七八月份，正值三伏天啊，出門就一個感覺——熱到不行！分分鐘就想四處張望有木有一個空調(diào)的場所。女性朋友夏天最煩惱的就是“防曬”，但是陽光似乎無處不在，最終還是難逃“曬黑”的苦惱啊。所以，每逢外出時，女性朋友都會涂上厚厚的防曬霜或涂滿清涼油，恨不能把自己“包起來”。每每在大街上看到這樣涂抹的MM們，心中便不免開始嘀咕，嘖嘖，妹子，你難道不知道防曬霜涂太厚反而容易中暑！圖：烈日當空照，實在受不了中暑是怎么一回事？我們先規(guī)規(guī)矩矩來聊一下中暑是怎么一回事，中暑也叫做熱射病，當然我們?nèi)粘Ｉ钪胁怀Ｓ脽嵘洳∵@個詞啦！在我們的身體中有一個專門掌管調(diào)節(jié)體溫的中樞管理系統(tǒng)（包括大腦皮層、間腦、延髓及視丘腦下部）。人體會從外界吸收或是自身產(chǎn)生熱量，但是為了維持在正常的體溫值范圍，所以就會在這個系統(tǒng)的指揮下，將多于的熱量通過傳導(dǎo)、輻射、對流和蒸發(fā)的方式散發(fā)掉，從而維持適當?shù)捏w溫。如果發(fā)生中暑，也就是我們體內(nèi)多于的熱量不能及時散發(fā)掉，從而使得體溫調(diào)節(jié)中樞紊亂。一般引起中暑常見的因素有三個：第一，高溫環(huán)境，比如夏天室外炎熱的環(huán)境或者一些特殊高溫工作環(huán)境。人體從外界環(huán)境獲取熱量，導(dǎo)致過多熱量不能及時排除而引發(fā)中暑。這也是導(dǎo)致中暑最常見的誘因。第二，人體本身產(chǎn)熱增加，如從事重體力勞動、發(fā)熱。第三，散熱障礙，如濕度較大、過度肥胖或傳透氣不良的衣服妨礙身體的散熱。圖：夏天一定要注意防暑說清楚了中暑是怎么回事，我們就可以順勢來談?wù)劮罆袼刻窀惺钪g的關(guān)聯(lián)了。防曬霜表涂太厚MM們，你要相信，防曬霜涂太厚出門可不會太爽喲，它最大的隱患便是容易中暑，尤其是在入伏以后的夏天。圖：防曬霜千萬別涂太厚物理防曬霜先拿目前越來越多人喜歡用的純物理防曬霜來說吧，因為它們不需要被皮膚吸收，只是在皮膚表面形成一層“防護膜”來反射紫外線，因而不會刺激皮膚，是敏感皮膚人群的首選。很多女孩在涂抹防曬霜的時候，往往要涂抹多次且涂得較厚，但問題是，物理防曬霜中的二氧化鈦、氧化鋅都是只溶于油的粉劑，氧化鋅是一種比較有粘黏性粒子。所以防曬霜用量越多、臉上就會越油。那么在大夏天就會感覺自己的臉上蒙上了一層厚厚的膜，會非常的不透氣。本身外界高溫的環(huán)境就會讓人體囤積大量熱量，如果皮膚還被厚厚的防曬霜蓋著，就會對身體皮膚的散熱發(fā)生障礙，使得體溫調(diào)節(jié)中樞紊亂，影響汗液排出，繼而引發(fā)中暑。圖：物理or化學(xué)防紫外線的原理圖化學(xué)防曬霜那么化學(xué)防曬霜涂厚了會不會導(dǎo)致中暑呢？答案肯定也是會的！大家所用的化學(xué)防曬霜，它的防曬原理是將陽光中的紫外線吸收后，然后再和防曬劑發(fā)生氧化反應(yīng)，最后以一種較低的能量形態(tài)釋放出來，從而避免了紫外線的直接損傷。一般化學(xué)防曬霜涂抹在臉上，其中的化學(xué)成分會進入到皮膚角質(zhì)。想想看，在皮膚上發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，自然對皮膚就有不可避免的刺激。如果涂抹太厚，雖然防曬能力值是達到了，但是當你在酷日下外出時，臉上的防曬劑不斷的吸收紫外線再進行氧化反應(yīng)，再加之皮膚不能很好的透氣，容易產(chǎn)生局部皮膚的灼燒感、刺痛。進而導(dǎo)致中暑。而且長期往臉上涂抹厚厚的化學(xué)防曬霜還容易產(chǎn)生角質(zhì)老化的問題喲！SPF值太高的防曬霜，涂厚了更易中暑圖：把握屬于你的SPF很多人在選擇防曬霜的時候還總喜歡挑SPF高的防曬霜，以為SPF值越高對皮膚保護的能力就越強，而且涂得越后，防曬能力還能層層疊加，其實并非如此。SPF是測量防曬品對陽光中紫外線UVB的防御能力的檢測指數(shù)，也就是SPF值越高，防護時效越長。例如一個沒有任何防曬措施的人如果待在陽光下20分鐘后皮膚會變紅，當他采用SPF15的防曬品時，表示可延長15倍的時間，也就是在300分鐘后皮膚才會被曬紅。但這并不代表SPF越高，保護能力越強。例如SPF15有93%的保護能力，而SPF34卻只有79%的保護能力。反而SPF值越大，它的通透性就越差，會妨礙皮膚的正常分泌與呼吸。中華全國工商聯(lián)美容化妝品業(yè)商會專家閻世翔建議，桑拿天不要選用SPF指數(shù)太高的防曬霜。一般以我們東方人的膚質(zhì)來說，日常防護可選用SPF10～SPF15的防曬品；如果從事游泳、打球等戶外休閑活動，SPF20就足以抵抗紫外線的傷害，這樣在一般情況下就不會給肌膚造成負擔。而且SPF值越高，還意味著它其中含有成正比量的紫外線吸收劑和紫外線散亂劑。那么引起皮膚敏感的機會也越大，而你又涂得厚，那不就是火上澆油嘛！皮膚一旦出現(xiàn)敏感，尤其是臉部，就容易引起呼吸急促，從而成為中暑的幫兇。化學(xué)防曬霜中含有的二氧化鈦會導(dǎo)致部分人群出現(xiàn)過敏反應(yīng)。因此在購買防曬霜時要特別注意，可先在手腕內(nèi)側(cè)皮膚涂抹一定量防曬霜，幾分鐘后若出現(xiàn)紅腫癢痛，即為過敏反應(yīng)。防曬霜要涂多厚才既有效又防中暑呢？涂多厚才能既有效又防暑？那大家肯定又會問了，如果防曬霜涂過厚影響汗液排除的話，那么究竟涂多少才合適呢？答案是，既然知道防曬霜不能涂過厚給肌膚帶來負擔，但是也不能涂太薄，否則就難以達到防曬指數(shù)的效果。一般情況下防曬霜的用量要多于面霜，至少有一元硬幣大小，一般一瓶30毫升的防曬霜，在夏天應(yīng)該一個多月就用完。一般的涂抹量為每平方厘米2毫克，一雙手臂一次應(yīng)涂抹2-2.5克，面部一次應(yīng)該涂抹1-1.5克。圖：把握厚度是王道那么如果沒有達到這個使用量，防曬霜是不是就沒有效果呢？效果還是有的，但是肯定沒有理論上那么強。但是用防曬霜，也不是一定要糾結(jié)這個量，每次還要用茶匙什么的量量，你就看看使用一瓶防曬霜的使用速度，如果一瓶30克的防曬霜，你用了三、四個月也沒有用完，那你可真是用得太少了，起到的防曬效果真的是要打個問號。如何涂抹防曬霜？運用正確的防曬霜涂抹方式，能幫助大家最大效能的利用好防曬霜，同時還不用涂太多浪費。涂物理防曬霜如果你涂抹的是物理防曬霜，因為其分子比較大，過度揉搓會將其擠進毛孔，導(dǎo)致毛孔堵塞，反而降低防曬效果。正確的涂抹方式是用手輕拍，在需要防曬的部位拍開拍勻即可，薄薄一層變足以防曬啦。不過要記得補喲，建議大家選擇帶有SPF指數(shù)的散粉！涂化學(xué)防曬霜化學(xué)防曬霜可就不同了，因為它需要被吸收后才發(fā)揮作用，可將防曬霜分別點在不同部位，然后用指腹推勻，再以大范圍畫圓方式，將防曬霜涂均勻，最后再加強涂擦鼻尖容易曬傷的部位。切記要進行過敏測試喲，不要等到曬得頭暈眼花再后悔就來不及啦！夏天，我們有愛又怕的季節(jié)，防曬霜是我們MM的最愛。但是一定要把握用量、選擇合適的防曬霜和涂抹方式，才能有效地利用好它同時又不會給我們的皮膚增加不必要的負擔。當然出門光靠防曬霜還不行喲，最好是配上一把太陽傘，兜里再放上冷飲和避暑的藥丸。這樣就妥妥的啦！

說到Woot先簡單了解一下它的歷史吧，其作為美國著名的團購網(wǎng)站，創(chuàng)建于2004年，是首批推出“一天團購一次”理念的網(wǎng)站之一，即每日銷售一款打折商品。為什么卡卡將其稱之為有良心的網(wǎng)站呢，價格如此的白菜，好貨如此的多呢？那就得看看他的老爹是誰吧，即Amazon，2010年6月30日亞馬遜以1.1億美元的現(xiàn)金完成了對Woot的收購。有如此強大的后臺，自然做得就比別人有底氣，依托亞馬遜強大的貨品資源，時不時的能推出較有吸引力的商品價格，卡卡現(xiàn)在也養(yǎng)成了個習慣每天都要看看Woot推點啥好東東。正是帶著對Woot由衷的熱愛，故今天給大家?guī)У木褪顷P(guān)于Woot的購物教程，希望對各位新手提供一定的幫助。商品介紹Woot共分為幾大類商品，即電子類、電腦、家居類、工具類、運動類、配件&手表、兒童類、T-Shirt、酒類、搶購區(qū)，Woot每天都會對每個類別的商品進行定時的更新，每個類別大概都會有8個左右的產(chǎn)品推薦，經(jīng)常團購的朋友也應(yīng)該清楚此模式的操作模式，賣完就沒了，再買的話估計得一段時間了。購買步驟一、注冊賬號打開Woot官網(wǎng)，映入眼簾的綠色版面設(shè)計是不是很有愛啊，呵呵，如果你Amazon（不包括中亞）有賬號的話那就不需要注冊Woot了，賬號是通用的，如果沒有的話，那只能新注冊了。因此還是建議各位直接注冊Amazon的賬號，實用性最強，請參照《美國亞馬遜直購》。特別注意：雖然使用的是Amazon賬號登陸，但Amazon不會共享您的密碼或支付方式，您的購買受到Amazon.com交易保障，因此請放心大膽地用吧。在完成賬戶關(guān)聯(lián)后，僅需要一步即可登陸，添加Woot的昵稱即可。此處需要注意的的是，如果使用的是Amazon賬號登陸，那么每次登陸Woot時都需要點擊下圖中的選項進行登陸。二、設(shè)置相關(guān)信息完成登陸后會自動彈回主頁，再點擊右上角的Account，還是先把收貨地址和支付信息設(shè)置了，才好安心購物。選擇下面紅圈中的選項，然后點擊addnew。還是老樣子，將注冊的轉(zhuǎn)運公司提供的地址逐一填寫進去就OK了，最好還是填免稅州的，圖例是NY不是免稅州。支付信息相對設(shè)置就簡單多了，填寫卡號、所屬人名字和有效期即可。關(guān)于信用卡的選擇，卡卡只持有一張招行的雙幣VISA，目前已經(jīng)在Amazon、Woot、Walgreens、DR、VT、REI、Moosejaw、Ashford、6PM等眾多海淘網(wǎng)站均下過單，無一被砍單，感覺招行還是很強大的，呵呵，現(xiàn)在又出了一張全幣種的卡，也辦了，日后日淘、英淘、德淘也更方便了，如果還沒有VISA的朋友可以去申請一張全幣種的信用卡。最后就是設(shè)置賬單地址了，由于Woot繼承了Amazon親民的政策，因此對眾多國內(nèi)淘友也非常友善，直接選擇同收貨地址即可，無任何問題。如果覺得對這么設(shè)置不放心的朋友可以設(shè)置真實的國內(nèi)賬單地址，不過能否通過本人沒試驗過，但相信應(yīng)該沒問題，大Amazon無所不能，HUHU！填寫完成后點擊Save就一切OK啦！溫馨提示：如果兩種賬單地址任何一種出問題了，那就請更換另外一種即可，有時可能需要以郵件的形式跟美服溝通，這都是海淘中無法避免的情況，就當練練英語吧，我已經(jīng)遇到過很多次了，對我來說都成了家常便飯了。設(shè)置完成后就會整體呈現(xiàn)出個人的信息，見下圖：三、下單以及支付以今天Woot一款無線音箱為例，開啟我們的下單旅程。說實話看這貨的介紹有點想買的沖動，呵呵！點擊addtocart加入購物車。再將鼠標移至右上角購物車圖像的地方，點擊proceedtocheckout開始支付吧。溫馨提示：由于Woot最近出現(xiàn)了點問題，一點結(jié)算就出現(xiàn)下圖，在嘗試了各種更換賬號和更換商品等措施后依然不行，真不清楚是怎么回事，上網(wǎng)搜也沒有好的解決方案，如果您在下單時也出現(xiàn)此問題，請果斷拋棄電腦端，采用手機瀏覽器登陸一切全解決，就是費事點。所以，下面的圖都是我手機截圖的，請各位見諒。從圖中可以看到，Woot是收運費的，不管你的訂單金額多少，照收不誤，這有點不太人性化，運費是5刀。如果您手上有Woot的CODE一定別忘了輸哦，位置就在第二個紅框框，Gotacouponcode，輸入CODE后點apply即可在上面的金額中進行顯示并減免。在支付信息那也可以選擇更換其他信用卡進行交易，如果你的賬戶信息里保存了多張卡片的前提下是可以的。一切信息都沒有問題了，就可以提交訂單啦，大功告成。一切OK后你就會收到Woot發(fā)的確認郵件，剩下的事情就是坐等收貨咯！關(guān)于售后延續(xù)了6pm一貫的風格——沒有在線客服，所以對我們來講最有效的聯(lián)系方式莫過于郵件了。具體位置在網(wǎng)站最下方點擊Support。將你的問題在文本框內(nèi)進行說明，當然是用英語了，最后發(fā)送即可。Woot會將以電子郵件的形式回復(fù)到你的個人注冊郵箱中，請到時候注意查收。

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假亦真時真亦假。不僅僅是網(wǎng)購，即使是在實體店購物，東西的真假也已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上真假的概念了。在查看網(wǎng)點信譽度的時候大家有可能會看到這樣的現(xiàn)象：某買家指責東西是假的，賣家辯駁說從沒說過東西是真的。這是怎么回事？是"專業(yè)術(shù)語"的原因！這些專業(yè)術(shù)語說的是商品的出身和等級，從而也決定了他們的價格。專柜正版：血統(tǒng)和品質(zhì)與專柜買的一樣，包裝、配件、防偽、證書、保修卡之類的也都齊全，價格會比專柜便宜些但幅度有限。這類東西一般是BA內(nèi)部購買后轉(zhuǎn)賣的。港版：一種高仿品，價格便宜很多。在網(wǎng)上服裝、香水等多是以賣港版為主。外貿(mào)原單、剪標：很多服裝類的網(wǎng)店都會喊著這個口號叫賣。曾經(jīng)有一種叫做"出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷"的現(xiàn)象現(xiàn)在基本已經(jīng)絕跡了，這里所說的"外貿(mào)原單"其實就是外商挑剩下的東西。外商挑選貨物十分苛刻，多一個線頭都會被淘汰掉，這些被淘汰的東西就是"外貿(mào)原單"，因為屬于"不合格"品所以不能用人家的品牌出售，廠家就把商標剪掉處理給國內(nèi)的商家。稱為"剪標"。不過這種東西雖然量大但質(zhì)量也參差不齊，究竟離外商的標準差一點兒是不合格，差很多也是不合格。需要非凡提醒的是打著"日單"招牌的東西。首先國內(nèi)廠家為日本商家生產(chǎn)的東西要比為歐美商家生產(chǎn)的精致，這也就注定了不會有太多殘次品出現(xiàn)；其次，即使有殘次品也會被日本廠商低價買走，由他們自己剪標處理給本國的小商家。所以最好不要相信你有那么好的運氣能買到日單原單的東西。

聚美優(yōu)品是一家以化妝品為中心的特賣網(wǎng)站，主要創(chuàng)始人為：陳歐。創(chuàng)立時間是2010年3月。聚美傳品在國內(nèi)首創(chuàng)“化妝品團購模式”，每天數(shù)十款熱門商品推薦。現(xiàn)目前已成為國內(nèi)最大的化妝品購物網(wǎng)站。2014年5月份，聚美優(yōu)品在紐約掛牌上市。同年的6月份，聚美優(yōu)品上線海淘網(wǎng)站，開始海外購，同年9月，聚美優(yōu)品全力發(fā)展海外購，并在網(wǎng)站首頁開通專享頻道。從上面的簡單介紹，大家應(yīng)該知道，聚美優(yōu)品是一家有實力、有特色、有保障的一家化妝品網(wǎng)購平臺。然而，有些網(wǎng)友說聚美優(yōu)品有假貨，又是怎么回事呢？小編認為所有有頭有臉的電商都不會想賣假貨給大家，但電商想生存下去必須要靠低價格高品質(zhì)來維持，而一些國際品牌的供貨商為了提高品牌名譽，只會為高端商場供貨不會提供給電商的，所以如果你在電商買到假貨請相信不是電商想賣你假的而是經(jīng)銷商供貨商的問題，那么多的商品應(yīng)該是不可能一一檢測的！但，小編之前到聚美優(yōu)品買過幾次化妝品，感覺和專柜沒有會區(qū)別，用起來很不錯！所以，聚美優(yōu)品還是可以放心購物的。

為了驗證新蛋網(wǎng)能在QQ上返利，小編親自到手機QQ上測試了一下，首先，小編根本就沒有找到新蛋網(wǎng)在手機QQ上的入口，所以，下面小編就沒有測試了，根本就不行。之前，小編在百度上看到有新蛋網(wǎng)可以在QQ上面返利，當時小編就蒙了，這是怎么回事呢？原來，騰訊它自己搞了個PC端的返利網(wǎng)，就和一般的返利網(wǎng)一樣，用戶在上面可以實現(xiàn)購物返利。所以新蛋應(yīng)該在手機QQ上是不能返利的。但是沒有關(guān)系，小編相信，過不了多久，新蛋準能在手機QQ上購物拿返利。

蘇寧返利的原理很簡單。就是你在蘇寧上購物，返利網(wǎng)平臺會給你一定的現(xiàn)金優(yōu)惠。蘇寧返利必須要有一個中介平臺，這個平臺就是返利網(wǎng)。如果你想在蘇寧上購物的同時，能夠獲得一定的現(xiàn)金返還，這就需要借助返利網(wǎng)了。返利網(wǎng)、蘇寧和用戶，這三者的關(guān)系是：“你從返利網(wǎng)去蘇寧購物，蘇寧會支付一定的傭金給返利網(wǎng)，返利網(wǎng)又會把大部分傭金返還給用戶。為什么蘇寧會給返利平臺一定的現(xiàn)金呢？因為，返利平臺給它帶來了消費，相當于，蘇寧商戶出了較少的廣告費，帶來了最大的利益?！笨偟膩碚f就是：“你用返利平臺去蘇寧購物，返利平臺會返還一定的商品現(xiàn)金給用戶。

首先，小編先講一下返利網(wǎng)是怎么回事，不然，很多人知道愛回扣怎么用了，都還蒙在鼓里。返利網(wǎng)成立于2006年，目前使用返利網(wǎng)購物的用戶已超過1億。平均每天都會有一兩千萬的用戶在使用返利網(wǎng)。返利網(wǎng)的原理是怎么回事呢？是當用戶在商城購物的時候，商家會把商品的一部分錢給返利網(wǎng)，返利網(wǎng)又把絕大部分錢返還給用戶，這就是返利網(wǎng)的原由。愛回扣返利網(wǎng)也同樣如此。那愛回扣返利網(wǎng)，我們應(yīng)該怎么用呢？下面，小編就截圖給大家簡單介紹一下。1、先登陸2、在首頁（首頁沒有，就在商城回扣里），選擇你要購物的商城。3、商品購物完成后，請過個幾個鐘，到（我的訂單），查看有沒有新訂單。

春末夏初的北京午后，干燥無風，格外悶熱。劉曉輝和幾十位同行坐在中關(guān)村某寫字樓前的廣場臺階上，神色焦慮，一籌莫展。這一天是5月23日。兩天前，劉曉輝所服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)租車平臺“易到用車”在北京著名藝術(shù)區(qū)“798”召開發(fā)布會，宣布與沃爾沃達成戰(zhàn)略合作，推動“汽車與移動互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合”。但劉曉輝此刻沒有心情玩味這種“高大上”的宣傳口號。作為一名司機，他更關(guān)心易到用車何時能夠發(fā)放4月份的工錢。這筆錢有一萬多元，是他唯一的收入來源。門前的靜坐據(jù)了解。按照與易到用車加盟時的約定，每月15日至25日，易到用車會把上個月的收入轉(zhuǎn)到與之合作的汽車租賃公司賬上，由后者向司機們發(fā)放。以往，這筆錢常常在15日前后即已發(fā)放完畢；但直到5月23日，劉曉輝仍然未能領(lǐng)到4月的報酬，這讓他有些著急。與劉曉輝一起來到易到用車公司樓下“討說法”的有七八十位司機，涉及金額從三四千到一萬四五不等。他們還打出了幾個橫幅，其中一個頗有黑色幽默：“易到，亦盜，且行且珍惜”。但不一會兒，兩輛警車趕到現(xiàn)場，并要求他們收起橫幅，保持秩序。司機們順從地把橫幅卷起來收好，安靜地席地而坐，等待己方代表與易到用車的談判結(jié)果。易到用車的解釋是，這些司機的賬單存在“疑議”。其中爭議最大的是“一口價”活動，該活動規(guī)定用戶只需支付固定金額，即可在一定時間和公里數(shù)范圍內(nèi)隨意用車，十分實惠。從今年1月起，易到用車及其合作方攜程開始推廣“一口價”，希望通過讓利搶占市場。司機們起初對此并不抵觸，因為易到用車會按照實際產(chǎn)生的費用給予補貼。但到了5月，他們被告知本月將推遲結(jié)賬，因為要加強對單子的審核。司機們認定，易到用車是在“雞蛋里面挑骨頭”，故意拖著不發(fā)錢?！氨热?，客戶ID碼不對，行車軌跡不對，GPS定位不準等，都能成為借口?！痹趫龅囊幻緳C對新浪科技表示。5月中旬，幾十位司機已經(jīng)與易到用車展開交涉，上周三又進行了第二次談判，但都未能解決問題。這一次，他們打出橫幅，試圖通過這種弱勢群體的常用手法引起更多關(guān)注，但迅速被警方制止?！霸龠@樣下去，我只能站在樓頂上往下跳了?！币晃辉趫鏊緳C半開玩笑地說。他透露，勞動仲裁部門已經(jīng)介入了這起糾紛；但參與談判的易到用車人士隨后表示，并無政府人員在場。激辯：如何界定刷單行為？易到用車嚴查刷單行為，但也存在“誤殺”現(xiàn)象整個中午，劉曉輝站在建筑物的陰影下，與同伴們猜測今天的交涉將如何收場。幾十米外，幾位易到用車的工作人員也在低聲議論。雙方并沒有表現(xiàn)出明顯的敵意。而在旁邊的咖啡館二樓，司機代表正與易到用車車源部主管劉建宇等人激烈辯論。狹小的會議室內(nèi)，雙方的聲調(diào)都有些高亢，爭論焦點則是“何時發(fā)錢”和“發(fā)多少錢”。在接受新浪科技采訪時，易到用車市場部品牌總監(jiān)胡續(xù)雷感到十分委屈。他表示，該公司絕不會蓄意拖欠司機薪酬，也完全沒有這樣做的必要；此次延遲發(fā)放，是由于發(fā)現(xiàn)部分司機存在“刷單”行為，必須予以甄別。所謂“刷單”，是指司機通過另一部手機，自己給自己下單，以騙取易到用車發(fā)放的“一口價”補貼。胡續(xù)雷稱，“如果沒有刷單行為，易到用車會百分之百結(jié)賬；如果有疑似情況，會先與司機和租賃公司溝通，要求對方拿著單據(jù)來公司核對，沒問題后方能結(jié)賬”。目前，易到用車的后臺系統(tǒng)不僅能夠監(jiān)控乘客上下車的時間、地點和軌跡，還能判斷某一路段是否擁堵等交通狀況。在胡續(xù)雷看來，一些單子存在明顯的刷單嫌疑，而對于任何一家在線租車平臺而言，這種行為無可避免，卻又必須打擊。他舉了一個例子：“比如去機場，從市區(qū)過去可能有30公里左右，有的司機卻跑了100公里。這多出來的距離，到底是顧客的要求，還是司機的行為？”如果發(fā)現(xiàn)司機刷單，易到用車會先把不存在作弊嫌疑的單子結(jié)清，然后在和司機及租賃公司協(xié)商處理。只有在屢次違規(guī)的情況下，易到用車才會考慮停止與司機的合作。但在司機劉曉輝看來，這種做法顯然有失公平?！坝捎谑且豢趦r，有些客人會故意讓司機到處跑，從早上7點上車，一直轉(zhuǎn)到晚上，反正價錢是一樣的?！彼f。按照車型不同，易到用車執(zhí)行不同檔次的收費標準，從經(jīng)濟型的每半小時15元外加每公里3元，直至奢華型的每半小時50元外加每公里10元。如果乘客選擇了“一口價”活動的高端車型，那么一天內(nèi)產(chǎn)生一兩千元的費用并不稀奇。此外，由于工錢是每月一結(jié)，當易到用車在15日告知司機們上個月的訂單存在問題、不能結(jié)算時，司機們往往已經(jīng)忘記了那些天價單子的成因?！叭绻幸勺h，你就應(yīng)該立即告訴我，我就不會再接那樣的單子了?，F(xiàn)在都過去這么久了，卻要求我說明原因，誰還記得清怎么回事？“司機彭女士抱怨稱。另一方面，易到用車與合作伙伴的步調(diào)不一致，也成為司機們的“槽點”。劉曉輝告訴新浪科技：“對于‘一口價’，易到用車加了一個最遠80公里、最長2小時的限制；而和他們一起推廣‘一口價’的攜程并沒有做出這樣的約束。”這種混亂讓司機們更加無所適從。而那些老老實實按照易到用車的要求參加“一口價”活動的司機們也表示，這部分錢還沒有發(fā)給他們。至于延遲發(fā)薪的范圍，在場的司機們宣稱“九成”以上的同行都還沒領(lǐng)到工錢。而易到用車的胡續(xù)雷認為，這種說法過于夸張，“如果真的欠了那么多人的錢，易到用車早就黃了”。降價策略的副作用一位帕薩特司機抱怨說，降價后的收入還不如開黑車張磊是北京一家大型汽車租賃公司的員工。他沒有參加上周五的抗議活動，依然按時上班，并在下班回家時順道拉上一兩位乘客。他向新浪科技透露，截至5月23日，尚未收到4月份的工錢。但他對此并不擔心，因為這并不是主要收入來源?！拔揖褪峭嬉煌妫延湾X掙出來就行了?！彼Φ馈Ｈ齻€月前，在朋友的慫恿下，他下載了易到用車的手機客戶端，正式成為易到用車的一名司機。這段時間里，具體掙了多少錢，他并不十分清楚，也不知道“一口價”活動引起的這場風波。然而，不久前易到用車大幅降價，司機們的收入明顯減少，讓張磊感到興味索然。他的不少朋友因此退出了這個平臺?！耙郧耙粋€月能有六七千，如今也就三四千了，不值得折騰?！彼f。4月底，易到用車宣布在其主要市場北上廣深開展“起租價5折”活動，宣稱要比出租車更加經(jīng)濟劃算。雖然用戶得到了實惠，但司機們對此并不“感冒”。以經(jīng)濟車型為例，此前易到用車的最低收費標準是“1小時30元”，里程費用另算。但在調(diào)價后，變成了“半小時15元”，這意味著司機將很難從短途服務(wù)中賺到錢。在接受新浪科技采訪時，司機馬金勇舉了一個例子：“有時候，你接了一個活兒，一共就兩公里，賺了20塊錢。但是你趕過來可能需要跑五六公里，還因為堵車耽誤半小時，非常不劃算?！睂Υ耍椎接密嚨暮m(xù)雷表示，該公司在今年初即已制定了降價方案，并與絕大多數(shù)司機進行了溝通。降價確實導(dǎo)致了客單價的略微下滑，但客流量的增長能夠彌補這部分損失。他說：“降價后，訂單大幅增長。比如一個司機之前每天只能接到三五單，如今甚至可以接到十單以上?！倍鴮τ诔掏痉?wù)不再劃算，他承認確實存在這樣的問題，但這也是必須設(shè)定的門檻。但是，抗議現(xiàn)場的司機們普遍無法接受“最低消費”的大幅縮水。司機梁標開的是一輛帕薩特轎車，之前的收費標準是最低1小時80元，降價后收入劇降，“甚至還不如開黑車，沒法干”。或被當成“黑車”加入易到用車后，依然有可能被交管部門認定為“黑車”除了延遲結(jié)賬和降價外，更令司機們感到困惑和不滿的是，在加入易到用車后，自己依然有可能被交管部門認定為“黑車”。此前，包括CEO周航在內(nèi)的眾多高管在不同場合堅稱，易到用車只是一個信息服務(wù)平臺，與包括北汽在內(nèi)的正規(guī)汽車租賃公司合作，絕非“黑車”。其司機均由第三方勞務(wù)派遣公司管理，與易到用車不存在雇傭關(guān)系。新浪科技實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，易到用車的司機中，確有一部分原先就在汽車租賃公司上班，并隨著所屬公司加盟易到；但大多數(shù)人都是直接找易到用車，然后由后者安排“掛靠”在某一家汽車租賃公司，就開始上路運營了。許多司機甚至連自己掛靠的公司名字都弄不清楚。司機馬青半個月前經(jīng)過朋友介紹加入易到用車。他白天照常打理自己的小生意，晚上和休息日把車開出來拉活兒，賺一點兒零花錢。據(jù)他透露，自己只和易到用車指定的勞務(wù)派遣公司簽了一紙合同，與易到用車只是填了一份表格，而這兩份文件均已被收走，他沒能保留任何憑證。這些文件規(guī)定，司機如果出現(xiàn)違章，或是發(fā)生交通事故等，易到用車不負任何責任。而如果交管部門以“非法運營”為由扣車，易到用車也不可能出面解圍，只是在培訓(xùn)時要求司機們把車開到停車場，以減少被查的風險。他們甚至為之專門教給司機一套話術(shù)作為應(yīng)對。馬青說：“易到用車和我們說，如果車被扣了，就和交警解釋，車是租賃公司的，人是第三方勞務(wù)派遣公司的，并非私家車出來拉活兒?！钡@種解釋顯然存在硬傷，因為司機的行駛本上寫的是個人的名字，而非租賃公司。馬青也承認，這套說辭很難有說服力；交管部門目前只是睜一只眼閉一只眼，如果想查，一查一個準。不過，新浪科技了解到，易到用車的司機被查“黑車”的情況并不多?！爸饕怯行┤吮緛砭褪歉珊谲嚨?，以前一直在機場、地鐵口、商場門口等地點趴活兒，交警都認識了，告訴人家是易到用車的，根本沒用?！瘪R青說。也就是說，加入易到用車，并不能讓交警認可此前的黑車司機已經(jīng)“洗白”，只不過乘車過程中不用給現(xiàn)金，交警查處難度更大而已。如果被查，除了扣車外，還會有1萬元的罰款，完全由司機承擔。但馬青并不十分擔心，他的應(yīng)對方法是：“你就低調(diào)一點兒，別趴活兒，也別老在警察眼前晃悠，沒事兒?！彼緳C的擔憂：“被”洗牌無論是公司樓下的舉牌抗議、降價導(dǎo)致部分司機退出，還是始終存在的“黑車”爭議，都沒有影響到易到用車CEO周航的好心情。5月24日，他出席某小型行業(yè)論壇，暢談“未來汽車怎么做”，表情輕松，語調(diào)愉快。隨后在接受新浪科技采訪時，周航稱周五的抗議活動已經(jīng)得到徹底解決，并認為這只是一樁小事，“也就是那么幾十個人，他們想把事情搞大”。他表示，這些人明顯是在刷單，易到用車會嚴厲打擊。從去年底開始，易到用車急速膨脹，試圖迅速占領(lǐng)市場份額。司機馬青所掛靠的汽車租賃公司最初只有十幾個人，到了上月底已膨脹至100多人。有司機表示，目前易到用車對于新司機的審核十分松散，基本上有京牌、“有四個轱轆”就行。其工作人員還會口頭承諾高收入以吸引司機加入，這導(dǎo)致一些人特意貸款購置二三十萬元的中高級轎車，以邁入起步價更高的“高端”車型行列。加入流程也十分簡單?！伴_著車過去，帶著駕駛本、行駛本，填個表就行了。其余的易到用車會幫你處理好?！碧m若曦說。但是，司機們普遍沒有拿到任何具有法律效力的合同文本，結(jié)賬完全依靠手機客戶端；這意味著如果發(fā)生糾紛，他們將很難得到政府部門的支持。野蠻擴張的后果是司機和車輛素質(zhì)參差不齊，運營成本大大提升；而“一口價”等活動本身就存在漏洞，更為管理增加了難度。上周五的抗議活動，正是易到用車驟然收緊監(jiān)管政策所致。司機蘭若曦透露，易到用車此前已經(jīng)通過司機客戶端應(yīng)用下達通知，稱本月將延遲發(fā)放薪酬，以留出審核異常單據(jù)的時間。他說：“此前一直有人在刷單，但易到用車沒怎么管；這回是動真格的了?！睋?jù)他估計，存在刷單行為的司機約占10%至20%。目前，易到用車平臺上的司機數(shù)量已達53000多人，僅在北京即已超過萬人，且仍在快速增長中。也有人猜測，易到用車突然嚴查刷單，根本目的是想發(fā)動一次洗牌，清除那些容易給自己“惹事”的司機。與下班時間兼職拉活兒的人相比，那些由“黑車”轉(zhuǎn)行的人更有意愿利用系統(tǒng)漏洞牟利，顯然更不受易到用車的待見。根據(jù)新浪科技了解到的最新情況，在上周五的抗議活動中，談判雙方最終達成的協(xié)議是，涉事司機和租賃公司解除與易到用車的合作關(guān)系，錢款將于6月15日結(jié)算。在電話采訪中，司機們對此的反應(yīng)是“卸磨殺驢”。一位不愿透露姓名的司機稱：“易到用車前期沒有錢買車，就利用私家車資源開拓市場；之后就找攜程、沃爾沃等合作方，并吸引投資。它現(xiàn)在已經(jīng)步入正軌，有了合作伙伴，就把司機踢開了?！绷硪晃凰緳C的表達更加直白：“這幫司機的血汗把它的市場擴大了，它已經(jīng)夠吃了，有合作伙伴了，用不著這幫人了。你不干，新車有的是?！比ツ?2月，易到用車獲得攜程和DCM的6000萬美元投資。近期另一個在司機內(nèi)部廣為傳播的消息是，百度即將在5月28日宣布投資易到用車，數(shù)額達數(shù)億元。但易到用車堅決否認了這一傳言。在快速膨脹的背后，資本之手正在悄然發(fā)力。通過打折、降價、大規(guī)模招人等一系列手段，易到用車能夠吸引更多用戶，占領(lǐng)更大市場份額，故事也能講得更加動聽。但擴張帶來的一系列后遺癥，有可能成為易到用車的航路暗礁。