日前，華南地區(qū)規(guī)模最大的B2B電子商務平臺淘金地發(fā)布其2013年年報，該年報披露，淘金地2013年交易量同比增長超過30%，首次突破310億大關。從淘金地這份年報來看，2013年交易量增長最快的是電子、珠寶和服裝三個細分行業(yè)，它們分別為淘金地貢獻了58%、71%和63%的增長幅度，其他行業(yè)如消費品、工業(yè)品等則基本和去年持平，一些行業(yè)如原材料等則略有下降。另據(jù)剛剛新鮮出爐的第一季度交易報表顯示，淘金地交易量再創(chuàng)新高，已經(jīng)逼近120億，同比增長近50%。按照這樣增長速度，2014年，淘金地交易量有望突破460億,達到另一個巔峰。淘金地CEO向雋告訴記者：“2013年，國內(nèi)的整體經(jīng)濟形勢其實并不樂觀，經(jīng)濟增幅最終定格在7.7%。中國新一屆政府已經(jīng)表明了改革的決心，哪怕中國經(jīng)濟增長持續(xù)放緩，也暫不會出臺相關刺激政策，因此，像08年那種國家大幅撒錢的局面不會重現(xiàn)，短期內(nèi)整體經(jīng)濟環(huán)境將會維持現(xiàn)狀?！薄半m然去年整體經(jīng)濟形勢走低，但隨著中小企業(yè)電子商務應用程度越來越高和淘金地自身商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新，我們還是完成了預期的增長目標。當然，我們也做了很多努力，比如重點打造了電子、珠寶、服裝等幾個細分行業(yè)，繼續(xù)升級改造原本最有效率的營銷服務，并陸續(xù)推出了淘金寶等定制服務，最大程度的滿足了中小企業(yè)一站式電商服務需求?！薄?014年伊始，淘金地就聯(lián)合宜信、平安銀行、招商銀行等推出了“淘金融”平臺，幫助線上企業(yè)會員解決融資問題，企業(yè)最高可獲得300萬的貸款。近日，淘金地又推出了基于移動端的“微淘金”平臺，幫助企業(yè)建設自己個性化的微信網(wǎng)站，提前卡位移動營銷時代?！睋?jù)艾瑞統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年中國電子商務市場交易規(guī)模為9.9萬億元，同比增長21.3%，其中，B2B電子商務占比77.9%，仍是中國電子商務的主流。2013年中國中小企業(yè)B2B電子商務交易規(guī)模達210.2億元，占全國電商交易總額的51.7%，增速為25.8%。預計3-4年內(nèi)，中小企業(yè)B2B電子商務市場將繼續(xù)保持較高速增長。目前，淘金地線上平臺擁有700萬中小微企業(yè)會員，覆蓋2800多個城市、300多個行業(yè)，影響商務人群超過1.2億。淘金地(原名商機網(wǎng))2005年創(chuàng)立于深圳,憑借全球首創(chuàng)的B2B分眾模式，2008年和2009年分別獲得“年度最佳電子商務營銷平臺”和“中國電子商務十年最佳商業(yè)模式創(chuàng)新獎”，短短三年內(nèi)就躍居中國B2B電子商務行業(yè)前十強。公司在進入高速發(fā)展的軌道后又相繼獲得“深圳市互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)杰出貢獻獎”，“中國互聯(lián)網(wǎng)百強企業(yè)”，“廣東省首批電子商務示范企業(yè)”等多項榮譽。淘金地電子商務孵化基地更是連續(xù)3年被深圳市政府列為重大項目。

【一起惠訊】國內(nèi)家具電商美樂樂最近兩年勢頭很強勁，從快速鋪線下店到嘗試開放平臺，引入第三方品牌，美樂樂一舉一動都引起電商和家具行業(yè)內(nèi)不小的關注。根據(jù)公開報道，美樂樂2013年的銷售額已達到20億。日前，一起惠對美樂樂CEO高揚做了獨家專訪，了解美樂樂對線下店、開放平臺等策略的構(gòu)想和原則。線下開店速度會越來越快美樂樂從2011年開始鋪線下店，當年開店總量為22家。2012年，美樂樂一口氣開了110多家店，這樣玩命地開店當時被業(yè)內(nèi)認為一定是瘋了。2013年，美樂樂又增加了100多家店。而高揚非常自信地稱，美樂樂開店都能賺錢，幾乎沒有失手過。2014年，美樂樂會怎樣把握線下店的節(jié)奏？“會越來越快。”高揚告訴一起惠。他表示，美樂樂今年的開店速度有可能會比去年快一倍，投入也會更多。之所以敢這樣堅定地開線下店，一方面是以往的開店經(jīng)驗讓美樂樂更有底氣，另一方面是高揚對美樂樂的線上流量基礎非常自信。美樂樂開線下店與其它家具商城有很大的不同，其考慮的要素很簡單：所在城市的線上流量。“我們有官網(wǎng)，就看某個城市一個月、平均一天有多少流量，流量足夠了，到那個地方開店肯定會賺錢?！边@是高揚的開店經(jīng)驗。與傳統(tǒng)家具商城選址條件相比，美樂樂對地理位置的依賴可以忽略不計。有節(jié)制地引入第三方品牌與加速線下拓展不同，美樂樂在開放節(jié)奏上有所保留。美樂樂從今年正式開始嘗試開放平臺，目前，包括宜華木業(yè)、恒康家居等在內(nèi)的傳統(tǒng)家居企業(yè)已經(jīng)開始與美樂樂合作，宣布將入駐美樂樂線上平臺，嘗試O2O體驗。不過，高揚告訴一起惠，美樂樂會采取節(jié)制的開放策略，從品牌數(shù)量、品牌類型等方面都會有所限制。1、只找互補性品類美樂樂平臺絕大多數(shù)是自有品牌的產(chǎn)品，因此在引入其他品牌的時候會考慮到避免同質(zhì)化競爭?！安还苁莾r位、材質(zhì)還是設計方面，都需要跟美樂樂自有品牌是互補而不是競爭的?！备邠P表示。2、監(jiān)管生產(chǎn)環(huán)節(jié)在引入品牌的質(zhì)量控制方面，高揚表示，美樂樂將會派自有團隊上門驗貨，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)予以監(jiān)管。3、統(tǒng)一倉儲和物流入駐美樂樂的品牌商，將按照協(xié)議統(tǒng)一使用美樂樂的倉庫和物流配送系統(tǒng)。后端服務上，必須支持訂金無理由退款（通常情況下，美樂樂顧客支付的訂金是原價的30%~50%）、按買家要求限時達（比如與買家約定7天內(nèi)到貨）等要求。4、部分可同時入駐線下體驗店高揚表示，入駐美樂樂線上商城的品牌商，部分也將同時入駐美樂樂在全國各城市的線下體驗店。店員是最大的瓶頸不過，高揚也坦承，快速發(fā)展線下店有一個棘手的問題在于店員的招募和培訓。據(jù)他介紹，美樂樂的線下體驗店通常需要4~5個店員，平均每個店員一個月需要服務70~80個顧客，其中40%~50%會轉(zhuǎn)化成最終成交客戶。對于一個店員來說，一個月服務七八十個顧客不是件容易的事。家具類的顧客通常很難一次性成交，而是需要多次體驗和咨詢才能做決定，因此對店員耐心和服務的要求特別高。高揚還強調(diào)一點美樂樂店員跟其它家具賣場店員的不同：不跟客人砍價，只介紹產(chǎn)品和服務?！懊總€店員都要接受培訓，學習產(chǎn)品知識，沙發(fā)、床，韓式、歐式，每天都要準備考試內(nèi)容。我們的產(chǎn)品沒有任何折扣，因此也不允許店員跟客人談判價格。當然也就不會讓店員通過客人衣著和資金實力來隨意叫價?！边€有一點是店員的信息化水平。對電商基因濃厚的美樂樂來說，店員對信息化系統(tǒng)的掌握尤其重要，但這樣的店員不是能三兩天就培養(yǎng)出來的，至少需要半年到一年的時間，培養(yǎng)成本很高。因此，在開店速度不斷加快的背景下，最容易“掉鏈”的一環(huán)就是店員。

因為鞋子不合腳而走路體態(tài)怪異，因為鞋子頻頻夾腳疼痛不安，或是因為喜歡的鞋子質(zhì)量太差而走路極不舒服，這樣不愉快的經(jīng)歷經(jīng)常會困擾著我們?，F(xiàn)在，總部位于紐約的技術公司Sols想要通過為用戶打印個性化的鞋墊來解決這類問題。雖然市場切入點很小，但Sols仍得到了資本市場的認可。Sols近日獲得了由RREVentures等聯(lián)合投資的600萬美元A輪投資。此前，他們曾獲得175萬美元天使融資，投資人包括著名風投公司LuxCapital、RothenbergVentures以及RREVentures等。這家利用3D打印技術打印定制化化矯形器技術公司，成立于2013年。創(chuàng)始人之一的KeganSchouwenburg曾有過制鞋工廠的工作經(jīng)驗，自己也經(jīng)常飽受鞋子不合腳之苦。鑒于這個問題，Schouwenburg和JoelWishkovsky（現(xiàn)COO）聯(lián)合創(chuàng)立了Sols。Sols為用戶提供了極為簡單方便的解決方案。用戶只需下載Sols的應用，通過手機攝像頭掃描腳部，上傳圖片。Sols就可以自動進行數(shù)據(jù)分析與驗證，為用戶建立腳部模型，按照用戶選定的顏色，打印出一雙矯正鞋墊，郵寄給用戶。Sols使用的是一種抗菌尼龍材料，同時用戶可以自行修改其成分比，自行定制鞋墊的柔軟度和牢固度。通過Sols打印的鞋墊能夠調(diào)整自己的形狀，用戶在行走時可以節(jié)約大約75%的能量，幫助用戶更舒適地行走。目前，Sols公司已試點通過醫(yī)療渠道銷售3D鞋墊，后期很可能融入零售渠道，未來用戶很可能在鞋店即可現(xiàn)場打印一雙合腳又保健的鞋墊。3D打印在個性化生產(chǎn)以及其他專業(yè)化領域有著不可估量的前景，鞋墊只是一例，不過這個切入點還是讓人有些意外的。除了鞋墊，我能想到的比如帽子、內(nèi)衣也屬于可供挖掘的領域。

隨著嘀嘀、快的都把補貼的額度降至乘客端每單3元，打車大戰(zhàn)已經(jīng)步入“后補貼時代”。昨日，記者從嘀嘀打車了解到，嘀嘀打車將在今年5月推出搶單硬件“嘀嘀按鈕”，這款硬件可以安裝在司機方向盤上。由于按下按鈕就可以接單或通話，因此能夠在不影響行駛安全的情況下幫助司機搶單。據(jù)介紹，這個可以安裝在方向盤上的按鈕，只要按下即可實現(xiàn)搶單，長按按鈕則可以實現(xiàn)和乘客通話。目前，該產(chǎn)品已進入調(diào)試階段，預計5月份可實現(xiàn)量產(chǎn)。嘀嘀打車運營副總裁張晶透露，截至3月底，嘀嘀打車已經(jīng)覆蓋178個城市，每天完成521萬次出行服務，市場份額超過60%。目前用戶達到1億，但約有17.1%的用戶是“因為補貼或嘗鮮”而來。張晶表示，在補貼下降之后，嘀嘀打車的訂單數(shù)下滑數(shù)量不超過10%。此外，圍繞司機和乘客這兩個主體，嘀嘀打車發(fā)布國內(nèi)首份《打車軟件行業(yè)使用及服務規(guī)范》，司機未經(jīng)確認乘客身份而接到非乘客離開的屬于違約，搶單后10分鐘內(nèi)無法到達指定乘車點的屬于遲到，遲到兩次記一次違約，禁用三天。司機搶單后以各種理由拒絕乘客或未與乘客協(xié)商取消訂單的爽約行為，給予禁用三天處罰。

在手機上做了10年，UC在一個并不算合適的時機殺入了PC瀏覽器市場，在同一天，360對手機瀏覽器進行了大改版。PC第一的瀏覽器發(fā)力移動，移動端第一的瀏覽器殺入PC，雙方不可避免地要有一場惡戰(zhàn)，360手里的牌很明確——PC瀏覽器導流、分發(fā)渠道推薦、安全衛(wèi)士帶動。UC優(yōu)視總裁何小鵬放言今年UC要在PC端進入第一陣營，然而在PC端基礎幾乎為0的UC，要拿什么來對抗360？UC突破點：跨屏、移動、阿里從產(chǎn)品看，UC瀏覽器在跨屏互動上確實下了不少功夫，除了個人書簽和瀏覽數(shù)據(jù)的同步外，還支持通過二維碼掃描連接手機于PC瀏覽器，連接后可以發(fā)送文字和文件，并支持遠程管理和安裝應用。在電視端，UC瀏覽器支持通過手機版控制電視版，并優(yōu)化了淘寶購物和支付體驗，把不適合在電視上完成的環(huán)節(jié)交給手機，從而實現(xiàn)跨屏瀏覽。從產(chǎn)品看，UC瀏覽器的突破點在于：1、產(chǎn)品體驗，在產(chǎn)品上UC瀏覽器做了諸多創(chuàng)新，包括云端加速、免費WiFi、大圖速覽、鼠標預讀、紅杏出園等，用何小鵬的話說，PC瀏覽器市場太穩(wěn)定，已經(jīng)很久沒有變化，各家賺錢能力也都挺好，就把精力放在了去開拓其他疆土上，現(xiàn)在的UC在PC瀏覽器市場就是一條鯰魚，希望未來成為一條鯊魚；2、跨屏，事實上UC瀏覽器無論是PC版還是電視版，都不是單一的產(chǎn)品，而是可以通過手機實現(xiàn)跨屏互動的產(chǎn)品，這一跨屏優(yōu)勢可以通過一致的服務把用戶黏在UC的平臺上，而盡管360和QQ瀏覽器也有多屏版本，不過并沒有把互動性作為賣點；3、手機帶動，此次發(fā)布會上，何小鵬強調(diào)手機仍然是UC多屏互動戰(zhàn)略的核心，在移動端5億的用戶量可以通過跨屏體驗的方式導入到PC端，從而帶動PC端份額的增長；4、阿里撐腰，此次發(fā)布的PC瀏覽器是原阿里巴巴旗下淘寶瀏覽器重新開發(fā)改進而來，在阿里進軍瀏覽器失利后，干脆將這一重任交給了最擅長做瀏覽器的UC，希望通過多屏互動找到新的突破點。同時何小鵬總結(jié)指出，第一位的還是速度，在手機上很多指標是圍繞瀏覽速度做的，這些指標沒有帶到PC上，如何不同場景速度都能夠做到快速最快。PC端形勢嚴峻UC或留底牌現(xiàn)在的產(chǎn)品形態(tài)仍然非常初級，盡管有數(shù)個功能創(chuàng)新，不過功能創(chuàng)新很容易被對手“抄越”，如何保持比對手更快的創(chuàng)新速度對UC來說是一大挑戰(zhàn)，UC瀏覽器的團隊是合并了UC內(nèi)部團隊和淘寶瀏覽器團隊而成，目前規(guī)模為數(shù)十人，對于沒有PC端經(jīng)驗的UC來說，這是一個考驗。此外，360在PC端有用戶規(guī)模龐大的安全產(chǎn)品帶動，已經(jīng)成功建立了安全-瀏覽器-搜索三級火箭，而UC在PC端缺乏強有力的拉動者，何小鵬說從移動進入PC是順風，未來PC互聯(lián)網(wǎng)會成為移動互聯(lián)網(wǎng)的一部分，按照這一邏輯，手機端將對PC產(chǎn)生一定的拉動作用，不過具體能夠有多大的拉動仍然有待驗證。同時隨著UC瀏覽器涉足PC端手機管理和應用分發(fā)，與360手機助手、豌豆莢等產(chǎn)品的競爭也將日益加劇，對UC來說戰(zhàn)線從移動端拉長到了PC端，將面臨腹背受敵的情況，一向穩(wěn)扎穩(wěn)打的UC如何去與這些已經(jīng)站穩(wěn)腳跟的對手抗衡，也是留給何小鵬和俞永福的一個難題。360的手機瀏覽器仍然延續(xù)安全路線，而隨著UC進軍PC，與獵豹、QQ瀏覽器、360競爭關系日趨明顯，這些競爭關系未來是否會影響UC與這些安全廠商的合作？何小鵬稱完全不合作的情況是極少的。不過從現(xiàn)在的趨勢看，這些主流安全廠商能夠給到UC多大的支持仍有懸念。UC優(yōu)視CEO俞永福此前對網(wǎng)易科技表示，做PC瀏覽器是謀定而后動的事情，UC謀了整整一年時間，一定是在這方面找到了一些突破的方式和手段才會去做。這個市場的競爭是一場持久戰(zhàn)，現(xiàn)在來斷言成敗或許還太早，俞永福說：“這個仗打完一年，你估計就能看出來我們的打法。”既然敢在這個時機殺入PC，或許UC手中還有未亮出來的底牌。

【一起惠訊】4月10日消息，與微信支付在打車軟件領域斗得不可開交的支付寶錢包或有意從另一角度——非打車軟件用戶爭奪市場。此前，支付寶針對非打車軟件用戶推出了掃碼支付獎勵措施，但一起惠發(fā)現(xiàn)，這一獎勵措施再次被司機和乘客鉆空子，成為“謀利”渠道。據(jù)了解，支付寶錢包很早就開始在各大城市推廣掃描二維碼支付打車費，每個司機可獲得一個專屬二維碼，乘客掃描之后將直接進入轉(zhuǎn)賬到司機支付寶賬戶的頁面，但此前這一支付方式并無相關獎勵或補貼措施。在嘀嘀打車和快的打車的補貼大戰(zhàn)后不久，支付寶開始在部分城市推行二維碼掃描補貼。公開報道顯示，從今年3月起，乘客即便不使用打車軟件，支付時只需通過支付寶錢包掃描二維碼，同樣可以享受返現(xiàn)13元的獎勵，每天2單；司機端也可以獲得每單10元的獎勵，每天5單。近日有乘客和司機向一起惠介紹，目前乘客掃碼支付可獲得的返現(xiàn)已降低到5元每單，每天2單。值得注意的是，這一瞄準非打車軟件用戶的補貼政策卻被出租車司機鉆了空子。有北京地區(qū)的司機告訴一起惠，對于使用嘀嘀打車的乘客，其照樣可以鼓勵其掃描支付寶二維碼，“套取”支付寶補貼。具體方式為：乘客用嘀嘀打車叫車后，仍然先使用微信支付繳納車費，同時掃描支付寶二維碼，再支付一次車費。掃碼支付成功后，司機將把這部分金額現(xiàn)金返還給乘客。這意味著，使用嘀嘀打車用戶配合司機完成了一次“虛假打車”，掃碼支付成功后，司機和乘客都將獲得支付寶一定額度的補貼（目前為5元）。一起惠就此事聯(lián)系到支付寶公關總監(jiān)陳亮，對方表示對支付寶掃碼付車費政策并不知情。據(jù)一起惠了解，自嘀嘀打車和快的打車爭先推出司機端和乘客端的補貼政策后，打車市場相繼涌現(xiàn)出多種“騙補方案”，例如分段打車、指定叫車、現(xiàn)場叫車等。打車軟件方面也一直在推出相應的規(guī)避方式，如乘客上車后太早支付車費，將被視作違規(guī)，相應的司機有可能面臨封號。

【編者按】進入2014年，跨境零售頭一次迎來史上最大轉(zhuǎn)折點。就如同2007年前后的淘寶，賣家規(guī)模變大了，發(fā)展速度更快了，網(wǎng)購環(huán)境更成熟了，整個淘寶的玩法變了。如今，跨境在線零售經(jīng)過十年發(fā)展，量變終于接近質(zhì)變，整體生態(tài)環(huán)境正在悄悄經(jīng)歷五大變化。仍然沉浸在慣性思維的外貿(mào)從業(yè)者，需要警醒，需要重新抬頭看路了。一、大玩家增多小賣家的價格優(yōu)勢難維持eBay大中華區(qū)CEO林奕彰告訴一起惠，今后跨境電商單純靠商品本身的價格優(yōu)勢來做生意，后續(xù)發(fā)展會越來越乏力。林奕彰分析，出現(xiàn)這種情況主要有三方面的原因：一是跨境電商競爭只會更激烈，賣家所能賺的差價越來越少；二是中國世界工廠的優(yōu)勢逐漸消失了，中國賣家成本上升；三是有一小部分跨境賣家成長起來，他們可以依靠規(guī)模優(yōu)勢去壓低綜合成本，尤其是能通過提高運營效率而擴大利潤空間。敦煌網(wǎng)CEO王樹彤也表示，部分跨境電商成長迅猛，開始演進和分化?！坝行┓蚱薜辏瑥膸资税l(fā)展到上百人，開始反向整合供應鏈，收購工廠，改進設計，申請專利，以及打造自己的網(wǎng)絡平臺。另外，從數(shù)量上來說，跨境電商過去百分之百都是草根型企業(yè)，最近這幾年我們看到有20%到30%傳統(tǒng)制造性企業(yè)，他們擁有一手貨源和生產(chǎn)線，主流賣家開始登場了?！迸c此同時，跨境貿(mào)易服務商出口易聯(lián)合創(chuàng)始人李洲透露，2013年與2012年相比，出口易業(yè)務增長了50%，增長量主要來自于傳統(tǒng)制造和貿(mào)易企業(yè)?！斑@些企業(yè)擁有非常強的制造和資金實力，可以快速把業(yè)務推上去。在2012年之前，基本上沒有傳統(tǒng)制造企業(yè)做跨境在線零售。”對此，有業(yè)內(nèi)資深從業(yè)者分析，大玩家增多意味著小賣家在跨境貿(mào)易中的生存將會比過去艱難?！按笸婕也粌H貨品多，還可以通過海外建倉來降低配送和服務成本，整體效率比小賣家要高，逼得小賣家沒有競爭優(yōu)勢。”二、交易量進入高速增長期競爭更加激烈在一起惠主辦的第九屆中小企業(yè)電子商務大會上，亞馬遜中國第三方平臺業(yè)務副總裁方淦透露，2013年亞馬遜全球開店產(chǎn)品增加了64%，賣家數(shù)量增長了196%，由此，方淦判斷，跨境電商未來三年將進入高速增長期。“2013年，中國進出口所有貿(mào)易一共差不多25萬億，其中跨境只占了12%。未來三年，可能會從12%走到20%?！边M口B2C網(wǎng)站洋碼頭CEO曾碧波則表示，中國網(wǎng)上海淘業(yè)務量比在線出口量增速還要快。“我從2009年一直跟蹤到現(xiàn)在，在線進口業(yè)務每年翻倍增長，在線出口增速約60%到80%，這已經(jīng)很厲害了。”一起惠則判斷，跨境零售一方面出現(xiàn)大爆發(fā)的跡象，同時也意味著競爭將會更慘烈?！耙运儋u通為代表的平臺商，以DX為代表的B2C，以及小賣家，過去發(fā)展都特別快。并且，有些如DX這樣悶聲發(fā)大財?shù)耐婕?，現(xiàn)在也肯出來分享經(jīng)驗，我想主要原因是這個市場比以前競爭更加慘烈，或者說這個市場要爆發(fā)了?！比?、海外建倉打破400g局限品類首次大擴展一般來說，在跨境貿(mào)易中，產(chǎn)品重量越大，可以漲價的空間就越高。由于從國內(nèi)配送到海外成本較高，過去的跨境交易基本都是400g以下的小包貿(mào)易，使得跨境貿(mào)易的品類十分有限，僅僅局限在婚紗、電子產(chǎn)品配件等便于運輸而毛利相對較高的產(chǎn)品上。此外，與國內(nèi)消費者海淘重品牌不同的是，國外消費者買中國東西，看重的是性價比而不是品牌。eBay大中華區(qū)CEO林奕彰認為，中國商品既然在品牌上難與國外零售商競爭，那就必須在品類上有所突破。但現(xiàn)實情況是，對于外國的消費者來說，在家居、汽配、運動器材這些不在意品牌的品類上，中國產(chǎn)品有很強的競爭力。但家居、汽配這些東西都很重，過去在配送環(huán)節(jié)很難操作。如今，隨著賣家實力越來越強、海外訂單也越來越多，使得海外建倉可以實現(xiàn)。據(jù)一起惠了解，eBay推海外倉之后，家居園藝、汽配和時尚成為銷售額增速最快的三大品類。正是因為如此，利用海外倉成為許多跨境貿(mào)易商和平臺商的選擇。國際物流、海外倉儲服務商4PX副總裁冉濤告訴一起惠，4PX過去一年海外倉收費將近增長了70%?！拔磥砦覀兎浅？春眠@一點，增長空間非常大?！北壤麜r郵政中國區(qū)總經(jīng)理李威則分析，海外倉不僅解決了配送費用高的問題，還可以規(guī)避服務的不透明性。“我們曾經(jīng)做過一個調(diào)查，外國人從中國買東西，影響他下單最大的因素就是對物流沒有一點點信心。有時，買家在網(wǎng)上付了20塊錢，落地的時候又多付80塊錢。很多人為什么選擇海外倉，就是規(guī)避這種不透明性?！彼?、新興市場增速超歐美DXCEO孟虎透露，從DX的數(shù)據(jù)來看，北美和西歐作為一個電商成熟的市場，所占的市場份額近幾年之內(nèi)并沒有變大，反倒是被亞太、南美和東歐這樣一些新興市場份額不斷壓縮。“我們的目標客戶是誰？你們可能會想到的是購買力比較強的美國、歐洲。實際上這個趨勢在變化，歐美國家競爭激烈成為紅海市場，我們正在選擇相對是藍海、利潤空間比較高的新興國家市場，他們有足夠的發(fā)展?jié)摿?，但還沒到發(fā)達國家電商水平，像巴西和俄羅斯?！眅Bay集團近日發(fā)布《2014年大中華區(qū)跨境電商零售出口產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢報告》。報告總結(jié)eBay平臺數(shù)據(jù)顯示，2013年大中華區(qū)跨境電商零售出口增長最快的市場為新興市場國家，其中，增長最快的阿根廷和以色列，增速分別達到130%和78%。另外，據(jù)資深跨境從業(yè)者透露，阿里巴巴速買通近幾年交易量增速十分驚人，主要瞄準的就是新興市場?！癳Bay的主要勢力還在于歐美國家，而速買通則是主攻新興市場。中國跨境零售主要競爭力還在于價格，這在巴西、俄羅斯這樣的新興市場非常有競爭力?！睂Υ?，林奕彰分析，現(xiàn)在跨境電商增長主要來自新興市場，主要原因是主流市場歐美等國家增長放緩了，主流市場的增長不依賴于價格，而主要來自于新的業(yè)務模式推動，如海外倉，這需要投資基礎設施才能實現(xiàn)?！艾F(xiàn)在主流市場做海外倉的賣家還不夠多，也就是說結(jié)構(gòu)性升級的力度還不夠大。我們需要更多的新鮮血液進來，顛覆以前的渠道和模式。那么，未來主流市場加上新興市場就會繼續(xù)增長?！蔽?、跨境電商政策逐漸明朗資本關注度增加國家電子商務示范城市專家委責任專家、清華大學教授柴躍廷認為，跨境電商最大的阻礙和不確定性在于國家政策。從政府的角度來說，政策正在著力向適應跨境電商發(fā)展需要的游戲規(guī)則轉(zhuǎn)變。“客觀地說，目前我們設立了幾個做跨境電商的示范城市，這給跨境電商帶來了實質(zhì)性改變嗎？其實還沒有，但這是一個變化的開始。政府對跨境電商的開放態(tài)度增加了從業(yè)者們的信心。洋碼頭CEO曾碧波認為，目前網(wǎng)絡進口產(chǎn)業(yè)仍然處于非常早期的階段，2013年可以算一個元年，中國跨境電商政策逐漸明朗是推動力之一。隨著跨境電商整體生態(tài)環(huán)境好轉(zhuǎn)，4PX副總裁冉濤透露，2013年感受到資本市場對跨境電商熱烈追捧?！?PX剛剛獲得IDG的C輪投資，速度慢了一點的投資商都沒有機會了。”而在一起惠主辦的第九屆中小企業(yè)電子商務發(fā)展大會上，眾多跨境電商從業(yè)的資深大佬觀點幾乎一致，都十分看好未來三年跨境電商的發(fā)展。其中，敦煌網(wǎng)CEO王樹彤則判斷，隨著傳統(tǒng)企業(yè)加入、跨境政策好轉(zhuǎn)、配送物流等問題逐一解決，下一個十年是一個跨境電商黃金發(fā)展的十年，到2020年將有30%的跨境零售是在網(wǎng)絡上完成。

跨界新領域——移動支付今年春節(jié)，騰訊借新年搶紅包的習俗將其微信移動支付功能通過病毒營銷的模式迅速傳播，使其成為今年新春一個由移動支付帶來的“新習俗”?？梢?，有趣好玩而又便捷的功能讓更多人嘗試并主動宣傳，例如支付寶錢包的當面付和AA收款等功能，只需要簡單操作，即能完成交易。這么看來，移動支付已經(jīng)慢慢滲透進我們的日常生活中，對于企業(yè)來說，搶占這一塊領地，變得刻不容緩。隨后，騰訊、阿里巴巴往打車軟件投下的幾輪巨額注資，讓嘀嘀打車和快的打車在短時間內(nèi)在國內(nèi)迅速蔓延，即使是普通用戶都對其有所耳聞甚至都以此打到車省了錢而順帶宣傳一把。表面來看，這只是兩大巨頭在搶占新的移動產(chǎn)品份額。可事實絕非如此淺白，推廣移動支付端并培養(yǎng)用戶習慣才是雙方最深層的目標。魅族：移動支付領域的搶跑者對于移動支付領域，魅族屬于終端廠商里極具前瞻性的一員。早在去年魅族發(fā)布Flyme3.0時，魅族已將情景支付內(nèi)置在系統(tǒng)并優(yōu)化了支付邏輯，使得移動支付的便捷性得以最大程度發(fā)揮。移動支付，最大基調(diào)便是方便快捷。但萬物皆是如此，越方便的越危險，越繁瑣的流程反而越穩(wěn)妥。魅族與阿里巴巴合作，將支付寶錢包內(nèi)置正是清楚這點，平安保險公司提供的100%賠付，賠付金額無上限正是給用戶和終端都打了雙重包票。魅族近期與拉卡拉的合作正式開始，不僅新增了情景支付方式，可直接通過手機通訊錄轉(zhuǎn)賬，由于支付組件是植入在系統(tǒng)層面，還另外專門定制了安全措施，所以安全方面遠比單一的App強大。此外，拉卡拉還帶領魅族成功將移動支付移到線下20萬家商戶，更完善了其布局大線。攜手銀行線上聯(lián)動線下有消息人士指出，魅族可能跟招商銀行合作，通過MX3的NFC功能實現(xiàn)手機錢包功能，該功能可以在國內(nèi)超過200萬部具有銀聯(lián)閃付標識的POS機上直接消費，商店超市等線下付款均可以一步到位，徹底告別以往繁瑣的交易手續(xù)。電信研究院最新研究分析表示，智能手機的迅猛發(fā)展，一定程度讓用戶養(yǎng)成了手機上的消費習慣，也造就了用戶對近場支付的強烈需求。同時，在近幾年商家、金融機構(gòu)的合作漸趨成熟，大規(guī)模推廣流行移動支付的客觀條件已經(jīng)完成。另外，NFC會成為中高端手機的標配。在去年MWC2013上，幾乎全部高端智能手機都支持NFC技術，運營商方面也正在加大推廣力度，如中移動在去年已實現(xiàn)NFC手機錢包全國商用，在全國14個重點城市推廣NFC業(yè)務。所以，進軍線下市場，已經(jīng)成為了2014年移動支付的最新潮流。移動互聯(lián)網(wǎng)的徹底平民化將伴隨移動智能設備的全面普及而來，隨之，移動支付也會取代老舊傳統(tǒng)的常規(guī)支付方式，解放現(xiàn)有的物理錢包。

在政府監(jiān)管逐漸趨嚴的情況之下，政府監(jiān)管與的哥共同提出了一個問題：打車App是否會影響司機的駕駛安全？在眾多政府提出的苛刻條件中，不少人認為，這或許是打車App與政府周旋中唯一需要自己解決的問題，爆料稱，嘀嘀很有可能因此在數(shù)月內(nèi)公布其硬件產(chǎn)品。近日，嘀嘀打車與東南大學在南京舉辦了研討會，針對政府與打車App之間的微妙關系進行了討論，在會前，巴人特意與部分嘀嘀打車內(nèi)部人士進行了交流，結(jié)合會議內(nèi)容，得到了如下信息：1、嘀嘀打車或涉足硬件。比起政府監(jiān)管等“不可抗力”因素，嘀嘀打車目前卻是需要解決的是如何讓司機在使用打車App過程中相對安全。一位打車App內(nèi)部人士向巴人透露，嘀嘀目前內(nèi)部正在研發(fā)硬件設備，據(jù)他了解，該硬件將捆綁在司機的方向盤上以讓司機通過該設備直接搶單，該人士透露，該產(chǎn)品或在今年上半年問世。2、深圳等地打車新政不溫不火。此前深圳交通監(jiān)管機構(gòu)曾宣布，要求當?shù)厮写蜍嘇pp接入其官方叫車平臺。目前新政之行如何？巴人在深圳出差時發(fā)現(xiàn)，目前，深圳出租車的電叫平臺仍然使用率很低。嘀嘀和快的訂單并未接入當?shù)仉娊衅脚_，大部分司機仍在同時使用兩款打車軟件，一位的哥向巴人表示，嘀嘀和快的明顯是在拖延合作的時間。3、蘇州正與打車App爭奪“調(diào)度權”。比起在深圳各家打車App消極應對政府政策，蘇州則讓嘀嘀有些無奈，蘇州政策要求，除后臺技術外嘀嘀需要將訂單分發(fā)權利完全交給當?shù)卣贫ǖ碾娊泄?，而該公司會將訂單以其?guī)定。據(jù)悉，快的目前已經(jīng)接入該平臺。嘀嘀方面透露，接入后打車App需要每年強制向當?shù)乩U納5萬元調(diào)度費，同時不確定是否參與此后分成計劃。4、北京模式是打車App們期待的。與全國各地推出嚴格新政不同，北京的政策是從源頭整治嘀嘀的核心資源——司機信息。北京政府要求，嘀嘀打車必須將其司機注冊信息上傳至北京市交管局，并與其內(nèi)部信息進行比對，確認司機確實為合規(guī)運營的師傅。嘀嘀人士表示，這樣的合作其實非常好，既沒有限制我們的行動，反而起到了監(jiān)督作用，而這一行為也提高了打車App的用戶體驗和用戶信任感。5、打車App集體期待高層推出統(tǒng)一政策。一位嘀嘀城市大區(qū)政府關系負責人對巴人透露，目前，和政府打交道真的是件很麻煩的事情，嘀嘀在妥協(xié)與抵制之間幾乎沒有選擇權，而受限于每個地方政策各有不同，打車App整體疲于奔命。嘀嘀一位內(nèi)部人士吐槽道，不僅是嘀嘀，其實各家打車App都希望交通部或更高層能出臺統(tǒng)一的打車App政策，否則各地政策定會嚴重制約這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。無論是推出硬件還是接入平臺，政府的政策都讓打車App經(jīng)歷著城市推廣的被動局面。而由此造成的人力資源隨時也是驚人的，目前嘀嘀盡在北京辦公人員就有200余人，全國則可能已達千人，這與各地不同的政策有著一定關系。巴人真想說，政府何必如此“認真”，市場化的行為或許足夠深刻的告訴我們打車App應該是去是留。

昨日，東莞市副市長唐慶濤會見了亞馬遜中國區(qū)副總裁葉偉倫一行。會見結(jié)束后，葉偉倫與東莞市郵政局相關負責人進行了洽談，已初步確認合作意向，雙方將共同推動東莞知名品牌企業(yè)上亞馬遜開店，加速東莞郵政產(chǎn)業(yè)園基地的建設，實現(xiàn)東莞跨境貿(mào)易電子商務的快速發(fā)展。未來三年，帶動的銷售額有望突破100億元。東莞郵政正借助市政府大力推進跨境貿(mào)易電子商務產(chǎn)業(yè)園建設。通過洽淡，雙方達成了初步意向，并在五大方面展開合作。據(jù)介紹，首先在貨源方面，雙方合作將產(chǎn)業(yè)園打造成以東莞制造為主導，兼具廣東制造，為入駐的電商提供產(chǎn)品，以緩解資金、采購和信用安全等壓力。在銷售方面，雙方將合作引入社會電商、個體電商或品牌制造商進駐，推動抱團銷售。組建亞馬遜銷售網(wǎng)絡團隊，全面拓展東莞市郵政局電商規(guī)模。在平臺方面，將發(fā)揮東莞市政府、亞馬遜官方及東莞市郵政局的優(yōu)勢，合力推進平臺的集約。雙方將為入駐商家提供物流、報關、結(jié)匯、金融等配套服務，實現(xiàn)一站式電商服務。在倉儲方面，與亞馬遜官方互動，推動產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)有國內(nèi)倉儲的集約化管理，同時規(guī)劃建設產(chǎn)業(yè)園海外倉儲，實現(xiàn)共享共贏。在渠道方面，創(chuàng)建亞馬遜海外倉（FBA）頭程郵政代理運送渠道，為產(chǎn)業(yè)園入駐商家乃至整個華南地區(qū)亞馬遜賣家提供FBA頭程郵政物流運送服務?！鲅由扉喿x為什么電商巨頭會選擇東莞？目前，敦煌網(wǎng)已進駐東莞，阿里巴巴、億贊普等國際知名電商均有意進入東莞謀求更大發(fā)展。而據(jù)東莞市郵政局副局長張鋒介紹，除了亞馬遜以外，該局也在積極與eBay、速賣通等平臺洽淡合作，他們也很愿意進入東莞，東莞郵政打造的跨境電商產(chǎn)業(yè)園還將吸引深圳的跨境電商進駐。這些電商看中的是東莞作為國際制造基地的貨源優(yōu)勢，企業(yè)轉(zhuǎn)型的電商服務需求以及發(fā)達物流的配套支撐等有力因素。首先是貨源優(yōu)勢，根據(jù)eBay最新發(fā)布的內(nèi)部數(shù)據(jù)，大中華區(qū)跨境零售出口總交易額最高產(chǎn)品品類為電子類產(chǎn)品和時尚類產(chǎn)品，電子類產(chǎn)品中最受全球買家歡迎的是電腦、手機及配件等產(chǎn)品，時尚類產(chǎn)品中服飾鞋帽和配飾最受全球買家歡迎，零售出口增長最快的三大產(chǎn)品品類是家居園藝、汽配產(chǎn)品以及服飾、鞋帽和配飾。這些都是東莞的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢給予東莞發(fā)展跨境貿(mào)易電子商務得天獨厚的發(fā)展條件。其次是需求旺盛，隨著加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級的深入推進，東莞一大批掌握國際制造標準的加工貿(mào)易企業(yè)，通過轉(zhuǎn)型升級，相繼增設自有研發(fā)機構(gòu)，創(chuàng)立自有品牌或收購國外知名品牌，對繞開國外大型商貿(mào)企業(yè)對市場渠道的壟斷，利用跨境貿(mào)易電子商務開辟直接面向消費者的渠道，具有強烈的市場需求。截至2013年，東莞加工貿(mào)易企業(yè)通過新創(chuàng)、收購等方式所擁有的品牌近5000個。最新的抽樣調(diào)查顯示，東莞有意愿開展跨境貿(mào)易電子商務的加工貿(mào)易企業(yè)超過5000家，約占全市10000多家加工貿(mào)易企業(yè)的50%。最后是配套有支撐，東莞有發(fā)展電商所需要的完善物流配套。目前已形成海、陸、空共同發(fā)展的國際物流運輸體系。香港機場在東莞開通了“超級中國干線·東莞線”，廣州白云機場在東莞開設了首個異地貨站，深圳機場在東莞開設了首個異地國際航空貨站，將空運貨站的收發(fā)點直接延伸至東莞。在政策配套方面，東莞市政府已先后出臺《關于加快推動電子商務發(fā)展的實施意見》和《東莞市電子商務發(fā)展規(guī)劃（2013-2015年）》，并每年拿出1.5億元專項資金發(fā)展電子商務，并將跨境貿(mào)易電子商務服務作為重點支持項目。跨境電商能給東莞帶來什么？張鋒認為，跨境電商的進入，能助推東莞加工貿(mào)易的轉(zhuǎn)型升級。有專家認為，隨著信息技術的發(fā)展、物流體系的完善，具有開放性、交互性、低成本、高效率特征的電子商務成為國際貿(mào)易的重要組成部分。東莞以加工貿(mào)易為代表的“集裝箱”式大額貿(mào)易正面臨增速放緩、后勁乏力的問題。而跨境電子商務是東莞應對外貿(mào)新趨勢、解決外貿(mào)新問題的有效途徑，能在降低成本、搶抓訂單、開拓市場等諸多方面幫助東莞加工貿(mào)易加快轉(zhuǎn)型升級，為廣東省乃至全國探索經(jīng)驗和作出示范。此外，東莞的中小微企業(yè)數(shù)量占比超過99%，這些企業(yè)普遍存在市場開拓難、經(jīng)營成本高、抗風險能力低、融資難度大等問題。通過發(fā)展跨境電子商務，中小微企業(yè)降低運營成本、提高運營效率、擴大利潤空間。有研究顯示，特別是中小企業(yè)通過跨境貿(mào)易電子商務向海外直銷，其產(chǎn)品的利潤率獲得很大提高，由原來大宗采購下僅5%-10%利潤率提高到平均30%-40%，有的甚至高達200%的利潤。同時，跨境貿(mào)易電子商務集合海量商品信息庫、個性化廣告推送等多重優(yōu)勢，為中小企業(yè)提供發(fā)展之道。把握這一調(diào)整機遇，有利于打破我國出口產(chǎn)品銷售渠道一直被跨國公司壟斷的局面，直接面對境外消費終端，提高中小企業(yè)國際競爭力。

李開復曾表示，“O2O未來會改變中國，線上、線下一旦連起來，這是巨大的爆發(fā)式力量”。不過他也有些擔心，“O2O的線下商家是否準備好了?”。本地生活在過去十年的發(fā)展中，依靠團購和優(yōu)惠券，幫助消費者解決了吃喝玩樂的問題，形成一個千億市場，那么在未來，本地生活的側(cè)重點將是如何實現(xiàn)平臺與商家之間的無縫對接，完成O2O的閉環(huán)，讓行業(yè)真正發(fā)生顛覆性的變革。O2O對于餐飲界而言既是導流工具，亦是服務工具，而終極價值在于優(yōu)化提升效率，解決行業(yè)固有的瓶頸?？v觀O2O運營模式，預訂，優(yōu)惠，點菜，外賣，團購，各種模式各有利弊，此前i黑馬曾經(jīng)專訪了小南國負責IT業(yè)務的負責人，他認為餐飲O2O將解決瓶頸、優(yōu)化資源配置的問題。而更多餐飲商家是如何思考O2O的，他們又是如何做全渠道打通的。i黑馬有幸被邀請?zhí)詫汓c點3月24日餐飲商家活動。便宜坊，俏江南，嘉禾一品與陶點點展開合作，搭建一個比較長遠的安全穩(wěn)定的外賣平臺，但合作初期也遇到如技術和數(shù)據(jù)等方面的很多問題。那么他們是如何思考的?以下內(nèi)容為便宜坊副總經(jīng)理劉瑋，俏江南高級銷售總監(jiān)趙錫剛，嘉禾一品副總經(jīng)理田鵬程在淘點點商家交流活動的口述：便宜坊總經(jīng)理劉瑋口述：為什么搭O2O外賣平臺—全渠道打通為什么要做?我想有三點，這次淘寶跟便宜坊的合作，正是基于我們便宜坊三個戰(zhàn)略實施當中起到的推動和關鍵的作用。我們第一個戰(zhàn)略是全渠道大通貫穿的戰(zhàn)略：淘寶點點這次給到了很大的技術和財力的支持，這點也是我們看重的，也是我們對于不同消費群體和消費習慣的客群引流到便宜坊整體餐廳上來的。第二，對于我們年輕消費群體的培養(yǎng)的戰(zhàn)略。這也是跟淘寶這次點點活動有契合的，我們便宜坊是一個老字號企業(yè)，有近600年的歷史，主力消費群體50、60、70后，對于80、90甚至2000后的下一步培養(yǎng)是我們當務之急，是我們要去完成的。正好這次淘寶的合作也是基于這次對于更多年輕人在網(wǎng)上點餐的消費習慣相契合。第三是多品牌的打造。目前我們便宜坊有近11個品牌，便宜坊、獨一處、功德林、力力豆花莊、還有北京小吃類的，這些多品牌在整體推廣的戰(zhàn)略，尤其在網(wǎng)上傳播這么快的情況下是我們跟淘寶聯(lián)合的活動，這是初步的想法。我們拿出我們便宜坊9家直營店，還有功德林素菜飯莊，還有力力豆花莊和兩家獨一處，這些企業(yè)在1點半、4點、5點半三個時段，因為我們從自身考慮，周六、三八節(jié)便宜坊是大眾餐飲消費的品牌企業(yè)都非常忙，這三個節(jié)點是我們可以進行連夜操作，進行提前預定我們可以備貨，提前做個準備工作去完成的。這個活動最后開展跟我們設想的也讓我們很驚喜，我們拿出這三個時段還不是全部的餐位進行了在網(wǎng)上銷售，達到了百分之百的全部售空，給我們這幾家餐廳的翻臺率，我們原來是平均三臺，現(xiàn)在平均是五臺的翻臺率，讓更多的客戶感受到老字號品牌這方面的體驗，我們客群又進行了細分，也就是說我們發(fā)現(xiàn)60%是新客群。我們很看好淘寶點點這個渠道、這個平臺，我們下一步要把我們品牌拿出來，以及我們品牌下面的產(chǎn)品進行更細的分類，進行品類管理，還有田總這邊嘉和一品，我們老字號都是北京小吃類的，這個拿到網(wǎng)上消費也會引起火爆的反響，我們要進行整體的規(guī)劃，以及我們不同的時間點推出的活動，怎么和淘寶進行合作，這是我們下一步要考慮的。嘉禾一品田鵬程口述：看中O2O什么——引流效果明顯嘉和一品跟他們二位不一樣，我們主要是做的外賣，我的店鋪比較小，如果我再定位，你就站在我門口看到我餐廳里空著，但是不讓進，這樣給顧客的感受就不太好。我們跟淘點點實現(xiàn)的是系統(tǒng)對接，客戶在淘點點定餐完了以后這個單子直接到呼叫中心，我呼叫中心就分配哪家店送，整個流程比較順利，我在北京80家門店全部都并入到淘點點這個系統(tǒng)里，我現(xiàn)在電話定餐、網(wǎng)上定餐是兩條線路，一條是我自有的線路，另一條是淘點點這邊的補充，我現(xiàn)在的業(yè)務平時在20%以上的定單量的增長，到周末的時候基本接近八九十定單量的增長，特別每月月末我們一起搞一個活動，有時候弄的瞬間大家會感覺到驚心動魄，單子嘩嘩的全進來了，這種行動對商家和顧客都是非常有好處的，之前我跟淘點點還建議，在淘寶上直接加一個功能，到10點半直接彈出一個對話框“別吃飯”，然后把外賣就引進來，這邊買東西，這邊點著餐!這種合作方式在未來推動顧客把餐送到家這塊是有很大提升的。俏江南趙錫剛口述：俏江南的淘點點O2O實踐拉新百分之65新客戶分享一下我們的數(shù)據(jù)，我們是69萬通過淘點點帶來的數(shù)據(jù)，5400人到店所有的客人，真正下單是1600人，65%我們把1600人數(shù)據(jù)倒入進來發(fā)現(xiàn)都是新人。餐飲門店北京是17家，上海4家，占門店的29%，占北京和上海總接待量15%，因為上海餐飲門店比較少。另外總的感覺是這樣的，時間段它是第一天第一個三小時，幾乎定了俏江南營業(yè)量30—40%，在第一個三小時之內(nèi)，第二次就相對比較平穩(wěn)了，我們最后一天定完到三月七號，我們很多友商的速度比我快，我特別擔心，正好我在上海出差我還去了杭州，跟淘點點的產(chǎn)品部門還見了一下，是不是可以單獨給點流量之類的，后來淘寶說你就看結(jié)果吧，結(jié)果還是挺好的。客戶方面我們主要針對是白領，因為俏江南主要的門店在商區(qū)，我們跟淘點點合作之中，淘寶流量很龐大，我們在店內(nèi)找一個客人，發(fā)展一個外乎成本是比較高的，我們在門店搜集用戶信息的資本非常高，我們需要給他不斷的優(yōu)惠才能把信息收集全，跟淘寶合作之后他首先告訴你這人是誰，家住哪等等非常全的資料。我們跟淘寶產(chǎn)品合作，第一大收獲是來自用戶信息，我們最大的收獲是一千多個用戶的信息。淘寶推廣的時候比較容易出血的，是比較符合年輕的網(wǎng)絡消費者，他愿意通過有趣的方式去獲取服務，不是特別輕易拿到了，我們?nèi)嘶顒拥闹荒玫?1家店，我們都出現(xiàn)了正常就餐的客戶排隊的現(xiàn)象。我把我們俏江南全國70家門店盡量都在淘點點上先開了。我稍微有一點自己的體會，因為我們跟田總業(yè)態(tài)有所不同，跟我們有點不太一樣的感受，作為正餐企業(yè)來講，預定、點菜、支付環(huán)節(jié)是非常重要的，所謂預定，我們拋開淘寶的產(chǎn)品不看，進到門店他們會問你們有什么位置，大概有多少人，在點菜過程中俏江南菜不是那么便宜，我們要去解釋我們這個菜為什么不賣8塊，我們賣幾百的時候是通過銷售人員跟用戶的互動才能把這個菜推出去，在支付環(huán)節(jié)，正餐企業(yè)在支付的時候是最重要的跟客人反饋的機會，比如客人花了800菜，服務員先問問你對今天吃的菜有什么意見?我們要清晰自己做的客戶群體。第二是我們做的哪些菜品?俏江南260道菜不是所有菜都能在網(wǎng)上點的，我們只是放一部分菜。淘寶這次三八節(jié)淘寶從點菜預定到結(jié)帳所有環(huán)節(jié)已經(jīng)通了，客人通過淘寶產(chǎn)品可以自助完成所有的工作，對于田總來說這太好了，服務員少招點，效率很高，后臺直接下單就可以了，但是對我們來說比較麻煩，客人直接吃，吃完就走，如果覺得不好吃投訴怎么辦?或者我這個菜我點后悔了，我看到旁邊點的很好，我想換一個菜，對我們店面來講對我們有很多后續(xù)工作要做，我覺得俏江南這種餐飲企業(yè)，O2O閉環(huán)是信息流的閉環(huán)，預點菜或者預下單，或者說到店可以更改的過程，因為他去店里服務員對他點菜肯定有一些他的評價，去到店里以后服務員要對菜品非常的了解，你要怎么銷售給顧客，因為這直接關系到它的提成，如果你發(fā)展了一個用戶，或者發(fā)展了一個會員卡他會有提升，把很多環(huán)節(jié)全部在網(wǎng)上做，對俏江南這種企業(yè)來講可能是一個補充，相互配合起來會更好。俏江南我們正在轉(zhuǎn)型期，轉(zhuǎn)型我們產(chǎn)品定位的時候，我們希望讓用戶知道把信息傳遞出去，俏江南是比較特殊的餐飲企業(yè)，跟一般的社會餐飲我們是分層不同，我們有很多自己的感觸，我們堅信互聯(lián)網(wǎng)對俏江南來講大大降低了營銷成本，提升了效率，去年我們的財務報表2012年互聯(lián)網(wǎng)體系占比是零，2013年占10%，所以互聯(lián)網(wǎng)力量是非常大的，我們開放給所有的合作伙伴，包括像淘寶這種巨頭。i黑馬認為，O2O還處于行業(yè)最初期，只是通過團購和預訂這樣的方式切入，而O2O涉及的數(shù)據(jù)回流，真正成為閉環(huán)，最終形成大數(shù)據(jù)平臺還有很遠的一段路要走。

上周三，韓國領先的在線和移動服務平臺供應商SKPlanet，宣布推出其開放性電商平臺“Elevenia”，正式進軍東南亞增長最快的市場——印尼。雨果網(wǎng)從印尼《雅加達郵報》3月20日的報道中了解到，Elevenia是由SKPlanet與印尼第二大電信運營商XLAxiata聯(lián)合推出的。Elevenia是根據(jù)韓國人氣甚高的在線購物平臺11street的專業(yè)優(yōu)勢量身打造而成。11street也隸屬于SKPlanet公司，每個月的訪客達到了1700萬。在2013年5月，SKPlanet公司與印尼電信公司XLAxiat簽署了一項合作協(xié)議。數(shù)月之后，雙方成立了合資公司XLPlanet，為推出電商平臺Elevenia做準備。XLPlanet的股份由雙方各持50%，初始融資額為4200萬美元，共有100名員工。XLPlanet公司CEOLeeJoon-sung表示，SKPlanet進軍印尼市場的原因在于，印尼市場擁有巨大的潛力，同時互聯(lián)網(wǎng)滲透率增長迅猛。我們將融合11street在移動端和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)上的專業(yè)優(yōu)勢全力打造Elevenia，以為本地顧客提供更好的電商服務。作為一個開放性電商平臺，Elevenia將提供24小時全天候的服務，以盡可能地方便顧客。屆時將有55萬種產(chǎn)品在Elevenia上銷售，包括時裝、化妝品、嬰童用品、電器、家具用品、音樂產(chǎn)品和書籍等等。賣家可以在雅加達的三個地方接受平臺提供的“一攬子”培訓服務。培訓服務的內(nèi)容包括市場咨詢、教授人們?nèi)绾卧陂_放性平臺里賣產(chǎn)品、免費的攝影服務等。截至2013年，印尼互聯(lián)網(wǎng)滲透率已達31%，此外，手機用戶已經(jīng)占到了總?cè)丝诘娜种?，因此印尼被各大電子商務公司視為利潤豐厚的龐大市場。雨果網(wǎng)了解到，印尼VelaAsia預期，印尼電子商務市場規(guī)模將從2013年的80億美元增長到2016年的250億美元。SKPlanet由韓國最大的移動電信運營商SK集團于2011年創(chuàng)立。SKPlanet的含義：“Planet為行星、世間的意思，表示對未來世界充滿憧憬。在充滿新鮮感的同時，通過基于平臺的Ecosystem建立新的個人關系、交易關系和社會關系，即Platform+Networking”。SKPlanet旗下的TStore是韓國最大的移動內(nèi)容供應商，擁有2200萬個用戶，提供APP、游戲、電影、電視節(jié)目、電子書等數(shù)字內(nèi)容。

“你養(yǎng)了一車雞，打算拉到市場去賣了，在去檢疫局辦證的路上，突然碰到一個跟那家檢疫局關系賊好的雞販子，這個雞販子提出，出錢把你這車裝飾漂亮點，價格優(yōu)惠點，過陣子雞肥了再帶你去辦證，還不干預你以后養(yǎng)雞，最后多派幾個人看著，你說好不好?”國泰君安國際分析員宋然對《第一財經(jīng)日報》如是評價上周五淡馬錫入股屈臣氏的交易。一直都在計劃兩地上市的屈臣氏上周五突然發(fā)生巨變，新加坡主權基金淡馬錫宣布以440億港元的價格購買屈臣氏24.95%的股份，而和記黃埔有限公司(下稱“和黃”)主席李嘉誠也緊急召開記者會，稱屈臣氏將在2至3年后再在中國香港和新加坡進行兩地上市。有分析人士稱，盡管出售時估值較市場預期略低，但整體是一件好事，預計2至3年后公司的估值可更上一層樓。屈臣氏今年暫不上市根據(jù)公告，淡馬錫以440億港元入股和黃零售分部屈臣氏控股，間接將持有其24.95%的權益，交易反映出屈臣氏集團的估值為1770億港元，占和黃每股約41.5港元，而上周五和黃股價收報107港元，全日升1%。此外，和黃把交易所得凈額約70%以特別股息形式派發(fā)予股東，每股7港元，同時李嘉誠旗下長江實業(yè)也額外付出13億港元，派股息予股東，以便統(tǒng)一長江實業(yè)及和黃派發(fā)特別股息的水平。李嘉誠在記者會上稱，“屈臣氏今年不太可能上市了”，而和黃與淡馬錫都同意，會積極探討在2至3年內(nèi)把屈臣氏集團在中國香港和新加坡做第一上市，而李嘉誠稱與淡馬錫談得非常愉快，更將此單交易稱為“快到離譜”。交易完成后，淡馬錫會有兩名代表加入屈臣氏的董事局，然而李嘉誠強調(diào)屈臣氏現(xiàn)在的業(yè)務表現(xiàn)已經(jīng)很出色，如果股東對營運模式提出好的建議，也會予以考慮。為何等到兩年后上?早前市場盛傳屈臣氏將在今年實現(xiàn)兩地上市，李嘉誠也在本月初的記者會上表示，今年內(nèi)可以完成屈臣氏的兩地分拆上市計劃，而上市地點可能是新加坡或倫敦。為何李嘉誠突然改變主意?“賣給一個投資者比上市更好。”李嘉誠說，與IPO相比，現(xiàn)在淡馬錫入股，能達到釋放出屈臣氏集團部分價值的目的，又能為和黃所持余下權益提供估值重要參考根據(jù)，整個過程更快捷，是更佳的選擇。豐盛金融資產(chǎn)管理部分析員馮宏遠對《第一財經(jīng)日報》記者稱，和黃以這種形式出售屈臣氏股權，不僅可以改善公司的負債情況，而等到兩三年后上市，到時估值可更上一層樓，而且集團此次派發(fā)特別股息，短期內(nèi)也能刺激和黃股價上升。但多名市場人士告訴《第一財經(jīng)日報》，出售價格的估值比市場預計低了不少。宋然表示，原本市場預計屈臣氏的估值能達到2000億港元，但此交易卻反映屈臣氏估值1700億港元，有15%的折讓，但基礎投資者在上市前大比例入股折讓，比上市能實現(xiàn)更快的現(xiàn)金回籠，也能獲得更容易的監(jiān)管批準，交易成本及未來維護成本都大大降低。此外，屈臣氏選擇淡馬錫的原因之一，就是淡馬錫在新加坡的江湖地位相當牢固，該基金是由新加坡政府財政部100%控股的，而且對香港市場的零售股份非常偏好。同時，宋然告訴記者，新加坡市場上還有一家與屈臣氏有直接可比性的牛奶公司(D01.SGX)，可以獲得更廣泛的投資者基礎，加上近年來集團在東南亞的零售業(yè)務比例增長迅速，交易有利于未來在東南亞零售業(yè)擴張。李嘉誠無奈再談撤資此次交易的另一亮點，是李嘉誠將交易所得凈額的70%，以每股7港元的特別股息派給股東，而且持有和黃的長江實業(yè)股東也可以獲得特別股息，而李嘉誠此舉似乎是為了改善近年來輿論對他的“撤資”形象?！安灰僬f我從香港撤資了，這是一個笑話。屈臣氏海外店鋪占94%，香港只有6%，但這次交易派特別股息，等于賣了海外資產(chǎn)拿來香港派息，這次出售屈臣氏所得的，都拿來貢獻香港，大家都應該滿意了吧?！崩罴握\說。李嘉誠此次還鮮有地發(fā)出自嘲：“做了很多年生意，我也看得很明白，有些報紙不攻擊我，銷量就會不好，所以我一直都很理解，不過我也不會笨到用400多億股息去堵人家的嘴?！蹦壳扒际显谌蛴谐^10500家店鋪，其中香港只占657家，李嘉誠稱不會在這個基礎上再增加店鋪數(shù)量。

【編者按】如果說微信打阿里是“三維打二維”，那么搭上微信順風車的大眾點評與背靠阿里的美團之間的生死較量，是否也變得輕而易舉？在業(yè)內(nèi)資深人士看來，美團并沒有想象中那么不堪一擊，它仍然走得很快，特別是在細分市場；大眾點評則被對手強拆底層建筑，現(xiàn)在寄希望于微信+手機QQ的組合，降維攻擊。對話雙方：深喉（曾經(jīng)的團購一線創(chuàng)業(yè)者、對O2O、本地生活研究頗深）一起惠一起惠：騰訊“娶”了京東，又“納妾”大眾點評，他們的合作對阿里、美團有威脅嗎？深喉：微信在三四線城市的覆蓋不是那么大。一起惠：美團靠阿里，這不純粹是抱大腿的模式嗎？深喉：其實，美團沒有靠阿里?？客跖d自己。一起惠：你覺得王興最近狀態(tài)怎么樣，有見到他嗎？深喉：沒有。一起惠：美團移動端真有走這么快嗎？深喉：移動端是挺快的。但是我沒想到微信會如此力挺大眾點評一家。那天發(fā)布會上，有人問騰訊，在微信“我的銀行卡”中是不是只會放大眾點評、美麗說等騰訊系的物種。騰訊說，誰做的好就放誰。但是，“好”本身就是一個主觀的評估，我想很顯然不會放美團。一起惠：假設微信推的是美團，美團會坐上火箭吧？深喉：會，美團會，美團如果自己不出錯，會很強。一起惠：這家公司到底強在哪？深喉：有些時候成績好也要看他的時機，美團遇到了幾個很關鍵的時間點。2011年3月，美團把阿里巴巴的銷售拉了過來，組建了一個非常強的銷售團隊。2012年，24券倒閉，美團網(wǎng)又把24券的城市團隊收編了。那個時候，這些城市里面只有拉手、窩窩和24券，美團還沒有這么大的實力。美團其實是看準了競爭對手的情況，選了一些增長有潛力的城市。美團應該也是這些團購網(wǎng)站里最早做手機客戶端的，然后2012年的時候做了貓眼電影票app。貓眼電影票做得非常人性化。影院的取票機通常藏在很偏的地方，有意迷惑用戶。但貓眼就標的很細，告訴用戶路線，就像打游戲有張小地圖一樣。一起惠：你覺得大眾點評差在哪？深喉：移動端推廣慢了三個季度。因為大眾點評最開始推廣的是大眾點評客戶端。大眾點評最強大的地方是“商戶評論”，用戶去線下消費的時候，肯定會關注。我在河南一些小城市時候吃飯都是看評論的。但美團根本就不重視點評系統(tǒng)，因為團購所有的錢是依靠廣告業(yè)務。這也意味著，大眾點評做的是二樓的生意，美團（團購）做的是一樓。大眾點評從二樓下樓，卻發(fā)現(xiàn)插不進腳了。相反，一樓已經(jīng)被別人挖得差不多了，二樓就要塌了。美團是CPS的模式，不能動態(tài)調(diào)價，我一單一單的抽羊毛。我每一單都薅到的羊毛不是很多，但是單數(shù)一累加就多了。美團做成一個正循環(huán)，業(yè)務是跟商家一起成長，只要客流量放大十倍，那么收入便放大十倍。一起惠：本質(zhì)上是流量游戲，大眾點評缺的就是流量。深喉：是的。CPM是線上流量，CPS是線下流量。任何流量的轉(zhuǎn)化一定是像漏斗一樣有折損的。所以當你推大眾點評客戶端的時候，不一定能增加大眾點評團購的業(yè)務量。所以，大眾點評要下樓了才發(fā)現(xiàn)美團就堵在門口，對大眾點評來講壓力蠻大的。一起惠：與微信合作之后，戰(zhàn)局改變了。深喉：是的，有更便宜的流量進來。CPM事實上還是很辛苦。微信給大眾點評導流直接就在團購頁面，澆到了漏斗下面的地方，這樣就可以直接跟美團PK。微信找大眾點評進行合作，一定有騰訊和阿里之間的考慮。但從局部的競爭來講，對大眾點評不是壞事。而且這個流量不光是微信，還有手機QQ，手機QQ覆蓋是很強的，正好彌補了大眾點評在三四線城市的不足。另外，大眾點評所有的成敗都在于微信和手Q有多強的關聯(lián)，點評現(xiàn)在已經(jīng)占據(jù)了騰訊兩個路口。一起惠：QQ很早就開始整合本地生活市場了，現(xiàn)在也推出了QQ手機，手機QQ和微信要打架嗎，騰訊如何平衡內(nèi)部資源的爭奪？深喉：他們都支持大眾點評。聽說高朋的CEO林寧已經(jīng)離職了，這樣一來，高朋也要并到大眾點評了，就像騰訊電商并到京東。其實，發(fā)生在騰訊和大眾點評的問題，也是阿里和美團的問題，百度和糯米的問題。比如，阿里巴巴要推自己的淘寶本地生活節(jié)、推出O2O事業(yè)部，這個事業(yè)部跟美團就有點像親娘養(yǎng)的和后娘養(yǎng)的。后娘養(yǎng)的比你做的還好，你怎么辦，你是把它給捅了呢，還是允許美團比你做的更好。而且，美團自己心里怎么想，他還想獨立上市呢。不一樣。一起惠：美團上市還有時間機會嗎？深喉：有啊，傳說今年啊。一起惠：美團今年能做到多大？深喉：一個月十個億吧。全年一百二十個億。一起惠：贏利了嗎？深喉：自己說盈利了啊。這有點像沃爾瑪，規(guī)模達到一定程度以后，就算是微利我也ok。前提是要走順了，能引來流量。一起惠：百度和糯米呢？38節(jié)的時候還和阿里淘寶叫板來著。深喉：百度團購以前是導航，現(xiàn)在把糯米給吃了。以后這個牌子叫百度團購呢，還是叫百度糯米呢，還是有兩個團隊呢？兩個團隊各有自己的技術和產(chǎn)品，一定會中間出現(xiàn)合并和整合的事情。這個也是麻煩的事情。一起惠：百度選擇糯米是看中糯米的市場份額嗎？深喉：銷售，市場份額代表了他的銷售能力。百度地圖是另外一個移動互聯(lián)網(wǎng)入口，跟吃飯也很相關。阿里還有高德也要好好整合一下。一起惠：除了這些吃喝玩樂，在傳統(tǒng)領域，還有沒有什么東西能跟互聯(lián)網(wǎng)連接上，爆發(fā)新的機會和創(chuàng)業(yè)點呢？深喉：一定是高頻次的東西，比如送餐、外賣、電影票。一起惠：這也是美團在布局的戲份領域，根本上還是離不開衣食住行。

一起惠常見問題問答匯總新手篇尊敬的會員：大家好，關于目前一起惠功能不斷增多，同時也增加了許多實用方便的功能，但是對于新手可能不是很了解，也不清楚如何去解決這些問題，我們將目前比較集中的問題功能進行全部匯部，方便大家進行查詢。一、常見問題篇問：淘寶如何返利？具體操作步驟是怎樣的？答：淘寶返利教程http://55maoab.cn/news/view/1225.html問：商城如何返利？具體操作教程以下地址：答：http://55maoab.cn/news/view/92.html問：惠幣是什么？有什么作用？答：惠幣是由一起惠出臺的虛似幣、直等于現(xiàn)金、比值為（1元＝100惠幣＝100集分寶）同時也可兌換實物商品。實物商品兌換地址：http://55maoab.cn/jifen/index.html問：提現(xiàn)有手續(xù)費用么？淘寶返利可以提現(xiàn)為現(xiàn)金么？同時可以提現(xiàn)為支付寶紅包么？答：提現(xiàn)到支付寶無任何費用（提現(xiàn)到銀行卡需支付手續(xù)費）、淘寶返利不允許提現(xiàn)為現(xiàn)金、只能以集分寶形式發(fā)放到提現(xiàn)支付寶問：提現(xiàn)到賬時間是多久？答：一起惠提現(xiàn)時間標準為三個工日內(nèi)到賬（不含工作日和節(jié)假日、遇此將順延）問：因注冊時姓名和支付寶亂填的，能否修改支付寶姓名和賬號？答：一起惠基于用戶安全考慮、用戶暫時不能自主修改姓名和支付寶、需聯(lián)系在線客服進行協(xié)助更改。問：一起惠提現(xiàn)標準是多少？答：一起惠提現(xiàn)標準為10元起提、金額為10元的正整數(shù)倍（如10元、20元、100元、300元等），若現(xiàn)金不足10元可以在會員中心轉(zhuǎn)換為惠幣配合簽到惠幣提現(xiàn)（有7%手續(xù)費），惠幣提現(xiàn)的要求與現(xiàn)金同理，數(shù)量為1000的正整數(shù)倍，如1000、5000、20000等，需要注意惠幣提現(xiàn)需要其中50%來自返利，如提現(xiàn)惠幣1000，其中至少500惠幣來自淘寶返利或者商城返利轉(zhuǎn)換而來的惠幣（爆料天貓優(yōu)惠商品獲得的惠幣算在50%內(nèi)），如果超過50%的惠幣都是單純簽到，一起惠財務處理提現(xiàn)或兌換將予以駁回處理，望各位惠友理解！問：一起惠提現(xiàn)有紅包獎勵嗎？答：提現(xiàn)紅包的獎勵規(guī)則如下，等級越高，提現(xiàn)紅包金額越大，獎勵的紅包面額也就越大，如鉆石會員，單筆提現(xiàn)大于等于1000元，獎勵200元紅包：問：邀請好友注冊有獎勵么？答：目前邀請好友最高獎勵50元，按每次被推薦人返利提成5%、獎勵達50元后系統(tǒng)將自動停止獎勵。人數(shù)無上限，即邀請使用的人越多獲得的獎勵越高，現(xiàn)在可以通過復制鏈接發(fā)給QQ好友、群、MSN好友，第二類是復制html代碼發(fā)布到各大論壇博客等；第三種是一鍵分享插件，單擊即一鍵分享至微薄、QQ空間、QQ好友、人人網(wǎng)等媒體。需要注意的是邀請好友不能刷邀請?zhí)?，即自己用邀請鏈接自己注冊帳號刷獎勵，這種被發(fā)現(xiàn)是會被扣除獎勵并做封帳號處理喲問：積分有什么作用？如何獲得積分？答：積分獲取可以通過評論爆料，商城購物返利獲得（返利金額采用四舍五入法計算，返利金額：積分=1：1，即0.5元≥返利金額＜1.5元=1積分）。同時每成功交易一筆、會按照返利金額進行同比返積分、積分可以兌換優(yōu)惠劵、實物等。二、功能升級篇問：一起惠淘寶訂單返利結(jié)算時間為多久？答：一起惠淘寶確認為用戶收貨返回訂單，確認收貨16天即可提現(xiàn)（系統(tǒng)自動確認、基于淘寶三包政策退換貨無返利）問：一起惠商城返利訂單結(jié)算時間為多久？答：因商城較多，部分商城結(jié)算時間有一定的誤差，最快的商城是1個月左右，例常見的主流商城京東商城結(jié)算時間，本月下單，次月40天左右結(jié)算，例，4月1日-4月30下的訂單，次月40天左右，即預計在6月10日左右結(jié)算，因為是結(jié)算當月收貨的訂單，故月初下訂單的朋友會覺得返利時間稍為有點長。問：我在通過返利網(wǎng)購買商品時丟單了，應該怎么辦？答：商城訂單一般在10分鐘左右返回（京東商城返回時間為15分鐘左右，超過20分鐘請重新下，亞馬遜是次日早上10點前返回，蘇寧訂單是在線支付30分鐘內(nèi)返回，貨到2小時內(nèi)返回），友情提示：因合作商城較多，具體情況不一一例出，只例出常見使用商城，為避免你的損失，建議在超過30分鐘未跟上訂單，取消重新下單或者及時與我們聯(lián)系。淘寶天貓訂單返回需要確認收貨后即可返回。如果發(fā)生丟單情況，請至“會員中心”-“訂單反饋”處按照要求提交問題訂單相關信息，如訂單商城、訂單號、訂單實付金額、訂單提交時間、訂單截圖以及丟單或結(jié)算的問題描述等。淘寶丟單另外要附帶寶貝地址喲。若以上均不能處理請及時聯(lián)系我們的在線客服處理。也可撥打我們的官方客服熱線：0833-2595665問：我的訂單在結(jié)算時顯示無效拿不到返利，應該怎么辦？答：無效訂單一般情況是該訂單不符合商家的返利要求，故結(jié)算時被判斷成無效訂單。如果有訂單被判斷成無效訂單，各位惠友先自檢下有沒有出現(xiàn)以下情況，如該訂單中的商品發(fā)生過退換貨情況、下單未付款，或者是一個帳號下了大批量的訂單被商家判定為經(jīng)銷商訂單、開具增票信息、或者是屬于非正常購買，屬于POP商家刷單被查出所以被判定為無效訂單，再或者是該商品使用了不支持返利的優(yōu)惠券禮品卡等抵扣現(xiàn)金支付的類型。如果不屬于上述情況的正常購買產(chǎn)生訂單，且未發(fā)生過退換貨情況訂單被判定為無效訂單，麻煩各位惠友至“會員中心”-“訂單反饋”處按要求提交該條訂單相關信息，如該商品正常購買的截圖，購買的商城名稱，訂單號，實際支付的金額（除去禮品卡優(yōu)惠券運費等），訂單提交時間以及該條無效訂單的相關情況說明等。按照要求提交后，我們的工作人員將會盡快為你核實，若訂單商家核實為有效訂單，我們將會做補單處理，返利金額將會補發(fā)至惠友的一起惠帳戶上。問：為什么結(jié)算訂單時，我的訂單有的結(jié)算了，而有的未結(jié)算呢？答：一起惠在結(jié)算商城訂單時，是按照確認收貨時間算的，比如結(jié)算16年2月份的訂單，是指16年2月1日至16年2月29日區(qū)間確認收貨的訂單。如您在16年2月29日在京東商城提交了一筆訂單，您在3月1日時在京東商城確認收貨，那么這筆訂單將在結(jié)算16年3月訂單時進行結(jié)算，你也可以關注一起惠結(jié)算快訊發(fā)布的公告進行查詢，如果發(fā)現(xiàn)有訂單符合結(jié)算時間而漏結(jié)算的，請聯(lián)系網(wǎng)站右下角的在線客服咨詢。問：在線客服的服務時間是什么時候？為什么我有需要幫助的時候找不到客服。答：目前客服在線時間為工作日（春、夏、秋三季）早上8：30－17：30（冬季）早上9：00-17：30若在此外的時間出現(xiàn)問題可以通過站內(nèi)信給我們留言?；蛘甙l(fā)郵件進行投訴處理,郵箱：service@178hui.com問：我要推廣功能如何使用？會不會丟單？答：我要推廣功能是為用戶出臺更加方便的跟單功能，只支持一起惠商城返利頻道下的商城，淘寶天貓拍拍網(wǎng)等網(wǎng)站不支持。詳情操作教程請參考：http://55maoab.cn/news/view/5023.html問：一起惠爆料平臺如何使用？答：爆料平臺是一起惠為廣大熱愛網(wǎng)購的惠友提供的一個優(yōu)惠信息分享平臺，讓更多熱愛網(wǎng)購的朋友看到第一手的優(yōu)惠促銷信息，以更低更實惠的價格入手需要的商品，為大家營造一個和諧、友好、互助的網(wǎng)購社區(qū)式平臺。如果你是普通的買家，可以在一起惠爆料平臺瀏覽尋找自己需要的商品優(yōu)惠信息，你可以在爆料平臺首頁，搜索你需要的商品，我們將及時為網(wǎng)友用戶提供最優(yōu)質(zhì)的促銷好價商品。問：爆料平臺如何分享爆料？爆料有什么獎勵？答：當然，這不是讓您義務的來爆料，一起惠獨創(chuàng)爆料模式，不購買也可以拿返利，當您通過自己收集到的優(yōu)惠信息經(jīng)過自己勤勞的雙手加工出一篇優(yōu)美的爆料文章后，使更多的網(wǎng)友以實惠超值的甚至是BUG類型的價格購入需要的商品后，我們也將該條爆料商品的返利以獎勵的方式發(fā)放到該條爆料的作者帳戶上，更為重要的是爆料商品的返利金額不設上限，如：您爆料的一件商品的返利金額為3元，當一個惠友購買后你獲得3元的返利，當100惠友購買后就是300元，當一千個網(wǎng)友一萬個網(wǎng)友購買后呢？爆料的收益是與該條爆料的質(zhì)量有直接關系，如商品的實際優(yōu)惠，以及您的爆料推薦理由夠不夠充分明了，以及該條爆料的受眾群體的大小都是有關的喲。（爆料教程請點擊）問：爆料支持哪些平臺的爆料？答：目前支持淘寶、商城爆料（暫不支持淘寶活動爆料）三、福利篇問：簽到有什么作用？是否可提現(xiàn)？答：每位會員每天簽可免費領取5惠幣（相當于5集分寶）問：純簽到用戶是否可提現(xiàn)？答：純簽到會員不可提現(xiàn)，簽到的惠幣最大只能占提現(xiàn)惠幣總數(shù)的50%。問：兌換話費一個月有上限次數(shù)嗎？答：一起惠為福利各位惠友，按照各帳號等級設置階梯式兌換折扣話費，已從最開始只支持惠幣兌換升級至現(xiàn)在的返利金額與惠幣都能兌換，最大的折扣力度，小編君知道的兌換話費根據(jù)鉆石排列，可做到全網(wǎng)最高的9折充值，比如在有“萬能的”頭銜淘寶網(wǎng)充值100元的話費，小編君大致看了，最低能做到99元，而在一起惠鉆石會員兌換100元的話費，僅需90元返利即可兌換充值。目前每個用戶可以在一起惠兌換3次話費福利。其他實物商品的兌換同樣享受此折扣喲。以上為目前一起惠返利網(wǎng)常見問題匯總、歡迎廣大會員進行補充。一起惠返利網(wǎng)2016年4月19日

“盡管市場競爭天經(jīng)地義，但競爭應該是為了解決社會問題而不是損傷用戶的利益，這也是我們的初衷。經(jīng)過幾天的思考，我們決定為了承擔應有的社會責任而將這樣的競爭暫放一邊，相信這與主管部門的訴求也是充分一致的?！?月3日下午，快的打車聯(lián)合支付寶錢包發(fā)出“致用戶的一封信”，在信中，快的打車放低姿態(tài)，相應降低了補貼標準，并宣布從3月5日起在北京試點老年人免費打車的公益活動。3個月來，快的、嘀嘀這對冤家競相提價的補貼行為將打車市場鬧得沸沸揚揚，也驚動了監(jiān)管層，盡管幸福了部分打車乘客，但惡性競爭終究不是行業(yè)發(fā)展的長久之計，快的打車最先挑起的補貼戰(zhàn)火，也選擇最先撲滅。但無論如何，在快的打車、嘀嘀打車幾輪狂轟亂炸之下，出租車司機的工作生態(tài)以及老百姓的打車行為已經(jīng)發(fā)生了深入的變革。補貼營銷的“罪與罰”“現(xiàn)在的人，都太現(xiàn)實了，這兩天補貼下降了，用打車軟件的人都少了很多?！?月中旬，在廣州，一位出租車司機對《第一財經(jīng)日報》記者說，在當時的那段時間，嘀嘀打車將補貼從原來的10元下降到了5元，但隨后，嘀嘀打車見快的打車并未因此收手，進而又提高了補貼標準。從今年年初到現(xiàn)在，快的和嘀嘀的火爆絕大部分緣于一輪又一輪競爭性的補貼行為，快的打車甚至聲稱“給乘客的獎勵永遠比同行多1元”?？斓拇蜍嘋EO呂傳偉此前曾表示，從活動效果來看，打車軟件這個市場需要實打?qū)嵉恼?，實打?qū)嵉姆??？斓闹阅苋〉媚壳暗某煽?，正是因為在這一點上起得早，跑得快，走得遠。打車軟件的補貼行為最早從快的打車開始，其從去年12月份聯(lián)合支付寶率先在北京試行將移動支付接入打車服務，首單體驗贈送話費，嘀嘀打車隨后迅速跟進，補貼大戰(zhàn)一發(fā)不可收拾，多輪提價，一直延續(xù)到現(xiàn)在。昨日，快的打車在上述公開信中承認：“為了讓大家認識打車軟件及移動支付的便捷，我們采取了現(xiàn)金補貼的優(yōu)惠措施，伴隨著同行的跟進，最終成為一場舉國關注的打車大戰(zhàn)?！迸c此同時，快的也不忘夸耀一下自己：“快的打車的用戶數(shù)、訂單量因這場大戰(zhàn)出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，行業(yè)第一的地位也因此進一步穩(wěn)固?！钡粥执蜍嚥⒉怀姓J快的自封的行業(yè)第一。3月3日上午，嘀嘀打車運營副總裁張晶對《第一財經(jīng)日報》記者說：“嘀嘀打車目前對乘客的補貼形式是每單立減12~20元，每天3單，補貼暫時無截止日期，而在司機端不同城市補貼則不一樣。”“我們一直關注平臺健康和行業(yè)發(fā)展，希望能實現(xiàn)乘客、出租車司機和平臺之間的多贏，同時也希望用戶能養(yǎng)成使用‘嘀嘀打車+微信支付’的出行和支付習慣?！睆埦дf。這種死咬著對方不放的行徑連馬云都看不下去了。近日，馬云在來往說：“打車軟件的朋友們，你們還想打多久啊？建議你們坐下來喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧點?！笔聦嵣?，補貼本身并不存在問題，快的打車一位內(nèi)部人士對本報記者分析，補貼就是一種廣告行為，但補貼的模式比在媒體上發(fā)布廣告要來得更直接、更有效?！皫啄昵暗囊粋€數(shù)據(jù)顯示：電商行業(yè)獲取一個新的客戶，成本是200~300元，移動端獲取新客戶的成本是150元。相比來說，打車軟件補貼十幾元就可以獲得一個新客戶，這是很劃算的了。”他說。問題在于兩者類似于打架式的競爭方式，正如馬云所說，“兩個蠻漢打架，街上看熱鬧的人多，絕對不要認為別人在看比賽，別人是在看笑話?！背鲎廛囆袠I(yè)的新生態(tài)無論是看比賽，還是看笑話，兩個打車軟件的競爭令出租車司機和乘客等一干老百姓忙得不亦樂乎。在杭州，出租車司機李師傅的車內(nèi)可謂全副武裝，他的方向盤周邊配備了三部智能手機，包括兩部三星、一部蘋果，他告訴本報記者，一部手機是用來搶快的的單，一部用來搶嘀嘀的單，還有一部是開著微信用來接收他所在的V車隊分配的活兒。另外，他還在車內(nèi)裝了4G的WIFI網(wǎng)絡，一方面供應這三部手機，另一方面方便乘車用支付寶或微信支付來付車費。他說，很多年輕的出租車司機都是他這樣的裝備，“我們在杭州開出租車，以前一個月也就4000多元的收入，有了這三部手機，如今的收入是以前的2倍?！痹诤贾?，一小群來自不同出租車公司的司機自發(fā)組成了一個小團隊，被稱之為“V車隊”，他們有自己的服務標準，內(nèi)部分工明確，該團隊的出租車司機將服務過的乘客加入一個微信群，下次該乘客就可以通過微信群來打車。盡管是通過微信群來預約，但也可以用支付寶錢包付款，或用微信支付來付款，另外，車上配備了支付寶印發(fā)的帶有司機個人信息的二維碼工牌，乘客還可以選擇直接掃碼支付。李師傅告訴本報記者，他提高收入的秘訣是：降低空車率，多搶去機場的活兒。而為了搶去機場的活兒，李師傅即便是在開車的過程中也不斷地掃視、點擊三部手機，查找乘客位置，收聽乘客的語音留言，搶到單以后，還需要一邊開車一邊電話乘客，以確認上車的具體地點。盡管李師傅認為這就是他新的工作狀態(tài)，而且這種工作狀態(tài)為他增加了近一倍的收入，但其中卻衍生出越來越多的問題，甚至連打車軟件本身都始料不及。一方面，關于打車軟件的乘客投訴越來越多，比如司機挑客、對路邊招手的市民視若無睹，甚至馬云也在抱怨很多不會用手機打車的老人都打不到車了?！斑@個問題確實不在我們預料之中，相信也并不在我們同行的預料之中?！笨斓拇蜍囋诠_信中寫道。另一方面，打車軟件由于各種原因運作不暢，導致乘客在移動端付了車費而司機卻收不到的情況也極易引起客戶的投訴。“有一次，有位乘客用微信支付來付車費，他已經(jīng)付款成功了，我這邊就是收不到，我們一起研究了很長時間，后來，為了不耽誤乘客的時間，我只好讓他走了，兩天之后，我才收到錢到賬信息，這些打車軟件有時也不好用?！鄙鲜鰪V州的出租車司機對本報記者抱怨說。同時，司機一邊開車一邊聯(lián)系乘客的行為也明顯違背了新交規(guī)的規(guī)定。監(jiān)管“大棒加蘿卜”打車軟件的瘋狂也開始令出租車監(jiān)管部門“坐立不安”，面對種種投訴和不安全因素，監(jiān)管層開始出手，一方面是棒喝，另一方面則是“招安”。上海市交通管理部門近日出臺新規(guī)，從3月1日開始，在高峰時段新增運力配置方案出臺前，暫行實施每天7點30分到9點30分、下午4點30分到6點30分的早晚高峰時段，出租汽車嚴禁使用打車軟件提供約車服務措施，以緩解高峰時段打車難。而北京市交通委運輸局在2月20日也發(fā)布規(guī)定稱，駕駛員車內(nèi)安裝多個手機叫車終端，可能導致駕駛員因搶單而產(chǎn)生不安全因素的情況，為保證出租汽車運營服務安全，每輛出租汽車只允許安裝一個手機叫車終端。另外，上海交管局也規(guī)定，3月份開始，快的打車、嘀嘀打車將與多家出租車公司的調(diào)度平臺進行技術對接，技術對接完成后，已經(jīng)承接打車軟件“約車”業(yè)務的出租車，其頂燈將能同步顯示“電調(diào)”；而對已經(jīng)載客運營的車輛，屏蔽發(fā)送業(yè)務信息。在深圳，騰訊的大本營，嘀嘀打車于今年1月份就接入到了深圳市統(tǒng)一出租車電召服務調(diào)度中心平臺。當然，也有一些城市的監(jiān)管部門因未看清形勢而尚未行動，比如杭州的出租車運管部門則表示，將和物價部門保持溝通，而物價部門將對打車軟件進行專項調(diào)研，包括軟件加價行為是否合理。而廣州市交通委員會工作人員則表示，只要打車軟件的運作不違反廣州出租車管理條例，廣州市交委暫時不會干預，由市場自發(fā)調(diào)節(jié)，市民除了使用打車軟件之外，也可以正常使用電召平臺服務。

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在經(jīng)歷了三輪燒錢游戲后，打車軟件之爭開始進入“拼爹”階段。昨日，嘀嘀打車與快的打車燒錢搶市的拉鋸戰(zhàn)再度升級。乘客使用移動支付每單獲得的補貼金額在一天的時間如游戲般變動：11元、12元、13元……甚至20元。不過，與之前單純的燒錢補貼PK相比，打車軟件此次角力中，藏在嘀嘀打車和快的打車身后的騰訊和阿里也逐漸走向臺前。嘀嘀打車于昨日零時起，不僅對用戶隨機減免12元-20元的打車費用，還與騰訊游戲聯(lián)手，對每周使用嘀嘀打車微信支付車費10次以上的用戶，贈送微信熱門游戲中使用的裝備道具等。消息一出，北京地區(qū)不少用戶昨日出行紛紛選擇嘀嘀打車和微信支付，但在上班高峰時段，不少用戶和出租車司機發(fā)現(xiàn)，該軟件出現(xiàn)宕機癱瘓情況，無法使用微信支付完成支付車費。對此，嘀嘀打車負責人回應稱，這一是因為補貼力度較大吸引用戶使用，二是由于打車高峰時段用戶使用量驟增，服務器承受的壓力也隨之增大，目前已修復。就在嘀嘀打車用戶驟增的同時，快的打車與支付寶也聞風而動，取消了剛實行十幾個小時的11元補貼政策增加至13元。同時，對使用快的打車并用支付寶付款累計滿5次的用戶可獲得在淘寶和天貓購物享受退貨包郵的特權。由此不難看出，兩大打車軟件的新一輪比拼已不僅僅是單純的燒錢補貼搶市，更為重要的是還獲得了背后“金主”——騰訊與阿里資源上的鼎力助陣，這也預示著兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭對打車軟件市場和移動支付市場的爭奪終于擺在了明面上。值得注意的是，騰訊和阿里紛紛將打車軟件捆綁于自己的殺手級領域——微信和天貓?zhí)詫殻@足以證明騰訊和阿里兩大巨頭對打車軟件背后的LBS（基于地理位置的服務）和O2O（線上-線下）領域的重視，打車軟件在O2O領域是較團購等更直接的應用，用戶更容易上手，因此雙方都絕不會輕易認輸。易觀國際分析師王健在接受北京商報記者采訪時指出：“可以說，在嘀嘀打車與快的打車分別接入微信支付和支付寶錢包之后，國內(nèi)打車軟件市場才開始真正進入‘拼爹’戰(zhàn)，單純的燒錢消耗戰(zhàn)顯然已經(jīng)過時。”對于打車軟件而言，燒錢戰(zhàn)術只是權宜之計，無法長期持續(xù)，未來肯定要建立自己的商業(yè)模式，實現(xiàn)自我“造血”，而與游戲和電商相接可以說是打車軟件廠商發(fā)展的一種嘗試。

【一起惠網(wǎng)迅】2月8日消息，一起惠獲悉，支付寶發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，截止到2013年年底，通過支付寶手機支付完成了超過27.8億筆、金額超過9000億元（1500億美元）的支付，支付寶已成為全球最大的移動支付公司。數(shù)據(jù)指出，支付寶實名制用戶已達3億，在過去的一年使用支付寶共完成了125億筆的支付。其中，超過1億人將主要支付場景轉(zhuǎn)向支付寶錢包。據(jù)悉，今年春節(jié)期間支付寶手機支付超1億多筆，手機支付占所有支付寶支付的比例高達52%。春節(jié)7天內(nèi)，5000多萬支付寶用戶用手機完成了購物、生活繳費、信用卡還款、購買余額寶等從生活到理財方方面面的行為。不過，值得注意的是，隨著微信支付的崛起，支付寶的市場地位正面臨被撼動的威脅。阿里巴巴董事局主席馬云也在春節(jié)期間被微信搶紅包的推廣策略震撼，并表示這是一場“珍珠港”式的偷襲，計劃和執(zhí)行都相當完美。此外，基于支付寶的互聯(lián)網(wǎng)理財產(chǎn)品余額寶與微信最新推出的理財通也宣告了阿里巴巴與騰訊在互聯(lián)網(wǎng)金融領域的全新交鋒，而雙方背后的天弘基金也與華夏基金也開始輪番角逐貨幣基金的頭把交椅。另一方面，微信支付和支付寶還在移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新領域，如打車app軟件的合作上“爭風吃醋”。由嘀嘀打車和微信支付挑頭，在全國32個城市以“乘客立減10元、司機立獎10元”的返現(xiàn)方式推廣手機支付。僅僅10天后，快的打車與支付寶幾乎套用了前兩者的推廣模式，在全國40個城市推出“乘客返現(xiàn)10元，司機獎勵15元”。第三方數(shù)據(jù)顯示，2013年中國第三方移動支付市場交易規(guī)模達12197.4億，同比增速707.0%。其對2014年的預測是，這一市場規(guī)模還將同比增長141.1%。

【一起惠訊】1月16日消息，順豐優(yōu)選CEO李東起昨日對外詳細披露了順豐優(yōu)選2014年的發(fā)展規(guī)劃。2014年，順豐優(yōu)選主基調(diào)仍然是做基礎建設，但在此同時將要重點嘗試開放平臺業(yè)務。李東起在介紹開放平臺業(yè)務時表示，過去順豐優(yōu)選一直在嘗試對供應商的管控，2013年拓展的幾個地方館、食品館也是為此做鋪墊，而今年將圍繞冷鏈物流和代運營在該業(yè)務上進行大膽嘗試。據(jù)一起惠了解，順豐優(yōu)選今年將把冷鏈物流能力繼續(xù)放大，生鮮配送也將全面進攻二、三線城市。李東起稱，順豐優(yōu)選是食品電商，而食品電商如果將選品、供應鏈、效率三者做到較好水準，可以輕松擁有30%以上的毛利。事實上，李東起透露了順豐優(yōu)選之所以能大膽拓展冷鏈物流、冷鮮配送到二線城市的重要原因，即“順豐優(yōu)選已經(jīng)可以將毛利水平做高。”業(yè)界有大量分析和已公布數(shù)據(jù)表明，電商正在進入換增長階段。而李東起則明確表示，食品電商規(guī)模正在快速擴大，他預言，2014年食品電商仍將完成超過100%的增長。不過，在食品電商節(jié)奏加快的情況下，順豐優(yōu)選2014年的主基調(diào)仍然是基礎建設，把用戶體驗、IT系統(tǒng)、物流能力繼續(xù)優(yōu)化。李東起稱，這樣做的主要原因是想在現(xiàn)階段抓住大量老用戶。根據(jù)順豐優(yōu)選方面獲取的數(shù)據(jù)，2013年順豐優(yōu)選的老用戶消費占比已經(jīng)達到1/4，而用戶在順豐優(yōu)選上消費滿3次基本全部轉(zhuǎn)化為了定期消費顧客。順豐優(yōu)選是順豐速運旗下食品電商，2012年5月上線，覆蓋生鮮食品、母嬰食品、酒水飲料、休閑食品等類目，SKU量約為13800，與2012年相比，增長超過120%。目前已經(jīng)擁有超過全球60個國家的進口食品，進口食品SKU量已經(jīng)占順豐優(yōu)選總量的70%。