7月9日上午九點，在香港交易所，小米如期而至。雷軍攜一眾創(chuàng)始人兼高管在眾多媒體面前亮相，參與敲鐘儀式。上市首日，小米集團開盤跌破2.35%，報價16.6港元，跌破了17港元的發(fā)行價。其實，在上周五就有媒體報道小米在散戶暗盤交易中報16.38港元，跌幅3.65%?！靶∶赚F(xiàn)象”有意思的是，就在小米上市前一天晚上，號稱永遠不上市的華為公司，其終端CEO余承東意有所指的在朋友圈表示，“很多企業(yè)把上市以及上市之后的一夜暴富，作為成功與偉大的標志。企業(yè)經(jīng)營，是一場沒有終點的馬拉松?！毙∶鬃鳛榛ヂ?lián)網(wǎng)營銷模式和粉絲經(jīng)濟的“鼻祖”，模式始于魅族，卻青出于藍而勝于藍。在魅族陷入困境，逐漸失聲之際。小米上市感謝標語，飄紅北上廣深、香港、杭州、南京等九大城市。同時，小米作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)手機品牌們的“老師”，“一直被模仿，從未被超越”。一名華為終端的員工曾經(jīng)告訴記者，華為在歐洲市場的主要勁敵就是小米公司，打敗小米意味著華為可以專心和三星、蘋果抗衡了。盡管華為在歐洲市場的起勢很迅猛，小米仍然是國內(nèi)手機廠商中可以威脅到華為根基的唯一對手。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，這兩年智能手機市場出現(xiàn)的“零增長”，4G建設(shè)達到頂峰，5G新概念尚有時日。在這個階段性的市場空白時期，智能手機市場存量用戶飽和，而移動互聯(lián)網(wǎng)紅利的殆盡，也給未來手機市場格局帶來一絲不確定性的因素。對于華為、OPPO、vivo這樣的處于手機行業(yè)“頭部”的企業(yè)來說，提高自身品牌的溢價能力，在今年是重中之重的戰(zhàn)略。不可否認的是，小米本身IP就自帶流量屬性。這一次IPO幾乎吸引了科技互聯(lián)網(wǎng)、通信行業(yè)的半壁江山，吸晴功力不能小視。特別是，6月14日，證監(jiān)會針對小米集團，公開發(fā)行存托憑證申請文件相關(guān)的反饋意見的公布。以及小米暫緩CDR進程，率先在香港上市，更讓小米上市的輿論甚囂塵上。一位券商對藍鯨TMT記者表示，小米暫緩CDR進程以及上市首日破發(fā)，根源在于一級市場和二級市場對小米的認知問題，二級市場認為小米能否支撐起如此大的估值存疑。未來的盈利空間以及未來市場的增長空間局限性是小米需要后續(xù)思考的關(guān)鍵問題。對于暫緩CDR進程對于小米的影響，第一手機界研究院院長孫燕飆表示，在全球行業(yè)走勢低迷的大環(huán)境下，大家對小米的“新物種”概念以及盈利能力、盈利預(yù)期信心不足。擁有小米手機，或者享受小米互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的用戶群80%在國內(nèi)大陸地區(qū)。換句話說，真正了解小米公司以及小米公司的大本營在于大陸，而CDR卻擱淺了。同時，香港大眾、資本對于小米“新物種”以及“鐵人三項”概念的不了解，對于小米吸納資金的能力有影響。無法回復(fù)的問題其實，對于小米IPO的定性，以及最完整剖析都在證監(jiān)會84問中，全方位的體現(xiàn)了出來。在證監(jiān)會當(dāng)天公布意見當(dāng)天，就有證券公司員工對記者表示，這些問題對于小米過于尖銳、非常棘手，不好回答。一次不過會，就會有第二次、第三次，直到回答的問題符合CDR規(guī)定。記者重新翻看對于小米CDR，84個問題的反饋意見，首先，在信息披露方面。第39條，小米招股書使用的帶有廣告色彩、浮夸性、恭維性的語言和表述，使用客觀、平實語言進行描述。第40條，發(fā)行人招股說明書大量引用艾瑞咨詢的資料和數(shù)據(jù)，請保薦機構(gòu)和律師核查相關(guān)報告是否為發(fā)行人本次發(fā)行上市定制，是否為付費報告，是否為公開報告，請就其客觀性和公正性發(fā)表意見。就對小米招股書的客觀性、以及數(shù)據(jù)來源的真實性、可靠性提出了根本性的質(zhì)疑。第81條，要求小米公司結(jié)合公司主要產(chǎn)品、業(yè)務(wù)實質(zhì)、收入占比、利潤來源等，說明公司現(xiàn)階段定位為互聯(lián)網(wǎng)公司而非硬件公司是否準確。根據(jù)小米招股書顯示，小米公司自稱是一家手機、智能硬件和IoT平臺為核心的互聯(lián)網(wǎng)公司。然而，智能手機在2015至2017近三年銷售收入占居業(yè)務(wù)營收比例的80.4%、71.26%、70.28%。互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)占營收收入的比例分別為4.8%、9.6%、8.6%。且主要來源于廣告推廣和移動游戲業(yè)務(wù)。CDR暫緩后，小米創(chuàng)始人兼董事長雷軍一直向媒體表示，外界不要過度糾結(jié)于小米是什么類型的公司，小米是互聯(lián)網(wǎng)“新物種”。強調(diào)小米鐵人三項：硬件、新零售，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。小米既能做電商，又能做硬件的互聯(lián)網(wǎng)公司，小米是唯一一家具備全方位的公司。外界為什么過度于糾結(jié)小米的行業(yè)屬性？重要原因在于小米到底屬于互聯(lián)網(wǎng)公司還是手機硬件公司，對于小米的估值、市盈率有直接影響。用一位阿里巴巴員工通俗的話來講，小米如果說自己是硬件公司估值也就100個億，如果說自己是互聯(lián)網(wǎng)公司估值很可能就達到500個億。問題的關(guān)鍵還在于，相比較于硬件產(chǎn)品，小米的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和BTAJ相比確實不夠好。小米巨大的用戶入口沒有產(chǎn)生足夠的引流，相關(guān)流量變現(xiàn)也不可觀。也就是說，小米互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)跟其他社交、電商、游戲企業(yè)沒有可比性，小米無非是抓住了消費級物聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口。小米的物聯(lián)網(wǎng)也僅僅是在一定范圍的內(nèi)實現(xiàn)了物與物的連接?！靶∶资且患椅锫?lián)網(wǎng)公司，而不是互聯(lián)網(wǎng)公司”，“在大家都對其互聯(lián)網(wǎng)屬性不認可的時候，物聯(lián)網(wǎng)能夠講更多的故事?！彼?，小米公司互聯(lián)網(wǎng)公司屬性定義的背后，是巨大的利益在驅(qū)動。作為小米物聯(lián)網(wǎng)的基石，“生態(tài)鏈”。目前，小米已經(jīng)累積投資超過210家生態(tài)鏈企業(yè)，其中超過90家公司專注于發(fā)展和生產(chǎn)智能硬件產(chǎn)品。第16條，進一步說明中（4）發(fā)行人與生態(tài)鏈企業(yè)之間是否共同研發(fā)產(chǎn)品，說明研發(fā)支持、合作義務(wù)的財務(wù)核算方式、原則，相關(guān)技術(shù)成果的歸屬，技術(shù)人員的獨立性，是否存在潛在糾紛；（5）發(fā)行人與生態(tài)鏈企業(yè)利潤分成的具體確定方法，如果產(chǎn)品滯銷未產(chǎn)生利潤的風(fēng)險承擔(dān)，生態(tài)鏈企業(yè)自有品牌產(chǎn)品是否仍需遵循有關(guān)成本價銷售的要求，生態(tài)鏈企業(yè)自有品牌產(chǎn)品對發(fā)行人貼牌產(chǎn)品是否存在替代風(fēng)險，發(fā)行人如何防控相關(guān)風(fēng)險；證監(jiān)會從其專利成果歸屬、風(fēng)險糾紛以及成本銷售定價相關(guān)風(fēng)險提出問詢。生態(tài)鏈是小米除了手機之外的重量級押注，小米招股書披露。募集的資金30%用于擴大加強IoT，40%全球吧擴展，30%研發(fā)核心自主產(chǎn)品。拋開小米生態(tài)鏈的研發(fā)自主性和可持續(xù)盈利性。其生態(tài)鏈的“封閉”性，在面對友商OPPO、vivo、TCL們“開放”的IoT生態(tài)聯(lián)盟平臺，海爾和Homekit、百度、阿里、京東、360等合作的海爾U+智慧生活平臺。故事的出發(fā)點就不太一樣。因為小米的生態(tài)鏈均是基于投資過的企業(yè)之中，建立起來的。任何一家公司都不可能把每項產(chǎn)品全部做的一樣好，在這樣的情況下，消費者不可能全部使用小米生態(tài)鏈旗下的產(chǎn)品。同時，互聯(lián)網(wǎng)本身是“開放性”的，小米的屬性客觀限制了物聯(lián)網(wǎng)概念的延伸。此外，上市前小米供應(yīng)鏈毅嘉電子的嚴重污染，不能不說是小米IPO前夕不可回避的一個事情。第9條，MIUI操作系統(tǒng)的專利授權(quán)使用費，能否影響到公司的持續(xù)盈利能力。第36條，研發(fā)費用近三年占營業(yè)收入比例2.26%、3.07%、2.75%的是否存在資本化的問詢。第53條。新零售概念中的線上+線下場景融合是否為炒作，缺少支付環(huán)節(jié)，或者受制于其他支付工具無法實現(xiàn)閉環(huán)的問詢。第82條，對小米互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)未來持續(xù)增長能力的問詢。都將小米的現(xiàn)在和將來進行了逐一“解構(gòu)”，眾所周知，小米的專利，于其海外業(yè)務(wù)擴張而言，是一枚“定時炸彈”。在任何官方資料、文件均沒有顯示，小米2014年與愛立信的專利糾紛得到徹底解決。根據(jù)小米招股書披露，小米如果在未來的收入多樣性的探索中，達不到預(yù)期效果。未來收入仍然會對智能手機業(yè)務(wù)產(chǎn)生重大依賴。其中中低端機型（1299元以下），即紅米系列2015至2017年銷量占比分別為76.3%、75.8%、80.8%。公開資料顯示，小米在印度市場高占有率的主要原因，在于實行“超低的價格策略”。過度依賴于低端機型對品牌和企業(yè)成長空間，均有非常大的傷害。而雷軍聲稱的“5%硬件利潤率”，在31（2）條中，也得到質(zhì)疑，“說明綜合凈利率的計算口徑，如何監(jiān)督5%綜合凈利率水平，機制是否有效。”在人員構(gòu)成方面，小米銷售服務(wù)+管理平臺+其他占比高達53.66%，手機部門僅占比8.9%。明顯和手機營收占比的重要程度不匹配。在“新零售”線上+線下的概念中，不同于阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的閉環(huán)體驗，小米新零售仍舊在支付環(huán)節(jié)深度依賴阿里巴巴、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。正如，國金證券研究所的唐川所述，“二級市場有更多的資源去支撐企業(yè)的長遠發(fā)展，但是二級市場有自己規(guī)則和價值觀，不會屈從于來自一級市場的估值壓力。對于一級市場的投資人來說，上市是一個套現(xiàn)離場的終點站。對于有抱負的企業(yè)來說，上市卻是夢想開始的地方?！弊C監(jiān)會84問扎破了小米虛幻的假象。小米飽受詬病的”性價比“，以及”互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“的稱號能走多遠。取決于未來小米，業(yè)務(wù)的支撐點有多少。IPO對于小米是終點還是開始，取決于小米在未來企業(yè)發(fā)展中，擁有怎么樣的“價值觀”。這是考驗的開始，不是勝利的終點。

OFO最近的搞的"事"有點多。先是抵押家產(chǎn)式的借錢，在新加坡打出挖幣廣告，看起來比較靠譜的事便是整頓了運營業(yè)務(wù)，5月初，ofo推出的車身廣告業(yè)務(wù)，ofo不僅不敢砸錢，還很需要錢。7月初，一鳴網(wǎng)注意到，ofo的app內(nèi)上線了一個新聞信息聚合功能模塊——看看，內(nèi)設(shè)看點、圖片、視頻、體育、財經(jīng)等頻道，圖文信息來源僅限新華網(wǎng)和央視網(wǎng)內(nèi)。該功能還有一個"讀報"的頻道，整合了《人民日報》《光明日報》《經(jīng)濟日報》的電子報，可在線瀏覽當(dāng)天報紙文章。Ofo對此表示，"看看"是送給中國共產(chǎn)黨成立97周年獻禮。近日ofo在新奇欄目里增加了一個小游戲功能，目前上線了一款名為"天使的誕生beta"的養(yǎng)成類游戲。Ofo方面表示，該功能目前處于測試階段，主要為增強用戶粘性，目前沒有通過游戲?qū)崿F(xiàn)盈利的計劃。網(wǎng)友們紛紛吐槽：要一邊騎車一邊刷新聞，一邊騎車一邊打游戲？讓用戶在一個騎車軟件上刷新聞，打游戲，ofo的做法可以用奇葩來形容了，工具類的應(yīng)用做資訊與游戲不僅對提升用戶粘性起不了什么作用，反而會使得簡潔清爽的頁面變得復(fù)雜,喧賓奪主弱化了APP主要的功能。義無反顧重蹈覆轍的ofo無獨有偶，在這個做法上，滴滴提供了前車之鑒。2015年，與快的合并后滴滴用戶多達兩億，滴滴希望利用自己龐大的用戶群變現(xiàn)，很快安卓版的滴滴上線了游戲中心，為了推廣這一平臺，滴滴在初期活動中給在游戲升級的用戶贈送大量價值不等的優(yōu)惠券，并迎合當(dāng)下游戲熱潮推出H5游戲。然而12月滴滴團隊發(fā)出公告，游戲中心將于兩個月后停運。究其原因，滴滴的應(yīng)用場景并不適合做游戲，打車時可以玩游戲也是間接暗示等車時間長.再則，缺乏游戲制作和運營經(jīng)驗的滴滴團隊，游戲制作上粗糙，畫制差卡頓，用戶使用體驗差。停運印證了增強用戶粘性想法的失敗，為跑偏的想法畫上了句號。ofo與滴滴打車是同類軟件，用戶的主要訴求都是打開軟件很快騎車或是打到車，以用戶訴求為核心，提供流暢而便捷的用戶體驗才是其"主業(yè)"。從產(chǎn)品角度來說，滴滴和ofo這種APP的產(chǎn)品邏輯是用完即走的，這是對自身效率的體現(xiàn)，而在APP上玩游戲、看資訊有悖自身的商業(yè)邏輯。當(dāng)ofo推出資訊游戲時，網(wǎng)友調(diào)侃道：能不能把車先修修？單車行業(yè)，車才是核心，用戶的留存，決定下次使用何種單車出行，是受到之前的整個單車使用過程影響的。而APP只是起到輔助性的作用，強調(diào)功能性，即便沒有自身APP，共享單車也可以借住多流量平臺作為入口實現(xiàn)彼此共贏。在行業(yè)細分，專業(yè)化程度更高的今天，OFO在資訊方面只是萌芽階段的幼苗，論專業(yè)成熟程度比不上四大門戶的騰訊，新浪，網(wǎng)易，搜狐；論技術(shù)水平，趕不上依靠算法推送技術(shù)分發(fā)優(yōu)勢的后起之秀字節(jié)跳動，一點資訊等媒體。在游戲方面ofo也是望塵莫及，游戲行業(yè)目前競爭激烈，許多游戲產(chǎn)品生命周期短，更新迭代速度加快，騰訊和網(wǎng)易在市場上占有主要優(yōu)勢，根據(jù)2017年游戲行業(yè)發(fā)展報告，由于硬件技術(shù)和用戶使用習(xí)慣的變化，用戶更注重游戲的體驗，網(wǎng)頁游戲所占市場份額不斷縮小，移動端和客戶端所占份額上升，ofo內(nèi)簡單的養(yǎng)成游戲，既與市場上過氣的游戲同質(zhì)化，又難以滿足日益挑剔的用戶口味，游戲板塊看起來更像一個食之無味，消耗內(nèi)存的雞肋。競爭對手加速收割，ofo忙著講故事從2015年至今，共享單車市場經(jīng)歷眾車鏖戰(zhàn)，2017年進入行業(yè)洗牌重組，部分企業(yè)倒閉，二三梯隊車企轉(zhuǎn)向三四線長城市，形成摩拜和OFO雙寡頭的競爭格局。激烈的競爭下，兩家也是元氣大傷。去年年中有傳聞OFO資金鏈斷裂，今年小黃車開始瘋狂借錢，2月初，ofo通過動產(chǎn)抵押的方式，換取了阿里巴巴17.7億元的借款；3月中旬，ofo又宣稱以股權(quán)+債權(quán)的方式，獲得阿里領(lǐng)投、螞蟻金服等跟投的E2-1輪8.66億美元（約55億元人民幣）融資，其中包含了之前的借款。今年4月有消息稱摩拜和OFO將合并，次日，OFO立馬回應(yīng)消息不實。第二天美團宣布已經(jīng)收購了摩拜。在美團收購摩拜時，有媒體報道稱摩拜每月要虧損人民幣5億元～6億元。市場投放量，車輛折損程度更高的ofo可能承擔(dān)著更重的虧損。到目前為止，ofo可能只支付了供應(yīng)商欠款（30多億元）的20%；最新一輪融資支撐不了多久。摩拜賣身給美團后，ofo做了件讓人啼笑皆非的事，在ofo新加坡版的app界面上出現(xiàn)了"立即騎行，獲取GSE代幣！"的活動廣告。而另一家競爭對手哈羅單車的處于開掛狀態(tài)，5月先是與支付寶推出芝麻信用650分以上免費騎的活動，成功收獲了大批用戶，次月便收收到了螞蟻金服集團旗下的全資子公司上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司以20億元的增資。南華早報消息稱，戴威今年5月已拒絕了滴滴方面的潛在收購要約，并號召公司員工"戰(zhàn)斗到底"。此后ofo便推出了一系列商業(yè)化舉措，開始做車身廣告以及APP上推送廣告，ofo的B2B業(yè)務(wù)負責(zé)人邵毅在透露："ofoB2B各項業(yè)務(wù)進展順利，目前兩個月的營收已經(jīng)超過1億元，然而這與沉重的債務(wù)相比還是被杯水車薪。6月，據(jù)媒體報道，ofo總部大規(guī)模裁員屬實，總部整體裁員比例達到50%，海外市場主管張嚴琪離職，整個海外部門解散，ofo隨即否認了這些消息。7月5日，背靠美團這顆大樹的摩拜宣布在全國范圍內(nèi)免除押金，老用戶可以即時退押金。而此時的ofo已經(jīng)恢復(fù)了收取押金一段時間。在過去的一年，ofo在上海鳳凰自行車，飛鴿自行車的訂單量在不斷壓縮；另一方面，ofo開展廣泛的商業(yè)活動，做車身和APP廣告，收取押金，挖幣，甚至在APP上做起了外行的看點和游戲，ofo的未來在哪里？

在電商平臺購物已是時下非常流行的一種購物方式，在網(wǎng)上啥都能買到，小到牙簽，大到家用電器、家居用品等。通常我們在實體店購買商品都會有一個保修期，那么在網(wǎng)上購物也會有一個保修期，我們今天來了解這方面的內(nèi)容。淘寶在一年保修期內(nèi)如何保修如果在淘寶上購買的東西，在一年內(nèi)出現(xiàn)故障，可以聯(lián)系所購買的店家，出示收據(jù)，店家會提供保修事宜，具體操作可能是有專門人員上門取件進行返廠維修，也可能是要求顧客把東西寄到指定地點進行維修。保修，是廠商向消費者賣出產(chǎn)品時所提供的一項售后服務(wù)。主要出現(xiàn)在電子電器產(chǎn)品、交通工具、機械、建筑產(chǎn)品等產(chǎn)品之中。具體是指消費者向廠商購買商品(產(chǎn)品)的同時從廠商處得到的一種服務(wù),該服務(wù)是指廠商針對該產(chǎn)品在一定期限內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量問題而出現(xiàn)的故障提供免費維修及保養(yǎng)的服務(wù)，但要取所需零件的成本費。淘寶商品保修期有質(zhì)量問題怎么辦?1.如果商品是質(zhì)量問題，且在賣家承諾的質(zhì)保范圍內(nèi)，商品寄回賣家處給到賣家維修，維修費用由賣家承擔(dān)。如果買家在未聯(lián)系賣家的情況下或者未與自行拿去在當(dāng)?shù)鼐S修，維修費用建議和賣家進行協(xié)商。2.如果商品是人為因素造成的損壞或者已經(jīng)過了賣家承諾的質(zhì)保時間范圍，無論是寄回給賣家維修還是由買家在當(dāng)?shù)鼐S修，所需維修費用都是由買家承擔(dān)。出現(xiàn)質(zhì)量問題會有相應(yīng)的措施，一般賣家都是在商品的描述頁面提前告知。二、運費誰承擔(dān)?關(guān)于保修期間運費誰承擔(dān)的問題，一般有以下幾種情況：一是協(xié)商解決，二是賣家承擔(dān)?，F(xiàn)在的天貓或者淘寶退換貨，一般以買家和賣家的提前合同邀約為準的，也就是說如果賣家提前說明，退換貨運費自己承擔(dān)，那就是由賣家承擔(dān)的，如果提前說明由買方承擔(dān)，那就是買家承擔(dān)的。如果商品是因為質(zhì)量問題，那么運費就應(yīng)該由賣家支付;如果商品沒有質(zhì)量問題，而且因為其它的原因?qū)е峦素浀?，那么就需要買家來支付。可見，在網(wǎng)上購物也是有保障的，它也會有一個保修期，特別是數(shù)碼商品等，它的保修承諾就非常重要了，當(dāng)你購買的商品出現(xiàn)問題，可以根據(jù)以上小編的分享去進行維修。

原來業(yè)界普遍認為，超市、大賣場在與線上的競爭中，生鮮將成為對前者非常有力的一塊陣地，受制于“最后一公里”和生鮮產(chǎn)品的特性，線下顯然能提供比線上更為積極和穩(wěn)妥的商品與服務(wù)。然而，事實并不如想象般樂觀。線上零售商不約而同地在生鮮上大做文章，京東、天貓設(shè)置了專門的生鮮頻道，經(jīng)常發(fā)放大額優(yōu)惠券，使用優(yōu)惠券后消費者不光能以更優(yōu)的價格購買到同品質(zhì)商品，還能享受到送貨到家的服務(wù)。除此之外，還有每日優(yōu)鮮等生鮮類電商，也在不斷蠶食生鮮市場，他們除了精耕生鮮品類，還在周邊品類上下了功夫，圍繞消費者的餐食做足了功課。線上顯然擺出了要在生鮮品類上一爭高下的架勢，倉儲與送貨條件的具備讓最后一公里變得更加順暢。除了線上的圍剿，傳統(tǒng)商超與賣場在線下也遭遇到了圍攻。仿佛一夜之間，各種社區(qū)生鮮小店像雨后春筍般冒了出來，這種生鮮小店的主營范圍是水果、蔬菜、生鮮肉等，品類大致與超市重合。小店麻雀雖小五臟俱全，更具優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在：一是小店所需的經(jīng)營面積不大，大都在社區(qū)周邊，他們離消費者更近，在超市與消費者之間，他們大量布店，成功截留了一部分消費者；二是生鮮小店的商品大都是統(tǒng)一配送，一天一送，保證了生鮮產(chǎn)品的鮮度及品質(zhì)，與大賣場相比毫不遜色，甚至更具優(yōu)勢；三是因為統(tǒng)一配送和采購，價格也具優(yōu)勢。這些小店成功地吸引了一些顧客，培養(yǎng)了顧客的消費習(xí)慣，也成為大賣場和超市生鮮品類的有力競爭者。除了這些看得見的競爭者外，生鮮品類還要面臨潛伏競爭者的競爭。一些以社群營銷為主體的經(jīng)營者正在入侵生鮮領(lǐng)地。這類經(jīng)營者大都以組建社群為基本推廣單位：把相近地理位置的人組建成為一個群，定期發(fā)布商品信息，根據(jù)成員的定購情況由組織者負責(zé)送貨，因為群成員都在一個地點收貨，降低了送貨成本;還有一種是不以地理位置為目標，以喜好的產(chǎn)品為集合點，比如專門定購海鮮的社群，群成員自行定購由組織者單向發(fā)貨。不管哪種方式，最終是為了滿足消費者的購物需求。……傳統(tǒng)賣場的生鮮品類受到了來自“海陸空”的夾擊，現(xiàn)在看，最后一公里的優(yōu)勢幾乎消失殆盡。僅憑最后一公里試圖取得戰(zhàn)略上的優(yōu)勢成為明日黃花。但生鮮品類重要的戰(zhàn)略地位卻是不爭的事實，早年業(yè)內(nèi)曾流傳得生鮮者得天下，如果無法在生鮮品類上取得突破，恐怕很難再取得更為顯著的經(jīng)營優(yōu)勢。傳統(tǒng)賣場在這場生鮮突圍戰(zhàn)中，如何保持并擴大優(yōu)勢，或許以下方面值得深入探討。一是挑戰(zhàn)供應(yīng)鏈，這決定了生鮮品類走多遠。供應(yīng)鏈決定了商品的質(zhì)量、價格，對生鮮產(chǎn)品尤為重要。生鮮產(chǎn)品因產(chǎn)品保質(zhì)期短、鮮度要求高的特性，對供應(yīng)鏈也提出了更高的要求。傳統(tǒng)的經(jīng)營方式是利用代理商的資源，由代理商做中間商。代理商作為緩沖，超市避免了損耗、規(guī)避了一些經(jīng)營風(fēng)險。但風(fēng)險與收益在某種程度上成正比，風(fēng)險雖然降低，卻犧牲了經(jīng)營質(zhì)量：首先，經(jīng)營的品種受制于代理商。代理商為了最大化滿足自身利益，經(jīng)營品種選擇大多保守、同質(zhì)化嚴重，傳統(tǒng)賣場難以實現(xiàn)差異化經(jīng)營。其次，經(jīng)過代理商的加價，敏感商品如普通蔬菜，根本沒有價格優(yōu)勢，給顧客留下了高價的印象。最后，由代理商代理經(jīng)營，相當(dāng)于把主動權(quán)交到他人手里，就像一個人習(xí)慣接受他人的投食，逐漸喪失了主動進食的能力，能力的缺失其實比流失顧客還可怕。在代理商的溫暖懷抱里，傳統(tǒng)商超漸漸失去了主動生存意識。由代理商經(jīng)營生鮮品類的劣勢顯而易見，但許多零售商仍依靠代理商，歸根結(jié)底是不愿意走出舒適區(qū)，害怕?lián)p失、失敗，不愿意嘗試獨立行走。供應(yīng)鏈的優(yōu)化需要在源頭上找到解決方案，盡量減少中間環(huán)節(jié)。如有可能最好到產(chǎn)地直接采購，既能獲得第一手的貨源，也能保證商品的新鮮品質(zhì)。產(chǎn)地采購，不光要有銷量的保證，還有要配套的物流體系，兩者缺一不可：銷量不足增大采購成本，物流跟進不到位，商品的鮮度則大打折扣。為了降低經(jīng)營難度，傳統(tǒng)商超可先選取幾個重點品種或品類進行供應(yīng)鏈優(yōu)化的嘗試，逐步建立生鮮品類優(yōu)勢。在一個海鮮社群里，群主與海邊的漁戶建立合作關(guān)系，漁戶定期發(fā)冷鏈物流送貨，旺季時每天一送或隔天一送，海鮮產(chǎn)品從打撈起到送到消費者手中，經(jīng)歷了最短的時間，產(chǎn)品新鮮有保證，雖然價格比農(nóng)貿(mào)市場略高，但仍有大量忠實顧客。鮮活產(chǎn)品是超市經(jīng)營的痛點，許多超市都把鮮活產(chǎn)品經(jīng)營成了“觀賞品類”，量少不新鮮，這當(dāng)然無法獲得顧客認同。生鮮品類如果不下力氣在供應(yīng)鏈上解決問題，所有的方法都是隔靴搔癢，看似解決方式很妙，其實只是為了掩蓋不想花力氣而已。二是商品品質(zhì)與價格的平衡，魚和熊掌的兼得。消費者無疑是在乎價格的，也喜愛購買更低價的產(chǎn)品——這里的邏輯關(guān)系是，在保持同等品質(zhì)下更喜歡購買價格更低的商品。消費者對生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)要求較高，如果以犧牲品質(zhì)獲取低價并不能獲得消費者的認可。在上面介紹的海鮮產(chǎn)品社群里，因為商家要承擔(dān)一定損失，并加上物流等費用，價格略高于同類產(chǎn)品，但高價格根本阻擋不住消費者的購買熱情，每到了鮮貨，都會引來大量的購買者。這其中的關(guān)鍵因素在于品質(zhì)，新鮮產(chǎn)品帶來的優(yōu)質(zhì)口感令人無法拒絕。要想保持海產(chǎn)品的品質(zhì)是一件比較頭疼的事。生鮮傳奇為了讓消費者買到新鮮的剛剛預(yù)處理的魚，晚上在物流中心宰殺、包裝，最大程度地保持了商品的新鮮度。并讓顧客看到紅色的魚鰓，以證明是活魚宰殺。原來生鮮傳奇在賣場現(xiàn)場處理鮮魚，會留下腥味，調(diào)整后，不僅保證了鮮魚的鮮度，還保持了售賣現(xiàn)場的整潔。要想獲得新鮮的品質(zhì)，零售商需要想盡辦法找到完美或盡量完美的解決方案，而不是大致完成。用應(yīng)付的心態(tài)，最終也只能收獲應(yīng)付的回報。隨著消費者優(yōu)質(zhì)生活愿望的提升，在生鮮品類，只想通過價格吸引消費者顯然是低估了日益提升的消費水平。如何在兼顧品質(zhì)的前提下獲得更優(yōu)的價格，這才是超市生鮮品類重點思考的命題，顧此失彼都是權(quán)宜之計。要想取得品質(zhì)與價格的優(yōu)勢，最終還是要回歸到供應(yīng)鏈。只有優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈才能保證品質(zhì)與價格，向消費者提供性價比高、超出預(yù)期的生鮮商品無疑是重要的經(jīng)營目標。傳統(tǒng)商超在品質(zhì)與價格的博弈戰(zhàn)中，只有勇于挑戰(zhàn)的賣場才有機會獲得消費者的青睞。三是場景的摸擬與構(gòu)建，提供美好生活的提案。生鮮產(chǎn)品歸根結(jié)底與消費者的餐桌有關(guān)?！懊褚允碁樘臁?，食物給消費者帶去了綜合的獨特感受，因此消費者對食物也更有一份額外的情感。從消費者看到一種食材、引發(fā)購買欲望，到食材真正出現(xiàn)在餐桌，這其間消費者的心路歷程發(fā)生了哪些細微的變化，這些變化需要超市經(jīng)營者詳細解讀，分解出每一個步驟，查找消費者的哪些需求還可以更好的得到滿足。這需要預(yù)設(shè)消費場景和食用場景。在消費場景里，需要考慮消費者最在乎商品的哪方面特質(zhì)，對生鮮產(chǎn)品而言，新鮮度無疑最能打動消費者。并不是每一種商品的新鮮度都能恰到好處地展現(xiàn)在消費者面前。比如前面講到的鮮魚，賣一整條活魚給顧客，顧客不僅要自己宰殺，還有運送的麻煩，像生鮮傳奇那樣，在最短時間內(nèi)把預(yù)處理過的魚銷售給顧客不失為一種好辦法。還如，葉菜類的商品保鮮最難打理，一些蔬菜上市半天就焉得失去顏值，也難再討消費者喜歡，這需要超市經(jīng)營者在上貨時間、護理蔬菜方面有一定的措施讓蔬菜持續(xù)保鮮。生鮮消費，消費者除了是“顏值愛好者”，還是“懶惰省事者”。許多生鮮商品的預(yù)處理需要技巧，而且處理過程較為復(fù)雜，許多消費者面對可能出現(xiàn)的龐大處理或加工過程，首先冒出多一事不如少一事的念頭，大多望而卻步。怎樣把消費者做的工作更多放在超市里面實施，盡量向消費者提供加工過程簡單的食品，這需要在消費場景里解決。許多商家如美團新近開業(yè)的小象生鮮、沃爾瑪?shù)纳鐓^(qū)店惠選超市都推出了一些只需回家簡單加工的菜品，如酸菜魚、金針肥牛、五彩蝦仁等，消費者拿回家簡單烹飪就可做完一道菜肴。還有的超市，售賣加工過的凈菜，減去了消費者擇洗的麻煩。在消費場景里，盡量減除消費者可能面臨的麻煩，盡可能多地替消費者多做一點工作，替消費者想得越多，就越能增加消費者的黏性。在食用場景里，要考慮消費者在食用前會遇到哪些問題，哪些細節(jié)值得再去探究與深入。現(xiàn)在許多超市都會把菜品或水果放在一個簡單的包裝盒里售賣，但菜量最好一餐就可以吃完，水果量最好不超過兩天。量越大消費者食用時間越久，就越影響品質(zhì)，進而影響到消費者對商家的品質(zhì)印象。選取大小合適的包裝盒是一門學(xué)問。當(dāng)天不食用的食材，有哪些存儲技巧，相應(yīng)技巧如果在購買時或在商品上附帶介紹，同樣會增加消費者的信任感。從商品被帶出賣場到被端上消費者的餐桌，在這個漫長的過程里，如何盡可能減少消費者的麻煩，讓消費者更關(guān)注食材本身，把細節(jié)做到極致，這一系列問題的解決都大有文章可作。最終呈現(xiàn)給消費者的生鮮經(jīng)營，如果能讓他聯(lián)想到生活場景、觸動某一興奮點、暢想到一些生活期許，無疑是在更高層面上滿足了消費者需求。當(dāng)下，傳統(tǒng)商超的生鮮品類遇到了前所未有的挑戰(zhàn)與困難，如果還固守傳統(tǒng)的經(jīng)營方式、拘泥在傳統(tǒng)思維里，不肯跳出舒適區(qū)，那么只能被時代拋棄、被消費者拋棄。

速賣通此次重磅首推的“菜鳥超級經(jīng)濟”，是菜鳥網(wǎng)絡(luò)與目的國郵政聯(lián)合推出的官方物流服務(wù)、經(jīng)濟型國際速遞業(yè)務(wù)，主要是針對2kg以下小件物品推出的經(jīng)濟類郵政產(chǎn)品，趕緊跟隨開淘小編一起去了解一下吧!目前先開通俄羅斯國家，限2美金以下訂單使用。價格收費按克計費，無首重限制、無處理費和掛號費，提供國內(nèi)段全部以及國外段抵達目的國信息的半追蹤經(jīng)濟型產(chǎn)品，適合貨值低、重量輕、快消類商品。菜鳥網(wǎng)絡(luò)與優(yōu)質(zhì)物流商及目的國郵政合作，采用穩(wěn)定干線資源運輸，快速運輸?shù)蕉砹_斯，由當(dāng)?shù)氐亩砹_斯郵政進行郵政清關(guān)及派送，正常情況下25-35天可以實現(xiàn)俄羅斯大部分地區(qū)妥投。除此之外，與之配套的速賣通無憂物流自提(AliExpressPUDOShipping)，是專門針對速賣通賣家的能夠放入目的國自提柜中的包裹推出的快速類自提物流服務(wù)，最大程度解決最后一公里投遞時效問題。菜鳥網(wǎng)絡(luò)與優(yōu)質(zhì)物流商合作，采用優(yōu)質(zhì)干線資源運輸，渠道穩(wěn)定時效快、操作簡單、平臺承擔(dān)售后、交寄便利、賠付無憂?？焖龠\輸?shù)蕉砹_斯和當(dāng)?shù)氐目爝f公司合作清關(guān)配送服務(wù)，正常情況下15-20天可以實現(xiàn)俄羅斯大部分地區(qū)妥投，無憂物流自提是一款標準類等級物流服務(wù)，所有服務(wù)、糾紛、賠付內(nèi)容與目前速賣通線上標準類服務(wù)等同。對此，有賣家紛紛坦言稱，現(xiàn)如今市面上能夠為賣家提供低客單價產(chǎn)品派送的物流渠道非常稀少，并且該物流渠道的糾紛賠付還由平臺承擔(dān)，這將為此類目下的賣家提供較大的便捷，在縮減跨境物流成本的基礎(chǔ)上提高單件產(chǎn)品盈利的空間?！懊舾胸洝迸伤腿谈櫍r付有保障區(qū)別于部分物流服務(wù)商簡單粗暴的“野蠻”裝卸，“菜鳥超級經(jīng)濟”物流細致入微的攬收規(guī)范、交接規(guī)則，可最大限度的保證產(chǎn)品在運輸途中處于安全狀態(tài)。提供國內(nèi)段所有物流跟蹤信息，以及產(chǎn)品至到達目的地國的半程物流查詢信息。這個速賣通物流方案對于那些做玩具、小工藝品的賣家朋友簡直就是大福音，很多情況下私下找物流商發(fā)貨的包裹很容易丟失，一旦追究起來責(zé)任也確實很難說得清，現(xiàn)在這樣對賣家和買家而言都是皆大歡喜的!

微商被列入電子商務(wù)經(jīng)營者范圍。6月19日，我國第一部電商領(lǐng)域綜合性法律《電子商務(wù)法（草案）》第三次提請人大常委會審議，有建議指出，在電子商務(wù)經(jīng)營者的范圍中，要將通過微信、網(wǎng)絡(luò)直播等方式銷售商品或者提供服務(wù)的經(jīng)菅者涵蓋在內(nèi)。與此同時，草案還明確，具有市場支配地位的電子商務(wù)經(jīng)營者不得濫用市場支配地位，排除、限制競爭。澎湃新聞注意到，一直以來，立法滯后和監(jiān)管空白讓電商發(fā)展面臨諸多矛盾和問題，上述法律在通過后或有望填補電子商務(wù)領(lǐng)域的諸多法律空白。微商被列入經(jīng)營者范疇，個人轉(zhuǎn)讓者不算近年來，隨著分享經(jīng)濟、O2O、社交網(wǎng)絡(luò)等平臺的快速發(fā)展，由此產(chǎn)生了一系列有關(guān)電商交易的新問題。特別是微商、網(wǎng)絡(luò)直播等領(lǐng)域的活動，是否應(yīng)歸屬電商經(jīng)營者的范疇，成為業(yè)界關(guān)注。澎湃新聞注意到，上述草案在二次審議時規(guī)定，電子商務(wù)經(jīng)營者，是指通過互聯(lián)網(wǎng)等信息網(wǎng)絡(luò)銷售商品或者提供服務(wù)的自然人、法人和非法人組織，包括自建網(wǎng)站經(jīng)營的電子商務(wù)經(jīng)營者、電子商務(wù)平臺經(jīng)營者、平臺內(nèi)電子商務(wù)經(jīng)營者。對此，一些常委委員和部門、企業(yè)、社會公眾建議，在電子商務(wù)經(jīng)營者的范圍中明確不包括個人轉(zhuǎn)讓自用二手物品等非經(jīng)營活動。此外，還有建議指出，要將通過微信、網(wǎng)絡(luò)直播等方式銷售商品或者提供服務(wù)的經(jīng)菅者涵蓋在內(nèi)。憲法和法律委員會經(jīng)研究，建議將上述規(guī)定修改為：本法所稱電子商務(wù)經(jīng)營者，是指通過互聯(lián)網(wǎng)等信息網(wǎng)絡(luò)從事銷售商品或者提供服務(wù)的經(jīng)營活動的自然人、法人和非法人組織，包括電子商務(wù)平臺經(jīng)營者、平臺內(nèi)經(jīng)營者以及通過自建網(wǎng)站、其他網(wǎng)絡(luò)服務(wù)銷售商品或者提供服務(wù)的電子商務(wù)經(jīng)營者。與此同時，為規(guī)范電子商務(wù)經(jīng)營者競爭行為，一些常委會組成人員和地方、部門、社會公眾建議，明確禁止電子商務(wù)經(jīng)菅者濫用市場支配地位以及電子商務(wù)平臺經(jīng)菅者限制平臺內(nèi)經(jīng)營者在其他平臺上開展經(jīng)營活動的行為。憲法和法律委員會經(jīng)研究建議作以下修改：一是，增加規(guī)定：電子商務(wù)經(jīng)營者因其技術(shù)優(yōu)勢、用戶數(shù)量、對相關(guān)行業(yè)的控制能力以及其他經(jīng)菅者對該電子商務(wù)經(jīng)營者在交易上的依賴程度等因素而具有市場支配地位的，不得濫用市場支配地位，排除、限制競爭。二是，將第三十條修改為，電子商務(wù)平臺經(jīng)營者不得利用服務(wù)協(xié)議、交易規(guī)則以及技術(shù)等手段，對平臺內(nèi)經(jīng)營者在平臺內(nèi)的交易、交易價格以及與其他經(jīng)營者的交易等進行不合理限制或者附加不合理條件，或者向平臺內(nèi)經(jīng)營者收取不合理費用。個人經(jīng)營者交易小的無須工商登記另一項修改是關(guān)于自然人經(jīng)營者的登記。草案二次審議稿第十一條規(guī)定，電子商務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法辦理工商登記。但是，個人銷售自產(chǎn)農(nóng)副產(chǎn)品、銷售家庭手工業(yè)產(chǎn)品、個人利用自己的技能從事依法無須取得許可的便民勞務(wù)活動以及依照法律、行政法規(guī)不需要進行工商登記的除外。澎湃新聞注意到，在草案起草、審議和征求意見中，針對上述問題一直存在兩種意見。一種意見認為，應(yīng)當(dāng)要求所有個人經(jīng)營者辦理登記；一種意見建議明確，除須取得行政許可的經(jīng)營活動外，個人經(jīng)營者免于辦理登記。憲法和法律委員會、法制工作委員研究認為，從我國的商事登記和稅收征管制度上總體考慮，并為體現(xiàn)線上線下公平競爭，在本法中規(guī)定電子商務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法辦理登記，是必要的；同時，實踐中有許多個人經(jīng)營者交易的頻次低、金額小，法律已要求平臺對其身份進行核驗，可不要求其必須辦理登記。據(jù)此，建議在第十一條中增加規(guī)定，個人從事“零星小額交易活動”不需要辦理市場主體登記。平臺未盡安全保障義務(wù)須擔(dān)責(zé)如何進一步強化平臺經(jīng)營者的責(zé)任也備受關(guān)注。在這一問題上，一些常委會組成人員和部門、社會公眾建議，與侵權(quán)責(zé)任法、消費者權(quán)益保護法的有關(guān)規(guī)定相銜接，針對電子商務(wù)平臺對平臺上銷售假冒偽劣商品等行為不及時采取措施，以及對消費者未盡到安全保障義務(wù)等情形，進一步明確和細化其對消費者的責(zé)任。憲法和法律委員會經(jīng)研究，建議增加規(guī)定：電子商務(wù)平臺經(jīng)營者知道或者應(yīng)當(dāng)知道平臺內(nèi)經(jīng)營者銷售的商品或者提供的服務(wù)不符合保障人身、財產(chǎn)安全的要求，或者有其他侵害消費者合法權(quán)益行為，未采取必要措施的，依法與該平臺內(nèi)經(jīng)營者承擔(dān)連帶責(zé)任。此外，對關(guān)系消費者生命健康的商品或者服務(wù)，電子商務(wù)平臺經(jīng)營者對平臺內(nèi)經(jīng)營者的資質(zhì)資格未盡到審核義務(wù)，或者對消費者未盡到安全保障義務(wù)，造成消費者損害的，依法與該平臺內(nèi)經(jīng)營者承擔(dān)連帶責(zé)任。與此同時，在有關(guān)定向推送、搭售、押金退還等行為和格式合同問題上，還存在諸多不合理的現(xiàn)象，有建議應(yīng)對此作出有針對性的規(guī)范。憲法和法律委員會經(jīng)研究，建議增加以下規(guī)定：一是，電子商務(wù)經(jīng)營者根據(jù)消費者的興趣愛好、消費習(xí)慣等特征向其推銷商品或者服務(wù)，應(yīng)當(dāng)同時向該消費者提供不針對其個人特征的選項，尊重和平等保護消費者合法權(quán)益。二是，電子商務(wù)經(jīng)營者搭售商品或者服務(wù)，應(yīng)當(dāng)以顯著方式提請消費者注意，不得將搭售商品或者服務(wù)作為默認同意的選項。三是，電子商務(wù)經(jīng)營者按照約定向消費者收取押金的，應(yīng)當(dāng)明示押金遇還的方式、程序，不得對押金退還設(shè)置不合理條件。消費者申請退還押金，符合押金退還條件的，電子商務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時退還。四是，電子商務(wù)經(jīng)營者不得以格式條款等方式約定消費者支付價款后合同不成立；格式條款等含有該內(nèi)容的，其內(nèi)容無效。

當(dāng)下，社區(qū)便利店已儼然成為Amazon和Myntra等電商巨頭的新生配送力量。為解決最后一公里配送，不論是Amazon印度站，還是Myntra，正愈加關(guān)注位置優(yōu)越的社區(qū)便利店。在過去的一年里，各電商巨頭均大手筆擴充自己麾下的社區(qū)便利店陣容，布局最后一公里配送。毫無疑問，有了這些社區(qū)便利店的加盟，電商能減少雇傭配送員人數(shù)，或讓他們負責(zé)更復(fù)雜的任務(wù)。據(jù)估計，Amazon有三分之一的包裹要經(jīng)過其社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)，該比例在Myntra則高達三分之二。2017年底，Amazon“我有空間（IHaveSpace-IHS）”項目已覆蓋225個城市中的1.75萬家社區(qū)便利店，同比增長40%。該項目主要通過與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)便利店合作，配送最后2-4公里內(nèi)的包裹。去年4月，F(xiàn)lipkart旗下的Myntra推出了“門薩網(wǎng)絡(luò)（MensaNetwork）”物流網(wǎng)絡(luò)計劃。目前，該計劃已覆蓋50個城市中的6200家社區(qū)便利店，這些便利店承擔(dān)了Myntra大約60%的訂單配送。Flipkart表示，在節(jié)假日銷售旺季，約有20%到30%的訂單是通過其另一個社區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)進行配送的，其中包括各阿波羅藥店。“人們常說電子商務(wù)會阻礙社區(qū)便利店的發(fā)展，其實不然。我們之間的合作恰好證實了社區(qū)便利店的另一個用途，而且這項收入對社區(qū)便利店來說是穩(wěn)定且可持續(xù)的，”Myntra供應(yīng)鏈主管ManpreetRatia（同時也擔(dān)任客戶體驗和人力資源部總監(jiān)）表示?！癋lipkart和Myntra之間是一種互通有無的關(guān)系，我們還與Flipkart分享了搭建‘門薩網(wǎng)絡(luò)（MensaNetwork）’物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗。ManpreetRatia補充道，與時裝零售品牌合作的社區(qū)便利店平均每月可以從這項業(yè)務(wù)中收入15000印度盧布（折合人民幣約1437元）。在包裹比較集中的地區(qū)，收入會更高。Amazon并未透露它們通過社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)配送包裹的具體數(shù)量。削減配送人員數(shù)量Amazon稱，他們會根據(jù)承諾時間、以往表現(xiàn)和履行成本等變量來確定最終的配送方式。一般來說，和Amazon合作的社區(qū)便利店每天配送20到30個包裹，相當(dāng)于Amazon自己的最后一公里配送隊伍處理的平均包裹數(shù)。“這些個體工商戶對自己的片區(qū)非常熟悉，而且大都信譽良好，可以保證收送包裹的效率，”Amazon印度站的一位發(fā)言人表示。“其中有些IHS社區(qū)便利店也是我們收包裹的站點?！盇mazon官方表示，公司打算為這些IHS店鋪打上“Amazon快遞點”字樣，便于查找。今年3月，Amazon金牌會員服務(wù)印度站的負責(zé)人AkshaySahi表示，Amazon正打算規(guī)整其所有快遞收發(fā)點，以提高最后一公里配送服務(wù)體驗，讓客戶在線結(jié)賬時就能查找相應(yīng)的取件點。另外，社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)還能幫助電商公司精簡最后一公里配送人員隊伍。據(jù)知情人士透露，到目前為止，Amazon最后一公里配送隊伍已從2016年的12000人減至4000人，部分原因是Amazon增加了與第三方物流公司的合作。對此，Amazon并未作出回應(yīng)，只是表明它們有成千上萬的物流伙伴。Myntra方面也表示，有社區(qū)便利店參與配送，他們就能讓更多配送員去處理先試后買的訂單，以及檢驗退貨商品。除了社區(qū)便利店以外，其他一切形式的社區(qū)商店，比如藥店、手機配件商店、裁縫店和洗衣店等，也都在電商們的最后一公里配送隊伍的征召之列。誠然，搭建這樣的配送網(wǎng)絡(luò)需要大量投資，其中包括雇傭現(xiàn)場調(diào)配人員的運營成本、為合作便利店創(chuàng)建應(yīng)用程序與技術(shù)的花費、以及共享客戶管理方面的培訓(xùn)內(nèi)容。行業(yè)專家表示，Amazon這樣的電商巨頭可能會為社區(qū)便利店提供信貸或營運貸款等金融服務(wù)，或是倉儲服務(wù)。QuessCorp（印度的一家企業(yè)服務(wù)供應(yīng)商）旗下DependoLogistics的總裁GuruprasadSrinivasan表示，去年，社區(qū)便利店參與配送的網(wǎng)購包裹增加了75%。“整體來看，僅通過社區(qū)便利店配送的網(wǎng)購包裹大約占10%，該比例還有望繼續(xù)增長?！比欢?，這樣的模式不是對所有電商都適用。在線雜貨鋪BigBasket就是最好的例證。兩年前，BigBasket試行了一個類似的社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)“AasPaas”。不過，消費者對此似乎并不感冒。BigBasket只好取消了這項計劃。BigBasket人力資源部總監(jiān)TNHari表示：“目前，選擇這種配送方式的消費者并不多，所以，現(xiàn)在我們沒有在這方面投資的計劃。”“出海頻道”已經(jīng)在36氪app上開出來了！將為大家集中地提供出海的好內(nèi)容（今年會特別聚焦東南亞）。來，跟著小動畫，三步置頂出海頻道，一鍵直達關(guān)鍵動態(tài)。

經(jīng)常玩拼多多的人就知道，在其平臺中，里面有很多功能能夠讓消費者持續(xù)的關(guān)注，比如拼多多抽獎、拼團、砍價。經(jīng)常會有買家問小編，說是前期的這些吸粉活動規(guī)則設(shè)計的很好，那我們在上面買了東西，如果取消訂單的話會退錢嗎?下面小編就來為大家介紹下。一、注釋1、承諾的發(fā)貨時間2.在產(chǎn)生糾紛時可以申請平臺介入：買家申請平臺介入：在商家駁回的狀態(tài)下，買家可以申請平臺介入處理;賣家申請平臺介入：若距離買家首次申請退款超過15天，且此時的狀態(tài)還是買家申請退款，待商家處理，商家也可以申請平臺介入。3.未發(fā)貨的所有商品或已發(fā)貨的水果及虛擬類商品：買家只可以申請僅退款;已發(fā)貨的非水果、虛擬類商品：買家可以申請僅退款或退貨退款。4.在承諾發(fā)貨時間之內(nèi)的用戶退款，需要用戶聯(lián)系平臺客服申請退款;未在承諾發(fā)貨時間之內(nèi)申請退款，會按照延遲發(fā)貨扣款處理。二、僅退款1.買家可在以下時間范圍內(nèi)提交退款申請：買家已付款至確認收貨后商家訂購的無理由退貨承諾時間內(nèi)申請。2.如買家已提交退款申請，但商家在48小時內(nèi)未操作，則系統(tǒng)默認商家同意退款申請，系統(tǒng)自動退款。3.如果商家拒絕了買家的退款申請，買家在約定時間(參見第1條)內(nèi)，可以重新修改申請或者重新申請。4.如商家同意了退款申請，系統(tǒng)會自動操作退款?？偟膩碚f，在拼多多購買了商品需要取消訂單的話，是完全可以退貨的，但是根據(jù)拼多多教程來看，運費是自己承擔(dān)的，建議買家們在取消訂單之前都要與店鋪的客服溝通清楚后再做決定。

電商時代，有一句經(jīng)典廣告語，“沒有人上街，不代表沒有人逛街”。雙十一、雙十二，再加上618，三大爆買季在移動支付、移動電商的賦能下，讓消費者可以躺在家里一鍵下單，似乎也印證了這句廣告語。不過，店鋪這種傳統(tǒng)零售的基礎(chǔ)設(shè)施，在被“食之無味，棄之可惜”了幾年后，重新被新零售定義，成為了整個新零售體系中的基礎(chǔ)設(shè)施和到家級服務(wù)的始發(fā)點——按照阿里的觀點，這些實體店正是“新零售之城”的基礎(chǔ)。2018年“天貓618”之際，截至6月16日14點，全國新零售商圈消費筆數(shù)平均增長率為31%。而上海、杭州、北京、深圳、重慶這五個城市商圈的消費筆數(shù)增長最為猛烈，平均增長率近50%，客流增長超30%。6月18日15點，天貓公布的最新數(shù)據(jù)顯示，在天貓新零售的帶動下，預(yù)計當(dāng)天約有7000萬人在線下參加了天貓618，這個數(shù)字超過了海南省2017年全年接待游客總數(shù)。從傳統(tǒng)電商到新零售型“新電商”電商強勁發(fā)展，在中國零售總額中占比近20%，這已經(jīng)成為不爭的現(xiàn)實與趨勢。不過，電商的本質(zhì)是方便消費者，在這方面，純電商——或曰“傳統(tǒng)電商”——是有天生短板的，簡單想一想，當(dāng)商品都在某個郊區(qū)的大型倉庫中時，你的隔日送達乃至當(dāng)日送達的成本會有多高；如果再出現(xiàn)退貨，消費者的“扯皮成本”、物流來回取件的成本和消費者心理的不滿帶來的成本，都是要由電商企業(yè)承擔(dān)的。給我印象最深的數(shù)據(jù)來自于美國：亞馬遜配送中心平均距離消費者90英里，而具有實體店的沃爾瑪，平均距離消費者只有10英里。中國的數(shù)據(jù)沒有這么夸張，但是隨著人工成本的不斷提升，物流就將成為壓倒電商的最后一根稻草。為了避免此類問題，我們可以看到，在天貓618期間，全國100家完成新零售改造的大潤發(fā)門店已經(jīng)實現(xiàn)三公里內(nèi)1小時送達。大力度的優(yōu)惠和方便的體驗讓一清早的大潤發(fā)就門庭若市，天貓618的活動區(qū)域更是成為顧客搶購的重點。大潤發(fā)相關(guān)負責(zé)人表示，大潤發(fā)完成新零售升級的100家門店，最近一周線下客流量比上周環(huán)比增長近30%，線上訂單數(shù)增長了20%。6月16至17日，居然之家北京地區(qū)實現(xiàn)銷售7.12億元，同比去年端午期間銷售增長230.94%。杭州盒馬解百店店長徐龍燕也表示，端午期間盒馬單日線上線下的客流峰值接近30000人次——這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了雷峰塔的單日游客數(shù)量。所以，在消費者不僅僅需要低價的時代，以價格為核心競爭力的傳統(tǒng)電商體系很快就會崩塌，所以我們目前才見證了電商們走到線下，和越來越多的實體店合作：因為每一個實體店其實都是一個具有“自引流”能力的“用戶界面（UI）”，每日進店的消費者就是“日活（DAU）”，而每一個店員就是用戶體驗（UX）。所以，新零售時代，我們需要的是新電商，這種電商模式是將傳統(tǒng)電商的數(shù)據(jù)化、精細化經(jīng)營賦能給傳統(tǒng)實體店，在實體店傳統(tǒng)的體驗之上，用新技術(shù)給外部消費者帶來全新體驗，以及幫助內(nèi)部消費者（即員工、一線店員）能更好的幫助外部消費者進行體驗。這種結(jié)合將帶來協(xié)同效應(yīng)，新電商的體驗=傳統(tǒng)電商體驗+傳統(tǒng)店鋪體驗+電商*店鋪的協(xié)同協(xié)同。今年全國總共有70多個新零售商圈同步參與天貓618，實現(xiàn)線上線下的打通。6月16至20日，消費者在這些商圈里消費，同樣能享受天貓618優(yōu)惠并且使用購物津貼。16日是天貓618在線下正式開啟的第一天，線下與新零售結(jié)合后的勢能也開始爆發(fā)。天貓新零售大盤消費數(shù)據(jù)顯示：截止到17日下午14點，天貓618帶動線下消費筆數(shù)同比去年大幅增長了45%，消費熱度直追國慶黃金周。阿里版新零售與賦能我們既要仰望天空，也要腳踏實地，這意味著，飄著云端的線上電商平臺很重要，緊接底氣的線下實體店更為重要，這將是新電商、新體驗的發(fā)源地和流量池——而且還是免費的自生流量池?，F(xiàn)如今，實體店的地下一層在盒馬鮮生和淘票票的幫助下崇煥生機，成為新流量池。四五層的傳統(tǒng)餐飲聚集區(qū)在口碑掃碼點餐的幫助下，為消費者帶來便捷與體驗——根據(jù)口碑的線下商戶數(shù)據(jù)，天貓618首日，就帶動商場消費金額同比大增109%，交易筆數(shù)同比大幅增長73%。那么現(xiàn)在還剩下兩部分，第一就是一層的美妝區(qū)，如何讓最有體驗的化妝品得到技術(shù)的全新賦能？第二個就是二、三層的百貨服裝區(qū)，如何幫助消費者找到最適合的商品，如何幫助店員更好提供服務(wù)和交叉營銷的機會，這都擺在了新零售面前。在美妝區(qū)，增強現(xiàn)實（AugmentedReality，AR）已經(jīng)浮出水面，天貓與雅詩蘭黛、植村秀等品牌共同推出的試妝魔鏡驚艷亮相杭州西湖銀泰，利用3D建模技術(shù)打造的“試妝鏡”通過對人臉的高精度識別，能夠?qū)崿F(xiàn)美瞳、腮紅、眼影和唇彩的實時繪制，達到逼真、自然的虛擬試妝效果。除了虛擬試妝，當(dāng)天，由天貓和新銳彩妝品牌瑪麗黛佳聯(lián)手打造的無人色彩販賣機前也排列長隊，妹子們拿出手機掃碼付款，一聲“咔噠”之后，就能從販賣機取走選好色號的口紅，像買可樂和礦泉水一樣買口紅。去年，天貓彩妝周期間，這臺機器不停歇運轉(zhuǎn)長達三天，前來掃一掃體驗無人購物的隊伍一直排到十米開外。一臺機器單天售出的口紅相當(dāng)于瑪麗黛佳在線下專柜一周的銷量。通過無人售賣，瑪麗黛佳了解到妹子們最近的偏好，這為品牌的運營和研發(fā)提供了大數(shù)據(jù)參考。在服裝百貨區(qū)，新零售也是有了用武之地。在馬克華菲的首家新零售智慧門店內(nèi)，每一個商品配置了RFID，消費者試穿后站在店內(nèi)的智能大屏前，通過物聯(lián)網(wǎng)識別器，大屏便可自動識別商品ID，不僅同步推送模特試穿效果，還將呈現(xiàn)產(chǎn)品介紹、評價、相關(guān)搭配等內(nèi)容。據(jù)了解，自該門店的智慧導(dǎo)購和全渠道新零售項目上馬以來，整體業(yè)績提升達10%，該店鋪的粉絲增長率也明顯高于其他店鋪，去年國慶當(dāng)天在全渠道上成交更是同比提升30%——這種智能魔鏡也正是全球百貨業(yè)的發(fā)展趨勢。最后還有無人零售。淘咖啡實現(xiàn)了“自動識別、即走即付”購物體驗，而且除了零售功能外，“淘咖啡”還兼具餐飲功能，用戶可以通過語音來進行下單，并完成支付，可以說，淘咖啡是AmazonGo在中國的進化版本。甚至，還有“天貓汽車自動販賣機”?！爸ヂ樾庞?50分5分鐘審核通過、一成首付、支付寶繳月供”，簡單三個步驟就能實現(xiàn)線上買車，線下提車的便利，在去年618的三天時間內(nèi)共售出3萬多臺車，相當(dāng)于一個大型汽車經(jīng)銷集團一年銷量。新零售，新動能馬云曾說，新零售是“五新”：新能源、新技術(shù)、新制造、新金融，最后才是新零售。而當(dāng)我們從整個產(chǎn)業(yè)鏈條的角度看，才能真正明白：新零售是以新技術(shù)為驅(qū)動、以新產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)、以新業(yè)態(tài)為先導(dǎo)、以新模式為呈現(xiàn)的“綜合體”。未來，在新零售的帶動下，伴隨消費者的“消費升級”，其發(fā)展必然地將帶動機器人制造、支付設(shè)備制造、高端裝備制造等一系列新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在投資、消費和出口的“三駕馬車”當(dāng)中，新零售從消費升級、消費賦能切入，未來必將成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、經(jīng)濟發(fā)展的新動能。

6月17日下午消息，蘇寧宣布無人車“臥龍一號”已完成上崗測試，將于明日進入常態(tài)化運營?！芭P龍一號”將承擔(dān)蘇寧小店周邊社區(qū)3公里范圍內(nèi)，線上訂單1小時生活圈的即時配送服務(wù)。北京蘇寧易購總經(jīng)理郝嘉稱，之所以取名“臥龍一號”，原因是古代諸葛亮發(fā)明木牛流馬，被稱為中國最早的自動運輸工具，而蘇寧物流無人車結(jié)合、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、AI等科技元素，是新時代的智能木牛流馬?！芭P龍一號”整車規(guī)格8寸長，續(xù)航里程8小時以上。郝嘉稱，它的核心在于多線激光雷達，通過多線激光雷達+GPS+慣導(dǎo)等多傳感器融合定位，就能開啟智能化送貨之路，“激光雷達就好比是它的眼睛，它會首先掃描出一張小區(qū)全景的三維地圖，不僅會在地圖上標注每個建筑物的詳細位置。再結(jié)合GPS導(dǎo)航的信息，人工智能芯片的大腦會自主分析并規(guī)劃出精確路線”。不僅如此，“臥龍一號”還可以隨時注意并規(guī)避周圍的行人、車輛和障礙物，從而規(guī)劃出最優(yōu)繞行路徑。目前，蘇寧正在研發(fā)“四足行走”的版本，未來的“臥龍一號”不但會乘梯還會爬樓。此外，蘇寧小店還于近日推出了世界杯主題店“深夜加油站”。北京蘇寧易購小店總經(jīng)理宋銳介紹，在北京核心居民區(qū)，蘇寧小店將提供24小時服務(wù)，服務(wù)內(nèi)容包含：24小時營業(yè)，通宵提供商品和免費服務(wù)，2公里1小時配送到家等。郝嘉還透露，蘇寧小店經(jīng)過半年發(fā)展，目前全國已經(jīng)布局了500余家，其中，北京地區(qū)6月份單月將開業(yè)50家，全年計劃開業(yè)600家，屆時蘇寧小店將成為北京市場最大的社區(qū)店品牌。在全國范圍內(nèi)，2018年蘇寧小店將開1500家店，2020年達5000家店到2022年達一萬家店。

過去兩年全國已結(jié)網(wǎng)絡(luò)購物合同糾紛民事一審案件中，原告訴訟請求中包含損害賠償請求的占比達65.84%。最終，六成以上案件以調(diào)撤方式結(jié)案，包括撤訴、按撤訴處理、調(diào)解。網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)展迅速，由之引發(fā)的糾紛亦逐年增多。中國司法大數(shù)據(jù)研究院最新發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)購物合同糾紛》司法大數(shù)據(jù)專題報告顯示：2017年全國新收網(wǎng)絡(luò)購物合同糾紛一審案件2.25萬余件，同比增長41.51%，遠高于同年全國新收各類案件13%的案件數(shù)量平均增長率！除此以外，這份司法大數(shù)據(jù)還有哪些重點信息？我們?yōu)槟阋灰唤庾x↓↓↓溫馨提示報告統(tǒng)計時間：2016年1月1日至2017年12月31日報告數(shù)據(jù)范圍：新收/已結(jié)網(wǎng)絡(luò)購物合同糾紛一審案件哪些商品引發(fā)糾紛最多？民以食為天，網(wǎng)購糾紛中食品占比超過50%。整體而言，關(guān)涉人體生命、健康的商品最易出問題。2016至2017年，全國已結(jié)網(wǎng)絡(luò)購物合同糾紛一審案件中，涉訴商品以直接關(guān)涉人體生命、健康的居多。其中食品最高，占比56.19%；藥品、保健品和化妝品的占比分別達27.22%、6.76%及5.13%，以上商品在全部涉訴商品中占比達95.3%。而所有案件中，原告訴訟請求以要求損害賠償居多。過去兩年全國已結(jié)網(wǎng)絡(luò)購物合同糾紛民事一審案件中，原告訴訟請求中包含損害賠償請求的占比達65.84%。最終，六成以上案件以調(diào)撤方式結(jié)案，包括撤訴、按撤訴處理、調(diào)解。因涉案商品以日常用品為主，金額不高，九成以上案件判賠數(shù)額在5萬元以內(nèi)。起訴案子最多的群體是……答案顯而易見：80、90后！2016至2017年，全國新收網(wǎng)絡(luò)購物合同糾紛一審案件原告年齡集中于40歲以下，18至39歲年齡的原告占比81.01%，80、90后網(wǎng)購買家為訴訟主要原告。其中，26歲左右的群體提起訴訟的人數(shù)最多，明顯高出其他年齡段人群。從地域分布來看，廣東、北京、江蘇為網(wǎng)絡(luò)購物合同糾紛高發(fā)地區(qū)。這三個地方新收的網(wǎng)絡(luò)購物合同糾紛一審案件數(shù)量在全國總量中占比51.27%。2016至2017年，天貓、淘寶、京東被訴案件數(shù)量最多，三家主流平臺的案件總數(shù)占全部平臺的83.1%，其中發(fā)生在天貓與淘寶的案件數(shù)量合計就超過七成。在新收案件數(shù)量排名前十被告中，天貓超市2017年被訴案件數(shù)量同比增長最多，高達16.6倍。這些平臺都需要承擔(dān)賠償責(zé)任嗎？司法大數(shù)據(jù)顯示，僅提供平臺服務(wù)的企業(yè)被判決承擔(dān)損害賠償責(zé)任的占比較低。雖然涉案數(shù)量排名第一、第二，但天貓和淘寶在一審中被判決承擔(dān)損害賠償責(zé)任的比例僅占0.43%、0.74%，多由平臺第三方商家承擔(dān)損害賠償責(zé)任。而1號店、蘇寧易購分別有3.92%、5.41%的案件被法院認定盡管僅提供平臺服務(wù)，但因其在平臺上作出了“退一賠三”“假一賠三”“假一賠五”等正品保證承諾，因而應(yīng)當(dāng)為平臺中第三方銷售的假冒偽劣產(chǎn)品承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！白誀I商品”情況就有些不同了。部分案件中，涉案商品雖然實際由第三方商家發(fā)貨，但如果在線銷售時被平臺標示為“自營”商品，且未向消費者明確披露實際銷售者，此種情況下，法院均認定平臺應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。2016至2017年，天貓超市、京東、廣州晶東貿(mào)易有限公司在涉訴一審案件中，被判決承擔(dān)損害賠償責(zé)任占比分別達42.86%、40%、39.47%，主要原因為其在平臺進行的自營商品銷售構(gòu)成虛假宣傳。

6月15日消息，“上海拉夏貝爾服飾股份有限公司”今日發(fā)布公告。以下為公告全文：證券代碼：603157證券簡稱：拉夏貝爾公告編號：臨2018-037證券代碼：06116證券簡稱：拉夏貝爾上海拉夏貝爾服飾股份有限公司關(guān)于收購法國NafNafSAS40%股權(quán)的進展公告本公司董事會及全體董事保證本公告內(nèi)容不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并對其內(nèi)容的真實性、準確性和完整性承擔(dān)個別及連帶責(zé)任。上海拉夏貝爾服飾股份有限公司（以下簡稱“公司”）分別于2018年4月12日、2018年6月1日、2018年6月2日在上海證券交易所網(wǎng)站披露了《拉夏貝爾關(guān)于收購法國NafNafSAS40%股權(quán)的公告》（臨2018-017）、《拉夏貝爾關(guān)于收購法國NafNafSAS40%股權(quán)的進展公告》（臨2018-031）和《拉夏貝爾關(guān)于收購法國NafNafSAS40%股權(quán)的進展公告》（臨2018-032）；并于2018年4月11日、2018年5月15日、2018年5月31日和2018年6月1日在香港聯(lián)合交易所網(wǎng)站披露了《有關(guān)收購NafNafSAS股權(quán)的須予披露交易》、《澄清公告》、《須予披露交易延遲完成收購NafNafSAS股權(quán)》、《須予披露交易延長最后完成日期》。公司全資孫公司LaChaFashionILimited（公司全資子公司上海拉夏企業(yè)管理有限公司之全資子公司）出資2,080萬歐元收購VIVARTESAS持有的NafNafSAS40%股權(quán)。2018年6月1日，公司與《股權(quán)購買協(xié)議》其他協(xié)議方就有關(guān)交割事項的最后日期由2018年5月31延長至2018年6月15日達成一致，并簽署了書面協(xié)議。上述公告與該收購事項有關(guān)。由于本次交割涉及事項范圍較廣，截止本公告日仍未完全具備協(xié)議約定的交割條件。為了保證本次交易能夠順利進行，2018年6月15日（法國時間），公司與《股權(quán)購買協(xié)議》其他協(xié)議方就延長有關(guān)交割事項的最后日期至2018年6月29日達成一致，并簽署了書面協(xié)議。公司將繼續(xù)積極推進本次收購相關(guān)工作，并根據(jù)交割事項進展作出公告，及時履行信息披露義務(wù)。特此公告。上海拉夏貝爾服飾股份有限公司董事會2018年6月16日

大潤發(fā)與阿里的新零售融合繼續(xù)加速。6月14日晚間，高鑫零售發(fā)布公告稱，公司間接非全資附屬公司大潤發(fā)中國與天貓供應(yīng)鏈訂立代銷協(xié)議，據(jù)此，天貓供應(yīng)鏈(作為代銷方)同意供大潤發(fā)中國(作為寄售方)于天貓在線超市向客戶銷售代銷產(chǎn)品，以大潤發(fā)中國向天貓供應(yīng)鏈支付代銷費作為代價。代銷協(xié)議的期限由2018年4月1日起至2018年12月31日止，為期9個月。協(xié)議期間，代銷協(xié)議及其項下擬進行交易的建議年度上限為人民幣5億元。根據(jù)協(xié)議，天貓供應(yīng)鏈同意供大潤發(fā)中國于天貓在線超市向客戶銷售代銷產(chǎn)品?？蛻敉高^天貓在線超市購買相關(guān)代銷產(chǎn)品后，天貓供應(yīng)鏈將負責(zé)向客戶交付代銷產(chǎn)品，有關(guān)成本由天貓供應(yīng)鏈自行承擔(dān)。根據(jù)協(xié)議，大潤發(fā)中國于天貓在線超市提供的代銷產(chǎn)品零售價(含稅)應(yīng)不低于大潤發(fā)中國于同期間在其他第三方在線平臺提供的價格。高鑫零售表示，根據(jù)代銷協(xié)議與天貓供應(yīng)鏈的合作將使集團得以受益于天貓在線超市的廣大客戶群并進一步推廣集團透過多種在線零售渠道的銷售。資料顯示，天貓供應(yīng)鏈為一家根據(jù)中國法律?冊成立的公司，并為阿里巴巴集團控股有限公司間接全資附屬公司。天貓供應(yīng)鏈主要從事天貓超市采購與銷售業(yè)務(wù)，天貓超市為阿里巴巴集團旗下天貓所經(jīng)營的超市類別，主打優(yōu)質(zhì)新鮮農(nóng)產(chǎn)品、食品及快速消費品。事實上，大潤發(fā)與阿里的合作在之前已經(jīng)進入了實質(zhì)性階段，雙方也開展了一系列動作。2017年12月29日，大潤發(fā)中國與淘寶中國間接全資附屬公司天貓供應(yīng)鏈(關(guān)聯(lián)方)訂立供應(yīng)協(xié)議，大潤發(fā)中國同意采購而天貓供應(yīng)鏈同意按非獨家基準供應(yīng)相關(guān)產(chǎn)品，于集團經(jīng)營的大潤發(fā)門店銷售。2018年1月2日，天貓宣布天貓超市數(shù)百貨品已在華東地區(qū)20個城市167家大潤發(fā)上架，涉及休閑零食、家清家居、收納日用、洗護美妝等快消品類。2018年6月2日，大潤發(fā)與盒馬合作的全新品牌“盒小馬”在蘇州高新區(qū)文體中心正式開業(yè)。這也是繼盒馬鮮生后，阿里新零售打造的又一個新零售業(yè)態(tài)。據(jù)了解，在全國門店完成新零售改造后，大潤發(fā)還將進行更多新嘗試。截至6月11日，全國100家大潤發(fā)門店完成新零售改造。經(jīng)過數(shù)字化改造后的門店，整體效益提升了15%。這意味著大潤發(fā)正式開啟線上線下全面融合時代。

習(xí)總書記在十九大報告明確提出，“我國社會的主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾?！睂Νh(huán)境保護工作來講，就是要提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品以滿足人民日益增長的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要。過去“盼溫飽”、“求生存”，現(xiàn)在“盼環(huán)?！?、“求生態(tài)”。目前，外賣平臺商家體量大、分布廣。據(jù)美團方面統(tǒng)計，目前平臺80%以上商家使用PP、PE材質(zhì)等普通塑料餐盒，15%左右商家使用紙質(zhì)、生物纖維等可降解材料餐盒，少量使用鋁箔類可循環(huán)利用餐盒。目前，美團已在減少一次性餐具的使用、引入多樣化環(huán)保包裝供應(yīng)商、加強垃圾分類宣傳及集中回收、優(yōu)化外賣包裝后端處理等方面采取了相應(yīng)措施，并取得了一定成績。1、嘗試政企合作，目前已與上海長寧區(qū)環(huán)保局達成合作，依托自身互聯(lián)網(wǎng)餐飲及大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，協(xié)助長寧區(qū)創(chuàng)新環(huán)保模式；3、試點環(huán)?？山到獍b材料，首批環(huán)保紙袋和生物可降解塑料袋已經(jīng)在上海和北京等地試點投放，未來將繼續(xù)擴大試點范圍；5、與環(huán)保行業(yè)相關(guān)企業(yè)合作，探索塑料循環(huán)利用技術(shù)并試點生產(chǎn)。不僅如此，美團還與政府部門、科研機構(gòu)等一起探索相關(guān)法規(guī)指引的制定，研究外賣行業(yè)的環(huán)保課題，尋找行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展之路。其中，由美團參與制定的上海外賣送餐盒團體標準已由上海市質(zhì)量技監(jiān)局發(fā)布。美團外賣“青山計劃”聯(lián)合中華環(huán)?；饡l(fā)出環(huán)保主張，倡導(dǎo)公眾通過垃圾分類、自備餐具、拒絕過度包裝等行為保護生態(tài)環(huán)境。據(jù)美團方面表示，外賣環(huán)保問題需要社會共治，處理互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展帶來的“新垃圾難題”，應(yīng)該整體看待，更需要從生產(chǎn)端、銷售端和消費端等全流程出發(fā)。對此，美團將積極承擔(dān)社會責(zé)任，促進可持續(xù)發(fā)展，通過“青山計劃”邁出外賣環(huán)保實踐的第一步，和社會各界攜手共同打造安全、綠色、健康的餐飲環(huán)境，從而推動外賣行業(yè)綠色健康、規(guī)范發(fā)展。

現(xiàn)在天貓不斷的推出各種各樣的店鋪，其中有去年推出來的天貓小店，還有今年推出來的天貓校園店，針對這兩種類型的小店，大家想不想來了解一下它們之間的區(qū)別呢?詳細內(nèi)容請看下文詳解!1、天貓小店天貓小店是阿里B2B平臺零售通推出的一個品牌合作計劃，針對使用零售通的小店，通過授權(quán)天貓品牌、門店個性改造、豐富商品結(jié)構(gòu)、專業(yè)增值服務(wù)、智能門店管理等，為小店全面賦能。期間，天貓會為小店提供線上供應(yīng)鏈和線下倉儲，并對貨品的擺放進行相應(yīng)的指導(dǎo)。目前，夫妻店店主、經(jīng)銷商、品牌商三種角色都可以參與到項目中來。有快消品行業(yè)資深人士指出，從零售通戰(zhàn)略發(fā)布會邀請的品牌類型，就可以看出天貓小店的影響方向?！爱?dāng)天邀請的品牌嘉賓有兩類，一類是和天貓合作比較密切的國際品牌，如聯(lián)合利華、億滋等;一類是主要依靠阿里起家并且主要依賴電商渠道的淘品牌，如百草味等?！边@其中，并沒有線下渠道非常成熟的傳統(tǒng)快消品。2、天貓校園店天貓校園店的模式應(yīng)該同天貓小店差不多，只不過前者應(yīng)用于校園，而后者適用于商業(yè)樓宇、城市社區(qū)等。天貓校園店還是原老板的，店內(nèi)擺放、陳列、日常管理，應(yīng)該都是店主自己負責(zé);店內(nèi)賣什么、不賣什么，決定權(quán)也是在便利店的店主手中。店主一天到晚都在店里，也熟悉所處的校園環(huán)境和用戶群體，他們多年積累的經(jīng)驗也是連鎖便利店整體規(guī)劃不可或缺的一部分。天貓校園店主要解決的是便利店店主原本沒有意識到、或者意識到了也不知該如何改造的那些問題，比如店內(nèi)照明、貨架間距、商品品類等等，后者需要付出一定成本，不知道有沒有返利?目前天貓還沒有公布校園店的改造成本。但以天貓小店為例，店主的投入是一萬元的保證金，同時店面的裝修和設(shè)備費用需要由店主自付，由阿里巴巴統(tǒng)一對接服務(wù)商承建，每平米800元。不同店鋪的改造成本從8000到15萬元不等。差價除了面積不同，還和店主選擇的鮮食、冷柜等設(shè)備有關(guān)。改造完之后，店主需要每年支付3999元的技術(shù)服務(wù)費。保證金、技術(shù)服務(wù)費，都是天貓小店的門檻。除了這些，天貓小店店主每月至少通過阿里巴巴旗下的零售通進貨一萬元。但具體進什么貨、進貨之后的定價，都是店主自己決定。推測天貓校園店的加盟模式也應(yīng)該和天貓小店差不多，即裝修方案由天貓?zhí)峁杀緞t要店主自己承擔(dān)。店主可以選擇100%在天貓進貨，也可以選擇部分進貨，加盟都得交一定數(shù)額的擔(dān)保金。截至去年底，有數(shù)據(jù)顯示阿里巴巴已經(jīng)完成了60多萬家線下便利店的改造。從用戶群體來看，00后肯定是未來的消費主力大軍，天貓超市將目光轉(zhuǎn)向高校也是必然的。其實不管是天貓小店還是天貓校園店，都是為了能夠把天貓推到線下進行發(fā)展，也使得天貓店鋪的交易渠道變得越來越廣泛了，也為廣大的網(wǎng)上開店的店主們提供更多的銷售的渠道和可能。

喜歡在拼多多購物的買家一定要熟悉拼多多教程，因為拼多多質(zhì)量備受爭議，遇到不好的東西了解教程的人可以直接選擇取消訂單或者退貨，不熟悉的話就非常麻煩了，那么拼多多怎么取消訂單呢?點開拼多多，首先進入首頁中的“個人中心”，然后點擊“全部訂單”，在訂單詳細情況欄下面都會有取消訂單的字樣，旁邊還有去支付，這是沒有支付的訂單，取消的話直接點取消訂單就可以了;如果是已經(jīng)支付的訂單，就要分三種情況，一種是訂單還未發(fā)貨或者已發(fā)貨，可以登錄拼多多APP-個人中心-查看全部-訂單界面-點擊申請退款，如果不能的話就在這里輸入人工服務(wù);因為拼多多拼團的性質(zhì)，所以如果是還沒有拼團成功的訂單，目前是無法申請退款的，只需要等待24小時，拼團失敗自動取消訂單;如果是超過48小時未發(fā)貨訂單，可以直接在“個人中心”-“訂單詳情”中申請退款。在網(wǎng)商購物取消訂單就相當(dāng)于是退款了，退款的時候要注意一些問題：若產(chǎn)品因質(zhì)量問題、發(fā)錯、丟件等形式導(dǎo)致退換貨，運費全部由商家承擔(dān)。若因個人原因?qū)λa(chǎn)肉類/新鮮蔬果/熟食等食品進行拒收，商家有理由拒絕對買家進行退款。若買家收到產(chǎn)品后超過7天未聯(lián)系商家或拼多多客服處理退換貨需求，商家有權(quán)不予處理。若買家自收到商品之日起7天內(nèi)根據(jù)賣家或系統(tǒng)提供的退貨地址進行無理由退貨，賣家收到所退商品之日起3天內(nèi)(按照物流簽收后的第二天零時起計算時間，滿72小時為3天)未有異議但并未退款的，拼多多介入后有權(quán)對買家進行退款。也就是說時間很重要，超過時間等于默認接受此次交易，實際上，在拼多多退款很少有人能夠讓商家支付運費，大部分都是自己支付的，所以拼多多購物一定要考慮清楚再下單。

國內(nèi)大病籌款平臺輕松籌與泰康在線財產(chǎn)保險有限公司達成戰(zhàn)略合作，雙方未來將在產(chǎn)品、運營、服務(wù)、數(shù)據(jù)等多方面展開合作，利用各自業(yè)務(wù)優(yōu)勢、渠道、資源和企業(yè)品牌，優(yōu)勢互補，共同促進中國互聯(lián)網(wǎng)保險行業(yè)的發(fā)展。資料顯示，我國目前有超過3000萬的貧困人口，因病致貧、因病返貧一直以來都是各地區(qū)的首要致貧原因，大病帶來的高額醫(yī)療費用，讓大病家庭難以承擔(dān)。輕松籌在“大病救助”業(yè)務(wù)的發(fā)展過程中發(fā)現(xiàn)，比起事后的救助，事前的保障更能徹底解決民眾的健康問題。2016年12月，輕松籌上線輕松e保，完成了健康保障四重業(yè)務(wù)的布局。泰康在線則是互聯(lián)網(wǎng)保險領(lǐng)域的先行者、創(chuàng)新者和行業(yè)變革的引領(lǐng)者，取得的成績有目共睹。輕松籌與泰康在線的此次合作，有利于深入普及健康保障理念和相關(guān)的預(yù)防知識，也將給用戶帶來更多實惠、更好的服務(wù)，讓更多用戶正確認識到保險，重視保險，給行業(yè)帶來深刻變革，為行業(yè)發(fā)展注入新的活力。泰康在線總經(jīng)理兼CEO王道南表示，與輕松籌的合作，是泰康在線實施保險普惠大眾戰(zhàn)略的重要一環(huán)。泰康在線產(chǎn)品的設(shè)計和配置，都是圍繞用戶對保險的內(nèi)在需求出發(fā)的。在輕松籌平臺上線百萬醫(yī)療及重疾險產(chǎn)品，一方面滿足了平臺用戶的需求，使更多人享受到保險保障，進而實現(xiàn)保險普惠；另一方面，爆款保險產(chǎn)品通過“潤物細無聲”的方式對用戶進行了保險教育。輕松籌創(chuàng)始人兼CEO楊胤也表示，輕松籌與泰康在線的合作能快速達成最重要的一點是雙方理念的高度契合，雙方都相信，通過技術(shù)，通過互聯(lián)網(wǎng)能夠改變保險的現(xiàn)狀，尤其是能夠改變健康險的現(xiàn)狀。期待通過輕松籌與泰康在線的合作，能夠為國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)保險事業(yè)帶來新的思路，能夠喚醒更多人的健康保障觀念，讓事前保障成為人們生活的一部分，陪伴用戶走過幸福的生活。

昨日，知乎正式宣布將“知識市場”業(yè)務(wù)升級為“知乎大學(xué)”。升級后的“知乎大學(xué)”，將基于由“課”+“書”+“訓(xùn)練營”共同組成的產(chǎn)品體系，提供綜合知識服務(wù)。另外，知乎的“超級會員”正式售賣，標價348元。在接受新浪科技等媒體采訪時，知乎副總裁、知乎大學(xué)事業(yè)部負責(zé)人張榮樂表示，知識付費行業(yè)目前尚處于早期階段，而在這樣的行業(yè)形態(tài)下，知乎認為，應(yīng)該更注重培養(yǎng)生態(tài)，而非去做用戶的收割。知乎將知乎市場升級為知乎大學(xué)，并未為了商業(yè)化。另外推出超級會員，也并非是為提高ARPU值。對于知乎做知識付費與其他平臺的差異，張榮樂認為可以總結(jié)為三點：第一，知乎大學(xué)是源自于知乎社區(qū)，和知乎社區(qū)共同完成這樣一個知識生態(tài)。第二，從媒介角度，提供的是文本和圖文，音頻和視頻服務(wù)；第三，不管是層級還是領(lǐng)域上，知乎是一個綜合性的知識服務(wù)平臺。知識付費行業(yè)仍處于早期階段“知識付費行業(yè)整體處在一個非常早期的階段?！睆垬s樂分析說，這一行業(yè)相當(dāng)于傳統(tǒng)出版與教育行業(yè)的結(jié)合，目前來看，傳統(tǒng)出版行業(yè)的市場目前大概在800億元的規(guī)模，線上教育市場的規(guī)模也超過千億，而去年整個知識付費行業(yè)規(guī)模大概在幾十億的水平。從趨勢上看，從2016年到2017、2018年，整個行業(yè)都處于快速上漲的階段。張榮樂認為，長期來看，用戶的需求是存在的，再加上支付的便捷化、用戶內(nèi)容付費習(xí)慣的養(yǎng)成，行業(yè)非常有前景。而在這樣的行業(yè)形態(tài)下，知乎認為，應(yīng)該更注重培養(yǎng)生態(tài)，而非去做用戶的收割。“知識服務(wù)是長跑?！睆垬s樂表示，與視頻行業(yè)、音樂行業(yè)相似，知識付費行業(yè)需要經(jīng)過長期積累，內(nèi)容行業(yè)與電商行業(yè)的不同在于，其產(chǎn)品的非標準化，需要一定時間去理解用戶、打磨產(chǎn)品，讓產(chǎn)品能夠得到更多用戶的認可?！爸踝鲋R服務(wù)不是在試水，知乎本身就是一個普惠的知識社區(qū)，做知識服務(wù)和公司整體的使命價值觀是一脈相承的?！睋?jù)了解，目前“知乎大學(xué)”的知識服務(wù)矩陣由“課程體系”、“書的體系”和“訓(xùn)練營”共同組成。課程體系包含Live小講和私家課，從音頻到視頻，從小體量到大體量、從短時分享到長期體系化的初步覆蓋，同時將更有針對性、更強調(diào)互動與反饋；“書的體系”包含“知乎書店”的電子書、有聲書，及近期上線的“知乎·讀書會”，以書為基礎(chǔ)幫用戶構(gòu)建完整的知識邏輯；訓(xùn)練營則更加深度，旨在提供輕型培訓(xùn)服務(wù)。升級為知乎大學(xué)并非為商業(yè)化考量在采訪中，張榮樂再三強調(diào)了將知乎市場升級為知識大學(xué)，并不是為商業(yè)化考量?！澳壳爸跎虡I(yè)化主要是通過廣告，去年、今年增速都非?？欤醮髮W(xué)現(xiàn)在并沒有承擔(dān)知乎商業(yè)化方面上的一些壓力。”另外，推出超級會員，并非是為提高ARPU值。知乎最新推出的超級會員的權(quán)益包括：超過3000場精選Live；優(yōu)選各行業(yè)專業(yè)用戶所提供的私家課；超過600本由百位名家大咖、知乎各領(lǐng)域優(yōu)秀回答者所領(lǐng)讀的“讀書會”音頻；超過700本知乎與各大出版機構(gòu)精選熱門電子書；獲得“知乎訓(xùn)練營”的領(lǐng)域資深導(dǎo)師陪伴式學(xué)習(xí)服務(wù)等。張榮樂表示，從之前知乎做的嘗試和觀察來看，用戶在知乎上的搜索或者是瀏覽行為其實會階段性的發(fā)生變化。比如一段時間某個用戶會關(guān)注英超，下一個月就變成關(guān)注找工作，過了一段時間又變成更好得哄小孩兒，而知乎大學(xué)作為知乎社區(qū)的一個部分，要服務(wù)好這一部分用戶需求，決定了平臺內(nèi)容的領(lǐng)域要是非常多元的?！拔覀兿Ｍo他一站式的平臺，如果每一個都付費的話，其實這個成本也是相當(dāng)高的。所以從之前做的一個嘗試也發(fā)現(xiàn)，在沒有做會員的情況下，用戶都會去消費考試、應(yīng)聘這樣的內(nèi)容。但如果他們成為會員，領(lǐng)域就會被打開了，會關(guān)注怎么做烘焙等?！睆垬s樂說，這說明了用戶對這部分內(nèi)容是有需求的，這就成為會員轉(zhuǎn)化的雛形，目前知乎有15000個SKU，希望這些SKU能夠滿足用戶的個性化需求。據(jù)介紹，目前知乎上的內(nèi)容生產(chǎn)者達到5000名，包括國博講解員河森堡、心理學(xué)博士“動機在杭州”、生活方式紅人“葛巾”、HR從業(yè)者“小紅拖拉機”等知乎各領(lǐng)域優(yōu)秀回答者；作家馬家輝、社會學(xué)家李銀河、時事評論家老梁、著名主持人方宏進等專家名人都參與提供知識服務(wù)。

據(jù)美國新聞網(wǎng)站TheInformation報道，美團計劃最早于9月在中國香港IPO（首次公開招股）上市。美團創(chuàng)始人及CEO王興上周飛往香港，就IPO計劃與投行進行了討論。美團在上一個融資回合中的估值為300億美元，是全球估值第四大的創(chuàng)業(yè)公司，而據(jù)熟知內(nèi)情的消息人士透露，該公司尋求在IPO交易中獲得600億美元的估值。消息人士稱，美團將利用IPO所得收入融資其擴大旗下服務(wù)（如打車服務(wù)等）的計劃，并用于未來在中國和國際市場上進行并購交易。最近，美團剛剛以27億美元的價格收購了單車共享服務(wù)摩拜。美團提供食品快遞、酒店預(yù)訂、電影票預(yù)訂和按摩預(yù)訂等服務(wù)，有“超級應(yīng)用”之稱，被譽為“服務(wù)界的亞馬遜”。美團還已進入打車市場，與占據(jù)市場領(lǐng)導(dǎo)地位的滴滴出行展開競爭。美團已在這個市場上取得了一些進展，但代價不菲。一名熟知內(nèi)情的消息人士透露，美團已在上海和南京的打車市場上占據(jù)了約20%份額，但該公司為此投入了龐大支出來為用戶提供折扣，同時向司機提供補貼。今年美團將在更多城市推出打車服務(wù)，這很可能還要承擔(dān)更高昂的成本。與此同時，滴滴出行也正在與投行討論IPO計劃。在最新的一個融資回合中，滴滴出行的估值為560億美元，而在IPO交易中則可能尋求獲得最高800億美元的估值。滴滴出行已對美團發(fā)起反擊，在某些城市推出了食品快遞服務(wù)，還推出了自己的單車租賃平臺。目前，高估值的中國科技公司正在掀起一波大規(guī)模IPO交易的狂潮，如阿里巴巴集團關(guān)聯(lián)公司螞蟻金服和小米等。鑒于今年將有如此之多的大規(guī)模IPO交易可能進行的形勢，中國科技公司將需爭奪投資者資本。但現(xiàn)在時間已經(jīng)不多了，因為有些投資者認為全球股市的牛市可能即將失去動力，這就意味著這些公司可能會錯過IPO的大好時機。此前上市的許多中國科技公司的股價都已跌穿發(fā)行價，如騰訊旗下在線出版和電子書平臺閱文集團的股價自該公司去年11月IPO上市以來就已下跌約30%。就連騰訊本身，其股價與今年觸及的高點相比也已下跌11%。美圖試圖通過自身營收的迅速增長以及實現(xiàn)盈利的可能性來吸引投資者，該公司現(xiàn)在正將業(yè)務(wù)拓展到中國經(jīng)濟的更多領(lǐng)域中去。但美團正在該公司擁有業(yè)務(wù)運營的多數(shù)行業(yè)中展開代價高昂的客戶爭奪戰(zhàn)，促使部分投資者擔(dān)心其估值已變得過高。除在交通領(lǐng)域中與滴滴出行展開競爭之外，美團還正在食品快遞服務(wù)和旅游預(yù)訂服務(wù)領(lǐng)域中分別與阿里巴巴集團支持的餓了么和百度支持的攜程網(wǎng)進行對抗。

6月4日消息，獲悉，在618來臨之際，京東物流海外倉全面提升，不僅為618全球購保障了物流運力，還將國際供應(yīng)鏈的“點、線、網(wǎng)”串聯(lián)打通，縮短與全球商品的“距離”。據(jù)了解，目前，京東物流依靠覆蓋全球的海外倉、十余個保稅倉及跨境口岸、近千條全球運輸鏈路以及中國全境的配送網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)，使海外直郵的進口商品平均時效提升至3.9天，核心城市隔日達。而在“全球售”、中國品牌出口的大形勢下，京東物流海外倉還將承擔(dān)目的地最后一公里的倉配功能，形成一個輻射全球的倉儲物流網(wǎng)絡(luò)。另外，京東物流國際供應(yīng)鏈已在五大洲設(shè)立超過110多個海外倉，原產(chǎn)地覆蓋達到100%。通過海外倉進行供應(yīng)鏈前置，能夠避免增加商品不必要的物流成本，在原產(chǎn)地即開啟商品的溯源追蹤，也為打擊假貨和用戶的購物安全提供了保障。與此同時，京東物流海外倉也對外開放，幫助商家全球備貨。以京東物流香港倉為例，沃爾瑪、莎莎、屈臣氏等品牌先后入駐，各大品牌通過京東物流香港倉進行統(tǒng)一存儲、調(diào)撥、分揀。對于各大品牌來說，將香港倉作為主要集散地，不僅可以將商品送往內(nèi)地，還可使歐美來的商品通過香港倉轉(zhuǎn)運發(fā)送至東南亞等地，形成國際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。有商家表示，“使用京東物流海外倉，不僅可以銷售一個原產(chǎn)地的貨，比如日本產(chǎn)品可以通過日本倉進行訂單生產(chǎn)，法國品牌可以直接在法國倉備貨直郵，通過京東物流的海外倉服務(wù)，在線上可以做到全球品牌一盤貨，給消費者更多進口商品選擇的同時，也更便于庫存管理?！睋?jù)了解，目前京東物流香港倉面積近1萬平米，并內(nèi)設(shè)恒溫區(qū)、高值區(qū)，以及針對奢侈品的專業(yè)打包臺等。倉內(nèi)操作、管理和系統(tǒng)完全按照京東國內(nèi)倉儲標準進行倉內(nèi)的生產(chǎn)管理，SKU數(shù)超過10萬，涵蓋了母嬰、個護、3C、家居、時尚、食品等品類。