這幾天，李子柒麻煩不斷，從“端午節(jié)視頻遭韓國人舉報(bào)下架”的謠言，到“越南博主抄襲李子柒”的風(fēng)波，微博熱搜一個(gè)接一個(gè)。不知是不是村里網(wǎng)不好，到現(xiàn)在她也沒做任何回應(yīng)。倒是李子柒的粉絲打抱不平，自發(fā)守護(hù)他們的“仙女”。有人收集、分析了李子柒端午視頻底下的8000多條評論，力破謠言;涉嫌抄襲創(chuàng)意的越南博主油管視頻下，清一色的指責(zé)、批評。國內(nèi)國外，李子柒都是超級大V。據(jù)第三方數(shù)據(jù)平臺(tái)SocialBlade，李子柒在油管上有1110萬粉絲，中國網(wǎng)紅中排名第一，全球排名第543。她在微博上2590萬粉絲，B站622萬粉絲。如果你對李子柒的號召力有懷疑，去看看她的天貓店——光一款螺螄粉，一個(gè)月銷量就超150萬單。按當(dāng)前價(jià)格與月銷售量計(jì)算，店鋪整體的月銷售額過億元。即便考慮618期間價(jià)格優(yōu)惠的因素，銷售額也同樣驚人。不久前的天貓618，“李子柒天貓店”沖到食品類目的第10名。上線兩年，網(wǎng)紅品牌李子柒就和茅臺(tái)、伊利、雀巢等大牌站在了一起。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，網(wǎng)購也進(jìn)入了白熱化階段。網(wǎng)絡(luò)上的好東西有時(shí)候更是供不應(yīng)求。許多賣家為了解決這種情況，便推出了預(yù)售項(xiàng)目：消費(fèi)者可以先支付一部分定金提前定下商品，等到貨到之后，再支付尾款。預(yù)售避免了顧客因?yàn)閾屫浂赡墚a(chǎn)生的系統(tǒng)崩潰問題。但也有消費(fèi)者反應(yīng)，有些商家在收取定金之后就下架了商品，這定金又該如何追回?今天，我就和大家分享不同情況下追回定金的方法!情況一、店鋪未關(guān)閉，只有“預(yù)購商品”下架了，其他商品還在。這種情況下，當(dāng)然是先聯(lián)系賣家因?yàn)槭裁丛蛳录?，因?yàn)橛袝r(shí)候預(yù)購商品被訂完了也會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)下架的情況，聯(lián)系賣家再上一下就可以，無需擔(dān)心，因?yàn)橐话阆襁@種情況，店里還有其他商品，有時(shí)候太忙也是情有可原的。如果賣家不回復(fù)消息，那就看看能否發(fā)起退款，如果可以，那直接發(fā)起退款即可，官方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)一定會(huì)退款給你。如若無法發(fā)起退款，這時(shí)候就可以直接聯(lián)系淘寶官方客服小蜜，請求官方介入維護(hù)你的權(quán)益!必要時(shí)可以對商家發(fā)起投訴!情況二、店鋪未關(guān)閉，所有商品都下架了，或者本就只有一件商品。這個(gè)時(shí)候我們就需要考慮一下店鋪的真實(shí)性了，雖說網(wǎng)購被大眾認(rèn)可，但正因?yàn)檫@樣才會(huì)被黑心商家鉆了空子。當(dāng)然為了排除新店鋪開張的情況，我們還是先聯(lián)系賣家，看能否給你一個(gè)滿意的答復(fù)，如果不能我們可以直接聯(lián)系官方客服小蜜請求官方介入處理，或可以直接投訴商家，如若官方證實(shí)是黑心商家，一定會(huì)第一時(shí)間退款給你，并對店鋪進(jìn)行必要的處分，甚至強(qiáng)行關(guān)閉店鋪，以免其他消費(fèi)者被騙。情況三、店鋪關(guān)閉，商品也“不復(fù)存在”。這樣的情況我們基本可以確定是黑心商家了，應(yīng)該及時(shí)聯(lián)系官方客服小蜜請求退還定金或者投訴商家!因?yàn)榈赇伩梢陨碳易约宏P(guān)閉也可以官方強(qiáng)制關(guān)閉!但是有未完成訂單的情況下關(guān)閉店鋪是十分值得懷疑的。只要該店鋪損害了消費(fèi)者權(quán)益或構(gòu)成詐騙，官方都會(huì)依情節(jié)的嚴(yán)重性予以一定的處罰，情節(jié)嚴(yán)重者將會(huì)實(shí)施永久關(guān)閉店鋪的處罰。

那么既然在抖音會(huì)有那么多好看的小視頻，肯定就會(huì)有別的小伙伴喜歡在抖音發(fā)布視頻了。那么當(dāng)您發(fā)布的視頻都比較有意思或者是有吸引力的話，就擁有了不少的人喜歡看您的視頻成為您的粉絲，但是很多小伙伴并不知道粉絲多了能夠有什么用以及可以給您帶來什么。首先要提到的就是每個(gè)人的賬號在擁有了一定的影響力或者是公信力了以后呢，就算不做些什么單純的放在那里就都能夠擁有一定的品牌價(jià)值了。不過很多小伙伴們就在懷疑自己的賬號其實(shí)并沒有小編說的這么神奇，并且離品牌價(jià)值還差得遠(yuǎn)了，不過要知道實(shí)際上在您長期的對自己的賬號來進(jìn)行經(jīng)營就肯定是會(huì)有一定的價(jià)值的。先不說一些遠(yuǎn)的了，首先就是當(dāng)您的賬號累計(jì)了非常雄厚的一個(gè)的粉絲的基礎(chǔ)之后，并且在您發(fā)布的內(nèi)容能夠輕易的吸引到粉絲的興趣和喜愛的時(shí)候，那么在您進(jìn)行一個(gè)新的產(chǎn)品的推廣的時(shí)候肯定就會(huì)使您的粉絲對這個(gè)產(chǎn)品更容易和更加愿意去了解或者說是購買您所推廣的新產(chǎn)品的，那么其實(shí)這個(gè)就是您的賬號所能夠擁有的價(jià)值了。要知道在這個(gè)粉絲時(shí)代風(fēng)靡的今天來說呢，您所通過抖音所發(fā)布的視頻將自己的個(gè)人形象來進(jìn)行一個(gè)打造，所能夠獲得的知名度就可以很快的給自己帶來一筆不菲的收益了。要知道很多的網(wǎng)紅或者是達(dá)人，都會(huì)在自己爆紅了以后去推廣一些產(chǎn)品，或者是自己開個(gè)小店，甚至去接個(gè)廣告還有電影等等，所以說這個(gè)價(jià)值就能夠非常的明顯的體現(xiàn)出來了。再然后要說到的就是粉絲了，其實(shí)現(xiàn)如今很多的平臺(tái)對于粉絲是有著非常明顯的一個(gè)標(biāo)價(jià)的，可以將自己的粉絲來進(jìn)行一個(gè)變現(xiàn)。其實(shí)也就是通過一些渠道或者是一些平臺(tái)將自己的粉絲通過這些來進(jìn)行一個(gè)直接變現(xiàn)，這可以說是粉絲最直接的一個(gè)價(jià)值的體現(xiàn)了。最后就是引流了，要知道當(dāng)您所能夠擁有的粉絲達(dá)到了一定的高度的時(shí)候，就等于說是掌握了這個(gè)水管的水龍頭了，只要哪里需要就可以將這個(gè)流量給吸引到哪里去。所以說在您需要對一個(gè)新的產(chǎn)品來進(jìn)行推廣和宣傳的話，那么在這個(gè)時(shí)候想要去獲得一個(gè)非常好的基礎(chǔ)銷量是完全沒有難度的。

現(xiàn)在隨著拼多多這個(gè)購物平臺(tái)已經(jīng)被大眾知道了解后，很多人都參與了其中的一些活動(dòng)，比如說拼多多拼團(tuán)、團(tuán)購、秒殺等等。但每一平臺(tái)都會(huì)有人說它好不好，安不安全。特別是拼多多中的天天領(lǐng)現(xiàn)金這個(gè)功能，有不少買家都在懷疑是不是有風(fēng)險(xiǎn)，下面小小編就來為大家詳細(xì)說下。拼多多這個(gè)平臺(tái)是經(jīng)過國家工商局備案的，通過正規(guī)的鏈接進(jìn)去領(lǐng)紅包是肯定沒有風(fēng)險(xiǎn)的，但要注意的是不要打開仿冒或有帶病毒的鏈接。怎么提現(xiàn)：當(dāng)你打開手機(jī)版拼多多APP的時(shí)候就會(huì)自動(dòng)彈出一個(gè)領(lǐng)紅包的對話框，領(lǐng)完之后還讓你分享到微信朋友圈。其實(shí)這個(gè)活動(dòng)是很坑的，小編為了寫這個(gè)文章，也去試過，每天簽到轉(zhuǎn)發(fā)別人就以為你真的就領(lǐng)到紅包了，事實(shí)上第一次簽到，簽了幾天轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈就會(huì)發(fā)現(xiàn)，快到十元了就差幾角的時(shí)候，一點(diǎn)就八元多了，接著又簽又轉(zhuǎn)發(fā)快到十元了，又到八塊多少，反復(fù)了好幾次，始終都到不了十元，也就無法提現(xiàn)了。當(dāng)然在測試的過程中，還發(fā)現(xiàn)另外一種情況：就是拼多多簽到領(lǐng)紅包也沒現(xiàn)金提現(xiàn)，而是給了一個(gè)代金劵讓買東西，10元的代金券買10.1以上的東西，這個(gè)怎么說呢，如果你把這十元花在拼多多用來買東西，這十元就相當(dāng)于提現(xiàn)了，如果你想體現(xiàn)到微信或者支付寶的話，從我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)來說不可能。拼多多做的這個(gè)活動(dòng)可以很明確的說明，羊毛出在羊身上，不可能平白無故的讓你僅僅簡單的簽到，就拿走十元錢。拼多多從成立到現(xiàn)在不足3年的時(shí)間，拼多多開店的賣家越來越多，也一躍成為社交電商的老大。除了依靠微信這個(gè)流量王國之外，玩網(wǎng)絡(luò)營銷玩的六也是一種非常重要的原因。蘋果公司玩饑餓營銷，讓自己成為世界上最掙錢的公司，而拼多多玩的其實(shí)是裂變營銷，以微信為載體、通過鏈接進(jìn)行傳播，配合新穎的文案，達(dá)到一傳十、十傳百的裂變效應(yīng)，讓自己的品牌得到最快速的傳播和曝光。還是那句話，正規(guī)的拼多多平臺(tái)中天天領(lǐng)紅包是沒有任何風(fēng)險(xiǎn)的，如果是通過有病毒的鏈接進(jìn)入了平臺(tái)，那么這樣就是有風(fēng)險(xiǎn)的，所以小編建議大家在下載拼多多這個(gè)APP時(shí)，一定要通過正規(guī)的平臺(tái)下載。

大家應(yīng)該都對無人便利店有所耳聞吧!大致就是說消費(fèi)者自己進(jìn)入超市，然后選購商品，進(jìn)而自行買單，可是大家肯定還是對其具體的流程十分感興趣吧!不妨花幾分鐘時(shí)間來看看。1、各位顧客在進(jìn)入無人便利店前，首先要拿出自己的手機(jī)掃一下門口的二維碼才能進(jìn)入店鋪。2、便利店里分為超市區(qū)和點(diǎn)餐區(qū)，并且這兩個(gè)區(qū)域的結(jié)算方式有點(diǎn)不一樣，由于餐飲需要進(jìn)行點(diǎn)單并且加工，所以還是有相關(guān)的服務(wù)員。點(diǎn)好餐之后，大家只需要站在屏幕下方等候，顯示屏上也會(huì)顯示取餐號碼和剩余等待時(shí)間，要是做好了，便會(huì)顯示：XX號，請取單。3、支付金額，當(dāng)你把食物拿走時(shí)，會(huì)經(jīng)過兩道“結(jié)算門"。第一道門可以感應(yīng)出顧客即將離店的信息，所以會(huì)自動(dòng)開啟，這時(shí)候第二道門則會(huì)顯示：“商品正在識(shí)別中”，過不了多久便會(huì)顯示“商品正在支付中”，就這樣短短幾秒鐘的時(shí)間進(jìn)行了自動(dòng)扣款的操作，支付完畢后，大門便會(huì)開啟。很多人肯定會(huì)懷疑這個(gè)技術(shù)是不是能夠防盜呢?那是當(dāng)然，因?yàn)楣こ處焸円册槍@個(gè)做了一次內(nèi)測，不管是采取什么樣的盜取偽裝，都能夠自動(dòng)識(shí)別并且進(jìn)行自動(dòng)扣款。會(huì)提高失業(yè)率嗎?很多人都反饋說無人便利店的出現(xiàn)將會(huì)讓自己失去就業(yè)機(jī)會(huì)，這也將導(dǎo)致失業(yè)人員越來越多，所以很多人還因此對馬云進(jìn)行了不同程度的謾罵。估計(jì)馬云爸爸會(huì)覺得很無辜吧!其實(shí)從一定程度上來分析，確實(shí)會(huì)使得人們的就業(yè)方向發(fā)生改變，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致失業(yè)率上升，小編認(rèn)為或多或少會(huì)有所影響。但是如果以后的世界很多工作都被機(jī)器或者是技術(shù)代替了，那么人們都沒法工作，也沒有了收入該如何生存呢?生產(chǎn)再多的產(chǎn)品也無人消費(fèi)得起，又該如何是好呢?難道這是要宣告世界，中國即將進(jìn)入共產(chǎn)主義社會(huì)?雖然大家都羨慕共產(chǎn)主義的美好，但是更多的還是擔(dān)心自己以后將沒有工作，也沒有收入，小編在這里想要告訴各位，不要太過于擔(dān)憂，這種技術(shù)的普及還需要時(shí)間，而且還是需要一定的人力。

那么既然在抖音會(huì)有那么多好看的小視頻，肯定就會(huì)有別的小伙伴喜歡在抖音發(fā)布視頻了。那么當(dāng)您發(fā)布的視頻都比較有意思或者是有吸引力的話，就擁有了不少的人喜歡看您的視頻成為您的粉絲，但是很多小伙伴并不知道粉絲多了能夠有什么用以及可以給您帶來什么。首先要提到的就是每個(gè)人的賬號在擁有了一定的影響力或者是公信力了以后呢，就算不做些什么單純的放在那里就都能夠擁有一定的品牌價(jià)值了。不過很多小伙伴們就在懷疑自己的賬號其實(shí)并沒有小編說的這么神奇，并且離品牌價(jià)值還差得遠(yuǎn)了，不過要知道實(shí)際上在您長期的對自己的賬號來進(jìn)行經(jīng)營就肯定是會(huì)有一定的價(jià)值的。先不說一些遠(yuǎn)的了，首先就是當(dāng)您的賬號累計(jì)了非常雄厚的一個(gè)的粉絲的基礎(chǔ)之后，并且在您發(fā)布的內(nèi)容能夠輕易的吸引到粉絲的興趣和喜愛的時(shí)候，那么在您進(jìn)行一個(gè)新的產(chǎn)品的推廣的時(shí)候肯定就會(huì)使您的粉絲對這個(gè)產(chǎn)品更容易和更加愿意去了解或者說是購買您所推廣的新產(chǎn)品的，那么其實(shí)這個(gè)就是您的賬號所能夠擁有的價(jià)值了。要知道在這個(gè)粉絲時(shí)代風(fēng)靡的今天來說呢，您所通過抖音所發(fā)布的視頻將自己的個(gè)人形象來進(jìn)行一個(gè)打造，所能夠獲得的知名度就可以很快的給自己帶來一筆不菲的收益了。要知道很多的網(wǎng)紅或者是達(dá)人，都會(huì)在自己爆紅了以后去推廣一些產(chǎn)品，或者是自己開個(gè)小店，甚至去接個(gè)廣告還有電影等等，所以說這個(gè)價(jià)值就能夠非常的明顯的體現(xiàn)出來了。再然后要說到的就是粉絲了，其實(shí)現(xiàn)如今很多的平臺(tái)對于粉絲是有著非常明顯的一個(gè)標(biāo)價(jià)的，可以將自己的粉絲來進(jìn)行一個(gè)變現(xiàn)。其實(shí)也就是通過一些渠道或者是一些平臺(tái)將自己的粉絲通過這些來進(jìn)行一個(gè)直接變現(xiàn)，這可以說是粉絲最直接的一個(gè)價(jià)值的體現(xiàn)了。最后就是引流了，要知道當(dāng)您所能夠擁有的粉絲達(dá)到了一定的高度的時(shí)候，就等于說是掌握了這個(gè)水管的水龍頭了，只要哪里需要就可以將這個(gè)流量給吸引到哪里去。所以說在您需要對一個(gè)新的產(chǎn)品來進(jìn)行推廣和宣傳的話，那么在這個(gè)時(shí)候想要去獲得一個(gè)非常好的基礎(chǔ)銷量是完全沒有難度的。

5月13日消息，據(jù)自媒體“藍(lán)洞新消費(fèi)”報(bào)道，茶飲品牌喜茶或已完成最新一輪融資，估值超過80億元，投資方為騰訊以及紅杉資本。億歐記者向喜茶和紅杉資本方面求證，截至發(fā)稿尚未得到喜茶回復(fù)，紅杉資本方面則表示不予置評。喜茶于2012年由聶云宸創(chuàng)立于廣東江門，據(jù)喜茶官網(wǎng)數(shù)據(jù)，截至目前，喜茶共開出220家直營門店，遍布全國28個(gè)城市，其中有兩家門店位于新加坡。喜茶此前曾獲得過兩輪融資：2016年8月，IDG資本與樂百氏創(chuàng)始人何伯權(quán)投資喜茶A輪，金額超過1億元；2018年4月，喜茶獲得美團(tuán)旗下龍珠資本與黑蟻資本B輪4億元融資。距上輪融資一年有余，這一年間，喜茶亦開展了不少新業(yè)務(wù)。在產(chǎn)品上，喜茶2018年除了歐包共推出48種產(chǎn)品，包含水果茶系列7種、波波系列5種、冷泡茶1種、熱飲1種、冰淇淋13種、其他限定1種、茶極客飲品12種、茶極客冰淇淋8種。2018年，波波系列、芋泥系列深受歡迎。此外，喜茶在2018年還重點(diǎn)做了門店的數(shù)字化布局，經(jīng)過了2017年下半年的嘗試，從喜茶GO小程序6月正式上線至年底，已經(jīng)擁有600w用戶，月復(fù)購率超過36%，占總訂單比例35%。今年3月22日，喜茶又推出“喜茶咖啡”，被其稱之為“靈感咖啡”。喜茶表示，此次的咖啡系列是想將喜茶的特色茶飲與咖啡進(jìn)行結(jié)合，混搭出新格調(diào)，創(chuàng)造出新口感。這也意味著作為茶飲品牌的喜茶正式突破茶飲與咖啡的邊界，進(jìn)軍咖啡賽道。與此同時(shí)，喜茶在聯(lián)名跨界方面的表現(xiàn)也比較突出，其與百雀羚、歐萊雅、太平鳥等品牌的聯(lián)名都頗受歡迎。但圍繞喜茶的負(fù)面消息也偶有發(fā)生，例如去年年底，“喜茶中喝出透明套”事件就一度在微博上廣泛傳播，喜茶通過官方微博發(fā)布聲明稱產(chǎn)品離店前“完全合格、無任何異物”，并懷疑是“不正當(dāng)跑腿”所致，還呼吁消費(fèi)者通過喜茶官方外賣途徑“喜茶GO”購買飲品；今年4月19日，喜茶與杜蕾斯的跨界營銷中，因“今夜，就要一滴不剩”等文案被消費(fèi)者指責(zé)為“低俗”。作為行業(yè)頭部品牌，喜茶在品控、品牌打造上依然有提升的空間。過去一年，茶飲咖啡賽道持續(xù)火熱，行業(yè)中涌現(xiàn)的明星品牌也頗受資本歡迎。4月3日，茶飲品牌樂樂茶宣布完成由祥峰投資領(lǐng)投的，近2億元人民幣的Pre-A輪融資。當(dāng)時(shí)樂樂茶表示計(jì)劃將本次融資資金用來拓展新店，以及加強(qiáng)公司的供應(yīng)鏈體系和數(shù)據(jù)化體系建設(shè)。樂樂茶聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO王建說，這次融資將令樂樂茶得以進(jìn)一步提升產(chǎn)品差異化優(yōu)勢，從而贏得更大的市場份額。2018年3月19日，新茶飲品牌“奈雪的茶”宣布完成數(shù)億元A+輪融資，投資方為老股東天圖投資，投后估值達(dá)60億元，為當(dāng)時(shí)有公開數(shù)據(jù)的茶飲品牌中估值最高的一個(gè)。可以看到的是，在茶飲乃至咖啡持續(xù)獲得融資，收到資本青睞的同時(shí)，品牌之間圍繞供應(yīng)鏈、門店運(yùn)營能力、產(chǎn)品差異化等層面的競爭也會(huì)更加激烈。

4月25日，美團(tuán)打車計(jì)劃將于26日在上海、南京上線“聚合模式”的消息被傳出。其通過接入首汽約車、曹操出行、神州專車等主流出行平臺(tái)，提供約車聚合服務(wù)。言外之意，用戶可以在美團(tuán)一鍵呼叫多個(gè)平臺(tái)的不同車輛，享受到不同品類的打車服務(wù)。近期，美團(tuán)打車還將以聚合模式在更多城市展開試點(diǎn)運(yùn)行。對此，美團(tuán)打車負(fù)責(zé)人介紹：“這是我們基于對目前市場變化的評估和研究做出的決策?！蓖瑫r(shí)，他表示，在新模式下，美團(tuán)打車作為平臺(tái)連接優(yōu)質(zhì)運(yùn)力和海量用戶，把互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在用戶需求理解、場景智能識(shí)別、交易技術(shù)架構(gòu)、大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)預(yù)測等方面的能力開放出來，在提升行業(yè)整體效率的同時(shí)，更好地滿足用戶個(gè)性化的出行需求，提升消費(fèi)者在美團(tuán)平臺(tái)的一站式生活服務(wù)體驗(yàn)?！绷頁?jù)消息顯示，“聚合模式”上線后，上海、南京的用戶仍然能夠繼續(xù)使用美團(tuán)快車服務(wù)。這意味著，美團(tuán)在既不放棄原有的自己做打車業(yè)務(wù)的模式外，還將以聚合形式提供更多約車服務(wù)，奉行著兩手一起抓的策略。但其實(shí)，這讓美團(tuán)在網(wǎng)約車市場的失意也顯露無疑。如今，美團(tuán)再次出戰(zhàn)，也意味著其與滴滴之間的直面競爭以沒有宣告的方式迎來了暫時(shí)和解。再出發(fā)的美團(tuán)不難看出，美團(tuán)轉(zhuǎn)變思路投身于網(wǎng)約車聚合事業(yè)實(shí)際上是一種對于網(wǎng)約車市場的變相妥協(xié)。2017年年末，美團(tuán)高調(diào)發(fā)布了“一鍵投票召喚”功能，活動(dòng)頁面顯示用戶可以一鍵投票，單個(gè)城市報(bào)滿20萬人即會(huì)開城。包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門7座城市。但在實(shí)際操作過程中，美團(tuán)的開城承諾一拖再拖。2018年11月，美團(tuán)更是在招股書中稱，公司目前正在評估網(wǎng)約車可能給平臺(tái)帶來的協(xié)同價(jià)值，基于目前市場情況，預(yù)期不會(huì)進(jìn)一步拓展此項(xiàng)目。其在風(fēng)險(xiǎn)提示中也寫到，新服務(wù)品類的拓展會(huì)涉及新的風(fēng)險(xiǎn)及挑戰(zhàn)，承認(rèn)了對網(wǎng)約車服務(wù)的熟悉程度以及相關(guān)用戶數(shù)據(jù)不足，可能使其更難以適應(yīng)不斷變化的消費(fèi)者需求及偏好。另外，從虧損額度來講，此前有媒體爆料，美團(tuán)打車每月虧損5000萬美元，以維持南京、上海的市場份額，雖然美團(tuán)對此作出回應(yīng)：消息并不屬實(shí)。但對于網(wǎng)約車市場來說，虧損似乎已經(jīng)成為常態(tài)。對比市場上主要玩家，滴滴在2018年虧損額度高達(dá)109億元；Uber在2018年虧損額度達(dá)35億美元；Lyft在2018年虧損額度達(dá)9.11億美元。2018年美團(tuán)年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)新業(yè)務(wù)及其他分部的銷售成本由2017年同期的人民幣5億元增至2018年12月31日止三個(gè)月的人民幣52億元。其表示，這主要是由于擴(kuò)大供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)增加的已售貨品成本、由于收購摩拜而產(chǎn)生物業(yè)、廠房及設(shè)備折舊增加、網(wǎng)約車司機(jī)相關(guān)成本增加，以及因非餐飲外賣服務(wù)擴(kuò)張?jiān)黾拥钠渌獍鼊趧?wù)成本。其在財(cái)報(bào)中還特意指出，截至2017年12月31日止三個(gè)月新業(yè)務(wù)及其他業(yè)務(wù)的毛利率與2018年同期相比由正轉(zhuǎn)負(fù)，主要由于網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的補(bǔ)貼所致。互相取暖建立滴滴“敵對陣營”當(dāng)下，從美團(tuán)的布局來看，美團(tuán)與多方合作企業(yè)展開的合作更像是一場互相取暖的大型真相現(xiàn)場。于美團(tuán)而言，其作為一家生活服務(wù)平臺(tái)，具備著流量優(yōu)勢，能夠?yàn)槠渌脚_(tái)進(jìn)行用戶導(dǎo)流。美團(tuán)最新發(fā)布的年報(bào)顯示，2018年，美團(tuán)年度交易用戶達(dá)4億。另外，網(wǎng)約車市場作為美團(tuán)的新業(yè)務(wù)，能夠解決用戶“吃/玩什么——怎么去”的問題。因此，打車是美團(tuán)在整體生活服務(wù)業(yè)務(wù)上的價(jià)值延伸。就像美團(tuán)CEO曾經(jīng)提出的公司使命所說：WeHelpPeopleEatBetter，LiveBetter。于其他合作平臺(tái)而言，以首汽約車為例，首汽約車副總裁胡緒雷表示，通過合作模式改變，從原本的單向輸出轉(zhuǎn)為雙向打通企業(yè)之間的資源，達(dá)到更高、更具生態(tài)的服務(wù)模式，是首汽約車與企業(yè)合作中一種更理想的合作模式。其他平臺(tái)無非是想借助美團(tuán)的用戶流量拓展用戶基數(shù)，提升訂單量。美團(tuán)的深水炸彈或只是一聲空響那么疑問來了，美團(tuán)再次扔出“深水炸彈”，想借助輕模式攪動(dòng)出行市場的一池春水，這會(huì)不會(huì)只是一聲空響？德勤咨詢數(shù)據(jù)顯示，2018年Q2網(wǎng)約車平臺(tái)日交易額達(dá)到47785萬元，其中滴滴占據(jù)了96%，首汽約車、曹操專車、美團(tuán)打車、其他平臺(tái)僅僅占據(jù)4%。從專車數(shù)據(jù)情況來看，2018年Q2滴滴的日訂單數(shù)量達(dá)到65萬單，首汽約車的日訂單數(shù)量達(dá)到20萬單，神州易到等平臺(tái)不足5萬臺(tái)?？梢?，不管是快車市場還是專車市場，滴滴依然占大頭。退一步看，雖然美團(tuán)此次打出了“聚合服務(wù)”這一概念，但模式其實(shí)并不新穎。高德早在2018年7月上線了打車業(yè)務(wù)，到12月份已經(jīng)接入9大網(wǎng)約車平臺(tái)。當(dāng)用戶外出查詢路線打開高德地圖APP后，可選擇打車功能，頁面整合了滴滴、神州、首汽、曹操專車等眾多的出行服務(wù)商。多平臺(tái)在一個(gè)APP界面之中可進(jìn)行比價(jià)，用戶可以通過高德地圖以更低的費(fèi)用叫車。這滿足了大多數(shù)用戶經(jīng)濟(jì)出行的需求。而從美團(tuán)的合作對象來看，其以高端專車品牌為主，而美團(tuán)還要對用戶群進(jìn)行篩選，這樣的漏斗模式不禁讓人懷疑真正能夠產(chǎn)生多少用戶訂單。從戰(zhàn)略意義來講，雖然美團(tuán)的聚合模式不能形成對于打車業(yè)務(wù)的直接管控，但是美團(tuán)實(shí)際上采取了一種以退為進(jìn)的思路，畢竟作為一家上市公司，美團(tuán)不能再以巨額虧損面向廣大股民。如今，聚合打車仍可幫助美團(tuán)達(dá)成出行戰(zhàn)略的目標(biāo)，但是卻不用與滴滴等小巨頭展開輸死搏斗。甚至出行業(yè)務(wù)從虧損部門變成有收益的部門。而始終擁有Food+Platform超級平臺(tái)夢想的美團(tuán)，若以聚合打車模式運(yùn)行，更能體現(xiàn)美團(tuán)的價(jià)值觀，美團(tuán)何樂而不為。另外，從網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展走向來看，美團(tuán)的模式轉(zhuǎn)變基本上向行業(yè)宣告了靠補(bǔ)貼搶占市場的階段已經(jīng)成為過去。而在打車痛點(diǎn)還很明顯的今天，新企業(yè)若想進(jìn)入，只能選擇其他方式，以輕資產(chǎn)模式運(yùn)營的方式正在成為新的探索方向，但能否行得通還需市場檢驗(yàn)。億歐汽車認(rèn)為，這主要考驗(yàn)了一個(gè)平臺(tái)如何吸引用戶使用，如何讓用戶養(yǎng)成習(xí)慣，其中的艱難可想而知。未來，美團(tuán)，任重道遠(yuǎn)。網(wǎng)約車，任重道遠(yuǎn)。

“在資本寒冬里，我們不是死于缺錢，而是內(nèi)部斗爭。”楊晨是Roadstar.ai（下稱Roadstar）一名接近創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的員工，近日向鈦媒體透露，Roadstar在經(jīng)歷一系列管理層動(dòng)蕩之后，已經(jīng)讓投資人失去信心，上一輪投資方集體要求撤資，公司賬戶中近6億元資金被凍結(jié)。原RoadstarCEO佟顯喬也向鈦媒體證實(shí)，確已收到仲裁通知，正聘請律師積極應(yīng)對。Roadstar是一家自動(dòng)駕駛明星公司，曾創(chuàng)下行業(yè)A輪融資額之最，也是本領(lǐng)域最被投資人看好的公司之一；如今卻瀕臨倒閉，正在資本市場尋求低價(jià)出售。一位曾有意收購Roadstar的知情人士向鈦媒體證實(shí)，如今這家公司“正四處尋找收購方”，除了車企，Roadstar還在接觸香港資本機(jī)構(gòu)，“作價(jià)數(shù)千萬美元，還不到之前（估值）的十分之一。”“因資金被凍結(jié)，公司拖欠大量員工工資，所以公司現(xiàn)在一邊面臨投資人的撤資仲裁，一邊是勞動(dòng)仲裁?！睏畛空f，“如果有人愿意低價(jià)接盤，已經(jīng)是最好的結(jié)局?！盧oadstar.ai是深圳一家自動(dòng)駕駛明星創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，與谷歌旗下的Waymo一樣，定位于研發(fā)L4級別自動(dòng)駕駛技術(shù)，公司三名創(chuàng)始人分別是CEO佟顯喬、CTO衡量和首席科學(xué)家周光，三人曾是百度北美研發(fā)中心的同事。2018年5月，Roadstar獲得1.28億美元A輪融資，由深創(chuàng)投和雙湖資本領(lǐng)投，估值達(dá)到4億美元，在當(dāng)時(shí)創(chuàng)下自動(dòng)駕駛行業(yè)同一輪次最高融資額。在去年11月的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，該公司也成為大會(huì)首次合作的初創(chuàng)無人車公司，在官方媒體下榻的酒店投放多輛自動(dòng)駕駛車，提供接駁服務(wù)。2018年互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上的Roadstar無人車但就在公司處于上升期時(shí)，一則罷免聯(lián)合創(chuàng)始人的公告，暴露了Roadstar創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的內(nèi)部紛爭，也讓這家明星項(xiàng)目驟然停擺。1月21日，Roadstar.ai發(fā)布公告，列舉其聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣等違紀(jì)行為，并宣布罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務(wù)，終止所有勞動(dòng)合同。據(jù)鈦媒體了解，本公告由Roadstar現(xiàn)任CEO衡量、原CEO佟顯喬等管理層開會(huì)決議后發(fā)出，而戲劇化的是，在CTO周光被“罷免”之前，CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)被董事會(huì)免職。公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的動(dòng)蕩不斷，讓投資人失去信心。今年1月底，A輪投資人以“違反相關(guān)投資協(xié)議”為由，向Roadstar創(chuàng)始成員提起仲裁，要求撤回投資款?！艾F(xiàn)在公司人都走了，只有創(chuàng)始人在和A輪投資人打官司?！币幻鸕oadstar的技術(shù)員工向鈦媒體表示，初步的情況是，CTO周光被“罷免”后帶領(lǐng)一批技術(shù)人員成立了新公司，還有一批人被分流進(jìn)另一些同城自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Roadstar一位希望匿名的天使投資人向鈦媒體確認(rèn)了上述事實(shí)。“如果不是創(chuàng)始人斗爭，公司新一輪融資還是比較狠的。”楊晨苦笑了一下說，“此前幾個(gè)大型機(jī)構(gòu)和一家全球頭部車企都曾經(jīng)給出過TS，投前估值達(dá)到8億美元?！眱?nèi)斗“羅生門”Roadstar創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)不和的消息早已通過不同版本在業(yè)內(nèi)流傳，而將矛盾公開化的則是一則官方公告。1月21日，Roadstar.ai官方公眾號發(fā)出《深圳星行科技有限公司關(guān)于處理周光違紀(jì)行為的公告》，罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務(wù)，終止所有勞動(dòng)合同。這則公告列舉了列舉了當(dāng)事人周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣3大違紀(jì)行為。公告發(fā)布當(dāng)日下午，公司現(xiàn)任CEO衡量和原CEO佟顯喬接受了鈦媒體電話采訪。衡量表示，“公告中所列舉的周光的三大違紀(jì)行為都有相應(yīng)證據(jù)，會(huì)在合適的時(shí)機(jī)公布?！本驮诤饬亢唾★@喬接受媒體采訪時(shí)，在日本東京出差的周光得知被“罷免”的消息，隨即向媒體發(fā)出回應(yīng)：之前的消息為顛倒是非，董事會(huì)和我完全不知情，明天我、投資人、股東，所有技術(shù)TL會(huì)接受采訪。但是第二天，周光助理發(fā)了一則采訪取消的通知后，隨即解散了媒體群。而對上述“罷免公告”作出公開回應(yīng)的，是Roadstar天使輪和A輪投資方云啟資本。云啟資本向媒體發(fā)布了一則署名為“星行科技全體投資人”的聲明：聲明表示，解除周光職務(wù)的決定有損公司和股東的核心利益，并且程序上也違反了與投資人的相關(guān)協(xié)議，并不生效，建議團(tuán)隊(duì)成員充分溝通，消除分歧。據(jù)鈦媒體了解，云啟資本是Roadstar的天使輪和A輪投資方，持股17%，是公司最大機(jī)構(gòu)股東，也和深創(chuàng)投、雙湖資本一道是Roadstar的三位機(jī)構(gòu)董事會(huì)成員?！霸诠緝?nèi)部矛盾的處理上，實(shí)際上大部分都是深創(chuàng)投、云啟和雙湖在參與，三家機(jī)構(gòu)的行動(dòng)也比較一致?！睏畛肯蜮伱襟w表示。但為什么投資人聲明是站在周光的立場上？一位Roadstar早期投資人告訴鈦媒體，“首先是因?yàn)橹芄庠趫F(tuán)隊(duì)的技術(shù)貢獻(xiàn)最大，之前他是首席科學(xué)家，現(xiàn)在是CTO，而且更重要的是，原來的CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)因?yàn)椴簧俪龈裥袨楸籪ire，投資人沒法再支持他們?！惫_信息顯示，Roadstar公司成立之初，三位創(chuàng)始人的職位劃分是：佟顯喬擔(dān)任創(chuàng)始人兼CEO、衡量擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO，而周光是聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家；曾在華興資本從事創(chuàng)投服務(wù)的那小川因有融資貢獻(xiàn)加入Roadstar，擔(dān)任首席戰(zhàn)略官，有少量股份，但不在聯(lián)合創(chuàng)始人之列。Roadstar.ai即“深圳星行科技”股東持股圖（來源：啟信寶）鈦媒體從多個(gè)信源處獲悉，佟顯喬和那小川是哈工大同學(xué)，2018年8月，投資人指責(zé)那小川在引進(jìn)融資時(shí)隱瞞創(chuàng)始人內(nèi)部矛盾，同時(shí)懷疑那小川未經(jīng)董事會(huì)同意動(dòng)用融資款項(xiàng)買入P2P理財(cái)產(chǎn)品，危及資產(chǎn)安全，因此要求那小川離開公司，遭到佟顯喬反對。佟顯喬和投資人之間產(chǎn)生矛盾，被要求一同出局。而投資人為防止資產(chǎn)流失，要求掌控公司公章和網(wǎng)銀U盾，因此，佟顯喬陣營與站在投資人陣營的周光之間發(fā)生了爭奪公章事件。不過，親歷過該事件的Roadstar財(cái)務(wù)員工韋青不愿意稱此為“爭奪公章”?！跋仁侵芄馊尩模★@喬當(dāng)時(shí)就是公司法人，他保管公章和使用公章，不是他的權(quán)利嗎？”韋青向鈦媒體表示。另據(jù)媒體報(bào)道，雙方曾發(fā)生肢體沖突，報(bào)警之后才得以平息。而據(jù)楊晨回憶，這次事件確實(shí)讓各方的矛盾都被激化，“矛盾激烈的時(shí)候，投資人去公司要求佟顯喬交權(quán)，被保安攔在門外?！?月份，Roadstar召開董事會(huì)，佟顯喬和那小川因票數(shù)不敵，被解除職位，原公司CTO衡量接任CEO，而首席科學(xué)家周光則接替衡量成為CTO。CEO和首席戰(zhàn)略官被免職，Roadstar似乎可以駛?cè)胝＼壍?，但未想到，現(xiàn)任CEO衡量和CTO周光的矛盾又趨于白熱化?！半m然投資人推舉衡量擔(dān)任CEO，但只讓他負(fù)責(zé)市場工作，公司的日常運(yùn)營由天使輪投資方貴邦資本派來的一名投資人負(fù)責(zé)?！睏畛客嘎?。一位Roadstar早期投資人也向鈦媒體表示，“安排衡量擔(dān)任CEO，本來就是過渡性的，他CTO沒當(dāng)好，臨時(shí)CEO也當(dāng)?shù)牟缓谩薄?jù)鈦媒體從多個(gè)信源處獲悉，Roadstar公司約60名員工，有40多名技術(shù)員工，此前有10多名技術(shù)員工向衡量匯報(bào)，近30名員工向周光匯報(bào)，而衡量擔(dān)任CEO之后，技術(shù)員工全部向周光匯報(bào)。原CEO佟顯喬此前在接受采訪時(shí)也表示，周光曾令其下屬給投資人寫信，推薦其當(dāng)CEO。多重威脅，讓衡量無疑感到佟顯喬的覆轍將在自己身上重蹈。2018年12月中旬，衡量將在美國度假的佟顯喬召回，Roadstar的兩任CEO在公司內(nèi)部被稱作“復(fù)仇者聯(lián)盟”，聯(lián)手發(fā)出了1月21日那則“罷免”周光職位的公告。而從多家媒體的報(bào)道來看，衡量和周光的矛盾在公司成立不久就已經(jīng)出現(xiàn)，比佟顯喬和周光的矛盾還要早。倉促創(chuàng)業(yè)，互信缺失2016年3月，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司CruiseAutomation被通用汽車集團(tuán)斥資10億美元收購，掀起國內(nèi)自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)大潮?！霸缙诘娜谫Y就是靠刷臉，我就說了下要做自動(dòng)駕駛，團(tuán)隊(duì)和方向還沒確定，就拿到了幾百萬美金融資?！逼樟炙诡D大學(xué)教授、自動(dòng)駕駛項(xiàng)目AutoX創(chuàng)始人肖健雄，曾向鈦媒體回憶起早期的融資經(jīng)歷。在百度北美研發(fā)中心供職的程序界大神樓天城和百度無人車首席架構(gòu)師彭軍，也于2016年中雙雙離職，同年年底成立Level4自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Pony.ai（小馬智行），在種子輪即引入紅杉中國基金和IDG資本兩大明星機(jī)構(gòu)。資本迅速涌入讓同在百度北美研發(fā)中心工作的佟顯喬、衡量和周光看到機(jī)會(huì)。衡量在接受鈦媒體采訪時(shí)坦言，“我們也是看到Pony（小馬智行）創(chuàng)業(yè)之后，覺得這是個(gè)很大的機(jī)會(huì)，因此決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)?！彪m然沒有樓天城和彭軍的名氣響亮，但佟顯喬、衡量和周光都已經(jīng)擁有自動(dòng)駕駛行業(yè)的光鮮履歷。Roadstar.ai三位創(chuàng)始人信息公開資料顯示，Roadstar公司CEO佟顯喬是弗吉尼亞理工大學(xué)無人車方向博士，曾就職于蘋果特殊項(xiàng)目組、英偉達(dá)自動(dòng)駕駛算法組，在百度硅谷團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)無人車定位和地圖，CTO衡量曾就職于特斯拉Autopilot組、谷歌地圖街景組，在百度擔(dān)任自動(dòng)駕駛項(xiàng)目組技術(shù)委員會(huì)核心委員。相比于佟顯喬和衡量，周光幾乎沒有其他工作經(jīng)歷，其從德州大學(xué)博士畢業(yè)后，即加入百度硅谷無人車團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)標(biāo)定、感知等方面的工作，因此在公司中的職位稍弱，是首席科學(xué)家。從領(lǐng)英等平臺(tái)信息來看，Roadstar三位創(chuàng)始成員的共事時(shí)間并不長。衡量是2016年4月加入百度，而佟顯喬和周光都是8月份加入，而同年12月底，三人決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)。不僅共事時(shí)間不長，三人在百度期間的職位相當(dāng)，且都未擔(dān)任過高級管理崗位。“雖然劃分了CEO、CTO和首席科學(xué)家，但三個(gè)人心里誰都不服誰，因?yàn)槎际羌夹g(shù)入股，誰也沒出錢，所以在股權(quán)分配上很難讓步。“張池是參與過Roadsta早期融資的員工，其向鈦媒體透露，之所以推舉佟顯喬當(dāng)CEO，是因?yàn)橘★@喬表現(xiàn)得相對成熟，曾墊付了不少差旅費(fèi)和注冊公司費(fèi)用。張池對鈦媒體講述了該公司早期融資的一個(gè)插曲：三位創(chuàng)始人曾與順為資本接觸，希望獲得雷軍的投資。當(dāng)時(shí)（創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)）提出的股權(quán)分配是絕對平均（即三人按1：1：1分配），順為方面認(rèn)為“三人不成熟”，拒絕提供融資。而為了推進(jìn)融資，三人勉強(qiáng)通過了CEO佟顯喬持有更多股份的方案，CTO衡量和首席科學(xué)家周光的股份則保持一致。經(jīng)過天使輪和A輪融資后，佟顯喬持股16.8%，衡量和周光分別持股10.2%，差距并未拉開，也即，三個(gè)創(chuàng)始人沒有一個(gè)擁有絕對控制性的股權(quán)份額?！百★@喬多持有的那一部分股份其實(shí)是口頭承諾代持期權(quán)池。”張池說。據(jù)張池的觀察，三位創(chuàng)始人之間缺少足夠的信任。除了缺乏互信，三人的工作節(jié)奏也出現(xiàn)了齟齬。一位離職員工向鈦媒體輪廓化地描述了對三位創(chuàng)始人的印象，“佟顯喬像個(gè)國企領(lǐng)導(dǎo)，2018年中以后就不太負(fù)責(zé)技術(shù)工作，衡量像個(gè)大學(xué)教授，說話慢條斯理，喜歡科普，而周光更像個(gè)大哥，能和下屬打成一片，和大家討論技術(shù)?！倍辔籖oadstar員工也向鈦媒體表示，在工作當(dāng)中，周光是最有創(chuàng)業(yè)節(jié)奏的一個(gè)，在Roadstar的技術(shù)貢獻(xiàn)也很大。Roadstar曾經(jīng)與豐田合作過自動(dòng)駕駛大巴的技術(shù)定制項(xiàng)目。一位參與過該項(xiàng)目的員工向鈦媒體表示，“周光做事情非?？?，一個(gè)星期就把項(xiàng)目做完了”。此外，跟烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的合作，也幾乎是周光一個(gè)人指揮完成。2017年底，Roadstar計(jì)劃回國發(fā)展，那小川和佟顯喬在深圳搭建總部，留在美國的衡量和周光則因工作節(jié)奏不同產(chǎn)生了矛盾。周光指責(zé)衡量“總是把論文上的東西傳達(dá)一下，自己不執(zhí)行，也不抓進(jìn)度?！边@位離職員工還告訴鈦媒體，“一次投資人試乘出了問題，周光也將責(zé)任歸在衡量負(fù)責(zé)的規(guī)劃控制組。”因此，早在2018年3月，佟顯喬和那小川就被周光說服，三人計(jì)劃趕走衡量，理由正是衡量的“技術(shù)貢獻(xiàn)不夠、也不符合創(chuàng)業(yè)公司節(jié)奏”。鈦媒體從多個(gè)信源獲悉，A輪融資的股權(quán)變更中，三人讓衡量多簽了一倍的簽字頁。雖然這些簽字頁并未使用，但那小川在“趕走”衡量的計(jì)劃中表現(xiàn)出的積極性，讓周光不安。佟顯喬和那小川是哈工大同學(xué)，兩人加起來的股份遠(yuǎn)超過周光。2018年6月，周光轉(zhuǎn)與衡量結(jié)盟，將矛頭首先對準(zhǔn)了那小川。而那小川作為負(fù)責(zé)引進(jìn)投資的首席戰(zhàn)略官，除了在投資人處落下了隱瞞管理層矛盾的口實(shí)，也在融資款的管理上違背了投資人的意愿。P2P理財(cái)之謎公開信息顯示，2018年5月，Roadstar宣布完成A輪1.28億美元融資，雙湖資本和深創(chuàng)投集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投，老股東云啟資本，以及招銀國際、元璟資本跟投。2017年5月，Roadstar.ai在創(chuàng)立之初已獲得千萬美元天使輪投資，投資方為云啟資本、松禾遠(yuǎn)望資本、銀泰資本、耀途資本、貴邦資本等機(jī)構(gòu)。據(jù)鈦媒體獲悉，兩輪融資完成之后，Roadstar產(chǎn)生了七名董事會(huì)成員，即佟顯喬、衡量、周光三名創(chuàng)始成員，首席戰(zhàn)略官那小川，以及云啟資本、雙湖資本和深創(chuàng)投三名投資機(jī)構(gòu)?！半m然深創(chuàng)投在三個(gè)機(jī)構(gòu)董事會(huì)成員中持股比例最少，但其態(tài)度最為強(qiáng)硬，罷免佟顯喬和那小川、要求撤回投資款的訴求，都是深創(chuàng)投先主張的，其他股東大部分是跟隨?！睏畛扛嬖V鈦媒體。就上述評價(jià)，鈦媒體向Roadstar其他相關(guān)投資人進(jìn)行了求證，截止發(fā)稿均未獲得回復(fù)。公開信息顯示，深圳市創(chuàng)新投資集團(tuán)有限公司（簡稱“深創(chuàng)投”）由深圳市政府1999年出資并引導(dǎo)社會(huì)資本出資設(shè)立。鈦媒體獲悉的微信聊天截圖顯示，深創(chuàng)投的投資款到賬之時(shí)，投資人向那小川推薦興業(yè)銀行作為打款銀行，雙方接洽之后，興業(yè)銀行方面建議Roadstar將這筆投資款以活期存款放在興業(yè)銀行，并為Roadstar申請了高出定期掛牌價(jià)的活期利率。同時(shí)，為了“湊一個(gè)考核數(shù)”，興業(yè)銀行還希望Roadstar將其他銀行的活期資金歸攏到興業(yè)銀行。鈦媒體獲得的一份財(cái)務(wù)審計(jì)文件顯示，那小川不僅沒有將其他銀行的活期存款轉(zhuǎn)入興業(yè)銀行，還將深創(chuàng)投的投資款從興業(yè)銀行取出，再加上公司的其他投資款，買入了年化利率5.8%的五礦信托產(chǎn)品和4%奇點(diǎn)金服等理財(cái)產(chǎn)品。Roadstar財(cái)務(wù)人員韋青告訴鈦媒體，“公司把錢從興業(yè)銀行轉(zhuǎn)走，就是覺得收益太低，貴邦資本的投資人后來考慮到理財(cái)，也覺得這個(gè)利率有點(diǎn)低?！彪m然動(dòng)機(jī)明了，但那小川在動(dòng)用融資款的流程上犯了錯(cuò)，不僅未經(jīng)過董事會(huì)同意，也未讓周光和衡量兩位聯(lián)合創(chuàng)始人知悉。在團(tuán)隊(duì)之間本就猜疑橫生的氛圍中，買入P2P理財(cái)造成巨額虧損、收受回扣等消息很快傳進(jìn)投資人耳朵。“很多公司都在拿融資款做理財(cái)，天使輪我們就在做，投資人盡調(diào)都知道。而且公司的財(cái)務(wù)都是我管，周光和衡量負(fù)責(zé)技術(shù)，他們一般不過問?！蹦切〈ň痛耸孪蜮伱襟w回應(yīng)。不過，財(cái)務(wù)審計(jì)在9月份開始，而在此不到兩周之前，那小川的一系列理財(cái)舉措似乎已經(jīng)觸動(dòng)投資人的風(fēng)險(xiǎn)紅線。8月下旬，投資方以隱瞞創(chuàng)始人矛盾和未經(jīng)董事會(huì)同意購買高風(fēng)險(xiǎn)理財(cái)產(chǎn)品為由，要求那小川離開公司。同時(shí)，為避免后續(xù)的資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，投資人也要求掌管公司公章和網(wǎng)銀U盾。這也是佟顯喬和周光之間發(fā)生爭奪公章事件的起因。接近管理層的人士還透露，此后雙方被雙湖資本勸和，公司和資方共掌公章和U盾。綜合多家媒體報(bào)道來看，在2018年9月，Roadstar通過董事會(huì)對佟顯喬和那小川進(jìn)行停職，衡量接任CEO，財(cái)務(wù)權(quán)也移交給衡量，投資方對公司展開財(cái)務(wù)審計(jì)?！罢{(diào)查的結(jié)果就是：我買的不是P2P，也沒有造成資產(chǎn)損失?！蹦切〈ㄏ蜮伱襟w表示，“如果像媒體報(bào)道的，虧了幾千萬，我早就去坐牢了?！表f青也告訴鈦媒體，“公司買的肯定不是P2P理財(cái)產(chǎn)品，買的是五礦信托和奇點(diǎn)金服的理財(cái)產(chǎn)品，年化5%左右，不算太高風(fēng)險(xiǎn)那種?！弊罱K在財(cái)務(wù)審計(jì)中發(fā)現(xiàn)的問題，主要是“公司某幾項(xiàng)采購少了幾張發(fā)票?！钡珵闀r(shí)已晚。在這個(gè)過程中，這批海歸創(chuàng)業(yè)精英選擇以一種草莽方式來應(yīng)對喪失股權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)，已經(jīng)與投資人結(jié)下矛盾。Roadstar強(qiáng)制贖回理財(cái)產(chǎn)品，部分投資人表示可能要放棄收益鈦媒體獲悉，Roadstar的理財(cái)資金在9月下旬被要求強(qiáng)制贖回，佟顯喬和那小川的離開也已成定局?！昂竺鎺讉€(gè)月，就是投資人與佟顯喬和我談?wù)摴蓹?quán)處理，但一直都沒有妥善方案。”那小川對鈦媒體說。直到今年1月份，衡量與佟顯喬聯(lián)手，計(jì)劃利用創(chuàng)始人的投票權(quán)優(yōu)勢趕走周光，投資方對公司發(fā)展徹底放棄希望，決定通過沖裁，啟動(dòng)回購條款。為了“尚未產(chǎn)生的利益”“現(xiàn)在公司賬上還有5.8億元，都已經(jīng)被凍結(jié)?！币晃籖oadstar的天使投資方告訴鈦媒體，“這些錢還不夠償還A輪投資人，我們天使輪資人的錢就當(dāng)打水漂了?！鄙鲜鐾顿Y人透露，Roadstar的天使輪投資人幾乎都去轉(zhuǎn)向支持周光的新公司，希望在周光的新項(xiàng)目中止損。據(jù)公開信息，Roadstar在A輪融資1.28億美元，折合人民幣8.6億元。也就是說，如果投資人在仲裁中勝出，Roadstar除了要退還賬戶近6億元資金，三位創(chuàng)始人還需要根據(jù)各自股權(quán)比例償還剩余債務(wù)2.6億元。楊晨對鈦媒體透露，除了創(chuàng)始人的債務(wù)，Roadstar的賬戶資金在1月底被凍結(jié)之后，也已造成拖欠20多名員工2月份的薪水，勞動(dòng)仲裁通知書接連向Roadstar發(fā)出。此外，Roadstar在“罷免聯(lián)合創(chuàng)始人”事件后，突然開始裁撤員工，而被辭退員工也讓Roadstar背負(fù)了不少n+1的賠償債務(wù)。鈦媒體從Roadstar內(nèi)部獲得的一份律師函顯示，辭退員工的舉措被指來自周光。鈦媒體就此事向周光求證，截至發(fā)稿，未獲回復(fù)。除了離職和被辭退的員工，一些技術(shù)員工要么被分流加入其他的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，要么加入周光的新項(xiàng)目，據(jù)鈦媒體了解，加入周光新公司的Roadstar員工有20多人。疑似周光新公司的工商信息據(jù)鈦媒體獨(dú)家獲悉，周光新公司的名稱為深圳元戎啟行科技有限公司。這一消息得到Roadstar投資人的確認(rèn)。工商注冊信息顯示，該公司成立于今年2月18號，注冊資本100萬元，在3月25號做了名稱變更，經(jīng)營類目也由“計(jì)算機(jī)軟硬件、信息系統(tǒng)軟件的技術(shù)開發(fā)、銷售等”變更為“自動(dòng)駕駛的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)開發(fā)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件開發(fā)等”。貴邦資本出資人韓帥，也是Roadstar天使投資方擔(dān)任深圳元戎啟行公司法人的正是韓帥。韓帥是Roadstar天使輪投資方貴邦資本的出資人。隨著員工離散、周光組建新的公司、投資人走向支持周光和發(fā)起仲裁兩個(gè)陣營，其他幾位創(chuàng)始成員和股東也開始籌劃自己的下一步。據(jù)鈦媒體了解，那小川離職后，成立了一家個(gè)人FA公司，干起了在華興的老本行；而衡量還留在國內(nèi)應(yīng)對投資人的仲裁。而對于接下來的仲裁，一位公司早期成員向鈦媒體分析，“創(chuàng)始人的贏面不是沒有，但即便官司贏了，投資人為了止損，可能還會(huì)找其他事由繼續(xù)仲裁，所以最好的情況是，有人能投一筆錢進(jìn)來，加上公司現(xiàn)有的資金，買掉A輪投資人的股份，然后再投點(diǎn)錢帶著公司向前走。這筆資金不需要很大，1-2億人民幣就夠了?！睋?jù)透露，在這場仲裁上，投資人和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)都付出了不少代價(jià)，投資人已經(jīng)花費(fèi)了1200萬元律師費(fèi)，而創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的律師費(fèi)用也已經(jīng)支付600萬元。原RoadstarCEO佟顯喬告訴鈦媒體，他已經(jīng)重新開始自己的事業(yè)，不便透露去向。鈦媒體問及對Roadstar的未來走向有什么預(yù)期，佟顯喬說，“我不預(yù)期也不care任何結(jié)果，反正是可惜了?！钡★@喬又忍不住對鈦媒體總結(jié)道，“在我看來，rs（Roadstar）的核心問題是太多人在實(shí)際并沒有利益的時(shí)候跳出來爭利益，其實(shí)都是虛的。”

那么既然在抖音會(huì)有那么多好看的小視頻，肯定就會(huì)有別的小伙伴喜歡在抖音發(fā)布視頻了。那么當(dāng)您發(fā)布的視頻都比較有意思或者是有吸引力的話，就擁有了不少的人喜歡看您的視頻成為您的粉絲，但是很多小伙伴并不知道粉絲多了能夠有什么用以及可以給您帶來什么。首先要提到的就是每個(gè)人的賬號在擁有了一定的影響力或者是公信力了以后呢，就算不做些什么單純的放在那里就都能夠擁有一定的品牌價(jià)值了。不過很多小伙伴們就在懷疑自己的賬號其實(shí)并沒有小編說的這么神奇，并且離品牌價(jià)值還差得遠(yuǎn)了，不過要知道實(shí)際上在您長期的對自己的賬號來進(jìn)行經(jīng)營就肯定是會(huì)有一定的價(jià)值的。先不說一些遠(yuǎn)的了，首先就是當(dāng)您的賬號累計(jì)了非常雄厚的一個(gè)的粉絲的基礎(chǔ)之后，并且在您發(fā)布的內(nèi)容能夠輕易的吸引到粉絲的興趣和喜愛的時(shí)候，那么在您進(jìn)行一個(gè)新的產(chǎn)品的推廣的時(shí)候肯定就會(huì)使您的粉絲對這個(gè)產(chǎn)品更容易和更加愿意去了解或者說是購買您所推廣的新產(chǎn)品的，那么其實(shí)這個(gè)就是您的賬號所能夠擁有的價(jià)值了。要知道在這個(gè)粉絲時(shí)代風(fēng)靡的今天來說呢，您所通過抖音所發(fā)布的視頻將自己的個(gè)人形象來進(jìn)行一個(gè)打造，所能夠獲得的知名度就可以很快的給自己帶來一筆不菲的收益了。要知道很多的網(wǎng)紅或者是達(dá)人，都會(huì)在自己爆紅了以后去推廣一些產(chǎn)品，或者是自己開個(gè)小店，甚至去接個(gè)廣告還有電影等等，所以說這個(gè)價(jià)值就能夠非常的明顯的體現(xiàn)出來了。再然后要說到的就是粉絲了，其實(shí)現(xiàn)如今很多的平臺(tái)對于粉絲是有著非常明顯的一個(gè)標(biāo)價(jià)的，可以將自己的粉絲來進(jìn)行一個(gè)變現(xiàn)。其實(shí)也就是通過一些渠道或者是一些平臺(tái)將自己的粉絲通過這些來進(jìn)行一個(gè)直接變現(xiàn)，這可以說是粉絲最直接的一個(gè)價(jià)值的體現(xiàn)了。最后就是引流了，要知道當(dāng)您所能夠擁有的粉絲達(dá)到了一定的高度的時(shí)候，就等于說是掌握了這個(gè)水管的水龍頭了，只要哪里需要就可以將這個(gè)流量給吸引到哪里去。所以說在您需要對一個(gè)新的產(chǎn)品來進(jìn)行推廣和宣傳的話，那么在這個(gè)時(shí)候想要去獲得一個(gè)非常好的基礎(chǔ)銷量是完全沒有難度的。

拼多多以便宜這個(gè)特色火爆大江南北，原價(jià)幾百的東西只要你拼多多拼團(tuán)幾十元就可以買到，甚至促銷活動(dòng)1元買手機(jī)，你相信嗎?拼多多為什么這么便宜你了解過嗎?首先我們來了解一下拼多多的機(jī)制，拼多多是團(tuán)購和微分銷的衍生品，拼多多拼團(tuán)大家都知道吧，你單買要200，拼團(tuán)十人只需要80，這確實(shí)是一個(gè)便宜的因素。而微分銷的玩法是，如果你成為我的分銷商，你分銷的產(chǎn)品賣出去，那你就可以從我這里拿到返點(diǎn)，你還可以繼續(xù)發(fā)展下一個(gè)分銷商，然后他從你這里拿返點(diǎn)，以此類推，一般要分銷到三級，拼多多就是這樣，既有團(tuán)購的影子，又有分銷的概念，而這種1分購物，1元?jiǎng)?chuàng)富百萬的例子更是在微商營銷中層出不窮。任何一個(gè)電商平臺(tái)賣的都是流量，拼多多最大的優(yōu)勢就是依托騰訊巨大的用戶群。那么拼多多上的流量怎么分配呢，是只要你供應(yīng)鏈強(qiáng)大，銷量足夠高，價(jià)格足夠便宜，他會(huì)直接把這個(gè)類目的絕大多數(shù)流量分給你。而且拼多多還有個(gè)審核機(jī)制，秒殺活動(dòng)，你看到的1元買手機(jī)之類的就是這樣來的，低價(jià)帶來的就是爆發(fā)式銷量增長，就看你能不能應(yīng)付過來。當(dāng)然拼多多也不會(huì)讓你無限制的虧本，這里有個(gè)底線，在可控范圍內(nèi)看你的產(chǎn)品在買家里面的接受程度以及你的發(fā)貨能力。還有一個(gè)就是大家都在懷疑拼多多的質(zhì)量問題，你要相信每一個(gè)東西只要生產(chǎn)了那就有成本，賣的東西好成本高，東西便宜很顯然它的成本就會(huì)很低，你經(jīng)常會(huì)看到?jīng)鐾?.9包郵，你覺得商家會(huì)虧本嗎?很明顯不會(huì)，所以很大可能這個(gè)涼拖的成本就是一兩元，甚至一元以內(nèi)，這樣看來雖然賣的便宜，商家的利潤空間也很大。所以說沒有一個(gè)商家會(huì)虧本生意，它確實(shí)是便宜，但是它質(zhì)量無法保證，就算利潤低，但是你看拼多多有多少用戶，1億人都在用的APP，一半的人成交所掙的錢都是無法計(jì)算的，主要就算積少成多，不過也不能否認(rèn)拼多多上面有些商品還是可以考慮的。

可以說只要提到了團(tuán)購就總會(huì)想到的就是拼多多啦，不過還是有很多的小伙伴對于商品的好評抱有懷疑的態(tài)度的，畢竟拼多多說的最多的就是質(zhì)量問題了，所以不怪乎小伙伴們會(huì)這么想了，那么拼多多好評是真的嗎?為什么看不到差評?很多小伙伴們在看到商品地下如果有非常多的好評的話，首先蹦到腦海里的就是刷單了。說到刷單，其實(shí)肯定是每個(gè)商家或多或少都會(huì)做的一件事情了，不過就算是有大部分的是刷單的好評，可是有些消費(fèi)者在購買了之后也是會(huì)根據(jù)自己的實(shí)際體驗(yàn)來留好評的，所以雖然不能全新，但是還是能夠作為一個(gè)購買的時(shí)候的參考了。那么細(xì)心的小伙伴們應(yīng)該也會(huì)發(fā)現(xiàn)到一點(diǎn)就是，在拼多多評價(jià)中就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)也是一點(diǎn)淘寶和拼多多的一個(gè)區(qū)別，就是并沒有像淘寶一樣劃分了好評差評的區(qū)別，而是直接就是看到商品的全部的評價(jià)，是沒有分類的。所以說，我們在查看評價(jià)的時(shí)候基本上是很難以在第一時(shí)間就看到評論中的差評的，并且基本上差評雖然也會(huì)有，但是很容易就被更多的好評所覆蓋。所以說如果不是仔細(xì)的查看，或者是長時(shí)間的進(jìn)行翻閱的話，也是很難以的看到這個(gè)商品的差評的，只能夠一頁一頁的來進(jìn)行查找和觀看。再者說，不論是哪個(gè)平臺(tái)都是會(huì)存在著刷手這個(gè)一個(gè)職業(yè)的，拼多多開店肯定也是會(huì)有的，所以說就算一旦出現(xiàn)了差評的話，也會(huì)想盡一切的辦法來盡可能的進(jìn)行消除或者是屏蔽。實(shí)在屏蔽不了的話，也會(huì)選擇刷手多刷一些好評將差評給淹沒在很下面去，這樣子的話，也就很難以看到差評了。其實(shí)不論是哪個(gè)購物的平臺(tái)都是會(huì)存在著一定的鋌而走險(xiǎn)喜歡賣假貨的商家的，畢竟要知道能夠入駐的商家是非常的多的，那就肯定會(huì)存在著一些管理方面的漏洞。所以說如果有極個(gè)別的商家真的出售的商品是假貨的話，也不能夠一棒子打死認(rèn)為這個(gè)平臺(tái)上的所有的商品都是假貨了，畢竟就連我們最熟悉的淘寶還有天貓商城都是會(huì)存在著這個(gè)方面的問題的。

看過《天天向上》的人都知道，錢楓是里面的主持人，前期更是因?yàn)槟７隆傍r鳥”，給觀眾帶來了不少歡笑。錢楓除了自己的主持事業(yè)之外，還有不少副業(yè)，例如線下的火鍋店，線上的淘寶店。那么，錢楓的淘寶店叫什么呢?一、店鋪名稱地址1.淘寶店名稱：HALLWAY/錢楓潮牌2..店鋪地址：點(diǎn)擊直達(dá)或者復(fù)制淘口令￥G4pAbFG8X5n￥前往淘寶APP打開二、品牌介紹HALLWAY是由錢楓自己創(chuàng)立的品牌，主要以涂鴉、潮流風(fēng)格為主。采用潮流文化作為設(shè)計(jì)的元素，一直以來都堅(jiān)持原創(chuàng)，他的服裝傳遞的是“人人都是藝術(shù)家”的生活態(tài)度。正如團(tuán)隊(duì)自己所說，品牌的每一款寶貝，都是他們用心設(shè)計(jì)的，包含著每個(gè)人的努力和汗水。從面料到裁剪，再到工藝，每一步程序、細(xì)節(jié)都追求精致，只為了給顧客帶來好的購買體驗(yàn)。三、店鋪介紹HALLWAY是一家四鉆店鋪，DSR評分均在4.9分以上，且服務(wù)態(tài)度評分高達(dá)5.0分。查看店鋪所有的寶貝，在架上的寶貝一共70款。所售寶貝包括錢楓同款、上衣、下裝、套裝、情侶款以及一些包包、帽子等配飾。價(jià)格也從29元到600元不等。正值春季上新，店鋪的優(yōu)惠活動(dòng)也不少。春季單品正在熱賣中，全店寶貝免費(fèi)包郵，全場滿減，而且還可以領(lǐng)取大額店鋪紅包哦。四、衣服質(zhì)量怎么樣?不管是不是明星店鋪，衣服質(zhì)量好才最好。我們在網(wǎng)上購物，無法通過圖片看到寶貝真實(shí)的材質(zhì)和質(zhì)量，所以大家在購買的時(shí)候難免會(huì)心生懷疑，呢喃道：這款寶貝真的好嗎?開淘小編看了一下店鋪寶貝整體的銷售情況，評價(jià)數(shù)量不多。不過店鋪里面大多數(shù)的寶貝都是夏裝，可能是季節(jié)的原因。另外，開淘小編找了店鋪里的一款寶貝來介紹一下，讓大家對他服裝的風(fēng)格有個(gè)大致的了解。這款《你看起來很好吃》是一件寬松的嘻哈風(fēng)休閑T恤。在衣服的前面印有“你看起來很好吃”的字樣，背面印滿英文，有黑紅兩種顏色可以選擇。衣服采用的是純棉材質(zhì)，不易變形，柔軟且舒適。以下為寶貝的圖片。如果你是他的粉絲，可一定要知道他的店鋪，輕松get錢楓同款。不是粉絲也沒有關(guān)系，店鋪的服裝均由團(tuán)隊(duì)原創(chuàng)，款式潮流的同時(shí)，質(zhì)量也有保障。不妨大家進(jìn)去他的店鋪逛逛，正值春夏季，給自己備上美美的新衣吧。

在網(wǎng)購這么熱火朝天的現(xiàn)如今，那么各種花樣的網(wǎng)購平臺(tái)也是非常非常多的了。那么之前炒的非?；鸬钠炊喽啻蠹也恢烙袥]有在上面購買過商品呢?那么很多小伙伴們非常好奇的問題就是拼多多怎么這么便宜?原因是什么呢?要知道自古以來最為講究的就是一分價(jià)錢一分貨，那么相信有很多小伙伴在看到拼多多上面的價(jià)格是非常非常低的時(shí)候就會(huì)不得不懷疑哪些賣家賣出的商品究竟是不是正品。關(guān)于這個(gè)問題小編只能夠說不論是哪個(gè)網(wǎng)購的平臺(tái)，都會(huì)有商家鋌而走險(xiǎn)的進(jìn)行造假，來獲取低成本的高利潤。所以不論是拼多多還是淘寶等平臺(tái)購物的時(shí)候，大家一定要在下單之前多多的觀察寶貝的詳情。并且如果您在購買這件商品的時(shí)候很在意是否為正品的話，那么在購買之前一定要記得事先的詢問商家，得到商家的這件商品確實(shí)是正品的保證。那么如果您在事后收到了這件商品以后的話即使東西確實(shí)不是正品的話，也能夠有一句的進(jìn)行退換貨了。并且如果不小心碰到一些惡意的商家，還會(huì)進(jìn)行抵賴的話，那么您之前的聊天記錄就是非常有利的證據(jù)哦。那么拼多多的商品價(jià)格如此的便宜的原因，其實(shí)就是因?yàn)樗?dú)特的經(jīng)營售賣的方式了。與其他的平臺(tái)不同的是，在拼多多上面進(jìn)行購物的話，購買商品都是團(tuán)購的方式來進(jìn)行購買的。這樣子的話，就能夠保證商家能夠維持薄利多銷的原則，雖然相對來說每一件商品的利潤空間變小了，但是其銷量就被放大了。這樣子的話，反而能夠讓拼多多的商家能夠獲得更高的利潤了。并且拼多多上的活動(dòng)也是非常的多的，那么既然是做活動(dòng)的話，自然而然的價(jià)格就會(huì)比平時(shí)的要更加的優(yōu)惠，所以在拼多多上經(jīng)常參與一些0元團(tuán)購或者說是拼多多專享1元團(tuán)購的活動(dòng)的話，就能夠比平時(shí)更加的優(yōu)惠買到心儀的商品了。所以在拼多多上買東西就會(huì)特別的便宜了，不過大家在購買之前也一定要多注意查看商品的信息以防被騙哦。說到最后呢，雖然說低價(jià)格的東西很難以保證質(zhì)量，但是有一些小商品在拼多多上面進(jìn)行購買的話還是沒有太大的關(guān)系的。畢竟您獲得了低價(jià)格的商品，自然就要想到您購買的商品質(zhì)量沒有高價(jià)格的好了。

1京東擁有15萬名員工，2017年?duì)I業(yè)額557億美元，位居全球第三大互聯(lián)網(wǎng)公司，僅次于亞馬遜和Alphabet。2京東目前在中國經(jīng)營著20家無人超市。這些超市配備了追蹤購物者行動(dòng)和監(jiān)控產(chǎn)品篩選的攝像頭。3京東的硅谷實(shí)驗(yàn)室雇傭了200名研究人員，另有10000名工程師負(fù)責(zé)全公司的機(jī)器人操作。4京東正在迅速擴(kuò)大其無人機(jī)配送計(jì)劃，預(yù)計(jì)在今年年底前推出100條新路線。在英國媒體RetailWeek探訪全球零售業(yè)新興力量系列報(bào)道的第一期中，外媒深入探秘京東，這個(gè)中國電商巨頭擁有2.92億客戶，年?duì)I業(yè)額超過424億英鎊，并將英國囊括于其海外擴(kuò)張計(jì)劃之中。以下為文章全文：“你的房間號是多少？”一名京東的工作人員問我，一邊在她的手機(jī)上飛速打字。我們正駕車穿越北京，在一天之初，我將花一些時(shí)間游覽一些這座城市的實(shí)體店，并與幾名中國電商公司的管理人員交流?！?47號?！拔艺f。“好的，剛剛購買的東西將在我們回來的時(shí)候送到，”她邊說著邊在她的屏幕上敲下最后一個(gè)字符，然后把它放回她的手提包里。長期以來西方零售商都未給予中國的電商業(yè)務(wù)以足夠的關(guān)注，但自從劉強(qiáng)東發(fā)現(xiàn)中國電器市場的優(yōu)質(zhì)商品缺口（假冒偽劣產(chǎn)品一度充斥著中國市場）并于1998建立京東后，電商業(yè)務(wù)一直在中國悄然蓬勃發(fā)展。我不確定她剛剛下單購買了什么，但我堅(jiān)信當(dāng)天商品就可以被送達(dá)我們下榻的酒店。雖然在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)向客戶的酒店房間配送幾乎任何產(chǎn)品對于許多零售商來說都是一項(xiàng)巨大挑戰(zhàn)，但中國零售業(yè)巨頭京東卻輕松勝任。一直以來在京東的發(fā)展中劉強(qiáng)東始終強(qiáng)調(diào)質(zhì)量重于價(jià)格的指導(dǎo)原則，因此消費(fèi)者在京東上購買的大量產(chǎn)品都是由京東直接進(jìn)貨、存儲(chǔ)和配送的，這使其與市場競爭對手阿里巴巴區(qū)別開來。盡管確保產(chǎn)品質(zhì)量這一基本原則至今仍然是京東立于不敗之地的黃金原則，但創(chuàng)立初期的京東并沒有顯赫的背景。京東已徹底告別最初經(jīng)營電器商店的歷史，它在2004年SARS疫情之后選擇退出實(shí)體電器商店領(lǐng)域，SARS疫情使焦慮的消費(fèi)者選擇在網(wǎng)上購物而非冒著感染病毒的危險(xiǎn)出門去實(shí)體商店。取而代之的是世界級的電商運(yùn)營體系，根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)，京東已占據(jù)中國電商市場高達(dá)33％的份額。微信所屬的騰訊和美國日用品零售巨頭沃爾瑪均為京東的股東。如今京東擁有15萬名員工，2017年?duì)I業(yè)額557億美元（424億英鎊），就營業(yè)額而言它榮升2017年全球第三大互聯(lián)網(wǎng)公司，僅次于亞馬遜和谷歌的母公司Alphabet。洞察京東的戰(zhàn)略對于許多人來說，這家中國零售商將是他們聞所未聞的最大零售企業(yè)——京東計(jì)劃如何改變這一現(xiàn)狀？京東的擴(kuò)張計(jì)劃十分全面。首先，它計(jì)劃擴(kuò)大其零售業(yè)務(wù)并增強(qiáng)其在包括食品和時(shí)尚等垂直領(lǐng)域的市場地位。京東在電子類商品市場地位穩(wěn)固，但它在食品和時(shí)尚這兩個(gè)其業(yè)務(wù)快速增長的領(lǐng)域仍有很大的發(fā)展空間。它計(jì)劃通過迅速擴(kuò)大其線下店資源并在這些領(lǐng)域建立品牌合作伙伴關(guān)系來實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)。將大型國際品牌引入平臺(tái)是關(guān)鍵，因?yàn)榫〇|希望依賴快速壯大的中國中產(chǎn)人群實(shí)現(xiàn)其發(fā)展目標(biāo)，這些中產(chǎn)消費(fèi)者擁有充裕的資金且有著從可信源頭購買國際產(chǎn)品的消費(fèi)習(xí)慣。京東的不同之處在于它所銷售的產(chǎn)品大量從品牌直接進(jìn)貨，并且對整個(gè)產(chǎn)品系列中的假冒商品采取零容忍政策——而阿里巴巴近年來一直掙扎于打擊假冒偽劣的泥潭。目前京東已直銷來自Iceland（英國超市品牌）、其樂、沃爾瑪和戴森等品牌的產(chǎn)品，劉強(qiáng)東于今年早些時(shí)候向特蕾莎·梅承諾，京東將在未來三年內(nèi)向中國消費(fèi)者銷售價(jià)值20億英鎊的英國商品。其發(fā)展計(jì)劃的另一個(gè)關(guān)鍵在于向其他零售商銷售其技術(shù)和專業(yè)知識(shí)。京東今年早些時(shí)候公布了其零售即服務(wù)戰(zhàn)略稱將商品化其在供應(yīng)鏈管理、配送貨和人工智能驅(qū)動(dòng)的營銷方面的成熟技術(shù)。京東正在開發(fā)人類所能想到的每種未來零售技術(shù)的解決方案，包括自動(dòng)結(jié)賬超市、自動(dòng)化倉庫、無人機(jī)送貨和區(qū)塊鏈。為了推動(dòng)這些技術(shù)進(jìn)步，該公司于6月與谷歌公布了一項(xiàng)價(jià)值4.15億英鎊的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，旨在“探索下一代零售業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施解決方案”。相比之下，當(dāng)我下午回到酒店房間時(shí)，收到京東配送的筷子和防空氣污染的口罩時(shí)，覺得這些對京東而言不過是小菜一碟。技術(shù)供應(yīng)商京東首席技術(shù)官張晨表示，業(yè)務(wù)第一將幫助京東獲得競爭優(yōu)勢從而獲得更優(yōu)質(zhì)的零售商家。他表示“我們會(huì)首先測試我們即將向外部合作伙伴推出的所有產(chǎn)品，只有在使用產(chǎn)品后感覺產(chǎn)品成熟才會(huì)向外部開放”。對于亞馬遜的AWS云服務(wù)平臺(tái)和Ocado來說，科技戰(zhàn)略無疑實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，該公司目前已經(jīng)開發(fā)了自有品牌的高度自動(dòng)化倉庫，現(xiàn)在正將這項(xiàng)技術(shù)銷售給包括Kroger和Sobeys等國際日用品零售商。如果京東可以建立一個(gè)零售合作伙伴體系，那技術(shù)銷售額將成為京東的一個(gè)巨大的新收入來源——張晨稱這也是京東優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域?！爸攸c(diǎn)在于擴(kuò)大規(guī)模。當(dāng)你投資這項(xiàng)技術(shù)，你該關(guān)注的不是能賺多少利潤，而在于是否可以擴(kuò)大規(guī)模，”他解釋。然而，深諳技術(shù)市場情況的Tofugear研究負(fù)責(zé)人PhilipWiggenraad認(rèn)為京東的零售業(yè)作為服務(wù)戰(zhàn)略在中國境外市場有限。他說：“他們所有的技術(shù)都是為中國市場量身打造的，比如微信集成等，這些技術(shù)在中國至關(guān)重要，但在英國沒有人使用微信。如果你不是來自中國或想進(jìn)入中國的零售商，那你為什么不去找目標(biāo)市場本地的技術(shù)合作伙伴呢？”WPP在歐洲、中東、非洲和亞洲的TheStore首席執(zhí)行官DavidRoth認(rèn)為，如果京東希望成為零售商首選的技術(shù)供應(yīng)商，還需要建立更強(qiáng)的銷售邏輯。海外擴(kuò)張京東計(jì)劃擴(kuò)展泰國和印度尼西亞市場，而總裁劉強(qiáng)東表示希望在今年年底前進(jìn)駐美國市場。在今年早些時(shí)候舉辦的世界零售大會(huì)上，劉強(qiáng)東告訴RetailWeek，他打算在英國建立一個(gè)配送中心，“將中國本土品牌帶到英國，以便消費(fèi)者能夠享受我們的高效配送服務(wù)”?！胺叛畚磥?0年，京東無疑將在中國以外的市場中占有重要的一席之地。而關(guān)鍵在于它擴(kuò)張的速度、優(yōu)先發(fā)展的國家以及他們將通過有機(jī)增長還是收購來實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張，”Roth表示。目前的戰(zhàn)略困境是，中國仍然具有巨大的機(jī)遇并能夠持續(xù)在未來幾年內(nèi)提供大量機(jī)遇，所以京東無法冒險(xiǎn)將注意力從中國移開，把資源分散地投入到其他市場。”考慮到這種風(fēng)險(xiǎn)，對東南亞的逐步擴(kuò)張似乎是明智之舉，但京東可能會(huì)在不久的將來擴(kuò)大其市場覆蓋，因?yàn)樗呀?jīng)于年初在巴黎開設(shè)了第一家歐洲辦事處。打造一個(gè)基于便利店的零售王國與阿里巴巴和亞馬遜一樣，京東正在大舉進(jìn)軍便利店領(lǐng)域。去年，劉強(qiáng)東稱京東的目標(biāo)是到2022年在其旗下?lián)碛?00萬家便利店。今年早些時(shí)候，他宣布了在2018年底之前日均開設(shè)1,000家便利店的果敢計(jì)劃以逐步實(shí)現(xiàn)擁有100萬家便利店的目標(biāo)。京東表示它將通過與中國各地的特許合作伙伴合作來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，因?yàn)樗塾跒橹袊蟪鞘幸酝獾膹V闊城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村地區(qū)經(jīng)營夫妻店的600萬獨(dú)立商家提供資金。商店仍為特許經(jīng)營合作伙伴所有，但他們需支付一定月度費(fèi)用，以獲得專業(yè)培訓(xùn)、品牌冠名和京東物流配送的商品。劉強(qiáng)東稱每天收到來自潛在特許經(jīng)營商的5萬份申請，主要來自位于中國腹地的小城鎮(zhèn)或村莊商鋪的經(jīng)營者。除了顯著增加京東在更廣泛的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的線下銷售潛力外，這些商店也將成為在線訂購產(chǎn)品的當(dāng)?shù)刭徫镎呷∝淈c(diǎn)，使位于偏遠(yuǎn)地區(qū)的取貨點(diǎn)數(shù)量翻一番，大大增加了偏遠(yuǎn)地區(qū)消費(fèi)者在線采購日用品的機(jī)會(huì)，而這些消費(fèi)者以往極少網(wǎng)購。京東官方?jīng)]有提供其特許經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)中零售點(diǎn)的具體數(shù)字，因此目前無法了解京東是否在按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)它的雄心壯志。京東也開設(shè)了幾種新店鋪形式。其中第一家是7Fresh，這是一家技術(shù)型日用品零售店，京東稱其為“具有本地化特色的WholeFoods（美國超市品牌）”。7Fresh目前已開設(shè)兩家分店，都處于實(shí)時(shí)測試之中，用于實(shí)時(shí)測試新的面向客戶的技術(shù)和后端技術(shù)。這一點(diǎn)在我們拜訪的北京分店中得到了證實(shí)，那里展示了大量技術(shù)，而這一戰(zhàn)略也取得了某種程度上的成功。自助結(jié)賬允許購物者使用現(xiàn)金、卡、微信甚至面部識(shí)別進(jìn)行支付。與此同時(shí)，傳送帶沿著商店的天花板將貨物運(yùn)送至店外的快遞員，快遞員將在網(wǎng)上或商店訂購后30分鐘內(nèi)將日用品送到半徑3公里范圍內(nèi)的消費(fèi)者手上。但我們并沒有看到京東推出的能夠在顧客購買商品時(shí)自行跟隨消費(fèi)者移動(dòng)方便消費(fèi)者放置商品的智能手推車。雖然便利店中張貼了QR碼，但只有少數(shù)產(chǎn)品在掃描時(shí)顯示了根據(jù)區(qū)塊鏈提供的關(guān)于營養(yǎng)及產(chǎn)地等信息。7Fresh擁有傳統(tǒng)高檔線下店的元素，它還運(yùn)營兩間店內(nèi)餐廳，提供東西方美食，以及24小時(shí)內(nèi)從加拿大供應(yīng)商運(yùn)送到店內(nèi)水箱的活龍蝦。京東如何看待AmazonGo京東也在去年10月在北京總部開設(shè)了一家無人超市。與AmazonGo模式類似，這家名為京東X無人超市的商店允許購物者通過從零售應(yīng)用程序中掃描位于門口的訪問代碼來進(jìn)入商店。然后，購物者可以選取商品并離開，系統(tǒng)將自動(dòng)在其JD帳戶扣除商品費(fèi)用。京東目前在中國經(jīng)營著20家無人超市。這些超市配備了追蹤購物者行動(dòng)和監(jiān)控產(chǎn)品篩選的攝像頭，以優(yōu)化從庫存到產(chǎn)品陳列的所有工作。無人超市還利用包括面部識(shí)別在內(nèi)的技術(shù)，這些技術(shù)可以防止購物者使用其他人的賬戶或智能手機(jī)進(jìn)入商店購物?！斑@些商店提供了由技術(shù)支持的零售體驗(yàn)，這些實(shí)體店可以像在線商店一樣高效運(yùn)作，”Roth說。無人便利店是京東在海外推出的首家分店。它于8月份在雅加達(dá)的PIKAvenue購物中心開設(shè)了一個(gè)270平方英尺的分店。它的最新分店貨物種類更加豐富，包括美容和時(shí)尚產(chǎn)品，這意味著消費(fèi)者可以試穿一條牛仔褲之后直接穿著這條新褲子離開商店。京東的實(shí)體體驗(yàn)店中有許多元素讓人感受到真正的靈感和前沿技術(shù)——而其他技術(shù)則與這些概念有偏差。這些商店是京東戰(zhàn)略的最新補(bǔ)充，而有些商店的發(fā)展情況有待進(jìn)一步觀察——但這并不意味著西方零售商可以忽視它們。訂單配送京東自有的完整供應(yīng)鏈也是使其從眾多電商企業(yè)中脫穎而出的重要優(yōu)勢。在發(fā)現(xiàn)70％的客戶投訴是關(guān)于其當(dāng)時(shí)由第三方供應(yīng)商提供的配送服務(wù)后，京東于2007年開始發(fā)展其全國性物流網(wǎng)絡(luò)。在第二年就推出了關(guān)于自主配送的提案，現(xiàn)在已形成覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。在京東的150,000名員工中，大約一半在其物流部門工作，從500多個(gè)倉庫到配送站都可見他們的身影，無論是最后一英里配送還是客戶自提貨物，他們都會(huì)仔細(xì)整理訂單，還有全職工作的最后一英里配送的快遞員。京東在中國有7,000個(gè)配送站，它的配送人員在指定區(qū)域內(nèi)配送由某一配送站發(fā)出的貨物。這意味著配送人員能夠與客戶建立融洽關(guān)系并熟知居住在該地區(qū)的?？偷男彰?，反之亦然。這種模式為京東創(chuàng)造了一個(gè)相對獨(dú)特的機(jī)會(huì)，可以利用最后一英里配送來提高客戶參與度和忠誠度，因?yàn)橛袝r(shí)大家會(huì)笑稱它缺乏個(gè)性化的服務(wù)。在一部由中國藝術(shù)家曹飛創(chuàng)作的關(guān)于京東的紀(jì)錄片中，有一個(gè)客戶十分認(rèn)可她所在區(qū)域的配送員并且跑去攝像機(jī)前稱頌他的優(yōu)秀品質(zhì)-這是一個(gè)大多數(shù)品牌都求之不得的絕佳宣傳素材。而背后支持京東人性化的最后一英里配送的則是其深度創(chuàng)新的技術(shù)。京東擁有15個(gè)高度自動(dòng)化的倉庫，其中之一位于上海的一部分實(shí)現(xiàn)了完全自動(dòng)化，除了僅有的四名員工，機(jī)器人以每天高達(dá)20萬訂單的速度處理訂單。京東的物流總監(jiān)包燕表示，其全自動(dòng)倉庫能夠以其部分自動(dòng)化倉庫四倍的速度處理訂單，并可以存儲(chǔ)多達(dá)10倍的貨物。因此，京東有著增強(qiáng)其自動(dòng)化能力的雄心壯志，并于2016年開設(shè)了機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室，后又在硅谷開設(shè)了機(jī)器人研究中心，來專門推動(dòng)該領(lǐng)域的創(chuàng)新。京東的硅谷實(shí)驗(yàn)室雇傭了200名研究人員，另有10,000名工程師負(fù)責(zé)全公司的機(jī)器人操作。迄今為止，該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開發(fā)出多樣化的能夠移動(dòng)和處理產(chǎn)品的機(jī)器人手臂，包括一個(gè)可以每小時(shí)拾取和包裝多達(dá)2,000件物品的吸盤式手臂，以及具有兩、三個(gè)或五個(gè)手指且具有靈活抓力的機(jī)械臂。即使京東的500個(gè)倉庫中的絕大多數(shù)尚未實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，但其規(guī)模仍然令人印象深刻。一座位于上海郊區(qū)的倉庫面積超過一百萬平方英尺，從一端到另一端要走45分鐘。雖然這個(gè)倉庫雇傭了數(shù)百名員工，但訂單處理流程仍然具有很高的技術(shù)性。產(chǎn)品的位置由人工智能確定，它們將銷量好的產(chǎn)品放在相鄰的區(qū)域-例如將紅葡萄酒儲(chǔ)存在靠近精品牛排的地方。奢侈品倉庫京東最近推出的奢侈品網(wǎng)站TopLife擁有一個(gè)專用倉庫，該倉庫配備了一系列功能來確保其產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性，包括溫度和濕度控制以及面向員工和訪客的面部識(shí)別技術(shù)。其豪華倉庫的口碑吸引了90％在TopLife上銷售的品牌選擇將其產(chǎn)品存放在這座高科技倉庫中，并且所有品牌都選擇使用其“白手套”配送服務(wù)。這些訂單將由持有專業(yè)學(xué)位證書的司機(jī)穿著西裝并且顧名思義-佩戴白色手套向顧客配送產(chǎn)品。負(fù)責(zé)TopLife網(wǎng)站的京東集團(tuán)副總裁丁霞指出，京東發(fā)展在線奢侈品和配送服務(wù)的原因在于“大眾普遍認(rèn)為奢侈品牌擅長打造品牌和旗艦店，但技術(shù)和電商不是他們的專業(yè)領(lǐng)域，更不用說在中國?！盩opLife的送貨服務(wù)增加了它在消費(fèi)者中的辨識(shí)度-其中60％的購買者要求訂單在指定時(shí)間送達(dá)而非24小時(shí)內(nèi)?！跋M(fèi)者希望配送人員在這個(gè)點(diǎn)抵達(dá)，所以他們可以向妻子展示他們?yōu)樗I的昂貴的包。速度不是首要因素，服務(wù)和產(chǎn)品的呈現(xiàn)方式才是真正重要的，”丁霞說。京東的配送如此引人注目的原因在于它如何使用和開發(fā)自己的技術(shù)來提高效率，同時(shí)仍然優(yōu)先考慮與消費(fèi)者建立情感聯(lián)系。在像中國這樣幅員遼闊的國家，在短短6個(gè)小時(shí)內(nèi)完成訂單的能力令人印象深刻，而配送人員能夠在不看包裹的前提下就知道購買者的姓名則可以被評為十分卓越的服務(wù)水平。無人機(jī)配送在英國零售商可能對無人機(jī)顛覆最后一英里配送的潛力持懷疑態(tài)度，但在像中國這樣幅員遼闊的國家，無人機(jī)配送的潛力無限。京東已經(jīng)抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，成為世界上首家獲得測試無人機(jī)配送的空中試航權(quán)的零售商，從那以后它有關(guān)無人機(jī)的計(jì)劃不斷增加。京東于2016年3月部署了第一架商用無人機(jī)。到目前為止，京東無人機(jī)已累計(jì)完成了30萬次航行。京東開發(fā)了七種不同型號的無人機(jī)以滿足不同類型的配送。有200名京東員工致力于無人機(jī)開發(fā)計(jì)劃，所有機(jī)器都在內(nèi)部開發(fā)。京東表示，其在農(nóng)村地區(qū)的無人機(jī)配送計(jì)劃，如江蘇和西安等偏遠(yuǎn)省份，已將配送成本降低了70％。京東正在迅速擴(kuò)大其無人機(jī)配送計(jì)劃，預(yù)計(jì)在今年年底前推出100條新路線。

奢侈品市場正迎來全新的顧客，他們更年輕，更善變，米蘭發(fā)布的新品，他們希望一周內(nèi)就能在北京拿到，但同時(shí)，又不想放棄線下購物帶來的尊貴感受。被稱為“千禧一代”（20-34歲）的這些顧客帶動(dòng)了奢侈品市場的復(fù)興，中國電商平臺(tái)和世界奢侈品大廠也為迎合他們的需求而開始合作。在8月16日發(fā)布的二季度財(cái)報(bào)中，京東著意提到了奢侈品電商生意，稱其在二季度繼續(xù)鞏固了“作為高端品牌入駐中國的首選可信平臺(tái)的地位”。財(cái)報(bào)稱，在二季度，有多個(gè)國際高端品牌先后在京東推出官方在線旗艦店，包括日本家居生活類品牌MUJI無印良品和瑞士手表品牌寶齊萊（CarlF.Bucherer）。后者是首次開拓電商領(lǐng)域。京東于去年10月上線奢侈品網(wǎng)購頻道TOPLIFE，吸引了大約34個(gè)品牌入駐，包括國際知名奢侈品牌巴黎世家（Balenciaga）、SaintLaurent、AlexanderMcQueen、OscardelaRenta和Mulberry等等。財(cái)報(bào)發(fā)布前一日，意大利奢侈品牌菲拉格慕（SalvatoreFerragamo）也宣布入駐京東開設(shè)旗艦店。此前，京東已經(jīng)花了3.97億美元投資英國奢侈品電商Farfetch，并成為后者最大的股東，又與LCattertonAsia一起花了1.75億美元投資中國最大的奢侈品電商寺庫。在財(cái)報(bào)里，京東提及與無印良品的合作時(shí)，稱會(huì)“推動(dòng)MUJI無印良品實(shí)現(xiàn)線上線下融合，打破場景的壁壘”。換言之，京東要在銷售奢侈品時(shí)，既保證電商所具有的便捷，也要確保顧客繼續(xù)享受儀式感。盡管在市場總量上，京東與阿里相差很遠(yuǎn)，但在奢侈品方面，雙方現(xiàn)在難分軒輊。京東認(rèn)為，自己在奢侈品電商方面更有優(yōu)勢。據(jù)路透社報(bào)道，京東集團(tuán)國際業(yè)務(wù)總裁鄭孝明（WinstonCheng）在今年4月的世界零售大會(huì)上表示，京東的物流體系和對假貨“零容忍”的政策比阿里巴巴更好。鄭孝明稱，買家在TOPLIFE平臺(tái)訂購后，身著西裝、戴白手套的員工將在一兩個(gè)小時(shí)內(nèi)送貨到家。而這些員工都經(jīng)過精挑細(xì)選，身高顏值都屬上乘，其中有部分是退伍軍人。除了便捷的倉儲(chǔ)物流和對正品的重視，京東刻意營造的這種網(wǎng)購奢華體驗(yàn)，無疑是吸引國際大牌的籌碼。畢竟，奢侈品牌最在乎的還是品牌帶給消費(fèi)者的“儀式感”，這也是他們長期以來花重金打造線下門店、而不愿意放下身段做在線零售的原因之一。一些奢侈品門店會(huì)刻意控制入店人數(shù)，以保證客人能享受到最好的服務(wù)——盡管這往往意味著更多客人不得不在門外等候。但近年來奢侈品行業(yè)的持續(xù)低迷和業(yè)績下滑，使得這些國際大牌們不得不重新思考他們與消費(fèi)者的溝通方式。一方面，“千禧一代”已經(jīng)成為奢侈品市場增長的主要?jiǎng)恿?，而網(wǎng)購對于他們來說就像家常便飯。為了抓住這些年輕人，打開奢侈品的線上銷售渠道變成了必然。與之相反，奢侈品牌紛紛關(guān)閉了諸多線下門店。英國《金融時(shí)報(bào)》曾援引一位資產(chǎn)經(jīng)理Bernstein的話稱，截至2017年7月，在中國的奢侈品零售商12個(gè)月內(nèi)關(guān)掉了62家線下商店。另一方面，作為奢侈品消費(fèi)主力軍的中國市場已經(jīng)被數(shù)字化電商所覆蓋。貝恩咨詢公司（Bain&Co）研究顯示，2017年中國的奢侈品消費(fèi)占全球市場的32%，超過其他任何國家。貝恩預(yù)測，今年中國大陸的奢侈品銷售有望增長20-22%，遠(yuǎn)超歐洲等其他市場。麥肯錫的報(bào)告顯示，在中國，80%的國際奢侈品實(shí)體店開在GDP前15位的大城市，但購買奢侈品的人中只有25%生活在這些大城市。這種需求和供給的落差使得奢侈品牌不得不考慮走到線上，滿足那75%的客戶需求。盡管奢侈品牌逐漸“上網(wǎng)”，但它還需要進(jìn)一步說服消費(fèi)者為此買單。麥肯錫研究顯示，雖然中國消費(fèi)者對網(wǎng)購習(xí)以為常，但對于網(wǎng)購奢侈品卻有些望而卻步。中國的奢侈品在線銷售額只占奢侈品總銷售額的7%，而這個(gè)數(shù)字最近也不會(huì)有太大增長。“對于奢侈品行業(yè)來說，重要的是不要自己騙自己，”奢侈品研究公司DigitalLuxuryGroup駐中國總經(jīng)理PabloMauron對《華爾街日報(bào)》說，“人們想要觸摸到商品。我依舊懷疑從未購買過某一個(gè)品牌商品的消費(fèi)者會(huì)在微信上購買一塊價(jià)值2萬美元的手表?！辈贿^，京東要主動(dòng)去教育消費(fèi)者，而不能只是等待消費(fèi)者過來。畢竟面對阿里這一龐然大物，又有在下沉市場迅速站穩(wěn)腳跟的拼多多環(huán)伺，向高端市場延伸，或許是京東如今最大的機(jī)會(huì)。

拼多多近來非?；鸨?，它到底是一個(gè)怎樣的購物模式，經(jīng)常網(wǎng)購的小姐姐可能要問了，拼多多上的化妝品為什么這么便宜?拼多多化妝品是真的嗎?拼多多商城是一款的購物團(tuán)購app，上邊的各類產(chǎn)品包括化妝品也非常便宜，讓用戶難以置信?！?分錢兩個(gè)石榴全國包郵”、“1分錢多芬男士護(hù)理套裝全國包郵”、“0.99元金紡5連包全國包郵”等，這一系列的超低價(jià)讓用戶懷疑商品的真實(shí)性。它為什么那么便宜，拼多多不需要賺錢了嗎？其實(shí)廣大用戶大可放心，拼多多商城獨(dú)有的商業(yè)運(yùn)作模式成就了它的低價(jià)性。拼多多主推“拼團(tuán)購物”理念，它的購物形式是：和親人、朋友、熟人一起拼團(tuán)的形式來購買商品。團(tuán)購的流程很簡單，首先用戶在商城選擇自己中意的商品，然后支付開團(tuán)，之后進(jìn)行分享，等待好友一起參團(tuán)購買商品，等達(dá)到規(guī)定的參團(tuán)人數(shù)后，商家就可發(fā)貨給用戶。拼多多怎么這么便宜?拼多多的化妝品是真貨嗎?拼多多商城的商品低價(jià)并不是因?yàn)樯唐焚|(zhì)量不佳，而是因?yàn)樯唐肥峭ㄟ^團(tuán)購的形式來銷售，相當(dāng)于批發(fā)價(jià)，這個(gè)價(jià)格賣家是可以接受的，所以廣大用戶請放心購買吧!網(wǎng)上開店賣東西，絕對是投資小，收益高的創(chuàng)業(yè)方式?，F(xiàn)在拼多多非常熱門，很多人想加入，拼多多和淘寶有什么不同呢?淘寶的出現(xiàn)，造富了很大一批人，隨便跟快遞聊聊，你都會(huì)發(fā)覺，原來就在你同小區(qū)里，某某家，做淘寶做得相當(dāng)不錯(cuò)?，F(xiàn)在就連實(shí)體店的生意都受到很大影響，很多店都說現(xiàn)在生意不好，大家都上網(wǎng)買了。在街上開實(shí)體店是要店租的，而開網(wǎng)店是免費(fèi)的。開實(shí)體店需要有庫存，隨便進(jìn)貨就是好幾萬。開網(wǎng)店可以做代銷，完全不用庫存，不用進(jìn)貨回來，有生意了廠家直接幫你發(fā)出去。開實(shí)體店得從早到晚坐在店里守，開網(wǎng)店可以裝個(gè)手機(jī)旺旺，走到哪里都能做客服。開實(shí)體店，顧客群只有周邊的人，開網(wǎng)店可以銷售到全國，有很多網(wǎng)店甚至一年銷量好幾億，員工幾百人。知道這些以后，你有沒有想要開淘寶店、拼多多商城的想法呢？想要學(xué)習(xí)更多淘寶店、拼多多商城知識(shí)，教你輕輕松松開網(wǎng)店。只要有想法，什么時(shí)候都不晚，萬一成功了呢？你說是不是？

進(jìn)軍海外不滿一年半的共享單車企業(yè)ofo小黃車，最近吹響了撤退“集結(jié)號”。時(shí)間財(cái)經(jīng)根據(jù)媒體公開報(bào)道不完全統(tǒng)計(jì)，6月以來，至少6個(gè)國家或地區(qū)傳出ofo開始撤出或暫停部分城市運(yùn)營的消息。遍及全球各地：印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國……業(yè)內(nèi)人士分析，接下來這份名單可能還將加長。ofo官方承認(rèn)海外業(yè)務(wù)“戰(zhàn)略調(diào)整”。早在六月初，就有媒體報(bào)道ofo海外事業(yè)部解散。7月6日，ofo宣布海外市場新戰(zhàn)略，稱將從此前的開拓業(yè)務(wù)階段進(jìn)入第二戰(zhàn)略階段，深耕新加坡、美國、法國這類規(guī)模大或增長迅速的重點(diǎn)市場，并暗示海外業(yè)務(wù)或?qū)⒂胁脝T，“海外人員的配置上，會(huì)根據(jù)新的戰(zhàn)略需要進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整”。業(yè)務(wù)、人員裁撤的消息幾乎同時(shí)傳出。7月10日，ofo宣布逐步關(guān)停澳大利亞業(yè)務(wù)；7月15日，ofo宣布“將在未來幾周內(nèi)負(fù)責(zé)任地退出”在德國的唯一單車投放地柏林；7月19日，華爾街日報(bào)稱，ofo將裁減美國的絕大多數(shù)員工，并撤回到少數(shù)幾個(gè)大城市，其北美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人已經(jīng)在幾周前離職。而在兩周前，ofo還將美國定為“深耕的重點(diǎn)市場”。更早之前，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，ofo宣布退出中東及以色列市場，ofo印度分公司的大部分員工已經(jīng)被解雇，中止了除浦那（PUNE）外其他城市的業(yè)務(wù)。共享單車兩大巨頭ofo與摩拜燒錢廝殺多年，在國內(nèi)市場增量見頂?shù)?017年出開啟海外業(yè)務(wù)，從東南亞新興市場，到歐美日發(fā)達(dá)國家，黃色、橙色單車頻頻亮相。在“新四大發(fā)明”走出國門的美譽(yù)加持之下，一時(shí)風(fēng)光無限。僅僅一年多，風(fēng)云突變。風(fēng)口過去，共享單車摔回地面，未能重現(xiàn)網(wǎng)約車行業(yè)的輝煌：摩拜委身送外賣為主業(yè)的美團(tuán)，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)退出；ofo在股東不和、資金緊張的壓力下咬牙獨(dú)立發(fā)展，阿里加碼哈羅單車合并永安行，大有后來居上之勢。生死存亡的競爭新階段，海外業(yè)務(wù)越來越像一塊雞肋?；ヂ?lián)網(wǎng)分析師葛甲告訴時(shí)間財(cái)經(jīng)，共享單車行業(yè)的出海行為本身就是一個(gè)虛招，主要出于彌補(bǔ)國內(nèi)市場增量不足、塑造品牌形象的考慮。尤其相比摩拜，ofo的投放在新興市場比較多，“采取數(shù)量策略，一旦資金跟不上，市場可能就會(huì)崩掉”。關(guān)于撤退的原因，電商分析師李成東觀點(diǎn)更明確：“客觀原因是沒錢了，根本原因就是不賺錢?！本秃Ｍ鈶?zhàn)略的撤退和運(yùn)營情況，時(shí)間財(cái)經(jīng)問詢ofo公司，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。出海之路ofo進(jìn)軍海外的最早動(dòng)機(jī)，據(jù)36kr的一篇報(bào)道，是創(chuàng)始人戴威覺得ofo“吃過速度上的虧”。ofo雖然是首家共享單車企業(yè)，但早期一直在大學(xué)校園內(nèi)運(yùn)營，校外更廣闊的市場被摩拜占了先機(jī)。戴威任命剛碩士畢業(yè)并無出海經(jīng)驗(yàn)的聯(lián)合創(chuàng)始人于信負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)，于信的說法是，“你先出國，把當(dāng)?shù)厥袌龅目诱剂?，后來者再進(jìn)入就沒有那么容易?！眔fo出海的第一站是新加坡。2016年11月，戴威和于信到新加坡考察，兩人在市中心轉(zhuǎn)悠了四個(gè)小時(shí)發(fā)現(xiàn)只有兩個(gè)騎單車的人，但是“在靠近居民樓的地鐵站，發(fā)現(xiàn)了有自行車停放”，就決定試水。2017年3月，ofo進(jìn)入新加坡市場，用戶在服務(wù)推出后的100天突破了10萬人。4月，進(jìn)入新加坡市場的摩拜投放了帶定位系統(tǒng)的單車。急于解決交通擁堵問題的新加坡政府態(tài)度積極，在新建停車場等基礎(chǔ)設(shè)施方面給予更大支持。接下來，新加坡試水成功的ofo復(fù)制了國內(nèi)的快速拓展模式，先后進(jìn)入美國、英國、美國、澳大利亞、泰國、荷蘭、法國等20個(gè)國家。2017年底，ofo海外運(yùn)營的城市已經(jīng)超過50個(gè)。根據(jù)ofo提供的最新數(shù)據(jù)，截至2018年5月，ofo新加坡累計(jì)訂單量突破2500萬單，用戶約占總?cè)丝谖宸种?，平均周訂單約100萬單。ofo進(jìn)入美國10個(gè)月，已經(jīng)為近30座城市提供服務(wù)，一季度訂單量突破100萬。在英國，ofo用戶數(shù)量已經(jīng)超過投放單車數(shù)量的30倍。在巴黎、米蘭等城市，用戶數(shù)量至少超過投車數(shù)量的10倍。數(shù)據(jù)背后也隱藏著各種隱憂。除了車輛損壞、市場競爭等問題外，運(yùn)營成本、人員招聘、與當(dāng)?shù)卣年P(guān)系等更對ofo構(gòu)成障礙。從不同地域看，歐洲市場規(guī)則嚴(yán)格，發(fā)展空間不大。而東南亞新興國家道路基礎(chǔ)設(shè)施較中國落后，用戶更是需要市場教育?；鹕蠞灿偷氖牵Ｍ鈽I(yè)務(wù)方興未艾之時(shí)，后院起火。國內(nèi)市場競爭激烈、資本風(fēng)口轉(zhuǎn)變，外加二線梯隊(duì)獲得阿里加持，選擇獨(dú)立發(fā)展的ofo屢傳融資危機(jī)。ofo官方宣布的最新一輪8.66億美元融資中，據(jù)36kr報(bào)道，阿里領(lǐng)投的17.7億人民幣，因?yàn)槔瞎蓶|滴滴的反對，ofo通過兩次抵押動(dòng)產(chǎn)的方式完成。標(biāo)的物為ofo的自行車，具體數(shù)量或超千萬輛。甚至對這一輪融資的金額，亦有很多業(yè)內(nèi)人士表示懷疑。撤退問題一家公司收縮某個(gè)市場的業(yè)務(wù)，原因不外乎“不掙錢、沒錢了、本來就沒玩真的”等幾個(gè)原因。對共享單車企業(yè)來說，目前還沒盈利模式是公認(rèn)的，ofo不會(huì)僅因?yàn)檫@個(gè)原因大幅收縮海外業(yè)務(wù)。資金壓力是一直存在的，何況3月還有8.66億美元的最新融資到賬?；ヂ?lián)網(wǎng)分析師葛甲對時(shí)間財(cái)經(jīng)表示，共享單車企業(yè)的海外業(yè)務(wù)是附屬戰(zhàn)略，目的是為國內(nèi)戰(zhàn)略服務(wù)。當(dāng)前正值行業(yè)低潮，公眾開始關(guān)注行業(yè)弊端，“此時(shí)宣布海外戰(zhàn)略，對行業(yè)轉(zhuǎn)移輿論注意力、企業(yè)形象加分有很大幫助”。ofo海外業(yè)務(wù)的出發(fā)點(diǎn)，他認(rèn)為是“先少量投放，實(shí)驗(yàn)下市場反應(yīng)，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)積累”。單車投放數(shù)量方面，ofo官方公布的數(shù)據(jù)顯示，海外投放數(shù)量僅占全球投放總量的1%：ofo官網(wǎng)顯示，2017年12月ofo在海外超50座城市開展運(yùn)營，投放超過10萬輛單車。而根據(jù)人民日報(bào)彼時(shí)引用ofo官方數(shù)據(jù)，ofo在全球已經(jīng)投放1000萬輛小黃車，日交易次數(shù)達(dá)3200萬次?！爸暗臄U(kuò)張就是為了融資講故事”，電商分析師李成東認(rèn)為，ofo撤退是不得不退，“現(xiàn)在融資不了，也就沒有必要再堅(jiān)持海外市場”。電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰觀點(diǎn)，最接近ofo的官方表述，“近期ofo負(fù)面消息不斷，資金應(yīng)該比較緊張”，此時(shí)粗放的經(jīng)營模式不再合適。而海外業(yè)務(wù)的擴(kuò)展受到當(dāng)?shù)卣?、本土玩家的因素影響，在沒有成熟的運(yùn)營體系下是較難發(fā)展的。撤退可以縮減開支，發(fā)展良好的市場精耕細(xì)作，開源節(jié)流。

7月13日消息，據(jù)華爾街日報(bào)報(bào)道，盡管小米上市首日跌破發(fā)行價(jià)，商業(yè)模式及估值遭到不少人的質(zhì)疑，但該股上市首周的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)喜人，大漲26.18%。亞洲大部分主要股指周五都呈現(xiàn)復(fù)蘇，在本周早些時(shí)候因貿(mào)易摩擦遭遇拋售后實(shí)現(xiàn)反彈。日本的日經(jīng)指數(shù)漲幅最高，達(dá)到1.85%。然而，上證綜合指數(shù)卻逆勢而行，下跌了0.2%。周五的大主題盡管IPO首日遭遇破發(fā)，但整體來說，小米香港上市第一周的表現(xiàn)相當(dāng)喜人。發(fā)生了什么在周一上市前的一個(gè)月里，小米出現(xiàn)了一些波折：6月份擱置了在中國內(nèi)地發(fā)行CDR（中國存托憑證）的計(jì)劃，最終將IPO發(fā)行價(jià)定在區(qū)間低位。許多投資者和分析師都對其商業(yè)模式和估值預(yù)期持懷疑態(tài)度。然而，在上市首日遭到拋售以后，該股強(qiáng)勢反彈，周五漲幅甚至高達(dá)11%。今天每股21港元(約合2.68美元)的收盤價(jià)，比17港元的發(fā)行價(jià)格足足高出近24%。這使得該公司的市值接近670億美元，與日本老牌電子和娛樂集團(tuán)索尼大致相當(dāng)。小米股價(jià)最初的反彈的刺激因素是：恒生指數(shù)在小米上市當(dāng)天宣布將小米納入恒指，它由此創(chuàng)下港股如恒的最快紀(jì)錄。小米納入恒指也利好A股投資者，因?yàn)楹阒傅墓善睂恿藴弁ǎ话愎擅褚部梢院芊奖愕刭I賣小米股票。小米掛牌上市前，亞洲股市普遍走軟也拖累了市場氣氛。然而，本周多數(shù)地區(qū)的指數(shù)都將收高，即便美國白宮公布擬對中國2000億美元產(chǎn)品加征關(guān)稅的清單。上證綜指本周上漲了2.8%左右，相較于1月份的近期高點(diǎn)仍然低出20%以上。

在北京，很多人最近“恨”起了滴滴。人們發(fā)現(xiàn)，叫車等待幾十分鐘的情況越發(fā)常見。這座被網(wǎng)約車改變了出行方式的城市，仿佛一夜回到解放前——一項(xiàng)嚴(yán)查非法客運(yùn)的法規(guī)在7月1日落地，其中針對“京戶”和“雙證”的排查讓很多滴滴司機(jī)不敢上路。怨聲之中，這家6歲的公司又迎來新挑戰(zhàn)。在網(wǎng)約車戰(zhàn)場里，滴滴曾是最瘋狂的燒錢機(jī)器，也是最得意的勝利者。但變化常在。挑戰(zhàn)者開始壟斷的那一刻，危機(jī)也就此埋下，與此同時(shí)，失意者在反擊，領(lǐng)頭者被孤立，說到底，這場戰(zhàn)爭遠(yuǎn)未結(jié)束。1程維面前坐著一個(gè)年輕人，對方問他，“我的工作內(nèi)容是什么？”“打車”?？粗鴮Ψ揭苫蟮难凵?，程維繼續(xù)說：“我每天給你400塊，你就繞三環(huán)打車，不要去昌平，資金有限，省著點(diǎn)花。”那是2012年秋天，滴滴剛上線不久。為了讓司機(jī)有單接，這位前阿里人撿起了馬云當(dāng)年創(chuàng)立淘寶時(shí)的刷單做法：雇人打車。與2年前成立的易到用車還游走在“黑車”的灰色邊緣不同，程維選擇了出租車作為切入口。事后看來，這是個(gè)聰明的選擇——與壟斷者合作的存活幾率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直接挑戰(zhàn)。不過，“攻城”難度依然很大。高枕無憂的出租車行業(yè)，并不需要一位互聯(lián)網(wǎng)外來者。程維和團(tuán)隊(duì)1個(gè)月內(nèi)跑遍了北京189家出租車公司，得到的答案都是“拒絕”。直到第40多天，昌平一家小出租車公司松了口，程維得到了15分鐘的產(chǎn)品推介機(jī)會(huì)，對方旗下的200輛車就是最初的曙光。等到滴滴上線時(shí)，后臺(tái)屬于司機(jī)端的橘色小燈亮了16盞，這意味著系統(tǒng)里只有16名司機(jī)。有滴滴員工很沮喪：在北京這座超級城市里，16名司機(jī)幾乎可以忽略不計(jì)。產(chǎn)品也不太給力。雖然在給王興顯擺繼而被噴“垃圾”后，程維對產(chǎn)品做過調(diào)整，立志要達(dá)到70分以上，但司機(jī)搶單時(shí)總出現(xiàn)bug，結(jié)果訂單沒搶到，還得賠上上網(wǎng)費(fèi)，他們一度懷疑：滴滴是跟運(yùn)營商一起賺流量的騙子。而程維也是事后才知道，自己帶著團(tuán)隊(duì)拼命推廣的這款A(yù)pp，外包團(tuán)隊(duì)原來就是一位中專老師加上幾個(gè)學(xué)生。程維其實(shí)不是第一個(gè)吃螃蟹的人。一款叫“搖搖招車”的軟件大概比滴滴提前半年上線，創(chuàng)始人王煒建做過廣告和牛奶代理，這位互聯(lián)網(wǎng)外行做出的網(wǎng)約車產(chǎn)品被朱嘯虎評價(jià)“完全不是互聯(lián)網(wǎng)思維”，因?yàn)橛脩舯仨毾茸?、充值才能使用。不過王煒建的傳統(tǒng)路子走得好。他花300萬和首都機(jī)場建立起聯(lián)系——這是一個(gè)每天出租車吞吐超過2萬輛的超級網(wǎng)點(diǎn)，也是一塊旁人垂涎卻難以得手的肥肉。程維走的是互聯(lián)網(wǎng)路子，教育用戶自然是躲不掉的步驟。那是iPhone5發(fā)布的一年，北京出租車司機(jī)里，只有15%的時(shí)髦人擁有智能手機(jī)，但“賺錢”的動(dòng)力人人都有，于是，在大興監(jiān)獄旁給司機(jī)做培訓(xùn)時(shí)，程維說的最多的就是“幫你們賺更多的錢”。不過，場下司機(jī)沒一個(gè)人抬頭看他。這群上知天文下知地理，隔壁住著領(lǐng)導(dǎo)人的北京土著最不信的就是“畫餅”。程維用“每周5塊”的流量補(bǔ)貼打動(dòng)了他們。這年11月，他拿到了金沙江創(chuàng)投的300萬美元，在此之前，滴滴賬面僅剩1萬元。同年，快的打車在杭州也漸有起色。在“安裝快的軟件就賺20塊錢”的驅(qū)動(dòng)之下，大批杭州出租車司機(jī)成為嘗鮮者。大戰(zhàn)號角由此吹響。22014年春天的那場網(wǎng)約車補(bǔ)貼大戰(zhàn)，成為很多人的“美好”回憶。瘋狂從2月持續(xù)到5月，滴滴和快的搶著撒錢。在北京，有人連去1公里外的菜市場都要打出租，因?yàn)檠a(bǔ)貼后的車費(fèi)只要1塊，趕上運(yùn)氣好還能免費(fèi)。司機(jī)端的補(bǔ)貼也狠，每月突然多出來的幾千塊補(bǔ)貼，讓很多出租車司機(jī)的服務(wù)態(tài)度突然好了起來。馬化騰是其中的關(guān)鍵人物。2013年春天，新上任的全國人大代表馬化騰在“兩會(huì)”間隙專門找程維吃飯，不過，后者在赴約之前就打定了主意“不在B輪給騰訊領(lǐng)投的機(jī)會(huì)”。他不愿過早站隊(duì)——當(dāng)時(shí)老東家阿里已經(jīng)投了快的，程維如果接受騰訊，就相當(dāng)于站到了敵方陣營。但很多時(shí)候，flag立出來就是用來打臉的。沒多久，程維在一家足浴店里跟天使投資人王剛達(dá)成一致：接受騰訊領(lǐng)投。微信的流量入口太誘人，他們也擔(dān)心，騰訊如果轉(zhuǎn)身去投搖搖，滴滴就會(huì)陷入危險(xiǎn)。陣營選定后，大戰(zhàn)的條件就此具備。滴滴和快的分別成為騰訊、阿里在網(wǎng)約車賽道的代言人。不過，程維后來把補(bǔ)貼大戰(zhàn)的起源歸結(jié)為“擦槍走火”——起初他只是從騰訊那拿了1500萬費(fèi)用，作為補(bǔ)貼，鼓勵(lì)用戶使用微信支付。沒想到，原計(jì)劃三周花完的費(fèi)用，上線半天就見底了。顯然，不管是騰訊還是滴滴，都低估了補(bǔ)貼的力量。瘋狂涌進(jìn)的訂單塞滿了滴滴原本的40臺(tái)服務(wù)器。在程維求助之下，馬化騰調(diào)集了騰訊技術(shù)人員，一晚上準(zhǔn)備好1000臺(tái)服務(wù)器，雙方合作趕工7天7夜，重寫了滴滴的服務(wù)架構(gòu)。此時(shí)，快的已經(jīng)在阿里支持之下火速入場，后者不愿看到微信支付的崛起。快的喊出了減免金額“永遠(yuǎn)比同行多一元”的口號，戰(zhàn)事也隨之變得更加瘋狂。鏖戰(zhàn)一直持續(xù)到5月，最瘋狂的時(shí)候，兩家撒出的補(bǔ)貼費(fèi)用單日達(dá)到2000萬美元。王剛后來回憶那段日子：來不及喘氣，天天都是高潮。持續(xù)高潮的代價(jià)就是，滴滴在那個(gè)春天燒掉了14億，快的燒掉了10億。燒到最后，誰都扛不住了，補(bǔ)貼的效果也觸到了天花板，5月，友好信號開始在滴滴和快的之間傳遞，你降一點(diǎn)補(bǔ)貼，我再跟進(jìn)一點(diǎn)，直到5月17日，戰(zhàn)事正式告一段落。類似的補(bǔ)貼打法，1年后被程維用在了與Uber的戰(zhàn)場上。進(jìn)入中國市場前，Uber釋放的信號很強(qiáng)硬。創(chuàng)始人卡拉尼克提起了朱嘯虎在2012年帶著程維上門尋求投資的舊事，當(dāng)時(shí)Uber提出的條件是40%股份，雙方就此談崩，于是也有了卡拉尼克后來的那句宣言：“要么接受Uber占股40%的投資，要么被Uber打敗?！睙嶂詰?zhàn)爭史的程維將此舉視為1840年的鴉片戰(zhàn)爭，卡拉尼克儼然成為船堅(jiān)炮利的入侵者，“要么就割地40%，要么就打到紫禁城killyou”。不過，在程維看來，中國和中國互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是1840年，我們在戰(zhàn)略上藐視，戰(zhàn)術(shù)上重視。補(bǔ)貼戰(zhàn)硝煙再起?？ㄌm尼克為中國市場準(zhǔn)備了10億美金的補(bǔ)貼預(yù)算，滴滴方面也備足了彈藥——2014年入職滴滴的柳青在資本市場有著長袖善舞的能力。第二次補(bǔ)貼戰(zhàn)打了一年多，盈利成為最不重要的事情，到2016年夏天時(shí)，Uber在中國市場的虧損已經(jīng)超過20億美元。投資者坐不住了。于是歷史再次重演：雙方宣布停戰(zhàn)，繼而合并。中國成為Uber在全球第一個(gè)碰壁的戰(zhàn)場，33歲的程維也成為網(wǎng)約車戰(zhàn)爭里最成功的“清道夫”。關(guān)于網(wǎng)約車補(bǔ)貼大戰(zhàn)的瘋狂奇觀，極客公園創(chuàng)始人張鵬的這段話或許代表了很多人的觀點(diǎn)：“如果提前幾年說，中國互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品會(huì)一天燒掉幾個(gè)億，就跟《大腕》里說炸掉喜馬拉雅，把印度洋暖風(fēng)引到西藏一樣，聽上去不是個(gè)笑話嗎？”3程維在投資人眼里有“土狼”之稱。這個(gè)名號緣于滴滴從成立開始一直戰(zhàn)火不斷，程維沒時(shí)間、沒精力、也沒必要把自己修煉優(yōu)雅。但他足夠狠。幾場大戰(zhàn)之后，他愈戰(zhàn)愈勇，等到2016年冬天時(shí)，滴滴已經(jīng)拿下了網(wǎng)約車市場90%的份額，程維在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上放出的話是：“中國主場比賽已結(jié)束，接下來要走出去”。滴滴開始國際化征途，盈利也被重視起來——培育多年的網(wǎng)約車市場已經(jīng)到了收割季節(jié)。有滴滴員工接受《財(cái)經(jīng)》雜志采訪稱，滴滴與Uber合并之后，公司不再大張旗鼓去燒錢，對業(yè)務(wù)部門的考核增加了盈利權(quán)重，“有幾個(gè)月公司的全盤目標(biāo)是要盈利”。賺錢壓力之下，補(bǔ)貼自然漸漸消失了。網(wǎng)約車成為滴滴一家獨(dú)大的江湖，所有的游戲規(guī)則，核心都由程維掌握。有人對此不滿。曾獲得“滴滴十大出行司機(jī)”稱號的汪博感受很直觀：自己的收入從原來最高3萬降到了1萬。趕集網(wǎng)車曾經(jīng)在2014年發(fā)布報(bào)告，稱當(dāng)年專車司機(jī)的平均稅后收入是8509元，超過上海白領(lǐng)，但進(jìn)入和平時(shí)期后，這些都已經(jīng)成為歷史。從2016年開始，司機(jī)不滿收入下降而發(fā)起的罷工，在北京、廣州、深圳等多地上演。打車價(jià)格也上漲了，一邊緬懷補(bǔ)貼大戰(zhàn)一邊抱怨的人們這才發(fā)現(xiàn)：似乎也沒有太多的選擇了。滴滴成了新一代的超級出租車公司，讓人又愛又恨。失意者和覬覦者由此看到了機(jī)遇——2017年情人節(jié)，美團(tuán)打車在南京上線，幾個(gè)月前，王興和程維還在烏鎮(zhèn)相談甚歡，幾個(gè)月后，程維借《財(cái)經(jīng)》專訪傳遞的回應(yīng)是：爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)。聞風(fēng)而來的挑戰(zhàn)者還有不少，嘀嗒出行、易到出行都卷土重來。他們都顯得野心勃勃：易到計(jì)劃在2018年實(shí)現(xiàn)3.75億訂單，日均單量100萬；首汽約車則直接提出了在中高端商務(wù)市場做到第一的藍(lán)圖。網(wǎng)約車戰(zhàn)場似乎又熱鬧了起來。不過，從目前市場份額來看，這些挑戰(zhàn)者尚不足以動(dòng)搖滴滴打下的江山。對于滴滴來說，最危險(xiǎn)的麻煩始終是政策。從戰(zhàn)爭開端，這把達(dá)摩克利斯之劍就懸在這家公司頭上。早在開疆辟土的荒蠻時(shí)代，程維被問到最多的話就是“你們有沒有交通委員會(huì)的紅頭文件”。此后，針對網(wǎng)約車是否合法的命題，一直在影響著滴滴的進(jìn)程。相比與快的、Uber交手的明戰(zhàn)，這場與政策博弈的暗戰(zhàn)，滴滴似乎打得更吃力——最近的例子發(fā)生在7月，有媒體報(bào)道稱，《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》實(shí)施的第一個(gè)上午，執(zhí)法隊(duì)檢查車輛1800輛，查扣黑車54輛，平均半小時(shí)查處3輛車，并處1萬到1.5萬元罰款。由此帶來的直接后果就是：滴滴一下，無人應(yīng)答。當(dāng)然，這不會(huì)就此成為滴滴的結(jié)局。這家獨(dú)角獸公司的上市傳聞已經(jīng)流傳在坊間，像當(dāng)年搖搖招車那樣“政府出個(gè)文，隨時(shí)都倒掉”的機(jī)率已經(jīng)降到很低。與履歷鮮亮的學(xué)霸創(chuàng)業(yè)者不同，因?yàn)槁┑羧罃?shù)學(xué)大題，程維當(dāng)年的高考成績并不理想，他被調(diào)劑到北京化工大學(xué)的行政管理專業(yè)，畢業(yè)后輾轉(zhuǎn)保險(xiǎn)公司、足療店，換了幾份工作后才進(jìn)入阿里，當(dāng)了名底薪1500元的銷售員。成名之后，他在公眾視野中的人設(shè)也不算鮮明。相比使用滴滴的頻次，人們對于這位創(chuàng)始人的熟悉程度似乎就差遠(yuǎn)了。但“爾要戰(zhàn)便戰(zhàn)”的硬氣和野心似乎很早就有。在阿里負(fù)責(zé)4個(gè)人的銷售小組時(shí)，他組織了一次團(tuán)隊(duì)聚餐，打算取個(gè)響亮的名號。當(dāng)其他幾個(gè)人的眼神都投向程維時(shí)，他緩緩?fù)鲁隽怂膫€(gè)字：君臨天下。