9月10日消息，一起惠獲悉，天貓日前發(fā)布新增《天貓保值回購服務(wù)規(guī)范》公示通知，用戶可以在權(quán)益有效期內(nèi)，進(jìn)入訂單詳情頁提交該商品回購的申請。據(jù)悉，本服務(wù)規(guī)范首次生效于2018年9月14日。據(jù)了解，保值回購是指：天貓會員在天貓平臺購買帶有“保值回購”字樣或服務(wù)標(biāo)識的手機(jī)商品，在權(quán)益有效期內(nèi)，可進(jìn)入訂單詳情頁提交該商品回購的申請。符合回購標(biāo)準(zhǔn)（見底部附表）的商品，天貓合作回收商將按保值回購權(quán)益承諾的回購價值予以回收。但用戶的淘寶賬號因任何原因被注銷、凍結(jié)無法正常使用的，則相應(yīng)保值回購權(quán)益失效。權(quán)益有效期為：從商品確認(rèn)收貨日后的第366天至第395天內(nèi)（即一年后的30天內(nèi)）可在訂單中發(fā)起保值回購申請?；刭彸晒髣t代表權(quán)益已使用，權(quán)益發(fā)起入口關(guān)閉。逾期未使用則權(quán)益作廢?；刭彿绞綖椋涸跈?quán)益有效期內(nèi)，通過已購買的寶貝訂單詳情頁在線上發(fā)起申請，天貓授權(quán)的回收商將安排快遞上門取件或回收商直接上門取件，如用戶選擇自行聯(lián)系快遞郵寄，需聯(lián)系回收商（客服電話：4006612099）確認(rèn)?；刭徑痤~計算：用戶下單實際支付價格*承諾的折扣率。如：下單實際支付8000元，承諾的折扣率為7折，則回購金額為：8000*0.7=5600元?；刭徔钪Ц叮号f機(jī)回購驗機(jī)結(jié)束后，回收商向用戶支付舊機(jī)回購款。值得注意的是，當(dāng)同一用戶，單筆訂單購買多件商品的，則用戶每次僅能發(fā)起單件商品的回購申請，完成回購后，方可發(fā)起第二次回購申請；就帶有保值回購權(quán)益的商品訂單發(fā)起并完成全部或部分退貨的，則保值回購權(quán)益將全部無法享受。同一用戶，是指淘寶賬戶、支付寶賬戶、收貨人姓名、詳細(xì)地址、聯(lián)系方式等與用戶身份相關(guān)的信息，其中任意一項或數(shù)項存在相同、相似、通過特定標(biāo)記形成批量信息、或其他非真實有效等情形的，均將被認(rèn)定為同一用戶。同時，回購的商品需與購買時的商品一致，若用戶寄回的商品與訂單商品不一致，則回收商可拒絕該回購交易；用戶還需提供該商品購買所附帶的發(fā)票，與回購商品同時寄回給回收商；電子發(fā)票可打印或以電子文件的形式提供，發(fā)票遺失、非訂單商品對應(yīng)的發(fā)票、虛假發(fā)票等發(fā)票異常情況，回收商有權(quán)拒絕該回購交易。據(jù)了解，用戶還可以享受以下保障：1.驗機(jī)時效保障：回收商原則上應(yīng)在收到舊機(jī)的48小時內(nèi)驗機(jī)檢測完畢。2.回購款發(fā)放時效保障：回收商將在驗機(jī)完成后的48小時內(nèi)把回購款發(fā)放至用戶支付寶賬戶。3.用戶自寄時效：用戶提交回購申請訂單后，回收商10天內(nèi)未收到舊機(jī)，經(jīng)回收商短信或電話通知，用戶無特殊反饋，則回收商有權(quán)關(guān)閉該訂單。具體操作流程為：一起惠還從公告中整理了以下回購須知：1.回購款發(fā)放規(guī)則如果回收商檢測結(jié)果符合保值回購標(biāo)準(zhǔn)，則檢測完成后48小時內(nèi)支付回購款。如果回收商檢測結(jié)果不符合保值回購標(biāo)準(zhǔn)，回收商將電話聯(lián)系與用戶確認(rèn)，說明情況，用戶可以選擇退回手機(jī)，或者回收商與用戶協(xié)商價格回收，相應(yīng)保值回購權(quán)益不再享受。2.交易逆向流程說明一旦用戶已與回收商確認(rèn)回購交易，回購訂單履行完畢的，將無法退還機(jī)器（包含一起郵寄的相關(guān)所有配件）或取消回購申請。如用戶在提交回購申請后訂單履行完畢前擬取消訂單的，回收商將舊機(jī)以及原包裝通過快遞郵寄給用戶。3.檢測過程中是否需要拆機(jī)的說明回收商收到舊機(jī)，檢測的過程中為了確認(rèn)機(jī)器是否存在進(jìn)水和拆修等情況，對于iPhone手機(jī)可能會打開機(jī)器后蓋或前蓋進(jìn)行檢查。4.舊機(jī)貨物處置的說明交易完成后，回收商將對舊機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)格式化，對舊機(jī)數(shù)據(jù)不作保留和備份，并對舊機(jī)享有處置權(quán)。5.選擇上門取件方式進(jìn)行交易，快遞費(fèi)的承擔(dān)問題無論交易是否成功，快遞寄送所產(chǎn)生的雙向物流費(fèi)用，均由回收商承擔(dān)。在此過程中產(chǎn)生的相關(guān)運(yùn)費(fèi)實報實銷，最高承擔(dān)25元運(yùn)費(fèi)；郵寄機(jī)器請選擇快遞到付，用戶寄出時產(chǎn)生的包裝費(fèi)用和保價費(fèi)用，需用戶自行承擔(dān)；寄送高仿機(jī)、山寨機(jī)、有密碼卻無法解除的機(jī)器產(chǎn)生的郵費(fèi)由用戶自行承擔(dān)。6.驗機(jī)費(fèi)，由回收商全額承擔(dān)。7.用戶機(jī)器寄出之后的保障（1）機(jī)器安全保障：回收商是和公安聯(lián)網(wǎng)，并且合法備案的，如果有任何問題回收商會在第一時間通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行報案。（2）隱私安全保障：為保障用戶的隱私數(shù)據(jù)的安全，完成交易后，回收商將以國際領(lǐng)先的數(shù)據(jù)銷毀標(biāo)準(zhǔn)對電子產(chǎn)品進(jìn)行專業(yè)的數(shù)據(jù)清除服務(wù)，清理過程全程錄像監(jiān)控，清理方式包括但不限于以下內(nèi)容：清除電子產(chǎn)品一切相關(guān)賬號及密碼；恢復(fù)出廠重置電子產(chǎn)品，并通過信息重復(fù)覆蓋技術(shù)保障信息不可恢復(fù)；檢查、清除并銷毀電子產(chǎn)品附帶的存儲卡、SIM卡等任何存信息存儲卡。附表：保值回購驗機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

2018年9月10日

2018年9月6日

2018年8月31日

隱私政策歡迎使用“一起惠返利網(wǎng)”提供的產(chǎn)品和服務(wù)！一起惠返利網(wǎng)（或簡稱“我們”）深知個人信息對您的重要性，我們一向莊嚴(yán)承諾保護(hù)使用我們的產(chǎn)品和服務(wù)（以下統(tǒng)稱“一起惠返利網(wǎng)服務(wù)”）之用戶（以下統(tǒng)稱“用戶”或“您”）的個人信息及隱私安全。您在使用一起惠服務(wù)時，我們可能會收集和使用您的相關(guān)個人信息。我們希望通過《一起惠返利網(wǎng)隱私政策》（以下簡稱“本政策”）向您說明我們在收集和使用您相關(guān)個人信息時對應(yīng)的處理規(guī)則，以及我們?yōu)槟峁┑脑L問、更正、刪除和保護(hù)這些個人信息的方式，以便更好的保障您的權(quán)益。本政策將幫助您了解以下內(nèi)容：一、我們?nèi)绾问占褪褂媚膫€人信息二、我們?nèi)绾伪４婺膫€人信息三、我們?nèi)绾问褂肅ookie和同類技術(shù)四、我們?nèi)绾喂蚕?、轉(zhuǎn)讓、公開披露您的個人信息五、我們?nèi)绾伪Ｗo(hù)您的個人信息安全六、您如何管理您的個人信息七、第三方服務(wù)八、未成年人個人信息的保護(hù)九、通知和修訂十、如何聯(lián)系我們【特別提示】還請您在使用一起惠服務(wù)前，仔細(xì)閱讀（未成年人請在監(jiān)護(hù)人陪同下閱讀）并了解本政策（特別是加粗或下劃線標(biāo)注的內(nèi)容），以做出適當(dāng)選擇。一旦您使用或在我們更新本政策后繼續(xù)使用我們的產(chǎn)品或服務(wù)，即意味著您同意本政策并同意我們按照本政策處理您的相關(guān)個人信息。本政策適用于一起惠返利網(wǎng)服務(wù)，如我們提供的某一單項服務(wù)不適用本政策的，該服務(wù)中會以適當(dāng)方式明示排除適用本政策。一、我們?nèi)绾问占褪褂媚膫€人信息我們會出于本政策所述的以下目的，收集和使用您的個人信息：（一）幫助您完成登陸一起惠返利網(wǎng)使用第三方賬號登陸或手機(jī)號登陸，在您使用手機(jī)號登陸時，您需要提供本人的手機(jī)號碼；在您使用第三方賬號登陸時，我們會從第三方合作伙伴處獲取您授權(quán)共享的相關(guān)信息（如：賬戶頭像、昵稱），并在您同意本政策后將您的第三方賬戶與您的一起惠返利網(wǎng)賬戶綁定，使您可以通過第三方賬戶直接登錄并使用我們的產(chǎn)品與/或服務(wù)。我們將在符合相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，并依據(jù)與關(guān)聯(lián)方或第三方合作伙伴的約定、確信其提供的個人信息來源合法的前提下，收集并使用您的這些個人信息如果您僅需使用瀏覽、搜索等基本服務(wù)，您不需要登陸及提供上述信息。在登陸后，如果您提供以下額外信息，將有助于我們給您提供更優(yōu)的購物體驗：您的昵稱、性別、出生年月日、頭像、感興趣的類別以及您的實名認(rèn)證相關(guān)信息。但如果您不提供這些信息，并不會影響您使用一起惠返利網(wǎng)服務(wù)的基本功能。如果您不再使用一起惠返利網(wǎng)服務(wù)，您可以通過本政策最下方【如何聯(lián)系我們】約定的聯(lián)系方式聯(lián)絡(luò)我們，我們將停止為您提供一起惠返利網(wǎng)服務(wù)，并依據(jù)您的要求，刪除或匿名化您的個人信息，法律法規(guī)另有規(guī)定的除外。（二）向您提供商品或服務(wù)1、您向我們提供的信息購物助手：當(dāng)您使用一起惠返利網(wǎng)提供的購物助手插件時，您需要登陸一起惠返利網(wǎng)賬號，才能使用完整功能。若您未登陸仍可以使用我們的基本功能，例接受信息推送，瀏覽商品信息。若您需要使用我們的返利一鍵跟單服務(wù)，插件需要您授權(quán)瀏覽器Cookies，該功能主要是服務(wù)于返利跟單使用，并不會收集你的個人信息，同時你也可以使用完成后刪除COOKIES，插件部分功能需要付費(fèi)使用，也可以進(jìn)行免費(fèi)使用，具體可參看VIP會員規(guī)則（會員中心-VIP會員-VIP會員規(guī)則）若您不想使用付費(fèi)，也可選擇免費(fèi)方式，以上都不想選擇可放棄使用該插件。返現(xiàn)：當(dāng)您使用一起惠返利網(wǎng)的返現(xiàn)功能時，您需要向我們提供您的聯(lián)系電話及提現(xiàn)所使用的支付寶或銀行支付賬號，以便我們向在向您的賬戶返現(xiàn)時核實您的身份?？头c售后服務(wù)：當(dāng)您與我們的客服取得聯(lián)系時，我們的系統(tǒng)可能會記錄您與客服之間的通訊記錄，以及使用您的賬號信息和訂單信息以便核驗身份；當(dāng)您需要客服協(xié)助您修改有關(guān)信息（如聯(lián)系方式、查詢返利訂單等）時，您可能還需要提供上述信息外的其他信息以便完成修改或查詢服務(wù)；當(dāng)您需要我們提供與您賬號或訂單相關(guān)的客戶服務(wù)時，我們可能會查詢您的相關(guān)訂單信息以便給予您適當(dāng)?shù)膸椭吞幚?。信息分享及發(fā)布：您在使用一起惠返利網(wǎng)服務(wù)進(jìn)行評價或上傳、發(fā)布或回應(yīng)其他內(nèi)容（如爆料、提問、簽到等信息）時，我們將收集您上傳、發(fā)布或回應(yīng)的信息，并展示您的昵稱、頭像和發(fā)布內(nèi)容等。為便于您對您的訂單進(jìn)行管理，我們會收集您的訂單信息向您展示；我們也會使用您的訂單信息來進(jìn)行身份核驗、確定交易、支付結(jié)算、訂單查詢、提供客服咨詢與售后服務(wù)或用來判斷您的交易是否存在異常以便保護(hù)您的交易安全。您在一起惠返利網(wǎng)會員信息中心，將可能包含您的身份信息、聯(lián)絡(luò)信息、支付信息等，這些都屬于敏感信息，請您謹(jǐn)慎向他人展示或?qū)ν馓峁?、同時我們也做了相應(yīng)加密、隱藏功能以便進(jìn)一步增強(qiáng)信息安全。2、我們在您使用服務(wù)過程中可能收集的信息為向您提供更契合您需求的頁面展示和搜索結(jié)果、了解產(chǎn)品適配性、識別賬號異常狀態(tài)，我們會收集關(guān)于您使用的服務(wù)以及使用方式的信息并將這些信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)，這些信息包括：日志信息：當(dāng)您使用我們的網(wǎng)站或客戶端提供的產(chǎn)品或服務(wù)時，我們會自動收集您對我們服務(wù)的詳細(xì)使用情況，作為有關(guān)網(wǎng)絡(luò)日志保存。例如您的搜索查詢內(nèi)容、IP地址、瀏覽器的類型、電信運(yùn)營商、使用的語言、訪問日期和時間及您訪問的網(wǎng)頁記錄等。設(shè)備信息：我們會根據(jù)您在軟件安裝及使用中授予的具體權(quán)限，接收并記錄您所使用的設(shè)備相關(guān)信息（例如設(shè)備型號、操作系統(tǒng)版本、設(shè)備設(shè)置、唯一設(shè)備標(biāo)識符等軟硬件特征信息）、設(shè)備所在位置相關(guān)信息（例如IP地址、GPS位置以及能夠提供相關(guān)信息的WLAN接入點、藍(lán)牙和基站等傳感器信息）您可以通過移動設(shè)備-設(shè)置-隱私查看、開啟或關(guān)閉上述權(quán)限。請您注意，您開啟這些權(quán)限代表您授權(quán)我們可以收集和使用這些個人信息來實現(xiàn)上述功能，您關(guān)閉權(quán)限即代表您取消了這些授權(quán)，則我們將不再收集和使用您的這些個人信息，也無法為您提供與這些授權(quán)所對應(yīng)的功能。您關(guān)閉權(quán)限的決定不會影響此前基于您的授權(quán)所進(jìn)行的個人信息的處理。請注意，單獨(dú)的設(shè)備信息、日志信息等是無法識別特定自然人身份的信息。如果我們將這類非個人信息與其他信息結(jié)合用于識別特定自然人身份，或者將其與個人信息結(jié)合使用，則在結(jié)合使用期間，這類非個人信息將被視為個人信息，除取得您授權(quán)或法律法規(guī)另有規(guī)定外，我們會將該類個人信息做匿名化、去標(biāo)識化處理。（三）為您提供安全保障為提高您使用我們及我們關(guān)聯(lián)公司、合作伙伴提供服務(wù)的安全性，保護(hù)您或其他用戶或公眾的人身財產(chǎn)安全免遭侵害，更好地預(yù)防釣魚網(wǎng)站、欺詐、網(wǎng)絡(luò)漏洞、計算機(jī)病毒、網(wǎng)絡(luò)攻擊、網(wǎng)絡(luò)侵入等安全風(fēng)險，更準(zhǔn)確地識別違反法律法規(guī)或一起惠返利網(wǎng)相關(guān)協(xié)議規(guī)則的情況，我們可能使用或整合您的個人信息、交易信息、設(shè)備信息、有關(guān)網(wǎng)絡(luò)日志以及我們關(guān)聯(lián)公司、合作伙伴取得您授權(quán)或依據(jù)法律共享的信息，來綜合判斷您賬戶及交易風(fēng)險、進(jìn)行身份驗證、檢測及防范安全事件，并依法采取必要的記錄、審計、分析、處置措施。（四）其他用途我們將信息用于本政策未載明的其他用途，或者將基于特定目的收集而來的信息用于其他目的時，會事先征求您的同意（確認(rèn)同意的方式：如勾選、彈窗、站內(nèi)信、郵件、短信等方式）。（五）征得授權(quán)同意的例外根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，以下情形中收集您的個人信息無需征得您的授權(quán)同意：1、與國家安全、國防安全有關(guān)的；2、與公共安全、公共衛(wèi)生、重大公共利益有關(guān)的；3、與犯罪偵查、起訴、審判和判決執(zhí)行等有關(guān)的；4、出于維護(hù)個人信息主體或其他個人的生命、財產(chǎn)等重大合法權(quán)益但又很難得到您本人同意的；5、所收集的個人信息是您自行向社會公眾公開的；6、從合法公開披露的信息中收集個人信息的，如合法的新聞報道、政府信息公開等渠道；7、根據(jù)您的要求簽訂合同所必需的；8、用于維護(hù)所提供的產(chǎn)品或服務(wù)的安全穩(wěn)定運(yùn)行所必需的，例如發(fā)現(xiàn)、處置產(chǎn)品或服務(wù)的故障；9、為合法的新聞報道所必需的；10、學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)基于公共利益開展統(tǒng)計或?qū)W術(shù)研究所必要，且對外提供學(xué)術(shù)研究或描述的結(jié)果時，對結(jié)果中所包含的個人信息進(jìn)行去標(biāo)識化處理的；11、法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。（六）有關(guān)敏感信息的提示以上由您提供或我們收集您的信息中，可能包含您的個人敏感信息，例如銀行賬號、交易和消費(fèi)記錄、虛擬財產(chǎn)信息、系統(tǒng)賬號、郵箱地址及其有關(guān)的密碼、電話號碼、網(wǎng)頁瀏覽記錄、位置信息。請您謹(jǐn)慎并留意個人敏感信息，您同意您的個人敏感信息我們可以按本政策所述的目的和方式來處理。二、我們?nèi)绾伪４婺膫€人信息（一）您的個人信息我們將保存至您賬號注銷之后的十五天，除非延長保留期征得您的同意或法律法規(guī)另有規(guī)定。當(dāng)您的個人信息超出我們所保存的期限后，我們會對您的個人信息進(jìn)行刪除或匿名化處理。（二）如我們終止服務(wù)或運(yùn)營，我們將及時停止繼續(xù)收集您個人信息的活動，同時會遵守相關(guān)法律法規(guī)要求提前向您通知，并在終止服務(wù)或運(yùn)營后對您的個人信息進(jìn)行刪除或匿名化處理。（三）我們在中華人民共和國境內(nèi)運(yùn)營中收集和產(chǎn)生的信息，存儲在中國境內(nèi)。以下情形除外：1、法律法規(guī)有明確規(guī)定；2、獲得您的授權(quán)同意；針對以上情形，我們會確保依據(jù)本政策及國家法律法規(guī)要求對您的個人信息提供足夠的保護(hù)。三、我們?nèi)绾问褂肅ookie和同類技術(shù)（一）Cookie為確保網(wǎng)站正常運(yùn)轉(zhuǎn)、為您提供更個性化的用戶體驗和服務(wù)，我們會在您的計算機(jī)或移動設(shè)備上存儲名為Cookie的小數(shù)據(jù)文件。Cookie通常包含標(biāo)識符、站點名稱以及一些號碼和字符。借助于Cookie，網(wǎng)站能夠存儲您的偏好等數(shù)據(jù)。我們不會將Cookie用于本政策所述目的之外的任何用途。您可根據(jù)自己的偏好管理或刪除Cookie。有關(guān)詳情，請參見AboutCookies.org。您可以清除計算機(jī)上保存的所有Cookie，大部分網(wǎng)絡(luò)瀏覽器都設(shè)有阻止Cookie的功能。但如果您這么做，則需要在每一次訪問我們的網(wǎng)站時親自更改用戶設(shè)置。如需詳細(xì)了解如何更改瀏覽器設(shè)置，請訪問您使用的瀏覽器的相關(guān)設(shè)置頁面。（二）網(wǎng)站信標(biāo)和像素標(biāo)簽除Cookie外，我們還會在網(wǎng)站上使用網(wǎng)站信標(biāo)和像素標(biāo)簽等其他同類技術(shù)。例如，我們向您發(fā)送的電子郵件可能含有鏈接至我們網(wǎng)站內(nèi)容的地址鏈接，如果您點擊該鏈接，我們則會跟蹤此次點擊，幫助我們了解您的產(chǎn)品或服務(wù)偏好以便于我們主動改善客戶服務(wù)體驗。網(wǎng)站信標(biāo)通常是一種嵌入到網(wǎng)站或電子郵件中的透明圖像。借助于電子郵件中的像素標(biāo)簽，我們能夠獲知電子郵件是否被打開。如果您不希望自己的活動以這種方式被追蹤，則可以隨時從我們的寄信名單中退訂。四、我們?nèi)绾喂蚕?、轉(zhuǎn)讓、公開披露您的個人信息（一）共享我們不會與一起惠返利網(wǎng)以外的公司、組織和個人共享您的個人信息，但以下情況除外：1、在獲取您授權(quán)同意的情況下共享：獲得您授權(quán)同意后，我們會與其他方共享您的個人信息。2、在法定情形下共享：我們可能會根據(jù)法律法規(guī)規(guī)定、訴訟爭議解決需要，或按行政、司法機(jī)關(guān)依法提出的要求，對外共享您的個人信息。3、只有共享您的信息，才能實現(xiàn)一起惠返利網(wǎng)服務(wù)基本功能或提供您需要的服務(wù)4、與我們的關(guān)聯(lián)方共享：我們可能會將您的個人信息與我們的關(guān)聯(lián)方共享。但我們只會共享必要的個人信息，且受本政策中所聲明目的的約束。5、與授權(quán)合作伙伴共享：僅為實現(xiàn)本政策中聲明的目的，我們可能會與授權(quán)合作伙伴共享您的訂單信息、賬戶信息、設(shè)備信息以及位置信息，以提供更好的客戶服務(wù)和用戶體驗。我們僅會出于合法、正當(dāng)、必要、特定、明確的目的共享您的個人信息，并且只會共享提供服務(wù)所必要的個人信息。我們的授權(quán)合作伙伴無權(quán)將共享的個人信息用于與一起惠返利網(wǎng)服務(wù)無關(guān)的其他用途。目前，我們的授權(quán)合作伙伴包括以下類型：廣告、分析服務(wù)類的授權(quán)合作伙伴。除非得到您的許可，否則我們不會將您的個人身份信息（指可以識別您身份的信息，例如姓名或電子郵箱，通過這些信息可以聯(lián)系到您或識別您的身份）與提供廣告、分析服務(wù)的合作伙伴共享。我們會向這些合作伙伴提供有關(guān)其廣告覆蓋面和有效性的信息，而不會提供您的個人身份信息，或者我們將這些信息進(jìn)行匯總，以便它不會識別您個人。例如，只有在廣告主同意遵守我們的廣告發(fā)布準(zhǔn)則后，我們才可能會告訴廣告主其廣告的效果如何，或者有多少人看了其廣告或在看到廣告后購買了其商品，或者向這些合作伙伴提供不能識別個人身份的統(tǒng)計信息（例如“女性，25-29歲，喜歡購買服飾類商品”），幫助廣告主了解其受眾或顧客。供應(yīng)商、服務(wù)提供商和其他合作伙伴。我們可能會將您的個人信息共享給支持我們業(yè)務(wù)的供應(yīng)商、服務(wù)提供商和其他合作伙伴。這些支持包括提供基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)服務(wù)、支付服務(wù)、提供客戶服務(wù)、數(shù)據(jù)處理、分析我們服務(wù)的使用方式、衡量廣告或服務(wù)的有效性或進(jìn)行學(xué)術(shù)研究和調(diào)查。對我們與之共享個人信息的公司、組織和個人，我們會與其簽署嚴(yán)格的保密協(xié)定，要求他們按照我們的說明、本政策以及其他任何相關(guān)的保密和安全措施來處理個人信息。（二）轉(zhuǎn)讓我們不會將您的個人信息轉(zhuǎn)讓給任何公司、組織和個人，但以下情況除外：1、在獲取授權(quán)同意的情況下轉(zhuǎn)讓：獲得您的授權(quán)同意后，我們會向其他方轉(zhuǎn)讓您的個人信息；2、在涉及合并、收購或破產(chǎn)清算時，如涉及到個人信息轉(zhuǎn)讓，我們會要求新的持有您個人信息的公司、組織繼續(xù)受本政策的約束，否則我們將要求該公司、組織重新向您征求授權(quán)同意。（三）披露我們僅會在以下情況下，且采取符合業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)措施的前提下，才會披露您的個人信息：1、獲得您授權(quán)同意或基于您的主動選擇，我們可能會披露您的個人信息；2、根據(jù)法律、法規(guī)的要求、強(qiáng)制性的行政執(zhí)法或司法要求所必須提供您個人信息的情況下，我們可能會依據(jù)所要求的個人信息類型和披露方式披露您的個人信息。在符合法律法規(guī)的前提下，當(dāng)我們收到上述披露信息的請求時，我們會要求接收方必須出具與之相應(yīng)的法律文件，如傳票或調(diào)查函。（四）共享、轉(zhuǎn)讓、披露個人信息時事先征得授權(quán)同意的例外以下情形中，共享、轉(zhuǎn)讓、披露您的個人信息無需事先征得您的授權(quán)同意：1、與國家安全、國防安全有關(guān)的；2、與公共安全、公共衛(wèi)生、重大公共利益有關(guān)的；3、與犯罪偵查、起訴、審判和判決執(zhí)行等有關(guān)的；4、出于維護(hù)您或其他個人的生命、財產(chǎn)等重大合法權(quán)益但又很難得到本人同意的；5、您自行向社會公眾公開的個人信息；6、從合法公開披露的信息中收集個人信息的，如合法的新聞報道、政府信息公開等渠道。根據(jù)法律規(guī)定，共享、轉(zhuǎn)讓經(jīng)去標(biāo)識化處理的個人信息，且確保數(shù)據(jù)接收方無法復(fù)原并重新識別個人信息主體的，不屬于個人信息的對外共享、轉(zhuǎn)讓及披露行為，對此類數(shù)據(jù)的保存及處理將無需另行向您通知并征得您的同意。五、我們?nèi)绾伪Ｗo(hù)您的個人信息安全我們非常重視個人信息安全，成立了專門的安全團(tuán)隊，并采取一切合理可行的措施，保護(hù)您的個人信息。（一）數(shù)據(jù)安全技術(shù)措施我們會采用符合業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)、合理可行的安全防護(hù)措施保護(hù)您提供的個人信息，防止您的個人信息遭到未經(jīng)授權(quán)訪問、公開披露、使用、修改、損壞或丟失。1、我們會采用加密技術(shù)確保數(shù)據(jù)的保密性。例如，在您的瀏覽器與服務(wù)器之間交換數(shù)據(jù)（如信用卡信息）時受SSL（SecureSocketLayer）加密保護(hù)。2、我們會采用數(shù)據(jù)脫敏技術(shù)增強(qiáng)個人信息在使用中的安全性。3、我們對一起惠返利網(wǎng)站提供HTTPS（HyperTextTransferProtocoloverSecureSocketLayer）安全瀏覽方式。4、我們會采用受信賴的保護(hù)機(jī)制防止數(shù)據(jù)遭到惡意攻擊。5、我們會采用嚴(yán)格的數(shù)據(jù)訪問權(quán)限控制和多重身份認(rèn)證技術(shù)保護(hù)個人信息，避免數(shù)據(jù)被違規(guī)使用。（二）其他安全措施1、我們通過建立數(shù)據(jù)分級制度、數(shù)據(jù)安全管理規(guī)范、數(shù)據(jù)安全開發(fā)規(guī)范來管理規(guī)范個人信息的存儲和使用。2、我們會部署訪問控制機(jī)制，確保只有授權(quán)人員才可訪問您的個人信息。我們同時要求可能接觸到您個人信息的所有人員履行相應(yīng)的保密義務(wù)。如果未能履行這些義務(wù)，可能會被追究法律責(zé)任或被中止與我們的合作關(guān)系。3、我們會舉辦安全和隱私保護(hù)培訓(xùn)課程，加強(qiáng)員工對于保護(hù)個人信息重要性的認(rèn)識。（三）我們有行業(yè)先進(jìn)的以數(shù)據(jù)為核心，圍繞數(shù)據(jù)生命周期進(jìn)行的數(shù)據(jù)安全管理體系，從組織建設(shè)、制度設(shè)計、人員管理、產(chǎn)品技術(shù)等方面多維度提升整個系統(tǒng)的安全性。（四）互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境并非百分之百安全，我們將盡力確?；驌?dān)保您發(fā)送給我們的任何信息的安全性。如果我們的物理、技術(shù)、或管理防護(hù)設(shè)施遭到破壞，導(dǎo)致信息被非授權(quán)訪問、公開披露、篡改、或毀壞，導(dǎo)致您的合法權(quán)益受損，我們將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。（五）安全提示1、互聯(lián)網(wǎng)并非絕對安全的環(huán)境，而且電子郵件、即時通訊、社交軟件等與其他用戶的交流方式無法確定是否完全加密，我們建議您使用此類工具時請使用復(fù)雜密碼，并注意保護(hù)您的個人信息安全。2、在使用一起惠返利網(wǎng)與第三方進(jìn)行溝通或購買商品及服務(wù)時，您不可避免地要向交易對方或潛在的交易對方披露自己的個人信息，如聯(lián)絡(luò)方式或聯(lián)系地址。請您妥善保護(hù)自己的個人信息，僅在必要的情形下向他人提供。3、請注意，您在使用我們服務(wù)時自愿共享甚至公開分享的信息，可能會涉及您或他人的個人信息甚至個人敏感信息，如您在評價時透露的個人信息。請您更加謹(jǐn)慎地考慮，是否在使用我們的服務(wù)時共享甚至公開分享相關(guān)信息。4、請您理解，由于技術(shù)的限制以及風(fēng)險防范的局限，即便我們已經(jīng)盡量加強(qiáng)安全措施，也無法始終保證信息百分之百的安全。您需要了解，您接入一起惠服務(wù)所用的系統(tǒng)和通訊網(wǎng)絡(luò)，有可能因我們可控范圍外的情況而發(fā)生問題。（六）安全事件處置在不幸發(fā)生信息安全事件后，我們將按照法律法規(guī)的要求，及時向您告知：安全事件的基本情況和可能的影響、我們已采取或?qū)⒁扇〉奶幹么胧?、您可自主防范和降低風(fēng)險的建議、對您的補(bǔ)救措施等。我們會及時將事件相關(guān)情況以郵件、信函、電話、推送通知等方式告知您，難以逐一告知個人信息主體時，我們會采取合理、有效的方式發(fā)布公告。同時，我們還將按照監(jiān)管部門要求，主動上報信息安全事件的處置情況。（七）如果您對我們的個人信息保護(hù)有任何疑問，可通過本政策最下方約定的聯(lián)系方式聯(lián)系我們。如您發(fā)現(xiàn)自己的個人信息泄密，尤其是您的賬戶及密碼發(fā)生泄露，請您立即通過本政策最下方【如何聯(lián)系我們】約定的聯(lián)系方式聯(lián)絡(luò)我們，以便我們采取相應(yīng)措施。六、您如何管理您的個人信息我們鼓勵您更新和修改您的信息以使其更準(zhǔn)確有效，也請您理解，您更正、刪除、撤回授權(quán)或停止使用一起惠返利網(wǎng)的決定，并不影響我們此前基于您的授權(quán)而開展的個人信息處理。除法律法規(guī)另有規(guī)定，當(dāng)您更正、刪除您的個人信息或申請注銷賬號時，我們可能不會立即從備份系統(tǒng)中更正或刪除相應(yīng)的信息，但會在備份更新時更正或刪除這些信息。您可以通過以下方式來管理您的個人信息：（一）訪問、更正您的個人信息您有權(quán)訪問、更正您的個人信息，法律法規(guī)規(guī)定的例外情況除外。您可以通過以下方式自行訪問、更正您的個人信息：1、賬戶信息：如果您希望訪問或編輯您的賬戶中的個人基本信息（如頭像），您可以通過會中心“個人信息”執(zhí)行此類操作。2、搜索信息：您可以通過點擊搜索框訪問或清除您的搜索歷史記錄。3、訂單信息：您可以通過“全部訂單”查看您的所有訂單狀態(tài)，并作相應(yīng)刪除功能。如果您無法通過上述路徑訪問、更正該等個人信息，您可以通過我們的在線客服與我們?nèi)〉寐?lián)系。對于您在使用一起惠返利網(wǎng)服務(wù)過程中產(chǎn)生的其他個人信息需要訪問或更正，我們會根據(jù)本政策所列明的方式、期限及范圍來響應(yīng)您的請求。（二）刪除您的個人信息您可以通過“（一）訪問、更正您的個人信息”中列明的方式自主刪除您的部分個人信息。在部分信息刪除時，我們可能會要求您進(jìn)行身份驗證，以保障信息安全。在以下情形中，您可以向我們提出刪除個人信息的請求：1、如果我們處理個人信息的行為違反法律法規(guī)；2、如果我們收集、使用您的個人信息，卻未征得您的授權(quán)同意；3、如果我們處理個人信息的行為嚴(yán)重違反了與您的約定；4、如果我們不再為您提供一起惠返利網(wǎng)服務(wù)。若我們決定響應(yīng)您的刪除請求，我們還將同時盡可能通知從我們處獲得您的個人信息的實體，要求其及時刪除，除非法律法規(guī)另有規(guī)定，或這些實體獲得您的獨(dú)立授權(quán)。（三）改變您授權(quán)同意的范圍或撤回您的授權(quán)請您理解，有些基本的個人信息是您使用一起惠返利網(wǎng)服務(wù)所必需的，但大多數(shù)其他個人信息的提供是由您決定的。您可以通過刪除信息、關(guān)閉設(shè)備功能等方式改變您授權(quán)我們繼續(xù)調(diào)用附加功能收集您個人信息的范圍或撤回您的授權(quán)。當(dāng)您撤回授權(quán)后，我們將無法繼續(xù)為您提供您撤回授權(quán)所對應(yīng)的服務(wù)，也不再處理您相應(yīng)的個人信息。如果您不想接受我們給您發(fā)送的推送信息，您隨時可以通過“插件設(shè)置-功能設(shè)置”設(shè)置取消接受我們通過“通知”推送給您的商品和促銷信息。（四）約束信息系統(tǒng)自動決策在某些業(yè)務(wù)功能中，我們可能僅依據(jù)信息系統(tǒng)、算法等在內(nèi)的非人工自動決策機(jī)制做出決定。如果這些決定顯著影響您的合法權(quán)益，您有權(quán)要求我們做出解釋，我們也將在不侵害一起惠返利網(wǎng)商業(yè)秘密或其他用戶權(quán)益、社會公共利益的前提下提供適當(dāng)?shù)木葷?jì)方式。（五）響應(yīng)您的上述請求為保障安全，您可能需要提供書面請求，或以其他方式證明您的身份。我們可能會先要求您驗證自己的身份，然后再處理您的請求。一般情況下，我們將在三十天內(nèi)做出答復(fù)。如您不滿意，還可以通過本政策下方提供的聯(lián)系方式與我們聯(lián)系。對于您合理的請求，我們原則上不收取費(fèi)用，但對多次重復(fù)、超出合理限度的請求，我們將視情況收取一定成本費(fèi)用。對于那些無端重復(fù)、需要過多技術(shù)手段（例如，需要開發(fā)新系統(tǒng)或從根本上改變現(xiàn)行慣例）、給他人合法權(quán)益帶來風(fēng)險或者非常不切實際（例如，涉及備份磁帶上存放的信息）的請求，我們可能會予以拒絕在以下情形中，按照法律法規(guī)要求，我們將無法響應(yīng)您的請求：1、與國家安全、國防安全有關(guān)的；2、與公共安全、公共衛(wèi)生、重大公共利益有關(guān)的；3、與犯罪偵查、起訴、審判和判決執(zhí)行等有關(guān)的；4、有充分證據(jù)表明個人信息主體存在主觀惡意或濫用權(quán)利的；5、響應(yīng)您的請求將導(dǎo)致您或其他個人、組織的合法權(quán)益受到嚴(yán)重?fù)p害的；6、涉及商業(yè)秘密的七、第三方服務(wù)一起惠返利網(wǎng)服務(wù)可能鏈接至第三方提供的社交媒體或其他服務(wù)（包括網(wǎng)站或其他服務(wù)形式）。包括：1、您可利用“分享”鍵將某些內(nèi)容分享到一起惠返利網(wǎng)服務(wù)，或您可利用第三方服務(wù)登錄一起惠返利網(wǎng)服務(wù)。這些功能可能會收集您的信息（包括您的日志信息），并可能在您的電腦裝置COOKIES，從而正常運(yùn)行上述功能；2、我們通過廣告或我們服務(wù)的其他方式向您提供鏈接，使您可以接入第三方的服務(wù)或網(wǎng)站；3、其他接入第三方服務(wù)的情形。該等第三方社交媒體或其他服務(wù)由相關(guān)的第三方負(fù)責(zé)運(yùn)營。您使用該等第三方的社交媒體服務(wù)或其他服務(wù)（包括您向該等第三方提供的任何信息），須受第三方自己的服務(wù)條款及信息保護(hù)聲明（而非本政策）約束，您需要仔細(xì)閱讀其條款。本政策僅適用于我們所收集的任何信息，并不適用于任何第三方提供的服務(wù)或第三方的信息使用規(guī)則，而我們對任何第三方使用由您提供的信息不承擔(dān)任何責(zé)任。八、未成年人個人信息的保護(hù)我們建議：任何未成年人參加網(wǎng)上活動應(yīng)事先取得家長或其法定監(jiān)護(hù)人（以下簡稱"監(jiān)護(hù)人"）的同意。我們將根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定保護(hù)未成年人的相關(guān)信息。我們鼓勵父母或監(jiān)護(hù)人指導(dǎo)未成年人使用一起惠返利網(wǎng)服務(wù)。我們建議未成年人鼓勵他們的父母或監(jiān)護(hù)人閱讀本政策，并建議未成年人在提交信息之前尋求父母或監(jiān)護(hù)人的同意和指導(dǎo)。九、通知和修訂（一）我們可能適時修改本政策的條款，該等修改構(gòu)成本政策的一部分。我們會通過我們網(wǎng)站、移動端或其他官方路徑發(fā)出更新版本或以其他適當(dāng)方式提醒您相關(guān)內(nèi)容的更新。如您仍然繼續(xù)使用一起惠返利網(wǎng)服務(wù)的，即表示同意受經(jīng)修訂的本政策的約束。（二）我們可能在必需時（例如當(dāng)我們由于系統(tǒng)維護(hù)而暫停某一項服務(wù)時）發(fā)出與服務(wù)有關(guān)的公告。您可能無法取消這些與服務(wù)有關(guān)、性質(zhì)不屬于推廣的公告。十、如何聯(lián)系我們樂山一起惠信息科技有限公司的聯(lián)系地址為：樂山高新區(qū)盛泰孵化港489號。我們將按照本政策保護(hù)您的個人信息。我們設(shè)立了個人信息保護(hù)專職部門，如您有關(guān)于個人信息安全的投訴和舉報，或您對本政策、您的信息的相關(guān)事宜有任何問題、意見或建議，以及有關(guān)本政策或一起惠返利網(wǎng)的隱私措施的問題，請與我們聯(lián)系。郵箱地址：【service@178hui.com】。一般情況下，我們將在三十天內(nèi)予以回復(fù)。

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2018年8月22日

消息稱，美團(tuán)點評將于本周四通過港交所聆訊，8月27日啟動PDIE（Pre-DealInvestorEducation），9月3日開始全球路演，9月13日完成IPO定價，9月20日正式上市。目前國際投資者和長線基金給出的價格區(qū)間為400億~600億美元。本次IPO的主承銷商為高盛、摩根士丹利和美銀美林，華興資本擔(dān)任獨(dú)家財務(wù)顧問。美團(tuán)點評：生活服務(wù)的超級APP王興一直強(qiáng)調(diào)，美團(tuán)點評是一家使命驅(qū)動型的公司。美團(tuán)點評的使命被簡單地總結(jié)為“吃得更好，活得更好”（EatBetter,LiveBetter），充分闡述了王興給予這家企業(yè)的社會價值。在過去15年中，美團(tuán)點評從最早期的連接餐飲商家和客戶的商業(yè)模式開始，逐步成為一個覆蓋生活方方面面的超級APP，包括餐廳評價、餐廳預(yù)訂、電影票、民宿、酒店預(yù)定、外賣服務(wù)、出行服務(wù)和超市。美團(tuán)點評是全球最大的外賣平臺，也是中國最大的餐飲平臺。同時，美團(tuán)點評通過技術(shù)和服務(wù)賦能商家，包括精準(zhǔn)營銷工具、外賣配送體系、云端服務(wù)系統(tǒng)、支付解決方案、供應(yīng)鏈解決方案和金融服務(wù)支持，實現(xiàn)千萬商家的夢想。在2017年，美團(tuán)點評平臺上完成了58億筆交易、3570億元交易規(guī)模、3.1億名成交客戶和440萬家活躍商戶，覆蓋了中國2,800多個城市。創(chuàng)新是美團(tuán)點評的DNA，美團(tuán)點評長期用創(chuàng)新的方式成為每一個人的“智能生活助手”?；ヂ?lián)網(wǎng)生活服務(wù)：未來五年進(jìn)一步爆發(fā)在未來五年，中國整體生活服務(wù)市場規(guī)模將從18.4萬億人民幣增長到33.1萬億人民幣，其中互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)的滲透率將從14.7%增長到24.2%，也就是從2.7萬億人民幣增長到8.0萬億人民幣。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)用戶的增加和移動支付體系的進(jìn)一步成熟，更多中國人愿意為“便利”付出一個更高的溢價，這為互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)創(chuàng)造了極佳的生長土壤。技術(shù)極大地改變了餐飲服務(wù)行業(yè)，無論是對客戶還是對商家。客戶可以24小時通過互聯(lián)網(wǎng)獲得無數(shù)種食物的選擇，商家也可以通過互聯(lián)網(wǎng)提升服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營效率。更加重要的是，互聯(lián)網(wǎng)餐飲只是一個全方位互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)的開始和流量入口，越來越多的生活服務(wù)在被互聯(lián)網(wǎng)改變和優(yōu)化。投資亮點：規(guī)模、增長、高頻、一站式平臺、解決方案、配送網(wǎng)絡(luò)在交易規(guī)模、成單客戶和活躍商家這三個重要維度，美團(tuán)點評在超大規(guī)?；鶖?shù)的基礎(chǔ)上，依然在過去三年保持了快速增長：交易規(guī)模從2015年的1610億，增長到2016年的2370億，再增長到2017年的3570億；成交客戶從2015年的2.06億名，增長到2016年的2.59億名，再增長到2017年的3.10億名；活躍商家從2015年的200萬家，增長到2016年300萬家，再增長到2017年的440萬家。美團(tuán)點評的客戶粘性和使用頻率非常高：2017年，美團(tuán)點評一個成交客戶一年平均下單18.8單，頭部10%的成交客戶一年平均下單98單，2010-2013年的成交客戶在2017年留存率高達(dá)50.4%。同時，美團(tuán)點評成為了一站式生活服務(wù)平臺：2017年，美團(tuán)點評超過80%的酒店預(yù)定是從外賣和餐飲業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化過來的；52%在美團(tuán)點評上購買其他生活服務(wù)的客戶曾經(jīng)使用過外賣和餐飲服務(wù)。美團(tuán)點評為商家提供全方位的解決方案，包括針對外賣業(yè)務(wù)的“美團(tuán)外賣商家版”、“美團(tuán)專送”，針對商店、酒店和出行業(yè)務(wù)的“美團(tuán)管家”、“開店寶”、“美團(tuán)酒店商家版”和“別樣紅”，以及最新推出的“美團(tuán)跑腿”和“快驢進(jìn)貨”。美團(tuán)點評也提供強(qiáng)大的城市配送網(wǎng)絡(luò)：2017年，美團(tuán)點評全年配送了29億單，其中超過70%的訂單使用自身的配送網(wǎng)絡(luò)完成；每天有5.31萬名活躍的配送員服務(wù)于美團(tuán)點評的配送網(wǎng)絡(luò)；美團(tuán)點評的平均配送時間在30分鐘左右。美團(tuán)點評是中國新一代互聯(lián)網(wǎng)巨頭“TMD”（頭條、美團(tuán)點評、滴滴）矩陣中第一家登陸資本市場和接受二級市場考驗的。很多人說，小米之后，美團(tuán)點評是最值得期待的IPO；而美團(tuán)點評與小米相比，美團(tuán)點評的互聯(lián)網(wǎng)屬性和商業(yè)閉環(huán)要成熟太多。近期，資本市場波動巨大，新經(jīng)濟(jì)泡沫在破裂邊緣，當(dāng)市場下行，浪潮退去，誰在裸泳，變得異常清晰。王興以其強(qiáng)大的實力和說服力向市場證明，美團(tuán)點評沒在裸泳，下行的市場更能讓卓越的公司浮出水面。

大家好，目前一起惠已于2018年8月14日結(jié)算京東商城2018年6月確認(rèn)收貨的訂單，包括5月下單，6月確認(rèn)收貨訂單以及5月無效訂單，目前已結(jié)算完畢，若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反潰提交結(jié)算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：1.為什么6月的還有部分未確認(rèn)？答：因避免錯誤結(jié)算，即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單，若顧在6月下的訂單在7月收貨，將在7月結(jié)算時確認(rèn)，故是未確認(rèn)。2.無效的為什么也沒有進(jìn)行處理呢？答：將在次月結(jié)算時處理上月無效的訂單，保證不漏結(jié)、亂結(jié)情況。一起惠返利網(wǎng)

8月6日消息，今日有媒體報道“小紅書將裁撤電商部門1/2的員工，該部門將從約500人縮減至200余人”。針對此報道，小紅書發(fā)表回應(yīng)稱，此為不實消息，當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，整體人員穩(wěn)定，并無裁員計劃。了解到，小紅書在今年5月完成由阿里領(lǐng)投超3億美元的財務(wù)融資，而此輪資金正是將主要用于擴(kuò)大和升級團(tuán)隊，繼續(xù)加大在產(chǎn)品技術(shù)方面的投入，尤其是算法分發(fā)方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為用戶規(guī)模的不斷增長做更好的儲備。資料顯示，小紅書成立于2013年6月，擁有月度活躍用戶接近3000萬。目前，小紅書除了APP，已開通小程序，也是以用戶分享筆記形式。同時小紅書微信小程序也有商城，包含類目：美妝個護(hù)、服飾鞋包、母嬰、家居生活、服裝內(nèi)衣、家電數(shù)碼、保健品以及配飾等。以下為回應(yīng)全文：近期，我們發(fā)現(xiàn)有關(guān)于小紅書人員流動異常的不實報道。對此，小紅書嚴(yán)正聲明，此消息為不實消息。小紅書當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，于今年6月份剛剛完成超過3億美元的財務(wù)融資，整體人員穩(wěn)定，并無裁員計劃。感謝所有關(guān)心小紅書的朋友們。分布在世界各地的2000多名小紅書人，將持續(xù)為創(chuàng)造一個美好、真實、多元的社區(qū)而不斷努力。小紅書2018年8月6日

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于2018年8月1日結(jié)算國美在線2018年5月確認(rèn)收貨的訂單，其中包括4月下單，5月確認(rèn)收貨訂單，目前已結(jié)算完畢，若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反饋提交結(jié)算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：為什么5月的還有部分未確認(rèn)？答：因避免錯誤結(jié)算，即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單，若顧在5月下的訂單在6月收貨，將在6月結(jié)算時確認(rèn)，故是未確認(rèn)。一起惠返利網(wǎng)

2018年8月1日

最近一段時間網(wǎng)上流傳著這樣一則有趣的新聞，有人打車打不到，于是找了個同城貨運(yùn)的貨拉拉。或許這只是個偶然事件，并非貨拉拉的營銷策劃。但這份機(jī)智在博人一笑的同時，也讓貨拉拉以及它所處的同城貨運(yùn)行業(yè)走入了更多人的視線。事實上，這個看起來非常低調(diào)的領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展多年，在經(jīng)歷早期的爭議和探索后已經(jīng)有一些穩(wěn)定運(yùn)行的玩家。例如剛剛提到的貨拉拉，而在7月12日，58速運(yùn)也宣布完成第一期2.5億美元的融資，這也說明了經(jīng)歷資本寒冬、商業(yè)模式、盈利模式等多方面考驗后，同城貨運(yùn)已經(jīng)實現(xiàn)了“去偽命題”標(biāo)簽，關(guān)于行業(yè)現(xiàn)階段核心要素以及未來競爭方面，也有了更加清楚的認(rèn)識。左手規(guī)模化，右手精細(xì)化：審時度勢的折中之術(shù)才是王道對于同城貨運(yùn)行業(yè)來說，雖說已經(jīng)經(jīng)過了幾年的發(fā)展，也有了類似貨拉拉、58貨運(yùn)等發(fā)展態(tài)勢良好的企業(yè)，但終究一直都沒有誕生真正意義上的獨(dú)角獸，這也使得對于同城貨運(yùn)的行業(yè)特征值得進(jìn)行更深一層次的研究。燒錢大戰(zhàn)一貫是互聯(lián)網(wǎng)的拿手好戲，那么這個行業(yè)是否按照以往網(wǎng)約車、團(tuán)購大戰(zhàn)、共享單車一般打起“規(guī)模”戰(zhàn)？在過去幾年的發(fā)展情況來看，同城貨運(yùn)行業(yè)確實是按照互聯(lián)網(wǎng)過去一段時間內(nèi)的經(jīng)驗去做，那就是“痛并快樂”的發(fā)展。一面規(guī)?；焖贁U(kuò)張，一面投入大、運(yùn)行效率低下等問題嚴(yán)重。事實上，唯快不破的競爭理論下，規(guī)模決勝理論在過去很多領(lǐng)域都已經(jīng)得到證明，滴滴、美團(tuán)的成功就是如此，在筆者看來，凡是可以以規(guī)模取勝的行業(yè)都有著以下幾方面特征。一方面，不易于快速復(fù)制擴(kuò)張的領(lǐng)域往往更強(qiáng)調(diào)擴(kuò)張速度。不容易的往往最具價值，以網(wǎng)約車為例，網(wǎng)約車還有一個重要特征就是地域性明顯，不符合邊際成本的遞減規(guī)律，基本上每到一個新地方都是一個從零到一的過程，每到一個新地方都需要靠燒錢推廣市場，尤其是在行業(yè)規(guī)范化之后，相關(guān)許可的獲取也成了快速擴(kuò)張的門檻。一個空白市場，率先進(jìn)去的玩家往往具備搶占用戶心智的價值，這一壁壘的建立往往很難被攻克，因此，輕裝上陣，快速槍戰(zhàn)市場就成了建立優(yōu)勢的不二法門。而同城貨運(yùn)行業(yè)明顯具備這一特征，用戶需求的培養(yǎng)、司機(jī)貨車的招募等都是極具本地化特征的要素，如今的貨拉拉、58速運(yùn)等平臺能發(fā)展到現(xiàn)在很大程度上就得益于之前搶占規(guī)?；葯C(jī)。一個簡單、門檻低的商業(yè)模式，誰先到達(dá)規(guī)模優(yōu)勢，誰就有行業(yè)競爭優(yōu)勢。另一方面，具備勞動力密集型特征的互聯(lián)網(wǎng)公司更強(qiáng)調(diào)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模。勞動力密集型產(chǎn)業(yè)在過去互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的幾年受到了沖擊，但在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，尤其是O2O、新零售等理念的先后涌起，以勞動力密集型為主要特征的的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形式開始不斷創(chuàng)造價值?；趹腥私?jīng)濟(jì)下的新經(jīng)濟(jì)特征，外賣也好，網(wǎng)約車也好，騎手或者司機(jī)的抽成都是有限的，人口密度較高和人力成本卻異常的低，打造出來一個規(guī)?；挠行Х?wù)網(wǎng)絡(luò)才是其商業(yè)價值的體現(xiàn)，而同城貨運(yùn)正是如此，對城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)往往比較重視。通過前面兩點，同城貨運(yùn)似乎是個規(guī)模導(dǎo)向的領(lǐng)域，然而通過對現(xiàn)在行業(yè)競爭格局進(jìn)行觀察，不難發(fā)現(xiàn)在過去一段時間的燒錢戰(zhàn)、規(guī)模戰(zhàn)當(dāng)中，同城貨運(yùn)領(lǐng)域的玩家依舊不少，藍(lán)犀牛、一號貨車、速派得、咕咕速運(yùn)等，市場上一度出現(xiàn)大量同質(zhì)化的平臺。而盈利模式、定價規(guī)則、司機(jī)的培訓(xùn)、貨損問題等基本要素一直都沒能實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。如此看來，同城貨運(yùn)行業(yè)靠燒錢打出的規(guī)?；呛茈y殺死競爭對手的，走向精耕細(xì)作似乎也成了必然，這主要有以下三方面因素決定的：首先，移動互聯(lián)網(wǎng)時代，“用戶粘性”絕對稱得上是一個熱詞。但“運(yùn)貨”，長期需要的人群往往都會自備運(yùn)貨工具，臨時使用的人群，很久才會用一次，這與吃喝住行等其它生活服務(wù)還是有很大不同，具備過于低頻的特征，行業(yè)很難建立起“用戶粘性”，不像其它規(guī)模取勝的行業(yè)快速建立起用戶習(xí)慣，基于規(guī)?；茈y實現(xiàn)用戶心智的占領(lǐng)，這就需要從效率、體驗等其它方面入手進(jìn)行精耕細(xì)作。在這一方面，同城貨運(yùn)行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士也表示，在風(fēng)口退去以后，通過一點點試錯建立起的服務(wù)體驗壁壘確實比用優(yōu)惠券燃燒起來的火墻要更加牢固。其次，產(chǎn)業(yè)本身規(guī)?；竭_(dá)一個瓶頸期。不同商業(yè)形態(tài)所需要的土壤肥料各有差異，外賣的滋生土壤可以是各級城市；打車的滋生土壤同樣也可以是各級城市。但同城貨運(yùn)的話，在一二線城市，還有部分三線城市需求往往會更大些，但低線城市的需求量明顯不足。因為一二線城市生活節(jié)奏更快，目標(biāo)用戶數(shù)量大，用戶時間碎片化特征明顯，互聯(lián)網(wǎng)思維濃重，對于同城貨運(yùn)這種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形式更容易接受。而且這些城市的面積比較大，更容易產(chǎn)生貨運(yùn)的服務(wù)需求。而底線城市則正好相反，這也使得同城貨運(yùn)玩家在經(jīng)過規(guī)模擴(kuò)張后，很難進(jìn)行接下來的下沉攻擊，這也是行業(yè)瓶頸期的由來。而規(guī)模進(jìn)入一個相對穩(wěn)定的增長階段，則需要進(jìn)一步精耕細(xì)作提高效率，解決之前野蠻發(fā)展時期留下的后遺癥。最后，正如當(dāng)初馬化騰朱嘯虎朋友圈爭論共享單車時所說的：“再便宜、再性價比高的功能機(jī)在智能化浪潮下必然不堪一擊?！痹谥悄芾顺边@個大的時代背景下，任何行業(yè)都不能置身事外。對于同城貨運(yùn)行業(yè)來說，不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術(shù)的運(yùn)用是行業(yè)精細(xì)化運(yùn)作的必要手段。由此可見，同城貨運(yùn)似乎又是一個應(yīng)該精細(xì)化運(yùn)營的行業(yè)。而在以往的經(jīng)驗中，效率與規(guī)模很多時候都會形成一個“二律背反”，畢竟資源本身是存量的，一方的多了，對另一方就會造成擠壓。加大精細(xì)化運(yùn)作往往犧牲規(guī)模，重視規(guī)模也很難全身心進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)作。事實上，對于同城貨運(yùn)來說完全可以打破這個“二律背反”。在行業(yè)初期，以規(guī)模主導(dǎo)，但現(xiàn)如今更強(qiáng)調(diào)兩方面的協(xié)同實力。它不像共享單車那樣數(shù)量龐大，在取得規(guī)模進(jìn)行個體智能升級容易造成重復(fù)投放和資源浪費(fèi)，貨車的個體數(shù)量較少，智能設(shè)備的投放其實不影響已經(jīng)投入使用的貨的。而且前面我們講過，行業(yè)受地域方面影響頗深，瓶頸期很快就會達(dá)到，即便規(guī)模上慢了半拍也不會造成特別大的影響，規(guī)模和精細(xì)完全可以同步進(jìn)行。因此，在行業(yè)早期快速擴(kuò)張的貨拉拉、58速運(yùn)等平臺如今都放緩了前進(jìn)的步伐，改為“兩條腿”走路，在規(guī)模擴(kuò)張的同時，大幅大加強(qiáng)對產(chǎn)業(yè)經(jīng)營方式的精細(xì)化運(yùn)作。智慧物流不是決勝利刃：推倒邊界的壁壘重組才是最終的勝負(fù)手在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)投圈，投資人經(jīng)常會問創(chuàng)業(yè)公司這樣一句：“如果BAT想抄你的產(chǎn)品，你怎么辦？你的壁壘是什么？”。事實上，關(guān)于壁壘的思考問題是任何一個行業(yè)每一家公司不同的階段都需要考慮的問題，對于同城貨運(yùn)領(lǐng)域而言，效率的提升很大程度上取決于產(chǎn)業(yè)的智慧化進(jìn)程，因此不少人提出智慧物流會是決定最終結(jié)果的勝負(fù)手，但這真的是事實嗎？我們先看一下理想藍(lán)圖中，智慧物流推動下的同城物流形態(tài)。不斷提升運(yùn)營效率這是基于新零售理念下智慧物流的最終理念。而同城貨運(yùn)，解決的其實就是“車”與“貨”的信息匹配問題，具體來講其實就是通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)作為底層架構(gòu)，進(jìn)行全自動調(diào)度降低整體運(yùn)營成本。將配送信息貨物、時間、地點等與車輛運(yùn)載能力、位置、任務(wù)等以及路況信息三方面進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合和匹配，根據(jù)配送員位置、用戶位置、目的地進(jìn)行合理規(guī)劃路線，減少配送時間，從整體優(yōu)化入手實現(xiàn)系統(tǒng)的高效運(yùn)作。那么做到這些的難度很高嗎？都是處于積極向上階段的創(chuàng)業(yè)公司，都有大的投資人背景，誰比誰的眼光會差很多？智慧物流的大背景下，行業(yè)各路玩家都會加大這些領(lǐng)域的布局，而且創(chuàng)新不易，技術(shù)研發(fā)本身其實是個持續(xù)性的進(jìn)程，試錯成本很高，即便在技術(shù)上真的處于領(lǐng)先，但在具體實施階段是否采取也是個未知數(shù)，畢竟技術(shù)越高，價值越大，投放成本也越高，但具體的效果上卻不一定會有多大差距。就像過去很多手機(jī)廠商都把跑分作為手機(jī)的一個重要賣點，這在很大程度上其實是為了突出其“發(fā)燒友”的定位，同時也是營銷方面的需要。但是用戶直觀感受卻并沒有那么強(qiáng)，只要達(dá)到心理預(yù)期的基礎(chǔ)分就可以了，性能的極致很多時候并不一定適合大眾消費(fèi)。同城貨運(yùn)領(lǐng)域，除非真的有絕對性的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，能夠給予運(yùn)營效率和用戶體驗極大的提升，否則，在體驗沒有太大差距的情況下，那么用戶決策的主要驅(qū)動則要回歸到了價格上來，如此一來，技術(shù)價值高的企業(yè)反而不占優(yōu)勢。以往幾次工業(yè)革命一樣，技術(shù)的進(jìn)步更多地是充當(dāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，是整個行業(yè)的進(jìn)步，絕不是一家的獨(dú)大。就最近幾年科技公司的表現(xiàn)來看，曾經(jīng)很多壁壘頗深的行業(yè)，如今都將被“開源”的重拳打破，最終受益的也將是整個科技行業(yè)，而人工智能方面，無論是谷歌、亞馬遜等世界科技巨頭，還是國內(nèi)的BAT，都曾有過技術(shù)開源對外輸出的表示。因此，我們可以得出結(jié)論：同城貨運(yùn)原先勞動力密集型產(chǎn)業(yè)特征明顯，行業(yè)進(jìn)入門檻較低，但隨著行業(yè)“智慧升級”的深入，行業(yè)的進(jìn)入門檻在不斷地提高。水漲船高，但同一片水域不會厚此薄彼，船與船之間不會因為“水漲”就能判斷彼此之間誰的“船身”更加堅固，因此，技術(shù)不足以成為行業(yè)間競爭的決勝因素。那么行業(yè)競爭的關(guān)鍵在于什么呢？在筆者看來這主要取決于八個字：推倒邊界，壁壘重組。規(guī)模和效率在很多時候都被人們稱作是行業(yè)競爭的壁壘，但你有的，別人也有，那就稱不上了，如何在拉鋸戰(zhàn)中獲得更多的認(rèn)可，從而在規(guī)模上吞噬對手成為核心問題，在現(xiàn)階段，最簡單的做法就是盡可能的提供更多服務(wù)，占據(jù)更多的用戶時間，這不僅僅是行業(yè)內(nèi)部競爭的需求，同時也是規(guī)避“野蠻人”的方式。在移動互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入深水區(qū)的今天，行業(yè)與行業(yè)之間的邊界變得越來越模糊，這也使得行業(yè)的競爭對手可能不只是在行業(yè)內(nèi)部，更多的可能還來自于外部勢力的侵入，很多領(lǐng)域的獨(dú)角獸都在想方設(shè)法將自己的優(yōu)勢從單一或少數(shù)支點上升到生態(tài)系統(tǒng)層面。例如美團(tuán)，主營業(yè)務(wù)一定是團(tuán)購和外賣，但現(xiàn)在又涉足到了旅行、網(wǎng)約車、共享單車等多個生活服務(wù)領(lǐng)域，看似它在四處樹敵，但與此同時這背后也有一定的商業(yè)邏輯。其擴(kuò)張速度以及各個業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性暫時不論，但出發(fā)點是沒錯的，它攻擊的就是用戶生活的剛需性場景，每個用戶手機(jī)上的APP是有限的，時間又是那么的碎片化，因此類似于綜合類電商擠壓垂直電商的邏輯，一站式服務(wù)平臺戰(zhàn)勝單一垂直類服務(wù)平臺也是一定的。對于貨拉拉們來說也是如此。真正的優(yōu)勢應(yīng)該建立在多個堡壘上，而不是一個堡壘，應(yīng)該以主營業(yè)務(wù)為同城貨運(yùn)為基礎(chǔ)，以此作為擔(dān)當(dāng)整個平臺生態(tài)賦能的前端流量入口，對其它細(xì)分市場進(jìn)行滲透。如此一來，一方面規(guī)避了周邊行業(yè)的野蠻人偷襲，先發(fā)制人搶占先機(jī)；另一方面，正如前面我們所說的那樣，同城貨運(yùn)在生活場景中過于低頻，但如果能滲透其它相對高頻的場景這將在行業(yè)競爭中絕對會有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在平臺服務(wù)矩陣的相互轉(zhuǎn)化上。因為通常情況下，流量轉(zhuǎn)化的前提是要擁有較短的轉(zhuǎn)化路徑。用戶在使用平臺上某個高頻服務(wù)時，潛移默化的會對其它暫時不就需要的服務(wù)功能留下印象，這就打入了用戶心智，一旦需要，往往會成為首選。這其實就形成了業(yè)務(wù)之間流量轉(zhuǎn)化的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，形成了一個具備強(qiáng)大競爭力和可持續(xù)性的生態(tài)體系，可以掌握更加詳細(xì)的相關(guān)用戶數(shù)據(jù)畫像，這在未來也是極具想象空間。而在具體業(yè)務(wù)擴(kuò)張的選擇方面，貨拉拉們其實也有著多重選擇空間，例如開篇那則新聞提到的網(wǎng)約車，當(dāng)前滴滴打車難的問題已經(jīng)愈演愈烈，這也使得行業(yè)風(fēng)口過去之后依舊會有曹操專車、美團(tuán)等玩家們的加入，老玩家易到的卷土重來。本身主打與“車”有關(guān)的城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，貨拉拉們與網(wǎng)約車市場有著很多相似的運(yùn)營邏輯，涉足網(wǎng)約車市場不失為一種業(yè)務(wù)拓展的有效路徑。除此之外，就整個同城物流服務(wù)而言，同城貨運(yùn)終究只是個細(xì)分領(lǐng)域，而其它各項業(yè)務(wù)，例如新零售興起的同城即時配送、快遞服務(wù)、跑腿服務(wù)等項目，貨拉拉們其實也有著涉足的“基因”，同時也有利于建立更加完善和長遠(yuǎn)價值的城市物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，隨著新零售的不斷深入，在B端服務(wù)方面也有著很大想象空間。運(yùn)貨是核心，圍繞運(yùn)貨積累的用戶規(guī)模和活躍度，做服務(wù)品類的橫向擴(kuò)張，然后再反哺運(yùn)貨業(yè)務(wù)，同時在垂直方向上精耕細(xì)作、擴(kuò)張規(guī)模、提供整體解決方案能力，打造擁有多個堡壘的生態(tài)組合拳，而這或許才是貨拉拉們發(fā)展和競爭的正確姿態(tài)。

閑魚是屬于阿里巴巴旗下的一款專門轉(zhuǎn)賣閑置產(chǎn)品的二手市場，所以閑魚和淘寶一樣是可以通過旺旺等工具來進(jìn)行聊天的，但是在閑魚聊天是有規(guī)則的，一些敏感詞匯不能用，用了就會被限制私聊，那么閑魚限制私聊該怎么辦呢?檢查您是否被對方拉黑，或者也可能是網(wǎng)絡(luò)條件不好不暢導(dǎo)致的，稍等刷新后重新嘗試，若系統(tǒng)提示您，您的賬戶異常，請通過PC端登錄，進(jìn)入【賣家中心】-【商品管理】-【體檢中心】查詢違規(guī)記錄，并按提示進(jìn)行處理?！?，那么，請你按照提示進(jìn)行處理哦。如果以上方案都不能解決你的問題，那表明你的賬號此前在淘寶發(fā)不過垃圾信息受到了懲罰，如果你想要解除限制，就需要將要將閑魚實名認(rèn)證，并且要將身份證正反面照片、申請人(輸入你的登陸賬號)以及手寫保證書拍照發(fā)送到郵箱，工作人員收到保證書后會及時處理的。那么在什么情況下會被限制私聊呢?閑魚私聊違規(guī)可能有以下幾點原因:首先，在和他人聊天時，使用了敏感詞匯，如政府名稱，超贊，涮贊……類似的，如果你非要用的話也要用拼音，然后老用一個賬號私聊，發(fā)都是發(fā)固定的內(nèi)容，老是發(fā)固定的內(nèi)容，也容易判斷你是屬于宣傳類型的，所以也是容易被判違規(guī)，大家可以每一次在聊天的時候多一個感嘆號，后者空格，內(nèi)容不一致就行了!閑魚和淘寶在現(xiàn)在是聯(lián)合了，在淘寶上也可以購買到閑魚二手商品，閑魚被禁言想要申訴，首先登陸自己的淘寶賬號，進(jìn)入淘寶首頁，點擊“聯(lián)系客服”，然后點擊頁面的自助服務(wù)。在自助服務(wù)的頁面，看到左邊的違規(guī)受理，可以看到閑魚被禁言的相關(guān)違規(guī)東西，然后按照上面的步驟來進(jìn)行操作就可以了。

7月26日消息，微信小程序“騰訊安心計劃”開通了問題疫苗查詢?nèi)肟?，方便用戶查詢和了解疫苗安全。用戶進(jìn)入“騰通訊安心計劃”小程序后，點擊“疫苗查詢?nèi)肟凇笔謩虞斎虢臃N證上的疫苗批次號，即可查詢該批疫苗是否被監(jiān)管部門列入“無效疫苗”。此外，用戶也能通過掃描二維碼直接檢驗產(chǎn)品是否為正品。用戶通過查詢信息，可以了解到包括疫苗批次號、狀態(tài)、生產(chǎn)企業(yè)、有效期、信息來源等信息。另外，用戶也可以在QQ瀏覽器中直接搜索疫苗批號，查詢疫苗相關(guān)信息。據(jù)了解，本周內(nèi)“騰訊安心計劃”還將開通疫苗共享預(yù)警通道，為同批次問題疫苗注射用戶提供查詢和提醒功能。用戶也可以披露疑似問題疫苗信息。一旦有用戶接種某批次疫苗后出現(xiàn)異常情況，如全程接種后仍未檢測到抗體或感染病毒等，則可上傳正規(guī)醫(yī)院機(jī)構(gòu)開具的抗體檢驗報告、病毒感染報告等信息，反饋該批次疫苗問題。同時，騰訊將開放“騰訊安心計劃”的服務(wù)系統(tǒng)，供疫苗生產(chǎn)企業(yè)、疾病控制預(yù)防相關(guān)機(jī)構(gòu)、政府監(jiān)管部門接入，第一時間獲取用戶上傳的問題疫苗信息。

支付寶是我們?nèi)粘Ｉ钪惺殖Ｓ玫囊环N支付，隨著支付寶影響力的不斷擴(kuò)大，人們在支付寶中放置的錢也是越來越多，可是在使用支付寶過程中，有些朋友也會遇到支付寶被凍結(jié)這樣的小困擾，那么如果支付寶被凍結(jié)能提現(xiàn)嗎?想提現(xiàn)該怎么辦?如果支付寶被凍結(jié)了，我們首頁要先想辦法解凍后，然后再進(jìn)行提現(xiàn)即可。那具體該怎么解凍呢?不同凍結(jié)原因解凍方法自然也是不一樣的，被凍結(jié)大致的可以分為如下幾種情況：第一種，有可能是支付寶檢測到自己的賬號異常使用，比如過于頻繁購買，多賬號同一電腦頻繁購買操作。第二種，炒作資金，比如說淘寶刷信譽(yù)，或者網(wǎng)站刷信譽(yù)之類的。第三種，就是比如信用卡套現(xiàn)，也會永久凍結(jié)，這種是很容易凍結(jié)資金的。第四種，支付寶風(fēng)控部門接上級別通知，臨時認(rèn)定的不恰當(dāng)行為。這個時候，可能有朋友會問，如果不幸支付寶被凍結(jié)，還能提現(xiàn)嗎?請大家先不要太過驚慌，不同凍結(jié)原因解凍方法不同，具體如下：1，購買了定制手機(jī)：余額寶與部分運(yùn)營商合作，推出凍結(jié)部分余額寶優(yōu)惠購機(jī)活動，參與活動后，部分余額寶資金暫不可用，需要等凍結(jié)日期截止方可轉(zhuǎn)出或提現(xiàn)，在此期間不影響購買了余額寶分期商品，在未還清所欠金額前，余額寶會凍結(jié)部分。2，電腦端登錄支付寶賬戶——【首頁】——在可用余額旁邊顯示【XX元不可用】——點擊該金額數(shù)字，進(jìn)入【凍結(jié)/解凍總明細(xì)】頁面，可查看不可用余額原因以及解凍方法。3，您對支付寶進(jìn)行充值，然后又申請充值退回，那么在退回處理過程中該筆資金也是處于凍結(jié)狀態(tài)的。處理時間2-10個工作日不等。這個時候，你只需要等待即可的。如果某筆資金您申請?zhí)岈F(xiàn)，在處理過程中該筆資金是處于凍結(jié)狀態(tài)的，處理時間一般是1-3個工作日。以上內(nèi)容就是小編這次為大家?guī)淼闹Ц秾毐粌鼋Y(jié)想提現(xiàn)的具體解決方案，如果身邊有小伙伴不幸中招，請大家不要太多驚慌，也希望一起惠的這篇分享能很好的幫助大家解決問題。

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大家好，目前一起惠已于2018年7月5日結(jié)算京東商城2018年5月確認(rèn)收貨的訂單，包括4月下單，5月確認(rèn)收貨訂單以及4月無效訂單，目前已結(jié)算完畢，若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反潰提交結(jié)算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：1.為什么5月的還有部分未確認(rèn)？答：因避免錯誤結(jié)算，即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單，若顧在5月下的訂單在6月收貨，將在6月結(jié)算時確認(rèn)，故是未確認(rèn)。2.無效的為什么也沒有進(jìn)行處理呢？答：將在次月結(jié)算時處理上月無效的訂單，保證不漏結(jié)、亂結(jié)情況。一起惠返利網(wǎng)

2018年7月5日

在過去的中國互聯(lián)網(wǎng)歷史中，老大和老二勝出后，老三往往處境堪憂。而在共享單車領(lǐng)域，哈羅正在打破這個魔咒。在哈羅單車的上海辦公室內(nèi)，會議室名稱都以特斯拉、法拉利等汽車品牌命名，這多少可以窺見創(chuàng)始人對出行領(lǐng)域的熱愛。1988年出生的楊磊已經(jīng)有過三次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，2016年9月1日，他和團(tuán)隊決定放棄“車鑰匙”項目，轉(zhuǎn)做共享單車。彼時，摩拜和ofo已相繼完成數(shù)千萬美元的B輪融資，而楊磊和他的哈羅單車更像是資本的“棄兒”。楊磊找到GGV管理合伙人符績勛表明來意，符績勛的內(nèi)心仍有很多疑問。他把問題丟給楊磊：“ofo和摩拜已經(jīng)融了一大筆錢，具備先發(fā)優(yōu)勢，你憑什么超越或代替他們？”楊磊用一年時間回答了這個問題。2017年10月，哈羅和阿里系的永安行合并。2017年12月，螞蟻金服成為哈羅D輪領(lǐng)投方。2018年6月1日，螞蟻金服全資子公司上海云鑫對哈羅單車增資18.93億人民幣。本輪融資結(jié)束后，哈羅估值達(dá)23億美元。在湖畔大學(xué)5月底的課堂上，阿里巴巴首席戰(zhàn)略官曾鳴稱“哈羅單車在一年半內(nèi)逆襲摩拜和ofo,日訂單總量超過前兩者之總和”。自開始起創(chuàng)業(yè)起，楊磊就很羨慕摩拜和ofo，它們手握所有資源、拿著高于哈羅數(shù)十倍的融資?！拔覀兒芰w慕，如果對手能隨便省一點給我們，就夠花我們一兩年了。因此，我們無時無刻不在想哪一天超越他們?！蹦撤N程度上，哈羅打了一場非常漂亮的反擊戰(zhàn)。至于哈羅到底做對了什么，楊磊向創(chuàng)業(yè)家&i黑馬總結(jié)，其成功反超的關(guān)鍵在于：效率、團(tuán)隊、中小城市。1逆襲之路2016年上半年，符績勛和ofo、摩拜都曾有過溝通，當(dāng)時雙方正處于B輪融資階段，但他最終誰也沒投?；仡櫘?dāng)時的決策，符績勛表示，二者的產(chǎn)品和運(yùn)營方式相對簡單粗放，不利于經(jīng)濟(jì)模型的測算，譬如單車保有量、利用率等。此外，“先跑馬圈地后升級換代”的邏輯在符績勛看來也行不通，因為產(chǎn)品功能要和運(yùn)營相匹配。而融資碰壁后的楊磊，在一兩個城市做了試點，總結(jié)完產(chǎn)品和發(fā)展策略，并和競爭對手做了對比后，楊磊再一次找到符績勛。這一次的見面讓符績勛感到心動。調(diào)研后，符績勛決定“賭一把”。整個2017年上半年，ofo和摩拜陸續(xù)融資，估值不斷攀升。而哈羅的融資卻異常艱難?！耙娏艘粌砂賯€投資人，沒有一個投的。我們都快撐不下去了，每個月看著賬面發(fā)工資。我們找投資人說融1500萬美金，投資人都會笑話我。他說對手拿著幾億美金，你給我說你要1500萬美金，1500萬美金你能干什么？”楊磊對創(chuàng)業(yè)家&i黑馬回憶道。在撐不下去的時候，楊磊再次找到GGV和天使投資方磐谷創(chuàng)投和成為資本，拿到救命錢。楊磊認(rèn)為，摩拜和ofo早期拿了過多的融資，使得資本對他們的容忍度很高，允許他們犯各種錯誤、各種效率低下。一旦資本跟不上，他們再想回頭修正也來不及了。因為牌面較差，哈羅一直處于“饑餓”的狀態(tài)，能省則省。據(jù)了解，2017年整年哈羅在獲取用戶上只花了150萬元，而這只相當(dāng)于競爭對手一次活動開銷。為了爭奪用戶，在2017年上半年ofo和摩拜開始了補(bǔ)貼大戰(zhàn)和惡性競爭。這直接導(dǎo)致了兩家現(xiàn)金流惡化，盈利難期，讓原本為其站臺吶喊的投資人逐漸呼吁只有合并才能盈利。相較而言，哈羅從未大力補(bǔ)貼。楊磊表示哈羅收費(fèi)比較便宜，5塊錢、2塊錢的月卡已經(jīng)足夠支持哈羅盈虧平衡了?！皁fo和摩拜因為過度關(guān)注競爭和對手的節(jié)奏等，才導(dǎo)致了今天的狀況。我們更關(guān)注自己定幾塊錢、定價的道理是什么?！睋?jù)公開信息顯示，多家共享單車停止運(yùn)營導(dǎo)致約15億元用戶押金無法正常返回，波及六七百萬人。ofo和摩拜挪用押金已成為公開的秘密。而經(jīng)過多輪密集融資，2018年3月份，哈羅宣布在全國施行免押金騎行。2018年5月，免押兩個月后，哈羅宣布注冊用戶增長了70%（近7千萬），日騎行訂單量翻倍。與此同時，資源再度向頭部聚集。6月1日，哈羅宣布獲得螞蟻金服、成為資本、蘇民投等20億元新一輪融資。楊磊說，要干掉對手，首先得它們自己犯錯。2“事事都要做對”符績勛認(rèn)為，在出行領(lǐng)域，滴滴是通過APP連接乘客與司機(jī)，管的是人。共享單車的項目管的則是車，對產(chǎn)品和技術(shù)要求較高：如何讓車不被亂扔、如何有效提高車的使用率、管控它的行駛位置等。因此，如何管理車對共享單車企業(yè)來說是一個關(guān)鍵問題。在哈羅副總裁查淞城看來，這件事本身并不難?！爸皇前衍囆藓茫{(diào)度到有人騎的地方去，就是這么簡單的工作。給我1000輛車，我肯定運(yùn)營的妥妥的。它的難度在于車太多，700萬輛車散落在200多個城市的大街小巷里，加上隔著好幾層管理團(tuán)隊，從大區(qū)到省區(qū)再到城市，這件事就變得非常復(fù)雜。”分析之后，查淞城發(fā)現(xiàn)共享單車運(yùn)營最重要的思路就是將龐大的工作進(jìn)行拆解，進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營。“我們將運(yùn)營模式落地到一個城市，又將一個城市拆解為幾百個網(wǎng)格，打造出網(wǎng)格內(nèi)的運(yùn)營模型，這樣就降低了運(yùn)營的顆粒度。運(yùn)營模型的標(biāo)準(zhǔn)化流程由運(yùn)營端App來控制，再將其復(fù)制到整個城市、復(fù)制到全國?！本W(wǎng)格化運(yùn)營也具備一定的條件限制。在查淞城看來，同行的數(shù)據(jù)最多能表述一個城市的翻盤率、故障率、行駛率等，哈羅則把數(shù)據(jù)精細(xì)化到一個網(wǎng)格。要做成這件事情，靠的是產(chǎn)品、技術(shù)和數(shù)據(jù)。在業(yè)務(wù)初期，哈羅建立了“哈勃系統(tǒng)”和“BOS系統(tǒng)”，這讓哈羅的運(yùn)營效率更高。哈羅單車COO韓美表示，“我們一輛車運(yùn)營成本是三毛錢，同行要1塊。這也就意味著我拿1億美金，抵得上同行的5億美金。”楊磊認(rèn)為，同行去一個工廠挑車、裝上鎖只能算作自行車，不叫共享單車。“共享單車是什么？你要根據(jù)自己對行業(yè)的理解去定義。目前我們就有200多人在做車輛研發(fā)和嵌入式開發(fā)。只要關(guān)于單車，我們一定是好評最多的一家的公司，這些東西是用戶給的?！痹诎l(fā)展策略上，哈羅走的是“農(nóng)村包圍城市”的路子，選擇從二三線城市切入而不是北上廣。這個為哈羅日后反超打下關(guān)鍵基礎(chǔ)的戰(zhàn)略，其實來源于當(dāng)時的資金緊張。“想在一個城市做深，就需要投足夠多的車。在上海摩拜投了100萬輛、ofo投了200萬輛，這需要很多錢，一個城市就抵哈羅去年一年的開銷。我們沒有那么多錢，只能找一個盡可能小的市場，小到讓我們可以守得住，可以拼盡全力在市場上打成第一?！睏罾诜治龇Q。盡管哈羅避開了一線城市白熱化的競爭，但哈羅也沒占到先發(fā)優(yōu)勢的便宜，因為ofo和摩拜也在窮追猛打?！扒捌谖覀冞M(jìn)的城市，摩拜和小黃幾乎都在，具備先發(fā)優(yōu)勢的還是它們。我們最終能在絕大部分城市里勝出，還是車好騎、用戶體驗、運(yùn)營服務(wù)做的相對好一些。”查理說。哈羅進(jìn)駐成都、天津后，這些城市的數(shù)據(jù)讓楊磊感到驚訝?！拔铱梢院苊鞔_的說，越大的城市市場越肥沃，這是不會錯的。我們一定會去最好的市場，但因為后期有很多限制，需要我們花一定時間進(jìn)攻?！苯酉聛?，哈羅和ofo、摩拜在一線城市少不了短兵相接。考慮政府政策，目前在北京哈羅以新車換永安行老舊單車進(jìn)入。螞蟻金服企業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理朱超認(rèn)為，哈羅“農(nóng)村包圍城市”戰(zhàn)略的成功，很大一部分來自于目前一線城市的單車供過于求，而二三線以下城市則供不應(yīng)求。“隨著城市的擴(kuò)大，對哈羅的全國服務(wù)能力的要求很高，尤其是運(yùn)營效率的提升。如果團(tuán)隊管理能力不夠，將很難承受全國幾百個城市的管理難度?！痹趫F(tuán)隊方面，目前哈羅團(tuán)隊控制在3000人左右，同行早已是哈羅員工的幾倍之多。2018年5月，摩拜、ofo相繼爆出裁員新聞，而楊磊似乎對此早有預(yù)判，“我們非常不敢招人，每招一個新人都令我們壓力更大，因為人員增長往往意味著效率遞減?！背蔀橘Y本合伙人沙燁告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬，早期市場對ofo和摩拜的資本優(yōu)勢過于看重，導(dǎo)致哈羅這樣的好團(tuán)隊被嚴(yán)重低估。另外，單車市場是個精細(xì)化運(yùn)營市場，能把大量中小城市市場做好的難度遠(yuǎn)大于做好幾個大城市市場。能做好“農(nóng)村”的，進(jìn)攻城市容易。反之則難。3與巨頭共舞的終局螞蟻金服投資哈羅后，馬化騰在朋友圈評論表示被當(dāng)作支付的推廣工具了，可憐其余小股東被鎖死。共享單車發(fā)展至此，業(yè)內(nèi)聲音表示共享單車已經(jīng)失去了獨(dú)立發(fā)展的可能。因為需要流量入口，共享單車企業(yè)最終不得不站隊巨頭，或?qū)⒍悸涞谩澳Π菔健钡慕Y(jié)局。統(tǒng)計顯示，國內(nèi)共有77家共享單車企業(yè)。2017年6月，悟空單車?yán)_共享單車行業(yè)倒閉潮的序幕，此后町町單車、3Vbike、小鳴單車等相繼出局。大潮褪去，留下的玩家屈指可數(shù)。楊磊認(rèn)為，共享單車這個生意是否能獨(dú)立生存的核心原因在于有沒有用戶去用，有用戶去用，最終一定能走出一條好的路來，沒有用戶去用，那將是一個很難走通的行業(yè)。事實上，哈羅的野心不限于成為一家共享單車企業(yè)，而是成為一家用技術(shù)推動交通出行進(jìn)化的公司。去年，哈羅開始逐步實施“3510”戰(zhàn)略：哈羅助力車計劃解決5公里左右的騎行，10公里以上的則聯(lián)合威馬等合作伙伴嘗試新能源汽車業(yè)務(wù)?！白钤缥乙膊桓艺fofo和摩拜最后會怎樣，只知道共享單車的需求肯定存在，但經(jīng)濟(jì)模型還是有待考驗。投資哈羅，如果做得好會繼續(xù)得到資本的支持，繼續(xù)拓展單車市場；如果差一點，只要搶占幾十個城市，未來也可能會成為并購對象。但當(dāng)哈羅考慮做助力車的時候，我的想法就發(fā)生了一些改變。它能夠打造一個出行方式，可以將1-3公里拉到3-10公里甚至更多，當(dāng)它具備拉開距離的能力后，哈羅的市場價值和想象空間就發(fā)生了一些變化。”符績勛告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬。因此，未來哈羅的對手不再是摩拜、ofo，而是和美團(tuán)切磋。在楊磊心中，“把長遠(yuǎn)的東西想清楚了，遠(yuǎn)比今天在做的事情重要，即使那些東西兩三年后才能出現(xiàn)?！睂τ诠_的未來，一位接近阿里的投資人告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬，不管是拿阿里還是騰訊的錢，戰(zhàn)略投資的利弊已經(jīng)相當(dāng)明顯，所謂的體系內(nèi)資源是需要企業(yè)博取?！熬揞^的戰(zhàn)略資源不是一盤菜，上桌就能隨意吃?！彼f?！澳Π?、ofo創(chuàng)立了這個模式，但最終沒有把這個生意持續(xù)健康地做下去，現(xiàn)在這個重?fù)?dān)落在我們身上了?！睏罾谡f。以下為楊磊、韓美、符績勛口述，經(jīng)創(chuàng)業(yè)家&i黑馬編輯：楊磊:我習(xí)慣了“打差牌”從我們開始做的時候，摩拜、ofo確實很猛——規(guī)模、資金實力、影響力是我們的10倍、20倍。老實說，我們從一開始創(chuàng)業(yè)就很羨慕他們。但我們無時無刻不在想著哪一天超越他們，這個行業(yè)應(yīng)該怎么發(fā)展。在他們眼里肯定看不上哈羅，我們能做的就是做好自己。做任何事情，自強(qiáng)是唯一的道理。過多的談?wù)摳偁帉κ郑矣X得對公司沒什么實質(zhì)性幫助。摩拜和ofo正是因為過度關(guān)注競爭、和對手的節(jié)奏等，才有了今天的情況。今天的互聯(lián)網(wǎng)競爭不是做對一件事就可以勝出的，尤其在共享單車領(lǐng)域。你要事事都做對——從產(chǎn)品研發(fā)、公司節(jié)奏、運(yùn)營和成本控制，到團(tuán)隊、融資，每一點都得做對，錯一個環(huán)節(jié)必輸無疑。我想不用一些關(guān)鍵詞來說明我們某一方面很強(qiáng)，但今天哈羅單車是行業(yè)評價最好的，這些東西是用戶給我們的。我不知道摩拜、ofo怎么理解自己的公司，我們的定位是一家硬件公司。我們非常重視硬件研發(fā)環(huán)節(jié)，共享單車核心體驗在于用戶的騎行，因此車子做得怎么樣成為了一個重要因素。在單車業(yè)務(wù)上，我們投入非常多。做車輛研發(fā)、嵌入式開發(fā)就有200多人，而且還在不斷增加。有同行是外包了一個研發(fā)團(tuán)隊去做這些東西，我認(rèn)為那叫自行車，不叫共享單車。共享單車是什么？你要用自己的理解去定義。未來我們車子會用的更久、更好騎，這些都體現(xiàn)企業(yè)的運(yùn)維能力和最初的設(shè)計能力上?，F(xiàn)在我們的優(yōu)勢還不夠明顯，再過兩年優(yōu)勢會更加明顯。產(chǎn)品做的好說明了團(tuán)隊對這個行業(yè)的思考。此外，我們的節(jié)奏一直都控制的很好，包括市場策略、融資、打法的節(jié)奏。對手瘋狂的時候很瘋狂，但停擺也特別快。這些都是創(chuàng)業(yè)過程中的“昏招”。我常在內(nèi)部開會時講，我們沒有多牛逼能把對手打敗，唯一做對的事情就是做好自己。如果對手失敗，首先得是它自己犯錯。我們沒有從一線城市做主要還是沒有錢，想在一個城市做深，就需要投放足夠多的車。在上海摩拜投了100萬輛、ofo投了200萬輛，這需要很多錢，一個城市就抵哈羅2017年全年的開銷。我們沒有那么多錢，只能找一個盡可能小的市場，小到讓我們可以守得住，可以拼盡全力成為市場第一。我可以很明確地說，越大的城市市場肯定越肥沃，這不會錯。我們進(jìn)成都、天津，這些城市讓我們太驚訝了，比我做很多城市都好用，我們一定要到最好的市場里去，因為后期有很多限制，我們需要一定的時間去進(jìn)攻?，F(xiàn)在在北京，我們通過把永安行的老舊單車換成了新車嘗試進(jìn)入。很多企業(yè)最后沒有做起來是因為大都抱有投機(jī)行為，這和我們對出行的熱愛沒法比。我們對出行領(lǐng)域的堅持、希望未來能成為一家用技術(shù)推動交通出行進(jìn)化的一家公司，這是我們放在內(nèi)心和骨子里的認(rèn)可。我們遇到困難不會很容易就放棄，去年我們比很多同行要困難的多。每個月發(fā)工資都發(fā)愁，但我們堅持過來了。2017年10月份之前，我們在錢上都很犯難。因為沒有錢，只能特別節(jié)約。2017年在整個獲取用戶上只花了150萬元，對手燒了很多億。如果對手隨便省一點點給我們，就夠我們花一兩年了。我們早期核心人員基本都是搞技術(shù)出身的，我們更相信可以正兒八經(jīng)可以用數(shù)字去衡量的效率，不太相信營銷。我覺得同行會有今天的境遇，核心來自于他們早期拿了太多錢，資本對他們?nèi)萑潭群芨撸试S他們犯各種錯誤、各種效率低下。一旦資本風(fēng)向不對，他們想回頭修正錯誤也來不及了。我在內(nèi)部開會講過一句話，我說摩拜、ofo創(chuàng)立了這個模式，但最終沒有把這個生意持續(xù)健康地做下去，這個重?fù)?dān)落在我們身上了。有投資人問我你怎么看待共享單車這個生意，我覺得國家政策、用戶會做出選擇。共享單車一天的訂單量比地鐵訂單量還要多。而且我們不是免費(fèi)的，而且不需要政府投資。這個生意是否能獨(dú)立生存的核心原因在于有沒有用戶去用，有足夠多的用戶去用，你最終一定能走出一條好的路來，沒有用戶去用，那這是一個很難去走的行業(yè)。一個行業(yè)有波動周期是正常現(xiàn)象，它不可能永遠(yuǎn)在風(fēng)口，那樣也不是什么好事。如果共享單車行業(yè)還很熱，今天我們的壓力會更大，一定太多人關(guān)注，所有問題都會被10倍的放大。目前的行業(yè)狀況給我們留了足夠多的時間踏實的做事情。哈羅走到現(xiàn)在最終都要?dú)w結(jié)到團(tuán)隊。我們沒有一個高管離職，也從來空降過高管。起初我們也想過招一些牛人，但他們看不上我們。后來我們也想清楚了，你們玩你們的，我們玩我們自己的。我們從融資開始就定了比較長期的計劃，沒錢的時候也是如此。我覺得把長遠(yuǎn)的東西想清楚了，遠(yuǎn)比眼前的事情重要。你想清楚目標(biāo)后就可以堅定不移地去執(zhí)行，在組織、在業(yè)務(wù)等多層面上保證你的思考、想法能落地，得到更好的執(zhí)行，盡管這些想法也許在兩三年后才能出現(xiàn)?，F(xiàn)在我們?nèi)诘搅撕芏噱X，這讓我覺得更踏實。但我們?nèi)杂形C(jī)感，從來沒有覺得好過過。這份危機(jī)感來自于我們有好幾年的計劃和目標(biāo)，如何實現(xiàn)它、團(tuán)隊大了管理負(fù)擔(dān)怎么解決？很多企業(yè)都逐漸沒落的原因是什么？等等。要想清楚很多東西。我習(xí)慣了“打差牌”，這樣可以“保持饑餓”。一旦你成為行業(yè)老大了，缺乏競爭，自己也會變得有問題。我們希望整個團(tuán)隊能保持一定的饑餓感和危機(jī)感，這樣才能發(fā)揮的更好。韓美：共享單車到了考驗內(nèi)功的時刻在決定加入團(tuán)隊之前，楊磊和我保持了長達(dá)1年的溝通。他對人對事都非常堅持，愿意Allin。他這一個特質(zhì)就足以打敗99.9%的人，是天生的創(chuàng)業(yè)者。很多人都是跟風(fēng)做共享單車，但楊磊把這個行業(yè)看的很清楚：商業(yè)本質(zhì)是什么、未來怎么發(fā)展。在哈羅確定了“農(nóng)村包圍城市”的戰(zhàn)略方向后，關(guān)鍵在于執(zhí)行。當(dāng)時我們10個人的小團(tuán)隊，兩三個月內(nèi)開了8個城市，速度非常快。只有團(tuán)隊的執(zhí)行力效率足夠高，才能確保戰(zhàn)略正確執(zhí)行。我們?nèi)阱X不容易，把每一輛車看的像寶貝一樣，如果沒干成，真的就會死掉?！皹屩椝帯狈浅Ｕ滟F，我們一定要保證產(chǎn)出最高。在選城上，我們有幾十個維度，如市場條件好、人數(shù)夠多、政策條件要好、城市適合騎行等。第一批我們選擇進(jìn)入寧波、廈門、福州、杭州等8個城市。一開始的產(chǎn)品不可能完美，需要在實踐中去摸索，逐步升級硬件、軟件以及整個運(yùn)營體系。具體來說，如怎么讓車不流入農(nóng)村、如何提高使用率、運(yùn)維調(diào)度怎么做……在業(yè)務(wù)初期，我們建立了“哈勃系統(tǒng)”、“BOS系統(tǒng)”，通過智能化技術(shù)和工具提升運(yùn)營效能。在線下，我們實行的是網(wǎng)格化和工程化管理，這樣可以鎖定到每一個崗位。我們將一個城市劃分為多個網(wǎng)格運(yùn)營，每個網(wǎng)格內(nèi)的車輛維護(hù)情況、運(yùn)營情況，云端的數(shù)據(jù)可以實時統(tǒng)計出來。人對了，事就對了。哈羅非常注重人才培養(yǎng)和團(tuán)隊建設(shè)，1年多時間我們進(jìn)入了200多個城市，這需要不斷輸出價值觀一致和專業(yè)度高的人才。組織內(nèi)部獎懲非常清楚，能者上、庸者讓，江湖地位都是靠自己打下來的。我們也外聘一些“味道”匹配的人進(jìn)來，如現(xiàn)在的CFO。他愿意來哈羅，也就愿意接受挑戰(zhàn)。在薪資上我們可以給夠，但做事還是要按照我們的規(guī)矩來，需要不斷證明自己。這也是對人才的一種保護(hù)，如果一開始就身居高位、給他的時間很短、大家的期望值很高，著陸就會有問題。共享單車是個重資產(chǎn)投入的行業(yè)，需要精打細(xì)算。我們可以用技術(shù)還原每一個崗位的效率，每一分錢要花的明明白白，知道花在哪里去了。很多同行缺乏科研能力，連賬都算不清楚。在戰(zhàn)斗中，我們積累的寶貴經(jīng)驗帶來了很多好處：第一、運(yùn)營成本比對手低，效率更高。譬如我們一輛車運(yùn)營成本3毛錢，對手需要1塊多。這意味著我拿1億美金，抵他們5億美金，資金效率更高。第二，收益比對手高。我要考慮到即使沒有投資人的錢，也能活下去。融資會讓我們的成長速度更快，但不會成為我們的核心競爭力。企業(yè)的競爭力一定不是投資人和資本帶來的，而是對生意本質(zhì)的理解，一些不可被錢取代的東西。哈羅作為一個后發(fā)企業(yè)，在如此慘烈的競爭中能活下來，不是因為我們優(yōu)秀，而是同行犯錯太多。很多同行掉隊不是我們出手打的，是因為他們沒有關(guān)注內(nèi)功和團(tuán)隊狀況。企業(yè)如果被資本的風(fēng)吹起來，如果是豬最后就會掉下去。誰在裸泳，潮水退去，就會看的清楚。我們即使在艱難的時候，其實也不把同行放眼里，因為我們知道這些隊伍肯定會有問題，只要我們熬得住、堅持做自己。我們發(fā)現(xiàn)一些同行同崗不同酬、拿錢不干活的人大有人在。我們一個人能干的活，他們十個人才能干出來?，F(xiàn)在我們也面臨很多挑戰(zhàn)：第一、對手在不斷升級；第二、團(tuán)隊在快速擴(kuò)張中，如何保持原有的價值觀不被稀釋；第三、如何保持良好的氛圍。共享單車的局勢現(xiàn)在基本穩(wěn)定了，現(xiàn)在到了考驗內(nèi)功的時候。未來是否會有合并講不清楚，這是資本的事。但我相信優(yōu)秀的團(tuán)隊一定是主角，并來并去，這個生意總得有人干，投資人一定要挑最好的團(tuán)隊。做企業(yè)永遠(yuǎn)要堅持用戶價值第一，這也是哈羅要造好車、造智能車的原因。當(dāng)公司利益和客戶利益發(fā)生沖突的時候，一定要堅持選擇客戶利益，這樣才能走的長遠(yuǎn)。符績勛：共享單車的想象空間正在發(fā)生變化2016年下半年楊磊找到我，表達(dá)了自己想做共享單車的想法。當(dāng)時，ofo和摩拜起勢很快，已經(jīng)融資不少。面對楊磊我有很多疑問，作為后來者，如果沒有優(yōu)勢很難超越它們。那次見面后，楊磊在兩個城市做了試點，嘗試一些市場投放。因為摩拜和ofo開始主要發(fā)力一二線城市，所以某些地域還有空間。調(diào)研之后，楊磊又找到我分享他的測試心得，在產(chǎn)品和運(yùn)營上同競品做了一些比較，也闡述了接下來的發(fā)展策略。他們在測試中的很多想法和心得，以及測試過程中的一些創(chuàng)新，是我在之前的共享單車項目中沒有聽過的，比其它家更超前。在產(chǎn)品跟運(yùn)營上，其它家還是有點簡單粗放，譬如說對于經(jīng)濟(jì)模型的測算，單車折舊年限的考慮，都比較樂觀。與它們不同，哈羅一開始就把單車的運(yùn)營考慮得很清楚，包括如何定位、如果運(yùn)用電子圍欄更好的管理車輛等。這就是產(chǎn)品的技術(shù)所在。打車這個市場中，滴滴、快的是通過APP掌握人與人的連接，而單車項目管理的是一輛車，這對產(chǎn)品和技術(shù)的要求更高。怎么能讓單車不被亂扔進(jìn)垃圾桶里，怎么能有效管理車的使用和騎行位置，等等，都是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊要考慮的事情。另外，單車這個市場跟汽車不一樣，單車的半徑很短，只有1-3公里，也就意味著即便當(dāng)時ofo和摩拜拿了不少錢，還有很多城市是未覆蓋的。所以，哈羅如果能夠用“農(nóng)村包圍城市”的方法，先把二三線中小城市做起來，其實大家的位置差不多，也是一個對等的競爭。在那個時間點上，如果沒有更多的錢，公司可能就會進(jìn)入一個惡性循環(huán)。我和GGV幾位合伙人商量之后，決定再給楊磊一筆錢讓他往前跑，同時也幫他引薦一些行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀人才共事。而單車市場的天花板有多高，坦白講，在2017年上半年的時候，我內(nèi)心其實也還沒有一個很好的答案。后來，當(dāng)哈羅開始研究并考慮做助力單車的時候，我的想法就有了些改變。改變在于，這個平臺所打造的出行方式，不再是短距離單車這樣一個簡單的市場。它把原來1-3公里的距離延長到3-10公里或者更多。也就是說，它的市場價值和想象空間開始發(fā)生了一些變化。如果能同時覆蓋單車、助力車甚至共享汽車，那么這是另外一個出行路口，也可能去搶占滴滴、神州、一嗨租車等公司的市場份額。至于最后哈羅能否脫穎而出，這取決于公司還有團(tuán)隊本身的能力。楊磊是一個非常聰明的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，他有一種很強(qiáng)的韌性。比如最初他找到我時，我覺得切入單車有點不靠譜，腦子里有各種疑問，但我和他說去試吧，他就真的能夠去試、去學(xué)，找出問題的根本，然后說服我他為什么能成。后期，螞蟻金服投資了哈羅，不斷加大對哈羅的支持，這也體現(xiàn)出了哈羅在產(chǎn)品和管理能力等方面提升。巨頭的戰(zhàn)略資源也能很好的幫助被投企業(yè)。但對于創(chuàng)業(yè)公司而言，戰(zhàn)略投資可能是把雙刃劍，前提是企業(yè)自身過硬，不要對所謂的戰(zhàn)略投資太依賴，不管是資源上的依賴還是資本上的依賴，不然都會影響你的價值。企業(yè)真正的價值來源于自身的獨(dú)立性，這是強(qiáng)大的前提，不然，將可能被綁架。在我看來，哈羅正在走向一個越來越獨(dú)立的過程。