【編者按】相比在以歐美為主的跨境電商“紅?！笔袌隼飶P殺的慘烈，倒不如選擇開墾非洲這片跨境電商“藍海”市場處女地，更具誘惑，更有機會，更富有挑戰(zhàn)。或許，正是看到了這樣的機會，Kilimall于2014年7月在肯尼亞成立，是一家主打非洲市場的跨境電商，將中國商品在非洲本土進行電商交易，在短短兩年時間里，就已經(jīng)成為非洲最大的電商平臺之一，更是被稱為“非洲版天貓”。目前，Kilimall主要聚焦在肯尼亞、烏干達、尼日利亞、加納、科特迪瓦等國家開展業(yè)務(wù)，主打消費電子類、Fashion品類、Home品類等產(chǎn)品?，F(xiàn)在，有將幾千名賣家入駐Kilimall，這其中有70%的賣家來自中國。日前，小編與Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國進行了一場對話。關(guān)于非洲電商市場概況、發(fā)展前景，以及Kilimall在發(fā)展過程中遇到的困難、如何幫助更多中國制造出口到非洲，他給出了自己的分享，這對于想要在非洲市場掘金的跨境電商賣家而言，可能會有些許幫助。（Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國）非洲電商市場潛力大現(xiàn)在入局較合適“非洲電商市場是片新藍海，現(xiàn)在進入比較合適?！眲⒐鈬嬖V小編，非洲電子商務(wù)近年來發(fā)展增速快，市場潛力大，相較于成熟的歐美市場，中國企業(yè)更容易在這個新興市場里找到發(fā)展機會。據(jù)了解，非洲目前有54個國家，在進入新世紀以來全球經(jīng)濟增長最快的10個國家中，非洲占6個，同時有8個非洲國家經(jīng)濟增速超過東亞地區(qū)。此外，南非還加入了世界“金磚國家”集團，成為世界主要新興體國家之一。根據(jù)麥肯錫全球研究所的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2020年，整個非洲的年度消費支出將超過1.4萬億美元，到2025年，網(wǎng)絡(luò)將覆蓋非洲50%的人群，線上銷售額將突破750億美元，這也充分說明未來十年，非洲電商將迎來快速發(fā)展的時機。在劉光國看來，非洲電商市場發(fā)展前景廣闊，還有著3個方面的因素：1、人口紅利。據(jù)聯(lián)合國最新一組數(shù)據(jù)分析，非洲擁有全球最快的人口增長率，目前非洲約有13億人口，預(yù)計30年內(nèi)翻一番，將達到26億，并且人口結(jié)構(gòu)獨特，平均年齡在25歲左右（歐洲為49歲），這意味著非洲有更多的年輕消費人群，潛力較大。2、經(jīng)濟增速快。近年來，非洲經(jīng)濟增長速度非常快，整個非洲大陸保持著6%的經(jīng)濟增速。目前非洲54個國家中，有3個國家人均GDP過于中國（中國人均GDP為6800美元），這表明，非洲人民的購買力將得到進一步提升，消費能力越來越強。3、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全。這幾年，非洲各個國家的3G、4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展相當迅猛，其3G網(wǎng)絡(luò)信號跟國內(nèi)同步，但是4G網(wǎng)絡(luò)信號要比國內(nèi)好很多，比如，尼日利亞直接進入移動互聯(lián)網(wǎng)時代。網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋，也為非洲電商的發(fā)展提供了良好的條件。同時，劉光國告訴小編，目前，整個非洲電商市場容量在500億美金以上。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善、各項商品和服務(wù)進入非洲市場，非洲電子商務(wù)勢必會迎來較大的發(fā)展。中國企業(yè)“走出去”已是大勢所趨，而選擇非洲這樣的新興市場，能夠做大做強的概率或許更高。支付、物流、貨源、人才、售后，Kilimall如何迎接這些挑戰(zhàn)？非洲市場充滿機會，但也存在一系列的挑戰(zhàn)。那么，Kilimall在進軍非洲的發(fā)展過程中遇到了哪些挑戰(zhàn)與困難？又是如何解決的？劉光國坦言，Kilimall在非洲發(fā)展過程中確實遇到一些挑戰(zhàn)，比如物流、支付、貨源、人才、售后等，但Kilimall立足當?shù)?，迎接挑?zhàn)，希望能給用戶提供更好的服務(wù)。1、物流。劉光國表示，中國商品運到非洲，首先要解決的是國際運輸以及到港后的清關(guān)問題，其次是最后一公里配送。解決：Kilimall重點打造最后一公里配送，提供完善的FBK海外倉儲體系以及全非洲最先進的WMS—物流倉儲管理體系，目前在三個國家建海外倉，比如在內(nèi)羅畢設(shè)有1萬多平米的海外倉，這樣可以解決頭程、中程的遠程物流運輸。在清關(guān)方面，物流品牌KiliExpress有比較全面的合作方，賣家發(fā)貨到深圳中轉(zhuǎn)倉以后，后續(xù)相關(guān)環(huán)節(jié)全程由KiliExpress負責。同時，劉光國強調(diào)，Kilimall通過自建物流品牌KiliExpress做最后一公里的尾程配送，從而提高客戶體驗，在核心區(qū)域，能夠做到當日達；主要地區(qū)，次日達；偏遠地區(qū)，3日達。2、支付。“東非一些區(qū)域習慣貨到付款，這跟非洲本地的信用環(huán)境有很大關(guān)系，而在西非一些國家，比如尼日尼亞，信用卡使用還是比較普及。”劉光國認為，提高線上支付占比與增強客戶體驗有著很大的關(guān)聯(lián)。解決：Kilimall與當?shù)仉娦胚\營商合作，幫助他們建立手機錢包系統(tǒng)，目前這個錢包使用非常普遍，在線支付比例超過60%。3、貨源。非洲國家眾多，涉及不同語言、宗教信仰和消費習慣。在劉光國看來，如何精準做好商品規(guī)劃？如何做好差異化選品？如何打造爆款？是一個很大挑戰(zhàn)。解決：“本地化運營?！眲⒐鈬J為，立足本地化，了解當?shù)亓曀住⑾M者習慣，同時結(jié)合非洲商品“物價高、選擇少、質(zhì)量差”的特點，提供比較受歡迎的貨品。4、人才。做跨境電商需要專業(yè)的電商人才?！捌鋵?，電商人才在國內(nèi)也是非常稀缺昂貴的，在非洲更難尋覓到合適的本地電商人才?！眲⒐鈬€透露，非洲員工管理也是一個很大的挑戰(zhàn)。解決：劉光國表示，Kilimall要培養(yǎng)專業(yè)電商人才，同時給予非洲團隊更多賦能，讓本地化運營的措施能夠接地氣實施。5、售后?！澳壳坝心芰υ诜侵藿⒆约菏酆篌w系的公司屈指可數(shù)，但是售后又是做電商繞不開的話題?！眲⒐鈬f，他們也在這方面不斷完善，想要給客戶提供更好體驗。解決：Kilimall在非洲自建提貨點，可以充當售后網(wǎng)絡(luò)；同時，本地有專業(yè)的售后客服，提供24小時在線服務(wù)。最后，劉光國針對以上，做了一個概括：對于這些問題，Kilimall的核心思想是“立足本地化”，強化本地化運營。Kilimall自建海外倉，自建物流尾程配送，組建支付團隊，對接各個國家當?shù)劂y行，組建本地客服，培訓本地人才，拓展本地供應(yīng)鏈，未來，這些都會成為Kilimall的核心競爭力。發(fā)揮自身優(yōu)勢幫更多中國制造賣向非洲Kilimall作為一家立足于非洲本地的電商，與本土電商相比，又有哪些競爭優(yōu)勢呢？劉光國給出了他的答案：首先，中國先進的電商理念。Kilimall雖然強調(diào)本地化，但是相關(guān)的運營核心仍在國內(nèi)，由中國團隊操盤，同時把先進的理念帶到非洲，源源不斷引入國內(nèi)優(yōu)秀的電商人才。其次，中國供應(yīng)鏈的支持。Kilimall有中國供應(yīng)鏈的支持，中國制造已經(jīng)到了輸出階段，而非洲需要中國制造、中國智造。然后，一帶一路政策紅利。受益于國家一帶一路政策紅利，逐漸引導國內(nèi)資本開始關(guān)注非洲市場，關(guān)注非洲電商的發(fā)展。最后，強化本地供應(yīng)鏈建設(shè)。Kilimall強化本地化的供應(yīng)鏈建設(shè)，引導本地知名品牌入駐，引導暢銷爆款做FBK入庫，同時，利用中國制造優(yōu)勢發(fā)力全球購模式。在被問及到Kilimall如何幫助更多中國制造走向非洲時？劉光國告訴小編，Kilimall目前正在大力發(fā)展中國賣家，引導更多中國賣家、中國品牌進入非洲市場。Kilimall已經(jīng)擁有成熟一體化服務(wù)，在短暫的3年內(nèi)逐步塑造了自己的競爭優(yōu)勢，目前已駛?cè)胍粋€發(fā)展快車道。而這兩年的發(fā)展，Kilimall也切實改善了非洲部分區(qū)域人民的生活品質(zhì)，同時，這也為中國產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)造了一個全新的增量市場。他還表示，借助于Kilimall平臺在非洲本地的影響力，一大批中國企業(yè)、中國品牌通過跟Kilimall的全方位合作，取得了不小的成功。比如，Kilimall與某個廣東品牌合作，幫助其首次進入非洲市場，雙方聯(lián)合做站外推廣（線上，Google、facebook引流；線下，戶外廣告牌、紙媒等），同時，Kilimall在站內(nèi)給予充分的流量支持，重點推廣該品牌，活動最高時單一型號達到日銷1000件以上。同時，劉光國向小編表示，2018年，Kilimall將會重點落地非洲全渠道運營，打造“百萬酋長”計劃：培養(yǎng)100個各種級別酋長、攜帶100個中國超級品牌進入非洲市場、打造100個百萬美金/月以上的賣家、挖掘100個二級分類、打造100個每月銷售百萬美金的Hotcake。而這，也意味著需要中國更多的品牌、工廠、賣家關(guān)注非洲市場，把握機會，才能在非洲電商市場里掘一桶金。聊到最后，劉光國還向小編透漏：2018年，Kilimall除了在C端繼續(xù)加碼外，也計劃在B端市場尋求突破，包括大額、小額的B2B，品類以標品為主。這，或許是一個方向。

元旦一過，離過年也就不遠了，每年到了年關(guān)，網(wǎng)上的很多店家就會提醒你，最近不發(fā)貨，拍下也只能等年后發(fā)，因為快遞到春節(jié)期間就要停運了。在京東購物的朋友請盡早了解快遞運營時間，以免影響你的購物。春節(jié)是法定節(jié)假日，法定假期3天，放假調(diào)休7天。春節(jié)放假安排為：2018年2月15日(星期四)至2月21日(星期三)，共7天。其中，2月16日(初一)、2月27日(初二)和2月18日(初三)這3天為法定假期。一、普通訂單88城享受京東春節(jié)不打烊1、今年春節(jié)正月初一至初三，如下15個城市核心區(qū)域正常運營，并提供當日達服務(wù)：北京市、天津市、上海市、南京市、蘇州市、無錫市、杭州市、寧波市、廣州市、成都市、武漢市、沈陽市、西安市13個城市核心區(qū)域，客戶11點前下單當日可送達;深圳市、東莞市2個城市的核心區(qū)域，客戶10點前下單當日可送達。2、今年春節(jié)正月初一至初三，如下73個城市核心區(qū)域正常運營，并提供次日達服務(wù)：呼和浩特市、廊坊市、霸州市、三河市、石家莊市、濟南市、章丘市、青島市、即墨市、膠州市、萊西市、平度市、煙臺市、太原市、合肥市、常州市、金壇市、溧陽市、金華市、義烏市、永康市、東陽市、蘭溪市、溫州市、樂清市、瑞安市、臺州市、溫嶺市、臨海市、常熟市、昆山市、太倉市、張家港市、江陰市、宜興市、南通市、海門市、啟東市、如皋市、宿遷市、嘉興市、海寧市、平湖市、桐鄉(xiāng)市、從化市、增城市、佛山市、南寧市、?？谑小B門市、漳州市、崇州市、都江堰市、彭州市、邛崍市、德陽市、昆明市、安寧市、貴陽市、重慶市、鄭州市、長沙市、南昌市、新民市、哈爾濱市、長春市、鞍山市、撫順市、本溪市、遼陽市、鐵嶺市、蘭州市、烏魯木齊市。3、以上城市取件、換新服務(wù)正常運營。4、除夕至初五，暫停極速送和夜間配服務(wù)，初六恢復正常。5、非京東配送區(qū)域春節(jié)期間用戶可正常下單，全部交予郵政或其它物流公司進行配送更加國家郵政局快遞法規(guī)定，快遞企業(yè)屬于五星級服務(wù)，必須做到全年無休，節(jié)假日營業(yè)網(wǎng)點、運輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)維持正常運行。但是出于人性化的運營和管理，過年春節(jié)一般會放假，由于大多數(shù)快遞員都是外鄉(xiāng)人員，臨近春節(jié)，他們都要回家過年，快遞公司也提前放假歇業(yè)，年二十五前后，快遞將逐漸停止派收業(yè)務(wù)，正月初八恢復正常。每一家快遞的運營方式不一樣，所以他們安排時間也不一樣，下面是一部分快遞時間表，如有不清楚地方可以電話咨詢快遞客服1、圓通最后攬件時間臘月二十九正月初七上班2、EMS不放假只送半天3、中通最后攬件時間臘月二十九正月初六上班4、天天最后攬件時間臘月二十九正月初七上班5、匯通最后攬件時間臘月二十九正月初七上班6、申通最后攬件時間臘月二十九正月初五上班7、順豐最后攬件時間臘月二十九正月初七上班8、CCES最后攬件時間臘月二十九正月初八上班9、韻達最后攬件時間臘月二十九正月初六上班10、宅急送最后攬件時間臘月二十九正月初七上班11、聯(lián)邦最后攬件時間臘月二十九正月初三上班現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代，網(wǎng)上購物方便又省事，很多上班族平時沒有時間去購物，都會選擇在網(wǎng)上購物。又到年底了，在網(wǎng)上置辦年貨的人也越來越多。那么快到春節(jié)了，快遞哥也準備開啟“過年模式”，那么在快遞公司放假期間的快遞都要延遲派件的，所以親們注意提前囤貨哦，避免春節(jié)放假期間不能正常收件哦。以上就是小編給大家收集到的時間表，更多精彩盡在一起惠返利網(wǎng)。

有些小伙伴可能遇到了天貓超市一小時達訂單提交不了的事，于是在網(wǎng)站上來問小編，那天貓超市1小時達不能提交訂單是怎么回事呢，其實是很簡單的啦，一起來看看。不能提交訂單可能是由于網(wǎng)頁有問題，或者物品沒有貨了，建議刷新一下網(wǎng)頁試試哦。小編就為您提供天貓超市常見的配送問題。1、天貓超市當日達/次日達/定日達為什么沒有安排送到?支持天貓超市當日達/次日達/定日達的貨物流配送的城市及/或區(qū)域，可能會根據(jù)實際業(yè)務(wù)的變化有所調(diào)整，天貓超市會相應(yīng)不定期修訂。也可能會因法定節(jié)假日、重大促銷活動(包括雙十一，雙十二，618大促，國慶大促等)、交通管制、自然災(zāi)害或其他不可抗拒因素等原因，實際到貨時間可能會有所遲延，天貓超市將依據(jù)消費者訴求和天貓超市規(guī)則相應(yīng)處理。2、天貓超市當日達配送城市有哪些?支持當日達配送城市一：上海市(除崇明島外);北京市(東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)、海淀區(qū)、豐臺區(qū)、石景山區(qū));廣州市(天河區(qū)、荔灣區(qū)、海珠區(qū)、越秀區(qū));武漢市(江岸區(qū)、江漢區(qū)、洪山區(qū)、硚口區(qū)、武昌區(qū));成都市(錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū))。備注：以上城市區(qū)域到貨的消費者，應(yīng)于當日上午11：00點前成功提交訂單并完成支付，方可支持當日達到貨物流配送。支持當日達配送城市二：蘇州市(金閶區(qū)、滄浪區(qū)、平江區(qū)、姑蘇區(qū));杭州市(上城區(qū)、下城區(qū)、拱墅區(qū)、江干區(qū))備注：以上城市區(qū)域到貨的消費者，應(yīng)于當日上午10：00點前成功提交訂單并完成支付，方可支持當日達到貨物流配送。3、天貓超市次日達配送城市有哪些?支持次日達配送城市一：上海市(寶山區(qū)、長寧區(qū)、川沙區(qū)、奉賢區(qū)、虹口區(qū)、黃浦區(qū)、嘉定區(qū)、金山區(qū)、靜安區(qū)、盧灣區(qū)、南匯區(qū)、普陀區(qū)、浦東新區(qū)、青浦區(qū)、松江區(qū)、徐匯區(qū)、楊浦區(qū)、閘北區(qū)、閔行區(qū))北京市(東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)、海淀區(qū)、豐臺區(qū)、石景山區(qū))備注：北京、上海以上區(qū)域到貨的消費者，于當日上午11：00至24：00前成功提交訂單并完成支付，即可支持次日達貨物流配送。北京市(昌平區(qū)、大興區(qū)、房山區(qū)、門頭溝區(qū)、順義區(qū)、通州區(qū))備注：北京市以上區(qū)域到貨的消費者，應(yīng)于當日上午0：00至23：00前成功提交訂單并完成支付，方可支持次日達貨物流配送，23:00至24:00下單的，預(yù)計2日送達。北京遠郊區(qū)縣(懷柔區(qū)、平谷區(qū)、密云縣、延慶縣)預(yù)計2-3日送達，上海崇明島預(yù)計3-4日送達。以上這篇文章就是小編給到大家的了，內(nèi)容雖然比較簡單，但是也是很有用的一些知識，如果您還有很多與這方面相關(guān)的疑問，可以好好關(guān)注下一起惠返利網(wǎng)，里面還有更多的精彩給到大家哦。

繼去年之后，今年11月11~20日，鐵路部門繼續(xù)推出“雙11”電商黃金周運輸服務(wù)，利用高鐵列車、行李車等鐵路快捷運力資源，面向電商、快遞等企業(yè)，提供鐵路干線運輸及“庫到庫”服務(wù)。（截至2017年11月，來源：中國鐵路總公司官網(wǎng)）特別是在京滬高鐵“復興號”列車上推出了“高鐵極速達”，一件來自北京的快件從快遞員接單，乘坐京滬高鐵運行時間在4.5小時的“復興號”載客動車組列車，到安全運送至千里之外的上?？蛻羰种?，只需要10小時。這種“高鐵+快遞”的全新服務(wù)模式，在京滬兩地實現(xiàn)了異地陸運當日達。半小時內(nèi)實現(xiàn)進站反復安檢、站臺等候、等待進站、坐上高鐵……這不只是旅客乘坐火車的情景，也可能是今年“雙11”你的快遞經(jīng)歷的場景。11月9日下午1點，中鐵快運北京南站集散中心迎來了一批“特殊的客人”——22個藍色快遞箱裝著539件快件，整裝待發(fā)。這批快件在集散中心經(jīng)過安檢之后，進入北京南站高鐵站臺，再次經(jīng)過高鐵站臺安檢后，乘坐電梯到達站臺。這是“高鐵極速達”產(chǎn)品的首次公開亮相。除了“復興號”，今年中鐵快運在“雙11”鐵路電商黃金周（11月11~20日）期間，還將綜合運用22列高鐵確認車（專列）、208列載客動車組預(yù)留車廂（專車）、600多列載客高鐵動車組列車放置的高鐵快運箱（專箱）、680列全路直通旅客列車行李車等資源，擴大運力有效供給。下午1點28分，北京南站開往上海虹橋的京滬高鐵“復興號”G3次列車進站。趁著旅客還沒進站臺的工夫，工作人員利用平板車將快件分別運到了4號和12號車廂中，整個裝車過程用了十幾分鐘。中鐵快運北京南站集散中心營業(yè)部經(jīng)理俞暉告訴記者，目前京滬高鐵上每天開行的“復興號”動車組列車有13趟，“高鐵極速達”在其中的G3次和G4次列車進行試運行。10分鐘后，旅客開始陸續(xù)登上高鐵。下午2點，列車準時開車。為快遞特制的“復興號”車體從2015年開始，鐵路部門就推出了高鐵快運業(yè)務(wù)，今年和以往有什么不同呢？事實上，今年使用的是時速350公里的高鐵“復興號”，比往年最快時速300公里的高鐵又有了提高。而且，復興號還為快遞業(yè)務(wù)專門設(shè)計了車體。“與‘和諧號’不同，‘復興號’的第4和12號車廂專門為快遞預(yù)留了行包專用廂?！睋?jù)中鐵快運運營總監(jiān)黃健介紹，所有快件都將放入車廂內(nèi)的行包專用廂，在運行中鎖閉，防止運送中的擠壓、變形、丟失等。而未來新生產(chǎn)的‘復興號’將全部有這種專用廂。”更為重要的是，“高鐵極速達”改變了以往產(chǎn)品的運行邏輯。黃健介紹，“高鐵極速達”是中鐵快運與順豐聯(lián)合開發(fā)的新產(chǎn)品，由順豐負責收派，中鐵快運負責運輸，按照客戶需求選擇京滬線上的車次：“客戶的快件被順豐小哥送到高鐵站后，將在30分鐘以內(nèi)完成送上高鐵的全流程。”“除了高鐵運行和裝卸車的時間，留給兩邊收派的時間是很緊急的。對此，順豐做了業(yè)務(wù)調(diào)整，打破原有的‘集散’模式，實現(xiàn)營運端‘去中心化’，直收直派。”順豐速運“高鐵極速達”項目總監(jiān)杜衍棟告訴記者，順豐小哥收到客戶的快件之后，不需要像航空件一樣，將貨物統(tǒng)一拉到分撥中心再進行投遞，而是由順豐小哥乘坐地鐵直接送到高鐵站，交給中鐵快運，減少中間環(huán)節(jié)。未來前景廣闊“高鐵快運的目的不在于分流，而在于解決比較急、比較快的快遞產(chǎn)品的穩(wěn)定性。”當被問及“高鐵極速達”對“雙11”的影響時，杜衍棟解釋道。據(jù)介紹，“高鐵極速達”目前主要運送有緊急寄遞需求的商務(wù)信函、標書合同、個人緊急物品、生鮮禮品、貴重物品等，要求托寄物單件重量不超過15公斤，長度不超過55厘米、寬度不超過39厘米、垂直高度不超過40厘米。杜衍棟表示，雙方將根據(jù)試運行的情況，逐步將京滬兩地的服務(wù)延展到京滬沿線的南京、濟南等地。結(jié)合京滬高鐵沿線城市消費者的時效需求和費用預(yù)期，雙方或?qū)⒁跃€高鐵運力為基礎(chǔ)，機動組合不同班次高鐵，形成階梯狀時效產(chǎn)品系列矩陣，為消費者提供多樣化的寄遞服務(wù)。價格方面，記者對比發(fā)現(xiàn)，“高鐵極速達”收費為首重70元，續(xù)重30元，和順豐京滬航即日達的首重150元，續(xù)重30元相比，價格相對有優(yōu)勢?！艾F(xiàn)在全國高鐵‘八縱八橫’網(wǎng)絡(luò)正在加速構(gòu)建，運力會大幅增加，目前，鐵路部門也在研究，在保障旅客和高鐵安全的前提下，不占用旅客乘坐空間，運送具有高附加值的快遞。未來，‘高鐵極速達’還將和更多快遞企業(yè)合作，并根據(jù)需求增加運輸車次?！秉S健說。

據(jù)介紹，目前亞馬遜在中國擁有13個運營中心，配送區(qū)域覆蓋全國近3000個城市區(qū)縣，300多條運輸線路每天的運輸總里程近10萬公里。而在過去短短一年間，亞馬遜中國更將其當日達及次日達的服務(wù)擴張了近5倍，覆蓋了近1400個城市區(qū)縣。此外亞馬遜中國還通過各地的便利店、校園和第三方物流伙伴將自提點數(shù)量提升了10倍以上，達到5000多個自提點。亞馬遜全球副總裁薛小林表示，11.11物流問題一直是用戶所詬病的焦點，亞馬遜中國在這方便有較好解決方案：首先，覆蓋全國的一體化網(wǎng)絡(luò)和獨有的全國調(diào)撥模式，讓全國無論幾線城市縣直至鄉(xiāng)村享受同樣的購物和配送體驗。其次，先進的后臺系統(tǒng)還確保了最優(yōu)的庫房管理、最快交付時間以及最佳運輸線路。最后，亞馬遜特有的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢還可預(yù)測消費需求，在優(yōu)化效率的同時保證準確。薛小林表示，去年11.11期間亞馬遜中國送貨準時率高達98%以上。今年，亞馬遜中國除了提供給消費者海量高品質(zhì)的國際選品以及創(chuàng)新性的海外產(chǎn)品直接購買之外，還特別在物流方面推出需求預(yù)估、配貨規(guī)劃、運力調(diào)配、最后一公里四項保障。

美國知名百貨公司塔吉特（Target）曾與谷歌持續(xù)了多年的快遞合作，不過，合作范圍僅限于美國少數(shù)城市，而在近日，塔吉特和谷歌宣布將擴大這一合作至全美市場，并且，不久后塔吉特將成為谷歌語音購物項目的零售合作伙伴，讓塔吉特用戶也可以通過語音命令來購物。此外，塔吉特與谷歌的合作項目還包括，利用其它先進技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新的數(shù)字體驗，加強塔吉特在家居、服飾和美妝等領(lǐng)域的實力。而有分析人士表示，塔吉特此舉的目的主要是想在今年假日購物季時吸引更多線上消費者。據(jù)小編了解，在2018年，塔吉特和谷歌雙方還將聯(lián)合推出塔吉特商店信用卡，可為用戶提供5%的折扣以及包郵服務(wù)。同年，塔吉特將能為消費者提供線上訂單線下取貨的服務(wù)，而其在線用戶的賬號也將與谷歌關(guān)聯(lián)，為用戶提供更多個性化服務(wù)。據(jù)悉，今年8月時，塔吉特曾收購一家運輸科技公司GrandJunction，以幫助其管理本地當日達物流服務(wù)，以及在部分地區(qū)提供路邊的線上訂單提取服務(wù)等。而這些于谷歌來說，或?qū)椭煜码娚唐脚_GoogleExpress加速爭奪電商市場份額。此外，小編了解到，今年8月底，沃爾瑪也宣布牽手谷歌正式進入語音購物市場，并在9月加入谷歌的在線購物平臺GoogleExpress。另有數(shù)據(jù)顯示，塔吉特在上一季度的銷售額增長了32%，而沃爾瑪?shù)脑诰€銷售額則躍增了60%。

亞馬遜網(wǎng)上購書怎么樣？亞馬遜卓越網(wǎng)前身為卓越亞馬遜，由亞馬遜2005年全資收購國內(nèi)在線零售網(wǎng)站卓越網(wǎng)而來。它除了更豐富的商品之外，也將帶來更為便捷的配送服務(wù)。像在上海、蘇州、無錫、紹興、嘉興和杭州等地的“當日達”服務(wù)的下單截止時間均將延長，上述的地區(qū)用戶若在上午11點以前完成訂單，他們所訂購的產(chǎn)品便可將在當天送達，并且是免費配送。亞馬遜網(wǎng)上購書怎么樣？亞馬遜網(wǎng)上書店價格實惠，以圖書選題獨道、品質(zhì)至上深受讀者的喜歡。圖書頻道提供中文圖書、進口圖書、Kindle電子書、教材教輔、少兒、文學藝術(shù)、人文社科等等熱門圖書、期刊、雜志的在線購書服務(wù)，不限購書金額，全場購書0運費，全國超過800個城市貨到付款，貨到付款送貨上門，30天內(nèi)無條件退換貨，所以在亞馬遜網(wǎng)上購書是一個不錯的選擇。亞馬遜網(wǎng)上購書還可以通過一起惠返利網(wǎng)去拿返利，只要先注冊一個一起惠返利網(wǎng)的賬號，然后通過一起惠返利網(wǎng)去亞馬遜購書的話就能獲得10.5倍的積分。除了能夠返積分之外，還可以通過在一起惠返利網(wǎng)領(lǐng)取優(yōu)惠券去亞馬遜購書的時候就可以使用了。

今年初，美國高檔連鎖百貨店Nordstrom曾嘗試過快閃店形式的線下店，而在日前，這個百年零售商又宣布將于10月3日在西好萊塢推出一間新型概念零售店——NordstromLocal。據(jù)悉，該店占地面積約3000平方英尺，遠低于其正常門店140000平方英尺的平均值。不過，這間店的首要任務(wù)并不是賣貨，因為它根本沒為庫存留下多余的空間。據(jù)了解，該店將提供造型建議服務(wù)（PersonalStylists）、線上訂單提取、服裝改良與定制、當日達、“懶人提貨”（CurbsidePickup，可將商品送至消費者的車上）、針對男性的在線穿搭建議和上門試穿（TrunkClub&TrunkClubCustom）、禮品卡、美甲以及類似酒吧的飲品服務(wù)等。另外，店內(nèi)還將配備一個造型套間和8個更衣室。雖然NordstromLocal店內(nèi)未設(shè)置庫存，不過仍想要購買的消費者可通過私人造型師從附近的店調(diào)貨，另外消費者也可在線上購買，在下午兩點前下單的用戶都可于當日在NordstromLocal門店取貨。若有用戶想要退貨則可通過線上渠道正常退貨，或退至Nordstrom其他的普通門店。對此，有業(yè)內(nèi)人士指出，這個百年零售商似乎正在向一些開“體驗店”的電商企業(yè)學習，如男裝電商Bonobos以及眼鏡電商WarbyParker等。早前，Nordstrom曾對男裝電商Bonobos進行投資，而新概念店也正是效仿了這家男裝電商所開實體店的運營模式——不設(shè)庫存，只做引導，通過一系列服務(wù)來充實門店。Nordstrom在2017財年第一季度的業(yè)績超出預(yù)期，營收同比增長3.2%至33.54億美元，凈利潤同比增長37%至6300萬美元，而其線上銷售額占總銷售額的24%，接近1/4。NordstromLocal的推出也不失為其對線上成績乘勝追擊的一個舉措。Nordstrom的客戶體驗高級副總裁兼NordstromLocal負責人SheaJensen表示：“零售業(yè)正迅速發(fā)展，而唯一不變的就是繼續(xù)重視服務(wù)、速度以及便利性。就目前來說，找到一種新的與用戶交流的方式尤為重要，所以我們便開始嘗試NordstromLocal這種新型店鋪。”在今年初，Nordstrom還被評為美國最受歡迎的時裝零售商之一。另外，Nordstrom目前也是全美經(jīng)營狀況較好的商超百貨之一。而Nordstrom的轉(zhuǎn)型似乎也為其他老型商超百貨指出了一條明路，盡管遭遇電商沖擊、零售大環(huán)境下滑等外在因素的影響，這些在實體店方面有優(yōu)勢的零售商還可以通過對自身的改造去獲得消費升級后的新用戶。Nordstrom成立于1901年，目前在美國擁有356家實體店，包括美國、加拿大、波多黎各市場的121家全線產(chǎn)品店、224家NordstromRack折扣店、2家Jeffrey精品店以及兩家清倉店。而線上渠道，該零售商擁有官網(wǎng)Nordstrom.com、折扣店官網(wǎng)Nordstromrack.com以及美國閃購網(wǎng)站HauteLook。另外，Nordstrom還擁有為用戶購買服裝提供個性化服務(wù)的O2O網(wǎng)站TrunkClub以及7間線下店ClubHouse。

徘徊在電商企業(yè)的第二陣營，一副與世無爭的面孔，亞馬遜中國在中國電商圈里有些特立獨行。在紛亂、浮躁的電商競爭中，亞馬遜中國堅守著其全球的理念與策略，雖然在中國市場的競爭中，并沒有占到便宜，但也被圈內(nèi)公認為“很有潛力”的企業(yè)。從雅虎、eBay、Myspace，再到谷歌，美國互聯(lián)網(wǎng)巨頭在中國難逃魔咒。但亞馬遜中國不僅活下來，而且活得有滋有味。亞馬遜的創(chuàng)始人兼CEO杰夫·貝索斯現(xiàn)在被認為是一位具有遠見的企業(yè)家，但曾經(jīng)在很長一段時間內(nèi)，他并不被外界認同、不被看好。亞馬遜在中國同樣堅持其全球策略，不考核短期收入與贏利，持續(xù)大規(guī)模投入，做自己認為對的事情——在他們看來，這是一場馬拉松。2004年，亞馬遜收購卓越，隨后并不是轟轟烈烈地變革，而是溫和地、按照其全球戰(zhàn)略改造卓越。在收購完成一年多之后，開始啟用亞馬遜的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)替代卓越網(wǎng)以前的系統(tǒng)，這一替換過程歷經(jīng)三年時間，使得亞馬遜中國的IT系統(tǒng)成為行業(yè)最為領(lǐng)先的系統(tǒng)。2007年卓越才改名為“卓越亞馬遜”。2011年，再次更名為“亞馬遜中國”，用了七年時間，才慢慢抹掉卓越的痕跡。亞馬遜不僅把名字和IT系統(tǒng)帶到中國，更重要的是把它的經(jīng)營理念帶到中國。貝索斯始終堅持一個理念：亞馬遜是一家以客戶需求為中心的企業(yè)，而不是像其他大多數(shù)企業(yè)那樣，以競爭對手為中心。貝索斯在公司開會的時候，身邊總是會放一把空椅子，而這把空椅子上的人才是會議中最重要的人物——消費者，開會的時候，經(jīng)理們必須要時時為這把空椅子考慮。在中國，高管例會上的開場白經(jīng)常是放錄音，聆聽客戶的聲音。高管們也會時不時地到一線接聽客戶的投訴電話。在亞馬遜總部始終會設(shè)一個客戶體驗官，任何產(chǎn)品上市之前，都必須通過這個客戶體驗官，如果他不同意，那么這個產(chǎn)品就無法上市?？蛻趔w驗官“一票否決制”后來也被帶入中國。亞馬遜在中國一直不溫不火，不像其他電商那樣打價格戰(zhàn)，不瘋狂地投廣告，因此也沒能獲得京東、蘇寧那樣的快速增長。亞馬遜中國秉承其全球戰(zhàn)略，不作為一家商務(wù)公司而是一家科技公司的發(fā)展理念，倉儲、物流所代表的供應(yīng)鏈管理能力才是電商長期競爭力。供應(yīng)鏈管理實際上就是把商品從生產(chǎn)廠家搬到消費者手里，用最短、最經(jīng)濟、最有效的方式完成這個流程。而通過科技的手段使這個流程最優(yōu)，亞馬遜當然不必參與價格戰(zhàn)，而是堅持“天天低價”。這家已經(jīng)在云計算和大數(shù)據(jù)走在業(yè)界最前端的公司，數(shù)據(jù)化運營已經(jīng)貫徹到供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)，包括進什么貨，進多少量，產(chǎn)品如何定價，在節(jié)假日如何制定促銷價等等，一切都由機器完成。在業(yè)界也會有一會質(zhì)疑聲指向亞馬遜，比如不懂中國市場，太低調(diào)，錯失良機等等。亞馬遜在中國一直不斷嘗試本土化創(chuàng)新，但出發(fā)點依然不是競爭，而是用戶。中國消費者對于配送時間的需求比美國人更高。但是國內(nèi)物流基礎(chǔ)不完善，為最大限度滿足顧客需求帶來了很多挑戰(zhàn)。亞馬遜中國是亞馬遜全球唯一擁有自建物流的國家。目前在16個城市擁有自己的配送隊伍，滿足中國的地域特點及用戶的多樣化需求，每年配送的包裹超過2000萬。在中國70%的用戶可以享受當日達或者是次日達。自建物流這項也是亞馬遜進入中國市場以后最大的創(chuàng)新，而現(xiàn)在這項政策也從亞馬遜中國反哺推廣回美國本土和歐洲的亞馬遜網(wǎng)站。再比如亞馬遜在中國率先推出“定時送貨”服務(wù)。顧客下單的同時就可預(yù)約送貨時間，甚至系統(tǒng)還告知顧客，如果在接下來的2.5個小時內(nèi)下訂單，將會在某時間段收到貨物。后來還推出“夜間送貨”。而這些個性化的服務(wù)則完全是依賴亞馬遜強大的IT系統(tǒng)?？此凭徛?，但亞馬遜用持續(xù)的投入在中國執(zhí)行它的經(jīng)營理念，以客戶為主中，不怕誤解，不盲目參戰(zhàn)，堅持做一家技術(shù)公司，逐漸構(gòu)筑起自己的核心競爭力。作為亞馬遜全球戰(zhàn)略的一部分，它在中國市場堅持的和創(chuàng)新的，都是在企業(yè)基本價值觀和經(jīng)營理念的基礎(chǔ)上去進行。

2011年10月27日，電子商務(wù)公司亞馬遜宣布，其在中國最大的運營中心——昆山運營中心正式啟動，這是亞馬遜在華的第10個運營中心。亞馬遜還宣布在中國的名稱“卓越亞馬遜”正式簡化為“亞馬遜中國”，并在中國啟用短域名z.cn，該域名將指向亞馬遜中國的官方網(wǎng)站Amazon.cn。亞馬遜全球運營高級副總裁馬克·奧納托稱，昆山運營中心的投入使用將進一步提升用戶體驗，亞馬遜也對中國電子商務(wù)充滿信心。奧納托透露亞馬遜中國的營收增速在80%以上。面積明年翻一番據(jù)亞馬遜介紹，位于江蘇昆山花橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的昆山運營中心，是目前中國電商界最大和最先進的運營中心，面積超過12萬平方米，是繼蘇州運營中心后，長三角地區(qū)第二個運營中心。亞馬遜稱，在中國的運營中心面積已經(jīng)超過40萬平方米，是除美國以外最大的運營網(wǎng)絡(luò)。盡管華東地區(qū)的蘇州運營中心早已投入使用，但奧納托表示，上海周邊區(qū)域，包括蘇州、杭州、紹興和無錫等，都有很多顧客群，希望能給這些顧客更好的體驗。亞馬遜中國總裁王漢華稱，兩個運營中心地域上有重疊，但重點存儲的產(chǎn)品門類有所區(qū)別，有些產(chǎn)品主要集中放在蘇州，有些產(chǎn)品集中放在昆山。據(jù)了解，在昆山運營中心投入使用后，華東地區(qū)的當日達截止時間由原先的上午10點延后一小時至11點。亞馬遜中國運營及客服總裁劉貴國透露，目前亞馬遜中國的運營面積是40萬平方米，明年可能會翻一番。值得一提的是，此次亞馬遜將名稱簡化為“亞馬遜中國”，王漢華表示，此舉是為了表示對中國的長期看好和對中國市場的重視，“把亞馬遜和中國名稱的統(tǒng)一，也是從另一個角度表達我們對中國市場的長期投入和認同?！蓖鯘h華強調(diào)，亞馬遜在中國經(jīng)營的策略是全球模式、中國創(chuàng)新，兩條腿走路，“在全球模式方面，我們已經(jīng)摸索出成功的運營方式，包括后臺的技術(shù)、供應(yīng)鏈管理等。無論在中國還是美國或全球任何一個分支機構(gòu)，其實我們都有統(tǒng)一的標準去衡量，讓全球各地的消費者能夠?qū)ξ覀兏訚M意，從而幫助我們業(yè)務(wù)的增長?！闭劦健爸袊鴦?chuàng)新”，王漢華表示，根據(jù)中國的實際情況和消費者的購物習慣，亞馬遜為中國消費者量身定制了很多服務(wù)，如自建物流配送，這是在亞馬遜全球所有的站點中惟一的一個自配送體系。此外，送達日期預(yù)估系統(tǒng)等也是為符合中國用戶的購物習慣而推出的特色服務(wù)。電商將兩極分化王漢華指出，未來電商發(fā)展有兩極分化，一類是綜合化，一類是垂直化，每個行業(yè)會有最終的贏家，“現(xiàn)在電子商務(wù)泡沫成分太多，會有一批在泡沫中產(chǎn)生的商家死掉?！睋?jù)王漢華透露，目前亞馬遜中國網(wǎng)站的電子類和百貨類產(chǎn)品的銷售額已經(jīng)超過整體銷售額的50%。王漢華強調(diào)，只有亞馬遜以“客戶為中心”，圍繞“多快好省”做好工作，就能體現(xiàn)出競爭優(yōu)勢，“我們的價格甚至可以叫板淘寶。”亞馬遜中國此前推出了第三方平臺，包括“我要開店”和“亞馬遜物流”，不過王漢華拒絕透露進駐第三方平臺商家的具體數(shù)量，只是稱有超過一半的商家選擇了亞馬遜物流，中國第三方平臺的銷售比目前占亞馬遜中國的不到三分之一。據(jù)了解，目前亞馬遜在中國有260萬種商品，該數(shù)字大約是亞馬遜全球商品數(shù)量的九分之一，王漢華笑稱，將努力達到2000萬種商品這一數(shù)字，讓消費者買到任何想要的東西。王漢華指出，近期發(fā)展重點是服裝、化妝品和家電等。在過去的“十一”黃金周期間，多家B2C網(wǎng)站大打價格戰(zhàn)。王漢華表示，效果很好，實現(xiàn)了整個家電門類創(chuàng)歷史性的銷售，單日銷售和單周銷售同比增長創(chuàng)新紀錄。值得一提的是，對電子商務(wù)行業(yè)普遍的瓶頸——物流，亞馬遜中國卻將其開放。王漢華表示，選擇亞馬遜物流或者不選擇亞馬遜物流的轉(zhuǎn)換率相差一倍。當被問及亞馬遜是否會一直保持免運費時，王漢華表示，在當前中國電子商務(wù)仍處于初級階段的情況下，將保持免運費。王漢華表示，下一階段亞馬遜中國的主要任務(wù)就是繼續(xù)完善布局物流和運營體系，實現(xiàn)更多的當日達和次日達服務(wù)?！?1點下單到下午6點間的7個小時內(nèi)，我們要將貨品送到消費者手里，第一要運營中心離消費者更近，200公里是個極限。”王漢華稱，目前亞馬遜中國在16個城市實現(xiàn)了當日達，隨著更多運營中心的建成，亞馬遜的下一個目標就是26個、36個甚至更多的城市能享受當日達，“我們要做的就是怎樣找出和分析消費者訂單的密集度，同時將交通運輸控制在200公里之內(nèi)，這個是我們必須要解決的?！?/div>