1月8日，華爾街投行摩根士丹利（簡(jiǎn)稱“大摩”）近日與多家大型中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司的管理層進(jìn)行了接觸，并據(jù)此發(fā)布了針對(duì)這些公司的研究報(bào)告。以下是摩根士丹利分析師PhilipWan及其團(tuán)隊(duì)對(duì)奇虎360（紐約證券交易所股票代碼：QIHU）、京東（納斯達(dá)克股票代碼：JD）、唯品會(huì)（納斯達(dá)克股票代碼：VIPS）、攜程網(wǎng)（納斯達(dá)克股票代碼：CTRP）和歡聚時(shí)代（納斯達(dá)克股票代碼：YY）作出的分析。1.奇虎360在PC搜索業(yè)務(wù)領(lǐng)域中繼續(xù)落后于百度（納斯達(dá)克股票代碼：BIDU），而在移動(dòng)搜索業(yè)務(wù)領(lǐng)域中則尚未開始取得收入：（奇虎360的）現(xiàn)有業(yè)務(wù)都已走上正軌。就PC搜索而言，管理層的目標(biāo)是到2015年底時(shí)將其在搜索收入市場(chǎng)上所占份額提升至12%到15%（相比之下目前所占份額為6%到7%）。管理層預(yù)計(jì)，PC搜索業(yè)務(wù)的每點(diǎn)擊成本（CPC）目前相當(dāng)于百度的三分之一，覆蓋范圍則大致相當(dāng)于百度的三分之二。因此，整體而言奇虎360的每流量商業(yè)化水平大致相當(dāng)于百度的15%到20%。對(duì)于最近與酷派聯(lián)手投資建立的合資公司，管理層指出擁有一個(gè)移動(dòng)設(shè)備平臺(tái)對(duì)該公司來說是很重要的，原因是其能夠掌控整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。但是，奇虎360預(yù)計(jì)，移動(dòng)設(shè)備平臺(tái)上的競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)帶來很大補(bǔ)助，并將大幅壓低利潤(rùn)率。關(guān)于企業(yè)移動(dòng)產(chǎn)品，奇虎360將會(huì)推出一整套的四五種服務(wù)，其中包括客戶端+云保護(hù)服務(wù)和BYOD（自帶設(shè)備）解決方案等。在2014年第三季度中，奇虎360已經(jīng)進(jìn)行了多項(xiàng)與企業(yè)安全業(yè)務(wù)有關(guān)的并購(gòu)和投資交易。管理層指出，與企業(yè)安全業(yè)務(wù)有關(guān)的并購(gòu)活動(dòng)現(xiàn)在已經(jīng)結(jié)束。就移動(dòng)搜索而言，商業(yè)化進(jìn)程尚未展開?？崤膳c百度之間的預(yù)安裝合同將在3月份到期，管理層認(rèn)為奇虎360將可獲得好于百度合同的條款。2.投資者想要知道，京東將可在何時(shí)通過該公司與騰訊（香港證券交易所股票代碼：0700）微信之間的合作賺取收入，以及將可在何時(shí)實(shí)現(xiàn)盈利。京東管理層看起來仍在“空口白話”，摩根士丹利預(yù)計(jì)該公司今年無法實(shí)現(xiàn)盈利：京東的微信頻道已在最近取得了十分鼓舞人心的發(fā)展，其轉(zhuǎn)換率有所提高。京東預(yù)計(jì)，限時(shí)特賣業(yè)務(wù)與這種以社交網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的頻道具有天然的契合性，原因是這種業(yè)務(wù)更多地與‘沖動(dòng)購(gòu)買’有關(guān)。京東對(duì)未來盈利的展望仍保持在-1%不變，不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算的凈利潤(rùn)率將為盈虧平衡。在2015年中，京東將把重點(diǎn)放在爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額、滲透低線城市以及積極管理其領(lǐng)先產(chǎn)品類別（如3C產(chǎn)品，即計(jì)算機(jī)、通信和消費(fèi)類電子產(chǎn)品）的利潤(rùn)率等方面。京東將尋求提高其現(xiàn)有產(chǎn)品類別的庫存單位（SKU），而不是拓展至新的產(chǎn)品類別。服裝類產(chǎn)品正在迅速增長(zhǎng)（2014年第三季度的同比增長(zhǎng)率為300%），這是京東平臺(tái)上最大的第三方產(chǎn)品類別。截至2014年12月份為止，京東的倉庫總建筑面積已達(dá)230萬平方米，預(yù)計(jì)2015年的資本支出水平可能略高于此前預(yù)期，原因是工程款的支付時(shí)間被延后。在進(jìn)行了內(nèi)部組織重構(gòu)以后，京東已于2014年第四季度再次將重心放在其限時(shí)特賣業(yè)務(wù)上，以便令第一方產(chǎn)品和第三方產(chǎn)品類別取得良好的平衡。在2014年第四季度中，預(yù)計(jì)京東的營(yíng)銷支出在公司營(yíng)收中所占百分比仍保持穩(wěn)定，未來京東將在低線城市中進(jìn)行更多投資以構(gòu)建自身品牌。面向供應(yīng)商的倉儲(chǔ)服務(wù)目前仍處在早期階段。3.唯品會(huì)擁有一流的倉儲(chǔ)和物流管理體系，而投資者想要了解更多相關(guān)信息。據(jù)摩根士丹利稱，唯品會(huì)正在建設(shè)更多的倉庫，可能開始收購(gòu)快遞公司：唯品會(huì)的場(chǎng)地出租計(jì)劃已收到大型供應(yīng)商的良好回饋，這項(xiàng)計(jì)劃幫助降低了該公司的倉儲(chǔ)成本，并為其供應(yīng)商節(jié)省了逆向物流成本。唯品會(huì)已經(jīng)獲得了更多土地，可用于建設(shè)該公司的自建倉庫，并且地方政府向其提供了很有利的地價(jià)。此外，目前唯品會(huì)的訂單中有50%都是在內(nèi)部履行的（也就是說，是由唯品會(huì)及其進(jìn)行投資的附屬機(jī)構(gòu)履行的），預(yù)計(jì)這一百分比將在2015年達(dá)到70%。隨著訂單量的增長(zhǎng)以及訂單密度的提高，唯品會(huì)可能會(huì)尋求收購(gòu)快遞公司的控股股份，目前該公司持有這些公司的少數(shù)權(quán)益。唯品會(huì)對(duì)跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)仍持謹(jǐn)慎立場(chǎng)，認(rèn)為這個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域中存在政策層面的監(jiān)管不確定性。就并購(gòu)活動(dòng)而言，唯品會(huì)正考慮在母嬰產(chǎn)品類別等移動(dòng)商務(wù)垂直行業(yè)中進(jìn)行‘補(bǔ)強(qiáng)型并購(gòu)’。在2015年中，唯品會(huì)將繼續(xù)把重點(diǎn)放在其核心折扣限時(shí)特賣業(yè)務(wù)的市場(chǎng)上，原因是目前該公司在這個(gè)市場(chǎng)上所占份額仍處在1%到9%區(qū)間的低到中段。這家公司目前已經(jīng)覆蓋了80%的中國(guó)現(xiàn)有服裝公司，并將尋求提高庫存單位/每品牌銷售額。唯品會(huì)認(rèn)為，該公司在其核心折扣限時(shí)特賣業(yè)務(wù)的市場(chǎng)上占據(jù)著頗具競(jìng)爭(zhēng)力的地位，并且認(rèn)為規(guī)模大于該公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加強(qiáng)限時(shí)特賣業(yè)務(wù)不會(huì)對(duì)其造成很大威脅，原因是服裝類產(chǎn)品的限時(shí)特賣業(yè)務(wù)需要高度靈活的運(yùn)營(yíng)/倉庫系統(tǒng)。4.在去年11月份，攜程網(wǎng)宣布將以犧牲利潤(rùn)率為代價(jià)加大投資，這一消息令華爾街為之震動(dòng)。這家公司的“搶地盤”立場(chǎng)并未發(fā)生改變：攜程網(wǎng)重申了此前的業(yè)績(jī)展望，即第四季度不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率環(huán)比下降25到26個(gè)百分點(diǎn)，主要由于酒店優(yōu)惠券成本提高（對(duì)非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率的影響為1到2個(gè)百分點(diǎn)）、采取了規(guī)模更大的品牌宣傳活動(dòng)以提高低線城市滲透率（影響為4到5個(gè)百分點(diǎn)）、以及IT和地面服務(wù)團(tuán)隊(duì)聘用活動(dòng)的增加（影響為13個(gè)百分點(diǎn)）。攜程網(wǎng)預(yù)計(jì)，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率將在第四季度過后回升，預(yù)計(jì)2015年全年不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率將與2014年持平（我們預(yù)測(cè)為5%），其推動(dòng)力來自于新聘人員生產(chǎn)力的提高（通常需要3到6個(gè)月時(shí)間）。攜程網(wǎng)利潤(rùn)率在第四季度中遇挫的另一原因是，公司的營(yíng)收增長(zhǎng)受到季節(jié)性因素的不利影響。未來該公司利潤(rùn)率的能見度仍舊較低，原因是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)等外部環(huán)境存在不確定性。攜程網(wǎng)預(yù)計(jì)，2015年公司營(yíng)收將實(shí)現(xiàn)30%以上的增長(zhǎng)，其推動(dòng)力來自于業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)40%到50%。除了實(shí)現(xiàn)營(yíng)收增長(zhǎng)以外，攫取市場(chǎng)份額是攜程網(wǎng)在2014年中的首要任務(wù)，而2015年中仍將如此。另外，攜程網(wǎng)還將重點(diǎn)關(guān)注提高運(yùn)營(yíng)效率的問題。攜程網(wǎng)已對(duì)Travelfusion進(jìn)行了投資，收購(gòu)了該公司的多數(shù)股份。Travelfusion是一家總部位于英國(guó)的領(lǐng)先在線廉價(jià)航空運(yùn)營(yíng)商（LCC）旅游內(nèi)容聚合公司，是DirectConnect全球分銷解決方案的創(chuàng)新者。在2014年中，Travelfusion營(yíng)收的同比增長(zhǎng)速度達(dá)70%到80%。這項(xiàng)合作可能有助于攜程網(wǎng)進(jìn)一步增強(qiáng)其國(guó)際旅游業(yè)務(wù)的實(shí)力。5.最后但并非最不重要的一家公司則是歡聚時(shí)代。歡聚時(shí)代管理層發(fā)表了一種很有趣的觀點(diǎn)：最近以來，中國(guó)的投資者正在從“新經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)向“舊經(jīng)濟(jì)”：自發(fā)布2014年第三季度財(cái)報(bào)以來，歡聚時(shí)代的股價(jià)一直都呈現(xiàn)出下跌走勢(shì)。在2014年12月份，歡聚時(shí)代股票的交投量顯著下降；管理層表示，這主要是由于大量資金流入中國(guó)內(nèi)地A股市場(chǎng)。歡聚時(shí)代的各項(xiàng)主要業(yè)務(wù)進(jìn)展良好。在2014年第四季度中，音樂業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)速度再次環(huán)比加快。但是，由于2014年第三季度中游戲業(yè)務(wù)的營(yíng)收基礎(chǔ)較高，因此歡聚時(shí)代預(yù)計(jì)這項(xiàng)業(yè)務(wù)在2014年第四季度中的營(yíng)收不會(huì)實(shí)現(xiàn)很大的環(huán)比增長(zhǎng)。就在線約會(huì)業(yè)務(wù)而言，管理層預(yù)計(jì)其增長(zhǎng)率將有所下降。歡聚時(shí)代將在未來幾個(gè)季度中提供有關(guān)其游戲直播業(yè)務(wù)（現(xiàn)已使用‘虎牙’為品牌名）的更多細(xì)節(jié)信息。利潤(rùn)率方面，2014年第三季度中歡聚時(shí)代的銷售和營(yíng)銷支出在營(yíng)收中所占比例已經(jīng)從兩年前的1%上升至3%以上。管理層預(yù)計(jì)，這一占比將在2015年持穩(wěn)在3%的水平。教育業(yè)務(wù)方面，管理層承認(rèn)在線教育和在線娛樂是兩回事，并表示歡聚時(shí)代并不具備運(yùn)營(yíng)在線教育業(yè)務(wù)的專業(yè)知識(shí)。最近，歡聚時(shí)代進(jìn)行了兩項(xiàng)與教育有關(guān)的投資，目的是引進(jìn)熟悉這項(xiàng)業(yè)務(wù)的人才。就利潤(rùn)率前景而言，管理層預(yù)計(jì)2015年公司利潤(rùn)率將大致與2014年相當(dāng)。

租金收入會(huì)大幅提高2012年，SOHO中國(guó)便宣布在三年內(nèi)逐步告別散售的商業(yè)模式，改為持有出租物業(yè)。對(duì)于這家銷售見長(zhǎng)的地產(chǎn)公司，轉(zhuǎn)為挑戰(zhàn)更大的持有模式，潘石屹坦言，當(dāng)時(shí)對(duì)SOHO中國(guó)是一個(gè)重大挑戰(zhàn)，市場(chǎng)并不看好。位于北京CBD核心區(qū)域的光華路SOHO二期項(xiàng)目近期建成并交付使用，多個(gè)自持物業(yè)陸續(xù)建成。僅2014年，北京望京SOHO、光華路SOHO、上海復(fù)興路項(xiàng)目、上海凌空SOHO便相繼建成交付?！斑@四個(gè)項(xiàng)目交付使用后，明年公司的租金收入會(huì)大幅度提高。”潘石屹表示。9月29日，SOHO中國(guó)發(fā)布公告稱，集團(tuán)與攜程上海和攜程關(guān)聯(lián)公司于9月26日就出售凌空SOHO若干物業(yè)及配套設(shè)施訂立框架協(xié)議，總對(duì)價(jià)約為人民幣30.5億元(約合38.5億港元)。該等物業(yè)包括總可售建筑面積10.02萬平方米的物業(yè)及若干配套設(shè)施。對(duì)此，潘石屹解釋稱，在投資設(shè)計(jì)上，北京和上海是1：1的，但后來發(fā)現(xiàn)上海投資超過了500億元，所以賣掉了一部分物業(yè)。而對(duì)于凌空SOHO銷售了部分物業(yè)的做法，潘石屹稱，其實(shí)本不想銷售，但攜程網(wǎng)能夠?yàn)轫?xiàng)目帶來更多人流和活動(dòng)，進(jìn)而可以促進(jìn)項(xiàng)目租賃。潘石屹?gòu)?qiáng)調(diào)，明年基本上已經(jīng)沒有銷售，“租金收入會(huì)大幅提高，將徹底超過銷售(收入)”?？刂苾糌?fù)債率水平在經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型后，SOHO中國(guó)的拿地策略相應(yīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變?！澳壳暗哪玫夭呗允潜M量少拿地，主要還是將現(xiàn)金轉(zhuǎn)換成項(xiàng)目，控制凈負(fù)債率水平?！迸耸俦硎?，SOHO中國(guó)目前的凈負(fù)債率水平為15%左右，未來賬上現(xiàn)金規(guī)模將超過200億元，凈負(fù)債率控制目標(biāo)將維持在50%左右。對(duì)于兩年多來SOHO中國(guó)轉(zhuǎn)型運(yùn)營(yíng)心得，潘石屹表示，精細(xì)化管理是公司花費(fèi)最多精力做的事?！斑^去購(gòu)買SOHO中國(guó)寫字樓的人平均支付5000萬元，現(xiàn)在每個(gè)租賃SOHO中國(guó)寫字樓的客戶每月支付10萬元-20萬元，這中間的差距很大?！迸耸俦硎荆怨巨D(zhuǎn)型兩年半以來，盡管市場(chǎng)壓力很大，但回過頭來看，轉(zhuǎn)型是對(duì)的。SOHO中國(guó)經(jīng)營(yíng)模式從散售轉(zhuǎn)為持有的同時(shí)，產(chǎn)品概念也在加速升級(jí)。據(jù)悉，在今年SOHO中國(guó)建成的多個(gè)項(xiàng)目中，節(jié)能、空氣及水凈化成為亮點(diǎn)。潘石屹表示，“我們現(xiàn)在建筑的能耗為55.7度/平方米/月，而中國(guó)辦公樓建議的能耗標(biāo)準(zhǔn)是85度/平方米/月。SOHO項(xiàng)目每天的室內(nèi)空氣質(zhì)量都能達(dá)到中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，即75微克/立方米，90%以上的天數(shù)甚至在35微克以下?！庇没ヂ?lián)網(wǎng)改造項(xiàng)目互聯(lián)網(wǎng)思維方面的變革也將成為SOHO中國(guó)未來變革的方向。潘石屹透露，預(yù)計(jì)在明年2月1日，SOHO中國(guó)將正式推出與互聯(lián)網(wǎng)合作的平臺(tái)，屆時(shí)會(huì)有二三十個(gè)項(xiàng)目參與其中。潘石屹透露，第二步轉(zhuǎn)型并不需要投入太多資金，而是用互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行改造，使空間符合互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的辦公需求。目前已經(jīng)從互聯(lián)網(wǎng)公司挖了一些技術(shù)人才，但暫時(shí)沒有考慮與互聯(lián)網(wǎng)公司合作。據(jù)了解，這次轉(zhuǎn)型涉及到SOHO中國(guó)的所有環(huán)節(jié)，從管理開發(fā)到出租，也會(huì)擴(kuò)展到新的城市，所有的業(yè)務(wù)都會(huì)涵蓋。具體細(xì)節(jié)明年2月1日將對(duì)外公布。對(duì)于目前經(jīng)濟(jì)與政策，潘石屹表示：經(jīng)濟(jì)能否恢復(fù)，影響因素很多，不光取決于降息，其實(shí)從辦公樓出租行業(yè)就可以看出來。早些年，“我們的項(xiàng)目中的建外SOHO、現(xiàn)代城的主要客戶是煤老板，現(xiàn)在哪有煤老板？緊接著是鋼鐵企業(yè)，當(dāng)時(shí)唐山鋼鐵企業(yè)老板買我們?nèi)锿蚐OHO，隨便就花3億元、5億元。但現(xiàn)在我們的辦公樓，尤其是望京SOHO，超過90%的客戶都是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”。

花2700元買張機(jī)票，退票卻只能收回100多元，如此巨大的落差，令北京市消費(fèi)者張瑜(化名)直呼“不能接受”。近日，曾經(jīng)一度因機(jī)票退改簽高收費(fèi)問題而備受質(zhì)疑的攜程旅行網(wǎng)再次曝出退票糾紛。11月13日下午，張瑜在攜程手機(jī)上為家人訂購(gòu)了一張14日晚從三亞飛北京的海航經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票，加上稅費(fèi)總共支付了2735元。由于家人臨時(shí)有事需要更改行程，14日下午他決定退掉機(jī)票。完成退票操作后，張瑜打電話與攜程客服人員進(jìn)行確認(rèn)，此時(shí)他被告知，所預(yù)訂的其實(shí)是攜程的一個(gè)“旅行套餐”，其中包含了一張三亞飛北京的機(jī)票以及10萬積分的旅行優(yōu)惠券，并且按照該套餐規(guī)則規(guī)定不能進(jìn)行更改與退票?！叭绱艘粊?，攜程最后退給我的只能是110多元的其他部分稅費(fèi)，但是我所訂購(gòu)的是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票，海航方面稱飛機(jī)起飛前只收取5%的退票費(fèi)，那剩下的錢去哪里了？此外，相比于正常的全價(jià)機(jī)票價(jià)格，攜程又疑似多收了300元左右的其他費(fèi)用，為什么？”這樣的收費(fèi)“規(guī)矩”，令張瑜滿心疑惑。海航的退票款被誰截留了“‘旅行套餐’在購(gòu)買的時(shí)候已經(jīng)提示了您，是不能更改、不能退票的?！痹趶堣ぬ峁┙o法治周末記者的錄音中，攜程客服人員如此回復(fù)。在與攜程方面溝通無果后，張瑜又撥通了海航的客服電話。海航客服人員在查詢了張瑜的訂單信息后表示，張瑜所購(gòu)買是一張經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票，按照海航的相關(guān)規(guī)定，在飛機(jī)起飛前退票，應(yīng)該只收取5%的手續(xù)費(fèi)。“這張機(jī)票的票面價(jià)格是2310元?！焙：娇头藛T告訴張瑜，“按照5%的手續(xù)費(fèi)來計(jì)算，應(yīng)該收取116元的退票費(fèi)，即使是起飛之后的退票費(fèi)也只應(yīng)收取票價(jià)的10%，不可能只退您100多元?！痹趶堣た磥恚窃陲w機(jī)起飛前進(jìn)行的退票處理，這也就意味著，攜程原本應(yīng)該退給他將近2200元?！皵y程卻聲稱只退給我110多元，那么剩余的2000元差價(jià)又去了哪里呢？”張瑜對(duì)此頗為不解。對(duì)于張瑜的上述疑問，法治周末記者致電攜程進(jìn)行詢問，但對(duì)方并未對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴法治周末記者，事實(shí)上，如果攜程向航空公司提交了退票申請(qǐng)，退票成功后的剩余金額原則上是會(huì)退還到攜程那里的。“由于交易平臺(tái)是訂票主體，所以航空公司退還的機(jī)票錢一般會(huì)返還給攜程等平臺(tái)?！北本┦兄秀y律師事務(wù)所合伙人葛友山律師告訴法治周末記者，“因此扣除手續(xù)費(fèi)后的那部分資金應(yīng)該退還給消費(fèi)者?！?0萬積分“含金量”幾何“既然三亞飛北京的經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)是2300多元，為什么攜程要賣我2700元？”這是張瑜心中的又一個(gè)疑問。在張瑜提供給法治周末記者的錄音中，攜程客服人員回復(fù)稱，“您購(gòu)票時(shí)應(yīng)該是已經(jīng)沒有機(jī)票可買了，這個(gè)是我們額外申請(qǐng)到的票，當(dāng)時(shí)在其他地方是買不到這個(gè)票的?！边@樣的解釋并沒能打消張瑜的疑慮。他猜測(cè)是因?yàn)槎嗔怂^“10萬積分優(yōu)惠券”的緣故。如果是這樣，那么攜程的10萬積分優(yōu)惠券，到底價(jià)值幾何？攜程客服人員在錄音中表示，積分可用于攜程國(guó)內(nèi)旅游和出境游產(chǎn)品抵扣票款，有一定使用規(guī)則，即每單只限用一次優(yōu)惠券，滿5000減100。上述不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴法治周末記者，優(yōu)惠券的使用存在諸多限制條件，如“滿5000減100”的使用原則，就意味著消費(fèi)者只有在購(gòu)買滿50000元產(chǎn)品時(shí)才能將這筆積分全部用掉，這樣的優(yōu)惠券顯然含金量并不高。“而且按照消費(fèi)者的說法，票是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票，攜程在銷售的時(shí)候，又在航空公司規(guī)定的基礎(chǔ)上加了300元。”該業(yè)內(nèi)人士表示，“這在民航相關(guān)規(guī)定中是不允許出現(xiàn)的，機(jī)票最終價(jià)格不允許超過航空公司給出的全價(jià)，這一點(diǎn)攜程難免存在違規(guī)嫌疑?！痹撊耸窟M(jìn)一步解釋稱，根據(jù)民航總局規(guī)定，任何在經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)基礎(chǔ)上加價(jià)銷售的行為，均屬違規(guī)，一經(jīng)查實(shí)，航空公司可能會(huì)終止與其合作，民航管理部門也有可能會(huì)吊銷代理商的相關(guān)執(zhí)照。據(jù)悉，中國(guó)航協(xié)于2014年1月17日下發(fā)了《關(guān)于堅(jiān)決杜絕航空客運(yùn)銷售代理企業(yè)加價(jià)銷售行為的緊急通知》，要求銷售代理企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部管理，嚴(yán)格執(zhí)行“價(jià)格法”，堅(jiān)決杜絕出現(xiàn)任何損害消費(fèi)者利益的行為。面對(duì)上述質(zhì)疑，攜程華北區(qū)公共事務(wù)部工作人員閆鑫在接受法治周末記者采訪時(shí)表示，對(duì)于客人反映為何“旅行套餐”價(jià)格高于經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票全價(jià)，這是由于該套餐產(chǎn)品包括了機(jī)票和最高可抵扣2000元、在有限期內(nèi)可反復(fù)使用的旅行優(yōu)惠券，屬于組合產(chǎn)品，可為旺季出行的旅客帶來實(shí)惠，所以不存在加價(jià)銷售。攜程被指有違規(guī)嫌疑“‘旅行套餐’的操作與預(yù)訂規(guī)則，符合目前的行業(yè)慣例，旅客在預(yù)訂套餐產(chǎn)品時(shí)，預(yù)訂界面有著非常詳細(xì)的產(chǎn)品說明，方便旅客了解所預(yù)訂套餐產(chǎn)品的相關(guān)規(guī)定?！遍Z鑫表示。閆鑫告訴法治周末記者，由于“旅行套餐”產(chǎn)品不同于普通單獨(dú)購(gòu)買的機(jī)票產(chǎn)品，旅客選擇時(shí)需遵循套餐產(chǎn)品整體的退訂和更改規(guī)則，規(guī)則由攜程供應(yīng)商制定，具體細(xì)則以產(chǎn)品實(shí)際顯示為準(zhǔn)。需提醒旅客注意的是：“旅行套餐”是為有旅游需求的旅客定制的，預(yù)訂時(shí)建議旅客詳細(xì)閱讀相關(guān)條款，如果不符合自己的出行需求，可選擇其他相關(guān)產(chǎn)品。張瑜也回憶起，當(dāng)初在訂購(gòu)機(jī)票時(shí)自己確實(shí)看到了攜程的這一提示，不過當(dāng)時(shí)并未過多留意。但他也質(zhì)疑，這樣的規(guī)則制定究竟是否合理？中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)政策法律委員會(huì)副主任向海龍?jiān)诮邮芊ㄖ沃苣┯浾卟稍L時(shí)表示，攜程網(wǎng)為消費(fèi)者提供機(jī)票銷售代理服務(wù)，雙方成立合同關(guān)系；攜程網(wǎng)限制消費(fèi)者退票、改簽以及減少支付退票款數(shù)額的主要依據(jù)是攜程網(wǎng)所提供的關(guān)于特定機(jī)票的使用規(guī)則，在消費(fèi)者購(gòu)買該機(jī)票時(shí)這些規(guī)則實(shí)際構(gòu)成攜程網(wǎng)與消費(fèi)者之間的協(xié)議條款，但該條款屬于攜程網(wǎng)單方面制定、提供的合同格式條款。我國(guó)合同法第三十九條規(guī)定，采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù)，并采取合理的方式提請(qǐng)對(duì)方注意免除或者限制其責(zé)任的條款，按照對(duì)方的要求，對(duì)該條款予以說明；第四十條中規(guī)定，提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對(duì)方責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利的，該條款無效。而新消法第二十六條中也規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費(fèi)者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營(yíng)者責(zé)任、加重消費(fèi)者責(zé)任等對(duì)消費(fèi)者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術(shù)手段強(qiáng)制交易?！皵y程網(wǎng)作為專業(yè)從事機(jī)票、酒店等旅行服務(wù)的大型企業(yè)，其經(jīng)營(yíng)應(yīng)在法律允許的范圍內(nèi)進(jìn)行?！毕蚝｝堈J(rèn)為，“這起事件中，攜程網(wǎng)提供的套餐機(jī)票服務(wù)屬于自主經(jīng)營(yíng)范疇，但是其以單方合同格式條款的方式，限制了消費(fèi)者在退票、退款方面的權(quán)益，違背了交易的公平性原則，造成了消費(fèi)者利益損害，該類行為應(yīng)受到管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)法律的管理和規(guī)制?！比涨埃袊?guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李軍在中國(guó)航協(xié)銷售代理分會(huì)的會(huì)議上指出，機(jī)票代理加價(jià)銷售、利用捆綁搭售抬高票價(jià)等行為屢禁不止，嚴(yán)重?fù)p害消費(fèi)者與航空公司利益，航協(xié)將依照民航局《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范航空客貨銷售代理市場(chǎng)的意見》，制定相關(guān)措施，加強(qiáng)對(duì)機(jī)票代理的監(jiān)管。消費(fèi)者應(yīng)提高維權(quán)意識(shí)中國(guó)人民大學(xué)商法研究所所長(zhǎng)劉俊海認(rèn)為，該事件反映出了套餐消費(fèi)不透明的問題，企業(yè)應(yīng)該按照消費(fèi)者購(gòu)買套餐里機(jī)票所占價(jià)值比例給予公平合理退費(fèi)。葛友山告訴法治周末記者，消費(fèi)者遇到上述情況，應(yīng)當(dāng)依照消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行維權(quán)，主要途徑有以下幾種：與經(jīng)營(yíng)者協(xié)商和解；請(qǐng)求消費(fèi)者協(xié)會(huì)或者依法成立的其他調(diào)解組織調(diào)解；向有關(guān)行政部門投訴；根據(jù)與經(jīng)營(yíng)者達(dá)成的仲裁協(xié)議提請(qǐng)仲裁機(jī)構(gòu)仲裁；向人民法院提起訴訟。張瑜表示，在與攜程方面溝通無果后，他也通過315投訴熱線進(jìn)行了咨詢與投訴。“經(jīng)核實(shí)，客人購(gòu)買的是攜程推出的‘旅行套餐’產(chǎn)品?？紤]到此次客人第一次購(gòu)買攜程‘旅行套餐’，對(duì)產(chǎn)品還不熟悉，經(jīng)與客人良好溝通，攜程將按航司標(biāo)準(zhǔn)收取退票費(fèi)，客人表示接受?！遍Z鑫表示。然而在現(xiàn)實(shí)中，張瑜的遭遇并非個(gè)例。新浪微博昵稱為“萬里88088”的網(wǎng)友日前也發(fā)表狀態(tài)，稱“本來其他任何航空公司當(dāng)天定票都屬于可以作為費(fèi)票處理，結(jié)果攜程現(xiàn)在回復(fù)僅僅因?yàn)楦娇展竞炇饍?nèi)部協(xié)議，導(dǎo)致只能退還100多塊錢的燃油費(fèi)。然后打電話詢問，對(duì)方不能提供任何法律依據(jù)的文件，真的很想知道，天理何在，道理何在，法律何在？”據(jù)了解，攜程此前就一度因機(jī)票退改簽高收費(fèi)等問題備受質(zhì)疑。今年7月，央視就曝光了攜程旅行套餐的“糊涂賬”，稱其千元機(jī)票退完不夠600元；11月初，攜程又被曝出同樣價(jià)格同等艙位的機(jī)票不允許改簽，而航空公司官網(wǎng)則顯示僅收取10%的手續(xù)費(fèi)，成都市民對(duì)此表示“想不通”。因此在向海龍看來，當(dāng)前信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)交易中的交易一方利用合同格式條款損害相對(duì)方權(quán)益的現(xiàn)象普遍存在，針對(duì)此，一方面需要消費(fèi)者敢于、善于通過協(xié)商交涉、投訴舉報(bào)或司法途徑維護(hù)自身合法權(quán)益；同時(shí)也需要媒體、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織、市場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)充分發(fā)揮和行使監(jiān)督、管理職能，規(guī)范經(jīng)營(yíng)主體的行為，保障交易各方合法權(quán)益；更重要的是，各市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者提高意識(shí)并積極改善經(jīng)營(yíng)行為，提高自律能力，提升服務(wù)水平，在經(jīng)濟(jì)效益和公平效率之間實(shí)現(xiàn)平衡。

不惜一切代價(jià)換取更多流量是在線旅游企業(yè)的聚焦點(diǎn)。北京商報(bào)記者昨日獲悉，攜程旅行網(wǎng)與全球70家廉價(jià)航空展開合作，成為國(guó)內(nèi)最大的廉航機(jī)票代理平臺(tái)。賠本賺吆喝是在線旅游企業(yè)近期的發(fā)展寫照，相比于短期利益，即便是虧損也要不惜一切增加流量。北京商報(bào)記者登錄攜程網(wǎng)站看到，亞航、春秋航空、捷星航空等全球70家廉價(jià)航空公司已經(jīng)悉數(shù)入駐攜程平臺(tái)，這些廉價(jià)航空公司的航線覆蓋了東南亞絕大部分航點(diǎn)，以及歐洲和美洲多個(gè)主要航點(diǎn)。廉價(jià)航空公司指的是通過取消一些傳統(tǒng)的航空乘客服務(wù)，將營(yíng)運(yùn)成本控制得比一般航空公司低，從而可以長(zhǎng)期大量提供便宜票價(jià)的航空公司。以北京至吉隆坡的機(jī)票為例，廉價(jià)航空公司亞洲航空提供的“機(jī)票稅+保險(xiǎn)+機(jī)票”只需940元，傳統(tǒng)航空公司東方航空同一航線則需要2545元。不過，廉價(jià)航空公司的機(jī)票價(jià)格中通常不包含“托運(yùn)行李”、“機(jī)上餐飲”等附加服務(wù)，客人如果想享用這些服務(wù)則需要另付費(fèi)。對(duì)于為何如此大規(guī)模地簽約廉價(jià)航空，攜程網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與廉航合作主要是為廣大消費(fèi)者提供有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。廉價(jià)航空在亞洲如火如荼的發(fā)展勢(shì)頭，及傳統(tǒng)大型航空公司頻頻削減機(jī)票代理費(fèi)的背景，也促成了廉價(jià)航空與在線旅游企業(yè)展開合作。北京商報(bào)記者了解到，6月24日，國(guó)航向各家票務(wù)代理公司發(fā)出通知：7月1日起將銷售國(guó)航國(guó)內(nèi)客運(yùn)票證代理手續(xù)費(fèi)從3%下調(diào)至2%。南航、東航在內(nèi)的更多傳統(tǒng)大型航空公司也有可能跟進(jìn)國(guó)航這一措施。一位不愿透露姓名的在線旅游企業(yè)經(jīng)營(yíng)者表示，傳統(tǒng)大型航空公司降低代理費(fèi)，壓縮了原本就處于薄利的機(jī)票代售業(yè)務(wù)利潤(rùn)，這使他們不得不嘗試去與更多的廉價(jià)航空合作。廉價(jià)航空也需要大型在線旅游企業(yè)分銷機(jī)票，民航資源網(wǎng)編輯劉振廣表示，為降低成本，避免支出高額傭金，廉價(jià)航空以往的銷售渠道是以直銷渠道結(jié)合旗下旅行社網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行銷售為主。但旅行社網(wǎng)點(diǎn)的流量有限、分銷能力差，廉價(jià)航空的消費(fèi)人群多為出境自由行游客，這部分消費(fèi)者多集中在一線城市，在線消費(fèi)程度高。同時(shí)，由于品牌效應(yīng)弱于傳統(tǒng)航空公司，新進(jìn)入市場(chǎng)的廉價(jià)航空直銷效果并不理想，種種原因致使廉價(jià)航空開始試水分銷渠道。盡管對(duì)于從廉價(jià)航空收取多少代理費(fèi)，攜程方面并不愿意透露，但業(yè)內(nèi)人士表示，目前廉價(jià)航空的代理費(fèi)會(huì)略高于傳統(tǒng)航空公司。傳統(tǒng)航空公司頻頻下調(diào)代理費(fèi)，必將沖擊到一部分專注于機(jī)票分銷業(yè)務(wù)的中小在線旅游企業(yè)。不過對(duì)于大型在線旅游企業(yè)來講，下調(diào)代理費(fèi)的影響并不大。上述業(yè)內(nèi)人士稱，大型在線旅游企業(yè)對(duì)機(jī)票代理費(fèi)的依賴正逐步降低，通過業(yè)務(wù)整合，推出的機(jī)酒套餐、自由行接送機(jī)等一系列產(chǎn)品，正與機(jī)票業(yè)務(wù)的收益產(chǎn)出產(chǎn)生互補(bǔ)。但無論如何，廉價(jià)航空對(duì)于目前的在線旅游企業(yè)來講，可開發(fā)程度很高?？梢灶A(yù)見的是，未來將有大量在線旅游企業(yè)跟進(jìn)這一業(yè)務(wù)，廉價(jià)航空可能成為未來機(jī)票代理的新寵。

騰訊持股的兩大OTA（在線旅游供應(yīng)商）同程網(wǎng)、藝龍網(wǎng)在多年同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)之后，有了實(shí)質(zhì)性的聯(lián)合。知情人士透露，藝龍網(wǎng)和同程網(wǎng)已經(jīng)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方的優(yōu)勢(shì)庫存資源將互換。在業(yè)內(nèi)看來，雙方此舉將各自豐富現(xiàn)有的產(chǎn)品線，“抱團(tuán)取暖”，以便更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議，藝龍網(wǎng)將獨(dú)家負(fù)責(zé)為同程網(wǎng)提供中國(guó)內(nèi)地的前臺(tái)現(xiàn)付酒店，及團(tuán)購(gòu)酒店的庫存，同時(shí)同程將獨(dú)家負(fù)責(zé)為藝龍網(wǎng)提供景點(diǎn)門票的庫存。在同程網(wǎng)CEO吳志祥及藝龍網(wǎng)CEO崔廣福看來，本次達(dá)成的戰(zhàn)略合作協(xié)議，將使兩家企業(yè)的用戶獲得更多的產(chǎn)品選擇，這對(duì)于同程網(wǎng)和藝龍網(wǎng)來講是一個(gè)多贏的結(jié)局。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，盡管此前同程網(wǎng)、藝龍網(wǎng)同屬騰訊系，但合作往來并不多，基本上屬于各自為戰(zhàn)的局面。目前，專注于酒店預(yù)訂的藝龍網(wǎng)，核心業(yè)務(wù)正在遭受來自攜程網(wǎng)、美團(tuán)網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的多方面夾擊，去年藝龍網(wǎng)虧損1.68億元，正是時(shí)候?qū)で笮碌漠a(chǎn)品線，來擺脫酒店領(lǐng)域獨(dú)力難支的尷尬局面。另一方面，深耕門票預(yù)訂領(lǐng)域的同程網(wǎng)，市場(chǎng)份額也在今年受到驢媽媽、攜程網(wǎng)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的蠶食。而為了抓穩(wěn)門票業(yè)務(wù)并提升利潤(rùn)空間，如今的同程網(wǎng)更希望達(dá)成“用一張門票撬動(dòng)整個(gè)休閑旅游市場(chǎng)”的目標(biāo)。這勢(shì)必要求其更好地進(jìn)行“機(jī)票+酒店+景點(diǎn)”的業(yè)務(wù)串聯(lián)，為此，景區(qū)周邊的度假型酒店是同程網(wǎng)不能割舍的資源。不過，來自勁旅咨詢的數(shù)據(jù)顯示，去年同程網(wǎng)在線酒店業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額只有2.1%，與攜程網(wǎng)的28.7%和藝龍網(wǎng)的14.1%差距明顯。勁旅咨詢CEO魏長(zhǎng)仁表示，同程網(wǎng)清楚酒店業(yè)務(wù)在OTA中并不占有優(yōu)勢(shì)，藝龍網(wǎng)也急需發(fā)展新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，雙方選擇在此時(shí)“牽手”，不失為明智之舉。此次“牽手”也許是由騰訊一手促成，以便應(yīng)對(duì)在線旅游市場(chǎng)愈演愈烈的競(jìng)爭(zhēng)。藝龍2013年年報(bào)顯示，藝龍凈虧損達(dá)1.68億元，其一直引以為傲的酒店客房間夜數(shù)量增長(zhǎng)率優(yōu)勢(shì)也漸漸失去。去年四季度酒店客房間夜數(shù)量增長(zhǎng)率為48%，酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)凈營(yíng)收增長(zhǎng)率為25%。這一數(shù)據(jù)已經(jīng)低于攜程的55%和37%。在一位在線旅游經(jīng)營(yíng)者眼中，這也是近兩年藝龍與攜程爭(zhēng)搶酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)以來，藝龍酒店客房間夜數(shù)量增長(zhǎng)率首次低于攜程。種種跡象顯示，僅僅專注于酒店預(yù)訂的藝龍已經(jīng)越來越力不從心。

攜程網(wǎng)上訂機(jī)票，價(jià)格顯示的明明是2360元，下了訂單支付后，卻被告知該價(jià)位的機(jī)票沒有了，只能買2670元的機(jī)票。近日，消費(fèi)者趙先生向人民財(cái)經(jīng)反映他的遭遇，稱攜程網(wǎng)上的機(jī)票價(jià)格和實(shí)際支付的不一致，“攜程網(wǎng)有價(jià)格欺詐的嫌疑”。去年12月19日，趙先生在攜程網(wǎng)上預(yù)定從青島到日本福岡的機(jī)票，攜程網(wǎng)上顯示青島到福岡的往返票價(jià)是2360元，趙先生發(fā)現(xiàn)這個(gè)價(jià)格比平時(shí)便宜不少，便立即下了訂單并且完成支付。然而，過了半個(gè)多小時(shí)，趙先生接到攜程網(wǎng)客服打來的電話，稱他購(gòu)買的這個(gè)價(jià)位的機(jī)票已經(jīng)沒有了，要買機(jī)票的話，只能加價(jià)到2540元?！拔叶家呀?jīng)完成支付了，攜程才說漲價(jià)?！壁w先生感覺受到了欺騙，但因有急事處理，所以就答應(yīng)了攜程加價(jià)的要求。等他準(zhǔn)備繼續(xù)支付時(shí)，攜程又來電話了，這次對(duì)方直接表示，2540元的票也沒了，目前只有2670元的機(jī)票。趙先生徹底無語，卻又無可奈何，因?yàn)槊刻熘挥羞@一趟班機(jī)從青島到福岡，無奈之下，趙先生只能按照2670元的價(jià)格，購(gòu)買了4張票。和最初購(gòu)買的價(jià)格比起來，趙先生多掏了1240元。讓趙先生繼續(xù)吃驚的是，購(gòu)?fù)昶焙?，他去攜程網(wǎng)上，看到青島到福岡的往返機(jī)票價(jià)格還是顯示的2360元?！斑@明顯就是價(jià)格欺詐，”趙先生告訴記者。記者在趙先生出示的訂單截圖上看到，“該艙位實(shí)時(shí)價(jià)格已從2540元變?yōu)?670元。”并且詢問趙先生是否接受這樣的價(jià)格?！拔义X都已經(jīng)付了，肯定只能被動(dòng)接受?！彪S后，記者致電攜程網(wǎng)客服4008206666，攜程客服人員表示，網(wǎng)上機(jī)票價(jià)格波動(dòng)大，一般隨航空公司的價(jià)格變化。對(duì)于為何實(shí)際價(jià)格已經(jīng)變化了而網(wǎng)上的價(jià)格還沒變的問題，客服表示，他們會(huì)調(diào)查后給回復(fù)。中豪律師集團(tuán)(四川)事務(wù)所則金華律師表示，趙先生下了訂單完成交易，就意味著已和攜程網(wǎng)建立了合約關(guān)系，而攜程網(wǎng)單方面提高提高機(jī)票價(jià)格，屬于違約的行為，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。記者發(fā)現(xiàn)，近日攜程網(wǎng)屢被曝光。1月13日，多名消費(fèi)者質(zhì)疑攜程旅行網(wǎng)等電商網(wǎng)站涉嫌儲(chǔ)存用戶信用卡敏感信息，為日后的用卡安全埋下隱患。1月16日，攜程退訂機(jī)票加收20%退票費(fèi)，公司承認(rèn)管理疏失。而攜程近日接連公布了多起投資并購(gòu)事項(xiàng)，包括易到用車、途風(fēng)旅游、蟬游記等，也被業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑為“燒錢”。

關(guān)于藝龍網(wǎng)CEO崔廣福將在年內(nèi)離任的消息不脛而走。雖然昨日藝龍網(wǎng)官方向北京商報(bào)記者否認(rèn)了這一消息，但據(jù)一位知情人士透露，去年業(yè)績(jī)大幅下滑的藝龍網(wǎng)，一直以來堅(jiān)持的策略出現(xiàn)問題，此時(shí)換帥對(duì)于藝龍網(wǎng)正是時(shí)候。藝龍網(wǎng)CEO崔廣福到期分手？日前，業(yè)界流傳消息稱，職業(yè)經(jīng)理人崔廣福與藝龍網(wǎng)母公司Expedia的合同將在年底到期，到期后崔廣福將不再續(xù)約。藝龍網(wǎng)方面昨日表示，“目前整個(gè)公司的戰(zhàn)略和政策都是穩(wěn)定的，此消息是謠傳”。不過，一位業(yè)界人士卻向北京商報(bào)記者表示，崔廣福離開藝龍網(wǎng)板上釘釘。該人士表示，崔廣福未來可能會(huì)加盟蘇寧易購(gòu)。對(duì)此，蘇寧易購(gòu)昨日對(duì)此消息“既不承認(rèn)，也不否認(rèn)”。相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，蘇寧易購(gòu)長(zhǎng)期以來一直在尋找志同道合的人才。資料顯示，自去年10月起，蘇寧易購(gòu)一直在大范圍擴(kuò)張自身版圖，高速奔跑下的蘇寧易購(gòu)顯然急需出色的人才。去年12月初，崔廣福曾在某電視節(jié)目上透露，董事會(huì)想給其2.6億期權(quán)再留他五年，但相應(yīng)要求是讓藝龍網(wǎng)業(yè)績(jī)達(dá)到一定程度。但當(dāng)時(shí)崔廣福并沒有給出明確答復(fù)。不過在一位業(yè)內(nèi)人士看來，蘇寧易購(gòu)的高管多由企業(yè)自身培養(yǎng)而成，如果崔廣福此時(shí)“空降”蘇寧易購(gòu)，磨合期不短。勁旅咨詢CEO魏長(zhǎng)仁認(rèn)為，崔廣福是標(biāo)準(zhǔn)的“萬金油”型職業(yè)經(jīng)理人，當(dāng)年上任藝龍網(wǎng)也屬“空降”，但卻成功處理了董事會(huì)、“空降”高層與老員工之間的矛盾。此外，崔廣福顯然更懂電商業(yè)。中國(guó)旅游研究院副研究員楊彥鋒也認(rèn)為，寶潔銷售出身的崔廣福，適應(yīng)力更強(qiáng)。低迷業(yè)績(jī)?nèi)堑溤谖洪L(zhǎng)仁看來，崔廣福在今年離任并不意外。到目前為止，崔廣福在藝龍網(wǎng)已將能力發(fā)揮到了極致，也取得過一定成績(jī)，但取得更大突破難度很大。對(duì)于藝龍網(wǎng)而言，崔廣福曾更像是員工心目中的英雄。2007年崔廣福走馬上任，隨即砍掉了度假和差旅服務(wù)，把酒店業(yè)務(wù)設(shè)為經(jīng)營(yíng)核心。并于2009年實(shí)現(xiàn)了對(duì)董事會(huì)的承諾，促成了藝龍網(wǎng)成立十年來的首次盈利。但四年后，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)y程網(wǎng)咄咄逼人的強(qiáng)硬姿態(tài)；面對(duì)去哪兒網(wǎng)酒店直銷的迅速崛起；面對(duì)同程網(wǎng)、途牛等伺機(jī)而動(dòng)的“超車”意圖，藝龍已經(jīng)越來越力不從心。財(cái)報(bào)顯示，2012年藝龍網(wǎng)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)再轉(zhuǎn)虧損，最后僅靠利息收入及稅收調(diào)整免于虧損，但營(yíng)利僅為50萬元，去年藝龍網(wǎng)的虧損更可能達(dá)到2億元。陷發(fā)展瓶頸業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，去年在業(yè)績(jī)、戰(zhàn)略上遭遇“滑鐵盧”的藝龍網(wǎng)，盈利能力已經(jīng)下滑到了歷史最低點(diǎn)。這意味著專注于酒店預(yù)訂領(lǐng)域的藝龍網(wǎng)，如今已經(jīng)進(jìn)入瓶頸期。從戰(zhàn)略層面上看，藝龍網(wǎng)專注的酒店預(yù)訂在去年遭遇了巨大沖擊。攜程網(wǎng)在高端酒店領(lǐng)域不斷打壓藝龍，最具依賴性的銷售平臺(tái)去哪兒網(wǎng)也在大力發(fā)展酒店直銷，驢媽媽、途牛也在進(jìn)軍酒店領(lǐng)域。同時(shí)，攜程網(wǎng)創(chuàng)始人梁建章回歸后，全面跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)，奪走了藝龍網(wǎng)價(jià)格戰(zhàn)的主導(dǎo)權(quán)，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手緊咬“返現(xiàn)”額度的情況下，藝龍網(wǎng)很難再?gòu)臄y程口中搶奪市場(chǎng)份額，只能陷入虧本促銷來提高預(yù)訂量的尷尬境地。崔廣福給藝龍網(wǎng)制定的2014年計(jì)劃，仍舊是將目光停留在無線、酒店戰(zhàn)略上。但楊彥鋒認(rèn)為，全年預(yù)計(jì)2億元的虧損，已讓投資者在這條戰(zhàn)略上看不見希望，藝龍網(wǎng)的“酒店故事”已經(jīng)無話可講。雖然在酒店戰(zhàn)略上已經(jīng)到達(dá)瓶頸，但藝龍網(wǎng)的品牌價(jià)值尚具有一定優(yōu)勢(shì)，董事會(huì)為行走到十字路口的藝龍網(wǎng)謀取下一步打算也在預(yù)料之中。

北京時(shí)間10月10日早間消息，攜程網(wǎng)今天宣布，計(jì)劃根據(jù)市場(chǎng)情況發(fā)行總價(jià)值最多5億美元、2018年到期的可轉(zhuǎn)換高級(jí)債券。攜程網(wǎng)尚未最終確定這些可轉(zhuǎn)債的轉(zhuǎn)換率和其他條款。攜程網(wǎng)計(jì)劃給予最初認(rèn)購(gòu)者30天時(shí)間，在出現(xiàn)超額認(rèn)購(gòu)的情況下額外購(gòu)買7500萬美元可轉(zhuǎn)債。在到期之前，這些可轉(zhuǎn)債可以以1000美元的整數(shù)倍轉(zhuǎn)換為攜程網(wǎng)的美國(guó)存托股份，目前攜程網(wǎng)每股美國(guó)存托股份相當(dāng)于0.25股普通股。攜程網(wǎng)無權(quán)在到期之前贖回這些可轉(zhuǎn)債?？赊D(zhuǎn)債持有者有權(quán)于2016年10月15日要求攜程網(wǎng)以現(xiàn)金回購(gòu)所有或部分可轉(zhuǎn)債。攜程網(wǎng)計(jì)劃使用可轉(zhuǎn)債發(fā)行的部分收益支付可轉(zhuǎn)債對(duì)沖交易的相關(guān)成本。攜程網(wǎng)預(yù)計(jì)將與初始認(rèn)購(gòu)者的一家子公司進(jìn)行可轉(zhuǎn)債對(duì)沖交易，并以較高的行權(quán)價(jià)格與其進(jìn)行權(quán)證交易。攜程網(wǎng)將把可轉(zhuǎn)債發(fā)行的其余收益用于一般企業(yè)目的，包括工作資本，可能的收購(gòu)，回購(gòu)ADS股份，以及企業(yè)債的到期支付等。攜程網(wǎng)將根據(jù)股份回購(gòu)項(xiàng)目持續(xù)回購(gòu)ADS股份，并進(jìn)行與該公司證券相關(guān)的其他交易。這些交易有可能影響ADS股份和可轉(zhuǎn)債的價(jià)格。