【一起惠訊】相比其他快遞服務商，順豐總能做出超乎想象之舉。8月7日消息，一起惠最新獲悉，順豐已低調啟動內部創(chuàng)業(yè)項目：鼓勵員工以類似加盟的形式，回歸到家鄉(xiāng)開設獨立網點，從而完成順豐向三四線城市，乃至更深更細的區(qū)域滲透的網絡布局。一位順豐快遞員告訴一起惠，在接到內部通知后，已有部分同事開始蠢蠢欲動，計劃遠離喧囂的北上廣，回到家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。雖然順豐快遞員月薪過萬早已不是傳說，但對于那些每天在大城市中奔波勞苦的“快遞小哥”來說，這種回歸似乎有著更大的魅惑力。特別是附加上“創(chuàng)業(yè)”兩個字，可以讓他們找到更合適的存在感。從商業(yè)邏輯上來看，順豐此舉實際上是一種以“加盟”為名義的直營式擴張。據物流界資深人士透露，順豐內部創(chuàng)業(yè)或許是一種迅速見效的擴展方式，通過內部員工返鄉(xiāng)，向更縱深地域滲透，不僅配送覆蓋范圍更加接近三四線城市、鄉(xiāng)村、社區(qū)等原本順豐無法觸及之地，也讓組織的毛細血管孵化出更強的創(chuàng)業(yè)基因。“之所以說是‘加盟’式的直營，一方面，網點建設過程中，員工脫離順豐；但從管理層面、運營體系、價格體系來說，順豐輸出統(tǒng)一的標準?！鄙鲜鋈耸恐赋?，目前順豐對此的政策相對寬松，創(chuàng)業(yè)員工除了繳納一定的保證金外無須再支付更多。此外，由于網點設置在在鄉(xiāng)村地區(qū)，主要負責最后一公里的配送，因此并不須開設實體門店，可以節(jié)省不少開支。而來自順豐公關部的消息，則聲稱內部創(chuàng)業(yè)并沒有加盟費，相反還會提供資金補貼和政策扶持，同時鼓勵所有員工推薦家鄉(xiāng)人員參與合作。在運輸上，順豐將快件中轉到縣區(qū)，合作人員可到自營網點進行交接，然后實行派送。此外，在人員配置上，順豐采取老帶新的培訓、集中培訓，沿用公司統(tǒng)一標準。“創(chuàng)業(yè)員工出任店長一職，負責網點的管理和統(tǒng)籌，同時，為了保障價格、服務的統(tǒng)一性，公司還會派人來協助日常事務?！表権S快遞員工告知一起惠，內部創(chuàng)業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點主要負責操作常規(guī)件收派，大貨重貨、高價值件的攬收還是交由全網統(tǒng)一作業(yè)。不過這種規(guī)范性的嘗試并非毫無風險可言，雖然在大多數行業(yè)人士眼中看來，順豐高瞻遠矚且做事“靠譜”，但擴張就要付出成本，而自負盈虧的前提，也給不少有益返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的快遞青年敲響了警鐘。“承擔成本就要慎重，北京此前在有一家店嘗試失敗，開了不久就關張。顯然創(chuàng)業(yè)并不適合每一個有雄心壯志的人?！笨爝f員坦言，創(chuàng)業(yè)之后薪資水平不高，且風險并存。果生意經營不善，當地快件需求不旺盛，則不如回去做快遞員。實際上，為了規(guī)避擴張中有可能面臨的風險，順豐方面已經對創(chuàng)業(yè)員工的資質和能力進行考核。譬如在配送過程中有過重大失誤的快遞員，基本與此次創(chuàng)業(yè)“絕緣”。另一方面，非順豐體系內的其他快遞員或快遞組織，也被排斥在創(chuàng)業(yè)大門之外。“順豐內部創(chuàng)業(yè)更大程度上是在‘挖坑’‘占坑’，屬于戰(zhàn)略投入，短期內可能效果不顯著，但并不意味著沒有將來。”某與順豐達成合作的物流公司電商業(yè)務負責人指出，從順豐的布局來看，與未來三五年內電商下鄉(xiāng)的進程幾乎吻合，搶占市場提前量勢在必行。此前，在電商配送市場上，四通一大雖然問題頻頻，但仍然占領市場制高點，相比之下，強調服務質量的順豐棋差一招。但是，從今年上半年開始，電商下鄉(xiāng)猛烈推進，無論是阿里巴巴還是京東，都開始新一輪的跑馬圈地，“刷墻運動”如火如荼。而在物流快遞方面，京東自有物流和集結了國內主流快遞服務的阿里“菜鳥”同樣虎視眈眈。顯然，順豐不愿再輸一城。順豐官方向一起惠提供的數據顯示，內部創(chuàng)業(yè)業(yè)務從2013年年底著手、2014年春節(jié)后區(qū)啟動，目前已經覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)1萬3千多個，主要區(qū)域是華中、華西、華北。目前，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快件量已經占到順豐總件量的10%左右。另有知情人士透露，開發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點還有一盤更大的棋，則是順豐“嘿客”。雖然目前各種“嘿客”門店還圍繞著一線城市展開，但隨著移動互聯網的普及程度逐步向三四線城市擴散，社區(qū)電商未來在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)更有市場。因此，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)背后則極有可能在為順豐“嘿客”下鄉(xiāng)鋪路?！绊権S已經成為一個品牌，但滲透力還不足以穿越整個千家萬戶。一旦快遞的觸角可以最先抵達更廣區(qū)域，‘嘿客’作為新的產品形態(tài)則順理成章的介入和推廣開來?！痹撊耸恐赋??！颈尘百Y料】國家統(tǒng)計局發(fā)布的數據顯示，2013年農村居民人均純收入比上一年增長12.4%，而城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長9.7%。同時，縣域一級的網民基數也在增加。中國互聯網信息中心發(fā)布的統(tǒng)計報告顯示，截至2013年12月，我國網民中農村人口占比28.6%，規(guī)模達1.77億，農村網民規(guī)模13.5%的增長速度，高于城鎮(zhèn)8%的增速。2013年淘寶發(fā)布的《縣域網購發(fā)展報告》顯示，2012年，縣域地區(qū)共有超過3000萬人上淘寶購物，花費達1790億元，比上一年增長了87％。平均網購花費近6000元，比一二線城市居民的支出多了1000多元。此外，縣域地區(qū)網民一年人均網購54次，遠超一二線城市的39次。阿里巴巴數據顯示，2013年度，中國網購消費額增速，縣域市場比城市市場高出了13.6個百分點，成為網購消費新的增長點。2014年國家郵政管理工作會議上明確了快遞業(yè)重要方向和戰(zhàn)略目標，啟動“快遞下鄉(xiāng)”工程，盡快讓廣大農民享受網購服務；推進“快遞西進”工程，改善區(qū)域均衡度；適應經濟全球化新形勢，推進“引進來”和“走出去”更好地結合，積極有序地提高開放水平，積極支持重點企業(yè)開拓海外市場。

作為中國平安集團旗下的專業(yè)支付公司，平安付7月30日與臺灣金融巨擘臺灣銀行簽署合作備忘錄，正式開展跨境電子商務支付合作。在此之前，平安付已與臺灣領先的支付網關藍新科技簽訂戰(zhàn)略合作協議，藍新科技的10000多家合作電商將受理壹錢包跨境支付。由此，繼支付寶、財付通后，平安付攜旗下移動支付APP壹錢包成為又一個布局臺灣市場的新興支付工具，這意味著未來兩岸消費者或可使用壹錢包直接在臺灣或內地電商網站進行網購結算，也將有機會在兩地旅游時體驗合作商戶的便捷線下移動支付。據悉，臺灣銀行是島內僅有的幾家獲得臺灣“金管會”核發(fā)第三方支付牌照的傳統(tǒng)金融業(yè)者，藍新科技則是臺灣專業(yè)支付網關及跨境服務的領導廠商。業(yè)內人士評價，此次的三方合作，將有利于共同開發(fā)兩岸的跨境支付市場，也會給兩岸消費者提供更方便的支付體驗，更多安全、創(chuàng)新的支付工具。

已于7月1日正式開行的首批3對6列試點特快電商班列，似乎讓“鐵老大”嘗到了甜頭。今日(8月1日)起，中國鐵路總公司(以下簡稱中鐵總)將再增開京廣、京滬兩列快遞專列。中鐵總增開順豐申通專列今日新開的兩趟快遞專列，分別由申通快遞和順豐速運包攬。申通快遞相關人士告訴《每日經濟新聞》記者，除了京廣專列，申通此次還將同步開通北京鐵路直達珠三角的“京珠急件”服務。據了解，兩個行業(yè)在“快遞專列”上的深化合作，將逐步形成覆蓋長三角、珠三角、環(huán)渤海及中西部地區(qū)的快遞鐵路運輸網絡。記者根據行業(yè)人士提供的數據計算，中鐵總每開行一趟15節(jié)車廂的快遞班列，將收入10萬元左右。7月31日，記者多方采訪了解到，考慮到快遞專列在轉運、成本、便捷性等方面的綜合因素，目前仍有不少快遞公司處于觀望中，包括快遞業(yè)界貨量排名前三的圓通、中通，都還沒有實質參與到鐵路快遞班列中來?！拌F老大”如何更加貼近市場，備受期待。申通借鐵路補航空短板申通快遞北京直達珠三角“京珠急件”服務的開通，意味著從北京寄出的快件將會在21個小時內抵達珠三角，消費者則以陸運的價格享受到航空運輸的服務。對快遞企業(yè)來講，鐵路運輸更具成本優(yōu)勢。申通快遞相關人士告訴《每日經濟新聞》記者，以北京到廣州為例，汽運的成本是0.5～0.7元/公斤，航空運輸的成本高于1元/公斤，鐵路運輸只要0.3～0.5元/公斤。“申通希望嘗試多種快遞運輸的形態(tài)，不僅對旺季是個補充，和航空相比，鐵路運輸受天氣、流控等其他狀況的限制較小，準點率高?！庇械谌綐I(yè)內人士對《每日經濟新聞》記者分析指出，申通積極參與快遞班列，以及從最新推出的“京珠急件”戰(zhàn)略來看，是借鐵路運輸有效彌補自己在“航空”方面相對的短板。因為圓通快遞籌建的貨運航空公司幾天前已在民航局獲批，順豐、EMS一直有自己的航空機隊，申通的快遞貨量雖然一直穩(wěn)坐市場第一，但危機感卻越來越大。此次新開順豐京滬快遞專列，順豐方面未予以更多回應。業(yè)內人士則認為，這主要和順豐今年推出系列“特惠”經濟快件相關，時效介于航空和公路之間。業(yè)內人士指出，從試運營的初步效果看，快遞班列無論從鐵路的資源量還是快遞市場的需求，相比高鐵快遞要更加突出，未來將有很大開發(fā)空間，主要會以快遞公司專列、或者幾家快遞公司分包車廂共同組成快遞班列的形式存在。業(yè)內顧慮鐵路轉運成本不過，對于中鐵總創(chuàng)新型的電商班列，快遞業(yè)內仍有顧慮。中通快遞常務副總裁賴建法昨日接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，中通目前仍在觀望階段。圓通方面表示，一直在參與相關合作，但具體談判進展到什么程度，未來如何參與暫時不方便透露。“鐵路運輸要解決起始和末端的轉運中心對快遞的不便，特別是短撥(從分撥中心到火車站、從火車站再到分撥中心)最耗費成本?！辟嚱ǚū硎尽ＫJ為，目前部分快遞班列的時效仍然不及自營車輛，而且路上多了幾趟轉運環(huán)節(jié)，不僅運輸、人力成本增大，安全風險也可能隨之增大。此外，鐵路的具體發(fā)車時刻表是否能貼近快遞的轉運時間，也需要很多磨合。不過，賴建法表示，1500公里以上的線路，鐵路運輸確實有較為明顯的優(yōu)勢，中通未來也愿意積極接觸。申通快遞相關人士昨日對記者表示，快遞班列的轉運模式和航空差不多，都是要增加兩次裝卸，但整體成本依然比航空低。該人士強調，申通看重的是整體效益。記者采訪的其他快遞市場人士則認為，1000公里以內基本不會考慮鐵路運輸，同時希望“鐵老大”未來釋放更多“黃金線路”，比如上海至東北、上海至西北、西南等地，對長線的需求是巨大的。在第三方業(yè)內人士看來，快遞公司對線路的需求總體要看中鐵總的資源匹配，從中鐵總近期接連試水高鐵快遞、零擔專列、開放動車組冠名權等一系列市場化舉措來看，只要將來有相關運力釋放，開放應該沒什么問題。就在7月29日，國家郵政局局長馬軍勝、中鐵總副總經理胡亞東、中國快遞協會會長高宏峰舉行了一次會談，在業(yè)內看來，這是近年鐵路貨運向快遞開放的一個積極信號。據業(yè)內人士告訴《每日經濟新聞》記者，一節(jié)車廂的荷載量通常為22～23噸，一個班列正常會有15～19節(jié)車廂。按照快遞公司提供的鐵路最低運輸成本0.3元/公斤，正常一節(jié)車廂22噸荷載量計算，中鐵總一節(jié)車廂的收益在6600元左右，開行15節(jié)車廂班列的單趟收入就在10萬元左右。

【編者按】談到移動互聯網，80%的話題都離不開微信。這個可愛的小綠巨人，正在用連接建造移動帝國，重新編織人與人之間的關系。然而，微信從社交關系鏈拓展到電商生態(tài)圈，需要很多具體操作運營環(huán)節(jié)的梳理和系統(tǒng)性建設，而不是僅僅停留于流量擴張。否則，就是昨日騰訊電商的劇情重演。對此，資深零售人士、華平資本投資顧問黃若也曾嘗試在微信朋友圈中售賣進口牛肉。他用親身經歷證明，有流量卻沒有針對流量的導引和Mapping（用戶地理位置定位），很可能變成自生自滅的“盲流”，從而嚴重削弱流量價值。在這方面，至今騰訊或者借助微信的各方開發(fā)，依然沒有突破性進展。以下為黃若自述：移動時代，火的是微信，這一點大概不會有異議。我曾開玩笑說，30歲以下的年輕人，如果至今仍未使用微信，那他多半是（古時代）穿越過來的，如果他沒聽說過微信，那就得查一查他是不是偷渡進中國的。至于微信的商業(yè)化運用，特別是怎樣進入電商，各種文章論述討論甚多，反倒騰訊自己似乎不著急，除了微支付環(huán)節(jié)有些動作外，用微信拉生意賣東西，至今沒有實質性的進展，僅有那么幾百家公眾賬號或銀行界面的商家植入，也做得零零碎碎，大有一副皇上不急太監(jiān)急的樣子。經歷了PC端電商平臺幾次并不成功的嘗試以后，騰訊對于自身平臺的開發(fā)性運用，顯得十分保守。近些年的動作，更多是利用自身的流量優(yōu)勢和資金力量，做投資性的布局，包括團購、易迅、點評等等。騰訊是一家的優(yōu)秀互聯網公司，長于開發(fā)，弱于商務化運營。在我看來，他們用投資加流量輸出的方式布局電商及移動生活領域，以這樣的方法構建企鵝帝國的生態(tài)圈，十分符合騰訊基因，也體現了互聯網的協同精神。電子商務大家爭奪多的無非是入口和出口。在PC端時代，淘寶和天貓是大的交易入口，支付寶則是以擔保買賣的形式建造了流量出口。后來誕生了美麗說、蘑菇街這一類的導購型網站，試圖在淘寶之上再架設一道流量入口，我稱之為網絡的購物班車（線下賣場、百貨公司很常見）。這本身是電商模式的一大創(chuàng)新，但是動了淘寶的奶酪，在淘寶平臺位居PC端電商絕對統(tǒng)治地位的情況下，導來導去，基本上還是依賴淘寶生態(tài)生存，導購網站難以形成持續(xù)的商業(yè)價值。假如電商的分布不是這么集中，那么導購網站的話語權一定大大加重。出口方面，美國谷歌做購物車，其實就是出口流量的生意，在中國，由于有了絕對統(tǒng)治地位的支付寶，即使搜索引擎做流量出口，也沒有太大的市場發(fā)展空間。從零售交易流程上看，做生產不如做買賣，做買賣不如做服務，做服務不如做流量，這似乎已經成了中國電商行業(yè)的一個規(guī)律，所以大家都試圖在流量的入口和出口兩大環(huán)節(jié)上拼搶。如今進入移動時代，移動電商的運用，微信和微支付，毫無疑問是移動端入口和出口的戰(zhàn)略布局。就好比開發(fā)一片新區(qū)，要先做好“三通一平”，鋪設好水電煤，地段因此升值，你的獲利大。但移動端要拓展到電商生態(tài)圈，需要很多具體操作運營環(huán)節(jié)的梳理和系統(tǒng)性建設，而不是僅僅停留于流量擴張。有流量沒有針對流量的導引和Mapping（用戶地理位置定位），很可能變成自生自滅的“盲流”，從而嚴重削弱流量價值。在這方面，至今騰訊或者借助微信的各方開發(fā)，依然沒有突破性進展。都說O2O，還有生活服務類的運用是移動電商的重點，這方面大家有共識，但具體怎么操作？移動端現在看來更多的是基于人與人之間的紐帶，這一點和PC端更多是人機（人和產品）之間的連接鏈條明顯不同。移動的APP需要讓人下載、打開，微信的好友、粉絲需要對方添加、記載，從商務邏輯看，基于人之間的運用較之基于人與機器的運用更具有可信度，更長于分享互動，活躍性和成交潛力也更高。有人因此認為微信的銷售將是以朋友圈為主的框架，例如我有一款好的運動鞋，通過微信發(fā)布，朋友圈知根知底，購買一定踴躍。這個判斷我并不認同。首先銷售是件技術活、專業(yè)活，玩票開心可以，但是要以此為職業(yè)，需要采購、進貨、成本、銷售策劃等一系列操作，這不是人人喝著咖啡就可以干好的輕松事。其次絕大多數用戶并不希望在好友圈里攙和太多的商業(yè)色彩。微信上的公共賬號已經證明，你可以有很多粉絲，大家喜歡看你的新貼，跟進你的分享。但如果你持續(xù)在上面灌水發(fā)廣告，則人群一下作鳥獸散。我本人曾經在微信平臺上嘗試賣進口牛肉，叫好的很多，叫座的很少。大家覺得聽說你要賣牛肉很好奇很鼓勵，但未必找你進貨。從消費者心理上看，對方不知道你是否專業(yè)。再說如果有售后服務或投訴，他又不好意思開口，朋友歸朋友，買賣歸買賣，這是一個常理。再說零售通常都有二八法則，或一九法則。少量商品構成交易的絕大比重。即使要通過人人開店的方式營銷，做做長尾沒有問題，但熱銷商品一定需要專業(yè)化的團隊、口碑和流程運作。我認為移動電商的最大機會，在于提供給無數已經實際運營實體企業(yè)及個體經營者一個繞開PC平臺，直接拓展其互聯網生意的絕好機會。淘寶宣稱有三百萬活躍賣家，這是一個巨大的數字，但相比于全國的零售企業(yè)，這是一個零頭。我看到的數字，國內現有各種線下實體零售服務業(yè)，包括我們在街頭巷尾、社區(qū)底商隨處可見的各式攤鋪，總數約5000～6000萬家。這還不包括個體戶，例如北京動物園服裝批發(fā)市場就有幾千戶攤主，各地批發(fā)市場的售貨眾多個體經營戶。對于數量幾千萬以上的線下零售實體和生活服務業(yè)提供商，PC平臺的經營門檻其實不低：要懂得網絡運營，要時時上網盯著，要懂得拍照、旺旺等。我們的確看到了類似電腦城、小商品批發(fā)市場有很多人同時開網店兼營，但路邊賣羊肉串的，服裝城里擺攤賣衣服的，通過電腦開店顯然不那么容易。而手機移動平臺的便利性和低使用門檻的特性更加符合這個群體的工作習慣。照片拍攝、上傳，簡單兩行字的描述不用特意花太多功夫。時時在線的移動功能，更加符合他們同時要忙碌實體店面或攤位的實際工作特點。當然移動電商的運用，APP后端的開發(fā)依然需要，包括下單流程、API借口和庫存更新、付款確認、售后服務等等。以餐飲業(yè)移動端的運用為例?，F在各個APP功能，大多還局限于餐廳地址、電話、食客分享等等，這只是移動版的社區(qū)或廣告模式。手機餐飲服務的更多發(fā)展前景在于，利用APP定位、訂餐、點餐，例如準備中午12:20到某某餐廳，提前就把菜單點好要求幾時上菜，預付全款（可以有折扣）或定金，客人到場，直接入座就餐。既節(jié)省了用戶等待時間，又大大提高了廚房出菜計劃。我一位朋友Frank在北京CBD從事辦公室員工午間快餐手機訂購服務，以此節(jié)省很多人午間叫外賣時間，我建議這項業(yè)務應當更進一步，設計成網上直接勾選下單，商家按時送達（否則免單）的移動訂餐交易。在這樣的場景里，客人的時間緊迫性需求很突出，高峰期的處理能力是餐廳能否獲得更多交易的核心，移動運用能夠為雙方提供價值。移動端的電商運用由于阿里騰訊的交惡，在客觀上大大延緩了這一進程。本來微信有流量有用戶黏性，淘寶有商品有成熟的購物流，是一件可以兩全其美的互補。只可惜阿里一心想著自己的那塊地盤，找一個借口封鎖了微信端的導引接口，而騰訊的電商平臺又一直不見起色。只好大家都那么半空中吊著，一直不能形成繁榮的生態(tài)鏈。阿里也曾經試圖自我塑造，弄了一個來往，不出半年就無果而終。這也再次證實了我在《我看電商》書中總結的那個現象：互聯網行業(yè)，一家中國公司復制一家外國公司的模式在國內做，成功幾率較大，因為有地利、人和、國情優(yōu)勢，例如百度之于谷歌，淘寶之于eBay，可是如果是一家國內互聯網公司試圖復制另一家已經成功的國內企業(yè)，基本都不成功，例如PC端的拍拍之于淘寶，百度之于天貓，來往之于微信。除非是前者在后者還沒有真正構成行業(yè)壟斷的時候及早切入。例如蘑菇街之于美麗說，還有更早時候的藝龍之于攜程。移動端的電商發(fā)展有一個環(huán)節(jié)至今仍不明朗，那就是中介的作用。線下零售的中介（購物商城）和PC端的電商平臺，都以流量提供和交易促成的角色，占據利潤的顯要地位。移動端以用戶（個人）為單位，加上唯一性和實名制特點，本身可以自發(fā)布自交易自運營（當然需要統(tǒng)一的流程），這樣的大背景下，中間流量提供方的作用是否表現得更為隱性并退居次席，這個尚有待實踐。我們都知道流量的重要性，但PC端電商那種平臺為王，平臺運營方不斷提升交易收入（廣告，服務費，扣點等等）從而擠壓賣家生存空間的做法，并不健康。注：本文摘選自黃若新書《再看電商》黃若簡介：中國連鎖零售及電子商務骨灰級領軍人物，江湖人稱“黃藥師”，跨界老兵。原當當網首席運營官，天貓創(chuàng)始總經理。有近30年的商業(yè)、零售業(yè)從業(yè)經驗，曾長期任職多家全球500強企業(yè)高管、歷任易初蓮花、萬客隆、天津家世界等知名零售企業(yè)總經理、執(zhí)行副總裁等職。后加入淘寶網，任運營中心副總裁并負責淘寶商城的組建，帶領團隊開創(chuàng)了網上零售B2C平臺這一全新電商模式。一位實操型的商業(yè)管理者，具有豐富的大型企業(yè)管理經驗，同時對東西方不同的企業(yè)體系及消費者行為有著深刻了解。在領導零售業(yè)創(chuàng)建、重組和業(yè)務拓展方面具有專長。2011年6月自電商行業(yè)隱退，現服務于風險投資業(yè)。

作為全球歷史上規(guī)模最大的首發(fā)新股(IPO)之一，同時也是全球新經濟發(fā)展的標志性事件，阿里巴巴赴美上市將得到市場極高的關注度。國泰君安預計，阿里巴巴9月上市的概率很大。國泰君安指出，通過梳理阿里巴巴現有多元化生態(tài)圈相關公司和未來可能的布局領域，發(fā)現有兩類公司有望分享到它上市帶來的投資機會。阿里巴巴集團網站顯示：“大阿里將和所有電子商務的參與者充分分享阿里集團的所有資源——包括所服務的消費者群體、商戶、制造產業(yè)鏈，整合信息流、物流、支付、無線以及提供數據分享為中心的云計算服務等，為中國電子商務的發(fā)展提供更好、更全面的基礎服務?！卑⒗锇桶偷膽?zhàn)略著眼于完善整個電商生態(tài)圈，在傳統(tǒng)PC端業(yè)務基礎上，通過移動端、云計算、以及物流領域布局，加快金融流、信息流、以及物流等“三流”流動，優(yōu)化電子商務生態(tài)圈?；诎⒗锇桶偷膽?zhàn)略，可以從兩條主線來理清它的相關公司。主線一：存在股權關系或戰(zhàn)略合作的公司。股權關系公司包括控股、參股或股東公司，戰(zhàn)略合作公司則是阿里巴巴現有產業(yè)鏈、商業(yè)模式等的配套和延伸。阿里巴巴的戰(zhàn)略是在傳統(tǒng)PC端基礎上，通過移動互聯端、云計算、以及物流領域布局，加快金融流、信息流、以及物流等“三流”流動，優(yōu)化電子商務生態(tài)圈。在移動互聯方面，是尋找“入口”和“變現”，從PC端向移動端布局。在物流方面，是利用電子商務高速發(fā)展帶動物流業(yè)快速擴展，阿里巴巴目前布局的大物流戰(zhàn)略分為“天網”(物流寶平臺)和“地網”(菜鳥網絡)兩部分。在云計算方面，是通過阿里云來構建云服務生態(tài)鏈。主線二：阿里巴巴未來潛在的并購對象。從財報看，阿里巴巴手頭的現金很充裕，2014財年全年自由現金流達322.46億元人民幣。所以阿里巴巴未來潛在的并購標的和領域也值得關注，短期看為IPO上市加碼，長期看將完善和夯實阿里帝國。移動互聯方面，阿里未來仍將主要布局“獲得入口”和“數據變現”兩個方面，完善基于數據平臺的移動端生態(tài)圈建設，特別是O2O商業(yè)閉環(huán)建設。物流方面，關注“地網”網點整合之后的物流倉儲整合、最后一公里快遞終端將成重量級入口、智能物流網絡建設。云計算方面，加速云計算落地，布局“端”和“管”。其他方面，金融、文化、娛樂以及健康產業(yè)的布局，以完成“接力跑”戰(zhàn)略的第四棒、第五棒目標。根據馬云的“接力跑”發(fā)展戰(zhàn)略，阿里接力跑共有五棒：第一棒是B2C業(yè)務，第二棒是淘寶和支付寶，第三棒是大數據，第四棒則將是金融、物流等業(yè)務，第五棒是文化、娛樂、以及健康產業(yè)。根據上述兩條主線，在A股市場上，建議重點關注5只阿里影子股。恒生電子：A股最純正的阿里控股公司，馬云為公司實際控制人；天源迪科：“微預約”傍進阿里生態(tài)圈。太原剛玉：智能物流設備供應商；超圖軟件：物流領域可能的布局方向，阿里收購高德揭示GIS價值；愛康科技：金融等其他領域可能的布局方向——金融產品投資光伏電站。恒生電子：HOMS和銀行云獨立運營、打開新想象空間來源：廣發(fā)證券撰寫時間：2014-07-18事件：恒生電子擬與核心骨干員工共同投資設立云秦投資、云漢投資、云唐投資、云宋投資、云明投資和云銀投資等六個投資公司，分別與公司共同投資主營HOMS業(yè)務的恒生網絡以及主營銀行類金融機構2.0云平臺業(yè)務的恒生云融。點評：激勵機制進一步完善，綁定員工核心利益公司董事會通過了修訂版《恒生電子核心員工入股“創(chuàng)新業(yè)務子公司”投資與管理辦法》，主要擴大了創(chuàng)新業(yè)務的定義和激勵對象的范圍及人數限制。該規(guī)定出臺后，公司注入創(chuàng)新業(yè)務的恒生網絡和恒生云融將直接由員工持股。參與創(chuàng)新業(yè)務的員工將與公司分享收益、共擔風險，成功實現公司2.0業(yè)務發(fā)展成果與員工個人利益的綁定，解決了此前股權結構存在的員工激勵體制問題。銀行2.0云平臺與阿里金融云或有協同，打開想象空間此次設立的銀行類金融IT云平臺是公司云業(yè)務的又一大新方向?；诠敬饲霸阢y行業(yè)務上的技術積累，我們預計云平臺將首先面向銀行客戶的資管和理財業(yè)務。在混業(yè)經營趨勢的加劇下，中小城商行將誕生大量泛資管類業(yè)務的IT需求。加之恒生背靠馬云和阿里集團，而阿里金融云和恒生的資管云分別是國內行業(yè)領先的云基礎架構和云應用開發(fā)商，出于業(yè)務上和客戶結構上的協同性，我們不排除未來兩個公司會有更深層次合作的可能性，一旦合作，將有望為公司打開全新的想象空間。創(chuàng)新業(yè)務貼合市場需求，維持“買入”評級我們看好恒生電子作為技術領先的行業(yè)龍頭在金融IT業(yè)務創(chuàng)新浪潮中的發(fā)展?jié)摿?，亦認可公司目前創(chuàng)新業(yè)務的發(fā)展方向。考慮到公司2014~2016年整體業(yè)績受互聯網業(yè)務短期盈利能力所影響，預計EPS分別為0.55元、0.68元、0.89元。風險提示互聯網業(yè)務短期虧損可能會影響公司整體盈利；短期估值有壓力；由于相關員工的利益權重和權屬不同，母公司和子公司在資源分配和投入上存在不平衡乃至沖突的可能，最終或許觸及母公司股東利益。天源迪科：結算延遲導致中報下降，不改全年增長預期來源：招商證券撰寫時間：2014-07-16天源迪科預告上半年盈利108萬-433萬元，同比下降60%-90%，業(yè)績略低于預期，主要因為結算延遲導致。公司的實際經營情況正常，上半年基數較低，不影響全年的業(yè)績預期。我們看好公司的長期發(fā)展，隨著大數據等新業(yè)務的持續(xù)落地，公司價值將獲重估。預計14-16年EPS為0.50/0.65/0.85元，維持“強烈推薦-A”，目標價15元。結算延遲導致中報下降，但不改全年業(yè)績增長預期。上半年軟件收入保持平穩(wěn)增長，金華威收入翻倍增長，業(yè)績下降主要因為公司加強了在電信和聯通的投入導致費用增長，但相關項目結算延遲導致收入未能確認。且公司季節(jié)性明顯，收入主要集中在三、四季度確認，上半年占比較小，因此結算延遲導致的中報下降并不改變全年的業(yè)績增長預期。大數據業(yè)務持續(xù)落地。公司與電信合作，在8省1市展開大數據平臺建設，對內實現開源平臺對傳統(tǒng)小型機的進口替代，減少運營商投入；對外幫助電信實現基于大數據的精準營銷。同時，天翼客服的業(yè)務值得關注，目前天翼客服用戶數已經達到500萬，天源迪科依托大數據能力有可能與電信在天翼客服上深入合作。除電信外，天源迪科還在互聯網、傳媒、金融等多個領域啟動基于大數據的合作，大數據正在助力公司業(yè)務前端化，模式C化。隨著大數據等新業(yè)務的持續(xù)落地，公司價值將獲重估。金華威快速增長，手游有所突破。上半年金華威發(fā)展迅猛，收入翻倍增長，高增長趨勢下半年有望延續(xù)。手游業(yè)務有所突破，自研的游戲已在小米平臺測試，測試結果超出公司預期，建議后續(xù)關注游戲正式上線后的流水情況。維持“強烈推薦-A”投資評級。我們看好公司的長期發(fā)展，隨著大數據等新業(yè)務的持續(xù)落地，公司價值將獲重估。并且公司明確了“內生外延”的雙軌發(fā)展路徑，外延拓展在9月20日的時間點后重啟的概率較大。預計14-16年EPS為0.50/0.65/0.85元，目前股價對應14年僅25倍，被明顯低估，維持“強烈推薦-A”，若股價因短期業(yè)績出現調整將是介入良機，目標價15元，中長期看好。風險提示：人力成本上升過快、新業(yè)務拓展不達預期。太原剛玉：底部已現來源：國金證券撰寫時間：2014-05-23投資邏輯釹鐵硼產品低端向高端轉變：公司旗下釹鐵硼磁材業(yè)務分為山西英洛華和浙江英洛華。前者目前具有500噸毛坯產能，在建產能1200噸，產品用于發(fā)電機、自行車、汽車、醫(yī)療器械和微特電機領域。山西500噸產能投產逾10年，設備老化，在1200噸新線建好后將逐步停用。浙江英洛華具備3800噸燒結釹鐵硼毛坯產能和500噸粘結釹鐵硼產能，其產品用于汽車、空調、消費電子等領域。目前公司正在籌資進行1100噸低稀土高性能燒結釹鐵硼項目也將通過浙江英洛華完成。一體化倉儲物流設備業(yè)務：公司的倉儲物流業(yè)務今年迎來迅速反彈。其給客戶提供的產品包括機械的貨架、輸送機部分；自動化/存取系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)。能夠為大企業(yè)客戶提供一攬子的倉儲物流解決方案。除企業(yè)客戶外，公司正在積極謀求朝其他物流領域擴展以期搭上我國物流大發(fā)展的順風車。逐步淘汰落后的剛玉業(yè)務：公司起家的剛玉業(yè)務由于能耗高、污染大、效益低而逐步萎縮。公司也將在搬遷之后逐步的放棄剛玉業(yè)務，包括金剛石業(yè)務，這將減輕公司負擔，有利于公司輕裝上陣。未來公司將聚焦于稀土永磁材料和物流設備兩大業(yè)務。結論太原剛玉如果能順利完成融資和業(yè)務剝離，將大幅降低公司財務負擔。同時新上馬的釹鐵硼業(yè)務將升級至風電、汽車和消費電子領域，毛利率將顯著提升。我們首次覆蓋并給與增持評級，預計2014-2016年公司EPS為0.13元、0.2元、0.36元。風險融資受阻。超圖軟件：從基礎平臺軟件向行業(yè)應用的進發(fā)來源：國泰君安撰寫時間：2014-06-20本報告導讀：我們認為公司憑借在GIS平臺軟件扎實的技術和銷售渠道積累，有望通過內生與外延相結合的方式加強在GIS行業(yè)應用領域的發(fā)展，首次覆蓋給予“增持”評級。投資要點：估值與評級：首次覆蓋給予“增持”評級，目標價25元。我們認為公司憑借在GIS平臺軟件扎實的技術和銷售渠道積累，有望通過內生與外延相結合的方式在國土、房產、數字城市、數字城管等領域加強GIS行業(yè)應用軟件的競爭力，帶動公司業(yè)績的快速增長，預計公司2014-16年凈利潤分別為0.71/0.91/1.16億元，對應EPS分別為0.58/0.74/0.95元，首次覆蓋給予“增持”評級，目標價25元，對應2014年動態(tài)PE43倍，與行業(yè)平均水平相當。GIS行業(yè)應用有望借內生和外延方式快速增長，空間遠超平臺軟件。從市場空間來看，GIS行業(yè)應用軟件的市場遠超通用GIS平臺軟件，我們估計2013年GIS平臺軟件銷售規(guī)模在5億元左右，而GIS行業(yè)應用及開發(fā)服務市場規(guī)模近百億，后者市場空間是前者的15倍以上。我們估計參與GIS應用軟件及開發(fā)服務市場的廠商至少上千家，未來競爭格局有望逐步集中化，公司有望憑借在GIS平臺軟件領域積累的技術實力和銷售渠道實現市占率的提升，在更大的市場空間下實現業(yè)績的提升。智慧城市及國產化進程將為公司帶來更好的發(fā)展機遇。智慧城市的推進將為GIS應用深化帶來機遇，我們認為公司有望通過內生與外延相結合的方式在國土、房產、數字城市、數字城管(包括地下管網)等領域深扎下去，成為細分行業(yè)應用的領先者，進入遠超GIS平臺軟件的應用級市場。此外，公司作為國內基礎軟件領域的優(yōu)秀代表，有望在國產化軟件推進進程中率先受益。風險提示：下游需求不達預期，將對公司凈利造成影響。愛康科技：增發(fā)順利通過審核，電站建設資金無憂來源：長江證券撰寫時間：2014-07-09事件描述愛康科技發(fā)布公告，公司非公開增發(fā)獲中國證監(jiān)會發(fā)審委審核通過。事件評論非公開增發(fā)獲得核準，短期資金壓力無憂。從歷史上證監(jiān)會核準速度來看，一般在證監(jiān)會發(fā)審委審核通過后半個月至2個月內可以獲得證監(jiān)會正式核準文件，之后必須在六個月內完成增發(fā)，預計公司3季度完成增發(fā)概率較大。公司本次增發(fā)募集資金9.70億元，用于80MW分布式項目建設及補充流動性資金，我們認為公司后期電站開發(fā)過程中將會采用光伏電站傳統(tǒng)的杠桿模式，因此9.70億元可以支撐約500MW電站開發(fā)，順利完成公司全年電站布局目標。電站開發(fā)布穩(wěn)步推進，戰(zhàn)略轉型十分堅定。公司自2013年以來戰(zhàn)略轉型光伏電站運營，截至2013年底，公司持有并網光伏電站105MW，分布式11.33MW。公司規(guī)劃2014、2015年底電站規(guī)模分別達到500MW、1GW，今年以來公司持續(xù)推進電站開發(fā)布局，戰(zhàn)略轉型確定性逐步增強：1)以收購的模式快速擴充電站規(guī)模。1季度公司完成對瑞旭投資60MW電站的收購，并與阿特斯簽訂400MW電站開發(fā)協議，為未來收購做好戰(zhàn)略儲備；2)收購成熟電站同時，通過收購路條與自有路條兩種模式，加快大型電站布局。目前青海蓓翔10MW、瑞旭投資新疆20MW、收購金昌清能100MW大路條、新疆奇臺30MW路條已開工建設，新疆奇臺30MW小路條、張家口40MW小路條亦開始前期開發(fā)工作；3)非公開增發(fā)順利推進，80MW分布式項目已獲得備案。國內分布式即將啟動，先行優(yōu)勢與模式創(chuàng)新催生龍頭。伴隨國內政策的逐步完善及地方政策的持續(xù)出臺等，預計下半年國內分布式電站建設將快速啟動，全年有望在4-5GW左右。公司作為分布式電站的先行者，示范效應將使得公司在屋頂、資金、政府及電網關系等資源的獲取方面更具優(yōu)勢。同時，公司不斷推進經營模式、融資模式等創(chuàng)新，主動規(guī)避分布式發(fā)展中的問題，如通過與當地電力局合作解決結算問題，通過信托計劃、融資租賃等模式引入信托、租賃等金融資金。先行優(yōu)勢與模式創(chuàng)新將使得公司成為分布式龍頭企業(yè)。維持推薦評級。公司轉型電站運營方向明確，我們看好其后期電站業(yè)務發(fā)展態(tài)勢，2014年底實現500M電站裝機規(guī)模較為確定，預計2014、2015年EPS分別為0.45、0.94元，對應PE為30、15倍，維持推薦評級。

7月23日下午消息，上汽集團與阿里巴巴集團在上海簽署“互聯網汽車”戰(zhàn)略合作協議。雙方將積極開展在“互聯網汽車”和相關應用服務領域的合作，共同打造面向未來的“互聯網汽車”及其生態(tài)圈。上汽集團自主品牌率先在國內開啟inkaNet車載信息服務。歷經五年在互聯網領域的探索，如今搭載于新榮威550的上汽inkaNet版，已由在線導航及信息娛樂服務向兼容車輛遠程診斷和安防服務發(fā)展，實現三屏一云的車內外多屏互動，把電腦屏、手機屏和車機屏整合，實現信息云共享，并開始向車主的生活圈發(fā)展。此次雙方的戰(zhàn)略合作，旨在聯合雙方優(yōu)勢資源，進一步打通汽車全生命周期用車需求和互聯網生活圈，讓用戶體驗到一個基于互聯網的、更加便捷的移動智能化生態(tài)圈，打造全新的“互聯網汽車”。據悉，該車將以最終用戶體驗為導向，充分集成阿里巴巴集團的“YunOS”操作系統(tǒng)、大數據、阿里通信、高德導航、阿里云計算、蝦米音樂等資源和上汽集團的整車與零部件開發(fā)、汽車服務貿易等資源，開放融合互聯網和大數據，圍繞用戶的車生活，整合雙方線上線下資源，為用戶提供智慧出行服務。

從知情人士處獲悉，原中國銀聯創(chuàng)新部高級主管嵇文俊目前已離開中國銀聯，加入深圳的第三方支付公司盒子支付，出任COO（首席運營官）一職。記者聯系中國銀聯方面，確認嵇文俊已離職，盒子支付方面也確認了這一消息。盒子支付是一家主要從事移動支付的第三方支付公司。事實上，過去幾年，移動支付行業(yè)發(fā)展迅速，有業(yè)內人士認為，嵇文俊加入盒子支付，或是看好移動支付行業(yè)未來的發(fā)展前景。曾任銀聯要職資料顯示，嵇文俊于2004年起供職于中國銀聯，曾擔任中國銀聯近年來多個重要產品的負責人，包括中國銀聯航空行業(yè)綜合解決方案、消費信貸產品和供應鏈融資產品、持卡人服務平臺建設（即銀聯錢包）、積分產品及B2B產品、與非金融支付機構產品戰(zhàn)略合作等產品。盒子支付成立于2011年7月，主要是為中小微企業(yè)提供智能云POS終端及智能刷卡服務，是與中國銀聯簽署手機刷卡器戰(zhàn)略合作的首批第三方支付公司。資料顯示，盒子支付目前已完成了兩輪融資，或將再進行第三輪融資。今年5月，在盒子支付的“微支付”上線時，盒子支付相關人士就提出過將社交引入交易的概念，推出了基于消費者和商戶供需關系的“生活圈”?！熬褪且浞职l(fā)揮互聯網的優(yōu)勢，把商戶和用戶聯系起來，形成交易、促銷、再交易的閉環(huán)，實現從線下到線上的反向O2O?！痹撓嚓P人士表示。嵇文俊此前在接受媒體采訪時也表示過類似觀點，“沒有人是為了支付而支付，一定是需要解決什么問題。因此，搭建良好、易用的移動支付應用環(huán)境是最關鍵的問題。產業(yè)各界應該把力量集中起來，打造應用商城，完善現場支付環(huán)境。”移動支付快速增長根據央行發(fā)布的《2013年支付體系運行總體情況》指出，去年移動支付業(yè)務共有16.74億筆，金額9.64萬億元，同比分別增長212.86%和317.56%。中國互聯網絡信息中心（CNNIC）7月21日發(fā)布的《第34次中國互聯網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》（以下簡稱《報告》）顯示，截至6月，我國網民手機上網使用率達83.4%，首次超越傳統(tǒng)PC整體使用率。手機支付增長迅速，用戶規(guī)模達到2.05億，半年度增長率為63.4%。交銀國際分析師馬原在研報中指出，移動支付將是第三方支付潛力最大的領域，由于連接了很多線下場景，客觀上實現了“任何人、任何時間、任何地點”的支付，移動支付將快速增長?！耙苿泳W上支付與消費者生活的緊密結合，催生了眾多應用場景和數據服務功能，也帶動了手機端商務應用的迅速發(fā)展。相比2013年底，手機購物、手機團購和手機旅行預訂的用戶規(guī)模增長率分別達到了42.0%、25.5%、和65.4%?！薄秷蟾妗分兄赋?。隨著移動支付市場的不斷加大，以支付為基礎實現O2O也成為眾多機構看重的方向。在微信支付推出的時候，騰訊執(zhí)行總裁劉熾平曾表示，“財付通作為騰訊開放平臺的變現基礎，將成為合作伙伴高效的營收渠道，財付通可借助微信平臺在移動支付上有極強的延展性。財付通將為開發(fā)者在移動支付領域提供良好的解決方案和更多支持，為合作伙伴實現O2O閉環(huán)。”中國平安旗下的“壹錢包”2.0上線時，除了增加理財、借貸功能以外，還增加了線下的“店面付”功能。中國平安曾表示，將圍繞人們“醫(yī)、食、住、行、玩”的生活需求，繼續(xù)豐富和拓展使用場景，創(chuàng)新線下支付形式，為消費者和商家提供各種金融增值、營銷支付等一站式金融服務。馬原在研報中表示，由于移動支付在成本上的優(yōu)勢，更容易創(chuàng)造長尾客戶的金融需求，線下支付放開后，最有機會實現快速突破，進而搶占傳統(tǒng)金融的份額。

【一起惠訊】7月23日消息，在與立陶宛郵政簽訂戰(zhàn)略合作協議后，順豐速運繼續(xù)拓展跨境業(yè)務，已于本月啟動中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務項目。據悉，該項目由順豐速運的俄羅斯項目組負責，其主要致力于籌建俄羅斯地區(qū)的業(yè)務體系以及開通歐洲跨境電商業(yè)務等工作。據一起惠了解，目前，順豐只針對華南、華東地區(qū)日均200票以上的電商賣家推出了此項服務，配送時間一般為20至35天。該服務分為平郵和掛號兩種計費方式，首重50克，續(xù)重每克按0.108元計算，重量須不超過2公斤，燃油附加費為運費的10%，若體積大于重量則按輕拋貨計算運費。但為了推廣此項業(yè)務，目前順豐對客戶暫免燃油費。平郵和掛號的主要區(qū)別在于，平郵方式不負責送貨上門，順豐會將提貨單發(fā)送至客戶郵箱，客戶憑借提貨單去當地代理處進行取貨，但如果采用掛號方式（掛號費8元），當地代理上會進行上門配送。不過，如果因收件人地址錯誤或者是聯系不上收貨人等原因導致首次配送失敗，當地代理將不會進行二次配送，會依照平郵方式進行處理。據悉，順豐俄羅斯項目組自今年3月成立以來，便開始俄羅斯市場低調布局。其第一階段推出的產品是電商小包業(yè)務，主要面向俄羅斯大中型電商客戶，同樣分為平郵和掛號兩種方式，續(xù)重按克計費，價格遠低于順豐的其他國際件產品，與市場同類產品持平，且覆蓋俄羅斯全境。該業(yè)務須實現了與客戶系統(tǒng)的對接，可批量發(fā)運、定時上門取件。一起惠了解到，從整個行業(yè)趨勢來看，開拓國際市場似乎成了近年來快遞業(yè)的主旋律。繼拓展亞洲、北美洲和大洋洲業(yè)務后，順豐在今年6月已與立陶宛郵政建立合作，將以立陶宛為切入點開拓歐洲市場。如今，順豐順利進入俄羅斯市場，為其國際業(yè)務又添上了一筆色彩。

【一起惠訊】在京東微信一級入口上線兩個月之后，京東手Q一級入口也將正式登場。一起惠獲得最新消息，京東在手機QQ的一級入口將從8月1日起展開灰度測試，8月8日則將全面上線。作為京東無線戰(zhàn)略“三條腿”（App+微信+手Q）中最后亮相的角色，京東手Q入口與前兩者（尤其是微信入口）相比會以什么樣的形式呈現？有怎樣的獨特定位？又承擔著怎樣的使命？京東手Q運營中心總監(jiān)于晴晴向一起惠全面解讀，京東手Q入口的運營策略和方向。目前還處于手Q二級入口的京東很快就會被“扶正”到一級入口選品更低價據一起惠了解，手機QQ用戶相比微信更加年輕化，三四五線城市覆蓋率也更高，因此京東手Q入口在選品思路上會更偏重于推薦更低價位（主推單價100元左右）的商品?！坝绕涫巧暇€初期，為了吸引用戶下單，會先用低門檻、能快速決策的商品?！痹谏唐奉惸可?，京東手Q入口第一階段將覆蓋小型家居用品、數碼、個護、零食、飾品等類目。于晴晴強調，雖然京東手Q一級入口的商品會與微信入口有一些重合，但京東會盡量做差異化處理。“品牌的選擇、產品的定位上都不一樣，即使兩邊的用戶都喜歡某個品牌，也會安排不同的排期，或者選擇同一品牌的不同產品線?！敝踩隥Q基因在具體的運營層面，京東手Q一級入口會更多結合“QQ元素”。于晴晴介紹，微信崇尚極簡、便捷、清新，因此沒有繁復的購物路徑。而手Q是騰訊更傳統(tǒng)產品，與騰訊的產品體系互為依托，因此手Q入口會更多與QQ原有產品（包括QQ會員、QQ空間、QQ群、廣點通等）相互配合，如QQ會員的優(yōu)先搶購、會員專場等購物特權。QQ群也將在京東手Q一級入口中扮演一個重要角色。據了解，京東手Q一級入口將支持分享和評價功能，用戶可以將商品分享到QQ空間或者QQ群，帶動商品進行再一輪銷售——QQ空間相比于微信的朋友圈，是曝光率更高、更加公共化的社交分享渠道；而很多興趣類（如母嬰、戶外等）的QQ群則是用戶質量非常高、也容易帶來社交購物的渠道。“騰訊SNG（社交網絡事業(yè)群）有很多產品都是中國第一甚至世界第一，主要就看怎么把它玩好?！币晃痪〇|內部人士表示。人力投入不遜于微信于晴晴告訴一起惠，京東在手Q方面的人力投入并不輸于微信。據其介紹，京東手Q運營團隊由原騰訊電商運營團隊轉型組成，還配備了25人的專門客服、比價團隊以及專門的產品團隊，與微信相比并不遜色。另外，京東方面還介紹，手機QQ方面也對這一入口有不小的投入。目前，京東已經與手Q團隊成立了聯合項目組，攻堅一些課題，例如支付體系——手機QQ最主要的一個支付方式是手Q錢包，該產品還處于發(fā)展初期，其團隊對市場拓展的需求特別強烈。承擔京東渠道下沉使命于晴晴介紹，相比微信，手機QQ在用戶總量和活躍度上都有不錯的基礎（目前，手機QQ有超過4億的活躍用戶），在用戶渠道分布上，手機QQ在3~6線城市也有更好的覆蓋?！笆謾CQQ依然是一款很有生命力的產品。它的用戶覆蓋在很大程度上符合了京東渠道下沉的構想?！本〇|方面稱。據一起惠了解，此前京東憑借物流優(yōu)勢已經在一二線城市站穩(wěn)腳跟，但三四線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的物流優(yōu)勢還并不明顯。據一起惠了解，手機QQ的用戶主力是18-34歲的年輕人，占比約達80%。學歷上則并沒有外界想象中的那么低，本科和高中學歷占90%以上。使用時間上，手機QQ與微信比較相似，集中在12-14點、20-21點這兩個時段，碎片化購物依然是手機QQ用戶的重要特征。

【編者按】進入7月份，移動電商勢頭甚猛，不僅是京東微信購物大放異彩，阿里巴巴也不甘人后，祭出“千軍萬碼”的核戰(zhàn)略武器。在巨頭的移動端對決中，一個奇怪的現象正在被越來越多的玩家注意到，移動電商究竟有沒有為整個市場帶來增量？抑或是左右手相互交換的游戲？同一時間，敏銳的商家也注意到，天貓此前向移動端引流的殺手锏“掃二維碼手機下單力減N元”也悄然喊停。將全集團戰(zhàn)略定位呼之為“allin無線”的阿里巴巴究竟有何顧慮？此舉是否也在提醒趕著奔向下一個風口的電商“豬”們，移動的美夢遠不是想象中那樣輕易抵達的。以下為某行業(yè)資深人士回答一起惠的五個關鍵問題。一起惠：互聯網讓世界變平了，特別是移動互聯網，和以前玩法又不一樣了。從各個方面去促進傳統(tǒng)企業(yè)的供應鏈、組織結構改革。所有企業(yè)都要追這股浪潮，也有人害怕從浪潮之巔翻入海底。移動互聯網究竟有沒有這么大的魔力？深喉：移動互聯網的確很熱。我們監(jiān)測到的數據情況，目前通過移動互聯網下單接近4成，甚至家電也可以達到這樣的水平，訪問占比經常有對半或者超過PC端的情況發(fā)生，我們覺得很奇怪，也在細探原因到底是什么？是真的移動互聯網來了，還是另有玄機？經過進一步的監(jiān)測，發(fā)現在手機支付寶下單的用戶，4成中有30%都是在PC端對商品有所了解，并放到收藏夾或購物車的。這說明，用戶的購物場景通常是在固定的場所（比如家里或者公司）選擇好商品，拍下單但不付款，之后下班回家的路上完成交易。我們后臺的數據可以看到，下單成交時間的高峰基本上是晚上。因此，這和一些鼓吹移動互聯網風來了，拿著成交數據去忽悠的同行不一樣。這個時候行業(yè)內不要浮躁。企業(yè)在內部應該認真分析。如果現在的移動互聯網是這樣的一個左手倒右手式的消費模型，我們需要做的，是將以前一味追求從PC頁面轉化到移動，分解為除了追求頁面轉化之外，還要追求二次轉化的可能性。我們要讓用戶盡可能的是先去把選中商品放到購物車、收藏夾，先拍下，在PC端先有一個暫存。這種轉化在細節(jié)上比以往的粗放地跟風鼓吹移動互聯網的更具現實價值。接下來，需要重點研究如何讓用戶在瀏覽的過程中愿意留存下來，同時結合PC端選品移動下單這個路徑，促成交易。關于這一點，手機淘寶非常注重實操細節(jié)。比如，未來淘寶只要用戶在PC端將商品放在購物車和收藏夾，就會有相應的優(yōu)惠券主動推送到用戶手機淘寶內。這個在服裝領域使用的非常頻繁。實際上，在PC選品無線端付款的體驗其實并不好。這也導致很多企業(yè)將研究重心放在手機客戶端的用戶體驗上，理論上講是沒錯的，但是PC到達移動的流量并沒有很好地轉化。一起惠：天貓此前有個動作，移動端下單減N元，但是現在取消了，這是為什么呢？深喉：撤銷的原因有很多種，比如說成本考慮，或者是目前因為可以看到PC端的增量從左手導右手之后，沒有太大上升空間、天貓年中促推廣費花那么多，增幅卻日趨平穩(wěn)了，沒什么增量了，這時候再去做減五元，向移動端導流，成本會有影響。當然，天貓對移動端的改版是很頻繁的，他們也在探索哪種版本交互性更好。比如在PC端屏幕大，無論單品還是類目可以充分展示，效率高；相反，手機屏小，不得不把層級分得更細，進而保證視覺舒服，也有效率。（注：此處移動端下單減N元，實際為天貓年中促時推出的手機專享價，即天貓店鋪為推廣其移動端所使用的一種營銷模式，用戶使用手機app端進行網絡購物，可以享有一定程度的優(yōu)惠，據了解，手機專享價自上線以來，已有超過80%的商家都在使用并設置優(yōu)惠。）一起惠：有人說，淘寶、天貓的平臺模式注定在手機端轉變成它的劣勢，商品信息量太大，本質上不符合移動端做交易的規(guī)律。深喉：其實，京東、微信、易迅、拍拍這四個電商，在移動端比阿里更有優(yōu)勢。只不過這次的618、世界杯期間，他們在運營上還是很粗放的，用戶體驗也沒有打磨得很細。比如易迅APP，還是用精選商品的方式在進行，用戶黏度非常非常小。另一方面，京東和微信的互動也沒有完全形成，還停留在傳統(tǒng)B2C的營銷方式，跟早年間的流量轉化X客單價處于相當的水平之上，沒有再深入下去。一起惠：我們聽取了部分商家的反饋，大家對京東和微信都報以很大的希望，但是實際的效果還沒有真正爆發(fā)出來。移動電商所要彰顯的那種顛覆性，似乎離著我們還很遠。深喉：可惜??！坐擁海量流量，只是沒有研究透消費者體驗如何。這也可能和基因有關。騰訊沒有做好這一仗，京東還要磨合一段時間。當然，不否認騰訊的技術很厲害，沒有解決不了的，但是基因是技術基因，為了解決問題而解決問題，因此流量導入可以使勁導，電商可以交給京東做。這點阿里巴巴不同，阿里是以運營為導向，技術改得可能不怎么樣，但它洞悉用戶體驗，善于捉摸如何打造好的購物流程，在這方面確實是不錯。相比之下，雖然微信的用戶來往搶不到，但是來往的一些功能開發(fā)還是有點意思的。你會發(fā)現如果是同樣的流量和互動體系，放在阿里去做效果是不一樣的。但是騰訊和阿里是天然的對立。加入騰訊和京東把微信購物的體驗做到極致，阿里就危險了，同時，也激發(fā)不斷地再創(chuàng)新，進入新一輪競爭。一起惠：這樣才好玩，因為PC端電商的格局已經定了，大家都尋求在新的增長點上書寫新的篇章。深喉：一定是在移動端中重新爭奪，你爭我奪，互相促進。其實，作為業(yè)界同仁，我們也非常渴求有更多商家們可以在移動端提供實操經驗，不要太宏偉，哪怕非常小的破局點也可以有效交流。一起惠：8月份會在成都舉辦一場移動電商大會，我們會邀請很多戰(zhàn)略、實戰(zhàn)方面的人，也有很多從未在業(yè)界拋頭露面，但是相當懂行的高手，相信到時會擠出很多干貨。深喉：就是這種。現在是滿網信息爆炸，太浮夸。一起惠：我們不想聽只是潮流來了，大家都去做，然后沒有后文。

雖然亞馬遜的KindleUnlimited電子書訂閱服務引發(fā)了巨大的反響，但經過細致研究不難發(fā)現，這項服務似乎遭到了“五大出版巨頭”的抵制，并沒有提供多少主流暢銷書。KindleUnlimited被人稱作“圖書界的Netflix”。這不無道理，因為Netflix只收取很低的訂閱費，便可為用戶提供無盡的低成本片源，以及部分大制作影片。事實上，亞馬遜剛剛推出的這項9.99美元的圖書訂閱服務，沒有包含一本來自五大出版集團的圖書，而亞馬遜至今對此緘默不語。我曾經向亞馬遜求證過此事，但至今沒有得到答復。然而，如果你看看Unlimited所列出的圖書熱度榜，便會發(fā)現這些圖書要么來自相對較小的出版商，要么是由獨立實體發(fā)布的。例如，《少年派的奇幻漂流》由教育出版集團HoughtonMifflinHarcourt旗下的MarinerBooks出版。再比如，邁克爾·劉易斯(MichaelLewis)的《TheFlashBoys》則由W.W.Norton&Company出版。最吸引人的《哈利·波特》呢？這套圖書歸J·K·羅琳(JKRowling)的PottermoreLimited公司所有。簡而言之，這項服務沒有得到出版巨頭的支持。事實上，多數大型出版商一直都在努力培養(yǎng)和投資其他合作伙伴。例如，OysterBooks就是這種反亞馬遜情緒的受益者，而ZolaBooks也是由出版業(yè)內人士資助的。至于這些服務能否開花結果，則另當別論。然而，作為一名獨立作家，我深知亞馬遜這種長尾戰(zhàn)略的重要意義：能向那些愿意“試讀”你的書的人收費，的確是件好事。然而，亞馬遜此舉引發(fā)的很多反響似乎有些為時過早。由于與Hachette的斗爭仍在繼續(xù)，而五大出版巨頭也意識到亞馬遜的敵對本質，情況似乎有些不妙：大眾化的暢銷書在Unlimited上難覓蹤跡。然而，Netlfix的成功表明，少量的大片加上一系列熱度平平的影片，足以構建穩(wěn)固的商業(yè)模式。有趣的是，這項服務對于那些想要使用電子設備的兒童來說，確實是一大福音。例如，我兒子已經下載了幾十本《我的世界》(Minecraft)電子書，但這些內容的作者似乎都是由機器人和小學生。有一本書里面全都是網上搜集來的與《我的世界》有關的段子。有趣的是，他現在還不想看《哈利·波特》，盡管那套書是免費的。這給五大出版巨頭敲響了警鐘。即使亞馬遜無法讓名氣較小的作者發(fā)大財，它也愿意為他們創(chuàng)造更多的財富。

【一起惠訊】世界杯結束了，卻余音裊裊。激情酷夏之中，互聯網電視品牌酷開殺出重圍，大賣特賣之余，徹底把球迷玩瘋了。拋開低價策略，如何用戶互聯網思維，在喧囂一片之中真正搶占用戶心智？相比小米、樂視等互聯網電視品牌，從去年雙十一就一鳴驚人的酷開，究竟有何奧義？為什么傳統(tǒng)家電品牌在世界杯期間的表現乏善可陳？專業(yè)代運營商新七天COO老吳，揭秘智能電視酷開的取勝之匙。以下為雙方對話實錄：一起惠新七天COO老吳一起惠：回顧上半年的業(yè)績，新七天有哪些亮點？老吳：Q1（4月-6月）結束后，整體增長在90%到100%，增長主要源自新進類目，新晉品牌比較多。相對成熟的類目增長大概在40%左右，家電類增長100%。一起惠：新晉品牌有多少個？老吳：酷開算是新晉品牌，去年雙十一才進入的。今年主要有聯想智能電視、進口食品從原來代理的6個變成現在的9個。100%增長的基本來自這些新晉品牌。一起惠：酷開去年在天貓雙十一一鳴驚人，破了世界吉尼斯記錄。今年打算怎樣玩？老吳：世界杯，結合球迷的互動性。這也是今年上半年的亮點之一。以往世界杯營銷，在沒有電子商務和移動互聯網的情況下，大家當做噱頭，作為扔炸彈的理由。不管世界杯怎么樣，反正我都促銷。但本屆世界杯很有意思，多了賭彩。移動互聯網把賭彩和全民的距離拉近了，把消費者的行為閉環(huán)放在體系體系之中，而不是像以前一樣，割裂成幾個路徑。現在當用戶在新聞客戶端看完賽訊，直接關聯到賭彩，移動互聯網技術讓潮流變作趨勢?？衢_今年也是利用這個趨勢：第一，智能電商本身就是交互平臺，在上面可以看、可以玩。第二，智能電商把球迷和世界杯的參與性貫穿到整個活動中，而不僅僅是賣貨。一起惠：酷開在世界杯期間的銷售情況如何？老吳：酷開在世界杯智能電商里面銷售排名第一，在天貓里面是冠軍。一起惠：玩著玩著就把電視賣了。老吳：這次球迷的參與非常強。以前費勁腦子想營銷方法都是“自HIGH”，消費者雷打不動。這一次，產品和營銷策劃真正打動消費者，抓住痛點。比如，每天一開機可以直接給用戶推送比賽賽程，這個開機畫面只有五秒鐘，結束之后，用戶可以繼續(xù)選擇自己想看的節(jié)目。另外，我們專門為酷開做了一個apk，基于這次世界杯推出專項，也就是酷開電商用戶的博彩。世界杯階段，買彩票，單場競猜猜中的，我們就送啤酒炸雞券。然后用戶可以拿著券，通過酷開電視在線上下單。因為此前用戶購機，我們是有地址存留的，因此直接形成配送。再有，今年世界杯消費者開始回歸理性了。除了互動性讓他們參與感很重，其他的則很理性。商家給消費者做出買單的理由，也只是理由而已，消費者還是根據理性去判斷。這也是互聯網的新方向，信息太對稱了，消費者越來越難以在大促活動中被輕易打動。一起惠：酷開在天貓做到第一，賣了多少？老吳：七千萬元。從五月開始，總共銷售四萬多臺。天貓的優(yōu)勢在這里得到體現，因為是第三方商家入駐，平臺是開放的，商家可以自由地把關于世界杯的營銷活動貫穿在里面，消費者從而對產品有更多的了解，互動性參與性都很強。一起惠：如果去年雙十一只是一個開始，今年酷開預計做到什么程度？老吳：今年的計劃是15萬到20萬臺。第一季度（4-6月）來看效果不錯。下半年按照這個進度，加上雙十一，應該沒問題。酷開全盤的計劃是60萬臺，新七天代理和京東（廠家直營）是對半，其余酷開官網占三分之一。一起惠：通過代理運營酷開，是不是感受到行業(yè)的變化？老吳：以我們目前的發(fā)展態(tài)勢來看，為什么酷開可以迅速做大，相反，為何其他品牌有優(yōu)勢卻發(fā)揮不出來？并不是產品不好，是合作方式——綁得越深，你所能影響的和整個操作的空間會越大，專業(yè)性會釋放的越勁。如果不綁這么深，只是將代運營的合作停留在銷售層面，壓力就很大。如果品牌戰(zhàn)略在線上沒有那么強烈的釋放意愿，代運營商的實力也就無法發(fā)揮出來。在新型的互聯網形勢下，資源流程、架構、分配，和原來完全不一樣。傳統(tǒng)營銷下消費者認知模型只有三個路徑，才會形成一個購買決策。第一是傳統(tǒng)品牌的認知，比如當他有相應的消費需求時，通過傳統(tǒng)媒體曝光，形成品牌、品類的曝光。第二是對品牌的了解，必須具有相應的體驗場所，針對消費需求進行幾番比較。第三，要比價和便宜，了解相應的促銷信息，再折回場所去購買。所以，傳統(tǒng)消費者的購物路徑導致所有傳統(tǒng)企業(yè)，包括國內世界500強，都是基于此建立自己的組織架構。凡是營銷部門都會下設品牌部、市場部、營銷部，分管我三個路徑。但是互聯網不一樣，三個路徑并成一條，消費者直接看到品牌的同時，可以進行相應的產品信息了解，并且在現場就比價，直接形成購買決策。為此，品牌商在三線合一的購物路徑下，市場部門必須有三個部門的功能。遺憾的是，目前沒有一個企業(yè)是這樣編排的，更多地是把電商作為一個渠道，去做單純的賣貨。一起惠：酷開勝在對互聯網的認識，對互聯網環(huán)境下消費市場的理解比其他傳統(tǒng)品牌更深？老吳：酷開是新品牌，產品壓力比樂視小米都要多，但拿出來都是“攻擊”對方比它短的地方。樂視小米不如酷開的攻擊面強，LG、海信、三星都不如酷開線上整合度深，這都是我們的反思。電商是一把手工程，背后是組織流程、資源協調全套，是新商業(yè)模型下的重新解構。因此，傳統(tǒng)企業(yè)即使暫時不要大轉型，也需要想明白這一點，有更好的動作。特別是跨國品牌，要有全球認知，中國電商在全球是領先的，走得更快一點兒。一起惠：互聯網讓世界變平了，特別是移動互聯網，品牌和以前玩法又不一樣了。從各個方面去促進傳統(tǒng)企業(yè)的供應鏈、組織結構改革。

【一起惠訊】7月17日消息，跨境電商洋碼頭聯手1號店推出“全球團”，提供海外直郵的團購活動。據悉，“全球團”于7月11日1號店店慶當天正式上線并將持續(xù)7天，產品均由洋碼頭提供。洋碼頭官網截圖一起惠獲悉，洋碼頭為此次活動提供了包括母嬰營養(yǎng)品、奶粉、保健品、嬰幼兒輔食、洗護清潔在內的五大品類，覆蓋了美國、加拿大等地的60多個知名品牌，且均通過美國直郵方式送達消費者手中。洋碼頭方面表示，“全球團”活動中，很多商品都為1號店消費者設立了特惠價格，包括美贊臣奶粉、美國安利紐崔萊蛋白質粉、GNC葡萄籽精華等嬰幼兒產品和膳食保健品，這是洋碼頭首次在國內電商平臺推出如此大規(guī)模的優(yōu)惠。據了解，2013年中國消費者在跨境電子商務平臺上全年交易規(guī)模達到140億美元，并且每年進口增長超過100%。1號店董事長于剛分析認為中國的電子商務在未來五年還會以每年百分之二十幾的速度增長，并且平臺化發(fā)展是未來的發(fā)展趨勢之一。因為平臺可以利用全社會的資源增加自己商品的豐富度，增加自己的服務和地理覆蓋范圍。因此，跨境業(yè)務的引進對國內電商有著難以抵擋的誘惑。不過，跨境電商和國內電商有很大的差異，國內電商涉足跨境業(yè)務都會小心翼翼的嘗試，更多的是選擇跨境領域有平臺實力的企業(yè)進行戰(zhàn)略合作，而洋碼頭成了國內電商大佬所青睞的對象。目前，洋碼頭國內很多電商平臺都有合作，包括天貓國際、蘇寧易購等。一起惠了解到，此次1號店和洋碼頭推出“全球團”也將對傳統(tǒng)的個人“代購”和“海淘”模式帶來沖擊。1號店引入洋碼頭作為戰(zhàn)略伙伴，通過洋碼頭平臺上的海外商戶對接國內消費者，有利于提升用戶體驗，不僅可以豐富進口商品品類，還有助于增加顧客粘度。這意味著，國內消費者無需海淘就能在國內電商平臺上買到海外正品。洋碼頭CEO曾碧波指出：“國內電商加入全球購領域對跨境電商平臺的發(fā)展也是一個促進，彼此將有更大的合作空間?！彼J為，洋碼頭和各大網站合作，用戶體驗將達到最佳：國內消費者完成商品下單后，海外商家將直接采用“國際直郵”方式把海外商品配送到國內消費者手中，消費者無需擔心國際物流轉運問題，還可同步享受和國外消費者同等的售后服務。

【一起惠訊】便利店正在成為電商行業(yè)的“香餑餑”。繼順豐開啟“嘿客”便利店之后，傳統(tǒng)零售商天虹商城也將于7月18日，正式進軍便利店行業(yè)，并命名首家便利店為“微喔”。據一起惠了解，天虹“微喔”將開設在深圳市南山區(qū)海印長城一期。與嘿客類似，天虹微喔依托現有商品供應鏈和社區(qū)零售營運經驗，定位于社區(qū)居民生活的線上線下最后一公里服務站。試圖將成為天虹線上業(yè)務的訂貨點、取貨點和退換貨點，圍繞社區(qū)打造新的商業(yè)形態(tài)。據知情人士介紹，“微喔”將在便利店內裝設Wifi，從而打通網上天虹、天虹微信、天虹微店購物功能，顧客還可以在店內通過電子互動屏、iPad等搜索和預購更多意向商品，讓消費者在一家小店里可以體驗便利店的互聯網化。除了店內陳列商品以外，天虹微喔還在內部開設了餐廳式休閑區(qū)，提供包括ATM、公共事業(yè)繳費、銀行開卡、證券開戶、購買理財產品等在內的金融服務；衣物干洗、照片沖印、鮮花預訂、家政預約、電器清洗等等社區(qū)生活服務。在支付方面，便利店內已實現現金、銀行卡、天虹卡、深圳通、微信掃碼購等支付方式，還將實現微信小額支付、閃付、手機支付等。目前，互聯網正在自下而上倒逼傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)，不斷通過商業(yè)模式和業(yè)態(tài)模式的創(chuàng)新尋求未來的生存空間和市場地位。除了富于體驗的購物中心，＂小而美＂的社區(qū)便利店業(yè)態(tài)正在逐漸升溫。和互聯網技術一起成長起來的80后、90后、已成為了便利店的消費主體。如何創(chuàng)造更為便捷的互聯網時代生活方式，成為便利店發(fā)展的主流方向。業(yè)內人士分析，O2O（線上線下相結合）是未來零售的發(fā)展趨勢。線上線下由早期的競爭關系轉變?yōu)楦偤详P系，走向融合。在此背景下，傳統(tǒng)零售需謀求全渠道多業(yè)態(tài)的發(fā)展戰(zhàn)略，并致力于重構消費者本地化消費的便利與體驗。

【編者按】資深電商人士、素有“桃花島主黃藥師”美譽的黃若，在金盆洗手、遠離電商多年后，卻似乎仍然惦念著這片曾經奮斗過的江湖。一起惠注意到，“黃老邪”此次重新審視電商時，零售業(yè)態(tài)已發(fā)生翻天覆地的變化：IPO榜單上，預留給京東、阿里巴巴的位子終于不必虛左以待；移動互聯網賦予電商新的增長紅利；品牌商開始在疾走中高談闊論“互聯網思維”；唯品會股價一路高走，成為二級市場最會賺錢的電商公司……面對風起云涌的市場，電商高管、職業(yè)經理人、操盤手應該如何應對與之而來的變化，特別如何在新的商業(yè)文敏能到來前，更加從容地在管理過程中做出最佳決策，黃若給出了獨到的建議。亦如黃若在新書《再戰(zhàn)江湖》中所言：“作為一名管理者，最為稀缺而關鍵的能力，在于宏觀戰(zhàn)略和具體執(zhí)行之間的連接。所謂的兩點一線，如果沒有一條實線串聯，再好的布局和規(guī)劃，都是沒有價值的零碎星點。很多時候，我們有靈光一現的火花，更有執(zhí)行時推進十分努力卻依然效果不佳的困擾，單就一個點來看，它們都很正確，但從戰(zhàn)略到落地這條線是否規(guī)劃得連貫有節(jié)奏，往往決定成敗。”電商公司的管理管理，這是個被無數人討論過，無數書籍論述過的話題。行業(yè)不同，管理的方法自然不同，哪怕同一個行業(yè)，不一樣的企業(yè)文化，也自然有不同的管理風格。我喜歡把管理看成裁縫。就是說，一名好的管理者，特別是企業(yè)高管，應當是一位好裁縫。既然天下沒有兩個身材完全一模一樣的人體，在一名優(yōu)秀裁縫看來，也就不應該有兩件完全相同的服裝。就拿阿里巴巴的管理來說，就與百度公司大不相同，喜歡的人說它能鼓舞士氣，有激情，又猛又持久的口號很貼近時代，不喜歡的人則認為近似宗教式的洗腦，本身就是反互聯網的。雖然都是零售，電商公司的管理，特別是與人相關的管理，與線下零售有很大不同。從最明顯處說，電商公司強調創(chuàng)新、開放，線下零售重視執(zhí)行、細節(jié)。以我較熟悉的大型連鎖零售業(yè)態(tài)來說，其業(yè)務遍布全國多省或者區(qū)域多城市，員工人數多，經營網點分散。本著追求單一成本優(yōu)化和為顧客提供持續(xù)性的購物體驗，企業(yè)講求的是流程、標準化，各個環(huán)節(jié)的分解和環(huán)環(huán)相扣。這樣的管理體系，更多是工業(yè)時代的產物：能夠把一個收銀臺效率優(yōu)化到每小時800件掃描不算本事，挑戰(zhàn)在于能否把幾千臺收銀臺上的員工都訓練得動作流暢人機協調。換一句話講，單點上的100分不足稱奇，需要的是幾千個點上都能達到95分。用簡單的數字公式，1000個95分的操作，其價值遠遠超過只有幾個明顯員工的100分。當然優(yōu)秀操作者是要受到鼓勵的，但核心的，則在于平均值的提升。以前我在線下零售業(yè)從事運營管理時，很喜歡的一個方法是“平均準則”——theruleofaverage。這是我自己的經驗總結，在實際管理中很有效。所謂的平均準則，就是把一個統(tǒng)計數字的平均線作為起跑點，用來考評，促進低于平均線的人員或部門，例如說100家門店，平均的商品庫存天數是50天，當30家門店庫存超過50天；或者人均客單價120元，有20家門店低于120元。那么我們需要針對性的分析這些低于（高于）平均線的店面、部門、人員，其中存在哪些問題，什么環(huán)節(jié)是客觀存在的（例如近期修路導致來客人數減少），什么環(huán)節(jié)是管理或操作方面做得不好，應當改善的。在實際工作中，這樣的方法十分有效，前提是管理者不能不問青紅皂白的一味指責，而是要深入其中，了解實際情況，一起參與討論和改善。平均準則容易見效的內在原因在于，我深信員工都有上進心，都希望自己和所在的團隊能夠做得出眾，至少不比別人差。當你推動平均線以下的人或部門把目標努力達到平均線的時候，你正在一步步提升你的平均線，提高你的經營效率，從95，到97，97.5。這里的關鍵在于要知道低于平均線的癥結所在并協調解決，很多時候需要自己去觀察、了解，而不是僅僅聽幾個別人的總結、匯報，這是管理者的首要功課。多年前我經歷過一件事，至今記憶猶新。那時我還在線下負責零售店的運營管理，有一家新開的門店，收銀臺的收銀效率一直不高。區(qū)域總經理反饋的消息是說員工新手多，操作還不熟練，換一句話說，這是培訓端的問題。后來我到這家店呆了兩天，發(fā)現一個讓我震驚的情況，這家店開在地下一層，由于上下水的連接局限，員工廁所的坑位比其他門店少了近一半，更糟糕的是，工程部在裝修時沒有仔細研究，簡單的就把男女廁所的坑位數一應減少了一半。這樣問題就來了，本來多少員工需要一個廁所位在開店計劃里是有依據可參照的。如今這么一半數減少下來，男員工的問題還不大，生理上的自然特征使得男性上廁所的平均時間短于女士（如果你是一位男士，什么時候你和你的女朋友逛商場期間上廁所，在沒有排隊等候的前提下，如果你出來以后發(fā)現她已經在等你，那你就得上男科做檢查了）。主要的是零售門店男女員工的比例通常是3:7甚至2:8，加上場內幾百名促銷員幾乎清一色的都是女員工，其結果大家可以想象得出：女員工上廁所每次都要排長長的隊，等候10分鐘是經常的事。加上有些主管不近人情，上廁所時間長了還要被扣分處罰，導致很多收銀員上崗4個小時期間不敢喝水，就是怕上廁所等待時間過長被批評。了解到這個情況，我當時被深深觸動了，自責，這是作為管理者的疏忽。那天晚上我回到酒店，顧不得洗澡、吃飯，先坐下來寫了一篇很感性的短文，發(fā)到公司內部：這一份失職的不安……解決的辦法呢？第二天我們商定，把鄰近的經理辦公室拆掉，改成女廁所。順便提一句：大家可以留意一下，在大多數公共場所：商場、游樂園、體育館，女廁所門前的排隊現象十分普遍，這其實源于一個很愚蠢的設計：男女廁所的比例是一比一！這就是實體零售管理中的細節(jié)、執(zhí)行力，點滴處改善的空間。現在時髦說互聯網思維，互聯網管理模式，這無疑有很多新理念，新價值觀。我很欣賞互聯網基因打造的電商企業(yè)那份開放和鼓勵創(chuàng)新的管理文化，其企業(yè)結構大多比較扁平化，相較于等級森嚴，凡事層層報告的線下管理體系，這樣的風格更適應信息時代的管理要求。工業(yè)時代的管理是權威式的，自上而下的，員工們更習慣于仰視，而信息時代的特點是參與、分享，彼此之間更多是一種平視關系。職務大小通常只是責任的輕重，沒有太多尊卑貴賤（當然對名人的個人崇拜，粉絲效應則趨于放大）。這種工作氛圍很符合瞬息萬變的互聯網世界。相比于機械的執(zhí)行，電商公司需要不斷的創(chuàng)新。自主自發(fā)、自我激勵的工作氛圍往往引領著一家企業(yè)在競爭環(huán)境中脫穎而出。在這方面，淘寶、亞馬遜中國，還有很多大小不一的淘品牌公司，都有員工激勵和開放式管理的創(chuàng)新。近兩年我在私募投資界服務，拜訪過無數電商公司，有人問我怎么快速判斷一家企業(yè)在管理方面有沒有互聯網基因，我半開玩笑的回答：一看彼此稱呼，動不動就手腫（總）腳腫（總）的，那是線下運作的典型特征。二看員工上下班，是不是要強迫打卡。打卡作為一項日常管理工具無可厚非，但如果你讓員工遲到就得扣錢，又如何要求他們有主人翁的責任感自發(fā)加班？大家都從有關報道中讀到過亞馬遜的披薩管理理念，即任何討論以一張披薩餅夠吃的任務為原則，也就是說，3～5人是開會討論問題的合適人員規(guī)模。這個傳說的真實性如何且不探究，但它體現的是扁平化的管理，充分的授權和決策的及時性。所以對很多希望轉型進入網上零售的傳統(tǒng)企業(yè)來說，經營模式和人才結構固然重要，但大的挑戰(zhàn)還在于怎樣接受互聯網的管理文化，你難以用一套工業(yè)時代的管理手段，去有效運作一家信息時代的企業(yè)。特別是在中國，絕大多數線下公司的創(chuàng)始人、老板，本身就成長于工業(yè)時代或者前工業(yè)時代，他們往往有毅力，有眼光，有執(zhí)行力，但更習慣于軍事化或半軍事化管理，85后、90后新新族群，未必習慣于這一套?；剡^頭來看，創(chuàng)新有余執(zhí)行不足，則是互聯網出身的電商公司最為普遍的管理薄弱環(huán)節(jié)。電商公司大多數人習慣于粗獷式的管理，用我的描述就是：六十分萬歲，干嘛要對細節(jié)處花那么多精力呢？錢，有的是（風投機構可以輸血），市場，大得很（網絡世界沒有邊界）。記得我在淘寶工作時，曾經寫過一封內部郵件：在我們快速向前奔跑的時候，請不要忘記綁緊自己的行裝，因為，掉在地上的金子，本身就是財富。有一個現象，在我自己經歷的兩家電商公司均存在：開會基本沒有紀要，上次周會的決定下周碰頭時通常不做追蹤。這是很不良的習慣，既然大家花了那么多時間精力討論決定一件事，落實的情況如何，有哪些需要跟進的，多半不見追蹤落實。不信你翻翻自己曾參與的討論，有多少事項說了半天，再無下文了。這個方面，線下企業(yè)管理要扎實得多，僅僅連鎖運營的Actionplan（周行動計劃），列明事項內容，牽頭人，完成時間表，每周定期回顧，這一點就足夠大多數電商企業(yè)借鑒的。很多時候我們過多沉醉于探討新模式、新市場、新手段，這當然具有無限價值。但任何創(chuàng)新都需要落地，需要實施領域的細化、調整。有不少創(chuàng)業(yè)階段的B2C公司，幾乎每一年就要重新定義公司戰(zhàn)略、市場定位，這就好比在十字路口，往每個方向都走了五十米，幾番辛苦下來，卻發(fā)現自己還在原點徘徊。這個時候，你一咬牙往前走下去，遇到問題解決它而不是繞開它，往往會事半功倍。所以我們常聽到這樣的口號：創(chuàng)新是財富。我對此完全認可，不過更應當加上一句：執(zhí)行是收獲。有創(chuàng)新而缺乏執(zhí)行，就好比把財富撒在大街上。電商公司的管理，還有一個重要環(huán)節(jié)就是員工，特別是骨干員工的流動率。這個問題很多企業(yè)都注意到了，通常采用（積極的）員工業(yè)績獎勵或期權制度，乃至還有住房、子女教育津貼等方式來努力吸引優(yōu)秀員工，加之以（防御性的）競業(yè)禁止或者如果離職股權收回等等約束手段。但總體來說，效果并不理想，這個行業(yè)的員工流失率，和線下零售相比，依然高出很多。我很不贊同什么換一次工作窮三年，換一個行業(yè)苦十年的說法，這話聽上去十足的土財主口氣。在互聯網，企業(yè)價值不在幾處不動產，多少機器設備，財富主要是員工的付出和耕耘。古人就有良禽擇木而棲的訓誡，更何況在信息時代，人們追求更好的自我實現，更豐富的勞動報酬，這是時代給予今天職業(yè)人的空間。你總不能一邊和投資人忽悠提高公司的估值進而拉升你的身價，一邊指望借來唐僧的緊箍咒把員工死死拽在你的手心。都在高呼互聯網思維，請不要只挑對你有利的部分放大?；ヂ摼W時代的擇業(yè)觀，意味著員工不再死抱一張固定的名片，意味著85后90后希望有更多嘗試和比對。所以我們要從觀念上正視，平均流動率高是這個時代的正?，F象，打一個不恰當的比方，現在的成功人物們很多都有第幾位第幾任女友，前任現任太太，為什么你就要求員工死守在你的這個二畝三分地。在這個問題上，與其強調留住一個人名在你的公司名冊里多少年，不如著意在其任職期間有更好的稱職表現和產出?；ヂ摼W時代，員工與企業(yè)的關系正在從彼此一輩子，進化到相互攜手一陣子。好的公司與員工關系有如戀愛：愛你，真心的付出，離開你，良好的祝福。我的朋友許維有一句評論很地道：互聯網年代，唯一能夠留住員工的條件，就是公司的成長速度高于員工自己的成長速度。薪水、期權、合同，都非根本。因為，這是一個快速發(fā)展的時代。過去幾十年人類科技進步的成果，已經超過了幾千年積累總和，那憑什么還要用以往的用人觀念去衡量新新代青年？注：本文摘選自黃若新書《再看電商》黃若簡介：中國連鎖零售及電子商務骨灰級領軍人物，江湖人稱“黃藥師”，跨界老兵。原當當網首席運營官，天貓創(chuàng)始總經理。有近30年的商業(yè)、零售業(yè)從業(yè)經驗，曾長期任職多家全球500強企業(yè)高管、歷任易初蓮花、萬客隆、天津家世界等知名零售企業(yè)總經理、執(zhí)行副總裁等職。后加入淘寶網，任運營中心副總裁并負責淘寶商城的組建，帶領團隊開創(chuàng)了網上零售B2C平臺這一全新電商模式。一位實操型的商業(yè)管理者，具有豐富的大型企業(yè)管理經驗，同時對東西方不同的企業(yè)體系及消費者行為有著深刻了解。在領導零售業(yè)創(chuàng)建、重組和業(yè)務拓展方面具有專長。2011年6月自電商行業(yè)隱退，現服務于風險投資業(yè)。

在早前，各電商及物流大佬們早已得出“得物流者的天下”的共識。信息流、數據流與物流是構成電子商務的三駕馬車，然而這三駕馬車是否能馳騁改變一個企業(yè)的電商命運，物流的發(fā)展至關重要。一、夢潔家紡長沙順豐倉啟用就算是“最后一公里”的缺失，也是用戶體驗一萬公里的缺失。電商永遠是瘋狂追求生死時速的領域，夢潔家紡在這個“沒有最快，只有更快”的行業(yè)中，看清大趨勢，建立順豐專屬分倉，從該分倉發(fā)出的物件，均使用順豐快遞發(fā)貨。目前夢潔家紡在長沙與順豐牽手，建立了占地600多平的順豐倉，這一專屬快遞分倉的建立優(yōu)化了夢潔家紡的物流發(fā)貨環(huán)境，同時也大大加速了快件的收發(fā)速度。在物流方面的重大改進，勢必有利于其天貓旗艦店的動態(tài)評分考核指標之一的“發(fā)貨速度”指數的提高。從審核訂單、打印快遞單、打印發(fā)貨單、打印揀貨單到揀貨再到系統(tǒng)復核最后打包，這七個發(fā)貨環(huán)節(jié)被夢潔家紡的物流專員們有序連貫地進行著。據夢潔家紡工作人員介紹，一個訂單在一般情況能在15分鐘內完成所有發(fā)貨的環(huán)節(jié)，在活動期間還會配備更多的人手，發(fā)貨速度會更迅速。在夢潔家紡順豐倉的一根流水線上，一位順豐的工作人員正在處理快件。他說，在非活動期間，這個分倉一般收快件量在600單以上，活動期間公司另會加派人手配合商家發(fā)貨。據悉，在快件發(fā)出后倉庫所在的同城地區(qū)、省內及鄰省的消費者可在1至2天內收到貨物，其他地區(qū)可在3至5天內安全送達。二、夢潔家紡各地建分倉戰(zhàn)略目前夢潔家紡在全國有四家分倉，分別位于吳江與長沙，其中吳江倉占地800平米，長沙郵政倉占地2500平，長沙順豐倉占地600平，麓谷總倉占地1萬平。預計在下半年將再增設北京與成都兩個分倉。這些倉庫都是以家紡產品而設計的專業(yè)級別倉庫，比如：倉庫均設有專業(yè)窗簾遮陽，配有雙層隔熱玻璃，以確保貨品不會因為陽光直射而造成色彩上的影響。夢潔家紡計劃未來在全國范圍內覆蓋分倉，在客戶下單后將由就近的倉庫發(fā)貨，除偏遠地區(qū)以外，確保全國各地的消費者在6小時之內收到貨品。夢潔電商專設順豐倉與各地建分倉的舉措，旨在大力提升訂單的發(fā)貨速度，將為消費者帶來前所未有的完美網購體驗。

借助Qoo10網站，韓國的服裝、化妝品等商品被更多的亞洲消費者所購買，eBay的亞洲擴張戰(zhàn)略也再次開啟。eBay由皮埃爾·奧米迪亞于1995年在美國加州圣荷西創(chuàng)立，是一家可讓全球民眾上網買賣物品的線上拍賣及購物網站。如今的eBay有來自全球近30個國家的賣家，每天都有涉及幾千個分類的幾百萬件商品銷售，是全球最大的電子商務企業(yè)，擁有超過9,000萬的活躍用戶。Qoo10是誰？相比eBay，它的資歷很淺。這是電子商務領域中出現的一顆新星，僅有4年歷史。它是韓國企業(yè)家具永培（YoungBaeKu）與eBay合作投資的Giosis集團創(chuàng)立的電商品牌。如今的Qoo10已在日本、新加坡、中國大陸、印尼、馬來西亞、中國香港等地展開了事業(yè)，在這幾個國家和地區(qū)建立了子公司和電商網站。借助Qoo10網站，韓國的服裝、化妝品等商品被更多的亞洲消費者所購買，eBay的亞洲擴張戰(zhàn)略也再次開啟。eBay與韓國電商聯姻20世紀初，互聯網技術迎來爆發(fā)式發(fā)展，美國作為最早興起電子商務的國家，在1995年迎來了兩大電子商務企業(yè)eBay和Amazon，如今這兩家已經享譽全球，是電子商務界的領頭羊。作為全球網絡化程度最高、網速最快的國家，韓國電子商務業(yè)的發(fā)展也不落后。1996年，B2C模式的Interpark上線，代表韓國網上購物的正式開始，電子商務業(yè)的發(fā)展由此拉開序幕。隨著樂天、新世界等大集團紛紛進入電子商務領域，之后的4年時間里，韓國線上零售企業(yè)基本都以B2C為主。特別是1998年亞洲金融危機后，韓國由于特殊的經濟結構演變成經濟危機，企業(yè)倒閉，失業(yè)率走高。韓國政府開始鼓勵公司和個人網上創(chuàng)業(yè)，展開電子商務，很多家庭主婦都開始建立個人網店，政府對網上商店在執(zhí)照和稅收方面實行寬松管理，韓國電子商務的興起迎來熱潮。2000年開始出現了垂直B2C和C2C，被視為韓國網上購物高速發(fā)展的爆發(fā)點?！捌鋵?003年時，韓國很多B2C模式的電商是處于赤字狀態(tài)的?！鄙虾Ｖ桥段酰℅iosis）信息技術有限公司總經理鄭龍煥在接受《中國新時代》記者采訪時指出。他說，“電子商務有個特點，即出現問題后必須及時解決，但在大的商業(yè)集團中，解決問題需要上報等各種繁瑣程序，很難及時得到解決。因此就容易發(fā)生虧損?！睘榱伺まD赤字局面，不少電商尋求變化。如2003年，Gmarket對其模式進行改革，2004年開始逐步實現盈利。而在此期間，Auction已經在韓國的C2C市場占有絕對市場份額。因為看中其在韓國電商領域的地位，為了進入韓國電商市場，eBay花巨額資金將其收購，成為eBay旗下的子公司InternetAuction。InternetAuction也不負eBay所望，在2006年之前，一直是韓國電子商務市場的領袖，而且是eBay在亞洲最成功的業(yè)務。InternetAuction處于巔峰時期時，它的營收占到eBay亞洲業(yè)務總營收的四分之三。然而，迫于eBay的盈利壓力，InternetAuction開始增加收費項目，誘導賣家競爭，扶植明星賣家，把更多的資源傾斜給付費的大賣家，導致中小賣家紛紛抗議。也正是在這個時候，Gmarket趁機以低廉的收費，吸引了大量從InternetAuction出走的中小賣家，最終在2006年成功地反超InternetAuction，成為C2C市場的第一位。2008年，Gmarket的銷售額達到32億美元，而InternetAuction的銷售額僅為22億美元。雖然Auction與Gmarket呈現交替繁榮景象，但這兩家從2004年起的活躍，奠定了韓國電商市場C2C反超和壓倒B2C的基礎。2008年第四季度，eBay全球營收首次出現下滑。因此eBay開始尋求新的市場增長點。它把目光瞄準了韓國最大的綜合購物網站Gmarket，這家電商在韓國在線零售市場中的商品銷售總值方面排名第一。eBay方面表示，韓國戰(zhàn)略非常重要，因為韓國是全球最大、最有活力、最創(chuàng)新的電子商務市場。他們預計這次收購交易可以立即讓eBay韓國收入翻一番。最終eBay于2009年收購了韓國Gmarket67％的股份。至此，eBay通過兩次收購行為，占據了韓國C2C市場80%以上的市場份額。eBay亞太地區(qū)高級副總裁JayLee表示：“Gmarket已經成為亞洲最成功的電子商務公司，我們想把它的模式作為亞洲地區(qū)業(yè)務的樣板模式。”進軍亞洲并不易Qoo10的官方網站上這樣寫道：Qoo10是為了建設一個以整合全亞洲資源為目的的電子購物平臺，而與世界第一大電商eBay合作投資的企業(yè)。2010年6月，eBay宣布與韓國電商企業(yè)家具永培合作投資，建立新的電商公司Giosis集團，以向日本、新加坡等全亞洲市場拓展，該電子商務購物平臺被命名為Qoo10。雙方大約各出資1,000萬美元，不過ebay持有Giosis集團49%的股份，而具永培持有51%的股份。提起具永培，在韓國電子商務領域響當當。鄭龍煥說道，“他就好比韓國的馬云！”韓國的第一大綜合購物網站Gmarket，就是由具永培一手創(chuàng)建的。只不過在2009年作價12億美元賣給了eBay。如今的Qoo10則是其卷土重來，再戰(zhàn)電商市場的另一作品，只不過地域轉移到了韓國以外的其他亞洲國家。目前，Giosis已經在日本、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、中國香港等國家和地區(qū)運營了7個Qoo10購物網站。該集團對外宣稱：“我們的愿景是讓全球買家和賣家一起多樣化和提高生活無處不在?！编嶟垷ū硎荆珿iosis中的“G”，正是來源于Gmarket,Qoo10購物網站系統(tǒng)也是由Gmarket的原班設計人員在進一步優(yōu)化升級的基礎上構建的。而原本活躍在Gmarket平臺、產品在海外具有競爭性的賣家，也逐漸開始在Qoo10網站上銷售。“因為Gmarket比較在意名稱的著作權問題，為了避免不必要的麻煩，所以我們更愿意外界稱自己為Qoo10，而非Giosis”，鄭龍煥向《中國新時代》記者如此說道。他說，“Qoo10是具永培董事長給網站起的名字。Q指quest，探索的意思；兩個‘O’，表示眼睛，10則指十全十美。就是希望消費者能在我們的購物網站上找尋到各種滿意的商品?！睘榱瞬唤oGmarket在韓國本土的電商業(yè)務造成沖擊，eBay主張將Giosis的總部設在新加坡，從而向新加坡、日本、中國等亞洲國家的電商市場進軍。為什么Qoo10的發(fā)展要選擇新加坡、日本、中國等國家呢？鄭龍煥表示，這跟eBay的全球發(fā)展戰(zhàn)略有關。在亞洲，eBay已在韓國電商市場取得了成功，而目前Qoo10發(fā)力進軍的幾大國家，都是eBay曾經失敗的地區(qū)。從eBay前幾年的發(fā)展情況來看，其擴張失敗的國家和地區(qū)主要是日本、中國大陸及中國臺灣等地。雅虎在日本經營的拍賣業(yè)務在日本國內已占據領導地位，迫使eBay鎩羽而歸。而臺灣的eBay亦敵不過雅虎奇摩拍賣網站的市場占有率，也以與PChome聯名的名義間接退出臺灣市場。eBay最初通過收購易趣的方式進入中國大陸市場，但之后在與淘寶的競爭中落敗，最終以與TOM合資成立“新易趣”的方式退出了大陸市場。鄭龍煥坦言，“要是沒有eBay的入股，現在的Qoo10肯定發(fā)展得不會這么快，甚至有可能虧了。因為語言障礙，我們要想把業(yè)務推廣到日本、中國等海外市場是非常難的。在eBay的各種支持下，現在Qoo10網站擁有多種語言。賣家的商品不僅可在中國出售，也可在新加坡、日本等國出售，有利于韓國中小企業(yè)的商品走向海外市場。而Qoo10的存在則給eBay再次進軍日本、中國等市場提供了新的視角。因為這不僅僅是將在日本、中國失敗過的市場簡單整合一下就可以的，而是重新開始。我們觀察了亞洲二三十歲的女性，主要分析了她們對服裝、化妝品等商品的喜好追求，從而作出了購物網站的定位?！薄癳Bay總部曾經檢討，他們在世界各國的業(yè)務發(fā)展得都不錯，但為什么在中國、日本、新加坡三個國家的情況并不樂觀呢？得出的結論是：并未真正理解亞洲的文化?！彼缡钦f道?！霸赒oo10的實際運營中我們發(fā)現，到海外拓展市場，所有的問題都是難題。首要就是要了解每個國家的文化。比如日本，他們很保守，不會輕易改變，賣家和供應商都不想更換原來固定的合作伙伴?！编嶟垷ㄕf道，“RakutenIchiba（樂天市場）在日本電商市場處于第一的位置，有很大一部分原因是它在2003年收購了日本的棒球團。因為在日本有個普遍認識，即擁有棒球團的企業(yè)才是真正有實力的，所以現在很多商品都是通過Rakuten平臺銷售的。即使我們用很廉價的價格來銷售，日本民眾也不買賬。我們經歷了非常困難的推銷歷程，才艱難地占據了日本第4大電商的地位。”據了解，在日本市場，雅虎日本和亞馬遜日本分別占據第二、三位的電商地位。鄭龍煥指出，“以后很長時間內，至少5年以內，Qoo10在日本電商市場的排名都難以改變。因為前三位太強大了。”而在新加坡，Qoo10網站的發(fā)展明顯要好很多，據鄭龍煥介紹，Qoo10比較容易地拿到了新加坡電商市場第一位的成績。Qoo10在中國相比日本和新加坡，Giosis進入中國電商市場的腳步要晚一些。2012年，Qoo10在中國成立了中國法人外資企業(yè)，即上海智哦熙（Giosis）信息技術有限公司，并在當年年底與中國的女性時尚購物網站麥考林合作，成立了合資公司GiosisMecoxlane。按照雙方協議，麥考林出資500萬美元，占股40%；Giosis出資1,500萬美元，占股60%；5名董事會成員中，麥考林占2席。原來的麥網也因此更名為趣天麥網。Giosis負責網絡購物平臺的技術支持、相關知識產權，并負責組建管理團隊。麥考林則以在中國市場積累的用戶基礎、已有的知名度和影響力，為合資公司提供支持。在這次合作中，真正讓具永培感興趣的是中國廣闊的電商市場。據市場研究機構eMarketer報告顯示，2011年中國電子商務零售規(guī)模達553.7億美元，同比增長103.7%，預計2012年將增長94.1%，增長速度遠高于美國，在全球市場排名第四，有望在2013年超越日本，取代英國全球第二的位置。而鄭龍煥也指出，“我們在收購麥考林時發(fā)現，麥網的會員是1,700萬人，這是Gmarket在2008年韓國電商市場用戶的數據，很相似。所以我們當時特別高興?！薄暗窃谥袊闆r又有所不同，如果會員沒有超過1億，就不能稱之為大型電商。從去年初開始到現在運營麥網一年左右，我們發(fā)現把麥考林當做專門的服裝網站有一定的局限。在服裝行業(yè)，競爭非常激烈，同為競爭對手的凡客網站的境況也不怎么好，國內服裝類電商必須尋找新的突破口?！彼M而說道，“在亞洲日本、新加坡、中國這幾個國家，因為體格相似或者觀看同一部電視劇或者電影的影響，二三十歲的女性在追求時尚方面有趨同性。在國內購物時，雖然她們已經有了固定的購物網站，但也希望購買到國外的服裝品牌。因此，我們想通過麥網這個平臺，將韓國的服裝、化妝品以及其他商品直接提供給中國的消費者，尤其是女性?！逼鋵?，在中國購買韓國服裝、化妝品等商品，早有渠道——代購。據統(tǒng)計，一年從韓國代購的商品有5億件，涉及金額甚至超過100億元人民幣。“從中國政府的角度來講，這也是令他們很頭疼的事情。所以中國政府極力支持開發(fā)電子商務國際業(yè)務。”鄭龍煥指出。據他介紹，目前趣天麥網建立了“韓品一鍵購中心”，消費者可以直接在線上選購心儀的商品，提交訂單并結算,即可在家收到在韓國商場銷售的商品。而且也提供了移動互聯客戶端，拇指一族們可以隨時隨地購買韓國商品。為了開發(fā)健康、有保障的電子商務國際業(yè)務，抵制非法代購行為，中國政府確立了六個電子商務示范城市，即廣州、寧波、杭州、重慶、上海和鄭州，韓國商品進口后在這些城市指定的物流中心集散，再配送給其他各個城市。2014年1月底，河南省商務廳與韓國大韓貿易投資振興公社（KOTRA）簽訂了業(yè)務合作協議，提供鄭州保稅物流中心作為韓國進口商品的第一個集散地。經過鄭州機場進口的韓國產品，Qoo10網站購買后，大約3-5天能收到貨?！澳壳班嵵荼６愇锪髦行捻n國商品的銷量不是很大。但我們對未來的銷量還是很樂觀的。以后韓國商品的代購數量肯定會減少很多?！编嶟垷ㄖ赋觥Ｋf，“在中國電商市場，要想有所進步，是非常困難的。如同日本有Rakuten一樣，中國有淘寶，它的地位很難撼動。我們并不想著一定要搶淘寶、京東的市場，但考慮到未來會出現新的市場，因此我們想的是怎么占領新市場。現在就是通過網頁向手機客戶端的轉變，將想購買韓國商品的女性消費者抓住。一步一步地來吧！”

【一起惠訊】7月15日消息，日前，有業(yè)內人士在微博中爆料，京東將戰(zhàn)略部署母嬰頻道，而且喂養(yǎng)、洗護、奶粉、尿褲類目全部轉戰(zhàn)自營。消息人士稱，京東已經開始電話通知POP平臺中母嬰商家，涉及上述類目的商家將停止銷售。此外，京東高級副總裁徐雷在微博中透露，并不是所有母嬰類商家都必須停止銷售，京東會根據品牌進行區(qū)分處理。有商家認為京東此種行為屬于“過河拆橋”，了解市場需求后開始拓展自營業(yè)務。一起惠就此傳言向京東求證，京東官方沒有直接表明是否將在母嬰領域開始自營業(yè)務，但是對平臺中母嬰類商家的未來情況進行了回應。京東相關部門表示：“國家和全社會對嬰幼兒用品的產品質量和安全保障都極為關注，對嬰幼兒產品的要求也非常高。京東一直以來高度重視母嬰產品平臺入駐商家的管理與品質把控，京東將進一步加強對母嬰產品平臺入駐商家的資質、進貨渠道與品控能力方面的審查，讓更優(yōu)秀的商家為消費者提供更放心的商品與服務。不存在所謂全部關停母嬰洗護與喂哺商家的問題。后期還會篩選優(yōu)質的品牌商入駐?！庇袠I(yè)內人士表示，京東此舉是為了提升用戶體驗、打擊假貨，并預測自營業(yè)務重要性將要提升。同時也有商家指出，標準化產品適合自營，但個性化產品難以進行自營，而且自營業(yè)務將帶來很大的資金和庫存壓力。

目前市值為105.76億美元。在唯品會股價一路飆漲期間，不只一家渾水機構試圖做空，均以失敗告終。這是一個神奇的網站。它不是58，是唯品會。正是這個網站，在國內電商市場，成為“閃購”的開荒者，殺出一條血路，引來眾電商巨頭爭相模仿。在沈亞將唯品會的業(yè)務從奢侈品轉向二三線品牌閃購之后，一切順風順水。2012年第四季度以來至今，唯品會一直保持著盈利并高速增長。而赴美上市無疑為一路低調賺錢的唯品會做了一次完美的免費宣傳。上市兩年半，市值翻近33倍。而在唯品會股價一路飆漲期間，不只一家機構試圖做空，均以失敗告終。成立近6年，這當然是傲人的成績。唯品會成功的商業(yè)模式背后，是買手、是雜牌、是輕物流倉儲……但追兵兇猛，電商市場從來變幻莫測。作為掌舵者，沈亞正在為唯品會鋪就未來之路。無論是收購化妝品電商樂蜂網，還是一個個金融牌照的審批，都證明在這場角逐之中，沈亞選擇掌握主動。3個金融牌照到手7月初，唯品會通過廣東省金融辦的審批，拿到了小貸公司牌照。目前為止，唯品會已經拿到了保理牌照與上海、廣東兩地的小貸牌照。早在去年，唯品會就在暗暗布局金融業(yè)務，除了公司設立金融事業(yè)部外，還設立了保理子公司以及上海、廣東兩地的小貸公司?！吧鲜兄蠼鼉赡?，唯品會每天手里面都握著大量的現金不知道怎么花。所以一直想在互聯網金融領域有所突破?！币皇煜のㄆ窌娜耸繉碡斨軋螅ㄐ吕宋⒉〡理財周報，微信公眾號money-week）記者說。據悉，唯品會在去年年底拿到保理牌照成立保理公司，為平臺上百余家供應商提供基于應收賬款方面的融資，累計投放額度超過3億元。而今年5月唯品會發(fā)布財報時，其CFO楊東皓表示，唯品會剛拿到上海的小貸牌照，成立小額貸款公司獲得了上海當地金融部門的批準，預計一兩個月后就能正式成立。據了解，唯品會計劃在上海嘉定區(qū)成立的小貸公司，注冊資本為2億元，為此成立了大約8人的金融團隊。兩個月后，唯品會再次獲得廣東地區(qū)的小貸牌照。據悉，當地相關部門考慮到電商小貸的特點，批準唯品會的小額貸款公司為唯品會獨資，打破了小額貸款公司單一最大股東持股不得超過30%的規(guī)定。唯品會小額貸款公司總經理倪慧平則對外宣布，唯品會預計7月中旬就可正式開始經營小貸業(yè)務。據了解，唯品會小額貸款的設計構想主要是依托母公司唯品會的電商平臺，對供應鏈條上的供應商和會員客戶這兩個群體分別提供融資服務，有100萬元以內的普惠小額和300萬-500萬元左右的抵押貸款兩個設計方向。前者高頻隨借隨還，包括合同在內，完全通過線上完成；后者則是針對優(yōu)質客戶，例如庫存抵押，與銀行操作方式基本無異。此外，小貸的供應商貸款利率設定在7%-8%，緊盯銀行同類型產品甚至比銀行更低。對此，倪慧平曾表示，唯品會小額貸款公司初期不考慮賺錢，目的是拉動主平臺的銷售規(guī)模，銷售規(guī)模擴大相對做小額貸款的收益率會更高。另外，有消息稱，唯品會正申請類似于支付寶的第三方支付平臺，希望通過對個人的消費信用進行評級，來發(fā)放消費類貸款，譬如分期付款買車、買奢侈品等。雜牌創(chuàng)造驚喜做金融業(yè)務，唯品會算是有足夠的資本。中國電商“十電九虧”，唯品會卻是殺出血路的那一家。就在唯品會在美國紐交所成功上市的2012年，第四季度，其實現了首次盈利。一直到今年第一季度，唯品會凈利潤2660萬美元，連續(xù)6個季度實現盈利并保持著高增長。資本市場上，唯品會被稱為“妖股”。2014年7月10日，唯品會收盤價為187.16美元，相對上市首日的漲幅高達3302.91%，目前市值為105.76億美元。在唯品會股價一路飆漲期間，不止一家渾水機構試圖做空，均以失敗告終。業(yè)績與股價雙堅挺，唯品會是一家不斷創(chuàng)造驚喜的公司。唯品會的口號是“一家專門做特賣的網站”。而其早前的定位其實是做奢侈品，發(fā)展并不順，之后立即轉變戰(zhàn)略以閃購的方式做二三線品牌的尾貨，受眾主要為二三四線城市25歲-35歲的白領消費者。閃購，也就是限時特賣。唯品會定期定時推出約100個品牌商品，以原價1-5折的價格供限時限量搶購。唯品會以服裝為主，此外還囊括了美妝、皮具、家居、小家電、母嬰等多種商品。據公開數據顯示，目前與唯品會合作的品牌有近8000個，其中有超過1100個品牌的獨家銷售權。唯品會內部人士表示，目前銷量最大的是中檔產品。廣州某服裝廠商負責人告訴記者，“其實要與唯品會合作挺容易的。你只要有個廠子，有自己的品牌就可以找網絡代理商，或是自己跟他們談了。你看唯品會那么多品牌，除了少部分是真正的牌子之外，其他哪個品牌你平時有聽說過？有在線下見到過？大部分都是雜牌而已?！边@也就是唯品會的受眾定位在二三四線城市的原因。該服裝廠商負責人表示，三四線城市的用戶對品牌認識較少，也不是那么講究。所以相反唯品會一線城市的用戶就相對少得多。“不過”，該服裝廠商負責人說，“不少雜牌捧著淘寶，唯品會這些線上平臺做，還真做起了名氣?！鄙鲜鑫ㄆ窌炔咳耸勘硎?，“目前唯品會消費者投訴多為商品不是正品，但是唯品會對進入的商品審查都較嚴格，會讓供貨商提供品牌授權文件。這樣一方面相對保證商品是正品，另一方面也可以撇清責任?！敝劣讵毤忆N售權，某電商行業(yè)資深人士認為，唯品會獨家銷售品牌多半不是一線品牌，“知名品牌一般都是多個平臺分銷，唯品會只是其中一個渠道，誰都不會把雞蛋都放一個籃子里?！弊畛踝鎏刭u時，由于用戶少、訂單小，唯品會多是與品牌代理商接觸，賣不完的貨不能退且采購成本較高。之后隨著用戶、訂單和合作品牌數量的增長，唯品會逐漸掌握議價能力，越來越強勢，在進貨價格壓低的同時，剩余庫存也可退還給品牌廠商，甩掉了庫存積壓的風險，同時也完善了用戶購買體驗。大部分唯品會的用戶都有同樣的感覺，在唯品會退貨相對其他平臺要容易得多，且退貨郵費由唯品會承擔。前述唯品會內部人士告訴記者，正因為此，再加上唯品會是限量搶購，可以換的商品較少，所以退貨率相對其他電商要高，在20%左右。所謂買手今年年初，唯品會以千萬級投入拿下《我是歌手》第二季網絡獨家冠名權，并同時聯手因《爸爸去哪兒》人氣飆升的男模張亮，推出“我是買手”的一系列推廣活動。在此之前，“買手”一詞就在唯品會的商業(yè)模式中一再被提及。據悉，唯品會有300多名買手，也有另一種說法是其買手有800多名，分為女裝、男裝、鞋箱包等多個團隊。各團隊首先搜羅品牌，根據性價比、群體消費特征等初步框定商品品牌，然后進行市場知名度、使用評價等多方面調研，買手會對不同商品、不同品牌進行比較，并調查了解消費者喜好，最后挑選出合適的商品。在商品上架前，買手會對產品的數量、區(qū)域分布、價格作出一定指導。下架后，買手也會將相關銷售數據反饋給供應商。與唯品會合作的品牌，買手都會與其保持溝通，根據自己掌握的情況為品牌廠商提供專業(yè)銷售建議或是定制產品。買手是唯品會包裝的一大亮點。而上述電商行業(yè)資深人士表示，唯品會所謂的“買手”其實就是它的采購人員。據悉，這些采購團隊，在唯品會內部所屬“商務部”。上述內部人士表示，唯品會商務部按商品品類分成八個部門，相互之間有一定的競爭關系。各個商務部自己負責自己的客戶，并且和客戶談條件都可以各商務部自己進行。但是唯品會主頁上放什么商品，誰放在前誰在后，又有一個專門的部門在策劃。而唯品會另一內部員工告訴記者，“各自都挺在意自己負責的產品放在哪個位置。當然，如果你跟策劃的人關系比較好的話是有好處的?！倍笆鑫ㄆ窌炔咳耸恳哺嬖V理財周報（新浪微博@理財周報，微信公眾號money-week）記者，唯品會真正用到的買手，一般是買外國產品的時候。“真正的買手基本上都是公司制的，這些買手買好后自行報關入倉，買的商品一般都是很貴、撐門面的商品。”其還透露，為唯品會提供“買手”服務的公司有幾十家，包括一些國際買手。倉儲物流輕轉重電商產業(yè)鏈條中另一大環(huán)節(jié)就是倉儲和物流。唯品會的所有待售商品不由供應商自己發(fā)貨，都是先進入唯品會倉庫，唯品會統(tǒng)一發(fā)貨。目前，唯品會的倉儲中心主要靠租賃。據悉，唯品會在華南、華北、華東和西南地區(qū)有4個倉儲中心。截至2013年底，4個倉儲中心的面積超過30萬平方米。由于唯品會的“閃購”模式，它的倉儲均是快進快出管理方式，不能售完的產品也會迅速退還給廠商。配送上，唯品會均是與第三方物流公司合作。從倉儲中心到各城市之間的運輸，同一區(qū)域唯品會打包交由一家物流公司配送至中心城市。然后，唯品會和當地兩個以上快遞公司簽約，由這些快遞公司二次配送至消費者手上。幾大電商平臺相比，唯品會與天貓一樣，快遞交由第三方負責。當當的物流由中國郵政經營，在19個城市有當日送達服務，158個城市次日送達，在766個城鎮(zhèn)有退貨、換貨服務。京東則是有自己的物流，一半以上都能在下單當日或次日送達，截至2013年底，在31個城市可以當日送達，206個城市次日送達。所以，唯品會與天貓的物流體驗遜于京東和當當。據廣州一名多次在唯品會購物的用戶表示，“唯品會的快遞一般要兩三天，也有第二天就收到貨的情況，但比較少?！睘榱吮ＷC物流品質，唯品會在2014年物流招商會上宣布將全國物流商快遞運價平均每單從6元提升至6.5元。之后，唯品會高級副總裁唐倚智更高調宣布，“明年6月份唯品會將會完成物流自建體系，到時候90%的訂單將會由唯品會自己配送?！敝鼐€下及挑戰(zhàn)者自建物流后，本身就重視線下的唯品會，又往重資產方向跨出了一大步。與其他電商不同，一向以來，唯品會都將主要精力放在線下。無論是占重比的物流，是300人的買手團隊，還是其綁定的上千家品牌。而相較于這些線下內容，唯品會的網站則顯得過于簡陋。甚至有人認為，唯品會是披著電商的殼做傳統(tǒng)行業(yè)。據唯品會的營運數據顯示，2013年唯品會第4季度運營費用為1.3億美元，比2012年第四季度的6412萬美元增長108.6%。該季度物流費用在營收中的占比為11.2%、營銷費用占4.4%、行政管理費用占2.2%、技術與內容費用占2.7%。通過這份各項費用數據可以看出，唯品會對線上的技術與內容投入較小，并不十分看重。在唯品會的官網上，大類僅為特賣會、愛麗奢和唯品團三個部分，而其主營的特賣會頁面上，也只有首頁、美妝特賣、親子特賣、居家特賣和明天上線五個欄目。用戶登陸除了看到商品介紹外，僅能查詢到購物車、訂單，以及簡單的品牌收藏。對比淘寶、京東、當當、亞馬遜等電商的各種互動及社交功能，唯品會的網站建設可謂單薄。雖然目前依然坐鎮(zhèn)限時特賣的第一把交椅，且業(yè)務漲勢喜人，但唯品會還遠遠不能笑傲江湖。因為面對限時特賣這塊肥肉，電商巨頭們已在瘋狂追趕。2013年，電商們都在集中發(fā)力，天貓在“品牌特賣”的基礎上推出了全新的“品牌特賣平臺”；1號店的“名品特賣”改為“1號閃購”；當當網上線“尾品匯”；京東則推出“京東閃團”和“京東閃購”。而電商巨頭們無疑擁有更完善的平臺優(yōu)勢。對此，唯品會選擇了擴充品牌數和品類，以服飾為主，將品類擴張到箱包、鞋類、美妝、飾品、家居、母嬰、旅行等領域。其中對化妝品的擴張通過并購樂蜂網實現，可謂是唯品會下一個品類布局的重點。但是，唯品會一位化妝品代理商告訴記者，“尾貨一般是非標品，而化妝品是標品，不存在尾貨。對平臺而言，生產超過十個月的貨他們就不要了。”作為唯品會的第一批化妝品代理商，其表示，“唯品會做化妝品更多的是為了占地盤，它的主力依舊在服裝這塊?！鄙罡b業(yè)的沈亞做服裝特賣頗有一套，買手團隊和專業(yè)定制是其法器。但這一法器卻很難適用于標品的化妝品行業(yè)。而缺少互聯網基因的唯品會要如何才能在四面圍堵中殺出一條血路，繼續(xù)把持龍頭寶座，還得下深功夫。

【一起惠網訊】7月9日消息，日前，易迅網發(fā)布公告稱，未來將專注于通訊、IT數碼（包括智能家居及穿戴設備）、家電、汽車用品等領域，為用戶提供更加專業(yè)的服務和體驗。據一起惠了解，易迅網將逐步進行改版和調整。這是易迅網并入京東后第一次官方曝光的經營策略上的重大變化和調整。騰訊入股京東之初，曾有媒體報道，京東有意扶持易迅在華東市場，希望能夠搶奪1號店市場份額，而這一策略將主要在日用百貨上體現。從現在情況看，此計劃落空。并入京東后，易迅的平臺化戰(zhàn)略徹底結束。此次易迅網改版，將轉變?yōu)楦鼮閷I(yè)的垂直電商平臺，發(fā)揮此前在自營業(yè)務中積累的優(yōu)勢，專注通訊、家電、IT數碼、汽車等類目。但有商家向億邦動力網表示，京東自營在家電3C等類目很有優(yōu)勢，易迅網的策略并沒有太大意義。未來商家還是會將主要精力投入到京東。3C自營業(yè)務本就是易迅網的核心，和京東的自營業(yè)務在商戶、商品、戰(zhàn)略上幾乎重疊。有業(yè)內人士認為，易迅網既保留獨立的品牌，現在又仍然堅持原本的業(yè)務核心，未來有可能和京東互相掣肘、出現內耗情況。