京東（Nasdaq：JD）今日發(fā)布了2018年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，京東第一季度凈營收為人民幣1001億元（約合160億美元），較上年同期的人民幣762億元增長33.1%。第一季度歸屬于普通股股東的持續(xù)運(yùn)營業(yè)務(wù)凈利潤為15.249億元（約合2.431億美元），去年同期為凈利潤2.988億元。不按美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，歸屬于普通股股東的持續(xù)運(yùn)營業(yè)務(wù)凈利潤為人民幣10.47億元（約合1.67億美元），而去年同期為人民幣13.219億元。財(cái)報(bào)發(fā)布后，京東集團(tuán)董事長兼CEO劉強(qiáng)東、CFO黃宣德和投資者關(guān)系總監(jiān)李瑞玉出席了分析師電話會(huì)議，對(duì)財(cái)報(bào)進(jìn)行了解讀，并回答了分析師提問。以下即為本次電話會(huì)議分析師問答環(huán)節(jié)主要內(nèi)容：美銀美林分析師梁偉亮（EddieLeung）：我們知道京東大舉投資物流不僅僅是為了幫助擴(kuò)大自身規(guī)模，同時(shí)也是為了服務(wù)于第三方商家。京東目前在不斷擴(kuò)大物流網(wǎng)絡(luò)的倉儲(chǔ)容量，那我有一個(gè)問題，就是來自第三方的物流需求大概在什么時(shí)間會(huì)超過京東自身物流需要？劉強(qiáng)東：我們預(yù)計(jì)，在五年時(shí)間內(nèi)來自第三方物流的服務(wù)量將超過京東自營物流服務(wù)量。我知道過去幾年投資者一直很關(guān)心我們的物流投資問題。以前我們一直用京東自己的現(xiàn)金進(jìn)行物流投資，我們準(zhǔn)備在今年某個(gè)時(shí)候成立一個(gè)物流基金，通過使用第三方資金，能夠給我們帶來更多的物流存儲(chǔ)建設(shè)。黃宣德：當(dāng)前擴(kuò)大倉儲(chǔ)容量仍然是為了同時(shí)滿足第三方物流和京東自營物流的服務(wù)需要，目前我們還不便公布兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的物流需求比例。正如我們在上一次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上所說的，我們在去年下半年擴(kuò)建了大量物流倉儲(chǔ)空間，因此需要幾個(gè)季度才能消化掉這些新增倉儲(chǔ)容量。從季節(jié)性上講，第一季度是淡季，這也是這種影響還會(huì)持續(xù)的一個(gè)原因。但我們看到在今年第一季度，第三方物流服務(wù)的利潤率每個(gè)月都出現(xiàn)大幅提升?；ㄆ煦y行分析師艾麗西亞·雅普（AliciaYap）：我的問題關(guān)于物流投資周期。請(qǐng)問當(dāng)前物流倉儲(chǔ)建設(shè)會(huì)持續(xù)多長時(shí)間？我們看到這場始于去年第四季度的物流倉儲(chǔ)大規(guī)模建設(shè)已經(jīng)對(duì)第一季度業(yè)績帶來影響。何時(shí)會(huì)趨于常態(tài)化？從長期來看，京東第三方物流業(yè)務(wù)的利潤率會(huì)保持在什么樣的一個(gè)水平？在第三方物流服務(wù)收入上，京東又有什么樣的目標(biāo)？黃宣德：剛才劉總也說了，來自第三方的收入占比將在五年內(nèi)超過50%。劉強(qiáng)東：由于去年是京東物流第一次向第三方開放，所以大家看到第四季度來自第三方物流的收入快速增長。我們也有意識(shí)地提前半年，為去年第四季度興建了大量新的物流倉儲(chǔ)，由此帶來了短時(shí)間的物流費(fèi)用的大量閑置，但大概經(jīng)過一個(gè)季度到兩個(gè)季度就可以消化完。未來一段時(shí)間，京東每年每個(gè)季度都會(huì)新建一些倉儲(chǔ)，但是會(huì)保持新建倉和實(shí)際使用之間的平衡，也就是說以后不會(huì)再出現(xiàn)像去年第四季度費(fèi)用集中性、短時(shí)間內(nèi)費(fèi)用波動(dòng)非常大的情況，也是一個(gè)比較罕見的情況。高盛集團(tuán)分析師羅納德·龔（RonaldKeung）：隨著京東營收的強(qiáng)勁增長，GMV似乎不再是一個(gè)重要指標(biāo)，特別是對(duì)服務(wù)來說，管理層能否透露一下每項(xiàng)業(yè)務(wù)的GMV情況，服務(wù)品類在第一季度增長如何？如果不算服裝品類，是不是可以說京東總體品類增長依舊超過行業(yè)平均增速？劉總也提到，京東的目標(biāo)是增長速度超過行業(yè)水平，考慮到在線商品增長速度為35%，那請(qǐng)問這些品類的增長情況？如果不計(jì)入服裝品類，增長速度是不是超過行業(yè)平均速度？黃宣德：我們確實(shí)提到過，由于競爭方面的原因，有些商家離開了京東這個(gè)平臺(tái)，現(xiàn)在我們看到其中一些商家在第一季度又回來了。但是，從總體上看，服裝品類需要幾個(gè)季度才能重新恢復(fù)增長。今年第一季度，服裝品類仍然表現(xiàn)十分疲軟，整體上并未出現(xiàn)增長，有些小品類比如女裝甚至出現(xiàn)小幅下滑。除了整個(gè)服裝品類，京東其他所有產(chǎn)品品類的銷量增長都十分健康，我們相信這種增長會(huì)超過行業(yè)平均增速。劉強(qiáng)東：去年第一季度，京東服裝品類增速達(dá)到92%，是非常高的。但正如黃總所說，今年整個(gè)服裝類目的增長已經(jīng)停滯，個(gè)別品類比如說女裝還是負(fù)增長，所以，“二選一”在短期內(nèi)對(duì)京東財(cái)務(wù)影響還是存在的，但我還要重申一個(gè)觀點(diǎn)，那就是“二選一”從來不可能成為一個(gè)長期的競爭優(yōu)勢。京東管理層有絕對(duì)的能力和信心，在一定時(shí)間內(nèi)能夠徹底解決“二選一”問題。這個(gè)問題早晚會(huì)解決的。正如黃總所說，除了服裝品類，京東其他品類的增長都非常健康，包括我們過去最強(qiáng)的品類——帶電品類。今年第一季度，中國手機(jī)市場整體上是負(fù)增長26%。但是我可以告訴大家的是，京東手機(jī)品類仍然處于兩位數(shù)的增長區(qū)間。也就是說，短期內(nèi)對(duì)京東帶來影響的只有服裝和家紡這兩個(gè)品類，其他品類幾乎沒什么影響。瑞銀分析師杰瑞·劉（JerryLiu）：我的問題有關(guān)京東商城利潤率。對(duì)比今年第一季度和去年第一季度的情況，哪些推動(dòng)利潤增長的因素稍微變慢了？如果看全年趨勢，京東商城今年的利潤率仍然會(huì)高于去年？黃宣德：我之前就提到過，京東商城第一季度毛利率同比增長了40個(gè)基點(diǎn)。毛利率正推動(dòng)盈利能力提升，而且主要來自于兩個(gè)方面。一是自營產(chǎn)品毛利率，由于京東規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，自營產(chǎn)品毛利率持續(xù)上升；二是廣告收入增長，也推動(dòng)了利潤水平上升。但毛利率上升被京東在研發(fā)方面的投資所抵消。所以，相比去年，今年的運(yùn)營利潤率仍然相對(duì)穩(wěn)定。此外，我們對(duì)今年全年利潤率提升充滿信心。中金公司分析師娜塔莉·吳（NatalieWu）：我的問題有關(guān)京東自營業(yè)務(wù)和第三方業(yè)務(wù)的收入比例。第二季度營收增長預(yù)期在29%至33%之間，這預(yù)示著什么呢？如果我們單獨(dú)拿出第三方業(yè)務(wù)的銷售額與服務(wù)和其他業(yè)務(wù)做比較，這些業(yè)務(wù)是不是都呈現(xiàn)增長呢？黃宣德：如果不算服裝品類，那么剩余品類的增長都非常健康，無論是自營業(yè)務(wù)還是第三方業(yè)務(wù)。如果包括服裝品類，那么第一季度自營業(yè)務(wù)的增長速度顯然超過第三方業(yè)務(wù)。瑞信分析師托馬斯·莊（ThomasChong）：我有兩個(gè)問題，第一個(gè)有關(guān)京東與唯品會(huì)的協(xié)同效應(yīng)，管理層能否談一談兩家公司合作的趨勢？第二個(gè)問題關(guān)于生鮮超市7FRESH，可否透露一下這個(gè)項(xiàng)目的最新進(jìn)展，以及今年的目標(biāo)。劉強(qiáng)東：唯品會(huì)也是剛剛在京東上線，雙方仍需要時(shí)間進(jìn)行系統(tǒng)性調(diào)整。我們看到從上線第一天到現(xiàn)在，唯品會(huì)銷量環(huán)比都在穩(wěn)定地增長。但想要達(dá)到我們想要的效果，可能還需要一段時(shí)間，因?yàn)樾枰蟹劢z的積累、店鋪流量的積累，這一切都需要時(shí)間。整個(gè)合作的進(jìn)展都是我們的計(jì)劃之內(nèi)。至于7FRESH，我們在北京開了兩家店，品相幾乎是傳統(tǒng)商超的兩倍以上，現(xiàn)在還在不斷迭代升級(jí)，我們在五月份開了兩家電，六月份計(jì)劃開三家店，我們計(jì)劃今年光在北京就開設(shè)20-25家新店，所以會(huì)在今年下半年進(jìn)入擴(kuò)張期。一旦前兩個(gè)門店的迭代升級(jí)完成，我們在七個(gè)大區(qū)已經(jīng)建立了拓展團(tuán)隊(duì)，所以一切都在我們的計(jì)劃之內(nèi)。我們的目標(biāo)是在五年之內(nèi)開設(shè)500家店。麥格理資本分析師溫迪·黃（WendyHuang）：我的問題有關(guān)物流倉儲(chǔ)建設(shè)及對(duì)利潤率的影響。管理層剛才表示第一季度新建29個(gè)倉儲(chǔ)，而去年第四季度則是81個(gè)，這是不是意味著倉儲(chǔ)建設(shè)在第二季度會(huì)進(jìn)一步減速？換句話說，第二季度凈利率會(huì)略好于第一季度？另外，在CapEx分類中，京東在土地和建設(shè)方面的投入為人民幣13億元，而在其他方面的投入是25億元。你們能詳細(xì)介紹一下后一項(xiàng)的支出嗎？是不是主要用于設(shè)備購買和自動(dòng)化？黃宣德：您的推測是對(duì)的，倉儲(chǔ)利用率在第一季度更高效，而且每個(gè)月都有所改善，但在第二季度我們還有其他倉儲(chǔ)投入使用。整體而言，我們預(yù)計(jì)利用率和倉儲(chǔ)容量都與我們的業(yè)務(wù)增長相符合。外部物流業(yè)務(wù)的利潤率每個(gè)季度都會(huì)改善，到今年年底利潤率水平應(yīng)該為正。至于CapEx，我們的確采購了一些設(shè)備，包括服務(wù)器等，還有其他自動(dòng)化和無人倉儲(chǔ)設(shè)備。天灝資本分析師侯曉天（TianHou）：我想問一個(gè)宏觀問題，隨著手機(jī)無論在普及率和硬件標(biāo)準(zhǔn)方面日益成熟，它變得越來越智能。手機(jī)更新周期變得更長，更換或購買新手機(jī)的速度減緩。請(qǐng)問京東將如何應(yīng)對(duì)這種長期問題？第二個(gè)問題，京東在服裝品類的增長策略是什么？劉強(qiáng)東：我們的京東之家目前主要賣3C線下店產(chǎn)品，包括3C和家電，有的家電是單獨(dú)賣，有些則是與3C混合的，目前也在進(jìn)行拓展，雖然整個(gè)手機(jī)行業(yè)的下降會(huì)對(duì)京東銷售增速有一定的影響，但無論手機(jī)如何變化發(fā)展，我們在手機(jī)行業(yè)的目標(biāo)都是一樣的，那就是實(shí)現(xiàn)市場份額的快速增長。黃宣德：說到服裝品類，劉總剛才也提到，從過去的歷史看，京東有能力應(yīng)對(duì)這種不利的競爭策略。所以，關(guān)鍵是你有沒有優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)，如果有的話，用戶就會(huì)喜歡上你的服務(wù)，然后取得突破。此外，我們之前也說過這種手段并不受商家和品牌的歡迎。有鑒于這種經(jīng)驗(yàn)，我們認(rèn)為影響會(huì)是短期的，服裝品類需要幾個(gè)季度才能恢復(fù)增長，許多品牌已經(jīng)通過不同渠道，直接或間接地與京東建立了合作。未來幾個(gè)季度仍然會(huì)延續(xù)這種趨勢。劉強(qiáng)東：現(xiàn)在每個(gè)季度都會(huì)有品牌回歸，我們堅(jiān)信最終所有品牌都會(huì)回來，當(dāng)然這確實(shí)需要點(diǎn)時(shí)間。但正如剛才黃總所說，只要你有優(yōu)質(zhì)的用戶，有流量，有良好的口碑和信譽(yù)，還有品牌商的人心向背，這些都很重要。當(dāng)所有品牌商都對(duì)某個(gè)平臺(tái)的行為不滿的時(shí)候，我認(rèn)為從長期來講，這對(duì)短期獲利的平臺(tái)沒有什么好處。從長期來說，從人心角度來講，也只能讓眾多的服裝品牌想急切地尋找更多的出路，而不愿被單一的品牌所綁架。大家可以看看，目前所有被綁架的中國服裝品牌，其實(shí)都在拼命尋找新的平臺(tái)，比如說微信小程序。大量服裝品牌都在微信小程序上投入了大量時(shí)間。同時(shí)還有新的電商平臺(tái)出現(xiàn)，這些服裝品牌也拼命想與這些新電商平臺(tái)合作。我認(rèn)為，當(dāng)一個(gè)平臺(tái)的話語權(quán)掌控力達(dá)到某個(gè)點(diǎn)的時(shí)候，也是京東服裝品類加速增長的時(shí)候?！岸x一”也讓無數(shù)服裝品牌很快地清醒起來，過去這些品牌在平臺(tái)經(jīng)營上沒有感受到什么威脅，雖然這次他們屈從了，但其實(shí)也清醒了，所以都在想辦法。那么在這種情況下，我們從長期來看更加充滿信心。野村證券分析師施加龍（JialongShi）：我主要有兩個(gè)問題，首先管理層如何看待拼多多這樣一個(gè)團(tuán)購電商模式？因?yàn)槲覀冏罱部吹骄〇|上線了一個(gè)類似于團(tuán)購的頻道，管理層如何看待團(tuán)購電商的未來潛力以及潛力有多大。第二個(gè)，我們看到拼多多從微信獲取了大量用戶和GMV，而京東也在微信上有自己的一個(gè)入口，那么拼多多在微信里面的增長，是否對(duì)京東微信入口帶來什么影響？第二個(gè)問題有關(guān)唯品會(huì)。我記得京東在簽投資唯品會(huì)的協(xié)議時(shí)，曾提到過京東會(huì)幫助唯品會(huì)在GMV上達(dá)到一定的年度目標(biāo)，那請(qǐng)問年度GMV目標(biāo)大概是多少，按照唯品會(huì)入口目前這樣的表現(xiàn)，管理層覺得這樣的目標(biāo)能不能夠達(dá)到？劉強(qiáng)東：如果大家看一下拼多多的“Top10”或“Top100”名單，會(huì)發(fā)現(xiàn)他們與京東主流用戶和主流商品幾乎重合地很少，所以就目前而言，拼多多對(duì)京東的影響非常有限。拼多多的貨品目前大多是超級(jí)便宜的那種，而京東的用戶群體、品質(zhì)和平臺(tái)信譽(yù)則是處于另外一個(gè)層次里面。雖然在拼購方面京東的模式與拼多多一樣，但貨品、用戶體驗(yàn)和拼多多完全不一樣，我們的貨品還是集中在有品質(zhì)、有品質(zhì)保證的產(chǎn)品上。關(guān)于唯品會(huì)，我們剛才也提到了，各項(xiàng)工作都在有條不紊地展開，對(duì)結(jié)果我們也很滿意。我們確實(shí)與唯品會(huì)之間有一個(gè)每年目標(biāo)銷售額的數(shù)額，只是我們沒有披露。大和證券分析師約翰·蔡（JohnChoi）：我有兩個(gè)問題，首先請(qǐng)管理層談一談對(duì)廣告收入的看法。這項(xiàng)收入在很長一段時(shí)間里增長迅速，那請(qǐng)問在3到5年內(nèi)你們將如何利用廣告？如果你們看一看同行的表現(xiàn)，會(huì)發(fā)現(xiàn)廣告是他們收入中增長最快的一項(xiàng)。第二個(gè)問題關(guān)于微信小程序，你們提到京東小程序已經(jīng)被數(shù)千家商家和品牌所采用，那么京東將如何從GMV和經(jīng)濟(jì)規(guī)模兩方面從中受益？劉強(qiáng)東：我先來回答第一個(gè)問題。關(guān)于廣告收入，我其實(shí)在上一次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說得比較清楚了，與中國主要友商相比，他們的GMV并不比京東大多少，但廣告收入是我們的十倍以上，可以說京東廣告收入占GMV比還沒有達(dá)到行業(yè)平均水平，特別是服裝品類，因?yàn)閺V告費(fèi)用一半以上來自于服裝行業(yè)，一旦我們的服裝品類取得突破，那么廣告收入會(huì)在未來幾年處于一個(gè)高速增長階段。黃宣德：我們在大概一個(gè)月前正式上線了微信小程序，目前仍然處于初級(jí)階段，使用者也是我們現(xiàn)有用戶。他們就像是在京東平臺(tái)上的模式一樣，會(huì)銷售他們的產(chǎn)品。他們會(huì)繼續(xù)獲得京東在物流、廣告等方面的支持，同時(shí)他們還可以管理自己的用戶。有些商家目前并未入駐京東平臺(tái)，但他們也可以通過京東小程序在微信上開店。我們與他們建立了不同的合作模式。因此，這個(gè)項(xiàng)目仍然處于早期實(shí)驗(yàn)階段，我們會(huì)在以后幾個(gè)季度提供更詳細(xì)的情況。摩根士丹利分析師格蕾絲·陳（GraceChen）：我有兩個(gè)問題，第一個(gè)關(guān)于第三方物流業(yè)務(wù)。這項(xiàng)業(yè)務(wù)的突出表現(xiàn)會(huì)對(duì)京東成本結(jié)構(gòu)和利潤率帶來哪些改變？從長期來講，京東對(duì)第三方物流業(yè)務(wù)的利潤率預(yù)期是多少？第二個(gè)問題有關(guān)7FRESH門店的貢獻(xiàn)。請(qǐng)問今年及明年這些門店的收入貢獻(xiàn)，以及長期利潤率目標(biāo)？黃宣德：因?yàn)槲覀兲峁┒藢?duì)端供應(yīng)鏈管理服務(wù)，早已超出傳統(tǒng)快遞公司的范圍，所以我們認(rèn)為從長期來講，利潤率應(yīng)該略高于世界上現(xiàn)有知名物流快遞公司。至于7FRESH，由于上線時(shí)間不久，對(duì)我們整體收入貢獻(xiàn)非常小。我們還在積極進(jìn)行擴(kuò)張，或是通過與線下零售商合作，或是通過開設(shè)自己的門店。所以，目前預(yù)測這項(xiàng)業(yè)務(wù)的利潤率水平和營收貢獻(xiàn)，還為時(shí)尚早。劉強(qiáng)東：我可以告訴大家的是，目前在中國范圍內(nèi)，唯一一家有資格稱得上覆蓋全國物流體系的，只有京東物流一家，沒有第二家，其他的要不就是快遞公司，要不就是倉儲(chǔ)公司，要不就是快運(yùn)公司，他們只能提供物流服務(wù)里面的一個(gè)類別，或是一個(gè)產(chǎn)品。相比之下，京東覆蓋整個(gè)物流環(huán)節(jié)，無論是大件物流、還是中小件物流，從冷藏冷鏈物流到短距配送O2O物流，從跨境物流到快遞，而且覆蓋能力遍及全國。所以，從這個(gè)角度來講，我們可以毫不客氣地說，京東物流在全國范圍內(nèi)還沒有一個(gè)真正意義上的物流競爭對(duì)手。而且，目前越來越多使用京東物流的合作伙伴并不一定是來自于陸路京東平臺(tái)，也有許多過去跟京東可能沒有業(yè)務(wù)關(guān)系的，如今也開始使用京東物流服務(wù)。分析師：隨著自動(dòng)化的不斷提升，京東倉儲(chǔ)效率在未來幾個(gè)季度會(huì)有大幅提高嗎？第二個(gè)問題，我們看到第二季度營收預(yù)期增長放緩，那請(qǐng)問是哪個(gè)產(chǎn)品品類導(dǎo)致營收增長放緩，是服裝品類嗎？黃宣德：我認(rèn)為營收預(yù)期與之前的增長模式大體相符。去年第二季度是一個(gè)增長很高的季節(jié)，所以基數(shù)非常高。由于基數(shù)越來越高，那么增長率肯定會(huì)略低于之前幾個(gè)季度。我們認(rèn)為當(dāng)前營收預(yù)期是非常健康、非常強(qiáng)勁的，我們顯然希望能像以前一樣超額完成任務(wù)。至于第二個(gè)問題，我們已經(jīng)討論過，確實(shí)預(yù)計(jì)第二季度倉儲(chǔ)利用率會(huì)改善。八六證券分析師王曉燕（XiaoYanWang）：我們注意到京東推出了新版移動(dòng)應(yīng)用，主頁有了個(gè)性化推薦。請(qǐng)問管理層認(rèn)為這種個(gè)性化會(huì)對(duì)用戶獲取時(shí)間以及轉(zhuǎn)化率和GMV帶來哪些影響？黃宣德：個(gè)性化是一個(gè)迭代的過程，會(huì)有多個(gè)版本，目前你看到的只是第一個(gè)新版本，未來還會(huì)有更多的版本推出。至少需要幾個(gè)季度才能讓多個(gè)迭代達(dá)到非常好的狀態(tài)。我可以告訴大家的是，初期結(jié)果非常積極，但目前就說獲得成功還為時(shí)尚早。巴克萊銀行分析師格雷戈里·趙（GregoryZhao）：劉總最近在接受媒體采訪時(shí)提到，京東會(huì)采用更多的機(jī)器人技術(shù)和人工智能，以提升整體自動(dòng)化水平，那請(qǐng)問這一過程對(duì)京東財(cái)務(wù)業(yè)績的短期和長期影響。第二個(gè)問題，在京東當(dāng)前流量中，有多少來自于自己的渠道，又有多少來自于百度和微信這樣的第三方應(yīng)用？劉強(qiáng)東：實(shí)際上，過去幾年包括未來很長一段時(shí)間，我們都會(huì)在研發(fā)上進(jìn)行持續(xù)投資，短期會(huì)導(dǎo)致我們費(fèi)用的上升，大家看到第一季度研發(fā)費(fèi)用比去年同期上升了不少，但從長期來講，這些技術(shù)都會(huì)逐步轉(zhuǎn)化為我們運(yùn)營成本的下降。比如倉儲(chǔ)機(jī)器人和配送機(jī)器人，隨著中國勞動(dòng)力成本的上升和勞動(dòng)力的短缺，對(duì)勞動(dòng)力的爭奪越來越緊迫，我們相信從長期來看這些投資可以給股東創(chuàng)造很大的價(jià)值。

跨境電商進(jìn)入下半場，平臺(tái)以及大賣家都開始搶占新興市場，然而很多賣家還在門外觀望，跨境電商到底水有多深？Google也開始蠢蠢欲動(dòng)。在Google外貿(mào)成長計(jì)劃會(huì)議上，谷歌大中華區(qū)數(shù)字化營銷解決方案副總裁汪慧玲發(fā)表了關(guān)于《谷歌“外貿(mào)成長計(jì)劃”及必知出海工具》的主題，助力中小賣家出海，并宣布谷歌外貿(mào)成長計(jì)劃正式開始。汪慧玲在會(huì)上稱，GoogleAdwords能夠可以精準(zhǔn)的幫助中小賣家，或者剛進(jìn)入跨境電商領(lǐng)域的賣家為自己的產(chǎn)品定位市場。而Googleadwords目前覆蓋55個(gè)國家、400+產(chǎn)品通過19個(gè)數(shù)據(jù)洞察幫助中小賣家進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。那么中國出口中小企業(yè)最關(guān)心的問題是什么呢？汪慧玲稱，Google最近與TNS中國關(guān)于中國中小企業(yè)出口商的研究報(bào)告指出，97%的賣家有進(jìn)一步了解海外客戶及市場的需求；95%的賣家想促進(jìn)產(chǎn)品在海外市場的銷售與推廣；而95%的賣家有拓展海外市場及多元化銷售的渠道的需求。汪慧玲指出，谷歌外貿(mào)成長計(jì)劃將透過線上和線下多方位渠道向中小企業(yè)在出海中遇到的問題提供培訓(xùn)和營銷工具。據(jù)了解，目前Google線上培訓(xùn)主要通過網(wǎng)上直播和線上視頻系列以及線上課程系列進(jìn)行，而線下培訓(xùn)主要嫁接在GoogleAdwords體驗(yàn)中心目前也已經(jīng)啟動(dòng)，將覆蓋浙江、上海、廣東、福建、江蘇、四川等9個(gè)省市，共28+城市。此次Google推出的外貿(mào)計(jì)劃還與生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴合作，幫助中小企業(yè)發(fā)現(xiàn)“走出去”的機(jī)遇，并通過提供世行洞察及相關(guān)出海知識(shí)來彌補(bǔ)中小企業(yè)關(guān)于出海知識(shí)的缺口。另外，值得注意的是，針對(duì)B2B和B2C兩種不同的中小企業(yè)跨境賣家，谷歌外貿(mào)成長計(jì)劃分別從了解、學(xué)習(xí)、實(shí)現(xiàn)三個(gè)階段做了不同的定位以及分析。比如：針對(duì)采購商的B2B系列：??針對(duì)消費(fèi)者的B2C系列：??

“入夜?jié)u微涼，繁花落地成霜”，用這句歌詞來形容當(dāng)下的無人貨架行業(yè)，最適合不過。從去年下半年開始，猩便利、便利蜂、GOGO小超等無人貨架項(xiàng)目相繼被曝出現(xiàn)問題。到了今年，這一局面沒有得到改觀，加入“涼涼”大軍的又有兩個(gè)頭部玩家——果小美和便利購?！邦^部玩家紛紛出事”成立于2017年6月的果小美，在短短數(shù)月間融資輪次推進(jìn)到C輪，去年年中一時(shí)風(fēng)頭無兩。但就在日前，職場社交平臺(tái)脈脈上有人匿名爆料稱，無人貨架企業(yè)果小美融資失敗、連夜裁員，且有疑似果小美辦公室及設(shè)備等資產(chǎn)處理的清算名單流出。在面對(duì)沸沸揚(yáng)揚(yáng)的裁員傳聞，果小美在對(duì)外聲明中稱，看好辦公室零售場景，繼續(xù)推進(jìn)線下貨架，探索從“自營的重模式”升級(jí)轉(zhuǎn)型為“與第三方聯(lián)合運(yùn)營以及區(qū)域合伙人制的輕資產(chǎn)模式”。據(jù)悉，下一階段，果小美將重點(diǎn)發(fā)力云端電商業(yè)務(wù)以及現(xiàn)有貨架的終端運(yùn)營。同樣被傳出正在經(jīng)歷大裁員的頭部玩家還有便利購。據(jù)了解，便利購是每日優(yōu)鮮孵化的辦公室無人貨架項(xiàng)目，2017年年中成立，年底分拆成獨(dú)立子公司。2017年12月，每日優(yōu)鮮曾公布5億美元D輪融資，其中2億美元實(shí)際上屬于便利購業(yè)務(wù)。對(duì)被傳裁員，每日優(yōu)鮮公關(guān)回應(yīng)稱“裁員是造謠”。其表示，便利購的績效考核和人員優(yōu)化制度本身就比主營業(yè)務(wù)嚴(yán)格。更早一點(diǎn)，今年2月，猩便利被曝出大范圍大裁員，除了北京等重要城市留下一些運(yùn)維人員外，其他城市就地解散。對(duì)此，官方回應(yīng)稱，公司對(duì)內(nèi)部人員、資源進(jìn)行優(yōu)化、重組，主要目的是為匹配“精細(xì)化運(yùn)營”下一階段的戰(zhàn)略規(guī)劃。除了上述三家外，今年3月，便利蜂被曝大規(guī)模撤站；今年2月，位于成都的無人貨架項(xiàng)目GOGO小超、GOGO無人超市也被曝出停運(yùn)和暫停運(yùn)營?！敖衲觌y覓融資消息”遙想去年此時(shí)，無人貨架風(fēng)口突襲，引爆創(chuàng)投圈。數(shù)據(jù)顯示，不到一年時(shí)間，就有約50家企業(yè)入局，融資金額超過30億元人民幣。在資本蜂擁過后，不少巨頭也將目光放在這個(gè)行業(yè)中。騰訊投資每日優(yōu)鮮便利購、阿里聯(lián)合美的集團(tuán)推出“小賣柜”、獵豹移動(dòng)旗下的無人貨架項(xiàng)目“豹便利”去年11月初開始運(yùn)營、順豐的“豐e足食”也在去年11月底宣布正式運(yùn)營、京東到家無人智能柜已經(jīng)升級(jí)到了第二代。不過，從去年下半年開始，關(guān)于行業(yè)的負(fù)面新聞便開始鋪天蓋地。不少投資人當(dāng)時(shí)直言，無人貨架行業(yè)在半年后將迎來洗牌。如今看來，洗牌速度遠(yuǎn)高于投資人的預(yù)測。與去年大相庭徑的是，今年至今，還沒有無人貨架項(xiàng)目獲得融資的新聞出現(xiàn)，更多的是原來的無人貨架企業(yè)正在紛紛宣布轉(zhuǎn)型。在業(yè)內(nèi)人士看來，對(duì)于無人貨架企業(yè)而言，點(diǎn)位是關(guān)鍵，尤其是優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位。但是作為一門考驗(yàn)人性的生意，與其他無人零售細(xì)分領(lǐng)域一樣，無人貨架的損耗率極高。金沙江創(chuàng)投合伙人江瀾此前曾撰文表示，自助便利貨架的拓展速度大概是單人單月新增10個(gè)貨架。即便是免費(fèi)進(jìn)場也需要一家家談和簽，然后上貨，整個(gè)周期并不短。行業(yè)的一般情況是進(jìn)入員工在50人左右的公司，通過掃樓的方式跟行政談，簽約以后一兩周的時(shí)間可以上架商品，整個(gè)周期最快需要兩周。而如果員工人數(shù)再往上，談判周期會(huì)更長，商品配送的頻次也要相應(yīng)增加?！稗D(zhuǎn)型智能化成必然趨勢”可以看到的是，越來越多的無人貨架正在被智能貨架所取代。業(yè)內(nèi)人士指出，智能貨架能夠解決盜損問題，提高了行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。包括上述的猩便利、果小美等，都已經(jīng)在嘗試這條道路。在融入智能商業(yè)系統(tǒng)后，智能貨架相比傳統(tǒng)的無人貨架，能夠利用大數(shù)據(jù)等對(duì)用戶習(xí)慣、購物喜好等諸多方面的分析、測算，可以更加精準(zhǔn)的獲知貨架的運(yùn)營情況，什么時(shí)候該補(bǔ)貨，哪些是暢銷品，哪些是滯銷品，如何進(jìn)行貨品搭配等等一目了然。避免了缺貨的同時(shí)，也能讓用戶更容易拿到自己喜歡的貨品。與貨損率相比，無人零售貨柜更具備吸引力的地方或許在于場景的多元化。與無人貨架集中在辦公室場景相比，業(yè)內(nèi)人士指出，B端用戶、社區(qū)的市場價(jià)值更大。睿鼎資本高級(jí)投資總監(jiān)蘇家輝表示，2018年，無人零售的商業(yè)模式成功與否將會(huì)得到市場的驗(yàn)證，創(chuàng)業(yè)公司是否能夠低成本找到用戶、有效降低運(yùn)營成本、提升用戶對(duì)品牌忠誠度并且能在有效時(shí)間內(nèi)獲得資本的青睞，都是決定這一模式是否成立的因素。在一級(jí)市場商業(yè)模式加速迭代的殘酷競爭中，頭部效應(yīng)已經(jīng)屢次被驗(yàn)證，考慮到每一波新趨勢開始和結(jié)束的間隔都越來越短的情況下，加速布點(diǎn)并降低運(yùn)營成本，盡快實(shí)現(xiàn)正向的現(xiàn)金流，才能保證不在真正的競爭到來之前倒下。有投資人認(rèn)為，從無人貨架到智能貨架，碎片化零售終端雖然變智能了，可以解決一定的貨損問題，但卻繞不開供應(yīng)鏈問題，大一些的無人貨架公司已經(jīng)開始在著手解決供應(yīng)鏈問題，可若是涉足社區(qū)新零售市場，對(duì)商品種類要求更加多樣，除了零食，還要涉及水果、蔬菜等生鮮品類，這對(duì)供應(yīng)鏈能力和運(yùn)營能力的挑戰(zhàn)也更大。這也意味著，在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，智能化也是一個(gè)趨勢。智能供應(yīng)鏈?zhǔn)侨诤狭藚^(qū)域資源共享系統(tǒng)和智能訂單處理系統(tǒng)，使供應(yīng)鏈端倉儲(chǔ)、車輛、訂單、配送、客戶維護(hù)等各環(huán)節(jié)互通互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了車輛智能調(diào)度、訂單智能分配、配送路線智能優(yōu)化等。業(yè)內(nèi)人士指出，未來無人貨架玩家最終勝出的應(yīng)該還是其中的供應(yīng)鏈強(qiáng)者。畢竟商業(yè)模式和運(yùn)營方式都比較容易模仿，但供應(yīng)鏈管體系卻很難被人學(xué)走。

女生的衣柜里永遠(yuǎn)缺一件衣服，缺的那件衣服就是逛街欲望的體現(xiàn)?！杜枷窬毩?xí)生》風(fēng)靡之后，我們又看到，原來男生也可以打扮得甚為精致。歸根結(jié)底，隨著人們的消費(fèi)需求、生活方式和行為態(tài)度不斷演變，我們迎來全民消費(fèi)時(shí)代。都市單身人口增多，消費(fèi)者口味越來越挑剔，買什么、如何買得專業(yè)成為了他們共同的功課。正所謂愛過才知情深，醉過才知酒濃，要交上一份滿意的答卷，就需要體驗(yàn)。很難說，是用戶行為變遷驅(qū)動(dòng)了商業(yè)浪潮，還是商業(yè)前瞻帶動(dòng)了用戶消費(fèi)。不管怎樣，實(shí)體經(jīng)濟(jì)和體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)正在回歸，而電商早就不是那個(gè)電商了。01亞馬遜、阿里、京東、網(wǎng)易等巨頭紛紛進(jìn)軍線下店。亞馬遜進(jìn)攻線下領(lǐng)域?yàn)槠鋷砹瞬煌谝话愎镜陌l(fā)展空間。去年，亞馬遜收購全食超市，獲得在美數(shù)百家線下零售門店。此外，亞馬遜還創(chuàng)立了自主品牌實(shí)體書店，建立了無人門店AmazonGo。國內(nèi)則是阿里和騰訊系爭霸，網(wǎng)易電商崛起成第三極。此前，AT的線下版圖主要體現(xiàn)在生鮮領(lǐng)域，比如盒馬鮮生、永輝超市等等。而最近，線下店正在多點(diǎn)開花。走到第五年的天貓國際，在杭州開出了第一家線下門店。不過這更像是一個(gè)體驗(yàn)與展示門店。消費(fèi)者來逛，能夠獲得專業(yè)店員推薦，不過到了購買階段，用戶還是需要通過App來加入購物車以及結(jié)賬付款。對(duì)天貓國際的大盤子來說，這個(gè)線下店目前還只是輔助業(yè)務(wù)。今年滿三歲的網(wǎng)易考拉，于五一前夕，在杭州開出了首家線下店“海淘爆品店”。這家線下店位于杭州武林CBD核心區(qū)域的杭州大廈，算是這座電商之城的潮流中心。店內(nèi)在售和展示的商品，依據(jù)網(wǎng)易考拉的用戶消費(fèi)數(shù)據(jù)，從全球數(shù)十萬款進(jìn)口商品中精選得出，之后會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)更新而定期更換。雖然到店體驗(yàn)更為完整，但賣貨也并非網(wǎng)易考拉線下店的核心。對(duì)現(xiàn)階段的電商平臺(tái)來說，線下店更多是體驗(yàn)和品牌導(dǎo)向，用于快速迭代。正如哈佛商學(xué)院教授杰拉爾德提出的，由全程體驗(yàn)形成的感受和情感因素對(duì)顧客的購買偏好和刺激的影響，遠(yuǎn)比產(chǎn)品和服務(wù)本身的功能性感知要大得多。這也就是為什么網(wǎng)易考拉的線下店保持了網(wǎng)易的時(shí)尚簡約風(fēng)格，其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)曾參與Apple旗艦店、上海中心大廈等諸多項(xiàng)目。另外，圍繞主題也能夠創(chuàng)造差異化體驗(yàn)。比如宜家的商場定位就是“買家居，更賣生活”，直觀、簡潔的方式，融商品信息和家居時(shí)尚為一體?！昂Ｌ员返辍钡囊粋€(gè)slogan是“家在杭州，隨時(shí)隨地預(yù)見歐洲”，從環(huán)境體驗(yàn)、服務(wù)體驗(yàn)再到情感體驗(yàn)，網(wǎng)易考拉線上線下的道理是一以貫之的。02線下店的選品推薦，其實(shí)有點(diǎn)類似最近比較流行的全民制作人概念。每個(gè)用戶都有權(quán)力pick心儀的商品，越受歡迎的商品越有可能從線上走到線下。于網(wǎng)易考拉而言，線下店就是和用戶價(jià)值共創(chuàng)的過程。這一點(diǎn)在網(wǎng)易考拉“全球工廠店”上得到充分體現(xiàn)。海內(nèi)外工廠其實(shí)都面臨同樣的問題，就是沒有在消費(fèi)者心中形成認(rèn)知度。線下店相當(dāng)于提供了一個(gè)展示空間，讓消費(fèi)者能夠近距離感受這些品牌，用料材質(zhì)、設(shè)計(jì)風(fēng)格等等。這其實(shí)也補(bǔ)足了網(wǎng)易考拉“全球工廠店”對(duì)于賦能優(yōu)質(zhì)工廠品牌的線下一環(huán)。消費(fèi)者在線下體驗(yàn)和購買的過程，相當(dāng)于貢獻(xiàn)了自己的資源。畢竟，新消費(fèi)時(shí)代下的門店，其消費(fèi)體驗(yàn)的結(jié)果不是平臺(tái)方獲得流水，消費(fèi)者獲得商品，而是兩者與第三方品牌一起，共同創(chuàng)造價(jià)值。像“全球工廠店”這樣深入產(chǎn)業(yè)上游，精選商品源頭的打法，已經(jīng)不是傳統(tǒng)電商的路子了。線下店的另外一點(diǎn)好處體現(xiàn)在購買決策。我們可以把“海淘爆品店”理解成編輯精選的線下版本，當(dāng)然，這個(gè)所謂編輯是有用戶數(shù)據(jù)產(chǎn)生的。用戶到店體驗(yàn)，不需要花太多時(shí)間思考或者對(duì)比，就能選購到符合自己口味的商品。在質(zhì)價(jià)比和精選這兩個(gè)方面，網(wǎng)易考拉、小米有品、京東京造等其實(shí)都是師從costco。costco在大而全的沃爾瑪生態(tài)之外，找到了特制精選、規(guī)模供應(yīng)、會(huì)員變現(xiàn)的差異化競爭體系。網(wǎng)易考拉們則是在淘寶之外，找到了泛中產(chǎn)階層這一群體。costco不久也要在中國開線下店了，這說明國外巨頭也看好中國會(huì)員收費(fèi)的前景。主打“精選+極致質(zhì)價(jià)比+用戶忠誠度”的網(wǎng)易考拉模式，其定位其實(shí)也就是線上costco。他山之石，可以攻玉，對(duì)網(wǎng)易考拉和未來的costco中國市場來說，都是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。03正如吳曉波在其年終秀所說的那樣，曾經(jīng)處于產(chǎn)業(yè)鄙視鏈底端的百貨店、便利店等，如今成為最值得投資的標(biāo)的物，表現(xiàn)出很多新品牌……因?yàn)槊總€(gè)人都需要談戀愛，都需要放松自己的情緒，都希望有一場邂逅，都愿意在線下歡笑一次，流一次眼淚。線下店的存在，就是滿足人的體驗(yàn)性，這也是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)。所以，吳曉波才會(huì)預(yù)測，當(dāng)人的體驗(yàn)、情感和購物之間形成一種新的粘連時(shí)，在中國地區(qū)將發(fā)生全世界最為激進(jìn)、規(guī)模最大的一次零售革命。就像亞馬遜一樣，中國的科技公司也越來越多跨界。就像武林高手一樣，能夠綜合各家功夫所長，才能縱橫江湖。從“買得到”到“買得好”，網(wǎng)易抓住用戶新消費(fèi)的需求，打造精選、有品質(zhì)、有品味的平臺(tái)，并且在線下打通體驗(yàn)、互動(dòng)、售賣、用戶情感溝通于一體的線下場景。騰訊則手握微信生態(tài)，作為流量富裕者，其對(duì)新零售布局更加重視零售企業(yè)自身的經(jīng)營能力，以自身流量和數(shù)據(jù)賦能新興電商企業(yè)。比如拼多多異軍突起，以及騰訊聯(lián)合京東的一系列投資。阿里的投資布局，既是自身從線上向線下的渠道延伸，也是低成本流量獲取的方式，基于其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)者和廣告變現(xiàn)服務(wù)的盈利模式，阿里更像是一種創(chuàng)新改造。今年，阿里收購餓了么，阿里CEO張勇（逍遙子）在員工信中是這樣定調(diào)的：為阿里生態(tài)拓展全新的本地生活服務(wù)領(lǐng)域，完成從新零售走向新消費(fèi)的重要一步。這說明，詞匯也是有風(fēng)口的，電商的服役期可能就要過去了。當(dāng)我們看到新零售的業(yè)態(tài)豐富到“新零售”都無法概括的時(shí)候，丁磊提出的“新消費(fèi)”又風(fēng)起了。

“事件源于我方正常市場拓展過程中，與天津某企業(yè)達(dá)成入駐合作協(xié)議后，客戶多次聯(lián)系小e微店人員要求撤離原貨架，未果?！贬槍?duì)小e微店官方公眾號(hào)發(fā)布的“關(guān)于貨架被惡意破壞的聲明”，求證下，每日優(yōu)鮮便利購方面給予解釋。根據(jù)小e微店聲明顯示，4月25日，每日優(yōu)鮮便利購天津地區(qū)員工假冒小e微店工作人員，進(jìn)入客戶辦公區(qū)域，通過謊稱要撤店等將小e微店冰箱和貨架等設(shè)備、商品運(yùn)走，客戶發(fā)現(xiàn)情況不正常，不符合常規(guī)手續(xù)及邏輯，立刻通知了小e微店并報(bào)了警。隨后，在每日優(yōu)鮮天津辦公室發(fā)現(xiàn)了小e微店丟失的設(shè)備等。對(duì)此，每日優(yōu)鮮便利購方面稱，是客戶讓小e微店撤柜未果，希望其幫忙暫存貨柜，以便退還。應(yīng)客戶要求，代為收存。最后經(jīng)公安部門核實(shí)與協(xié)調(diào)，并與小e微店相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通并還原事實(shí)后，此事和解，且并未立案。以下為每日優(yōu)鮮便利購方面官方答復(fù)：針對(duì)近日每日優(yōu)鮮便利購天津二區(qū)與小e微店產(chǎn)生的摩擦，每日優(yōu)鮮公關(guān)部經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)部核實(shí)，將事情經(jīng)過做如下還原：事件源于我方正常市場拓展過程中，與天津某企業(yè)達(dá)成入駐合作協(xié)議后，客戶多次聯(lián)系小e微店人員要求撤離原貨架，未果。4月23日，企業(yè)表示希望我方人員協(xié)助將小e微店貨架移至企業(yè)倉庫，因倉庫存儲(chǔ)空間不足，詢問是否可以將其貨架暫存別處，以便退還。4月24日，應(yīng)客戶要求，且在對(duì)方出具該寫字樓物業(yè)加蓋公章的《大件物品遷出申請(qǐng)單》的情況下，我方人員協(xié)助客戶將小e微店貨架搬離至我方辦公室暫存，待對(duì)方回收。4月25日早上，我方人員接到小e微店方面人員電話，稱已報(bào)警，經(jīng)公安部門核實(shí)與協(xié)調(diào)，并與小e微店相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通并還原事實(shí)后，此事和解，且并未立案。整個(gè)過程中，每日優(yōu)鮮便利購員工是在獲得客戶企業(yè)授權(quán)的情況下協(xié)助執(zhí)行，不存在違法違規(guī)行為。事情發(fā)生后，每日優(yōu)鮮便利購出于維護(hù)行業(yè)健康發(fā)展地考慮，于情、于理、于法分別做了以下處理：1.每日優(yōu)鮮便利購CEO李漾、CMO劉澍第一時(shí)間與小e微店CEO榮光電話溝通，還原事件經(jīng)過，消除誤解，對(duì)此次事件造成的不良影響主動(dòng)道歉。并表示希望登門拜訪，及時(shí)解決問題，表達(dá)了希望共建行業(yè)的意愿。2.每日優(yōu)鮮便利購內(nèi)部已經(jīng)啟動(dòng)了自查，排除與公司“用戶第一、誠信正直、贏得尊重”價(jià)值觀不符的行為，并加強(qiáng)了企業(yè)價(jià)值觀的宣導(dǎo)培訓(xùn)，對(duì)于任何違背公司價(jià)值觀的行為都將嚴(yán)厲懲處。3.每日優(yōu)鮮便利購支持小e微店在尊重事實(shí)的前提下，通過正規(guī)渠道訴諸法律途徑解決，同時(shí)也將對(duì)小e微店因惡意誹謗造成我方商譽(yù)損失事件，保留法律追究的權(quán)利。每日優(yōu)鮮便利購自成立以來，對(duì)內(nèi)，始終堅(jiān)持“用戶第一、贏得尊重、誠信正直”的企業(yè)價(jià)值觀。在持續(xù)進(jìn)化的過程中，我們不僅要保證狼性文化不動(dòng)搖，更要在競爭中贏，且贏得尊重。對(duì)外，作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，我們必須以身作則，樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)不斷完善自身，每日優(yōu)鮮便利購有責(zé)任帶領(lǐng)無人貨架行業(yè)走向共贏。在此，每日優(yōu)鮮便利購呼吁業(yè)內(nèi)企業(yè)共同制定行業(yè)行為公約，互聯(lián)互通，維護(hù)公平競爭的市場秩序，營造更加公正、透明的市場環(huán)境。以下為小e微店公眾號(hào)關(guān)于貨架被惡意破壞事件的聲明：近日，關(guān)于辦公室無人貨架同行利用不正當(dāng)手段惡意競爭，干擾行業(yè)正常經(jīng)營秩序事件，引發(fā)各界強(qiáng)烈關(guān)注和大量媒體詢問。出于維護(hù)行業(yè)秩序，呼吁行業(yè)良性競爭，通過對(duì)事件線索的梳理和初期查證后，小e微店在此表明對(duì)此事件的立場和態(tài)度：1、事件過程4月25日，每日優(yōu)鮮天津地區(qū)員工假冒小e微店工作人員，進(jìn)入客戶辦公區(qū)域，通過謊稱要撤店等將小e微店冰箱和貨架等設(shè)備、商品運(yùn)走，客戶發(fā)現(xiàn)情況不正常，不符合常規(guī)手續(xù)及邏輯，立刻通知了小e微店并報(bào)了警。隨后，在每日優(yōu)鮮天津辦公室發(fā)現(xiàn)了小e微店丟失的設(shè)備等！不久，小e微店CEO接到了每日優(yōu)鮮便利購CEO李漾的來電，承認(rèn)不止一個(gè)城市發(fā)生此類事件并代表公司官方表示道歉，同時(shí)反復(fù)要求小e微店不要讓媒體介入！緊接著，又接到每日優(yōu)鮮便利購市場負(fù)責(zé)人劉澍來電，表示對(duì)團(tuán)隊(duì)管束不佳并希望約見當(dāng)面道歉。而五一假期結(jié)束剛剛上班，就在前述兩位每日優(yōu)鮮便利購高層致歉小e微店后不久，小e微店竟再次接到客戶投訴，稱每日優(yōu)鮮便利購的人員在客戶公司和小e微店均不知情的情況下，正在拆卸小e微店貨架等設(shè)備，準(zhǔn)備把商品裝包運(yùn)走，后被客戶公司相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)異樣而及時(shí)制止！2、關(guān)于行業(yè)惡意競爭每日優(yōu)鮮便利購上述情況已不是個(gè)案，而是多地多區(qū)域接連發(fā)生。某些知名社交平臺(tái)上頻繁爆出，“每日優(yōu)鮮跌破法律底線，為爭奪點(diǎn)位不擇手段”，“每日優(yōu)鮮的員工偷猩便利的冰柜以及商品，這種企業(yè)文化真可怕”，也有每日優(yōu)鮮員工自爆“一個(gè)好項(xiàng)目遇到了辣雞”等，種種這些均已對(duì)行業(yè)內(nèi)商家和消費(fèi)者的利益造成傷害，且不利于行業(yè)的健康發(fā)展。在此，小e微店建議和行動(dòng)如下：第一、此事件性質(zhì)惡劣，已破壞了辦公室無人貨架行業(yè)健康有序的經(jīng)營環(huán)境，嚴(yán)重影響了用戶的利益，引發(fā)用戶的極度不滿，懇請(qǐng)相關(guān)部門盡快嚴(yán)查處理，小e微店愿意全力支持和最大協(xié)助。第二、一個(gè)行業(yè)的發(fā)展離不開競爭，一個(gè)企業(yè)的發(fā)展更離不開誠信。小e微店企業(yè)價(jià)值觀是“客戶第一”和“誠信”，作為深耕于新零售辦公室無人貨架的企業(yè)，小e微店深知責(zé)任重大。為維護(hù)公平競爭的大環(huán)境，促進(jìn)行業(yè)自律，保障廣大用戶的切身利益，小e微店要求每日優(yōu)鮮便利購不需要向我們道歉，而是應(yīng)該公開向行業(yè)及用戶致歉！同時(shí)，小e微店已緊急與各客戶溝通，最快時(shí)間恢復(fù)客戶正常使用，確保客戶及用戶的利益。小e微店一直以來倡導(dǎo)誠信經(jīng)營、公平競爭，力求維護(hù)市場的健康有序發(fā)展，反對(duì)一切不正當(dāng)競爭行為。對(duì)于每日優(yōu)鮮便利購的種種行為，我們決不姑息！我們將保留進(jìn)一步追究每日優(yōu)鮮便利購法律責(zé)任的權(quán)利。新的行業(yè)發(fā)展起來不容易，作為行業(yè)排名靠前的企業(yè)要有擔(dān)當(dāng)！新零售無人貨架行業(yè)能有今天的發(fā)展離不開業(yè)界同仁的共同努力，我們希望全行業(yè)能夠不忘初心，一起打造行業(yè)美好未來！

2018年5月2日，北京——今天，亞馬遜全球開店中國推出“服務(wù)+”計(jì)劃，為中國賣家在跨境電商入門、起步、成長的各階段提供定制化服務(wù)方案，幫助其增強(qiáng)跨境電商知識(shí)儲(chǔ)備，全面提升店面運(yùn)營與業(yè)務(wù)拓展能力，持續(xù)增長并優(yōu)化銷售業(yè)績。目前，“服務(wù)+”主要包括培訓(xùn)、賣家轉(zhuǎn)型咨詢與專屬客戶經(jīng)理服務(wù)三大方面，并全部由亞馬遜官方提供?？尚刨嚨母哔|(zhì)量、多樣化服務(wù)將為中國賣家破冰跨境電商、馳騁海外市場提供可靠保障。亞馬遜全球開店“服務(wù)+”計(jì)劃亞馬遜中國副總裁、亞馬遜全球開店亞太區(qū)負(fù)責(zé)人戴竫斐表示：“當(dāng)下，中國跨境電商蓬勃發(fā)展，在為中國企業(yè)帶來巨大機(jī)遇的同時(shí)，也帶來了新的課題與挑戰(zhàn)。亞馬遜全球開店充分依托全球優(yōu)勢資源，提供滿足中國賣家需求的定制化解決方案。作為2018年‘新產(chǎn)品與新服務(wù)’戰(zhàn)略的首個(gè)落地項(xiàng)目，亞馬遜全球開店‘服務(wù)+’計(jì)劃將充分依托本地團(tuán)隊(duì)的豐富經(jīng)驗(yàn)與專長，著力中國跨境電商人才培養(yǎng)，加速中國企業(yè)跨境出口電商化轉(zhuǎn)型，助推跨境電商出口產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。”2017年，亞馬遜第三方賣家銷量首次突破亞馬遜全球站點(diǎn)總銷量的50%，其中中小企業(yè)跨境電商銷量在亞馬遜第三方業(yè)務(wù)總銷量中的占比達(dá)25%以上。這對(duì)來自中國的跨境賣家亦意味著無限商機(jī)。亞馬遜全球開店“服務(wù)+”計(jì)劃推出，將有助于全面提高中國賣家通過亞馬遜全球開店拓展跨境出口業(yè)務(wù)的能力。目前，該計(jì)劃具體包括：官方講堂：由亞馬遜官方專業(yè)講師團(tuán)隊(duì)提供高質(zhì)量線下培訓(xùn)，采用小班制互動(dòng)式教學(xué)，課程內(nèi)容多元，涵蓋跨境電商入門基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)進(jìn)階課程以及亞馬遜最新站點(diǎn)規(guī)則與信息分享等。講師還將針對(duì)賣家個(gè)案進(jìn)行分析，提供課后答疑。培訓(xùn)后通過測驗(yàn)的賣家還將獲得官方培訓(xùn)證書與官方校友會(huì)資格。目前，官方講堂覆蓋上海、杭州、深圳，并將逐步推廣至全國。官方講堂現(xiàn)已上線的首門課程為《跨境電商必修課》，主要面向未注冊人群（如企業(yè)、創(chuàng)業(yè)家、求職者、應(yīng)屆畢業(yè)生）、剛注冊新賣家或已注冊賣家之新員工等跨境電商零經(jīng)驗(yàn)群體，無申請(qǐng)條件限制，內(nèi)容涉及跨境電商從0到1入門必學(xué)的8大主題，包括了解亞馬遜、選品分析、運(yùn)營技巧、AmazonBusiness、物流方案、廣告商品、打造品牌以及績效管理。亞馬遜全球開店已于官方網(wǎng)站及“亞馬遜全球開店”官方微信公眾號(hào)公布五月課程，并將于每月在官方網(wǎng)站以及“亞馬遜全球開店”官方微信公眾號(hào)公布下月課程，供意向人員報(bào)名申請(qǐng)。賣家轉(zhuǎn)型咨詢：主要面向在亞馬遜海外站點(diǎn)銷售未滿一年的中國專業(yè)銷售賬戶賣家，幫助其建立跨境電商發(fā)展戰(zhàn)略、明確跨境線上零售經(jīng)營模式，加速自身轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)啟動(dòng)。賣家轉(zhuǎn)型咨詢將從產(chǎn)品消費(fèi)規(guī)模及區(qū)域增長趨勢分析，產(chǎn)品定位與成本分析方法，產(chǎn)品的商業(yè)及文化需求分析，生產(chǎn)、存貨、物流安排管理，運(yùn)營預(yù)算管理，人力資源管理及商業(yè)與財(cái)務(wù)計(jì)劃七方面，幫助工廠及品牌商打造適應(yīng)跨境零售電商的業(yè)務(wù)模式，為其在亞馬遜國際站點(diǎn)的運(yùn)營打下基礎(chǔ)。專屬客戶經(jīng)理服務(wù)：面向在亞馬遜海外站點(diǎn)銷售的所有中國專業(yè)銷售賬戶賣家，為其提供個(gè)性化、本地化的指導(dǎo)，幫助其提升賬戶健康及績效、優(yōu)化選品、拓展站點(diǎn)、打造國際品牌，并實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的持續(xù)成長。該計(jì)劃聚焦賣家的持續(xù)發(fā)展，由領(lǐng)域或行業(yè)專家提供一對(duì)一專屬服務(wù)和一站式溝通，內(nèi)容涵蓋經(jīng)營評(píng)估及商業(yè)計(jì)劃制定協(xié)助、商品及品牌推廣、賬戶運(yùn)營規(guī)則介紹及優(yōu)質(zhì)賣家支持、亞馬遜工具及新項(xiàng)目介紹、國際業(yè)務(wù)拓展與物流管理指導(dǎo)六方面，為賣家的運(yùn)營提供切實(shí)有效的建議與指導(dǎo)。除了以上三大服務(wù)外，亞馬遜全球開店“服務(wù)+”計(jì)劃還將根據(jù)賣家需求提供API咨詢服務(wù)以及免費(fèi)賣家公開課、全球開店直播等，借助專業(yè)經(jīng)驗(yàn)助力中國賣家成長。當(dāng)下，中國跨境電商交易規(guī)模在進(jìn)出口總值中的占比逐年提升，亞馬遜全球開店在此時(shí)推出“服務(wù)+”計(jì)劃，將為中國企業(yè)的全球探索進(jìn)一步筑基提速，助其儲(chǔ)備跨境電商人才，搶先布局“下一代貿(mào)易鏈”，成功打造“國際品牌”。

兵馬未動(dòng)，糧草先行。二手車電商市場的戰(zhàn)爭又到了一年厲兵秣馬之時(shí)。資本與巨頭，作為這個(gè)市場的攪動(dòng)風(fēng)云者，從來都不會(huì)放過任何一個(gè)具備價(jià)值的投資標(biāo)的。4月26日，人人車拿到了高盛領(lǐng)投，騰訊和滴滴等投資方跟投的一筆3億美元的新投資。要知道，這已經(jīng)不是騰訊、滴滴第一次投資人人車。騰訊曾在2015年8月和2016年9月兩次對(duì)人人車進(jìn)行投資，這次投資已經(jīng)是第三次。滴滴則是在2017年9月曾投資人人車，這次投資也已經(jīng)是第二次。投資復(fù)投資，騰訊、滴滴多次投資人人車，足以發(fā)現(xiàn)兩者對(duì)二手車市場以及人人車本身的看好，而人人車自身也能夠給騰訊、滴滴帶來諸多補(bǔ)充。騰訊、滴滴多輪投資的考量對(duì)騰訊而言，投資二手車市場，更像是看好這個(gè)賽道的布局行為。1、騰訊本身就看好二手車市場，投資了多家二手車電商平臺(tái)。值得注意的是，騰訊對(duì)這些二手車電商的投資基本都屬于財(cái)務(wù)投資；2、雖說騰訊把二手車電商投了個(gè)遍，但三次投資人人車，此舉也是非常罕見，除了出于對(duì)賽道的看好，這也表達(dá)了對(duì)人人車的長期信心。畢竟人人車最早開創(chuàng)二手車電商模式，互聯(lián)網(wǎng)基因強(qiáng)，素來追求效率口碑。長期以來發(fā)展?fàn)顟B(tài)一直較為健康，和騰訊的投資理念也比較融洽；3、騰訊自身有大量業(yè)務(wù)，如金融業(yè)務(wù)等和二手車電商有強(qiáng)相關(guān)，雖然目前騰訊在二手車市場屬于財(cái)務(wù)投資者的身份，但不排除未來業(yè)務(wù)和平臺(tái)之間存在聯(lián)系；4、騰訊的投資可能也存在和阿里競爭的考慮。阿里去年以3.35億美金投資了大搜車。騰訊雖然看似“佛系”財(cái)務(wù)投資，但投資二手車電商市場，也有出于建立自身護(hù)城河的目的。總的來說，騰訊目前并沒有太多緊迫的戰(zhàn)略需求，更多是一種防御性質(zhì)的財(cái)務(wù)投資。對(duì)滴滴而言，投資二手車市場，則是相對(duì)緊迫，尤其是在和美團(tuán)競爭愈演愈烈的情況下。如何把自身的產(chǎn)業(yè)鏈延長、把護(hù)城河做深成了最大的考量，而繼半年前投資人人車后，再度投資人人車，就是在這種大環(huán)境下所產(chǎn)生的決策。1、對(duì)滴滴而言，人人車的二手車交易能力能夠以相對(duì)于新車更低的成本向司機(jī)供給車輛，不斷降低司機(jī)的準(zhǔn)入門檻，進(jìn)而吸引更多的人加入豐富滴滴的運(yùn)力，相信在未來一段時(shí)間，會(huì)有更多符合政策標(biāo)準(zhǔn)的二手車進(jìn)入網(wǎng)約車市場，為用戶提供服務(wù)。2、滴滴自身專車業(yè)務(wù)、政府企業(yè)用車業(yè)務(wù)正在快速擴(kuò)張。在擴(kuò)張過程之中，滴滴可以直接通過人人車采購二手車，這不僅可以降低專車、政府企業(yè)用車的采購成本，也可以便于迅速建立起更龐大的運(yùn)力隊(duì)伍。3、當(dāng)然，運(yùn)力其實(shí)僅僅只是一個(gè)層面，滴滴投資人人車真正的目的還是在于雙方在產(chǎn)業(yè)鏈上共同延伸。特別是在4月25日那天，滴滴和31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立“洪流聯(lián)盟”，目的是圍繞車主和汽車構(gòu)建一站式服務(wù)平臺(tái)，人人車也會(huì)在其中扮演重要的角色——這一點(diǎn)我們暫且按下不表，再下文中再詳細(xì)解讀4、常常有人問，滴滴在網(wǎng)約車市場的核心競爭力是什么？網(wǎng)約車市場忠誠度不足，盈利模式模糊，其實(shí)是網(wǎng)約車市場任何一家新企業(yè)都要解決的問題。滴滴一直不愿意打價(jià)格戰(zhàn)的原因，其實(shí)還是因?yàn)橄Ｍㄟ^合理的利潤逐漸整合產(chǎn)業(yè)鏈，形成自己的核心競爭力。人人車對(duì)滴滴來說，是很好的能力聯(lián)盟，能幫助滴滴在產(chǎn)業(yè)鏈上下游提高整合能力?！暗蔚?人人車”是個(gè)怎樣的聯(lián)盟很多人看到滴滴投資人人車，一直好奇滴滴和人人車之間究竟是何種關(guān)系。我更想用雙方是互補(bǔ)的“夫妻關(guān)系”來形容這種合作。根據(jù)人人車CEO李建的說法，人人車還在和滴滴聯(lián)手制訂一些基于大數(shù)據(jù)的推薦策略。畢竟滴滴這樣的渠道，是一個(gè)大流量渠道，也是相對(duì)精準(zhǔn)的渠道，它的場景非常精確，甚至打車也是個(gè)非常高頻的行為。精準(zhǔn)、高頻、大流量，這一系列特征綜合在一起的時(shí)候，雙方能夠基于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)系展開無數(shù)合作模式——金融、技術(shù)研究、線下維修保養(yǎng)等都是目前雙方正在探索路徑。人人車和滴滴在產(chǎn)業(yè)鏈上下游因此形成了天然的業(yè)務(wù)結(jié)合。1、在技術(shù)研究層面上，人人車和滴滴，彼此共享數(shù)據(jù)。人人車甚至為滴滴提供了定價(jià)能力。人人車因?yàn)殚L期在二手車領(lǐng)域深耕，能夠幫助滴滴發(fā)現(xiàn)滴滴生態(tài)中的車輛狀態(tài)殘值。從這個(gè)角度來看，滴滴可以根據(jù)這種車輛狀態(tài)，作出更好的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過精耕細(xì)作的方式保障平臺(tái)的盈利空間。2、通過滴滴的洪流戰(zhàn)略，人人車瞬間具備了非常有保障的線下服務(wù)體系的支持。滴滴在過去3年搭建了完善的線下維修保養(yǎng)體系。滴滴“小桔車服”今年計(jì)劃在全國范圍內(nèi)落地汽車維修保養(yǎng)店，人人車也將接小桔車服的維保服務(wù)，把售后服務(wù)體系進(jìn)一步做一個(gè)落地。3、滴滴司機(jī)對(duì)車的需求人人車恰恰可以來滿足。一些司機(jī)對(duì)二手車有很強(qiáng)的需求，人人車可以提供比新車更廉價(jià)的二手車滿足他們的需求；一些司機(jī)隊(duì)新車有需求，人人車也可以幫助這些司機(jī)提供金融、租賃服務(wù)，滴滴的運(yùn)力可以因此得到提升。廣告砸市場過時(shí)了，生態(tài)整合才行經(jīng)過四年時(shí)間發(fā)展，人人車已經(jīng)搭建了以二手車交易為入口，集新車、二手車交易，金融、售后等服務(wù)為一體的綜合性交易服務(wù)體系。人人車已經(jīng)從單一的二手車交易服務(wù)走向了綜合型交易服務(wù)的新階段。這其實(shí)也是二手車電商市場應(yīng)該發(fā)展的方向——擺脫廣告砸市場這個(gè)簡單粗暴的做法，走向產(chǎn)業(yè)整合和精耕細(xì)作。過去幾年二手車市場一直流行靠廣告砸市場的邏輯。用戰(zhàn)爭思維燒出市場是很多平臺(tái)的一貫思路，但這種廣告主導(dǎo)的思路本身就存在問題：1、廣告本身只是一種手段，廣告的目的還是要聚焦服務(wù)，但是過去幾年我們看到的情況是，有些企業(yè)把幾乎所有融資都拿來砸廣告，羊毛出在羊身上，用戶體驗(yàn)并沒有因此得到太多提升，這種做法對(duì)行業(yè)走向縱深也同樣不利；2、廣告模式，本身就是粗獷的流量思路，粗獷流量思路誕生在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展早期，它雖然曾經(jīng)有效，但放在今天成本實(shí)在太高，意義也不大，滴滴+人人車這種大且精準(zhǔn)的流量結(jié)合在一起，進(jìn)行深耕細(xì)作才能降低成本、提高效率；3、二手車電商不可能一直只賣二手車。二手車電商本身就是個(gè)中介生意——不讓中間商賺差價(jià)，那么自己的利潤必然是通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)拓展而來，但是過去幾年大多數(shù)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展的力度都不夠，而今天人人車卻做到了這一點(diǎn)，這也決定了人人車未來會(huì)有更大的想象空間；如今，我們用“二手車電商”這個(gè)角度再去看人人車，可能會(huì)顯得有些不夠準(zhǔn)確。用李健的話來說，今天的人人車更像是一個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)二手車4S店”。在4S店里，你可以買車，你可以租車，你甚至可以購買到保險(xiǎn)金融服務(wù)，也能夠進(jìn)行售后的維修保養(yǎng)，幾乎所有事情都能在這個(gè)線上的二手車4S店之中完成——這恐怕才是所有二手車電商發(fā)展必然要瞄準(zhǔn)的方向。

2017年3月，繼共享單車后，共享充電寶站上風(fēng)口：資本蜂擁而入的背景下，幾個(gè)月完成幾輪融資就跟玩似的。但在這個(gè)風(fēng)口上，可能“好風(fēng)憑借力，送我上青云”，也可能“北風(fēng)卷地白草折”。如今，周年之際，值得一“記”的是：來電、街電、小電宣布盈虧平衡，開始釋放出向好的信號(hào)；只能一“祭”的是：有些共享充電寶企業(yè)已陣亡。創(chuàng)業(yè)者蜂擁而入2017年3月31日，小電宣布融資，共享充電寶成為金沙江創(chuàng)投朱嘯虎繼滴滴、ofo之后看好的另一個(gè)共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目。朱嘯虎公開表示，充電是剛需，未來幾年內(nèi)無法解決這個(gè)問題。繼小電之后，來電、街電、Hi電等企業(yè)相繼宣布融資消息，40天的時(shí)間里共有11筆融資、近35家機(jī)構(gòu)進(jìn)入共享充電寶行業(yè)，融資額約為12億元，這是2015年共享單車剛出現(xiàn)時(shí)獲得融資額的近5倍，其中小電在不到兩個(gè)月的時(shí)間里完成了從天使輪到B輪的3輪融資，Hi電也在不到一個(gè)月的時(shí)間里完成兩輪融資。共享充電寶就這樣火了起來。火熱的融資吸引了市場的極大關(guān)注，但隨后出現(xiàn)的一些行業(yè)事件又將共享充電寶推到鎂光燈下：2017年10月11日，共享充電寶品牌樂電（LeDian）正式宣布停止運(yùn)營，隨后搜狐科技頻道爆出小寶充電、泡泡充電、放電科技、PP充電、河馬充電等多家企業(yè)相繼走到項(xiàng)目清算階段，曾經(jīng)位于第一梯隊(duì)的Hi電則爆出負(fù)面新聞，外界對(duì)此解讀為“洗牌期”來臨，對(duì)于共享充電寶商業(yè)模式的討論再次熱烈起來。對(duì)于外界的質(zhì)疑，街電CEO原源在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)顯得很淡定：“這些倒閉的企業(yè)壓根就沒起來過，只是炒了一把噱頭?！眮黼娍萍己匣锶?、CMO任牧則更直接地稱：“它悄無聲息地出現(xiàn)，悄無聲息地死去，在這個(gè)世界上只有它們自己知道自己曾經(jīng)存在過。”同時(shí)任牧指出，創(chuàng)業(yè)者蜂擁而入也是因?yàn)榈凸懒斯蚕沓潆妼毿袠I(yè)的技術(shù)難度。從已經(jīng)關(guān)閉或者傳出問題的幾家共享充電寶企業(yè)的共性來看，其創(chuàng)始人都沒有與電池行業(yè)有關(guān)的基因。Hi電創(chuàng)始人劉文源在接受《創(chuàng)業(yè)邦》采訪時(shí)感嘆：“這個(gè)事情很多人都覺得門檻低，結(jié)果把個(gè)人名聲還有人脈都搭進(jìn)去了，拿個(gè)幾百萬，發(fā)現(xiàn)事實(shí)不是這樣的。”資本回歸理性共享充電寶市場遇冷，除創(chuàng)業(yè)者低估行業(yè)門檻而導(dǎo)致的失敗外，還與資本的態(tài)度有關(guān)。不得不承認(rèn)，資本對(duì)于一個(gè)行業(yè)是否能成為風(fēng)口起到至關(guān)重要的作用。從時(shí)間上看，共享充電寶并不是一個(gè)新鮮的行業(yè)：來電科技2014年就已經(jīng)成立，街電稍晚，成立于2015年，然而在資本進(jìn)入以前一直默默無聞?！皠?chuàng)投市場，風(fēng)口又不是電風(fēng)扇，不會(huì)一直吹，一定是吹一陣停一陣，這中間資本起了巨大的作用?！比文琳f道。去年7月前，共享充電寶行業(yè)的融資節(jié)奏一直都很緊湊，不斷有新的玩家出現(xiàn)宣布融資消息，其中就包括后起之秀怪獸充電，然而進(jìn)入8月后，整個(gè)行業(yè)的融資頻率突然下降。事實(shí)上，截至去年5月、6月，金沙江創(chuàng)投、紅杉中國、高榕資本、SIG、紅點(diǎn)中國等國內(nèi)一線的投資機(jī)構(gòu)均已入局，任牧指出，在這種情形下對(duì)于后進(jìn)入的小玩家來說，可選擇的投資機(jī)構(gòu)比較少，“他們在市場上已經(jīng)有了比較好的投資標(biāo)的。”同時(shí)，共享充電寶市場頭部玩家的估值已經(jīng)相對(duì)較高，這使得投資機(jī)構(gòu)更加慎重地看待整個(gè)行業(yè)——“共享充電寶項(xiàng)目真的值那么多錢？投資機(jī)構(gòu)也會(huì)有這樣的疑問。”任牧說道。原源認(rèn)為，另一個(gè)導(dǎo)致投資機(jī)構(gòu)謹(jǐn)慎看待共享充電寶項(xiàng)目的原因是共享單車行業(yè)倒閉潮的出現(xiàn)。根據(jù)畢馬威此前發(fā)布的報(bào)告，2016年中國風(fēng)投公司共投出了310億美元，同比增長近20%，其中大部分流向了共享經(jīng)濟(jì)公司。“共享單車火熱的時(shí)候資本蜂擁而入，然而2017年經(jīng)過一輪盲目的擴(kuò)張，很多企業(yè)倒閉，許多資本被套了進(jìn)去，投資機(jī)構(gòu)對(duì)共享充電寶的狂熱也慢慢冷靜下來?！痹粗赋觥＞€下競爭愈發(fā)激烈無論共享充電寶市場是否遇冷，對(duì)于生存下來的企業(yè)來說，資本帶來的好處已經(jīng)顯現(xiàn)：更多的用戶開始了解并使用共享充電設(shè)備。根據(jù)阿拉丁統(tǒng)計(jì)的2018年3月微信小程序榜單TOP100，小電、怪獸充電、街電等共享充電寶企業(yè)都位列其中。但是隨著融資頻率的明顯下降，企業(yè)自我造血的能力越來越重要。對(duì)于目前主要依靠租金為主要營收來源的共享充電寶企業(yè)來說，點(diǎn)位的選擇越來越重要、競爭也越來越激烈。事實(shí)上自2017年下半年開始，各家共享充電寶企業(yè)都在不停地更新迭代產(chǎn)品，并不斷拓展業(yè)務(wù)場景以搶占更好的點(diǎn)位：來電從大機(jī)柜模式向小機(jī)柜延伸；街電反向由小到大，開始增設(shè)大機(jī)柜產(chǎn)品；小電和怪獸也紛紛進(jìn)軍小機(jī)柜領(lǐng)域。不過，由于共享充電寶企業(yè)的基因及對(duì)市場的看法不同，導(dǎo)致各家在點(diǎn)位的選擇和擴(kuò)張的策略上也有所不同。在任牧看來，共享充電寶的發(fā)展階段必然是從產(chǎn)品入侵硬件到產(chǎn)品適應(yīng)場景，再到產(chǎn)品融入場景，最后到產(chǎn)品改造場景。而所謂的改造場景就是通過產(chǎn)品去滿足或者解決場景中原來沒有解決掉的需求，從而尋找挖掘，甚至創(chuàng)造出一些新的商業(yè)機(jī)會(huì)和商業(yè)價(jià)值。因此在發(fā)展的過程中，來電基于場景的特殊性及不同的需求，選擇相應(yīng)的硬件去匹配場景，通過為商家解決需求的方式綁定商家，進(jìn)而為消費(fèi)者提供服務(wù)，其中就包括將共享充電寶與自助售賣機(jī)、商場導(dǎo)引地圖、餐廳點(diǎn)菜系統(tǒng)做結(jié)合。當(dāng)然，對(duì)于“不同的產(chǎn)品場景適合不同的產(chǎn)品”的認(rèn)知，大家是一致的，街電也推出了跟機(jī)場航班信息相結(jié)合的產(chǎn)品。但或許是陳歐入主街電后所帶來的互聯(lián)網(wǎng)流量思維及背靠聚美“不差錢”的緣故，街電和來電在打法上存在很大的差異：街電更多的是通過標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品快速在市場上鋪量，從而達(dá)到更大的設(shè)備鋪設(shè)密度以獲取更多的用戶訂單。原源認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品市場教育成本相對(duì)比較低，“只需要復(fù)制復(fù)制再復(fù)制，在市場上快速出量。這樣供應(yīng)鏈的成本會(huì)降低，供應(yīng)鏈成本降低之后向用戶收費(fèi)也會(huì)越來越低?！币虼私蛛娫诠蚕沓潆妼汓c(diǎn)位的選擇上更加開放，居民區(qū)等場景也在其考慮范圍之內(nèi)，以便用戶歸還，這和街電鋪量的市場策略也是一致的。剛剛完成B+輪融資的小電則提出2018年主推三四線城市的下沉，并且會(huì)在一線城市做更大的運(yùn)營，奪回戰(zhàn)場，比如餐飲場景等。“目前小電BD團(tuán)隊(duì)接近800人，在跟許多店鋪簽訂獨(dú)家排他協(xié)議?！毙‰姺矫嫦蛴浾弑硎尽Ｎ磥斫Y(jié)局待定2017年底，街電宣布部分城市盈利，第二天來電宣布再次實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。到了2018年，小電也在3月22日舉辦的B+輪融資發(fā)布會(huì)上對(duì)外確認(rèn)盈利。據(jù)原源及任牧介紹，目前共享充電寶企業(yè)的營收主要來自于租金，不過各家也都在探索新的盈利方式，包括電商、新零售、互聯(lián)網(wǎng)金融等。此外，小電方面還向記者表示，2018年將會(huì)增加社群玩法，深耕一二線城市用戶，以拓展電商、金融、會(huì)員體系等多元化營收渠道。相比于小電、來電、怪獸充電，街電的營收壓力反而沒有那么大。陳歐此前曾公開表示后續(xù)將注入幾十億元資金發(fā)展街電。對(duì)于變現(xiàn)，原源表現(xiàn)得并不著急。原源認(rèn)為，共享充電寶市場天花板比較高，還有一個(gè)很大的增長空間——“現(xiàn)在我們每天有100萬訂單，但是100萬其實(shí)在互聯(lián)網(wǎng)公司不算什么，很多企業(yè)都能達(dá)到這樣的流量級(jí)別，我覺得至少每天有三五百萬再去考慮變現(xiàn)會(huì)比較合適?！笨偠灾?，共享充電寶行業(yè)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期，并釋放出向好的信號(hào)，但經(jīng)營企業(yè)追求的是利潤，盈虧平衡只是第一步。值得一提的是，共享充電寶所設(shè)想的廣告等各種盈利方式，此前也曾多次被共享單車企業(yè)提及。不過，不久前美團(tuán)CEO王興在接受媒體采訪時(shí)表示：“單車是比外賣、網(wǎng)約車更累更重的業(yè)務(wù)，而且看不到清晰的盈利模式?！泵缊F(tuán)收購摩拜也被外界視為欲借助摩拜完善其出行板塊，最終打造“吃、喝、住、行”的生態(tài)閉環(huán)。從摩拜的結(jié)局看，共享單車最終成為巨頭生態(tài)場景中的一環(huán)，而其作為一個(gè)獨(dú)立生態(tài)的可能性尚未得到驗(yàn)證，一直被拿來與單車做對(duì)比的共享充電寶是否會(huì)“淪為”與摩拜一樣的結(jié)局還未可知。

樂視網(wǎng)（300104.SZ）4月27日發(fā)布2017年年報(bào)和2018年一季報(bào)顯示，2017年樂視網(wǎng)巨額虧損138.8億元，比之前業(yè)績快報(bào)披露的預(yù)虧116億元還要多虧損20多億元，主要由于應(yīng)收款壞賬計(jì)提增加所致。與此同時(shí)，今年首季樂視網(wǎng)虧損3億，經(jīng)營狀況繼續(xù)惡化。第一財(cái)經(jīng)記者留意到，經(jīng)過去年大批高管人員的流失，目前樂視網(wǎng)高管層中擅長做硬件的并不多。而且，樂視網(wǎng)在2017年年報(bào)中提及，未來將成為智能家居、智慧社區(qū)的技術(shù)服務(wù)商，因此今后樂視網(wǎng)發(fā)展“大屏生態(tài)”有可能會(huì)走向“輕資產(chǎn)”的新模式。與巨虧對(duì)應(yīng)，樂視網(wǎng)2017年審計(jì)報(bào)告被出具“無法表示意見”的審計(jì)意見。去年虧損額接近收入兩倍2017年，樂視網(wǎng)受資金緊張、品牌受損等綜合因素影響，業(yè)績出現(xiàn)斷崖式的下跌：實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入70.25億元，同比下降68%；實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤為虧損138.78億元，同比降低2601.63%。這意味著，去年樂視網(wǎng)的虧損額接近其營業(yè)收入的兩倍。樂視網(wǎng)解釋說，去年其營收和利潤下降的主要原因是：首先，由于持續(xù)受到關(guān)聯(lián)方資金緊張、流動(dòng)性風(fēng)波影響，社會(huì)輿論持續(xù)發(fā)酵并不斷擴(kuò)大，對(duì)公司聲譽(yù)和信用度造成較大影響，公司的廣告收入較去年同比下降87.39%、終端收入較去年同比下降75.09%，會(huì)員及發(fā)行業(yè)務(wù)收入較去年同比下降50.66%。同時(shí)，公司日常運(yùn)營成本CDN費(fèi)用較去年增加57.97%，攤提費(fèi)用較去年增加52.62%。其次，樂視網(wǎng)對(duì)公司及下屬子公司2017年1~12月存在可能發(fā)生減值跡象的資產(chǎn)進(jìn)行全面清查和資產(chǎn)減值測試后，計(jì)提2017年各項(xiàng)資產(chǎn)減值損失共計(jì)108.82億元，其中無形資產(chǎn)減值損失32.80億元，壞賬損失60.94億元。第一財(cái)經(jīng)記者對(duì)比樂視網(wǎng)之前發(fā)布的2017年業(yè)績快報(bào)發(fā)現(xiàn)，此前樂視網(wǎng)準(zhǔn)備計(jì)提79億元，包括應(yīng)收款壞賬準(zhǔn)備44億元和長期資產(chǎn)減值準(zhǔn)備35億元。也就是說，樂視網(wǎng)2017年虧損額比預(yù)計(jì)多20多億元，主要是因?yàn)闇p值計(jì)提比預(yù)計(jì)增加近30億元。盯住FF汽車追賈躍亭還款中怡康消費(fèi)電子事業(yè)部總經(jīng)理彭顯東向第一財(cái)經(jīng)分析說，過去一年，樂視的運(yùn)營規(guī)模處于相對(duì)較小，除了固定費(fèi)用外，經(jīng)營性虧損相對(duì)不會(huì)很大。所以，2017年樂視網(wǎng)巨額虧損138.8億元主要是由于壞賬提計(jì)導(dǎo)致。年報(bào)顯示，2017年大股東樂視控股及關(guān)聯(lián)方對(duì)樂視網(wǎng)的應(yīng)收賬欠款高達(dá)72.8億元，這是樂視網(wǎng)進(jìn)行巨額計(jì)提的主要原因。樂視網(wǎng)表示，將繼續(xù)追討關(guān)聯(lián)方的欠款，包括采取法律手段，“責(zé)成賈躍亭先生及其關(guān)聯(lián)方停止向第三方處置其所控制的樂視汽車（北京）有限公司、FaradayFuture、Lucid等相關(guān)股權(quán)和資產(chǎn)，并優(yōu)先用于切實(shí)解決其對(duì)上市公司構(gòu)成的實(shí)際債務(wù)，盡最大可能保障上市公司股東權(quán)益”。不過，一位市場的資深分析人士認(rèn)為，賈躍亭和他旗下的樂視控股，對(duì)樂視網(wǎng)的欠債巨大，樂視網(wǎng)追討這些欠債困難重重，目前仍有諸多不確定性因素。奧維云網(wǎng)（AVC）副總裁董敏也認(rèn)為，短時(shí)間內(nèi)看幾無可能，未來幾年能不能追回，要看賈躍亭的汽車業(yè)務(wù)能否成功。會(huì)否走向“輕資產(chǎn)”新模式今年一季度，樂視網(wǎng)的業(yè)績繼續(xù)惡化。據(jù)其一季報(bào)，樂視網(wǎng)2018年首季實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.37億元，同比減少89.41%；歸屬上市公司股東的凈利潤虧損3億元，同比減少346.2%。董敏向第一財(cái)經(jīng)分析認(rèn)為，樂視網(wǎng)受關(guān)聯(lián)方資金緊張、大股東未履行借款承諾、現(xiàn)有債務(wù)到期等問題困擾，以及公司聲譽(yù)和信譽(yù)受損的負(fù)面影響，今年業(yè)績持續(xù)惡化在情理之中。談及未來戰(zhàn)略，樂視網(wǎng)在2017年年報(bào)中表示，2018年，樂視將繼續(xù)堅(jiān)持大屏內(nèi)容的生態(tài)開放（OpenEco）戰(zhàn)略，與CIBN、芒果TV、華數(shù)TV、騰訊視頻等內(nèi)容提供商展開合作。未來公司將繼續(xù)結(jié)合分眾自制和生態(tài)開放戰(zhàn)略，持續(xù)創(chuàng)建大屏電影、電視劇等綜合內(nèi)容平臺(tái)。其次，2018年樂視網(wǎng)結(jié)合本身硬件產(chǎn)研優(yōu)勢、大屏運(yùn)營優(yōu)勢，開辟面向于智能家居全新業(yè)務(wù)，形成以屏幕為核心的全套智能解決方案，進(jìn)一步開拓新興市場；將推出全新一代的智能電視，打造跨終端的LetvUI系統(tǒng)，讓視頻娛樂生態(tài)系統(tǒng)成為用戶的家庭娛樂中心。此外，2018年樂視云將加大研發(fā)力度，拓展?fàn)I銷網(wǎng)絡(luò)，對(duì)視頻云平臺(tái)進(jìn)行深耕細(xì)作，并落實(shí)到更加細(xì)分的行業(yè)中。樂視云還將以物聯(lián)云為核心創(chuàng)造更智能的家居社區(qū)解決方案，致力成為國內(nèi)領(lǐng)先的“智能家居&智慧園區(qū)”技術(shù)、服務(wù)提供商。董敏認(rèn)為，智能家居是樂視網(wǎng)2018年的關(guān)鍵詞，只要樂視在融創(chuàng)（樂視網(wǎng)第二大股東天津嘉睿的控股方）的地產(chǎn)和物業(yè)做出成功案例，再推廣到孫宏斌（融創(chuàng)中國董事會(huì)主席）的“朋友圈”，有可能助力樂視網(wǎng)走向“輕資產(chǎn)”發(fā)展的新模式。樂視網(wǎng)的控股子公司樂融致新，最近完成新一輪增資。董敏認(rèn)為，這可以一定程度緩解樂融致新的資金緊張狀況，也有助于恢復(fù)樂視網(wǎng)和樂視超級(jí)電視的品牌、信譽(yù)以實(shí)現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)的重新激活。不過樂視電視想要重回互聯(lián)網(wǎng)電視品牌第一，還需要很長的路要走，其難度不亞于當(dāng)初起步，甚至更難。彭顯東也認(rèn)為，樂視網(wǎng)今年一季度經(jīng)營狀況惡化主要是資金財(cái)務(wù)費(fèi)用增加，加上經(jīng)營性收入沒有好轉(zhuǎn)這兩方面導(dǎo)致的。“樂融致新未來的發(fā)展方向應(yīng)該是IOT智能家庭的服務(wù)平臺(tái)。此次融資是朝這個(gè)方向的第一步，同時(shí)弱化樂視網(wǎng)和致新之間的聯(lián)系?！?/div>