風、波已過去數(shù)月。丁偉坐在黑色旋轉(zhuǎn)椅上，嘴唇緊貼話筒，深情演唱歌曲《父親》。歌唱到一半，他嚎啕大哭，起身離開座椅，消失在直播畫面中。面對直播屏幕上的謾罵、鼓勵，他說自己不想博取他人同情，也不希望別人憐憫。作為昔日的創(chuàng)業(yè)明星，丁偉于2016年在南京創(chuàng)辦第一家共享單車------町町單車。對于共享單車而言，2016年注定是個不平凡的年份。它像龍卷風一樣席卷全國，一夜之間，涂滿各種色彩的單車鋪滿大街小巷?，F(xiàn)如今，經(jīng)過一年多用戶搶奪、資本融資和資本運作的廝殺鏖戰(zhàn)中，共享單車迎來“倒閉潮”。丁偉就是共享單車出局者之一。到今年6月底出事前，町町單車市場投放超萬輛。但丁父的企業(yè)資金鏈斷裂，讓町町單車失去輸血方。“富二代”丁偉卷入了父親的案子，在看守所關(guān)押30余天。町町單車隨之轟然倒塌。創(chuàng)業(yè)失敗的丁偉正如其微信簽名一樣：“一個人，一條狗，裝備全靠打。”入局泛黃的太陽發(fā)出微弱光芒，蒼白無力，它難以刺破北京通州上空厚厚的霧霾層。丁偉心情猶如霧霾一樣沉重。短短數(shù)月，他經(jīng)歷著人生大起大落：“父母被抓入獄，女友分手，企業(yè)破產(chǎn)，別墅被查封……”丁偉也卷入他父親案件，被關(guān)進看守所30余天。10月中旬一天中午，23歲的丁偉坐在旋轉(zhuǎn)椅上，兩腿膝蓋并攏，上半身向下微傾，略顯拘謹。他身著黑色背面印有美女印花的夾克外套，緊身黑色運動褲，腳蹬淺口黑色運動鞋。這個看著打扮時尚、面帶青澀的年輕小伙，讓人難以聯(lián)想到他是一名公司創(chuàng)始人，跟風在南京創(chuàng)辦第一家共享單車。丁偉是個“不安分”的人。他很像《圍城》小說描寫的婚姻一樣：“被圍困的城堡，城外的人想沖進去，城里的人想逃出來。”他打小被“富二代”光環(huán)纏繞，但他試圖打破傳統(tǒng)的桎梏枷鎖，夢想在社會上能闖出一番名堂。丁偉本來在上海打理一家傳統(tǒng)模式的珠寶店。他覺得不刺激，生活枯燥乏味。每次丁偉去珠寶店，店員喊聲“小丁總好”后，他就坐在辦公室玩手機，一玩就是一天，“那里有沒有我都一樣?！敝閷毜昃嚯x公司約一公里。2016年8月份，因公司附近停車位緊張，丁偉放棄開豪車上班的想法，他人生中第一次騎單車上班。他覺得單車既方便又新鮮。“你有豪車不開，你騎什么自行車？”父親問丁偉?！斑B你都騎自行車，咱們也能搞一下?！倍「杆尖饬季?，突然補充一句。父子倆在做項目前查詢過海量單車數(shù)據(jù)。摩拜和ofo各方給的官方數(shù)據(jù)是每天每輛車10次左右騎行次數(shù)，每次1塊。町町單車想著5毛一次，預(yù)估每天8次左右騎行次數(shù)，每天每輛單車有4塊收入。這樣算下來，僅靠單車的使用費用只要一年半就能全部回本。其父丁萬青是泰州市普發(fā)創(chuàng)投的實際控股人，町町單車完全由他個人投資。父子倆計劃在老家南京開公司，因為那里擁有豐富人脈關(guān)系，他們也相信政府會保護當?shù)仄髽I(yè)，外來單車很難進入南京市場。但丁偉父子打錯了算盤。町町單車投入市場兩個月后，摩拜和ofo突然“殺入”南京。那天早上，丁偉去公司開會路上，滿眼是紅色的摩拜和黃色的ofo單車。“他們太快了?！倍ナ剂衔醇啊Ｃ鎸坝慷鴣淼哪Π莺蚾fo單車攻勢，丁偉已知町町單車必敗。他不敢正面迎敵，希望能走差異化路線，挽回敗局。他計劃著把共享單車、助力車和電動汽車結(jié)合起來，然后再跟高德合作，寄望于打造出南京完整的出行體系。但丁萬青的企業(yè)資金鏈斷裂了，這個美好的想法被扼殺。洗牌町町共享單車創(chuàng)立之初，丁家父子信心滿滿。單車投放后確實吸引不少用戶。作為南京甚至江蘇第一家共享單車，丁偉首次在市場上投入500輛單車，用戶使用率節(jié)節(jié)攀升，后追加到萬輛單車。丁偉每晚忙完回到公司，第一時間就是查看用戶數(shù)據(jù)，用戶數(shù)量節(jié)節(jié)攀升，有時一天用戶能增加幾千人。那是丁偉最高興的時候。單車用戶量不斷猛增，風投機構(gòu)也紛至沓來。當?shù)貛准倚★L投機構(gòu)找到丁偉，表示他們愿意投資，但金額在幾百萬至千萬之間。但小風投機構(gòu)投資金額小，丁偉覺得沒吸引力。那時摩拜和ofo單車剛開始第一輪融資，但融資金額都過億，甚至幾個億。他瞅著別人大金額融資，心癢難耐，他拒絕那些小風投機構(gòu)。精細篩選后，江蘇一家巨頭企業(yè)跟丁偉商談，起初說投資一個億，后來降到2000萬，對方承諾可以源源不斷投資，但他跟投資商談三個月，因?qū)Ψ狡髽I(yè)出現(xiàn)問題，融資黃了。摩拜和ofo單車“殺進”不久，瘋狂搶占南京單車市場。有人問丁偉為何不把町町單車跟其他兩家巨頭公司合并，但丁偉認為這不現(xiàn)實?！八麄儾恍枰喜⒛懔?，共享單車用戶沒忠誠度，用戶不用你的，那就用別人的。即使町町用戶沒有了，那就用其他的，誰車多，那就用誰的。”“說句難聽點的，你去死吧，死了以后，市場還是我們的?！倍ジ杏X仗越來越難打。彼時，摩拜和ofo頗有兩分天下的態(tài)勢。丁偉越來越惶恐，無論是速度還是規(guī)模，戰(zhàn)爭升級的程度完全超乎了他的預(yù)想，對手融資的金額不斷加碼，攤子越鋪越大。丁偉抑制不住地心慌，特意去趟上海。他問投資圈朋友能不能給町町單車融資，對方直截了當?shù)卣f難辦，現(xiàn)在投資圈被摩拜和ofo瓜分完了，根本拿不到其他融資。“單車二三梯隊全都得‘倒’?！痹趩诬囀袌鰻帄Z戰(zhàn)中，用戶是一枚關(guān)鍵棋子。丁偉覺得，摩拜和ofo依舊在激烈鏖戰(zhàn)，他們現(xiàn)在想的不是盈利，實際上就是搶客戶，用戶一元錢能騎一個月，這不肯定虧嘛，但不論虧多少錢，搶到客戶就行。當客戶搶到手，習慣使用這種產(chǎn)品后，再推出新產(chǎn)品，那就盈利了。用戶押金是共享單車融資的敲門磚。他說，比如摩拜和ofo單車巨頭，用戶的押金只當作現(xiàn)金流，這是拿到融資的關(guān)鍵。他們一般不挪用押金，也不缺這些錢，用戶的押金都是給投資方看的。丁萬青的資金鏈斷裂、創(chuàng)投圈融不到資，町町單車的結(jié)局注定失敗。“人的性格最難改變，我是一個不甘平凡的人，總想做些事。”丁偉這樣評價自己?！凹偃绮皇撬赣H資金鏈斷裂，他認為自己不會敗。再假如他不是眼光太高，沒在乎那些小融資，也不會敗這么慘。”敗局町町單車在市場上存活僅八個月，“生命”戛然而止。今年4月份，町町單車公司危機初現(xiàn)。有天下午，丁偉正在公司上班，他父親去天津的車廠，他們問“丁總在嗎？”公司員工說，“哪個丁總？這是大丁總的兒子?！倍挍]說，對方上來連打兩巴掌，把丁偉給打懵了。丁偉問父親怎么回事，丁萬青堅稱沒問題。丁母后來告訴他，家里的投資理財公司出問題了，那些人是去公司追債。丁偉怒了，家里創(chuàng)辦公司之初，父親讓他簽了字，也是公司的股東之一。丁偉覺得他有權(quán)知道公司的事情，但父母沒透露半點信息。丁偉“賭氣”帶團隊離開公司。五月初，丁偉經(jīng)受不住追債人騷擾，他父母親自把他送到機場，打算安置在福建姑姑家，暫時躲避追債風波。丁家企業(yè)資金鏈斷裂后，追債者紛紛上門討債。作為町町單車“造血者”的丁萬青也被警方控制，再加上摩拜和ofo市場擠壓，町町單車轟然倒塌。丁偉堅持認為町町單車的倒閉，不是因為經(jīng)營或者團隊管理的問題，完全是受父親財務(wù)狀況影響。丁偉不清楚公司具體投資多少錢。但他粗略估計，一輛單車按1500元計算，軟件費100萬元，加上訂車押金100萬，共計投入應(yīng)在1700萬左右。丁偉離開南京時，看到單車用戶有15萬，每人押金199元，即用戶押金共計3000萬。他從看守所出來，還有一萬用戶押金沒退，即200萬押金?！凹依锉惶涂樟?，能借都借了，不然肯定把錢退還給用戶。”現(xiàn)如今，町町單車散落在南京大街小巷。丁偉采購的單車造價成本高，質(zhì)量好，壽命能達3年。至今町町單車后臺沒有關(guān)閉，老用戶依舊能掃碼騎車，騎車計費是0元，“這也算是對他們一種補償。”丁萬青被抓是壓垮町町單車最后一根稻草。丁父被抓時，丁偉正躲在福建出租房睡覺，凌晨七點左右，他突然接到姑姑電話，說他父母被抓了，“那時我整個人都崩潰了。”“當時我勸過我爸，你別撐，你直接自首，反而沒什么事。但他不想坐牢，總覺得能撐過去，他去借高利貸，結(jié)果越拖越大。”丁萬青被抓前，依舊同別人談判，四處為單車找融資。丁偉也未能幸免。今年8月份，身陷輿論漩渦的丁偉被民警從福建的公寓帶到南京，服務(wù)站休息時，因手銬沒被遮擋，路人指指點點，拿出手機給他拍照，“他們就像拍動物一樣?！倍プ猿澳菚r他變得徹底不要臉了。風光在商場如戰(zhàn)場的定生死的棋盤，涉世不深的丁偉淪為“棄子”。“他（父親）特別獨斷專行，什么事都不愿意說，總悶在肚子里，死撐！”這些道理是丁偉在看守所看透的。丁偉埋怨父親。他痛恨父親不告知實情，從看守所出來后，發(fā)現(xiàn)他父親沒有害他?！岸笔撬诳词厮鱾鏖_的。家族企業(yè)破產(chǎn)，“富二代”丁偉變成“負二代”。獄友聽說他家企業(yè)破產(chǎn)，戲虐稱他為“二代”，并鼓勵他“二代，你要挺住，你家就你一個頂梁柱?！倍ビX得“二代”稱謂很適合自己。他把微信英文名字改為“二代”，他認為這既是一種自嘲，也是一種變相鼓勵。丁偉從記事的時候開始，每天過著衣食無憂的生活。他家族企業(yè)蒸蒸日上，丁家財富滾滾而來。丁偉打小都有專車接送，車子也從帕薩特到豐田，再到現(xiàn)在保時捷。網(wǎng)上流傳一張丁偉站在一輛奧迪R8跑車前照片，意氣風華。他雙臂交叉環(huán)抱，上身穿灰色風衣，腳穿黑色運動鞋?！八麄冋f這車是靠用戶押金買的跑車，其實這車都買兩三年了。”丁偉哈哈大笑。這是江蘇泰興第一輛價格超百萬的跑車。買車時，丁偉家人不同意買跑車，母親問賣車的人，這車加速百公里能提速多少，擔心速度太快易出車禍，賣車人剛張口，丁偉用手指對嘴噓一下，“別說！不然家里不讓買！說慢點！很慢！”“富二代”丁偉土豪生活到今年4月終止了。命運的震蕩比他想象的還要劇烈。隨后幾個月里，追債、自殺、逃離、入獄，接踵而至?！澳莻€時候，你真的明白了什么叫做身不由己。”一連串的遭遇，這讓丁偉從來沒感到如此落寞。他躲在家里喝酒，整天喝的酩酊大醉，然后倒頭就睡。“好好的家怎么說沒就沒了？”丁偉躺在床上，雙眼盯著臥室的天花板。十月上旬的一天，風波已過去數(shù)月。丁偉坐在黑色旋轉(zhuǎn)椅上，嘴唇緊貼著話筒，在直播平臺上演唱歌曲《父親》，歌唱到一半，他嚎啕大哭，轉(zhuǎn)身離開，消失在直播畫面。幾分鐘后，丁偉再次坐在電腦前，他說不想博取人同情，也不希望別人憐憫他。丁偉說看守所的日子反而讓他“蛻變”了?！敖憬愫凸霉萌ソ铀薜母底右粯樱齻冋f女朋友跟我分手了?！倍]說話，只是輕嘆一聲。絕境失意的丁偉打算跳樓結(jié)束生命。今年4月份，他在公司被追債人打兩巴掌后，加上女朋友提出分手，醉酒的丁偉徹底崩潰了。他晃悠悠地來到南京一座商場天臺，兩腿懸空，打算跳樓自殺。他打電話給表弟，囑咐遺言，他表弟在電話中大哭。丁偉父母得知后，嚎啕大哭，匆匆趕過去，醉酒的丁偉被勸下。丁偉是個不服輸?shù)娜?。次日有人對他說起這事，丁偉還特意去天臺看一眼，“這是我干的事？我都不相信這是真的，我怎么敢從這么高的地方跳下去？”丁偉流露出驚訝表情。這不是丁偉第一次想結(jié)束生命。他在福建躲避債主時，整宿喝的酩酊大醉，想過很多種死法。但一想到父母，他又斷絕這個念頭?！八滥芙鉀Q問題？事情已經(jīng)發(fā)生了，我不來承擔誰來承擔？爸媽都進去了，我不去扛這個家，誰來扛呢？沒有辦法，不想做也得做?！贝藭r創(chuàng)業(yè)失敗的丁偉站在人生最低谷。他在共享單車的商戰(zhàn)中，早早入局，又早早被踢出局。丁偉在看守所被關(guān)押30余天。剛進看守所時，獄警看丁偉身體偏瘦，問他是不是吸毒進來的，他回答不是。“那你是打架進來的？”獄警又問?！拔沂欠欠ㄎ展姶婵钭镞M來的。”“你年紀不大，怎么犯這罪?！豹z警半信半疑。丁偉曾在看守所碰到跟他命運相仿的企業(yè)家。“他跟我遭遇很像，墻倒眾人推嘛!出事后，這不好那不好，一片謾罵聲，說人家是詐騙犯。他沒入獄的時候，大家都說他是成功的企業(yè)家?！笨词厮彩嵌ブ孬@新生的地方。他進看守所前，心里想不開，什么人都不想見。但他在拘留所待半個多月后，反而徹底想明白了。平時，他在里面除了訓練，每天打坐發(fā)呆，冷靜下來的他不停反思自己，從兒時一直回憶到現(xiàn)在，“我到底做什么壞事了，怎么弄成這種結(jié)果。”丁萬青在獄中曾給丁偉寫過一封信，謀劃丁偉的未來。信中說：“兒子好幾個月沒看見你了，爸爸特別想你，現(xiàn)在你也大人了，通過這次事情，你也會成熟許多。我想就是開個門店賣福利彩票，再賣點香煙，再加個APP網(wǎng)絡(luò)銷售，如果宣傳推廣的好都行，路是人走出來的，你也可以在南京做這件事……”創(chuàng)二代“‘創(chuàng)二代’創(chuàng)業(yè)？成功就適合創(chuàng)業(yè)，失敗就不適合。”丁偉感概。有人問丁偉你好好富二代不做，干嘛非要去創(chuàng)業(yè)，不應(yīng)該干這些。丁偉有時也會反思，自己干嘛去趟這個渾水。丁偉喜歡甄子丹、史泰龍主演的動作電影，他覺得那種拳拳到肉的打斗刺激驚險?！皠?chuàng)業(yè)也是這樣，就得有那種冒險精神，即便失敗。”丁偉抬手摩挲一下短發(fā)，臉上擠出一絲微笑。富二代在外界給人的印象是游手好閑、吃喝玩樂。丁偉覺得那只是表象，他們很想做事，有些人還干得不錯，他們有充足的資本。但在中國南方，家族式企業(yè)有個約定俗成的習慣。在孩子沒成家生子前，父母絕不讓他們掌握企業(yè)的財政大權(quán)，擔心孩子太年輕，把父輩甚至祖輩們辛苦打下的家業(yè)給敗了。丁偉就是這種傳統(tǒng)的家族式企業(yè)。在他創(chuàng)立共享單車時，用戶通過支付寶和微信交納押金，綁定在公司銀行卡，但丁偉并沒見過銀行卡。丁偉的單車公司完全由其父親個人投資，他只是執(zhí)行者?！拔覐膩頉]管過錢，也沒見過公司的賬目，這在家族企業(yè)里很正常。”畢竟丁偉入世不深，他剛從學校畢業(yè)一年。丁偉國外的求學經(jīng)歷同其他“富二代”如出一轍。他就讀于美國洛杉磯加州分校BA（商業(yè)數(shù)據(jù)分析）專業(yè)，讀書不到一年，因身體原因，回國上大學。這讓丁偉閱歷更加豐富，想法遠比普通人多得多?！拔也皇菃为氄f我，九零后‘創(chuàng)二代’思想都很超前，而父輩們又思想守舊，他們執(zhí)掌財政大權(quán)，但沒沖勁?！倍ヅe例說，老一輩開飯店依舊是傳統(tǒng)模式，內(nèi)外部裝修豪華，廚師也是頂尖級別，但客流量并不多。但現(xiàn)在“創(chuàng)二代”們會把酒店開成特殊化，像主題酒店，或者店里搞個新疆舞蹈等，極具特色，客流量絕對比傳統(tǒng)飯店高。但“創(chuàng)二代”靠這些遠遠不夠?！案改傅米銐蚰鐞勰?。”丁偉又補充一句。重生10月初，背負債務(wù)的丁偉從看守所出來，他拖著行李箱，坐四個半小時動車從南京到北京，成為一名“北漂”。這似乎有點逃亡的意味。以前丁偉每年都會到幾趟北京。他到北京都是到酒吧玩，但丁偉不喜歡吵，每次凌晨十二點前都偷偷溜出來，逃離喧囂的酒吧。但這次丁偉并沒有逃。丁偉在整個北京唯一開業(yè)的酒吧待到凌晨六點，他就一直坐著，唱歌很好的他并沒開嗓，“沒心情?！迸笥褌円娝那椴缓?，勸他“沒事啦，我們還在呢？”從酒吧歸來，丁偉搬到通州某家科技園的宿舍。宿舍有三間臥室，目前丁偉一人居住，他住在靠近南面最里面的一間，一張柜子，一張床，幾臺臺式電腦擺放在桌上。臥室木桌上的電腦是丁偉賺錢工具。晚上9點，丁偉都準時在某直播平臺上開播，一晚唱15首歌，一直唱的晚十一點下播。這次丁偉應(yīng)北京朋友受邀而來，讓他管理一個經(jīng)紀傳媒公司，管理10余名主播。“我是富二代，我了解富人什么心態(tài)，怎么讓他們?nèi)ゴ蛸p，也知道男人怎么樣才會從他們腰包里掏錢?！倍バ判臐M滿。直播中，直播屏幕上不時彈出罵他的話?！拔也幌胝f自己有多苦，不然到時候又有人說我想洗白，博取同情?！倍ゴ罅R一句?！拔也幌氍F(xiàn)在什么生活，有什么過什么生活?！倍チR自己，他不知道自己為什么要創(chuàng)業(yè)，搞的整個家都沒了，淪落到賣唱的田地?！凹依镆矝]留家底給我我，父母覺得特對不起我，勸我別再請律師?！倍]同意，他覺得找人借錢請律師也就后悔一星期，不借錢打官司，他會后悔一輩子。北京的深秋，夜晚格外冷。丁偉的臥室很寒酸：一張兩米寬的大床，淡藍色花格的薄被子隨意丟放在床上，枕頭。被子和枕頭是前任租戶留下來的。丁偉把干凈的毛巾整齊鋪在黝黑的枕頭上，裹上一件外套防寒，然后抱著陪伴他八年的小狗入睡?！懊砩w在枕頭上，也就不臟了?！奔娜嘶h下的丁偉不在乎這些生活細節(jié)。丁偉更著眼于眼前。有人問他是否想東山再起，丁偉擺擺手，有點心灰意冷?！拔乙泊蛩愣蝿?chuàng)業(yè)，但即使過個七八年能創(chuàng)業(yè)成功，那又能翻起什么大浪？”

近兩年來，共享單車的野蠻生長，給城市環(huán)境和行業(yè)發(fā)展造成混亂。今年八九月份，上海、北京等地相繼發(fā)布禁投令，明確禁止共享單車繼續(xù)投放。其中，上海嚴厲規(guī)定違者“將作為嚴重失信行為納入企業(yè)征信檔案”；北京也特別提出“車輛不得設(shè)置商業(yè)廣告”。但看起來，這紙禁令沒有產(chǎn)生多大威懾作用。“上有政策，下有對策”的事情時有發(fā)生。11月13日，北京電視臺財經(jīng)新聞報道，摩拜單車無視投放禁令，目前繼續(xù)向市面上投放新車。在北京臺報道前，就有網(wǎng)友爆料稱，在北京市海淀區(qū)西二旗地鐵站等區(qū)域，突然出現(xiàn)一批摩拜10月份最新上市的Newlite車型。摩拜近日聯(lián)手電影《正義聯(lián)盟》合作推出的“正義英雄車”，也規(guī)模化地出現(xiàn)在大街上，車身上電影宣傳海報十分醒目。據(jù)媒體報道，這種情況在上海也大量存在，同煌路等地的交警沿路巡查違停車輛，就發(fā)現(xiàn)多輛9月份生產(chǎn)的摩拜新車在街邊停靠。有意思的是，在禁令發(fā)布之初，摩拜當即表示全力支持配合職能部門決定。但僅僅過了兩個月，摩拜就被曝自我打臉。當然，摩拜并沒明目張膽地投放，而是虛晃一槍，偷偷摸摸地進行。媒體曝光的資料顯示，在北京東五環(huán)外一處車輛維修和新車組裝工廠，有工作人員正在批量組裝新車，其中不乏摩拜近日悄悄投放的《正義聯(lián)盟》廣告車。據(jù)北京臺暗訪，其運作流程大概是：一方面在此將從各處運來的故障車進行維修；另一方面新車的零部件也被運送到此，就地組裝，然后新舊車混合投放市場。借助這種“明修棧道，暗渡陳倉”的方式，摩拜新車順理成章地投放到市面上。業(yè)績不振市場份額下滑在多地相繼頒布禁令，對共享單車野蠻生長保持“嚴打”態(tài)勢下，摩拜為何要頂風作案？對于政策風險和有可能帶來的違規(guī)成本，摩拜應(yīng)該是心知肚明的。但受困于自身業(yè)績壓力，不得不選擇“鋌而走險”。共享單車市場競爭在加劇，集中化程度進一步提升。而摩拜顯得后勁不足，市場份額不斷下滑。據(jù)第三方權(quán)威互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)機構(gòu)艾媒咨詢最新發(fā)布的《2017年夏季中國共享單車市場研究報告》，無論是品牌知名度、活躍用戶份額占比，還是用戶滿意度，摩拜均處于明顯下風，被競爭對手拉開了差距。以活躍用戶份額為例，處于行業(yè)第二的摩拜占比34%，落后于行業(yè)第一將近有20個百分點。在這種壓力之下，摩拜不得不采用新舊車混搭投放的方式來提升業(yè)績。當然，摩拜的業(yè)績嚴重下滑，與其說是競爭慘烈所致，倒不如說是自身根基不牢。在“四年免維護”的承諾下，摩拜單車過于強調(diào)車輛的結(jié)實耐用，卻忽略了用戶最看重的舒適度，其主打的兩款車型被用戶吐槽騎行費力、輪胎打滑、雨天甩泥，導(dǎo)致用戶體驗較差。作為與硬件配套的軟件產(chǎn)品，摩拜單車APP漏洞不斷，小規(guī)模宕機暫且不提，僅大規(guī)模宕機事故就至少發(fā)生了六起，被網(wǎng)友戲稱為“姨媽宕”。另外，APP計費混亂、多扣費、虛報騎行里程、客服體系形同虛設(shè)、押金謊言等問題也不斷出現(xiàn)。這些問題導(dǎo)致摩拜使用次數(shù)降低、用戶增長緩慢。資金告急不得不冒險創(chuàng)收天下熙熙，皆為利來。實際上，摩拜不惜冒險違規(guī)投放新車，還有一個直接原因，就是迎合金主需要。作為共享風口最先入局者之一，摩拜融資能力驚人。截止到目前，融資總額已超過10億美元。但在大力融資的同時，摩拜也在瘋狂燒錢。一方面，摩拜的重資產(chǎn)經(jīng)營模式嗜金如渴。從車輛生產(chǎn)成本來說，雖然摩拜通過量產(chǎn)、與三方代工廠合作等方式，將每輛單車的成本從6000元降低到了1800元，但仍遠高于行業(yè)平均水平。以目前摩拜累計投放500萬輛計算，僅制造費用就高達90億元，這個數(shù)直接超過了摩拜融資數(shù)額。另一方面，玩跨界是個燒錢無底洞。在融到錢后，摩拜儼然變身成暴發(fā)戶，四處出擊，相繼大手筆投資餐飲行業(yè)，成立城市出行開放研究院，發(fā)布大數(shù)據(jù)人工智能平臺“魔方”。每一個項目，都是燒錢的買賣。受制于企業(yè)基因，這些投資能換來多少收益目前仍是個疑問。鑒于自身造血能力匱乏，摩拜廣泛開源創(chuàng)收，這次與電影《正義聯(lián)盟》合作，“舍身成仁”投放最新的廣告車，也是重壓之下的不得已而為之。

導(dǎo)讀：頂級從業(yè)者已經(jīng)急于去微商化、洗掉污名，哪怕是泰國、韓國流行的微商模式，都遠遠比不上中國微商對人性無與倫比的精準拿捏和蠱惑。通過大量實地調(diào)研，我們試圖揭開微商背后的隱秘江湖。2017年6月，廣東人方雨女兒百日宴，一百多名微商大佬從各地趕來祝賀。推杯換盞間，他們只談感情，不談錢。微商半壁江山的捧場，奠定了方雨行業(yè)“教父”的地位。這場活動在外界看來有兩個想不到：想不到2000多萬微商從業(yè)者，頂級群體體量不到十萬分之一；想不到一年賺上千萬元，已經(jīng)躋身金字塔頂端，遠遠不是網(wǎng)上盛傳的《90后干一年微商，凈賺1個億》這種朋友圈爆款所說的。微商江湖，充滿假象。一夜暴富多是夸大其詞，原本的屌絲還有逆襲機會，現(xiàn)在卻已圈層固化。頂級從業(yè)者已經(jīng)急于去微商化、洗掉污名，哪怕是泰國、韓國流行的微商模式，都遠遠比不上中國微商對人性無與倫比的精準拿捏和蠱惑。通過大量實地調(diào)研，我們試圖揭開微商背后的隱秘江湖。微商造富神話背后不為外人道的殘酷前不久，南方某城市，一家豪華的五星級酒店中，入住了一批又一批光線靚麗、穿金戴銀的男女。他們炫目的財氣，撲面而來，酒店服務(wù)生說自己“懵了”。服務(wù)生一打聽，原來是微商品牌方，要在酒店舉辦一場2000人的新品發(fā)布會，來的都是全國各地各級的微商代理。大會現(xiàn)場，震天的音樂、炫目的燈光，鮮艷的紅地毯，布置得與電影節(jié)明星會并無兩樣。音樂驟停，主持人的聲音傳遞到每一個角落：請某某總裁代理進場。刷！聚光等閃爍，隨著總裁代理在紅地毯上趾高氣揚的步伐，緩緩移動。他的身前身后，七八人的攝影團隊全程跟拍，生怕錯過一個細節(jié)。已經(jīng)在場的一些底層代理，看到自己的老大來了，隨即站立鼓掌，直到老大落座。所有的代理就坐，節(jié)目表演結(jié)束后，品牌方請的微商講師，在聚光燈環(huán)繞下，明星般走上舞臺。說完幾句打雞血的話，環(huán)視全場，突然大聲說道：這座位次序不太對啊，麻煩開法拉利的舉個手，前面第一排的人起來坐后面去，讓給開法拉利的代理坐。開寶馬奔馳的，再舉個手，麻煩走到前面來，第二排第三排的起立，讓給開奔馳開寶馬的坐。緊接著，講師把品牌代理政策一講，高聲喊話：想不想發(fā)財？想不想升級？想的話，那么趕緊交錢拿貨。現(xiàn)場80后90后的代理在2000人的會場，眾目睽睽下，感到被逼讓位置很丟臉，現(xiàn)場交錢拿貨，想賺了錢開法拉利來，一雪前恥。這樣的一場會下來，品牌方回款額高的驚人，數(shù)以億計。個別核心代理也賺的盆滿缽盈。那些造富奇跡由此產(chǎn)生。然而，奇跡終歸是千萬分之一的個例。震撼人心的羞辱式蠱惑，并不能打破普遍的規(guī)律：一將功成萬骨枯——外人看到的是被過度渲染的牛逼，卻看不到他們的苦逼。阿勇（化名），男，今年30歲，他是2013年微商興起時，最早入場的那批人之一。他現(xiàn)在是六七個微商產(chǎn)品的頂級代理，目前身價數(shù)百萬，但他反復(fù)說自己是失敗的典型，因為自己沒日沒夜干了這么多年，卻沒有賺到一個億。在微商中，阿勇算是很牛逼的代理了，比他慘的人，是上千萬的下層小代理。自媒體人“挨踢客”介紹，2017年5月，市值100億的微商品牌魔能國際，騙得10萬微商血本無歸。其中，有的代理因此家庭關(guān)系破裂，夫妻離婚。業(yè)內(nèi)人士透露，許多代理還是透支信用卡，借高利貸拿的貨，貨賣不出去，有的人甚至被逼的要跳樓，理智的人到品牌方公司拉橫幅維權(quán)。這次事件的消極影響，行業(yè)內(nèi)至今都心有余悸。但維權(quán)幾乎是不可能的事。因為當初品牌方和代理簽法律協(xié)議，基本都沒有關(guān)于代理權(quán)益的條款。代理都是品牌方刀坂上的的魚肉。而代理上下級之間，僅僅是一種私人買賣關(guān)系，大批發(fā)與小批發(fā)的關(guān)系，沒有法律意義上的雇傭關(guān)系。許多代理都清楚這樣的弱勢地位，他們從底層小白干到頂級代理后，就會覺得自己永遠是被過河拆橋的那個，做的再好，錢賺得最多的不是自己。有時候還會遭遇品牌方黑手。一個高級代理，突然一天被品牌方在微信群里宣布，取消代理資格。不但數(shù)十萬的押金不給退，下級代理團隊也早被品牌方撬走，自己被架空。經(jīng)歷這樣的事情，許多代理就要瘋掉了，他就只想做自己的品牌了。然而，大部分的代理對供應(yīng)鏈這套東西，根本搞不定，很快就失敗。即便這樣，他還是要繼續(xù)做自己的東西，因為再苦再累是自己的，有奔頭，代理別人的品牌，終歸是一時的，況且，弄不好所有的努力就會付諸東流，為別人做嫁衣裳。所以，微商代理的逆襲夢，只是品牌方設(shè)定的競技游戲，這是改變不了的。老板總是賺得最多的。比如，去年行業(yè)已不景氣，但有個賣眼貼的微商品牌，兩個老板各分了4億，一時羨煞微商圈。微商代理即使做到頂級，和品牌方老板，在各方面也不是一個量級。許多代理社會閱歷很少，認知能力很弱，只是把拿貨賣貨一件事做到了極致。因為他們?nèi)粘Ｉ钍呛芊忾]的，每天就對著微信，甚至極端到早上起來對著微信，一刷就刷到下午五點多了，連早午飯都沒吃，趕緊刷牙洗臉，吃個晚飯。然后天又黑了，開始微信拉人，拉到八點，把群預(yù)熱轟起來，開始在里面發(fā)紅包、互動?？?2點了，就開始在微信上不斷地收下級交的錢。高強度的工作，使許多的微商代理身上留下一堆毛病。幸好都是一幫90后為主的年輕人，扛得住。做的稍好的代理，會用一兩個月住在新加坡等地游山玩水。然后再回來拼命干上幾個月，又出去休假。艱辛的工作，不一定獲得相應(yīng)的回報?！耙粋€微商品牌的小代理存活率只有6%?！狈接攴Q，微商品牌，營銷效率高，一天的銷量有幾萬箱，是傳統(tǒng)渠道好幾年才能達到的規(guī)模，但普遍短命。再加上與傳銷的界限模糊，更增加了微商品牌及代理存活的不確定性。由此，一個品牌會不會一下子垮了？微商到底還能做多久？這樣的恐慌感，成了微商從業(yè)者揮之不去的心病。微商的興起野蠻生長5年前，微信出現(xiàn)朋友圈，誰也不會料到，它會塑造出微商這樣的新商業(yè)模式。微商的產(chǎn)生，是草根需求激發(fā)的，自然形成的。2013年，在廣州白馬服裝批發(fā)市場，一些外地來的經(jīng)銷商和批發(fā)商相互加了微信，之后又把服裝款式發(fā)到了朋友圈，一些朋友看到了，覺得喜歡，就讓其代買幾件。一些女孩靈機一動，發(fā)現(xiàn)了商機。緊接著，許多人參與進來了，但都是小打小鬧。直到面膜品牌“俏十歲”將全部銷售渠道，砸在微信朋友圈后火起來，微商正式進入大眾視野，微商原生品牌就此崛起?！扒问畾q”微商玩到高峰時，回款一度達到10幾個億?，F(xiàn)金預(yù)付，無拖欠，無賬期，新的商業(yè)模式瞬間引爆市場。護膚品傳統(tǒng)品牌韓束，緊隨其后。微商野蠻生長的時代開始。當年韓束風光無限，在北京主辦了一場以演唱會名義的新品發(fā)布會，聚集了全國大多數(shù)的優(yōu)質(zhì)微商代理，盛況空前，樹立起行業(yè)標桿，顯然一個微商老大的姿態(tài)。后來成為微商教父的方雨，記得很清楚，那是2014年的12月8日。是他開始了解微商的起點。而同齡人阿勇，已是高級微商代理?！澳鞘俏⑸套钯嶅X的時期?！泵吭碌氖杖攵际菐资f，身邊朋友月收入幾百萬的，都是看得到的。不像現(xiàn)在，代理了許多品牌，月收入平均卻只有2萬元。阿勇介紹，在當時，有個微商品牌方搞新品發(fā)布會，把下面的核心代理及其團隊請到現(xiàn)場，說只要現(xiàn)場拿貨多少萬以上，就可以享受5折優(yōu)惠，同時現(xiàn)場還可獲得獎勵，比如法拉利寶馬，蘋果手機等。“這里面，獎手機是真的，獎豪車是假的，哄人的?！卑⒂抡f，真正獎豪車是極少數(shù)，他知道的只有一次，是在2015年初，一個品牌方，給回款超數(shù)千萬，甚至1億的幾個高級代理獎勵了路虎。行業(yè)的無序，使得微商野蠻生長愈演愈烈。2015年5月，央視新聞“改頭換面，傳銷進入朋友圈”的報道，使微商遭受打擊。一些相信央視的說法的底層代理，趕緊退出；而一些交了大錢，貨砸在手里的代理，就被淘汰，因為再也沒錢拿新的產(chǎn)品了。接盤俠成了新的入行小白。結(jié)果只有那些從來不參加公開的行業(yè)活動，低調(diào)的微商活得很好。他們只需產(chǎn)品的品牌曝光，但不需要企業(yè)和老板的曝光，只要悶聲發(fā)財。阿勇說，這一時期，“微來購”商城招代理，宣稱僅交1500元就能成為400多個產(chǎn)品的總代理。這要是在其他時候，需要幾千萬才能拿到?！拔义e過了一個億！”阿勇反復(fù)念叨，都怪自己當初優(yōu)柔寡斷，擔心不合法有風險，喪失最好的暴富機會，只能看著身邊的人走上巔峰。運行規(guī)則不斷延伸的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)代理多少微商品牌不重要，產(chǎn)品能不能火起來，才是關(guān)鍵。而這，驗證時間也就三四個月，能火起來就起來了，推廣不起來就得趕緊放棄，品牌方另起一盤再搞。這個花費，僅線上幾十萬是必需的，如果再線下搞個發(fā)布會，花費就得兩三百萬?？梢哉f，代理圈有著決定性作用。即使結(jié)果不是他們能決定的，隨機性很強，但只要他們看好，品牌方給的條件優(yōu)惠，他們就會努力推廣。反之，他們不看好，推廣欲望都沒有，品牌渠道為零，想火起來，幾乎不可能。然而，這種地位，只有那些實力雄厚的少數(shù)頂級代理才有。他們一般出自被稱為“微商代理黃埔軍?！钡摹扒问畾q”和“韓束”代理圈，他們對下面三四級的代理有高度控制權(quán)。能夠影響到一個跨級別的代理團隊，其凝聚力很強?！罢f得肉麻點，高級代理就像下級代理的再生父母?！狈接杲榻B，這種團隊人數(shù)有幾千到數(shù)萬不等，最多是30萬人。有許多故事可以證明他們這種實力。曾經(jīng)有一個范冰冰代言的微商品牌，因為產(chǎn)品很火，市場上出現(xiàn)了許多假貨，品牌方就放出話，要到廣東打擊這些賣假貨的代理。結(jié)果一下子把潮汕的代理全部得罪了，導(dǎo)致原來進價可能是1000元的一箱貨，被代理幾百元甩出去，市場上一亂價，這個品牌很快就被弄死。方雨也給鋅財經(jīng)創(chuàng)始人潘越飛講過一個故事：一個品牌方剛剛?cè)∠艘粋€高級代理的資格，很快就有三四個微商品牌老板給他打電話，都要其幫忙介紹這個代理給他們。因為這個代理手下有個人數(shù)眾多的團隊。龐大的團隊要有序運營，需要與人性陰暗面做斗爭的制度來保證。而微商代理圈的制度就是，不為人知的單線貫穿的層級制。一般有五級，絕不容許越級代理。對外說的都是三級，隱藏兩個級別。外人要想知道這兩個級別的代理，下級代理要跟你通電話，視頻，知道你是誰，以前啥職業(yè)，甚至你家住址。你的底都摸清楚后，其余的事讓你直接和老板談，防范意識非常強。此外，微商行業(yè)還有一些簡單的黑話來進行對外語言隔離：如卡位、返點，刷圈、補貨、進貨、升級、送代理。其中卡位指做個代理；升級指成為高一級代理；送代理算是最隱秘的黑話，比如說你來進19800元的貨，我送三個底層代理給你，幫你引流，買走800元的貨，就再沒下文，這實際上就是“托”。鼓勵你多拿貨，好好做，讓你覺得是有賺大錢希望的。對外警惕，微商對內(nèi)卻是構(gòu)建一種家庭式關(guān)系，代理間都是好兄弟、好姐妹相稱。同時通過高逼格的層級名稱，塑造各層代理的階層優(yōu)越感。老板和頂級代理一般稱總裁、董事、聯(lián)合發(fā)起人、CEO。其他三級依次是總監(jiān)、鉆石代理、天使代理。因此有段子說，普吉島的當?shù)厝朔Q中國什么都不多，就董事多，總裁多。因為很多品牌方帶著微商代理去那里旅游，回饋他們。一合影時，就說總裁都過來，喊“茄子”。微商帶動了旅游、酒店產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，除了在泰國可看到，在每年年末的海南三亞，呈現(xiàn)得也非常直觀。一位微商老板曾告訴方雨，他想在三亞要搞發(fā)布會，結(jié)果發(fā)現(xiàn)一個片區(qū)的幾個星級酒店，都是微商品牌在做新品發(fā)布會。這種“撞車”，讓他很郁悶。發(fā)布會上站臺演講的那些講師，都是微商培訓、咨詢產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者。他們在2015年微商低潮時，快速發(fā)展起來，已基本形成四大流派。煽情催淚派，付云端為代表；高仿思八達成功學派，凌教頭是主力；專業(yè)理論解析派，方雨、九哥、宗寧是組合；電商自媒體派，龔文祥自成一派。目前，他們這些微商“教父”，基本分割了全國微商服務(wù)市場。新人想殺進微商服務(wù)行業(yè)，大佬們不捧的話，永無出頭之日。微商套路背后都是人性的博弈微商殺熟，偏重營銷，已是公認的特點。其線上套路已是可復(fù)制的模式。如刷圈（感謝誰誰又買了多少），刷流水（曬轉(zhuǎn)賬截圖），刷口碑（曬客戶好評反饋），曬自己工作過程（說自己找到了自己喜歡做的事，苦了累了都是值得的）。這每條套路看似簡單，卻把人性同理心、共情心等拿捏非常精準。線下套路也是嘆為觀止。一個微商品牌方叫各級代理去公司參觀，在一間辦公室里，只讓幾個總裁、董事、總監(jiān)級代理坐在里面交流，門虛掩著，站著工作人員，而讓下級代理等在門外。這時，小代理就要求進去，工作人員就說級別不夠，要進去就得交20萬元，升級到總監(jiān)級別。小代理受不了人來人往的目光，隨即轉(zhuǎn)賬付錢，推門而進。品牌方之間相互挖代理，是氣場壓人。一個老板打電話問一個沒有見過世面的代理，在哪里?。课野才湃巳ソ幽?。隨后就派個司機開個法拉利去接他過來。代理一上車，就立馬對老板崇拜得五體投地，趕緊表態(tài)，要跟著這個老板干了，想成為老板這樣的人。微商的套路，閱歷豐富的人看來，太低級。但為什么很管用呢？秘密在于，代理的人群選擇很精準，首先90%是女性，并且都是三四五六線城市的低年齡、低學歷、低收入的人，還有那些在二胎政策影響下的寶媽孕婦。他們認知水平狹隘，閑余時間充足，對金錢渴望。另一部分人，是那些成長經(jīng)歷坎坷，比如從小有家暴經(jīng)歷、逃學經(jīng)歷，或者離異家庭的人。他們?yōu)榱隋X、為了獲得成就感、存在感，做微商很積極。底層代理對金錢是極度渴望的，但當他們成為千萬身家的頂級代理時，他們首要需要的，已變成社會地位、有逼格的上層生活方式、可增值的高級朋友圈。能吸引他們?nèi)プ龃淼?，有時候僅僅只是老板的個人魅力，或深厚的人脈。而不再是產(chǎn)品有多牛逼，利潤要多高。那些曾經(jīng)是屌絲時就在一起的共患難的姐妹、兄弟，當做微商后有錢了，人性私欲膨脹。曾經(jīng)說好的五五分賬，現(xiàn)在開始扯皮，都想拿多一點，最后互相拉黑，各自拉一票人分道揚鑣。甚至有些高級代理夫妻，互相搶下級代理，導(dǎo)致離婚。天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往。司馬遷早就一語道破人性的本質(zhì)，只是今天，微商更加直接地、赤裸裸地放大，讓我們自己審視而已。與此同時，微商生來就與傳銷相伴相生，界限模糊。裹挾其中、趨之若鶩的從業(yè)者，即使對名利極度渴望，大多也不愿承認是微商，都想撕掉這個污名化的標簽，獲得主流認可，讓別人正眼瞧瞧。80后的微商教父亦如此。早在2015年5月，微商行業(yè)低谷時，方雨就把原來叫做《企業(yè)微商實戰(zhàn)手冊》的書，改名為《移動社交電商實戰(zhàn)手冊》，原來的“微商界傳媒”公眾號，也改成了“社交電商傳媒”。2017年12月，方雨將要搞個人年會，名為“社交新零售年會”。參會者是曾經(jīng)做微商的那幫。未來，微商概念消亡也罷，進化也罷，都如方雨所說，有些東西出生所帶的烙印，一輩子都洗脫不掉。Q：有些專家分析，微商會成為電商以外的補充商業(yè)模式，你覺得呢？A：誰說的，這么說的一定是瞎扯淡，是腦子抽風了，微商是很難穩(wěn)定持續(xù)的。Q：怎么看朋友圈賣貨？A：說好聽是粉絲變現(xiàn)，本質(zhì)上是人脈變現(xiàn)。Q：微商短命的原因是什么？A：品牌之間競爭激烈，經(jīng)?；ハ嗄７鲁u，很容易把一個模式、品類、概念催熟到消退；代理群體秩序意識薄弱，不好管理；代理與品牌本身只是買賣關(guān)系，代理與代理之間只是大批發(fā)小批發(fā)關(guān)系，服務(wù)體系跟不上，粘性比較弱，容易崩盤；只有極少部分具備系統(tǒng)規(guī)劃意識的才能持久。有內(nèi)幕的時候，那是微商的黃金歲月，因為大家都看不懂，許多人一擁而上，大家才有錢賺?，F(xiàn)在還哪有什么內(nèi)幕，大家都看穿微商套路了。所以，微商現(xiàn)在做得很艱難。

今天，有網(wǎng)友在打開酷騎單車的APP的時候，發(fā)現(xiàn)酷騎提發(fā)送給用戶的提示，稱酷騎已由拜客出行代運營，原來的押金用戶可以在新平臺仍可免費騎行并且享受更多特權(quán)。不過微博有網(wǎng)友咨詢拜客出行的客服，其表示拜客出行只是第三方運營，不受理酷騎單車退押金業(yè)務(wù)?？狎T的退押金服務(wù)仍然要到酷騎公司總部去辦理。目前拜客出行官方?jīng)]有對代運營酷騎這件事進行正式的回應(yīng)。

繼優(yōu)先辦理簽證、租房等功能后，芝麻信用又有新用處了。昨日支付寶聯(lián)合芝麻信用、花唄與上海聯(lián)空網(wǎng)絡(luò)共同發(fā)布了創(chuàng)新醫(yī)療產(chǎn)品“信用就醫(yī)”，上海復(fù)旦大學附屬華山醫(yī)院成為全國首家應(yīng)用“信用就醫(yī)”服務(wù)的醫(yī)院。以首家開通“信用就醫(yī)”的上海復(fù)旦大學附屬華山醫(yī)院為例：芝麻信用滿650分的用戶，在醫(yī)院支付寶生活號“門診服務(wù)”中選擇“開通信用就醫(yī)”，按照指示添加就診人信息，就能得到1000元的花唄額度，用于在該院看病繳費?！靶庞镁歪t(yī)”用戶完成掛號預(yù)約后可直接就診、取藥，每項檢查過后，花唄自動扣費。華山醫(yī)院信息科副主任胡士杰預(yù)估，信用就醫(yī)模式能平均節(jié)省60%的就診時間。在極大方便患者的同時，這也給醫(yī)院資金管理提供了保障?！皩τ陬愃瓶谇豢七@種先看病、后繳費的診療項目，信用就醫(yī)、自動扣款有效避免了逃費現(xiàn)象?！彼f。據(jù)了解，目前“信用就醫(yī)”正在接入上海、杭州、廣州、武漢等地超過10家醫(yī)院。早在2016年2月，支付寶與廣州婦兒中心在信用醫(yī)院方面就進行了初次探索，試點上線“先診療，后付費”服務(wù)，取得了不錯的效果：節(jié)省了3/4的排隊時間，平均提升患者滿意度13%。王博透露，未來螞蟻金服的信用能力或?qū)⑴c住院流程結(jié)合，為患者提供信用免押金等醫(yī)療服務(wù)。讓人期待的是，基于ZOLOZ（螞蟻佐羅）提供的金融級人臉識別技術(shù)，在醫(yī)院場景下，從技術(shù)層面出發(fā)，未來通過生物識別技術(shù)識別用戶身份可以實現(xiàn)‘刷臉就醫(yī)’。支付寶官方數(shù)據(jù)稱，已經(jīng)有超過2650家醫(yī)院加入支付寶未來醫(yī)院計劃，通過在支付寶內(nèi)提供實名掛號、移動支付、報告查詢等服務(wù)超過3.5億人次。王博回顧了未來醫(yī)院上線三年的進展：2014年5月，首家未來醫(yī)院發(fā)布上線；2015年6月，首家藥品在線配送；2016年推出電子就診卡，同年6月正式發(fā)布了醫(yī)保的移動支付；12月推出蟻盾防黃牛軟件；今年8月、9月，在醫(yī)院上電子發(fā)票已經(jīng)落地，同時正式發(fā)布醫(yī)療行業(yè)的小程序，醫(yī)院的各個環(huán)節(jié)、各個場景里面都可以用小程序完成。

雙11購物車租賃服務(wù)靠譜嗎?臨近雙十一，因為購物車容量設(shè)置了上限，所以就有商家做起了雙11購物車租賃的生意，雖然十分有吸引力，但是更多的是擔心這個雙11購物車租賃靠不靠譜?下面跟隨小編去一探究竟吧!現(xiàn)象再過幾天便是“雙十一”了，很多購物網(wǎng)站都會進行一系列的促銷活動，廣大網(wǎng)友也即將開始“剁手”之旅，大家都等著11日那天0點價格變化的那一刻。不過由于很多購物網(wǎng)站的“購物車”都會設(shè)置容量上限，也讓一些“購物狂”覺得買得不夠過癮。小編近日了解到，很多人看到了這個商機，在“雙十一”前提供“購物車租賃”服務(wù)，自己的網(wǎng)站“購物車”放不下，便可以租一個別人的空位來“買買買”。賣家瞄上雙11購物車租賃生意小編了解到，現(xiàn)在絕大多數(shù)購物網(wǎng)站在注冊的時候都是要與用戶的實名制信息綁定的，這意味著，一般買家在一個購物網(wǎng)站只能擁有一個賬號，也就只能擁有一輛網(wǎng)購“購物車”?！白罱鼛滋煳以诙制脚_上發(fā)現(xiàn)，原來是有人可以租賃自己的網(wǎng)站購物車車位的，而且售價不貴，我就買了5個作為儲備，這就等于我又多了將近500件商品的購物機會。”劉女士說。小編6日登錄了某二手交易平臺，發(fā)現(xiàn)確實有一些人在出售購物網(wǎng)站的“購物車車位”，價格在5到10元不等，一些銷量較大的商家，單筆銷量就有100件。小編隨后聯(lián)系了其中的一位賣家，他告訴記者，他是某購物網(wǎng)站的老會員，購物的信用很好，而且因為級別比較高，所以擁有的“購物車車位”比較多，“雙十一”期間自己并不需要買太多東西，所以希望把“購物車”的“車位”出租。“你到時候把商品的鏈接給我，然后就是你的收貨地址，每件商品你要給我2塊錢的押金，到了11號那天，我來幫你搶東西，然后付款，沒搶到的話我會退押金，搶到的東西會直接由賣家郵給你，我把交易成功的截圖發(fā)給你之后，你給我付尾款就行了?！边@位出租“購物車車位”的商家說，之所以每件商品需要支付2元的押金，是為了防止違約。而對于可能存在的買家收貨地址及電話信息泄露問題，這位出租“購物車車位”的賣家表示，“我們賺的不是這個錢?！被貞?yīng)：雙11購物車租賃，會導(dǎo)致財產(chǎn)、隱私存風險小編通過采訪二手交易平臺的買家得知，他們之所以有多余的“購物車車位”，主要是因為他們的會員等級較高，因此會享有“特權(quán)”，也就是擁有了多余的“購物車車位”。一家購物網(wǎng)站的客服人員6日告訴小編，一般來說網(wǎng)站給“購物車”所設(shè)置的上限是能夠滿足絕大多數(shù)網(wǎng)友的購物需求的，為了防止很多網(wǎng)友在11日當天搶不到想要的商品，他們也會推出“提前付訂金”、“臨時提高購物車上限數(shù)量”等新形式，來避免“購物車”不夠用的情況?！白赓U購物車車位，其實就等于是讓別人代買，我們還是不建議大家去用別人的賬號來購物，這樣還是會存在財產(chǎn)及個人隱私的風險的?！蹦迟徫锞W(wǎng)站客服人員表示。雙11購物車租賃其實就等于是讓別人代買，會導(dǎo)致財產(chǎn)、隱私存風險，所以想不建議去進行雙11購物車租賃哦，最好是找親朋好友幫忙比較靠譜!。更多相關(guān)內(nèi)容可以繼續(xù)關(guān)注一起惠返利網(wǎng)。

“租房可貸100萬、利率比買房還要低！”這則爆炸性新聞吸引了所有關(guān)注樓市的人的注意。巨頭強強聯(lián)合下，住房租賃市場將迎來巨變。對于沒買房的人來說，這或是一場的狂歡！而對于執(zhí)迷不悟的炒房客來說，這將是一場的噩夢。建行宣布：租房可貸100萬11月3日，建設(shè)銀行深圳分行與招商、華潤、萬科、恒大、中海、碧桂園、星河等11家房地產(chǎn)公司簽署房屋租賃戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布正式開發(fā)深圳市長租房市場。據(jù)了解，目前建行已與房企簽署了5481套住房租賃權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，房源均為精裝修新房，未來租戶可通過建行“CCB建融家園"APP上提供的房源在線租房。此外，為鼓勵長租，建行還推出個人住房租賃貸款“按居貸”，為租戶提供純信用貸款用于租房，貸款享基準利率，最快1個工作日放款。在租金方面，一房企負責人透露，將會參照市場價制定。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容顯示，“按居貸”目前執(zhí)行4.35%的基準年利率，低于同期購房按揭貸款，額度最高100萬，最長期限10年。大家知道，隨著房貸額度的收緊，各家商業(yè)銀行的首套房貸款利率一浮再浮，有的甚至已經(jīng)是基準利率的1.2倍了，結(jié)果，“按居貸”給到的卻是基準利率。租房的利率就是比買房的還要低，看來，租房比買房吃香，已是大勢所趨！這是銀行業(yè)首款個人住房租賃貸款產(chǎn)品。另外，這也是讓樓市轉(zhuǎn)折的最強力大招。這份戰(zhàn)略協(xié)議將成為深圳住房市場轉(zhuǎn)折的開始，在巨頭強強聯(lián)合下，住房市場將迎來巨變，最符合時代需求的戰(zhàn)略玩法，也將勢不可擋。這一次，銀行正式進入租賃市場近日，中信銀行、中國銀行等多加也正式進入租賃市場：11月2日，廣東省住建廳、佛山市政府分別與中國建設(shè)銀行廣東省分行達成住房租賃戰(zhàn)略合作，邁出了政銀合作共同推進住房租賃市場建設(shè)的第一步。10月30日，中信銀行與碧桂園集團簽署合作協(xié)議，中信銀行未來三年將在長租住宅領(lǐng)域提供300億元保障性基金，滿足碧桂園在長租住宅領(lǐng)域金融需求。11月2日，中國銀行發(fā)布消息稱，中行廈門市分行與廈門市國土資源與房產(chǎn)管理局簽署《廈門市住房租賃市場金融服務(wù)戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方將在住房租賃市場相關(guān)的土地供應(yīng)、試點租賃住房建設(shè)、租賃管理平臺建設(shè)、住房租賃金融創(chuàng)新等領(lǐng)域開展合作。由開發(fā)商持有并運營，有著更長、更穩(wěn)定租期的租房租賃似乎一夜之間成為地產(chǎn)行業(yè)風口。如何解決“租購并舉”推進中的痛點，商業(yè)銀行正在發(fā)力這一領(lǐng)域。馬云和劉強東都出手了李嘉誠、王健林等地產(chǎn)大鱷都開始拋售重資產(chǎn)。而阿里、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭卻紛紛盯上了房地產(chǎn)市場。爭先恐后，搶灘登陸…10月20日，北京市住房和城市建設(shè)委員會網(wǎng)站公告顯示，京東旗下公司成為北京住房租賃監(jiān)管平臺技術(shù)合作項目的中選單位。京東將成為北京住房租賃市場的支持平臺，京東進軍住房租賃市場。京東表示，首期上線的京東房產(chǎn)頻道已經(jīng)有82家開發(fā)商和35家服務(wù)商入駐，涉及2027個項目，覆蓋超過20個城市，并且已經(jīng)與國內(nèi)最大的房地產(chǎn)企業(yè)碧桂園等眾多開發(fā)商達成合作。對比京東，早在8月9日，阿里已經(jīng)開始行動：杭州住保房管局與阿里巴巴集團、螞蟻金服集團就合作搭建智慧住房租賃監(jiān)管服務(wù)平臺舉行簽約儀式，搭建智慧住房租賃監(jiān)管服務(wù)平臺！支付寶平臺的租房信息芝麻信用650分以上免房租互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛盯上了相對飽和的存量市場：房地產(chǎn)，這是為啥？鏈家研究院報告顯示，2016年全國二手房交易額保守估計約為6.5萬億到7萬億元，而北京、上海、深圳三個城市的二手房交易額超過3萬億元，是三地新房交易額的兩倍以上。而房屋租賃是房地產(chǎn)行業(yè)里唯一還具有政策紅利的領(lǐng)域。房地產(chǎn)增量市場的回落，與其說互聯(lián)網(wǎng)公司盯上的是房地產(chǎn)市場，不如說是盯上了二手房、租賃、文旅等還有巨大可能的領(lǐng)域。新建住房的飽和，屬于房地產(chǎn)開發(fā)商的黃金10年即將過去?，F(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)巨頭要用服務(wù)和科技來接棒地產(chǎn)開發(fā)商，這對普通百姓來說并非壞事。如果有一天，我們租房可以免收押金，房租按月結(jié)算，用戶還能給房東打分…只要打開淘寶或者京東，就能解決租房痛點，想想是不是有點激動呢？把房賣了，租房住？其實買房是一個長遠的問題，如果你還不太能體會到買房跟租房的區(qū)別，不妨想想30年后，不同的選擇會帶給你怎樣的生活。我們以投資者手上有共同的收入資金來大致核算。買房：30年后擁有房產(chǎn)以一套面積為70平方米、總價290萬元的房子為例。假定手上有90萬元現(xiàn)金，如果直接向開發(fā)商買房的話，購房者需首付87.6萬元，并辦理商業(yè)性貸款202.4萬，分30年還清。如果使用組合貸，每月月供為1.01萬元，30年利息總額為365.31萬元。那么該購房者每個月至少需要可以自由支配的1萬元。換言之，30年后，購房者花了365.31萬元擁有了一套住宅。租房：30年后可擁資金371.5萬如果用同樣的資金來租同一套房的話，為了便于計算，將租房人手上的90萬元用作儲蓄，并將每月1萬元閑錢拆開，假設(shè)月租金為5000元，剩下的5000元仍然用作儲蓄。其中，90萬元用于10次3年期的定期存款，每三年的利息約為10萬，那30年的利息約為100萬。此外，每月5000元按銀行零存整取存款，一年的大概利息是500元，30年下來，實際上存款利息約為1.5萬元左右。那么，存款總額約為181.5萬元。歸結(jié)起來，租房者花費實際支出為每月房租5000元，30年后租金總額為180萬元，總存款約為190+181.5=371.5萬元。換言之，租房者在30年后的資產(chǎn)約為：371.5萬元。比較：房價大漲買房才劃算在這個例子當中，買房與租房的區(qū)別在于：當投入同樣的資金，30年后買房者擁有了一套總花費365.31萬元的住房，而租房者則手握371.5萬元現(xiàn)金。30年后，總花費365.31萬元買來的住房市值多少，我們目前暫未可知。但我們可以簡單看出，在房價增長速度較快的情況下，買房是個較好的選擇；否則，租房更合算。什么人適合租房？關(guān)鍵看生活方式到底是租房，還是買房？其實，這也不能簡單地以租金和月供的差額來衡量。在買房和租房成本付出的問題上，購房者還需要考慮到機會成本。除此之外，從生活方式的角度來看，買房和租房其實是完全不同的兩種生活方式。買房的人希望過一種安定的生活，希望有家的感覺。租房的人希望更好的生活質(zhì)量，例如工作單位或地點變了，自己可以很快搬到離上班近的地方居住。另外，買房子的人前期需要承受較高的經(jīng)濟壓力，租房的人生活會更瀟灑一點。對于事業(yè)穩(wěn)定、收入處于上升期，又沒有其他經(jīng)濟來源的年輕人來說，可以考慮買房。因為這相當于每月固定積攢了一筆財富，而且中國經(jīng)濟在未來有望繼續(xù)保持較高增長，城市化進程也將繼續(xù)，這筆財富存在一定的保值增值空間。而對于那些資金有更好用途的人來說，如創(chuàng)業(yè)或投資效益很好的企業(yè)等，那么與其現(xiàn)在買房，就不如用于投資?，F(xiàn)實點說，在一線城市一套290萬元的住宅，不是地段非常偏遠，就是面積小、房齡長……也未必能滿足你的住房需要。所以怎么選擇全看你有多大的能力。巨頭強強聯(lián)合，樓市迎來巨變據(jù)了解，深圳有80%的人以租房為生，其中商品房占到32.4%。這個數(shù)據(jù)是極其龐大的，但更為驚人的是，深圳租客每年的商品房租金總量達到了216億，但流動性太強，換租周期僅9個月。它告訴我們：第一，深圳租賃市場大有可為，并急需一種全新的模式。第二，深圳的高房價的最大根本是因為供需失衡，優(yōu)質(zhì)房源稀缺。網(wǎng)友戲稱：租房十年最大的成就是幫房東還清房貸。深圳住房壓力大嗎？大！怎么解決這一問題？答案就是“供給側(cè)改革”，這也是國家建立“租購并舉”、“租售同權(quán)”的核心主旨。也是本次簽約儀式的最終目的。從供給側(cè)入手，通過市場化手段，創(chuàng)新金融產(chǎn)品，將目前在售、預(yù)售房源轉(zhuǎn)為長租房以提升市民住房品質(zhì)，讓百姓“住有所居”。下一個十年，開發(fā)商將開始對租房者負責，這也說明無房者的權(quán)益將大幅提升。在未來，我們能看到更多優(yōu)質(zhì)房源的上市，并帶動整個租賃市場的發(fā)展。除了樓市本身，我們的人居環(huán)境、租賃市場的質(zhì)量、城市活力都將迎來巨變。同時，租金、房價這些世紀難題，也能新規(guī)則的帶領(lǐng)下，尤其是隨著供給加大后，平抑房價、抑制租金漲幅，這些“世紀難題”有了更多可采取的措施，并能得到有效解決。今年，在杭州舉行的全球峰會上，馬云發(fā)表主題演講說到：未來房子如蔥。馬云的意思：8年后房子最便宜，勸年輕人不要買房去租房。早在2014年馬云給員工的一份內(nèi)部信：《未來年輕人，要學會租房子》里就曾給阿里人一些小的建議。在1992年其買房，并鼓勵當時的老阿里人買房，就算借錢也要買七十平方米或一百平方米的房子，那時是鼓勵買房，但現(xiàn)在鼓勵不買。如今，巨頭強強聯(lián)合下，住房租賃市場將迎來巨變。

“互聯(lián)網(wǎng)做的是全球銷售、平臺化銷售，如果覺得做跨境電商，只搭建一個平臺就OK，是不對的?！泵鎸Ψ侵奘袌?，跨非洲的支付解決方案、物流以及跨地域人才管理成了非洲跨境電商的三大問題。集酷（KIKUU）首席執(zhí)行官王科告訴出口電商，“目前非洲的電商發(fā)展比中國要遲5-10年，但非洲電商將會呈現(xiàn)一種‘蛙跳式’的發(fā)展模式（指利用后發(fā)優(yōu)勢，實現(xiàn)非均衡、超常規(guī)發(fā)展）?！毙畔⒌墓_透明，使得非洲人可以看到電商未來10步以后的樣貌，所以非洲的電商一定是3步、5步、10步跳躍式發(fā)展。就如同整個非洲電信的發(fā)展，直接跳過了寬帶時代，進入3G、4G時代。（集酷首席執(zhí)行官CEO王科）面對非洲地區(qū)特有的本土氣息，KIKUU也在做平臺的轉(zhuǎn)型。王科預(yù)測，非洲的B2C發(fā)展起來至少需要5年時間，這5年內(nèi)KIKUU一定得有現(xiàn)金流的業(yè)務(wù)，至少不能每個月虧損100萬，對整個業(yè)務(wù)壓力也比較大。王科告訴出口電商上個月平臺銷售額達到90萬美金。首先要從實現(xiàn)微虧的情況到持平再穩(wěn)步提升。然后，抓住新的機會，切入整個非洲的貿(mào)易市場。支付繁雜？要做到支付寶的體驗據(jù)了解，解決跨非洲支付，已經(jīng)成了每個要進入非洲市場的電商必須要做的事情。目前，KIKUU已經(jīng)擁有6個國家的解決方案。KIKUU進入非洲市場每到一個國家，首先做的就是搭建適合本國的支付手段。據(jù)王科告訴出口電商，非洲地區(qū)智能手機的占有率為30%，而手機錢包的占有率卻達到100%。面對非智能手機，KIKUU與運營商做API對接，將平臺的支付連接到手機錢包。目前，KIKUU在加納、坦桑尼亞等與運營商的合作，能夠使用戶享受到支付寶的體驗。將以往繁雜的支付流程，縮減到目前只需要將手機號碼輸入到平臺，手機就會自動出現(xiàn)彈屏顯示<是否向KIKUU支付多少美金>，然后將K碼輸入，后臺系統(tǒng)就會自動將信息狀態(tài)更新完整。非洲一線國家的支付手段已經(jīng)相當成熟，比如，尼日利亞有一家專門做“尼日利亞支付寶”的公司。面對這種擁有成熟支付手段的地區(qū)，KIKUU選擇直接將其與平臺嫁接，完成支付。但是，在發(fā)展相對落后的二三線國家，支付處于萌芽階段，小公司反倒有機會。王科覺得，這就是KIKUU的市場，并深扎二三線國家一家家去嫁接支付系統(tǒng)，從而攻占這片未開發(fā)的支付市場。打通最后一公里落地海外倉“物流之于電商，猶如水電煤之于人。如果量不大，很難從中賺取利潤?！蓖蹩聘嬖V出口電商。目前，物流在KIKUU的定位前期相當于電商的輔助產(chǎn)品，電商業(yè)務(wù)賺取的利潤可以補貼到物流端口。KIKUU的物流雖然處于補貼虧損的狀態(tài)，但是第一要保證高效；第二要保證低成本。物流系統(tǒng)要在一種微虧或者不盈利的狀態(tài)下，通過平臺的訂單帶動，將物流最后一公里毛細血管打通，快速幫電商把最后一公里的網(wǎng)絡(luò)鋪起來。王科稱，目前每天在阿克拉的貨大概有2000多件，其中60%是阿克拉本地的，剩下的40%屬于其他城市。KIKUU通過平臺每天的單量去維持配送，將加納的最后一公里毛細血管建立起來。預(yù)估，當單量達到1萬/天時，基本可以在當?shù)亟M建一家快遞公司。雇傭非洲本地人做快遞小哥目前，KIKUU的最后一公里主要通過自己購買摩托車，自己找本地人配送，這種模式還是初期階段。KIKUU在非洲有近160位本地員工，負責本地的配送、倉儲和服務(wù)。選擇非洲當?shù)厝伺渌?，除了對地形的了解，主要考慮的是人工成本。本地人一個月工資大概在250美金-300美金，而一個什么都不會的中國工人過去，一年除了20萬的人本費還要包吃包住。王科告訴出口電商，KIKUU一直選擇港口城市的市場，貨物到港口后直接流轉(zhuǎn)配送，相當于做本地配送。當單量增加時，再接入合作伙伴或者更準確的說是發(fā)展自己的代理，借助合作伙伴將干線物流打通。鑒于非洲的電商發(fā)展相對落后，出現(xiàn)的問題也比較基礎(chǔ)，比如丟件。針對丟件和偷件問題，當年順豐采用的是快遞員繳納押金，給員工配備PDA（掌上電腦）設(shè)備，但非洲沒有人愿意先交一大筆錢當作押金，再去給你工作。因此，KIKUU選擇的解決方案依舊是人管人的模式，丟件以后由小本地快遞員的主管負責，然后一個個查件。引進倉儲人才，縮短配送時間倉儲可以說是KIKUU重要的一環(huán)。平臺引進物流人才，研究倉儲和配送情況，實現(xiàn)快件到集貨倉后當天打包清空，等待第二天中午直接上飛機。目前，KIKUU平臺上95%跨境的貨，都是從中國直接過去。KIKUU采用買家提前付款的模式，賣家看到訂單后再安排發(fā)貨配送等。KIKUU規(guī)定賣家收到訂單信息以后要求商品必須在5天內(nèi)到達廣州集貨倉，在廣州倉庫將小件商品集成大件，其中集貨的時間從原來的兩天縮短到1天半，然后分區(qū)域，配送到各個國家。再由當?shù)氐奈锪?，將大包拆出來，對貨物進行分揀配送?！耙院笠獙崿F(xiàn)將復(fù)雜的工作收回國內(nèi)解決掉，當貨物到非洲流轉(zhuǎn)倉時，直接就是分配好的貨物，在當?shù)刂苯优渌?，或者到下一個城市直接配送?！北镜貍}以后將成為標配非洲當?shù)氐膯T工對物流的知識了解甚少，也沒有相關(guān)的操作經(jīng)驗。對于正規(guī)的SOP（標準化流程）了解比較少，本地快遞員通常按照自己的理解去處理訂單。目前，通過線上的數(shù)據(jù)和買家的反饋發(fā)現(xiàn)不少問題。王科說，“在Q4我們會將國內(nèi)的SOP以及非洲當?shù)夭煌毮艿母鱾€功能，包括物流系統(tǒng)準備好，明年去非洲當?shù)芈涞亍IKUU將在每個國家設(shè)置不超過1000平米的流轉(zhuǎn)倉，當天到達的貨物直接分發(fā)出去，海外實現(xiàn)直營模式?！睂τ诳缇畴娚潭?，空運價格相對較高，當貨物較重時，很可能出現(xiàn)商品價值和物流費用的倒掛?？者\的價格和商品的價格要達到一個平衡點，跨境才能長久，消費者會更容易接受。當海外倉落地以后，重貨等可以由本地提供，或者選擇商家把一些非標里的標類產(chǎn)品提前空運過去，那樣海外倉和本地貨掙得就是運費。海運如果量大的情況下，物流費用折合到每件商品后幾乎可以忽略不計。據(jù)KIKUU平臺的數(shù)據(jù)顯示，在近兩個月推行部分商品不包郵的情況下，單量并沒有減少，而實際上，看相關(guān)的銷量可以推斷出，部分用戶形成了小b行為。這部分用戶從平臺選購商品，即便支付運費，在平臺價的基礎(chǔ)上加價50%依舊可以將商品銷售出去，這就是一個機會。相對于部分用戶的小b行為，跨境電商在當?shù)亟▊}庫，將商品直接從海外倉或者本地發(fā)售，再把運費砍半，相當于賺取一半的運費，商品同樣可以銷售出去。另外，KIKUU會發(fā)展成為中高端商品的跨境平臺，貨值夠高，物流成本占到整體的10%-15%，消費者是可以接受的。轉(zhuǎn)型B2B去當?shù)刈觥疤詫殹薄癇2B是一個能夠在市場沒起來之前的過度方案?！苯鼉赡辏?、非洲和東南亞的跨境電商同時在國內(nèi)火了起來，但是相對而言，東南亞發(fā)展的更迅猛一些，主要取決于東南亞的人口紅利。而整個非洲共13億人口，卻分成33個國家，每個國家的法律制度不一樣，可以說，非洲是最難啃的一塊肉。但是，王科卻覺得這是一個時機，將非洲的小國家連接起來，趁還沒有大的電商進入之前，首先占據(jù)這個市場?！拔覀冎饕呗允亲咿r(nóng)村包圍城市，主攻電商發(fā)展弱一些的國家，比如二線的加納和坦桑尼亞等?！蹦弥袊e例，一些電商公司專門盯著中國的三四線城市做電商業(yè)務(wù)，趁大的電商公司沒有輻射之前，將基礎(chǔ)架構(gòu)鋪設(shè)好，一旦聯(lián)合發(fā)力，就會成為優(yōu)勢。王科告訴出口電商，非洲市場對于地攤貨并不感冒，普通的中非傳統(tǒng)貿(mào)易，一定沒有膽量將那些中高端產(chǎn)品運往海外倉。因為中高端產(chǎn)品全是非標品，非標海外倉成功的可能性太小，但是非標跨境一定可以做起來。據(jù)了解，整個非洲的消費等級差異太大，一些國家的發(fā)展還處于沒有商品到有商品的發(fā)展階段，KIKUU現(xiàn)階段主推性價比較高并能滿足一般功能的商品。而隨著國內(nèi)消費升級，中國的這些小品牌逐漸消亡，走出去是不錯的選擇。王科透露，當平臺架設(shè)完B2C以后，2018-2019年的主要方向第一個是做本地倉；第二個，把中國的小品牌產(chǎn)品直接運往非洲做貿(mào)易；第三，慢慢轉(zhuǎn)向B2B業(yè)務(wù)。KIKUU會集合一些供應(yīng)商，根據(jù)平臺的供應(yīng)商list可以促進非洲本地人直接從工廠拿貨，然后發(fā)往非洲。另外，KIKUU將會在平臺上開放兩個端口，一個界面做B2C一個界面做B2B。不同需求的用戶可以在平臺上實現(xiàn)自己的需求。據(jù)了解，KIKUU2015年進入坦桑尼亞，目前已成為坦桑尼亞購物類APP下載量排名前三的電商之一，而非洲智能手機的持有率是30%，換句話說剩下的70%還是要依靠傳統(tǒng)市場去覆蓋。發(fā)展越落后的地方，信息越不透明價差越大，去獲取一級信息的需求越強烈，反倒是購買欲越強烈。比如說剛果金一個面包要4-5美金，但是在尼日利亞，人群收入高，消費卻很低。王科告訴出口電商，明年KIKUU還有一個大的戰(zhàn)略就是帶管理團隊到加納做本地淘寶。王科預(yù)測，將來本地淘寶做起來以后，跨境和本地的資源將會發(fā)生倒置。就目前而言，跨境的貨和本地的貨占比大概是9:1，而以后可能會成為1:9的格局，即跨境的貨可能只占10%。未來3-5年，KIKUU會成為中非的一個貿(mào)易門戶網(wǎng)站。

摩拜和ofo合并的傳言已經(jīng)許久，也是投資圈里經(jīng)久不衰的熱門話題。第一財經(jīng)記者獨家獲悉，兩家公司部分投資人的確已經(jīng)討論過合并事宜，試圖結(jié)束這場大規(guī)模的燒錢戰(zhàn)爭，但是離實質(zhì)性進展還比較遠。此前，有外媒報道稱，雙方正在合并談判，預(yù)測合并后估值為40億美元。摩拜方面回應(yīng)稱，“摩拜單車技術(shù)、產(chǎn)品和運營效率遙遙領(lǐng)先，不考慮合并?！倍咏黲fo創(chuàng)始人戴威的人士告訴第一財經(jīng)記者，戴威此前在公司內(nèi)部幾次講到，市場空間容得下兩家玩家，而且有競爭對手才會不斷進步，ofo追求的是市場絕對主導(dǎo)權(quán)，但并不想和摩拜合并。第一財經(jīng)記者從多個信源處獲悉，目前，摩拜單車和ofo并沒有就合并展開公司層面的接觸。同時，兩家很有可能在未來一段時間宣布下一輪融資。一位摩拜的早期投資者對記者稱，雙方并沒有在談所謂的合并。對于摩拜來說，現(xiàn)在的重點戰(zhàn)場是一線城市以外的地方。金沙江創(chuàng)投（ofo投資方）董事總經(jīng)理丁健表達了同樣的看法。他對記者分析到，如果兩家在比較多的城市都出現(xiàn)了市場飽和，政府也開始著手控制，雙方除了價格以外再也沒有什么可以競爭的了，到那個階段就可以考慮合并了。但目前情況并不是這樣，兩家還有不少時間、在不少方面能往前走，并且兩家的模式也不太一樣。根據(jù)雙方提供的數(shù)據(jù)，ofo目前在全球17個國家超過180個城市投放超過1000萬輛單車。摩拜單車在全球180多個城市投放超過800萬輛單車。除了國內(nèi)市場，兩家也將戰(zhàn)火燒到國外。除了鋪市場以外，兩家現(xiàn)在在技術(shù)方面也有競爭，特別是基于智能鎖的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。此前，這一話題還引來了雙方投資人在社交媒體上的爭論。不過，摩拜和ofo現(xiàn)在最大的機構(gòu)股東分別是騰訊和滴滴，如果要談合并，兩家的態(tài)度至關(guān)重要。據(jù)公開資料統(tǒng)計，摩拜和ofo的總?cè)谫Y額分別都已經(jīng)超過了10億美元。不過，兩家融資的步伐并沒有結(jié)束。此前，有核心人士對記者透露，軟銀對ofo的下一輪融資已經(jīng)接近完成，此輪融資將著重用于布局海外市場和物聯(lián)網(wǎng)。摩拜方面最近的動作也非常多，加大市場投放力度，以及和首汽約車、嘀嗒拼車合作進入網(wǎng)約車領(lǐng)域等等，都需要錢。除了國內(nèi)的風投基金，兩家還吸引了不少國際資本入局。一邊是資本繼續(xù)蜂擁而入，一邊卻是停運倒閉的蕭條局面。在摩拜和ofo兩家的合并出現(xiàn)實質(zhì)性進展之前，共享單車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了抱團取暖的景象。永安行與哈羅單車簽署了業(yè)務(wù)合并協(xié)議，在此之前，小鹿單車、3Vbike、悟空單車宣布停止運營，酷騎單車用戶押金難退還，小鳴單車被爆拖欠員工工資，押金難退……摩拜和ofo兩強相爭的格局已經(jīng)形成，并且迅速壯大，向全民級的互聯(lián)網(wǎng)平臺邁進，不再給后來者留出機會。同時，資本也不再愿意往兩者之外的公司身上下注。此前投資了其他共享單車的基金，也正在等待白武士。但是，留給他們的時間和機會也不多了，在騰訊和阿里已經(jīng)入局的情況下，資本站隊的局面已經(jīng)形成，那些沒有站在摩拜和ofo身后的資本，顯然已經(jīng)喪失了主動權(quán)。

興起時間不久的共享雨傘已經(jīng)邁出盈利探索的步伐。10月18日，共享雨傘“漂流傘”宣布已完成數(shù)千萬元的A輪融資。漂流傘表示，融得的資金將主要用于團隊人才招募和城市拓展工作上。這已經(jīng)是漂流傘的第三輪融資，今年8月14日，漂流傘宣布完成500萬元天使輪融資，由追夢者基金領(lǐng)投。就在10天后，漂流傘對外宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，由戈壁創(chuàng)投領(lǐng)投。加上此次完成的A輪融資，也讓漂流傘成為行業(yè)內(nèi)累計融資金額最高的一家企業(yè)。盡管受到資本青睞，但共享雨傘的盈利模式一直備受爭議。傘面廣告是共享雨傘主要的盈利方式，有業(yè)內(nèi)人士介紹，以傘面廣告作為主要盈利方式，目前行業(yè)內(nèi)標準水平約是廣告費是15元/把，而一把傘的制造成本約在7元左右，共享雨傘企業(yè)有一定的盈利空間，但是空間不大。中國電子商務(wù)協(xié)會網(wǎng)絡(luò)營銷研究中心專家委員唐興通認為，共享雨傘的使用對象缺少共性，這意味著廣告的受眾沒有明顯特征，這種廣告投放方式類似于“撒大網(wǎng)”，企業(yè)無法進行精準營銷，這也是共享雨傘行業(yè)面臨的痛點。對于上述問題，漂流傘相關(guān)負責人稱，公司未來會考慮結(jié)合數(shù)據(jù)應(yīng)用升級產(chǎn)品，通過分析用戶行為和使用場景等，用于做更多盈利探索。中國電子商務(wù)研究中心分析師陳禮騰表示，如果市場足夠成熟，未來共享雨傘企業(yè)其實可以通過減免押金甚至通過信用支付的方式擴大使用群體，進而產(chǎn)生更多的用戶數(shù)據(jù)，深度挖掘用戶的數(shù)據(jù)價值提升變現(xiàn)能力。

無人零售風口正盛。最近，無人零售解決方案提供商YITunnel雙喜臨門：獲得了百度風投和峰尚資本的數(shù)千萬元天使輪投資、第一家自主科技的類“AmazonGo”無人貨架超市將在海航大廈總部首發(fā)商用?！拔覀儎偳羞M來的時候，無人零售還一點風都沒有?！闭勂餣ITunnel，創(chuàng)始人吳一黎有時會覺得天道有命，“一不小心就踩上風口了?！眳且焕枋乔迦A軟件學院的首批畢業(yè)生，畢業(yè)后在甲骨文和IBM工作，有著超過8年的技術(shù)及零售經(jīng)驗，期間還有過兩次個人創(chuàng)業(yè)。除了高大上的KA零售經(jīng)驗，也有過接地氣的零售嘗試。2015年，離開IBM再次創(chuàng)業(yè)的吳一黎一定沒想到，兩年后的自己會在最擅長的領(lǐng)域，一路淌進新零售變革的大潮。YITunnel的智能結(jié)算臺抓住了機器取代人工的新趨勢，全面取代零售商超的收銀員是吳一黎和他的團隊想做到的事兒。一塊顯示屏、5個攝像頭、電子秤以及一個服務(wù)器，組成了YITunnel智能結(jié)算臺的全部硬件。顧客把商品放到結(jié)算臺上就會顯示商品種類、數(shù)量及價格，全部擺放并識別完畢后即可使用微信或者支付寶進行支付。另一方面，YITunnel可提供基于人臉識別的防盜系統(tǒng)。消費者在購物的全環(huán)節(jié)都會受到監(jiān)控，如果出現(xiàn)了盜竊現(xiàn)象，將被自動拉入黑名單。小編了解到，YITunnel采用CNN（卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)進行商品識別的深度學習，5個攝像頭作為“眼睛”來識別商品。無數(shù)次的識別和學習才能讓機器真正從各角度“認識”商品。小編對這款智能結(jié)算臺進行了試用，將已經(jīng)錄入的商品擺上結(jié)算臺后，屏幕上立即顯示出了物品名、重量和單價。機器支持不同類型的標品同時擺放，經(jīng)過試驗，同時擺上巧克力、汽水和薯片均能被快速識別。而水果、蔬菜這樣的非標品，則需要按照種類分別稱重，無法同時進行結(jié)算。識別單個商品識別多個商品并掃碼結(jié)賬未來期望形態(tài)，“看一眼就走”據(jù)了解，YITunnel智能結(jié)算臺的識別準確性已經(jīng)超過99.7%，單個物品辨識速度為0.02秒，錯誤率僅為0.3%，可識別包括酒水、水果、肉禽蛋奶、零食等上萬個常見品類。預(yù)計2018年后，可識別的SKU將擴展到3萬個以上?！拔覀兡且粚镁?0個人，算是中國最開始做圖形學研究的一批人?！盰ITunnel技術(shù)團隊中最核心的20人，幾乎都是吳一黎的清華校友。在關(guān)鍵的算法標注上，YITunnel在四川組建了規(guī)模達120人的專業(yè)標注團隊，已經(jīng)對超過200萬張商品照片進行了標注。吳一黎對自己團隊的商品識別技術(shù)非常自信，他們在研發(fā)過程中收獲了很多發(fā)明專利和軟件著作權(quán)，最終形成了如今這套商品識別系統(tǒng)。吳一黎統(tǒng)一的會員標識和精準服務(wù)是用戶體驗的重要環(huán)節(jié)。吳一黎對小編表示，YITunnel在技術(shù)上完全可以實現(xiàn)不同商超之間的會員身份識別，消除數(shù)據(jù)壁壘，幫助不同商超更有效率地進行推廣營銷。YITunnel會在開放系統(tǒng)前征詢?nèi)腭v商家的意見，想要打造封閉會員體系的可以獨享會員數(shù)據(jù)，而愿意加入開放云會員數(shù)據(jù)庫的商家也可以通過開放獲得更精準的用戶畫像。“數(shù)據(jù)都在云上，都會在合法的基礎(chǔ)上使用，我們充分尊重商戶的選擇。”首次使用前，YITunnel智能結(jié)算臺需要一個耗時30秒的注冊，未來將支持注冊會員直接人臉識別結(jié)算，跳過掃碼過程。老人的會員可以綁定在子女身上，首次在子女的帶領(lǐng)下注冊后，可實現(xiàn)老人刷臉購物，子女賬戶自動支付。鋪設(shè)成本方面，YITunnel靈活的給出了兩種付費方案以適應(yīng)不同規(guī)模商家的需要。零售商可以選擇一次性購買全套智能結(jié)算臺軟硬組件，直接獲得智能結(jié)算臺的所有權(quán)，后續(xù)只需每年繳納約20%的售后維護費用；零售商也可以選擇購買YITunnel提供的SAAS服務(wù)，只需要繳納一定押金，通過租賃的方式來獲得YITunnel智能結(jié)算臺的使用權(quán)。據(jù)YITunnel介紹，由于技術(shù)成熟，無論選擇哪種付費方式，都可以實現(xiàn)對市場上同類解決方案的價格優(yōu)勢?！耙院竽切〇|西統(tǒng)統(tǒng)都不存在！”吳一黎指著面前智能結(jié)算臺下方的“大屁股”──里面是它計算動力的核心──兩塊TATANXGPU組成的運算服務(wù)器?！癟ITANX的單價不便宜，性能強發(fā)熱和耗電也大，商超一次性鋪設(shè)幾十臺，當然它們完全可以承受這個成本，但我們還能做得更好?！眳且焕璞硎?，YITunnel的下一步要把計算能力云端化，未來將只有基礎(chǔ)前臺和強大的后臺云服務(wù)，既能縮減商家成本，也帶來了更高的長時運行穩(wěn)定性。據(jù)了解，目前部署YITunnel智能結(jié)算臺整體需要三個月時間，和企業(yè)部署一個系統(tǒng)時長大致吻合。但其操作非常簡單，對于員工和消費者而言，基本是零培訓。整個流程保持不變，只用YITunnel替換收銀員。部署之后，超市所有的購買和會員數(shù)據(jù)都實時存放在云端。除了YITunnel智能結(jié)算臺，吳一黎團隊還做了一款基于圖像識別技術(shù)的智能貨架，采用“動作語義識別+人臉識別”的技術(shù)手段，通過打造“刷臉門禁系統(tǒng)+智能貨架”，達到“多人同時購物”，坪效最大化的同時，也能確保準確性。消費者注冊后刷臉即可進店，拿完貨品后可以直接離店，自動結(jié)算。此外，防盜行為可以由商戶自定義，系統(tǒng)識別盜竊用戶后會自動報警，盜竊者再次進店時也會進行二次預(yù)警，降低貨損率。這個智能貨架方案將在本月部署在海航大廈的酷鋪智能無人值守便利店中并正式商用。小編了解到，類似的方案目前市面上也有提出者，但真正落地這還是第一家。YITunnel的YI取自《周易》的“易”，tunnel則是隧道的意思：“把科技商業(yè)化”是吳一黎認為自己最擅長的事，取名“Tunnel”正是想打通科技與商業(yè)的“隧道”。在這個隧道里，智能收銀是外衣，數(shù)據(jù)化才是關(guān)鍵。從前臺看，自動識別、價格的動態(tài)調(diào)整、增強會員用戶體驗，減少人力成本、防盜損等是顯而易見的優(yōu)勢；從后臺看，完整的用戶購買和喜好數(shù)據(jù)，理貨、庫存管理和供應(yīng)鏈的自動化等才是適應(yīng)新零售的核心。“我們未來要做到機器人完全管理超市的全業(yè)務(wù)流程，把現(xiàn)在150人的管理團隊減至15人以下?！边@是吳一黎的心愿。

隨著各種成本的不斷上漲，傳統(tǒng)零售行業(yè)的盈利逐年遞減。在這種行業(yè)背景下，無人店開始走入零售商視野內(nèi)。相比于傳統(tǒng)零售店，無人店使用各種新技術(shù)來替代人工，從長期發(fā)展來看可以減少人力投入。而且所有店鋪的運營數(shù)據(jù)可以通過后臺云服務(wù)器實時查看，企業(yè)掌控力增加，無人店標準化的店面布局和設(shè)計也使得其更容易復(fù)制和推廣?？傮w來講，除了技術(shù)和選址外，無人店的發(fā)展沒有明顯的制約因素。從技術(shù)角度來講，現(xiàn)階段的無人店普遍采用成熟度高、部署成本低的RFID標簽，比如便利蜂、羅森便利店等。但是RFID存在標簽回收問題，如果依靠顧客自覺拆標簽會影響結(jié)賬時間，這和無人店快速結(jié)賬的初衷相反。另外RFID技術(shù)易受到距離和頻率等外界因素的干擾，進而影響識別率。因此目前這種RFID技術(shù)的無人店依然需要配備少量服務(wù)人員，很難做到完全無人化。無人店另一種技術(shù)路線是使用機器視覺，實現(xiàn)顧客掃手進門、選購商品、直接離開的購物流程，AmazonGo和TakeGo均采用了包括機器視覺在內(nèi)的多類型技術(shù)。機器視覺識別技術(shù)的難點主要在于軟件算法，同時需要大量的有效訓練數(shù)據(jù)，才能保證較高的識別速度和精度，進而真正應(yīng)用在線下零售店內(nèi)。36氪此前報道過的YITunnel就是為零售店提供基于機器視覺技術(shù)的自動結(jié)算方案。近期，36氪獲悉YITunnel獲得來自百度風投（BV）和峰尚資本的數(shù)千萬元天使輪投資。YITunnelCEO吳一黎告訴36氪，他們推出的第一款產(chǎn)品是基于圖像識別技術(shù)的無人收銀機，可以通過人工智能算法讓機器具備識別各種標品及非標品的能力，達到人類肉眼識別商品的程度。消費者將產(chǎn)品放到計算臺上，無須尋找二維碼，也無須區(qū)分標品與非標品，攝像頭直接識別物品并在屏幕上顯示出商品價格，消費者使用微信或支付寶結(jié)賬即可。這款無人收銀機技術(shù)已基本成熟，可以識別3000種SKU，預(yù)期到了2018年可擴展到3萬SKU。除標品外，還可以識別蔬菜、水果、衣服、圖書等非標品。每件商品的識別時間為0.02秒，錯誤率僅為0.3%，是人工錯誤率的1/5。未來隨著設(shè)備鋪開大規(guī)模使用，YITunnel可以獲取更多訓練數(shù)據(jù)，識別的速度和精度也將不斷提升。另外，這款無人收銀機無須改變現(xiàn)有IT架構(gòu)，可以和商超的IT設(shè)備無縫對接。軟硬件部署周期在1-6周之間，可以在市場中快速復(fù)制。YITunnel正在和永輝、萬達等進行對接，這款無人收銀機將在它們的試點零售店進行率先試用。在完成了無人收銀機的開發(fā)后，YITunnel又推出了一款新產(chǎn)品——基于動作語義和圖像識別技術(shù)的智能貨架，它可以判斷消費者的購物行為，識別拿取的商品明細。吳一黎告訴36氪，智能貨架的核心技術(shù)難點在于顧客動作語義的識別，通過分析圖像或視頻等底層數(shù)據(jù)，從中提取與人體動作相關(guān)的信息，判斷顧客的購買行為，以及可以根據(jù)商家定義的盜竊動作，實現(xiàn)系統(tǒng)自動防盜報警。YITunnel已自主收集了千萬級動作數(shù)據(jù)，其智能貨架方案將試部署在海航旗下的酷鋪智能無人值守便利店中。商業(yè)模式方面，零售店可以選擇按照固定價格一次性付費，后續(xù)每年繳納20%的維護保修費?；蛘呖梢赃x擇交押金的租賃模式，繳納月租或是年租費。吳一黎告訴36氪，市面上現(xiàn)有方案的技術(shù)水平都不低，他們的優(yōu)勢在于方案成本較低，想要實現(xiàn)同樣的即拿即走場景，成本可以達到AmazonGo成本的1/20。未來隨著線下服務(wù)器向線上云端的轉(zhuǎn)化，基于機器視覺的無人便利店方案成本會進一步下降。此次獲得數(shù)千萬元融資，YITunnel下一步要做的除了完善技術(shù)外，還要將無人便利店方案快速的在線下零售店落地，并進行復(fù)制拓展。本輪投資的領(lǐng)投方百度風投認為，零售智能化是大勢所趨，而視覺技術(shù)的低成本、高場景適應(yīng)性、全信息維度優(yōu)勢明顯，未來會大大提高零售效率、提高對購物全流程的洞察水平和零售企業(yè)的決策能力。與顛覆傳統(tǒng)零售的口號比起來，利用智能技術(shù)賦能零售企業(yè)也是更務(wù)實的路徑。YITunnel的團隊成立于2015年，團隊最初是希望做一臺可以自動識別果蔬等食品并自動稱重的設(shè)備，在研發(fā)的過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備同樣適用于自助結(jié)算。目前團隊共有140人左右，核心技術(shù)團隊有20人，主要是創(chuàng)始人吳一黎的清華校友；負責數(shù)據(jù)采集和標注的人員有100人左右。CEO吳一黎畢業(yè)于清華大學，曾經(jīng)供職甲骨文和IBM的電子商務(wù)部門，有8年左右的零售行業(yè)經(jīng)驗。團隊零售顧問為前聚美優(yōu)品CTO、SAP零售解決方案總監(jiān)。

共享雨傘企業(yè)有傘Usan今日宣布獲得3000萬天使輪融資，由同程、分眾傳媒和玖富集團聯(lián)合投資。這也是迄今為止共享雨傘行業(yè)獲得的最大一筆融資。有傘Usan由蘇州晴雨智能科技有限公司運營，于今年6月成立。據(jù)悉，該項目是由同程內(nèi)部孵化而來，有傘創(chuàng)始人柳青于2010年加入同程旅游，先后擔任過機票事業(yè)部副總監(jiān)、總監(jiān)以及出境游事業(yè)部CEO等職位，2015年4月被任命為副總裁。有傘Usan的研發(fā)團隊也由有著十年技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗的前同程旅游大度假CTO領(lǐng)隊。有傘Usan宣稱是全國首個采用大容量不插電傘樁機模式的共享雨傘，單樁能容納超過120把晴雨傘，解決了公共空間電源位置有限的問題。雨傘部分則使用了晴雨兩用的三折傘。據(jù)介紹，有傘Usan押金為29元，前15分鐘免費用傘，超過15分鐘部分，12小時收取1元錢，28元封頂，支持支付寶、微信小程序和公眾號掃碼借傘。目前已有約10萬把傘正式在上海、蘇州、南京投入使用。有傘Usan創(chuàng)始人柳青表示：“融資方的介入在業(yè)務(wù)發(fā)展以及商業(yè)模式方面為其帶來了先天優(yōu)勢和想象空間。分眾傳媒和同程旅游將提供一系列的線下場景優(yōu)勢和流量渠道優(yōu)勢，如寫字樓、社區(qū)及大交通等點位的進駐；同時，分眾傳媒也將讓有傘的媒體屬性得到充分的發(fā)揮；而玖富財富的加入也會讓有傘Usan在資金支持和信用免押方面有更多發(fā)展空間?！闭劶拔磥淼囊?guī)劃，柳青表示有傘Usan會先針對一個城市做精細化打磨，建立完整數(shù)據(jù)模型，有了數(shù)據(jù)模型的支撐各方面都比較成熟完善后再從線下鋪開，為合作點位與消費者帶來更好的使用體驗的同時，也助力信用城市的建設(shè)。

新浪科技訊9月28日下午消息，針對酷騎單車被曝押金難退一事，支付寶方面發(fā)布聲明稱，第一時間與酷騎單車取得聯(lián)系，督促酷騎按照用戶訴求退還押金。支付寶方面表示，為保障用戶權(quán)益，限制了酷騎的企業(yè)支付寶賬戶提現(xiàn)功能，但面向用戶支付寶退還押金功能從未關(guān)閉。以下為支付寶聲明全文：

蘇揚最近來北京的頻率比平時高了許多，他正在為自己的創(chuàng)業(yè)項目尋找新一輪的融資，雖然半個月前，他才剛剛完成了天使輪的融資。蘇揚的公司算是風口項目，他蹭上了當下最熱門的共享浪潮，在共享雨傘領(lǐng)域創(chuàng)立了“春筍晴雨傘”。這是一個備受爭議的領(lǐng)域，如果你還記得幾個月前那個鬧劇般丟了3萬把雨傘的公司——他們做的是同一個生意?；ヂ?lián)網(wǎng)圈里有時侯會把這當做茶余飯后的笑料，就連有些投資人都無法認可。熊貓資本合伙人梁維鴻對AI財經(jīng)社表示，共享雨傘的模式他也沒有看明白，在雨傘擁有成本如此低廉且使用頻次較低的情況下，共享的意義何在？而有的投資人甚至直接表明，自己絕對不會投此類企業(yè)。但也有不少的投資機構(gòu)已經(jīng)入局。據(jù)不完全統(tǒng)計，在短短4個月里，包括漂流傘、UU傘、JJ傘、OTO、春筍晴雨傘在內(nèi)的十多家共享雨傘企業(yè)均已完成了天使輪融資，甚至有的已經(jīng)拿到了Pre-A輪。共享雨傘的生意到底如何，是剛需還是又一次共享風口上的噱頭項目？是資本市場催生出來的泡沫，還是真的可以轉(zhuǎn)化為商業(yè)場景，AI財經(jīng)社和春筍晴雨傘的創(chuàng)始人蘇揚聊了聊他眼中的雨傘生意。以下是蘇揚的自述。“商人的心態(tài)不需要每個人都懂”質(zhì)疑其實我也遇到很多，有時我會在朋友圈分享一些關(guān)于公司的動態(tài)，有不太相熟的陌生人就會跑來問我：你這個到底有什么意義？我之前有過一年的FA經(jīng)歷，也認識不少投資機構(gòu)，他們也并不是所有人都支持，有的人會投，有的人明確表示不會投，有的人則沒看懂，需要把你的邏輯說服給他。其實商人的心態(tài)不需要每個人懂，不然大家都來做這個事情了。至于有的投資機構(gòu)為什么不投，他們可能會覺得看不懂，或者沒有充電寶和便利店來錢快，財務(wù)模型是不一樣的。雨傘這件事情有好處也有壞處。任何一個創(chuàng)業(yè)項目總會遇到一些問題，其中70%可能是好的，30%是壞的，如果70%都是壞的話，相信也沒有人會去做。雨傘的好處在于，它是剛需。之前下雨時如果你沒有帶雨傘，那你只有兩種選擇，地鐵口十塊錢一把的廉價傘，以及等雨停，但現(xiàn)在如果有一把共享雨傘，你就可以更低的成本去躲過這場雨，不管是時間成本還是金錢成本。另一個好處在于，它的使用場景很多，可以布點在餐飲店、咖啡廳門口、地鐵口以及白領(lǐng)居多的寫字樓。只要占到合適的場景就可以賺很多錢，它的單點模型是成立的，服務(wù)用戶成本、獲客成本是低的。比如你占住了寫字樓這個場景，一個點粗略按照一年賺2千塊錢來算，2萬個點就是4千萬，就可以上新三板了。當然雨傘也有壞處，它的頻次不夠高，季節(jié)和降雨的熱力圖分布不均勻。但首先，你只需要看全年降雨天數(shù)，比如上海是120-140天，這120-140天不管是幾月份發(fā)生，一年總的是大概這些數(shù)，那你只需要在下雨的時候去滿足中國人用傘的需求，中國每年可以賣出10億把雨傘，出行帶傘的需求又有多少？無人值守的設(shè)備好處就在于你不用去考慮它沒人用的時候怎么辦，只做雨傘的話，一年的降雨量只有三分之一天，那可能利用率也只有三分之一，但是雨傘不一定要像單車一樣一直被騎，柜機放在那里也可以有利用率，有廣告收入。既然是無人設(shè)備，那你只要確保你的設(shè)備被租出去的次數(shù)足夠多?！帮L口上的公司有關(guān)注度”如果你跟我聊天，你會發(fā)現(xiàn)我是一個會講故事也會做事的人，但我沒有說為了講故事就鋪到北京來，可能鋪到投資人樓下會有更多的關(guān)注，但這是不可行的。如果是純粹追風口的話，他一看這個風口沒起來，撈不到這么多錢了就不做了，但我是想把這個項目的礦挖出來的。包括我為什么要做雨傘這個事情，也是有一些邏輯所在的，并不是跟風。我的上一個創(chuàng)業(yè)項目是一個名為DDbike的共享單車公司，當時有四個聯(lián)合創(chuàng)始人，這個項目主打三四線城市，到現(xiàn)在也還在運營，已經(jīng)覆蓋了21個城市了，今年5月我推出共享雨傘，雨傘的靈感就是從單車的運營中來的。去年年底，在調(diào)度自行車的時候，有時會碰到下雨的情況，我就想如果有把雨傘就好了，當時有了這個想法，但是需求是很好被找到的，怎么去滿足不一定，需要時間驗證，后來我想通了，就自己出來做了春筍這個項目。我做的這兩個項目都是風口上的公司，這是因為風口上的公司能夠獲得更多的關(guān)注度和更快的成長，如果我做的是某個冷門的行業(yè)可能今天你也不會來采訪我。創(chuàng)業(yè)無非是兩個目的，一個是成長，一個是賺錢。從行業(yè)發(fā)展來看，你所在的行業(yè)要能夠帶領(lǐng)你發(fā)展。你想要快速成長，就得做競爭激烈的行業(yè)，有紅海才有成長。我現(xiàn)在更看重能把事情做到什么程度，并不看競爭，有競爭才算是好事，會有更多的關(guān)注度和錢、資源進來，只有你做好了，你才會獲得更多，吸收更多，總比你做一個冷門的好很多。當然我也沒有去做共享充電寶、共享健身房、無人零售這樣的邏輯看似相通的無人值守設(shè)備。首先充電寶在我看到的時候，已經(jīng)有行業(yè)小巨頭出現(xiàn)了，聚美也入股了。其次，健身房和無人零售背后都有很強的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈在支撐，雖然它們做的事情都是擺設(shè)備。但雨傘一是剛剛起步還沒有巨頭出現(xiàn)，二是產(chǎn)品邏輯和單車也比較相似。你站在幾個機會面前，結(jié)合背景來分析，可能就能知道自己更擅長什么。“套用共享單車的產(chǎn)品邏輯”其實雨傘和共享單車的用戶邏輯、產(chǎn)品邏輯都很像，都是鋪科學的設(shè)備、科學的融錢。包括現(xiàn)在作共享雨傘樁機和智能鎖的，都和當初深圳那群幫單車做智能鎖的是同一批人。大家最初對這個行業(yè)的偏見可能來自于共享e傘丟傘的事件。他們的產(chǎn)品邏輯就很像早期的ofo，采用密碼鎖無GPS的方式。這是因為它本身設(shè)置的機制就是不需要用戶歸還，也不能確保用戶能否歸還，用戶拿回家10把平臺可能也不知道。但現(xiàn)在的共享雨傘，多是采取GPS或者樁機定點歸還的方式，有點像共享單車和有樁單車的模式。春筍采取的是有樁模式，我的雨傘上沒有GPS，但是有一個RFID的感應(yīng)芯片，必須還到樁上才會停止計費，你可以今天不還，明天不還，不還到昨天借的位置，但是你總歸還是要還到樁上的。最多能連續(xù)借7天，如果7天之后不進行任何操作，比如續(xù)借或者一鍵購買的話，那我們就會直接扣押金，所以目前傘丟失的比較少。雖然兩個行業(yè)的設(shè)備邏輯是一樣的，但是背后的運營邏輯又不一樣，單車是一個規(guī)模經(jīng)濟的生意，雨傘不是。因此，樁機的選點很重要，用戶的生活無非就是兩點一線，樁機可以選擇布點在你家或者公司附近，24小時你總會回去一次，我就在你周圍布點就足夠用了，200臺樁機就可以足夠運營。我們現(xiàn)在主要是辦公樓、地鐵站和餐飲門店，7月份開始鋪設(shè)，一般都會簽排他協(xié)議，和充電寶的布局又有些類似，業(yè)態(tài)都是門店，但如果說我擺在肯德基，你擺在麥當勞那我也沒有辦法，商業(yè)競爭只能在把自己事情做好的基礎(chǔ)上去競爭。從商業(yè)模式上來說，我們現(xiàn)在是一天一塊，每個樁機投放20-50把傘，單個傘的成本是20幾塊，并且設(shè)計成了比較獨特、新奇的反向傘。平均算下來一個樁機的成本在2000塊錢，主要收入是租金，未來線下樁機上也可以做廣告，把流量利用起來，大概六七個月就可以實現(xiàn)回本。目前我們還只在上海，計劃是先做上海、廣州、深圳、杭州這幾個城市，北京暫時不會考慮，以南方城市為主?！百u給別人很沒有出息”關(guān)于競爭，其實現(xiàn)在也有一些別的團隊在做。我還蠻欣慰的，還好這個賽道不是只有我一個人，有競爭者進來，把賽道撐起來是個好處。一方面是更多的投資人會接觸到，方便他們更好了解這個行業(yè)，我們就不用花費太大的力氣去說服，第二是賽道撐起來才會有更多的行業(yè)資源可以去供你使用。這個行業(yè)大概可能還需要兩三年蓬勃發(fā)展才可以成熟，目前雨傘也沒有像單車一樣走向供應(yīng)鏈和跑馬圈地的階段，等哪家公司能夠率先拿到1億融資可能才算是競爭的開始吧。上一個項目是做到一半退出了，但雨傘我打算做到行業(yè)第一，然后去收別人，賣給別人很沒有出息。哪怕這個行業(yè)最終有泡沫，行業(yè)沒有起來，有的公司撐不下去倒閉了，但我覺得他們不干了我干呀，因為我判斷這個事情可以做成，當你擁有一萬個設(shè)備之后，你有太多的事情可以做。廣告、場地、租金都是很賺錢的，可以用用戶身上找價值，從點位身上找價值來擴展公司的增長空間。這樣上新三板是沒有問題的，我想擁有一家自己的上市公司。

新零售的概念提出還不滿一年，零售行業(yè)已經(jīng)進入自我改造和快速更迭的快車道。在這個賽道上，有人想一騎絕塵，有人想彎道超車，有人想當追風少年……有人說新零售注定是巨頭的游戲，因為零售全鏈方方面面牽扯的太多；也有人說新零售是傳統(tǒng)零售的福音，給線下注入了新的活力。零售渠道觀察從三個切面進行了觀察，希望可以帶來一些思考。密度和規(guī)模是戰(zhàn)爭的入場券以無人店和共享經(jīng)濟為代表的新零售將在規(guī)?；暮镅獞?zhàn)到底。共享單車格局已定，摩拜單車和小黃車憑資本攻城略地，迅速撬開全國市場，成為該領(lǐng)域的兩座高山。免費的公共道路資源是有限的，人們對繳納押金次數(shù)的容忍也是有限的，現(xiàn)在政策也是有限的（多地禁止共享單車投放新增車輛），最早最快地掠奪資源的玩家往往才能笑到最后。共享經(jīng)濟是一門資源生意，它們所完成的交易幾乎都依賴現(xiàn)有場景，現(xiàn)有場景成了寶貴資源。共享單車先行者在前，其他更依賴場景的共享生意也都深深意識到搶點布局的重要性。值得一提的是，共享單車幾乎算得上共享模式中共享效率最高的品種。憑借與生俱來的交通工具屬性，共享單車可以做到隨用隨停，無樁帶來的無牽掛感極大增強了用戶體驗和使用欲望，短距離出行使用共享單車的心理成本幾近于零。而使用者本身就充當了物流機器，保證了單車在城市的流動性。而以共享充電寶為例，不管是大機柜型還是桌面型都需要使用者在用完充電寶后找到附近的布點放回去。由于按時計費，使用者對下一個場地是否仍有布點的不確認感增加了心理成本，間接導(dǎo)致不少非剛需人群放棄使用共享充電寶。對于共享充電寶的入局者來說，模式并非致命要素，快速搶市場、分地盤才是重中之重。只有布點密度夠粘稠、把貢獻充電寶塑根植于極為普遍的生活場景，才能給潛在消費者足夠的安全感，同時把對手逼出場景區(qū)。不針對消費者的補貼大戰(zhàn)或許即將打響。人們使用共享充電寶時往往因為剛需或不安全感，對價值相對沒那么敏感，更看重的反而是取還的便利程度。據(jù)了解，一些共享充電寶品牌已經(jīng)開始在高流量和高換桌率的零售店等場景交付“入場費”。共享充電寶在已有的生活場景里進行排他性布局，無人便利店/無人貨架亦然。高端小區(qū)、辦公樓同一公司內(nèi)公共資源有限，加上排他協(xié)議，幾乎不可能出現(xiàn)兩個相同業(yè)態(tài)進場的情況。起量和圈地將成為新零售玩家們的首場戰(zhàn)役，其背后是資本和執(zhí)行力的對壘。天貓小店和京東小店各自的百萬計劃，可不是鬧著玩兒的。有反對聲音認為，靠資本力量搶市場還是移動互聯(lián)網(wǎng)玩剩下的老一套，新零售在比拼流量的同時也應(yīng)該保持精細化運營，前端呈現(xiàn)和后端效率依然可以影響生死。他們可能忘了，能選擇生或死也是一種權(quán)利。在那之前，還需要一個戰(zhàn)場的入場券。場景+品類結(jié)構(gòu)是新零售的護城河共享經(jīng)濟和無人零售的邏輯很簡單：抓住痛點，提供方便。除了小、輕、簡，新零售也可以大、重、全，關(guān)鍵要有能力聚客。組織新商品、發(fā)展新業(yè)態(tài)、打造新環(huán)境、應(yīng)用新技術(shù)……這些商業(yè)的新邏輯和新方式在被所有闖入新零售戰(zhàn)場的新兵和正在努力轉(zhuǎn)身的傳統(tǒng)企業(yè)積極嘗試。與小場景新零售業(yè)態(tài)陷入死亡廝殺不同，以盒馬鮮生為代表的空間則因其融合多場景的特點被奉為新零售典范，這些新零售綜合體正在試圖搭建一個基于場景定位的銷售空間。餐飲與超市的融合是盒馬鮮生顛覆傳統(tǒng)零售業(yè)的法寶，這種融合業(yè)態(tài)滿足了用戶隨買隨吃的一站式體驗。需要用餐的消費者可以近距離自行挑選食材，新鮮品質(zhì)和衛(wèi)生情況得以保證，已經(jīng)在超市內(nèi)購買了生鮮的顧客順便用餐也順理成章；無需就餐的消費者作為旁觀者，也更容易對超市食材質(zhì)量更加信賴，進而推動消費。對于這些零售綜合體來說，餐飲不單是體驗中心，更是流量中心。盒馬鮮生改變了傳統(tǒng)超市、賣場的品類組合原則，使整體的品類組合更淺且更加扁平。它們不提供簡單商品，而更多是把以往家庭完成的事情放到店里完成，為顧客提供可以直接食用的成品、半成品，改變了傳統(tǒng)超市的商品結(jié)構(gòu)，也把傳統(tǒng)的廚房場景搬到店內(nèi)，把消費留在了店內(nèi)。除了專注于“吃”場景的盒馬鮮生，永輝“超級物種”、世紀聯(lián)華“鯨選未來店”、上品折扣“上品+”……等銷售空間也都集中了多元場景，餐飲、科技、家居、書店等無一缺席。場景搭配帶來1+1＞2的效果，而價值聚合也進入了新零售的視野。盒馬生鮮創(chuàng)始人侯毅指出，盒馬模式的核心就是依據(jù)新消費環(huán)境，重構(gòu)新消費價值觀?；诋斍跋M的需求特點，它們重新設(shè)計了一套包含“新鮮一刻”、“所想即所得”、“一站式購物模式”、“讓吃變得快樂，讓做飯變成一種娛樂”四個組成部分的消費價值觀，并貫徹進店。通過構(gòu)造價值觀，盒馬鮮生讓對這份價值感認同的消費者更加依賴自己提供的服務(wù)，增強了留客能力。與此類似，專注潮流的YOHO!以潮流時尚為主題打造的“YOHOSTORE”幾乎在單一空間內(nèi)匯聚了與其相關(guān)的所有場景和共同價值。在YOHO!STORE，大部分的品牌被以品類和風格來進行貨架劃分而不以單店形式出現(xiàn)，個別品牌會根據(jù)潮流風向和生意邏輯設(shè)立獨立店中店但數(shù)量極少。此外，YOHO!STORE劃出了很大一塊面積給品牌提供服務(wù)和活動的空間。一方面，品牌會提供類似球鞋清洗、潮流課堂、理發(fā)造型等潮流服務(wù)；另一方面，也會有藝術(shù)展、品牌展和livehouse等活動不定期舉辦。這些同類場景和價值的集合對潮流人士的吸引力可想而知。差異化、場景化、價值化、社交化、便利化……在零售渠道觀察看來，這些讓人眼花繚亂的玩法背后的邏輯都是：鎖住消費者，新零售的護城河里才有水。供應(yīng)鏈沒插上翅膀，風口再高你也容易掉下來前端萬店大戰(zhàn)，后端的供應(yīng)鏈也要跟得上節(jié)奏。無人值守貨架很火，但猩便利CEO司江華認為“一個貨架加幾袋零食”就入局追風口是妥妥的炮灰思路?！爱旙w量達到一定規(guī)模，就會發(fā)現(xiàn)壁壘很高，風口沒那么好追?！痹谥T侯瓜分中原后，決定誰能笑到最后的是強大的基本功。除了數(shù)據(jù)驅(qū)動，還需要供應(yīng)鏈能力、運營能力、商品研發(fā)等能力。果小美創(chuàng)始人閻利珉對零售渠道觀察表示，后端運營是玩好無人值守貨架的保障，包括貨損、供應(yīng)鏈和流量轉(zhuǎn)化在內(nèi)的種種保障都缺一不可。有一環(huán)沒有做好，都是在給自己挖坑。哈米科技創(chuàng)始人趙文強曾指出，無人值守貨架行業(yè)的設(shè)倉是一個復(fù)雜的博弈過程。理論上，一個倉在它覆蓋半徑內(nèi)的客戶密度越高，成本效率就越好。但現(xiàn)實是半徑內(nèi)客戶的積累是一個動態(tài)的過程，有可能很分散，如何去搭建一個動態(tài)的倉配模型，讓成本效率盡量最大化才是競爭的核心壁壘。這就對企業(yè)的大供應(yīng)鏈管理提出了很高的要求。辦公室場景少不了生鮮品類，但生鮮供應(yīng)鏈的成本不是人人都承擔得起的，擁有成熟供應(yīng)鏈和門店網(wǎng)點的生鮮電商則具備先發(fā)優(yōu)勢。生鮮電商+無人貨架的聯(lián)姻因此成為熱門。今年6月，每日優(yōu)鮮推出的“每日優(yōu)鮮便利購”項目正式宣告了生鮮電商和無人貨架行業(yè)的結(jié)合。8月，哈米科技宣布將與易果生鮮從生鮮供應(yīng)鏈、冷鏈配送、企業(yè)福利等角度進行合作。易果也會將自己的生鮮供應(yīng)鏈體系、1小時送達的服務(wù)體系、B2C服務(wù)等能力全面開放給哈米。昨天（9月15日），百果園與七只考拉、好品、領(lǐng)蛙等無人值守貨架公司進行合作，成立“大百果聯(lián)盟”，向合作伙伴全面開放水果供應(yīng)鏈體系?！瓱o人值守貨架的本質(zhì)是更微型的“前置倉”模式，仍是一種規(guī)?；б?。U掌柜CEO祝鵬程認為，要實現(xiàn)盈利，最終靠的是規(guī)?；б嫦碌母咝н\營，和以供應(yīng)鏈為核心的綜合運營能力。從數(shù)字化的角度看，新零售語境下的供應(yīng)鏈強調(diào)“多位一體”。供應(yīng)鏈不再只是被動的等待前端信息的傳遞，而要主動的參與到更加前端的服務(wù)消費者的工作中去，完成商品選擇、銷售預(yù)測、動態(tài)定價、自動補貨、計劃采購等多種職能。馬云在5月的全球智慧物流峰會上指出，新零售時代的物流必須要靠數(shù)據(jù)。未來的物流公司要成長，要靠數(shù)據(jù)，靠技術(shù)，靠人才和高度投入技術(shù)研發(fā)。馬云對物流行業(yè)的預(yù)言呼喚供應(yīng)鏈的數(shù)字化和技術(shù)化變革，供應(yīng)鏈同樣需要變得更加智慧。線下零售的數(shù)字化正在反推新零售時代下的供應(yīng)鏈變革。許多商家使用電子價簽實現(xiàn)線上線下的數(shù)據(jù)同步，將包括SKU、庫存、價格、促銷等數(shù)據(jù)完全打通，為供應(yīng)鏈可視化打下了基礎(chǔ)。新零售語境下，供應(yīng)鏈追求精確和效率的結(jié)合。和傳統(tǒng)電商相比，新零售場景憑借自身聚客能力將覆蓋半徑內(nèi)的訂單集約到店，以B2B物流大面積代替B2C物流，小部分B2C作為短程補充（3KM內(nèi)半小時配送等），極大降低了物流成本?？此剖Ｏ铝擞傻甑郊业?00米，其實省下了十倍百倍的物流分揀、配送浪費，供應(yīng)鏈效率提升，運轉(zhuǎn)和調(diào)整的節(jié)奏就能更快；和傳統(tǒng)便利店相比，數(shù)字化管理對供應(yīng)鏈的反推作用會更明顯，當人們能更容易地從店里買到自己喜歡和需要的商品時，這盤生意就成了。誓要做百萬家的京東小店和天貓小店把供應(yīng)鏈和線下倉儲的能力開放給傳統(tǒng)便利店經(jīng)營者，其顯現(xiàn)的潛力充分表明了新零售對供應(yīng)鏈管理能力的深切需求。新零售玩法無限，卻萬變不離其宗。數(shù)字化全渠道運營和全新場景溝通了線上線下，使線上線下同樣好玩，同樣高性價比，同樣高品質(zhì)，對消費者同樣了解。迅速布點搶占場景的規(guī)模戰(zhàn)爭、八仙過海各顯神通的獲客手段和打破效率桎梏的供應(yīng)鏈管理都是基礎(chǔ)建設(shè)，保證不掉隊的同時，不同的營銷方式、產(chǎn)品力甚至品味取向等都會成為每個新零售從業(yè)者獨有的亮點。新零售，會把未來的中國打磨成全世界羨慕的樣子。

目前，共享充電行業(yè)覆蓋的場景主要有以下三種：第一是大場景下的大柜機，例如來電等；第二是小場景下的小柜機，例如街電等；第三是小場景下的桌面型充電，例如小電等單體充電寶。零售渠道觀察按照這三類場景對市面上的共享充電寶企業(yè)及其融資情況進行了盤點。獲投時間投資機構(gòu)地點細節(jié)/投放情況來電科技2000萬美元袁炳松2014.8小斑充電1500萬元李毅敏2017.1小寶充電數(shù)百萬元韓迪2017.1搜電科技160萬元唐茂松2015.9暢沖科技一億元米更2014.11小場景下的小柜機型2017.4.1IDG資本、欣旺達資本領(lǐng)投，海翼股份跟投深圳街電有大小兩種機柜，分別包含12個和6個共享充電寶，可支持蘋果、安卓等多種接口的手機。街電已經(jīng)進入了全國70多座城市，共投放了30多萬臺設(shè)備，近140萬個充電寶，日訂單量達到22萬單。3億元云充吧2500萬元雷云2015.1掌充數(shù)百萬元薛剛2015.12非常電數(shù)百萬元王磊2017.5小場景下的桌面型2017.3.31金沙江創(chuàng)投和王剛領(lǐng)投，德同資本、招銀國際、盈動資本跟投北京將在今年5月份開通10個直營城市、15個渠道城市，1個月內(nèi)完成30個城市的市場布局。近億元2017.5由紅杉資本和高榕資本聯(lián)合領(lǐng)投，騰訊在本輪融資中對小電進行了加持2017.8.20由唯獵資本、龍帆傳媒集團和分眾傳媒集團高管等銀行信托機構(gòu)及政府引導(dǎo)基金聯(lián)合融資北京第一代產(chǎn)品主要面向餐廳、咖啡廳、機場、高鐵等場景，已在北京地區(qū)鋪設(shè)了500多個線下點位。第二代產(chǎn)品采取桌面模式，并且在基座上配置了相應(yīng)的電子屏。2017.4.5志拙資本、非同凡響創(chuàng)投上海桌面型單臺充電寶，線機一體、無需押金未透露河馬充電未透露王潤2016年底怪獸充電數(shù)千萬元蔡光淵2017.42017.7.27除了天使投資方高瓴資本、順為資本、清流資本進一步加持，本輪投資方還包括藍馳創(chuàng)投、廣發(fā)信德、云九資本等機構(gòu)。伏特+1000萬元丁明磊2017.5滴滴充電數(shù)百萬元薛剛2015.12魔寶電源數(shù)百萬元歐陽揚2017.12017.5.10水木資本2017.8.18仁和實業(yè)北京“黃金戰(zhàn)甲”是首款集三個接口充電線于一體的共享充電寶，可以匹配當前所有的智能手機機型;同時，“黃金戰(zhàn)甲”的覆蓋面與適配性也大大增加，大、中、小機柜三個系列可以滿足不同場景的使用與投放，其自動適應(yīng)電流的功能更可以滿足復(fù)雜場景內(nèi)各類用戶的多元化需求。

王思聰以“吃翔”為賭咒的質(zhì)疑，讓“共享充電寶”火了一把。面對怒懟，陳歐不僅頗有信心地請王拭目以待，更在不到半年后的今天，讓街電的近140萬個共享充電寶殺入70多個城市，填滿了大街小巷。隨處可見是終極目標“光是機柜和充電寶就有三家工廠在一起生產(chǎn)，投放速度非?？??！本勖纼?yōu)品副總裁江南坦言，在收購街電后，聚美優(yōu)品正以每個月幾個億的投入，努力創(chuàng)造并保持著市場拓展的優(yōu)勢。據(jù)了解，聚美優(yōu)品旗下的街電有大小兩種機柜，分別包含12個和6個共享充電寶，可支持蘋果、安卓等多種接口的手機。用戶只需用支付寶或微信掃碼注冊，支付押金，即可隨時借用，并在任一機柜歸還。某連鎖餐飲品牌將街電放在了很顯眼的位置目前，街電已經(jīng)進入了全國70多座城市，共投放了30多萬臺設(shè)備，近140萬個充電寶，日訂單量達到22萬單。不過這還遠遠不夠。江南指出，雖然街電已經(jīng)做到了“在北上廣深非常常見，”但要做到隨處可見還需要快速拓展。他表示，街電在今年年底前的目標，是鋪設(shè)500萬個機柜，達到1000萬的DAU，“這樣一二線城市就基本全部覆蓋了?！逼鋵崳本?、廣州、成都等地的用戶反饋，街電已經(jīng)接近了隨處可見，從連鎖餐廳到KTV，再到理發(fā)店、酒吧，基本都有街電的身影。目前，街電在支付寶和微信中的總用戶數(shù)超過1000萬，而按照140萬的充電寶數(shù)量，已經(jīng)可以推斷需求的存在，用戶不僅僅是嘗試一下而已。北京石景山區(qū)某地周圍街電分布情況“當共享單車隨處可見的時候，以往不騎車的人的需求也會被激發(fā)。一個足夠便利，并解決生活所需的產(chǎn)品是可以創(chuàng)造用戶需求的?！苯险J為，能滿足剛需的充電寶就是這樣的必需品和即時用品，“密度達到一定程度后，用戶對充電寶的使用習慣就會改變，不再需要自己準備，而是隨處隨時借還?！苯细嬖V小編，聚美決定做共享充電寶的原因很簡單，“看到了真實的痛點”。他強調(diào)，從有意向投身共享充電寶到項目啟動，聚美方面經(jīng)歷了整整一個月的籌備，包括向上下游企業(yè)咨詢，和相關(guān)的創(chuàng)業(yè)企業(yè)深度交流，絕非網(wǎng)絡(luò)上所謂的“沖動”投資。三個優(yōu)勢一個坎不過，在數(shù)字化空白越來越少的今天，任何一個新項目都不能再單純地考慮需求，而是要深入思考其背后的商業(yè)價值。江南稱，同樣是分享經(jīng)濟，共享充電寶的想象力可能會比單車更大。“用戶充電就是為了玩手機，手機一直拿在手上就可以增加很多可能性。”他明確表示，街電的盈利不會局限在連接和斷開時的廣告露出，未來會增加聯(lián)動玩法，如使用聚美App掃碼免費借等等，基于龐大的用戶數(shù)，甚至還可以構(gòu)建有關(guān)社交的生態(tài)。有行業(yè)人士指出，共享充電寶是個充滿想象但又有點危險的項目。一方面，通過收集用戶的手機使用時長、行為軌跡等可以推斷其行為習慣，這是未來構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；另一方面存在的風險是，充電寶在技術(shù)上是有能力收集到用戶一切數(shù)據(jù)的。對于信息安全，江南非常篤定街電的原則——絕不收集用戶的個人數(shù)據(jù)。據(jù)介紹，街電擁有蘋果品質(zhì)官方MFI認證。MFI認證是蘋果公司對其授權(quán)配件的標識使用許可，市場上僅2%的供應(yīng)商產(chǎn)品通過此認證，街電也是目前共享充電寶行業(yè)中的唯一一家擁有MFI認證的品牌。除了蘋果MFI認證，街電還擁有美國FCC認證，歐盟環(huán)保認證。而在硬件方面，街電原本是由Anker設(shè)計銷售到日本、北美市場的，所以生產(chǎn)工藝和原材料也是業(yè)內(nèi)頂級的。江南認為，街電有三個不可替代的優(yōu)勢：專利：專利的申請到審批需要一定時間，但街電的專利申請是先于其它家的。產(chǎn)品：以電芯為例，街電采用的是圓柱形18650，而且是最好的品牌日本三洋，這種電芯相較于聚合物電芯安全很多，是業(yè)界公認的安全系數(shù)最高的電芯。團隊：街電團隊包括了來自聚美、阿里淘票票和Anker的精英，運營、推廣及整體管理都有著豐富的經(jīng)驗。“雖然充電寶很常見，但共享充電寶的技術(shù)門檻很高?！苯辖忉尩溃懊總€機柜相當于一個高精密電腦，要實時收集使用時長、電量、循環(huán)次數(shù)等，判斷充電寶下次使用所需的時間，并且實現(xiàn)數(shù)據(jù)在所有設(shè)備的實時共享?！倍颂幚砟芰?，硬件也不能含糊，“充電寶緩慢取出收回對馬達的要求很高，非?？简灩こ趟??！薄耙粋€充電寶從設(shè)計、研發(fā)、配件，到最終的批量生產(chǎn)，需要經(jīng)過嚴酷的環(huán)境考驗，如瞬間電流、高溫高壓等，層層測試才能實現(xiàn)。”江南非常自信于街電的供應(yīng)鏈能力，能讓街電在保證質(zhì)量的前提下，在鋪設(shè)密度方面獲得先發(fā)優(yōu)勢。他介紹，和手機等其它硬件一樣，充電寶的產(chǎn)能也是需要爬坡的。以芯片為例，從晶圓、晶硅切片，到拋光、切割、植入數(shù)據(jù)、分裝，整個過程至少需要3個月；再加上最終的生產(chǎn)線的開模、組裝，都需要很長的過程。“供應(yīng)鏈資源方面我們很強。所有國際大廠都在全力以赴地支持我們，從全球調(diào)用資源，如全球最大的半導(dǎo)體生產(chǎn)商德州儀器，亞太區(qū)總裁在親自在協(xié)調(diào)全球的庫存；再如比亞迪，專門組織了20人的工程師團隊，幫街電做硬件的開發(fā)和配套?！苯涎陲棽蛔∠矏?，“所有參與這個項目的人都熱情高漲，認為這是一件可以創(chuàng)造歷史的事兒?！卑肽曛笠姺謺該?jù)了解，市面上的共享充電寶品牌有很多，包括桌面充電設(shè)備小電、小型機柜街電、落地式的大型機柜來電，以及暢充、掌充、滴滴充電、Hi電等。據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年3月31日到5月8日，40天時間，11筆融資，近35家機構(gòu)入局，融資金額約為12億元人民幣，是2015年共享單車剛出現(xiàn)時獲得融資額的近5倍。相關(guān)從業(yè)者介紹，共享充電寶的入駐模式有兩種：加盟和合作。其中，以來電為代表的大型機柜主要為加盟模式，費用約為3萬元，主要鎖定大型場所如機場、商場、醫(yī)院等；以街電為代表的小型機柜采用與商家合作，免費入駐的模式，主要瞄準各類商鋪，連鎖餐飲、KTV、商場內(nèi)的商家等。該人士指出，雖然大型機柜和所在的場所一般會簽訂排他入駐協(xié)議，但實際上小機柜“無孔不入”，“商家免費獲得小機柜的意愿是比較強烈的，因為LBS可以幫商家引流?！辈贿^，該人士也認可的是，人流較大的商場等地，會為大型機柜的共享充電寶帶來更多流量。在江南眼中，共享充電寶面臨的是全方位競爭，主要包含三個方面：供應(yīng)鏈能力：街電在原有供應(yīng)商基礎(chǔ)上，與比亞迪達成了戰(zhàn)略合作。街電將利用比亞迪的巨大產(chǎn)能，在未來半年將500萬臺以上機柜投放到市場。量產(chǎn)能力至關(guān)重要，既可以迅速培養(yǎng)用戶的認知，讓用戶習慣“共享充電寶就是街電”，又可以快速占領(lǐng)市場，避免像共享單車一樣，由于沒有品牌能夠在前期大規(guī)模量產(chǎn)，導(dǎo)致后期競爭過多。資源獲取能力：首先需要資金，街電雖然可以快速收回成本，但前期仍需要大量的投入，聚美和IDG已經(jīng)儲備了充足的“彈藥”；其次是供應(yīng)商資源，需要爭取和很多大廠進行平等對話，如為街電提供MFI充電頭的蘋果；再次是供應(yīng)鏈資源，硬件的生產(chǎn)非常復(fù)雜，要整合軟硬件工程師、流程中所有物料、組裝廠；最后是市場資源，街電正和各地政府、公共管理部門合作快速進場，如已和鄭州市達成全面建設(shè)智慧城市目標，拿下其公共場所。團隊運營能力：街電整合了很多優(yōu)秀的管理人才，在各推廣地區(qū)都設(shè)有分公司負責維護。由于前期制造投入有保障，后期的維護成本并不高，至今未發(fā)生任何安全事故。江南坦言，時至今日，電商的線上流量已經(jīng)很難快速增長了，所以各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在搶占布局線下，街電對于聚美的意義也在于此?！熬拖窠衲昊ヂ?lián)網(wǎng)圈的兩個關(guān)鍵詞分享和無人，本質(zhì)都是在獲取線下流量，街電也是一樣，希望通過這樣的形式把線下的流量，轉(zhuǎn)移到線上?！辈贿^，他認為這場仗并不用打很長，“半年之后就可以見分曉了?！?/div>