小米上市后，雷軍在公開信中還有很多增長點沒有說出來，比如IoT，再比如汽車。上市后，企業(yè)會有更多資金；有了更多資金，就會進行大規(guī)模的擴張，或者自己做，或者買買買，以求不斷突破邊界。小米上市后，股價先是破發(fā)，后是上漲，在資本市場呈現(xiàn)出不錯的氣象。那么，小米未來新的戰(zhàn)略機會在哪里？雷軍在公開信中談到了小米的增長潛力：第一個是智能手機可繼續(xù)增長進入世界三強；第二個是進行品類拓展進入更多千億級市場；第三個是國際市場空間廣闊，未來國際業(yè)務收入會占到收入一半以上?！皟H這三條策略，就保障了小米未來的成長性?！逼鋵?，還有很多增長點雷軍沒有說出來，比如IoT，再比如汽車。雷軍考察小鵬汽車7月18日，雷軍到訪小鵬汽車位于廣州的新基地，進行了為期一天的考察，還對小鵬汽車量產版G3進行了試乘試駕，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬坐在副駕駛親自為其講解。小鵬汽車新基地位于廣州岑村，是小鵬汽車7月16日啟用的新研發(fā)總部，雷軍造訪有祝賀喬遷之喜的意思。何小鵬是UC聯(lián)合創(chuàng)始人之一，他創(chuàng)辦的小鵬汽車與蔚來汽車、威馬汽車并列為中國互聯(lián)網新能源汽車三巨頭，均意在對標中國版的特斯拉，只是市場定位和商業(yè)模式略所不同。雷軍視察小鵬汽車，在很多人看來是因為私人原因。何小鵬與雷軍的關系圈內人都知道。梁捷和何小鵬創(chuàng)辦了UC，后來邀請時任聯(lián)想投資副總裁的俞永福加入并擔任CEO，俞永福幫助UC與雷軍搭上了線，雷軍投資了UC，還長期在其董事會里面，甚至一度擔任董事長一職。雷軍的加入讓UC從一個App成長為一個小巨頭，不只是給其帶來了業(yè)務發(fā)展所需的核心資源，還引入了大量資本。在微信尚未成為今天的超級App時，Web類內容在移動互聯(lián)網還有著很大的市場，手機瀏覽器作為Web內容的入口級應用，被BAT倚重，百度和騰訊投入許多資源自己做，阿里則對UC進行了收購，阿里接盤，讓UC團隊獲得豐厚回報，雷軍獲利超過一千倍。被并入阿里的UC不再主攻瀏覽器方向，而是轉型內容平臺，對標今日頭條，在自媒體、短視頻等業(yè)務上布局。俞永福先是擔任阿里大文娛主席，后又成為eWTP生態(tài)投資基金操盤手，幫馬云在全球看項目。跟大多數創(chuàng)業(yè)者被巨頭收購后選擇離開一樣，何小鵬在去年也正式從阿里離職，創(chuàng)辦小鵬汽車，跟雷軍40歲辦小米一樣，何小鵬離職時也剛過不惑之年。做小鵬汽車時何小鵬就表示，將以雷軍為目標：“下一段事業(yè)繼續(xù)以你為榜樣，努力做些不同的事情?！倍谠S多場合，何小鵬都不忘對雷軍致敬，將雷軍視作人生的導師、創(chuàng)業(yè)的貴人。何小鵬對雷軍的致敬不只是言語之間，而是拿出了真金白銀，在小米IPO后，何小鵬曾高調宣稱，“昨天和今天通過二級市場，買了和擁有超過一億美元的小米（股票）。”其中，何小鵬也分享了自己的投資心得，透露其還持有阿里巴巴和騰訊的股票。不過，雷軍對小鵬汽車進行一天的考察，恐怕不只是“祝賀喬遷之喜”這么簡單，IPO后的小米，對于汽車的興趣將日益濃厚。年輕人的第一輛車小鵬汽車最近被傳正在尋求融資，預計本月將從阿里巴巴等投資方處籌集超過6億美元，其估值接近40億美元，何小鵬在前幾天給員工的內部信中提到，“很快會和大家報告下一步的融資信息”。在這個的關鍵時刻，雷軍出現(xiàn)在小鵬汽車新基地，難免會讓人猜測，小米或者說雷軍系的資本如順為資本，可能會對小鵬汽車進行加持。而小米此前對汽車就表示出一些興趣。去年小米與北汽集團達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造一款純電動的小型汽車，價格僅為3.9萬元，小米主要提供基于MIUI的車載系統(tǒng)，雷軍與北汽集團總裁徐和誼共同出席簽約儀式。此外小米生態(tài)鏈中也有一些與汽車相關的產品，如車載空氣凈化器、車載充電器、智能行車記錄儀，對于小米來說，這些設備是其IoT網絡中的一部分。上述動作都只是淺嘗輒止，小米還沒有深入到汽車行業(yè)，相對而言，BAT三大科技巨頭已經成為“老司機”。百度瞄準自動駕駛汽車，Apollo平臺立志成為自動駕駛行業(yè)的Android系統(tǒng)，李彥宏冒著收罰單的風險坐無人車上五環(huán)，百度還投資了蔚來和威馬兩大明星新車品牌；阿里力推互聯(lián)網汽車操作系統(tǒng)AliOS，與上汽聯(lián)合成立斑馬，不造車，而是為汽車全行業(yè)提供互聯(lián)網汽車整體解決方案，阿里也是小鵬汽車的重要投資者；騰訊在汽車布局上相對保守，與百度一起投資蔚來，去年拿出18億美元，通過公開市場收購特斯拉5%股權成第五大股東，由于是通過公開市場操作，這一投資更像是財務投資。馬化騰表示此舉原因是“因為特斯拉象征著未來科技，騰訊希望能夠離未來科技更近。”小米是中國事實上的獨立于BAT外的第四極，自然不會忽視智能手機后的又一個超級蛋糕。雷軍本人對于汽車也興趣濃厚，早在2013年，他在俞永福不知情的情況下就給后者送了一輛特斯拉。IPO前，或許是怕重蹈樂視覆轍，小米對于造車的態(tài)度是十分謹慎的，盡管外界一直呼聲不斷但小米并無大的動作；IPO后，小米有了充足的彈藥，而且前面的玩家已給小米鋪好了路，各家新能源和互聯(lián)網汽車的量產時間正好是這幾年，路上的坑都被他們踩得差不多了，小米造車的時機已經很成熟。而且正如我此前所言，小米核心能力是面向其用戶群打造極具性價比的產品，從手機復制到更多品類，汽車同樣是一個需要性價比的品類，且傳統(tǒng)汽車體驗很是糟糕，小米可以作為的空間不少。如果小米造車，將是一個比做電飯鍋，或者簽字筆，性感百倍的故事。不過，造車也比造手機等硬件復雜一百倍，小米不可能自己上手，而是會像BAT一樣從投資開始，從系統(tǒng)切入（MIUI），先上車再造車，上車已經開始，造車只是時間問題。小米不會直接做技術門檻很高的自動駕駛，這不是它擅長的事情。而從目前的跡象來看，小米很可能先通過投資押注小鵬汽車來深入汽車行業(yè)。小鵬姓雷還是姓馬？小鵬汽車官方介紹是“小鵬汽車致力于應用新的技術、工藝和商業(yè)模式，造年輕人喜愛的智能化電動汽車，改變用戶使用、體驗，購買和維護汽車的模式?！?，從定位來看，與小米定位如出一轍。在三大新銳汽車品牌中，蔚來汽車定位高端SUV，ES8基準版補貼前售價44.8萬元；小鵬汽車旗艦產品G3的價格區(qū)間將在20萬-28萬，補貼后售價穩(wěn)定在14-22萬元左右，跟小米一樣主打性價比?！捌髽I(yè)的業(yè)務市場規(guī)模要足夠大,用戶需求足夠強烈,產品與小米用戶需求契合;具備強大的團隊;且價值觀一致。”這是小米生態(tài)鏈選擇企業(yè)的標準。不難發(fā)現(xiàn)，小鵬汽車完全負責這些標準，只不過后者不會愿意成為小米生態(tài)鏈一員，但要拿小米或者雷軍的錢，應該是不會介意的。何小鵬此前也說過，以前以為造車100億太夸張，跳進去才發(fā)現(xiàn)200億都不夠花。事實上，小鵬汽車目前已經擁有了一個豪華的投資軍團。雷軍是小鵬的天使投資人之一。UC創(chuàng)始人何小鵬、YY創(chuàng)始人李學凌、獵豹移動CEO傅盛、騰訊高管吳霄光，經緯創(chuàng)投張穎構成的天使投資團也基本等于雷軍兄弟團，A1輪還出現(xiàn)了順為資本的身影。此前小鵬汽車就已經很小米走得很近，全球移動互聯(lián)網大會GMIC是長城會主辦的年度大會，雷軍曾有一個title是長城會董事長，事實上GMIC基本上也等同于雷軍系的半個圈子聚會，今年北京車展期間，小鵬汽車將重點展位放在了GMIC上來吸引互聯(lián)網人群的目標，而不是像蔚來汽車等品牌聚焦到北京車展上。小鵬汽車背后還有一個重要的支持者，就是阿里巴巴。從去年5月到今年1月，小鵬汽車已完成多輪融資：A輪22億元由神州優(yōu)車旗下的優(yōu)車產業(yè)基金領投，A+一共有三輪，A0輪來自阿里巴巴集團和何小鵬本人；A1輪由紀源資本、晨興資本、IDG、經緯資本、順為資本和光控眾盈資本聯(lián)合投資；A2輪投資方包括新鼎資本、昆仲資本和光速創(chuàng)投；今年1月規(guī)模為22億元的B輪來自于阿里巴巴、富士康和IDG。完成B輪融資后，小鵬汽車籌得的資金超過50億元。可以看到，A+三輪累積資金不到6億元，都算小投資，神州和阿里領投的A/B輪才是大筆融資。即將完成的融資大概率會有阿里巴巴的身影，會不會出現(xiàn)小米系的錢？答案很快就會公布。小鵬汽車究竟是阿里系還是雷軍系？前段時間，財務自由的何小鵬大手筆買入小米股票，同時旗下公司又去拿阿里的融資，因此有人說何小鵬是把阿里鍋里的飯，往小米的碗里盛。創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家的個人財富和企業(yè)資本是分開的，互聯(lián)網大佬個人投資收益頗豐的不少，比如車和家CEO、汽車之家創(chuàng)始人李想就曾多次炫耀自己的投資心得，他通過購買微博和奇虎兩支股票賺了5000萬美元。創(chuàng)業(yè)者只需要對創(chuàng)業(yè)項目本身負責，我們不能苛求每個人都拿出自己的錢來創(chuàng)業(yè)。他們也有投資的權利，個人財富就是個人的，像賈躍亭那樣將個人股票套現(xiàn)后再承諾“無息貸款”給公司，也沒什么意義。而且，阿里投資蘇寧，蘇寧也投資阿里，這樣的互相投資現(xiàn)象也越來越多見，小米上市前夕雷軍也邀請馬云、馬化騰等大佬給錢站臺，如今的科技圈，玩兒的就是圈子。

“中國是星巴克在全球第二大和增長最快的市場。我們在中國開新店可以持續(xù)幾十年，并且還將有增長機會。”這段話來自于星巴克的首席執(zhí)行官KevinJohnson，星巴克的目標是，2021年在中國大陸經營5000家門店。星巴克瞄準了中國的龐大市場，它把全球第二家烘焙工廠門店（Roastery）落戶在上海，已經正式開門營業(yè)。上海Roastery的店面分為兩層，總面積2575平米，是西雅圖首家Roastery（1400平米）面積的近2倍。上海烘焙工廠店作為星巴克在中國的新嘗試，還未落地就吸引了大量關注。除了擁有星巴克最大、最高科技門店的頭銜外，星巴克上海烘焙工廠店還與阿里巴巴人工智能實驗室（A.I.Labs）進行合作，后者為其研發(fā)并提供了一系列技術解決方案。阿里A.I.Labs負責人淺雪也曾表示，這是阿里最新的大型場景內的AR識別技術，也是在全球第一次大規(guī)模的商業(yè)應用。而這套AR方案未來有望在星巴克全國其余3000家門店應用，并有可能向海外門店輸出。星巴克+AR小編了解到，上海烘焙工廠店通過AR技術為消費者提供“沉浸式的咖啡之旅”，本次阿里A.I.Labs為星巴克提供底層實物識別的接口，而上層應用互動部分的設計是來自于互動營銷服務公司莫凡。據莫凡CEO劉振興介紹，莫凡主要負責將阿里A.I.Labs提供的接口應用起來，通過接口實時返回的信息，將視頻、文字、動畫等相關內容，傳輸回顧客的手機上。據了解，莫凡在三方面為星巴克提供了解決方案。第一，AR入口：消費者掃描不同的設備和產品后，手機中可以呈現(xiàn)相關內容；第二，用戶互動社交環(huán)節(jié)：手淘用戶擁有拍照特權，自拍后會生成一個烘焙店專屬照片，供消費者在社交網絡上分享；第三，商品詳情頁功能：顧客進入咖啡店后，在手淘里會收到頁面推送，顧客進入該頁面后，可以直接購買店內的產品?！斑@算是阿里首次開放實物識別的技術，我們其實是幫助阿里的實物識別技術擁有更好的用戶體驗。消費者在現(xiàn)場體驗AR技術時，需要一直打開手機攝像頭和實物識別接口。我們要確保在實物識別過程中，手機CPU占用率很高的情況下，消費者還能完整流暢的進行體驗?！蹦睠TO張穎介紹道。據介紹，為了幫助消費者了解店內每一種設備和每一個環(huán)節(jié)的具體玩法，AR技術幾乎覆蓋了這家店的每個角落?！靶前涂松虾：姹汗S店里有很多生產線設備，但是用戶并不了解這些設備的工作情況和細節(jié)。通過AR技術，消費者使用手機掃描店內實物，手機上可以通過視頻、文字和動畫等形式，來展現(xiàn)設備的工作細節(jié)。”例如，消費者在店內掃描現(xiàn)場場景，場景中每個可掃描的物體都會出現(xiàn)一個標簽，同時屏幕上會出現(xiàn)一個中心點。當中心點接近標簽時，手機就會出現(xiàn)提示，并播放透明視頻，講解該設備的工作流程、細節(jié)、運作原理，并會提醒消費者觀看完整視頻，了解更全面的展示和說明。星巴克+新零售除了利用AR技術提高店內的用戶體驗外，星巴克更是大力拓展線上業(yè)務，與整個阿里巴巴的電商以及支付業(yè)務都進行合作。小編了解到，星巴克上海烘焙工廠的店內不少產品，用戶都可以使用手淘掃碼進入星巴克天貓旗艦店購買。這意味著星巴克正在打通線上線下，實現(xiàn)庫存的實時共享。在張穎看來，星巴克通過這種方式打通線上線下，對于線下零售業(yè)來說具有借鑒意義，未來線下零售要借助更多的電子信息化手段來運營。“星巴克上海烘焙工廠的客流量很大，選址很好，店內有很多新鮮產品會不斷地吸引顧客。但是大量的商品都讓人來引導購買并不現(xiàn)實。在打通線上線下后，用戶可以在手淘詳情頁自助了解信息，并可直接購買。這樣可以緩解客服壓力，況且很多顧客并不喜歡購物時有銷售員跟隨?！睋?，星巴克上海烘焙工廠還與支付寶合作上線了“邊逛邊等”功能。消費者使用支付寶掃碼付款后，咖啡制作完成時，消費者會收到支付寶App推送的取餐提醒。同時，顧客可以在星巴克天貓旗艦店中，在線選購上海烘焙工坊的咖啡豆、周邊商品和紀念品，還可購買上海烘培工坊的探味之旅。此外，星巴克此前還聯(lián)合天貓超級品牌日，在11月29日0點首發(fā)了上海烘焙工坊限量款主題商品。在新零售概念來勢洶洶的狀況下，這家星巴克似乎也在嘗試對“人、貨、場”的重構。有資深零售從業(yè)人士向小編表示，首先，烘焙工廠可以在支付和AR展示等環(huán)節(jié)，通過用戶掃碼獲取會員身份數據，結合其淘寶賬戶信息進行會員管理，是為“人”的重構；其次，店內的商品實現(xiàn)了線上線下的庫存共享，并將進行更深層次的打通，是為“貨”的重構；最后，門店容易創(chuàng)造更加豐富的消費場景，比如視覺體驗、咖啡課堂、新零售體驗等，并和線上場景相對接，是為“場”的重構。三方面重構或許都是這家星巴克在新零售方面的一種嘗試。星巴克的“小心思”據劉振興介紹，上海烘焙工坊的整體創(chuàng)意都是星巴克決定的，莫凡主要負責技術方面的實施?！靶前涂颂峁┮粋€大框架，我們來決定和提供細節(jié)部分的解決方案。這個項目大約是在半年前開始的，方案迭代了好幾版，9月份完成了demo，10月份開始進行測試和完善，在開業(yè)前仍在不斷的修改?！倍P于阿里提出的“星巴克上海烘焙工廠采用的AR識別技術，是在全球第一次大規(guī)模的商業(yè)應用”的觀點，莫凡也持認同態(tài)度。“目前大部分的AR應用都還停留在簡單的識別和營銷層面，但這次并不是營銷和噱頭，而是在解決實際問題?！睆埛f坦言，“星巴克上海烘焙工廠應用的AR技術主要有兩方面的實際作用，第一點就是引導作用，用戶打開手機攝像頭掃描AR入口后，能夠清晰地了解到現(xiàn)場有多少商品可以掃描，已經掃描到什么情況，還可以提供實物掃描的路線和過程；第二點是用戶在掃描后，看到的不僅是廣告性質的內容，而是有科普意義的知識和內容，營銷意義比較小?！痹谒磥?，星巴克非常注重企業(yè)文化的宣導?！靶前涂藢⑸a線挪到實體店，普通消費者可能無法理解工業(yè)化的生產流程，大部分人可能只是看一個新鮮，但是通過這種技術代替人工介紹，能夠更好地占領消費者心智，進行用戶教育?！睆亩喾矫嫘畔砜?，星巴克的確在這家上海烘焙工廠和吸引中國消費者方面，花了不少的小心思。星巴克財報顯示，在2017財年星巴克全球同店銷售額同比增長3%，不過中國/亞太地區(qū)的同店銷售額增長3%，中國同店的銷售額增長達到7%。同時，星巴克還預測，2018年中國/亞太地區(qū)將貢獻近一半的全球同店銷售增長，中國/亞太地區(qū)準備新開的1100家門店中，有近600家位于中國。星巴克看好中國市場，中國消費者也沒有讓其失望。據到上海烘焙工廠參觀的用戶透露，今天整個店一直都是“爆滿”的狀態(tài)，在早上開門營業(yè)后，大約有超五百人在體驗AR技術了。上海烘焙工廠的試水成功，或許將更加助燃了星巴克在中國市場的野心。

5月4日下午消息，騰訊今日宣布微信支付總經理吳毅因個人原因將離職，原微信產品部副總經理張穎已被任命為微信支付新任總經理。據公開資料顯示，吳毅曾任騰訊財付通產品總監(jiān)，后帶團隊做微信支付，隨后微信支付宣布獨立，吳毅也帶著一部分財付通團隊成員加入到微信，在微信支付期間曾任微信紅包開發(fā)負責人。張穎于2002年加入騰訊，曾負責過QQ音樂部，騰訊視頻部及QQ會員產品部等公司重要業(yè)務。自2014年5月起，擔任微信事業(yè)群高級執(zhí)行副總裁助理，并負責微信整體商業(yè)化發(fā)展；2016年4月起，擔任微信支付總經理，全面負責微信支付業(yè)務整體管理工作。目前，騰訊在移動支付領域擁有微信支付和QQ錢包兩個入口，其中，QQ錢包是QQ團隊加上財付通團隊在運作。據微信團隊最新數據顯示，目前微信支付綁卡用戶數約3億，線下門店接入微信支付總數約30萬家。同時，去年年底微信支付已向境外商家開放跨境支付能力。

8月4日消息，獲得可靠，于近期拿到凱雷5.3億元人民幣投資后，售貨機運營商友寶計劃推出成人用品便利柜，還將擴展國外市場，增加應用場景。知情人士告訴說，友寶已經收購了某個成熟的成人用品企業(yè)，日后將以便利柜的形式，出售成人用品。此前接受媒體采訪時，友寶副總裁張穎就曾表示，希望通過移動云平臺打造O2O平臺，提供更多的消費場景，真正為滿足消費者隨心而至的消費需求。除此以外，友寶還將擴展海外市場。據了解，在宣布投資時，凱雷亞洲并購團隊董事總經理桂昭宇表示：“我們將與友寶的管理團隊密切合作，充分利用凱雷的行業(yè)專長和全球資源，擴大其網絡覆蓋面，吸引更多的消費用戶。”友寶自2010年創(chuàng)立，截至2015年6月30日，已有超過30000臺自動售貨機分布在全國58個城市。公開資料顯示，友寶或將在2015年年底、2016年年初IPO。

李克強總理5月7日上午的到訪，在中關村創(chuàng)業(yè)大街掀起的熱潮還未散去，數小時之后，中國政府網公布的《國務院關于大力發(fā)展電子商務加快培育經濟新動力的意見》(以下簡稱《意見》)，從八個方面推進電商發(fā)展，加快培育經濟新動力。據記者了解，我國電子商務發(fā)展迅猛，不僅創(chuàng)造了新的消費需求，引發(fā)了新的投資熱潮，開辟了就業(yè)增收新渠道，為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新提供了新空間，而且電子商務正加速與制造業(yè)融合，推動服務業(yè)轉型升級，催生新興業(yè)態(tài)，成為提供公共產品、公共服務的新力量，成為經濟發(fā)展新的原動力。此次關于電子商務的“國八條”，更是提到了建立健全適應電子商務發(fā)展的多元化、多渠道投融資機制，研究鼓勵符合條件的互聯(lián)網企業(yè)在境內上市等相關政策。鼓勵互聯(lián)網企業(yè)境內上市5月7日，有兩條事關互聯(lián)網企業(yè)的大事兒，一條是國務院總理李克強去了3W咖啡，再次推動了大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新；一條便是國務院公布《關于大力發(fā)展電子商務加快培育經濟新動力的意見》，鼓勵符合條件的互聯(lián)網企業(yè)境內上市?！兑庖姟访鞔_指出，各有關部門要按照各自職能，加大金融服務支持；建立健全適應電子商務發(fā)展的多元化、多渠道投融資機制；支持商業(yè)銀行、擔保存貨管理機構及電子商務企業(yè)開展無形資產、動產質押等多種形式的融資服務。鼓勵商業(yè)銀行、商業(yè)保理機構、電子商務企業(yè)開展供應鏈金融、商業(yè)保理服務，進一步拓展電子商務企業(yè)融資渠道；引導和推動創(chuàng)業(yè)投資基金，加大對電子商務初創(chuàng)企業(yè)的支持。此外，《意見》還明確了三點原則。一是積極推動。主動作為、支持發(fā)展。積極協(xié)調解決電子商務發(fā)展中的各種矛盾與問題；二是逐步規(guī)范。簡政放權、放管結合。法無禁止的市場主體即可為，法未授權的政府部門不能為，最大限度減少對電子商務市場的行政干預；三是加強引導。把握趨勢、因勢利導。《意見》更是提出了七方面的政策措施：一是營造寬松發(fā)展環(huán)境，降低準入門檻，合理降稅減負，加大金融服務支持，維護公平競爭。二是促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)，鼓勵電子商務領域就業(yè)創(chuàng)業(yè)，加強人才培養(yǎng)培訓，保障從業(yè)人員勞動權益。三是推動轉型升級，創(chuàng)新服務民生方式，推動傳統(tǒng)商貿流通企業(yè)發(fā)展電子商務，積極發(fā)展農村電子商務，創(chuàng)新工業(yè)生產組織方式，推廣金融服務新工具，規(guī)范網絡化金融服務新產品。四是完善物流基礎設施，支持物流配送終端及智慧物流平臺建設，規(guī)范物流配送車輛管理，合理布局物流倉儲設施。五是提升對外開放水平，加強電子商務國際合作，提升跨境電子商務通關效率，推動電子商務走出去。六是構筑安全保障防線，保障電子商務網絡安全，確保電子商務交易安全，預防和打擊電子商務領域違法犯罪。七是健全支撐體系，健全法規(guī)標準體系，加強信用體系建設，強化科技與教育支撐，協(xié)調推動區(qū)域電子商務發(fā)展。A股市場被看好以前一家國內互聯(lián)網公司想上市，美股、港股市場都是首選。這當中的原因在于，大部分公司所獲投資是美元，也都做的是VIE結構，無法滿足國內要求。事實上，國內的互聯(lián)網企業(yè)里，新浪、京東、百度、阿里巴巴等諸多企業(yè)都采取的此種結構。VIE(VariableInterestEntity)結構的全稱是“可變利益實體”，國內也被稱作“協(xié)議控制”，指的是境外注冊的上市實體與境內的業(yè)務運營實體相分離時，境外的上市實體通過協(xié)議方式控制境內的業(yè)務實體，業(yè)務實體就是上市實體的VIE。企業(yè)本身對此利益實體(合法經營的公司、企業(yè)或投資)無完全控制權。就阿里選擇赴美上市的原因，經濟研究員、股評人士熊錦秋曾發(fā)表文章，概括出以下原因：首先是阿里巴巴集團作為注冊在開曼群島的外資公司，目前政策并不支持外資公司在A股上市；其次，阿里上市后仍想維持創(chuàng)始人對公司的控制。此外，A股的承載力虛弱。熊錦秋指出，阿里利用VIE結構控制內地公司，原因在于中國互聯(lián)網公司大多因為接受境外融資而成為“外資公司”，但很多牌照只能由內資公司持有。因此，國內的互聯(lián)網公司往往成立由內地自然人控股的內資公司持有經營牌照，再用合約來規(guī)定持有牌照的內資公司與外資公司的關系。另一方面，記者留意到，今年1月19日，商務部發(fā)布《中華人民共和國外國投資法(草案征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)，公開向社會征求意見。該《征求意見稿》依據注冊地標準對外國投資者予以定義，并引入了“實際控制”的標準。一方面，受外國投資者控制的境內企業(yè)視同外國投資者；另一方面，外國投資者受中國投資者控制的，其在中國境內的投資可視作中國投資者的投資。國內資本市場對互聯(lián)網概念的追捧熱度變高的背景下，暴風科技是首個拆除VIE架構回歸A股的互聯(lián)網公司?！渡虾ＷC券報》日前援引業(yè)內人士說法稱，“A股對互聯(lián)網概念股的熱捧僅是資本市場潮涌一角，在‘互聯(lián)網+’風口上，類似暴風科技的互聯(lián)網公司將在市場上獲得更高的估值，其中，一向重視互聯(lián)網產業(yè)發(fā)展的新三板也受到更多企業(yè)的青睞?！笨梢灶A見的是，《意見》的發(fā)布也將激發(fā)互聯(lián)網企業(yè)在境內上市的熱潮。經緯中國創(chuàng)始合伙人張穎曾表示，過去幾個月里，經緯所投企業(yè)里有40多家正在拆除VIE結構，準備回歸國內資本市場。長遠來看，極其看好中國優(yōu)質互聯(lián)網公司回歸A股或者在A股上市，未來A股市場上的互聯(lián)網企業(yè)或將有10倍乃至30倍的數量增長。