4月25日晚間，一起惠獲悉，天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司（以下簡稱：天澤信息）發(fā)布2018年度報告。報告顯示，2018年度，天澤信息實現(xiàn)營業(yè)總收入89,583.95萬元，較上年同期下降9.98%；營業(yè)利潤1,553.08萬元，較上年同期下降86.31%；利潤總額1,365.30萬元，較上年同期下降88.11%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為2,414.07萬元，較上年同期下降77.72%；基本每股收益0.0836元，同比下降77.46%。報告期內(nèi)營業(yè)總收入、營業(yè)利潤、利潤總額和歸屬于上市公司股東的凈利潤、每股收益下降的主要原因是運營商放緩4G建設及回款不及預期給子公司遠江信息經(jīng)營業(yè)績帶來影響。2018年度，天澤信息期間費用比上年同期增長738.97萬元。其中，管理費用11,755.31萬元，較上年同期增長4.49%；銷售費用5,500.13萬元，較上年同期增長12.90%，主要系公司加大了銷售投入所致；研發(fā)費用4,483.63萬元，較上年同期增長3.09%；財務費用-363.92萬元，較上年同期減少319.38%，主要是由于子公司商友集團匯兌損益變動導致財務費用減少。報告期末，公司總資產(chǎn)為266,022.34萬元，較期初下降1.97%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為198,632.34萬元，較期初下降4.75%；每股凈資產(chǎn)為6.83元，較期初下降4.29%?？傎Y產(chǎn)、歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)和每股凈資產(chǎn)有所下降主要是由于本期回購公司股份所致。報告期內(nèi)，公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-4,465.88萬元，較上年同期減少159.30%，主要是由于本期銷售商品和提供勞務收到的現(xiàn)金減少所致；投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額-3,823.15萬元，較上年同期增加40.59%，主要是本期購買的保本理財產(chǎn)品較上年同期減少所致；籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額-333.48萬元，較上年同期減少106.86%，主要是由于本期回購公司股份所致。除此之外，報告還指出，報告期內(nèi)，天澤信息按照年初制定的經(jīng)營計劃有序推進各項工作，經(jīng)營活動穩(wěn)定。2019年第一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入為16,975.19萬元，較上年同期增長29.14%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-638.70萬元，較上年同期下降188.43%。報告指出，天澤信息已完成收購跨境電商出口企業(yè)有棵樹，依托其已形成的集產(chǎn)品數(shù)據(jù)發(fā)掘、“海陸空鐵”立體式物流、跨境出口通關、國際倉儲服務于一體的跨境電商出口業(yè)務，快速實現(xiàn)天澤信息在跨境電商領域的業(yè)務戰(zhàn)略布局。天澤信息將結(jié)合原本在物聯(lián)網(wǎng)領域的深耕累積，與有棵樹在倉儲管理、溯源供應鏈、物流管理、區(qū)域品類等方面實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，優(yōu)化資源配置，進一步提升持續(xù)盈利能力和企業(yè)價值，通過外延式發(fā)展促進天澤信息戰(zhàn)略升級。有棵樹重組完成后，天澤信息將形成“現(xiàn)代制造”、“公共服務”、“跨境電商”、“海外及投資”四大業(yè)務群。

日前，德國郵政集團100%持股的敦豪國際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費者提供來自英國和美國的零售商品。據(jù)悉，目前該APP已經(jīng)接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國站、亞馬遜美國站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費者下單之后，將直接使用DHL的物流進行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應用程序僅覆蓋非洲11個市場：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內(nèi)加爾，盧旺達，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應用程序?qū)榉侵尴M者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問權(quán)限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個技術(shù)接口，鏈接非洲消費者和全球零售商。據(jù)了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標服務LinkCommerce進行運營。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費品公司進入非洲時面臨的挑戰(zhàn)，通過MallforAfrica的應用程序，消費者直接購買美國、英國商品，涵蓋17個國家和地區(qū)?！揪幷咦ⅲ喊讟耸侵敢患医灰咨滔蛄硪患蚁Ｍ蔀榻灰咨痰墓咎峁㊣T服務，使其擁有自己的LOGO標識并以自有商標面向客戶報價，成為交易商。提供包含公司注冊、海外牌照申請、金融建站、CRM管理、智能跟單、風控系統(tǒng)、多級代理返傭、第三方支付、資金結(jié)算等多功能服務模塊?！恐档米⒁獾氖?，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個電商平臺MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個配送國家。其中，DHL負責配送，MallforAfrica提供電商基礎設施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場正處火熱時，一個物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場，且以這種方式布局呢？據(jù)悉，對于國際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務面臨基礎設施薄弱，大多數(shù)消費者沒有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場的一個挑戰(zhàn)，精準配送難以實現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進入非洲市場。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務公司”，DHL主要負責海陸空通道的建設。DHL在非洲物流的布局上已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗，在這點上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場的整體概況又如何呢？據(jù)國際研究機構(gòu)Statista報告顯示，2017年非洲電商市場的總收入為165億美元，預測到2022年，市場規(guī)模則將達到290億美元，未來10年的年增長率甚至會達到40%。根據(jù)麥肯錫全球研究院預測，到2025年，非洲領先經(jīng)濟體的電子商務價值將達到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網(wǎng)站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺Kilimall，其平臺所售商品都主打性價比，品牌市場尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點。從非洲消費者對美國和英國等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動是否會對非洲當?shù)氐碾娚淌袌鼍置鎺硪恍└淖?？幫助海爾、?chuàng)維、康佳等國內(nèi)品牌做渠道運營，并通過Jumia平臺切入非洲市場的多贏網(wǎng)絡副總經(jīng)理瞿國升曾告訴一起惠，從長遠角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無論從供應鏈角度，還從綜合實力的角度，亦或從消費者對產(chǎn)品品質(zhì)、功能、服務等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢。Jumia亞太區(qū)總經(jīng)理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來發(fā)展的趨勢，現(xiàn)階段也已經(jīng)開始慢慢凸顯。事實上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時期開設電商平臺看起來似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達速遞上線了跨境電子商務平臺——優(yōu)遞愛（UDA）網(wǎng)上購物商城平臺，主要由韻達速遞海外各地分公司進行招商。2017年年初，順豐速運旗下的進口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護等，產(chǎn)品主要來自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺，主要提供地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，2015年1月，一城一品正式啟動海外直購業(yè)務。然而，目前該網(wǎng)站已無法訪問，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛買網(wǎng)超”于2012年7月底正式上線，時隔兩個多月就被傳關閉。其相關負責人曾對外表示，“愛買網(wǎng)超”上線之初商品品類太雜，上線后確實出現(xiàn)各種問題，因此果斷停下來調(diào)整?？v觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務路徑，雖說在模式上各有千秋，但無非都是想借助物流優(yōu)勢搶占電商市場份額。回到DHL本身，品牌對于非洲市場而言確實是趨勢，但是如果無視非洲消費能力和市場需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒有可能。瞿國升此前也說道，當前，非洲消費人群線上購買力主要還處于為了‘淘便宜’這個階段，消費者希望在線上買到更加物美價廉的商品。另一業(yè)內(nèi)人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對于大多數(shù)非洲消費者而言有些“貴”。另外，非洲人對于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運營起來估計沒有那么容易”。

一起惠獲悉，日前，印尼的共享出行服務商Go-Jek聯(lián)手京東印尼上線了新功能Go-Mall，Go-Jek用戶可以通過應用程序瀏覽和購買從電子產(chǎn)品到雜貨的各種商品。據(jù)悉，Go-Jek用戶必須使用京東印尼賬號或創(chuàng)建新的帳戶登錄Go-Mall。目前，Go-Mall功能目前僅顯示京東印尼的產(chǎn)品。一起惠了解到，2018年10月30日，Google、騰訊和京東曾向Go-Jek投資12億美元，使公司估值達到90億美元。

僅在去年雙11一天，阿里投資的電商代運營服務商寶尊全網(wǎng)成交額高達65.5億元。中國電商平臺在創(chuàng)造自身的“成交額奇跡”的同時，也成就了電商代運營服務商的高速增長。這樣的故事，正在跨境出口電商市場發(fā)生——包括新七天、小冰火人、火蝠電商、京淘電商等依托國內(nèi)電商業(yè)務起家的代運營服務商正開拓國際化的版圖，而過去培育這些服務商的國內(nèi)電商平臺則成了其走向海外的重要推手。阿里主導的代運營商出海盛宴？新七天是這支國內(nèi)電商代運營出海隊伍中的一員，目前其海外業(yè)務模塊的重點在阿里旗下東南亞電商平臺Lazada的代運營服務上，格力是其服務出海的重要品牌之一。這家在2017年雙十一單天GMV已經(jīng)高達6.5億元的代運營商看中了品牌出海的未來前景。新七天CEO左英杰判斷，國內(nèi)代運營商出海的基礎已形成：一方面，隨著中國國力提升，中國制造品牌在海外消費群體的印象逐漸提升。華為等品牌的產(chǎn)品質(zhì)量開始受到海外消費者認可。中國產(chǎn)品“廉價貨”的標簽慢慢褪掉，取而代之的則是具有“性價比的品質(zhì)產(chǎn)品”的標簽。另一方面，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正把自己的業(yè)務往全球進行延伸。主要標志是阿里巴巴和騰訊均在東南亞投資相關的電商業(yè)務。（其中，阿里在2016年投資10億美元以控股Lazada，目前對該平臺的投資總額已達40億美元。而騰訊投資的東南亞互聯(lián)網(wǎng)公司SEA旗下的電商平臺Shopee在去年的GMV已高達103億美元。）在“2C”平臺的驅(qū)動下，中國品牌真正擁有了直接接觸消費者的渠道。左英杰認為，當出海的土壤形成后，阿里則“點燃”了“導火線”，推動了代運營商出海的進程。據(jù)其透露，盡管目前阿里并未有給予代運營商任何補貼，但卻通過推薦品牌和利用海外舉辦大型活動的契機進行撮合的方式，給予代運營商品牌客戶支持。另一家以天貓代運營起家的代運營商火蝠電商在出海發(fā)展過程中也少不了阿里的“影子”?；痱痣娚毯匣锶寺櫻┓蚁蛞黄鸹葜赋觯痱鸪龊５氖走x是速賣通和Lazada，做出這樣選擇的重要原因之一是火蝠這兩個平臺能夠給與火蝠進行官方背書?，F(xiàn)在，火蝠已經(jīng)是這兩個平臺的官方認證服務商了。此外，聶雪芬還透露，阿里正把一些優(yōu)秀的國內(nèi)代運營服務商扶持成為跨境電商服務商。跟左英杰形容的一樣，聶雪芬也表示阿里會給這類扶持的服務商推送一些意向商家和資源對接。當然，一方面，阿里給代運營商對接需求，在另一方面，阿里利用資源匯集的方式讓市場變得更為活躍，從而吸引更多的代運營商投入更多資源到阿里跨境出口平臺的服務上。在2016年投資控股Lazada后的第四季度及全年財報電話會議上，阿里巴巴首席執(zhí)行官張勇就曾強調(diào)阿里將利用自身中國零售平臺的商戶優(yōu)勢，幫助國內(nèi)零售商家登陸Lazada平臺，向東南亞消費者售賣產(chǎn)品。Lazada官方也在今年賣家大會上透露，阿里巴巴已從天貓、淘寶等各業(yè)務單元抽選人員組成技術(shù)團隊來改造Lazada的系統(tǒng)，這些“阿里風格”的系統(tǒng)改造或讓其對中國企業(yè)更為友好?！跋癜⒗镞@樣的頭部電商企業(yè)對跨境電商板塊的重視讓跨境行業(yè)在國內(nèi)的勢頭和熱情都上漲了?！甭櫻┓艺f道。對此，一起惠調(diào)研了9家不同類型的跨境電商代運營的業(yè)務模式。其中，成立較早的、僅有跨境電商代運營業(yè)務的服務商在平臺選擇上均會把亞馬遜作為重點業(yè)務；類似星商這里跨境電商大賣家轉(zhuǎn)型的跨境電商代運營服務商目前則完全僅使用亞馬遜。而包括火蝠、新七天、小冰火人、大麥電商、京淘等開始涉足海外代運營業(yè)務的國內(nèi)代運營商，其出海業(yè)務關注點均在阿里系的出口電商平臺上?！鞍⒗镏鲗Я诉@次國內(nèi)代運營商出海的潮流?！弊笥⒔苷f道。銷量仍是主要考量的KPI那么，這些在過去并未接觸過跨境電商現(xiàn)在卻要出海的代運營商，在這股“潮流”中有什么優(yōu)勢呢？新七天和火蝠均認為，客戶是國內(nèi)代運營做出海的重要優(yōu)勢之一。聶雪芬指出，除了阿里提供的客戶資源對接外，國內(nèi)代運營可以從自己的客戶群體切入，幫助客戶擴展跨境業(yè)務。比如，火蝠現(xiàn)在代運營的出海品牌馬應龍本身也是火蝠內(nèi)貿(mào)電商的客戶?！拔覀儸F(xiàn)在有合作的品牌及未來可能合作的品牌，需要代運營服務商幫他們擴寬銷售渠道和增加營收?！甭櫻┓艺J為跨境電商是實現(xiàn)該目標的重要途徑。顯然，從客戶優(yōu)勢上已經(jīng)明確了出海的國內(nèi)代運營商跟其他跨境電商代運營商的區(qū)別是出海的代運營最主要的目標是國內(nèi)品牌出海。除了客戶優(yōu)勢外，國內(nèi)代運營擁有的人才及組織也成為他們出海的重要“資本”。左英杰向一起惠表示，國內(nèi)人才對運營、數(shù)據(jù)和供應鏈的理解是其他企業(yè)不可能具備的。代運營商本身就擁有一個系統(tǒng)的組織把這些人才聚集起來?！俺龊５膰鴥?nèi)代運營企業(yè)擁有成熟的服務體系和代運營客戶群，缺乏的僅是跨境電商的運營經(jīng)驗。但這些是可以通過人才招聘和案例打造解決的，這只是時間的問題。”聶雪芬也補充說道，火蝠現(xiàn)在也是通過創(chuàng)新組建團隊去承接跨境電商業(yè)務的。木木夕是由代運營服務商小冰火人和跨境B2B平臺環(huán)球市場共同孵化的一家跨境電商代運營企業(yè)，在跨境電商行業(yè)服務已經(jīng)超過4年了。該企業(yè)的創(chuàng)始人兼CEO梁青琴也肯定了國內(nèi)代運營企業(yè)在電商產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢。在她看來，國內(nèi)電商跟跨境電商是有一定的相似性的，比如選品、寶貝描述、推廣視頻及照片等。這一系列工作在國內(nèi)電商代運營都擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈，因此代運營商做跨境電商時的“理解成本”并不高。通過理解跨境電商、搭建業(yè)務線和獲取客戶后，出海的代運營商們就投入精力滿足品牌商的需求。目前，“銷量”是代運營商最普遍的一個業(yè)務指標。聶雪芬向一起惠透露，目前，火蝠跨境電商客戶以品牌商為主，大部分品牌客戶對于跨境電商代運營的需求主要是業(yè)務擴展、銷售渠道擴寬和營收增長。擁有了這些，品牌在海外的知名度也隨之建立了。在這個過程中，品牌商客戶對代運營服務最主要的考量則是銷量。左英杰也指出，基于Lazada的跨境出口代運營目前主要的考量還是銷量?！霸趪鴥?nèi)，電商已經(jīng)足夠發(fā)達，因此衍生出數(shù)據(jù)服務等增值服務。但東南亞電商相當于十年前淘寶轉(zhuǎn)型天貓的那個時期，所以代運營也僅是基礎的代運營，并未有其他的服務考量?！碑斎?，這個狀況并不會一直持續(xù)。左英杰認為，目前跨境出口代運營市場的份額與國內(nèi)相比還很少，但到了五年后，整個市場份額將變得足夠大，到時跨境出口代運營就會跟國內(nèi)代運營一樣，呈現(xiàn)豐富的形態(tài)。市場份額也會根據(jù)代運營企業(yè)的策略不斷實現(xiàn)擴張。新七天方面也透露，盡管目前國內(nèi)代運營商出海是阿里主導的，但在未來，新七天的代運營服務還會擴張到亞馬遜和eBay這些跨境電商平臺去。四個派別代運營混戰(zhàn)的時代但是，得到阿里扶持的代運營企業(yè)并不意味著一定能獲勝。實際上，出海的代運營商在整個跨境電商市場已經(jīng)擁有不少競爭對手。從跨境電商大賣家轉(zhuǎn)型而來的代運營商是其最直接的競爭對手。這類企業(yè)在跨境電商擁有多年運營經(jīng)驗，轉(zhuǎn)型代運營商后可以直接把這種經(jīng)驗運用到業(yè)務運作當中。成立于2011年的星商是鋪貨型跨境電商大賣家，經(jīng)營品類包含服裝、玩具、家居、3C電子等產(chǎn)品。該企業(yè)于2017年推出了品牌服務產(chǎn)品“飛鯨跨境”，其中最重點的服務之一就是亞馬遜運營服務。在跨境電商領域已經(jīng)擁有14年經(jīng)驗的通拓也早把自己的布局擴展到代運營上，該公司在2016年年收入已經(jīng)突破22億元?，F(xiàn)在，通拓已經(jīng)開設了名為“渡船計劃”的業(yè)務模塊，依靠自己的跨境電商運營經(jīng)驗服務更多品牌商?！皬碾娚踢\營上，大賣家是更有優(yōu)勢的?？缇畴娚瘫旧砀鷩鴥?nèi)電商還是有很大的不同，這不僅僅是一個外語翻譯的問題，還是一個文化的問題。這會通過選品和推廣文案等方面深深影響著代運營企業(yè)的發(fā)展?！绷呵嗲僬f道。值得注意的是，出海的代運營商除了要面對國內(nèi)企業(yè)的競爭，還得面對國外企業(yè)的競爭。SCI是一家東南亞本土的電商代運營服務企業(yè)，其CEO劉劍南向一起惠透露，目前阿里對Lazada的代運營服務商分有四級：第一級是團隊主要在海外，但中國有團隊做招商對接的本土代運營服務商；第二級是團隊主要在中國，同時在海外安排一小部分本地化人員的代運營服務商；第三級是團隊在海外，完全沒有中國基因的代運營服務商；第四級是完全為中國團隊，僅靠國內(nèi)小語種人才進行運營的代運營服務商。劉劍南指出，在東南亞做代運營的中國服務商通常都是第二級和第四級情況，這類企業(yè)要在海外建立優(yōu)勢，深入理解當?shù)匚幕⒉皇且资?。此外，海外代運營商對接的主體資源在東南亞本土，這是中國代運營很難獲得的。因此，要應對國內(nèi)外兩頭的同行競爭，出海的代運營商必須不斷地提升能力，往第二級企業(yè)“沖刺”。這就要求企業(yè)進行更體系化的布局。左英杰指出，出海的代運營商必須在當?shù)貙ふ沂煜ぎ數(shù)匚幕?、當?shù)卣Z言和當?shù)厣虡I(yè)環(huán)境的人才，最終海外人才跟國內(nèi)運營人才相互合作，才能做好跨境電商代運營的工作?！斑@是海外本土人才和公司國內(nèi)人才的疊合?！钡珶o論如何，這個競爭仍是發(fā)生在阿里主導代運營出海的時代。左英杰認為，這個時代起碼會存在兩年。在他看來，大量的中國品牌要出海，必須符合國外消費者的需求，沒有這樣的產(chǎn)品，中國品牌是沒法談出海的，出海代運營商也并無用武之地?！皣鴥?nèi)的品牌本來針對的是中國的消費者。這些品牌商需要針對海外市場開拓一下品類或產(chǎn)品。如果國內(nèi)品牌商不愿意配合開發(fā)適合海外消費者的產(chǎn)品，那原本國內(nèi)代運營的客戶優(yōu)勢實際上并不能稱之為優(yōu)勢了?！绷呵嗲僖矎娬{(diào)道。在產(chǎn)品、人才匱乏以及多重競爭之下，國內(nèi)代運營出海的路并不好走，但卻是必須要走的道路。左英杰把出海業(yè)務的擴展比喻成“挖金礦”，現(xiàn)在代運營商已經(jīng)挖到金礦的一角，盡管目前能獲得利益并不多，但還是會繼續(xù)挖下去?！拔磥沓龊Ｊ袌鋈萘亢艽?，不能只看到眼前短期的利益。”左英杰說道。

日前，德國郵政集團100%持股的敦豪國際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費者提供來自英國和美國的零售商品。據(jù)悉，目前該APP已經(jīng)接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國站、亞馬遜美國站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費者下單之后，將直接使用DHL的物流進行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應用程序僅覆蓋非洲11個市場：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內(nèi)加爾，盧旺達，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應用程序?qū)榉侵尴M者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問權(quán)限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個技術(shù)接口，鏈接非洲消費者和全球零售商。據(jù)了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標服務LinkCommerce進行運營。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費品公司進入非洲時面臨的挑戰(zhàn)，通過MallforAfrica的應用程序，消費者直接購買美國、英國商品，涵蓋17個國家和地區(qū)?！揪幷咦ⅲ喊讟耸侵敢患医灰咨滔蛄硪患蚁Ｍ蔀榻灰咨痰墓咎峁㊣T服務，使其擁有自己的LOGO標識并以自有商標面向客戶報價，成為交易商。提供包含公司注冊、海外牌照申請、金融建站、CRM管理、智能跟單、風控系統(tǒng)、多級代理返傭、第三方支付、資金結(jié)算等多功能服務模塊?！恐档米⒁獾氖牵@并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個電商平臺MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個配送國家。其中，DHL負責配送，MallforAfrica提供電商基礎設施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場正處火熱時，一個物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場，且以這種方式布局呢？據(jù)悉，對于國際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務面臨基礎設施薄弱，大多數(shù)消費者沒有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場的一個挑戰(zhàn)，精準配送難以實現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進入非洲市場。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務公司”，DHL主要負責海陸空通道的建設。DHL在非洲物流的布局上已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗，在這點上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場的整體概況又如何呢？據(jù)國際研究機構(gòu)Statista報告顯示，2017年非洲電商市場的總收入為165億美元，預測到2022年，市場規(guī)模則將達到290億美元，未來10年的年增長率甚至會達到40%。根據(jù)麥肯錫全球研究院預測，到2025年，非洲領先經(jīng)濟體的電子商務價值將達到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網(wǎng)站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺Kilimall，其平臺所售商品都主打性價比，品牌市場尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點。從非洲消費者對美國和英國等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動是否會對非洲當?shù)氐碾娚淌袌鼍置鎺硪恍└淖?？幫助海爾、?chuàng)維、康佳等國內(nèi)品牌做渠道運營，并通過Jumia平臺切入非洲市場的多贏網(wǎng)絡副總經(jīng)理瞿國升曾告訴一起惠，從長遠角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無論從供應鏈角度，還從綜合實力的角度，亦或從消費者對產(chǎn)品品質(zhì)、功能、服務等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢。Jumia亞太區(qū)總經(jīng)理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來發(fā)展的趨勢，現(xiàn)階段也已經(jīng)開始慢慢凸顯。事實上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時期開設電商平臺看起來似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達速遞上線了跨境電子商務平臺——優(yōu)遞愛（UDA）網(wǎng)上購物商城平臺，主要由韻達速遞海外各地分公司進行招商。2017年年初，順豐速運旗下的進口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護等，產(chǎn)品主要來自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺，主要提供地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，2015年1月，一城一品正式啟動海外直購業(yè)務。然而，目前該網(wǎng)站已無法訪問，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛買網(wǎng)超”于2012年7月底正式上線，時隔兩個多月就被傳關閉。其相關負責人曾對外表示，“愛買網(wǎng)超”上線之初商品品類太雜，上線后確實出現(xiàn)各種問題，因此果斷停下來調(diào)整。縱觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務路徑，雖說在模式上各有千秋，但無非都是想借助物流優(yōu)勢搶占電商市場份額?；氐紻HL本身，品牌對于非洲市場而言確實是趨勢，但是如果無視非洲消費能力和市場需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒有可能。瞿國升此前也說道，當前，非洲消費人群線上購買力主要還處于為了‘淘便宜’這個階段，消費者希望在線上買到更加物美價廉的商品。另一業(yè)內(nèi)人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對于大多數(shù)非洲消費者而言有些“貴”。另外，非洲人對于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運營起來估計沒有那么容易”。

當前，數(shù)字化、智能化力量正在變革整個商業(yè)環(huán)境。為此，實體經(jīng)濟加速與數(shù)字經(jīng)濟的深度融合，互聯(lián)網(wǎng)公司也紛紛力拓企業(yè)市場，將數(shù)字化力量帶入產(chǎn)業(yè)端。而數(shù)字化升級也是2019年京東最為重要的關注點之一。目前，京東零售集團已經(jīng)全面深入企業(yè)市場，推動各個行業(yè)信息流、商流、物流和資金流的數(shù)字化互通，幫助企業(yè)客戶降本增效。借助京東智能采購服務，企業(yè)客戶平均的采購效率提升超過50%，包括80%在華世界500強企業(yè)在內(nèi)的700多萬家企業(yè)客戶都在用；通過打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游，京東助推行業(yè)形成高效、透明的供應鏈。此外，京東還助力400多家線上平臺和應用實現(xiàn)流量變現(xiàn)，并為眾多品牌商家提供智能營銷全路徑解決方案。圖：京東零售政府/企業(yè)客戶商業(yè)解決方案700多萬企業(yè)客戶的平均采購效率提升超50%隨著我國企業(yè)從規(guī)模經(jīng)濟向高質(zhì)量發(fā)展的賽道轉(zhuǎn)換，成本管控成為企業(yè)首要關注點之一。從供應商匹配、下單、審批、執(zhí)行，到后續(xù)的交付、結(jié)算等全過程，京東為不同類型的政企用戶提供針對性的一站式智能采購解決方案，保證采購管理的陽光、高效、低成本。面向政府采購，京東提供了全流程電子化和高質(zhì)量履約服務的“達爾文平臺”；面向大中型企業(yè)，京東通過將采購管理系統(tǒng)與企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)打通，研發(fā)出包括智采、慧采、翼采、ISRM等采購管理平臺，以匹配不同的采購系統(tǒng)；面對小微企業(yè)，京東企業(yè)購（B.JD.COM）提供采購輕管理工具和行業(yè)場景采購方案。以采購管理為切入點，京東進一步推出了智能福利平臺、財務協(xié)同平臺以及智能辦公解決方案，將數(shù)字化應用到更多企業(yè)經(jīng)營管理的場景中，助力企業(yè)提升辦公及管理效率。憑借長期積累的企業(yè)市場服務經(jīng)驗、技術(shù)優(yōu)勢及基礎設施資源，京東企業(yè)業(yè)務能夠無縫銜接上游品牌商、中游服務商和下游企業(yè)用戶的需求，具有其他撮合或寄售模式平臺難以企及的優(yōu)勢。這也幫助京東贏得了我國電商化企業(yè)采購市場51.2%的市占率，以及超過700萬家企業(yè)客戶和5000余家大型集團企業(yè)客戶。2018年，借助京東智能采購服務，企業(yè)客戶平均的采購效率提升超過50%；濟南鐵路局實現(xiàn)整體節(jié)支率27%；沃爾沃汽車亞太區(qū)采購周期從原有的3周時間縮減至3天內(nèi)。圖：京東企業(yè)業(yè)務客戶情況打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游在供應鏈方面，京東通過助推行業(yè)信息流、商流、物流和資金流的數(shù)字化互通，打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游。汽車配件供應鏈可以說是最復雜的供應鏈體系之一：數(shù)以千萬計的SKU、大量非標品和長尾件、信息壁壘等問題，使得整個汽車后市場運營成本居高不下。為此，京東推出了全品類汽車配件B2B采購平臺“京東云配”，為品牌商、經(jīng)銷商提供銷售渠道，并實現(xiàn)精準備貨，加快庫存周轉(zhuǎn)；同時，也讓汽修門店獲得優(yōu)質(zhì)的貨源、配送及售后服務。此外，滿足資質(zhì)要求的汽修門店還可申請加入“京東京車會”，獲得品牌背書、客戶引流、運營輔助、智能門店管理等支持。截至目前，“京東云配”已覆蓋29個省的數(shù)萬家汽車維修門店，同時在全國范圍內(nèi)提供快速送達的服務，助力線下門店降低庫存；“京東京車會”門店已經(jīng)超過200家，并仍在不斷壯大。在藥品流通領域，京東醫(yī)藥“藥京采”不僅能為下游的醫(yī)藥企業(yè)、零售藥店、醫(yī)療機構(gòu)提供開放的一站式藥品采購服務；還能為上游企業(yè)提供鋪貨、門店動銷、配送、供應鏈金融等服務，幫助上游客戶賣得更多、更廣、更深。今年年初，京東醫(yī)藥還推出了“京東聯(lián)盟藥房”計劃，為中小藥房和大型連鎖藥房的轉(zhuǎn)型升級分別提供具有針對性的一站式解決方案。截至目前，“藥京采”平臺POP醫(yī)藥商業(yè)上線運營超過100家，經(jīng)銷SKU超過15萬，下游客戶累計近5萬家；金象大藥房西直門內(nèi)店、北京萬福堂大藥房等數(shù)家零售藥店均已成為首批掛牌"京東聯(lián)盟藥房"的合作藥房。在快消品領域，京東新通路打通從品牌商到消費者的B2B2C數(shù)據(jù)鏈條，用大數(shù)據(jù)武裝零售基礎設施，打造智能消費、智能供應和智能運營。并于近兩年布局了一系列數(shù)字化系統(tǒng)，包括慧眼大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、行者動銷平臺、地勤管理系統(tǒng)、門店標簽系統(tǒng)、智能門店管理系統(tǒng)及京東便利GO小程序等。京東掌柜寶更在B2B行業(yè)中率先實現(xiàn)“千店千面”，幫助小店找到最合適、最賺錢的商品，幫助品牌商觸達目標客戶。目前，新通路合作品牌已經(jīng)超過5000個，掌柜寶用戶數(shù)突破百萬，從小店升級的京東便利店已遍布社區(qū)、商圈、校園、機場、高鐵站、加油站、高速公路休息區(qū)等多種場景。圖：新通路業(yè)務模式助力400多家線上平臺和應用實現(xiàn)流量變現(xiàn)此外，借助開普勒和營銷360，京東還能幫助線上平臺和無線應用實現(xiàn)流量變現(xiàn)，同時為眾多品牌商家提供智能營銷全路徑解決方案。京東開普勒通過將物流、金融、數(shù)據(jù)、智能、運營、營銷等近百個京東的能力積木進行組合，為合作伙伴提供定制化的零售解決方案。例如，從海量商品池選擇、完善的倉配體系，到靈活多樣的合作模式，京東開普勒為中國電信多款APP客戶端提供了針對性的零售解決方案。截止目前，開普勒流量渠道合作模式的合作伙伴已經(jīng)超過400家，覆蓋20余個行業(yè)、涉及50多個細分領域。去年618期間，通過開普勒全渠道引入的累計訂單金額占京東全站的12.6%，規(guī)模超過兩百億。而京東營銷360，能夠從大數(shù)據(jù)用戶深度洞察、購物全場景觸達和零售商機挖掘方面，為品牌商提供營銷全路徑解決方案。這一營銷360全新方法論，包含開發(fā)營銷策略、執(zhí)行營銷計劃、衡量營銷效果、改進營銷舉措等多重服務，幫助品牌商建立營銷決策和評估方法，提升營銷成效。圖：京東營銷360京東與騰訊、今日頭條、百度、網(wǎng)易等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)頂級流量平臺廣泛合作，打通了購物、社交、娛樂、資訊、搜索和零售線上線下全場景，連接國內(nèi)幾乎100%網(wǎng)民。不僅融合了京東平臺來自線上線下、智慧供應鏈等各方面的多維數(shù)據(jù)，還匯聚了廣告主、合作媒體、第三方數(shù)據(jù)服務商等多渠道數(shù)據(jù)。以伊利超級品牌日的營銷為例，京東營銷360為伊利挖掘潛在用戶畫像，并針對目標消費者在認知、吸引、行動和擁護的不同環(huán)節(jié)，采取針對性營銷策略觸達，最終相應廣告投放在活動當天整體曝光量突破3.8億、ROI（投資回報率）高達15.02。相同的模式也運用于某國際著名運動品牌的京東超品日營銷投放中，前期通過大規(guī)模品牌曝光進行站內(nèi)外拉新、人群蓄水，后期搶占搜索排名、鎖定高潛人群精準觸達，實現(xiàn)活動爆發(fā)當日整體廣告投放ROI高達38，為其官方旗艦店增粉50余萬，助推當天銷售額達到前30天日均銷售額的45倍。

4月24日，一起惠獲悉，拼多多發(fā)布2018財年年報。拼多多創(chuàng)始人、董事長兼CEO黃崢，隨同年報發(fā)布了公司上市以來的首封股東信，詳細闡述了其對于新電商特征、當前競爭形勢，以及未來戰(zhàn)略的思考。在致股東信中，黃崢表示，雖然拼多多成長很快，也有了一定的規(guī)模，但它從成立到現(xiàn)在僅有4年時間，依然是一家創(chuàng)業(yè)公司。就好比是剛讀小學的YAO，個頭雖高但依然只是個小學生。在這個階段，需要的是充足的營養(yǎng)和適當?shù)哪挕ｋm然偶爾也會被推上球場，與大塊頭成年球員較量較量。他還表示，因為進入了賽場，這個小大人隨時具備了產(chǎn)生收入和隨時賺錢的能力。同樣的，現(xiàn)在的拼多多也具備了產(chǎn)生大額營收的能力，當前的短期開銷和營收只有很弱的關聯(lián)。賬面上的短期費用（拼多多認為相當一部分是具有價值的投資）也有極強的隨時可調(diào)性。黃崢認為，拿“儲蓄罐”里的錢去存定期恐怕不是一個好主意。拼多多在相當長的一段時間內(nèi)將不會改變現(xiàn)在的經(jīng)營策略，將持續(xù)聚焦在企業(yè)內(nèi)生價值上，積極尋找對長期公司價值有利的投入機會，即使這些投入按照會計準則會被記為大額短期費用。

4月23日消息，京東城市攜手中國聯(lián)通旗下大數(shù)據(jù)公司智慧足跡，正式對外發(fā)布“智能選址”產(chǎn)品。該產(chǎn)品旨在利用大數(shù)據(jù)和AI算法技術(shù)，通過客群和環(huán)境分析，為實體店經(jīng)營者提供門店智能選址與優(yōu)化服務。一起惠了解到，“智能選址”是京東數(shù)字科技戰(zhàn)略投資智慧足跡后的首個落地產(chǎn)品。目前，已經(jīng)在山西、貴州兩省九市的聯(lián)通營業(yè)廳落地。智慧足跡公司CEO李振軍表示，基于城市計算平臺、數(shù)字網(wǎng)關以及雙方線上線下的數(shù)據(jù)資源，在保證雙方數(shù)據(jù)安全且不出戶前提下，共同開發(fā)了“智能選址”產(chǎn)品，該產(chǎn)品可以解決店鋪選址問題，并制定產(chǎn)品的銷售策略，從而有效提升店鋪的經(jīng)營業(yè)績。首先，“智能選址”融合了京東的商圈消費以及移動、聯(lián)通、電信三網(wǎng)占比數(shù)據(jù)，再加上聯(lián)通人口統(tǒng)計數(shù)據(jù)、門店數(shù)據(jù)等信息。其次，其“多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)”實現(xiàn)基于多方數(shù)據(jù)的聯(lián)合建模和深度學習，能夠提取出高營收門店的特征，為選址評估提供指引。另外，“智能選址”的落地場景不僅限于零售行業(yè)，還可應用于金融行業(yè)的網(wǎng)點選址、旅游景區(qū)的游客洞察、智能城市的規(guī)劃建設、物流倉儲管理等。同時，“智能選址”還能為每一家店鋪提供長期的經(jīng)營建議，“定制化經(jīng)營策略”正是“智能選址”的一大賣點。因自身定位和消費受眾的差異性，不同商家或者同一商家的不同店面，都需要不同的銷售策略?！爸悄苓x址”通過人群洞察、地塊特征分析、經(jīng)營效能評估與營收測算、門店點位規(guī)劃、門店總量評估能力的平臺化輸出等，為商戶的經(jīng)營策略提出建議，幫助商戶實現(xiàn)自分析、自決策、自運營。京東數(shù)科表示，未來雙方將共同為商戶提供更加全面和精準的服務，實現(xiàn)多方合作共贏。

4月22日，一起惠獲悉，什馬出行宣布獲得來自浦發(fā)硅谷銀行（SSVB）的數(shù)千萬人民幣債權(quán)融資，資金將繼續(xù)用于新能源汽車流通領域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。2019年1月底什馬出行剛剛完成2000萬美元A輪融資，投資方為韓國KTB投資集團和峰瑞資本。什馬出行成立于2018年4月，是什馬旗下聚焦新能源汽車流通領域的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，專注服務3-6線下沉市場的出行人群，通過線上線下分銷網(wǎng)絡體系和平臺化資源鏈接，提供從生產(chǎn)到交易、金融、倉儲、物流、售后的全產(chǎn)業(yè)鏈條和用戶全生命周期服務。經(jīng)過一年的發(fā)展，什馬出行在渠道方面已經(jīng)搭建了基本框架。目前什馬的網(wǎng)點覆蓋了全國28個省份的201個城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)合作網(wǎng)點1000多個，縣地級標準門店300多家，累積新能源車訂貨量超2萬臺。在上游供應鏈方面，什馬出行先后與北汽、江淮、江鈴、長城、獵豹、東南、奇瑞、開瑞等13家新能源車企達成戰(zhàn)略性合作，擁有16款主銷主流車型、2款定制車型。浦發(fā)硅谷銀行（SSVB）由美國硅谷銀行和上海浦東發(fā)展銀行合資建立，是國內(nèi)第一家中美合資銀行及首家科技銀行，專注服務中國科技創(chuàng)新型企業(yè)。浦發(fā)硅谷銀行副行長、企業(yè)金融部總經(jīng)理陸玨表示，看好新能源行業(yè)所聚焦的經(jīng)濟賽道，未來十年新能源行業(yè)潛力將持續(xù)釋放。什馬出行是國內(nèi)首家新能源（NEV）產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，通過此次融資服務，浦發(fā)硅谷銀行將推動其實現(xiàn)數(shù)據(jù)化、智能化、金融杠桿及互聯(lián)網(wǎng)+服務下沉，打造新能源流通領域全新生態(tài)閉環(huán)。

4月22日消息，糖豆廣場舞完成C輪融資，該輪融資由、IDG資本投資。億邦動力網(wǎng)了解到，該輪投資方IDG技術(shù)創(chuàng)業(yè)投資基金又稱IDG資本，創(chuàng)始于1992年，在中國進行風險投資活動，是最早進入中國的外資投資基金。在近10年中，IDG資本重點布局企業(yè)服務、互聯(lián)網(wǎng)金融、文化娛樂三個板塊，企業(yè)服務領域從B2B交易市場、大數(shù)據(jù)與云服務、SAAS企業(yè)服務軟件到安全都有涉獵，投出了包括找鋼網(wǎng)、金山云、百分點、AppAnnie、云測、紛享逍客、商湯科技、Everstring、Sensetime、同盾科技、梆梆安全等。

4月22日，一起惠獲悉，電動自行車充電網(wǎng)絡創(chuàng)企小綠人科技宣布完成億元級人民幣B輪融資，由復星基礎設施產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團獨家投資。據(jù)小綠人創(chuàng)始人蔡篤滿表示，該輪融資將主要用于在重點城市加大充電網(wǎng)絡覆蓋率、增加產(chǎn)品線以及相關技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)。據(jù)了解，小綠人科技是一家電動自行車充電服務提供商，致力于構(gòu)建智能互聯(lián)充電網(wǎng)絡，并自主研發(fā)智能充電樁、充電站云管理平臺及充電站手機APP，用戶通過手機掃碼可進行汽車充電服務，并支持在線付款。截至目前，小綠人已在北京、廣州、深圳、海口等100多座城市開展業(yè)務，用戶的付費轉(zhuǎn)化率高達92％，使用3次以上用戶達到78％。復星方面認為，戶外公共充電設施應當成為國內(nèi)城市的基礎設施標配，戰(zhàn)略投資小綠人是復星在大出行領域的重要布局，契合復星C2M戰(zhàn)略。據(jù)悉，小綠人科技曾獲得中關村大河資本、杭州浙大友創(chuàng)、杭州浙商績優(yōu)創(chuàng)投、中關村科技園區(qū)海淀園服務中心、中海雙創(chuàng)、中青創(chuàng)投等機構(gòu)投資。

生鮮一直是零售電商領域最難啃的骨頭，生鮮電商90%以上的死亡率也讓創(chuàng)業(yè)者望而卻步。但隨著消費各細分賽道的成熟和窗口期的消失，少有人啃的硬骨頭，卻成為消費領域的最后一片“藍?！?。而超高頻剛需的特點，也注定了這個賽道將成為商家的必爭之地。所以我們看到，最近半年，生鮮成為阿里、騰訊以及一線機構(gòu)等主流市場的核心關注方向之一。最近，百果園也發(fā)布了大生鮮戰(zhàn)略，這家創(chuàng)立18年的“水果專賣店”宣布進軍生鮮領域。在發(fā)布會上，百果園創(chuàng)始人余惠勇圍繞為什么進軍大生鮮？憑什么可以做大生鮮？以及怎么做好大生鮮？給出了自己的思考。在余惠勇看來，百果園覆蓋了全國70多個城市的3700多家社區(qū)門店，將是百果園進軍大生鮮最大的利器。百果園也找到了自己的標桿——亞馬遜，有科技作依托，從單一類目發(fā)展到全品類不是一個神話。余惠勇表示，從好水果過渡到好蔬菜，從好蔬菜過渡到好糧油，從好糧油過渡到好食品，是能夠成立的。“雖然我們此前走過艱苦卓絕的十八年，但愿意以歸零的心態(tài)重新開始，為了實現(xiàn)這個目標，我愿意再死磕二十年。”以下系余惠勇演講實錄，經(jīng)野草新消費整理：十八年前，百果園創(chuàng)立，我們當時的初心是“一生只做一件事，一心一意做水果”。秉承這樣的初心，我們歷經(jīng)艱難，連續(xù)虧損了七年才開到100家店。然后在第二個七年，開到了1000家店?，F(xiàn)在我們正式跨入了第三個七年，目標是開到一萬家店。百果園這十八年是非常艱難又非常成功的，我們用實踐贏得了行業(yè)的尊重，并且未來我們有著更宏大的規(guī)劃。現(xiàn)在正是高速發(fā)展的時期，我們決定從零開始，進軍大生鮮領域。那為什么我們要開展大生鮮戰(zhàn)略？我們憑什么做大生鮮？怎樣才能做好大生鮮？未來我們有著怎樣的目標？下面我將圍繞這幾點跟大家做一個分享。一、為什么要做大生鮮我們?yōu)槭裁匆龃笊r？因為中國有兩個很大的怪現(xiàn)象，我們要改變這種現(xiàn)象。1、怪象一：想要好食品卻買不到前不久，我的一個師兄到深圳拜訪我，專門給我?guī)Я似看?。我覺得很奇怪，為什么要帶醋呢？他說你嘗嘗就知道了，這是我從山西老家的一個小作坊里買的手工醋，跟你之前吃的不一樣。我一嘗，確實不一樣。他說他曾經(jīng)在同學聚會上給每位同學都帶了瓶醋，結(jié)果他一個北京同學吃完之后，覺得非常好。但在北京到處找，買了十幾個品牌，沒有一款有那個味道。后來才知道，現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)的醋都是勾兌的，像這種傳統(tǒng)的真正的醋是買不到的。這件事對我觸動很大，這也是第一個怪現(xiàn)象：消費者想買好東西、好食品，但卻買不到。2、怪象二：有好食品卻賣不出去第二個怪現(xiàn)象我用另一個事例來說明。前不久，我結(jié)識了一位做有機食品的前輩，比我整整大一輪，今年已經(jīng)滿頭白發(fā)了。他是個港商，過去已經(jīng)是一個非常成功的企業(yè)家了，但極度追求完美生活，又投身到了有機食品領域。十幾年來，他在有機食品領域做了很多布局。收購了日本非常有名的調(diào)味廠，以及十幾家有機蔬菜廠。他說他一進行業(yè)就看到了醋的亂象，所以從八年前就開始投資，現(xiàn)在存了5000個大罐的醋。他做了一款高端的素食面，但在市面上找不到有機的調(diào)料，所以不得不自己做。為了這個調(diào)料，他費盡了心機，但由于渠道不通暢，并不能以合理的價格賣出去。走到今天他已然“心灰意冷”，準備放棄了。因此大家看，有好產(chǎn)品，但渠道不配合，消費者不信任，導致只能以看得見的低價去競爭，這逼著生產(chǎn)者壓低成本，進一步導致了食品質(zhì)量不可靠，消費者不信任。這一怪圈，使得中國有良知的生產(chǎn)商喪失了堅持下去的勇氣，造成了食品質(zhì)量的亂象。近幾年在生鮮領域，人民對美好生活優(yōu)質(zhì)食品的追求是擋不住的。可是由于供應嚴重不足，越來越多的企業(yè)開始投身于所謂的新零售。但斥巨資踏入新零售的這些企業(yè)，我認為是并沒有逃脫傳統(tǒng)零售的怪圈的。打著新零售的旗號，實際上還是在用補貼的方式打價格戰(zhàn)，本質(zhì)依然是傳統(tǒng)的。他們并沒有真正地去追求品質(zhì)，去替消費者著想，去為我們的幸福生活發(fā)力。在這樣的背景下，我們在水果領域已經(jīng)刮起了一陣清風，一陣追求高品質(zhì)水果的清風。消費者開始越來越認同和享受更好的水果，使得我們的生產(chǎn)商有著比普通生產(chǎn)商更大的收益。但非常遺憾，只有好的水果，離人們真正追求的好生活還非常遙遠，所以誰來引領好的食品生產(chǎn)？誰來引領真正好的生活？誰來破這個局？既然沒有人來破，既然那么多商家都沒有走在一條正確的道路上，那么我認為這個責任就應該落在我們肩上。因此，在這個時刻，我們重立初心，發(fā)布大生鮮戰(zhàn)略。我們水果人常說，能經(jīng)營好水果就能經(jīng)營好一切。所以我希望通過我們百果園的努力，能夠團結(jié)一批有良知的生產(chǎn)者去真正做好的食品，做好的生鮮。真正為我們國人供應高品質(zhì)、高營養(yǎng)、高安全的、又買得起的好食品，不至于我們?yōu)榱艘还弈谭圻€要擠破頭跑到海外去，不至于我們真正生產(chǎn)出了好產(chǎn)品還賣不出去。我希望可以改變這個局面，這就是我們?yōu)槭裁匆龃笊r。二、憑什么可以做大生鮮大家都說大生鮮的水非常深，沒有巨額資本做支撐根本不用談。這個領域都是最頂級的資本在做，你們想做就能做么？我想說我們可以。1、我們有與亞馬遜相似的發(fā)展邏輯我們經(jīng)過深度的思考，找到了一個標桿——亞馬遜，我認為我們百果園的發(fā)展邏輯完全符合亞馬遜的發(fā)展邏輯。亞馬遜從書這個最簡單的垂直品類入手，通過線上電商的模式，做到了世界第一，搭建了一個巨大的流量平臺，并以此為基礎，從書擴展到全品類，成就了一個商業(yè)帝國。他的核心支撐是科技，科技與品類的發(fā)展是相輔相成、相互依托，共同發(fā)展的。有科技作依托，從單一類目發(fā)展到全品類絕對不是一個神話。而我們的邏輯是，從水果這個號稱世界上最難做的單品開始，搭建一個全國性的龐大銷售網(wǎng)絡，并且這個銷售網(wǎng)絡是以貼近社區(qū)的，最符合生鮮銷售的，線上線下一體化的社區(qū)店模式為基礎的。我們的網(wǎng)絡里已經(jīng)有了3700家門店，未來我們要在中國開3萬家門店；我們已經(jīng)有了4500萬個會員，未來我們可能擁有3億個會員。我們擁有的這些會員，都是與百果園建立了深度信任的，追求高品質(zhì)的會員，這是我們花費十八年才建立起來的基礎。我們有理由相信，通過水果這個品類切入，從好水果過渡到好蔬菜，從好蔬菜過渡到好糧油，從好糧油過渡到好食品，是能夠成立的。2、會員、流量、供應鏈構(gòu)建三大核心競爭力我們的核心競爭力究竟在哪里？我們與亞馬遜有著相似的邏輯，但是卻有著不一樣的核心競爭力，概括來講我們有三點優(yōu)勢：第一，長期積累的深度會員。這些會員是我們信心的來源。第二，低成本高質(zhì)量的流量。我們所擁有的3700個網(wǎng)點可以保證我們生鮮商品的最佳交付，我們不是店模式，不是倉模式，而是店倉一體化模式。我們這接近4000家店就是我們免費的倉，這會為我們帶來極高的效率。別的競爭對手需要花重金建倉，但我們已經(jīng)有了零成本的，可以帶來流量的，有品牌支撐的倉。第三，深耕多年的供應鏈。百果園發(fā)展到今天，得益于我們很早就認識到供應鏈的重要性，目前我們在供應鏈的生產(chǎn)端上已經(jīng)有了很深的積累。幾乎所有的生鮮商品都會面臨同樣的問題，即無論你的營銷怎么樣，無論你的模式怎么樣，只有真正能為顧客帶來好食品才是硬實力。而好食品不是我們選出來的，是種出來的，是養(yǎng)出來的，是生產(chǎn)出來的，所以供應鏈的核心在生產(chǎn)端。那百果園在供應鏈生產(chǎn)端的核心又是什么？是種植保障系統(tǒng)。食品領域的根基在種植，有好的種植才可能有好的養(yǎng)殖，有好的養(yǎng)殖才有好的加工。沒有好的種植，就沒有好的飼料，就沒有好的母雞，就不可能產(chǎn)出好的雞蛋，因此養(yǎng)殖的基礎在種植。有了好的種植，才有好的養(yǎng)殖，才有好的加工，所以整個食品領域的根基在種植。百果園在種植領域已經(jīng)積累了十幾年，特別是四年前，我們引入了世界上先進的種植系統(tǒng)，即日本的“BLOF”有機種植系統(tǒng)。通過這套系統(tǒng)可以保證我們可以做到“三高一低“，即高品質(zhì)、高營養(yǎng)、高產(chǎn)量，低成本。我認為這項技術(shù)的引進有可能改變中國的農(nóng)業(yè)。這套系統(tǒng)以種植技術(shù)為核心，以優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)資料作肥料，再結(jié)合各種現(xiàn)代化的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將會成為我們的核心競爭力。就像科技幫助亞馬遜打造核心競爭力，我們的這套種植保證系統(tǒng)將會幫助百果園打造屬于自己的核心競爭力。我們已經(jīng)布局十幾年，積累了深厚的基礎，所以我們有理由相信憑借核心競爭力的支撐我們有可能、有能力拿下大生鮮。三、怎么做才能做好大生鮮那怎么才能做好大生鮮呢？我們崇尚的是腳踏實地，我們有非常高遠的目標，但卻腳踏實地。人家說天下武功唯快不破，但我認為還有一種武功唯慢不破；人家用四兩撥千斤，我們用千斤撥四兩；所以我們是厚積而薄發(fā)，淡定而從容地踏入這個領域。因此，我們要從小做起，從一個單品一個品類做起。我們開發(fā)的產(chǎn)品必須能先感動自己、然后才能感動顧客。如果做不到，就不上架。我們必須要讓我們的生產(chǎn)者感到自豪，讓我們的消費者感到滿意和幸福。在產(chǎn)品開發(fā)上，我想重點闡述一下我們秉承的“三不、三高、一堅持”的原則?！叭弧痹瓌t：沒有專家不做，因為專家讓我們有全球視野，讓我們看到這個品類的全球狀況；沒有行家不做，因為只有行家才能幫助我們將事情落到實處；沒有從源頭開始不做，食品的生產(chǎn)一定要從源頭就開始管控?！叭摺痹瓌t：高品質(zhì)、高營養(yǎng)、高安全。如果想讓我們的食品給人民帶來幸福和健康，就必須滿足這三點?！耙粓猿帧保何覀儓猿钟趾糜直阋?。堅持高性價比是我們永恒的追求，我們不僅要讓消費者買得到，更要讓消費者買得起，這是我們的發(fā)心。所以我們要從一個品類開始做起，秉承“三不、三高、一堅持”的原則，逐步擴展到全品類。這就是我們?nèi)绾尾拍茏龊么笊r。四、我們的目標是什么關于目標，我們思考了很多。我愛人的外婆外公已經(jīng)九十多歲了，他們非常喜歡我的愛人，幾年前他們在家鄉(xiāng)開始種菜，寄到深圳給我們吃。結(jié)果吃了他們種的菜，我們基本上再也吃不進別的菜了。過去我以為只有水果之間才會有這么大的差異，結(jié)果不用化肥，不用農(nóng)藥也可以讓蔬菜產(chǎn)生如此巨大的差異。有了這個念想后，我們小批量嘗試做過一款山泉水，結(jié)果我們同事的孩子喝慣之后就再也離不開了。包括我們這次推出的“優(yōu)生蛋”，我們另一個同事的小女兒吃過后，也開始只吃優(yōu)生蛋。我們就在想，我們做這些事的意義在哪里？如果我們在家里可以吃到非常好的大米、蔬菜、水果、肉、面，那么大家就更愿意待在家里，實際上這就是幸福的生活啊。所以我們真正要追求的就是讓更多的人過上幸福的生活，讓大家的餐桌得到改變。因此，雖然我們走過了艱苦卓絕的十八年，但是我們愿意以歸零的心態(tài)重新開始，為了實現(xiàn)這個目標，我愿意再死磕二十年。我們希望用三年讓國人能夠過上生鮮好生活，用七年讓國人過上食品好生活，用二十一年讓國人過上真正幸福的生活。通過引領更多的人投向有良知的企業(yè)，讓我們國人能夠享受好的食品。為了實現(xiàn)這一愿望，我們必須即刻起航。

4月17日消息，一起惠了解到，今年的“京東到家415周年慶”，有超過300家知名零售商的十余萬門店共同參與，助力京東到家平臺銷售額達去年同期2.5倍。其中，沃爾瑪銷售額同比去年增長160%，永輝同比增長120%，永旺增長110%，老百姓大藥房增長230%，大參林藥房增長350%。據(jù)悉，415大促期間，創(chuàng)意家居商品銷售額較去年大促同期增長高達380%，個洗清潔商品銷售額同比增長達146%，母嬰商品銷售額增長達303%。此外，在今年大促投入使用的“半倉履約方案”使揀貨時間縮短至7分鐘；而通過大數(shù)據(jù)智能選品，門店日均動銷商品數(shù)提升20%，永輝、家樂福等大型商超的平均SKU數(shù)量已達到6000以上。公開資料顯示，達達-京東到家是國內(nèi)同城速遞信息服務平臺和無界零售即時消費平臺。公司旗下，達達目前已覆蓋全國450多個主要城市，服務超過120萬商家用戶和超7000萬個人用戶，日單量峰值達到千萬級；京東到家也已覆蓋北京、上海、廣州等近67個主要城市，注冊用戶7400多萬，月活躍用戶超3000萬，日單量峰值突破150萬單。京東到家為消費者提供生鮮蔬果、日用百貨、醫(yī)藥健康、鮮花蛋糕、個護美妝等海量商品1時配送到家的極致服務體驗。公司成立于2014年初，先后獲得了紅杉、DST、京東、沃爾瑪?shù)软敿壔鸷蛻?zhàn)略合作伙伴的投資，累計融資金額超過13億美元。

以食品飲料生產(chǎn)起家的娃哈哈近日成立了一家智能機器人公司。據(jù)天眼查顯示，浙江娃哈哈智能機器人有限公司注冊資本為4000萬元人民幣，經(jīng)營范圍包括“智能機器人、機器設備及零部件的研發(fā)、制造、銷售”等。娃哈哈創(chuàng)始人宗慶后出任董事長一職，持股比例52.15%，為該公司法定代表人以及最終受益人。一面是接地氣的國民飲料品牌，一面是高精尖的機器人研發(fā)制造，娃哈哈的“撞色”跨界引發(fā)了普通民眾的關注。而在另一群關注產(chǎn)業(yè)動態(tài)的人眼中，娃哈哈入局機器人制造更像是迎合了趨勢。智能制造風口下，品牌砸重金打造自己的機器人生態(tài)成為潮流，美的、海爾、蘋果等品牌均已有所建樹，波司登、娃哈哈等品牌則緊隨其后。或許在未來，一個沒有自家機器人來制造產(chǎn)品的頭部品牌，都不好意思和別人打招呼。娃哈哈的機器人布局分幾步走？其他企業(yè)做得怎樣？為什么機器人會是這些品牌共同追逐的焦點？一起惠試著去尋找這些問題的答案。娃哈哈為什么做機器人？娃哈哈要做機器人不是一時興起，技術(shù)能力也并非一蹴而就。事實上，作為快消品制造大戶，娃哈哈早在多年前就已經(jīng)參與進新型制造的研究，積累了大量的技術(shù)經(jīng)驗。2008年，參與承擔國家863計劃“機器人高速包裝工作站關鍵技術(shù)及示范應用”項目；2011年，承擔工信部“十二五”重大科技專項課題“高速搬運機器人及其物流生產(chǎn)線關鍵技術(shù)與示范應用”的課題研究；2012年，參與承擔國家863項目“高精度高效率工業(yè)機器人減速器開發(fā)”；2013年，利用在飲料機械裝備開發(fā)、系統(tǒng)集成應用方面積累的經(jīng)驗，進入智能裝備研發(fā)制造領域；2015年，完成串聯(lián)機器人、并聯(lián)機器人、平面機器人的研發(fā)，用于集團飲料生產(chǎn)線上產(chǎn)品裝箱、碼垛、生產(chǎn)物料投放、裝箱等領域；2018年，注冊成立浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司；2019年，注冊成立浙江娃哈哈智能機器人有限公司；……根據(jù)娃哈哈對外聲明，這家新的機器人公司主要從事智能機器人產(chǎn)品與解決方案的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售，比如磨拋機器人打磨機頭的智能化控制。這些可以進行信息深度感知、精準控制執(zhí)行的機器，除了可以滿足娃哈哈自身生產(chǎn)線以提升效率，也能為第三方制造企業(yè)提供商業(yè)服務。由于過往的技術(shù)試點和積累，娃哈哈已經(jīng)具備了研發(fā)生產(chǎn)工業(yè)機器人的基礎，在滿足自己需求的前提下增加新的創(chuàng)收點顯得一舉兩得。飲料市場的增速放緩和機器人市場的蓬勃發(fā)展，也似乎恰恰可以印證娃哈哈做出這一決定的深層原因。娃哈哈已經(jīng)連續(xù)11年在銷售收入、利潤、利稅等指標上位居中國飲料行業(yè)首位，但其近年來的業(yè)績卻并不如排名一般穩(wěn)固。數(shù)據(jù)顯示，2013年，娃哈哈營收達到巔峰的782.8億元，宗慶后將2014年的目標定在了千億。然而，娃哈哈從2014年開始了營收的連年下滑，其2014~2017年的營收分別為728億元、677億元、456億元、450.73億元。飲料是一個依靠薄利多銷的品類，近年來原材料物料的價格不斷上漲，投資、研發(fā)新品的市場風險不斷加大，國內(nèi)的飲料市場產(chǎn)量增速正在放緩。2017年，國內(nèi)的飲料市場產(chǎn)量首次出現(xiàn)負增長，產(chǎn)量減少了1.6%。在主業(yè)進入“新常態(tài)”階段的時候，主動謀求多元化轉(zhuǎn)型成為娃哈哈的目標。據(jù)不完全統(tǒng)計，娃哈哈還曾先后試水過奶粉、童裝、白酒、保健品、商場、地產(chǎn)等領域，但都未曾引起大的市場反響。飲料市場趨穩(wěn)，機器人市場的規(guī)模則正在經(jīng)歷高速增長。2013-2018年，全球機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模的平均增長率約為15.1%。據(jù)IDC預計，中國機器人市場規(guī)模將于2021年將達到746億美元，占全球總量的34%以上。另一方面，2017年全球工業(yè)機器人密度平均為80臺/萬人，其中韓國為728臺/萬人，日本為344臺/萬人，而作為制造業(yè)大國的中國僅為72臺/萬人，產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。宗慶后曾對媒體表示，體力勞動已經(jīng)沒有人愿意做，而危險和危害健康的工作也不應該由人做，所以機器人的應用空間是巨大的。宗慶后同時也表示，娃哈哈做機器人并不是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，而是新嘗試。不止娃哈哈：這些企業(yè)都在做娃哈哈不是第一個盯上智能制造的品牌。如上文中提到，蘋果、海爾、美的、波司登等行業(yè)頭部品牌均已擊鼓鳴槍。和娃哈哈的“并不是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，而是新嘗試”相比，這些企業(yè)為轉(zhuǎn)型智能制造帶來了更深入的嘗試和更豐富的理解。2018年4月，蘋果發(fā)布全新拆解機器人Daisy，這款新機器人可以更高效地拆解iPhone，從中回收有價值的材料。而據(jù)臺媒digitimes2019年3月報道，蘋果公司在中國最大的電子代工企業(yè)之一和碩科技為降低勞動力成本，開始增加機器人和自動化生產(chǎn)線的使用。和碩科技董事長童子賢披露，和碩每三年對其自動化生產(chǎn)線進行一次升級，目前其人工勞動力僅為該公司在中國大陸最初建廠時工人規(guī)模的10%左右。換言之，自動化生產(chǎn)線已經(jīng)給和碩降低了九成的勞動力成本。去年年中，富士康掌門人郭臺銘在公司股東大會上表示，十年之內(nèi)，富士康決心用機器人來逐步取代人工勞動力，目標是替換掉八成的勞動力。對于在全球有著120萬員工的富士康來說，用機器人替換掉近八成的勞動力無疑具有極大的想象空間。以生產(chǎn)白色家電起家的美的也正逐步從一家傳統(tǒng)家電企業(yè)向全球化科技集團轉(zhuǎn)變。2003年，開始引進機器人加入生產(chǎn)；2009年研發(fā)伺服電機（應用于工業(yè)多關節(jié)機器人）；2013年進入掃地機器人行業(yè)；2014年成立機器人研究所；2015年作為發(fā)起單位主辦“華南智能機器人創(chuàng)新研究院”，并與安川合資成立機器人公司。；2017年1月，收購德國機器人巨頭庫卡集團股份；2017年2月，以現(xiàn)金約9.02億元收購以色列自動化領先企業(yè)Servotronix公司及其子公司；2019年4月，繼續(xù)與安川合資成立兩家機器人公司；……美的集團機器人產(chǎn)業(yè)項目總經(jīng)理甄少強表示，機器人產(chǎn)業(yè)是美的“雙智”戰(zhàn)略（智慧家居+智能制造）中最重要的部分，是美的開辟第二產(chǎn)業(yè)跑道的合適產(chǎn)業(yè)。付出總能獲得收獲。根據(jù)美的2018年半年報，來自機器人及自動化系統(tǒng)業(yè)務的銷售收入占美的集團總營收的比重已近10%，而且其營業(yè)成本同比降低了18.59%，毛利率同比提升了9.73%。而全面布局機器人產(chǎn)業(yè)帶來的效率提高、成本降低，也讓美的在去年全國家電市場規(guī)模為8104億元，同比僅增長1.9%，幾乎停滯不前的大背景下，仍然在凈利潤上得到了15%-20%的增長。無獨有偶，另一家以生產(chǎn)白色家電起家的企業(yè)海爾也將智能制造列為其戰(zhàn)略目標。不太一樣的是，海爾更傾向于輸出全流程、全產(chǎn)業(yè)鏈的概念和能力，而并非單純將“機器換人”作為“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型的特征及目標。海爾對“智能制造”的理解是，打通與用戶交互的全流程節(jié)點，從“定制交互”到“網(wǎng)器終身交互”。而用戶就可以通過現(xiàn)場擺放的真實馨廚冰箱，與海爾互聯(lián)工廠聯(lián)動，再定制一臺“網(wǎng)器”產(chǎn)品，實現(xiàn)網(wǎng)器定制網(wǎng)器，成為海爾的終身用戶。一方面，COSMOPlat通過在交互、定制、研發(fā)、采購、制造、物流、服務全流程節(jié)點的業(yè)務模式變革，輸出七類可社會化復制的應用模塊，幫助企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)高精度下的高效率。另一方面，COSMOPlat為企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型升級提供軟硬一體的大規(guī)模定制整體解決方案和增值服務。具體提供的服務有兩種：軟硬一體、虛實融合的智能制造解決方案，如新工廠建設、老工廠升級、企業(yè)管理等。另外則通過平臺沉淀的數(shù)據(jù)，為企業(yè)提供基于大數(shù)據(jù)的增值服務，如預測性維護、全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同優(yōu)化、資源共享集約及金融服務等。如今，海爾已按COSMOPlat思路構(gòu)建了沈陽冰箱、鄭州空調(diào)、佛山滾筒、膠州空調(diào)、青島熱水器、FPA電機、青島模具，及中央空調(diào)八個互聯(lián)工廠。據(jù)了解，位于青島中德工業(yè)園區(qū)的海爾中央空調(diào)互聯(lián)工廠始建于2016年1月，邊建邊投產(chǎn)，如今年產(chǎn)能已達30萬臺，生產(chǎn)效率、庫存周轉(zhuǎn)率均提升了300%。海爾中央空調(diào)互聯(lián)工廠負責人楊偉欣表示：“具體到整個供應鏈上，包括設計師、模塊商（上游供應商）、互聯(lián)工廠、車小微（負責物流配送）等各環(huán)節(jié)都要轉(zhuǎn)型，由傳統(tǒng)串聯(lián)的部門組織，變成共同面向用戶的一個個‘小微’，中央空調(diào)互聯(lián)工廠就是其中一個‘小微’?！睌?shù)據(jù)化、模塊化、集約化、協(xié)同化，這也許是未來智能制造的一個縮影。產(chǎn)業(yè)素描：先行者優(yōu)勢大隨著我國勞動力優(yōu)勢逐漸弱化、隨著制造業(yè)對于精細化生產(chǎn)要求的提升，機器人產(chǎn)業(yè)正在迎來一輪爆發(fā)。近年來，國家出臺的一系列產(chǎn)業(yè)政策也為我國機器人領域的快速發(fā)展提供了充分的保障。獵豹移動創(chuàng)始人傅盛對國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度深有感觸，他曾經(jīng)提到過自己的一個經(jīng)歷：前幾年獵豹準備生產(chǎn)機器人時，其中的一個組件減速器還很好買。而到了2017年開始做機械臂時，減速器已經(jīng)開始出現(xiàn)全球缺貨的現(xiàn)象。賽迪顧問在其《洞見2019》報告中給出了關于機器人產(chǎn)業(yè)的幾個研判：1、中國工業(yè)機器人市場規(guī)模持續(xù)增長，服務機器人市場增長率再創(chuàng)新高，下游需求及應用場景不斷擴大，市場前景高度可期。2、機器人重點企業(yè)主要分布在東部沿海地區(qū)，尤其是上海、江蘇、浙江所在的長三角區(qū)域是機器人企業(yè)數(shù)量最多的聚集區(qū)。3、工業(yè)機器人零部件國產(chǎn)控制伺服系統(tǒng)產(chǎn)品占比逐步提高，本體制造中低端市場滲透率提升，系統(tǒng)集成市場競爭較為激烈。4、服務機器人個人/家用領域發(fā)展尚不成熟，醫(yī)療/康復領域處于產(chǎn)業(yè)培育期，教育、康復、物流等領域具備市場潛力。5、從投資潛力來看，AGV、掃地機器人、多關節(jié)機器人、并聯(lián)機器人、倉儲機器人、伺服控制系統(tǒng)等中短期值得關注。6、資本市場投資熱度維持在較高水平，2018年中國機器人行業(yè)投融資數(shù)量呈現(xiàn)出上升的趨勢，融資金額預計突破200億元；行業(yè)投資輪次集中在A/A+輪，機器視覺、AGV、協(xié)作機器人等領域投融資金額較多。目前，娃哈哈、海爾、美的等品牌在做的更多是機器人產(chǎn)業(yè)中的工業(yè)機器人。根據(jù)國際機器人聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2009-2017年全球工業(yè)機器人銷量由6萬臺增長至38萬臺。同期，由于中國人口紅利下降、工業(yè)發(fā)展，工業(yè)機器人的應用越來越普遍，工業(yè)機器人銷量占全球工業(yè)機器人銷量比率由不足10%上升至超過30%，成為全球最大的工業(yè)機器人市場。從專利申請數(shù)量來看，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2007-2017年，我國工業(yè)機器人專利申請數(shù)量總體上呈上升的趨勢。2017年，工業(yè)機器人專利申請數(shù)量達到了5608項。一連串華麗的數(shù)據(jù)背后也埋有隱憂。有業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)目前還面臨著三大主要困難。一是缺乏自研能力，核心零部件依賴進口。機器人的三大核心部件（控制器、減速機和伺服電機）在工業(yè)機器人成本中所占比重較大，分別為39%，28%，本體制造占比為22%。但國內(nèi)關鍵零部件發(fā)展相對滯后，技術(shù)水平較低，因此，國內(nèi)產(chǎn)商大多進口國外的核心零部件。二是中高端市場大多被國外產(chǎn)品壟斷。目前，全球市場上國產(chǎn)機器人占的比例涉及到中高端機器人的很小，中高端市場大多被國外產(chǎn)品壟斷，國內(nèi)很多公司只能充當一個裝配的角色。三是軟件系統(tǒng)研發(fā)能力弱。該業(yè)內(nèi)人士認為，國內(nèi)的工業(yè)機器人企業(yè)在軟件系統(tǒng)的研發(fā)上面相對較弱，很多自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)都難有重大的創(chuàng)新。在工業(yè)機器人越來越智能化的趨勢下，軟件系統(tǒng)的落后也將成為拉開國內(nèi)外機器人企業(yè)差距的重要因素。娃哈哈等國內(nèi)頭部品牌在機器人和智能制造上的先行為其他品牌打了個樣兒，不論是通過自研還是收購，在這過程中所累積的經(jīng)驗都是寶貴的財富。隨著新一代信息技術(shù)、人工智能與機器人技術(shù)的深度融合，機器人將具備更深層次的思維和學習能力。到那個時候，先行者的優(yōu)勢恐怕不是一兩天就能夠追上的了。

4月16日，一起惠獲悉，昨日，上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團）有限公司（以下簡稱“圓通蛟龍”）與海航物流集團有限公司（以下簡稱“海航物流”）在海口簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞航空物流、產(chǎn)品體系、信息共享等領域合作。據(jù)了解，圓通蛟龍是一家集新快遞物流、新科技、新零售等業(yè)務板塊以及航空貨運、國內(nèi)國際協(xié)同發(fā)展的大型企業(yè)集團，旗下圓通速遞在國內(nèi)擁有轉(zhuǎn)運中心118個，服務網(wǎng)點近7萬個，地市級網(wǎng)絡覆蓋率近100%，縣級城市網(wǎng)絡覆蓋率近98%。圓通航空國際航線已開通7條，自有全貨機已達12架。海航物流運營海航集團旗下14個機場，擁有600架客機腹艙和27架全貨機資源，同時還擁有商貿(mào)、冷鏈以及臨空產(chǎn)業(yè)。雙方在綜合物流運營、全貨機經(jīng)營、機場及臨空產(chǎn)業(yè)開發(fā)管理多個方面均有較強的業(yè)務互通性。根據(jù)協(xié)議，圓通蛟龍將加大對海航物流的運力采購，共同推出國內(nèi)生鮮高效快遞、國際跨境小包、冷鏈儲配等組合產(chǎn)品體系。在信息技術(shù)領域，雙方將共同參與基于物流信息互通的共享技術(shù)項目。據(jù)悉，圓通蛟龍與海航物流還將在海南自貿(mào)區(qū)建設中圍繞航空物流、臨空產(chǎn)業(yè)開發(fā)等領域，進行多方位合作。

日前，在高榕資本CEO年度峰會上，其知名的投資合伙人、前沃爾瑪中國CEO陳耀昌重點圍繞生鮮零售趨勢和做法等進行了演講。他提到，今年或者明年上半年，中國將有年銷售額1000億人民幣的直營生鮮電商平臺出現(xiàn)。對此，一起惠與多位生鮮行業(yè)從業(yè)者及觀察者進行了辯論，試圖探討1000億的生鮮電商平臺是否真的會誕生嗎？如果有可能，它又將花落誰家？買菜生意難度更大“百果園到2018年底擁有超過3000家門店，線上渠道營收20億左右，從線下到線上的新零售探索堪稱楷模。這么一個標桿性的水果企業(yè)，經(jīng)歷了17年的發(fā)展，才實現(xiàn)了去年全年銷售額100億的規(guī)模。作為生鮮中標品性質(zhì)較強的品類，水果尚且如此，其他生鮮非標品更慢就不難想象了?！币晃欢嗄暄芯可r零售的觀察者向一起惠表示。而這一輪生鮮零售爆發(fā)點的一個特征就是蔬菜品類的價值被發(fā)現(xiàn)，比如興盛優(yōu)選、美家優(yōu)享、錢大媽、誼品生鮮、生鮮傳奇、叮咚買菜等等。根據(jù)多位生鮮從業(yè)者的反饋，蔬菜等一日三餐用的農(nóng)產(chǎn)品相比于水果（進口水果）整體具有如下特征：1、單品單價較低。無論是客單價低到10元左右的社區(qū)拼團（蔬菜為主的企業(yè)），還是主打好生活不貴的誼品生鮮（客單價20元左右）都證明這一點。2、非標屬性強。葉菜類的產(chǎn)品、活魚活蝦、易碎的豆腐、未包裝的牛腩等等，對時效的要求或者冷鏈運輸?shù)囊蟾摺?、存儲要求更高?，F(xiàn)在能供應活魚的叮咚買菜在“貨棧”有魚缸、打氧機等設置，以保障用戶體驗，興盛優(yōu)選日前大量招募冷庫和冷鏈車合作伙伴，也正是基于這一特點?！斑@些特點決定，無論是前置倉模式的叮咚買菜等、社區(qū)拼團模式的興盛優(yōu)選，還是社區(qū)門店模式的誼品生鮮及錢大媽等，都需要更慢的速度去與菜品打交道。”某生鮮電商從業(yè)者談道。正如上海五角場聯(lián)華超市的一名豬肉切割檔口老板對告訴一起惠所言：“菜市場的生意向來是一分錢一分錢扣出來的?！鄙鐓^(qū)拼團的100億目標2018年，中國經(jīng)濟遇到了前所未有的挑戰(zhàn)，大環(huán)境壓力引起的資本寒冬如期而至。這是生鮮社區(qū)拼團崛起的時代背景。2018年8月，隨著你我您和食享會公布融資，社區(qū)拼團正式登上歷史舞臺。而生鮮作為引流品成為眾多社區(qū)拼團的標配。大多企業(yè)的做法是：生鮮作為剛需，高頻的品類帶動小程序上其他產(chǎn)品的銷售，而后以“爆品”策略解決毛利問題。與大多數(shù)企業(yè)的選品策略有所不同，發(fā)源于社區(qū)拼團“策源地”長沙的興盛優(yōu)選的“發(fā)心動念”并非“爆品”。美妝、日百等相對高毛利產(chǎn)品也非其重點方向。興盛優(yōu)選的重點在于生鮮，而核心在蔬菜、肉制品、豆制品、蛋品和水產(chǎn)這些相對非標的菜品，并在小程序端專門設置了“生鮮館”，館內(nèi)現(xiàn)有110個左右SKU，未來還將上線數(shù)倍于此的產(chǎn)品。據(jù)一起惠了解，2019年1月份興盛優(yōu)選的GMV達到3.7億，環(huán)比增速120%以上，其2019年全年目標是100億人民幣。你我您在之前接受媒體采訪時也曾表示，2019年的GMV目標是100億。按照月GMV排名，兩家企業(yè)分別在第一和第三的位置?！?00億將成為社區(qū)拼團企業(yè)一個具有節(jié)點意義的數(shù)字?！币晃簧鐓^(qū)拼團創(chuàng)業(yè)者對一起惠指出，可以肯定的是，明年上半年之前，1000億的目標不可能落在社區(qū)拼團企業(yè)身上。最有希望的社區(qū)生鮮門店社區(qū)拼團成為風口之前，資本就在關注社區(qū)生鮮門店。有業(yè)內(nèi)預測稱，2019年社區(qū)生鮮門店業(yè)態(tài)很可能遇到“馬太效應”。那么，“馬太效應”的頭部企業(yè)是哪些？有沒有可能爆發(fā)？日前，成立于2016年5月的誼品生鮮獲得騰訊領投的20億B輪融資，投資方還包括美團龍珠資本、今日資本和鐘鼎資本。值得注意的是，這已經(jīng)是“投資女王”徐新第三次加注。這一投資受到眾多關注，生鮮+社區(qū)的概念接社區(qū)拼團的風口繼續(xù)飛揚。誼品生鮮的數(shù)據(jù)值得關注。據(jù)行業(yè)觀察人士表示，雖然并沒有公布估值信息，但20億投資帶來的估值應該有百億。據(jù)了解，在合肥、重慶等11個城市，誼品生鮮現(xiàn)有400家店以上，其2019年目標是2000家店。誼品生鮮在托店方式上采取“合伙人制”——一種類似加盟制的連鎖方式。而這種方式在快速擴張過程中產(chǎn)生的管理問題也是行業(yè)人士所擔心的。如此看來，承載著資本眾多期待的誼品生鮮，有希望成為高榕資本投資合伙人陳耀昌所預判的那個千億的生鮮頭部企業(yè)。同在合肥，還有一家生鮮傳奇。它模仿波蘭最大零售企業(yè)——瓢蟲超市的生鮮折扣店，在早期就被資本看好，B輪估值達到30億。而模式跑通之后，生鮮傳奇跨出合肥走向南京，而且開放加盟，擴張速度明顯加快。但是，其目標是2023年開店數(shù)達到1400家，年交易額達到百億。社區(qū)生鮮市場龐大，在廣東省還有個錢大媽。它身上的兩個標簽為眾人所知：1、不賣隔夜肉。在其門頭上的幾個赫然大字——品牌承諾，反映了其強大的供應鏈能力，也代表其產(chǎn)品銷售速度。深得消費者之心。2、營銷。19點之后打折，每半小時多打一折，23點30之后免費送，巧用心理學的營銷方式，最終的結(jié)果是，相當于九折的時候人們把菜品搶光，而且廣東的消費者對錢大媽的賣菜方式樂此不疲。錢大媽官網(wǎng)顯示，2018年9月21日，錢大媽迎來了第1000家門店的隆重開業(yè)，單銷售額等數(shù)據(jù)信息尚未對外公布。不過，可以看到的是，錢大媽店數(shù)雖多，但平均店鋪面積在幾十平米，SKU數(shù)也只有500左右。值得一提的是，錢大媽繼承了廣東企業(yè)低調(diào)和本地化的傳統(tǒng)。廣東的一些企業(yè)往往不輕易北上，比如快消品黑馬1號生活，不做到1個億堅決不出廣東；起自廣東東莞的“中國便利店之王”美宜佳也是數(shù)年深耕才向北而去，經(jīng)過21年的沉淀，2018年美宜佳才在零售之城——上海開店?！盎谛〉晏攸c和公司文化，馮冀生（錢大媽創(chuàng)始人）恐怕不會對明年就能實現(xiàn)1000億目標的言論表示認可?！蹦橙A南生鮮企業(yè)高管對一起惠指出。風口浪尖上的前置倉模式2018年最火的企業(yè)莫過于叮咚買菜。一年之內(nèi)，叮咚買菜于5月、7月、9月、10月、12月，連續(xù)完成5輪融資，投資者包括今日資本、紅杉資本中國、高榕資本、老虎基金、達晨創(chuàng)投、琥珀資本和紅星美凱龍等。叮咚買菜之火在于“貨?！薄辞爸脗}，其在滬上布局了超過200個前置倉，覆蓋上海3000多個小區(qū)。而其“0元起送費，29分鐘送達”的體驗讓眾多生活在上海的小區(qū)居民給出好評。與此同時，連普通消費者都特別擔心：“這肯定沒法盈利，千萬別倒了才好！”叮咚買菜的前置倉帶來的良好體驗及模式創(chuàng)新讓錯過它的投資人表示后悔。但是，高頻、剛需的背后是高成本和令人擔心的資金鏈斷裂問題。據(jù)了解，叮咚買菜2018年底達到月訂單15萬單，客單價按照CEO梁昌霖的說法是50多元，如此計算，月GMV約750萬元左右?！斑B續(xù)五輪融資，叮咚買菜進入‘舍命狂奔’的階段，但在跑通模式之前，叮咚買菜都適合埋頭做事?！鼻拔奶峒暗纳r零售觀察者表示。以叮咚買菜為代表的第二代前置倉依然在奔跑，而第一代前置倉的集大成者——每日優(yōu)鮮會不會是明年1000億目標的實現(xiàn)者呢？據(jù)公開報道，2018年每日優(yōu)鮮的銷售額超過100億，而其重點項目每日一淘發(fā)展迅猛。有知情人士曾指出，每日一淘GMV已與每日優(yōu)鮮體量相當，即銷售額在百億左右。但多數(shù)行業(yè)人士分析稱，2018年11月取消398的會員門檻之后，每日一淘的發(fā)展可能會減慢。而且，更為行業(yè)詬病的是第一代前置倉的“燒錢”。甚至有業(yè)內(nèi)人士測算，前置倉要達到3000單/天才能盈虧平衡。不管這是不是真相，每日優(yōu)鮮明年上半年之前達到1000億是不可想象的。結(jié)語資本與產(chǎn)業(yè)之間常常是相互促進的關系，但有時也會出現(xiàn)兩者利益沖突的情況，比如資本更重視ROI（投資回報率）。拼多多式的消費互聯(lián)網(wǎng)“奇跡”讓包括投資人在內(nèi)的眾人對互聯(lián)網(wǎng)思維“頂禮膜拜”，遂可見很多資本熟悉的2C“燒錢”玩法。而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，慢的主題可能會對投資人們形成不小的挑戰(zhàn)。

美家優(yōu)享在社區(qū)拼團行業(yè)一直以低調(diào)神秘著稱，而線下多個城市均可見其攻城掠地的團隊。這樣一個“誓要成為第一”的企業(yè)如今又有了新動作。4月13日，美家買菜商城正式在美家優(yōu)享小程序開業(yè)。一起惠看到，美家買菜主打“便宜”的價格，直指菜市場，品類上包括蔬菜、海鮮、水果和雞蛋等（目前每天在變化中）。官方宣傳中指出，買菜價格比市場便宜20%—40%。美家優(yōu)享還在小程序首頁上線了“天天便宜”的板塊，16款產(chǎn)品。在美家買菜的宣傳中，這被列為一個重點。美家買菜的小程序頁面值得注意的是，買菜頻道的購買方式強調(diào)的預售而非拼團，商品頁面的拼團字樣取消。01美家優(yōu)享為何對菜如此熱衷？美家優(yōu)享sku數(shù)330個左右，包括水果、蔬菜、速食、糧油干活、肉蛋水產(chǎn)、零食、酒飲、個護和日貨。主導投資過多家社區(qū)項目的德同資本投資總監(jiān)鄭凱還曾表示，這一輪社區(qū)拼團誰能勝出關鍵在于誰抓住菜這個品類。菜品是圍繞廚房場景的消費類目，品類繁多，生鮮（除水果）和干鮮的初高級食用農(nóng)產(chǎn)品均可羅列在內(nèi)，包括蔬菜、水產(chǎn)、豆制品、蛋類、肉禽、乳制品、糧油、調(diào)味品等等。菜品具有高頻和剛需的特點，除此之外，非標是其重要屬性，因為非標屬性帶來的相對高毛利給互聯(lián)網(wǎng)新模式提供了空間，所以“買菜”生意成為資本寒冬之下業(yè)界的又一個關注熱點。1月美團買菜app上線，3月底揮師北上，在北京天通苑和北苑兩個社區(qū)開始地推；3月底盒馬新業(yè)態(tài)“盒馬菜市”首家店在上海五月花廣場開業(yè)；3月召開的2019阿里本地生活生鮮伙伴大會上，口碑餓了么與叮咚買菜簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，口碑餓了么買菜業(yè)務已在全國100個重點城市鋪開，2018年業(yè)務量同比增長10倍，并將迅速擴張至500個城市。巨頭們?nèi)刖植藞鲎屬I菜成為小風口，而在此之前，經(jīng)備受關注的買菜模式已有三類：前置倉模式（叮咚買菜、樸樸超市等）、社區(qū)生鮮門店模式（誼品生鮮、生鮮傳奇、錢大媽等）和社區(qū)拼團模式（興盛優(yōu)選、食享會、你我您等）。社區(qū)拼團中以買菜為核心賣點而備受關注的頭部企業(yè)有兩家——興盛優(yōu)選與美家優(yōu)享，在一起惠接觸的投資人中，對二者表示最為看好的不止一個。社區(qū)拼團+買菜，無疑是現(xiàn)在最火熱的組合。美家優(yōu)享此前已經(jīng)是這兩個關鍵詞可以概括的的模式，此次上線美家買菜到底意欲何為？對此，一起惠咨詢美家優(yōu)享創(chuàng)始人兼CEO陳士龍，截至發(fā)稿對方尚未回應。02對標興盛優(yōu)選生鮮館？興盛優(yōu)選在一開始即上線了品牌館，3月1日其新版小程序上線，品牌館正式更名為生鮮館。生鮮館現(xiàn)有110個sku左右，包括肉禽、豆制品、蛋品、水產(chǎn)四大類。據(jù)興盛優(yōu)選CEO周穎潔介紹，未來生鮮館將上線數(shù)倍于現(xiàn)有sku的產(chǎn)品。興盛優(yōu)選小程序生鮮館對于興盛優(yōu)選的生鮮館，行業(yè)觀察者解釋稱，“因為生鮮館是品牌館演化而來的，可以類比于淘寶業(yè)務之外又做了個天貓?！睋?jù)了解，興盛優(yōu)選的生鮮館是以其四層物流體系為依托的。第一層，部分供應商送貨到分享倉，蔬菜的加工、包裝等在倉內(nèi)完成；第二層，中央倉，也即B2C倉，大部分供應商的商品送至中央倉，由中央倉負責調(diào)撥，目前興盛優(yōu)選正在部分湖南地市招募中央倉合伙人；第三層，服務站，眾包給社會完成配送；第四層，門店，也即客戶自提的夫妻店。這套由芙蓉興盛創(chuàng)始人岳立華等打磨出的物流體系是保障興盛優(yōu)選生鮮菜品及時送達門店的重要前提。那么，相比自己下，美家優(yōu)享的配送體系是如何支撐自己的賣菜生意的？據(jù)了解，在配送體系方面，美菜的配送司機是能夠用到2C的業(yè)務中去的。在回答一起惠的提問時陳士龍曾經(jīng)表示，美菜的司機送貨時間是上午十點之前，常集中在7到9點，接下來的時間就可以送美家的產(chǎn)品到團長手里。據(jù)悉，目前美菜網(wǎng)已覆蓋全國200個城市。而興盛優(yōu)選上線生鮮館之后做了一系列相關動作，如招募生鮮館戰(zhàn)略合作伙伴，簽約之后的供應商獲得某一產(chǎn)品的獨家供應權(quán)，同時，這款產(chǎn)品也需要獨供興盛優(yōu)選。用這種方式“拉攏資源，形成競爭壁壘”。除此之外，圍繞社區(qū)居民一日三餐服務，興盛優(yōu)選在小程序中上線了網(wǎng)紅教做菜的視頻，通過這種形式帶動某一類農(nóng)產(chǎn)品的銷量。如果對標興盛優(yōu)選生鮮館，那么美家買菜接下來的動作如何將成為看點。03對標美團買菜？美家優(yōu)享是美菜網(wǎng)的2C業(yè)務，成立于2018年7月，三個月后即被爆出巨額融資，其后發(fā)展迅速，DAU等數(shù)據(jù)在社區(qū)拼團頭部企業(yè)中也屬于領先水平。一位接近美家優(yōu)享的供應商如此分析美家買菜的上線：美菜在和美團、餓了么等的競爭中優(yōu)勢在于深度挖掘了農(nóng)業(yè)供應鏈資源，缺的是線上2C的流量，美家優(yōu)享作為美菜網(wǎng)獲取C端流量的一個入口，選擇買菜作為主打正是流量的要求。該供應商指出，從美菜的角度來講，上線美家買菜“更多可以看做是對抗美團的一個措施”。二者在餐飲B2B領域的競爭已經(jīng)不是秘密，現(xiàn)在2C的美團買菜在北京開張，是采用前置倉模式進攻居民買菜市場的一個措施，“而美菜網(wǎng)相應地利用美家優(yōu)享模式搶占菜市場也算是對對方的一個回應”。美團買菜APP首頁不過，該供應商認為，美家買菜“更像是打了一個概念而已，大概率是因為現(xiàn)在買菜是個風口，買菜和社區(qū)團購其實沒什么區(qū)別?！痹诿啦司W(wǎng)的配送體系方面，這位供應商還透露，現(xiàn)在美菜是每個地方都有帶車司機，司機在送貨APP美鮮送上注冊賬號之后就可以在美菜接單，司機比較固定，今天跑這個線路明天接著跑，固定客戶固定路線。值得注意的是，美家買菜的上線意味著美家優(yōu)享供應鏈的進一步整合，“2C的供應鏈必然進一步整合到美菜的供應鏈中去?！鄙鲜龉瘫硎荆岸乙部梢钥闯?，美家優(yōu)享的商品在逐漸切入美菜網(wǎng)的商品體系?！碑斎?，美菜和美家優(yōu)享商品結(jié)構(gòu)不完全一致，比如，美菜網(wǎng)2B的產(chǎn)品到店還需二次加工，而美家優(yōu)享2C產(chǎn)品要加工完善再配送。社區(qū)拼團戰(zhàn)事膠著，“買菜”備受關注的當下，本身兼具社區(qū)拼團和買菜兩種屬性的美家優(yōu)享如今又向前跨出一步。這一步你看好嗎？

剛剛，非洲第一電商平臺JumiaTechnologiesAG在美國紐交所上市，開盤價為每股14.5美元。據(jù)招股書顯示，Jumia將出售1350萬股美國存托股票，籌集高達2.16億美元的資金。據(jù)一起惠了解，Jumia是2012年成立于非洲尼日利亞的電商平臺，前身由Sabunta和Kasuwa兩家公司合并創(chuàng)建而來，命名AfricaInternetGroup（簡稱“AIG”）。2016年AIG進行業(yè)務重組，將所有的業(yè)務歸到Jumia品牌名下，AIG更名為JumiaGroup，這也是Jumia發(fā)力的開端，直到現(xiàn)在。招股書顯示，Jumia在2018年營收為1.3億歐元（約1.49億美元），運營虧損1.69億歐元（約1.94億美元），年度凈虧損為1.7億歐元（1.95億美元）。其中，第四季度營收4380萬歐元，上一季度為3360萬歐元，上年同期為3660萬歐元；運營虧損為5290萬歐元，上一季度為虧損4060萬歐元，上年同期為虧損5090萬歐元。截至2018年12月31日，其平臺gmv為8.28億歐元（約9.48億美元，折合約63.589億人民幣），上年同期為5.07億歐元。事實上，Jumia從去年開始準備IPO，2019年1月份左右遞交資料，并于3月12日向美國證券交易委員會（SEC）提交了IPO（首次公開招募）申請書，尋求在紐交所掛牌上市。據(jù)一起惠了解，紐交所最快IPO的日期為提交IPO招股書后的第15天。打造閉環(huán)生態(tài)圈Jumia亞太區(qū)總裁Keefe表示，“此前，我們推測敲鐘時間是在年中7月左右完成，沒想到這么快迎來了敲鐘。”那么，提前敲鐘對Jumia的戰(zhàn)略規(guī)劃是否有影響呢？Keefe稱，年初集團在做2019年戰(zhàn)略規(guī)劃的時候就已經(jīng)考慮到敲鐘的問題了，因此提前敲鐘，只是加快了戰(zhàn)略布局的進程，戰(zhàn)略方面只會做簡單調(diào)整。據(jù)一起惠了解，2019年Jumia為了滿足不同消費者的需求，將原有的JumiaMarket和JumiaGlobal兩個模塊的業(yè)務，劃分為四個模塊，打造全新的電商生態(tài)。第一個模塊為JumiaMall，主要上線高端產(chǎn)品，面向高端客戶，且這個模塊主要以全球品牌為主。第二個模塊為JumiaMarketplace，主要針對非洲本地賣家做線上銷售和促銷。第三個模塊為JumiaGlobal，主要促進國際賣家的業(yè)務增長。第四個模塊為JumiaOutlet，主要以低貨值非品牌產(chǎn)品為主。Keefe表示，原來這幾塊業(yè)務打算隨著預估的敲鐘時間上線，目前也都加快了進程，預估在5月份上線。針對不同的業(yè)務模式，Jumia配備了不同的物流模式。比如，在JumiaMall上線的產(chǎn)品必須要事先將產(chǎn)品備貨到Jumia的海外倉，平臺既可以統(tǒng)一把控品質(zhì)也可以實現(xiàn)24-48小時配送。JumiaGlobal仍將是Jumia2019年發(fā)展的重點業(yè)務，類似于國內(nèi)的天貓國際，而物流則以直郵的方式進入非洲市場，平臺保證配送時間在7-10天。值得注意的是，針對Jumiaoutler模塊，平臺建議商家將客單價定在2-3美金，最多不超過5美金，并采用郵政線路進行配送。Keefe表示，郵政線路現(xiàn)在依舊在設計中，估計將在5月底正式上線。面對平臺的各項電商業(yè)務來看，離不開Jumia2015年開始搭建的Jumiapay。該服務，目前已經(jīng)覆蓋了Jumia涉足的6個地區(qū)的14個國家，其中只有肯尼亞還不能完全開放。招股書顯示，2018年第四季度，Jumia尼日利亞和埃及站點的訂單，有54%是使用Jumiapay完成支付。“除了剛剛提到的電商、支付、物流，Jumia還有線下的酒店和餐飲業(yè)務?！盞eefe告訴一起惠，Jumia想要打造的是一個生態(tài)圈的商業(yè)閉環(huán)。目前，正在完善totalsolution的解決方案以做到進入非洲可以在Jumia享受一站式服務。引導賣家運營加大廣告和營銷投入針對Jumia重點發(fā)力的Global業(yè)務，有商家告訴一起惠，JumiaGlobal的入駐并沒有特別明顯的難點，只要具備企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和企業(yè)Payoneer賬戶即可提交入駐申請。目前，商戶最關心的問題依舊是商品在非洲好不好賣，能獲得多少平臺的流量扶持，以及如何在初期快速出單等。招股書顯示，Jumia電商平臺的產(chǎn)品品類包括服裝、智能手機、家居和生活用品、快消品、美容產(chǎn)品、香水以及其他電子產(chǎn)品等。2018年，Jumia平臺上售出的商品90%由第三方賣家提供，剩余10%由Jumia直接售出，目的是增強主要品類和地區(qū)的消費者體驗。Keefe稱，JumiaGlobal針對以上一系列問題，建立了商戶管理團隊，為商戶解答各種運營、選品的問題和指導方案。包括指導賣家參與適合商戶品類的平臺活動，SKU的優(yōu)化，MABAYA付費推廣指導等等；同時，JumiaGlobal的團隊在每周二、周五都會有線上培訓，輔導商戶在平臺的運營。據(jù)一起惠了解，Jumia作為平臺方有全年的營銷日歷，各種T1級別平臺大促將覆蓋所有平臺賣家。針對國際賣家，Jumia也對T1活動做了量身定制并給國際賣家專門的活動流量。官方信息顯示，2014年，Jumia在尼日利亞推出“黑色星期五”活動；2015年，“黑色星期五”活動在尼日利亞吸引了230萬游客；2017年和2018年兩年時間，Jumia的“黑色星期五”均出現(xiàn)爆單的情況。招股書披露，截至2018年12月31日，Jumia平臺的活躍賣家數(shù)為8.1萬，活躍消費者數(shù)為400萬，相交于2017年的270萬增長了48.1%。年交易額（GMV）由2017年的5.071億歐元增長至2018年的8.282億歐元；營收由2017年的9400萬歐元增長至2018年的1.306億歐元。Keefe表示，IPO之后，Jumia將從終端用戶的市場營銷、平臺大數(shù)據(jù)分析、非洲本地的物流和配送等做持續(xù)投入；另外，今年上線的名叫“RALSEACLAIM”的客服系統(tǒng)，就是專門為國際賣家遇到困難時，與Jumia客服團隊聯(lián)系的快捷通道；同時，JumiaGlobal團隊計劃推出針對中國賣家的中文后臺。穩(wěn)住“第一”并不好做即便Jumia已經(jīng)成為非洲市場的獨角獸企業(yè)，資本青睞的“天之驕子”，想要一直保持第一的地位也并非易事。據(jù)一起惠了解，目前，業(yè)界對于Jumia的評價主要有兩個，一個是“非洲的亞馬遜”，一個是“非洲的阿里巴巴”。Keefe則更加認同后者。"2019年的重點還是從JumiaGlobal入手，除了線上B2C業(yè)務增加的兩個業(yè)務模塊，未來也將在線上B2B和線下B2B加大布局。目前，B2B的業(yè)務量很少，只占集團的25%。"Keefe說道。另外，以往Jumia一直都是復制國內(nèi)外較好的發(fā)展模式，但是未來要想一直當?shù)谝痪鸵粩鄤?chuàng)新，引領非洲的電商市場。事實上，今年2月份Jumia對外公布上市后，非洲另一個電商平臺Konga也宣布將在2020年上市。而這兩家在非洲市場同時期創(chuàng)立的電商平臺，曾經(jīng)也因為自稱第一而激烈地競爭。如今，Jumia或許依舊是Konga的對標企業(yè)。Konga也是成立于尼日利亞的非洲本地電商平臺，擁有自己的物流網(wǎng)絡，在尼日利亞的各個地方都有取貨點和配送中心。其在2014年開設了第三方賣家市場。除此之外，非洲目前還有幾家電商平臺可能對Jumia造成沖擊：Kilimall成立于2014年7月肯尼亞首都內(nèi)羅畢，是第一家進入非洲互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的亞洲企業(yè)，也是中國唯一的“非洲本土+中國跨境”電商平臺公司，是一個集多國營銷、交易支付、訂單處理、倉儲配送等功能于一體的一站式非洲電子商務服務平臺。在過去的4年中，Kilimall融入了非洲基因和當?shù)靥厣?，也在打造全球供應鏈和跨境支付體系，還建立了非洲本土品牌營銷、本土倉儲物流、本土客服等運作團隊和服務體系。Keefe稱，近兩年，Kilimall更加偏向于B2B運營，針對線下采購商，與Jumia的B2B業(yè)務并不沖突，各有專攻。Kikuu成立于2015年，作為專注于物流基礎建設的新起之秀，目前在加納、坦桑尼亞、剛果金、喀麥隆、烏干達以及尼日利亞等國家線下鋪設取貨點。其中，除了加納屬于自營性質(zhì)，其他國家均為加盟制。據(jù)一起惠了解，Kikuu自成立就屬于B2C的第三方平臺，而平臺平均客單價相對較低，類似于國內(nèi)的淘系產(chǎn)品。這與Jumia今年發(fā)力的Jumiaoutlet或?qū)a(chǎn)生直接競爭。另外，非洲當?shù)剡€有一家老牌電商平臺Takealot，成立于2010年，在約翰內(nèi)斯堡，德班和開普敦開設并不斷擴大倉庫。這家南非電商平臺還為平臺賣家提供倉儲、配送和客服等服務。該公司于2014年與非洲最大的電商和數(shù)字化企業(yè)Naspers旗下的電商平臺Kalahari合并，于2017年第三次Naspers的追加投資也說明其發(fā)展勢頭不可小覷。Keefe稱，Jumia作為第一個在納斯達克上市的非洲電商企業(yè)，首先意味著非洲的科技公司獲得了全球金融資本的認可；其次，也意味著非洲電子商務正在快速崛起，4億的互聯(lián)網(wǎng)用戶正在打破線下分銷渠道的瓶頸，通過線上滿足日常生活的各項需求。