【編者按】相比在以歐美為主的跨境電商“紅?！笔袌?chǎng)里廝殺的慘烈，倒不如選擇開墾非洲這片跨境電商“藍(lán)?！笔袌?chǎng)處女地，更具誘惑，更有機(jī)會(huì)，更富有挑戰(zhàn)?；蛟S，正是看到了這樣的機(jī)會(huì)，Kilimall于2014年7月在肯尼亞成立，是一家主打非洲市場(chǎng)的跨境電商，將中國商品在非洲本土進(jìn)行電商交易，在短短兩年時(shí)間里，就已經(jīng)成為非洲最大的電商平臺(tái)之一，更是被稱為“非洲版天貓”。目前，Kilimall主要聚焦在肯尼亞、烏干達(dá)、尼日利亞、加納、科特迪瓦等國家開展業(yè)務(wù)，主打消費(fèi)電子類、Fashion品類、Home品類等產(chǎn)品。現(xiàn)在，有將幾千名賣家入駐Kilimall，這其中有70%的賣家來自中國。日前，小編與Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國進(jìn)行了一場(chǎng)對(duì)話。關(guān)于非洲電商市場(chǎng)概況、發(fā)展前景，以及Kilimall在發(fā)展過程中遇到的困難、如何幫助更多中國制造出口到非洲，他給出了自己的分享，這對(duì)于想要在非洲市場(chǎng)掘金的跨境電商賣家而言，可能會(huì)有些許幫助。（Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國）非洲電商市場(chǎng)潛力大現(xiàn)在入局較合適“非洲電商市場(chǎng)是片新藍(lán)海，現(xiàn)在進(jìn)入比較合適?！眲⒐鈬嬖V小編，非洲電子商務(wù)近年來發(fā)展增速快，市場(chǎng)潛力大，相較于成熟的歐美市場(chǎng)，中國企業(yè)更容易在這個(gè)新興市場(chǎng)里找到發(fā)展機(jī)會(huì)。據(jù)了解，非洲目前有54個(gè)國家，在進(jìn)入新世紀(jì)以來全球經(jīng)濟(jì)增長最快的10個(gè)國家中，非洲占6個(gè)，同時(shí)有8個(gè)非洲國家經(jīng)濟(jì)增速超過東亞地區(qū)。此外，南非還加入了世界“金磚國家”集團(tuán)，成為世界主要新興體國家之一。根據(jù)麥肯錫全球研究所的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2020年，整個(gè)非洲的年度消費(fèi)支出將超過1.4萬億美元，到2025年，網(wǎng)絡(luò)將覆蓋非洲50%的人群，線上銷售額將突破750億美元，這也充分說明未來十年，非洲電商將迎來快速發(fā)展的時(shí)機(jī)。在劉光國看來，非洲電商市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，還有著3個(gè)方面的因素：1、人口紅利。據(jù)聯(lián)合國最新一組數(shù)據(jù)分析，非洲擁有全球最快的人口增長率，目前非洲約有13億人口，預(yù)計(jì)30年內(nèi)翻一番，將達(dá)到26億，并且人口結(jié)構(gòu)獨(dú)特，平均年齡在25歲左右（歐洲為49歲），這意味著非洲有更多的年輕消費(fèi)人群，潛力較大。2、經(jīng)濟(jì)增速快。近年來，非洲經(jīng)濟(jì)增長速度非?？?，整個(gè)非洲大陸保持著6%的經(jīng)濟(jì)增速。目前非洲54個(gè)國家中，有3個(gè)國家人均GDP過于中國（中國人均GDP為6800美元），這表明，非洲人民的購買力將得到進(jìn)一步提升，消費(fèi)能力越來越強(qiáng)。3、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全。這幾年，非洲各個(gè)國家的3G、4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展相當(dāng)迅猛，其3G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)跟國內(nèi)同步，但是4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)要比國內(nèi)好很多，比如，尼日利亞直接進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋，也為非洲電商的發(fā)展提供了良好的條件。同時(shí)，劉光國告訴小編，目前，整個(gè)非洲電商市場(chǎng)容量在500億美金以上。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善、各項(xiàng)商品和服務(wù)進(jìn)入非洲市場(chǎng)，非洲電子商務(wù)勢(shì)必會(huì)迎來較大的發(fā)展。中國企業(yè)“走出去”已是大勢(shì)所趨，而選擇非洲這樣的新興市場(chǎng)，能夠做大做強(qiáng)的概率或許更高。支付、物流、貨源、人才、售后，Kilimall如何迎接這些挑戰(zhàn)？非洲市場(chǎng)充滿機(jī)會(huì)，但也存在一系列的挑戰(zhàn)。那么，Kilimall在進(jìn)軍非洲的發(fā)展過程中遇到了哪些挑戰(zhàn)與困難？又是如何解決的？劉光國坦言，Kilimall在非洲發(fā)展過程中確實(shí)遇到一些挑戰(zhàn)，比如物流、支付、貨源、人才、售后等，但Kilimall立足當(dāng)?shù)?，迎接挑?zhàn)，希望能給用戶提供更好的服務(wù)。1、物流。劉光國表示，中國商品運(yùn)到非洲，首先要解決的是國際運(yùn)輸以及到港后的清關(guān)問題，其次是最后一公里配送。解決：Kilimall重點(diǎn)打造最后一公里配送，提供完善的FBK海外倉儲(chǔ)體系以及全非洲最先進(jìn)的WMS—物流倉儲(chǔ)管理體系，目前在三個(gè)國家建海外倉，比如在內(nèi)羅畢設(shè)有1萬多平米的海外倉，這樣可以解決頭程、中程的遠(yuǎn)程物流運(yùn)輸。在清關(guān)方面，物流品牌KiliExpress有比較全面的合作方，賣家發(fā)貨到深圳中轉(zhuǎn)倉以后，后續(xù)相關(guān)環(huán)節(jié)全程由KiliExpress負(fù)責(zé)。同時(shí)，劉光國強(qiáng)調(diào)，Kilimall通過自建物流品牌KiliExpress做最后一公里的尾程配送，從而提高客戶體驗(yàn)，在核心區(qū)域，能夠做到當(dāng)日達(dá)；主要地區(qū)，次日達(dá)；偏遠(yuǎn)地區(qū)，3日達(dá)。2、支付?！皷|非一些區(qū)域習(xí)慣貨到付款，這跟非洲本地的信用環(huán)境有很大關(guān)系，而在西非一些國家，比如尼日尼亞，信用卡使用還是比較普及?！眲⒐鈬J(rèn)為，提高線上支付占比與增強(qiáng)客戶體驗(yàn)有著很大的關(guān)聯(lián)。解決：Kilimall與當(dāng)?shù)仉娦胚\(yùn)營商合作，幫助他們建立手機(jī)錢包系統(tǒng)，目前這個(gè)錢包使用非常普遍，在線支付比例超過60%。3、貨源。非洲國家眾多，涉及不同語言、宗教信仰和消費(fèi)習(xí)慣。在劉光國看來，如何精準(zhǔn)做好商品規(guī)劃？如何做好差異化選品？如何打造爆款？是一個(gè)很大挑戰(zhàn)。解決：“本地化運(yùn)營?！眲⒐鈬J(rèn)為，立足本地化，了解當(dāng)?shù)亓?xí)俗、消費(fèi)者習(xí)慣，同時(shí)結(jié)合非洲商品“物價(jià)高、選擇少、質(zhì)量差”的特點(diǎn)，提供比較受歡迎的貨品。4、人才。做跨境電商需要專業(yè)的電商人才?！捌鋵?shí)，電商人才在國內(nèi)也是非常稀缺昂貴的，在非洲更難尋覓到合適的本地電商人才。”劉光國還透露，非洲員工管理也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。解決：劉光國表示，Kilimall要培養(yǎng)專業(yè)電商人才，同時(shí)給予非洲團(tuán)隊(duì)更多賦能，讓本地化運(yùn)營的措施能夠接地氣實(shí)施。5、售后?！澳壳坝心芰υ诜侵藿⒆约菏酆篌w系的公司屈指可數(shù)，但是售后又是做電商繞不開的話題?！眲⒐鈬f，他們也在這方面不斷完善，想要給客戶提供更好體驗(yàn)。解決：Kilimall在非洲自建提貨點(diǎn)，可以充當(dāng)售后網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)，本地有專業(yè)的售后客服，提供24小時(shí)在線服務(wù)。最后，劉光國針對(duì)以上，做了一個(gè)概括：對(duì)于這些問題，Kilimall的核心思想是“立足本地化”，強(qiáng)化本地化運(yùn)營。Kilimall自建海外倉，自建物流尾程配送，組建支付團(tuán)隊(duì)，對(duì)接各個(gè)國家當(dāng)?shù)劂y行，組建本地客服，培訓(xùn)本地人才，拓展本地供應(yīng)鏈，未來，這些都會(huì)成為Kilimall的核心競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)幫更多中國制造賣向非洲Kilimall作為一家立足于非洲本地的電商，與本土電商相比，又有哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)呢？劉光國給出了他的答案：首先，中國先進(jìn)的電商理念。Kilimall雖然強(qiáng)調(diào)本地化，但是相關(guān)的運(yùn)營核心仍在國內(nèi)，由中國團(tuán)隊(duì)操盤，同時(shí)把先進(jìn)的理念帶到非洲，源源不斷引入國內(nèi)優(yōu)秀的電商人才。其次，中國供應(yīng)鏈的支持。Kilimall有中國供應(yīng)鏈的支持，中國制造已經(jīng)到了輸出階段，而非洲需要中國制造、中國智造。然后，一帶一路政策紅利。受益于國家一帶一路政策紅利，逐漸引導(dǎo)國內(nèi)資本開始關(guān)注非洲市場(chǎng)，關(guān)注非洲電商的發(fā)展。最后，強(qiáng)化本地供應(yīng)鏈建設(shè)。Kilimall強(qiáng)化本地化的供應(yīng)鏈建設(shè)，引導(dǎo)本地知名品牌入駐，引導(dǎo)暢銷爆款做FBK入庫，同時(shí)，利用中國制造優(yōu)勢(shì)發(fā)力全球購模式。在被問及到Kilimall如何幫助更多中國制造走向非洲時(shí)？劉光國告訴小編，Kilimall目前正在大力發(fā)展中國賣家，引導(dǎo)更多中國賣家、中國品牌進(jìn)入非洲市場(chǎng)。Kilimall已經(jīng)擁有成熟一體化服務(wù)，在短暫的3年內(nèi)逐步塑造了自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，目前已駛?cè)胍粋€(gè)發(fā)展快車道。而這兩年的發(fā)展，Kilimall也切實(shí)改善了非洲部分區(qū)域人民的生活品質(zhì)，同時(shí)，這也為中國產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)造了一個(gè)全新的增量市場(chǎng)。他還表示，借助于Kilimall平臺(tái)在非洲本地的影響力，一大批中國企業(yè)、中國品牌通過跟Kilimall的全方位合作，取得了不小的成功。比如，Kilimall與某個(gè)廣東品牌合作，幫助其首次進(jìn)入非洲市場(chǎng)，雙方聯(lián)合做站外推廣（線上，Google、facebook引流；線下，戶外廣告牌、紙媒等），同時(shí)，Kilimall在站內(nèi)給予充分的流量支持，重點(diǎn)推廣該品牌，活動(dòng)最高時(shí)單一型號(hào)達(dá)到日銷1000件以上。同時(shí)，劉光國向小編表示，2018年，Kilimall將會(huì)重點(diǎn)落地非洲全渠道運(yùn)營，打造“百萬酋長”計(jì)劃：培養(yǎng)100個(gè)各種級(jí)別酋長、攜帶100個(gè)中國超級(jí)品牌進(jìn)入非洲市場(chǎng)、打造100個(gè)百萬美金/月以上的賣家、挖掘100個(gè)二級(jí)分類、打造100個(gè)每月銷售百萬美金的Hotcake。而這，也意味著需要中國更多的品牌、工廠、賣家關(guān)注非洲市場(chǎng)，把握機(jī)會(huì)，才能在非洲電商市場(chǎng)里掘一桶金。聊到最后，劉光國還向小編透漏：2018年，Kilimall除了在C端繼續(xù)加碼外，也計(jì)劃在B端市場(chǎng)尋求突破，包括大額、小額的B2B，品類以標(biāo)品為主。這，或許是一個(gè)方向。

元旦一過，離過年也就不遠(yuǎn)了，每年到了年關(guān)，網(wǎng)上的很多店家就會(huì)提醒你，最近不發(fā)貨，拍下也只能等年后發(fā)，因?yàn)榭爝f到春節(jié)期間就要停運(yùn)了。在京東購物的朋友請(qǐng)盡早了解快遞運(yùn)營時(shí)間，以免影響你的購物。春節(jié)是法定節(jié)假日，法定假期3天，放假調(diào)休7天。春節(jié)放假安排為：2018年2月15日(星期四)至2月21日(星期三)，共7天。其中，2月16日(初一)、2月27日(初二)和2月18日(初三)這3天為法定假期。一、普通訂單88城享受京東春節(jié)不打烊1、今年春節(jié)正月初一至初三，如下15個(gè)城市核心區(qū)域正常運(yùn)營，并提供當(dāng)日達(dá)服務(wù)：北京市、天津市、上海市、南京市、蘇州市、無錫市、杭州市、寧波市、廣州市、成都市、武漢市、沈陽市、西安市13個(gè)城市核心區(qū)域，客戶11點(diǎn)前下單當(dāng)日可送達(dá);深圳市、東莞市2個(gè)城市的核心區(qū)域，客戶10點(diǎn)前下單當(dāng)日可送達(dá)。2、今年春節(jié)正月初一至初三，如下73個(gè)城市核心區(qū)域正常運(yùn)營，并提供次日達(dá)服務(wù)：呼和浩特市、廊坊市、霸州市、三河市、石家莊市、濟(jì)南市、章丘市、青島市、即墨市、膠州市、萊西市、平度市、煙臺(tái)市、太原市、合肥市、常州市、金壇市、溧陽市、金華市、義烏市、永康市、東陽市、蘭溪市、溫州市、樂清市、瑞安市、臺(tái)州市、溫嶺市、臨海市、常熟市、昆山市、太倉市、張家港市、江陰市、宜興市、南通市、海門市、啟東市、如皋市、宿遷市、嘉興市、海寧市、平湖市、桐鄉(xiāng)市、從化市、增城市、佛山市、南寧市、?？谑?、廈門市、漳州市、崇州市、都江堰市、彭州市、邛崍市、德陽市、昆明市、安寧市、貴陽市、重慶市、鄭州市、長沙市、南昌市、新民市、哈爾濱市、長春市、鞍山市、撫順市、本溪市、遼陽市、鐵嶺市、蘭州市、烏魯木齊市。3、以上城市取件、換新服務(wù)正常運(yùn)營。4、除夕至初五，暫停極速送和夜間配服務(wù)，初六恢復(fù)正常。5、非京東配送區(qū)域春節(jié)期間用戶可正常下單，全部交予郵政或其它物流公司進(jìn)行配送更加國家郵政局快遞法規(guī)定，快遞企業(yè)屬于五星級(jí)服務(wù)，必須做到全年無休，節(jié)假日營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)維持正常運(yùn)行。但是出于人性化的運(yùn)營和管理，過年春節(jié)一般會(huì)放假，由于大多數(shù)快遞員都是外鄉(xiāng)人員，臨近春節(jié)，他們都要回家過年，快遞公司也提前放假歇業(yè)，年二十五前后，快遞將逐漸停止派收業(yè)務(wù)，正月初八恢復(fù)正常。每一家快遞的運(yùn)營方式不一樣，所以他們安排時(shí)間也不一樣，下面是一部分快遞時(shí)間表，如有不清楚地方可以電話咨詢快遞客服1、圓通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班2、EMS不放假只送半天3、中通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初六上班4、天天最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班5、匯通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班6、申通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初五上班7、順豐最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班8、CCES最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初八上班9、韻達(dá)最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初六上班10、宅急送最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班11、聯(lián)邦最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初三上班現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，網(wǎng)上購物方便又省事，很多上班族平時(shí)沒有時(shí)間去購物，都會(huì)選擇在網(wǎng)上購物。又到年底了，在網(wǎng)上置辦年貨的人也越來越多。那么快到春節(jié)了，快遞哥也準(zhǔn)備開啟“過年模式”，那么在快遞公司放假期間的快遞都要延遲派件的，所以親們注意提前囤貨哦，避免春節(jié)放假期間不能正常收件哦。以上就是小編給大家收集到的時(shí)間表，更多精彩盡在一起惠返利網(wǎng)。

有些小伙伴可能遇到了天貓超市一小時(shí)達(dá)訂單提交不了的事，于是在網(wǎng)站上來問小編，那天貓超市1小時(shí)達(dá)不能提交訂單是怎么回事呢，其實(shí)是很簡單的啦，一起來看看。不能提交訂單可能是由于網(wǎng)頁有問題，或者物品沒有貨了，建議刷新一下網(wǎng)頁試試哦。小編就為您提供天貓超市常見的配送問題。1、天貓超市當(dāng)日達(dá)/次日達(dá)/定日達(dá)為什么沒有安排送到?支持天貓超市當(dāng)日達(dá)/次日達(dá)/定日達(dá)的貨物流配送的城市及/或區(qū)域，可能會(huì)根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)的變化有所調(diào)整，天貓超市會(huì)相應(yīng)不定期修訂。也可能會(huì)因法定節(jié)假日、重大促銷活動(dòng)(包括雙十一，雙十二，618大促，國慶大促等)、交通管制、自然災(zāi)害或其他不可抗拒因素等原因，實(shí)際到貨時(shí)間可能會(huì)有所遲延，天貓超市將依據(jù)消費(fèi)者訴求和天貓超市規(guī)則相應(yīng)處理。2、天貓超市當(dāng)日達(dá)配送城市有哪些?支持當(dāng)日達(dá)配送城市一：上海市(除崇明島外);北京市(東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)、海淀區(qū)、豐臺(tái)區(qū)、石景山區(qū));廣州市(天河區(qū)、荔灣區(qū)、海珠區(qū)、越秀區(qū));武漢市(江岸區(qū)、江漢區(qū)、洪山區(qū)、硚口區(qū)、武昌區(qū));成都市(錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū))。備注：以上城市區(qū)域到貨的消費(fèi)者，應(yīng)于當(dāng)日上午11：00點(diǎn)前成功提交訂單并完成支付，方可支持當(dāng)日達(dá)到貨物流配送。支持當(dāng)日達(dá)配送城市二：蘇州市(金閶區(qū)、滄浪區(qū)、平江區(qū)、姑蘇區(qū));杭州市(上城區(qū)、下城區(qū)、拱墅區(qū)、江干區(qū))備注：以上城市區(qū)域到貨的消費(fèi)者，應(yīng)于當(dāng)日上午10：00點(diǎn)前成功提交訂單并完成支付，方可支持當(dāng)日達(dá)到貨物流配送。3、天貓超市次日達(dá)配送城市有哪些?支持次日達(dá)配送城市一：上海市(寶山區(qū)、長寧區(qū)、川沙區(qū)、奉賢區(qū)、虹口區(qū)、黃浦區(qū)、嘉定區(qū)、金山區(qū)、靜安區(qū)、盧灣區(qū)、南匯區(qū)、普陀區(qū)、浦東新區(qū)、青浦區(qū)、松江區(qū)、徐匯區(qū)、楊浦區(qū)、閘北區(qū)、閔行區(qū))北京市(東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)、海淀區(qū)、豐臺(tái)區(qū)、石景山區(qū))備注：北京、上海以上區(qū)域到貨的消費(fèi)者，于當(dāng)日上午11：00至24：00前成功提交訂單并完成支付，即可支持次日達(dá)貨物流配送。北京市(昌平區(qū)、大興區(qū)、房山區(qū)、門頭溝區(qū)、順義區(qū)、通州區(qū))備注：北京市以上區(qū)域到貨的消費(fèi)者，應(yīng)于當(dāng)日上午0：00至23：00前成功提交訂單并完成支付，方可支持次日達(dá)貨物流配送，23:00至24:00下單的，預(yù)計(jì)2日送達(dá)。北京遠(yuǎn)郊區(qū)縣(懷柔區(qū)、平谷區(qū)、密云縣、延慶縣)預(yù)計(jì)2-3日送達(dá)，上海崇明島預(yù)計(jì)3-4日送達(dá)。以上這篇文章就是小編給到大家的了，內(nèi)容雖然比較簡單，但是也是很有用的一些知識(shí)，如果您還有很多與這方面相關(guān)的疑問，可以好好關(guān)注下一起惠返利網(wǎng)，里面還有更多的精彩給到大家哦。

繼去年之后，今年11月11~20日，鐵路部門繼續(xù)推出“雙11”電商黃金周運(yùn)輸服務(wù)，利用高鐵列車、行李車等鐵路快捷運(yùn)力資源，面向電商、快遞等企業(yè)，提供鐵路干線運(yùn)輸及“庫到庫”服務(wù)。（截至2017年11月，來源：中國鐵路總公司官網(wǎng)）特別是在京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”列車上推出了“高鐵極速達(dá)”，一件來自北京的快件從快遞員接單，乘坐京滬高鐵運(yùn)行時(shí)間在4.5小時(shí)的“復(fù)興號(hào)”載客動(dòng)車組列車，到安全運(yùn)送至千里之外的上?？蛻羰种?，只需要10小時(shí)。這種“高鐵+快遞”的全新服務(wù)模式，在京滬兩地實(shí)現(xiàn)了異地陸運(yùn)當(dāng)日達(dá)。半小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)進(jìn)站反復(fù)安檢、站臺(tái)等候、等待進(jìn)站、坐上高鐵……這不只是旅客乘坐火車的情景，也可能是今年“雙11”你的快遞經(jīng)歷的場(chǎng)景。11月9日下午1點(diǎn)，中鐵快運(yùn)北京南站集散中心迎來了一批“特殊的客人”——22個(gè)藍(lán)色快遞箱裝著539件快件，整裝待發(fā)。這批快件在集散中心經(jīng)過安檢之后，進(jìn)入北京南站高鐵站臺(tái)，再次經(jīng)過高鐵站臺(tái)安檢后，乘坐電梯到達(dá)站臺(tái)。這是“高鐵極速達(dá)”產(chǎn)品的首次公開亮相。除了“復(fù)興號(hào)”，今年中鐵快運(yùn)在“雙11”鐵路電商黃金周（11月11~20日）期間，還將綜合運(yùn)用22列高鐵確認(rèn)車（專列）、208列載客動(dòng)車組預(yù)留車廂（專車）、600多列載客高鐵動(dòng)車組列車放置的高鐵快運(yùn)箱（專箱）、680列全路直通旅客列車行李車等資源，擴(kuò)大運(yùn)力有效供給。下午1點(diǎn)28分，北京南站開往上海虹橋的京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”G3次列車進(jìn)站。趁著旅客還沒進(jìn)站臺(tái)的工夫，工作人員利用平板車將快件分別運(yùn)到了4號(hào)和12號(hào)車廂中，整個(gè)裝車過程用了十幾分鐘。中鐵快運(yùn)北京南站集散中心營業(yè)部經(jīng)理俞暉告訴記者，目前京滬高鐵上每天開行的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車有13趟，“高鐵極速達(dá)”在其中的G3次和G4次列車進(jìn)行試運(yùn)行。10分鐘后，旅客開始陸續(xù)登上高鐵。下午2點(diǎn)，列車準(zhǔn)時(shí)開車。為快遞特制的“復(fù)興號(hào)”車體從2015年開始，鐵路部門就推出了高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)，今年和以往有什么不同呢？事實(shí)上，今年使用的是時(shí)速350公里的高鐵“復(fù)興號(hào)”，比往年最快時(shí)速300公里的高鐵又有了提高。而且，復(fù)興號(hào)還為快遞業(yè)務(wù)專門設(shè)計(jì)了車體。“與‘和諧號(hào)’不同，‘復(fù)興號(hào)’的第4和12號(hào)車廂專門為快遞預(yù)留了行包專用廂?！睋?jù)中鐵快運(yùn)運(yùn)營總監(jiān)黃健介紹，所有快件都將放入車廂內(nèi)的行包專用廂，在運(yùn)行中鎖閉，防止運(yùn)送中的擠壓、變形、丟失等。而未來新生產(chǎn)的‘復(fù)興號(hào)’將全部有這種專用廂?！备鼮橹匾氖?，“高鐵極速達(dá)”改變了以往產(chǎn)品的運(yùn)行邏輯。黃健介紹，“高鐵極速達(dá)”是中鐵快運(yùn)與順豐聯(lián)合開發(fā)的新產(chǎn)品，由順豐負(fù)責(zé)收派，中鐵快運(yùn)負(fù)責(zé)運(yùn)輸，按照客戶需求選擇京滬線上的車次：“客戶的快件被順豐小哥送到高鐵站后，將在30分鐘以內(nèi)完成送上高鐵的全流程?！薄俺烁哞F運(yùn)行和裝卸車的時(shí)間，留給兩邊收派的時(shí)間是很緊急的。對(duì)此，順豐做了業(yè)務(wù)調(diào)整，打破原有的‘集散’模式，實(shí)現(xiàn)營運(yùn)端‘去中心化’，直收直派?！表権S速運(yùn)“高鐵極速達(dá)”項(xiàng)目總監(jiān)杜衍棟告訴記者，順豐小哥收到客戶的快件之后，不需要像航空件一樣，將貨物統(tǒng)一拉到分撥中心再進(jìn)行投遞，而是由順豐小哥乘坐地鐵直接送到高鐵站，交給中鐵快運(yùn)，減少中間環(huán)節(jié)。未來前景廣闊“高鐵快運(yùn)的目的不在于分流，而在于解決比較急、比較快的快遞產(chǎn)品的穩(wěn)定性?！碑?dāng)被問及“高鐵極速達(dá)”對(duì)“雙11”的影響時(shí)，杜衍棟解釋道。據(jù)介紹，“高鐵極速達(dá)”目前主要運(yùn)送有緊急寄遞需求的商務(wù)信函、標(biāo)書合同、個(gè)人緊急物品、生鮮禮品、貴重物品等，要求托寄物單件重量不超過15公斤，長度不超過55厘米、寬度不超過39厘米、垂直高度不超過40厘米。杜衍棟表示，雙方將根據(jù)試運(yùn)行的情況，逐步將京滬兩地的服務(wù)延展到京滬沿線的南京、濟(jì)南等地。結(jié)合京滬高鐵沿線城市消費(fèi)者的時(shí)效需求和費(fèi)用預(yù)期，雙方或?qū)⒁跃€高鐵運(yùn)力為基礎(chǔ)，機(jī)動(dòng)組合不同班次高鐵，形成階梯狀時(shí)效產(chǎn)品系列矩陣，為消費(fèi)者提供多樣化的寄遞服務(wù)。價(jià)格方面，記者對(duì)比發(fā)現(xiàn)，“高鐵極速達(dá)”收費(fèi)為首重70元，續(xù)重30元，和順豐京滬航即日達(dá)的首重150元，續(xù)重30元相比，價(jià)格相對(duì)有優(yōu)勢(shì)?！艾F(xiàn)在全國高鐵‘八縱八橫’網(wǎng)絡(luò)正在加速構(gòu)建，運(yùn)力會(huì)大幅增加，目前，鐵路部門也在研究，在保障旅客和高鐵安全的前提下，不占用旅客乘坐空間，運(yùn)送具有高附加值的快遞。未來，‘高鐵極速達(dá)’還將和更多快遞企業(yè)合作，并根據(jù)需求增加運(yùn)輸車次。”黃健說。

據(jù)介紹，目前亞馬遜在中國擁有13個(gè)運(yùn)營中心，配送區(qū)域覆蓋全國近3000個(gè)城市區(qū)縣，300多條運(yùn)輸線路每天的運(yùn)輸總里程近10萬公里。而在過去短短一年間，亞馬遜中國更將其當(dāng)日達(dá)及次日達(dá)的服務(wù)擴(kuò)張了近5倍，覆蓋了近1400個(gè)城市區(qū)縣。此外亞馬遜中國還通過各地的便利店、校園和第三方物流伙伴將自提點(diǎn)數(shù)量提升了10倍以上，達(dá)到5000多個(gè)自提點(diǎn)。亞馬遜全球副總裁薛小林表示，11.11物流問題一直是用戶所詬病的焦點(diǎn)，亞馬遜中國在這方便有較好解決方案：首先，覆蓋全國的一體化網(wǎng)絡(luò)和獨(dú)有的全國調(diào)撥模式，讓全國無論幾線城市縣直至鄉(xiāng)村享受同樣的購物和配送體驗(yàn)。其次，先進(jìn)的后臺(tái)系統(tǒng)還確保了最優(yōu)的庫房管理、最快交付時(shí)間以及最佳運(yùn)輸線路。最后，亞馬遜特有的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)還可預(yù)測(cè)消費(fèi)需求，在優(yōu)化效率的同時(shí)保證準(zhǔn)確。薛小林表示，去年11.11期間亞馬遜中國送貨準(zhǔn)時(shí)率高達(dá)98%以上。今年，亞馬遜中國除了提供給消費(fèi)者海量高品質(zhì)的國際選品以及創(chuàng)新性的海外產(chǎn)品直接購買之外，還特別在物流方面推出需求預(yù)估、配貨規(guī)劃、運(yùn)力調(diào)配、最后一公里四項(xiàng)保障。

美國知名百貨公司塔吉特（Target）曾與谷歌持續(xù)了多年的快遞合作，不過，合作范圍僅限于美國少數(shù)城市，而在近日，塔吉特和谷歌宣布將擴(kuò)大這一合作至全美市場(chǎng)，并且，不久后塔吉特將成為谷歌語音購物項(xiàng)目的零售合作伙伴，讓塔吉特用戶也可以通過語音命令來購物。此外，塔吉特與谷歌的合作項(xiàng)目還包括，利用其它先進(jìn)技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新的數(shù)字體驗(yàn)，加強(qiáng)塔吉特在家居、服飾和美妝等領(lǐng)域的實(shí)力。而有分析人士表示，塔吉特此舉的目的主要是想在今年假日購物季時(shí)吸引更多線上消費(fèi)者。據(jù)小編了解，在2018年，塔吉特和谷歌雙方還將聯(lián)合推出塔吉特商店信用卡，可為用戶提供5%的折扣以及包郵服務(wù)。同年，塔吉特將能為消費(fèi)者提供線上訂單線下取貨的服務(wù)，而其在線用戶的賬號(hào)也將與谷歌關(guān)聯(lián)，為用戶提供更多個(gè)性化服務(wù)。據(jù)悉，今年8月時(shí)，塔吉特曾收購一家運(yùn)輸科技公司GrandJunction，以幫助其管理本地當(dāng)日達(dá)物流服務(wù)，以及在部分地區(qū)提供路邊的線上訂單提取服務(wù)等。而這些于谷歌來說，或?qū)椭煜码娚唐脚_(tái)GoogleExpress加速爭(zhēng)奪電商市場(chǎng)份額。此外，小編了解到，今年8月底，沃爾瑪也宣布牽手谷歌正式進(jìn)入語音購物市場(chǎng)，并在9月加入谷歌的在線購物平臺(tái)GoogleExpress。另有數(shù)據(jù)顯示，塔吉特在上一季度的銷售額增長了32%，而沃爾瑪?shù)脑诰€銷售額則躍增了60%。

亞馬遜網(wǎng)上購書怎么樣？亞馬遜卓越網(wǎng)前身為卓越亞馬遜，由亞馬遜2005年全資收購國內(nèi)在線零售網(wǎng)站卓越網(wǎng)而來。它除了更豐富的商品之外，也將帶來更為便捷的配送服務(wù)。像在上海、蘇州、無錫、紹興、嘉興和杭州等地的“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)的下單截止時(shí)間均將延長，上述的地區(qū)用戶若在上午11點(diǎn)以前完成訂單，他們所訂購的產(chǎn)品便可將在當(dāng)天送達(dá)，并且是免費(fèi)配送。亞馬遜網(wǎng)上購書怎么樣？亞馬遜網(wǎng)上書店價(jià)格實(shí)惠，以圖書選題獨(dú)道、品質(zhì)至上深受讀者的喜歡。圖書頻道提供中文圖書、進(jìn)口圖書、Kindle電子書、教材教輔、少兒、文學(xué)藝術(shù)、人文社科等等熱門圖書、期刊、雜志的在線購書服務(wù)，不限購書金額，全場(chǎng)購書0運(yùn)費(fèi)，全國超過800個(gè)城市貨到付款，貨到付款送貨上門，30天內(nèi)無條件退換貨，所以在亞馬遜網(wǎng)上購書是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。亞馬遜網(wǎng)上購書還可以通過一起惠返利網(wǎng)去拿返利，只要先注冊(cè)一個(gè)一起惠返利網(wǎng)的賬號(hào)，然后通過一起惠返利網(wǎng)去亞馬遜購書的話就能獲得10.5倍的積分。除了能夠返積分之外，還可以通過在一起惠返利網(wǎng)領(lǐng)取優(yōu)惠券去亞馬遜購書的時(shí)候就可以使用了。

今年初，美國高檔連鎖百貨店Nordstrom曾嘗試過快閃店形式的線下店，而在日前，這個(gè)百年零售商又宣布將于10月3日在西好萊塢推出一間新型概念零售店——NordstromLocal。據(jù)悉，該店占地面積約3000平方英尺，遠(yuǎn)低于其正常門店140000平方英尺的平均值。不過，這間店的首要任務(wù)并不是賣貨，因?yàn)樗緵]為庫存留下多余的空間。據(jù)了解，該店將提供造型建議服務(wù)（PersonalStylists）、線上訂單提取、服裝改良與定制、當(dāng)日達(dá)、“懶人提貨”（CurbsidePickup，可將商品送至消費(fèi)者的車上）、針對(duì)男性的在線穿搭建議和上門試穿（TrunkClub&TrunkClubCustom）、禮品卡、美甲以及類似酒吧的飲品服務(wù)等。另外，店內(nèi)還將配備一個(gè)造型套間和8個(gè)更衣室。雖然NordstromLocal店內(nèi)未設(shè)置庫存，不過仍想要購買的消費(fèi)者可通過私人造型師從附近的店調(diào)貨，另外消費(fèi)者也可在線上購買，在下午兩點(diǎn)前下單的用戶都可于當(dāng)日在NordstromLocal門店取貨。若有用戶想要退貨則可通過線上渠道正常退貨，或退至Nordstrom其他的普通門店。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士指出，這個(gè)百年零售商似乎正在向一些開“體驗(yàn)店”的電商企業(yè)學(xué)習(xí)，如男裝電商Bonobos以及眼鏡電商WarbyParker等。早前，Nordstrom曾對(duì)男裝電商Bonobos進(jìn)行投資，而新概念店也正是效仿了這家男裝電商所開實(shí)體店的運(yùn)營模式——不設(shè)庫存，只做引導(dǎo)，通過一系列服務(wù)來充實(shí)門店。Nordstrom在2017財(cái)年第一季度的業(yè)績超出預(yù)期，營收同比增長3.2%至33.54億美元，凈利潤同比增長37%至6300萬美元，而其線上銷售額占總銷售額的24%，接近1/4。NordstromLocal的推出也不失為其對(duì)線上成績乘勝追擊的一個(gè)舉措。Nordstrom的客戶體驗(yàn)高級(jí)副總裁兼NordstromLocal負(fù)責(zé)人SheaJensen表示：“零售業(yè)正迅速發(fā)展，而唯一不變的就是繼續(xù)重視服務(wù)、速度以及便利性。就目前來說，找到一種新的與用戶交流的方式尤為重要，所以我們便開始嘗試NordstromLocal這種新型店鋪。”在今年初，Nordstrom還被評(píng)為美國最受歡迎的時(shí)裝零售商之一。另外，Nordstrom目前也是全美經(jīng)營狀況較好的商超百貨之一。而Nordstrom的轉(zhuǎn)型似乎也為其他老型商超百貨指出了一條明路，盡管遭遇電商沖擊、零售大環(huán)境下滑等外在因素的影響，這些在實(shí)體店方面有優(yōu)勢(shì)的零售商還可以通過對(duì)自身的改造去獲得消費(fèi)升級(jí)后的新用戶。Nordstrom成立于1901年，目前在美國擁有356家實(shí)體店，包括美國、加拿大、波多黎各市場(chǎng)的121家全線產(chǎn)品店、224家NordstromRack折扣店、2家Jeffrey精品店以及兩家清倉店。而線上渠道，該零售商擁有官網(wǎng)Nordstrom.com、折扣店官網(wǎng)Nordstromrack.com以及美國閃購網(wǎng)站HauteLook。另外，Nordstrom還擁有為用戶購買服裝提供個(gè)性化服務(wù)的O2O網(wǎng)站TrunkClub以及7間線下店ClubHouse。

徘徊在電商企業(yè)的第二陣營，一副與世無爭(zhēng)的面孔，亞馬遜中國在中國電商圈里有些特立獨(dú)行。在紛亂、浮躁的電商競(jìng)爭(zhēng)中，亞馬遜中國堅(jiān)守著其全球的理念與策略，雖然在中國市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，并沒有占到便宜，但也被圈內(nèi)公認(rèn)為“很有潛力”的企業(yè)。從雅虎、eBay、Myspace，再到谷歌，美國互聯(lián)網(wǎng)巨頭在中國難逃魔咒。但亞馬遜中國不僅活下來，而且活得有滋有味。亞馬遜的創(chuàng)始人兼CEO杰夫·貝索斯現(xiàn)在被認(rèn)為是一位具有遠(yuǎn)見的企業(yè)家，但曾經(jīng)在很長一段時(shí)間內(nèi)，他并不被外界認(rèn)同、不被看好。亞馬遜在中國同樣堅(jiān)持其全球策略，不考核短期收入與贏利，持續(xù)大規(guī)模投入，做自己認(rèn)為對(duì)的事情——在他們看來，這是一場(chǎng)馬拉松。2004年，亞馬遜收購卓越，隨后并不是轟轟烈烈地變革，而是溫和地、按照其全球戰(zhàn)略改造卓越。在收購?fù)瓿梢荒甓嘀?，開始啟用亞馬遜的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)替代卓越網(wǎng)以前的系統(tǒng)，這一替換過程歷經(jīng)三年時(shí)間，使得亞馬遜中國的IT系統(tǒng)成為行業(yè)最為領(lǐng)先的系統(tǒng)。2007年卓越才改名為“卓越亞馬遜”。2011年，再次更名為“亞馬遜中國”，用了七年時(shí)間，才慢慢抹掉卓越的痕跡。亞馬遜不僅把名字和IT系統(tǒng)帶到中國，更重要的是把它的經(jīng)營理念帶到中國。貝索斯始終堅(jiān)持一個(gè)理念：亞馬遜是一家以客戶需求為中心的企業(yè)，而不是像其他大多數(shù)企業(yè)那樣，以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為中心。貝索斯在公司開會(huì)的時(shí)候，身邊總是會(huì)放一把空椅子，而這把空椅子上的人才是會(huì)議中最重要的人物——消費(fèi)者，開會(huì)的時(shí)候，經(jīng)理們必須要時(shí)時(shí)為這把空椅子考慮。在中國，高管例會(huì)上的開場(chǎng)白經(jīng)常是放錄音，聆聽客戶的聲音。高管們也會(huì)時(shí)不時(shí)地到一線接聽客戶的投訴電話。在亞馬遜總部始終會(huì)設(shè)一個(gè)客戶體驗(yàn)官，任何產(chǎn)品上市之前，都必須通過這個(gè)客戶體驗(yàn)官，如果他不同意，那么這個(gè)產(chǎn)品就無法上市?？蛻趔w驗(yàn)官“一票否決制”后來也被帶入中國。亞馬遜在中國一直不溫不火，不像其他電商那樣打價(jià)格戰(zhàn)，不瘋狂地投廣告，因此也沒能獲得京東、蘇寧那樣的快速增長。亞馬遜中國秉承其全球戰(zhàn)略，不作為一家商務(wù)公司而是一家科技公司的發(fā)展理念，倉儲(chǔ)、物流所代表的供應(yīng)鏈管理能力才是電商長期競(jìng)爭(zhēng)力。供應(yīng)鏈管理實(shí)際上就是把商品從生產(chǎn)廠家搬到消費(fèi)者手里，用最短、最經(jīng)濟(jì)、最有效的方式完成這個(gè)流程。而通過科技的手段使這個(gè)流程最優(yōu)，亞馬遜當(dāng)然不必參與價(jià)格戰(zhàn)，而是堅(jiān)持“天天低價(jià)”。這家已經(jīng)在云計(jì)算和大數(shù)據(jù)走在業(yè)界最前端的公司，數(shù)據(jù)化運(yùn)營已經(jīng)貫徹到供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，包括進(jìn)什么貨，進(jìn)多少量，產(chǎn)品如何定價(jià)，在節(jié)假日如何制定促銷價(jià)等等，一切都由機(jī)器完成。在業(yè)界也會(huì)有一會(huì)質(zhì)疑聲指向亞馬遜，比如不懂中國市場(chǎng)，太低調(diào)，錯(cuò)失良機(jī)等等。亞馬遜在中國一直不斷嘗試本土化創(chuàng)新，但出發(fā)點(diǎn)依然不是競(jìng)爭(zhēng)，而是用戶。中國消費(fèi)者對(duì)于配送時(shí)間的需求比美國人更高。但是國內(nèi)物流基礎(chǔ)不完善，為最大限度滿足顧客需求帶來了很多挑戰(zhàn)。亞馬遜中國是亞馬遜全球唯一擁有自建物流的國家。目前在16個(gè)城市擁有自己的配送隊(duì)伍，滿足中國的地域特點(diǎn)及用戶的多樣化需求，每年配送的包裹超過2000萬。在中國70%的用戶可以享受當(dāng)日達(dá)或者是次日達(dá)。自建物流這項(xiàng)也是亞馬遜進(jìn)入中國市場(chǎng)以后最大的創(chuàng)新，而現(xiàn)在這項(xiàng)政策也從亞馬遜中國反哺推廣回美國本土和歐洲的亞馬遜網(wǎng)站。再比如亞馬遜在中國率先推出“定時(shí)送貨”服務(wù)。顧客下單的同時(shí)就可預(yù)約送貨時(shí)間，甚至系統(tǒng)還告知顧客，如果在接下來的2.5個(gè)小時(shí)內(nèi)下訂單，將會(huì)在某時(shí)間段收到貨物。后來還推出“夜間送貨”。而這些個(gè)性化的服務(wù)則完全是依賴亞馬遜強(qiáng)大的IT系統(tǒng)?？此凭徛?，但亞馬遜用持續(xù)的投入在中國執(zhí)行它的經(jīng)營理念，以客戶為主中，不怕誤解，不盲目參戰(zhàn)，堅(jiān)持做一家技術(shù)公司，逐漸構(gòu)筑起自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。作為亞馬遜全球戰(zhàn)略的一部分，它在中國市場(chǎng)堅(jiān)持的和創(chuàng)新的，都是在企業(yè)基本價(jià)值觀和經(jīng)營理念的基礎(chǔ)上去進(jìn)行。

2011年10月27日，電子商務(wù)公司亞馬遜宣布，其在中國最大的運(yùn)營中心——昆山運(yùn)營中心正式啟動(dòng)，這是亞馬遜在華的第10個(gè)運(yùn)營中心。亞馬遜還宣布在中國的名稱“卓越亞馬遜”正式簡化為“亞馬遜中國”，并在中國啟用短域名z.cn，該域名將指向亞馬遜中國的官方網(wǎng)站Amazon.cn。亞馬遜全球運(yùn)營高級(jí)副總裁馬克·奧納托稱，昆山運(yùn)營中心的投入使用將進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)，亞馬遜也對(duì)中國電子商務(wù)充滿信心。奧納托透露亞馬遜中國的營收增速在80%以上。面積明年翻一番據(jù)亞馬遜介紹，位于江蘇昆山花橋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的昆山運(yùn)營中心，是目前中國電商界最大和最先進(jìn)的運(yùn)營中心，面積超過12萬平方米，是繼蘇州運(yùn)營中心后，長三角地區(qū)第二個(gè)運(yùn)營中心。亞馬遜稱，在中國的運(yùn)營中心面積已經(jīng)超過40萬平方米，是除美國以外最大的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。盡管華東地區(qū)的蘇州運(yùn)營中心早已投入使用，但奧納托表示，上海周邊區(qū)域，包括蘇州、杭州、紹興和無錫等，都有很多顧客群，希望能給這些顧客更好的體驗(yàn)。亞馬遜中國總裁王漢華稱，兩個(gè)運(yùn)營中心地域上有重疊，但重點(diǎn)存儲(chǔ)的產(chǎn)品門類有所區(qū)別，有些產(chǎn)品主要集中放在蘇州，有些產(chǎn)品集中放在昆山。據(jù)了解，在昆山運(yùn)營中心投入使用后，華東地區(qū)的當(dāng)日達(dá)截止時(shí)間由原先的上午10點(diǎn)延后一小時(shí)至11點(diǎn)。亞馬遜中國運(yùn)營及客服總裁劉貴國透露，目前亞馬遜中國的運(yùn)營面積是40萬平方米，明年可能會(huì)翻一番。值得一提的是，此次亞馬遜將名稱簡化為“亞馬遜中國”，王漢華表示，此舉是為了表示對(duì)中國的長期看好和對(duì)中國市場(chǎng)的重視，“把亞馬遜和中國名稱的統(tǒng)一，也是從另一個(gè)角度表達(dá)我們對(duì)中國市場(chǎng)的長期投入和認(rèn)同?！蓖鯘h華強(qiáng)調(diào)，亞馬遜在中國經(jīng)營的策略是全球模式、中國創(chuàng)新，兩條腿走路，“在全球模式方面，我們已經(jīng)摸索出成功的運(yùn)營方式，包括后臺(tái)的技術(shù)、供應(yīng)鏈管理等。無論在中國還是美國或全球任何一個(gè)分支機(jī)構(gòu)，其實(shí)我們都有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)去衡量，讓全球各地的消費(fèi)者能夠?qū)ξ覀兏訚M意，從而幫助我們業(yè)務(wù)的增長?！闭劦健爸袊鴦?chuàng)新”，王漢華表示，根據(jù)中國的實(shí)際情況和消費(fèi)者的購物習(xí)慣，亞馬遜為中國消費(fèi)者量身定制了很多服務(wù)，如自建物流配送，這是在亞馬遜全球所有的站點(diǎn)中惟一的一個(gè)自配送體系。此外，送達(dá)日期預(yù)估系統(tǒng)等也是為符合中國用戶的購物習(xí)慣而推出的特色服務(wù)。電商將兩極分化王漢華指出，未來電商發(fā)展有兩極分化，一類是綜合化，一類是垂直化，每個(gè)行業(yè)會(huì)有最終的贏家，“現(xiàn)在電子商務(wù)泡沫成分太多，會(huì)有一批在泡沫中產(chǎn)生的商家死掉。”據(jù)王漢華透露，目前亞馬遜中國網(wǎng)站的電子類和百貨類產(chǎn)品的銷售額已經(jīng)超過整體銷售額的50%。王漢華強(qiáng)調(diào)，只有亞馬遜以“客戶為中心”，圍繞“多快好省”做好工作，就能體現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，“我們的價(jià)格甚至可以叫板淘寶?！眮嗰R遜中國此前推出了第三方平臺(tái)，包括“我要開店”和“亞馬遜物流”，不過王漢華拒絕透露進(jìn)駐第三方平臺(tái)商家的具體數(shù)量，只是稱有超過一半的商家選擇了亞馬遜物流，中國第三方平臺(tái)的銷售比目前占亞馬遜中國的不到三分之一。據(jù)了解，目前亞馬遜在中國有260萬種商品，該數(shù)字大約是亞馬遜全球商品數(shù)量的九分之一，王漢華笑稱，將努力達(dá)到2000萬種商品這一數(shù)字，讓消費(fèi)者買到任何想要的東西。王漢華指出，近期發(fā)展重點(diǎn)是服裝、化妝品和家電等。在過去的“十一”黃金周期間，多家B2C網(wǎng)站大打價(jià)格戰(zhàn)。王漢華表示，效果很好，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)家電門類創(chuàng)歷史性的銷售，單日銷售和單周銷售同比增長創(chuàng)新紀(jì)錄。值得一提的是，對(duì)電子商務(wù)行業(yè)普遍的瓶頸——物流，亞馬遜中國卻將其開放。王漢華表示，選擇亞馬遜物流或者不選擇亞馬遜物流的轉(zhuǎn)換率相差一倍。當(dāng)被問及亞馬遜是否會(huì)一直保持免運(yùn)費(fèi)時(shí)，王漢華表示，在當(dāng)前中國電子商務(wù)仍處于初級(jí)階段的情況下，將保持免運(yùn)費(fèi)。王漢華表示，下一階段亞馬遜中國的主要任務(wù)就是繼續(xù)完善布局物流和運(yùn)營體系，實(shí)現(xiàn)更多的當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)服務(wù)?！?1點(diǎn)下單到下午6點(diǎn)間的7個(gè)小時(shí)內(nèi)，我們要將貨品送到消費(fèi)者手里，第一要運(yùn)營中心離消費(fèi)者更近，200公里是個(gè)極限?！蓖鯘h華稱，目前亞馬遜中國在16個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)，隨著更多運(yùn)營中心的建成，亞馬遜的下一個(gè)目標(biāo)就是26個(gè)、36個(gè)甚至更多的城市能享受當(dāng)日達(dá)，“我們要做的就是怎樣找出和分析消費(fèi)者訂單的密集度，同時(shí)將交通運(yùn)輸控制在200公里之內(nèi)，這個(gè)是我們必須要解決的?！?/div>