來計(jì)算機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪使用情況,提高停機(jī)坪的使用效率。聽起來蠻簡(jiǎn)單的一件事,但是一名真正的機(jī)場(chǎng)調(diào)度員,卻需要考慮航班號(hào)、機(jī)型、國(guó)際國(guó)內(nèi)分類、近機(jī)位優(yōu)先原則、機(jī)上狀況、航空公司情況、機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況、流量狀況、延誤航班對(duì)下序航班的影響、天氣狀況等等十幾個(gè)因素才能決定飛機(jī)停泊的機(jī)位。假如AI系統(tǒng)只算了其中一兩個(gè),漏算了某些因素,豈不是耽誤了大事?所以說,產(chǎn)業(yè)的需求往往比我們一般想象中復(fù)雜太多,綜合來看,AI想解決產(chǎn)業(yè)問題,必須具備四個(gè)方面的基礎(chǔ)能力:1.多維感知能力:真實(shí)世界中,數(shù)據(jù)和信息常常是從幾個(gè)方向混雜過來。假如AI只能聽、只能看,或者只能連接數(shù)據(jù)庫(kù),那么它就會(huì)變成盲人摸象型AI。只能用來炫耀某種能力,卻無法真正投入使用。2.全局洞察模式:能感知之外還要能分析和歸納,就像上面說的運(yùn)算停機(jī)坪。AI必須綜合各方面信息和實(shí)時(shí)變化的數(shù)據(jù)流,隨時(shí)做出統(tǒng)領(lǐng)全局的最優(yōu)解。這就是我們所說人類的大局觀。沒有大局觀的人不能勝任管理,沒有大局觀的AI也是一樣。3.人機(jī)協(xié)同體驗(yàn):想做產(chǎn)業(yè)AI,必須承認(rèn)的一點(diǎn)是今天的AI絕不可能,也不希望徹底取代人類。必須是人機(jī)協(xié)同的工作模式,但是人機(jī)如何協(xié)同,如何在縮減人的工作時(shí)間,提高人的工作效率之外,不會(huì)浪費(fèi)大量學(xué)習(xí)成本和適應(yīng)成本,也是關(guān)鍵問題。4.持續(xù)進(jìn)化能力:日新月異的工作,必須讓人不斷去適應(yīng)和學(xué)習(xí)新的工作方式,對(duì)于AI也是一樣,如果產(chǎn)業(yè)AI不能進(jìn)化,那么工作需求一旦變更AI就變成廢鐵一塊,那確實(shí)不要也罷。為了解決這四個(gè)很讓人撓頭的問題,阿里云的解決方案是構(gòu)建了目前為止世界上最大的綜合智能體:ET大腦。在阿里強(qiáng)大的計(jì)算能力、數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)加持下,ET大腦可以適應(yīng)各個(gè)行業(yè)的感知、洞察、進(jìn)化需要,滿足不同的智能運(yùn)算需求。這背后隱藏著這樣一個(gè)現(xiàn)狀:必須有算力、數(shù)據(jù)、算法三者的有效結(jié)合,才能有AI在復(fù)雜場(chǎng)景里展開與原始產(chǎn)業(yè)體系合作的可能性,才能達(dá)成所謂的場(chǎng)景。阿里云能最快布局產(chǎn)業(yè)AI,可能原因也在于此。但是這可能還不夠,產(chǎn)業(yè)AI之路,絕不是單純的技術(shù)能力可以搞定的。到底該如何打造產(chǎn)業(yè)AI?如果你身處一個(gè)比較傳統(tǒng)的行業(yè),不妨想想,假如為你安排一位超級(jí)智能的AI助手,你的第一反應(yīng)是什么?很興奮?那么第二反應(yīng)呢?大概是感覺學(xué)起來很麻煩,不知道到底好用不好用,擔(dān)心成本和收益不相符,等等等等。這是沒有辦法的,人在面對(duì)新事物時(shí)的先驗(yàn)反射永遠(yuǎn)都是排斥和懷疑。尤其是AI這種先天具有科幻色彩的技術(shù)與產(chǎn)品。所以說,實(shí)驗(yàn)室和PPT上的AI是相對(duì)容易的,但產(chǎn)業(yè)AI卻要更復(fù)雜。其復(fù)雜程度很多時(shí)候不在于單純的技術(shù)挑戰(zhàn),而在于需要復(fù)雜且長(zhǎng)期的企業(yè)合作、談判溝通和對(duì)細(xì)節(jié)的苛求??傊?,都是苦差事和累差事。這幾天與阿里云的專家們溝通,聽了不少故事。從這些故事中,可以把阿里打造產(chǎn)業(yè)AI的秘密歸納為三個(gè)方面:一、深入場(chǎng)景的具體需求當(dāng)中。很多AI技術(shù)走進(jìn)現(xiàn)實(shí)時(shí),往往會(huì)太重AI太輕現(xiàn)實(shí),這樣做的直接結(jié)果是完全低估了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的難度。比如阿里云在打造ET工業(yè)大腦的時(shí)候,面對(duì)的都是已經(jīng)二三十年的老機(jī)器。這些機(jī)器怎么AI?怎么能夠不給企業(yè)成本壓力,如何讓老工廠的工人懂得使用?可能都是科學(xué)家一般不會(huì)思考的問題,卻真實(shí)阻擋了工廠的AI化。而阿里云的解決方案蠻簡(jiǎn)單粗暴的:直接派工程師在車間蹲守,一臺(tái)臺(tái)機(jī)器去琢磨和收集數(shù)據(jù),貌似這在科技企業(yè)中是第一份。據(jù)說第一個(gè)試點(diǎn)企業(yè)最開始也是拒絕嘗試工業(yè)大腦的,于是阿里云決定免費(fèi)安裝。結(jié)果很快給企業(yè)節(jié)省了幾千萬的成本,然后企業(yè)主動(dòng)要求付費(fèi)……可以想見,不深入場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)的AI是很難真正進(jìn)駐產(chǎn)業(yè)化的,而這對(duì)AI企業(yè)的團(tuán)隊(duì)和執(zhí)行力要求其實(shí)遠(yuǎn)超想象。二、以行業(yè)從業(yè)者為核心思考問題。我們時(shí)長(zhǎng)忽視的一個(gè)問題,是AI技術(shù)有時(shí)候并不能討人喜歡。看似有道理的技術(shù)解決方案,在真實(shí)產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景里其實(shí)是無效的。比如阿里云的AI語音解決方案與法院場(chǎng)景的合作。一般我們理解法院使用語音交互,無非就是對(duì)庭審進(jìn)行記錄,代替書記員的工作。但事實(shí)上卻不是這么回事,直接將庭審對(duì)話轉(zhuǎn)換成文字,夾雜了大量的口語內(nèi)容,根本是無效記錄,反而加大了書記員工作的難度。阿里云智能語音提供的解決方案,是通過AI智能理解文本、抽取邏輯將庭審記錄簡(jiǎn)化,這才能真正幫到書記員。所以說,真正的產(chǎn)業(yè)AI必須以從業(yè)者為核心去思考問題,這需要對(duì)產(chǎn)業(yè)深度的理解,以及關(guān)鍵領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)深度合作。比如剛剛發(fā)布的最新ET航空大腦。這個(gè)“新大腦”將在首都機(jī)場(chǎng)開工。為首都機(jī)場(chǎng)300個(gè)停機(jī)位,每天迎來送往1700架次航班提供智能決策和運(yùn)算。上文已經(jīng)說過了這個(gè)運(yùn)算的難度,但ET航空大腦50秒時(shí)間就可以排完整個(gè)任務(wù),并且全程可視化,受到工作人員的監(jiān)督和調(diào)整。三、運(yùn)用一切辦法解決問題。最后一種產(chǎn)業(yè)化中必須面對(duì)的問題,是真實(shí)問題往往比實(shí)驗(yàn)與測(cè)試中復(fù)雜很多。必須要突破技術(shù)領(lǐng)域的限制,也不能等待技術(shù)成熟,而是選擇運(yùn)用一切辦法解決問題。比如阿里云即將在上海推出的首個(gè)AI地鐵售票機(jī),就可以讓用戶用語音交互的方式買地鐵票。但在地鐵這么嘈雜的環(huán)境里,語音識(shí)別實(shí)在過于復(fù)雜。阿里云最終的解決方案,是加強(qiáng)收音陣列硬件的同時(shí),用機(jī)器視覺技術(shù)識(shí)別人臉和嘴唇,讓售票機(jī)聽到兼看到買票者,才能最終解決問題。這三條途徑,歸根結(jié)底是巨大的產(chǎn)業(yè)合作任務(wù)和工程化工作量。在具備技術(shù)基礎(chǔ)的同時(shí),還要求執(zhí)行企業(yè)有強(qiáng)大的溝通能力、工程化能力和個(gè)案攻堅(jiān)能力。這是一條不好走的路,但是總歸要有人走。一個(gè)發(fā)現(xiàn):產(chǎn)業(yè)化路途中的AI新戰(zhàn)場(chǎng)通過ET大腦的中樞系統(tǒng)匯聚點(diǎn),以及背后算力、算法、數(shù)據(jù)上的積累,阿里迄今為止發(fā)布了城市、工業(yè)、零售、金融、汽車、家庭等六個(gè)場(chǎng)景的“產(chǎn)業(yè)AI”方案。這些能力、產(chǎn)品和解決方案,會(huì)阿里云為出口進(jìn)入于各行各業(yè)。從ET大腦的原點(diǎn)到今天的生態(tài)版圖,阿里的“現(xiàn)實(shí)主義AI”,也在AI場(chǎng)景爭(zhēng)奪戰(zhàn)中保持了自己很多層面的優(yōu)勢(shì)。比如:1.全面的場(chǎng)景,持續(xù)進(jìn)化能力與良性合作習(xí)慣。從工業(yè)、交通,到環(huán)境、航空,ET大腦的布局逐漸向全景化、垂直化雙向發(fā)展。帶來的結(jié)果很可能是覆蓋了經(jīng)濟(jì)民生關(guān)鍵感知端口的AI系統(tǒng),可以運(yùn)用這些場(chǎng)景能力通向整體進(jìn)化。而良好的產(chǎn)業(yè)合作步伐,則給升級(jí)能力帶來了進(jìn)一步出口。場(chǎng)景、技術(shù)和合作,正在形成阿里AI的遞增三角關(guān)系。2.可復(fù)制,甚至生態(tài)復(fù)制的AI解決方案。從航空大腦的案例中不難看出,ET大腦的解決方案和能力基礎(chǔ)是具備高度復(fù)制化的。當(dāng)一個(gè)領(lǐng)域需要復(fù)雜的運(yùn)算,多種感知數(shù)據(jù)的結(jié)合,并且人工效率始終很低,那么就可以自發(fā)引入ET大腦。這種領(lǐng)域在生活中相當(dāng)多見。當(dāng)ET大腦的產(chǎn)業(yè)AI解決方案復(fù)制到某個(gè)量級(jí)時(shí),生態(tài)性、泛在化的產(chǎn)業(yè)AI自發(fā)衍生或許將會(huì)出現(xiàn)。3.關(guān)鍵領(lǐng)域的直接價(jià)值。工業(yè)、醫(yī)療到交通航空,阿里的產(chǎn)業(yè)AI系統(tǒng)在不斷提高覆蓋面的同時(shí),更為各個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域帶來了直接的效率提升和成本縮減。由高速的產(chǎn)業(yè)合作效率與直觀的價(jià)值體現(xiàn),阿里AI會(huì)在同類企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)產(chǎn)業(yè)AI在國(guó)家和社會(huì)需求的推動(dòng)下,必然成為下一幕競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)的時(shí)候,依靠這些領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),阿里AI也許會(huì)在新戰(zhàn)場(chǎng)有所收獲。當(dāng)然,最重要的是,讓AI能用,有用,普通人樂于去用,是這個(gè)技術(shù)不會(huì)變成另一個(gè)泡沫的根本保障。
一起惠2017-12-21 09:37:32305 次
“到目前為止,牛牛汽車今年已經(jīng)撮合了40萬臺(tái)新車交易,自營(yíng)業(yè)務(wù)交易量達(dá)到3萬多臺(tái)。按照正常增速,我們明年的撮合交易量將處于100萬到200萬臺(tái)之間?!迸EF噭?chuàng)始人兼CEO陳琰俊日前向小編透露。(牛牛汽車創(chuàng)始人兼CEO陳琰?。┙衲?月,牛牛汽車宣布與國(guó)內(nèi)某主機(jī)廠達(dá)成1.1萬臺(tái)新車的采購(gòu)合作協(xié)議,交易額接近10億元。照此比例粗略計(jì)算,牛牛汽車2017年的營(yíng)業(yè)收入約為30億元,撮合產(chǎn)生的交易金額已經(jīng)接近400億元。據(jù)了解,牛牛汽車創(chuàng)立于2014年,成立初期即通過APP端切向三四線中小汽貿(mào)店。在部分新車電商平臺(tái)試圖通過B2C模式撬開增量市場(chǎng)時(shí),這家公司沿著B2B模式一路發(fā)展,堅(jiān)持做連接主機(jī)廠、4S店和中小汽貿(mào)店的新車渠道交易服務(wù)電商平臺(tái)。“我們一半是傳統(tǒng),一半是互聯(lián)網(wǎng)?!迸EF噭?chuàng)始人兼CEO陳琰俊并不諱言公司的傳統(tǒng)成分,并且認(rèn)為,只有在做好傳統(tǒng)部分的基礎(chǔ)上,才可以通過互聯(lián)網(wǎng)提升效率。公開資料顯示,陳琰俊此前曾服務(wù)于永達(dá)汽車十多年,負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)的營(yíng)銷工作。從一家傳統(tǒng)經(jīng)銷商集團(tuán),到創(chuàng)立互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型公司,現(xiàn)在,牛牛汽車的撮合交易成績(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)超在老東家時(shí)的操盤的新車交易量,這背后有著怎樣的邏輯?一、用“生意圈”黏住商戶做撮合牛牛汽車的核心用戶是中小汽貿(mào)店商戶。選擇這一對(duì)象作為目標(biāo)人群有一定的原因,據(jù)陳琰俊回憶,創(chuàng)辦牛牛汽車時(shí)正處于三四線城市新車購(gòu)買需求快速增長(zhǎng)的前期階段,當(dāng)時(shí),4S店經(jīng)銷商集團(tuán)開始強(qiáng)調(diào)直銷比例,不再愿意進(jìn)行過多的批發(fā)?!八^直銷,就是賣給終端用戶。批發(fā)是通過賣給資源商、汽貿(mào)店,再間接賣到終端用戶。這會(huì)導(dǎo)致一個(gè)很明確的結(jié)果是,在增長(zhǎng)量明顯放大的三四線城市,小商戶拿上游的車源,將變得越來越困難?!标愮≌f。牛牛汽車準(zhǔn)備做把車賣給汽貿(mào)商戶、解決車源供需匹配不對(duì)稱的那個(gè)平臺(tái),他們做了一款名為“汽車生意圈”的工具型產(chǎn)品。據(jù)陳琰俊介紹,商戶登錄APP并進(jìn)入汽車生意圈之后,主要有兩大行為,一是發(fā)布資源,另一個(gè)是發(fā)布尋車需求。“黏性就是看商戶使用產(chǎn)品的活躍度,牛牛汽車APP的數(shù)據(jù),在第三方平臺(tái)上可以查驗(yàn)?!辈贿^,在掌控平臺(tái)商戶方面,牛牛汽車在發(fā)展過程中也曾經(jīng)遇到過一些問題,比如串貨。小編了解到,去年,牛牛汽車和某主機(jī)廠合作定制了某一款車型,主機(jī)廠當(dāng)時(shí)想在某一市場(chǎng)做更多的渠道下沉。之后,牛牛汽車把信息傳遞給區(qū)域里面的商戶。這些商戶有一部分是二網(wǎng)汽貿(mào)店,但也有一部分是當(dāng)?shù)氐馁Y源批發(fā)商。結(jié)果是,部分資源批發(fā)商把車賣到了原定的渠道下沉以外的區(qū)域?!败囎幼詈筚u掉了,也沒有引起很大的波動(dòng)。但回過頭來看,對(duì)于這批車輛,當(dāng)?shù)氐亩W(wǎng)商戶是要去重點(diǎn)推廣的,資源批發(fā)商應(yīng)該進(jìn)行隔離。牛牛汽車作為服務(wù)商,主機(jī)廠希望我們做渠道下沉,就應(yīng)該首選渠道下沉。我們會(huì)重點(diǎn)去了解主機(jī)廠的訴求,有些求量,有些要渠道,也有些抓服務(wù)?!标愮】偨Y(jié)道。今年4月,商務(wù)部出臺(tái)了新《汽車銷售管理辦法》。陳琰俊認(rèn)為,三四線城市的小汽貿(mào)商戶從此將擁有一個(gè)行業(yè)身份的確立。在他看來,接下來整個(gè)汽車流通市場(chǎng)會(huì)形成二元的格局。在大城市,主機(jī)廠賣給4S店,4S店賣給直接用戶。在沒有4S店的小城市里,也需要有牛牛汽車這樣的服務(wù)平臺(tái)把車輸送給汽貿(mào)商戶,再由汽貿(mào)商戶賣給C端用戶,這是當(dāng)下渠道變革的機(jī)會(huì)。二、分銷一萬臺(tái)車靠的是數(shù)據(jù)和商戶除了撮合交易,牛牛汽車還在做自營(yíng)B2B業(yè)務(wù)。據(jù)陳琰俊介紹,與許多線上平臺(tái)最大的不同是,牛牛汽車的自營(yíng)業(yè)務(wù)中,單次采購(gòu)車源的數(shù)量可以達(dá)到一萬臺(tái)新車,而且是同一品牌、款式和顏色的車型?!安少?gòu)100臺(tái)車,誰都能賣。采購(gòu)1000臺(tái)車,全國(guó)90%的車商就沒有銷售能力了。采購(gòu)10000臺(tái)車,就是一個(gè)綜合性的考驗(yàn)?!标愮≌J(rèn)為。小編了解到,當(dāng)采購(gòu)一萬車時(shí),不僅涉及對(duì)價(jià)格的測(cè)算,是否有足夠多的商戶基礎(chǔ),以及與商戶是否有足夠的黏性,還涉及到在整個(gè)交易過程中,內(nèi)部流程是否完善,資金是否能夠支持這項(xiàng)業(yè)務(wù),乃至車輛賣完后,數(shù)據(jù)如何與主機(jī)廠進(jìn)行對(duì)接。牛牛汽車為何敢于采購(gòu)一萬臺(tái)車,且知道要分銷給誰?這背后是兩組數(shù)據(jù)整合的結(jié)果。陳琰俊告訴小編,在采購(gòu)自營(yíng)車輛時(shí),他們會(huì)和主機(jī)廠共同協(xié)商?!爸鳈C(jī)廠會(huì)告訴我們,它的4S店里面大概還有多少庫(kù)存,以及銷售的分布情況。牛牛汽車平臺(tái)上也有大量的數(shù)據(jù)。我們從幾個(gè)歷史的維度,包括這臺(tái)車的歷史銷售價(jià)格、歷史庫(kù)存水平、歷史需求和供給熱度,以及競(jìng)品車型的相關(guān)數(shù)據(jù)等,把兩方的數(shù)據(jù)結(jié)合在一起,然后和主機(jī)廠探討這批車更合理的銷售價(jià)格是多少,在哪個(gè)區(qū)域賣,按什么進(jìn)度去賣,最后達(dá)成一致。”陳琰俊解釋稱。小編注意到,牛牛汽車在采購(gòu)車輛時(shí),并不會(huì)刻意去拿更大比例的熱銷車或某些電商定制版車型,而是將角色定位在做好主機(jī)廠的服務(wù)商,更多地以主機(jī)廠為導(dǎo)向,尊重主機(jī)廠的戰(zhàn)略意圖。以今年為例,牛牛汽車處理庫(kù)存車的比例會(huì)更高一些。隨后,在對(duì)這些采購(gòu)車輛進(jìn)行迅速分銷時(shí),就用到了牛牛汽車平臺(tái)上的汽貿(mào)店商家。據(jù)牛牛汽車提供的數(shù)據(jù)顯示,目前平臺(tái)上有12萬注冊(cè)車商,覆蓋二網(wǎng)汽貿(mào)店的比例超過70%。陳琰俊表示,“商戶天然擁有教育C端客戶的能力,當(dāng)他們看到穩(wěn)定的車源,并且具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì),就會(huì)引導(dǎo)客戶采購(gòu)我們的車源,這是幫主機(jī)廠在很短時(shí)間內(nèi)消化掉上萬輛車源的主要原因?!比?、對(duì)B2C和金融業(yè)務(wù)保持謹(jǐn)慎值得注意的是,即便擁有撮合數(shù)十萬臺(tái)新車交易的能力,同時(shí)覆蓋了數(shù)萬家汽貿(mào)店商戶,牛牛汽車在B2C和金融業(yè)務(wù)方面仍保持著謹(jǐn)慎。其中,暫不開拓B2C業(yè)務(wù)源于市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣。據(jù)陳琰俊介紹,網(wǎng)上購(gòu)車對(duì)于C端來講,具有低頻和非標(biāo)的特點(diǎn)。在網(wǎng)上賣車,優(yōu)質(zhì)銷售線索的成本太高,導(dǎo)致沒有太大的盈利空間,在要搭售金融產(chǎn)品和保養(yǎng)套餐后,硬生生地把一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品變成了非標(biāo)商品。而在B2B模式中,兩端都是專業(yè)玩家,有著極其精準(zhǔn)的需求和供給,這就變成了高頻、標(biāo)品?!皩?duì)于汽車產(chǎn)品,B2B是B2C的前提,什么時(shí)候會(huì)切入到B2C,要看整個(gè)市場(chǎng)中C端用戶網(wǎng)上購(gòu)車的成熟度。當(dāng)C端用戶具備網(wǎng)上買車和買手機(jī)一樣的觀念時(shí),我們會(huì)深度切入B2C業(yè)務(wù)。不管B2C何時(shí)到來,整合好B2B的商戶以及他們的落地服務(wù)必然是前提?!标愮⌒Φ?。而不直接做金融業(yè)務(wù)則在于盈利少和風(fēng)險(xiǎn)大。陳琰俊向小編透露,牛牛汽車現(xiàn)在已經(jīng)與幾家銀行達(dá)成合作,授信金額也已有數(shù)億元。不過,目前,牛牛汽車的核心業(yè)務(wù)仍然是車源交易服務(wù)?!敖鹑诘谋举|(zhì)是風(fēng)險(xiǎn)和收益的互換。有收益,風(fēng)險(xiǎn)一定是急劇放大的?!标愮”硎?,“牛牛汽車要做金融是很簡(jiǎn)單的事,一翻手就做了,但我們現(xiàn)在要不要直接去做呢?不一定。在我看來,金融不掙錢,風(fēng)險(xiǎn)特別大?!睋?jù)了解,牛牛汽車雖然沒有直接做金融,但已經(jīng)與多家汽車金融服務(wù)企業(yè)展開深入合作。在車輛交易的過程中,他們會(huì)把合作金融方的供應(yīng)鏈金融、消費(fèi)金融產(chǎn)品整合在一起,隨同車源一并提供給商戶,“我們獲取利差返傭,但具有風(fēng)險(xiǎn)的資產(chǎn)包卻不在我們體內(nèi)?!标愮∨袛?,平臺(tái)的機(jī)會(huì)在于要么是抓住了C端,要么抓住了下游的渠道,要么服務(wù)于上游主機(jī)廠的生產(chǎn),要么整合市場(chǎng)上的相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù),然后在有場(chǎng)景的情況下,做各種業(yè)務(wù)的嫁接。而對(duì)于牛牛汽車來說,就是在流通渠道上不斷進(jìn)行優(yōu)化。“互聯(lián)網(wǎng)唯一的好處是要比想象當(dāng)中快很多?!标愮⊥嘎?,牛牛汽車2017年幾項(xiàng)重要的指標(biāo),比如自營(yíng)交易量、營(yíng)收等等,都是2016年的十倍以上,明年的正常情況下,也可以保持很高的增速,撮合交易會(huì)達(dá)到100萬到200臺(tái)。有數(shù)據(jù)顯示,廣匯汽車2016年累計(jì)銷售新車達(dá)82.49萬臺(tái)?!捌鋵?shí),不能拿我們和4S店經(jīng)銷商集團(tuán)做完全的對(duì)比,他們是更重資產(chǎn)的,我們則輕很多,當(dāng)然,我們的人效比會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商。”陳琰俊強(qiáng)調(diào)道,“現(xiàn)階段的牛牛汽車是用互聯(lián)網(wǎng)的方式去整合4S店之外的那一大塊市場(chǎng)?!钡阌怪靡傻氖?,在深耕傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道的基礎(chǔ)上,同時(shí)借助互聯(lián)網(wǎng)打法,牛牛汽車這樣的平臺(tái)正在與經(jīng)銷商集團(tuán)進(jìn)行著合作與競(jìng)速。
一起惠2017-12-21 09:35:40347 次
“總部不管了!”這是近期從河南愛便利總部傳出的一條消息,其影響范圍是包括西安在內(nèi)的幾家直屬分公司。原因在于,愛便利正收縮B2B業(yè)務(wù),優(yōu)化部分經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不達(dá)預(yù)期的區(qū)域市場(chǎng)。據(jù)知情人士透露,除河南、北京區(qū)域外,其他分公司市場(chǎng)或有可能成為“優(yōu)化對(duì)象”。據(jù)愛便利官網(wǎng)顯示,愛便利將其自身定位為一套基于扁平化供應(yīng)鏈(B2B)+連鎖便利店(CCS)+社區(qū)深度服務(wù)(O2O)為核心的社區(qū)零售生態(tài)業(yè)務(wù)體系,目前已有1600多家直營(yíng)+加盟門店。目的是幫助傳統(tǒng)夫妻老婆店等相關(guān)業(yè)態(tài)減少進(jìn)貨成本解決多級(jí)經(jīng)銷商層層加價(jià)的問題,從而鏈接廠家直供零售門店。借著B2B平臺(tái)的風(fēng)口,愛便利分別于2016年與2017年拿到兩輪融資,共計(jì)3.1億元人民幣。前期為拓展市場(chǎng),愛便利通過免費(fèi)加盟、進(jìn)貨補(bǔ)貼等方式吸引夫妻老婆店,同時(shí)搭建B2B平臺(tái),計(jì)劃以規(guī)模優(yōu)勢(shì)向上游賺取利潤(rùn)。據(jù)其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“簡(jiǎn)單來說,這就是愛便利的商業(yè)模式?!彪m然愛便利用商業(yè)模式說服了資本方,但從市場(chǎng)反饋來看,B2B業(yè)務(wù)的盈利模式卻不清晰。據(jù)相關(guān)人士透露,翻牌商戶忠誠(chéng)度低,手機(jī)內(nèi)同時(shí)裝有兩、三家B2B平臺(tái)訂貨APP;單店訂單量較少,最低月度進(jìn)貨總額接近1萬元;物流倉(cāng)儲(chǔ)成本較高,約為單筆訂貨款的5%至8%等問題,是愛便利短期內(nèi)難以解決的三個(gè)痛點(diǎn)。為此,愛便利要開辟新的盈利模式,選擇將西安等地直屬分公司暫停,收縮B2B業(yè)務(wù)規(guī)模,也就不難理解。小編通過愛便利官網(wǎng)給出的西安分公司加盟熱線核實(shí)后發(fā)現(xiàn),該公司電話目前無法接通。對(duì)此,愛便利公關(guān)部負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱,“總部不管了的說法不準(zhǔn)確,我們正在尋找合適的合作伙伴,通過調(diào)整業(yè)務(wù)框架等方式繼續(xù)服務(wù)加盟門店?!笨梢源_認(rèn)的是,這家以快消品B2B平臺(tái)起家的新興品牌,正在“放棄”其主營(yíng)業(yè)務(wù),意圖轉(zhuǎn)變?yōu)橹鞔蚓o密型加盟的連鎖便利店品牌。據(jù)愛便利公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示,愛便利已經(jīng)完成其總部的組織架構(gòu)調(diào)整,此前由陳濤擔(dān)任的CEO一職,目前由三位副總裁分擔(dān),分別負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)支持、政商關(guān)系以及銷售業(yè)務(wù)(拓店+開設(shè)分公司)三大板塊。愛便利此次主營(yíng)業(yè)務(wù)變化,是單純的發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整,還是B2B平臺(tái)面臨洗牌,使得以愛便利為代表的新興品牌,由于盈利模式不清晰,不得不“更換賽道,及時(shí)止損”?小編認(rèn)為,這是整個(gè)快消品B2B平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀的一個(gè)縮影。在野蠻生長(zhǎng)之后,一批依靠資本助推,缺乏自我造血能力的品牌正被逐步淘汰。兩年間三次調(diào)整愛便利的“賽道”在哪?不到兩年時(shí)間,愛便利先后推出了三種主營(yíng)業(yè)務(wù)模式。有觀點(diǎn)認(rèn)為,愛便利經(jīng)歷兩輪融資,是資本助推使其加速迭代,不斷尋找最大的盈利可能。相比較傳統(tǒng)零售企業(yè)來說,機(jī)會(huì)點(diǎn)更多。但也有零售高管分析稱,“零售商優(yōu)化業(yè)務(wù)模式本來無可厚非,但很少有企業(yè)多次改變其主營(yíng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。”2016年3月,愛便利拿到了由鍇明投資領(lǐng)投的1.1億A輪融資。當(dāng)時(shí),愛便利抓住了B2B平臺(tái)興起的機(jī)遇,以翻牌便利店的名義做“批發(fā)”,不設(shè)直營(yíng)店,采用全部加盟的方式迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。例如在一天時(shí)間內(nèi),愛便利分別于西安、天津兩地開出50家和88家加盟店。由于免收加盟費(fèi),且對(duì)于加盟店進(jìn)貨的補(bǔ)貼力度較大,其聯(lián)合創(chuàng)始人陳盈州在接受小編采訪時(shí)曾表示,“我們前期對(duì)商品訂單的補(bǔ)貼力度較大,但這是必須要經(jīng)歷的過程。只有當(dāng)下游的加盟商聚集到足夠規(guī)模,我們才能利用這些基礎(chǔ),從上游盈利。”陳盈州所說的上游即是指品牌方,由此可以看出,愛便利當(dāng)時(shí)是一家“不碰貨”的B2B平臺(tái)。查閱愛便利的招商手冊(cè)可以得知,愛便利總部會(huì)抽取電商平臺(tái)利潤(rùn)的3%。也就是說,加盟商每在愛便利集采平臺(tái)上訂購(gòu)一批商品,愛便利總部就會(huì)抽取3%的純利。但鑒于愛便利承諾低于市場(chǎng)平均水平的采購(gòu)價(jià)格,且不面向加盟商抽成。因此可以推測(cè),所謂3%的抽成是由供貨商額外承擔(dān)。河南的一位零售業(yè)內(nèi)人士向小編分析稱,“這應(yīng)該就是愛便利在面對(duì)上游時(shí),獲利的閉環(huán)所在?!钡?017年前后,愛便利開始鋪設(shè)直營(yíng)店,并獲得2億元B輪融資。有業(yè)內(nèi)人士分析稱,“做B2B供應(yīng)鏈其實(shí)不容易接觸消費(fèi)者,商戶的忠誠(chéng)度也不是特別高,因?yàn)樯虘粜枰氖窃趺丛黾愉N量,怎么來賺錢,而不是單純省錢。”他認(rèn)為,“要實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn),必須得提高對(duì)便利店的服務(wù)能力,甚至需要重塑很多夫妻老婆店,做自己的品牌加盟,從而形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘?!睘榇耍瑦郾憷麑⑵錁I(yè)務(wù)模式逐步調(diào)整為“直營(yíng)店+加盟店+B2B供貨平臺(tái)”并行發(fā)展,并開始收取加盟費(fèi)用。據(jù)了解,愛便利在直營(yíng)店中加入果蔬肉蛋等生鮮品類,意圖塑造核心競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)加盟店,愛便利基于商圈特性,給出幾組商品結(jié)構(gòu)組合方式,供門店選擇。同時(shí)輸出商品促銷、運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)、品類管理等運(yùn)營(yíng)支持。但問題在于,由于愛便利未強(qiáng)制性要求門店統(tǒng)一采購(gòu),且補(bǔ)貼力度有所降低,使得加盟店訂貨量較小,且外采現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。對(duì)于愛便利總部來說,上述問題產(chǎn)生的直接影響便是物流、倉(cāng)儲(chǔ)成本較高,使得愛便利目前以租借第三方生鮮倉(cāng)、常溫倉(cāng)等方式應(yīng)對(duì)。這樣一來,相比美宜佳等采取緊密型加盟的便利店品牌,愛便利對(duì)于門店的運(yùn)營(yíng)支持即相對(duì)減弱。舉例來說,多數(shù)便利店商品為鮮食品類一日一配,常規(guī)商品兩日一配,甚至有便利店總部能夠做到及時(shí)補(bǔ)貨,拆零配送。但據(jù)知情人士透露,愛便利針對(duì)其直營(yíng)店也只能做到一周三配,加盟店則拉長(zhǎng)至一周兩配,甚至一周一配。對(duì)此,愛便利公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示,“我們正在收縮B2B業(yè)務(wù),未來的主要經(jīng)營(yíng)方向?qū)⑹欠?wù)于C端用戶,具體運(yùn)營(yíng)模式還在調(diào)整?!庇邢嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴小編,“愛便利在鄭州開設(shè)的80平方米至120平方米的直營(yíng)店中,目前單店日均銷售可以做到5000元至8000元,這為總部帶來的盈利可能或許大于B2B業(yè)務(wù)?!辟Y本市場(chǎng)“降溫”B2B平臺(tái)開始洗牌愛便利調(diào)整盈利模式,縮減B2B業(yè)務(wù)規(guī)模,實(shí)際上并非個(gè)例,而是快消品B2B平臺(tái)的一個(gè)縮影。今年以來,不少前期大規(guī)模擴(kuò)張,但區(qū)域密度較低的B2B品牌長(zhǎng)期無法自我造血,逐步面臨淘汰。從資本市場(chǎng)來看,投資方對(duì)于B2B平臺(tái)的態(tài)度也逐漸“降溫”。據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年是B2B企業(yè)倍受資本推崇的一年,共有159家B2B電商獲得總計(jì)超過150億元融資。相比較2015年,其融資項(xiàng)目數(shù)量增長(zhǎng)54.4%,獲投金額總數(shù)增長(zhǎng)近3倍。但據(jù)托比網(wǎng)統(tǒng)計(jì),在2017年內(nèi),目前有89家B2B企業(yè)獲得融資,同比下降44%。新零售專家鮑躍忠對(duì)小編分析稱,“資本市場(chǎng)對(duì)B2B企業(yè)還在關(guān)注,但投資態(tài)度已經(jīng)十分慎重。原因在于,大部分快消品B2B平臺(tái)都是在資本補(bǔ)貼下跑馬圈地,采用翻牌夫妻老婆店等方式獲取市場(chǎng)占有率。實(shí)際上,他們相當(dāng)于二批商,對(duì)于商戶來說缺乏差異化競(jìng)爭(zhēng)力。舉例來說,部分匆忙上馬的B2B平臺(tái),其商品數(shù)僅有幾十個(gè)至數(shù)百個(gè)SKU,根本無法滿足夫妻老婆店的進(jìn)貨需求?!蹦壳皝砜矗珺2B平臺(tái)實(shí)際上已經(jīng)發(fā)生了一輪改變。此前,快消品B2B平臺(tái)有兩大模式,一種是整合供應(yīng)信息,服務(wù)于大范圍門店的撮合模式,也稱平臺(tái)模式,另一種則是經(jīng)手貨物的自營(yíng)模式。區(qū)別這兩種模式實(shí)際上非常簡(jiǎn)單,就是看交易雙方的開票主體是誰,是貨主開發(fā)票即是撮合模式,是平臺(tái)開發(fā)票,則說明是自營(yíng)模式。鮑躍忠表示,由于撮合模式缺乏對(duì)商品的把控,如今大部分B2B平臺(tái)都在自建供應(yīng)鏈,這相當(dāng)于B2B企業(yè)的第一次自我迭代。但是,即使自行控貨,B2B平臺(tái)依然面臨諸多挑戰(zhàn)。鮑躍忠告訴小編,價(jià)格問題,一站式供貨問題、經(jīng)常斷貨問題、配送速度問題以及其他服務(wù)等問題,是造成小店不會(huì)向一家B2B平臺(tái)長(zhǎng)期穩(wěn)定訂貨的主要原因。例如在以京東新通路為支持的京東便利店體系中,某接受京東翻牌的夫妻老婆店經(jīng)營(yíng)者表示,其門店每月進(jìn)貨總額在30萬元至35萬元之間,但從京東平臺(tái)上產(chǎn)生的訂貨量?jī)H有1萬元左右。一位夫妻老婆店經(jīng)營(yíng)者說,“以前有補(bǔ)貼的時(shí)候,我們從B2B平臺(tái)訂貨,但長(zhǎng)期來看,經(jīng)銷商的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更大,而且服務(wù)品質(zhì)較強(qiáng)。舉例來說,經(jīng)銷商一般是車銷模式,即一個(gè)業(yè)務(wù)員同時(shí)負(fù)擔(dān)業(yè)務(wù)推、及時(shí)送貨、陳列維護(hù)、市場(chǎng)服務(wù)等多種職能。而且業(yè)務(wù)員會(huì)固定拜訪路線,對(duì)于重點(diǎn)客戶,甚至能做到一周拜訪兩到三次。反觀B2B平臺(tái),我們甚至?xí)?jīng)常遇到地推人員臨時(shí)辭職,無人對(duì)接的問題?!敝孛芏龋瑥?qiáng)服務(wù)全國(guó)性B2B平臺(tái)或?yàn)椤皞蚊}”對(duì)比目前發(fā)展較快的幾家B2B平臺(tái)來看,深耕區(qū)域市場(chǎng),強(qiáng)調(diào)品牌輸出、管理輸出等服務(wù),是他們提升終端商戶黏性的重要策略。值得注意的是,不少經(jīng)銷商、品牌商依托其原有市場(chǎng)渠道,整合訂單資源、發(fā)力統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配,逐漸在B2B平臺(tái)中顯露頭角。小編了解到,在湖北荊門就有三家經(jīng)銷商結(jié)合聯(lián)盟,并引入一家資本機(jī)構(gòu),以當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)為半徑,共建B2B平臺(tái)。這樣一來,他們相當(dāng)于將商流、物流、資金流與信息流進(jìn)行分離,從而降低運(yùn)營(yíng)成本,提升效率。原因在于,商品流通的目標(biāo)是通過多層級(jí)的分銷體多元化的市場(chǎng)結(jié)構(gòu),把商品賣的更遠(yuǎn),更多,從而創(chuàng)造價(jià)值。但物流的多環(huán)節(jié)、多層級(jí)運(yùn)作就會(huì)增加無效成本,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,一個(gè)商品從生產(chǎn)源頭到達(dá)消費(fèi)者手中,平均需要搬倒7次,使商品成本增加10%左右。有零售高管認(rèn)為,松散型的B2B平臺(tái)正在萎縮,但以統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配為發(fā)力點(diǎn)的企業(yè)將有可能獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力。鮑躍忠舉例稱,“河南省快消品經(jīng)銷商大約擁有50000輛物流車,如果實(shí)現(xiàn)統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配,大約10000輛物流車即可滿足配送需求?!痹诖嘶A(chǔ)上,一些經(jīng)銷商與品牌商在拓展B2B業(yè)務(wù)的過程中,顯的后勁十足。他們大多以區(qū)域市場(chǎng)為服務(wù)范圍,注重提升商戶密度,從而攤薄其運(yùn)營(yíng)成本。其次,在面對(duì)夫妻老婆店經(jīng)營(yíng)者時(shí),他們通常設(shè)置相對(duì)較低的加盟費(fèi)用,同時(shí)進(jìn)行管理輸出。這使得一部分B2B平臺(tái)建立起商戶黏性,并且與主打緊密型加盟的便利店品牌在投資體量上做出差異。以當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境為參照,一些意圖在短期內(nèi)布局全國(guó)市場(chǎng)的B2B平臺(tái),大多面臨用戶黏性低、運(yùn)營(yíng)成本高企以及盈利模式不清晰等問題。例如北方某B2B平臺(tái),近期便傳出了資金鏈緊張,延發(fā)管理層薪資的問題。可以說,資本熱潮褪去,使得大部分B2B平臺(tái)開始面臨急需自我造血的壓力。小編多方采訪后發(fā)現(xiàn),不少零售高管認(rèn)為,“此前野蠻生長(zhǎng)的B2B企業(yè),將會(huì)在2018年死掉一大批?!?/div>
一起惠2017-12-21 09:33:27420 次
10月31日,《電子商務(wù)法草案(二審稿)》已提交全國(guó)人大常委會(huì)審議。相較于一審稿,草案二審稿對(duì)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者特別是平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者的義務(wù)與責(zé)任做出補(bǔ)充和完善,同時(shí)強(qiáng)化了對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù),進(jìn)一步體現(xiàn)了對(duì)電子商務(wù)規(guī)范的意義。對(duì)此,小編針對(duì)草案二審稿新增法律規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了整理。一、明確電商經(jīng)營(yíng)主體為使電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)主體的分類和含義規(guī)定得更加清晰,草案二審稿將原來的“電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)主體”統(tǒng)一改為“電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者”,并增加規(guī)定:“電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者”包括自建網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)的電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者、電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者、平臺(tái)內(nèi)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者三類。該定義進(jìn)一步細(xì)分了“電子商務(wù)”的主體類別,微商、共享經(jīng)濟(jì)、直播平臺(tái)等新業(yè)態(tài)都可以被納入法律規(guī)范的對(duì)象。北京大學(xué)法學(xué)院教授薛軍表示:“電子商務(wù)法草案在制定過程中,特別注意保持了法律框架的開放性,以使其能夠容納未來出現(xiàn)的業(yè)態(tài)和模式?!睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,草案對(duì)新事物發(fā)展持鼓勵(lì)和促進(jìn)態(tài)度,體現(xiàn)了原則性和具體性的結(jié)合、前瞻性和現(xiàn)實(shí)性的結(jié)合。二、加強(qiáng)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益一直以來,消費(fèi)者的合法權(quán)益始終是人們持續(xù)關(guān)注的重點(diǎn)。盡管如此,仍有很多買家們遇到假貨、欺騙等現(xiàn)象。根據(jù)企鵝智庫(kù)315期間發(fā)布的《2017中國(guó)網(wǎng)民受騙及維權(quán)數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示,2016年有高達(dá)71.5%的王敏曾有過上當(dāng)受騙的經(jīng)歷,其中,近八成網(wǎng)民的損失達(dá)百元以上。其中,在網(wǎng)購(gòu)過程中,有2%的消費(fèi)者買過來自核污染地區(qū)的日本產(chǎn)品;有59%的老人購(gòu)買過虛假藥品、保健品;有53%的消費(fèi)者遇到過運(yùn)動(dòng)品牌的虛假宣傳。(圖片來自企鵝智酷《2017中國(guó)網(wǎng)民受騙及維權(quán)數(shù)據(jù)報(bào)告》)盡管有《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等法律及“七天無理由退換”等網(wǎng)規(guī)的保護(hù),電子商務(wù)法則進(jìn)一步加強(qiáng)維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。1、告別“0差評(píng)”網(wǎng)店購(gòu)物評(píng)價(jià)和銷量不僅是消費(fèi)者選擇購(gòu)物的判斷依據(jù),也成為商家競(jìng)爭(zhēng)排名的標(biāo)準(zhǔn)。而虛假宣傳、虛假交易、虛假評(píng)論都傷害了消費(fèi)者的合法權(quán)益,也破壞了公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序以及網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的環(huán)境,阻礙了電子商務(wù)的健康有序發(fā)展。此前,就出現(xiàn)了因買家給差評(píng)而遭到商家打電話請(qǐng)求撤銷評(píng)論的現(xiàn)象,更嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生威脅、報(bào)復(fù)等危及買家人身安全的事件。此外,商家為了提高搜索排名,采取“好評(píng)返現(xiàn)”或“刷單”等大量手段提高自己的知名度,從而帶起一條新興的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。其中也不乏有人因刷單或不返現(xiàn)而被商家欺騙,因而也造成了一定的損失。電商法二審稿在一審稿基礎(chǔ)上做了修改,要求電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者不得以虛假宣傳、虛構(gòu)交易、編造用戶評(píng)價(jià)等方式侵害消費(fèi)者知情權(quán)。同時(shí),也有同行因惡性競(jìng)爭(zhēng)惡意刷“黑評(píng)”,給商家和消費(fèi)者也帶來了損失。電商法二審稿要求,電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者不得刪除消費(fèi)者對(duì)其平臺(tái)內(nèi)銷售的商品或者提供的服務(wù)的評(píng)價(jià)。但是,消費(fèi)者使用侮辱性、誹謗性語言或者明顯違背事實(shí)進(jìn)行評(píng)價(jià)的除外。違者處2萬元以上10萬元以下的罰款,情節(jié)嚴(yán)重,處10萬元以上50萬以下的罰款。2、競(jìng)價(jià)排名須標(biāo)明“廣告”去年,“魏則西事件”將“競(jìng)價(jià)排名”推到風(fēng)口浪尖,隨之引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)。魏則西的過世,讓莆田系民營(yíng)醫(yī)院、百度推廣、醫(yī)療監(jiān)管制度等話題成為關(guān)注的焦點(diǎn)。同樣,在電商領(lǐng)域,商家通過投入廣告提升排名為自己帶來利益,對(duì)消費(fèi)者來說卻或多或少產(chǎn)生了影響,不僅會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者消費(fèi),且不利于電商市場(chǎng)的健康發(fā)展。在電商法二審稿中,新增了一條規(guī)定,要求電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)根據(jù)商品或者服務(wù)的價(jià)格、銷量、信用高低等多種方式向消費(fèi)者顯示商品或者服務(wù)的搜索結(jié)果;對(duì)于競(jìng)價(jià)排名的商品或者服務(wù),應(yīng)當(dāng)顯著標(biāo)明“廣告”。違者將依據(jù)《廣告法》的規(guī)定處罰。該項(xiàng)規(guī)定有效地保護(hù)了消費(fèi)者的知情權(quán),同時(shí)也有利于遏制商家的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。3、“信息安全”將成立法重點(diǎn)如何保證消費(fèi)者的信息安全,也是電子商務(wù)立法的核心問題之一。網(wǎng)絡(luò)安全的重要內(nèi)容就是消費(fèi)者個(gè)人信息安全問題,電商平臺(tái)上也多次發(fā)生大規(guī)模的個(gè)人信息泄露事件,給消費(fèi)者造成巨大的負(fù)面影響。此前,經(jīng)常有賣家為牟利販賣買家個(gè)人信息,導(dǎo)致人們經(jīng)常受到垃圾短信、詐騙電話。泄露信息包括消費(fèi)者近期內(nèi)的消費(fèi)類型、賬戶余額、消費(fèi)習(xí)慣、身份信息、通話記錄和收件地址等。在此背景下,草案對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者及電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者提出要求。電商法二審稿中新增規(guī)定,要求電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者收集、使用其用戶的個(gè)人信息,應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》等法律、行政法規(guī)規(guī)定的個(gè)人信息保護(hù)規(guī)則。如違反本法規(guī)定,則依照《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》的規(guī)定處罰。同時(shí),電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者提供有關(guān)電子商務(wù)數(shù)據(jù)信息后,有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)采取必要措施保護(hù)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者提供的數(shù)據(jù)信息安全。電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)采取技術(shù)措施和其他必要措施保證其網(wǎng)絡(luò)安全、穩(wěn)定運(yùn)行,防范網(wǎng)絡(luò)違法犯罪活動(dòng),有效應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全事件,保障電子商務(wù)交易安全。電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急預(yù)案,發(fā)生網(wǎng)絡(luò)安全事件時(shí),應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施,并向有關(guān)部門報(bào)告。4、消費(fèi)者維權(quán)刻不容緩根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,41.3%的消費(fèi)者在遭遇欺詐后選擇忍耐,并沒有進(jìn)行投訴,其最大的原因是維權(quán)過程過于繁瑣,其次是不知道具體維權(quán)渠道。此外,金錢和時(shí)間成本也成為妨礙消費(fèi)者維權(quán)的大問題。針對(duì)網(wǎng)購(gòu)中消費(fèi)者投訴舉報(bào)難、獲取證據(jù)難等問題,草案二審稿也做出進(jìn)一步完善。草案規(guī)定,電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立便捷、有效的投訴、舉報(bào)機(jī)制,公開投訴、舉報(bào)方式等信息,及時(shí)受理并處理投訴、舉報(bào)。在電子商務(wù)爭(zhēng)議處理中,電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)提供原始合同和交易記錄。因其原因無法查明事實(shí)的,電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為,針對(duì)日益增多的電商消費(fèi)糾紛,可以建立電商消費(fèi)者舉報(bào)投訴公示機(jī)制,促進(jìn)電商誠(chéng)信經(jīng)營(yíng);同時(shí)建立信用等級(jí)機(jī)制,對(duì)電商實(shí)現(xiàn)信用等級(jí)管理并公示;建立失信懲戒機(jī)制,要求電商平臺(tái)提供商對(duì)信用等級(jí)電商采取限制性措施,也可結(jié)合企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)使用;制定并完善相應(yīng)的法律法規(guī)制度,使信息公示有操作的依據(jù),明確電商平臺(tái)提供商的責(zé)任與義務(wù)。三、強(qiáng)化規(guī)范平臺(tái)及經(jīng)營(yíng)者責(zé)任消費(fèi)者作為弱勢(shì)群體,權(quán)利更容易受到侵害,所以法律往往加強(qiáng)對(duì)其保護(hù)。但在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,有上千萬的賣家群體。其中,中小賣家仍占絕大多數(shù)。然而,人們把目光放在保護(hù)消費(fèi)者的同時(shí),是否也注意到,商家的權(quán)益由誰來保護(hù)?1、“店大欺店”怎么辦?電商平臺(tái)“二選一”將被遏制日前,騰訊、京東和唯品會(huì)共同宣布,三方達(dá)成最終協(xié)議,騰訊和京東將在交易交割時(shí)以現(xiàn)金形式向唯品會(huì)投資總計(jì)約8.63億美元。劉強(qiáng)東表示,此舉是為了針對(duì)行業(yè)壟斷和“二選一”等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。巨頭之爭(zhēng)下,“受傷”的往往是商家。對(duì)于商家們來說,電商節(jié)日促銷總是令他們喜憂參半。在利用電商購(gòu)物節(jié)獲取利益的同時(shí),他們也可能面臨在不同電商平臺(tái)之間“二選一”或者“多選一”的問題。對(duì)此,草案二審稿中新增規(guī)定,電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者不得利用服務(wù)協(xié)議和交易規(guī)則等手段,對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者的交易、交易價(jià)格等進(jìn)行不合理限制或者附加不合理交易條件,或者向平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者收取不合理費(fèi)用。對(duì)于違反者也規(guī)定了具體的罰則,包括責(zé)令限期改正,可以處五萬元以上二十萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,處二十萬元以上五十萬元以下的罰款。中小經(jīng)營(yíng)者是創(chuàng)造財(cái)富、推動(dòng)中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的中堅(jiān)力量。電子商務(wù)法的立法在保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的同時(shí),更要注重對(duì)平臺(tái)內(nèi)處于弱勢(shì)地位的中小經(jīng)營(yíng)者的保護(hù)。根據(jù)草案二審稿,電商平臺(tái)不得濫用市場(chǎng)地位來侵犯網(wǎng)店的經(jīng)營(yíng)自由與合法權(quán)利,將為打擊平臺(tái)“店大欺店”提供明確的法律依據(jù)。2、“打假”從根本抓起:加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)責(zé)任在每年一度的“315”晚會(huì)上,都會(huì)曝出一大波問題企業(yè)及問題產(chǎn)品。假貨不僅威脅著消費(fèi)者和正品品牌,也嚴(yán)重傷害整個(gè)商業(yè)鏈條上中下游的所有參與者。一直以來,各大電商平臺(tái)對(duì)于“打假”力度不減。阿里先后推出打假系統(tǒng)、升級(jí)誠(chéng)信維權(quán)機(jī)制、建立打假特戰(zhàn)隊(duì),依托大數(shù)據(jù)開展了多次線下打假行動(dòng)。京東則建立直接追究第三方商家違規(guī)責(zé)任的執(zhí)法機(jī)制。但究其原因,還在于對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。如今,侵犯專利權(quán)、著作權(quán)、商標(biāo)權(quán)等侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為越來越多。對(duì)此,電商法草案二審稿對(duì)一審稿做了相應(yīng)修改。二審稿要求,電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者知道或者應(yīng)當(dāng)知道平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的,應(yīng)當(dāng)采取刪除、屏蔽、斷開鏈接、終止交易和服務(wù)等必要措施;未采取必要措施的,與侵權(quán)人承擔(dān)連帶責(zé)任。這一修改強(qiáng)化了對(duì)平臺(tái)上發(fā)生知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)情形應(yīng)的注意義務(wù),擴(kuò)大了平臺(tái)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的職責(zé)和義務(wù),體現(xiàn)立法層面對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的重視,進(jìn)一步打擊網(wǎng)上侵權(quán)假冒行為,凈化網(wǎng)購(gòu)環(huán)境。此外,草案二審稿還增加規(guī)定,電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者接到平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通知后,應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取必要措施,并將該通知轉(zhuǎn)送平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者;未及時(shí)采取必要措施的,應(yīng)當(dāng)對(duì)損害擴(kuò)大部分與平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)連帶責(zé)任。電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者違反上述兩規(guī)定,對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者實(shí)施侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)行為未依法采取必要措施的,草案二審稿規(guī)定,責(zé)令限期改正;逾期不改正的,責(zé)令停業(yè)整頓,并處五萬元以上二十萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,并處二十萬元以上五十萬元以下的罰款。小編了解到,電子商務(wù)法草案或?qū)⒃诒驹掠瓉砣珖?guó)人大常委會(huì)三審,并在明年最終立法。電商法二審稿的修改,解決了很多具有爭(zhēng)議性的問題,總體來說已經(jīng)相對(duì)完善,但仍有不足的地方需要繼續(xù)改進(jìn)。相信在三審落地后,能夠盡快促進(jìn)完成電子商務(wù)立法。
一起惠2017-12-21 09:29:33418 次
因?yàn)橄矚g國(guó)美的原因吧,以前還沒有接觸網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候我買電器都選在國(guó)美實(shí)體的,現(xiàn)在都喜歡在國(guó)美在線購(gòu)買了。因?yàn)榫W(wǎng)購(gòu)有它很多的優(yōu)越性:一是價(jià)格低于實(shí)體店,大都數(shù)網(wǎng)上商城都是廠家直接發(fā)貨,少了許多中間環(huán)節(jié)的周轉(zhuǎn)和費(fèi)用,稅收和店租什么的都沒有了,價(jià)格自然是比實(shí)體便宜很多了。二是挑選的機(jī)率大,方便快捷,各個(gè)地區(qū)的某一類商品銷售就有幾十個(gè)了,款式和品種也盡相同,但網(wǎng)絡(luò)就不一樣了,可在全國(guó)甚至海外挑選?,F(xiàn)在快遞公司發(fā)展極快,競(jìng)爭(zhēng)激烈,一般都會(huì)送貨上門的,少了你搬運(yùn)的麻煩和時(shí)間。三是安全保障,只要是使用支付寶、財(cái)付通等支付平臺(tái),沒有收到商品顴對(duì)收到的商品不滿意墾是沒有任何擔(dān)心的,新的消費(fèi)都保障法規(guī)定,所有網(wǎng)商必須7天無條件退換貨的。正是這無比優(yōu)越的條件,越來越完善的售后,網(wǎng)購(gòu)灰為生活的一種時(shí)尚是社會(huì)文明發(fā)展的一種必然。當(dāng)然買著買著就會(huì)覺得這么多的消費(fèi),可不可以省點(diǎn)呢?一次和幾個(gè)閨蜜在一起閑聊時(shí)就說到嘍,原來大家的招招還是蠻多呢,個(gè)人歸納了一下,跟大家分享分享,看看對(duì)你的國(guó)美在線購(gòu)買之旅有沒有幫助:國(guó)美在線省錢方法:其實(shí)現(xiàn)在除了通過返利類的網(wǎng)站去省錢之外,還有當(dāng)當(dāng)網(wǎng)經(jīng)常會(huì)在一些優(yōu)惠劵類網(wǎng)站發(fā)布一些優(yōu)惠券,去領(lǐng)取這些優(yōu)惠然后去京東網(wǎng)上商城購(gòu)物也能優(yōu)惠很多,像我也會(huì)經(jīng)常去券媽媽、券老大等等這一類型的優(yōu)惠券網(wǎng)站領(lǐng)取一些有優(yōu)惠券,另外溫馨提示下其實(shí)一起惠返利網(wǎng)也是可以領(lǐng)取的,那次我也領(lǐng)取了一張優(yōu)惠券送給朋友使用了,因?yàn)樗『靡?guó)美在線購(gòu)買家電。國(guó)美在線省錢方法:注冊(cè)一起惠返利網(wǎng),通過它去國(guó)美在線購(gòu)買東西1、注冊(cè)一個(gè)返利網(wǎng)站賬號(hào);現(xiàn)在很多人都知道有返利的這種購(gòu)物模式,我個(gè)人現(xiàn)在使用的返利網(wǎng)站是一起惠返利網(wǎng),因?yàn)槲冶容^了許多返利網(wǎng)站之后發(fā)現(xiàn)一起惠返利網(wǎng)比其他一些返利網(wǎng)站擁有幾大優(yōu)勢(shì)。第一返利最高:全網(wǎng)返利最高!淘寶返利最高50%!第二門檻最低:1分錢起提現(xiàn)!0手續(xù)費(fèi)!第三最便捷:返利自動(dòng)到賬!自動(dòng)提現(xiàn);第四最誘惑:注冊(cè)就送5元紅包(滿10提現(xiàn))2、點(diǎn)擊國(guó)美在線,返利購(gòu)物就可以了一、注冊(cè)一起惠返利網(wǎng)二、點(diǎn)擊返利商城按鈕,輸入國(guó)美搜索三、點(diǎn)去購(gòu)物拿返利這樣我們就能通過一起惠返利網(wǎng)去國(guó)美拿返利了,就這么簡(jiǎn)單輕輕松松就讓國(guó)美在線省錢省到家了。
一起惠2017-12-21 09:19:46385 次
此前不久,習(xí)大大發(fā)表相關(guān)命令,表示要大力發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)。從這一點(diǎn)上我們可以看出,雖然電商行業(yè)的火熱,給我們帶了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和發(fā)展機(jī)遇,但是從另一方面上,它對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì),造成了相當(dāng)大的沖擊。尤其是對(duì)于那些實(shí)體零售店,更是影響深遠(yuǎn)。在這樣的情況下,天貓率先再次開起了實(shí)體店鋪,名為天貓小店。關(guān)于天貓小店是什么意思,小編就不重復(fù)介紹了,今天咱們聊點(diǎn)其他的。但是,有人有反應(yīng),說天貓小店騙子很多,這是真的嗎?根據(jù)相關(guān)的調(diào)查報(bào)告顯示,這一說法是沒有任何根據(jù)的。首先,天貓平臺(tái)對(duì)于任何一個(gè)加盟的實(shí)體店鋪,都會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的考核,能夠加盟的,都是信譽(yù)比較好的人;其次,天貓本身作為一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)而言比較高的平臺(tái),對(duì)于實(shí)體店鋪的監(jiān)管也做得比較到位,所以,產(chǎn)品基本上還是很少有質(zhì)量問題。最后,退一萬步說,就算真的有這些片子,但是咱們還有各種市場(chǎng)監(jiān)督、政府管理部門幫助我們進(jìn)行治理,所以,基本上問題還是不大的。當(dāng)然,實(shí)體店鋪騙子不多,但是網(wǎng)上就多了,下面就是天貓上一些常見的騙術(shù),大家一定要認(rèn)真看看:一、收貨地址泄露騙子會(huì)用A號(hào)下單,用B號(hào)聯(lián)系你,說我用XX下的單,請(qǐng)核對(duì)地址!商家會(huì)找到A號(hào)的地址發(fā)給B號(hào)。這時(shí)候又會(huì)投訴你泄露買家信息,這個(gè)貌似也扣分很嚴(yán)重,會(huì)罰款!之后的騙子步驟和上個(gè)案例一樣,不重復(fù)了!解決方法:遇到此種情況,要么請(qǐng)買家用哪個(gè)號(hào)下單,就用哪個(gè)號(hào)來核對(duì)地址!用其他號(hào)一概不核對(duì),要么截圖聊天記錄,騙子發(fā)下單的旺旺或者訂單號(hào)的聊天記錄上傳到投訴頁面!如有敲詐記錄更好!天貓對(duì)于有記錄的此種投訴做不成立處理!二、白單騙局什么是白單,就是不想花錢得到東西,尤其虛擬物品,拿設(shè)計(jì)來舉例,當(dāng)我們的設(shè)計(jì)師日日夜夜的把設(shè)計(jì)做出來,對(duì)買家的各種要求都買足的時(shí)候,買家會(huì)說,這個(gè)得發(fā)給我們老板看看,我們老板QQXXXXX,賣家為了滿足“上帝”的要求,賣家就加此QQ,然而此QQ會(huì)吧你拉入一個(gè)討論組,說和我們的設(shè)計(jì)總監(jiān)(又是另外一個(gè)QQ)探討,各種探討之后,把源文件發(fā)給設(shè)計(jì)總監(jiān)QQ之后!那么商家就會(huì)收到退款消息,此時(shí)下單的旺旺就會(huì)聯(lián)系你,沒收到東西,各種理由退款,然后各種對(duì)淘寶規(guī)則的熟悉,發(fā)各種規(guī)則嚇唬賣家,好像和之前下單溝通的時(shí)候換了一個(gè)人似的,沒錯(cuò),他確實(shí)換了一個(gè)人!我稱此種人為白單專家,此種人對(duì)淘寶規(guī)則比賣家還熟悉!買家會(huì)找到這種人來幫助自己退款成功!白單專家會(huì)收取一定傭金,這樣買家也少花錢,白單專家也賺錢,苦逼的是賣家!解決方法:拒絕除旺旺以外的任何溝通工具!比如QQ微信。旺旺傳文件都有記錄的。三、發(fā)票詐騙大家知道,天貓商家是必須提供發(fā)票的!如果拒絕提供,將會(huì)扣6分,罰款1萬!詐騙者用A號(hào)購(gòu)買一個(gè)1元,甚至更便宜的東西(騙子不可能下很大成本,另外金額高了商家肯定會(huì)開票),下單之后,旺旺會(huì)說,請(qǐng)開一個(gè)增值稅發(fā)票,有的商家肯定這時(shí)候不厭煩,搞什么鬼,1元還要增值稅發(fā)票,腦子進(jìn)水哦!就會(huì)拒絕,或者說不能開發(fā)票!這時(shí)候你已經(jīng)上當(dāng)了!馬上就會(huì)有人投訴,說你拒開發(fā)票,隔天會(huì)有B號(hào)聯(lián)系你說你有個(gè)投訴,如果不處理會(huì)扣分6分,罰款1萬!要你加他QQ說,3000元幫你投訴撤銷!解決方法:盡量誘導(dǎo)騙子提供投訴編號(hào)截圖,證明此騙子是奔著哪個(gè)投訴來的!截圖保留騙子的敲詐金額和敲詐目的記錄!上傳到投訴頁面!這時(shí)候天貓只會(huì)判定此投訴成立,然而也不扣分,也不罰款!并沒有什么用!所以證據(jù)是最重要!四、刷流量騙局當(dāng)賣家投入大量的財(cái)力,人力打造了一個(gè)爆款,正在兢兢業(yè)業(yè)的接單發(fā)貨的時(shí)候!突然發(fā)現(xiàn)此寶貝的流量暴增,一天上萬甚至幾萬!直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率慘目忍睹,下架也不是,不下架也不是,左右為難,過幾天當(dāng)你快崩潰的時(shí)候,就會(huì)有聯(lián)系你,目的無非就是敲詐,不多說!解決方法:走自己的路,讓別人刷去吧!天貓官方的說法,這種刷流量不會(huì)影響排名!但賣家還是不相信,認(rèn)為這是天貓解決不了問題的推辭!不必?zé)?,確實(shí)這樣刷沒什么卵用。其實(shí),對(duì)已這些騙子,咱們一定要牢記一個(gè)原則:天上絕不會(huì)白白掉餡餅。因?yàn)轵_子們,往往就是抓住了人性中喜歡貪小便宜的弱點(diǎn),然后通過一系列手段進(jìn)行擴(kuò)大,從而達(dá)到詐騙成功的目的。只要我們從心理上,秉持著堅(jiān)決不隨意貪小便宜的想法,那么騙子們的手段,也就無從下手了。當(dāng)然,一起惠返利網(wǎng)還是希望大家不要因噎廢食,對(duì)天貓小店持?jǐn)P棄態(tài)度,不信,你可以看看,天貓小店前景怎么樣。
一起惠2017-12-21 09:12:50504 次
12月18日消息,小編獲悉,紅星美凱龍?jiān)诒本┬?,與科大訊飛達(dá)成戰(zhàn)略合作,將AI機(jī)器人投入家居業(yè)。此次紅星美凱龍和科大訊飛的合作,是國(guó)內(nèi)家居流通行業(yè)第一家將AI機(jī)器人大規(guī)模投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)的案例。據(jù)了解,紅星美凱龍這次推出的智能機(jī)器人“美美”,采用了一系列智能技術(shù):包括聲源定位、360度語音喚醒,支持遠(yuǎn)場(chǎng)收音、激光高精度定位導(dǎo)航、自主避障等等。其可以通過商場(chǎng)內(nèi)的導(dǎo)航、定位、人臉識(shí)別、語音交互、觸摸屏交互等方式,成為顧客的貼身導(dǎo)購(gòu)員,幫助顧客尋找心怡的家居產(chǎn)品,并解答顧客的各種問題。據(jù)介紹,科大訊飛在語音合成、語音識(shí)別、口語評(píng)測(cè)、自然語言處理等多項(xiàng)技術(shù)上擁有國(guó)際領(lǐng)先的成果。而紅星美凱龍多年來專注于家居賣場(chǎng)零售業(yè)務(wù),在為消費(fèi)者甄選好的家居設(shè)計(jì)尖貨,也一直致力于提供極致的家居購(gòu)物服務(wù)。這次戰(zhàn)略合作無疑將推動(dòng)人工智能產(chǎn)業(yè)與實(shí)體零售的深度融合,構(gòu)建家居行業(yè)新的智能科技服務(wù)時(shí)代,最終讓消費(fèi)者、零售平臺(tái)和人工智能產(chǎn)業(yè)三方實(shí)現(xiàn)多維共贏。
一起惠2017-12-20 09:43:38489 次
12月18日消息,今日,“互聯(lián)網(wǎng)+渠道批發(fā)管理”服務(wù)商訂貨寶宣布獲得中國(guó)數(shù)碼1.5億元B輪融資。據(jù)了解,本輪融資將用于用于公司的全國(guó)銷售體系拓展、產(chǎn)品體系完善、客戶成功體系及人才體系培養(yǎng)等。據(jù)訂貨寶創(chuàng)始人蔣韜介紹,傳統(tǒng)商貿(mào)流通企業(yè)的訂貨供應(yīng)鏈環(huán)節(jié),存在著業(yè)務(wù)效率較低、客戶鏈接脆弱、渠道招商困難、資金流動(dòng)緩慢等諸多問題。而訂貨寶則致力于改變這一系列頑疾,讓渠道分銷業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)電商化、移動(dòng)化、數(shù)字化。據(jù)小編了解,訂貨寶主要為企業(yè)鏈接線上線下,提供商貿(mào)流通管理服務(wù)。2015年,訂貨寶曾獲得“易一天使投資”投資的數(shù)千萬投資。目前,訂貨寶已累計(jì)服務(wù)近100萬家用戶,涵蓋包括快消品、餐飲連鎖、服裝鞋帽、數(shù)碼電器、裝飾建材等多個(gè)行業(yè)。在產(chǎn)品上,訂貨寶主要分為管理端和訂貨端兩個(gè)模塊。在管理端供廠商或者經(jīng)銷商使用,客戶可以在系統(tǒng)上批量上線相應(yīng)產(chǎn)品,供下游瀏覽、訂購(gòu),角色類似于淘寶賣家,隨后也可進(jìn)行相應(yīng)的發(fā)貨、庫(kù)存管理等工作。在訂貨端商家利用PC端、移動(dòng)端登錄訂貨寶訂貨系統(tǒng),獲取商品信息、查詢訂單進(jìn)度、物流情況,并能及時(shí)獲取新品、促銷、活動(dòng)等信息。作為本輪融資的投資方,中國(guó)數(shù)碼一直致力于IT和知識(shí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的投資和發(fā)展。中國(guó)數(shù)碼方面表示,在經(jīng)濟(jì)全球化的信息時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)將成為企業(yè)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路,而基于云和大數(shù)據(jù)的SaaS平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)升級(jí)的關(guān)鍵路徑。因此,中國(guó)數(shù)碼將持續(xù)專注于推動(dòng)中國(guó)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字化進(jìn)程,不斷創(chuàng)新,不斷推出更多更好的服務(wù)。據(jù)蔣韜介紹,目前通過搜索引擎廣告、地推等方式,訂貨寶平臺(tái)上已經(jīng)入駐了40萬家廠商、經(jīng)銷商和零售門店,代表性的客戶包括阿姆斯壯、兩面針、匯潔等企業(yè)。目前訂貨寶將其目標(biāo)市場(chǎng)瞄準(zhǔn)了快消以及母嬰育童兩個(gè)行業(yè),在蔣韜看來,這兩個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的分銷渠道受線上影響小,比較符合訂貨寶給傳統(tǒng)行業(yè)提供“IT武器”的初衷。
一起惠2017-12-20 09:42:02384 次
12月20日消息,車城網(wǎng)創(chuàng)始人徐先明今日凌晨在微信朋友圈發(fā)文表示,“大勢(shì)不在。應(yīng)該止損,敗了就是敗了。花了2年時(shí)間,2億的資金,又認(rèn)清了一些事和人,今天算是徹底放下了?!保ㄐ煜让髟谂笥讶Πl(fā)文)據(jù)車城網(wǎng)官方網(wǎng)站介紹顯示,該公司于2016年在上海建立,旨在建立中國(guó)最大互聯(lián)網(wǎng)汽車交易生態(tài)體系,為用戶提供一站式線上到線下(O2O)的購(gòu)車與售后體驗(yàn)。目前,檢索后尚未發(fā)現(xiàn)車城網(wǎng)歷史交易數(shù)據(jù)。不過,小編注意到,除車城網(wǎng)的主體公司和一家分公司外,該平臺(tái)的主體公司還是其它包括汽車租賃、二手車、洗滌服務(wù)在內(nèi)的15家公司的股東。啟信寶記錄的信息顯示,今年8月,車城網(wǎng)公司注冊(cè)資本由9469萬元變更為1.3億元。新增股東為淮安博趣技術(shù)咨詢合伙企業(yè)(有限合伙)徐承均。此外,車城網(wǎng)主體公司還曾通過增持三變科技1008.4293萬股成為后者十大股東之一。8月底,一份三變科技關(guān)于深圳證券交易所問詢函回復(fù)公告顯示,當(dāng)時(shí),徐先明對(duì)三變科技持股2121.3305萬元,占公司注冊(cè)資本的16.29%;股東徐承均持股2367.4242萬元,占公司注冊(cè)資本的18.18%;另據(jù)中國(guó)基金報(bào)報(bào)道,2016年6月,利歐股份聯(lián)合多名投資人出資7.8億元對(duì)北京車和家信息技術(shù)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱“車和家”)進(jìn)行增資,其中徐先明作為投資人之一認(rèn)購(gòu)?fù)顿Y額1200萬元。增資后,利歐股份擁有車和家11.75%股權(quán),徐先明獲得其0.4%股權(quán)。同時(shí),利歐股份委派徐先明擔(dān)任車和家的董事。目前,車城網(wǎng)尚能正常登錄。
一起惠2017-12-20 09:36:41295 次
國(guó)美在線的商品好不好呢,又如何省錢呢?國(guó)美電器網(wǎng)上商城是在一個(gè)大的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代應(yīng)運(yùn)而生的,成為家電網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的先鋒,為我們這些網(wǎng)購(gòu)族提供了物美價(jià)廉的商品及快速配送的服務(wù),同時(shí)也是全球知名家電消費(fèi)電子商品在網(wǎng)上的首發(fā)平臺(tái)。我和身邊的許多朋友都在國(guó)美在線網(wǎng)購(gòu)電器過,像豆?jié){機(jī)、電飯鍋,煲湯鍋、相機(jī)、等等,因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系,我每天幾乎都會(huì)去看看里面的商品哦,有時(shí)候是買來自己用,有時(shí)候買禮物送人呀也在那里面哦,商品齊全,分類一目了然,客服的服務(wù)態(tài)度也很不錯(cuò),最主要是售前售后都有保障的,價(jià)格實(shí)惠,本來國(guó)美在國(guó)內(nèi)就很有名氣了,而國(guó)美在線是國(guó)美電器的唯一官方網(wǎng)上商城,是專業(yè)的家電及消費(fèi)電子商品的網(wǎng)上商城。那么如何省錢呢?當(dāng)然是通過返利類網(wǎng)站去購(gòu)買了,親只要注冊(cè)一個(gè)購(gòu)物返利賬號(hào)就可以了,現(xiàn)在這類返利網(wǎng)站很多的,如一起惠返利網(wǎng)呀、返利網(wǎng)、米折網(wǎng)等等,我個(gè)人比較喜歡一起惠返利網(wǎng)了,國(guó)美在一起惠返利網(wǎng)的返利比例最高達(dá)到了5.6%,一起惠返利網(wǎng)的返利是全網(wǎng)最高的,這在別的商城也可以體現(xiàn)的,因?yàn)楝F(xiàn)在有700多家網(wǎng)上商城和一起惠返利有返利合作,像淘寶最高可返50%!返利提現(xiàn)門檻最低:0.01提現(xiàn),不需要手續(xù)費(fèi)的。返利自動(dòng)到帳!自動(dòng)提現(xiàn),注冊(cè)就有5元紅包哦(滿10提現(xiàn)現(xiàn))。怎么樣獲得這么好的省錢方法呢?一、注冊(cè)一起惠返利網(wǎng)二、點(diǎn)擊返利商城按鈕,輸入國(guó)美搜索三、點(diǎn)去購(gòu)物拿返利這樣我們就能通過一起惠返利網(wǎng)去國(guó)美在線拿返利了,很簡(jiǎn)單吧?你也可以試試哦
一起惠2017-12-20 09:27:03438 次
北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)近日印發(fā)《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)?!都?xì)則》要求測(cè)試主體須向自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)提交測(cè)試申請(qǐng)材料,申請(qǐng)材料包括但不限于以下內(nèi)容:(1)測(cè)試主體資格證明材料;(2)測(cè)試車輛資格與自動(dòng)駕駛能力證明材料;(3)測(cè)試駕駛員資格與測(cè)試能力證明材料;(4)測(cè)試主體事故賠償能力證明材料;(5)同意接受測(cè)試監(jiān)管及相關(guān)措施等證明材料?!都?xì)則》提出,測(cè)試車輛應(yīng)購(gòu)買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函,并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》。《細(xì)則》強(qiáng)調(diào),測(cè)試車輛測(cè)試車輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無毒駕、酒駕經(jīng)歷的測(cè)試駕駛員,測(cè)試駕駛員應(yīng)具備隨時(shí)接管測(cè)試車輛的能力。以下為《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》全文:北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)第一章總則第一條為推動(dòng)我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,提高交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平,規(guī)范自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試工作,依據(jù)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》,特制定本實(shí)施細(xì)則。第二條在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的,進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn),需要臨時(shí)上路行駛的獨(dú)立法人單位(以下簡(jiǎn)稱“測(cè)試主體”)均應(yīng)遵守本實(shí)施細(xì)則。第三條北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本實(shí)施細(xì)則的統(tǒng)一實(shí)施、監(jiān)督與管理。第二章管理機(jī)構(gòu)職責(zé)第四條由市交通委牽頭,與市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息化委共同成立北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組(以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)席工作小組”)。聯(lián)席工作小組作為北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)組織開展本市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試具體實(shí)施工作,通過小組聯(lián)席會(huì)議以會(huì)議紀(jì)要形式確認(rèn)測(cè)試主體申請(qǐng),協(xié)調(diào)解決實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題。第五條由聯(lián)席工作小組組織由交通、通信、汽車、電子、計(jì)算機(jī)、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)<医M成自動(dòng)駕駛測(cè)試專家委員會(huì),負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)試主體所提出的申請(qǐng)進(jìn)行論證評(píng)估,出具專家意見。第六條由聯(lián)席工作小組授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱“第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)”),負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試的全過程監(jiān)管,包括自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試的申請(qǐng)受理、組織專家論證評(píng)估、測(cè)試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管等工作。第三章測(cè)試申請(qǐng)條件第七條測(cè)試主體應(yīng)以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的申請(qǐng)道路測(cè)試。第八條測(cè)試主體要求:(一)應(yīng)提供自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛基本情況說明,包括但不限于車輛生產(chǎn)商名稱、生產(chǎn)日期、車輛型號(hào)、車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)(或電動(dòng)機(jī)號(hào))、車輛顏色等。(二)應(yīng)提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹和操作說明,包括自動(dòng)駕駛通信系統(tǒng)(包含雙向通信系統(tǒng),支持測(cè)試車輛與測(cè)試主體數(shù)據(jù)中心的雙向通信)、自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛車輛監(jiān)控系統(tǒng)等。(三)應(yīng)提供自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置安裝證明。(四)應(yīng)承諾安裝監(jiān)管裝置,接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管。(五)應(yīng)購(gòu)買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函,并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》。第九條申請(qǐng)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的自動(dòng)駕駛車輛(以下簡(jiǎn)稱“測(cè)試車輛”)是指在符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258)的機(jī)動(dòng)車上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛;第十條測(cè)試車輛要求:(一)測(cè)試車輛是指申請(qǐng)道路測(cè)試的未辦理過注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車輛;(二)測(cè)試車輛應(yīng)具備常規(guī)機(jī)動(dòng)車輛駕駛功能,使測(cè)試駕駛員能夠在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí),迅速以物理方式接管車輛;(三)測(cè)試車輛所安裝的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)包括運(yùn)行自動(dòng)駕駛功能和脫離自動(dòng)駕駛功能;(四)申請(qǐng)道路測(cè)試車輛需在自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的封閉試驗(yàn)場(chǎng),按照有關(guān)要求進(jìn)行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定場(chǎng)景的測(cè)試,具備實(shí)際道路測(cè)試能力;(五)測(cè)試車輛應(yīng)安裝視覺提醒裝置,測(cè)試駕駛員應(yīng)能通過視覺提醒裝置了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀況;(六)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)具備安全警告提醒功能,在測(cè)試車輛遇到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效時(shí),立即提醒測(cè)試駕駛員接管車輛。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)出警告提醒后,測(cè)試駕駛員不能接管車輛執(zhí)行物理駕駛,測(cè)試車輛應(yīng)具備緊急制動(dòng)功能,以防事故發(fā)生;(七)測(cè)試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置,并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。第十一條測(cè)試駕駛員要求:(一)測(cè)試主體應(yīng)與測(cè)試駕駛員簽訂勞動(dòng)合同;(二)測(cè)試駕駛員應(yīng)當(dāng)持有機(jī)動(dòng)車駕駛證,具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷,無酒駕、毒駕經(jīng)歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、交通安全心理學(xué)等安全駕駛知識(shí);并充分了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)體系、自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛結(jié)構(gòu)及自動(dòng)駕駛測(cè)試系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí);(三)測(cè)試主體應(yīng)提供測(cè)試駕駛員自動(dòng)駕駛訓(xùn)練證明。訓(xùn)練證明材料應(yīng)包括測(cè)試駕駛員在危險(xiǎn)場(chǎng)景條件下接管測(cè)試車輛的測(cè)試實(shí)例證明,和測(cè)試駕駛員操作過五十小時(shí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)證明(應(yīng)包括四十個(gè)小時(shí)以上指定自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景駕駛實(shí)例材料);(四)測(cè)試駕駛員在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)督系統(tǒng)的運(yùn)行狀況,并在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí),立即接管并操控測(cè)試車輛。如測(cè)試駕駛員無法接管車輛執(zhí)行物理駕駛,測(cè)試駕駛員應(yīng)立即啟動(dòng)緊急制動(dòng)功能。第四章測(cè)試申請(qǐng)流程第十二條測(cè)試主體申請(qǐng)自動(dòng)駕駛測(cè)試資格流程:(一)測(cè)試主體向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng),并同時(shí)提交申請(qǐng)材料。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于收到材料后十個(gè)工作日內(nèi)完成材料初審;(二)材料初審合格后,第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于五個(gè)工作日內(nèi)組織現(xiàn)場(chǎng)審查,確認(rèn)測(cè)試主體提供的自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛及相關(guān)功能與材料描述內(nèi)容一致;(三)通過現(xiàn)場(chǎng)審查的測(cè)試主體,應(yīng)在專家組評(píng)估前安裝符合技術(shù)要求的監(jiān)管裝置,并接入第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管平臺(tái),由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)出具監(jiān)管裝置安裝證明;(四)第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)每個(gè)月定期組織通過現(xiàn)場(chǎng)審查的測(cè)試主體進(jìn)行專家組評(píng)估。專家組根據(jù)申請(qǐng)材料、現(xiàn)場(chǎng)審查材料及測(cè)試主體現(xiàn)場(chǎng)演示情況,進(jìn)行論證、評(píng)估并出具專家意見。專家組成員應(yīng)為自動(dòng)駕駛測(cè)試專家委員會(huì)成員。(五)專家評(píng)估會(huì)后五個(gè)工作日內(nèi),通過專家評(píng)估的測(cè)試主體取得由聯(lián)席會(huì)議工作組根據(jù)專家意見出具的審查意見及自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)識(shí)。(六)測(cè)試主體持審查意見,應(yīng)于三十日內(nèi)按照臨時(shí)行駛車號(hào)牌辦理要求,到本市公安交通管理部門辦理測(cè)試車輛的臨時(shí)行駛車號(hào)牌。第十三條測(cè)試主體應(yīng)提交的申請(qǐng)材料:(一)《自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)材料清單》(見附件1);(二)《自動(dòng)駕駛測(cè)試服務(wù)申請(qǐng)書》(見附件2);(三)北京市機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明;(四)自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛基本情況說明;(五)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹及操作說明;(六)自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛安裝自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的介紹及操作說明;(七)《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景應(yīng)答說明》(見附件3);(八)由指定的封閉測(cè)試場(chǎng)按相關(guān)要求出具的測(cè)試報(bào)告,報(bào)告應(yīng)包括在指定自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行情況;(九)測(cè)試駕駛員的有效身份證件、駕駛證、在職證明、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)培訓(xùn)證明等;(十)測(cè)試期內(nèi)有效的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或保函;(十一)測(cè)試駕駛員關(guān)于所操作測(cè)試車輛在測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí),自愿承擔(dān)交通管理部門依法認(rèn)定及處置的事故責(zé)任的承諾書。測(cè)試主體關(guān)于測(cè)試車輛在測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí),自愿承擔(dān)名下測(cè)試駕駛員所負(fù)賠償責(zé)任的承諾書;(十二)《測(cè)試主體賠償能力自證明》(見附件4);(十三)測(cè)試主體承諾安裝監(jiān)管裝置,接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管的承諾書。監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能,并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第十四條測(cè)試主體一次性申請(qǐng)測(cè)試車輛不能超過五輛。第十五條已獲得審查意見的測(cè)試車輛有下列情形之一的,測(cè)試主體應(yīng)提前十五個(gè)工作日進(jìn)行申請(qǐng)變更車輛登記,提交《測(cè)試主體測(cè)試變更信息表》(見附件7),由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)審批通過后方可繼續(xù)測(cè)試:(一)改變車身顏色的;(二)變更測(cè)試駕駛員信息的。第十六條因測(cè)試車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)重大升級(jí)、重大變更或車輛發(fā)生改變等情況,測(cè)試主體應(yīng)停止相關(guān)測(cè)試車輛的測(cè)試、通知第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)、交回相關(guān)臨時(shí)車輛牌照,并應(yīng)重新提交自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)。第五章測(cè)試管理第十七條測(cè)試主體應(yīng)在指定區(qū)域、指定時(shí)段內(nèi)測(cè)試。第十八條測(cè)試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置,并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。監(jiān)管裝置應(yīng)具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能,并應(yīng)具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)回傳相關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)的功能。第十九條測(cè)試車輛應(yīng)遵守臨時(shí)行駛車號(hào)牌管理相關(guān)規(guī)定。第二十條測(cè)試主體在測(cè)試前五個(gè)工作日內(nèi),應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)送《測(cè)試計(jì)劃表》(見附件8)。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況,要求測(cè)試主體變更測(cè)試計(jì)劃或終止測(cè)試。第二十一條測(cè)試主體接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)終止測(cè)試的通知時(shí),應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)終止測(cè)試。第二十二條自動(dòng)駕駛測(cè)試過程中必須遵守以下規(guī)定:(一)測(cè)試主體、測(cè)試駕駛員及隨行測(cè)試人員必須遵守中華人民共和國(guó)法律法規(guī);(二)測(cè)試車輛測(cè)試過程中,應(yīng)在駕駛員座位上配備該車通過審核的測(cè)試駕駛員;(三)測(cè)試駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī);(四)測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛上張貼自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)識(shí);(五)測(cè)試主體應(yīng)依據(jù)實(shí)施細(xì)則向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備《測(cè)試計(jì)劃表》,并隨車攜帶。測(cè)試過程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)測(cè)試計(jì)劃進(jìn)行測(cè)試,不得超區(qū)域超時(shí)段進(jìn)行測(cè)試;(六)測(cè)試主體必須保障監(jiān)管裝置運(yùn)行正常。在測(cè)試車輛行駛期間,如發(fā)現(xiàn)監(jiān)管裝置工作異常、或接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)關(guān)于監(jiān)管裝置異常的通知,相關(guān)測(cè)試車輛應(yīng)待監(jiān)管裝置恢復(fù)正常工作后方可繼續(xù)行駛;(七)不得搭乘與測(cè)試無關(guān)的人員;(八)不得在道路上進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試。第二十三條測(cè)試主體應(yīng)每月10日前(遇國(guó)家法定節(jié)假日可順延)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交上月的《自動(dòng)駕駛測(cè)試脫離自動(dòng)駕駛功能報(bào)告》(見附件5)。如發(fā)生脫離自動(dòng)駕駛情況,應(yīng)提交數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的脫離自動(dòng)駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動(dòng)駕駛記錄數(shù)據(jù)。第二十四條測(cè)試車輛在進(jìn)行道路測(cè)試過程中發(fā)生交通事故,測(cè)試駕駛員應(yīng)立即停止測(cè)試,并立即報(bào)公安交通管理部門。測(cè)試車輛測(cè)試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為,認(rèn)定測(cè)試駕駛員為車輛駕駛員,由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理,并由測(cè)試駕駛員承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。同時(shí)測(cè)試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備。第二十五條測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛發(fā)生交通事故二十四小時(shí)內(nèi),將事故發(fā)生時(shí)的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的記錄數(shù)據(jù)上報(bào)給第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)。測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛發(fā)生交通事故后十個(gè)自然日內(nèi),向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交《自動(dòng)駕駛測(cè)試車交通事故報(bào)告》(見附件6)。事故責(zé)任認(rèn)定后十個(gè)自然日內(nèi),測(cè)試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果、原因分析報(bào)告等相關(guān)材料。第二十六條測(cè)試車輛上安裝的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置應(yīng)能全過程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測(cè)試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)。記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)包括周邊環(huán)境信息、車輛運(yùn)行信息、車輛操作信息等。數(shù)據(jù)記錄裝置在測(cè)試車輛發(fā)生碰撞、失控、脫離自動(dòng)駕駛狀態(tài)等狀況時(shí),能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車時(shí)間段內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)。測(cè)試主體應(yīng)提供相應(yīng)的工具與措施,保障第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)隨時(shí)調(diào)閱、回放自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)。自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)保存不少于三年,以備第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)檢索調(diào)閱。第二十七條測(cè)試主體提交交通事故處理完結(jié)相關(guān)證明,可再次向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)恢復(fù)測(cè)試。第二十八條自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛在發(fā)生事故時(shí),第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)可暫停測(cè)試主體事故車測(cè)試資格,測(cè)試主體應(yīng)于事故發(fā)生后二十四小時(shí)內(nèi)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交相關(guān)測(cè)試車輛臨時(shí)號(hào)牌。測(cè)試主體未獲得第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)恢復(fù)測(cè)試資格前,不得進(jìn)行道路測(cè)試。第二十九條由測(cè)試車輛全部或部分責(zé)任引起人員傷亡、車輛損毀等重大事故的,由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)暫停測(cè)試主體下屬的測(cè)試車輛測(cè)試資格,測(cè)試主體認(rèn)真進(jìn)行整改,重新申請(qǐng)?jiān)u估。第六章違規(guī)操作責(zé)任第三十條測(cè)試主體存在違規(guī)操作或違反本實(shí)施細(xì)則規(guī)定的,第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)取消測(cè)試主體申報(bào)的所有測(cè)試車輛的測(cè)試資格,并定期公布相關(guān)測(cè)試主體名單。同時(shí)第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)1年內(nèi)不接受其提交的申請(qǐng)。第三十一條測(cè)試主體應(yīng)對(duì)提交的所有材料及數(shù)據(jù)資料的真實(shí)性、合法性負(fù)法律責(zé)任。測(cè)試主體提交不實(shí)材料或數(shù)據(jù)資料的,第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)立即取消該測(cè)試主體測(cè)試資格,并不再接受該測(cè)試主體的相關(guān)測(cè)試申請(qǐng)。第七章附則第三十二條自動(dòng)駕駛道路測(cè)試(簡(jiǎn)稱“道路測(cè)試”)有關(guān)定義:(一)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試是指測(cè)試主體在取得北京市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試資格后,遵守本實(shí)施細(xì)則相關(guān)規(guī)定,以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的進(jìn)行的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。(二)自動(dòng)駕駛車輛是指在符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258)的機(jī)動(dòng)車上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛。(三)自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車上,不需要測(cè)試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下,能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策,并代替測(cè)試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。自動(dòng)駕駛功能包括自動(dòng)行駛功能、自動(dòng)變速功能、自動(dòng)剎車功能、自動(dòng)監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動(dòng)變道功能、自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、自動(dòng)信號(hào)提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛輔助功能等。(四)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是指能在某一時(shí)段執(zhí)行自動(dòng)駕駛功能的系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車輛僅含以下機(jī)動(dòng)車輔助類自動(dòng)化系統(tǒng)不屬于自動(dòng)駕駛系統(tǒng):主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、電子盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、交通堵塞排隊(duì)援助系統(tǒng)等。(五)測(cè)試駕駛員是坐在自動(dòng)駕駛測(cè)試車駕駛座位上的人員。(六)測(cè)試相關(guān)人員是指在自動(dòng)駕駛測(cè)試車行駛時(shí),坐在除駕駛座以外的車座上,執(zhí)行自動(dòng)駕駛道路測(cè)試計(jì)劃的人員。(七)物理駕駛模式是指在非自動(dòng)駕駛功能時(shí),測(cè)試駕駛員用物理方法駕駛車輛的模式。(八)脫離自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車退出自動(dòng)駕駛的模式。(九)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置是指安裝在自動(dòng)駕駛測(cè)試車上,能全過程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測(cè)試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄裝置。(十)周邊環(huán)境信息是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車所安裝的傳感器(激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等)采集的自動(dòng)駕駛測(cè)試車行駛的周邊道路、交通參與者、天氣情況等數(shù)據(jù)。(十一)車輛運(yùn)行信息是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車的位置數(shù)據(jù)、車輛總線數(shù)據(jù)、V2X通信數(shù)據(jù)及其他控制執(zhí)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)等。(十二)車輛操作信息是指測(cè)試駕駛員操作狀態(tài)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)及遠(yuǎn)程操作的指令數(shù)據(jù)等。(十三)監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能,并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第三十三條本實(shí)施細(xì)則自發(fā)布之日起實(shí)施,北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本辦法的最終解釋。
一起惠2017-12-19 09:41:44365 次
2017年是無人零售業(yè)態(tài)的爆發(fā)之年,無人貨架項(xiàng)目上線、無人便利店落成的消息源源不斷。老玩家們已進(jìn)入產(chǎn)品迭代、快速擴(kuò)張、搶占更大市場(chǎng)的階段,新玩家則在技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、選點(diǎn)等不同維度尋求差異化。臨近年關(guān),無人零售的火似有越燒越旺的態(tài)勢(shì),從它們的融資情況也可探知一二:據(jù)估算,第四季度無人零售行業(yè)的融資總額已達(dá)到近17億元。小編盤點(diǎn)了從2017年10月至今的無人零售企業(yè)融資消息,供您參考。小e微店業(yè)態(tài):無人值守貨架融資時(shí)間:10月融資金額:2億元融資階段:B輪本輪融資的投資方為自覺資本、??刭Y本,同時(shí)小e微店還獲得了海南省政府以及中關(guān)村管委會(huì)的支持,融資將主要用于三個(gè)方面:第一,擴(kuò)張規(guī)模,小e微店在明年上半年要覆蓋到30個(gè)城市;第二,系統(tǒng)優(yōu)化、智能設(shè)備的研發(fā),進(jìn)行新技術(shù)的儲(chǔ)備和升級(jí);第三,供應(yīng)鏈優(yōu)化改造。截止目前,小e微店已覆蓋10余個(gè)城市(北京、上海、廣州、深圳、??凇⑻旖?、杭州、武漢、蘇州、西安、沈陽等),運(yùn)營(yíng)貨架數(shù)量5000多個(gè),月訂單可達(dá)到180萬筆,交易流水2000萬;日訂單峰值突破20萬,交易流水180萬。猩便利業(yè)態(tài):無人值守貨架融資時(shí)間:11月融資金額:3.8億元融資階段:A1輪猩便利的本輪融資由紅杉資本中國(guó)基金領(lǐng)投,華興資本、元璟資本跟投,天使輪投資機(jī)構(gòu)光速中國(guó)創(chuàng)業(yè)投資基金及個(gè)人投資者續(xù)投。至此,剛剛成立四個(gè)月的猩便利融資總額已接近5億元。據(jù)了解,此輪資金將用于無人值守便利架點(diǎn)位拓展和智能自助便利店門店開發(fā)的投入,同時(shí)也會(huì)招攬更多新零售及智能軟硬件領(lǐng)域的高階人才。此外,還將在鮮食研發(fā)、生鮮供應(yīng)鏈能力打造、配送效率提升等方面持續(xù)投入。果小美業(yè)態(tài):無人值守貨架融資時(shí)間:12月融資金額:5000萬美元融資階段:C1輪本輪融資由祥峰投資領(lǐng)投,老股東IDG資本和藍(lán)馳創(chuàng)投等持續(xù)聯(lián)合投資,弘道、沂景、德商等跟投。自6月成立至今,果小美已獲得4輪融資并完成了一次戰(zhàn)略合并,累計(jì)融資金額超5億元人民幣。果小美創(chuàng)始人兼CEO閻利珉表示,下一輪C2輪融資也即將結(jié)束,本輪融資也是兩個(gè)月前果小美與番茄便利合并后的首次新融資。“未來果小美的終端將覆蓋貨架、智能貨柜、迷你店等多種終端形態(tài),滿足用戶對(duì)鮮品、水果、便當(dāng)?shù)纫蝗杖偷男枨?。從而全面覆蓋白領(lǐng)的生活和工作大場(chǎng)景,成為下一個(gè)以低成本獲取高質(zhì)量客戶的流量入口,打造創(chuàng)新混合型電商模式?!备蕘順I(yè)態(tài):智能售貨機(jī)平臺(tái)融資時(shí)間:11月融資金額:過億元融資階段:B輪甘來本輪融資由華登國(guó)際、百度風(fēng)投、德同資本聯(lián)合投資,同時(shí)拿到了眾安保險(xiǎn)數(shù)十億級(jí)金融支持,用于解決小微企業(yè)及個(gè)人作為智能售貨設(shè)備經(jīng)營(yíng)者所遇到的融資問題,為小微企業(yè)融資難提供解決方案。甘來是一家為B端運(yùn)營(yíng)商提供“云+端”的平臺(tái)型公司,利用智能售貨機(jī)作為線下終端載體,其靈活、易拓展,可以滲透到生活中的每一個(gè)場(chǎng)景。甘來重點(diǎn)服務(wù)兩類客戶,大B(品牌定制)和小B(零售加盟商戶)。為大B客戶提供定制化服務(wù),為小B客戶輸出去店面化、去人化、標(biāo)準(zhǔn)化的零售加盟解決方案。fxBox函數(shù)空間業(yè)態(tài):無人便利店融資時(shí)間:10月融資金額:5000萬元融資階段:A輪本輪融資由心元資本投資,將主要用于規(guī)?;瘮U(kuò)張、店鋪升級(jí)和加盟推廣,融資完成后公司估值達(dá)到2.5億元。fxBox函數(shù)空間主打現(xiàn)成小面積(20平方米左右)實(shí)體空間的標(biāo)準(zhǔn)化改造,開業(yè)前會(huì)像實(shí)體便利店那樣申請(qǐng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、食品衛(wèi)生許可證,并在防火、防盜等方面均達(dá)到國(guó)標(biāo)要求。在前端進(jìn)店、支付、后端選品等關(guān)鍵環(huán)節(jié)中運(yùn)用了人臉識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺識(shí)別、智能供應(yīng)鏈管理等技術(shù)。美味生活業(yè)態(tài):智能售貨機(jī)融資時(shí)間:11月融資金額:6000萬元融資階段:A輪美味生活本輪融資由經(jīng)緯創(chuàng)投領(lǐng)投,險(xiǎn)峰長(zhǎng)青、點(diǎn)亮基金、獵鷹創(chuàng)投、水滴公司以及美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、快手、土巴兔等眾多知名互聯(lián)網(wǎng)公司高管跟投,分A1、A2兩輪到賬,其中A1輪3000萬元融資在10月內(nèi)完成。11月22日,又傳出美味生活即將完成1億元融資的消息,具體信息官方尚未透露。據(jù)了解,美味生活是具備寫字樓無人零售綜合解決方案的公司,自主研發(fā)并運(yùn)營(yíng)鮮食正餐、水果沙拉、零食飲品等多品類智能售貨機(jī),聚焦寫字樓場(chǎng)景,打造新零售線下入口。EasyGo業(yè)態(tài):無人便利店融資時(shí)間:10月融資金額:數(shù)千萬元本輪融資來自時(shí)代地產(chǎn)集團(tuán),將主要用于搭建數(shù)據(jù)后臺(tái)、完善技術(shù),以及快速拓店等方面。這也是EasyGo未來便利店4個(gè)月內(nèi)的第3次融資。2017年6月,EasyGo完成了500萬元的種子輪融資,8月又獲得來自浙江易坤創(chuàng)投和深圳永田的2000萬元天使輪融資。U掌柜業(yè)態(tài):移動(dòng)生鮮電商融資時(shí)間:10月融資金額:1億元融資階段:B+輪本次融資由海爾資本領(lǐng)投,今日資本、峰尚資本等跟投。融資后的下一步U掌柜將與海爾合作,全力拓展無人零售業(yè)務(wù)。U掌柜成立于2015年8月,為都市白領(lǐng)提供“1小時(shí)達(dá)”的生鮮購(gòu)買服務(wù)。A便利業(yè)態(tài):無人便利店融資時(shí)間:12月融資金額:500萬元融資階段:天使輪本輪融資由險(xiǎn)峰長(zhǎng)青領(lǐng)投,嘉程資本跟投,將用于店面拓展、技術(shù)開發(fā)等方面。A便利成立于2017年7月,是一家動(dòng)態(tài)定價(jià)的智能便利店,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)消費(fèi)者在不同時(shí)間、天氣等眾多因素下的需求差異,結(jié)合企業(yè)的自身供應(yīng)能力,運(yùn)用在線算法,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)以不同的價(jià)格將同一產(chǎn)品適時(shí)地銷售。神奇屋業(yè)態(tài):無人便利店融資時(shí)間:11月融資金額:千萬元級(jí)融資階段:Pre-A輪本輪融資的投資方為綠瘦集團(tuán)、藍(lán)衫資本、優(yōu)創(chuàng)投資和個(gè)人投資者胡海滔,將主要用于拓展店鋪數(shù)量、完善供應(yīng)鏈和建立食材研發(fā)中心。10月26日,神奇屋剛宣布完成數(shù)百萬人民幣天使輪融資,投資方為精誠(chéng)科技。神奇屋成立于2016年11月,是一家智能無人便利店公司。采用了微型自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、磁懸針與生物圖像識(shí)別的組合來取代傳統(tǒng)貨架。此外,消費(fèi)者還能享受一些社會(huì)公共服務(wù),例如手機(jī)充電、雨傘借用、公交卡充值、自助復(fù)印打印、自主彩票、快遞收發(fā)等。全天Allday業(yè)態(tài):無人值守貨架融資時(shí)間:12月融資金額:1800萬元融資階段:Pre-A輪本輪融資由某上市企業(yè)和中國(guó)惠農(nóng)網(wǎng)聯(lián)合投資,中國(guó)惠農(nóng)網(wǎng)此前是全天Allday的天使輪投資方,該筆融資將主要用于“全天智能辦公室自助貨架”的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的建設(shè)上。全天Allday是一家針對(duì)辦公室人群的開放式自助貨架。成立于2017年5月份,目前已在長(zhǎng)沙、武漢、重慶三個(gè)城市入駐企業(yè)超過1500家,網(wǎng)點(diǎn)近2000個(gè),日訂單數(shù)量近30000筆。零號(hào)元素業(yè)態(tài):無人便利店融資時(shí)間:11月融資金額:1000萬元融資階段:Pre-A輪零號(hào)元素是一個(gè)無人便利店品牌。在線下24小時(shí)無人看管加盟店中,顧客可利用人臉識(shí)別技術(shù)進(jìn)入便利店,商品標(biāo)記則采用了RFID技術(shù),顧客在支付臺(tái)進(jìn)行移動(dòng)端支付后,需要在離店前對(duì)商品的RFID條碼進(jìn)行掃描,確認(rèn)人貨匹配無誤后方可離店。、天使之橙業(yè)態(tài):智能鮮榨橙汁終端融資時(shí)間:10月融資金額:4億元融資階段:B輪本輪融資由君聯(lián)資本、愉悅資本聯(lián)合領(lǐng)投,云啟資本跟投,華興資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。獲得投資后,“天使之橙”將以橙汁作為主線加速原有的一二三產(chǎn)融合,打造大農(nóng)業(yè)、精工業(yè)、新零售的智能制造全生態(tài)鏈,深度布局無人化零售市場(chǎng)。截至目前,天使之橙已拓展至176個(gè)城市及轄區(qū),3000多臺(tái)自助終端,平均每月全國(guó)銷售量達(dá)到400萬杯。123GO業(yè)態(tài):無人售貨柜融資時(shí)間:10月融資金額:3500萬元融資階段:Pre-A輪本輪融資的投資方為九萬資本、拉手網(wǎng)、美澳居的創(chuàng)始人吳波等其它投資機(jī)構(gòu)。據(jù)了解,123GO售貨柜可以放置在任何封閉與半封閉空間中,裝有圖像識(shí)別系統(tǒng)與攝像頭,攝像頭會(huì)對(duì)顧客的動(dòng)作進(jìn)行捕捉,通過圖像識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別出顧客拿走的商品。YITunnel業(yè)態(tài):無人零售方案提供商融資時(shí)間:10月融資金額:數(shù)千萬元融資階段:天使輪本輪融資的投資方為百度風(fēng)投和峰尚資本。據(jù)了解,YITunnel采用CNN(卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))技術(shù)進(jìn)行商品識(shí)別的深度學(xué)習(xí),5個(gè)攝像頭作為“眼睛”來識(shí)別商品。無數(shù)次的識(shí)別和學(xué)習(xí)才能讓機(jī)器真正從各角度“認(rèn)識(shí)”商品。YITunnel智能結(jié)算臺(tái)的識(shí)別準(zhǔn)確性已經(jīng)超過99.7%,單個(gè)物品辨識(shí)速度為0.02秒,錯(cuò)誤率僅為0.3%,可識(shí)別包括酒水、水果、肉禽蛋奶、零食等上萬個(gè)常見品類。
一起惠2017-12-19 09:33:55371 次
洗衣機(jī)對(duì)我來說很重要哦,因?yàn)槲页D瓴辉诩遥瞎粋€(gè)人在家經(jīng)營(yíng)一個(gè)店面,還要帶著上高中的外孫和自己的兒子,很忙,昨天打電話來說想老婆了,呵呵,因?yàn)槟桥_(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)了10年的洗衣機(jī),最近老是出錯(cuò),有時(shí)是洗洗著卡死,有時(shí)呢是脫水不夠,說是想我,其實(shí)是想著我回家可以不用洗衣服的吧,這話不能讓老公聽到了,不然不定的罵我什么呢,器材呵!總之一句話了,要換新的了,問我可不可以,呵呵,這個(gè)老公也真是的。那臺(tái)好像是媽媽給我的嫁妝哦,為我們家工作多年的洗衣機(jī)(小天鵝),也是到退休的時(shí)候了,記得春節(jié)的時(shí)候我在家用了一次,那個(gè)馬達(dá)聲可以和小時(shí)候聽到的拖拉機(jī)相提并論了,搞得陽臺(tái)那我都不敢站哈哈,兒子說像要發(fā)地震似的,呵呵。朋友推薦我去新蛋網(wǎng)看看,海爾7公斤海爾(Haier)XQG70-1011洗衣機(jī)7公斤強(qiáng)力洗滾筒洗衣機(jī)。價(jià)格是2199元,比我家,一直想要個(gè)這樣的洗衣機(jī)了,我以前用的老是會(huì)掛著衣服之類的,聽說滾筒式的對(duì)衣服造成的傷害小的多哦。海爾6.0公斤水晶芯變頻滾筒洗衣機(jī)XQG60-B1228A,相比較而言,這款就更好了,外觀呀容量呀什么的都好點(diǎn)的了,冬天比較花的來一點(diǎn),一次可以多洗幾件衣服的了,不過價(jià)格要貴太多了4499元哦,老公肯定是不會(huì)答應(yīng)的了,我也有點(diǎn)舍不得,呵呵。國(guó)美在線和國(guó)美實(shí)體都是直接從廠家或渠道商進(jìn)貨的,商品肯定是沒的錯(cuò)了,國(guó)美在線商城官網(wǎng)打造全網(wǎng)底價(jià)平臺(tái)價(jià)格雖然比實(shí)體少好幾百,和別的網(wǎng)上商城比起來也是最低價(jià)了,聽網(wǎng)上朋友說拿著在國(guó)美在線的發(fā)票和維修單據(jù),找到當(dāng)?shù)氐膰?guó)美,維修也有,那買回來售后可以放心一點(diǎn)的了,但要是買的話,我肯定會(huì)通過返利去買的,因?yàn)槟菢舆€有返利拿的了,像現(xiàn)在返利網(wǎng)站很多比如返利網(wǎng)了,米折網(wǎng),一起惠返利網(wǎng)等等,小編我個(gè)人比較喜歡一起惠返利網(wǎng)了,通過注冊(cè)一起惠返利網(wǎng)去國(guó)美在線還可以拿到返利,這樣一件大的電器也有好幾十的現(xiàn)金可以返的,一起惠返利網(wǎng)返利是所有返利網(wǎng)站最高的,國(guó)美在線在一起惠返利網(wǎng)的返利比最高有2.8%了,很方便了,返利在購(gòu)物成功后三到五個(gè)工作日里面就可以返到你的帳戶,返利提現(xiàn)門檻低至0.01算是零門檻的了。
一起惠2017-12-19 09:24:51886 次
我有一閨蜜就是網(wǎng)上代購(gòu)高手了,逢年過節(jié)的時(shí)候大家都喜歡叫她買東西了,有一次她們又在買吧,好像是5件就能免郵費(fèi)了,非拉我湊個(gè)數(shù),我看了一下還可以,就選了一個(gè)色,真是怪了,回來我那一件領(lǐng)子下邊縫合處就裂開的沒法子穿了,她告訴我了,我也不好意思怪她嘍,再說壞的都發(fā)出來就是淘寶的不對(duì)了。雖然只要30元,但心里總有點(diǎn)不舒服,不過表面上也沒有作聲,事情過去了一個(gè)多星期吧她才說,那邊說郵來郵去的麻煩還要自己出郵費(fèi),就給我補(bǔ)10元錢,自己找家專門織毛衣的店弄弄。后來跑了縣城所有的織衣店別人都以忙為由拒絕了,只有一家說是10太少了,我問那要多少,說是20差不多,天呀,買回來30的衣服,一次都沒有穿就要花20塊的維修費(fèi)太坑爹了吧!在網(wǎng)購(gòu)還沒有像現(xiàn)在這樣風(fēng)行時(shí),也就是前幾年里面,我只知道有淘寶了,那時(shí)許多的網(wǎng)購(gòu)者都在報(bào)怨不能買了,都是次品了,不過也有買到好的,我也不想提了,回去直接扔垃圾筒了,現(xiàn)在生活水平好點(diǎn)了,自己也有空在網(wǎng)上看看的,知道怎么去保護(hù)自己合法權(quán)益了,白被淘寶坑了一次?,F(xiàn)在我自己有支付寶,有自己喜歡的網(wǎng)上商城易迅網(wǎng)了,網(wǎng)上購(gòu)物不用像逛商場(chǎng)那樣又累又浪費(fèi)時(shí)間的,又方便又快捷,當(dāng)然最吸引人的還是省錢了,不管是時(shí)裝鞋襪呀還是家用電器,手機(jī)什么的都要比實(shí)體店便宜呀,人家總歸是省了店租,省了人工等等環(huán)節(jié)的了,所以我才會(huì)選擇網(wǎng)購(gòu),那么國(guó)美在線怎么省錢呢?國(guó)美在線怎么省錢呢?說到家的話最簡(jiǎn)單的了就是購(gòu)物拿返利,剛開始我也不相信的還有這樣的好事呀,你花錢買東西,東西是你的了,還再找你一點(diǎn)錢,有這樣好的事?而所謂的購(gòu)物返利就是商家為了推廣自己的商品來做的一個(gè)商業(yè)行為,而這一行為就滋生了返利網(wǎng)這一個(gè)介于買家和賣家的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。很方便的,親只要注冊(cè)一個(gè)購(gòu)物返利賬號(hào)就可以了,現(xiàn)在這類返利網(wǎng)站很多的,如一起惠返利網(wǎng)呀、返利網(wǎng)、米折網(wǎng)等等,我個(gè)人比較喜歡一起惠返利網(wǎng)了,國(guó)美在一起惠返利網(wǎng)的返利比例最高達(dá)到了5.6%,一起惠返利網(wǎng)的返利是全網(wǎng)最高的,這在別的商城也可以體現(xiàn)的,因?yàn)楝F(xiàn)在有700多家網(wǎng)上商城和一起惠返利網(wǎng)有返利合作,像淘寶最高可返50%!返利提現(xiàn)門檻最低:0.01提現(xiàn),不需要手續(xù)費(fèi)的。返利自動(dòng)到帳!自動(dòng)提現(xiàn),注冊(cè)就有5元紅包哦(滿10提現(xiàn)現(xiàn))。
一起惠2017-12-19 09:23:14359 次
國(guó)美在線和國(guó)美實(shí)體都是直接從廠家或渠道商進(jìn)貨的,商品肯定是沒的錯(cuò)了,國(guó)美在線商城官網(wǎng)打造全網(wǎng)底價(jià)平臺(tái),大促銷。剛剛在國(guó)美看到一臺(tái)三開門的冰箱,真的不錯(cuò)哦,去年就想買了,家里那臺(tái)太舊了,晚上噪音大的像開了個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)式的,一直沒有買,因?yàn)閮r(jià)格實(shí)在是有點(diǎn)貴,都要3000以上的,大牌的比強(qiáng)美的都要4000多了,我實(shí)在HOLD不住,所以只能忍著,不過這幾天我在國(guó)美在線上面看到的價(jià)格卻很便宜呀,西門子只需2600來塊就可以了。雖然不是一個(gè)牌子,但價(jià)格可不是便宜一點(diǎn)點(diǎn)哦,所以說有點(diǎn)小激動(dòng)了。不過沒有在國(guó)美在線買過大件的電器,心里還是有點(diǎn)不放心的,而且價(jià)格便宜了這么多,比較了一下比淘寶天貓還要便宜,不知道是它們的東西本來價(jià)格就高還是國(guó)美在線的東西是水貨啊,又想買個(gè)便宜點(diǎn)的,搞得我糾結(jié)死了,不知道到底要不要買了,問老公,他說隨便我了,買回來看看,以為是買根蔥呢,說的輕松,問了也白問呀!如果說國(guó)美在線的東西不是正品的話那就是再少的錢我孔雀想買,買個(gè)次品回來不能用,不慘呀,雖然說都是可以退、換貨了,但網(wǎng)購(gòu)的朋友都知道很麻煩的,就是不麻煩,所有的手續(xù)弄一下也夠難受的了。那要是國(guó)美的是正品那肯定會(huì)買了,這么好的機(jī)會(huì)錯(cuò)過就沒有了,再說現(xiàn)在還有滿1500減150,滿3000減200,滿5000減400,滿8000減800的活動(dòng)。所以我想問一下各位網(wǎng)友,有沒有在國(guó)美在線買過家電類的,如冰箱的,是正品不?有買過同款西門子三開門的更好了,求親們了!聽網(wǎng)上朋友說拿著在國(guó)美在線的發(fā)票和維修單據(jù),找到當(dāng)?shù)氐膰?guó)美,維修也有,那買回來售后可以放心一點(diǎn)的了,通過注冊(cè)一起惠返利網(wǎng)去國(guó)美在線還可以拿到返利,這樣一件大的電器也有好幾十的現(xiàn)金可以返的,給惠返利是所有返利網(wǎng)站最高的,國(guó)美在線在給惠的返利比最高有2.8%了,很方便了,返利在購(gòu)物成功后三到五個(gè)工作日里面就可以返到你的帳戶,返利提現(xiàn)門檻低至0.01算是零門檻的了。
一起惠2017-12-19 09:21:26399 次
現(xiàn)在越來越多的人喜歡在網(wǎng)上購(gòu)買了,因?yàn)榉奖愫蛯?shí)惠也隨著網(wǎng)購(gòu)體現(xiàn)的更明顯嘍,在這我們不僅僅是買一件衣服,一臺(tái)冰箱,一部手機(jī)那么單純了,有時(shí)我們需要的是商場(chǎng)式的一體化,超市式的一步到位,網(wǎng)購(gòu)也應(yīng)運(yùn)而生了網(wǎng)上超市,國(guó)美超市就是其中之一了。國(guó)美超市和一些超市差不多哦,這兒有我們?nèi)粘K璧陌儇?,洗護(hù)用品,價(jià)格比實(shí)體都要少不少呢,比如這款來的時(shí)候和室友去了樂購(gòu),洗發(fā)水朋友有了,叫我買一瓶護(hù)理的就可以了,當(dāng)時(shí)我是付了57塊吧,加上她之前的43,這就要100多了,還沒有維護(hù)精華導(dǎo)膜,這個(gè)價(jià)格導(dǎo)膜就是白送的了。真暈死呀,早知道就在國(guó)美超市買嘍。而我們天天要喝的牛奶更是坑爹呀,以前我都是在超市買的,來深圳因?yàn)檫€沒有穩(wěn)定,在實(shí)體也只有看看的份了,太貴嘍室友都是在網(wǎng)上買的,比超市要便宜70元哦,滿169還立減20,也就是每盒的價(jià)格要少10多塊了,為什么這么便宜呢?是不是正品呀!別的不知道,像這個(gè)奶,室友是天天喝的,保質(zhì)期什么的都是正常的,喝起來和實(shí)體超市也沒有什么區(qū)別呀,由格恩迪食品專營(yíng)店發(fā)貨并負(fù)責(zé)售后服務(wù),國(guó)美提供保障監(jiān)管。在國(guó)美超市購(gòu)買還可以通過第三方購(gòu)物平臺(tái)返利網(wǎng)返利網(wǎng)是最新興起的一種介于買家和賣家之間的第三方平臺(tái),賣家為了更好的推廣商品而返利給買家的一種商業(yè)促銷活動(dòng),而現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上返利網(wǎng)站魚龍混雜的很多,如返利網(wǎng),米折網(wǎng),一起惠返利等等如何選擇一個(gè)更好的,首關(guān)至要了,我個(gè)人比較喜歡用一起惠返利網(wǎng)了。我是一起惠返利網(wǎng)的用戶,這樣我還可以拿到不少的返還現(xiàn)金哦。一起惠返利網(wǎng)返利最高,在國(guó)美的返利率是0.7%-2.8%,返利提現(xiàn)門檻最低,只需0.01元,返利提現(xiàn)最便捷,直接返到你的帳戶,只要你注冊(cè)一起惠返利網(wǎng)就有5元紅包送。
一起惠2017-12-18 09:37:17340 次
我們?nèi)粘T诰W(wǎng)上購(gòu)買商品的時(shí)候,有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)資金不夠,那么也許就會(huì)想到要請(qǐng)人代付,但是如果去請(qǐng)別人代付要不要多交一些手續(xù)費(fèi),這是讓很多人都比較困惑的,那么小編便整理了下面的內(nèi)容。淘寶代付是不花手續(xù)費(fèi)的,應(yīng)支付多少就是多少。淘寶交易付款時(shí)如需他人幫助代付款,目前是不向申請(qǐng)代付的人和代付人收取手續(xù)費(fèi)的。但是如果是使用信用卡的話,那就需要收手續(xù)費(fèi)了,首先不管你是自己付,還是讓別人代付了,對(duì)于賣家來說,最后他收到的錢是信用卡支付的錢,這樣的話,是要扣1%的手續(xù)費(fèi)的。淘寶網(wǎng)提倡誠(chéng)信、活躍、快速的網(wǎng)絡(luò)交易文化,堅(jiān)持“寶可不淘,信不能棄”。在為淘寶會(huì)員打造更安全高效的網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)的同時(shí),也為更多網(wǎng)民提供就業(yè)機(jī)會(huì)。淘寶網(wǎng)也全力營(yíng)造和倡導(dǎo)互幫互助、輕松活潑的家庭式氛。接下來要為大家揭曉淘寶怎么給別人代付的內(nèi)容,希望可以對(duì)各位有所幫助!1)選擇好寶貝后,點(diǎn)擊【立即購(gòu)買】,在提交訂單頁面底部找到【找人代付】,將前面的“√”選上;2)選擇【找人代付】后,點(diǎn)擊頁面底部的【提交訂單】按鈕,提交訂單,進(jìn)入付款頁面;3)在【找人代付】頁面輸入幫您付款的支付寶賬號(hào)或者淘寶昵稱,然后輸入留言即驗(yàn)證碼,輸入完成后點(diǎn)擊【請(qǐng)他付款】;4)點(diǎn)擊【請(qǐng)他付款】后,系統(tǒng)就會(huì)給您的好友發(fā)送支付寶代付鏈接,您也可以自己把代付鏈接發(fā)送給您的好友;5)好友打開代付鏈接后,將黃色確認(rèn)框中前面的“√”選上,然后點(diǎn)擊【確認(rèn)付款】(一定要代付的時(shí)候一定要確認(rèn)清楚是不是您的好友,千萬不要為陌生人代付);6)點(diǎn)擊【確認(rèn)付款】后,在付款頁面選擇方便的付款方式,完成付款就可以完成代付了。淘寶怎么給別人代付。其實(shí)想要知道需不需要手續(xù)費(fèi)有一個(gè)很簡(jiǎn)答的辦法,就是去試一次,試試就能夠明白了。當(dāng)然了,上文也給出了大家答案,是不需要手續(xù)費(fèi)的。也謝謝大家肯來一起惠返利網(wǎng)尋求這個(gè)問題的答案!
一起惠2017-12-18 09:25:041401 次
12月14日消息,小編獲悉,今日,eBay宣布已經(jīng)收購(gòu)Terapeak。Terapeak是一家總部位于多倫多的公司,該公司利用產(chǎn)品的供需和定價(jià)數(shù)據(jù),幫助賣家掌握在eBay等電商平臺(tái)上的選品、銷售時(shí)機(jī)以及定價(jià)策略。在收購(gòu)?fù)瓿珊?,eBay將把Terapeak的某些功能整合到eBay賣家中心(SellerHub)。該交易的財(cái)務(wù)條款并未披露。eBay的賣家中心通過海量大數(shù)據(jù)的整合為賣家提供了市場(chǎng)洞察,助其管理和發(fā)展在eBay上的業(yè)務(wù),更容易地進(jìn)行專業(yè)銷售。用戶友好的界面使賣家能夠管理他們的庫(kù)存和訂單,獲得有價(jià)值的業(yè)績(jī)分析,確定業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)會(huì),并利用各種方法讓他們的產(chǎn)品更快、更有效率地呈現(xiàn)在合適的買家面前。eBayB2C銷售業(yè)務(wù)副總裁BobKupbens說:“目前,近200萬賣家通過賣家中心管理他們的eBay業(yè)務(wù)。收購(gòu)Terapeak后,eBay賣家中心的功能將進(jìn)一步擴(kuò)充,從而幫助賣家提升業(yè)績(jī)與效率。在將Terapeak的諸如銷售記錄、賬號(hào)表現(xiàn)提升、價(jià)格指導(dǎo)和對(duì)比等一系列功能整合進(jìn)eBay賣家中心后,eBay將能更好地幫助賣家提升自己的業(yè)務(wù)規(guī)模。”Terapeak總裁兼首席執(zhí)行官KevinNorth表示:“eBay收購(gòu)Terapeak對(duì)各方來說都非常有意義,在收購(gòu)?fù)瓿珊?,Terapeak的功能將逐漸與eBay的賣家中心整合,使eBay賣家中心變得更加強(qiáng)大,并為商業(yè)賣家提供一個(gè)單一的平臺(tái)來管理和提升他們的業(yè)務(wù)?!眅Bay對(duì)Terapeak的收購(gòu)預(yù)計(jì)將在2017年底前完成。屆時(shí),Terapeak的員工將向eBay的B2C銷售副總裁BobKupbens或賣家體驗(yàn)的副總裁SunilRajasekar報(bào)告。Terapeak的員工將繼續(xù)在多倫多和維多利亞等地工作。據(jù)悉,eBay是全球電子商務(wù)先鋒,旗下?lián)碛衑Bay在線交易市場(chǎng)、StubHub和eBayClassifieds(分類廣告)平臺(tái)。eBay連接全球數(shù)以億計(jì)的買家與企業(yè)。eBay于1995年創(chuàng)立于加州硅谷,是全球最大、最具活力的交易平臺(tái)之一,為用戶提供高性價(jià)比的精選物品。2016年,eBay全年的商業(yè)交易量達(dá)到840億美元。
一起惠2017-12-15 09:39:42445 次
從線上到線下,“新零售”成為OTA們培育新消費(fèi)客群的一大利器。12月14日,同程旅游宣布與中圖集團(tuán)簽署合作協(xié)議,同程旅游將以機(jī)票業(yè)務(wù)與中圖集團(tuán)共同試水機(jī)場(chǎng)“新零售”模式。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,隨著“新零售”的快速發(fā)展,在線旅游平臺(tái)紛紛“著陸”,以期用更低成本吸引更多消費(fèi)者。據(jù)公開資料顯示,中圖集團(tuán)是機(jī)場(chǎng)商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu),目前在全國(guó)20多家國(guó)際機(jī)場(chǎng)開設(shè)有200多間門店,業(yè)務(wù)涵蓋餐飲、商業(yè)零售、書刊銷售、品牌專賣等領(lǐng)域。同程與中圖集團(tuán)的“新零售”模式中,將針對(duì)旅客在機(jī)場(chǎng)用餐的種種不便,首先推出機(jī)票+餐食的線上預(yù)訂服務(wù)以及其他優(yōu)惠活動(dòng)。雙方還表示,未來將聯(lián)合推出更多專供產(chǎn)品。北京商報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn),近兩年來,包括攜程、同程、驢媽媽等大型OTA開始大量布局線下門店。驢媽媽旅游網(wǎng)創(chuàng)始人洪清華曾表示,當(dāng)前的旅游業(yè)存在結(jié)構(gòu)性問題,線下的旅行社門店效率與體驗(yàn)都很差,缺乏有效的獲客手段。而“新零售”正是為了創(chuàng)新線下門店運(yùn)營(yíng),將互聯(lián)網(wǎng)資源與門店體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)線上線下融合,促進(jìn)銷售增長(zhǎng)。據(jù)艾瑞統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,OTA企業(yè)的旅游產(chǎn)品在線滲透率不足14%,意味著大量的訂單來源于線下以及客服手動(dòng)下單?!熬€上+線下+物流”將成為OTA擴(kuò)寬渠道的全新模式。社科院旅游中心特約研究員楊彥鋒告訴北京商報(bào)記者,目前中國(guó)有不少旅游企業(yè)都采取了多渠道的銷售合作方式,其中“新零售”正處于快速上升期。同程旅游與中圖集團(tuán)的核心關(guān)聯(lián)點(diǎn)就是機(jī)場(chǎng),通過線上與線下的結(jié)合進(jìn)行票務(wù)口的分銷對(duì)接。另外,有業(yè)內(nèi)人士指出,機(jī)場(chǎng)每天都有大量的人流,是線下商業(yè)消費(fèi)的一大要地,未來很可能成為OTA們?cè)凇靶铝闶邸鳖I(lǐng)域的爭(zhēng)奪焦點(diǎn)。
一起惠2017-12-15 09:36:32347 次
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