聚美優(yōu)品、京東、阿里巴巴……國內電商企業(yè)再次掀起一輪赴美上市熱潮。目前，電商已經(jīng)成為中概股市場最受投資者關注的板塊，唯品會也繼續(xù)以“瘋?！毙星榇碳ぶ顿Y者的神經(jīng)。從4美元到200美元：“神奇”的唯品會回顧唯品會過去的表現(xiàn)，絕對只能用“神奇”這個詞來形容。剛上市時，唯品會并不被投資者看好，導致“流血”上市，股價更一度從發(fā)行價6.5美元跌至4美元。不過，隨著唯品會在國內電商行業(yè)里率先扭虧為盈，并開始得到資本市場的認可，股價也逐步回升，成為投資者心中的“牛股”。今年1月，唯品會股價才剛剛突破100美元。近日，唯品會股價已經(jīng)突破200美元，市值達到112億美元。與發(fā)行價相比，唯品會上市以來的累計漲幅已經(jīng)達到2960%，當前市值是搜狐的近5倍。唯品會驚人的表現(xiàn)自然成為國內“炒美族”熱議的話題，許多“炒美族”都為錯過唯品會的“瘋?！毙星槎械酵锵АＳ小俺疵雷濉贝蛉さ溃喝绻ㄆ窌贏股上市，那又會有怎樣的表現(xiàn)?強勁的業(yè)績增長成為推動唯品會股價上漲的原因之一。此前，唯品會發(fā)布今年第一季度財務報告，公司實現(xiàn)連續(xù)六個季度盈利，主要業(yè)績指標繼續(xù)保持三位數(shù)的加速增長，其中凈營收增長125.9%至7.019億美元。與此同時，越來越多的電商將目光投向互聯(lián)網(wǎng)金融，唯品會近日通過廣東省金融辦的審批，拿到了小貸公司牌照，預計本月中旬就可正式開始經(jīng)營小貸業(yè)務。已經(jīng)漲至200美元的唯品會是否會有點“高處不勝寒”?對此，德銀昨日發(fā)布投資報告，維持唯品會股票“買入”評級，將目標股價從191美元調高至218美元。電商的日子：冰火兩重天說起唯品會，投資者很容易就想起最早登陸美股市場的電商：麥考林和當當網(wǎng)。當當網(wǎng)此前宣布在去年第四季度實現(xiàn)自2011年第一季度以來的首次盈利，重回盈利也讓低市值的當當網(wǎng)重新進入投資者視線。目前，當當網(wǎng)股價維持在13美元左右，今年3月一度漲至19美元。美國知名投資網(wǎng)站TheMotleyFool日前發(fā)表文章，認為相比唯品會、京東等電商的上百億美元市值，當當網(wǎng)目前處于嚴重低估狀態(tài)，還有很大上漲空間。曾經(jīng)頂著“一哥”光環(huán)的中國B2C電商第一股麥考林卻一度面臨退市風險，如今股價在4.5美元左右，與發(fā)行價11美元相比相距甚遠。而在去年上市的蘭亭集勢表現(xiàn)也不盡如人意，受業(yè)績表現(xiàn)的拖累，蘭亭集勢目前的股價維持在6.9美元左右，低于發(fā)行價9.5美元。一些國內垂直網(wǎng)站也開始涉足電商領域，受到投資者的熱捧。去年年底登陸美股市場的汽車之家上市首日就大漲76%，目前股價維持在36美元附近，高于發(fā)行價17美元。500彩票網(wǎng)今年最高曾漲至54美元，目前股價為34美元，仍高于發(fā)行價13美元。今年以來，聚美優(yōu)品和京東相繼赴美上市。目前，聚美優(yōu)品和京東的股價分別為28.1美元和27.7美元，高于發(fā)行價22美元和19美元。芝加哥新股投資研究公司IPOXSchuster創(chuàng)始人舒斯特表示，在阿里巴巴登陸美股市場之前，京東的交易已經(jīng)讓大量投資者對中國電子商務公司充滿信心。市場研究機構THCapital認為，中國的電子商務行業(yè)仍處于初步發(fā)展階段，京東是該行業(yè)的最大規(guī)模公司之一。隨著規(guī)模的不斷拓展以及市場份額不斷提升，京東最終會實現(xiàn)盈利。并購投資：電商格局生變?yōu)槭裁措娚叹揞^們紛紛選擇在美上市?網(wǎng)絡消費作為一種依托互聯(lián)網(wǎng)的消費方式，隨著互聯(lián)網(wǎng)在中國的飛速發(fā)展，已成為人們日常生活中的一種重要購物渠道，也得到海外投資者的關注。此外，美國市場制度靈活，上市門檻較低以及電商企業(yè)在美上市可以獲得的關注點較多，成為電商企業(yè)扎堆赴美上市的主要原因。不過，已經(jīng)上市的電商企業(yè)的股價和估值差距非常懸殊，企業(yè)如何盈利仍是投資者最為關注的焦點。有分析人士表示，一些靠“燒錢”做大的國內電商還在找錢輸血，另一些靠“精細運營”做強的電商已經(jīng)開始可以自己造血，國內電商將從燒錢模式加速轉型為盈利模式。此外，在電商企業(yè)紛紛赴美上市的同時，國內電商格局在上半年發(fā)生更深變動，并購、投資等戰(zhàn)略讓部分電商企業(yè)以抱團的方式讓自己在業(yè)界站穩(wěn)腳并繼續(xù)擴張。此前，美妝電商樂蜂網(wǎng)高調下嫁唯品會，京東上市也著重強調了與騰訊的關系，騰訊入股大眾點評也成為后者沖擊美股市場的重要砝碼。

新浪科技訊7月8日上午消息，蘇寧云商今日在2014年中國創(chuàng)新產(chǎn)品合作論壇上正式發(fā)布蘇寧眾包平臺，稱將構建從創(chuàng)意到銷售的一站式服務。蘇寧預計，2015年“眾包平臺”的銷售額目標是250億元，2017年銷售額將達450億元。蘇寧云商商品經(jīng)營總部執(zhí)行副總裁王哲解釋說，蘇寧眾包既不同于總包、分包，也不同于眾籌，也不是一般意義上的“眾包”概念，而是一個提供從創(chuàng)意-作品-產(chǎn)品-商品-用品各個階段所需眾包服務的總體解決方案。他介紹說，蘇寧將解決從需求定義、工業(yè)設計、產(chǎn)品研發(fā)、大數(shù)據(jù)/云服務、內容服務、金融孵化、生產(chǎn)制造、質量管控、品牌許可、市場推廣、銷售渠道、物流管理、售后服務等全產(chǎn)鏈眾包資源，提供從創(chuàng)意到銷售的一攬子方案。據(jù)悉，蘇寧眾包將首先聚焦于3C、家電以及互聯(lián)網(wǎng)化智能硬件產(chǎn)品，后期會陸續(xù)將產(chǎn)品延展到母嬰產(chǎn)品、百貨日用品等產(chǎn)品中去。對于參與眾包平臺的企業(yè)，蘇寧將會拿出媒體資源和線上線下引流資源推廣，蘇寧旗下的“易付寶”、小貸公司對平臺企業(yè)開放，首批投資10億元設立平臺信貸資金。在具體操作上，蘇寧眾包可以靈活調整，比如包銷范圍的“可寬可窄”，可以是一個型號也可以使一個產(chǎn)品系列，可以全渠道排他，也可以部分渠道排他；品牌支持的“可你可我”，可以使用蘇寧旗下品牌也可以采用第三方品牌；合作模塊的“可多可少”，蘇寧的市場推廣、物流等模塊可以選擇性使用；交易方式的“可繁可簡”，可以固定價格買斷，也可以使分成制。王哲表示每一個參與蘇寧眾包的企業(yè)都可以獲得蘇寧大數(shù)據(jù)的研究分析成果以及云服務資源，實現(xiàn)銷售數(shù)據(jù)共享。他預計，2015年“蘇寧眾包”的目標是250億元，2017年銷售額將達450億元。

7月4日早間消息，咨詢公司MabridgeConsulting援引知情人士的話稱，攜程計劃通過股票互換協(xié)議收購Expedia持有的藝龍65%的股份(82.4%的投票權)。據(jù)悉，該交易對藝龍的估值約為8億至10億美元。藝龍目前的市值為7.54億美元。MabridgeConsulting指出，騰訊持有藝龍15%的投票權，而攜程已經(jīng)與騰訊共同投資過兩家公司，其中一家是攜程最近注資2億美元的同程。

7月2日訊，據(jù)悉，面對京東jd.com成功上市、阿里巴巴踏上赴美IPO。表面平靜卻“暗潮涌動”的蘇寧按捺不住了，其將于下周正式對外發(fā)布眾包產(chǎn)品。現(xiàn)已啟用二級域名sncs.suning.com上線眾包平臺，而相關域名也遭搶注。蘇寧官方的預告介紹稱，“蘇寧眾包將針對海量的創(chuàng)意理念、創(chuàng)新設計，整合需求、工業(yè)設計、產(chǎn)品研發(fā)、大數(shù)據(jù)服務、金融孵化、生產(chǎn)制造、品牌許可、市場推廣、銷售渠道、物流服務、售后服務等全產(chǎn)鏈眾包資源”。其將在市場上培育出下一個“小米”，這也是蘇寧在供應鏈模式上將進一步創(chuàng)新。“眾包”英文名稱為crowdsourcing，而蘇寧眾包官網(wǎng)二級域名中的sncs，是由“蘇寧”拼音首寫＋“眾包”英文縮寫組成。查詢易名中國whois系統(tǒng)得知，“蘇寧眾包”全拼域名suningzhongbao.com，于近日被投資者搶注。而英文域名crowdsourcing.com/.net等早已注空。另悉，早前蘇寧上線O2O服務產(chǎn)品“蘇寧V購”、蘇寧免費貼膜全面鋪開等等。

前些天還急風暴雨一樣揮舞資本大棒的阿里巴巴最近怎么沉寂了，在預計的8月份上市之前，阿里巴巴好像還需要一宗大買賣來為其網(wǎng)絡布局收官。很多人都在猜測，阿里巴巴將在上市之前完成最后一筆收購的目標是誰呢？隨著最近互聯(lián)網(wǎng)本地生活領域的資本變化，阿里巴巴的收購或投資的目標已經(jīng)浮出水面，那就是趕集網(wǎng)。6月27日，58同城宣布，騰訊公司以7.36億美元投資獲得58同城完全攤薄后19.9%的股份。之所以選擇和騰訊合作，姚勁波透露主要考慮了兩個因素：一是騰訊在PC和移動都有很大的流量，這些入口對58有巨大價值，58的產(chǎn)品可以跟騰訊的流量和資源無縫對接；除了流量的需要，58同城的用戶之間缺乏社交關系，和騰訊合作能引進騰訊的社交關系，提升產(chǎn)品信任度和用戶體驗。根據(jù)alexa網(wǎng)站排名顯示，58同城當前alexa排名約為600名左右。趕集網(wǎng)當前的alexa排名約為2000名左右，如果58得到騰訊的流量導入，將會進一步拉大與趕集網(wǎng)之間的差距，而其他競爭對手在這個領域的沖擊也十分強悍。就在騰訊投資58同城之后，趕集網(wǎng)CEO楊浩涌一封內部郵件被曝光，特別重要的是，在這封郵件里，有這樣一段意味深長的話："五月的第三方團購數(shù)據(jù)，美團的快速成長以及六月淘寶天貓的驚人數(shù)據(jù)，在本地生活服務這一領域，站隊從來不會影響行業(yè)的格局，但是我們會！移動互聯(lián)網(wǎng)的下一波最大的浪潮，在本地生活服務，誰會是最大的贏家，更取決于我們自己！"這段話的不尋常之處在于，趕集網(wǎng)CEO提到的淘寶天貓可是阿里巴巴的核心，而美團也是阿里系的干將，阿里巴巴至少持有美團10-15%的股份。在這個時刻，楊浩涌著重向部下描述阿里巴巴的增長及“站隊”對美團帶來的高速成長，意圖已經(jīng)相當明顯，也就是說公司上上下下要做好隨時接受招安的心理準備。還有一個值得矚目的人事變動。網(wǎng)傳，原阿里巴巴后臺總經(jīng)理王正洪已加盟趕集網(wǎng)，出任趕集直銷副總裁，全面負責趕集網(wǎng)直銷業(yè)務。王正洪在阿里巴巴集團工作超10年，擁有14年的互聯(lián)網(wǎng)直銷經(jīng)驗。加盟趕集網(wǎng)前，王正洪任阿里巴巴后臺總經(jīng)理，曾創(chuàng)建阿里巴巴的大區(qū)客戶運營體系，商圈體系及大區(qū)的BD體系，如此等于是提前在進行系統(tǒng)整合和合并準備。綜合以上信息，阿里巴巴已經(jīng)做好了收購趕集網(wǎng)的準備，而趕集網(wǎng)也做好了成為阿里巴巴旗下一員的整合流程和心理準備，就等著靴子落地了。趕集網(wǎng)發(fā)展一直不錯，社會影響力也很大，但內部風波不斷導致上市被拖延，而曾經(jīng)GOOGLE傳出要收購，后來是傳百度多次準備收購而被拒絕，可見其想獨立發(fā)展的意念之堅定。不過，面對此前58已經(jīng)上市的行業(yè)格局，在京東、阿里巴巴相繼上市之后，作為本地生活為題材的非第一名的公司再想上市已經(jīng)很難，而趕集的強項如租房、二手交易等也可以補齊阿里的短板，趕集有了出售的念頭，而阿里也一定有收購的沖動。預計阿里巴巴和趕集也會采取UC模式，只是資本上的合并，業(yè)務上將形成獨立的模塊單獨發(fā)展，趕集網(wǎng)的實力還會得到增強，在本地生活領域直接與58展開強強對話。如果趕集網(wǎng)能在此時和UC一樣全資并入阿里巴巴，并且與阿里巴巴旗下相關業(yè)務進行整合，不僅能有效地幫助自己和阿里巴巴抵御來自騰訊系和百度系的進攻，也將和UC一樣借助阿里巴巴實現(xiàn)上市，對股東及員工將都是大好事，何樂而不為呢？【IT時代周刊編后】據(jù)悉，楊浩涌早在2013年就與王正洪接觸，希望王正洪加盟趕集網(wǎng)。王正洪加盟趕集網(wǎng)后也不負楊浩涌重用，趕集網(wǎng)2014年的銷售業(yè)績是去年同期業(yè)績的近3倍，同期銷售增長是58同城銷售增長的近2倍，重點業(yè)務線招聘頻道更是創(chuàng)造了歷史最高銷售業(yè)績。王正洪擁有14年的互聯(lián)網(wǎng)直銷經(jīng)驗，他在阿里巴巴集團工作超過10年，參與并見證了阿里巴巴集團的崛起。這些已然成為趕集網(wǎng)嫁入阿里的前奏。

【一起惠網(wǎng)訊】7月2日消息，一直籠罩在關店陰影里的匹克今年似乎有了復蘇的跡象：根據(jù)匹克訂貨會的最新數(shù)據(jù)，其訂單總額已經(jīng)連續(xù)三個季度保持增長。而匹克CEO許志華日前也向一起惠表示，匹克今年的同店銷售額也在以30%的速度增長，開店數(shù)量也開始增長。線下業(yè)務“復蘇”“前兩年的運動品牌關店潮更大程度上是行業(yè)問題，經(jīng)過兩年時間的調整，我們的情況在好轉，同店銷售額和開店數(shù)量都在增長?！痹S志華告訴一起惠。匹克體育《近期中國業(yè)務營運公告》顯示，其店面總數(shù)在今年扭轉了過去連續(xù)負增長的局面，與2013年年末相比增加了4間。許志華稱，接下來匹克不會再盲目開店，而是會更多把精力放在提高同店銷售額上。通過商品質量、渠道管理等方面的完善來提升業(yè)績。對于接下來的市場策略，許志華稱，匹克依然會聚焦在二三線城市?！霸谝痪€城市，高端人群已經(jīng)被國外品牌占據(jù)，我們很難在爭奪這一市場。相比國外大品牌，我們的優(yōu)勢還在于高性價比，這一訴求更適合低端城市。”但許志華強調，二三線城市并不意味著可發(fā)展的空間更小。相反，他指出，二三線城市實際上“更賺錢”——“越低端的城市，競爭越不充分，因此商品售價越高，利潤也越高?！睋?jù)他介紹，匹克在二三線城市的折扣大約在8~9折左右，而一線城市的折扣通常會被壓到5~7折。兩個電商新潮嘗試在電商領域，匹克的策略一直不算激進。許志華也曾在多個場合強調，電子商務不會取代傳統(tǒng)零售，并直言品牌商將電商作為清貨渠道的做法不健康。此前還曾有報道稱，匹克電商渠道的產(chǎn)品定價都比線下更高，這一做法在“觸電”的傳統(tǒng)品牌中極為罕見。不過其相關負責人也曾強調，線上線下不同價只是個過渡，一旦公司未來探索O2O模式，產(chǎn)品價格將回歸統(tǒng)一。許志華日前則告訴一起惠，匹克目前并不存在線上、線下價格不統(tǒng)一的情況?！肮緯榫€上渠道研發(fā)專供款，但只要是線上、線下同款的產(chǎn)品，都堅持同價策略?！痹贠2O概念已經(jīng)鋪天蓋地的背景下，匹克也不打算落下。據(jù)許志華介紹，匹克推動O2O的基本原則是“線上、線下融合成一體”，具體的表現(xiàn)是庫存共享，線下的貨品可以在線上購買，線上的專供款也可以在門店內的電子屏實現(xiàn)購買。許志華稱，目前匹克已經(jīng)在全國選取了部分示范店進行O2O的上述嘗試，但現(xiàn)在主要還處于規(guī)劃和系統(tǒng)建設階段，需要平衡好各方的利益。而據(jù)一起惠了解，在匹克自身嘗試電商化運營之外，許志華個人還在2012年投資了潮鞋定制電商網(wǎng)站愛定客，成為C2B模式的“探路者”。但無論線上、線下、O2O，許志華都強調不會將渠道做太明顯的區(qū)隔。在他看來，無論是匹克這也的“傳統(tǒng)品牌”還是裂帛、茵曼這也的“互聯(lián)網(wǎng)品牌”，本質上都是商品品牌，主要的價值是商品的制造、與消費者的溝通。移動端跟隨平臺相比于PC端電商，匹克在移動端顯得更為謹慎。許志華很認可移動一定是未來的發(fā)展方向，其自身已經(jīng)是移動互聯(lián)網(wǎng)的重度用戶，“在出差路上就能批復文件”，但匹克的移動化還是將主要依托平臺和中介。“哪個媒介做得好，我們就跟誰合作”，這是許志華對匹克移動化的一個思考。在他看來，自建App這種繞過平臺直接連接消費者的方式顯然不劃算，“怎么引流就是個很大的問題”。但他并不排斥在微信上與會員直接溝通。

【編者按】在過去不到一年的時間中，海淘行業(yè)被人為地被炒得很熱，從政府到媒體，從企業(yè)到資本，儼然從去年被人人喊打、走私代購、見光死的灰色角落，瞬間被提升到了光明正大的跨境進口電商正規(guī)軍的腔調。但作為跨境進口電商行業(yè)的先行者，洋碼頭CEO曾碧波認為，產(chǎn)業(yè)鏈和企業(yè)人才的發(fā)展節(jié)奏并沒有因為政府關注、媒體炒作、各種資本注入而瞬間全部到位?！昂Ｌ浴钡那笆澜裆蠹伊晳T將跨境進口電商稱為海淘。事實上，“海淘”這個詞最早于2011年下半年出現(xiàn)在一個名叫“海外E購”(letsebuy.com)的小論壇。論壇創(chuàng)始人的初衷是教一些論壇上的朋友如何去國外網(wǎng)站購物，然后在國外找家物流公司將包裹運輸回國這樣一件事。所以，“海淘”的原始狹義解釋是特指國內買家自行訪問海外電商網(wǎng)站，下單訂貨到國外倉庫，然后自己找國際快遞轉運回國的購物形態(tài)。而隨著去年9月份上海自貿(mào)區(qū)“跨境通”平臺上線，以及天貓國際的加入，再加上各大媒體的輪番炒作。到今天為止，“海淘”這個詞儼然升級為描述所有可以幫助中國消費者從海外購物的產(chǎn)業(yè)，也就是跨境進口電商產(chǎn)業(yè)。但無論叫什么名字，號稱中國電子商務最后一片藍海的進口電商產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)今存在著以下三個“一頭熱”的特點。第一個“一頭熱”：政策比市場熱代購、海淘、轉運這些字眼在去年上半年還都和走私、灰色、逃稅這些字眼有著強烈關聯(lián)，而不管有意無意，把之前這個看上去不那么性感的行業(yè)推到“風口浪尖”的恰恰是政策。2012年底，國家發(fā)改委聯(lián)合海關總署推出關于促進跨境電子商務行業(yè)發(fā)展的文件，在全國范圍內批準了5個跨境電商試點城市，本意是基于出口外貿(mào)不振背景下鼓勵跨境出口電商。但實際上，我覺得出口電商的最大瓶頸現(xiàn)階段并不在于國內政策，而在于國外市場。所以，最后幾個試點都開始聚焦進口電商。在進口電商試點開展的過程中，有一個需要直面的問題是，目前中國進口電商產(chǎn)業(yè)根本還沒有形成，只有一大堆水客倒爺，是一個只有下游沒有上游的產(chǎn)業(yè)。所以在前期進行需求調研和企業(yè)訪談時，地方政府和監(jiān)管部門暫時只能找到一些轉運公司和代購網(wǎng)站。上述政策出臺背景直接導致了今天進口電商產(chǎn)業(yè)里政府比市場熱的現(xiàn)象。這個現(xiàn)象主要表現(xiàn)在兩個方面：其中一個表現(xiàn)是，相關監(jiān)管方案的出臺或許超前。根據(jù)我們的觀察，進口電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展迭代至少還需要2-3年的周期。而目前各個試點口岸推出的監(jiān)管方案，主要是基于保稅區(qū)的備貨和集貨進口監(jiān)管體系，這可能已經(jīng)遠遠跑到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前面。我曾反復強調，進口電商產(chǎn)業(yè)真正的上游是國外出口商，而不是中國進口商。對比下出口電商，大家就會明白。今天出口電商在國外還存在所謂的“境外進口商”么？互聯(lián)網(wǎng)最大的貢獻是“短路”——縮短產(chǎn)業(yè)鏈，上游直接對接下游。因此只要還存在中國進口商，這個鏈條就還沒有得到完全的優(yōu)化。今天監(jiān)管方案中保稅備貨的進口模式是不錯，但對于國外出口商來說可能還是太早了，因為今天他們連怎么做中國生意都還沒弄懂。我什么都還沒開始賣，就讓我囤一噸貨到中國保稅區(qū)？有點不太現(xiàn)實。所以，我認為，目前的備貨模式解決的不是國外商家的煩惱，而只是徒增中國境內進口商的煩惱。另一個表現(xiàn)是，試點口岸很多，扶持力度很大，但實際業(yè)務量很少。為了推動跨境進口電商試點發(fā)展，幾個口岸試點單位都推出和提供了非常給力的政策和資源，比如綠色通關通道、備案產(chǎn)品免檢、二線行郵稅通關等，地方政府甚至提供各種費用補貼，外管局也特意配套頒發(fā)了17個跨境支付牌照以降低購匯成本。但從過去的一年效果來看，做的最好的一個口岸一年也不過七萬票的規(guī)模，而淘寶全球購頻道一天的成交量可能就不止七萬單。這是什么原因造成的呢？因為，無論是備貨還是集貨模式，都缺少真正針對進口電商產(chǎn)業(yè)上下游的形態(tài)分析，尤其是上游出口商形態(tài)的分析。而上游的出口商根本還沒開始打算做中國市場生意，所以不管政策如何給力，行業(yè)里玩來玩去的始終是一堆水貨倒爺。很多人會問我，如果洋碼頭全部采用試點口岸的保稅進口模式，是不是試點口岸的業(yè)務量就會大起來？我實話說，洋碼頭也沒什么量，一天幾千單，放在哪個口岸都起不了什么作用。洋碼頭辛苦做了幾年，現(xiàn)在銷售額也不過區(qū)區(qū)過億，而隨便幾個大的淘寶店年銷售額都過億了。第二個“一頭熱”：下游比上游熱海淘最大的興奮點就是中國消費者的痛點。國內外物價的巨大差距以及國外產(chǎn)品品質正驅動著中國消費者成為發(fā)達國家眼里“走動的錢包”。國內越來越多的中產(chǎn)消費者開始意識到這個差距，更多的人開始嘗試海淘，雖然很艱辛、很麻煩，但依然孜孜不倦、熱情十足。海淘、代購、水貨，這都是中國消費興起過程中老百姓用錢包投票的結果和產(chǎn)物。但需要正視的是，不管中國消費者如何有需求，如何有錢，不管中國有多少倒爺，在今天這個產(chǎn)業(yè)鏈條里，上游還遠未興起。這中間，海外商家既存有不了解中國市場的信心壁壘，也有怕得罪現(xiàn)有代理商利益格局的原因。國外商家可能會擁抱前去旅游購物的中國游客，但是談到通過電子商務對中國直銷出口，到今天為止，真正采取行動并且有成效的不會超過個位數(shù)。以奶粉為例。中國媽媽對國外奶粉的需求很熱。但國外又如何呢？各種禁售、限購、產(chǎn)能限制，上游真正的批發(fā)商和零售商完全對此無動于衷。有的更多是國外當?shù)氐狞S牛倒爺?shù)介T店里掃貨拿貨，然后倒賣到國內。再舉一例，最近新冒出各種海淘網(wǎng)站的普遍特點是只做下游，不做上游，即做信息抓取提供內容服務的多，實實在在做銷售的少。即使要做銷售，也都是找黃牛進的貨。據(jù)我所知，某海淘網(wǎng)站訂單量很大，但是取消訂單比例超過60%。做互聯(lián)網(wǎng)和做電子商務的最大區(qū)別是什么？區(qū)別就是純互聯(lián)網(wǎng)青年不懂零售產(chǎn)業(yè)鏈，不知道下游眼球多沒有用，燒錢也沒有用，燒的越大，罵的越多。第三個“一頭熱”：資本比企業(yè)熱雖然洋碼頭不缺錢，但打年初以來，我們接待了不下20家投資機構?？v觀行業(yè)里其他新興的各種海淘網(wǎng)站，只要像點樣子，故事講的清楚，項目輕易拿幾千萬投資毫無懸念。按照雷軍的名言：“站在風口，豬都可以飛起來”?，F(xiàn)在跨境進口電商，也絕對成為資本市場的風口，電商大佬也都紛紛出手。不過可悲的是，即使是風口，能算的上是豬的也少的可憐。風一陣陣吹過，飛起來的是滿地黃沙，一頭豬都看不到。由于產(chǎn)業(yè)沉淀不足，去年底之前，行業(yè)里正兒八經(jīng)做海淘，做進口電商的少的可憐，多的都是一些代購和轉運網(wǎng)站，以及一些折扣導購論壇，遠談不上跨境電子商務。等到今年資本突然熱起來了，風吹起來了，才突然冒出一大堆項目，很多都是深信雷軍的名言沖著資本成立的項目。但是這些創(chuàng)業(yè)者們都忘記了：其實“風過之后，最先掉下來的就是豬”。今天的產(chǎn)業(yè)形態(tài)里面，主要有三撥人在玩進口電商。一撥是境內電商大佬，比如天貓、京東、1號店，這撥人玩的模式很重，走的也慢，基本資本是投不進去的。一撥是政府或者和政府有牽連的國企，比如各個口岸試點城市的各種交易服務平臺，這部分資本根本不敢投進去。最后一撥人是各種互聯(lián)網(wǎng)人士做的海淘導購代購網(wǎng)站，做的很輕，提供資訊導購等內容整合。說良心話，這些服務真心不需要太多資本，“北美省錢快報”這些內容服務商做導購，沒有資本進入活的也很滋潤?！懊绹徫锞W(wǎng)”、“畢德代購”這些代購網(wǎng)站也給中國消費者提供代購服務很久了，一直也都活的很自在。其實還有一撥人遠在國外，但是他們自己都不知道該不該拿錢。這幫人就是那些海外的倒爺黃牛，他們手里優(yōu)勢就是有貨，能搞定貨源，臺面上臺面下的都可以搞定。但是拿風險投資貌似對他們來說還比較遙遠。我的直覺是：可能還需要再等待半年到一年時間，這一批新成立的項目經(jīng)過市場洗禮后，在真正一起推動整個產(chǎn)業(yè)鏈整合升級之后，市場上值得投資、也需要資本注入的項目才會更多。實際上，天貓國際在真正帶動整個產(chǎn)業(yè)進行升級迭代。我建議，眾多新成立的項目應該多跟隨天貓的節(jié)奏進行垂直深度整合，建立自己的產(chǎn)業(yè)價值和壁壘。否則輕飄飄地隨風而起、只會燒錢，等天貓產(chǎn)業(yè)鏈整合結束，你會連北都找不到。真正的威脅不是政策而是走私上面三個“一頭熱”，是我近期對整個產(chǎn)業(yè)的觀察和思考，其實現(xiàn)在我很擔憂。因為在繁雜的市場里、噪音太多的情況下，監(jiān)管部門和企業(yè)的心態(tài)都會很浮躁，最終大家會忽略產(chǎn)業(yè)鏈里需要真正解決的問題，忽略進口電商健康發(fā)展的真正威脅其實不是政策而是走私。我一直擔憂的最差情況就是大家忽略產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期和節(jié)奏，毫無底線的競爭下去，最終逼良為娼、水貨泛濫，政策監(jiān)管沒有信心，來個緊急剎車，那大家就都沒得玩了！到今天看來，我這個擔憂自然是杞人憂天，我非常欣慰地看到國家對這個產(chǎn)業(yè)的重視和支持，這個對于整個產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展至關重要。我也一直覺得各個監(jiān)管部門不輕易下結論，不隨意給行業(yè)戴上一個走私的帽子就已經(jīng)很好了。事實上，相關部門只要基于現(xiàn)有的監(jiān)管體系和政策進行局部微觀的改良，比如提高入境清關效率，擴大無紙化通關范圍，加大力度打擊走私水貨，對于今天這個產(chǎn)業(yè)階段來說已經(jīng)是功德無量了。

Rakuten:成立于1997年2月的日本樂天國際市場隸屬于日本樂天株式會社，是匯集了4萬余家日本商家的電子商務平臺。日本樂天國際市場包括其中將近1萬家店鋪，提供日本直郵海外服務;部分店鋪現(xiàn)接受銀聯(lián)和支付寶支付。如今這家電商巨頭宣布開設了實體咖啡店。樂天選用發(fā)光的外觀和商標使其夜間也能在澀谷的眾多競爭商戶中引人注目。第二家咖啡店將定于明年在東京近郊的二子玉川駅開業(yè)。樂天咖啡店綜覽：地址:東京澀谷的MaMaisonShibuya-Koen-DoriBuilding的1F/2F/3F營業(yè)時間:11:00-23:00(每周七天無休)營業(yè)面積:330平方米（約合3230平方英尺）可容納座位：85個領先于諸多在線零售商，日本電商巨頭樂天株式會社最近開始涉足實體商務。公司選擇開咖啡店作為第一家實體商鋪，而沒有選擇開一家臨街商店。這家咖啡館位于東京流行夜點和時髦住宅區(qū)的澀谷繁華地段，占據(jù)三個樓層。與其說是樂天對于實體零售方面的試驗，不如說更多是偏向于品牌應用。這家咖啡店徹頭徹尾被樂天的商品所覆蓋：從食物、飲料再到樂天的促銷服務?？此频湫偷目Х鹊瓴藛翁峁┑钠鋵嵤菢诽旃揪W(wǎng)上商城——樂天市場的最暢銷的產(chǎn)品，店里的電子閱讀器則是在2011年被樂天公司作為全球擴張計劃收購的加拿大品牌Kobo。為提高樂天不斷增張的投資業(yè)務認知度（包括銀行、保險和旅游行業(yè)），現(xiàn)場設置了一名顧問來提供信息和解答問題。樂天的金融服務也因咖啡店的支付政策得到提升。當顧客使用樂天信用卡支付時，可以享受茶和咖啡的半價優(yōu)惠。同時也支持基于信用卡業(yè)務的樂天Edy卡電子錢和樂天移動支付系統(tǒng)SmartPay。任何使用樂天旗下業(yè)務支付的訂單都能享受到忠誠度積分。跨越網(wǎng)絡和實體的鴻溝樂天咖啡店代表著跨越網(wǎng)絡和實體鴻溝的第一步。樂天株式會社做出開咖啡店而不是傳統(tǒng)購物店的決策正反映出公司更強的社交性政策。其當前的運作作為一個營銷工具，提升了樂天業(yè)務的認知度并使產(chǎn)品出現(xiàn)在咖啡店菜單上那些樂天網(wǎng)上商城的商家受益。展望未來，樂天還能進一步用咖啡店這一概念實現(xiàn)更多領域的整合多渠道營銷：包括新的產(chǎn)品和服務展示（先試后買）、維基視頻流媒體平臺，還能作為網(wǎng)上訂單的采集服務點。樂天咖啡店提供免費使用Kobo電子閱讀器以便鼓勵消費者試用。樂天咖啡店由著名設計師佐藤可士和（KashiwaSato）設計，將現(xiàn)代和傳統(tǒng)的日本美學融合到一起?？Х鹊陜纫还苍O有85個座位，在一層和二層大約有30個座位設有Kobo電子閱讀器。此外，所有座位都配有電源插座。消費者如有需要，還可向店內借用任何型號的電池充電器。樂天咖啡店提供在網(wǎng)上商城樂天市場中最暢銷的甜點、小吃和飲料。菜單上配有二維碼，使得消費者能夠通過手機從網(wǎng)上快速下單。

【編者按】公交車，一個將人短期群聚起來的封閉場景內，連上wifi會發(fā)生什么？從事公交廣告多年的七彩集團最想知道答案。與眾多商業(yè)wifi運營商不同，公交wifi產(chǎn)品“e路wifi”的運營商一路熱點并非純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出身，而是老牌公交廣告媒體“七彩集團”旗下的新銳部隊。如何在幫助乘客打發(fā)公交車內無聊時間的同時贏得商機？一路熱點CMO王斐琴向一起惠詳細陳述了七彩傳媒跨界移動互聯(lián)網(wǎng)、布局公交wifi的背后推動力，以及“四年磨一劍”的坎坷波折。以下為一起惠與王斐琴的對話：破解戶外廣告之困一起惠：為什么七彩傳媒想到涉足公交wifi？王斐琴：很重要的一點是想解決我們自己的困局。七彩集團是車內媒體起家，車內媒體有兩個局限：一是廣告效果不好監(jiān)測，企業(yè)的決策人無法直觀地看到廣告展示和廣告產(chǎn)生的價值；而是公交車廣告位本身算是稀缺資源，客戶不能同時使用廣告和受眾資源。另外，這兩年傳統(tǒng)媒體的增長幾乎陷入停滯，尤其報紙、雜志下滑得非常厲害。與此同時，我們也關注到，廣告主的投放意愿開始轉向移動互聯(lián)網(wǎng)。雖然目前移動廣告還真沒看到什么實際效果，但企業(yè)在傳播規(guī)劃里面一定會呈現(xiàn)出來。一起惠：從傳統(tǒng)戶外媒體轉型移動互聯(lián)網(wǎng)，七彩集團做了哪些嘗試和準備？王斐琴：從2008年開始，七彩傳媒就已經(jīng)考慮轉型，例如在椅背上做文章，注重與乘客互動。2009年，國家倡導智慧城市，我們開始著手研發(fā)公交車與手機的智能互動應用。2011年，集團層面開始與北京移動、華為建立三方合作，投入40余人的研發(fā)團隊，正式落地wifi項目。2013年底，集團成立了全資子公司“北京一路熱點信息技術有限公司”運作e路wifi，由七彩集團董事長邱朝敏先生親自牽頭，兼任公司CEO。從2009年組建研發(fā)團隊開始，我們就做了大量的工作來促成這個事情，中間籌備的時間也很長，真正上線時（2013年1月份）的產(chǎn)品已經(jīng)是第四代產(chǎn)品了。多方利益協(xié)調一起惠：e路wifi的定位和發(fā)展節(jié)奏是怎樣的？王斐琴：之所以叫“e路wifi（一路wifi）”，是因為我們要覆蓋用戶出行各種場景（除步行外）的wifi，從公交、地鐵、出租車到火車，都是我們未來要拓展的移動場景。目前e路wifi在北京地區(qū)覆蓋的車輛已經(jīng)達到9000輛，南京覆蓋車輛約4000輛，上海、深圳、佛山、天津、杭州等20多個城市也在拓展中。另外，長沙的地鐵已經(jīng)跟我們簽訂協(xié)議，實現(xiàn)wifi鋪設。今年我們已經(jīng)實現(xiàn)全國20萬個wifi熱點的鋪設，我們希望三年內這一數(shù)據(jù)增長到200萬。一起惠：做公交wifi的門檻是什么？王斐琴：第一是移動場景下的wifi技術。這跟固定場景下的wifi技術有很大不同，難度高很多。第二是路由器設備研發(fā)，目前我們采取的是和代工廠合作研發(fā)。第三還要有運營商和業(yè)主（即公交集團）兩方面的支持。運營商方面，我們此前一直跟中國移動有很密切的合作，所以談合作比較容易?，F(xiàn)在我們跟三大運營商都有合作，能拿到更優(yōu)惠的流量價格。公交集團方面，由于前面也提到，wifi的鋪設對智能化管理、乘客體驗都有客觀的效益，所以其本身就有拓展公交熱點的意愿，談合作也比較容易。一起惠：公交集團能從wifi鋪設方面獲得的利益點有哪些？王斐琴：除了給乘客提供更好的增值服務，還有一個很重要的價值是智能化管理。傳統(tǒng)的公交集團智能化管理程度并不高，通常只能知道自己一天內的乘客總量，不能統(tǒng)計到單個人以及每個人的物理屬性。比如它只能通過刷卡知道有多少人次，不知道有多少人（因為一個人一天可以乘車多次）。而公交wifi是能夠收集乘客更詳細的行為信息，任何一個乘客在公交場景下，只要和這個平臺發(fā)生聯(lián)系和互動，就會留下信息。我們可以通過公交wifi留取的用戶信息知道每條公交線路的高峰期、各個站點客流量，通過這些數(shù)據(jù)更科學地調度車輛、優(yōu)化路線。與電商的合作空間一起惠：從目前e路wifi的監(jiān)測來看，乘客在公交車上使用wifi更偏向于獲取哪類服務？王斐琴：目前看來，瀏覽新聞是最大需求，視頻、閱聽、游戲應用下載也比較多，電商網(wǎng)站的消費還不多，但流量網(wǎng)頁，把商品放進購物車的行為還是有的。一起惠：e路wifi和電商企業(yè)有何合作空間？王斐琴：我們也正在跟不少電商平臺談合作，未來會專門針對公交場景的用戶特征做特定的商品選購頻道，而不是把所有商品都放上來，那就沒什么實際意義了。公交人群跟一般人群還是有不一樣，乘坐環(huán)境決定了點擊的環(huán)節(jié)一定要非常便捷。有一個關于網(wǎng)購的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是，通常情況下，一個消費者在網(wǎng)上從搜索到最終消費的平均使用時長在40分鐘左右。而在北京，平均一個乘客乘坐公交車的時間是43分鐘，這是09年的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在可能有所減少，但其對于電商依然是有機會的，只是要通過更短頻快的形式。高成本投入下的盈利想象一起惠：目前e路wifi的主要成本投入在哪些地方？王斐琴：一個是路由器硬件成本。在移動場景下，對路由器的技術要求比較高，相應的硬件成本也比較高。據(jù)我們了解，光北京地區(qū)就有約2.5萬輛公交車，上海不到2萬輛，因此要在全國公交行業(yè)推廣，確實需要一筆不菲的投入。另外，與傳統(tǒng)車身廣告類似的一點是，為了鋪設移動wifi，我們還是需要向業(yè)主方（即公交集團）繳納一定的費用。運營商方面也有是一個成本投入點。我們和運營商的合作方式是：一路熱點向運營商購買流量，然后免費提供給乘客。當然，獨立子公司的人員、技術開發(fā)、運營等成本更是不必說了。所以綜合起來，e路wifi絕對是一個“燒錢”的項目。我們一直有引入外部投資的打算，目前也已經(jīng)跟不少天使投資在接洽。一起惠：e路wifi未來的盈利點可能會在哪些地方？王斐琴：目前，在游戲、電商發(fā)展不是很成熟的情況下，傳統(tǒng)廣告的遷移可能是e路wifi的一個重要收入來源。這段時期，我們將會借助e路wifi的移動入口對老客戶做整合營銷。但廣告不會成為我們的主要目標，其未來在e路wifi的收入占比不會超過20%。e路wifi的真正目標是成為移動互聯(lián)網(wǎng)入口，當入口優(yōu)勢形成后，應用分發(fā)、游戲研發(fā)、電子商務、O2O等商業(yè)模式都可以在我們的平臺進行嘗試。目前我們已經(jīng)在和游戲廠商合作進行游戲分發(fā)方面的合作，乘客在公交車內下載手機游戲的應用，然后我們按照CPA、CPC等計費方式收費。

【一起惠訊】6月18日消息，一起惠從消息人士處了解到，O2O電商服務平臺千米網(wǎng)絡科技近期完成A輪融資，融資金額超數(shù)千萬美元。該消息人士并未透露投資方具體為誰，但表示背景頗為不俗。根據(jù)千米網(wǎng)向一起惠此前公布的數(shù)據(jù)，2013年10月創(chuàng)立至今，千米網(wǎng)已擁有2000多名電商系統(tǒng)用戶，網(wǎng)點數(shù)突破30萬，單月流水量超25億元。目前，千米網(wǎng)的電商服務覆蓋了全國80%一二線城市以及超過95%的三線城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)，發(fā)展勢頭迅猛?！按罱娚套詈笠还铩笔鞘▌?chuàng)辦千米網(wǎng)的初衷，據(jù)消息人士透露，千米網(wǎng)在拿到這筆資金后，將加速“千米之內必有千米”的布局進程，計劃在2014年內初步搭建起本地O2O電商生態(tài)。目前，千米網(wǎng)旗下員工人數(shù)420余名，其中有200名專業(yè)技術人員支撐系統(tǒng)開發(fā)工作，主打兩款產(chǎn)品：“E生活”本地電商系統(tǒng)和“云銷”實物分銷系統(tǒng)。據(jù)悉，“E生活”本地電商系統(tǒng)，基于充值繳費、生活服務、差旅票務、金融支付等類目，為用戶提供從系統(tǒng)、貨源、品牌到運營支撐的一整套電子商務解決方案?！霸其N”實物分銷系統(tǒng)，專注于在線零售業(yè)務、批發(fā)及分銷服務，主打手機數(shù)碼、快消品、辦公用品等垂直行業(yè)，適用于傳統(tǒng)行業(yè)中有固定分銷渠道的中小型企業(yè)。2013年以來，資本市場對于本地生活服務領域越加關注，本地O2O的崛起已然勢不可擋。以BAT為首的電商巨頭紛紛圍繞著本地服務明爭暗斗，不少財團和投資商也先后給多個本地電商企業(yè)注入資金。千米網(wǎng)以打造“本地生活電商第一品牌”為目標，憑借驚人的擴張勢頭和市場潛力，終于贏得資本市場的青睞。一起惠了解到，千米網(wǎng)有望在6月25日左右攜注資方代表會出席某電商大會，屆時此次融資將徹底明朗化。

焦點科技6月17日上午在互動平臺向投資者介紹，“商聚園”是公司為了促進國內中小企業(yè)之間的交流與分享推出的綜合性網(wǎng)上互動社區(qū)，為國內商務人士提供一個相互交流溝通、借鑒學習的專業(yè)平臺。公司稱，目前社區(qū)初步嘗試設立了專門的板塊，為中國制造網(wǎng)高級會員提供在線服務支持。焦點科技在線服務平臺商聚園截圖公司強調，此項措施將信息共享與人工服務完美結合起來，得到高級會員的一致認可，也增加了高級會員對中國制造網(wǎng)平臺的粘性。焦點科技是綜合型第三方BZB電子商務平臺，專注服務于全球貿(mào)易領域。

【一起惠訊】6月17日消息，一起惠獲悉，據(jù)印度財經(jīng)媒體《經(jīng)濟時代》（TheEconomicTimes）報道，英國倫敦網(wǎng)上郵購直銷零售商MandM公司周一表示，已同意丹麥綾致時裝集團（Bestseller）提出的1.4億英鎊（2.35億美元）收購協(xié)議。MandM公司方面還表示，出售協(xié)議是在監(jiān)管機構批準下達成的交易，該交易預計將在八個星期內完成。據(jù)了解，MandM公司于2007年被全球私募股權投資公司TAAssociates所收購，而綾致時裝集團是歐洲著名的國際時裝公司，成立于1975年，總部設在丹麥布蘭德（Brande）。綾致時裝設計和銷售適合都市女性、男性、兒童及青少年的流行時裝和飾品，旗下?lián)碛蠽EROMODA、ONLY、VILA、Object、JACK&JONES、selected、tdk、PIECES、EXIT、NameIt/Newborn、Industries和phinkindustries等十五個品牌。

【一起惠訊】6月16日消息，效果營銷技術公司威睿互動（Vizury）宣布完成C輪融資。據(jù)悉，本輪融資由英特爾投資（IntelCapital）和AscentCapital領銜，并聯(lián)合原有投資方諾基亞成長基金（NokiaGrothPartners）、InventusCapitalPartners等共同注資，金額達1600萬美金。這也使得威?；拥恼w融資規(guī)模達到2700萬美金，OjasVentures領投了前兩次融資。威?；勇?lián)合創(chuàng)始人兼CEOChetanKulkarni表示：“這筆資金將用來驅動移動端和跨屏效果營銷技術的產(chǎn)品創(chuàng)新和市場規(guī)模發(fā)展，尤其是在中國、日本、拉美、中東和韓國等市場。同時Vizury威?；右矔源嗽u估進入美國市場進度?！睋?jù)悉，威?；?009年進入中國市場，曾是第一個進入中國的跨國廣告技術公司。如今，威?；右迅仓袊袌?，并在當?shù)負碛袠O強的、高質量客戶關系?！敖窈笸；拥闹匦膶Ｗ⒂跇O具挑戰(zhàn)同時又有巨大市場容量的中國及日本市場，我們也會針對這一市場開展深入有針對性的本土化解決方案，并在這一領域做到領導地位?！盋hetanKulkarni說。以400%的復合增長率增長，威?；邮窃鲩L最快的一家亞洲科技公司。同時，威?；涌蓭椭蛻魧崿F(xiàn)190%的同比商業(yè)利潤提升。一起惠了解，威?；佑?013年全面推出移動端重定向解決方案MobiConvert，包括可應用于全部IOS和安卓設備的WAP及APP解決方案，并以APPdeeplinking和click-to-call為技術基礎，保證強大的效果轉化功能，這也秉承了威?；颖ＷC效果為導向的傳統(tǒng)。威?；拥暮诵慕鉀Q方案包括WebConvert、MobiConvert以及跨屏推廣技術。WebConvert為廣告主對其網(wǎng)站訪客進行策略營銷管理提供平臺，在站外實現(xiàn)一對一的個性化營銷服務；建構個體行為分析運算、全智能創(chuàng)意生成機制以及即時優(yōu)化系統(tǒng)之上的一比一動態(tài)廣告，最大程度提高整體營銷投資回報率。與此同時，威?；舆€專注于移動客戶端營銷和訪客找回，移動、PC之間的跨界聯(lián)動將客戶帶入到真正的大數(shù)據(jù)營銷時代。目前，威?；訕I(yè)務覆蓋近5億用戶，并且所有解決方案全部基于其大數(shù)據(jù)分析及智能投標和推薦算法技術。"大數(shù)據(jù)分析技術為技術型廣告生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展提供源動力。”英特爾投資（IntelCapital）亞太董事總經(jīng)理SudheerKuppam指出，Vizury威?；恿私馊绾问褂脭?shù)據(jù)和技術手段針對不同消費者進行精準營銷，他們是這一領域全球領先者。

【一起惠訊】6月16日消息，一起惠獲悉，澳大利亞閃購網(wǎng)站MySale將于今日在倫敦上市，預計估值達3.4億英鎊。據(jù)了解，MySale的上市地點定在倫敦交易所另類投資市場（London'sAlternativeInvestmentMarket，簡稱AIM市場），計劃發(fā)行150,647,610股普通股，相當于其營業(yè)總額的41.2%。而在今年5月，公司老板PhilipGreen獲得了25%的公司股權。MySale表示，繼5月份收購了英國奢侈品閃購電商Cocosa后，將繼續(xù)投資4000萬英鎊用于“機會主義戰(zhàn)略收購”。所募集的資金也將用于進入新市場（主要是英國和美國）后的營銷計劃和收購計劃。同時，還將在改善基礎設施建設上加大投入，并加大運營資本投入以支撐銷售增長。一起惠了解到，MySale最早透漏上市信息是在今年二月份，隨后還宣布了將總部從悉尼搬到倫敦的消息。在此次IPO中，麥格理資本集團（MacquarieCapital）將作為其指定顧問，宙斯資本集團（ZeusCapital）將作為其聯(lián)合代理及管理人。

6月9日消息，O2O專業(yè)媒體與研究機構億歐網(wǎng)宣布獲得杭州盈開資本數(shù)百萬元A輪融資，成為O2O大熱背景下垂直媒體領域又一個獲得投資的案例。據(jù)億歐網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人黃淵普透露，A輪融資已于近日到賬，融資額度為數(shù)百萬元。公開資料顯示，億歐網(wǎng)于2014年2月9日上線，由黃淵普、王彬和張佳偉3人聯(lián)合創(chuàng)辦，曾獲得Bianews創(chuàng)始人陳中天使投資。黃淵普曾在互聯(lián)網(wǎng)分析機構艾瑞咨詢擔任電商分析師，后加入品途網(wǎng)成為合伙人，參與撰寫多份O2O行業(yè)報告；王彬系北京科技大學博士，曾有6年電商創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗；張佳偉具有數(shù)年家居O2O從業(yè)經(jīng)驗，同時亦是草根微博大號@電商行業(yè)運營者。黃淵普表示，此輪融資將主要用于擴大內容團隊，同時投入資金和資源推動“億歐網(wǎng)專家計劃”，重點扶持O2O領域的專家作者。盈開資本相關負責人表示，投資億歐網(wǎng)是出于對億歐網(wǎng)的專業(yè)報道和數(shù)據(jù)研究，以及黃淵普團隊的快速執(zhí)行力認可，同時，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)企業(yè)的結合正在加快，需要有專業(yè)的媒體和研究機構對此進行研究，因此決定投資億歐網(wǎng)。投資完成后，盈開資本旗下的創(chuàng)投自媒體B座12樓將與億歐網(wǎng)展開戰(zhàn)略合作，進行一系列線上線下活動。盈開資本曾投資bong、樹熊、愛圖購、51信用卡、晨曉等移動互聯(lián)網(wǎng)項目。億歐網(wǎng)今日還宣布同時發(fā)布“O2O產(chǎn)業(yè)圖譜”，全面展現(xiàn)O2O行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的代表性企業(yè)。

【一起惠訊】6月9日消息，閃購網(wǎng)站Fab日前傳出將在今年內關閉服務的傳言后，聯(lián)合創(chuàng)始人暨執(zhí)行長杰森‧哥德博格親上火線反擊謠言，同時5日傳出消息，F(xiàn)ab將收購芬蘭家具制造商，并搭建新家具電商網(wǎng)站的消息。據(jù)了解，F(xiàn)ab在去年獲得1.5億美元融資，投資者包括騰訊及日本伊藤忠商事，也因為這一輪融資，讓Fab的公司估值沖到10億美元。不過，融資之后Fab人事異動不斷。去年7月先是進行大幅度裁員，11月時，聯(lián)合創(chuàng)始人布萊德福特‧雪罕默離職。今年3月，財務和人資方面的負責人也相繼離開。除此之外，關注硅谷動態(tài)與科技傳言的ValleyWag也在本周刊出一篇報導，指出Fab將會陸續(xù)在半年內遣散員工，并在年底關閉服務。對此，哥德博格在個人Twitter上嚴正否認，表示這些消息都是無稽之談。他說，F(xiàn)ab擁有充足資金和完善規(guī)劃，時間將能證明一切?！癇ullshithatefulrumorsof@fabshuttingdownarejustthat.Bullshithate.We’vegotyearsofmoney&asoundplan.Proofintime.—JasonGoldberg(@betashop)20146.4就在哥德博格否認Fab倒閉傳聞后，科技新聞網(wǎng)站Re/code在5日刊登的報導中指出，F(xiàn)ab最近將會收購一家芬蘭家具設計制造商，而Fab也已向Re/code確認了這一消息，不過并未透露此家具制造商名稱和收購金額等細節(jié)。資料顯示，F(xiàn)ab于去年6月份開始轉型，目前網(wǎng)站已有500多萬會員，超過5000個設計師，每分鐘銷售數(shù)件產(chǎn)品，創(chuàng)意產(chǎn)品覆蓋20多個國家。其中44%的會員在25到34歲之間，網(wǎng)站35%的訪問量來自移動設備，50%的用戶是通過社交網(wǎng)絡分享被吸引過來。

【一起惠訊】日前，菜鳥網(wǎng)絡科技COO童文紅公開表示，菜鳥雖然身為創(chuàng)業(yè)公司，但不幸的是，含著金鑰匙長大，備受矚目。菜鳥的背景眾所周知，不僅有馬云的個人投資，還將銀泰商業(yè)、四通一達、順豐等多家知名零售、快遞企業(yè)拉入伙。而菜鳥網(wǎng)絡所服務的阿里巴巴，則是即將上市的國內最大電子商務公司，其所構建的電商生態(tài)體系，在國內市場上，幾近絕對優(yōu)勢地位。對此，童文紅也坦承“老大”品牌比較響亮，其壓力可想而知。據(jù)一起惠了解，今年5月28日，菜鳥剛好成立一周年。這個物流行業(yè)真正的“菜鳥”，卻在過去一年中，讓行業(yè)既興奮有恐懼。童文紅直言，2014年是中國物流行業(yè)變革的元年。物流行業(yè)正在潛移默化地發(fā)生如下變革：第一，商家的需求已經(jīng)不僅僅是發(fā)貨，而是一攬子解決方案。B2C時代的崛起，讓倉配向零售供應鏈管理方向轉移。在新的藍海中，“倉=貨=數(shù)據(jù)=效率”，這些均是商家命脈。第二，銷售區(qū)域正在漸變。銷售上一二線城市向三四線城市下沉，華北、西北、華中等地增長勢頭迅猛；與此同時，跨境物流的崛起，菜鳥致力于打通各種通關、商檢、稅收環(huán)節(jié)……這些均不再是單純的物流問題，非一般快遞公司可以解決。第三，客戶正在造就危機感。發(fā)貨過程中的安全性、服務差異化、退換貨問題均提出新的考驗。對此，菜鳥致力于不做快遞，而是做輕資產(chǎn)，做合作伙伴的平臺，做數(shù)據(jù)公司。據(jù)童文紅透露，馬云在菜鳥創(chuàng)立之初，就為制定標準：做到24小時送貨必答，人數(shù)5000人。目前，菜鳥團隊已經(jīng)接近500人，三分之一是技術開發(fā)人員?！皬?014年開始，IT時代已經(jīng)走下坡路了，數(shù)據(jù)時代到來，相應的，各大快遞公司在過去十年里，總想把有限的資金投入在網(wǎng)絡鋪設和技術上。”童文紅表示，菜鳥的出現(xiàn)，考驗的既不是服務器，也不是金錢，而是共建共享的理念。童文紅稱，菜鳥目前雙管齊下，一方面，建全國一張公共網(wǎng)絡，資源共享；另一發(fā)昂面，開放計算機平臺，把核心經(jīng)歷和資源聚集到差異化服務中。針對日前阿里巴巴2.94億投資新加坡郵政一事，童文紅直言，想借助外部力量，協(xié)同產(chǎn)生優(yōu)質服務，并借助數(shù)據(jù)帶來的效率，在跨境物流上，迎接新一輪的變革。