繼2月9日證監(jiān)會披露富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司（以下簡稱“富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”）首次公開發(fā)行股票的招股書后，2月22日該招股書進入“預披露更新”狀態(tài)。富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)IPO之路可謂快步推進。在日前公布的招股說明書上，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)詳細闡述了發(fā)行人關于攤薄即期回報的填補措施，同時披露了公司募集資金的主要用途。據(jù)悉，本次公開發(fā)行完成后，隨著募集資金的到位，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的股本及凈資產(chǎn)將大幅增長。但由于募集資金產(chǎn)生效益需要一定時間，短期內(nèi)公司的營業(yè)收入和凈利潤難以實現(xiàn)同步增長，公司每股收益和凈資產(chǎn)收益率等指標在發(fā)行后的一定期間內(nèi)將會被攤薄。因此，發(fā)行人根據(jù)自身經(jīng)營特點制定了以下相關措施：1、加強募集資金管理，合理使用募集資金；2、鞏固并拓展公司主營業(yè)務，提升公司持續(xù)盈利能力；3、加強經(jīng)營管理和內(nèi)部控制，提升經(jīng)營效率；4、加快募集資金投資項目的投資進度，爭取早日實現(xiàn)項目預期效益；5、加強人才隊伍建設，積蓄發(fā)展活力；6、完善利潤分配政策，強化投資者回報機制。而值得注意的是，富士康招股說明書明確指出，公司募集資金主要用于如下項目：一、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺構建。旨在將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等軟件與工業(yè)機器人、傳感器、交換機等硬件相互整合，形成具有與上下游互通互聯(lián)、資源共享功能的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺。二、云計算及高效能運算平臺。旨在研究高效能運算服務的相關設備和體系架構，為未來高效能運算服務的發(fā)展奠定基礎。三、高效運算數(shù)據(jù)中心。將基于建置高效運算數(shù)據(jù)中心，助力公司設計針對日常生產(chǎn)經(jīng)營活動中設計、生產(chǎn)過程的自動化解決方案，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)效率。四、通信網(wǎng)絡及云服務設備。通過購入部分新設備、更換老舊設備，實現(xiàn)通信網(wǎng)絡設備、云服務設備智能產(chǎn)業(yè)化制造。五、5G及物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通解決方案。著力重點突破寬帶低延時、高密度射頻通信的關鍵技術，開發(fā)基于5G通信的新一代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案。六、智能制造新技術研發(fā)應用、智能制造產(chǎn)業(yè)升級和智能制造產(chǎn)能擴建。主要通過新技術研發(fā)應用、生產(chǎn)設備升級、技術改造升級和智能化建設，在提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時，滿足未來智能制造的產(chǎn)能需求，實現(xiàn)產(chǎn)品在智能制造領域的應用。

據(jù)國家郵政局網(wǎng)站透露，春節(jié)長假(大年三十到正月初六)期間，全行業(yè)共完成業(yè)務量6822萬件，日均975萬件，業(yè)務量和72小時妥投率均高于去年春節(jié)，消費者申訴保持穩(wěn)定，快遞業(yè)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)有序，保障了節(jié)日寄遞需求。郵政業(yè)安監(jiān)系統(tǒng)顯示，中國郵政速遞物流(EMS)、順豐、京邦達(京東)、品駿(唯品會)四家企業(yè)承擔的業(yè)務量占全網(wǎng)業(yè)務量的85%，是春節(jié)寄遞服務的絕對主力。數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)假期，快遞單日業(yè)務量從此前的“億件級”陡然降至不足千萬件。根據(jù)此特點，多家快遞企業(yè)采取了及時調(diào)控業(yè)務量、科學調(diào)整運力等措施，確保消費者方便地使用快遞服務。其中，中國郵政速遞物流利用社會資源、二線轉(zhuǎn)一線等方式補充投遞能力，并將分揀端前置，針對大客戶采用直封直運的方式，投遞端充分利用智能快件箱資源，并增配客服人員，保障春節(jié)服務平穩(wěn)有序。順豐采取本地員工值班輪休、錯峰回家等舉措，配備充足的人員以確保收寄件服務的正常運行。京東物流不僅保持“當日達”等時效服務，還為社會合作伙伴提供入倉、分揀和派送服務。品駿對春節(jié)前下單的產(chǎn)品，全部正常派送。在員工保障方面，中國郵政速遞物流健全完善春節(jié)假期員工福利保障制度，提升員工節(jié)日幸福感。順豐對假期加班員工除了支付按照法定節(jié)假日的加班工資外,額外給予快遞員翻倍的特殊津貼。京東則制定“子女團聚補貼”等一系列激勵政策，解除留守快遞員的后顧之憂。此前國家郵政局曾發(fā)文表示，已要求各快遞企業(yè)統(tǒng)籌安排網(wǎng)絡資源，全力保障春節(jié)間“不休網(wǎng)、不拒收、不積壓”，節(jié)后需在2月22日前全面恢復各項快遞服務。

2月23日消息，小編獲悉，據(jù)外媒報道，本月，歐盟議會已通過一個關于電商的新法案。新法案指出，所有電商網(wǎng)站都應該給歐盟內(nèi)任何區(qū)域和國家的居民都提供相同的商品購買服務。值得注意的是，該法案在兩年內(nèi)將會推廣到如在線音樂和在線閱讀等文化領域。該法案解決了歐盟各國消費者在歐盟內(nèi)不同國家電商進行購物的封閉限制問題，促進歐盟電子市場的一體化。比如法國的用戶可以在任何其他歐盟國家的電商進行購物，而不需要支付任何額外費用，也不會遭到拒絕。然而，值得注意得是，該法案并未明確歐盟內(nèi)跨國進行電商購物時，電商網(wǎng)站必須完成交付。因此，對于如服裝、電器等實物商品跨境電商購買仍存有很大得障礙，但對于酒店預訂等跨國服務得購買是受這個條例約束的。實際上，這并不是歐盟首次促進歐盟電子市場一體化的舉措。在2016年12月5日，歐盟委員會（EuropeanCommission）公布針對跨境電商商品貿(mào)易的VAT（value-addedsalestax指增值稅）規(guī)范化的新法案。以下為當時新法案的四個措施：第一，設立新的網(wǎng)上實物交易和服務交易的VAT繳納新規(guī)。在過去，跨境電商賣家需分別向歐盟內(nèi)不同目標市場國繳納VAT稅。該VAT繳納方式導致商家在每個國家每年花費大概8000歐的納稅成本?，F(xiàn)在歐盟委員會提議要把該VAT繳納方式簡化，跨境賣家將按季度統(tǒng)一向歐盟結算VAT稅。目前，該納稅系統(tǒng)已經(jīng)運用于手機應用上跨境服務交易，并在2015年成功收取30億歐的跨境網(wǎng)上服務VAT。第二，簡化小商戶和創(chuàng)業(yè)企業(yè)VAT繳納規(guī)則。歐盟將設立兩個貿(mào)易額來界定小型企業(yè)以及中小企業(yè)，以簡化其VAT繳納流程：1.對于每年低于1000歐跨境貿(mào)易額的商家，其可以直接在自己國家申報繳納VAT。該法案將惠及歐盟內(nèi)超過97%的43萬家小型跨境貿(mào)易商戶。2.針對年跨境貿(mào)易額低于10萬歐的中小型企業(yè)，其VAT繳納方式也將簡化為僅根據(jù)其目標用戶群體來進行地區(qū)繳納。上述兩個VAT繳納規(guī)則最早將于2018年前在網(wǎng)上服務交易領域?qū)崿F(xiàn)以及在2021年前在網(wǎng)上商品交易領域?qū)崿F(xiàn)。第三，新措施解決跨境貿(mào)易VAT詐騙行為。在過去，歐盟外的跨境電商賣家銷往歐盟內(nèi)產(chǎn)品，只要貨值低于22歐元，均能免繳VAT稅款。該規(guī)則導致一些跨境賣家有意低報商品的價值，以免除增值稅?，F(xiàn)在每年有大概1.5億個進入歐盟內(nèi)的包裹都是免稅的。因此，歐盟將取消22歐跨境貿(mào)易免稅額度以整治VAT詐騙。第四，電子書跟書籍產(chǎn)品或采取統(tǒng)一VAT征稅規(guī)則。目前電子書跟普通書籍的跨境交易VAT納稅規(guī)則是不一樣的。對于普通書籍的跨境交易，歐盟會給予降稅甚至免稅，但電子書卻仍需正常納稅。未來，一旦歐盟國家均同意新法案后，電子書將與普通書籍采取相同的跨境貿(mào)易稅規(guī)則。小編了解到，歐盟增值稅（EUVAT）是對附加在商品和服務的價值征稅的一種消費稅，適用于在歐洲交易的、用于使用或消費的商品或服務。就跨境貿(mào)易而言，對于歐洲商家來說，出口不需要收取，但進口到歐洲國家則需要征收。而新的VAT法案無疑讓歐盟外的商戶逃VAT更為困難，讓歐盟商戶更為公平地參與到線上零售的競爭。與此同時，新VAT法則也讓歐盟內(nèi)VAT申報更為簡單便捷，而對電子閱讀市場進行新征收規(guī)則也大為促進該行業(yè)在歐盟中的發(fā)展，從而促進歐盟電子市場一體化的進程。

1月24日消息，小編獲悉，近日，貝因美發(fā)布業(yè)績修正公告，預計2017年度虧損8億元到10億元。從貝因美官方公告中看出，對于業(yè)績公告，包括公司副董事長何曉華在內(nèi)的四位董事表示，無法保證公告信息的真實性，這引起市場廣泛關注。隨后，貝因美公司第二大股東恒天然1月22日發(fā)布的聲明稱，“對于這個公告以及貝因美長期以來的業(yè)績表示極度失望”。小編了解到，這已經(jīng)是貝因美連續(xù)第5年的第9份業(yè)績預告修正了。受此影響，1月22日，貝因美股價跌停報收6.03元，創(chuàng)下近一年來新低。根據(jù)公告，在公司的9名董事中，有4名董事無法保證信息披露內(nèi)容的真實、準確和完整，沒有虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。這4名董事分別為董事、副董事長何曉華、獨立董事劉曉松、董事JohannesGerardusMariaPriem和董事朱曉靜。其中，何曉華表示同意2017年度業(yè)績預測向下修正，但由于截至目前公司管理層尚未提供有助于對業(yè)績修正區(qū)間確認的相關資料，無法對修正后的2017年度業(yè)績預測區(qū)間發(fā)表意見。劉曉松認為，公司2017年度業(yè)績預測向下修正符合公司目前現(xiàn)狀，但公司內(nèi)部控制有效性方面可能存在重大風險。此外，由貝因美第二大股東恒天然集團提名的兩位董事JohannesGerardusMariaPriem和朱曉靜提出：(1)公司提供的部分信息和說法前后存在反復和差異，且未能合理解釋原因，以及未及時完整回復董事關于公司運營和財務情況的問詢；(2)公司多次發(fā)生業(yè)績預測重大偏差，顯示內(nèi)控體系和財務管理存在缺陷，未能有效改善，致使董事無法對業(yè)績修正公告中的業(yè)績預估區(qū)間和修正原因作出準確判斷。小編了解到，在1月22日晚間，貝因美連發(fā)兩份公告，一份為《關于對深圳證券交易所問詢函回復的公告》，另一份為《關于收到中國證監(jiān)會浙江監(jiān)管局文件的公告》。同時，證監(jiān)會浙江監(jiān)管局要求貝因美說明公司有四名董事分別對業(yè)績預告持保留意見的原因；業(yè)績巨額預虧對公司未來生產(chǎn)經(jīng)營可能造成的影響以及公司擬采取的應對措施等問題。貝因美在1992年成立于杭州，專注于國產(chǎn)嬰幼兒奶粉產(chǎn)業(yè)，并于2011年上市。據(jù)悉，在2016年時貝因美已虧損7.81億元，按照官方的最新業(yè)績預告，貝因美公司2016年加上2017年合計或?qū)⑻潛p15.81億元-17.81億元，而公司2011至2015年的凈利潤合計18.40億元，兩年虧損將接近上市以來的利潤總和。

1月24日消息，通過與騰訊、永輝合作，家樂福試圖解救正處于危機中的中國業(yè)務。而與此同時，其法國總部也面臨著一系列重大調(diào)整。據(jù)了解，日前，家樂福官方對外表示，“由于人們消費方式的變化，我們正在進行一場深刻的全球性行動”，具體措施包括：一、家樂?？偛繉⒃?020年之前裁員2400人，節(jié)省20億歐元的成本。二、將賣掉旗下的273家Dia（迪亞）商店，并縮減法國超市的規(guī)模。三、未來五年將在法國主要城市開出2000家便利店。四、計劃在在線業(yè)務上投資28億歐元（約合34億美元），并在法國推出一個單一的數(shù)字購物平臺，簡化用戶的網(wǎng)上購物流程。五、到2022年，家樂福自有品牌產(chǎn)品的銷售將占到總銷售額的三分之一，同時，有機食品的營收達到三倍以上，超過50億歐元。據(jù)悉，家樂福法國總部將采取自愿離職的方式進行裁員，同時還將重組公司辦公室，包括關閉目前的布洛涅現(xiàn)有總部，放棄埃松新總部計劃，并在國際市場上促成更多的合作伙伴關系。

越來越多的人喜歡上了網(wǎng)上購物這種方式，因為你不用跑到實體店去選購，網(wǎng)購節(jié)省了你不少的時間。但網(wǎng)購有一個弊端就是你不能親眼看到商品，只能通過賣家的描述和其他買過的買家對商品的描述來判斷商品的優(yōu)劣，所以很多人都有收到貨之后不滿意退貨的情況，今天小編就和大家聊聊退貨產(chǎn)生的運費的內(nèi)容。我們知道在淘寶網(wǎng)購物你在提交訂單的時候會看到賣家贈送的運費險，如果沒有贈送的，你也想可以自己選擇是否要購買。那么在拼多多平臺購物也能買運費險嗎?在哪里查看?一、運費險是什么?我們都知道網(wǎng)購過程中，有運費險的話，在一定程度上有利于提升拼多多社交電商平臺用戶的網(wǎng)購體驗，并解決拼多多用戶在網(wǎng)購中關于物流、品質(zhì)等的相關問題據(jù)悉，平安銀行日前同社交電商拼多多簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，并且和平安保險聯(lián)合推出退貨運費險等險種。在原有的合作基礎上，雙方將在風險控制、信用系統(tǒng)、商戶扶持、供應鏈金融、未來保險等多個領域展開全方面的合作，為用戶帶來更多更好的服務。值得注意的是，退貨運費險已經(jīng)是網(wǎng)購的第一大保險品種，并一舉成為了很多電商平臺的標配。二、運費險在哪買?我們都知道天貓及淘寶購物有運費險，要買是自己買或商家贈送運費險，但是該商城和淘寶商城是不一樣的，是沒有運費險的哦，所以目前的話，還不能購買。三、退換貨運費誰賠?1)若買家退換原因為7天無理由退貨，買家須承擔退貨運費。2)如果是因為產(chǎn)品的質(zhì)量問題、發(fā)錯和丟件的問題，然后導致了退換貨，那么所有的運費全部由商家承擔。退換貨規(guī)則如下：1.買家須在簽收商品之日起7天內(nèi)向商家提出退換貨。2.若因個人原因?qū)λa(chǎn)肉類/新鮮蔬果/熟食等食品進行拒收，商家有理由拒絕對買家進行退款。3.自收到商品之日起7天內(nèi)根據(jù)賣家或系統(tǒng)提供的退貨地址進行無理由退貨，賣家收到所退商品之日起3天內(nèi)未有異議但并未退款的，拼多多介入后有權對買家進行退款。4.若收到產(chǎn)品后超過7天未聯(lián)系商家或平臺客服處理退換貨需求，在拼多多商城的商家有權不予處理。5.買家申請退款金額不得高于已實際付款金額。6.若買家要求換貨，商家需在收到所退產(chǎn)品起3內(nèi)(按照物流簽收后的第二天零時起計算時間，滿72小時為3天)安排換貨，逾期未發(fā)出換貨拼多多有權介入處理?？赐炅艘陨系膬?nèi)容的用戶就會知道該商城是沒有運費險購買的哦，所以運費誰出這個問題都是看到責任的，如果是賣家的問題，那么就賣家出，如果是買家問題，那么就買家出了。不過后期一定會推出退換貨運費險，畢竟這個措施可以很大程度上提升客戶的積極性目前拼多多平臺還沒有運費險這一項目，所以是不能購買的，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展越來越成熟，我們相信拼多多很快也會有這一方面的考慮，推出運費險，方便我們進行購物。

相信經(jīng)常網(wǎng)購的人都會熟悉京東商城。京東商城作為中國電子商務領域最受消費者歡迎和最具影響力的電子商務網(wǎng)站之一，京東商城網(wǎng)360buy京東商城無論在訪問量、點擊率、銷售量以及業(yè)內(nèi)知名度和影響力上，都在國內(nèi)3C網(wǎng)購平臺中首屈一指。在京東購買電子產(chǎn)品已經(jīng)成為了現(xiàn)時年輕人的一種時尚，京東商城網(wǎng)上購物優(yōu)惠券讓我們購物更加優(yōu)惠，那到底什么是京東商城網(wǎng)上購物優(yōu)惠券呢？可以怎么用呢？不用擔心，現(xiàn)在就和小編一起來看看吧！一、什么是京東商城網(wǎng)上購物優(yōu)惠券優(yōu)惠券是京東通過買贈，活動參與，積分兌換等形式發(fā)放給用戶，用于減免購買支付的惠民措施。從使用限額分為京券和東券；從商品品類進一步劃分，分為限品類京券和東券；從銷售主體進一步劃分，分為出限店鋪京券和東券；從優(yōu)惠券存在形式劃分，分為實體密碼券和賬戶電子券兩種。優(yōu)惠券優(yōu)惠部分不開具發(fā)票，二、京東商城網(wǎng)上購物優(yōu)惠券分類①京券京東內(nèi)通用，無使用限額、品類、店鋪、地域限制。單張訂單可以使用多張京券，按面值總額減免支付，不能與東券疊加使用。特殊商品不能使用。使用京券提交訂單時，若京券金額大于訂單需支付商品金額，差額不予退回。②東券京東內(nèi)通用，有使用限額限制，當訂單中所購商品總額滿足東券使用限額才能使用，按東券面值減免支付，例如：2000-100的東券，訂單需支付商品金額需在2000元以上才可以使用，使用后實際支付減免100元。特殊商品不能使用。單張訂單只能使用一張東券，且不能與其他任一優(yōu)惠券疊加使用。③品類京券與京券屬性幾乎一樣，但使用受商品品類限制，只能購買特定品類商品，無使用限額。使用品類京券提交訂單時，訂單中的商品必須全部在使用范圍限制內(nèi)，例如：100元限圖書、音像品類京券，所下訂單中的商品必需均為圖書、音像品類下商品，若訂單中含非圖書、音像商品，則無法使用該券；單張訂單可使用多張品類京券，但訂單中的商品需均滿足用券條件。④品類東券與東券屬性幾乎一樣，除受使用限額限制外，也受商品品類限制，只能購買指定品類商品。使用品類東券提交訂單時，訂單商品及金額必須滿足品類和限額條件才可以使用，例如：2000-100的圖書、音像品類券，所下訂單中的商品必需均為圖書、音像品類下商品，且訂單支付金額需在2000元以上才可以使用；單張訂單僅只能使用一張品類東券，且不能與其他任一優(yōu)惠券疊加使用。⑤店鋪京券與京券屬性幾乎一樣，無使用限額，但只能購買指定店鋪內(nèi)商品。使用店鋪京券提交訂單時，訂單中所有商品必須都是該店鋪所售，否則不能使用，例如：50元的JackJones店鋪京券，所下訂單的商品必須均為JackJones店鋪商品才可以使用。單張訂單可使用多張同店鋪京券或京券，不能與除此外的其他優(yōu)惠券疊加使用。⑥店鋪東券與東券屬性幾乎一樣，除受使用限額限制外，也受店鋪限制，只能購買指定店鋪中的商品。使用店鋪東券提交訂單時，訂單商品及金額必須滿足指定店鋪和限額條件才可以使用，例如：2000-100元的JackJones店鋪券，所下訂單的商品必須均為JackJones店鋪商品，且需支付商品總金額需要在2000元以上才可以使用。單張訂單只能使用一張店鋪東券，且不得和其他任一優(yōu)惠券疊加使用。三、優(yōu)惠券獲取途徑？途徑一：購買商品贈券商城部分商品進行單品促銷，商品廣告詞及促銷信息中有該信息提示，下單并完成訂單后隨單贈送。途徑二：參加商城各類活動參加整單滿返優(yōu)惠券活動、各類用戶調(diào)研、曬單有獎活動、評論有獎活動、免費領取優(yōu)惠券活動（活動信息可持續(xù)關注商城各商品廣告詞、活動專題頁面、社區(qū)各大版塊）等按一定的活動規(guī)則即有機會獲得優(yōu)惠券。途徑三：積分換京券在“我的京東”-“我的積分”中根據(jù)會員級別及帳戶積分可以兌換相應面額的京券。進入我的京東->賬戶中心->優(yōu)惠券，在此可查看未使用優(yōu)惠券、已使用優(yōu)惠券、已過期優(yōu)惠券。四、如何使用優(yōu)惠券？1.賬戶綁定券：第一步：選購完商品后，進入結算流程，在“訂單信息確認”頁面的“結算信息”板塊，點擊“(+)使用優(yōu)惠券抵消部分總額”，如下圖示。第二步：選擇可使用的優(yōu)惠券，如下圖示。2.實體密碼券：實體密碼券與京券、東券在使用規(guī)則上無差異，但表現(xiàn)形式通常為實體密碼卡，卡上有編號、密碼。若你獲得實體密碼券卡，請在獲得后15天內(nèi)先予以激活，激活示例見下圖：成功激活后，即可在訂單提交頁使用，該類券在使用時需再次輸入卡上所示的密碼，輸入完成后點擊添加即可，使用示例見下圖：提示：親愛的朋友們，激活后的實體券，在你優(yōu)惠券賬戶里是看不到的哦；實體券激活后，30天內(nèi)使用有效，請大家盡快使用。五、優(yōu)惠券使用規(guī)則？1.京東發(fā)放所有優(yōu)惠券僅能在京東提交訂單時抵減應支付商品金額（不能支付運費），不能進行兌現(xiàn)或其他用途；2.用戶使用常規(guī)東券、限品京券、限品東券、限店鋪京券、限店鋪東券下單后取消某一子單，優(yōu)惠券不退還；若取消全部子單，則退還使用的優(yōu)惠券，優(yōu)惠券有效期不延展；3.使用京券、限品類京券的訂單，若發(fā)生售后退貨，按商品售價所占訂單金額比例拆分各支付金額，已使用優(yōu)惠券可能化整為零，以積分形式等同返還；4.使用東券、限品類東券的訂單，若發(fā)生售后退貨，按商品售價所占訂單金額比例拆分支付金額，并依據(jù)剩余未退貨商品是否滿足用券限額，已使用優(yōu)惠券可能以其他面額優(yōu)惠券返還，且部分可能化整為零，以積分形式同等形式返還；5.使用店鋪京券、店鋪東券的訂單，若發(fā)生售后退貨，按商品售價所占訂單金額比例等額拆分支付金額，已使用優(yōu)惠券不退還；6.經(jīng)銷商不可以使用任何一類東券下單，否則京東有權取消訂單；7.京東發(fā)放所有優(yōu)惠券嚴禁出售或轉(zhuǎn)讓，如經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實的，該東券將予以作廢處理；

淘寶網(wǎng)介紹淘寶網(wǎng)由阿里巴巴公司創(chuàng)立，創(chuàng)立之初就實施三年的免費政策，2005年又宣布免費期延長三年。三年來淘寶網(wǎng)迅速成長為國內(nèi)C2C交易市場的排頭兵，創(chuàng)造了互聯(lián)網(wǎng)電子商務企業(yè)的發(fā)展奇跡。據(jù)調(diào)查，2005年3月，淘寶網(wǎng)的網(wǎng)上商品數(shù)達700萬件，成為亞洲最大的個人拍賣網(wǎng)站。截至2008年一季度，淘寶網(wǎng)注冊會員超6200萬人，截至2008年1月，支付寶注冊會員超過6300萬，覆蓋了中國絕大部分網(wǎng)購人群；2008年一季度，淘寶網(wǎng)交易額突破188億，2007年全年成交額突破433億。京東商城簡介北京奧運會到來之際，360buy京東商城的銷售額有望突破10億元人民幣。360buy京東商城的飛速發(fā)展和良好前景贏得了國際著名風險投資基金B(yǎng)2C市場最大的3C作為中國網(wǎng)購專業(yè)平臺，360buy京東商城無論在訪問量、點擊率、銷售量以及業(yè)內(nèi)知名度和影響力上，都在國內(nèi)3C網(wǎng)購平臺中首屈一指。預計2007年360buy京東商城銷售額將超過3億元人民幣，而在2008年的青睞。2007年，360buy京東商城迎來了第一筆風險投資，這無疑為360buy京東商城的迅猛發(fā)展注入一支強心劑。伴隨著360buy京東商城的超速發(fā)展，360buy京東商城將為合作伙伴提供更廣闊的發(fā)展平臺、為廣大用戶提供便利可靠的高品質(zhì)網(wǎng)購專業(yè)平臺。一、支付手段支付寶：2003年10月，淘寶網(wǎng)推出“支付寶”服務。至2004年年底，使用支付寶的交易者已占其交易人數(shù)的50％以上，涉及70％的在線商品。2005年2月，阿里巴巴與多家銀行合作推出了獨立支付平臺支付寶網(wǎng)站及全額賠付制度。雖然ebay易趣、搜易得、七彩谷等都曾嘗試過不同形式的賠付制度，但支付寶最為完備、大膽，突破了此前業(yè)界尚無全額賠付的先例。不久前淘寶網(wǎng)推出的“數(shù)字證書”服務即為保障特定IP地址用戶的支付寶賬戶安全的有效措施。京東商城：京東商城的支付方式有貨到付款、在線支付、郵局匯款、公司轉(zhuǎn)賬、分期付款等方式，這些付款方式可以滿足不同的顧客，不是您是個人購物還是企業(yè)購物都可以滿足，而且京東商城還有一個發(fā)票制度，給一些為企業(yè)購物的消費者有報銷的依據(jù)，而且還可以完善企業(yè)的財務制度等等。二、盈利模式支付寶：從淘寶網(wǎng)的盈利模式上來看，淘寶商城通過共享淘寶網(wǎng)超過5600萬會員，并且以高品質(zhì)的貨物，7天無理由退貨服務和購物返積分等活動吸引網(wǎng)絡高端消費者。同時淘寶網(wǎng)給商域的商家?guī)砹烁玫谋Ｕ稀５羌尤胩詫毶坛呛褪褂锰詫毶坛堑纳碳曳斩际切枰冻鲆欢ǔ杀镜?。首先商戶加入淘寶商域需向第三方支付一筆198元信息確認費，用于核對用戶的身份信息。其次根據(jù)店鋪所使用的服務與級別，支付不同的服務費和保證金。其中淘寶商城的商戶被分為三類，每一類所享受的服務不同，所支付的服務費用也相應不同。淘寶網(wǎng)將店鋪保證金按照A、B、C三類店鋪，各自收取不同金額的保證金。除了保證金這一盈利模式之外，淘寶網(wǎng)自2007年7月正式啟動網(wǎng)絡廣告業(yè)務，將網(wǎng)站中重要的Banner廣告位和搜索結果的右側(cè)廣告位對外銷售。網(wǎng)絡廣告服務是淘寶官方正式宣布的首個贏利模式，主要指開拓網(wǎng)絡營銷渠道，包括品牌旗艦店建設，代理商招募等方式，比如幫助廣告客戶提升品牌，幫助客戶促進銷售等方面。京東商城：京東商城的CEO劉東強認為，B2C的本質(zhì)是做零售，B2C公司是一個渠道商。它主要體現(xiàn)在兩個方面，一方面是供應鏈效應，另一個方面是成本控制：其中供應鏈效率是指不斷提高存貨和現(xiàn)金的周轉(zhuǎn)率，這是零售行業(yè)的王道。其次是成本控制。高毛利對零售業(yè)而言沒有意義。京東商城緊緊抓住了供應鏈效率和成本控制兩條曲線，讓京東商城做到了：以強大的IT系統(tǒng)消化每天發(fā)生的1500份訂單；在線銷售的產(chǎn)品品類超過3萬種，產(chǎn)品價格比線下零售店便宜10%?20%；庫存周轉(zhuǎn)率為12天，與供貨商現(xiàn)貨現(xiàn)結，國美、蘇寧的庫存周轉(zhuǎn)率為47天-60天，賬期為112天；費用率比國美、蘇寧低7%，毛利率維持在5%左右，向產(chǎn)業(yè)鏈上的供貨商、終端客戶提供更多價值。三、小結從淘寶網(wǎng)和京東商城這兩個個電子商務網(wǎng)站來看，電子商務將從模仿走向創(chuàng)新，將出現(xiàn)越來越多的在傳統(tǒng)商務中沒有的商務模式，網(wǎng)絡廣告的發(fā)展即是例證；電子商務的模式將日趨多元化，并在與傳統(tǒng)商務融合的過程中日趨復合和復雜，所謂“B2B”和“B2C”等過于簡化的模式分類很快將成為歷史；電子商務模式創(chuàng)新將從業(yè)務流程創(chuàng)新到管理創(chuàng)新，再到組織創(chuàng)新，漸次展開，漸次深入，是一個相互作用、激蕩、混沌和自組織的進化過程。電子商務模式將越來越安全，而隨著人們對電子商務模式信賴度的增加，它在交易模式領域的市場份額也將越來越大，并將最終取代傳統(tǒng)的商務模式的主導地位。

1月16日消息，日前，京東X無人超市在大連高新區(qū)錦輝商城內(nèi)正式開業(yè)，這是大連乃至東三省首家無人超市。據(jù)悉，這家京東X無人超市約88平米，融入了刷臉進店、智能電子價簽、自動結算等科技，可實現(xiàn)無感知購物。顧客初次進入京東無人超市時，在手機上安裝京東APP后，打開京東APP找到“無人超市”，完成注冊，隨后就會生成一個用戶二維碼，進入門店時在閘機刷二維碼，正視前方攝像頭，即實現(xiàn)人臉信息和京東賬號的綁定。進入門店后，隨處可見用來計算客流、用戶走向的攝像頭裝置。它記錄顧客選擇喜好以幫助優(yōu)化店鋪布局的同時，也能監(jiān)控店內(nèi)違規(guī)行為。超市里的商品都有一張小標簽，用戶結算時，無需進行主動掃碼或其他操作，布設在通道里的天線通過射頻識別進行結算，穿過結算通道的顧客只需刷臉即可。據(jù)京東官方介紹，無人超市是京東X事業(yè)部自主研發(fā)的智慧化產(chǎn)物，是一個利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、生物識別等多項科技打造的無人購物場景。2017年10月，首家京東X無人超市在北京京東總部運營；2017年12月底，首家社會化運營的京東X無人超市在煙臺大悅城店開業(yè)；而此次開業(yè)的大連錦輝店是社會化運營的第2家店。京東X事業(yè)部無人超市總經(jīng)理宋鵬表示，京東X無人超市包括前場購物區(qū)域和后場庫存區(qū)域兩部分。智能補貨系統(tǒng)會根據(jù)商品的暢銷程度、客流量規(guī)律及促銷力度等自動下單補貨；后場庫存區(qū)域則通過庫房管理系統(tǒng)實現(xiàn)高效的貨物分揀，生鮮貨物在庫房保存時全部采取冷藏冷凍措施。

支付寶賬單事件雖然已經(jīng)過去了幾天時間，但行業(yè)對此所衍生的思考卻并未停止。螞蟻金服首席隱私官聶正軍接受記者采訪時表示，事件發(fā)生后，公司在第一時間采取措施，并接受了主管部門的約談。針對此次事件，螞蟻金服管理層高度重視，認為不能停留在表面地就事論事，而要從根本上認真反思和采取切實措施，并舉一反三，全面排查，對螞蟻金服旗下所有業(yè)務板塊的隱私保護情況啟動自查，避免類似事件再次發(fā)生。聶正軍向記者表示，公司目前已建立公司治理層面的管理保障機制。事發(fā)第二天，螞蟻金服宣布設立專門的職能部門，負責用戶的個人信息保護，事業(yè)部負責人直接向公司總經(jīng)理匯報。同時，建立個人信息保護工作的考核評價體系，到崗到人的責任追究機制，實現(xiàn)對重點人員崗位的考核。而螞蟻金服董事會則會作為個人信息保護工作的最高決策機構，將隱私保護融入公司治理、企業(yè)文化和經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略的治理框架中，明確將其直接上升為健全公司治理的重要原則，加強對全體員工的培訓，提升全員的用戶個人信息保護意識。作為一個平臺型應用，聶正軍還重點強調(diào)，下一步螞蟻金服將對支付寶平臺全面排查，進行專項整頓，進一步完善平臺治理機制。不僅自身認真做好隱私保護工作、切實踐行《個人信息保護倡議書》的八項承諾，還將推動平臺上第三方履行責任，落實《網(wǎng)絡安全法》及其他法律法規(guī)的要求、按照《個人信息安全規(guī)范》國家標準精神，倡導入駐平臺的第三方共同遵守《個人信息保護倡議書》，推動在生態(tài)內(nèi)建立隱私保障聯(lián)盟，提升生態(tài)隱私保障能力，和平臺上的第三方應用一道，構建一個良好的隱私保護生態(tài)環(huán)境，避免此類事件再次發(fā)生，提供讓廣大群眾放心的服務。

【編者按】相比在以歐美為主的跨境電商“紅?！笔袌隼飶P殺的慘烈，倒不如選擇開墾非洲這片跨境電商“藍?！笔袌鎏幣?，更具誘惑，更有機會，更富有挑戰(zhàn)?；蛟S，正是看到了這樣的機會，Kilimall于2014年7月在肯尼亞成立，是一家主打非洲市場的跨境電商，將中國商品在非洲本土進行電商交易，在短短兩年時間里，就已經(jīng)成為非洲最大的電商平臺之一，更是被稱為“非洲版天貓”。目前，Kilimall主要聚焦在肯尼亞、烏干達、尼日利亞、加納、科特迪瓦等國家開展業(yè)務，主打消費電子類、Fashion品類、Home品類等產(chǎn)品?，F(xiàn)在，有將幾千名賣家入駐Kilimall，這其中有70%的賣家來自中國。日前，小編與Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國進行了一場對話。關于非洲電商市場概況、發(fā)展前景，以及Kilimall在發(fā)展過程中遇到的困難、如何幫助更多中國制造出口到非洲，他給出了自己的分享，這對于想要在非洲市場掘金的跨境電商賣家而言，可能會有些許幫助。（Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國）非洲電商市場潛力大現(xiàn)在入局較合適“非洲電商市場是片新藍海，現(xiàn)在進入比較合適。”劉光國告訴小編，非洲電子商務近年來發(fā)展增速快，市場潛力大，相較于成熟的歐美市場，中國企業(yè)更容易在這個新興市場里找到發(fā)展機會。據(jù)了解，非洲目前有54個國家，在進入新世紀以來全球經(jīng)濟增長最快的10個國家中，非洲占6個，同時有8個非洲國家經(jīng)濟增速超過東亞地區(qū)。此外，南非還加入了世界“金磚國家”集團，成為世界主要新興體國家之一。根據(jù)麥肯錫全球研究所的數(shù)據(jù)顯示，預計到2020年，整個非洲的年度消費支出將超過1.4萬億美元，到2025年，網(wǎng)絡將覆蓋非洲50%的人群，線上銷售額將突破750億美元，這也充分說明未來十年，非洲電商將迎來快速發(fā)展的時機。在劉光國看來，非洲電商市場發(fā)展前景廣闊，還有著3個方面的因素：1、人口紅利。據(jù)聯(lián)合國最新一組數(shù)據(jù)分析，非洲擁有全球最快的人口增長率，目前非洲約有13億人口，預計30年內(nèi)翻一番，將達到26億，并且人口結構獨特，平均年齡在25歲左右（歐洲為49歲），這意味著非洲有更多的年輕消費人群，潛力較大。2、經(jīng)濟增速快。近年來，非洲經(jīng)濟增長速度非?？欤麄€非洲大陸保持著6%的經(jīng)濟增速。目前非洲54個國家中，有3個國家人均GDP過于中國（中國人均GDP為6800美元），這表明，非洲人民的購買力將得到進一步提升，消費能力越來越強。3、網(wǎng)絡覆蓋全。這幾年，非洲各個國家的3G、4G網(wǎng)絡發(fā)展相當迅猛，其3G網(wǎng)絡信號跟國內(nèi)同步，但是4G網(wǎng)絡信號要比國內(nèi)好很多，比如，尼日利亞直接進入移動互聯(lián)網(wǎng)時代。網(wǎng)絡基礎設施的覆蓋，也為非洲電商的發(fā)展提供了良好的條件。同時，劉光國告訴小編，目前，整個非洲電商市場容量在500億美金以上。隨著基礎設施的完善、各項商品和服務進入非洲市場，非洲電子商務勢必會迎來較大的發(fā)展。中國企業(yè)“走出去”已是大勢所趨，而選擇非洲這樣的新興市場，能夠做大做強的概率或許更高。支付、物流、貨源、人才、售后，Kilimall如何迎接這些挑戰(zhàn)？非洲市場充滿機會，但也存在一系列的挑戰(zhàn)。那么，Kilimall在進軍非洲的發(fā)展過程中遇到了哪些挑戰(zhàn)與困難？又是如何解決的？劉光國坦言，Kilimall在非洲發(fā)展過程中確實遇到一些挑戰(zhàn)，比如物流、支付、貨源、人才、售后等，但Kilimall立足當?shù)?，迎接挑?zhàn)，希望能給用戶提供更好的服務。1、物流。劉光國表示，中國商品運到非洲，首先要解決的是國際運輸以及到港后的清關問題，其次是最后一公里配送。解決：Kilimall重點打造最后一公里配送，提供完善的FBK海外倉儲體系以及全非洲最先進的WMS—物流倉儲管理體系，目前在三個國家建海外倉，比如在內(nèi)羅畢設有1萬多平米的海外倉，這樣可以解決頭程、中程的遠程物流運輸。在清關方面，物流品牌KiliExpress有比較全面的合作方，賣家發(fā)貨到深圳中轉(zhuǎn)倉以后，后續(xù)相關環(huán)節(jié)全程由KiliExpress負責。同時，劉光國強調(diào)，Kilimall通過自建物流品牌KiliExpress做最后一公里的尾程配送，從而提高客戶體驗，在核心區(qū)域，能夠做到當日達；主要地區(qū)，次日達；偏遠地區(qū)，3日達。2、支付?！皷|非一些區(qū)域習慣貨到付款，這跟非洲本地的信用環(huán)境有很大關系，而在西非一些國家，比如尼日尼亞，信用卡使用還是比較普及?！眲⒐鈬J為，提高線上支付占比與增強客戶體驗有著很大的關聯(lián)。解決：Kilimall與當?shù)仉娦胚\營商合作，幫助他們建立手機錢包系統(tǒng)，目前這個錢包使用非常普遍，在線支付比例超過60%。3、貨源。非洲國家眾多，涉及不同語言、宗教信仰和消費習慣。在劉光國看來，如何精準做好商品規(guī)劃？如何做好差異化選品？如何打造爆款？是一個很大挑戰(zhàn)。解決：“本地化運營?！眲⒐鈬J為，立足本地化，了解當?shù)亓曀?、消費者習慣，同時結合非洲商品“物價高、選擇少、質(zhì)量差”的特點，提供比較受歡迎的貨品。4、人才。做跨境電商需要專業(yè)的電商人才?！捌鋵崳娚倘瞬旁趪鴥?nèi)也是非常稀缺昂貴的，在非洲更難尋覓到合適的本地電商人才?！眲⒐鈬€透露，非洲員工管理也是一個很大的挑戰(zhàn)。解決：劉光國表示，Kilimall要培養(yǎng)專業(yè)電商人才，同時給予非洲團隊更多賦能，讓本地化運營的措施能夠接地氣實施。5、售后。“目前有能力在非洲建立自己售后體系的公司屈指可數(shù)，但是售后又是做電商繞不開的話題?！眲⒐鈬f，他們也在這方面不斷完善，想要給客戶提供更好體驗。解決：Kilimall在非洲自建提貨點，可以充當售后網(wǎng)絡；同時，本地有專業(yè)的售后客服，提供24小時在線服務。最后，劉光國針對以上，做了一個概括：對于這些問題，Kilimall的核心思想是“立足本地化”，強化本地化運營。Kilimall自建海外倉，自建物流尾程配送，組建支付團隊，對接各個國家當?shù)劂y行，組建本地客服，培訓本地人才，拓展本地供應鏈，未來，這些都會成為Kilimall的核心競爭力。發(fā)揮自身優(yōu)勢幫更多中國制造賣向非洲Kilimall作為一家立足于非洲本地的電商，與本土電商相比，又有哪些競爭優(yōu)勢呢？劉光國給出了他的答案：首先，中國先進的電商理念。Kilimall雖然強調(diào)本地化，但是相關的運營核心仍在國內(nèi)，由中國團隊操盤，同時把先進的理念帶到非洲，源源不斷引入國內(nèi)優(yōu)秀的電商人才。其次，中國供應鏈的支持。Kilimall有中國供應鏈的支持，中國制造已經(jīng)到了輸出階段，而非洲需要中國制造、中國智造。然后，一帶一路政策紅利。受益于國家一帶一路政策紅利，逐漸引導國內(nèi)資本開始關注非洲市場，關注非洲電商的發(fā)展。最后，強化本地供應鏈建設。Kilimall強化本地化的供應鏈建設，引導本地知名品牌入駐，引導暢銷爆款做FBK入庫，同時，利用中國制造優(yōu)勢發(fā)力全球購模式。在被問及到Kilimall如何幫助更多中國制造走向非洲時？劉光國告訴小編，Kilimall目前正在大力發(fā)展中國賣家，引導更多中國賣家、中國品牌進入非洲市場。Kilimall已經(jīng)擁有成熟一體化服務，在短暫的3年內(nèi)逐步塑造了自己的競爭優(yōu)勢，目前已駛?cè)胍粋€發(fā)展快車道。而這兩年的發(fā)展，Kilimall也切實改善了非洲部分區(qū)域人民的生活品質(zhì)，同時，這也為中國產(chǎn)品和服務創(chuàng)造了一個全新的增量市場。他還表示，借助于Kilimall平臺在非洲本地的影響力，一大批中國企業(yè)、中國品牌通過跟Kilimall的全方位合作，取得了不小的成功。比如，Kilimall與某個廣東品牌合作，幫助其首次進入非洲市場，雙方聯(lián)合做站外推廣（線上，Google、facebook引流；線下，戶外廣告牌、紙媒等），同時，Kilimall在站內(nèi)給予充分的流量支持，重點推廣該品牌，活動最高時單一型號達到日銷1000件以上。同時，劉光國向小編表示，2018年，Kilimall將會重點落地非洲全渠道運營，打造“百萬酋長”計劃：培養(yǎng)100個各種級別酋長、攜帶100個中國超級品牌進入非洲市場、打造100個百萬美金/月以上的賣家、挖掘100個二級分類、打造100個每月銷售百萬美金的Hotcake。而這，也意味著需要中國更多的品牌、工廠、賣家關注非洲市場，把握機會，才能在非洲電商市場里掘一桶金。聊到最后，劉光國還向小編透漏：2018年，Kilimall除了在C端繼續(xù)加碼外，也計劃在B端市場尋求突破，包括大額、小額的B2B，品類以標品為主。這，或許是一個方向。

1月7日晚間，一汽轎車發(fā)布公告，2018年1月6日，公司與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，一汽轎車擬對摩拜出行進行增資入股。協(xié)議顯示，增資后，一汽轎車持有摩拜出行10%的股權。一汽轎車作為摩拜移動出行產(chǎn)品的提供商、制造商，與摩拜出行在定制版領域的整車生產(chǎn)、研發(fā)，出行服務領域的整車銷售進行相關合作。摩拜出行與一汽轎車共享移動出行領域操作經(jīng)驗、運營模式、客戶數(shù)據(jù)等相關資源。附：一汽轎車股份有限公司關于與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告重要內(nèi)容提示隨著市場及相關政策的變化，本協(xié)議未來的履行具有不確定性。本次簽署協(xié)議僅為雙方合作的戰(zhàn)略性合作協(xié)議，具體實施內(nèi)容和進度存在不確定性。本協(xié)議預計不會對公司2018年經(jīng)營業(yè)績和財務狀況構成重大影響。一、協(xié)議簽署概括2018年1月6日，一汽轎車股份有限公司（以下簡稱“公司”）與貴安新區(qū)管理委員會簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)上述戰(zhàn)略合作協(xié)議，當日公司與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司（以下簡稱“摩拜出行”）簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》（簡稱“本協(xié)議”）。二、協(xié)議當事人單位名稱：貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司法定代表人：夏一平注冊資本：2000萬主營業(yè)務：軟件技術開發(fā)、技術轉(zhuǎn)讓、技術咨詢、技術進出口；汽車、新能源車的租賃服務；汽車、新能源車的零配件、通信和電子設備進口、批發(fā)、裝配、倉儲；通信和電子設備的維修、售后服務；商務咨詢服務；系統(tǒng)集成工程的技術開發(fā)、技術轉(zhuǎn)讓、技術咨詢和技術推廣；技術服務及計算機技術咨詢服務；設計、制作、代理、發(fā)布廣告；銷售：服裝、鞋帽、日用品、文化用品、體育用品、玩具、電子產(chǎn)品。注冊地址：貴安新區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園南部園區(qū)與公司的關系：不存在關聯(lián)關系三、協(xié)議主要內(nèi)容甲方：貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司乙方：一汽轎車股份有限公司（一）合作背景貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司是集軟件技術開發(fā)、技術咨詢、新能源租賃、出行服務于一體的科技公司。一汽轎車股份有限公司是中國第一汽車集團有限公司的控股子公司，是一汽集團發(fā)展自主品牌乘用車的主要企業(yè)之一。公司的主營業(yè)務為開發(fā)、制造和銷售乘用車及其配件。未來是出行主導的時代，一汽轎車與摩拜出行共同抓住汽車產(chǎn)業(yè)變革與升級的重大機遇，從技術創(chuàng)新、政策法規(guī)、行業(yè)標準、大數(shù)據(jù)應用等多維度開展合作，搶占未來出行產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制高點。雙方依照《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)規(guī)定約定，遵循平等、自愿、公平和誠信的原則，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，就有關事宜達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。（二）項目合作內(nèi)容1、一汽轎車擬對摩拜出行進行增資入股。增資后一汽轎車持有摩拜出行10%的股權，按照相應股權比例行使股東權益及義務。2、一汽轎車作為摩拜移動出行產(chǎn)品的提供商、制造商，與摩拜出行在定制版領域的整車生產(chǎn)、研發(fā)，出行服務領域的整車銷售進行相關合作。3、摩拜出行與一汽轎車共享移動出行領域操作經(jīng)驗、運營模式、客戶數(shù)據(jù)等相關資源。4、摩拜出行與一汽轎車共享其他優(yōu)勢資源，包括但不限于金融服務、售后網(wǎng)絡等相關戰(zhàn)略資源。（三）責任與義務1、甲方的責任與義務（1）指定專人為該項目提供對接服務。（2）積極協(xié)助乙方進行項目盡職調(diào)查、審計、評估、備案工作。在乙方履行完增資手續(xù)后，甲方按照乙方實際出資額完成工商注冊登記、稅務登記等手續(xù)。（3）與乙方簽署增資意向書，同時協(xié)調(diào)解決項目落地過程中的相關問題，確保項目順利實施。（4）若上述項目合作內(nèi)容發(fā)生變化，應第一時間通知乙方。2、乙方的責任與義務（1）按規(guī)定的時間和方式增繳出資。（2）按照國有資產(chǎn)相關管理規(guī)定進行法務、財務盡職調(diào)查、審計、資產(chǎn)評估及備案等相關審批程序。（3）及時提供為辦理增資手續(xù)所需要的全部文件、證明，為甲方增資提供各種服務和便利條件。（4）在乙方履行完增資手續(xù)后，根據(jù)法律和公司章程，享有出資人應當具有的其他權利。（四）協(xié)議的生效條件及違約責任1、本協(xié)議自雙方法定代表人或授權代表簽字并加蓋公章后生效。2、當甲方違約或造成乙方損失時，乙方有權獲得甲方的補償或賠償。在增資過程中，由于乙方的過失造成甲方損失的，乙方應當對甲方承擔賠償責任。雙方必須嚴格履行本協(xié)議的規(guī)定，若一方不履行協(xié)議或不完全履行協(xié)議，另一方有權要求對方采取補救措施或追究對方違約責任。四、協(xié)議對上市公司的影響公司與摩拜出行的合作，有利于公司在移動出行新領域的發(fā)展，抓住汽車產(chǎn)業(yè)變革與升級的重大機遇，搶占未來出行產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制高點，提升公司的持續(xù)發(fā)展能力。本協(xié)議的簽訂，預計不會對公司2018年經(jīng)營業(yè)績和財務狀況構成重大影響。五、風險提示1、隨著市場及相關政策的變化，本協(xié)議未來的履行具有不確定性。2、本次簽署協(xié)議僅為雙方合作的戰(zhàn)略性合作協(xié)議，具體實施內(nèi)容和進度存在不確定性。六、協(xié)議的審議程序本協(xié)議為戰(zhàn)略性協(xié)議，無需提交董事會或股東大會審議。公司將視具體合作情況，按照《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》和《公司章程》等規(guī)定和要求，履行相應的決策程序和信息披露義務。敬請廣大投資者關注，注意投資風險。特此公告。一汽轎車股份有限公司董事會二一八年一月八日

自2017年10月29日鮮生活、易果、綠城服務宣布以8400萬美元全資收購好鄰居以來，這個扎根北京16年的連鎖便利店再次走到聚光燈下，點燃業(yè)界對它“將會變成什么樣子”的期待。收購消息曝出兩個月后，一個升級版的好鄰居便利店新樣本出現(xiàn)在了北京農(nóng)科院大院。這個新型店與老店相比，改變了的不僅僅是名字里多了個“會員店”，還有它便利店的基因里植入了幾個新要素。1、生鮮或成標配日前，小編實地探店發(fā)現(xiàn)，不同于傳統(tǒng)的好鄰居紅標店，這家約120平的好鄰居會員店引入了全新的綠色視覺效果。店內(nèi)除了常規(guī)的便利店商品之外，還有200多個品項的水果、蔬菜、鮮肉、冷凍海鮮等生鮮商品。這是個典型的社區(qū)型便利店，也是好鄰居首次嘗新“便利店+生鮮”的模式，除了銷售傳統(tǒng)便利店副食，還覆蓋了周邊3公里內(nèi)居民一日三餐的生鮮產(chǎn)品需求。而其生鮮業(yè)務由股東易果提供供應鏈支撐，為其輸出生鮮電商規(guī)模能力及安鮮達冷鏈配送體系。首家新店開出后，好鄰居CEO陶冶對外表示，位于北京農(nóng)科院的這家店并不是好鄰居升級改造的最終形態(tài)，但店內(nèi)加入生鮮產(chǎn)品是在“順勢而為”，“便利店+生鮮”模式并不只是個別店鋪的嘗試。2、成為天貓超市配送站點據(jù)介紹，好鄰居將這家新門店定位為全渠道門店，可以實現(xiàn)1小時內(nèi)將線上訂單配送至3公里范圍內(nèi)的用戶手中。上周，天貓宣布，天貓超市1小時達服務已開進北京、上海、成都、武漢、杭州等五座城市。這是天貓與易果、安鮮達共同打造的新零售“試驗田”。而新的好鄰居便利店正是兼有前置倉功能、幫助實現(xiàn)該服務的線下配送站點之一。小編了解到，作為好鄰居的主要股東，鮮生活承接了其技術和流量對接以及線上運營工作，雙方共同進行大倉、店面及商品數(shù)字化改造，以及線上線下技術控制中心的一體化方案。當然，好鄰居新店除了承接了來自天貓超市的訂單之外，還承接淘寶便利、餓了么、美團、百度外賣等平臺的業(yè)務。目前，其來自天貓超市的訂單數(shù)量占據(jù)首位。線上訂單里，生鮮產(chǎn)品占比約在60%-70%，客單價平均在48元左右，幾乎是線下客單價的一倍。3、嘗試智能零售小編注意到，好鄰居北京農(nóng)科院店雖沿用了便利店人員的常規(guī)配置，但也引入了自助掃碼購物、微信小程序自助購物等功能?？拷浙y臺的門口位置排擺放了自助購物機和掃碼購復核機，前者可通過掃描商品條形碼用微信或支付寶支付，后者則與可通過好鄰居會員店小程序自助掃碼購物。店里也出現(xiàn)了一些簡單的AI智能應用元素。比如，店內(nèi)攝像頭可以捕捉到店訪客的用戶畫像，并對貨架進行監(jiān)控搜集用戶行為。其官方介紹稱，這些技術的應用是為了全面了解消費者，并為后續(xù)運營提供更好的解決方案，比如從過去店長經(jīng)驗式訂貨向智能輔助訂貨及自動化訂貨轉(zhuǎn)型。同時，通過店面消費者的動作圖像識別及購物數(shù)據(jù)的全渠道解析，還可以提高后臺深度學習能力，并將關聯(lián)推薦銷售及廣告增值等業(yè)務進行更深植入。據(jù)悉，好鄰居店內(nèi)的智能化服務系統(tǒng)由無人零售方案提供方fxBox（函數(shù)空間）提供，改造成本較低、實施部署速度快。好鄰居CEO陶冶還表示，2018年將和函數(shù)空間全面展開店鋪的智能化改造合作，預計在北京100家以上的店面進行技術升級。4、首推會員制服務作為增加顧客粘性的措施之一，好鄰居會員店的顧客可以自主選擇是否繳納240元年費成為會員，以享受商品價格10%-15%的優(yōu)惠。在其看來，生活在門店周邊的家庭類消費客群，年消費金額如果在2000元左右，辦理會員卡會比較劃算。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前在沒有宣傳的情況下，這家好鄰居新店吸納的付費會員已有1000多名。好鄰居新型門店的擴張計劃也已在進行中。根據(jù)鮮生活創(chuàng)始人肖欣此前對媒體的透露，其計劃是用一年時間完成好鄰居300多家門店的整體改造升級，并在北京市場新開100家店。借助天貓超市在北京的大倉、易果生鮮的供應鏈等阿里系資源，這一計劃并不是那么難。陶冶還對外表示，北京農(nóng)科院店這樣的“便利+生鮮”模式只是店型之一，是目前從技術、流量和運營上都已經(jīng)比較成型的，明年好鄰居在北京還會推出三到四種新型門店，包括更小的門店。據(jù)悉，好鄰居今后每年會保持30%-40%的速度擴張，這意味著，每年至少增加100家。未來，其門店和線上頁面會針對不同社區(qū)和不同點位呈現(xiàn)不同的效果，符合家庭廚房需求的商品如凈菜、半成品食品、鮮食產(chǎn)品會有不同程度的增加，生鮮、水果產(chǎn)品的SKU數(shù)占比會在10-20%。

比特幣高風險、高波動性，已經(jīng)引起銀行業(yè)、以及監(jiān)管部門風控問題上的高度重視。澳大利亞數(shù)字貨幣投資者聲稱，當?shù)厮拇笊虡I(yè)銀行凍結他們的比特幣交易賬戶，并禁止他們向交易平臺轉(zhuǎn)賬。此前華爾街見聞曾提及，在12月初，為了遏制韓國國內(nèi)比特幣投資熱潮，韓國監(jiān)管當局宣布抑制加密貨幣投機的措施，準備立法規(guī)范加密貨幣交易所，將禁止金融機構持有加密貨幣據(jù)《悉尼先驅(qū)晨報》報道，加密貨幣交易員，Youtube知名播主AlexSaunders在推特上發(fā)文稱，澳大利亞國民銀行，澳新銀行，澳大利亞聯(lián)邦銀行和Westpac銀行，凍結客戶賬戶并禁止向比特幣交易所CinJar，CoinSpot，CoinBase和BTCMarkets轉(zhuǎn)賬。一些用戶抱怨說，他們在加密貨幣方面的活動被金融機構描述為存在“安全風險”。因此被“禁止”。這些儲戶稱“銀行可以對抗比特幣，但儲戶也要控制他們自己的錢”。一個名叫MichaelaJuric，在推特上被稱為BitcoinBabe的用戶說，有30家銀行關閉了他的賬戶，并張貼了澳新銀行的來信照片，該行稱將根據(jù)其條款在2018年1月30日生效凍結賬戶。這些“維權”推特在澳大利亞引起了“病毒式”傳播。而銀行的解釋是，比特幣交易存在高風險，銀行有理由禁止涉及相關的交易業(yè)務。據(jù)《悉尼先驅(qū)晨報》報道，盡管并非澳大利亞每家銀行都有明確的加密貨幣管理政策，但一些銀行此前已經(jīng)聲明不涉及比特幣交易。在2017年6月，澳大利亞聯(lián)邦銀行有條款明確規(guī)定可以拒絕對CommBiz比特幣賬戶平臺執(zhí)行交易，稱可拒絕相關的國際匯款或國際現(xiàn)金管理交易，“因為目的地賬戶之前已經(jīng)與欺詐或欺詐性交易存在聯(lián)系，或者是因為轉(zhuǎn)賬目的是用于支付比特幣或類似虛擬貨幣支付服務”。澳大利亞聯(lián)邦銀行發(fā)言人表示，接受其他貨幣和支付系統(tǒng)的創(chuàng)新是可行的，但是我們目前不使用或推薦任何虛擬貨幣，因為我們認為它們尚未達到最低標準的監(jiān)管。其可靠性和聲譽與我們提供給客戶的其他貨幣服務不匹配“。

從2018年1月1日開始，上海市檢驗檢疫局將正式實施《上?？诎堵绵]檢信用信息歸集和使用管理辦法》，針對蓄意海淘違禁品的行為，相關責任人將被納入征信黑名單。在上海國際郵件處理中心，央視記者看到工作人員正在用最新的CT機對入境的郵包進行檢查，不用開箱，郵包的內(nèi)容都可透視出來。在之后的檢查中，工作人員發(fā)現(xiàn)一個來自泰國的包裹內(nèi)有可疑物品。上海鐵路檢驗檢疫局工作人員舒翔：我們可以看到，這個外面應該是一本書本，中間是鏤空的處理，從其中的顏色等各個方面判斷，中間是種苗的可能性極大。打開包裹后，工作人員發(fā)現(xiàn)鏤空的雜志里夾雜著禁止入境的植物種子。工作人員介紹，由于海外植物種苗、活體動物的價格比國內(nèi)便宜不少，一些人會故意在海淘包裹中瞞報藏匿違禁品。但根據(jù)此前農(nóng)業(yè)部和國家質(zhì)檢總局發(fā)布的第1712號公告規(guī)定：動物、種苗、肉類制品、寵物飼料、水果蔬菜以及除奶粉外的奶制品，都屬于禁止入境產(chǎn)品。在過去的執(zhí)法中，針對蓄意海淘違禁品的行為，執(zhí)法人員會對違禁品實施銷毀，并最高罰款5000元，但從2018年1月1日開始，除了將違禁品銷毀并罰款外，上海市檢驗檢疫局還將正式實施《上海口岸旅郵檢信用信息歸集和使用管理辦法》：對于因不熟悉相關法律而觸雷的海淘消費者，如一年內(nèi)被發(fā)現(xiàn)2次郵寄此類產(chǎn)品入境，這些收件人信息還將遞交給上海市公共信用信息服務平臺，納入征信黑名單；針對蓄意海淘違禁品的行為，相關責任人也將被納入征信黑名單；針對嚴重失信者，將會被處以失信三年的處罰，檢驗檢疫部門將依據(jù)相關法律、法規(guī)追究其刑事責任。上海市法制辦副主任羅培新：因為第一次可能被認為是誤認，沒有基本的知識，所以旅客帶了一次被查出來了，給你一個警醒，你有義務根據(jù)被查證的情況去學習相關檢驗檢疫的法律法規(guī)，第二次避免重犯。但如果第二次明知故犯，那對不起要進入信用名單。根據(jù)《上海口岸旅郵檢信用信息歸集和使用管理辦法》，從2018年1月1日起，上?？诎稒z驗檢疫部門可對五種行為涉及的人員失信信息和行為進行采集和評估，并告知上海市公共信用信息服務平臺。依據(jù)《上?？诎堵绵]檢信用信息歸集和使用管理辦法》，有以下行為的將會影響誠信記錄：一年內(nèi)有兩次以上攜帶、郵寄禁止進境物被依法查獲的；故意瞞報、謊報、藏匿禁止進境物被依法查獲的；以暴力、威脅方法拒不接受檢疫處理決定或者拒絕、阻撓檢驗檢疫機構依法實施檢疫執(zhí)法行為的；竊取、搶奪、損毀、拋灑動植物檢疫機關截留的動植物及其產(chǎn)品的；依據(jù)相關法律、法規(guī)應追究刑事責任的。針對使用假名、經(jīng)常更換地址等，逃避監(jiān)管的行為，上海出入境檢驗檢疫局也制定了應對措施。上海鐵路檢驗檢疫局郵件科副科長徐穎：我們將姓名還有聯(lián)系電話和收件地址這三個字段，都作為關鍵字鎖定身份，如果這三個關鍵字任何一個出現(xiàn)了重復的情況，我們都會把它作為一個信號。據(jù)介紹，近年來隨著跨境電子商務的快速發(fā)展，通過謊報瞞報、偽裝入境、反復寄遞等手段，攜帶和郵寄禁止進境物的現(xiàn)象屢見不鮮，動物疫病和植物疫情等檢疫風險傳入的可能性大大增加，嚴重威脅國門生物安全。上?？诎秾⒊鋈刖陈每偷膫€人信用信息納入上海市公共信用信息服務平臺，將使口岸旅客攜帶物和郵寄物檢疫執(zhí)法實現(xiàn)截留、行政處罰、征信和刑事判決“四位一體”。上海出入境檢驗檢疫局動植檢處處長白章紅：惡意違法我們將嚴厲懲戒。對于市民不知曉這種情況的，我們將讓他主動去關心這個事情。最后我們要形成人人守法、人人護法這么一個目標。

10月31日，《電子商務法草案（二審稿）》已提交全國人大常委會審議。相較于一審稿，草案二審稿對電子商務經(jīng)營者特別是平臺經(jīng)營者的義務與責任做出補充和完善，同時強化了對消費者權益的保護，進一步體現(xiàn)了對電子商務規(guī)范的意義。對此，小編針對草案二審稿新增法律規(guī)定的相關內(nèi)容進行了整理。一、明確電商經(jīng)營主體為使電子商務經(jīng)營主體的分類和含義規(guī)定得更加清晰，草案二審稿將原來的“電子商務經(jīng)營主體”統(tǒng)一改為“電子商務經(jīng)營者”，并增加規(guī)定：“電子商務經(jīng)營者”包括自建網(wǎng)站經(jīng)營的電子商務經(jīng)營者、電子商務平臺經(jīng)營者、平臺內(nèi)電子商務經(jīng)營者三類。該定義進一步細分了“電子商務”的主體類別，微商、共享經(jīng)濟、直播平臺等新業(yè)態(tài)都可以被納入法律規(guī)范的對象。北京大學法學院教授薛軍表示：“電子商務法草案在制定過程中，特別注意保持了法律框架的開放性，以使其能夠容納未來出現(xiàn)的業(yè)態(tài)和模式?！睒I(yè)內(nèi)人士認為，草案對新事物發(fā)展持鼓勵和促進態(tài)度，體現(xiàn)了原則性和具體性的結合、前瞻性和現(xiàn)實性的結合。二、加強維護消費者合法權益一直以來，消費者的合法權益始終是人們持續(xù)關注的重點。盡管如此，仍有很多買家們遇到假貨、欺騙等現(xiàn)象。根據(jù)企鵝智庫315期間發(fā)布的《2017中國網(wǎng)民受騙及維權數(shù)據(jù)報告》顯示，2016年有高達71.5%的王敏曾有過上當受騙的經(jīng)歷，其中，近八成網(wǎng)民的損失達百元以上。其中，在網(wǎng)購過程中，有2%的消費者買過來自核污染地區(qū)的日本產(chǎn)品；有59%的老人購買過虛假藥品、保健品；有53%的消費者遇到過運動品牌的虛假宣傳。（圖片來自企鵝智酷《2017中國網(wǎng)民受騙及維權數(shù)據(jù)報告》）盡管有《消費者權益保護法》等法律及“七天無理由退換”等網(wǎng)規(guī)的保護，電子商務法則進一步加強維護消費者的權益。1、告別“0差評”網(wǎng)店購物評價和銷量不僅是消費者選擇購物的判斷依據(jù)，也成為商家競爭排名的標準。而虛假宣傳、虛假交易、虛假評論都傷害了消費者的合法權益，也破壞了公平競爭的市場秩序以及網(wǎng)絡購物的環(huán)境，阻礙了電子商務的健康有序發(fā)展。此前，就出現(xiàn)了因買家給差評而遭到商家打電話請求撤銷評論的現(xiàn)象，更嚴重的還會發(fā)生威脅、報復等危及買家人身安全的事件。此外，商家為了提高搜索排名，采取“好評返現(xiàn)”或“刷單”等大量手段提高自己的知名度，從而帶起一條新興的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。其中也不乏有人因刷單或不返現(xiàn)而被商家欺騙，因而也造成了一定的損失。電商法二審稿在一審稿基礎上做了修改，要求電子商務經(jīng)營者不得以虛假宣傳、虛構交易、編造用戶評價等方式侵害消費者知情權。同時，也有同行因惡性競爭惡意刷“黑評”，給商家和消費者也帶來了損失。電商法二審稿要求，電子商務平臺經(jīng)營者不得刪除消費者對其平臺內(nèi)銷售的商品或者提供的服務的評價。但是，消費者使用侮辱性、誹謗性語言或者明顯違背事實進行評價的除外。違者處2萬元以上10萬元以下的罰款，情節(jié)嚴重，處10萬元以上50萬以下的罰款。2、競價排名須標明“廣告”去年，“魏則西事件”將“競價排名”推到風口浪尖，隨之引發(fā)一系列的連鎖反應。魏則西的過世，讓莆田系民營醫(yī)院、百度推廣、醫(yī)療監(jiān)管制度等話題成為關注的焦點。同樣，在電商領域，商家通過投入廣告提升排名為自己帶來利益，對消費者來說卻或多或少產(chǎn)生了影響，不僅會誤導消費者消費，且不利于電商市場的健康發(fā)展。在電商法二審稿中，新增了一條規(guī)定，要求電子商務平臺經(jīng)營者應當根據(jù)商品或者服務的價格、銷量、信用高低等多種方式向消費者顯示商品或者服務的搜索結果；對于競價排名的商品或者服務，應當顯著標明“廣告”。違者將依據(jù)《廣告法》的規(guī)定處罰。該項規(guī)定有效地保護了消費者的知情權，同時也有利于遏制商家的不正當競爭行為。3、“信息安全”將成立法重點如何保證消費者的信息安全，也是電子商務立法的核心問題之一。網(wǎng)絡安全的重要內(nèi)容就是消費者個人信息安全問題，電商平臺上也多次發(fā)生大規(guī)模的個人信息泄露事件，給消費者造成巨大的負面影響。此前，經(jīng)常有賣家為牟利販賣買家個人信息，導致人們經(jīng)常受到垃圾短信、詐騙電話。泄露信息包括消費者近期內(nèi)的消費類型、賬戶余額、消費習慣、身份信息、通話記錄和收件地址等。在此背景下，草案對電子商務平臺經(jīng)營者及電子商務經(jīng)營者提出要求。電商法二審稿中新增規(guī)定，要求電子商務經(jīng)營者收集、使用其用戶的個人信息，應當遵守《中華人民共和國網(wǎng)絡安全法》等法律、行政法規(guī)規(guī)定的個人信息保護規(guī)則。如違反本法規(guī)定，則依照《中華人民共和國網(wǎng)絡安全法》的規(guī)定處罰。同時，電子商務經(jīng)營者提供有關電子商務數(shù)據(jù)信息后，有關部門應當采取必要措施保護電子商務經(jīng)營者提供的數(shù)據(jù)信息安全。電子商務平臺經(jīng)營者應當采取技術措施和其他必要措施保證其網(wǎng)絡安全、穩(wěn)定運行，防范網(wǎng)絡違法犯罪活動，有效應對網(wǎng)絡安全事件，保障電子商務交易安全。電子商務平臺經(jīng)營者應當制定網(wǎng)絡安全事件應急預案，發(fā)生網(wǎng)絡安全事件時，應當立即啟動應急預案，采取相應的補救措施，并向有關部門報告。4、消費者維權刻不容緩根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，41.3%的消費者在遭遇欺詐后選擇忍耐，并沒有進行投訴，其最大的原因是維權過程過于繁瑣，其次是不知道具體維權渠道。此外，金錢和時間成本也成為妨礙消費者維權的大問題。針對網(wǎng)購中消費者投訴舉報難、獲取證據(jù)難等問題，草案二審稿也做出進一步完善。草案規(guī)定，電子商務經(jīng)營者應當建立便捷、有效的投訴、舉報機制，公開投訴、舉報方式等信息，及時受理并處理投訴、舉報。在電子商務爭議處理中，電子商務經(jīng)營者應當提供原始合同和交易記錄。因其原因無法查明事實的，電子商務經(jīng)營者應當承擔相應的法律責任。中國電子商務研究中心主任曹磊認為，針對日益增多的電商消費糾紛，可以建立電商消費者舉報投訴公示機制，促進電商誠信經(jīng)營；同時建立信用等級機制，對電商實現(xiàn)信用等級管理并公示；建立失信懲戒機制，要求電商平臺提供商對信用等級電商采取限制性措施，也可結合企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)使用；制定并完善相應的法律法規(guī)制度，使信息公示有操作的依據(jù)，明確電商平臺提供商的責任與義務。三、強化規(guī)范平臺及經(jīng)營者責任消費者作為弱勢群體，權利更容易受到侵害，所以法律往往加強對其保護。但在互聯(lián)網(wǎng)時代，有上千萬的賣家群體。其中，中小賣家仍占絕大多數(shù)。然而，人們把目光放在保護消費者的同時，是否也注意到，商家的權益由誰來保護？1、“店大欺店”怎么辦？電商平臺“二選一”將被遏制日前，騰訊、京東和唯品會共同宣布，三方達成最終協(xié)議，騰訊和京東將在交易交割時以現(xiàn)金形式向唯品會投資總計約8.63億美元。劉強東表示，此舉是為了針對行業(yè)壟斷和“二選一”等不正當競爭。巨頭之爭下，“受傷”的往往是商家。對于商家們來說，電商節(jié)日促銷總是令他們喜憂參半。在利用電商購物節(jié)獲取利益的同時，他們也可能面臨在不同電商平臺之間“二選一”或者“多選一”的問題。對此，草案二審稿中新增規(guī)定，電子商務平臺經(jīng)營者不得利用服務協(xié)議和交易規(guī)則等手段，對平臺內(nèi)經(jīng)營者的交易、交易價格等進行不合理限制或者附加不合理交易條件，或者向平臺內(nèi)經(jīng)營者收取不合理費用。對于違反者也規(guī)定了具體的罰則，包括責令限期改正，可以處五萬元以上二十萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處二十萬元以上五十萬元以下的罰款。中小經(jīng)營者是創(chuàng)造財富、推動中國電子商務發(fā)展的中堅力量。電子商務法的立法在保護消費者權益的同時，更要注重對平臺內(nèi)處于弱勢地位的中小經(jīng)營者的保護。根據(jù)草案二審稿，電商平臺不得濫用市場地位來侵犯網(wǎng)店的經(jīng)營自由與合法權利，將為打擊平臺“店大欺店”提供明確的法律依據(jù)。2、“打假”從根本抓起：加強知識產(chǎn)權保護責任在每年一度的“315”晚會上，都會曝出一大波問題企業(yè)及問題產(chǎn)品。假貨不僅威脅著消費者和正品品牌，也嚴重傷害整個商業(yè)鏈條上中下游的所有參與者。一直以來，各大電商平臺對于“打假”力度不減。阿里先后推出打假系統(tǒng)、升級誠信維權機制、建立打假特戰(zhàn)隊，依托大數(shù)據(jù)開展了多次線下打假行動。京東則建立直接追究第三方商家違規(guī)責任的執(zhí)法機制。但究其原因，還在于對知識產(chǎn)權的保護。如今，侵犯專利權、著作權、商標權等侵犯知識產(chǎn)權的行為越來越多。對此，電商法草案二審稿對一審稿做了相應修改。二審稿要求，電子商務經(jīng)營平臺經(jīng)營者知道或者應當知道平臺內(nèi)經(jīng)營者侵犯知識產(chǎn)權的，應當采取刪除、屏蔽、斷開鏈接、終止交易和服務等必要措施；未采取必要措施的，與侵權人承擔連帶責任。這一修改強化了對平臺上發(fā)生知識產(chǎn)權侵權情形應的注意義務，擴大了平臺的知識產(chǎn)權保護的職責和義務，體現(xiàn)立法層面對知識產(chǎn)權保護的重視，進一步打擊網(wǎng)上侵權假冒行為，凈化網(wǎng)購環(huán)境。此外，草案二審稿還增加規(guī)定，電子商務平臺經(jīng)營者接到平臺內(nèi)經(jīng)營者侵犯知識產(chǎn)權的通知后，應當及時采取必要措施，并將該通知轉(zhuǎn)送平臺內(nèi)經(jīng)營者；未及時采取必要措施的，應當對損害擴大部分與平臺內(nèi)經(jīng)營者承擔連帶責任。電子商務平臺經(jīng)營者違反上述兩規(guī)定，對平臺內(nèi)經(jīng)營者實施侵犯知識產(chǎn)權行為未依法采取必要措施的，草案二審稿規(guī)定，責令限期改正；逾期不改正的，責令停業(yè)整頓，并處五萬元以上二十萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，并處二十萬元以上五十萬元以下的罰款。小編了解到，電子商務法草案或?qū)⒃诒驹掠瓉砣珖舜蟪Ｎ瘯龑?，并在明年最終立法。電商法二審稿的修改，解決了很多具有爭議性的問題，總體來說已經(jīng)相對完善，但仍有不足的地方需要繼續(xù)改進。相信在三審落地后，能夠盡快促進完成電子商務立法。

北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟和信息化委員會近日印發(fā)《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》（以下簡稱《細則》）?！都殑t》要求測試主體須向自動駕駛測試管理機構提交測試申請材料，申請材料包括但不限于以下內(nèi)容：（1）測試主體資格證明材料；（2）測試車輛資格與自動駕駛能力證明材料；（3）測試駕駛員資格與測試能力證明材料；（4）測試主體事故賠償能力證明材料；（5）同意接受測試監(jiān)管及相關措施等證明材料?！都殑t》提出，測試車輛應購買不低于五百萬人民幣的交通事故責任保險或提供不少于五百萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函，并提交《測試主體賠償能力自證明》?！都殑t》強調(diào)，測試車輛測試車輛應配備有三年駕齡以上、且無毒駕、酒駕經(jīng)歷的測試駕駛員，測試駕駛員應具備隨時接管測試車輛的能力。以下為《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》全文：北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）第一章總則第一條為推動我國自動駕駛技術的發(fā)展和應用，提高交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平，規(guī)范自動駕駛車輛道路測試工作，依據(jù)《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（試行）》,特制定本實施細則。第二條在中國境內(nèi)注冊的，進行自動駕駛相關科研、定型試驗，需要臨時上路行駛的獨立法人單位（以下簡稱“測試主體”）均應遵守本實施細則。第三條北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組負責本實施細則的統(tǒng)一實施、監(jiān)督與管理。第二章管理機構職責第四條由市交通委牽頭，與市公安交管局、市經(jīng)濟信息化委共同成立北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組（以下簡稱“聯(lián)席工作小組”）。聯(lián)席工作小組作為北京市自動駕駛測試管理機構，負責組織開展本市自動駕駛道路測試具體實施工作，通過小組聯(lián)席會議以會議紀要形式確認測試主體申請，協(xié)調(diào)解決實施過程中出現(xiàn)的問題。第五條由聯(lián)席工作小組組織由交通、通信、汽車、電子、計算機、法律等相關領域?qū)＜医M成自動駕駛測試專家委員會,負責對測試主體所提出的申請進行論證評估，出具專家意見。第六條由聯(lián)席工作小組授權第三方機構（以下簡稱“第三方授權機構”），負責自動駕駛車輛測試的全過程監(jiān)管，包括自動駕駛車輛測試的申請受理、組織專家論證評估、測試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管等工作。第三章測試申請條件第七條測試主體應以測試自動駕駛系統(tǒng)為目的申請道路測試。第八條測試主體要求：（一）應提供自動駕駛測試車輛基本情況說明，包括但不限于車輛生產(chǎn)商名稱、生產(chǎn)日期、車輛型號、車輛識別代號、發(fā)動機號（或電動機號）、車輛顏色等。（二）應提供自動駕駛系統(tǒng)介紹和操作說明，包括自動駕駛通信系統(tǒng)（包含雙向通信系統(tǒng)，支持測試車輛與測試主體數(shù)據(jù)中心的雙向通信）、自動駕駛操作系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、自動駕駛車輛監(jiān)控系統(tǒng)等。（三）應提供自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置安裝證明。（四）應承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權機構的日常監(jiān)管。（五）應購買不低于五百萬人民幣的交通事故責任保險或提供不少于五百萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函，并提交《測試主體賠償能力自證明》。第九條申請自動駕駛道路測試的自動駕駛車輛（以下簡稱“測試車輛”）是指在符合《機動車運行安全技術條件》（GB7258）的機動車上裝配自動駕駛系統(tǒng)的車輛；第十條測試車輛要求：（一）測試車輛是指申請道路測試的未辦理過注冊登記的機動車輛;（二）測試車輛應具備常規(guī)機動車輛駕駛功能，使測試駕駛員能夠在自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時，迅速以物理方式接管車輛；（三）測試車輛所安裝的自動駕駛系統(tǒng)應包括運行自動駕駛功能和脫離自動駕駛功能；（四）申請道路測試車輛需在自動駕駛測試管理機構認可的封閉試驗場，按照有關要求進行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定場景的測試，具備實際道路測試能力；（五）測試車輛應安裝視覺提醒裝置，測試駕駛員應能通過視覺提醒裝置了解自動駕駛系統(tǒng)運行狀況；（六）自動駕駛系統(tǒng)應具備安全警告提醒功能，在測試車輛遇到自動駕駛系統(tǒng)失效時，立即提醒測試駕駛員接管車輛。在自動駕駛系統(tǒng)發(fā)出警告提醒后，測試駕駛員不能接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測試車輛應具備緊急制動功能，以防事故發(fā)生；（七）測試車輛應安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權機構日常監(jiān)管。第十一條測試駕駛員要求：（一）測試主體應與測試駕駛員簽訂勞動合同；（二）測試駕駛員應當持有機動車駕駛證，具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷，無酒駕、毒駕經(jīng)歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、交通安全心理學等安全駕駛知識；并充分了解自動駕駛系統(tǒng)技術體系、自動駕駛測試車輛結構及自動駕駛測試系統(tǒng)等相關知識；（三）測試主體應提供測試駕駛員自動駕駛訓練證明。訓練證明材料應包括測試駕駛員在危險場景條件下接管測試車輛的測試實例證明，和測試駕駛員操作過五十小時以上自動駕駛系統(tǒng)證明（應包括四十個小時以上指定自動駕駛測試場景駕駛實例材料）；（四）測試駕駛員在自動駕駛系統(tǒng)運行時應實時監(jiān)督系統(tǒng)的運行狀況，并在自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時，立即接管并操控測試車輛。如測試駕駛員無法接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測試駕駛員應立即啟動緊急制動功能。第四章測試申請流程第十二條測試主體申請自動駕駛測試資格流程：（一）測試主體向第三方授權機構提出申請，并同時提交申請材料。第三方授權機構應于收到材料后十個工作日內(nèi)完成材料初審；（二）材料初審合格后，第三方授權機構應于五個工作日內(nèi)組織現(xiàn)場審查，確認測試主體提供的自動駕駛測試車輛及相關功能與材料描述內(nèi)容一致；（三）通過現(xiàn)場審查的測試主體，應在專家組評估前安裝符合技術要求的監(jiān)管裝置，并接入第三方授權機構日常監(jiān)管平臺，由第三方授權機構出具監(jiān)管裝置安裝證明；（四）第三方授權機構應每個月定期組織通過現(xiàn)場審查的測試主體進行專家組評估。專家組根據(jù)申請材料、現(xiàn)場審查材料及測試主體現(xiàn)場演示情況，進行論證、評估并出具專家意見。專家組成員應為自動駕駛測試專家委員會成員。（五）專家評估會后五個工作日內(nèi)，通過專家評估的測試主體取得由聯(lián)席會議工作組根據(jù)專家意見出具的審查意見及自動駕駛測試標識。（六）測試主體持審查意見，應于三十日內(nèi)按照臨時行駛車號牌辦理要求，到本市公安交通管理部門辦理測試車輛的臨時行駛車號牌。第十三條測試主體應提交的申請材料：（一）《自動駕駛測試申請材料清單》（見附件1）；（二）《自動駕駛測試服務申請書》（見附件2）；（三）北京市機動車安全技術檢驗機構出具的機動車安全技術檢驗合格證明；（四）自動駕駛測試車輛基本情況說明；（五）自動駕駛系統(tǒng)介紹及操作說明；（六）自動駕駛測試車輛安裝自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的介紹及操作說明；（七）《自動駕駛系統(tǒng)測試場景應答說明》（見附件3）；（八）由指定的封閉測試場按相關要求出具的測試報告，報告應包括在指定自動駕駛測試場景下自動駕駛系統(tǒng)運行情況；（九）測試駕駛員的有效身份證件、駕駛證、在職證明、自動駕駛系統(tǒng)培訓證明等；（十）測試期內(nèi)有效的交通事故責任保險或保函；（十一）測試駕駛員關于所操作測試車輛在測試期間發(fā)生事故時，自愿承擔交通管理部門依法認定及處置的事故責任的承諾書。測試主體關于測試車輛在測試期間發(fā)生事故時，自愿承擔名下測試駕駛員所負賠償責任的承諾書；（十二）《測試主體賠償能力自證明》（見附件4）；（十三）測試主體承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權機構日常監(jiān)管的承諾書。監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能，并具備實時向第三方授權機構監(jiān)管平臺回傳相關數(shù)據(jù)功能的設備。第十四條測試主體一次性申請測試車輛不能超過五輛。第十五條已獲得審查意見的測試車輛有下列情形之一的，測試主體應提前十五個工作日進行申請變更車輛登記，提交《測試主體測試變更信息表》（見附件7），由第三方授權機構審批通過后方可繼續(xù)測試：（一）改變車身顏色的；（二）變更測試駕駛員信息的。第十六條因測試車輛的自動駕駛系統(tǒng)重大升級、重大變更或車輛發(fā)生改變等情況，測試主體應停止相關測試車輛的測試、通知第三方授權機構、交回相關臨時車輛牌照，并應重新提交自動駕駛測試申請。第五章測試管理第十七條測試主體應在指定區(qū)域、指定時段內(nèi)測試。第十八條測試車輛應安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權機構監(jiān)管。監(jiān)管裝置應具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能，并應具備實時向第三方授權機構回傳相關監(jiān)管數(shù)據(jù)的功能。第十九條測試車輛應遵守臨時行駛車號牌管理相關規(guī)定。第二十條測試主體在測試前五個工作日內(nèi)，應向第三方授權機構報送《測試計劃表》（見附件8）。第三方授權機構有權根據(jù)實際情況，要求測試主體變更測試計劃或終止測試。第二十一條測試主體接到第三方授權機構終止測試的通知時，應在規(guī)定時間內(nèi)終止測試。第二十二條自動駕駛測試過程中必須遵守以下規(guī)定：（一）測試主體、測試駕駛員及隨行測試人員必須遵守中華人民共和國法律法規(guī)；（二）測試車輛測試過程中，應在駕駛員座位上配備該車通過審核的測試駕駛員；（三）測試駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)；（四）測試主體應在自動駕駛測試車輛上張貼自動駕駛測試標識；（五）測試主體應依據(jù)實施細則向第三方授權機構報備《測試計劃表》，并隨車攜帶。測試過程中應嚴格根據(jù)測試計劃進行測試，不得超區(qū)域超時段進行測試；（六）測試主體必須保障監(jiān)管裝置運行正常。在測試車輛行駛期間，如發(fā)現(xiàn)監(jiān)管裝置工作異常、或接到第三方授權機構關于監(jiān)管裝置異常的通知，相關測試車輛應待監(jiān)管裝置恢復正常工作后方可繼續(xù)行駛；（七）不得搭乘與測試無關的人員；（八）不得在道路上進行制動測試。第二十三條測試主體應每月10日前（遇國家法定節(jié)假日可順延）向第三方授權機構提交上月的《自動駕駛測試脫離自動駕駛功能報告》（見附件5）。如發(fā)生脫離自動駕駛情況，應提交數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的脫離自動駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動駕駛記錄數(shù)據(jù)。第二十四條測試車輛在進行道路測試過程中發(fā)生交通事故，測試駕駛員應立即停止測試,并立即報公安交通管理部門。測試車輛測試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認定測試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進行處理，并由測試駕駛員承擔相應法律責任。同時測試主體應向第三方授權機構報備。第二十五條測試主體應在自動駕駛測試車輛發(fā)生交通事故二十四小時內(nèi)，將事故發(fā)生時的自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的記錄數(shù)據(jù)上報給第三方授權機構。測試主體應在自動駕駛測試車輛發(fā)生交通事故后十個自然日內(nèi)，向第三方授權機構提交《自動駕駛測試車交通事故報告》（見附件6）。事故責任認定后十個自然日內(nèi)，測試主體應向第三方授權機構提交事故責任認定結果、原因分析報告等相關材料。第二十六條測試車輛上安裝的自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置應能全過程實時持續(xù)記錄測試時的傳感相關數(shù)據(jù)。記錄的相關數(shù)據(jù)應包括周邊環(huán)境信息、車輛運行信息、車輛操作信息等。數(shù)據(jù)記錄裝置在測試車輛發(fā)生碰撞、失控、脫離自動駕駛狀態(tài)等狀況時，能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車時間段內(nèi)的相關數(shù)據(jù)。測試主體應提供相應的工具與措施，保障第三方授權機構隨時調(diào)閱、回放自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)。自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的運行數(shù)據(jù)應保存不少于三年，以備第三方授權機構檢索調(diào)閱。第二十七條測試主體提交交通事故處理完結相關證明，可再次向第三方授權機構申請恢復測試。第二十八條自動駕駛測試車輛在發(fā)生事故時，第三方授權機構可暫停測試主體事故車測試資格，測試主體應于事故發(fā)生后二十四小時內(nèi)向第三方授權機構提交相關測試車輛臨時號牌。測試主體未獲得第三方授權機構恢復測試資格前，不得進行道路測試。第二十九條由測試車輛全部或部分責任引起人員傷亡、車輛損毀等重大事故的，由第三方授權機構暫停測試主體下屬的測試車輛測試資格，測試主體認真進行整改，重新申請評估。第六章違規(guī)操作責任第三十條測試主體存在違規(guī)操作或違反本實施細則規(guī)定的，第三方授權機構有權取消測試主體申報的所有測試車輛的測試資格，并定期公布相關測試主體名單。同時第三方授權機構1年內(nèi)不接受其提交的申請。第三十一條測試主體應對提交的所有材料及數(shù)據(jù)資料的真實性、合法性負法律責任。測試主體提交不實材料或數(shù)據(jù)資料的，第三方授權機構有權立即取消該測試主體測試資格，并不再接受該測試主體的相關測試申請。第七章附則第三十二條自動駕駛道路測試（簡稱“道路測試”）有關定義：（一）自動駕駛道路測試是指測試主體在取得北京市自動駕駛道路測試資格后，遵守本實施細則相關規(guī)定，以測試自動駕駛系統(tǒng)為目的進行的科學實驗。（二）自動駕駛車輛是指在符合《機動車運行安全技術條件》（GB7258）的機動車上裝配自動駕駛系統(tǒng)的車輛。（三）自動駕駛功能是指自動駕駛測試車上，不需要測試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿者M行指導與決策，并代替測試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛功能包括自動行駛功能、自動變速功能、自動剎車功能、自動監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動變道功能、自動轉(zhuǎn)向功能、自動信號提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛輔助功能等。（四）自動駕駛系統(tǒng)是指能在某一時段執(zhí)行自動駕駛功能的系統(tǒng)。機動車輛僅含以下機動車輔助類自動化系統(tǒng)不屬于自動駕駛系統(tǒng)：主動安全輔助系統(tǒng)、電子盲點輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、交通堵塞排隊援助系統(tǒng)等。（五）測試駕駛員是坐在自動駕駛測試車駕駛座位上的人員。（六）測試相關人員是指在自動駕駛測試車行駛時，坐在除駕駛座以外的車座上，執(zhí)行自動駕駛道路測試計劃的人員。（七）物理駕駛模式是指在非自動駕駛功能時，測試駕駛員用物理方法駕駛車輛的模式。（八）脫離自動駕駛功能是指自動駕駛測試車退出自動駕駛的模式。（九）自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置是指安裝在自動駕駛測試車上，能全過程實時持續(xù)記錄測試時的傳感相關數(shù)據(jù)的記錄裝置。（十）周邊環(huán)境信息是指自動駕駛測試車所安裝的傳感器（激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭等）采集的自動駕駛測試車行駛的周邊道路、交通參與者、天氣情況等數(shù)據(jù)。（十一）車輛運行信息是指自動駕駛測試車的位置數(shù)據(jù)、車輛總線數(shù)據(jù)、V2X通信數(shù)據(jù)及其他控制執(zhí)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)等。（十二）車輛操作信息是指測試駕駛員操作狀態(tài)、自動駕駛系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)及遠程操作的指令數(shù)據(jù)等。（十三）監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能，并具備實時向第三方授權機構監(jiān)管平臺回傳相關數(shù)據(jù)功能的設備。第三十三條本實施細則自發(fā)布之日起實施，北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組負責本辦法的最終解釋。

想必很多小伙伴對支付寶是怎么被盜刷的特別關注，畢竟支付寶是生活中不不可少的支付工具，跟大家的錢財息息相關，所以都比較重視，那小編接下來就講一講有關內(nèi)容，希望感興趣的伙伴一起來看看吧。盜刷支付寶的第一個步驟就是購買信息，即不法分子會通過網(wǎng)絡購買大量的支付寶賬號和密碼，這在圈子內(nèi)被稱為找“料”。然而這些信息中絕大多數(shù)賬號和密碼并不是對應的，為了篩選出其中正確的信息，他們會通過專門的軟件進行掃描。盜刷別人的支付寶其實并不像網(wǎng)絡傳言那樣只通過手機就可以隨意“洗寶”，而是需要很繁瑣的一些方法。但當不法分子一旦進了這個圈子，就會認識了很多人，每個人都有自己的“專長”，因此實際操作起來也并不困難。盜刷支付寶的第一個步驟就是購買信息，即不法分子會通過網(wǎng)絡購買大量的支付寶賬號和密碼，這在圈子內(nèi)被稱為找“料”。然而這些信息中絕大多數(shù)賬號和密碼并不是對應的，為了篩選出其中正確的信息，他們會通過專門的軟件進行掃描。支付寶刷盜應該怎么預防?針對支付寶用戶的犯罪活動均與支付寶賬戶信息泄露和個人身份信息泄露息息相關。親們必須主動采取事先防范措施，保管好個人的賬戶信息和身份信息。1、如果已經(jīng)通過實名認證，請一定申請數(shù)字證書。只有在安裝了數(shù)字證書的電腦上，才可以對支付寶賬戶進行賬戶操作。這樣即便賬戶被人盜用，也不會產(chǎn)生實際損失。2、綁定手機，使用手機動態(tài)口令。3、盡量不要在網(wǎng)吧等公共場所登錄支付寶賬戶，以免被自動記錄賬戶或密碼。4、不要隨意點擊論壇或者阿里旺旺上陌生人發(fā)送的鏈接，避免點擊釣魚網(wǎng)站。5、支付寶的登錄密碼和支付密碼務必要設置成不同的密碼，形成“雙保險”。同時，要設置安全系數(shù)較高的密碼，不隨意泄露個人信息、不打開陌生人發(fā)來的網(wǎng)頁鏈接和壓縮包、不登錄來源不明的免費WiFi。6、一旦遇到綁定支付寶的手機丟失、長時間沒有信號或支付寶無法登錄等，請立即撥打手機運營商客服電話了解情況，不可大意!以上的內(nèi)容就是小編特意為大家整理的，希望有需要的伙伴都可以來看一下，避免支付寶被盜刷，保障支付寶安全，希望您對小編的文章滿意，謝謝您的支持，也請繼續(xù)關注我們一起惠返利網(wǎng)。

跨境電商鏈條很長，因此也誕生很多中間商——分銷商、貿(mào)易型賣家、代購……有的企業(yè)致力于打通中間環(huán)節(jié)，也有企業(yè)認為中間商增加了產(chǎn)業(yè)的效率，豐富了產(chǎn)業(yè)生態(tài)。東南亞跨境電商平臺ezbuy本身也是一個中間商的存在。據(jù)小編了解，ezbuy成立于2009年，原名65daigou。在開創(chuàng)之初，ezbuy主要業(yè)務為代購——用戶通過ezbuy購買海外電商網(wǎng)站（如淘寶等）等商品，平臺負責處理訂單、發(fā)貨以及進口等各種環(huán)節(jié)。截至今年4月，ezbuy日均訂單數(shù)已達20萬單，預計明年注冊用戶數(shù)將突破400萬。但在今年11月，ezbuy面臨了一個困境：其賴以生存的供應鏈之一——淘寶代購渠道淪陷了，而ezbuy的創(chuàng)始人則發(fā)文指責這是阿里在“欺負人”。對此，小編整理了截至12月10日ezbuy和阿里針對該事件的回應，希望能還原這次“羅生門”的真面目。“你們太欺負人了”在12月8日，ezbuy創(chuàng)始人兼CEO何建以個人名義發(fā)布公開信《致馬云的一封公開信:你們太欺負人了，不帶這樣的！》，該信中以ezbuy的角度闡釋了其一個月所面臨的窘境：11月4日開始，ezbuy在中國的采購伙伴的161個淘寶賬號在淘寶平臺上的訂單均不能進行下單。到了11月6日，淘寶客服均向ezbuy的采購伙伴表示“您的賬號異常，但異常的原因不能披露”。11月8日，ezbuy雙11大促正式開始，這一天ezbuy找到一批采購伙伴，一共210個淘寶賬號，全部被凍結。迫于壓力，ezbuy只能公告東南亞的客戶們，因為ezbuy在中國的采購伙伴在某知名網(wǎng)站的賬號被凍結，因此暫時停止接受從中國的“buy4me”頻道的代購訂單。隨后，ezbuy發(fā)現(xiàn)，如果在淘寶系統(tǒng)里選擇ezbuy合作代運的兩個倉庫地址為收貨地址，就會不能下單。11月13日，迫于積壓訂單的壓力，ezbuy陸續(xù)找到新的采購伙伴超過200個淘寶賬號希望借此進行代購，然而又開始密集地被關停。據(jù)何建表示，有很多淘寶賣家來問ezbuy采購伙伴是不是幫ezbuy買東西，稱淘寶小二告訴賣家ezbuy涉嫌刷單，賣家的店要被扣分。11月14日到12月1日，ezbuy又找到4個新的倉庫地址，但是100多個采用新倉庫地址的采購賬戶也逐漸被凍結了。12月1日到12月3日，ezbuy再找到一批超過300個淘寶賬號，但只有是曾經(jīng)往ezbuy用過的倉庫地址買過東西的，都密集被凍結了。如果簡單歸納的話，就是在大促的時候，ezbuy采購團隊失去了在淘寶購買產(chǎn)品的能力，以至于不能完成ezbuy淘寶代購的功能，相當于大促的時候缺貨?！包S牛傷害消費者”針對ezbuy遇到被淘寶“屏蔽”事件，阿里巴巴平臺治理相關負責人于12月8日晚間對外發(fā)聲表示，類似的黃牛行為已經(jīng)嚴重傷害消費者和賣家權益，擾亂了正常的市場買賣，理應參照規(guī)則接受處罰。該負責人指出，正如“ezbuy”公司在公開信中所陳述的，其上千個賬號、單地址、短時間集中下單、加價牟利等種種做法，早已超出了代購范疇，已是一種典型的黃牛行為。這種行為不僅傷害普通買家，導致普通買家沒法公平搶到優(yōu)惠商品，也擾亂了商家的正常營業(yè)，致使淘寶商家因刷單規(guī)則被扣分。阿里方面稱，針對買家擁有多個賬號是否違規(guī)問題，淘寶用戶協(xié)議3.2條稱，淘寶平臺只允許每位用戶使用一個淘寶平臺賬戶。如有證據(jù)證明或淘寶根據(jù)淘寶平臺規(guī)則判斷您存在不當注冊或不當使用多個淘寶平臺賬戶的情形，淘寶平臺可采取凍結或關閉賬戶、取消訂單、拒絕提供服務等措施，如給淘寶平臺及相關方造成損失的，還應承擔賠償責任。（淘寶用戶協(xié)議截圖）此外，淘寶在會員權利實施細則中指出，但在某些場景下，特別是在惡意行為產(chǎn)業(yè)化的濫用會員權利行為中，行為人的專業(yè)化程度較高。阿里認為ezbuy通常使用多個賬戶分工協(xié)作實施惡意行為，對于這種“多賬戶聯(lián)合實施惡意行為”的情況，將對參與共同實施惡意行為的賬戶執(zhí)行限制措施。“不傷害消費者和商業(yè)秩序的創(chuàng)業(yè)者一直都是我們扶持的對象?！鄙鲜鲐撠熑藦娬{(diào)。而針對阿里的回應，在12月10日，何建再次發(fā)文《一朝成“黃牛”了，真是虛度光陰三十幾載》。文中，何建強調(diào)，ezbuy用戶買的東西都是普通的衣服家居用品等商品，并不是稀缺品和特價商品，本身ezbuy也沒囤積大量商品，影響供需?！爸劣凇觾r牟利’，我們的價格是包含了商檢，客服，自取等服務在內(nèi)的，客戶跟我們買的時候，同時完全能去淘寶和其他網(wǎng)站購買的?！焙谓ㄕJ為是價格實惠網(wǎng)站體驗等因素才把商戶吸引過來ezbuy的。此外，何建也重申在11月4日ezbuy淘寶賬號被封殺前，ezbuy在國內(nèi)僅有幾家采購公司，僅有幾十個淘寶賬號，而淘寶是允許一個公司持有多個淘寶賬號的。千個賬號幫助ezbuy代購是一個多月下來被逼出來的結果而不是原因。展開多元化投資戰(zhàn)略才是王道？針對這件事情，也有業(yè)內(nèi)人士猜測這是阿里要重布局東南亞的必然結果。在2016年4月，阿里10億美元投資東南亞電商平臺Lazada，獲得其控股股權。在今年6月，阿里宣布要再投10億元，將其所持Lazada股份從51%提高到83%。值得注意的是，從今年年初，Lazada就開始在新加坡和馬來西亞開設淘寶頻道，專門出售淘寶的商品。而在今年618大促旺季前，天貓也宣布已經(jīng)啟動天貓出海計劃，把中國制造產(chǎn)品賣往海外，東南亞是其中重要的市場之一。當然，不管阿里為何“封殺”ezbuy，該事件揭示了商業(yè)的一條重要原則——“千萬別把雞蛋放在一個籃子上”。實際上，ezbuy早就察覺到供應鏈的局限性。在今年4月，ezbuy開始向電商平臺轉(zhuǎn)型，網(wǎng)站顯示要在中國大陸等地進行招商。然而，今年才開始的供應鏈重塑仍無法防御11月被阿里“封殺”事件造成的影響。還有相關人士甚至指出，從2009年到2017年長達8年時間，ezbuy并未完全調(diào)整自己的戰(zhàn)略，進行多元化的布局，才會導致此次危機。其實，要實現(xiàn)多元化投資戰(zhàn)略的不僅僅在供應鏈。在過去兩年，跨境電商的“意外”頻頻發(fā)生：宣稱要“提高關稅”的美國總統(tǒng)特朗普正式上臺；“英脫歐”等事件讓歐盟一體化乃至歐元區(qū)經(jīng)濟均遭到挑戰(zhàn)；平衡車、指尖猴子等爆款被曝安全或侵權問題；速賣通從C2C轉(zhuǎn)型B2C，清退不及格賣家……無論“意外”的大小，跨境電商們可能會因此損失一個國家市場利益，一款重金投入的產(chǎn)品，或者是一個電商渠道?？缇畴娚淌且粋€足夠大的生態(tài)體系，而這些意外所產(chǎn)生的影響，也許是可以避免的。

剛改名為Tapestry的Coach集團計劃撤出香港的資本市場，COACH(06388.HK)日前公布，已向聯(lián)交所申請撤回香港預托證券上市的建議。若獲批準，預期香港預托證券將于2018年3月2日生效，并將于2018年1月30日收市后停止買賣。由于交投量偏低及為集中投放資源于作為第一上市地紐約證交所，Tapestry集團是11月1日發(fā)布聲明宣布有意申請撤回在港發(fā)行的預托證券，以從聯(lián)交所主板退市。由于集團現(xiàn)已成為擁有三個獨立品牌，包括Coach、KateSpade以及StuartWeitzman的多品牌集團，集團上個月已由原名“Coach”改為“Tapestry”，中文寓意為“掛毯”，集團股票代碼也正式從“COH”更改為“TPR”。集團認為新的名字能夠更好地向消費者傳達創(chuàng)造力、工藝性、真實性和包容性，也為集團未來的收購計劃提供了更多可能性。在截至9月30日的第一財季內(nèi)，Tapestry集團銷售額同比大漲24%至12.9億美元，毛利率為59.3%，營業(yè)利潤同比減少4%至1690萬美元，凈利潤則從去年同期的600萬美元猛漲3.5倍至2100萬美元。盡管Tapestry集團整體銷售額錄得顯著增長，但核心品牌Coach銷售額卻同比下滑3%至9.24億美元，全球同店銷售則下跌2%，營業(yè)利潤為1.98億美元，毛利率為68.4%。集團在財報中表示，期內(nèi)Coach的業(yè)績主要受到北美地區(qū)的颶風以及亞洲地區(qū)的臺風等災害影響。新收購的KateSpade銷售額則錄得2.69億美元，同店銷售下跌9%，營業(yè)虧損錄得1.35億美元，毛利率61.3%。財報稱該品牌業(yè)績主要受減少電商渠道促銷產(chǎn)品、試圖出售更多全價產(chǎn)品等措施影響，這導致品牌在假日季節(jié)之前的庫存水平高于預期。分析師此前預計KateSpade同店銷售跌幅約為8.8％。旗下的設計師鞋履品牌StuartWeitzman表現(xiàn)穩(wěn)定，銷售額同比上漲10%至9600萬美元，營業(yè)利潤為840萬美元，毛利率為58.1%。對于2018財年，Tapestry集團預計銷售額在KateSpade的加持下，將錄得30%的增長至58或59億美元，其中來自KateSpade的銷售額有望超過12億美元，營業(yè)利潤增幅則在22％至25％之間。有分析指出，輕奢行業(yè)今年爆發(fā)收購大戰(zhàn)，不過也許才剛剛開始。買下JimmyChoo后，MichaelKors集團并不打算停止。集團首席執(zhí)行官JohnDIdol在近日舉行的摩根士丹利全球消費者和零售大會上表示在積極物色新的收購對象，他強調(diào)，將偏向收購成熟的、有潛力的品牌，不過未透露具體的細節(jié)。今年7月，MichaelKors集團（NYSE:KORS）以12億美元收購英國奢侈鞋履品牌JimmyChoo，該交易已于10月底正式完成，JimmyChoo已經(jīng)退市，現(xiàn)在正式歸入MichaelKors集團旗下。有分析師稱MichaelKors集團買下JimmyChoo后，表明了該集團全面進軍多奢侈品牌集團的決心。近3個月以來，MichaelKors集團股價累計增長了32%，Tapestry集團則幾乎無增長，前后兩者市值分別為88億和118億美元。