親們，你們喜歡京東商城？還是1號(hào)店呢？都會(huì)在這兩家平臺(tái)網(wǎng)購(gòu)嗎？還是不知道是要去京東商城買(mǎi)東西，還是去1號(hào)店買(mǎi)東西好呢？不用著急，現(xiàn)在就和小編一起來(lái)看看這兩家網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)吧！一、簡(jiǎn)介①京東商城：京東商城是中國(guó)B2C市場(chǎng)最大的3C網(wǎng)購(gòu)專業(yè)平臺(tái)，最具影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一。京東商城的服務(wù)理念是“以人為本”，一心為個(gè)人用戶和企業(yè)用戶提供人性化的“親情360”服務(wù)，以期最大化地滿足消費(fèi)者日趨多樣的購(gòu)物需求。相較于同類電子商務(wù)網(wǎng)站，京東商城擁有更為豐富的商品種類，并憑借更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和逐漸完善的物流配送體系等各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，贏得市場(chǎng)占有率多年穩(wěn)居行業(yè)首位的驕人成績(jī)。②1號(hào)店：1號(hào)店是中國(guó)國(guó)內(nèi)首家網(wǎng)上超市，由世界500強(qiáng)Dell前高管于剛（全球副總裁）和劉峻嶺（全球副總裁，中國(guó)和香港區(qū)總裁）聯(lián)合在上海張江高科園區(qū)創(chuàng)立。劉峻嶺曾被評(píng)選為2005年中國(guó)IT十大財(cái)經(jīng)人物和2006年計(jì)算機(jī)世界十大新聞人物。在加入戴爾之前，于剛曾任亞馬遜全球供應(yīng)鏈副總裁，他對(duì)亞馬遜的供應(yīng)鏈進(jìn)行改造并取得了巨大的成功；在戴爾，他負(fù)責(zé)180億美元的采購(gòu)。他們二人領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，能夠取長(zhǎng)補(bǔ)短，而且他們持有相同的價(jià)值觀——為顧客帶來(lái)價(jià)值。2008年7月網(wǎng)站正式上線，成立僅3年半的時(shí)間，以每月業(yè)績(jī)28%的平均飆升速度已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的B2C網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)。二、營(yíng)銷策略廣告投放方面的特性，以網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷①京東商城：第一，廣告。由于京東的營(yíng)銷模式?jīng)Q定了其在配合戶外廣告擴(kuò)大知名度提升企業(yè)品牌形象增加網(wǎng)站流量達(dá)到吸引客戶購(gòu)買(mǎi)之目的。第二，促銷。京東的促銷對(duì)于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，京東做了很多的促銷專場(chǎng)和夜黑風(fēng)高的搶購(gòu)，以及送代金卷，對(duì)于商城暫時(shí)的銷量提升確實(shí)起到了巨大作用，但在促銷方面存在隨意性、實(shí)效性，沒(méi)有形成獨(dú)特的主題促銷行為，只是簡(jiǎn)單的做出國(guó)慶節(jié)專場(chǎng)等促銷，促銷方式單一不利于形成客戶忠誠(chéng)與習(xí)慣性消費(fèi);廣告、促銷等提高市場(chǎng)占有率的有效行為,如果活動(dòng)創(chuàng)意突出,而且具有良好的執(zhí)行性和操作性的市場(chǎng)活動(dòng)策劃案,無(wú)論對(duì)于企業(yè)的提升銷售額、知名度,還是對(duì)于品牌的美譽(yù)度,都將起到積極的提高作用。第三，市場(chǎng)活動(dòng)。市場(chǎng)活動(dòng)是配合第四，公共關(guān)系。2007年京東商城宣布與支付寶、財(cái)付通正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，集成支付寶、財(cái)付通為在線支付渠道。②1號(hào)店：1號(hào)店手機(jī)版：掌上1號(hào)店，構(gòu)筑PC和手機(jī)的無(wú)縫購(gòu)物平臺(tái)！一掃既得：條碼掃描商品，比價(jià)購(gòu)買(mǎi)；一頁(yè)購(gòu)買(mǎi)：添加購(gòu)物便簽，快速購(gòu)買(mǎi)通道；一鍵分享：商品信息一鍵分享給好友、轉(zhuǎn)載至微博；一站式購(gòu)物：商品搜索、購(gòu)買(mǎi)、下單、送貨上門(mén)一站完成三、配送服務(wù)比較①京東商城。2009年，京東商城投資2000萬(wàn)元建立自有快遞公司，目的就是提高上海及華東地區(qū)乃至全國(guó)的配送速度，并可以對(duì)配送周期、配送質(zhì)量以及配送成本進(jìn)行有效的控制，與庫(kù)房作業(yè)做到無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)“自賣自送”。2010年2月，京東商城獲得了老虎環(huán)球基金領(lǐng)投的1.5億美元的投資，前者董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東表示，融資之后，50%的數(shù)額資金將用于倉(cāng)儲(chǔ)、配送、售后等服務(wù)能力的提升。京東商城將陸續(xù)在全國(guó)購(gòu)置1200畝土地用于打造物流倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)，屆時(shí)將能夠支撐數(shù)百億元的銷售額，并加快在二三線城市的布局，2010年至少新增50家城市配送站。②1號(hào)店。1.自主配送、第二天送貨上門(mén)--省時(shí)、省力2.全國(guó)配送—快速、放心、便捷3.半日達(dá)配送親們，怎么樣呢？會(huì)比較了嗎？知道自己要去哪一家網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)了嗎？其實(shí)，不管哪一家平臺(tái)，這兩家網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)都是值得我們信賴，放心。

1月10日消息，獲悉，顧家家居股份有限公司發(fā)布公告稱，與Natuzzi擬在中國(guó)區(qū)(包括中國(guó)內(nèi)地、香港特別行政區(qū)和澳門(mén)特別行政區(qū))成立納圖茲貿(mào)易(上海)有限公司，用于發(fā)展并經(jīng)營(yíng)NatuzziItalia和NatuzziEditions的零售網(wǎng)絡(luò)。顧家家居將擁有合資公司51%的股權(quán)，Natuzzi擁有合資公司49%的股權(quán)。據(jù)了解，Natuzzi于1993年5月13日在美國(guó)紐約證券交易所上市，是較早進(jìn)入中國(guó)、并投資設(shè)立子公司的意大利家具企業(yè)。根據(jù)合作協(xié)議，Natuzzi向合資公司授予NatuzziItalia和NatuzziEditions商標(biāo)的永久和獨(dú)家經(jīng)銷許可，用于在協(xié)議規(guī)定的區(qū)域內(nèi)開(kāi)設(shè)并經(jīng)營(yíng)NatuzziItalia和NatuzziEditions單一品牌直營(yíng)店和特許經(jīng)營(yíng)店。合資公司獲得大中國(guó)區(qū)域內(nèi)Natuzzi擁有的現(xiàn)有零售店的所有權(quán)，并雇傭Natuzzi在中國(guó)的零售管理團(tuán)隊(duì)。據(jù)悉，合作達(dá)成之后，顧家家居將以自有資金投資6,500萬(wàn)歐元，持有合資公司51%的股權(quán)。顧家家居增資完成后，合資公司向Natuzzi支付1,500萬(wàn)歐元，以取得商標(biāo)在大中國(guó)區(qū)的獨(dú)家和永久權(quán)利。Natuzzi方面：在為大中國(guó)區(qū)制造活動(dòng)，以及在協(xié)議所規(guī)定區(qū)域之外的國(guó)家中經(jīng)銷，將保留使用NatuzziItalia和NatuzziEditions商標(biāo)的權(quán)利。顧家家居宣稱，通過(guò)此次合作向Natuzzi學(xué)習(xí)，可以提升公司在空間設(shè)計(jì)、產(chǎn)品研發(fā)與制造、終端零售管理等價(jià)值鏈上關(guān)鍵環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)力。小編了解到，近年來(lái)，顧家家居除了發(fā)展壯大土生土長(zhǎng)的顧家自有品牌體系之外，還與家具產(chǎn)業(yè)的國(guó)際企業(yè)展開(kāi)合作。2012年，顧家家居與美國(guó)LAZBOY達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以合作開(kāi)發(fā)和進(jìn)口并行的模式，將LAZBOY引入中國(guó)。目前，顧家家居在國(guó)內(nèi)外擁有3000余家品牌專賣店，覆蓋120余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2017年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入48.48億元，同比增長(zhǎng)49.25%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)6.20億元，同比增長(zhǎng)47.75%。

做跨境沒(méi)有人才，不懂物流，不懂平臺(tái)，不懂支付，有代運(yùn)營(yíng)啊，可是這家公司并不叫自己代運(yùn)營(yíng)。大篇幅的報(bào)道有說(shuō)他們的模式，他們進(jìn)駐的平臺(tái)，他們進(jìn)入新市場(chǎng)，可是他們的優(yōu)勢(shì)是什么以及到底怎么掙錢(qián)的？ESG創(chuàng)始人兼CEOAlanLim說(shuō)出了他們的秘密。文化差異顯著尤其是中國(guó)人的含蓄ESG于2014年10月正式進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)，一方面，專注于為跨境電商企業(yè)提供全球優(yōu)質(zhì)的電商渠道，助力跨境電商企業(yè)通過(guò)綠色通道迅速打開(kāi)海外市場(chǎng)，另一方面專注為中國(guó)制造提供一站式的品牌出海解決方案，幫助中國(guó)制造實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌全球化。在過(guò)去的2017年，相信做跨境的人也經(jīng)常聽(tīng)到ESG和誰(shuí)誰(shuí)牽手進(jìn)入某市場(chǎng)的消息。國(guó)外的電商平臺(tái)很多，為什么他們都相信ESG呢？Alan告訴小編，這些主要的平臺(tái)其實(shí)都是海外最大的電商平臺(tái)，你把他們當(dāng)作本地的京東就好了。據(jù)Alan介紹，這些平臺(tái)其實(shí)很想進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但是他們不是很相信中國(guó)人。他們覺(jué)得進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)有很多坑，而且要關(guān)系等等，因此，他們對(duì)中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)比較擔(dān)心，一直不敢進(jìn)入。這里面有幾點(diǎn)阻礙外國(guó)人自己來(lái)華招商：第一，他們聽(tīng)了很多負(fù)面的故事，他們覺(jué)得有很多陷阱；第二，中國(guó)人的交流方式比較含蓄，并不會(huì)直接告訴你正確的答案。這樣的局面下，ESG中西結(jié)合的基因就為外國(guó)人來(lái)華創(chuàng)造了條件。首先，Alan個(gè)人創(chuàng)業(yè)15年，跟這些平臺(tái)以及平臺(tái)的領(lǐng)導(dǎo)人接觸了很多年，建立了較強(qiáng)的信任度；第二，Alan在電商這個(gè)行業(yè)已經(jīng)積累了自己的關(guān)系網(wǎng)以及平臺(tái)比較認(rèn)可的地方；第三，平臺(tái)對(duì)于中國(guó)好的產(chǎn)品很感興趣。ESG在中國(guó)有一定的背景，在國(guó)外也有一些背景，致使外國(guó)人相信ESG是一個(gè)可靠的合作伙伴，但是，前行的腳步依舊沉重。沒(méi)有案例新進(jìn)者還是步履維艱“2014年、2015年剛開(kāi)始招商的兩年，有很多問(wèn)題出現(xiàn)，因?yàn)槲覀円矝](méi)有做過(guò)這一塊業(yè)務(wù)，平臺(tái)會(huì)問(wèn)中國(guó)的產(chǎn)品、中國(guó)的賣家靠不靠譜?！盇lan告訴小編。最初剛進(jìn)入的時(shí)候，ESG并沒(méi)有案例，也沒(méi)有跟平臺(tái)對(duì)接過(guò)，服務(wù)方面也沒(méi)有成功的案例，第一個(gè)合作談了兩年，合約審了一年。Alan告訴小編，我們這是策略合作，平臺(tái)的數(shù)據(jù)會(huì)導(dǎo)給ESG。我們基本上就代表平臺(tái)在中國(guó)，因此，我們可以以平臺(tái)的名義來(lái)做很多事情。當(dāng)然，前期平臺(tái)是有疑慮的畢竟這么大品牌在中國(guó)亂做的話，風(fēng)險(xiǎn)很大，所以有很多的門(mén)檻。ESG第一年的時(shí)候只有美國(guó)的新蛋一個(gè)平臺(tái)，而在2015年的時(shí)候，ESG將Lazada引進(jìn)中國(guó)，在半年內(nèi)幫lazada招了上千家賣家，并讓lazada在國(guó)內(nèi)火了起來(lái)。從前期跨境電商并不了解Lazada以及對(duì)東南亞市場(chǎng)的抵觸到后來(lái)Lazada在中國(guó)有一席之地，并被阿里收購(gòu)?？梢哉f(shuō)，這是ESG的一個(gè)很成功的案例。Alan告訴小編，截至2017年ESG已經(jīng)有15個(gè)平臺(tái)官方授權(quán)，其中包括法國(guó)：Cdiscount、Fnac和PriceMinister；德國(guó)：Rakuten；美國(guó)：OpenSky、Walmart、Newegg、Tanga、Rakuten；印度：Paytm；東南亞：Lazada；拉美：MercadoLibre、俄羅斯：Yandex、新加坡：Qoo10、新西蘭：Trademe。大多數(shù)為該區(qū)域本土最大的電商平臺(tái)，通過(guò)ESG能有綠色通道入駐，且多數(shù)為獨(dú)家授權(quán)ESG在華招商。從沒(méi)有案例到各國(guó)大平臺(tái)紛紛主動(dòng)勾搭，ESG實(shí)現(xiàn)了從草根到明星的逆襲。ESG取勝的點(diǎn)主要是在各國(guó)搭建本地化的電商運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)跟平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，或者是對(duì)平臺(tái)的策略比較了解的項(xiàng)目經(jīng)理在本地化運(yùn)營(yíng)。希望盡早被賣家拋棄？邏輯居然是為了掙更多錢(qián)談?wù)摰紼SG目前的定位的時(shí)候，Alan告訴小編，“我們不把自己叫做代運(yùn)營(yíng)，我們不想幫人代運(yùn)營(yíng)。ESG的模式是只要有好產(chǎn)品，ESG希望讓新進(jìn)商家在ESG快速成長(zhǎng)，而這些公司、廠家或者制造業(yè)越早拋棄ESG越好?！鞭D(zhuǎn)型后的ESG其實(shí)是作為平臺(tái)和商家之間的一個(gè)橋梁。向上從平臺(tái)拿來(lái)平臺(tái)數(shù)據(jù)以及資源，向下給商家提供服務(wù)并孵化商家的各種技能。每個(gè)產(chǎn)品適合的地方、渠道都不同，就比如價(jià)格、產(chǎn)品的重量、產(chǎn)品的類型都有各自合適的平臺(tái)。ESG站在商家這端，首先要為商家選擇合適的渠道、國(guó)家；第二，選擇合適的平臺(tái)，在這方面ESG對(duì)平臺(tái)的了解，以及平臺(tái)的資源就會(huì)成為優(yōu)勢(shì)；第三，ESG會(huì)給商家對(duì)商品進(jìn)行定價(jià)；第四，根據(jù)產(chǎn)品選擇合適的物流模式；第五，本地化客服回復(fù)服務(wù)等。產(chǎn)品定價(jià)：不做市場(chǎng)的破壞者Alan介紹稱，定價(jià)很重要，一定要跟隨市場(chǎng)能接受你產(chǎn)品的價(jià)格來(lái)制定，而并非根據(jù)中國(guó)的成本價(jià)來(lái)定。例如，商品是一個(gè)智能滑板，廠家的邏輯是如果成本是1000塊錢(qián)的話，賣1200塊錢(qián)，從中賺取200塊就會(huì)很滿足，但并不是這樣算的。那么到底如何來(lái)給商品定價(jià)呢？首先，要了解商品在平臺(tái)某一類別的傭金；其次，要算出支付的費(fèi)用、物流的費(fèi)用、海外倉(cāng)的費(fèi)用或者是自營(yíng)的費(fèi)用，還要算上各種稅務(wù)的費(fèi)用、退貨的費(fèi)用、運(yùn)營(yíng)的費(fèi)用等等，綜合起來(lái)，才是商品的定價(jià)，比如，就是這個(gè)智能滑板定價(jià)5000元，商家可以賺多少，成本是多少，ESG都會(huì)呈現(xiàn)給商家。物流模式：視產(chǎn)品而定定價(jià)搞定以后，ESG會(huì)根據(jù)商家的產(chǎn)品設(shè)計(jì)物流模式等。如果是重貨的話，就需要放到海外倉(cāng)，這里要規(guī)避掉庫(kù)存積壓的風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí)，ESG根據(jù)平臺(tái)給到的數(shù)據(jù)會(huì)給賣家一些意見(jiàn)，比如，某一個(gè)產(chǎn)品一共有50個(gè)SKU，其中45個(gè)不做了，只做銷量好的5個(gè)SKU。當(dāng)然這里面的銷量好也只是相對(duì)平臺(tái)的數(shù)據(jù)而言，保險(xiǎn)起見(jiàn)可以先放20臺(tái)產(chǎn)品過(guò)去，真實(shí)的銷量數(shù)據(jù)如果理想，可以繼續(xù)鋪貨等。前期物流模式可以選擇空運(yùn)等等，后期根據(jù)產(chǎn)品在市場(chǎng)的銷售請(qǐng)款進(jìn)行調(diào)整。Alan告訴小編，ESG不會(huì)自己設(shè)立海外倉(cāng)的。物流以及海外倉(cāng)方面ESG會(huì)和其深入戰(zhàn)略合作伙伴遞四方合作，從某種意義上講，ESG是“有”海外倉(cāng)的。“現(xiàn)在很多海外倉(cāng)服務(wù)跟平臺(tái)是沒(méi)有掛鉤的，2018年ESG會(huì)為平臺(tái)提供很多類似FBA的服務(wù)，將海外倉(cāng)外包給平臺(tái)。另外，賣家可以直接將貨物放到海外倉(cāng)。這是一種雙向盈利的事情，平臺(tái)看到商家數(shù)據(jù)會(huì)給到更多的流量，而商家也可以更快的將商品送到消費(fèi)者手中提高用戶體驗(yàn)。”Alan說(shuō)。據(jù)Alan介紹，目前ESG大概有16個(gè)海外倉(cāng)，另外，頭程物流以及最后一公里配送ESG和遞四方也都在做。目前中國(guó)商家直發(fā)到消費(fèi)者手中的商品占到八成，但是海外倉(cāng)占據(jù)越來(lái)越重要的地位。渠道、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)：不單是買(mǎi)流量目前，ESG大約有兩萬(wàn)多的顧客以及賣家在中國(guó)。Alan告訴小編，ESG要做的是幫助更多的公司做成功，而不是只做那10家。代運(yùn)營(yíng)其實(shí)是一件非常重的活動(dòng)，要設(shè)計(jì)合適的模版，之后做每個(gè)SKU的優(yōu)化，本地的客服、本地的翻譯，再到后期還要教賣家的團(tuán)隊(duì)怎么做好新市場(chǎng)。最難的部分其實(shí)是選平臺(tái)、選品、定價(jià)格、物流優(yōu)化、客服回復(fù)以及什么渠道要買(mǎi)哪些流量會(huì)帶來(lái)最大的盈利。這部分由ESG專門(mén)的團(tuán)隊(duì)來(lái)做，在做的過(guò)程中，對(duì)賣家或者商家的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行孵化?！皫退麄冏龀晒?，把這些產(chǎn)品做成品牌。我希望通過(guò)跟ESG合作3-12個(gè)月之后，她們能自己運(yùn)營(yíng)，而不是由ESG的團(tuán)隊(duì)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。這樣，我一個(gè)月可以做100家、200家，一年可以做幾千家，我就不再需要對(duì)現(xiàn)有的商家做兩到三年”Alan說(shuō)道，“我希望，他們?cè)贓SG快速成長(zhǎng)，然后越快拋棄我們?cè)胶??！彪p向賺取利潤(rùn)，合作共贏“很多商家會(huì)問(wèn)，為什么你們平臺(tái)做很多東西是免費(fèi)的。其實(shí)，我們主要的費(fèi)用來(lái)自平臺(tái)而非商家。ESG是平臺(tái)委托運(yùn)營(yíng)的合作方，我們通過(guò)給平臺(tái)找好的產(chǎn)品，引入好賣家，提升平臺(tái)銷售額的GMV，平臺(tái)會(huì)給ESG部分提成。”Alan說(shuō)如是。據(jù)了解，ESG對(duì)入駐商家有兩種模式，第一種模式ESG為商家開(kāi)賬號(hào)，通過(guò)ESG的綠色通道快速入駐，但是由商家自己運(yùn)營(yíng)，這種情況，ESG不收取商家費(fèi)用，但是平臺(tái)會(huì)給ESG費(fèi)用；第二種模式就是前面提到的，如果賣家想要做成一個(gè)品牌，作為廠家沒(méi)有電商能力，沒(méi)有運(yùn)營(yíng)人員，只要有好的產(chǎn)品，ESG為賣家設(shè)計(jì)合適的模式，代運(yùn)營(yíng)3-12個(gè)月時(shí)間，這其中只是一次性收取賣家的費(fèi)用。3-12個(gè)月以后，賣家自己運(yùn)營(yíng)，ESG不再收取費(fèi)用，只提供技術(shù)支持，在平臺(tái)上遇到的問(wèn)題都可以找ESG解決。Alan告訴小編，ESG一直以來(lái)做的都是國(guó)際品牌的代運(yùn)營(yíng)，像美泰、飛利浦等，但是很重。不過(guò)這種模式在2017年就開(kāi)始弱化了，目前ESG兩萬(wàn)多家的賣家都是中國(guó)品牌，99%的顧客都想變成品牌，這是ESG最大的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)制造向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)化這點(diǎn)，eBay和亞馬遜殊途同歸，這就是大家認(rèn)可的M2C。但是M2C目前最大的問(wèn)題是M，就是沒(méi)有人才，也沒(méi)有電商。Alan稱，ESG要做的事分為兩部分。第一，ESG幫廠家設(shè)計(jì)合適的模式，教給廠家怎么做，將這部分發(fā)展成廠家的一個(gè)業(yè)務(wù)。ESG要在這個(gè)過(guò)程中培養(yǎng)這些M真的會(huì)運(yùn)營(yíng)，即培養(yǎng)M2C怎么做。第二部分，ESG受平臺(tái)委托，有數(shù)據(jù)的支持以及流量的支持。3-12個(gè)月以后，雖然廠家不再付給ESG費(fèi)用，但是平臺(tái)會(huì)給ESG費(fèi)用，并且賣家做的越好，平臺(tái)給ESG的提成會(huì)隨之增加，這是互利共贏的一個(gè)生意。2018ESG要做兩件事當(dāng)談及2018年ESG是否有變動(dòng)的時(shí)候，Alan告訴小編2018年ESG要做兩件事：第一件事，以半代運(yùn)營(yíng)的模式，全權(quán)管理企業(yè)賬戶，幫助廠家出海。用最快的速度幫他把整個(gè)跨境電商的渠道都搭建好，培養(yǎng)其自己運(yùn)營(yíng)的能力。ESG將現(xiàn)有的賣家以其GMV將其劃分為銀、金和鉆石三個(gè)等級(jí)。例如針對(duì)鉆石賣家或大賣家，將給予專屬的流量等全力支持，針對(duì)不同等級(jí)的賣家，提供不同的服務(wù)，對(duì)每個(gè)賣家做數(shù)據(jù)分析，從而提升賣家的GMV。第二件事，ESG打算跟平臺(tái)進(jìn)行一系列溝通，做一套系統(tǒng)。然后ESG幫平臺(tái)賣站內(nèi)的流量，比如在法國(guó)的Cdiscount上買(mǎi)CPC等。ESG將專門(mén)組建一個(gè)新的團(tuán)隊(duì)，幫平臺(tái)去介紹這些流量、推廣的模式給賣家，從而賣家直接對(duì)接ESG就能知道在哪個(gè)平臺(tái)應(yīng)該用怎樣的推廣模式以及付費(fèi)流程，并且將站內(nèi)流量包的服務(wù)帶給ESG的賣家。

1月7日晚間，一汽轎車發(fā)布公告，2018年1月6日，公司與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，一汽轎車擬對(duì)摩拜出行進(jìn)行增資入股。協(xié)議顯示，增資后，一汽轎車持有摩拜出行10%的股權(quán)。一汽轎車作為摩拜移動(dòng)出行產(chǎn)品的提供商、制造商，與摩拜出行在定制版領(lǐng)域的整車生產(chǎn)、研發(fā)，出行服務(wù)領(lǐng)域的整車銷售進(jìn)行相關(guān)合作。摩拜出行與一汽轎車共享移動(dòng)出行領(lǐng)域操作經(jīng)驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)模式、客戶數(shù)據(jù)等相關(guān)資源。附：一汽轎車股份有限公司關(guān)于與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告重要內(nèi)容提示隨著市場(chǎng)及相關(guān)政策的變化，本協(xié)議未來(lái)的履行具有不確定性。本次簽署協(xié)議僅為雙方合作的戰(zhàn)略性合作協(xié)議，具體實(shí)施內(nèi)容和進(jìn)度存在不確定性。本協(xié)議預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)公司2018年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和財(cái)務(wù)狀況構(gòu)成重大影響。一、協(xié)議簽署概括2018年1月6日，一汽轎車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）與貴安新區(qū)管理委員會(huì)簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)上述戰(zhàn)略合作協(xié)議，當(dāng)日公司與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“摩拜出行”）簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》（簡(jiǎn)稱“本協(xié)議”）。二、協(xié)議當(dāng)事人單位名稱：貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司法定代表人：夏一平注冊(cè)資本：2000萬(wàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)：軟件技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)進(jìn)出口；汽車、新能源車的租賃服務(wù)；汽車、新能源車的零配件、通信和電子設(shè)備進(jìn)口、批發(fā)、裝配、倉(cāng)儲(chǔ)；通信和電子設(shè)備的維修、售后服務(wù)；商務(wù)咨詢服務(wù)；系統(tǒng)集成工程的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢和技術(shù)推廣；技術(shù)服務(wù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)咨詢服務(wù)；設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布廣告；銷售：服裝、鞋帽、日用品、文化用品、體育用品、玩具、電子產(chǎn)品。注冊(cè)地址：貴安新區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園南部園區(qū)與公司的關(guān)系：不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系三、協(xié)議主要內(nèi)容甲方：貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司乙方：一汽轎車股份有限公司（一）合作背景貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司是集軟件技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、新能源租賃、出行服務(wù)于一體的科技公司。一汽轎車股份有限公司是中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司的控股子公司，是一汽集團(tuán)發(fā)展自主品牌乘用車的主要企業(yè)之一。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為開(kāi)發(fā)、制造和銷售乘用車及其配件。未來(lái)是出行主導(dǎo)的時(shí)代，一汽轎車與摩拜出行共同抓住汽車產(chǎn)業(yè)變革與升級(jí)的重大機(jī)遇，從技術(shù)創(chuàng)新、政策法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等多維度開(kāi)展合作，搶占未來(lái)出行產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。雙方依照《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定約定，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)信的原則，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，就有關(guān)事宜達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。（二）項(xiàng)目合作內(nèi)容1、一汽轎車擬對(duì)摩拜出行進(jìn)行增資入股。增資后一汽轎車持有摩拜出行10%的股權(quán)，按照相應(yīng)股權(quán)比例行使股東權(quán)益及義務(wù)。2、一汽轎車作為摩拜移動(dòng)出行產(chǎn)品的提供商、制造商，與摩拜出行在定制版領(lǐng)域的整車生產(chǎn)、研發(fā)，出行服務(wù)領(lǐng)域的整車銷售進(jìn)行相關(guān)合作。3、摩拜出行與一汽轎車共享移動(dòng)出行領(lǐng)域操作經(jīng)驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)模式、客戶數(shù)據(jù)等相關(guān)資源。4、摩拜出行與一汽轎車共享其他優(yōu)勢(shì)資源，包括但不限于金融服務(wù)、售后網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)戰(zhàn)略資源。（三）責(zé)任與義務(wù)1、甲方的責(zé)任與義務(wù)（1）指定專人為該項(xiàng)目提供對(duì)接服務(wù)。（2）積極協(xié)助乙方進(jìn)行項(xiàng)目盡職調(diào)查、審計(jì)、評(píng)估、備案工作。在乙方履行完增資手續(xù)后，甲方按照乙方實(shí)際出資額完成工商注冊(cè)登記、稅務(wù)登記等手續(xù)。（3）與乙方簽署增資意向書(shū)，同時(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目落地過(guò)程中的相關(guān)問(wèn)題，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。（4）若上述項(xiàng)目合作內(nèi)容發(fā)生變化，應(yīng)第一時(shí)間通知乙方。2、乙方的責(zé)任與義務(wù)（1）按規(guī)定的時(shí)間和方式增繳出資。（2）按照國(guó)有資產(chǎn)相關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行法務(wù)、財(cái)務(wù)盡職調(diào)查、審計(jì)、資產(chǎn)評(píng)估及備案等相關(guān)審批程序。（3）及時(shí)提供為辦理增資手續(xù)所需要的全部文件、證明，為甲方增資提供各種服務(wù)和便利條件。（4）在乙方履行完增資手續(xù)后，根據(jù)法律和公司章程，享有出資人應(yīng)當(dāng)具有的其他權(quán)利。（四）協(xié)議的生效條件及違約責(zé)任1、本協(xié)議自雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字并加蓋公章后生效。2、當(dāng)甲方違約或造成乙方損失時(shí)，乙方有權(quán)獲得甲方的補(bǔ)償或賠償。在增資過(guò)程中，由于乙方的過(guò)失造成甲方損失的，乙方應(yīng)當(dāng)對(duì)甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。雙方必須嚴(yán)格履行本協(xié)議的規(guī)定，若一方不履行協(xié)議或不完全履行協(xié)議，另一方有權(quán)要求對(duì)方采取補(bǔ)救措施或追究對(duì)方違約責(zé)任。四、協(xié)議對(duì)上市公司的影響公司與摩拜出行的合作，有利于公司在移動(dòng)出行新領(lǐng)域的發(fā)展，抓住汽車產(chǎn)業(yè)變革與升級(jí)的重大機(jī)遇，搶占未來(lái)出行產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，提升公司的持續(xù)發(fā)展能力。本協(xié)議的簽訂，預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)公司2018年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和財(cái)務(wù)狀況構(gòu)成重大影響。五、風(fēng)險(xiǎn)提示1、隨著市場(chǎng)及相關(guān)政策的變化，本協(xié)議未來(lái)的履行具有不確定性。2、本次簽署協(xié)議僅為雙方合作的戰(zhàn)略性合作協(xié)議，具體實(shí)施內(nèi)容和進(jìn)度存在不確定性。六、協(xié)議的審議程序本協(xié)議為戰(zhàn)略性協(xié)議，無(wú)需提交董事會(huì)或股東大會(huì)審議。公司將視具體合作情況，按照《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》和《公司章程》等規(guī)定和要求，履行相應(yīng)的決策程序和信息披露義務(wù)。敬請(qǐng)廣大投資者關(guān)注，注意投資風(fēng)險(xiǎn)。特此公告。一汽轎車股份有限公司董事會(huì)二一八年一月八日

從小藍(lán)前核心高管、以及接近滴滴的人士處獨(dú)家獲悉，滴滴在近期完成對(duì)小藍(lán)單車的收購(gòu)，并且已經(jīng)簽署了收購(gòu)協(xié)議?！暗蔚魏托∷{(lán)最近一直在接觸，據(jù)我的了解，雙方是11月份之前可能就開(kāi)始談收購(gòu)的事情了，只是最近才確定下來(lái)?！币幻槿耸扛嬖V36氪。對(duì)此，滴滴公關(guān)部門(mén)表示不予置評(píng)。此外，36氪還從多個(gè)信息源處獨(dú)家了解到，已經(jīng)投資了ofo的滴滴正在試圖做自己的共享單車品牌。早在2017年12月，就有滴滴內(nèi)部人士告訴36氪，公司正在孵化一個(gè)共享單車業(yè)務(wù)，內(nèi)部代號(hào)“海棠”。不過(guò)這一說(shuō)法并沒(méi)有得到滴滴的確認(rèn)。換句話說(shuō)，滴滴做共享單車的意圖很明確，而收購(gòu)小藍(lán)單車，可能是這個(gè)棋局中的重要一步。雖然滴滴已經(jīng)是ofo的大股東，根據(jù)財(cái)經(jīng)等媒體的報(bào)道稱，滴滴占股ofo30%左右，但是雙方的關(guān)系出現(xiàn)裂痕，這已經(jīng)不是秘密。早在今年11月，滴滴派駐到ofo的幾名高管重新回到滴滴，一名滴滴內(nèi)部人士就對(duì)36氪透露，幾個(gè)人回來(lái)的特別突然，沒(méi)有任何征兆，他認(rèn)為那時(shí)候雙方之間就已經(jīng)出現(xiàn)了大的矛盾?！昂蚾fo本來(lái)就是商業(yè)關(guān)系，有裂痕，甚至關(guān)系破裂，這些都是商業(yè)世界經(jīng)常會(huì)發(fā)生的事情”。上述滴滴內(nèi)部人士稱。而ofo方的一名員工也向36氪透露，未來(lái)雙方不排除會(huì)存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。這么來(lái)看，收購(gòu)小藍(lán)也就在情理之中。雖然目前還不知道雙方商談的收購(gòu)價(jià)格，以及更多細(xì)節(jié)，不過(guò)滴滴和小藍(lán)的接觸其實(shí)早已經(jīng)發(fā)生。一名小藍(lán)單車前員工透露，2017年底小藍(lán)尋求收購(gòu)不成之后，其負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)的十幾位員工幾乎同一時(shí)間入職東南亞網(wǎng)約車公司Grab，而這家公司正是由滴滴投資的?！癎rab的主場(chǎng)是在東南亞，在中國(guó)并沒(méi)有什么業(yè)務(wù)，所以聽(tīng)說(shuō)那么多人去了Grab，我就猜到小藍(lán)和滴滴是私下達(dá)成了某些聯(lián)系。”上述前員工說(shuō)。事實(shí)上，小藍(lán)一直在求賣，36氪曾獨(dú)家報(bào)道了從2017年9月開(kāi)始到11月，小藍(lán)單車其及創(chuàng)始人李剛為公司尋找“接盤(pán)”的過(guò)程，其尋找的對(duì)象包括了永安行、摩拜和ofo，不過(guò)最終都沒(méi)有達(dá)成。2017年11月16日晚，小藍(lán)單車創(chuàng)始人李剛曾獨(dú)家授權(quán)36氪發(fā)表公開(kāi)信，稱在缺少了多元化資本支持和良好的財(cái)務(wù)規(guī)劃能力時(shí)，小藍(lán)所做的一切努力都顯得無(wú)力，“關(guān)于小藍(lán)單車和野獸騎行，作為一位CEO，我做錯(cuò)了，我也希望借這個(gè)機(jī)會(huì)跟所有團(tuán)隊(duì)成員、用戶、投資人、供應(yīng)商和合作伙伴說(shuō)一聲抱歉，我會(huì)盡我全力挽回，愿我們可以一起攜手度過(guò)難關(guān)”。李剛在公開(kāi)信中稱小藍(lán)已經(jīng)與拜客出行達(dá)成了戰(zhàn)略合作，將由拜客出行全權(quán)代理小藍(lán)單車未來(lái)的運(yùn)營(yíng)。不過(guò)在網(wǎng)上搜拜客出行，則沒(méi)有非常明確的信息。“拜客可能只是一個(gè)過(guò)度的階段，小藍(lán)這段時(shí)間一直沒(méi)有放棄尋找新的買(mǎi)家，”上述知情人士稱。值得思考的是，收購(gòu)小藍(lán)會(huì)引發(fā)什么后果。這是滴滴染指共享單車，并和曾經(jīng)的盟友——ofo公開(kāi)宣戰(zhàn)的一次動(dòng)作？還是這是向ofo展示威力的一種手段？目前ofo依舊在滴滴出行的App端入口上，那么以后這個(gè)位置會(huì)不會(huì)另易其主？如果真的要自己做共享單車，滴滴又會(huì)和摩拜單車產(chǎn)生什么樣的關(guān)系？很多的謎，但是可以確定的是，共享單車領(lǐng)域的戰(zhàn)局不會(huì)很快結(jié)束，依舊充滿了變數(shù)。

12月29日消息，小編獲悉，酷派前CEO劉江峰近日公布新投資動(dòng)態(tài)，跨界投資成立優(yōu)點(diǎn)科技，從智能鎖切入智能家居行業(yè)。據(jù)悉，優(yōu)點(diǎn)科技首款消費(fèi)級(jí)智能鎖將于明年3月份聯(lián)合錘子科技一同推出，并由羅永浩親自站臺(tái)。據(jù)了解，離開(kāi)酷派后，劉江峰在深圳召集一幫老部下，快速組建團(tuán)隊(duì)，目前已有60多人，在戰(zhàn)略投資國(guó)內(nèi)智能鎖龍頭品牌凱迪仕之后，還全資收購(gòu)了芝麻云鎖。劉江峰目前是優(yōu)點(diǎn)科技第一大股東、董事長(zhǎng)，擁有自己的供應(yīng)鏈和工廠。據(jù)介紹，優(yōu)點(diǎn)科技采用凱迪仕家用鎖的技術(shù)和供應(yīng)鏈，推出適應(yīng)長(zhǎng)短租公寓市場(chǎng)不同運(yùn)營(yíng)需求的產(chǎn)品套餐，讓公寓品牌商在產(chǎn)品功能、成本以及使用場(chǎng)景上有多種選擇。并與華為openlife、三大運(yùn)營(yíng)商密切合作，在NB-IoT領(lǐng)域率先發(fā)力，推出NB-IoT智能門(mén)鎖和網(wǎng)關(guān)。小編了解到，前期，優(yōu)點(diǎn)科技主要集中于2B長(zhǎng)租市場(chǎng)，目前優(yōu)點(diǎn)科技2B的業(yè)務(wù)已經(jīng)與我愛(ài)我家、自如等進(jìn)行戰(zhàn)略合作。明年3月份將面向大眾消費(fèi)市場(chǎng)推出的智能鎖主打2000-3000元左右價(jià)位，主打功能覆蓋指紋、刷身份證、聲控、人臉識(shí)別等。據(jù)悉，智能云鎖另外還有一些科技新功能，比如自動(dòng)感知門(mén)外陌生人并拍照、報(bào)警；還可以在家中老人半天不行動(dòng)的時(shí)候，向親人發(fā)信號(hào)預(yù)警等。據(jù)行業(yè)人士分析，智能門(mén)鎖作為智能家居的入口級(jí)產(chǎn)品，在使用頻次和用戶黏性上都非常高。智能門(mén)鎖相對(duì)于傳統(tǒng)門(mén)鎖，更為適合老年人及兒童使用，避免傳統(tǒng)的丟失鑰匙等行為。目前，日韓的智能門(mén)鎖市場(chǎng)滲透率高達(dá)80%，而中國(guó)智能門(mén)鎖市場(chǎng)的滲透率不足5%，加之每年新增住房數(shù)仍將保持相對(duì)較高的活力，智能門(mén)鎖在國(guó)內(nèi)潛在市場(chǎng)巨大。據(jù)騰訊科技報(bào)道，作為優(yōu)點(diǎn)科技的第一大股東，劉江峰跟隨華為征戰(zhàn)多年，一年里把華為榮耀做成年銷售額24億美元，躋身互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)頭部陣營(yíng)。2015年，劉江峰放下榮耀，轉(zhuǎn)戰(zhàn)多點(diǎn)電商，2016年8月入職酷派CEO，10月底就爆出樂(lè)視資金告急，原先樂(lè)視整合酷派與樂(lè)視手機(jī)戰(zhàn)略擱淺。歷經(jīng)諸多電商、智能手機(jī)紅海競(jìng)爭(zhēng)之后，一臉輕松的劉江峰說(shuō)，現(xiàn)在出錢(qián)、出力，更多精力投入到智能云鎖，并將以智能云鎖為切入點(diǎn)，進(jìn)入智能家居行業(yè)。優(yōu)點(diǎn)科技方面表示，明年將與各大地產(chǎn)商（碧桂園，萬(wàn)科，龍湖等）達(dá)成合作，打造智慧社區(qū)，并與各大運(yùn)營(yíng)合作，在NB-IOT上發(fā)力，為人工智能大數(shù)據(jù)的應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)。同時(shí)還要加入錘子生態(tài)鏈，打造安全便捷的新一代智能鎖。

12月25日消息，小編獲悉，亞朵與騰訊QQ超級(jí)會(huì)員聯(lián)合召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)會(huì)員權(quán)益互通。據(jù)了解，這是亞朵首次與互聯(lián)網(wǎng)BAT級(jí)別品牌的深度合作。亞朵方面表示，如今已經(jīng)進(jìn)入“新住宿時(shí)代”，酒店業(yè)必然從經(jīng)營(yíng)房間轉(zhuǎn)化經(jīng)營(yíng)人群。對(duì)人群的經(jīng)營(yíng)將日益呈現(xiàn)社群化特征，而品牌是最天然的社群標(biāo)簽，是亞文化的根據(jù)地。此次跨界，與擁有相同價(jià)值觀的品牌進(jìn)行合作，希望用設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓品牌以最自然的方式與粉絲對(duì)話。據(jù)透露，亞朵·QQ超級(jí)會(huì)員酒店將于2018年6月開(kāi)業(yè)。QQ的企鵝形象早已深入人心，在這家酒店里可看到、觸摸到可愛(ài)的企鵝，甚至和企鵝睡在一起，是最起碼的體驗(yàn)。據(jù)介紹，這家IP酒店將會(huì)應(yīng)用線上AR看房、自助刷臉入住以及智能門(mén)鎖等各種黑科技，從預(yù)訂環(huán)節(jié)就為用戶提供更加便捷的體驗(yàn)，利用騰訊的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及亞朵的酒店運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)，深度感知用戶的各種需求。未來(lái)，亞朵與QQ超級(jí)會(huì)員還將在會(huì)員互通的層面上開(kāi)發(fā)更多新玩法，并且融入到這家即將面世的IP酒店中。

12月21日，阿里巴巴集團(tuán)與東航集團(tuán)宣布達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，雙方將通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，在會(huì)員服務(wù)、空中移動(dòng)互聯(lián)商業(yè)運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品營(yíng)銷、商旅業(yè)務(wù)、金融服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、物流服務(wù)等方面開(kāi)展深入合作，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。本次戰(zhàn)略協(xié)議內(nèi)容涉及阿里巴巴旗下天貓、飛豬、阿里商旅、阿里云及螞蟻金服、菜鳥(niǎo)多個(gè)業(yè)務(wù)線，均為阿里巴巴“五個(gè)全球”戰(zhàn)略的重要承接者，共享阿里海量會(huì)員流量、全球化交易平臺(tái)和全維度大數(shù)據(jù)資源。根據(jù)協(xié)議，在線旅行平臺(tái)飛豬是本次合作的主要協(xié)調(diào)方，將聯(lián)合天貓率先打通88會(huì)員、飛豬會(huì)員及東航萬(wàn)里行會(huì)員體系，促進(jìn)三方會(huì)員體系發(fā)展，實(shí)現(xiàn)會(huì)員權(quán)益共享。阿里云將為東航集團(tuán)提供云計(jì)算服務(wù)，打造東航在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下云化的信息系統(tǒng)架構(gòu)，提升東航信息系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)效率。螞蟻金服運(yùn)營(yíng)的線上及移動(dòng)支付平臺(tái)支付寶，則將為東航提供多場(chǎng)景支付、業(yè)務(wù)安全風(fēng)控等金融服務(wù)。菜鳥(niǎo)將與東航開(kāi)展深度航空貨運(yùn)領(lǐng)域的合作。此外，阿里巴巴和東航還將合作研究針對(duì)商務(wù)旅客的服務(wù)和產(chǎn)品，并探索更多在空中移動(dòng)互聯(lián)、市場(chǎng)營(yíng)銷方面的合作。阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇表示，東航是阿里巴巴最早合作的航空公司之一，非常高興此次能夠在眾多領(lǐng)域達(dá)成進(jìn)一步深度合作。當(dāng)下消費(fèi)者的需求已經(jīng)從實(shí)物商品走向數(shù)字商品和生活服務(wù)，對(duì)出行和旅游的需求日益增強(qiáng)。而在未來(lái)商業(yè)社會(huì)里，大數(shù)據(jù)是能量，計(jì)算能力是引擎。阿里巴巴擁有超5億的移動(dòng)端活躍用戶，涵蓋個(gè)人及家庭消費(fèi)場(chǎng)景、金融支付場(chǎng)景、度假場(chǎng)景、B2B場(chǎng)景等全維度場(chǎng)景數(shù)據(jù)，結(jié)合強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析和技術(shù)能力，能夠幫助東航提升效率，共同靠大數(shù)據(jù)為用戶服務(wù)，顯著改善中國(guó)旅客的全球游體驗(yàn)，滿足廣大消費(fèi)者對(duì)美好生活的向往。東航集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記劉紹勇表示，東航和阿里巴巴雙方在戰(zhàn)略定位、互聯(lián)互促等方面存在諸多優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)性，隨著新一輪戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的簽署，雙方的合作領(lǐng)域、合作內(nèi)容更為廣闊，不斷優(yōu)化完善面向客戶的解決方案，帶來(lái)價(jià)值鏈增長(zhǎng)與發(fā)展，更好地服務(wù)社會(huì)、服務(wù)公眾。

從小逛的新華書(shū)店，也要進(jìn)行新零售升級(jí)了。阿里云宣布已經(jīng)與新華書(shū)店總店的全資子公司新華互聯(lián)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。具體合作方面，雙方將整合全國(guó)12000家新華書(shū)店實(shí)體門(mén)店、584家出版機(jī)構(gòu)、3000家大中型圖書(shū)館等全產(chǎn)業(yè)鏈資源，打造云上文化消費(fèi)電子商務(wù)平臺(tái)——新華書(shū)店網(wǎng)上商城；并基于阿里云新零售“中臺(tái)”的理念和技術(shù)，搭建業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)中臺(tái)系統(tǒng)，支撐前端業(yè)務(wù)快速迭代，探索并推動(dòng)全國(guó)新華書(shū)店系統(tǒng)及其上下游圖書(shū)生態(tài)的轉(zhuǎn)型升級(jí)；此外，還將建立智慧書(shū)店，為用戶提供個(gè)性化需求。阿里云新零售智慧書(shū)店方案負(fù)責(zé)人劉振宇介紹，“我們希望通過(guò)新技術(shù)，從聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)、味覺(jué)等各個(gè)感官觸動(dòng)消費(fèi)者，讓消費(fèi)者在新華書(shū)店找到閱讀樂(lè)趣，讓新華書(shū)店變成最懂消費(fèi)者的知識(shí)傳遞者。”新華書(shū)店總店副總經(jīng)理張雅珊透露北京市的第一家智慧書(shū)店將很快落地，“在完成線上線下書(shū)店的數(shù)字化升級(jí)后，我們可以利用阿里云提供的大數(shù)據(jù)技術(shù)提升門(mén)店的選品能力和營(yíng)銷能力，整合供應(yīng)鏈，豐富經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)，提升經(jīng)營(yíng)效率，打造智慧書(shū)店示范店?！?/div>