據彭博社報道，聯(lián)邦快遞周二（7日）同意以每股8歐元收購TNTExpress，預計交易將在2016年上半年完成。收購提議對TNTExpress的估值為44億歐元；該股4月2日收盤報6歐元。收購報價較4月2日收盤價溢價33%，較過去三個月平均加權股價溢價42%。截至4月2日，TNT的市值為32.9億歐元（36億美元）。收購交易獲得TNTExpress執(zhí)委會和監(jiān)事會支持，PostNL將出售其所持TNTExpress14.7%的股權。報道稱，TNTExpress的航空業(yè)務將被剝離。

【一起惠訊】3月31日消息，日本高檔品回收網站Nanboya日前在其Line賬號增加了一項新功能：顧客可向其LINE賬號發(fā)送待出售商品的照片，Nanboya將為顧客免費估價商品，并對交易能否達成進行審核。這是高檔品回收界首次利用LINE功能服務其商業(yè)交易。一起惠了解到，Nanboya是以關東、關西為中心，在日本全國有30家實體分店的當鋪，屬于日本SOU株式會社。除了奢侈品，其也收購貴金屬、古董、郵票、手表等商品。據悉，Nanboya對商品價值的鑒定時間最短可達十分鐘，其賬號每日10點至19點營業(yè)，全年無休。在交易審核通過后，顧客既可將商品帶到店內交易，亦可通過免費快遞將商品直接寄到實體店。據了解，LINE交易審核功能于3月20日開通，同日，Nanboya的首則電視廣告也在關東及關西地區(qū)播出。

在“互聯(lián)網+”概念迅速蔓延的情形下，互聯(lián)網巨頭、藥企、零售商等紛紛切入電商領域，并看好未來市場發(fā)展。而即將公布的《互聯(lián)網食品藥品經營監(jiān)督管理辦法》則把醫(yī)藥電商進一步推到了風口。數(shù)據顯示，2013年我國網上藥店銷售規(guī)模約42億元，較2012年翻了2倍，預計2015年我國醫(yī)藥電商的交易規(guī)模將達到百億?！艾F(xiàn)在很多企業(yè)都在積極布局電商平臺，為未來搶奪市場謀一席之地，盡管一些企業(yè)具體發(fā)展思路可能并不清晰?！币晃簧鲜泄舅幤蠖麻L向21世紀經濟報道記者坦言，醫(yī)藥電商目前還僅僅是概念階段，并不能起到業(yè)績支撐作用。興業(yè)證券認為，雖然中國藥品電商理論空間大，未來至少有3000億元的市場空間，但藥品電商要獲得實質性發(fā)展仍然要面對較多的挑戰(zhàn)，業(yè)內分析人士總結為處方來源、醫(yī)保支付、物流配送等。各路資本角逐醫(yī)藥電商Wind數(shù)據顯示，目前我國處方藥市場約8000億元，非處方藥只有2000億元。興業(yè)證券認為，按照網售藥品占市場份額的30%來計算，醫(yī)藥電商伴隨著政策的放開將釋放出至少3000億元的市場空間。另有藥品網購意愿調查顯示，未來肯定或很可能會網購藥品的消費者合計占比64%，大多數(shù)網購消費者能夠接受網絡購買醫(yī)藥產品的方式，潛在消費群體規(guī)模巨大。正是因為看到了未來潛在的巨大市場，資本紛紛涉足醫(yī)藥電商領域。阿里系的天貓醫(yī)藥館已領跑其他同行，成為國內規(guī)模最大的第三方醫(yī)藥電商平臺。而其收購中信21世紀有限公司并改名阿里健康后，擁有了國內首個可開展互聯(lián)網藥品銷售（B2C）的第三方平臺試點牌照，諸多藥企開始入駐阿里健康平臺。2011年，京東宣布注資醫(yī)藥流通企業(yè)九州通旗下網上藥店“好藥師”，借助九州通的行業(yè)優(yōu)勢進軍醫(yī)藥電商領域。雙方以合資的形式運營“京東好藥師網”，九州通負責倉儲，京東負責配送。后雙方因股權問題產生分歧，2013年京東撤資終結了這一合作。但京東并未放棄這塊市場。2014年京東又開始“卷土重來”，“營養(yǎng)保健、醫(yī)藥”被升級為經營大類，并如愿以償于2014年底獲得互聯(lián)網藥品交易資質。在互聯(lián)網巨頭引領電商潮后，各醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)、藥品流通企業(yè)以及傳統(tǒng)電商企業(yè)也開始紛紛“觸網”。目前，國內A股布局醫(yī)藥電商的上市公司有上海醫(yī)藥、九州通、第一醫(yī)藥、康恩貝、康美藥業(yè)、國藥股份、一心堂、以嶺藥業(yè)、嘉事堂、太安堂、海虹控股、英特集團等10余家上市公司。上市公司涉足醫(yī)藥電商后，立即受到市場青睞。如3月9日晚間，上海醫(yī)藥發(fā)布公告稱，出資7000萬元人民幣與自然人季軍共同投資設立上海醫(yī)藥大健康股份有限公司，涉足醫(yī)藥電商。公告發(fā)布次日，股性并不活躍的上海醫(yī)藥股價在高位開盤，并拉至漲停。三大瓶頸待突破在資本競相進入，經過幾年的布局后，國內醫(yī)藥電商已形成了多種模式：一是以嘉事堂、一心堂、國藥股份、第一醫(yī)藥、九州通、上海醫(yī)藥、英特集團為代表，這幾家醫(yī)藥商業(yè)領域的上市藥企，具備線下連鎖藥店、藥品配送能力；二是以嶺藥業(yè)、太安堂、康恩貝、康美藥業(yè)、同仁堂這類藥品生產企業(yè)進軍醫(yī)藥電商，此外還有傳統(tǒng)醫(yī)院、傳統(tǒng)企業(yè)和HIS廠商的整合；三是搭建第三方藥品銷售平臺，例如天貓醫(yī)藥館、京東醫(yī)藥城、1號店；四是以華潤集團健一網、七樂康為主的獨立垂直電商等。一位業(yè)內人士向21世紀經濟報道記者介紹，目前網上藥店主角的并不是藥品，而是醫(yī)療器械。如天貓、京東等傳統(tǒng)電商主要銷售醫(yī)療器械、保健藥品，非處方藥也只占總比重的20%；而其他藥企自建電商又面臨流量的提升問題。在北京鼎臣醫(yī)藥管理咨詢中心負責人史立臣看來，目前醫(yī)藥電商面臨的規(guī)模局限及盈利問題，主要是受醫(yī)藥電商自身發(fā)展瓶頸所致，如需要面對處方來源、醫(yī)保支付、物流配送等問題。興業(yè)證券也表示，藥品電商要獲得實質性發(fā)展仍然要面對較多的挑戰(zhàn)。興業(yè)證券分析認為，政策困境是中國藥品電商所面臨的最大問題之一。目前，政策困境是網上限售處方藥、醫(yī)藥不分開處方難外流、醫(yī)保不能線上支付、醫(yī)保統(tǒng)籌賬（醫(yī)保占比最大部分，只在醫(yī)院使用）不能用于零售終端支付。上述問題的解決并非一蹴而就，興業(yè)證券分析認為，這涉及整個醫(yī)療生態(tài)圈的改變，需要協(xié)調多方利益，而這或許會是一個較為緩慢的過程。如阿里健康對接醫(yī)院處方的計劃也并非一帆風順。據了解，阿里健康原計劃打算直接聯(lián)通醫(yī)院信息系統(tǒng)，醫(yī)生開藥后直接將處方上傳到阿里健康，再讓零售藥店來搶單。2014年5月，馬云親自與河北省相關負責人洽談，但最終效果并不理想，只換來河北省衛(wèi)生計生委下屬處室建議醫(yī)院配合的文件。“事實上，在醫(yī)藥不分開的前提下，處方藥方是很難流出醫(yī)院的。很多醫(yī)院為防止處方外流還采取了一系列的措施，如電子病歷不經過患者，直接存儲醫(yī)院電腦生成?！鄙鲜鰳I(yè)內人士向21世紀經濟報道記者表示。醫(yī)院攻關不順，阿里只得另找出路。據21世紀經濟報道從阿里健康相關負責人處了解到，近期阿里健康與北京軍區(qū)總醫(yī)院已經建立了合作，阿里健康的電子處方平臺已經在北京軍區(qū)總醫(yī)院試點，先鎖定慢性病中的高血壓和高血脂兩個病種，主要針對自費患者，暫時繞開醫(yī)保的復雜問題。在史立臣看來，如果失去了醫(yī)保這一環(huán)，醫(yī)藥電商不可能放量。上述上市藥企董事長向21世紀經濟報道記者直言，在這場市場盛宴中，醫(yī)院是一座無法繞過的堡壘。醫(yī)藥電商發(fā)展還需要解決“最后一公里”即藥品配送的問題。2013年，國家食品藥品監(jiān)督管理總局出臺了《關于加強互聯(lián)網藥品銷售管理的通知》規(guī)定：連鎖企業(yè)通過互聯(lián)網銷售藥品時，應當使用本企業(yè)的藥品配送系統(tǒng)自行配送。但一年多時間過去了，受成本太高及自身配送能力限制等影響，醫(yī)藥電商能真正做到自行配送的并不多。如此前北京同仁堂廣州藥業(yè)連鎖有限公司也開通了同仁堂全國首個網上藥店，但由于受到“自行配送”規(guī)定的約束，只能在其網頁上注明：“本商城藥品的配送范圍僅為廣州市內9家實體店方圓約2公里內?！绷硗?，金象網上藥店也推出過“金象一小時”，即在北京城區(qū)，工作日每天上午9點到下午5點前成功下單均可在當天1小時內送達，可配送的產品為100種。但這種自行配送模式還是以失敗告終。而第三方物流進行藥品配送需要取得相關牌照。因為藥品作為特殊的產品，對物流條件要求相對較高，整個倉儲、運輸、配送等物流領域都必須在符合國家《藥品經營質量管理規(guī)范》（GSP）的標準下進行。而普通快遞公司根本達不到配送要求，目前絕大部分物流企業(yè)不具有配送藥品的資質。據了解，圓通、順豐在內的多家速運公司都曾向監(jiān)管部門咨詢過相關藥品配送資質認證事宜，但因為涉及不同區(qū)域監(jiān)管部門認證等問題，目前申請仍在擱置中。

3月20日上午，中韓高速客貨班輪“新金橋5號”運載的跨境電商直購進口商品在青島大港海關順利通關，被運往地處即墨的青島華駿物流園，這是全國海運跨境電商直購進口的“第一單”，標志著中韓海運跨境電子商務直購進口模式正式開啟，青島由此成為國內首個開展海運跨境電子商務直購進口的城市。與傳統(tǒng)“海淘”相比，跨境貿易電子商務稅費信息透明、通關時間短、全程物流迅速。而青島和韓國間海運距離僅340海里，兩地海運航線夕發(fā)朝至、運力豐富，具有成本低、速度快、無空運商品管制等優(yōu)勢。初步統(tǒng)計，經海運渠道開展跨境電商業(yè)務，運輸成本還可再節(jié)省至少30%以上。試點當日，3個電商企業(yè)進口的近6000件電商商品已順利進境。青島空運、海運、郵運多個現(xiàn)場跨境貿易電子商務直購進口將先后啟動，這項新興業(yè)務有望成為青島市乃至山東省外貿發(fā)展的新增長點。首批“海淘韓貨”到港由于趕上小潮，威東航運旗下的“新金橋5號”不到八點就在大港碼頭靠岸，據大港海關工作人員透露，根據此前的申報材料顯示，首批到岸的海淘物品主要有紙尿褲、小家電、廚房用品等。根據市場導向，青島海關限定了此次海運跨境電商直購允許進口的商品范圍為奶粉、紙尿褲、小家電、廚房用品、服裝鞋帽五類，這些也是跨境電商市場最受歡迎的幾類商品。據了解，在新模式下，消費者在網上購買商品并訂艙運輸后，電商企業(yè)將訂單信息傳輸?shù)诫娚谭掌脚_，物流企業(yè)將運單信息傳輸?shù)诫娚谭掌脚_，電商服務平臺根據訂單信息、支付信息、物流信息生成清單向海關通關管理平臺申報，海關負責清單的審核。而在物流環(huán)節(jié)，進境船舶抵港后，跨境電商集裝箱直接被運至專用監(jiān)管倉庫，倉庫負責商品分撥進入自動分揀系統(tǒng)，海關通過X光機等手段對商品進行檢查，處理完畢后進入放行區(qū)域即可進行國內派送。根據海關總署關于規(guī)范對進出境個人郵遞物品監(jiān)管規(guī)定，個人物品每人每次限值為1000元人民幣（港澳臺地區(qū)限值800元），對于進口稅稅額在人民幣50元（含50元）以下的，海關予以免征，超出規(guī)定1000元限值的，應辦理退運手續(xù)或者按照貨物規(guī)定辦理通關手續(xù)。但單個訂單內僅有一件物品不可分割的，雖超出規(guī)定限值，經海關審核確屬個人自用的，可以按照個人物品規(guī)定辦理通關手續(xù)。降低價格提升速度目前，國內通行的跨境電商直購模式一般以空運、郵運為主，海運跨境直購進口，國內尚無先例。而此次青島海關量身打造的海運跨境直購進口模式，有望最大限度地釋放跨境電商的改革紅利，實現(xiàn)空運的速度、海運的價格。青島大港海關工作人員介紹，跨境電商直購進口是指國內個人購買者在跨境電商網站訂購境外商品,以海運、空運、郵運等方式直接運輸進境，按照海關的要求，通過電商服務平臺和海關通關管理系統(tǒng)對訂單、支付、運單等信息進行申報,并按照進境物品進口稅率繳納關稅,實現(xiàn)快速通關。通過海運開展直購進口，消費者在網上購買的商品可以在船舶抵港前申報，海關也會提前進行審核；而電商貨物將享受最后裝船的特殊便利，到岸即可先卸船，整體通關物流速度大為縮短。第一天晚上5點30分從韓國發(fā)船的跨境電商進口商品，第二天上午10點左右就能到達青島，下午就可以進行國內派送，國內消費者最快兩到三天就可以收到網上訂購的韓國商品?！昂＿\跨境電商的開通，給我們船公司的運行注入了新鮮活力，將大大增加了我們的業(yè)務量?！蓖|船運公司總經理孫建林說。威東航運在青島跑中韓航線已經有23年的歷史，每周一、三、五、日都有來往于青島和仁川之間的航線。此次中韓海運跨境電商的開通就充分利用了該船快速、準時的優(yōu)勢，而這項全新的外貿運營模式為整個海運物流行業(yè)也將注入強大的生長活力。即墨“搶單”跨境電商“依托中韓海運跨境電商這個"海上高速公路"，市民在海外選購的商品，可以通過海運渠道入境通關，消費者會享受到實實在在的便利，”即墨市政府副市長孫明明表示，“即墨將充分發(fā)揮好自身優(yōu)勢，為海運跨境電商發(fā)展做好后勤保障，不斷將即墨電商產業(yè)做大做強?！睘榧涌炜缇畴娮由虅瞻l(fā)展，即墨規(guī)劃建設了60平方公里的即墨國際陸港，加快推進“一倉一站一基地”建設。目前2.3萬平方米保稅倉、跨境監(jiān)管倉及驗貨倉主體正在施工、5萬平方米集裝箱場站已開工建設，4個A類卡口正在安裝，全部建成后，從韓國海運過來的跨境電商貨物下船后，可直接運抵即墨國際陸港，進行商品分撥和轉運。位于即墨國際陸港的跨境電商專用監(jiān)管倉庫，將成為青島第一家具有海運跨境電子商務海關監(jiān)管的倉庫?！昂ｊP開通海運跨境電商直購進口模式對于物流企業(yè)、快遞公司和電商企業(yè)來說，都是重大利好消息?！奔茨猩虅站志珠L于毅向記者介紹，“目前即墨市已吸引唯品會、萬國優(yōu)品、韓國街、盼達網、大韓家等多家國內外知名電商企業(yè)入駐即墨國際陸港，為海運跨境電子商務快速發(fā)展打下了堅實基礎?！?8家青企開展跨境電商作為拉動經濟的“三駕馬車”之一，外貿進出口形勢牽動整個經濟發(fā)展的神經。在支持外貿穩(wěn)定增長的一片呼聲中，促進跨境電商等新型貿易業(yè)態(tài)發(fā)展被視為是搶占國際貿易制高點的重要舉措。我國跨境電商發(fā)展迅猛，國家高度重視并給予政策支持，各地政府積極爭取試點、企業(yè)呼聲強烈、消費者密切關注。從某種程度上講，大力發(fā)展跨境電商，有助于在成本和效率層面增強本地企業(yè)進出口競爭優(yōu)勢，同時，隨著跨境電商渠道的深入滲透，可以使企業(yè)和最終消費者建立更暢通的信息交流平臺，對企業(yè)及時掌握市場需求、調整產品結構，進而增強外貿整體競爭力，乃至穩(wěn)定外貿增長都會起到重要作用。隨著跨境電商的高速增長，其在我國進出口貿易中的比重將越來越大，并推進國際貿易的深度和廣度。去年6月30日，青島海關驗放山東省首票跨境電商出口商品，標志著一條跨境電子商務“陽光快速通道”在青島開通，青島跨境電商發(fā)展也由此駛上了“快車道”。據青島海關統(tǒng)計，截至今年2月底，青島已有28家企業(yè)開展跨境貿易電子商務零售出口業(yè)務，累計申報出口清單27.2萬票，貨值984.3萬美元，重達97.9噸。其中，作為青島傳統(tǒng)優(yōu)勢出口產業(yè)的假發(fā)、服裝等商品在跨境電商出口中保持良好發(fā)展態(tài)勢。海運跨境電商產品到岸。

【編者按】在遍地O2O創(chuàng)業(yè)的時代，資深零售人趙廷超也果斷亮劍了。他瞄準的是超市O2O，產品叫“即買送”，還沒正式上線，1500萬天使融資已到賬。這個2014年底才成立的創(chuàng)業(yè)公司，不擁有一家實體超市，不采購一個商品，沒有一個自己的倉庫，甚至也不雇傭一個快遞員。趙廷超說，他要通過“改良”而非“推翻”的方式來實現(xiàn)傳統(tǒng)商超行業(yè)的電商化?！艾F(xiàn)在流行說‘互聯(lián)網+’，我要嘗試的是‘互聯(lián)網+傳統(tǒng)零售’，而不是用互聯(lián)網去搞死傳統(tǒng)零售?！壁w廷超告訴記者，現(xiàn)在國內大多數(shù)的生鮮電商都試圖建立一套全新的供應鏈、倉儲物流體系，這實際上很浪費資源。即買送不會另起爐灶，而是會選擇“討好”傳統(tǒng)商超。借助現(xiàn)有連鎖超市的供應鏈和倉儲體系，將其現(xiàn)有的商品以全新的邏輯呈現(xiàn)在顧客的手機端，顧客下單后，通過眾包的超市代購員完成配送。這就是即買送的運作邏輯，與美國當紅的Instacart如出一轍?！袄瓟n”傳統(tǒng)商超“過去幾年，電商快速發(fā)展，加上媒體的煽風點火，讓整個社會都感覺傳統(tǒng)零售已經被打敗了。我們要扭轉這個局面?！迸c零售商打了7年交道的趙廷超，非常清楚其長短板，“很多傳統(tǒng)零售商的功夫是電商沒有的，他們花了太多力氣在供應鏈上、商品品質上、門店上，他們甚至知道同一個村不同山上的柚子味道有什么不同，但就是做不好電商?！痹?013、2014年期間，有不少連鎖超市已經開始涉足電商，想一試深淺，但基本都摔得比較慘。深知商超困境的趙廷超知道，應該解決其問題，才能將其拉到一條戰(zhàn)線上來。缺流量，那就為他們帶流量。即買送的邏輯是，將訂單分配到地理位置最近的門店，這樣，商超的區(qū)位優(yōu)勢又被激活了。缺動銷率，就幫他們提高動銷。據趙廷超介紹，即買送的選品標準當中有一條：精選超市中被顧客忽略的好貨，以此激活滯銷商品。此外，在趙廷超的算盤里，他還想幫助傳統(tǒng)商超完成供應鏈的變革。例如，通過周期訂購來減少供貨的浪費，“一般情況下，一戶人家一年內對大米的需求還是比較恒定的，我們可以先收集社區(qū)用戶的訂單需求，然后反饋給零售商，零售商再向上游采購，這樣可以避免牛鞭效應（營銷過程中的需求變異放大現(xiàn)象），減少浪費。”再比如，雖然即買送在商品的呈現(xiàn)和推薦上會參考商超的銷售數(shù)據，但最終沉淀在即買送上的銷售數(shù)據，還可以“反哺”商超，給其提供一定的銷售參考。此外，趙廷超表示，即買送將推動商超實現(xiàn)產品預包裝，減少生鮮的損耗。他介紹，傳統(tǒng)超市賣水果主要按重量，產品都未經包裝，在運輸、挑選的多個環(huán)節(jié)中，損耗率非常高。而電商的銷售通常是按個數(shù)、套裝，損耗更小，利潤也更高。那商超需要做什么？“第一，點頭同意與我們合作；第二，給我們一定的地推空間，后端運營都由即買送負責?！壁w廷超表示。賣什么？怎么賣？“不碰供應鏈。”這是趙廷超做即買送最初就定下的原則。但這并不意味著即買送不運營商品。相反，由于即買送目前只做移動端App，商品展示空間實際不多，因此選品和呈現(xiàn)更加重要。三冷（冷藏、冷凍、冷鮮）、三鮮（奶、水果、蔬菜）、三重（水、米面、油），是即買送的主要選擇品類。趙廷超認為，常溫商品方面，電商完全有理由能勝過傳統(tǒng)零售商，而生鮮類商品，卻是電商的短板。具體來講，即買送的選品主要有三個標準：1、根據商超銷售排行，推送線下顧客喜歡的商品；2、挑選出被忽略的好商品；3、根據時間、地點推送符合場景的商品，比如早上推送牛奶面包、下午推送下午茶，等等。在即買送的中央商品數(shù)據庫中，有5~8萬左右的商品數(shù)據。而真正實施起來，需要考驗到即買送的有三個核心技術：一、價格、庫存的實施對接。系統(tǒng)對接是個“大活兒”，一旦系統(tǒng)對接不順利，很容易影響用戶體驗，比如下單后，代購發(fā)現(xiàn)超市缺貨，或者價格調整。而趙廷超在這方面非常自信，他介紹稱，即買送創(chuàng)始人團隊中有兩人來自富基融通（國內快消和連鎖零售主流的ERP廠商，上市公司）。趙廷超自己從2007年加入富基融通，其聯(lián)合創(chuàng)始人鄒紅軍則是富基融通第二大股東，任職期間負責了很多超市項目的ERP開發(fā)，對國內40%的商超系統(tǒng)了如指掌。因此，趙廷超堅信，“系統(tǒng)對接一定是即買送的技術門檻”。二、訂單優(yōu)配。也就通過算法將訂單與代購員（配送員）進行高效匹配。趙廷超介紹，即買送的匹配邏輯包括：配送員的地理位置、點贊量（服務質量），以及訂單是否順路。三、基于場景的個性化推薦。主要指按照時間、空間的不同來推送應景的商品，用戶在辦公室、在家里看到的商品不一樣，早上和晚上看到的商品也不一樣。與所有超市O2O創(chuàng)業(yè)者都不同的是，即買送在配送策略上非常大膽，采取“眾包”策略，即不雇傭專職配送員，而是招納社會力量，利用閑散資源。快遞眾包在中國也已經不算首創(chuàng)，成都的人人快遞早已經聲名在外。而即買送剛剛創(chuàng)立，在快遞員的數(shù)量上必然是不夠的。因此，即買送在前期會更多地利用專業(yè)快遞員。一個有趣的現(xiàn)象是，近兩年火爆起來的網絡外賣實際上讓即買送“撿了便宜”。餓了么、美團外賣、京東外賣、肯德基、麥當勞……對于大多數(shù)外賣配送員來說，一天中最忙的主要是中午，其他時間依然比較閑，通過眾包快遞，能充分利用到其閑散時間，同時解決超市的配送問題。除此之外，即買送還準備拓展另一個閑散時間充足的人群——大嬸大媽，通過利益激勵，讓其主動成為配送員。雖然即買送明確定位“中國版Instacart”，但實際運作起來，依然有所不同，比如配送環(huán)節(jié)。趙廷超介紹，由于美國地廣人稀，配送距離相對都比較遠，配送員們更多選擇開車送貨，而中國人員分布密集，配送距離只有美國的1/3甚至1/5，配送員步行或者騎電動車就足矣。

日前，中通國際的相關負責人對《每日經濟新聞》記者證實，經過一年的低調籌備和測試，由中通快遞控股投資的“中通國際”于昨日(3月1日)起正式上線，專門從事國際物流、國際包裹業(yè)務、跨境電商出口或進口業(yè)務。至此，加上之前已經試水跨境寄遞或者海淘(轉運)業(yè)務的郵政EMS、順豐、申通、圓通、韻達和百世匯通，占據國內快遞80%市場份額的七大快遞公司正式宣告“集結”完畢，完成中國快遞集體“出?！钡某醪讲季?。暫無跨境電商方面動作中通快遞官網資料顯示，中通國際全稱為“大譽國際物流有限公司”，系中通快遞控股投資，于2014年8月成立。中通國際相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者，去年下半年開始，中通國際已經在試行部分進口業(yè)務，而3月1日正式開通的歐洲專線是聯(lián)合歐洲合作伙伴推出的跨境電商出口配送。相比已經試水跨境物流與跨境電商雙管齊下的順豐、圓通和韻達，中通國際相關負責人稱，公司的市場定位上仍以跨境電子商務件為核心，兼顧傳統(tǒng)商務件，專注于提供一流的國際物流解決方案，暫時還沒有可對外公開的跨境電商方面動作。在具體差異化競爭上，上述中通國際相關負責人表示，“通達系”公司“出?！倍歼€處于起步階段，相互競爭遠沒有國內激烈。但值得注意的是，2014年美國上市的阿里巴巴旗下天貓國際的業(yè)務，目前大部分市場份額還是被中國郵政的國際小包所占據。正因如此，民營快遞公司目前定價與服務也都介于郵政小包與“國際四大”(FedEx、UPS、DHL、TNT)之間?！畤H四大’時效雖然快，但價格比較高，國內跨境電商普遍還不能承受較高的物流成本；郵政掛號小包服務又太慢，我們正好取其中，比商業(yè)快遞便宜、比郵政包裹服務好，特別適合中等價值電商包裹寄送?！鄙鲜鲋型▏H相關負責人說。我國快遞海外業(yè)務拓展如果把2014年看成為中國快遞行業(yè)的出海元年，缺乏跨境寄遞和國際快遞經驗的國內快遞公司，表現(xiàn)并不足夠“搶眼”，那么2015則將開始進入快速發(fā)展期?！睹咳战洕侣劇酚浾吡私獾?，“通達系”中“出?！辈⒉凰阍绲闹型▏H，自此次開通歐洲出口專線后，還將開通美國專線、澳洲新西蘭、日韓、東盟、中東及全球其他國家出口專線；進口業(yè)務也即將推出美國專線，并后續(xù)陸續(xù)開通日本韓國專線、歐洲專線等。在業(yè)內人士看來，一方面，2014年初，國家郵政局正式啟動快遞下鄉(xiāng)、快遞西進等工程，推動快遞企業(yè)“向下”、“向西”和“向外”拓展。其中，“向外”的一個重要舉措是積極支持重點企業(yè)開拓海外市場。加上阿里巴巴美國上市助推跨境電商高速發(fā)展，未來2~3年，國內快遞公司都將持續(xù)以空前速度進行海外布點與擴張。相對來說，發(fā)展寄遞出口業(yè)務對國外派送資源、合作伙伴、人才和網絡的要求更高。隨著國內市場份額排名前三的中通快遞國際業(yè)務正式上線和試行，占據國內快遞80%市場份額的七大快遞公司(郵政EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、百世匯通)也完成了“集結”出海的初步布局。2015年，中國快遞海外業(yè)務拓展、市場營銷都或將有一系列實質性進展和突破。

【一起惠訊】2月11日消息，據一起惠了解，鮮花電商品牌“最美花開”獲得了騰訊千萬美元級別的獨家投資。一起惠進入“最美花開”的官方網站后發(fā)現(xiàn)，目前上架的花束款式大概有20款左右，共計有玫瑰、郁金香、雛菊三個不同品類的商品。情人節(jié)期間，這些商品均以99元全國包郵的價格出售，以低價策略殺入情人節(jié)市場。“最美花開”方面反饋，該筆投資將主要用于品牌推廣和產品設計開發(fā)，而且現(xiàn)已簽約楊冪為品牌代言人。除了情人節(jié)期間外，最美花開商品的日常價格一般在169元到199元之間，仍走親民路線。“最美花開”品牌負責人介紹，該鮮花品牌瞄準的就是中低端鮮花市場，即大眾鮮花市場的巨大空白?！澳壳磅r花在線銷售市場中，無論是最終品牌化的一批鮮花電商或是后續(xù)跟進的諸多品牌，其產品定價均在千元左右，全走高端路線。而在中低端市場，又充斥著各大電商平臺上排名靠前的花店，商家接單后分派至全國成百上千的花店制作和配送，這種模式雖然低價卻難以保證品質，沒有做出真正的品牌?！睘榱嗽诘蛢r的同時確保品質，該品牌負責人介紹，最美花開現(xiàn)已建立了從云南直供花材，到設計、包裝、派送都由品牌自營的完整供應鏈體系。物流配送也主要與順豐和聯(lián)邦快遞服務品質較好的物流企業(yè)合作。此外，和大多數(shù)主打愛情的鮮花品牌不同，“最美花開”強調鮮花本身適用場景的多樣性，鼓勵戀人、親人、友人間都適合用花來表達心意?！白蠲阑ㄩ_”方面認為，此種平價標準化產品的模式頗似HM、Zara等品牌在服裝圈走的“快時尚”路線。據悉，情人節(jié)期間，最美鮮花為了迅速獲取用戶2月14日當天還和滴滴專車合作，派發(fā)單支玫瑰和宣傳資料。

【一起惠訊】2月11日消息，一起惠獲悉，此前京東一直在低調內測的社區(qū)O2O產品“京東快點”將在情人節(jié)前夕正式推出，并聯(lián)合鮮花電商宜花（EasyFlower）推出2小時極速送達。關于2小時送達，一起惠此前就曾了解到，這是京東快點一直希望實現(xiàn)的社區(qū)外送服務標準。實際上，隨著春節(jié)臨近，不少快遞公司已經歇業(yè)。這對于和春節(jié)幾乎重合的情人節(jié)鮮花營銷來說，似乎并不算走運。此前，京東快點僅在望京地區(qū)測試，其主要經營6個類目的商品，分別涉及奶品凍品、生鮮果蔬、休閑零食、酒水飲料、米面糧油和護理用品等日用百貨產品。京東快點可實現(xiàn)的鮮花2小時達配送范圍據悉，此次與宜花的合作，既是情人節(jié)營銷，又是京東快點正式推出前的預熱。據知情人士透露，從昨天（2月10日）起，京東快點已經推出鮮花2小時極速送達服務。北京地區(qū)用戶在京東“拍到家”微信公眾賬號上下單兩小時，即可享受到由宜花供應的原產新鮮花材和600家身邊的花店帶來的服務。宜花創(chuàng)始人榮超告訴記者，雙方合作借用了京東配送，保證送達的穩(wěn)定性。而在價格方面，京東快點和宜花共同推出的情人節(jié)預售產品則“大開殺戒”，極力打造爆款模式，試圖以沒有底線的方式沖破鮮花的價格暴利?！巴ㄟ^宜花供應鏈的努力和京東的流量和服務的配合，一舉撕破鮮花價格的謊言，單次配送爆降至28元。對于之前在宜花購買了全面訂閱產品的客戶，將全額退補差價?！币嘶ǚ矫娼忉尩馈私?，宜花是一家鮮花供應提供商，目前京城600余家花店中，超過8成均由其供貨，并使用其推出的鮮花供應系統(tǒng)，確保鮮花的快速周轉和供應鏈的順暢運行。目前，京東快點則是以微信公眾賬號“拍到家”的形式存在，之后或許將推出獨立的App產品，主打社區(qū)電商概念。據一起惠了解，此前京東已經陸續(xù)與唐久、36524等萬余家便利店展開了社區(qū)化配送的合作，讓社區(qū)便利店成為京東物流的“毛細血管”，完成最后一公里的配送，號稱能實現(xiàn)“1小時達”，甚至“15分鐘達”。京東快點微信賬號京東快點是京東物流配送服務的進一步延伸，相比于自有物流的“211”、次日達、隔日達、極速達（三小時送達）等產品，前者將社會化物流和社會化庫存分散在社區(qū)便利店或連鎖商超中，借助O2O釋放出更大的能量。此前，主管O2O業(yè)務的京東副總裁鄧天卓曾在第九屆中國網上零售年會上透露，京東O2O將作為京東自營和POP模式之外的第三種嘗試?！熬〇|有一個車軸狀倉體系的成本無法支撐的類目，所以就誕生了第三種用O2O的方式來做這些類目的解決方案，而他們需要做好的就是把京東的所有品類的O2O的打開?！?/div>