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攜程
共享民宿獨角獸Airbnb的中國團(tuán)隊再起人事風(fēng)波。10月24日,Airbnb中國區(qū)負(fù)責(zé)人葛宏離職的消息得到確認(rèn)。這位6月剛榮升Airbnb全球副總裁、在中國走馬上任的掌舵者,僅僅在崗位上奮斗了四個月便默默退場。與之呼應(yīng)的是,10月19日,Airbnb在官網(wǎng)上表示:“Airbnb(愛彼迎)聯(lián)合創(chuàng)始人及首席戰(zhàn)略官NathanBlecharczyk將出任Airbnb(愛彼迎)中國的主席?!蓖瑫r,Nathan會確保北京以及上海的團(tuán)隊能夠有一個和總部領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊直接溝通的渠道,并且每個月都會到訪中國。這也引發(fā)了業(yè)內(nèi)對于Airbnb是否要轉(zhuǎn)變在華策略的猜想。事實上,公司今年的一系列計劃才落地不久,但在外界看來,似乎和中文名“愛彼迎”一樣,Airbnb在中國有些“水土不服”。Airbnb欲開拓的中國市場,本土的創(chuàng)業(yè)者們也正虎視眈眈,途家、小豬短租都是Airbnb的直接競爭對手。短租、民宿行業(yè)的融資、合并還在持續(xù),政策監(jiān)管也利劍高懸。共享經(jīng)濟(jì)的哲學(xué)帶動了這個處于酒店和長租之間的夾縫市場的發(fā)展,但是中國的共享民宿市場如何走遠(yuǎn),還有諸多探討空間。本地化難題Airbnb用戶遍布191個國家近34000個城市,2014年和窮游網(wǎng)展開戰(zhàn)略合作,逐漸進(jìn)入中國市場。彼時,一位業(yè)內(nèi)資深人士告訴記者,Airbnb主要針對有海外使用經(jīng)驗的用戶和到中國的游客,本土優(yōu)勢不夠明顯。在接下來的幾年中,Airbnb繼續(xù)尋找中國業(yè)務(wù)掌門人并先后換了四任臨時負(fù)責(zé)人,最終擁有產(chǎn)品和技術(shù)經(jīng)驗的葛宏正式上任。據(jù)記者了解,接下來將由Airbnb亞太地區(qū)負(fù)責(zé)人蕭錦鴻暫時接替葛宏的職務(wù)。人事變動的同時,Airbnb中國的業(yè)務(wù)也在深入。上線“故事”功能、成立負(fù)責(zé)房東支持的團(tuán)隊、舉辦線下交流活動、積極與市政府和旅游局簽約合作,一系列的舉動表明了Airbnb加快進(jìn)軍腳步的決心,目前其在中國已有超過12萬套房源。對于Airbnb而言,中國市場是增長率最高的市場,也是出境游客增長率第二高的市場,勢必不會輕易放棄。但是,中國區(qū)一把手的變動依舊折射出了Airbnb在國內(nèi)市場上的弱點。小豬短租CEO陳馳向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者分析道:“外資的互聯(lián)網(wǎng)公司在中國遇到的問題都有共性,Airbnb也不例外。和中國的創(chuàng)業(yè)者相比,外資公司目前只做到了作為市場的參與者?!盇irbnb是全球優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),但是在中國它首先是外企,其次是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。其面臨所有國外互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入中國所面臨的總部與分部的關(guān)系問題。雖然其屬于互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域里面重運營的O2O行業(yè),相對更有優(yōu)勢。但它試圖通過冊封“封疆大吏”的方式來重視中國市場,這顯然還是陷入亞馬遜等企業(yè)遇到的“國外互聯(lián)網(wǎng)公司本土化魔咒——世界上其他地方的業(yè)務(wù)模式在中國未必奏效”。早年賣實體快消品的外企,如寶潔、百勝,由于明顯的產(chǎn)品優(yōu)勢在中國一騎絕塵,但提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的企業(yè)卻無一茍活,本質(zhì)上是,中國人消費實物的模式與外國人并無二致,全世界人使用沐浴液的方式基本是一致的,但所能接受的服務(wù)卻大相徑庭。Airbnb此次換帥,更像是權(quán)力中心任命一個地方官員,而非采用誰有能力誰上的民主方式,其運作模式和二十年前的外企并無二致,這可能不符合這個新興行業(yè)。共享民宿漸進(jìn)前行從國內(nèi)市場來看,根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2017年中國在線短租行業(yè)研究報告》,2016年中國在線短租市場交易規(guī)模為87.8億元,預(yù)計2017年將達(dá)到125.2億元。據(jù)記者了解,目前國內(nèi)在線短租行業(yè)主要有兩種模式:一種是以小豬短租為代表的純平臺模式,如螞蟻短租、木鳥短租,其中,小豬短租的房源超過20萬套。它們?yōu)橛脩籼峁┒套夥?、日租房等住宿服?wù),同時房東可以在平臺上分享空置的房源、房間;另一種是以途家網(wǎng)為代表的“自營+平臺”模式,除了線上平臺,在線下途家網(wǎng)和房地產(chǎn)開發(fā)商、業(yè)主進(jìn)行合作,直接獲取房源,進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范化的管理和服務(wù),目前途家的在線房源超過65萬套。上述業(yè)內(nèi)資深人士向記者表示,B2C模式在房源儲備上相對充裕一些,但是線下維護(hù)運營成本會比較高。純平臺類的C2C模式比較輕,業(yè)務(wù)更容易復(fù)制和拓展。與打車、單車等共享領(lǐng)域不同的是,共享民宿的規(guī)模一直是漸進(jìn)式增長。陳馳告訴記者:“行業(yè)發(fā)展一直在加速,規(guī)模越來越大,但是一直不是以爆發(fā)的方式在發(fā)展。目前國內(nèi)是主戰(zhàn)場,體驗和服務(wù)是核心競爭力。相比前兩年,我們的困難少了很多,主要是有了平臺效應(yīng),之前都要靠強(qiáng)運營?!彪m然在線短租市場增速很快,但在國內(nèi)仍屬于小眾的垂直領(lǐng)域,而且還面臨著安全、信用和政策方面的風(fēng)險。在政策方面,2017年10月1日,國家旅游局發(fā)布的《旅游民宿基本要求與評價》正式實施。在市場準(zhǔn)入方面,民宿國家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)經(jīng)營者必須依法取得當(dāng)?shù)卣蟮南嚓P(guān)證照,并滿足公安機(jī)關(guān)治安消防相關(guān)要求;民宿單幢建筑客房數(shù)量應(yīng)不超過14間。這些規(guī)則對于民宿提出了更高的要求。華美酒店顧問有限公司首席知識管理專家趙煥焱對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示:“我國共享經(jīng)濟(jì)方面的政策是逐步明朗的,例如現(xiàn)在網(wǎng)約車的要求就很高。我認(rèn)為創(chuàng)新和依法治行業(yè)確實需要齊頭并進(jìn),不可偏廢?,F(xiàn)在住宿業(yè)市場還談不上壟斷,初期一般是市場規(guī)模競爭,以后才是細(xì)分市場發(fā)展?!北就潦袌錾系亩套夤驹诓粩嗟貙で蟛町惢=?,途家網(wǎng)完成E輪融資,此次線上平臺融資3億美元,此前途家已經(jīng)將攜程旗下的公寓民宿業(yè)務(wù)以及螞蟻短租的民宿業(yè)務(wù)都納入麾下,并拓展海外市場;小豬短租在今年宣布推出國內(nèi)首個針對商務(wù)場景使用的短租產(chǎn)品,從細(xì)分市場突圍。
一起惠2017-10-26 09:27:42404 次
最近,美國著名的創(chuàng)投研究機(jī)構(gòu)CBInsights發(fā)布“全球獨角獸公司榜單”,共計214家企業(yè)上榜。最受人關(guān)注的是前十強(qiáng)榜單,有6家為美國企業(yè),其余4家都是中國企業(yè)!這是一個令人鼓舞的消息,讓我們記住這四家企業(yè):滴滴出行、小米、陸金所和美團(tuán)點評,他們的估值都超過了100億美元,已經(jīng)不是獨角獸,而是超級獨角獸。滴滴、小米、陸金所和美團(tuán)點評登上全球獨角獸十強(qiáng)榜單仔細(xì)研究這四家中國企業(yè),可以發(fā)現(xiàn)一個秘密:他們之所以能夠成為超級獨角獸,“竟然”是因為同一個原因。這四家中國企業(yè)的模式,都可以歸結(jié)為“連接+場景”,即都是用互聯(lián)網(wǎng)連接供需雙方,滿足了用戶某些場景的需求。更重要的是,他們連接的場景不是只有一個,而是有很多!這一點尤其重要。滴滴已經(jīng)成為一站式出行平臺滴滴出行,通過連接司機(jī)和乘客,解決的是人們的出行場景需求。需要注意的是,滴滴出行并不只是連接一個場景,而是出租車、專車、順風(fēng)車、企業(yè)級用車、拼車合乘、代駕、大巴等眾多場景。換句話說,滴滴幾乎涵蓋了公共交通之外的所有出行場景,這是滴滴能夠登上全球獨角獸十強(qiáng)榜單的核心原因。如果滴滴當(dāng)初只做出租車這一個業(yè)務(wù),不可能實現(xiàn)如此高的估值;如果滴滴像嘀嗒拼車一樣只做順風(fēng)車業(yè)務(wù),或者像e代駕一樣只做代駕業(yè)務(wù),或者像首汽約車一樣只做專車業(yè)務(wù),都很難成為全球超級獨角獸。小米,通過投資,形成了一個龐大的小米生態(tài)鏈,也從手機(jī)公司轉(zhuǎn)型成為一個科技界的無印良品,成為一個零售企業(yè)。截止到目前,小米生態(tài)鏈公司已發(fā)展至70多家,涉及手游、電商、新媒體、移動安全、智能家居、醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)金融、影視制作、視頻網(wǎng)站、移動地圖、車聯(lián)網(wǎng)、移動家政、移動教育、智能家電等眾多領(lǐng)域。小米生態(tài)鏈實現(xiàn)了多元化場景的連接和覆蓋如果小米只做手機(jī),不可能有460億美元的估值。這里的小米,不僅僅是一個手機(jī)公司,而是電視廠商、智能硬件公司、零售公司……正是因為小米用品牌連接了眾多的科技企業(yè),滿足了用戶對于眾多科技產(chǎn)品的高性價比需求,才能登上全球獨角獸的十強(qiáng)榜單。美團(tuán)點評的例子更加典型,其從餐飲起家,迅速擴(kuò)張到了外賣、酒店、旅游、電影、門票、出行等諸多領(lǐng)域,這些領(lǐng)域看似不相關(guān),但都屬于本地生活服務(wù)業(yè),跟用戶的日常消費緊密相關(guān),在這個清晰的核心下,美團(tuán)點評為自己的用戶提供他們需要的所有服務(wù),并將其實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化。美團(tuán)點評實現(xiàn)了眾多本地服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化而且,他們還有一個共同點,美團(tuán)在線下餐飲商家的互聯(lián)網(wǎng)化中,積累起了一套技術(shù)解決方案。有了這套技術(shù)解決方案,美團(tuán)點評可以很容易從餐飲行業(yè)擴(kuò)展到其他本地服務(wù)領(lǐng)域。比如,美團(tuán)點評可以用技術(shù)為一個餐館提供從開業(yè)選址、收銀、外賣、營銷運營等全鏈條的服務(wù),自然也可以為一個牙科診所、一個美甲店、一個咖啡館、一個服裝店提供類似的服務(wù)。如果美團(tuán)只做外賣,或者只做餐飲,因為連接的場景太少,肯定很難獲得如此高的估值,也不可能成為全球超級獨角獸。這方面有活生生的例子。餓了么成立9年,一直在做外賣,是一個垂直的外賣平臺。雖然最近并購了百度外賣,但只會強(qiáng)化外賣垂直平臺的屬性,所做的也就是滿足用戶訂外賣這一個場景,所以餓了么很難成為超級獨角獸。攜程也是類似,通過并購藝龍、去哪兒、同程等一系列競爭對手,攜程成為了在線旅行的巨頭。但是,攜程只做旅行這一個場景,即使并購再多的企業(yè),都會面臨一個估值的瓶頸。只做一個場景的連接很難成為超級獨角獸只做一個場景的連接,重度垂直,更適合成為小而美的企業(yè),存在一個估值的天花板,可以成為獨角獸,但很難成為超級獨角獸。只連接一個場景的企業(yè),最后的命運在很大概率上會被巨頭吞并,成為巨頭的附庸。餓了么現(xiàn)在已經(jīng)成為阿里巴巴的旗下企業(yè),百度也成為攜程最大的股東,就是如此。滴滴投資人人車也是這樣,滴滴通過投資人人車進(jìn)入二手車市場,進(jìn)一步讓自己連接的場景擴(kuò)張,但人人車卻因為連接的場景太少,被巨頭吞并。最后,來說說陸金所。有的人疑惑,陸金所是一個P2P互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè),只是連接個人投資者和個人借款人,為什么能有如此高的估值?其實,陸金所早已經(jīng)不是簡單的P2P企業(yè),它背靠的平安集團(tuán),業(yè)務(wù)涵蓋了金融行業(yè)的每一個分支,擁有完備的金融牌照和各類金融子公司。陸金所不僅有個人P2P業(yè)務(wù),更有企業(yè)借款、消費貸款,通過打包后發(fā)放的委托借款,各種非標(biāo)資產(chǎn),類證券化產(chǎn)品……陸金所的定位是金融理財信息服務(wù)平臺,不是P2P企業(yè)。今年上半年,陸金所曾提出“9158”開放平臺戰(zhàn)略?!?”為9大端口,包括銀行、信托、證券、保險、公募基金、私募基金、地產(chǎn)/政府/大型企業(yè)、黃金、P2P端口?!?”為一個平臺,即陸金所開放平臺,連接投融端;“5”為5個市場,包括B端的B2B一級市場、B2B二級市場,C端的P2P、B2C、C2C。顯然,陸金所也是連接眾多場景的多元化企業(yè)。所以,無論是滴滴、小米,還是美團(tuán)點評、陸金所,能夠入選全球獨角獸十強(qiáng)榜單,都有一個共同的原因:用互聯(lián)網(wǎng)連接盡可能多的人群和場景需求。一旦具備這樣的多場景連接,他們就能在互聯(lián)網(wǎng)時代成為超級獨角獸。下一步,就看誰能抓住下一個人工智能風(fēng)口的機(jī)遇,將這個連接AI(人工智能)化,并且通過技術(shù)深入傳統(tǒng)的交通、服務(wù)和金融業(yè),進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化的改造。如果超級獨角獸完成這一步,將能成長為藍(lán)鯨級企業(yè)。
一起惠2017-10-16 09:45:27419 次
攜程正式上線了“途家豪宅”這一新住宿產(chǎn)品,據(jù)了解,這是途家研發(fā)的民宿產(chǎn)品中的高端品類,攜程作為其分銷渠道之一。該產(chǎn)品不僅精選了北京、上海、廣州、深圳四個一線城市的豪宅房源,還精選了杭州、麗江、大理、蘇州、昆明、廈門等20多個熱門目的地的豪宅房源。這些房源既有市價數(shù)千萬甚至上億元的獨棟別墅、聯(lián)排別墅,也有城市核心商圈的單間別墅、特色洋樓等房源。(攜程“途家豪宅”房源)“途家豪宅”是繼去年攜程自主研發(fā)的住宿新品類——美食林之后的又一特色住宿產(chǎn)品,也是攜程系開放平臺的渠道資源、營銷資源等加碼途家的例證之一。此前,梁建章親自體驗途家豪宅并在朋友圈發(fā)布:“途家豪宅,四百多平米,國貿(mào)美景”,足見對民宿短租品質(zhì)的重視。酒店多元化不斷滿足消費者需求記者發(fā)現(xiàn),在攜程酒店特色選項中,新增了“途家豪宅”的選擇標(biāo)簽,這是繼傳統(tǒng)酒店以星級劃分標(biāo)準(zhǔn)后,攜程不斷創(chuàng)新推出的新標(biāo)簽分類,比如“美食林”、“途家豪宅”、“青年旅舍”、“親子酒店”、“浪漫情侶”等分類,以幫助消費者快速做決策。(攜程“途家豪宅”房源)此次攜程上線的“途家豪宅”產(chǎn)品將進(jìn)一步豐富攜程的住宿品類,提升住宿品質(zhì)。正如此前梁建章所言:“攜程是提供整體、全套旅行服務(wù)的公司。住宿類產(chǎn)品越來越多元,途家房源是攜程住宿產(chǎn)品不可或缺的補(bǔ)充。”作為在線旅游行業(yè)的老大,攜程圍繞旅游不斷做大做深,橫向在國際化進(jìn)程中不斷開疆拓土,縱向在各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷深耕細(xì)作。其老牌業(yè)務(wù)酒店不僅全線覆蓋高中低產(chǎn)品,還將觸角衍伸到方興未艾的民宿短租領(lǐng)域。其實,早在2011年,攜程就與途家進(jìn)行戰(zhàn)略合作;2014年,攜程途家公寓頻道上線,攜程用戶可以在攜程網(wǎng)站中選購?fù)炯易∷蕻a(chǎn)品;2016年,途家正式宣布并購攜程旗下公寓民宿業(yè)務(wù)。目前,攜程與途家的庫存已經(jīng)打通,所以,消費者可以在攜程酒店或者民宿中搜到“途家豪宅”產(chǎn)品。豪宅適合多人多天住宿需求性價比高隨著消費的不斷升級,以80后為主力的新中產(chǎn)階級的崛起和二胎時代的來臨,消費需求日趨多樣化,高端民宿的需求日益旺盛。與傳統(tǒng)的酒店相比,民宿在特色化、性價比、多人住宿的私密性和功能性上,更勝一籌。比如民宿可以做飯、洗衣,對以家庭度假、朋友歡聚的多人多天場景的住宿很有吸引力。以一晚2000多元的別墅豪宅為例,一般可以入住10人,甚至20人,均價100多元的性價比很高。(攜程“途家豪宅”房源)作為攜程集團(tuán)的董事長和著名人口學(xué)家,梁建章非??春妹袼薅套鈽I(yè)務(wù),他認(rèn)為之前幾項社會性的制約因素正在解除。首先,此前房價增速超過租金收入,業(yè)主沒有動力分享房源,未來人們對租金的需求變高,短租收益也會高于長租。其次,生育政策有望進(jìn)一步放開,舉家旅游更需要分享住宿房源。外界條件的成熟,促使攜程大力推出“途家豪宅”的產(chǎn)品,作為其高星酒店的補(bǔ)充產(chǎn)品,更好地滿足新中產(chǎn)的需求,與攜程的白領(lǐng)用戶、高端客源匹配度極高。尤其在十一中秋雙節(jié)來臨之前,為消費者提供更多樣的優(yōu)質(zhì)選擇。由此可見,攜程在服務(wù)精細(xì)化的同時,不斷推出細(xì)分化、創(chuàng)新性產(chǎn)品,進(jìn)一步提升了客戶體驗。“我們會基于大數(shù)據(jù),在特定的目的地、針對特定的人群推薦途家產(chǎn)品。多人多天場景、對特色服務(wù)有需求、消費能力匹配是幾個標(biāo)準(zhǔn)。攜程系幾大品牌都會全力去推。”梁建章稱。
一起惠2017-09-28 10:15:52390 次
辦公室貨架、無人便利店等新項目井噴之后,新零售的風(fēng)口還在不斷升級。36氪獲悉,原大眾點評COO呂廣渝進(jìn)軍新零售,首款產(chǎn)品辦公室貨架——猩便利,獲超億元天使融資,是目前新零售領(lǐng)域天使融資規(guī)模最大的一家。猩便利的天使投資方為光速中國,原美團(tuán)點評系高管以個人身份參投,包括原美團(tuán)CEO王興、原大眾點評CEO張濤,大眾點評CFO葉樹蕻和美團(tuán)副總裁王慧文。此外,原日本羅森資深副總裁曉村先生加入猩便利。創(chuàng)立不到三個月的猩便利,融資和高管團(tuán)隊十分豪華。與此同時,公司今天同時宣布與另一家新零售公司合并。即猩便利的無人值守便利架實際運營方——哦加哦網(wǎng)絡(luò)科技(上海)有限公司,合并后新公司將統(tǒng)一使用“猩便利”品牌。猩便利商業(yè)模式由兩部分構(gòu)成,辦公室無人貨架和社區(qū)新型便利店。辦公室貨架一方面作為辦公室場景的無人零售渠道,另一方面和社區(qū)新型便利店的數(shù)據(jù)打通,包括選品、物流和營銷體系,共同構(gòu)建猩便利的便利零售體系。其中辦公室的選品目前主要包括零食,而根據(jù)猩便利在接受36氪采訪時透露,便利店端的選品未來更可能是自營產(chǎn)品和網(wǎng)紅產(chǎn)品等,供應(yīng)鏈端由公司獨立組建。按照官方的說法,猩便利將通過大數(shù)據(jù)營銷系統(tǒng),對多平臺商品進(jìn)行智能管理,從而引導(dǎo)商品供給,迎合用戶需求。從而達(dá)到“無限逼近消費者內(nèi)心需求”,在任何場景下實現(xiàn)智能化推送。目前,公司在運營上按照“日補(bǔ)貨周上新”、“千架千面”的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行,對辦公室無人貨架的運營要求相對較高。此外,猩便利也將自行構(gòu)建后端的供應(yīng)鏈體系。包括有食品流通資質(zhì)和冷鏈的自有倉庫,網(wǎng)絡(luò)化管理和日補(bǔ)貨的自營配送體系,并整合全國一級代理商,直通廠家。根據(jù)公司的數(shù)據(jù),目前猩便利辦公室無人貨架已經(jīng)覆蓋包括阿里巴巴、攜程、百度、中國移動、強(qiáng)生、中國平安等公司。在覆蓋城市、點位占有率目前較為領(lǐng)先。
一起惠2017-09-05 09:18:09458 次
北京時間8月8日晚21時19分,四川省阿壩州九寨溝縣發(fā)生7.0級地震,攜程對此發(fā)表明稱,攜程旅游無損取消3日內(nèi)出發(fā)訂單,攜程租車等一周內(nèi)無條件退訂,攜程酒店提供免費取消,并向受災(zāi)群眾開放免費房源。以下為攜程聲明全文:四川九寨溝地震攜程啟動重大自然災(zāi)害應(yīng)急機(jī)制據(jù)報道,北京時間8月8日晚21時19分,四川省阿壩州九寨溝縣發(fā)生7.0級地震,震源深度20千米,成都、蘭州、西安等地均有震感。地震發(fā)生后,攜程旅行網(wǎng)高度關(guān)注當(dāng)?shù)厥転?zāi)情況,酒店、機(jī)票、旅游度假、租車、預(yù)訂、客服等多部門協(xié)同合作,第一時間排查在當(dāng)?shù)芈每偷陌踩闆r。同時,各部門加班加點,想方設(shè)法與游客取得聯(lián)系。同時,攜程也提醒游客及其親友,可以通過關(guān)注攜程官方微信號,及時關(guān)注情況變化。攜程旅游無損取消3日內(nèi)出發(fā)訂單在地震發(fā)生后,攜程旅游就啟動了重大自然災(zāi)害應(yīng)急處理機(jī)制和旅游保障金計劃,以客戶安全第一為原則安排目前仍在九寨溝地區(qū)的旅客,同時,3天內(nèi)即將出發(fā)的跟團(tuán)游和自由行旅客將可以無損失取消行程,相關(guān)退訂損失由攜程旅游承擔(dān)。因此次地震原因,取消前往地震地區(qū)行程的攜程旅游度假旅客,都可以聯(lián)系攜程協(xié)商退訂。地震發(fā)生后攜程旅游第一時間聯(lián)系當(dāng)?shù)貙?dǎo)游和合作伙伴,一一排查游客情況。由于地震發(fā)生在晚上,絕大部分旅客在酒店中,均相對安全。同時,攜程旅游迅速成立“九寨溝地震安全管理與應(yīng)急處理小組”,與當(dāng)?shù)氐亟由?、領(lǐng)隊、導(dǎo)游等人員密切溝通,以全面處理旅客安全事宜。針對在當(dāng)?shù)氐淖杂尚新每?,也啟動了“微領(lǐng)隊”和“全球旅行SOS”支援服務(wù),旅客可以通過微信或者攜程App尋求幫助。攜程酒店提供免費取消并向受災(zāi)群眾開放免費房源攜程酒店部門第一時間啟動重大自然災(zāi)害應(yīng)急機(jī)制,向通過攜程預(yù)訂當(dāng)?shù)鼐频瓴⑷胱〉穆每桶l(fā)送安全提醒短信并告知緊急求助電話,將提供力所能及的幫助。攜程酒店部門承諾,旅客通過攜程預(yù)訂位于九寨溝縣、松潘、汶川、茂縣四地酒店且在8月31日前入住的訂單,均可免費取消。對受地震影響的酒店擔(dān)?;蝾A(yù)付訂單的旅客,攜程將會主動與其聯(lián)系、協(xié)調(diào)并承擔(dān)相應(yīng)損失。同時,攜程緊急開放九寨溝縣受災(zāi)區(qū)域附近的免費房源,受災(zāi)群眾可直接前往酒店,在酒店前臺辦理入住。目前提供免費房源的酒店包括:1、九寨溝星宇國際大酒店聯(lián)系電話:0837-69618882、九寨溝酈灣度假酒店聯(lián)系電話:0837-6968888攜程租車等一周內(nèi)無條件退訂攜程租車部門第一時間與仍在當(dāng)?shù)氐穆每腿〉寐?lián)系,由于當(dāng)?shù)赝ㄓ崰顩r惡劣,攜程租車承諾,將盡一切可能,盡快與相關(guān)旅客取得聯(lián)系,并確保旅客安全,攜程租車已派遣臨近地區(qū)工作人員趕往受災(zāi)地區(qū)。同時,攜程租車部門承諾對近一周內(nèi)出行九寨溝地區(qū)游玩的租車旅客做無條件改期或者退單保護(hù),攜程租車一律免收退單及改單費用。此外,相關(guān)旅客及旅客家屬均可通過攜程官方客服電話10106666與攜程取得聯(lián)系或向攜程求助,攜程已經(jīng)設(shè)立專線客服24小時接聽相關(guān)通話,并提供一切力所能及的幫助。
一起惠2017-08-09 09:41:20408 次
在國際旅游生態(tài)圈布局上,攜程再邁出重要一步,此次把目光瞄向了日本。7月27日,攜程宣布與日本大阪觀光局展開戰(zhàn)略合作,雙方將在產(chǎn)品研發(fā)與推廣、大數(shù)據(jù)、創(chuàng)新營銷等方面強(qiáng)化合作。眾所周知,近年赴日旅游備受國人青睞,暑期赴日旅游人數(shù)更是再創(chuàng)新高。在業(yè)內(nèi)人士看來,此次合作除了能夠為赴日旅游帶來客流,同時也能幫助攜程深化目的地產(chǎn)品。當(dāng)前由于旅游市場競爭不斷加劇,加碼目的地也成為各家OTA布局的重點。據(jù)悉,此次合作,大阪觀光局一方面將通過攜程發(fā)放周游券,讓更多中國游客免費暢游當(dāng)?shù)刂包c。另一方面,大阪當(dāng)?shù)刂频昙瘓F(tuán)將與攜程進(jìn)行更密切的合作。據(jù)大阪旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,大阪觀光局將通過攜程平臺,向中國游客發(fā)放大阪市1日及2日周游券。公開數(shù)據(jù)顯示,2017年上半年,有約531萬人次外國游客前往大阪旅游,其中中國游客成為主力。大阪觀光局局長溝畑宏表示,目前,中國已成赴大阪旅游的主要客源地。業(yè)內(nèi)人士分析指出,由于自由行、定制游的興起,當(dāng)前很多OTA都在加碼目的地業(yè)務(wù),未來誰掌握更多目的地資源誰就能獲取更多流量。
一起惠2017-07-28 09:23:14345 次
【億邦動力網(wǎng)訊】去年,新美大CEO王興在內(nèi)部發(fā)表了一次講話,他提到“線上線下的高度結(jié)合”將會是公司接下來的發(fā)展方向。然后就有了今天的掌魚生鮮。7月19日,美團(tuán)點評首家新零售業(yè)態(tài)“掌魚生鮮”在望京的博泰國際商業(yè)廣場開業(yè)。這個從出生伊始就不斷被拿來與“盒馬鮮生”做對比的新事物──在筆者實地尋訪過后──撕毀了這個貼在身上的標(biāo)簽?!罢启~生鮮”是美團(tuán)點評在對其線上線下資源進(jìn)行整合的一次新嘗試。店內(nèi)幾乎所有商品都采用電子價簽,絕大多數(shù)為預(yù)包裝商品,方便線上線下同步調(diào)價和配送。青菜、蘋果等果蔬類商品不放開散稱,均包裝好了按份出售。和盒馬鮮生不同,掌魚生鮮內(nèi)部并沒有餐飲項目。然而,掌魚生鮮的企業(yè)主體——北京寶寶愛吃餐飲管理有限公司,注冊的經(jīng)營范圍中有餐飲服務(wù)這塊內(nèi)容。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士消息,掌魚生鮮未來將上線餐飲服務(wù),乃至將打造“中央廚房加工+社區(qū)配送”的一條龍服務(wù)。但實地探訪下來,筆者對店內(nèi)是否還有空間放得下食材加工和就餐區(qū)域存疑。掌魚生鮮落地的望京地區(qū)購買力良好,阿里、美團(tuán)、Uber、陌陌、58同城、攜程等大型的互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛落地于此。阿里巴巴大樓距離掌魚生鮮還不到2公里,正處在配送范圍之內(nèi)。附近的住宅樓密集,很大一部分是工作于望京的都市白領(lǐng),他們對生活品質(zhì)有著很高的追求。這么大的市場,不做餐飲是可惜的:這些白領(lǐng)是當(dāng)下消費升級、線上配送服務(wù)使用的主力客群。白領(lǐng)們想自己做飯吃又沒時間買菜,最終的選擇是大多是干脆不自己做飯吃,而掌魚生鮮實際上并沒有能力解決他們的餐飲問題。億邦動力網(wǎng)將盒馬鮮生和掌魚生鮮的部分信息整理匯總,詳見下圖(點擊放大):入店后,掌魚生鮮的迎賓店員會上來熱情地打招呼。整個店內(nèi)分為生鮮區(qū)和休閑快消食品區(qū)兩個部分,由于場地限制,兩個部分間只有兩條過道連通,而接通兩個區(qū)域最直接的過道寬度僅夠兩個成年人并肩擦身而過。設(shè)計部門察覺了這樣的窘境,在沒有貨品的一側(cè)用覆蓋了整面墻的鏡子來營造空間感,獲得了一些效果,但想要靠鏡子提高火爆時候的顧客通過率無疑是癡人說夢。有意思的是,店內(nèi)幾個區(qū)域的店員讓筆者體會了幾種不同的風(fēng)味:迎賓店員敬業(yè)地迎接筆者入店消費、果蔬去的店員熱情洋溢地給筆者推薦果蔬、海鮮區(qū)的店員強(qiáng)硬地阻止了筆者拍照并且在筆者離開此區(qū)域后依然關(guān)注著筆者的動向、而休閑快消食品區(qū)的店員則可能因為顧客不多而三五人群聚在一起閑聊。店內(nèi)設(shè)有烘焙貨架,但沒有烘培房,售賣的面包等烘焙制品和普通超市里擺放的無異。休閑快消食品區(qū)的貨品和普通便利店也大同小異,冰激凌單價會比超市均價貴5~6毛,溢價在可接受范圍內(nèi)。掌魚生鮮不賣活鮮,也沒有常見的淡水產(chǎn)品,所有水產(chǎn)品都為海鮮。經(jīng)營活鮮是一門技術(shù),飼養(yǎng)難、存活難,也考驗門店是否有足夠流量基礎(chǔ)。處理不好,會直線拉低毛利表現(xiàn)。值得一提的是,掌魚生鮮的海鮮品類非常豐富,同一種海鮮基本夠可以提供多種不同產(chǎn)地的選擇,可以給消費者更大的選擇空間。水果區(qū)既有來自廣東、黑龍江等國內(nèi)地區(qū)的特色水果,也有來自墨西哥、泰國等國家的進(jìn)口水果。在產(chǎn)品品質(zhì)把控上,如蔬菜類農(nóng)產(chǎn)品都貼有食品檢驗檢疫的二維碼,通過掃描二維碼可以追溯相應(yīng)的產(chǎn)品信息。有人說30分鐘送達(dá)用戶手中的構(gòu)想限制了盒馬鮮生的配送范圍,以至于目前盒馬鮮生只能做到店面周圍3公里范圍內(nèi)的配送。這意味著盒馬鮮生的用戶獲取很大程度依賴線下店的鋪設(shè),這被認(rèn)為“線下生鮮商業(yè)模式過重”。掌魚生鮮顯然沒有這樣的困擾──至少他們目前根本不做餐飲。這也使得它強(qiáng)調(diào)配送速度變得滑稽──不進(jìn)行餐飲配送的話,現(xiàn)有的冷鏈配送技術(shù)完全可以實現(xiàn)冷凍海鮮更遠(yuǎn)更久的保鮮配送,把自己限定在5公里和最快30分鐘配送到家仿佛是在和盒馬鮮生慪氣。在“中央廚房加工+社區(qū)配送”的服務(wù)上線之前,掌魚生鮮很難稱得上是新零售范例。目前看來,掌魚生鮮提供的服務(wù)和沃爾瑪與京東到家合作的生鮮O2O服務(wù)沒什么本質(zhì)區(qū)別。僅僅將生鮮供應(yīng)直營化,沒有餐飲黏度,品類和價格不占優(yōu)勢,掌魚生鮮想光憑電子價簽和大型商超搶生意都有些困難──這些商超樓下的玻璃格子里可裝著一個個頭上冒汗的食客。一個小細(xì)節(jié):掌魚生鮮后倉跟前臺門店用一塊簾布作為區(qū)隔,這非常方便店員從后倉調(diào)貨,也能節(jié)省面積,比一扇要不停開合的門要“新零售”得多。掌魚生鮮和所謂的“新零售”,究竟是隔了一塊簾子還是一扇門呢?
一起惠2017-07-25 11:46:27355 次
百度旗下電商“百度VIP”于5月5日宣布正式終止運營。運營終止后,用戶將不能登錄、顯示或運行《百度VIP》網(wǎng)站及應(yīng)用。目前,百度VIP的客戶端已全部清空,沒有任何商品。小編查看其在蘋果商店的版本記錄顯示,2016年12月26日是”百度VIP”客戶端的最后一次更新。百度VIP客戶端百度VIP客戶端版本記錄以下是百度百科中關(guān)于“百度VIP”的介紹:“百度VIP是百度會員權(quán)益平臺,成立于2015年6月。作為百度戰(zhàn)略的重要組成部分,百度VIP致力于以百度流量資源和眾多入口為依托,借助大數(shù)據(jù)技術(shù)的核心優(yōu)勢,實現(xiàn)搜索場景和線上線下各行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源的匹配和融合,為億級百度用戶提供多樣化、個性化的產(chǎn)品和服務(wù)特權(quán),打造消費決策以及會員權(quán)益的平臺,鏈接人和服務(wù)?!睋?jù)了解,百度打通了百度VIP與百度賬號的會員體系,用戶使用百度賬號可以直接登錄百度VIP。通過百度VIP網(wǎng)站到各大購物網(wǎng)站購物并支付成功后,根據(jù)商家傭金比例,用戶能夠獲得購物返現(xiàn),現(xiàn)金可提取到百度錢包或個人銀行卡。百度VIP進(jìn)入電商網(wǎng)站時出現(xiàn)的頁面因此,百度VIP被定位于一個純粹的返現(xiàn)購物平臺。但是,從上線到關(guān)閉,百度VIP非常低調(diào),在網(wǎng)上也少有相關(guān)報道。公開資料顯示,此前和百度VIP合作過的返利商家,包括百度糯米、京東、1號店、蘇寧易購、攜程、唯品會、國美在線等。作為互聯(lián)網(wǎng)三巨頭之一的百度,早在2007年就成立電商事業(yè)部,百度百科中給其定義:百度電子商務(wù)事業(yè)部是百度公司承載電子商務(wù)整體戰(zhàn)略的重要部門,擔(dān)負(fù)著為百度開拓新的業(yè)務(wù)核心增長點,奠定百度下一個十年的輝煌的重要責(zé)任。但是,百度此前幾個電商項目嘗試不太順利:2011年3月,百度有啊在線零售業(yè)務(wù)關(guān)閉;2012年4月,“樂酷天”關(guān)閉;同年3月,百度有啊被整合到愛樂活,2013年3月轉(zhuǎn)型為電商導(dǎo)購網(wǎng)站;2014年年初,愛樂活更名為“樂貨”轉(zhuǎn)型為會員制電商;2015年,百度上線百度MALL,直到現(xiàn)在也非常低調(diào);2016年6月15日,百度正式關(guān)閉了旗下電商平臺百度未來商店……種種受挫消息,讓業(yè)界對百度在電商領(lǐng)域的探索甚是疑惑。如果只有流量還不足以支撐百度的電商理想,那么,內(nèi)容上如何突破?內(nèi)容是否已被流量綁架?但是無論何時,都不影響真實、全面、客觀、獨立以及有態(tài)度和價值的內(nèi)容?!皟?nèi)容為王”必定是以優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容吸引用戶。億邦呼吁,一起尋找好的內(nèi)容創(chuàng)作者,讓正能量發(fā)散。億邦向所有電商人發(fā)問:“爆款內(nèi)容到底是不是一種?。俊?/div>
一起惠2017-07-13 09:37:10262 次
共享單車再次掀起融資競爭。騰訊科技從多個權(quán)威消息源獲悉,摩拜單車、ofo都在進(jìn)行新一輪的融資,而且金額都達(dá)到數(shù)億美元。6月12日,一位接近摩拜單車高層的人士向騰訊科技透露,摩拜單車很快將宣布E輪融資。而此前據(jù)外媒《Theinformation》報道,摩拜單車正在以20億美元的估值尋求新一輪6億美元融資。一位投資界人士也向騰訊科技證實,騰訊十分看好摩拜單車的前景,主導(dǎo)了此次E輪融資,上幾輪的其他投資人也都有跟投。從創(chuàng)立至今,摩拜單車已經(jīng)完成了7輪融資,總金額達(dá)到3.55億美元。投資方包括騰訊、華平投資、創(chuàng)新工場、高瓴資本、熊貓資本、愉悅資本、紅杉資本中國、啟明創(chuàng)投、富士康、攜程、華住等。其中,經(jīng)過參投C+輪、D輪融資,騰訊已經(jīng)是摩拜單車除創(chuàng)始團(tuán)隊外的最大股東。最新官方數(shù)據(jù)顯示,截至目前,摩拜單車用戶量超過1億,已經(jīng)進(jìn)入全球90個城市,每天提供超過2000萬次出行服務(wù),運營超過500萬輛智能共享單車,并且還在以10萬輛/天的投放速度在增長。今年1月13日,創(chuàng)始人胡瑋煒曾透露,用戶量超過1000萬。這意味著,摩拜單車的用戶量在五個月內(nèi)增長了9倍。這在以往的任何互聯(lián)網(wǎng)項目中,都是極其罕見的。無獨有偶,據(jù)此前彭博社報道,另一家共享單車巨頭ofo也將以30億美元的估值尋求新一輪的融資,這筆融資的金額大概是5億美元。一位某投資機(jī)構(gòu)的知情人士向騰訊科技證實,ofo目前確實在進(jìn)行融資。此前,ofo已經(jīng)完成多輪融資,累計金額高達(dá)6.5億美元。ofo的上一輪融資發(fā)生在今年3月1日,ofo完成D輪4.5億美元(約合人民幣31億元)融資。該輪融資由DST領(lǐng)投,滴滴出行、螞蟻金服、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團(tuán)等多家國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)跟投。ofo官方宣稱,目前已經(jīng)在全國的100座城市投放了近600萬輛小黃車。同時,公司也在積極布局海外市場,已將服務(wù)范圍覆蓋至倫敦和新加坡。未來,ofo的目標(biāo)是再下20個國家(包括日本、西班牙、法國、德國和菲利普)以及200多座城市。目前,摩拜單車、ofo是市場上共享單車的最主要玩家,二者的競爭也日趨激烈,除了融資金額比拼外,流量入口、投放數(shù)量、市場份額等都成為爭奪焦點。摩拜單車與微信深度合作,通過入駐九宮格、小程序開鎖、微信掃一掃開鎖等,獲得了巨額導(dǎo)流;還發(fā)布“摩拜+”戰(zhàn)略,布局“生活圈”“大數(shù)據(jù)”“物聯(lián)網(wǎng)”三大開放平臺,與中國聯(lián)通(微博)、京東、招商銀行、中國銀聯(lián)、百度地圖等達(dá)成合作。ofo也背靠投資方,接入滴滴出行,用戶可直接在滴滴出行APP內(nèi)獲取開鎖密碼,支付用車費用;與支付寶合作,只要芝麻信用在650分以上的用戶,無需繳納99元押金,即可享受騎行服務(wù)。共享單車行業(yè)的高速發(fā)展,使得各路資金不斷涌入。不過,共享單車也將面臨規(guī)范發(fā)展的問題。5月22日,交通運輸部發(fā)布《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》(征求意見稿),要求共享單車實行用戶實名制注冊、使用,禁止向未滿12歲的兒童提供服務(wù),為用戶購買人身意外傷害險和第三者責(zé)任險等,并要求推廣智能鎖、運用電子圍欄等技術(shù)等。
一起惠2017-06-13 09:30:19347 次
滴滴出行CEO程維日前出席一場在京座談會上透露,自行車最大的廠家捷安特有可能會被OfO收購。根據(jù)介紹,滴滴出行此前已投資了OFO,程維是OFO董事,滴滴出行與OFO也有很多合作。捷安特是全球自行車生產(chǎn)及行銷最具規(guī)模公司之一,網(wǎng)絡(luò)橫跨五大洲,五十余個國家,公司遍布中國大陸、美國、英國、德國、法國、日本、加拿大等地。此前,摩拜單車、OFO都只是和自行車廠商合作制造單車,一旦此次收購?fù)瓿?,則是單車領(lǐng)域首次并購線下自行車廠商。程維說,變革不來自于端,不來自于車怎么變,而是來自于運用,是信息革命,只有互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)才能把車調(diào)動起來,共享使用。很難想象,半年時間,可以不用再買一輛車了,一輛自行車在共享平臺一天可以被用十次。汽車也是一樣,汽車是使用率最低的工業(yè)產(chǎn)品,汽車生產(chǎn)出來只有4%的時間在被使用,96%被閑置,為此城市要建大量的停車場,這種模式注定是低效的。程維指出,在共享平臺上,一天可以用10倍,可以減少一半的車服務(wù)大家,在郊區(qū)建幾個大的停車中心,城里大量的停車場可以變成綠地和學(xué)校,這個變化未來十年一定會發(fā)生。這就是為什么資本會青睞人工智能、無人駕駛,是因為他可以把汽車變成共享,智能交通。程維表示,第二個五年,滴滴希望不僅是最大出行平臺,也能成為世界級的科技公司,推動交通和汽車產(chǎn)業(yè)的革命。滴滴一年有2000億收入,如果按這個規(guī)模,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到500億美金的估值。美國頂級的科技公司都在做這件事情,蘋果、谷歌、特斯拉都在造車,蘋果唯一投資的汽車產(chǎn)業(yè)就是滴滴,是因為手機(jī)產(chǎn)業(yè)到頭了,他要布局汽車產(chǎn)業(yè)?!拔蚁嘈攀旰?,汽車工業(yè)智能化在全球范圍內(nèi)會形成3-4個最領(lǐng)先的企業(yè),希望滴滴是其中之一?!钡蔚挝磥韺⑼度霟o人駕駛程維透露,滴滴未來要做三件事,分別是:1,智慧交通,不僅車要聯(lián)網(wǎng),路和紅綠燈也要聯(lián)網(wǎng)。2,共享新能源汽車:新能源汽車一定是先在運營網(wǎng)絡(luò)里投放,再向家庭里普及。3,無人駕駛,滴滴會全力以赴投入。程維還談及了網(wǎng)約車新政的影響,稱半年前自己很有危機(jī)感,滴滴能否過這一劫是不一定,要感謝北京市委、交委和海淀,給了滴滴時間和空間?!斑^去滴滴和Uber在激烈競爭,無暇顧及很多基本面。去年8月,我們用70億美金的代價收購Uber中國,才使市場慢慢進(jìn)入良性?!背叹S說,如果不買Uber,再打兩年,滴滴一定贏,不需要花那么多錢,但滴滴還是買了,就是希望行業(yè)能良性發(fā)展。“我們把非京牌司機(jī)去掉了,20%的司機(jī)離開了,少掉了30%的規(guī)模。平穩(wěn)在往前走?!钡蔚稳谫Y還沒有到盡頭程維說,5年前,選擇在杭州還是在北京創(chuàng)業(yè),最終選擇北京,在中關(guān)村。80萬人民幣創(chuàng)業(yè)到今天。現(xiàn)在看,當(dāng)時那個選擇是正確的。過去五年,中國互聯(lián)網(wǎng)的競爭,基本是一家北京企業(yè)和一家外地企業(yè)的競爭。滴滴和快的、美團(tuán)和點評、攜程和去哪兒,基本是2:1?,F(xiàn)在OfO和摩拜還在焦灼競爭,希望打成3:1。這個競爭是某個土壤環(huán)境下企業(yè)綜合競爭力的體現(xiàn)?!懊恳淮挝艺埥淘趺创騏ber時,柳總都會說:怎么贏不知道,但沒輸過。一定要贏。聯(lián)想和康柏、戴爾,百度和谷歌,滴滴和優(yōu)步,在全球最前沿領(lǐng)域,中關(guān)村和硅谷的差距正在縮小?!背叹S指出,滴滴是正面靠市場的力量打敗了Uber,OfO也已經(jīng)在紐約投放了共享單車。滴滴發(fā)展很快,滴滴融資非常多。十幾年前,做一個阿里巴巴花了十幾億美金。“但今天要想打造一個新的互聯(lián)網(wǎng)平臺,我們已經(jīng)融了150億美金,比歷史上亞洲第二的企業(yè)融資總額都多了4-5倍,還在融資,還沒有到盡頭。”程維指出,這說明信息時代的競爭越來越殘酷,打法越來越難差異化。淘寶打敗eBay靠的是差異化,eBay收費,淘寶不收費。今天在車的領(lǐng)域不但免費,還要送錢,打到這種程度。Uber在中國一年半燒了25億美金。到今天為止,滴滴有4億用戶,城鎮(zhèn)人口中70%已經(jīng)習(xí)慣于使用平臺。程維說,兩個月前滴滴剛完成了亞洲最大的一輪融資,55億美金,估值超過500億美金。在這波浪潮里,資本市場在兩邊下注,一個是平臺路線,一個是硬件路線,最終還是會決戰(zhàn)的?!拔覀円呀?jīng)變成了亞洲第一、全球第二的獨角獸公司,全球在線的日出行訂單有3000萬單,其中兩千萬單在中國?!敝袊闹鲌霰荣惤Y(jié)束,要參與國際化競爭,希望能打客場。在早期如果滴滴不早布局,中期以后再國際化很難。程維指出,這過程中一定有非常多的困難,但滴滴還是強(qiáng)挺一口氣。滴滴賬上有100億的現(xiàn)金,不是為了在中國燒錢,是為了參與國際競爭。
一起惠2017-06-02 09:14:20832 次
在上線五個月后,這個被網(wǎng)易捧在手心兒里的項目——網(wǎng)易美學(xué)終于揭開了面紗,正式公開“露面”了。網(wǎng)易美學(xué)是網(wǎng)易旗下的首個垂直美妝社區(qū),在今天舉行了上線以來首個發(fā)布會。網(wǎng)易CEO丁磊不僅前來站臺,還在現(xiàn)場表示:大家對美的追求已不僅停留在臉部,還延伸到了更廣義的身體層面。但在這個時代,普通人對美既缺少認(rèn)識,也缺少話語權(quán),你的妝容和打扮美不美、時不時髦是由時尚KOL、美妝KOL和美容師說了算的。同時,市面上大多數(shù)的美妝、護(hù)膚、美體知識的水分都太多了,它實質(zhì)上已經(jīng)變成另一種性質(zhì)的“地攤成功學(xué)”,對大家失去了指導(dǎo)價值,到現(xiàn)在中國都沒有一款平臺可以真正地服務(wù)好用戶變美的需求。在網(wǎng)易美學(xué)之前,美妝類目的垂直市場中早有不少競爭者闖入,例如小紅書、美芽、抹茶美妝、小紅唇等等。網(wǎng)易在這個時候才殺入市場,究竟還能有多大的想象空間呢?據(jù)介紹,2013年-2016年美妝總零售交易規(guī)模增長率>20%,美妝線上渠道交易規(guī)模增長率33%。在2016年,中國化妝品總零售規(guī)模達(dá)到了近6000億。同時,在化妝品領(lǐng)域,2014年美國、日本、韓國的人均消費是239美元、292美元和220美元,中國只有35美元,存在6-8倍差距。但是,這個消費差距正在被年輕的消費群體所逆轉(zhuǎn)。據(jù)網(wǎng)易美學(xué)負(fù)責(zé)人王詩沐介紹,目前中國新生代消費者每年在美妝上的消費預(yù)算在全球都處于領(lǐng)先位置,中國人均預(yù)算為77美元,其中14~18歲消費者人均預(yù)算為71美元,19~24歲消費者人均預(yù)算為85美元,是同年齡段的美國和法國用戶的兩倍多。除此之外,讓網(wǎng)易選擇切入這個細(xì)分領(lǐng)域的原因還在于消費者的購買行為偏向口碑化。王詩沐稱,有70%的受訪者表示完全不受明星代言或植入式廣告的影響,相對于廣告,他們更信賴網(wǎng)友的使用評價和朋友家人的推薦。那么,網(wǎng)易美學(xué)究竟會做些什么,才能和其他平臺區(qū)分開呢?王詩沐介紹,網(wǎng)易美學(xué)的三大核心是:權(quán)威專業(yè)、高效決策及垂直社交。圍繞這些目標(biāo),網(wǎng)易美學(xué)的戰(zhàn)略將從以下三點展開:一、建立專業(yè)知識體系,囊括全球產(chǎn)品庫;二、建立美妝數(shù)據(jù)風(fēng)向標(biāo);三、集結(jié)最優(yōu)質(zhì)的個性化UGC。王詩沐表示,網(wǎng)易美學(xué)不僅邀請了美妝美體的KOL,還邀請諸多專業(yè)人士,如皮膚科醫(yī)師、配方師、博士、瘦身專家、行業(yè)知名彩妝師等入駐。網(wǎng)易美學(xué)在選擇合作的認(rèn)證達(dá)人時,判定標(biāo)準(zhǔn)不單純是粉絲量,更多是以內(nèi)容本身來確定專業(yè)程度,給予KOL認(rèn)證。同時,網(wǎng)易美學(xué)還會整合網(wǎng)易系資源,幫助目前大眾認(rèn)知還不高的達(dá)人、愛好者成長,獲得更多關(guān)注。目前,網(wǎng)易美學(xué)的產(chǎn)品庫包括了30萬SKU數(shù)據(jù),并與攜程全球購達(dá)成了戰(zhàn)略合作。據(jù)悉,網(wǎng)易美學(xué)和攜程全球購的會員權(quán)益或?qū)⒐蚕?,網(wǎng)易美學(xué)上的優(yōu)質(zhì)PGC和UGC內(nèi)容會輸出到攜程全球購,雙方還會共同選撥美妝KOL入駐平臺。攜程全球購CEO高翔希望雙方可以通過技術(shù)大數(shù)據(jù)分析,對通過時間和空間的計算,幫助用戶在旅行中用最短的時間找到信息,快速實現(xiàn)購買決策。而提高用戶的決策效率也是網(wǎng)易美學(xué)的發(fā)展重點。據(jù)悉,以往用戶決定購買一件產(chǎn)品所花費的時間要在3天左右,用戶從社交平臺、電商平臺搜集信息,甄別信息,鎖定目標(biāo)來回對比,再最終決定買哪款產(chǎn)品。但王詩沐稱,網(wǎng)易美學(xué)APP通過產(chǎn)品的聯(lián)合測評合輯可以迅速縮小選購范圍,用戶只需要30分鐘甚至更少時間,就可以決策購買。談及UGC內(nèi)容,王詩沐則表示:“UGC內(nèi)容是網(wǎng)易美學(xué)社交之路的基礎(chǔ)和開始,未來的社交一定是基于內(nèi)容的創(chuàng)造。而知識是能夠提供價值的載體,在美妝領(lǐng)域,面對用戶需求如此之高的,權(quán)威內(nèi)容卻很少的境況,美妝知識的價值就變得尤為重要,它能夠吸附流量?!?/div>
一起惠2017-05-17 10:38:31350 次
5月9日,針對外界流傳的京東將收購?fù)九5膫髀?,京東與途牛雙方均對騰訊科技回應(yīng)沒有這回事。此前,有媒體報道京東或?qū)⑹召復(fù)九?。目前京東持有途牛20.6%的股份以及14.6%的投票權(quán),位列第二大股東。盡管京東及途牛雙雙否認(rèn)了收購傳聞,但京東一直有發(fā)展旅游業(yè)務(wù)的意向,同時對于虧損仍然嚴(yán)重的途牛而言,當(dāng)下需要獲得資金支持。早在2014年1月,京東便收購了今夜特價酒店;2014年12月,京東5000萬美元戰(zhàn)略投資途牛;2015年5月,京東投資總計3.5億美元用以認(rèn)購?fù)九9煞?,其中包?.5億美元現(xiàn)金以及向途牛提供1億美元資源及運營支持。目前京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端均由途牛經(jīng)營,這源于此前雙方簽訂的協(xié)議條款,根據(jù)該條款,途牛獲得京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端的5年免傭金獨家經(jīng)營權(quán),在該頻道獨家銷售打包旅游產(chǎn)品、郵輪、景點、簽證、火車票以及租車等產(chǎn)品及服務(wù);途牛同時將成為京東機(jī)票和酒店業(yè)務(wù)的優(yōu)先合作伙伴。京東還將為途牛提供廣泛的運營支持,包括大數(shù)據(jù)、金融服務(wù)、流量及其他經(jīng)營資源等。京東對旅游市場始終抱有濃厚興趣,除了在資本層面上不斷布局加碼,從去年年中開始,京東還加大了對旅游相關(guān)業(yè)務(wù)的招聘,一位京東內(nèi)部人士彼時對騰訊科技表示,京東意圖發(fā)力旅游業(yè)務(wù)。途牛方面,根據(jù)途牛最近一次向美國證監(jiān)會SEC提交文件顯示,截至2016年3月31日的經(jīng)審計的年度財報顯示,位列大股東第一位的仍舊是海航集團(tuán)。BHRWinwoodInvestmentManagementLimited(海航集團(tuán))持有100,786,465股,占比為26.5%,擁有途牛18.8%的投票權(quán)。京東持有途牛78,061,780股,擁有20.6%股權(quán),擁有14.6%的投票權(quán),為途牛第二大股東。DCM有34,829,512股,占股9.2%,有6.5%的投票權(quán);UnicornRichesLimited(弘毅資本)持有27,436,780股,占比7.2%,擁有5.1%的投票權(quán)。另外截至2017年3月31日,管理層持股方面,途牛CEO于敦德持有19,392,200股,占比5%,擁有20.9%的投票權(quán);途牛總裁嚴(yán)海鋒持有15,573,733股,占比4.1%,擁有14.5%的投票權(quán)。此外,攜程在2014年、2015年相繼投資5000萬美元持有途牛部分股權(quán),途牛此次提交的報告則披露,截至2017年3月31日,攜程持有途牛12,481,034股,占比3.3%,擁有2.3%的投票權(quán)。根據(jù)途牛2016年年報顯示,2016年途牛總營收突破100億元,達(dá)105.6億元(15.21億美元),同比增長接近38%;同時,途牛的虧損也在增長,2016年途牛運營虧損為25.19億元(3.62億美元),凈虧損達(dá)24.42億元(3.51億美元)。年報指出,鑒于業(yè)務(wù)環(huán)境改變和其它發(fā)展需求,途牛仍然可能爭取更多現(xiàn)金資源,為未來可能采取的市場營銷或投資提供現(xiàn)金儲備。2016年11月,途牛舉辦十周年慶時宣布下一個十年將成為集團(tuán)化公司,并拆分為旅游度假子公司和金融科技子公司,接下來的戰(zhàn)略之一就是要提升盈利能力;另外途牛還推出創(chuàng)業(yè)合伙人計劃,內(nèi)部孵化的項目未來將對外開放融資,笛風(fēng)假期、途牛婚慶、途牛影視、途牛金融是第一批先行者。途牛創(chuàng)始人、CEO于敦德在接受騰訊科技采訪時曾介紹,途牛接下來的戰(zhàn)略:第一點,休閑旅游度假的成熟業(yè)務(wù),能夠穩(wěn)步提升盈利能力,第二點,通過集團(tuán)化促進(jìn)新業(yè)務(wù)高速發(fā)展。不過,在營收增速放緩而虧損擴(kuò)大的背景下,途牛確實可能會面臨資金問題。京東有加碼旅游業(yè)務(wù)的意向,而且在在線旅游的競爭中,京東屬于后來者,在品牌、渠道和運營上均有短板要補(bǔ),因此在與途牛達(dá)成資本合作及業(yè)務(wù)合作的基礎(chǔ)上,京東進(jìn)一步增持途牛以發(fā)展自身的旅游業(yè)務(wù)的可能性確實存在。但目前意圖構(gòu)建O2O網(wǎng)絡(luò)的海航集團(tuán)目前仍為途牛第一大股東,海航是否愿意將途牛拱手讓人仍是未知。另外,途牛目前仍在虧損狀態(tài),京東資源的注入是否能提振途牛增長速度,減少虧損,也考驗著二者達(dá)成更深層次合作的可能性。
一起惠2017-05-10 09:53:59304 次
大象起舞并非傳說。5月2日,騰訊控股股價上漲2.05%至248.40港元,再度刷新歷史高位,其最新市值為23542億港元。成為首家市值突破3000億美元的中資互聯(lián)網(wǎng)公司。目前騰訊市值已經(jīng)超越美國富國銀行,成為全球第十大市值公司。無獨有偶。在紐交所上市的另一巨頭,阿里巴巴股價也創(chuàng)下新高。5月2日,其盤中股價一度攀升至118.69美元,報收118.09美元,總市值為2946.93億元,逼近3000億美元大關(guān),過往12個月累計漲幅近55%。騰訊在港股的持續(xù)走強(qiáng),以及阿里巴巴股價的崛起,也帶動了一批中概股的復(fù)蘇,包括攜程、陌陌、京東、唯品會等公司股價均創(chuàng)下了一年來的新高。老虎證券一位不愿具名的特約分析師在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示,科技股近日的上漲與大勢存在很大關(guān)系,一方面是貨幣量化寬松政策,再加上實體經(jīng)濟(jì)不振,令資產(chǎn)荒席卷全球,投資者能找到具備投資潛力的標(biāo)的并不多。值得注意的是,今年第一家赴美上市的公司信而富是從事互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)。隨著中概股的行情企穩(wěn),或?qū)⒓涌旎ヂ?lián)網(wǎng)金融公司海外上市的步伐。據(jù)悉,螞蟻金服、陸金所、樂信集團(tuán)等行業(yè)巨頭亦在沖刺IPO。巨頭創(chuàng)新提速公開數(shù)據(jù)顯示,截至今年四月,阿里巴巴、騰訊、百度三只股票今年以來漲幅分別超過30%、25%和9%,而陌陌、好未來、暢游等中概股,也迎來大幅上漲,漲幅分別達(dá)到107%、56%和43%。上述分析人士認(rèn)為,股價上漲背后是投資者對于中國科技公司的發(fā)展?jié)摿φJ(rèn)可。除了騰訊公司在港股上市以外,千億級市值的科技類公司仍然集中在美國資本市場。排名居前的科技公司包括了蘋果、谷歌、亞馬遜和阿里巴巴。截至記者發(fā)稿,亞馬遜的總市值是4499.54億美元,蘋果公司的總市值是7755.80億美元,F(xiàn)acebook的總市值是4403.38億美元,谷歌(Alphabet)的總市值是6308.04億美元。記者粗略統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),上述五家公司的市值合計超過2.6萬億美元。不過,由于阿里巴巴為中國公司,在美股市場上,即便有著良好的成長性,它并沒有獲得像蘋果、谷歌和亞馬遜一樣高度的認(rèn)可。阿里巴巴2016年Q4財報顯示,該公司營收達(dá)到532.48億元,同比增幅達(dá)54%,連續(xù)三個季度保持50%以上的營收增長速度。除了零售平臺的持續(xù)增長,阿里巴巴的創(chuàng)新類業(yè)務(wù)表現(xiàn)也較為亮眼,如云計算同比增長115%,數(shù)字媒體和娛樂業(yè)務(wù)同比增長273%,創(chuàng)新項目及其它業(yè)務(wù)同比增長61%。但是,上市兩年多以來,其股價一直處于低迷的狀態(tài)。隨著騰訊市值突破3000億美元大關(guān),也無異于為中概股注入了強(qiáng)心劑。在主業(yè)之外加大對未來技術(shù)的投入,是所有巨頭發(fā)力的方向。就在5月2日,騰訊公司公布了其在人工智能領(lǐng)域的新動作,該公司將成立美國西雅圖AI實驗室,并任命俞棟博士為負(fù)責(zé)人。啟動新一波IPO潮在過去的兩年,中概股可謂命途多舛。一方面是上市公司紛紛謀求私有化,回歸的大門又被鎖上;另一方面,由于市值被低估,國內(nèi)企業(yè)赴美上市幾乎陷入停滯狀態(tài)。2016年至今,除了美圖成功在港交所IPO,在美股上市的科技公司只有貴金屬交易平臺銀天下銀科控股、在線教育平臺51Talk以及最近上市的信而富。這批公司面對的是垂直又小眾的市場,它們的上市在業(yè)內(nèi)并未引起很大反響。另外一批繼BAT之后的超級獨角獸公司,如螞蟻金服、滴滴、美團(tuán)點評等,目前都處于觀望狀態(tài)。業(yè)內(nèi)消息稱,這三家公司都啟動了上市的程序,預(yù)計將于2018年在美上市。但是,三家公司的相關(guān)人士在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時均表示,對此不予回應(yīng)。不過,2017年到2018年都有望迎來一波科技公司上市潮。畢竟,在巨額融資后,IPO依然是投資人最好的退出渠道。而內(nèi)容型公司、科技金融公司、共享經(jīng)濟(jì)等熱門行業(yè)有望成為新一波的熱點。
一起惠2017-05-04 09:53:12631 次
在因“搭售”事件被中國消費者協(xié)會“點名”之后,攜程網(wǎng)卻并不愿承認(rèn)有“搭售”之嫌,并“喊冤”稱,初衷是為了給消費者帶來“一站式服務(wù)”。攜程網(wǎng)再度回應(yīng)“搭售”質(zhì)疑,攜程表示,其機(jī)票部門的大數(shù)據(jù)顯示,消費者購買機(jī)票時,早已不限于“僅購買一張機(jī)票”,眾多消費者偏向于選擇全面的“一站式”旅行產(chǎn)品和服務(wù)?!奥每偷某鲂行枨笳龔膯我换呦蚨嘣?、個性化、復(fù)雜化?!睌y程相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,作為一站式出行平臺,攜程面對需求變化趨勢,通過調(diào)查研究與大數(shù)據(jù)分析,打造了一系列滿足旅客需求的增值服務(wù)產(chǎn)品,包括接送機(jī)車、貴賓休息室、延誤取消保險、在線行李額購買等創(chuàng)新產(chǎn)品。言下之意,攜程認(rèn)為,在出售機(jī)票時給出保險、酒店優(yōu)惠券、租車優(yōu)惠券等其他服務(wù)選項,符合當(dāng)下消費者的出行需求。不過,從近期媒體對于“搭售”事件的報道中可以看到,消費者對于攜程“搭售”的質(zhì)疑主要在于:在購買機(jī)票時,包括保險、酒店優(yōu)惠券等其他服務(wù)都為默認(rèn)勾選。也就是說,如果消費者不仔細(xì)瀏覽預(yù)定頁面并手動取消勾選,系統(tǒng)就會默認(rèn)支付所有勾選的服務(wù)內(nèi)容。對此,攜程在4月20日的最新回復(fù)中也給出了解釋。攜程機(jī)票事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者強(qiáng)調(diào),在機(jī)票預(yù)訂頁面的底部明細(xì)中,已選產(chǎn)品和價格都會一一列出,讓用戶明明白白消費,“如果用戶確認(rèn)不需要上述推薦產(chǎn)品,所有的X產(chǎn)品都能輕松勾選取消”。默認(rèn)勾選是否屬于“搭售”?消費者是否真的認(rèn)可這種“一站式”銷售模式?在澎湃新聞對該事件報道后,網(wǎng)友的評論也表現(xiàn)出兩種截然不同的態(tài)度?!皠e找借口,初衷不是為了捆綁銷售多賺錢么?”網(wǎng)友“ontrain”顯然并不認(rèn)同默認(rèn)勾選的銷售方式,還有不少網(wǎng)友反映,只要稍不注意就容易多購一些原本并不需要的服務(wù),有一種“受騙”的感覺;但也有網(wǎng)友并不反感攜程的銷售方式,網(wǎng)友“吃瓜群眾黃同學(xué)”稱,“這種一站式服務(wù)有時候真心挺方便的,不過如果你不需要的話,那就直接取消唄”。也有消費者提出,攜程應(yīng)當(dāng)將默認(rèn)勾選改為默認(rèn)不勾選,把主動選擇的權(quán)利交給消費者。事實上,“搭售”的銷售模式在OTA(在線旅行社)平臺上普遍存在,澎湃新聞在途牛、同程、飛豬、驢媽媽等OTA預(yù)定平臺上看到,在預(yù)定機(jī)票時,這些平臺的系統(tǒng)都會或多或少地默認(rèn)勾選購買保險等其他服務(wù)項目。中消協(xié)也在4月19日表示,上述的經(jīng)營模式并不局限于攜程網(wǎng),其他OTA企業(yè)也存在。賺更多錢也好、提供更好的服務(wù)也好,無論攜程等OTA平臺的初衷究竟為何種,默認(rèn)勾選的營銷模式是否合理、是否應(yīng)當(dāng)繼續(xù)存在才是該事件爭議的焦點。對于默認(rèn)勾選額外消費項目的營銷行為,中消協(xié)方面認(rèn)為,該問題“涉嫌侵犯了消費者自主選擇權(quán)等權(quán)益?!睂Υ?,中消協(xié)表示,已對其中涉及的消費者權(quán)益問題啟動調(diào)查。
一起惠2017-04-21 09:41:31401 次
途牛向美國證監(jiān)會提交了截至2016年12月31日的經(jīng)審計年度財報,報告涵蓋了途牛過去5年的主要財務(wù)數(shù)據(jù)、目前公司股權(quán)結(jié)構(gòu)、近年投資及融資細(xì)節(jié)等:途牛股權(quán)結(jié)構(gòu)截至2017年3月31日,途牛董事會成員及高管共計持有公司78.6%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益、84.7%的投票權(quán):途牛CEO于敦德持有公司5%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益、20.9%的投票權(quán)??偛脟?yán)海峰持有公司4.1%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益、14.5%的投票權(quán)。海航持有途牛26.5%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益、18.8%的投票權(quán),并在途牛董事會任命了兩名董事代表。京東在途牛董事會的代表沈皓瑜,持有途牛20.6%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益、14.6%的投票權(quán)。梁建章作為攜程投資控股公司的代表,持有途牛3.3%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益、2.3%的投票權(quán)。途?;酒髽I(yè)結(jié)構(gòu)過去5年主要財務(wù)數(shù)據(jù)從2012年到2016年的5年間,途牛的年度總收入由2012年的11.20億人民幣一路飆升,2016年達(dá)到105.66億人民幣;但年度凈虧損也由2012年的1.07億人民幣,擴(kuò)大到2016年的24.43億人民幣。報告指出,“公司歷史凈虧損部分由于在快速擴(kuò)張運營業(yè)務(wù)上的投入,包括地區(qū)擴(kuò)張、品牌和廣告營銷、移動端相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)的投入成本等。公司預(yù)期未來在業(yè)務(wù)擴(kuò)張上仍將繼續(xù)投入較大成本,公司盈利能力和運營現(xiàn)金流都將會受到影響?!苯刂?016年底,途牛賬面現(xiàn)金及現(xiàn)金等同項的總額為10.85億人民幣(約1.56億美元),相比2015年底約為21.01億人民幣,減少了約10億人民幣。報告稱,“盡管途牛相信目前公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等同項、以及預(yù)期運營現(xiàn)金流將可以滿足預(yù)期未來12個月的現(xiàn)金需求,但是鑒于業(yè)務(wù)環(huán)境改變和其它未來發(fā)展需求,公司仍然可能爭取更多現(xiàn)金資源,為未來可能采取的市場營銷或投資提供現(xiàn)金儲備。”IPO與私募途牛于2014年5月份在美國納斯達(dá)克上市,在公開發(fā)行IPO隨后,公司又和3個投資者達(dá)成了私募交易的協(xié)議:2014年12月,途牛與弘毅投資(HonyCapital)子公司UnicornRichesLimited、京東電商投資、攜程等達(dá)成股份認(rèn)購協(xié)議,新發(fā)行約3681萬股A類普通股,募得1.48億美元。2015年5月,途牛向京東子公司FabulousJadeGlobalLimited、弘毅投資(HonyCapital)子公司UnicornRichesLimited、DCM中國及其關(guān)聯(lián)公司、攜程投資控股、淡馬錫控股附屬公司EstaInvestments和紅杉資本共計新發(fā)行9375萬股A類普通股,募得5億美元。2015年11月,途牛向海航新發(fā)行了約9090萬股A類普通股,并于2016年1月份成功募資5億美元。投資線下旅行社2015年途牛斥資1.155億人民幣,收購了浙江中山國旅、天津經(jīng)典假期(擁有臺灣游資質(zhì))等4家線下旅行社,相應(yīng)的持股比例分別100%、100%、75%、80%。報告稱,“途牛借助上述收購交易,打進(jìn)了臺灣旅游市場,并提升了公司對上游產(chǎn)品的直接采購能力”。2016年,途牛以2810萬人民幣(約400萬美元)收購了一家線下旅行社的100%股權(quán)。報告稱,該交易幫助途牛打進(jìn)海外旅游市場并提升公司目的地服務(wù)能力。
一起惠2017-04-19 09:32:58352 次
2014年的這個2月,堪稱名副其實的電商合作月,各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛伺機(jī)而動、拉攏戰(zhàn)略同行來彼此抗衡,讓業(yè)界感嘆“國內(nèi)電商行業(yè)突然變天了”。2月18日,小編從1號店方面得到確認(rèn)消息,1號店將與以圖書電商起家的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)進(jìn)行戰(zhàn)略合作,合作簽約時間定于3月5日。而就在同一天,業(yè)界同時爆出傳聞稱,擁有自家電商平臺易迅的騰訊將在近期正式參股京東商城,后者在春節(jié)期間宣布了赴美IPO計劃。入股完成后,易迅或被并入京東旗下一同經(jīng)營,加上基本板上釘釘?shù)尿v訊戰(zhàn)略投資大眾點評網(wǎng)消息,騰訊旗下的電商矩陣已經(jīng)迅速擴(kuò)張。馬化騰的老對手馬云也并不示弱。本周內(nèi),其有關(guān)投資旅游電商網(wǎng)站攜程以及投資網(wǎng)絡(luò)安全公司360的消息也甚囂塵上。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)展開“聯(lián)盟自救”一個賣書起家,一個以網(wǎng)上超市聞名,近年來形勢嚴(yán)峻的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)與沃爾瑪投資后的1號店能擦出怎樣的火花?用戶群的差異化又將給兩家電商公司帶來什么?這些問題自合作傳聞走漏起就被反復(fù)提及。根據(jù)小編從接近上述公司的內(nèi)部人士處得知,兩家公司最初在2013年下半年就已經(jīng)開始接洽推進(jìn),只是雙方公司都要求“事成之前嚴(yán)格保密”,因而這宗合作相比其他高調(diào)的電商組隊而言,一直都不被外界所得知,甚至資深業(yè)內(nèi)人士都深表意外。2010年12月當(dāng)當(dāng)網(wǎng)成功登陸美國資本市場,發(fā)行初期的股價約為27美金,而在此后三年多的時間里,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)雖然業(yè)績增長了近5倍,股價卻已驟然縮水至10美金不到的水平。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)董事長俞渝近期坦陳個中艱難,稱“當(dāng)當(dāng)網(wǎng)差點被上市拖垮”。面對圖書品類較為單一的發(fā)展瓶頸,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)早前就開始痛定思痛,集團(tuán)內(nèi)部確定了“走出去,請進(jìn)來”的戰(zhàn)略。2012年,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)旗下的圖書、日用百貨兩個品類就已入駐了天貓[微博]。盡管如今當(dāng)當(dāng)網(wǎng)與1號店對合作內(nèi)容三緘其口,但行業(yè)普遍的預(yù)期是二者會復(fù)制此前當(dāng)當(dāng)網(wǎng)與天貓的合作模式,雙方強(qiáng)勢品類互相入駐。談及外部合作的嘗試,俞渝表示,當(dāng)當(dāng)?shù)慕?jīng)營模式已從自營式的電子商務(wù)轉(zhuǎn)型到了有招商的商業(yè)模式上來。自營業(yè)務(wù)還是像以前一樣把貨放在庫房送出去銷售,而全新的招商模式則是邀請其他的品牌和商店通過當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的平臺各自進(jìn)行銷售?!?號店與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)下月初將敲定簽約的這宗重大合作,最初就是由當(dāng)當(dāng)網(wǎng)兩位高層主動提出和著力推進(jìn)的,1號店的部分更多是接受這一同行借力提議的角色。由此可見當(dāng)當(dāng)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的急切程度?!薄熬唧w合作細(xì)節(jié)將在3月5日北京舉行的戰(zhàn)略發(fā)布會上一并做出解釋?!?號店方面表示。外界猜測,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)與1號店一旦達(dá)成互相入駐的協(xié)議后,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)強(qiáng)勢的圖書品類和1號店傳統(tǒng)優(yōu)勢的快消品品類將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,彌補(bǔ)對方品類的短板以增加用戶粘性。不過有消息稱,未來兩家公司在購買后臺系統(tǒng)與支付渠道等環(huán)節(jié)仍舊會保持各自獨立的生態(tài)。電商組團(tuán)“神仙打架”當(dāng)當(dāng)網(wǎng)與1號店的聯(lián)手出擊,無疑是為了在電商“二馬大戰(zhàn)”(馬云領(lǐng)導(dǎo)的阿里巴巴[微博]集團(tuán)與馬化騰領(lǐng)導(dǎo)的騰訊集團(tuán))中增加自身勝算而為之的。有業(yè)內(nèi)人士直言,從近期接連爆出的電商收購與資源聚攏大事件中不難看出,中國電子商務(wù)巨頭不斷的合縱連橫已讓未來電商競爭注定成為“神仙打架”的寡頭競爭局面。根據(jù)易觀智庫發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示:去年第二季度國內(nèi)B2C市場交易規(guī)模達(dá)1572億元,同比上漲82%。其中,市場份額的集中度進(jìn)一步提高,前五大企業(yè)市場占有率已經(jīng)高達(dá)77.4%。而如今爆出互相聯(lián)盟的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、1號店與被整合的易迅網(wǎng)均是分屬第6-10名的第二軍團(tuán)之中,與其他競爭對手瓜分剩余約四分之一的市場。除了排在第二梯隊的“1號當(dāng)當(dāng)”合作,身處第一梯隊的電商爭奪已經(jīng)全方位系統(tǒng)化的在騰訊與阿里巴巴的各電商環(huán)節(jié)中開展。騰訊聯(lián)手京東,從而整合易迅與京東的資源可能成為行業(yè)變局的最大推動源。國內(nèi)電商行業(yè)專家魯振旺表示,易迅并入京東能讓京東少了對手,估值可繼續(xù)提升,而騰訊獲得財務(wù)變現(xiàn)。騰訊一旦成了京東的大股東,在未來微信跟京東的合作方面也獲得了主動性(比如獨家入口)?,F(xiàn)今“二馬大戰(zhàn)”已經(jīng)在電商領(lǐng)域打得如火如荼,騰訊為了扶持自身電商及配套支付工具,在旗下微信官方悄然開展了第4次針對阿里巴巴系的大規(guī)模封殺。有消息稱,微信在最近幾日已徹底封殺了阿里巴巴旗下的支付寶,并對微信使用中文字所提及的銀行卡、支付等電商交易相關(guān)的“敏感詞”進(jìn)行卡點,多次使用后或會被封號。
一起惠2017-01-18 09:38:39620 次
當(dāng)當(dāng)網(wǎng)是全球最大的一家以銷售圖書、音像等商品的中文網(wǎng)上商城,每天為成千上萬的消費者提供安全、方便、快捷的服務(wù),給大家?guī)砀嗟姆奖愫蛯嵒?,深受消費者的喜愛。經(jīng)常在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)購物的朋友估計都知道當(dāng)當(dāng)網(wǎng)是可以使用優(yōu)惠券享受優(yōu)惠的。那當(dāng)當(dāng)網(wǎng)優(yōu)惠券怎么免費得到呢?小編為大家整理了當(dāng)當(dāng)網(wǎng)優(yōu)惠券領(lǐng)取網(wǎng)址大全了,需要的朋友可以來看看了!一、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)官網(wǎng)領(lǐng)取優(yōu)惠券。http://www.dangdang.com/?_ddclickunion=621-pz-%CD%B7%B2%BF_%D6%F7%B1%EA%CC%E2_%C1%B4%BD%D3|ad_type=0|sys_id=1當(dāng)當(dāng)網(wǎng)會不定期舉辦優(yōu)惠返券活動,可以多關(guān)注當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的促銷頻道,了解更多優(yōu)惠信息。如果您之前在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)購買過東西,會有積分贈送,當(dāng)積分達(dá)到一定數(shù)量時就可以兌換優(yōu)惠券了。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)官方微博也會通過活動的方式向粉絲發(fā)放優(yōu)惠券,但數(shù)量有限。二、和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)合作的優(yōu)惠券網(wǎng)站1、券媽媽http://quanmama.quanmama.com/2、券老大http://www.quanlaoda.com/3、券券寶http://www.quanquanbao.com/?quanlaoda4、券美美http://www.quanmeimei.com/?98上述和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)合作的優(yōu)惠券網(wǎng)站中,小編推薦券媽媽,因為券媽媽是現(xiàn)在優(yōu)惠券網(wǎng)站發(fā)展比較好的一家網(wǎng)站,消費者對他們家的網(wǎng)站的評價還不錯!券媽媽優(yōu)惠券網(wǎng)是國內(nèi)最大,最早專業(yè)網(wǎng)購優(yōu)惠券網(wǎng)站,2013年底已有600多萬注冊用戶,以第三方身份向網(wǎng)絡(luò)消費用戶提供優(yōu)惠券,優(yōu)惠活動,打折促銷以及免費試用等購物優(yōu)惠省錢的信息平臺。券媽媽從開通至今,目前網(wǎng)站日訪問人數(shù)已突破15萬人次,每日發(fā)放近8萬張優(yōu)惠券三、和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)合作的返利類網(wǎng)站1、一起惠返利網(wǎng)2、返利網(wǎng)3、51比購網(wǎng)4、惠惠網(wǎng)5、米折網(wǎng)以上5家返利網(wǎng)站中,小編最喜歡用一起惠網(wǎng)了,因為一起惠網(wǎng)每個月都有大量當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的優(yōu)惠券,而且他們家的返利力度也是最大的,同時現(xiàn)在通過紅包代碼去注冊一起惠網(wǎng),還可以立即有5元現(xiàn)金的,而且一起惠網(wǎng)是購物返利第一站,隸屬于:深圳市千盟廣告有限公司。最早于2007年成立惠惠優(yōu)惠券論壇,并于2010年升級為一起惠網(wǎng),是由國內(nèi)多家風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)進(jìn)行融資,并于2010年創(chuàng)辦新公司“深圳市千盟廣告有限公司”負(fù)責(zé)經(jīng)營的購物返利網(wǎng)站!是目前國內(nèi)返利商家最多,返利比例最多的平臺之一!為網(wǎng)民提供比價購物、購物返現(xiàn)金、優(yōu)惠券、推薦獎現(xiàn)金、網(wǎng)購社區(qū)等服務(wù),匯聚了眾多成熟、活躍、忠誠、有影響力的網(wǎng)購用戶。一起惠網(wǎng)是目前中國最大的比價返現(xiàn)導(dǎo)購網(wǎng)站,注冊會員超過200萬,每月為400多家B2C、C2C網(wǎng)站,如當(dāng)當(dāng)、卓越、京東、淘寶、紅孩子、攜程等合作伙伴帶去超過3000萬的銷售額。其實,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)優(yōu)惠券領(lǐng)取的網(wǎng)站還有很多,但是這其中的網(wǎng)站參差不齊,小編上述的網(wǎng)站都是有信譽,有可信度的,而且也是現(xiàn)在最多人用的,大家可以試試哦!
一起惠2017-01-18 09:29:511463 次
廣州美亞電子商務(wù)國際旅行社有限公司(以下簡稱“美亞商旅”)近日獲得1.2億元融資,此次融資由達(dá)晨創(chuàng)投、國家中小企業(yè)發(fā)展基金共同投資,左馭資本擔(dān)任財務(wù)顧問。此次融資后,美亞商旅將加大技術(shù)和品牌的投入,結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),整合全球優(yōu)質(zhì)旅游產(chǎn)品資源,使機(jī)票分銷走向多元化、國際化、自動化和數(shù)據(jù)化,全力發(fā)展商旅管理市場。美亞商旅,是國內(nèi)第一批全牌照的航旅企業(yè),在全國多地設(shè)有分子公司,多年來深耕B2B國際機(jī)票分銷及商旅系統(tǒng)服務(wù)平臺,為包括世界500強(qiáng)公司在內(nèi)的3000余家企業(yè)客戶提供專業(yè)商旅服務(wù),董事長伍俊雄提出打造商旅生態(tài)圈概念,以“技術(shù)+服務(wù)+產(chǎn)品”的綜合實力作為發(fā)展方向。同時,為了更好發(fā)展商旅管理業(yè)務(wù),美亞商旅旗下專注于TMC與MICE市場的美亞尚途商旅,自2017年1月1日起由尹偉出任CEO。尹偉原為攜程商旅北方大區(qū)總經(jīng)理,南中國區(qū)總經(jīng)理,擁有豐富的商旅行業(yè)經(jīng)驗,參與攜程商旅從0到1的過程。據(jù)了解,尹偉將帶領(lǐng)美亞尚途商旅團(tuán)隊,從技術(shù)、產(chǎn)品、品牌三個方面全面推進(jìn),以尚途商旅管理系統(tǒng)作為技術(shù)研發(fā)為投入重點,通過系統(tǒng)整合企業(yè)差旅事前、事中、事后全流程,形成包括商旅的行政審批、合規(guī)出行、財務(wù)管理、數(shù)據(jù)分析等一整套的科學(xué)管理體系,同時尚途商旅將大力拓展MICE市場,為企業(yè)提供商務(wù)差旅、會務(wù)、員工獎勵旅游等一整套全方位專業(yè)化的服務(wù)。達(dá)晨創(chuàng)投TMT行業(yè)投資部總經(jīng)理,文旅基金副總裁何士祥表示:達(dá)晨創(chuàng)投關(guān)注企業(yè)級別的服務(wù)市場,企業(yè)級服務(wù)市場比C端更具有投資價值??v觀中國經(jīng)濟(jì),整體在調(diào)整與轉(zhuǎn)型,形成L型經(jīng)濟(jì)模式,每個企業(yè)都需要在這個階段轉(zhuǎn)型,其中提升效率與降低成本首當(dāng)其中;其次C端的旅游行業(yè)市場,經(jīng)過數(shù)年培育發(fā)展,已經(jīng)形成巨頭壟斷市場,獲客成本高、靠通過價格戰(zhàn)或者服務(wù)戰(zhàn)獲取市場份額;進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)下半場,投資市場更看重B端的市場,企業(yè)級服務(wù)市場比拼不單單是價格,更多是技術(shù)+產(chǎn)品+服務(wù)綜合比拼,以美亞商旅旗下美亞尚途商旅為代表的企業(yè)商旅管理服務(wù),可以解決企業(yè)管理效率的問題,為中國千萬家中小型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提高效率、降低成本提供條件,企業(yè)級商旅服務(wù)市場在起步階段,具有很大機(jī)會,具備更優(yōu)質(zhì)的投資價值。國家中小企業(yè)發(fā)展基金合伙人賈巍表示:隨著出境游市場的持續(xù)高速發(fā)展,國際機(jī)票作為基礎(chǔ)產(chǎn)品有著巨大的需求增長空間。美亞商旅經(jīng)過十幾年的深耕細(xì)作,已成長為國際機(jī)票B2B行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),無論在航司資源、分銷渠道還是運營效率上已形成強(qiáng)有力的競爭優(yōu)勢,我們堅定看好美亞商旅在該領(lǐng)域的成長前景。與此同時,美亞尚途商旅的企業(yè)商旅管理業(yè)務(wù)布局也已具規(guī)模。2016年中國企業(yè)使用商旅管理的比例僅有7%,遠(yuǎn)低于歐美的40%,中國企業(yè)商旅管理普及率仍然較低,憑借美亞商旅在機(jī)票領(lǐng)域的優(yōu)勢資源積累和業(yè)務(wù)特色,商旅管理板塊有望成為美亞尚途商旅業(yè)績持續(xù)增長的堅實來源。左馭資本創(chuàng)始合伙人胡偉東表示:據(jù)預(yù)測,中國商旅行業(yè)市場規(guī)模達(dá)2000億,而且市場極其分散。對比國際趨勢,中國商旅行業(yè)將面臨很大的整合空間和進(jìn)一步的市場規(guī)模增長。美亞深耕行業(yè)十幾年,在機(jī)票、酒店、技術(shù)等層面都有深入的積累,在未來的行業(yè)整合過程中最有機(jī)會成為行業(yè)整合者,同時與達(dá)晨、國家中小企業(yè)發(fā)展基金等頂級投資機(jī)構(gòu)的合作,會極大增加公司未來的運作和整合能力。
一起惠2017-01-16 09:52:58465 次
今日,共享單車平臺Hellobike哈羅單車宣布完成A+輪融資。本輪融資由GGV紀(jì)源資本領(lǐng)投,磐谷創(chuàng)投跟投,投資金額暫未披露。哈羅單車CEO楊磊表示,此輪融資主要用于新產(chǎn)品升級換代、全國市場開拓和優(yōu)質(zhì)人才招攬,2017年將持續(xù)深耕共享單車領(lǐng)域,提供更多的出行產(chǎn)品。在產(chǎn)品與運營上,Hellobike將與各地政府溝通,配合制定管理規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn),同時,Hellobike將加速度向其他城市擴(kuò)張。Hellobike從2016年9月1日啟動共享單車項目,2個月后即在蘇州開始投放。Hellobike單車采用智能鎖方式,具有GPS定位功能,而且和類似產(chǎn)品相比,電子系統(tǒng)功耗較低,此外,Hellobike也采用了自主研發(fā)的具有專利的輕型發(fā)電花鼓。團(tuán)隊方面,HellobikeCTO江偉曾任淘寶中間件核心技術(shù)專家、攜程框架部高級研發(fā)經(jīng)理,技術(shù)SVP李開逐曾任攜程基礎(chǔ)事業(yè)部高級研發(fā)經(jīng)理、愛立信(中國)研發(fā)中心技術(shù)專家,智能鎖研發(fā)負(fù)責(zé)人章鴻斌教授是高校博導(dǎo)、863課題負(fù)責(zé)人,曾負(fù)責(zé)神州飛船某測控子系統(tǒng)的研發(fā)工作。Hellobike近期發(fā)布了移動運維支撐系統(tǒng),可以讓城市運維人員通過手機(jī)即可完成工單處理、車輛監(jiān)控、故障車精確定位找尋等所有運維功能,可以提高關(guān)鍵的車輛運維效率。產(chǎn)品迭代速度方面,Hellobike已經(jīng)完成二代單車及智能鎖的研發(fā),將在1月中旬開始投放。Hellobike已經(jīng)先后進(jìn)入蘇州、寧波、廈門,且和運營城市的交通出行體系及相關(guān)部門、組織形成了互動配合,政府給Hellobike劃定停車點。據(jù)悉,2017年1月份,Hellobike將進(jìn)入武漢、成都、合肥等城市,接下來2個月內(nèi)將進(jìn)入10個城市運營。目前已經(jīng)有近30家政府與Hellobike達(dá)成了合作意向。GGV紀(jì)源資本管理合伙人符績勛表示:“共享單車這個模式,長期來看核心競爭力在于快速復(fù)制拓展市場的執(zhí)行能力、產(chǎn)品和技術(shù)驅(qū)動的車輛運維效率及運維成本控制能力。Hellobike擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊和市場運營團(tuán)隊,我們看好他們的巨大發(fā)展?jié)摿?。”在運營策略上,Hellobike采用的是半小時一元的定價,不過在寧波發(fā)布單車時,Hellobike同時宣布,從12月1日起推出夜間(晚上11點—凌晨6:00)騎行免費,這主要是因為當(dāng)?shù)罔F、公交停運后,夜間的出行需求依然很大,楊磊強(qiáng)調(diào)夜間騎行免費主要訴求甚至并不是為了獲客,而是在這個時段讓利消費者,提高用戶使用體驗,使得騎行與寧波的城市地鐵、公交等錯峰配合起來,成為出行系統(tǒng)補(bǔ)充。同時,Hellobike考慮到人們有換乘的需求,每天首次換騎在15分鐘內(nèi)是免費的。此外,為引導(dǎo)用戶規(guī)范地停放自行車,Hellobike實施了用戶信用分體系:用戶使用后應(yīng)該將單車停放在道路兩側(cè)可以停放自行車的地方,比如劃定的白線區(qū)域、自行車架設(shè)置的地方以及路邊不阻礙交通的空曠區(qū)域。嚴(yán)禁停在小區(qū)、地下及室內(nèi)車庫、胡同以及收費停車區(qū)。每位用戶注冊后會有100分的信用分,每次騎車加1分。違停將一次扣除20分。信用分低于80時,用車單價將提高到100元/半小時。
一起惠2017-01-13 09:37:401067 次
1月2日消息,日前,北京六人游國際旅行社股份有限公司在全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)披露了公開轉(zhuǎn)讓說明書,正式申請掛牌新三板。據(jù)了解,該公司的創(chuàng)始人兼CEO賈建強(qiáng)為公司的實際控制人和控股股東,直接和簡接持有六人游股份共計59.63%。據(jù)了解,六人游是一家“互聯(lián)網(wǎng)+定制旅行服務(wù)”的在線旅游服務(wù)公司,利用新一代信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)平臺,通過C2B模式為客戶提供國內(nèi)游和出境游的旅游服務(wù)。六人游主要針對以家庭等小單位為主的客戶,為其提供定制的私密旅行。據(jù)六人游方面介紹,在核心技術(shù)方面,公司應(yīng)用自主研發(fā)的“DMS系統(tǒng)”,基于大量的行程方案、旅游POI數(shù)據(jù)等,通過循環(huán)的數(shù)據(jù)采集和積累,形成大數(shù)據(jù)引擎,完成行程設(shè)計、旅游預(yù)定等服務(wù)。目前,六人游沒有線下門店,主要通過PC端、移動App和微信公眾號為客戶提供服務(wù)。該公司的客戶來源主要是直接獲客,客戶主要為大眾富裕階層,以80后、90后及其家庭為主。根據(jù)公開轉(zhuǎn)讓說明書,在2014年度、2015年度和2016年1-9月,六人游的營業(yè)收入為別是648.24萬元、3856.44萬元和4357.03萬元,凈利潤分別虧損了204.65萬元、614.64萬元和956.13萬元,毛利率分別為6.75%、7.67%和6.55%,總資產(chǎn)分別為775.72萬元和5477.70萬元和3913.79萬元。關(guān)于發(fā)展方向和目標(biāo),六人游方面表示,在1年以內(nèi)公司將繼續(xù)推進(jìn)B2B戰(zhàn)略。面向傳統(tǒng)旅行社門市和目的地旅游公司進(jìn)行同業(yè)對接,還將面向攜程網(wǎng)等進(jìn)行平臺對接。據(jù)了解,在2016年10月,六人游宣布完成了新一輪總金額為2500萬元人民幣的融資,清華同方旗下創(chuàng)投品牌同方創(chuàng)投領(lǐng)頭,廈門嘉匯跟投。據(jù)介紹,此輪融資后六人游將拿出500萬元進(jìn)行體驗低價跟團(tuán)游的潛伏計劃,挖掘傳統(tǒng)跟團(tuán)游的痛點。說明書顯示,目前六人游的主要競爭對手包括兩類,其一是驢媽媽等OTA網(wǎng)站。目前OTA在休閑度假領(lǐng)域以銷售標(biāo)準(zhǔn)的旅游線路以及單項的門票等產(chǎn)品為主,但在非標(biāo)準(zhǔn)化的定制旅游品類里并沒有太多的深入。其二是走客網(wǎng)絡(luò)、鴻鵠逸游(攜程旗下定制旅游品牌)等定制旅游服務(wù)公司,這些公司的主要服務(wù)相對高端的客戶,在獲客渠道上以線下為主。根據(jù)國家旅游局統(tǒng)計數(shù)據(jù),全國各類旅行社的營業(yè)收入從2002年的710.63億元上升到2012年的3374.75億元,年復(fù)合增長率為16.86%。雖然旅游行業(yè)行業(yè)規(guī)模在不斷增長,但旅行社業(yè)的低門檻,導(dǎo)致旅行社之間的惡性競爭、部分旅行社通過極端手段獲客等行為,也為旅游行業(yè)帶來了負(fù)面影響。
一起惠2017-01-03 09:40:22475 次