【一起惠訊】4月10日消息，與微信支付在打車軟件領(lǐng)域斗得不可開交的支付寶錢包或有意從另一角度——非打車軟件用戶爭奪市場。此前，支付寶針對非打車軟件用戶推出了掃碼支付獎勵措施，但一起惠發(fā)現(xiàn)，這一獎勵措施再次被司機(jī)和乘客鉆空子，成為“謀利”渠道。據(jù)了解，支付寶錢包很早就開始在各大城市推廣掃描二維碼支付打車費(fèi)，每個司機(jī)可獲得一個專屬二維碼，乘客掃描之后將直接進(jìn)入轉(zhuǎn)賬到司機(jī)支付寶賬戶的頁面，但此前這一支付方式并無相關(guān)獎勵或補(bǔ)貼措施。在嘀嘀打車和快的打車的補(bǔ)貼大戰(zhàn)后不久，支付寶開始在部分城市推行二維碼掃描補(bǔ)貼。公開報道顯示，從今年3月起，乘客即便不使用打車軟件，支付時只需通過支付寶錢包掃描二維碼，同樣可以享受返現(xiàn)13元的獎勵，每天2單；司機(jī)端也可以獲得每單10元的獎勵，每天5單。近日有乘客和司機(jī)向一起惠介紹，目前乘客掃碼支付可獲得的返現(xiàn)已降低到5元每單，每天2單。值得注意的是，這一瞄準(zhǔn)非打車軟件用戶的補(bǔ)貼政策卻被出租車司機(jī)鉆了空子。有北京地區(qū)的司機(jī)告訴一起惠，對于使用嘀嘀打車的乘客，其照樣可以鼓勵其掃描支付寶二維碼，“套取”支付寶補(bǔ)貼。具體方式為：乘客用嘀嘀打車叫車后，仍然先使用微信支付繳納車費(fèi)，同時掃描支付寶二維碼，再支付一次車費(fèi)。掃碼支付成功后，司機(jī)將把這部分金額現(xiàn)金返還給乘客。這意味著，使用嘀嘀打車用戶配合司機(jī)完成了一次“虛假打車”，掃碼支付成功后，司機(jī)和乘客都將獲得支付寶一定額度的補(bǔ)貼（目前為5元）。一起惠就此事聯(lián)系到支付寶公關(guān)總監(jiān)陳亮，對方表示對支付寶掃碼付車費(fèi)政策并不知情。據(jù)一起惠了解，自嘀嘀打車和快的打車爭先推出司機(jī)端和乘客端的補(bǔ)貼政策后，打車市場相繼涌現(xiàn)出多種“騙補(bǔ)方案”，例如分段打車、指定叫車、現(xiàn)場叫車等。打車軟件方面也一直在推出相應(yīng)的規(guī)避方式，如乘客上車后太早支付車費(fèi)，將被視作違規(guī)，相應(yīng)的司機(jī)有可能面臨封號。

【編者按】O2O無疑是過去一年服裝行業(yè)最為炙手可熱的關(guān)鍵詞之一，如果哪家不談幾句電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)，都不好意思出來露面。但真的做好O2O，遠(yuǎn)不止喊喊口號那么簡單?！疽黄鸹萦崱吭诜b行業(yè)公認(rèn)O2O做的比較領(lǐng)先的是美邦服飾。美邦的電商起步較早，2009年末即已開始搭建電商平臺（邦購網(wǎng)），在O2O剛剛興起的2013年，美邦率先將O2O戰(zhàn)略落地。2014年，美邦全新開設(shè)的重慶新華國際店已實現(xiàn)了諸多別家品牌還停留在概念上的功能。如美特斯邦威在每個樓層都配置了“時尚搭配”互動裝置，顧客只要掃描任一款衣服的條形碼，該裝置即刻會給出自己的搭配意見，在店內(nèi)的試衣間區(qū)域，時尚導(dǎo)購?fù)ㄟ^內(nèi)置在Ipad上的搭配系統(tǒng)，給到顧客所試穿衣服的搭配建議，顧客可以先睹搭配效果再進(jìn)行試衣，如果滿意，則可通過時尚導(dǎo)購IPAD上的云支付系統(tǒng)，直接用支付寶或微信進(jìn)行支付。產(chǎn)品調(diào)撥、配送也已“落聽”。顧客在店內(nèi)需要的任意商品出現(xiàn)缺色斷碼，都可以將訂單下發(fā)到其他店鋪，并且送貨到家。與這些功能同步實現(xiàn)的還有很多，除了解決物理空間限制、搭配選衣難等問題外，美邦認(rèn)為，真正做好O2O還需要在宏觀上給以足夠的重視，比如一把手重視程度、團(tuán)隊的互聯(lián)網(wǎng)思維、以及在零售過程中所涉及各環(huán)節(jié)的利益分配等。一起惠此前與美邦進(jìn)行了深入的溝通，以下就對美邦服飾O2O六大策略進(jìn)行一個全面的解讀：第一：集團(tuán)董事長十分重視電商業(yè)務(wù)美邦服飾董事長周成建對新事物具備極高的敏銳程度，2013年10月，美邦就正式發(fā)布O2O戰(zhàn)略，提出做“互聯(lián)網(wǎng)裁縫”的理想。在此之后，周成建親自主持O2O項目計劃的規(guī)劃并大力推進(jìn)實施，對美邦O2O戰(zhàn)略的落地起到了關(guān)鍵性的推動作用。第二：整合互聯(lián)網(wǎng)思維把握消費(fèi)者變化在美邦看來，企業(yè)對O2O的認(rèn)知不能只停留在操作層面，其背后的互聯(lián)網(wǎng)思維才更為關(guān)鍵。作為面向年輕人群的服裝品牌，美邦對于歐美快時尚的學(xué)習(xí)和對O2O的運(yùn)營中都特別注重了目標(biāo)消費(fèi)者的需求，通過快速把握消費(fèi)者需求，尤其是對從O2O中獲得的大數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，來不斷修正產(chǎn)品設(shè)計與購物體驗設(shè)計，使消費(fèi)者更樂意購買自己的產(chǎn)品。第三：線上線下孰輕孰重：雙線發(fā)展做O2O的一個誤區(qū)是專攻線上、忽視線下，例如認(rèn)為線下就是試衣間，無需做過多投資。但美邦認(rèn)為，線上雖然便利，線下購物的社交功能和休閑體驗卻是線上難以媲美。不論線上還是線下，提升消費(fèi)者的購物體驗才是終極目標(biāo)。自發(fā)布O2O戰(zhàn)略以來，美邦服飾一直將其與店鋪的升級改造結(jié)合在一起。去年在全國陸續(xù)推出多家體驗店，店面設(shè)計均植入當(dāng)?shù)匚幕?，如廣州的“花房”概念，杭州的“中央車站”風(fēng)格，成都的“寬窄巷子”元素等，打造情景式購物體驗。店內(nèi)除了提供多種O2O功能服務(wù)外，還都設(shè)置了休閑區(qū)，提供咖啡小食。新開業(yè)的重慶新華國際店更是將新銳藝術(shù)工場搬進(jìn)了店鋪里。第四：激勵線下幫助推廣線上做好利益分配對于一家擁有超過5000家門店，既有直營也有加盟的傳統(tǒng)服裝品牌商而言，如何激勵線下門店來幫忙推廣線上服務(wù)是一個難點(diǎn)。美邦的做法是，先直營示范，再促成加盟參與，同時對線上服務(wù)的推廣計入線下門店的考核激勵中，讓線下店更愿意推廣線上服務(wù)。第五：O2O自身需要不斷迭代升級目前常見的O2O包括掃碼加會員或者店鋪買單時使用線上支付方式等，美邦在去年的杭州店就已實現(xiàn)了相關(guān)功能。而今年的重慶店更進(jìn)一步，店內(nèi)不同地方的WIFI可以記錄消費(fèi)者的行走路線和停留時間以供“大數(shù)據(jù)”分析，同時在店內(nèi)增配了時尚導(dǎo)購員，可推薦搭配，還可在Ipadmini上查看搭配效果，簡化試衣步驟。同時，線上邦購網(wǎng)也和線下店鋪的全面打通，開通了線上預(yù)約線下試衣，而線下店內(nèi)看中的衣服就算缺碼，也可以掃描商品二維碼直接到線上購買，回家坐等收貨。

【一起惠訊】3月21日一起惠獲悉，從3月15日起，萬達(dá)電商對北京、上海、廣州、成都、天津、南京和廊坊7個城市的14座萬達(dá)廣場新增試點(diǎn)業(yè)務(wù)。至此，萬達(dá)電商總體業(yè)務(wù)范圍覆蓋至11個城市的20座廣場，為用戶提供最新的廣場活動、商家折扣、美食團(tuán)購、積分查詢、禮品兌換等資訊與服務(wù)。去年12月在首批6座試點(diǎn)廣場開展試點(diǎn)業(yè)務(wù)以來，萬達(dá)電商在招商、營銷、運(yùn)營等多方面做了諸多嘗試，并積累了一定的經(jīng)驗。今年，萬達(dá)電商業(yè)務(wù)的目標(biāo)將陸續(xù)覆蓋至全國所有萬達(dá)廣場。萬達(dá)廣場給電商鋪路已經(jīng)做了很多準(zhǔn)備，全國大量的萬達(dá)廣場開始為用戶免費(fèi)鋪設(shè)wifi網(wǎng)絡(luò)。萬匯網(wǎng)上線后，萬達(dá)電商進(jìn)一步加大與線下整合力度。一起惠日前在石景山萬達(dá)獲悉，在萬達(dá)商場內(nèi)部正在舉辦免費(fèi)辦理萬達(dá)商場會員卡的活動，成為會員的同時也會成為萬匯網(wǎng)注冊用戶。而此前，通過萬達(dá)免費(fèi)wifi上網(wǎng)的用戶，根據(jù)手機(jī)號碼自動注冊為萬匯網(wǎng)會員。據(jù)了解，萬達(dá)所試點(diǎn)的這些萬達(dá)廣場中很多品牌商家也在電商方面布局較深，比如綾致集團(tuán)旗下相關(guān)品牌，在萬達(dá)中的直營店正在快速接入掃碼支付。萬達(dá)董事長王健林在去年的工作總結(jié)大會上提到萬達(dá)電商和O2O發(fā)展，萬匯網(wǎng)將扮演梳理萬達(dá)會員體系的主要角色，而O2O也是其未來的重點(diǎn)發(fā)展方向之一。實際上，為了全力支持萬達(dá)電商開荒，萬達(dá)方面一直在高薪聘請職業(yè)經(jīng)理人與電商相關(guān)人才。

【編者按】那些只能乘坐公共交通工具上班的“屌絲”一族，究竟有多少人和他們一樣境遇？4個億！是的，在中國，公交卡發(fā)卡量已達(dá)到4個億，這個數(shù)字幾乎等同于國內(nèi)消費(fèi)者信用卡的持有量。當(dāng)然，這4億張卡片中蘊(yùn)藏的商機(jī)不僅僅是為了滿足人們的日常出行，只要它能夠變身成支付工具，又一個線下“支付寶”的故事就要誕生了。城市之間不能“一卡通”建億通是一家港資背景的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，從08年至今一直專注于城市一卡通多領(lǐng)域增值服務(wù)的研發(fā)，是城市一卡通網(wǎng)上充付平臺專業(yè)服務(wù)提供商。它現(xiàn)在要在全國主要城市開疆僻壤，讓不同地域、不同管理模式下的城市一卡通變成一張真正的支付網(wǎng)絡(luò)?！霸谙愀?，八達(dá)通卡共計2300萬張，每天可以產(chǎn)生消費(fèi)額1.4億港幣，其中通過八達(dá)通卡小額支付占比50%?！苯▋|通市場總監(jiān)李國玉告訴一起惠，在香港乘客看來，八達(dá)通卡里的資金僅有一半是用來乘車。但是，在大陸地區(qū)，情況則沒有那么樂觀。特別是不同的行政區(qū)域下不同的交管系統(tǒng)、通卡公司想法各異。目前，在國內(nèi)使用一卡通，無論是乘坐交通工具還是線下消費(fèi)，多數(shù)還僅限本市，僅有極個別的地區(qū)在住建部的牽頭下實現(xiàn)了聯(lián)動。李國玉指出，從技術(shù)層面，城市之間采用不同的后臺系統(tǒng)；從管理上，各自交管部門下發(fā)不同的補(bǔ)貼政策，如果讓一卡通可以跨區(qū)域進(jìn)行消費(fèi)，那么，其間除了要突破技術(shù)關(guān)口，還要擺平各方利益。比如坐公交，北京4毛錢，全國最低，但在上海，坐地鐵，只有9折……顯然，在地方保護(hù)色彩的籠罩下，誰也不愿意“肥水”外流。更重要的一點(diǎn)是，對比香港八達(dá)通卡50%的小額支付比例，北上廣深四城一卡通非交通消費(fèi)占比均不超過20%，深圳市民手中持有的交通卡“深圳通”小額消費(fèi)占比甚至僅僅1%。巨大的市場真空，讓建億通這樣的公司看到了機(jī)遇。如何將這些散落各地的城市公交卡系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)相互連接，最終實現(xiàn)信息流、數(shù)據(jù)流、資金流的互通？建億通的做法有點(diǎn)像“銀聯(lián)”，只是手段更加互聯(lián)網(wǎng)化。無論市民手中持有的是哪個城市的一卡通，只要通過建億通的“都都寶城市一卡通網(wǎng)上充付平臺”，即可完成卡片識別、充值和刷卡消費(fèi)。通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)城市一卡通異地消費(fèi)與充值。把小額支付玩到極簡想要促進(jìn)持卡小額消費(fèi)并非那么容易的事情。如果把一卡通和銀行借記卡、信用卡、支付寶錢包、微信支付等眾多支付工具放到一起，想要在結(jié)算的一瞬間勝出，一卡通必須給用戶一個足夠理由。簡單直接是決定因素，只有這樣，才會讓用戶在消費(fèi)決策中，果斷、豪不猶豫地用一卡通進(jìn)行結(jié)算。所以，建億通從最開始就沒打算把目標(biāo)設(shè)定成和銀行、第三方支付搶生意，而是剛好在“零錢”消費(fèi)層面做了補(bǔ)充。建億通主打的就是小額消費(fèi)市場，而在這個梯度中，可以面臨的競爭對手只有一個——消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣。“我并不覺得微信支付在線下的革命性和殺傷力有傳說中那么強(qiáng)?！崩顕駪蛑o稱，每天都在給家人洗腦，因為太太是“潮人”，春節(jié)期間在紅包和打車應(yīng)用的刺激下，對微信支付“捧”得不得了，但卻也發(fā)現(xiàn)并非所有的場景都適合?！霸趯嶋H消費(fèi)過程中，你會發(fā)現(xiàn)，如果在報攤買份兒報紙，在便利店賣瓶水，需不需要繁瑣地打開微信，一級級跳轉(zhuǎn)進(jìn)去，掃碼，最后還要輸入支付密碼？不如直接掏兩個鋼镚兒更方便?！痹诶顕窨磥恚☆~消費(fèi)就是要把流程化繁為簡，只有極簡化的手段才是最佳的用戶體驗。在同銀行卡、支付寶錢包、微信支付的比拼中，城市一卡通支付方式顯得更為便捷。另一個切中用戶“痛點(diǎn)”的是，持卡者絕對不會在一卡通里充更多的零錢。由于公交卡通常非實名制，沒有賬戶和密碼，所以，持卡者僅僅把它視作存放零錢的錢包，即便丟了也不會造成很大的損失。從數(shù)據(jù)上也能提供若干作證，4億公交卡日交易額僅為3億元，平均每張卡消費(fèi)額度不足1元。而北京地區(qū)，持一卡通線下小額消費(fèi)的客單價也不超過50元。最后一環(huán)的狙擊戰(zhàn)留給建億通唯一難題在于，如何讓消費(fèi)者甘心把口袋里的零錢轉(zhuǎn)化成為一張卡片。假設(shè)用戶在支付場景下，仍然熱衷于掏零錢，那么一卡通小額消費(fèi)只能是紙上談兵。為了避免意愿落空，建億通除了廣辟線下消費(fèi)渠道，還必須讓充值通道和消費(fèi)通路對接。這其實也是建億通的主營業(yè)務(wù)，即為線下便利店、理發(fā)店、藥店、快餐店等零售場所提供成本低廉的充值和消費(fèi)終端設(shè)備，更好的培養(yǎng)C端用戶小額消費(fèi)習(xí)慣。在一起惠獲得的一份資料顯示，在香港地區(qū)有4500家服務(wù)供應(yīng)商可以接受八達(dá)通付款，單是讀寫器和收費(fèi)終端就多達(dá)6萬部。這也許是一個很好地推演。雖然現(xiàn)實與香港的情況相去甚遠(yuǎn)，但至少可以看到無數(shù)個“香港”正在蠢蠢欲動。從政策上講，政府鼓勵一卡多用，按照李國玉的推算，在大陸地區(qū)現(xiàn)階段的發(fā)展規(guī)模，以一個城區(qū)30萬張卡規(guī)劃，至少要鋪設(shè)50-60個網(wǎng)點(diǎn)。這里面要涉及到房租、水電、人工、資金清算等各種成本。所以，建億通希望把產(chǎn)品做到低成本。正是B端產(chǎn)品成本極低化，才會使商戶愿意接入公交卡充值網(wǎng)點(diǎn)，同時也為C端用戶提供了便捷的充值方式。不過，在這個支付體系“最后一公里”的戰(zhàn)場上，原有的“發(fā)卡行”——通卡公司已經(jīng)做了布局。現(xiàn)行一卡通城市中，有線下POS鋪設(shè)實施能力的不在少數(shù)。另一方面，支付寶、微信都在大力向線下推進(jìn)POS機(jī)，大批互聯(lián)網(wǎng)、年輕用戶涌入線下，將成為顛倒乾坤的決定因素。為了應(yīng)對這些新局面，建億通必須重新選擇和“巨頭”做敵人還是做朋友。同時，還必須更具互聯(lián)網(wǎng)的裝備和武器。目前，銀聯(lián)也正在積極推進(jìn)“閃付POS”，并逐步替代傳統(tǒng)POS機(jī)。這種“閃付”因為擁有和NFC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、非接觸式IC卡相同的通訊頻率，只需軟升級，便可支持城市一卡通小額支付需求。據(jù)介紹，建億通公司推出的公交卡充值A(chǔ)PP已經(jīng)成為部分城市NFC手機(jī)用戶的“充值利器”，并接入了包括支付寶在內(nèi)的多家第三方支付。同時該公司也在與TSM平臺服務(wù)商積極探討基于該平臺實現(xiàn)NFC手機(jī)“空中發(fā)卡”功能，讓手機(jī)成為公交卡，將“閃付”進(jìn)行到底。接下來，建億通還會利用LBS定位，與合作伙伴展開更多商業(yè)合作的可能性，比如社交分享、廣告平臺搭建，為線下商鋪帶來更多客流。

【一起惠網(wǎng)訊】3月21日消息，據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，日前，“微信開放平臺”改版上線，正式向第三方移動應(yīng)用開放了微信支付的申請，擁有移動應(yīng)用APP的商戶都可以申請接入微信支付。據(jù)悉，微信支付作為微信5.0版本上線時引入的一個重要功能，在3月4日已經(jīng)向開發(fā)者們開放了掃碼支付和公眾號支付兩個場景。此次，微信向第三方移動應(yīng)用直接開放了微信支付申請。億邦動力網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，1號店官網(wǎng)APP現(xiàn)已接入了微信支付。擁有移動應(yīng)用APP的商家，通過微信開放平臺移動應(yīng)用審核后即可自助申請接入微信支付入口，申請流程只需三步。

【一起惠訊】淘寶正在密謀一場關(guān)于商品條碼數(shù)據(jù)的爭奪戰(zhàn)，但對于品牌商而言，是否愿意將其拱手相讓，則取決于商業(yè)敏感度。日前，淘寶（含天貓）全面升級商品管理系統(tǒng)，并開放商品條形碼管理功能。這一舉措要求商家在后臺編輯的同時，要向淘寶提交商品條碼作為補(bǔ)充。淘寶稱，將在4月正式實施這一新規(guī)，而4月底的時候，部分商品將條形碼視作商品發(fā)布的必備元素，也即意味著屆時沒有商品條形碼的寶貝將無法發(fā)布。淘寶的強(qiáng)制性措施已經(jīng)并非首次，商家所要做的就是執(zhí)行。不過，商家交出條形碼的同時，也交出了店鋪或是品牌的全部商品大數(shù)據(jù)。一位淘寶賣家告訴一起惠，淘寶此前對商品的管理是以商家代碼為標(biāo)準(zhǔn)的，即以簡單的款號+顏色+尺碼三個主要信息為排列組合。而這些實際上只是商品條形碼所包含的信息的一部分?！捌放粕躺唐窏l形碼里含有‘商品年份+供應(yīng)商代碼+出貨批次+商品的唯一碼’等等，規(guī)格都不一樣?！辟u家指出，商品條形碼主要分為EAN-13、EAN-8、UPC-A和UPE-E四種，不同類目的、商品的條形碼區(qū)別也很大，單從數(shù)字而言，開頭就有690-695六種，位數(shù)也有8位、12位、13位不等。繁雜的條形碼設(shè)置顯然為淘寶（天貓）這樣的平臺管理商品信息帶來難度，更重要的是，為商家商品進(jìn)出庫、統(tǒng)一管理設(shè)置了障礙?，F(xiàn)階段，阿里巴巴正在謀求商品供應(yīng)鏈、物流、信息流的大數(shù)據(jù)管理，而最終落地的則是已經(jīng)啟動一年之久的“菜鳥”智能網(wǎng)絡(luò)（阿里“天網(wǎng)”）?！疤詫氁笊碳胰可蟼魃唐窏l形碼后，幾乎掌握了全部零售商品的條碼?！鄙碳冶硎荆詫毼磥砘蛟S將從第三方尋求技術(shù)，從而找到條碼統(tǒng)一化的解決方案。淘寶的野心還在于解決傳統(tǒng)零售商O2O癥結(jié)，讓數(shù)據(jù)可以在線上線下流通。而在此之前，采集全面的商品條形碼并解析其背后蘊(yùn)藏的數(shù)據(jù)價值，則是在修煉基本功。目前，包括手機(jī)淘寶、支付寶錢包、微信等移動客戶端工具已經(jīng)可以實現(xiàn)對商品的二維碼掃碼，甚至二維碼付款。同樣，如果淘寶可以全面管理線上、線下商品信息，條形碼同樣是重要的流量入口。當(dāng)然，浩瀚的數(shù)據(jù)采集量分?jǐn)傇谏碳疑砩?，同樣是不小的工作量。這些數(shù)據(jù)均是文本信息，需要商家自行手工輸入并上傳后臺。為此，淘寶也特別提醒商家盡快著手，并承諾為寶貝數(shù)量多的賣家提供ERPAPI接口，以及批量導(dǎo)入條形碼的助手工具。而為了鼓勵更多商家身先士卒，淘寶還將對補(bǔ)碼準(zhǔn)確且有碼率超過50%的馬甲，給予專門的手機(jī)端活動干茶能力。相反，上傳錯誤條形碼則將遭到淘寶的處罰，其名義是濫發(fā)信息。

【一起惠訊】在團(tuán)購領(lǐng)域逐漸被邊緣化的高朋網(wǎng)一直企圖借助微信這棵大樹找到自己的第二春，從微團(tuán)購、微信支付、微信購物游戲到微POS，高朋網(wǎng)幾乎將所有賭注壓到了微信上。但騰訊微生活、大眾點(diǎn)評等同行都在往微信這艘船上擠的同時，高朋的逆襲之路還充滿懸念。第一槍：開通“微團(tuán)購”2012年底，高朋網(wǎng)在微信開通公眾賬號“微團(tuán)購”，成為首個嘗鮮微信紅利的團(tuán)購網(wǎng)站，并首次實現(xiàn)微信內(nèi)的在線支付（僅支持財付通和支付寶，目前僅支持微信支付）。之后，F(xiàn)團(tuán)、QQ團(tuán)購、高朋網(wǎng)三大品牌正式宣布統(tǒng)一稱新的“高朋網(wǎng)”。完成品牌統(tǒng)一后的高朋網(wǎng)，不斷對外表露對移動端的決心。高朋網(wǎng)CEO林寧稱，移動戰(zhàn)略的第一步就是運(yùn)營“微團(tuán)購”。據(jù)他透露，高朋網(wǎng)移動產(chǎn)品團(tuán)隊規(guī)模接近100人。高朋在微團(tuán)購的推廣上也一直不遺余力。9.9元的電影票、1元的肯德基蛋撻券、1分錢看大片、1分錢買飲料……高朋試圖與微信支付聯(lián)手通過白菜價消費(fèi)培育市場。高管頻繁變動、1年9個副總離職等傳聞四起的同時，高朋網(wǎng)在2013年7月再次宣布獲得融資，并開始釋放出向無線端平臺轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，移動化幾乎已成為高朋網(wǎng)翻身上位的唯一機(jī)會。第二步：微信購物游戲在游戲紛紛借微信火了一波又一波后，高朋網(wǎng)又憋了一個“大招”——微信購物游戲，企圖在微信游戲紅利期搭一趟順風(fēng)車。不過，雖然打著游戲的名號，高朋網(wǎng)的這款“極速秒購”本質(zhì)仍然是閃購：用戶在購物之前須從12款個性標(biāo)簽中選擇5個標(biāo)簽作為“人物設(shè)定”，微團(tuán)購將根據(jù)用戶的標(biāo)簽推送商品，每個標(biāo)簽推送一款（也就是說，每個用戶每天可以接收到5款商品推送），每款商品只有60秒的游戲時間，時間一到，就會立即跳轉(zhuǎn)到下一款商品。第三步：微POS滲透線下前兩步的線上布局之后，高朋網(wǎng)開始將觸角伸向線下。3月份，微信被曝出正在研發(fā)POS機(jī)，全面進(jìn)攻線下支付。但一起惠了解到，傳聞中的“微信POS機(jī)”實為高朋網(wǎng)操盤主導(dǎo)的本地生活項目。高朋網(wǎng)內(nèi)部人士向一起惠介紹，高朋在2013年7月上線了微商戶項目，隸屬于騰訊移動生活電商事業(yè)部，而微POS是微商戶項目下的產(chǎn)品。根據(jù)知情人士提供的消息，微POS主攻本地生活服務(wù)類商戶，功能除了移動端支付，還有一個關(guān)鍵在于O2O線下驗證。這也正好與高朋網(wǎng)涉及的商戶類型相吻合。實際上，高朋此前已經(jīng)嘗試過硬件類產(chǎn)品的開發(fā)。公開報道顯示，高朋曾讓合作商家試用一種硬件筆，店員可利用硬件筆掃碼完成團(tuán)購券、團(tuán)購碼的兌換。內(nèi)外博弈下的逆襲盡管在騰訊入股30%以后，高朋已經(jīng)基本上成為騰訊大家庭的一員，但這并不意味著其可以在微信如魚得水。騰訊微生活、大眾點(diǎn)評均在一定程度上擠占著騰訊和微信的資源。據(jù)了解，微生活和微商戶都是騰訊面向本地生活服務(wù)商戶的兩個項目。據(jù)高朋網(wǎng)相關(guān)人士介紹，微商戶由高朋網(wǎng)主導(dǎo)，主要面向團(tuán)購業(yè)務(wù)的商戶（包括QQ團(tuán)購和高朋網(wǎng)積累的資源）；而微生活則是基于會員卡產(chǎn)生，整合了騰訊收購的CRM服務(wù)商通卡。兩者在業(yè)務(wù)形態(tài)、商戶資源上都有一定重疊，因此難免會遇到?jīng)_突。而另一個重大的威脅來源于近期被騰訊入股的大眾點(diǎn)評。無論是在B端還是C端，大眾點(diǎn)評都有著高朋網(wǎng)幾乎難以媲美的優(yōu)勢，其在微信擁有的“我的銀行卡”入口也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比微團(tuán)購的公眾賬號更有利。因此，高朋網(wǎng)要借微信在移動端上位，將要面臨的不僅是對自身基因的挑戰(zhàn)，還有來自騰訊內(nèi)外各種利益的博弈。

“盡管市場競爭天經(jīng)地義，但競爭應(yīng)該是為了解決社會問題而不是損傷用戶的利益，這也是我們的初衷。經(jīng)過幾天的思考，我們決定為了承擔(dān)應(yīng)有的社會責(zé)任而將這樣的競爭暫放一邊，相信這與主管部門的訴求也是充分一致的?！?月3日下午，快的打車聯(lián)合支付寶錢包發(fā)出“致用戶的一封信”，在信中，快的打車放低姿態(tài)，相應(yīng)降低了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，并宣布從3月5日起在北京試點(diǎn)老年人免費(fèi)打車的公益活動。3個月來，快的、嘀嘀這對冤家競相提價的補(bǔ)貼行為將打車市場鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，也驚動了監(jiān)管層，盡管幸福了部分打車乘客，但惡性競爭終究不是行業(yè)發(fā)展的長久之計，快的打車最先挑起的補(bǔ)貼戰(zhàn)火，也選擇最先撲滅。但無論如何，在快的打車、嘀嘀打車幾輪狂轟亂炸之下，出租車司機(jī)的工作生態(tài)以及老百姓的打車行為已經(jīng)發(fā)生了深入的變革。補(bǔ)貼營銷的“罪與罰”“現(xiàn)在的人，都太現(xiàn)實了，這兩天補(bǔ)貼下降了，用打車軟件的人都少了很多。”2月中旬，在廣州，一位出租車司機(jī)對《第一財經(jīng)日報》記者說，在當(dāng)時的那段時間，嘀嘀打車將補(bǔ)貼從原來的10元下降到了5元，但隨后，嘀嘀打車見快的打車并未因此收手，進(jìn)而又提高了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。從今年年初到現(xiàn)在，快的和嘀嘀的火爆絕大部分緣于一輪又一輪競爭性的補(bǔ)貼行為，快的打車甚至聲稱“給乘客的獎勵永遠(yuǎn)比同行多1元”?？斓拇蜍嘋EO呂傳偉此前曾表示，從活動效果來看，打車軟件這個市場需要實打?qū)嵉恼?，實打?qū)嵉姆?wù)?？斓闹阅苋〉媚壳暗某煽?，正是因為在這一點(diǎn)上起得早，跑得快，走得遠(yuǎn)。打車軟件的補(bǔ)貼行為最早從快的打車開始，其從去年12月份聯(lián)合支付寶率先在北京試行將移動支付接入打車服務(wù)，首單體驗贈送話費(fèi)，嘀嘀打車隨后迅速跟進(jìn)，補(bǔ)貼大戰(zhàn)一發(fā)不可收拾，多輪提價，一直延續(xù)到現(xiàn)在。昨日，快的打車在上述公開信中承認(rèn)：“為了讓大家認(rèn)識打車軟件及移動支付的便捷，我們采取了現(xiàn)金補(bǔ)貼的優(yōu)惠措施，伴隨著同行的跟進(jìn)，最終成為一場舉國關(guān)注的打車大戰(zhàn)?！迸c此同時，快的也不忘夸耀一下自己：“快的打車的用戶數(shù)、訂單量因這場大戰(zhàn)出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，行業(yè)第一的地位也因此進(jìn)一步穩(wěn)固?！钡粥执蜍嚥⒉怀姓J(rèn)快的自封的行業(yè)第一。3月3日上午，嘀嘀打車運(yùn)營副總裁張晶對《第一財經(jīng)日報》記者說：“嘀嘀打車目前對乘客的補(bǔ)貼形式是每單立減12~20元，每天3單，補(bǔ)貼暫時無截止日期，而在司機(jī)端不同城市補(bǔ)貼則不一樣?！薄拔覀円恢标P(guān)注平臺健康和行業(yè)發(fā)展，希望能實現(xiàn)乘客、出租車司機(jī)和平臺之間的多贏，同時也希望用戶能養(yǎng)成使用‘嘀嘀打車+微信支付’的出行和支付習(xí)慣。”張晶說。這種死咬著對方不放的行徑連馬云都看不下去了。近日，馬云在來往說：“打車軟件的朋友們，你們還想打多久?。拷ㄗh你們坐下來喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧點(diǎn)?！笔聦嵣希a(bǔ)貼本身并不存在問題，快的打車一位內(nèi)部人士對本報記者分析，補(bǔ)貼就是一種廣告行為，但補(bǔ)貼的模式比在媒體上發(fā)布廣告要來得更直接、更有效?！皫啄昵暗囊粋€數(shù)據(jù)顯示：電商行業(yè)獲取一個新的客戶，成本是200~300元，移動端獲取新客戶的成本是150元。相比來說，打車軟件補(bǔ)貼十幾元就可以獲得一個新客戶，這是很劃算的了。”他說。問題在于兩者類似于打架式的競爭方式，正如馬云所說，“兩個蠻漢打架，街上看熱鬧的人多，絕對不要認(rèn)為別人在看比賽，別人是在看笑話?！背鲎廛囆袠I(yè)的新生態(tài)無論是看比賽，還是看笑話，兩個打車軟件的競爭令出租車司機(jī)和乘客等一干老百姓忙得不亦樂乎。在杭州，出租車司機(jī)李師傅的車內(nèi)可謂全副武裝，他的方向盤周邊配備了三部智能手機(jī)，包括兩部三星、一部蘋果，他告訴本報記者，一部手機(jī)是用來搶快的的單，一部用來搶嘀嘀的單，還有一部是開著微信用來接收他所在的V車隊分配的活兒。另外，他還在車內(nèi)裝了4G的WIFI網(wǎng)絡(luò)，一方面供應(yīng)這三部手機(jī)，另一方面方便乘車用支付寶或微信支付來付車費(fèi)。他說，很多年輕的出租車司機(jī)都是他這樣的裝備，“我們在杭州開出租車，以前一個月也就4000多元的收入，有了這三部手機(jī)，如今的收入是以前的2倍?！痹诤贾荩恍∪簛碜圆煌鲎廛嚬镜乃緳C(jī)自發(fā)組成了一個小團(tuán)隊，被稱之為“V車隊”，他們有自己的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)部分工明確，該團(tuán)隊的出租車司機(jī)將服務(wù)過的乘客加入一個微信群，下次該乘客就可以通過微信群來打車。盡管是通過微信群來預(yù)約，但也可以用支付寶錢包付款，或用微信支付來付款，另外，車上配備了支付寶印發(fā)的帶有司機(jī)個人信息的二維碼工牌，乘客還可以選擇直接掃碼支付。李師傅告訴本報記者，他提高收入的秘訣是：降低空車率，多搶去機(jī)場的活兒。而為了搶去機(jī)場的活兒，李師傅即便是在開車的過程中也不斷地掃視、點(diǎn)擊三部手機(jī)，查找乘客位置，收聽乘客的語音留言，搶到單以后，還需要一邊開車一邊電話乘客，以確認(rèn)上車的具體地點(diǎn)。盡管李師傅認(rèn)為這就是他新的工作狀態(tài)，而且這種工作狀態(tài)為他增加了近一倍的收入，但其中卻衍生出越來越多的問題，甚至連打車軟件本身都始料不及。一方面，關(guān)于打車軟件的乘客投訴越來越多，比如司機(jī)挑客、對路邊招手的市民視若無睹，甚至馬云也在抱怨很多不會用手機(jī)打車的老人都打不到車了?！斑@個問題確實不在我們預(yù)料之中，相信也并不在我們同行的預(yù)料之中。”快的打車在公開信中寫道。另一方面，打車軟件由于各種原因運(yùn)作不暢，導(dǎo)致乘客在移動端付了車費(fèi)而司機(jī)卻收不到的情況也極易引起客戶的投訴。“有一次，有位乘客用微信支付來付車費(fèi)，他已經(jīng)付款成功了，我這邊就是收不到，我們一起研究了很長時間，后來，為了不耽誤乘客的時間，我只好讓他走了，兩天之后，我才收到錢到賬信息，這些打車軟件有時也不好用?！鄙鲜鰪V州的出租車司機(jī)對本報記者抱怨說。同時，司機(jī)一邊開車一邊聯(lián)系乘客的行為也明顯違背了新交規(guī)的規(guī)定。監(jiān)管“大棒加蘿卜”打車軟件的瘋狂也開始令出租車監(jiān)管部門“坐立不安”，面對種種投訴和不安全因素，監(jiān)管層開始出手，一方面是棒喝，另一方面則是“招安”。上海市交通管理部門近日出臺新規(guī)，從3月1日開始，在高峰時段新增運(yùn)力配置方案出臺前，暫行實施每天7點(diǎn)30分到9點(diǎn)30分、下午4點(diǎn)30分到6點(diǎn)30分的早晚高峰時段，出租汽車嚴(yán)禁使用打車軟件提供約車服務(wù)措施，以緩解高峰時段打車難。而北京市交通委運(yùn)輸局在2月20日也發(fā)布規(guī)定稱，駕駛員車內(nèi)安裝多個手機(jī)叫車終端，可能導(dǎo)致駕駛員因搶單而產(chǎn)生不安全因素的情況，為保證出租汽車運(yùn)營服務(wù)安全，每輛出租汽車只允許安裝一個手機(jī)叫車終端。另外，上海交管局也規(guī)定，3月份開始，快的打車、嘀嘀打車將與多家出租車公司的調(diào)度平臺進(jìn)行技術(shù)對接，技術(shù)對接完成后，已經(jīng)承接打車軟件“約車”業(yè)務(wù)的出租車，其頂燈將能同步顯示“電調(diào)”；而對已經(jīng)載客運(yùn)營的車輛，屏蔽發(fā)送業(yè)務(wù)信息。在深圳，騰訊的大本營，嘀嘀打車于今年1月份就接入到了深圳市統(tǒng)一出租車電召服務(wù)調(diào)度中心平臺。當(dāng)然，也有一些城市的監(jiān)管部門因未看清形勢而尚未行動，比如杭州的出租車運(yùn)管部門則表示，將和物價部門保持溝通，而物價部門將對打車軟件進(jìn)行專項調(diào)研，包括軟件加價行為是否合理。而廣州市交通委員會工作人員則表示，只要打車軟件的運(yùn)作不違反廣州出租車管理條例，廣州市交委暫時不會干預(yù)，由市場自發(fā)調(diào)節(jié)，市民除了使用打車軟件之外，也可以正常使用電召平臺服務(wù)。

【一起惠訊】2月25日消息，一起惠獨(dú)家獲悉，天貓在去年雙十一O2O大計失利后，重起爐灶醞釀新一輪翻身戰(zhàn)，3月8日，天貓將攜線下大量品牌商在全國10個城市進(jìn)行地毯式O2O聯(lián)合推廣，活動的最主要目的是借機(jī)讓線下各品牌、百貨、購物中心接入支付寶支付。一起惠截獲的阿里內(nèi)部通知中有：“2014年3月初，阿里巴巴集團(tuán)將投入大量資源開啟O2O戰(zhàn)役第一槍，活動規(guī)模相當(dāng)于線上的雙11。本次營銷活動將讓商家在流量、營銷和成交端進(jìn)行線上線下打通，為線下門店帶去大量人流和成交?！倍顒訉@重點(diǎn)商圈購物中心、百貨、商圈附近門店展開。阿里將和購物中心和百貨進(jìn)行溝通。品牌商在購物中心、百貨內(nèi)的專柜或店鋪，無論直營還是加盟，都可以參與；商圈周邊門店需結(jié)合具體業(yè)務(wù)由商家做判斷和決策。阿里針對這次O2O大促推出的三大手法仍舊是“線上發(fā)會員卡線下享受優(yōu)惠”、“線上發(fā)優(yōu)惠券線下使用和核銷”、“線下購物支持支付寶支付”。但明眼商家直接指出，阿里此次的最核心目的正是推廣線下購物接入支付寶支付。在商家提供的阿里通知中，阿里要求商家配合完成支付接口改造、發(fā)布會員卡和優(yōu)惠券等工作，并要求3月1日徹底完成準(zhǔn)備工作?！疤熵圤2O相關(guān)負(fù)責(zé)人在12月找我們溝通過此事。”有全國性品牌電商負(fù)責(zé)人向一起惠透露。而在他看來，支付寶此次借“O2O大促”卷土重來的目的在通知中已經(jīng)體現(xiàn)的十分明顯。商家稱，在阿里的通知中有規(guī)定：線上發(fā)會員卡線下享受優(yōu)惠需要先提交門店地址表，如果是需要核銷的優(yōu)惠券，需要做支付接口改造，需配合阿里技術(shù)團(tuán)隊完成相應(yīng)工作?！爸Ц秾氄紦?jù)了最關(guān)鍵的兩個要素：人流和金流。所以進(jìn)軍線下對于支付寶而言，意義就十分重大?！蹦硺I(yè)內(nèi)人士稱。與此同時，微信支付也在全國范圍內(nèi)快速搶占市場，與支付寶的對決也已漸入高潮，微信支付已推出掃碼支付、APP內(nèi)支付和公共號支付，普及后基本可實現(xiàn)從線上到線下的完整閉環(huán)，直接構(gòu)成了對支付寶的威脅。雙龍爭霸的過程中，不難遇到這樣的情況，“我們剛剛接入了微信支付，支付寶就也來和我們談合作準(zhǔn)備接入支付?！蹦嘲儇涬娚特?fù)責(zé)人告訴一起惠。據(jù)了解，阿里已經(jīng)為此活動拉了大量資源支持，內(nèi)部將此次活動作為雙十一級別看待。事實上，去年雙十一大促前，天貓就曾對外宣布稱，將與線下百余品牌商聯(lián)動營銷，打O2O的第一槍，但由于遭到紅星美凱龍、居然之家等線下家居賣場的抵制，計劃遭到重創(chuàng)，而隨后的收效也大打折扣。盡管最終以單天350億交易額收官，但原本設(shè)想的O2O商業(yè)模型并未如天貓高管腦海中那樣完美呈現(xiàn)。

【一起惠訊】2月20日消息，王府井百貨日前宣布啟動和微信支付合作，在北京市百貨大樓（王府井集團(tuán)旗下，下稱王府井百貨大樓）消費(fèi)時，掃微信二維碼即可完成支付。但一起惠實地走訪時卻注意到，在多數(shù)場景下，微信支付可能僅僅是一個吸引用戶的營銷噱頭，多數(shù)品牌商并沒有接入該系統(tǒng)，收銀臺收銀員對此也一知半解，大樓服務(wù)臺工作人員也對該活動實情不詳?！拔⑿胖Ц吨皇遣糠职儇浌巨D(zhuǎn)型過程中動聽的故事?！币患野儇洏I(yè)電商負(fù)責(zé)人向一起惠坦承。10家品牌商明確表示店內(nèi)不支持微信支付在北京市百貨大樓店內(nèi)，一起惠分別在北館和南館的多個樓層咨詢了包括勞力士、歐米茄、TommyHilfiger、鄂爾多斯、綾致等10家品牌商，卻沒有任何一家品牌商表示十分熟悉該微信支付活動。微信活動體驗區(qū)在王府井百貨大樓勞力士店、歐米茄店旁邊，一起惠就近咨詢了這兩家大牌店的店員，歐米茄店員直接告訴一起惠：“我感覺該活動主要目的就是讓消費(fèi)者綁定一個銀行帳號（備注：指微信支付與銀行卡綁定）?！彪S后走訪的幾家店面多數(shù)僅知道該活動為了吸引用戶注冊會員、關(guān)注服務(wù)帳號、了解打折信息，所有被訪品牌店店員不清楚該活動具體事宜，也表示王府井百貨方面未和店鋪方面溝通此事。此前公開消息稱，微信支付與綾致集團(tuán)已經(jīng)達(dá)成深度合作。然而，王府井百貨大樓綾致旗下的幾家店面相關(guān)負(fù)責(zé)人則告訴一起惠，這里的綾致店面是均是聯(lián)營店，“我們只負(fù)責(zé)賣貨，需要給消費(fèi)者開票，消費(fèi)者拿著票去收銀臺拿到回票，之后我們就可以把貨交給消費(fèi)者，在店內(nèi)不能進(jìn)行任何微信支付相關(guān)操作，產(chǎn)品標(biāo)簽上也沒有二維碼?！鄙踔猎谒麄兛磥恚舜涡麄鞯奈⑿胖Ц董h(huán)節(jié)很可能發(fā)生在收銀臺，只是可以不用在收銀臺付現(xiàn)或刷卡，僅通過微信掃一掃即可。收銀臺收銀員：減少收銀臺不可能此前有消息稱，王府井百貨計劃逐步加大微信支付等新支付渠道，而逐漸減少店內(nèi)收銀點(diǎn)數(shù)量。一起惠在北京百貨大樓里的收銀臺收銀員處得到了另一種說法：“減少收銀點(diǎn)？不可能。如果這樣，我只能告訴您這絕對只是一個長遠(yuǎn)的想法，想想場內(nèi)實際到店消費(fèi)的客戶有多少？其中有多少人用到微信？有多少去掃碼？掃碼的過程中有多少綁定了銀行卡？即使綁定，支付的人又真正有多少？算算比例就知道真實情況了。”一起惠發(fā)現(xiàn)，收銀員基本對微信支付活動略知一二。不過，多個收銀臺明確表示，該微信支付活動現(xiàn)在與收銀臺沒有任何關(guān)系，所謂的微信支付環(huán)節(jié)也并不發(fā)生在百貨大樓的收銀臺附近。王府井百貨大樓的收銀臺收銀員多數(shù)年紀(jì)稍大，在35歲至45歲左右，從實際情況發(fā)現(xiàn)，多數(shù)收銀員不太了解微信這樣的新工具，也不了解微信支付等功能。隨后，在另一個收銀臺人員口中，一起惠得知，王府井百貨想做的僅是用綁定銀行卡的微信帳號支付后到指定地點(diǎn)去取貨，“當(dāng)然目前這還是一個設(shè)想”。百貨大樓服務(wù)臺：完全不了解詳情盡管有不少品牌商和收銀臺收銀員都表示“大樓服務(wù)臺應(yīng)該知道此活動詳情?！钡牵黄鸹菰诜?wù)臺發(fā)現(xiàn)，其同樣不甚了解微信支付的真正情況。現(xiàn)場兩位服務(wù)人員忙著填寫單據(jù)，當(dāng)被問及微信支付活動具體情況時，兩位服務(wù)人員均表示該活動有專門的負(fù)責(zé)人，而具體事情只有在展臺那里的活動人員知悉?！皯?yīng)該是別的系統(tǒng)的人在負(fù)責(zé)這個事情，我們也只是看到在展臺那里有個小活動，我們對微信整個支付、計算流程完全不清楚。”服務(wù)人員這樣告訴一起惠。一起惠在所謂的微信支付體驗區(qū)時發(fā)現(xiàn)，該活動的主要體現(xiàn)方式是一個比較小的宣傳墻，上面噴有較大的二維碼和活動介紹。在晚上8點(diǎn)左右，現(xiàn)場并無現(xiàn)場服務(wù)人員。有收銀臺相關(guān)收銀員介紹，“可能周末會有活動，平日估計不會有?！钡陜?nèi)消費(fèi)者：就是想讓綁定銀行卡事實上，在活動期間有不少消費(fèi)者體驗了這次微信支付活動，據(jù)稱體驗商品價格都是1分錢，王府井方面采用了統(tǒng)一的二維碼，掃描該二維碼后確實可以進(jìn)行微信支付。該消費(fèi)者介紹，這次活動最大的感受就是王府井方面希望用戶綁定銀行卡。體驗“掃一掃”支付前，被告知需要先將銀行卡與微信進(jìn)行綁定。具體操作時，去王府井百貨消費(fèi)的用戶需要在“我的銀行卡”中填寫姓名、身份證號、銀行卡類型及預(yù)留電話?！斑@次是情人節(jié)活動，為期三天，支付1分錢就可以在可樂、冰紅茶、指甲鉗或者岡本中任選一款產(chǎn)品?！币粋€用戶介紹。按照該用戶的介紹，王府井百貨方面的設(shè)想大致為：以后用戶選購?fù)晟唐泛?，售貨員會通過手中特有終端輸入信息現(xiàn)場制作商品二維碼，用戶只需掃描并進(jìn)行支付即可完成交易?！敖灰淄瓿珊螅⑿艜@示一份訂單詳情，其中顯示著訂單編號、商品、數(shù)量、價格以及下單時間，柜員通過核對訂單編號確定完成交易，就可將商品交付?！痹撚脩粽f，同時他表示，這一專項情人節(jié)活動除在活動現(xiàn)場的體驗產(chǎn)品外，暫未涉及更多品牌與產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士：為百貨轉(zhuǎn)型和資本講故事最近多家百貨商都已宣布接入微信支付一事，一起惠也聯(lián)系了曾供職于某大型百貨商的高管對目前這一狀況做以評述。這位人士分析到，現(xiàn)在幾家百貨商借微信進(jìn)行炒作其實就是在百貨轉(zhuǎn)型路上講的一個故事，“尤其是一些國有百貨受到體制因素影響發(fā)展緩慢，經(jīng)營節(jié)奏也遲遲與市場節(jié)奏不搭，會員優(yōu)勢很難發(fā)揮出來，傳統(tǒng)百貨在零售消費(fèi)市場里逐漸降低?！薄皬默F(xiàn)在百貨店內(nèi)客流、消費(fèi)轉(zhuǎn)化率等方面可以看出，傳統(tǒng)百貨商場再不轉(zhuǎn)型，很可能被線上渠道進(jìn)一步?jīng)_擊?，F(xiàn)在借助一些新的營銷、支付工具可以重新把用戶引來，同時可以給老百貨加入不少新鮮血液。”該人士稱。他還認(rèn)為，最近百貨零售股票也借助微信概念在二級市場炒作，不少股票連拉漲停，都與此有關(guān)，但從實際操作來看，“外圍宣傳的效果和實際操作的困難之間，還面臨很多關(guān)鍵問題的解決?！币黄鸹萑涨皠倓傔B線過王府井百貨電商方面負(fù)責(zé)人，獲悉現(xiàn)在的微信支付等訊渠道都?xì)w于王府井新渠道項目組管理，而該項目組在王府井百貨集團(tuán)內(nèi)十分重視，董事長都已親自掛帥，其表現(xiàn)出來的擁抱變化的決心十分巨大。

在微信理財通上線之際，阿里顯然也沒閑著。而且，阿里已經(jīng)不再享受只賣貨幣基金，日前，預(yù)期收益率7%的余額寶年終賀歲版遭遇搶購，1個億的額度幾十分鐘就售罄再次證明了市場潛力。而這，是一款保險產(chǎn)品?！吨袊?jīng)營報》記者獲悉，“余額寶二號”也將于不久后面市，名字或為“定期寶”。與余額寶可T+0實時贖回不同，這將是一款封閉期在7天到90天的短期理財產(chǎn)品，主打手機(jī)端。不過，具體投向暫不清楚?！坝囝~寶二號”或節(jié)后推出此前有消息稱，支付寶正與南方基金公司、工銀瑞信基金公司、德邦基金公司、道富基金公司以及易方達(dá)基金公司合作，計劃在馬年春節(jié)前后推出“類余額寶”的短期理財產(chǎn)品。消息人士透露，支付寶此次與5家基金公司的合作將采取“一家公司一只產(chǎn)品”的策略。其中，南方基金公司提供7天短期理財基金、工銀瑞信基金公司提供30天短期理財基金、德邦基金公司與道富基金公司分別提供45天期與60天期的短期理財基金，而易方達(dá)基金公司提供的產(chǎn)品封閉期最長，為90天。上述知情人士透露，“定期寶”將是一款瞄準(zhǔn)移動端平臺的產(chǎn)品，即主打手機(jī)平臺。雖然也有PC端版本，但支付寶將專門對手機(jī)移動用戶的轉(zhuǎn)賬給予免費(fèi)優(yōu)惠，吸引投資者參與，“定期寶”后臺也將直接進(jìn)入“阿里云”系統(tǒng)，主要為支持大客戶的開發(fā)。記者從支付寶相關(guān)人士處證實，“余額寶二號”確實將于節(jié)后推出，但具體時間、細(xì)節(jié)尚不清楚。而對于傳言中的幾家基金公司，該人士稱，“在推出前夕是否會有變化，目前仍不能肯定。”一位支付寶內(nèi)部人士告訴記者，為了豐富客戶的選擇，支付寶可能會推出不同期限和不同風(fēng)險等級的產(chǎn)品，但是具體產(chǎn)品尚未定型。“我們內(nèi)部有一種說法是，將余額寶作為品牌來營銷，即可用余額寶對接其他類型產(chǎn)品，同時設(shè)計出其他類型的產(chǎn)品?！笔聦嵣希瑢τ凇坝囝~寶二號”的推出，不少業(yè)內(nèi)人士并不看好。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于目前“余額寶”的收益率已經(jīng)維持在行業(yè)高位，無形中已經(jīng)提高了人們對于“余額寶二號”的預(yù)期。如果在收益率方面不能達(dá)到一定的高度，余額寶的輝煌業(yè)績或難再現(xiàn)?！鞍凑宅F(xiàn)在我了解的情況，‘余額寶二號’的主要客戶群體應(yīng)該是銀行末端10%的客戶，所以，如果說對銀行有沖擊的話，中小銀行會‘首當(dāng)其沖’。”浙江亞克西投資有限公司投資總監(jiān)吳子亮在接受記者采訪時分析，從目前銀行維護(hù)客戶的成本考慮，即使是中小銀行，對末端的客戶一般也不會花費(fèi)太大的人力成本去維護(hù)，所以，這些客戶群體流失也在所難免。記者在采訪多家中小銀行相關(guān)負(fù)責(zé)人后也發(fā)現(xiàn)，對于即將推出的“余額寶二號”，銀行方面也確實沒有特別的應(yīng)對舉措。布局二維碼支付雖然1月15日晚間推出的微信理財通被認(rèn)為可能是余額寶最大的對手，但艾瑞咨詢資深分析師王維東認(rèn)為，在功能與用戶體驗上，微信財付通與余額寶難較高下，未來誰更占優(yōu)勢，目前還難以下定論?！澳壳拔⑿庞脩粢呀?jīng)達(dá)到了6億，但這個數(shù)字并不能代表財付通的用戶，很多人甚至還不知道財付通，所以未來的發(fā)展情況還需要經(jīng)過考驗。”王維東。實際上，目前，微信與支付寶戰(zhàn)略布局差異最大之處就在移動終端。據(jù)了解，微信目前已上線的支付場景有：手機(jī)話費(fèi)充值、叫車打車支付、電影票支付、易迅商城、Q幣充值、AA收款等功能。記者注意到，支付寶與新浪于1月7日聯(lián)手合作推出微博支付。今后無論是微博平臺上的在線交易還是線下商家的日常消費(fèi)均可用微博客戶端直接付款；同時雙方還將互通二維碼，大家無論使用微博客戶端還是支付寶錢包，都可以掃描線下商家發(fā)布的商品二維碼?！俺宋⒉┡c支付寶賬號打通，新浪微博與支付寶還將互通二維碼，用戶無論用微博客戶端還是支付寶錢包客戶端，均可掃描雙方發(fā)布的‘可支付二維碼’。這意味著未來更多線下商家可以直接在微博或線下店面發(fā)布帶有二維碼的商品，用戶使用新浪微博或支付寶錢包任意一款應(yīng)用都能隨時隨地掃碼支付。玩噱頭拼收益，不應(yīng)該是互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展方向，利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)細(xì)分市場精準(zhǔn)定位，才是互聯(lián)網(wǎng)金融的優(yōu)勢所在?！毙吕酥Ц断嚓P(guān)人士說。易觀國際分析師張萌認(rèn)為，這是支付寶為了防止微信支付趕超而做出的布局，未來，支付寶與微信支付的競爭將愈發(fā)激烈。

【一起惠訊】1月14日消息，綾致集團(tuán)借助微信布局O2O已經(jīng)很長時間。不過，一起惠發(fā)現(xiàn)，綾致集團(tuán)旗下品牌不少店面微購物進(jìn)展并不徹底，以VEROMODA為例，折扣商品尚且不能通過微信微購物下單，如果用戶在線下實體店用微信掃碼獲取該商品信息，在微購物界面會提示商品已經(jīng)下架。北京某VEROMODA線下店店長向一起惠介紹：“目前微購物僅支持全價商品的線上購買，折扣產(chǎn)品掃碼均會提示已經(jīng)下架?！倍鴮τ谄胀ㄉ唐?，導(dǎo)購員需要做的就是幫助用戶使用微信微購物掃碼。當(dāng)掃碼完成后，系統(tǒng)會根據(jù)專有的商品編碼調(diào)取商品信息，同時該導(dǎo)購也成為該顧客的“私人助理”，包括門店編號、導(dǎo)購員工號都會被自動記錄。而通過此次掃碼后續(xù)完成的成交會與該門店及該導(dǎo)購員業(yè)績掛鉤。當(dāng)因顧客消費(fèi)產(chǎn)生庫存不足時，該門店可以申請就近門店直接發(fā)貨給用戶，也可直接從其他門店調(diào)撥貨物。一起惠從北京VEROMODA線下店了解到，目前VEROMODA已經(jīng)全國范圍內(nèi)啟動了O2O戰(zhàn)略。由于之前北京線下店銷售情況一直良好，VEROMODA微購物等先從部分需要引流店面發(fā)起，北京實體店的推進(jìn)相對滯后。即使如此，到目前為止，北京已經(jīng)有約30多個實體店面集中推進(jìn)此事，而據(jù)VEROMODA相關(guān)實體店店長估算，北京約有500導(dǎo)購員完全推進(jìn)此事。對于其他店面導(dǎo)購，如果自己懂得微購物操作方法，也可進(jìn)行相關(guān)操作，集團(tuán)對此并無限制。據(jù)介紹，目前推進(jìn)微購物項目的VEROMODA直營店店面導(dǎo)購，無論新老員工，均需要完全參與公司內(nèi)部的培訓(xùn)。以北京為例，需要在位于北京世貿(mào)天階的總部進(jìn)行輪流培訓(xùn)。一起惠走訪VEROMODA北京線下直營實體店發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)購員年齡集中在19~25歲之間，女性為主，而不少老員工對微購物等新應(yīng)用反倒操作熟練。此前綾致集團(tuán)向一起惠披露稱，集團(tuán)已經(jīng)專門為導(dǎo)購員開發(fā)了一款導(dǎo)購App，用來獲取、搜集、處理用戶在微信等應(yīng)用上所下的訂單，同時可以了解VEROMODA，各店實時庫存。不過，在實地調(diào)研中一起惠發(fā)現(xiàn)，目前該導(dǎo)購App尚未在所有微購物項目推進(jìn)門店應(yīng)用，很多導(dǎo)購并不清楚該款應(yīng)用，且該App并不對消費(fèi)者公開。

對于實體經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣東來說，駱駝（Camel）品牌在虛擬世界的成績單愈來愈具有現(xiàn)實價值。今年“雙十一”，駱駝品牌在鏖戰(zhàn)24個小時后收獲了3.8億元銷售額，較去年凈增近2億，同比增幅超過85%，跑贏“大盤”。與此同時，駱駝同時獲3冠王，在服飾、戶外、女鞋三個類目排名第一，分別在相應(yīng)領(lǐng)域超越杰克瓊斯、百麗等知名品牌。從地域來看，駱駝則是廣東企業(yè)中的“雙十一”頭牌?！昂芏鄠鹘y(tǒng)企業(yè)已經(jīng)在電商平臺上找到感覺?！瘪橊効偨?jīng)理萬金剛在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者專訪時表示，原來困擾傳統(tǒng)企業(yè)的線上、線下渠道沖突現(xiàn)在已經(jīng)基本不成為問題，“電商不再是銷庫存的下水道，而是能為企業(yè)帶來增量的新引擎”。駱駝斬獲3.8億元在大小品牌林立、市場集中度極低的中國服裝服飾行業(yè)，擁有幾十億元年銷售額的駱駝堪稱低調(diào)的行業(yè)巨頭。萬金剛向記者透露，目前駱駝品牌旗下?lián)碛心行?、女鞋、戶外、服飾等多個品類，傳統(tǒng)銷售網(wǎng)點(diǎn)達(dá)3600多家。像很多傳統(tǒng)企業(yè)一樣，駱駝既在北京、沈陽等多個城市設(shè)立了自己的直營銷售架構(gòu)，又進(jìn)入了商超、街鋪等零售終端。龐大的線下銷售渠道，往往成為很多傳統(tǒng)企業(yè)在電商時代面臨的尷尬：一方面，電商的低價會損害傳統(tǒng)渠道的利益，并招致后者的反彈；另一方面，面對遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)渠道增速的電商，企業(yè)無法忽視，更害怕在渠道變革中因落伍而被顛覆。“經(jīng)過最近兩三年來的摸索，渠道沖突問題已經(jīng)解決得比較好了?！比f金剛對記者表示，在駱駝看來，線上、線下兩個渠道面對的是兩種消費(fèi)群，“他們的消費(fèi)能力、時尚認(rèn)知有著很大差異”。來自一線的銷售分析顯示，在網(wǎng)上賣庫存貨并不可行，而把線上熱銷的款式放在傳統(tǒng)渠道同樣賣不動。基于這一前提，家電、數(shù)碼等標(biāo)準(zhǔn)品廠商往往會為線上、線下的同類產(chǎn)品進(jìn)行不同的型號編號，或稍微變動一下配置或功能。而對于非標(biāo)準(zhǔn)品的服飾來說，駱駝更進(jìn)了一步，就是為電商渠道專門開發(fā)產(chǎn)品?！拔覀兘衲辍p十一’的準(zhǔn)備其實在5月份就開始了?！比f金剛向記者透露，首當(dāng)其沖的就是在研發(fā)和設(shè)計環(huán)節(jié)，開發(fā)適合電商消費(fèi)群的款式，并據(jù)此組織供應(yīng)鏈。在萬金剛看來，電商不僅是對傳統(tǒng)渠道的部分替代和蠶食，更能產(chǎn)生需求增量，“網(wǎng)絡(luò)把原來傳統(tǒng)渠道無法聚集的小眾需求整合在了一起，同時，網(wǎng)絡(luò)縮短了時間和空間，流行趨勢的傳播也更快”。他舉例說，駱駝在市場上熱賣的雪地靴就是一個經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)渠道快速成長起來的品類，而原來在實體渠道就很難做，因為太小眾了。正是由于對電商渠道的“看得起、看得懂”，駱駝在網(wǎng)絡(luò)世界的三年試水，成績一年比一年好。2010年，駱駝在淘寶開設(shè)官方旗艦店，正式布局電商；2011年“雙十一”便實現(xiàn)5000萬元銷售額；2012年，駱駝成為“雙十一”全網(wǎng)銷售的冠軍；2013年，駱駝創(chuàng)下3.8億元銷售額新高。至于經(jīng)驗之談，萬金剛謙虛地稱，“很多傳統(tǒng)品牌都做得不錯”。而在記者的追問之下，他僅表示：第一，當(dāng)一些企業(yè)半推半就，將電商作為傾銷庫存的“下水道”時，駱駝針對電商用戶群開發(fā)了大量新品；第二，很多傳統(tǒng)企業(yè)做電商時為了所謂的掌控力，投入大量資源做自己的B2C平臺，而駱駝選擇將重點(diǎn)放在與主流電商平臺的合作?！榜橊勔灿凶约旱腂2C商城，但那基本上是個形象工程，目前駱駝幾乎接入了所有主流的電商平臺?！比f金剛說，單個品牌做B2C太難，引流成本太高，也沒必要，畢竟渠道與品牌是互相依存的，“線上、線下都一樣”。當(dāng)然，執(zhí)行中的細(xì)節(jié)也至關(guān)重要?！巴辍p十一’人員安排、發(fā)貨還是比較亂，人手也不夠?！比f金剛表示，今年駱駝引入了各環(huán)節(jié)的專業(yè)供應(yīng)商，比如做電話管理的合力億捷、倉庫管理系統(tǒng)的百勝、富勒等，大到貨品跟蹤，小到員工訂餐，都制定了預(yù)案。為解決爆倉的問題，駱駝今年新增了四個副倉，為主倉分擔(dān)發(fā)貨壓力。線上、線下匯流今年“雙十一”，阿里巴巴平臺不僅創(chuàng)下單日350億元銷售額的新紀(jì)錄，而且也是首次O2O嘗試，其促成了約3萬家傳統(tǒng)門店參與線上促銷，消費(fèi)者在線下掃碼后可在天貓上進(jìn)行購買。對此，萬金剛的判斷是，電商渠道目前仍維持高速增長，其在社會總零售中的占比將進(jìn)一步擴(kuò)大，但傳統(tǒng)渠道的價值仍將長期存在?！澳壳?，電商渠道的流量成本上漲得很厲害，去年一個流量二三十元，今年已經(jīng)漲到五六十元?！比f金剛對記者表示，不管是電商平臺內(nèi)還是平臺外（如搜索引擎）的流量價格都在上漲，“因為企業(yè)的需求增加得太快”。而在線上營銷成本增加的同時，傳統(tǒng)線下渠道則呈現(xiàn)出降價的苗頭，“今年租金和商場的費(fèi)用都有可以壓縮的苗頭”。萬金剛認(rèn)為，所謂線上、線下的融合，首先要求兩個渠道成本的看齊。阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云對于今年“雙十一”的點(diǎn)評是，關(guān)鍵不是交易額數(shù)字，而是應(yīng)該思考如何把商業(yè)地產(chǎn)的高價打下去。目前線上、線下兩個渠道呈現(xiàn)出來的匯流趨勢，勢必繼續(xù)推演下去，直至達(dá)到某種程度的均衡。“目前國內(nèi)綜合性電商平臺的大局已定，廣東想在這個環(huán)節(jié)有所作為的難度太大，因為要投入的成本已經(jīng)太高。”萬金剛認(rèn)為，但連接線上和線下的O2O卻為廣東提供了一種彎道超車的契機(jī)，一方面，廣東擁有龐大的實體經(jīng)濟(jì)和線下渠道；另一方面，騰訊微信的龐大用戶量也在這方面拓展展現(xiàn)出潛力。當(dāng)然，在萬金剛看來，線上、線下融合涉及的產(chǎn)業(yè)鏈很長，有太多環(huán)節(jié)的工作要做，不容易，也無法一蹴而就，廣東要抓緊時間窗口，“畢竟阿里、京東等現(xiàn)有平臺不會束手旁觀”?！半娚淌袌鏊蚕⑷f變，太多的不確定性意味著變局，也意味著機(jī)會?！比f金剛說。

【一起惠返利網(wǎng)訊】12月15日消息，一起惠返利網(wǎng)獲得的數(shù)據(jù)顯示，雙十二當(dāng)天林氏木業(yè)七大店鋪總業(yè)績2500萬，旗下三家店進(jìn)入top10，其中“林氏木業(yè)家具旗艦店”位居第一，銷售額為1458萬；“林氏旗艦店”位居第9，銷售額300多萬；“卡伊蓮家具旗艦店”位居第10，接近300萬；無論單店還是總銷售額林氏木業(yè)再一次穩(wěn)居類目第一。一起惠返利網(wǎng)還了解到，雖然雙十二家具電商業(yè)績慘淡，但移動購物熱潮不退，此次雙12林氏木業(yè)移動端成交筆數(shù)1700筆，雙十一也才5000筆。對于移動端購物，林氏木業(yè)公關(guān)總監(jiān)衛(wèi)國表示，雙十二流量比雙十一有所下降，原因是雙十二整體流量都下降，但移動端占PC端成交金額比例提高不少，得益于淘寶官方大力推廣移動端購物，例如手機(jī)紅包，掃碼送彩票等。未來幾年移動端購物將會成為主要的購物方式之一。

8月23日消息，據(jù)消息人士透露，阿里巴巴正在整合集團(tuán)資源，有意全力進(jìn)軍O2O市場，試圖再造另一“大淘寶”。該人士稱，阿里O2O目前已召集銷售、營銷及運(yùn)營各方面力量，組建統(tǒng)一團(tuán)隊，并由新任阿里巴巴集團(tuán)CEO陸兆禧親自掛帥。首批將落地的城市共計15個，包括杭州、北京、上海、廣州、深圳、武漢、天津、南京、西安、重慶、鄭州、成都、廈門、青島、長沙。該消息尚未得到阿里巴巴方面證實。小編聯(lián)系到阿里公關(guān)部門，對方表示不予置評。不過，阿里巴巴對于本地生活市場，以及O2O領(lǐng)域始終虎視眈眈。從最早的融合口碑網(wǎng)，到最近階段推出淘寶點(diǎn)點(diǎn)、收購高德地圖等一系列app產(chǎn)品，其整合線上線下消費(fèi)市場的野心已十分明顯。今年年初，阿里巴巴集團(tuán)重新進(jìn)行組織構(gòu)架調(diào)整，單獨(dú)成立了淘寶生活事業(yè)部。事后，董事局主席馬云也曾強(qiáng)調(diào)，本地生活領(lǐng)域是“五六點(diǎn)鐘的太陽”，足以再造一個淘寶。而今年7月份，新一任阿里巴巴集團(tuán)CEO陸兆禧在接受港媒采訪時也透露，阿里巴巴已做好上市準(zhǔn)備，未來融資將用于收購，收購對象主要為本地生活服務(wù)電商，即O2O。上述消息人士指出，鑒于淘寶、天貓的網(wǎng)上零售將在未來恐遭遇增長瓶頸，同時，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的到來，匯集吃喝玩樂的本地化生活市場已經(jīng)進(jìn)入高增長階段，阿里向O2O市場傾斜的戰(zhàn)略必要性凸顯。即使是在購物消費(fèi)領(lǐng)域，目前的淘寶模式也同樣有難以支撐的短板。譬如在家居、建材、農(nóng)產(chǎn)品、生鮮等類目，均需要很強(qiáng)的實體體驗和線下操作。因此，無論是消費(fèi)流程還是支付閉環(huán)，均對阿里巴巴現(xiàn)有商業(yè)模式提出重大挑戰(zhàn)。據(jù)悉，今年“雙十一”期間，天貓有望將協(xié)同線下門店及專柜進(jìn)行聯(lián)合大促，從而拉升傳統(tǒng)零售市場的整體業(yè)績。此外，阿里巴巴的O2O之路也并非沒有阻撓。首先，微信等各類移動產(chǎn)品的成功問市，在一定程度上分流了網(wǎng)購人群對淘寶的依賴程度。另一方面，在本地生活方面，微信微生活對O2O的率先嘗試，以及線下掃碼、微信支付的橫空出世，也成為競爭對手的攔路虎。相比之下，阿里巴巴尚未打造出足夠撼動業(yè)界的產(chǎn)品，能夠占據(jù)O2O的市場入口。其正在極力描繪的O2O版圖更多通過收并購的形式去搭建?！暗⒗锇桶椭皇峭ㄟ^收購打造了一個本地生活的鏈條，還缺少一個真正的平臺?！睒I(yè)內(nèi)人士向億邦動力網(wǎng)指出，將各類本地生活應(yīng)用及產(chǎn)品匯集到一起，并打通各個應(yīng)用之間的接口、功能，才有可能產(chǎn)生更大的商業(yè)價值，也更符合阿里的一貫商業(yè)思路。橫亙在阿里巴巴面前的另一道屏障或許來自其“地推”的能力。此前，億邦動力網(wǎng)在與某第三方服務(wù)商溝通時，對方曾對此表示看衰。“一家家去和線下餐館、院線、酒店去交涉，并非阿里擅長，這些苦力活很艱巨?！?/div>